RAYMARINE Autopilot EV-200 POWER / with S100 Radio Remote Control & p70Rs / for type 1 drives, Autopilot EV-400 SAIL / with S100 Remote Control & p70s / suitable for type 2 + 3 drives, Autopilot EV-300 SOLENOID / with S100 Radio Remote Control & p70Rs / suitable for solenoid drives, EV-100 Wheel Pilot, p70s Autopilot Control Head Manual [it]

...

Download

p70s / p70Rs

Istruzioni di installazione

e funzionamento

Italiano (IT)

05-2016Data: 81365-2Documento numero:

Print Shop manuali utente

Raymarine fornisce il servizio Print Shop che consente di

acquistare manuali con stampa professionale di alta

qualità per i prodotti Raymarine.

I manuali stampati sono ideali da tenere a bordo dell'im-

barcazione così da potere essere consultati in caso sia

necessaria assistenza per i prodotti Raymarine.

www.raymarine.com/printshop

Marchiregistratiedirittidibrevettoindustriale Raymarine,Tacktick,ClearPulse,Truzoom,HSB,SeaTalk,SeaTalk

,SeaTalk

,Micronet,Raytech,

GearUp,MarineShield,Seahawk,Autohelm,AutomagiceVisionalitysonomarchiregistratio

rivendicatidiRaymarineBelgio.

FLIR,DownVision,SideVision,Dragony,Quantum,Instalert,InfraredEverywhereeTheWorld’s SixthSensesonomarchiregistratiorivendicatidiFLIRSystems,Inc.

Tuttiglialtrimarchiregistrati,logoonomidiaziendesonocitatiasoloscopoidenticativoeappartengono airispettiviproprietari.

Questoprodottoèprotettodadirittidibrevettoindustriale,brevettidimodelliedomandedibrevetto industriale,domandedibrevettodimodello.

DichiarazioneFairUse(usolecito)

L'utenteèautorizzatoastamparetrecopiediquestomanualeperusopersonale.Nonèconsentito stampareulterioricopieodistribuireousareilmanualeperscopidiversi,compresomanonlimitatoa,l'uso commercialeoladistribuzioneovenditadicopieaterzeparti.

Aggiornamentisoftware

Importante:PergliultimiaggiornamentisoftwaredelprodottocontrollareilsitointernetRaymarine.

www.raymarine.com/software

Manualidelprodotto

LeultimeversionidituttiimanualiiningleseerelativetraduzionisonodisponibiliinformatoPDFdalsitointernet

www.raymarine.com.

Controllaresulsitodidisporredellaversionepiùaggiornata.

Italiano(it-IT)

Documentonumero:81365-2 AA;4510;2017-07-06T12:35:32

Indice

Capitolo1Informazioniimportanti.........9

DisplayTFT.............................................10

Inltrazionid'acqua..................................10

Limitazionediresponsabilità...................10

LineeguidadiinstallazioneEMC............10

Nucleiinferrite........................................10

Collegamentoadaltristrumenti................11

Dichiarazionediconformità......................11

Smaltimentodelprodotto.........................11

Registrazionegaranzia.............................11

IMOeSOLAS...........................................11

Accuratezzatecnica.................................11

Capitolo2Informazioniedocumenti

delprodotto.............................................13

2.1Informazioniedocumentidel

prodotto...................................................14

Prodottiaiqualisiriferisceil

manuale..................................................14

Revisionesoftware..................................14

Documentazionedelprodotto.................14

Figuredelmanuale.................................14

2.2Panoramicadelprodotto...................15

Tipielunghezzadeicavi.........................24

Passaggiodeicavi..................................24

Sollecitazioni...........................................24

Schermaturadelcavo.............................24

4.2Panoramicacollegamenti..................25

CollegareicaviSeaTalkng®...................25

CapacitàdicaricoSeaTalkng®..............25

4.3AlimentazioneSeaTalkng®...............25

Puntodicollegamentoalimentazione

SeaTalkng®.............................................25

Valorefusibilieinterruttori.......................26

CaricosistemaSeaTalkng®....................26

Distribuzionealimentazione—

SeaTalkng®.............................................26

Condividereuninterruttore......................27

4.4Installazionenucleoinferrite.............28

4.5CollegamentoSeaTalk

....................28

4.6CollegamentoSeaTalk......................29

ProtezionealimentazioneSeaTalk...........29

4.7CollegamentoreteNMEA2000..........30

Capitolo5Installazione..........................31

Capitolo3Pianicazionee

installazione............................................17

3.1Procedurediinstallazione.................18

Diagrammischematici.............................18

3.2Contenutodellaconfezione...............18

3.3Sistemiautopilotacompatibili............19

3.4Aggiornamentisoftware.....................19

AggiornatemisoftwareEvolution.............19

3.5Attrezzatura.......................................20

3.6Protocollidisistema..........................20

SeaTalkng®.............................................20

NMEA2000.............................................20

SeaTalk...................................................20

3.7Avvertenze........................................21

3.8Requisitigeneraliposizionedi

montaggio................................................21

Requisitiposizionedimontaggio.............22

Considerazionisull'angolovisivo............22

3.9Dimensionistrumento........................22

Capitolo4Caviecollegamenti..............23

4.1Lineeguidacablaggio.......................24

5.1Toglierelacornice.............................32

Toglierelacornice..................................32

5.2Toglierelatastiera.............................32

5.3Montaggio..........................................33

Controlliperilmontaggio........................33

Diagrammadimontaggio........................33

Istruzionidimontaggio............................33

5.4Reinserirelatastiera.........................34

Capitolo6Periniziare............................35

6.1Comandiautopilota...........................36

6.2Primadiusareilprodotto..................37

6.3Accenderel'unitàdicontrollo

autopilota.................................................37

6.4Completareleimpostazionidella

congurazioneguidata............................38

6.5Funzioniautopilota............................38

6.6Impostazionistrumento.....................39

Regolarelaluminositàdello

strumento................................................39

Luminositàcondivisa...............................39

Rispostadisplay......................................40

6.7PanoramicaMDS(Multipledata

source-Fontidatimultiple)......................40

Selezionarelafontedatipreferita...........40

Capitolo7Collaudo-Sistemi

autopilotaEvolution...............................43

7.1Installazioneautopilota

Evolution..................................................44

7.2Collaudoautopilota—differenze principalitrasistemiEvolutione

SPX.........................................................44

7.3Livellidirispostaautopilota...............45

7.4Congurazioneinizialee

collaudo...................................................45

Prerequisitidicollaudo............................45

Congurazioneiniziale............................45

7.5Accenderel'unitàdicontrollo

autopilota.................................................46

7.6Usarelacongurazione

guidata.....................................................47

Prerequisitidicollaudo............................55

Proceduradicollaudo.............................55

8.4Accenderel'unitàdicontrollo

autopilota.................................................55

8.5Usarelacongurazione

guidata.....................................................56

Selezionareiltipodiimbarcazione...........56

8.6CalibrazioneDockside(T estdi

funzionamentoabarcaancorata)............57

UsarelaCalibrazioneguidata

(Docksidewizard)....................................57

Selezionareiltipodiattuatore.................57

Controllarel'allineamentodeltimone

(Allineatimone).......................................57

Impostazionelimitideltimone.................57

Controllareicollegamenti

dell'attuatore............................................57

8.7ImpostazioniDealer...........................58

Selezionareiltipodiimbarcazione...........47

7.7UsarelaCalibrazioneguidata

(Docksidewizard)....................................47

Selezionareiltipodiattuatore.................47

Controllarel'allineamentodeltimone

(Allineatimone).......................................47

Impostazionelimitideltimone.................48

Tempodabandaabanda.......................48

Controllareicollegamenti

dell'attuatore............................................48

7.8Regolareiltempodabandaa

banda—Evolution..................................49

7.9Linearizzazionebussola—

AutopilotiEvolution..................................49

AccederealCDI(Indicatoredi

deviazionedellarotta).............................50

Regolarel'offsetdellabussola................50

7.10Bloccobussola................................51

Bloccarelabussola.................................51

8.8Regolareiltempodabandaa

banda—SmartPiloteSPX.....................59

8.9CalibrazioneSeatrial.........................59

Compensazionedellabussola................59

AllineamentodellapruaalGPS..............60

Allineamentomanualedella

bussola....................................................60

AutoLearn................................................60

8.10Controllofunzionamento

autopilota.................................................61

Controllareilguadagnodeltimone...........61

Regolazionedelcontrotimone................62

Giocodeltimone.....................................62

AutoTrim..................................................62

Capitolo9Modioperativi

autopilota................................................63

9.1Auto...................................................64

Dirigersiversounapruainmodo

Auto.........................................................64

Capitolo8Collaudo-SistemiSPXe

SmartPilot................................................53

8.1InstallazioneautopilotaSPXe

SmartPilot................................................54

8.2Rispostaautopilota............................54

Regolazionitemporaneedellivellodi

risposta....................................................54

8.3Congurazioneinizialee

collaudo...................................................55

ModicarelarottainmodoAuto.............64

Disattivarel’autopilota(modo

Standby)..................................................64

9.2MenuModo.......................................65

9.3Percorsidipesca...............................65

Usareunpercorsodipesca....................65

9.4ModoTrack.......................................66

UsareilmodoTrack................................66

9.5ModoWindvane(solobarchea

vela).........................................................68

UsareilmodoWindvane........................68

Impostazioniutente.................................93

12.3MenuPreferenzeutente..................94

12.4MenuSetupSistema.......................96

Correzionedell'angolodelvento

memorizzato............................................69

UsciredalmodoWindvane....................69

AllarmeSaltodelvento...........................69

Virataautomatica(AutoT ack)inmodo

WindVane...............................................69

Suggerimentiperl’usodelmodoWind

Vane........................................................69

Viratainibita............................................70

9.6Powersteer.......................................70

AttivazionemodoPowersteer................70

9.7Jogsteer(soloautopilotia

barra).......................................................71

UsarelafunzioneJogsteer(solo

autopilotiabarra)....................................71

9.8TastoShortcut...................................71

Assegnareiltastoshortcut......................71

12.5MenuDiagnostica............................97

Capitolo13Manutenzione.....................99

13.1Controlliordinari............................100

13.2Puliziadelprodotto........................100

13.3Puliziadelloschermo....................101

13.4Puliziadeldisplay..........................101

13.5Pulireilcoperchioprotettivo..........102

Capitolo14Controllidelsistemae

soluzioneaiproblemi...........................103

14.1Soluzioneaiproblemi....................104

14.2Soluzioneaiproblemidi

accensione............................................105

14.3Ricercaguastidatisistema...........106

14.4Soluzioneaiproblemi(vari)...........107

14.5Eseguireunfactoryreset..............108

Capitolo15Caratteristiche

tecniche.................................................109

Capitolo10Visualizzazionedati

pilota........................................................73

10.1Schermatepilotadisponibili.............74

10.2SchermataGraca..........................74

10.3Vistaingrandita................................75

10.4VistaStandard.................................76

10.5SchermataMultipla..........................76

10.6Schermata2D.................................77

10.7Selezionarelavisualizzazionedei

datipilota.................................................77

10.8Congurazionedellenestre

dati...........................................................78

Finestredati............................................78

Capitolo11Allarmiunitàdicontrollo

autopilota................................................79

11.1Allarmi..............................................80

Impostazioniallarmi................................80

15.1Caratteristichetecniche..................110

Capitolo16Assistenza.........................111

16.1Assistenzaaiprodotti

Raymarine..............................................112

Visualizzareleinformazionisul

prodotto..................................................112

16.2Risorse...........................................113

Capitolo17Ricambieaccessori..........115

17.1Ricambieaccessori.......................116

17.2CavieaccessoriSeaTalk

17.3KitcaviSeaTalk

..........................118

ng®

..........116

17.4AccessoriSeaTalk.........................121

AppendiceAElencostringhe(PGN)

NMEA2000supportate........................123

AppendiceBVersionisoftware...........124

Capitolo12OpzionimenuSetup..........85

12.1MenudiSetup.................................86

12.2MenuCalibrazioneautopilota..........87

Parametriimbarcazione..........................88

Impostazioniattuatore.............................90

Impostazionibarcaavela.......................92

Menucollaudo.........................................93

Capitolo1:Informazioni importanti

Avvertenza:Potenzialifontidi incendio

Avvertenza:Installazione sistemaautopilota

Poichélecorretteprestazioni dell’imbarcazionisonofondamentali perlasicurezzaRACCOMANDIAMO vivamentedifareinstallareilprodotto daunCentrodiAssistenzaAutorizzato Raymarine.Sipotràgodereappieno dituttiibenecidellagaranziasolo seèdimostratochel’installazioneoil collaudosonostatieseguitidaunCentro AutorizzatoRaymarine.

Avvertenza:Installazionee usodelprodotto

•Questostrumentodeveessere installatoemessoinfunzione seguendoleistruzioniRaymarine contenutenelpresentemanuale. Un’erratainstallazionepotrebbe provocarelesioniallepersone,danni all’imbarcazionee/oscarseprestazioni delprodotto.

•Raymarineraccomandaun'installazione certicatadapartediuninstallatore approvatoRaymarine.Un'installazione certicataassicuramiglioribeneci relativiallagaranziadelprodotto. Perulterioriinformazionisietepregati dicontattareilvostrorivenditore Raymarineefareriferimentoalla garanziadelprodotto.

QuestoprodottoNONèstatoapprovato inluoghiconatmosferapericolosa/ inammabile.NONdeveessere installatoinluoghiconatmosfera pericolosa/inammabile(peresempio lasalamotoriovicinoatanichedi carburante).

Avvertenza:Messaaterra

Primadialimentarelostrumentovericare chelamessaaterrasiastataeffettuata inmodocorrettoinbasealleistruzioni fornite.

Avvertenza:Sistemicon messaaterra"positiva"

QuestodisplayNONèstatoprogettato perunamessaaterra“positiva” dell’imbarcazione.

Avvertenza:Staccarela corrente

Primadiiniziarel'installazionestaccare lacorrentedell'imbarcazione.NON collegareoscollegareglistrumenti quandoalimentatisenonesplicitamente indicatodalleistruzionicontenutein questodocumento.

Avvertenza:Voltaggio alimentazione

Avvertenza:Prestaresempre ladovutaattenzione

Mantenereuncontrollocontinuoinmodo dapoterereagireallesituazioniviavia chesipresentano.Lamancanzadi attenzioneecontrollocostantepossono esserecausadilesioniallepersonee/o danniall'imbarcazione.

Avvertenza:Sicurezzain navigazione

Questoprodottocostituisceunaiutoalla navigazioneenondevemaisostituire lapraticaelaprudenza.Sololecarte ufcialielenoteainaviganticontengono tutteleinformazioninecessarieper unanavigazioneintotalesicurezzaeil capitanoèresponsabiledellorocorretto utilizzo.Èresponsabilitàdell’utente utilizzarecartegovernativeautorizzate, noteainaviganti,avvertenzeeunabuona praticadinavigazionedurantel’utilizzodi questooaltriprodottiRaymarine.

Seilprodottovienecollegatoaun voltaggiosuperiorealmassimoconsentito potrebbesubiredannipermanenti.Per ilcorrettovoltaggiofareriferimentoalla sezioneCaratteristichetecniche.

Attenzione:Protezione alimentazione

Durantel'installazionedelprodotto assicurarsichelafontedialimentazione siaprotettatramiteunfusibileadeguatoo dauninterruttoredicircuitoautomatico.

Attenzione:Coperchio protettivo

•Perproteggereilprodottodaidanni causatidairaggiultravioletti(UV), usaresempreilcoperchioprotettivo(se fornito).

•Togliereilcoperchioprotettivoincaso dialtevelocità,siainnavigazionesia atraino.

Informazioniimportanti

Attenzione:Puliziadel prodotto

Perlapuliziadelprodotto:

•Seilprodottocomprendeunoschermo NONusarepanniasciuttiperché potrebberodanneggiarelaprotezione delloschermo.

•NONusareacidioprodottiabrasivioa basediammoniaca.

•Nonusaregettid’acquatroppoforti (altapressione).

Attenzione:Assistenzae manutenzione

Questoprodottononcontieneparti sostituibilidall’utente.Permanutenzione eriparazionirivolgersiaunCentrodi AssistenzaAutorizzatoRaymarine. Riparazioninonautorizzatepossono invalidarelagaranzia.

DisplayTFT

Icolorideldisplaypotrebberodarel’impressione divariarecontrounosfondocoloratooinunaluce colorata.Sitrattadiuneffettoperfettamentenormale chesivericaconqualunquedisplayTFTacolori.

Inltrazionid'acqua

Limitazionidiresponsabilitàinltrazionid'acqua SebbeneiprodottiRaymarineeccedanolecapacità

impermeabiliprevistedaglistandardIPX(fare riferimentoalleCaratteristichetecnichedelprodotto), l’usodiqualsiasiapparecchiaturadipuliziaad altapressionesuglistrumentiRaymarinepuò causareinltrazionid’acquaconconseguenti malfunzionamenti.Raymarinenongarantiscei prodottisottopostiapuliziaconsistemiadalta pressione.

elettromagnetichetrastrumentieridurreglieffetti chetaliinterferenzepossonoaveresulleprestazioni delsistema.

Unacorrettainstallazioneèfondamentaleper assicurarechelacompatibilitàEMCnonvenga compromessa.

Nota:InareeconfortiinterferenzeEMCsi potrebberoriscontrarenelprodottoleggere interferenze.Oveciòsivericasse,sarà necessarioallontanaremaggiormenteilprodotto dall'originedell'interferenza.

PerunaconformitàEMCottimalesiraccomanda, ogniqualvoltasiapossibile:

•TuttalastrumentazioneRaymarineeicavidi collegamentodevonoessere:

–Adalmeno1m(3ft)datrasmittentiodacavidi

trasmissioneradio,comeperesempioVHFe antenne.NelcasodiSSB,ladistanzadeve esseredi2metri.

–Adoltre2m(7ft)dallatraiettoriadelfascioradar.

Ilfascionormalmentetrasmetteconunangolo di20°soprastantiesottostantil'elementodi trasmissione.

•Lastrumentazionedovrebbeesserealimentata daunabatteriadiversadaquellautilizzataper l'avviamentodeimotori.Caduteditensione sottonell'alimentazionepossonocausarela reimpostazionedegliapparati.Glistrumentinon verrannodanneggiatimasivericheràunaperdita parzialedidaticonmodicheneimodioperativi.

•UtilizzaresemprecavioriginaliRaymarine.

•Tagliareericollegarequesticavipuò comprometterelaconformitàEMCedevequindi essereevitatoocomunqueeffettuatoseguendo indettaglioleistruzionidelpresentemanualedi istruzioni.

Nota:Quandoacausadell'installazionenonsi riesconoarispettaretutteleraccomandazioni dicuisopra,assicurarsidimantenerelamassima

distanzapossibiletraglistrumentielettronici alloscopodifornirelemiglioricondizioniperle prestazioniEMC.

Limitazionediresponsabilità

Raymarinenonpuògarantirelatotaleprecisionedel prodottoolasuacompatibilitàconprodottidialtre personeoentitàchenonsianoRaymarine.

Raymarinenonèresponsabileperdanniolesioni causatidaunerratousodelprodotto,dall’interazione conprodottidialtreaziendeodaerrorinelle informazioniutilizzatedalprodottofornitedaterzi.

LineeguidadiinstallazioneEMC

TuttigliapparatiedaccessoriRaymarinesono conformiallenormeprevisteperlaCompatibilità Elettromagneticaperminimizzareleinterferenze

Nucleiinferrite

•IcaviRaymarinepotrebberoesseredotatidi nucleiinferrite.Sonoimportantiperuncorretta compatibilitàEMC.Seinucleiinferritesono fornitiseparatidaicavi(cioènonsonogiàinseriti), devonoessereinseritiseguendoleistruzioni.

•Seunnucleoinferritedeveesseretoltoper qualsivogliamotivo(peresempioascopodi manutenzioneoinstallazione)primadiutilizzare ilprodottoilnucleodeveessereinseritonella posizioneoriginale.

•Utilizzaresempreinucleiinferritefornitida RaymarineodaCentriAutorizzati.

•Quandoperun'installazionebisognainserire sulcavodiversinucleiinferrite,ènecessario

utilizzareclipaddizionaliperimpedireun'eccessiva sollecitazionesuiconnettoriacausadelmaggiore pesodelcavo.

Collegamentoadaltristrumenti

RequisitinucleiinferritepercavinonRaymarine. SelostrumentoRaymarinedeveesserecollegatoad

altreapparecchiaturemedianteuncavononfornito daRaymarine,ilnucleoinferriteDEVEsempre esseremontatosulcavovicinoallostrumento Raymarine

Dichiarazionediconformità

RaymarineUKLtd.dichiarachequestoprodotto èconformeairequisitidelladirettivaEMC 2004/108/EC.

Ladichiarazionediconformitàoriginalepuòessere visualizzataallapaginadelprodottosulsito

www.raymarine.com

tipodiresponsabilitàpotràessereattribuitaa Raymarinepereventualiinesattezzeodomissioni. Raymarine,inaccordoconlapropriapoliticadi continuomiglioramentoeaggiornamento,siriserva ildirittodieffettuarecambiamentisenzal'obbligodi avvertenza.Diconseguenza,potrebberovericarsi inevitabilidifferenzetrailprodottoeleinformazioni delmanuale.Perleversioniaggiornatedella documentazionediquestoprodottovisitareilsito Raymarine(www.raymarine.com).

Smaltimentodelprodotto

SmaltimentodelprodottoinconformitàdellaDirettiva WEEE.

LadirettivaWEEE(WasteElectricaland ElectronicEquipment)prevedeilriciclodelle apparecchiatureelettricheedelettronichediscarto.

Registrazionegaranzia

PerregistrareilprodottoRaymarinevisitareilsito

www.raymarine.comedeffettuarelaregistrazione

online. Perricevereibenecicompletidellagaranziaè

importanteregistrareilprodotto.Laconfezione comprendeuncodiceabarrecheindicailnumero diseriedelprodotto.Perlaregistrazioneonlineè necessariodisporredelnumerodiserie.Conservare ilcodiceabarreperriferimentofuturo.

