Ravenol FLJ SAE 5W-30 Product Information [de]

- Zertifikat / Produktinformation -

RAVENOL FLJ SAE 5W-30

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 ist ein synthetisches Low SAPS Leichtlauf-Motorenöl mit CleanSynto® Technologie für PKW Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne

Turboaufladung und Direkteinspritzer. Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch, exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle
gemäß Herstellervorschrift.

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 basiert auf Zusätzen mit niedrigem Aschegehalt, die für den Einsatz in modernen PKW-Dieselmotoren sowie für PKW-Benzinmotoren mit
optimalen Kaltstarteigenschaften, niedrigem Ölverbrauch sowie verringertem Schadstoffausstoß konzipiert sind. Verlängert die Lebensdauer von Dieselpartikelfilter DPF und
3-Wege Katalysator TWC. HTHS >2,9mPa.s. Entwickelt zur Kraftstoffeinsparung in Euro IV und EURO V Motoren mit normalen und verlängerten Ölwechselintervallen (bis

50.000 km oder 2 Jahre möglich).

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 erreicht durch seine Formulierung mit speziellen Grundölen einen hohen Viskositätsindex. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine
optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

Anwendungshinweis

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 ist ein universelles Kraftstoff sparendes, speziell zusammengestelltes Motorenöl für moderne Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne

Turbolader in PKW und Transportern mit verlängerten Ölwechselintervallen. Verlängert die Lebensdauer des Partikelfilters.

Durch die spezielle Formulierung ist RAVENOL FLJ SAE 5W-30 hervorragend zur Anwendung für die angegebenen OEM Anforderungen geeignet.

Spezifikationen

ACEA C1

Freigaben

Jaguar Land Rover STJLR.03.5005

Praxisbewährt und erprobt in Aggregaten mit Füllvorschrift:

FORD WSS-M2C934-B, MAZDA, Mitsubishi

Eigenschaften

RAVENOL FLJ SAE 5W-30 bietet:

Kraftstoffersparnis im Teil- und Vollastbetrieb
Low SAPS = reduzierte Sulfatasche, Phosphor und Schwefel
Hervorragender Verschleißschutz und hoher Viskositätsindex sichern auch unter Hochgeschwindigkeits- Fahrbedingungen die Langlebigkeit des Motors.
Hervorragende Kaltstarteigenschaften auch bei niedrigen Temperaturen von unter -30°C.
Einen sicheren Schmierfilm bei hohen Betriebstemperaturen.
Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Verlängerte Ölwechselintervalle schützen natürliche Ressourcen.

Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
Dichte bei 20°C kg/m³ 841,0 EN ISO 12185
Farbe gelbbraun visuell
Viskosität bei 100°C mm²/s 10,0 DIN 51 562
Viskosität bei 40°C mm²/s 54,4 DIN 51 562
Viskositätsindex VI 175 DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C mP?*s 3,1 ASTM D5481
CCS Viskosität bei -30°C mPa*s 3848 ASTM D5293
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei

-35°C
Pourpoint °C -36 DIN ISO 3016
Noack Verdampfungstest % M/M 11,1 ASTM D5800/b
Flammpunkt °C 228 DIN ISO 2592
TBN mg KOH/g 6,8 ASTM D2896
Sulfatasche %wt. 0,49 DIN 51 575

mPa*s 12.215 ASTM D4684

Alle angegebenen Daten sind ca. Werte und unterliegen handelsüblichen Schwankungen.

Alle Angaben entsprechen nach bestem Wissen dem derzeitigen Stand der Erkenntisse und unserer Entwicklung. Änderungen bleiben vorbehalten. Alle
Bezugnahme auf DIN-Normen dienen nur der Warenbeschreibung und stellen keine Garantie dar. Bei vorliegenden Problemfällen technische Beratung anfordern.

24.01.2019

Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
Postfach 1163

33819 Werther
Tel.: [phone]
Fax.: [phone] / 41

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