protech Zoom 450 Pro Instruction Manual

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Instruction manual • Bouwhandleiding • Bauanleitung • Instructions de montage

version: 16/07/07

Optimized lightweight design micro helicopter

WARNING !

This R/C kit and the model you

will build is not a toy.

Only for experienced modellers.

LET OP !

Deze bouwdoos van een

radiobestuurd model is geen

speelgoed.

Enkel voor ervaren modelbouwers.

ACHTUNG !

Dieser Bausatz eines

ferngesteuerten Modells

ist kein Spielzeug.

Nur für erfahrene Modellbauer.

ATTENTION !

Ce modèle n’est pas un jouet.

Seulement pour modélistes

expérimentés.

T0505

ZOOM

450 PRO

Full color manual is available on

WWW.PROTECH.be

2 •

Speciﬁcations / Speciﬁcaties / Technische Daten / Spéciﬁcations

1. 90% Prebuilt chassis

Wooden + carbon main rotor blades

3. Pre-cut vaccum formed canopy

4. Decal sheet

5. Instructions

1. 90% voorgebouwd chassis

2. houten + carbon rotorbladen

3. Uitgesneden cockpit

4. Stickervel

5. Handleiding

1. 90% vormontierter Rahmen

2. Hauptrotorblätter Holz

3. Ausgeschnittene Haube

4. Dekorbogen

5. Bauanleitung

1. Châssis prémonté à 90%

2. Pales en bois + carbone

3. Canopy pré-découpé

4. Planche d’autocollants

5. Instructions

Kit content / Inhoud van de bouwdoos / Bausatzinhalt / Contenu de la boîte

Rotor Ø: 770-810 mm Motor: T0502.081 Flying weight: 750 g Radio required: 6 ch radio w/ ccpm mix Receiver: 6 CH Servos: 4x B205 servos Batterypack: 3 cells Li-Po Gyro: NT 410

Rotor Ø: 770-810 mm Motor: T0502.081 Vlieg gewicht: 750 g Radiobesturing: 6 kanaals helicopter-radio Ontvanger: 6 Kanaals Servo’s: 4x B205 servo’s Batterij nodig:

3 cellen Li-Po

Gyro: NT 410

Rotor Ø: 770-810 mm Motor: T0502.081 Fluggewicht: 750 g Funkfernsteuerung:

6 Kanal Heli Steuerung Empfanger: 6 Kanal Servos: 4x Servos B205 Benötigte Akku: 3 Zellen Li-Po Gyro: NT 410

Rotor Ø: 770-810 mm Moteur: T0502.081 Poids en vol: 750 g Radio requise: Emetteur 6 voies avec mixage CCPM Récepteur: 6 Voies Servos: 4 servos B205 Accu requis:

3 éléments Li-Po

Gyro: NT 410

Tools & items / Gereedschap & benodigdheden / Werkzeug und Zubehör/ Outils et équipements

ATTENTION / OPGEPAST ACHTUNG / ATTENTION

• Use small amounts of Locktite / glue

• Don’t overtighten screws

• If necessary, trim plastic parts to improve ﬁt

• Make sure every moving part moves freely

• Do not ‘force’ any part in place

• Gebruik kleine hoeveelheden Locktite / lijm

• Draai de schroeven niet overdreven vast aan

• Indien nodig de kunststofdelen lichtjes trimmen

•

Zorg dat alle bewegende delen vrij kunnen bewegen

• Forceer geen onderdelen

• Benutzen Sie nur ein wenig Schraubensicherer / Klebstoff

• Die Schrauben nicht zu fest anziehen

• Wenn nötig die Kunststoffteile etwas nacharbeiten

• Überprufen Sie daß alle Teile frei beweglich sind

• Wenden Sie bei der Montage keine Gewalt an

• Utiliser de petites quantitées de ‘Locktite’ / colle

•

Ne pas serrer trop fort les vis

• Si besoin ébarber les pièces injectées

• Vériﬁer que les pièces mobiles peuvent bouger librement

• Ne forcer aucune pièce

6-CH FM receiver4x micro servo B205 Gyro NT410

EVO21503S1P

PRO-B30-E

T0502.081

Electronics pack 35 MHz

T0502.350

Electronics pack 40 MHz

T0502.400

Power set

T0502.500

• 3

Step / Stap / Etape / Schritt

L & R

T0502.207 Main frame set

T0502.046 Tail transmission gear

T0502.021 Belt transmission shaft

T0502.079 Ball bearing 8x3x3 mm

T0502.055 Tail rotor input gear set

T0502.053 Tail bearing mount

T0502.050 Canopy mount set

T0502.079 Ball bearing 3x8x3 mm

Repeat for both sides.

Effectuer la même opération sur les 2 côtés.

Herhaal voor beide kanten.

Wiederholen Sie dieses für beide seiten.

4 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.054 Tail boom mount

T0502.049 Anti rotation

Don’t tighten yet !

Ne pas serrer maintenant !

Nog niet vastdraaien

Nicht fest ziehen

T0502.229 Bearing mount

T0502.073 Ball bearing 5x10x4 mm

T0502.229 Bearing mount

T0502.073 Ball bearing 5x10x4 mm

T0502.224 Main frame holder set 4,5x25mm (10pcs)

Use Nut Lock on all screws !

Appliquer du Nut Lock sur toutes les vis !

Gebruik Nut Lock op alle schroeven !

Alle Schrauben mit Schraubensicherung sichern !

#A600

Nut Lock

Tip:

Use a small amount of instant glue on these screws.

Doe een klein beetje secondenlijm op deze schroefjes.

Utiliser un peu de colle cyano pour l’assemblage.

Benutzen Sie Sekundenkleber für die Montage.

T0502.023 M2x7mm

T0502.023 Screws set M2x7 mm

• 5

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.205 Lower frame set

T0502.038 Gyro support plate

T0502.028 Landing gear skids

T0502.052 Landing gear braces

T0520.208 Landing gear stopper set

T0502.225 Main frame holder set 4,5x45mm (10pcs)

T0502.226 Main frame holder set 4,5x8,4mm (20pcs)

Use Nut Lock on all screws !

Appliquer du Nut Lock sur toutes les vis !

Gebruik Nut Lock op alle schroeven !

Alle Schrauben mit Schraubensicherung sichern !

#A600

Nut Lock

Use Nut Lock on all screws !

Appliquer du Nut Lock sur toutes les vis !

Gebruik Nut Lock op alle schroeven !

Alle Schrauben mit Schraubensicherung sichern !

#A600

Nut Lock

T0502.023 Screws set M2x7 mm

T0502.024 Screws set M2x17 mm

6 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.045 Main gear set

Lighty oil !

Huiler légèrement !

Lichtjes inoliën

Leicht Ölen

T0502.015 Auto rotation sleeve set

T0502.214 Washout base arm set

T0502.078 Ball bearing 2x5x2,5

T0502.013 Brass ball with screw

T0502.213 Washout base

Tip:

Use a small amount of locktite on these screws.

Doe een klein beetje locktite op deze schroefjes.

Utiliser un peu de locktite pour l’assemblage.

Benutzen Sie Locktite für die Montage.

