INWERTEROWY 1kW
AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY
6974880290377
Instrukcja obsługi
Niniejsza instrukcja zawiera informacje na
Nasza firma zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym czasie bez
Niniejsza instrukcja powinna być traktowana jako stała część agregatu
Dziękujemy za wybór cichego inwerterowego agregatu prądotwórczego z silnikiem
benzynowym naszej firmy.
temat jego obsługi. Prosimy o uważne
zapoznanie się z nią przed rozpoczęciem eksploatacji. Bezpieczna i prawidłowa
eksploatacja pozwoli uzyskać najlepsze efekty.
Wszystkie informacje zawarte w niniejszej publikacji oparte są na najnowszych
informacjach o produkcie dostępnych w momencie oddawania jej do druku.
Zawartość niniejszej instrukcji może się różnić od rzeczywistych części ze względu
na zmiany i inne modyfikacje.
uprzedzenia i bez ponoszenia jakichkolwiek zobowiązań. Żadna część niniejszej
publikacji nie może być powielana bez pisemnej zgody naszej firmy.
prądotwórczego i powinna być dołączona do agregatu w przypadku jego
odsprzedaży.
Należy uważnie przeczytać komunikaty poprzedzone napisami.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Nieprzestrzeganie instrukcji grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
Nieprzestrzeganie instrukcji grozi śmiercią lub poważnymi obrażeniami.
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA
Bezpieczeństwo osobiste oraz bezpieczeństwo mienia użytkownika i innych osób są
bardzo ważne. .
OSTRZEŻENIE
UWAGA
Możesz doznać obrażeń, jeśli nie będziesz postępować zgodnie z instrukcjami.
UWAGA
W przypadku nieprzestrzegania instrukcji może dojść do uszkodzenia agregatu
prądotwórczego lub innego mienia.
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA ................................................ 3
1. INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA ............................................. 5
2. UMIEJSCOWIENIE WAŻNYCH ETYKIET ........................................................ 8
3. OPIS ............................................................................................................. 9
4. FUNKCJA STEROWANIA ............................................................................ 11
5. PRZYGOTOWANIE ..................................................................................... 15
6. OBSŁUGA .................................................................................................. 18
7. KONSERWACJA ......................................................................................... 26
8. PRZECHOWYWANIE .................................................................................. 33
9. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW .............................................................. 35
10. DANE TECHNICZNE ................................................................................. 36
11. SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH .................................................. 37
1. INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA
Nigdy nie
pomieszczeniach zamkniętych.
Nigdy nie używaj w wilgotnych warunkach
Nigdy nie palić podczas tankowania
Nie rozlewaj podczas tankowania
silnik.
Przed rozpoczęciem eksploatacji agregatu prądotwórczego należy przeczytać i
zrozumieć niniejszą instrukcję obsługi. Zapoznanie się z procedurami bezpiecznej
eksploatacji agregatu pomoże uniknąć wypadków.
używaj w
Trzymaj go w odległości co najmniej 1
m od materiałów łatwopalnych
Przed rozpoczęciem
tankowania należy zatrzymać
Podłączenie do domowego źródła zasilania
Agregat prądotwórczy nie powinien być podłączany do innych źródeł zasilania, takich jak
jest podłączenie rezerwowego agregatu prądotwó
UWAGA
Jeżeli agregat ma być podłączony do domowego źródła zasilania jako urządzenie
rezerwowe, podłączenie powinno być wykonane przez zawodowego elektryka lub inną
osobę posiadającą odpowiednie umiejętności elektryczne.
Po podłączeniu odbiorników do agregatu prądotwórczego należy dokładnie sprawdzić,
czy połączenia elektryczne są bezpieczne i niezawodne. Każde nieprawidłowe
podłączenie może spowodować uszkodzenie agregatu prądotwórczego lub wywołać
pożar.
sieć zasilająca zakładu energetycznego. W szczególnych przypadkach, gdy planowane
rczego do istniejącej instalacji
elektrycznej lub zintegrowanie go z nią, należy pamiętać, że zgodnie z przepisami prawa
(patrz przedmowa) takie podłączenie lub zintegrowanie może być wykonane wyłącznie
przez osobę kompetentną.
Obwód uziemienia agregatu prądotwórczego
W celu uniknięcia porażenia prądem elektrycznym spowodowanego użyciem
wadliwych urządzeń elektrycznych lub niewłaściwym korzystaniem z energii
rej
jakości.
Zacisk uziemienia
Upewnij się, że panel sterowania, osłona i dolna strona falownika są dobrze
chłodzone i nie ma w nich wiórów, błota ani wody. Zablokowanie otworu
Nie należy łączyć agregatu z innymi przedmiotami podczas przenoszenia,
Może to spowodować uszkodzenie agregatu lub spowodować problemy z
elektrycznej, agregat należy uziemić za pomocą izolowanego przewodu dob
UWAGA
wentylacyjnego może spowodować uszkodzenie silnika, falownika lub alternatora.
przechowywania lub pracy urządzenia.
bezpieczeństwem mienia w przypadku wycieku z agregatu.
2. UMIEJSCOWIENIE WAŻNYCH ETYKIET
Przed przystąpieniem do obsługi urządzenia należy dokładnie zapoznać się z
poniższymi etykietami.
WSKAZÓWKA: W razie potrzeby należy zachować lub wymienić etykiety
dotyczące bezpieczeństwa i instrukcji.
3. OPIS
1. Uchwyt do przenoszenia
2. Pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa
3. Pokrywa zbiornika paliwa
4. Panel sterowania
5. Rozrusznik ręczny
6. Korek wlewu oleju
7. Osłona
8. Tłumik
9. Pokrywa konserwacyjna świecy zapłonowej
3.1 Panel sterowania
W zależności od konfiguracji
wprowadzania zmian bez
przełącznik start/stop, zawór paliwa i
fabryka dokona
odpowiednich ustawień
Zastrzega się możliwość
uprzedzenia
1. Lampka ostrzegawcza oleju
2. Lampka kontrolna przeciążenia
3. Lampka kontrolna prądu zmiennego
4. ESC (inteligentne sterowanie
silnikiem)
5. Gałka przełącznika 3 w 1 (w tym
ssanie)
6. Gniazdo prądu zmiennego
7. Gniazdo prądu stałego
8. Zacisk uziemienia (masy)
9. Zabezpieczenie przed prądem
stałym
10. Gniazda do pracy równoległej
11. Miernik V.F.T.
4. FUNKCJA STEROWANIA
4.1 Pokrętło przełącznika 3 w 1
4.2 Lampka ostrzegawcza oleju (czerwona)
poziomu, zapali się lampka ostrzegawcza
CHOKE
PRZECIĄŻENIE
WYJŚCIE
1. Wyłączenie zaworu paliwa w silniku "OFF";
Obwód zapłonowy jest wyłączony. Paliwo jest wyłączone. Silnik nie będzie
pracował.
