Page 1
Digitaal Display
Page 2
Belangrijke informatie
Vanwege het draadloze communicatiesysteem dat de Micronet
instrumenten gebruiken worden ze aangeraden voor gebruik aan boord
van polyester, carbon of houten schepen tot een lengte van 18 meter (60
voet).
NNeeeemm ccoonnttaacctt oopp mmeett uuww RRaayymmaarriinnee ddeeaalleerr ooff ddee iimmppoorrtteeuurr
vvoooorrddaatt uu ggaaaatt iinnssttaalllleerreenn oopp eeeenn aalluummiinniiuumm ooff ssttaalleenn sscchhiipp..
Net als elk ander elektronisch instrument is ook uw Micronet systeem
alleen een hulpmiddel voor de veilige navigatie. De schipper blijft te allen
tijden eindverantwoordelijke voor een veilig vaart.
EMC Richtlijnen
Alle Raymarine apparatuur en accessoires zijn ontworpen naar de
hoogste industriële standaards voor de maritieme vrijetijdsmarkt. Ze
voldoen aan de toepasselijke CE richtlijnen inclusief de regelgeving voor
elektromagnetische storingen. Een correcte installatie is nodig om
binnen deze richtlijnen te blijven.
mn100 Digitaal Display
www.raymarine.com
Page 3
1 Algemene informatie
Page
1.1 Introductie - 2
1.2 Specificaties - 2
1.3 Voeding en batterij levensduur - 2
1.4 Veiligheid en afvalverwerking - 4
2 Bediening
2.1 Getoonde informatie - 5
2.2 Het systeem aan- en uitschakelen - 5
2.3 Achtergrondverlichting - 6
2.4 Hoorbare signalering en alarmmeldingen - 6
2.5 Voorzieningen - 8
2.6 Hoofdstuk en pagina bediening - 9
2.7 Hoofdstuk en pagina beschrijvingen - 11
3 Instellingen en kalibratie
3.1 Naar het instellingen en kalibratie menu gaan - 18
3.2 Hoofdstuk en pagina instellingen en kalibratie - 18
3.3 Waardes aanpassen - 18
3.4 Pagina instellingen - 20
3.5 Beschrijving kalibratie pagina's - 23
4 Proefvaart en kalibratie
4.1 Correctie diepte aanwijzing - 29
4.2 Snelheid kalibratie - 30
4.3 Wind kalibratie - 31
4.4 Kompas kalibratie - 32
5 Installatie
5.1 Benodigde gereedschappen en onderdelenlijst 33
5.2 Voorzorgsmaatregelen en plaatsingsadvies - 33
5.3 Met de montageplaat (aanbevolen) - 34
5.4 Vlakke montage - 35
5.5 Externe voeding aansluiten - 36
6 Onderhoud en fouten opsporen
6.1 Behandeling en onderhoud - 37
6.2 Fouten opsporen en technische hulp - 37
7 Garantie informatie
Inhoud
1
www.raymarine.com
Page 4
1 Algemene informatie
1.1 Introductie
Uw Micronet instrument wordt voor het leven gevoed door de zon. Het
kent vele features, is goed afleesbaar in zonlicht maar toch is het
stroomverbruik zo laag dat dit instrument helemaal selfsupporting is.
Gecombineerd met andere instrumenten uit de Micronet serie bouwt u
eenvoudig een compleet navigatie systeem.
1.2 Specificaties
Karakterhoogte: 38mm (1.5")
Achtergrondverlichting: 3 niveaus met automatische uitschakeling in
daglicht;
voor het hele systeem of per display.
Voeding: zonlicht, zonder opladen selfsupporting: 300 uur in
daglicht, 7 nachten bij volledig ingeschakelde
achtergrondverlichting, 20 nachten bij gedimde
verlichting.
Weergave: Boot snelheid in knopen, kilometers p/uur of mijlen
p/uur.
Afstanden in zeemijlen, mijlen en kilometers.
Dieptes in meters, voeten of vadems.
Windsnelheden in knopen, meters p/sec. of
Beaufort.
Alarm: Hoorbaar alarm voor diepte, wind en MOB.
Gewicht: 285g (0.63lbs)
Gebruikstemperatuur: -10 tot +60 graden celcius
Communicatiefrequentie: 868 MHz of 905 MHz
Dit display kan door de T113 Remote Display bedient worden.
1.3 Voeding en batterij levensduur
De revolutionaire techniek om het stroomverbruik van zongevoede
instrumenten te minimaliseren is wat uw mn100 instrument zo uniek
maakt. Door het terugdringen van het stroomverbruik van de elektronica
en het optimaliseren van de zonnecel is uw mn100 instrument vrijwel
een 'perpetuum mobile' geworden. Twee icoontjes geven samen de
batterij conditie van uw instrument weer.
mn100 Digitaal Display
2
www.raymarine.com
Page 5
en
knippert
en
en
en
en
en
en
De batterij is bijna leeg maar het
aanwezige zonlicht kan de werking in
stand houden.
Heldere, zonnige dag
Bewolkte dag
's nachts
De batterij is vol en wordt volgehouden
door de zon. (Zie note)
De batterij is bijna leeg en wordt
geladen door de zon.
De batterij is vol en heeft geen verdere
lading nodig.
De batterij is bijna leeg en wordt niet
bijgeladen.
Het is aan te raden om het instrument
enige tijd bij daglicht de batterij op te
laten laden of sluit een 9 - 24V
voedingsbron aan. Een volledig lege
batterij zal in ongeveer 12 uur fel
zonlicht weer opgeladen zijn.
Lage
voeding-spanning
De batterij is vol maar wordt niet
bijgeladen.
Algemene informatie
3
U kunt het stroomverbruik 's nachts sterk verminderen door de
achtergrondverlichting naar 1 of zelfs uit te schakelen. Als u bij een
instrument niet altijd de achtergrondverlichting nodig hebt, bv omdat u
buiten bent en het instrument zit bij de kaartentafel, kunt u de verlichting
van dat instrument het best op 'local' zetten. Dit scheelt enorm in het
stroomverbruik. Op deze manier kunt u de verlichting uitlaten van
instrumenten die u toch niet kunt zien terwijl u een ander instrument wel
nodig hebt. Zie hiervoor hoofdstuk 3.5 -s35.
Als de interne batterij volledig opgeladen is maakt het niet uit
hoeveel zonlicht er aanwezig is; de laad indicator zal altijd laag
aangeven.
Als u de instrumenten voor langere tijd niet gaat gebruiken (in de
winter), leg ze dan weg met volledig opgeladen batterij. Sluit ze
zonodig van tevoren 24 uur op een 9 tot 30 volt voeding aan.
www.raymarine.com
Page 6
De slaap stand
Om stroom te sparen zullen de Micronet instrumenten uitschakelen
nadat er voor 12 uur geen veranderingen in snelheid of koers
geregistreerd zijn. Vlak voor het uitschakelen zal er een "Power Safe"
alarm klinken. Als u binnen 10 seconden na het alarm een willekeurige
knop indrukt zal het systeem aanblijven.
De achtergrondverlichting zal bij gebruik tijdens daglicht automatisch
uitschakelen.
DDee bbaatttteerriijj zzaall ddoooorr kkuunnssttlliicchhtt NNIIEETT ooppggeellaaddeenn wwoorrddeenn..
Plaatsing
van uw Micronet systeem dichtbij kunstlicht (lamp) kan het
instrument zwaar beschadigen. Gebruik voor opladen alleen
natuurlijk (zon)licht.
Externe voeding aansluiten
Bij permanente montage onderdek zal het nodig zijn een externe
voeding aan te bieden om te voorkomen dat de interne batterij compleet
leeg raakt.