IMOeSOLAS

Ilprodottodescrittoinquestodocumentodeve essereutilizzatosulleimbarcazionidadiportoesulle imbarcazionidalavorominoriNONcontemplatedalle normeIMO(InternationalMaritimeOrganization)e SOLAS(SafetyofLifeatSea).

Accuratezzatecnica

Allostatoattualeleinformazionicontenutenel presentemanualesonocorrispondentiaquelle previstealmomentodellasuastampa.Nessun

Informazioniimportanti

Capitolo2:Informazioniedocumentidelprodotto

Indicecapitolo

•2.1Informazioniedocumentidelprodottoapagina14

•2.2Panoramicadelprodottoapagina15

Informazioniedocumentidelprodotto

2.1Informazioniedocumentidel

Documentazionedelprodotto

prodotto

Questomanualecontieneinformazioniimportanti relativeall'installazionedelvostroprodotto Raymarine.

Contieneinformazionicheconsentonodi:

•pianicarel'installazioneecontrollaredidisporre dituttiglistrumentinecessari;

•installareecollegareilprodottocomepartediun sistemadistrumentielettroniciRaymarine;

•risolvereeventualiproblemieottenerel'assistenza tecnica,senecessario.

Questadocumentazioneequelladialtriprodotti RaymarinepuòesserescaricatainformatoPDFdal sitowww.raymarine.com.

Prodottiaiqualisiriferisceilmanuale

Questodocumentoèapplicabileseguentiprodotti:

Codice articoloNomeDescrizione

Perilvostroprodottosonodisponibiliiseguenti documenti:

DescrizioneCodicearticolo p70s/p70RsManualedifunzionamento

einstallazione Dimadimontaggiop70s/p70Rs

Manualiaddizionali

DescrizioneCodicearticolo

ManualeutenteSeaTalk

ConvertitoreSeaTalk/SeaTalk

ng®

Figuredelmanuale

Ilvostroprodottopotrebbeessereleggermente diversodaquellodellegurediquestodocumento, inbasealmodelloealladatadiproduzione.

Tutteleimmaginisonosoloascopoillustrativo.

88057/81365

87260

81300

87121

E70328p70sUnitàdi

controllo pilota

SeaTalk

tasti(Vela)

E70329p70RsUnitàdi

controllo pilota SeaTalk

SeaTalk

con manopola (Motore)

Revisionesoftware

Raymarineaggiornaregolarmenteilsoftwaredel prodottoperaggiungerenuovefunzioniemigliorare lafunzionalitàesistente.

Questodocumentocopresoftware—LightHouse (l'unitàdicontrolloautopilota)Versione3.xx,che deveessereusatoconsoftwareversione2.xx(EV eACU).

Perdettaglisullaversionesoftwarefareriferimento allasezioneVersionisoftware.

ControllaresulsitoRaymarine dell'ultimaversionedisoftwareedelmanualeutente aggiornato.

•www.raymarine.com/software

•www.raymarine.com/manuals

sesidispone

2.2Panoramicadelprodotto

Lep70sandp70Rssonounitàdicontrolloautopilota SeaTalk

1.Unitàdicontrolloautopilotacon8tastip70s

(Vela)

2.Unitàdicontrolloautopilotaconmanopola

p70Rs(Motore)

Lostrumentohaleseguenticaratteristiche:

•LCDacolori3,45”adaltaluminositàconampio

angolodivisualizzazione

•CompatibileSeaTalk

,NMEA2000eSeaTalk

•TecnologiaOpticalBonding,massimavisibilitàin

qualsiasicondizionemeteo.

•Grandicaratteripersempliceleggibilitàintuttele

situazioni

•SistemaoperativoLightHouse

disemplice

utilizzo

•Funzionamento12Vc.c.

•Bassiconsumi

•ImpermeabileinbaseallanormativaIPX6eIPX7

Informazioniedocumentidelprodotto

Capitolo3:Pianicazioneeinstallazione

Indicecapitolo

•3.1Procedurediinstallazioneapagina18

•3.2Contenutodellaconfezioneapagina18

•3.3Sistemiautopilotacompatibiliapagina19

•3.4Aggiornamentisoftwareapagina19

•3.5Attrezzaturaapagina20

•3.6Protocollidisistemaapagina20

•3.7Avvertenzeapagina21

•3.8Requisitigeneraliposizionedimontaggioapagina21

•3.9Dimensionistrumentoapagina22

Pianicazioneeinstallazione

3.1Procedurediinstallazione

3.2Contenutodellaconfezione

L'installazioneprevedeleseguentiprocedure:

Procedurediinstallazione

Pianicazionedelsistema. 2Procurarsituttiglistrumentiel'attrezzaturanecessaria. 3Posizionaretutteleapparecchiature. 4

Stendereicavi. 5

Praticareiforiperilmontaggioeilpassaggiodeicavi. 6

Effettuareicollegamenti. 7

Fissareglistrumentiallaposizionedimontaggio. 8

Accendereilsistemapervericarelacorretta

installazione.

Diagrammischematici

Ildiagrammaschematicoèunapartefondamentale perlapianicazionedell'installazione.E'utileanche perfutureaggiunteomanutenzionedelsistema.Il diagrammadovrebbecomprendere:

•Posizionedeicomponenti.

•Connettori,tipi,percorsoelunghezzadeicavi.

Ilcontenutodellaconfezionevienedescrittodi seguito.

1.Documentazione

2.Guarnizione

3.CavospurSeaTalk

(A06038)

4.Unitàdicontrolloautopilotap70sop70Rs

(nell'immaginep70s)(fornitacontastierinoe cornicenera(A80353))

ng®

400mm(15,7in)

5.Coperchioprotettivo(p70s=A80357,p70Rs

=A80358)

6.Ricambiocornicecolorecannadifucile(A80354)

7.Vitidimontaggiox4 Disimballarelostrumentoconcuraperevitare

danneggiamentioperditadipiccoleparti;controllare ilcontenutodellaconfezioneinbaseall'elencodato sopra.Conservarelascatolaeladocumentazione pereventualeusofuturo.

3.3Sistemiautopilotacompatibili

3.4Aggiornamentisoftware

Ilvostroprodottoècompatibileconisistemi autopilotaRaymarineindicatidiseguito.

ProdottoDescrizioneCollegamento

Autopiloti Evolution

SmartPilotSPXSeaTalk

SmartPilotS1,S2 eS3

SeaTalk

SeaTalkvia

cavoadattatore

SeaTalkto SeaTalk

Ilsoftwaredelprodottopuòessereaggiornato.

•Raymarinerilasciaperiodicamenteaggiornamenti softwarepermigliorareleprestazionidelprodotto

eaggiungerenuovefunzioni.

•Sipuòaggiornareilsoftwaredelprodottousando undisplaymultifunzionecollegatoecompatibile.

•Pergliaggiornamentisoftwareelaprocedurafare riferimentoawww.raymarine.com/software/.

•Incasodidubbisullaproceduradiaggiornamento delsoftwarerivolgersialpropriorivenditoreo all'assistenzaRaymarine.

Attenzione:Installaregli aggiornamentisoftware

Laproceduradiaggiornamentosoftware èresponsabilitàdell'utente.Primadi iniziarelaproceduradiaggiornamento controllarediavereeffettuatoilbackupdi tuttiidatiimportanti.

Controllarechelafontedialimentazione siaafdabilecosìdanoninterromperela proceduradiaggiornamento.

Idannicausatidaaggiornamenti incompletinonsonocopertidallagaranzia Raymarine.

Scaricandoilpacchettodiaggiornamento softwarel'utenteaccettaqueste condizioni.

AggiornatemisoftwareEvolution

IcomponentidelsistemaautopilotaEvolution (sensoreEVeACU)devonoessereaggiornati nell'ordinecorretto.

Usandolaproceduradiaggiornamentosoftware delsistema,disponibilesuunMFDLightHouse IIversione15osuperiore,icomponentiEvolution sarannoaggiornatinell'ordinecorretto.

Seutilizzateunaltrometodooaggiornatei componentidelsistemainmodoindividualeil sensoreEVDEVEessereaggiornatoprimadella ACU.

Nota:

•L'aggiornamentoinordineerratopotrebbe interrompereilfunzionamentodell'autopilota.

™

•Dopoaverecompletatoconsuccesso l'aggiornamentosoftwarel'autopilotadeve essereri-calibrato.

Pianicazioneeinstallazione19

3.5Attrezzatura

3.6Protocollidisistema

Attrezzaturanecessariaperl'installazione

1.Trapano

6.Nastroadesivo

Nota:*(1)Ladimensionedellepuntedeltrapano dipendedalmaterialeedallospessoredella superciedimontaggio.

Seghetto Cacciavite Dimensioniseghetto(da10

mma30mm) Raspa

Puntedidimensione appropriata

Ilprodottosipuòcollegareanumerosistrumenti esistemipercondividereinformazionimigliorando cosìlefunzionidelsistema.

Icollegamentisonopossibiliusandodiversi protocolli.Iltrasferimentoelaricezionedidatiin modoprecisoevelocesiottengonousandouna combinazionedeiseguentiprotocolli:

•SeaTalk

•NMEA2000

•SeaTalk Nota:Ilsistemapotrebbenonusaretuttiitipi

dicollegamentiostrumentidescrittiinquesta sezione.

ng®

SeaTalkng®

SeaTalkng®(NextGeneration)èunprotocolloperil collegamentodistrumentazioneelettronicamarina compatibile.Sostituisceiprecedentiprotocolli SeaTalkeSeaTalk2.

IlprotocolloSeaT alk®utilizzaunsingolobackbone alqualesicolleganostrumenticompatibiliusando unospur.Idatiel'alimentazionevengonotrasmessi attraversoilbackbone.Idispositiviconbasso assorbimentopossonoesserealimentatidallarete; glistrumentiadaltoassorbimentodevonoavereun collegamentoall'alimentazioneseparato.

SeaTalkng®èun'estensioneproprietariaaNMEA 2000eallatecnologiaCANbus.Idispositivi

(1)

compatibiliNMEA2000eSeaT alkeSeaTalk2 possonoancheesserecollegatiusandoleinterfacce appropriateoicaviadattatori,comenecessario.

NMEA2000

NMEA2000offremiglioramentisignicatirispetto

alprotocolloNMEA0183,inparticolareperquanto riguardavelocitàeconnettività.Finoa50strumenti possonotrasmettereericeveresimultaneamente suunbussingolo,eogninodoèsicamente indirizzabile.Ilprotocolloèstatospecicatamente destinatoaconsentireaunaretedistrumenti elettronicidiqualunqueproduttoredicomunicare suunbuscomunetramiteformatiemessaggi standardizzati.

SeaTalk

SeaTalkèunprotocollocheconsenteilcollegamento

eloscambiodidatidistrumentimarinicompatibili. IlsistemadicablaggioSeaTalkvieneusatoper

collegarestrumenticompatibili.Ilcavoporta alimentazioneedatieconsenteilcollegamento senzalanecessitàdiunprocessorecentrale.

Strumentiefunzioniaddizionalisipossono aggiungereaunsistemaSeaTalksemplicemente collegandoliallarete.GlistrumentiSeaTalk possonoanchecomunicareconaltristrumentinon non-SeaTalktramitelostandardNMEA0183,tramite uninterfacciaadeguata.

3.7Avvertenze

3.8Requisitigeneraliposizionedi

Importante:Primadiprocedereleggeree

comprendereleavvertenzefornitenellasezione

Capitolo1Informazioniimportantidelpresente

documento.

montaggio

Considerazioniimportantinellasceltadellaposizione piùadattaperilprodotto.

Lostrumentopuòessereinstallatosopraosotto coperta.

Ilprodottodeveesseinstallato:

•dovesiaprotettodadannisiciedalleeccessive vibrazioni.

•inunaposizionebenventilataelontanadallefonti dicalore.

•lontanodafontiinammabilicomelasalamotori, serbatoidicarburanteogas.

Lasceltadellaposizionedimontaggiorichiedela massimaconsiderazionedeiseguentipunti:

•Accessibilità—Deveessercispaziosufciente sottolostrumentoperilcollegamentodeicavi, evitandocurveacute.

•Diagnostica—Lostrumentodeveessere montatoinunaposizioneincuisiavisibileilLED perladiagnostica.

Nota:NontuttiiprodotticomprendonoilLED perladiagnostica.Perulterioriinformazioni fareriferimentoCapitolo14Controllidel

sistemaesoluzioneaiproblemi.

•Interferenze—Lostrumentodeveessere montatoaunadistanzaadeguatadastrumenti chepossonocausareinterferenzecomemotori, generatoriericevitori/trasmettitoriradio.

•Bussolamagnetica—Fareriferimentoalla sezioneDistanzadisicurezzadallabussoladi questomanualeperconsiglisucomemantenere unadistanzaadeguatatraquestoprodottoele bussolepresentisull'imbarcazione.

•Alimentazione—Permantenerealminimo lalunghezzadelcavo,ilprodottodeveessere posizionatoilpiùvicinopossibileall'alimentazione c.c.dell'imbarcazione.

•Superciedimontaggio—Lasuperciedi montaggiodeveesseresolidaesicura.Fare riferimentoalleinformazionisulpesofornitenelle Caratteristichetecnichedelprodottoeassicurarsi chelasuperciedimontaggiosiaingradodi sostenereilpesodelprodotto.NONmontare strumentiopraticareforichepossanodanneggiare lastrutturadell'imbarcazione.

Pianicazioneeinstallazione

Requisitiposizionedimontaggio

Irequisitidellaposizionedimontaggioperl'unitàdi controlloautopilotap70s/p70Rssonoiseguenti:

3.9Dimensionistrumento

•Nondevonoesserciostacolitral'utenteel'unità dicontrolloautopilota.

•L'unitàdicontrolloautopilotadeveessere posizionataadalmeno0,8mdamotori,bussole, caviadaltatensioneoaltridispositivimagnetici.

Considerazionisull'angolovisivo

Poichél'angolovisivoinuiscesucontrasto,colorie modonotturnodeldisplay,Raymarineraccomanda diaccendereildisplaydurantelapianicazione dell'installazioneinmododavalutarequaleposizione forniscel'angolovisivoottimale.

Capitolo4:Caviecollegamenti

Indicecapitolo

•4.1Lineeguidacablaggioapagina24

•4.2Panoramicacollegamentiapagina25

•4.3AlimentazioneSeaTalkng®apagina25

•4.4Installazionenucleoinferriteapagina28

•4.5CollegamentoSeaTalk

•4.6CollegamentoSeaTalkapagina29

•4.7CollegamentoreteNMEA2000apagina30

apagina28

Caviecollegamenti

4.1Lineeguidacablaggio

Tipielunghezzadeicavi

Ènecessarioutilizzarecavideltipoedellalunghezza corretti.

•Senondiversamentespecicato,usaresolocavi standardautorizzatidaRaymarine.

•AssicurarsicheicavinonRaymarineabbianole specicheelaqualitàcorrette.Adesempio,cavi eccessivamentelunghipossonorichiederedelle sezionimaggioriperevitarecaduteditensioneo segnaleall’internodelcavo.

Passaggiodeicavi

Bisognapianicareilpercorsodeicaviinmodo correttopermassimizzareleprestazionieallungare laduratadeicavi.

•NONpiegareeccessivamenteicavi.Ogni qualvoltapossibile,assicurarsiunadi200mm(8 in)/raggiominimodicurvaturadi100mm(4in).

Schermaturadelcavo

Assicurarsichetuttiicavidatisianostati adeguatamentecablatiechelaschermaturasia integra(peresempio,nonsiastataintaccatao schiacciatadaunosfregamentoinunospazio ristretto).

•Proteggeretuttiicavidaeventualidannie dall’esposizionealcalore.Usarecanalineo conduttureladdovepossibile.NONpassareicavi attraversosentineoporte,ovicinoaoggetticaldi oinmovimento.

•Fissareicaviinposizioneusandofascetteo annodature.Raccoglierelaparteeccedentedel cavoessarlafuoriportata.

•Laddoveuncavopassiattraversounaparatiao unsoftto,ènecessarioinstallareunaguarnizione impermeabile.

•NONpassareicavivicinoamotorioluci uorescenti.

Ènecessariostendereicavidati:

•ilpiùpossibilelontanodaaltricavie apparecchiature,

•ilpiùpossibilelontanodacavidicorrenteCAe CCadaltatensione,

•ilpiùpossibilelontanodaantenne.

Attenzione:Passaggiodei cavi

NONutilizzareliocaviattaccatiai connettoripertirareicaviattraverso piccoleaperture(es.paratie),perchési potrebberodanneggiareicavi.

Sollecitazioni

Fornireadeguatoscaricoditrazione.Proteggerei connettoridaeventualisollecitazionieassicurarsi chenonpossanoscollegarsiincasodicondizioni dinavigazioneestreme.

4.2Panoramicacollegamenti

4.3AlimentazioneSeaTalkng®

Usareleseguentiinformazioniperidenticarei collegamentidelprodotto.

ConnettoreQtàSicollegaa:Caviadatti

11.Backbone

SeaTalk

2.Backbone

NMEA2000

3.Backbone

SeaTalk

1.Cavispur

SeaTalk

2.Cavoadat-

tatoreSea-

Talk eviceNet

(A06045)

3.Cavoadatta-

toreSeaTal- k/SeaTalk (A06073)

CollegareicaviSeaTalkng®

L'alimentazionevienefornitaallostrumentotramiteil backboneSeaTalkng®.

UnbackboneSeaT alkng®richiedeun'alimentazione 12Vc.c.,collegataalbackboneSeaTalkng®.Che puòesserefornitada:

•unabatteria

(1)

tramiteilpannellodidistribuzione

oppure

•unaACU(AutopilotControlUnit-Unitàdicontrollo

/D-

autopilota)

•uncomputerdirottaSPX

(2)

•perimbarcazionia24Va5amp,ènecessarioun convertitoreregolatoecontinuo24Vc.c./12Vc.c.

Nota:

•(1)Labatteriausataperavviareilmotore/i motoridell'imbarcazioneNONdeveessere usataperalimentareilbackboneSeaTalkng® poichépotrebberovericarsicaliditensione quandosiavviailmotore.

•(2)LaACU-100el'SPX-5nonpossonoessere usatiperalimentareilbackboneSeaTalkng®.

1.Ruotarelaghieradissaggiosullaposizionedi blocco.

2.Assicurarsicheilconnettoredelcavospursia orientatocorrettamente.

3.Inserirecompletamenteilconnettore.

4.Ruotarelaghierainsensoorario(duescatti)no allaposizionediblocco.

Puntodicollegamentoalimentazione SeaTalkng®

Sistemipiccoli

SelalunghezzadelBackboneèdi60m(197ft)o inferiore,ilpuntodicollegamentodell'alimentazione puòesserecollegatoinqualunquepuntodel backbone.

Sistemigrandi

Selalunghezzadelbackboneèsuperiorea60m (197ft),ilpuntodicollegamentodell'alimentazione deveessereinunpuntochecreiunassorbimento dicorrentebilanciatodaognipartedelbackbone. IlLoadEquivalencyNumber(LEN)viene usatoperdeterminareilpuntodicollegamento dell'alimentazionedelsistema.

CapacitàdicaricoSeaTalkng®

Ilnumerodeiprodottichepossonoesserecollegati albackboneSeaTalkng®dipendedalconsumodi ogniprodottoedallalunghezzatotaledelbackbone.

IprodottiSeaT alkng®hannounLEN(Load EquivalencyNumber)cheneindicailconsumo.Il LENdiogniprodottositrovanellecaratteristiche tecnichedelprodotto.

Caviecollegamenti

Nell'esempiosoprailsistemahaunLENcomplessivo di10,quindiilpuntodicollegamentoottimale sarebbedi5LENperognunodeiduelatidella connessione.

Valorefusibilieinterruttori

L'alimentazionedellareteSeaTalkng®richiedeun fusibilein-lineouninterruttoretermico.

Valorefusibilein-lineValoreinterruttoretermico

Nota:Gliamperedelfusibileperl'interruttore termostaticodipendonodalnumerodidispositivi collegati.Perchiarimenticontattareunrivenditore autorizzatoRaymarine.

3A(sesicollegaunsolo dispositivo).

CaricosistemaSeaTalkng®

Ilmassimocarico/LENperunsistemaSeaTalkng® dipendedallalunghezzadelbackbone.

Lunghezza

Tipodicarico

backboneLENTotali

dell'imbarcazionetramiteuninterruttore termostaticoounfusibileadeguato.

•ÈNECESSARIOinserireunfusibileadeguatotra illorossoeilterminalepositivodellabatteria.

•Fareriferimentoaivalorideifusibilifornitinella documentazionedelprodotto.

•Sebisognaallungareilcavodialimentazione usareuncavoadeguatoevericarechealpunto dicollegamentodelbackboneSeaT alkng®sia disponibilesufcientealimentazione(12Vc.c.).

Sbilanciato20m(66ft) Sbilanciato40m(131ft) Sbilanciato60m(197ft) Bilanciato

Bilanciato Bilanciato Bilanciato BilanciatoDa140ma160m

BilanciatoDa180ma200m

60m(197ft)o inferiore

80m(262ft) 100m(328ft) 120m(394ft)

(da459fta525ft)

(da591fta656ft)

40 20 14 100

84 60 50 40

Distribuzionealimentazione— SeaTalkng®

Raccomandazioniemiglioripratiche.

•Usaresolocavidialimentazioneapprovati SeaTalkng®.NONusareuncavodialimentazione progettatoper,ofornitocon,unaltroprodotto.

•Perulterioriinformazionisull'attuazionedi alcunesituazionicomunisulladistribuzione dell'alimentazionesivedadiseguito.

CollegamentobatteriaesempioA:Adattoperun imbarcazioneconunpuntoditerraRFcomune.In questasituazioneseilcavodialimentazionedelprodotto èdotatodiuncavoschermatoseparatodeveessere collegatodirettamentealpuntoditerracomune.

CollegamentobatteriaesempioB:Adattoperun imbarcazionesenzaunpuntoditerraRFcomune.In questasituazioneseilcavodialimentazionedelprodotto èdotatodiuncavoschermatoseparatodeveessere collegatodirettamentealterminalenegativodellabatteria

Attuazione—Collegamentoalpannellodi distribuzione

Importante:Durantelapianicazioneeil

cablaggiotenereinconsiderazionealtriprodotti delsistema,alcunideiquali(es.imoduli ecoscandaglio)potrebberorichiederealtipicchidi energiaalsistemaelettricodell'imbarcazione.

