Quick DN4 3000 AC, DN4 1700 DC, DH4 1500 DC, DH4 1700 DC, DH4 2000 DC User Manual

REV 008

a

High

Quality

Nautical

Equipment

Manuale d'uso SALPA ANCORA VERTICALI

User's Manual VERTICAL WINDLASSES

DN4 DYLAN SERIES

DN4 1500 DC
DN4 1700 DC
DN4 2000 DC
DN4 3000 AC
DN4 HYDRO

IT

EN

3

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

Pag. 4 Caratteristiche tecniche
Pag. 5 Installazione
Pag. 6 Schema di collegamento DN4 DC
Pag. 7 Schema di collegamento DN4 3000W 230V AC
Pag. 8 Schema di collegamento DN4 3000W 400V AC
Pag. 9 Avvertenze importanti - Uso
Pag. 10/11 Manutenzione
Pag. 12 Salpa ancora idraulico: caratteristiche tecniche - Installazione
Pag. 13 Salpa ancora idraulico: schema di collegamento
Pag. 14/15 Ricambi

Pag. 16 Technical data
Pag. 17 Installation
Pag. 18 Connection diagram DN4 DC
Pag. 19 Connection diagram DN4 3000W 230V AC
Pag. 20 Connection diagram DN4 3000W 400V AC
Pag. 21 Warning - Usage
Pag. 22/23 Maintenance
Pag. 24 Hydraulic windlass: technical data - Installation
Pag. 25 Hydraulic windlass: connection diagram
Pag. 26/27 Spare parts

INDICE

INDEX

IT

GB

4

CARATTERISTICHE TECNICHE

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

Quick® si riserva il diritto di apportare modifiche alle caratteristiche tecniche dell'apparecchio e al contenuto di questo manuale senza alcun preavviso.
In caso di discordanze o eventuali errori tra il testo tradotto e quello originario in italiano, fare riferimento al testo italiano o inglese.

F

a

a b c d a b c d

a

a

a

a

a

a

a

1° ESEMPIO:
DN4 1512D

2° ESEMPIO:
DN4 2024

DN4 15 12 D DN4 20 24

-

Nome della serie:
[ DN4 ] =

base in acciaio inox AISI 316 e
alluminio anodizzato in ossido duro

Potenza motore:
[ 15 ] = 1500 W

[ 17 ] = 1700 W
[ 20 ] = 2000 W
[ 30 ] = 3000 W

Tensione alimentazione motore:
[ 12 ] = 12 V

[ 24 ] = 24 V
[ TR ] = 230 V / 400 V

Campana:
[ D ] =

con campana

[ - ] = senza campana

(1) Dopo un primo periodo d’uso.
(2) Misure effettuate con barbotin per catena da 12/13 mm.
(3) Valore minimo consigliato per una lunghezza totale L<20m. Calcolare la sezione in funzione della lunghezza del collegamento.
(4) Con interruttore specifico per correnti continue (DC) e ritardato (magneto-termico o magneto-idraulico).
(5) Su richiesta possono essere forniti alberi e prigionieri per spessori di coperta maggiori.

a b c d

(*) I valori indicati in tabella si riferiscono ad una combinazione cima e catena secondo il sistema Quick®, non garantiamo il corretto funzionamento con
altri tipi di anchor-rode.

BARBOTIN

10 mm - 3/8” 12/13 mm

Catena supportata

10 mm 10 mm 3/8” 3/8” 13 mm 12 mm 7/16”

DIN 766 ISO G4 BBB DIN 766 ISO G4

Cima supportata (*) 5/8” (15,8 mm) - 3/4” (19 mm) 3/4” (19 mm)

Dimensioni dei modelli a pagina 28/29

MODELLI DN4 - / D

POTENZA MOTORE 1500 W 1700 W 2000 W

Tensione motore 12 V 12 V 24 V 24 V
Tiro istantaneo massimo 1100 Kg (2425.1 lb) 1150 Kg (2535.3 lb) 1200 Kg (2645.5 lb) 1600 Kg (3527.4 lb)
Carico di lavoro massimo 400 Kg (881.8 lb) 470 Kg (1036.2 lb) 570 Kg (1256.6 lb) 750 kg (1653.5 lb)
Carico di lavoro 135 Kg (297.6 lb) 155 kg (341.7 lb) 190 Kg (418.9 lb) 250 Kg (551.1 lb)
Assorbimento corrente al carico di lavoro (1) 150 A 170 A 95 A 105 A
Velocità massima di recupero (2) 35,2 m/min (115.5 ft/min) 33,5 m/min (109.9 ft/min) 39,0 m/min (128.0 ft/min) 35,0 m/min (114.8 ft/min)
Velocità di recupero al carico di lavoro (2) 19,0 m/min (62.3 ft/min) 16,2 m/min (53.1 ft/min) 20,8 m/min (68.2 ft/min) 22,3 m/min (73.2 ft/min)
Sezione minima cavi motore (3) 50 mm

