Quickie Sopur Ti Titanium User Instruction Manual & Warranty

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

User Instruction Manual & Warranty

SUPPLIER: THIS MANUAL MUST BE GIVEN TO THE USER OF THIS WHEELCHAIR.
USER: BEFORE USING THIS WHEELCHAIR READ THIS ENTIRE MANUAL AND SAVE FOR

FUTURE REFERENCE.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Manuel d’utilisation et garantie

REVENDEUR: CE MANUEL DOIT ÊTRE REMIS À L’UTILISATEEUR DU FAUTEUIL ROULANT.
UTILISATEUR: AVANT D’UTILISER VOTRE FAUTEUIL, LISEZ ATTENTIVEMENT CE MANUAL

DANS SON INTEGRALITE ET CONSERVEZ-LE AFIN DE POUVOIR VOUS Y REFERER
ULTERIEUREMENT.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Gebrauchsanweisung und Garantie

FACHHÄNDLER: DIESES HANDBUCH MUSS DEM FAHRER DIESES ROLLSTUHLS
ÜBERGEBEN WERDEN.

FAHRER: LESEN SIE DAS GESAMTE HANDBUCH VOR DER INBE TRIEBNAHME DES
ROLLSTUHLS, UND VERWAHREN SIE ES FÜR ZUKÜNFTIGEN BEDARF.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Istruzioni per l’uso e garanzia

FORNITORE: IL PRESENTE MANUALE VA CONSEGNATO ALL’UTENTE DELLA CARROZZINA.
UTENTE: LEGGERE L’INTERO MANUALE E TENERLO AL SICURO PER RIFERIMENTO FUTURO

PRIMA DI UTILIZZARE LA CARROZZINA.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Handleiding voor Gebruiksaanwijzing en
Garantie

DEALER: DEZE HANDLEIDING MOET AAN DE BESTUURDER VAN DEZE ROLSTOEL
WORDEN GEGEVEN.

BESTUURDER: GELIEVE DEZE VOLLEDIGE HANDLEIDING AANDACHTIG TE LEZEN VOORALEER
U UW ROLSTOEL GEBRUIKT EN TE BEWAREN VOOR VERWIJZINGEN IN DE TOEKOMST.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Bruksanvisning

ORDINATÖR: DENNA MANUAL MÅSTE LÄMNAS UT TILL BRUKAREN AV RULLSTOLEN.
BRUKARE: INNAN DU ANVÄNDER DITT NYA HJÄLPMEDEL MÅSTE DU LÄSA IGENOM BRUK-

SANVISNINGEN.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Brugergejledning og garanti

TIL FORHANDLEREN: DENNE BRUGERVEJLEDNING SKAL UDLEVERES TIL DENNE
KØRESTOLS PASSAGER.

TIL PASSAGEREN: INDEN DE ANVENDER DENNE KØRESTOL, BØR DE LÆSE HELE
VEJLEDNINGEN OG GEMME DEN TIL SENERE BRUG.

Quickie®/Sopur®Ti Titanium

Brukerveiledning og garanti

LEVERANDØR: DENNE BRUKERVEILEDNINGEN MÅ GIS TIL BRUKEREN AV RULLESTOLEN.
RULLESTOLBRUKER: FØR DU BRUKER RULLESTOLEN, MÅ DU LESE IGJENNOM HELE BRUK-

ERVEILEDNINGEN OG OPPBEVARE DEN FOR FREMTIDIG REFERANSE.

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English

I. Introduction

I. INTRODUCTION

SUNRISE MEDICAL LISTENS

Thank you for choosing a Quickie/Sopur wheelchair. We want to hear your questions or com­ments about this manual, the safety and reliability of your chair, and the service you receive
from your supplier. Please feel free to write or call us at the address and telephone number
below:

SUNRISE MEDICAL Ltd.

Sunrise Business Park

High Street

Wollaston

West Midlands DY8 4PS

ENGLAND

[phone]

Let us know your address. This will allow us to keep you up to date with information about
safety, new products and options to increase your use and enjoyment of this wheelchair.

FOR ANSWERS TO YOUR QUESTIONS

Your authorised supplier knows your wheelchair best, and can answer most of your ques­tions about chair safety, use and maintenance. For future reference, fill in the following:

Supplier: __________________________________________________________________

Address:____________________________________________________________________

Telephone:__________________________________________________________________

Serial number: ______________________________________________________________

Date/Purchased: ____________________________________________________________

Model: Quickie/Sopur Ti Titanium
Maximum User Weight: 113kg

MIN MAX
Overall length with Legrest 79.0 cm 93.5 cm
Overall width 49.5 cm 82.5 cm
Height 61.0 cm 99.0 cm
Total mass 7.5 kg 8.0 kg
Mass of heaviest part (frame) 3.9 kg 4.5 kg
Static stability downhill 28.2° 30.1°
Static stability uphill N/A 15.4°
Static stability sideways 27.2° 28.5°
Seat plane angle 3.5° 11.0°
Effective seat depth 35.6 cm (14") 48.3 cm (19")
Effective seat width 33.0 cm (13") 45.7 cm (18")
Seat surface height at front edge 40.6 cm (16") 50.8 cm (20")
Backrest angle -6° +6°
Backrest height 25.4 cm (10") 50.8 cm (20")
Footrest to seat distance 28.6 cm 43.8 cm
Handrim diameter 51.4 cm 56.5 cm
Horizontal location of axle 1.3 cm (0.5") 11.4 cm (4.5")

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II. Table of Contents

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II. TABLE OF CONTENTS

I. INTRODUCTION .............................................................................. 2

II. TABLE OF CONTENTS ....................................................................... 3

III. YOUR CHAIR AND ITS PARTS............................................................ 5

IV. NOTICE -READ BEFORE USE.............................................................. 6

A.Choose the Right Chair and Safety Option........................................ 6

B.Review this Manual Often.............................................................. 6

C.Warnings..................................................................................... 6

V. GENERAL WARNINGS ...................................................................... 7

A.Weight Limit ............................................................................... 7

B.Weight Training ........................................................................... 7

C.Getting to Know Your Chair ........................................................... 7

D.To Reduce The Risk of an Accident.................................................. 7

E.Safety Checklist ........................................................................... 7

F. Changes and Adjustments.............................................................. 8

G.Environmental Conditions.............................................................. 8

H.Terrain........................................................................................ 8

I. Street Use................................................................................... 8

J. Motor Vehicle Safety..................................................................... 9

K.When You Need Help .................................................................... 9

VI. WARNINGS: FALLS AND TIP-OVERS................................................... 10

A.Centre of Balance......................................................................... 10

B.Dressing or Changing Clothes......................................................... 10

C.Wheelies..................................................................................... 10

D.Obstacles .................................................................................... 11

E.Reaching or Leaning..................................................................... 11

F. Moving Backward ......................................................................... 12

G.Ramps, Slopes and Sidehills........................................................... 12

H.Transfers..................................................................................... 13

I. Curbs and Steps........................................................................... 13

J. Stairs ......................................................................................... 13

K.Escalators ................................................................................... 13

VII. WARNINGS: FOR SAFE USE............................................................... 14

A.Learning to do a “Wheelie”............................................................ 14

B.Descending a Curb or Single Step ................................................... 14

C.Climbing a Curb or Single Step....................................................... 14

D.Climbing Stairs ............................................................................ 15

E.Descending Stairs......................................................................... 15

F. Maintenance................................................................................ 15

VIII. WARNINGS: COMPONENTS AND OPTIONS ........................................... 16

A.Anti-Tip Tubes ............................................................................. 16

B.Armrests ..................................................................................... 16

C.Cushion and Sling Seats ................................................................ 16

D.Fasteners .................................................................................... 16

E.Footrest...................................................................................... 17

F. Pneumatic Tyres........................................................................... 17

G.Positioning Belts.......................................................................... 17

H.Power Drive................................................................................. 18

I. Push Handles............................................................................... 18

J. Quick-Release Axles...................................................................... 18

K.Rear Wheels ................................................................................ 18

L. Rear Wheel Locks ......................................................................... 18

M.Modified Seat Systems .................................................................. 19

N.Upholstery Fabric ......................................................................... 19

IX. CHAIR BASICS................................................................................ 20

A.To Mount and Remove Rear Wheels ................................................. 20

X. SET-UP AND ADJUSTMENTS.............................................................. 20

A.Wheels ....................................................................................... 20

B.Padded, Swing-Away Armrests........................................................ 20

C.Folding Backrest .......................................................................... 20

D.Back Angle Adjustment................................................................. 20

E.Seat Sling Adjustment................................................................... 20

F. Adjusting Rear Seat Height............................................................ 21

G.Cushion Installation ..................................................................... 21

H.Rear Axle .................................................................................... 21

I. Casters ....................................................................................... 23

J. Footrest Height Adjustment........................................................... 23

K.Wheel Locks ................................................................................ 24

L. Anti-tip Tubes ............................................................................. 24

M.Check-Out................................................................................... 24

XI. TROUBLESHOOTING......................................................................... 25

XII. MAINTENANCE ............................................................................... 25

A.Introduction................................................................................ 25

B.Maintenance Chart ....................................................................... 26

C.Maintenance Tips ......................................................................... 26

D.Cleaning ..................................................................................... 26

E.Storage Tips ................................................................................ 26

XIII. SUNRISE MEDICAL LIMITED WARRANTY ............................................ 27

FRANÇAIS...................................................................................... 28

DEUTSCH ....................................................................................... 56

ITALIANO ...................................................................................... 84

NEDERLANDS .................................................................................110

SVENSKA .......................................................................................136

DANSK ..........................................................................................164

NORSK ..........................................................................................190

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English

II. Table of Contents

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III. YOUR CHAIR AND ITS PARTS

QUICKIE/SOPUR TI TITANIUM

III. Your Chair and Its Parts

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English

1. Backrest

2. Tyre

3. Seat cushion

4. Seat sling (not shown)

5. Caster leg

6. Footrest

7. Wheel rim

8. Spokes

9. Rear wheel hub

10. Quick-release axle

11. Stainless Handrim

12. Axle clamp

13. Caster housing

14. Fork

15. Caster wheel

16. Camber tube

Weight

7.6 kg (16 x 16 in. spoke wheels)
(Chair weight will vary depending on

components options)

Adjustments

Caster, CG, rear seat height, back angle,

footrest length

Colour

Bead finished Titanium
Chair Parts
Anodised

Frame Dimensions

Frame width: Standard 33 - 46 cm
Sling depth: 36 - 48 cm
Option – Cushion: 2"

Backrest

Fixed Height/Folding/Angle Adjustable
Fixed Height/Angle Adjustable
Folding-adjustable height and angle:

28 - 36 cm, 31 - 41 cm, 41 - 51 cm

Backrest options: side guard, adjustable

upholstery, folding push handles

Footrest

Tubular, Tubular with Cover Platform

Casters

Standard – 5" Low-profile Polyurethane
Option – 4" Poly, 4" Light Up
Option – 3" Micros, 3" Light Up

Armrests

Option – padded Swing-Away

Axle Bracket

Standard – Adjustable Bracket
Camber – 0°, 2°, 4°, 8°

Axles

Standard – stainless steel
Option – titanium, quad-release axle

nuts

Anti-tip Tubes

Rear anti-tip tubes

Standard Rear Wheels

Standard – spoke

Quickie Performance Wheels

Option – heat-treated
Option – Spinergy

Tyre Size

Standard – 24"
Option – 26"

Tyre Types

Standard - pneumatic
Option - airless insert
Kevlar (24" only), high-pressure clinchers

(24", 26" only).

latex-tubular (24", 26" only), turbo

tread (24", 26" only)

Handrims

Standard – aluminium
Option – Titanium
Option – plastic-coated

Wheel Locks

Standard – high-scissor
Option – high-push, high-pull

All features may not be available with some
chair set-ups or in conjunction with another
chair feature. Please consult your authorised
supplier for more information.

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IV. NOTICE – READ BEFORE USE

A. CHOOSE THE RIGHT CHAIR AND SAFETY OPTIONS

Sunrise Medical provides a choice of many wheelchair styles to meet the needs of the
wheelchair user. However, final selection of the type of wheelchair, options and adjust­ments rests solely with you and your health care advisor. Choosing the best chair and set­up for your safety depends on such things as:

1. Your disability, strength, balance and coordination.

2. The types of hazards you must overcome in daily use (where you live and work, and

other places you are likely to use your chair).

3. The need for options for your safety and comfort (such as anti-tip tubes, positioning

belts, or special seating systems).

B. REVIEW THIS MANUAL OFTEN

Before using this chair you, and each person who may assist you, should read this entire
manual and make sure to follow all instructions. Review the warnings often, until they are
second nature to you.

C. WARNINGS

The word “WARNING” refers to a hazard or unsafe practice that may cause severe injury or
death to you or to other persons. The “Warnings” are in three main sections, as follows:

1. V — GENERAL WARNINGS

Here you will find a safety checklist and a summary of risks you need to be aware of
before you ride this chair.

2. VI — WARNINGS — FALLS AND TIP-OVERS

Here you will learn how to avoid a fall or tip-over while you perform daily activities
in your chair.

3. VII — WARNINGS — FOR SAFE USE

Here you will learn about practices for the safe use of your chair.

4. VIII — WARNINGS — COMPONENTS AND OPTIONS

Here you will learn about the components of your chair and options you can select
for safety. Consult your authorised supplier and your health care advisor to help you
choose the best set-up and options for safe use.

NOTE–

Where they apply, you will also find “Warnings” in other sections of this manual. Heed all
warnings in this section. If you fail to do so a fall, tip-over or loss of control may occur and
cause severe injury to the user or others.

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English

IV. Notice– Read Before Use

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V. GENERAL WARNINGS

A. WEIGHT LIMIT

WARNING

NEVER exceed the weight limit of 250 pounds (113.6 kilograms), for combined
weight of user and items carried. If you do exceed the limit, damage to your
chair, a fall, tip-over or loss of control may occur and cause severe injury to the
user or others.

B. WEIGHT TRAINING

WARNING

NEVER use this chair for weight training if total weight (user plus equipment)
exceeds 250 pounds (113.6 kg). If you do exceed the limit, damage to your chair,
a fall, tip-over or loss of control may occur and cause severe injury to the user or
others.

C. GETTING TO KNOW YOUR CHAIR

WARNING

Every wheelchair is different. Take the time to learn the feel of this chair before
you begin riding. Start slowly, with easy, smooth strokes. If you are used to a dif­ferent chair, you may use too much force and tip over. If you use too much force,
damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur and cause
severe injury to the user or others.

D. TO REDUCE THE RISK OF AN ACCIDENT

WARNING

1. BEFORE riding, you should be trained in the safe use of this chair by your health care

advisor.

2. Practice bending, reaching and transfers until you know the limit of your ability. Have

someone help you until you know what can cause a fall or tip-over and how to avoid
doing so.

3. Be aware that you must develop your own methods for safe use, best suited to your

level of function and ability.

4. NEVER try a new manoeuvre on your own until you are sure you can do it safely.

5. Get to know the areas where you plan to use your chair. Look for hazards and learn

how to avoid them.

6. Use anti-tip tubes unless you are a skilled user of this chair and are sure you are not

at risk to tip over.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

E. SAFETY CHECKLIST

WARNING

Before Each Use Of Your Chair:

1. Make sure the chair rolls easily and that all parts work smoothly. Check for noise,

vibration, or a change in ease of use. (They may indicate low tyre pressure, loose fas­teners, or damage to your chair).

2. Repair any problem. Your authorised supplier can help you find and correct the problem.

3. Check to see that both quick-release rear axles are locked. When locked, the axle but-

ton will “pop out” fully. If not locked, the wheel may come off and cause you to fall.

4. If your chair has anti-tip tubes, lock them in place.

NOTE–

See “Anti-Tip Tubes” (Section VIII) for times you should not use them.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

V. General Warnings

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English

F. CHANGES AND ADJUSTMENTS

WARNING

1. If you modify or adjust this chair, it may increase the risk of a tip-over UNLESS you

make other changes as well.

2. Consult your authorised supplier BEFORE you modify or adjust your chair.

3. We recommend that you use anti-tip tubes until you adapt to the change, and are

sure you are not at risk to tip over.

4. Unauthorised modifications or use of parts not supplied or approved by Sunrise

Medical may change the chair structure. This will void the warranty and may cause a
safety hazard.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

G. ENVIRONMENTAL CONDITIONS

WARNING

1. Use extra care if you must ride your chair on a wet or slick surface. If you are in

doubt, ask for help.

2. Contact with water or excess moisture may cause your chair to rust or corrode. This

could cause your chair to fail.
a. Do not use your chair in a shower, pool or other body of water. The chair tubing

and parts are not water-tight and may rust or corrode from the inside.

b. Avoid excess moisture (for example, do not leave your chair in a damp bathroom

while taking a shower).

c. Dry your chair as soon as you can if it gets wet, or if you use water to clean it.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

H. TERRAIN

WARNING

1. Your chair is designed for use on firm, even surfaces such as concrete, asphalt and

indoor floors and carpeting.

2. Do not operate your chair in sand, loose soil or over rough terrain. This may damage

wheels or axles, or loosen fasteners of your chair.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

I. STREET USE

WARNING

In most states, wheelchairs are not legal for use on public roads. Be alert to the
danger of motor vehicles on roads or in carparks.

1. At night, or when lighting is poor, use reflective tape on your chair and clothing.

2. Due to your low position, it may be hard for drivers to see you. Make eye contact with

drivers before you go forward. When in doubt, give way until you are sure it is safe.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

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English

V. General Warnings

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J. MOTOR VEHICLE SAFETY

WARNING

Quickie/Sopur wheelchairs do not meet federal standards for motor vehicle seating.

1. NEVER let anyone sit in this chair while in a moving vehicle.

a. ALWAYS move the user to an approved vehicle seat.
b. ALWAYS secure the user with proper motor vehicle restraints.

2. In an accident or sudden stop the user may be thrown from the chair. Wheelchair

seat belts will not prevent this, and further injury may result from the belts or straps.

3. NEVER transport this chair in the front seat of a vehicle. It may shift and interfere

with the driver.

4. ALWAYS secure this chair so that it cannot roll or shift.

5. Do not use any chair that has been involved in a motor vehicle accident.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

K. WHEN YOU NEED HELP

WARNING

For The User:

Make sure that each person who helps you reads and follows all warnings and instructions
that apply.

For Attendants:

1. Work with the user’s doctor, nurse or therapist to learn safe methods best suited to

your abilities and those of the user.

2. Tell the user what you plan to do, and explain what you expect the user to do. This

will put the user at ease and reduce the risk of an accident.

3. Make sure the chair has push handles. They provide secure points for you to hold the

rear of the chair to prevent a fall or tip-over. Check to make sure push handle grips
will not rotate or slip off.

4. To prevent injury to your back, use good posture and proper body mechanics. When

you lift or support the user or tilt the chair, bend your knees slightly and keep your
back as upright and straight as you can.

5. Remind the user to lean back when you tilt the chair backward.

6. When you descend a curb or single step, slowly lower the chair in one easy move-

ment. Do not let the chair drop the last few inches to the ground. This may damage
the chair or injure the user.

7. To avoid tripping, unlock and rotate anti-tip tubes up, out of the way. ALWAYS lock

the rear wheels and lock anti-tip tubes in place if you must leave the user alone, even
for a moment. This will reduce the risk of a tip-over or loss of control of the chair.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

V. General Warnings

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English

VI. WARNINGS: FALLS AND TIP-OVERS

A. CENTRE OF BALANCE

WARNING

The point where this chair will tip forward, back, or to the side depends on its
centre of balance and stability. How your chair is set up, the options you select
and the changes you make may affect the risk of a fall or tip-over.

1. The Most Important Adjustment Is:

The position of the rear wheels. The more you move the rear wheels forward, the
more likely your chair will tip over backward.

2. The Centre Of Balance Is Also Affected By:

a. A change in the set-up of your chair, including:

•The distance between the rear wheels.

•The amount of rear wheel camber.

•The seat height and seat angle.

•Backrest angle.
b. A change in your body position, posture or weight distribution.
c. Riding your chair on a ramp or slope.
d. The use of a back-pack or other options, and the amount of added weight.

3. To Reduce The Risk Of An Accident:
a. Consult your doctor, nurse or therapist to find out what axle and caster position

is best for you.

b. Consult your authorised supplier BEFORE you modify or adjust this chair. Be aware

that you may need to make other changes to correct the centre of balance.

c. Have someone help you until you know the balance points of your chair and how

to avoid a tip-over.

d. Use anti-tip tubes.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

B. DRESSING OR CHANGING CLOTHES

WARNING

Your weight may shift if you dress or change clothes while seated in this chair. To
reduce the risk of a fall or tip-over:

1. Rotate the front casters until they are as far forward as possible. This makes the

chair more stable.

2. Lock anti-tip tubes in place. (If your chair does not have anti-tip tubes, back it up

against a wall and lock both rear wheels).

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

C. WHEELIES

WARNING

Doing a “wheelie” means: balancing on the rear wheels of your chair, while the
front casters are in the air. It is dangerous to do a “wheelie” as a fall or tip-over
may occur. However, if you do it safely, a “wheelie” can help you overcome curbs
and obstacles.

1. Consult your doctor, nurse or therapist to find out if you are a good candidate to

learn to do a “wheelie”.

2. Do not attempt a “wheelie” UNLESS you are a skilled user of this chair or you have

help.

NOTE–

See section VII-A for steps to learn to do a “wheelie”.

IF YOU FAIL TO HEED THESE WARNINGS DAMAGE TO YOUR CHAIR, A FALL, TIP-OVER OR LOSS OF CON­TROL MAY OCCUR AND CAUSE SEVERE INJURY TO THE USER OR OTHERS.

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English

VI. Warnings: Falls and Tip-Overs

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D. OBSTACLES

WARNING

Obstacles and road hazards (such as potholes and broken pavement) can damage
your chair and may cause a fall, tip-over or loss of control.

To avoid these risks:

1. Keep a lookout for danger –scan the area well ahead of your chair as you ride.

2. Make sure the floor areas where you live and work are level and free of obstacles.

3. Remove or cover threshold strips between rooms.

4. Install a ramp at entry or exit doors. Make sure there is not a drop off at the bottom

of the ramp.

5. To Help Correct Your Centre Of Balance:

a. Lean your upper body FORWARD slightly as you go UP over an obstacle.
b. Press your upper body BACKWARD as you go DOWN from a higher to a lower level.

6. If your chair has anti-tip tubes, lock them in place before you go UP over an obstacle.

7. Keep both of your hands on the handrims as you go over an obstacle.

8. Never push or pull on an object (such as furniture or a doorjamb) to propel your chair.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

E. REACHING OR LEANING

WARNING

If you reach or lean it will affect the centre of balance of your chair. This may
cause you to fall or tip over. When in doubt, ask for help or use a device to
extend your reach.

1. NEVER reach or lean if you must shift your weight sideways or rise up off the seat.

2. NEVER reach or lean if you must move forward in your seat to do so. Always keep

your buttocks in contact with the backrest.

3. NEVER reach with both hands (you may not be able to catch yourself to prevent a fall

if the chair tips).

4. NEVER reach or lean to the rear unless your chair has anti-tip tubes locked in place.

5. DO NOT reach or lean over the top of the seat back. This may damage one or both

backrest tubes and cause you to fall.

6. If You Must Reach Or Lean:

a. Do not lock the rear wheels. This creates a tip point and makes a fall or tip-over

more likely.

b. Do not put pressure on the footrests.

NOTE–

Leaning forward puts pressure on the footrests and may cause the chair to tip if you lean too far.

c. Move your chair as close as you can to the object you wish to reach.
d. Do not try to pick up an object from the floor by reaching down between your

knees. You are less likely to tip if you reach to the side of your chair.

e. Rotate the front casters until they are as far forward as possible. This makes the

chair more stable.

NOTE–

To do this: Move your chair past the object you want to reach, then back up alongside it.
Backing up will rotate the casters forward.

f. Firmly grasp a rear wheel or an armrest with one hand. This will help to prevent a

fall if the chair tips.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

VI. Warnings: Falls and Tip-Overs

11

English

F. MOVING BACKWARD

WARNING

Use extra care when you move your chair backward. Your chair is most stable
when you propel yourself forward. You may lose control or tip over if one of the
rear wheels hits an object and stops rolling.

1. Propel your chair slowly and smoothly.

2. If your chair has anti-tip tubes, make sure to lock them in place.

3. Stop often and check to be sure your path is clear.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

G. RAMPS, SLOPES AND SIDEHILLS

WARNING

Riding on a slope, which includes a ramp or side hill, will change the centre of
balance of your chair. Your chair is less stable when it is at an angle. Anti-tip
tubes may not prevent a fall or tip-over.

1. Do not use your chair on a slope steeper than 10%. (A 10% slope means one meter

in elevation for every ten meters of slope length.)

2. Always go as straight up and as straight down as you can. (Do not “cut the corner”

on a slope or ramp).

3. Do not turn or change direction on a slope.

4. Always stay in the CENTRE of the ramp. Make sure ramp is wide enough that you are

not at risk that a wheel may fall over the edge.

5. Do not stop on a steep slope. If you stop, you may lose control of your chair.

6. NEVER use rear wheel locks to try to slow or stop your chair. This is likely to cause

your chair to veer out of control.

7. Beware Of:

a. Wet or slippery surfaces.
b. A change in grade on a slope (or a lip, bump or depression). These may cause a

fall or tip-over.

c. A drop-off at the bottom of a slope. A drop-off of as small as 2 cm can stop a

front caster and cause the chair to tip forward.

8. To Reduce The Risk Of A Fall Or Tip-Over:

a. Lean or press your body UPHILL. This will help adjust for the change in the cen-

tre of balance caused by the slope or sidehill.

b. Keep pressure on the handrims to control your speed on a down slope. If you go

too fast you may lose control.

c. Ask for help any time you are in doubt.

9. Ramps At Home and Work - For your safety, ramps at home and work must meet all

legal requirements for your area. We recommend:
a. Width. At least 1.20 m wide.
b. Guardrails. To reduce the risk of a fall, sides of ramp must have guardrails (or

raised borders at least 8 cm high).
c. Slope. Not more than a 10% grade.
d. Surface. Flat and even, with a thin carpet or other non-skid material. (Make sure

there is no lip, bump or depression).
e. Bracing. Ramp must be STURDY. You may need bracing so ramp does not “bow”

when you ride on it.
f. Avoid A Drop Off. You may need a section at the top or bottom to smooth out

the transition.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

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English

VI. Warnings: Falls and Tip-Overs

930488 Rev. A

H. TRANSFER

WARNING

It is dangerous to transfer on your own. It requires good balance and agility. Be
aware that there is a point during every transfer when the wheelchair seat is not
below you. To Avoid A Fall:

1. Work with your health care advisor to learn safe methods.
a. Learn how to position your body and how to support yourself during a transfer.
b. Have someone help you until you know how to do a safe transfer on your own.

2. Lock the rear wheels before you transfer. This keeps the rear wheels from rolling.

NOTE–

This will NOT keep your chair from sliding away from you or tipping.

3. Make sure to keep pneumatic tyres properly inflated. Low tyre pressure may allow the
rear wheel locks to slip.

4. Move your chair as close as you can to the seat you are transferring to. If possible,
use a transfer board.

5. Rotate the front casters until they are as far forward as possible.

6. If you can, remove or swing footrests out of the way.
a. Make sure your feet do not catch in the space between the footrests.
b. Avoid putting weight on the footrests as this may cause the chair to tip.

7. Make sure armrests are out of the way and do not interfere.

8. Transfer as far back onto the seat surface as you can. This will reduce the risk that
the chair will tip or move away from you.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

I. CURBS AND STEPS

WARNING

1. Each person who helps you should read and follow the warnings “For Safe Use”
(Section VII).

2. Do not try to climb or descend a curb or step alone UNLESS you are a skilled user of
this chair and:
a. You can safely do a “wheelie”; and
b. You are sure you have the strength and balance to do so.

3. Unlock and rotate anti-tip tubes up, out of the way, so they do not interfere.

4. Do not try to climb a high curb or step (more than 10 cm high) UNLESS you have
help. Doing so may cause your chair to exceed its balance point and tip over.

5. Go straight up and straight down a curb or step. If you climb or descend at an angle,
a fall or tip-over is likely.

6. Be aware that the impact of dropping down from a curb or step can damage your
chair or loosen fasteners.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

J. STAIRS

WARNING

1. NEVER use this chair on stairs UNLESS you have someone to help you. Doing so is
likely to cause a fall or tip-over.

2. Persons who help you should read and follow the warnings “For Attendants” (Section
V-K), and the “For Safe Use” (Section VII).

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

K. ESCALATORS

WARNING

NEVER use this chair on an escalator, even with an attendant. If you do, a fall or
tip-over is likely.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

VI. Warnings: Falls and Tip-Overs

13

English

VII. WARNINGS: FOR SAFE USE

WARNING

Before you assist a user, be sure to read the warnings “For Attendants” (section
V-K) and follow all instructions that apply. Be aware that you will need to learn
safe methods best suited to your abilities.

A. LEARNING TO DO A “WHEELIE”

WARNING

Doing a “wheelie” means: balancing on the rear wheels of your chair, while the
front casters are in the air. It is dangerous to do a “wheelie” as a fall or tip-over
may occur. However, if you do it safely, a “wheelie” can help you overcome curbs
and obstacles.

Follow these steps to help the user learn to do a “wheelie”:

1. Read and follow the warnings for “WHEELIES” (See section VI-C)

2. Stand at the rear of the chair. You must be able to move with the chair to prevent a

tip-over.

3. Keep your hands BENEATH the push handles, ready to catch the user if the chair tips

back.

4. When you are ready, have the user place his or her hands on the forward part of the

handrims.

5. Have the user make a quick BACKWARD movement of the rear wheels, quickly followed

by a hard FORWARD thrust. (This will tilt the chair up on the balance point of the
rear wheels).

6. Have the user make small movements of the handrims to stay in balance.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

B. DESCENDING A CURB OR SINGLE STEP

Follow these steps to help a user descend a curb or single step going BACKWARD:

1. Stay at the rear of the chair.

2. Several feet before your reach the edge of the curb or step, turn the chair around

and pull it backward.

3. While looking over your shoulder, carefully step back until you are off the curb or

stair and standing on the lower level.

4. Pull the chair toward you until the rear wheels reach the edge of the curb or step.

Then allow the rear wheels to slowly roll down onto the lower level.

5. When the rear wheels are safely on the lower level, tilt the chair back to its balance

point. This will lift the front casters off the curb or step.

6. Keep the chair in balance and take small steps backward. Turn the chair around and

gently lower front casters to the ground.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

C. CLIMBING A CURB OR SINGLE STEP

WARNING

Follow these steps to help the user climb a curb or single step going FORWARD:

1. Stay behind the chair.

2. Face the curb and tilt the chair up on the rear wheels so that the front casters clear

the curb or step.

3. Move forward, placing the front casters on the upper level as soon as you are sure

they are past the edge.

4. Continue forward until the rear wheels contact the face of the curb or step. Lift and

roll the rear wheels to the upper level.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

930488 Rev. A

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English

VII. Warnings: For Safe Use

930488 Rev. A

D. CLIMBING STAIRS

WARNING

1. Use at least two attendants to move a chair and user up stairs.

2. Move the chair and user BACKWARD up the stairs.

3. The person at the rear is in control. He or she tilts the chair back to its balance point.

4. A second attendant at the front firmly grasps a non-detachable part of the front
frame and lifts the chair up and over one stair at a time.

5. The attendants move to the next stair up. Repeat for each stair, until you reach the
landing.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

E. DESCENDING STAIRS

WARNING

1. Use at least two attendants to move a chair and user down stairs.

2. Move the chair and user FORWARD down the stairs.

3. The person at the rear is in control. He or she tilts the chair to the balance point of
the rear wheels and rolls it to the edge of the top step.

4. A second attendant stands on the third step from the top and grasps the chair frame.
He or she lowers the chair one step at a time by letting the rear wheels roll over the
stair edge.

5. The attendants move to the next stair down. Repeat for each stair, until you reach
the landing.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

F. MAINTENANCE

WARNING

1. Inspect and maintain this chair strictly per chart.

2. If you detect a problem, make sure to service or repair the chair before use.

3. At least once a year, have a complete inspection, safety check and service of your
chair made by an authorised supplier.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

For additional maintenance information see Section XII: Maintenance.

VII. Warnings: For Safe Use

15

English

VIII. WARNINGS: COMPONENTS AND OPTIONS

A. ANTI-TIP TUBES (OPTIONAL)

WARNING

Anti-tip tubes can help keep your chair from tipping over backward in most nor­mal conditions.

1. Sunrise Medical Recommends Use Of Anti-Tip Tubes:

a. UNLESS you are a skilled user of this chair and are sure you are not at risk to tip

over.

b. Each time you modify or adjust your chair. The change may make it easier to tip

backward. Use anti-tip tubes until you adapt to the change, and are sure you are
not at risk to tip over.

2. When locked in place (in the “down” position) anti-tip tubes should be BETWEEN 3.8

to 5 cm off the ground.
a. If set too HIGH, they may not prevent a tip-over.
b. If set too LOW, they may “hang up” on obstacles you can expect in normal use. If

this occurs, you may fall or your chair may tip over.

3. Keep Anti-Tip Tubes Locked In Place UNLESS:

a. You have an attendant; or
b. You have to climb or descend a curb, or overcome an obstacle, and can safely do

so without them. At these times, make sure anti-tip tubes are up, out of the way.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

B. ARMRESTS

WARNING

Armrests detach and will not bear the weight of this chair.

1. NEVER lift this chair by its armrests. They may come loose or break.

2. Lift this chair only by non-detachable parts of the main frame.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

C. CUSHIONS AND SLING SEATS

1. Quickie/Sopur sling seats and standard foam cushions are not designed for the relief

of pressure.

2. If you suffer from pressure sores, or if you are at risk that they will occur, you may

need a special seat system or a device to control your posture. Consult your doctor,
nurse or therapist to find out if you need such a device for your well-being.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

D. FASTENERS

WARNING

Many of the screws, bolts and nuts on this chair are special high-strength fasten­ers. Use of improper fasteners may cause your chair to fail.

1. ONLY use fasteners provided by an authorised supplier (or ones of the same type and

strength, as indicated by the markings on the heads).

2. Over- or under-tightened fasteners may fail or cause damage to chair parts.

3. If bolts or screws become loose, tighten them as soon as you can.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

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English

VIII. Warnings: Components and Options

930488 Rev. A

E. FOOTREST

WARNING

1. At the lowest point, the footrest should be AT LEAST 5 cm off the ground. If set too
LOW, it may “hang up” on obstacles you can expect to find in normal use. This may
cause the chair to stop suddenly and tip forward.

2. To Avoid A Trip Or Fall When You Transfer:
Avoid putting weight on the footrest, as the chair may tip forward.

3. NEVER lift this chair by the footrest. Footrest detaches and will not bear the weight
of this chair. Lift this chair only by non-detachable parts of the main frame.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

F. PNEUMATIC TYRES

WARNING

Proper inflation extends the life of your tyres and makes your chair easier to use.

1. Do not use this chair if any of the tyres is under- or over-inflated. Check weekly for
proper inflation level, as listed on the tyre sidewall.