De aansluitingen achterop de display staan een gelijkstroomvoeding
tussen de 9 en 30 volt toe. U kunt een aansluiting maken naar de
scheepsvoeding of een 9 volt blokbatterij aansluiten. Wij raden dit alleen
aan als de instrumenten vast gemonteerd worden, niet als montage via
de klikplaat toegepast wordt.
Aansluiten op een 9 volt batterij (PP3) zal de interne batterij over een
periode van 24 uur geheel opladen.
1.4 Veiligheid en afvalverwerking
In uw Micronet instrument zitten Mangaan Lithium Dioxide batterijen die
op een correcte manier verwerkt dienen te worden aan het einde van de
levensduur van het instrument. Gooi ze daarom niet bij het klein afval
maar lever ze op de juiste plaats in als chemisch afval.
Als u het niet zeker weet, stuur ze dan naar ons retour met een kort
briefje. Wij zorgen voor de rest.
mn100 Digitaal Display
4
www.raymarine.com
Page 7
2 Bediening
Belangrijk:
Let op dat u de "Auto Network" procedure zoals op het gele vel
beschreven en de volledige set-up en kalibratie uitgevoerd hebt
voordat u het systeem gaat gebruiken voor navigatie doeleinden.
2.1 Getoonde informatie
2.2 Het systeem aan- en uitschakelen
Om het Micronet systeem aan of uit te zetten drukt u 2 seconden op de
toets van een willekeurige display.
Bediening
5
Hoofdstuktoets
vasthouden aan/uit
Set-up toets
aanduidingen
Alarm icoon
(knippert)
Batterij niveau
Set toets Pagina en insteltoetsen
vasthouden
verlichting
Beschrijvende
tekst
Oplaad
niveau
www.raymarine.com
Inschakelen
Uitschakelen
Page 8
2.3 Achtergrondverlichting
Om de verlichting in te schakelen dient u de toets 2 seconden
ingedrukt te houden.
Met de en toetsen kunt u door de instellingen UIT,
1, 2 en 3 van de verlichting stappen.
Afhankelijk van de set-up zal de verlichting van het hele
systeem of van enkele instrumenten veranderen. Zie
hoofdstuk 3.5 -s35.
De verlichting schakelt in daglicht automatisch uit en zal niet meer
inschakelen om de batterij te sparen.
2.4 Hoorbare signalering en alarmmeldingen
Om u attent te maken op een alarm of andere belangrijke gebeurtenis
zal uw Micronet systeem piepen.
Inschakelen Eenmaal opgenomen in een netwerk zal het instrument één keer
piepen wanneer u de toets 2 seconden indrukt.
Toets Bij het indrukken van een toets klinkt één piep. Een tweede piep
klinkt als u de toets 2 seconden indrukt.
Timer Tijdens het aftellen zal er elke minuut één piep klinken. Met nog
maar 1 minuut te gaan zal er elke 10 seconden een piep klinken.
Vanaf 10 seconden voor het startsein klinkt elke seconde een
piep.
Het einde van het aftellen wordt aangegeven door een serie van
drie piepjes.
Alarm Een herhalende serie van drie piepjes geeft een alarm situatie aan.
Het soort alarm zal op de digitale display getoond worden, samen
met het knipperende (bel) symbool. Indrukken van een
willekeurige toets zal het alarm doen stoppen.
Ondiepte alarm
De waterdiepte is teruggelopen tot onder de ingestelde
waarde.
Afgaan van dit alarm wordt beïnvloedt door een eventueel
ingestelde waterlijn compensatie. Zie pagina 22 s11 om het
alarm in te stellen. Dit alarm klinkt niet als de waterdiepte
weer boven de ingestelde waarde stijgt
mn100 Digitaal Display
6
www.raymarine.com
Page 9
Bediening
7
Diepte alarm
De waterdiepte is boven of onder de ingestelde waarde
gekomen.
Afgaan van dit alarm wordt beïnvloedt door een eventueel
ingestelde waterlijn compensatie. Zie pagina 22 s12 om het
alarm in te stellen.
Windsnelheidsalarm
De windsterkte is toegenomen tot boven de ingestelde
waarde.
Zie pag 22 s13 voor het instellen van het alarm.
Het alarm gaat niet af als de windsterkte weer onder de
ingestelde waarde daalt.
Van-koers alarm
De GPS heeft een van-koers waarschuwing gegeven.
Zie pagina 22 s14 voor het instellen van dit alarm.
Aankomst alarm
De GPS heeft een aankomst waarschuwing gegeven. De
bovenste tekstlijn geeft de naam van het waypoint.
Zie pagina 23 s15 voor het instellen van dit alarm.
www.raymarine.com
Page 10
mn100 Digitaal Display
8
www.raymarine.com
2.5 Voorzieningen
Toetsslot Als het instrument gemonteerd is op een plaats waar per ongeluk
toetsen ingedrukt kunnen worden, kunt u de toetsen als volgt op
slot zetten:
Houd de toets vast om in het set-up menu te komen.
Druk de toets in om naar het opties hoofdstuk te gaan.
Druk de toets in om naar de keylock pagina te gaan.
Druk op de toets om het toetsslot te activeren.
Houd de toets ingedrukt om het menu te verlaten.
Als het toetsslot geactiveerd is zal elke ingedrukte toets het
vrijgeefsignaal laten zien. Druk achtereenvolgens op de
en de toets waarna u de display 1 minuut kunt
bedienen.
Pagina's Om niet gewenste pagina's niet weer te geven:
verbergen Houd de toets vast om in het set-up menu te komen.
Druk de toets in om naar het opties hoofdstuk te gaan.
Druk de toets in om naar de 'page hiding' pagina te gaan.
Druk op de toets om 'pagina's verbergen' voor 5 min. te
activeren.
Houd de toets ingedrukt om het menu te verlaten.
Als deze voorziening geactiveerd is kunt u een pagina voor
5 min. verbergen door 2 seconden op de toets te drukken.
Pagina's Om verborgen pagina's weer zichtbaar te maken doet u het
zichtbaar volgende:
maken Houdt toets vast om in set-up te komen.
Ga met de toets naar het opties hoofdstuk.
Ga met de toets naar de pagina Pages Hidden.
Druk op de . toets om terug te keren naar alle pagina's
zichtbaar.
Houdt de toets vast om uit set-up te komen.
Page 11
Bediening
9
www.raymarine.com
2.6 Hoofdstuk en pagina bediening
De informatie van deze display volgt een "hoofdstuk en pagina" vorm.
Gebruik de (hoofdstuk) toets om door de hoofdstukken te stappen
en de en (pagina) toetsen om van pagina naar pagina te
gaan. Hieronder staat de volgorde en inhoud.
Gebruik van de toets zal het volgende hoofdstuk oproepen met de
laatst gebruikte pagina van dat hoofdstuk. Zowel hoofdstuk als
paginaselectie zullen naar het eerste scherm gaan nadat het hele
kringetje doorlopen is.
Page 12
mn100 Digitaal Display
10
www.raymarine.com
Kijk voor een volledige beschrijving van de pagina's 1 tot en met 33
op de volgende bladzijden.