2

(AWG0) 50 mm2 (AWG0) 25 mm2 (AWG3) 35 mm2 (AWG2)

Interruttore di protezione (4) 100 A 100 A 60 A 80 A

Spessore coperta (5)

25 ÷ 50 mm

(31/32” ÷ 1” 31/32)

30 ÷ 70 mm (1” 3/16” ÷ 2” 3/4)

Peso senza campana 23,7 Kg (52.2 lb) 25,6 Kg (56.4 lb) 25,6 kg (56.4 lb) 31,2 Kg (68.8 lb)
Peso con campana 25,0 Kg (55.1 lb) 26,9 Kg (59.3 lb) 26,9 kg (59.3 lb) 32,5 Kg (71.6 lb)

MODELLO DN4 AC - / D

POTENZA MOTORE 3000 W TR

Tensione motore 230/400 V
Tiro istantaneo massimo 2800 Kg (6172.9 lb)
Carico di lavoro massimo 930 Kg (1984.2 lb)
Velocità massima di recupero (2) 15,0 m/min (49.2 ft/min)
Spessore coperta (5) 30 ÷ 70 mm (1” 3/16” ÷ 2” 3/4)
Peso senza campana 38,0 kg (83.8 lb)
Peso con campana 40,0 kg (88.2 lb)

COME SI LEGGE IL MODELLO DEL SALPA ANCORA:

5

INSTALLAZIONE

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

ATTENZIONE:

prima di effettuare il collegamento accertarsi che non sia presente l'alimentazione su cavi.

PAINT

PROCEDURA DI MONTAGGIO:

stabilita la posizione ideale praticare i fori utilizzando la dima di foratura fornita a corredo. Rimuo­vere il materiale in eccesso dal foro di passaggio della catena/cima, rifinirlo e lisciarlo con un prodotto specifico (vernice marittima, gel o
resina epossidica) assicurando il libero passaggio della catena/cima. Posizionare la parte superiore, inserendo la guarnizione fra la coper

­ta e la base e collegare a questa la parte inferiore, infilando l'albero nel riduttore. Fissare il salpa ancora avvitando i dadi sui prigionieri di
bloccaggio. Collegare i cavi di alimentazione provenienti dal salpa ancora al teleruttore.

40 cm (16”)

Max

5 mm

(3/16”)

45°

90°

90°

90°

PRIMA DI UTILIZZARE IL SALPA ANCORA LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE D'USO.
IN CASO DI DUBBI CONSULTARE IL RIVENDITORE QUICK

®

.

ATTENZIONE:

i salpa ancora Quick® sono stati progettati e realizzati per salpare l'ancora. Non utilizzare questi apparecchi per altri

tipi di operazioni.

Quick® non si assume alcuna responsabilità per i danni diretti o indiretti causati da un uso improprio dell'apparec­chio. Il salpa ancora non è progettato per sostenere carichi generati in particolari condizioni atmosferiche (burrasca). Disattivare
sempre il salpa ancora quando non è in uso.

Accertarsi che non vi siano bagnanti nelle vicinanze prima di calare l’ancora. La giun­zione tra la cima e la catena deve avere dimensioni ridotte per poter scorrere agevolmente dentro la sagoma del barbotin. Per qualsiasi
problema o richiesta contattare l’assistenza Quick

®

. Per maggiore sicurezza, nel caso in cui uno si danneggi suggeriamo di installare

almeno due comandi per l’azionamento del salpa ancora.

Consigliamo l’uso dell’interruttore magneto-idraulico Quick® come sicurez­za per il motore. Bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione. La scatola teleruttori o teleinvertitori deve
essere installata in un luogo protetto da possibili entrate d’acqua.

Dopo aver completato l’ancoraggio, fissare la catena o cima a pun­ti fissi quali chian stopper o bitta. Per prevenire rilasci non voluti l’ancora deve essere fissata, il salpa ancora non deve essere usato
come unica presa di forza.

Isolare il salpa ancora dall’impianto elettrico durante la navigazione (disinserire l’interruttore di protezione

del motore) e bloccare la catena ad un punto fisso dell’imbarcazione.

Non deve essere presente materiale infiammabile nel gavone o nella zona in cui è presente il motore del salpa ancora.

LA CONFEZIONE CONTIENE:

salpa ancora (top + motoriduttore) - cassetta teleruttori - guarnizione della base - dima di foratura -

leva - viterie (per l'assemblaggio) - manuale di istruzioni - condizioni di garanzia.

ATTREZZI NECESSARI PER L'INSTALLAZIONE:

trapano con punte: Ø 5 mm (3/16”), Ø 9 mm (23/64") e Ø 11 mm (7/16");

a tazza Ø 80 mm (3" 9/64); chiave esagonale: 13 mm.

ACCESSORI QUICK® CONSIGLIATI:

deviatore da pannello (mod. 800) - Pulsantiera stagna (mod. HRC 1002) - Pulsante a piede (mod.

900) - Interruttore magneto-idraulico - Conta catena per l'ancoraggio (mod. CHC 1102M e CHC 1202M) - Sistema di comando via radio
RRC (mod. R02, P02, H02).

REQUISITI PER L'INSTALLAZIONE:

il salpa ancora va posizionato allineando il barbotin con il puntale di prua. Verificare che le
superfici superiore e inferiore della coperta siano più parallele possibili; se ciò non dovesse accadere compensare opportunamente la
differenza (la mancanza di parallelismo potrebbe causare perdite di potenza del motore). Lo spessore di coperta dovrà essere compreso
fra i valori indicati in tabella. Se si avessero spessori differenti è necessario consultare il rivenditore Quick

®

. Non devono esistere ostacoli

sotto coperta per il passaggio di cavi, cima e catena, la poca profondità del gavone potrebbe provocare inceppamenti.

6

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

-

+

SISTEMA BASE DN4 DC

PULSANTIERA

MULTIUSO

MOD. HRC 1002

SALPA ANCORA

MOTORE

BATTERIA

INTERRUTTORE

MAGNETO

IDRAULICO

(VEDI TABELLA PAG.4)

CASSETTA
TELERUTTORI
MOD. T6315-12 (12V)
MOD. T6315-24 (24V)

C

A2

PULSANTI A PIEDE MOD. 900U E 900D

NERO

MARRONE

BLU

MARRONE

NERO

BLU

A1

FUSIBILE
4A (12V)
2A (24V)

L = L1 + L2 + L3 + L4

L4

L2

L3

L1

L3

SCHEMA DI COLLEGAMENTO

CONTACATENA

DA PANNELLO

CHC 1202 M

COMANDO
DA PLANCIA
MOD.800

PULSANTIERA
CONTACATENA
MOD. CHC 1002 M

ACCESSORI QUICK® PER L'AZIONAMENTO

DEL SALPA ANCORA

TRASMETTITORI

RADIOCOMANDI RRC

PULSANTIERA

MOD. H02

RICEVITORE

MOD. R02

TASCABILE

MOD. P02

7

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

24V

KM1

W2

U1

R

S

T

L1 XP

PE XP

R

V1 W1

U1

V1

W1

XP XP XP

U2 V2

U1 V1 W1

24V

KM2

FU1 13-25A aM

FU1 13-25A aM

L2 XP

S

FU1 13-25A aM

L3 XP

T

R S T

M

1

～

SISTEMA BASE DN4 3000W 230V AC

CONTACATENA A
PULSANTIERA
MOD. CHC1102 M

CONTACATENA PER
ANCORAGGIO
MOD. CHC1202 M

-

+

DOWN

UP

BLU

MARRONE

NERO

BLU

MARRONE

NERO

DOWN

SENSORE

UP

-

+

CAN H

CAN L

GRIGIO

ROSSO

VERDE

MARRONE

BIANCO

BLU

NERO

BLU

MARRONE

NERO

150

CAN H

CAN L

CAN H

CAN L

SALPA ANCORA

MOTORE
230V CA Max
3KW

MORSETTIERA

BATTERIA 24V

PULSANTIERA
MULTIUSO
MOD. HRC1002

RADIO RECEVITORE RRC
MOD. R02 (2CH)

COMANDO
DA PLANCIA
MOD. 800

MOD. 900/D

DOWN

PULSANTI A PIEDE

MOD. 900/U

UP

SCHEMA DI COLLEGAMENTO TRIFASE

SENSORE

8

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

SCHEMA DI COLLEGAMENTO TRIFASE

M

1

～

24V

KM1

W2

U1

R

S

T

L1 XP

PE XP

R

V1 W1

U1

V1

W1

XP XP XP

U2 V2

U1 V1 W1

24V

KM2

FU1 8 -16A aM

FU1 8 -16A aM

L2 XP

S

FU1 8 -16A aM

L3 XP

T

R S T

SISTEMA BASE DN4 3000W 400V AC

CONTACATENA A
PULSANTIERA
MOD. CHC1102 M

CONTACATENA PER
ANCORAGGIO
MOD. CHC1202 M

-

+

DOWN

UP

BLU

MARRONE

NERO

BLU

MARRONE

NERO

DOWN

SENSORE

UP

-

+

CAN H

CAN L

GRIGIO

ROSSO

VERDE

MARRONE

BIANCO

BLU

NERO

BLU

MARRONE

NERO

150

CAN H

CAN L

CAN H

CAN L

SALPA ANCORA

MOTORE
400V CA Max
3KW

MORSETTIERA

BATTERIA 24V

PULSANTIERA
MULTIUSO
MOD. HRC1002

RADIO RECEVITORE RRC
MOD. R02 (2CH)

COMANDO
DA PLANCIA
MOD. 800

MOD. 900/D

DOWN

PULSANTI A PIEDE

MOD. 900/U

UP

SENSORE

9

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

ATTENZIONE:

Prima di salpare l'ancora sbloccare il bar­botin. Accertarsi che il comando (32/33), che attiva il blocco
sul barbotin, sia disattivato.

1) Sbloccare la sicurezza blocco barbotin (33).

2) Scorrere il comando blocco barbotin (32) verso poppa.

3) Inserimento automatico del blocco barbotin (31).

ATTENZIONE:

non avvicinare parti del corpo o oggetti alla zona in cui scorrono catena, cima e barbotin. Accertarsi che non sia
presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa ancora (anche quando si utilizza la leva per al­lentare la frizione); infatti persone dotate di comando a distanza del salpa ancora (pulsantiera remota o radiocomando) potrebbero
accidentalmente attivarlo.

ATTENZIONE:

Bloccare la catena con un fermo prima di partire per la navigazione.

ATTENZIONE:

Non attivare elettricamente il salpa ancora con la leva inserita nella campana o nel coperchio del barbotin.

ATTENZIONE:

Quick® consiglia di utilizzare una protezione tipo fusibile/magnetotermico/magnetoidraulico di potenza adeguata a
seconda del motore utilizzato per salvaguardare il motore da surriscaldamenti o corto-circuiti. L’interruttore può essere utilizzato
per isolare il circuito di comando del salpa ancora evitando così azionamenti accidentali.

USO DELLA FRIZIONE

Il barbotin è reso solidale all'albero principale (19, 20, 21 o 22) dalla frizione (8 e 10). La frizione si apre (stacco) utilizzando la leva (1)
che inserita nella bussola (7) della campana o del coperchio barbotin (2), dovrà ruotare in senso antiorario. Ruotando in senso orario si
provocherà la chiusura (attacco) della frizione.

PER SALPARE

Accendere il motore dell'imbarcazione. Assicurarsi che la frizione sia serrata ed estrarre la leva. Premere il pulsante
UP del comando a vostra disposizione. Se il salpa ancora si arresta senza che l'interruttore magneto-idraulico (o magnetotermico) sia
scattato, attendere qualche secondo e riprovare (evitare una pressione continuata del pulsante). Se l'interruttore magneto-idraulico (o
magnetotermico) è scattato, riattivare l'interruttore e attendere qualche minuto prima di riprendere a salpare. Se, dopo ripetuti tentativi,
il salpa ancora continua a bloccarsi consigliamo di manovrare l'imbarcazione per disincagliare l'ancora. Controllare la salita degli ultimi
metri di catena per evitare danni alla prua.

PER CALARE

La calata dell'ancora si può effettuare tramite comandi elettrici oppure manualmente. Per effettuare l'operazione manual­mente occorre aprire la frizione lasciando libero il barbotin di girare sul proprio asse e trascinare la catena o la cima in acqua. Per fre­nare la caduta dell'ancora bisogna ruotare la leva in senso orario. Per calare l'ancora elettricamente occorre premere il pulsante DOWN
del comando a vostra disposizione. In questo modo la calata è perfettamente controllabile e lo svolgimento della catena o della cima
è regolare. Per evitare sollecitazioni sul salpa ancora, una volta ancorati, bloccare la catena con un fermo oppure fissarla ad un punto
saldo con una cima.

RECUPERO MANUALE (versione senza campana)

Interrompere l'alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sul comando
(32/33) per attivare il blocco (31) sul barbotin (9); aprire la frizione (almeno due giri della bussola in senso antiorario), inserire la leva (1)
nell'apposita sede del coperchio barbotin (4) e recuperare manualmente la catena facendo ruotare la leva in senso orario. Terminata la
procedura di recupero manuale, rimuovere la leva dalla sua sede e inserirla nella bussola (2) per serrare la frizione.

Estrarre la leva (1) dal coperchio barbotin (4). Sbloccare il barbotin (9) agendo sulla leva di comando (32/33). Ripristinare l'alimenta-

zione elettrica del salpa ancora.

RECUPERO MANUALE (versione con campana)

Interrompere l'alimentazione elettrica del salpa ancora. Agire sul comando (32/33)
per attivare il blocco (31) sul barbotin (9). Con la leva (1) svitare completamente la bussola (7), estrarre la campana (6) e montare il recu­pero manuale (45) sul barbotin con le apposite viti (5). Inserire la leva (1) nell'apposita sede del recupero (45) e recuperare manualmente
la catena facendo ruotare la leva in senso orario. Terminata la procedura di recupero manuale, rimuovere la leva dalla sua sede, reinse­rire la campana e avvitare la bussola (7) per serrare la frizione. Estrarre la leva (1) dalla bussola (7). Sbloccare il barbotin (9) agendo
sulla leva di comando (32/33). Ripristinare l'alimentazione elettrica del salpa ancora.

USO DELLA CAMPANA

ATTENZIONE:

Prima di eseguire operazioni di tonneggio, accertarsi che l'ancora e relativa cima o catena siano fissate saldamente

ad una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.

Per l'uso indipendente della campana (6), agire sul comando (32/33) per attivare il blocco (31) sul barbotin (9). Con la leva (1) aprire la
frizione (almeno due giri della bussola in senso antiorario). Rimuovere la leva dalla bussola (7), avvolgere la cima sulla campana in senso
antiorario (2 giri). Attivare il comando DOWN del salpa ancora mantenendo in tensione la cima durante il recupero. Variando questa
tensione in fase di recupero è possibile modificare la velocità di avvolgimento della cima.

ATTENZIONE:

durante il recupero, mantenere un'adeguata distanza di sicurezza tra mani e campana salpa ancora.

Terminata la procedura di recupero serrare la frizione stringendo la bussola del barbotin in senso orario e assicurare la cima ad
una bitta o ad altro punto resistente dell'imbarcazione.

BLOCCO DISINSERITO

BLOCCO INSERITO

AVVERTENZE IMPORTANTI - USO

1

2

3

33

32

31

10

IT

DN4 1500/1700/2000/3000W HYDRO - IT EN - REV008A

ATTENZIONE:

accertarsi che non sia presente l'alimentazione al motore elettrico quando si opera manualmente sul salpa

ancora; rimuovere con cura la catena o cima dal barbotin o la cima dalla campana.

I salpa ancora Quick

®

sono costituiti da materiali resistenti all'ambiente marino: è indispensabile, in ogni caso, rimuovere periodica­mente i depositi di sale che si formano sulle superfici esterne per evitare corrosioni e di conseguenza danni all'apparecchio.
Lavare accuratamente con acqua dolce le superfici e le parti in cui il sale può depositarsi.
Smontare una volta all'anno il barbotin e la campana attenendosi alla seguente sequenza:

VERSIONE CON CAMPANA

Con la leva (1) svitare la bussola (7); estrarre la campana (6) ed il cono frizione superiore (8); svitare le viti di fissaggio (11) dello stac­ca catena (12) e rimuoverlo; estrarre il barbotin (9).

VERSIONE SENZA CAMPANA

Con la leva (1) svitare la bussola (2) e le viti (5); estrarre il coperchio barbotin (4) ed il cono frizione superiore (8); svitare le viti di fis­saggio (11) dello stacca catena (12) e rimuoverlo; estrarre il barbotin (9).

Pulire ogni parte smontata affinché non si verifichino attacchi di corrosione e ingrassare (con grasso marino) il filetto dell'albero (19,
20, 21 o 22) e il barbotin (9) dove appoggiano i coni frizione (8 e 10).

Rimuovere eventuali depositi di ossido sui morsetti della cassetta teleruttori; cospargerli di grasso.

MANUTENZIONE

6

7

75

44

42

41

43

15

12

2

3

4

8

10

13

14

24

25

28

29

31

30

35

39

40

32

33

34

18

16

1921

5

5

5

5

5

9

27

27

25

26

36

11

45

232323

23

2022

27

17

16

37

38

1

76

77

A corredo nella scatola
solo nella versione

[ D ]