2. Low pressure in a rear tyre may cause the wheel lock on that side to slip and allow
the wheel to turn when you do not expect it.

3. Low pressure in any of the tyres may cause the chair to veer to one side and result in
a loss of control.

4. Over-inflated tyres may burst.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

G. POSITIONING BELTS (OPTIONAL)

WARNING

Use positioning belts ONLY to help support the user’s posture. Improper use of
these belts may cause severe injury to or death of the user.

1. Make sure the user does not slide down in the wheelchair seat. If this occurs, the
user may suffer chest compression or suffocate due to pressure from the belts.

2. The belts must be snug, but must not be so tight that they interfere with breathing.
You should be able to slide your open hand, flat, between the belt and the user.

3. A pelvic wedge or a similar device can help keep the user from sliding down in the
seat. Consult with the user’s doctor, nurse or therapist to find out if the user needs
such a device.

4. Use positioning belts only with a user who can cooperate. Make sure the user can
easily remove the belts in an emergency.

5. NEVER use Positioning Belts:
a. As a patient restraint. A restraint requires a doctor’s order.
b. On a user who is comatose or agitated.
c. As a motor vehicle restraint. In an accident or sudden stop the user may be

thrown from the chair. Wheelchair seat belts will not prevent this, and further
injury may result from the belts or straps.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

VIII. Warnings: Components and Options

17

English

H. POWER DRIVE

WARNING

Do not install a power drive on any Quickie/Sopur wheelchair. If you do:

1. It will affect the centre of balance of your chair and may cause a fall or tip-over.

2. It will alter the frame and void the warranty.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

I. PUSH HANDLES (OPTIONAL)

WARNING

When you have an attendant, make sure that this chair has push handles.

1. Push handles provide secure points for an attendant to hold the rear of this chair, to

prevent a fall or tip-over. Make sure to use push handles when you have an attendant.

2. Check to make sure push handle grips will not rotate or slip off.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

J. QUICK-RELEASE AXLES

WARNING

1. Do not use this chair UNLESS you are sure that both quick-release rear axles are

locked. An unlocked axle may come off during use and cause a fall.

2. An axle is not locked until the quick-release button pops out fully. An unlocked axle

may come off during use, resulting in a fall, tip-over or loss of control and cause
severe injury to the user or others.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

K. REAR WHEELS

WARNING

A change in set-up of the rear wheels will affect the centre of balance of your chair.

1. The farther you move the rear axles FORWARD, the more likely it is that your chair

will tip over backward.

2. Consult your doctor, nurse or therapist to find the best rear axle set-up for your

chair. Do not change the set-up UNLESS you are sure you are not at risk to tip over.

3. Adjust the rear wheel locks after you make any change to the rear axles.

a. If you fail to do so, the locks may not work.
b. Make sure lock arms embed in tyres at least 0,3 cm when locked.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

L. REAR WHEEL LOCKS

WARNING

Rear wheel locks are NOT designed to slow or stop a moving wheelchair. Use them
only to keep the rear wheels from rolling when your chair is at a complete stop.

1. NEVER use rear wheel locks to try to slow or stop your chair when it is moving. Doing

so may cause you to veer out of control.

2. To keep the rear wheels from rolling, always set both rear wheel locks when you

transfer to or from your chair.

3. Low pressure in a rear tyre may cause the wheel lock on that side to slip and may

allow the wheel to turn when you do not expect it.

4. Make sure lock arms embed in tyres at least 0,3 cm when locked. If you fail to do so,

the locks may not work.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

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English

VIII. Warnings: Components and Options

930488 Rev. A

M. MODIFIED SEAT SYSTEMS

WARNING

Use of a seat system not approved by Sunrise Medical may alter the centre of bal­ance of this chair. This may cause the chair to tip over.

1. Do not change the seat system of your chair UNLESS you consult your authorised sup­plier first.

2. Use of a seat system not approved by Sunrise Medical may affect the folding mecha­nism of this chair.

3. Use of a seating system not provided by Sunrise Medical is prohibited for transit use.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

N. UPHOLSTERY FABRIC

WARNING

1. Replace worn or torn fabric of seat and seat back as soon as you can. If you fail to
do so, the seat may fail.

2. Sling fabric will weaken with age and use. Look for fraying or thin spots, or stretch­ing of fabrics at rivet holes.

3. “Dropping down” into your chair will weaken fabric and result in the need to inspect
and replace the seat more often.

4. Be aware that laundering or excess moisture will reduce flame retardation of the fabric.

If you fail to heed these warnings damage to your chair, a fall, tip-over or loss of control may occur
and cause severe injury to the user or others.

VIII. Warnings: Components and Options

19

English

IX. CHAIR BASICS

A. TO MOUNT AND REMOVE REAR WHEELS (OPTIONAL)

WARNING

Do not use this chair UNLESS you are sure both quick-release axles are locked. An
unlocked axle may come off during use and cause a fall.

NOTE–

Axle is not locked until:
a. The quick-release button pops out fully. (Fig. A)
b. The ball bearings are fully visible on the outside of the sleeve.

1. To Install Wheel:

a. Depress quick-release button (1) fully. This will release tension on ball bearings at

other end.
b. Insert axle through hub of rear wheel.
c. Keep pressure on button (1) as you slide axle (2) into axle sleeve (3).
d. Release button to lock axle in sleeve. Adjust axle if it does not lock.
e. Repeat steps on other side.

2. To Remove Wheel:

a. Depress quick-release button (1) fully.
b. Remove wheel by sliding axle (2) out of axle sleeve (3).
c. Repeat steps on other side.

X. SET-UP AND ADJUSTMENT

NOTE– Setting the wheelchair on a flat surface, such as a workbench or table, helps make these pro-

cedures easier.

NOTE ON TORQUE SETTINGS– A torque setting is the optimum tightening which should be made on

a particular fastener. A Torque wrench which measures Nm should be used when tightening fasteners
on Quickie/Sopur wheelchairs. Unless otherwise noted, use a torque setting of 6.8 Nm when setting up
this wheelchair.

A. WHEELS

Depress the quick-release button (1) on the axle. Slide into the axle sleeve until it locks.

B. PADDED SWING-AWAY ARMRESTS (OPTIONAL) (Fig. 1)

Swing-away armrests can be detached or will swing away to allow lateral transfers. They are
height adjustable (50 mm) by moving bolts (A) up or down in predrilled holes on armrest
bracket.

Swing-away, removable armrests are installed by sliding armrest into receiver (B) on rear
frame tubes.

C. FOLDING BACKREST (Fig. 2)

To install backrest, remove the nut, plastic saddle and bolt on the backrest hinge plate (C).
Place the backrest on the chair and reinstall. Backrest bolts should be tightened to a snug
position while still allowing free backrest movement.

D. BACK ANGLE ADJUSTMENT (Fig. 2)

Turn the eccentric bolt (D) on the backrest hinge plate to increase or decrease the back
angle by 8°. The adjustment on each side must be exactly equal.

E. SEAT SLING ADJUSTMENT (Fig. 3)

Remove the screws retaining the left side seat sling. Readjust VELCRO®-style material to
increase the tension in the seat sling. Replace screws. If there is any difficulty in reattach­ing the screws, try using a probe to help line up the holes.

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English

IX. Chair Basics / X. Set-up and Adjustment

1. Quick-Release Button

3

2

A

B

C

D

A

B

1

2

3

930488 Rev. A

F. ADJUSTING REAR SEAT HEIGHT (Fig. 4)

Prior to adjusting rear seat height, follow the instructions in Letter H-4. To adjust rear seat
height, loosen and remove the 8 cap screws (A) (4 per side) that secure the camber tube.
Move the camber tube to the desired height and reinstall the 8 cap screws. Prior to tighten­ing these screws, follow the instructions for toe-in and toe-out adjustment (Letter H-3).

NOTE–

Adjustment to rear seat height also requires caster angle adjustment. See Letter I.

G. CUSHION (OPTIONAL) INSTALLATION

Place cushion on seat sling with VELCRO®-side down. The bevelled edge of the cushion
should be in front. Press firmly into place.

H. REAR AXLE

The most important adjustment on your Quickie/Sopur wheelchair is the position of the rear
axle. The centre of gravity and wheel camber are determined by the axle adjustment.

NOTE–

Use a torque setting of 11.3 Nm when adjusting rear axle.

1. Centre of Gravity
IMPORTANT NOTE–

Changing the centre of gravity forward increases the risk of a fall or tip over. Be

very careful to assure the chair will not tip over backwards.

NOTE– Adjusting your chair’s centre of gravity may require caster angle adjustment. See Letter I.

Centre of Gravity Adjustment: (Figs. 5, 6, 7)

You can adjust your centre of gravity position by moving the two axle plates (B) forward or
rearward on the seat tube (C). Moving the axle plates forward shortens the wheelbase and
lightens the front end, making your chair more manoeuvrable. Moving the axle plates rear­ward makes the chair more stable and less likely to tip over rearwards.

NOTE–

Changes to the centre of gravity may affect the rear seat height (Letter F), toe-in/toe-out of
the rear wheels (Letter H-3) and the squareness of the casters (Letter I). If you change your
centre of gravity position, re-adjust these if necessary.

Before adjusting your wheelchair’s centre of gravity, locate the additional saddles supplied
with the chair. This hardware may be required depending on the over-lap position of the
axle plates and back plates.

WARNING

The more you move your rear wheels forward, the more likely your chair will tip
over backwards. Always make adjustment in small increments, and check the sta­bility of your chair with a spotter to prevent tip-over. We recommend that you use
anti-tip tubes until you adapt to the change and are sure you are not at risk to
tip over. Refer to additional Warnings in Section VI “Falls and Tip-Overs”.

NOTE–

Adjusting your chair’s centre of gravity will require re-adjusting the location of the wheel locks
(if provided). See Letter K for instructions on adjusting the wheel locks.

To adjust the centre of gravity location, remove both rear wheels. Remove the 4 bolts (D)
and nuts (E) (2 per side) that secure the axle plates to the seat tubes. Note that for certain
configurations, some of these bolts may also pass through the back plates. Remove any back
plate bolts, nuts and saddles if they also pass through the axle plate, or if they obstruct the
position to which you wish to move the axle plate. Slide both axle plates forward or rear­ward along the seat tube to the desired position, and align the holes in the seat tube and
axle plate. The hole pattern allows for 1.3 cm (1/2") increments of adjustment. Different
sets of holes in the axle plates are used depending on the centre of gravity position.

Reinstall the bolts securing the axle plates and back plates to the camber tube. Install with
shorter or longer bolts and saddles from the additional hardware package, as required. Bolts
should occupy the outermost available holes in the axle plate. Make certain that a saddle is
always installed beneath the back plate and nut on the inside of the chair (F) when the
axle plate and back plate do not overlap. If the edge of the axle plate overlaps the back
plate and prevents installation of the standard saddle, then install a partial saddle supplied
with the additional hardware package.

X. Set-up and Adjustment

21

English

A

B

C

D

E

F

4

5

6

7

Once the axle and back plates are secured, attach the rear wheels, occupy the chair and
manoeuvre it with a spotter to get a feel for the new adjustment.

2. Wheel Camber (Fig. 8)

The wheel camber adjustment provides greater side-to-side stability due to the increased
width and angle of the wheelbase. The wheel camber adjustment also allows for quicker
turning and greater access to the top of the handrims (A).

Wheel camber is determined by the axle tube (B). Tubes are available from your authorised
supplier in 0º, 2°, 4º and 8º angles.

3. Toe-in or toe-out (Figs. 9 - 12)

Prior to adjusting for toe-in/out follow the instructions of section F.

Toe-in and Toe-out refers to how well the rear wheels of the chair are aligned. This will
affect how well the chair will roll. Drag or resistance occurs when the wheels are not prop­erly aligned. Remove the rear wheels and loosen the 8 cap screws (C)(4 per side) that
secure the camber tube. Re-attach the rear wheels.

a. Toe-in: To eliminate toe-in, rotate the camber tube toward the rear of the chair.
b. Toe-out: To eliminate toe-out, rotate the camber tube toward the front of the chair.

A properly adjusted chair should have no toe-in or toe-out. Measure between the outer
edge of the wheels on the leading (E) and trailing (D) sides of the tyre. Rotate the camber
tube as described above until the wheel-to-wheel distance is the same at the front and
rear. Make certain that the camber tube is cantered left to right by measuring the length of
tube extending beyond the axle plate on both sides of the chair (F). When the tube is can­tered these lengths should be equal. Tighten the 8 cap screws. Tighten the screws concur­rently. Pre-check for toe-in/out and proper cantering. Readjust if necessary.

4. Compensating for Seat Sling Tension (Fig. 13)

Before loosening any of the hardware that secures the camber tube (See Rear Seat Height
Adjustment and Toe-in or Toe-out) follow the instructions below.

The tension in the seat sling will tend to pull the axle clamps inward when the hardware
securing the axle clamps to the camber tube is loosened. To insure that the axle clamps are
returned to the correct position, mark the location of the axle clamps on the camber tube
by placing a small strip of tape on the camber tube next to the OUTSIDE edge of the axle
clamp. (A) Always return the axle clamps to these positions on the camber tube when the
chair is reassembled. During reassembly, begin with one side of the chair and align the axle
clamp with the tape. Tighten the hardware securing the axle clamp to the camber tune on
this side. Next spread the axle plates apart so that the axle clamp on the opposite side is
aligned with the tape, and tighten the associated hardware.

5. Rear Wheel Axle Sleeve Adjustment (Fig. 14)

Tight axle sleeves should be maintained for proper performance of the wheelchair.

To adjust the axle you will need a 3/4" wrench to turn the outside axle nuts. You will also
need a 1/2" wrench to lodge the ball bearings, on the opposite end of the axle, and pre­vent the axle from turning.

Turn the outside axle nut counter clockwise to tighten. There should only be zero to

0.25mm of play.

930488 Rev. A

22

English

X. Set-up and Adjustment

A

B

C

Toe-out

Toe-in

D

E

F

A

8

9

10

11

12

13

14

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I. CASTERS

NOTE– Setting the wheelchair on a flat surface table or a workbench, helps make these procedures easier.
NOTE ON TORQUE SETTING– A torque setting is the optimum tightening which should be made on

a particular fastener. A torque wrench which measures Nm Should be used when tightening fasteners on
Quickie/Sopur wheelchairs. Unless otherwise noted, use a torque setting of 6.8 Nm when setting up
this wheelchair.

1. Adjusting Caster Angle (Figs. 15, 16)
Checking for Caster Squareness:

Your Quickie/Sopur Ti Titanium wheelchair leaves the factory with the casters adjusted
square. Any time you change your wheelchair rear axle height (see Letter F), rear tyre size,
centre of gravity position or camber tube, you should check that the casters are still square.
A caster that is not square will result in the caster lifting off the floor as it rotates around
the stem bolt (A). Check for squareness by placing your wheelchair on a flat, horizontal
surface. Rotate both forks so that the casters are towards the rear of the wheelchair. Place
a square or pocket level (B) against the flat surface on the rear of the fork and note
whether this surface is vertical (square). If this surface is more than 1 degree away from
vertical, your casters require re-squaring.

2. Re-squaring Your Casters (Figs. 17, 18, 19)

To re-square your casters, you must first remove the right caster. (Note: Do not disassemble
the left caster at this time). If your wheelchair came equipped with bolt and nut type cast­er axles, loosen and remove the axle using two T-25 Torx wrenches. Be certain to set aside
the spacers for reassembly.

Loosen the stem bolt (A) on the right fork using an 8 mm Allen wrench. It is not necessary
to remove the stem bolt. Simply loosen it enough to allow the teeth on the upper and
lower splines to clear one another. With the stem bolt loosened, the caster fork should
pivot freely (B). Place the wheelchair on the floor so that the two rear wheels and left
caster contact the floor. Place some weight in the seat towards the rear to help stabilise
the chair. Place a square or pocket level against the flat surface of the fork and pivot the
fork until it is vertical (square). With the fork vertical, engage the teeth of the two splines
to the closest mating position. Make certain that the teeth are properly engaged and not
crossed. Shine a bright light behind the mating spline teeth and check for proper teeth
engagement. Tighten the stem bolt to secure the spline mating position. The stem bolt
should be tightened to 27.1 Nm to ensure that it does not loosen during use.

Record the teeth engagement position of the splines on the right fork, and adjust the left
fork in a similar fashion to the same position. Reassemble both casters, and re-check that
they are square.

J. FOOTREST HEIGHT ADJUSTMENT (Fig. 20)

NOTE– Use a torque setting of 11.3 Nm when adjusting footrest height.

To adjust the height of your footrest, loosen the two cap screws (C) on the footrest clamps.
Slide the footrest up or down to the new desired height and tighten the two cap screws.
Use a torque setting of 11.3 N-m. It is recommended that you maintain a minimum of 2.0
inches (5 cm) between the lowest point on the footrest and the floor. This will provide ade­quate clearance for uneven surfaces and prevent damage to you footrest.

X. Set-up and Adjustment

23

English

A

B

1° MAX

C

A

B

15

16

17

18

19

20

K. WHEEL LOCKS

NOTE– Use a torque setting of 11.3 Nm when setting up wheel locks.

1. High-Mount Scissor Wheel Locks (Fig. 21)

Loosen the screws (A) on the top of each clamp. Slide assembly toward rear wheel until
clamp embeds into tyre to prevent wheel movement when in locked position. Adjust angle
position. Tighten screws.

NOTE–

Clamp and wheel lock may need to be rotated to clear frame tubing.

2. High-Mount Push-to-Lock or Pull-to-Lock Wheel Locks (Fig. 22)

Loosen the screws (B) on the top of each clamp. Using a 3/16" Allen wrench, turn one of
the screws counter-clockwise one-quarter turn. Repeat the same process with the second of
the two screws. Alternately loosen the screws (two turns each) until both screws are
removed. Slide clamp toward the rear wheel until the wheel lock is embedded into the tyre
to prevent wheel movement, when in the locked position. Tighten screws.

L. ANTI-TIP TUBES (OPTIONAL)

Sunrise Medical recommends anti-tip tubes for all wheelchairs. Use torque setting of 9.9
Nm. when setting up anti-tip tubes.

1. Inserting Anti-tip Tubes Into Receiver (Fig. 23)

a. Press the rear anti-tip release lever on the anti-tip tube so that both release pins are

drawn inside.
b. Insert the anti-tip tube (C) into the anti-tip receiver (D).
c. Turn the anti-tip tube down until release pin is through the receiver mounting hole.
d. Insert second anti-tip tube the same way.

2. Adjusting Anti-Tip Tube Wheel

The anti-tip wheels may have to be raised or lowered to achieve proper clearance of 3.8 to
5 cm.

Press the anti-tip wheel release button so that both release pins are drawn inside. Raise or
lower to one of the three predrilled holes. Release button. Adjust the second anti-tip tube
wheel the same way. Both wheels should be exactly the same height.

3. Turning Anti-Tip Tubes Up (Fig. 24)

Turn anti-tip tubes up when being pushed by attendant, overcoming obstacles or climbing
curbs. Press the rear anti-tip tube release lever. Hold lever in and turn anti-tip tube up.
Release the lever and repeat with second anti-tip tube. Remember to return anti-tip tubes
to down position after completing manoeuvre.

M. CHECK-OUT

After the wheelchair is assembled and adjusted, it should roll smoothly and easily. All acces­sories should also perform smoothly. If you have any problems, follow these procedures:

a. Review assembly and adjustment sections to make sure chair was properly prepared.
b. Review trouble shooting guide.
c. If your problem persists, contact your authorised supplier. If you still have a problem

after contacting your authorised supplier, contact Sunrise Medical customer service.

See the introduction page for details on how to contact your authorised supplier or

Sunrise Medical customer service.

930488 Rev. A

24

English

X. Set-up and Adjustment

A

B

D

C

21

22

23

24

930488 Rev. A

XI. TROUBLESHOOTING

You will need to adjust your chair from time to time for best performance (especially if you
alter the original settings). This chart gives you a first solution, then a second and a third
if needed. You may need to look farther to find the best solution for a specific problem.

NOTE–

To keep track of your progress, make only ONE change at a time.

XII. MAINTENANCE

A. INTRODUCTION

1. Proper maintenance will improve performance and extend the useful life of your chair.

2. Clean your chair regularly. This will help you find loose or worn parts and make your

chair easier to use.

3. Repair or replace loose, worn, bent or damaged parts before using this chair.

4. To protect your investment, have all major maintenance and repair work done by your

authorised supplier.

WARNING

If you fail to heed these warnings your chair may fail and cause severe injury to
the user or others.

1. Inspect and maintain this chair strictly per chart.

2. If you detect a problem, make sure to service or repair the chair before use.

3. At least once a year, have a complete inspection, safety check and service of your

chair made by an authorised supplier.

XI. Troubleshooting / XII. Maintenance

25

English

✓✓✓✓ Make sure tyre pressure is correct and equal in both

rear tyres and front caster tyres, if pneumatic.

✓✓✓✓Make sure all nuts and bolts are snug.

✓✓Make sure all spokes and nipples are tight on radial

spoke wheels.

✓ Use Tri-Flow Lubricant (Teflon®-based) between all

modular frame connections and parts.

✓✓ ✓ ✓Check for proper caster housing adjustment. See

instructions for caster adjustment.

✓ Check for proper toe-in/out adjustment. See instruc-

tions for proper adjustment.

Left turn in chair

Right turn in chair

Looseness in chair

Sluggish turning

Squeaks and rattles

Caster flutter

SYMPTOMS

SOLUTIONS

B. MAINTENANCE CHART

C. MAINTENANCE TIPS

1. Axles and Axle Sleeves

Check axles and axle sleeves every six months to make sure they are tight. Loose sleeves
will damage the camber tube and will affect performance.

2. Tyre Air Pressure

Check air pressure in pneumatic tyres at least ONCE A WEEK. The wheel locks will not grip
properly if you fail to maintain the air pressure shown on tyre sidewall.

D. CLEANING

1. Bead Finish

To remove scuffs and scratches, use ScotchBrite® pad to buff lightly.

2. Axles and Moving Parts

a. Clean around axles and moving parts WEEKLY with a slightly damp (not wet) cloth.
b. Wipe off or blow away any fluff, dust, or dirt on axles or moving parts.

NOTE–

You do not need to grease or oil the chair.

3. Upholstery

a. Hand-wash (machine washing may damage fabric).
b. Drip-dry only. DO NOT machine dry as heat will damage fabric.

E. STORAGE TIPS

1. Store your chair in a clean, dry area. If you fail to do so, parts may rust or corrode.

2. Before using your chair, make sure it is in proper working order. Inspect and service

all items on the “Maintenance Chart” (Letter B).

3. If stored for more than three months, have your chair inspected by an authorised

supplier before use.

930488 Rev. A

26

English

XII. Maintenance

✓ Tyre inflation level
✓ Wheel locks

✓ All fasteners for wear and tightness

✓ Armrests

✓ Axle and axle sleeves
✓ Quick-release axles
✓ Wheels, tyres and spokes
✓ Casters
✓ Anti-tip tubes

✓ Frame
✓ Upholstery

✓ Service by Authorised Supplier

Weekly

3 Months

6 Months

Annually

CHECK...

930488 Rev. A

XIII. SUNRISE MEDICAL LIMITED WARRANTY

A. FOR LIFETIME

Sunrise Medical warrants the frame and quick-release axles of this wheelchair against
defects in materials and workmanship for the life of the original purchaser.

The expected life of this frame is five years.

B. FOR TWO (2) YEARS*

We warrant all Sunrise Medical-made parts and components of this wheelchair against defects
in materials and workmanship for two years from the date of first consumer purchase.

C. LIMITATIONS

1. We do not warrant:
a. Tyres and tubes, upholstery, armrests and push-handle grips.
b. Damage from neglect, misuse, or from improper installation or repair.
c. Damage from exceeding weight limit of 113.6 kg.

2. This warranty is VOID if the original chair serial number tag is removed or altered.

*3. This warranty applies in the USA only. Check with your supplier to find what war-

ranties apply in your local country.

D. WHAT WE WILL DO

Our sole liability is to repair or replace covered parts. This is the exclusive remedy for con­sequential damages.

E. WHAT YOU MUST DO

Consult your local supplier/dealer on what to do while your warranty is in effect.

F. NOTICE TO CONSUMER

1. If allowed by law, this warranty is in place of any other warranty (written or oral,
express or implied, including a warranty of merchantability, or fitness for a particular
purpose).

2. This warranty gives you certain legal rights. You may also have other rights that vary
from country to country.

Record your serial number here for future reference: ______________________________

XIII. Sunrise Medical Limited Warranty

27

English

I. INTRODUCTION

SUNRISE MEDICAL EST A VOTRE ECOUTE

Merci d’avoir choisi un fauteuil Quickie/Sopur. N’hésitez pas à nous faire parvenir vos ques­tions et commentaires sur ce manuel, sur la sécurité et la fiabilité de votre fauteuil et sur
la prestation de service de votre revendeur. N’hésitez pas à nous écrire à l’adresse suivante
ou à nous appeler au numéro indiqué ci-dessous :

Faites-nous connaître votre adresse. Ceci nous permettra de vous faire parvenir des informa­tions sur la sécurité, les nouveaux produits et les options afin de vous faire apprécier plus
encore votre fauteuil roulant.

LA REPONSE A VOS QUESTIONS

Votre revendeur agréé connaît mieux que quiconque votre fauteuil roulant. Il pourra répon­dre à la plupart de vos questions concernant la sécurité, l’utilisation et l’entretien de votre
fauteuil roulant. Prenez le temps de remplir le formulaire ci-dessous pour avoir toutes les
informations utiles au moment où vous en aurez besoin.

Revendeur : ________________________________________________________________

Adresse : __________________________________________________________________

Téléphone : ________________________________________________________________

Numéro de série : ____________________________________________________________

Date d’achat : ______________________________________________________________

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28

Français

I. Introduction

Modèle: Quickie/Sopur Ti Titanium
Poids maxi utilisateur: 113kg

MIN MAX
longueur hors tout avec repose-pieds 79.0 cm 93.5 cm
largeur hors tout 49.5 cm 82.5 cm
hauteur 61.0 cm 99.0 cm
poids 7.5 kg 8.0 kg
poids de la pièce la plus lourde (châssis) 3.9 kg 4.5 kg
stabilité en descente 28.2° 30.1°
stabilité en montée N/A 15.4°
stabilité statique 27.2° 28.5°
angle d'assise 3.5° 11.0°
Profondeur d'assise 35.6 cm (14") 48.3 cm (19")
largeur d'assise 33.0 cm (13") 45.7 cm (18")
hauteur sol/siège avant 40.6 cm (16") 50.8 cm (20")
angle du dossier -6° +6°
hauteur du dossier 25.4 cm (10") 50.8 cm (20")
longueur de jambe 28.6 cm 43.8 cm
diamètre des mains-courantes 51.4 cm 56.5 cm
position horizontale de l'axe 1.3 cm (0.5") 11.4 cm (4.5")

SUNRISE MEDICAL, SA

Zone Industrielle

Route de Meslay

37210 Parçay-Meslay

FRANCE

[phone]

Sunrise Medical A. G.

Lückhalde 14

CH-3074 Muri b. Bern

SWITZERLAND

+41 - 31-958-3838

Sunrise Medical B.V.

Pascalbaan 3

3439 MP Nieuwegein

THE NETHERLANDS

[phone]

930488 Rev. A

II. SOMMAIRE

I. INTRODUCTION .............................................................................. 28

II. SOMMAIRE..................................................................................... 29

III. VOTRE FAUTEUIL ET SES COMPOSANTS .............................................. 31

IV. AVIS – A LIRE AVANT UTILISATION .................................................. 32

A.Choisir le bon fauteuil roulant et la bonne option sécurité................. 32

B.Consultez ce manuel régulièrement................................................. 32

C.Avertissements ............................................................................ 32

V. AVERTISSEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL................................................. 33

A.Charge maximale.......................................................................... 33

B.Musculation................................................................................. 33

C.Apprendre à connaître votre fauteuil ............................................... 33

D.Réduire le risque d’accident........................................................... 33

E.Liste de contrôle.......................................................................... 33

F. Modifications et réglages .............................................................. 34

G.Environnement............................................................................. 34

H.Terrain........................................................................................ 34

I. Utilisation sur route ..................................................................... 34

J. Sécurité a bord d’un véhicule motorisé............................................ 35

K.Besoin d’aide ? ............................................................................ 35

VI. AVERTISSEMENTS : CHUTES ET BASCULEMENTS................................... 36

A.Point d’équilibre .......................................................................... 36

B.S’habiller ou se changer ................................................................ 36

C.Faire une roue arrière ................................................................... 36

D.Obstacles .................................................................................... 37

E.Se mettre en extension ou se pencher............................................. 37

F. Reculer....................................................................................... 38

G.Rampes d’accès, pentes et inclinaisons............................................ 38

H.Monter et descendre de votre fauteuil ............................................. 39

I. Trottoirs et marches ..................................................................... 40

J. Escaliers ..................................................................................... 40

K.Escalators ................................................................................... 40

VII. AVERTISSEMENTS : POUR UNE UTILISATION EN TOUTE SECURITE.......... 41

A.Apprendre à faire une roue arrière .................................................. 41

B.Descendre un trottoir ou une marche .............................................. 41

C.Monter un trottoir ou une marche................................................... 42

D.Monter des escaliers ..................................................................... 42

E.Descendre des escaliers................................................................. 42

F. Entretien .................................................................................... 42

VIII. AVERTISSEMENTS : COMPOSANTS ET OPTIONS .................................... 43

A.Roulettes anti-bascule .................................................................. 43

B.Accoudoirs .................................................................................. 43

C.Coussins et sangle du siège ........................................................... 43

D.Fixations..................................................................................... 43

E.Repose-pieds............................................................................... 44

F. Pneus......................................................................................... 44

G.Ceinture de positionnement ........................................................... 44

H.Bloc d’entraînement ..................................................................... 45

II. Sommaire

29

Français

I. Poignées..................................................................................... 45

J. Axes à libération rapide ................................................................ 45

K.Roues arrière ............................................................................... 45

L. Freins d’immobilisation ................................................................. 46

M.Systèmes d’assise modifiés ............................................................ 46

N.Toile .......................................................................................... 46

IX. OPÉRATIONS ÉLÉMENTAIRES ............................................................ 47

A.Monter et Démonter les Roues Arrière ............................................. 47

X. REGLAGE ET MONTAGE..................................................................... 47

A.Roues......................................................................................... 47

B.Accoudoirs rembourrés et rabattables .............................................. 47

C.Dossier pliable............................................................................. 47

D.Réglage de l’angle d’inclinaison...................................................... 47

E.Réglage de la sangle du siège........................................................ 47

F. Réglage de la hauteur arrière du siège ............................................ 48

G.Installation du coussin ................................................................. 48

H.Axe arrière .................................................................................. 48

I. Roues avant ................................................................................ 50

J. Réglage de la hauteur des repose-pieds........................................... 50

K.Freins d’immobilisation ................................................................. 51

L. Roulettes anti-bascule .................................................................. 51

M.Contrôle ..................................................................................... 51

XI. DEPANNAGE................................................................................... 52

XII. ENTRETIEN..................................................................................... 52

A.Introduction................................................................................ 52

B.Tableau de maintenance................................................................ 53

C.Conseils d’entretien...................................................................... 53

D.Nettoyage ................................................................................... 53

E.Conseils d’entreposage.................................................................. 53

XIII. GARANTIE DE SUNRISE MEDICAL LIMITED......................................... 54

930488 Rev. A

30

Français

II. Sommaire

930488 Rev. A

III. VOTRE FAUTEUIL ET SES COMPOSANTS

QUICKIE/SOPUR TI TITANIUM

III. Votre Fauteuil et ses Composants

31

Français

1. Dossier

2. Pneus

3. Coussin d’assise

4. Toile d'assise (non illustrée)

5. Patte de la roue avant

6. Repose-pieds

7. Jante

8. Rayons

9. Moyeu de roue arrière

10. Axe à déverrouillage rapide

11. Acier inoxydable Main courante

12. Collier d’essieu

13. Support de fourche

14. Fourche

15. Roue avant

16. Tube de carrossage

3

6

4

5

15

14

13

16

1

2

12

11

10

9

8

7

Poids

7,6 kg (roues à rayons 16 x 16 in.)
(Le poids du fauteuil varie selon les

options sélectionnées)

Réglages

Roues avant, centre de gravité, hauteur

arrière du siège, inclinaison du
dossier, hauteur des repose-pieds

Couleur

Titane brossé

Composants du fauteuil

Anodisés

Dimensions du châssis

Largeur du châssis : Standard 33 - 46 cm
Profondeur de sangle : 36 - 48 cm
Option – coussin : 2"

Dossier

Hauteur fixe/Pliable/Angle réglable
Hauteur fixe/Angle réglable
Pliable - angle et hauteur réglables :

28 - 36 cm, 31 - 41 cm, 41 - 51 cm

Options dossier : Garde-boue, toile

ajustable, poignées rabattables

Repose-pieds

Tubulaire, Tubulaire avec plate-forme

Roues avant

Standard – 5" Bas en polyuréthane
Option – 4" Poly, 4" réflecteurs
Option -3" Micros, 3" réflecteurs

Accoudoirs

Option – rembourrés et rabattables

Collier d’essieu

Standard –Réglable
Carrossage – 0°, 2°, 4°, 8°

Axes

Standard – acier inoxydable
Option – écrous d’essieu à libération

rapide au titane

Roulettes anti-bascule

Roulettes anti-bascule arrière

Roues arrière standard

Standard – rayons

Roues Performance Quickie :

Option – thermiquement traitées
Option – Spinergy

Taille des pneus

Standard – 24"
Option – 26"

Types de pneu

Standard - pneumatique
Option - insert pneumatique sans air
Kevlar (24" seulement), talon haute

pression (24", 26" seulement).

tubulaire latex (24", 26" seulement),

chape turbo (24", 26" seulement)

Main courante :

Standard – aluminium
Option – titane
Option – revêtement plastique

Freins d’immobilisation

Standard – hauts ciseaux
Option – hauts-pousser/hauts-tirer

Il est possible que toutes les caractéristiques
décrites ne soient pas disponibles sur certains
fauteuils ou en conjonction avec d’autres
options. Pour de plus amples renseignements,
n’hésitez pas à contacter votre revendeur.

IV. AVIS – A LIRE AVANT UTILISATION

A. CHOISIR LE BON FAUTEUIL ROULANT ET LA BONNE OPTION SECURITE

Sunrise Medical propose une vaste gamme de fauteuils roulants afin de répondre aux divers
besoins des utilisateurs. Cependant, le choix final quant au type de fauteuil, aux options et
aux réglages, repose exclusivement sur votre décision et sur les conseils du professionnel
de santé qui vous suit. Le choix du fauteuil et des divers ajustements appropriés pour votre
sécurité dépendra des facteurs suivants :

1. Votre handicap, votre force, votre équilibre et votre coordination.

2. La nature des dangers que vous serez amené à rencontrer lors de l’utilisation quotidi-

enne de votre fauteuil (chez vous, au travail et tous les endroits où vous utiliserez
votre fauteuil).

3. Le besoin d’options assurant une plus grande sécurité et un meilleur confort (comme

les roulettes anti-bascule, les ceintures de positionnement ou les systèmes d’assise).

C. CONSULTEZ CE MANUEL RÉGULIÈREMENT

Avant d’utiliser votre fauteuil, vous et toutes les personnes susceptibles de vous assister,
devez lire ce manuel intégralement et respecter toutes les consignes. Lisez régulièrement
les avertissements et consignes contenus dans ce manuel jusqu’à ce que vous les ayez bien
assimilés.

C. AVERTISSEMENTS

Le mot « AVERTISSEMENT » fait référence aux risques ou pratiques dangereuses pouvant
entraîner de graves blessures, voire être fatals, pour vous ou toute autre personne. Les «
avertissements » sont classés en trois sections principales :

1. V - AVERTISSEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL

Il s’agit d’une liste de contrôle de sécurité et d’un récapitulatif des risques dont vous
devez être conscient avant d’utiliser votre fauteuil.

2. VI — AVERTISSEMENTS — CHUTES ET BASCULEMENTS

Vous apprendrez comment éviter de tomber ou de basculer pendant l’utilisation quoti­dienne de votre fauteuil.

3. VII — AVERTISSEMENTS — UTILISATION EN TOUTE SECURITE

Vous apprendrez à connaître les pratiques sûres et fiables pour utiliser votre fauteuil
en toute sécurité.

4. VIII - AVERTISSEMENTS – COMPOSANTS ET OPTIONS

Vous apprendrez à connaître les composants de votre fauteuil et à sélectionner les
options vous assurant une sécurité accrue. N’hésitez pas à demander à votre reven­deur agréé et au professionnel de santé qui vous suit de vous conseiller sur les
meilleures options pour une utilisation sûre de votre fauteuil.

NOTE–

D’autres « Avertissements » apparaîtront également dans différentes sections de ce manuel. Il
est impératif que vous respectiez toutes les consignes de sécurité indiquées. Si vous ne les
respectez pas, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de votre fauteuil,
ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

930488 Rev. A

32

Français

IV. Avis– À Lire Avant Utilisation

930488 Rev. A

V. AVERTISSEMENTS D’ORDRE GÉNÉRAL

A. CHARGE MAXIMALE

AVERTISSEMENT

NE JAMAIS dépasser la charge maximale de 113,6 kg, pour le poids combiné de l’util­isateur et de tout élément transporté dans le fauteuil. Si vous ne respectez pas cette
limite, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de votre fauteuil,
ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

B. MUSCULATION

AVERTISSEMENT

Ne JAMAIS utiliser ce fauteuil pour faire de la musculation si la charge totale
(utilisateur + matériel) excède les 113,6 kg. Si vous ne respectez pas cette limite,
vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de votre fauteuil, ce
qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

C. APPRENDRE À CONNAÎTRE VOTRE FAUTEUIL

AVERTISSEMENT

Chaque fauteuil est différent. Prenez le temps d’apprendre à connaître le vôtre.
Démarrez lentement et sans à-coup. Si vous avez l’habitude d’utiliser un autre
fauteuil, veillez à ne pas employer trop de force, car vous risqueriez de tomber,
de basculer ou de perdre le contrôle de votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner
de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

D. RÉDUIRE LE RISQUE D’ACCIDENT

AVERTISSEMENT

1. AVANT d’utiliser ce fauteuil, le professionnel de santé qui vous suit doit vous appren-

dre à l’utiliser en toute sécurité.

2. Entraînez-vous à vous pencher et à monter et descendre du fauteuil pour connaître

les limites de vos capacités. Faites-vous aider jusqu’à ce connaissiez toutes les situa­tions susceptibles de vous faire tomber ou basculer et sachiez comment l’éviter.

3. Vous devez développer vos propres méthodes d’utilisation, adaptées à vos besoins et

à vos capacités physiques.

4. N’essayez JAMAIS d’effectuer une nouvelle manœuvre seul, avant de vous être assuré

qu’elle ne comporte aucun risque.

5. Apprenez à connaître les endroits où vous comptez utiliser votre fauteuil. Etudiez les

dangers et apprenez à les éviter.

6. Si vous n’êtes pas un utilisateur expérimenté, utilisez les roulettes anti-bascule pour

éviter de basculer.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

E. LISTE DE CONTROLE

AVERTISSEMENT

Avant d’utiliser votre fauteuil :

1. Vérifiez que le fauteuil avance sans gêne et que tous les composants du fauteuil

fonctionnent normalement. Vérifiez l’éventuelle présence de bruits, de vibrations et
assurez-vous que rien ne freine votre fauteuil. (Cela peut être le signe de faible pres­sion des pneus, de fixations desserrées ou d’un problème mécanique).

2. Faites réparer toute anomalie. Votre revendeur agréé peut vous aider à identifier et à

régler le problème.

3. Vérifiez que les deux axes arrière à libération rapide sont verrouillés. Lorsqu’ils sont

verrouillés, leur bouton « sort » complètement. S’ils ne sont pas verrouillés, la roue
risque de se détacher et de causer un accident.

4. Si votre fauteuil est doté de roulettes anti-bascule, verrouillez-les.

REMARQUE–

Reportez-vous au paragraphe « Roulettes anti-bascule » (Section VIII) pour connaître les
conditions dans lesquelles il est recommandé de ne pas utiliser les roulettes anti-bascule.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

V. Avertissements d’Ordre Général

33

Français

F. MODIFICATIONS ET REGLAGES

AVERTISSEMENT

1. Si vous souhaitez modifier ou régler votre fauteuil, sachez qu’il est souvent néces-

saire d’apporter parallèlement d’autres modifications, sans lesquelles votre fauteuil
risquerait de basculer.

2. Contactez votre revendeur agréé AVANT de procéder à un quelconque réglage ou mod-

ification de votre fauteuil.

3. Nous vous recommandons d’utiliser les roulettes anti-bascule jusqu’à ce que vous

soyez habitué aux modifications que vous avez apportées et soyez sûr que vous ne
risquez pas de tomber.

4. Toute modification ou utilisation non autorisée de pièces n’ayant pas été fournies ou

approuvées par Sunrise Medical peut modifier la structure de votre fauteuil. Ceci aura
pour effet d’annuler la validité de la garantie et peut être très dangereux.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

G. ENVIRONNEMENT

AVERTISSEMENT

1. Soyez d’autant plus vigilant si vous devez utiliser votre fauteuil sur une surface

mouillée ou glissante. Si vous n’êtes pas sûr de vous, demandez de l’aide.

2. L’eau et l’humidité excessive risquent de faire rouiller votre fauteuil. Ceci pourrait

l’endommager.
a. N’utilisez jamais votre fauteuil sous la douche, dans une piscine ou tout autre

endroit mouillé. La structure et les pièces de votre fauteuil ne sont pas étanches.
De la rouille ou de la corrosion pourrait apparaître.

b. Evitez les lieux à humidité excessive (par exemple, ne laissez pas votre fauteuil

dans une salle de bain humide pendant que vous vous douchez).

c. Si votre fauteuil a pris l’eau ou si vous l’avez nettoyé, essuyez-le rapidement.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

H. TERRAIN

AVERTISSEMENT

1. Votre fauteuil a été conçu pour être utilisé sur des surfaces rigides et planes, comme

le béton, le bitume, les revêtements de sol intérieurs et moquettes.

2. N’utilisez pas votre fauteuil dans le sable, dans la terre ou sur un terrain accidenté.

Ceci pourrait endommager les roues ou les axes ou desserrer les fixations de votre
fauteuil.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

I. UTILISATION SUR ROUTE

AVERTISSEMENT

Dans la plupart des pays, il est interdit de rouler en fauteuil roulant sur les
routes. Soyez conscient des dangers que représentent les véhicules motorisés sur
les routes ou dans les parkings.

1. La nuit ou lorsque l’éclairage est faible, utilisez des bandes réfléchissantes sur votre

fauteuil et vos vêtements.

2. En raison de votre position basse, les conducteurs des autres véhicules risquent de ne

pas vous voir. Assurez-vous qu’ils vous ont bien vu avant de vous engager. En cas de
doute, laissez-les passer et n’avancez que lorsque la voie est libre.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

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Français

V. Avertissements d’Ordre Général

930488 Rev. A

J. SECURITE A BORD D’UN VEHICULE MOTORISE

AVERTISSEMENT

Les fauteuils Quickie/Sopur ne répondent pas aux normes fédérales relatives au
transport de personnes à bord d’un véhicule motorisé.

1. NE laissez JAMAIS quiconque s’asseoir dans le fauteuil pendant le transport à bord

d’un véhicule.
a. Placez TOUJOURS l’utilisateur du fauteuil dans un siège prévu à cet effet pendant

le transport.

b. Attachez TOUJOURS l’utilisateur avec les ceintures de sécurité ou tout autre sys-

tème de retenue adéquat.

2. En cas d’accident ou d’arrêt brutal, l’utilisateur pourrait être éjecté du fauteuil. Les

ceintures de positionnement de fauteuils roulants n’ont pas été conçues pour amortir
les chocs violents et l’utilisateur pourrait être blessé par la ceinture ou la sangle.

3. Ne placez JAMAIS le fauteuil sur le siège avant d’un véhicule. Il pourrait basculer et

gêner le conducteur.

4. Attachez TOUJOURS le fauteuil de sorte qu’il ne puisse pas rouler ou basculer.

5. N’utilisez jamais un fauteuil ayant été transporté dans un véhicule motorisé ayant fait

l’objet d’un accident.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

K. BESOIN D’AIDE ?

AVERTISSEMENT

Utilisateur :

Veillez à ce que toutes les personnes vous assistant lisent et respectent les consignes et
avertissements.

Accompagnateurs :

1. Demandez au professionnel de santé qui suit l’utilisateur du fauteuil, de vous appren-

dre les méthodes sûres et appropriées à vos capacités et à celles de l'utilisateur.

2. Indiquez toujours à l'utilisateur ce que vous avez l’intention de faire et expliquez ce

que vous attendez de lui. Ceci le mettra en confiance et réduira les risques d’acci­dent.

3. Le fauteuil doit impérativement être équipé de poignées. Elles vous permettent de

contrôler fermement l’arrière du fauteuil pour éviter qu’il ne bascule. Vérifiez que les
poignées ne tournent pas dans le vide et ne glissent pas.

4. Pour éviter de vous faire mal au dos, adoptez une bonne position et les gestes

adéquats. Lorsque vous soulevez ou soutenez l'utilisateur ou lorsque vous inclinez le
fauteuil, pliez légèrement les genoux et maintenez votre dos aussi droit que possible.

5. Rappelez à l’utilisateur qu’il doit se pencher en arrière lorsque vous inclinez le fau-

teuil vers l’arrière.

6. Lorsque vous descendez un trottoir ou une marche, descendez le fauteuil lentement et

en souplesse. Ne le laisse pas retomber brutalement au sol. Ceci pourrait l’abîmer ou
blesser l'utilisateur.

7. Pour éviter de trébucher, libérez et dégagez les roulettes anti-bascule. Verrouillez

TOUJOURS les roues arrière et replacez les roulettes anti-bascule lorsque vous laissez
l’utilisateur du fauteuil seul, même pour une durée très courte. Ceci réduira tout
risque de basculement ou de perte de contrôle du fauteuil.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

V. Avertissements d’Ordre Général

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Français

VI. AVERTISSEMENTS : CHUTES ET BASCULEMENTS

A. POINT D’ÉQUILIBRE

AVERTISSEMENT

Le point de chute du fauteuil vers l’avant, l’arrière ou sur le côté dépend de son
point d’équilibre et de sa stabilité. La façon dont vous avez monté votre fauteuil,
les options que vous avez sélectionnées et les modifications que vous avez
apportées sont autant d’éléments qui ont un impact sur les risques de chute ou
de basculement.

1. Le réglage le plus important :

L’emplacement des roues arrière. Plus vous avancez les roues arrières, plus vous
risquez de basculer en arrière.

2. Les éléments suivants ont également un impact sur le point d’équilibre de votre fauteuil :

a. Changement de configuration de votre fauteuil, y compris :

•La distance entre les roues arrière.

•Le carrossage des roues arrière.

•La hauteur du siège et son inclinaison.

•L’angle d’inclinaison du dossier

b. Tout changement de la position de votre corps, de votre posture ou de la réparti-

tion du poids.
c. Le fait que vous rouliez sur une rampe d’accès ou une pente.
d. L’utilisation d’un sac à dos ou autre et le cumul de poids.

3. Pour réduire le risque d’accident :
a. Consultez le professionnel de santé qui vous suit pour connaître l’emplacement

des axes et roues avant le mieux adapté à votre utilisation.

b. Contactez votre revendeur agréé AVANT de procéder à un quelconque réglage ou

modification de votre fauteuil. Vous serez peut-être amené à procéder à des modi­fications supplémentaires pour rectifier le point d’équilibre.

c. Soyez accompagné jusqu’à ce que vous connaissiez le point d’équilibre de votre

fauteuil et sachiez comment éviter de basculer.

d. Utilisez les roulettes anti-bascule.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

B. S’HABILLER OU SE CHANGER

AVERTISSEMENT

La répartition de votre poids risque de se déplacer si vous vous habillez ou vous
changez dans le fauteuil. Pour réduire le risque de chute ou de basculement :

1. Faites tourner les roues avant jusqu’à ce qu’elles soient le plus avancées possible.
Ceci permet de stabiliser le fauteuil.

2. Verrouillez les roulettes anti-bascule. (Si votre fauteuil n’est pas doté de roulettes
anti-bascule, adossez-le contre un mur et bloquez les deux roues arrière).

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

C. FAIRE UNE ROUE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

« Faire une roue arrière » signifie : se balancer sur les roues arrière tandis que
les roues avant décollent du sol. Il est dangereux de faire une roue arrière, car
vous risquez de faire basculer votre fauteuil. Cependant, faire une roue arrière
peut parfois vous aider à surmonter des obstacles.

1. Consultez le professionnel de santé qui vous suit pour savoir si vous êtes apte à faire
une roue arrière.

2. N’essayez pas de faire une roue arrière À MOINS que vous ne soyez un utilisateur
habile de votre fauteuil ou soyez accompagné.

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Français

VI. Avertissements : Chutes et Basculements

930488 Rev. A

REMARQUE– Reportez-vous à la section VII-A pour apprendre à faire une roue arrière.

SI VOUS NE RESPECTEZ PAS CES CONSIGNES, VOUS RISQUEZ DE TOMBER, DE BASCULER OU DE PERDRE LE
CONTRÔLE DE VOTRE FAUTEUIL, CE QUI POURRAIT ENTRAÎNER DE GRAVES BLESSURES, POUR VOUS OU
TOUTE AUTRE PERSONNE.

D. OBSTACLES

AVERTISSEMENT

Les obstacles et imperfections de la route (telles que les nids-de-poule et les
trottoirs cassés) peuvent endommager votre fauteuil et vous faire basculer ou
perdre le contrôle de votre fauteuil.

Pour réduire les risques :

1. Soyez alerte au moindre signe de danger – regardez loin devant vous lorsque vous

vous déplacez en fauteuil.

2. Chez vous et sur votre lieu de travail, assurez-vous que les sols et les surfaces sont

bien de niveau et ne présentent aucun obstacle.

3. Enlevez ou couvrez les bandes de seuil entre les pièces.

4. Installez une rampe d’accès aux portes d’entrée. Vérifiez qu’il n’y a aucun dénivelé au

bas de la rampe d’accès.

5. Pour rectifier votre point d’équilibre :

a. Penchez le haut de votre corps légèrement VERS L’AVANT au moment de MONTER

un obstacle.

b. Penchez le haut de votre corps EN ARRIERE lorsque vous DESCENDEZ un obstacle

ou passez d’un niveau élevé à un niveau inférieur.

6. Si votre fauteuil est doté de roulettes anti-bascule, vérifiez qu’elles sont bien instal-

lées avant de MONTER un obstacle.

7. Gardez fermement vos mains sur la main-courante lorsque vous franchissez un obstacle.

8. Ne prenez jamais appui sur quoi que ce soit (meuble ou embrasure de porte) pour

prendre de l’élan.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

E. SE METTRE EN EXTENSION OU SE PENCHER

AVERTISSEMENT

A chaque fois que vous vous penchez, vous déplacez le point d’équilibre de votre fau­teuil. Ceci pourrait vous faire tomber ou faire basculer votre fauteuil. En cas d’hésita­tion, demandez de l’aide ou utilisez un système permettant d’étendre votre portée.

1. NE vous mettez JAMAIS en extension et NE vous penchez JAMAIS si cela vous oblige

à déplacer la répartition de votre poids ou à vous lever du siège.

2. NE vous mettez JAMAIS en extension et NE vous penchez JAMAIS si cela vous oblige

à avancer sur votre siège. Votre fessier doit toujours rester en contact avec le dossier.

3. N’essayez JAMAIS d’attraper un objet avec les deux mains (vous seriez incapable de

vous rattraper si le fauteuil venait à basculer).

4. NE vous penchez JAMAIS en arrière avant d’avoir vérifié que les roulettes anti-bascule

sont installées.

5. NE vous penchez PAS par-dessus le dossier. Ceci pourrait endommager la structure de

votre dossier et vous faire basculer.

6. Si vous devez vous pencher ou tendre le bras pour atteindre un objet quelconque :

a. Ne verrouillez pas les roues arrière. Cela créé un point de basculement et risque

de faire basculer votre fauteuil.

b. Ne prenez pas appui sur les repose-pieds.

REMARQUE–

A chaque fois que vous vous penchez vers l’avant vous prenez inévitablement appui sur
les repose-pieds. Si vous vous penchez trop, vous risquez de basculer.

c. Approchez votre fauteuil le plus possible de l’objet que vous souhaitez attraper.
d. N’essayez pas de ramasser un objet au sol en vous penchant vers l’avant. Vous

risquez moins de basculer en vous penchant sur le côté.

e. Faites tourner les roues avant jusqu’à ce qu’elles soient le plus avancées possible.

Cela permet de stabiliser le fauteuil.

VI. Avertissements : Chutes et Basculements

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Français

REMARQUE– Pour ce faire : avancez le fauteuil au-delà de l’objet que vous voulez attraper, puis

faites marche arrière. Le fait de reculer fait pivoter les roues vers l’avant.

f. Saisissez fermement une roue arrière ou un accoudoir d’une main. Ceci vous évit-

era de tomber si le fauteuil venait à basculer.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

F. RECULER

AVERTISSEMENT

Soyez extrêmement vigilant lorsque vous reculez. Votre fauteuil est au plus stable
lorsque vous avancez. Si l’une des roues arrière venait à heurter un objet, vous
risqueriez de perdre le contrôle de votre fauteuil ou de basculer.

1. Reculez votre fauteuil lentement et sans à-coup.

2. Si votre fauteuil est doté de roulettes anti-bascule, vérifiez qu’elles sont installées.

3. Faites des pauses régulières et assurez-vous que la voie est dégagée.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

G. RAMPES D’ACCÈS, PENTES ET INCLINAISONS

AVERTISSEMENT

Evoluer en pente, qu’il s’agisse d’une rampe d’accès ou d’une inclinaison, aura
pour effet de déplacer le point d’équilibre de votre fauteuil. Votre fauteuil est
moins stable lorsqu’il est incliné. Les roulettes anti-bascule ne peuvent pas tou­jours vous éviter de tomber ou de basculer.

1. N’utilisez pas votre fauteuil sur une pente inclinée à plus de 10 %. (Une pente à 10
% signifie un mètre de dénivellation tous les dix mètres.)

2. Avancez toujours le plus droit possible, aussi bien en montant qu'en descendant.
(N'avancez pas de biais sur une pente ou sur une rampe d'accès).

3. Ne tournez pas et ne changez pas de direction lorsque vous êtes sur une pente.

4. Restez toujours au CENTRE de la rampe d’accès. Assurez-vous que la rampe est suff­isamment large pour votre fauteuil et qu’aucune une roue ne risque de passer par­dessus le rebord.

5. Ne vous arrêtez jamais en plein milieu d’une pente très inclinée. Vous pourriez perdre
le contrôle de votre fauteuil.

6. N’utilisez JAMAIS les freins d’immobilisation pour ralentir ou stopper le fauteuil. Cela
pourrait le déporter.

7. Faites attention aux :
a. Surfaces mouillées ou glissantes.
b. Changements de degré d’inclinaison d’une pente (ou d’un bourrelet, d’une bosse

ou d’un creux). Cela pourrait vous faire tomber ou faire basculer votre fauteuil.

c. Dénivelés en bas des pentes. (Un dénivelé, même s’il n’est que de 2 cm, peut blo-

quer la roue avant et faire basculer votre fauteuil.)

8. Pour réduire le risque de chute ou de basculement :
a. Penchez toujours votre corps VERS LE HAUT de la pente. Ceci vous permettra de

compenser le changement de point d'équilibre du fauteuil, provoqué par la pente
ou l’inclinaison.

b. Tenez fermement la main-courante dans vos mains pour contrôler votre vitesse

lorsque vous descendez une pente. Si vous allez trop vite, vous risquez de perdre
le contrôle de votre fauteuil.

c. Si vous doutez de vos capacités, demandez de l’aide autour de vous.

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Français

VI. Avertissements : Chutes et Basculements

930488 Rev. A

9. Rampes d’accès chez vous et sur votre lieu de travail - Assurez-vous que les rampes

d'accès chez vous et sur votre lieu de travail sont conformes aux réglementations en
vigueur. Nous recommandons :
a. Largeur : au moins 1,20 m de large.
b. Glissières de sécurité. Pour réduire les risques de chute, les rampes doivent être

dotées de glissières de sécurité (ou de bordures surélevées d’au moins 8 cm).
c. Pente. Pas plus de 10 % d’inclinaison.
d. Surface. Plate et nivelée, avec une moquette fine ou un revêtement non glissant.

(Sans bourrelet, bosse ni creux).
e. Renfort. La rampe doit être RIGIDE. Si nécessaire, faites ajouter un renfort pour

qu’elle ne fléchisse pas au moment où vous roulez dessus.
f. Evitez les dénivelés. Il est parfois utile de rajouter une section au bas d’une

rampe pour amortir la transition.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

H. MONTER ET DESCENDRE DE VOTRE FAUTEUIL

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de monter et de descendre du fauteuil lorsque vous êtes seul.
Cela nécessite un bon équilibre et de l’agilité. Sachez qu’au moment où vous
montez ou descendez de votre fauteuil, il y a toujours un bref instant où vous
êtes dans le vide. Pour éviter de tomber :

1. Travaillez avec le professionnel de santé qui vous suit pour apprendre des méthodes
sûres.
a. Apprenez à positionner votre corps et à vous tenir lorsque vous montez ou

descendez du fauteuil.

b. Faites-vous aider jusqu’à ce que vous sachiez comment monter et descendre seul

de votre fauteuil.

2. Avant de monter ou de descendre du fauteuil, pensez à bloquer les roues arrière. Cela
les empêchera de tourner.

REMARQUE–

Ceci n’empêchera PAS votre fauteuil de glisser ou de basculer en cas de problème.

3. Vérifiez régulièrement la pression des pneus. Si les pneus sont mal gonflés, les freins
d’immobilisation agrippent moins bien la roue.

4. Placez le fauteuil aussi près que possible du siège sur lequel vous voulez vous asseoir.
Si possible, utilisez une plaque de transfert.

5. Faites tourner les roues avant jusqu’à ce qu’elles soient le plus en avant possible.

6. Si vous le pouvez, enlevez ou rabattez les repose-pieds.
a. Faites attention de ne pas vous prendre les pieds entre les repose-pieds.
b. Evitez de prendre appui sur les repose-pieds. Cela pourrait faire basculer le fauteuil.

7. Pensez à écarter les accoudoirs pour qu’ils ne vous gênent pas.

8. Lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, veillez à vous placer le plus au fond
possible du siège. Cela réduira le risque de voir le fauteuil basculer ou glisser.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

VI. Avertissements : Chutes et Basculements

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Français

I. TROTTOIRS ET MARCHES

AVERTISSEMENT

1. Toutes les personnes susceptibles de vous aider doivent impérativement lire et

respecter les consignes et avertissements contenus dans le chapitre « Pour une utili­sation en toute sécurité » (Section VII).

2. N’essayez pas de monter ou descendre un trottoir ou une marche seul, À MOINS QUE

vous ne soyez un utilisateur expérimenté de ce fauteuil et si :
a. vous savez faire une roue arrière, et
b. vous êtes certain d’avoir assez de force et un bon équilibre.

3. Déverrouillez et relevez les roulettes anti-bascule, de manière à ne pas gêner.

4. N’essayez pas de monter un trottoir ou une marche élevée (plus de 10cm de haut) À

MOINS d’être accompagné. Votre fauteuil pourrait aller outre son point d’équilibre et
basculer.

5. Lorsque vous montez et descendez un trottoir ou une marche, veillez toujours à

avancer bien droit par rapport à l’obstacle. Si vous êtes de biais, vous risquez de
tomber ou de faire basculer le fauteuil.

6. N’oubliez pas que l’impact subi par votre fauteuil lorsque vous descendez un trottoir

ou une marche, peut endommager votre fauteuil ou desserrer les fixations.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

J. ESCALIERS

AVERTISSEMENT

1. N’utilisez JAMAIS votre fauteuil dans les escaliers, À MOINS d’être accompagné. Vous

pourriez tomber ou basculer.

2. Toutes les personnes susceptibles de vous aider doivent impérativement lire et

respecter les consignes et avertissements énumérés au paragraphe « Accompagnateurs
» (Section V-K) et « Pour une utilisation en toute sécurité » (Section VII).

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

K. ESCALATORS

AVERTISSEMENT

N’utilisez JAMAIS ce fauteuil sur un escalator, même si vous êtes accompagné.
Vous pourriez tomber ou faire basculer le fauteuil.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

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Français

VI. Avertissements : Chutes et Basculements

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VII. AVERTISSEMENTS : UTILISATION EN TOUTE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT

Avant d’aider un utilisateur de fauteuil roulant, lisez les avertissements «
Accompagnateur » (section V-K) et suivez les consignes. Vous devrez apprendre
les méthodes sûres et appropriées à vos capacités.

A. APPRENDRE À FAIRE UNE ROUE ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

« Faire une roue arrière » signifie : se balancer sur les roues arrière tandis que
les roues avant décollent du sol. Il est dangereux de faire une roue arrière, car
vous risquez de faire basculer votre fauteuil. Cependant, faire une roue arrière
peut parfois vous aider à surmonter des obstacles.

Pour aider un utilisateur à apprendre à faire une roue arrière, suivez les étapes suivantes :

1. Lisez les avertissements au paragraphe « FAIRE UNE ROUE ARRIÈRE » (section VI-C)

2. Restez derrière le fauteuil. Vous devez être capable de bouger avec le fauteuil en cas
de besoin, pour l’empêcher de basculer.

3. Maintenez vos mains SOUS les poignées, prêt à rattraper le fauteuil s’il venait à bas­culer en arrière.

4. Lorsque vous êtes prêt, demandez à l’utilisateur de placer ses mains sur la partie
avant de la main-courante.

5. Demandez-lui de procéder à un rapide mouvement ARRIÈRE des roues arrière, très vite
suivi par un brusque mouvement AVANT. (Le fauteuil s’inclinera en son point d’équili­bre des roues arrière).

6. Demandez à l’utilisateur de donner des petits mouvements de la main-courant pour
rester en équilibre.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

B. DESCENDRE UN TROTTOIR OU UNE MARCHE

Suivez les étapes ci-dessous pour aider l’utilisateur à descendre un trottoir ou une
marche EN MARCHE ARRIÈRE :

1. Restez derrière le fauteuil.

2. Avant d’atteindre le bord du trottoir ou de la marche, faites pivoter le fauteuil et
tirez-le en arrière.

3. Tout en regardant par-dessus votre épaule, reculez lentement jusqu’à ce que vous ayez
descendu le trottoir ou la marche.

4. Tirez le fauteuil vers vous jusqu’à ce que les roues arrière atteignent le bord du trot­toir ou de la marche. Laissez ensuite les roues arrière descendre lentement le long du
trottoir ou de la marche.

5. Une fois que les roues arrière sont en bas du trottoir ou de la marche, inclinez le fau­teuil en son point d’équilibre. Les roues avant se soulèvent.

6. Maintenez le fauteuil en équilibre et reculez de quelques pas. Faites pivoter le fau­teuil et laissez les roues avant doucement retomber au sol.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

VII. Avertissements : Utilisation en Toute Sécurité

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Français

C. MONTER UN TROTTOIR OU UNE MARCHE

AVERTISSEMENT

Suivez les étapes ci-dessous pour aider l’utilisateur à monter un trottoir ou une
marche EN MARCHE AVANT :

1. Restez derrière le fauteuil.

2. Placez-vous face au trottoir et faites basculer le fauteuil sur ses roues arrière de

façon à ce que les roues avant puissent franchir le trottoir ou la marche.

3. Avancez et placez les roues avant sur le haut du trottoir ou de la marche, après vous

être assuré d’en avoir bien franchi le bord.

4. Continuez à avancer jusqu’à ce que les roues arrière butent contre le trottoir ou la

marche. Soulevez le fauteuil et faites rouler les roues arrière sur le haut du trottoir
ou de la marche.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

D. MONTER DES ESCALIERS

AVERTISSEMENT

1. Deux personnes au moins doivent être présentes pour monter un fauteuil et son

occupant en haut d’un escalier.

2. Le fauteuil et son occupant doivent tourner le dos à l’escalier.

3. La personne située à l’arrière dirige la manœuvre. C’est elle qui incline le fauteuil en

son point d’équilibre.

4. Une deuxième personne placée à l’avant tient le fauteuil par une partie non amovible

du châssis avant et soulève le fauteuil, en montant une marche à la fois.

5. Les deux personnes montent une marche à la fois, jusqu’en haut de l’escalier.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

E. DESCENDRE DES ESCALIERS

AVERTISSEMENT

1. Deux personnes au moins doivent être présentes pour descendre un fauteuil et son

occupant en bas d’un escalier.

2. Le fauteuil et son occupant doivent descendre en faisant face à l’escalier.

3. La personne située à l’arrière dirige la manœuvre. Elle incline le fauteuil en son point

d’équilibre et le fait avancer jusqu’au bord de la marche du haut.

4. La seconde personne se tient sur la troisième marche en partant du haut et attrape le

châssis du fauteuil. Elle descend le fauteuil une marche à la fois en laissant à chaque
fois les roues arrière reposer sur le rebord de la marche.

5. Les deux personnes descendent une marche à la fois, jusqu’en bas de l’escalier.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

F. ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

1. Inspectez et entretenez votre fauteuil conformément au tableau fourni.

2. Si vous détectez une anomalie, faites-la réparer avant de réutiliser votre fauteuil.

3. Au moins une fois par an, faites faire une révision complète de votre fauteuil et un

contrôle de sécurité par un revendeur agréé.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

Pour plus d’informations sur l’entretien de votre fauteuil, reportez-vous à la section XII : Entretien.

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Français

VII. Avertissements : Utilisation en Toute Sécurité

930488 Rev. A

VIII. AVERTISSEMENTS : COMPOSANTS ET OPTIONS

A. ROULETTES ANTI-BASCULE (EN OPTION)

AVERTISSEMENT

Les roulettes anti-bascule permettent de stabiliser votre fauteuil dans la plupart
des conditions normales d’utilisation, évitant ainsi qu'il ne bascule en arrière.

1. Sunrise Medical recommande fortement l’utilisation de roulettes anti-bascule :
a. À MOINS que vous ne soyez un utilisateur expérimenté et soyez sûr que vous ne

risquez pas de basculer.

b. Après chaque réglage ou modification de votre fauteuil. Il est possible que les

modifications apportées rendent le fauteuil moins stable. Utilisez les roulettes
anti-bascule jusqu’à ce que vous soyez habitué au changement et soyez sûr que
vous ne risquez pas de basculer.

2. Lorsqu’elles sont installées (en position basse), les roulettes anti-bascule doivent être
ENTRE 3.8 et 5 cm du sol.
a. Si elles sont trop HAUTES, elles n’empêcheront pas le fauteuil de basculer en arrière.
b. Si elles sont trop BASSES, elles heurteront les obstacles que vous serez amené à

rencontrer en condition normale, au cours de vos déplacements. Vous risqueriez de
tomber ou de faire basculer votre fauteuil.

3. Veillez à ce que les roulettes anti-bascule soient toujours en place, SAUF SI :
a. Vous êtes accompagné ; ou si
b. vous devez monter ou descendre un trottoir ou surmonter un obstacle et savez le

faire sans les roulettes anti-bascule. Dans ce cas, vérifiez qu’elles sont rabattues.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

B. ACCOUDOIRS

AVERTISSEMENT

Les accoudoirs sont amovibles et n’ont pas été conçus pour supporter le poids du
fauteuil.

1. NE soulevez JAMAIS le fauteuil par les accoudoirs. Ils pourraient se détacher ou se casser.

2. Soulevez toujours le fauteuil en saisissant des parties fixes, non amovibles du châssis.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

C. COUSSINS ET SANGLES DU SIEGE

1. Le siège et le coussin en mousse standard du Quickie/Sopur ne sont pas prévus pour
soulager la pression.

2. Si vous souffrez d’escarres ou êtes un sujet à risque, peut-être aurez-vous besoin d’un
système d’assise spécial ou d’un dispositif de contrôle de votre posture. Consultez le
professionnel de santé qui vous suit pour savoir si un tel dispositif est nécessaire à
votre bien-être.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

D. FIXATIONS

AVERTISSEMENT

La plupart des vis, boulons et écrous de ce fauteuil sont des fixations ultra résis­tantes. L’utilisation de fixations inadéquates pourra nuire au bon fonctionnement
de votre fauteuil.

1. N’utilisez QUE des fixations fournies par un revendeur agréé (ou de type et de résis­tance similaire, tels qu’indiqués sur les têtes).

2. Des fixations trop ou pas assez serrées peuvent entraîner une défaillance ou endom­mager certains composants de votre fauteuil.

3. Si les boulons ou les vis sont desserrés, resserrez-les tout de suite.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

VIII. Avertissements : Composants et Options

43

Français

E. REPOSE-PIEDS

AVERTISSEMENT

1. En son point le plus bas, le repose-pieds doit être AU MOINS à 5 cm du sol. S’ils est

trop BAS, il heurtera les obstacles que vous pourrez rencontrer en condition normale,
au cours de vos déplacements. Vous risqueriez de tomber ou de faire basculer votre
fauteuil.

2. Pour éviter de trébucher ou de tomber lorsque vous montez ou descendez de votre

fauteuil :
Evitez de prendre appui sur le repose-pieds, car le fauteuil pourrait basculer en avant.

3. NE soulevez JAMAIS le fauteuil par le repose-pieds. Il est amovible et ne saurait sup-

porter le poids du fauteuil. Soulevez toujours le fauteuil en saisissant des parties
fixes, non amovibles du châssis principal.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

F. PNEUS

AVERTISSEMENT

Un bon gonflage prolongera la durée de vie de vos pneus et facilitera l’utilisation
et les manœuvres de votre fauteuil.

1. N’utilisez pas votre fauteuil si l’un des pneus est sous ou sur-gonflé. Contrôlez la

pression des pneus toutes les semaines en vous référant aux valeurs de gonflage
indiquées sur le flanc du pneu.

2. Si la pression d’un pneu arrière est faible, le frein de la roue correspondante risque de ne

pas agripper et de laisser la roue tourner à un moment où vous ne vous y attendez pas.

3. Une faible pression dans l’un des pneus risque de déporter le fauteuil, entraînant une

perte de contrôle.

4. Un pneu sur-gonflé risque d’exploser.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

G. CEINTURE DE POSITIONNEMENT (EN OPTION)

AVERTISSEMENT

Les ceintures de positionnement NE SERVENT QU’À maintenir la posture de l’util­isateur. Une mauvaise utilisation de ces ceintures peut entraîner de graves
blessures, voire être fatal à l'utilisateur.

1. Veillez à ce que l’utilisateur ne glisse pas dans son siège. Cela pourrait compresser sa

cage thoracique ou entraîner une suffocation sous la pression de la ceinture.

2. Les ceintures doivent être bien ajustées sans être trop serrées, pour ne pas gêner la

respiration. Vous devriez pouvoir passer la main à plat entre la ceinture et l’estomac
de l’utilisateur.

3. Une cale pelvienne ou un dispositif similaire peut aider à maintenir l’utilisateur en

place dans le siège. Contactez le professionnel de santé qui suit l’utilisateur pour
savoir si un tel dispositif est nécessaire.

4. N’utilisez les ceintures qu’avec un utilisateur capable de réagir en cas de nécessité.

L’utilisateur doit être capable de détacher facilement la ceinture en cas d’urgence.

5. N’utilisez JAMAIS les ceintures de positionnement :

a. Comme système de retenue de l’occupant du fauteuil. Cela nécessite une prescrip-

tion médicale.
b. Avec un utilisateur comateux ou agité.
c. Comme système de retenue dans un véhicule motorisé. En cas d’accident ou d’ar-

rêt brutal, l’utilisateur pourrait être éjecté du fauteuil. Les ceintures de fauteuils

roulants n’ont pas été conçues pour amortir les chocs violents et l’utilisateur

pourrait être blessé par la ceinture ou la sangle.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

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Français

VIII. Avertissements : Composants et Options

930488 Rev. A

H. BLOC D’ENTRAÎNEMENT

AVERTISSEMENT

N’installez jamais de bloc d’entraînement sur un fauteuil Quickie/Sopur. Si vous le
faites :

1. Cela modifiera le point d’équilibre du fauteuil, qui risquera alors de basculer.

2. Cela altèrera le châssis et annulera la garantie.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

I. POIGNÉES (EN OPTION)

AVERTISSEMENT

Lorsque vous êtes accompagné, veillez à ce que le fauteuil soit doté de poignées.

1. Elles permettent à l’accompagnateur de tenir fermement l’arrière du fauteuil pour
éviter qu’il ne bascule. L’accompagnateur doit impérativement utiliser les poignées
lorsqu’il pousse le fauteuil.

2. Vérifiez que les poignées ne tournent pas dans le vide et ne glissent pas.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

J. AXES A LIBERATION RAPIDE

AVERTISSEMENT

1. N’utilisez pas le fauteuil avant d’avoir vérifié que les deux axes à libération rapide
sont enclenchés. Un axe déverrouillé risque de se détacher pendant l’utilisation du
fauteuil et de faire tomber l’utilisateur.

2. L’axe n’est verrouillé qu’une fois que le bouton à libération rapide sort complètement.
Un axe déverrouillé risque de se détacher pendant l’utilisation du fauteuil, résultant
en une chute, un basculement ou une perte de contrôle, pouvant blesser l’utilisateur
ou toute autre personne.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

K. ROUES ARRIÈRE

AVERTISSEMENT

Tout changement dans le montage des roues arrière est susceptible de modifier le
point d’équilibre de votre fauteuil.

1. Plus vous avancez les axes arrière, plus vous risquez de basculer en arrière.

2. Demandez au professionnel de santé qui vous suit quelle est la meilleure configura­tion des axes arrière pour votre fauteuil. Ne modifiez pas les réglages À MOINS d’être
certain que vous ne risquez pas de basculer.

3. Après avoir modifié les axes arrière, n’oubliez pas de régler les freins arrière en con­séquence.
a. Si vous ne le faites pas, les freins pourraient ne pas fonctionner.
b. Vérifiez que les bras de freinage, lorsqu’ils sont actionnés, s’enfoncent bien dans

les pneus d’au moins 0,3 cm.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

VIII. Avertissements : Composants et Options

45

Français

L. FREINS D'IMMOBILISATION

AVERTISSEMENT

Les freins arrière ne servent PAS à ralentir ou à stopper un fauteuil en déplace­ment. Ils servent à maintenir votre fauteuil immobilisé une fois que vous êtes à
l’arrêt complet.

1. N’utilisez JAMAIS les freins arrière pour ralentir ou stopper le fauteuil en déplace-

ment. Ceci pourrait vous déporter et vous faire perdre le contrôle.

2. Pour empêcher les roues arrière de tourner, serrez les deux freins arrière lorsque vous

montez ou descendez de votre fauteuil.

3. Si la pression d’un pneu arrière est faible, le frein du pneu en question pourrait ne pas

accrocher et laisserait la roue tourner à un moment où vous ne vous y attendez pas.

4. Vérifiez que les bras de freinage, lorsqu’ils sont actionnés, s’enfoncent bien dans les

pneus d’au moins 0,3 cm. Si tel n’est pas le cas, les freins pourraient ne pas fonctionner.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

M. SYSTEMES D’ASSISE MODIFIÉS

AVERTISSEMENT

L’utilisation d’un système d’assise non approuvé par Sunrise Medical pourrait
avoir une incidence sur le point d'équilibre de votre fauteuil. Cela pourrait le
faire basculer.

1. Ne modifiez pas le système d’assise de votre fauteuil sans avoir PREALABLEMENT con-

sulté votre revendeur agréé.

2. L’utilisation d’un système d’assise non approuvé par Sunrise Medical pourrait avoir

une incidence sur le mécanisme de pliage de votre fauteuil.

3. Il est interdit d’utiliser un système d’assise non fourni par Sunrise Medical pendant le

transit.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

N. TOILE

AVERTISSEMENT

1. Si la toile du siège ou du dossier présente des signes d’usure, remplacez-la dès que

possible afin d’éviter toute détérioration.

2. Le tissu de la sangle finira par s’user avec le temps. Vérifiez que le tissu n'est pas

effiloché, usé ou détendu à hauteur des trous de rivet.

3. Evitez de vous laisser tomber dans le siège. Cela détendra la toile et vous obligera à

l’inspecter et à la changer plus souvent.

4. Un lavage excessif ou une trop grande humidité aura pour effet de réduire l’efficacité

de l’ignifugeant de la toile.

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez de tomber, de basculer ou de perdre le contrôle de
votre fauteuil, ce qui pourrait entraîner de graves blessures, pour vous ou toute autre personne.

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46

Français

VIII. Avertissements : Composants et Options

930488 Rev. A

IX. OPÉRATIONS ÉLÉMENTAIRES

A. MONTER ET DÉMONTER LES ROUES ARRIÈRE (EN OPTION)

AVERTISSEMENT

N’utilisez pas le fauteuil avant d’avoir vérifié que les deux axes à libération rapi­de sont enclenchés. Un axe déverrouillé risque de se détacher pendant l’utilisa­tion du fauteuil et de faire tomber l’utilisateur.

REMARQUE–

l’axe est verrouillé lorsque :
a. Le bouton à libération rapide sort complètement. (Fig. A).
b. Les roulements à billes sont entièrement visibles sur l’extérieur du manchon.

1. Pour monter la roue :

a. Faites complètement ressortir le bouton (1) à libération rapide. Cela libère les roule-

ments à billes à l’autre extrémité.

b. Insérez l’axe dans le moyeu de la roue arrière.
c. Appuyez sur le bouton (1) tout en faisant glisser l’axe (2) dans le manchon de

l’essieu (3).

d. Lâchez le bouton pour enclencher l’axe à l’intérieur du manchon. Ajustez l’axe s’il ne

s’enclenche pas.

e. Répétez les étapes pour l’autre roue.

2. Pour démonter la roue :

a. Faites complètement ressortir le bouton (1) à libération rapide.
b. Retirez la roue en faisant glisser l’axe (2) hors du manchon (3).
c. Répétez les étapes pour l’autre roue.

X. RÉGLAGE ET MONTAGE

REMARQUE– Les procédures de montage et de réglage décrites ci-après sont plus faciles à effectuer

en posant le fauteuil sur une surface plane, comme un établi ou une table.

REMARQUE SUR LE SERRAGE DYNAMOMÉTRIQUE– le serrage dynamométrique correspond au ser-

rage optimal devant être appliqué à une fixation particulière. Il est recommandé d’utiliser une clé
dynamométrique exprimée en Nm pour serrer les fixations des fauteuils roulants Quickie/Sopur. Sauf s’il
en est stipulé autrement, utilisez une clé de 6,8 Nm lorsque vous réglez le fauteuil.

A. ROUES

Appuyez sur le bouton à déverrouillage rapide (1) sur l’axe. Faites-le glisser dans le man­chon jusqu’à enclenchement.

B. ACCOUDOIRS REMBOURRÉS RABATTABLES (EN OPTION) (Fig. 1)

Les accoudoirs rabattables peuvent se détacher ou se rabattre pour vous permettre de monter ou
descendre latéralement du fauteuil. Vous pouvez régler leur hauteur (50 mm) en plaçant les
écrous (A) dans les trous pré-percés des tubes de logement des accoudoirs, à la hauteur désirée.

Les accoudoirs rabattables et amovibles se montent en glissant dans le tube de logement (B).

C. DOSSIER PLIABLE (Fig. 2)

Pour installer le dossier, retirez l’écrou, la collerette en plastique et le boulon de l’équerre
de fixation du dossier (C). Placez le dossier sur le fauteuil et revissez le tout. Les boulons
doivent être suffisamment serrés tout en permettant au dossier de pivoter librement.

D. RÉGLAGE DE L’INCLINAISON (Fig. 2)

Tournez le boulon excentrique (D) de l’équerre de réglage pour augmenter ou réduire l’angle
d’inclinaison de 8°. Le degré doit être exactement le même des deux côtés.

E. RÉGLAGE DE LA SANGLE D’ASSISE (Fig. 3)

Retirez les vis du côté gauche de la toile. Ajustez l’accroche VELCRO® pour augmenter la
tension de la toile. Replacez les vis. Si vous avez du mal à remettre les vis, utilisez un
gabarit pour aligner les trous.

IX. Opérations Élémentaires / X. Réglage et Montage

47

Français

1. Bouton à libération rapide

3

2

A

B

C

D

A

B

1

2

3

F. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR ARRIÈRE DU SIÈGE (Fig. 4)

Avant de régler la hauteur arrière du siège, suivez les instructions au paragraphe H-4. Pour
régler la hauteur arrière du siège, desserrez et retirez les 8 vis d’assemblage (A) (4 de
chaque côté) qui fixent le tube de carrossage. Placez le tube de carrossage à la hauteur
désirée et replacez les 8 vis. Avant de resserrer les vis, suivez les instructions de réglage du
pincement et de l’écartement (Paragraphe H-3).

REMARQUE–

Régler la hauteur arrière du siège nécessite également de régler l’angle des roues avant.
Voir paragraphe I.

G. INSTALLATION DU COUSSIN (EN OPTION)

Placez le coussin sur la toile d’assise, VELCRO® orienté vers le bas. Le côté biseauté du
coussin se place à l’avant. Appuyez fermement dessus pour le caler.

H. AXE ARRIÈRE

Le réglage le plus important sur votre Quickie/Sopur est l’emplacement de l’axe arrière. Cet
axe détermine le centre de gravité et le carrossage.

REMARQUE–

Pour régler l’axe arrière, le serrage dynamométrique sera de 11,3 N-m.

1. Centre de gravité
REMARQUE IMPORTANTE–

Modifier le centre de gravité augmente le risque de chute ou de bascule-

ment. Prenez toutes les précautions pour que le fauteuil ne bascule pas en arrière.

REMARQUE– Régler le centre de gravité du fauteuil peut nécessiter de régler l’angle des roues avant.

Voir paragraphe I.

Réglage du centre de gravité : (Figs. 5, 6, 7)

Vous pouvez régler le centre de gravité en avançant ou reculant les joues (B) d’essieu du
tube de support du siège (C). Avancer les joues d’essieu raccourcit l’empattement et allège
l’avant, rendant votre fauteuil plus manœuvrable. Reculer les joues d’essieu rend le fauteuil
plus stable et moins enclin à basculer en arrière.

REMARQUE–

Les changements de centre de gravité peuvent avoir une incidence sur la hauteur arrière
du siège (Paragraphe F), sur le pincement et l’écartement des roues arrière (Paragraphe
H-3) et sur la perpendicularité des roues avant (Paragraphe I). Modifier le centre de
gravité pourra éventuellement vous amener à les modifier également.

Avant de régler le centre de gravité de votre fauteuil, repérez les autres collerettes fournies
avec le fauteuil. Elles peuvent être nécessaires selon la superposition des joues d’essieu et
des plaques arrière.

AVERTISSEMENT

Plus vous avancez les roues arrière, plus vous risquez de basculer en arrière.
Procédez toujours à vos réglages par petits incréments et vérifiez la stabilité de
votre fauteuil sous la supervision d’un contrôleur, pour éviter de basculer. Nous
vous recommandons d’utiliser les roulettes anti-bascule jusqu’à ce que vous soyez
habitué au changement et ne risquez plus de tomber. Reportez-vous aux
Avertissements supplémentaires de la section VI « Chutes et basculements ».

REMARQUE–

Régler le centre de gravité de votre fauteuil nécessitera que vous ajustiez également les
freins d’immobilisation (si fournis). Voir le paragraphe K pour le réglage des freins d’im­mobilisation.

Pour régler le centre de gravité, retirez les deux roues arrière. Retirez les 4 boulons (D) et
écrous (E) (2 de chaque côté) fixant les joues d’essieu aux tubes de support du siège. A
noter que selon les configurations, certains boulons passent également à travers les
plaques arrière. Retirez tout boulon, écrou et collerette, s’ils passent également à travers la
joue d’essieu ou s’ils obstruent l’emplacement où vous souhaitez déplacer la joue d’essieu.
Faites glisser les joues d’essieu vers l’avant ou l’arrière le long du tube du siège à la posi­tion désirée et alignez les trous du tube de support du siège et des joues d’essieu. Les
trous sont disposés à 1,3 cm les uns des autres. Il existe d’autres agencements de trous des
joues d’essieu, en fonction de la position du centre de gravité.

Replacez les boulons fixant les joues d’essieu et les plaques arrière au tube de carrossage.
Si besoin est, utilisez des boulons et collerettes plus courts ou plus longs, que vous trou­verez dans le pack de matériel supplémentaire. Les boulons doivent occuper tous les trous
extérieurs disponibles de la joue d’essieu. Veillez à ce que la collerette soit toujours placée

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48

Français

X. Réglage et Montage

A

B

C

D

E

F

4

5

6

7

9

930488 Rev. A

sous la plaque arrière et l’écrou sur l’intérieur du fauteuil (F) lorsque la joue d’essieu et la
plaque arrière ne se superposent pas. Si le rebord de la joue d’essieu chevauche la plaque
arrière et empêche d’installer la collerette standard, vous pouvez installer la collerette par­tielle fournie dans le pack de matériel supplémentaire.

Une fois que la joue d’essieu et la plaque arrière sont fixées, replacez les roues arrière,
montez sur le fauteuil et manœuvrez-le sous la supervision d’un contrôleur.

2. Inclinaison latérale des roues (carrossage) (Fig. 8)

Régler l’inclinaison des roues permet d’obtenir une plus grande stabilité, grâce à une
largeur et à un angle d'écartement plus importants. Il permet également de tourner plus
rapidement et d'atteindre plus facilement le haut de la main-courante (A).

L’inclinaison latérale des roues est déterminée par le tube de support d’axe (B). Les tubes
sont en vente chez votre revendeur agréé à inclinaisons de 0º, 2°, 4º et 8º.

3. Pincement/Ecartement (Figs. 9 - 12)

Avant de régler le pincement ou l’écartement, suivez les instructions du paragraphe F.

Le pincement et l’écartement déterminent l’alignement des roues arrière. La qualité de
roulement du fauteuil dépend du pincement et de l’écartement. Lorsqu’elles ne sont pas cor­rectement alignées, les roues tournent avec une certaine résistance. Démontez les roues
arrière et dévissez les 8 vis d’assemblage (C) (4 de chaque côté) fixant le tube de car­rossage. Remontez les roues arrière.

a. Pincement : Pour éliminer le pincement, faites tourner le tube de carrossage vers l’ar-

rière du fauteuil.

b. Ecartement : Pour éliminer l’écartement, faites tourner le tube de carrossage vers l’a-

vant du fauteuil.

Un fauteuil bien réglé ne doit avoir aucun pincement ni écartement. Mesurez la distance
entre le bord extérieur des roues, du côté conducteur (E) et du côté porteur (D) du pneu.
Faites tourner le tube de carrossage comme décrit plus haut jusqu’à ce la distance de roue­à-roue soit la même à l’avant et à l’arrière. Vérifiez que le tube de carrossage est centré de
gauche à droite en mesurant la longueur du tube dépassant de la joue d’essieu de part et
d’autre du fauteuil (F). Si le tube est centré, la longueur doit être la même des deux côtés.
Revissez les 8 vis d’assemblage. Vissez chacune des vis simultanément. Vérifiez le pince­ment/écartement et le centrage. Réajustez si nécessaire.

4. Compenser la tension de la toile du siège (Fig. 13)

Avant de desserrer les fixations du tube de carrossage (Voir « Régler la hauteur arrière du
siège » et « Pincement/Ecartement »), suivez les instructions ci-dessous.

La tension de la toile du siège a tendance à tirer les colliers d’essieu vers l’intérieur lorsque
les fixations les fixant au tube de carrossage sont desserrées. Pour être certain de remettre les
colliers d’essieu à la bonne place, marquez l’emplacement des colliers sur le tube de car­rossage en apposant une petite bande de ruban adhésif sur le tube de carrossage, à côté du
bord EXTÉRIEUR du collier. (D) Replacez toujours les colliers d’essieu à cet emplacement au
moment de remonter le fauteuil. Lorsque vous remontez le fauteuil, commencez par un côté
du fauteuil et alignez le collier le long du ruban adhésif. Revissez les fixations fixant le collier
au tube de carrossage de ce côté-là. Séparez ensuite les joues d’essieu de sorte que le collier
de l’autre côté soit aligné le long du ruban adhésif et revissez les fixations correspondantes.

5. Réglage du manchon d’essieu de la roue arrière (Fig. 14)

Pour un bon fonctionnement du fauteuil, veillez à ce que les manchons d’essieu restent tou­jours bien serrés.

Pour régler l’essieu vous aurez besoin d’une clé 3/4" afin de tourner les écrous d’essieu
extérieurs. Vous utiliserez également une clé 1/2" pour maintenir le roulement à billes,
situé en face de l’essieu pour empêcher l’essieu de tourner.

Tournez l’écrou extérieur de l’essieu dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour
serrer. Il ne devrait y avoir que 0,25 mm de jeu.

X. Réglage et Montage

49

Français

A

B

C

Ecartement

Pincement

D

E

F

A

8

10

11

12

13

14

I. ROUES AVANT

REMARQUE– Les procédures de montage et de réglage décrites ci-après sont plus faciles à effectuer

en posant le fauteuil sur une surface plane, comme un établi ou une table.

REMARQUE SUR LE SERRAGE DYNAMOMÉTRIQUE– le serrage dynamométrique correspond au ser-

rage optimal devant être appliqué à une fixation particulière. Il est recommandé d’utiliser une clé
dynamométrique exprimée en Nm pour serrer les fixations des fauteuils roulants Quickie/Sopur. Sauf s’il
en est stipulé autrement, utilisez une clé de 6,8 Nm lorsque vous réglez le fauteuil.

1. Réglage de l’angle des roues avant (Figs. 15, 16)
Vérifier la perpendicularité des roues avant :

Lorsque votre fauteuil Quickie/Sopur Ti Titanium quitte l’usine, les roues avant sont à la
verticale. A chaque fois que vous modifiez la hauteur de l’essieu arrière (voir Paragraphe F),
la taille du pneu arrière, la position du centre de gravité ou le tube de carrossage, vous
devez vérifier que les roues avant sont toujours perpendiculaires. Une roue avant qui n’est
pas verticale se soulève du sol lorsqu’elle pivote autour de la tige de rotation (A). Vous
pouvez vérifier la perpendicularité en plaçant votre fauteuil sur une surface plane et hori­zontale. Faites pivoter les deux fourches de manières à ce que les roues avant soient orien­tées vers l’arrière du fauteuil. Placez un niveau (B) contre la surface plate à l’arrière de la
fourche et vérifiez si cette surface est verticale (perpendiculaire). Si la surface est à plus
d’1 degré de la verticale, vous devez recadrer vos roues avant.

2. Re-cadrage des roues avant (Figs. 17, 18, 19)

Pour recadrer vos roues avant, commencez par retirer votre roue avant droite. (Remarque :
n’enlevez pas encore la roue avant gauche). Si votre fauteuil est doté d’essieu avant de
type boulon et écrou, dévissez et retirez l’essieu à l’aide de deux clés T-25 Torx. Conservez
précieusement les bagues car vous devrez les replacer.

Desserrez la tige de rotation (A) de la fourche droite à l’aide d’une clé hexagonale de 8 mm.
Il n’est pas nécessaire d’enlever la tige. Il suffit de la desserrer suffisamment pour permet­tre aux dents des cannelures supérieure et inférieure de se séparer. Une fois la tige de
direction desserrée, la roue avant doit être capable de pivoter librement (B). Replacez le
fauteuil par terre de manière à ce que les deux roues avant reposent sur le sol. Posez du
poids sur l’arrière du siège pour stabiliser le fauteuil. Placez un niveau contre la surface
plate de la fourche et faites-la pivoter jusqu’à ce qu’elle soit verticale (perpendiculaire).
Tout en maintenant la fourche à la verticale, rassemblez les dents des deux cannelures. Pour
vous assurer que les dents sont bien enclenchées et qu’elles ne se chevauchent pas, passez
un faisceau lumineux derrière les cannelures pour voir si elles laissent passer de la lumière.
Resserrez la tige pour fixer les cannelures. Vous devez resserrer la tige à 27,1 Nm pour être
sûr qu’elle ne se desserrera pas au cours de l’utilisation du fauteuil.

Notez l’emplacement des dents des cannelures de la fourche droite et reproduisez le même
schéma sur la fourche gauche. Remontez les deux roues et vérifiez qu’elles sont bien verticales.

J. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DES REPOSE-PIEDS (Fig. 20)

REMARQUE– Pour le réglage de la hauteur des repose-pieds, le serrage dynamométrique est de 11,3 N-m.

Pour régler la hauteur des vos repose-pieds, devissez les deux vis d’assemblage (C) sur la
barre des repose-pieds. Faites glisser les repose-pieds à la hauteur désirée et resserrez les
deux vis. Utilisez un serrage dynamométrique de 11,3 N-m. Il est recommandé de laisser un
espace minimum de 5 cm entre les repose-pieds et le sol. Cela vous évitera de heurter tout
obstacle et d’endommager les repose-pieds.

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50

Français

X. Réglage et Montage

A

B

1° MAX

A

B

15

16

17

19

C

20

930488 Rev. A

K. FREINS D’IMMOBILISATION

REMARQUE– Pour le réglage des freins d’immobilisation, le serrage dynamométrique sera de 11,3 N-m.

1. Freins d’immobilisation élevés de type Ciseaux : (Fig. 21)

Devissez les vis (A) sur chaque collier. Faites glisser l’ensemble vers la roue arrière jusqu’à
ce que le collier s’enclenche dans le pneu afin d’éviter que les roues ne tournent. Réglez
l’angle. Resserrez les vis.

REMARQUE–

Vous devrez peut-être faire pivoter le collier et le frein pour dégager le tube du châssis.

2. Freins d’immobilisation élevés de type Pousser-verrouiller et Tirer-verrouiller (Fig. 22)

Devissez les vis (B) sur chaque collier. A l’aide d’une clé Allen de 4.5 cm, tournez d’un quart
de tour l’une des vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. Faites la même chose
avec la seconde vis. Vous pouvez également dévisser les deux vis (deux tours chacune)
jusqu’à ce qu’elles sortent. Faites glisser le collier vers la roue arrière jusqu'à ce que le frein
s'enfonce dans le pneu afin d'éviter que les roues ne tournent. Resserrez les vis.

L. ROULETTES ANTI-BASCULE (EN OPTION)

Sunrise Medical recommande l’utilisation de roulettes anti-bascule avec tous les fauteuils.
Pour monter les roulettes anti-bascule, le serrage dynamométrique sera de 9,9 Nm.

1. Insertion des roulettes anti-bascule dans le tube de logement (Fig. 23)

a. Appuyez sur le levier de déverrouillage anti-bascule arrière de la roulette anti-bascule

de façon à ce que les deux goupilles de déverrouillage se rétractent vers l’intérieur.

b. Insérez la roulette anti-bascule (C) dans le tube de logement anti-bascule (D).
c. Tournez la roulette anti-bascule jusqu’à ce que la goupille de déverrouillage appa-

raisse à travers le tube de logement.

d. Insérez la seconde roulette anti-bascule de la même façon.

2. Réglage des roulettes anti-bascule

Vous devrez peut-être élever ou abaisser les roulettes anti-bascule pour pouvoir éviter con­fortablement les obstacles de 3.8 à 5 cm.

Appuyez sur le bouton de libération des roulettes anti-bascule pour que les deux goupilles
de déverrouillage se rétractent vers l’intérieur. Abaissez ou élevez les roulettes anti-bascule
à la hauteur désirée, dans l’un des trois trous pré-percés. Relâchez le bouton. Réglez la sec­onde roulette anti-bascule de la même façon. Les deux roulettes anti-bascule doivent être
exactement à la même hauteur.

3. Rabattre les roulettes anti-bascule vers le haut (Fig. 24)

Vous devez rabattre les roulettes anti-bascule vers le haut à chaque fois qu’un accompagna­teur pousse votre fauteuil et quand vous voulez franchir des obstacles ou monter les trot­toirs. Appuyez sur le levier de déverrouillage de la première roulette anti-bascule. Maintenez
le levier enfoncé et faites pivoter la roulette anti-bascule vers le haut. Relâchez le levier et
faites la même chose pour l’autre roulette anti-bascule. N’oubliez pas de replacer les
roulettes anti-bascule après votre manœuvre.

M. CONTRÔLE

Une fois que le fauteuil est assemblé et réglé, il devrait avancer sans gêne. Tous les acces­soires devraient également fonctionner correctement. Si vous détectez une anomalie, suivez
la procédure suivante :

a. Reportez-vous aux sections d’assemblage et de montage pour vous assurer d’avoir

réglé le fauteuil correctement.

b. Consultez le guide de dépannage.
c. Si le problème persiste, contactez votre revendeur agréé. Si, après avoir contacté

votre revendeur, vous avez encore des problèmes, contactez le service client de
Sunrise Medical. Pour connaître les coordonnées de votre revendeur agréé ou du ser­vice client de Sunrise Medical, reportez-vous à la page d’introduction.

Header

51

Français

A

B

D

C

21

22

23

24

XI. DÉPANNAGE

Vous devez régulièrement faire contrôler et éventuellement faire régler votre fauteuil pour
lui assurer un fonctionnement optimal (surtout si vous avez modifié les réglages originaux).
Le tableau ci-dessous indique des solutions pour régler toute éventuelle anomalie. Peut-être
devrez-vous procéder à des recherches un peu plus poussées pour trouver la meilleure solu­tion à un problème spécifique.

REMARQUE–

Pour ne pas perdre le fil des modifications apportées, il est conseillé de procédé à UN
SEUL changement à la fois.

XII. ENTRETIEN

A. INTRODUCTION

1. Un bon entretien améliore la performance et prolonge la durée de vie de votre fauteuil.

2. Nettoyez votre fauteuil régulièrement et profitez-en pour vérifier que les pièces ne

sont pas desserrées ni usées. Ceci facilitera l’utilisation de votre fauteuil.

3. Réparez ou remplacez toute pièce desserrée, usée, tordue ou endommagée avant d’u-

tiliser votre fauteuil.

4. Pour protéger votre investissement, faites effectuer tous les travaux de maintenance

et de réparation par votre revendeur.

AVERTISSEMENT

Si vous ne respectez pas ces consignes, vous risquez d’endommager votre fauteuil
et de vous blesser ou de blesser toute autre personne.

1. Inspectez et entretenez votre fauteuil conformément au tableau fourni.

2. Si vous détectez un problème, faites-le réparer avant de réutiliser votre fauteuil.

3. Au moins une fois par an, faites faire une révision complète de votre fauteuil et un

contrôle de sécurité par un revendeur agréé.

930488 Rev. A

52

Français

XI. Dépannage / XII. Entretien

✓✓✓✓ Vérifiez que la pression des pneus est correcte et

qu’elle est la même pour les deux roues arrière et les
deux roues avant.

✓✓✓✓Vérifiez que les écrous et boulons sont bien vissés.
✓✓Vérifiez que les rayons et raccords sont bien serrés

sur les roues radiales.

✓ Passez du lubrifiant Tri-Flow (à base de Téflon ®) entre

les connexions et les différentes pièces modulaires.

✓✓ ✓ ✓Vérifiez si les roues avant nécessitent d’être réglées.

Voir les instructions de réglage.

✓ Vérifiez que le pincement et l'écartement soient

corrects.

Le fauteuil tire vers la gauche

Le fauteuil tire vers la droite

Le gauteuil est instable

Virages lents

Grincements et cliquetis

Flottement des roues avant

Symptômes

SOLUTIONS

930488 Rev. A

B. TABLEAU DE MAINTENANCE

C. CONSEILS D’ENTRETIEN

1. Axes et manchons

Vérifiez le serrage des axes et manchons tous les six mois. Des manchons desserrés endom­magent le tube de carrossage et empêchent une bonne performance de votre fauteuil.

2. Pression des pneus

Vérifiez la pression des pneus au moins UNE FOIS PAR SEMAINE. Si la pression des pneus est
incorrecte (indiquée sur le flanc des pneus), la performance des freins est amoindrie.

D. NETTOYAGE

1. Titane brossé

Pour atténuer les éraflures et les rayures, utilisez une éponge ScotchBrite®.

2. Axes et pièces mobiles

a. TOUTES LES SEMAINES, nettoyez autour des axes et des pièces mobiles avec un chif-

fon humide (et non mouillé).

b. Essuyez ou enlevez les peluches, poussières ou salissures des axes et pièces mobiles.

REMARQUE–

Il n’est pas nécessaire de graisser ou de lubrifier le fauteuil.

3. Toile

a. Lavage à la main (le lavage en machine risque d’abîmer le tissu).
b. Laissez sécher naturellement. NE séchez PAS en sèche-linge car la chaleur détériore le

tissu.

E. CONSEILS D’ENTREPOSAGE

1. Entreposez votre fauteuil dans un endroit propre et sec. Cela évitera l’apparition de
rouille et de corrosion sur votre fauteuil.

2. Avant de réutiliser votre fauteuil après une période d’entreposage, vérifiez qu’il fonc­tionne correctement. Inspectez tous les éléments indiqués au « tableau de mainte­nance » (Paragraphe B).

3. Si vous n’avez pas utilisé votre fauteuil pendant plus de trois mois, faites-le contrôler
par un revendeur agréé avant de le réutiliser.

XII. Entretien

53

Français

✓ Niveau de pression de pneus
✓ Freins d’immobilisation

✓ Toutes les fixations (pour détecter tout signe d’usure

et vérifier le serrage)

✓ Accoudoirs

✓ Axe et manchons
✓ Axes à libération rapide
✓ Roues, pneus et rayons
✓ Roues avant
✓ Roulettes anti-bascule

✓ Châssis
✓ Toile

✓ Entretien effectué par revendeur agréé

Hebdomadaire

3 mois

6 mois

Annuel

Contrôle...

XIII. GARANTIE DE SUNRISE MEDICAL LIMITED

A. À VIE

Sunrise Medical garantit le châssis et les axes à libération rapide de ce fauteuil contre tout
vice de matériau et de fabrication pendant toute la durée d'utilisation du fauteuil par l'a­cheteur initial.

La durée de vie prévue pour ce châssis est de cinq années.

B. PENDANT DEUX (2) ANS*

Sunrise Medical garantit toutes les pièces et composants fabriqués par Sunrise Medical con­tre tout vice de matériau et de fabrication pendant une durée de deux à compter de la date
d’achat de l'acheteur initial.

C. RESTRICTIONS

1. Ne sont pas couverts par la garantie :
a. Les pneus et chambres à air, la toile, les accoudoirs et les poignées.
b. Tout endommagement résultant de négligence, d’une utilisation inappropriée ou

de mauvaise installation/réparation.

c. Tout endommagement causé par le non respect de la charge maximale de 113,6 kg.

2. Cette garantie sera NULLE si la plaque signalétique, portant le numéro de série de ce
fauteuil, est enlevée ou modifiée.

*3. Cette garantie n’est valable qu’aux Etats-Unis. Contactez votre revendeur pour con-

naître les garanties applicables dans votre pays.

D. CE QUE NOUS FERONS

Notre responsabilité se limite à la réparation ou au remplacement des pièces couvertes par
la garantie. Il s’agit du seul recours pour les dommages indirects.

E. CE QUE VOUS DEVEZ FAIRE

Contactez votre revendeur le plus proche pour connaître la marche à suivre pendant la
validité de la garantie.

F. AVIS AU CONSOMMATEUR

1. Si cela est autorisé par la loi, cette garantie remplace toute autre garantie (écrite ou
orale, expresse ou tacite, y compris une garantie de qualité marchande ou aptitude à
une fin appropriée).

2. La présente garantie vous confère un certain nombre de droits légaux. Les droits peu­vent varier d’un pays à l’autre.

Indiquez ici le numéro de série de votre fauteuil pour future référence :

________________________________________

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54

Français

XIII. Garantie de Sunrise Medical Limited

I. EINFÜHRUNG

SUNRISE MEDICAL HÖRT ZU

Danke, dass Sie einen Quickie/Sopur Rollstuhl gewählt haben. Wir würden gern Ihre Fragen
und Kommentare über dieses Handbuch, über die Sicherheit und Zuverlässigkeit Ihres
Rollstuhls und über den Service, den Sie von Ihrem Fachhändler erhalten, hören. Schreiben
Sie uns an die unten stehende Adresse, oder rufen Sie uns unter der unten angegebenen
Telefonnummer an:

Teilen Sie uns Ihre Adresse mit. Dann können wir Sie mit Informationen über Sicherheit,
neue Produkte und größere Verwendungsmöglichkeiten auf dem Laufenden halten, damit Sie
mehr Freude an Ihrem Rollstuhl haben.

ANTWORTEN AUF IHRE FRAGEN

Ihr zugelassener Fachhändler kennt Ihren Rollstuhl am besten und kann Ihnen die meisten
Fragen über die Sicherheit, den Gebrauch und die Wartung des Stuhls beantworten. Für
zukünftige Zwecke füllen Sie bitte Folgendes aus:

Fachhändler: ________________________________________________________________

Adresse: ____________________________________________________________________

Telefon: ____________________________________________________________________

Seriennummer: ______________________________________________________________

Kaufdatum: ________________________________________________________________

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56

Deutsch

I. Einführung

Modell: Quickie/Sopur Ti Titanium
Maximales Benutzergewicht: 113kg

MIN MAX
Gesamtlänge inkl. Fußraste: 79.0 cm 93.5 cm
Gesamtbreite: 49.5 cm 82.5 cm
Höhe: 61.0 cm 99.0 cm
Gesamtgewicht: 7.5 kg 8.0 kg
Gewicht des schwersten Einzelteils (Rahmen): 3.9 kg 4.5 kg
Statische Stabilität bergab: 28.2° 30.1°
Statische Stabilität bergauf: N/A 15.4°
Statische Stabilität seitlich: 27.2° 28.5°
Sitzwinkel: 3.5° 11.0°
Effektive Sitztiefe: 35.6 cm (14") 48.3 cm (19")
Effektive Sitzbreite: 33.0 cm (13") 45.7 cm (18")
Vordere Sitzhöhe: 40.6 cm (16") 50.8 cm (20")
Rückenwinkel: -6° +6°
Rückenhöhe: 25.4 cm (10") 50.8 cm (20")
Unterschenkellänge: 28.6 cm 43.8 cm
Greifreifendurchmesser: 51.4 cm 56.5 cm
Schwerpunktlage der Achse: 1.3 cm (0.5") 11.4 cm (4.5")

Sunrise Medical GmbH

Industriegebiet

D- 69254 Malsch

Tel: [phone]

Fax: [phone]

www.sunrisemedical.de

[e-mail]

Sunrise Medical AG

Lückhalde 14

CH- 3074 Muri

Tel: [phone]

Fax: [phone]

www.sunrisemedical.ch

[e-mail]

930488 Rev. A

II. INHALTSVERZEICHNIS

I. EINFÜHRUNG ................................................................................. 56

II. INHALTSVERZEICHNIS..................................................................... 57

III. DER STUHL UND SEINE TEILE........................................................... 59

IV. ACHTUNG – VOR DER INBETRIEBNAHME LESEN.................................. 60

A.Wahl des richtigen Stuhls und seiner Sicherheitsoptionen................... 60

B.Wiederholtes Lesen dieses Handbuchs ............................................. 60

C.Warnungen.................................................................................. 60

V. ALLGEMEINE WARNUNGEN .............................................................. 61

A.Höchstlast .................................................................................. 61

B.Krafttraining ............................................................................... 61

C.Ihren Stuhl kennen lernen............................................................. 61

D.Verringerung der Unfallgefahr......................................................... 61

E.Sicherheits-Checkliste ................................................................... 61

F. Änderungen und Justierungen........................................................ 62

G.Umweltbedingungen ..................................................................... 62

H.Gelände...................................................................................... 62

I. Fahrt auf der Straße ..................................................................... 62

J. Sicherheit in einem Kraftfahrzeug................................................... 63

K.Wenn Sie Hilfe brauchen ............................................................... 63

VI. WARNUNGEN: FALLEN UND KIPPEN.................................................. 64

A.Schwerpunkt ............................................................................... 64

B.An-, Aus- oder Umkleiden.............................................................. 64

C.Hochstart.................................................................................... 64

D.Hindernisse ................................................................................. 65

E.Strecken oder Lehnen ................................................................... 65

F. Rückwärtsfahren........................................................................... 66

G.Rampen, Steigungen und seitliche Gefälle........................................ 66

H.Ein- und Aussteigen ..................................................................... 67

I. Bordsteine und Stufen .................................................................. 67

J. Treppen ...................................................................................... 68

K.Rolltreppen ................................................................................. 68

VII. WARNUNGEN: ZUM SICHEREN GEBRAUCH.......................................... 69

A.Einen „Hochstart“ erlernen ............................................................ 69

B.Von einem Bordstein oder einer einzelnen Stufe herunterfahren.......... 69

C.Auf einen Bordstein oder eine einzelne Stufe hinauffahren................. 70

D.Aufstieg über eine Treppe.............................................................. 70

E.Abstieg über eine Treppe............................................................... 70

F. Wartung...................................................................................... 70

VIII. WARNUNGEN: KOMPONENTEN UND OPTIONEN ................................... 71

A.Sicherheitsräder........................................................................... 71

B.Armlehnen .................................................................................. 71

C.Kissen und Bespannung ................................................................ 71

D.Befestigungen ............................................................................. 71

E.Fußstütze.................................................................................... 72

F. Luftbereifung .............................................................................. 72

G.Haltegurte .................................................................................. 72

H.Elektromotor ............................................................................... 73

II. Inhaltsverzeichnis

57

Deutsch

I. Schiebegriffe............................................................................... 73

J. Steckachsen ................................................................................ 73

K.Hinterräder ................................................................................. 73

L. Hinterradfeststellbremsen.............................................................. 74

M.Modifizierte Sitzsysteme ............................................................... 74

N.Bespannung ................................................................................ 74

IX. GRUNDAUSSTATTUNG DES STUHLS .................................................... 75

A.Montage und Demontage der Hinterräder......................................... 75

X. ZUSAMMENBAU UND JUSTIERUNGEN ................................................ 75

A.Räder ......................................................................................... 75

B.Gepolsterte ausschwenkbare Armlehnen........................................... 75

C.Klappbare Rückenlehne ................................................................. 75

D.Einstellung des Neigungswinkels der Rückenlehne ............................. 75

E.Bespannungseinstellung................................................................ 76

F. Einstellung der hinteren Sitzhöhe................................................... 76

G.Kissenmontage ............................................................................ 76

H.Hinterachse................................................................................. 76

I. Laufräder .................................................................................... 78

J. Höheneinstellung der Fußstütze ..................................................... 79

K.Feststellbremse............................................................................ 79

L. Sicherheitsräder........................................................................... 80

M.Überprüfung................................................................................ 80

XI. FEHLERSUCHE ................................................................................ 81

XII. WARTUNG...................................................................................... 81

A.Einführung .................................................................................. 81

B.Wartungsliste .............................................................................. 82

C.Wartungstipps.............................................................................. 82

D.Reinigung ................................................................................... 82

E.Verstauungstipps.......................................................................... 82

XIII. BESCHRÄNKTE GARANTIE VON SUNRISE MEDICAL LIMITED ................. 83

930488 Rev. A

58

Deutsch

II. Inhaltsverzeichnis

930488 Rev. A

III. DER STUHL UND SEINE TEILE

QUICKIE/SOPUR TI TITANIUM

III. Der Stuhl und Seine Teile

59

Deutsch

1. Rückenlehne

2. Rad

3. Sitzkissen

4. Gurt (nicht abgebildet)

5. Lenkradlaufbewegung

6. Fußstütze

7. Felge

8. Speichen

9. Hinterradnabe

10. Steckachse

11. Rostfrei Greifrad

12. Achsenklammer

13. Lenkradaufnahme

14. Gabel

15. Lenkrad

16. Achse

3

6

4

5

15

14

13

16

1

2

12

11

10

9

8

7

Gewicht

7,6 kg (16 x 16 in. Speichenräder)
(Das Gewicht des Rollstuhls variiert je

nach den Komponentenoptionen)

Einstellungen

Laufrad, Schwerpunktlage, hintere

Sitzhöhe, Rückenlehnen­Neigungswinkel, Länge der Fußstütze

Farbe

Titan – Perlgestrahlt
Stuhlteile
Eloxiert
Rahmenabmessungen
Rahmenbreite: Standard 33cm -46cm
Gurt: 36cm - 48cm
Option – Kissen

Rückenlehne

Feste Höhe/umklappbar/winkeleinstellbar
Feste Höhe/winkeleinstellbar
Abklappbare Höhe und Winkel:

28 - 36cm, 31 - 41cm, 41- 51cm

Rückenlehnenoptionen: Seitenschutz,

anpassbare Bespannung, abklappbare
Schiebgriffe

Fußstütze

Bügel, bügelförmig mit Deckplatte

Laufräder

Standard – 5" Feinprofil-Polyurethan
Option – 4" Poly, 4" Light Up
Option – 3" Micros, 3" Light Up

Armlehnen

Option – gepolstert ausschwenkbar

Achsenbügel

Standard – Justierbarer Bügel
Radsturz – 0°, 2°, 4°, 8°

Achsen

Standard – rostfreier Stahl
Option – Titanium, Quad-release-

Achsenmuttern

Kippschutzrohre

Hintere Kippschutzrohre

Standard-Hinterräder

Standard-Speiche

Quickie Leistungsräder

Option – Hohlkammerfelge
Option – Spinergy

Reifengröße

Standard – 24"
Option – 26"

Reifentypen

Standard - Luft
Option – pannensicherer Einsatz
Kevlar (nur 24"), Hochdruck-Wulstband

(nur 24", 26").

Latex-rohrförmig (nur 24", 26"),

Turboprofil (nur 24", 26")

Greifräder

Standard – Aluminium
Option – Titanium
Option – Kunststoff-beschichtet

Feststellbremsen

Standard – S-Bremse
Option – Kniehebelbremse zum drücken,

Kniehebelbremse zum ziehen

Möglicherweise sind bei gewissen
Stuhlbauweisen oder in Verbindung mit anderen
Einrichtungen nicht alle Optionen erhältlich. Für
weitere Informationen wenden Sie sich bitte an
Ihren zugelassenen Fachhändler.

IV. ACHTUNG – VOR DER INBETRIEBNAHME LESEN

A. WAHL DES RICHTIGEN STUHLS UND SEINER SICHERHEITSOPTIONEN

Sunrise Medical bietet eine große Auswahl an Rollstuhlmodellen, -Größen und ­Einstellmöglichkeiten, um den Ansprüchen des Fahrers gerecht zu werden. Doch bleibt die
Wahl letztlich Ihnen und Ihren Therapeuten überlassen. Die Wahl der für Ihre Sicherheit am
besten geeigneten Stuhlbauweise hängt ab von:

1. Ihrer Körpergröße, Behinderung und Kraft, Ihrem Gleichgewicht und Ihrer

Koordinationsfähigkeit.

2. Den Arten der Hindernisse, die sie beim täglichen Gebrauch (Wohnung, Arbeitsplatz

und anderen Orten, an denen Sie den Stuhl benützen wollen) bewältigen müssen.

3. Der Notwendigkeit von Optionen für Ihre Sicherheit und Ihren Komfort (wie das

Anbringen von Kippschutzrohren, Haltegurten oder besonderen Sitzsystemen).

B. WIEDERHOLTES LESEN DIESES HANDBUCHS

Bevor Sie den Stuhl in Betrieb nehmen, sollten Sie und jede Person, die Ihnen aushilft,
dieses gesamte Handbuch lesen und alle Anweisungen befolgen. Lesen Sie die Warnungen
immer wieder, bis sie Ihnen in Fleisch und Blut übergehen.

C. WARNUNGEN

Das Wort „WARNUNG“ bezieht sich auf Gefahren und riskante Handlungen, die für Sie oder
andere Personen zu ernsten Verletzungen führen oder tödlich ausgehen könnten. Die
„Warnungen“ sind in folgende Hauptbereiche unterteilt:

1. V — ALLGEMEINE WARNUNGEN

Hier finden Sie eine Sicherheits-Checkliste und eine Zusammenfassung von Risiken,
über die Sie sich im Klaren sein müssen, bevor Sie mit dem Stuhl fahren.

2. VI — WARNUNGEN - VOR FALLEN UND KIPPEN

Hier erfahren Sie, wie man beim täglichen Gebrauch des Rollstuhls das Fallen und
Kippen vermeidet.

3. VII — WARNUNGEN - ZUM SICHEREN GEBRAUCH

Hier lernen Sie Praktiken für den sicheren Gebrauchs des Stuhls.

4. VIII — WARNUNGEN — KOMPONENTEN UND OPTIONEN

Hier erfahren Sie alles über die Komponenten des Stuhls, und die
Sicherheitsoptionen, die Sie wählen können. Lassen Sie sich von Ihrem Fachhändler
und Ihren Therapeuten über die beste Bauweise und Optionen für Ihre Sicherheit
beraten.

ACHTUNG–

Wenn zutreffend, gibt es auch in anderen Abschnitten dieses Handbuchs „Warnungen“.
Beachten Sie alle Warnungen in den jeweiligen Abschnitten. Andernfalls könnten Sie fall­en, kippen oder die Kontrolle verlieren, und der Fahrer und andere Personen könnten
schwer verletzt werden.

930488 Rev. A

60

Deutsch

IV. Achtung– Vor der Inbetriebnahme Lesen

930488 Rev. A

V. ALLGEMEINE WARNUNGEN

A. HÖCHSTLAST

WARNUNG

Überschreiten Sie NIEMALS die Höchstlast von 113 kg für Fahrer plus mitgeführte
Gegenstände. Das Überschreiten der Höchstlast kann zu Schäden am Stuhl, zu
Fallen oder Kippen, Verlust der Kontrolle und zu schweren Verletzungen des
Fahrers und anderer Personen führen.

B. KRAFTTRAINING

WARNUNG

Benutzen Sie diesen Stuhl NIEMALS zum Krafttraining, wenn das Gesamtgewicht
(Fahrer plus Zuladung) 113 kg überschreitet. Das Überschreiten der Höchstlast
kann zu Schäden am Stuhl, zu Fallen oder Kippen, Verlust der Kontrolle und zu
schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

C. IHREN STUHL KENNENLERNEN

WARNUNG

Jeder Rollstuhl ist anders. Nehmen Sie sich vor der Fahrt Zeit, ein Gefühl für diesen
Stuhl zu entwickeln. Fahren Sie langsam an, mit leichten, sanften Schiebbewegungen.
Wenn Sie an einen anderen Stuhl gewöhnt sind, wenden Sie eventuell zu viel Kraft
auf, und der Stuhl könnte kippen. Ein zu hoher Kraftaufwand kann den Stuhl
beschädigen, ihn zum Fallen oder Kippen bringen, Sie könnten die Kontrolle ver­lieren, und der Fahrer und andere Personen könnten schwer verletzt werden.

D. VERRINGERUNG DER UNFALLGEFAHR

WARNUNG

1. VOR der Inbetriebnahme des Stuhls sollten Sie von Ihrem Therapeuten über den

sicheren Gebrauch unterwiesen worden sein.

2. Üben Sie das Bücken, Strecken und Umsteigen, bis Sie die Grenzen Ihrer Fähigkeiten

kennen. Lassen Sie sich helfen, bis Sie wissen, was ein Fallen oder Kippen verur­sachen kann, und wie man dies vermeidet.

3. Bedenken Sie, dass Sie Ihre eigenen Methoden entwickeln müssen, die sich je nach

Ihren Fähigkeiten und den verlangten Funktionen am besten für den sicheren
Gebrauch dieses Stuhls eignen.

4. Führen Sie NIE selbst ein neues Manöver aus, bevor Sie genau wissen, ob es sicher ist.

5. Lernen Sie die Umgebung kennen, in der Sie den Stuhl zu benutzen planen. Halten

Sie Ausschau nach Hindernissen und lernen Sie, diese zu vermeiden.

6. Benützen Sie Sicherheitsräder, bis Sie sich gut mit diesem Stuhl auskennen und sicher

sein können, dass keine Kippgefahr besteht.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

E. SICHERHEITS-CHECKLISTE

WARNUNG

Vor jedem Gebrauch des Stuhls:

1. Vergewissern Sie sich, dass der Suhl reibungslos rollt, und dass alle Teile einwandfrei

funktionieren. Überprüfen Sie den Stuhl nach Geräuschen, Erschütterungen oder einer
Änderung des Fahrverhaltens. (Diese sind möglicherweise Anzeichen für
Reifenunterdruck, lose Befestigungen oder Schäden am Stuhl).

2. Reparieren Sie jeden Defekt. Ihr zugelassener Fachhändler kann Ihnen helfen, den

Fehler zu finden und zu beheben.

3. Überprüfen Sie, ob beide Schnellverschlüsse der Hinterradachsen eingerastet sind. Im

verriegelten Zustand „springt“ der Schnellverschlussknopf ganz heraus. Im unver­riegelten Zustand kann sich das Rad von der Achse lösen, und Sie könnten fallen.

4. Wenn der Stuhl Sicherheitsräder besitzt, stellen Sie diese in Position.

ACHTUNG–

Siehe „Sicherheitsräder“ (Abschnitt VIII) bezüglich der Fälle, wenn sie nicht benutzt wer-

den sollen.
Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

V. Allgemeine Warnungen

61

Deutsch

F. ÄNDERUNGEN UND EINSTELLUNGEN

WARNUNG

1. Modifikationen oder Justierungen an diesem Stuhl können die Gefahr des Kippens
erhöhen, AUSSER wenn entsprechenden weitere Änderungen vorgenommen werden.

2. Wenden Sie sich an Ihren zugelassenen Fachhändler, BEVOR Sie Modifikationen oder
Änderungen an diesem Stuhl vornehmen.

3. Wir empfehlen die Verwendung von Sicherheitsrädern, bis Sie sich an den Stuhl
gewöhnt haben und sicher sind, dass Sie kein Kippen riskieren.

4. Modifikationen oder die Verwendung von Teilen, die nicht von Sunrise Medical
genehmigt sind, können die Bauweise des Stuhles abändern. Dadurch verfällt die
Garantie, und es kann ein Sicherheitsrisiko entstehen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

G. UMWELTBEDINGUNGEN

WARNUNG

1. Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie mit dem Stuhl über nassen oder rutschigen
Boden fahren müssen. Im Zweifelsfall lassen Sie sich helfen.

2. Durch den Kontakt mit Wasser oder viel Feuchtigkeit kann der Stuhl rosten oder kor­rodieren. Dadurch kann der Stuhl funktionsunfähig werden.
a. Nehmen Sie den Stuhl nicht in die Dusche, in ein Schwimmbad oder an einen

anderen feuchten Ort mit. Die Rohre und andere Stuhlteile sind nicht wasserdicht
und könnten von innen her rosten oder korrodieren.

b. Vermeiden Sie übermäßige Feuchtigkeit (lassen Sie den Stuhl nicht im feuchten

Badezimmer stehen, während Sie duschen).

c. Trocken Sie den Stuhl ab, sobald er nass geworden ist oder wenn Sie ihn mit

Wasser gesäubert haben.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

H. GELÄNDE

WARNUNG

1. Dieser Stuhl ist für den Gebrauch auf festem, ebenem Untergrund, wie Beton, Asphalt
oder auf dem Bodenbelag und den Teppiche im Haus entworfen.

2. Fahren Sie mit dem Stuhl nicht auf Sand, loser Erde oder über unebenes Gelände. Sonst
können Räder und Achsen beschädigt werden oder sich Verschlüsse am Stuhl lockern.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

I. FAHRT AUF DER STRASSE

WARNUNG

In den meisten Länden ist es gesetzlich verboten, mit Rollstühlen auf
öffentlichen Verkehrswegen zu fahren. Achten Sie auf die Gefahren, die von
Kraftfahrzeugen auf den Straßen und auf Parkplätzen ausgehen.

1. Bringen Sie bei Nacht oder bei schlechten Sichtverhältnissen Reflektierstreifen am
Stuhl und an Ihrer Kleidung an.

2. Aufgrund Ihrer tiefen Sitzstellung werden Sie möglicherweise nur schwer von Kfz­Fahrern bemerkt. Stellen Sie vor dem Losfahren Augenkontakt mit den anderen
Fahrern her. Im Zweifelsfall lassen Sie ihnen die Vorfahrt, bis Sie sicher sind, dass der
Weg frei ist.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

930488 Rev. A

62

Deutsch

V. Allgemeine Warnungen

930488 Rev. A

J. SICHERHEIT IN EINEM KRAFTFAHRZEUG

WARNUNG

Quickie/Sopur Rollstühle entsprechen nicht den US-Bundesstandards für
Kraftfahrzeugsitze.

1. Lassen Sie NIEMALS jemand auf diesem Stuhl sitzen, solange er sich in einem fahren-

den Kraftfahrzeug befindet.
a. Der Rollstuhlfahrer muss IMMER auf einem zugelassenen Sitz des Kraftfahrzeugs

umsteigen.

b. Der Rollstuhlfahrer muss IMMER einen zugelassenen Sicherheitsgurt des

Kraftfahrzeugs anlegen.

2. Bei einem Unfall oder plötzlichen Anhalten könnte sonst der Rollstuhlfahrer aus dem

Stuhl geschleudert werden. Rollstuhlgurte können dies nicht verhindern, und solche
Gurte oder Halterungen können weitere Verletzungen verursachen.

3. Transportieren Sie den Stuhl NIEMALS auf dem Vordersitz eines Kraftfahrzeugs. Der

Stuhl könnte verrutschen und den Fahrer behindern.

4. Befestigen Sie diesen Stuhl IMMER so, dass er nicht rollen oder verrutschen kann.

5. Benutzen Sie den Stuhl nicht mehr, wenn er in einen Autounfall verwickelt war.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

K. WENN SIE HILFE BRAUCHEN

WARNUNG

Für den Fahrer:

Achten Sie darauf, dass jede Person, die Ihnen hilft, alle relevanten Anweisungen und
Warnungen liest und befolgt.

Für Pflegepersonen:

1. Arbeiten Sie mit dem Fahrer, dessen Arzt, dem Krankenpflegepersonal oder dem

Therapeuten zusammen, um sichere Methoden zu entwickeln, die Ihren Fähigkeiten
und denen des Fahrers am besten entsprechen.

2. Sagen Sie dem Fahrer vor jedem Manöver, was Sie tun wollen, und erklären Sie, was Sie

dabei vom Fahrer erwarten. Das beruhigt den Fahrer und vermindert die Unfallgefahr.

3. Achten Sie darauf, dass am Rollstuhl Schiebegriffe angebracht sind. Die Griffe sind

sichere Stellen, an denen Sie den Stuhlrücken halten können, um ein Fallen oder
Kippen zu verhindern. Überprüfen Sie die Handgriffe, dass sie nicht verrutschen und
sich nicht drehen lassen.

4. Um Rückenverletzungen zu vermeiden, nehmen Sie eine gute Haltung ein, und führen

Sie die richtigen Körperbewegungen aus. Wenn Sie den Fahrer heben oder stützen
oder den Stuhl neigen, beugen Sie leicht die Knie, und halten Sie den Rücken so
aufrecht und gerade wie möglich.

5. Erinnern Sie den Fahrer daran, sich zurückzulehnen, wenn Sie den Stuhl nach hinten

neigen.

6. Beim Herunterfahren von einem Bordstein oder einer einzelnen Stufe setzen Sie den

Stuhl langsam und in einer einzigen Bewegung auf. Lassen Sie ihn nicht die letzten
paar Zentimeter auf den Boden fallen. Sonst kann der Stuhl beschädigt oder der
Fahrer verletzt werden.

7. Um ein Kippen zu vermeiden, entriegeln Sie die Sicherheitsräder und schwenken Sie

sie nach oben und aus dem Weg. Wenn Sie den Fahrer auch nur kurzfristig allein
lassen müssen, verriegeln Sie IMMER die Hinterräder, und bringen Sie die
Sicherheitsräder herunter. Das verringert die Gefahr, dass der Stuhl kippt und der
Insasse die Kontrolle über den Stuhl verliert.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zu Kippen, Fallen oder Verlust der
Kontrolle führen, und der Fahrer und andere Personen können schwer verletzt werden.

V. Allgemeine Warnungen

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Deutsch

VI. WARNUNGEN: FALLEN UND KIPPEN

A. SCHWERPUNKT

WARNUNG

Der Punkt, an dem der Stuhl nach vorn, hinten oder auf die Seite kippt, hängt
von seinem Schwerpunkt und seiner Stabilität ab. Die Bauweise des Stuhls, die
gewählten Optionen und etwaige Änderungen am Stuhl können das Risiko des
Kippens oder Fallens beeinflussen.

1. Die dafür wesentliche Einstellung ist:
Die Position der Hinterräder. Je weiter sie nach vorn gebracht werden, desto größer
wird die Gefahr, dass der Stuhl nach hinten kippt.

2. Der Schwerpunkt wird weiterhin beeinflusst durch:
a. Eine Änderung der Bauweise des Stuhls einschließlich:

• des Abstands zwischen den Hinterrädern.

• des Hinterradsturzes.

• der Sitzhöhe und des Sitzneigungswinkels.

• des Neigungswinkels der Rückenlehne.
b. Eine Änderung Ihrer Körperhaltung, Sitzhaltung oder Gewichtsverteilung.
c. Das Befahren einer Rampe oder einer Steigung.
d. Das Mitführen eines Rucksacks oder anderer Optionen und das Gewicht der Zuladung.

3. Um die Unfallgefahr zu verringern:
a. Lassen Sie sich von ihrem Arzt, dem Pflegepersonal oder Therapeuten beraten,

welche Achsen- und Laufradposition für Sie am besten geeignet ist.

b. Lassen Sie sich von Ihrem zugelassenen Fachhändler beraten, BEVOR Sie diesen Stuhl

modifizieren oder einstellen. Denken Sie daran, dass eventuell weitere Änderungen
vorgenommen werden müssen, um den Schwerpunkt zu korrigieren.

c. Lassen Sie sich helfen, bis Sie die Balancepunkte des Stuhl kennen, und wissen,

wie Sie das Kippen vermeiden.

d. Benutzen Sie Sicherheitsräder.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

B. AN-, AUS- ODER UMKLEIDEN

WARNUNG

Ihr Gewicht kann sich verlagern, wenn Sie sich an-, aus-, oder umkleiden, während
Sie im Stuhl sitzen. Um die Gefahr des Fallens oder Kippens zu verringern:

1. Drehen Sie die vorderen Laufräder so, dass sie möglichst weit nach vorn stehen. Das
macht den Stuhl stabiler.

2. Stellen Sie die Sicherheitsräder in Position. (Wenn Ihr Stuhl keine Sicherheitsräder
besitzt, fahren Sie rückwärts gegen eine Wand, und legen sie an beiden Hinterrädern
die Feststellbremsen an).

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

C. EINEN „HOCHSTART“ MACHEN

WARNUNG

Einen „Hochstart“ machen bedeutet, den Rollstuhl auf den Hinterrädern bal­ancieren, so dass die vorderen Laufräder abheben und sich in der Luft befinden.
Ein „Hochstart“ ist gefährlich, weil der Rollstuhl dadurch kippen und umfallen
kann. Ein sicher ausgeführter „Hochstart“ kann jedoch das Befahren von
Bordsteinen und Hindernissen erleichtern.

1. Lassen Sie sich von Ihrem Arzt, dem Pflegerpersonal oder Therapeuten beraten, ob
Sie in der Lage sind, zu lernen, wie man einen „Hochstart“ ausführt.

2. Versuchen Sie NUR dann einen „Hochstart“ auszuführen, WENN Sie den Stuhl geübt
im Griff haben oder wenn Ihnen dabei geholfen wird.

ACHTUNG–

Anleitungen zum Ausführen eines „Hochstarts“ siehe Abschnitt VII-A.

DIE MISSACHTUNG DIESER WARNUNGEN KANN ZU SCHÄDEN AM STUHL, ZUM FALLEN, KIPPEN ODER VERLUST
DER KONTROLLE UND ZU SCHWEREN VERLETZUNGEN DES FAHRERS UND ANDERER PERSONEN FÜHREN.

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VI. Warnungen: Fallen und Kippen

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D. HINDERNISSE

WARNUNG

Hindernisse und Gefahrenstellen (wie Schlaglöcher und beschädigte Bürgersteige)
können den Stuhl beschädigen und ein Fallen, Kippen oder den Verlust der
Kontrolle verursachen.

Um diese Gefahren zu vermeiden:

1. Behalten Sie während der Fahrt ein wachsames Auge - überblicken Sie eine lange

Fahrtstrecke vor dem Stuhl.

2. Achten Sie darauf, dass der Boden, auf dem Sie zu Hause und bei der Arbeit fahren,

eben und frei von Hindernissen ist.

3. Entfernen oder überdecken Sie Türschwellenleisten zwischen den Zimmern.

4. Montieren Sie an Ein- und Ausgangstüren eine Rampe. Achten Sie darauf, dass das

Rampenende nicht absackt.

5. Um zur Korrektur des Schwerpunkt beizutragen:

a. Lehnen Sie den Oberkörper etwas VORWÄRTS wenn Sie auf ein Hindernis HINAUFfahren.
b. Drücken Sie den Oberkörper nach HINTEN, wenn Sie von einer Erhöhung

HERUNTERfahren.

6. Wenn der Stuhl Sicherheitsräder besitzt, stellen Sie diese in Position, bevor Sie AUF

ein Hindernis hinauffahren.

7. Betätigen Sie die Greifräder mit beiden Händen, wenn Sie Hindernisse befahren.

8. Stoßen Sie sich niemals an einem Gegenstand ab oder ziehen Sie sich niemals an ihm

heran (z.B. an Möbelstücken oder Türpfosten), um den Stuhl von der Stelle zu bewegen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

E. STRECKEN ODER LEHNEN

WARNUNG

Wenn Sie sich in eine Richtung strecken oder lehnen, wird das Schwerpunkt des
Stuhls davon betroffen. Dies kann zum Fallen oder Kippen führen. Im Zweifelsfall
lassen Sie sich helfen oder benutzen Sie ein Instrument, das Ihre Reichweite ver­größert.

1. Strecken oder lehnen Sie sich NIE so weit, dass Sie Ihr Gewicht seitwärts verlagern

oder sich aus dem Sitz heben müssen.

2. Strecken oder lehnen Sie sich NIE so weit, dass Sie dabei im Sitz nach vorn rutschen

müssen. Das Gesäß soll immer Kontakt mit der Rückenlehne haben.

3. Strecken Sie NIE beide Hände nach etwas aus (sonst können Sie sich vielleicht nicht

auffangen und ein Fallen verhindern, falls der Stuhl kippt).

4. Lehnen Sie sich NIE nach hinten, wenn am Stuhl keine Sicherheitsräder in Position sind.

5. Strecken oder lehnen Sie sich NICHT über den Rand der Rückenlehne. Dadurch können

die Rückenlehnenrohre beschädigt werden, und Sie könnten fallen.

6. Wenn Sie sich strecken oder lehnen müssen:

a. Benützen Sie die Hinterradfeststellbremsen nicht. Diese erzeugen einen

Widerstand und erhöhen die Fall- oder Kippgefahr.

b. Üben Sie keinen Druck auf die Fußstützen aus.

ACHTUNG–

Das nach vorn Beugen übt Druck auf die Fußstützen aus, und der Stuhl könnte kippen,
wenn Sie sich zu weit hinauslehnen.

c. Fahren Sie den Stuhl so nah wie möglich an den Gegenstand, den Sie erreichen

möchten, heran.

d. Versuchen Sie nicht, einen Gegenstand vom Boden aufzuheben, indem Sie beide

Hände zwischen den Knien danach ausstrecken. Die Kippgefahr ist geringer, wenn
Sie sich seitwärts danach bücken.

e. Drehen Sie die vorderen Laufräder so, dass sie möglichst weit nach vorn stehen.

Dadurch wird der Stuhl stabiler.

ACHTUNG–

Zu diesem Zweck: Fahren Sie mit dem Stuhl an dem Gegenstand, den Sie erreichen wollen,
vorbei, und fahren Sie dann rückwärts, seitlich an den Gegenstand hin. Das
Rückwärtsfahren richtet die Laufräder nach vorn aus.

f. Halten Sie sich mit einer Hand an der Armlehne oder an einem Hinterrad fest.

Dies hilft zu verhindern, dass Sie herausfallen, falls der Stuhl kippt.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

VI. Warnungen: Fallen und Kippen

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Deutsch

F. RÜCKWÄRTSFAHREN

WARNUNG

Seien Sie beim Rückwärtsfahren besonders vorsichtig. Der Stuhl ist beim
Vorwärtsfahren am stabilsten. Wenn eines der Hinterräder an einen Gegenstand
stößt und nicht weiterrollt, könnten Sie die Kontrolle verlieren, oder der Stuhl
könnte kippen.

1. Treiben Sie den Stuhl langsam und mit gleichmäßigen Bewegungen an.

2. Wenn der Stuhl Sicherheitsräder besitzt, achten Sie darauf, dass sie in Position sind.

3. Halten Sie oft an, und vergewissern Sie sich, dass der Weg frei ist.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

G. RAMPEN, STEIGUNGEN UND SEITLICHE GEFÄLLE

WARNUNG

Das Befahren einer Steigung, was Rampen und seitliche Gefälle einschließt, ver­lagert den Schwerpunkt des Stuhls. Der Stuhl ist weniger stabil, wenn er in einem
Winkel steht. Sicherheitsräder können ein Fallen oder Kippen dann möglicher­weise nicht verhindern.

1. Befahren Sie mit diesem Stuhl keine Steigung, die ein Gefälle von mehr als 10% hat.
(Ein Gefälle von 10% bedeutet: Einen Meter Höhe für je 10 Meter Lände des Abhangs).

2. Fahren Sie immer so geradlinig wie möglich hinauf oder herunter. („Schneiden“ Sie
keine Kurven auf einer Steigung oder Rampe).

3. Führen Sie auf einer Steigung keine Wendung oder Richtungsänderung aus.

4. Halten Sie den Stuhl immer auf der MITTE einer Rampe. Vergewissern Sie sich, dass
die Rampe breit genug ist, damit Sie nicht riskieren, dass eines der Räder über die
Kante rollt.

5. Halten Sie auf einer steilen Steigung nicht an. Sonst könnten Sie die Kontrolle über
den Stuhl verlieren.

6. Benutzen Sie NIEMALS die Hinterradfeststellbremsen, um den Stuhl zu verlangsamen
oder zu stoppen. Dies kann den Stuhl leicht ins Schleudern bringen, so dass Sie die
Kontrolle verlieren.

7. Achten Sie auf:
a. Nasse oder rutschige Oberflächen.
b. Eine Gefälleänderung auf einer Steigung (eine Wölbung, Unebenheit oder

Vertiefung). Diese können ein Fallen oder Kippen verursachen.

c. Ein Absacken am Ende einer Steigung. Selbst wenn das Gefälle absackt, kann eines

der vorderen Laufräder stoppen und den Stuhl nach vorn kippen lassen.

8. Um die Gefahr des Fallens oder Kippens zu verringern:
a. Lehen oder drücken Sie ihren Oberkörper vorwärts beim BERGAUFFAHREN. Dies

hilft, das durch die (gerade oder seitliche) Steigung verlagerte Schwerpunkt zu
korrigieren.

b. Behalten Sie die Greifräder beim Bergabfahren fest in der Hand, um die

Geschwindigkeit zu kontrollieren. Wenn Sie zu schnell hinunterfahren, könnten Sie
die Kontrolle verlieren.

c. Lassen Sie sich in allen Zweifelsfällen helfen.

9. Rampen zu Hause und am Arbeitsplatz – Aus Sicherheitsgründen müssen die Rampen
zu Hause und am Arbeitsplatz lokal gültigen gesetzlichen Bestimmungen entsprechen.
Wir empfehlen:
a. Breite. Mindestens 1,20 m.
b. Geländer. Um die Fall- oder Kippgefahr zu verringern, müssen an den Seiten der

Rampe Geländerstangen (oder mindest 8 cm hohe Ränder) angebracht werden.
c. Gefälle. Nicht steiler als 10% Gefälle.
d. Oberfläche. Flach und eben, mit einem dünnen Teppich oder anderem rutschfesten

Material belegt. (Achten Sie darauf, dass es keine Wölbung, Unebenheit oder Delle

gibt).
e. Stützpfeiler. Die Rampe muss ROBUST sein. Sie müssen eventuell Stützstreben

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VI. Warnungen: Fallen und Kippen

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anbringen, damit die Rampe beim Befahren nicht durchhängt.
f. Vermeiden Sie ein Absacken. Eventuell müssen Sie oben und unten an der Rampe

ein Abschluss-Stück für einen sanften Übergang einfügen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

H. EIN- UND AUSSTEIGEN

WARNUNG

Es ist gefährlich, allein ein- und auszusteigen. Dazu sind gutes Gleichgewicht und
Geschicklichkeit. Bedenken Sie, dass beim Ein-oder Aussteigen jedes Mal ein
Moment kommt, an dem sich der Rollstuhl nicht unter Ihnen befindet. Um ein
Fallen zu vermeiden:

1. Arbeiten Sie mit Ihrem Therapeuten zusammen, um sichere Methoden zu erlernen.
a. Lernen Sie, welche Körperhaltung Sie einnehmen müssen, und wie Sie sich

während des Ein- und Aussteigens stützen müssen.

b. Lassen Sie sich helfen, bis Sie die Gewissheit haben, dass Sie auf sichere Weise

allein ein- und aussteigen können.

2. Legen Sie vor dem Ein- oder Aussteigen die Hinterrad-Feststellbremsen an. Das ver­hindert, dass die Hinterräder ins Rollen kommen.

ACHTUNG–

Es verhindert jedoch NICHT, dass der Stuhl verrutscht oder kippt.

3. Achten Sie darauf, dass die Luftbereifung richtig aufgepumpt ist. Zu niedriger
Reifendruck kann die Hinterradfeststellbremsen abrutschen lassen.

4. Fahren Sie den Stuhl so nah wie möglich an den Sitz heran, auf den Sie umsteigen
möchten. Wenn möglich, benutzen Sie eine Umsteighilfe.

5. Drehen Sie die vorderen Laufräder so, dass sie möglichst weit nach vorn stehen.

6. Wenn möglich, entfernen Sie die Fußstützen oder schwenken Sie sie aus dem Weg.
a. Achten Sie darauf, dass Sie nicht mit den Füßen in dem Zwischenraum zwischen

den Fußstützen hängen bleiben.

b. Vermeiden Sie, dass die Fußstützen mit Gewicht belastet werden, da der Stuhl

sonst kippen könnte.

7. Achten Sie darauf, dass die Armlehnen aus dem Weg sind und das Ein- oder
Aussteigen nicht behindern.

8. Setzen Sie sich so weit wie möglich nach hinten auf der Sitzfläche. Das verringert die
Gefahr, dass der Stuhl kippt oder wegrutscht.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

I. BORDSTEINE UND STUFEN

WARNUNG

1. Jede Person, die Ihnen hilft, sollte die Warnungen unter „Zum sicheren Gebrauch“
(Abschnitt VII) lesen und befolgen.

2. Befahren Sie keinen Bordstein oder eine Stufe allein, AUSSER, wenn Sie das
Fahrverhalten des Stuhls sicher im Griff haben und:
a. Wenn Sie einen sicheren „Hochstart“ ausführen können; und
b. Wenn Sie sicher sind, dass Sie dazu über die nötige Kraft und das nötige

Gleichgewicht verfügen.

3. Entriegeln und stellen Sie die Sicherheitsräder nach oben, aus dem Weg, damit sie
nicht stören.

4. Fahren Sie auf keine Bordsteine oder Stufen (höher als 10 cm), AUSSER wenn ihnen
jemand dabei hilft. Der Stuhl könnte sonst das Übergewicht bekommen und kippen.

5. Befahren Sie eine Stufe oder einen Bordstein in direkter Linie. Wenn Sie schräg hin­auf- oder herunterfahren kippt der Stuhl wahrscheinlich.

6. Denken Sie daran, dass der Aufprall beim Herunterfahren von einem Bordstein oder
einer Stufe den Stuhl beschädigen oder die Verschlüsse lockern kann.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

VI. Warnungen: Fallen und Kippen

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Deutsch

J. TREPPEN

WARNUNG

1. Befahren Sie mit diesem Stuhl KEINE Treppen, AUSSER wenn Ihnen jemand dabei

hilft, sonst kippt oder fällt der Stuhl wahrscheinlich.

2. Personen, die Ihnen dabei helfen, sollten die Warnungen „Für Helfer“ (Abschnitt V-K)

und „Zum sicheren Gebrauch“ (Abschnitt VII) lesen und befolgen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

K. ROLLTREPPEN

WARNUNG

Fahren Sie NIEMALS mit diesem Rollstuhl auf einer Rolltreppe, auch nicht wenn
eine Hilfsperson dabei ist. Sonst ist es wahrscheinlich, dass Sie fallen, oder dass
der Stuhl kippt.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

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VI. Warnungen: Fallen und Kippen

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VII. WARNUNGEN: ZUM SICHEREN GEBRAUCH

WARNUNG

Bevor Sie dem Fahrer helfen, lesen Sie unbedingt die Warnungen „Für Helfer“
(Abschnitt V-K), und befolgen Sie alle relevanten Warnungen. Denken Sie daran,
dass Sie sichere Methoden erlernen müssen, die für Ihre Fähigkeiten am besten
geeignet sind.

A. EINEN „HOCHSTART“ ERLERNEN

WARNUNG

Einen „Hochstart“ machen bedeutet, den Rollstuhl auf den Hinterrädern bal­ancieren, so dass die vorderen Lenkräder abheben und sich in der Luft befinden.
Ein „Hochstart“ ist gefährlich, weil der Rollstuhl dadurch kippen und umfallen
kann. Ein sicher ausgeführter „Hochstart“ kann jedoch das Befahren von
Bordsteinen und Hindernissen erleichtern.

Das Befolgen dieser Schritte hilft dem Fahrer zu lernen, wie man einen „Hochstart“
ausführt:

1. Lesen und befolgen Sie die Warnungen für einen „Hochstart“ (siehe Abschnitt VI-C).

2. Stellen Sie sich hinter den Stuhl. Sie müssen sich mit dem Stuhl mitgehen können,
um ein Kippen zu vermeiden.

3. Ihre Hände müssen sich UNTERHALB der Schiebegriffe befinden, damit Sie den Fahrer
auffangen können, falls der Stuhl nach hinten kippt.

4. Wenn Sie bereit sind, weisen Sie den Fahrer an, die Hände vorn an das Handrad
anzulegen.

5. Der Fahrer soll nun eine schnelle RÜCKWÄRTSBEWEGUNG der Hinterreifen ausführen,
und ihnen gleich anschließend einen Stoß nach VORN geben. (Dadurch steigt der
Stuhl vorn nach oben und balanciert auf den Hinterrädern).

6. Der Fahrer soll das Handrad weiterhin mit kurzen Bewegungen antreiben, um den
Stuhl im Gleichgewicht zu halten.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

B. VON EINEM BORDSTEIN ODER EINER EINZELNEN STUFE HERUNTERFAHREN

Befolgen Sie diese Anweisungen, wenn Sie einem Rollstuhlfahrer helfen, RÜCKWÄRTS
von einem Bordstein oder einer einzelnen Stufe herunterzufahren:

1. Bleiben Sie hinter dem Stuhl.

2. Wenden Sie den Stuhl eine angemessene Strecke vor der Bordsteinkante oder vor der
Stufe, und ziehen Sie den Stuhl rückwärts.

3. Schauen Sie über Ihre Schulter und schreiten Sie vorsichtig rückwärts, bis Sie vom
Bordstein oder von der Stufe herunter sind und auf der unteren Ebene stehen.

4. Ziehen Sie den Stuhl zu sich her, bis die Hinterräder die Kante des Bordsteins oder der
Stufe erreichen. Lassen Sie dann die Hinterräder langsam auf die untere Ebene rollen.

5. Wenn die Hinterräder sicher auf der unteren Ebene aufgesetzt worden sind, kippen Sie
den Stuhl auf seinen Balancepunkt zurück. Dadurch heben sich die vorderen Lenkräder
vom Bordstein oder von der Stufe.

6. Halten Sie den Stuhl in der Balance, und gehen Sie mit kleinen Schritten rückwärts.
Wenden Sie den Stuhl, und setzen Sie die vorderen Lenkräder vorsichtig auf dem
Boden auf.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

VII. Warnungen: Zum Sicheren Gebrauch

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C. AUF EINEN BORDSTEIN ODER EINE EINZELNE STUFE HINAUFFAHREN

WARNUNG

Befolgen Sie diese Anweisungen, wenn Sie einem Rollstuhlfahrer helfen,
VORWÄRTS auf einen Bordstein oder eine einzelne Stufe hinaufzufahren:

1. Bleiben Sie hinter dem Stuhl.

2. Stehen Sie dem Bordstein gegenüber, kippen Sie den Stuhl auf den Hinterrädern nach

oben, so dass die vorderen Lenkräder sich über den Bordstein oder die Stufe heben.

3. Schreiten Sie vorwärts, und setzen Sie die vorderen Lenkräder auf die höhere Ebene

auf, sobald Sie sicher sind, dass die Lenkräder über die Kante gekommen sind.

4. Schieben Sie den Stuhl weiter vorwärts, bis die Hinterräder mit dem Bordstein oder

der Stufe in Kontakt kommen. Heben Sie die Hinterräder an, und rollen Sie den Stuhl
auf die höhere Ebene.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

D. AUFSTIEG ÜBER EINE TREPPE

WARNUNG

1. Mindestens zwei Helfer werden gebraucht, um einen Rollstuhl samt Fahrer über eine

Treppe nach oben zu befördern.

2. Bringen Sie Stuhl und Fahrer RÜCKWÄRTS die Treppe hinauf.

3. Die Person hinter dem Stuhl hat die Kontrolle. Sie kippt den Stuhl rückwärts auf

seinen Balancepunkt.

4. Ein zweiter Helfer vorn am Stuhl ergreift den Stuhl an einem fixen Rahmenteil und

hebt den Stuhl über jeweils eine Stufe.

5. Die Helfer stellen sich dann auf die nächst höhere Stufe und wiederholen den

Vorgang, bis sie den Absatz erreichen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

E. ABSTIEG ÜBER EINE TREPPE

WARNUNG

1. Mindestens zwei Helfer werden gebraucht, um einen Rollstuhl samt Fahrer über eine

Treppe nach unten zu befördern.

2. Bringen Sie Stuhl und Fahrer VORWÄRTS die Treppe hinunter.

3. Die Person hinter dem Stuhl hat die Kontrolle. Sie kippt den Stuhl rückwärts auf seinen

Balancepunkt auf den Hinterrädern und rollt ihn an die Kante der obersten Stufe.

4. Ein zweiter Helfer vorn am Stuhl ergreift den Stuhl an einem fixen Rahmenteil. Er

hebt den Stuhl eine Stufe nach unten, indem er die Hinterräder über die Stufenkante
rollen lässt.

5. Die Helfer stellen sich dann auf die nächst tiefere Stufe und wiederholen den

Vorgang, bis sie den Absatz erreichen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

F. WARTUNG

WARNUNG

1. Überprüfen und warten Sie diesen Stuhl streng gemäß der Liste.

2. Wenn Sie ein Problem feststellen, stellen Sie sicher, dass der Stuhl einen Service

erhält oder repariert wird, bevor Sie ihn benützen.

3. Lassen Sie mindestens einmal im Jahr eine komplette Inspektion, eine

Sicherheitsüberprüfung und einen Service von einem zugelassenen Fachhändler an
Ihrem Stuhl durchführen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

Informationen über zusätzliche Wartung finden Sie im Abschnitt XII: Wartung.

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VII. Warnungen: Zum Sicheren Gebrauch

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VIII. WARNUNGEN: KOMPONENTEN UND OPTIONEN

A. KIPPSCHUTZROHRE (OPTIONAL)

WARNUNG

In den meisten normalen Fällen können Sicherheitsräder helfen, zu verhindern,
dass der Stuhl nach hinten kippt.

1. Sunrise Medical empfiehlt, dass Sicherheitsräder verwendet werden:
a. AUSSER wenn Sie als Fahrer dieses Stuhls versiert sind und sicher sein können,

dass Sie kein Kippen riskieren.

b. Jedes Mal wenn Modifizierungen oder Einstellungen am Stuhl vorgenommen wer-

den. Wegen der Umstellung könnte der Stuhl leichter nach hinten kippen.
Benutzen Sie Kippschutzrohre, bis Sie sich an die neue Situation gewöhnt haben
und sicher sein können, dass Sie kein Kippen riskieren.

2. In ihrer eingerasteten Stellung (nach „unten“ gerichtet) sollten sich die
Sicherheitsräder ZWISCHEN 3 cm bis 5 cm über dem Boden befinden.
a. Wenn sie zu HOCH eingestellt sind, können Sie das Kippen eventuell nicht verhindern.
b. Wenn sie zu TIEF eingestellt sind, können sie sich an Hindernissen verfangen, die

beim normalen Gebrauch erwartet werden. Wenn dies geschieht, könnten Sie fall­en, oder der Stuhl könnte kippen.

3. Belassen Sie die Sicherheitsräder eingerastet in Position, AUSSER:
a. Wenn Sie einen Helfer dabeihaben; oder
b. Wenn Sie auf einen Bordstein hinauf oder von ihm herunterfahren oder ein Hindernis

überwinden und dies ohne Sicherheitsräder sicher tun können. Vergewissern Sie sich
in diesen Fällen, dass die Sicherheitsräder nach oben aus dem Weg geklappt sind.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

B. ARMLEHNEN

WARNUNG

Die Armlehnen sind abnehmbar und können das Gewicht dieses Stuhles nicht tragen.

1. Heben Sie den Stuhl NIEMALS an den Armlehnen hoch. Sie könnten sich lösen oder
brechen.

2. Heben Sie den Stuhl nur an Fixteilen des Hauptrahmens hoch.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

C. KISSEN UND SITZBESPANNUNG

1. Quickie/Sopur Sitzbespannungen und Standard-Schaumgummikissen sind nicht für die
Druckentlastung entworfen.

2. Wenn Sie unter Druckgeschwüren leiden, oder wenn die Gefahr besteht, dass solche
entstehen, brauchen Sie eventuell ein spezielles Sitzsystem oder ein Hilfsmittel zur
Kontrolle Ihrer Körperhaltung. Lassen Sie sich vom Arzt, Pflegepersonal oder
Therapeuten beraten, ob Sie aus Gesundheitsgründen ein solches Hilfsmittel benötigen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

D. BEFESTIGUNGEN

WARNUNG

Viele der Schrauben, Bolzen und Muttern sind spezielle, verstärkte Verschlüsse.
Die Verwendung von ungeeigneten Verschlüssen kann ein Funktionsversagen des
Stuhls zur Folge haben.

1. Verwenden Sie NUR vom zugelassenen Fachhändler gelieferten Verschlüsse (oder
solche desselben Typs, wie auf den Köpfen angegeben).

2. Zu starkes oder zu lockeres Zuschrauben kann Pannen oder Schäden an den
Stuhlteilen verursachen.

3. Wenn Bolzen oder Schrauben lose werden, ziehen Sie sie so bald wie möglich fest.

4. Beachten Sie dabei die angegebenen Anzugsmomente

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

VIII. Warnungen: Komponenten und Optionen

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E. FUßSTÜTZE

WARNUNG

1. An ihrem niedrigsten Punkt sollten die Fußstütze mindestens 5 cm über dem Boden

stehen. Wenn Sie zu NIEDRIG steht, kann sie an Gegenständen hängen bleiben, die
sich beim Normalgebrauch erwartungsgemäß in dieser Höhe befinden. Dadurch kann
der Stuhl plötzlich zum Halten kommen und nach vorn kippen.

2. Um beim Ein- und Aussteigen ein Fallen oder Kippen zu vermeiden:

Vermeiden Sie, die Fußstütze mit Gewicht zu belasten, da der Stuhl sonst nach vorn
kippen könnte.

3. Heben Sie den Stuhl NIEMALS an den Fußstütze hoch. Die Fußstütze sind abnehmbar

und kann das Gewicht des Stuhls nicht tragen. Heben Sie den Stuhl nur an Fixteilen
des Hauptrahmens hoch.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

F. LUFTBEREIFUNG

WARNUNG

Richtig aufgepumpte Reifen halten länger, und machen den Rollstuhlbetrieb ein­facher.

1. Benützen Sie den Stuhl nicht, wenn einer oder mehrere Reifen Über- oder Unterdruck

haben. Prüfen Sie den Reifendruck wöchentlich, gemäß den Angaben an der
Reifenseitenwand.

2. Zu niedriger Druck in einem der Hinterreifen kann dazu führen, dass die

Feststellbremse auf dieser Seite abrutscht und das Rad unerwartet ins Rollen kommt.

3. Niedriger Reifendruck in einem der Reifen kann den Stuhl ins Schleudern bringen und

dazu führen, dass Sie die Kontrolle verlieren.

4. Übermäßig aufgepumpte Reifen können platzen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

G. HALTEGURTE (OPTIONAL)

WARNUNG

Benutzen Sie Haltegurte nur, um Ihre Körperhaltung zu unterstützen.
Unsachgemäße Verwendung solcher Gurte kann schwere Verletzungen oder den
Tod zur Folge haben.

1. Achten Sie darauf, dass Sie nicht riskieren, im Rollstuhlsitz zusammenzusinken. Sonst

könnte der Brustkorb zusammengedrückt werden, oder Sie könnten auf Grund des
Drucks des Gurts ersticken.

2. Der Gurt muss anliegen, darf aber nicht so eng sein, dass er die Atmung beeinträchtigt.

Sie sollten die flache Hand zwischen den Gurt und Ihren Bauch schieben können.

3. Ein Beckenkeil oder sonstiges Hilfsmittel kann dazu beitragen, dass Sie nicht im Sitz

zusammensinken. Die medizinischen Fachleute, die den Fahrer betreuen, können Sie
beraten, ob ein solches Hilfsmittel benötigt wird.

4. Benutzen Sie Haltegurte nur, wenn der Fahrer kooperieren kann. Stellen Sie sicher,

dass der Fahrer den Gurt im Notfall leicht ablegen kann.

5. Benutzen Sie die Haltegurte NIEMALS:

a. als Ruhigstellungshilfe. Eine Ruhigstellungshilfe muss ärztlich verordnet werden.
b. wenn der Fahrer ohnmächtig oder aufgeregt ist.
c. anstelle eines Kraftfahrzeug-Sicherheitsgurts. Bei einem Unfall oder plötzlichen

Anhalten könnte der Fahrer aus dem Stuhl geworfen werden. Ein Haltegurt kann
dies nicht verhindern, und der Gurt kann zusätzliche Verletzungen verursachen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

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VIII. Warnungen: Komponenten und Optionen

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H. ELEKTROMOTOR

WARNUNG

Montieren Sie keinen Antriebsmotor auf einen Quickie/Sopur Rollstuhl. Wenn Sie
dies dennoch tun:

1. wird dadurch das Gleichgewichtszentrum des Stuhls verlagert, und Sie könnten fallen,
oder der Stuhl könnte kippen.

2. wird dadurch der Rahmen abgeändert, und die Garantie verfällt.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

I. SCHIEBEGRIFFE (OPTIONAL)

WARNUNG

Wenn Sie einen Helfer haben, stellen Sie sicher, dass der Stuhl mit Schiebegriffen
ausgestattet ist.

1. Schiebegriffe sind sichere Stellen, an denen der Helfer den Stuhlrücken halten und
einem Fallen oder Kippen vorbeugen kann. Achten Sie darauf, dass Ihr Helfer die
Schiebegriffe benützt.

2. Achten Sie darauf, dass die Handgriffe sich nicht drehen lassen oder abrutschen können.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

J. STECKACHSEN

WARNUNG

1. Benutzen Sie diesen Stuhl nicht, BEVOR Sie sich vergewissert haben, dass beide
Steckachsen verriegelt sind. Eine unverriegelte Achse kann sich während der Fahrt
lösen und ein Fallen verursachen.

2. Eine Achse ist erst verriegelt, wenn der Schnellverschlussknopf ganz herausspringt.
Eine unverriegelte Achse kann sich während der Fahrt lösen und ein Fallen, Kippen
oder den Verlust der Kontrolle verursachen und zu schweren Verletzungen des Fahrers
und anderer Personen führen.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

K. HINTERRÄDER

WARNUNG

Eine Änderung der Hinterradmontage beeinflusst das Schwerpunkt des Stuhls.

1. Je weiter VORN Sie die Hinterachsen anbringen, desto größer ist die Gefahr, dass der
Stuhl nach hinten kippt.

2. Besprechen Sie mit Ihrem Arzt, dem Pflegepersonal oder dem Therapeuten, welche
Achsenmontage für Ihren Stuhl am besten ist. Ändern Sie diese Einstellung nicht,
AUSSER wenn Sie sicher sind, dass Sie kein Kippen riskieren.

3. Justieren Sie die Hinterradfeststellbremsen, wenn Sie Änderungen an den
Hinterradachsen ausgeführt haben.
a. Wenn Sie dies unterlassen, könnten die Feststellbremsen eventuell nicht funktion-

ieren.

b. Vergewissern Sie sich, dass die Verriegelungsarme im verriegelten Zustand min-

destens 0,3 cm in die Reifen eingebettet sind.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

VIII. Warnungen: Komponenten und Optionen

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Deutsch

L. HINTERRADFESTSTELLBREMSEN

WARNUNG

Die Hinterradfeststellbremsen sind NICHT dazu entworfen, einen Rollstuhl zu ver­langsamen oder anzuhalten. Benützen Sie sie nur, um die Hinterräder am Rollen
zu hindern, wenn der Stuhl stillsteht.

1. Benutzen Sie die Hinterradfeststellbremsen NIEMALS, um den fahrenden Stuhl zu ver-

langsamen oder anzuhalten. Sonst könnten Sie ins Schleudern geraten und die
Kontrolle verlieren.

2. Um die Hinterräder am Rollen zu hindern, legen Sie jedes Mal beim Ein- oder

Aussteigen beide Hinterradfeststellbremsen an.

3. Zu niedriger Druck in einem der Hinterreifen kann die Feststellbremse auf dieser Seite

abrutschen lassen, und das Rad könnte sich unerwartet bewegen.

4. Vergewissern Sie sich, dass die Verriegelungsarme im verriegelten Zustand mindestens

0,3 cm in die Reifen eingebettet sind. Andernfalls funktionieren die Feststellbremsen
möglicherweise nicht.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

M. MODIFIZIERTE SITZSYSTEME

WARNUNG

Die Verwendung eines anderen als eines von Sunrise Medical genehmigten
Sitzsystems kann den Schwerpunkt dieses Stuhls verlagern. Dadurch kann der
Stuhl kippen.

1. Ändern Sie das Sitzsystem Ihres Stuhles NICHT, OHNE dies vorher mit Ihrem zuge-

lassenen Fachhändler zu besprechen.

2. Die Verwendung eines Sitzsystems, das nicht von Sunrise Medical genehmigt ist, kann

den Klappmechanismus dieses Stuhles beeinträchtigen.

3. Die Verwendung eines Sitzsystems, das nicht von Sunrise Medical autorisiert ist, ist

für Transitzwecke verboten.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

N. BESPANNUNG

WARNUNG

1. Ersetzen Sie den Stoff der Bespannung und des Sitzrückens so bald wie möglich,

wenn er abgenutzt ist.

2. Der Stoff der Bespannung wird durch Alterung und Abnutzung brüchig. Überprüfen Sie

ihn auf Fransen, dünne Stellen oder Dehnungen an den Nietlöchern.

3. Sich in den Stuhl „fallen lassen“ nützt den Stoff ab und führt dazu, dass die

Bespannung öfter untersucht und erneuert werden muss.

4. Denken Sie daran, dass der Stoff durch Waschen oder übermäßige Feuchtigkeit etwas

von seiner feuerhemmenden Eigenschaft verliert.

Die Missachtung dieser Warnungen kann zu Schäden am Stuhl, zum Fallen, Kippen oder Verlust der
Kontrolle und zu schweren Verletzungen des Fahrers und anderer Personen führen.

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Deutsch

VIII. Warnungen: Komponenten und Optionen

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IX. GRUNDAUSSTATTUNG DES STUHLS

A. MONTAGE UND DEMONTAGE DER HINTERRÄDER (OPTIONAL)

WARNUNG

Benützen Sie diesen Stuhl nicht, AUSSER wenn Sie sicher sind, dass beide
Steckachsen verriegelt sind. Eine unverriegelte Achse kann sich beim Fahren
lösen, und Sie könnten fallen.

ACHTUNG–

Die Achse ist erst dann verriegelt, wenn:
a. der Steckachsenknopf ganz herausspringt (Fig. A)
b. das Kugellager auf der Außenseite der Hülse gänzlich sichtbar ist.

1. Radmontage:

a. Drücken Sie den Schnellverschlussknopf (1) ganz hinein. Dadurch löst sich die

Spannung auf dem Kugellager am gegenüberliegenden Ende.

b. Stecken Sie die Achse durch die Nabe des Hinterrads.
c. Halten Sie den Knopf (1) gedrückt, während Sie die Achse (2) in die Achsenhülse (3)

schieben.

d. Lassen Sie den Knopf los, damit die Achse in der Hülse einrastet. Justieren, wenn sie

nicht einrastet.

e. Wiederholen Sie die Schritte auf der anderen Seite.

2. Raddemontage:

a. Drücken Sie den Schnellverschlussknopf (1) ganz hinein.
b. Entfernen Sie das Rad, indem Sie die Achse (2) aus der Achsenhülse (3) ziehen.
c. Wiederholen Sie die Schritte auf der anderen Seite.

X. ZUSAMMENBAU UND JUSTIERUNGEN

ACHTUNG– Das Aufstellen des Rollstuhls auf einer glatten Oberfläche wie einer Werkbank oder einem

Tisch erleichtert diese Prozeduren.

ANMERKUNG ZUR DREHMOMENTEINSTELLUNG– Die Drehmomenteinstellung garantiert die opti-

male Kraft, mit der eine bestimmte Schraube angezogen wird. Beim Anziehen der Schrauben an
Quickie/Sopur Rollstühlen sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden, der Nm misst. Wenn
nichts Anderes angegeben wird, benutzen Sie bei der Montage dieses Rollstuhls eine
Drehmomenteinstellung von 6,8 Nm.

A. RÄDER

Drücken Sie den Schnellverschlussknopf (1) auf der Achse. Schieben sie das Rad in die
Achsenhülse, bis es einrastet.

B. GEPOLSTERTE AUSSCHWENKBARE ARMLEHNEN (OPTIONAL) (Fig. 1)

Die ausschwenkbaren Armlehnen können entweder abmontiert oder ausgeschwenkt werden,
um das seitliche Ein- und Aussteigen zu erleichtern. Sie sind höheneinstellbar (50 mm),
indem die Bolzen (A) in den vorgebohrten Löchern auf dem Armlehnenbügeln nach oben
oder unten verschoben werden.

Die Montage der ausschwenkbaren und abnehmbaren Armlehnen erfolgt durch Einschieben
in das Aufnahmerohr (B) an den hinteren Rahmenrohren.

C. ABKLAPPBAR RÜCKENLEHNE (Fig. 2)

Um die Rückenlehne zu montieren, entfernen Sie den Bolzen, die Plastik-Unterlegscheibe
und den Bolzen am Scharnier (C) der Rückenlehne. Setzen sie die Rückenlehne auf den
Stuhl und befestigen Sie alles wieder. Die Bolzen sollten zwar fest angezogen sein, jedoch
die freie Bewegung der Rückenlehne erlauben.

D. EINSTELLUNG DES NEIGUNGSWINKELS DER RÜCKENLEHNE (Fig. 2)

Drehen Sie den exzentrischen Bolzen (D) am Rückenlehnenscharnier, um den Neigungswinkel
um 8° zu vergrößern oder zu verringern. Der Winkel der Einstellung muss auf beiden Seiten
genau gleich sein.

IX. Grundausstattung des Stuhls / X. Zusammenbau und Justierungen

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1. Schnellverschlussknopf

3

2

A

B

C

D

A

B

1

2

E. BESPANNUNGSEINSTELLUNG (Fig. 3)

Entfernen Sie die Schrauben an der linken Seite der Bespannung. Rücken Sie das VELCRO® ­Material zurecht, um die Spannung der Sitzschlinge zu erhöhen. Ziehen Sie die Schrauben
wieder fest. Wenn die Schrauben schwer wieder einsetzbar sind, versuchen Sie, die Löcher
mit einem spitzen Gegenstand zu finden.

F. EINSTELLUNG DER HINTEREN SITZHÖHE (Fig. 4)

Vor der Einstellung der hinteren Sitzhöhe, folgen Sie den Anweisungen unter H-4. Zur
Einstellung der hinteren Sitzhöhe entfernen Sie die 8 Innensechskantschrauben (A) (4 pro
Seite), die das Radsturzrohr in Position halten. Schieben Sie das Radsturzrohr auf die
gewünschte Höhe und bringen Sie die 8 Innensechskantschrauben wieder an. Bevor sie
diese Schrauben festziehen, folgen Sie den Anweisungen für die Vorspur- und Nachspur­Justierungen (unter H-3).

ACHTUNG–

Die Einstellung der hinteren Sitzhöhe erfordert auch eine Winkeleinstellung der Lenkräder.
Siehe unter I.

G. KISSENMONTAGE (OPTIONAL)

Legen Sie das Kissen auf die Sitzschlinge, so dass das VELCRO®-Material auf der Unterseite
und die abgeschrägte Kante vorn ist. Drücken Sie das Kissen fest.

H. HINTERACHSE

Die wesentlichste Justierung an Ihrem Quickie/Sopur Rollstuhl ist die Position der Hinterachse.
Der Schwerpunkt und der Radsturz hängen von der Achseneinstellung ab.

ACHTUNG–

Benützen Sie zur Einstellung der Hinterachsen ein Drehmoment von 11,3 Nm

1. Schwerpunkt
WICHTIGER HINWEIS–

Die Verlagerung des Schwerpunktes nach vorn erhöht die Gefahr des Kippens

und Fallens. Achten Sie unbedingt darauf, dass der Stuhl nicht nach rückwärts umkippt.

ACHTUNG– Die Einstellung des Schwerpunktes des Stuhls kann auch eine Winkeleinstellung der

Lenkräder erfordern. Siehe unter I.

Justierung des Schwerpunktes: (Fig. 5, 6, 7)

Die Position des Schwerpunktes kann justiert werden, indem die beiden Achsenplatten (B)
auf dem Sitzrohr nach vorn oder nach hinten versetzt werden (C). Die Versetzung der
Achsenplatten nach vorn verengt den Radstand und macht den vorderen Teil leichter,
wodurch der Rollstuhl manövrierfähiger wird. Die Versetzung der Achsenplatten nach hinten
macht den Rollstuhl stabiler und verringert die Gefahr, dass er nach hinten kippt.

ACHTUNG–

Von der Verlagerung des Schwerpunkt können die hintere Sitzhöhe (unter F), die Vor- und
Nachspur der Hinterräder (unter H-3) und die rechtwinklige Position der Lenkräder (unter
I) betroffen sein. Wenn die Position des Schwerpunktes verändert wird, müssen diese
Einstellungen eventuell entsprechend eingestellt werden.

Vor der Justierung des Schwerpunktes des Rollstuhls, suchen Sie die zusätzlichen
Unterlegscheiben, die mit dem Stuhl geliefert worden sind. Diese Bauteile werden eventuell
nötig, je nach Überlappung der Achsenplatten und Rückenplatten.

WARNUNG

Je weiter die Hinterräder nach vorn gebracht werden, desto größer wird das Risiko,
dass der Stuhl nach hinten kippt. Stellen ein Sie immer nur stufenweise in kleinen
Schritten, und überprüfen Sie die Stabilität Ihres Stuhles mit Hilfe eines Beobachters.
Wir empfehlen die Verwendung von Sicherheitsräder, bis Sie sich an die Veränderung
gewöhnt haben und sicher sind, dass Sie kein Fallen oder Kippen riskieren. Beachten
Sie auch die zusätzlichen Warnungen im Abschnitt VI „Fallen und Kippen“.

ACHTUNG–

Die Justierung des Schwerpunktes des Stuhls erfordert eine Neueinstellung der
Feststellbremsen (falls montiert). Anweisungen zur Einstellung der Feststellbremsen siehe
unter K.

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X. Zusammenbau und Justierungen

3

A

B

C

D

E

F

4

5

6

7

930488 Rev. A

Zur Verlagerung des Schwerpunktes entfernen Sie beide Hinterräder. Entfernen Sie die 4
Bolzen (D) und Muttern (E) (2 pro Seite), mit denen die Achsenplatten an die Sitzrohre
befestigt sind. Beachten Sie, dass bei bestimmten Bauweisen manche Bolzen auch durch die
Rückenplatten geschraubt sein können. Entfernen Sie diejenigen Bolzen, Muttern und
Unterlegscheiben aus der Rückenplatte, die auch durch die Achsenplatte gehen, oder die der
Stelle im Weg sind, an welche Sie die Achsenplatte montieren möchten. Schieben Sie beide
Achsenplatten auf dem Sitzrohr nach vorn oder nach hinten auf die gewünschte Position, und
bringen Sie die Löcher in der Achsenplatte und die Löcher im Sitzrohr aufeinander. Die Löcher
sind in Abständen von jeweils 1.3 cm Justierdistanz angelegt. Je nach der Verlagerung des
Schwerpunktes müssen andere Löcher-Sets der Achsenplatte verwendet werden.

Setzen Sie die Bolzen wieder ein, welche die Achsenplatten und Rückenplatten am
Radsturzrohr befestigen. Verwenden Sie je nach Bedarf kürzere oder längere Bolzen und
Unterlegscheiben aus der Zusatzpackung. Die Bolzen sollten in den äußersten der
erhältlichen Löcher der Achsenplatte sitzen. Achten Sie darauf, dass auf der Innenseite des
Stuhls (F) immer eine Unterlegscheibe unter die Rückenplatte und die Mutter montiert wird,
wenn die Achsenplatte und Rückenplatte nicht überlappen. Wenn die Kante der
Achsenplatte die Rückenplatte überlappt und die Montage einer Standard-Unterlegscheibe
verhindert, verwenden Sie eine Teilunterlage aus der mitgelieferten Zusatzpackung.

Wenn die Achsenplatte und die Rückenplatte fest sitzen, bringen Sie die Hinterräder an,
und machen Sie vor einem Beobachter eine Probefahrt mit dem Stuhl, damit Sie ein Gefühl
für die neuen Einstellungen entwickeln.

2. Radsturz (Fig. 8)

Die Einstellung des Radsturzes verschafft größere laterale Stabilität aufgrund der
Vergrößerung der Breite und des Winkels des Radstands. Die Radsturtzeinstellung erlaubt
auch ein schnelleres Wenden und bringt die Oberteile der Greifräder (A) näher heran.

Der Radsturz wird vom Achsenrohr (B) bestimmt. Rohre für Winkel von 0º, 2°, 4º und 8º
sind von Ihrem zugelassenen Fachhändler erhältlich.

3. Vorspur oder Nachspur (Fig. 9 - 12)

Bevor sie die Vor- oder Nachspur justieren, befolgen Sie die Anweisungen im Abschnitt F.

Vor- und Nachspur bezieht sich auf die Abweichung von der geradlinigen Ausrichtung der
Hinterräder des Rollstuhl. Dies wirkt sich auf das Rollverhalten des Stuhls aus. Reibung oder
Widerstand entsteht, wenn die Hinterräder nicht geradlinig aufeinander ausgerichtet sind.
Entfernen Sie die Hinterräder, und lockern Sie die 8 Innensechskantschrauben (C) (4 pro
Seite), mit denen das Radsturzrohr befestigt ist. Montieren Sie die Hinterräder wieder.

a. Vorspur: Um die Vorspur zu korrigieren, drehen Sie das Radsturzrohr zur die

Hinterseite des Stuhls.

b. Nachspur: Um die Nachspur zu korrigieren, drehen Sie das Radsturzrohr zur die

Vorderseite des Stuhls.

Ein korrekt eingestellter Stuhl dürfte keine Vor- oder Nachspur aufweisen. Messen Sie die
Radaußenkanten auf der Führungsseite (E) und der Rollseite (D) Seiten der Reifen. Drehen
Sie das Radsturzrohr wie oben beschrieben, bis der Abstand zwischen den Rädern vorn und
hinten gleich ist. Prüfen Sie, ob das Radsturzrohr links und rechts gleich weit heraussteht,
indem Sie auf beiden Seiten des Stuhls (F) nachmessen, wie weit das Rohr über die
Achsenplatte hinausragt. Wenn das Rohr korrekt in der Mitte sitzt, müssen diese beiden
Enden gleich lang sein. Ziehen Sie die 8 Innensechskantschrauben wieder an, und zwar gle­ichzeitig. Überprüfen Sie die Korrektur der Vor- oder Nachspur und den zentralen Sitz des
Rohrs. Gegebenenfalls nacheinstellen.

X. Zusammenbau und Justierungen

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A

B

C

D

E

F

8

10

11

12

Nachspur

Vorspur

9

4. Die Wirkung der Bespannung ausgleichen (Fig. 13)

Bevor Sie die Befestigungen des Radsturzrohrs lockern (siehe Einstellung der hinteren
Sitzhöhe und Vorspur und Nachspur), folgen Sie die unten stehenden Anweisungen.

Die Spannung auf der Sitzschlinge kann die Achsenklammern nach innen ziehen, wenn die
Befestigungen, mit denen die Achsenklammer an das Radsturzrohr angebracht ist, gelockert
werden. Um sicher zu stellen, dass die Achsenklammern wieder an ihre richtige Stelle zurück­gebracht werden, markieren Sie die Position der Achsenklammern auf dem Radsturzrohr,
indem Sie ein Stück Klebstreifen neben die AUSSENSEITE der Achsenklammer (D) auf das
Radsturzrohr kleben. Bei der Montage des Stuhls bringen Sie die Achsenklammern dann jedes
Mal wieder auf diese Positionen auf dem Radsturzrohr zurück. Beim Zusammenbau beginnen
Sie mit einer Seite des Stuhls, und richten Sie die Achsenklammer auf den Klebstreifen aus.
Ziehen Sie die Befestigungen, mit denen die Achsenklammer an das Radsturzrohr auf dieser
Seite angebracht ist, fest. Bringen Sie dann die Achsenklammern auseinander, so dass die
Achsenklammer auf der gegenüberliegenden Seite mit dem Klebeband ausgerichtet ist, und
ziehen Sie die entsprechenden Befestigungen fest.

5. Einstellung der Hinterrad-Steckachsen (Fig. 14)

Die Steckachsen sollten immer eng gehalten werden, damit der Stuhl das richtige
Fahrverhalten beibehält.

Zur Achseinstellung brauchen Sie einen 3/4" Schraubenschlüssel, um die äußeren
Achsenmuttern zu drehen. Zusätzlich brauchen Sie einen 1/2" Schraubenschlüssel, um das
Kugellager auf der gegenüberliegenden Seite der Achse zu arretieren und die Achse am
Drehen zu hindern.

Schrauben Sie die äußeren Achsenmuttern gegen den Uhrzeigersinn fest. Der Spielraum darf
nur zwischen null und dem zehntausendsten Teil eines Zolls (0,25 mm) betragen.

I. LAUFRÄDER

ACHTUNG– Stellen Sie den Rollstuhl auf eine glatte Oberfläche, z.B. eine Werkbank oder einen Tisch,

um diese Prozeduren zu erleichtern.

ANMERKUNG ZUR DREHMOMENTEINSTELLUNG– Die Drehmomenteinstellung garantiert die opti-

male Kraft, mit der eine bestimmte Schraube angezogen wird. Beim Anziehen der Schrauben an
Quickie/Sopur Rollstühlen sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden, der Nm misst. Wenn
nichts Anderes angegeben wird, benutzen Sie bei der Montage dieses Rollstuhls eine
Drehmomenteinstellung von 6,8 Nm.

1. Einstellung des Nachlaufs (Fig. 15, 16)
Rechtwinklige Aufhängung der Laufräder überprüfen:

Die Lenkräder des Quickie/Sopur Ti Titanium Rollstuhls sind vom Werk aus so eingestellt,
dass sie im rechten Winkel zum Boden stehen. Bei jeder Veränderung der Hinterachsenhöhe
(siehe unter F), der Hinterreifengröße, des Schwerpunktes oder des Radsturzrohrs, sollten
sie überprüfen, ob die Lenkräder noch rechtwinklig stehen. Ein nicht-rechtwinkliges Lenkräd
hebt sich vom Boden ab, wenn es sich um seinen Stielbolzen (A) dreht. Überprüfen Sie die
rechtwinklige Aufhängung, indem Sie den Rollstuhl auf eine ebene, horizontale Unterlage
stellen. Drehen Sie beide Lenkräder so, dass sie gegen das hintere Ende des Rollstuhls
gerichtet sind. Legen Sie ein Winkelmaß oder eine Wasserwaage (B) gegen die gerade
Fläche hinten an der Gabel, und prüfen Sie, ob diese Fläche senkrecht (im rechten Winkel
zur Unterlage) steht. Bei einer Abweichung von mehr als 1 Grad von der senkrechten Ebene
müssen die Lenkräder eingestellt werden.

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X. Zusammenbau und Justierungen

A

13

14

A

B

1° MAX

15

16

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2. Die Lenkräder rechtwinklig ausrichten (Fig. 17, 18, 19)

Um die Laufräder wieder in den rechten Winkel zu bringen, entfernen Sie zuerst das Laufrad
auf der rechten Seite. (Achtung: Demontieren Sie das linke Laufrad jetzt noch nicht). Wenn
der Rollstuhl mit Laufradachsen des Bolzen und Mutter-Typs ausgerüstet ist, benutzen Sie
zwei T-25 Torx Schraubenschlüssel. Vergessen Sie nicht, die Distanzhülsen für die spätere
Montage beiseite zu legen.

Lockern Sie den Stielbolzen (A) an der rechten Gabel mit einem 8 mm Inbusschlüssel. Es ist
nicht nötig, den Stielbolzen zu entfernen. Lockern Sie ihn nur genügend, damit sich die
Verzahnung der unteren und oberen Zahnringe löst. Nach Lockerung des Stielbolzens sollte
sich die Laufradgabel frei drehen können (B). Stellen Sie den Rollstuhl auf den Boden, so
dass die beiden Hinterräder und das linke Laufrad Bodenkontakt haben. Legen Sie ein
Gewicht hinten auf den Sitz, um den Stuhl zu stabilisieren. Legen Sie ein Winkelmaß oder
eine Wasserwaage gegen die gerade Fläche der Gabel, und drehen Sie die Gabel so, dass sie
senkrecht (im rechten Winkel zum Boden) steht. Wenn die Gabel senkrecht steht, verzahnen
Sie die beiden Zahnringe in der passendsten Stellung. Achten Sie drauf, dass die Zähne
richtig ineinander greifen und sich nicht überkreuzen. Beleuchten Sie die Verzahnung von
hinten mit einer Lampe, um die Einrastung zu überprüfen. Ziehen Sie den Stielbolzen fest,
um die Verzahnung in Position zu halten. Der Stielbolzen sollte mit einem Drehemoment von
27,1 Nm angezogen werden, um sicherzustellen, dass er sich nicht während der Fahrt löst.

Notieren Sie sich die Verzahnungsposition auf der rechten Gabel, und justieren Sie die linke
Gabel auf die gleiche Weise. Montieren Sie die beiden Laufräder wieder, und überprüfen Sie
ihre rechtwinklige Ausrichtung.

J. HÖHENEINSTELLUNG DER FUSS-STÜTZE (Fig. 20)

ACHTUNG– Zur Höhenjustierung der Fußstütze verwenden Sie eine Drehmomenteinstellung von 100

Zoll –lb (11,3 N-m).

Um die Höhe der Fußstütze zu justieren, lockern Sie die beiden Innensechskantschrauben
(C) auf den Fußstützenklemmen. Schieben sie die Fußstütze nach oben oder unten auf die
gewünschte Höhe, und ziehen Sie die beiden Schrauben wieder fest. Verwenden Sie dazu
eine Drehmomenteinstellung von 100 Zoll -lb (11,3 N-m). Es wird empfohlen, einen Abstand
von mindestens 5 cm zwischen dem niedrigsten Teil der Fußstütze und dem Boden zu
lassen. Dadurch bleibt genügend Spielraum für Unebenheiten des Bodens, und die Fußstütze
wird vor Beschädigung bewahrt.

K. FESTSTELLBREMSEN

ACHTUNG– Verwenden Sie ein Drehemoment von 11,3 Nm beim Anbringen der Feststellbremsen.

1. S-Feststellbremse (Fig. 21)

Lockern Sie die Schrauben (A) oben auf den Klammern. Schieben Sie die Einheit gegen das
Hinterrad, bis sich die Klammer in den Reifen einbettet und im gebremsten Zustand das Rad
am Drehen hindert. Stellen ein Sie die Winkellage. Ziehen Sie die Schrauben wieder an.

ACHTUNG–

Die Klammer und die Feststellbremse müssen eventuell gedreht werden, damit die die
Rahmenrohre zugänglich sind.

2. Kniehebel-Feststellbremsen (Fig. 22)

Lockern Sie die Schrauben (B) oben auf den beiden Klemmen mit einem 3/16"
Inbusschlüssel. Drehen Sie eine der Schrauben eine Viertelumdrehung gegen den
Uhrzeigersinn. Wiederholen Sie dies mit der zweiten Schraube. Lockern Sie abwech­slungsweise die erste und zweite Schraube (je 2 Umdrehungen), bis beide Schrauben entfer­nt sind. Schieben Sie die Klammer gegen das Hinterrad, bis die Feststellbremse sich in den
Reifen einbettet, um das Rad im gebremsten Zustand am Rollen zu hindern Ziehen Sie die
Schrauben wieder fest.

X. Zusammenbau und Justierungen

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C

A

B

17

19

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A

B

21

22

L. SICHERHEITSRÄDER (OPTIONAL)

Sunrise Medical empfiehlt Kippschutzrohre für alle Rollstühle. Für die Montage von
Kippschutzrohren verwenden Sie ein Drehmoment von 9,9 Nm

l. Kippschutzrohre in die Einsteckrohre montieren (Fig. 23)

a. Drücken Sie auf den Verschlusshebel hinten am Sicherheitsräder, so dass beide Stifte

nach innen gezogen werden.
b. Stecken Sie das Sicherheitsräder (C) in das Einsteckrohr (D).
c. Drehen Sie das Sicherheitsräder nach unten, bis der Verschluss-Stift durch das

Montierloch auf dem Einsteckrohr dringt.
d. Führen Sie die gleichen Schritte mit dem zweiten Kippschutzrohr aus.

2. Einstellung der Sicherheitsräder

Möglicherweise müssen die Räder an den Sicherheitsräder angehoben oder abgesenkt wer­den, um den korrekten Bodenabstand von 3 bis 5 cm zu gewährleisten.

Drücken Sie auf den Verschlussknopf des Kippschutzrads, so dass beide Stifte nach innen
gezogen werden. Schieben Sie das Rad auf ein höheres oder niedrigeres der drei vorge­bohrten Löcher. Lassen sie den Knopf los. Justieren Sie dann das zweite Kippschutzrad auf
die gleiche Weise. Beide Räder müssen genau gleich hoch stehen.

3. Sicherheitsräder nach oben stellen (Fig. 24)

Die Kippschutzrohre müssen nach oben gestellt werden, wenn ein Helfer den Rollstuhl
schiebt oder wenn Sie über ein Hindernis oder auf einen Bordstein fahren. Drücken Sie auf
den Verschlusshebel hinten am Kippschutzrohr. Halten die den Hebel niedergedrückt, und
schwenken Sie das Kippschutzrohr nach oben. Lassen Sie den Hebel wieder los, und wieder­holen Sie den Vorgang mit dem zweiten Sicherheitsräder. Vergessen Sie nicht, nach dem
Manöver die Kippschutzrohre wieder nach unten zu stellen.

M. ÜBERPRÜFUNG

Wenn der Rollstuhl zusammengebaut und justiert ist, sollte er sanft und reibungslos rollen.
Alle Zusatzteile sollten ebenso reibungslos funktionieren. Wenn Sie ein Problem feststellen,
führen Sie folgende Schritte aus:

a. Lesen Sie die Abschnitte über Montage und Justierung, um sicher zu stellen, dass der

Stuhl richtig vorbereitet war.
b. Lesen Sie die Anleitung zur Fehlersuche.
c. Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich an Ihren zugelassenen

Fachhändler. Wenn Sie danach immer noch Probleme haben, wenden Sie sich an den

Sunrise Medical Kundendienst. Einzelheiten darüber, wie Sie Ihren zugelassen

Fachhändler oder den Sunrise Kundendienst kontaktieren können, finden Sie auf der

Einführungsseite.

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Deutsch

Header

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C

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XI. FEHLERSUCHE

Sie müssen Ihren Stuhl gelegentlich justieren (besonders, wenn die Originaleinstellungen
geändert wurden), damit er seine beste Leistung erbringt. Diese Liste bietet Ihnen eine
erste Lösung, dann eine zweite und eine dritte, wenn nötig. Eventuell müssen Sie sich
anderweitig erkundigen, um die beste Lösung für ein spezifisches Problem zu finden.

ACHTUNG–

Um den Fortschritt verfolgen zu können, nehmen Sie nur je EINE Änderung vor.

XII. WARTUNG

A. EINFÜHRUNG

1. Die richtige Wartung verbessert die Leistung und verlängert die Lebensdauer des

Stuhls.

2. Reinigen Sie den Stuhl regelmäßig. Dadurch entdecken Sie lose oder abgenutzte Teile,

und die Benutzung des Stuhls wird einfacher.

3. Reparieren Sie lose, abgenutzte, verbogene oder beschädigte Teile, bevor Sie den

Stuhl benützen.

4. Um Ihre Investition zu schützen, lassen Sie alle größeren Serviceleistungen und

Reparaturen von Ihrem zugelassenen Fachhändler ausführen.

WARNUNG

Die Missachtung dieser Warnungen kann dazu führen, dass der Stuhl versagt und
kann schwere Verletzungen des Fahrers und anderer Personen verursachen.

1. Überprüfen und warten Sie diesen Stuhl streng gemäß der Wartungsliste.

2. Wenn Sie ein Problem feststellen, stellen Sie sicher, dass der Stuhl vor dem nächsten

Betrieb gewartet oder repariert worden ist.

3. Lassen Sie mindestens einmal im Jahr von einem zugelassenen Fachhändler eine kom-

plette Inspektion, eine Sicherheitsprüfung und einen Service ausführen.

XI. Fehlersuche / XII. Wartung

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Deutsch

✓✓✓✓ Vergewissern Sie sich, dass beide Hinterräder den kor-

rekten und gleichen Druck haben, ebenso die
vorderen Laufräder, falls sie pneumatisch sind.

✓✓✓✓Vergewissern Sie sich, dass alle Muttern und Bolzen

fest sitzen.

✓✓Vergewissern Sie sich, dass alle Speichen und Nippel

bei Reifen mit radialen Speichen fest sitzen.

✓ Schmieren Sie zwischen allen modularen

Rahmenverbindungen und Teilen mit Tri-Flow (auf
Teflon®-Basis).

✓✓ ✓ ✓Überprüfen Sie, ob das Laufradgehäuse richtig justiert

ist. Siehe Anweisungen zur Justierung der Laufräder.

✓ Überprüfen Sie die Spureneinstellung der Antriebsräder.

Siehe Anweisung zur Justierung der Spur.

Linkskurve fahren

Rechtskurve fahren

Lockeres Fahverhalten

Langsames Wenden

Quietschen und Klappern

Laufräder „eiern“

Symptome

Lösungen

B. WARTUNGSLISTE

C. WARTUNGSTIPPS

1. Achsen und Achsenhülsen:

Überprüfen Sie die Achsen und Achsenhülsen alle sechs Monate auf Ihren festen Sitz.
Lockere Hülsen beschädigen das Radsturzrohr und beeinträchtigen die Leistung des Stuhls.

2. Reifendruck:

Überprüfen Sie den Luftdruck in den pneumatischen Reifen mindestens EINMAL PRO WOCHE.
Die Feststellbremsen verriegeln das Rad nicht richtig, wenn der Reifendruck nicht ständig
wie auf der Reifenseitenwand angegeben erhalten wird.

D. REINIGUNG

1. Lack (Perlgestrahlte Titanium Rohre)

Um Abwetzungen und Kratzer zu entfernen, reiben Sie leicht mit einem ScotchBrite® Pad
darüber.

2. Achsen und bewegliche Teile

a. Säubern Sie WÖCHENTLICH mit einem feuchten (nicht zu nassen) Lappen um die

Achsen und beweglichen Teile herum.
b. Wischen oder blasen Sie Fusseln, Staub oder Schmutz von den Achsen und

beweglichen Teilen ab.

ACHTUNG–

Sie brauchen diesen Stuhl nicht ölen oder schmieren.

3. Polsterung

a. Von Hand waschen (Die Waschmaschine kann den Stoff beschädigen).
b. Tropfnass aufhängen. Nicht im Wäschetrockner trocknen, da die Hitze den Stoff

beschädigt.

E. VERSTAUUNGSTIPPS

1. Verstauen Sie den Stuhl in einem sauberen, trockenen Raum. Sonst könnten Teile ros-

ten oder korrodieren.

2. Bevor Sie den Stuhl wieder benutzen, vergewissern Sie sich, dass er richtig funktion-

iert. Überprüfen und warten Sie alle Posten auf der „Wartungsliste“ (unter B).

3. Wenn Sie den Stuhl länger als drei Monate verstauen, lassen Sie ihn vor dem

Gebrauch von einem zugelassenen Fachhändler überprüfen.

✓ Reifendruck
✓ Feststellbremsen

✓ Alle Verschlüsse auf Abnutzung und festen Sitz

✓ Armlehnen

✓ Achsen und Achsenhülsen
✓ Schnellverschlussachsen
✓ Räder, Reifen und Speichen
✓ Laufräder
✓ Kippschutzrohre

✓ Rahmen
✓ Polsterung

✓ Service vom zugelassenen Fachhändler

Wöchentlich

Alle 3 Monate

Alle 6 Monate

Jährlich

Überprüfen Sie...

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Deutsch

XII. Wartung

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XIII. GARANTIE VON SUNRISE MEDICAL LIMITED

A. ERWEITERTE GARANTIE

Sunrise Medical gibt eine Garantie auf Materialdefekte und Herstellungsqualität des
Hauptrahmens und der Steckachsen für die Lebenszeit dieses Rollstuhls.

Die erwartete Lebensdauer dieses Rahmens beträgt fünf Jahre.

B. FÜR ZWEI (2) JAHRE*

Wir geben eine Garantie für zwei Jahre ab dem Datum des Erstkaufs durch den
Endverbraucher auf Materialdefekte und Herstellungsqualität aller von Sunrise hergestellten
Komponenten dieses Rollstuhls.

C. BESCHRÄNKUNGEN

1. Wir geben keine Garantie auf:
a. Reifen und Schläuche, Polster, Armlehnen und Schiebehandgriffe.
b. Schäden, die durch Vernachlässigung, zweckfremde Verwendung oder

unsachgemäße Montage oder Reparatur entstanden sind.

c. Schäden, die durch Überschreitung des Höchstgewichts von 113,6 kg (250 lb)

entstanden sind.

2. Diese Garantie VERFÄLLT, wenn das Original- Seriennummernschild entfernt oder
abgeändert wurde.

*3. Erkundigen Sie sich beim Fachhändler, welche Garantiebedingungen in Ihrem Land

gelten.

D. WAS WIR UNTERNEHMEN

Unsere einzige Haftung besteht darin, dass wir die unter die Garantie fallenden Teile repari­eren oder ersetzen. Dies ist Ihr einziger Rechtsanspruch bei Folgeschäden.

E. WAS SIE UNTERNEHMEN MÜSSEN

Erkundigen Sie Sich beim zuständigen Fachhändler, was Sie während der Gültigkeitsdauer
der Garantie unternehmen müssen.

F. HINWEISE FÜR DEN VERBRAUCHER

1. Sofern dies gesetzlich erlaubt ist, ersetzt diese Garantie alle anderen Garantien
(schriftliche oder mündliche, ausdrücklich erwähnte oder implizierte, inklusive solche
für handelsübliche Qualität oder Eignung für einen bestimmten Zweck).

2. Diese Garantie verleiht Ihnen gewisse gesetzliche Rechte. Sie besitzen möglicherweise
noch andere Rechte, die von Land zu Land verschieden sind.

Notieren Sie hier die Seriennummer Ihres Rollstuhls für zukünftige Zwecke:

_________________________________

XIII. Garantie von Sunrise Medical Limited

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Deutsch

I. INTRODUZIONE

LA SUNRISE MEDICAL VI ASCOLTA

Vi ringraziamo di aver scelto una carrozzina Quickie. Vorremmo sentire le Vostre domande o
commenti sul manuale, sulla sicurezza ed affidabilità della carrozzina e sul servizio ricevuto
dal Vostro rivenditore. Potete contattarci al seguente indirizzo e numero di telefono:

SUNRISE MEDICAL Srl

Via Riva 20, Montale

29100 Piacenza (PC)

ITALY

tel. [phone]

fax.[phone]

E-mail [e-mail]

Fateci avere il Vostro indirizzo. In tal modo potremo tenerVi aggiornati sulla sicurezza, i
prodotti nuovi e le opzioni per potenziare l’uso della carrozzina.

PER LE RISPOSTE ALLE VOSTRE DOMANDE

Il vostro rivenditore autorizzato conosce la carrozzina e sarà in grado di rispondere alla
maggior parte delle domande sulla sicurezza, l’uso e la manutenzione. Compilate i seguenti
dettagli per riferimenti futuri:

Rivenditore: ________________________________________________________________

Indirizzo: __________________________________________________________________

Telefono: __________________________________________________________________

Numero di serie: ____________________________________________________________

Data di acquisto: ____________________________________________________________

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Italiano

I. Introduzione

Modello: Quickie/Sopur Ti Titanium
Portata massima: 113kg

MIN MAX
Lunghezza totale con le pedane 79.0 cm 93.5 cm
Larghezza totale 49.5 cm 82.5 cm
Altezza 61.0 cm 99.0 cm
Peso totale 7.5 kg 8.0 kg
Peso della parte più pesante (telaio) 3.9 kg 4.5 kg
Stabilità in discesa 28.2° 30.1°
Stabilità in salita N/A 15.4°
Stabilità in attraversamento di pendio 27.2° 28.5°
Angolo della seduta 3.5° 11.0°
Profondità effettiva della seduta 35.6 cm (14") 48.3 cm (19")
Larghezza effettiva della seduta 33.0 cm (13") 45.7 cm (18")
Altezza anteriore della seduta 40.6 cm (16") 50.8 cm (20")
Angolo della schienale -6° +6°
Altezza schienale 25.4 cm (10") 50.8 cm (20")
Distanza seduta-pedana 28.6 cm 43.8 cm
Diametro del corrimano 51.4 cm 56.5 cm
Distanza dal centro della boccola alla
parte inferiore del tubo dello schienale 1.3 cm (0.5") 11.4 cm (4.5")

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II. INDICE

I. INTRODUZIONE .............................................................................. 84

II. INDICE .......................................................................................... 85

III. LA CARROZZINA ED I COMPONENTI .................................................. 87

IV. NOTA - LEGGERE PRIMA DELL’USO.................................................... 88

A.Come scegliere la carrozzina e le opzioni di sicurezza corrette ............ 88

B.Rileggere il manuale frequentemente............................................... 88

C.Avvertenze.................................................................................. 88

V. AVVERTENZE GENERALI ................................................................... 89

A.Limite del peso............................................................................ 89

B.Allenamento pesi ......................................................................... 89

C.Utilizzo della carrozzina in palestra ............................................... 89

D.Come ridurre il rischio di infortuni.................................................. 89

E.Elenco di punti di sicurezza........................................................... 89

F. Alterazioni e regolazioni ............................................................... 90

G.Condizioni ambientali................................................................... 90

H.Terreno....................................................................................... 90

I. Uso per strada ............................................................................. 90

J. Sicurezza nei veicoli ..................................................................... 91

K.Quando si ha bisogno di aiuto ....................................................... 91

VI. AVVERTENZE: CADUTE E RIBALTAMENTI............................................. 92

A.Centro di equilibrio ...................................................................... 92

B.Vestirsi o cambiare indumenti ........................................................ 92

C.Impennate .................................................................................. 92

D.Ostacoli ...................................................................................... 93

E.Sporgersi o inclinarsi.................................................................... 93

F. Retromarcia................................................................................. 94

G.Rampe, pendii e colline ................................................................ 94

H.Trasferimenti ............................................................................... 95

I. Marciapiede e singoli scalini .......................................................... 95

J. Scale.......................................................................................... 95

K.Scale mobili ................................................................................ 95

VII. AVVERTENZE: PER UN USO SICURO ................................................... 96

A.Come fare “un’impennata” ............................................................. 96

B.Come scendere dal marciapiede o da un singolo scalino ..................... 96

C.Come salire sul marciapiede o un singolo scalino .............................. 97

D.Come salire le scale...................................................................... 97

E.Come scendere le scale ................................................................. 97

F. Manutenzione.............................................................................. 97

VIII. AVVERTENZE: COMPONENTI ED OPZIONI ............................................ 98

A.Tubi antiribaltamento ................................................................... 98

B.Braccioli ..................................................................................... 98

C.Cuscino ed imbracature................................................................. 98

D.Dispositivi di fissaggio.................................................................. 98

E.Poggiapiedi ................................................................................. 99

F. Pneumatici.................................................................................. 99

G.Cinture di posizionamento............................................................. 99

H.Unità di alimentazione..................................................................100

II. Indice

85

Italiano

I. Impugnature ...............................................................................100

J. Assi a sgancio rapido....................................................................100

K.Ruote posteriori...........................................................................100

L. Freni posteriori ............................................................................101

M.Sedili modificati ..........................................................................101

N.Tessuto di rivestimento.................................................................101

IX. CHAIR BASICS................................................................................102

A.Per Montare e Smontare le Ruote Posteriori......................................102

X. REGOLAZIONI ED AGGIUSTAMENTI INIZIALI......................................102

A.Montaggio e smontaggio delle ruote posteriori .................................102

B.Braccioli swing-away regolabili ......................................................102

C.Schienale ribaltabile.....................................................................102

D.Regolazione dell’inclinazione dello schienale....................................102

E.Regolazione del telo sedile............................................................102

F. Regolazione dell’altezza della seduta posteriore................................103

G.Cuscino (opzionale)......................................................................103

H.Sistema di supporto delle ruote posteriori .......................................103

I. Ruotine anteriori..........................................................................105

J. Regolazione dell’altezza dei poggiapiedi ..........................................106

K.Freni ..........................................................................................106

L. Ruotine antiribaltamento ..............................................................106

M.Verifiche finali.............................................................................106

XI. LOCALIZZAZIONE E SOLUZIONE DEI GUASTI ......................................107

XII. MANUTENZIONE .............................................................................107

A.Introduzione ...............................................................................107

B.Tabella di manutenzione................................................................108

C.Suggerimenti sulla manutenzione ...................................................108

D.Pulizia........................................................................................108

E.Consigli sulla conservazione della carrozzina ....................................108

XIII. GARANZIA LIMITATA DELLA SUNRISE MEDICAL..................................109

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86

Italiano

II. Indice

930488 Rev. A

III. LA CARROZZINA ED I SUOI COMPONENTI

QUICKIE/SOPUR TI IN TITANIO

III. La Carrozzina ed i Suoi Componenti

87

Italiano

1. Schienale

2. Pneumatico

3. Cuscino

4. Telo del sedile

5. Tubo supporto forcella

6. Poggiapiedi

7. Cerchione della ruota

8. Raggi

9. Mozzo della ruota posteriore

10. Perno ad estrazione rapida

11. Corrimano

12. Piastra di supporto della ruota posteriore

13. Supporto forcella

14. Forcella ruotina anteriore

15. Ruotino anteriore

16. Sistema di regolazione della cam­panatura

3

6

4

5

15

14

13

16

1

2

12

11

10

9

8

7

Peso

7.6 kg. (Larghezza sedile 40x40 cm. con
ruote standard)

(Il peso della carrozzina dipende dalle

opzioni selezionate)

Regolazioni/modifiche

Ruote posteriori e ruotine anteriori, cen-

tro di gravità, altezza posteriore del
sedile, inclinazione dello schienale,
altezza del poggiapiedi

Colore

Titanio lucidato
Componenti della carrozzina
Anodizzati

Dimensioni del telaio

Larghezza: standard da 33 cm. a 45 cm
Profondità del sedile da 35 cm a 48 cm
Cuscino: opzionale da 5 cm di altezza

Schienale

Altezza fissa/ribaltabile/inclinazione

regolabile

Altezza fissa/inclinazione regolabile
Ribaltabile-altezza e inclinazione regola-

bili: da: 28 cm a 35 cm, 30 cm a 40
cm, 40 cm a 50 cm

Opzioni schienale: spondine, rivestimen-

to regolabile, impugnature pieghevoli

Poggiapiedi

Tubolare, tubolare con pedana

Ruotine anteriori

Standard –poliuretano basso profilo

12,5cm

Opzione –Poliuretano 10cm, con luce

fluorescente 10 cm

Opzione –Micros 7,5cm, con luce fluores-

cente 7,5 cm

Braccioli

Opzionali – imbottiti e girevoli

Piastra supporto ruote posteriori

Standard – piastra regolabile
Campanatura – 0°, 2°, 4°, 8°

Perni estrazione rapida

Standard – acciaio inossidabile
Opzionali – titanio, perni per tetraplegici

Ruotine antiribaltamento

Ruotine antiribaltamento posteriori

Ruote posteriori standard

Standard a raggi

Ruote Quickie Performance

Opzionali – trattamento CALOR
Opzionali – Spinergy

Dimensioni del pneumatico

Standard – 24"
Opzionali – 26"

Tipo di pneumatico

Standard - pneumatico
Opzionali – antiforo
Kevlar (solo 24"),

ad alta pressione (solo 24", 26").

Lattice - tubolare (solo 24", 26"), bat-

tistrada turbo (solo 24", 26")

Corrimani

Standard – alluminio
Opzionali – Titanio
Opzionali – con rivestimento di plastica

Freni

Standard – con azione a forbice montato

sulla parte superiore

Opzionali – a leva diritta

È possibile che non tutte le caratteristiche siano
disponibili con alcuni modelli o unitamente ad
altre opzioni. Per ulteriori informazioni, rivolger­si al rivenditore autorizzato.

IV. NOTA – LEGGERE PRIMA DELL’USO

A. COME SCEGLIERE LA CARROZZINA E LE OPZIONI DI SICUREZZA CORRETTE

La Sunrise Medical offre un’ampia gamma di carrozzine per soddisfare le necessità dell’u­tente. Tuttavia, la scelta finale della carrozzina, le opzioni e la regolazione dipende dall’u­tente e dal medico o infermiera. La scelta e la preparazione idonee della carrozzina dipen­dono da fattori quali:

1. Il grado di incapacità, la forza, l’equilibrio e la coordinazione dell’utente.

2. Il tipo di pericolo da sormontare quotidianamente (domicilio e lavoro dell’utente ed
altri posti in cui si utilizza la carrozzina).

3. La necessità di opzioni di sicurezza e comfort, quali tubi antiribaltamento, cinture di
posizionamento o speciali sistemi per il sedile.

B. RILEGGERE IL MANUALE FREQUENTEMENTE

Prima di utilizzare la carrozzina l’utente e la persona che lo assiste devono leggere tutto il
manuale ed accertarsi di seguire tutte le istruzioni. Rileggere le avvertenze frequentemente
finché non si imparano tutte a memoria.

C. AVVERTENZE

La parola “AVVERTENZA” si riferisce ad un pericolo o un’azione insicura che potrebbe
causare infortuni gravi o morte dell’utente o di terzi. Le “Avvertenze” sono divise in quattro
sezioni principali:

1. V — AVVERTENZE GENERALI

Questa sezione contiene un elenco di punti di sicurezza ed un riassunto dei rischi
associati all’uso della carrozzina.

2. VI — AVVERTENZE — CADUTE E RIBALTAMENTI

Questa sezione insegna come evitare cadute e ribaltamenti mentre si svolgono le
attività quotidiane.

3. VII — AVVERTENZE — PER UN USO SICURO

Questa sezione contiene informazioni su come utilizzare la carrozzina in modo sicuro.

4. VIII — AVVERTENZE — COMPONENTI ED OPZIONI

Questa sezione contiene informazioni sui componenti della carrozzina e le opzioni di
sicurezza disponibili. Rivolgersi al fornitore autorizzato ed al medico o infermiera per
scegliere l’impostazione e le opzioni migliori per la propria sicurezza.

NOTA–

Vi sono altre “Avvertenze” in altre sezioni del presente manuale. Seguire tutte le avvertenze
contenute in questa sezione altrimenti si rischia una caduta, un ribaltamento o la perdita di
controllo della carrozzina con successivo rischio di infortunio per l’utente o terzi.

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Italiano

IV. Nota– Leggere Prima Dell’Uso

930488 Rev. A

V. AVVERTENZE GENERALI

A. LIMITE DEL PESO

AVVERTENZA

NON superare MAI il limite del peso di 113,6 kg (peso dell’utente più pesi addizion­ali) altrimenti si rischia di guastare la carrozzina, di cadere, far ribaltare la carrozzina
o perdere il controllo della stessa e causare infortuni all’utente ed a terzi.

B. ALLENAMENTO PESI

AVVERTENZA

NON usare MAI la carrozzina per l’allenamento pesi se il peso totale (utente più
pesi addizionali) supera 113,6 kg. Se si supera il peso limite si rischia una cadu­ta, un ribaltamento o la perdita di controllo della carrozzina con successivo ris­chio di infortunio per l’utente o terzi.

C. INFORMAZIONI SULLA CARROZZINA

AVVERTENZA

Ogni carrozzina è diversa. Dedicare tempo ad “sco­prire” la carrozzina prima di iniziare ad usarla. Iniziare lentamente, con movimen­ti uniformi. Se si è abituati ad una carrozzina diversa, è possibile usare troppa
forza e far ribaltare la carrozzina, mentre se non se ne usa abbastanza, si rischia
di guastare la carrozzina, cadere, far ribaltare la carrozzina perdere il controllo
della stessa con successivo rischio di infortunio per l’utente o terzi

D. COME RIDURRE IL RISCHIO DI INFORTUNI

AVVERTENZA

1. PRIMA di servirsi della carrozzina si deve seguire una formazione impartita dal medico
o dall’infermiera sull’uso sicuro della stessa.

2. Esercitarsi nel piegarsi, sporgersi ed eseguire trasferimenti finché non si impara il
limite delle proprie capacità. Chiedere aiuto finché non si sa cosa può causare una
caduta o far ribaltare la carrozzina e si impara come evitarlo.

3. Si devono sviluppare metodi ben adattati al proprio livello di funzionalità e capacità
per l’uso sicuro della carrozzina.

4. NON provare MAI una nuova manovra da soli se non si ha la certezza che sia sicura.

5. Familiarizzarsi con le zone dove si intende usare la carrozzina. Avvertire la presenza
di pericoli ed imparare ad evitarli.

6. Usare i tubi antiribaltamento se non si è esperti nell’uso della carrozzina e sicuri di
non essere a rischio di far ribaltare la carrozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

E. ELENCO DEI PUNTI DI SICUREZZA

AVVERTENZA

Prima di ciascun uso della carrozzina:

1. Accertarsi che la carrozzina si muova uniformemente e che tutti i componenti fun­zionino. Controllare se ci sono rumori, vibrazioni o qualche differenza nella facilità
d’uso (potrebbero indicare pneumatici poco gonfi, dispositivi di fissaggio allentati o
un guasto della carrozzina).

2. Riparare qualsiasi problema. Il fornitore autorizzato Vi può aiutare a localizzare il guasto.

3. Controllare che entrambi gli assi a sgancio rapido posteriori siano bloccato. Quando
bloccati, il pulsante dell’asse uscirà in pieno. Se non sono bloccati, la ruota può stac­carsi e farVi cadere.

4. Se la carrozzina possiede tubi antiribaltamento, bloccarli in posizione.

NOTA–

Consultare “Tubi antiribaltamento” (sezione VIII) per vedere quando non devono essere utilizzati.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

V. Avvertenze Generali

89

Italiano

F. ALTERAZIONI E REGOLAZIONI

AVVERTENZA

1. Se si modifica o regola la carrozzina si può aumentare il rischio di ribaltamento SE
NON SI fanno anche altre modifiche.

2. Consultare il fornitore autorizzato PRIMA di modificare o regolare la carrozzina.

3. Si consiglia di usare i tubi antiribaltamento finché non ci si abitua al cambio e si è
sicuri di non essere a rischio di ribaltamento.

4. Le modifiche non autorizzate o l’impiego di componenti non forniti o approvati dalla
Sunrise Medical possono alterare la struttura della carrozzina e rendere nulla la
garanzia. Possono anche essere pericolose.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

G. CONDIZIONI AMBIENTALI

AVVERTENZA

1. Prestare ulteriore attenzione se si usa la carrozzina su una superficie bagnata o
scivolosa. Se in dubbio, chiedere aiuto.

2. Il contatto con acqua o umidità eccessiva può fare arrugginire o corrodere la car­rozzina, guastandola.
a. Non usare mai la carrozzina nella doccia, piscina o acqua di qualsiasi genere. I

tubi della carrozzina ed i componenti non sono impermeabili e possono arrug­ginirsi o corrodersi dall’interno

b. Evitare condizioni troppo umide (per esempio, non lasciare la carrozzina nel

bagno mentre si fa la doccia).

c. Asciugare la carrozzina il più presto possibile se si bagna o se si utilizza acqua

per pulirla.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

H. TERRENO

AVVERTENZA

1. Questa carrozzina è stata studiata per l’uso su superfici piane e lisce quali cemento,
asfalto, pavimenti interni o moquette.

2. Non usare la carrozzina su sabbia o terreno smosso o accidentato altrimenti si rischia
di guastare le ruote o gli assi, oppure di allentare i dispositivi di fissaggio della car­rozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

I. USO PER STRADA

AVVERTENZA

Nella maggior parte dei paesi, non è permesso utilizzare carrozzine su strade
pubbliche. Prestare attenzione ai pericoli posti dagli autoveicoli per strada e nei
parcheggi.

1. Di notte o in condizioni di scarsa visibilità, utilizzare un nastro catarifrangente sulla
carrozzina e sui propri indumenti.

2. Data la Vostra bassa posizione, può essere difficile per i conducenti vederVi. Prendere
contatto visuale con i conducenti prima di procedere. Se in dubbio, dare la preceden­za finché non si è sicuri di poter passare.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

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Italiano

V. Avvertenze Generali

930488 Rev. A

J. SICUREZZA NEI VEICOLI

AVVERTENZA

Le carrozzine Quickie/Sopur non ottemperano alle norme federali americane per
essere utilizzate all’interno di autovetture.

1. NON permettere MAI a nessuno di sedersi nella carrozzina mentre all’interno di un’au­tovettura.
a. Trasferire SEMPRE l’utente ad un sedile da autovettura approvato.
b. Mettere SEMPRE le appropriate cinture di sicurezza sull’utente.

2. Un incidente o una frenata brusca possono catapultare l’utente dalla carrozzina. Le
cinture di sicurezza delle carrozzine non proteggono contro questi incidenti e potreb­bero addirittura causare ulteriori danni.

3. NON trasportare MAI la carrozzina nella parte anteriore di un veicolo poiché potrebbe
spostarsi e disturbare il conducente.

4. Fissare SEMPRE la carrozzina in modo che non possa rotolare o spostarsi.

5. Non utilizzare una carrozzina che è stata coinvolta in un incidente stradale.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

K. QUANDO SI HA BISOGNO DI AIUTO

AVVERTENZA

Per l’utente:

Accertare che ogni persona che Vi aiuta abbia letto e si attenga a tutte le avvertenze ed
istruzioni pertinenti.

Per gli accompagnatori:

1. Collaborare con il medico, l’infermiera o il terapista dell’utente per imparare i metodi
sicuri e più adatti alle Vostre capacità e quelle dell’utente.

2. Informare l’utente di cosa si intende fare, spiegandogli che cosa Vi aspettate da lui.
In questo modo l’utente si sentirà a suo agio e si riduce il rischio di un incidente.

3. Accertarsi che la carrozzina sia dotata di impugnature. Esse offrono punti sicuri da
afferrare sul retro della carrozzina ed aiutano a prevenire una caduta o un ribaltamen­to. Accertarsi che il rivestimento delle impugnature non si giri o sfili.

4. Per evitare lesioni alla schiena, mantenere una buona postura. Quando si alza o
sostiene l’utente, o quando si inclina la carrozzina, piegare leggermente le ginocchia
e mantenere la schiena il più dritto possibile.

5. Ricordare all’utente di spingere in dietro la schiena quando si reclina la carrozzina.

6. Quando si scende dal marciapiede o da un singolo scalino, abbassare lentamente la
carrozzina con un unico movimento uniforme. Non lasciare che la carrozzina cada
negli ultimi centimetri prima di toccare terra poiché si potrebbe guastare la carrozzi­na o ledere l’utente.

7. Onde evitare di inciamparsi, sbloccare e ruotare i tubi antiribaltamento in su dove
non ingombrano. Bloccare SEMPRE le ruote posteriori ed i tubi antiribaltamento in
posizione se si deve lasciare l’utente da solo, anche solo per un momento. In tal
modo si riduce il rischio di ribaltare la carrozzina o perdere il controllo della stessa.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

V. Avvertenze Generali

91

Italiano

VI. AVVERTENZE: CADUTE E RIBALTAMENTI

A. CENTRO DI EQUILIBRIO

AVVERTENZA

Il punto in cui la carrozzina si ribalta in avanti, indietro o da un lato dipende dal
centro di equilibrio e dalla stabilità. Il rischio di una caduta o di un ribaltamento
può essere influenzato dall’impostazione della carrozzina, dalle opzioni selezion­ate e dalle eventuali modifiche effettuate.

1. Le modifiche più importanti sono:
La posizione delle ruote posteriori. Più si muovono le ruote posteriori avanti, più
aumenta il rischio di ribaltare la carrozzina all’indietro.

2. Il centro di equilibrio è anche influenzato da:
a. Una modifica nell’impostazione della carrozzina, incluso:

•La distanza tra le ruote posteriori.

•Il grado di inclinazione delle ruote posteriori.

•L’altezza e l’angolo di inclinazione del sedile.

•L’inclinazione dello schienale.
b. Un cambio nella posizione del corpo, postura o distribuzione del peso.
c. L’uso della carrozzina su una rampa o pendio.
d. L’uso di uno zaino o di altre opzioni, e il peso aggiuntivo.

3. Come ridurre il rischio di infortuni:
a. Consultare il medico, l’infermiera o il terapista per scoprire la posizione più adat-

ta dell’asse e delle ruote orientabili.

b. Consultare il fornitore autorizzato PRIMA di modificare o regolare la carrozzina.

Ricordarsi che potrà essere necessario eseguire altre modifiche per correggere il
centro di equilibrio.

c. Chiedere aiuto finché non si conoscono i punti di equilibrio della carrozzina e

come evitare un ribaltamento.

d. Utilizzare i tubi antiribaltamento.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

B. VESTIRSI O CAMBIARE INDUMENTI

AVVERTENZA

Ricordarsi che la distribuzione del peso cambia se ci si veste o cambia mentre
seduti nella carrozzina.. Per ridurre il rischio di cadute o ribaltamenti:

1. Ruotare le ruote orientabili anteriori finché sono il più avanti possibile per rendere la
carrozzina più stabile.

2. Bloccare i tubi antiribaltamento in posizione (se la carrozzina non è dotata di tubi
antiribaltamento, posizionarla con lo schienale al muro e bloccare entrambe le ruote
posteriori).

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

C. IMPENNATE

AVVERTENZA

Fare “un’impennata” significa: bilanciarsi sulle ruote posteriori della carrozzina
tenendo le ruote orientabili anteriori per aria. E’ pericoloso fare un’impennata
perché si rischia di cadere o fare ribaltare la carrozzina, ma se eseguita corretta­mente, un’impennata può aiutarVi a sormontare marciapiedi ed ostacoli.

1. Consultare il medico, l’infermiera od il terapista per scoprire se si è in grado di
imparare a fare un’impennata.

2. Non tentare di fare un’impennata SE NON SI è esperti nell’uso di questa carrozzina
salvo che si abbia aiuto.

NOTA–

Fare riferimento alla sezione VII-A per le istruzioni su come imparare a fare un’impennata.

SE NON SI SEGUONO QUESTE AVVERTENZE SI RISCHIA DI DANNEGGIARE LA CARROZZINA, OPPURE DI
CADERE, FAR RIBALTARE LA CARROZZINA, PERDERE IL CONTROLLO DELLA STESSA O CAUSARE INFORTUNI
GRAVI ALL’UTENTE O A TERZI.

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VI. Avvertenze: Cadute e Ribaltamenti

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D. OSTACOLI

AVVERTENZA

Gli ostacoli ed i pericoli per strada (quali buche e marciapiedi rotti) possono guastare
la carrozzina e causare una caduta, un ribaltamento o la perdita del controllo.

Per evitare questi rischi:

1. Prestare attenzione ai pericoli – esaminare bene l’area di fronte mentre si deambula
in carrozzina.

2. Accertarsi che le superfici su cui si utilizzano la carrozzina siano piane e libere da
ostacoli.

3. Togliere o coprire i listelli (separatori di ambiente).

4. Installare una rampa presso le porte di entrata ed uscita, accertandosi che non via sia
un gradino al fondo della rampa.

5. Per aiutare a correggere il proprio centro di equilibrio:
a. Sporgere il torace leggermente IN AVANTI mentre si SALE un ostacolo.
b. Premere il torace INDIETRO mentre si SCENDE da un piano superiore ad uno inferiore.

6. Se la carrozzina è dotata di tubi antiribaltamento, bloccarli IN SU prima di sor­montare un ostacolo.

7. Mantenere entrambe le mani sui corrimano mentre si sormontano ostacoli.

8. Non spingere né tirare mai un oggetto (quale mobile o montante della porta) per
muovere la carrozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

E. SPORGERSI O INCLINARSI

AVVERTENZA

L’atto di sporgersi o inclinarsi influisce sul punto di equilibrio della carrozzina, il
che potrebbe farVi cadere o ribaltare. Se in dubbio, chiedere aiuto o servirsi di un
dispositivo per estendere la portata.

1. NON sporgersi né inclinarsi MAI se bisogna spostare il peso di lato o alzarsi dal sedile.

2. NON sporgersi MAI né inclinarsi se si deve spostarsi in avanti per farlo. Mantenere
sempre i glutei a contatto con lo schienale.

3. NON sporgersi MAI con entrambe le mani (potrebbe essere difficile evitare una caduta
se si perde l’equilibrio).

4. NON sporgersi MAI verso il retro della carrozzina se i tubi antiribaltamento non sono
stati bloccati in posizione.

5. NON sporgersi oltre la parte superiore dello schienale poiché si rischia di danneggiare
i tubi dello stesso e di cadere.

6. Nel caso in cui si debba assolutamente sporgersi:
a. Non bloccare le ruote posteriori perché questo rendere una caduta o un ribalta-

mento più probabili.

b. Non appoggiare il peso sul poggiapiedi.

NOTA–

L’atto di sporgersi pone pressione sui poggiapiedi e può fare ribaltare la carrozzina se ci si
sporge troppo in avanti.

c. Collocare la carrozzina il più vicino possibile all’oggetto che si desidera raggiungere.
d. Non cercare di tirare su un oggetto da terra piegandosi tra le ginocchia.

Sporgendosi di lato si riduce il rischio di un ribaltamento.

e. Ruotare le ruote orientabili anteriori il più avanti possibile per rendere la carrozzi-

na più stabile.

NOTA–

Per fare questo: spostare la carrozzina oltre l’oggetto desiderato, quindi fare retromarcia al
lato. Facendo la retromarcia, le ruote orientabili si spostano in avanti.

f. Afferrare fermamente una ruota posteriore o un bracciolo con una mano per

aiutare a prevenire una caduta nel caso di ribaltamento della carrozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

VI. Avvertenze: Cadute e Ribaltamenti

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Italiano

F. RETROMARCIA

AVVERTENZA

Prestare ulteriore attenzione quando si fa la retromarcia. La carrozzina è più sta­bile quando la si muove in avanti. E’ possibile perdere il controllo se una delle
ruote posteriori tocca un oggetto o smette di girare.

1. Muovere la carrozzina in avanti lentamente e di maniera uniforme.

2. Se la carrozzina è dotata di tubi antiribaltamento, accertarsi di bloccarli in posizione.

3. Arrestarsi spesso per controllare che il cammino sia libero di ostacoli.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

G. RAMPE, PENDII E COLLINE

AVVERTENZA

Il centro di equilibrio della carrozzina cambia quando su un pendio (incluso una
rampa o una collina). La carrozzina è meno stabile quando è ad un angolo. E’ pos­sibile che i tubi antiribaltamento non prevengano una caduta o un ribaltamento.

1. Non usare la carrozzina su un pendio con un gradiente superiore al 10% (un pendio del
10% significa: 1 m di elevazione per ogni 10 m della lunghezza del pendio).

2. Salire e scendere il più dritto possibile (non “tagliare gli angoli” di un pendio o una
rampa).

3. Non girare o cambiare direzione mentre su un pendio.

4. Stare sempre al CENTRO della rampa. Accertarsi che la rampa sia sufficientemente
larga da evitare slittamenti laterali.

5. Non soffermarsi su un pendio ripido perché si potrebbe perdere il controllo della car­rozzina.

6. NON usare MAI i blocca-ruote posteriori per arrestare o rallentare la carrozzina poiché
tale azione provocherebbe la perdita del controllo della carrozzina.

7. Prestare attenzione a:
a. Superfici bagnate o scivolose.
b. Un cambio nel gradiente del pendio (una sporgenza, una gobba od un avallamen-

to). Questo può causare un caduta o un ribaltamento.

c. Un dislivello alla fine di un pendio (un dislivello di solo 2 cm può inciampare una

delle ruote orientabili anteriori e fare ribaltare la carrozzina).

8. Per ridurre il rischio di cadute o ribaltamenti:
a. Appoggiare o premere il corpo in SALITA per regolare il cambiamento del centro

dell’equilibrio causato dal pendio o dalla collina.

b. Mantenere pressione sui corrimano per controllare la velocità quando si scende un

pendio. Se si va troppo in fretta si può perdere il controllo.

c. Chiedere aiuto se si hanno dubbi.

9. Rampe a casa ed al lavoro – Per la Vostra sicurezza tutte le rampe, sia al lavoro che
in casa, devono ottemperare ai requisiti legali della zona. Consigliamo:
a. Larghezza: almeno 1,20 m.
b. Ringhiere. Per ridurre il rischio di una caduta, i lati di una rampa devono essere

dotati di ringhiere (o bordi rialzati di almeno 8 cm).
c. Pendio: gradiente massimo del 10%.
d. Superficie: piana e liscia, con moquette sottile o altro materiale antiscivolo

(accertarsi che non vi siano sporgenze, gobbe o avallamenti).
e. Rinforzi. La rampa deve essere SOLIDA. Aggiungere rinforzi se del caso per evitare

che la rampa si avalli con il peso della carrozzina.
f. Evitare un dislivello: Potrà essere necessario aggiungere una parte in cima o al

fondo della rampa per renderla più liscia.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

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VI. Avvertenze: Cadute e Ribaltamenti

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H. TRASFERIMENTI

AVVERTENZA

È pericoloso trasferirsi dalla carrozzina da soli poiché richiede un buon equilibrio ed
agilità. Durante ciascun trasferimento vi è sempre un momento in cui la carrozzina
non si trova sotto l’utente. Per evitare di cadere, attenersi ai seguenti passi:

1. Collaborare con il medico o l’infermiera per imparare tecniche sicure.
a. Imparare a posizionare il corpo e come sostenersi durante un trasferimento.
b. Chiedere aiuto finché non si è sicuri di poter effettuare un trasferimento da soli

senza pericolo.

2. Bloccare le ruote posteriori prima di eseguire il trasferimento per evitare che si muovano.

NOTA–

Questo NON impedisce che la carrozzina slitti via o si ribalti.

3. Mantenere i pneumatici gonfi. Un pneumatico poco gonfio permette ai blocca-ruote
posteriori di scivolare.

4. Collocare la carrozzina il più vicino possibile al sedile al quale si desidera trasferirsi.
Quando possibile, utilizzare una tavola di trasferimento.

5. Girare le ruote orientabili di modo che siano il più avanti possibile.

6. Se possibile, togliere o girare in fuori i poggiapiedi.
a. Prestare attenzione a non impigliare i piedi nello spazio trai i poggiapiedi.
b. Non appoggiare mai il peso sui poggiapiedi durante un trasferimento poiché si

potrebbe fare ribaltare la carrozzina.

7. Accertare che i braccioli siano girati all’infuori di modo che non interferiscano.

8. Accomodarsi il più indietro possibile sul sedile per ridurre il rischio di incidenti. In
tal modo si riduce il rischio di ribaltamento o spostamento della carrozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

I. MARCIAPIEDE E SINGOLI SCALINI

AVVERTENZA

1. Ogni persona che aiuta l’utente deve leggere ed attenersi alle avvertenze “Per un uso
sicuro” (Sezione VII).

2. Non salire o scendere dal marciapiede o da uno scalino da soli SE NON SI E’ molto
pratici di questa carrozzina e:
a. Si sa fare “un’impennata” in modo sicuro e
b. Si ha la forza e l’equilibrio necessari per farla.

3. Sbloccare e girare i tubi antiribaltamento in su, dove non ingombrano di modo che
non interferiscano.

4. Non cercare di salire o scendere dal marciapiede o da un singolo scalino che misuri
oltre 10 cm di altezza SE NON SI HA aiuto poiché si rischia di perdere l’equilibrio e
far ribaltare la carrozzina.

5. Salire o scendere il più dritto possibile. Se si sale o scende ad un angolo esiste il ris­chio di cadere o far ribaltare la carrozzina.

6. Ricordarsi che l’impatto causato dal scendere bruscamente dal marciapiede o da uno
scalino può allentare i dispositivi di fissaggio.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

J. SCALE

AVVERTENZA

1. NON usare MAI la carrozzina sulle scale SE NON si ha aiuto da terzi altrimenti si
rischia di cadere o far ribaltare la carrozzina.

2. Gli accompagnatori devono leggere ed attenersi alle avvertenze “Per gli accompagna­tori” (sezione V-K) e “Per un uso sicuro” (sezione VII).

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

K. SCALE MOBILI

AVVERTENZA

NON portare MAI la carrozzina su una scala mobile, neanche con un accompagna­tore, poiché si rischia di cadere o fare ribaltare la carrozzina.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

VI. Avvertenze: Cadute e Ribaltamenti

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VII. AVVERTENZE: PER UN USO SICURO

AVVERTENZA

Prima di assistere l’utente leggere le avvertenze “Per gli accompagnatori”
(sezione V-K) e seguire le istruzioni del caso. Ricordarsi che si devono imparare i
metodi sicuri più adatti alla proprie capacità.

A. COME FARE UN’IMPENNATA

AVVERTENZA

Fare “un’impennata” significa: bilanciarsi sulle ruote posteriori della carrozzina
tenendo le ruote orientabili anteriori per aria. E’ pericoloso fare un’impennata
perché si rischia di cadere o fare ribaltare la carrozzina, ma se eseguita corretta­mente, un’impennata può aiutarVi a sormontare marciapiedi ed ostacoli.

Seguire questi passi per aiutare l’utente ad imparare a fare un’impennata:

1. Leggere ed attenersi alle avvertenze per “IMPENNATE” (cfr. sezione VI-C).

2. Posizionarsi dietro la carrozzina. E’ necessario potersi muovere con la carrozzina per
prevenire un ribaltamento.

3. Mantenere le mani SOTTO le impugnature, pronti a prendere l’utente se la carrozzina
si ribalta all’indietro.

4. Quando si è pronti, dire all’utente di mettere le mani sulla parte anteriore dei corrimano.

5. Dirgli di muovere rapidamente INDIETRO le ruote posteriori, e subito dopo dare un
forte spintone IN AVANTI (questo sposterà la carrozzina sul punto di equilibrio delle
ruote posteriori).

6. Dire all’utente di eseguire piccoli movimenti dei corrimano per mantenere l’equilibrio.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

B. COME SCENDERE DAL MARCIAPIEDE O DA UNO SINGOLO SCALINO

Seguire questi passi per aiutare l’utente a scendere dal marciapiede o da un singolo
scalino ALL’INDIETRO:

1. Rimanere dietro la carrozzina.

2. Qualche piede prima di raggiungere l’orlo del marciapiede o dello scalino, girare la
carrozzina e tirarla all’indietro.

3. Guardandosi alle spalle, camminare indietro finché non si scende dal marciapiede o
dallo scalino e ci si trova al livello inferiore.

4. Tirare la carrozzina verso di sé finché le ruote posteriori non raggiungono l’orlo del
marciapiede o dello scalino, quindi permettere che le ruote posteriori scendano lenta­mente al livello inferiore.

5. Quando le ruote posteriori sono sicuramente al livello inferiore, inclinare la carrozzina
per portarla al punto di equilibrio, sollevando in tal modo le ruote orientabili anteri­ori dal marciapiede o dallo scalino.

6. Mantenere la carrozzina in equilibrio e fare dei piccoli passi all’indietro. Girare la car­rozzina ed abbassare le ruote orientabili anteriori finché non toccano terra.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

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VII. Avvertenze: Per un Uso Sicuro

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C. COME SALIRE SUL MARCIAPIEDE O SU UN SINGOLO SCALINO

AVVERTENZA

Seguire questi passi per aiutare l’utente a salire sul marciapiede o su un singolo
scalino IN AVANTI:

1. Rimanere dietro la carrozzina.

2. Rivolti verso il marciapiede reclinare la carrozzina sulle ruote posteriori di modo che
le ruote orientabili anteriori non tocchino il marciapiede o lo scalino.

3. Muoversi in avanti, appoggiando le ruote orientabili anteriori sul livello superiore non
appena hanno superato l’orlo.

4. Continuare in avanti finché le ruote posteriori non toccano l’orlo del marciapiede o
dello scalino. Sollevare e girare le ruote posteriori al livello superiore.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

D. COME SALIRE LE SCALE

AVVERTENZA

1. Sono necessari almeno due accompagnatori per trasportare carrozzina e utente su
dalle scale.

2. Portare la carrozzina e l’utente su dalle scale ALL’INDIETRO.

3. La persona situata al retro è in controllo. Essa reclina la carrozzina fino al punto di
equilibrio.

4. Il secondo accompagnatore posizionato davanti afferra strettamente una parte fissa
del telaio e solleva la carrozzina, portandola su un gradino alla volta.

5. Gli accompagnatori passano al prossimo gradino. Ripetere per ogni gradino, finché
non si raggiunge il pianerottolo.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

E. COME SCENDERE LE SCALE

AVVERTENZA

1. Sono necessari almeno due accompagnatori per trasportare carrozzina e utente giù
dalle scale.

2. Portare la carrozzina e l’utente giù dalle scale IN AVANTI.

3. La persona situata al retro è in controllo. Essa reclina la carrozzina fino al punto di
equilibrio e spinge la carrozzina fino al bordo del primo gradino.

4. Il secondo accompagnatore posizionato sul terzo gradino afferra strettamente il telaio
ed abbassa la carrozzina un gradino alla volta, lasciando che le ruote posteriori passi­no sul bordo del gradino.

5. Gli accompagnatori passano al prossimo gradino. Ripetere per ogni gradino, finché
non si raggiunge il pianerottolo.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

F. MANUTENZIONE

AVVERTENZA

1. Ispezionare e mantenere la carrozzina attenendosi alle istruzioni della “Tabella di
manutenzione”.

2. Se si nota un problema, eseguire la manutenzione o riparazione prima di utilizzare la
carrozzina.

3. Sottoporre la carrozzina ad ispezione, controllo di sicurezza e manutenzione da parte
del fornitore al meno una volta all’anno.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

Per ulteriori informazioni sulla manutenzione, consultare la sezione XII: Manutenzione.

VII. Avvertenze: Per un Uso Sicuro

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VIII. AVVERTENZE: COMPONENTI ED OPZIONI

A. TUBI ANTIRIBALTAMENTO (FACOLTATIVI)

AVVERTENZA

I tubi antiribaltamento possono aiutare ad impedire alla carrozzina di ribaltare
all’indietro nella maggior parte delle condizioni normali.

1. La Sunrise Medical raccomanda l’uso dei tubi antiribaltamento:
a. SE NON SI è esperti nel uso di questa carrozzina e si è sicuri di non essere a ris-

chio di cadere o far ribaltare la carrozzina.

b. Ogniqualvolta si modifica o regola la carrozzina. La modifica potrebbe aumentare

il rischio di un ribaltamento all’indietro. Utilizzare i tubi antiribaltamento finché
non ci si abitua al cambio e si è sicuri di non essere a rischio di cadere o far rib­altare la carrozzina.

2. Quando bloccati in posizione (in giù) i tubi antiribaltamento devono essere DA 3.8 A
5 cm da terra.
a. Se bloccati troppo IN SU possono non prevenire un ribaltamento.
b. Se bloccati troppo IN GIÙ possono impigliarsi negli ostacoli che si incontrano

quotidianamente, il che potrebbe causare una caduta o un ribaltamento.

3. Mantenere i tubi antiribaltamento bloccati in posizione SE NON:
a. Si ha un accompagnatore, oppure
b. Si deve salire o scendere dal marciapiede, sormontare un ostacolo, e si è in grado

di farlo senza di essi. In questi momenti, accertarsi che i tubi antiribaltamento
siano rivolti in su, dove non ingombrano.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

B. BRACCIOLI

AVVERTENZA

I braccioli sono estraibili e non sorreggono il peso della carrozzina.

1. NON alzare MAI la carrozzina dai braccioli. Potrebbero allentarsi o rompersi.

2. Sollevare la carrozzina afferrando solo le parti non estraibili del telaio principale.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

C. CUSCINI ED IMBRACATURE

1. Le imbracature Quickie/Sopur ed i cuscini di schiuma standard non sono stati con­cepiti per offrire sollievo dalla pressione.

2. Se si soffre di piaghe da decubito o se si è a rischio delle stesse, potrà essere neces­sario un sedile speciale o un dispositivo per controllare la postura. Rivolgersi al
medico, l’infermiera o il terapista per scoprire se si ha bisogno di tale dispositivo per
il proprio benessere.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

D. DISPOSITIVI DI FISSAGGIO

AVVERTENZA

Molti viti, bulloni e dadi della carrozzina sono speciali dispositivi di fissaggio ad alta
resistenza. L'uso di dispositivi di fissaggio incorretti potrebbe guastare la carrozzina.

1. Utilizzare SOLO dispositivi di fissaggio forniti da un fornitore autorizzato (o dispos­tivi dello stesso tipo e resistenza indicati dai simboli sulle teste).

2. I dispositivi di fissaggio troppo stretti o troppo allentati possono guastare i compo­nenti della carrozzina.

3. Se si allentano i bulloni o le viti, avvitarli al più presto possibile.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

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VIII. Avvertenze: Componenti ed Opzioni

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E. POGGIAPIEDI

AVVERTENZA

1. Al punto più basso, i poggiapiedi devono essere ad ALMENO 5 cm da terra. Se sono trop­po BASSI, possono impigliarsi negli ostacoli che si devono sormontare normalmente.
Questo può causare l’arresto inatteso della carrozzina o il ribaltamento della stessa.

2. Per evitare di inciamparsi o di cadere durante un trasferimento:

Evitare di mettere il peso sui poggiapiedi poiché la carrozzina potrebbe ribaltarsi in

avanti.

3. NON alzare MAI la carrozzina dai poggiapiedi. I poggiapiedi sono estraibili e non pos­sono portare il peso della carrozzina. Alzare la carrozzina solo dai componenti non
estraibili del telaio principale.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

F. PNEUMATICI

AVVERTENZA

Il corretto gonfiaggio estende la durata dei pneumatici e facilita l’uso della car­rozzina.

1. Non usare la carrozzina se i pneumatici sono troppo gonfi o non sono abbastanza
gonfi. Controllare il livello di gonfiaggio settimanalmente, come descritto sul lato del
pneumatico.

2. Un pneumatico posteriore poco gonfio può far scivolare il blocca-ruote di quel lato
permettendo alla ruota di girare inaspettatamente.

3. Qualsiasi pneumatico poco gonfio può fare cambiare direzione alla carrozzina e
risultare nella perdita del controllo.

4. Un pneumatico troppo gonfio può scoppiare.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

G. CINTURE DI POSIZIONAMENTO (FACOLTATIVE)

AVVERTENZA

Servirsi di una cintura di posizionamento SOLO per sostenere la postura dell’u­tente. L’uso incorretto di tali cinture potrebbe causare infortuni gravi o morte.

1. Accertarsi di non essere a rischio di scivolare nel sedile della carrozzina. Se questo
accadesse, potrebbe comprimersi il torace e sussiste il rischio di soffocamento
causato dalla compressione della cintura.

2. La cintura deve essere attillata ma non troppo stretta da interferire con la respi­razione. Si deve poter passare il palmo della mano tra la cintura e lo stomaco.

3. Un cuneo pelvico o un dispositivo simile può aiutare a prevenire che si scivoli nel
sedile. Rivolgersi al medico, all’infermiera o al terapista dell’utente per scoprire se si
ha bisogno di tale dispositivo.

4. Utilizzare cinture di posizionamento solo con utenti in grado do cooperare. Accertarsi
che l’utente possa slacciare la cintura rapidamente in caso di emergenza

5. NON usare MAI una cintura di posizionamento nei seguenti casi:
a. Come dispositivo di ritenzione. Un dispositivo di ritenzione richiede una ricetta

medica.
b. Per un utente in coma o in stato di agitazione.
c. Come sostituto ad una cintura di sicurezza di un autoveicolo. In caso di incidente

o frenata brusca l’utente potrebbe essere catapultato dalla carrozzina. Una cintura

di posizionamento non è in grado di prevenire tal evento e potrebbe causare ulte-

riori danni.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

VIII. Avvertenze: Componenti ed Opzioni

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H. UNITÀ DI ALIMENTAZIONE

AVVERTENZA

Non montare un’unità di alimentazione su una carrozzina Quickie/Sopur altrimenti:

1. Influenzerà il centro di equilibrio della carrozzina e potrebbe causare una caduta o
un ribaltamento.

2. Altererà il telaio e renderà la garanzia nulla.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

I. IMPUGNATURE (FACOLTATIVE)

AVVERTENZA

Quando si ha un accompagnatore, accertasi che la carrozzina sia dotata di impug­nature.

1. Le impugnature offrono punti sicuri con cui l’accompagnatore può afferrare il retro
della carrozzina per evitare cadute e ribaltamenti. Accertarsi di usare le impugnature
quando c’è un accompagnatore.

2. Controllare che le impugnature non girino o scivolino via.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

J. ASSI A SGANCIO RAPIDO

AVVERTENZA

1. Non usare la carrozzina SE NON SI è sicuri che entrambi gli assi a sgancio rapido poste­riori sono bloccati. Un asse sbloccato può staccarsi durante l’uso e causare una caduta.

2. Un asse non è bloccato finché il pulsante a sgancio rapido non esce del tutto. Un
asse sbloccato può staccarsi durante l’uso, causando una caduta, un ribaltamento o la
perdita del controllo e può causare seri infortuni all’utente e a terzi.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

K. RUOTE POSTERIORI

AVVERTENZA

Un cambio nell’impostazione delle ruote posteriori influenzerà il centro di equi­librio della carrozzina.

1. Più si portano gli assi posteriori in AVANTI, più aumenta il rischio di far ribaltare la
carrozzina all’indietro.

2. Consultare il medico, l’infermiera o il terapista per scoprire la migliore impostazione
dell’asse posteriore per la propria carrozzina. Non cambiare l’impostazione SE NON si è
sicuri di non essere a rischio di far ribaltare la carrozzina.

3. Regolare i blocca-ruote posteriori dopo aver eseguito qualsiasi modifica agli assi pos­teriori.
a. Altrimenti è possibile che i blocca-ruote non funzionino.
b. Accertarsi che le ganasce del fermo prendano almeno 0,3 cm quando chiuse.

Se non si seguono queste avvertenze si rischia di danneggiare la carrozzina, oppure di cadere, far rib­altare la carrozzina, perdere il controllo della stessa o causare infortuni gravi all’utente o a terzi.

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VIII. Avvertenze: Componenti ed Opzioni