Expert

Beginner

T0502.080 One-way bearing

• 7

Step / Stap / Etape / Schritt

MA2025 M2x15mm screw

MA2010 M2 nut

43,5 mm

27,5 mm

19,0 mm for expert 20,0 mm for beginner

Assemble and adjust the control rods to the lengths shown

Assembler les commandes aux longueurs indiquées

Maak de controle links zoals afgebeeld

Montieren Sie die Gestänge wie abgebildet

#A600

Nut Lock

T0502.216 Swashplate set

T0502.006 Main shaft

T0502.007 Main shaft stopper set

T0205.070 Ball link set (10pcs)

T0205.012 Linkage set (9pcs)

8 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.212 see-saw set

T0502.002 Aluminium main rotor shaft set

T0502.003 Aluminium main rotor head set

T0502.005 Aluminium see-saw set

T0502.078 Ball bearing 2x5x2,5mm

T0502.072 Ball bearing 3x6x2mm

T0502.008 Stabilizer set

T0502.075 Ball bearing 3x8x4mm

T0502.043 Flybar see-saw holder

T0502.210 Main rotor grip set

T0502.067 O-ring set

T0502.211 Stabilizer arm set

T0502.011 Spindle shaft

T0520.206 Stabilizer blade set

T0502.010 Stabilizer bar adapter set

MA2011 M3 nylstop nut

#A600

Nut Lock

• 9

Step / Stap / Etape / Schritt

A A

Parallel

#A600

Nut Lock

T0502.004 Aluminium rotor ﬁxing set

10 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.031 Tail output shaft set

T0502.219 Tail gear case set

T0502.056 Tail drive gear set

T0502.078 Ball bearing 2x5x2,5 mm

T0502.227 Tail rotor grip set

T0502.035 Tail rotor hub set

T0502.084 Tail pitch bushing

T0502.221 Tail pitch yoke set

T0502.074 Ball bearing 5x8x2,5 mm

Do not overtighten! Ne pas serrer trop fort! Niet te vast aandraaien! Nicht zu fest anziehen!

T0502.220 Tail pitch control lever set

T0502.076 Ball bearing 3x6x2,5 mm

T0502.013 Brass ball with screw

22 mm

#A600

Nut Lock

T0502.079 Ball bearing 3x8x3 mm

T0502.063 Belt set

• 11

Step / Stap / Etape / Schritt

Use locktite to assemble the tail rod.

Gebruik locktite voor de montage.

Utiliser locktite pour assembler.

Benützen Sie Locktite zum montieren.

90°

T0502.204 Stabilizer/Fin set

T0520.215 Tail servo mount set

T0502.238 Tailboom support set

T0502.029 Aluminium tail boom

12 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.238 Tailboom support set

T0502.204 Stabilizer/Fin set

Installing the tail boom.

Installation du tube de queue.

Installeren van de staartbuis.

Heckauslegermontage.

Tip:

Use a small amount of instant glue on these screws.

Doe een klein beetje secondenlijm op deze schroefjes.

Utiliser un peu de colle cyano pour l’assemblage.

Benutzen Sie Sekundenkleber für die Montage.

Tighten the 2 M3 screws while pulling back the tailboom to tension the belt. You should be able to push in the belt about 5mm.

Serrez les 2 vis M3 pendant que vous tirez le tube de queue en arrière aﬁn de tendre la courroie. Vous devez pouvoir bouger la courroie de 5mm (voir dessin).

Draai de 2 M3 schroeven aan en trek gelijktijdig de staartbuis naar achter om de riem aan te spannen. De riem moet 5 mm ingedrukt kunnen worden.

Ziehen Sie die beiden M3 Schrauben fest während Sie das Heckrohr nach hinten ziehen um den Zahnriemen zu spannen. Die Riemenspannung ist korrekt wenn Sie den Riemen ungefähr 5 mm eindrücken können. Siehe Bild.

5 mm

M3 screws

• 13

Step / Stap / Etape / Schritt

9,0 mm

Pitch lever joint assembly #T0502.034.

Assemblage de la commande de l’anticouple #T0502.034.

Montage van de staartrotoraansturing #T0502.034.

Montieren der Heckrotoranlenkung #T0502.034.

Installing the tail servo.

Installation du servo pour la commande de l’anticouple.

Installatie van de staartrotorservo.

Montieren des Heckrotorservos.

Use instant glue to assemble the tail rod.

Utiliser de la colle cyano pour l’assemblage.

Gebruik secondenlijm voor de montage.

Benutzen Sie Sekundenkleber für die Montage.

10,5mm

9,0 mm

Neutral position 90°

14 •

Step / Stap / Etape / Schritt

Move the servoholder on the boom to obtain the correct 90° angle of the tail rotor.

Bouger le servo sur le tube de queue pour obtenir les 90°.

Verplaats de servohouder op de staartbuis om de juiste hoek (90°) van de staartrotor te bekomen.

Bewegen Sie den Servohalter um die Heckrotoranlenkung auf 90° zu bringen.

Servo in neutral position

Servo en position neutre

Servo in neutrale positie

Servo in Neutralstellung

Servo in neutral position

Servo en position neutre

Servo in neutrale positie

Servo in Neutralstellung

90°

• 15

Step / Stap / Etape / Schritt

Installing the servos

Installation des servos

Montage van de servo’s

Servoeinbau

37 mm

12,5mm

Neutral position 90°

16 •

Step / Stap / Etape / Schritt

T0502.051 Motor mount

#A600

Nut Lock

T0502.237 Motor pinion 16T

T0502.081 Brushless motor (Optional part)

The gearmesh should be adjusted correctly. If the distance between the gears is incorrect, the gears will wear out quickly. There must be a tiny amount of play between the gears. Adjust this by moving the motormount

Le jeu entre le pignon et la couronne doit être le plus correct possible autrement vous provoquerez une usure prématurée de la couronne. Toutefois un très léger jeu est nécessaire, pour cela modiﬁez la position du moteur.

De tandwielspeling moet correct ingesteld worden anders zullen de tandwielen sneller dan normaal slijten. Er moet een heel klein beetje speling zijn tussen de twee tandwielen. Regel dit door de motorsteun te verschuiven.

Das Zahnspiel soll korrekt justiert werden sonst können die Zahnräder beschädigt werden. Die 2 Zahnräder sollen etwas Spiel haben. Justieren Sie dies durch Verschieben des Motor.

Adjust gear mesh

(See below)

MA2065 M3 x 6mm

T0502.234 Motor pinion 13T

Beginner/ aerobatics

Extreme 3D

Check the ESC temperature regularly when using the 16T pinion and provide it with sufﬁcient cooling! The use of carbon blades (325 mm) is recommended with this setup

Contrôlez régulièrement la température du variateur lorsque vous utilisez le pignon de 16 dents. Prévoyez assez de refroidissement! L’utilisation de pales en carbone (325 mm) est recommandée avec ce réglage.

Controleer regelmatig de temperatuur van de regelaar indien u het 16T tandwieltje gebruikt en voorzie voldoende koeling. Het gebruik van carbon rotorbladen (325 mm) wordt aanbevolen bij deze setup.

Wenn Sie das 16T Ritzel benützen sollen Sie unbedingt die Reglertemperatur überwachen und ausreichende Kühlung vorsehen. Für dieses Setup werden Kohlefaser-Rotorblätter (325 mm) empfohlen.

• Solder controller to the motor wires

• Solder appropriate connectors to the battery wires

• Insulate all soldered connectors with heat shrink tubing

• Plug the servo connector into the receiver throttle channel

• Reversing the motor direction is achieved by the exchanging the position of any two wires connected to the motor.

• Soudez le variateur au moteur

• Soudez des connecteurs appropriés aux connecteurs de l’accu

• Isolez toutes les connections soudées avec de la gaine thermo

• Connectez le câble servo dans la voie de gaz du récepteur

• L’inversion du sens de rotation du moteur est obtenue en inversant la connection de 2 des 3 ﬁls entre le variateur et le moteur.

• Soldeer de snelheidsregelaar op de motordraden

• Soldeer passende connectoren aan de accudraden

• Isoleer alle gesoldeerde verbindingen met krimpkous

• Connecteeer de servo signaaldraad in het gaskanaal

• Omkeren van de draairichting gebeurt door het omkeren van 2 willekeurige draden tussen de snelheidsregelaar en de motor.

• Löten Sie der Regler an die Motorkabel

• Löten Sie passende Goldkontaktstecker an die Akkuanschlusskabel

• Isolieren Sie alle verlötete Verbindungen mit Schrumpschlauch

• Stecken Sie das Servo-Anschlusskabel des Drehzahlstellers in den entsprechenden Steckplatz des Empfängers

• Wenn die Drehrichtung des Motors falsch ist, am Motor zwei Anschlusskabel vertauschen

ESC connection / Aansluiting van de regelaar / Connection du variateur / Anschliesßen des Reglers

• 17

Step / Stap / Etape / Schritt

Installing the rotor blades

Installation des pales

Montage van de rotorbladen

Montieren der Hauptrotorblätter

Installing the gyro with double side foam

Installer le gyro avec de la mousse adhésive double face

Monteer de gyroscoop met dubbelzijdige kleefband

Montieren Sie den Kreisel mit doppelseitigem Klebeband

EVO21703S1P LiPo battery pack

PRO-B30-E Brushless ESC

PRO.303 Micro heading lock gyro

PRO.306-35 Micro receiver 6 CH

T0502.082 Main rotor blades

Carbon rod Tige en carbone Carbon staafje Kohlefaser Stab

18 •

Use instant glue to assemble the canopy (do not use activator)

Utiliser de la colle cyano pour assembler (sans accélérateur)

Kleef de cockpit met secondenlijm (zonder activator)

Verkleben Sie die Haube mit Sekundenkleber (ohne Aktivator)

Step / Stap / Etape / Schritt

Cut holes for motor/ESC cooling

Faites deux trous pour le refroidissement du moteur/ variateur

Maak twee gaatjes voor de koeling van de motor/regelaar

Schneiden Sie zwei Löcher zur Motor/Regler Kühlung

T0502.064 Canopy window set

T0502.085 Canopy+window.decal set

• 19

±54 mm

±20 mm

Align the canopy and drill the mounting holes.

Aligner et percer les trous pour la ﬁxation de la cabine.

Lijn de cockpit uit en boor de bevestigingsgaatjes.

Richten Sie die Haube aus und bohren Sie die Löcher.

Step / Stap / Etape / Schritt

Cut hole for battery cooling

Faites un trou pour le refroidissement de l’accu

Maak een gat voor de koeling van de batterij

Machen Sie einen Ausschnitt zur Kühlung

20 •

ADJUSTMENTS

FALSE

BLADE TRACKING ADJUSTMENT (to avoid vibrations)

ALIGNEMENT DES PALES (pour éviter les vibrations)

BLADSPOOR REGELEN ( om trillingen te vermijden)

BLATTSPURLAUF EINSTELLEN (Vibrationen beseitigen)

Shorten the rod connected to the blade that is too high one revolution at a time until both blades turn in the same plane. Temperarily mark one blade with a piece of tape for this.

Raccourcir (1 tour à la fois) la commande de la pale qui est la plus haute jusqu’à ce qu’elles tournent dans le même plan. Placez temporairement un morceau d’adhésif de couleur sur une pale pour identiﬁer sa position.

Maak de link van het rotorblad dat het hoogste draait korter (1 toer per keer) totdat beide rotorbladen in hetzelfde vlak draaien. Markeer 1 blad tijdelijk met een stukje tape.

Bekleben Sie das Ende eines Rotorblattes mit einem Klebestreifen. Kürzen Sie das gestänge des oberlaufenden Rotorblattes um eine Umdrehung bis der Spurlauf Korrekt ist.

TAPE

• 21

ADJUSTMENTS

CENTRE OF GRAVITY

CENTRE DE GRAVITE

ZWAARTEPUNT

SCHWERPUNKT

Adjust the centre of gravity by moving the battery.

Ajustez le centre de gravité en déplaçant l’accu.

Pas het zwaartepunt aan door de batterij te verschuiven.

Bewegen Sie den Akku um den Schwerpunkt zu justieren.

22 •

TRANSMITTER ADJUSTMENTS JR/GRAUPNER

New Helicopter model

Swashtype: 3 servos 120°

Swashmix AIL 50% ELE 50% PITCH 45%

CH1

CH2

CH3

CH6

CH4-5

TO GYRO

CH4

CH5

• 23

TRANSMITTER ADJUSTMENTS FUTABA/HITEC

New Helicopter model

Swashtype: SR3

Swashmix AIL 50% ELE 50% PITCH 45%

CH3

CH1

CH2

CH6

CH4-5

TO GYRO

CH4

CH5

24 •

TRANSMITTER OPERATION AND CONTROL • MODE 1

HELI ACTION

Tail • Staart • Anticouple • Heck

STICK INPUT SERVO ACTION

(top view)

Tail • Staart • Anticouple • Heck

STICK INPUT SERVO ACTION

(top view)

Elevator • Nick • Tangage • Nick

STICK INPUT SERVO ACTION

Elevator • Nick • Tangage • Nick

STICK INPUT SERVO ACTION

• 25

HELI ACTION

Roll • Rol • Roll • Roulis

STICK INPUT SERVO ACTION

(rear view)

Pitch • Pitch • Pitch • Pitch

STICK INPUT SERVO ACTION

Pitch • Pitch • Pitch • Pitch

STICK INPUT SERVO ACTION

TRANSMITTER OPERATION AND CONTROL • MODE 1

HELI ACTION

Roll • Rol • Roll • Roulis

STICK INPUT SERVO ACTION

(rear view)

26 •

TRIM ADJUSTMENT • MODE 1

MODE 1

TRIM ADJUSTMENTHELI ACTION

If the helicopter does not ﬂy in neutral position, adjust the TRIM. The TRIM adjustment depends on the helicopter action.

Als de helicopter niet in de neutrale positie vliegt, moet men de “TRIM“ aanpassen. Het aanpassen van de “TRIM“ hangt af van wat de helicopter aan het doen is op dat moment.

Wenn der Hubschrauber in der Neutralstellung nicht ruhig ﬂiegt, muß man die Steurung trimmen. Das Korrigieren der Trimmung ist davon abhängig wie der Hubschrauber sich in der Neutralstellung verhält.

Si l’hélicoptère n’évolue pas de façon stable, ajustez le ou les TRIM. Le TRIM à ajuster dépend de l’action de l’hélicoptère.

• 27

TRANSMITTER OPERATION AND CONTROL • MODE 2

HELI ACTION

Roll • Rol • Roll • Roulis

STICK INPUT SERVO ACTION

(rear view)

HELI ACTION

Pitch • Pitch • Pitch • Pitch

STICK INPUT SERVO ACTION

HELI ACTION

Pitch • Pitch • Pitch • Pitch

STICK INPUT SERVO ACTION

HELI ACTION

Roll • Rol • Roll • Roulis

STICK INPUT SERVO ACTION

(rear view)

28 •

TRANSMITTER OPERATION AND CONTROL • MODE 2

HELI ACTION

Elevator • Nick • Tangage • Nick

STICK INPUT SERVO ACTION

HELI ACTION

Elevator • Nick • Tangage • Nick

STICK INPUT SERVO ACTION

HELI ACTION

Tail • Staart • Anticouple • Heck

STICK INPUT SERVO ACTION

(top view)

HELI ACTION

Tail • Staart • Anticouple • Heck

STICK INPUT SERVO ACTION

(top view)

• 29

TRIM ADJUSTMENT • MODE 2

If the helicopter does not ﬂy in neutral position, adjust the TRIM. The TRIM adjustment depends on the helicopter action.

Als de helicopter niet in de neutrale positie vliegt, moet men de “TRIM“ aanpassen. Het aanpassen van de “TRIM“ hangt af van wat de helicopter aan het doen is op dat moment.

Si l’hélicoptère n’évolue pas de façon stable, ajustez le ou les TRIM. Le TRIM à ajuster dépend de l’action de l’hélicoptère.

MODE 2

TRIM ADJUSTMENTHELI ACTION

30 •

3D SETUP

-10°

Stick low position

Stick neutral position

0°

+10°

Stick high position

3D Setup

Réglage pour vol 3D

3D afstelling

3D Einstellung

• 31

LOW NEUTRAL

PITCH

100

HIGH

LOW NEUTRAL

PITCH

100

HIGH

LOW

THROTTLE

Normal

Idle up

100

90%

HIGH

40%

NEUTRAL

Use these settings as a guide to set up your radio. Carbon ﬁbre blades (325 mm) are recommended for this setup.

Utilisez ces réglages comme base pour programmer votre emetteur. L’utilisation de pales en carbone (325 mm) est recommandée avec ce réglage

Gebruik deze afstellingen als basis om de zender te programmeren.Het gebruik van carbon rotorbladen (325 mm) wordt aanbevolen met deze setup.

Benutzen Sie diese Einstellungen als Beispiel um Ihre RC-Anlage zu programmieren. Kohlefaser-Rotorblätter (325 mm) werden für dieses Setup empfohlen.

Use a linear pitch curve 0-100% for all conditions.

Utilisez une courbe de pas linéaire 0-100% pour toutes les condi-

tions.

Gebruik een lineaire pitch curve 0-100% voor alle conditions.

Benützen Sie eine lineäre Pitchkurve 0-100% für alle Flugzustände.

Program throttle curves as shown. Use a ﬂat 80% line in Idle up while using a ESC with rpm governor.

Programmez les courbes de gas comme indiqué. Utilisez une ligne

a 80% en idle up si vous utilisez un variateur avec contrôleur de

régime moteur.

Programmeer gas curves zoals afgebeeld. Gebruik een platte lijn van 80% in idle up wanneer u een regelaar met toerentalregeling (governor) gebruikt.

Programmieren Sie die Gaskurven wie abgebildet. Programmieren

Sie eine abgeﬂachte 80% Linie (Gasgerade) für Kunstﬂug wenn Sie

einen Regler mit Governor (Stellerbetrieb) benützen.

EPA/ATV CH1 =100%/100% EPA/ATV CH2 =100%/100% EPA/ATV CH3 =100%/100% EPA/ATV CH4 =90%/90% EPA/ATV CH5 =60%/60% EPA/ATV CH6 =100%/100%

120° control system Swash mix AILERON = 60% Swash mix ELEVATOR = 60% Swash mix PITCH = 60%

Check carefully for binding and reduce values if necessary. Veillez à ce que les réglages ne forcent pas la méchanique, diminuez les valeurs au besoin. Controleer of de links niet geforceerd kunnen worden en reduceer desnoods de waarden. Reduzieren Sie die Werte wenn die Taumelscheibe anschlägt.

3D SETUP

16T pinion

32 •

STANDARD SETTING

Stick low position

Stick neutral position

Stick high position

-3°

5°

10°

Standard Setting

Réglage standard

Standaard afstelling

Standard Einstellung

• 33

LOW NEUTRAL

PITCH

100

HIGH

LOW NEUTRAL

PITCH

100

HIGH

LOW

THROTTLE

Normal

Idle up

100

90%

HIGH

40%

NEUTRAL

Normal

Idle up

LOW

THROTTLE

100

50 50%

70%

HIGH

30%

NEUTRAL

STANDARD SETTING

Use these settings as a guide to set up your radio.

Utilisez ces réglages comme base pour programmer votre emetteur.

Gebruik deze afstellingen als basis om de zender te programmeren.

Benutzen Sie diese Einstellungen als Beispiel um Ihre RC-Anlage zu programmieren.

Use a linear pitch curve 0-100% for all conditions.

Utilisez une courbe de pas linéaire 0-100% pour toutes les condi-

tions.

Gebruik een lineaire pitch curve 0-100% voor alle conditions.

Benützen Sie eine lineäre Pitchkurve 0-100% für alle Flugzustände.

Program throttle curves as shown. Use a ﬂat 80% line in Idle up while using a ESC with rpm governor.

Programmez les courbes de gas comme indiqué. Utilisez une ligne

a 80% en idle up si vous utilisez un variateur avec contrôleur de

régime moteur.

Programmeer gas curves zoals afgebeeld. Gebruik een platte lijn van 80% in idle up wanneer u een regelaar met toerentalregeling (governor) gebruikt.

Programmieren Sie die Gaskurven wie abgebildet. Programmieren

Sie eine abgeﬂachte 80% Linie (Gasgerade) für Kunstﬂug wenn Sie

einen Regler mit Governor (Stellerbetrieb) benützen.

EPA/ATV CH1 =100%/100% EPA/ATV CH2 =100%/100% EPA/ATV CH3 =100%/100% EPA/ATV CH4 =70%/70% EPA/ATV CH5 =60%/60% EPA/ATV CH6 =100%/100%

120° CCPM control system Swash mix AILERON = 50% Swash mix ELEVATOR = 50% Swash mix PITCH = 45%

LOW NEUTRAL

PITCH

100

HIGH

LOW

THROTTLE

Normal

Idle up

100

90%

HIGH

40%

NEUTRAL

13T pinion

34 •

T0502.029 Tail boom T0502.031 Tail output shaft set

SPARE PARTS

T0502.001 Aluminium main rotor yoke set T0502.002 Aluminium main rotor shaft set T0502.003 Aluminium main rotor head set T0502.004 Aluminium rotor ﬁxing set

T0502.005 Aluminium see-saw set T0502.006 Main shaft 2pcs T0502.007 Main shaft stopper set T0502.008 Stabilizer

T0502.010 Stabilizer bar adapter set T0502.011 Spindle shaft

T0502.013 Brass balls w/screws

T0502.014 Brass balls w/screws T0502.015 Auto rotation sleeve set

T0502.021 Belt transmission shaft

T0502.022 Screw set for main frame set

(M1,7 x 6mm), 20 pcs

T0502.012 Linkage set

T0502.023 Screw set for main frame set

(M2 x 7mm), 10 pcs

T0502.024 Screw set for main frame set

(M2 x 17mm), 10 pcs

T0502.026 Nut set, 10 pcs

T0502.025 Screw set for main frame set

(M2 x 7mm), 10 pcs

T0502.027 Screw set for main blade set

(M3 x 12mm), 10 pcs T0502.028 Landing gear skids

• 35

SPARE PARTS

T0502.032 Tail belt wheel

T0502.034 Pitch lever joint set

T0502.037 Main rotor blade set

T0502.038 Gyro support plate

T0502.043 Fly bar see-saw holder

T0502.035 Pitch lever joint set

T0502.046 Tail transmission gear

T0502.045 Main gear set

T0502.049 Swash plate anti-rotation

T0502.055 Tail rotor input gear set

T0502.056 Tail drive gear assembly

T0502.063 Belt set

T0502.067 O-ring set

T0502.068 Antenna tube

T0502.050 Aluminnim canopy mount set T0502.051 Motor mount

T0502.052 Landing gear braces T0502.053 Ball bearing mount

T0502.054 Tail boom mount set

T0502.064 Canopy window set

T0502.069 Blade holder

T0502.070 Ball link set 10pcs

T0502.072 Ball bearing

6x3x2mm, 2 pcs

36 •

SPARE PARTS

T0502.210 Aluminium blade grip

T0502.078 Ball bearing

5 x 2 x 2,5mm, 10 pcs

T0502.079 Ball bearing

8 x 3 x 3mm, 4 pcs

T0502.080 One-way bearing

12 x 8 x 12mm, 1 pc

T0502.084 Tail pitch bushing

T0502.075 Ball bearing

8 x 3 x 4mm, 4 pcs

T0502.076 Ball bearing

6 x 3 x 2,5mm, 2 pcs

T0502.082 Carbon main rotor blades

T0502.204 Carbon stabilizer/ﬁn set

T0502.205 Carbon lower frame

T0502.207 Carbon upper frame for

S9650 servo

T0502.085 Canopy set ZOOM 450 EP

T0502.073 Ball bearing

10x5x4mm, 2 pcs

T0502.074 Ball bearing

8 x 5 x 2,5mm, 2 pcs

T0502.211

Precision Flybar control system

T0502.212 Aluminium see-saw set

T0502.213 Aluminium washout base set

T0502.214 Aluminium washout arms set T0502.216 Aluminium swashplate set

T0502.219 Aluminium tailcase set

T0502.220 Aluminium tail pitch lever T0502.221 Aluminium tail pitch yoke T0502.223 Aluminium washer set

• 37

SPARE PARTS

T0502.201 Carbon tailboom

O P T I O N

PAR T S

T0502.229 Aluminium bearing block,

2pcs (mainshaft)

T0502.081 Brusless motor

T0502.208 Dual o-ring headblock T0502.209 Chassis reinforcement

T0520.207 Tail rotor blade set yellow T0520.208 Landing gear stopper yellow

T0520.209 landing gear end cap yellow

T0502.224 Aluminium main frame holder

T0502.227 Aluminium tail grip set

T0520.206 Stabilizer set yellow

T0502.238 Tailboom support set

T0520.215 tail servo mount set

T0502.225 Aluminium main frame holder T0502.226 Aluminium main frame holder

T0502.233 Motor gear set 12T, 2pcs T0502.234 Motor gear set 13T, 2pcs T0502.235 Motor gear set 14T, 2pcs

T0502.236 Motor gear set 15T, 2pcs T0502.237 Motor gear set 16T, 2pcs

38 •

Flying area / Vliegomgeving / Flugplatz / Terrain de vol

CAUTION:

Do not ﬂy helicopter near :

• People or animals

• Buildings

• Roads or railway tracks

• Power lines

OPGEPAST:

Nooit vliegen in de nabijheid van:

• Mensen of dieren

• Gebouwen

• Wegen of spoorwegen

• Hoogspanningskabels

ACHTUNG:

Niemals in der nähe von:

• Menschen oder Tieren

• Gebäuden

• Straßen und Eisenbahnen

• Hochspannungsleitungen

ATTENTION:

Ne jamais voler à proximité de:

• Personnes ou animaux

• Bâtiments

• Rues et Chemins de fer

• Lignes à haute tension

Flight lesson / Vlieglessen / Die Flugstunden / 1er vol

Wind

Vent

Place the model with the front in the wind and stand behind the model. When ﬂying, you have to observe the front of the model and not the rear.

Plaats het model met de neus in de wind en ga achter het model staan. Voor het vliegen moet je op de neus van het model letten en niet op de achterzijde.

Setzen Sie das Modell mit der Näse voran gegen den Wind auf den Boden. Stellen Sie sich hinter das Modell. Beim Fliegen sollten Sie nicht auf das Heck sondern auf die Nase des Modells achten.

Placez le modéle nez au vent et installez-vous derrière le modèle. Pour le pilotage, regardez et dirigeez le nez de l’appareil et non la queue.

• 39

Place the model with the front in the wind and stand behind the model. Practice controlling the helicopter by making short hops. Repeat this excercise until you can keep the helicopter under control. We recommend using the “Training gear set #T0500.047” (see optional parts section) during the ﬁrst ﬂights until you are comfortable hovering the helicopter.

Plaats het model met de neus in de wind en ga achter het model staan. Oefen de kontrole over het toestel door kort op te stijgen en direkt te landen. Herhaal deze oefening totdat u het toestel volledig onder controle kan houden. Wij raden aan dat u tijdens de eerste vluchten gebruik te maken van “Training gear set #T0500.047” (zie Opties) tot u voldoende vertrouwd bent met het toestel.

Setzen Sie das Modell mit der Nase voran gegen den Wind auf den Boden. Stellen Sie sich hinter das Modell. Machen Sie sich mit der Steuerung vertraut, indem Sie das Modell nur kurz aufsteigen lassen und dann gleich wieder landen. Wiederholen Sie diese Übung, bis Sie die Kontrolle über das Modell haben und sich sicher fühlen. Wir empfehlen Ihnen die Verwendung desTraininglandegestells #T0500.047 (siehe Zubehör) während der ersten Flüge bis Sie das Modell völlig beherrschen.

Placez le modèle nez au vent et installez-vous derrière le modèle. Effectuez de petits bonds aﬁn d’apprendre à contrôler les réactions du modèle. Répétez les sauts jusqu’à ce que vous contrôliez le modèle. Faîtes des bonds de plus en plus longs. Nous recommandons l’utilisation du “Training gear set #T0500.047 “ (voir section OPTIONAL PARTS) durant les premiers vols.

Flight lesson / Vlieglessen / Die Flugstunden / 1er vol

Landing / Landing / Die Landung / Atterrissage

BAD

Wind

GOOD

Wind

40 •

PRECAUTIONS / VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN / VORSICHTSMAßNAHMEN / PRECAUTIONS

ALWAYS:

• Take out an insurance policy for RC models

• Check frequencies of other pilots

• Make sure that no people or obstructions are in the ﬂight area

• Check if transmitter and powerpack are fully charged

• Inspect helicopter for loose or damaged parts

• Turn ON the transmitter ﬁrst and then the model

• Perform range check (see transmitter instruction manual)

After the ﬂight

• Disconnect the powerpack

• Turn OFF the model ﬁrst and then the transmitter

• Check for loose parts or damage

• Store the helicopter in a ventilated dry area

• Do not expose the model to heat or direct sun light for a long period of time

Battery pack:

• Do not overcharge

• Stop ﬂying when the power starts to fade

• Do not short-circuit

• Do not expose to ﬁre, heat

• Do not drill, cut, bend or crush

• Store fully charged in secure area

• Only use appropriate charger

• Never leave the battery unattended while charging

• Only use the battery for the ZOOM 400 (see required battery)

When using Lithium Polymer batteries:

Because of the high energy density of these cells, they must be used with extreme precautions

PROTECH denies any responsability claims or damages caused by use or misuse of these batteries.

ALTIJD:

• Sluit een geschikte verzekering af voor het besturen van RC modellen

• Kontroleer de frequenties van medepiloten alvorens te vliegen

• Zorg er voor dat geen mensen en hindernissen zich in het vlieggebied bevinden

• Kontroleer of alle batterijen geladen zijn

• Kijk na of er geen schroeven los staan of delen beschadigd zijn

• Zet eerst de zender aan en vervolgens het model

• Doe een afstandstest (zie handleiding zender) Na de vlucht:

• Ontkoppel de batterijen

• Schakel eerst het model uit en vervolgens de zender

• Kijk na of er geen schroeven los staan of delen beschadigd zijn

• Bewaar de helicopter op een droge, verluchte plaats

• Stel het model niet bloot aan hitte of direkt zonlicht gedurende een lange periode Batterij:

• Niet overladen

• Stop met vliegen wanneer het vermogen afneemt

• Niet kortsluiten

• Niet blootstellen aan vuur, hitte of vocht

• Niet doorboren, snijden, plooien of pletten

• Bewaar volledig opgeladen op een veilige plaats

• Gebruik enkel een geschikte lader

• Batterij laden enkel onder toezicht

• Gebruik alleen de batterij voor de ZOOM 400 (zie benodigdheden) Gebruik van Lithium Polymeer batterijen:

Gezien de hoge energie-densiteit van deze cellen moeten zij met extreme voorzichtigheid behandeld worden.

PROTECH aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor opgelopen schade of ongevallen bij het gebruik van

deze batterijen.

• 41

PRECAUTIONS / VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN / VORSICHTSMAßNAHMEN / PRECAUTIONS

IMMER:

• Schließen Sie eine Haftplichtversicherung für den Betrieb ferngesteuerter Modelle ab

• Stellen Sie sicher, daß andere Piloten andere Frequenzen benützen

• Vergewissern Sie sich, daß sichauf dem Flugplatz keine Menschen oder Hindernisse beﬁnden

• Stellen Sie sicher, daß die Fernsteuerakkus und der Betriebsakku vollständig aufgeladen sind

• Überprüfen Sie den Hubschrauber nach auf lockeren Schrauben oder Beschädigungen

• Schalten Sie zuerst die Fernsteuerung ein und dann das Modell

• Machen Sie einen Reichweitentest (siehe Fernsteuerungsanleitung) Nach dem Flug:

• Schalten Sie das Modell und dann erst die Fernsteuerung aus

• Entfernen Sie den Akku

• Untersuchen Sie den Hubschrauber nach lockeren Schrauben oder Beschädigungen

• Stellen Sie das Modell auf einen Belüfteten und Trockenen Platz

• Schützen Sie das Modell immer vor direkter Sonneneinstrahlung und hohen Temperaturen Akku:

• Überladen Sie niemals den Akku

• Nicht in Wasser eintauchen

• Nicht fallen lassen oder auf den Akku schlagen

• Aku nicht in den Mund nehmen

• Geben Sie den Akku nach Ende der Lebensdauer nur bei autorisierten Batterieentsorgern ab. Werfen SIe Ihn nicht einfachin den Hausmüll!

• Hören Sie auf zu Fliegen wenn die Leistung des Akkus nachlaßt

• Werfen Sie den Akku niemals ins Feuer oder setzen ihn Hitze aus

• Legen Sie den Akku nicht in die Mikrowelle, den Backofen oder in Druckbehälter

• Hören Sie auf zu ﬂiegen wenn die Antriebskraft abnimmt

• Vorbeugen Sie einem Kurzschluß

• Halten Sie der Akku immer von direktem Sonnenlicht, heisse Temperaturen und Feuer entfernt

• Niemals durchbohren, anschneiden, beugen oder abquetschen

• Der Akku soll völlig aufgeladen und abgeschutzt gelagert werden

• Laden Sie den Akku immer mit einem für Li-Ion oder Li-Po geeigneten Ladegerät

• Ladegerät und Akkus beim Laden oder Entladen niemals unbeaufsichtigt lassen

• Kinder dürfen die Akkus nur unter Aufsicht eines Erwachsenen verwenden

• Verwenden Sie nur die für den ZOOM empfohlenen Akkus (siehe erförderlicher Akku unter Zubehör)

Wenn Sie Lithium Polymer Akkus verwenden: Auf Grund der höhe Energiedichte von diesen Akkus, sollten Sie immer extrem umsichtig damit umgehen. Deswegen kann PROTECH nie haftbar sein für Haftungs- und Nachfolgeschäden beim Betrieb.

TOUJOURS:

• Prendre une police d’assurance pour l’utilisation de modèles réduits RC

• Vériﬁer que d’autres pilotes n’utilisent pas la même fréquence

• Assurez-vous qu’il n’y a pas de personnes ou d’obstacles sur le terrain de vol

• Vériﬁer que tous les accus sont en pleine charge

• Vériﬁer qu’il n’y a pas de pièces manquantes ou abîmées

• Allumer toujours l’émetteur en premier et ensuite le modèle

• Tester la portée de l’émetteur (voir manuel de l’émetteur)

Après le vol:

• Débrancher l’accu d’alimentation

• Eteindre le modèle en premier et ensuite l’émetteur

• Vériﬁer qu’il n’y a pas de pièces manquantes ou abîmées

• Entreposer le modèle dans un endroit sec et aéré

• Ne pas exposer le modèle à la chaleur ou au soleil pendant une longue période

Accu de propulsion:

• Ne pas surcharger

• Arrêter immédiatement le vol lorsque l’accu commence à faiblir

• Ne pas faire de court-circuit

• Ne pas exposer au feu ou à la chaleur

• Ne pas percer, couper, plier ou donner des chocs

• Entreposer l’accu en pleine charge dans un endroit sécurisé

• N’utiliser que le chargeur approprié

• Ne jamais laisser un accu en charge sans surveillance

• Utiliser l’accu uniquement pour le ZOOM 400 (voir accu requis)

Utilisation d’éléments Lithium Polymer:

Les accus Lithium Polymer contiennent énormément d’énergie et doivent donc être manipulés avec d’énormes précautions. C’est pour cela que PROTECH ne pourra pas être tenu responsable des dommages causés par l’utilisation de ce type d’accu.

42 •

PRECAUTIONS / VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN / VORSICHTSMAßNAHMEN / PRECAUTIONS

FACTS ABOUT LI-PO batteries

Li-Po batteries have an energy density which is four times higher than conventional Ni-Cd or Ni-MH batteries. These batteries are not as stable as Ni-Cd or Ni-MH batteries. When they become unstable there is a risk of explosion. When the voltage becomes too high or too low, a cell can ignite and cause the battery to explode.

TRANSPORT & STORAGE

To avoid dangerous situations, always store and transport the Li-Ion or Li-Po batteries in a ﬁre-proof case. When the batteries are outside the case, never leave them unattended. Always store the batteries fully charged in a secure area and avoid short-circuit.

MANIPULATING

• DO NOT store at temperatures above 45°C (113 F)

• DO NOT charge at temperaturs above 45°C (113F)

• DO NOT expose to temperatures above 60°C (140F)

• DO NOT disassemble, crush, puncture or incinerate

• DO NOT short external contacts or reverse charge

• DO NOT immerse in water

• DO NOT drop or strike

• DO NOT place in microwave oven, standard oven or pressure container

• DO NOT eat the battery

• DISPOSE OF AT AUTHORIZED BATTERY DISPOSAL SITES ONLY

• DO NOT

overcharge

• Stop ﬂying when the power starts to fade

• DO NOT expose to ﬁre, heat

• DO NOT drill, cut, bend or crush

• Only use appropriate charger

• Never leave battery unattended while charging

• Only use the battery for the ZOOM 400 (see required battery)

• Not to be used without adult supervision

CHARGING OF LI-ION & LI-PO

• Always use an appropriate charger

• Check your charging parameters before each charging cycle

• Use a stabilized power supply to power your charger

• Never leave the battery unattended while charging

• Place the battery on a ﬁre-proof surface while charging

• Clear the area of ﬂammable objects within a radius of 1.5m

USE IN MODELS

• Never short-circuit

• Never completely discharge the battery

• Stop ﬂying before the power starts to fade

• Regularly check the battery temperature

• Let the battery cool down after ﬂight, charge the battery when it is cool (to store or to ﬂy again)

• When the power output of the charged battery is insufﬁcient to lift the helicopter, dispose of the battery immediately

PROTECH denies any responsability claims or damages caused by use of these batteries.

• 43

Voorzorgsmaatregelen bij het gebruik van Li-Ion of Li-Po batterijen

WAT MOET U WETEN OVER LI-ION OF LI-PO

Li-Po batterijen hebben een hoge energie-densiteit die vier maal hoger is dan die van conventionele Ni-Cd of Ni-MH batterijen. Deze batterijen zijn minder stabiel dan Ni-Cd of Ni-MH batterijen. Als de batterijen onstabiel worden is er een groot explosiegevaar. Als de spanning te hoog of te laag wordt, is het mogelijk dat de cellen ontbranden en dit kan een explosie van het batterijpack veroorzaken.

TRANSPORT & OPSLAG Om gevaarlijke situaties te voorkomen, moet je de Li-Ion en Li-Po batterijen in een vuurbestendige koffer transporteren en/of opslaan. Als de batterijen zich buiten de vuurbestendige koffer bevinden, moeten zij steeds onder toezicht gehouden worden. De batterijen altijd volledig geladen in een veilige ruimte bewaren en kortsluitingen vermijden.

MANIPULATIES

• NOOIT opslaan bij een temperatuur boven de 45°C (113 F)

• NOOIT laden bij een temperatuur boven de 45°C (113F)

• NOOIT bloodstellen aan temperaturen boven de 60°C (140F)

• NOOIT de batterij ontmantelen, stuk slaan, doorboren of verbranden

• NOOIT externe kortsluitingen veroorzaken of het laden omkeren

• NOOIT in water onderdompellen

• NOOIT laten vallen of op slaan

• NOOIT in de microgolf of een andere oven plaatsen of in een pers steken

• NOOIT de batterij in de mond nemen

•

DE BATTERIJ ENKEL BIJ EEN HIERVOOR ERKENDE GEREGLEMENTEERDE AFVALVERWERKINGSDIENST

AFLEVEREN

• NOOIT overladen

• Stop met vliegen voordat de spanning vermindert

• NOOIT aan vuur of hitte blootstellen

• NOOIT doorboren, versnijden, buigen of stuk maken

• Gebruik enkel geschikte laders

• Nooit een batterij zonder toezicht laten tijdens het laden

• Gebruik de batterij enkel voor de ZOOM 400 (zie benodigde batterij)

• NOOIT zonder toezicht van een volwassene gebruiken

LADEN VAN LI-ION EN LI-PO

• Gebruik enkel een geschikte lader

• Kontroleer de laadinstellingen voor elke laadbeurt

• Gebruik een stabiel stopcontact voor het aansluiten van de lader

• Nooit een batterij zonder toezicht laten tijdens het laden

• Plaats de batterij op een vuurvast oppervlak tijdens het laden

• Verwijder alle brandbare voorwerpen in een omtrek van 1.5m

GEBRUIK IN MODELBOUW

• NOOIT kortsluiten

• De batterij nooit volledig ontladen

• Stop met vliegen voordat de spanning afneemt

• Regelmatig de temperatuur van de batterij kontroleren

• Laat de batterij volledig afkoelen na elke vlucht, laad de batterij op als deze afgekoeld is (voor het stock

eren of om opnieuw te vliegen)

• Als de spanning van de uitgaande stroom onvoldoende is om de helicopter van de grond te krijgen, moet je de batterij onmiddelijk inleveren bij een erkende afvalverwerkingsdienst

PROTECH aanvaardt geen verantwoordelijkheid voor opgelopen schade of ongevallen bij het gebruik van deze batterijen

44 •

Vorsichtsmaßnahmen beim Gebrauch vom Li-Ion oder Li-Po Akkus

UBER LI-ION UND LI-PO AKKUS

Li-Ion und Li-Po Akkus haben eine sehr höhe Energiedensität, welche 4x höher ist wie bei Ni-Cd oder Ni-MH Akkus. Diese Akkus sind nicht so stabil wie Ni-Cd oder Ni-MH Akkus. Nicht stabilen Akkus können zur Explosionsgefahr führen. Zu höhe Entladeströme können zur Beschädigung des Akkus führen, was letztendlich zur Brand- und Explosionsgefahr führen kann.

TRANSPORT & LAGEREN Wir empfehlen zur Aufbewahrung und zum Transport einen Feuerbeständigen Metallkoffer. Niemals unbeaufsichtigt lagern ausser dem Metallkoffer. Die Akku immer aufgeladen lagern in einem sicheren Raum und geben Sie acht für Kurzschlüsse.

GEBRAUCH

• Akku nicht speichern bei Temperature über 45°C (113 F)

• Akku NIE Laden bei Temperature über 45°C (113 F)

• Nicht herausstellen bei Temperature über 60°C (140 F)

• Akku nicht demontieren, zerquetschen, durchbohren oder äschern

• Vermeiden Sie Kurzschlüsse und Umkehrung der Polarität

• Nicht im Wasser eintauchen

• Nicht fallen lassen oder auf den Akku schlagen

• Legen Sie den Akku nicht in Mikrowellenherd, in Standardofen oder in Druckbehälter

• Akku nicht im Mund nehmen

•

ENTLEDIGEN SIE SICH DEM AKKU NUR AN AUTORISIERTEN BATTERIEBESEITIGUNG AUFSTELLUNGSORTEN

• Überladen Sie nicht

• Hören Sie auf zu ﬂiegen bevor die Energie im Akku verblasst

• Niemals ins Feuer oder im Hitze deponieren

• Akku nicht durchbohren, verschneiden, biegen oder zerquetschen

• Laden Sie immer mit einem Ladegerät geeignet für Li-Ion oder Li-Po Akkus

• Ladegerät und Akku beim Laden oder Entladen niemals unbeaufsichtigt lassen

• Benutzen Sie den Akku nur beim ZOOM 400 (siehe erforderliche Akku)

• Nicht ohne Erwachsenüberwachung verwenden

LADEN VON LI-ION UND LI-PO

• Laden Sie den Akku immer mit einem für Li-Ion oder Li-Po geeigneten Ladegerät

• Uberprüfen Sie die Ladenparameter vor jedem Auﬂadezyklus

• Benutzen Sie eine DIN Steckdose um Ihr Ladegerätzu betrieben

• Lassen Sie den Akku beim Laden niemals unbeaufsichtigt

• Legen Sie den Akku während des Ladevorgangs auf eine feuerfeste Unterlage

• Kontrollieren Sie die Akkutemperatur während des Ladevorgangs

• Entfernen Sie im Umkreis van ca 1,5 m alle feuergefährlichen Gegenstände

LI-ION und LI-PO AKKUS IN FUNKFERNGESTEUERTEN MODELLEN

• Vermeiden Sie Kurzschlüsse

• Entladen Sie den Akku niemals vollständig

• Hören Sie auf zu Fliegen wenn die Leistung des Akkus nachlaßt

• Uberprüfen Sie regelmäßig die Akkutemperatur

• Lassen Sie den Akku nach dem Flug abkühlen laden Sie nur abgekühlte Akkus (Entweder um Sie zu Lagern oder für einen weiteren Flug)

• Wenn die Leistung des geladenen Akkus für den Flugbetrieb nicht mehr ausreicht wechseln Sie sofort den Akku und entsorgen diesen bei einem Batterieentsorger

PROTECH übernimmt keinerlei Haftung für Schäden, die unmittelbar oder mittelbar durch den Gebrauch dieser Akkus verursacht werden.

• 45

Précautions pour l’utilisation d’éléments Li-Ion ou Li-PO

A SAVOIR SUR LES Li-Po

Les éléments Li-PO ont une densité d’énergie qui est quatre fois plus élevée que les éléments conventionnels Ni-MH ou Ni-Cd. Ces éléments Li-Po ne sont pas aussi stables que les éléments Ni-Cd ou Ni-MH. Quand ils deviennent instables il y a un risque d’explosion. Quand la tension devient trop haute ou trop basse un élément peut prendre feu et faire éclater les autres éléments de la batterie.

TRANSPORT ET ENTREPOSAGE

Pour éviter des situations dangereuses, toujours entreposer et transporter les batteries Li-Ion ou les batteries Li-PO dans un coffre ignifugé. Ne jamais laisser sans surveillance des batteries en dehors du coffre durant la charge. Toujours entreposer les batteries chargées complètement. Isoler les batteries durant le transport pour éviter un court-circuit.

MANIPULATION

• Ne pas entreposer aux températures au-dessus de 45°C (113 F)

• Ne pas charger aux températures au-dessus de 45°C (113F)

• Ne pas exposer aux températures au-dessus de 60°C (140F)

• Ne pas démonter, ne pas écraser, ne pas perforer ou incinérer

• Ne pas court-circuiter les contacts ou inverser les polarités

• Ne pas immerger dans l’eau

• Ne pas laisser tomber ou donner des chocs

• Ne pas placer dans le four à micro-ondes, le four standard ou la casserole à pression

• Ne pas mettre la batterie en bouche

• Recycler la batterie dans les endroits autorisés

• Ne pas surcharger, arrêter de voler dès que la batterie faibli

• Ne pas exposer au feu ou à la chaleur

• Ne pas forer, ne pas couper, ne pas plier ou écraser

• Employer seulement le chargeur approprié

• Ne jamais laisser la batterie sans surveillance durant la charge

• Utiliser seulement la batterie pour le ZOOM 400 (voir batterie requise)

• Ne pas utiliser la batterie sans la surveillance d’un adulte

CHARGE DES ELEMENTS LI-ION ET LI-PO

• Utiliser toujours un chargeur approprié

• Vériﬁer les paramètres de charge avant chaque cycle de charge

• Employer une alimentation stabilisée pour l’alimentation de votre chargeur

• Ne jamais laisser la batterie sans surveillance durant la charge

• Placer la batterie sur une surface ignifugée durant la charge

• Dégager les objets inﬂammables dans un rayon de 1.5m autour de la batterie

UTILISATION DANS LES MODELES

• Ne jamais créer de court-circuit

• Ne jamais décharger complètement la batterie

• Arrêter de voler dès que la batterie faibli

• Vériﬁer régulièrement la température de la batterie

• Laisser la batterie refroidir après le vol, charger la batterie pour l’entreposage ou le vol suivant quand elle est revenue à température

• Quand la puissance de la batterie chargée est insufﬁsante pour faire décoller l’hélicoptère, recycler la batterie immédiatement et utiliser une nouvelle

PROTECH décline toute responsabilité pour les dommages causés par l’utilisation de ces types de batterie

46 •

NOTES

• 47

NOTES

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ZOOM 450

ROTOR

CENTERBLOCK

Development of

new rotor

centerblock

has finished.

This

CNC

piece

replaces

the

original

center

part

and

has

2 O

rings

each

side

produce

stiffer rotorhead.

This

definately

the

ticket

for

fast

and

agressive

moves

and

will

available

around

the

end

of september.

08/2006

CONTINUED

TESTING

FLIGHTPOWER

BATTERIES

THE

POCKET

ZOOM

The

world’s

smallest 3D

micro

helicopter.

The

POCKET

ZOOM is

smaller

than

any

micro

helicopter

yet it

features

full

collective

rotorhead

belt

driven

tail

and

120°

CCPM

control

system.

THE

ZOOM

450

Designed

class

leading

micro

machine.

The

ZOOM 450

bundles

all

the

popular

features

one

lightweight

package

THE

ZOOM

450

Addicted

nitro

made

This

what

you

get

when

you

give

micro

helicopter

nitro

boost

The

ZOOM 450

has

all

the

nice

features

the

ZOOM

450

but

equipped

with

a SX

engine

protech Zoom 450 Pro Instruction Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual