RATO R3000IE-2 User guide [pl]

AGREGAT INWERTEROWY

3kW

Instrukcja obsługi

6974880290391

Niniejsza instrukcja zawiera informacje o sposobie korzystania z urządzenia.

uważnie przeczytać instrukcję. Bezpieczna i prawidłowa

Wszystkie informacje zawarte w niniejszej publikacji oparte są na najnowszych

ku.

Zawartość niniejszej instrukcji może różnić się od rzeczywistych części ze

Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie bez

ej

Niniejszą instrukcję należy traktować jako trwały element agregatu

Dziękujemy za wybór agregatu prądotwórczego z naszej firmy.

Przed użyciem należy
obsługa urządzenia pomoże uzyskać najlepsze rezultaty.

informacjach o produkcie, dostępnych w momencie oddawania jej do dru

względu na korekty i inne zmiany.

uprzedzenia i bez ponoszenia jakichkolwiek zobowiązań. Żadna część niniejsz
publikacji nie może być powielana bez pisemnej zgody naszej firmy.

prądotwórczego i musi ona być dołączona do niego w przypadku odsprzedaży.

KOMUNIKATY DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

jest bardzo ważne.

ZAGROŻENIE

Niebezpieczeństwo Śmierci lub poważnych obrażeń ciała w

Niebezpieczeństwo Śmierci lub poważnych obrażeń ciała w przypadku

Niebezpieczeństwo OBRAŻEŃ w przypadku nieprzestrzegania instrukcji.

Bezpieczeństwo osobiste oraz bezpieczeństwo mienia własnego i innych osób

Należy uważnie przeczytać komunikaty poprzedzone OSTRZEŻENIEM.

przypadku

nieprzestrzegania poniższych instrukcji.

OSTRZEŻENIE

nieprzestrzegania poniższych instrukcji.

UWAGA

INFORMACJA

W przypadku nieprzestrzegania instrukcji może dojść do uszkodzenia agregatu
prądotwórczego lub innego mienia.

SPIS TREŚCI

KOMUNIKATY DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA ............................ 3

1. INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA .................................................. 5

2. OPIS ..................................................................................................... 9

3. STEROWANIE FUNKCJAMI ............................................................. 11

4. PRZYGOTOWANIE .......................................................................... 15

5. OBSŁUGA ............................................................................................ 18

6. KONSERWACJA ............................................................................... 25

7. PRZECHOWYWANIE ........................................................................ 32

8. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW .................................................. 34

9. DANE TECHNICZNE ......................................................................... 35

1. INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Przed przystąpieniem do eksploatacji agregatu prądotwórczego należy
przeczytać i zrozumieć niniejszą instrukcję obsługi. Znajomość procedur
bezpiecznej obsługi agregatu prądotwórczego pomoże uniknąć ewentualnych

Nie używać w pomieszczeniach zamkniętych.

Nie używać w środowisku wilgotnym.

Nigdy nie podłączaj agregatu bezpośrednio do domowego źródła zasilania.

wypadków.

Nie rozlewaj paliwa podczas tankowania

tankowania należy zatrzymać

Przechowywać w odległości co najmniej 1

m od materiałów łatwopalnych

Nie palić podczas tankowania

Przed rozpoczęciem

silnik.

Podłączenie do domowego źródła zasilania

posiadającą odpowiednie uprawnienia elektryczne. Gdy do agregatu podłączane

INFORMACJA

Jeżeli agregat ma być podłączony do domowego źródła zasilania rezerwowego,
podłączenie musi być wykonane przez zawodowego elektryka lub inną osobę

są obciążenia, należy dokładnie sprawdzić, czy połączenia elektryczne są
bezpieczne i niezawodne. Nieprawidłowe podłączenie może spowodować
uszkodzenie agregatu prądotwórczego lub doprowadzić do pożaru.

Aby uniknąć porażenia prądem elektrycznym spowodowanego złym

m lub niewłaściwym użytkowaniem energii

elektrycznej, agregat prądotwórczy musi być uziemiony przewodem

INFORMACJA

Należy upewnić się, że panel sterowania, wlot powietrza i spód falownika nie są

błotem, liśćmi ani niczym innym, co mogłoby uniemożliwić prawidłowe

chłodzenie. Zablokowanie otworu wentylacyjnego może spowodować

Nie należy łączyć agregatu prądotwórczego z innymi przedmiotami podczas

Może to spowodować uszkodzenie agregatu lub zagrozić bezpieczeństwu w

Obwód uziemienia agregatu

wyposażeniem elektryczny

izolowanym dobrej jakości.

zatkane

uszkodzenie silnika, falownika lub alternatora.

przenoszenia, stania lub obsługi urządzenia.

ZACISK UZIEMIENIA

przypadku wycieku z agregatu.

2. OPIS

Panel sterowania

ROZRUCH RĘCZNY

ROZRUSZNIK ELEKTRYCZNY

(1) Zerowanie prądu zmiennego
(2) ESC (inteligentne sterowanie silnikiem)
(3) Gniazdo prądu zmiennego
(4) Praca równoległa
(5) Zacisk uziemienia
(11) Lampka kontrolna sterownika AC
(13) Lampka ostrzegawcza oleju

(6) USB
(7) Gniazdo prądu stałego

(8) Ochrona DC
(9) Wyłącznik AC
(10) Pokrętło
(12) Wskaźnik przeciążenia

Rozruch ręczny

Rozrusznik elektryczny

zawór paliwowy "OFF". Obwód zapłonowy jest

ssanie "ON". Obwód zapłonu jest

włączony. Zawór paliwowy jest otwarty. Ssanie jest włączone. Silnik można

"CHOKE". Obwód zapłonu jest

3. STEROWANIE FUNKCJAMI

3.1 Pokrętło

(1) Przełącznik silnika ­wyłączony. Zawór paliwowy jest zamknięty. Silnik nie uruchamia się.
(2) Przełącznik silnika \ zawór paliwowy \

uruchomić.
(3) Przełącznik silnika \ zawór paliwa \ ssanie
włączony. Zawór paliwowy jest otwarty. Dopływ powietrza jest wyłączony.
Silnik można uruchomić.

WSKAZÓWKA: Ssanie nie jest konieczne do uruchomienia ciepłego silnika.

