RAYMARINE p70, p70R User guide [it]

Collaudo-Sistemiautopilota
Evolution

p70ep70reautopilotaEvolution— panoramica

Questodocumentoviguiderànellaproceduradicongurazione
ecollaudodelsistemaautopilotaEvolutionusandoun'unitàdi
controllop70/p70rRaymarine.

SesietegiàunutentedeisistemiautopilotaRaymarine,
questodocumentoviaiuteràacapireledifferenzetralaprocedura
dicollaudodeisistemiSPXesistentieilsistemaautopilota
Evolution.Peresempio,cisonodiversefasidicongurazione
ecollaudocheutilizzatesuisistemiSPX,cheinvecenonsono
necessarieochesonoleggermentediversesuisistemiautopilota
Evolution.

InstallazioneautopilotaEvolution

Perinformazionisucomeinstallareecollegareunsistema
autopilotaEvolutionfareriferimentoalleistruzionidiinstallazione
deglistrumentiEV-1eEV-2,comeappropriato.

Sipuòmodicareillivellodirispostainqualsiasimomento
selezionandoMENU>Livellodirisposta.SelezionareSalva
persalvarelemodiche.

Congurazioneinizialeecollaudo

Prerequisitidicollaudo

Primadicollaudareilsistemaperlaprimavolta,controllareche
leseguentiproceduresianostateeseguitecorrettamente:

•L’installazionedelsistemaautopilotaèstatacompletatain
basealmanualediinstallazione.

•LareteSeaT alk
SeaTalk

•L’installazioneeicollegamentidelGPS(sepresente)sono
staticompletatiinbasealmanualediinstallazionedelGPS.

Controllareinoltrecheiltecnicoprepostoalcollaudoabbia
familiaritàconl’installazioneeicomponentidelsistemaautopilota
tracui:

•Tipodiimbarcazione.

•Informazionisullatimoneriadell'imbarcazione.

•Destinazioned’usodell’autopilota.

•Strutturadelsistema:componentiecollegamenti(ènecessario
undiagrammaschematicodelsistemaautopilota).

ng

ng

.

èstatainstallatainbasealmanualeutente

FunzionamentoautopilotaEvolution conp70ep70r

Ilfunzionamentogeneraledelleunitàdicontrollop70/p70rèlo
stessopergliautopilotiEvolutiondiquellodeisistemiautopiloti
esistentiSPX.

Perilfunzionamentodellep70/p70rfareriferimentoaldocumento

81355.Questodocumentovienefornitoconleunitàdicontrollo
p70/p70r.PuòancheesserescaricatoinformatoPDFdalsito

www.raymarine.com.

Collaudoautopilota—differenze
principalitrasistemiEvolutioneSPX

IlsistemaEvolutionforniscediversefunzionimigliorativedurante
laproceduradicalibrazionerispettoagliSPXeadaltrisistemi
autopilota.

•Sensoredipruaintegrato—nonènecessariaunabussola
uxgateaddizionale.

•Setupautomatico—leimpostazionidiguadagnotimone,
controtimone,calibrazionemanualedellabussolaeAutoLearn
necessarieperisistemiSPXnonsonopiùrichieste.Questo
semplicaenormementelaproceduradicalibrazioneDockside
perisistemiautopilotaEvolution.

Livellidirispostaautopilota

IlsistemaautopilotaEvolutionoffrediversilivellidirispostaper
aiutarviacongurarevelocementeilsistemaperleottimali
prestazioniallecondizionicorrenti.

Ilivellidirispostadisponibilisono:

•Diporto—Adattoperlunghipassaggiincuiunostretto
controllodellapruanonèfondamentale.

•Crociera—Buonmantenimentodirottasenzasovraccaricare
ipilota.

•Regata—Enfasisuunprecisocontrollodellaprua.

Documentonumero:82285-5Data:04-2014

Ilsetupinizialecomprendeleseguentifasi:

Importante:Primadiprocedereconilsetupinizialeoil
collaudodiun'unitàdicontrollop70/p70R,vericareche
abbianoinstallatosoftwareaggiornato.Perutilizzarela
p70/p70RconisistemiEvolutionènecessarialaversione
software2osuperiore.Perscaricarel'ultimoaggiornamento
softwareeperleistruzionisucomeaggiornareilsoftware
dellap70/p70Rusandoildisplaymultifunzione,fareriferimento
all'indirizzohttp://www.raymarine.co.uk/view/?id=797.

1.Accenderelap70/p70R.

2.SpecicarelalinguaeiltipodiimbarcazioneusandolaSetup
wizard.