Nota:Leinformazioniseguentisonofornitecome guidaperlaprotezionedelprodotto.Coprono lesituazionipiùcomunimanonTUTTE.Per esserecertidiapplicareilcorrettolivellodi protezioneconsultarel'assistenzaRaymarineoun professionistaqualicato.

Attuazione—collegamentodirettoallabatteria

•IlcavodialimentazioneSeaTalkng®può esserecollegatodirettamenteallabatteria

•Inalternativa,ilcavodialimentazioneSeaTalkng® indotazionepuòesserecollegatoauninterruttore oaunoswitchsulpannellodidistribuzione dell'imbarcazioneoaunpuntodidistribuzione dell'alimentazionemontatoinfabbrica.

•Ilpuntodidistribuzionedeveesserealimentato dallasorgentedialimentazioneprimaria dell'imbarcazionetramitecavoda8AWG (8,36mm

•Idealmente,tuttalastrumentazionedeveessere collegataafusibiliotermointerruttoriindividuali divaloreadeguato,conprotezionedelcircuito appropriata.Qualoranonfossepossibileepiùdi unostrumentocondivideuninterruttore,bisogna usarefusibiliin-lineindividualiperognicircuitodi alimentazioneperfornirelaprotezionenecessaria.

•Intuttiicasi,osservareivaloriindicatiperi fusibili/interruttorifornitinelladocumentazionedel prodotto.

•Sebisognaallungareilcavodialimentazione usareuncavoadeguatoevericarechealpunto dicollegamentodelbackboneSeaT alkng®sia disponibilesufcientealimentazione(12Vc.c.).

Importante:Gliamperedelfusibileper l'interruttoretermostaticodipendonodalnumerodi dispositivicollegati.

Ulterioriinformazioni

Raymarineraccomandadirispettarelapratica miglioreintutteleinstallazionielettriche dell'imbarcazionecomedescrittoindettaglionelle seguentinormative:

•BMEACodeofPracticeforElectricaland ElectronicInstallationsinBoats(Codicedi buonepraticheperleinstallazionielettronicheed elettrichesulleimbarcazioni)

•NMEA0400InstallationStandard(Standarddi installazioneNMEA0400)

Avvertenza:Messaaterra

Primadialimentarelostrumentovericare chelamessaaterrasiastataeffettuata inmodocorrettoinbasealleistruzioni fornite.

Avvertenza:Sistemicon messaaterra"positiva"

QuestodisplayNONèstatoprogettato perunamessaaterra“positiva” dell’imbarcazione.

•ABYCE-11AC&DCElectricalSystemsonBoats (SistemielettriciCAeCCsullebarche)

•ABYCA-31BatterychargersandInverters (CaricabatteriaedInverter)

•ABYCTE-4LightningProtection(Protezioneda fulmini)

Condividereuninterruttore

Quandouninterruttorevieneusatodapiùdi unostrumentoènecessarioproteggereicircuiti individuali.Peresempio,collegandounfusibileper ognicircuitodialimentazione.

1 2 3Interruttorecircuito 4Fusibile

Quandoèpossibile,collegarestrumentiindividuali ainterruttoridicircuitoindividuali.Laddovenonsia possibile,usarefusibiliin-lineindividualiperfornire lanecessariaprotezione.

Caviecollegamenti

Positivo(+) Negativo(-)

4.4Installazionenucleoinferrite

4.5CollegamentoSeaTalk

Ilprodottoèfornitoconunnucleoinferrite.Per assicurarelaconformitàEMCilnucleoinferritein dotazionedeveessereinseritonelcaviseguendole seguentiistruzioni.

1.Ilnucleoinferritedeveessereinserito all'estremitàdelcavovicinoaldispositivo.

2.Ilnucleoinferritedeveessereinseritoalla distanzaindicatanell'illustrazionequisopra.

3.Fissareilnucleoinferriteinmodosicuroinmodo chenonpossamuoversisulcavo.

Nota:Nell'esempiosottosevenisseusata unaACU-100,lareteSeaTalk

richiederebbe

un'alimentazionededicata12Vc.c.perchéla ACU-100nonforniscealimentazioneallalinea SeaTalk

Esempio:SistemaautopilotaSeaTalkng® Evolution™eiTC-5

1 2 3

ACU Strumentomultifunzionei70s Unitàdicontrolloautopilotap70s/p70Rs(ingura

p70Rs) 4Alimentazione12Vc.c.dell'imbarcazione 5 6 7 8

ModuloEV

Connettorea5vieSeaTalkng®

Trasduttoreangolodibarra

ConvertitoreiTC-5 9TrasduttoreDepth 10TrasduttoreWind 11

TrasduttoreSpeed

Nota:Nell'esempiosoprasevenisseusata unaACU-100,lareteSeaT alkngrichiederebbe un'alimentazionededicata12Vc.c.perchéla ACU-100nonforniscealimentazioneallalinea SeaTalkng®.

Esempio:SistemaSmartPilot®SPXSeaTalkng conpodtrasduttore

4.6CollegamentoSeaTalk

IcollegamentiaunareteSeaTalkvengonoeffettuati usandouncavoadattatoreSeaTalk/SeaTalk fornito).

(non

RiferimentoDescrizione

SPX(forniscealimentazione12Vallarete

SeaTalkng®). 2 3

Strumentimultifunzionei70s

Unitàdicontrolloautopilotap70s/p70Rs(ingura

p70s) 4Alimentazione12Vc.c.dell'imbarcazione 5

Connettorea5vieSeaTalkng®conterminali 6Podtrasduttore 7 8

Trasduttoreangolodibarra

Bussolauxgate 9TrasduttoreWind 10

TrasduttoreSpeed 11TrasduttoreDepth

RiferimentoDescrizione

1.p70sUnitàdicontrollo

autopilota

ST60+StrumentoDepth ST60+StrumentoSpeed ST60+StrumentoWind

TrasduttoreWind Cavoadattatore

SeaTalk/SeaTalk

TrasduttoreDepth TrasduttoreSpeed Computerdirotta(fornisce

alimentazione12Vallalinea SeaTalk)

PerprolungheecaviSeaTalkutilizzareicavi accessoriSeaTalk.

ProtezionealimentazioneSeaTalk

L'alimentazionedeveessereprotettadaunfusibilea 5Aouninterruttoreequivalente.

Raymarineraccomandadicollegarel'alimentazione aunsistemaSeaTalkinmodochel'assorbimento dicorrenteadognilatodelpuntodicollegamento dell'alimentazionesiauguale.

Caviecollegamenti

4.7CollegamentoreteNMEA2000

IldispositivoSeaTalk

ng®

puòesserecollegatoauna

reteDeviceNet/NMEA2000.

1.DispositivoSeaTalk

ng®

2.CavoadattatoreSeaTalk

(A06045)

ng®

/DeviceNet

3.ConnettoreaTDeviceNet

4.BackboneNMEA2000

Capitolo5:Installazione

Indicecapitolo

•5.1Toglierelacorniceapagina32

•5.2Toglierelatastieraapagina32

•5.3Montaggioapagina33

•5.4Reinserirelatastieraapagina34

Installazione31

5.1Toglierelacornice

5.2Toglierelatastiera

Pertoglierelatastieradallostrumentoprocedere comesegue.

•Attenzione—Fareattenzioneanonpiegare

latastieraperchépotrebbenoninserirsi correttamente.

Toglierelacornice

Nota:Prestareattenzionementresitogliela

cornice.Nonutilizzareattrezzipersollevarela cornice,perevitaredidanneggiarla.

1.Usandoleditasollevaredelicatamentelacornice dallapartesuperioreedallato.

Dovrestesentireunclick.

2.Tiratedelicatamentelacornicedallatoopposto. Orapotreterimuoverelacornice.

1.T oglierelacorniceanteriore.

2.Afferrareconleditalapartesuperioredella tastieraetoglierladallostrumento.

5.3Montaggio

Controlliperilmontaggio

Ilprodottoèprogettatoperilmontaggioasupercie. Primadelmontaggiobisogna:

•Sceglierelaposizioneadatta.

•Identicareicollegamentieilpercorsodeicavi.

•Staccarelamascherinafrontale.

•Togliereiltastierino

Diagrammadimontaggio

5.Assicurarsichelostrumentoentriinsedeequindi smussareilbordodelforo.

6.Praticareiforiperleviticomeindicatosulladima.

7.T oglierelapellicolaprotettivadellaguarnizionee applicarlaallostrumento.

8.Collegareicaviallostrumento.

9.Inserirelostrumentonelforoessareconle quattrovitiindotazione.

10.Reinserireiltastierinoelacorniceanteriore.

Nota:Lepuntedeltrapano,ilnastroadesivoele brugolenecessariedipendonodaltipodimateriale edallospessoredellasuperciedimontaggio.

Montaggiop70s

Montaggiop70Rs

Nota:Laguarnizioneindotazionefungeda

sigillantetralasuperciedimontaggio(piattae liscia)elostrumento.Laguarnizionedeveessere utilizzataintutteleinstallazioni.Selasuperciedi montaggiononècompletamentepianaolisciaè necessarioutilizzareunsigillanteperusomarino.

Istruzionidimontaggio

1.Scegliereun'areapianaeliberaconspazioa sufcienzadietrolasuperciedimontaggio.

2.Fissareladimaindotazioneallasuperciedi montaggiousandodelnastroadesivo.

3.Sepossibileusareunseghettoatazzadella dimensioneappropriataepraticareilforocentrale comeindicatosulladimaoppure

4.Usandounapuntaadeguata,praticareifori pilotainogniangolodell'areaequindiusareun seghettoperpraticareilforo.

Installazione33

5.4Reinserirelatastiera

Latastieravienessatatramitedellelinguette posizionatesulbordoinferioreesuperiore.Per riposizionarelatastieracorrettamentetuttele linguettedevonoessereadeguatamenteinserite.

1.Inclinarelapartesuperioredellatastierae inserirelaparteinferioreallineandolelinguette conlerispettivefessure.

2.Spingerelapartesuperiore.

3.Usandoleditapremerenelpuntoincuicisono lelinguettecosìdainserirecorrettamentela tastiera.

4.Reinserirelacornice.

Capitolo6:Periniziare

Indicecapitolo

•6.1Comandiautopilotaapagina36

•6.2Primadiusareilprodottoapagina37

•6.3Accenderel'unitàdicontrolloautopilotaapagina37

•6.4Completareleimpostazionidellacongurazioneguidata.apagina38

•6.5Funzioniautopilotaapagina38

•6.6Impostazionistrumentoapagina39

•6.7PanoramicaMDS(Multipledatasource-Fontidatimultiple)apagina40

Periniziare35

6.1Comandiautopilota

p70s–Unitàdicontrolloautopilotacon8tasti

RiferimentoDescrizione

TASTOSOFTSINISTRA

Cancella,Indietro,Selezionemodo.

TASTOSU/-1

Navigazioneversol'alto,Regolazione versol'alto,Diminuzioneangolo.

TASTOGIÙ/+1

Navigazioneversoilbasso,Regolazione versoilbasso,Aumentoangolo.

TASTOSOFTDESTRA

Menu,Seleziona,OK,Salva.

TASTOSTANDBY

Disattivaautopilota,Controllomanuale, Alimentazione,Illuminazione.

TASTO–10

Diminuzioneangolo.

TASTO+10

Aumentoangolo.

TASTOAUTO

Attivazioneautopilota.

p70Rs—Unitàdicontrolloautopilotacon manopola

RiferimentoDescrizione

TASTOSOFTSINISTRA

Cancella,Indietro,Selezionemodo.

TASTOSTANDBY

Disattivaautopilota,Controllomanuale, Alimentazione,Illuminazione.

MANOPOLASENSOORARIO

Scorrimentoelenchiversoilbasso, Regolazioniversol'alto,Aumentoangolo (pruamemorizzata),Regolazionevalori numerici,PowerSteer.

MANOPOLASENSOANTIORARIO

Scorrimentoelenchiversol'alto, Regolazioniversoilbasso,Diminuzione angolo(pruamemorizzata),Regolazione valorinumerici,PowerSteer.

TASTOSOFTDESTRA

Menu,Seleziona,OK,Salva.

TASTOAUTO

Attivazioneautopilota.

TASTOMANOPOLA

Menu,Seleziona,OK,Salva.

L'unitàdicontrolloautopilotasupportaleseguenti combinazioniditasti:

Combinazioniditasti

TastiSoluzione STANDBYe

AUTO. –1e–10

o +1e+10.

AttivailmodoWindVanedelpilota.

Autotack(inmodoWindvane),AutoTurn

6.2Primadiusareilprodotto

6.3Accenderel'unitàdicontrollo

Collaudo

Primadiessereusatoperlaprimavoltaunsistema autopilotadeveesserecollaudatoinbasealle istruzionifornite.

autopilota

1.T enerepremutoiltastoSTANDBYper1secondo

nchévienevisualizzatoillogo. Selostrumentovieneaccesoperlaprimavolta

oppuredopounfactoryresetvieneavviatala proceduraguidatadicongurazione(setup wizard).

Nota:Illogononèvisualizzatoselostrumento+ in"modosleep".InmodoSleeplostrumentopuò apparirespentomaèalimentato.

2.Perspegnerelostrumentotenerepremutoiltasto

STANDBY.Dopo1secondovienevisualizzato uncontoallarovescia.

3.ContinuareatenerepremutoiltastoSTANDBY

peraltri3secondipercompletarelospegnimento.

Nota:Nonsipuòspegnerel'unitàdicontrollo autopilotaquandol'Autopilotaèabilitato.

Periniziare37

6.4Completareleimpostazioni

6.5Funzioniautopilota

dellacongurazioneguidata.

Allaprimaaccensionedellostrumentoodopoun resetdelsistemavienevisualizzatalacongurazione guidata.

Lacongurazioneviguideràattraversoiseguenti settaggiiniziali:

1.Lingua

2.Tipodiimbarcazione

3.Benvenuto

LoSmartPilotpuòoperareneiseguentimodi:

Standby

AutoAutopilotaattivatoe

WindvaneL'autopilotamantieneun

TracciaAutopilotaattivatoediretto

PercorsoAutopilotaattivatoinmodo

Autopilotadisattivato. L'imbarcazioneviene controllatamanualmente. AttivatodaltastoSTANDBY.

posizionatosuunaprua voluta.Attivatodaltasto AUTO.

angolocostanterispetto alventoapparenteo vero.Attivatodalmenu Modooppurepremendo contemporaneamenteAUTO eSTANDBY.

versounwaypoint.Attivato dalmenuModo.

percorsodipesca.Attivato dalmenuModo.

1.UsandoitastiSueGiùevidenziarelalingua desideratadell'interfacciautenteepremereil tastoMenuperconfermarelaselezione.

2.UsandoitastiSueGiùevidenziareiltipodi barcaepremereiltastoMenuperconfermarela selezione.

Vienevisualizzatalapaginadibenvenuto.

3.SelezionareContinua. Vienevisualizzatalaprimadiungruppo

predenitodipaginePreferite.

Nota:Lacongurazioneguidatanonpuòessere visualizzatasequesteimpostazionisonogià stateimpostatesulsistemaacuiècollegatolo strumento.

Powersteer(solomanopola p70Rsojoystick)

JogsteerAutopilotadisattivatoinmodo

Autopilotaattivatoinmodo Powersteer.Attivatodal menuModo.

Jogsteer(soloautopilotia barraeSeaTalk),attivatodal modoStandby.

6.6Impostazionistrumento

Regolarelaluminositàdellostrumento

Perregolareillivellodiluminositàdell'LCD,quando nonfapartediungruppoconLuminositàCondivisa, procederecomesegue.

1.PremereiltastoPower.

Vienevisualizzatalapaginadiluminositàdello strumento.

2.UsareitastiSueGiùpermodicareilvaloredi

luminositàdesiderato.

3.SelezionareOk.

Lapaginadiluminositàdellostrumentoviene disattivatadopo2secondi,salvandoilnuovo livellodiluminosità.

Luminositàcondivisa

Sipossonoimpostaregruppidiluminosità condivisacheconsentonoregolazionisimultanee dell'illuminazioneatuttiglistrumentichefannoparte dellostessogruppo.

Diseguitovengonoindicatiglistrumenticompatibili conlaLuminositàcondivisa:

•MFDconLightHouse

•ControllipilotaedisplaySeaTalk

•RadioVHFDSCRay50/Ray52/Ray60/Ray70 Ognimodicaailivellidiluminositàcondivisaverrà

applicatoatuttiglistrumentidellostessogruppo.

MFDLightHouse

ng®

Strumenti/ControlloPilota

•L'opzioneLuminositàcondivisadeveessere

impostatasuONpertuttiglistrumentidelgruppo.

•GlistrumentidevonoessereassegnatiaiGruppi direte.

•Tuttiidisplaydiquelgruppodevonoessere sincronizzati.

Assegnazioneaungruppoinrete

PerabilitareColoreeLuminositàcondivisalo strumentodeveessereassegnatoallostessogruppo direte.

Glistrumenticompatibilieleunitàdicontrollo condividerannoanchelostessomodocolore.

DalmenuGruppodirete:(Menu>Setup>Setup sistema>Gruppodirete)

1.Selezionareilgruppodiretealqualesidesidera

assegnarelostrumento. Verràvisualizzatounelencoconigruppidella

rete:

•Nessuno(predenito)

•Ponte1

•Ponte2

•Cockpit

•Flybridge

•Albero

•Gruppo1—Gruppo5

2.SelezionareLuminosità/Gruppocolore.

3.SelezionareQuestoGruppo.

4.SelezionareSinc.

IlSistemasincronizzatuttiglistrumentiassegnati allostessogruppo.

RadioVHFDSC

Ray50/Ray52/Ray60/Ray70

Sipossonoconguraregruppidiluminositàmultipli. Questigruppipossonoessereusatiperrietterela posizionesicadeglistrumentidell'imbarcazione. Peresempio,glistrumentialtimone,possonoessere assegnatiaungruppo,mentrequellidelybridgea unaltro.

PerlaLuminositàcondivisaènecessarioche:

5.SelezionareOK.

6.Proseguireconipuntida1a5pertuttigli

strumenti.

LaposizionedelmenuLuminositàcondivisa sugliMFDLightHouse

è:(Homescreen >Personalizza>PreferenzeDisplay> Luminositàcondivisa)

Laregolazionedellaluminositàavràeffettosututti glistrumentidellostessogruppo.

Togliereunostrumentodaungruppo

Glistrumentieleunitàdicontrolloautopilota possonoesseretoltidallaluminositàcondivisa.

1.PremereiltastoPowerpervisualizzareillivello

diluminosità.

2.SelezionareCondivisione.

•Tuttiglistrumentisianocompatibiliconlafunzione diLuminositàCondivisa(sivedasopraelenco deglistrumenticompatibili).

Periniziare39

SelezionandoCondivididallapaginadi luminositàdeldisplaylaLuminositàcondivisa vieneriattivata.

Modicareilmodocolore Dalmenucolori:(Menu>Impostazionidisplay>

Colori)

1.Selezionareunmodocoloredall'elenco

•Giorno1

•Giorno2

•Inverso

•Rosso/Nero

Selostrumentofapartediungruppocollegatoin rete,ilmodocoloreverràselezionatosututtigli strumentichesupportanoimodicoloriappartenenti algruppo.

6.7PanoramicaMDS(Multiple datasource-Fontidatimultiple)

Quandounsistemacomprendeistanzemultipledi unafontedatilafontedatipreferitavieneselezionata automaticamente.Lafontepreferitadelsistema potrebbenonesserelastessavostraoppurese sivericaunconittodatiepossibileselezionare manualmentelafontepreferita.

L'MDSconsentedisceglierelafontedatipreferita periseguentitipididati:

•PosizioneGPS

•DatumGPS

•OraeData

Rispostadisplay

Selezionarelarispostadeldisplay

Unvaloredirispostapiùbassocomportaletturepiù stabilidellecondizionicorrenti.Conunvaloredi rispostapiùaltolaletturadeidatièpiùimmediata.

DalmenuImpostazionidisplay:(Menu> Impostazionidisplay)

1.SelezionareRispostadisplay.

2.Selezionareiltipodidati:

•Velocità

•Profondità

•Velocitàdelvento

•Angolodelvento

•Prua

3.Regolareilvalorecomedesiderato.

4.SelezionareSalva.

•Prua

•Profondità

•Velocità

•Vento Ingenerequestaproceduravienecompletatacome

partedell'installazioneinizialeoquandoèinstallato unnuovostrumento.

Perchésiadisponibilel'MDStuttiiprodottidel sistemacheutilizzanolefontidatielencatesopra devonoesserecompatibiliMDS.Ilsistemaindicherà iprodotticheNONsonocompatibiliMDS.Potrebbe esserenecessarioaggiornareilsoftwareperi prodottinoncompatibiliinmodochelodiventino. Pergliultimiaggiornamentisoftwarevisitateilsito

www.raymarine.com).

SeilSoftwarecompatibileMDSnonèdisponile perilprodottoenonvoleteusarelafontedati preferitadalsistema,dovretetogliereogniprodotto noncompatibiledalsistema.Aquestopuntosarà possibileselezionaremanualmentelafontedati preferita.

Nota:Unavoltacompletatalacongurazionedelle fontidatipreferite,potretereinserirenelsistemai prodottinoncompatibili.

Selezionarelafontedatipreferita

DalmenuSetupsistema:(Menu>Setup>Setup sistema)

1.SelezionareFontidati.

2.Selezionareiltipodidati:

Lostrumentocercaevisualizzaunelencoditutte lefontiperitipididatiselezionati.

3.Selezionarelafontedatipreferitaoppure

4.SelezionareAutoperlasciarelasceltaal

sistema.

Vicinoallafontedaticorrentepertipodidati vieneindicatoATTIVO.