3.2 Wskaźnik funkcji LED (dla wersji z rozrusznikiem
elektrycznym)

(1) Wskaźnik wymiany oleju
(2) Wskaźnik filtra powietrza
(3) Wskaźnik zużycia świec zapłonowych

(5) Wielofunkcyjny miernik cyfrowy
(6) Wskaźnik paliwa
(7) Wskaźnik ładowania
(8) Wskaźnik poziomu oleju

(9) Wskaźnik pracy falownika
(10) Wskaźnik alarmu falownika
(11) Wskaźnik zasilania

Napięcie

DELLA POTENZA

(5) Wielofunkcyjny miernik cyfrowy

-U000, Częstotliwość-F00.0, Całkowity czas pracy 000.0 (0.1h), Liczba
godzin pracy w danym czasie 00.00 Przełączanie wyświetlacza za pomocą
przycisku 4.
(1) Czerwony
Wskaźnik wymiany oleju, pierwszy raz sygnalizuje po 50 godzinach pracy,
następnie sygnalizuje raz na 100 godzin pracy. Każde wskazanie trwa 1 godzinę.
(2) Czerwony
Wskaźnik przeglądu filtra powietrza, wskazuje raz na 100 godzin pracy. Każde
wskazanie trwa 1 godzinę.
(3) Czerwony
Wskaźnik przeglądu świec zapłonowych, wskazuje raz na 100 godzin pracy.
Każde wskazanie trwa 1 godzinę.

(6) Wskaźnik poziomu paliwa
Świeci stale na zielono, wszystkie światła są

włączone. Lampki kontrolne niskiego poziomu

paliwa zmieniają kolor na pomarańczowy
(11) Wyświetlacz zasilania
Moc poniżej 25% (750W), lampka kontrolna A

VISUALIZZAZIONE

zmienia kolor na zielony.
Moc poniżej 50% (1500W), lampki kontrolne A i B

zmieniają kolor na zielony.

Moc poniżej 75% (2250 W), lampki kontrolne A, B i C zmieniają kolor na
zielony. Moc poniżej 100% (3000 W), lampki A, B, C i D zmieniają kolor na
zielony.
Moc powyżej 100%, ale poniżej 110% (3000W-3300W), lampki A, B, C i D
zmieniają kolor na zielony i czerwony.

(7) Zielony Wskaźnik ładowania świeci się i zmienia kolor na zielony, gdy
falownik jest w trakcie ładowania.
(8) Czerwony Wskaźnik alarmu oleju świeci się, gdy poziom oleju jest niski.
(9) Zielony wskaźnik pracy falownika.
(10) Czerwony wskaźnik alarmu falownika. Lampka kontrolna jest zawsze
włączona. Lampka 9 jest wyłączona, gdy ta lampka się świeci

3.3 Lampka ostrzegawcza rozrusznika ręcznego

1. Lampka ostrzegawcza oleju (czerwona)

Gdy poziom oleju spadnie poniżej poziomu
minimalnego, zapali się lampka ostrzegawcza 3 i
silnik automatycznie się wyłączy. Jeżeli nie zostanie
dodany olej, silnik nie uruchomi się ponownie.

Wskazówka: Jeśli silnik zatrzymuje się lub nie uruchamia, ustaw przełącznik
silnika w pozycji "ON", a następnie pociągnij za rozrusznik ręczny.
Jeśli kontrolka oleju miga przez kilka sekund, oznacza to, że poziom oleju
silnikowego jest niewystarczający. Dodaj olej i uruchom ponownie.

2. Lampka ostrzegawcza przeciążenia (czerwona)

Wskaźnik przeciążenia 2 zapala się w przypadku wykrycia przeciążenia
podłączonego urządzenia elektrycznego, przegrzania jednostki sterującej
falownika lub wzrostu napięcia wyjściowego prądu przemiennego. Następnie
uruchamia się zabezpieczenie AC, przerywając wytwarzanie energii
elektrycznej w celu ochrony agregatu i podłączonych do niego urządzeń
elektrycznych. Lampka kontrolna AC (zielona) gaśnie, a lampka przeciążenia
(czerwona) świeci się, ale silnik nie zatrzymuje się.
Po zaświeceniu się lampki przeciążenia i zatrzymaniu wytwarzania prądu
należy wykonać następujące czynności:

1. Wyłączyć wszystkie podłączone urządzenia elektryczne i zatrzymać silnik.

2. Zmniejsz całkowitą moc podłączonych urządzeń elektrycznych do zakresu
mocy znamionowej.

3. Sprawdzić, czy na wlocie powietrza chłodzącego i wokół sterownika nie
ma żadnych przeszkód. W przypadku stwierdzenia blokad należy je usunąć.

4. Po sprawdzeniu należy ponownie uruchomić silnik.

Lampka ostrzegawcza przeciążenia może zaświecić się na kilka

sekund podczas korzystania z urządzeń elektrycznych wymagających dużego

ich jak sprężarka lub pompa zanurzeniowa. Nie jest to

jednak usterka.

Lampka kontrolna AC 1 zapala się po uruchomieniu silnika i wytworzeniu

3.4 Ochrona DC

urządzenie elektryczne
podłączone do agregatu prądotwórczego pracuje, a natężenie prądu przekracza
przepływy znamionowe. Aby ponownie użyć tego urządzenia, należy włączyć

Zabezpieczenie DC

" ON" emitowany jest prąd stały.

UWAGA

W przypadku zadziałania zabezpieczenia DC należy zmniejszyć obciążenie
podłączonego urządzenia elektrycznego poniżej określonej mocy znamionowej

zabezpieczenie DC zadziała ponownie, należy natychmiast zaprzestać

(ESC)

Wskazówka:

prądu rozruchowego, tak

3. Lampka kontrolna AC (zielona)

Zabezpieczenie DC wyłącza się automatycznie, gdy

zabezpieczenie przed prądem stałym, ustawiając przycisk w pozycji "ON".

" OFF" Prąd stały nie jest emitowany.

agregatu. Jeśli
używania urządzenia i skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą.

3.5 Inteligentne sterowanie silnikiem

jest obciążenie, czy nie.

jest uziemione, to agregat prądotwórczy również musi

1) "ON"
Gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji "ON", elektroniczny moduł
sterujący kontroluje prędkość obrotową silnika w zależności od podłączonego
obciążenia. Zapewnia to optymalne zużycie paliwa i zmniejsza hałas.

2) "OFF"
Gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji "OFF", silnik pracuje z
prędkością znamionową (4500 obr./min), niezależnie od tego, czy podłączone

Wskazówka:

Przełącznik ESC powinien być ustawiony w pozycji "OFF" w przypadku
korzystania z urządzeń elektrycznych wymagających dużego prądu
rozruchowego, takich jak sprężarki lub pompy zanurzeniowe.

