Ransomes T-PLEX 285 Operator Instructions Manual

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T-PLEX 285

OPERATORS INSTRUCTIONS

ISTRUZIONI PER LOPERATORE

Series: SE

Ransomes Way, Ipswich, England, IP3 9QG

Publication No.23996G (RSJ 001 061998)

IMPORTANT: This is a precision machine and the service obtained from it depends on the way it is

operated and maintained.

This operators manual should be regarded as part of the machine. Suppliers of both new and

second-hand machines are advised to retain documentary evidence that this manual was provided

with the machine.

This machine is designed solely for use in customary grass cutting operations. Use in any other way

is considered as contrary to the intended use. Compliance with and strict adherence to the

conditions of operation, service and repair as specified by the manufacturer, also constitute essential

elements of the intended use.

Before attempting to operate this machine, ALL operators MUST read through this manual and make

themselves thoroughly conversant with Safety Instructions, controls, lubrication and maintenance.

Accident prevention regulations, all other generally recognized regulations on safety and

occupational medicine, and all road traffic regulations shall be observed at all times.

Any arbitrary modifications carried out on this machine may relieve the manufacturer of liability for

any resulting damage or injury.

IMPORTANTE: Questa è una macchina di precisione ed il servizio da essa reso dipende dal

modo in cui viene fatta funzionare ed in cui riceve la sua manutenzione.

Questo manuale per l utente dovrebbe essere considerato come parte della macchina. Si

consiglia ai fornitori di macchine tanto nuove quanto di seconda mano di conservare prova

documentaria che questo manuale è stato fornito insieme con la macchina.

Questa macchina è progettata soltanto per l uso in normali operazioni di taglio dell erba. Il suo

uso in altro modo ¿ considerato come contrario al suo uso voluto. Conformità e stretta aderenza

alle condizioni di funzionamento, servizio e riparazione come specificate dal fabbricante,

costituiscono pure elementi essenziali del suo uso voluto.

Prima di cercare di far funzionare la macchina, TUTTI gli utenti DEVONO leggere a fondo questo

manuale e familiarizzarsi interamente con le istruzioni per la sicurezza, i comandi, la lubrificazione

e la manutenzione.

In qualunque momento dovranno venire osservati i regolamenti per la prevenzione di incidenti,

tutti gli altri regolamenti generalmente riconosciuti sulla sicurezza e la medicina professionale, e

tutti i regolamenti sul traffico.

Tutte le modifiche arbitrarie effettuate su questa macchina possono esonerare il fabbricante da

responsabilità per ogni risultante danno o lesione.

TÄRKEÄÄ: Tämä on tarkkuuskone, ja sen avulla saatava palvelu riippuu sen käyttö- ja

huoltotavasta.

Tätä käyttäjän käsikirjaa tulee pitää osana konetta. Sekä uusien että käytettyjen koneiden

toimittajia neuvotaan säilyttämään merkinnällä varustettua todistetta siitä, että tämä käsikirja on

toimitettu koneen yhteydessä.

Tämä kone on tarkoitettu käytettäväksi yksinomaan normaaleihin ruohonleikkuutoimiin. Muuta

käyttöä pidetään sen varsinaisesta käyttötavasta poikkeavana. Valmistajan määrittelemät käyttöä,

huoltoa ja korjausta koskevien ehtojen kirjaimellinen noudattaminen muodostavat myös

olennaisen osan koneen käyttötarkoituksesta.

Ennen tämän koneen käyttöä KAIKKIEN sitä käyttävien henkilöiden TÄYTYY lukea tämä käyttäjän

käsikirja ja tutustua perusteellisesti siinä annettuihin turvallisuutta, säätöjä, voitelua ja huoltoa

koskeviin ohjeisiin.

Onnettomuuksia estävien, kaikkien muiden henkilöiden turvallisuutta ja työterveyttä sekä kaikkien

liikennettä koskevien sääntöjen noudattaminen on välttämätöntä kaikkina aikoina.

On mahdollista, että tähän koneeseen tehdyt minkäänlaiset muutokset vapauttavat sen

valmistajan kaikesta mahdollisesti aiheutuviin vahinkoihin tai henkilöloukkaantumisiin liittyvästä

vastuusta.

T-PLEX 185

ST_ _ _ _ _ _

1995

825

15.5

Fig 1

GBGB

CONTENTS PAGE

SAFETY INSTRUCTIONS ............................................................................. 4

SPECIFICATIONS ........................................................................................ 12

CONTROLS .................................................................................................. 16

OPERATION OF THE MACHINE .................................................................22

ASSEMBLY OF CUTTING UNITS TO MACHINE ........................................ 30

LUBRICATION AND MAINTENANCE CHART ............................................. 34

CUTTING PERFORMANCE ......................................................................... 37

LUBRICATION .............................................................................................. 40

MAINTENANCE ............................................................................................ 46

ADJUSTMENTS ............................................................................................ 52

END OF SEASON SERVICING .................................................................... 68

HYDRAULIC CIRCUIT .................................................................................. 71

ELECTRICAL CIRCUIT ENGINE AND SAFETY ..........................................73

ELECTRICAL SYSTEM FUSES AND RELAYS ............................................ 79

SAFETY DECALS ......................................................................................... 81

GUARANTEE ................................................................................................ 82

SALES & SERVICE ...................................................................................... 82

INDICE PAGINA

ISTRUZIONI SULLA SICUREZZA ................................................................. 5

SPECIFICHE TECNICHE ............................................................................. 13

COMANDI ..................................................................................................... 17

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA ...................................................... 23

MONTAGGIO DELLE UNITÀ DI TAGLIO ALLA MACCHINA ....................... 31

DIAGRAMMA DI LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE ........................... 35

RENDIMENTO DI TAGLIO ........................................................................... 38

LUBRIFICAZIONE ........................................................................................ 41

MANUTENZIONE ......................................................................................... 47

REGOLAZIONI ............................................................................................. 53

MANUTENZIONE DI FINE STAGIONE ........................................................69

CIRCUITO IDRAULICO ................................................................................71

CIRCUITO ELETTRICO - MOTORE E SICUREZZA .................................... 75

CIRCUITO ELETTRICO - FUSIBILI E RELÈ ................................................ 79

ETICHETTE DI SICUREZZA ........................................................................ 81

GARANZIA .................................................................................................... 83

VENDITE E SERVIZIO .................................................................................83

SFSF

SISÄLLYSSIVU

TURVAOHJEET ............................................................................................. 5

TEKNISET TIEDOT ...................................................................................... 13

HALLINTALAITTEET .................................................................................... 17

RUOHONLEIKKURIN KÄYTTÖ .................................................................... 23

LEIKKURIYKSIKKÖJEN ASENNUS KONEESEEN......................................31

VOITELU- JA HUOLTOTAULUKKO..............................................................36

RUOHONLEIKKAUSTAULUKOT .................................................................. 39

VOITELU ....................................................................................................... 41

HUOLTO ....................................................................................................... 47

SÄÄDÖT ....................................................................................................... 53

HUOLTO KÄYTTÖKAUDEN PÄÄTTYESSÄ ................................................ 69

HYDRAULIPIIRI ............................................................................................ 71

SÄHKÖPIIRI

MOOTTORI JA TURVALLISUUS .................................................................. 77

SÄHKÖJÄRJESTELMÄN SULAKKEET JA RELEET ................................... 79

TURVAKILVET .............................................................................................. 81

TAKUU .......................................................................................................... 84

This safety symbol indicates important safety

messages in this manual. When you see this symbol,

be alert to the possibility of injury, carefully read the

message that follows, and inform other operators.

Questo simbolo di sicurezza indica importanti

messaggi per la sicurezza in questo manuale.

Quando vedete questo simbolo, state all erta circa la

possibilità di lesioni, leggete attentamente il

messaggio che segue, e informate gli utenti.

Tämä turvallisuustunnus on merkkinä tässä käyttäjän

käsikirjassa olevista tärkeistä, turvallisuutta

koskevista viesteistä. Kun näet tämän tunnuksen, ole

valppaana mahdollisen loukkaantumisen varalta, lue

huolellisesti senjälkeinen viesti ja ilmoita asiasta

muille koneen käyttäjille.

SAFETY INSTRUCTIONS

OPERATING INSTRUCTIONS

Ensure that the instructions in this book are read and

fully understood.

No person should be allowed to operate this machine

unless they are fully acquainted with all the controls

and the safety procedures. Never allow children or

people unfamiliar with these instructions to use

this machine. Local regulations may restrict the age

of the operator.

SAFETY SIGNS

It is essential all safety labels are kept legible, if they

are missing or illegible they must be replaced. If any

part of the machine is replaced and it originally

carried a safety label, a new label must be affixed to

the replacement part. New safety labels are

obtainable from Ransomes dealers.

STARTING THE ENGINE

Before starting the engine check that the brakes are

applied, drives are in neutral, guards are in position

and intact, and bystanders are clear of the machine.

Do not run the engine in a building without adequate

ventilation.

DRIVING THE MACHINE

Before moving the machine, check to ensure that all

parts are in good working order, paying particular

attention to brakes, tyres, steering and the security of

cutting blades. Replace faulty silencers, mow only in

daylight or good artificial light

Always observe the Highway Code both on and off

the roads. Keep alert and aware at all times. Watch

out for traffic when crossing or near roadways. Stop

the blades rotating before crossing surfaces other

than grass.

Remember that some people are deaf or blind and

that children and animals can be unpredictable.

Keep travelling speeds low enough for an emergency

stop to be effective and safe at all times, in any

conditions.

Remove or avoid obstructions in the area to be cut,

thus reducing the possibility of injury to yourself and/

or bystanders.

When reversing, take special care to ensure that the

area behind is clear of obstructions and/or bystanders.

DO NOT carry passengers.

Keep in mind that the operator or user is responsible

for accidents or hazards occurring to other people or

their property.

When the machine is to be parked, stored or left

unattended, lower the cutting units

I SF

ISTRUZIONI DI SICUREZZA

ISTRUZIONI DI FUNZIONAMENTO

Accertarsi che le istruzioni contenute in questo

manuale siano lette e comprese perfettamente.

Non si deve permettere a nessuna persona di fare

funzionare questa macchina a meno di non aver

familiarizzato completamente con tutti i controlli e le

procedure di sicurezza. Non permettere mai a

bambini o persone che non abbiano completa

familiarità con queste istruzioni, di utilizzare questa

macchina. Le normative locali possono porre

restrizioni per letà delloperatore.

SEGNALAZIONI DI SICUREZZA

È essenziale che tutte le etichette di sicurezza siano

mantenute in condizioni leggibili. Se vengono a

mancare o risultano illeggibili, occorre sostituirle. Se

una qualsiasi parte della macchina viene sostituita ed

originariamente portava unetichetta di sicurezza,

occorre apporre una nuova etichetta sul pezzo di

ricambio. Per le nuove etichette di sicurezza

rivolgersi ai concessionari Ransomes.

HUOLTO & MYYNTI

TURVAOHJEET

KÄYTTÖOHJEET

Varmista, että tätä konetta käyttävät ovat lukeneet

tämän käsikirjan sisältämät ohjeet ja ymmärtäneet ne

täysin.

Tätä ruohonleikkuria saavat käyttää vain sen

hallintalaitteisiin ja turvatoimenpiteisiin perusteellisesti

tutustuneet henkilöt.

Älä koskaan anna lasten tai henkilöiden, jotka eivät

ole tutustuneet koneen käyttöohjeisiin, käyttää tätä

ruohonleikkuria. Noudata virallisia määräyksiä

koneenkäyttäjän ikärajoitusten suhteen.

VAROITUSKILVET

On tärkeää, että kaikki varoituskilvet pidetään

puhtaina ja hyvässä kunnossa. Irronneet ja

epäselviksi kuluneet varoituskilvet on uusittava. Jos

koneen jokin varoituskilvellä varustettu osa uusitaan,

uuteen osaan on kiinnitettävä uusi varoituskilpi. Uusia

varoituskilpiä on saatavissa Ransomes-myyjiltä.

AVVIO DEL MOTORE

Prima di avviare il motore, controllare che il freno di

stazionamento sia inserito, le marce siano in folle, le

cuffie di sicurezza siano al loro posto ed intatte e che

le persone presenti siano ben lontane dalla macchina.

Non far funzionare il motore allinterno di un edificio

senza che ci sia unadeguata ventilazione.

GUIDA DELLA MACCHINA

Prima di muovere la macchina, assicurarsi che tutte

le parti siano in buone condizioni di funzionamento,

facendo particolare attenzione ai freni, ai copertoni,

allo sterzo e alla sicurezza delle lame di taglio.

Sostituire le marmitte difettose. Falciare lerba

solamente alla luce del giorno o con una buona

illuminazione artificiale.

Osservare sempre il Codice della Strada, sia su

strada sia fuori strada. Mantenersi attenti ed avere

sempre il controllo della situazione. Fare attenzione al

traffico nellattraversare la strada o nelle sue

vicinanze. Fermare la rotazione delle lame di taglio

prima di passare sopra a superfici che non siano

erbose.

Ricordarsi che alcune persone sono sorde o cieche e

che i bambini e gli animali possono comportarsi in

modo imprevedibile.

Mantenere sempre una velocità sufficientemente

bassa della macchina, in modo da consentire una

fermata di emergenza efficace e sicura in ogni

circostanza.

Togliere o evitare le ostruzioni entro larea da tagliare,

riducendo in tal modo la possibilità di lesioni sia per

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

Ennen kuin käynnistät moottorin varmista, että

koneen käyttimet ovat neutraaliasennossa, suojukset

ovat paikoillaan ja ehjät. Varmista myös, että

ruohonleikkurin liikeradalla ei ole ihmisiä. Älä anna

moottorin käydä sisätiloissa, joissa ei ole riittävää

tuuletusta.

RUOHONLEIKKURIN KÄYTTÄMINEN

Ennen kuin siirrät ruohonleikkuria tarkasta, että sen

kaikki osat ovat hyvässä kunnossa, ja kiinnitä

erityisesti huomiota jarruihin, renkaisiin, ohjaukseen ja

leikkuriterien turvalliseen kiinnitykseen. Vaihda

vialliset äänenvaimentimet uusiin. Käytä

ruohonleikkuria ainoastaan päivänvalossa tai hyvin

valaistuilla nurmikentillä.

Noudata aina liikennesääntöjä sekä yleisillä teillä että

muualla. Ole tarkkaavainen kuljettaessasi

ruohonleikkuria. Tarkkaile liikennettä ylittäessäsi tietä

tai kuljettaessasi ruohonleikkuria ajotien vieressä.

Pysäytä leikkuriterien pyörintä, ennen kuin siirrät

ruohonleikkurin nurmikolta tielle.

Ota huomioon, että jotkut ihmiset saattavat olla näkö-

tai kuulovammaisia. Muista myös, että lapset ja

eläimet saattavat toimia arvaamattomasti.

Kuljeta ruohonleikkuria riittävän pienellä nopeudella

voidaksesi pysäyttää sen hätätilanteissa nopeasti ja

turvallisesti kaikissa olosuhteissa.

Siirrä ruohonleikkausta vaikeuttavat esineet pois

leikattavalta alueelta mikäli mahdollista, tai kierrä ne,

välttääksesi onnettomuuksia, jotka saattavat

Check the grass catcher frequently for wear or

deterioration. After striking a foreign object. Inspect.

the lawnmower for damage and make repairs before

restarting and operating the equipment.

If the machine starts to vibrate abnormally, check

immediately.

TRANSPORTING

Ensure that the cutting units are in the transport

position. Do not transport with cutting mechanism

rotating.

Drive the machine with due consideration of road and

surface conditions, inclines and local undulations.

Sudden decelerating or braking can cause the rear

wheel to lift.

IMPORTANT: Transport speed is for use on good

surfaces only. Never select transport speed on

grass areas or uneven or unsurfaced roads or

tracks.

LEAVING THE DRIVING POSITION

Park the machine on level ground. Before leaving the

driving position, stop the engine and make sure all

moving parts are stationary. Apply brakes and

disengage all drives. Remove the starter key.

SLOPES

TAKE EXTRA CARE WHEN WORKING ON

SLOPES

Local undulations and sinkage will change the general

slope. Avoid ground conditions which can cause the

machine to slide. Keep machine speeds low on

slopes and during tight turns.

Sudden decelerating or braking can cause the rear

wheels to lift. Remember there is no such thing as a

safe slope. Travel on grass slopes requires

particular care.

WARNING: Fit ROPS before using this machine

on slopes greater than 15°.

Do not use on slopes greater than 22.5°.

IMPORTANT

Only lift the cutting units to the vertical position for

gateways, trailer / truck transport or storage purposes.

DO NOT lift the cutting units to the vertical

position on slopes.

I SF

sé stessi sia per le persone presenti.

Durante la marcia indietro, prestare particolare

attenzione allarea sul retro ed accertarsi che sia

libera da ostruzioni e/o persone. NON portare

passeggeri.

Ricordarsi che loperatore o lutente è responsabile

degli incidenti e dei pericoli che si verificano in

relazione alle terze persone o ai loro beni.

Ricordarsi di abbassare i dispositivi di taglio ogni

volta che si deve parcheggiare la macchina, lasciarla

incustodita o fuori uso.

Verificare spesso che il dispositivo di raccolta

dellerba non sia usurato o avariato. Dopo aver colpito

un oggetto estraneo, occorre controllare la falciatrice

per verificare che non ci siano danni ed effettuare le

riparazioni prima di riavviare la macchina.

Controllare immediatamente se, durante il

funzionamento, si notano vibrazioni anormali.

TRASPORTO

Assicurarsi che le unità di taglio siano fermate in

modo sicuro nella posizione di trasporto. Non

trasportare la macchina con il meccanismo di taglio in

rotazione.

Guidare la macchina facendo attenzione alle

condizioni ed alla superficie della strada, alle

pendenze ed alle ondulazioni del suolo.

Una decelerazione o frenata improvvisa può causare

il sollevamento delle ruote posteriori.

IMPORTANTE: la velocità di trasporto è intesa

solo per strade con buon fondo stradale. Non

selezionare mai la velocità di trasporto su aree

erbose, su viottoli o strade sterrate e non

uniformi.

ABBANDONO DELLA POSIZIONE DI GUIDA

Parcheggiare la macchina su terreno piano. Prima di

lasciare la posizione di guida, assicurarsi che tutte le

parti ruotanti si siano fermate. Applicare i freni e

disinserire tutti i dispositivi di azionamento. Togliere

la chiave di avviamento.

PENDENZE

PRESTARE PARTICOLARE ATTENZIONE

QUANDO SI LAVORA SUI TERRENI IN PENDENZA

Le ondulazioni locali e laffondamento, causeranno un

cambiamento della pendenza generale. Evitare di

operare in condizioni di terreno tali da poter causare

lo scivolamento della macchina. Tenere bassa la

velocità della macchina sulle pendenze e nelle curve

strette.

Una decelerazione o frenata improvvisa, può causare

il sollevamento delle ruote posteriori. Si ricordi che

non esiste una pendenza sicura. Occorre prestare

particolare attenzione, quando ci si sposta sulle

pendenze erbose.

IMPORTANTE: montare il sistema di protezione

antiribaltamento (ROPS) prima di utilizzare la

macchina su pendii con pendenza superiore ai 15o.

Non utilizzare su pendii con pendenza superiore

ai 22,5o.

aiheuttaa vammoja joko itsellesi tai lähettyvillä oleville

muille ihmisille.

Toimi erityisen varovasti ohjatessasi ruohonleikkuria

taaksepäin ja varmista, että koneen takana ei ole

esteitä eikä ihmisiä. ÄLÄ kuljeta matkustajia

ruohonleikkurilla.

Pidä mielessäsi, että ruohonleikkurin käyttäjä on

vastuussa sen käytöstä sekä ruohonleikkurin muille

ihmisille tai heidän omaisuudelleen aiheuttamista

vahingoista.

Laske leikkurit alas, kun pysäköit ruohonleikkurin,

panet sen varastoon tai jätät sen seisomaan ilman

valvontaa.

Tarkasta silppusäiliön kunto säännöllisesti. Jos

ruohonleikkuri törmää johonkin esineeseen, tarkasta,

että kone ei ole rikkoutunut. Korjaa mahdolliset vauriot,

ennen kuin jatkat ruohonleikkurin käyttöä.

Jos ruohonleikkuri alkaa täristä epänormaalisti, etsi

vika välittömästi.

RUOHONLEIKKURIN KULJETTAMINEN

Varmista, että leikkurit ovat kuljetusasennossa. Älä

siirrä ruohonleikkuria leikkurimekanismin pyöriessä.

Kun siirrät ruohonleikkuria, kiinnitä huomiota

tienpintaan ja maasto-olosuhteisiin, rinteiden

kaltevuuteen ja maastossa esiintyviin kohoumiin ja

kuoppiin.

Äkkinäinen kiihdytys tai jarrutus voi nostaa

ruohonleikkurin takapyörät ylös.

TÄRKEÄÄ: Kuljetusnopeutta voidaan käyttää vain

silloin, kun liikutaan hyvällä tiellä. Älä koskaan

käytä kuljetusnopeutta nurmikolla, epätasaisessa

maastossa tai maastoteillä.

RUOHONLEIKKURIN PYSÄYTTÄMINEN

Pysäytä ruohonleikkuri paikkaan, jossa maanpinta on

tasainen. Ennen kuin siirryt pois ruohonleikkurin

viereltä, pysäytä moottori ja varmista, että

ruohonleikkurin kaikki liikkuvat osat ovat pysähtyneet.

Kytket jarrut ja siirrä kaikki käyttimet pois toiminnasta.

Poista käynnistysavain virtalukosta.

RINTEET

TOIMI VAROEN TYÖSKENNELLESSÄSI RINTEILLÄ

Pienet kohoumat ja kuopat lisäävät tai vähentävät

rinteen kaltevuutta paikoittain. Vältä maasto-

olosuhteita, jotka saattavat johtaa ruohonleikkurin

liukumiseen. Käytä ruohonleikkuria pienellä nopeudella

rinteissä ja jyrkissä käänteissä.

Äkkinäinen kiihdytys tai jarrutus voi nostaa

ruohonleikkurin takapyörät ylös. Muista, että rinteet

eivät koskaan ole turvallisia. Kuljeta ruohonleikkuria

aina varoen rinteillä.

VAROITUS: Jos tätä ruohonleikkuria käytetään

rinteillä, joiden kaltevuuskulma on jyrkempi kuin

15o, asenna ruohonleikkuriin turvakehikko. Älä

käytä tätä ruohonleikkuria 22,5o:tta jyrkemmillä

rinteillä.

BLOCKED CUTTING CYLINDERS

Stop the engine and make sure all moving parts are

stationary. Apply brakes and disengage all drives.

Release blockages with care. Keep all parts of the

body away from the cutting edge. Beware of energy in

the drive which can cause rotation when the blockage

is released.

Keep other people away from the cutting units as

rotation of one cylinder can cause the others to rotate.

ADJUSTMENTS, LUBRICATION AND

MAINTENANCE

Stop the engine and make sure all moving parts are

stationary. Apply brakes and disengage all drives.

Read all the appropriate servicing instructions. Use

only the replacement parts supplied by the original

manufacturer.

When adjusting the cutting cylinders take care not to

get hands and feet trapped when rotating cylinders.

Make sure that other people are not touching any

cutting units, as rotation of one cylinder can cause the

others to rotate.

To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer

and battery compartments free of grass, leaves or

excessive grease.

Replace worn or damaged parts for safety.

When working underneath lifted parts or machines,

make sure adequate support Is provided.

Do not dismantle the machine without releasing or

restraining forces which can cause parts to move

suddenly.