3.CompletarelaproceduradicalibrazioneDocksideusandola

Docksidewizard.

Perimbarcazionisenza
trasduttoreangolodi
barra:

Selezionedell’attuatoreSelezionedell’attuatore

ImpostazionelimitideltimoneImpostazionelimitideltimone

Tempodabandaabanda(senon
siconosceiltempodabandaa
banda,saltarequestopassaggio
nellaDocksideWizardeinserireil
valoremanualmenteinunsecondo
tempo).

Controlloangolodibarra.Controlloangolodibarra.

4.UnavoltacompletatalacalibrazioneDocksidespecicateil
tempodabandaabanda(siapplicasoloaisistemicheNON
comprendonountrasduttoreangolodibarra).

5.Familiarizzateconleimportantiinformazioniinquesto
documentorelativeallalinearizzazionedellabussola.
Seguitelelineeguidaperassicurarvichelaprocedurasia
completatacorrettamente.

6.Unavoltacompletatituttiipuntiindicatisopra,dovrete
familiarizzareconleinformazionirelativealbloccodella

bussola.

Perimbarcazionicon
trasduttoreangolodi
barra:

Allineamentodeltimone

Congurazioneiniziale

1

Accenderel'unitàdicontrolloautopilota

2

3

3.1

Peraccenderel'unitàdicontrolloautopilota:

1.TenerepremutoiltastoST ANDBYper1secondonchéviene
visualizzatoillogoRaymarine.

Selostrumentovieneaccesoperlaprimavoltaoppure
dopounfactoryresetvieneavviatalaproceduraguidatadi
congurazione(setupwizard).

Nota:IllogoRaymarinenonvienevisualizzatoselostrumento
èin'modosleep',cioèlostrumentosembraspentomaè
comunquealimentato.

2.PerspegnerelostrumentotenerepremutoiltastoST ANDBY.
Dopo1secondovienevisualizzatanestrapopupperlo
spegnimento.

3.ContinuareatenerepremutoiltastoSTANDBYperaltri3
secondipercompletarelospegnimento.

Nota:Nonsipuòspegnerelostrumentoquandoèattivoil
modoAUTO.

Usarelacongurazioneguidata

Lacongurazioneguidataviguidaattraversotuttelefasiper
congurarelepreferenzeprincipalicomelalinguaeiltipocorretto
diimbarcazione.

Lacongurazioneguidatacontienetrefasi:selezionedella
lingua,tipodiimbarcazioneeschermatadibenvenuto.Quando
siaccendeilp70/p70Rperlaprimavoltainunsistema
noncongurato,lacongurazioneguidatavienemostrata
automaticamenteeiprimi3puntielencatidiseguitononsono
necessari.

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareSetupwizard.

4.Selezionarelalinguadesiderata.

5.Selezionareiltipodibarcadesiderato.
Vienevisualizzatalaschermatadibenvenutoeleimpostazioni

sarannosalvate.

6.SelezionareOKpercompletarelacongurazioneguidata.

Selezionareiltipodiimbarcazione

LeopzioniTipobarcaservonoafornireleprestazioniottimali
perimbarcazionitipiche.

Èimportantecompletarelaselezionedeltipodiimbarcazioninella
congurazioneinizialepoichécostituiscepartedellaprocedura
dicalibrazionedell'autopilota.Sipuòaccederealleopzioniin
qualunquemomentoconilpilotainmodoStandbyselezionando

MENU>Setup>Calibrazioneautopilota>Settaggibarca
>Tipobarca.

Comelineeguida,selezionareiltipodiopzionechepiùsiavvicina
alvostrotipodiimbarcazioneeguida.Leopzionisono:

•Vela.

•Vela(viratalenta).

•Velacatamarano.

•Motore.

•Motore(viratalenta).

2

•Motore(virataveloce).
Èimportantesaperechelaforzadivirata(equindilavelocitàdi

virata)variainmodosignicativoinbaseaunacombinazionedi
tipodiimbarcazione,timoneriaetipodimotore.Diconseguenza
leopzioniTipodibarcasonofornitesolocomeguidaindicativa.
Sarebbebeneprovarelediverseopzioni,perchéleprestazioni
dell'imbarcazionepotrebberovariareinbasealtipodibarca
selezionato.

NellasceltadelTipodibarcabisognerebbeporrel'accentosulla
sicurezza.

Importante:Seiltipodiimbarcazionevienemodicatodopo
averecompletatolaproceduradicalibrazioneDockside
(usandolacongurazioneguidataDockside),tuttele
impostazionidicalibrazionesarannoriportateaivaloridi
defaultesarànecessariocompletarenuovamentelaprocedura
dicalibrazioneDockside.

UsarelaCalibrazioneguidata(Dockside
wizard)

LaproceduradicalibrazioneDocksidedeveesserecompletata
primacheilsistemaautopilotapossaessereusatolaprima
volta.LaDocksidewizardviguideràattraversolacalibrazione
Dockside.

LacalibrazioneDocksidecontienediversefasiinbasealla
presenzaomenodiuntrasduttoreangolodibarrainstallato
sull'imbarcazione:

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionisenza
trasduttoreangolodibarra.

•Selezionedell’attuatore.

•Impostazionelimitideltimone.

•Impostazionitempodabandaa
banda(Raymarineraccomandadi
specicarequestainformazione
unavoltacompletatala
calibrazioneDocksideeil
controlloangolodibarra,usando
l'opzionedimenuT empoda
bandaabanda).

•Controlloangolodibarra.

Peraccedereallacongurazioneguidata,controllarecheilpilota
siainmodostandbyequindi:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareCalibrazionepilota.

4.SelezionareCollaudo.

5.SelezionareDocksideWizard.

Selezionareiltipodiattuatore

Laselezionedeltipodiattuatoreèdisponibileconilpilotain
modoStandbydallacongurazioneguidataDocksideeanchedal
menuSettaggibarca:MENU>Setup>Calibrazioneautopilota
>Settaggibarca.

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionicon
trasduttoreangolodibarra.

•Selezionedell’attuatore.

•Allineamentodeltimone.

•Impostazionelimitideltimone

•Controlloangolodibarra.

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

QuandoèvisualizzatoilmenuTipoattuatore:

3.2

3.3

3.4

3.5

4

1.Selezionarel'attuatoredall'elenco.

Nota:Seilvostroattuatorenonècompresonell’elenco
contattateunrivenditoreRaymarine.

documentopercompletarelacongurazioneguidataDockside.
Quandolacongurazioneguidataècompletapassarea

Regolareiltempodabandaabandadiquestodocumentoper

informazionisucomecalcolareeregolareiltempodabandaa
banda.

Controllarel'allineamentodeltimone(Allineatimone)

Questoparametrolimitaimovimentideltimoneinmododa
impediresovraccarichisuinecorsadellatimoneriaeviene
applicataperisistemicheusanountrasduttoreangolodibarra.

Questocontrollofapartedellaproceduradicalibrazione
Dockside.

Laseguenteprocedurasiapplica
soloalleimbarcazionicontrasduttore
angolodibarra.

1.CentrareiltimoneeselezionareOK.

2.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadisinistrae
selezionareOK.

3.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadidrittae
selezionareOK.

4.QuandorichiestoportareiltimonealcentroeselezionareOK.

Nota:SipuòinterromperelacalibrazioneDocksidein
qualunquemomentoselezionandoSTANDBY.

Impostazionelimitideltimone

ComepartedellacongurazioneguidataDockside,ilsistema
selezioneràilimitideltimone.

•Perleimbarcazioniconuntrasduttoreangolodibarra

—Questaprocedurastabilisceilimitideltimone.Illimitedel
timonevienevisualizzatoconunmessaggiocheindicacheil
valoreèstatoaggiornato.Sedesiderato,questovalorepuò
esseremodicato.

•Perleimbarcazionisenzauntrasduttoreangolodibarra—

Vienevisualizzataun'impostazionedidefaultdi30gradiche,
sedesiderato,puòesseremodicata.

Tempodabandaabanda

Iltempodabandaabandapuòesserespecicatocomeparte
dellacongurazioneguidata(Docksidewizard).

Leseguentiinformazionisiapplicano
soloalleimbarcazionisenza
trasduttoreangolodibarra.

Controllareicollegamentidell'attuatore

Comepartedellaproceduradicalibrazione,ilsistemacontrolla
ilcollegamentodell'attuatore.Quandoilcontrolloèstato
completatovienevisualizzatounmessaggioperconfermareche
ilsistemapuòprendereilcontrollodeltimoneintuttasicurezza.

Durantequestaprocedural'autopilotamuoveràiltimone.Prima
dipremereOKcontrollarechesiasicuroprocedere.

InmodocalibrazioneDockside,quandoèvisualizzatalapagina
Calibrazionedockside:

1.Centrareiltimone.

2.Disinserirelaclutch.

3.SelezionareCONTINUA.

4.PrimadipremereOKcontrollarechesiasicuroprocedere.
Perleimbarcazionicontrasduttoreangolodibarral'autopilota

sposteràautomaticamenteiltimoneasinistraeadritta.

5.Perleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodibarra,viene
visualizzatounmessaggioebisogneràconfermarecheil
timoneverràspostatoasinistrapremendoOKoNO.

6.PremereOKseèsicurospostareiltimonenelladirezione
opposta.

7.Vienevisualizzatounmessaggioperconfermarecheiltimone
verràspostatoadrittapremendoOKoppureNO.

8.LacalibrazioneDocksideècompletata;premereCONTINUA.

Nota:Sesiseleziona“NO”perilmovimentoversodrittae
sinistrasiusciràdallacalibrazione.Èpossibilechelatimoneria
nonmuovailtimoneinnessunadirezioneesarànecessario
controllarelatimoneriaprimadicompletarenuovamentela
proceduradicalibrazioneDockside.

SipuòinterromperelacalibrazioneDocksideinqualunque
momentopremendoST ANDBY.

Avvertenza:Controllodel
collegamentodell’attuatore

Senonèinstallatoiltrasduttoreangolodibarraè
NECESSARIOprenderegliopportuniprovvedimenti
pernonsovraccaricareincorsadellatimoneria.

Regolareiltempodabandaabanda

Sulleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodibarraè
importantissimoselezionarelavelocitàdimovimentodeltimone.

Primadieseguirelaseguenteproceduraleggereerispettare
leavvertenzerelativeaControllideltimoneforniteinquesto
manuale.

•Segiàsiconosceiltempodabandaabandadellatimoneria:
inserireilvaloredurantelaproceduradicongurazioneguidata
Dockside.

•Senonsiconosceiltempodabandaabandadella
timoneria:saltareilpassaggiodurantelaproceduradi
congurazioneguidataDocksideselezionandoSALVA;quindi
procedereconlasezioneControllarel'attuatorediquesto

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

Perstabilireiltempodabandaabandaprocederecomedescritto:

1.Conl'autopilotainStandbyportareiltimonemanualmenteal
necorsadisinistra.(perlebarcheamotoreilmotoredeve
essereaccesoquandosigirailtimone).

2.AttivareilmodoAuto.

3.Premerecontemporaneamenteitasti+10e+1(p70)ousare
lamanopola(p70R)permodicarelapruamemorizzatadi90

3

gradieusareuncronometropercalcolareiltempoimpiegato

5

6

dalmovimentodeltimone.

4.Bisognacalcolareiltempoimpiegatodaltimoneperpassare
dalnecorsadisinistraalnecorsadidritta.Iltempo
impiegatoèilT empodabandaabanda.

5.InserireilvalorecomeTempodabandaabanda.Sipuò
accederealTempodabandaabandadalmenuImpostazioni
attuatore:Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>
Impostazioniattuatore>Tempodabandaabanda.

6.DopoavereimpostatoilvaloredelT empodabandaabanda
controllareilcorrettofunzionamentodell'autopilotae,se
necessario,effettuarepiccoleregolazionialvalorenoa
raggiungererisultatisoddisfacenti.

Linearizzazionedellabussola

ConisistemiautopilotiEvolution,quandoilmoduloEVviene
installatoperlaprimavoltaeacceso,labussolainternadeve
compensarelevariazionimagnetichelocalieicampimagnetici
terrestri.Aquestoscopovieneusataunaproceduraautomatica
chiamatalinearizzazionechecostituisceunaparteimportante
dellaproceduradiinstallazione,collaudoecongurazione
dell'autopilota.

Linearizzazione

NeisistemiEvolutionlalinearizzazionevieneeseguita
automaticamentedalmoduloEVcomeprocedurainbackground
quandolavelocitàdell'imbarcazioneècompresatrai3ei
15nodi;quandoènecessariaunaviratadiminimo270gradi
nonèrichiestol'interventodell'utente.Laprocedurasieffettua
duranteilprimoviaggioconilsistemaautopilotaerichiedenon
piùdi30minuti;questotempovariainbaseallecaratteristiche
dell'imbarcazione,dell'ambientediinstallazionedelmoduloEVe
dailivellidiinterferenzemagnetichealmomentodellaprocedura.
Fontisignicativediinterferenzemagnetichepossonoaumentare
iltemponecessarioallaproceduradilinearizzazione.Esempidi
talifontipossonoessere:

•Pontonimarini.

•Imbarcazioniconscafoinmetallo.

•Cavisommersi.

Nota:Sipuòvelocizzarelaproceduradilinearizzazione
completandounaviratadi360(aunavelocitàdi3–15nodi).Si
puòancheriavviareilprocessodilinearizzazioneinqualunque
momentoselezionandol'opzionedimenuRiavviabussola.

UsareilCDI(Indicatoredideviazionedellarotta)

L'usodelCDIsull'unitàdicontrolloautopilotapuòrivelarsiutile
inquestaprocedura,inparticolareselostrumentoEVèstato
installatoinunaposizionesull'imbarcazionedoveilivellidi
interferenzemagnetichesonotroppoaltiperchéilmoduloEV
riescaacompensarliinmodoadeguato.Inquestocasola
deviazionerisulteràdi25gradiosuperiore.Inquestosituazione
RaymarineraccomandadispostareilmoduloEVinuna
posizioneconminoriinterferenzemagnetiche.Secomevaloredi
deviazionevienevisualizzato“--”signicachelalinearizzazione
nonèancorastatacompletata.

Controllareidatidipruabussola

Comepartedelcollaudodelsistemaautopilota,Raymarine
raccomandadicontrollareivaloridipruabussolasull'unità
dicontrolloautopilotaosuldisplaymultifunzionerispetto
ariferimentonotosuvarieprue.Inquestomodosipotrà
determinarequandoilmoduloEVhacompletatolaprocedura
dilinearizzazione.

4

Nota:Quandolaproceduradilinearizzazioneècompletataè
possibilecheilvaloredipruapresentiunleggerooffsetdi2o3
gradi.Questoèfrequentequandolospaziodiinstallazioneè
limitatoeilmoduloEVnonpuòessereallineatopropriamente
all'asselongitudinaledell'imbarcazione.Inquestocasoè
possibileregolaremanualmenteilvaloredioffsetdellabussola
usandol'unitàdicontrolloautopilotaoildisplaymultifunzione
perottenereunvaloredipruapreciso.

Nota:NONfareafdamentosullaprecisionedelvalore
dipuranchésihalacertezzachelal'allineamentoela
linearizzazionedellabussolasianocompletati.

Adattamentoemonitoraggiodelsistema

Perassicurareleprestazioniottimali,dopolaproceduradi
linearizzazioneinizialeilmoduloEVcontinuaamonitorarela
linearizzazionedellabussolaperadattarlaallecondizionicorrenti.

Selecondizioniperlalinearizzazionenonsonopiùche
idealilaproceduraautomaticadilinearizzazionesiinterrompe
momentaneamentenoalmiglioramentodellecondizioni.Le
seguenticondizionipossonocausarel'interruzionemomentanea
dellaproceduradilinearizzazione:

•Lavelocitàdell'imbarcazioneèinferiorea3nodi.

•Lavelocitàdell'imbarcazioneèsuperiorea15nodi.

•Lavelocitàdivirataètroppobassa.

•Sonopresentiinterferenzemagneticheesternesignicative.

AccederealCDI(Indicatoredideviazione
dellarotta)

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareDiagnostica.

4.SelezionareInfopilota.

Vengonovisualizzatiidettaglirelativialladiagnosticadel
pilota.

5.Scorrerel'elencoversoilbassopervisualizzareidatidi

Deviazione.

Nota:Secomevaloredideviazionevienevisualizzato“--”

signicachelalinearizzazionenonèancorastatacompletata.

Regolarel'offsetdellabussola

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareCalibrazionepilota.

4.SelezionareImpostazioninave.

5.SelezionareOffsetBussola.

6.Usaritasti+/-10(p70)olaMANOPOLA(p70R)perregolare
l'offsetcomeappropriato.

Compasslock

Unavoltaeffettuatalacalibrazionedellabussola,ilvaloresipuò
bloccareperevitarecheilsistemaautopilotacompletiun'ulteriore
linearizzazioneautomaticainfuturo.

Questafunzioneèutileperleimbarcazioniinambientiesposti
afortidisturbimagneticisubasiregolari(peresempioumi
moltotrafcati).Inquestesituazionisipuòusarelafunzione
dibloccodellabussolaperdisabilitarelacontinuaprocedura
dilinearizzazione,poichéleinterferenzemagnetichepossono
produrreunerroredipruacostante.

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

Nota:Ilbloccobussolapuòesseredisattivatoinqualunque
momentoinmododariavviarelalinearizzazionecostante
dellabussola.Sirivelamoltoutileduranteunviaggiolungo.Il
campomagneticoterrestrecambiainmodosignicativodauna
posizionegeogracaaun'altraelabussolapuòcompensaredi
continuoicambiamenti,assicurandocosìdatidipruaprecisi
pertuttoilviaggio.

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

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