Periniziare

Capitolo7:Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

Indicecapitolo

•7.1InstallazioneautopilotaEvolutionapagina44

•7.2Collaudoautopilota—differenzeprincipalitrasistemiEvolutioneSPXapagina44

•7.3Livellidirispostaautopilotaapagina45

•7.4Congurazioneinizialeecollaudoapagina45

•7.5Accenderel'unitàdicontrolloautopilotaapagina46

•7.6Usarelacongurazioneguidataapagina47

•7.7UsarelaCalibrazioneguidata(Docksidewizard)apagina47

•7.8Regolareiltempodabandaabanda—Evolutionapagina49

•7.9Linearizzazionebussola—AutopilotiEvolutionapagina49

•7.10Bloccobussolaapagina51

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

7.1Installazioneautopilota

7.2Collaudoautopilota—

Evolution

Perinformazionisucomeinstallareecollegareun sistemaautopilotaEvolutionfareriferimentoalle istruzionidiinstallazionedeglistrumentiEV-1e EV-2,comeappropriato.

differenzeprincipalitrasistemi EvolutioneSPX

IlsistemaEvolutionforniscediversefunzioni migliorativedurantelaproceduradicalibrazione rispettoagliSPXeadaltrisistemiautopilota.

•Sensoredipruaintegrato—nonènecessaria

unabussolauxgateaddizionale.

•Setupautomatico—leimpostazionidiguadagno

timone,controtimone,calibrazionemanualedella bussolaeAutoLearnnecessarieperisistemi SPXnonsonopiùrichieste.Questosemplica enormementelaproceduradicalibrazione DocksideperisistemiautopilotaEvolution.

7.3Livellidirispostaautopilota

7.4Congurazioneinizialee

IlsistemaautopilotaEvolutionoffrediversilivellidi rispostaperaiutarviacongurarevelocementeil sistemaperleottimaliprestazioniallecondizioni correnti.InmodoWindVane,ilvaloreWindTrim vieneimpostatoautomaticamentedallivellodi rispostaselezionato.

Ilivellidirispostadisponibilisono:

•Diporto—Adattoperlunghipassaggiincuiuno strettocontrollodellapruanonèfondamentale.

•Crociera—Buonmantenimentodirottasenza sovraccaricareipilota.

•Regata—Enfasisuunprecisocontrollodella prua.

Sipuòmodicareillivellodirispostainqualsiasi momentoselezionandoMENU>Livellodirisposta. SelezionareSalvapersalvarelemodiche.

collaudo

Prerequisitidicollaudo

Primadicollaudareilsistemaperlaprimavolta, controllarecheleseguentiproceduresianostate eseguitecorrettamente:

•L’installazionedelsistemaautopilotaèstata completatainbasealmanualediinstallazione.

•LareteSeaT alk manualeutenteSeaTalk

•L’installazioneeicollegamentidelGPS(se presente)sonostaticompletatiinbasealmanuale diinstallazionedelGPS.

Controllareinoltrecheiltecnicoprepostoalcollaudo abbiafamiliaritàconl’installazioneeicomponenti delsistemaautopilotatracui:

•Tipodiimbarcazione.

•Informazionisullatimoneriadell'imbarcazione.

•Destinazioned’usodell’autopilota.

•Strutturadelsistema:componentiecollegamenti (ènecessarioundiagrammaschematicodel sistemaautopilota).

èstatainstallatainbaseal

Congurazioneiniziale

Ilsetupinizialecomprendeleseguentifasi:

Importante:Primadiprocedereconilsetup inizialeoilcollaudodiunsistemaautopilota Evolutionconunitàdicontrollop70,p70s, p70Rop70Rscontrollarecheilsoftwaredi Unitàdicontrolloautopilota,EVeACUsiano aggiornatiall'ultimaversione.Perscaricare l'ultimoaggiornamentosoftwareeperle istruzionisucomeaggiornareilsoftware deiprodottiusandounMFDfareriferimento all'indirizzohttp://www.raymarine.co.uk/software.

1.Accenderel'Unitàdicontrolloautopilota.

2.Specicarelalinguaeiltipodiimbarcazione

usandolaCongurazioneguidata.

3.CompletarelaproceduradicalibrazioneDockside

usandolaDocksidewizard.

Perimbarcazionisenza trasduttoreangolodibarra:

Selezionedell’attuatoreSelezionedell’attuatore

Perimbarcazionicon trasduttoreangolodibarra:

Allineamentodeltimone

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

ImpostazionelimitideltimoneImpostazionelimitideltimone

Tempodabandaabanda (senonsiconosceiltempo dabandaabanda,saltare questopassaggionella DocksideWizardeinserire ilvaloremanualmenteinun secondotempo).

Controlloangolodibarra.Controlloangolodibarra.

4.UnavoltacompletatalacalibrazioneDockside specicateiltempodabandaabanda(siapplica soloaisistemicheNONcomprendonoun trasduttoreangolodibarra).

5.Familiarizzateconleimportantiinformazioniin questodocumentorelativeallalinearizzazione dellabussola.Seguitelelineeguidaper assicurarvichelaprocedurasiacompletata correttamente.

6.Unavoltacompletatituttiipuntiindicatisopra, dovretefamiliarizzareconleinformazionirelative albloccodellabussola.

7.5Accenderel'unitàdicontrollo autopilota

1.T enerepremutoiltastoSTANDBYper1secondo

nchévienevisualizzatoillogo. Selostrumentovieneaccesoperlaprimavolta

oppuredopounfactoryresetvieneavviatala proceduraguidatadicongurazione(setup wizard).

Nota:Illogononèvisualizzatoselostrumento+ in"modosleep".InmodoSleeplostrumentopuò apparirespentomaèalimentato.

2.Perspegnerelostrumentotenerepremutoiltasto

STANDBY.Dopo1secondovienevisualizzato uncontoallarovescia.

3.ContinuareatenerepremutoiltastoSTANDBY

peraltri3secondipercompletarelospegnimento.

Nota:Nonsipuòspegnerel'unitàdicontrollo autopilotaquandol'Autopilotaèabilitato.

7.6Usarelacongurazione

7.7UsarelaCalibrazioneguidata

guidata

Lacongurazioneguidataviguidaattraversotuttele fasipercongurarelepreferenzeprincipalicomela linguaeiltipocorrettodiimbarcazione.

Lacongurazioneguidatacontienetrefasi: selezionedellalingua,tipodiimbarcazionee schermatadibenvenuto.Quandosiaccendel'unità dicontrolloperlaprimavoltainunsistemanon congurato,lacongurazioneguidatavienemostrata automaticamenteeiprimi3puntielencatidiseguito nonsononecessari.

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareSetupwizard.

4.Selezionarelalinguadesiderata.

5.Selezionareiltipodibarcadesiderato. Vienevisualizzatalaschermatadibenvenutoe

leimpostazionisarannosalvate.

6.SelezionareOKpercompletarelacongurazione guidata.

Selezionareiltipodiimbarcazione

LeopzioniTipobarcaservonoafornireleprestazioni ottimaliperimbarcazionitipiche.

Èimportantecompletarelaselezionedeltipodi imbarcazioninellacongurazioneinizialepoiché costituiscepartedellaproceduradicalibrazione dell'autopilota.Sipuòaccederealleopzioniin qualunquemomentoconilpilotainmodoStandby selezionandoMENU>Setup>Calibrazione autopilota>Settaggibarca>Tipobarca.

Selezionarel'opzionechepiùsiavvicinaalvostro tipodiimbarcazioneeguida.Leopzionisono:

•Motore

•Motore(viratalenta)

•Motore(virataveloce)

•Vela

•Vela(viratalenta)

•Velacatamarano

Èimportantesaperechelaforzadivirata(equindila velocitàdivirata)variainmodosignicativoinbasea unacombinazioneditipodiimbarcazione,timoneria etipodimotore.DiconseguenzaleopzioniTipo dibarcasonofornitesolocomeguidaindicativa. Sarebbebeneprovarelediverseopzioni,perchéle prestazionidell'imbarcazionepotrebberovariarein basealtipodibarcaselezionato.

NellasceltadelTipodibarcabisognerebbeporre l'accentosullasicurezza.

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

(Docksidewizard)

LaproceduradicalibrazioneDocksidedeveessere completataprimacheilsistemaautopilotapossa essereusatolaprimavolta.LaDocksidewizardvi guideràattraversolacalibrazioneDockside.

LacalibrazioneDocksidecontienediversefasiin baseallapresenzaomenodiuntrasduttoreangolo dibarrainstallatosull'imbarcazione:

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni senzatrasduttoreangolodi barra.

•Selezionedell’attuatore.

•Impostazionelimitidel timone.

•Impostazionitempoda bandaabanda(Raymarine raccomandadispecicare questainformazione unavoltacompletatala calibrazioneDocksideeil controlloangolodibarra, usandol'opzionedimenu Tempodabandaabanda).

•Controlloangolodibarra.

Peraccedereallacongurazioneguidata,controllare cheilpilotasiainmodostandbyequindi:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareCalibrazionepilota.

4.SelezionareCollaudo.

5.SelezionareDocksideWizard.

Selezionareiltipodiattuatore

Laselezionedeltipodiattuatoreèdisponibileconil pilotainmodoStandbydallacongurazioneguidata DocksideeanchedalmenuSettaggibarca:MENU> Setup>Calibrazioneautopilota>Settaggibarca.

QuandoèvisualizzatoilmenuTipoattuatore:

1.Selezionarel'attuatoredall'elenco.

Nota:Seilvostroattuatorenonècompreso nell’elencocontattateunrivenditoreRaymarine.

Controllarel'allineamentodeltimone (Allineatimone)

Questoparametrolimitaimovimentideltimonein mododaimpediresovraccarichisuinecorsadella timoneriaevieneapplicataperisistemicheusano untrasduttoreangolodibarra.

Questocontrollofapartedellaproceduradi calibrazioneDockside.

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni contrasduttoreangolodi barra.

•Selezionedell’attuatore.

•Allineamentodeltimone.

•Impostazionelimitidel timone

•Controlloangolodibarra.

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni contrasduttoreangolodi barra.

1.CentrareiltimoneeselezionareOK.

2.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadi

sinistraeselezionareOK.

3.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadi

drittaeselezionareOK.

4.Quandorichiestoportareiltimonealcentroe

selezionareOK.

Nota:Sipuòinterromperelacalibrazione Docksideinqualunquemomentoselezionando

STANDBY.

Impostazionelimitideltimone

ComepartedellacongurazioneguidataDockside,il sistemaselezioneràilimitideltimone.

•Perleimbarcazioniconuntrasduttoreangolo dibarra—Questaprocedurastabilisceilimiti deltimone.Illimitedeltimonevienevisualizzato conunmessaggiocheindicacheilvaloreèstato aggiornato.Sedesiderato,questovalorepuò esseremodicato.

•Perleimbarcazionisenzauntrasduttore angolodibarra—Vienevisualizzata un'impostazionedidefaultdi30gradiche,se desiderato,puòesseremodicata.

Tempodabandaabanda

Iltempodabandaabandapuòesserespecicato comepartedellacongurazioneguidata(Dockside wizard).

Leseguentiinformazioni siapplicanosoloalle imbarcazionisenza trasduttoreangolodibarra.

visualizzatounmessaggioperconfermarecheil sistemapuòprendereilcontrollodeltimoneintutta sicurezza.

Durantequestaprocedural'autopilotamuoveràil timone.PrimadipremereOKcontrollarechesia sicuroprocedere.

InmodocalibrazioneDockside,quandoè visualizzatalapaginaCalibrazionedockside:

1.Centrareiltimone.

2.Disinserirelaclutch.

3.SelezionareCONTINUA.

4.PrimadipremereOKcontrollarechesiasicuro

procedere. Perleimbarcazionicontrasduttoreangolodi

barral'autopilotasposteràautomaticamenteil timoneasinistraeadritta.

5.Perleimbarcazionisenzatrasduttoreangolo

dibarra,vienevisualizzatounmessaggio ebisogneràconfermarecheiltimoneverrà spostatoasinistrapremendoOKoNO.

6.PremereOKseèsicurospostareiltimonenella

direzioneopposta.

7.Vienevisualizzatounmessaggioperconfermare cheiltimoneverràspostatoadrittapremendo OKoppureNO.

8.LacalibrazioneDocksideècompletata;premere

CONTINUA.

Nota:Sesiseleziona“NO”perilmovimento

versodrittaesinistrasiusciràdallacalibrazione. Èpossibilechelatimonerianonmuovailtimone innessunadirezioneesarànecessariocontrollare latimoneriaprimadicompletarenuovamentela proceduradicalibrazioneDockside.

SipuòinterromperelacalibrazioneDocksidein qualunquemomentopremendoSTANDBY.

•Segiàsiconosceiltempodabandaabanda

dellatimoneria:inserireilvaloredurantela proceduradicongurazioneguidataDockside.

•Senonsiconosceiltempodabandaabanda

dellatimoneria:saltareilpassaggiodurantela proceduradicongurazioneguidataDockside selezionandoSALVA;quindiprocederecon lasezioneControllarel'attuatorediquesto documentopercompletarelacongurazione guidataDockside.Quandolacongurazione guidataècompletapassarea8.8Regolareil

tempodabandaabanda—SmartPiloteSPX

diquestodocumentoperinformazionisucome calcolareeregolareiltempodabandaabanda.

Controllareicollegamenti dell'attuatore

Comepartedellaproceduradicalibrazione,il sistemacontrollailcollegamentodell'attuatore. Quandoilcontrolloèstatocompletatoviene

7.8Regolareiltempodabandaa

7.9Linearizzazionebussola—

banda—Evolution

Sulleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodi barraèimportantissimoselezionarelavelocitàdi movimentodeltimone.

Primadieseguirelaseguenteproceduraleggere erispettareleavvertenzerelativeaControllidel timoneforniteinquestomanuale.

Perstabilireiltempodabandaabandaprocedere comedescritto:

1.Conl'autopilotainStandbyportareiltimone

manualmentealnecorsadisinistra.(perle barcheamotoreilmotoredeveessereacceso quandosigirailtimone).

2.AttivareilmodoAuto.

3.Premerecontemporaneamenteitasti+10e+1 (p70/p70s)ousarelamanopola(p70R/p70Rs) permodicarelapruamemorizzatadi90gradi. Usareuncronometropercalcolareiltempo impiegatodalmovimentodeltimone.

4.Bisognacalcolareiltempoimpiegatodaltimone perpassaredalnecorsadisinistraalnecorsa didritta.IltempoimpiegatoèilTempodabanda abanda.

5.InserireilvalorecomeT empodabandaabanda. SipuòaccederealT empodabandaabanda dalmenuImpostazioniattuatore:Menu>Setup

>Calibrazioneautopilota>Impostazioni attuatore>Tempodabandaabanda.

6.DopoavereimpostatoilvaloredelT empo dabandaabandacontrollareilcorretto funzionamentodell'autopilotae,senecessario, effettuarepiccoleregolazionialvalorenoa raggiungererisultatisoddisfacenti.

Avvertenza:Controllodel collegamentodell’attuatore

Senonèinstallatoiltrasduttoreangolo dibarraèNECESSARIOprendere gliopportuniprovvedimentipernon sovraccaricareinecorsadellatimoneria.

AutopilotiEvolution

ConisistemiautopilotiEvolutionlabussolainterna devecompensarelevariazionimagnetichelocali eicampimagneticiterrestri.Aquestoscopo vieneusataunaproceduraautomaticachiamata linearizzazione.

Linearizzazioneiniziale

QuandoilmoduloEVvieneinstallatoperlaprima voltaeacceso(odopounfactoryresetounriavvio dellabussola)ènecessarialalinearizzazione.Viene visualizzataunabarraconiprogressicheindicache ènecessarialalinearizzazione.

Laproceduradilinearizzazioneinizierà automaticamentedopochel'imbarcazioneha eseguitoungirodicirca100°aunavelocità compresatra3–15nodi.Lalinearizzazionenon richiedeinputdapartedell'utente,maperchéla linearizzazionesiacompletaoccorreeseguireun girodialmeno270°.Labarraindicheràiprogressi dellaprocedura;sequestavieneinterrottaomessa inpausalabarradiventarossa.Iltemponecessario perlaproceduravariainbaseallecaratteristiche dell'imbarcazione,dell'ambientediinstallazionedel moduloEVedailivellidiinterferenzemagnetiche almomentodellaprocedura.Fontisignicative diinterferenzemagnetichepossonoaumentareil temponecessarioallaproceduradilinearizzazione. Esempiditalifontipossonoessere:

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

•Pontonimarini.

•Imbarcazioniconscafoinmetallo.

•Cavisommersi. Sipuòvelocizzarelaproceduradilinearizzazione

completandoungirodi360°(aunavelocitàdi3 –15nodi).Sipuòancheriavviareilprocessodi linearizzazioneinqualunquemomentoselezionando l'opzionedimenuRiavviabussola.

Quandolalinearizzazioneinizialeècompletata vienevisualizzatalapaginadiDeviazioneeviene mostratalamassimadeviazionecorrente.

Deviazionebussola

Seladeviazioneèdi45°osuperioreRaymarine raccomandadispostareilmoduloEVinuna posizioneconminoriinterferenzemagnetiche.Dopo chelaproceduradilinearizzazioneècompletata consuccessosipuòcontrollareilvalorecorrente dideviazioneinqualunquemomentodallepagine didiagnostica.

Nota:Secomevaloredideviazioneviene visualizzato“--”signicachelalinearizzazione nonèancorastatacompletata.

Controllareidatidipruabussola

Comepartedelcollaudodelsistemaautopilota, Raymarineraccomandadicontrollareivaloridiprua bussolavisualizzatirispettoariferimentonotosu varieprue.

•Lavelocitàdivirataètroppobassa.

•Sonopresentiinterferenzemagneticheesterne signicative.

AccederealCDI(Indicatoredi deviazionedellarotta)

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareDiagnostica.

4.SelezionareInfopilota.

Vengonovisualizzatiidettaglirelativialla diagnosticadelpilota.

5.Scorrerel'elencoversoilbassopervisualizzarei

datidiDeviazione.

Nota:Secomevaloredideviazioneviene visualizzato“--”signicachelalinearizzazione nonèancorastatacompletata.

Regolarel'offsetdellabussola

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.DalmenuImpostazionibarca:(Menu>Setup

>CalibrazioneAutopilota>Impostazioni barca).

2.SelezionareOffsetBussola.

3.Usaritasti+/-10(p70/p70s)olaMANOPOLA

(p70R/p70Rs)perregolarel'offsetcome appropriato.

L'Offsetdellabussolasipuòregolaretra–10° e+10°.

Nota:Quandolaproceduradilinearizzazioneè completataèpossibilecheilvaloredipruapresenti unleggerooffsetdi2o3gradi.Questoèfrequente quandolospaziodiinstallazioneèlimitatoeil moduloEVnonpuòessereallineatopropriamente all'asselongitudinaledell'imbarcazione.Inquesto casoèpossibileregolaremanualmenteilvalore diOffsetdellabussola.

Nota:NONfareafdamentosullaprecisione delvaloredipruanchésihalacertezzachela l'allineamentoelalinearizzazionedellabussola sianocompletati.

Adattamentoemonitoraggiodelsistema

Perassicurareleprestazioniottimali,dopola proceduradilinearizzazioneinizialeilmodulo EVcontinuaamonitorarelalinearizzazionedella bussolaperadattarlaallecondizionicorrenti.

Selecondizioniperlalinearizzazionenon sonopiùcheidealilaproceduraautomaticadi linearizzazionesiinterrompemomentaneamente noalmiglioramentodellecondizioni.Le seguenticondizionipossonocausarel'interruzione momentaneadellaproceduradilinearizzazione:

•Velocitàimbarcazione<3nodi.

•Velocitàimbarcazione>15nodi.

7.10Bloccobussola

Unavoltaeffettuatalacalibrazionedellabussola, ilvaloresipuòbloccareperevitarecheilsistema autopilotacompletiun'ulteriorelinearizzazione automaticainfuturo.

Questafunzioneèutileperleimbarcazioniin ambientiespostiafortidisturbimagneticisubasi regolari(peresempioumimoltotrafcati).Inqueste situazionisipuòusarelafunzionedibloccodella bussolaperdisabilitarelacontinuaproceduradi linearizzazione,poichéleinterferenzemagnetiche possonoprodurreunerroredipruacostante.

Nota:Ilbloccobussolapuòesseredisattivato inqualunquemomentoinmododariavviarela linearizzazionecostantedellabussola.Sirivela moltoutileduranteunviaggiolungo.Ilcampo magneticoterrestrecambiainmodosignicativo daunaposizionegeogracaaun'altraelabussola puòcompensaredicontinuoicambiamenti, assicurandocosìdatidipruaprecisipertuttoil viaggio.

Bloccarelabussola

Perbloccarelacalibrazionedellabussolaprocedere comesegue.

DalmenuCollaudo:Menu>Setup>Calibrazione autopilota>Collaudo.

1.SelezionareBloccaBussola.

2.SelezionareOn. Lacalibrazionedellabussolaèbloccata.

Collaudo-SistemiautopilotaEvolution

Capitolo8:Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot

Indicecapitolo

•8.1InstallazioneautopilotaSPXeSmartPilotapagina54

•8.2Rispostaautopilotaapagina54

•8.3Congurazioneinizialeecollaudoapagina55

•8.4Accenderel'unitàdicontrolloautopilotaapagina55

•8.5Usarelacongurazioneguidataapagina56

•8.6CalibrazioneDockside(T estdifunzionamentoabarcaancorata)apagina57

•8.7ImpostazioniDealerapagina58

•8.8Regolareiltempodabandaabanda—SmartPiloteSPXapagina59

•8.9CalibrazioneSeatrialapagina59

•8.10Controllofunzionamentoautopilotaapagina61

Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot53

8.1InstallazioneautopilotaSPX

8.2Rispostaautopilota

eSmartPilot

Perinformazionisull'installazioneeilcollegamento diunsistemaautopilotaSPXSeaT alk sistemaautopilotaSmartPilotSeaTalkSmartPilot fareriferimentoalleistruzionidiinstallazionedel coursecomputer.

odiun

Gestisceilcontrollosullaprecisionedirottain funzioneagliinterventisultimoneeall'attività dell'attuatore.Livelloselezionabileda1a9.

Regolazionitemporaneedellivellodi risposta

Illivellodirispostavieneselezionatodurante ilcollaudodelloSmartPilottuttaviasipossono applicareregolazionitemporaneedellivellodi rispostainqualunquemomentoaccedendoalmenu

Rispostapilotada:Menuprincipale>Risposta Pilota.

1.DalmenuprincipaleevidenziareRispostaPilota

epremereSELEZIONA.

2.UsareitastiSUeGIÙpermodicareilvalore

dirispostadesiderato.