Do not alter engine speed above maximum quoted in

Engine Specification. Do not change the engine

governor settings or overspeed the engine. Operating

the engine at excessive speed may increase the

hazard of personal injury.

When refuelling, STOP THE ENGINE, DO NOT

SMOKE. Add fuel before starting the engine, never

add fuel while the engine is running. Use a funnel

when pouring fuel from a can into the tank. Do not fill

the fuel tank beyond the bottom of the filler neck.

Replace all fuel tank and container caps securely.

Store fuel in containers specifically designed for this

purpose. Refuel outdoors only and do not smoke

while refuelling.

If fuel is spilled, do not attempt to start the engine but

move the machine away from the area of spillage.

Allow the engine to cool before storing in any

enclosure. Never store the equipment with fuel in the

tank inside a building where fumes may reach an

open flame or spark. If the fuel tank has to be

drained, this should be done outdoors. Do not spill

fuel onto hot components.

When servicing batteries, DO NOT SMOKE, and

keep naked lights away. Do not place any metal

objects across the terminals.

I SF

IMPORTANTE

Sollevare le unità di taglio in posizione verticale solo per

passaggi, trasporto su rimorchio/camion o ai fini della

conservazione.

NON sollevare le unità di taglio in posizione verticale

su pendii.

CILINDRI DI TAGLIO BLOCCATI

Spegnere il motore ed accertarsi che tutte le parti in

movimento si siano fermate. Azionare i freni e

disinserire tutti i sistemi di azionamento.

Liberare ciò che causa linceppamento, tenendo tutte

le parti del corpo lontane dai bordi taglienti. Fare

attenzione allenergia rimanente nel sistema di

azionamento che può causare una rotazione dopo la

rimozione dellinceppamento.

Tenere tutte le altre persone lontane dalle unità di

taglio, poiché la rotazione di un cilindro, può causare

la rotazione anche degli altri cilindri.

REGOLAZIONI, LUBRIFICAZIONE E

MANUTENZIONE

Spegnere il motore ed accertarsi che tutte le parti in

movimento si siano fermate. Azionare i freni e

disinserire tutti i sistemi di azionamento.

Leggere tutte le istruzioni riguardanti la

manutenzione. Impiegare solo le parti di ricambio

originali fornite dal fabbricante.

Quando si regolano i cilindri di taglio, fare attenzione

che mani e pieni non rimangano intrappolati, quando i

cilindri entrano in rotazione. Assicurarsi che altre

persone non stiano toccando nessuna unità di taglio,

in quanto la rotazione di un cilindro può causare

anche la rotazione degli altri cilindri.

Per ridurre il rischio di incendio, tenere il vano

motore, la marmitta e lo scompartimento della

batteria liberi da erba, foglie e grasso eccessivo.

Sostituire, anche per motivi di sicurezza, i pezzi

usurati o avariati.

Quando si lavora sotto a parti e/o macchine che sono

state sollevate, assicurarsi di avere un supporto

sufficiente.

Non smontare la macchina senza aver prima liberato

o trattenuto quelle forze che possono causare un

improvviso movimento delle parti.

Non modificare la velocità del motore al di sopra della

velocità massima citata nelle Specifiche tecniche del

motore. Non modificare la messa a punto del

regolatore del motore o fare girare il motore a velocità

eccessive, in quanto ciò può aumentare il pericolo di

lesioni personali.

Quando si fa rifornimento di carburante, SPEGNERE

IL MOTORE E NON FUMARE. Aggiungere il

carburante prima di far partire il motore; non

aggiungere mai carburante durante il funzionamento

del motore. Utilizzare un imbuto quando si versa il

TÄRKEÄÄ

Nosta leikkuuyksiköt pystysuoraan asentoon vain

kulkukäytäviä, perävaunu/rekkakuljetusta tai säilytystä

varten.

ÄLÄ nosta leikkuuyksiköitä pystysuoraan asentoon

kaltevalla pinnalla.

TUKKEUTUNEET LEIKKURISYLINTERIT

Pysäytä moottori ja varmista, että kaikki liikkuvat osat

ovat pysähtyneet. Kytke jarrut ja siirrä kaikki käyttimet

pois toiminnasta.

Puhdista tukkeumat varoen. Älä koske leikkuriterään

ja pysyttele pois sen läheisyydestä

kokonaisuudessaan. Ota huomioon, että käyttimessä

oleva energia saattaa aiheuttaa pyörintäliikkeen

käynnistymisen, kun tukkeuma on poistettu.

Pidä muut ihmiset poissa leikkuriyksiköiden

läheisyydestä. Yhden sylinterin pyörintä voi saada

myös muut sylinterit pyörimään.

SÄÄDÖT, VOITELU JA HUOLTO

Pysäytä moottori ja varmista, että kaikki liikkuvat osat

ovat pysähtyneet. Kytke jarrut ja siirrä kaikki käyttimet

pois toiminnasta.

Tutustu kaikkiin huolto-ohjeisiin. Käytä ainoastaan

ruohonleikkurin valmistajan toimittamia varaosia.

Kun säädät leikkurisylintereitä, varo, että kätesi tai

jalkasi eivät joudu loukkuun pyörivän sylinterin väliin.

Varmista myös, että muut ihmiset eivät koske

leikkuriyksikköön. Yhden sylinterin pyörintä voi saada

myös muut sylinterit pyörimään.

Vähentääksesi tulipalovaaraa pidä moottori,

äänenvaimennin ja akku puhtaina ruohosta, lehdistä

ja runsaasta rasvasta.

Vaihda kuluneet tai vioittuneet osat uusiin

turvallisuuden varmistamiseksi.

Työskennellessäsi ylös nostettujen osien tai koneiden

alla varmista, että kone on tuettu riittävän

tehokkaasti.

Älä pura konetta vapauttamatta tai kytkemättä pois

voimia, jotka voivat saada koneen eri osat liikkumaan

äkkinäisesti.

Älä säädä moottorin nopeutta moottoria koskevissa

teknisissä tiedoissa mainittua suurinta sallittua

nopeutta suuremmaksi. Älä muuta moottorin

nopeudensäätimen asetuksia tai ylikiihdytä moottoria.

Moottorin käyttäminen liian suurella nopeudella voi

aiheuttaa onnettomuuksia.

Kun polttoaineen lisäys on tarpeen, PYSÄYTÄ ENSIN

MOOTTORI. ÄLÄ TUPAKOI. Lisää polttoainetta

ennen moottorin käynnistystä. Älä milloinkaan lisää

polttoainetta, kun moottori on käynnissä. Käytä

suppiloa kaataessasi polttoainetta kannusta

ruohonleikkurin säiliöön. Älä täytä polttoainesäiliötä

täyttöaukon alareunaa täydemmäksi. Sulje

polttoainesäiliön ja polttoainekanisterin korkit tiukasti.

Säilytä polttoainetta tähän tarkoitukseen

valmistetuissa säilytysastioissa. Lisää polttoainetta

ainoastaan ulkotiloissa, äläkä tupakoi lisätessäsi

polttoainetta.

Jos polttoainetta läikkyy tai kaatuu, älä käynnistä

moottoria, vaan siirrä ruohonleikkuri toiseen paikkaan.

Anna moottorin jäähtyä, ennen kuin siirrät

ruohonleikkurin sisätiloihin varastoon. Älä milloinkaan

WARNING:

Hydraulic Fluid escaping under pressure can

penetrate skin and do serious damage.

Immediate medical assistance must be sought.

WARNING:

Batteries produce explosive gases and contain

corrosive acid and supply levels of electrical

current high enough to cause burns.

The operating Instructions for the Cutting Units are

contained in a separate Publication.

I SF

carburante nel serbatoio da una tanica. Non riempire

il serbatoio di carburante oltre il bordo inferiore del

bocchettone di riempimento. Rimettere a posto in

modo sicuro i tappi del serbatoio e del contenitore di

carburante. Conservare il carburante in contenitori

idonei per questo uso. Fare rifornimento di carburante

solo allaperto e non fumare durante questa

operazione.

Se si versa della benzina, non provare ad avviare il

motore, ma spostare la macchina lontano dallarea

del versamento ed evitare di creare qualsiasi fonte di

accensione fino a quando non si siano dissipati i

vapori della benzina. Lasciare raffreddare il motore

prima di riporre la macchina in qualsiasi ambiente

ristretto. Non ricoverare la macchina con la benzina

ancora nel serbatoio in edifici in cui i vapori possono

raggiungere una fiamma nuda o una scintilla. Se

occorre scolare il serbatoio del carburante sulle parti

calde, questoperazione deve essere compiuta

allaperto. Non versare il carburante sulle parti calde.

Durante la manutenzione delle batterie, NON

FUMARE e tenere lontane le fiamme nude. Non

collegare oggetti metallici fra i suoi terminali.

ATTENZIONE:

Il fluido idraulico che sfugge sotto pressione, può

penetrare nella pelle e causare serie lesioni.

Occorre rivolgersi immediatamente al medico.

jätä polttoainetta ruohonleikkurin polttoainesäiliöön,

kun siirrät ruohonleikkurin sisätiloihin varastoon, sillä

avoliekki tai kipinä saattaa sytyttää polttoainehöyryn

palamaan. Jos polttoainesäiliö joudutaan

tyhjentämään, se on suoritettava ulkotiloissa. Varo

läikyttämästä polttoainetta koneen kuumille osille.

Kun huollat akkuja, ÄLÄ TUPAKOI. Älä aseta mitään

metalliesineitä akun napojen yli.

VAROITUS:

Paineenalaisena iholle joutuva hydraulineste voi

läpäistä ihon ja aiheuttaa vakavia vammoja.

Tällöin on välittömästi hakeuduttava lääkärin

hoitoon.

VAROITUS:

Akut synnyttävät räjähtäviä kaasuja ja sisältävät

syövyttävää happoa. Niiden tuottama sähkövirta

voi aiheuttaa palovammoja.

Leikkuriyksiköiden käyttöohjeet on julkaistu omassa

käsikirjassaan.

ATTENZIONE:

Le batterie producono gas esplosivi e

contengono acido corrosivo e livelli di corrente

elettrica abbastanza alti da causare bruciature.

Le istruzioni operative per le unità di taglio, sono

contenute in un documento a parte.

GBGB

SPECIFICATIONS

ENGINE SPECIFICATIONENGINE SPECIFICATION

ENGINE SPECIFICATION

ENGINE SPECIFICATIONENGINE SPECIFICATION

TYPE: Perkins 16.5KW (22HP) @ 3600

RPM, 3 cylinder (in line) vertical

Diesel engine, 4 stroke, water

cooled, 954cc (58.2 cu.in) with

12V electric start.

Model: 103.10

Maximum Speed: 3100 RPM (No load)

Idle Speed: 1600 RPM (No load)

Oil Sump Capacity:3.5 litres (6.2 Imp.pints) (7.4 US

pints)

Firing Order: 1, 2, 3.

Fuel: No. 2-D Diesel fuel (ASTM D975)

MACHINE SPECIFICATIONMACHINE SPECIFICATION

MACHINE SPECIFICATION

MACHINE SPECIFICATIONMACHINE SPECIFICATION

Frame construction:Main chassis of formed steel

bolted construction, front axle and

mounting points for units bolted to

chassis.

Transmission: Direct coupled variable

displacement pump, front wheel

motors 130 cc (8 cu.in.)

Cutting unit drive: Fixed displacement direct coupled

pump, fixed displacement unit

drive motors direct coupled to unit

operated by forward, neutral,

reverse valve

Speeds:

Cutting: 9 km/h (5.6 mph)

Transport: 17 km/h (10.6 mph)

Reverse: 7.5 km/h (4.6 mph)

Steering: Hydrostatic power steering on rear

wheel.

Tyres: Front - 23 x 10.5 - 12 4ply turf tread

Rear - 20 x 10.0 - 8 4ply turf tread

Pressures: All tyres 1.0 kg/cm2 (14 p.s.i.)

Ground pressure: 1.0 kg/cm2 (14 p.s.i.)

Brakes: Hydrostatic braking with

mechanical type disc parking

brakes, on front wheels

Cooling System Capacity: 4.5 litres

(7.9 Imp.pints) (9.5 US pints)

Fuel Tank Capacity: 27 litres

(6 Imp. gal.) (7.2 US gal.)

Hydraulic Tank Capacity: 27 litres

(6 Imp. gal.) (7.2 US gal.)

Battery: 12 volt 43 amp/hr type 085

DIMENSIONSDIMENSIONS

DIMENSIONS

DIMENSIONSDIMENSIONS

Width of cut: 2.13 metres (84in)

Overall width: 2.40 metres (94.5in)

Overall width: (transport) 1.55 metres (61in)

Overall height: 1.32 metres (52in)

Overall length with catchers: 2.26 metres (89in)

Overall weight of machine: 975kg (2149lb)

SFSF

SPECIFICHE TECNICHE

SPECIFICHE TECNICHE DEL MOTORE

TIPO: Perkins 16,5KW (22HP) @

3600 GIRI/MIN, motore Diesel

verticale a 3 cilindri (in linea),

4 tempi, raffreddato ad acqua,

954cc con avviamento elettrico

da 12V.

Modello: 103.10

Velocità massima: 3100 GIRI/MIN (Senza carico)

Regime di minimo: 1600 GIRI/MIN (Senza carico)

Capacità coppia

dellolio: 3,5 litri

Ordine di scoppio: 1, 2, 3.

Carburante: Diesel N. 2-D (ASTM D975)

SPECIFICHE TECNICHE DELLA MACCHINA

Costruzione telaio: telaio principale costituito da

costruzione di acciaio

bullonata, asse anteriore e

punti di montaggio per le unità,

bullonati al telaio.

Trasmissione: pompa agente per trasporto

meccanico variabile ad

accoppiamento diretto, motori

da 130 cc per ruote anteriori e.

Azionamento delle

unità di taglio: pompa agente per trasporto

meccanico fisso ad

accoppiamento diretto, motori

di azionamento dellunità a

trasporto meccanico fisso

accoppiati allunità e pilotati da

valvola per marcia avanti, folle,

retromarcia

Velocità:

Taglio: 9 km/h

Trasporto: 17 km/h

Retromarcia: 7,5 km/h

Sterzo: servosterzo idrostatico sulla

ruota posteriore.

Pneumatici:

Anteriore - 23 x 10.5 - 12 x 4 battistrada

da prato

Posteriore - 20 x 10.0 - 8 x 4 battistrada da

prato

Pressione: tutti i pneumatici 1,0 kg/cm

Pressione terra: 1,0 kg/cm

Freni: frenata idrostatica con freni di

stazionamento a disco di tipo

meccanico sulle ruote anteriori

Sistema di raffreddamento

Capacità: 4,5 litri

Serbatoio carburante

Capacità: 27 litri

Serbatoio idraulico

Capacità: 27 litri

TEKNISET TIEDOT

MOOTTORIN TEKNISET TIEDOT

TYYPPI: Perkins 16,5KW (22HP) @

3600 RPM, 3 sylinteriä

(rivissä), diesel-rivimoottori, 4-

vaiheinen, vesijäähdytteinen,

954cc, 12V sähkökäynnistys.

Malli: 103.10

Suurin nopeus: 3100 RPM (ilman kuormitusta)

Joutokäynti: 1600 RPM (ilman kuormitusta)

Öljysäiliön tilavuus: 3,2 litraa

Sytytysjärjestys: 1, 2, 3.

Polttoaine: Dieselöljy nro 2-D (ASTM

D975)

KONEEN TEKNISET TIEDOT

Rungon rakenne: Pääasiallinen alusta

muototerästä, kiinnitys pulteilla,

etuakseli ja leikkuriyksiköiden

asennustelineet kiinnitetty

pulteilla alustaan.

Voimansiirto: Suoraan kytketty säätyvä

paineilmapumppu,

etupyörämoottorit 130 cc.

Leikkuriyksikön käytin: Suoraan kytketty, ei säätyvä

paineilmapumppu, yksikköön

suoraan kytketyt

paineilmayksikön

käytinmoottorit, toimivat

eteenpäin-, neutraali- ja

taaksepäin-venttiilien avulla.

Nopeudet:

Ruohonleikkaus: 9 km/h

Kuljetus: 17 km/h

Peruutus: 7,5 km/h

Ohjaus: Hydrostaattinen ohjaustehostin

takapyörässä.

Renkaat:

Etu - 23 x 10.5 - 12 4-kerroksinen

nurmikulutuspinta

Rear - 20 x 10.0 - 8 4-kerroksinen

nurmikulutuspinta

Rengaspaine: Kaikki renkaat 1,0 kg/cm

Maahan kohdistuva

paine: 1,0 kg/cm

Jarrut: Hydrostaattijarrut, etupyörissä

mekaaniset seisontalevyjarrut

Jäähdytysjärjestelmä

Tilavuus: 4,5 litraa

Polttoainesäiliö

Tilavuus: 27 litraa

Hydraulisäiliö

Tilavuus: 27 litraa

Akku: 12 V 43 Ah tyyppi 085

Batteria: 12 volt 43 ampère/ora tipo 085

GBGB

NOISE EMISSION

Conforms to the specification of Directive EEC 79/

113, 84/558, 87/252, 88/180, 88/181.

Sound Power Level: 102dB(A) LWA (Bystander)

Sound Pressure Level: 85.5dB(A) LpA (Operator Ear

Level)

RECOMMENDED LUBRICANTS

Engine oil:Should be to MIL-L-2104C or to A.P.I.

Classification CC/CD/CE grades and as given in the

table below:

TemperatureTemperature

Temperature

TemperatureTemperature

ABOVE 25°C (77°F) SAE 30 or SAE10W-30 0°C to 25°C (32°F to 77°F) SAE 20 or SAE10W-30 BELOW 0°C (32°F) SAE 10W or SAE10W-30

Hydraulic Oil: To ISO.VG.46. Shell Tellus 46

Grease: Multipurpose Lithium based

Oil ViscosityOil Viscosity

Oil Viscosity

Oil ViscosityOil Viscosity

SAE10W-40 SAE10W-40 SAE10W-40

or equivalent.

automotive grease with good

water resisting properties.

Shell Retinax 'A' or equivalent.

SFSF

DIMENSIONI

Ampiezza di taglio: 2,13 metri

Ampiezza complessiva: 2,4 metri

Ampiezza complessiva:

(trasporto) 1,55 metri

Altezza complessiva: 1,32 metri

Lunghezza complessiva

con dispositivi di raccolta

dellerba: 2,26 metri

Peso complessivo

della macchina: 975kg

EMISSIONE RUMORE

Conforme alle specifiche tecniche delle Normative

UE 79/113, 84/558, 87/252, 88/180, 88/181.

Livello potenza suono: 102dB(A) LWA (passante)

Livello pressione suono: 85,5dB(A) LpA (a livello

dellorecchio delloperatore)

LUBRIFICANTI CONSIGLIATI

Olio motore: a norma MIL-L-2104C oppure A.P.I.

Classificazione gradi CC/CD/CE e secondo quanto

riportato nella tabella che segue:

Temperatura Viscosità olio

SOPRA I 250C SAE 30 oppure SAE10W-30

SAE10W-40

da 00C a 250C SAE 20 oppure SAE10W-30

SAE10W-40

SOTTO 00C SAE 10W oppure SAE10W-30

SAE10W40

Olio idraulico: a norma ISO.VG.46. Shell

Tellus 46 o equivalente.

Grasso: grasso universale per

autoveicoli a base di litio con

buone proprietà idrofughe.

Shell Retinax A o equivalente.

MITAT

Leikkuuleveys: 2,13 m

Kokonaisleveys: 2,4 m

Kokonaisleveys (kuljetus): 1,55 m

Kokonaiskorkeus: 1,32 m

Kokonaispituus kerääjillä

varustettuna: 2,26 m

Koneen kokonaispaino: 975 kg

MELUTASO

Täyttää direktiivien EEC 79/113, 84/558,

87/252, 88/180, 88/181 asettamat vaatimukset.

Äänenvoimakkuustaso: 102dB(A) LWA (vierellä

oleva henkilö)

Äänenvoimakkuustaso: 85,5dB(A) LpA

(koneenkäyttäjän korva)

SUOSITETUT VOITELUAINEET

Moottoriöljy:Pitää olla tyyppiä MIL-L-2104C tai A.P.I.-

laatuluokkaan kuuluvaa, luokitus CC/CD/CE, ja

täyttää alla olevassa taulukossa esitetyt vaatimukset:

Lämpötila Öljyn viskositeetti

YL (25F) SAE 20 tai SAE10W-30

SAE10W-40

0C (32F) SAE 20 tai SAE10W-30

SAE10W-40

BELOW (0F) SAE 10W tai SAE10W-30

SAE10W40

Hydrauliöljy: ISO.VG.46 -vaatimukset

täyttävää. Shell Tellus 46 tai

vastaava.

Rasva: Monikäyttöinen litiumpohjainen

autorasva, jolla on hyvät

vedenhylkimisominaisuudet.

Shell Retinax A tai vastaava.

Fig.2

Fig.3

GBGB

CONTROLS

STARTER KEY SWITCH (G FIG.2)

The starter key should be turned clockwise to the 'pre-

heat' (No. 2) position to heat the glowplugs when the

amber warning lamp goes out on warning lamp

display module turn the starter key clockwise to the

'start' (No. 3) position to start the engine. After

starting, the key should be released and allowed to

return automatically to the 'on' (No. 1) position for

normal running.

CUTTING CYLINDER DRIVE FOOT SWITCH

(NOT USA (A FIG.3)

The cutting cylinder drive foot switch starts the cutting

cylinders rotating after the rocker switch on the

control panel has been used or when the cutting

cylinder has been stopped by raising it out of work.

TRACTION CONTROL FOOT PEDAL (Fig.4)

The traction control foot pedal (A) has a neutral lock

release (B) situated in the centre of the pedal. To

move the machine forward the neutral lock release

must be depressed as the foot pedal is pivoted

forward. To reverse depress the rear of the foot

pedal. When the pedal is released it will return to its

neutral position and lock. If the foot is rested on the

neutral lock lever, the engine cannot be started.

Fig.4

Fig.5

LIFT / LOWER CONTROL LEVERS (A FIG.5)

Each lever lifts and lowers one of the cutting unit lift

arms. To raise the lift arms move the lever or levers

required upwards. To lower move the the lever or

levers required downwards. After operation release

the lever or levers and they will return to the neutral

position.

UNIT COUNTERBALANCE CONTROL (B Fig.5)UNIT COUNTERBALANCE CONTROL (B Fig.5)

UNIT COUNTERBALANCE CONTROL (B Fig.5)

UNIT COUNTERBALANCE CONTROL (B Fig.5)UNIT COUNTERBALANCE CONTROL (B Fig.5)

Cutting unit ground pressure can be varied within preset limits and is controlled by the handwheel on the left hand side of the operators seat next to the lift / lower levers. The handwheel is turned anticlockwise to reduce the ground weight of the cutting unit and to improve slope climbing performance. The handwheel is turned clockwise to increase ground weight of the cutting unit and this setting will reduce the possibility of cutting unit "bounce" when working at high speed on undulating ground. The normal position for this control is midway between the minimum and maximum settings.

THROTTLE CONTROL LEVER (C FIG.5)

The lever should be moved towards the front of the

machine to increase the engine speed and towards

the rear of the machine to decrease the engine speed.

NOTE: Engine should be used at full speed.

SFSF

COMANDI

INTERRUTTORE A CHIAVE DEL MOTORINO DI

AVVIAMENTO (G Fig. 2)

La chiave del motorino di avviamento va girata in

senso orario nella posizione di pre-heat

(preriscaldamento) (N. 2) per riscaldare le candele ad

incandescenza allo spegnersi dellindicatore ambra di

avvertimento. Per avviare il motore, girare la chiave

nella posizione di start (avviamento) (N. 3). Dopo

lavvio, rilasciare la chiave in modo che ritorni

automaticamente alla posizione di on (N. 1) per il

normale funzionamento.

