Quattro Elementi Start & Go 90, Start & Go 150 User manual

Aria ◦ Acqua ◦ Fiamma ◦ Terra

Зарядные устройства с функцией

помощи при запуске двигателя.

Модели:

Руководство по эксплуатации

и технический паспорт изделия

Start & Go 90
Start & Go 150

Уважаемый покупатель!

Мы благодарим Вас за выбор продукции компании Quattro Elementi. Прежде, чем начать
пользоваться изделием, обязательно ознакомьтесь с данной инструкцией. Несоблюдение правил
эксплуатации и техники безопасности может привести к выходу из строя аппарата и нанесению вреда

здоровью и даже смерти пользователя.
Продукция компании Quattro Elementi всесторонне проверена на заводе-изготовителе. Приобретайте
аппараты с запасом мощности и производительности. Как показала практика, подавляющее
большинство обращений в сервисный центр связано не с качеством техники, а неправильным
подключением, некачественными расходными материалами, несоответствием напряжения в сети или
неумелыми действиями пользователя.

1. Назначение, общее описание

Модели серии Start & Go представляют собой переносные однофазные полностью автоматические

пуско-зарядные устройства с микропроцессорным управлением, предназначенные для заряда

перезаряжаемых свинцово-кислотных и гелевых аккумуляторных батарей постоянным током, для

помощи при пуске бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания и являются технически

сложными изделиями.

Компактные и надежные в эксплуатации, универсальные аппараты Quattro Elementi подойдут для

любого частного пользователя. Пуско-зарядные устройства Start&Go отвечают современным

техническим стандартам и стандартам качества, обеспечивая долгий и безопасный

эксплуатационный период.

Обращаем ваше внимание, что данные модели не предназначены для профессиональной или

производственной деятельности.

2. Правила безопасности и общие положения.

Производитель и продавец не несут ответственности за травматизм, вызванный неправильным

пользованием аппаратом. Во время работы руководствуйтесь следующими правилами:

2.1. Перед началом эксплуатации внимательно прочитайте инструкцию.

2.2. Выключайте зарядное устройство из сети прежде чем подсоединять или отсоединять батарею.

2.3. Внимание! Рядом с устройством не должны находится легковоспламеняющиеся предметы.

2.4. Внимание! Существует риск возникновения короткого замыкания! Убедитесь в хорошем

заземлении электрической сети, а также в наличии предохранителей от перегрузок и повышенного

напряжения, коротких замыканий и утечек тока. Никогда не подсоединяйте аппарат к сети, если

нарушен провод заземления, а так же при наличии повреждений провода питания, пуско-зарядных

кабелей или корпуса.

2.5. Включайте устройство только в заземленную розетку

2.6. Не используйте устройство под дождем или снегом. Защищайте устройство от сырости.

2.7. Содержите в чистоте соединительные зажимы и полюсы батареи.

2.8. Не путайте полярность. Если Вы не уверены, помните, что положительный вывод аккумулятора

всегда больше отрицательного, а отрицательный вывод соединен с корпусом автомобиля.

Зарядное устройство имеет защиту от неправильного подключения, тем не менее, старайтесь

правильно его подключать.

2.9. Такие компоненты зарядного устройства как выключатели или реле могут вызвать электрическую

дугу или искры. Следовательно, при использовании устройства в гараже или подобных помещениях,

помещайте устройство в безопасное место, подходящее для его использования.

2.10. Внимание! Не заряжайте батареи, не подлежащие повторной зарядке.

2.11 При заряде размещайте устройство как можно дальше от аккумулятора.

2.12 Во время заряда не кладите устройство сверху на аккумулятор.

2.13 Не оставляйте включенное устройство без надзора.

3. Техническая информация

3.1 Комплектация

Аппараты оснащены сетевым кабелем и пуско-зарядными кабелями с зажимами.

Вместе с аппаратом поставляются данная инструкция и гарантийный талон.

3.2. Правильный выбор аппарата. Во избежание недоразумений данный пункт прочтите внимательно.

Каждое пуско-зарядное устройство обладает номинальным и максимальным показателем тока

заряда и пуска, который оно может обеспечить. Максимальный зарядный ток возникает в начальный

момент заряда, когда батарея почти пуста. Чем больше ток, который может обеспечить зарядное

устройство, тем быстрее возможно зарядить аккумулятор. Например, если емкость аккумуляторной

батареи автомобиля составляет 55 ампер-час, а номинальный зарядный ток равен Х, то чтобы

полностью зарядить пустую батарею (на практике так бывает не часто), при остаточном заряде 30-

40% стартер уже не будет крутить), вам потребуется 55A / Х часов. Тем не менее, желательно чтобы

номинальный зарядный ток батареи составлял не более 1/10 ее емкости. Не следует заряжать малую

батарею большим током. В этом случае электролит аккумулятора может «кипеть». Так же не следует

применять маломощное зарядное устройство для заряда аккумуляторов большой емкости – это

будет очень долго, аппарат может перегреваться и это может привести к выходу его из строя.

Выбирайте зарядное устройство в соответствии с вашими потребностями.

3.3. Термозащита.