3.6 Zacisk uziemienia

Zacisk uziemienia służy do podłączenia przewodu
uziemiającego, aby zapobiec porażeniu prądem
elektrycznym. Jeżeli zasilane urządzenie elektryczne

być uziemiony.

Konfiguracja opcjonalna

POŁĄCZENIA RÓWNOLEGŁE

Funkcja połączenia równoległego umożliwia równoległe
połączenie dwóch jednostek w celu zwiększenia wydajności
wyjściowej. Kabel do połączenia równoległego jest
sprzedawany oddzielnie wraz z instrukcją obsługi i

WYJŚCIA DO PRACY

RÓWNOLEGŁEJ

PRZYGOTOWANIE

4.1 Paliwo

łatwopalne i trujące. Przed napełnieniem należy dokładnie

4.

ZAGROŻENIE

- Paliwo jest wysoce
zapoznać się z "INSTRUKCJAMI BEZPIECZEŃSTWA".

- Nie należy napełniać zbiornika paliwa w nadmiernej ilości, gdyż może się on
przepełnić po podgrzaniu i rozszerzeniu się paliwa.

- Po napełnieniu zbiornika paliwa należy
upewnić się, że korek zbiornika paliwa jest
dobrze dokręcony.

INFORMACJA

- Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć miękką, czystą i suchą

ściereczką, ponieważ może ono zniszczyć powierzchnie malowane lub
elementy plastikowe.

- Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej. Stosowanie benzyny

ołowiowej powoduje poważne uszkodzenia wewnętrznych części silnika.
Zdejmij korek wlewu paliwa i napełnij zbiornik do czerwonego poziomu 1
Jeżeli filtr paliwa nie ma oznaczenia, napełnij go do 25 mm od krawędzi
zbiornika.

Zalecane paliwo: benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika paliwa:
Łącznie: 9,0 l

4.2 Olej silnikowy

INFORMACJA

Korek oleju

Pokrętło

Lejek

Agregat prądotwórczy jest dostarczany bez oleju silnikowego. Nie należy

uruchamiać silnika, dopóki nie zostanie on napełniony odpowiednią
ilością oleju silnikowego.

1. umieść agregat na płaskiej powierzchni.

2. Ustawić pokrętło do pozycji "OTWARTE" i zdjąć drzwiczki serwisowe.

3. Odkręć korek olejowy i dodaj określoną ilość oleju za pomocą lejka.

4. Wkręć korek olejowy, załóż pokrywę wlewu oleju i ustaw pokrętło w
pozycji "ZAMKNIĘTE".

drzwiczki
serwisowe

Zalecany olej silnikowy: SAE SJ 15W-40
Zalecana klasa oleju silnikowego: API Service SE lub wyższa
Ilość oleju silnikowego: 0,6 l

Przewód

olejowy

4.3 KONTROLA PRZED URUCHOMIENIEM

OSTRZEŻENIE!

elementów nie działa prawidłowo,
przed uruchomieniem agregatu należy zlecić jego kontrolę i naprawę.
Sprawdzanie stanu agregatu prądotwórczego należy do obowiązków jego
właściciela. Istotne elementy mogą zacząć się psuć szybko i niespodziewanie,

Jeżeli podczas kontroli wstępnej któryś z

nawet jeśli agregat nie jest używany.

WSKAZÓWKA: Kontrole przed uruchomieniem należy przeprowadzać za
każdym razem, gdy agregat jest używany.
Kontrola przed eksploatacją
Paliwo (patrz str. 15)

- Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku.

- W razie potrzeby uzupełnić paliwo.
Olej silnikowy (Patrz strona 16)

- Sprawdź poziom oleju w silniku.

- W razie potrzeby uzupełnić zalecany olej do podanego poziomu.

- Sprawdzić, czy z agregatu nie wycieka olej.
Punkt, w którym wykryto usterkę po użyciu

- Sprawdź działanie.

- W razie potrzeby uzupełnić zalecany olej do podanego poziomu.

- W razie potrzeby należy skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą.

OBSŁUGA

OSTRZEŻENIE!

Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętej przestrzeni, ponieważ może to

spowodować utratę przytomności, a nawet śmierć w bardzo krótkim czasie.

Przed uruchomieniem silnika nie należy podłączać żadnych urządzeń

prądotwórczy jest dostarczany bez oleju silnikowego. Nie należy

uruchamiać silnika, dopóki nie zostanie on napełniony odpowiednią ilością oleju

Podczas dolewania oleju silnikowego nie należy przechylać agregatu. Może

Agregat prądotwórczy może być używany przy znamionowym obciążeniu

ność

Moc agregatu prądotwórczego zmienia się w zależności od zmian temperatury,

Moc agregatu ulega zmniejszeniu, gdy temperatura, wilgotność i wysokość nad

Ponadto w przypadku stosowania w pomieszczeniach zamkniętych należy

5.

•

Silnik należy eksploatować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.

•
elektrycznych.

INFORMACJA

• Agregat

silnikowego.

•
to spowodować przepełnienie i uszkodzenie silnika.

WSKAZÓWKA:

wyjściowym w standardowych warunkach atmosferycznych.
"Standardowe warunki atmosferyczne"
Temperatura otoczenia 25°C Ciśnienie barometryczne 100kPa Wilgot
względna 30%.

wysokości (niższe ciśnienie powietrza na dużych wysokościach) i wilgotności.

poziomem morza są wyższe niż standardowe warunki atmosferyczne.

zmniejszyć obciążenie, ponieważ ma to wpływ na chłodzenie agregatu.

Obróć pokrętło przełącznika w położenie

Ustawić pokrętło ssania w pozycji "ON".

Rozrusznik elektryczny

przenoszenia, aby zapobiec

Rozrusznik ręczny

Uchwyt

5.1 Uruchamianie silnika

PRZEPUSTNICA
ESC

1. Ustaw przełącznik ESC w

pozycji "OFF".

2. Przekręć pokrętło przełącznika

( Rozrusznik ręczny)

"CHOKE" (SSANIE).

a. Obwód zapłonu jest włączony.
b. Zawór paliwowy jest otwarty.
c. Dopływ powietrza jest

wyłączony.

WSKAZÓWKA: Ssanie nie jest konieczne do uruchomienia ciepłego silnika.

(Rozrusznik elektryczny)
Ustawić przełącznik w położeniu "STARTER".

a. Obwód zapłonu jest włączony.
b. Zawór paliwowy jest otwarty.
c. Dopływ powietrza jest wyłączony.