COMMUTATORE A PEDALE DI COMANDO DEI

CILINDRI DI TAGLIO (NON PER GLI USA) (A

FIG.3)

Il commutatore a pedale di comando dei cilindri di

taglio avvia la rotazione dei cilindri quando si aziona il

commutatore a bilanciere, ubicato sul pannello di

comando, o quando i cilindri di taglio vengono

arrestati e portati in posizione elevata.

PEDALE DI CONTROLLO DELLA TRAZIONE

(Fig.4)

Al centro del pedale di controllo della trazione (A) vi è

una posizione per il rilascio del blocco del folle (B).

Per spostare la macchina in avanti, occorre premere

sulla parte anteriore del pedale, rilasciando così il

blocco del folle. Per fare retromarcia con la

macchina, premere sulla parte posteriore del pedale.

Quando si lascia andare il pedale, esso ritorna

automaticamente nella posizione centrale di folle

bloccandosi in tale posizione. Se il pedale viene

appoggiato sulla leva di bloccaggio del folle, non è

possibile avviare il motore.

LEVE DI COMANDO DI SOLLEVAMENTO/

ABBASSAMENTO (FIG. 5)

Ogni leva consente di sollevare ed abbassare uno dei

bracci di sollevamento dellunità di taglio. Per sollevare

i bracci, spostare la leva o le leve richiesta/e verso lalto.

Per abbassarli, spostare la leva o le leve richiesta/e

verso il basso. Dopo una delle due operazioni, rilasciare

la leva o le leve che ritornerà/ritorneranno alla posizione

di folle.

COMANDO DEL CONTRAPPESO DELLUNIT

(B FIG.5)_

possibile variare la pressione di terra dellunità di

taglio entro limiti prestabiliti, e controllarla mediante il

volano situato a sinistra del sedile delloperatore,

accanto alla leva di sollevamento/abbassamento.

Il volano viene girato in senso antiorario per ridurre il

peso di terra dellunità di taglio e migliorare le

prestazioni di salita su rampe.

Il volano viene girato in senso orario per aumentare il

peso di terra dellunità di taglio e questa regolazione

riduce la possibilità di rimbalzo dellunità di taglio

durante le operazioni a velocità elevata su terreni

accidentati. La posizione normale di questo comando

è a metà tra la regolazione minima e quella massima.

LEVA DI COMANDO FARFALLA (C FIG.5)

Spostare la leva verso la parte anteriore della

macchina per aumentare la velocità del motore e

verso la parte posteriore della macchina per diminuire

la velocità del motore.

NOTA: il motore deve essere usato alla massima

velocità.

HALLINTALAITTEET

KÄYNNISTYSAVAINKYTKIN (G kuva 2)

Käännä käynnistysavainta myötäpäivään

esilämmitys-asentoon (nro 2) hehkutulppien

lämmitämiseksi. Kun merkkivalopaneelissa sijaitseva

oranssinvärinen merkkivalo sammuu, käännä

käynnistysavainta myötäpäivään käynnistys-

asentoon (nro 3) käynnistääksesi moottorin. Kun

moottori on käynnistynyt, vapauta käynnistysavain ja

anna sen palata automaattisesti normaaliin toiminta-

asentoon (nro 1).

LEIKKURISYLINTERIN KÄYNTIPOLKIMEN

KYTKIN (EI USA) (A kuva 3)

Leikkurisylinterin käyntipoljin saa leikkurisylinterit

pyörimään sen jälkeen kun ohjauspaneelissa olevaa

vipukytkintä on käännetty tai kun leikkurisylinteri on

pysäytetty nostamalla se pois toiminnasta.

VETOHALLINTAPOLJIN (kuva 4)

Vetohallintapolkimessa (A) on neutraalilukituksen

vapautin (B), joka sijaitsee polkimen keskellä. Koneen

siirtämiseksi eteenpäin neutraalilukituksen vapautin

täytyy painaa alas, kun poljinta kallistetaan eteenpäin.

Koneen peruuttamiseksi paina polkimen takaosa alas.

Kun poljin vapautetaan, se palautuu neutraaliin

asentoon ja lukittuu. Jos kuljettajan jalka lepää

neutraalilukitusvivun päällä, moottoria ei voida

käynnistää.

NOSTO / ALEMMAT SÄÄTÖVIVUT (KUVA 5)

Kukin vipu nostaa ja laskee yhden leikkuuyksikön

nostovarsista. Liikuta tarvittavaa/tarvittavia vipua/vipuja

ylöspäin nostovarsien nostamiseksi. Vapauta vipu tai

vivut käytön jälkeen, jolloin ne palautuvat neutraaliin

asentoon.

YKSIKÖN TASAPAINOSÄÄDIN (B kuva 5)

Leikkuriyksikön maahan kohdistuvaa painetta voidaan

muuttaa esiasetettujen rajojen puitteissa. Säädin

sijaitsee käyttäjän istuimen vasemmalla puolella,

nosto-/laskuvivun vieressä. Leikkuriyksikön maahan

kohdistuvaa painetta vähennetään ja kiipeämiskykyä

rinteessä parannetaan kääntämällä käsipyörää

vastapäivään.

Käännettäessä käsipyörää myötäpäivään

leikkuriyksikön maahan kohdistuva paine lisääntyy ja

leikkuriyksikön _pomppiminen_ kovassa vauhdissa tai

kumpuilevassa maastossa työskennellessä vähenee.

Tämän säätimen normaaliasento on minimi- ja

maksimiasennon puolivälissä.

KAASUVIPU (KUVA 5)

Vipua on liikutettava koneen etuosaa kohti koneen

nopeuden lisäämiseksi ja koneen takaosaa kohti koneen

nopeuden vähentämiseksi.

HUOM: Konetta on käytettävä täydellä nopeudella.

Fig.6

GBGB

STEERING WHEEL RAKE ADJUSTMENT (B Fig.6)

The steering wheel is adjustable for rake. The

clamping release lever is situated on the side of the

steering support cover. To adjust turn the clamping

lever anticlockwise to release the pivot, move the

steering column as required and lock in position by

turning the clamping lever clockwise.

PARKING BRAKE LEVER (B Fig.8)

The parking brake lever has an over centre

mechanism. The brakes are applied with the lever in

the up position and released with the lever in the

down position.

INSTRUMENTS (Fig.7)

A. CHARGING WARNING LAMP

Colour red, on when ignition is switched on and will go

out when the engine is started. If the light comes on

while the engine is running, the fan belt may be

slipping or broken or a fault in the electrical system is

indicated and should be investigated. STOP

IMMEDIATELY.

Fig.7

Fig.8

B. ENGINE OIL PRESSURE WARNING LAMP

Colour red, on when the ignition is switched on, and

will go out once the engine has started. If the light

comes on while the engine is running - STOP

IMMEDIATELY as this indicates that the engine oil

pressure is too low. Check the level of oil in the sump

and top up as necessary. Check the oil pressure

sender switch. Continued operation may cause

extensive damage to the engine.

C. ENGINE OVERHEAT WARNING LAMP

Colour red, on when the engine temperature reaches

a preset level. If the lamp comes on STOP

IMMEDIATELY and investigate the cause.

D. ENGINE PREHEAT INDICATOR LAMP

Colour amber, on when the ignition switch is turned

clockwise to the pre-heat position. Once the lamp

goes out the engine can be started.

E. HOURMETER

Records engine running hours

SFSF

REGOLAZIONE ANGOLO DI INCLINAZIONE DEL

VOLANTE (B Fig.6)

possibile regolare langolo di inclinazione del volante.

La leva di rilascio del bloccaggio è situata sul lato del

coperchio di supporto dello sterzo. Per regolare

linclinazione, girare la leva in senso antiorario in

modo da rilasciare il perno, spostare il piantone dello

sterzo nella posizione richiesta e bloccarlo in

posizione girando la leva in senso orario.

LEVA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO (B Fig.8)

La leva del freno di stazionamento ha un

meccanismo che non ritorna automaticamente al

centro. Per attivare i freni sollevare la leva verso lalto

e disattivarli rilasciando la leva verso il basso.

STRUMENTI (Fig.7)

A. SPIA DI AVVIAMENTO

Questa spia è rossa e si illumina quando si accende il

circuito elettrico di avviamento, ma si spegne quando

si avvia il motore. Se la spia dovesse illuminarsi

quando il motore è in funzione, è possibile che la

cinghia del ventilatore stia slittando o sia rotta oppure

vi sia un guasto nel sistema elettrico ed occorre

individuare la causa. ARRESTARE

IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA.

B. SPIA DI PRESSIONE DELLOLIO DEL

MOTORE

Questa spia è rossa e si illumina quando si accende il

circuito elettrico di avviamento, ma si spegne quando

si avvia il motore. Se la spia dovesse illuminarsi

quando il motore è in funzione, ARRESTARE

IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA, in quanto questa

spia indica una pressione troppo bassa dellolio del

motore. Controllare il livello dellolio nella coppa e, se

necessario, rabboccare. Controllare linterruttore di

invio pressione dellolio. Se si continua a far

funzionare la macchina senza risolvere il problema, si

rischia di danneggiare per sempre il motore.

OHJAUSPYÖRÄN HARAVASÄÄTÖ (B Fig.6)

Ohjauspyörä voidaan säätää haravointia varten.

Kiinnityksen vapautuskytkin sijaitsee

ohjaustankokotelon sivussa. Säätääksesi sitä käännä

kiinnitysvipua vastapäivään, jotta kääntötappi

vapautuu. Siirrä ohjaustankoa tarpeen mukaan ja

lukitse paikalleen kääntämällä kiinnitysvipua

myötäpäivään.

SEISONTAJARRUVIPU (B Fig.8)

Seisontajarruvipu toimii suurella kääntösäteellä.

Seisontajarru kytketään siirtämällä vipu ylös ja

vapautetaan siirtämällä vipu alas.

MERKKIVALOT (Fig.7)

A. LATAUSVAROITUSVALO

Punainen, syttyy virtalukon kytkemisen yhteydessä ja

sammuu moottorin käynnistyessä. Jos tämä valo syttyy

moottorin ollessa käynnissä, on mahdollista, että

tuulettimen hihna lipsuu tai on katkennut tai

sähköjärjestelmässä on häiriö. Valon syttyminen

ilmoittaa, että nämä häiriöt on tarkastettava. PYSÄYTÄ

KONE VÄLITTÖMÄSTI.

B. MOOTTORIÖLJYNPAINEEN VAROITUSVALO

Punainen, syttyy virtalukon kytkemisen yhteydessä ja

sammuu moottorin käynnistyessä. Jos tämä valo syttyy

moottorin ollessa käynnissä - PYSÄYTÄ KONE

VÄLITTÖMÄSTI, sillä tämä merkkivalo ilmoittaa, että

moottoriöljynpaine on liian alhainen. Tarkasta

öljysäilössä olevan öljyn määrä ja lisää öljyä tarpeen

mukaan. Tarkasta öljynpaineen anturikytkin. Moottori

voi vioittua suuressa määrin, jos koneen käyttöä

jatketaan tämän merkkivalon sytyttyä.

C. SPIA DI SURRISCALDAMENTO DEL

MOTORE

Questa spia è rossa e si illumina quando la

temperatura del motore raggiunge un livello

predefinito. Se la spia si dovesse accendere,

ARRESTARE IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA

ed individuare ciò che ha causato il surriscaldamento.

D. SPIA DI PRERISCALDAMENTO DEL

MOTORE

Questa spia è ambra e si illumina quando si gira il

circuito elettrico di avviamento in senso orario nella

posizione di preriscaldamento. È possibile avviare il

motore, quando si spegne la spia.

C. MOOTTORIN YLIKUUMENTUMISEN

VAROITUSVALO

Punainen, syttyy moottorin lämpötilan noustua ennalta

asetetulle tasolle. Jos tämä merkkivalo syttyy

PYSÄYTÄ KONE VÄLITTÖMÄSTI ja etsi syy.

D. MOOTTORIN ESILÄMMITYKSEN

MERKKIVALO

Oranssi, syttyy, kun virtalukkoa käännetään

myötäpäivään esilämmitysasentoon. Moottori voidaan

käynnistää, kun tämä merkkivalo on sammunut.

Fig.9

Fig.9A

GBGB

F. CUTTING CYLINDER DRIVE SWITCH

NOTE: The operation of the foot operated switch does

not apply to machines in the USA.

The cutting cylinder drive switch is a two position

rocker switch.

1. When depressed in the forward position the

cutting cylinders will not rotate if the cutting

cylinder drive switch is operated.

2. By depressing the rear of the rocker switch the

cutting cylinders will rotate forward once the

cutting cylinder drive foot switch is operated for

grass cutting.

G. CUTTING CYLINDER DIRECTION CONTROL

VALVE (A Fig.9A)

The lever for this valve is situated under the operators

seat on left hand side.

The direction of drive to the cutting cylinder is

controlled by this valve.

1. To enable forward rotation of the cutting

cylinder

the lever should be moved toward the rear of

the machine. This allows normal rotation for

cutting.

2. To enable reverse rotation of the cutting

cylinders the lever should be moved toward the

front of the machine for backlapping or clearing

cylinders.

3. For the neutral position the lever should be

central.

NOTE: In the neutral position, no direction of

rotation is selected.

FUSES AND RELAYS (Fig.9)

The fuse and relay box is situated under the seat plate. To gain access to the fuses and relays raise the seat and remove cover from the fuse and relay box.

SFSF

E. CONTAORE

Registra le ore di funzionamento del motore.

F. COMMUTATORE DI COMANDO DEI CILINDRI DI

TAGLIO

NOTA - Il funzionamento del commutatore a pedale non

si riferisce alle macchine fornite negli USA.

Il commutatore di comando dei cilindri di taglio è del tipo

a bilanciere a due posizioni.

1. Premendo la parte anteriore del commutatore a

bilanciere, i cilindri di taglio non ruotano se si

aziona il commutatore di comando dei cilindri di

taglio.

2. Premendo la parte posteriore del commutatore

a bilanciere, i cilindri di taglio ruotano in avanti

quando si aziona il commutatore a pedale di

comando dei cilindri di taglio per loperazione di

taglio dellerba.

G. VALVOLA DI CONTROLLO DELLA DIREZIONE

DEI CILINDRI DI TAGLIO (Fig. 9A)

La leva di questa valvola si trova sotto il sedile

delloperatore a sinistra.

Questa valvola controlla la direzione di azionamento del

cilindro di taglio.

1. Spostare la leva verso la parte posteriore della

macchina per far ruotare in avanti il cilindro di

taglio. Questo consente la rotazione normale

per loperazione di taglio.

2. Spostare la leva verso la parte anteriore della

macchina per far ruotare allindietro i cilindri di

taglio per sovrapporre parzialmente allindietro

e per sbloccare i cilindri.

3. Mettere la leva al centro per la posizione di folle.

NOTA - Nella posizione di folle non viene

selezionata alcuna direzione di rotazione.

FUSIBILI E RELÈ (Fig.9)

La scatola portafusibili e portarelè è situata sotto la

piastra del sedile. Per accedervi, sollevare il sedile.

E. TUNTIMITTARI

Merkitsee muistiin moottorin käyttötunnit

F. COMMUTATORE DI COMANDO DEI CILINDRI DI

TAGLIO

NOTA - Il funzionamento del commutatore a pedale non

si riferisce alle macchine fornite negli USA.

Il commutatore di comando dei cilindri di taglio è del tipo

a bilanciere a due posizioni.

1. Premendo la parte anteriore del commutatore a

bilanciere, i cilindri di taglio non ruotano se si

aziona il commutatore di comando dei cilindri di

taglio.

2. Premendo la parte posteriore del commutatore

a bilanciere, i cilindri di taglio ruotano in avanti

quando si aziona il commutatore a pedale di

comando dei cilindri di taglio per loperazione di

taglio dellerba.

G. VALVOLA DI CONTROLLO DELLA

DIREZIONE DEI CILINDRI DI TAGLIO (Fig.

9A)

La leva di questa valvola si trova sotto il sedile

delloperatore a sinistra.

Questa valvola controlla la direzione di azionamento del

cilindro di taglio.

1. Spostare la leva verso la parte posteriore della

macchina per far ruotare in avanti il cilindro di

taglio. Questo consente la rotazione normale

per loperazione di taglio.

2. Spostare la leva verso la parte anteriore della

macchina per far ruotare allindietro i cilindri di

taglio per sovrapporre parzialmente allindietro

e per sbloccare i cilindri.

3. Mettere la leva al centro per la posizione di folle.

NOTA - Nella posizione di folle non viene

selezionata alcuna direzione di rotazione.

HUOM: Neutraalissa asennossa ei valita pyörinnän

suuntaa.

SULAKKEET JA RELEET (kuva 9)

Sulake- ja relerasia on sijoitettu istuinlevyn alle.

Rasiaan päästään käsiksi nostamalla istuin ylös.

GBGB

Fig.10

Fig.11

OPERAOPERA

OPERA

OPERAOPERA MAMA

CHINECHINE

CHINE

MAMA

CHINECHINE

Before starting the engine it will be necessary to fill the fuel tank (A Fig.10 ) with Diesel fuel, fill the engine sump through the filler (A Fig.11) with oil and fill the radiator (A Fig.12) and expansion bottle (A Fig.13) with a 50% antifreeze solution. Proceed as follows:-

1. Fuel System1. Fuel System

1. Fuel System

1. Fuel System1. Fuel System

(a) Fill fuel tank (A Fig.10) with Diesel fuel No. 2-D

(ASTM D975) .

(b) All Diesel-engined machines are despatched

with fuel left in the tank.

2. Engine Lubrication Oil2. Engine Lubrication Oil

2. Engine Lubrication Oil

2. Engine Lubrication Oil2. Engine Lubrication Oil

(a) Fill the engine sump with oil to API classification

CC/CD/CE grade through the filler (A Fig.11) (see also chart on page 14).

(b) Always check level of oil with the dipstick

(A Fig.14) and ensure machine is on level ground when checking. Capacity 3.2 litres (5.6 Imp pints) (6.7 US pints)

TION OF TION OF

TION OF

TION OF TION OF

Read the Safety Instructions.

THETHE

THE

THETHE

Fig.12

3. Coolant3. Coolant

3. Coolant

3. Coolant3. Coolant

Fill the radiator (A Fig.12) and half fill the expansion tank (A Fig.13) with a 50% antifreeze solution. Capacity 4.26 litres (7.5 imp pints) (9.0 US pints)

Fig.13

Fig.14

SFSF

FUNZIONAMENTO DELLA

MACCHINA

Leggere le istruzioni sulla sicurezza.

Prima di avviare il motore occorre riempire il

serbatoio del carburante (A Fig. 10) con gasolio e poi

riempire la coppa motore con olio, attraverso il

bocchettone di riempimento (A Fig. 11), il radiatore (A

Fig. 12) ed il serbatoio di espansione (A Fig. 13) con

una soluzione antigelo al 50%.

Attenersi alla seguente procedura:-

1. Sistema carburante

(a) Riempire il serbatoio carburante (A Fig. 10) con

gasolio N. 2-D (ASTM D975) .

(b) Tutte le macchine con motore Diesel vengono

fornite con il carburante già presente nel

serbatoio.

2. Olio di lubrificazione motore

(a) Riempire la coppa motore con olio di grado API

CC/CD tramite lapposito bocchettone (A Fig.

11) (vedere anche il diagramma a pagina 14).

(b) Controllare sempre il livello dellolio con

lapposita astina (A Fig. 14) ed accertarsi che,

durante il controllo, la macchina si trovi su una

superficie piana. Capacità: 3,2 litri.

OHJAUSPYÖRÄN HARAVASÄÄTÖ (A kuva 6)

RUOHONLEIKKURIN

KÄYTTÖ

Lue turvaohjeet.

Ennen moottorin käynnistämistä täytä polttoainesäiliö

(A kuva 10) diesel-öljyllä, täytä moottoriöljysäiliö

öljyllä täyttöaukon (A kuva 11) kautta ja täytä

jäähdytin (A kuva 12) sekä paisuntasäiliö (A kuva 13)

50-prosenttisella pakkasnesteliuoksella.

Toimi seuraavalla tavalla:-

1. Polttoainejärjestelmä

(a) Täytä polttoainesäiliö (A kuva 10) diesel-öljyllä,

nro 2-D (ASTM D975).

(b) Kaikkien dieselmoottorilla varustettujen

ruohonleikkureiden polttoainesäiliössä on

toimitettaessa jonkin verran polttoainetta.

2. Moottorin voiteluöljy

(a) Täytä moottorin öljysäiliö API-luokitetulla CC/

CD/CE-luokan voiteluöljyllä täyttöaukon kautta

(A kuva 11) (katso myös taulukkoa sivulla 14).

(b) Tarkasta öljytaso aina mittatikulla

(A kuva 14) ja varmista, että ruohonleikkuri on

pysäytetty tasaiselle alustalle ennen mittauksen

suorittamista. Tilavuus 3,2 litraa.

3. Refrigerante

Riempire il radiatore (A Fig. 12) ed il serbatoio di

espansione (A Fig. 13) con una soluzione antigelo al

50%. Capacità: 4,26 litri.

3. Jäähdytysneste

Täytä jäähdytin kokonaisuudessaan (A kuva 12) ja

täytä paisuntasäiliö (A kuva 13) puolilleen 50-

prosenttisella pakkasnesteliuoksella.

Tilavuus 4,26 litraa.

GBGB

BEFORE THE ENGINE CAN BE STARTEDBEFORE THE ENGINE CAN BE STARTED

BEFORE THE ENGINE CAN BE STARTED

BEFORE THE ENGINE CAN BE STARTEDBEFORE THE ENGINE CAN BE STARTED

1. Ensure, the seat is adjusted correctly for the operators weight.

2. Ensure the transmission footpedal is in its neutral positions.

3. Ensure the cutting unit drive switch on the control panel is off (not illuminated).

If any of the above are not set correctly, the engine will not start.

TO START THE ENGINETO START THE ENGINE

TO START THE ENGINE

TO START THE ENGINETO START THE ENGINE

Turn the keyswitch to the 'PREHEAT' position, when the glow plug warning light goes out continue turning the key to the 'START' ` position. When the engine has started, release the key and allow it to return to the 'ON' position.

IMPORTANT NOTES -IMPORTANT NOTES -

IMPORTANT NOTES -

IMPORTANT NOTES -IMPORTANT NOTES -

Always allow the engine to warm up sufficiently before full load and speed is applied, otherwise the life of the engine will be shortened.

WARNING NOTES -WARNING NOTES -

WARNING NOTES -

WARNING NOTES -WARNING NOTES -

(a) Do not turn key whilst engine is running. (b) If the engine fails to start within 10 seconds of

switching on, wait for a further 30 seconds before attempting to start the engine again.

than 30 seconds, otherwise failure of the starter motor may result.

TO STOP THE ENGINETO STOP THE ENGINE

TO STOP THE ENGINE

TO STOP THE ENGINETO STOP THE ENGINE

(a) Return the speed control lever to the "idle"

position.

(b) Turn the key to the "off" position and remove

the key.

TO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINETO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINE

TO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINE

TO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINETO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINE

(a) Gradually release the pressure on the foot pedal

to allow the pedal to return to neutral and the machine will come to a halt.

(b) Disengage the drive to the cutting cylinders by

putting the rocker switch on the control panel into the neutral position, If the units have not been raised.

TO REVERSETO REVERSE

TO REVERSE

TO REVERSETO REVERSE

The rear of the RH footpedal should be depressed gently to obtain reverse motion of the machine. NOTE: DO NOT move footpedal violently from forward to reverse or vice versa. Always operate slowly and smoothly.