Пуско-зарядные аппараты защищены от перегрева с помощью термостата. Если температура внутри

корпуса достигнет высоких значений, термостат отключит устройство. Когда температура опустится

до уровня, при котором можно продолжить работу, заряд батареи продолжится. Срабатывание

термозащиты является встроенной функцией аппарата направленной на защиту его от перегрузки.

Тем не менее, от перегрева возможен в первую очередь выход из строя термостата и, как следствие,

выход из строя аппарата. Частота срабатывания во многом зависит от температуры окружающей

среды, емкости батареи и мощности аппарата.

Частое срабатывание термозащиты свидетельствует о работе с перегрузкой, и при выходе из строя

аппарата влечет за собой отказ в гарантийном обслуживании.

Почернение и обугливание обмоток трансформатора, оплавление внутренних деталей, прожиг

печатных плат однозначно трактуется как работа с перегрузкой. Выбирайте аппараты с запасом

мощности!

3.4 Контроль состояния батареи.

Если аккумуляторная батарея обслуживаемая, перед началом зарядки снимите колпачки элементов

батареи и удостоверьтесь, что жидкий электролит покрывает металлические пластины как минимум

на 4-5 мм. Если электролита не достаточно, добавьте дистиллированную воду или электролит. С

помощью ареометра проверьте плотность электролита согласно документации на аккумулятор. Если

батарея часто разряжается, убедитесь, что приводной ремень генератора автомобиля натянут и

генератор подает нужный ток. Напряжение бортовой сети во время движения автомобиля должно

быть 14 – 15 В.

Со временем или при неправильном использовании (даже новые) аккумуляторы выходят из строя.

Справка:

Установлено, что отклонение бортового напряжения автомобиля на 10...12% вверх или вниз от

оптимального сокращает срок службы батареи в 2...2.5 раза.

Сокращение времени работы стартера вдвое при шести-восьми ежедневных пусках повышает срок

службы аккумуляторной батареи приблизительно в 1.5 раза.

Несвоевременная доливка в аккумуляторы дистиллированной воды может снизить срок службы

батареи на 30%.

На срок службы батареи значительно влияет средняя степень заряженности, которая зависит от

исправности реле-регулятора.

При подключении к неисправному аккумулятору зарядного устройства могут быть неоднозначные

результаты. Например, процесс зарядки может происходить очень быстро или вообще не

происходить. Убедитесь в исправности аккумулятора! Вовремя замените вышедший из строя

аккумулятор. Проверить работоспособность можно с помощью нагрузочной вилки, которая имитирует

нагрузку на аккумулятор. Замеренное напряжение с помощью вольтметра – недостаточная

информация, т.к. в холостом режиме напряжение аккумулятора может быть 13,5 В, а под нагрузкой (в

процессе запуска двигателя или движения) может падать до 10 В, что явно недостаточно для

нормальной эксплуатации.

3.5. Зависимость значения выходных параметров зарядного устройства от напряжения питания.

Принцип действия данных моделей зарядных устройств основан на преобразовании напряжения и

тока из сети питания в значения напряжения и тока предназначенных для заряда аккумуляторных

батарей с помощью трансформатора переменного тока и двухполупрериодного выпрямителя. Любой

трансформатор имеет такой параметр, как коэффициент трансформации. Вольт-амперная

характеристика трансформатора линейна, т.е. при уменьшении или увеличении напряжения на входе

пропорционально произойдет уменьшение или увеличение напряжения на выходе. Это является

особенностью любых трансформаторных источников питания. Обеспечьте необходимое напряжение

питания, в противном случае вы не получите выходных характеристик, указанных в инструкции.

3.6. Провод питания

Аппараты Start & Go оснащены стандартной двухполюсной вилкой с заземлением для подключения в

однофазную сеть напряжением 220 Вольт, 50Гц.

3.7. Использование электрического удлинителя.

При выборе электрического удлинителя, обратите внимание на мощность, на которую он рассчитан и

соотнесите ее с потребляемой мощностью, указанной в таблице пункт 11 настоящего руководства.

1 мм2 сечения провода удлинителя рассчитан на 10А потребляемого тока (≈ 2,2 кВт).

Если провод удлинителя рассчитан на мощность меньшую, чем потребляет пуско-зарядное

устройство, то на нем будет происходить дополнительное падение напряжение. При этом аппарат не

будет получать достаточную мощность и выполнять свои функции в полном объеме или даже может

выйти из строя. Так же высок риск пожара из-за сильного нагрева удлинителя. Всегда полностью

разматывайте удлинитель перед использованием.

Никогда не используйте дешевые электрические удлинители сечением 0,75мм

2

для подключения

устройства в режиме помощи при пуска, рассчитанные на мощность не более чем 1,5 кВт.

4. Подготовка к началу работы

4.1. Перед началом работы

Установите аппарат на ровную твердую поверхность. Исследуйте провод питания, пуско-зарядные

кабели и зажимы на предмет повреждения. При обнаружении дефектов замените их.

Рабочая зона должна быть свободна, ничто не должно мешать вам в процессе работы. Убедитесь,

что в рабочей зоне отсутствуют посторонние люди.