NACIŚNIJ W
LEWO

d. Naciśnij przełącznik rozruchu

elektrycznego w sposób pokazany na
rysunku.

WSKAZÓWKA: Do uruchomienia ciepłego silnika nie jest wymagane użycie
ssania. Przekręcić pokrętło ssania do pozycji "ON", jak pokazano na rysunku.
Naciśnij przełącznik rozrusznika elektrycznego w sposób pokazany na rysunku

4. Powoli pociągnij za rozrusznik do momentu jego

zablokowania, a następnie pociągnij go szybko.

WSKAZÓWKA: Należy mocno chwycić uchwyt do
upadkowi agregatu prądotwórczego podczas szarpania rozrusznika ręcznego.

Przed podłączeniem do agregatu należy upewnić się, że wszystkie

Upewnij się, że całkowite obciążenie mieści się w zakresie mocy

Upewnij się, że prąd obciążenia gniazda mieści się w zakresie prądu

Należy pamiętać o uziemieniu agregatu. Jeżeli zasilane

5. Po rozgrzaniu silnika należy ustawić pokrętło w pozycji "ON".

5.2 Zatrzymanie silnika

WSKAZÓWKA: Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne.

1. Ustaw przełącznik ESC w pozycji "OFF".

2. Odłącz wszystkie urządzenia elektryczne.

3. Obróć pokrętło wyłącznika w położenie "OFF".
a. Obwód zapłonu jest wyłączony.
b. Zawór paliwowy jest zamknięty.

5.3 Podłączenie prądu zmiennego (AC)

•

urządzenia elektryczne, w tym kable i złącza wtykowe, są w dobrym stanie.

•

znamionowej agregatu.

•
znamionowego gniazda.

WSKAZÓWKA:
urządzenie elektryczne jest uziemione, to agregat również musi być uziemiony.

1. Uruchomić silnik.

2. Ustaw przełącznik ESC w pozycji "ON".

3. Włóż wtyczkę do gniazda prądu zmiennego.

4. Upewnij się, że świeci się lampka kontrolna sterownika AC.

5. Włącz wszystkie urządzenia elektryczne.

akumulatora.

Akumulator

Upewnij się, że podczas ładowania akumulatora przełącznik ESC jest

Upewnij się, że czerwony przewód ładowarki jest podłączony do dodatniego

) bieguna

Podłącz przewody ładowarki do biegunów akumulatora w taki sposób, aby nie

Naładuj akumulator zgodnie z odpowiednią procedurą, postępując zgodnie z

Zabezpieczenie DC automatycznie reaguje w przypadku wzrostu natężenia

prądu powyżej wartości nominalnych podczas ładowania akumulatora. Aby

WSKAZÓWKA

: Aby zwiększyć prędkość obrotową silnika do prędkości

znamionowej, przełącznik ESC musi być ustawiony w pozycji "OFF". Jeżeli agregat

odbiorników elektrycznych, należy pamiętać,

aby najpierw podłączyć ten o największym prądzie rozruchowym, a na końcu ten o

prądotwórczy jest podłączony do kilku

najmniejszym prądzie rozruchowym.

5.4 Ładowanie akumulatora

WSKAZÓWKA:

- Nominalne napięcie stałe agregatu wynosi

120V.

- Najpierw należy uruchomić silnik, a

następnie podłączyć agregat do akumulatora
w celu naładowania.

- Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora

należy upewnić się, że ochrona DC jest
aktywna.

1. Uruchomić silnik.

2. Podłącz czerwony przewód ładowarki do dodatniego (+) bieguna

akumulatora.

3. Podłącz czarny przewód ładowarki do ujemnego (-) bieguna akumulatora.

4. Ustaw przełącznik ESC w pozycji "OFF'', aby rozpocząć ładowanie

Hamulec

Pokrywa

INFORMACJA

-

wyłączony.

-

(+) bieguna akumulatora, a czarny przewód do ujemnego (­akumulatora. Nie należy odwracać tych pozycji.

-

mogły się rozłączyć na skutek wibracji silnika lub innych zakłóceń.

-

instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi akumulatora.

-

ponownie rozpocząć ładowanie akumulatora, przełącz zabezpieczenie przed
prądem stałym z powrotem w pozycję "ON".

ontaktować się z

Aby określić, kiedy akumulator jest w pełni naładowany, należy postępować

kumulator jest w pełni

naładowany. Po pełnym naładowaniu ciężar właściwy elektrolitu wynosi od

Zaleca się sprawdzanie ciężaru właściwego elektrolitu co najmniej raz na

należy palić tytoniu podczas ładowania i odłączyć akumulator podczas

Elektrolit akumulatora jest trujący i niebezpieczny, może powodować

Unikać kontaktu ze

Podczas ładowania lub używania w zamkniętych pomieszczeniach należy
zapewnić wentylację. Podczas pracy w pobliżu akumulatorów należy zawsze

Jeśli lampka ochrony DC zgaśnie ponownie, należy sk
autoryzowanym sprzedawcą.

WSKAZÓWKA:

­zgodnie z instrukcjami zawartymi w instrukcji obsługi akumulatora.

- Zmierzyć ciężar właściwy elektrolitu, aby określić, czy a

1,26 do 1,28.

­godzinę, aby uniknąć przeładowania akumulatora.

OSTRZEŻENIE!

Nie
ładowania. Iskry mogą spowodować zapalenie się gazu w akumulatorze.

poważne oparzenia, ponieważ zawiera kwas siarkowy.
skórą, oczami i odzieżą.

chronić oczy.
PRZECHOWYWAĆ W MIEJSCU NIEDOSTĘPNYM DLA DZIECI.

Podczas korzystania z agregatu prądotwórczego należy upewnić się, że całkowite
obciążenie mieści się w zakresie mocy znamionowej agregatu. Nieprzestrzeganie

Znamionowa moc

Moc użytkowa wskazuje, kiedy każde urządzenie jest używane

jednoczesne stosowanie prądu zmiennego i stałego, ale łączna

się, gdy całkowita moc przekracza

5.5 Zakres zastosowań

tego zalecenia może spowodować uszkodzenie agregatu.

AC

Współczynnik

mocy

wyjściowa

1 0.8-0.95

< 3.000W < 2.400W <1020W

WSKAZÓWKA:

•

samodzielnie.

• Możliwe jest
moc nie może przekraczać mocy znamionowej.