SFSF

PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE

1. Accertarsi che il sedile sia correttamente

regolato in base al peso delloperatore.

2. Accertarsi che il pedale della trasmissione sia

in folle.

3. Accertarsi che il commutatore di comando

dellunità di taglio, ubicato sul pannello di

comando, sia nella posizione off (spento).

Se una di queste operazioni non è stata eseguita

correttamente, il motore non parte.

PER AVVIARE IL MOTORE

Girare linterruttore a chiave nella posizione

PREHEAT (preriscaldamento); quando si spegne la

spia di avvertimento della candela ad incandescenza,

continuare a girare la chiave fino alla posizione

START. Una volta avviato il motore, rilasciare la

chiave in modo che ritorni automaticamente alla

posizione ON.

NOTE IMPORTANTI -

Per evitare unusura precoce del motore, procedere a

velocità massima ed a pieno carico solo quando si è

raggiunto un livello sufficiente di riscaldamento.

NOTE DI AVVERTIMENTO -

(a) Non girare la chiave a motore acceso.

(b) Se il motore non entra in funzione entro 10

secondi dallaccensione, attendere altri 30

secondi prima di riprovare.

di 30 secondi, altrimenti può guastarsi.

ENNEN KUIN MOOTTORI VOIDAAN KÄYNNISTÄÄ

1. Varmista, että istuin on säädetty oikein

kuljettajan painon mukaan.

2. Varmista, että vaihteiston jalkapoljin on vapaa-

asennossa.

3. Varmista, että ohjauspaaneelissa oleva

leikkuriyksikön käyttökytkin on pois

päältä (valo ei pala).

Moottori ei käynnisty, jos mikä tahansa yllä

mainituista on säädetty virheellisesti.

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

Käännä avainkytkin esilämmitysasentoon

PREHEAT. Kun hehkutulpan varoitusvalo sammuu,

käännä avainkytkintä edelleen käynnistysasentoon

START. Kun moottori on käynnistynyt, vapauta

avainkytkin ja anna sen palautua toiminta-asentoon

ON.

TÄRKEÄÄ -

Anna moottorin aina lämmetä riittävästi ennen

moottorin täyttä kuormitusta ja suuren nopeuden

käyttöä, sillä muussa tapauksessa moottorin käyttöikä

lyhenee.

VAROITUKSIA -

(a) Älä käännä avainkytkintä, kun moottori on

käynnissä.

(b) Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa

virran kytkemisestä, odota vielä 30 sekuntia ja

yritä vasta sitten käynnistää kone uudestaan.

kuin 30 s, jotta käynnistysmoottori ei vioitu.

PER FERMARE IL MOTORE

(a) Riportare la leva di comando velocità nella

posizione di idle (regime di minimo).

(b) Girare la chiave nella posizione off ed

estrarla.

PER RALLENTARE E FERMARE LA MACCHINA

(a) Allentare gradualmente la pressione dal pedale

fino a farlo tornare alla posizione di folle ed

arrestare la corsa della macchina.

(b) Disattivare lazionamento dei cilindri di taglio

spegnendo linterruttore a bilanciere (non

illuminato) sul pannello di comando se le unità

non sono state sollevate.

PER FARE MARCIA INDIETRO

Premere delicatamente la parte posteriore del pedale

destro.

NOTA: eseguire la marcia avanti e indietro usando

sempre la punta del piede. NON passare mai

improvvisamente dalla marcia avanti alla marcia

indietro. Agire sempre con movimenti lenti e costanti.

MOOTTORIN PYSÄYTYS

(a) Palauta nopeudenhallintavipu

joutokäyntiasentoon.

(b) Käännä virta-avain katkaisuasentoon off ja

poista avain virtalukosta.

VAUHDIN HILJENNYS JA RUOHONLEIKKURIN

PYSÄYTYS

(a) Nosta polkimella olevaa jalkaa vähitellen ja

anna polkimen palata neutraaliin asentoon,

jolloin ruohonleikkuri pysähtyy.

(b) Vapauta käytin leikkuusylintereihin irtikytkemällä

vaappukytkin (ei kuvattu) säätöpaneelilla, jos

yksikköjä ei ole nostettu.

PERUUTUS

Kun ruohonleikkurilla halutaan peruuttaa, paina

oikean polkimen takaosaa varoen.

HUOMIO: ÄLÄ paina poljinta äkkinäisesti

edestakaisin, vaan paina sitä aina hitaasti ja

tasaisesti.

Fig.15

Fig.16

GBGB

TRANSPORTINGTRANSPORTING

TRANSPORTING

TRANSPORTINGTRANSPORTING Transport speed is for good even surface use only.Transport speed is for good even surface use only.

Transport speed is for good even surface use only.

Transport speed is for good even surface use only.Transport speed is for good even surface use only. Never select transport speed on grass areas orNever select transport speed on grass areas or

Never select transport speed on grass areas or

Never select transport speed on grass areas orNever select transport speed on grass areas or uneven or unsurfaced roads or tracks.uneven or unsurfaced roads or tracks.

uneven or unsurfaced roads or tracks.

uneven or unsurfaced roads or tracks.uneven or unsurfaced roads or tracks.

The cutting units should be in the raised position.

1. Rotate the Traction pedal stop (A Fig.15) to give

the pedal full movement for forward travel..

2. Start the engine and set the throttle lever to full

speed position.

3. Release the parking brake and depress the

upper part of the footpedal. The machine will

then move forward. NOTE: The foot should always be kept firmly on the pedal. To relax the foot a jerky motion will result.

3. Continue to push down on the foot until the

desired speed of the machine is reached.

CUTTINGCUTTING

CUTTING

CUTTINGCUTTING

1. Rotate the Traction pedal stop (A Fig.16) to give

the pedal restricted movement for forward travel.

2. Start the engine and set the throttle control lever

to the full operating speed position.

3. Lower the cutting units to the ground and engage

the cutting cylinder drive by moving the rocker

switch on the control panel to the 'on' position

(illuminated). To start cutting cylinders rotating

depress the cutting cylinder drive foot switch to

the left of the steering support cover.

4. Release the parking brake and gently press

down on the upper pad of the footpedal for

forward motion. The foot should always be kept

firmly on the pedal otherwise a jerky motion will

result. IMPORTANT NOTE: When cutting, the engine throttle

control lever should always be set at the "maximum" operating speed position. The traction pedal stop should always be in the upright position when cutting grass. This will ensure quiet operation, fuel economy, minimum cylinder and bottom blade wear and the cleanest cut in difficult conditions. If the engine starts to labour, the forward speed of the machine should be reduced by means of the RH footpedal.

TRASPORTO

La velocità di trasporto riguarda solamente i

tragitti su strade con un buon fondo stradale.

Non procedere mai su aree erbose o su strade

accidentate o non asfaltate.

Le unità di taglio devono rimanere sollevate.

1. Ruotare larresto del pedale della trazione

(A Fig.15) per consentire il massimo

movimento del pedale per la marcia in avanti.

2. Avviare il motore ed impostare la leva

dellacceleratore nella posizione di velocità

massima.

3. Staccare il freno di stazionamento e premere la

parte superiore del pedale. La macchina

procederà in avanti.

NOTA: il piede deve essere sempre tenuto

fermamente sul pedale. Se si allenta la pressione, la

macchina procederà a sobbalzi.

4. Continuare a premere il pedale fino a

raggiungere la velocità desiderata.

SFSF

KULJETUS

Kuljetusnopeutta voidaan käyttää vain silloin, kun

liikutaan hyvällä tiellä. Älä koskaan käytä

kuljetusnopeutta nurmikolla, epätasaisessa

maastossa tai maastoteillä.

Leikkuriyksiköiden pitää olla ylhäällä.

1. Kierrä vetopolkimen pysäytintä (A kuva 15)

siten, että poljin pääsee liikkumaan vapaasti,

kun ruohonleikkuri kulkee eteenpäin.

2. Käynnistä moottori ja siirrä kaasuvipu

suurimman nopeuden asentoon.

3. Vapauta seisontajarru ja paina polkimen

yläosaa. Ruohonleikkuri liikkuu nyt eteenpäin.

HUOMIO: Jalka on aina pidettävä tukevasti

polkimella. Ruohonleikkuri alkaa kulkea nykien, jos

polkimella oleva jalka rentoutetaan.

4. Jatka polkimen painamista alaspäin, kunnes

ruohonleikkuri on saavuttanut halutun

nopeuden.

CUTTING

1. Ruotare larresto del pedale della trazione (A

Fig.16) per consentire un movimento limitato

del pedale per la marcia in avanti.

2. Avviare il motore ed impostare la leva

dellacceleratore nella posizione di massima

velocità operativa.

3. Abbassare completamente le unità di taglio ed

inserire lazionamento del cilindro di taglio

portando il commutatore a bilanciere, ubicato

sul pannello di comando, nella posizione on

(illuminato). Per attivare la rotazione dei cilindri

di taglio, premere il contatto a pedale di

comando dei cilindri di taglio, situato a sinistra

del coperchio di supporto dello sterzo.

4. Staccare il freno di stazionamento e premere

delicatamente la parte superiore del pedale per

ottenere il movimento in avanti. Il piede deve

essere sempre tenuto fermamente sul pedale.

Se si allenta la pressione la macchina

procederà a sobbalzi.

NOTA IMPORTANTE: durante il taglio, la leva

dellacceleratore del motore deve trovarsi sempre

nella posizione di massima velocità operativa.

Larresto del pedale della trazione deve essere

sempre in posizione verticale durante il taglio

dellerba. Ciò consentirà un funzionamento silenzioso,

un risparmio di combustibile ed unusura minima del

cilindro e della lama inferiore. Se il motore inizia a

perdere fluidità, ridurre la velocità di marcia avanti

della macchina servendosi del pedale destro.

RUOHONLEIKKAAMINEN

1. Kierrä vetopolkimen pysäytintä (A kuva 16)

siten, että poljin pääsee liikkumaan rajoitetusti,

kun ruohonleikkuri kulkee eteenpäin.

2. Käynnistä moottori ja siirrä kaasuvipu

toimintanopeuden ääriasentoon.

3. Laske leikkurit maahan ja lukitse

leikkurisylinteri siirtämällä ohjauspaneelissa

oleva vipuytkin _on_-asentoon (toiminnassa)

(valo palaa). Leikkurisylinterit

alkavat pyöriä, kun painat ohjaustankokotelon

vasemmalla puolella olevaa leikkurisylinterin

jalkakäyttöistä käyttökytkintä.

4. Vapauta seisontajarru ja paina eteenpäin

suuntautuvan liikkeen polkimen yläosaa

kevyesti alaspäin. Pidä jalka aina tukevasti

polkimella, sillä muussa tapauksessa

ruohonleikkuri alkaa kulkea nykien.

TÄRKEÄÄ: Ruohonleikkaamisen aikana moottorin

kaasuvipu pitää aina asettaa suurimman

käyttönopeuden asentoon. Vetopolkimen pysäyttimen

pitää aina olla pystyasennossa, kun ruohoa leikataan.

Näin varmistetaan koneen hiljainen toimintaääni,

hyvä polttoainetalous, sylinterien ja pohjaterän

vähäisin mahdollinen kuluminen ja siistein

Fig.17A

GBGB

IMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINEIMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINE

IMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINE

IMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINEIMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINE PUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINEPUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINE

PUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINE

PUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINEPUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINE STOPPEDSTOPPED

STOPPED

STOPPEDSTOPPED

The free wheel control is provided to allow the machine to be moved when the engine is stationary. The two relief valves (A Fig.17A & 17B) are situated on the either side of the transmission pump. Loosen both valves with a hexagon key to allow free wheel. Ensure the valves are fully tightened before starting the engine. DO NOT exceed the following speeds and distance when moving the machine in 'Free Wheel'.

Maximum Speed: 1.5 Km/Hr (1 mph) Maximum Distance: 2Km (1 1/4 miles) DO NOT allow the machine to free wheel down slopes

even when unloading down ramps.

Fig.17B

SFSF

NOTA IMPORTANTE: NON RIMORCHIARE LA

MACCHINA

SPOSTAMENTO DELLA MACCHINA A MOTORE

SPENTO

Il comando a ruota libera, consente di spostare la

macchina a motore spento. Le due valvole limitatrici

(Fig.17A e 17B), sono situate a entrambi i lati della

pompa di trasmissione. Allentare entrambe le valvole

con una chiave esagonale per consentire il

movimento della macchina a ruota libera.

Accertarsi che le valvole siano ben serrate prima di

avviare il motore.

Quando si conduce la macchina a ruota libera NON

si devono superare le seguenti velocità e distanze.

Velocità massima: 1,5 km/h

Distanza massima: 2 km

NON far funzionare la macchina a ruota libera in

discesa, nemmeno durante lo scaricamento su

rampe.

ruohonleikkausjälki vaikeissakin olosuhteissa. Jos

moottori alkaa toimia raskaasti, vähennä koneen

kulkunopeutta oikean polkimen avulla.

HUOMIO - TÄRKEÄÄ - ÄLÄ HINAA

RUOHONLEIKKURIA

RUOHONLEIKKURIN TYÖNTÄMINEN, KUN

MOOTTORI EI OLE KÄYNNISSÄ

Tämä ruohonleikkuri voidaan säätää kulkemaan

vapaalla, kun moottori ei ole käynnissä.

Voimansiirtopumpun kummallakin puolella on

varoventtiili (A kuva 17A & 17B). Avaa kumpikin

venttiili kuusiokoloavaimella vapaalla kulkemisen

mahdollistamiseksi. Varmista, että venttiilit on kiristetty

täysin, ennen kuin käynnistät moottorin.

ÄLÄ YLITÄ seuraavia nopeuksia ja etäisyyksiä, kun

siirrät ruohonleikkuria vapaalla.

Suurin nopeus: 1,5 km/h

Suurin: 2 km

ÄLÄ anna ruohonleikkurin kulkea vapaalla alas

rinteitä tai kuormausramppia.

SILPPUSÄILIÖIDEN ASENNUS

Kaikki silppusäiliöt voidaan ripustaa leikkuriyksiköiden

eteen sijoitettuun kiskoon.

Etusilppusäiliöt:

Etusilppusäiliöt asennetaan sijoittamalla silppusäiliössä

olevat tapit yksikön kiinnitystangossa oleviin

lukituskoukkuihin.

Takasilppusäiliöt (kuva 21):

Asetu ruohonleikkurin oikealle puolelle ja sijoita vasen

Fig.18

Fig.19

GBGB

ASSEMBLY OF CUTTING

UNITS TO MACHINE

FITTING HYDRAULIC MOTOR TO CUTTING UNIT

(Fig.18)

a. Position the cutting unit close to its final

position.

b. Fit the drive coupling (A) to hydraulic motor (B)

lubricate with anti-scuffing paste.

c. Align drive coupling with cutting cylinder's

drive tang, locating O ring (C) between

hydraulic motor and bearing housing (D).

d. Secure hydraulic motor (B) to bearing housing

with bolt M10 x 30 (E) plus s.l. washers (F) and

M10 Stiffnut (G) plus s.l. washer (H).

FITTING CUTTING UNIT TO LIFT ARM

All units (Fig.19):

a. Remove the pivot shaft (A) from the lift arm (B)

by removing M12 x 30 screw (C) and

lockwasher (D).

b. Fit the pivot shaft to the cutting unit yoke (E).

c. Secure using the collar (G) and M8 x 40 cap

screw (F).

d. Locate the unit by the lift arm pivot shaft.

e. Move unit and shaft to engage lift pivot shaft.

f. Fit washer (J), lockwasher (D) and M12 x 30

screw (C).

g. Torque screw to 93 Nm (68.6 lbf ft)

Fig.20

Fig.20A

Floating head units (Fig.20)

h. Connect the two support cables (K) to the front

cutting unit yoke side arms using the screws

(L) and washes (M) .

j. Lubricate the unit pivot with Shell Retinax 'A'

grease before lifting arm.

Fixed head units (Fig.20A)

h. Connect the two support straps (K) to the front

cutting unit yoke side arms using the screws

(L) and washes (M) .

j. Lubricate the unit pivot with Shell Retinax 'A'

grease before lifting arm.

SFSF

MONTAGGIO DELLE UNITÀ

DI TAGLIO ALLA

MACCHINA

MONTAGGIO DEL MOTORE IDRAULICO

ALLUNITÀ DI TAGLIO (Fig.18)

a. Collocare lunità di taglio vicino alla posizione

finale.

b. Montare il giunto di azionamento (A) al motore

idraulico (B) e lubrificare con pasta

antigrippaggio.

c. Centrare il giunto di azionamento con la

linguetta di azionamento del cilindro di taglio,

individuando lanello ad O (C) fra il motore

idraulico e lalloggiamento del cuscinetto (D).

d. Fissare il motore idraulico (B) allalloggiamento

del cuscinetto mediante bullone M10 x 30 (E),

rondelle a molla (F), dado rigido M10 (G) e

rondella a molla (H).

MONTAGGIO DELLUNITÀ DI TAGLIO AL

BRACCIO DI SOLLEVAMENTO

Tutte le unità (Fig.19):

a. Estrarre lalbero del perno di articolazione (A)

dal braccio di sollevamento (B) rimuovendo la

vite M12 x 30 (C) e la rondella di sicurezza (D).

b. Montare lalbero del perno di articolazione alla

forcella dellunità di taglio (E).

c. Fissarlo in posizione con la rosetta (G) e la vite

a testa cilindrica M8 x 40 (F).

d. Ubicare lunità mediante lalbero del perno di

articolazione del braccio di sollevamento.

e. Spostare lunità e lalbero per liberare lalbero

del perno di articolazione di sollevamento.

f. Montare la rondella (J), la rondella di sicurezza

(D) e la vite M12 x 30 (C).

g. Serrare la vite ad una coppia di 93 Nm.

Unità a testa mobile (Fig. 20)

h. Collegare i due cavi di supporto (K) ai bracci

laterali della forcella dellunità di taglio

anteriore usando le viti (L) e le rondelle (M).

j. Lubrificare il perno dellunità con grasso Shell

Retinax A prima di sollevare il braccio.

Unità a testa fissa (Fig. 20A)

LEIKKURIYKSIKKÖJEN

ASENNUS KONEESEEN

HYDRAULIMOOTTORIN ASENNUS

LEIKKURIYKSIKKÖÖN (kuva 18)

a. Aseta leikkuriyksikkö lähelle sen lopullista

sijaintipaikkaa.

b. Asenna käytinliitin (A) hydraulimoottoriin (B) ja

voitele hankauksenestotahnalla.

c. Kohdista käytinliitin ja leikkurisylinterin

käytinosa samaan linjaan ja sijoita O-rengas

välille.

d. Kiinnitä hydraulimoottori (B) laakerikoteloon

pultilla M10 x 30 (E) ja sovitelevyillä (F) sekä

mutterilla M10 (G) sovitelevyllä (H).

LEIKKURIYKSIKÖN ASENNUS NOSTOVARTEEN

Kaikki yksiköt (kuva 19):

a. Poista tapin akseli (A) nostovaresta (B)

irrottamalla M12 x 30 ruuvia (C) sekä

tiivistysrengas (D).

b. Aseta tapin akseli leikkuriyksikön sinkilään (E).

c. Lukitse laipalla (G) ja M8 x 40 ruuvilla (F).

d. Aseta yksikkö nostovarren tapin akselin

viereen.

e. Lukitse nostotapin akseli siirtämällä yksikköä.

f. Sovita alusrengas (J), tiivistysrengas (D) sekä

M12 x 30 ruuvia (C).

g. Kiristä ruuvi 93 Nm:ään

Kelluvat pääyksiköt (kuva 20)

h. Yhdistä kaksi tukikaapelia (K) edessä olevan

leikkuriyksikön sinkilän puoleisiin

sivuvarsiin ruuveilla (L) ja alusrenkailla (M).

j. Voitele yksikön tappi Shell Retinax 'A' -

rasvalla ennen varren nostamista.

Kiinteät pääyksiköt (kuva 20A)

h. Yhdistä kaksi hihnaa (K) edessä olevan

leikkuriyksikön sinkilän puoleisiin

sivuvarsiin ruuveilla (L) ja alusrenkailla (M).

j. Voitele yksikön tappi Shell Retinax 'A' -rasvalla

ennen varren nostamista.

h. Collegare le due fasce di supporto (K) ai bracci

laterali della forcella dellunità di taglio

anteriore usando le viti (L) e le rondelle (M).

j. Lubrificare il perno dellunità con grasso Shell

Retinax A prima di sollevare il braccio.

Fig.21

GBGB

FITTING GRASS CATCHERS

Front grass catchers:

The front grass catchers are mounted by locating the

pins on the grass catcher into the locking hooks fitted

to the unit mounting yoke.

Rear grass catchers (Fig.21):

Standing on the right hand side of the machine,

locate the left hand hook onto the grass catcher rail.

then by holding the handle (C) on the end of the

grass catcher (A) slid the grass catcher along the rail

until the second hook (B) can be located on the rail.

SFSF

MONTAGGIO DEI DISPOSITIVI DI RACCOLTA

DELLERBA

Dispositivi anteriori di raccolta dellerba:

I dispositivi anteriori di raccolta dellerba, vengono

montati inserendo i perni del dispositivo di raccolta

dellerba nei ganci di bloccaggio fissati alla forcella di

montaggio dellunità.

Dispositivi posteriori di raccolta dellerba (Fig.21):

Individuare sul lato destro della macchina, il gancio

sinistro sulla rotaia del dispositivo di raccolta

dellerba. Afferrando limpugnatura (C) allestremità

del dispositivo di raccolta dellerba (A), far scivolare il

dispositivo di raccolta dellerba lungo la rotaia fino a

fissare il secondo gancio (B) alla rotaia.

(A) päässä olevaan kahvaan (C) ja työnnä

silppusäiliötä kiskoa pitkin kunnes toinen koukku (B)

voidaan sijoittaa kiskolle.

Normaali leikkuulinjojen limittyminen ja

kääntymisaika leikkuulinjan päässä on

huomioitu arvoissa.