Hoofdstuk en pagina diagram
Chapters
Chapters
Speed
Depth
Wind
Wind
Heading
Waypoint
Environment
Performance
Pages
SPEED
TO WIND
1
DEPTH
A WIND A WIND
HEADING
BTW
SEA RACE
DEPTH
MINIMUM
8
ANGLE
11
TACK SOG COG LAT LON
18 19 20
O
DTW XTE TTG
24
TIMER
28 29
33
VMG-WPVMG
2
DEPTH
MAXIMUM
910
T WIND
SPEED
12
25 26
TIME DATE POWER
34 35 36
LOG
3
T WIND
ANGLE
13
30 31 32
TriP
4
WINDIR BEAUF SHIFT
14
21
27
VOLTS
SPEED
MAXIMUM
5
15 16
22
37
67
23
38
SPEED
AVERAGE
17
Page 13
2.7 Hoofdstuk en pagina beschrijvingen
Snelheid hoofdstuk
1 Snelheid (SPEED)
De snelheid van het schip door het water gemeten door de
log sensor.
Uitgedrukt in de gekozen instelling.
Zie pagina 21 s6 voor de instelling.
2 Snelheid waarmee -in de wind- wordt gevaren (VMG TO WIND)
De snelheid van het schip, berekend alsof er recht -in de
wind- gevaren wordt. Deze waarde wordt berekend uit de
bootsnelheid en de schijnbare windhoek
3 Snelheid waarmee het actieve waypoint wordt genaderd (VMG - WP)
Deze snelheid wordt berekend door de GPS of een plotter.
4 Afstand (LOG)
De totaal afgelegde afstand sinds het instrument
gemonteerd werd of sinds de laatste reset naar de
fabrieksinstellingen.
Zie pagina 27 s38 voor nulstellen.
5 Afgelegde weg (TRIP)
De afgelegde afstand sinds de laatste nulstelling van de trip
teller. Zie voor het nulstellen hoofdstuk 3.4 op pagina 20 en
verder.
6 Maximum snelheid (SPEED MAXIMUM)
De maximaal geregistreerde snelheid sinds de laatste
nulstelling. Zie voor het nulstellen hoofdstuk 3.4 op pagina
20 en verder.
Bediening
11
www.raymarine.com
Page 14
7 Gemiddelde snelheid (SPEED AVERAGE)
De gemiddelde snelheid sinds de laatste nulstelling. Zie voor
het nulstellen hoofdstuk 3.4 op pagina 20 en verder.
Diepte hoofdstuk
8 Diepte (DEPTH)
De werkelijke diepte onder het schip gemeten door de
dieptesensor. De aangegeven waarde kan beïnvloed
worden door een offset om te compenseren voor
waterdiepte of diepte onder de kiel (zie pagina 29).
Uitgedrukt in de gekozen eenheden.
Zie pagina 21 s7 voor de instellingen.
9 Minimale diepte (DEPTH MINIMUM)
De minimaal gemeten diepte sinds de laatste keer
aanzetten of sinds de laatste nulstelling. Zie voor het
nulstellen hoofdstuk 3.4 op pagina 20 en verder.
10 Maximale diepte (DEPTH MAXIMUM)
De minimaal gemeten diepte sinds de laatste keer aanzetten
of sinds de laatste nulstelling. Zie voor het nulstellen
hoofdstuk 3.4 op pagina 20 en verder.
Wind hoofdstuk
11 Actuele windsnelheid (A WIND SPEED)
De windsnelheid ten opzichte van het schip, gemeten door
de windsensor.
Uitgedrukt in de gekozen eenheden.
Zie pagina 21 s8 voor de instellingen.
12 Schijnbare windhoek (A WIND ANGLE)
De windhoek ten opzichte van het schip, gemeten door de
windsensor.
Uitgedrukt in de gekozen eenheden.
Zie pagina 21 s8 voor de instellingen.
mn100 Digitaal Display
12
www.raymarine.com
Page 15
Bediening
13
www.raymarine.com
13 Ware windsnelheid (T WIND SPEED)
De windsnelheid, waarin de bootsnelheid door het water
verrekend zit, gemeten en berekend uit gegevens over de
schijnbare windsnelheid, -hoek en bootsnelheid door het
water. deze gegevens moeten op het netwerk aanwezig zijn.
14 Ware windhoek (T WIND ANGLE)
De windhoek, waarin de bootsnelheid door het water
verrekend zit, gemeten en berekend uit gegevens over de
schijnbare windsnelheid, -hoek en bootsnelheid door het
water. Deze gegevens moeten op het netwerk aanwezig zijn
.
15 Ware windrichting (WINDIR TRUE)
De windrichting zoals op een kompasroos, berekend uit
gegevens over de schijnbare windsnelheid, -hoek en het
kompas. Deze gegevens moeten op het netwerk aanwezig
zijn
16 Windsnelheid in Beaufort (BEAUF)
De windsnelheid over het water weergegeven volgens de
Beaufortschaal. Berekend uit gegevens over de
bootsnelheid door het water en het kompas. Deze gegevens
moeten op het netwerk aanwezig zijn.
17 Windhoekvariaties (shifts) als header en lift (LIFT)
Geeft windrichtingveranderingen aan ten opzichte van een
gevolgde kompaskoers. Door deze informatie goed te
interpreteren is de snelste manier om -in de wind- te varen af
te leiden. Het systeem herkent automatisch de gemiddelde
windrichting door over een periode van 2 tot 60 minuten te
meten (in de setup kunt u deze periode instellen). U kunt deze functie
handmatig uitschakelen en zelf een gemiddelde windrichting invoeren.
Handmatig instellen van de gemiddelde windrichting:
1.Druk, als er een windsensor in het netwerk opgenomen is, op de
toets; (de huidige windrichting wordt als gemiddelde windrichting
opgeslagen gedurende 5 seconden waarin u met de en
toetsen de waarde nog kunt aanpassen).
Druk opnieuw op de toets als de gemiddelde windrichting
verandert.
Page 16
2.Indien u niet over een windsensor beschikt drukt u, hoog aan de wind
varend, op de toets, gaat overstag en druk nogmaals op de
toets als u op de nieuwe koers hoog aan de wind vaart.
U kunt de gegevens over de gemiddelde windrichting bijwerken (als er
veranderingen optreden) door de toets vast te houden als u over
bakboord vaart, de toets als u over stuurboord vaart of de
toets als u recht in de wind vaart.
Zie de informatiekaart "windshifts en uw voordeel" voor het tactisch
benutten van windshifts.
Koers hoofdstuk
18 Koers (Heading)
De voorliggende koers als gemeten door het kompas.
Deze waarde is onderhevig aan de kalibratie van het
kompas (zie pagina 32 sectie 4.4).
Afhankelijk van de instelling ziet u de koers in graden
magnetisch of in ware richting. Zie pagina 25 s26 voor
instellingen.
19 Tegenkoers (Heading on opposite tack)
De door de display uitgerekende kompaskoers welke het
schip zal voorliggen, mocht het overstag gaan.
Voor deze berekening zijn schijnbare wind en magnetisch
koers nodig.
20 Snelheid over de grond (SOG)
De door de GPS berekende snelheid van het schip ten
opzichte van de grond.
21 Koers over de grond (COG)
De door de GPS berekende koers ten opzichte van de
grond.
mn100 Digitaal Display
14
www.raymarine.com
Page 17
Bediening
15
www.raymarine.com
22 Breedte (LAT)
De geografische breedte van uw positie, berekend door de
GPS.
23 Lengte (LON)
De geografische lengte van uw positie, berekend door de
GPS.
Waypoint hoofdstuk
24 Richting naar waypoint (BTW)
De richting naar het (actieve) waypoint. Het waypoint waar
de GPS op dit moment naartoe navigeert is het actieve
waypoint. Het scherm geeft de naam van het waypoint.
25 Afstand tot het waypoint (DTW)
De afstand naar het (actieve) waypoint. Dit is het waypoint
waar de GPS op dit moment naar toe navigeert. Het scherm
geeft de naam van het waypoint.
26 Koers afwijking (XTE cross track error)
Afstand welke u van de directe koers naar het actieve
waypoint vandaan zit, berekend door de GPS.
27 Tijd te gaan (TTG time to go)
De door de GPS berekende aankomsttijd bij het actieve
waypoint.
Page 18
Omgeving hoofdstuk
28 Zeewatertemperatuur (SEA)
De temperatuur van het water, gemeten door de
thermometer in het log.
Uitgedrukt in de gekozen eenheden.
Zie pagina 21 s10 voor de instellingen.
29 Timer (RACE TIMER)
Stopwatch voor aftellen of verstreken tijd.
Druk de toets 1 seconde in en stel daarna met de
en toetsen de gewenste afteltijd in.
Houd opnieuw de toets 1 seconde vast om de display
klaar te zetten voor het aftellen.
Druk kort op de toets om het aftellen te starten.
Er klinkt elke 30 seconden een kort piepje tot 1 minuut voor 'tijd 0'. Dan
klinkt er elke 10 seconden een piepje. De laatste 10 seconden klinkt er
elke seconde een piepje terwijl de display drie keer kort zal piepen op
het moment van 'tijd 0'. De timer zal vanaf nu de verstreken tijd aangeven
totdat u de toets 1 seconde ingedrukt houdt.
Kort indrukken van de
toets tijdens de werking van de timer zal de
weergegeven tijd afronden naar de dichtstbijzijnde hele minuut.
Voorbeeld:
Druk op de toets bij 3min 24sec. De timer zal naar 3min 0sec gaan.
Druk op de toets bij 7min 52sec. De timer zal naar 8min 0sec gaan.
1 seconde
vasthouden; ga
naar timer set-up
Stel de afteltijd in 1 seconde
vasthouden; sla
de ingestelde
tijd op
mn100 Digitaal Display
16
www.raymarine.com
Page 19
30 Tijd (TIME)
Weergave van de huidige tijd zoals ontvangen door de GPS
ontvanger. (zie pagina 26 -s34)
31 Datum (DATE)
Weergave van de huidige datum zoals ontvangen door de
GPS ontvanger.
32 Voedings spanning (POWER VOLT)
De aangesloten voedings spanning op de PWR ingang van
de centrale zender.
Prestatie hoofdstuk
33 Prestatie
Als er in het systeem ook een NMEA interface is opgenomen en een PC
waarop het programma PTAK draait, zullen er 4 pagina's met door de
gebruiker gedefinieerde informatie extra op het display beschikbaar
komen. Meestal zullen dit pagina's zijn met informatie als "tijd tot de
layline" en de gecorrigeerde ware windrichting als de PC beschikt over
een 'upwash correction' tabel voor het schip.
Bediening
17
Start de timer Het aftellen loopt Afronden naar een
volle minuut (in dit
geval 8:00)
www.raymarine.com
Page 20
3 Instellingen en kalibratie
3.1 Naar het instellingen en kalibratie menu gaan
Om in het instellingen en kalibratie menu te komen drukt u 2 seconden
de toets.
Dit werkt niet als u in timer mode staat.
3.2 Hoofdstuk en pagina instellingen en kalibratie
De informatie van deze display volgt een "hoofdstuk en pagina" vorm.
Gebruik de (hoofdstuk) toets om door de hoofdstukken te stappen
en de en (pagina) toetsen om van pagina naar pagina
te gaan. Hieronder staat de volgorde van informatieweergave.
In tegenstelling tot het normale gebruik dient u naar het begin van
een hoofdstuk te scrollen voordat u naar een volgend hoofdstuk
kunt gaan.
Zie voor een volledige beschrijving van de pagina's de items -s1 tot -s45
op de volgende bladzijden.
3.3 Waardes aanpassen
Om een waarde aan te passen drukt u op de toets. De instelling zal
gaan knipperen, met de en toetsen kunt u de waarde
veranderen. Druk opnieuw op de toets om de instelling op te slaan.
mn100 Digitaal Display
18
www.raymarine.com
Page 21
Instellingen en kalibratie
19
Instellingen en kalibratie - Hoofdstuk en pagina indeling
www.raymarine.com
Chapters
SETUP
MEMORY
SETUP
UNITS
SETUP
ALARMS
SETUP
SPEED
SETUP
DEPTH
SETUP
WIND
SETUP
COMPASS
SETUP
Pages
TriP DEPTH
SPEED
<UNITS>
DEPTH
SHALLOW
RESP
SPd
KEEL/
WLINE
RESP
Wnd
RESP
Hdg
AUTO
DEPTH
MINIMUM
S1
S6
S11
S16
S20
S21
S25 S26
S2
DEPTH
<UNITS>
S7
DEPTH
DEEP
S12
SPEED SPEED
S17
WIND
O
+/- nnn
S22
HDG
KEY
MAXIMUM
WIND
<UNITS>
S8
WIND
HIGH
S13
FORMAT
WIND
+/- n%
O
HDG
PAGE
S3
S18
S23
S27
SPEED
MAXIMUM
LOG
<UNITS>
XTE
LARGE
S14
SEA
S19
WIND
SHIFT
S28 S29
PAGES
SPEED
AVERAGE
S4
TEMP
<UNITS>
S9 S10
WAYPNT
ARRIVAL
S15
S24
DEVVAR
TIME
S5
OPTIONS
SETUP
HEALTH
NETWORK
VER
NODES
LOCK
S30 S31 S32 S33
RESET
FACTORY
HULL
SIG
S39
TYPE 9
SIG
HIDING
BOAT
SHOW
S38
WIND
SIG
S40
HIDDEN
LCD
CONTRST
S37
NMEA
SIG
S41 S42
TYPE 6
SIG
S45
S34
LIGHT
S35S36
MAST
SIG
S43
MOB
SIG
S44
Page 22
mn100 Digitaal Display
20
www.raymarine.com
3.4 Pagina instellingen
Geheugen hoofdstukken
U kunt door kort op de toets te drukken een waarde terugzetten.
S1 Afgelegde weg (TRIP)
De afgelegde afstand sinds de laatste nulstelling van de trip
teller.
De toets zet de waarde op 0.00.
S2 Minimale diepte (DEPTH MINIMUM)
De minimaal gemeten diepte sinds de laatste keer aanzetten
of sinds de laatste nulstelling.
Nulstelling geeft de actuele diepte.
S3 Maximale diepte (DEPTH MAXIMUM)
De minimaal gemeten diepte sinds de laatste keer aanzetten
of sinds de laatste nulstelling.
Nulstelling geeft de actuele diepte.
S4 Maximum snelheid (SPEED MAXIMUM)
De maximaal gemeten snelheid sinds de laatste keer
aanzetten of sinds de laatste nulstelling.
Nulstelling geeft de actuele snelheid.
S5 Gemiddelde snelheid (SPEED AVERAGE)
De gemiddelde snelheid sinds de laatste keer aanzetten of
sinds de laatste nulstelling.
Nulstelling geeft de actuele snelheid.
Page 23
Instellingen en kalibratie
21
www.raymarine.com
Eenheden hoofdstukken
U kunt door op de toets te drukken een waarde terugzetten. U kunt
met de en toetsen eenheden kiezen die u dan met de
toets kunt bevestigen. Standaard eenheden staan vetgedrukt.
S6 Eenheden voor snelheid (SPEED)
Alle aan snelheid gerelateerde gegevens kunnen worden
weergegeven in knopen (gelijk aan zeemijlen/uur),
kilometers/uur (KPH) of landmijlen/uur (MPH).
S7 Eenheden voor diepte (DEPTH)
Alle aan diepte gerelateerde gegevens kunnen worden
weergegeven in voeten, meters of vadems.
S8 Eenheden voor windsnelheid (WIND)
Alle aan windsnelheid gerelateerde gegevens kunnen
worden weergegeven in knopen, of meters per seconde
(M/S).
S9 Eenheden voor afgelegde afstand (LOG)
Alle aan afgelegde afstand gerelateerde gegevens kunnen
worden weergegeven in zeemijlen, kilometers (KM) of
landmijlen (Statue Mile, SM).
S10 Eenheden voor temperatuur (TEMP)
De zeewatertemperatuur kan worden weergegeven in
graden Celsius (0C) of graden Fahrenheit (0F).
Page 24
mn100 Digitaal Display
22
www.raymarine.com
Alarm hoofdstukken
Na kort op de toets drukken kunt u een waarde aanpassen met de
en toetsen. Bevestig een gekozen waarde door kort op de
toets te drukken. Als het om een AAN/UIT instelling gaat wisselt u
tussen deze waarden met de toets. Standaard instellingen staan
vetgedrukt.
S11 Ondiepte alarm (DEPTH SHALLOW)
Zet een diepte waaronder het ondiepte alarm af moet gaan.
U kunt kiezen uit OFF (uit) of een waarde tussen de 0 en 7,6
meter (25 voet of 4 vadem). Eenheden worden weergegeven
volgens uw keuze bij - s7 en zijn gerelateerd aan een
eventuele offset ingegeven bij - s20. Dit alarm klinkt alleen
als de diepte van diep naar ondiep langs de ingestelde waarde komt,
NIET bij dieper wordend water.
S12 Diepte alarm (DEPTH DEEP)
Zet een diepte waarbij het diepte alarm af moet gaan. U kunt
kiezen uit OFF (uit) of een waarde tussen de 0 en 76,2 meter
(250 voet of 41,6 vadem). Eenheden worden weergegeven
volgens uw keuze bij - s7 en zijn gerelateerd aan een
eventuele offset ingegeven bij - s20. Dit alarm klinkt alleen
als de aangegeven diepte langs de ingestelde waarde komt.
S13 Harde wind alarm (WIND HIGH)
Stel in bij welke windsnelheid het alarm moet klinken.
Instelbaar tussen OFF (uit) of een waarde tussen 0 en 100
knopen (0 tot 51,4 m/s). De waarde wordt weergegeven
volgens uw keuze van de eenheden bij -s8. Bij toenemen
van de wind boven de ingestelde waarde zal dit alarm
klinken, NIET bij afnemen van de wind tot onder de ingestelde waarde.
S14 Alarm voor koersafwijking (XTE LARGE)
Bij een forse afwijking van de koers zal de GPS dit alarm
activeren. ON/OFF.
Page 25
Instellingen en kalibratie
23
S15 Aankomst bij waypoint alarm (WAYPOINT ARRIVAL)
Het alarm gaat af als u bij het (actieve) waypoint aankomt.
ON/OFF.
3.5 Beschrijving kalibratie pagina's
Na kort op de toets drukken kunt u een waarde aanpassen met de
en toetsen. Bevestig een gekozen waarde door kort op de
toets te drukken. Als het om een AAN/UIT instelling gaat wisselt u tussen
deze waarden met de toets. Standaard instellingen staan
vetgedrukt.
Snelheid instellingen
S16 Verversen (Speed Response)
Stelt de periode in waarna de snelheidsweergave wordt
ververst. U kunt kiezen uit Auto, Slow, Medium en Fast.
S17 Snelheid (Speed Calibration)
Past een kalibratie factor toe om de informatie van de
snelheid sensor correct op de display weer te geven. Zie
voor de kalibratie pagina 30.
S18 Snelheidsweergave (Speed Display Format)
Kiest tussen een weergave van de snelheid met een
resolutie van 0,1 of 0,01 van de gekozen eenheid.
Van toepassing op de gekozen waarde op pagina 21 s6.
S19 Watertemperatuur (Sea Temperature calibration)
Voegt een kalibratie factor toe aan de waarde van de
temperatuursensor in het log om een juiste aanwijzing op het
display te verkrijgen.
www.raymarine.com
Page 26
Diepte hoofdstuk
S20 Correctie kieldiepte (Keel / Waterline Offset)
U kunt een correctie invoeren voor de kieldiepte van het
schip zodat de dieptemeter de diepte onder de kiel of de
diepte vanaf de waterlijn aangeeft. Zie pagina 29 voor de
kalibratie.
Wind hoofdstuk
S21 Reactietijd windinformatie (Wind Response)
U kunt de verversperiode voor de wind informatie kiezen.
Auto/Slow/Medium/Fast
S22 Windhoek (Wind Angle)
U kunt de schijnbare windhoek uitlijnen met de actuele
windhoek ten opzichte van de boot. Zie voor de kalibratie
gegevens pagina 31.
S23 Windsnelheid (Wind Speed)
U kunt een factor toepassen op de informatie van de
windgever zodat de weergegeven waarde op de display
correct is. Zie voor de kalibratie gegevens pagina 31.
S24 Wind verdraaiing (Wind Shift)
De meettijd welke het systeem gebruikt om de gemiddelde
windrichting vast te stellen kan ingesteld worden tussen de
2 en 60 minuten.
mn100 Digitaal Display
24
www.raymarine.com
Page 27
Instellingen en kalibratie
25
www.raymarine.com
Kompas Hoofdstuk
S25 Reactietijd kompasinformatie (Heading Response)
U kunt de verversperiode voor de kompas informatie kiezen.
Auto/Slow/Medium/Fast
S26 Koers weergave (Heading Format)
Hier kunt u kiezen welke koersinformatie het display moet
weergeven: magnetische of ware koersen.
S27 Koers weergave (Compass Heading Calibration)
Lijnt de weergegeven koers uit met de voorliggende koers
van het schip. Zie voor de kalibratie gegevens pagina 32.
S28 Magnetische variatie (Magnetic Variation)
Hier kunt u de magnetische variatie voor het jaar en uw
vaargebied invoeren. Als er via een GPS op het netwerk
variatie informatie beschikbaar is zal deze invoer genegeerd
worden.
S29 Deviatie (Magnetic Deviation)
Ongeacht een zorgvuldig uitgekozen plaats voor de kompas
sensor zal er altijd een zekere mate van deviatie aanwezig
zijn door invloeden van buitenaf (lees; het schip). Daarom
moet het kompas altijd gecorrigeerd worden door het schip
langzaam minstens een complete cirkel rond te varen. De
hierdoor gevonden waarde voor correctie zal in het systeem verwerkt
worden en in dit scherm weergegeven. Zie voor de kalibratie gegevens
pagina 32.
Page 28
Opties hoofdstuk
S30 Automatische netwerkherkenning (Auto Networking)
Dit scherm is alleen beschikbaar op het instrument waarmee
het systeem aangezet werd. Zie voor verdere informatie het
gele vel 'Een nieuw netwerk activeren'.
S31 Toetsslot (Key Lock)
Maakt het blokkeren van de toetsen mogelijk.
Zie ook hoofdstuk 2.5.
S32 Pagina's verbergen (Page Hiding)
Hiermee kan de gebruiker pagina's tijdelijk verbergen.
Zie ook hoofdstuk 2.5.
S33 Verborgen pagina's (Pages Hidden/Unhide Pages)
Laat het aantal verborgen pagina's zien, schakelt pagina's
verbergen uit zodat alle pagina's weer zichtbaar zijn.
Zie ook hoofdstuk 2.5.
S34 Tijd (Time)
Om op het scherm de lokale tijd weer te kunnen geven geeft
u hier het aantal uren voor of na UTC (Universal Time Co-
ordinate of GMT Greenwich Mean Time) voor uw locatie in.
Let daarbij ook op zomer of wintertijd.
S35 Licht (Light)
Hier geeft u aan of het instrument de verlichting van het hele
netwerk moet aansturen of alleen die van de eigen display.
Network/Local.
mn100 Digitaal Display
26
www.raymarine.com
Page 29
Instellingen en kalibratie
27
www.raymarine.com
S36 Contrast instelling (LCD Contrast)
Om de kijkhoek van het display te veranderen kunt u deze
instelling gebruiken. Hoe lager het getal, hoe minder
contrastrijk het display is. Instelbaar tussen 1 en 7,
standaard is 4.
S37 Winkelstand (Boat Show)
Om het instrument toch informatie te laten weergeven terwijl
het niet in een netwerk opgenomen is kan de showroom of
winkelstand hier gekozen worden. Deze instelling valt terug
naar off na uitzetten van het instrument. On/Off.
S38 Nulstellen (Factory Reset)
Zet alle kalibratieinstellingen terug naar de fabriekswaarden.
Gezondheid hoofdstuk
S39 Versie en netwerk informatie (Software Version/Network Nodes)
Hier ziet u de software versie van het display en de batterij
en lading status om hulp te bieden bij het opsporen van
problemen in het netwerk. Als dit display het "hoofd" display
is (hiermee hebt u het systeem aangezet) dan ziet u ook het
aantal op het netwerk aangesloten items (nodes). Als dit
display als "slave" in het netwerk zit, ziet u de signaalsterkte naar het
hoofdinstrument.
S40 Signaalsterkte centrale zender (Hull Transmitter Signal Strength)
Hier ziet u de signaalsterkte en de batterijstatus van de
centrale zender (hull transmitter) om u te helpen bij het
opsporen van problemen.
S41 Signaalsterkte windsensor (Wind Transmitter Signal Strength)
Als hierboven maar dan voor de windsensor.
Page 30
mn100 Digitaal Display
28
www.raymarine.com
S42 Signaalsterkte NMEA interface (Wireless Interface Signal Strength)
Als hierboven maar dan voor de NMEA interface.
S43 Signaal sterkte mast rotatie sensor (Mast Rotation Sensor Signal Strength)
Als boven maar voor de mast rotatie sensor.
S44 Signaalsterkte man overboord sensor (MOB Sensor Signal Strength)
Als boven maar voor de man overboord sensor.
S45 - Signaalsterkte (TYPE6 tot TYPE9 SIGNL)
Weergave van andere signaalsterktes voor zover er apparatuur
aanwezig is (toekomstig).
Page 31
Proefvaart en kalibratie
29
www.raymarine.com
4 Proefvaart en kalibratie
Nadat het activeren van het netwerk en de plaatsing aan boord heeft
plaatsgevonden is het tijd voor een proefvaart en kalibratie van het
systeem.
HHeett iiss nniieett vveeiilliigg mmeett hheett ssyysstteeeemm ttee nnaavviiggeerreenn vvoooorrddaatt ddee ddiivveerrssee
kkaalliibbrraattiieess ccoorrrreecctt uuiittggeevvooeerrdd zziijjnn..
4.1 Correctie diepte aanwijzing
De standaard ingestelde compensatie is -3,5 voet (een kiel compensatie
van 3,5 voet (1,07m)). Door een +ve of -ve instelling te doen kan de
display de afstand onder de waterlijn of onder de kiel aangeven.
Druk de toets 2 seconden in om in het set-up menu te komen.
Druk een aantal malen op de toets totdat u in het "SETUP/DEPTH"
hoofdstuk komt.
Gebruik de toets om naar de KEEL/WLINE pagina te gaan.
Druk kort op de toets om in de edit stand te komen.
Gebruik de en toetsen om de waarde aan te
passen.
Druk op de toets om uit de edit stand te gaan.
Om uit de set-up stand te gaan drukt u op de toets
totdat de display weer in de normale weergave komt.
Page 32
4.2 Snelheid kalibratie
Om er zeker van te zijn dat de bootsnelheid (en afgelegde weg) juist
worden weergegeven is het noodzakelijk te compenseren voor de
variaties in de waterstroom die langs de romp van elk schip verschillend
zijn. Deze compensatie wordt gedaan door de gemeten snelheid (V) te
vermenigvuldigen met een procentuele kalibratie factor. Om uiteindelijk
een nauwkeurige aanduiding te krijgen is het noodzakelijk dat u deze
kalibratie uitvoert op NIET stromend water.
Het invoeren van een kalibratie factor
Vaar, op de motor, een rechte koers en laat de snelheid van het schip zo
min mogelijk varieren. Kijk op de snelheid-over-de-grond weergave van
de GPS.
Druk de toets 2 seconden in om in het set-up menu te komen.
Druk een aantal malen op de toets totdat u in het SETUP/SPEED
hoofdstuk komt.
Gebruik de toets om naar de SPEED/+0% pagina te gaan.
Druk kort op de toets om in de edit stand te komen.
Gebruik de en toetsen om de kalibratie factor aan
te passen totdat de uitlezing overeenkomt met die van de
GPS.
Druk op de toets om uit de edit stand te gaan.
Om uit de set-up stand te gaan drukt u op de toets totdat de
display weer in de normale weergave komt.
Als het niet lukt om deze kalibratie uit te voeren door bijvoorbeeld sterke
stroom of slechte GPS ontvangst, gebruik dan de procedure 'Speed
calibration using a measured distance' die beschreven staat op de
Raymarine site www.raymarine.com.
mn100 Digitaal Display
30
www.raymarine.com
Page 33
Proefvaart en kalibratie
31
www.raymarine.com
4.3 Wind kalibratie
Zowel de windsnelheid als de windrichting kunnen gekalibreerd worden
zodat ze een nauwkeurige weergave van de werkelijkheid laten zien.
Windrichting kalibratie
Vaar recht tegen de wind in.
Druk de toets 2 seconden in om in het set-up menu te komen.
Druk een aantal malen op de toets totdat u in het SETUP/WIND
hoofdstuk komt.
Gebruik de toets om naar de WIND/+0000pagina te gaan.
Druk kort op de toets om in de edit stand te komen.
Gebruik de en toetsen om de weergegeven
waarde op 0 te zetten.
De onderste regel geeft het aantal graden correctie aan.
Druk op de toets om uit de edit stand te gaan.
Om uit de set-up stand te gaan drukt u op de toets totdat de
display weer in de normale weergave komt.
Windsnelheid kalibratie
De weergave van de windsnelheid is op de fabriek gekalibreerd.
Het zou niet nodig moeten zijn om deze instelling te veranderen
tenzij er externe factoren zijn die een afwijking veroorzaken. Voer
deze kalibratie alleen uit als u beschikt over een nauwkeurige
weergave van de windsnelheid middels een ander apparaat.
Druk de toets 2 seconden in om in het set-up menu te komen.
Druk een aantal malen op de toets totdat u in het SETUP/WIND
hoofdstuk komt.
Gebruik de toets om naar de WIND/+0% pagina te gaan.
Druk kort op de toets om in de edit stand te komen.
Gebruik de en toetsen om de waarde aan te
passen tot de onderste regel de gewenste windsnelheid
weergeeft.
Druk op de toets om uit de edit stand te gaan.
Om uit de set-up stand te gaan drukt u op de toets
totdat de display weer in de normale weergave komt.
Page 34
mn100 Digitaal Display
32
www.raymarine.com
4.4 Kompas kalibratie
Kalibratie van het kompas is nodig om de invloeden van magnetische
materialen in de omgeving van het kompas te minimaliseren. Deze
kalibratie compenseert de effecten van omliggende metalen zodat de
uitlezing gebruikt kan worden als koersinstelling.
Druk de toets 2 seconden in om in het set-up menu te komen.
Druk een aantal malen op de toets totdat u in het
SETUP/COMPASS hoofdstuk komt.
Om het deviatie correctie rondje uit te voeren handelt u als volgt:
Gebruik de toets om naar de DEV0pagina te gaan.
Druk kort op de toets om in de kompas kalibratie stand te komen.
Vaar met het schip langzaam een ruim rondje terwijl u de
snelheid onder de 4 knopen houdt. Neem voor het hele
rondje ongeveer twee minuten. Blijf rondvaren totdat de
display een waarde weergeeft (meestal na ongeveer 1,25
rondje).
N.B.: Als u te snel ronddraait zal er "TURN HIGH" in de display
verschijnen. U hoeft de kalibratie niet af te breken maar ga wel
langzamer varen of maak een ruimer rondje.
Ga verder met het compenseren van het kompas door een bekende
koers te varen en de uitlezing te vergelijken met die van uw
stuurkompas.
Gebruik het stuurkompas alleen als referentie als u er zeker van
bent dat het gecompenseerd is (stuurtafel).
Druk twee maal op de toets om naar de HDG/+000 pagina te gaan.
Druk op de toets om in de edit stand te komen.
Gebruik de en toetsen om naar de nu bekende
waarde te gaan. De onderste regel laat de ingevoerde
correctie zien.
Druk op de toets om uit de edit stand te gaan.
Om uit de set-up stand te gaan drukt u op de toets
totdat de display weer in de normale weergave komt.
Page 35
5 Installatie
5.1 Benodigde gereedschappen en onderdelenlijst
Gereedschappen 2.5 mm of 5 mm boortje (7 mm als externe voeding
aangesloten moet worden)
Boormachine (accu schroefmachine)
Kruiskop schroevendraaier
Onderdelenlijst Montage boormal
Display montageplaat
Montage schroeven (3)
Montage boutjes (3)
M3 draadeinden en duim moertjes (3)
Pakkingen (4)
Dubbelzijdig plakband
5.2 Voorzorgsmaatregelen en plaatsingsadvies
De montageplaats dient vlak te zijn.
Laat wat ruimte tussen twee displays voor de zonnekappen.
Laat wat ruimte boven het instrument om het uit de montageplaat te
kunnen nemen (als u die gebruikt).
Vermijd plekken waar de instrumenten gemakkelijk beschadigd kunnen
worden (bij lierhandels, lijnen of uw voeten etc.)
Kies een vlak, glad oppervlak voor de montage en gebruik de boormal
om een goede plaatsing te garanderen.
Controleer of het instrument op de gekozen plaats goed af te lezen is.
Het verdient aanbeveling om het instrument zo te plaatsen dat u uw
handen niet door de spaken van een stuurwiel hoeft te steken voor
bediening van de toetsen.
AAllss uu vvaann oonnddeerreenn nnaaaarr eeeenn iinnssttrruummeenntt kkiijjkktt tteerrwwiijjll hheett ddoonnkkeerr iiss,, zzaall
hheett kkoonnttrraasstt mmiinniimmaaaall zziijjnn.. VVeerrmmiijjdd ppllaaaattssiinngg wwaaaarrbbiijj uu nnaaaarr bboovveenn
mmooeett kkiijjkkeenn oomm hheett iinnssttrruummeenntt aaff ttee lleezzeenn..
Installatie
33
www.raymarine.com
Page 36
5.3 Met de montageplaat (aanbevolen)
Gebruik van de montageplaat laat het makkelijk wegnemen van het
instrument toe om veiligheidsredenen, omdat u tijdelijk op een andere
plaats de gegevens wilt uitlezen (beneden) of omdat het in de weg zit
als u in de haven lekker in de kuip wilt kunnen zitten. Ook voorkomt het
diefstal en beschadiging als u niet aan boord bent.
1.Monteer de achterplaat op het instrument met de drie bijgeleverde M4
schroeven (Figuur1).
2.Boor drie 2.5mm gaatjes als aangegeven met "A" op de boormal en
gebruik de zelftappende schroeven om de klikplaat vast te schroeven
(Figuur 2).
3.Houd het instrument plat tegen de klikplaat, iets hoger dan de
uiteindelijke positie en schuif het rustig naar beneden tot het op z'n
plaats klikt (Figuur 3).
4.Om het instrument weer weg te nemen drukt u licht op de bovenkant
van de klikplaat en schuift u het instrument naar boven. (Figuur 4).
mn100 Digitaal Display
34
www.raymarine.com
Page 37
Installatie
35
www.raymarine.com
5.4 Vlakke montage
Als de achterkant niet bereikbaar is
Dit is een eenvoudige montage maar staat wel toe dat het instrument
gedemonteerd kan worden terwijl u niet aan boord bent. Plaats de
boormal nauwkeurig voor u begint.
1.Boor drie 2.5mm gaatjes zoals gemarkeerd "B" op de boormal
2.Klik voorzichtig de frontplaat van het instrument maar let op dat de
toetsjes niet vallen.
Trucje - Door een stukje plakband over de toetsen te plakken blijven
ze prima op hun plaats zitten tijdens de demontage en montage van
het front.
3.U ziet drie zelfborgende M3 moertjes. Verwijder deze en monteer het
instrument met de bijgeleverde zelftappers op de gewenste plaats.
Draai de schroeven niet te vast want dit kan de instrumentbehuizing
doen scheuren.
4.Controleer of een en ander netjes recht zit, leg de toetsjes weer op de
juiste plaats (als ze niet met plakband aan de frontplaat hangen) en
klik de frontplaat weer op z'n plaats.
Tijdelijke montage
1.Gebruik het meegeleverde dubbelzijdige plakband om het instrument
op de gewenste plaats te plakken. Druk het instrument krachtig vast.
Deze methode raden wij alleen aan voor tijdelijke plaatsing.
Page 38
Als de achterkant wel bereikbaar is
Montage op deze manier beschermt het instrument het best tegen
ongewenst wegnemen. Plaats de boormal zeer secuur voordat u gaat
boren.
1.Boor drie 4mm gaten op de met "B" aangegeven plaatsen van de
boormal.
2.Schroef de drie meegeleverde M3 draadeinden achterin het
instrument.
3.Doe de bijgeleverde pakkingen op de draadeinden.
4.Plaats het instrument door de drie draadeinden (met het instrument
eraan vast) door de geboorde gaten te steken.
5.Zet het instrument vast met de drie bijgeleverde duimwieltjes.
Controleer nog even of alles recht zit voor u de duimwieltjes strak
aandraait.
5.5 Externe voeding aansluiten
Volg de aanwijzingen hieronder om het instrument via het boordnet of
een 9 volt batterij van externe voeding te voorzien.
1.Boor twee 7mm gaten op de met "P" gemarkeerde plaatsen op de
boormal en maak er één ovaal gat van met een vijl of scherp mes.
2.Voer de voedingskabel door het gat en monteer twee aanknijp
stekkertjes (schuif eerst de isolatiehulsjes over de draad).
3.Haal het beschermplaatje van de achterkant van het instrument zodat
de aansluitingen vrij komen.
4.Plak de bijgeleverde pakking op de achterkant van het instrument.
5.Let op de juiste polariteit en druk de stekkers goed vast over de
pennen achterop het instrument.
6.Monteer het instrument op zijn plaats.
7.Maak op de kabel dicht bij het instrument een trekontlasting.
mn100 Digitaal Display
36
www.raymarine.com
Page 39
6 Onderhoud en fouten opsporen
6.1 Behandeling en onderhoud
Alle Micronet producten zijn compleet dicht (gesealed) en dus niet te
openen voor service. Elke poging het instrument te openen resulteert in
het verlies van de garantie.
Gebruik voor het reinigen alleen een vochtige zachte doek. Gebruik
nooit oplosmiddelen, ontvetters of schuurmiddelen.
Om beschadiging van uw instrument te voorkomen raden wij u aan het
op te bergen in de bijgeleverde zachte hoes.
Als u het instrument voor langere tijd niet gaat gebruiken (in de
winter), leg het dan weg met volledig opgeladen batterij. Sluit
zonodig van tevoren 24 uur een 9 tot 30 volt voeding aan.
6.2 Fouten opsporen en technische hulp
Alarm voor verlies van voedingspanning
De centrale zender en de NMEA interface dienen
aangesloten te zijn op een externe voedingsbron. Als dit niet
het geval is zal elke 10 seconden na aanzetten van het
systeem dit alarm klinken. Elke gelijkstroombron tussen 9 en
30 volt voldoet als voeding.
Het voeding alarm klinkt.
Er is geen noemenswaardige activiteit in het netwerk
gesignaleerd. Het alarm klinkt om aan te geven dat het
systeem zichzelf zal uitschakelen. Om het systeem te blijven
gebruiken drukt u op een willekeurige toets.
Alarm voor verlies van communicatie
Als dit alarm op één instrument afgaat betekent dit dat het
betreffende instrument de communicatie met het
Hoofdinstrument* verloren heeft. Er kan dan een probleem
met het hoofdinstrument zijn of dit instrument is buiten het
bereik van het hoofdinstrument gekomen.
Als dit alarm op meerdere instrumenten tegelijk afgaat betekent dit dat
deze instrumenten de communicatie met het hoofdinstrument kwijt zijn.
Er kan een probleem met het hoofdinstrument zijn of het
hoofdinstrument is buiten het communicatiebereik gebracht. De
instrumenten zullen kort na dit alarm zichzelf uitschakelen om de batterij
te sparen.
Onderhoud en fouten opsporen
37
www.raymarine.com
Page 40
De batterij indicator knippert
Dit is op één instrument dat kort daarop uitschakelt.
De batterijspanning van het betreffende instrument is (te) laag. Sluit een
9 tot 30 volt voeding aan of leg het instrument in fel zonlicht voor
minimaal 12 uur om de interne batterij weer op te laden. Als het
betreffende instrument het hoofdinstrument* is, zullen de andere
instrumenten alarm voor verlies van communicatie aangeven. Om met
de overgebleven instrumenten verder te kunnen werken zet u het
systeem uit en met een ander instrument weer aan.
Alarm voor lage batterijspanning
De voedingspanning van de centrale zender, de NMEA interface of de
windsensor is laag. Ga via een willekeurig digitaal display naar het setup en kalibratie menu en klik door naar het Health hoofdstuk (pagina
27). Controleer de signaalsterkte van de centrale zender, sensoren en/of
de interface. Voor een goede werking moet de signaalsterkte minstens
3 aangeven. Sluit de centrale zender of NMEA interface voor minimaal
12 uur op een externe voeding aan om de intere batterij op te laden. Laat
de windsensor voor minimaal 12 uur in fel zonlicht liggen om de interne
batterij weer op te laden.
Horizontale streepjes op het scherm
Er wordt geen informatie naar de display(s) verstuurd. Oorzaak kan
verlies van communicatie tussen de centrale zender en/of windsensor
en de displays zijn. Ga op een willekeurig instrument naar het set-up en
kalibratie menu en klik door naar het Health hoofdstuk (pagina 27).
Controleer de signaalsterkte van de centrale zender en de windsensor.
Voor een goede werking moet de signaalsterkte minstens 3 aangeven.
Ratelende en/of klotsende geluidjes uit de kompas sensor
Goed zo! Het fluxgate kompas hangt cardanisch in een vloeistofbad om
te kunnen compenseren voor de bewegingen van het schip.
mn100 Digitaal Display
38
www.raymarine.com
Page 41
Onderhoud en fouten opsporen
39
www.raymarine.com
Kompasinformatie klopt niet met het stuurkompas
Is het stuurkompas door een kompassteller gecompenseerd?
Is de kalibratie uitgevoerd zoals op pagina 32 beschreven?
Als er nog steeds storende verschillen zijn dient u te zoeken naar
metalen objecten in de omgeving van de kompas sensor die de werking
kunnen verstoren. Denk hierbij aan pompen, motoren, luidsprekers. Kijk
ook eens achter het schot waar u de kompas sensor hebt gemonteerd,
ligt daar misschien een lierhandel? Zoek eventueel een alternatieve
plaats voor de kompas sensor. Als u een andere plaats kiest zal de
deviatie correctie opnieuw uitgevoerd moeten worden.
De bootsnelheid geeft 0 aan.
De informatie die via de centrale zender ontvangen wordt zegt '0'.
Controleer of het schoepenwieltje van het log schoon is en makkelijk
rond kan draaien.
De windsnelheid geeft 0 aan
Er wordt '0' informatie door de windsensor verzonden. Als de cupjes
ronddraaien en u ziet toch '0' op de display, dan is er een probleem met
de windsensor. Neem contact op met uw leverancier of de importeur.
Er wordt geen externe NMEA informatie ontvangen
Ga op een willekeurig instrument naar het set-up en kalibratie menu
(pagina 18) en klik door naar het Health hoofdstuk. Controleer de
signaalsterkte en het batterijniveau van de NMEA interface. Als de
signaalsterkte meer dan 3 aangeeft, controleer dan de data
aansluitingen van de externe apparatuur naar de NMEA interface en de
instelling om NMEA 0183 te genereren.
Het diepte alarm gaat niet af
Als de werkelijke waterdiepte erg ondiep is en het alarm is niet
afgegaan, dan staat het hoogstwaarschijnlijk uit. Ga op een willekeurig
instrument van uw netwerk naar het set-up en kalibratie menu (pagina
18) en ga door naar het diepte hoofdstuk. Controleer of de instellingen
goed staan.
Het "Hoofd instrument" is het instrument dat gebruikt is om het hele
systeem aan te zetten. Dit kan dus elke keer een ander instrument
zijn. Als u een fout aan het opsporen bent en u weet niet zeker welk
instrument het hoofdinstrument is zet u het systeem uit en daarna
weer aan. Het instrument dat u voor het aanzetten gebruikt is nu het
hoofdinstrument.
Page 42
Garantie informatie
Kijk op de Raymarine website www.raymarine.com/warranty voor
garantie informatie over dit product.
mn100 Digitaal Display
40
www.raymarine.com
Page 43
www.raymarine.com
Page 44
mn100 Digitaal Display
www.raymarine.com
Raymarine Ltd verklaart hierbij dat de mn100 Digitale display
voldoet aan de van toepassing zijnde eisen en andere
voorzieningen in de Directive 1999/5/EC
Dit apparaat voldoet aan de FCC regels, deel 15. Bij gebruik geld
het volgende: (1) het apparaat mag geen gevaarlijke interferentie
genereren en (2) Het apparaat moet elke externe interferentie
accepteren, inclusief die interferentie die mogelijk een foutieve
werking tot gevolg heeft.
Opmerking: De fabrikant is niet verantwoordelijk voor radio of TV
interferentie, ontstaan door ongeoorloofde veranderingen die aan
het toestel zijn gedaan. Dit soort veranderingen kunnen het
gebruiksrecht van het toestel tenioet doen.
*UU034- NL- r ev11*
Loading...