Znamionowa moc wyjściowa agregatu 3.000W

Częstotliwość Współczynnik mocy

AC

DC

1,0

• Wskaźnik przeciążenia zapala
zakres zastosowania.

0.4-0.75

(Skuteczność 0,85)

100W(12V/8.3A )

< 3.000W

Nie należy przeciążać urządzenia. Całkowite obciążenie wszystkich urządzeń
elektrycznych nie może przekraczać zakresu zasilania agregatu. Przeciążenie

W przypadku zasilania urządzeń precyzyjnych, sterowników
elektronicznych, komputerów PC, urządzeń opartych na mikrokomputerach
lub ładowarek akumulatorów, agregat prądotwórczy powinien znajdować się

od silnika, aby uniknąć zakłóceń elektrycznych.
Należy również upewnić się, że zakłócenia elektromagnetyczne pochodzące
od silnika nie będą zakłócać pracy innych urządzeń elektrycznych

medyczny, należy najpierw skonsultować się

Niektóre urządzenia elektryczne lub silniki elektryczne mają wysokie prądy
rozruchowe i dlatego nie można ich podłączać, nawet jeśli mieszczą się w

li. W celu uzyskania dalszych

INFORMACJA



spowoduje uszkodzenie agregatu.



w odpowiedniej odległości

znajdujących się w pobliżu agregatu.

 Jeżeli agregat ma zasilać sprzęt

z jego producentem.



zakresach zasilania podanych w powyższej tabe
informacji należy skontaktować się z producentem sprzętu.

1. KONSERWACJA

Aby zapewnić bezpieczną, ekonomiczną, bezawaryjną i przyjazną dla

Aby utrzymać silnik benzynowy w dobrym stanie technicznym, należy go
regularnie serwisować. Należy dokładnie przestrzegać poniższego

Dolewanie

V

V

V

Sprawdzanie
poziomu oleju

V

V

V

V

V

V

Kontrola - regulacja

Co rok lub 250 godzin pracy

V

Sprawdzanie i

Sprawdzanie i
Głowica cylindra,

≥ 225 cm3, co 250 godzin pracy

odpowiednie narzędzia i umiejętności w zakresie

środowiska pracę silnika, należy go odpowiednio konserwować.

harmonogramu konserwacji i procedur rutynowych kontroli:

Komponent

Olej silnikowy

Olej przekładniowy
(jeśli jest na
wyposażeniu)

Filtr powietrza

Skrzynia korbowa
(jeśli jest na
wyposażeniu)
Świeca zapłonowa

Iskiernik Czyszczenie

Bieg jałowy (jeśli jest
w wyposażeniu)*.

Luz zaworowy -*

Zbiornik paliwa i filtr
paliwa *
Przewód paliwowy Sprawdzanie

tłok

Częstotliwość

Każdorazowo

Sprawdzanie -

Wymiana

Wymiana

Sprawdzanie

Czyszczenie

Wymiana

Czyszczenie

Wymiana

regulacja

regulacja
Czyszczenie

Usuń nagar -* < 225 cm3, co 125 godzin pracy

Pierwszy

miesiąc lub

pierwsze 20

godzin pracy

Co 2 lata (w razie potrzeby zmień)

Następnie, co 3

miesiące lub co 50

godzin pracy.

Co rok lub co

100 godzin

pracy

V

V

V

V

V

* Elementy te muszą być konserwowane i naprawiane przez naszego autoryzowanego

sprzedawcę, chyba że właściciel posiada
konserwacji mechanicznej.

Jeśli silnik benzynowy często pracuje w wysokich temperaturach lub pod

często pracuje w zapyleniu lub innych krytycznych warunkach,

należy czyścić filtr powietrza co 10 godzin, a w razie potrzeby wymieniać

Należy przestrzegać okresu konserwacji i dokładnego czasu (ilość godzin), w

Jeśli nie przestrzega się zaplanowanego czasu przeglądu silnika, należy jak

OSTRZEŻENIE!

Przed przystąpieniem do serwisowania należy zatrzymać silnik. Umieść

powierzchni i zdejmij kapturek świecy zapłonowej, aby

Nie należy uruchamiać silnika w słabo wentylowanym pomieszczeniu lub w
obszarze zamkniętym. Należy zadbać o dobrą wentylację w miejscu pracy.

erać trujący tlenek węgla, którego wdychanie

INFORMACJA



dużym obciążeniem, olej należy wymieniać co 25 godzin.

 Jeśli silnik

filtr powietrza co 25 godzin.



zależności od tego, co nastąpi wcześniej.



najszybciej podjąć odpowiednie działania.

silnik na płaskiej
uniemożliwić uruchomienie silnika.

Spaliny silnika mogą zawi
może spowodować wstrząs, utratę przytomności, a nawet śmierć.

6.1 Kontrola świec zapłonowych

Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który należy okresowo

Zdejmij pokrywę 1 i kapturek świecy zapłonowej 2, a następnie włóż klucz

Włóż np. śrubokręt 3 do klucza oczkowego 4 i przekręć go w kierunku

Sprawdzić, czy nie ma przebarwień i ewentualnie usunąć nagar.

Izolacja porcelanowa wokół elektrody środkowej świecy zapłonowej powinna

Jeśli podczas montażu świecy zapłonowej nie jest dostępny

1/2 obrotu, aby

uzyskać właściwy moment obrotowy. Świecę zapłonową należy jednak jak

Pokrywa

sprawdzać.

1.
przez otwór od zewnętrznej strony pokrywy.

2.
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wykręcić świecę zapłonową.

3.

mieć kolor od średnio do jasnobrązowego.

4. Sprawdź typ świecy zapłonowej i
szczelinę.
Standardowa świeca zapłonowa: F6RTC
Szczelina między elektrodami: 0,7-0,8 mm

WSKAZÓWKA: Należy zmierzyć szczelinę między elektrodami za pomocą
miernika i, w razie potrzeby, dostosować ją do specyfikacji.

5. Zamontuj świecę zapłonową.

Moment dokręcenia świecy zapłonowej: 28 Nm

WSKAZÓWKA:

klucz dynamometryczny, należy dokręcić ją ręcznie o 1/4-

najszybciej dokręcić określonym momentem obrotowym.

6. Ponownie zamontować osłonę i kapturek świecy zapłonowej.

Gaźnik jest istotną częścią silnika. Regulacja musi być przeprowadzona przez

posiadającego odpowiednią wiedzę

6.3 Wymiana oleju silnikowego (patrz 4.2)

Przewód spustowy oleju

Przewód spustowy oleju

6.2 Regulacja gaźnika

autoryzowanego sprzedawcę firmy,
fachową, specjalizację i wyposażenie.