3.PremereiltastoSALVApersalvareilvaloredi

risposta.

ImpostazioniOpzioni

Livellida1a3

Comportaunaminoreattività delpilota.Sivericaun minoreconsumoenergetico mapuòcomprometterela precisionesullevariazionidi rottadibrevedurata.

Livellida4a6Permetteun’ottimaprecisione

dirottaconviraterapide econtrollateinnormali condizionioperative.

Livellida7a9

Offrelamiglioreprecisione dirottaelamassimaattività deltimone(econsumo energetico);Potrebbeperò comportarepassaggibruschi inacqueaperte.

8.3Congurazioneinizialee

8.4Accenderel'unitàdicontrollo

collaudo

Prerequisitidicollaudo

Primadicollaudareilsistemaperlaprimavolta, controllarecheleseguentiproceduresianostate eseguitecorrettamente:

•L’installazionedelsistemaautopilotaèstata completatainbasealmanualediinstallazione.

•LareteSeaT alk manualeutenteSeaTalk

•L’installazioneeicollegamentidelGPS(se presente)sonostaticompletatiinbasealmanuale diinstallazionedelGPS.

Controllareinoltrecheiltecnicoprepostoalcollaudo abbiafamiliaritàconl’installazioneeicomponenti delsistemaautopilotatracui:

•Tipodiimbarcazione.

•Informazionisullatimoneriadell'imbarcazione.

•Destinazioned’usodell’autopilota.

•Strutturadelsistema:componentiecollegamenti (ènecessarioundiagrammaschematicodel sistemaautopilota).

èstatainstallatainbaseal

autopilota

1.T enerepremutoiltastoSTANDBYper1secondo

nchévienevisualizzatoillogo. Selostrumentovieneaccesoperlaprimavolta

oppuredopounfactoryresetvieneavviatala proceduraguidatadicongurazione(setup wizard).

Nota:Illogononèvisualizzatoselostrumento+ in"modosleep".InmodoSleeplostrumentopuò apparirespentomaèalimentato.

2.Perspegnerelostrumentotenerepremutoiltasto

STANDBY.Dopo1secondovienevisualizzato uncontoallarovescia.

3.ContinuareatenerepremutoiltastoSTANDBY

peraltri3secondipercompletarelospegnimento.

Nota:Nonsipuòspegnerel'unitàdicontrollo autopilotaquandol'Autopilotaèabilitato.

Proceduradicollaudo

•Controllarechetuttiiprerequisitidicollaudosiano statirispettati.

•Collaudoiniziale:accensioneecongurazionedel sistema.

•CalibrazioneDockside(impostazioniDealersulla lineaSeaTalk)

•Impostareiltempodabandaabanda(solosistemi senzaangolodibarra)

•CalibrazioneSeatrial

•Controllidelsistema

Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot55

8.5Usarelacongurazione guidata

Lacongurazioneguidataviguidaattraversotuttele fasipercongurarelepreferenzeprincipalicomela linguaeiltipocorrettodiimbarcazione.

Quandol'autopilotaèinmodoStandby:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareSetupwizard.

4.Selezionarelalinguadesiderata.

5.Selezionareiltipodibarcadesiderato. Vienevisualizzatalaschermatadibenvenutoe

leimpostazionisarannosalvate.

6.SelezionareOKpercompletarelacongurazione guidata.

NellasceltadelTipodibarcabisognerebbeporre l'accentosullasicurezza.

Importante:Seiltipodiimbarcazioneviene modicatodopoaverecompletatolaproceduradi calibrazioneDockside(usandolacongurazione guidataDockside),tutteleimpostazionidi calibrazionesarannoriportateaivalorididefault esarànecessariocompletarenuovamentela proceduradicalibrazioneDockside.

Selezionareiltipodiimbarcazione

LeopzioniTipobarcaservonoafornireleprestazioni ottimaliperimbarcazionitipiche.

Èimportantecompletarelaselezionedeltipodi imbarcazionenellacongurazioneinizialepoiché costituiscepartedellaproceduradicalibrazione dell'autopilota.Sipuòaccederealleopzioniin qualunquemomentoconilpilotainmodoStandby selezionandoMENU>Setup>Calibrazione autopilota>Settaggibarca>Tipobarca.

Comelineeguida,selezionareiltipodiopzioneche piùsiavvicinaalvostrotipodiimbarcazioneeguida. Leopzionisono:

•Regata.

•CrocieraVela.

•Catamarano

•Dalavoro

•Gommone

•Fuoribordoveloce

•Entrobordoveloce

•Crociera1motore(noa12nodi)

•Crociera2motore(noa30nodi)

•Crociera3motore(oltre30nodi)

•Pescasportiva

•Pescaprofessionale

8.6CalibrazioneDockside(Testdi funzionamentoabarcaancorata)

LaproceduradicalibrazioneDocksidedeveessere completataprimacheilsistemaautopilotapossa essereusatolaprimavolta.LaDocksidewizardvi guideràattraversolacalibrazioneDockside.

LacalibrazioneDocksidecontienediversefasiin baseallapresenzaomenodiuntrasduttoreangolo dibarrainstallatosull'imbarcazione:

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni senzatrasduttoreangolodi barra.

•Selezionedell’attuatore.

•Impostazionelimitidel

timone

•Controlloangolodibarra.

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni contrasduttoreangolodi barra.

•Selezionedell’attuatore.

•Allineamentodeltimone.

•Impostazionelimitidel timone

•Controlloattuatore.

Controllarel'allineamentodeltimone (Allineatimone)

Questoparametrolimitaimovimentideltimonein mododaimpediresovraccarichisuinecorsadella timoneriaevieneapplicataperisistemicheusano untrasduttoreangolodibarra.

Questocontrollofapartedellaproceduradi calibrazioneDockside.

Laseguenteprocedurasi applicasoloalleimbarcazioni contrasduttoreangolodi barra.

1.CentrareiltimoneeselezionareOK.

2.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadi

sinistraeselezionareOK.

3.Quandorichiestoportareiltimonealnecorsadi

drittaeselezionareOK.

4.Quandorichiestoportareiltimonealcentroe

selezionareOK.

Nota:Sipuòinterromperelacalibrazione Docksideinqualunquemomentoselezionando STANDBY.

SuivecchisistemiSmartPilotSeaT alklaDockside vienechiamataImpostazioniDealer.Perdettagli sullacalibrazionefareriferimentoa8.7Impostazioni

Dealer.

UsarelaCalibrazioneguidata (Docksidewizard)

PeraccedereallaDocksidewizardprocederecome descrittodiseguito:

IlpilotadeveessereinmodoStandby.

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSetup.

3.SelezionareCalibrazionepilota.

4.SelezionareCollaudo.

5.SelezionareDocksideWizard.

6.Seguireleistruzionivisualizzate.

Nota:Sipuòinterromperelacalibrazione Docksideinqualunquemomentoselezionando

STANDBY.

Selezionareiltipodiattuatore

Laselezionedeltipodiattuatoreèdisponibileconil pilotainmodoStandbydallacongurazioneguidata DocksideeanchedalmenuSettaggibarca:MENU> Setup>Calibrazioneautopilota>Settaggibarca.

QuandoèvisualizzatoilmenuTipoattuatore:

1.Selezionarel'attuatoredall'elenco.

Nota:Seilvostroattuatorenonècompreso nell’elencocontattateunrivenditoreRaymarine.

Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot57

Impostazionelimitideltimone

ComepartedellacongurazioneguidataDockside,il sistemaselezioneràilimitideltimone.

•Perleimbarcazionisenzauntrasduttore angolodibarra—Vienevisualizzata un'impostazionedidefaultdi30gradiche,se desiderato,puòesseremodicata.

Controllareicollegamenti dell'attuatore

Comepartedellaproceduradicalibrazione,il sistemacontrollailcollegamentodell'attuatore. Quandoilcontrolloèstatocompletatoviene visualizzatounmessaggioperconfermarecheil sistemapuòprendereilcontrollodeltimoneintutta sicurezza.

Durantequestaprocedural'autopilotamuoveràil timone.PrimadipremereOKcontrollarechesia sicuroprocedere.

InmodocalibrazioneDockside,quandoè visualizzatalapaginaCalibrazionedockside:

1.Centrareiltimone.

2.Disinserirelaclutch.

3.SelezionareCONTINUA.

4.PrimadipremereOKcontrollarechesiasicuro

procedere. Perleimbarcazionicontrasduttoreangolodi

barral'autopilotasposteràautomaticamenteil timoneasinistraeadritta.

5.Perleimbarcazionisenzatrasduttoreangolo

dibarra,vienevisualizzatounmessaggio ebisogneràconfermarecheiltimoneverrà spostatoasinistrapremendoOKoNO.

6.PremereOKseèsicurospostareiltimonenella

direzioneopposta.

7.Vienevisualizzatounmessaggioperconfermare cheiltimoneverràspostatoadrittapremendo OKoppureNO.

8.LacalibrazioneDocksideècompletata;premere

CONTINUA.

Nota:Sesiseleziona“NO”perilmovimento

SipuòinterromperelacalibrazioneDocksidein qualunquemomentopremendoSTANDBY.

8.7ImpostazioniDealer

LacalibrazioneguidataDocksideèdisponibile solosuisistemiSeaT alk leImpostazioniDealerdevonoesserecongurati primadellanavigazione.

PeraccederealmenuImpostazioniDealer:Menu

principale>Setup>Calibrazioneautopilota> ImpostazioniDealer.Unavoltaattivato,ilmenu

ImpostazioniDealerscorreràleopzionidisponibili. Leopzionieilimitidipenderannodalcomputerdi

rottainstallato.

;perisistemiSeaTalk

8.8Regolareiltempodabandaa

8.9CalibrazioneSeatrial

banda—SmartPiloteSPX

Sulleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodi barraèimportantissimoselezionarelavelocitàdi movimentodeltimone.

Primadieseguirelaseguenteproceduraleggere erispettareleavvertenzerelativeaControllidel timoneforniteinquestomanuale.

Perstabilireiltempodabandaabandaprocedere comedescritto:

1.Regolareilguadagnotimonealvaloremassimo prendendonotadelvaloreoriginale.Sipuò accederealGuadagnotimonedalmenu Impostazioniattuatore:Menu>Setup>

Calibrazioneautopilota>Impostazioni attuatore>Guadagnotimone.

2.Conl'autopilotainStandbyportareiltimone manualmentealnecorsadisinistra.(perle barcheamotoreilmotoredeveessereacceso quandosigirailtimone).

3.AttivareilmodoAuto.

4.Premerecontemporaneamenteitasti+10e+1 (p70/p70s)ousarelamanopola(p70R/p70Rs) permodicarelapruamemorizzatadi90gradi eusareuncronometropercalcolareiltempo impiegatodalmovimentodeltimone.

5.Bisognacalcolareiltempoimpiegatodaltimone perpassaredalnecorsadisinistraalnecorsa didritta.IltempoimpiegatoèilTempodabanda abanda.

6.InserireilvalorecomeT empodabandaabanda. SipuòaccederealT empodabandaabanda dalmenuImpostazioniattuatore:Menu>Setup

>Calibrazioneautopilota>Impostazioni attuatore>Tempodabandaabanda.

7.RiportareilGuadagnotimonesulvaloreoriginale.

8.DopoavereimpostatoilvaloredelT empo dabandaabandacontrollareilcorretto funzionamentodell'autopilotae,senecessario, effettuarepiccoleregolazionialvalorenoa raggiungererisultatisoddisfacenti.

Avvertenza:Controllodel collegamentodell’attuatore

Senonèinstallatoiltrasduttoreangolo dibarraèNECESSARIOprendere gliopportuniprovvedimentipernon sovraccaricareinecorsadellatimoneria.

Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot59

Primadiusarel'autopilotasononecessaridei controllieffettuatiinmareaperto.Laprocedurava eseguitaincondizionidimarecalmo,inassenzadi ventooleggerabrezza.Controllarechecisiaspazio sufcientepercompierelemanovrenecessarie.La Seatrialwizardviguideràattraversolacalibrazione Seatrial.

LaSeatrialwizardcomprendeleseguentifasi:

•Compensazionebussola

•AllineamentodellapruaalGPS

•Allineamentomanualedellabussola

•AutoLearn SipuòaccedereallaSeatrialwizardinqualunque

momentodalmenuCollaudo:Menu>Setup>

Calibrazioneautopilota>Collaudo.

Nota:Lebarcheaveladevonoeseguirela

calibrazioneSeatrialprocedendoamotore.

Nota:LaSeatrialwizardpuòesserecancellatain qualsiasimomentopremendoStandby.

Avvertenza:Calibrazione Seatrial(inmareaperto)

Controllarediaverespazioasufcienza perlacalibrazione.Lemanovredella calibrazioneSeatrialdevonoessere effettuateinacqueprivediostacolialla navigazione.Controllarechenoncisiano pericolidicollisioneconaltreimbarcazioni oostruzionidurantelacalibrazione.

Avvertenza:Mantenere velocitàidonee

L'autopilotapotrebbeapplicarevirate improvvise.

Compensazionedellabussola

Dovretefareeseguireall’imbarcazionedeigiri completiabassavelocitàmentreilsistemaeffettua automaticamentedelleregolazionichetengonoin considerazioneladeviazionedellabussola.Perogni girodi360gradioccorronoalmenodueminutie bisognaeffettuarealmenoduegiri.

1.Iniziareafarpercorrereall'imbarcazionedeigiri

completiabassavelocitàepremereSTART.

2.Mantenerelavelocitàsottoiduenodi.Controllare ildisplaypervericarechelavelocitànonsia eccessiva.Sel’imbarcazioneètroppoveloce vienevisualizzatoilmessaggio‘Rallenta'.In questocaso,diminuirelavelocitàdivirata, rallentandoe/ocompiendogiripiùampi.

Sevienevisualizzatoilmessaggio‘Rallenta'il girocorrentedeveessereripetuto.

3.Quandolabussolaèstatacalibrataviene visualizzatounmessaggiochemostrala deviazioneindividuata.Seilvaloreindicato eccedei15gradi,signicachelabussolariceve

interferenzedamasseferrose.Èconsigliabile modicarelaposizionedellabussolaeripeterela procedura.Seladeviazioneèancorasuperiore a5gradicontattareunCentrodiAssistenza Raymarine.Seladeviazionerientraneilimiti accettabilipremereCONTINUA.

SipuòinterromperelacalibrazioneSeatrialin qualunquemomentopremendoSTANDBY.

AllineamentodellapruaalGPS

Nota:PerisistemisenzaGPSignorarequesta

sezioneepassaredirettamenteall'allineamento manualedellabussola.

improvvise.Occorreun’arealiberaconuna larghezzadialmeno100medi500metridavanti all’imbarcazione.

SeilsistemadisponediunGPScollegatoalla retedati(SeaTalk,SeaT alk vieneregolatoinbaseallapruadelGPSmentre l’imbarcazioneprocedesuunapruamagneticanota. Questafaseconsentedieffettuareunallineamento indicativoediminimizzarelaregolazionepiùprecisa dellabussola.

1.Portarel’imbarcazionesuunarottastabilee rettilineaaunavelocitàsuperiorea3nodie premereSTARTperallinearelabussolaalGPS.

2.Seguireleindicazionivisualizzatenché laproceduraècompletataquindipremere CONTINUAperiniziarel'AutoLearn.

SipuòinterromperelacalibrazioneSeatrialin qualunquemomentopremendoSTANDBY.

oNMEA),l’autopilota

Allineamentomanualedellabussola

SenonsonodisponibiliidatiGPSènecessario allinearemanualmentelabussola.

1.Portarel’imbarcazionesuunarottastabilee rettilineaeutilizzareitasti+1e-1oppurela MANOPOLAperregolarelapruavisualizzatoin modochecorrispondaaquellodellabussoladi navigazione.

2.Quandoècompletatalaregolazionepremere

CONTINUAperiniziarelaproceduradi AutoLearn.

AutoLearn

PereseguirelaproceduradiAutoLearnè necessariomoltospazioprivodiostacolidavanti all’imbarcazione.L’autopilotafaràeseguire all’imbarcazionenumerosemanovretracuivirate

Attenzione:AutoLearn

Vericarediaverespaziosufciente davantiall'imbarcazione.(Minimo 100x500mesuperioreperimbarcazioni adaltavelocità).

ProceduradiAutoLearn

AutolearnèdisponibiledallaSeatrialwizardodal Menudicollaudo.

Mantenerelanormalevelocitàdicrociera(almeno3 nodi)durantelaproceduradiAutoLearn.

1.Assicurarsidiaverespaziosufcientedavanti

all’imbarcazioneeselezionareContinua. Vienevisualizzatounmessaggiodiavvertenza.

2.SelezionareContinuaopremereiltastoOk.

Vienevisualizzatounmessaggioindicanteche l’autopilotafaràprocederel'imbarcazionea zigzagedeseguirenumerosemanovretracui VIRATEIMPROVVISE.

3.LasciareandarelaruotaepremereAutoper

iniziare. Durantequestaprocedurailpilotaeseguiràle

variefasidellaprocedura.

4.Sevienevisualizzato‘COMPLETO’selezionare

ContinuaopremereiltastoOkperritornareal controllomanuale.

L'autopilotapassalamodoStandby.Ilcollaudo delsistemaSmartPilotèstatocompletatocon successo.

5.Sevienevisualizzato‘ERRORE’dopoil completamentodellaproceduradiAutoLearn selezionareContinuaopremereiltastoOk.

Vienevisualizzatounmessaggioperripeterela proceduradiAutoLearn.

6.SipuòripeterelaproceduradiAutoLearn selezionandoSìoppureannullarlaselezionando

No.

Nota:LaSeatrialwizardpuòesserecancellatain

qualsiasimomentopremendoStandby.

Attenzione:Modicheal sistema

8.10Controllofunzionamento autopilota

Qualunquemodicaapportataalsistema potrebberenderenecessariaunanuova proceduradicalibrazione.

Dopoaverecompletatolacalibrazionecontrollareil funzionamentodibasedell’autopilotacomesegue:

1.Portarsisuunarottaemantenerlaallanormale velocitàdicrociera.Senecessario,timonare manualmenteperqualchetempopercontrollare leprestazionidell’imbarcazione.

2.Controllarechesiasicuroattivarel’autopilota quindiaunatastieraPilotaappropriatapremere AUTOperconfermarelarotta.Incondizionidi marecalmol’autopilotadovrebbemantenereuna rottacostante.

3.Usareitasti-1,+1,-10e+10olaMANOPOLA percontrollarecheloSmartPilotapplichile variazionidirotta.

4.PremereSTANDBYpertornareatimonare manualmente.

Controllareilguadagnodeltimone

Perdeterminareseilguadagnodeltimoneècorretto, procedereconiltestseguente:

RiferimentoDescrizione

3.Regolareilguadagnodel

1.Illivellodiripostadell''autopilotadeveessere impostatosu5.

2.Portarel’imbarcazioneavelocitàdicrocierain acqueprivediostacoli.

Questeverichepotrannoessereeseguitecon moltapiùfacilitàincondizionidimarefavorevoli dovel'effettodelleondenoninuenzalarisposta.

3.PremereAUTOperattivareilmodoAuto,quindi variarelarottadi40°:

•Allavelocitàdicrociera,modichedirotta

paria40°produconounanettadeviazione seguitapoidaunacontrosterzataentroi5°. Sel'imbarcazionerispondecomedescrittoil guadagnoènellanorma.

•Unguadagnoaltoprodurràunadeviazione

eccessivaeunconseguenteritornosullarotta conunangolonettamentesuperioreai5°.

Guadagnotimonetroppo basso

Guadagnotimonetroppoalto

timone

•Unguadagnotroppobassoprodurràuna

deviazionetroppolenta.

Collaudo-SistemiSPXeSmartPilot61

Senecessario,regolareillivellodiguadagnodel timone.

Regolazionedelcontrotimone

Ilcontrotimonecontrollailmovimentodeltimone applicatodall’autopilotaperridurrelavelocitàdi virata.Piùaltoèilvaloremaggioresaràilcontro timoneapplicato.

Percontrollareilvaloredicontrotimone:

1.Illivellodiripostadell''autopilotadeveessere impostatosu5.

2.Portarel’imbarcazioneavelocitàdicrocierain acqueprivediostacoli.

3.PremereAUTOesenecessarioabilitare l'autopilota.

4.Effettuareunadeviazionedirottadi90°:

•Quandoilguadagnoeilcontrotimonesono

impostatiinmodocorrettol’imbarcazione compieunaviratacontinuaeuniformecon minimacontrosterzata.

•Unvaloretroppobassoprodurràuna

controsterzata.

•Unvaloretroppoaltoprodurràunaseriedi

piccoleebruschevirate.Lavariazionedirotta risulteràpiuttosto'meccanica'.

5.Senecessario,regolarel'impostazionedicontro timone.

IllivellodiControtimoneèdisponibiledal menuImpostazioniattuatore:Menu>Setup

>CalibrazioneAutopilota>Impostazioni attuatore>Controtimone.

Giocodeltimone

Seiltimoneproduceunacorrezioneepoistenta astabilizzarsi(continuacioèaeffettuaredelle piccolecorrezioniinentrambiinsensi),ènecessario regolarel'impostazioneGiocodeltimone.

Aumentareillivelloperstabilizzareiltimone.Il valoredeveessereaumentatodiunlivelloallavolta. Usareilvalorepiùbassopossibile.

SipuòaccederealGiocodeltimonedalmenu Impostazioniattuatore:Menu>Setup>

Calibrazioneautopilota>Impostazioniattuatore >Giocodeltimone.

AutoTrim

Questoparametrocontrollaillivellodiinterventodi controtimoneinmododabilanciarevariazionidi assettosuveleesovrastrutturedell'imbarcazione. Seillivelloètroppoaltol’imbarcazionesarà menostabileeprocederàazig-zaglungolarotta desiderata.Sel'autopilota:

•Produceunarottainstabileoun'eccessiva

attivazionedell'attuatorechecausaunavariazione diassetto,diminuireillivellodiAutoTrim.

•Reagisceconlentezzaaicambidipruacausati

daunamodicadiassetto,aumentareillivellodi AutoTrim.

Capitolo9:Modioperativiautopilota

Indicecapitolo

•9.1Autoapagina64

•9.2MenuModoapagina65

•9.3Percorsidipescaapagina65

•9.4ModoTrackapagina66

•9.5ModoWindvane(solobarcheavela)apagina68

•9.6Powersteerapagina70

•9.7Jogsteer(soloautopilotiabarra)apagina71

•9.8TastoShortcutapagina71

Modioperativiautopilota

9.1Auto

Attenzione:Prestaresempre ladovutaattenzione

Ilcontrolloautomaticodellarottafacilita lanavigazionemaNONsostituisceuna buonapraticadinavigazione.Uncontrollo attentoecontinuoDEVEsempreessere mantenuto.

DirigersiversounapruainmodoAuto

1.Portarel'imbarcazionesullapruadesiderata.

2.Persistemiaruotaeabarraprocederecome segueperattivarel'autopilota.

•Pilotaaruota:Inserirelaclutchruotando

lalevainsensoorario(inmodochelevasi inseriscacompletamentenelfermo).

•Pilotaabarra:Posizionarel'estremitàdella

barrasulpernodeltimone.Senecessario, allungareoaccorciarelabarrausandoitasti

–1,+1,–10,+10olamanopola.

AttentionPerusarelalevadellaclucthNON

passareattraversolaruotamagirarciattorno.

2.Usareitasti+1e+10oppureruotarelamanopola

insensoorariopereffettuareunavariazionedi rottaadritta.

Premendo+1sivericheràunavariazionedirotta versodrittadi1ºepremendo+10lavariazione saràdi10º.

Ruotandolamanopolainsensoantiorariodiuno scattosivericheràunavariazionedirottaverso drittadi1°.

Peresempio,premendoiltasto-1quattrovolteo ruotandolamanopolainsensoantiorariodi4scatti siavràunavariazionedirottaversosinistradi4°.

Disattivarel’autopilota(modo Standby)

L'autopilotapuòesseredisattivatocomesegue.

1.PremereStandby.

2.Perisistemiaruotaeabarrasivedanole istruzioniseguentiperdisattivarel'autopilotae ritornarealcontrollomanuale.

•Pilotaaruota:Disinserirelaclutchruotando

lalevainsensoantiorario(inmodochelevasi disinseriscacompletamentedalfermo).

•Pilotaabarra:Toglierelabarradalperno.Se

necessario,allungareoaccorciareilbraccio usandoitasti–1,+1,–10,+10olamanopola.

3.PremereAUTO.

L'autopilotaèorainmodoAUTOeguiderà l’imbarcazionesullapruamemorizzata.

ModicarelarottainmodoAuto

PermodicarelarottainmodoAUTO:

1.Usareitasti–1e–10oppureruotarelamanopola

insensoantiorariopereffettuareunavariazione dirottaasinistra.

Premendo–1sivericheràunavariazionedirotta versosinistradi1ºepremendo–10lavariazione saràdi10º.

Suisistemiaruota,accertatevichelaclutch siadisinseritacompletamenteprimadilasciare l'imbarcazione.

Ruotandolamanopolainsensoantiorariodiuno scattosivericheràunavariazionedirottaverso sinistradi1º.

9.2MenuModo

9.3Percorsidipesca

ImodipilotasonoattivatidalmenuModo.Imodi disponibilisonodeterminatidalsistemaautopilotae daltipodiscafoselezionato.

Imodidisponibilisonomostratidiseguito.

EvolutionSmartPilotSPX

PercorsoBarcheamotoreBarcheamotoree

dapesca TracciaTutteTutte Windvane PowerSteer

(2)

(1)

SolobarcheavelaSolobarcheavela Solop70Rse

joystick

Solop70Rse

joystick

Nota:

(1)

•

IlmodoPowerSteerèdisponibilesolosu

imbarcazionicontrasduttoreangolodibarra.

(2)

•

IlmodoWindvaneèdisponibileseècollegata

unafontedidativento.

IlmenuModofornisceancheunopzioneTasto shortcutcheconsentediassegnareunmodoaltasto Softsinistro(l'opzionepredenitaèTrack).

Sonodisponibilinumerosipercorsidipesca,ognuno deiqualidisponeunoopiùparametrichepossono essereimpostatialvaloredesiderato.Peripercorsi dipescasulsistemadeveesseredisponibilidati GPS.

TipoRegolazioniIcona Cerchio

Direzione Raggio

Zigzag

Direzione Angolo Lunghezza

Trifoglio

Direzione Raggio

Spirale

Direzione Raggio Incremento

Cerchiorispetto allaprua

Direzione Raggio Distanza

Modioperativiautopilota

Otto

Direzione Raggio

Percorsodi ricerca

Direzione Larghezza Altezza Incremento

larghezza Incremento

altezza

Virata180°

Direzione Raggio

Riquadrodi ricerca

Direzione Larghezza Altezza

Usareunpercorsodipesca

1.PremereiltastosoftDESTRAperaprireilmenu.

2.UsandoitastiSUeGIÙevidenziareModoe premereSELEZIONA.

3.UsareitastiSUeGIÙperevidenziarePercorso epremereSELEZIONA.

4.UsareitastiSUeGIÙperevidenziareilpercorso desideratoepremereSELEZIONA.

5.Quandosiselezionaunpercorsosono visualizzatelerelativeimpostazioni.Per modicareiparametri:

i.Selezionareilparametrochesidesidera

modicareepremereMODIFICA.

ii.UsareitastiSUeGIÙperselezionareilvalore

desideratoquindipremereSALVApersalvare

leimpostazionieritornareallaschermatadei parametridelpercorso.

iii.Ripetereipuntiieii,comenecessario,per

glialtriparametri.

6.Doveappropriato,inserirelaclutcholabarradel timone.

7.Quandoèvisualizzatalaschermatadeiparametri delpercorsopremereAUTO.L'autopilota conducel'imbarcazionesulpercorsodeipesca selezionato.

Perritornarealcomandomanualeinqualsiasi momentopremereSTANDBYequindi,dove appropriato,disinserirelaclutcholabarradel timone.

Iduepercorsisipescapiùutilizzatisonodisponibili dalmenuModocomePercorso1ePercorso2;per utilizzarerapidamenteipercorsidipescapreferiti sipossonoselezionareecompletareipunti5e6 spiegatisopra.

9.4ModoTrack

SipuòusareilmodoTrackperseguireinmodo automaticounarotta.

InmodoTrackl'autopilotasidirigeversounwaypoint didestinazioneosegueinmodoautomaticouna rottapianicatasuldisplaymultifunzione.Effettua qualunquevariazionenecessariapermantenerela rotta,compensandoautomaticamentemodichedi mareaecorrente.

IlmodoTrackèdisponibilesolosel'autopilotaè collegatoaundisplaymultifunzioneadeguatocon abilitatoilcontrolloautopilota.

RiferimentoDescrizione

1 2Waypointsuccessividiunarotta 3

Goto/waypointcorrente

Waypointnalediunarotta

UsareilmodoTrack

Ilchartplottercollegatodeveseguireunarotta. Dalmenu:

1.SelezionareModo.

2.SelezionareTrack.

Ildisplaymostreràilrilevamentoal waypointsuccessivoeladirezionedi viratadell’imbarcazioneperraggiungereil waypoint.

3.Vericarechenoncisianoostacolicherendano pericolosalamanovraperportarsisullanuova rottaepremereTrack.

L'imbarcazionesiportasullanuovarottainmodo controllatoeildisplaymostrailnuovorilevamento alwaypoint.

Nota:Sel'imbarcazioneèdistantedallarotta impostatadioltre0,3mn,siattival'allarmedi ampioerroredifuorirotta.

Cerchiodiarrivoalwaypoint

IlCerchiodiarrivoalwaypointèunalineadiconne posizionataattornoalwaypointche,quandoviene raggiunta,attival'allarmediarrivoalwaypoint. Poichél'allarmevieneattivatodalcerchiodiarrivo alwaypointenondalwaypoint,l'imbarcazione potrebbeessereaunacertadistanzadall'effettivo waypointquandol'allarmevieneattivato.La dimensionedelcerchiodiarrivoalwaypointpuò esserepersonalizzata;seilcerchiodiarrivoviene modicatocosìcheilraggiosiaa0,3mnooltredal waypointsipotrebbegenerareunerroredifuorirotta.

Cerchiodiarrivoalwaypoint

•Vieneselezionatal’acquisizioneautomatica

premendoTrackdalmodoAuto.

•Sirichiedel’avanzamentoalwaypointpremendo

Trackper1secondoinmodoTrack(solocon sistemidinavigazioneSeaT alk).

•L’imbarcazionearrivaalwaypointdidestinazione eilsistemadinavigazioneaccettailwaypoint successivo.

•SiattivalafunzioneMOB.

Quandovieneattivatol’allarme,ilpilotaprosegue sullapruacorrentemavienevisualizzato:

•Ilrilevamentoalwaypointsuccessivo.

•Ladirezionedivirataperportarsisullanuovarotta.

Arrivoaunwaypoint

RiferimentoDescrizione

1Waypointsuccessivo 2Rilevamentoalwaypoint 3Lineatraccia 4 5

Erroredifuorirotta Cerchiodiarrivoalwaypoint

Arrivoalwaypoint

Quandol’imbarcazionesiavvicinaalcerchiodiarrivo delwaypointdidestinazioneildisplaymultifunzione selezionailsuccessivowaypointdidestinazionee lotrasmetteall'autopilota.Ildisplaymostreràun messaggiodiarrivoalwaypoint,ilnuovorilevamento alwaypointeladirezionediviratadell’imbarcazione peracquisirelanuovarotta.

Arrivoalwaypointeavanzamentoalwaypoint

Quandol'imbarcazionesiavvicinaaunwaypoint, suonaunallarmeevienevisualizzatounmessaggio:

Quandovienevisualizzatoilmessaggiodiarrivoal waypoint:

1.Controllarechesiasicuroportarsisullanuova

rotta.

2.SeNONèsicuroononvoleteavanzareal

successivowaypointpotete: i.SelezionareCANCELLAoAutoperrimanere

sullastessapruaoppure

ii.SelezionareStandbypertornareatimonare

manualmente.

3.SelanuovarottaèsicuraselezionareTRACK

peraccettarelanuovarottaeprocedereverso ilsuccessivowaypoint.

RiferimentoDescrizione

1Waypointdidestinazione 2Waypointsuccessivo 3

Cerchiodiarrivoalwaypoint 4Waypointsuccessivo 5

Cerchiodiarrivoalwaypoint

successivo 6Waypointprecedente

Allarmeavanzamentoalwaypoint

L'autopilotaattival'allarmediavanzamentoal waypointinmodoTrackogniqualvoltacambia ilnomedelwaypointdidestinazione.Questosi vericaquando:

Modioperativiautopilota

RiferimentoDescrizione

1Waypointsuccessivo 2Track—Rottaversoilnuovowaypoint 3Lineatraccia 4 5

Standby(controllomanuale) AutooCancellapermantenerelaprua

corrente

Nota:SenonsipremeTrackperaccettare l'avanzamentoalwaypoint,l'autopilotamantiene lapruacorrenteel'allarmecontinuaasuonare.

Erroredifuorirotta

L’erroredifuorirotta(XTE)èladeviazionedallarotta pianicataodalwaypoint,espressacomedistanza.

L'erroredifuorirottapuòesserecausatodadiverse condizione,peresempio:

•PremendoiltastoTrackdaposizioneauna determinatadistanzadallarotta.

•Modicarelarottaperevitareunostacolo.

•Arrivoalwaypointindeterminatecondizioni.

Sel'erroredifuorirottaèsuperiorea0,3mn,lo SmartPilotattiveràl'allarmediAmpioerroredifuori rottaemostreràladeviazioneasinistra(Pt)oadritta (Stb)dallarottapianicata.

Esempio1

9.5ModoWindvane(solobarche avela)

Quandol'autopilotaèinmodoWindVaneutilizza l'angolodelventocomefonteprimariadiprua. Quandosivericanovariazioninell'angolodelvento apparenteovero,regolalapruamemorizzataper mantenerel'angolodelventooriginale.

RiferimentoDescrizione

1Direzionedelvento 2Variazionedelvento

L'esempio1mostralacorrezionedirottachesi discostadalwaypoint,alloscopodiriprenderela lineadirotta.

RiferimentoDescrizione

2.Waypointdidestinazione

3.Lineadirotta

Nota:L'allarmedierroredifuorirottacontinuerà asuonareeavisualizzareilmessaggionchéla distanzanonèinferiorea0,3mn.

Erroredifuorirotta

Attenzione:Correzioneerrore difuorirotta

QuandosiritornaalmodoTRACK l'autopilotacorreggel'XTEpermantenere l'imbarcazionesullatrattodirotta predenito.Ladirezionediviratapuònon coincidereconilrilevamentoalwaypoint epotrebbeesserediversadaquella prevista.

Completamentodellarotta

L'autopilotavisualizzailmessaggiodicompletamento dellarottaquandosièraggiuntol'ultimowaypoint dellarotta.

Nota:L'allarme‘RottaCompleta’siattivasolocon undisplaymultifunzione.

UsciredalmodoTrack

PerusciredalmodoTrack:

1.PremereAUTOperritornarealmodoAuto

(controlloautopilota)oppure

2.PremereSTANDBYpertornarealmodostandby

(modomanuale).

3Nuovadirezionedelvento 4Angolodelventorelativo 5

IlmodoWindVanesipuòselezionaresolode l'autopilotariceveinformazionisulladirezionedel ventodaSeaTalk,SeaTalk

L'autopilotapuòmantenereunarottainrelazione all'angolodelventoverooapparente.L'impostazione predenitaèventoApparente.Senecessario,sipuò modicarel'impostazioneinventoVerodalmenu Tipodivento.

L'imbarcazionevirapermantenerelo stessoangolodelventorelativo

oNMEA2000

UsareilmodoWindvane

SipuòselezionareilmodoWindvanedalmodo STANDBYoAUTO:

1.Portarel'imbarcazionesuunarottadovelalettura delventoèuguale,omoltosimile,all'angolo desiderato.

2.SelezionareilmodoWindvane: i.IlmodoWindvanesipuòselezionare

premendocontemporaneamenteitastiAUTO eSTANDBYoppure

ii.selezionandoilmodoWindvanedalmenu

deimodioperativi:Menu>Modo>Wind vane.

InquestomodosiabilitailmodoWindvaneesi memorizzal'angolocorrentedelvento.Ildisplay mostralapruamemorizzata(peresempio128°) el'angolodelventomemorizzato(peresempio WIND145Pindicaunangolodi145°asinistra).

3.L'autopilotaeffettualecorrezionidirotta necessariepermantenerecostantel'angolodel ventomemorizzato.

Correzionedell'angolodelvento memorizzato

1.L'angolodelventomemorizzatopuòessere modicatocambiandolarottacorrentetramite itasti-1,+1,-10e+10olaMANOPOLA. peresempio,perpoggiaredi10°quando l'imbarcazioneèsumuraadritta:

i.Premere-10permodicarelarottadi10°a

sinistra.L'angolodelventomemorizzatoela pruacorrentesimodicherannodi10°.

ii.Ilnuovoangolocosìottenutoviene

mantenutoinmemoriaelarottacorrente dell'imbarcazionesaràcorrettadall'autopilota comerichiesto.

Nota:Laproceduraillustratadovrebbeessere utilizzataperlievimodichedell'angolodel vento,inquantolacorrezionedellarotta produceeffettisull'angolodelventoapparente evero.Percambiamenticonsistenti,disattivare l'autopilotaritornandoalmodoStandby,portare l'imbarcazionesullarottadesiderataeselezionare dinuovoilmodoWindVane.

ii.PrendereStandbyperritornarealcontrollo

manuale,portarsisullapruadesideratae premereCancellaperritornarealmodoWind Vaneconilnuovoangolodelvento.

Virataautomatica(AutoTack)inmodo WindVane

Loautopilotadisponedellafunzionedivirata automatica(AutoTack)chefavirarel'imbarcazione inrelazionealventocorrente;l’angolodelvento apparentevieneriessosullemuraopposte.

UsciredalmodoWindvane

PerusciredalmodoWindvane:

1.PremereAUTOperritornarealmodoAuto (controlloautopilota)oppure

2.premereSTANDBYpertornareatimonare manualmente.

AllarmeSaltodelvento

AutopilotaEvolution

Sel'autopilotaindividuaunavariazionesuperiorea 30°per60secondiattiveràl'allarmesaltodelvento.

SPXeSmartPilot

Sel'autopilotaindividuaunavariazionesuperiorea 15°attiveràl'allarmesaltodelvento.

AbilitareeDisabilitarel'allarmeSaltodelvento

L'allarmesaltodelventovieneattivatoper impostazionepredenita,mapuòessereabilitatoe disabilitatoinqualunquemomento.

InmodoWindVane:

1.SelezionareImpostazioniBarcaaveladal menuCalibrazioneAutopilota:(Menu>Setup

>CalibrazioneAutopilota>Impostazioni barcheavela).

2.SelezionareAllarmeSaltodelvento.

3.SelezionareOffperdisabilitarel'allarmeoppure Onperabilitarlo.

Rispondereall'allarmediSaltodelvento

1.Percancellarel'allarmeemantenerel'angolodel ventoesistenteelapruaCancella.

2.Percancellarel'allarmeperritornareallarotta precedente:

i.regolarel'angolodelventomemorizzato

usandoitasti-1,+1,-10e+10olaManopola.

Modioperativiautopilota

RiferimentoDescrizione

1Posizionedipartenza 2 3Direzionedelvento 4

L'AutoTackèsemprerelativaall'angolodelventoe quindinonèmodicabile.

InmodoWindVane:

1.Usandounp70/p70s: i.Premerecontemporaneamenteitasti-1e-10

ii.Premerecontemporaneamenteitasti+1e

2.Usandounp70Rounp70Rs: i.SelezionareViraasinistradalmenu

ii.SelezionareViraadestradalmenuprincipale

Quandosieseguelavirataautomatica(AutoT ack)in modoWindVanel'autopilotafavirarel'imbarcazione conl’angolazionespecicata.Inseguitolarotta vienecorrettanoaquandol'angolodelvento memorizzatoèesattamentequellodesiderato.

Tack(Pruasullemuraopposte)

Posizionenale

pereseguireunavirataasinistra.

+10pereseguireunavirataadritta.

principalepereseguireunavirataasinistra.

pereseguireunavirataadestra.

Suggerimentiperl’usodelmodoWind Vane

•Èimportanteassicurarsichelapressionesul

timonesiaridottatramiteunattentoassettodelle veleedelcarrellodellaranda.

•Siraccomandaditerzarolarelarandaeilocco

eventualmenteunpo’inanticipopiuttostoche troppotardi.

•InmodoWindVaneilpilotareagisceavariazioni

delventoimportantimaignoravariazionidibreve duratacomerafchedivento.

•Incondizionidiventoarafcheoinstabile,è meglionavigarepoggiatidialcunigradiinmodo daavereunamaggioretolleranzaaicambidi direzionedelvento.

•Evitarediusarel’AutoTackinsituazioniincuiil ventopuòvariareimprovvisamente.

9.6Powersteer

IlmodoPowersteerconsentediutilizzarela manopoladelp70Rsounjoystickcollegatoper controllarelarottainmodomanuale.

InmodoPowersteersonodisponibili2opzioni:

Attenzione:Temponecessario allevariazionedirotta

Lasciareiltemponecessarioperle variazionidirotta.

Attenzione:Variazionidirotta importanti

Quandosiapplicanomodichedirotta importanti,l’assettodell’imbarcazionepuò variaredrasticamente.Perquestomotivo l'autopilotaimpiegaunpo’ditempoper dirigersiinmodoprecisosullanuovarotta.

Viratainibita

Quandolafunzioneviratainibitaèattivata,per evitarestrambateaccidentali,l’autopilotaimpedisce all'imbarcazionedieffettuareunavirataautomatica sottovento.

Nota:Perchélafunzioneviratainibitafunzioni, l'autopilotadeveavereinformazionisulvento adeguate.

•Proportional—Ilmovimentodeltimoneè proporzionaleaquellodeljoystickodella manopola.

•BangBang(soloJoystick)—Siapplicauna continuacorrezionesultimoneindirezionedello spostamentodellalevajoystick.

AttivazionemodoPowersteer

PerattivareilmodoPowersteer:

1.AndarealMenumodochesitrovainMenu

principale>Modo.

2.EvidenziarePowersteerepremere

SELEZIONA.

SipuòcambiareilmodoPowersteerinqualunque momento,cioèProportionaloBangBang, andandoall'impostazionePowersteernelmenu

Impostazioniattuatore:Menuprincipale>Set up>Calibrazioneautopilota>Settaggiattuatore >Powersteer.

Nota:PerutilizzareilmodoBangBangè

necessariocollegareunjoystick;lamanopola delp70rpuòessereutilizzatasoloinmodo Proportional.

Quandolastrambatasospesaèimpostatasu Disattiva:

•èpossibileeffettuareunavirataautomatica (AutoTack)indirezionedelvento.

•l’autopilotaimpedisceall'imbarcazionedieffettuare unavirataautomatica(AutoT ack)sottoventoper evitarestrambateaccidentali.

QuandolastrambatasospesaèimpostatasuAttiva:

•èpossibileeffettuareunavirataautomatica (AutoTack)sopraosottovento.

Nota:Leimpostazionidistrambatasospesasi possonomodicaredalmenuImpostazionivela:

Menu>Setup>Calibrazioneautopilota> ImpostazioniVela>Strambatasospesa.

9.7Jogsteer(soloautopilotia

9.8TastoShortcut

barra)

SesullareteSeaTalkèinstallatounautopilota abarrasipuòcontrollarel'unitàdicontrolloper controllareilcilindroinmodoJogsteer.

IlmodoJogsteerconsentediusareitastidelpilota –1,+1,–10,+10olamanopolapercontrollareil movimentodelcilindro.

Nota:IlmodoJogSteersipuòusaresoloseè selezionatoilmodoSTANDBY.

UsarelafunzioneJogsteer(solo autopilotiabarra)

1.L'autopilotadeveessereinmodoSTANDBY.

2.Usareitasti–1e–10oppureruotarelamanopola

insensoantiorarioperritirareilcilindro.

3.Usareitasti+1e+10oppureruotarelamanopola

insensoorarioperallungareilcilindro.