2. Przełącznik silnika - zawór paliwowy - ssanie "ON";
Obwód zapłonowy jest włączony. Paliwo jest włączone. Ssanie jest włączone.
Silnik może pracować.
3. Wyłącznik silnika \ zawór paliwa \ ssanie "CHOKE" ;
Obwód zapłonowy jest włączony. Paliwo jest włączone. Ssanie jest wyłączone.
Silnik można uruchomić.
WSKAZÓWKA: Ssanie nie jest wymagane do uruchomienia ciepłego silnika.
Gdy poziom oleju spadnie poniżej dolnego
oleju 1, a następnie silnik automatycznie się wyłączy. Jeśli nie uzupełnisz oleju,
silnik nie uruchomi się ponownie.
jednak usterka.
PRZECIĄŻENIE
WYJŚCIE
Wskazówka: Jeśli silnik się zatrzymuje lub nie uruchamia, ustaw przełącznik
silnika w pozycji "ON", a następnie pociągnij za rozrusznik ręczny.
Jeśli lampka ostrzegawcza oleju miga przez kilka sekund, oznacza to, że poziom
oleju silnikowego jest niewystarczający. Dolej oleju i uruchom ponownie silnik.
4.3 Lampka kontrolna przeciążenia (czerwona)
Lampka kontrolna przeciążenia 1 zapala się, gdy zostanie wykryte przeciążenie
podłączonego urządzenia elektrycznego, jednostka sterująca falownika przegrzeje
się lub wzrośnie napięcie wyjściowe prądu przemiennego. Wówczas zadziała
zabezpieczenie AC, zatrzymując wytwarzanie energii elektrycznej w celu ochrony
agregatu i podłączonych do niego urządzeń elektrycznych. Lampka kontrolna AC
(zielona) zgaśnie, a lampka kontrolna przeciążenia (czerwona) pozostanie zapalona,
ale silnik nie przestanie pracować.
Gdy zapali się lampka kontrolna przeciążenia i zatrzyma się wytwarzanie energii,
należy wykonać następujące czynności:
1. Wyłącz wszystkie podłączone urządzenia elektryczne i zatrzymaj silnik.
2. Zmniejszyć łączną moc podłączonych urządzeń elektrycznych do mocy
znamionowej.
3. Sprawdź, czy we wlocie powietrza chłodzącego i wokół jednostki
sterującej nie ma zatorów.
W razie stwierdzenia blokady należy ją usunąć.
4. Po sprawdzeniu uruchom ponownie silnik.
Wskazówka: Lampka kontrolna przeciążenia może zaświecić się początkowo na
kilka sekund podczas korzystania z urządzeń elektrycznych wymagających dużego
prądu rozruchowego, takich jak sprężarka lub pompa zanurzeniowa. Nie jest to
4.4 Lampka kontrolna AC (zielona)
Lampka kontrolna AC 1 zapala się po uruchomieniu silnika i wytworzeniu energii.
4.5 Zabezpieczenie przed prądem stałym
gdy
urządzenie elektryczne podłączone do agregatu pracuje i płynie w nim prąd
powyżej wartości znamionowej. Aby ponownie użyć tego urządzenia, należy
UWAGA
Zabezpieczenie DC automatycznie przełącza się w stan "OFF" 2,
włączyć ochronnik prądu stałego, naciskając jego przycisk w pozycji "ON" 1
1 "ON" Wyprowadzany jest prąd stały.
2 "OFF" Prąd stały nie jest
W przypadku wyłączenia się zabezpieczenia DC należy zmniejszyć obciążenie
podłączonego urządzenia elektrycznego poniżej określonej mocy znamionowej
agregatu. Jeśli zabezpieczenie DC wyłączy się ponownie, należy natychmiast
zaprzestać używania urządzenia i skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą
naszej firmy.
4.6 Inteligentne sterowanie silnikiem (ESC)
1 "ON"
Gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji "ON", moduł sterowania
ekonomicznego steruje prędkością obrotową silnika w zależności od podłączonego
obciążenia. W rezultacie uzyskuje się lepsze zużycie paliwa i mniejszy hałas.
2 "OFF"
Gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji "OFF", silnik pracuje z prędkością
znamionową (4500 obr./min) niezależnie od tego, czy jest podłączone obciążenie,
czy nie.
Wskazówka:
Układ ESC musi być ustawiony w pozycji "OFF" w przypadku korzystania z
urządzeń elektrycznych wymagających dużego prądu rozruchowego, takich jak
sprężarka pompy zanurzeniowej.
4.9 Zacisk uziemienia (masa)
Zacisk uziemienia 1 łączy przewód uziemiający w celu
zapobiegania porażeniu prądem elektrycznym. Gdy
należy
4.7 Korek zbiornika paliwa
Odkręć korek zbiornika paliwa, obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4.8 Pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa
Korek zbiornika paliwa 2 jest wyposażony w pokrętło
odpowietrznika 1, które zatrzymuje przepływ paliwa.
Pokrętło odpowietrznika musi być ustawione w pozycji
"ON".
Gdy silnik nie jest używany, należy przekręcić pokrętło odpowietrznika do
pozycji "OFF", aby zatrzymać przepływ paliwa.
urządzenie elektryczne jest uziemione, zawsze
uziemić również agregat.
4.10 Mierniki cyfrowe 3 w 1
Mierniki cyfrowe 3 w 1 wchodzą w stan pracy po po
uruchomieniu maszyny, pokazując wartość napięcia wyjściowego agregatu
prądotwórczego. Naciskając przycisk w prawym dolnym rogu, można przełączać
parametry. Mierniki cyfrowe będą cyklicznie wyświetlać parametry napięcia częstotliwości - całkowitego czasu pracy - godzin pracy w jednym czasie.
4.11 POŁĄCZENIA RÓWNOLEGŁE
Funkcja połączenia równoległego umożliwia równoległe
podłączenie dwóch urządzeń w celu zwiększenia mocy
wyjściowej. Przewód do połączeń równoległych jest
sprzedawany oddzielnie i zawiera instrukcje obsługi i
bezpieczeństwa.
GNIAZDA DO PRACY
RÓWNOLEGŁEJ
5. PRZYGOTOWANIE
5.1 Paliw
NIEBEZPIECZEŃSTWO
- Paliwo jest wysoce łatwopalne i trujące. Przed rozpoczęciem tankowania
należy dokładnie zapoznać się z treścią rozdziału "INFORMACJE
DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA".
- Nie należy napełniać zbiornika do pełna, gdyż może się on przepełnić po
ogrzaniu i rozszerzeniu się paliwa.
- Po zatankowaniu paliwa upewnij się, że korek
zbiornika paliwa jest dobrze dokręcony.
UWAGA
- Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą, suchą, miękką szmatką,
ponieważ może ono zniszczyć powierzchnie malowane lub elementy plastikowe.
- Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej. Użycie benzyny ołowiowej
spowoduje poważne uszkodzenie wewnętrznych części silnika.
Zdjąć korek zbiornika paliwa i wlać paliwo do zbiornika do czerwonego poziomu 1
- Gdy sito filtra paliwa nie jest oznaczone, objętość poziomu oleju w odległości od
krawędzi zbiornika oleju na wysokości 25,4 mm jest nominalna;
- Gdy filtr paliwa jest oznaczony, objętość paliwa jest dodawana do znaku
Zalecane paliwo: Benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika paliwa:
Całkowita:3.0 l
Poziom
5.2 Olej silnikowy
5 Lejek
silnikowego: Typ API Service SE lub wyższy
Otwór dolewania
UWAGA
Agregat prądotwórczy został dostarczony bez oleju silnikowego. Nie należy
uruchamiać silnika, dopóki nie zostanie on napełniony odpowiednią ilością oleju
silnikowego.
1. Umieść agregat na równej powierzchni.
2. Przekręć pokrętło drzwiczek serwisowych do pozycji "OPEN" i zdejmij
drzwiczki serwisowe.
3. Wykręć korek oleju, a następnie wkręć korek uszczelniający do otworu
wlewowego i za pomocą lejka wlej określoną ilość oleju.
4. Wkręć korek oleju, zainstaluj drzwiczki serwisowe i ustaw pokrętło w pozycji
"CLOSE".
1 Pokrętło
2 Drzwiczki wlewu oleju
Zalecany olej silnikowy: SAE SJ 15W-40
Zalecana klasa oleju
Ilość oleju silnikowego: 0.31 l
3 Korek olejowy
4 Rurka do oleju
5.3 KONTROLA PRZED URUCHOMIENIEM
OSTRZEŻENIE
Jeżeli jakikolwiek element w ramach kontroli przed uruchomieniem nie działa
prawidłowo, należy zlecić jego sprawdzenie i naprawę przed uruchomieniem
agregatu.
Za stan techniczny agregatu prądotwórczego odpowiedzialny jest jego właściciel.
Istotne elementy mogą zacząć się psuć szybko i niespodziewanie, nawet jeżeli
agregat nie był używany.
WSKAZÓWKA: Kontrole przed uruchomieniem należy przeprowadzać za
każdym razem, gdy agregat jest używany.
Kontrola przed uruchomieniem
Paliwo
- Sprawdzić poziom paliwa w zbiorniku paliwa.
- W razie potrzeby uzupełnić paliwo.
Olej silnikowy
- Sprawdź poziom oleju w silniku.
- W razie potrzeby dodaj zalecany olej do określonego poziomu.
- Sprawdź, czy z agregatu nie wycieka olej.
Punkt, w którym wykryto nieprawidłowości podczas użytkowania
- Sprawdź działanie.
- W razie potrzeby dodaj zalecanego oleju do podanego poziomu.
- W razie potrzeby skonsultuj się z autoryzowanym dealerem naszej firmy.
6. OBSŁUGA
elektrycznych.
OSTRZEŻENIE
- Nigdy nie uruchamiaj silnika w zamkniętym pomieszczeniu, gdyż może to
spowodować utratę przytomności i śmierć w krótkim czasie. Silnik należy
eksploatować w dobrze wentylowanym pomieszczeniu.
- Przed uruchomieniem silnika nie należy podłączać żadnych urządzeń
UWAGA
- Agregat został dostarczony bez oleju silnikowego. Nie należy uruchamiać
silnika, dopóki nie zostanie on napełniony odpowiednią ilością oleju
silnikowego.
- Nie należy przechylać agregatu podczas dolewania oleju silnikowego. Może to
spowodować przepełnienie i uszkodzenie silnika.
WSKAZÓWKA:
Agregat prądotwórczy może być używany przy znamionowym obciążeniu
wyjściowym w standardowych warunkach atmosferycznych.
"Standardowe warunki atmosferyczne"
Temperatura otoczenia 25°C
Ciśnienie barometryczne 100kPa
Wilgotność względna 30%
Moc agregatu zmienia się w zależności od zmiany temperatury, wysokości
(niższe ciśnienie powietrza na większych wysokościach) i wilgotności.
Moc agregatu ulega zmniejszeniu, gdy temperatura, wilgotność i wysokość są
wyższe niż standardowe warunki atmosferyczne. Dodatkowo należy zmniejszyć
obciążenie w przypadku stosowania w ograniczonych przestrzeniach, ponieważ
wpływa to na chłodzenie agregatu.
WSKAZÓWKA: Ssanie nie jest wymagane do
uruchomienia ciepłego silnika. Przekręć pokrętło
Uchwyt
CHOKE
6.1 Uruchamianie silnika
1. Ustaw przełącznik ESC w pozycji "OFF" 1.
2. Obróć pokrętło odpowietrznika w położenie
"ON" 2
3. Ustaw przełącznik 3 w 1 w pozycji "CHOKE".
a. Obwód zapłonowy jest włączony.
b. Paliwo jest włączone.
c. Ssanie jest wyłączone.
ssania do pozycji "ON".
4. Pociągnąć powoli za rozrusznik ręczny, aż do lekkiego oporu, a następnie
pociągnąć go energicznie.
WSKAZÓWKA: Należy mocno chwycić uchwyt do przenoszenia, aby
zapobiec przewróceniu się agregatu podczas szarpania za uchwyt.
UWAGA
Silnik z rozrusznikiem ręcznym powinien mieć tabliczki ostrzegające przed
niebezpieczeństwem obrażeń spowodowanych nagłą zmianą kierunku obrotów
silnika.
Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do
momentu, gdy silnik nie zatrzyma się
ustawieniu pokrętła ssania w
1. Ustaw ESC w pozycji "OFF" 1.
2. Odłącz wszystkie urządzenia elektryczne.
Ustaw pokrętło 3 w 1 w pozycji
CHOKE
5.
po
pozycji "ON" 4.
WSKAZÓWKA: Podczas uruchamiania silnika, gdy układ ESC jest włączony, a
agregat nie jest obciążony:
ESC działa normalnie po powyższym okresie czasu, podczas gdy ESC jest
ustawione na „ON”.
6.2 Zatrzymywanie silnika
WSKAZÓWKA: Należy wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne.
3.
"OFF".
a. Obwód zapłonowy jest wyłączony.
b. Paliwo jest odcięte.
podłączeniem ich do prądu.
4. Po całkowitym ostygnięciu silnika przekręć
pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa w
położenie "OFF" 3.
