RAYMARINE EV-100 Wheel Pilot, p70Rs Autopilot Control Head, Autopilot EV-150 Hydraulic Pack, Autopilot EV-200 SAIL / with S100 Radio Remote Control & p70s / for type 1 drives, Autopilot EV-100 Hydraulic Power Pack Manual [es]

...

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p70s / p70Rs

Instrucciones de

instalación y manejo

Español (ES)

05-2016Fecha: 81365-2Número de documento:

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Manuales de usuario y

servicio de impresión

Raymarine pone a su disposición un servicio de im-

presión que le permite adquirir copias impresas de alta

calidad de los manuales de sus productos Raymarine.

Los manuales impresos son ideales para guardar a bordo

del barco y utilizarlos como referencia siempre que

necesite ayuda con sus productos Raymarine.

www.raymarine.com/printshop

Page 3

Notasobrepatentesymarcasregistradas Raymarine,Tacktick,ClearPulse,Truzoom,HSB,SeaTalk,SeaTalk

,SeaTalk

,Micronet,Raytech,

GearUp,MarineShield,Seahawk,Autohelm,AutomagicyVisionalitysonmarcasregistradasor

solicitadasdeRaymarineBélgica.

FLIR,DownVision,SideVision,Dragony,Quantum,Instalert,InfraredEverywhereyTheWorld’s SixthSensesonmarcasregistradasorsolicitadasdeFLIRSystems,Inc.

Lasdemásmarcasregistradas,marcascomercialesonombresdecompañíaalosquesehagareferencia enestemanualseusansoloamododeidenticaciónysonpropiedaddesusrespectivospropietarios.

Esteproductoestáprotegidoporpatentes,patentesdediseño,patentesentrámiteopatentesdediseño entrámite.

Declaracióndeusojusto

Puedeimprimirnomásdetrescopiasdeestemanualparasupropiouso.Nodebehacerotrascopiasni distribuirousarelmanualdeningunaotraformaincluyendo,sinlimitación,lacomercializacióndelmanual, asícomoentregarloovendercopiasaterceraspartes.

Actualizacionesdesoftware

Importante:VisiteelsitiowebdeRaymarineparaobtenerlasactualizacionesmásrecientespara

suproducto.

www.raymarine.com/software

Manualesdelproducto

Enelsitiowebwww.raymarine.comtieneasudisposiciónenformatoPDFlosmanualeseninglésmásrecientesysus traducciones. Visitelapáginawebycompruebequecuentaconelmanualmásreciente.

Español(es-ES)

Númerodedocumento:81365-2 AA;4507;2017-07-06T11:16:43

Page 4

Page 5

Contenido

Capítulo1Informaciónimportante.........9

DisplaysTFT...........................................10

Entradadeagua......................................10

Descargoderesponsabilidades..............10

GuíasdeinstalaciónEMC.......................10

Ferritasdesupresión...............................10

Conexionesaotrosequipos.....................11

Declaracióndeconformidad.....................11

Eliminacióndelproducto..........................11

Registrodelagarantía.............................11

IMOySOLAS...........................................11

Precisióntécnica......................................11

Capítulo2Documentacióne

informacióndelproducto......................13

2.1Informaciónsobreel

documento...............................................14

Productosalosqueseaplica.................14

Revisióndelsoftware..............................14

Documentacióndelproducto..................14

Ilustracionesdeldocumento...................14

2.2Informacióngeneralsobreel

producto..................................................15

Capítulo3Cómoplanicarla

instalación...............................................17

3.1Listadecomprobacióndela

instalación...............................................18

Diagramaesquemático...........................18

3.2Piezassuministradas........................18

3.3Sistemasdepilotoautomático

compatibles.............................................19

3.9Dimensionesdelaunidad.................23

Capítulo4Cablesyconexiones............25

4.1Guíageneraldecableado.................26

Tiposdecablesylongitud.......................26

Cómoinstalarloscables.........................26

Proteccióncontratensiones....................26

Aislamientodecables.............................26

4.2Informacióngeneralsobrelas

conexiones..............................................27

Conexióndeloscables

SeaTalkng®.............................................27

CargadeproductosSeaTalkng®............27

4.3Fuentedealimentación

SeaTalkng®.............................................28

Puntodeconexióneléctrica

SeaTalkng®.............................................28

Gradosdeproteccióndelosfusibles enlíneaydelosinterruptores

automáticos.............................................28

CargadelsistemaSeaTalkng®...............28

Distribucióneléctrica—

SeaTalkng®.............................................28

Cómocompartiruninterruptor

automático...............................................30

4.4Instalacióndelaferritadel

cable........................................................30

4.5ConexiónSeaTalk

4.6ConexiónSeaTalk.............................32

Proteccióndelafuentedealimentación

...........................31

3.4Actualizacionesdesoftware..............19

Actualizacionesdelsoftware

Evolution.................................................19

3.5Herramientas.....................................20

3.6Protocolosdelsistema......................20

SeaTalkng®.............................................20

NMEA2000.............................................20

SeaTalk...................................................20

3.7Avisosyadvertencias........................21

3.8Requisitosgeneralesde

ubicación.................................................22

Requisitosparalaubicación...................22

Consideracionessobreelángulode

visión.......................................................22

SeaTalk...................................................32

4.7ConexiónderedNMEA2000............32

Capítulo5Instalación............................33

5.1Extraccióndelbisel...........................34

Cómoretirarelbisel................................34

5.2Cómoquitarelteclado......................34

5.3Montaje..............................................35

Comprobaciónpreviaalmontaje............35

Diagramademontaje..............................35

Instruccionesdemontaje........................35

5.4Cómovolveracolocarel

teclado.....................................................36

Capítulo6Empezarconelequipo.........37

Page 6

6.1Controlesdelpiloto............................38

6.2Antesdeutilizarsuproducto.............39

6.3Cómoencenderelcontroladorde

piloto........................................................39

6.4Cómocompletarelasistentede

conguración...........................................40

6.5Funcionesdelpiloto..........................40

6.6Conguracióndeldisplay..................41

Cómoajustarelbrillodelaunidad...........41

Brillocompartido.....................................41

Respuestadeldisplay.............................42

6.7Informacióngeneralsobrefuentes

dedatosmúltiples(MDS)........................42

Seleccióndelafuentededatos

preferida..................................................42

7.8Cómoajustareltiempoentre

límites—Evolution..................................51

7.9Linealizacióndelcompás—Pilotos

automáticosEvolution.............................51

Cómoaccederalindicadorde

desviacióndelcompás............................52

Cómoajustarlacorreccióndel

compás....................................................52

7.10Bloqueodelcompás........................53

Cómobloquearelcompás......................53

Capítulo8Puestaapunto-Sistemas

SPXySmartPilot....................................55

8.1Instalacióndeunpilotoautomático

SPXySmartPilot.....................................56

8.2Respuestadelpiloto..........................56

Capítulo7Puestaenservicio

-sistemadepilotoautomático

Evolution.................................................45

7.1Instalacióndelpilotoautomático

Evolution..................................................46

7.2Puestaapuntodelpilotoautomático —diferenciasprincipalesentrelos

sistemasEvolutionySPX.......................46

7.3Nivelesderespuestadelpiloto

automático...............................................47

7.4Conguracióninicialypuestaa

punto.......................................................47

Requisitospreviosparalapuestaa

punto.......................................................47

Conguracióninicial................................47

7.5Cómoencenderelcontroladorde

piloto........................................................48

7.6Cómousarelasistentede

conguración...........................................49

Seleccióndeltipodecascodel

barco.......................................................49

7.7Cómousarelasistentede

calibraciónendique................................49

Cambiosprovisionalesenlarespuesta

delpiloto..................................................56

8.3Conguracióninicialypuestaa

punto.......................................................57

Requisitospreviosparalapuestaa

punto.......................................................57

Procesodepuestaapunto.....................57

8.4Cómoencenderelcontroladorde

piloto........................................................57

8.5Cómousarelasistentede

conguración...........................................58

Seleccióndeltipodecascodel

barco.......................................................58

8.6Calibraciónendique..........................59

Cómousarelasistentedecalibración

endique..................................................59

Cómoseleccionareltipodeunidadde

potencia...................................................59

Cómocomprobarelalineamientodel

timón(Alineartimón)...............................59

Conguracióndellímitedeltimón...........59

Cómoseleccionareltipodeunidadde

potencia...................................................49

Cómocomprobarelalineamientodel

timón(Alineartimón)...............................50

Conguracióndellímitedeltimón...........50

Cómocomprobarlaunidaddel

timón.......................................................59

8.7Conguracióndelproveedor.............60

8.8Cómoajustareltiempoentre

límites—SmartPilotySPX.....................61

8.9Calibracióndelapruebaenel

Tiempoentrelímites................................50

Cómocomprobarlaunidaddel

timón.......................................................50

mar..........................................................61

Balanceodelcompás..............................61

CómoalinearelcompásalGPS.............62

Page 7

Cómoalinearelcompás

Cómoasignaralatecladeacceso

manualmente..........................................62

AutoLearn................................................62

8.10Cómocomprobarel funcionamientodelpiloto

automático...............................................63

Cómocomprobarlagananciade

timón.......................................................63

Cómocomprobarelcontra-timón............64

Amortiguamientodeltimón.....................64

ConguracióndelAutoTrim.....................64

Capítulo9Modosdelpiloto...................65

9.1Automático........................................66

Seguimientoautomáticodeun

rumbo......................................................66

Cómocambiarderumboenelmodo

Auto.........................................................66

Cómodesactivarelpilotoautomático

directo.....................................................73

Capítulo10Vistasdelpiloto..................75

10.1Vistasdelpilotodisponibles............76

10.2Vistagráca.....................................76

10.3Vistagrande....................................77

10.4VistaEstándar.................................78

10.5VistaMúltiple...................................78

10.6Vista2D...........................................79

10.7Cómocongurarlavistadel

piloto........................................................79

10.8Cómocongurarloscuadrosde

datos........................................................80

Cuadrosdedatos....................................80

Capítulo11Alarmasdelcontrolador

depiloto...................................................81

11.1Alarmas...........................................82

Conguracióndealarma.........................82

(modoStandby).......................................66

9.2ElmenúModo...................................67

9.3Patrones............................................67

Cómousarunpatróndepesca...............67

9.4ModoEstela......................................68

CómousarelmodoEstela......................68

9.5ModoVeleta(soloenveleros)...........70

CómousarelmodoVeleta......................70

Cómoajustarelángulodeviento

jado........................................................71

CómoabandonarelmodoVeleta............71

Alarmadecambiodeviento....................71

CómousarAutoTackenelmodo

Veleta......................................................71

Consejosdefuncionamientoparael

modoVeleta............................................71

Trasluchadasaccidentales......................72

9.6Gobiernoasistido..............................72

Cómoactivarelmododegobierno

asistido....................................................72

9.7Gobiernoporimpulsosdemando

(soloparapilotosdecaña)......................73

Capítulo12Opcionesdelmenú

Conguración.........................................87

12.1ElmenúConguración....................88

12.2ElmenúCalibracióndelpiloto..........89

Parámetrosdelbarco..............................90

Conguracióndelaunidad.....................92

Conguracióndevelero..........................94

MenúPuestaapunto..............................95

Conguracióndelusuario.......................96

12.3ElmenúPreferenciasdel

usuario.....................................................97

12.4ElmenúConguracióndel

sistema....................................................99

12.5ElmenúDiagnóstico.....................100

Capítulo13Mantenimiento..................101

13.1Comprobacionesrutinariasal

equipo....................................................102

13.2Limpiezadelproducto...................102

13.3Limpiezadelapantalla..................103

13.4Cómolimpiarlacarcasadel

display...................................................103

13.5Cómolimpiarlatapa

protectora..............................................104

Cómousarelgobiernoporimpulsos demando(soloparaunidadesde

caña).......................................................73

9.8Tecladeaccesodirecto.....................73

Capítulo14Comprobacionesdel sistemaylocalizaciónysoluciónde

averías...................................................105

Page 8

14.1Localizaciónysoluciónde

averías...................................................106

14.2Localizaciónysoluciónde

problemasdeencendido.......................107

14.3Localizaciónysoluciónde problemasconlosdatosdel

sistema..................................................108

14.4Localizaciónysolucióndeaverías

varias.....................................................109

14.5Cómorestaurarlosajustesde

fábrica.....................................................110

Capítulo15Especicaciones

técnicas..................................................111

15.1Especicacionestécnicas..............112

Capítulo16Soportetécnico.................113

16.1Soporteymantenimientopara

productosRaymarine.............................114

Cómoverlainformaciónsobreel

producto.................................................114

16.2Recursosparael

aprendizaje.............................................115

Capítulo17Repuestosy

accesorios..............................................117

17.1Repuestosyaccesorios.................118

17.2Cablesyaccesorios SeaTalk

17.3KitdecablesSeaT alk

ng®

..............................................118

.................120

17.4AccesoriosSeaTalk.......................123

AnnexesAListadelosPGNdeNMEA

2000compatibles..................................125

AnnexesBVersionesde

software.................................................126

Page 9

Capítulo1:Información importante

Atención:Fuentedeignición potencial

Atención:Instalacióndel sistemadepilotoautomático

Dadoqueelfuncionamientocorrecto delgobiernodelbarcoesfundamental paralaseguridad,RECOMENDAMOS ENCARECIDAMENTEqueesteproducto lomonteunrepresentantedeservicio Raymarineautorizado.Solopodrá disfrutardetodaslasventajasdela garantíasipuededemostrarqueeste productohasidomontadoypuestoa puntoporunrepresentantedeservicio Raymarineautorizado.

Atención:Instalacióny manejodelproducto

•Esteproductodebeinstalarsey manejarsesegúnlasinstrucciones proporcionadas.Encasocontrario podríasufrirdañospersonales,causar dañosalbarcouobtenerunmal rendimientodelproducto.

•Raymarinerecomiendaqueunode susinstaladoresaprobadosrealiceuna instalacióncerticada.Lainstalación certicadatienemayoresventajas ymejoralagarantíadelproducto. Póngaseencontactoconsuproveedor Raymarineparamásinformacióny consulteeldocumentodegarantíaque acompañaalproducto.

Esteproductonoestáhechopara serusadoenatmósferaspeligrosas /inamables.NOloinstaleenuna atmósferapeligrosa/inamable(como lasalademáquinasocercadelos depósitosdecombustible).

Atención:Tomadetierradel producto

Antesdeaplicaralimentaciónaeste producto,asegúresedehaberlo conectadoatierrasegúnlasinstrucciones proporcionadas.

Atención:Sistemasdemasa positiva

Noconecteestaunidadaunsistemaque tengaunamasapositiva.

Atención:Apaguela alimentación

Asegúresedehaberapagadolafuentede alimentacióndelbarcoantesdeempezar ainstalaresteproducto.NOconecteni desconecteelequipoconlaalimentación activada,salvosiasíseleindicaeneste documento.

Atención:Tensióndelafuente dealimentación

Atención:Estésiempreatento

Estésiempreatentoyasípodráresponder alassituacionesconformeseproduzcan. Sinoestáatento,nosolopondráen peligrosupropiaseguridad,sinotambién ladelosdemásyladelbarco.

Atención:Garanticeuna navegaciónsegura

Esteproductoestáhechosolocomouna ayudaalanavegación,ynuncadeberá usarlodeformapreferentealbuenjuicio. Sololascartasocialesylasnotasalos marineroscontienentodalainformación actualizadaparaunanavegaciónsegura, yelcapitánseráelresponsabledesu usoprudente.Esresponsabilidaddel usuarioutilizarcartasociales,notasy avisosalanavegación,ademásdetener conocimientosdenavegacióncuando operesobreesteocualquierotroproducto Raymarine.

Siesteproductoseconectaaun suministrodetensiónmayorquesupera latensiónnominalmáximaespecicada, sepodríancausardañosirreparables enlaunidad.Consultelasección Especicacionestécnicasparaverla tensiónnominal.

Precaución:Proteccióndela fuentedealimentación

Alinstalaresteproducto,asegúrese dequelafuentedealimentaciónestá debidamenteprotegidamedianteun fusibleconelgradodeprotección adecuadoouninterruptorautomático.

Precaución:Tapasprotectoras

•Sielproductosesuministraconuna tapaprotectora,paraprotegerel productocontralosefectosdañinosde laluzultravioleta(UV),póngalasiempre cuandonoestéutilizandoelproducto.

•Quitelastapasprotectorascuandose desplaceagranvelocidad,yaseaenel aguaosiendoremolcado.

Informaciónimportante

Page 10

DisplaysTFT

Precaución:Limpiezadel producto

Cuandolimpielosproductos:

•Sielproductoincluyeunapantalla,NO lalimpieconunpañoseco,puespodría dañarelrecubrimientodelapantalla.

•NOuseproductosabrasivos,ácidoso amónicos.

•NOusesistemasdelavadoapresión.

Precaución:Servicioy mantenimiento

Esteproductonocontienecomponentes alosquepuedadarservicioelusuario. Consulteelprocesodemantenimiento yreparaciónasudistribuidorautorizado Raymarine.Unareparaciónnoautorizada podríaafectarlagarantía.

minimizarlasinterferenciaselectromagnéticasentre equiposylosefectosquepuedentenerdichas interferenciasenelrendimientodelsistema.

Esnecesariaunainstalacióncorrectaparaasegurar queelrendimientoEMCnoseveráafectado.

Nota:Enzonasconunaelevadainterferencia electromagnética,sepodríanotarunaligera interferenciaenelproducto.Entalcaso,el productoylafuentedeinterferenciasedeben separarmás.

Paraobtenerunrendimientoelectromagnético óptimo,aconsejamosque,siemprequeseaposible:

•LosequiposRaymarineyloscablesconectados aellosestén:

–Almenosa1m(3ft)decualquierequipo

transmisorocablesportadoresdeseñalesde radio,comoradiosVHF,cablesyantenas.Para elcasoderadiosSSB,ladistanciadebería aumentarsea2m(7ft).

–Amásde2m(7ft)delrecorridodeunhazde

radar.Seasumenormalmentequeunhazde radarseexpande20gradosporencimaypor debajodelelementoradiador.

Loscoloresdeldisplaypuedensufrirvariaciones cuandolomiracontraunfondodecolorounaluz coloreada.Esunefectototalmentenormalque puedeobservarseencualquierdisplayTFT .

Entradadeagua

Descargoderesponsabilidadesporentradadeagua Aunquelaestanqueidaddeesteproductosatisface

losrequisitosdelestándarIPX(consultelas Especicacionestécnicasdelproducto),podría entraragua,conlosconsiguientesdañosalequipo, sisometeelproductoaunlavadoapresión. Raymarinenocubriráengarantíalosproductosque hayansidosometidosaunlavadoapresión.

Descargoderesponsabilidades

Raymarinenogarantizaqueelproductoestélibre deerroresniqueseacompatibleconproductos fabricadosporcualquierpersonaoentidaddistintaa Raymarine.

Raymarinenoseráresponsabledelosdaños causadosporelusooincapacidadparausarel producto,porlainteraccióndelproductoconlos productosfabricadosporotrasempresas,opor erroresenlainformaciónutilizadaporelproductoy suministradaporterceraspartes.

GuíasdeinstalaciónEMC

LosequiposRaymarineysusaccesoriosson conformesalasregulacionesapropiadasde CompatibilidadElectromagnética(EMC),para

•Elproductodeberecibiralimentacióndeuna bateríadistintaalausadaparaarrancarelmotor. Estoesimportanteparaevitaruncomportamiento erróneoypérdidasdedatosquepuedenocurrir cuandoelmotordearranquenodisponedeuna bateríaaparte.

•UtilicecablesespecicadosporRaymarine.

•Loscablesnosedebencortarnihacerempalmes, salvosiasísedetallaenelmanualdeinstalación.

Nota:Silaslimitacionesdelainstalación impidencualquieradelasrecomendaciones anteriores,aseguresiemprelamáxima

separaciónposibleentrelosdistintosequipos eléctricosparaproporcionarlasmejores condicionesparaEMCdurantelainstalación.

Ferritasdesupresión

•LoscablesdeRaymarinedebenllevarferritasde supresiónpreinstaladasosedebensuministras conellas.Sonelementosimportantesparauna correctacompatibilidadelectromagnética(EMC). Silasferritassesuministranporseparadode loscables(esdecir,sinoestánpreinstaladas), deberáinstalarlasferritassuministradasutilizando lasinstruccionesqueseentreguenconellas.

•Sitienequequitarlaferritaporcualquiermotivo (p.ej.instalaciónomantenimiento),deberá volverlaaponerensuposiciónoriginalantesde volverausarelproducto.

•Utilicesoloferritasdeltipocorrecto,suministradas porRaymarineosusproveedoresautorizados.

•Cuandounainstalaciónrequieraqueseañadan variasferritasalcable,sedeberánusarclips

Page 11

adicionalesandeevitarunesfuerzoexcesivoen losconectoresdebidoalpesoadicionaldelcable.

Conexionesaotrosequipos

Requerimientodeferritasencablesquenosonde Raymarine

SivaaconectarsuequipoRaymarineaotros equiposusandouncablenosuministradopor Raymarine,DEBERÁinstalarsiempreunaferritade supresiónenelcable,cercadelaunidadRaymarine.

Declaracióndeconformidad

RaymarineUKLtd.declaraqueesteproducto cumplelosrequisitosesencialesdeladirectivaEMC 2004/108/CE.

PuedeverelcerticadooriginaldeDeclaraciónde Conformidadenlapáginarelevantedelproducto enwww.raymarine.com.

Raymarinenoaceptaráningunaresponsabilidad antecualquierimprecisiónuomisiónquepueda contener.Además,nuestrapolíticadecontinuas mejorasalproductopuedeproducircambiosen lasespecicacionesdelmismosinprevioaviso. Porello,Raymarinenopuedeaceptarninguna responsabilidadantecualquierdiferenciaentreel productoyestedocumento.Compruebelawebde Raymarine(www.raymarine.com)paraasegurarse dequetienelasversionesmásactualizadasdela documentacióndesuproducto.

Eliminacióndelproducto

Esteproductosedebeeliminardeacuerdoconla DirectivaRAEE.

LaDirectivasobreResiduosdeAparatos EléctricosyElectrónicos(RAEE)obligaalreciclaje delosequiposeléctricosyelectrónicos.

Registrodelagarantía

Pararegistrarqueespropietariodeunproducto Raymarine,visitewww.raymarine.comyregístrese online.

Esimportantequeregistresuproductopararecibir todoslosbeneciosdelagarantía.Enlacaja encontraráunaetiquetaconuncódigodebarras dondeseindicaelnúmerodeseriedelaunidad. Pararegistrarsuproductonecesitaráesenúmero deserie.Guardelaetiquetaporsilanecesitaen elfuturo.

IMOySOLAS

Elequipodescritoenestedocumentoestáhecho parautilizarseabordodebarcosderecreoy faenerosNOcubiertosporlasRegulacionesdela OrganizaciónMarítimaInternacional(IMO)yde SeguridadenelMar(SOLAS).

Precisióntécnica

Segúnnuestrosaberyentender,lainformación contenidaenestedocumentoeracorrectaen elmomentodesuproducción.Noobstante,

Informaciónimportante

Page 12

Page 13

Capítulo2:Documentacióneinformacióndelproducto

Contenidodelcapítulo

•2.1Informaciónsobreeldocumentoenlapágina14

•2.2Informacióngeneralsobreelproductoenlapágina15

Documentacióneinformacióndelproducto

Page 14

2.1Informaciónsobreel documento

Estedocumentocontieneinformaciónimportante sobrelainstalacióndesuproductoRaymarine.

Incluyeinformaciónqueleayudaráa:

Manualesadicionales

DescripciónCódigo

ManualdereferenciadeSeaTalk

ConvertidorSeaTalkaSeaTalk

ng®

81300

87121

•planicarlainstalaciónyasegurarsedeque cuentacontodoelequiponecesario;

•instalaryconectarsuproductocomopartedeun sistemaelectrónicomarinomásamplio;

•solucionarproblemasyobtenerasistenciatécnica silanecesita.

Ladocumentacióndeesteyotrosproductos RaymarineseencuentradisponibleenformatoPDF enwww.raymarine.com.

Productosalosqueseaplica

Estedocumentoseaplicaalossiguientesproductos:

CódigoNombreDescripción

E70328p70s

E70329p70Rs

Controlador delpiloto

SeaTalk

de8botones (Velero)

Controlador delpiloto

SeaTalk

concontrol giratorio (Motor)

Ilustracionesdeldocumento

Suproductopodríadiferirligeramentedelque semuestraenlasilustracionesdeldocumento, dependiendodelmodeloylafechadefabricación.

Todaslasimágenesseincluyensoloamodode ilustración.

Revisióndelsoftware

Raymarineactualizaregularmenteelsoftware desusproductosconelndeañadirnuevas funcionalidadesymejorarlasexistentes.

Estedocumentocubreelsoftwareparacontroladores depilotoLightHouseversión3.xx,quedebeusarse juntoconelsoftwareparaEVyACUversión2.xx.

ConsultelasecciónVersionesdesoftwareparamás detallessobrelasversionesdesoftware.

Compruebesitieneelsoftwareylosmanualesmás recientesenelsitiowebdeRaymarine

•www.raymarine.com/software

•www.raymarine.com/manuals

Documentacióndelproducto

Conelproductoseusalasiguientedocumentación:

DescripciónCódigo Instruccionesdeinstalacióny

funcionamientodelp70s/p70Rs

88057/81365

Plantillademontaje-p70s/p70Rs

87260

Page 15

2.2Informacióngeneralsobreel producto

Elp70syelp70Rssoncontroladoresdepiloto SeaTalk

1.Controladordepilotop70sde8botones(velero)

2.Controladordepilotop70Rsconcontrolgiratorio Launidadpresentalassiguientescaracterísticas:

•PantallaLCDde3.45”yaltobrilloconángulosde

visiónamplios

•CompatibleconSeaTalk

ng®

,NMEA2000y

SeaTalk

•LCDconprotectorópticoparausoentodaslas

condicionesmeteorológicas

•Caracteresgrandesyclarosparafacilitarlalectura

entodaslascondiciones

•SistemaoperativoLightHouse

fácildeusar

•Funcionamientoa12VCC

•Consumoeléctricoreducido

•EstancosegúnIPX6eIPX7

Documentacióneinformacióndelproducto

Page 16

Page 17

Capítulo3:Cómoplanicarlainstalación

Contenidodelcapítulo

•3.1Listadecomprobacióndelainstalaciónenlapágina18

•3.2Piezassuministradasenlapágina18

•3.3Sistemasdepilotoautomáticocompatiblesenlapágina19

•3.4Actualizacionesdesoftwareenlapágina19

•3.5Herramientasenlapágina20

•3.6Protocolosdelsistemaenlapágina20

•3.7Avisosyadvertenciasenlapágina21

•3.8Requisitosgeneralesdeubicaciónenlapágina22

•3.9Dimensionesdelaunidadenlapágina23

Cómoplanicarlainstalación

Page 18

3.1Listadecomprobacióndela

3.2Piezassuministradas

instalación

Lainstalaciónincluyelassiguientesactividades:

Tareasdeinstalación

Planicarelsistema.

Obtenerlosequiposyherramientasnecesarios.

Situartodoslosequipos. 4Distribuirloscables. 5

Taladrarlosoriciosparaelcableadoyelmontaje. 6Realizartodaslasconexionesalequipo. 7

Fijarrmementetodoslosequiposensusitio. 8Encenderyprobarelsistema.

Diagramaesquemático

Eldiagramaesquemáticoesunaparteesencialde laplanicacióndecualquierinstalación.Tambiénes útilparalasfuturasadicionesalsistemayparael mantenimientodelmismo.Eldiagramadebeincluir:

•Laubicacióndetodosloscomponentes.

•Losconectores,lostiposdecables,losrecorridos ylaslongitudes.

Acontinuaciónsemuestranlaspiezassuministradas consuproducto.

1.Documentación

2.Juntadeselladodelpanel

3.CableramalSeaTalk

(A06038)

4.Controladordepilotop70sop70Rs(semuestra

elp70s)(suministradocontecladoybiselnegro (A80353)montados)

5.Tapaprotectora(p70s=A80357,p70Rs=

A80358)

de400mm(15,7ft)

6.Biselmetalizadoderepuesto(A80354)

7.4jacionesparaelmontaje Saqueelproductodelacajaconcuidadopara

evitardañosyparaquenosepierdaningunapieza, compruebeelcontenidodelacajacotejándolo conlalistadearriba.Guardeelembalajeyla documentaciónparafuturasconsultas.

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3.3Sistemasdepilotoautomático

3.4Actualizacionesdesoftware

compatibles

Esteproductoescompatibleconlossistemasde pilotoautomáticocompatiblesqueseindicana continuación.

ProductoDescripciónConexión

Pilotos automáticos Evolution

SPXSmartPilotSeaTalk

S1,S2yS3 SmartPilot

SeaTalk

SeaTalk(mediante

cableadaptador

SeaTalka SeaTalk

Elsoftwaredelproductosepuedeactualizar.

•Raymarinepublicaperiódicamente actualizacionesdelsoftwareandemejorar elrendimientodelproductoyañadirfunciones nuevas.

•Puedeactualizarelsoftwaredesuproducto utilizandoeldisplaymultifuncióncompatibleque tieneconectadoalaunidad.

•Visitewww.raymarine.com/software/para determinarelprocedimientodeactualización delsoftwareyobtenerlasactualizacionesmás recientesparasuproducto.

•Sitienealgunadudasobrecuálesel procedimientocorrectoparaactualizarelsoftware desuproducto,póngaseencontactoconsu proveedoroconeldepartamentodesoporte técnicodeRaymarine.

Precaución:Cómoinstalarlas actualizacionesdesoftware

Elprocesodeactualizacióndelsoftware lorealizaporsucuentayriesgo.Antes deiniciarelprocesodeactualización, asegúresedehacerunacopiade seguridaddesusarchivosimportantes.

Asegúresedequelaunidadtengauna fuentedealimentaciónableydequeno seinterrumpaelprocesodeactualización.

LagarantíadeRaymarinenocubrelos dañoscausadosporactualizaciones incompletas.

Aldescargarelpaquetedeactualización delsoftware,declaraestardeacuerdo conestostérminos.

ActualizacionesdelsoftwareEvolution

Loscomponentesdelsistemadepilotoautomático Evolution(sensorEVyACU)sedebenactualizar enelordencorrecto.

Utilizandoelprocesodeactualizacióndelsoftware delsistema,disponibleenunMFDconLightHouse IIversión15osuperior,seasegurarádequelos componentesEvolutionseactualizanenelorden correcto.

Siestáutilizandootrométodoosiestáactualizando loscomponentesdelsistemamanualmente, entoncesdebetenerencuentaqueelsensorEV DEBEactualizarseantesqueelACU.

™

Cómoplanicarlainstalación

Nota:

•Siseactualizaranenelordenequivocado,el pilotoautomáticopodríadejardefuncionar.

•Trascompletarsatisfactoriamenteelprocesode actualizacióndelsoftware,elpilotoautomático deberávolverseacalibrar.

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3.5Herramientas

3.6Protocolosdelsistema

Herramientasnecesariasparalainstalación

1.Taladradoraeléctrica

3.Destornillador

Sierracaladora

Sierradecampanadel tamañoideal(de10mma30 mm)

Lima Cintaadhesiva Brocadeltamañoadecuado

(1)

Elinstrumentosepuedeconectaravariosproductos ysistemasparacompartirinformaciónymejorarasí lafuncionalidaddelsistemaengeneral.

Estasconexionessepuedenhacerusandodistintos protocolos.Paraobtenerytransferirdatosde maneraprecisayrápida,seutilizaunacombinación delossiguientesprotocolosdedatos:

•SeaTalk

•NMEA2000

•SeaTalk

Nota:Talvezsusistemanoutilicetodoslostipos deconexiónoinstrumentacióndescritosenesta sección.

ng®

SeaTalkng®

SeaTalkng®(Próximageneración)esunprotocolo mejoradoparalaconexióndeinstrumentosy equiposmarinoscompatibles.Sustituyealos antiguosprotocolosSeaT alkySeaTalk2.

SeaTalkng®utilizauntroncalúnicoalquese conectanlosequiposcompatiblesutilizandouncable ramal.Elcabletroncalesportadordealimentacióny datos.Losdispositivosquerequierenunacorriente escasasepuedenalimentarenlamismared,pero losequiposquerequierenunacorrienteelevada necesitanunaconexióneléctricaaparte.

SeaTalkng®esunaextensióndeNMEA2000yde laprobadatecnologíabusCAN.Losdispositivos NMEA2000,SeaT alkySeaTalk2tambiénsepueden conectarutilizandolasinterfacesoloscables adaptadoresoportunos.

Nota:(1)Eltamañodelabrocadependedel grosoryeltipodematerialsobreelquesevaa montarlaunidad.

NMEA2000

NMEA2000proporcionamejorassignicativas

conrespectoaNMEA0183,sobretodoen cuantoavelocidadyconectividad.Enunsolo busfísicopuedentransmitiryrecibirhasta50 unidadesalmismotiempo,siendocadanodo físicamentedireccionable.Elestándarestá pensadoespecícamenteparapermitirqueuna redcompletadeequiposelectrónicosmarinosde cualquierfabricantepuedacomunicarseenunbus comúnmediantemensajesdetiposyformatos estandarizados.

SeaTalk

SeaTalkesunprotocoloquepermiteque

instrumentoscompatiblesseconectenentresíy compartandatos.

ElsistemadecablesSeaTalkseutilizapara conectarinstrumentosyequiposcompatibles.El cabletransportaelectricidadydatosypermitela conexiónsinnecesidaddeunprocesadorcentral.

AlsistemaSeaTalkselepuedenañadirinstrumentos yfuncionescontansoloconectarlosalared.Los equiposSeaTalktambiénsepuedencomunicarcon

Page 21

otrosequiposquenoseanSeaT alkmedianteel estándarNMEA0183,siemprequeseutiliceuna interfazadecuada.

3.7Avisosyadvertencias

Importante:Antesdeseguiradelante,asegúrese

dequehaleídoyentendidolosavisosylas advertenciasdelapartadoCapítulo1Información

importantedeestedocumento.

Cómoplanicarlainstalación

Page 22

3.8Requisitosgeneralesde ubicación

Consideracionesimportantesalahoradeelegiruna ubicaciónadecuadaparaelproducto.

Elproductoesidealparasermontadobajocubierta osobrecubierta.

Elproductosedebemontardondeesté:

•protegidocontradañosfísicosyvibraciones excesivas.

•bienventiladoyalejadodefuentesdecalor.

•lejosdeposiblesfuentesdeignicióncomolasala demáquinas,losdepósitosdecombustibleoel armariodelgas.

Alelegirunaubicaciónparaelproducto,tengaen cuentalossiguientespuntosandegarantizarun funcionamientoableysinproblemas:

•Acceso—debehaberespaciosucientepara permitirlasconexionesalproducto,evitando doblarelcablebruscamente.

•Diagnóstico—elproductosedebemontarenun lugardondeelLEDdediagnósticosepuedaver fácilmente.

Nota:Notodoslosproductoscuentancon LEDdediagnóstico.ConsulteCapítulo14

Comprobacionesdelsistemaylocalización ysolucióndeaveríasparamásinformación.

•Interferenciaseléctricas—elproductosedebe montarlosucientementelejosdecualquier equipoquepuedacausarinterferencias,como motores,generadoresytransmisoresoreceptores deradio.

•Compásmagnético—consulteelapartado Distanciadeseguridaddelcompásdeeste documentoparamásinformaciónsobrecómo mantenerunadistanciaadecuadaentreel productoyloscompasesdelbarco.

Requisitosparalaubicación

Losrequisitosparalaubicacióndelcontroladorde pilotop70s/p70Rsson:

•Nodebehaberningúnobstáculoentreelusuarioy elcontroladordepiloto.

•Elcontroladordepilotosehadecolocaralmenos a0,8mdelmotor,delcompás,deloscables eléctricosconcorrienteelevada,odecualquier dispositivomagnético.

Consideracionessobreelángulode visión

Yaquetantoelcontrastedeldisplaycomoelcolor yelmodonocturnopuedenverseafectadospor elángulodevisión,Raymarinelerecomienda encendertemporalmenteeldisplaymientras planicalainstalaciónparapoderjuzgarenqué posicióndispondrádeunángulodevisiónóptimo.

•Fuentedealimentación—paramantenerel

recorridodeloscablesalmínimo,elproductose debeubicartancercadelafuentedealimentación CCdelbarcocomoseaposible.

•Superciedemontaje—asegúresedequeel

productoestábienrmeenunasuperciesegura. Consultelainformaciónsobreelpesodelproducto queapareceenEspecicacionestécnicasy asegúresedequelasupercieenlaquedesea montarlopuedeaguantarelpeso.NOmontelas unidadesnihagaoriciosenlugaresenlosquela estructuradelbarcopodríaresultardañada.

Page 23

3.9Dimensionesdelaunidad

Cómoplanicarlainstalación

Page 24

Page 25

Capítulo4:Cablesyconexiones

Contenidodelcapítulo

•4.1Guíageneraldecableadoenlapágina26

•4.2Informacióngeneralsobrelasconexionesenlapágina27

•4.3FuentedealimentaciónSeaTalkng®enlapágina28

•4.4Instalacióndelaferritadelcableenlapágina30

•4.5ConexiónSeaTalk

•4.6ConexiónSeaTalkenlapágina32

•4.7ConexiónderedNMEA2000enlapágina32

enlapágina31

Cablesyconexiones

Page 26

4.1Guíageneraldecableado

Tiposdecablesylongitud

Esimportanteusarcablesdeltipoylongitud adecuados.

•Salvoqueseespeciquelocontrario,usesólo cablesestándardeltipocorrecto,suministrados porRaymarine.

•Asegúresedequecualquiercabledeterceras partestienenlacalidadymedidacorrectas.Por ejemplo,unrecorridomáslargodecablepuede necesitarcablesdemayorsecciónparaminimizar lapérdidadevoltajealolargodelrecorrido.

Cómoinstalarloscables

Debeinstalarloscablesdeformacorrectapara maximizarsurendimientoyprolongarsuvidaútil.

•NOdobleloscablesexcesivamente.Siempreque seaposible,dejealmenosundiámetrodecurva de200mm(8in)ounradiodecurvade100mm (4in).

Aislamientodecables

Asegúresedequetodosloscablesdedatosestán correctamenteaisladosyqueelaislamientoestá intacto(nohasidoraspadoalpasarporunazona estrecha).

•Protejaloscablesdeposiblesdañosy exposicionesalcalor.Utiliceconductosoenlaces siesposible.NOpasecablesporpantoqueso marcosdepuertas,nicercadeobjetosmóviles ocalientes.

•Fijeloscablesensusitiousandobridasohilo. Enrolleelcablesobranteydéjelofueradelavista.

•Siuncablevaapasarporunmamparoocubierta expuestos,utiliceunpasacablesestancodel tamañoadecuado.

•NOpasecablescercademotoresoluces uorescentes.

Pasesiempreloscablesdedatoslomáslejos posiblede:

•otrosequiposycables,

•líneasdealimentaciónportadorasdecorrienteCA yCC,

•antenas.

Precaución:Tirardelos cables

NOenganchecordonesnicuerdasalos conectoresdeloscablesparatirardelos cablesandehacerlospasarporlugares difíciles,puespodríadañarlos.

Proteccióncontratensiones

Asegúresedeprotegeradecuadamentealsistema contratensiones.Protejalosconectoresante cualquiertensiónyasegúresedequenoserán estiradosniencondicionesdemarextremas.

Page 27

4.2Informacióngeneralsobrelas

CargadeproductosSeaTalkng®

conexiones

Ayúdesedelasiguienteinformaciónparaidenticar lasconexionesdesuproducto.

Can-

Conector

tidadSeconectaa:

1.Cable troncal

SeaTalk

2.Cable troncal

NMEA2000

3.Cable troncal

SeaTalk

ConexióndeloscablesSeaTalkng®

Cables adecuados

1.Cables ramales

SeaTalk

2.Cable adaptador

SeaTalk DeviceNet

(A06045)

3.Cable adaptador

SeaTalka SeaTalk

(A06073)

Elnúmerodeproductosquesepuedenconectara uncabletroncalSeaTalkng®dependedelconsumo eléctricodecadaproductoydelalongitudtotaldel cabletroncal.

LosproductosSeaTalkng®tienenunnúmerode equivalenciadecarga(LEN)queindicaelconsumo eléctricodelproducto.EncontraráelLENdecada productoensuscorrespondientesespecicaciones

técnicas.

1.Gireeldelaunidadalaposiciónde desbloqueado.

2.Asegúresedequeelconectordelcableestábien orientado.

3.Insertetotalmenteelconectordelcable.

4.Gire(2clics)elcollaríndebloqueoenelsentido delasagujasdelrelojhastaqueencajeenla posicióndebloqueo.

Cablesyconexiones

Page 28

4.3Fuentedealimentación SeaTalkng®

Laalimentaciónllegaalproductoporelcabletroncal SeaTalkng®.

EltroncalSeaT alkng®necesitaunsuministrode12 VCCconectadoalcabletroncalSeaT alkng®.Esta puedeser:

•unabatería

•unaunidaddecontroldelpilotoautomático (ACU)

•unordenadorderumboSPX

•parabarcosde24Vsenecesitaunconvertidorde 24Va12VCCcontinuo,regulado,de5amp.

Nota:

•(1)Labateríaqueseusaparaponerenmarcha elmotordelbarcoNOsedebeusarpara alimentareltroncalSeaT alkng®,puespodrían ocurrircaídassúbitasdelatensióncuandose ponenenmarchalosmotores.

•(2)ElACU-100yelSPX-5nosepuedenutilizar paraalimentareltroncalSeaTalkng®.

(1)

,atravésdelpaneldedistribución,

(2)

Gradosdeproteccióndelosfusibles enlíneaydelosinterruptores automáticos

LafuentedealimentacióndelaredSeaTalkng® requierequesemonteunfusibleenlíneaoun interruptortérmico.

Capacidaddelfusibleen línea

Nota:Elvalornominaldelinterruptortérmico dependedelnúmerodedispositivosquese conecten.Sitienealgunaduda,póngase encontactoconunproveedorautorizadode Raymarine.

Gradodelinterruptor térmico

3A(sisoloseconectaun dispositivo)

CargadelsistemaSeaTalkng®

Lacargamáxima/LENdeunsistemaSeaTalkng® dependedelalongituddelcabletroncal.

Longituddel

Tipodecarga

Noequilibrado

cabletroncalLENtotal

20m(66ft)

Puntodeconexióneléctrica SeaTalkng®

Sistemaspequeños

Silalongituddelcabletroncalesde60m(197ft)o menos,elpuntodeconexióneléctricapodríaestar encualquierpuntodelcabletroncal.

Sistemasgrandes

Silalongituddelcabletroncalesmayorde60m (197ft),elpuntodeconexióneléctricadeberáestar enunlugarenelquecreeunrepartoequilibrado delacorrienteacadaladodelcabletroncal.El Númerodeequivalenciadecarga(LEN)seutiliza paradeterminarelpuntodeconexióneléctricadel sistema.

Noequilibrado Noequilibrado Equilibrado

Equilibrado Equilibrado Equilibrado Equilibrado140ma160m

Equilibrado180ma200m

40m(131ft) 60m(197ft) 60m(197ft)o

menos 80m(262ft) 100m(328ft) 120m(394ft)

(459fta525ft)

(591fta656ft)

20 14 100

84 60 50 40

Distribucióneléctrica—SeaTalkng®

Recomendacionesymejoresprácticas.

•UtilicesolocablesdealimentaciónSeaTalkng® homologados.NOuseuncablequesesuministre conotroproductooquehayasidodiseñadopara unproductodistinto.

•Paramásinformaciónsobrelaimplementaciónen algunoscasoscomunesdedistribucióneléctrica, consultemásabajo.

Enelejemplodearriba,elsistematieneunLEN globalde10,porloqueelpuntodeconexiónóptimo tendría5LENacadalado.

Importante:Alplanicaryrealizarlasconexiones eléctricas,tengaencuentalosdemásproductos desusistema,algunosdeloscuales(como losmódulosdesonda)podríancrearpicosde demandadeelectricidadenelsistemaeléctrico delbarco.

Page 29

Nota:Lasiguienteinformaciónseofrecesoloa mododeorientaciónparaayudarleaprotegerel producto.Setratanvariasdistribucioneseléctricas delbarco,peroNOabarcatodolosescenarios. Sinoestásegurodecómolograrelnivelde proteccióncorrecto,consulteconundistribuidor Raymarineautorizadoounelectricistaprofesional conlascualicacionespertinentesespecializado eninstalacionesmarinasparaqueleasesoren.

Implementación—Conexióndirectaalabatería

•LoscablesdealimentaciónSeaTalkng®se puedenconectardirectamentealabateríadel barcomedianteuninterruptorautomáticoofusible adecuados.

•DEBEcolocaruninterruptorautomáticooun fusibleadecuadoentreelhilorojoyelterminal positivodelabatería.

•Consultelascapacidadesdelosfusiblesenlínea enladocumentacióndelproducto.

•Sinecesitaampliarlalongituddelcablede alimentación,asegúresedequeutilizauncable adecuadoydisponedepotenciasuciente (12VCC)enelpuntodeconexióndelcable troncalSeaTalkng®.

•Silopreere,elcabledealimentaciónSeaT alkng® sepuedeconectarauninterruptorautomático adecuadooconmutadorenelpanelde distribución,oaunpuntodedistribucióneléctrica instaladodefábrica.

•Elpuntodedistribuciónsedebealimentardesde lafuentedealimentaciónprincipaldelbarco medianteuncablede8AWG(8,36mm

•Preferiblemente,todoslosequiposhandeestar conectadosainterruptoresautomáticosofusibles individualesconelgradodeprotecciónadecuado yprotecciónapropiadaparaelcircuito.Cuando estonoseaposibleymásdeunequipocomparta uninterruptorautomático,utilicefusiblesenlínea individualesparacadacircuitoeléctricoande proporcionarlaprotecciónnecesaria.

•Entodosloscasos,observelacapacidad recomendadadecadainterruptor automático/fusiblequeseindicaenla documentacióndelproducto.

•Sinecesitaampliarlalongituddelcablede alimentación,asegúresedequeutilizauncable adecuadoydisponedepotenciasuciente (12VCC)enelpuntodeconexióndelcable troncalSeaTalkng®.

Importante:T engaencuentaquelacapacidad delinterruptortérmicoodelfusibledependedela cantidaddedispositivosqueseconecten.

Conexiónalabatería(escenarioA):idealparabarcos conunpuntodemasaRFcomún.Enesteescenario,si elcabledealimentacióndelproductosesuministracon unhilodedrenajeaparte,sedebeconectaralpuntode masacomúndelbarco.

Conexiónalabatería(escenarioB):idealparabarcos sinunpuntodemasacomún.Enestecaso,sielcable dealimentacióndelproductosesuministraconunhilo dedrenajeaparte,sedebeconectardirectamenteal terminalnegativodelabatería.

Másinformación

Raymarinerecomiendaquesesiganlasmejores prácticasentodaslasinstalacioneseléctricasdel barco,talycomosedetallanenlassiguientes normas:

•CódigodeprácticaBMEAparainstalaciones eléctricasyelectrónicasenbarcos

•EstándardeinstalaciónNMEA0400

•ABYCE-11-SistemaseléctricosCAyCCen barcos

•ABYCA-31-Inversoresycargadoresdebatería

•ABYCTE-4-Pararrayos

Implementación—Conexiónalpanelde distribución

Cablesyconexiones

Page 30

Cómocompartiruninterruptor automático

Cuandomásdeuncomponentedelequipocomparte uninterruptorautomático,debeproporcionar protecciónparaloscircuitosindividuales.Por ejemplo,conectandounfusibleenlíneaparacada circuitoeléctrico.

Barrapositiva(+)

4.4Instalacióndelaferritadel cable

Elproductosesuministraconunaferritaparael cable.ParaasegurarelcumplimientoconlaEMC,la ferritaquesesuministrasedebemontarenelcable deacuerdoconestasinstrucciones.

1.Laferritasedebemontarenelextremodelcable máspróximoaldispositivo.

2.Laferritasedebemontaraladistanciaquese indicaenlailustraciónanterior.

3.Paraquelaferritanosemuevaarribaoabajopor elcable,asegúresedeapretarlabienalmontarla.

2 3Interruptorautomático 4Fusible

Siemprequeseaposible,conecteloselementos individualesdelequipoainterruptoresautomáticos individuales.Cuandonoresulteposible,utilice fusiblesenlíneaindividualesparaproporcionarla protecciónnecesaria.

Barranegativa(-)

Atención:Tomadetierradel producto

Antesdeaplicaralimentaciónaeste producto,asegúresedehaberlo conectadoatierrasegúnlasinstrucciones proporcionadas.

Atención:Sistemasdemasa positiva

Noconecteestaunidadaunsistemaque tengaunamasapositiva.

Page 31

4.5ConexiónSeaTalk

Nota:Enelsiguienteejemplo,siseusaraun ACU-100,laredSeaTalk

necesitaríaunafuente

dealimentacióndedicadade12VCCporqueel ACU-100noalimentaalaredSeaTalk

Ejemplo:SistemaSeaTalkng®conpiloto automáticoEvolution™eiTC-5

Ejemplo:sistemaSeaTalkng®conSmartPilot SPXyvainasdetransductor

1 2 3

DispositivoACU Displaydeinstrumentaciónmultifuncióni70s Controladordepilotop70s/p70Rs(semuestrael

p70Rs) 4 5 6 7 8 9

Fuentedealimentaciónde12VCCdelbarco

UnidadEV

Conectorde5víasSeaTalkng®

Transductordereferenciadeltimón

ConvertidoriTC-5

Transductordeprofundidad 10Transductordeviento 11Transductordecorredera

ElementoDescripción

1 2 3

SPX(quesuministra12ValaredSeaTalkng®.) Displaysdeinstrumentaciónmultifuncióni70s Controladordepilotop70s/p70Rs(semuestrael

p70s) 4 5

Fuentedealimentaciónde12VCCdelbarco

Conectoresde5víasSeaTalkng®conterminadores 6Vainasdetransductor 7

Transductordereferenciadeltimón

Compásuxgate 9Transductordeviento 10Transductordecorredera 11

Transductordeprofundidad

Nota:Enelejemploanterior,siseusaraun ACU-100,laredSeaTalkngnecesitaríaunafuente dealimentacióndedicadade12VCCporqueel ACU-100noalimentaalaredSeaTalkng®.

Cablesyconexiones

Page 32

4.6ConexiónSeaTalk

4.7ConexiónderedNMEA2000

LasconexionesaunaredSeaTalkserealizan utilizandouncableadaptadorSeaTalkaSeaTalk (nosesuministra).

ElementoDescripción

Controladordepilotop70s Instrumentodeprofundidad

ST60+

SudispositivoSeaTalk

redDeviceNet/NMEA2000.

1.DispositivoSeaTalk

2.CableadaptadorSeaTalk

(A06045)

3.Elementoen"T"DeviceNet

4.CabletroncalNMEA2000

ng®

sepuedeconectarauna

ng®

aDeviceNet

3.Instrumentodevelocidad

ST60+

InstrumentodevientoST60+ Transductordeviento CableadaptadorSeaTalka

SeaTalk

Transductordeprofundidad

8.Transductordecorredera

Ordenadorderumbo(que suministra12Vdepotenciaa laredSeaTalk)

ParaloscablesyextensionesSeaTalk,utilice accesoriosdecableSeaTalk.

Proteccióndelafuentede alimentaciónSeaTalk

Lafuentedealimentacióndebeestarprotegida medianteunfusiblede5Aouninterruptor automáticoqueproporcioneunaprotección equivalente.

Raymarinerecomiendaqueseconectela alimentaciónaunsistemaSeaTalkdemaneraquela corrientequeseutiliceencadaladodelaconexión eléctricaseaigual.

Page 33

Capítulo5:Instalación

Contenidodelcapítulo

•5.1Extraccióndelbiselenlapágina34

•5.2Cómoquitareltecladoenlapágina34

•5.3Montajeenlapágina35

•5.4Cómovolveracolocareltecladoenlapágina36

Instalación33

Page 34

5.1Extraccióndelbisel

5.2Cómoquitarelteclado

Paraquitareltecladodelaunidad,sigaestospasos:

•Cuidado—Tengacuidadodenodoblarelteclado,

puesdespuéspodríanoencajarcorrectamente.

1.Retireelbiselfrontal.

2.Agarreelbordesuperiordeltecladoconlos dedosytiredeélhaciaabajoyhaciaafuerapara sacarlodelaunidad.

Cómoretirarelbisel

Nota:Tengacuidadoalretirarelbisel.Noutilice

ningunaherramientaparahacerpalanca,pues podríadañarelbisel.

1.Tiredelbiselhaciaafueraconlosdedosdesdela partedearribaydeunladodelaunidad.

Oiráuncliccuandosesueltecadalado.

2.Ahoratiredelbiseldesdeelladoopuesto. Ahorapuedetirardelbiselysacarlodelaunidad.

Page 35

5.3Montaje

Comprobaciónpreviaalmontaje

Elproductoestádiseñadoparaunmontajeen supercie.Antesdemontarlaunidad,compruebe que:

•Haseleccionadounlugaradecuado.

•Haidenticadolasconexionesdeloscablesyla rutaqueestoshandeseguir.

•Haseparadoelbiselfrontal.

•Haretiradoelteclado.

Diagramademontaje

Montajedelp70s

4.Utilizandounabrocaadecuada,hagaunos oriciospilotoencadaesquinayconunasierra devaivéncorteporelbordeinternodelazona quesehadecortar.

5.Compruebequelaunidadencajaenlazonaque sehapreparadoylimeelbordehastaquequede liso.

6.T aladrelosoriciosnecesariosparalasjaciones demontajetalycomoseindicaenlaplantilla demontaje.

7.Quitelaproteccióndelajuntaquesesuministra; coloquesuladoadhesivohaciaeldisplayy presionermementesobrelabrida.

8.Conecteloscablesrelevantesalaunidad.

9.Deslicelaunidadparaquequedeensulugary fíjelausandolasjacionesquesesuministran.

10.Coloqueeltecladoyelbiselfrontal.

Nota:Eltamañodeltaladro,lapresiónyla fuerzadeaprietedependendelgrosoryeltipode materialsobreelquesevaamontarlaunidad.

Nota:Lajuntasuministradaproporcionaun selladoestancoentrelaunidadyunasupercie demontajerígidayplanaounabitácora.Lajunta sehadeusarentodaslasinstalaciones.También podríasernecesarioutilizarunselladordegrado marinosilasuperciedemontajeobitácoranoes totalmenteplanaolosucientementerígidaosi tieneunacabadorugoso.

Montajedelp70Rs

Instruccionesdemontaje

1.Compruebelaubicaciónseleccionadapara launidad,serequiereunáreaplanaysin obstáculos,conespaciosucientedetrásdel panel.

2.Fijelaplantillademontajequesesuministracon elproductoallugarseleccionadoutilizandocinta adhesiva.

3.Siesposibleutiliceunasierradecoronadel tamañoadecuadoparahacereloriciocentraltal ycomoseindicaenlaplantillademontaje;o

Instalación35

Page 36

5.4Cómovolveracolocarel teclado

Unaslengüetasqueseencuentranenlaparte superioreinferiordeltecladolomantienenensu sitio.Paravolveracolocarcorrectamenteelteclado, todaslaslengüetasdebenestarenganchadas.

1.Desplacehaciaadelanteelbordesuperiordel tecladoeinserteelbordeinferiorenlaunidad, asegurándosedequelaslengüetasencajencon susrespectivasranuras.

2.Empujeelbordesuperiordeltecladohaciaatrás yhaciaarribaparacolocarloenlaunidad.

3.Presioneconlosdedossobreellugardecada unadelaslengüetas,asegurándosedequese quedenbienenganchadas.

4.Vuelvaacolocarelbisel.

Page 37

Capítulo6:Empezarconelequipo

Contenidodelcapítulo

•6.1Controlesdelpilotoenlapágina38

•6.2Antesdeutilizarsuproductoenlapágina39

•6.3Cómoencenderelcontroladordepilotoenlapágina39

•6.4Cómocompletarelasistentedeconguraciónenlapágina40

•6.5Funcionesdelpilotoenlapágina40

•6.6Conguracióndeldisplayenlapágina41

•6.7Informacióngeneralsobrefuentesdedatosmúltiples(MDS)enlapágina42

Empezarconelequipo

Page 38

6.1Controlesdelpiloto

Controladordepilotop70sde8botones

Controladordepilotop70Rsconcontrolgiratorio

ElementoDescripción

BOTÓNVARIABLEDELAIZQUIERDA

Cancelar,Atrás,seleccióndelmodo.

BOTÓNARRIBA/-1

Desplazarsehaciaarriba,Ajustarhacia arriba,Disminuirelángulo.

BOTÓNABAJO/+1

Desplazarsehaciaabajo,Ajustarhacia abajo,Aumentarelángulo.

BOTÓNVARIABLEDELADERECHA

Menú,Seleccionar,OK,Guardar.

BOTÓNSTANDBY

Desactivarelpiloto,Controlmanual, Encendido,Brillo.

BOTÓN–10

Disminuirelángulo.

BOTÓN+10

Aumentarelángulo.

BOTÓNAUTO

Activarelpilotoautomático.

BOTÓNVARIABLEDELAIZQUIERDA

Cancelar,Atrás,seleccióndelmodo.

BOTÓNSTANDBY

Desactivarelpiloto,Controlmanual, Encendido,Brillo.

CONTROLGIRATORIOHACIALA DERECHA

Desplazarsehaciaabajoenunalista, Ajustarhaciaarriba,Aumentarelángulo (rumbojado),ajustarlosvalores numéricos,gobiernoasistido.

CONTROLGIRATORIOHACIALA IZQUIERDA

Desplazarsehaciaarribaenunalista, Ajustarhaciaabajo,Disminuirelángulo (rumbojado),ajustarlosvalores numéricos,gobiernoasistido.

BOTÓNVARIABLEDELADERECHA

Menú,Seleccionar,OK,Guardar.

BOTÓNAUTO

Activarelpilotoautomático.

PULSADORDELCONTROLGIRATORIO

Menú,Seleccionar,OK,Guardar.

Elcontroladordepilotoaceptalassiguientes combinacionesdepulsacionesdelosbotones:

Combinacióndepulsacióndelosbotones

BotonesAcción STANDBYy

AUTO. –1y–10

o +1y+10.

PoneelpilotoenelmodoVeleta.

AutoTack(enmodoVeleta),AutoTurn

Page 39

6.2Antesdeutilizarsuproducto

6.3Cómoencenderelcontrolador

Puestaapunto

Antesdeusarelsistemadepilotoautomático porprimeravez,hadeasegurarsedequeseha puestoapuntocorrectamentedeacuerdoconla documentaciónsuministrada.

depiloto

1.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

unsegundohastaqueaparezcaellogotipo. Silaunidadseponeenmarchaporprimeravez,

otrasrestaurarlosajustesdefábrica,aparecerá elasistentedeconguración.

Nota:Ellogotiponosemuestrasilaunidadestá enelmododeespera.Enelmodoenespera,la unidadparecequeestéapagadaperoaúnestá activa.

2.Paraapagarelcontroladordepiloto,mantenga

pulsadoelbotónSTANDBY.Alcabodeun segundoapareceráunacuentaatrás.

3.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

otros3segundosparaapagardeltodolaunidad.

Nota:Elcontroladordepilotonosepuedeapagar mientrasestáactivadoelpilotoautomático.

Empezarconelequipo

Page 40

6.4Cómocompletarelasistente

6.5Funcionesdelpiloto

deconguración

Cuandoponeenmarchalaunidadporprimeravez otrasunreseteodelsistema,apareceelasistente deconguracióninicial.

Elasistenteleguíaporlossiguientesparámetros deconguraciónbásicos:

1.Idioma

2.Tipodebarco

3.Bienvenida

ElSmartPilottienevariosmodos:

StandbyGobiernomanual;seactiva

medianteelbotónSTANDBY.

AutomáticoPilotoautomáticoactivado

paragobernarymantenerun rumbo;seactivamedianteel botónAUTO.

VeletaPilotoautomáticoactivado

paragobernarymantenerel ángulodevientoverdadero oaparenteseleccionado; seactivadesdeelmenú

Modo,opulsandoAUTOy STANDBYsimultáneamente.

EstelaPilotoautomáticoactivado

paragobernaraunwaypoint; seactivadesdeelmenú Modo.

PatrónPilotoautomáticoactivado

enunmododepatrónde pesca;seactivadesdeel menúModo.

1.UtilizandolosbotonesArribayAbajoresalteel idiomaquedeseausarenlainterfazdeusuario y,acontinuación,pulseelbotónMenúpara conrmarlaselección.

2.UtilizandolosbotonesArribayAbajo, seleccioneeltipodebarcoquedeseautilizar y,acontinuación,pulseelbotónMenúpara conrmarlaselección.

Semuestralapáginadebienvenida.

3.SeleccioneContinuar. Semuestralaprimerapáginadelgrupode

páginasfavoritaspredenido.

Nota:Elasistentedeconguraciónpodríano aparecersielsistemaalqueestáconectadala unidadyahasidocongurado.

Gobiernoasistido(soloconel controlgiratoriooeljoystick delp70Rs)

Gobiernoporimpulsosde mando

Activaelpilotoautomáticoen elmododegobiernoasistido. Seactivadesdeelmenú Modo.

Pilotoautomático desactivadoenelmodo degobiernoporimpulsosde mando(soloenunidadesde cañaySeaTalk).Seactiva mientrasseestáenmodo Standby.

Page 41

6.6Conguracióndeldisplay

•ElajusteCompartirbrillodebeestarenOnen

todaslasunidadesdelgrupo.

Cómoajustarelbrillodelaunidad

ParaajustarelbrillodelapantallaLCDdeuna unidadquenoformepartedeungrupodebrillo compartido,sigalossiguientespasos.

1.Pulseelbotóndeencendido.

SemostrarálapáginaBrillodeldisplay.

2.UtilicelosbotonesArribayAbajoparaajustarel

brilloalnivelrequerido.

3.SeleccioneOK.

LapáginaBrillodeldisplaydesapareceráalcabo de2segundos,guardándoseelnuevonivelde brillo.

Brillocompartido

Puedeestablecergruposdebrillocompartido,loque permiteelajustesimultáneodelbrillodetodaslas unidadesqueformanpartedelmismogrupo.

Lossiguientesproductossoncompatiblesconla funcióndebrillocompartido:

•MFDconLightHouse

•Controladoresdepilotoydisplaysde

instrumentaciónSeaTalk

•RadiosVHFconDSCRay50/Ray52/Ray60/Ray70 Cualquierajustedelbrillocompartidoseverá

reejadoentodaslasunidadesasignadasalmismo grupo.

MFDconLightHouse

ng®

Displaydeinstrumenta-

ción/Controladordepiloto

•Lasunidadesdebenestarasignadasalosgrupos delared.

•T odoslosdisplaysenesegrupodebenestar sincronizados.

Asignacióndeungrupodered

Paraactivarelcoloryelbrillocompartidos,las unidadesdebenestarasignadasalmismogrupode red.

Losdisplaysdeinstrumentaciónyloscontroladores depilotostambiéncompartiránsucombinaciónde colores.

EnelmenúGrupodered:(Menú>Conguración >Conguracióndelsistema>Grupodered)

1.SeleccioneelGrupoderedalquedeseaasignar

launidad. Apareceráunalistadegruposdered:

•Ninguno(Pordefecto)

•Timón1

•Timón2

•Puentedemando

•Flybridge

•Mástil

•Grupo1—Grupo5

2.SeleccioneGrupodebrillo/color.

3.SeleccioneEstegrupo.

4.SeleccioneSincronizar.

RadiosVHFconDSC

Ray50/Ray52/Ray60/Ray70

Sepuedencongurarvariosgruposdebrillo.Estos grupossepuedenutilizarparareejarlaubicación delasunidadesenelbarco.Porejemplo,las unidadesqueestánjuntoaltimónpuedenestaren ungrupo,ylasunidadesdelybridgepuedenestar enungrupodistinto.

Brillocompartidorequiere:

•T odaslasunidadesdebensercompatiblesconla funcióndebrillocompartido(consultelalistade unidadescompatiblesdearriba).

Empezarconelequipo

Ahoraelsistemasincronizarátodaslasunidades asignadasalmismogrupo.

5.SeleccioneOK.

6.Lleveacabolospasos1a5entodaslas unidades.

LaubicacióndelmenúBrillocompartidoenlos MFDconLightHouse

es:(Pantalladeinicio >Personalizar>Preferenciasdeldisplay> Brillocompartido)

Elajustedelbrilloafectaráahoraatodaslas unidadesasignadasalmismogrupo.

Cómodejardecompartirlaunidad

Losdisplaysdeinstrumentaciónyloscontroladores depilotossepuedeneliminardelbrillocompartido.

1.Pulseelbotóndeencendidoparaqueaparezca

lapáginaBrillocompartido.

2.SeleccioneNocompartir.

Page 42

SeleccionandoCompartirenlapáginadebrillo deldisplaysevolveráalaconguracióndebrillo compartido.

6.7Informacióngeneralsobre fuentesdedatosmúltiples(MDS)

Cambiodelacombinacióndecolores EnelmenúColores:(Menú>Conguracióndel

display>Colores)

1.Seleccioneunacombinacióndecoloresdelalista

•Día1

•Día2

•Inversa

•Rojo/negro

Silaunidadformapartedeungrupodered,la combinacióndecoloresseleccionadasecambiará entodaslasunidadesqueformenpartedelmismo grupoyseancompatiblesconlacombinaciónde colores.

Respuestadeldisplay

Conguracióndelarespuestadeldisplay

CongurarRespuestadeldisplayaunvalorbajo reducirálasuctuacionesdedatosyproporcionará unalecturamásestable.Congurarlarespuestadel displayaunvaloraltoatenuarálareduccióndelas uctuacionesdedatosyharáquelaslecturassean máságiles.

EnelmenúConguracióndeldisplay:(Menú> Conguracióndeldisplay)

1.SeleccioneRespuestadeldisplay.

2.Seleccioneeltipodedatos:

•Velocidad

•Profundidad

•Velocidaddelviento

•Ángulodelviento

•Rumbo

3.Ajusteelvalorsegúnsusnecesidades.

4.SeleccioneGuardar.

Cuandounsistemaincluyevariasventanasde fuentesdedatos,seseleccionaautomáticamente lafuentededatospreferida.Lafuentepreferida delsistemapodríanoserlaqueustedpreere.Si experimentaunconictodedatos,puedeseleccionar manualmentesufuentededatospreferida.

MDS(FuentesdeDatosMúltiples)lepermiteelegir sufuentepreferidaparalossiguientestiposde datos:

•PosiciónGPS

•DatumGPS

•Fechayhora

•Rumbo

•Profundidad

•Velocidad

•Viento Normalmenteestoserealizacomopartedela

instalacióninicial,ocuandoseañadenequipos nuevos.

ParaqueMDSestédisponible,todoslosproductos delsistemaqueutilizanlasfuentesdedatosque serelacionanarribahandesercompatiblescon MDS.Elsistemainformarádelosproductosque NOsoncompatiblesconMDS.Esposibleque actualizandosusoftwareestosproductosresulten compatibles.VisiteelsitiowebdeRaymarine (www.raymarine.com)paraobtenerelsoftwaremás recienteparasusproductos.

Sielproductonodisponedesoftwarecompatible conMDSyustedNOdeseausarlafuentededatos preferidadelsistema,deberáretirardelsistemalos productosnocompatibles.Acontinuación,podrá seleccionarsufuentededatospreferida.

Nota:Unavezquehayacompletadola conguracióndesusfuentesdedatospreferidas, puedevolveraañadirlosproductosnocompatibles alsistema.

Seleccióndelafuentededatos preferida

EnelmenúConguracióndelsistema:(Menú> Conguración>Parámetrosdelsistema)

1.SeleccioneFuentededatos.

2.Seleccioneeltipodedatos.

Ahora,launidadbuscarálasfuentesdeltipode datosseleccionadoylasmostraráenunalista.

Page 43

3.Seleccionesusfuentededatospreferidao

4.SeleccioneAutoparapermitirquedecidael

sistema.

Juntoalafuentededatosenusoparaeltipode datosencuestión,aparecelapalabraACTIVO.

Empezarconelequipo

Page 44

Page 45

Capítulo7:Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution

Contenidodelcapítulo

•7.1InstalacióndelpilotoautomáticoEvolutionenlapágina46

•7.2Puestaapuntodelpilotoautomático—diferenciasprincipalesentrelossistemasEvolutiony SPXenlapágina46

•7.3Nivelesderespuestadelpilotoautomáticoenlapágina47

•7.4Conguracióninicialypuestaapuntoenlapágina47

•7.5Cómoencenderelcontroladordepilotoenlapágina48

•7.6Cómousarelasistentedeconguraciónenlapágina49

•7.7Cómousarelasistentedecalibraciónendiqueenlapágina49

•7.8Cómoajustareltiempoentrelímites—Evolutionenlapágina51

•7.9Linealizacióndelcompás—PilotosautomáticosEvolutionenlapágina51

•7.10Bloqueodelcompásenlapágina53

Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution45

Page 46

7.1Instalacióndelpiloto

7.2Puestaapuntodelpiloto

automáticoEvolution

Paramásinformaciónsobrelainstalacióny conexióndeunsistemadepilotoautomático Evolution,consultelasinstruccionesdeinstalación queacompañanalossistemasEV-1yEV-2,según corresponda.

automático—diferencias principalesentrelossistemas EvolutionySPX

ElsistemaEvolutiondisponedevariasfunciones quemejoranelprocesodepuestaapuntocon respectoalossistemasSPXexistentesyotros sistemasdepilotoautomático.

•Sensordeactitudyrumbointegrado—nose

requiereningúncompásuxgateadicional.

•Conguraciónautomática—lagananciade

timón,elcontra-timón,lacalibracióndelcompásni losparámetrosdeautoaprendizajequerequieren lossistemasSPXexistentesyanosonnecesarios. Estosimplicaenormementeelprocesode calibraciónendiquedelossistemasdepiloto automáticoEvolution.

Page 47

7.3Nivelesderespuestadel

7.4Conguracióninicialypuesta

pilotoautomático

ElsistemadelpilotoautomáticoEvolutioncuenta convariosnivelesderespuestaparaayudarlea congurarrápidamenteelsistemaandelograrel rendimientoóptimoenlascondicionesreinantes. EnmodoVeleta,elnivelderespuestaseleccionado conguraautomáticamentelacompensaciónde viento.

Losnivelesderespuestadisponiblesson:

•Ocio—idealparatravesíaslargasenlasqueun

controlrigurosodelrumbonoesfundamental.

•Crucero—semantienebienelrumbosinhacer

trabajardemasiadoelpilotoautomático.

•Rendimiento—sehacehincapiéencontrolar

rigurosamenteelrumbo.

Puedecambiarelnivelderespuestaencualquier momentoseleccionandoMENÚ>Nivelde respuesta.Acontinuación,seleccioneGuardar paraconservarloscambios.

apunto

Requisitospreviosparalapuestaa punto

Antesdeponerapuntoelsistemaporprimeravez, compruebequelossiguientesprocesossehan llevadoacabocorrectamente:

•Elsistemadelpilotoautomáticosehainstalado segúnlasinstruccionesdeinstalación.

•LaredSeaT alk dereferenciadeSeaTalk

•Sivaequipadoconuno,elreceptorGPSse habráinstaladoyconectadodeacuerdoconlas instruccionesdeinstalaciónasociadas.

Compruebetambiénqueelingenieroencargadode realizarlapuestaapuntoestáfamiliarizadoconla instalaciónyloscomponentesdelsistemadelpiloto automático,incluyendo:

•Tipodebarco.

•Informaciónsobreelsistemadegobiernodel barco.

•Paraquéseusaráelpilotoautomático.

•Lacomposicióndelsistema:loscomponentes ylasconexiones(debetenerlosesquemasdel sistemadepilotoautomáticodelbarco).

sehainstaladosegúnelManual

Conguracióninicial

Paralaconguracióninicialsedebenseguirlos siguientespasos:

Importante:Antesdeseguiradelantecon laconguracióninicialolapuestaapunto deunsistemadepilotoautomáticoEvolution conuncontroladordepilotop70,p70s,p70R op70Rs,asegúresedequeelsoftwaredel controladordepiloto,elEVyelACUestá actualizadoalasversionesmásrecientes. Visitehttp://www.raymarine.co.uk/softwarepara descargarelsoftwaremásrecienteyconsultarlas instruccionesdecómoactualizarelsoftwarede susproductosutilizandounMFD.

1.Enciendaelcontroladordepiloto.

2.UtilizandoelAsistentedeconguración,

especiqueelidiomaquedeseayeltipode barcocorrespondiente.

3.Completeelprocesodecalibraciónutilizandoel

Asistentedecalibraciónendique.

Parabarcoscon Parabarcossintransductor dereferenciadeltimón:

transductordereferencia

deltimón:

Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution

SeleccióndeltipodeunidadSeleccióndeltipodeunidad

Alineartimón(alineamiento

deltimón)

Conguracióndellímitedel timón

Conguracióndellímitedel

timón

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Parabarcoscon Parabarcossintransductor dereferenciadeltimón:

Tiempoentrelímites(siaún noconoceeltiempoentre límites,omitaestepasoenel Asistentedecalibraciónen diqueeintroduzcaelvalor manualmentemástarde.

Comprobacióndelaunidad deltimón

4.UnavezquehayacompletadoelAsistentede calibraciónendique,especiqueeltiempoentre límites(soloseaplicaalossistemasqueNO incluyenuntransductordereferenciadeltimón).

5.Familiaríceseconlainformaciónimportantede estedocumentoenrelaciónconlalinealización delcompás.Sigalasinstruccionespara asegurarsedequecompletaelproceso correctamente.

6.Unavezquehayacompletadocorrectamente lospasos1a5,deberáfamiliarizarseconla informaciónrelacionadaconelbloqueodel compás.

transductordereferencia deltimón:

Comprobacióndelaunidad deltimón

7.5Cómoencenderelcontrolador depiloto

1.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

unsegundohastaqueaparezcaellogotipo. Silaunidadseponeenmarchaporprimeravez,

otrasrestaurarlosajustesdefábrica,aparecerá elasistentedeconguración.

Nota:Ellogotiponosemuestrasilaunidadestá enelmododeespera.Enelmodoenespera,la unidadparecequeestéapagadaperoaúnestá activa.

2.Paraapagarelcontroladordepiloto,mantenga

pulsadoelbotónSTANDBY.Alcabodeun segundoapareceráunacuentaatrás.

3.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

otros3segundosparaapagardeltodolaunidad.

Nota:Elcontroladordepilotonosepuedeapagar mientrasestáactivadoelpilotoautomático.

Page 49

7.6Cómousarelasistentede

7.7Cómousarelasistentede

conguración

Elasistentedeconguracióndelpilotoleguíaporlos pasosnecesariosparaestablecerlaspreferencias másimportantes,comoelidiomayeltipodebarco correcto.

Elasistentedeconguraciónconstade3pasos: seleccióndelidioma,tipodecascoypantalla debienvenida.Alponerenmarchaporprimera vezelcontroladordelpilotoenunsistemano congurado,elasistentedeconguraciónaparece automáticamenteylostresprimerospasosquese explicanacontinuaciónnosonnecesarios.

ConelpilotoenmodoStandby:

1.SeleccioneMenú.

2.SeleccioneConguración.

3.SeleccioneAsistentedeconguración.

4.Seleccioneelidiomadeseado.

5.Seleccioneeltipodebarcorequerido. Ahoraaparecerálapantalladebienvenidaysu

selecciónsehabráguardado.

6.SeleccioneOKparacompletarelasistentede conguración.

calibraciónendique

Parapoderusarporprimeravezelsistemadepiloto automáticoEvolution,primerosedebecompletar elprocesodecalibraciónendique.Elasistentede calibraciónendiqueleguíaporlospasosnecesarios pararealizarlacalibraciónendique.

ElAsistentedecalibraciónendiquetienedistintos pasosdependiendodesienelbarcotienemontado untransductordereferenciadeltimón.

Lossiguientes procedimientosdelAsistente decalibraciónendiquesolo seaplicanalosbarcossin transductordereferenciadel timón:

•Seleccióndeltipode unidad.

•Conguracióndellímite deltimón.

Lossiguientes procedimientosdelAsistente decalibraciónendiquesolo seaplicanalosbarcoscon transductordereferenciadel timón:

•Seleccióndeltipode unidad.

•Alineartimón (alineamientodeltimón).

Seleccióndeltipodecascodelbarco

Lasopcionesdetipodecascoestánpensadaspara proporcionarungobiernoóptimoenlosbarcosmás comunes.

Esimportantecompletarlaseleccióndetipode cascodebarcoduranteelprocesodeconguración inicial,puesesunapartefundamentaldelproceso decalibracióndelpilotoautomático.Tambiénpuede accederalasopcionesencualquiermomento conelpilotoenStandbyseleccionandoMENÚ

>Conguración>Calibracióndelpiloto> Parámetrosdelbarco>Tipodecasco.

Seleccionelaopciónquemásseaproximeasutipo debarcoysuscaracterísticasdegobierno.Las opcionesson:

•Encendido

•Motor(viradalenta)

•Motor(viradarápida)

•Velero

•Velero(viradalenta)

•Catamaránavela

•Conguracióndeltiempo entrelímites(Raymarine recomiendaqueesta informaciónseespecique unavezquesecompleten elAsistentedecalibración endiqueylacomprobación delaunidaddeltimón utilizandolaopciónde menúTiempoentre límites).

•Comprobacióndela unidaddeltimón.

Paraaccederalasistente,asegúresedequeel pilotoestáenelmodoStandbyy,acontinuación:

1.SeleccioneMenú.

2.SeleccioneConguración.

3.SeleccioneCalibracióndelpiloto.

4.SeleccionePuestaapunto.

5.SeleccioneAsistentedecalibraciónendique.

Cómoseleccionareltipodeunidadde

•Conguracióndellímite deltimón.

•Comprobacióndela unidaddeltimón.

potencia

Esimportantesaberquelasfuerzasdegobierno(y porlotantolavelocidaddevirada)varíandemanera signicativadependiendodelacombinacióndetipo debarco,sistemadegobiernoytipodeunidadde potencia.Porlotanto,lostiposdecascodisponibles seofrecensoloamodoorientativo.T alvezdesee experimentarconlosdistintostiposdeopcionespara casco,puespodríaserposiblemejorarelgobierno desubarcoseleccionandountipodebarcodistinto.

Alelegireltipodebarco,sedebehacerhincapiéen laseguridadylaabilidaddelarespuestaalahora degobernarlo.

Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution49

CuandoelpilotoestáenelmodoStandby,puede seleccionareltipodeunidadenelAsistentede calibraciónendiqueoenelmenúParámetrosdel barco:MENÚ>Conguración>Calibracióndel piloto>Parámetrosdelbarco.

EnelmenúTipodeunidad:

1.Seleccionesutipodeunidad.

Nota:Sieltipodeunidaddepotenciaqueusted tienenoapareceenlalista,póngaseencontacto consuproveedorRaymarineparaqueleasesore.

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Cómocomprobarelalineamientodel timón(Alineartimón)

Esteprocedimientoestableceloslímitesdebabor yestribordeltimónenlossistemasqueusanun transductordereferenciadeltimón.

Lacomprobacióndeltimónformapartedelproceso decalibraciónendique.

Esteprocedimientosolo seaplicaabarcosconun transductordereferenciadel timón.

1.CentreeltimónyseleccioneOK.

2.Cuandoselesolicite,gireeltimónababoratope

yseleccioneOK.

3.Cuandoselesolicite,gireeltimónaestribora

topeyseleccioneOK.

4.Cuandoselesolicite,gireeltimónparavolveral

centroyseleccioneOK.

Nota:Puedecancelarlacalibraciónendiqueen cualquiermomentoseleccionandoSTANDBY.

Conguracióndellímitedeltimón

Comopartedelprocesodecalibraciónendique,el sistemaconguraráloslímitesdeltimón.

•Parabarcosconuntransductordereferencia deltimón—esteprocedimientoestableceel límitedeltimón.Semostraráellímitedeltimón conunmensajequeconrmaquedicholímitese haactualizado.Siesnecesario,sepuedecambiar elvalor.

•Parabarcossintransductordereferenciadel timón—semuestraunvalorpredeterminado de30grados,quesepuedecambiarsiresulta necesario.

Tiempoentrelímites

Elparámetrodetiempoentrelímitessepuede especicarenelAsistentedecalibraciónendique.

Lasiguienteinformaciónsolo seaplicaalosbarcossin transductordereferenciadel timón.

Cómocomprobarlaunidaddeltimón

Comopartedelprocesodecalibraciónendique,el sistemacomprobarálaconexióndelaunidadde potencia.Unavezquelacomprobaciónsecomplete conéxito,apareceráunmensajepreguntándolesi esseguroqueelsistematomeeltimón.

Duranteesteprocedimiento,elpilotoautomático moveráeltimón.Asegúresedequeesseguro seguiradelanteantesdepulsarOK.

Cuandoseencuentreenelmododecalibraciónen diqueysemuestrelapáginaComprobacióndel motor:

1.Centreysuelteeltimón.

2.Desactivecualquierembraguedelaunidaddel timón.

3.SeleccioneCONTINUAR.

4.Compruebequeesseguroseguiradelanteantes deseleccionarOK.

Paralosbarcosconuntransductordereferencia deltimón,elpilotoautomáticomoveráeltimóna baboryaestribor.

5.Paralosbarcossintransductordereferencia deltimón,selepediráqueconrmeel desplazamientodeltimónababorpulsandoSÍ oNO.

6.SeleccioneOKsiesseguroactivareltimónenla direcciónopuesta.

7.Selepediráqueconrmeeldesplazamientodel timónaestriborseleccionandoSÍoNO.

8.Sehacompletadolacalibraciónendique, seleccioneCONTINUAR.

Nota:Sicuandoelasistentelepidequeconrme elmovimientodeltimóntantoababorcomoa estriborrespondió"NO",elasistentesecerrará. Esposiblequeelsistemadegobiernodelbarco nomuevaeltimónenningunadirección.Ental caso,seríanecesariocomprobarelsistemade gobiernodelbarcoantesdevolverarealizarel Asistentedecalibraciónendique.

Puedecancelarlacalibraciónendiqueencualquier momentopulsandoSTANDBY.

•Siyaconoceeltiempoentrelímitesdelsistema

degobiernodesubarco:introduzcaestevalor cuandoselopidaelAsistentedecalibraciónen dique.

•SiNOconoceeltiempoentrelímitesdel

sistemadegobiernodesubarco:sálteseeste pasoduranteelAsistentedecalibraciónen diqueseleccionandoGUARDAR,acontinuación, pasealasecciónCómocomprobarlaunidad

deltimóndeestedocumentoparacompletarel

Asistentedecalibraciónendique.Unavezque hayacompletadoelasistente,pasealapartado

8.8Cómoajustareltiempoentrelímites—

SmartPilotySPXdeestedocumentopara

obtenermásinformaciónsobrecómocalculary ajustareltiempoentrelímites.

Page 51

7.8Cómoajustareltiempoentre

7.9Linealizacióndelcompás—

límites—Evolution

Enbarcossintransductordereferenciadeltimón,es importanteestablecereltiempoentrelímites.

Antesdeintentarseguiresteprocedimiento, asegúresedehaberleídoyentendidoelavisode Comprobacióndeltimóndeestedocumento.

Paracalculareltiempoentrelímites,sigaestos pasos:

1.ConelpilotoautomáticoenStandby,gireel

timón/motorababoratope.(Parabarcoscon gobiernoasistido,elmotordebeestarenmarcha cuandosegiraeltimón).

2.ActiveelmodoAutomático.

3.Pulselosbotones+10y+1almismotiempo (p70/p70s)outiliceelcontrolgiratorio (p70R/p70Rs)paramodicarelrumbojadoen 90grados.Utiliceuncronómetroparamedirel movimientodeltimón/motor.

4.Calculecuántollevaríamovereltimóndebabor atopeaestriboratope.Esecálculoeseltiempo entrelímites.

5.Introduzcacálculocomovalordeltiempoentre límites.SepuedeaccederalparámetroTiempo entrelímitesenelmenúConguracióndela unidad:Menú>Conguración>Calibración

delpiloto>Conguracióndelaunidad> Tiempoentrelímites.

6.Observeelcomportamientodelpilotoautomático y,siesnecesario,ajusteelvalordelTiempoentre límiteshastaquelogreunresultadosatisfactorio.

Atención:Comprobacióndel timón

Sinohayunareferenciadeltimón, DEBERÁasegurarsedequesehacetodo loposibleparaevitarqueelmecanismo degobiernoimpacteconlostopes.

PilotosautomáticosEvolution

ElcompásinternodelaunidadEVnecesita compensarloscamposmagnéticoslocalesydela Tierra.Estoselograusandounprocesoautomático queseconocecomolinealización.

Linealizacióninicial

CuandolaunidadEVseinstalayseponeenmarcha porprimeravez(odespuésderestaurarlosajustes defábricaodereiniciarelcompás)esnecesario llevaracabounalinealización.Paraindicarquese necesitallevaracabounalinealización,semuestra unabarradeprogreso.

Elprocesodelinealizaciónseiniciará automáticamenteunavezqueelbarcohaya viradoaproximadamente100°aunavelocidadde entre3y15nudos.Lalinealizaciónnorequiere laintervencióndelusuario,sinembargo,para completarlasenecesitaalmenosvirar270°.La barradeprogresosellenaráparaindicarelprogreso ysevolverárojasisepausaointerrumpede algunamaneraelproceso.Eltiemponecesario paracompletarlalinealizaciónvariarásegúnlas característicasdelbarco,elentornodelainstalación delaunidadEVylosnivelesdeinterferencia magnéticaenelmomentodellevaracaboel proceso.Lasfuentesdeinterferenciamagnética importantepuedenhacerqueeltiemponecesario paracompletarelprocesodelinealizaciónaumente. Ejemplosdedichasfuentesincluyen:

•Puentesotantesmarinos

•Barcosconcascodemetal

•Cablessubmarinos Puedeacelerarelprocesodelinealizaciónrealizando

unaviradacompletade360°(aunavelocidadde 3-15nudos).T ambiénpuedereiniciarelprocesode linealizaciónencualquiermomentoseleccionandoel elementodemenúReiniciarelcompás.

Unavezcompletadalalinealizacióninicial,se muestralapáginadedesviaciónyladesviación máximaactualdelcompás.

Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution51

Page 52

•Lavelocidaddeviradaesdemasiadolenta.

•Existeunainterferenciamagnéticasignicativa.

Cómoaccederalindicadorde desviacióndelcompás

1.SeleccioneMENÚ.

2.SeleccioneConguración.

3.SeleccioneDiagnóstico.

4.SeleccioneAcercadelpiloto.

Semuestranlosdetallesrelacionadosconel diagnósticodelpiloto.

5.Desplácesehastalaparteinferiordelalistapara

verlaentradacorrespondienteaDesviación.

Desviacióndelcompás

Siladesviaciónqueseindicaesde45°osuperior, serecomiendacambiardesitiolaunidadEV einstalarlaenunlugarenelquehayamenos interferenciasmagnéticas.Unavezcompletado conéxitoelprocesodelinealización,elvalorde desviaciónactualsepuedecomprobarencualquier momentoenlaspáginasdediagnóstico.

Nota:Sicomovalordedesviaciónaparece"--", signicaquelalinealizacióntodavíanoseha realizadosatisfactoriamente.

Compruebelosdatosderumbodelcompás magnético

Comopartedelprocesodepuestaapuntodel sistemadelpilotoautomático,serecomiendaque compruebeelvalordelrumbodelcompásquese muestra,cotejándoloconunafuentederumbo conocidaenvariosrumbos.

Nota:Unavezquesehayacompletadoel procesodelinealización,esposiblequelevalor delrumbotengaunaligeracompensaciónde2o3 grados.Estoeshabitualcuandoelespacioparala instalacióneslimitadoylaunidadEVnosepuede alinearcorrectamenteconelejelongitudinal delbarco.Enestecaso,esposibleajustar manualmenteelvalordecorreccióndelcompás.

Nota:Sicomovalordedesviaciónaparece"--", signicaquelalinealizacióntodavíanoseha realizadosatisfactoriamente.

Cómoajustarlacorreccióndel compás

ConelpilotoenStandby:

1.EnelmenúParámetrosdelbarco:(Menú

>Conguración>Calibracióndelpiloto> Parámetrosdelbarco).

2.SeleccioneCorreccióndelcompás.

3.Utiliceelbotón+/-10(p70/p70s)oelcontrol GIRATORIO(p70R/p70Rs)paraajustarla correccióndelcompássegúndesee.

Lacorreccióndelcompássepuedeajustar entre–10°y+10°.

Nota:NOconfíeenelrumboqueseindicahasta queestésatisfechodequesehayaefectuadoel alineamientoylalinealizacióndelcompás.

Adaptaciónymonitorizacióndelsistema

Paraasegurarunrendimientoóptimo,unavezque sehayacompletadoelprocesodelinealización inicial,elEVsiguemonitorizandoyadaptando lalinealizacióndelcompásparaajustarloalas condicionesreinantes.

Silascondicionesparalalinealizaciónnoson ideales,elprocesodelinealizaciónautomáticase pausahastaquelascondicionesmejoren.Las siguientescondicionespuedenhacerqueelproceso delinealizaciónsepausetemporalmente:

•Velocidaddelbarco<3nudos.

•Velocidaddelbarco>15nudos.

Page 53

7.10Bloqueodelcompás

Unavezqueestésatisfechoconlaprecisióndel compás,puedebloquearlaconguraciónparaevitar queelsistemadelpilotoautomáticolleveacabootra linealizaciónautomáticaenelfuturo.

Estafunciónesparticularmenteútilparabarcos expuestosregularmenteafuertesperturbaciones magnéticas(comolasdelosparqueseólicos marinosolasqueseproducenenríosconmucho trácouvial,porejemplo).Entalessituaciones podríaserbuenaideautilizarlafuncióndebloqueo delcompásparaimpedirelprocesodelinealización continua,puesconeltiempolainterferencia magnéticapodríacrearunerrorderumbo.

Nota:Elbloqueodelcompássepuededesactivar encualquiermomentoparapermitirquesevuelva ainiciarelprocesodelinealizacióncontinua. Estoesespecialmenteútilparacuandoseva aplanicarunviajelargo.Elcampomagnético terrestrecambiademanerasignicativade unlugaraotro.Elcompáspuedecompensar constantementeestoscambiosparagarantizar queduranteelviajeselograndatosderumbo precisos.

Cómobloquearelcompás

Sigaestospasosparabloquearlalinealizacióndel compás.

EnelmenúPuestaapunto:(Menú>Conguración >Calibracióndelpiloto>Puestaapunto)

1.SeleccioneBloqueodelcompás.

2.SeleccioneOn. Lalinealizacióndelcompásestáahorabloqueada.

Puestaenservicio-sistemadepilotoautomático Evolution53

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Page 55

Capítulo8:Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

Contenidodelcapítulo

•8.1InstalacióndeunpilotoautomáticoSPXySmartPilotenlapágina56

•8.2Respuestadelpilotoenlapágina56

•8.3Conguracióninicialypuestaapuntoenlapágina57

•8.4Cómoencenderelcontroladordepilotoenlapágina57

•8.5Cómousarelasistentedeconguraciónenlapágina58

•8.6Calibraciónendiqueenlapágina59

•8.7Conguracióndelproveedorenlapágina60

•8.8Cómoajustareltiempoentrelímites—SmartPilotySPXenlapágina61

•8.9Calibracióndelapruebaenelmarenlapágina61

•8.10Cómocomprobarelfuncionamientodelpilotoautomáticoenlapágina63

Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

Page 56

8.1Instalacióndeunpiloto

8.2Respuestadelpiloto

automáticoSPXySmartPilot

Paramásinformaciónsobrelainstalaciónyconexión deunsistemadepilotoautomáticoSeaTalk oSeaTalkSmartPilot,consultelasinstrucciones deinstalaciónqueacompañanasuordenadorde rumbo.

Elnivelderespuestacontrolalarelaciónentre laprecisiónalahorademantenerelrumboyla

SPX

cantidaddeactividaddeltimónodelaunidad.Los nivelesvandel1al9.

Cambiosprovisionalesenlarespuesta delpiloto

Larespuestadelpilotoseestablecedurantela puestaapuntodelsistemaSmartPilot,sinembargo sepuedenrealizarcambiosprovisionalesala mismaencualquiermomentoaccediendoalmenú

Respuestadelpilotoen:Menúprincipal> Respuestadelpiloto

1.EnelmenúprincipalresalteRespuestadel pilotoypulseSELECCIONAR.

2.UtilicelosbotonesARRIBAyABAJOpara cambiarelvalordelarespuestaalniveldeseado.

3.PulseGUARDARparaguardarelvalordela respuesta.

ConguraciónOpciones

Nivelesde1a3Minimizalacantidad

deactividaddelpiloto. Conservaenergía,pero podríacomprometeracorto plazolaprecisiónalahora demantenerelrumbo.

Nivelesde4a6Debeproporcionarunbuen

mantenimientodelrumbo, conviradaslimpiasybien controladas,encondiciones defuncionamientonormales.

Nivelesde7a9Mantieneelrumbode

maneramásestrictapero conunamayoractividadde launidad(ymayorconsumo deenergía).Estopuede producirunatravesíaagitada enaguasabiertas,yaqueel sistemaSPXpodría"luchar" contraelmar.

Page 57

8.3Conguracióninicialypuesta

8.4Cómoencenderelcontrolador

apunto

Requisitospreviosparalapuestaa punto

Antesdeponerapuntoelsistemaporprimeravez, compruebequelossiguientesprocesossehan llevadoacabocorrectamente:

•Elsistemadelpilotoautomáticosehainstalado segúnlasinstruccionesdeinstalación.

•LaredSeaT alk dereferenciadeSeaTalk

•Sivaequipadoconuno,elreceptorGPSse habráinstaladoyconectadodeacuerdoconlas instruccionesdeinstalaciónasociadas.

Compruebetambiénqueelingenieroencargadode realizarlapuestaapuntoestáfamiliarizadoconla instalaciónyloscomponentesdelsistemadelpiloto automático,incluyendo:

•Tipodebarco.

•Informaciónsobreelsistemadegobiernodel barco.

sehainstaladosegúnelManual

depiloto

1.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

unsegundohastaqueaparezcaellogotipo. Silaunidadseponeenmarchaporprimeravez,

otrasrestaurarlosajustesdefábrica,aparecerá elasistentedeconguración.

Nota:Ellogotiponosemuestrasilaunidadestá enelmododeespera.Enelmodoenespera,la unidadparecequeestéapagadaperoaúnestá activa.

2.Paraapagarelcontroladordepiloto,mantenga

pulsadoelbotónSTANDBY.Alcabodeun segundoapareceráunacuentaatrás.

3.MantengapulsadoelbotónSTANDBYdurante

otros3segundosparaapagardeltodolaunidad.

Nota:Elcontroladordepilotonosepuedeapagar mientrasestáactivadoelpilotoautomático.

•Paraquéseusaráelpilotoautomático.

•Lacomposicióndelsistema:loscomponentes ylasconexiones(debetenerlosesquemasdel sistemadepilotoautomáticodelbarco).

Procesodepuestaapunto

•Compruebequehaobservadolosrequisitos previosalapuestaapunto.

•Encendidoyconguracióninicial

•Calibraciónendique(conguracióndelproveedor ensistemasSeaTalk)

•Establecereltiempoentrelímites(solopara sistemassinreferenciadeltimón)

•Calibracióndelapruebademar

•Comprobacionesdelsistema

Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

Page 58

8.5Cómousarelasistentede conguración

Elasistentedeconguracióndelpilotoleguíaporlos pasosnecesariosparaestablecerlaspreferencias másimportantes,comoelidiomayeltipodebarco correcto.

ConelpilotoenmodoStandby:

1.SeleccioneMenú.

2.SeleccioneConguración.

3.SeleccioneAsistentedeconguración.

4.Seleccioneelidiomadeseado.

5.Seleccioneeltipodebarcorequerido. Ahoraaparecerálapantalladebienvenidaysu

selecciónsehabráguardado.

6.SeleccioneOKparacompletarelasistentede conguración.

debarco,sistemadegobiernoytipodeunidadde potencia.Porlotanto,lostiposdecascodisponibles seofrecensoloamodoorientativo.T alvezdesee experimentarconlosdistintostiposdeopcionespara casco,puespodríaserposiblemejorarelgobierno desubarcoseleccionandountipodebarcodistinto.

Alelegireltipodebarco,sedebehacerhincapiéen laseguridadylaabilidaddelarespuestaalahora degobernarlo.

Importante:Sicambiaeltipodebarcodespués decompletarlacalibraciónendique(utilizando elAsistentedecalibraciónendique),todoslos parámetrosdepuestaapuntoseresetearána losparámetrospordefectoytendráquevolvera completarelprocesodecalibraciónendique.

Seleccióndeltipodecascodelbarco

Lasopcionesdetipodecascoestánpensadaspara proporcionarungobiernoóptimoenlosbarcosmás comunes.

Esimportantecompletarlaseleccióndeltipode cascodelbarcoduranteelprocesodeconguración inicial,puesesunapartefundamentaldelproceso decalibracióndelpilotoautomático.Tambiénpuede accederalasopcionesencualquiermomento conelpilotoenStandbyseleccionandoMENÚ

>Conguración>Calibracióndelpiloto> Parámetrosdelbarco>Tipodecasco.

Porreglageneral,seleccionelaopciónquemásse aproximeasutipodebarcoysuscaracterísticasde gobierno.Lasopcionesson:

•Veleroderegata.

•Velerodecrucero.

•Catamarán.

•Barcodetrabajo.

•Hinchables/Semirrigidos.

•Lancharápidafueraborda

•Lancharápidaintraborda

•Cruceroamotor1(<12kts)

•Cruceroamotor2(<30kts)

•Cruceroamotor3(>30kts)

•Pescadeportiva

•Pescaprofesional

Esimportantesaberquelasfuerzasdegobierno(y porlotantolavelocidaddevirada)varíandemanera signicativadependiendodelacombinacióndetipo

Page 59

8.6Calibraciónendique

1.Seleccionesutipodeunidad.

Parapoderusarporprimeravezelsistemade pilotoautomáticoSPX,primerosedebecompletar elprocesodecalibraciónendique.Elasistentede calibraciónendiqueleguíaporlospasosnecesarios pararealizarlacalibraciónendique.

ElAsistentedecalibraciónendiquetienedistintos pasosdependiendodesienelbarcotienemontado untransductordereferenciadeltimón.

Lossiguientes procedimientosdelAsistente decalibraciónendiquesolo seaplicanalosbarcossin transductordereferenciadel timón:

•Seleccióndeltipode

unidad.

•Conguracióndellímite

deltimón.

•Comprobacióndela

unidaddeltimón.

Lossiguientes procedimientosdelAsistente decalibraciónendiquesolo seaplicanalosbarcoscon transductordereferenciadel timón:

•Seleccióndeltipode unidad.

•Alineartimón (alineamientodeltimón).

•Conguracióndellímite deltimón.

•Comprobacióndela unidaddeltimón.

Nota:Sieltipodeunidaddepotenciaqueusted tienenoapareceenlalista,póngaseencontacto consuproveedorRaymarineparaqueleasesore.

Cómocomprobarelalineamientodel timón(Alineartimón)

Esteprocedimientoestableceloslímitesdebabor yestribordeltimónenlossistemasqueusanun transductordereferenciadeltimón.

Lacomprobacióndeltimónformapartedelproceso decalibraciónendique.

Esteprocedimientosolo seaplicaabarcosconun transductordereferenciadel timón.

1.CentreeltimónyseleccioneOK.

2.Cuandoselesolicite,gireeltimónababoratope

yseleccioneOK.

3.Cuandoselesolicite,gireeltimónaestribora

topeyseleccioneOK.

4.Cuandoselesolicite,gireeltimónparavolveral

centroyseleccioneOK.

Nota:Puedecancelarlacalibraciónendiqueen cualquiermomentoseleccionandoSTANDBY.

EnsistemasSmartPilotconSeaTalkmásantiguos, elAsistentedecalibraciónendiquesellama Conguracióndelproveedor.Consulte8.7

Conguracióndelproveedorparaverlosdetalles

decalibración.

Cómousarelasistentedecalibración endique

Paraaccederalasistentedecalibraciónendique, sigaestospasos:

AsegúresedequeelpilotoestáenmodoStandby.

1.SeleccioneMenú.

2.SeleccioneConguración.

3.SeleccioneCalibracióndelpiloto.

4.SeleccionePuestaapunto.

5.SeleccioneAsistentedecalibraciónendique.

6.Sigalasinstruccionesqueaparecenenpantalla.

Nota:PuedecancelarelAsistentedecalibración endiqueencualquiermomentopulsandoelbotón

Standby.

Cómoseleccionareltipodeunidadde potencia

CuandoelpilotoestáenelmodoStandby,puede seleccionareltipodeunidadenelAsistentede calibraciónendiqueoenelmenúParámetrosdel barco:MENÚ>Conguración>Calibracióndel piloto>Parámetrosdelbarco.

EnelmenúTipodeunidad:

Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

Conguracióndellímitedeltimón

Comopartedelprocesodecalibraciónendique,el sistemaconguraráloslímitesdeltimón.

•Parabarcossintransductordereferenciadel timón—semuestraunvalorpredeterminado de30grados,quesepuedecambiarsiresulta necesario.

Cómocomprobarlaunidaddeltimón

Duranteesteprocedimiento,elpilotoautomático moveráeltimón.Asegúresedequeesseguro seguiradelanteantesdepulsarOK.

Cuandoseencuentreenelmododecalibraciónen diqueysemuestrelapáginaComprobacióndel motor:

1.Centreysuelteeltimón.

2.Desactivecualquierembraguedelaunidaddel

timón.

3.SeleccioneCONTINUAR.

Page 60

4.Compruebequeesseguroseguiradelanteantes

deseleccionarOK. Paralosbarcosconuntransductordereferencia

deltimón,elpilotoautomáticomoveráeltimóna baboryaestribor.

5.Paralosbarcossintransductordereferencia

deltimón,selepediráqueconrmeel desplazamientodeltimónababorpulsandoSÍ oNO.

6.SeleccioneOKsiesseguroactivareltimónenla

direcciónopuesta.

7.Selepediráqueconrmeeldesplazamientodel

timónaestriborseleccionandoSÍoNO.

8.Sehacompletadolacalibraciónendique,

seleccioneCONTINUAR.

8.7Conguracióndelproveedor

Elasistentedecalibraciónendiquesoloestá disponibleensistemasSeaTalk SeaTalk,sehadeestablecerlaConguracióndel proveedorantesdezarparalamar.

Sepuedeaccederalmenúdeconguracióndel proveedordesde:Menúprincipal>Conguración

>Calibracióndelpilotoautomático> Conguracióndelproveedor.Unavezenelmenú

deconguracióndelproveedorsepodránvertodas lasopcionesdisponibles.

Lasopcionesyloslímitesdependendelordenador derumboquetengainstalado.

.Paralossistemas

Puedecancelarlacalibraciónendiqueencualquier momentopulsandoSTANDBY.

Page 61

8.8Cómoajustareltiempoentre

8.9Calibracióndelapruebaenel

límites—SmartPilotySPX

Enbarcossintransductordereferenciadeltimón,es importanteestablecereltiempoentrelímites.

Antesdeintentarseguiresteprocedimiento, asegúresedehaberleídoyentendidoelavisode Comprobacióndeltimóndeestedocumento.

Paracalculareltiempoentrelímites,sigaestos pasos:

1.AjustelaGananciadetimónalvalormáximo ytomenotadelvalororiginal.Puedeacceder alparámetroGananciadetimónenel menúConguracióndelaunidad:Menú>

Conguración>Calibracióndelpiloto> Conguracióndelaunidad>Gananciade timón.

2.ConelpilotoautomáticoenStandby,gireel timón/motorababoratope.(Parabarcoscon gobiernoasistido,elmotordebeestarenmarcha cuandosegiraeltimón).

3.ActiveelmodoAutomático.

4.Pulselosbotones+10y+1almismotiempo (p70/p70s)outiliceelcontrolgiratorio (p70R/p70Rs)paramodicarelrumbojadoen 90grados.Utiliceuncronómetroparamedirel movimientodeltimón/motor.

5.Calculecuántollevaríamovereltimóndebabor atopeaestriboratope.Esecálculoeseltiempo entrelímites.

6.Introduzcacálculocomovalordeltiempoentre límites.SepuedeaccederalparámetroTiempo entrelímitesenelmenúConguracióndela unidad:Menú>Conguración>Calibración

delpiloto>Conguracióndelaunidad> Tiempoentrelímites.

7.Cambielagananciadetimónalvalororiginal.

8.Observeelcomportamientodelpilotoautomático y,siesnecesario,ajusteelvalordelTiempoentre límiteshastaquelogreunresultadosatisfactorio.

Atención:Comprobacióndel timón

Sinohayunareferenciadeltimón, DEBERÁasegurarsedequesehacetodo loposibleparaevitarqueelmecanismo degobiernoimpacteconlostopes.

mar

Antesdequepuedausarelpilotoautomáticoen aguasabiertas,sedebenllevaracabovarias comprobaciones.Elmarhadeestarencalma,con ventolinaosinviento.Déjeseespaciomásque sucienteparamaniobrar.ElAsistentedepruebaen elmarleguíaporlospasosnecesariospararealizar lacalibracióndelapruebademar.

Esteasistenteincluyeestospasos:

•Balanceodelcompás

•AlinearelcompásconelGPS

•Alinearelcompásmanualmente

•AutoLearn. PuedeaccederalAsistentedelapruebademar

encualquiermomentoenelmenúPuestaapunto:

Menú>Conguración>Calibracióndelpiloto >Puestaapunto.

Nota:Losbarcosdeveladebenrealizarlaprueba

demarutilizandoelmotorcomotracción.

Nota:ElAsistentedelapruebademarsepuede cancelarencualquiermomentopulsandoelbotón

Standby.

Atención:Calibracióndela pruebademar

Asegúresedequedisponedeespacio sucientepararealizarlacalibración.Las maniobrasdecalibracióndelapruebade marrequierenaguaslibresdeobstáculos conlasqueestéfamiliarizado.Asegúrese dequenopuedecolisionarconningún barco,niconningúnotroobstáculo, mientrasrealizalacalibración.

Atención:Mantenga velocidadessensatas

Elpilotoautomáticopodríarealizar viradasdemanerainesperada.

Balanceodelcompás

Elbarcodeberávirarlentamenteencírculos mientraselsistemadeterminaautomáticamente ladesviacióndelcompásyrealizalosajustes necesarios.Cadacírculode360gradosnohade llevarmásdedosminutos,ydeberánrealizarseal menosdoscírculos.

1.Hagaqueelbarcosedesplacelentamenteen

círculosconstantesypulseINICIAR.

2.Mantengalavelocidadpordebajodelos2 nudos.Observelapantallaparaasegurarse dequelacadenciadeviradanoesdemasiado rápida.Siapareceelmensaje"Másdespacio", reduzcalacadenciadevirada.Estosepuede

Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

Page 62

logrardisminuyendolavelocidadorealizando uncírculomásgrande.

Siapareceelmensaje"Másdespacio"mientras realizaelcírculo,deberárepetirlamaniobra.

3.Unavezqueelcompásestécalibrado,aparecerá unmensajeindicandoladesviacióndetectada. Siéstaesmayorde15grados,deberádetener elprocesodecalibración,ubicarelcompásen unlugarmásalejadodeelementosmetálicosy repetirelprocesodecalibración.Siladesviación siguesiendomayorde15grados,póngaseen contactoconsuproveedorRaymarineparaque leasesore.Siladesviaciónestádentrodelímites aceptables,pulseCONTINUAR.

Puedecancelarlacalibracióndelapruebademar encualquiermomentopulsandoSTANDBY.

CómoalinearelcompásalGPS

Nota:LossistemassinGPSsepuedensaltar

estasecciónypasardirectamenteaAlineamiento manualdelcompás.

AutoLearn

Debedisponerdeespaciolibredeobstáculos sucientedelantedelbarcoparapoderrealizaruna seriedemaniobras,incluyendoviradassúbitasy bruscas.Elárealibredeobstáculosdebeserdeal menos100maloanchoy500mpordelante.

SisusistematieneunGPSconectadoalared dedatos(SeaTalk,SeaTalk automáticoseajustaalrumbodelGPSmientras ustedgobiernahaciaunrumbomagnéticoconocido. Estepasoproporcionaunalineamientoaproximado yminimizalacantidaddeajustesprecisosquese debenhaceralcompás.

1.Sigaunrumboconstanteconmareamínima, aumentelavelocidadamásde3nudosypulse INICIARparaalinearelcompásalGPS.

2.Sigalasinstruccionesqueaparecenenpantalla hastaquesecompleteelproceso,pulseelbotón CONTINUAR,cuandoestédisponible,para ponerenmarchalafunciónAutoLearn.

Puedecancelarlacalibracióndelapruebademar encualquiermomentopulsandoSTANDBY.

oNMEA),elpiloto

Cómoalinearelcompásmanualmente

CuandonohayGPSesnecesariorealizarel alineamientomanualdelcompás.

1.Sigaunrumboconstanteyutilicelosbotones +1y-1,oelcontrolGIRATORIOparaajustar elrumbomostradohastaqueseaigualquela lecturadelcompásdelbarco.

2.Cuandonalice,pulseCONTINUARparainiciar lafunciónAutoLearn.

Precaución:AutoLearn

Asegúresedequetienesucienteespacio libredeobstáculospordelante.(Mínimo 100x500mdelongitud,ybastantemás paraunbarcodegranvelocidad).

CómoejecutarAutoLearn

EncontraráAutoLearnenelAsistentedelaprueba demaroenelmenúdePuestaapunto.

Mantengaunavelocidaddecruceronormal(al menosde3nudos)durantetodoelprocesode AutoLearn.

1.Asegúresedequedelantedelbarcohayagua sucientelibredeobstáculosyseleccione Continuar.

Semuestraunmensajedeadvertencia.

2.SeleccioneContinuaropulseelbotónOK. Apareceráunmensajedeavisoqueleinformará

queelbarcozigzaguearáyefectuaráVIRADAS BRUSCASdemanerarepentina.

3.Quitelasmanosdelaruedadeltimónypulse Autoparacomenzar.

Duranteesteprocedimiento,elpilotoautomático avanzaráporlospasoscorrespondientes.

4.Sisemuestralapalabra"BIEN",seleccione ContinuaropulseelbotónOkparavolveral controlmanualdeltimón.

ElpilotoautomáticopasaráalmodoStandby. Hacompletadoconéxitoelprocesodepuestaa puntodesusistemaSmartPilot.

5.SitrascompletarelprocesodeAutoLearnse muestralapalabra"MAL",seleccioneContinuar opulseelbotónOk.

Apareceráunmensajeparavolveraintentarel AutoLearn.

6.Puedevolveraintentarelprocesoseleccionando

Sí,paracancelarlaoperación,seleccioneNo.

Page 63

Nota:ElAsistentedelapruebademarsepuede

cancelarencualquiermomentopulsandoelbotón

Standby.

8.10Cómocomprobarel funcionamientodelpiloto automático

Precaución:Cambiosenel sistema

Cualquiercambioquerealiceenla conguracióndelsistemapodríarequerir unarepeticióndelprocesodecalibración.

Trasnalizarlacalibración,compruebeel funcionamientobásicodelpilotoautomáticodela siguientemanera:

1.Sigaunrumbodecompásmanteniéndolo constanteaunavelocidaddecruceronormal.Si esnecesario,gobiernemanualmenteuntiempo paracomprobarcómofuncionaelsistemade gobierno.

2.Asegúresedequepuedeembragarelpilotoy luegopulseAUTOparajarelrumboactual. Encondicionesdemarencalma,elpiloto automáticodeberíamantenerelrumbo.

3.Utilice-1,+1,-10y+10oelcontrolGIRATORIO, paravercómoelSmartPilotvaríaelrumboa baboryaestribor.

4.PulseSTANDBYparavolveralgobiernomanual.

Cómocomprobarlagananciadetimón

Paradeterminarsilagananciadetimónescorrecta, realicelasiguienteprueba:

Puestaapunto-SistemasSPXySmartPilot

ElementoDescripción

1.Compruebequeelnivelderespuestadelpiloto automáticoesde5.

2.Navegueconelbarcoaunavelocidaddecrucero normalenaguaslibresdeobstáculos.

Esmásfácilreconocerlarespuestadelgobierno conelmarencalma,cuandolaaccióndelas olasnoafectaelgobierno.

3.PulseAUTOparaentrarenelmodoAuto,yhaga uncambioderumbode40°:

•Estecambioderumbodeberíaproduciruna

viradalimpia,seguidadeunasobreviradano superiora5°silagananciadetimónestábien ajustada.

•Sielcambioderumboproduceunasobrevirada

demásde5°ouna"S"muymarcada,la gananciadetimónesdemasiadoalta.

•Sielbarcosecomporta"perezosamente"y

tardamuchotiempoenhacerlaviradade40°,

Gananciadetimón demasiadobaja

Gananciadetimón demasiadoalta

Gananciadetimóncorrecta

Page 64

sinsobrevirada,lagananciaesdemasiado baja.

Siesnecesario,ajustelagananciadetimón.

Cómocomprobarelcontra-timón

Elcontra-timóneslacantidaddetimónqueelpiloto automáticoaplicaparaevitarqueelbarcosedesvíe delrumbo.Cuantomayorseaelvalor,mástimón seaplicará.

Paracomprobarelvalordelcontra-timón:

1.Compruebequeelnivelderespuestadelpiloto automáticoesde5.

2.Navegueconelbarcoaunavelocidaddecrucero normalenaguaslibresdeobstáculos.

3.PulseAUTOy,siesnecesario,activeelpiloto automático.

4.Realiceuncambioderumbode90°:

•Cuandolosvaloresdegananciaycontra-timón

soncorrectos,elbarcorealizaunavirada uniformeycontinua,conunasobrevirada mínima.

superestructuraoporladescompensacióndelos motores.AumentarelniveldeAutoTrimreduceel tiempoquetardaelpilotoautomáticoencorregir elrumbo,perohacemenosestableelbarco.Siel pilotoautomático:

•Proporcionaunmantenimientoderumboinestable yelbarco"serpentea"porelrecorridoprevisto, disminuyaelniveldeAutoTrim.

•Permanecefueraderumbodurantemucho tiempo,aumenteelniveldeAutoTrim.

•Sielcontra-timónesdemasiadobajo,elbarco sobreviraráantesdevolverlentamenteal rumbo.

•Sielcontra-timónesdemasiadoalto,elbarco parecerá"luchar"contralavirada,yhará unaseriedeviradascortasybruscas.Esto produceunasensaciónmuy"mecánica"cada vezqueelbarcocambiaderumbo.

5.Siesnecesario,ajusteelvalordelcontra-timón.

EncontraráelContra-timónenelmenú

Conguracióndelaunidad:Menú> Conguración>Calibracióndelpiloto> Conguracióndelaunidad>Contra-timón.

Amortiguamientodeltimón

Sielpilotoautomáticomuevecontinuamenteel timónhaciaadelanteyhaciaatrásenpequeños desplazamientosaltratardeposicionareltimón,el valordeamortiguamientodeltimóndeberáajustarse paraminimizarestasituación.

Aumentandoelvalordeamortiguamientodeltimón sereducenlos"saltos".Elvalordeamortiguamiento deltimónsedebeaumentarunnivelcadavez hastaqueelpilotoautomáticodejededarsaltos. Asegúresedeusarsiempreelvaloraceptablemás bajo.

Siesnecesario,elvalordeAmortiguamientodel timónsepuedeajustarenelmenúConguraciónde launidad:Menú>Conguración>Calibración

delpiloto>Conguracióndelaunidad> Amortiguamientodeltimón.

ConguracióndelAutoTrim

AutoTrimdeterminaconquévelocidadelpiloto aplica"timóndeorza"paracorregircambios decompensaciónproducidos,porejemplo,por loscambiosenlacargadelvientosobrela

Page 65

Capítulo9:Modosdelpiloto

Contenidodelcapítulo

•9.1Automáticoenlapágina66

•9.2ElmenúModoenlapágina67

•9.3Patronesenlapágina67

•9.4ModoEstelaenlapágina68

•9.5ModoVeleta(soloenveleros)enlapágina70

•9.6Gobiernoasistidoenlapágina72

•9.7Gobiernoporimpulsosdemando(soloparapilotosdecaña)enlapágina73

•9.8Tecladeaccesodirectoenlapágina73

Modosdelpiloto

Page 66

9.1Automático

Precaución:Estésiempre atento

Elcontrolderumboautomáticofacilitael gobiernodelbarco,peroNOsustituye elbuenhacerenlanavegación.Esté SIEMPREatentojuntoaltimón.

Seguimientoautomáticodeunrumbo

1.Mantengaelbarcoenelrumborequerido.

2.Paralossistemasconunidadesderueday caña,sigalasinstruccionesqueseindicana continuaciónparaactivarelpilotoautomático.

•Pilotoderueda:Activeelembraguedela

unidadgirandolapalancadelembragueen elsentidodelasagujasdelreloj(demanera quelapalancaquedeengranadaenellugar correspondiente).

•Pilotodecaña:Coloqueelextremodela

varilladeempujesobreelpindelacaña.Si esnecesario,extiendaoreplieguelavarillade empujeutilizandolosbotones–1,+1,–10,+10 oelcontrolgiratorio.

AttentionParaoperarlapalancadeembrague, nopasenuncalamanopordentrodelarueda, hágalosiempreporfuera.

Girandoelcontrolgiratorio1clichaciala izquierdaaumentaráelrumbohaciababor1º.

2.Utilicelosbotones+1y+10,ogireelcontrol

giratoriohacialaderechaparacambiarelrumbo delbarcohaciaestribor.

Pulsandoelbotón+1,elrumbohaciaestribor aumentará1º,mientrasqueelbotón–10lo aumentará10º.

Girandoelcontrolgiratorio1clichacialaderecha aumentaráelrumbohaciaestribor1º.

Porejemplo,pulsandoelbotón-1cuatroveces, ogirandoelcontrolgiratoriocuatroclicshaciala izquierda,elrumbocambiará4°haciababor.

Cómodesactivarelpilotoautomático (modoStandby)

Elpilotoautomáticopuededesactivarsesiguiendo lossiguientespasos.

1.PulseStandby.

2.Paralossistemasconunidadesderueday caña,sigalasinstruccionesqueseindicana continuaciónparadesactivarelpilotoautomático yvolveralgobiernomanual.

•Pilotoderueda:Desactiveelembraguede

launidadgirandolapalancadelembragueen elsentidocontrarioalasagujasdelreloj(de maneraquelapalancaquededesengranada).

3.PulseAUTO.

AhoraelpilotoautomáticoestáenelmodoAUTO yseguiráelrumbojado.

Cómocambiarderumboenelmodo Auto

Paracambiarderumbomientrasestáenelmodo AUTO:

1.Utilicelosbotones–1y–10,ogireelcontrol

giratoriohacialaizquierdaparacambiarelrumbo delbarcohaciababor.

Pulsandoelbotón–1,elrumbohaciababor aumentará1º,mientrasqueelbotón–10lo aumentará10º.

•Pilotodecaña:Retirelaunidaddepotencia

delpindelacaña.Siesnecesario,extienda oreplieguelavarilladeempujeutilizandolos botones–1,+1,–10,+10oelcontrolgiratorio.

Ensistemasconunidadderueda,asegúrese siempredequeelembragueestátotalmente desactivadoantesdeabandonarelbarco.

Page 67

9.2ElmenúModo

9.3Patrones

AlosmodosdelpilotoseaccedeenelmenúModo. Losmodosdisponiblesvienendeterminadospor elsistemadepilotoautomáticoyeltipodecasco seleccionado.

Acontinuaciónsemuestranlosmodosdisponibles.

EvolutionSPXSmartPilot

PatrónBarcoamotorBarcosamotory

depesca

Estelatodostodos

(2)

Veleta Gobiernoasistido

(1)

SolobarcoveleroSolobarcovelero Solop70Rsy

joystick

Solop70Rsy joystick

Nota:

(1)

•

ElmodoGobiernoasistidosoloestá disponibleenlosbarcosquecuentanconun transductordereferenciadeltimón.

(2)

•

ElmodoVeletasoloestádisponiblesihay

conectadaunafuentededatosdeviento.

ElmenúModotambiénproporcionaunatecla deaccesodirectoquepermiteasignarunmodo albotónvariabledelaizquierda(laopción predeterminadaesEstela).

Existenvariospatronesdepescapreestablecidos quesepuedenusarconsusvalorespredeterminados oajustarsegúnsusgustos.Paralospatronesde pescaserequierequeelsistemadispongadedatos GPS.

PatrónAjusteIcono

Dirección Círculo Radio

ZigZag

Dirección Ángulo

Longitud Dirección Trébol Radio

Espiral

Dirección Radio Incremento

Contracírculo

Dirección Radio Distancia

Figurade8

Dirección

Modosdelpiloto

Radio

Búsquedade patrón

Dirección Anchura Altura Incrementode

anchura Incrementode

altura Dirección Girode180 Radio

Búsquedade recuadro

Dirección Anchura Altura

Cómousarunpatróndepesca

1.PulseelbotóndelaDERECHAparaabrirel

menú.

2.UtilizandolosbotonesARRIBAyABAJOresalte ModoypulseSELECCIONAR.

3.UtilizandolosbotonesARRIBAyABAJOresalte PatrónypulseSELECCIONAR.

4.UtilizandolosbotonesARRIBAyABAJO resalteelpatrónquedeseautilizarypulse SELECCIONAR.

5.Aparecerálapantalladeconguraciónde patronesenlaquesemostraránlosvalores actualesdelpatrónseleccionado.Sidesea cambiaralgunodelosparámetros:

Page 68

i.Seleccioneelparámetroquedeseacambiar

ypulseEDITAR.

ii.UtilicelosbotonesARRIBAyABAJO

paraestablecerelvalorquedeseaypulse GUARDARparaguardarelvaloryvolverala pantalladeconguracióndepatrones.

iii.Repitalospasosiyiitantasvecescomo

seanecesarioparamodicarlosdemás parámetros.

6.Cuandocorresponda,activeelembraguedela ruedadelpilotooenganchelavarilladeempuje delacaña.

7.Mientrasseestémostrandolapantallade conguracióndepatrones,pulseAUTO.Elpiloto automáticogobernaráelbarcoparaquesigael patróndepescaquehaseleccionado.

Paravolveralgobiernomanualencualquier momento,pulseSTANDBYy,cuandocorresponda, desactiveelembraguedelaunidadolavarillade empujedelacaña.

Losdospatronesdepescaqueseutilizancon mayorfrecuenciaseencuentrandisponiblesenel menúModocomoPatrón1yPatrón2.Puede seleccionarlosycompletarlospasos5y6dearriba parausarrápidamentesuspatronesfavoritos.

9.4ModoEstela

PuedeusarelmodoEstelaparagobernar automáticamenteelbarco.

EnelmodoEstela,elpilotoautomáticogobierna automáticamenteelbarcohastaunwaypoint dedestinooporunarutatrazadaeneldisplay multifunción.Realizatodosloscambiosnecesarios paraqueelbarcomantengaelrumbo,compensando automáticamentelascorrientesdemareayel abatimiento.

ElmodoEstelasoloestádisponiblesihaconectado elpilotoautomáticoaundisplaymultifunción adecuadoconelcontroldepilotoautomático activado.

ElementoDescripción

Ira/waypointactual 2Waypointsposterioresdelaruta. 3

Waypointnaldelaruta.

CómousarelmodoEstela

Empiececonelnavegadorcartográcoconectadoy siguiendounaruta.

Enelmenú:

1.SeleccioneModo.

2.SeleccioneEstela.

Eldisplaymostrarálademorahastaelsiguiente waypointplaneado,yladirecciónenlaqueel barcogirarásobrelalíneadeestela.

3.Siesseguroparaelbarcovirarhaciaelnuevo

rumbo,seleccioneEstela. Elpilotoautomáticohacevirarelbarcohaciael

nuevorumboyeldisplaymuestraelrumboque esnecesarioseguirparalaestelacorrecta.

Nota:Sielbarcoestáamásde0,3nmdela estela,sonaráelavisodeerrortransversal(XTE) importante.

Círculodellegadaalwaypoint

ElCírculodellegadaalwaypointesunalínea queseñalaellímitealrededordelwaypointactual. Cuandosellegaaestelímiteseactivalaalarma dellegadaalwaypoint.Comolaalarmalaactiva elcírculodellegadaalwaypointynoelwaypoint ensí,podríaserqueelbarcoaúnestuvieraacierta distanciadelwaypointrealcuandosuenelaalarma. Eltamañodelcírculodellegadaalwaypointse puedepersonalizar.Sielcírculodellegadase cambiaparaqueelradioseade0,3nmomás desdeelwaypoint,podríaactivarselaalarmade errortransversal(XTE).

Page 69

Círculodellegadaalwaypoint

•seleccionalaadquisiciónautomáticapulsando

EsteladesdeAuto.

•solicitaunavancedewaypointpulsandoEstela

durante1segundoenelmodoEstela(sólocon navegadoresSeaTalk).

•elbarcollegaaldestinoyelnavegadoraceptael siguientewaypoint.

•activalafuncióndehombrealagua(MOB).

Cuandosuenaelaviso,elpilotoautomáticosiguesu rumboactualymuestra:

•lademoraalsiguientewaypoint.

•ladirecciónenlaqueviraráelbarcoparatomar esademora.

Llegadaaunwaypoint

ElementoDescripción

Siguientewaypoint 2Demoraalsiguientewaypoint 3Líneadeestela 4 5

Errortransversal(XTE)

Círculodellegadaalwaypoint

Llegadaalwaypoint

Cuandoelbarcollegaalwaypointdedestino, eldisplaymultifunciónseleccionaráelsiguiente waypointdedestinoylotransmitiráalpiloto automático.SemuestraunavisodeAvancede waypointqueidenticalademoraalsiguiente waypointyladirecciónenlaqueviraráelbarcopara tomarlanuevaestela.

Llegadaaunwaypointyavancedewaypoint

Cuandoseaceraaunwaypointsuenaunaalarmay apareceunaviso:

Cuandosemuestreelavisodellegadaalwaypoint:

1.Compruebequeesseguroseguirelnuevo rumbo.

2.SiNOloes,osinodeseaavanzarlasiguiente waypoint,puede:

i.SeleccionarCANCELARoAutoparaseguir

elmismorumbo,o

ii.SeleccioneStandbyparavolveralgobierno

manual.

3.Siresultaseguro,seleccioneESTELApara aceptarelnuevorumboyseguiradelantehasta elnuevowaypoint.

ElementoDescripción

1Waypointdedestino 2 3 4 5

Siguientewaypoint Círculodellegadaalwaypoint Siguientewaypointdedestino Siguientecírculodellegadaal

waypoint

6Waypointanterior

Avisodeavancedewaypoint

Elpilotoautomáticoactivaelavisodeavancede waypointenelmodoEstelasiemprequeelnombre delwaypointcambia.Estoocurrecuando:

Modosdelpiloto

ElementoDescripción

Siguientewaypoint

2Estela—estelaalsiguientewaypoint 3Líneadeestela 4 5

Standby(controlmanual) AutooCancelarparamantenerelrumbo

jadoactual

Nota:SinopulsaEstelaparaaceptarelAvance dewaypoint,elpilotoautomáticomantendráel rumboactualyseguiráhaciendosonarelaviso.

Page 70

Errortransversal(XTE)

Elerrortransversal(XTE)esladistanciaentrela posiciónactualylalíneadeestelaplaneada.

Existenvariasrazonesporlasquesepuedeobtener unerrortransversal(XTE),porejemplo:

•Pulsarelbotóndeestelaenunaposiciónalejada delaruta.

•Cuandoelrumbocambiaparaevitarunobstáculo.

•Lallegadaaunwaypointbajociertascondiciones.

Sielerrortransversal(XTE)esdemásde0,3nm,el SmartPilotharásonarelavisodeerrortransversal importanteylemostrarásielbarcoseencuentraa babor(Pt)oaestribor(Stb)delaestelaplaneada.

Ejemplo1

9.5ModoVeleta(soloenveleros)

CuandoelpilotoautomáticoestáenelmodoVeleta, utilizaelángulodevientocomoprincipalreferencia paraelrumbo.Conformeseproduzcancambiosen elángulodevientoverdaderooaparente,ajustará elrumbojadoparamantenerelángulodeviento original.

ElementoDescripción

1Direccióndelviento

Elejemplo1muestralacorrecciónderumbo necesariaparavolveralalíneadeestela.

ElementoDescripción

2.Waypointdedestino

3.Líneadeestela

Nota:Laalarmadeerrortransversal(XTE) seguirásonandoyapareciendoeneldisplayhasta quesereduzcaamenosde0,3nm.

Errortransversal(XTE)

Precaución:Correccióndel errortransversal(XTE)

AlvolveralmodoEstela,elpiloto automáticocorregiráelerrortransversal (XTE)paramantenerlaesteladenida. Ladireccióndeviradapodríanocoincidir conlademoraalwaypointypodríaser distintaalaesperada.

Finalizacióndelaruta

ElpilotoautomáticomuestraelavisoRuta completadacuandoalcanzaelúltimowaypointde laruta.

Nota:Laalarma"Rutacompletada"solosuenay semuestraconundisplaymultifunción.

CómoabandonarelmodoEstela

ParaabandonarelmodoEstela:

1.PulseAUTOparavolveralmodoAuto(control

delpilotoautomático),o

2.PulseSTANDBYparavolveralmodoStandby

(gobiernomanual).

2 3Nuevadireccióndelviento 4

SolopuedeseleccionarelmodoVeletasielpiloto automáticoestárecibiendodatosadecuados SeaTalk,SeaTalk delviento.

Lospilotosautomáticospuedenmantenerelrumbo enrelaciónconelángulodevientoaparenteo verdadero.Laconguraciónpordefectoespara vientoAparente.Siesnecesario,puedecambiarla paravientoverdaderoenelmenúTipodeviento.

Cambiodeviento

Ángulodevientorelativo Elbarcoviraparamantenerelmismo

ángulodevientorelativo

oNMEA2000deladirección

CómousarelmodoVeleta

PuedeseleccionarelmodoVeletadesdelosmodos STANDBYoAUTO:

1.Mantengaelbarcoenelángulodeviento requerido.

2.SeleccioneelmodoVeleta: i.ElmodoVeletasepuedeseleccionar

pulsandosimultáneamentelosbotonesAuto yStandby,o

ii.seleccionandoelmodoVeletaenelmenúde

modos:Menú>Modo>Veleta.

EstoactivaelmodoVeletaybloqueaelángulo devientoactual.Eldisplaymuestraelrumbo jado(porejemplo,128°)yelángulodeviento (porejemplo,WIND145Pindicaunángulode vientode145°ababor).

3.Acontinuaciónelpilotoautomáticoajustará elrumbodelbarcosegúnseanecesariopara mantenerelnuevoángulodeviento.

Page 71

Cómoajustarelángulodeviento jado

1.Puedeajustarelángulodevientojadoutilizando

losbotones-1,+1,-10y+10,oelcontrol GIRATORIOparacambiarelrumbo.Por ejemplo,paragirar10°cuandoelbarcoestáen unabordadaaestribor:

i.pulse-10paragirarelbarco10°ababor–el

ángulodevientoyelrumbojadoscambiarán ambosen10°.

ii.acontinuaciónelpilotoautomáticoajustará

elrumbojadosegúnseanecesariopara mantenerelnuevoángulodeviento.

Nota:Dadoquealgirarelbarcolosángulosde vientoaparenteydevientoverdaderoresultan afectados,estemétodosolodebeusarsepara realizarpequeñosajustesalángulodeviento. Pararealizarcambiosimportantes,vuelvaal modoSTANDBY,sigaelnuevorumboyvuelvaa seleccionarelmodoVeleta.

CómoabandonarelmodoVeleta

ParaabandonarelmodoVeleta:

1.PulseAUTOparavolveralmodoAuto(control

delpilotoautomático),o

2.PulseSTANDBYparavolveralmodoStandby

(gobiernomanual).

Alarmadecambiodeviento

ii.pulseStandbyparavolveralgobierno

manual,sigaelrumborequeridoypulse CancelarparavolveralmodoVeletaconun nuevoángulodeviento.

CómousarAutoTackenelmodo Veleta

Elpilotoautomáticocuentaconunafunción integradadebordadaautomática(AutoTack)que hacevirarelbarco"enrelacióncon"elángulo devientoactual,yhacequeelbarcorealiceuna bordadaparasituarloenelángulodevientorelativo opuesto.

ElementoDescripción

1Posicióninicial 2Bordada 3Direccióndelviento

Pilotoautomático

Sielpilotoautomáticodetectauncambiodeviento demásde30°durante60segundos,activarála alarmadecambiodeviento.

SPXySmartPilot

Sielpilotoautomáticodetectauncambiodeviento demásde15°,activarálaalarmadecambiode viento.

Cómoactivarydesactivarlaalarmadecambio deviento

Laalarmadecambiodevientoestáactivadapor defecto,peropuededesactivarlayactivarlaen cualquiermomento.

EnelmodoVeleta:

1.SeleccioneConguracióndeveleroenelmenú

Calibracióndelpiloto:(Menú>Conguración >Calibracióndelpiloto>Parámetrosdel barco).

2.SeleccioneAlarmadecambiodeviento.

3.SeleccioneOffparadesactivarlaalarmayOn paraactivarla.

Cómoresponderaunavisodecambiodeviento

1.Paracancelarelaviso,ymantenerelrumboy ángulodelvientoactual,pulseCancelar.

2.Paracancelarelavisoyvolveralrumboanterior: i.ajusteelángulodelvientojadoutilizando

losbotones-1,+1,-10y+10oelcontrol giratorio.

Modosdelpiloto

ElAutoTacksiempreguardarelaciónconelángulo devientoynosepuedeajustar.

EnelmodoVeleta:

1.Utilizandounp70/p70s: i.Pulselosbotones-1y-10almismotiempo

ii.Pulselosbotones+1y+10almismotiempo

2.Utilizandounp70Rounp70Rs: i.SeleccioneBordadaababorenelmenú

ii.SeleccioneBordadaaestriborenelmenú

CuandoseusaAutoTackenelmodoVeleta,elbarco viraporelángulodeAutoT ack.Elpilotoautomático ajustaráelrumboparacopiarelángulodevientode labordadaanterior.

Posiciónnal

pararealizarunabordadaababor.

pararealizarunabordadaaestribor.

principalpararealizarunabordadaababor.

principalpararealizarunabordadaaestribor.

Consejosdefuncionamientoparael modoVeleta

•Ajustesiemprelasvelasconcuidadopara

minimizarlacantidaddetimóndeorza.

•Reduzcalaveladelanteraylavelamayorunpoco

antesenvezdedemasiadotarde.

•EnelmodoVeleta,elpilotoautomático

reaccionaráaloscambiosdevientoalargoplazo, peronocorregiráloscambiosbreves,comolas ráfagas.

Page 72

•Sihayráfagas,olascondicionescosterasson inestables,esmejornavegaralejándoseunos cuantosgradosdelvientoparatolerarmejorlos cambiosenladireccióndelviento.

•EviteusarAutoTackencondicionesenlasqueel vientopuedacambiarrepentinamente.

Precaución:Dejetiempo

Dejetiempoparaposiblescambiosde rumbo

Precaución:Cambiosde rumboimportantes

Alrealizarcambiosderumboimportantes, lacompensaciónenelbarcopodría cambiarconsiderablemente.Porello, elpilotoautomáticopodríatardaren asentarsecorrectamenteenelnuevo rumbo.

9.6Gobiernoasistido

Elmododegobiernoasistidolepermiteutilizarel controlgiratoriodelp70Rs,ounjoystickconectado, paragobernardirectamenteelbarcoenrumbo manual.

Servostyrninghartvåalternativ:

•Proportionell—ProportionellStyrningenföljer vridknappenellerjoystickensrörelser.

•BangBang(endastjoystick)—Rodretrörsigoch stannaridetlägeditjoystickenyttas.

Cómoactivarelmododegobierno asistido

ParaactivarelmododeGobiernoasistido:

1.VayaalmenúModoqueencontraráenMenú

principal>Modo.

2.ResalteGobiernoasistidoypulse

SELECCIONAR.

Trasluchadasaccidentales

Lafunciónanti-trasluchadaimpidealbarcogirara barloventosiaccidentalmenterealizaunAutoTack enladirecciónincorrecta.

Nota:Paraquelafunciónanti-trasluchada funcione,elpilotoautomáticonecesitadatos adecuadossobreelviento.

Conlafunciónanti-trasluchadaenImpedir trasluchada:

•podrárealizarunAutoTackenladireccióndel viento(sotavento).

•elpilotoautomáticoimpediráqueelbarcorealice unAutoTackabarlovento.

Conlafunciónanti-trasluchadaenPermitir trasluchada:

•puederealizarunAutoTackasotaventooa barlovento.

Nota:Lafunciónanti-trasluchadasepuede cambiarenelmenúConguracióndevelero:

Menú>Conguración>Calibracióndelpiloto >Conguracióndevelero>Anti-trasluchada.

Puedecambiareltipodegobierno(Proporcional oBangBang)encualquiermomentoyendoala conguracióndelGobiernoasistidoenelmenú

Conguracióndelaunidad:Menúprincipal >Conguración>Calibracióndelpiloto automático>Conguracióndelaunidad> Gobiernoasistido.

Nota:ParausarelmodoBangBang,senecesita

tenerconectadounjoystick,elcontrolgiratoriodel p70RssolofuncionaenelmodoProporcional.

Page 73

9.7Gobiernoporimpulsosde

9.8Tecladeaccesodirecto

mando(soloparapilotosdecaña)

Sitieneinstaladaunaunidaddecañaenlared SeaTalk,podráusarelcontroladordepilotopara operarelbrazohidráulicoenelmododegobierno porimpulsosdemando.

Elmododegobiernoporimpulsosdemandole permiteutilizarlosbotones–1,+1,–10,+10del controladordepiloto,oelcontrolGIRATORIOpara desplazarelbrazohidráulicohaciaadentroohacia afueraparaayudaraconectarloodesconectarlo.

Nota:Elgobiernoporimpulsosdemandosolose puedeusarmientraselbarcoestáenSTANDBY.

Cómousarelgobiernoporimpulsos demando(soloparaunidadesde caña)

1.Asegúresedequeelpilotoseencuentreenel

modoSTANDBY.

2.Utilicelosbotones–1y–10,ogireelcontrol

giratoriohacialaizquierdaparacontraerelbrazo hidráulico.

3.Utilicelosbotones+1y+10,ogireelcontrol

giratoriohacialaderechaparaextenderelbrazo hidráulico.

Cuandoestéenunavistadelpiloto,puedeasignar modosdelpilotoalbotóndelaIZQUIERDAcomo accesodirectosegúneltipodebarcoquesehaya elegidoenlaconguración.

Lossiguientesmodossepuedenasignarcomo accesosdirectos:

•Estela(Pordefecto)—todoslosbarcos

•Patrón—barcosamotorydepesca

•Gobiernoasistido—todoslosbarcos(solocontrol giratorio)

•Veleta—barcosdevela

Cómoasignaralatecladeacceso directo

Paraasignarunmododelpilotocomoaccesodirecto albotóndelaIZQUIERDAsigalossiguientespasos:

1.VayahastaelmenúAccesodirecto:Menú>

Modo>Accesodirecto.

2.Seleccioneelmododelpilotoquerequiera.

3.PulseGUARDAR.

Modosdelpiloto

Page 74

Page 75

Capítulo10:Vistasdelpiloto

Contenidodelcapítulo

•10.1Vistasdelpilotodisponiblesenlapágina76

•10.2Vistagrácaenlapágina76

•10.3Vistagrandeenlapágina77

•10.4VistaEstándarenlapágina78

•10.5VistaMúltipleenlapágina78

•10.6Vista2Denlapágina79

•10.7Cómocongurarlavistadelpilotoenlapágina79

•10.8Cómocongurarloscuadrosdedatosenlapágina80

Vistasdelpiloto

Page 76

10.1Vistasdelpilotodisponibles

10.2Vistagráca

Lasvistasdelpilotoseusanparamostrardatosde rumboydelsistemaenlapantalladelcontrolador delpiloto.

Lasvistasdelpilotodisponiblesson:

•Gráca

•Grande(Pordefecto)

•Estándar

•Múltiple

•Vista2D

Lavistagrácamuestrauncompásparcial

1Posicióndeltimón 2Mododelpiloto 3

4 5 6

•Ángulodelvientojado—Veleta

•Símbolodelpatrón—Patrón

•Símbolodegobiernoasistido—

Gobiernoasistido

Compásparcial Indicadordedireccióndelviento

•Rumboactual—StandbyyGobierno

asistido

•Rumbojado—Auto,VeletayPatrón

8Tecladeaccesodirecto—botónvariable

SiseiniciaunaEstelacuandolaVistadelpilotoestá enGráca,semostrarálavistadeCarretera.

Rumbo

•Magnético

•Verdadero Eltipoderumbovienedeterminadoporel

idiomaqueseseleccionóinicialmenteenel asistentedeconguración.

delaizquierda

•Estela(Pordefecto)

•Patrón

•Veleta

1DTW—Distanciaalwaypoint 2Waypointdedestino 3 4Nombredelwaypointdedestino 5

TTG—Tiemporestante

Rumbojado

Page 77

6XTE—Errortransversal

10.3Vistagrande

Posicióndelbarco

LaVistagrandehasidooptimizadaparaproporcionar losdatosderumboentextodegrantamaño.

1Posicióndeltimón 2Mododelpiloto 3•Rumboactual—Auto

•Nombredelwaypointdedestino—

Estela

•Ángulodelvientojado—Veleta

•Símbolodelpatrón—Patrón

•Símbolodegobiernoasistido—

Gobiernoasistido

4Rumbo

•Rumboactual—StandbyyGobierno

asistido

•Rumbojado—Auto,Estela,Veletay Patrón

Rumbo

•Magnético

•Verdadero

Eltipoderumbovienedeterminadoporel idiomaqueseseleccionóinicialmenteenel asistentedeconguración.

6Tecladeaccesodirecto—botónvariable

delaizquierda

•Estela(Pordefecto)

•Patrón

•Veleta

Vistasdelpiloto

Page 78

10.4VistaEstándar

10.5VistaMúltiple

LavistaEstándarproporcionadatosderumbode grantamañocombinadoconcuadrosdedatosque proporcionanmásinformación.

1Posicióndeltimón 2Mododelpiloto 3•Rumboactual—Auto

•Nombredelwaypointdedestino—

Estela

•Ángulodelvientojado—Veleta

•Símbolodelpatrón—Patrón

•Símbolodegobiernoasistido—

Gobiernoasistido

4Rumbo

•Rumboactual—StandbyyGobierno

asistido

•Rumbojado—Auto,Estela,Veleta yPatrón

Rumbo

•Magnético

•Verdadero

LavistaMúltipleincluyevarioscuadrosdedatos paramostrarlainformación.

1Posicióndeltimón 2Mododelpiloto 3•Rumboactual—Auto

•Nombredelwaypointdedestino—

Estela

•Ángulodelvientojado—Veleta

•Símbolodelpatrón—Patrón

•Símbolodegobiernoasistido—

Gobiernoasistido

46cuadrosdedatos

•TWS(Pordefecto)

•Profundidad(Pordefecto)

•SOG(Pordefecto)

•DTW(Pordefecto)

•XTE(Pordefecto)

•Rumbo(Pordefecto)

Tecladeaccesodirecto—botónvariable delaizquierda

Eltipoderumbovienedeterminadoporel idiomaqueseseleccionóinicialmenteenel asistentedeconguración.

6Tecladeaccesodirecto—botónvariable

delaizquierda

•Estela(Pordefecto)

•Patrón

•Veleta

3cuadrosdedatos

•TWS(Pordefecto)

•Profundidad(Pordefecto)

•SOG(Pordefecto)

•Estela(Pordefecto)

•Patrón

•Veleta

Page 79

10.6Vista2D

10.7Cómocongurarlavistadel

Lavista2Dincluyeundialdecompáscompletoy cuadrosdedatosparamostrarlainformación.

1Mododelpiloto 2•Rumboactual—Auto

•Nombredelwaypointdedestino—Estela

•Ángulodelvientojado—Veleta

•Símbolodelpatrón—Patrón

•Símbolodegobiernoasistido—Gobierno

asistido

piloto

Paraelegirlavistadelpilotoquedesea:

1.VayaalmenúVistadelpiloto:Menúprincipal >Vistadelpiloto.

2.ResalteyseleccioneTipodevista.

3.Resaltelavistaquedesea:

•Gráca

•Grande

•Estándar

•Múltiple

•2D

4.PulseSELECCIONARparaquelavistase guardecomopredeterminada.

3Posicióndeltimón 4 5 6Indicadordedireccióndelviento 7 83cuadrosdedatos

9Tecladeaccesodirecto—botónvariable

10Líneadeestela 11

Compáscompleto Waypointdedestino

Posicióndelbarco

•TWS(Pordefecto)

•Profundidad(Pordefecto)

•SOG(Pordefecto)

delaizquierda

•Estela(Pordefecto)

•Patrón

•Veleta

•Rumboactual—StandbyyGobierno

asistido

Vistasdelpiloto

•Rumbojado—Auto,Estela,Veletay Patrón

Page 80

10.8Cómocongurarloscuadros dedatos

LasvistasEstándar,Múltipley2Dincluyencuadros dedatosquepuedepersonalizarparaquemuestren distintosdatos.

Mientrassemuestralavistadelpilotodeseada:

1.SeleccioneMenú.

2.SeleccioneVistadelpilotodisponibles.

3.SeleccioneCuadrosdedatos.

4.Seleccioneelcuadrodedatosquedesea modicar.

Semuestraunalistadelosdatosdisponibles.

5.Seleccioneeltipodedatorelevantedelalista.

Cuadrosdedatos

Enloscuadrosdedatos,sepuedenmostrarlos siguientestiposdedatos:

Profundidad XTE DTWDistanciaalwaypoint BTWDemoraalwaypoint. AWA

AWS TWS

TWA

COGRumbosobreelfondo SOGVelocidadsobreelfondo Velocidad Recorridototal Recorridoparcial Temperaturadelmar Tiempo Fecha Cadenciadevirada

Errortransversal(XTE)

Ángulodevientoaparente Velocidaddevientoaparente Velocidaddeviento

verdadero

Ángulodevientoverdadero

Rumbo

Page 81

Capítulo11:Alarmasdelcontroladordepiloto

Contenidodelcapítulo

•11.1Alarmasenlapágina82

Alarmasdelcontroladordepiloto

Page 82

11.1Alarmas

Lasalarmasseutilizanparaavisarledeuna situaciónopeligroquerequieresuatención.

Algunosejemplosdealarmas:

•Alarmadeancla—Seutilizacuandoseestá

fondeado,yalertadeuncambiodeprofundidad quepodríarequerirunajusteenlalongituddela cadena.

•Alarmasdeprofundidadyvelocidad—Estas

alarmaslealertancuandolaprofundidadola velocidadsesalendeloslímitesestablecidos,por ejemploellímitedeprofundidadmínima.

•AlarmaMOB(hombrealagua)—Serecibede

unsistemaMOB.

Cuandoseproduceunaalarmaapareceunmensaje ysuenaunaalarma.

Entoncespuede:

•Silenciarlaalarma,o

•Silenciarlaalarmayeditarsuconguración.

Nota:Conlaexcepcióndelasalarmasdelreloj,de velocidadydetemperaturadelmar,lossistemas SeaTalksolopuedenconectarydesconectarlas alarmas,mientrasquelossistemasSeaT alk puedenademásajustarsuconguración.

Conguracióndealarma

Lamayoríadelasalarmassegeneranlocalmente utilizandoloslímitesespecicados.Tambiénse transmitenenlaredSeaTalk

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Detectando magnetismo

Campos magnéticos detectados

Seprecisa linealización.

Linealización inicialcompletada,las otraslinealizacionesse realizaránen unsegundo plano.

Linealizar elcompás interno.

Ninguno.

Nombrede laalarma

Serequiere calibración

Tipode alarmaDescripciónAcción

Indicaunpilotoqueno sehacalibradocompletamente. Iniciada enmodo Standby,duranteunos segundos traslapuesta enmarcha inicial.

Sedebe realizarla calibración endiquey lacalibración delaprueba demar.

•Cambiarel mododel piloto

•Secancelaautomáticamente

Fuerade rumbo

Indicaqueel barcoseha desviadodel rumbomás dellímite predenido parala alarma.

•Cambiarel mododel piloto

•Cambiarel rumbo

•Corregirel rumbo

Iniciada desdelos modosAuto, Estelay Veleta.

Ruta completada

Indicadapor elnavegador cartográco

•Cambiarel mododel piloto

cuandose

alcanza elúltimo waypointde laruta.

Error transversal (XTE) importante

Indicaque elerror transversal (XTE)es superiora 0,3nm.Se iniciaenel modoEstela oalentrar enelmodo Esteladesde cualquierotro modo.

•Gobernar elbarco manualmentey volvera entraren laestela.

•Comprobarlaconguración delpiloto automático.

•Resetear XTEen eldisplay multifunción.

Page 83

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Pérdidade datosdel waypoint

Cambiode viento

Liberación automática

Unidadde potencia parada

Alarmade seguridad

Indicaque lafuentede datosdel waypoint (p.ej.el navegador cartográco) sehaperdido

Indicaque elángulo deviento verdadero hacambiado enmásde 15grados. Iniciadasolo desdeel modoVeleta.

Aparece cuandoel usuario vuelvea asumir control deltimón mientras seestáen unmodo activado (Auto, Estela,etc.) utilizando laruedade timónde cable.

Indicaque hapersistido una condición deparada deltimóno quenollega alimentación alaunidad depotencia. Seiniciaen losmodos Auto,Estela yVeleta.

•Elpiloto abandona elmodo Estelay entraen elmodo Auto, siguiendo elúltimo rumbo jado.

•

•Cambiarel mododel piloto.

•Cambiarel rumbo.

•Reducirel cambioen elángulo deviento.

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

•Comprobarlasalidadel SPX,la unidadde potenciay lasconexiones.

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

Sin controlador depiloto

Noseha detectado ninguna unidad

Alarmade seguridad

Elordenadorderumbo haperdido lacomunicacióncon elcontroladordepiloto. Estaalarma lagenerael ordenadorde rumbo.

Sehaperdidolacomunicaciónentrelaunidad EVyACUo nosepuede establecer.

•Comprobarqueno hayaningúncortocircuito nicircuito abiertoen lasconexiones.

•Comprobarque eldispositivono estéaveriado.

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

•Comprobarlosindicadores LEDde diagnóstico.

•Compruebela salidade lasunidadesEVy ACU.

•Compruebelas conexionesfísicas yelestado delcabley sustitúyalo siesnecesario.

Alarmasdelcontroladordepiloto

Page 84

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Falloen SeaTalk

EEPROM dañada

Sinpiloto

Sincompás

Alarmade seguridad

Problema enla transmisión totaldedatos SeaTalk.

Sehan dañado datosde conguración críticos.

Elcontroladordepiloto haperdido lacomunicacióncon elordenador derumbo. Estaalarma lagenerael controlador depiloto.

Elcompás noestá conectado.

•Comprobarqueno hayaningúncortocircuito nicircuito abiertoen lasconexiones.

•Comprobarque eldispositivono estéaveriado.

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

•Comprobarelcableadodel busSeatalkoSeatalk treelSPX yelcontroladorde piloto.

•Comprobarqueel ordenador derumbo estáconectado.

•Comprobarlasconexiones yeltransductordel compás.

Averíaenel girocompás

Alarmade seguridad

Elsensordel girocompás hafallado.

•Fallointernodel girocompás;investigar laavería yconsultarconun agentede serviciode Raymarine.

Límitede corriente

Alarmade seguridad

Seha superado ellímitede sobrecarga decorriente delaunidad depotencia.

•Comprobarque nohaya pérdidas nicortocircuitos enloscablesdela unidadde potenciay lasconexiones

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

Falloenla unidadde referencia deltimón

Alarmade seguridad

Seha perdidola conexiónde referencia deltimón

en-

osehan superado suslímites establecidos.

•Elpiloto pasaa Standbyy laalarma sedesactivatranscurridos 10segundos.

El transductor dereferencia deltimón hafallado mientras estabaen automático. Elángulo superalos50 gradosose haperdidola conexióncon lareferencia deltimón

Page 85

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Fallo1de AutoLearn (no efectuado)

Fallo2de AutoLearn (intervenciónmanual)

Fallo3de AutoLearn (errorde compáso unidadde potencia)

Fallo4de AutoLearn

Fallo5de AutoLearn

Fallo6de AutoLearn

Cadencia devirada demasiado alta

Alarmade seguridad

Noseha efectuadoel AutoLearn

Intervención manual durante AutoLearn

Investigarel falloenel compásoen launidadde potencia

AutoLearn hafallado debidoa unerrordel compásode launidadde potencia.

AutoLearn hafallado debidoa queelmotor hallegado allímitede corriente.

AutoLearn hafallado porqueel barcoseha puestoagirar encírculo, esdecir,el motorno impulsóel timónhaciael ladoopuesto.

Indicauna cadencia devirada excesiva mientras seestá linealizando elcompás uxgate.Se iniciaenel modode calibración.

•ReiniciarAutoLearn.

•Reducirla cadencia devirada.

Loscables demotory depotencia están cambiados

Bateríabaja

Sindatosde navegación

Puestaen marchadel piloto

Alarmade seguridad

Sielemparejamientode loscablesde motoryde potenciaestá cambiado.

AlarmaAparecerá

cuandola bateríaesté pordebajo delumbral establecido. 10V(Por defecto)

AlarmaIndicala

ausenciade unodelos siguientes elementos principales dedatosde control:

•Compás –modos Auto, Estelay Veleta.

•XTE– modo Estela.

•Ángulo deviento –modo Veleta.

AlarmaAparecerá

durante20 segundos cadavezque sepongaen marchael piloto

•Cambie loscables demotor yde potencia enel ordenador derumbo

•Compruebelas bateríaso lafuente dealimentación

•Dejaráde sonarsila corriente superael umbralestablecido.

•Pulsar cancelar.

•Comprobarque sedispone delosdatosdenavegación correctospara elmodo seleccionado.

•Compruebela fuentede losdatos.

•Secancelaautomáticamente.

Alarmasdelcontroladordepiloto

Page 86

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Nombrede laalarma

Tipode alarmaDescripciónAcción

Avancede waypoint

Sindatosde viento

AlarmaIndicaun

cambioenel nombreoID delwaypoint, yladirección paradirigirse haciael nuevo waypoint.Se iniciaenel modoEstela.

Alarma

ElSmartPilot estáenel modoVeleta, perolleva30 segundos sinrecibir datossobre elángulode viento.

•Cambiarel mododel piloto.

•Aceptar laruta alnuevo waypoint.

•Comprobarla fuente dedatos sobreel vientoy lasconexiones.

•Elpiloto abandona elmodo Veletay vuelve almodo Auto.

Cortocircuitoenla unidadde potencia

Cortocircuitoenel embrague

AvisoIndicaun

cortocircuito enlaunidad depotencia

AvisoIndicaun

cortocircuito enel embrague

•Elpilotose apagará

•Elusuario hadearreglarelcortocircuito

•Compruebelas conexionesdel embrague enelSPX yenlaunidaddepotencia

•.Compruebeel embrague delaunidaddepotencia.

•Elusuario hadearreglarelcortocircuito

Sindatosde velocidad

Fallo1de SeaTalk

AlarmaLosdatos

develocidad handejado dellegar.

AlarmaElcanal1

deSeaTalk presentaun problemade comunicación.

•Cambiarel mododel piloto

•Comprobarqueno hayaningúncortocircuito nicircuito abiertoen lasconexiones SeaTalk.

•Comprobarqueel dispositivo SeaTalk noesté averiado.

•Cambiarel mododel piloto.

Cortocircuitoenel solenoide

AvisoIndicaun

cortocircuito enel solenoide

•Elpilotose apagará

•Elusuario hadearreglarelcortocircuito

Fallo2de SeaTalk

AlarmaElcanal2

deSeaTalk presentaun problemade comunicación.

•Cambiarel mododel piloto.

Page 87

Capítulo12:OpcionesdelmenúConguración

Contenidodelcapítulo

•12.1ElmenúConguraciónenlapágina88

•12.2ElmenúCalibracióndelpilotoenlapágina89

•12.3ElmenúPreferenciasdelusuarioenlapágina97

•12.4ElmenúConguracióndelsistemaenlapágina99

•12.5ElmenúDiagnósticoenlapágina100

OpcionesdelmenúConguración

Page 88

12.1ElmenúConguración

Elmenúdeconguraciónleofrecevarias herramientasyajustesparacongurarelcontrolador depiloto.

Elementode menúDescripciónOpciones

Calibracióndel piloto

Conguración delapuestaa punto/calibración delpiloto

SeaTalk

•Conguración delbarco.

•Conguración delaunidad.

•Conguración develero.

•Puestaapunto.

SeaTalk

•Conguración delusuario.

•Conguración delproveedor.

Elementode menúDescripciónOpciones

Diagnóstico

Muestra información sobreeldisplay

•Sí

•No

yelsistema,y permiteactivar

ydesactivarel sonidodelas teclas.

Asistentede conguración

Lleveacabo elasistentede conguración.

•Idioma

•Tipodecasco

•Páginade bienvenida

Preferenciasdel usuario

Conguración delsistema

Simulador

Establecelas preferenciasdel usuario,como: Fechayhora, Unidadesde medida,Idioma, Tipodebarco, Detallesdelbarco, yVariación.

Establecelos gruposdel sistema,elbrilloy elcolordelsistema ydeldisplay,las fuentesdedatos múltiplesyofrece informaciónsobre laconguración delsistema.

Activaodesactiva elmodosimulador, quelepermite practicarelmanejo deldisplayde instrumentación sinrecibirdatos deningúnequipo externo.

•Calibraciónde lapruebade mar

Elmenú Preferenciasdel usuario.

Menúde conguracióndel sistema.

•On

•Off

Restaurarlos ajustesdefábrica

Borrala conguración delusuarioy restablecela conguración defábricadela unidad.

•Sí

•No

Page 89

12.2ElmenúCalibracióndel piloto

MenúOpciones Conguracióndevelero

•Anti-trasluchada

LasopcionesdisponiblesenelmenúCalibracióndel pilotovienendeterminadasporelsistemadepiloto automáticoconectado.

Nota:CuandolaopciónBloqueodecalibración estáactivada,notodaslasopcionesseencuentran disponibles.

Nota:

•(1)—SoloparaSmartPilotsSPXySeaTalk.

•(2)—SoloparapilotosautomáticosEvolution.

MenúOpciones Parámetrosdelbarco

•Tipodecasco

•Tipodeunidad

•Velocidaddecrucero

(1)

•Correccióndelcompás

•Amortiguamientodelcompás delatitud

(1)

•Bloqueodelacalibración

Conguracióndela unidad

•Gananciadetimón

•Nivelderespuesta

•Contra-timón

(1)

•Tipodeviento

•Respuestadecompensación deviento

(1)

•Alarmadecambiodeviento

Puestaapunto•Asistentedecalibraciónen

dique

•Asistentedelapruebademar

(1)

•Fasedemotor

(1)

•Balanceodelcompás

•AutoLearn

(1)

•AlinearelcompásconelGPS

•Alinearelcompás

(1)

•Reiniciarelcompás

•Bloqueodelcompás

•Restaurarlosajustesde fábricadelpiloto

•Niveldedepuraciónde errores

(2)

•Niveldedepuraciónde erroresACU

(2)

(1)

(2)

•Amortiguamientodeltimón

•AutoTrim

(1)

•AutoTurn

•Gobiernoasistido

(2)

•Inversióndelareferenciadel timón

•Alarmadefueraderumbo

•Límitedecadenciadevirada

(1)

•Fasedemotor

•Límitedeltimón

•Correccióndeltimón

•Tiempoentrelímites

(1)

(2)

OpcionesdelmenúConguración

Page 90

Parámetrosdelbarco

Losparámetrosdelbarcodependendelsistemadepilotoautomáticoconectadoydeltipodeunidad depotenciadelbarco.

SepuedeaccederalmenúParámetrosdelbarcodesde:Menú>Conguración>Calibracióndel

piloto>Parámetrosdelbarco.

Nota:CuandoestáconectadoaunsistemaSeaT alklosparámetrosdelbarcoquesemuestrana continuaciónformanpartedelmenúConguracióndelproveedor:Menúprincipal>Conguración> Calibracióndelpiloto>Conguracióndelproveedor.

Nota:CuandolaopciónBloqueodecalibraciónestáactivada,notodaslasopcionesseencuentran

disponibles.

OpcionesdeSeaTalkySPX

ElementoDescripciónPilotosautomáticosEvolution

SmartPilots

Tipode casco

Tipode unidad

Lasopcionesdetipodebarco proporcionannormalmenteel rendimientoóptimoparalosbarcos decadatipo.Sinembargo,podría mejorarelrendimientodelbarco seleccionandounaopciónparaun tipodebarcodistinto.

Listadetiposdeunidaddepotencia compatibles. Lalistadependedelsistemadepiloto automáticoconectado.

Nota:Laopcióndetipode unidadnoestádisponibleen sistemasqueconstandeunEV-2 yunACU-300.

•Velero.

•Velero(viradalenta).

•Catamaránavela.

•Motor.

•Motor(viradalenta).

•Motor(viradarápida).

•Tipo1-lineal—ACU-200y ACU-400

•Tipo2-lineal—soloACU-400

•Tipo2-lineal-hidráulica—solo ACU-400

•Tipo3-lineal-hidráulica—solo ACU-400

•Unidaddepopa—ACU-200y ACU-400

•Unidadderueda—ACU-100, ACU-200yACU-400

•Unidaddecaña—ACU-100, ACU-200yACU-400

•Veleroderegata.

•Velerodecrucero.

•Catamarán.

•Barcodetrabajo.

•Hinchables/Semirrigidos.

•Lancharápidafueraborda.

•Lancharápidaintraborda.

•Cruceroamotor1—barcos capacesdealcanzaruna velocidaddehasta12nudos.

•Cruceroamotor2—barcos capacesdealcanzaruna velocidaddehasta30nudos.

•Cruceroamotor3—barcos capacesdealcanzaruna velocidaddehasta30nudos.

•Pescadeportiva.

•Pescaprofesional.

•Tipo1-lineal

•Tipo2-lineal

•Tipo3-lineal

•Tipo1-bombahidráulica

•Tipo2-bombahidráulica

•Tipo3-bombahidráulica

•Tipo1-unidadgiratoria

•Tipo2-unidadgiratoria

•Tipo1-unidadgiratoria

•Tipo2-unidadgiratoria

•Unidaddepopa

•SolenoideCR—detectada automáticamente—solo ACU-300(noseleccionable)

•Unidaddeportiva—ACU-200 yACU-400

•Tipo1-unidadgiratoria— ACU-200yACU-400

•CAN

•Unidadderueda.

•Caña

•Unidaddeportiva

•Bombadefuncionamiento constante.

Page 91

ElementoDescripciónPilotosautomáticosEvolution

OpcionesdeSeaTalkySPX SmartPilots

Introducción dela velocidad

Velocidadde crucero

Seleccionelafuentededatosde corredera.EnAuto,elsistema elegiráautomáticamenteelvalor másbajoentreVelocidadySOG. Velocidaddecrucerolepermite congurarunavelocidadestática.

Establecelavelocidaddecrucero típicadelbarco.Sinodisponede datosdevelocidad,elSmartPilot utilizaráelvalordevelocidadde cruceroqueseestableciócomo predeterminado.

•Tipo2-unidadgiratoria—solo

•Verado

ACU-400

•Tipo1-bombahidráulica(0,5 L)—soloACU-100

•Tipo1-bombahidráulica— ACU-200yACU-400

•Tipo2-bombahidráulica— soloACU-400

•Tipo3-bombahidráulica— soloACU-400

•Verado—ACU-200yACU-400

•Automático

N/A

•Velocidad(STW)

•SOG

•Velocidaddecrucero

•0a99Kts•0a99Kts

Corrección delcompás

Amortiguamientodel compásde latitud

Liberación automática

Bloqueode lacalibración

EnsistemassinGPS,elrumbo delcompássedebealinear manualmenteconelrumboconocido delbarco.

Sinosedisponededatosde latitudválidos,elsistemadepiloto automáticoutilizaráestevalor,que proporcionalaadaptaciónnecesaria paralatitudesmásaltas.

Laliberaciónautomáticalepermite anularelpilototomandoelcontrol delaruedaocaña.Cuandosuelte laruedaocaña,elpilotovolveráal últimorumbojado.

Nota:Solodisponiblepara ordenadoresderumboS1,S2, oS3conlaunidadcongurada comounidaddepopa.

Elbloqueodelacalibraciónseusa parabloquearunaconguración decalibraciónconcreta,quesise cambiaraseríanecesariovolvera ponerapuntoelsistemadelpiloto automático.Sisusistemahasido instaladoporelproveedor,esmuy posiblequeelbloqueoestéactivado.

•-10°a10°•-179°a180°

N/A•On

•Off(Pordefecto)

N/A•Activar(Pordefecto)

•Desactivar

•On(Pordefecto)

•Off

•On

•Off(Pordefecto)

OpcionesdelmenúConguración

Page 92

Conguracióndelaunidad

SepuedeaccederalmenúConguracióndelaunidaddesde:Menú>Conguración>Calibracióndel piloto>Conguracióndelaunidad.

Nota:CuandolaopciónBloqueodecalibraciónestáactivada,notodaslasopcionesseencuentran

disponibles.

ElementoDescripciónOpciones

*Gananciadetimón

Lagananciadetimónesunamedidadecuántotimónhadeaplicarel pilotoautomáticoparacorregirloserroresderumbo. Cuantomayorseaelvalor,mástimónseaplicará.Elvalordela gananciadetimónseestableceautomáticamentecomopartedel procesoAutoLearn.

*Contra-timón

Elcontra-timóneslacantidaddetimónqueelpilotoautomáticoaplica paratratardeevitarqueelbarcosedesvíedelrumbo. Cuantomayorseaelvalor,mástimónseaplicará.

Amortiguamiento deltimón

EnlossistemasPilotoautomáticocontransductordereferenciadel timón,puedejarelamortiguamientodeltimónparaevitarqueelpiloto automáticovayaa"saltos". Aumentandoelvalordeamortiguamientodeltimónsereducenlos "saltos".Alajustarelvalor,aumenteelamortiguamientounnivelcada vezhastaqueelpilotoautomáticodejededar"saltos".Utilicesiempreel valoraceptablemásbajo. Amortiguamientodeltimón

LímitedeltimónSihayuntransductordereferenciadeltimón,estapantallaseusapara

jarloslímitesdelcontroldeltimónjustoantesdelostopesmecánicos, evitandoasíqueelsistemadegobiernosecargueinnecesariamente. Sedebenjarcuandoserealizalapuestaapuntodelsistema.Ellímite sedebejaraaproximadamente5gradosmenosqueelángulomáximo deltimón.

•1—9

•1—9Nojara0.

•1—9

•3(Pordefecto)

•10º—40º

•30º(Pordefecto)

Correccióndel timón

Inversióndela referenciadeltimón

*AutoTrim

Nota:Sinohayunareferenciadeltimón,DEBERÁasegurarsede quesehacetodoloposibleparaevitarqueelmecanismodegobierno impacteconlostopes.

Especicalacorreccióndesdelaposiciónmedia(ajustecero).•-9°to9°

Estoinviertelafasedeldisplaydelareferenciadeltimón.

Nota:Estaopciónnoestádisponibleamenosquetengamontado

•Babor

•Estribor

untransductordereferenciadeltimón.

Nota:EstaopciónnoestádisponibleenlossistemasSeaTalk,por loquedeberáinvertirloshilosROJOyVERDEdelaconexióndela referenciadeltimónenelordenadorderumbo.

ElvalordeAutoTrimdeterminalavelocidadconlaqueelsistemade pilotoautomáticoaplicael"timóndeorza"paracorregirloscambiosde compensaciónproducidosporloscambiosenlacargadelvientosobre lasvelasolasuperestructura.ElvalorpredeterminadodeAutoTrimse establececomopartedelprocesoAutoLearn. Sihadecambiarestaconguración,aumenteelAutoTrimunnivelcada vezyutiliceelnivelaceptablemásbajo:

•Sielsistemadepilotoautomáticomantieneunrumboinestableo generademasiadaactividadenlaunidadconuncambioenelángulo

Conguración

•Off

•On

Ajuste

•1—41=máslento,4= másrápido

•1(Pordefecto)

deescora,disminuyaelniveldeAutoTrim.

•Sielsistemadepilotoautomáticoreaccionalentamenteauncambio derumbodebidoauncambioenelángulodeescora,aumenteel niveldeAutoTrim.

•SielniveldeAutoTrimesdemasiadoalto,elbarcoserámenos estableyserpentearáporelrumbodeseado.

Page 93

ElementoDescripciónOpciones AutoTurn

Denelacantidaddecambioderumbocuandoserealizaunavirada automática.

Nota:Estaopciónnosepuedecambiarcuandoestáconectada medianteSeaTalk.

Nota:Estáopciónsoloestádisponibleenbarcosamotor.

NivelderespuestaEstableceelvalordelnivelderespuestapredeterminadodelsistemade

pilotoautomático.Elnivelderespuestacontrolalarelaciónentrela precisiónalahorademantenerelrumboylacantidaddeactividad deltimónodelaunidad.Duranteelfuncionamientonormalsepuede cambiarprovisionalmenteelnivelderespuesta.

Evolution

EnlospilotosautomáticosEvolution,elparámetroNivelderespuestase encuentradisponibleenelmenúprincipal:Menú>Nivelderespuesta

NivelesSeaTalkySPXSmartPilots

•Nivel1—3Minimizalacantidaddeactividaddelpiloto.Conserva

energía,peropodríacomprometeracortoplazolaprecisiónalahora demantenerelrumbo.

•Nivel4—6Debeproporcionarunbuenmantenimientodelrumbo,con

viradaslimpiasybiencontroladas,encondicionesdefuncionamiento normales.

•10º—125º

•90º(Pordefecto)

Evolution

•Rendimiento

•Crucero

•Ocio

SeaTalkySPXSmartPilot

•1—9

•5(Pordefecto)

*Alarmadefuerade

rumbo

*Límitedecadencia devirada

Gobiernoasistido

•Nivel7—9Mantieneelrumbodemaneramásestrictaperoconuna

mayoractividaddelaunidad(ymayorconsumodeenergía).Esto puedeproducirunatravesíaagitadaenaguasabiertas,yaqueel sistemaSPXpodría"luchar"contraelmar.

EstapantalladeterminaelángulousadoporlaalarmadeFUERADE RUMBO.LaalarmadeFUERADERUMBOseactivasielpilotose desvíadelrumboenmásdelánguloespecicadodurantemásde20 segundos.

Limitalacadenciadeviradadelbarcobajocontroldelsistemadepiloto automático.Soloesefectivasilavelocidadesmayorde12nudos.

Estapantalladeterminaelcomportamientodelcontrolgiratorioodel joystickenelmododegobiernoasistido.

Nota:ElmodoGobiernoasistidosoloestádisponiblesielsistema incluyeuntransductordereferenciadeltimónydisponededatosde velocidad.

•Off

•ProporcionalElgobiernoseráproporcionalalmovimientodelcontrol

giratorioodeljoystick.

•BangBang(soloenjoystick)Eltimónsemoveráypermaneceráen

ladirecciónenlaquesemueveeljoystick.

•15°a40°

•20º(Pordefecto)

•1°a30°

•7º(Pordefecto)

•Off

•Proporcional

•BangBang

Tiempoentre límites

Enbarcossintransductordereferenciadeltimón,esdeimportancia fundamentaljareltiempoentrelímitesparaasegurarqueelpiloto automáticofuncioneconprecisión. Elvalorpredeterminadoloestablecelaseleccióndeltipodeunidad.

Nota:*SoloparaSmartPilotsSPXySeaT alk

OpcionesdelmenúConguración

•Valorensegundos

Page 94

Conguracióndevelero

Estaconguraciónsoloseencuentradisponibleparaveleros. SepuedeaccederalmenúConguracióndevelerodesde:Menú>Conguración>Calibracióndel

piloto>Parámetrosdelbarco.

Nota:CuandoestáconectadoaunsistemaSeaT alklaConguracióndeveleroquesemuestraa continuaciónformapartedelmenúConguracióndelusuario:Menú>Conguración>Calibración delpiloto>Conguracióndelusuario.

ElementoDescripciónPilotosautomáticosEvolutionSeaTalkySPXSmartPilot Anti-

trasluchada

Tipode viento

Respuesta decompensaciónde viento

Alarmade cambiode viento

Conlafunciónanti-trasluchada enpermitir,elpilotoautomático permitiráalbarcorealizarbordadas abarloventoyasotavento.Conla funciónanti-trasluchadaenimpedir, solopuederealizarbordadasa barlovento. Lafunciónanti-trasluchadanoafecta alafunciónAutoTurn

Estaopcióndeterminasielbarco sigueelvientoaparenteoelviento verdaderoenelmodoVeleta.

Larespuestadecompensaciónde vientocontrolalorápidoqueelpiloto automáticorespondeacambiosen ladireccióndelviento.Cuantomayor seaelvalordelacompensaciónde viento,másrápidamenteresponderá elsistemaaloscambiosdelviento.

Estaopciónlepermiteactivary desactivarlaalarmadecambiode viento.

•Permitirtrasluchada

•Impedirtrasluchada

•Verdadero

•Aparente

N/A

•On(Pordefecto)

•Off

•Permitirtrasluchada

•Impedirtrasluchada

•Verdadero

•Aparente

•1a9

•5(Pordefecto)

N/A

Nota:Estasfuncionessoloestándisponiblessisecuentacondatosdeviento.

Page 95

MenúPuestaapunto

LasopcionesdelmenúPuestaapuntodependendelsistemadepilotoautomáticoconectado.

Pilotosautomáticos

OpcióndelmenúDescripción

EvolutionSeaTalkySPXSmartPilots

Asistentedecalibraciónen dique

IniciaelprocesodelAsistente decalibraciónendique.

AsistentedepruebademarIniciaelprocesodelAsistente

delapruebademar

Fasedemotor

IniciaelAsistentedefasede motor(comprobacióndela unidad)

Balanceodelcompás

IniciaelAsistentedebalanceo delcompás

AutoLearnIniciaelprocesoAutoLearn Alinearelcompásconel

(1)

GPS Alinearelcompás

(1)

Iniciaelasistenteparaalinear elcompásconelrumboGPS

Ajustemanualdela correccióndelcompás

Restaurarlosajustesde fábricadelpiloto

Devuelveelordenadorde rumbodelpilotoautomáticoa losvalorespredeterminados defábrica.

Reiniciarelcompás

Vuelveainiciarelcompás

SíSí

N/ASí

N/ASí SíSí

•-10°a10°•-179°a180°

•Sí

•No

•Sí

•No

N/A

•Cancelar

Bloqueodelcompás

Niveldedepuraciónde errores

(1)

Niveldedepuraciónde erroresACU

(1)

Bloqueaelcompásparaque norealicemáslinealizaciones automáticas

Conguraelvalorde depuracióndeerrores paranesdelocalización ysolucióndeproblemas. Elvalordedepuraciónde erroresrecomendadoes7.

Nota:Elnivelde depuracióndeerrores solosedebecongurar demaneratemporal, normalmenteapeticiónde soportetécnico,comoparte deunapruebaenelmar parasolucionarproblemas.

Conguraelvalorde depuracióndeerrores paranesdelocalización ysolucióndeproblemas. Elvalordedepuraciónde erroresrecomendadoes7.

•On

•Off

•0—63

•0—127

N/A

OpcionesdelmenúConguración

Nota:Elnivelde depuracióndeerrores solosedebecongurar demaneratemporal, normalmenteapeticiónde soportetécnico,comoparte deunapruebaenelmar parasolucionarproblemas.

Page 96

Nota:

(1)

CuandolaopciónBloqueodecalibraciónestáactivada,estaopciónnoseencuentra

disponible.

Conguracióndelusuario

Cuandoseconectaaunsistemadepilotoautomático SeaTalkapareceráunmenúdeConguracióndel usuario.

SepuedeaccederalmenúConguracióndel usuariodesde:Menúprincipal>Conguración

>Calibracióndelpilotoautomático> Conguracióndelusuario.Unavezenelmenúde

conguracióndelusuario,sepodránvertodaslas opcionesdisponibles.Éstassepodránusarcuando seactiveelbloqueodelacalibración.

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12.3ElmenúPreferenciasdelusuario

ElmenúPreferenciasdelusuariopermitealosusuariospersonalizarlaconguración.

ElementodemenúDescripciónOpciones FechayhoraEstasopcioneslepermitenpersonalizarel

formatodefechayhorasegúnsuspreferencias. Tambiénpuedeespecicarunacorrecciónde horalocalrespectoaUTCparacompensar cualquierdiferenciahoraria.

Unidades

Lepermiteespecicarlasunidadesusadaspara lassiguientesmedidasprincipales:

•Velocidad

•Distancia

•Profundidad

•Velocidaddelviento

•Temperatura

•Flujo

•Rumbo

•Presión

•Volumen

•Barométrica

Formatodefecha:

•mm/dd/aa

•dd/mm/aa

Formatodehora:

•12hr

•24hr

Correccióndelahora:

•De–13a+13horas

Velocidad:

•kts—nudos.

•mph—millasporhora.

•km/h—kilómetrosporhora.

Distancia:

•nm—millasnáuticas.

•sm—millasterrestres.

•km—kilómetros.

Profundidad:

•ft—pies

•m—metros

•fa—brazas

Velocidaddelviento:

•kts—nudos.

•m/s—metrosporsegundo.

Temperatura:

•ºC—gradoscentígrados.

•ºF—gradosFahrenheit.

Flujo

•UKGal/H—galonesbritánicosporhora.

•USGal/H—galonesinternacionalespor hora.

•LPH—litrosporhora.

Rumbo:

•Mag—magnético.

•Verdadero

Presión

•PSI—librasporpulgadacuadrada.

•Bar—bar.

OpcionesdelmenúConguración

•kPa—kilopascales.

Volumen:

•Galonesbritánicos

•Galonesinternacionales

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ElementodemenúDescripciónOpciones

•ltr—litros.

IdiomaDeterminaelidiomaqueseusaráparatodoslos

textosenpantalla,etiquetas,menúsyopciones.

•Inglés(R.U.)

•Inglés(EE.UU.)

•Chino

•Croata

•Danés

•Neerlandés

•Finés

•Francés

•Alemán

•Griego

•Italiano

•Japonés

•Coreano

•Noruego

•Polaco

•Portugués(Brasil)

•Ruso

Variación

Sonidodelasteclas

Lepermiteactivarydesactivarlavariación magnética,especicarunafuenteesclavao ajustarmanualmente.

•Mododevariación

•Rangodevariación

Activaodesactivaelsonidoqueseescuchaal pulsarlosbotones.

•Español

•Sueco

•Turco

Mododevariación:

•On

•Off(Pordefecto)

•Esclavo

Rangodevariación:

•-30º—+30º

•On(Pordefecto)

•Off

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12.4ElmenúConguracióndelsistema

ElmenúConguracióndelsistemapermitealosusuariospersonalizarlossiguientesparámetros:

ElementodemenúDescripciónOpciones Grupodered

Brillo/colordelgrupo

Fuentesdedatos

Lepermitejuntarvariasunidadesenun grupoparaquecuandosecambieel brilloolacombinacióndecoloresenuna delasunidades,loscambiosseapliquen atodaslasunidadesdelgrupo.

Permitesincronizarelbrilloyelcolorde losdisplaysparaqueseaelmismoqueel delasdemásunidadesdelmismogrupo.

Lepermiteveryseleccionarlasfuentes dedatospreferidas.

•Seleccionarfuentededatos

•Fuentededatosencontrada

•Detallesdelafuentededatos

Grupospredenidos

•Ninguno

•Timón1

•Timón2

•Puentedemando

•Flybridge

•Mástil

Sindenir

•Grupo-1—Grupo-5

Sincronizarbrillo/color

•Estedisplay

•Estegrupo

Seleccionarfuentededatos

•PosiciónGPS

•DatumGPS

•Fechayhora

•Rumbo

AcercadeConguracióndelsistemaProporcionainformaciónsobreelmenú

Conguracióndelsistema.

•Profundidad

•Velocidad

•Viento

Fuentededatosencontrada

•nombredelmodelo—númerode serieIDdelpuerto

Detallesdelafuentededatos

•Nombredeldispositivo

•Númerodeserie

•IDdelpuerto

•EstadooSindatos

OpcionesdelmenúConguración

Page 100

12.5ElmenúDiagnóstico

PuedeaccederalainformacióndediagnósticoenelmenúDiagnóstico:(Menú>Conguración> Diagnóstico).

ElementodemenúDescripciónOpciones Acercadeldisplay

Lepermiteverinformaciónsobreeldisplayque estáusando:

InformacióndelpilotoLepermiteverinformaciónsobreelpiloto

automáticoqueestáusando:

Nota:ElmenúInformacióndelpilotosolo estádisponibleenloscontroladoresdepiloto.

•Versióndelsoftware

•Versióndelhardware

•Versióndelcargadordearranque

•Temperatura

•Voltios

•Voltiosmáx.

•Corriente

•Corrientemáx.

•Tiempodeejecución

•Desviación(siestádisponible)

•CódigoNMEA

•IDdelproducto

•Númerodeserie

•Descripción

•Versióndelsoftware

•NúmeroPCB

•VoltiosCAN

Acercadelsistema

LepermitebuscarlaredSeaTalk

ymuestra

informaciónsobrelosproductosencontrados.

AutodiagnósticoElproductocuentaconunafunciónintegradade

autodiagnósticoqueayudaadiagnosticarfallos. Elautodiagnósticoincluye:

•Pruebadelamemoria

•Pruebadelosbotones

•Pruebadeldisplay

•Pruebaacústica

•Pruebadelailuminación

•Voltiosdelaunidad

•Horasdefuncionamiento

•Desviación

•Númerodelmodelo

•Númerodeserie

•Versióndelsoftware

•Versióndelhardware

•Voltios N/A

100

RAYMARINE EV-100 Wheel Pilot, p70Rs Autopilot Control Head, Autopilot EV-150 Hydraulic Pack, Autopilot EV-200 SAIL / with S100 Radio Remote Control & p70s / for type 1 drives, Autopilot EV-100 Hydraulic Power Pack Manual [es]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

DisplaysTFT

Entradadeagua

Descargoderesponsabilidades

GuíasdeinstalaciónEMC

Ferritasdesupresión

Conexionesaotrosequipos

Declaracióndeconformidad

Eliminacióndelproducto

Registrodelagarantía

IMOySOLAS

Precisióntécnica

2.1Informaciónsobreel documento

Productosalosqueseaplica

Ilustracionesdeldocumento

Revisióndelsoftware

Documentacióndelproducto

2.2Informacióngeneralsobreel producto

3.2Piezassuministradas

Diagramaesquemático

3.4Actualizacionesdesoftware

ActualizacionesdelsoftwareEvolution

3.5Herramientas

3.6Protocolosdelsistema

SeaTalkng®

NMEA2000

SeaTalk

3.7Avisosyadvertencias

3.8Requisitosgeneralesde ubicación

Requisitosparalaubicación

Consideracionessobreelángulode visión

3.9Dimensionesdelaunidad

4.1Guíageneraldecableado

Tiposdecablesylongitud

Cómoinstalarloscables

Aislamientodecables

Proteccióncontratensiones

CargadeproductosSeaTalkng®

ConexióndeloscablesSeaTalkng®

4.3Fuentedealimentación SeaTalkng®

Gradosdeproteccióndelosfusibles enlíneaydelosinterruptores automáticos

CargadelsistemaSeaTalkng®

Puntodeconexióneléctrica SeaTalkng®

Distribucióneléctrica—SeaTalkng®

Cómocompartiruninterruptor automático

4.4Instalacióndelaferritadel cable

4.6ConexiónSeaTalk

4.7ConexiónderedNMEA2000

Proteccióndelafuentede alimentaciónSeaTalk

5.1Extraccióndelbisel

5.2Cómoquitarelteclado

Cómoretirarelbisel

5.3Montaje

Comprobaciónpreviaalmontaje

Diagramademontaje

Instruccionesdemontaje

5.4Cómovolveracolocarel teclado

6.1Controlesdelpiloto

6.2Antesdeutilizarsuproducto

6.5Funcionesdelpiloto

Cómoajustarelbrillodelaunidad

Brillocompartido

6.7Informacióngeneralsobre fuentesdedatosmúltiples(MDS)

Respuestadeldisplay

Seleccióndelafuentededatos preferida

Requisitospreviosparalapuestaa punto

7.5Cómoencenderelcontrolador depiloto

Seleccióndeltipodecascodelbarco

Cómocomprobarelalineamientodel timón(Alineartimón)

Tiempoentrelímites

Cómocomprobarlaunidaddeltimón

Cómoaccederalindicadorde desviacióndelcompás

Cómoajustarlacorreccióndel compás

7.10Bloqueodelcompás

Cómobloquearelcompás

8.2Respuestadelpiloto

Cambiosprovisionalesenlarespuesta delpiloto