GBGB

LUBRICATION AND MAINTENANCE CHART

Daily First Weekly First Every Every Every Every

Every 35 Every 50 75 200 400 500

ENGINE

Check oil level

Change oil

Clean air filter element

Change air filter element *

Change oil filter cartridge

Replace fuel filters

Check fan belt tension

* or every 6 cleanings

MACHINE

Check tyre pressure

Check hydraulic fluid level

Check engine bay for debris

8 hours hours

l l

hours

hours hours hours hours hours

l l

Check radiator fluid level

Check nuts & bolts for tightness

Check hydraulic fittings for tightness

Check battery condition

Check & clean radiator

Check brake discs and pads

Change hydraulic filter #

Change hydraulic oil +

+ End of Season # = As indicated by gauge on filter and at the end of each Season

Lubricate the following with Shell Retinax 'A' grease

Lift arm pivots

Brake cables

Traction Pedal

Cutting cylinder bearings

Cutting unit pivot

Roll bearings

Lubricate the following with Molydbenum Disulfide or Graphite-based dry lubricant

Brake Cam & Push Pins

DIAGRAMMA DI LUBRIFICAZIONE E MANUTENZIONE

Giornal-

mente

Ogni 35 Ogni 50 75 200 400 500

8 Ore Ore 40 Ore Ore Ore Ore Ore Ore

MOTORE

Controllare il livello dell’olio Cambiare l’olio Pulire l’elemento del filtro dell’aria Cambiare l’elemento del filtro dell’aria Cambiare la cartuccia del filtro dell’olio Sostituire i filtri del carburante Controllare la tensione della cinghia del

ventilatore * oppure ogni 6 puliture

MACCHINA

Controllare la pressione dei pneumatici Controllare il livello del fluido idraulico Controllare che non ci siano detriti nel

vano motore Controllare il livello del fluido del

radiatore Controllare che dadi e bulloni siano ben

serrati Controllare che gli accessori idraulici

siano ben serrati Controllare la condizione della batteria

Controllare e pulire radiatore e schermo Controllare i dischi e cuscinetti dei freni Cambiare il filtro idraulico #

Cambiare l’olio idraulico + + Manutenzione di fine stagione # = Come indicato dal misuratore sul filtro alla fine di ogni stagione

Lubrificare i seguenti componenti con grasso Shell Retinax 'A'

Perni braccia di sollevamento Cavi dei freni Pedale di trazione Cuscinetti del cilindro di taglio Perno unitÅ di taglio Cuscinetti sferici

Lubrificare i seguenti componenti con bisolfuro di molibdeno o lubrificante asciutto a base di grafite

Camma freno e piedini di spinta

Prime

Settima-

nalmente

Prime Ogni Ogni Ogni Ogni

l l

SFSF

VOITELU- JA HUOLTOTAULUKKO

Ensim-

mäisten

jälkeen

Viikoitt

tunnin

l l

Päivittäi

Joka 35 Joka 50 75 200 400 500

tunnin

MÖOTTORI

Tarkasta öljytaso Vaihda öljy Puhdista ilmansuodinpanos Vaihda ilmansuodinpanos Vaihda öljynsuodinpanos Vaihda polttoainesuotimet uusiin Tarkasta tuuletinhihnan kireys * tai joka 6 puhdistuksen jälkeen

KONE

Tarkasta rengaspaine Tarkasta hydraulinestetaso Tarkasta, että moottoritilassa ei ole

roskia Tarkasta jäähdytysnestetaso

Tarkasta mutterien ja pulttien kireys Tarkasta hydrauliliittimien kireys Tarkasta akun kunto Tarkasta ja puhdista jäähdytin Tarkasta jarrulevyt ja -palat Vaihda hydraulisuodin #

Vaihda hydrauliöljy + + Käyttökauden lopussa # = Suotimessa olevan mittarin mukaan ja jokaisen käyttökauden lopussa Suotimessa olevan

mittarin mukaan ja jokaisen käyttökauden lopussa

Voitele seuraavat Shell Retinax “A” -rasvalla

Nostovarren kääntötapit Jarrukaapelit Vetopoljin Leikkurisylinterin laakerit Leikkuriyksikön kääntötappi Rullalaakerit

Voitele seuraavat molybdeenidisulfidi- tai grafiittipohjaisella kuivalla voiteluaineella

Jarrunokka ja työntötapit

Ensim-

mäisten

jälkeen jälkeen jälkeen jälkeen jälkeen

Joka Joka Joka Joka

l l

GBGB

CUTTING PERFORMANCE

The cuts per metre (cuts per yard) are dependant upon the forward speed of the machine.

CUTTING RATIO (METRIC)CUTTING RATIO (METRIC)

CUTTING RATIO (METRIC)

CUTTING RATIO (METRIC)CUTTING RATIO (METRIC)

Forward cuts per metre speeds km/hr. 5-Knife 7-Knife 11-Knife

4 93 128 201 9405789

CUTTING RATIO (IMPERIAL)CUTTING RATIO (IMPERIAL)

CUTTING RATIO (IMPERIAL)

CUTTING RATIO (IMPERIAL)CUTTING RATIO (IMPERIAL)

Forward cuts per yard speeds m.p.h. 5-Knife 7-Knife 11-Knife

2.5 85 119 187

5.6 38 53 84

CUTTING RATIO (INCH CLIP)CUTTING RATIO (INCH CLIP)

CUTTING RATIO (INCH CLIP)

CUTTING RATIO (INCH CLIP)CUTTING RATIO (INCH CLIP)

Forward inch clip speeds m.p.h. 5-Knife 7-Knife 11-Knife

2.5 0.42 0.30 0.19

5.6 0.95 0.67 0.42

CUTTING PERFORMANCE (AREA)CUTTING PERFORMANCE (AREA)

CUTTING PERFORMANCE (AREA)

CUTTING PERFORMANCE (AREA)CUTTING PERFORMANCE (AREA)

1.2 hectares/hr. at 9 km/hr. (3 acres/hr. at 5.6 m.p.h.) Allowance is included for normal overlaps and turning at the end of each cut.

RENDIMENTO TAGLIO

La capacità di taglio al metro varia a seconda della velocità della marcia in avanti della macchina.

MAAIVERHOUDING (METRISCH)MAAIVERHOUDING (METRISCH)

MAAIVERHOUDING (METRISCH)

MAAIVERHOUDING (METRISCH)MAAIVERHOUDING (METRISCH)

Voorwaartse snelheid

km/u 5-messen 7-messen 11messen

4 93 128 201 9405789

RENDIMENTO DI TAGLIO (AREA)

1,2 ettari/ora a 9 km/ora

Le cifre tengono conto delle sovrapposizioni e delle girate della macchina alla fine di ogni taglio.

SFSF

RUOHONLEIKKAUSTAULUKOT

Leikkuukerrat metrillä riippuvat nopeudesta, jolla ruohonleikkuri kulkee eteenpäin

NOMBRE DE COUPES/METRE)NOMBRE DE COUPES/METRE)

NOMBRE DE COUPES/METRE)

NOMBRE DE COUPES/METRE)NOMBRE DE COUPES/METRE)

VITESSE COUPES/METRE

D'AVANCC.

km/hr 5 CTX 7 CTX 11 CTX

4 93 128 201 9405789

LEIKKUUTEHO (PINTA-ALA)

1,2 ha/h nopeudella 9 km/h

Normaali leikkuulinjojen limittyminen ja kääntymisaika leikkuulinjan päässä on huomioitu arvoissa.

Fig.22

Fig.23

GBGB

LUBRICATION

Read the safety instructions

Before starting the engine for the first time lubricate all points . For recommended lubricants see page 14.

ENGINEENGINE

ENGINE

ENGINEENGINE

Daily (every 8 working hours)Daily (every 8 working hours)

Daily (every 8 working hours)

Daily (every 8 working hours)Daily (every 8 working hours)

Check level of oil in sump. Remove dipstick (A Fig.22) and check that the oil is up to the correct level indicated. If necessary top up with fresh oil through the filler (A Fig.23) on top of the rocker box. NOTE: Ensure the machine is on level ground when checking the oil level.

After first 50 working hoursAfter first 50 working hours

After first 50 working hours

After first 50 working hoursAfter first 50 working hours

Change engine oil. (a) After first warming up the engine remove the

drain plug (A Fig.24) and drain all the oil from

the crankcase sump. (b) Clean plug and replace. (c) Remove the filler cap (A Fig.23) and refill with

fresh oil up to the maximum level on the

dipstick (A Fig.22).Capacity 3.2 litres

(5.6 Imp.pints) (6.7 US pints) (d) Replace filler cap securely.

Fig.24

Fig.25

Every 75 working hoursEvery 75 working hours

Every 75 working hours

Every 75 working hoursEvery 75 working hours

Change engine oil, as quoted under first 50 working hours.

Every 200 working hoursEvery 200 working hours

Every 200 working hours

Every 200 working hoursEvery 200 working hours

Change oil filter cartridge (a) Remove cartridge (A Fig.25) from engine by

unscrewing and discard. (b) Clean area on crankcase. (c) Apply a thin film of oil to the gasket and screw in

the new cartridge by hand, securely. (d) After replacing the new cartridge the engine oil

level will drop, run the engine for a short period

and after ensuring that no leaks appear, top up

with fresh oil to the level indicated on the

dipstick.

SFSF

LUBRIFICAZIONE

Leggere le istruzioni sulla sicurezza

Prima di avviare il motore per la prima volta,

lubrificare tutti i punti. Per un elenco dei lubrificanti

consigliati, consultare pagina 8.

MOTORE

Procedura giornaliera (ogni 8 ore lavorative)

Controllare il livello dellolio nella coppa.

Estrarre lastina (B Fig. 22) e controllare che lolio sia

al corretto livello indicato. Se necessario, aggiungere

nuovo olio tramite il bocchettone di riempimento

(A Fig. 23) situato sopra la scatola bilanciere.

NOTA: quando si controlla il livello dellolio, accertarsi

che la macchina sia su una superficie piana.

Dopo le prime 50 ore lavorative

Cambiare lolio motore.

(a) Dopo aver riscaldato il motore, togliere il tappo

di scarico (A Fig. 24) e svuotare la coppa del

basamento di tutto lolio presente.

(b) Riporre il tappo dopo averlo pulito.

inserire olio nuovo fino al livello massimo

dellastina (B Fig. 22). Capacità 3,2 litri.

(d) Riporre il tappo del bocchettone fissandolo

saldamente.

VOITELU

Lue turvaohjeet

Voitele kaikki voitelukohteet, ennen kuin käynnistät

moottorin ensimmäistä kertaa. Voiteluainesuositukset

ovat sivulla 14.

MOOTTORI

Päivittäin (joka 8 työtunnin jälkeen)

Tarkasta öljytaso öljysäiliössä.

Poista mittatikku (kuva 22) ja tarkasta, että öljytaso

on oikea ja vastaa merkintöjä. Lisää puhdasta öljyä

tarvittaessa venttiilivipukotelon kannessa olevan

täyttöaukon kautta (A kuva 23).

HUOMIO: Varmista, että ruohonleikkuri on tasaisella

maaperällä, kun tarkastat öljytason.

Ensimmäisten 50 työtunnin jälkeen

Vaihda moottoriöljy.

(a) Anna moottorin lämmitä ensin ja poista sitten

tyhjennystulppa (A kuva 24) ja tyhjennä kaikki

öljy kampikammion öljypohjasta.

(b) Puhdista tulppa ja aseta takaisin paikoilleen.

uudestaan puhtaalla öljyllä mittatikkuun (A

kuva 22) merkittyyn suurimpaan täyttötasoon

saakka. Tilavuus 3,2 litraa.

(d) Sulje täyttökorkki tiiviisti.

Ogni 75 ore lavorative

Cambiare lolio motore come indicato per le prime 50

ore lavorative.

Ogni 200 ore lavorative

Sostituire la cartuccia filtro olio.

(a) Togliere la cartuccia (A Fig. 25) dal motore

svitandone le relative viti ed eliminarla.

(b) Pulire larea sul basamento.

guarnizione ed avvitare saldamente a mano la

nuova cartuccia.

(d) Dopo che si è inserita la nuova cartuccia, il

livello dellolio motore scende. Far funzionare il

motore per un breve periodo e, una volta

accertato che non vi siano perdite, rabboccare

con olio nuovo fino al livello indicato sullastina.

Joka 75 työtunnin jälkeen

Vaihda moottoriöljy. Toimi samalla tavalla kuin

ensimmäisten 50 työtunnin jälkeen.

Joka 200 työtunnin jälkeen

Vaihda öljynsuotimen panos

(a) Poista panos (A kuva 25) moottorista

kiertämällä se irti. Heitä pois.

(b) Puhdista öljysuotimen alue kampikammiossa.

käsin uusi panos tiiviisti paikoilleen.

(d) Moottoriöljytaso laskee uuden panoksen

vaihtamisen jälkeen. Anna moottorin käydä

lyhyen aikaa. Varmista, että vuotoja ei esiinny,

ja lisää sitten puhdasta öljyä mittatikun

osoittamalle tasolle.

Voitele seuraavat kohteet Shell Retinax -rasvalla.

Fig.26

Fig.27

GBGB

MACHINEMACHINE

MACHINE

MACHINEMACHINE

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Hydraulic Fluid: Check level of hydraulic oil in the tank. The level of oil should be maintained so it is visible in the bottom of the filter basket. Top up if necessary with Shell Tellus 46 to correct level.

Weekly (Every 40 working hours)Weekly (Every 40 working hours)

Weekly (Every 40 working hours)

Weekly (Every 40 working hours)Weekly (Every 40 working hours)

1. Lubricate the following points using Shell Retinax "A" grease. (a) Lift arm pivots front (A Fig.26). (b) Lift arm pivots rear (A Fig.27). (c) Cutting unit pivots front (A Fig.28). (d) Cutting unit pivot rear (A Fig.29). (e) Rear axle centre pivot (A Fig.30). (f) Rear axle stub pivots (A Fig 30A). (g) Brake Cables

When Gauge Indicates or Every 400 WorkingWhen Gauge Indicates or Every 400 Working

When Gauge Indicates or Every 400 Working

When Gauge Indicates or Every 400 WorkingWhen Gauge Indicates or Every 400 Working hourshours

hours

hourshours

Change hydraulic filter: Remove return line oil filter canister (A Fig.31) and discard, replace with new one. Remove suction line filter canister (A Fig.31A), replace element and reassemble.

Fig.28

Fig.29

Fig.30

Fig.30A

SFSF

MACCHINA

Procedura giornaliera (ogni 8 ore lavorative)

Fluido idraulico: controllare il livello del fluido

idraulico nel serbatoio. Mantenere lo stesso livello di

olio, in modo che sia visibile in fondo al cestello del

filtro. Rabboccare, se necessario, con Shell Tellus 46

fino al corretto livello.

Settimanalmente (ogni 40 ore lavorative)

1. Lubrificare i seguenti punti con grasso Shell Retinax 'A': (a) Perni dei bracci di sollevamento anteriori (A Fig.

26)

(b) Perni del braccio di sollevamento posteriore (A

Fig. 27)

(c) Perni delle unità di taglio anteriori (H Fig. 28) (d) Perni dell’unità di taglio posteriore (A Fig. 29) (e) Perno centrale dell’assale posteriore (A Fig. 30)

(f) Perni del fuso dellasse posteriore (A Fig. 30A)

(g) Cavi dei freni

Ogni 400 ore lavorative o quando indicato dal

misuratore

Cambiare il filtro idraulico. Togliere il contenitore del

filtro dellolio per la linea di ritorno (A Fig.31), e

sostituirlo con uno nuovo.

Asportare il contenitore del filtro della linea di

aspirazione (A Fig.31A), sostituire lelemento e

rimontare.

KONE

Päivittäin (Joka 8 työtunnin jälkeen)

Hydraulineste: Tarkasta hydrauliöljyn taso säiliössä.

Öljytaso pitää ylläpitää sellaisena, että öljy on

näkyvissä suodinkupin pohjalla. Lisää tarvittaessa

Shell Tellus 46 -öljyä oikeaan öljytasoon saakka.

Viikoittain (Joka 40 työtunnin jälkeen)

1. Voitele seuraavat pisteet käyttämällä Shell

Retinax 'A' -rasvaa. (a) Nostovarsitappien etuosa (A kuva 26). (b) Nostovarsitappien takaosa (A kuva 27). (c) Leikkuuyksikkötappien etuosa (H kuva 28). (d) Leikkuuyksikkötapin takaosa (A kuva 29). (e) Taka-akselin keskitappi (A kuva 30).

(f) Taka-akselin tapit (A kuva 30A).

(g) Jarrukaapelit

Mittarin osoittaessa tai joka 400 työtunnin jälkeen

Vaihda hydraulisuodin: Poista paluulinjan

öljysuodinsäiliö (A kuva 31) ja heitä pois. Vaihda

tilalle uusi.

Poista imulinjan öljysuodinsäiliö (A kuva 31A), vaihda

panos uuteen ja asenna takaisin.

Fig.31

Fig.31A

Fig.32

GBGB

Lubricate the following with Shell Retinax A grease.

Cutting cylinder bearings weekly or every 25 hours.

(A Fig.32)

Unit pivot weekly or every 25 hours.

(B Fig.32)

Roll bearings weekly or every 25 hours.

(C Fig.32)

Lubrificare quanto segue con grasso Shell Retinax

·A·.

Cuscinetti dei cilindri di

taglio settimanalmente oppure

ogni 25 ore.

(A Fig.32)

Perno unità settimanalmente oppure

ogni 25 ore.

(B Fig.32)

Cuscinetti rullo settimanalmente oppure

ogni 25 ore.

(C Fig.32)

SFSF

Leikkurisylinterin laakerit viikoittain tai joka 25

työtunnin jälkeen.

(A kuva 32)

Yksikön kääntötappi viikoittain tai joka 25

työtunnin jälkeen.

(B kuva 32)

Rullalaakerit viikoittain tai joka 25

työtunnin jälkeen.

(C kuva 32)

Fig.33

Fig.34

GBGB

MAINTENANCE

Read the safety instructions

NOTE: Before using the machine for the first time check that the tyre pressures are correct.

ENGINE:ENGINE:

ENGINE:

ENGINE:ENGINE:

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Radiator: Check and ensure that the radiator and oil cooler (A & B Fig.33) are free from grass and debris. A blocked cooling system can cause serious overheating and will result in engine damage.

First 35 working hours and every 75 workingFirst 35 working hours and every 75 working

First 35 working hours and every 75 working

First 35 working hours and every 75 workingFirst 35 working hours and every 75 working hours)hours)

hours)

hours)hours)

Air cleaner (Fig.34)

1. As the element (A) of the air cleaner employed

on this engine is a dry type, never apply oil to it.

2. Open the evacuator valve once a week under ordinary conditions-or daily when used in a dusty place-to get rid of large particles of dust and dirt.

3. Avoid touching the element except when

cleaning.

4. When dry dust adheres to the element, blow

compressed air from the inside turning the element. Pressure of compressed air must be under 7kgf/cm2 (100psi)

5. When carbon or oil adheres to the element, soak

the element in detergent for 30 minutes then wash it several times in water, rinse with clean water and dry it naturally. After the element is fully dried, inspect inside of the element with a light and check if it is damaged or not. (refering

to the instructions on the label attached to the element.) NOTE: Make sure the wing-head bolt for the element is tight enough. If it is loose, dust and dirt may be sucked into the engine, causing premature engine wear with resulting loss of power.

SFSF

MANUTENZIONE

Leggere le istruzioni sulla sicurezza

NOTA: prima di usare la macchina per la prima volta,

controllare che la pressione dei pneumatici sia

corretta.

MOTORE:

Procedura giornaliera (ogni 8 ore lavorative)

Radiatore:

Controllare ed accertarsi che il radiatore ed il

raffreddatore dellolio (A e B Fig. 33) siano privi di

detriti. Un sistema di raffreddamento bloccato può

causare seri surriscaldamenti ed eventualmente

danneggiare il motore.

Prime 35 ore lavorative ed ogni 75 ore lavorative

Filtro aria (Fig.34)

1. Poiché lelemento (A) del filtro aria impiegato in

questo motore è di tipo secco, non vi si deve

mai applicare olio.

2. Aprire la valvola di evacuazione una volta alla

settimana (oppure tutti i giorni se si opera in un

luogo polveroso) per eliminare grosse particelle

di polvere e sporco.

3. Evitare di toccare lelemento salvo durante la

pulizia.

4. Se allelemento si attacca polvere secca,

questa va eliminata applicando aria compressa

dallinterno e ruotando lelemento. La pressione

dellaria compressa deve essere inferiore a

7kgf/cm2 (100 psi)

5. Se allelemento si attacca carbone od olio,

immergerlo in un detergente per circa 30

minuti, quindi lavarlo diverse volte con acqua e

sciacquarlo con acqua pulita; lasciarlo

asciugare naturalmente. Dopo che lelemento si

è completamente asciugato, ispezionarne

linterno con una lampada e controllare se è

danneggiato. (Fare riferimento alle istruzioni

sulletichetta attaccata allelemento.)

NOTA: accertarsi che la vite alettata dellelemento sia

serrata a sufficienza. Se è allentata, nel motore

possono penetrare polvere e sporco, causandone

lusura prematura e la conseguente perdita di

potenza.

HUOLTO

Lue turvaohjeet.

HUOMIO: Tarkasta ennen ruohonleikkurin

ensimmäistä käyttökertaa, että rengaspaineet ovat

oikeat.

MOOTTORI:

Päivittäin (Joka 8 työtunnin jälkeen)

Jäähdytin:

Tarkasta ja varmista, että jäähdyttimessä ja

öljynjäähdyttimessä <>(A & B kuva 33) ei ole

ruohosilppua eikä roskia. Tukkeutunut

jäähdytysjärjestelmä voi johtaa moottorin vaaralliseen

ylikuumentumiseen, joka voi johtaa moottorin

vioittumiseen.

Ensimmäisten 35 työtunnin ja joka 75 työtunnin

jälkeen

Ilmanpuhdistin (kuva 34)

1. Tähän moottoriin asennetun ilmanpuhdistimen

panos (A) on tyypiltään kuiva. Näin ollen älä

koskaan lisää siihen öljyä.

2. Avaa poistoventtiili kerran viikossa tai

päivittäin, jos ruohonleikkuria käytetään

pölyisissä olosuhteissa, poistaaksesi pölyn ja

lian.

3. Vältä koskettamasta panosta muulloin kuin

puhdistuksen yhteydessä.

4. Jos panokseen takertuu kuivaa pölyä, puhalla

paineilmaa panoksen sisäpuolelta käsin ja

kierrä panosta samalla. Paineilman paineen

pitää olla alle 7 kgf/cm2.

5. Jos panokseen tarttuu hiiltä tai öljyä, liuota

panosta pesuaineessa 30 minuutin ajan ja pese

se sitten useampaan kertaan vedessä, huuhtele

puhtaassa vedessä ja anna kuivua itsestään.

Kun panos on kuivunut täysin, valaise

panoksen sisäpuoli lamppua käyttäen ja

tarkasta, että se ei ole vioittunut. (Katso

panoksen tuoteselosteessa olevia ohjeita.)

HUOMIO: Varmista, että panoksen siipimutteri on

kiristetty riittävän tiukalle. Jos se on löysällä,

moottoriin voi imeytyä pölyä ja likaa, mikä johtaa

moottorin ennenaikaiseen kulumiseen ja tehon

vähenemiseen.

Fig.35

Fig.36

GBGB

Every 400 working hoursEvery 400 working hours

Every 400 working hours

Every 400 working hoursEvery 400 working hours

Replace fuel filter element (a) Unscrew locking ring and remove filter element

(A Fig.35) and discard.

(b) Place new filter element in filter bowl locating

on spring. Position bowl against gasket in filter head and fit locking ring.

In-line fuel filter

(a) Release clamp bands either side of in-line filter

(B Fig.35) and remove fuel pipes.

(b) Fit new in-line filter to fuel pipes and replace

clamp bands.

Every 500 working hours or after cleaning 6 timesEvery 500 working hours or after cleaning 6 times

Every 500 working hours or after cleaning 6 times

Every 500 working hours or after cleaning 6 timesEvery 500 working hours or after cleaning 6 times

Change air cleaner element Proceed as quoted in "every 75 hours" but discard the element and replace with a new one.

MACHINEMACHINE

MACHINE

MACHINEMACHINE

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Seat Compartment Raise the engine cover and the seat . Inspect and clean out if necessary all grass clippings and dirt underneath seat and around pumps.

Fig.37

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)

Daily (Every 8 working hours)Daily (Every 8 working hours)

Check coolant level in radiator expansion bottle (A Fig.36). Top up if necessary with 50% antifreeze solution. NOTE: Do not remove radiator filler cap if engine is hot. Check Tyre Pressures The tyre pressure should be set at 1 kg/cm2(14 psi)

Weekly (every 40 working hours)Weekly (every 40 working hours)

Weekly (every 40 working hours)

Weekly (every 40 working hours)Weekly (every 40 working hours)

Battery Check condition of terminals (A Fig.37) and electrolite level (B Fig.37). Top up as necessary with distilled water. The battery is situated under the seat, to gain access lift the engine cover then the seat.

Generally check that all nuts, bolts and hydraulic fittings are tight and retighten where necessary.

Every 100 working hoursEvery 100 working hours

Every 100 working hours

Every 100 working hoursEvery 100 working hours

Check Belt tensions Before carrying out any belt adjustments remove the starter key to prevent the engine from starting (see starting notes page 24). See instructions under adjustments page 52 .