OSTRZEŻENIE

Unikać spuszczania oleju silnikowego bezpośrednio po zatrzymaniu silnika.
Olej jest gorący i należy się z nim obchodzić ostrożnie, aby uniknąć poparzeń.

1. Umieścić agregat na płaskiej powierzchni i przez kilka minut rozgrzewać
silnik. Zatrzymaj silnik i obróć pokrętło przełącznika 3 w 1 oraz pokrętło
odpowietrznika na korku zbiornika paliwa w położenie "OFF".

2. Wykręć śruby i zdejmij pokrywę.

3. Zdejmij korek wlewu oleju.

4. Umieścić odpowiedni pojemnik pod silnikiem. Przechylić agregat, aby
całkowicie spuścić olej.

5. Ustawić ponownie agregat na płaskiej powierzchni.

Bagnet olejowy

Korek spustowy

oleju

INFORMACJA

Podczas dolewania oleju silnikowego nie należy przechylać agregatu.
Może to spowodować przepełnienie i uszkodzenie silnika.
Upewnić się, że do skrzyni korbowej nie dostały się żadne obce materiały.

Wykręć śrubę i zdejmij pokrywę filtra powietrza.

Śruba

Wkład piankowy

Wkład piankowy

Pokrywa

6. Zamontować korek zbiornika oleju.

7. Ponownie założyć pokrywę i dokręcić śruby.

6.4 Filtr powietrza

1.

Wykręcić śruby i zdjąć pokrywę.

2.

3. Wyjąć wkład piankowy.

4. Umyj wkład piankowy rozpuszczalnikiem i
wysusz go.

5. Naoliwić wkład piankowy i wytrzeć nadmiar
oleju. Wkład piankowy musi być mokry, ale nie
może ociekać.

Podczas tej czynności nie należy ściskać wkładu piankowego.
Może się rozerwać.

6. Włożyć wkład piankowy do obudowy filtra powietrza.

WSKAZÓWKA: Należy upewnić się, że powierzchnia uszczelniająca
wkładu piankowego przylega do filtra powietrza, tak aby nie dochodziło do
nieszczelności.

Silnik nigdy nie może pracować bez wkładu piankowego; może to
spowodować nadmierne zużycie tłoka i cylindra.

7. Ponownie zamontować pokrywę obudowy filtra powietrza w pierwotnym
położeniu i dokręcić śrubę.

8. Ponownie założyć pokrywę i dokręcić śruby.

6.5 Tłumik i iskrownik

OSTRZEŻENIE I

Silnik i tłumik będą bardzo gorące po pracy agregatu. Podczas kontroli lub
naprawy należy unikać dotykania silnika i tłumika, gdy są jeszcze gorące,
jakąkolwiek częścią ciała lub ubrania.

Oczyścić szczotką drucianą nagar znajdujący się na kratce tłumika i na

Podczas czyszczenia należy delikatnie używać szczotki drucianej, aby nie

Sprawdzić kratę tłumika i iskrownik. W razie uszkodzenia należy je

Ustawić wypust iskrownika w jednej linii z otworem w rurze

6. Zainstaluj kratkę i pokrywę tłumika.

1. Wykręć śruby 1

2. Zdjąć pokrywę tłumika 2 , kratkę tłumika 3 i iskrownik 4.

3.
iskrowniku.

INFORMACJA

uszkodzić ani nie porysować kratki tłumika i iskrownika.

4.
wymienić.

5. Zamontować iskrownik.

WSKAZÓWKA:

tłumika.

7. Ponownie założyć pokrywę i dokręcić śruby.

6.6 Filtr zbiornika paliwa

Korek zbiornika paliwa

Zamontuj wężyk i zacisk, a następnie otwórz zawór paliwa, aby sprawdzić, czy nie

Nigdy nie używaj benzyny podczas palenia lub w pobliżu otwartego
ognia.

1. Zdejmij korek zbiornika paliwa i
filtr.

2. Wyczyść filtr benzyną.

3. Załóż ponownie na swoje miejsce.

4. Ponownie zamontuj korek
zbiornika paliwa.

Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest szczelny.

6.7 Filtr paliwa

1. Wykręcić śruby 1, a następnie zdjąć pokrywę 2 i spuścić paliwo.

2. Unieś zacisk 4 za pomocą szczypiec, a następnie wyjmij wężyk 5 ze zbiornika.

3. Wyciągnij filtr paliwa.

4. Wyczyść filtr benzyną.

5. Wysusz filtr i umieść go ponownie w zbiorniku.

6.
ma wycieków.

7. Ponownie założyć pokrywę i dokręcić śruby.

uszkodzeniem.

Zdejmij korek zbiornika paliwa i filtr. Spuść paliwo ze zbiornika,

przelewając je do zatwierdzonego pojemnika na benzynę. Następnie ponownie

OSTRZEŻENIE I

Paliwo jest wysoce łatwopalne i trujące. Należy dokładnie zapoznać się z

Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć miękką, czystą i suchą

powierzchnie malowane lub

Uruchomić silnik (patrz str. 19 ) i pozwolić mu pracować aż do zatrzymania.

Silnik zatrzymuje się po kilku minutach, czyli w czasie potrzebnym do

7. PRZECHOWYWANIE

Jeżeli maszyna jest przechowywana przez dłuższy czas, konieczne jest
zastosowanie pewnych procedur zapobiegawczych, aby uchronić ją przed

7.1 Spuszczanie paliwa

1. Ustawić pokrętło przełącznika w pozycji "OFF".

2.

zamontuj korek zbiornika paliwa.

"INSTRUKCJAMI BEZPIECZEŃSTWA" (patrz str. 4).

INFORMACJA

ściereczką, ponieważ może ono zniszczyć
elementy plastikowe.

3.

wyczerpania paliwa.

WSKAZÓWKA:

- Nie należy podłączać agregatu do urządzeń elektrycznych. (praca bez

obciążenia)

- Czas pracy silnika zależy od ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.

4. Wykręcić śruby i zdjąć pokrywę.

5. Spuść paliwo z gaźnika, odkręcając śrubę spustową na komorze

pływakowej gaźnika.

6. Ustaw przełącznik 3 w 1 w pozycji "OFF".

7. Dokręcić śrubę spustową.

40 do

Pociągnij za rozrusznik do momentu wyczucia kompresji. W tym momencie

8. Ponownie założyć pokrywę i dokręcić śruby.

9. Po całkowitym ostygnięciu silnika przekręć pokrętło odpowietrznika na

korku zbiornika paliwa w położenie "OFF".

7.2 Silnik

Aby zabezpieczyć cylinder, zawory itp. przed korozją, należy wykonać
następujące czynności.

1. Wykręć świecę zapłonową, wlej około łyżki stołowej oleju SAE 15W-

otworu świecy zapłonowej i ponownie zamontuj świecę. Obróć tłok kilka razy
(z przełącznikiem 3 w 1 w pozycji wyłączonej), aby pokryć ścianki cylindra
olejem.

2.

należy przestać ciągnąć. (Zapobiega to rdzewieniu cylindra i zaworów).

3. Oczyścić zewnętrzną stronę agregatu. Agregat prądotwórczy należy

przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym miejscu, osłoniętym
pokrywą.

8. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW

8.1 Silnik nie uruchamia się

Niewystarczający
o Niski poziom oleju... Dolać olej silnikowy.

Maksymalny poziom oleju

Minimalny poziom oleju

1. Układy zasilania paliwem

Brak dopływu paliwa do komory spalania.
o Brak paliwa w zbiorniku...Uzupełnij paliwo.
o Paliwo w zbiorniku...Przekręć pokrętło odpowietrznika na korku zbiornika
paliwa i pokrętło kurka paliwa w położenie "ON".
o Zatkany filtr paliwa... Wyczyść filtr paliwa.
o Gaźnik zatkany... Wyczyść gaźnik.

2. Poziom oleju silnikowego

3. Układy elektryczne

o Ustaw przełącznik 3 w 1 w pozycji "STARTER" i pociągnij za

rozrusznik ręczny... Słaba iskra.

o Świeca zapłonowa zabrudzona nagarem lub mokra... Usuń nagar lub

wysusz świecę zapłonową.

o Uszkodzony układ zapłonowy... należy skontaktować się z

autoryzowanym dealerem.

8.2 Agregat prądotwórczy nie wytwarza energii

elektrycznej

o Urządzenie zabezpieczające (ochrona DC) ustawione na "OFF". Przełącz
zabezpieczenie DC w pozycję "ON".

o Lampka kontrolna AC (zielona) gaśnie.... Wyłączyć silnik, a następnie

uruchom go ponownie.

9 DANE TECHNICZNE

Agregat

50/60

1

12

8,3

Ochrona bez bezpieczników

wymuszone chłodzenie powietrzem,

212

Benzyna bezołowiowa

10

0,6

elektryczny

Silnik

Model 3kW

Typ

Częstotliwość znamionowa (Hz)

Napięcie znamionowe (V)

Nominalna moc wyjściowa (kW)

Współczynnik mocy

Jakość wyjścia AC

Napięcie ładowania (DC) (V)

Prąd ładowania (DC) (A)

Zabezpieczenie przed przeciążeniem (DC)

Silnik

Typ silnika Jednocylindrowy, 4-suwowy,

Pojemność skokowa ( cm3 )

Typ paliwa

Pojemność zbiornika paliwa (l)

Ilość oleju (l)

Cichy

220 230 120 240

2,8 3,0

ISO8528 G2

R210-i

OHV

Nr modelu silnika

Tryb uruchamiania

Długość x Szerokość x Wysokość (mm)

Agregat

Masa netto (kg)

F6RTC

Rozruch ręczny

643x480x498

42 46

Rozruch

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Website: www.multi-power.it

POLITYKA GWARANCYJNA MULTIPOWER QUALITY AND SERVICES S.R.L.

Firma Multipower S.r.l. zobowiązuje się do usunięcia wad produkcyjnych lub wadliwych
materiałów w produktach wprowadzonych na rynek w okresie 12 miesięcy od daty
sprzedaży przez sprzedawcę detalicznego, a maksymalnie 18 miesięcy od daty
wystawienia faktury sprzedaży przez Multipower.

Roszczenia gwarancyjne należy składać na odpowiednim formularzu MRG01; formularz
należy wypełnić, podając typ wyrobu, numer seryjny, rodzaj stwierdzonej usterki,
części, których dotyczy usterka, oraz załączając wszelkie zdjęcia lub filmy pomocnicze.
Formularz należy przesłać pocztą elektroniczną do firmy Multipower (dane kontaktowe
podane w punkcie "I"), która rozpatrzy zgłoszenie i może poprosić o dodatkowe
informacje w celu ustalenia przyczyny usterki i udzielenia odpowiedzi klientowi.

Firma Multipower zastrzega sobie prawo do naprawy usterki w sposób, który uzna za
najlepszy, dostarczając wszelkie części zamienne niezbędne do wykonania naprawy. Za
robociznę pobierana jest opłata w wysokości 25,00 euro/godzinę bez podatku VAT.
Klient powinien na własny koszt dostarczyć maszynę do najbliższego centrum
serwisowego. Koszty transportu i podróży nie są uwzględniane.

A) Gwarancja jest uznawana tylko wtedy, gdy zalecenia dotyczące obsługi

i konserwacji zawarte w instrukcjach obsługi są w pełni przestrzegane.

 przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją obsługi
 sprawdzić ilość i rodzaj środków smarnych, które należy wprowadzić do silnika i

przekładni, jeśli jest obecna.

 stosować produkt wyłącznie do dozwolonych zastosowań
 przeprowadzać konserwację w ustalonych odstępach czasu, używając oryginalnych

części zamiennych

 W celu dokonania napraw gwarancyjnych należy skontaktować się z autoryzowanym

serwisem.

B) Co jest wyłączone z gwarancji (wcześniejsza informacja dla klienta)

Z gwarancji wyłączone są

 Wszystkie produkty, których warunki gwarancji wygasły.

Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01

Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Website: www.multi-power.it

 Wszystkie produkty, dla których klient nie jest w stanie udokumentować dowodu

zakupu paragonem lub fakturą.

 Uszkodzenia wynikające z niewłaściwego użytkowania produktu
 Brak konserwacji zgodnej z terminami i czynnościami podanymi w instrukcjach

obsługi.

 Wszystkie gaźniki w silnikach spalinowych, chyba że usterka ujawni się przy

pierwszym uruchomieniu lub, w każdym przypadku, w ciągu 6 miesięcy od daty
zakupu. Gaźnik jest bowiem narażony na działanie benzyny, która może być
zanieczyszczona lub mieć pozostałości po odparowaniu, co z czasem, ale także w
przypadku niewłaściwej konserwacji, może pogorszyć działanie samego gaźnika.

 Wszelkie operacje czyszczenia, konserwacji i regulacji
 Wszelkie czynności związane z montażem, przygotowaniem i uruchomieniem

wyrobu.

 Modyfikacje dokonane na urządzeniu
 Wszystkie części podlegające zużyciu, takie jak np. filtry oleju, filtry powietrza, filtry

paliwa, łopatki, paski, powłoki lakiernicze itp.

Wszelkie obrażenia ciała i/lub uszkodzenia mienia spowodowane przez produkt niezgodny z

wymaganiami należy zgłosić firmie Multipower.

B) Dokumentacja dla klienta końcowego.

Zawsze należy wystawić klientowi końcowemu dokument poświadczający odbiór produktu
dostarczonego przez niego do naprawy. Dokument powinien zawierać dane osobowe
klienta, dane identyfikacyjne maszyny, datę i rodzaj zgłoszonej usterki.

Uwaga:

W przypadku napraw, które nie mogą być uznane w ramach gwarancji, zalecamy zaproponowanie
klientowi kosztorysu naprawy. Jeśli szacunkowe koszty naprawy produktu przekroczą 50% wartości
samego produktu, należy rozważyć możliwość jego wymiany na nowy. Wybór między naprawą a
zakupem nowego produktu zawsze należy do klienta.

C) Wszelkie roszczenia gwarancyjne muszą być zatwierdzone przez firmę

Multipower.

 W ciągu 3 dni roboczych od otrzymania formularza zgłoszenia gwarancyjnego, z

wyłączeniem świąt, dni wolnych od pracy i okresów zamknięcia, firma Multipower
prześle pocztą elektroniczną odpowiedź o zatwierdzeniu lub odrzuceniu zgłoszenia
gwarancyjnego. Żadne z zatwierdzeń nie będzie poparte uzasadnieniem.

Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01

Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Website: www.multi-power.it

 W przypadku uznania gwarancji firma Multipower może zdecydować, według

własnego uznania, czy zezwolić na naprawę, czy też rozważyć wymianę produktu.

Jeśli serwis przystąpi do naprawy lub wymiany produktu u klienta końcowego bez wysłania

zgłoszenia lub oczekiwania na odpowiedź od firmy Multipower, wówczas serwisowi nie przysługuje
żadne odszkodowanie, jeśli firma Multipower odrzuci roszczenie gwarancyjne lub podejmie inną
decyzję.

D) Wykonywania napraw gwarancyjnych uprzednio autoryzowanych przez

Multipower.

Po otrzymaniu upoważnienia do naprawy w ramach gwarancji, serwis przeprowadzi
naprawę w następujący sposób:
 w ciągu 10 dni roboczych od otrzymania takiej zgody, jeśli naprawa nie wymaga

zastosowania części zamiennych.

 w ciągu 10 dni roboczych od otrzymania żądanych części zamiennych; części

zamienne zatwierdzone i wysłane przez Multipower.

 Zdemontowane i/lub uszkodzone części należy przechowywać i pozostawić do

dyspozycji firmy Multipower, która podejmie decyzję o ich przyjęciu z powrotem
lub zezwoli na ich złomowanie.

E) Dostarczenie naprawionego produktu do klienta.

 Po zakończeniu naprawy serwis powiadomi klienta, aby odebrał produkt.

F) Zwrot kosztów robocizny/wynagrodzeń

 Serwisom przysługuje zwrot kosztów w wysokości 25,00 EUR za godzinę pracy w

związku z pracami gwarancyjnymi.

 Faktury za zwrot kosztów robocizny związane z gwarancjami zatwierdzonymi przez

Multipower należy przesłać w ciągu 30 dni od zakończenia naprawy. Multipower
zatwierdza fakturowanie na warunkach obowiązujących między stronami.

Za prace podjęte przez serwis bez uprzedniego upoważnienia ze strony firmy Multipower nie

przysługuje zwrot kosztów.

G) Wszelkie uszkodzenia stwierdzone podczas odbioru/rozładunku

towarów

Jeżeli po otrzymaniu towaru klient stwierdzi jakiekolwiek uszkodzenia powstałe w
wyniku transportu lub uszkodzenia opakowania, musi umieścić pisemne

Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01

Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419

Tel. [phone] - Fax. [phone] - Website: www.multi-power.it

zastrzeżenie na dokumentach przewozowych i powiadomić o tym fakcie kierowcę.
Następnie należy niezwłocznie poinformować firmę Multipower, dokumentując
stwierdzone uszkodzenie.

Należy zapoznać się z instrukcjami obsługi i konserwacji, instrukcjami dotyczącymi

części zamiennych oraz siecią serwisową dostępną na stronie internetowej:

www.multi-power.it

H) Dane kontaktowe firmy Multipower do zgłaszania i przekazywania

roszczeń gwarancyjnych:

 Marco Messori: tel. [phone] [e-mail]



Lino Soliani: tel. [phone] [e-mail]

Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01

Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419

MULTIPOWER SRL Dział Serwisu Tel. [phone] e-mail: [e-mail]

Części zamienne Części zamienne

RAPORT Z REKLAMACJI KLIENTA

Data Nr ref. sprzedawcy.

Mod. MRG01

Sprzedawca lub klient sieci Multipower

Dane kontaktowe

Użytkownik końcowy lub klient: Adres, telefon:

Opis modelu i typ maszyny: Numer seryjny: Data zakupu, numer rachunku / dok.

Silnik: Numer seryjny: Data powstania usterki

Opis problemu: Badanie:

Propozycja rozwiązania

Ilość kod opis koszt Ilość kod opis koszt

Godziny pracy

Zastrzeżone Multipower

Data otwarcia pl iku Potwierdzenie gw arancji

Data zamknięcia Nieuznanie gwarancji

Referencje handlow e Przypisana odpowiedzial ność

Wni osek o zwrot wadliwego m ateriału Poniesione k oszty ogółem

Data zwrotu wadliw ego materiału Strona pokrywająca k oszty

Notatki różne

Rif. Multipower

Dystrybucja i autoryzowany serwis na terenie POLSKI

Bottari Polska sp. z o.o.
Ul. Długa 7

96-325 Radziejowice Parcel

www.bottari.pl

W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z naszym serwisem:

www.bottari.pl

[e-mail]

tel. [phone]

Formularz zgłoszeniowy / kontaktowy www.bottari.pl/reklamacje-czesci-zamienne