Nellaschermatapilotasipossonoassegnareimodi operatividell'autopilotaaltastosoftSINISTRAin basealtipodiimbarcazionecongurato.

Sipossonoassegnareiseguentimodioperativi pilota:

•Track(predenito)—Tutteleimbarcazioni

•Pattern—Barcheamotoreedapesca

•Powersteer—Tutteleimbarcazioni(solo manopola)

•Windvane—Barcheavela

Assegnareiltastoshortcut

Alloscopodiassegnareunmodopilotaaltastosoft SINISTRAprocederecomesegue:

1.AndarealmenuShortcut:Menu>Mode>

Shortcut.

2.Selezionareilmodopilotadesiderato.

3.PremereSALVA.

Modioperativiautopilota

Capitolo10:Visualizzazionedatipilota

Indicecapitolo

•10.1Schermatepilotadisponibiliapagina74

•10.2SchermataGracaapagina74

•10.3Vistaingranditaapagina75

•10.4VistaStandardapagina76

•10.5SchermataMultiplaapagina76

•10.6Schermata2Dapagina77

•10.7Selezionarelavisualizzazionedeidatipilotaapagina77

•10.8Congurazionedellenestredatiapagina78

Visualizzazionedatipilota

10.1Schermatepilotadisponibili

10.2SchermataGraca

Leschermatepilotasiusanoperpresentareidatidi rottaedelsistemasull'unitàdicontrolloautopilota.

Leschermatepilotadisponibilisono:

•Graca

•Grande(predenito)

•Standard

•Multipla

•Schermata2D

LaschermataGracavisualizzaunabussola parziale

1Posizionedeltimone 2ModoPilota 3•Angolodelventomemorizzato—Wind

Vane

•SimboloPercorso—Percorso

•SimboloPowerSteer—PowerSteer

4Bussolaparziale 5 6

Indicatoredirezionedelvento

•Pruacorrente—StandbyePower

Steer

•Pruamemorizzata—Auto,WindVane ePercorso

SesiinizialaTracciaquandolaschermataPilota èimpostatasuGracavienevisualizzatalastrada inmovimento.

Prua

•Magnetica

•Vera

Iltipodipruaèdeterminatadallaselezione dellalinguadurantelacongurazione guidatainiziale.

TastoShortcut—Tastosoftsinistra

•Traccia(predenito)

•Percorso

•WindVane

1DTW—Distanzaalwaypoint 2Waypointdidestinazione 3 4Nomewaypointdidestinazione 5

TTG—Tempomancantealwaypoint

Pruamemorizzata

XTE—Erroredifuorirotta

10.3Vistaingrandita

Posizionenave

Lavistaingranditaèstataottimizzataperfornireil testopiùgrandepossibileperidatidiprua.

1Posizionedeltimone 2ModoPilota 3•Pruacorrente—Auto

•Nomewaypointdidestinazione—Track

•Angolodelventomemorizzato—Wind

Vane

•SimboloPercorso—Percorso

•SimboloPowerSteer—PowerSteer

4Prua

•Pruacorrente—StandbyePowerSteer

•Pruamemorizzata—Auto,Track,Wind

VaneePercorso

Prua

•Magnetica

•Vera Iltipodipruaèdeterminatadallaselezione

dellalinguadurantelacongurazione guidatainiziale.

TastoShortcut—Tastosoftsinistra

•Traccia(predenito)

•Percorso

•WindVane

Visualizzazionedatipilota

10.4VistaStandard

10.5SchermataMultipla

LaVistaStandardforniscedatidipruaconcaratteri grandicombinaticonnestredaticheforniscono ulterioriinformazioni.

1Posizionedeltimone 2ModoPilota 3•Pruacorrente—Auto

•Nomewaypointdidestinazione—Track

•Angolodelventomemorizzato—Wind

Vane

•SimboloPercorso—Percorso

•SimboloPowerSteer—PowerSteer

4Prua

LaSchermataMultiplacomprendediversenestre datipervisualizzareleinformazioni.

1Posizionedeltimone 2ModoPilota 3•Pruacorrente—Auto

•Nomewaypointdidestinazione—Track

•Angolodelventomemorizzato—Wind

Vane

•SimboloPercorso—Percorso

•SimboloPowerSteer—PowerSteer

4Finestredatix6

•TWS(predenito)

•Pruacorrente—StandbyePower

Steer

•Pruamemorizzata—Auto,Track,Wind VaneePercorso

Prua

•Magnetica

•Vera

Iltipodipruaèdeterminatadallaselezione dellalinguadurantelacongurazione guidatainiziale.

TastoShortcut—Tastosoftsinistra

•Traccia(predenito)

•Percorso

•WindVane

Finestredatix3

•TWS(predenito)

•Profondità(predenito)

•SOG(predenito)

•Profondità(predenito)

•SOG(predenito)

•DTW(predenito)

•XTE(predenito)

•Prua(predenito) TastoShortcut—Tastosoftsinistra

•Traccia(predenito)

•Percorso

•WindVane

10.6Schermata2D

10.7Selezionarelavisualizza-

Laschermata2Dcomprendeunabussolacompleta enestredatipervisualizzareleinformazioni.

1ModoPilota 2•Pruacorrente—Auto

•Nomewaypointdidestinazione—Track

•Angolodelventomemorizzato—Wind

Vane

•SimboloPercorso—Percorso

•SimboloPowerSteer—PowerSteer

zionedeidatipilota

Perselezionareillayoutdesiderato:

1.AprireilmenuVistapilota:Menuprincipale> Vistapilota.

2.EvidenziareeselezionareTipodati.

3.Evidenziarel'opzionedesiderata:

•Graca

•Grande

•Standard

•Multipla

•2D

4.PremereSELEZIONApersalvareiltipodi visualizzazionecomedefault.

3Posizionedeltimone 4Bussolacompleta 5 6Indicatoredirezionedelvento 7 8Finestredatix3

10Lineatraccia 11

Waypointdidestinazione

Posizionenave

•TWS(predenito)

•Profondità(predenito)

•SOG(predenito) TastoShortcut—Tastosoftsinistra

•Traccia(predenito)

•Percorso

•WindVane

•Pruacorrente—StandbyePowerSteer

•Pruamemorizzata—Auto,WindVane, TrackePercorso

Visualizzazionedatipilota

10.8Congurazionedellenestre dati

LeschermateStandard,MultiplaandPilota 2Dcomprendononestredatichesipossono personalizzarepervisualizzarediversidati.

Quandoèvisualizzatalaschermatapilota desiderata:

1.SelezionareMenu.

2.SelezionareSchermataPilota.

3.SelezionareFinestreDati.

4.Selezionarelanestradatiallaqualesi desideranocambiareidati.

Vienevisualizzatol’elencodeidatidisponibili.

5.Selezionareildatodesideratadall'elenco.

Finestredati

Sonodisponibiliiseguentidatichepossonoessere visualizzatinellenestredati:

Profondità XTE DTWDistanzaalwaypoint BTWRilevamentoalwaypoint AWAAngolodelventoapparente AWS TWS TWAAngolodelventovero COGCourseoverground SOGSpeedoverground Velocità Log Contamigliaparziale Temperaturadell'acqua Ora Data Velocitàdivirata Prua

Erroredifuorirotta

Velocitàdelventoapparente Velocitàdelventovero

Capitolo11:Allarmiunitàdicontrolloautopilota

Indicecapitolo

•11.1Allarmiapagina80

Allarmiunitàdicontrolloautopilota

11.1Allarmi

Gliallarmiavvisanodiunaparticolaresituazioneo pericolochenecessitadiattenzione.

Alcuniesempidiallarmisono:

•Allarmeancora—Usatoquandol'imbarcazione

èormeggiata,informanosuunavariazione diprofonditàinbaseallaqualepuòrendersi necessariaunaregolazionedellacatena dell'ancora.

•Allarmidiprofonditàevelocità—Questiallarmisi

attivanoquandolavelocitàolaprofonditàesulada unlimitespecicato,peresempiounaprofondità minima.

•AllarmeMOB(Uomoamare)—Ricevutodaun

sistemaMOB.

Incasodiallarme,vienevisualizzatounmessaggio esiattivaunallarmeacustico.

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Richiesta calibrazione

Ilpilotanon èstatocalibratocompletamente. Questomessaggioviene visualizzato perpochi secondi, inmodo Standby, dopol’accensione.

FuorirottaL'imbarca-

zioneèfuori rottaoltreillimiteselezionato.Viene visualizzato inmodoAuto, TrackeWind.

Bisogna effettuarela Calibrazione Docksidee Seatrial.

•Cambiare ilmodo pilota.

•Ilmessaggiosicancellaautomaticamente.

•Cambiare ilmodo pilota.

•Cambiare rotta.

•Correggerel'erroredi prua.

Sipuò:

•Tacitarel'allarmeoppure

•Tacitarel'allarmeemodicarneleimpostazioni.

Nota:Aeccezionedisveglia,velocitàe temperaturadell'acquaisistemiSeaT alkpotranno soloattivare/disattivarel'allarmementreisistemi SeaTalk

potrannomodicareleregolazioni.

Impostazioniallarmi

Lamaggiorpartedegliallarmisonogenerati localmenteinbaseaunvalorelimiteselezionato dall'utente.Sonoanchetrasmessisullarete

SeaTalk

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Campi magnetici

Individuati campi magnetici

E' necessariala calibrazione.

La calibrazione inizialeè completa,in background verrà eseguita ulteriore calibrazione.

Rotta completata

Visualizzato dalchartplotter/naviga-

•Cambiare ilmodo pilota.

torequando siraggiunge l'ultimowaypointdiuna rotta.

Ampio Erroredi fuorirotta

Calibrare labussola interna

Perditadati waypoint

Nessuno.

L’erroredi fuorirotta (XTE)è superiore a0,3 mn.Viene visualizzato inmodo Trackoppure quandosi attivailmodo Trackdaun altromodo.

Lafonte deidati waypoint(es. chartplotter) èperduta.

•Correggeremanualmente l'errore.

•Controllareleimpostazioni autopilota.

•ResetXTE suldisplay multifunzione.

•Ilpilota escedal modo Tracke attivail modoAuto econtinua sull'ultima pruamemorizzata.

•

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Variazione delvento

AutoreleaseAllarmedi

sicurezza

Blocco attuatore

Mancanza dati

Allarmedi sicurezza

dall'unitàdi controllo

L’angolo delvento apparente ècambiatodi oltre15gradi. Visualizzato soloinmodo WindVane.

Viene visualizzato quando l'utenteha ripresoil controllo manuale dalmodo corrente (Auto,Track, ecc.).

Persisteuna condizione diblocco dell'attuatoreoppure èstatatolta l'alimentazioneall'alimentatore. Vienevisualizzatoin modoAuto, TrackeWind Vane.

Ilcomputer dirottahainterrottolacomunicazione conl'unità dicontrollo autopilota. Questoallarmeègeneratodal computerdi rotta.

•Cambiare ilmodo pilota.

•Cambiare rotta.

•Ridurre l’angolo delvento.

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

•Controllarel'outputda SPX,attuatoree collegamenti.

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

•Controllareicollegamenti perpossibilecorto circuito ocircuito aperto.

•Controllareilsistemaper possibile guastodei dispositivi.

Attuatore non individuato

Guasto SeaTalk

Errore EEPROM

Allarmedi sicurezza

Sièpersao nonpuòesserestabilita lacomunicazionetral'EV elaACU.

Problema conla trasmissione deidati SeaTalk.

Errorecritico nellacongurazionedei dati.

•ControllareiLED delladiagnostica.

•Controllarel'outputdall'EV eACU.

•Controllareilcollegamento elacondizionedel cavo;sostituirese necessario.

•Controllareicollegamenti perpossibilecorto circuito ocircuito aperto.

•Controllareilsistemaper possibile guastodei dispositivi.

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

Allarmiunitàdicontrolloautopilota

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Mancanza dati autopilota

Mancanza didatidalla bussola

Errore sensore gyro

Limite corrente

Allarmedi sicurezza

L'unitàdi controlloautopilotaha interrottola comunicazioneconil computerdi rotta.Questoallarme ègenerato dall'unitàdi controlloautopilota.

Labussola nonè collegata.

Malfunzionamentodel sensoregyro.

Superato ilcarico corrente dell'attuatore.

•Controllareicollegamenti sulbus SeaTalko SeaTalk tral'SPX l'unitàdi controllo autopilota.

•Controllarecheil computer dirottasia acceso.

•Controllareicollegamentie labussola.

•Erroreinternodel sensore gyro;individuareil problema econtattarel'Assistenza Raymarine.

•Controllarel'attuatoree icollegamentiper possibile bloccoo cortocircuito.

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

Guasto trasduttore

Allarmedi sicurezza

angolodi barra

Il collegamento conil trasduttore angolodi barraè perduto oppureil

•Ilpilota passa almodo Standbye l'allarme sidisattiva dopo10 secondi.

trasduttore hasuperatoi limiti. Errore trasduttore angolodi barrain modoauto. L'angoloè superiore a50gradi oppureil collegamento conil trasduttore angolodi barraè perduto.

Errore AutoLearn 1(non eseguito)

Errore AutoLearn 2(intervento manuale)

Errore AutoLearn 3(errore bussolao attuatore)

Errore AutoLearn 4

Allarmedi sicurezza

Laprocedura diAutoLearn nonèstata eseguita.

Intervento manuale durante l'AutoLearn.

Vericare possibile guasto bussolao attuatore.

L'AutoLearn nonèstato eseguitoa

•Riavviare l'AutoLearn.

causadi unerrore dell'attuatore odella bussola.

Errore AutoLearn 5

Allarmedi sicurezza

L'AutoLearn nonèstato eseguitoa

•Riavviare l'AutoLearn.

causadel superamento dellimitedi correntedel motore.

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Errore AutoLearn 6

Velocità divirata eccessiva

Cavialimentazionee motoreinvertiti

Calodi tensione

Allarmedi sicurezza

L'AutoLearn nonèstato eseguitoduranteun'inversionedi rottadell'imbarcazione, cioèilmotore nonhaportatoiltimone dallaparte opposta.

Allarmedi sicurezza

Indica un’eccessiva velocità divirata durantela calibrazione dellabussola uxgate. Viene visualizzato nelmodo Calibrazione.

Allarmedi sicurezza

Icavidelmotoreedell'alimentazione sonoinvertiti.

AllarmeVienevi-

sualizzato quando labatteria scendealdi sottodellimiteprevisto. 10V(predenito)

•Riavviare l'AutoLearn.

•Ridurrela velocitàdi virata.

•Invertire icavidel motore edell'alimentazioneal computer dirotta.

•Controllarelebatterieol'alimentazione.

•Sela corrente ritorna sopra allimite previsto l'allarme viene tacitato.

•Premere Cancella.

Nessun datodi navigazione

Avvio autopilota

Avanzamentoal waypoint

Mancanza dativento

AllarmeIndicala

mancanza diunodei seguentidati:

•Bussola (modi Auto, Track eWind Trim).

•XTE (modo Track).

•Angolo delvento (modo Wind Trim).

AllarmeViene

visualizzato per20 secondiogni voltache vieneattivato l'autopilota

AllarmeIndicailcam-

biamento delnomeo dell'IDwaypointela direzionedi virataperdirigersiverso ilnuovowaypoint.Visualizzatoin modoTrack.

Allarme

LoSmartPilot èinmodo WindVane manon riceve l'angolodel ventoda30 secondi.

•Controllareche sianodisponibilii datidinavigazione correttiper ilmodoselezionato.

•Controllarela fontedati.

•Sicancella automaticamente.

•Modicare ilmodo pilota.

•Accettare ilnuovo waypoint dirotta.

•Controllarela fontedati delvento eicollegamenti.

•Ilpilota escedal modo Windvane epassa lamodo auto.

Allarmiunitàdicontrolloautopilota

•Cambiare ilmodo pilota.

Nome allarmeTipoallarmeDescrizioneSoluzione

Mancanza datidi velocità

Errore SeaTalk1

Errore SeaTalk3

AllarmeIdatidi

velocità nonsono trasmessi.

AllarmeIlcanale1

SeaTalkha deiproblemi dicomunicazione.

AllarmeIlcanale2

SeaTalkha deiproblemi dicomunicazione.

•Controllarei collegamentiSeaTalkper circuito apertoo cortocircuito.

•Controllareilsistemaper possibile guastodei dispositivi SeaTalk.

•Modicare ilmodo pilota.

Attuatorein corto

Clutchin corto

AvvertenzaIndicaun

cortocircuito nell'attuatore.

AvvertenzaIndicaun

cortocircuito nellafrizione.

•L'autopilotasispegne.

•Rimediare alcorto circuito.

•Controllarei collegamentidella frizione all'SPXe all'attuatore

•.Controllarela frizione dell'attuatore.

•Rimediare alcorto circuito.

Elettrovalvolaincorto

AvvertenzaIndicaun

cortocircuito nell'elettrovalvola.

•L'autopilotasispegne.

•Rimediare alcorto circuito.

Capitolo12:OpzionimenuSetup

Indicecapitolo

•12.1MenudiSetupapagina86

•12.2MenuCalibrazioneautopilotaapagina87

•12.3MenuPreferenzeutenteapagina94

•12.4MenuSetupSistemaapagina96

•12.5MenuDiagnosticaapagina97

OpzionimenuSetup

12.1MenudiSetup

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni

Ilmenudisetupforniscenumerosistrumentie opzionipercongurarel'unitàdicontrolloautopilota.

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni Calibrazione

autopilota

Collaudo pilota/Impostazioni calibrazione

SeaTalk

•Parametri imbarcazione.

•Impostazioni attuatore.

•Calibrazioni vela.

•Collaudo.

SeaTalk

•Impostazioni utente.

•Impostazioni Dealer

•Calibrazione Seatrial.

PreferenzeutenteCongurale

preferenzeutente

MenuPreferenze

utente. come:OraeData, Unitàdimisura, Lingua,Tipodi imbarcazione, Dettagli imbarcazionee Variazione.

Diagnostica

Informazionisul displayeilsistema eattivazione/di-

•Sì

•No

sattivazionedel

segnaleacustico deitasti.

SetupWizard

Avviala congurazione guidatainiziale.

•Lingua

•Tipodiscafo

•Paginadi benvenuto

SetupSistemaConguraigruppi

diretedelsistema, modocoloree luminositàdel displayedel sistema,fonte datimultipleeinfo disistema.

Simulatore

Abilitaodisabilita ilmodosimulato checonsenteil funzionamento dellostrumento senzafontidati esterne.

Factoryreset

Cancellale impostazioni dell'utenteeriporta lostrumento alleimpostazioni predenite.

MenuSetup Sistema.

•On

•Off

•Sì

•No

12.2MenuCalibrazioneautopilota

MenuOpzioni

LeopzionidelmenudiCalibrazioneautopilotasono determinatedalsistemaautopilotacollegato.

Nota:Nontutteleopzionisarannodisponibili quandoilBloccocalibrazioneèattivato(On).

Nota:

•(1)—SoloSmartPilotSPXeSeaT alk.

•(2)—SoloautopilotiEvolution.

MenuOpzioni Impostazioninave

•Tiposcafo

•Tipoattuatore

•Velocitàdicrociera

•Offsetbussola

•ErroreLatitudine

(1)

•Bloccocalibrazione

Impostazioniattuatore

•Guadagnotimone

•Livellodirisposta

•Controtimone

(1)

Impostazionibarcaa vela

•Viratainibita

•Selezionedelvento

•Rispostainrelazionealvento

(1)

•AllarmeSaltodelvento

Collaudo

•DocksideWizard

•SeaTrialWizard

•Fasemotore

(1)

•Compensazionebussola

•AutoLearn

(1)

(2)

(1)

•Allineamentodellapruaal

(1)

GPS

•Allineabussola

•Riavviabussola

•Bloccobussola

•Factoryresetpilota

•LivelloDebug

•LivelloDebugACU

(1)

(2)

•Giocodeltimone

•AutoTrim

(1)

•Virataautomatica

•PowerSteer

•Invertiangolodibarra

•AllarmeFuorirotta

•Limitedivirata

•Fasemotore

•Limitetimone

•Offsetdeltimone

•Tempodabandaabanda

(2)

(1)

(2)

OpzionimenuSetup

Parametriimbarcazione

Leimpostazionidell'attuatoredipendonodalsistemaautopilotacollegatoedaltipoditimoneria. PeraccederealmenuImpostazionibarca:Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>Impostazionibarca.

Nota:QuandoècollegatoaunsistemaSeaTalkleimpostazionidell'imbarcazionesitrovanonelmenu ImpostazioniDealer,Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>ImpostazioniDealer.

Nota:NontutteleopzionisarannodisponibiliquandoilBloccocalibrazioneèattivatoOn).

OpzioniSmartPilotSeaTalke

RiferimentoDescrizioneAutopilotiEvolution

SPX

TipodiscafoIlmenuSceglibarcaconsentedi

applicareleimpostazioniottimali inbasealtipodiimbarcazione. Tuttavia,avolteleprestazioni dell'imbarcazionevengonomigliorate selezionandoun'opzioneperun diversotipodibarca.

Tipo attuatore

Elencodiattuatoricompatibili. L'elencodipendedalsistema autopilotacollegato.

Nota:L'opzioneattuatorenon èdisponibileneisistemiche comprendonounEV-2euna ACU-300.

•Vela.

•Vela(viratalenta).

•Velacatamarano.

•Motore.

•Motore(viratalenta).

•Motore(virataveloce).

•Linearetipo1—ACU-200e ACU-400

•Linearetipo2—soloACU-400

•Lineareidraulicotipo2—solo ACU-400

•Lineareidraulicotipo3—solo ACU-400

•Regata.

•CrocieraVela.

•Catamarano

•Dalavoro

•Gommone

•Fuoribordoveloce

•Entrobordoveloce

•Crociera1motore— imbarcazioniconvelocità noa12nodi.

•Crociera2motore— imbarcazioniconvelocità noa30nodi.

•Crociera3motore— imbarcazioniconvelocità superioria30nodi.