6.3 Podłączenie prądu zmiennego (AC)
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że wszystkie urządzenia elektryczne są wyłączone przed
UWAGA
- Przed podłączeniem do agregatu należy upewnić się, że wszystkie urządzenia
elektryczne, w tym przewody i połączenia wtykowe, są w dobrym stanie.
- Upewnij się, że całkowite obciążenie mieści się w zakresie mocy znamionowej
agregatu.
- Upewnij się, że prąd obciążenia gniazda jest zgodny z prądem znamionowym
gniazda.
WSKAZÓWKA: Należy upewnić się, że agregat jest uziemiony. Jeżeli urządzenie
elektryczne jest uziemione, zawsze należy uziemić również agregat.
1. Uruchomić silnik.
2. Ustawić ESC w pozycji "ON".
3. Podłącz do gniazda prądu zmiennego.
4. Upewnij się, że lampka kontrolna prądu zmiennego jest włączona.
5. Włącz wszystkie urządzenia elektryczne.
WSKAZÓWKA: Aby zwiększyć prędkość obrotową silnika do znamionowych
obrotów, ESC musi być ustawiony w pozycji "OFF". Jeżeli agregat jest podłączony
do kilku odbiorników lub odbiorników energii elektrycznej, należy pamiętać, aby
najpierw podłączyć odbiornik o największym prądzie rozruchowym, a na końcu
odbiornik o najmniejszym prądzie rozruchowym.
6.4 Przedłużacze
Gdy do agregatu prądotwórczego podłączany jest przedłużacz, należy wziąć pod
uwagę, co następuje:
a) przewód giętki o przekroju 1 mm2 może pobierać maksymalnie 10 A, pod
warunkiem, że nie jest dłuższy niż 25 m;
g) przewód giętki 4 mm2 może pobierać prąd o natężeniu maksymalnym 16 A, pod
b) giętki przewód o przekroju 1,5 mm2 może pobierać prąd o natężeniu maks. 10
A, pod warunkiem że jego długość nie przekracza 35 m;
c) giętki przewód 1,5 mm2 może pobierać prąd o natężeniu maksimum 16 A, pod
warunkiem że jego długość nie przekracza 20 m;
d) giętki przewód o przekroju 2,5 mm2 może pobierać prąd o natężeniu
maksymalnie 10 A, pod warunkiem, że jego długość nie przekracza 65 m;
e) przewód giętki 2,5 mm2 może pobierać prąd o natężeniu maksymalnie 16 A,
pod warunkiem że jego długość nie przekracza 45 m;
f) przewód giętki 4 mm2 może pobierać prąd o natężeniu maksymalnie 10 A, pod
warunkiem że jego długość nie przekracza 100 m;
warunkiem że jego długość nie przekracza 65 m.
6.5 Ładowanie akumulatora
- Napięcie znamionowe prądu stałego agregatu wynosi 12 V.
- Najpierw należy uruchomić silnik, a następnie podłączyć agregat do
akumulatora w celu jego naładowania.
- Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora należy upewnić się, że
zabezpieczenie przed prądem stałym jest włączone.
1. Uruchom silnik.
2. Podłącz czerwony przewód ładowarki akumulatora do dodatniego
(+) bieguna akumulatora.
3. Podłącz czarny przewód ładowarki do ujemnego (-) bieguna
akumulatora.
4. Wyłącz ESC, aby rozpocząć ładowanie akumulatora.
UWAGA
- Upewnij się, że ESC jest wyłączony podczas ładowania akumulatora.
- Podłącz czerwony przewód ładowarki do dodatniego (+) bieguna akumulatora, a
czarny do ujemnego (-) bieguna akumulatora. Nie należy odwracać tych pozycji.
- Podłączyć przewody ładowarki do biegunów akumulatora w taki sposób, aby nie
zostały one rozłączone na skutek wibracji silnika lub innych zakłóceń.
ut i uzyskać natychmiastową pomoc lekarską.
- Akumulator należy ładować w odpowiedni sposób, zgodnie z instrukcjami
zawartymi w podręczniku użytkownika akumulatora.
- Zabezpieczenie przed prądem stałym wyłącza się automatycznie, jeżeli podczas
ładowania akumulatora płynie prąd o wartości przekraczającej wartość znamionową.
Aby ponownie rozpocząć ładowanie akumulatora, należy włączyć zabezpieczenie
DC, naciskając jego przycisk w pozycji "ON". Jeżeli zabezpieczenie DC wyłączy się
ponownie, należy natychmiast zakończyć ładowanie akumulatora i skonsultować się
z autoryzowanym sprzedawcą naszej firmy.
WSKAZÓWKA:
- Aby określić koniec ładowania akumulatora, należy postępować zgodnie z
instrukcjami podanymi w instrukcji obsługi akumulatora.
- Zmierzyć ciężar właściwy elektrolitu, aby określić, czy akumulator jest w pełni
naładowany. Przy pełnym naładowaniu ciężar właściwy elektrolitu wynosi od 1,26
do 1,28.
- Zaleca się sprawdzanie ciężaru właściwego elektrolitu co najmniej raz na godzinę,
aby zapobiec przeładowaniu akumulatora.
OSTRZEŻENIE
Podczas ładowania nie wolno palić tytoniu ani wykonywać i przerywać połączeń
przy akumulatorze. Iskry mogą spowodować zapalenie się gazu w
akumulatorze.
Elektrolit akumulatora jest trujący i niebezpieczny, powoduje poważne
oparzenia, itp. zawiera kwas siarkowy. Unikać kontaktu ze skórą, oczami lub
ubraniem. Antidotum:
ZEWNĘTRZNE - spłukać wodą.
WEWNĘTRZNE - pić duże ilości wody lub mleka. Następnie podać mleko
magnezjowe, roztrzepane jajko lub olej roślinny. Natychmiast skontaktować się
z lekarzem.
OCZY: Płukać wodą przez 15 min
Akumulatory wytwarzają gazy wybuchowe. Trzymać z dala od iskier, płomieni,
papierosów itp. Podczas ładowania lub użytkowania w zamkniętej przestrzeni
należy zapewnić wentylację. Podczas pracy w pobliżu akumulatora należy
zawsze zakrywać oczy.
PRZECHOWYWAĆ W MIEJSCU NIEDOSTĘPNYM DLA DZIECI.
Napięcie znamionowe
6.6 Zakres zastosowań
Podczas korzystania z agregatu należy upewnić się, że całkowite obciążenie
mieści się w zakresie mocy znamionowej agregatu. W przeciwnym razie może
dojść do uszkodzenia agregatu.
AC
Współczynnik
mocy
1kW ≤,1000W ≤,800W ≤,400W
1 0.8-0.95
0.4-0.75
( Sprawność 0,85)
12 V
- Moc znamionowa wskazuje, kiedy każde urządzenie jest używane
samodzielnie.
- Możliwe jest jednoczesne korzystanie z zasilania prądem zmiennym i stałym,
ale łączna moc nie powinna przekraczać mocy znamionowej.
Moc znamionowa agregatu 1.000W
Częstotliwoś
AC
Współczynnik mocy
1.0
0.8
≤l,000W
≤800W
DC ... 60W(12V/5A)
• Lampka kontrolna przeciążenia 1 zapala się, gdy całkowita moc przekracza
zakres zastosowania. (Więcej informacji na ten temat znajduje się na stronie
10).
może przekraczać zakresu zasilania agregatu. Przeciążenie spowoduje uszkodzenie
silnik nie zakłóca pracy innych urządzeń elektrycznych znajdujących się w pobliżu
UWAGA
- Nie przeciążać. Całkowite obciążenie wszystkich urządzeń elektrycznych nie
agregatu prądotwórczego.
- W przypadku zasilania urządzeń precyzyjnych, sterowników elektronicznych,
komputerów osobistych, komputerów elektronicznych, urządzeń opartych na
mikrokomputerach lub ładowarek akumulatorów, agregat prądotwórczy należy
umieścić w odpowiedniej odległości, aby zapobiec zakłóceniom elektrycznym
pochodzącym od silnika. Należy również upewnić się, że hałas wytwarzany przez
agregatu.
- Jeżeli agregat prądotwórczy ma zasilać sprzęt medyczny, należy najpierw
zasięgnąć porady u producenta, pracownika służby zdrowia lub w szpitalu.
- Niektóre urządzenia elektryczne lub silniki elektryczne ogólnego przeznaczenia
mają wysokie prądy rozruchowe i dlatego nie mogą być używane, nawet jeśli
mieszczą się w zakresach zasilania podanych w powyższej tabeli. W celu
uzyskania dalszych informacji należy skontaktować się z producentem sprzętu.
7. KONSERWACJA
Co rok lub co
uzupełnij
poziomu oleju
wyreguluj
jest na
wyreguluj
Elementy te powinny być konserwowane i naprawiane przez naszego autoryzowanego
sprzedawcę, chyba że właściciel posiada odpowiednie narzędzia i jest biegły w konserwacji
aprawcze powinien wykonywać wyłącznie specjalnie
Silnik musi być odpowiednio konserwowany, aby jego eksploatacja była
bezpieczna, ekonomiczna i bezawaryjna, a także przyjazna dla środowiska.
Aby utrzymać silnik benzynowy w dobrym stanie technicznym, należy poddawać
go okresowym przeglądom. Należy dokładnie przestrzegać poniższego
harmonogramu konserwacji i procedur rutynowych przeglądów:
Pozycje
Olej silnikowy Sprawdź i
Olej do przekładni
(jeśli jest w
wyposażeniu)
Wkład filtra
powietrza
Osadnik (jeśli jest
na wyposażeniu)
Świeca zapłonowa
Iskiernik Wyczyść
Bieg jałowy (jeśli
wyposażeniu)*
Luz na zaworach *
Zbiornik paliwa i
filtr paliwa *
Przewód paliwowy Sprawdź
Głowica cylindra,
tłok
Częstotliwość
Wymień
Kontrola
Wymień
Sprawdź
Wyczyść
Wymienić
Wyczyść
Sprawdź-
Wymienić
Sprawdźwyreguluj
Sprawdź-
Wyczyść
Wyczyść nagar *
Każdorazo
wo
V
V
V
Co roku lub po 250 godzinach pracy
Co 2 lata (w razie potrzeby zmienić)
1 miesiąc lub
pierwsze 20
godzin pracy
V V
V V
V
<225 cm3 , co 125 godz.
≥225 cm3, co 250h
Następnie, co 3
miesiące lub co
50 godzin pracy
V
V
100 godzin
pracy
V
V
V
V
V
*
mechanicznej. Instalację i główne prace n
przeszkolony personel.
Przed przystąpieniem do serwisowania należy zatrzymać silnik. Ustawić silnik
UWAGA
- Jeśli silnik benzynowy często pracuje w wysokiej temperaturze lub pod dużym
obciążeniem, olej należy wymieniać co 25 godzin.
- Jeśli silnik często pracuje w zapyleniu lub innych trudnych warunkach, należy
czyścić wkład filtra powietrza co 10 godzin; w razie potrzeby należy wymieniać
wkład filtra powietrza co 25 godzin.
- Okres konserwacji i dokładny czas (godzina) powinien być określany jako
pierwszy.
- Jeśli przegapiłeś zaplanowany czas konserwacji silnika, zrób to jak najszybciej.
OSTRZEŻENIE
na równej powierzchni i zdjąć kapturek świecy zapłonowej, aby zapobiec
uruchomieniu silnika. Nie należy eksploatować silnika w źle wentylowanym
pomieszczeniu lub innym zamkniętym obszarze. Należy zapewnić dobrą
wentylację w miejscu pracy. Spaliny z silnika mogą zawierać trujący tlenek
węgla, którego wdychanie może spowodować wstrząs, utratę przytomności, a
nawet śmierć.
7.1 Kontrola świec zapłonowych
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który należy okresowo
sprawdzać.
1. Zdejmij pokrywę 1 i kapturek świecy zapłonowej 2, a następnie włóż klucz do
świec 4 przez otwór od zewnętrznej strony pokrywy.
: Szczelinę należy zmierzyć za pomocą miernika do szczelin i w
jednak jak najszybciej dokręcić określonym momentem obrotowym.
k jest istotną częścią silnika. Regulację należy pozostawić
autoryzowanemu sprzedawcy naszej firmy, który dysponuje fachową wiedzą,
specjalistycznym sprzętem i wyposażeniem umożliwiającym prawidłowe
2. Włóż pokrętło 3 do klucza 4 i obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara, aby wyjąć świecę zapłonową.
3. Sprawdzić, czy nie ma przebarwień i usuń nagar. Izolator porcelanowy
wokół elektrody środkowej świecy zapłonowej powinien mieć kolor od
średnio jasnobrązowego do jasnobrązowego.
4. Sprawdź typ świecy zapłonowej i szczelinę.
Standardowa świec: A5RTC
Szczelina świecy 0,6-0,8 mm
WSKAZÓWKA
razie potrzeby wyregulować zgodnie ze specyfikacją.
5. Wkręcić świecę zapłonową.
Moment obrotowy dokręcania świecy: 12,5 N*m (1,25 kgf*m, 9 lbf*ft)
WSKAZÓWKA: Jeśli podczas montażu świecy zapłonowej nie jest dostępny
klucz dynamometryczny, prawidłowy moment dokręcenia można oszacować na
1/4-1/2 obrotu powyżej momentu dokręcenia palcami. Świecę zapłonową należy
6. Załóż kapturek świecy zapłonowej i pokrywę świecy zapłonowej.
7.2 Regulacja gaźnika
Gaźni
wykonanie tej czynności.