Every 200 working hoursEvery 200 working hours

Every 200 working hours

Every 200 working hoursEvery 200 working hours

Brakes After placing axle on stand, remove wheel and inspect brake discs and pads (See also End of Season Servicing, page 64)

SFSF

Ogni 400 ore lavorative

Sostituire lelemento del filtro carburante

(a) Svitare lanello di bloccaggio ed asportare la

cartuccia del filtro (A Fig. 35) e gettarla.

(b) Applicare il nuovo elemento del filtro nella

vaschetta del filtro, fissandolo sulla molla.

Collocare la vaschetta contro la guarnizione

nella testa del filtro e montare un anello di

bloccaggio.

Filtro in linea

(a) Sganciare i morsetti su entrambi i lati del filtro

in linea (B Fig. 35) ed asportare i tubi del

combustibile.

(b) Installare un nuovo filtro in linea sui tubi e

riporre i morsetti.

Ogni 500 ore lavorative o dopo 6 operazioni di

pulizia

Cambiare lelemento del filtro aria

Procedere come indicato per ogni 75 ore eliminando

però lelemento e sostituendolo con uno nuovo.

MACCHINA

Procedura giornaliera (ogni 8 ore lavorative)

Area del sedile

Sollevare la copertura del motore ed il sedile.

Ispezionare ed eventualmente eliminare tutti i residui

erbosi e lo sporco sotto il sedile ed intorno alle

pompe.

Procedura giornaliera (ogni 8 ore lavorative)

Controllare il livello del refrigerante nel serbatoio di

espansione del radiatore (A Fig. 36). Rabboccare

eventualmente con una soluzione antigelo al 50%.

NOTA: non rimuovere il tappo del bocchettone di

rifornimento del radiatore quando il motore è ancora

caldo.

Controllare la pressione dei pneumatici.

La pressione dei pneumatici deve essere regolata

a 1 kg/cm

Procedura settimanale (ogni 40 ore lavorative)

Batteria

Controllare la condizione dei terminali (A Fig. 37) ed il

livello dellelettrolita (B Fig. 37). Rabboccare, se

necessario, con acqua distillata.

La batteria è situata sotto il sedile. Per accedervi,

sollevare la copertura del sedile e quindi il sedile.

Controllare che tutti i dadi, bulloni e attacchi idraulici

siano correttamente serrati e serrare nuovamente se

necessario.

Joka 400 työtunnin kuluttua

Vaihda polttoainesuotimen panos uuteen

(a) Kierrä lukkorengas auki ja poista suodinpanos (A

kuva 35). Heitä pois.

(b) Sijoita uusi suodinpanos suodinkuppiin jousta

vasten. Sijoita kuppi suotimen päässä olevaa

tiivistettä vasten ja asenna lukkorengas.

Putkistoon asennettu polttoainesuodin

(a) Vapauta putkistoon asennetun

polttoainesuotimen (B kuva 35) kummallakin

puolella olevat puristushihnat ja irrota

polttoaineputket.

(b) Asenna polttoaineputkiin uusi suodin ja kiinnitä

puristushihnat takaisin.

Joka 500 työtunnin jälkeen tai 6 puhdistuskerran

jälkeen

Vaihda ilmanpuhdistinpanos

Toimi samalla tavalla kuin joka 75 työtunnin jälkeen,

mutta heitä panos pois ja sijoita sen tilalle uusi.

KONE

Päivittäin (Joka 8 työtunnin jälkeen)

Istuintila

Nosta konepelti ja istuin ylös. Tarkasta ja puhdista tarpeen

mukaan kaikki ruohosilppu ja roskat istuimen alta ja

pumppujen ympäriltä.

Päivittäin (Joka 8 työtunnin kuluttua)

Tarkasta jäähdytysnesteen taso jäähdyttimen

paisuntasäiliössä (A kuva 36). Lisää tarvittaessa 50-

prosenttista pakkasnestettä.

HUOMIO: Älä poista jäähdyttimen täyttötulppaa, kun

moottori on kuuma.

Tarkasta rengaspaineet.

Rengaspaineen pitää olla 1 kg/cm

Viikoittain (Joka 40 työtunnin jälkeen)

Akku

Tarkasta akun napojen (A kuva 37) kunto ja akkunesteen

taso (B kuva 37). Lisää tarvittaessa tislattua vettä. Akku

sijaitsee istuimen alla ja siihen päästään käsiksi nostamalla

ensin konepelti ylös ja sen jälkeen istuin.

Tarkasta yleensä, että kaikki mutterit, pultit ja

hydrauliliittimet ovat tiukalla ja kiristä uudestaan tarpeen

mukaan.

Joka 100 työtunnin jälkeen

Tarkasta hihnakireydet

Ennen kuin ryhdyt mihinkään hihnojen säätötoimiin, poista

virta-avain, jotta moottori ei pääse käynnistymään

(katso käynnistysohjeita sivulla 25).

Katso säätöohjeita sivulla 53.

Joka 200 työtunnin jälkeen

Jarrut

Aseta akseli telineeseen, irrota pyörä ja tarkasta jarrulevyt

ja jarrupalat (katso myös käyttökauden loppuhuolto-ohjeita

sivulla 69).

Fig.38

GBGB

REMOVAL OF CUTTING UNIT HYDRAULIC MOTORREMOVAL OF CUTTING UNIT HYDRAULIC MOTOR

REMOVAL OF CUTTING UNIT HYDRAULIC MOTOR

REMOVAL OF CUTTING UNIT HYDRAULIC MOTORREMOVAL OF CUTTING UNIT HYDRAULIC MOTOR (Fig.38)(Fig.38)

(Fig.38)

(Fig.38)(Fig.38)

To remove the hydraulic motor remove the screw (E) & nut (G) on the mounting stud holding the motor (B) to the drive housing (D). Carefully withdraw the motor together with the drive coupling (A).

NOTE: When dismantling it is important not to contaminate the drive coupling (A) or the drive tangs of the hydraulic motor (B) and cutting cylinder shaft. If for any reason they should become contaminated, they should be cleaned by degreasing and then lubricated using an anti-scuffing paste before reassembling.

SFSF

Ogni 100 ore lavorative

Controllare la tensione delle cinghie

Prima di eseguire qualsiasi registrazione delle

cinghie, rimuovere la chiave del motorino di

avviamento per impedire la partenza del motore

(vedere le note sullavviamento a pagina 25).

Vedere le istruzioni nella sezione regolazioni a

pagina 53.

Ogni 200 ore lavorative

Freni

Porre lassale sul cavalletto, rimuovere la ruota e

controllare i dischi ed i cuscinetti dei freni.

(Vedere inoltre Manutenzione di fine stagione a

pagina 69)

RIMOZIONE DEL MOTORE IDRAULICO

DELLUNITÀ DI TAGLIO (Fig.38)

Per asportare il motore, svitare la vite (E) e dado (G)

sul prigioniero di montaggio che fissa il motore (B)

allalloggiamento di azionamento (D). Estrarre con

cautela il motore insieme al giunto di azionamento

(A).

NOTA: durante loperazione di smontaggio, è

importante non contaminare il giunto di azionamento

(A), le linguette di azionamento del motore idraulico

(B) o lalbero del cilindro di taglio. Se, per qualunque

motivo, dovessero contaminarsi, pulirli sgrassandoli e

poi, prima di rimontarli, lubrificarli con una pasta

antigrippaggio.

LEIKKURIYKSIKÖN HYDRAULIMOOTTORIN

POISTO (kuva 38)

Kun hydraulimoottori on tarpeen poistaa, irrota ensin

moottorin (B) käytinkoteloon (D) kiinnittävässä tapissa

olevat ruuvi (E) ja mutteri (G). Vedä moottori varoen

pois yhdessä käytinliittimen (A) kanssa.

HUOMIO: Purkamista suoritettaessa on tärkeää

huolehtia siitä, että käytinliitin (A), hydraulimoottorin

(B) käytinosat ja leikkurisylinterin akseli eivät

likaannu. Jos ne kuitenkin jostain syystä likaantuvat,

ne on puhdistettava poistamalla niistä ensin rasva ja

voitelemalla ne sitten hankauksenestotahnalla ennen

uudelleen kokoamista.

Fig.39

Fig.40

GBGB

ADJUSTMENTS

Read the safety instructions

FAN BELT TENSIONFAN BELT TENSION

FAN BELT TENSION

FAN BELT TENSIONFAN BELT TENSION

The tension on the belt is correct when the belt can be depressed 7 to 9mm (0.28 - 0.35in) under a load of 10kgf (22lbs) midway between the crankshaft pulley and the alternator pulley. To adjust: (a) Release the two bolts (A Fig.39) holding the

alternator and adjust alternator until the tension

is correct. (b) Re-tighten the bolts securely after adjusting.

PARKING BRAKE AND BRAKES (Fig.40)PARKING BRAKE AND BRAKES (Fig.40)

PARKING BRAKE AND BRAKES (Fig.40)

PARKING BRAKE AND BRAKES (Fig.40)PARKING BRAKE AND BRAKES (Fig.40)

The parking brake should always be kept in good working order. If the brakes require adjustment this can be carried out by one of the following methods:

a. Put the handbrake in the 'off' position

(fully down)

b. loosen the locknut (A) where the brake

cable enters the brake lever.

c. Turn adjuster (B) to obtain correct

adjustment. In to loosen, out to tighten.

d. retighten locknut (A).

a. Put the handbrake in the 'off' position

(fully down)

b. turn the slotted screw in the

handle end with a screwdriver (C). Do this in two turn increments to avoid overloading the system.

SFSF

REGOLAZIONI

Leggere le istruzioni sulla sicurezza

TENSIONE CINGHIA DEL VENTILATORE

La tensione della cinghia è corretta quando,

premendola, si sposta dai 7 ai 9 mm sotto un carico di

10 kg a metà strada fra la puleggia dellalbero motore

e la puleggia dellalternatore.

Per effettuare loperazione di regolazione:

(a) Svitare i due bulloni che fissano lalternatore

(A Fig.39) e regolare lalternatore finché la

tensione non sia corretta.

(b) Riavvitare saldamente i bulloni dopo la

regolazione.

FRENO DI STAZIONAMENTO E FRENI (Fig. 40)

Il freno di stazionamento deve sempre essere

mantenuto in ottime condizioni di funzionamento.

Se occorre regolare i freni, seguire la procedura

riportata qui di seguito.

a. Togliere il freno di stazionamento

(posizione off, cioè completamente

abbassata).

b. Allentare il controdado (A) nel punto in

cui il cavo del freno entra nella leva del

freno.

c. Girare il regolatore (B) per ottenere la

corretta regolazione verso linterno per

allentare e verso lesterno per serrare.

d. Riavvitare il controdado (A).

a. Togliere il freno di stazionamento

(posizione off, cioè completamente

abbassata).

b. Girare con un cacciavite la vite fresata

che si trova allestremità

dellimpugnatura (C). Effettuare

questoperazione con incrementi di due

giri per evitare di sovraccaricare il

sistema.

SÄÄDÖT

Lue turvaohjeet

TUULETINHIHNAN KIREYS

Hihnan kireys on oikea, kun hihnaa voidaan 10 kgf:n

voimalla painaa alaspäin 7-9 mm kampiakselin ja

vaihtovirtalaturin hihnapyörien keskivälillä.

Säätö:

(a) Avaa kaksi pulttia (A kuva 39), joilla

vaihtovirtalaturi on kiinnitetty ja säädä

vaihtovirtalaturia, kunnes oikea kireys on

saavutettu.

(b) Kiristä pultit uudestaan tiukalle säädön jälkeen.

SEISONTAJARRU JA JARRUT (kuva 40)

Seisontajarru on aina pidettävä moitteettomassa

kunnossa.

Jarrut voidaan tarvittaessa säätää seuraavilla tavoilla:

a. Siirrä seisontajarru pois toiminnasta

(ääriasentoon alas).

b. Avaa lukitusmutteri (A) kohdassa,

jossa jarrukaapeli kulkee jarruvivun

sisään.

c. Käännä säädintä (B) oikean säädön

aikaansaamiseksi. Kierrä sitä

sisäänpäin löysätäksesi, ulospäin

kiristääksesi.

d. Kiristä lukitusmutteri (A) uudestaan.

a. Siirrä seisontajarru pois toiminnasta

(ääriasentoon alas).

b. Kierrä kahvapäässä olevaa uraruuvia

ruuvitaltalla (C). Suorita tämä

kiertämällä puolikierrosta kerrallaan

järjestelmän ylikuormittamisen

ehkäisemiseksi.

Fig.43

Fig.43A

GBGB

TRACTION CONTROL PEDAL(Fig.43 & 43A)

1. Lift and support both front and rear wheels.

2. Remove balljoint (A) from footpedal.

3. Start engine and check if wheels turn. If

wheels turn switch off engine.

a. Loosen balljoint locknut (B) at pump

b. Turn bolt (C) until wheels stop turning.

c. lightly push and pull on bolt to check for

free play. Adjust nut (D) if necessary to

remove free play in spring. Repeat b.

above if necessary.

d. Tighten balljoint locknut (B) at pump.

4. Reattach balljoint to footpedal.

5. Start engine, if the wheels turn with the

footpedal in neutral, stop the engine, remove

balljoint from footpedal, loosen the locknut (E)

and turn the balljoint in or out as necessary on

rod (F). tighten locknut, reattach balljoint to

foot pedal. Repeat as necessary.

6. Check and tighten all nuts loosened for

adjustment.

7. Adjust the transport stop screw (G) to give a

transport speed of 15 k.p.h (9.3 m.p.h)

7. Adjust the mow stop screw (H) to give a

mow speed of 9 k.p.h (5.6 m.p.h)

8. Adjust the microswitch (J) to inhibit the ignition

if the neutral latch is not in neutral.

IMPORTANT: The engine should be switched off

when making adjustments

WARNING: Properly support raised machinery

with jack stands.

SFSF

PEDALE DI CONTROLLO TRAZIONE (Fig.43 e

43A)

1. Sollevare e porre un adeguato sostegno sotto

le ruote anteriori e posteriori.

2. Asportare il giunto sferico (A) dal pedale.

3. Avviare il motore e controllare se le ruote

girano. Se esse girano, spegnere il motore.

a. Allentare il controdado del giunto sferico

(B) sulla pompa.

b. Girare il bullone (C) finché le ruote non

potranno più girare.

c. Spingere e tirare gentilmente il bullone

per assicurare un libero gioco. Regolare,

se necessario, il dado (D) per eliminare il

libero gioco nella molla. Ripetere, se

necessario, il suddetto punto b.

d. Serrare il controdado del giunto sferico

(B) sulla pompa.

4. Ricollegare il giunto sferico al pedale.

5. Avviare il motore. Se le ruote girano con il

pedale nella posizione di folle, arrestare il

motore, togliere il giunto sferico dal pedale,

allentare il controdado (E) e, se necessario,

spingere e tirare il giunto sferico sullasticella

(F). Serrare il controdado, ricollegare il giunto

sferico al pedale. Ripetere, se necessario,

questoperazione.

6. Controllare e serrare tutti i dadi che si sono

allentati per la regolazione.

7. Regolare la vite di arresto trasporto (G) fino ad

ottenere una velocità di trasporto di 15 km/ora.

8. Regolare la vite di arresto tosatura dellerba (H)

fino ad ottenere una velocità di tosatura di 9

km/ora.

9. Regolare il microinterruttore (J) per non

consentire lavviamento il dispositivo di blocco

del folle non sia in posizione di folle.

VEDONHALLINTAPOLJIN (kuvat 43 & 43A)

1. Nosta sekä etu- että takapyörät ylös ja tue.

2. Irrota pallonivel (A) polkimesta.

3. Käynnistä moottori ja tarkasta, että pyörät

pyörivät. Jos pyörät pyörivät, sammuta

moottori.

a. Avaa pumpussa oleva pallonivel (B).

b. Kierrä pulttia (C), kunnes pyörät

lakkaavat pyörimästä.

c. Paina ja vedä pulttia kevyesti

tarkastaaksesi välyksen määrän.

Säädä mutteria (D), jos jousen välys

on tarpeen poistaa. Toista kohdan b.

toimenpiteet tarvittaessa.

d. Kiristä pumpussa oleva pallonivel (B).

4. Kiinnitä pallonivel takaisin polkimeen.

5. Käynnistä moottori. Jos pyörät pyörivät, kun

poljin on neutraalissa asennossa, sammuta

moottori, irrota pallonivel polkimesta, avaa

lukkomutteri (E) ja kierrä palloniveltä tarpeen

mukaan joko sisään tai ulos tangolla (F). Kiristä

lukkomutteri ja kiinnitä pallonivel takaisin

polkimeen. Toista toimenpiteet tarvittaessa.

6. Tarkasta ja kiristä kaikki säädön yhteydessä

löysätyt mutterit.

7. Säädä kuljetuspysäytysruuvia (G) siten, että

kuljetusnopeudeksi saadaan 15 km/h.

8. Säädä ruohonleikkauksen pysäytysruuvia (H)

siten, että ruohonleikkausnopeudeksi saadaan

9 km/h.

9. Säädä mikrokytkintä (J) siten, että sytytys ei

ole mahdollista, jos neutraalilukko ei ole

neutraaliasennossa.

TÄRKEÄÄ: Sammuta moottori, ennen kuin ryhdyt

suorittamaan säätöjä.

IMPORTANTE: spegnere sempre il motore

quando si effettuano le regolazioni.

AVVISO: sostenere correttamente i macchinari

sollevati con dei martinetti (cric) appropriati.

VAROITUS: Tue maasta ylös nostetut koneet aina

riittävän tukevasti käyttämällä nostolaitteita ja -

telineitä.

Fig.44

GBGB

HEIGHT OF CUT (FIG.44)

It is important to set the rear roll parallel to the bottom blade

(bedknife) in order to achieve the minimum height of cut

setting for the three ranges of height, in the three sets of

mounting housing (D) bolt holes. Positions 'A','B' &'C'.

Setting the minimum height with the mounting housings

(D) in position 'A' will allow minimum height and

parallelism to be achieved in each of the other two

positions 'B' & 'C'.

Once the range has been chosen the actual height of cut

is set by adjusting the front roll only by carriage screws

(F) and locknuts (J).

Height of minimum height maximum

cut range of cut height of cut

Holes 'A' 6.0mm(1/4in) 23.0mm(29/32in)

Holes 'B' 13.8mm(9/16in) 30.0mm(1 3/16in)

Holes 'C' 21.7mm(27/32in) 38.0mm(1 1/2in)

TO SET REAR ROLL

with a new bottom blade (bedknife)

1. Set the height of cut setting bar (G)as follows:

a. Screw X to 6mm(1/4in) under the head.

b. Screw Y to 5.2mm (7/32in) to screw thread

tip.

Note: The difference between screw X and screw Y is

0.8mm (1/32in).

2. Set roll carriage mounting housing(D) bolts into

holes 'A'.

3. Place the setting bar (G)as shown at one end of

the bottom blade with the screw head X over the

lip and screw thread Y tip against base of blade.

4. Adjust the roll to the setting bar (G) with the two

locknuts(H) holding setting bar screws in contact.

5. Repeat for other end of bottom blade (bedknife).

TO SET HEIGHT OF CUT

Chose the range of height in which cutting is to be carried

out and then adjust front roll only.

1. Preset the height of cut setting bar (G)as follows:

a. Screw X to the required height of cut under

the head.

b. Screw Y is not used.

2. At one end of the bottom blade (bedknife) lay

setting bar (G) on rear roll with screw head over

bottom blade (bedknife) lip.

3. Adjust front roll to the setting bar by means of the

two front locknuts (J).

4. Repeat for the other end of the bottom blade

(bedknife).

SFSF

ALTEZZA DI TAGLIO (FIG.44)

È importante impostare il rullo posteriore parallelo alla

lama inferiore (lama di fondo) per ottenere la minima

altezza di taglio per le tre possibili impostazioni. Scegliendo

uno dei tre fori per i bulloni nellalloggiamento di montaggio

(D), è possibile selezionare la posizione A, B o C.

Impostando laltezza minima con gli alloggiamenti di

montaggio (D) in posizione A, sarà possibile ottenere

laltezza minima e la posizione parallela del rullo, in

ognuna delle due altre posizioni B e C.

Dopo aver scelto una delle posizioni, è possibile

selezionare laltezza di taglio regolando il rullo anteriore

mediante le viti (F) e controdadi (J).

Altezza Altezza minima Altezza massima

impostazioni di taglio di taglio

di taglio

Fori A 6,0mm 23,0mm

Fori B 13,8mm 30,0mm

Fori C 21,7mm 38,0mm

PER IMPOSTARE IL RULLO POSTERIORE

con una nuova lama inferiore (lama di fondo)

1. Impostare la barra che definisce laltezza di taglio

(G) come segue:

a. avvitare la vite X fino a una distanza di 6mm

da sotto la testa.

b. avvitare la vite Y fino a una distanza di

5,2mm dalla punta filettata della vite.

Nota: la differenza fra la vite X e la vite Y è di 0,8mm.

2. Inserire i bulloni dellalloggiamento di montaggio del

rullo (D) nei fori A.

3. Collocare la barra (G-come illustrato in figura) ad

unestremità della lama inferiore con la testa della

vite X sopra il labbro e la punta filettata della vite Y

contro la base della lama.

4. Regolare il rullo fino a toccare la barra di

regolazione altezza taglio (G) con i due controdadi

(H) tenendo a contatto le viti della barra.

5. Ripetere per laltra estremità della lama inferiore

(lama di fondo).

PER IMPOSTARE LALTEZZA DI TAGLIO

Scegliere la serie di altezze per loperazione di taglio e

quindi regolare solo il rullo anteriore.

1. Preimpostare laltezza della barra di regolazione del

taglio (G) come segue:

a. avvitare la vite X fino allaltezza di taglio

desiderata sotto la testa.

b. la vite Y non viene utilizzata.

2. Ad unestremità della lama inferiore (lama di fondo)

porre la barra di regolazione (G) sul rullo posteriore

con la testa della vite sopra il labbro della lama

inferiore (lama di fondo).

3. Regolare il rullo anteriore fino a toccare la barra di

LEIKKUUKORKEUS (kuva 44)

On tärkeää asettaa takatela yhdensuuntaiseksi

pohjaterän kanssa, jotta kolmen eri leikkuutavan

pienimmän leikkuukorkeuden asetus voidaan suorittaa

käyttämällä asennuskotelossa (D) sijaitsevia kolmea

pulttireikäsarjaa, eli asentoja A, B ja C.

Vähimmäiskorkeuden asetus asennuskotelossa (D)

asentoon A mahdollistaa vähimmäiskorkeuden ja

samansuuntaisuuden molemmissa muissa asennoissa B

ja C.

Kun leikkuutapa on valittu, varsinainen leikkuukorkeus

asetetaan säätämällä vain etutelaa ruuvien (F) ja

lukkomuttereiden (J) avulla.

Leikkuu-

tapa

Reiät A

Reiät B

Reiät C

TAKATELAN ASETUS

yhdessä uuden pohjaterän kanssa

1. Aseta leikkuukorkeuden asetustanko (G)

seuraavalla tavalla:

a. Kierrä ruuvia X siten, että sen pituus

b. Kierrä ruuvia Y siten, että sen etäisyys

Huomio: Ruuvien X ja Y välinen ero on 0,8 mm.

2. Aseta telan kuljetuskotelon (D) pultit reikiin A.

3. Sijoita asetustanko (G) kuvan osoittamalla

tavalla pohjaterän toiseen päähän siten, että

ruuvikanta X on huulen yläpuolella ja

ruuvikierteen Y kärki on pohjaterää vasten.