•Pescasportiva

•Pescaprofessionale

•Linearetipo1

•Linearetipo2

•Linearetipo3

•PompaidraulicaTipo1

•PompaidraulicaTipo2

•PompaidraulicaTipo3

•PiedipoppieriI/O—ACU-200 eACU-400

•Rotante—ACU-100,ACU-200 eACU-400

•Barra—ACU-100,ACU-200e ACU-400

•Pompesolenoidi—individuato automaticamente—solo ACU-300(nonselezionabile)

•AttuatoreSport—ACU-200e ACU-400

•Attuatorerotantetipo1— ACU-200eACU-400

•AttuatorerotanteTipo1

•AttuatorerotanteTipo2

•AttuatorerotanteTipo1

•AttuatorerotanteTipo2

•IPiedipoppieri

•CAN

•Attuatorearuota.

•Attuatoreabarra

•AttuatoreSport

•PompaCR

•Verado

•Attuatorerotantetipo2—solo ACU-400

•Pompaidraulicatipo1(0,5L)— soloACU-100

RiferimentoDescrizioneAutopilotiEvolution

OpzioniSmartPilotSeaTalke SPX

•Pompaidraulicatipo1—

ACU-200eACU-400

•Pompaidraulicatipo2—solo

ACU-400

•Pompaidraulicatipo3—solo

ACU-400

•Verado—ACU-200eACU-400

InputvelocitàSelezionarelafontedeidatidi

velocitàInmodoAutoilsistema sceglieautomaticamenteilvalorepiù bassotraVelocitàeSOGLavelocità dicrocieraconsentediimpostareuna velocitàstatica.

Velocitàdi crociera

Impostarelanormalevelocitàdi crocieradell’imbarcazione.Sela velocitàdell’imbarcazionenonè disponibile,l’autopilotautilizzerà questoparametropercalcolarele variazionidirotta.

Offset bussola

SuisistemisenzaunGPSlaprua bussoladeveessereallineata manualmenteallapruanota dell'imbarcazione.

Errore Latitudine

Senonèdisponibileundatovalido dilatitudine,ilsistemaautopilota utilizzeràquestodato,chefornisce lecorrezioninecessarieperlatitudini piùalte.

AutoreleaseL'Autoreleasecontrollail

disinserimentodiemergenza dell'autopilotatramiteunintervento manualesultimone.Quandola manovramanualeèterminatailpilota ritornasull'ultimapruamemorizzata.

•Auto

N/A

•Velocità(STW)

•SOG

•Velocitàdicrociera

•0—99nodi•0—99nodi

•Da-10°a10°•Da-179°a180°

N/A•On

•Off(predenito)

N/A•Abilitata(predenito)

•Disabilitata

Nota:Disponibilesolosui computerdirottaS1,S2oS3ese iltipodiimbarcazioneselezionato èPiedipoppieri.

Blocco calibrazione

IlBloccocalibrazionevieneusatoper bloccaredeterminateimpostazioni dicalibrazioneche,sedovessero

•On(predenito)

•Off

•On

•Off(predenito)

esseremodicate,potrebbero comportareunnuovocollaudodel sistemaautopilota.Seilsistema èstatoinstallatodaunCentrodi Assistenzailbloccopotrebbeessere abilitato.

OpzionimenuSetup

Impostazioniattuatore

PeraccederealmenuImpostazioniattuatore:Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>Impostazioni attuatore.

Nota:NontutteleopzionisarannodisponibiliquandoilBloccocalibrazioneèattivatoOn).

RiferimentoDescrizioneOpzioni

*Guadagnotimone

Ilguadagnotimonecontrollailmovimentodeltimoneapplicato dall’autopilotaquandoavvieneunavariazionedirotta. Piùaltoèilvaloremaggioresaràilcontrotimoneapplicato.Ilguadagno timonevieneimpostatoautomaticamentedurantelaproceduradi AutoLearn.

*Controtimone

Ilcontrotimonecontrollailmovimentodeltimoneapplicatodall’autopilota perridurrelavelocitàdivirata. Piùaltoèilvaloremaggioresaràilcontrotimoneapplicato.

GiocodeltimoneSuisistemiautopilotacontrasduttoreangolodibarra,seiltimone

produceunacorrezioneepoistentaastabilizzarsi(continuacioèa effettuaredellepiccolecorrezioniinentrambiinsensi),ènecessario regolareillivello. Aumentareillivelloperstabilizzareiltimone.Variareilvalorediun livelloallavoltanoatrovarequellocorretto.Usareilvalorepiùbasso possibile. Giocodeltimone

Limitedeltimone

Questaschermatavienevisualizzataseèinstallatountrasduttoreangolo dibarra.Questoparametrolimitaimovimentideltimoneinmododa impediresovraccarichisuinecorsadellatimoneria.Questovaloredeve essereimpostatoduranteilcollaudodelsistema.Illimitedeltimone deveesseredi5°inmenorispettoall’angolomassimodeltimone.

Nota:Senonèinstallatoiltrasduttoreangolodibarraè NECESSARIOprenderegliopportuniprovvedimentipernon sovraccaricareinecorsadellatimoneria.

•1—9

•1—9Nonimpostaresu0.

•1—9

•3(predenito)

•10º—40º

•30º(predenito)

OffsetdeltimoneQuestaopzionespecicaunoffsetdallaposizionecentraledeltimone

(regolazionezero).

Inversione trasduttoreangolo

Questaopzioneinvertelafasedeltrasduttoreequindilavisualizzazione dell'angolodibarra.

dibarra

Nota:Questaopzioneèdisponibilesolosuisistemocontrasduttore angolodibarra.

Nota:QuestaopzionenonèdisponibilesuisistemiSeaTalk,quindi ènecessarioinvertireiliROSSOeVERDEsulcollegamentodel trasduttoreangolodibarraalcomputerdirotta.

*AutoTrimQuestoparametrocontrollaillivellodiinterventodicontrotimone

inmododabilanciarevariazionidiassettosuveleesovrastrutture dell'imbarcazione.Ilvaloredidefaultdell’AutoTrimvieneimpostato automaticamentedurantelaproceduradiAutoLearn. Seènecessarioregolarel’AutoTrim,variatelodiunlivelloallavoltae utilizzateilvalorepiùbassopossibile:

•Diminuireillivellosel'autopilotaproduceunarottainstabileo un'eccessivaattivazionedell'attuatorechecausaunavariazionedi assetto.

•Aumentareillivellosel'autopilotareagisceconlentezzaaicambidi pruacausatidaunamodicadiassetto.

•Da-9°a9°

•Sinistra

•Dritta

Impostazioni

•Off

•On

Regolazioni

•1—41=Piùlento,4=Più veloce

•1(predenito)

•Seillivelloètroppoaltol’imbarcazionesaràmenostabileeprocederà azig-zaglungolarottadesiderata.

RiferimentoDescrizioneOpzioni Virataautomatica

Questaimpostazionedeniscel’angoloalqualel’imbarcazioneesegue lavirataquandosiselezionalavirataautomatica.

•10º—125º

•90º(predenito)

Nota:Questaopzionenonpuòesseremodicataseilsistemaè collegatoallareteSeaTalk.

Nota:Questaopzioneèdisponibilesolosullebarcheamotore.

Livellodirisposta

Questafunzioneselezionaillivellodirispostadidefaultdelsistema autopilota.Illivellodirispostagestisceilcontrollosullaprecisionedi rottainfunzioneagliinterventisultimoneeall'attivitàdell'attuatore.È possibileeffettuarevariazionitemporaneedellivellodirispostadurante ilnormalefunzionamento.

Evolution

SugliautopilotiEvolutionl'impostazionedellivellodirispostaè disponibiledalmenuprincipale:Menu>Livellodirisposta

LivelliSeaTalkeSmartPilotSPX

•Livello1—3Comportaunaminoreattivitàdelpilota.Sivericaun

Evolution

•Regata

•Navigazione

•Diporto

SmartPilotSeaTalkeSPX

•1—9

•5(predenito)

minoreconsumoenergeticomapuòcomprometterelaprecisione sullevariazionidirottadibrevedurata.

•Livello4—6Permetteun’ottimaprecisionedirottaconviraterapide

econtrollateinnormalicondizionioperative.

•Livello7—9Offrelamiglioreprecisionedirottaelamassimaattività

deltimone(econsumoenergetico);Potrebbeperòcomportare passaggibruschiinacqueaperte.

*Allarmedifuori

rotta

Questaschermatadeterminal’angolodell’allarmedifuorirotta.L’allarme difuorirotta(OFFCOURSE)siattivasel’autopilotasidiscosta dall’angolospecicatoperpiùdi20secondi.

*LimitedivirataQuestoparametrolimital'angoloditimoneapplicatodall'autopilota

duranteunavirata.Disponibilesoloselavelocitàèsuperiorea12nodi.

PowerSteerQuestaschermatadeterminailmovimentodellamanopolaodeljoystick

inmodoPowerSteer.

Nota:IlmodoPowerSteerèdisponibilesoloseilsistemaincludeun trasduttoreangolodibarraesesonodisponibiliidatidivelocità.

•Off

•Proportional.Ilmovimentodeltimoneèproporzionaleaquellodel

joystickodellamanopola.

•BangBang(solojoystick).Siapplicaunacontinuacorrezionesul

timoneindirezionedellospostamentodellalevajoystick.

Velocitàmovimento deltimone

Sulleimbarcazionisenzatrasduttoreangolodibarraèimportantissimo selezionarelavelocitàdimovimentodeltimoneperassicurareun precisofunzionamentodell’autopilota. Ilvaloredidefaultèdeterminatodallaselezionedeltipodiattuatore.

Nota:*SoloSmartPilotSPXeSeaTalk.

•Da15°a40°

•20º(predenito)

•Da1°a30°

•7º(predenito)

•Off

•Proportional

•BangBang

•Valoreinsecondi

OpzionimenuSetup

Impostazionibarcaavela

Questeimpostazionisonodisponibilisoloperlebarcheavela. PeraccederealmenuImpostazionivela:Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>ImpostazioniVela.

Nota:QuandoècollegatoaunsistemaSeaTalkleimpostazioniVelasitrovanonelmenuImpostazioni Utente,Menu>Setup>Calibrazioneautopilota>ImpostazioniUtente.

RiferimentoDescrizioneAutopilotiEvolutionSmartPilotSeaTalkeSPX Viratainibita

Selezionedel vento

Rispostain relazioneal vento

AllarmeSalto delvento

QuandolafunzioneViratainibita èattivataèpossibileeffettuare unavirataindirezionedel vento.L’autopilotaimpedisce all’imbarcazionedieffettuare unaviratasottoventoperevitare strambateaccidentali.Quandola funzioneViratainibitaèdisattivata èpossibileeffettuareunavirata automaticasoprasottovento. Laviratainibitanoninuiscesulla virataautomatica

Questaopzionedeterminasein modoWindVanel’imbarcazione virainrelazionealventoveroo apparente.

LarispostaWindTrim(risposta inrelazionealvento)controllala velocitàdirispostadell’autopilotaai cambiamentididirezionedelvento. Maggioreèilvaloreselezionato maggioresaràlarisposta.

Questaopzioneconsentediabilitare edisabilitarel'allarmeSaltodelvento.

•Attiva

•Disattiva

•Vero

•Apparente

N/A

•On(predenito)

•Off

•Attiva

•Disattiva

•Vero

•Apparente

•Da1a9

•5(predenito)

N/A

Nota:Questefunzionisonodisponibilisolosesonopresentiidatidelventoappropriati.

Menucollaudo

LeopzionidelmenuCollaudodipendonodalsistemaautopilotacollegato.

OpzionedimenuDescrizioneAutopilotiEvolutionSmartPilotSeaTalkeSPX DocksideWizardAvvialacalibrazioneguidata

Dockside.

SeatrialWizard

Avvialacalibrazioneguidata Seatrial.

FasemotoreAvvialaproceduraguidata

Fasemotore(controllo attuatore)

Compensazionebussola

Avvialaproceduraguidata perlacompensazionedella bussola

AutoLearnAvvialaproceduradi

AutoLearn

AllineabussolaGPS

(1)

Avvialaproceduraguidata perl'allineamentodellaprua alGPS

Allineabussola

(1)

Regolamentomanuale dell'offsetdellabussola

FactoryresetpilotaRiportailcoursecomputer

alleimpostazionididefault.

RiavviabussolaRiavvialabussola

SìSì

N/ASì

SìSì

•Da-10°a10°•Da-179°a180°

•Sì

•No

•Sì

•No N/A

BloccobussolaBloccalabussolainmodo

chenoneseguaulteriori linearizzazioniautomatiche.

LivelloDebug

(1)

Impostailvaloredidebugper lasoluzionedeiproblemi.Il valoreraccomandatoè7.

Nota:IllivellodiDebug deveessereimpostato temporaneamente,in generequandorichiesto dall'assistenzatecnicaper lasoluzionediunproblema.

LivelloDebugACU

(1)

Impostailvaloredidebugper lasoluzionedeiproblemi.Il valoreraccomandatoè7.

Nota:IllivellodiDebug deveessereimpostato temporaneamente,in generequandorichiesto dall'assistenzatecnicaper lasoluzionediunproblema.

•Annulla

•On

•Off

•0—63

•0—127

N/A

Nota:

(1)

OpzionenondisponibilequandoilBloccocalibrazioneèattivo(On).

Impostazioniutente

QuandocollegatoaunsistemaautopilotaSeaTalk saràdisponibileunmenuImpostazioniUtente.

PeraccederealmenuImpostazioniUtente:Menu

principale>Setup>Calibrazioneautopilota> ImpostazioniUtente.Unavoltaattivato,ilmenu

ImpostazioniUtentescorreràleopzionidisponibili.

OpzionimenuSetup

Questeopzionisarannodisponibiliquandoèattivato ilbloccocalibrazione.

12.3MenuPreferenzeutente

IlmenuPreferenzeutenteconsentedipersonalizzareleimpostazioniutente.

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni OraeDataQuesteopzioniconsentonodiselezionare

ilformatodidataeorainbasealleproprie esigenze.Sipuòanchespecicareunoffset dell’oralocaledallaUniversalTimeConstant (UTC),percompensareladifferenzaorariain baseall’areageograca.

UnitàdimisuraConsentedispecicareleunitàdimisuraperle

seguentiopzioni:

•Velocità

•Distanza

•Profondità

•Velocitàdelvento

•Temperatura

•Flussocarburante

•Prua

•Pressione

•Volume

•Pressionebarometrica

Formatodata:

•mm/gg/aa

•gg/mm/aa

Formatoora:

•12Ore

•24Ore

Offsetora:

•Da–13a+13ore

Velocità:

•kts—nodi.

•mph—migliaall'ora.

•km/h—chilometriall'ora.

Distanza:

•nm—miglianautiche.

•sm—migliaterrestri.

•km—chilometri.

Profondità:

•ft—piedi

•m—metri

•fa—braccia

Velocitàdelvento:

•kts—nodi.

•m/s—metrialsecondo.

Temperatura:

•ºC—gradicentigradi.

•ºF—gradifahrenheit.

Flussocarburante

•UKGal/H—Galloniall'oraUK.

•USGal/H—Galloniall'oraUS.

•LPH—litriall'ora.

Prua:

•Mag—magnetica.

•Vero

Pressione

•PSI—poundperpollicequadrato.

•Bar—bar.

•kPa—kilopascal.

Volume:

•GalloniUK

•GalloniUS

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni

•ltr—litro.

LinguaLalinguaselezionataverràutilizzataperitesti

delloschermo,imenueleopzioni.

•Inglese(UK)

•Inglese(USA)

•Cinese

•Croato

•Danese

•Olandese

•Finlandese

•Francese

•Tedesco

•Greco

•Italiano

•Giapponese

•Coreano

•Norvegese

•Polacco

•Portoghese(brasiliano)

•Russo

Variazione

Consentediattivare/disattivarelavariazione magnetica,specicandounafonteslaveo regolandomanualmente.

•Modovariazione

•Rangevariazione

SegnaleacusticoConsentediattivareedisattivareilsegnale

acusticodeitasti(quandopremuti).

•Spagnolo

•Svedese

•Turco

Modovariazione:

•On

•Off(predenito)

•Slave

Rangevariazione:

•-30º—+30º

•On(predenito)

•Off

OpzionimenuSetup

12.4MenuSetupSistema

IlmenuSetupsistemaconsentedipersonalizzareleimpostazioniutentecomedescrittonellatabella seguente:

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni GruppidireteConsentediunireinungruppostrumenti

multipliinmodochemodicandola luminositàoilmodocolorediundisplay lemodicheverrannoapplicateatuttigli strumentidelgruppo.

Luminosità/gruppocoloreConsentedisincronizzarelaluminositàe

ilcoloreinmodochesiaugualeatuttigli altristrumentidelgruppo.

Fontidati

Consentedivisualizzareeselezionarele fontidatipreferite.

•Selezionafontedati

•Fontedatitrovata

•Dettaglifontedati

Gruppipredeniti

•Nessuno

•Ponte1

•Ponte2

•Cockpit

•Flybridge

•Albero

Indenito

•Gruppo-1—Gruppo-5

Sincronizzaluminosità/colore

•QuestoDisplay

•QuestoGruppo

Selezionafontedati

•PosizioneGPS

•DatumGPS

•OraeData

•Prua

InfosetupsistemaFornisceinformazionisulmenudisetup

delsistema.

•Profondità

•Velocità

•Vento

Fontedatitrovata

•Nomemodello—NumerodiserieID porta

Dettaglifontedati

•Nomedispositivo

•Numerodiserie

•IDporta

•StatooNessundato

12.5MenuDiagnostica

SipuòaccedereaidettaglidelladiagnosticadalmenuDiagnostica:(Menu>Setup>Diagnostica).

OpzionedimenuDescrizioneOpzioni InfoDisplayConsentedivisualizzareleinformazionisul

displayinutilizzo:

InfoPilotaConsentedivisualizzareleinformazioni

sull'autopilotainutilizzo:

Nota:IlmenuInfoPilotaèdisponibilesolo sulleunitàdicontrolloautopilota.

•Versionesoftware

•VersioneHardware

•VersioneBootloader

•Temperatura

•Voltaggio

•Voltaggiomassimo

•Corrente

•Correntemassima

•Tempoinutilizzo

•Deviazione(sedisponibile)

•CodiceNMEA

•IDprodotto

•Numerodiserie

•Descrizione

•Versionesoftware

•NumeroPCB

•VoltCAN

InfosistemaConsentedicercarelareteSeaTalk

visualizzareinformazionisuiprodottitrovati.

Autotest

Ilprodottodisponediunautotestchefacilitala ricercadeiguasti/errori. L'autotestinclude:

•Testmemoria

•Testtasti

•Testdisplay

•Testcicalino

•Testilluminazione

•Voltstrumento.

•Oredifunzionamento.

•Deviazione

•Numeromodello

•Numerodiserie

•Versionesoftware

•VersioneHardware

•Voltaggio N/A

OpzionimenuSetup

Capitolo13:Manutenzione

Indicecapitolo

•13.1Controlliordinariapagina100

•13.2Puliziadelprodottoapagina100

•13.3Puliziadelloschermoapagina101

•13.4Puliziadeldisplayapagina101

•13.5Pulireilcoperchioprotettivoapagina102

Manutenzione99

13.1Controlliordinari

13.2Puliziadelprodotto

Raymarineraccomandadicompletaredeicontrolli periodiciperassicurareilcorrettofunzionamento dellostrumento.

Completareiseguenticontrollisubasiregolari:

•Vericarecheicavinonsianodanneggiati.

•Vericarecheicollegamentisianobenssati.

Indicazioneperunapuliziacorretta. Perlapuliziadelprodotto:

•SeilprodottocomprendeunoschermoNONusare panniasciuttiperchépotrebberodanneggiarela protezionedelloschermo.

•NONusareacidioprodottiabrasivioabasedi ammoniaca.

•Nonusaregettid’acquatroppoforti(alta pressione).

100

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

DisplayTFT

Limitazionediresponsabilità

LineeguidadiinstallazioneEMC

Nucleiinferrite

Collegamentoadaltristrumenti

Dichiarazionediconformità

Smaltimentodelprodotto

Registrazionegaranzia

IMOeSOLAS

Accuratezzatecnica

Documentazionedelprodotto

Prodottiaiqualisiriferisceilmanuale

Figuredelmanuale

Revisionesoftware

2.2Panoramicadelprodotto

3.1Procedurediinstallazione

3.2Contenutodellaconfezione

Diagrammischematici

3.3Sistemiautopilotacompatibili

3.4Aggiornamentisoftware

AggiornatemisoftwareEvolution

3.5Attrezzatura

3.6Protocollidisistema

SeaTalkng®

NMEA2000

SeaTalk

3.7Avvertenze

Requisitiposizionedimontaggio

3.9Dimensionistrumento

Considerazionisull'angolovisivo

4.1Lineeguidacablaggio

Tipielunghezzadeicavi

Passaggiodeicavi

Schermaturadelcavo

Sollecitazioni

4.2Panoramicacollegamenti

4.3AlimentazioneSeaTalkng®

CollegareicaviSeaTalkng®

Puntodicollegamentoalimentazione SeaTalkng®

CapacitàdicaricoSeaTalkng®

Valorefusibilieinterruttori

CaricosistemaSeaTalkng®

Distribuzionealimentazione— SeaTalkng®

Condividereuninterruttore

4.4Installazionenucleoinferrite

4.6CollegamentoSeaTalk

ProtezionealimentazioneSeaTalk

4.7CollegamentoreteNMEA2000

5.1Toglierelacornice

5.2Toglierelatastiera

Toglierelacornice

5.3Montaggio

Controlliperilmontaggio

Diagrammadimontaggio

Istruzionidimontaggio

5.4Reinserirelatastiera

6.1Comandiautopilota

6.2Primadiusareilprodotto

6.5Funzioniautopilota

6.6Impostazionistrumento

Regolarelaluminositàdellostrumento

Luminositàcondivisa

6.7PanoramicaMDS(Multiple datasource-Fontidatimultiple)

Rispostadisplay

Selezionarelafontedatipreferita

7.3Livellidirispostaautopilota

Prerequisitidicollaudo

7.5Accenderel'unitàdicontrollo autopilota

Selezionareiltipodiimbarcazione

Selezionareiltipodiattuatore

Controllarel'allineamentodeltimone (Allineatimone)

Impostazionelimitideltimone

Tempodabandaabanda

Controllareicollegamenti dell'attuatore

AccederealCDI(Indicatoredi deviazionedellarotta)

Regolarel'offsetdellabussola

7.10Bloccobussola