7.3 Wymiana oleju silnikowego (patrz punkt 5.2)
Następnie zatrzymaj silnik i ustaw pokrętło przełącznika 3 w 1, pokrętło
OSTRZEŻENIE
Unikać spuszczania oleju silnikowego bezpośrednio po zatrzymaniu silnika.
Olej jest gorący i należy obchodzić się z nim ostrożnie, aby uniknąć oparzeń.
1. Umieść agregat na równej powierzchni i rozgrzewaj silnik przez kilka minut.
odpowietrznika korka zbiornika paliwa w pozycji "OFF".
2. Wykręć śruby, a następnie zdejmij pokrywę.
3. Zdejmij korek wlewu oleju.
4. Umieść miskę na olej pod silnikiem. Przechylić agregat, aby całkowicie spuścić
olej.
5. Postawić agregat prądotwórczy na równej powierzchni.
UWAGA
Podczas dolewania oleju silnikowego nie należy przechylać agregatu. Może to
spowodować przepełnienie i uszkodzenie silnika.
6. Dolej oleju silnikowego do górnego poziomu.
Zalecany olej silnikowy: SAE SJ 15W-40
Zalecana klasa oleju silnikowego: Typ API Service SE lub wyższy
Ilość oleju silnikowego: 1kW 0,31 l
7. Wytrzyj pokrywę do czysta i wytrzyj rozlany olej.
UWAGA
Upewnić się, że do skrzyni korbowej nie dostały się żadne obce materiały.
8. Zamontuj korek wlewu oleju.
9. Zamontuj pokrywę i dokręć śruby.
7.4 Filtr powietrza
1. Wykręć wkręty 1, a następnie zdejmij pokrywę 2.
2. Wykręć śrubę 3, a następnie zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza 4.
7.5 Ekran tłumika i iskrownik
3. Wyjąć wkład piankowy.
4. Umyj wkład piankowy w rozpuszczalniku i wysusz go.
5. Naoliwić wkład piankowy i wycisnąć nadmiar oleju.
Wkład piankowy powinien być mokry, ale nie powinien ociekać.
UWAGA
Podczas wyciskania wkładu piankowego nie należy go wyżymać. Może to
spowodować jego rozerwanie.
6. Włóż wkład piankowy do obudowy filtra powietrza.
WSKAZÓWKA: Upewnij się, że powierzchnia uszczelniająca elementu
piankowego przylega do filtra powietrza, aby nie doszło do nieszczelności.
Silnik nigdy nie powinien pracować bez wkładu piankowego; może to
spowodować nadmierne zużycie tłoka i cylindra.
7. Zamontuj pokrywę obudowy filtra powietrza w pierwotnym położeniu i
dokręć śrubę.
8. Zamontuj pokrywę i dokręć śruby.
OSTRZEŻENIE
Silnik i tłumik będą bardzo gorące po uruchomieniu silnika.
Podczas kontroli lub naprawy należy unikać dotykania silnika i
tłumika, gdy są jeszcze gorące, jakąkolwiek częścią ciała lub
ubrania.
1.
Wykręcić śruby 1, a następnie odciągnąć na zewnątrz pokazane obszary
pokrywy 2.
Odkręcić śrubę 3, a następnie zdjąć pokrywę tłumika, ekran tłumika 4 i
2.
iskrownik 5.
Oczyścić ekran tłumika i iskrownik z nagaru za pomocą szczotki drucianej.
3.
UWAGA
Podczas czyszczenia używaj lekko szczotki drucianej, aby uniknąć uszkodzenia
lub zarysowania ekranu tłumika i iskrownika.
4. Sprawdź ekran tłumika i iskrownik. Jeśli są uszkodzone, wymień je.
5. Zamontuj iskrownik.
WSKAZÓWKA:
Wyrównaj występ iskrownika z otworem w rurze tłumika.
6. Zainstaluj ekran tłumika i zaślepkę tłumika.
7. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
7.6 Filtr zbiornika paliwa
Zamontuj wąż i zacisk, a następnie otwórz zawór paliwa, aby sprawdzić, czy
jest szczelny.
OSTRZEŻENIE
Nie wolno używać benzyny podczas palenia
tytoniu lub w pobliżu otwartego płomienia.
1. Zdejmij korek zbiornika paliwa i filtr.
2. Wyczyść filtr benzyną.
3. Wytrzyj filtr i zamontuj go.
4. Zamontuj korek zbiornika paliwa.
Upewnij się, że korek zbiornika paliwa jest
dobrze dokręcony.
7.7 Filtr paliwa
1. Wykręć śruby 1, a następnie zdejmij pokrywę 2 i spuść paliwo.
2. Przytrzymaj i przesuń w górę zacisk, a następnie zdejmij wąż ze zbiornika.
3. Wyjmij filtr paliwa.
4. Wyczyść filtr benzyną.
5. Wysusz filtr i włóż go z powrotem do zbiornika,
6.
7. Zamontuj pokrywę i dokręć śruby.
8. PRZECHOWYWANIE
Długotrwałe przechowywanie agregatu wymaga zastosowania pewnych procedur
CHOKE
zapobiegawczych, aby uchronić go przed zniszczeniem.
8.1 Spuszczanie paliwa
1. Ustaw pokrętło 3 w 1 w pozycji "OFF".
2. Odkręć korek zbiornika paliwa, wyjmij filtr . Odciągnij paliwo ze zbiornika
paliwa do zatwierdzonego pojemnika na benzynę. Następnie zamontuj korek
zbiornika paliwa.
OSTRZEŻENIE
Paliwo jest wysoce łatwopalne i trujące. Należy dokładnie zapoznać się z
treścią rozdziału "INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA"
(patrz str. 5).
UWAGA
Rozlane paliwo należy natychmiast wytrzeć czystą, suchą, miękką szmatką,
ponieważ może ono zniszczyć powierzchnie malowane lub elementy plastikowe.
3. Uruchom silnik ( Patrz Strona 20 ) i pozostaw go włączonego do momentu
zatrzymania. Silnik zatrzymuje się po około 20 minutach. Czas do wyczerpania
paliwa.
WSKAZÓWKA:
- Nie łączyć z żadnymi urządzeniami elektrycznymi (praca bez obciążenia)
- Czas pracy silnika zależy od ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.
Spuść paliwo z gaźnika, odkręcając śrubę spustową na komorze pływakowej
Po całkowitym ostygnięciu silnika przekręć pokrętło odpowietrznika korka
Wykonaj następujące czynności, aby zabezpieczyć cylinder, pierścień tłokowy itp.
40
do otworu świecy zapłonowej i ponownie zamontuj świecę zapłonową. Uruchom
ponownie silnik, kręcąc nim kilka razy (przy wyłączonym pokrętle przełącznika 3 w 1),
Pociągnij za rozrusznik do momentu wyczucia kompresji. Następnie przestań
Oczyścić zewnętrzną stronę agregatu. Agregat należy przechowywać w suchym,
4. Wykręć śruby, a następnie zdejmij pokrywę.
5.
gaźnika.
6. Ustaw przełącznik 3 w 1 w pozycji "OFF".
7. Dokręć śrubę spustową.
8. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
9.
zbiornika paliwa w położenie "OFF".
8.2 Engine
przed korozją.
1. Wykręć świecę zapłonową, wlej około jednej łyżki stołowej oleju SAE 15W-
aby pokryć olejem ścianki cylindra.
2.
ciągnąć. (Zapobiega to rdzewieniu cylindra i zaworów).
3.
dobrze wentylowanym miejscu, z założoną pokrywą.
9. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Niewystarczająca ilość
KOREK OLEJOWY
Lampka kontrolna AC (zielona) zgaśnie .... Zatrzymaj silnik, a następnie uruchom go
9.1 Silnik nie chce się uruchomić
1. Układy paliwowe
Brak paliwa dostarczanego do komory spalania.
- Brak paliwa w zbiorniku... Doprowadzić paliwo.
- Paliwo w zbiorniku... .Pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa i pokrętło
kurka paliwa ustawić w pozycji "ON".
- Zatkany filtr paliwa .... Wyczyść filtr paliwa.
- Zatkany gaźnik.... Wyczyść gaźnik.
2. Układ oleju silnikowego
- Poziom oleju jest niski.... Dolej oleju silnikowego.
GÓRNY POZIOM
DOLNY POZIOM
3. Układy elektryczne
- Ustaw pokrętło 1 w 3 w położeniu "CHOKE" i pociągnij za rozrusznik ręczny ...
Słaba iskra.
- Świeca zapłonowa zabrudzona nagarem lub mokra... Usuń nagar lub wytrzyj świecę
zapłonową do sucha.
- Wadliwy układ zapłonowy ... skontaktuj się z autoryzowanym sprzedawcą naszej
firmy.
9.1 Agregat prądotwórczy nie wytwarza prądu
- Urządzenie zabezpieczające ( zabezpieczenie DC) ustawione w pozycji "OFF" ....
Wciśnij zabezpieczenie DC do pozycji "ON".
ponownie.
10. DANE TECHNICZNE
Cichy inwerter
60
120
(kW)
1
3.0
ISO8528 G2
12
przeciążeniem (DC)
R60-i
powietrzem, OHV
60
znamionowej) (h)
0.31
(mm)
465*270*390
Agregat
Model 1kW
Typ
Częstotliwość znamionowa (Hz)
Napięcie znamionowe (V)
Znamionowa moc wyjściowa
Współczynnik mocy
Parametry wyjściowe AC
Napięcie ładowania (DC) (V)
Prąd ładowania (DC) (A)
Zabezpieczenie przed
50
230
1.0
5
Silnik
Typ silnika
Pojemność skokowa (cm3) Jednocylindrowy, 4-suwowy, z
Typ paliwa
Silnik
Zestaw
Pojemność zbiornika paliwa (l) Benzyna bezołowiowa
Czas pracy ciągłej (przy mocy
Pojemność oleju (l)
Świeca Nr modelu A5RTC
Tryb rozruchu Rozrusznik ręczny
Długość/szerokość/wysokość
Masa netto (kg) 14
Zabezpieczenie bez bezpiecznika
wymuszonym chłodzeniem
4
11. SCHEMAT POŁĄCZEŃ ELEKTRYCZNYCH
Tel. +39-0522-221128 - Fax. +39-0522-221136 - Website: www.multi-power.it
POLITYKA GWARANCYJNA MULTIPOWER QUALITY AND SERVICES S.R.L.
Firma Multipower S.r.l. zobowiązuje się do usunięcia wad produkcyjnych lub wadliwych
materiałów w produktach wprowadzonych na rynek w okresie 12 miesięcy od daty
sprzedaży przez sprzedawcę detalicznego, a maksymalnie 18 miesięcy od daty
wystawienia faktury sprzedaży przez Multipower.
Roszczenia gwarancyjne należy składać na odpowiednim formularzu MRG01; formularz
należy wypełnić, podając typ wyrobu, numer seryjny, rodzaj stwierdzonej usterki,
części, których dotyczy usterka, oraz załączając wszelkie zdjęcia lub filmy pomocnicze.
Formularz należy przesłać pocztą elektroniczną do firmy Multipower (dane kontaktowe
podane w punkcie "I"), która rozpatrzy zgłoszenie i może poprosić o dodatkowe
informacje w celu ustalenia przyczyny usterki i udzielenia odpowiedzi klientowi.
Firma Multipower zastrzega sobie prawo do naprawy usterki w sposób, który uzna za
najlepszy, dostarczając wszelkie części zamienne niezbędne do wykonania naprawy. Za
robociznę pobierana jest opłata w wysokości 25,00 euro/godzinę bez podatku VAT.
Klient powinien na własny koszt dostarczyć maszynę do najbliższego centrum
serwisowego. Koszty transportu i podróży nie są uwzględniane.
A) Gwarancja jest uznawana tylko wtedy, gdy zalecenia dotyczące obsługi
i konserwacji zawarte w instrukcjach obsługi są w pełni przestrzegane.
przed użyciem należy zapoznać się z instrukcją obsługi
sprawdzić ilość i rodzaj środków smarnych, które należy wprowadzić do silnika i
przekładni, jeśli jest obecna.
stosować produkt wyłącznie do dozwolonych zastosowań
przeprowadzać konserwację w ustalonych odstępach czasu, używając oryginalnych
części zamiennych
W celu dokonania napraw gwarancyjnych należy skontaktować się z autoryzowanym
serwisem.
B) Co jest wyłączone z gwarancji (wcześniejsza informacja dla klienta)
Z gwarancji wyłączone są
Wszystkie produkty, których warunki gwarancji wygasły.
Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01
Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419
Tel. +39-0522-221128 - Fax. +39-0522-221136 - Website: www.multi-power.it
Wszystkie produkty, dla których klient nie jest w stanie udokumentować dowodu
zakupu paragonem lub fakturą.
Uszkodzenia wynikające z niewłaściwego użytkowania produktu
Brak konserwacji zgodnej z terminami i czynnościami podanymi w instrukcjach
obsługi.
Wszystkie gaźniki w silnikach spalinowych, chyba że usterka ujawni się przy
pierwszym uruchomieniu lub, w każdym przypadku, w ciągu 6 miesięcy od daty
zakupu. Gaźnik jest bowiem narażony na działanie benzyny, która może być
zanieczyszczona lub mieć pozostałości po odparowaniu, co z czasem, ale także w
przypadku niewłaściwej konserwacji, może pogorszyć działanie samego gaźnika.
Wszelkie operacje czyszczenia, konserwacji i regulacji
Wszelkie czynności związane z montażem, przygotowaniem i uruchomieniem
wyrobu.
Modyfikacje dokonane na urządzeniu
Wszystkie części podlegające zużyciu, takie jak np. filtry oleju, filtry powietrza, filtry
paliwa, łopatki, paski, powłoki lakiernicze itp.
Wszelkie obrażenia ciała i/lub uszkodzenia mienia spowodowane przez produkt niezgodny z
wymaganiami należy zgłosić firmie Multipower.
B) Dokumentacja dla klienta końcowego.
Zawsze należy wystawić klientowi końcowemu dokument poświadczający odbiór produktu
dostarczonego przez niego do naprawy. Dokument powinien zawierać dane osobowe
klienta, dane identyfikacyjne maszyny, datę i rodzaj zgłoszonej usterki.
Uwaga:
W przypadku napraw, które nie mogą być uznane w ramach gwarancji, zalecamy zaproponowanie
klientowi kosztorysu naprawy. Jeśli szacunkowe koszty naprawy produktu przekroczą 50% wartości
samego produktu, należy rozważyć możliwość jego wymiany na nowy. Wybór między naprawą a
zakupem nowego produktu zawsze należy do klienta.
C) Wszelkie roszczenia gwarancyjne muszą być zatwierdzone przez firmę
Multipower.
W ciągu 3 dni roboczych od otrzymania formularza zgłoszenia gwarancyjnego, z
wyłączeniem świąt, dni wolnych od pracy i okresów zamknięcia, firma Multipower
prześle pocztą elektroniczną odpowiedź o zatwierdzeniu lub odrzuceniu zgłoszenia
gwarancyjnego. Żadne z zatwierdzeń nie będzie poparte uzasadnieniem.
Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01
Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419
Tel. +39-0522-221128 - Fax. +39-0522-221136 - Website: www.multi-power.it
W przypadku uznania gwarancji firma Multipower może zdecydować, według
własnego uznania, czy zezwolić na naprawę, czy też rozważyć wymianę produktu.
Jeśli serwis przystąpi do naprawy lub wymiany produktu u klienta końcowego bez wysłania
zgłoszenia lub oczekiwania na odpowiedź od firmy Multipower, wówczas serwisowi nie przysługuje
żadne odszkodowanie, jeśli firma Multipower odrzuci roszczenie gwarancyjne lub podejmie inną
decyzję.
D) Wykonywania napraw gwarancyjnych uprzednio autoryzowanych przez
Multipower.
Po otrzymaniu upoważnienia do naprawy w ramach gwarancji, serwis przeprowadzi
naprawę w następujący sposób:
w ciągu 10 dni roboczych od otrzymania takiej zgody, jeśli naprawa nie wymaga
zastosowania części zamiennych.
w ciągu 10 dni roboczych od otrzymania żądanych części zamiennych; części
zamienne zatwierdzone i wysłane przez Multipower.
Zdemontowane i/lub uszkodzone części należy przechowywać i pozostawić do
dyspozycji firmy Multipower, która podejmie decyzję o ich przyjęciu z powrotem
lub zezwoli na ich złomowanie.
E) Dostarczenie naprawionego produktu do klienta.
Po zakończeniu naprawy serwis powiadomi klienta, aby odebrał produkt.
F) Zwrot kosztów robocizny/wynagrodzeń
Serwisom przysługuje zwrot kosztów w wysokości 25,00 EUR za godzinę pracy w
związku z pracami gwarancyjnymi.
Faktury za zwrot kosztów robocizny związane z gwarancjami zatwierdzonymi przez
Multipower należy przesłać w ciągu 30 dni od zakończenia naprawy. Multipower
zatwierdza fakturowanie na warunkach obowiązujących między stronami.
Za prace podjęte przez serwis bez uprzedniego upoważnienia ze strony firmy Multipower nie
przysługuje zwrot kosztów.
G) Wszelkie uszkodzenia stwierdzone podczas odbioru/rozładunku
towarów
Jeżeli po otrzymaniu towaru klient stwierdzi jakiekolwiek uszkodzenia powstałe w
wyniku transportu lub uszkodzenia opakowania, musi umieścić pisemne
Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01
Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419
Tel. +39-0522-221128 - Fax. +39-0522-221136 - Website: www.multi-power.it
zastrzeżenie na dokumentach przewozowych i powiadomić o tym fakcie kierowcę.
Następnie należy niezwłocznie poinformować firmę Multipower, dokumentując
stwierdzone uszkodzenie.
Należy zapoznać się z instrukcjami obsługi i konserwacji, instrukcjami dotyczącymi
części zamiennych oraz siecią serwisową dostępną na stronie internetowej:
www.multi-power.it
H) Dane kontaktowe firmy Multipower do zgłaszania i przekazywania
roszczeń gwarancyjnych:
Marco Messori: tel. 348 306 33 99 vendite@multi-power.it
Lino Soliani: tel. 337 163 74 45 assistenza@multi-power.it
Multipower S.r.l. -- Via Don Minzoni 6D/E – IT 42044 Gualtieri (RE) Cod. Fisc. & P.IVA 01843480359 Mod. PRG01
Registro Pile e Accumulatori: IT18050P00004814 - Registro A.E.E.: IT18050000010419
MULTIPOWER SRL Dział Serwisu Tel. +39 0522 154 18 69 e-mail: assistenza@multi-power.it
Części zamienne Części zamienne
RAPORT Z REKLAMACJI KLIENTA
Data Nr ref. sprzedawcy.
Mod. MRG01
Sprzedawca lub klient sieci Multipower
Dane kontaktowe
Użytkownik końcowy lub klient: Adres, telefon:
Opis modelu i typ maszyny: Numer seryjny: Data zakupu, numer rachunku / dok.
Silnik: Numer seryjny: Data powstania usterki
Opis problemu: Badanie:
Propozycja rozwiązania
Ilość kod opis koszt Ilość kod opis koszt
Godziny pracy
Zastrzeżone Multipower
Data otwarcia pl iku Potwierdzenie gw arancji
Data zamknięcia Nieuznanie gwarancji
Referencje handlow e Przypisana odpowiedzial ność
Wni osek o zwrot wadliw ego materiału Poniesione k oszty ogółem
Data zwrotu wadliw ego materiału Strona pokrywająca k oszty
Notatki różne
Rif. Multipower
Dystrybucja i autoryzowany serwis na terenie POLSKI
Bottari Polska sp. z o.o.
Ul. Długa 7
96-325 Radziejowice Parcel
www.bottari.pl
W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z naszym serwisem:
www.bottari.pl
reklamacje@bottari.pl
tel. +46 858 28 93
Formularz zgłoszeniowy / kontaktowy www.bottari.pl/reklamacje-czesci-zamienne
Loading...