Ramsey PATRIOT PROFILE 6000, 8000, 9500 User Manual [en, de, es, fr]

PATRIOT PROFILE 6000
PATRIOT PROFILE 8000
PATRIOT PROFILE 9500

Owner’s Manual

Front Mount Electric Winch

12 & 24 volt

English . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Français . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Deutsch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Español . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Ramsey Winch Company

P.O. Box 581510 - Tulsa, OK 74158-1510 USA - Phone: [phone] - Fax [phone]

Visit us at http://www.ramsey.com

OM-914117-0309-J

Layer of Cable 1 2 3 4 5

(lbs) 9,500 7,700 6,500 5,700 4,900
(kg) 4,309 3,480 2,940 2,580 2,210

(ft)* 15 35 60 90 105

(m)* 4 10 18 27 32

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 9,500
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620 4,309

(FPM)

12V

35.4 16.7 12.7 10.6 9 7.8

24V 29 16 13 10 9 8

(MPM)

12V

10.7 5.1 3.8 3. 2 2.7 2.3

24V 8.8 4.9 4.0 3.0 2. 7 2.4

12V 97 180 260 335 395 430
24V 45 95 128 165 192 212

Amp Draw

Rated Line Pull Per Layer

Cumulative Cable
Capacity Per Lay er
(5/16" - 8mm - dia. Cable)

Line Pull First Layer

Line Speed First Lay er

CAUTION: Read and understand this manual before installation and operation of winch. See Safety Precautions!

PATRIOT PROFILE 6000 PATRIOT PROFILE 8000

PATRIOT PROFILE 9500

Layer of Cable 1 2 3 4

(lbs) 6,000 5,000 4,400 3,800
(kg) 2,720 2,260 1,990 1,720

(ft)*205080100

(m)* 6 15 24 30

(lbs) 0 1,000 3,000 5,000 6,000
(kg) 0 450 1,350 2,260 2,720

(FPM)

12V

45 23 20 14 12

24V 46 24 19 15 12

(MPM)

12V

13.7 7 6.1 4.3 3.7

24V 14 7.3 5.8 4.6 3.7

12V 100 200 270 350 405
24V 43 90 128 170 190

Line Speed First Lay er

Amp Draw

Rated Line Pull Per Layer

Cumulative Cable
Capacity Per Lay er
(1/4" - 6mm - dia. Cable)

Line Pull First Layer

Layer of Cable 1 2 3 4

(lbs) 8,000 6,500 5,500 4,800
(kg) 3,620 2,940 2,490 2,170

(ft)*15407095

(m)* 4 12 21 28

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620

(FPM)

12V

35 18 13 10 8

24V 30 17 13 10 8

(MPM)

12V

10.7 5.5 4 3 2.4

24V 9.1 5.2 4 3 2.4

12V 95 210 270 355 420
24V 43 93 125 160 200

Cumulative Cable
Capacity Per Lay er
(5/16" - 8mm - dia. Cable)

Rated Line Pull Per Layer

Line Pull First Layer

Line Speed First Lay er

Amp Draw

You have purchased the finest winch available in its service class. It
features a highly efficient 3 stage planetary gear set which transmits
torque from a series wound DC motor. A safe positive clutch allows
free spooling for quick cable deployment. An automatic load holding
brake is designed to hold the fully rated capacity of the winch. It was
designed and manufactured to provide you with the utmost in utility.
As with any device that combines power and movement in its use,
there are dangers if improperly used. At the same time, there are easi­er ways for getting the job done if certain precautions are taken first.

Please read this manual carefully. It contains useful ideas in obtaining

Congratulations

the most efficient operation from your Ramsey Winch and safety procedures you
need to know before beginning use. When you follow our guidelines for operation,
your Ramsey Winch will give you many years of satisfying service. Thank you for
choosing Ramsey. You will be glad you have one working for you.

Please note: Ramsey Patriot™ Profile series winches are designed for front
mount vehicle use. The winches are not designed for and should not be
used in industrial applications (car haulers/carriers, wreckers, hoisting,
etc.), and Ramsey does not warrant them to be suitable for such use.
Ramsey makes a separate, complete line of winches for industrial/commer­cial use. Please contact the factory for further information.

Ramsey Winch Company

Owner’s Manual

Front Mount Electric Winch

12 & 24 V

ENGLISH

* Depends on cable being uniformly wound onto drum

1

Table of Contents

Performance Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

Safety Precautions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Tips for Safe Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Techniques of Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5-8

Operating Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Electrical Connections and Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Lubrication/Cable Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Troubleshooting Guide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Winch Parts List . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-14

Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

2

Safety Precautions

To Guard against Possible Injury...

A minimum of five wraps of cable around the drum
barrel is necessary to hold the rated load. Cable
clamp is not designed to hold the load.

A. Keep yourself and others a safe distance to the side of the

cable when pulling under load.
B. Do not step over a cable, or near a cable under load.
C. Use supplied hook strap when handling hook for spooling

wire rope.
D. Do not move the vehicle to pull a load on the winch cable.

This could result in cable breakage and/or winch damage.
E. Use a heavy rag or gloves to protect hands from burrs

when handling winch cable.
F. Apply blocks to wheels when vehicle is on an incline.
G. Winch clutch should be disengaged when winch is not in

use and fully engaged when in use.
H. Modification, alteration, or deviation to the winch should

only be made by Ramsey Winch Company.
I. Keep the duration of your pulls as short as possible. If the

motor becomes uncomfortably hot to the touch, stop and

let it cool for a few minutes. Do not pull more than one

minute at or near rated load. Do not maintain power to the

winch if the motor stalls. Electric winches are for intermit-

tent usage and should not be used in constant duty

applications.
J. Disconnect the remote control switch from the winch

when not in use.
K. NOTE: Do not use winch in hoisting applications due to

required hoist safety factors and features.
L. Do not exceed maximum line pull ratings shown in tables.

Shock loads must not exceed these ratings.
M. To respool correctly, it is necessary to keep a slight load

on the cable. This can be accomplished by (wearing

gloves) holding the cable with one hand and the remote

control switch with the other, starting as far back and in

the center as you can, walking up keeping load on the

cable as the winch is powered in. Do not allow the cable

to slip through your hand and do not approach the winch

too closely. Turn off the winch and repeat the procedure

until all the cable except a few feet is in. Disconnect the

remote control switch and finish spooling in cable by rotat­ing the drum by hand with clutch disengaged. On hidden
winches, spool in cable under power using supplied hook
strap.

Tips for Safe Operation

Don’t underestimate the potential danger in winching opera­tions. Neither should you fear them. Do learn the basic
dangers and avoid them.

Observe the spooling of cable onto drum. Side pulls can
cause cable to pileup at one end of the drum. To correct
uneven stacking, spool out that section of the cable and move
it to the other end of the drum and continue winching. Uneven
spooling which causes cable pileup can interfere with the
solenoid housing causing damage to the winch.

Store the remote control switch inside your vehicle where it
will not become damaged. Inspect it before you plug it in.

When ready to begin spooling in, plug in remote control
switch with clutch disengaged. Do not engage clutch with
motor running.

Never connect the hook back to the cable. This causes cable
damage. Always use a sling or chain of suitable strength, as
shown in the illustration.

Observe your winch while winching, if possible, while stand­ing at a safe distance. If you use vehicle drive to assist, stop
and get out every few feet to assure the cable is not piling up
in one corner. Jamming cable can break your winch.

Do not attach tow hooks to winch mounting apparatus. They
must attach to vehicle frame.

When double lining during stationary winching, the winch
hook should be attached to the chassis of the vehicle.

Since the greatest pulling power is achieved on the innermost
layer of your winch, it is desirable to pull off as much line as
you can for heavy pulls. If this is not practical, use a snatch
block and double the arrangement (see illustration).
Remember, a minimum of 5 wraps of cable around the drum
barrel is necessary to hold the rated load.

Neat, tight spooling avoids cable binding which is caused
when a load is applied and the cable is pinched between two
others. If this happens, alternately power the winch in and out
a few inches. Do not attempt to work a bound cable under
load, free by hand.

3

Techniques of Operation

The best way to get acquainted with how your winch
operates is to make a few test runs before you actually
need to use it. Plan your test in advance. Remember
you hear your winch as well as see it operate. Get to
recognize the sound of a light steady pull, a heavy pull,
and sounds caused by load jerking or shifting. Soon you
will gain confidence in operating your winch and its use
will become second nature with you.

Your winch will not only pull your vehicle up or ease your
vehicle down a steep grade, it will also pull another vehi­cle or a load while your vehicle is anchored in a
stationary position. The sketches on this page show you
a few techniques.

When pulling a heavy load, place a blanket, jacket or tar­paulin over the cable five or six feet from the hook. It
will slow the snap back in the event of a broken cable.
Also, open the vehicle hood for additional protection.

Use the vehicle wheel power to help the winch, but don't
overtake the winch line. Plan your pull. You can't
always hook up and pull out in one step. Examine all the
areas for anchoring possibilities as well as leverage situ­ations, direction, and goal.

For basic self-recovery, anchor to a tree or heavy rock.
When anchoring to a tree, always use a tree trunk pro­tector.

Stakes driven in solid earth and chained together make a
good anchor point for self-recovery when no solid
anchor point is available.

For a solid anchor, bury a log with earth or sand or place
it in a deep ravine.

Winches equipped with cable guide fairleads can pull
from several directions. Pull from an angle only to
straighten up the vehicle-otherwise you can damage
structural members or other parts of your vehicle and
cause excess cable buildup on one end of the winch
drum.

For a direct pull of 2000 lbs., hitch truck to a tree or
solid anchor, and take out of gear.

To double the pull, use 2-part line and tie off to chassis.
Take out of gear.

4

** TO ENSURE PROPER ALIGNMENT

OF FAIRLEAD TO THE DRUM, USE

THE SMALLER DIA. SET OF HOLES

FOR MOUNTING.

WINCH MOUNTING BOLT

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

FAIRLEAD MOUNTING

BOLT

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

MOUNTING

CHANNEL

ROLLER

FAIRLEAD

1/2” DIA.

7/16” DIA.

*

Installation

The winch shown in this owner’s manual is solely and exclu­sively designed for vehicle mounted, non-industrial
applications. All other applications will void warranty.

NOTE: For specific bull-bar applications, the shifter lever on
the winch may need to be repositioned. Refer to pages 7-8 for
instructions in how to do this.

It is very important that the winch be mounted on a flat sur­face so that the three major sections (the motor end, the cable
drum, and the gear housing end) are properly aligned. It is
recommended that Ramsey kits be used to mount the winch.
They are designed to align the winch and distribute up to the
full rated load evenly, to avoid possible damage to the winch
or vehicle.

NOTE: If recommended mounting is not used, a kit of equal
design must be used.

Also available for mounting the Patriot Profile 6000, 8000, and
9500 are the following winch mounting channels:

• #251126 short length (23.63”) black

• #251127 medium length (30.00”) black

• #251128 long length (36.00”) black

It is recommended that Ramsey mounting channels be used
with all non-Ramsey mounting.

For mounting the winch with a standard mounting channel,
such as those available from Ramsey, use (4) 1-1/4” long
mounting bolts as shown below.

* In specific Bull Bar installations, (2) 1-3/4” long bolts

(included) may need to be substituted for 1-1/4” bolts to
mount the winch properly. Refer to Detail A below: if the
mounting thickness (dimension A) is .25” or less, use 1­1/4” long bolts. If dimension A is greater than .25”, you
should use 1-3/4” long bolts. If dimension A is between
.25” and .56”, washers may need to be added to the 1­3/4” bolts to prevent the end of the bolt from hitting the
winch foot, as shown in Detail B.

Do not use the longer bolts unless needed. Using bolts
that are too long may cause damage to the winch. After
tightening mounting bolts, confirm that they have sufficient
clearance (see Detail B) above the end of the bolt. Some
thread should be visible above the nut.

** For mounting to Bull Bar, the roller fairlead may need to

be rotated 180° to ensure proper alignment to drum.

CLUTCH SHIFTER

KNOB

DETAIL A

DETAIL B

5

INSUFFICIENT

CLEARANCE

6

Attach fairlead to channel using hardware furnished with
winch. Attach winch to channel. Thread capscrews with
lockwashers through mounting holes in channel and into
winch feet (see Figure previous page).

Substitution of attaching hardware items (bolts, nuts or
washers) different from those supplied with your winch
and mounting kit can lead to failure causing damage or
serious injury (use SAE grade 5 bolts or better and
torque to 34 ft.lbs.).

Place end of wire rope through fairlead and attach cable
hook. Use clevis pin and cotter pin.

To mount Solenoid Assembly, use included Solenoid
Mounting Bracket. Mount bracket to tie bar using (1)
1/4-20NC x 1” capscrew in place of 3/4” tie bar cap­screw. Install bracket to back of solenoid using included
nuts and lockwashers.

When mounting winch, connect labeled motor leads
coming from solenoid assembly to appropriately marked
motor terminals as shown lower right. Tighten nuts on
motor terminals securely. Attach solenoid ground wire
to ground bolt located at bottom of motor (Battery
ground wire is already installed to grounding bolt on
motor).

2

1

A

View A-A

A

A

Repositioning Shifter for Specific Bull Bar Applications
Note: The shifter is positioned correctly for most applications. It will only need to be repositioned as necessary for

specific bull bar applications.
Refer to the Parts List and Exploded Parts Diagram for your specific winch elsewhere in this owner’s manual.

1. Position winch as shown in Figure 1. Remove screws from tiebars. You may be able to loosen the screws at the

motor end without removing them. Pull the Gear Housing assembly from the drum and shaft and set it down on

the work bench with the Gear Housing Cover up. Remove the drum bushing from the Gear Housing assembly or

the end of the drum. Set aside.

2. Remove (6) capscrews

from the Gear Housing

Cover. Holding the Gear

Housing Cover over the

Gear Housing assem-

bly, flip it over and set it

on the workbench.

3. Gently lift the Gear Housing assembly,

working the gears, bushings, etc. that

are inside the Gear Housing out so that

they are left stacked on the workbench.

See Figure 2.

4. Turn the Gear Housing assembly over

and set on workbench. Remove the

Retainer (item #37) by removing six

capscrews (item #21) from Gear End

Bearing (item 13). Once the retainer is

removed, the Ring Gear (item #10),

Cam Ring (item #36), and Locking Ring

(item #34) can be lifted off the end

bearing.

Remove the six springs (item #38) from

the end bearing.

Figure 2

Figure 3

Figure 1

7

5. Determine position shifter knob needs to be for

your application. Note: Shifter knob cannot be
positioned too low or it will interfere with the feet
on the Gear End Bearing (see Range of Position in
Figure 4).

6. To position the shifter knob, place locking ring in

end bearing with stop post approximately 180°
from where shifter knob needs to be positioned.
Place cam ring over locking ring in proper posi­tion and confirm that shifter knob will move from
engaged to disengaged position without interfer­ence. Mark position of stop post on end bearing.

7. Remove cam ring and locking ring from end bearing. Insert springs (item #38) into end bearing. When you

replace the locking ring (item #34) over the springs, be sure the springs compress down into their recesses,
and don’t bend sideways.

8. Reassemble Gear Housing as shown in Figure 3. Make sure locking ring is positioned with stop post at marked

location. The capscrews (item #38) for the retainer should be tightened to 40-45 in-lbs. Do not over-tighten.

9. Place Gear Housing over the stacked gears, etc. that you removed in step 3. Gently work the housing over the

stack, turning it as needed to mesh the planetary gears with the ring gear in the housing. Once they are all in the
housing, flip the assembly over. Align the Gear Housing Cover and gasket with the holes in the ring gear. Replace
the (6) capscrews that hold the Gear Housing Cover onto the Gear Housing. Tighten securely.

10. Move the Shifter to the Disengaged position.

11. Turn the Gear Housing over and set it on the work

bench with the Gear Housing Cover down. See
Figure 5.

12. Install the drum bushing into the Gear Housing, con-

firming that the slot in the bushing is aligned with
the key in the end bearing. Pick up the rest of the
winch (drum and motor end), and holding the drum,
lower the winch onto the gear end. Stab the shaft
into the gear end--you may need to turn the drum
slightly to get the shaft to go all the way in.

13. Place the tiebars on the motor end and gear end and

fasten using (4) screws. Tighten securely.

14. Once the winch is reassembled, turn it so that it is

sitting on its feet. Confirm that the cable will
freespool when the shifter is in the Disengaged posi­tion. Connect up the winch temporarily and confirm
that the cable spools when the shifter is in the
Engaged position.

Figure 4

Figure 5

8

Operating Instructions

The winch clutch allows rapid unspooling of the wire rope for
hooking onto the load or anchor point. The clutch is operated
by the shifter knob located on the gear housing end of the
winch as follows:

1. To disengage the clutch, move the clutch shifter knob to

the “OUT” position. Wire rope may now be freespooled off

the drum.

2. To engage the clutch, move the clutch shifter knob into the

“IN” position. The winch is now ready for pulling.

Electrical Connections and Operations

See the installation instructions for the Safety On/Off switch,
Part No. 282062 (12V) or 282063 (24v) as applicable, sup­plied with the winch, to install the On/Off switch.

For normal self-recovery work, your existing electrical system
is adequate. Your battery must be kept in good condition. A
fully charged battery and proper connections are essential.
Run the vehicle engine during winching operations to keep
battery charged.

Route battery cables up to battery.

C

AUTION: BE SURE BATTERY CABLES ARE NOT DRAWN TAUT ACROSS

ANY SURFACES WHICH COULD POSSIBLY DAMAGE THEM

.

Connect red cable to positive (+) battery terminal. Connect
black ground cable to negative (-) terminal of battery (See
Figure 1).

Before operating the winch, turn ON the safety On/Off switch
supplied with the winch.

The remote control switch is water proof. It has push buttons
on either side. Make sure the motor has stopped fully before
reversing. To actuate winch simply plug remote control switch
into receptacle in cover of winch. Run winch forward and
reverse to check directions. Snap appropriate “IN” and “OUT”
disc into proper thumb cavity. Do not leave switch plugged

in when winch is not in use.

Maintenance

All moving parts in the winch are permanently lubricated with
high temperature lithium grease at the time of assembly.
Under normal conditions factory lubrication will suffice.

Lubricate cable periodically using light penetrating oil. Inspect
the cable for broken strands and replace if necessary. If the
cable becomes worn or damaged, it must be replaced.

Corrosion on electrical connections will reduce performance
or may cause a short. Clean all connections especially in the
remote control switch and receptacle. In salty environments
use a silicone sealer to protect from corrosion.

To minimize corrosion of the internal motor components that
may occur due to condensation, power the winch in or out

periodically. Energizing the motor will generate heat, which will
help dissipate any moisture buildup in the motor. This should
be performed at periodic intervals (such as with each oil
change to your vehicle). Note:

Refer to the Troubleshooting

Guide if the motor has been submerged.

Cable Installation

1. Unwind the new cable by rolling it out along the ground to
prevent kinking.

2. Remove old cable and observe the manner in which it is
attached to the cable drum flange.

3. Before installing the new cable assembly, securely wrap
the end of the cable with plastic tape or similar tape to pre­vent fraying.

4. Position the cable drum so that the large 13/32” diameter
hole in the motor end drum flange is approximately on the
top.

5. Form a short bend (approximately 1/2” long) in the end of
the cable. Insert the bend into the 13/32” hole in the drum
flange and then carefully run the winch in the “reel in”
direction approximately 3/4 revolution until the 1/4” diame­ter threaded hole in the drum flange is on top.

6. Secure the cable to the drum flange using cable anchor
and capscrew shown in the parts drawing on page 11
(Item nos. 20 and 30). Securely tighten the capscrew, but
do not over-tighten.

7. Wind 5 wraps of cable onto the drum. Wind on the rest of
the cable by pulling in a light load to keep the tension con­stant. Allow the cable to swivel by using a length of chain
or a swivel block between the cable hook and the load.

9

Troubleshooting Guide

10

Condition Possible Cause Correction

Defective or stuck
solenoid

Jar each solenoid to free contacts. Check each solenoid
by applying the appropriate voltage (12 or 24 volts) to coil
terminal (it should make an audible click when energized).

Defective remote control
switch

Disengage winch clutch, remove remote control switch
plug from the socket and jump pins at 8 and 4 o'clock.
Motor should run. Jump pins at 8 and 10 o'clock. Motor
should run.

Long period of operation Cooling off periods are essential to prevent overheating.

Insufficient battery

Check battery terminal voltage (for each battery) under
load. If 10 volts or less, replace or parallel another battery
to it.

Bad connection Check battery cable for corrosion; clean and grease.

Insufficient charging
system

Replace with larger capacity charging system

MOTOR RUNS, BUT
DRUM DOES NOT TURN

Clutch not engaged

If clutch engaged but symptom still exists, it will be
necessary to disassemble winch to determine cause and
repair.

Defective or stuck
solenoid

Jar each solenoid to free contacts. Check each solenoid
by applying the appropriate voltage (12 or 24 volts) to coil
terminal (it should make an audible click when energized).

Defective remote control
switch

Disengage winch clutch, remove remote control switch
plug from the socket and jump pins at 8 and 4 o'clock.
Motor should run. Jump pins at 8 and 10 o'clock. Motor
should run.

Defective motor

If solenoids operate, check for voltage at armature post;
replace motor.

Loose Connections

Tighten connections on bottom side of hood and on
motor.

MOTOR WATER
DAMAGED

Submerged in water or
water from high pressure
car wash

Allow to drain and dry thoroughly, then run motor without
load in short bursts to dry windings.

MOTOR RUNS IN ONLY
ONE DIRECTION

MOTOR RUNS
EXTREMELY HOT

MOTOR RUNS, BUT
WITH INSUFFICIENT
POWER, OR WITH LOW
LINE SPEED.

MOTOR WILL NOT
OPERATE

Patriot Profile 6000

11

24

21

5

20

10

26

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

34

33

12

40

14

26

35

31

43

3

30

16

13

11

34

23

2

12

32

41

18

25

17

1

43

7

39

6

4

Item

No.

Qty. Part No. Description

Item

No.

Qty. Part No. Description

1 1 247006 GEAR CARRIER ASSY - OUTPUT 22 1 414829 CAPSCREW 1/4-20NC X 1" SOC BUTTON HD

2 1 247007 GEAR CARRIER ASSY - INTERMEDIATE 23 1 414830 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/8 LG BUTT HD

3

1 247024 GEAR CARRIER ASSY - INPUT 24 6 414861 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 LG FLAT SOC HD NYLOK

*4 1 251110 SWITCH ASSY 25 6 416273 SCREW #6-32NC X 3/8 LG FIL HD F/B

5 1 251256 CABLE ASSY - 1/4 DIA. X 100' 26 1 418029 NUT 5/16-18NF HX JAM PLTD

6 1 278189 SOLENOID ASSY - 12V 27 4 418035 NUT 3/8-16NC HX REG PLTD

7 1 289141 CABLE ASSY - GROUND 28 5 418177 LOCKWASHER-3/8 ID MED SECT PLTD

8 1 296553 BRAKE/SHAFT ASSY 29 4 418181 WASHER-FLAT 3/8 ID SAE PLTD

9 1 296570 MOTOR-12V 30 1 442207 GASKET-COVER

10 1 282062 ON/OFF SWITCH ASSEMBLY 31 1 444048 GEAR-OUTPUT SUN

11 1 332128 DRUM-CABLE 32 1 444097 GEAR-INPUT SUN

12 1 334143 GEAR-RING 33 2 448049 TIE BAR

13 1 334147 GEAR-INTERMEDIATE SUN 34 1 448071 CABLE ANCHOR

14 1 338337 END BEARING-GEAR HOUSING 35 1 452001 KNOB-SHIFTER

15 1 408315 SOLENOID MOUNTING BRACKET 36 1 477002 LOCKING RING

16 2 412056 BUSHING-DRUM 37 2 477004 RING-HALF

17 1 412061 BUSHING-SHAFT 38 1 477011 CAM RING

18 1 413018 COVER-GEAR HOUSING 39 1 479007 RETAINER-RING GEAR

**19 4 414316 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-1/4 LG HX HD GR5 PLTD 40 6 494077 SPRING

2 414317 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-3/4 LG HX HD GR5 PLTD 41 2 518019 THRUST WASHER

20 1 414370 CAPSCREW 3/8-24NFX X 1/2 HX HD GR5 Z/P 42 1 518027 THRUST DISC

21 4 414823 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 LG SOC BUTT HD F/B 43 2 519020 THRUST WASHER

Patriot Profile 6000 Winch Parts List

** See page 5 Installation for determi-

nation of correct bolt.

Patriot Profile 8000

12

Item

No.

Qty. Part No. Description

Item

No.

Qty. Part No. Description

1 1 247005 GEAR CARRIER ASSY - INTERMEDIATE 22 1 414829 CAPSCREW 1/4-20NC X 1" SOC BUTTON HD

2 1 247008 GEAR CARRIER ASSY - OUTPUT 23 1 414830 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/8 LG BUTT HD

3

1 247024 GEAR CARRIER ASSY - INPUT 24 6 414861 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 LG FLAT SOC HD NYLOK

4* 1 251110 SWITCH ASSY 25 6 416273 SCREW #6-32NC X 3/8 LG FIL HD F/B

5 1 251255 CABLE ASSY - 5/16 DIA X 95' 26 1 418029 NUT 5/16-18NF HX JAM PLTD

6 1 278189 SOLENOID ASSY - 12V 27 4 418035 NUT 3/8-16NC HX REG PLTD

7 1 289141 CABLE ASSY - GROUND 28 5 418177 LOCKWASHER-3/8 ID MED SECT PLTD

8 1 296553 BRAKE/SHAFT ASSY 29 4 418181 WASHER-FLAT 3/8 ID SAE PLTD

9 1 296570 MOTOR-12V 30 1 442207 GASKET-COVER

10 1 282062 ON/OFF SWITCH ASSEMBLY 31 1 444048 GEAR-OUTPUT SUN

11 1 332128 DRUM-CABLE 32 1 444097 GEAR-INPUT SUN

12 1 334143 GEAR-RING 33 1 448046 CABLE ANCHOR

13 1 334145 GEAR-INTERMEDIATE SUN 34 2 448049 TIE BAR

14 1 338337 END BEARING-GEAR HOUSING 35 1 452001 KNOB-SHIFTER

15 1 408315 SOLENOID MOUNTING BRACKET 36 1 477002 LOCKING RING

16 2 412056 BUSHING-DRUM 37 2 477004 RING-HALF

17 1 412061 BUSHING-SHAFT 38 1 477011 CAM RING

18 1 413018 COVER-GEAR HOUSING 39 1 479007 RETAINER-RING GEAR

19** 4 414316 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-1/4 LG HX HD GR5 PLTD 40 6 494077 SPRING

2 414317 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-3/4 LG HX HD GR5 PLTD 41 2 518019 THRUST WASHER

20 1 414370 CAPSCREW 3/8-24NFX X 1/2 HX HD GR5 Z/P 42 1 518027 THRUST DISC

21 4 414823 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 LG SOC BUTT HD F/B 43 2 519020 THRUST WASHER

Patriot Profile 8000 Winch Parts List

24

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** See page 5 Installation for determina-

tion of correct bolt.

Patriot Profile 9500

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** See page 5 Installation for determina-

tion of correct bolt.

Item

No.

Qty. Part No. Description

Item

No.

Qty. Part No. Description

1 1 247009 GEAR CARRIER ASSY - INPUT 22** 4 414316 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-1/4 HX HD

2 1 247022 GEAR CARRIER ASSY - INTERMEDIATE 2 414317 CAPSCREW 3/8-16NC X 1-3/4 HX HD

3 1 247023 GEAR CARRIER ASSY - OUTPUT 23 1 414370 CAPSCREW 3/8-24NF X 1/2 HX HD

4* 1 251110 SWITCH ASSY 24 4 414823 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 SOC BT HD

5 1 251257 CABLE ASSY - 5/16 DIA X 105' 25 1 414829 CAPSCREW 1/4-20NC X 1" SOC BUTTON HD

6 1 278189 SOLENOID ASSY - 12V 26 1 414830 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/8 BUTTON HD

1 278188 SOLENOID ASSY - 24V 27 6 414861 CAPSCREW 1/4-20NC X 3/4 FL SOC HD NYLOK

7 1 289141 CABLE ASSY - GROUND 28 1 418029 NUT 5/16-18NC HEX JAM PLTD

8 1 296181 BRAKE/SHAFT ASSY 29 4 418035 NUT 3/8-16NC HEX REG PLTD

9 1 296570 MOTOR-12V 30 5 418177 LOCKWASHER-3/8 ID MED SECT PLTD

1 296591 MOTOR-24V 31 4 418181 WASHER-FLAT 3/8 ID SAE PLTD

10 1 282062 ON/OFF SWITCH ASSY - 12V 32 1 442208 GASKET-COVER

1 282063 ON/OFF SWITCH ASSY - 24V 33 1 442219 GASKET-RING GEAR

11 1 328138 COVER-GEAR HOUSING 34 1 444077 GEAR-RING INPUT

12 1 332193 DRUM-CABLE 35 1 448046 CABLE ANCHOR

13 1 334147 GEAR-INTERMEDIATE SUN 36 2 448049 TIE BAR

14 1 334154 GEAR-INPUT SUN 37 1 452001 KNOB SHIFTER

15 1 334197 GEAR-OUTPUT SUN 38 1 477002 LOCKING RING

16 1 334171 GEAR-RING, OUTPUT 39 2 477004 RING-HALF

17 1 338337 END BEARING-GEAR HOUSING 40 1 477011 CAM RING

18 1 408315 SOLENOID MOUNTING BRACKET 41 1 479007 RETAINER-RING GEAR

19 2 412056 BUSHING-DRUM 42 6 494077 SPRING

20 1 412061 BUSHING-SHAFT 43 6 518020 THRUST WASHER

21 6 414159 CAPSCREW 5/16-18NC X 2-1/2 HX HD NYLOK 44 1 518027 THRUST DISC

Patriot Profile 9500 Winch Parts List

Solenoid Assembly Parts List

278189 12V (Patriot Profile 6000, 8000, 9500)
278188 24V (Patriot Profile 9500)

14

Item

No.

Qty. Part No. Description

Item

No.

Qty. Part No. Description

1 1 204281 ASSEMBLY - SOLENOID BRACKET 9 4 416216 SCREW - #10-24NC X 1/2 LG
2 1 289015 ASSEMBLY - WIRE BATTERY CABLE 72" LG 10 10 418014 NUT - HX 1/4-20NC REG Z/P
3 2 289077 ASSEMBLY - WIRE #6 GA X 4.5" BLACK 11 8 418149 LOCKWASHER - 1/4 MED SECT Z/P
4 3 289170 ASSEMBLY - WIRE #2 GA X 29" MTR LEAD 12 2 418514 SPACER - SOLENOID BRACKET
5 1 296594 COVER ASSEMBLY 13 2 440260 STRAP - COPPER
6 1 408271 BRACKET - SOLENOID MOUNTING 14 4 440262 SOLENOID - 12V
7 6 414042 CAPSCREW 1/4-20NC X 5/8" HX HD 4 440265 SOLENOID - 24V
8 2 414062 CAPSCREW 1/4-20NC X 1-1/2" GR5 Z/P 15 1 440281 ASSEMBLY - WIRE GROUND

16 1 472069 GROMMET

and 9500 winches. Mounting hardware for roller

Roller Fairlead
#251183

fairlead included with winch.

Included with Patriot Profile 6000, 8000,

Warranty Information

Ramsey Winches are designed and built to exacting specifications. Care and skill go into every winch we make. If
the need should arise, warranty procedure is outlined on the back of your self-addressed postage paid warranty
card. Please read and fill out the enclosed warranty card and send it to Ramsey Winch Company. If you have prob­lems with your winch, please follow instructions for proper service on all warranty claims.

Limited Lifetime Warranty

Ramsey Winch offers a limited lifetime warranty for each new
Ramsey consumer/RV winch against manufacturing defects in work­manship and materials on all mechanical components.

Warranty registration cards for each winch must be submitted at
the time of purchase or within 30 days. Warranty will only be valid
for the original purchase of the winch and installed on the vehicles
with which they were originally registered.

New cable assemblies are warranted against defects in workman­ship and materials. No warranty applies after initial use.

All Ramsey mounting kits and other accessories carry a 1-year lim­ited warranty against defects in material and workmanship.

This warranty is void if winch is used in commercial/industrial appli­cations other than front mount self-recovery.

Electrical components consisting of motors, solenoids, wiring, wire
connectors and associated parts carry a 1-year limited warranty.
Battery isolators carry a 90-day limited warranty.

The obligation under this Warranty, statutory or otherwise, is limited
to the replacement or repair at the manufacturer’s factory, or at a
point designated by the manufacturer, upon inspection of such part,
to have been defective in material or workmanship. This Warranty
does not obligate Ramsey Winch Company to bear the cost of trans­portation charges in connection with the replacement or repair of
defective parts, nor shall it apply to a product upon which repairs or
alterations have been made, unless authorized by the manufacturer,
or for equipment misused, neglected, or improperly installed.

IMPORTANT NOTICE: To the fullest extent permitted by appli­cable law, the following are hereby excluded and disclaimed:

1. All warranties of fitness for a particular purpose; 2. All

warranties of merchantability; 3. All claims for consequential
or incidental damages. There are no warranties that extend
beyond the description that appears on the face hereof.

Some states do not allow the above exclusions or disclaimers
in consumer transactions and as such this disclaimer/exclu­sion may not apply to your particular case.

To the extent such warranties of fitness for a particular purpose or
merchantability are deemed to apply to this product, they exist for
only so long as the express limited warranty elsewhere set forth is
in existence.

Ramsey Winch Company makes no warranty in respect to acces­sories, same being subject to the warranties of their respective
manufacturers.

Ramsey Winch Company, whose policy is one of continuous prod­uct improvement, reserves the right improve any product through
changes in design and materials as it may deem desirable without
being obligated to incorporate such changes in products of previous
manufacture.

If field service at the request of the buyer is rendered and the fault is
found not to be with Ramsey Winch Company’s product, the buyer
shall pay the time and expense cost of the field representative. Bills
for service, labor, or other expenses which have been incurred by
the buyer without express approval or authorization by Ramsey
Winch Company wil not be accepted.

This warranty gives you specific legal rights and you may also have
other legal rights which vary from state to state.

15

16

Couche(s) de câble 1 2 3 4 5

(lbs) 9,500 7,700 6,500 5,700 4,900
(kg) 4,309 3,480 2,940 2,580 2,210

(ft)* 15 35 60 90 105

(m)* 4 10 18 27 32

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 9,500
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620 4,309

(FPM)

12V

35.4 16.7 12.7 10.6 9 7.8

24V 29 16 13 10 9 8

(MPM)

12V

10.7 5.1 3.8 3. 2 2.7 2.3

24V 8.8 4.9 4.0 3.0 2. 7 2.4

12V 97 180 260 335 395 430
24V 45 95 128 165 192 212

Courant tiré

Capacité de tract ion
nominale par couche

Capacité de tract ion
cumulative par couche
(5/16" - 8mm - dia.)

Capacité de tract ion,
première couc he

Vitesse de t raction,
première couc he

MISE EN GARDE : on doit lire et comprendre le présent guide avant de procéder à l'installation et à l'utilisation du treuil. Se
reporter à la section Consignes de sécurité.

PATRIOT PROFILE 6000

PATRIOT PROFILE 8000

PATRIOT PROFILE 9500

Couche(s) de câble 1 2 34

(lbs) 6,000 5,000 4,400 3,800
(kg) 2,720 2,260 1,990 1,720

(ft)*205080100

(m)* 6 15 24 30

(lbs) 0 1,000 3,000 5,000 6,000
(kg) 0 450 1,350 2,260 2,720

(FPM)

12V

45 23 20 14 12

24V 46 24 19 15 12

(MPM)

12V

13.7 7 6.1 4.3 3.7

24V 14 7.3 5.8 4.6 3.7

12V 100 200 270 350 405
24V 43 90 128 170 190

Vitesse de traction,
première couc he

Courant tiré

Capacité de tract ion
nominale par couche

Capacité de tract ion
cumulative par couche
(1/4" - 6mm - dia.)

Capacité de tract ion,
première couc he

Couche(s) de câble 1 2 3 4

(lbs) 8,000 6,500 5,500 4,800
(kg) 3,620 2,940 2,490 2,170

(ft)* 15 40 70 95

(m)* 4 12 21 28

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620

(FPM)

12V

35 18 13 10 8

24V 30 17 13 10 8

(MPM)

12V

10.7 5.5 4 3 2.4

24V 9.1 5.2 4 3 2.4

12V 95 210 270 355 420
24V 43 93 125 160 200

Courant tiré

Capacité de tract ion,
première couc he

Vitesse de t raction,
première couc he

Capacité de tract ion
cumulative par couche
(5/16" - 8mm - dia.)

Capacité de tract ion
nominale par couche

Vous venez de vous procurer le meilleur treuil dans sa catégorie! Il présente
un train planétaire à trois étages extrêmement efficace qui transmet son couple
par l'entremise d'un moteur à courant continu (c.c.) à enroulement série. Son
embrayage direct sécuritaire permet le décrabotage, ce qui accélère le
déploiement du câble. Il est en outre équipé d'un frein à correction automatique
de charge conçu pour supporter la pleine capacité nominale du treuil.

Ces treuils ont été dessinés et fabriqués de manière à être le plus utiles possi­ble. Mais comme tous les dispositifs qui allient puissance et mouvement, ils
présentent certains dangers si on ne les utilise pas correctement. En prenant
d'abord toutes les précautions requises, on élimine non seulement ces dan­gers, mais on facilite et on accélère les tâches à effectuer.

Félicitations!

Veuillez donc prendre la peine de lire le présent guide attentivement; il contient des renseigne­ments utiles pour tirer le meilleur parti de votre treuil Ramsey, de même que des consignes
de sécurité qu'il vous faut savoir avant de l'utiliser pour la première fois. En observant notre
mode d'emploi, vous garantirez que votre treuil vous offre des années de satisfaction. Nous
vous remercions d'avoir choisi Ramsey; nous sommes convaincus que vous ne le regretterez
pas!

Remarque : les treuils Patriot

MC

de Ramsey sont conçus pour être fixés à l'avant d'un
véhicule. Ils ne conviennent pas aux applications commerciales ou industrielles
(remorqueuses, porte-voitures, dépanneuses, opérations de levage, etc.) et Ramsey
n'en garantit pas le fonctionnement dans de telles conditions; la société offre des
gammes complètes et distinctes de treuils réservés à ces usages. Prière de commu­niquer avec l'usine pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet.

Ramsey Winch Company
GUIDE DE L'UTILISATEUR
Treuils électriques avant

12 et 24 V

FRENCH

* À condition que le câble soit uniformément distribué sur l'enrouleur

17

Table des matières

Caractéristiques techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Conseils de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Trucs et techniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21-24

Mode d'emploi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Fonctionnement et câblage électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Lubrification/Installation du câble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

Diagnostic des anomalies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

Liste des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27-30

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

18

Consignes de sécurité

Le câble doit faire au moins cinq tours sur l'enrouleur
pour pouvoir soutenir la charge nominale du treuil, ce
que le serre-câble est incapable de faire.

A. L'utilisateur ainsi que toute autre personne doivent se tenir à une

distance latérale sécuritaire du câble lorsque celui-ci tire une
charge.

B. On ne doit pas tenter d'enjamber le câble ou de marcher près de

ce dernier quand il tire une charge.

C. On doit se servir de la sangle fournie lorsqu'on manipule le cro-

chet (cable hook) pour enrouler un câble métallique.

D. On ne doit pas déplacer le véhicule pour tirer sur une longue dis-

tance une charge accrochée au câble, ce qui pourrait causer le
bris de ce dernier ou l'endommagement du treuil.

E. On doit avoir recours à des gants ou à un chiffon épais pour se

protéger des barbures quand on manipule le câble.

F. On doit bloquer les roues du véhicule quand celui-ci est sur une

pente.

G. L'embrayage du treuil doit être désaccouplé quand ce dernier

n'est pas utilisé, et complètement accouplé quand il l'est.

H. Les modifications, changements ou déviations apportés à ces

treuils doivent être confiés à la Ramsey Winch Company.

I. On doit réduire au minimum la durée de chaque traction. Si le

moteur devient inconfortablement chaud au toucher, on doit l'ar­rêter et le laisser refroidir pendant quelques minutes. Les
charges nominales ou presque nominales ne doivent pas être
tirées plus de une minute. Couper l'alimentation du treuil si le
moteur cale. Ces treuils électriques sont conçus pour un usage
intermittent et ne doivent pas être utilisés en applications de
service constant.

J. On doit déconnecter la télécommande du treuil quand celui-ci

n'est pas utilisé.

K. Remarque : on ne doit pas se servir de ces treuils en applica-

tions de levage puisqu'ils ne répondent pas aux exigences de
ces dernières en matière de caractéristiques et de sécurité.

L. On ne doit pas dépasser les capacités de traction nominales

apparaissant aux tableaux du présent guide; les surcharges d'im­pact doivent rester en dessous des valeurs qui y sont indiquées.

M. Pour réenrouler correctement le câble, il est nécessaire de lui

appliquer une certaine charge. Pour ce faire, on doit tenir le
câble d'une main (gantée) et la télécommande de l'autre, en
commençant le plus loin et le plus au centre possible et en
marchant vers le véhicule en maintenant la tension sur le câble
pendant que le treuil fait son travail. Prendre soin de ne pas
laisser glisser le câble de sa main et ne pas trop s'approcher du
treuil. Arrêter ce dernier et reprendre la procédure jusqu'à ce qu'il
ne reste plus qu'environ un mètre de câble à réenrouler.
Déconnecter la télécommande et terminer la procédure en

faisant tourner l'enrouleur manuellement (embrayage désaccou­plé). En présence de treuils cachés, réenrouler le câble
mécaniquement, en utilisant la sangle de crochet fournie.

Conseils de sécurité

Il ne faut jamais sous-estimer les risques potentiels associés à l'utili­sation d'un treuil, mais il ne faut pas non plus les craindre outre
mesure. Il s'agit de connaître les dangers principaux et de tout faire
pour les éviter.

Il faut notamment examiner la disposition du câble sur l'enrouleur; si
on tire latéralement, il peut en effet s'accumuler d'un côté. Pour
remédier à ce problème, on doit dérouler la section empilée, la
déplacer vers l'autre extrémité de l'enrouleur, puis procéder au treuil­lage. Si l'enroulement n'est pas uniforme, le câble accumulé pourrait
nuire au carter du solénoïde, ce qui entraînerait l'endommagement
du treuil.

On recommande de ranger la télécommande à l'intérieur du véhicule
afin de la protéger d'éventuels dommages, et de l'inspecter avec de
la brancher.

Lorsqu'on est prêt à procéder à l'enroulement, on doit débrayer pour
brancher la télécommande; l'embrayage ne doit jamais être accouplé
pendant que le moteur est en marche.

On ne doit jamais amarrer le crochet au câble, ce qui pourrait
endommager ce dernier. Il faut plutôt employer une bretelle ou une
chaîne assez forte, tel qu'illustré.

Dans la mesure du possible, on doit garder l'œil sur le treuil pendant
qu'il fonctionne (tout en se tenant à une distance respectable). Si on
utilise la force motrice du véhicule pour aider à tirer, il faut sortir à
chaque mètre parcouru pour s'assurer que le câble ne s'accumule
pas d'un côté de l'enrouleur. Un blocage de câble peut provoquer le
bris du treuil.

Ne pas fixer de crochet de remorquage aux dispositifs de fixation du
treuil (le crochet doit plutôt être assujetti au châssis du véhicule).

Lorsqu'on utilise deux câbles en situation de treuillage stationnaire,
le crochet devrait également être assujetti au châssis du véhicule.

Étant donné que c'est la couche la plus près de l'enrouleur qui pro­duit la plus grande force de traction, il est préférable de sortir autant
de câble que possible lorsqu'on veux tirer une charge plus lourde.
S'il est impossible de procéder ainsi, on peut utiliser une moufle
mobile et deux câbles (voir illustration). Il importe de se rappeler que
le câble doit faire au moins cinq tours sur l'enrouleur pour pouvoir
tirer sa charge nominale.

En enroulant le câble de manière uniforme et serrée, on évite les
blocages engendrés par les coincements entre deux câbles. Si cela
se produit, il suffit de faire avancer et reculer le treuil de quelques
pouces à la fois. Il ne faut jamais tenter de dégager mécaniquement
un câble bloqué lorsqu'il est chargé; le cas échéant, procéder
manuellement.

19

Trucs et techniques

La meilleure façon de connaître le fonctionnement d'un treuil
est de procéder à quelques essais avant d'en avoir réellement
besoin. Ces essais doivent être planifiés à l'avance. Avec le
temps, on arrive à distinguer le son d'une traction légère et
uniforme de celui d'un effort soutenu ou d'une procédure
irrégulière où la charge avance par à-coups ou se déplace
latéralement. On prend ainsi toute l'assurance requise pour
utiliser le treuil presque d'instinct.

Un treuil peut non seulement tirer un véhicule en haut d'une
pente ou l'aider à la descendre, mais aussi permettre d'en
remorquer un autre ou encore une charge si le véhicule est
ancré en position stationnaire. Les scénarios suivants illus­trent certaines techniques à adopter.

Lorsqu'on veut tirer une charge importante, il faut mettre une
couverture, un manteau ou une bâche sur le câble sur les
deux premiers mètres à partir du crochet et ce, afin de ralentir
d'éventuels retours si le câble se brise. Il faut également ouvrir
le capot du véhicule pour plus de protection.

On peut se servir d'une force motrice pour assister le treuil,
mais il faut s'assurer que le câble ne passe pas sous le
véhicule. La procédure doit être bien planifiée. On peut
accrocher la charge et la tirer en une seule opération. Pour ce
faire, il faut bien examiner les points d'ancrage possibles, de
même que les situations, les directions et les objectifs de
traction.

Pour tirer un véhicule d'une simple mauvaise posture,
ancrer le câble à un arbre (se servir alors d'un pro­tecteur de tronc) ou à une pierre lourde.

Une série de piquets plantés dans un sol compact et
reliés par une chaîne peut constituer un bon point d'an­crage en cas d'autorétablissement simple, quand le
câble ne peut être fixé à aucun élément naturel.

Pour obtenir un point d'ancrage solide, enterrer partielle­ment un billot dans de la terre ou du sable, ou le mettre
dans un fossé profond.

Les treuils munis de fils guide-câble peuvent tirer des
charges de plusieurs directions. On ne doit cependant
tirer en angle que pour rétablir le véhicule, au risque
d'endommager les éléments structurels ou d'autres
pièces de ce dernier ou encore d'engendrer une accu­mulation de câble d'un côté de l'enrouleur.

Pour tirer directement une charge pouvant aller jusqu'à
900 kg, accrocher le véhicule à un point d'ancrage
solide (un arbre, par exemple) et le mettre au neutre.

Pour doubler la force de traction, on peut se servir de
deux câbles, avec une moufle mobile et une attache au
châssis (le véhicule doit être mis au neutre).

20

** Pour garantir l’alignement du

guide-câble avec l’enrouleur, se servir

des plus petits trous pour le montage.

Boulon de fixation du treuil

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Boulon de fixation du

guide-câble

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Goulotte

Guide-câble

à rouleaux

Diamètre
de 12,7 mm
Diamètre de
11,1 mm

*

Installation

Les treuils décrits dans le présent guide sont exclusivement conçus
pour une installation à l'avant d'un véhicule et pour des applications
non industrielles ou commerciales. Tout autre emploi en annulerait la
garantie.

Remarque : en présence d'un protège-calandre, la manette d'em­brayage (clutch shifter knob) pourrait devoir être déplacée. Se
reporter alors aux pages 7 et 8 pour savoir comment procéder.

Il est très important de fixer le treuil à une surface plane, de manière
à ce que ses trois sections principales (le moteur, l'enrouleur et l'en­grenage) soient bien alignées. On recommande d'utiliser une trousse
Ramsey pour procéder à l'installation; ces trousses sont conçues
pour aligner le treuil, en distribuant la charge nominale uniformé­ment, ce qui permet d'éviter d'éventuels dommages au treuil et au
véhicule.

Remarque : si on n'utilise pas la trousse Ramsey, on doit se servir
d'une autre de conception équivalente.

Pour fixer son treuil Patriot Profile 6000, 8000, ou 9500, on peut
également se procurer une des goulottes (mounting channel) suiv­antes :

• 251126, courte, 60,02 cm, noire

• 251127, moyenne, 76,20 cm, noire

• 251128, longue, 91,44 cm, noire

On recommande d'utiliser une goulotte pour toutes les installations
utilisant des dispositifs autres que ceux de Ramsey.

Pour fixer le treuil dans une goulotte régulière (comme celles
offertes par Ramsey), on doit utiliser quatre boulons de fixation
(winch mounting bolt) de 3 cm, tel qu'illustré ci-dessous.

* En présence d'un protège-calandre, il pourrait être néces-

saire de remplacer les deux boulons de 44,5 mm fournis par des
plus courts (31,8 mm). Se reporter au DÉTAIL A ci-dessous : si
l’épaisseur de la surface de montage (DIM A) est de 6,4 mm ou
moins, il faut employer des boulons de 31,8 mm; si la surface
est plus épaisse, il est préférable de garder les boulons de 44,5
mm. (Si l’épaisseur se situe entre 6,4 et 14,2 mm, on peut
ajouter des rondelles pour empêcher l'extrémité des boulons de
toucher les supports du treuil, tel qu'illustré au DÉTAIL B.)

Il ne faut cependant utiliser des boulons plus longs qu'en
cas de nécessité, puisqu’ils risquent d’endommager le treuil.

Une fois les boulons serrés, s’assurer qu’il y ait suffisamment
d’espace libre (DÉTAIL B) au-dessus de leur extrémité. (Une par­tie du filetage doit rester visible au-dessus de l’écrou.).

** Lorsqu’on installe le treuil sur un protège-calandre, le

guide-câble à rouleaux pourrait devoir être tourné de 180° pour
en assurer l'alignement avec l'enrouleur.

Manette de

commande

DÉTAIL A

DÉTAIL B

21

Espace

insuffisant

22

Fixer le guide-câble à la goulotte au moyen des ferrures
fournies. Installer le treuil dans la goulotte. Insérer des vis de
fixation dotées de rondelles de blocage dans les orifices de
fixation de la goulotte, puis à travers les supports du treuil (se
reporter à la figure de la page précédente).

En remplaçant les ferrures fournies (boulons, écrous ou ron­delles) par des accessoires différents, on s'expose à des
risques de défaillance susceptibles d'engendrer des dom­mages ou des blessures graves (le cas échéant, employer des
éléments homologués SAE n° 5 ou plus, et exercer un couple
de serrage de 34 pi-lb).

Passer l'extrémité du câble métallique à travers le guide-câble
et fixer le crochet, en se servant d'un axe à épaulement et
d'une goupille fendue.

Pour installer le solénoïde (solenoid assembly), on doit se
servir du support de montage fourni. Fixer ce dernier à la
barre d'attache au moyen de une vis 1/4-20NC de 2,5 cm au
lieu de celle de 2,0 cm. Assujettir le support à l'arrière du
solénoïde au moyen des écrous et des rondelles de blocage
fournis.

Lorsqu'on fixe le treuil, il faut raccorder les fils de sortie identi­fiés (motor leads) du solénoïde aux bornes appropriées du
moteur, tel qu'illustré à droite. Serrer les écrous de ces
bornes fermement. Relier le fil de terre du solénoïde (ground
wire) au boulon de terre situé sur la partie inférieure du
moteur (le fil de terre de l'accumulateur [battery ground wire]
y est déjà raccordé).

A

A

View A-A

A

1

2

Vue A-A

Repositionnement de la manette d'embrayage en présence d'un protège-calandre
Remarque : la manette d'embrayage est correctement placée pour la plupart des applications, mais elle pourrait

devoir être déplacée en présence de certains protège-calandre.
Se reporter à la liste des pièces (Parts List) et à la vue éclatée (Exploded Parts Diagram) relatives au modèle de treuil

utilisé, apparaissant ailleurs dans le présent guide.

1. Placer le treuil de la manière illustrée à la figure 1. Retirer les vis des barres d'attache (à l'extrémité moteur, on
peut peut-être simplement les dévisser sans les retirer). Séparer le logement de l'engrenage de l'enrouleur et du
mandrin et le déposer sur l'établi en mettant le couvercle vers le haut. Retirer la bague de l'enrouleur du logement
de l'engrenage ou de
l'extrémité de l'en­rouleur; la mettre de
côté.

2. Retirer les six vis de
fixation du couvercle du
logement de l'en­grenage. En tenant ce
couvercle au-dessus du
logement, le retourner
et le déposer sur
l'établi.

3. Soulever délicatement le logement de
l'engrenage en manipulant les éléments
internes (roues, bagues, etc.) de
manière à ce qu'ils s'empilent sur l'établi
(figure 2).

4. Retourner le logement de l'engrenage et
le déposer sur l'établi. Retirer le disposi­tif de retenue (article 37 - retainer) en
enlevant les six vis de fixation (article 21

- capscrews) du palier de l'extrémité
engrenage (article 13 - gear end bear­ing). Une fois cette étape complétée, la
couronne (article 10 - ring gear), la
couronne à cames (article 36 - cam
ring) et la rondelle de blocage (article 34

- locking ring) peuvent être soulevées du
palier.

Retirer les six ressorts (article 38 ­springs) du palier.

Figure 2

Figure 3

Figure 1

23

5. Déterminer la position dans laquelle la manette

doit être. Remarque: elle ne peut être placée trop
bas puisqu'elle serait ainsi gênée par le support
du palier de l'extrémité engrenage (possibilités de
placement [Range of position] à la figure 4).

6. Pour placer la manette au bon endroit, mettre la

rondelle de blocage du palier d'extrémité (end
bearing) et sa butée (stop post) à un angle d'envi­ron 180° de l'emplacement visé. Poser la
couronne à cames en position au-dessus de la
rondelle de blocage et s'assurer que la manette
puisse se déplacer librement. Marquer la position
de la butée sur le palier d'extrémité.

7. Enlever la couronne à cames et la rondelle de blocage du palier. Insérer les ressorts (article 38) dans ce dernier.

Au moment de remettre la rondelle de blocage (article 34) sur les ressorts, s'assurer que ceux-ci se compriment
bien dans leurs alvéoles, sans plier latéralement.

8. Remonter le logement de l'engrenage tel qu'illustré à la figure 3. S'assurer que la rondelle de blocage soit placée

de manière à ce que la butée arrive à l'endroit marqué. Les vis de fixation (article 21) du dispositif de retenue
devraient être serrées en appliquant un couple de 40 à 45 po-lb. Ne pas trop serrer.

9. Remettre le logement de l'engrenage sur les éléments empilés et retirés à l'étape 3. Manipuler délicatement le

logement en le tournant au besoin pour qu'à l'intérieur, les roues du train planétaire entrent en prise avec la
couronne. Un fois le tout inséré, retourner l'assemblage et aligner le couvercle et le joint d'étanchéité avec les
trous de la couronne. Remettre les six vis de fixation du couvercle pour le fixer au logement. Serrer fermement.

10. Mettre la manette en position de dégagement.

11. Retourner le logement de l'engrenage et le déposer

sur l'établi, en mettant le couvercle vers le bas (fig­ure 5).

12. Installer la bague de l'enrouleur sur le logement, en

confirmant que la fente de la bague s'aligne avec la
clavette du palier d'extrémité. Prendre le reste du
treuil (enrouleur et moteur) et, en tenant l'enrouleur,
abaisser le treuil sur l'extrémité engrenage. Enfoncer
le mandrin dans l'extrémité engrenage; il pourrait
s'avérer nécessaire de tourner légèrement l'enrouleur
pour permettre au mandrin d'entrer jusqu'au bout.

13. Poser les barres d'attache sur les extrémités moteur

et engrenage; fixer le tout au moyen de quatre vis.
Serrer fermement.

14. Une fois le treuil remonté, le retourner et le poser sur

ses supports. Confirmer que le câble puisse
décraboter quand la manette est en position de dégagement. Brancher temporairement le treuil et s'assurer que le
câble s'enroule quand la manette est en position de traction.

Figure 4

Figure 5

24

Mode d'emploi

L'embrayage du treuil permet le déroulement rapide d'un câble
métallique pour l'accrocher à une charge ou à un point d'an­crage. La manette d'embrayage est située du côté engrenage
du treuil et fonctionne comme suit :

1. Pour débrayer, mettre la manette à la position de déroule­ment (OUT); le câble peut alors être facilement décraboté.

2. Pour embrayer, mettre la manette à la position d'enroule­ment (IN); le treuil est alors prêt à tirer.

Fonctionnement et câblage électrique

Se reporter aux directives d’installation de l’interrupteur de
sécurité (n° 282063, fourni avec le treuil).

Pour les travaux d'autorétablissement normaux, le système
électrique existant suffit. L'accumulateur du véhicule doit
cependant être maintenu en bon état. Il est en effet essentiel
qu'il soit pleinement chargé et que les raccords soient bien
effectués. On doit faire tourner le moteur du véhicule quand on
se sert du treuil afin de conserver la charge de l'accumulateur.

Acheminer les fils d'accumulateur jusqu'à ce dernier.

MISE EN GARDE : S'ASSURER QUE CES FILS NE SOIENT PAS
TENDUS SUR DES SURFACES SUSCEPTIBLES DE LES
ENDOMMAGER.

Raccorder le fil rouge à la cosse positive (« + ») et le fil de
terre noir à la cosse négative (« - »); se reporter à la figure 1.

Étanche, la télécommande est dotée d'un bouton-poussoir de
chaque côté. Il faut toujours s'assurer que le moteur soit com­plètement arrêté avant de passer en marche avant ou arrière.
Pour activer le treuil, il suffit de brancher la télécommande
dans la prise située sur le logement. Faire avancer et reculer le
câble pour confirmer que les raccords ont été bien effectués
et pour déterminer le sens de chaque bouton. Insérer les ron­delles d'enroulement (IN) et de déroulement (OUT) dans les
repose-pouce appropriés. Débrancher la télécommande

quand le treuil n'est pas utilisé.

Maintenance

Toutes les pièces mobiles du treuil ont été lubrifiées en usine
au moyen de graisse au lithium thermorésistante qui devrait,
en conditions normales d'utilisation, tenir le coup pendant
toute la durée utile de l'appareil.

La câble doit cependant être lubrifié périodiquement avec de
l'huile fluide dégrippante. On doit en outre l'inspecter pour y
déceler les brins brisés et le remplacer au besoin par l'article
correspondant de la liste de pièces du treuil utilisé. Si le câble
est usé ou endommagé, il doit être remplacé.

La corrosion sur les raccords électriques peut réduire le ren­dement du treuil ou causer un court-circuit. On doit donc
nettoyer tous ces raccords, surtout au niveau de la télécom-

mande et de la prise. Pour plus de protection en milieu salin,
on doit en outre utiliser un agent d'étanchéité à base de sili­cone.

Pour réduire au minimum la corrosion engendrée par la con­densation sur les composantes internes du moteur, on
recommande de mettre le treuil en marche périodiquement. En
fonctionnant, le moteur émettra de la chaleur qui aidera à dis­siper toute accumulation d'humidité à l'intérieur. On devrait
procéder ainsi par intervalles réguliers, comme à chaque
vidange d'huile du véhicule, par exemple. Remarque : se
reporter à la section Diagnostic des anomalies si le moteur a
été submergé.

Installation du câble

1. Pour empêcher le bouclage, étendre le câble neuf en le
déroulant sur le sol.

2. Retirer le vieux câble et noter comment il est attaché au
rebord de l'enrouleur.

3. Avant d'installer le nouveau câble, s'assurer que son
extrémité soit coupée bien droite et enveloppée de ruban
de plastique ou autre pour l'empêcher de s'effilocher.

4. Placer l'enrouleur de manière à ce que le grand trou
(diamètre d'environ 10 mm) du rebord de l'enrouleur, côté
moteur, soit à peu près sur le dessus.

5. Former un petit coude (long d'un peu plus de 1 cm) au
bout du câble. Insérer ce coude dans ce trou et faire déli­catement tourner le treuil dans le sens de l'enroulement
(IN) sur environ 3/4 de tour, jusqu'à ce que le petit trou
fileté (d'environ 5 mm) soit à son tour sur le dessus.

6. Fixer le câble au rebord de l'enrouleur au moyen du dis­positif d'ancrage et de la vis de fixation illustrés dans le
dessin des pièces de la page 11 (articles 20 et 30). Visser
fermement, sans trop serrer.

7. Enrouler manuellement le câble cinq fois autour de l'en­rouleur. Procéder ensuite mécaniquement à l'enroulement,
en mettant une légère charge au bout du câble pour main­tenir une tension constante. S'assurer que le câble puisse
pivoter librement en utilisant une chaîne ou une moufle
entre le crochet et la charge.

25

26

Diagnostic des anomalies

État Cause(s) possible(s) Correctif(s)

LE MOTEUR NE
FONCTIONNE QUE DANS
UN SENS

Solénoïde coincé ou
défectueux

Secouer le solénoïde pour dégager les contacts. Vérifier si
la borne de la bobine émet un déclic quand on y applique
une tension de 12 V.

Télécommande défectueuse

Débrayer le treuil, débrancher la télécommande et relier les
broches à 8 et à 4 heures. Le moteur devrait fonctionner.

Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le moteur devrait
fonctionner.

LE MOTEUR SURCHAUFFE
BEAUCOUP

Trop long fonctionnement Faire des arrêts essentiels au refroidissement du moteur.

L’accumulateur est faible

Vérifier la tension aux cosses lorsque le treuil tire sa charge
si elle est de 10 V ou moins, remplacer l’accumulateur ou
en brancher un second en parallèle

LE MOTEUR FONCTIONNE,
MAIS À RÉGIME OU À
VITESSE DE TRACTION
TROP FAIBLE

Mauvais raccords

S’assurer de l’absence de corrosion sur les fils de
l’accumulateur; le cas échéant, les nettoyer et les lubrifier.

Système de chargement
insuffisant

Le remplacer par un système plus puissant.

LE MOTEUR FONCTIONNE,
MAIS L’ENROULEUR NE
TOURNE PAS

Le treuil n'est pas embrayé

Si la manette d’embrayage est en position d’enroulement e
les symptômes persistent, il pourrait s’avérer nécessaire d
démonter le treuil pour trouver le problème et le régler.

LE MOTEUR NE
FONCTIONNE PAS

Solénoïde coincé ou
défectueux

Secouer le solénoïde pour dégager les contacts. Vérifier si
la borne de la bobine émet un déclic quand on y applique
une tension de 12 V.

Télécommande défectueuse

Débrayer le treuil, débrancher la télécommande et relier les
broches à 8 et à 4 heures. Le moteur devrait fonctionner.
Relier les broches à 8 et à 10 heures. Le moteur devrait
fonctionner.

Moteur défectueux

Si le solénoïde fonctionne, vérifier la tension à l’arbre
d’induit; remplacer le moteur si elle est inexistante.

Raccords desserrés Serrer les raccords sous le carter et sur le moteur.

Patriot Profile 6000

27

24

21

5

20

10

26

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

34

33

12

40

14

26

35

31

43

3

30

16

13

11

34

23

2

12

32

41

18

25

17

1

43

7

39

6

4

** Se reporter aux directives de la page 5

pour savoir quels boulons utiliser.

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

1 1 247006 SUPPORT D’ENGRENAGE – SORTIE 22 1 414829 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 25,4 mm, tête creuse

2 1 247007 SUPPORT D’ENGRENAGE – INTERMÉDIAIRE 23 1 414830 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 9,5 mm, tête ronde

3

1 247024

SUPPORT D’ENGRENAGE – ENTRÉE 24 6 414861

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse plate,
NYLOK

4 1 251110

TÉLÉCOMMANDE 25 6 416273 VIS 6-32NC de 9,5 mm, tête hexagonale creuse, galvanisée

5 1 251256 CÂBLE – 6,4 mm SUR 30,5 m 26 1 418029 ÉCROU 5/16-18NF, hexagonal bas, galvanisé

6 1 278189 SOLÉNOÏDE (12 V) 27 4 418035 ÉCROU 3/8-16NC, hexagonal régulier, galvanisé

7 1 289141 FIL DE TERRE 28 5 418177 RONDELLE DE BLOCAGE 3/8, sect. milieu, galvanisée

8 1 296553 FREIN/MANDRIN 29 4 418181 RONDELLE PLATE 3/8, SAE, galvanisée

9 1 296570 MOTEUR (12 V) 30 1 442207 JOINT – COUVERCLE

10 1 282062 INTERRUPTEUR 31 1 444048 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE DE SORTIE

11 1 332128 ENROULEUR 32 1 444097 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE D’ENTRÉE

12 1 334143 ENGRENAGE – COURONNE 33 2 448049 BARRE D’ANCRAGE

13 1 334147 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE INTERMÉDIAIRE 34 1 448071 ANCRAGE DU CÂBLE

14 1 338337 PALIER D’EXTRÉMITÉ – CÔTÉ ENGRENAGE 35 1 452001 MANETTE DE COMMANDE

15 1 408315 SUPPORT DE SOLÉNOÏDE 36 1 477002 RONDELLE DE BLOCAGE

16 2 412056 BAGUE – ENROULEUR 37 2 477004 MOITIÉ DE BAGUE

17 1 412061 BAGUE – MANDRIN 38 1 477011 ANNEAU DE CAME

18 1 413018 COUVERCLE DU LOGEMENT DE L’ENGRENAGE 39 1 479007 DISPOSITIF DE RETENUE – COURONNE

**19 4 414316

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 31,8 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

40 6 494077

RESSORT

2 414317

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 44,5 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

41 2 518019

RONDELLE DE BUTÉE

20 1 414370

VIS DE FIXATION 3/8-24NF de 12,7 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

42 1 518027

DISQUE DE BUTÉE

21 4 414823

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse, noire 43 2 519020 RONDELLE DE BUTÉE

Liste des pièces du treuil Patriot Profile 6000

Patriot Profile 8000

28

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

1 1 247005 SUPPORT D’ENGRENAGE – INTERMÉDIAIRE 22 1 414829 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 25,4 mm, tête creuse

2 1 247008 SUPPORT D’ENGRENAGE – SORTIE 23 1 414830 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 9,5 mm, tête ronde

3

1 247024

SUPPORT D’ENGRENAGE – ENTRÉE 24 6 414861

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse plate,
NYLOK

4 1 251110

TÉLÉCOMMANDE 25 6 416273 VIS 6-32NC de 9,5 mm, tête hexagonale creuse, galvanisée

5 1 251255 CÂBLE – 7,9 mm SUR 29,0 m 26 1 418029 ÉCROU 5/16-18NF, hexagonal bas, galvanisé

6 1 278189 SOLÉNOÏDE (12 V) 27 4 418035 ÉCROU 3/8-16NC, hexagonal régulier, galvanisé

7 1 289141 FIL DE TERRE 28 5 418177 RONDELLE DE BLOCAGE 3/8, sect. milieu, galvanisée

8 1 296553 FREIN/MANDRIN 29 4 418181 RONDELLE PLATE 3/8, SAE, galvanisée

9 1 296570 MOTEUR (12 V) 30 1 442207 JOINT – COUVERCLE

10 1 282062 INTERRUPTEUR 31 1 444048 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE DE SORTIE

11 1 332128 ENROULEUR 32 1 444097 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE D’ENTRÉE

12 1 334143 ENGRENAGE – COURONNE 33 1 448046 ANCRAGE DU CÂBLE

13 1 334145 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE INTERMÉDIAIRE 34 2 448049 BARRE D’ANCRAGE

14 1 338337 PALIER D’EXTRÉMITÉ – CÔTÉ ENGRENAGE 35 1 452001 MANETTE DE COMMANDE

15 1 408315 SUPPORT DE SOLÉNOÏDE 36 1 477002 RONDELLE DE BLOCAGE

16 2 412056 BAGUE – ENROULEUR 37 2 477004 MOITIÉ DE BAGUE

17 1 412061 BAGUE – MANDRIN 38 1 477011 ANNEAU DE CAME

18 1 413018 COUVERCLE DU LOGEMENT DE L’ENGRENAGE 39 1 479007 DISPOSITIF DE RETENUE – COURONNE

19** 4 414316

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 31,8 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

40 6 494077

RESSORT

2 414317

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 44,5 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

41 2 518019

RONDELLE DE BUTÉE

20 1 414370

VIS DE FIXATION 3/8-24NF de 12,7 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

42 1 518027

DISQUE DE BUTÉE

21 4 414823

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse, noire 43 2 519020 RONDELLE DE BUTÉE

Liste des pièces du treuil Patriot Profile 8000

24

21

5

20

10

27

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

36

34

12

40

14

26

35

31

42

3

30

16

13

11

33

23

1

43

32

41

18

25

17

2

42

7

39

6

4

** Se reporter aux directives de la page 5

pour savoir quels boulons utiliser.

Patriot Profile 9500

29

27

24

5

23

10

29

**22

31

30

39

30

8

19

39

40

24

25

18

9

38

36

33

16

34

42

17

28

37

1

43

15

32

19

13

12]

35

26

2

44

14

43

11

21

20

3

43

7

41

6

4

** Se reporter aux directives de la page 5

pour savoir quels boulons utiliser.

N° de

référence

Quantité

N° de

pièce

Description

N° de

référence

Quantité

N° de

pièce

Description

1 1 247009

SUPPORT D’ENGRENAGE – ENTRÉE 22** 4 414316

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 31,8 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

2 1 247022

SUPPORT D’ENGRENAGE – INTERMÉDIAIRE 2 414317

VIS DE FIXATION 3/8-16NC de 44,5 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

3 1 247023

SUPPORT D’ENGRENAGE – SORTIE 23 1 414370

VIS DE FIXATION 3/8-24NF de 12,7 mm, tête hexagonale,
galvanisée, classe 5

4 1 251110

TÉLÉCOMMANDE 24 4 414823 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse, noire

5 1 251257 CÂBLE – 7,9 mm SUR 32,0 m 25 1 414829 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 25,4 mm, tête creuse

6 1 278189 SOLÉNOÏDE (12 V) 26 1 414830 VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 9,5 mm, tête ronde

1 278188

SOLÉNOÏDE (24 V) 27 6 414861

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 19,1 mm, tête creuse plate,
NYLOK

7 1 289141 FIL DE TERRE 28 1 418029 ÉCROU 5/16-18NC, hexagonal bas, galvanisé

8 1 296181 FREIN/MANDRIN 29 4 418035 ÉCROU 3/8-16NC, hexagonal régulier, galvanisé

9 1 296570 MOTEUR (12 V) 30 5 418177 RONDELLE DE BLOCAGE 3/8, sect. milieu, galvanisée

1 296591 MOTEUR (24 V) 31 4 418181 RONDELLE PLATE 3/8, SAE, galvanisée

10 1 282062 INTERRUPTEUR (12 V) 32 1 442208 JOINT – COUVERCLE

1 282063 INTERRUPTEUR (24 V) 33 1 442219 JOINT – COURONNE

11 1 328138 COUVERCLE DU LOGEMENT DE L’ENGRENAGE 34 1 444077 ENGRENAGE – COURONNE D’ENTRÉE

12 1 332193 ENROULEUR 35 1 448046 ANCRAGE DU CÂBLE

13 1 334147 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE INTERMÉDIAIRE 36 2 448049 BARRE D’ANCRAGE

14 1 334154 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE D’ENTRÉE 37 1 452001 MANETTE DE COMMANDE

15 1 334197 ENGRENAGE – ROUE SOLAIRE DE SORTIE 38 1 477002 RONDELLE DE BLOCAGE

16 1 334171 ENGRENAGE – COURONNE DE SORTIE 39 2 477004 MOITIÉ DE BAGUE

17 1 338337 PALIER D’EXTRÉMITÉ – CÔTÉ ENGRENAGE 40 1 477011 ANNEAU DE CAME

18 1 408315 SUPPORT DE SOLÉNOÏDE 41 1 479007 DISPOSITIF DE RETENUE – COURONNE

19 2 412056 BAGUE – ENROULEUR 42 6 494077 RESSORT

20 1 412061 BAGUE – MANDRIN 43 6 518020 RONDELLE DE BUTÉE

21 6 414159

VIS DE FIXATION 5/16-18NC de 63,5 mm, tête hexagonale,
NYLOK

44 1 518027

DISQUE DE BUTÉE

Liste des pièces du treuil Patriot Profile 9500

Liste des pièces du solénoïde

278189 12V (Patriot Profile 6000, 8000, 9500)
278188 24V (Patriot Profile 9500)

30

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

N° de

référence

Quantité

N° de
pièce

Description

1

1 204281

ASSEMBLAGE – SUPPORT DE SOLÉNOÏDE 9 4 416216 VIS 10-24NC de 12,7 mm

2 1 289015

ASSEMBLAGE – FIL D’ACCUMULATEUR (1,8 m) 10 10 418014 ÉCROU 1/4-20NC, hexagonal régulier, galvanisé

3 2 289077

ASSEMBLAGE – FIL DE CALIBRE 6, NOIR (114,3
mm)

11 8 418149

RONDELLE DE BLOCAGE 1/4, sect. milieu,
galvanisée

4 3 289170

ASSEMBLAGE – FIL DE MOTEUR, CALIBRE 2
(736,6 mm)

12 2 418514

ESPACEUR – SUPPORT DE SOLÉNOÏDE

5 1 296594

CARTER 13 2 440260 BRIDE – CUIVRE

6 1 408271

SUPPORT DE SOLÉNOÏDE 14 4 440262 SOLÉNOÏDE (12 V)

7 6 414042

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 15,9 mm, tête
hexagonale

4 440265

SOLÉNOÏDE (24 V)

8 2 414062

VIS DE FIXATION 1/4-20NC de 38,1 mm,
galvanisée, classe 5

15 1 440281

ASSEMBLAGE – FIL DE TERRE

16 1 472069

PASSE-FIL

REMARQUE : VUE TOURNÉE À 180°
POUR MONTRER LES CONNEXIONS

FIL VERT VERS
LA PRISE DU
CARTER

FIL ROUGE
VERS LA PRISE
DU CARTER

FIL JAUNE VERS
LA PRISE DU

CARTER

TUBE THERMO­RÉTRÉCISSABLE

Fourni avec les treuils Patriot Profile 6000,
8000 et 9500 (ferrures comprises).

GUIDE-CÂBLE À ROULEAUX
#251183

Renseignements sur la garantie

Les treuils Ramsey sont conçus et construits suivant des exigences rigoureuses. Nous mettons un soin particulier et toutes
nos compétences au service de chaque dispositif que nous fabriquons. En cas de besoin, toutes les procédures de réclama­tions en vertu de la garantie sont indiquées au verso de la fiche pré-adressée port payé que nous vous demandons de bien
vouloir lire, remplir et nous envoyer à la Ramsey Winch Company. Si votre treuil vous cause quelque problème que ce soit,
veuillez suivre nos instructions pour vous assurer un service rapide.

Garantie à vie limitée

La Ramsey Winch Company (ci-après nommée «Ramsey») offre à tout
nouveau consommateur/treuil de véhicules tout-terrain Ramsey une garantie
à vie limitée contre les défauts de fabrication ou de matériaux de tous les
composants mécaniques.

Pour chaque treuil, la fiche d'enregistrement de la dite garantie doit être
envoyée au moment de l'achat ou dans un délai de 30 jours suivant ce
dernier. Elle ne s'applique qu'à l'acheteur initial du treuil, à condition que ce
dernier soit toujours installé sur le véhicule pour lequel il a été enregistré.

Les câbles neufs sont également garantis contre les défauts de fabrication
ou de matériaux jusqu'à ce qu'ils soient utilisés pour la première fois.

Les trousses d'installation et autres accessoires sont appuyés par une
garantie limitée de un an contre les défauts de fabrication ou de matériaux.

Les finis chromés sont garantis pour un an contre les défauts de fabrication;
les fissures, les égratignures ou la corrosion résultat d'opérations de treuil­lage ne sont cependant pas couverts.

La présente garantie sera nulle et non avenue si le treuil est utilisé dans des
applications commerciales ou industrielles autres que celles d'autorétab­lissement en installations à l'avant d'un véhicule.

Les composantes électriques (moteurs, solénoïdes, câblage, connecteurs,
etc.) sont assortis d'une garantie limitée de un an, sauf les chargeurs, qui
sont pour leur part garantis pour une période de 90 jours.

Il est à noter qu'il est possible contre paiement de prolonger à deux ans la
garantie limitée offerte sur les composantes électriques.

La seule obligation, statutaire ou autre, de Ramsey en vertu de la présente
garantie sera de réparer ou de remplacer à son usine ou à un emplacement
désigné par elle, les pièces qu'elle jugera , après inspection, défectueuses
au niveau de la fabrication ou des matériaux. La présente garantie n'oblige
pas Ramsey à assumer les frais de transport ou de main-d'œuvre liés au
remplacement ou à la réparation des pièces défectueuses et ne s'applique ni
aux produits réparés ou modifiés par autrui sans l'autorisation de la société,
ni aux produits utilisés à mauvais escient, négligés ou mal installés.

AVIS IMPORTANT : jusqu'aux limites permises par les lois applica­bles, Ramsey décline toute responsabilité à l'égard de 1. toute
garantie de conformité au besoin; 2. toute garantie de qualité
marchande; 3. toute réclamation attribuable aux dommages indirects
ou consécutifs. Aucune garantie n'est faite au-delà des descriptions
apparentes à la lecture des présentes.

Certains états ou provinces ne permettant ni les exclusions ni les
avis de non-responsabilité, ceux apparaissant ci-dessus pourraient
ne pas s'appliquer à l'acheteur.

Advenant qu'une garantie de conformité au besoin ou de qualité marchande
soit jugée applicable pour le produit visé, elle ne restera en vigueur qu'aussi
longtemps que la garantie limitée expresse stipulée aux présentes.

Ramsey décline toute responsabilité à l'égard des accessoires, ceux-ci étant
couverts par leurs fabricants respectifs.

Ramsey, dont la politique est d'améliorer constamment ses produits, se
réserve le droit de modifier la conception ou les matériaux de ces derniers à
sa discrétion et ce, sans être dans l'obligation d'apporter les mêmes modifi­cations aux produits existants.

Si l'acheteur a recours à des services sur le terrain, et que le défaut ne peut
être attribué à Ramsey, les frais associés devront être déboursés par l'a­cheteur. Dans le même ordre d'idées, les frais de service, de main-d'œuvre
ou autres engagés par l'acheteur sans l'approbation ou l'autorisation
expresses de Ramsey ne seront pas acceptés par cette dernière.

Si la présente garantie confère à l'acheteur certains droits, d'autres peuvent
lui être accordés en vertu de lois variant d'une province ou d'un état à
l'autre.

31

32

Seillage 1 2 3 4 5

(lbs) 9,500 7,700 6,500 5,700 4,900
(kg) 4,309 3,480 2,940 2,580 2,210

(ft)* 15 35 60 90 105

(m)*4 10182732

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 9,500
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620 4,309

(FPM)

12V

35.4 16.7 12.7 10.6 9 7.8

24V 29 16 13 10 9 8

(MPM)

12V

10.7 5.1 3.8 3. 2 2.7 2.3

24V 8.8 4.9 4.0 3.0 2. 7 2.4

12V 97 180 260 335 395 430
24V 45 95 128 165 192 212

Stromaufnahme

Nennzuglast je Lage

Summierte Seilaufnahme
je Lage
(5/16" - 8mm - dia.)

Zuglast, 1. Lage

Seilges chwindigkeit , 1.
Lage

VORSICHT: Lesen Sie sich dieses Handbuch vor der Installation und Inbetriebnahme der Seilwinde sorgfältig durch.
Siehe Sicherheitsvorkehrungen!

PATRIOT PROFILE 6000 PATRIOT PROFILE 8000

PATRIOT PROFILE 9500

Seillage 1 2 3 4

(lbs) 6,000 5,000 4,400 3,800
(kg) 2,720 2,260 1,990 1,720

(ft)*205080100

(m)* 6 15 24 30

(lbs) 0 1,000 3,000 5,000 6,000
(kg) 0 450 1,350 2,260 2,720

(FPM)

12V

45 23 20 14 12

24V 46 24 19 15 12

(MPM)

12V

13.7 7 6.1 4.3 3.7

24V 14 7.3 5.8 4.6 3.7

12V 100 200 270 350 405
24V 43 90 128 170 190

Seilges chwindigkeit , 1.
Lage

Stromaufnahme

Nennzuglast je Lage

Summierte Seilaufnahme
je Lage
(1/4" - 6mm - dia.)

Zuglast, 1. Lage

Seillage 1 2 3 4

(lbs) 8,000 6,500 5,500 4,800
(kg) 3,620 2,940 2,490 2,170

(ft)*15407095

(m)* 4 12 21 28

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620

(FPM)

12V

35 18 13 10 8

24V 30 17 13 10 8

(MPM)

12V

10.7 5.5 4 3 2.4

24V 9.1 5.2 4 3 2.4

12V 95 210 270 355 420
24V 43 93 125 160 200

Summierte Seilaufnahme
je Lage
(5/16" - 8mm - dia.)

Nennzuglast je Lage

Zuglast, 1. Lage

Seilges chwindigkeit , 1.
Lage

Stromaufnahme

Sie haben die technisch ausgereifteste Seilwinde in ihrer Service-Klasse erwor­ben. Sie bietet Ihnen ein hocheffizientes 3-stufiges Planetengetrieb, welches
das Drehmoment von einem Dauermagnet-Gleichstrommotor überträgt. Eine
sichere Klauenkupplung ermöglicht ein ungehindertes Abspulen für einen
schnellen Arbeitseinsatz des Seils. Eine automatische Lastbremse wurde zur
Aufnahme der maximalen Nennleistung der Seilwinde konstruiert.

Bei der Konstruktion und der Herstellung dieser Seilwinde lag das
Hauptaugenmerk auf optimaler Nutzleistung. Wie bei jeglichen anderen
Geräten, bei deren Verwendung Kraft mit Bewegung einhergeht, können bei
unsachgemäßem Gebrauch Gefahren auftreten. Gleichzeitig lässt sich die
Arbeit leichter und schneller erledigen, wenn zuerst gewisse
Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden.

Herzlichen Glückwunsch

Lesen Sie sich dieses Handbuch bitte sorgfältig durch. Es enthält nützliche Ideen, wie Sie
Ihre Seilwinde der Marke Ramsey am effizientesten verwenden und welche
Sicherheitsvorkehrungen Sie vor ihrer Inbetriebnahme im Auge behalten sollten. Sofern Sie
unsere Betriebshinweise für Ihre Seilwinde von Ramsey befolgen, werden Sie sicher jahrelang
damit zufrieden sein. Wir danken Ihnen dafür, dass Sie Ramsey gewählt haben. Sie werden
unser Produkt schätzen.

Nehmen Sie bitte folgendes zur Kenntnis: Die Seilwinden der Serie Ramsey PatriotJwurden
ausschließlich zur Befestigung und Verwendung am Vorderteil Ihres Fahrzeugs konstruiert. Die
Seilwinden sind nicht für industrielle Anwendungen vorgesehen (Autoabschleppfahrzeuge/­träger, Schachtförderer, u.s.w.) und Ramseys Garantie erstreckt sich auch nicht auf die Eignung
der Seilwinden für derartige Anwendungen. Ramsey stellt für industrielle/gewerbliche Zwecke
ein vollkommen separates Seilwinden-Sortiment her. Erfragen Sie bitte weitere Auskünfte von
der Fabrik.

Ramsey Winch Company

Betriebshandbuch

Elektrowinde für Frontmontage

12 V und 24 V

GERMAN

* Bei gleichmäßig auf die Trommel gewickeltem Seil.

33

Inhaltsverzeichnis

Leistungsspezifikationen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Sicherheitsvorkehrungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Tips für den sicherheitsbewussten Gebrauch . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

Betriebsmethoden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36

Installation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37-40

Bedienungsanweisungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Elektrische Anschlüsse & Betrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Schmierung/Anbringung des Seils . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

Fehlerbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Ersatzteilliste für Seilwinden . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43-46

Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

34

Sicherheitsvorkehrungen zum Schutz
gegen potenzielle Verletzungen ...

Um die Nennlast halten zu können, muss das Seil
mindestens fünf Mal um die Trommel gewickelt
sein. Die Seilklemme wurde nicht zum Halten der
Last konstruiert.

A. Halten Sie und andere Personen, wenn das Seil unter Last steht, einen

seitlichen Sicherheitsabstand zu dem Seil ein.
B. Nicht über bzw. in die Nähe des Seils treten, wenn es unter Last steht.
C. Verwenden Sie den mitgelieferten Hakenriemen, wenn Sie mit dem

Haken zum Auf- und Abspulen des Seils zu tun haben.
D. Setzen Sie nicht das Fahrzeug in Bewegung, um mit dem Seil der

Seilwinde eine Last zu ziehen. Dies könnte ein Zerreißen des Seils bzw.

eine Beschädigung der Seilwinde zur Folge haben.
E. Verwenden Sie zum Schutz Ihrer Hände vor Verbrennungen ein dickes

Tuch oder Handschuhe, wenn Sie mit dem Seil zu tun haben.
F. Blockieren Sie die Räder, wenn Ihr Fahrzeug bergauf steht.
G. Die Seilwindenkupplung sollte gelöst werden, wenn die Seilwinde nicht

im Gebrauch ist und bei ihrer Verwendung angezogen werden.
H. Jegliche Veränderungen, Modifikationen, oder Abwandlungen sollten

ausschließlich von der Firma Ramsey Winch vorgenommen werden.
I. Halten Sie den Zeitraum, in dem Sie Lasten ziehen so kurz wie möglich.

Falls der Motor so heiß läuft, dass er nicht anzufassen ist, pausieren Sie

und lassen Sie ihn ein paar Minuten lang abkühlen. Wenn Ihre Last

beinahe die Nennlast beträgt, ziehen Sie bitte nicht über eine Minute lang.

Halten Sie die Stromzufuhr zu der Seilwinde nicht aufrecht, falls der

Motor abstirbt. Elektrische Seilwinden sind zur zwischenzeitlichen

Verwendung gedacht und sollten nicht andauernd betrieben werden.
J. Trennen Sie den Fernbedienungsschalter von der Seilwinde, wenn diese

nicht im Betrieb steht.
K. Anmerkung: Auf Grund der erforderlichen Sicherheitsfaktoren und

Merkmale, bitte die Seilwinde nicht für Hubzwecke verwenden.
L. Übersteigen Sie bitte nicht die in den Tabellen aufgezeigten Zuglast-

Nennleistungen. Auch Stoßbelastungen dürfen diese Nennleistungen

nicht übersteigen.
M. Um richtig wieder aufzuspulen, ist eine leichte Belastung des Seils

erforderlich. Diese üben Sie dadurch aus, dass Sie das Seil in einer

(behandschuhten) Hand und den Fernbedienungsschalter in der anderen

Hand halten, so weit zurücktreten, wie möglich, und in der Mitte stehen

und auf die Seilwinde zulaufen, während Sie beim Aufrollen eine

Belastung darauf ausüben. Gestatten Sie dem Seil nicht, durch Ihre

Hände durchzurutschen und treten Sie nicht zu nahe an die Seilwinde

heran. Stellen Sie die Seilwinde ab und wiederholen Sie diese

Vorgehensweise bis das Seil bis auf etwa 50 cm aufgerollt ist. Trennen

Sie den Fernbedienungsschalter ab und beenden Sie den

Aufspulungsprozess, indem Sie die Trommel manuell und mit gelöster

Kupplung rotieren. Bei verdeckten Seilwinden spulen Sie das Seil unter

Strom auf und verwenden Sie dafür den mitgelieferten Hakenriemen.

Tips für den sicheren Betrieb

Unterschätzen Sie die potenzielle Gefahr beim Betrieb von Seilwinden nicht.
Sie sollten sich aber auch nicht davor fürchten. Informieren Sie sich über
die prinzipiellen Risikofaktoren und vermeiden Sie sie.

Beobachten Sie das Aufspulen des Seils auf die Trommel. Eine seitliche
Verziehung kann dazu führen, dass sich das Seil an einem Ende der
Trommel anhäuft. Um ein ungleichmäßiges Anhäufen zu korrigieren, spulen
Sie diesen Teil des Seils wieder ab und verlegen es an das andere Ende der
Trommel und spulen dann weiter auf. Ein ungleichmäßiges Aufwickeln kann
zu Störungen des Elektromagnetengehäuses und Schäden an der Seilwinde
verursachen.

Legen Sie den Fernbedienungsschalter in Ihrem Fahrzeug ab, wo er nicht
beschädigt werden kann. Unterziehen Sie ihn einer Sichtprüfung, bevor Sie
ihn anschließen.

Wenn Sie zum Aufspulen bereit sind, schließen Sie den
Fernbedienungsschalter mit ausgerückter Kupplung an. Rücken Sie die
Kupplung nicht ein, wenn der Motor läuft.

Hängen Sie den Haken niemals direkt in das Seil ein. Dies verursacht
Schäden am Seil. Verwenden Sie immer eine Schlinge oder Kette
angemessener Stärke, so wie dies auf den Bildern gezeigt wird.

Behalten Sie, soweit möglich, Ihre Seilwinde bei ihrer Verwendung im Auge,
indem Sie in einem sicheren Abstand dazu stehen. Falls Sie die
Antriebskraft Ihres Fahrzeuges zur Hilfe nehmen, halten Sie bitte alle Meter
an, um sich zu vergewissern, dass sich das Seil nicht vermehrt in einer
Ecke anhäuft. Ein sich festfressendes Seil kann Ihre Seilwinde beschädigen.

Keine Zughaken in die Aufhängevorrichtung Ihrer Seilwinde einhängen. Sie
müssen am Fahrzeugrahmen befestigt werden.

Wenn bei stehendem Fahrzeug mit doppeltem Seil gearbeitet wird, sollte der
Seilwindenhaken an der Fahrzeugkarosserie befestigt sein.

Da auf der am weitesten innenliegenden Schicht Ihrer Seilwinde die maxi­male Zugkraft erreicht wird, ist es wünschenswert, für schwere Zugarbeiten
soviel Seil abzuziehen (erinnern Sie sich daran, dass Sie mindestens 5
Umwindungen auf der Trommel belassen müssen). Falls dies nicht durch­führbar ist, verwenden Sie eine Hakenflasche und eine Doppelseilanordnung
(siehe Bild).

Durch sauberes, festes Aufspulen vermeiden Sie ein Steckenbleiben des
Seils, das verursacht wird, wenn eine Belastung darauf ausgeübt wird und
das Seil zwischen zwei anderen eingeklemmt ist. Falls dies geschieht,
lassen Sie die Seilwinde abwechselnd ein paar Zentimeter ein- und aus­laufen. Versuchen Sie nicht, ein eingeklemmtes Seil, das unter Last steht,
mit der Hand freizubekommen.

35

Betriebsmethoden

Um sich mit dem Betrieb Ihrer Seilwinde vertraut zu machen, ist es
am besten, wenn Sie sie ein paar Mal ausprobieren, bevor Sie sie
tatsächlich brauchen. Planen Sie Ihren Test im voraus. Erinnern Sie
sich daran, dass Sie sich Ihre Seilwinde im Betrieb anhören sowie
ansehen sollten. So erkennnen Sie, wie sie sich anhört, wenn sie
leicht und beständig anzieht, eine schwere Last zieht und wenn
Lasten ruckweise bewegt werden, oder verschoben sind. Die
Seilwinde ist vielleicht geräuschvoller, wenn sie unter Last in der
“Auslaufrichtung” läuft. Dieses Geräusch müsste im Laufe der
Verwendung nachlassen und ist dem Betrieb der Seilwinde nicht
abträglich. Sie werden beim Betrieb Ihrer Seilwinde schnell
Vertrauen fassen und gewöhnen sich schnell an den Umgang damit.

Ihre Seilwinde zieht Ihr Fahrzeug nicht nur bergauf, oder lässt es
sanft bergab fahren; sie zieht außerdem ein anderes Fahrzeug bzw.
eine andere Last, während Ihr Fahrzeug in einer unbeweglichen
Stellung verankert ist. Die folgenden Skizzen zeigen ein paar
Methoden dazu.

Wenn Sie eine schwere Last ziehen, sollten Sie 1,50-1,80m weit von
dem Haken eine Decke, Jacke, oder eine Zeltplane über das Seil
legen. So dämpfen Sie, falls das Seil reißen sollte, ein
Zurückschnappen ab. Öffnen Sie außerdem die Motorhaube als
weiteren Schutz.

Bedienen Sie sich der Radkraft des Fahrzeuges zur Unterstützung
der Seilwinde, ohne aber dabei den Seilwindenstrang zu überholen.
Planen Sie Ihre Zugarbeit. Sie können nicht immer einhaken und
sich in einem Schritt herausziehen. Suchen Sie sämtliche Bereiche
nach Verankerungsmöglichkeiten ab und schätzen Sie

Kraftverstärkungssituationen, Richtung und Ziel ab.

Um Ihr eigenes Fahrzeug zu ziehen, verankern Sie das Seil an einem
Baum oder schwerem Felsen. Wenn Sie es an einem Baum ver­ankern, verwenden Sie bitte stets einen Schutz für den

Baumstamm.

Falls kein fester Verankerungspunkt zur Verfügung steht, bilden in
die feste Erde gerammte und verkettete Pflöcke einen soliden

Verankerungspunkt zum Ziehen Ihres eigenen Fahrzeugs.

Um einen soliden Verankerungspunkt zu schaffen, vergraben Sie
einen Klotz in der Erde bzw. im Sand, oder werfen Sie ihn in eine

tiefe Schlucht.

Seilwinden, die mit Führungsrollen für Seile ausgestattet sind, kön­nen aus mehreren Richtungen ziehen. Ziehen Sie nur in einem
Winkel, um das Fahrzeug zu begradigen - sonst könnten Sie die
Bauelemente oder andere Teile Ihres Fahrzeuges beschädigen und
das Seil kann sich an einem Ende der Seilwindentrommel über­mäßig anhäufen.

Für einen direkten Zug von 2000 lbs. [kg] hängen Sie das Fahrzeug
an einen Baum oder festen Verankerungspunkt und rücken Sie den

Gang aus.

Um die Zugkraft zu verdoppeln, verwenden Sie einen Doppelstrang
mit einer Hakenflasche und binden Sie sie am Fahrgestell fest.
Gang ausrücken.

36

** Um die ordnungsgemäße Ausrichtung der

Seilführung zur Trommel zu gewährleisten,

müssen die kleineren Bohrungen zur

Montage unten angeordnet sein.

Winden-Befestigungsschrauben

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Befestigungsschrauben,

Seilführung

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Montageplatte

Rollenseilführung

Durchmesser
12,7 mm (1/2")
Durchmesser
11,1 mm (7/16")

*

Installation

Die in diesem Benutzerhandbuch gezeigten Seilwinden sind einzig und allein
zur Installation an Fahrzeugen und für nicht-industrielle Anwendungen vorge­sehen. Jegliche sonstigen Anwendungen führen zur Ungültigkeit der
Garantie.

Anmerkung: Für bestimmte Frontschutzbügelanwendungen könnte der
Umsteller an der Seilwinde in eine andere Position gerückt werden müssen.
Anweisungen hierzu entnehmen Sie bitte den Seiten 7-8.

Es ist von größter Wichtigkeit, dass die Seilwinde auf einer flachen
Oberfläche montiert wird, so dass die drei Hauptteile (das Motorende, die
Seiltrommel und das Getriebegehäuseende) richtig ausgerichtet sind. Zur
Montage der Seilwinde empfehlen wir die Verwendung der Montage-Sets
der Firma Ramsey. Diese wurden konstruiert, um die Seilwinde auszuricht­en und bis zur vollen Nennlast die Last zu gleichmäßig zu verteilen, um eine
mögliche Beschädigung der Seilwinde bzw. des Fahrzeuges zu verhindern.

Anmerkung: Falls das empfohlene Montage-Set nicht verwendet wird,
muss ein Set gleicher Konstruktion verwendet werden.

Außerdem stehen zur Anbringung der Patriot 6000, 8000 und 9500 die fol­genden U-Profile für Seilwinden zur Verfügung:

• Nr. 251126 Kurzausführung (23,63") schwarz

• Nr. 251127 Mittlere Länge (30,00") schwarz

• Nr. 251128 Lang (36,00") schwarz

Die Verwendung von Ramsey U-Profilen zur Anbringung an jegliche
Armaturen, die nicht von Ramsey stammen, wird empfohlen.

Zur Befestigung der Seilwinde anhand eines standardmäßigen U-Profils, wie

diejenigen, die von der Firma Ramsey erhältlich sind, verwenden Sie bitte
(4) 1-1/4" lange Montagebolzen, wie diese nachstehend gezeigt werden.

* Bei bestimmten Rammschutzanwendungen ist es u. U.

erforderlich, dass anstelle der 31,8 mm (1-1/4") langen

Schrauben die (2) im Lieferumfang enthaltenen 44,5 mm (1­3/4") langen Schrauben zur ordnungsgemäßen Montage der
Winde verwendet werden. Siehe Detail A weiter unten. Wenn die
Befestigungsstärke (Abmessung A) max. 6,4 mm (0.25")
beträgt, sind die 31,8 mm (1-1/4") langen Schrauben zu verwen­den. Wenn die Abmessung A größer als 6,4 mm (0.25") ist,
sollten die 44,5 mm (1-3/4") langen Schrauben verwendet wer­den. Wenn die Abmessung A zwischen 6,4 mm (0.25") und 14,2
(0.56") liegt, müssen den 44,5 mm (1-3/4") langen Schrauben
ggf. Scheiben beigefügt werden, damit das Schraubenende nicht
(wie in Detail B dargestellt) auf den Montagefuß der Winde stößt.

Die längeren Schrauben nur im Bedarfsfall verwenden. Bei
Verwendung von zu langen Schrauben können Schäden an der
Winde verursacht werden. Nach dem Festziehen der
Befestigungsschrauben sicherstellen, dass oberhalb des
Schraubenendes ausreichend Abstand (siehe Detail B) vorhan­den ist. Oberhalb der Mutter sollten einige Gewindegänge
sichtbar sein.

** Bei Montage an Rammschutz: Die Rollenseilführung muss

ggf. um 180° gedreht werden, damit sie ordnungsgemäß zur
Trommel ausgerichtet ist.

Kupplungsschalt

knopf

DETAIL A

DETAIL B

37

Unzureichender

Abstand

38

Führungsrolle an dem U-Profil befestigen, indem Sie die mit
der Seilwinde gelieferten Kleinteile verwenden. Befestigen Sie
die Seilwinde an dem U-Profil. Kopfschrauben samt
Sicherungsscheiben durch die Bohrungen und in die
Montagefüße der Seilwinde stecken (siehe Figur auf der
vorherigen Seite) und festschrauben.

Ersatzkleinteile zur Befestigung (Bolzen, Muttern bzw.
Unterlegscheiben), die nicht mit Ihrer Seilwinde und Ihrem
Montage-Set geliefert wurden, können zu Defekten führen, die
Schäden oder schwere Verletzungen verursachen können (ver­wenden Sie SAE-Klasse 5-Bolzen oder besser und ziehen Sie
diese bis auf 34 ft. lbs. an).

Ende des Drahtseils durch die Führungsrolle stecken und
Seilhaken festmachen. Lastösenbolzen und Splint verwenden.

Zur Anbringung des Elektromagnet-Aufbaus, verwenden Sie
bitte die beiliegende Montageschelle für den Elektromagneten.
Montieren Sie die Schelle an die Verbindungsstange, indem
Sie anstatt einer 3/4" Kopfschraube für die Verbindungsstange
(1) 1/4-20NC x 1" Kopfschraube verwenden. Installieren Sie
die Schelle an der Rückseite des Elektromagneten, indem Sie
die beiliegenden Muttern und Sicherungsscheiben verwenden.

Beim Anbringen der Seilwinde verbinden Sie bitte die
Motorleitungen, die aus dem Elektromagnetaufbau geführt
sind mit den entsprechend markierten
Motoranschlussklemmen, so wie dies rechts gezeigt wird.

Ziehen Sie die Muttern an den Motoranschlussklemmen
sicher an. Schließen Sie den Erdungsdraht des

Elektromagneten an den an der Unterseite des Motors befind­lichen Erdungsbolzen an (der Batterieerdungsdraht ist schon
an dem Erdungsbolzen am Motor angeschlossen).

A

A

View A-A

A

1

2

Ansicht A-A

Verrückung des Umstellers für bestimmte Frontschutzbügelanwendungen

Anmerkung: Der Umsteller befindet sich für die meisten Anwendungen in der richtigen Position. Er muss nur nach Bedarf für

bestimmte Frontschutzbügelanwendungen verrückt werden.
Nehmen Sie bitte hinsichtlich Ihrer entsprechenden Seilwinde auf die Ersatzteilliste und die Perspektivdarstellung der Einzelteile

an anderer Stelle in diesem Handbuch Bezug.

1. Positionieren Sie die Seilwinde, wie dies in Figur 1 gezeigt wird. Entfernen Sie die Schrauben aus den Verbindungsstangen.

Sie können vielleicht die Schrauben am Motorende lockern, ohne sie ganz zu entfernen. Ziehen Sie den
Getriebegehäuseaufbau aus der Trommel und dem Schaft und stellen Sie ihn auf eine Arbeitsoberfläche mit dem Deckel des
Getriebegehäuses nach oben. Entfernen Sie die Trommelbuchse von dem Getriebegehäuseaufbau bzw. dem Ende der
Trommel. Legen Sie sie
zur Seite.

2. Entfernen Sie die (6)

Kopfschrauben aus dem
Deckel des
Getriebegehäuses.
Drehen Sie sie um,
während Sie den Deckel
auf dem
Getriebegehäuseaufbau
festhalten und stellen Sie
es auf Ihre
Arbeitsoberfläche.

3. Heben Sie den Getriebegehäuseaufbau vor-

sichtig auf und holen Sie dabei vorsichtig
das Getriebewerk, die Buchsen u.s.w. aus
dem Innenraum des Getriebegehäuses her­aus, so dass Sie sie auf der
Arbeitsoberfläche aufstapeln können. Siehe
Figur 2.

4. Drehen Sie den Getriebegehäuseaufbau

herum und setzen Sie ihn auf Ihre
Arbeitsoberfläche. Entfernen Sie den
Sprengring (Teil Nr. 37), indem Sie die sechs
Kopfschrauben (Teil Nr. 21) aus dem Lager
am Getriebeende (Teil Nr. 13) heraus­nehmen. Nach dem Entfernen des
Sprengrings kann das Hohlrad (Teil Nr. 10),
der Nockenring (Teil Nr. 36) und der
Sicherungsring (Teil Nr. 34) von dem
Endlager abgehoben werden.

Entfernen Sie die sechs Federn (Teil Nr. 38)
von dem Endlager.

Figur 2

Figur 3

Figur 1

39

5. Stellen Sie fest, in welcher Position sich der

Umstellknopf für Ihre Anwendung befinden muss.
Anmerkung: Der Umstellknopf darf nicht zu tief
gestellt werden, sonst ist er den Füßen des Lagers am
Getriebeende im Wege (siehe Positionsadaptionsbreite
des Umstellknopfes in Figur 4).

6. Zur Positionierung des Umstellknopfes stellen Sie bitte

den Sicherungsring am Endlager mit dem Stoppfosten

etwa 180° von der benötigten Stellung des
Umstellknopfes ein. Rücken Sie den Nockenring über

dem Sicherungsring in die richtige Position und
vergewissern Sie sich, dass sich der Umstellknopf,
ohne hängen zu bleiben, aus der eingerückten in die
ausgerückte Stellung bringen lässt. Markieren Sie die
Position des Stoppfostens auf dem Endlager.

7. Entfernen Sie den Nockenring von dem Endlager. Führen Sie die Federn (Teil Nr. 38) in das Endlager ein. Wenn Sie den

Sicherungsring über den Federn (Teil Nr. 34) auswechseln, sollten Sie sich vergewissern, dass die Federn in ihren
Aussparungen nach unten gedrückt werden und sich nicht seitlich verbiegen.

8. Bauen Sie das Getriebegehäuse, wie in Figur 3 gezeigt, wieder zusammen. Vergewissern Sie sich, dass der Sicherungsring

mit dem Stoppfosten an der markierten Stelle positioniert ist. Die Kopfschrauben (Teil Nr. 38) für den Sprengring sollten auf
bis zu 40-45 lbs. [kg] angezogen werden. Nicht zu fest anziehen.

9. Plazieren Sie, wie in Figur 8 gezeigt, das Getriebegehäuse über die aufgestapelten Getriebeteile, die Sie in Schritt 3 her-

ausgenommen haben. Setzen Sie das Gehäuse sanft über den Stapel und drehen Sie es dabei nach Bedarf, um die
Umlaufräder mit dem Hohlrad des Planetengetriebes in dem Gehäuse in Eingriff zu bringen. Wenn alles in dem Gehäuse
untergebracht ist, drehen Sie die das Gesamtteil um. Richten Sie den Deckel des Getriebegehäuses und die Dichtung auf
die Bohrungen in dem Hohlrad aus. Stecken Sie die (6) Kopfschrauben, die den Deckel auf dem Getriebegehäuse festhal­ten, wieder in die Bohrungen. Ziehen Sie sie fest.

10. Bewegen Sie den Umsteller in die ausgerückte Position.

11. Drehen Sie das Getriebegehäuse herum und setzen Sie

es auf die Arbeitsoberfläche mit dem
Getriebegehäusedeckel nach unten. Siehe Figur 5.

12. Setzen Sie die Trommelbuchse in das Getriebegehäuse

ein und vergewissern Sie sich, dass das Langloch in der
Buchse richtig auf den Keil in dem Endlager ausgerichtet
ist. Heben Sie den Rest der Seilwinde auf (Trommel und
Motorende) und setzen Sie die Seilwinde herunter auf das
Getriebeende, indem Sie die Trommel festhalten. Stecken
Sie den Schaft in das Getriebeende - es kann sein, dass
Sie dabei die Trommel leicht verdrehen müssen, um den
Schaft ganz hineinzubekommen.

13. Setzen Sie die Verbindungsstangen auf das Motorende

und das Getriebeende und befestigen Sie sie, indem Sie
die (4) Schrauben verwenden. Ziehen Sie diese fest.

14. Wenn Sie die Seilwinde wieder zusammengebaut haben,

drehen Sie sie um, so dass sie auf ihren Füßen steht.
Vergewissern Sie sich, dass das Seil ungehindert ab- und
aufspult, wenn der Umsteller in der ausgerückten Position ist. Schließen Sie die Seilwinde vorübergehend ein und
vergewissern Sie sich, dass sich das Seil auf- und abspulen lässt, wenn sich der Umsteller in der eingerückten Position
befindet.

Figur 4

Figur 5

40

Bedienungsanleitung

Die Seilwindenkupplung gestattet ein schnelles Abspulen des
Drahtseils, um es in die Last bzw. den Verankerungspunkt einzuhak­en. Der Kupplungsverstelldorn befindet sich am
Getriebegehäuseende der Seilwinde und wird, wie folgt, betrieben:

1. Um die Kupplung auszurücken, bewegen Sie den

Kupplungsverstelldorn in die “OUT”-Position. Das Drahtseil kann
nun ungehindert von der Trommel abspulen.

2. Um die Kupplung einzurücken, bewegen Sie den

Kupplungsverstelldorn in die “IN”-Position. Die Seilwinde ist nun
zum Anziehen bereit.

ELEKTROANSCHLÜSSE UND BETRIEB

Anleitungen zum Einbau des Ein/Aus-Sicherheitsschalters sind in der
mitgelieferten Einbauanleitung für den Ein/Aus-Sicherheitsschalter,
Teilenr. 282063, enthalten.

Für den Normalbetrieb bzw. bei Zugarbeiten für das eigene Fahrzeug
genügt das vorhandene Elektrosystem. Ihre Batterie muss in gutem
Zustand gehalten werden. Eine voll aufgeladene Batterie und das
sachgemäße Anschließen sind von größter Wichtigkeit. Lassen Sie
Ihr Fahrzeug während des Seilwindenbetriebs laufen, um die Batterie
aufgeladen zu halten.

Führen Sie die Batteriekabel zu der Batterie.

VORSICHT: VERGEWISSERN SIE SICH, DASS DIE BATTERIEKA­BEL NICHT GESPANNT ÜBER IRGENDWELCHE OBERFLÄCHEN
GELEITET WERDEN, DIE SIE MÖGLICHERWEISE BESCHÄDIGEN
KÖNNTEN.

Verbinden Sie das rote Kabel mit der positiven (+)
Batterieanschlussklemme und das schwarze Kabel mit der negativen

(-) Anschlussklemme. (Siehe Figur 1).

Der Fernbedienungsschalter ist wasserfest. Er ist beidseitig mit
Drucktasten ausgerüstet. Vergewissern Sie sich, dass der Motor vor
einer Umkehrung voll und ganz gestoppt ist. Um die Seilwinde zu
aktivieren, stecken Sie einfach den Fernbedienungsschalter in die
Aufnahme an der schwarzen Elektromagnet-Hülle der Seilwinde.
Lassen Sie die Seilwinde im Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb laufen,
um die Anschlüsse zu überprüfen und die Betriebsrichtungen der
Seilwinde festzustellen. Rasten Sie die entsprechende “IN” und
“OUT”-Scheibe in den richtigen Daumenausschnitt ein. LASSEN SIE

DEN SCHALTER NICHT EINGESTECKT, WENN IHRE SEILWINDE
NICHT IM BETRIEB IST.

Wartung

Sämtliche beweglichen Teile der Seilwinde werden zum Zeitpunkt der
Herstellung mit hochtemperaturbeständiger Lithium-Schmiere
dauergeschmiert. Unter normalen Umständen ist diese in der Fabrik
vorgenommene Schmierung hinreichend.

Schmieren Sie das Seil von Zeit zu Zeit mit einem leicht einziehenden
Öl. Untersuchen Sie es nach zerrissenen Strängen und wechseln
Sie es bei Bedarf gegen das Ramsey-Ersatzteil, dessen Nummer auf
der Ersatzteilliste aufgezeigt wird, aus. Falls das Seil abgenutzt oder
beschädigt ist, muss es ausgewechselt werden.

Korrosion an Elektroanschlüssen mindert die Leistung, oder kann
einen Kurzschluss verursachen. Säubern Sie sämtliche
Anschlussteile, besonders die des Fernbedienungsschalters und
seiner Aufnahme. In salzigen Umgebungen verwenden Sie bitte ein
Silikon-Versiegelungsmittel als Korrosionsschutz.

Um Korrosion der inneren Motorteile in Folge von Kondensation auf
ein Mindestmaß zu beschränken, lassen Sie die Seilwinde von Zeit
zu Zeit unter Strom laufen. Durch das Anlassen des Motors wird
Wärme generiert, mit deren Hilfe sich sammelnde Feuchtigkeit im
Motor zerstreuen lässt. Dies sollte regelmäßig getan werden (z.B.
jedes Mal, wenn Sie an Ihrem Fahrzeug einen Ölwechsel
vornehmen). Anmerkung: Nehmen Sie auf den Abschnitt

Fehlerbehebung Bezug, falls Ihr Motor sehr nass geworden ist.

Anbringung des Seils

1. Rollen Sie das neue Seil aus, indem Sie es auf dem Boden aus­rollen, um Knickstellen zu verhindern.

2. Entfernen Sie das alte Seil und sehen Sie sich genau an, wie es
an dem Trommelflansch befestigt ist.

3. Bevor Sie den neuen Seilaufbau anbringen, vergewissern Sie
sich bitte, dass das Seilende gerade abgeschnitten ist und mit
Plastikklebeband, oder ähnlichem, versiegelt ist, um ein
Ausfransen zu verhindern.

4. Positionieren Sie die Seiltrommel, so dass sich der Flansch der
Trommel am Motorende etwa oben befindet und ein großes Loch
von 13/32" entsteht und sich die Gewindebohrung im
Trommelflansch auf der Oberseite befindet.

5. Knicken Sie das Seilende kurz ab (etwa 1 cm lang). Stecken Sie
das abgeknickte Ende des Seils in das 13/32" Loch im
Trommelflansch und führen Sie die Seilwinde in der “Einspul”­Richtung um etwa eine 3/4-Umdrehung bis sich die
Gewindebohrung im Trommelflansch auf der Oberseite befindet.

6. Befestigen Sie das Seil sicher an dem Trommelflansch, indem
Sie einen Seilanker und die in der Teilezeichnung auf Seite 7
gezeigten Kopfschrauben (Nr. 20 und 30) verwenden. Ziehen
Sie die Kopfschrauben fest, ohne sie übermäßig fest anzuziehen.

7. Wickeln Sie 5 Windungen des Seils auf die Trommel. Lassen Sie
die Seilwinde den Rest des Aufspulens erledigen, indem sie es
leicht belasten, um die Spannung konstant zu halten. Erlauben
Sie dem Seil, zu schwenken, indem Sie ein Stück Kette oder
einen Block zwischen den Kabelhaken und der Last verwenden.

41

Abschnitt Fehlerbehebung Bezug

42

ZUSTAND MÖGLICHE URSACHE FEHLERBEHEBUNG

Beschädigter bzw.
klemmender Elektromagnet

Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubeko
Überprüfen, indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlege
einen hörbaren Klickton von sich geben, wenn sie aktiviert w

Beschädigter
Fernbedienungsschalter

Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stec
Steckdose entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen
Motor sollte laufen. Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lasse
sollte laufen.

Lange Betriebsdauer

Es sind Abkühlzeiten erforderlich, um ein übermäßiges Heißl
verhindern.

Ungenügend aufgeladene
Batterie

Überprüfen Sie die Stromspannung an der Batterieanschluss
Last. Falls sie nur 10 V oder weniger beträgt, wechseln Sie
oder lassen Sie eine zweite parallel dazu arbeiten.

Defekter Anschluss

Überprüfen Sie die Batteriekabel auf Korrosion; säubern und
sie ein

Ungenügendes
Aufladesystem

Ersetzen Sie das Aufladesystem mit einem leistungsfähigere

DER MOTOR LÄUFT,
ABER DIE TROMMEL
DREHT SICH NICHT

Kupplung nicht eingerückt

Falls die Kupplung eingerückt ist und die Symptomatik imme
vorhanden ist, ist es notwendig, die Seilwinde auseinanderzu
die Ursache festzustellen und Reparaturen vorzunehmen

Beschädigter Elektromagnet
bzw. klemmender
Elektromagnet

Elektromagnet hin und her rütteln, um die Kontakte freizubeko
Überprüfen, indem Sie 12 V an die Anschlussklemme anlege
einen hörbaren Klickton von sich geben, wenn sie aktiviert w

Beschädigter
Fernbedienungsschalter

Seilwindenkupplung ausrücken, Fernbedienungsschalter-Stec
Steckdose entfernen und Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen
Motor sollte laufen. Stifte um 8 und 10 Uhr anspringen lasse
sollte laufen. Der Motor sollte laufen.

Beschädigter Motor

Wenn die Elektromagneten funktionieren, überprüfen Sie die
am Armaturenpfosten; Motor auswechseln

Lose Anschlüsse

Anschlüsse auf der Unterseite der Motorhaube und am Moto
anziehen

DER MOTOR HAT
WASSERSCHÄDEN

In Wasser eingetaucht, oder
in der Autowaschanlage

Sorgen Sie dafür, dass das Wasser ablaufen kann und der M
trocknen kann; dann lassen Sie den Motor in kurzen Zeitabsc

DER MOTOR LÄUFT NUR
IN EINER RICHTUNG

DER MOTOR LÄUFT
SEHR HEISS

DER MOTOR LÄUFT,
ABER NICHT MIT GENUG
KRAFT, ODER ER LÄUFT
MIT GERINGER
GESCHWINDIGKEIT

DER MOTOR
FUNKTIONIERT NICHT

Patriot Profile 6000

43

24

21

5

20

10

26

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

34

33

12

40

14

26

35

31

43

3

30

16

13

11

34

23

2

12

32

41

18

25

17

1

43

7

39

6

4

Pos. Menge Teilenr. Beschreibung Pos. Menge Teilenr. Beschreibung

1 1 247006

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ABTRIEB 22 1 414829

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC x 1" (25,4 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf

2 1 247007

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ZWISCHENRAD 23 1 414830

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/8" (9,5 mm lang),
Rundkopf

3

1 247024

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ANTRIEB 24 6 414861

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Flachkopf-NYLOK®

4 1 251110

SCHALTERBAUGRUPPE 25 6 416273

SCHRAUBE US-Größe 6-32NC x 3/8" (9,5 mm lang),
Innensechskant-Kopfschraube, verzinkt

5 1 251256

KABELBAUGRUPPE – 30 m (100 ft.) lang x 6,4 mm (1/4")
DURCHM.

26 1 418029

MUTTER 5/16-18NF, Sechskant, selbstsichernd, verzinkt

6 1 278189

MAGNETSCHALTERBAUGRUPPE - 12 V 27 4 418035 MUTTER 3/8-16NC, Sechskant, normal, verzinkt

7 1 289141

KABELBAUGRUPPE - MASSE 28 5 418177 SICHERUNGSSCHEIBE 3/8" Mittl. Abschn., verzinkt

8 1 296553

BREMS-/WELLENBAUGRUPPE 29 4 418181 SCHEIBE – flach, 3/8" SAE, verzinkt

9 1 296570

MOTOR-12V 30 1 442207 DICHTUNG - ABDECKUNG

10 1 282062

EIN/AUS-SCHALTERBAUGRUPPE 31 1 444048 ZAHNRAD – ABTRIEB, SONNENRAD

11 1 332128

TROMMEL - SEIL 32 1 444097 ZAHNRAD – ANTRIEB, SONNENRAD

12 1 334143

HOHLRAD 33 2 448049 VERBINDUNGSSCHIENE

13 1 334147

ZAHNRAD – ZWISCHENRAD, SONNENRAD 34 1 448071 KABELANKER

14 1 338337

ENDLAGER - ZAHNRADGEHÄUSE 35 1 452001 KNOPF - SCHALTKNOPF

15 1 408315

MAGNETSCHALTERHALTERUNG 36 1 477002 SPANNRING

16 2 412056

BUCHSE - TROMMEL 37 2 477004 RINGHÄLFTE

17 1 412061

BUCHSE - WELLE 38 1 477011 WELLENRING

18 1 413018

ABDECKUNG - ANTRIEBSGEHÄUSE 39 1 479007 BEFESTIGUNGSRING - HOHLRAD

**19 4 414316

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-1/4" (31,8 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

40 6 494077

FEDER

2 414317

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-3/4" (44,5 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

41 2 518019

DRUCKRING

20 1 414370

KOPFSCHRAUBE – 3/8-24NF x 1/2" (12,7 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

42 1 518027

DRUCKSCHEIBE

21 4 414823

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf, schwarz

43 2 519020

DRUCKRING

Teileliste für die Winde Patriot Profile 6000

** Die richtige Schraubengröße ist dem Abschnitt

Einbau auf Seite 5 zu entnehmen.

Patriot Profile 8000

44

Pos. Menge Teilenr. Beschreibung Pos. Menge Teilenr. Beschreibung

1 1 247005

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ZWISCHENRAD 22 1 414829

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC x 1" (25,4 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf

2 1 247008

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ABTRIEB 23 1 414830

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/8" (9,5 mm lang),
Rundkopf

3

1 247024

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ANTRIEB 24 6 414861

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Flachkopf-NYLOK®

4 1 251110

SCHALTERBAUGRUPPE 25 6 416273

SCHRAUBE US-Größe 6-32NC x 3/8" (9,5 mm lang),
Innensechskant-Kopfschraube, verzinkt

5 1 251255

KABELBAUGRUPPE – 28,5 m (95 ft.) lang x 7,9 mm (5/16")
DURCHM.

26 1 418029

MUTTER - 5/16-18NF, Sechskant, selbstsichernd, verzinkt

6 1 278189

MAGNETSCHALTERBAUGRUPPE - 12 V 27 4 418035 MUTTER 3/8-16NC, Sechskant, normal, verzinkt

7 1 289141

KABELBAUGRUPPE - MASSE 28 5 418177 SICHERUNGSSCHEIBE – 3/8" Mittl. Abschn., verzinkt

8 1 296553

BREMS-/WELLENBAUGRUPPE 29 4 418181 SCHEIBE – flach, 3/8" SAE, verzinkt

9 1 296570

MOTOR-12V 30 1 442207 DICHTUNG - ABDECKUNG

10 1 282062

EIN/AUS-SCHALTERBAUGRUPPE 31 1 444048 ZAHNRAD – ABTRIEB, SONNENRAD

11 1 332128

TROMMEL - SEIL 32 1 444097 ZAHNRAD – ANTRIEB, SONNENRAD

12 1 334143

HOHLRAD 33 1 448046 KABELANKER

13 1 334145

ZAHNRAD – ZWISCHENRAD, SONNENRAD 34 2 448049 VERBINDUNGSSCHIENE

14 1 338337

ENDLAGER - ZAHNRADGEHÄUSE 35 1 452001 KNOPF - SCHALTKNOPF

15 1 408315

MAGNETSCHALTERHALTERUNG 36 1 477002 SPANNRING

16 2 412056

BUCHSE - TROMMEL 37 2 477004 RINGHÄLFTE

17 1 412061

BUCHSE - WELLE 38 1 477011 WELLENRING

18 1 413018

ABDECKUNG - ANTRIEBSGEHÄUSE 39 1 479007 BEFESTIGUNGSRING - HOHLRAD

19** 4 414316

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-1/4" (31,8 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

40 6 494077

FEDER

2 414317

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-3/4" (44,5 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

41 2 518019

DRUCKRING

20 1 414370

KOPFSCHRAUBE – 3/8-24NF x 1/2" (12,7 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

42 1 518027

DRUCKSCHEIBE

21 4 414823

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf, schwarz

43 2 519020

DRUCKRING

Teileliste für die Winde Patriot Profile 8000

24

21

5

20

10

27

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

36

34

12

40

14

26

35

31

42

3

30

16

13

11

33

23

1

43

32

41

18

25

17

2

42

7

39

6

4

** Die richtige Schraubengröße ist dem Abschnitt

Einbau auf Seite 5 zu entnehmen.

Patriot Profile 9500

45

27

24

5

23

10

29

**22

31

30

39

30

8

19

39

40

24

25

18

9

38

36

33

16

34

42

17

28

37

1

43

15

32

19

13

12]

35

26

2

44

14

43

11

21

20

3

43

7

41

6

4

** Die richtige Schraubengröße ist dem

Abschnitt Einbau auf Seite 5 zu entnehmen.

Pos. Menge Teilenr. Beschreibung Pos. Menge Teilenr. Beschreibung

1 1 247009

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ANTRIEB 22** 4 414316

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-1/4" (31,8 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

2 1 247022

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ZWISCHENRAD 2 414317

KOPFSCHRAUBE – 3/8-16NC x 1-3/4" (44,5 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

3 1 247023

PLANETENTRÄGERBAUGRUPPE - ABTRIEB 23 1 414370

KOPFSCHRAUBE – 3/8-24NF x 1/2" (12,7 mm lang),
Sechskant, Festigkeitsklasse 5, verzinkt

4 1 251110

SCHALTERBAUGRUPPE 24 4 414823

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf, schwarz

5 1 251257

KABELBAUGRUPPE – 31,5 m (105 ft.) lang x 7,9 mm
(5/16") DURCHM.

25 1 414829

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC x 1" (25,4 mm lang),
Innensechskant, Rundkopf

6 1 278189

MAGNETSCHALTERBAUGRUPPE - 12 V 26 1 414830

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/8" (9,5 mm lang),
Rundkopf

1 278188

MAGNETSCHALTERBAUGRUPPE - 24 V 27 6 414861

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 3/4" (19,1 mm lang),
Innensechskant, Flachkopf-NYLOK®

7 1 289141

KABELBAUGRUPPE - MASSE 28 1 418029 MUTTER - 5/16-18NC, Sechskant, selbstsichernd, verzinkt

8 1 296181 BREMS-/WELLENBAUGRUPPE 29 4 418035 MUTTER 3/8-16NC, Sechskant, normal, verzinkt

9 1 296570 MOTOR-12V 30 5 418177 SICHERUNGSSCHEIBE 3/8" Mittl. Abschn., verzinkt

1 296591 MOTOR-24V 31 4 418181 SCHEIBE – flach, 3/8" SAE, verzinkt

10 1 282062 EIN/AUS-SCHALTERBAUGRUPPE – 12 V 32 1 442208 DICHTUNG - ABDECKUNG

1 282063 EIN/AUS-SCHALTERBAUGRUPPE – 24 V 33 1 442219 DICHTUNG - HOHLRAD

11 1 328138 ABDECKUNG - ANTRIEBSGEHÄUSE 34 1 444077 HOHLRAD - ANTRIEB

12 1 332193 TROMMEL - SEIL 35 1 448046 KABELANKER

13 1 334147 ZAHNRAD – ZWISCHENRAD, SONNENRAD 36 2 448049 VERBINDUNGSSCHIENE

14 1 334154 ZAHNRAD – ANTRIEB, SONNENRAD 37 1 452001 KNOPF - SCHALTKNOPF

15 1 334197 ZAHNRAD – ABTRIEB, SONNENRAD 38 1 477002 SPANNRING

16 1 334171 HOHLRAD - ABTRIEB 39 2 477004 RINGHÄLFTE

17 1 338337 ENDLAGER - ZAHNRADGEHÄUSE 40 1 477011 WELLENRING

18 1 408315 MAGNETSCHALTERHALTERUNG 41 1 479007 BEFESTIGUNGSRING - HOHLRAD

19 2 412056 BUCHSE - TROMMEL 42 6 494077 FEDER

20 1 412061 BUCHSE - WELLE 43 6 518020 DRUCKRING

21 6 414159

KOPFSCHRAUBE – 5/16-18NC x 2-1/2" (63,5 mm lang),
Sechskant, NYLOK®

44 1 518027

DRUCKSCHEIBE

Teileliste für die Winde Patriot Profile 9500

Teileliste, Magnetschalterbaugruppe

278189 12V (Patriot Profile 6000, 8000, 9500)
278188 24V (Patriot Profile 9500)

46

Pos. Menge Teilenr. Beschreibung Pos. Menge Teilenr. Beschreibung

1

1 204281

BAUGRUPPE - MAGNETSCHALTERHALTERUNG 9 4 416216

SCHRAUBE – US-Größe 10-24NC X 1/2" (12,7 mm
lang)

2 1 289015

BAUGRUPPE – BATTERIEKABEL, 1,8 m (72") lang 10 10 418014 MUTTER – 1/4-20NC, Sechskant, normal, verzinkt

3 2 289077

BAUGRUPPE – LEITER, US-DRAHTSTÄRKE NR. 6 X
114 mm (4.5") lang, schwarz

11 8 418149

SICHERUNGSSCHEIBE – 1/4" Mittl. Abschn.,
verzinkt

4 3 289170

BAUGRUPPE – MOTORLEITER, US-DRAHTSTÄRKE
NR. 2 X 737 mm (29") lang

12 2 418514

DISTANZSTÜCK - MAGNETSCHALTERHALTERUNG

5 1 296594

GEHÄUSEBAUGRUPPE 13 2 440260 BÜGEL - KUPFER

6 1 408271

HALTERUNG - MAGNETSCHALTER 14 4 440262 MAGNETSCHALTER - 12 V

7 6 414042

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 5/8" (15,9 mm
lang), Sechskant

4 440265

MAGNETSCHALTER - 24 V

8 2 414062

KOPFSCHRAUBE – 1/4-20NC X 1-1/2" (38,1 mm
lang), Festigkeitsklasse 5, verzinkt

15 1 440281

BAUGRUPPE - MASSELEITER

16 1 472069

TÜLLE

HINWEIS: AUSSCHNITT ZUR

VERANSCHAULICHUNG DER

ANSCHLÜSSE UM 180° GEDREHT

GRÜNER LEITER ZU
GEHÄUSEANSCHLUSS

ROTER LEITER ZU
GEHÄUSEANSCHLUSS

GELBER LEITER ZU
GEHÄUSEANSCHLUSS

GELBER LEITER

TÜLLE

SCHRUMPFSCHLAUCH

Roller Fairlead
#251183

im Lieferumfang der Winde enthalten.

Im Lieferumfang der Winden Patriot Profile 6000, 8000
und 9500 enthalten. Befestigungsteile für Rollenseilführung

Garantie-Informationen

Die Seilwinden der Marke Ramsey werden nach genauesten Toleranzangaben hergestellt. Wir verwenden größte Sorgfalt und fachliche
Kompetenz auf jede von uns gefertigte Seilwinde. Für den Bedarfsfall haben wir unsere Garantievorgehensweise auf der Rückseite Ihres
selbstadressierten, portofreien Garantiekarte skizziert. Bitte lesen Sie diese und füllen Sie die beigefügte Garantiekarte aus und schicken Sie
sie an die Firma Ramsey Winch zurück. Falls Sie mit Ihrer Seilwinde irgendwelche Probleme haben sollten, befolgen Sie bitte die
Anleitungen, um sich die umgehende Bearbeitung Ihrer Garantieforderung zu sichern.

Beschränkte Garantie auf Lebensdauer

Die Firma Ramsey Winch bietet für jede von Ramsey gefertigte Seilwinde
eine beschränkte Garantie auf Lebensdauer, die sich auf Herstellungsdefekte
in der Verarbeitung und dem Material aller von uns produzierten Teile
erstreckt.

Die Registraturkarte zur Inanspruchnahme der Garantie muss entweder zum
Zeitpunkt des Kaufs oder innerhalb von 30 Tagen danach eingereicht wer­den. Die Garantie gilt ausschließlich für den ursprünglichen Käufer der
Seilwinde und nur in Verbindung mit dem Fahrzeug, für welches die
Seilwinde ursprünglich angemeldet wird.

Die Garantie für die neue Seilwinde erstreckt sich auf Herstellungsfehler und
defektes Material. Die Garantie erlischt mit der Erstverwendung.

Sämtliche Installationssets der Marke Ramsey, sowie sämtliches anderes
Zubehör untersteht einer 1-jährigen beschränkten Garantie gegen
Herstellungsfehler und defektes Material.

Verchromte Oberflächen garantieren wir ein Jahr lang gegen
Herstellungsdefekte. Durch die Verwendung der Seilwinde entstandene
Risse, Kratzer oder Korrosion unterliegen der Garantie nicht.

Diese Garantie wird ungültig, falls die Seilwinde für kommerzielle/industrielle
Anwendungen, die über die Anbringung an der Front des Fahrzeuges und
den Eigengebrauch hinausgeht, benutzt wird.

Elektroteile bestehend aus Motoren, Elektromagneten, Drähten,
Drahtverbindungen, sowie damit einhergehenden Teilen unterliegen einer
Garantiezeit von 1 Jahr. Batterietrenner garantieren wir für 90 Tage.

Eine beschränkte 2-jährige Garantie kann auf Wunsch für alle elektrischen
Bauteile gekauft werden.

Die unter dieser Garantie enstehende gesetzliche bzw. anderweitige
Verbindlichkeit beschränkt sich auf den Ersatz bzw. die Reparatur des dem
Hersteller zur Inspektion auf Material- bzw. Herstellungdefekte vorgelegten
Teils im Werk des Herstellers bzw. eine vom Hersteller dazu bestimmte
Geschäftsstelle. Mit dieser Garantie verpflichtet sich die Firma Ramsey
Winch nicht, auf Grund des Ersatzes oder der Reparatur defekter Teile ent­standene Arbeits- oder Transportkosten zu übernehmen. Auch erstreckt
sich die Garantie nicht auf Produkte, an denen irgendwelche Reparaturen
bzw. Änderungen vorgenommen worden sind, sofern diese nicht auf die
ausdrückliche Erlaubnis des Herstellers hin erfolgt sind; weiterhin erstreckt
sie sich nicht auf Ausrüstung, die unsachgemäß verwendet, vernachlässigt,
oder falsch installiert worden ist.

Wichtige Anmerkung: Soweit dies durch die anwendbaren Gesetze
erlaubt ist, wird folgendes ausgeschlossen und aberkannt: 1.
Jegliche Garantiezusicherungen in Bezug auf die Eignung für einen
bestimmten Zweck; 2. jegliche Garantiezusicherungen in Bezug auf
Markttauglichkeit; 3. jegliche Garantieansprüche für Folge- bzw.
beiläufig entstandene Schäden. Außer den hier ausdrücklich
beschriebenen Garantien, werden keinerlei weitere erteilt.

In einigen US-Bundesstaaten sind die vorstehenden Ausschließungen
und Aberkennungen in Transaktionen mit Verbrauchern gesetzlich
unzulässig und daher ist es möglich, dass die jeweilige
Ausschließung bzw. Aberkennung in Ihrem Fall nicht zutreffend ist.

Sofern für dieses Produkt derartige Garantiezusicherungen in Bezug
auf seine Eignung für einen bestimmten Zweck bzw. seine
Markttauglichkeit als für dieses Erzeugnis geltend angesehen wer­den, bestehen diese nur solange, wie die dargelegte ausdrücklich
beschränkte Garantie gültig ist.

Die Firma Ramsey Winch erteilt keine Garantiezusicherungen in Bezug auf
Zubehör; dieses untersteht den Garantieleistungen der jeweiligen Hersteller.

Die Firma Ramsey Winch, deren Philosophie auf ständige
Produktverbesserung ausgerichtet ist, behält sich das Recht vor, nach ihrem
eigenen Ermessen jegliche Erzeugnisse durch Konstruktions- bzw.
Materialänderungen zu verbessern, ohne dass sie sich verpflichtet, derartige
Änderungen an vorher gefertigten Produkten vorzunehmen.

Falls auf Wunsch des Käufers eine Inspektion vor Ort erfolgt und dabei fest­gestellt wird, dass der Fehler nicht bei dem Erzeugnis der Firma Ramsey
Winch liegt, hat der Käufer für die Zeit und Kosten der die Prüfung vor Ort
vornehmenden Person zu übernehmen. Die Firma Ramsey Winch übern­immt keine Rechnungen für Dienstleistungen, verrichtete Arbeiten bzw. dem
Käufer entstandene Unkosten, wenn diese nicht im voraus ausdrücklich von
der Firma Ramsey Winch genehmigt bzw. gestattet worden sind.

Diese Garantie verleiht Ihnen gewisse Rechte und Sie könnten auch weitere
Rechte haben, die sich je nach Land/Bundesstaat unterscheiden können.

47

48

Capa de cable 1 2 3 4 5

(lbs) 9,500 7,700 6,500 5,700 4,900
(kg) 4,309 3,480 2,940 2,580 2,210

(ft)* 15 35 60 90 105

(m)* 4 10 18 27 32

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000 9,500
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620 4,309

(FPM)

12V

35.4 16.7 12.7 10.6 9 7.8

24V 29 16 13 10 9 8

(MPM)

12V

10.7 5.1 3.8 3. 2 2.7 2.3

24V 8.8 4.9 4.0 3.0 2. 7 2.4

12V 97 180 260 335 395 430
24V 45 95 128 165 192 212

Amperaje

Clasific ación de tracc ión
de la línea por capa

Capacidad acumulativa
del cable por c apa
(5/16" - 8mm - dia.)

Tracción de la línea,
primera capa

Velocidad de la línea,
primera capa

Advertencia: Lea y entienda este manual antes de instalar y operar el winche. ¡Véanse las Precauciones de Seguridad!

PATRIOT PROFILE 6000 PATRIOT PROFILE 8000

PATRIOT PROFILE 9500

Capa de cable 1234

(lbs) 6,000 5,000 4,400 3,800
(kg) 2,720 2,260 1,990 1,720

(ft)*205080100

(m)* 6 15 24 30

(lbs) 0 1,000 3,000 5,000 6,000
(kg) 0 450 1,350 2,260 2,720

(FPM)

12V

45 23 20 14 12

24V 46 24 19 15 12

(MPM)

12V

13.7 7 6.1 4.3 3.7

24V 14 7.3 5.8 4.6 3.7

12V 100 200 270 350 405
24V 43 90 128 170 190

Clasific ación de tracc ión
de la línea por capa

Capacidad acumulativa
del cable por c apa
(1/4" - 6mm - dia.)

Tracción de la línea,
primera capa

Velocidad de la línea,
primera capa

Amperaje

Capa de cable 1 2 34

(lbs) 8,000 6,500 5,500 4,800
(kg) 3,620 2,940 2,490 2,170

(ft)*15407095

(m)* 4 12 21 28

(lbs) 0 2,000 4,000 6,000 8,000
(kg) 0 900 1,810 2,720 3,620

(FPM)

12V

35 18 13 10 8

24V 30 17 13 10 8

(MPM)

12V

10.7 5.5 4 3 2.4

24V 9.1 5.2 4 3 2.4

12V 95 210 270 355 420
24V 43 93 125 160 200

Capacidad acumulativa
del cable por c apa
(5/16" - 8mm - dia.)

Clasific ación de tracc ión
de la línea por capa

Tracción de la línea,
primera capa

Velocidad de la línea,
primera capa

Amperaje

Usted ha adquirido el winche más selecto en su clase de servicio. Presenta
un juego de engranaje planetario de 3 etapas que transmite torque desde un
motor de CC arrollado en serie. Un embrague positivo seguro permite giro
libre para rápido despliegue de cable. El freno de agarre de carga automático
está diseñado para soportar toda la capacidad de carga del winche. El winche
fue diseñado y fabricado para brindarle la mayor utilidad. Como en todos los
aparatos que combinan electricidad y movimiento en su uso, hay peligros si se
usa en forma inadecuada. Al mismo tiempo, hay formas más fáciles y rápidas
de hacer el trabajo si se toman primero ciertas precauciones.

Por favor lea este manual cuidadosamente. Contiene ideas de utilidad para
obtener la operación más eficiente de su Winche Ramsey y procedimientos de

Felicitaciones

seguridad que necesita saber antes de comenzar a usarlo. Siguiendo nuestras pautas de
operación, su Winche Ramsey le dará muchos años de servicio satisfactorio. Gracias por
escoger a Ramsey. Le contentará tener un Ramsey trabajando para usted.

Favor Notar: Los winches Ramsey serie Patriot™ Profile están diseñados
para montarse en la parte frontal de los vehículos. Los winches no se dis­eñan ni deben usarse en aplicaciones industriales (acarreo / transporte de
automóviles, grúas de servicio, levantamiento de carga, etc.), y Ramsey no
los garantiza como adecuados para tal uso. Ramsey fabrica una línea
separada y completa de winches para uso comercial / industrial. Favor
contacte a la fábrica para mayor información.

Ramsey Winch Company

Manual del Propietario

Malacate Eléctrico de Montaje Frontal

12 V y 24 V

SPANISH

* Requiere que el cable esté enrollado de manera uniforme sobre el
tambor.

49

Índice

Especificaciones de Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .49

Precauciones de Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Sugerencias para Operación Segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .51

Técnicas de Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .52

Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53-56

Instrucciones de Operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Conexiones y Operaciones Eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Lubricación / Instalación del Cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57

Guía de Resolución Rápida de Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .58

Lista de Repuestos para Winches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59-62

Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

50

Precauciones de Seguridad

para Evitar Posibles Lesiones...

Se necesita un mínimo de cinco vueltas de cable
alrededor del tambor para soportar la carga total. La
abrazadera del cable no está diseñada para soportar la
carga.

A. Manténgase usted y a otras personas a una distancia segura a

un lado del cable cuando tire bajo carga.
B. No pise el cable ni cerca del cable cuando esté bajo carga.
C. Cuando maneje el gancho para embobinar el cable utilice el

tirante o cinturón de gancho provisto.
D. No mueva el vehículo para tirar de cargas conectadas al cable

del winche. Podría resultar en ruptura del cable y/o daños al

winche.
E. Utilice un trapo o guantes fuertes para proteger las manos de

los salientes del cable.
F. Coloque los bloqueos de las ruedas cuando el vehículo esté en

una pendiente.
G. El embrague del winche debe estar desacoplado cuando el

winche no está en uso y totalmente acoplado cuando esté en

uso.
H. Toda modificación, alteración o desviación del winche debe ser

llevada a cabo sólo por Ramsey Winch Company.
I. Mantenga el tiempo de tracción tan corto como sea posible. Si

al tocar el motor se siente muy caliente, deténgalo y déjelo enfri-

ar unos minutos. No se debe tirar por más de un minuto a la

capacidad o cerca de la capacidad de carga máxima. No sum-

inistre electricidad al winche si se tranca el motor. Los winches

eléctricos son para uso intermitente y no se deben usar en apli-

caciones de uso constante.
J. Desconecte el interruptor de control remoto del winche cuando

no se utilice.
K. Nota: No use el winche en aplicaciones de levantamiento de

carga debido a que se requieren factores y características de

seguridad para levantamiento.
L. No exceda los máximos valores de tracción de línea que se indi-

can en las tablas. Las cargas de choque no deben exceder

estos valores.
M. Para enrollar o rebobinar correctamente, es necesario mantener

una carga leve en el cable. Esto se logra (usando guantes) suje-

tando el cable con una mano y el interruptor de control remoto

con la otra, comenzando tan lejos y tan centrado como pueda,

caminando manteniendo la carga en el cable a medida que el

winche se pone en movimiento. No permita que el cable resbale

por la mano y no se acerque mucho al winche. Apague el

winche y repita el procedimiento hasta que todo el cable esté

enrollado, excepto unos pocos pies. Desconecte el interruptor

de control remoto y termine de enrollar el cable haciendo girar el
tambor manualmente con el embrague desacoplado. Con
winches escondidos, enrolle el cable con el winche en operación
utilizando el tirante o cinturón de gancho provisto.

Sugerencias para una Operación Segura

No subestime el peligro potencial en las tareas con winches.
Tampoco debe tenerles miedo. Sepa cuáles son los peligros bási­cos y evítelos.

Observe el enrollado del cable en el tambor. Tracciones laterales
pueden hacer que el cable se apile en un extremo del tambor. Para
corregir el enrollado desigual, desenrolle esa sección del cable y
muévala al otro extremo del tambor y continúe operando el winche.
El enrollado desigual que ocasiona el apilamiento del cable puede
interferir con la caja del solenoide y resultar en daños al winche.

Guarde el interruptor de control remoto dentro de su vehículo donde
no se dañe. Inspecciónelo antes de conectarlo.

Cuando esté listo para comenzar a enrollar, conecte el interruptor de
control remoto con el embrague desacoplado. No acople el
embrague con el motor encendido.

Nunca conecte el gancho al cable. Así se daña el cable. Utilice
siempre una eslinga o cadena de resistencia adecuada tal como se
indica en las ilustraciones.

Observe el winche al operarlo, si es posible, parado a una distancia
segura. Si utiliza la fuerza del vehículo para ayudarse, deténgase y
salga después de recorrer unos pocos pies para asegurarse que el
cable no se esté acumulando en un extremo. Se daña el winche
cuando el cable se atasca.

No conecte ganchos de remolque a los aparatos de montaje del
winche. Se deben conectar al marco del vehículo.

Cuando se lleve a cabo doble línea durante la operación estacionaria
del winche, el gancho del winche debe conectarse al chasis del
vehículo.

Para tracción pesada es deseable tirar de tanta cuerda como sea
posible ya que la mayor fuerza de tracción se logra en la capa más
interna de su winche. Si esto no es práctico, utilice una polea
pasteca (snatch block) y un arreglo de doble línea (véase la ilus­tración). Recuerde, se requiere dejar 5 vueltas como mínimo en el
tambor para aguantar la carga máxima.

Un enrollado apretado y ordenado evita que el cable se pegue, lo
cual ocurre cuando se aplica una carga y el cable queda atrapado
entre otros dos. Si esto sucede, opere el winche alternadamente
hacia fuera y hacia dentro unas pocas pulgadas. No intente trabajar
con un cable pegado bajo carga; libérelo manualmente.

51

Técnicas de Operación

La mejor forma de aprender la operación de su winche es
realizando unas pruebas antes de utilizarlo realmente.
Planifique su prueba con anterioridad. Recuerde no sólo ver
sino también escuchar a su winche durante su operación.
Reconozca el sonido de una tracción ligera y constante, una
tracción pesada, y los sonidos ocasionados por una sacudida
o cambio de posición. Pronto se sentirá más seguro en la
operación de su winche y al utilizarlo se sentirá muy cómodo.

Su winche no solamente tira de su vehículo hacia arriba o
facilita su bajada en una pendiente inclinada, sino que también
puede tirar de otro vehículo o carga mientras su vehículo está
sujeto en una posición estacionaria. Los siguientes dibujos le
mostrarán unas cuantas técnicas.

Al tirar de una carga pesada, coloque una cobija, chaqueta o
una cobertura plástica sobre el cable a cinco o seis pies del
gancho. Esto reducirá la velocidad del cable en caso que se
rompa. Abra también la cubierta del motor del vehículo para
protección adicional.

Utilice la tracción de las ruedas de su vehículo para ayudar al
winche, pero no supere la tracción de la línea del winche.
Planifique la tracción. No siempre se puede enganchar y tirar
en un solo paso. Examine todas las áreas para identificar las
posibilidades de anclaje así como también las situaciones de
palanca, dirección y objetivo.

Para auto-recuperación básica, ancle el vehículo a un
árbol o a una roca pesada. Al anclarse a un árbol, siem­pre utilice un protector de tronco de árbol..

Cuando no se dispone de un anclaje sólido para auto­recuperación se lo puede obtener enterrando estacas en
terreno sólido y encadenándolas entre sí.

Para obtener un anclaje sólido, entierre un tronco con
tierra o arena o colóquelo en una grieta profunda.

Los winches equipados con guías para cable pueden tirar en

varias direcciones. Tire con un ángulo solamente para
enderezar el vehículo - de lo contrario puede dañar los miem­bros estructurales u otras partes de su vehículo y ocasionar
acumulación excesiva de cable en uno de los extremos del
tambor del winche.

Para una tracción directa de 2000 lbs., amarre el vehículo a
un árbol o a un anclaje sólido, y deje el vehículo en neutro.

Para duplicar la tracción, utilice una línea doble con
polea pasteca y amarre al chasis. Deje al vehículo en
neutro.

52

** Para asegurar el alineado

correcto de la guía con el tambor,

utilizar el juego de orificios de

menor diámetro para el montaje.

Perno de montaje del malacate

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Perno de montaje de

la guía

3/8-16NC X 1-1/4” LG.

Canal de

montaje

Guía de
rodillos

1/2 pulg. de
diámetro
7/16 pulg. de
diámetro

*

Instalación

Los winches que se muestran en este manual de usuario están dis­eñados única y exclusivamente para aplicaciones de montaje en
vehículos y no industriales. Cualquier otra aplicación anulará la
garantía.

NOTA: Para aplicaciones específicas con parachoques delanteros
protectores tipo bull bar, quizás se necesite reposicionar la palanca
de cambio del winche. Refiérase a las páginas 7 y 8 para instruc­ciones sobre cómo efectuar esto.

Es muy importante que el winche se monte en una superficie plana
de tal manera que las tres secciones principales (el motor, el tambor
del cable, y la caja de engranaje) estén alineados adecuadamente.
Se recomienda utilizar los equipos de montaje Ramsey para instalar
el winche. Éstos son diseñados para alinear el winche y distribuir
uniformemente hasta la capacidad total de carga para evitar posibles
daños al winche o al vehículo.

NOTA: Si no se usa el equipo de montaje recomendado, debe uti­lizarse un equipo de montaje de igual diseño.

También disponibles para el montaje de los winches Patriot Profile
6000, 8000, y 9500 están los siguientes canaletes de montaje de
winches:

• #251126 de corta longitud (23.63") negro

• #251127 de media longitud (30.00") negro

• #251128 de larga longitud (36.00") negro

Se recomienda que se utilice un canalete de montaje Ramsey en
todos los montajes que no son Ramsey.

Para montar el winche con un canalete de montaje estándar, tales
como los que Ramsey tiene a la disposición, utilice (4) pernos de 1­1/4" de longitud como se muestra abajo.

* Para aplicaciones específicas con barras protectores

para la parrilla incorporadas en el parachoques (Bull
Bar), podrá ser necesario sustituir (2) pernos de 1-3/4 pulg. de

longitud (incluidos) por pernos de 1-1/4 pulg. para montar cor­rectamente el malacate. Referirse al Detalle A más abajo: Si el
espesor de montaje (medida A) es de 0,25 pulgada o menos,
utilizar los pernos de 1-1/4 pulg. de longitud. Si la medida A es
mayor que 0,25 pulgadas, deberán utilizarse los pernos de 1­3/4 pulg.. Si la medida A se halla entre 0,25 pulg. y 0,56 pulg.,
podrá ser necesario agregar arandelas a los pernos de 1-3/4
pulg. para evitar que el extremo del perno golpee contra la pata
del malacate, como se muestra en el Detalle B.

No deben utilizarse los pernos más largos salvo que sea
necesario. El empleo de pernos que sean demasiado largos

puede causar daños al malacate. Luego de apretar los pernos
de montaje, confirmar que quede suficiente espacio libre (ver
Detalle B) sobre el extremo del perno. Debe poder verse una
sección de la rosca sobre la tuerca.

** Para el montaje a un Bull Bar, puede ser necesario girar la

guía de rodillos en 180° para asegurar que quede correcta­mente alineado con el tambor.

Perilla de
cambios del
embrague

Detalle A

Detalle B

53

Espacio libre

insuficiente

54

Instale la guía en el canalete usando las piezas de suje­ción que vienen con el winche. Conecte el winche al
canalete. Enrosque los tornillos con arandelas de blo­queo a través de los huecos de montaje en el canalete y
dentro de las patas del winche (véase la Figura en la
página anterior).

La substitución de las piezas de sujeción (pernos, tuer­cas o arandelas) provistas con su winche y equipo de
montaje por otras distintas puede ocasionar fallas y
daños o lesiones graves (use pernos SAE grado 5 ó
superior y torque de 34 ft.lbs.)

Coloque el extremo del cable del tambor a través de la
guía y conecte el gancho. Utilice el pasador "clevis" y el
pasador "cotter."

Para el montaje del Conjunto del Solenoide, utilice el
Soporte del Solenoide provisto. Instale el soporte a la
barra de sujeción utilizando (1) tornillo de ¼-20NC x 1"
en lugar del tornillo de ¾" de la barra de sujeción.
Instale el soporte a la parte trasera del solenoide utilizan­do las tuercas y arandelas de bloqueo provistas.

Al efectuar el montaje del winche, conecte los cables
identificados del motor que salen del conjunto del sole­noide a los terminales del motor marcados
apropiadamente. Apriete las tuercas en los termi-
nales del motor en forma segura. Conecte el cable
de tierra del solenoide al perno de conexión a tierra ubi­cado en la parte baja del motor (el cable de tierra de la
batería está ya conectado al perno de conexión a tierra
del motor).

A

A

View A-A

A

1

2

Vista A-A

Reposición del Cambiador para Aplicaciones Específicas con Parachoques Delanteros Tipo Bull Bar

Nota: El cambiador o selector (shifter) está posicionado correctamente para la mayoría de las aplicaciones. Solamente nece-

sita ser reposicionado para aplicaciones específicas con parachoques delanteros protectores tipo bull bar.
Refiérase a la Lista de Repuestos y al Diagrama Expandido de Repuestos para su winche específico en este manual de usuario.

1. Coloque el winche como se muestra en la Figura 1. Quite los tornillos de las barras de sujeción. Puede aflojar los tornillos

del motor sin quitarlos. Retire la Caja de Engranajes del tambor y eje y colóquela en la mesa de trabajo con la Tapa de la

Caja hacia arriba. Retire el buje del tambor de la Caja de Engranajes o del extremo del tambor. Póngalo a un lado.

2. Quite los (6) tornillos de la Tapa de la Caja de Engranajes. Sosteniendo la Tapa de la Caja sobre la Caja de Engranajes,

voltéela y colóquela en la

mesa de trabajo.

3. Cuidadosamente levante la Caja de

Engranajes, sacando los engranajes, bujes,

etc. que están dentro de la Caja de tal forma

que queden apilados en la mesa de trabajo.

Véase la Figura 2.

4. Voltee la Caja de Engranes y colóquela

sobre la mesa de trabajo. Quite el

Retenedor (ítem #37) retirando los seis

tornillos (ítem #21) del Cojinete del

Engranaje (ítem #13). Una vez que se quite

el retenedor, el Anillo de Engranaje (ítem

#10), el Anillo de Leva (ítem #36), y el

Anillo Retén (ítem #34) pueden sacarse del

cojinete.

Quite los seis resortes (ítem #38) del

cojinete.

Figura 2

Figura 3

Figura 1

55

5. Determine la posición que el cambiador deberá tener

para su aplicación. Nota: La palanca del cambiador
no se puede colocar muy abajo o de lo contrario inter­ferirá con la pata del Cojinete de Engranajes (véase
Rango de Posición en la Figura 4).

6. Para posicionar la palanca del cambiador o selector,

coloque el anillo retén en el cojinete con el indicador
de parada ("stop") aproximadamente a 180° con
respecto al punto donde la palanca del cambiador
necesita colocarse. Coloque el anillo de leva sobre el
anillo retén en la posición adecuada y verifique que la
palanca del cambiador se mueva de la posición
acoplada a la posición desacoplada sin interferencia.
Marque la posición del indicador de parada en el
cojinete.

7. Quite el anillo de leva y el anillo retén del cojinete. Inserte los resortes (ítem #38) en el cojinete. Cuando coloque el anillo

retén (ítem #34) sobre los resortes, asegúrese que los resortes se compriman hacia abajo en sus aberturas, y que no se
doblen hacia los lados.

8. Ensamble de nuevo la Caja de Engranajes como se muestra en la Figura 3. Asegúrese que el anillo retén esté colocado

con el indicador de parada en el punto marcado. Los tornillos (ítem #38) del retenedor deben apretarse a 40-45 in-lbs.
No los apriete demasiado.

9. Coloque la Caja de Engranajes sobre los engranajes apilados que usted quitó en el paso 3. Con cuidado coloque la caja

sobre los engranajes, girándola según se requiera para hacer coincidir los engranajes planetarios con el engranaje anular
en la caja. Una vez que estén todos dentro de la caja, voltee el conjunto. Alinee la Tapa de la Caja de Engranajes y la
empacadura con los orificios en el engranaje anular. Coloque los (6) tornillos que sostienen la Tapa de la Caja de
Engranajes a la Caja. Apriete en forma segura.

10. Mueva el Cambiador o Selector a la posición Desacoplada.

11. Voltee la Caja de Engranajes y colóquela en la mesa de

trabajo con la Tapa hacia abajo. Véase la Figura 5.

12. Instale el buje del tambor en la Caja de Engranajes, verifi-

cando que la abertura en el buje esté alineada con la
llave en el cojinete. Agarre el resto del winche (tambor y
motor), y asiendo el tambor, baje el winche hacia el
engranaje. Encaje el eje al engranaje - es posible que
tenga que rotar levemente el tambor para que el eje entre
totalmente.

13. Coloque las barras de sujeción en el motor y engranaje y

sujételas utilizando (4) tornillos. Apriete en forma segu­ra.

14. Una vez que el winche esté reensamblado, voltéelo de tal

forma que descanse sobre sus patas. Verifique que el
cable gira libremente cuando el cambiador está en la
posición Desacoplado. Conecte el winche temporal­mente y verifique que el cable gira cuando el cambiador
está en la posición Acoplado.

Figura 4

Figura 5

56

Instrucciones de Operación

El embrague del winche permite que el cable se desenrolle
rápidamente para enganchar la carga o punto de anclaje. La
palanca de cambio del embrague está ubicada en la caja del
engranaje del winche y se opera como se indica a contin­uación:

1. Para desacoplar el embrague, mueva la palanca del

embrague a la posición "OUT." Ahora el cable puede girar

libremente fuera del tambor.

2. Para acoplar el embrague, mueva la palanca del embrague

a la posición "IN." Ahora el winche está listo para tirar.

Conexiones y Operaciones Eléctricas

Ver las instrucciones para la instalación del Interruptor de
encendido/apagado de seguridad, nro. de pieza 282063, que
se provee con el malacate, para instalar el Interruptor de
Encendido/Apagado.

Su sistema eléctrico existente es adecuado para trabajos de
auto-recuperación normales. Su batería debe mantenerse en
buenas condiciones. Una batería con carga total y conex­iones apropiadas son esenciales. Mantenga el motor del
vehículo en marcha durante los trabajos con el winche para
mantener la batería cargada.

Siga los cables de batería hasta la batería.

ADVERTENCIA: ASEGÚRESE QUE LOS CABLES DE LA BATERÍA
NO ESTÉN MUY APRETADOS CONTRA ALGUNA SUPERFICIE QUE
LOS PODRÍA DAÑAR.

Conecte el cable rojo al terminal positivo (+) de la batería.
Conecte el cable de tierra negro al terminal negativo (-) de la
batería (Véase FIGURA 1).

El interruptor de control remoto es resistente al agua. Tiene
botones en los dos lados. Asegúrese que el motor se ha
detenido completamente antes de retroceder. Para actuar el
winche simplemente conecte el interruptor de control remoto
en la tapa del winche. Haga marchar el winche hacia delante
y hacia atrás para verificar la conexión y para determinar las
direcciones operativas del winche. Con el dedo haga que el
disco "IN" o "OUT" correspondiente encaje en la cavidad
apropiada. No deje el interruptor enchufado cuando el

winche no esté operando.

Maintenance

Todas las piezas móviles del winche se lubrican permanente­mente con grasa de litio de alta temperatura cuando se
ensamblan. Bajo condiciones normales la lubricación de
fábrica será suficiente.

Lubrique el cable periódicamente utilizando aceite penetrante
ligero. Inspeccione para ver si hay cabos o hilos rotos y
reemplácelos si es necesario con el número de repuesto
Ramsey indicado en la Lista de Repuestos. Si el cable se
desgasta o se daña, se debe reemplazar.

La corrosión en las conexiones eléctricas reducirá el desem­peño o puede ocasionar un corto circuito. Limpie todas las
conexiones especialmente en el interruptor de control remoto
y el receptáculo. En ambientes salobres utilice un sellador de
silicona para proteger contra la corrosión.

Para minimizar la corrosión de los componentes internos del
motor que pudiera ocurrir debido a condensación, energice el
winche periódicamente. Esto generará calor, lo que ayudará a
disipar cualquier acumulación de humedad en el motor. Esto
deberá hacerse a intervalos periódicos (tal como el cambio de
aceite de su vehículo). Nota: Refiérase a la Guía de
Resolución de Problemas si el motor ha sido sumergido.

Instalación del Cable

1. Desenrolle el nuevo cable colocándolo a lo largo del suelo
para evitar doblajes o torceduras.

2. Quite el cable viejo y observe la manera en la que está
conectado a la brida del tambor.

3. Antes de instalar el cable nuevo, asegúrese que el extremo
del cable esté cortado a escuadra y cubierto con cinta
adhesiva para evitar que se deshilache.

4. Posicione el tambor del cable de tal forma que el orificio
largo de 13/32" de diámetro en la brida del tambor del
motor esté aproximadamente en la parte de arriba

5. Forme un doblez corto (aproximadamente ½" de largo) en
el extremo del cable. Inserte el doblez del cable en el orifi­cio de 13/32" en la brida del tambor y luego
cuidadosamente ponga en marcha el winche en la direc­ción de enrollar ("reel in") aproximadamente ¾ de
revolución hasta que el orificio roscado de ¼" de diámetro
en la brida del tambor esté hacia arriba.

6. Asegure el cable a la brida del tambor utilizando el anclaje
de cable y tornillo indicado en el dibujo de piezas en la
página 11 (ítem número 20 y 30). Apriete el tornillo en
forma segura, pero sin apretar demasiado.

7. Dele 5 vueltas al cable en el tambor. Enrolle el resto del
cable tirando de una carga ligera para mantener la tensión
constante. Permita que el cable vaya de un lado para otro
utilizando una cadena o un bloque entre el gancho del
cable y la carga.

57

58

Guía de Resolución de Problemas

Condición Causa Posible Corrección

Solenoide defectuoso o
solenoide atascado

Sacuda el solenoide para liberar contactos. Verifíquelo
aplicando 12 voltios al terminal de la bobina (deberá emitir un
chasquido audible cuando se energiza)

Interruptor de control
remoto defectuoso

Desacople el embrague del winche, desenchufe el interruptor
de control remoto del receptáculo y conecte los pasadores
que están en las posiciones correspondientes a las horas 4 y
8 de un reloj. El motor debería ponerse en marcha. Repita
con los pasadores

Largo período de
operación

Los períodos de enfriamiento son esenciales para evitar
sobrecalentamiento

Batería Insuficiente

Verifique el voltaje del terminal de la batería bajo carga. Si es
de 10 voltios o menos, reemplace la batería o coloque otra
en paralelo.

Mala conexión

Verifique los cables de la batería para detectar indicios de
corrosión; limpie y engrase

Insuficiente sistema de
carga

Reemplácelo con otro sistema de carga de mayor capacidad

MOTOR EN MARCHA
PERO EL TAMBOR NO
GIRA

Embrague no está
acoplado

Si el embrague está acoplado pero continúa el problema,
será necesario desmantelar el winche para determinar la
causa y reparar

Solenoide defectuoso o
solenoide atascado

Sacuda el solenoide para liberar contactos. Verifíquelo
aplicando 12 voltios al terminal de la bobina (deberá emitir
audible un chasquido cuando se energiza)

Interruptor de control
remoto defectuoso

Desacople el embrague del winche, desenchufe el interruptor
de control remoto del receptáculo y conecte los pasadores
que están en las posiciones correspondientes a las horas 4 y
8 de un reloj. El motor debería ponerse en marcha. Repita
con los pasadores

Motor defectuoso

Si el solenoide funciona, verifique el voltaje en la colocación
de la armadura; reemplace el motor

Conexiones flojas

Apriete las conexiones en la parte inferior lateral de la cubierta
y en el motor

MOTOR MARCHA
SOLAMENTE EN UNA
DIRECCIÓN

EL MOTOR SE CALIENTA
DEMASIADO ESTANDO EN
MARCHA

MOTOR SE PONE EN
MARCHA PERO CON
INSUFICIENTE FUERZA O
CON BAJA VELOCIDAD DE
CABLE

MOTOR NO FUNCIONA

Patriot Profile 6000

59

24

21

5

20

10

26

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

34

33

12

40

14

26

35

31

43

3

30

16

13

11

34

23

2

12

32

41

18

25

17

1

43

7

39

6

4

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

1 1 247006

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - SALIDA 22 1 414829

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 1 pulg. de long.
cabeza de botón, hueca

2 1 247007

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - INTERMEDIO 23 1 414830

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/8 pulg. de long.
cabeza de botón

3

1 247024

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - ENTRADA 24 6 414861

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long.
cabeza hueca plana, tipo NYLOK®

4 1 251110

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR 25 6 416273

TORNILLO NRO. 6-32 NC X 3/8 long. cabeza hexag. hueca
zincado

5 1 251256

ENSAMBLE DEL CABLE 100 PIES LONG. X 1/4 PULG.
DIÁM.

26 1 418029

TUERCA 5/16-18 NF hexag. de fijación, zincada

6 1 278189

ENSAMBLE DEL SOLENOIDE – 12V 27 4 418035 TUERCA 3/8-16 NC hexag. regular, zincada

7 1 289141

ENSAMBLE DEL CABLE - PUESTA A TIERRA 28 5 418177 ARANDELA DE SEGURIDAD 3/8 SECCIÓN MEDIA, zincada

8 1 296553

ENSAMBLE FRENO/EJE 29 4 418181 ARANDELA PLANA 3/8 SAE zincada

9 1 296570

MOTOR-12V 30 1 442207 JUNTA - TAPA

10 1 282062

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO/APAGADO 31 1 444048 ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA

11 1 332128

TAMBOR-CABLE 32 1 444097 ENGRANAJE PLANETARIO DE ENTRADA

12 1 334143

ARO DENTADO 33 2 448049 BARRA DE UNIÓN

13 1 334147

ENGRANAJE PLANETARIO INTERMEDIO 34 1 448071 ANCLAJE DEL CABLE

14 1 338337

COJINETE DE EXTREMO-CAJA DE ENGRANAJES 35 1 452001 PERILLA DE CAMBIOS

15 1 408315

SOPORTE DE MONTAJE DEL SOLENOIDE 36 1 477002 ANILLO DE FIJACIÓN

16 2 412056

BUJE - TAMBOR 37 2 477004 MEDIO ANILLO

17 1 412061

BUJE - EJE 38 1 477011 ARO DE LEVA

18 1 413018

TAPA – CAJA DE ENGRANAJES 39 1 479007 RETÉN – ARO DENTADO

**19 4 414316

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-1/4 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

40 6 494077

RESORTE

2 414317

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-3/4 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

41 2 518019

ARANDELA DE EMPUJE

20 1 414370

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-24 NF X 1/2 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

42 1 518027

DISCO DE EMPUJE

21 4 414823

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long.
cabeza de botón, hueca, negro

43 2 519020

ARANDELA DE EMPUJE

Listado de piezas para el malacate Patriot Profile 6000

** Ver instalación en la página 5 para

determinación del perno correcto.

Patriot Profile 8000

60

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

1 1 247005

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - INTERMEDIO 22 1 414829

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 1 pulg. de long.
cabeza de botón, hueca

2 1 247008

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - SALIDA 23 1 414830

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/8 pulg. de long.
cabeza de botón

3

1 247024

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - ENTRADA 24 6 414861

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long.
cabeza hueca plana, tipo NYLOK®

4 1 251110

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR 25 6 416273

TORNILLO NRO. 6-32 NC X 3/8 long. cabeza hexag. hueca
zincado

5 1 251255

ENSAMBLE DEL CABLE - 95 PIES LONG. X 5/16 PULG.
DIÁM.

26 1 418029

TUERCA 5/16-18 NF hexag. de fijación, zincada

6 1 278189

ENSAMBLE DEL SOLENOIDE – 12V 27 4 418035 TUERCA 3/8-16 NC hexag. regular, zincada

7 1 289141

ENSAMBLE DEL CABLE - PUESTA A TIERRA 28 5 418177 ARANDELA DE SEGURIDAD 3/8 SECCIÓN MEDIA, zincada

8 1 296553

ENSAMBLE DEL FRENO / EJE 29 4 418181 ARANDELA PLANA 3/8 SAE zincada

9 1 296570

MOTOR-12V 30 1 442207 JUNTA - TAPA

10 1 282062

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO /
APAGADO

31 1 444048

ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA

11 1 332128

TAMBOR – CABLE 32 1 444097 ENGRANAJE PLANETARIO DE ENTRADA

12 1 334143

ARO DENTADO 33 1 448046 ANCLAJE DEL CABLE

13 1 334145

ENGRANAJE PLANETARIO INTERMEDIO 34 2 448049 BARRA DE UNIÓN

14 1 338337

COJINETE DE EXTREMO - CAJA DE ENGRANAJES 35 1 452001 PERILLA DE CAMBIOS

15 1 408315

SOPORTE DE MONTAJE DEL SOLENOIDE 36 1 477002 ANILLO DE FIJACIÓN

16 2 412056

BUJE - TAMBOR 37 2 477004 ANILLO -- MEDIO

17 1 412061

BUJE - EJE 38 1 477011 ARO DE LEVA

18 1 413018

TAPA – CAJA DE ENGRANAJES 39 1 479007 RETÉN – ARO DENTADO

19** 4 414316

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-1/4 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

40 6 494077

RESORTE

2 414317

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-3/4 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

41 2 518019

ARANDELA DE EMPUJE

20 1 414370

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-24 NF X 1/2 pulg. de long.
cabeza hexag. grado 5 zincado

42 1 518027

DISCO DE EMPUJE

21 4 414823

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long.
cabeza de botón, hueca, negro

43 2 519020

ARANDELA DE EMPUJE

Listado de piezas para el malacate Patriot Profile 8000

24

21

5

20

10

27

**19

29

28

37

28

8

16

37

38

21

15

22

9

36

34

12

40

14

26

35

31

42

3

30

16

13

11

33

23

1

43

32

41

18

25

17

2

42

7

39

6

4

** Ver instalación en la página 5 para

determinación del perno correcto.

Patriot Profile 9500

61

27

24

5

23

10

29

**22

31

30

39

30

8

19

39

40

24

25

18

9

38

36

33

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34

42

17

28

37

1

43

15

32

19

13

12]

35

26

2

44

14

43

11

21

20

3

43

7

41

6

4

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

1 1 247009

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - ENTRADA 22** 4 414316

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-1/4 pulg. de long. cabeza
hexag. grado 5 zincado

2 1 247022

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - INTERMEDIO 2 414317

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-16 NC X 1-3/4 pulg. de long. cabeza
hexag. grado 5 zincado

3 1 247023

ENSAMBLE SOPORTE DE ENGRANAJE - SALIDA 23 1 414370

TORNILLO DE PRESIÓN 3/8-24 NF X 1/2 pulg. de long. cabeza
hexag. grado 5, zincado

4 1 251110

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR 24 4 414823

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long. cabeza
de botón, hueca, negro

5 1 251257

ENSAMBLE DEL CABLE - 105 PIES LONG. X 5/16 PULG. DIÁM. 25 1 414829

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 1 pulg. de long. cabeza de
botón, hueca

6 1 278189

ENSAMBLE DEL SOLENOIDE – 12V 26 1 414830

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/8 pulg. de long. cabeza
de botón

1 278188

ENSAMBLE DEL SOLENOIDE – 24V 27 6 414861

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 3/4 pulg. de long. cabeza
hueca plana, tipo NYLOK®

7 1 289141 ENSAMBLE DEL CABLE - PUESTA A TIERRA 28 1 418029 TUERCA 5/16-18 NC HEXAG. DE FIJACIÓN, zincada

8 1 296181 ENSAMBLE FRENO / EJE 29 4 418035 TUERCA 3/8-16 NC HEXAG. REGULAR, zincada

9 1 296570

MOTOR-12V 30 5 418177 ARANDELA DE SEGURIDAD 3/8 PULG. SECCIÓN MEDIA, zincada

1 296591 MOTOR-24V 31 4 418181 ARANDELA PLANA 3/8 SAE zincada

10 1 282062

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO / APAGADO –
12V

32 1 442208

JUNTA - TAPA

1 282063

ENSAMBLE DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO / APAGADO –
24V

33 1 442219

JUNTA – ARO DENTADO

11 1 328138 TAPA – CAJA DE ENGRANAJES 34 1 444077 ARO DENTADO - ENTRADA

12 1 332193 TAMBOR – CABLE 35 1 448046 ANCLAJE DEL CABLE

13 1 334147 ENGRANAJE PLANETARIO INTERMEDIO 36 2 448049 BARRA DE UNIÓN

14 1 334154 ENGRANAJE PLANETARIO DE ENTRADA 37 1 452001 PERILLA DE CAMBIOS

15 1 334197 ENGRANAJE PLANETARIO DE SALIDA 38 1 477002 ANILLO DE FIJACIÓN

16 1 334171 ARO DENTADO, SALIDA 39 2 477004 ANILLO -- MEDIO

17 1 338337 COJINETE DE EXTREMO - CAJA DE ENGRANAJES 40 1 477011 ARO DE LEVA

18 1 408315 SOPORTE DE MONTAJE DEL SOLENOIDE 41 1 479007 RETÉN – ARO DENTADO

19 2 412056 BUJE - TAMBOR 42 6 494077 RESORTE

20 1 412061 BUJE – EJE 43 6 518020 ARANDELA DE EMPUJE

21 6 414159

TORNILLO DE PRESIÓN 5/16-18 NC X 2-1/2 pulg. de long.
cabeza hexag. tipo NYLOK®

44 1 518027

DISCO DE EMPUJE

Listado de piezas para el malacate Patriot Profile 9500

** Ver instalación en la página 5 para

determinación del perno correcto.

Listado de piezas para el ensamble del solenoide

278189 12V (Patriot Profile 6000, 8000, 9500)
278188 24V (Patriot Profile 9500)

62

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

Nro. de

ítem

Cantidad

Nro. de

pieza

Descripción

1

1 204281

ENSAMBLE – SOPORTE DEL SOLENOIDE 9 4 416216 TORNILLO – NRO. 10-24 NC X 1/2 pulg. de long.

2 1 289015

ENSAMBLE - CABLE DE BATERÍA DE 72 PULG.
DE LONGITUD

10 10 418014

TUERCA - 1/4-20 NC HEXAG. REGULAR zincada

3 2 289077

ENSAMBLE – ALAMBRE CONDUCTOR CALIBRE
NRO. 6 X 4,5 pulg. de long. Negro

11 8 418149

ARANDELA DE SEGURIDAD - 1/4 SECCIÓN
MEDIA, zincada

4 3 289170

ENSAMBLE – ALAMBRE CONDUCTOR CALIBRE
NRO. 2 X 29 pulg. de long. cable del motor

12 2 418514

ESPACIADOR – SOPORTE DEL SOLENOIDE

5 1 296594

ENSAMBLE DE LA TAPA 13 2 440260 FLEJE - COBRE

6 1 408271

SOPORTE – MONTAJE DEL SOLENOIDE 14 4 440262 SOLENOIDE - 12V

7 6 414042

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 5/8 pulg. de
long. cabeza hexag.

4 440265

SOLENOIDE - 24V

8 2 414062

TORNILLO DE PRESIÓN 1/4-20 NC X 1-1/2 pulg.
de long. grado 5 zincado

15 1 440281

ENSAMBLE – ALAMBRE CONDUCTOR PARA
PUESTA A TIERRA

16 1 472069

ARANDELA AISLANTE

NOTA: VISTA GIRADA EN 180° PARA
MOSTRAR LAS CONEXIONES

ALAMBRE CONDUCTOR
VERDE AL RECEPTÁCULO
DE LA TAPA

ALAMBRE CONDUCTOR
ROJO AL RECEPTÁCULO
DE LA TAPA

ALAMBRE CONDUCTOR
AMARILLO AL
RECEPTÁCULO DE LA TAPA

ALAMBRE CONDUCTOR
AMARILLO

ARANDELA
AISLANTE

TUBERÍA
TERMOCONTRAÍBLE

#251183

GUÍA DE RODILLOS

Incluidos con malacates Patriot Profile 6000, 8000
y 9500. Los herrajes para el montaje de la guía

de rodillos se incluyen con el malacate.

Información de Garantía

Los Winches Ramsey están diseñados y construidos con especificaciones exactas. Se ejerce cuidado y habilidad en cada
winche que fabricamos. Si fuese necesario, el procedimiento de garantía está delineado en el reverso de su tarjeta de garantía
con dirección y timbre postal prepagado. Por favor lea y llene la tarjeta de garantía provista y envíela a Ramsey Winch
Company. Si tiene cualquier problema con su winche, por favor siga las instrucciones para servicio puntual en todo reclamo
de garantía.

Garantía Limitada de Por Vida

Ramsey Winch ofrece una garantía limitada de por vida para cada winche
Ramsey nuevo contra defectos de fabricación por mano de obra y materi­ales en todos los componentes fabricados.

Se deben entregar las tarjetas de garantía para cada winche al momento de
la compra o a más tardar en 30 días. La garantía tendrá validez solamente
para el comprador original del winche y mientras esté instalado en los
vehículos con los que fueron registrados originalmente.

Los nuevos conjuntos de cables están garantizados contra defectos por
mano de obra y materiales. No aplica garantía después de su uso inicial.

Todos los equipos de montaje Ramsey y demás accesorios tienen una
garantía limitada por 1 año contra defectos por materiales y mano de obra.

El acabado de cromo está garantizado por un año contra defectos de fabri­cación. Agrietamiento, rayones o corrosión ocasionados por el trabajo con
winches no están cubiertos por la garantía.

Esta garantía se anula si el winche se utiliza en aplicaciones comerciales /
industriales excepto auto-recuperación de montaje frontal.

Los componentes eléctricos consistentes de motores, solenoides, cableado,
conectores, y piezas asociadas tienen una garantía limitada de 1 año. Los
aisladores de batería tienen una garantía limitada de 90 días.

Se puede adquirir una garantía opcional limitada extendida de 2 años para
todos los componentes eléctricos.

La obligación bajo esta garantía, estatutaria o no, se limita al reemplazo o
reparación en fábrica, o en un punto designado por el fabricante, de dicha
pieza según parezca al fabricante, al inspeccionar dicha pieza, haber sido el
defecto en material o mano de obra. Esta Garantía no obliga a Ramsey
Winch Company a sostener el costo de cargos de manufactura o transporte
en conexión con el reemplazo de las piezas defectuosas, ni tampoco apli­cará a un producto al que se le hayan efectuado reparaciones o
alteraciones, a menos que se hayan autorizado por el fabricante, ni por mal­trato del equipo, negligencia o instalación inadecuada.

AVISO IMPORTANTE: Lo indicado a continuación está excluido y
exceptuado de garantía al punto máximo permitido por la ley corre­spondiente: 1. Toda garantía de adecuación para un propósito
particular; 2. Toda garantía de comercialización; 3. Toda garantía
por daños consecuentes o incidentales. No hay garantías que se
extiendan fuera de la descripción que aparece aquí contenida.

Algunos estados no permiten las exclusiones o excepciones de
garantía mencionadas anteriormente en transacciones con el con­sumidor y como tal esta excepción / exclusión de garantía puede no
aplicarse a su caso particular.

A tal grado en que dichas garantías de adecuación para un propósito partic­ular o de comercialización se consideren aplicables a este producto, ellas
existen solamente hasta tanto esté en existencia la garantía limitada explícita
establecida en otros párrafos.

Ramsey Winch Company no brinda garantía con respecto a accesorios, los
cuales están sujetos a las garantías de sus respectivos fabricantes.

Ramsey Winch Company, cuyas políticas establecen el mejoramiento con­tinuo del producto, se reserva el derecho de mejorar cualquier producto a
través de cambios de diseño o de materiales según lo considere deseable
sin estar obligada a incorporar tales cambios en productos de fabricación
previa.

Si se provee servicio de campo a petición del comprador y se determina
que el defecto no se debe a un producto de Ramsey Winch Company, el
comprador pagará el tiempo y los gastos del representante de campo. No
se aceptarán facturas por servicio, mano de obra u otros gastos en los que
el comprador haya incurrido sin aprobación ni autorización explícita de
Ramsey Winch Company.

Esta garantía le brinda derechos legales específicos; usted puede tener tam­bién otros derechos legales que varían entre los estados.

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