4. Säädä tela asetustankoon (G) nähden kahta

lukkomutteria (H) käyttäen pitämällä

asetustangon ruuvit siihen kosketuksessa.

5. Toista toimenpiteet pohjaterän toisen pään

suhteen.

LEIKKUUKORKEUDEN ASETUS

Valitse leikkuutapa, jonka puitteissa ruohonleikkaaminen

suoritetaan ja säädä ainoastaan etutelaa.

1. Aseta leikkuukorkeuden asetustanko (G)

ennalta seuraavalla tavalla:

a. Kierrä ruuvi X haluttuun

b. Ruuvia Y ei käytetä.

2. Aseta asetustanko (G) takatelaan pohjaterän

toisessa päässä siten, että ruuvin kanta on

pohjaterän huulen päällä.

3. Säädä etutelaa asetustankoon nähden kahden

lukkomutterin (J) avulla.

4. Toista toimenpiteet pohjaterän toisessa päässä.

Vähimmäis-

leikkuukorkeus

6,0 mm

13,8 mm

21,7 mm

kannan alapuolella on 6 mm.

ruuvikierteen päästä on 5,2 mm.

leikkuukorkeuteen kannan alapuolella.

Suurin

leikkuukorkeus

23,0 mm

30,0 mm

38,0 mm

GBGB

CUTTING CYLINDER TO BOTTOM

BLADE ADJUSTMENT (FIG.45)

To check that the cutting cylinder is set to the bottom

blade correctly, hold a piece of thin paper between

the edge of the blade and the spiral cutters and turn

the cylinder manually.

Fig.45

The paper should be cut cleanly along the total

length of the bottom blade, if not, some adjustment

may be necessary, BUT DO NOT OVERTIGHTEN.

Alternatively if the cylinder is worn it may require

back lapping before adjusting, see page 60.

To adjust:

1. To adjust the cylinder to the bottom blade lift and

turn alternately left and right hand handwheels (A

Fig.3). (clockwise to put on cut anticlockwise to take

off cut) and release, keep turning the handwheel until

it locates in the serrated locking ring. The adjuster is

of the notched type and each notch is moving the

cylinder in increments of approximately 0.04mm

(0.0015in).

THIS IS A SELF LOCKING MECHANISM THERE

BEING NO NECESSITY TO UNLOCK OR LOCK

THE MECHANISM.

IMPORTANT: IN ROUGH GROUND CONDITIONS

IT MAY BE NECESSARY TO LOCK THE NUTS

SECURING THE BEARING HOUSINGS TO THE

SIDE FRAME WHERE THEY RUN IN ADJUSTING

SLOTS TO RETAIN CYLINDER TO BOTTOM

BLADE SETTINGS. EXPERIENCE WILL DICTATE

THIS. THE NUTS SHOULD NORMALLY BE

TIGHTENED FULLY AND THEN BACKED OFF 1/2

A TURN TO ALLOW HANDWHEEL ADJUSTMENT

WITHOUT THE NEED TO UNLOCK THE NUTS

FIRST.

CUTTING CYLINDER BEARINGS

The cutting cylinder bearings are self adjusting taper

roller bearings and require no adjustments.

FRONT AND REAR ROLL BEARINGS

The roll bearings are self adjusting taper roller

bearings and require no adjustment

SFSF

regolazione mediante i due controdadi

anteriori (J).

4. Ripetere per laltra estremità della lama inferiore

(lama di fondo).

REGOLAZIONE DAL CILINDRO DI TAGLIO

ALLA LAMA INFERIORE (FIG. 45)

Per controllare che il cilindro da taglio sia impostato

correttamente per la lama inferiore, tenere in mano un

sottile foglio di carta fra il bordo della lama e le lame a

spirale. Girare il cilindro in modo manuale.

La carta deve essere tagliata in modo uniforme lungo la

lunghezza totale della lama inferiore. In caso contrario

sono necessarie delle regolazioni, MA NON SERRARE IN

MODO ECCESSIVO. In alternativa, se il cilindro è

consumato, prima di effettuare la regolazione, può essere

necessario laffilatura con rotazione inversa

(vedi pagina 60).

Regolazione:

1. Per eseguire la regolazione dal cilindro di taglio alla

lama inferiore, sollevare e girare in senso orario le

manopole sinistra e destra in modo alternato (A Fig.3) (in

senso orario per aumentare laltezza di taglio, in senso

antiorario per diminuirla) e quindi rilasciare. Continuare a

girare la manopola finché non viene bloccata con lanello di

serraggio a denti di sega. Il regolatore presenta delle

tacche ed ogni tacca sposta il cilindro con incrementi di

circa 0,04 mm.

QUESTO È UN MECCANISMO AUTOBLOCCANTE E

NON OCCORRE QUINDI BLOCCARE O SBLOCCARE

IL MECCANISMO.

IMPORTANTE: SU TERRENI ACCIDENTATI, PUÒ

ESSERE NECESSARIO BLOCCARE I DADI, FISSANDO

GLI ALLOGGIAMENTI DEI CUSCINETTI AL TELAIO

LATERALE. TALI DADI SI SPOSTANO NELLE

FESSURE DI REGOLAZIONE PER CONSERVARE LE

IMPOSTAZIONI FRA IL CILINDRO E LA LAMA

INFERIORE. LESPERIENZA DETTA TALE

IMPOSTAZIONE. I DADI DEVONO ESSERE

NORMALMENTE SERRATI COMPLETAMENTE E

QUINDI GIRATI ALLINVERSO DI 1/2 GIRO, PER

CONSENTIRE LA REGOLAZIONE DELLA MANOPOLA

SENZA DOVER SBLOCCARE PRIMA I DADI.

LEIKKUUSYLINTERIN ASENNON SÄÄTÖ

POHJATERÄÄN NÄHDEN (KUVA 45)

Tarkasta, että leikkurisylinteri on asettu oikein

pohjaterään nähden. Aseta ohut paperinpala terän

reunan ja spiraalileikkureiden väliin ja käännä

sylinteriä käsin.

Paperin tulisi tällöin leikkautua teräväreunaisesti

pohjaterän koko pituudelta. Vähäinen säätö on

välttämätöntä, jos näin ei tapahdu. ÄLÄ KIRISTÄ

LIIKAA. Jos sylinteri on kulunut, sen teroitus ennen

säätöä saattaa olla tarpeen, katso ohjeita sivulla 60.

Säätö:

1. Sylinterin säätämiseksi pohjaterään nähden nosta

ja kierrä vuorotellen vasenta ja oikeaa käsipyörää (A

kuva 3). (Kierrä myötäpäivään lisätäksesi leikkausta

ja vastapäivään vähentääksesi leikkausta) ja vapauta.

Jatka käsipyörän kiertämistä, kunnes se lukkiutuu

hammastettuun lukkorenkaaseen. Säädin on lovettu

ja jokainen lovi siirtää sylinteriä noin 0,04 mm:n

porrastuksella.

TÄMÄ ON ITSELUKITTUVA MEKANISMI, JOTA EI

TARVITSE LUKITA EIKÄ AVATA.

TÄRKEÄÄ: EPÄTASAISESSA MAASTOSSA

SAATTAA OLLA VÄLTTÄMÄTÖNTÄ LUKITA

MUTTERIT, JOTKA KIINNITTÄVÄT

LAAKERIKOTELOT SIVURUNKOON, MISSÄ NE

KULKEVAT SÄÄTÖHAHLOISSA, JOTTA

SYLINTERIN ASETUKSET POHJATERÄÄN

NÄHDEN PYSYVÄT MUUTTUMATTOMINA.

KÄYTTÖKOKEMUS TULEE OSOITTAMAAN,

MILLOIN TÄMÄ ON TARPEEN. NORMAALISTI

MUTTERIT PITÄÄ KIRISTÄÄ ENSIN TÄYSIN JA

SEN JÄLKEEN AVATA 1/2-KIERROSTA, JOTTA

KÄSIPYÖRÄSÄÄTÖ VOIDAAN SUORITTAA

TARVITSEMATTA AVATA MUTTEREITA ENSIN.

LEIKKURISYLINTERIN LAAKERIT

Leikkurisylinterin laakerit ovat itsesäätyviä

kartiorullalaakereita ja niitä ei tarvitse säätää.

CUSCINETTI DEI CILINDRI DI TAGLIO

I cuscinetti dei cilindri di taglio sono cuscinetti conici

autoregolabili e non richiedono perciò nessuna

regolazione.

CUSCINETTI ANTERIORI E POSTERIORI

I cuscinetti sono cuscinetti conici autoregolabili e non

richiedono perciò nessuna regolazione.

ETU- JA TAKATELAN LAAKERIT

Rullalaakerit ovat itsesäätyviä kartiorullalaakereita ja

niitä ei tarvitse säätää.

GBGB

BACKLAPPINGBACKLAPPING

BACKLAPPING

BACKLAPPINGBACKLAPPING

The keen edges of the spiral cutters can be maintained by backlapping. With the units in the lowered position proceed as follows:

1. Smear the edges of the spiral cutters with a

medium grade of carborundum paste.*

2. Lift seat and move cutting cylinder direction

control valve lever toward the front of the machine to enable reverse rotation. Lower seat to original position.

3. Ensure that the parking brake is applied.

4. Sit in the driving seat and start the engine.

5. Set the throttle control lever to give minimum

engine speed.

6. To engage cylinder drive activate rocker

switch on console and depress foot switch.

7. Continue to run for a few minutes then stop the

engine to check and adjust the cutting cylinder to the bottom blade.

8. If the cylinders require further backlapping,

repeat operations 3,4,5,and 6 until the edges are completely sharp.

9. Once procedure is complete stop the engine and

lift seat. Return cutting cylinder direction control valve lever toward rear of the machine for normal

cutting rotation. *Obtainable from most motor accessory shops or garages.

NOTE: Even badly dulled edges are usually resharpened after 10 minutes treatment. After backlapping is completed, clean off all traces of carborundum paste from the bottom blades and spiral cutters. It is essential that this is done thoroughly otherwise the cutting cylinders and bottom blades will quickly lose their effectiveness when they are rotating normally for grass cutting.

SFSF

AFFILATURA CON ROTAZIONE INVERSA

È possibile effettuare la manutenzione dei bordi

affilati delle unità di taglio mediante affilatura con

rotazione inversa. Portare le unità nella posizione

abbassata e seguire la procedura riportata qui di

seguito.

1. Cospargere i bordi delle unità di taglio a spirale

con una pasta di carburo al silicio

(carborundum)* di grado medio.

2. Sollevare il sedile e spostare la leva della valvola

di controllo della direzione dei cilindri di taglio

verso la parte anteriore della macchina per

consentire la rotazione inversa. Abbassare il sedile

mettendolo nella posizione originale.

3. Sedersi nella posizione di guida ed avviare il

motore.

4. Impostare la leva di controllo a farfalla in modo

da ottenere la minima velocità del motore.

5. Impostare il commutatore del comando

idraulico sul comando della retromarcia.

7. Continuare a farli girare per qualche minuto,

quindi arrestare il motore, controllare e/o

regolare la distanza fra il cilindro di taglio e la

lama inferiore.

8. Qualora il cilindro richieda ulteriore affilatura

con rotazione inversa, ripetere le istruzioni

riportate ai punti 3,4,5 e 6 finché i bordi non

saranno completamente affilati.

9. Dopo aver completato la procedura, arrestare il

motore e sollevare il sedile. Portare di nuovo la

leva della valvola di controllo della direzione

dei cilindri di taglio verso la parte posteriore

della macchina per la normale rotazione di

taglio.

*Disponibile presso la maggior parte di officine e

negozi specializzati nella vendita di accessori dei

motori.

SPIRAALILEIKKUREIDEN TEROITUS

Spiraalileikkureiden terät voidaan pitää terävinä

noudattamalla alla selostettua menetelmää. Laske

yksiköt alas ja toimi seuraavalla tavalla:

1. Levitä spiraalileikkureiden teriin keskivahvaa

karborundumtahnaa.*

2. Nosta istuinta ja siirrä leikkurisylinterin suunnan

säätöventiilivipu kohti koneen etuosaa

taaksepäisen pyörinnän käynnistämiseksi.

Laske istuin alkuperäiseen asentoon.

3. Asetu kuljettajanistuimelle ja käynnistä

moottori.

4. Käytä moottoria pienimmälllä nopeudella

säätämällä kaasukytkintä.

5. Aseta hydraulikäyttökytkin peruutusasentoon.

7. Anna moottorin käydä muutaman minuutin

ajan. Sammuta moottori sitten ja säädä

leikkurisylinteri pohjaterään nähden.

8. Jos sylinterit vaativat lisäteroitusta, toista

kohtien 3, 4, 5, ja 6 toimenpiteet, kunnes terät

ovat täysin teroittuneet.

9. Kun toimenpide on suoritettu, pysäytä kone ja

nosta istuinta. Palauta leikkurisylinterin

suunnan säätöventtiili vipu kohti koneen

takaosaa normaalia leikkuupyörintää varten.

*Saatavissa hyvinvarustetuista

autotarvikeliikkeistä ja huoltokorjaamoista.

HUOMIO: Jopa pahasti tylsyneet terät voidaan

yleensä teroittaa noin 10 minuutin käsittelyllä.

Kun teroitus on suoritettu, pyyhi kaikki

karborundumtahnan jäänteet pois pohjateristä ja

spiraalileikkureista. On erittäin tärkeää, että puhdistus

suoritetaan perusteellisesti, muussa tapauksessa

leikkurisylinterit ja pohjaterät menettävät tehonsa

nopeasti, kun ne pyörivät normaalisti ruohoa

leikattaessa.

NOTA: anche i bordi estremamente appiattiti vengono

di solito riaffilati dopo circa 10 minuti di trattamento.

Al termine delloperazione di affilatura, eliminare ogni

traccia della pasta di carborundum dalle lame inferiori

e dalle unità di taglio a spirale. È di vitale importanza

che tale operazione venga eseguita a fondo,

altrimenti i cilindri di taglio perderanno velocemente

la loro efficacia quando ruotano normalmente per

tosare lerba.

GBGB

SEATSEAT

SEAT

SEATSEAT

The seat can be adjusted for operator's weight and leg reach to provide a comfortable position for operating the machine.

1. ADJUSTMENT FOR OPERATOR WEIGHT The seat is adjustable for operator weights between 50Kgs (110lbs) and 130Kgs (285lbs).

Fig.46

Fig.47

To Adjust: The position of the adjusting lever and weight gauge is on the front of the seat(A Fig.46), in the centre below the bellows. By rotating the lever clockwise the weight capacity is increased and by rotating the lever anticlockwise the weight capacity is decreased.

2. HEIGHT OF SEAT CUSHION ADJUSTMENT The seat has three height positions.

To Adjust: While sitting on the seat grip both sides of the seat cushion, by raising your weight off the cushion and pulling the cushion upwards at the same time the cushion will locate in the next highest position. By carrying out the same procedure on the highest position the seat cushion will return to its lowest position.

3. FORE AND AFT ADJUSTMENT To Adjust:

The position of the adjusting lever is on the right hand side of the seat below the seat cushion (B Fig.46). By pulling the lever away from the seat, the seat can be slid backwards and forwards. When in the desired position release the lever to locate in one of the pre set positions.

4. BACK REST ADJUSTMENT To Adjust:

The position of the release lever is on the left hand side of the seat (A Fig.47). While sitting on the seat pull the release lever upwards to release the back rest.( The back rest is spring loaded to fold onto the seat cushion.) Lean back to obtain the desired position for the back rest and release the lever to locate in one of the pre set positions.

NOTE:The seat is fitted with a microswitch to sense operator presence.

SFSF

SEDILE

È possibile regolare il sedile in base al peso e

allaltezza delloperatore per consentire il miglior

impiego della macchina.

1. REGOLAZIONE IN BASE AL PESO

DELLOPERATORE

Il sedile è regolabile per persone dal peso compreso

fra i 50 Kg ed i 130 Kg.

Per effettuare la regolazione:

la leva di regolazione e misurazione del peso, è

situata al centro del sedile anteriore (A Fig. 46), sotto

il soffietto. Ruotare la leva in senso orario per

aumentare la capacità del peso ed in senso antiorario

per diminuirla.

2. REGOLAZIONE ALTEZZA DEL CUSCINO DEL

SEDILE

Il sedile è dotato di tre posizioni.

Per effettuare la regolazione:

mentre si è seduti sul sedile, afferrare entrambi i lati

del cuscino, togliendo il proprio peso dal sedile e, nel

contempo, sollevare questultimo verso lalto. Il

cuscino si bloccherà così nella posizione successiva

più alta. Seguendo la medesima procedura dalla

posizione più alta, il cuscino del sedile tornerà nella

posizione più bassa.

ISTUIN

Istuinta voidaan säätää kuljettajan painon ja jalkojen

pituuden mukaan hyvän työskentelyasennon

varmistamiseksi.

1. SÄÄTÖ KULJETTAJAN PAINON MUKAAN

Istuinta voidaan säätää kuljettajan painon mukaan

asteikolla 50 - 130 kg.

Säätö:

Yhdistetty säätövipu ja painomittari sijaitsee istuimen

etuosassa (A kuva 46), palkeiden keskellä.

Painokapasiteettia lisätään kiertämällä vipua

myötäpäivään ja sitä vähennetään kiertämällä vipua

vastapäivään.

2. ISTUINTYYNYN KORKEUDEN SÄÄTÖ

Istuin voidaan säätää kolmelle eri korkeudelle.

Säätö:

Asetu istuimelle ja tartu istuintyynyyn sen molemmilta

sivuilta. Nouse sitten istuimelta piteän siitä edelleen

kiinni ja vedä istuinta ylöspäin. Istuin asettuu tällöin

seuraavaan korkeuteen. Istuin voidaan palauttaa

korkeimmasta asennosta alimpaan asentoon samalla

menetelmällä.

3. ISTUIMEN SÄÄTÖ ETEEN JA TAAKSE

3. REGOLAZIONE AVANTI E INDIETRO

Per effettuare la regolazione:

la leva di regolazione è situata sul lato destro del

sedile sotto il cuscino (B Fig. 46). Tirando la leva in

direzione opposta del sedile, è possibile far scivolare

in avanti e indietro il sedile. Rilasciare la leva per

bloccare il sedile nella posizione desiderata.

4. REGOLAZIONE DELLO SCHIENALE

Per effettuare la regolazione:

la leva di regolazione è situata sul lato sinistro del

sedile (A Fig. 47). Mentre si è seduti sul sedile, tirare

la leva verso lalto per rilasciare lo schienale.

(Lo schienale è a molla e si piega in avanti sul

cuscino del sedile). Appoggiarsi allindietro per

ottenere la posizione desiderata e rilasciare la leva

per fissare tale posizione.

NOTA: il sedile è dotato di un microinterruttore per

rilevare la presenza delloperatore.

Säätö:

Säätövipu sijaitsee istuimen oikealla puolella

istuintyynyn alapuolella (B kuva 46). Istuinta voidaan

siirtää eteen- ja taaksepäin tätä vipua vetämällä. Kun

istuin on siirtynyt sopivaan asentoon, vapauta vipu,

jolloin istuin asettuu säädön mukaisesti.

4. SELKÄNOJAN SÄÄTÖ

Säätö:

Selkänojan säätövipu sijaitsee istuimen vasemmalla

puolella (A kuva 47). Asetu istuimelle ja vedä vipua

ylöspäin vapauttaaksesi selkänojan lukituksen.

(Jousikuormitteinen selkänoja voidaan taittaa

istuimelle.) Nojaa taaksepäin siirtääksesi selkänojan

sopivaan asentoon ja vapauta vipu, jolloin selkänoja

asettuu säädön mukaisesti.

HUOMIO: Istuimeen on asennettu mikrokatkaisin,

joka tunnistaa kuljettajan läsnäolon.

Fig.48

GBGB

END OF SEASON

SERVICING

MACHINEMACHINE

MACHINE

MACHINEMACHINE

The machine should be thoroughly cleaned down to remove all accumulations of grass clippings and debris.

HYDRAULIC TANK (Fig.48)HYDRAULIC TANK (Fig.48)

HYDRAULIC TANK (Fig.48)

HYDRAULIC TANK (Fig.48)HYDRAULIC TANK (Fig.48)

Drain oil from hydraulic tank by removing drain plug (A). Clean plug and replace. Replace hydraulic oil filter canister (see below) and refill tank with Shell Tellus 46 hydraulic oil to correct level. Capacity approximately 27 litres (6 Imp.gals) (7.2 US gals) NOTE: Absolute cleanliness must be observed when filling the hydraulic tank.

HYDRAULIC OIL FILTERHYDRAULIC OIL FILTER

HYDRAULIC OIL FILTER

HYDRAULIC OIL FILTERHYDRAULIC OIL FILTER

The filter canister should be removed and discarded. Replace with a new one before refilling hydraulic tank. Run the machine and recheck level of oil in the tank. Top up if necessary with Shell Tellus 46.

Fig.49

Fig.50

BRAKES (Fig.49)BRAKES (Fig.49)

BRAKES (Fig.49)

BRAKES (Fig.49)BRAKES (Fig.49)

After placing axle on stand, remove wheels brake calipers. Clean brake calipers and inspect hydraulic motor for oil leaks. Inspect brake pads for wear, replace if necessary.

HYDRAULIC SYSTEM PRESSURE GAUGE TESTHYDRAULIC SYSTEM PRESSURE GAUGE TEST

HYDRAULIC SYSTEM PRESSURE GAUGE TEST

HYDRAULIC SYSTEM PRESSURE GAUGE TESTHYDRAULIC SYSTEM PRESSURE GAUGE TEST PORTSPORTS

PORTS

PORTSPORTS

If any problems are experienced with the hydraulic system, service ports are provided to enable pressures to be checked. These service ports are situated below the seat on the traction pump

TEST PORTS (Fig.50 & 51)TEST PORTS (Fig.50 & 51)

TEST PORTS (Fig.50 & 51)

TEST PORTS (Fig.50 & 51)TEST PORTS (Fig.50 & 51)

1. Transmission pressure forward 210 bar (3045psi)

(C Fig.50):

2. Transmission pressure reverse 210 bar (3045psi)

(B Fig.51):

3. Charge pressure 11 bar (160psi) (B Fig.50): NOTE: Any servicing of the hydraulic system must be

carried out by trained service personnel

Fig.51

SFSF

MANUTENZIONE DI FINE

STAGIONE

MACCHINA

Pulire bene la macchina per eliminare ogni accumulo

di erba e detriti.

SERBATOIO IDRAULICO (Fig.48)

Spurgare lolio dal serbatoio idraulico togliendo il

tappo di spurgo (A). Pulire il tappo ed inserirlo

nuovamente. Sostituire la cartuccia del filtro dellolio

idraulico (vedi di seguito) e rabboccare il serbatoio

con olio idraulico Shell Tellus 46 fino al corretto

livello. Capacità complessiva circa 27 litri

NOTA: mantenere la massima pulizia durante

loperazione di riempimento del serbatoio idraulico.

FILTRO DELLOLIO IDRAULICO

Sostituire la cartuccia del filtro con una nuova ed

installarla prima di riempire il serbatoio idraulico. Far

funzionare il motore e ricontrollare il livello dellolio

nel serbatoio. Rabboccare, se necessario, con olio

Shell Tellus 46.

FRENI (Fig.49)

Dopo aver sollevato il veicolo, togliere le ruote, i

dischi e i cuscinetti dei freni.

Pulire le pinze dei freni e controllare che il motore

idraulico non perda olio. Accertarsi che i cuscinetti dei

freni non siano consumati e, se necessario, sostituirli.

PORTE DI PROVA MISURAZIONE DI PRESSIONE

DEL SISTEMA IDRAULICO

Se si verificano dei problemi con il sistema idraulico,

le porte di prova consentono di controllare la

pressione.

Queste porte di servizio sono situate sotto il sedile

sulla pompa di trazione.

PORTE DI PROVA (Fig. 50 e 51)

1. Pressione avanti della trasmissione 210 bar

(C Fig. 50):

2. Pressione indietro della trasmissione 210 bar

(B Fig.51):

HUOLTO KÄYTTÖKAUDEN

PÄÄTTYESSÄ

KONE

Ruohonleikkuri pitää puhdistaa perusteellisesti siihen

kerääntyneestä ruohosilpusta ja roskista.

HYDRAULISÄILIÖ (kuva 48)

Tyhjennä hydraulisäiliö öljystä poistamalla

tyhjennystulppa (A). Puhdista tulppa ja aseta takaisin.

Vaihda hydrauliöljyn suodinsäiliö uuteen (katso

ohjeita alla). Täytä hydraulisäiliö oikeaan nestetasoon

Shell Tellus 46 -hydrauliöljyllä. Hydraulisäiliön

tilavuus on noin 27 litraa.

HUOMIO: Hydraulisäiliötä täytettäessä on

noudatettava ehdotonta siisteyttä.

HYDRAULIÖLJYN SUODIN

Irrota suodinsäiliö ja heitä pois. Aseta sen tilalle uusi

ennen hydraulisäiliön täyttämistä. Anna koneen käydä

ja tarkasta öljytaso hydraulisäiliössä uudestaan. Lisää

Shell Tellus 46 -öljyä tarvittaessa.

JARRUT (kuva 49)

Sijoita akseli telineeseen ja poista pyöräjarrusatulat.

Puhdista jarrusatulat ja tarkasta, että

hydraulimoottorissa ei ole vuotoja. Tarkasta jarrupalat

ja vaihda uusiin, jos ne ovat kuluneet.

HYDRAULIJÄRJESTELMÄN PAINEEN

TARKASTUSPORTIT

Jos hydraulijärjestelmässä esiintyy häiriöitä,

hydraulipaine voidaan tarkastaa tarkastusporttien

kautta.

Nämä tarkastusportit sijaitsevat istuimen alapuolella

vetopumpussa.

TARKASTUSPORTIT (kuvat 50 ja 51)

1. Voimansiirtopaine eteenpäin 210 bar

(C kuva 50):

2. Voimansiirtopaine taaksepäin 210 bar

(B kuva 51):

3. Pressione di carico 11 bar (B Fig.50):

NOTA: solo una persona qualificata deve effettuare la

manutenzione del sistema idraulico.

3. Latauspaine 11 bar (B kuva 50):

HUOMIO: Hydraulijärjestelmän huolto on annettava

ammattitaitoisen huoltohenkilökunnan suoritettavaksi.

Fig.52

HYDRAHYDRA

HYDRA

HYDRAHYDRA

ULIC CIRCUITULIC CIRCUIT

ULIC CIRCUIT

ULIC CIRCUITULIC CIRCUIT

1. Transmission Pump

2. Main relief valve Fwd 210bar (3045 psi)

3. Main relief valve Rev 210bar (3045 psi)

4. Charge relief valve 11bar (160 psi)

5. Cutting unit drive pump

6. Cutting unit lift and steering pump

7. Wheel motor LH

8. Wheel motor RH

9. Cutting unit drive valve

10. Fwd / Rev relief valve

11. Cutting unit dive motor

12. Cutting unit dive motor

13. Cutting unit dive motor

14. Cutting unit divertor valve

15. Cutting unit divertor valve

16. Cutting unit divertor valve

17. Cutting unit lift valve

HYDRAHYDRA

HYDRA

HYDRAHYDRA

1. Voimansiirtopumppu

2. Päävaroventtiili eteenpäin 210 baaria

3. Päävaroventtiilin kierr. 210 baaria

4. Latauksen varoventtiilin voimansiirto 14 baaria

5. Leikkuyksikön käytinpumppu

6. Ohjaus- ja nostopumppu

7. Pyörämoottori (edessä, vasemmanpuolinen)

8. Pyörämoottori (edessä, oikeanpuolinen)

9. Leikkuuyksikön käyttimen venttiili

10. Eteenpäin / taaksepäin vapautusventtiili

11. leikkuuyksikön käytinmoottori

12. Leikkuuyksikön käytinmoottori

13. Leikkuuyksikön käytinmoottori

14. Leikkuuyksikön ohjauslevyn venttiili

15. Leikkuuyksikön ohjauslevyn venttiili

16. Leikkuuyksikön ohjauslevyn venttiili

17. Leikkuuyksikön nostoventtiili

ULIPIIRIULIPIIRI

ULIPIIRI

ULIPIIRIULIPIIRI

18. Cutting unit lift ram

19. Cutting unit lift ram

20. Cutting unit lift ram

21. Steering ram

22. Pressure filter

23. Cooler

24. Return filter

25. Hydraulic tank

26. Steering unit

18. Leikkuuyksikön nostonokka

19. Leikkuuyksikön nostomäntä

20. Leikkuuyksikön nostomäntä

21. Ohjausnokka

22. Painesuodatin

23. Jäähdytin

24. Palautussuodatin

25. Hydraulitankki

26. Ohjausyksikkö

SCHEMA HYDRAULIQUE

1. Pompe de transmission

2. Soupape de Détente Principale Marche Avant

210bar

3. Soupape de Détente Principale Marche Arrière

210bar

4. Soupape de Détente de Transmission 11bar

5. Pompe d' entraînement des cylindres de coupe

6. Pompe de direction and circuit de relevage

7. Moteur de roue (avant droite)

8. Moteur de roue (avant gauche)

9. Valvola di azionamento dellunità di taglio

10. Valvola di sicurezza avanti/indietro

11. Moteur dentraînement dunité de coupe

12. Moteur dentraînement dunité de coupe

13. Moteur dentraînement dunité de coupe

14. Valvola ausiliaria di deviazione dellunità di taglio

15. Valvola ausiliaria di deviazione dellunità di taglio

16. Valvola ausiliaria di deviazione dellunità di taglio

17. Valvola a sollevamento dellunità di taglio

18. Plongeur de levage dunité de coupe

19. Plongeur de levage dunité de coupe

20. Plongeur de levage dunité de coupe

21. Plongeur de direction

22. Filtre à pression

23. Refroidisseur

24. Filtre de retour

25. Réservoir hydraulique

26. Unité de direction

OFF

PREHEAT

CRANK

RUN

NWNR

30 AC 19 50

2420

D13

8586

WO WR

30 3087 87

GO GS

86 86

85 85

D1 D3

D2 D4

Fig.53

ELECTRICAL CIRCUITELECTRICAL CIRCUIT

ELECTRICAL CIRCUIT

ELECTRICAL CIRCUITELECTRICAL CIRCUIT ENGINE AND SAFETYENGINE AND SAFETY

ENGINE AND SAFETY

ENGINE AND SAFETYENGINE AND SAFETY

Fig.53

1. Battery

2.. Starter motor and solenoid

3. Alternator

4. Regulator

5. Hourmeter

6. Engine over temperature warning lamp

7. Heater warning lamp

8. Engine oil, pressure warning lamp

9. Battery charge warning lamp

10. Seat switch delay

11. Relay 1 (safety circuit - seat switch)

12. Relay 2 (safety circuit - mow, fwd/rev switch)

13. Heater lamp timer

14. Engine heaters

15. Engine stop solenoid

16. Seat microswitch

17. Mow rockerswitch

18. Mow lamp

19. Forward / reverse microswitch

20. Fuel pump

21. Oil pressure switch

22. Engine over temperature switch

23. Key switch

24. Earth

25. Foot microswitch

26. Centre lift arm switch

27. LH lift arm switch

28. RH lift arm switch

29. LH mow solenoid

30. Centre mow solenoid

31. RH mow solenoid

32. Relay 3 (safety circuit - engine stop)

GBGB

F1 Fuse F2 Fuse F3 Fuse F4 Fuse

D1 Diode D2 Diode D3 Diode D4 Diode D5 Diode D6 Diode D7 Diode D8 Diode D9 Diode D13 Diode

CABLE COLOUR CODE R Red G Green O Orange S Grey B Black W White K Pink P Violet Y Yellow U Blue N Brown LG Light Green

OFF

PREHEAT

CRANK

RUN

NWNR

30 AC 19 50

2420

D13

8586

WO WR

30 3087 87

GO GS

86 86

85 85

D1 D3

D2 D4

Fig.53

CIRCUITO ELETTRICO

MOTORE E SICUREZZA

Fig.53

1. Batteria

2. Solenoide e motorino di avviamento

3. Alternatore

4. Regolatore

5. Spia surriscaldamento motore

6. Spia radiatore

7. Spia pressione olio motore

8. Spia carica batteria

9. Ritardo interruttore sedile

10. Relè 1 (circuito di sicurezza - interruttore

sedile)

11. Relè 2 (circuito di sicurezza - tosatura,

interruttore marcia avanti/retromarcia)

12. Temporizzatore lampada di riscaldamento

13. Riscaldatore motore

14. Solenoide di arresto motore

15. Microinterruttore sedile

16. Microcommutatore trazione marcia avanti/

retromarcia

17. Commutatore tosatura a bilanciere

18. Spia tosatura

19. Interruttore di pressione dellolio

20. Interruttore di surriscaldamento motore

21. Temporizzatore solenoide di arresto

22. Interruttore a chiave

23. Solenoide marcia avanti tosatura

24. Solenoide retromarcia tosatura

25. Microcommutatore a pedale

26. Commutatore braccio di sollevamento centrale

27. Commutatore braccio di sollevamento sinistro

28. Commutatore braccio di sollevamento destro

29. Solenoide tosatura sinistra

30. Solenoide tosatura centrale

31. Solenoide tosatura destra

32. Relè 3 (circuito di sicurezza - arresto motore)

F1 Fusibile 10amp

F2 Fusibile 10amp

F3 Fusibile 15amp

F3 Fusibile 30amp

D1 Diodo

D2 Diodo

D3 Diodo

D4 Diodo

D5 Diodo

D6 Diodo

D7 Diodo

D8 Diodo

D9 Diodo

D10 Diodo

D13 Diodo

CODICI COLORI DEL CAVO

R Rosso

G Verde

O Arancione

S Grigio

B Nero

W Bianco

K Rosa

P Viola

Y Giallo

U Blu

N Marrone

LG Verde chiaro

OFF

PREHEAT

CRANK

RUN

NWNR

30 AC 19 50

2420

D13

8586

WO WR

30 3087 87

GO GS

86 86

85 85

D1 D3

D2 D4

Fig.53

SÄHKÖPIIRI

MOOTTORI JA

TURVALLISUUS

Kuva 53

1. Akku

2. Käynnistysmoottori ja solenoidi

3. Vaihtovirtalaturi

4. Säädin

5. Moottorin ylikuumentumisen varoitusvalo

6. Lämmittimen varoitusvalo

7. Moottoriöljynpaineen varoitusvalo

8. Akun latauksen varoitusvalo

9. Istuinkytkimen viive

10. Rele 1 (turvapiiri - istuinkytkin)

11. Rele 2 (turvapiiri - ruohonleikkaus, eteen/

taakse-kytkin)

12. Lämmitinlampun ajastin

13. Moottorin lämmittimet

14. Moottorin pysäytyssolenoidi

15. Istuimen mikrokytkin

16. Veto eteenpäin/taaksepäin mikrokytkin

17. Ruohonleikkuun vaappukytkin

18. Ruohonleikkun lamppu

19. Öljynpainekytkin

20. Moottorin ylikuumentumiskytkin

21. Pysäytyssolenoidin ajastin

22. Virta-avainkytkin

23. Eteenpäinleikkaussolenoidi

24. Taaksepäinleikkaussolenoidi

25. Jalkakäyttöinen mikrokytkin

26. Keskiosan nostovarren kytkin

27. Vasemmanpuolinen nostovarren kytkin

28. Oikeanpuolinen nostovarren kytkin

29. Vasemmanpuolinen ruohonleikkuusolenoidi

30. Keskiosan ruohonleikkuusolenoidi

31. Oikeanpuolinen ruohonleikkuusolenoidi

32. Rele 3 (varmistuspiiri - koneen pysäytys).

SFSF

F1 Sulake 10amp

F2 Sulake 10amp

F3 Sulake 15amp

F4 Sulake 30amp

D1 Diodi

D2 Diodi

D3 Diodi

D4 Diodi

D5 Diodi

D6 Diodi

D7 Diodi

D8 Diodi

D9 Diodi

D10 Diodi

D13 Diodi

KAAPELIVÄRIKOODI

R Punainen

G Vihreä

O Oranssi

S Harmaa

B Musta

W Valkoinen

K Vaaleanpunainen

P Violetti

Y Keltainen

U Sininen

N Ruskea

LG Vaaleanharmaa

Fig.54

ELECTRICAL SYSTEM

FUSES AND RELAYS

Fig.54

1. Fuse 10amp

2. Fuse 10 amp

3. Fuse 15 amp

4. Fuse 30 amp

5. Relay (Seat switch)

6. Relay (Mow, fwd/rev switch)

7. Relay (Mow circuit)

Protected circuits Fuse 1 Warning lamps, fuel pump, safety circuit Fuse 2 Starter solenoid Fuse 3 Stop solenoid Fuse 4 Alternator output

FUSIBILI E RELÈ DEL

SISTEMA ELETTRICO

Fig.54

1. Fusibile da 10 ampère

2. Fusibile da 10 ampère

3. Fusibile da 15 ampère

4. Fusibile da 30 ampère

5. Relè (Interruttore sedile)

6. Relè (Tosatura, interruttore marcia avanti/

retromarcia)

7. Relè (circuito tosatura)

Circuiti protetti

Fusibile 1 Spie, pompa carburante, circuito di

sicurezza

Fusibile 2 Solenoide di avviamento

Fusibile 3 Solenoide di arresto

Fusibile 4 Uscita alternatore

CABLE COLOUR CODE R Red G Green O Orange S Grey B Black W White K Pink P Violet Y Yellow U Blue N Brown LG Light Green

CODICI COLORI DEL CAVO

R Rosso

G Verde

O Arancione

S Grigio

B Nero

W Bianco

K Rosa

P Viola

Y Giallo

U Blu

N Marrone

LG Verde chiaro

SÄHKÖJÄRJESTELMÄ

SULAKKEET JA RELEET

Kuva 54

1. Sulake 10 A

2. Sulake 10 A

3. Sulake 15 A

4. Sulake 30 A

5. Rele (istuinkytkin)

6. Rele (ruohonleikkaus, eteen/taakse-kytkin)

7. Rele (leikkauspiiri)

Suojatut piirit

Sulake 1 Varoitusvalot, polttoainepumppu,

turvapiiri

Sulake 2 Käynnistyssolenoidi

Sulake 3 Pysäytyssolenoidi

Sulake 4 Vaihtovirtalaturin anto

KAAPELIVÄRIKOODI

R Punainen

G Vihreä

O Oranssi

S Harmaa

B Musta

W Valkoinen

K Vaaleanpunainen

P Violetti

Y Keltainen

U Sininen

N Ruskea

LG Vaaleanharmaa

Fig.55 Fig.56 Fig.57

Fig.58

Fig.61

Fig.59 Fig.60

SAFETY DECALS

Fig.55 A Read Operator's Manual

Fig.56 B Keep a Safe Distance from the

Machine

Fig.57 C Stay Clear of Hot Surfaces

Fig.58 D Do Not Open or Remove Safety

Shields While the Engine is

Running

Fig.59 E Caution Rotating Blades

Fig.60 F Avoid Fluid Escaping Under

Pressure. Consult Technical

Manual for Service Procedures.

Fig.61 G Do Not Remove Safety Shields

While Engine is Running

ETICHETTE DI SICUREZZA

Fig.55 A Leggere il manuale per

loperatore

Fig.56 B Mantenere una distanza di

sicurezza dalla macchina

Fig.57 C Stare lontano da superfici molto

calde

Fig.58 D Non aprire o asportare le

protezioni di sicurezza mentre la

macchina è in funzione

Fig.59 E Attenzione: lame rotanti

Fig.60 F Evitare la fuoriuscita di fluido

sotto pressione. Consultare il

manuale tecnico per le

procedure di manutenzione.

Fig.61 G Non asportare le protezioni di

sicurezza mentre la macchina è

in funzione.

TURVAKILVET

NOTE: Decals C/D/G are located on the radiator

cowling under engine cover.

NOTA: le etichette C/D/G sono situate sulla

cappottatura del radiatore sotto il coperchio del

motore.

HUOMIO: Kilvet C/D/G on sijoitettu jäähdyttimen

suojukseen moottorikannen alle.

Kuva 55 A Lue käyttäjän käsikirja

Kuva 56 B Pysyttele riittävällä etäisyydellä

koneesta

Kuva 57 C Pysyttele pois kuumien pintojen

läheisyydestä

Kuva 58 D Älä avaa tai poista

turvasuojuksia, kun moottori on

käynnissä

Kuva 59 E Varo pyöriviä teriä

Kuva 60 F Varo paineenalaisena

purkautuvaa nestettä. Katso

huoltotoimenpiteet teknisestä

käsikirjasta.

Kuva 61 G Älä poista turvasuojuksia, kun

moottori on käynnissä

GBGB

GUARANTEE

We GUARANTEE that should any defect in workmanship or material occur in the goods

within TWELVE MONTHS or to a maximum of one thousand hours from the date of

purchase we will repair, or at our option, replace the defective part without making any

charge for labour or for materials, provided that the claim under this guarantee is made

through an authorised Ransomes' Dealer and that the defective part shall, if we so

request, be returned to us or to the Dealer. This guarantee is in addition to, and does not

exclude, any condition or warranty implied by law, except that we accept no liability in

respect of second-hand goods, or in respect of defects which in our opinion are in any

way or to any extent attributable to misuse, lack of reasonable care or ordinary wear and

tear, or to the fitting of spares, replacements, or extra components which are not

supplied or approved by us for the purpose. The use of non-recommended oil or

lubricant nullifies the guarantee.

Damage through transport or normal wear does not come under the guarantee.

SALES & SERVICE

A network of authorised Sales and Service dealers has been established and these

details are available from your supplier.

When service attention, or spares, are required for the machine, within or after the

guarantee period your supplier or any authorised dealer should be contacted. Always

quote the registered number of the machine.

If any damage is apparent when delivery is made, report the details at once to the

supplier of the machine.

KEY NUMBERS. It is recommended that all key numbers are noted here:

Starter Switch :- ...............

Diesel tank :- ...............

It is also recommended that the machine and engine numbers are recorded.

The machine serial number is located on the registration plate and the engine serial

number can be found under the exhaust maifold above the starter motor.

Machine Number :- ...............

Engine Number :- ...............

GARANZIA

GARANTIAMO che se si dovesse verificare nella merce un qualsiasi difetto di lavorazione

o dei materiali entro un periodo di tempo di DODICI MESI o di un massimo di mille ore

dalla data di acquisto ripareremo, o a nostra scelta, sostituiremo la parte difettosa senza

addebitare spesa alcuna di lavorazione o di materiali, purché il reclamo entro i termini di

questa garanzia sia fatto attraverso un Concessionario Ransomes e che la parte

difettosa sia rimandata, se richiesto, a noi o al Concessionario. Questa garanzia è in

aggiunta a, e non esclude, qualsiasi condizione o garanzia implicita a termine di legge,

eccetto che non accettiamo responsabilità alcuna nei confronti di merce di seconda

mano, o di difetti che a nostro parere siano in qualsiasi modo ed in qualsiasi misura

dovuti a cattivo uso, mancanza di attenzione ragionevole o usura normale di servizio, o

allinstallazione di parti di ricambio e in sostituzione, o componenti aggiuntivi, che non

siano stati forniti o approvati da noi a tale scopo. Luso di olio o di lubrificanti non

raccomandati annulla questa garanzia.

Danni derivanti dal trasporto o lusura normale non sono coperti da questa garanzia.

VENDITE ED ASSISTENZA

È stata stabilita una rete di Concessionari Autorizzati per la Vendita e lAssistenza, e

questi particolari sono ottenibile dal Vostro fornitore.

Quando si richiedano il servizio di assistenza o parti di ricambio per la macchina, sia

entro il periodo di garanzia che al di fuori di esso, occorre contattare il proprio fornitore

od un qualsiasi Concessionario Autorizzato. Citare sempre il numero di matricola della

macchina .

Se si rende evidente un qualsiasi danno al momento della consegna, fare subito un

rapporto dei particolari relativi al fornitore della macchina.

NUMERI DELLE CHIAVI. Si raccomanda di prendere qui nota di tutti i numeri delle chiavi.:

Interruttore di Avviamento :- ...............

Serbatoio Diesel :- ...............

Si raccomanda anche di prendere nota dei numeri della macchina e del motore.

Il numero di matricola della macchina si trova sulla piastra di registrazione, ed il numero

di matricola del motore si trova sotto il collettore di scarico al di sopra del motorino di

avviamento.

Numero della Macchina:- ...............

Numero del motore:- ...............

SFSF

AKUUAKUU

AKUU

AKUUAKUU

Me TAKAAMME, että mikäli tässä tuotteessa ilmenee mitään vikoja työn tai materiaalien

suhteen KAHDENTOISTA KUUKAUDEN tai korkeintaan 1000 työtunnin sisällä

ostopäivästä lukien, me korjaamme ne tai valintamme mukaan vaihdamme vialliset osat

veloittamatta työstä tai materiaaleista edellyttäen, että tämän takuun alainen vaade

toimitetaan valtuutetun Ransomes-myyjän kautta ja että viallinen osa palutetaan, mikäli

niin pyydämme, joko meille tai myyjälle. Tämä takuu on annettu lakisääteisen takuun

lisäksi, eikä sellaisen sijaan, lukuun ottamatta käytettynä ostettuja tuotteita, joille emme

anna takuuta, sekä lukuun ottamatta vikoja, jotka meidän näkemyksemme mukaan

johtuvat jollain tavalla tai jossain määrin tuotteen väärästä käytöstä, asiallisen huollon

puutteesta, normaalista kulumisesta, tai sellaisten varaosien, uusintaosien tai lisäosien

asentamisesta, joita me emme ole toimittaneet tai tarkoitukseen hyväksyneet. Sellaisten

öljyjen tai voiteluaineiden käyttö, joita ei ole suositeltu, mitätöi takuun.

Takuu ei kata kuljetuksen tai normaalin kulumisen aiheuttamia vikoja.

MYYNTI & HUOLMYYNTI & HUOL

MYYNTI & HUOL

MYYNTI & HUOLMYYNTI & HUOL

Tämän ruohonleikkurin myyjältä on saatavissa tarkkoja tietoja valtuutetuista myynti- ja

huoltoliikkeistä.

Huoltoa tai varaosia tarvittaessa, joko takuuaikana tai sen jälkeen, pyydämme ottamaan

yhteyttä valtuutettuun myyjään tai huoltoliikkeeseen. Ilmoittakaa aina tällöin koneen

rekisteröity numero.

Mikäli koneessa ilmenee toimitettaessa jokin vika, pyydämme antamaan siitä tarkat

tiedot koneen myyjälle.

AVAINTEN NUMEROT. Suosittelemme, että kaikki avainten numerot merkitään muistiin

alla olevaan tilaan:

Käynnistyskytkin :- ...............

Dieselsäiliö :- ...............

Suosittelemme lisäksi, että koneen ja moottorin numerot merkitään muistiin.

Koneen sarjanumero sijaitsee rekisterikilvessä ja moottorin sarjanumero sijaitsee

pakosarjan alla käynnistysmoottorin yläpuolella.

Koneen numero :- ...............

Moottorin numero :- ...............

Ransomes T-PLEX 285 Operator Instructions Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual