protech Zoom 400 Instruction Manual

T0500

Instruction manual • Bouwhandleiding • Bauanleitung • Instruction de montage

version: 06/05/04

almost ready to fl y electric powered micro helicopter

WARNING !

This R/C kit and the model you

will build is not a toy.

LET OP !

Deze bouwdoos van een

radiobestuurd model is geen

speelgoed.

ACHTUNG !

Dieser Bausatz eines

ferngesteuerten Modells

ist kein Spielzeug.

ATTENTION !

Ce modèle R/C à assembler

n’est pas un jouet.

2 •

Specifi cations / Specifi caties /
Technische Daten / Spécifi cations

1. Prebuild chassis

2. Motor

3. Main rotor blades

4. Pitch gauge

5. Canopy

6. Decal sheet

1. Voorgemonteerd chassis

2. Motor

3. Hoofdrotorbladen

4. Bladhoekmeter

5. Cockpit

6. Decoratie

1. Vormontiertes Chassis

2. Motor

3. Rotor-Hauptblätter

4. Pitch-Einstelllehre

5. Kabinenhaube

6. Dekorbogen

1. Chassis pré-construit

2. Moteur

3. Pales de rotor principal

4. Calibreur de pas

5. Cabine

6. Planche de décoration

Kit content / Inhoud van de bouwdoos /
Bausatzinhalt / Contenu de la boîte

Length: 580 mm
Rotor Ø: 630 mm
Motor: MEGAX 400
Flying weight: 500 g
Radio required: 5 ch helicopter
radio
Servos: 4x sub micro
servo #B205
Batterypack: 3 cells Li-Po or
8 cells NiMH

Lengte: 580 mm
Rotor Ø: 630 mm
Motor: MEGAX 400
Vlieg gewicht: 500 g
Radiobesturing: 5 kanaals
helicopter-radio
Servo’s: 4x sub micro
servo’s #B205
Batterij nodig:

3 cellen Li-Po of

8 cellen NiMH

Länge: 580 mm
Rotor Ø: 630 mm
Motor: MEGAX 400
Fluggewicht: 500 g
Funkfernsteuerung:

5 Kanal Heli
Steuerung
Servos: 4x sub micro
Servos #B205
Benötigte Akku: 3 Zellen Li-Po
oder
8 Zellen NiMH

Longueur: 580 mm
Rotor Ø: 630 mm
Moteur: MEGAX 400
Poids en vol: 500 g
Radio requise: Emetteur
5 voies pour
hélicoptère
Batterie requise:

3 éléments Li-Po
ou
8 éléments NiMH

• 3

Sharp hobby knife / Scherp hobby mes /
Couteau de modéliste / Scharfes Hobbymesser

Needle nose pliers / Bektang /
Pince à becs / Beißzange

Philips screwdriver / Kruisschroevendraaier /
Tournevis Philips / Schraubendreher

Triangle / Geodriehoek /
Equerre à dessin / Winkel Scissors / Schaar / Ciseaux / Schere

Wire cutter / Draadstripper / Pince coupante /
Drahtzange

Double side Tape / Dubbelzijdige kleefband /
Bande adhésive double face / Doppelseitigem Klebeband

To assemble this model some tools are needed.

Voor het samenstellen van het model zijn er enkele gereedschappen nodig.

Zum Bauen dieses Modells sind einige Werkzeuge erforderlich .

Certains outils sont requis pour assembler ce modèle

Soldering iron / Soldeerbout / Fer à souder / Lötkolben

Tools & items / Gereedschap & benodigdheden /
Werkzeuge und alle Notwendigkeiten/ Outils et équipements

MICRO SERVOS

Micro servo #B205
Weight: 9,8g
Torque: 1kg/cm
Speed: 0,21s / 60°
Dimension: 22x20,5x12mm

ELECTRONIC PACK FOR ZOOM 400

#T0500.PS

NT-300 #PRO.300
Input voltage: 3.6V ~ 6.0V
Weight: 6 g
Dimension: 19.5x11x20mm
Gain: single gain

MICRO PIEZO GYRO

Pitch Guage / Pitch meter /
Calibre de Pitch / Pitch-Einstelllehre

4 •

Installing the servos / Montage van de servo's /
Montieren von Servos / Installation des servos

Install the servos as shown in the
pictures above.
Use the rubber grommets sup­plied with the servos to mount
them.

Fig. 1-2-3-4-5

Monteer de servo’s op het chassis
zoals afgebeeld.
Voor de bevestiging gebruikt u
de kunststof dempers, die met
de servo’s geleverd werden.
Fig. 1-2-3-4-5

Montieren Sie die Servos auf das
Chassis wie auf den Abbildungen
gezeigt.
Verwenden Sie die Servo­Gummi.

Fig. 1-2-3-4-5

Installez les servos sur le chassis
comme illustré.
Utilisez les caoutchoucs pour le
montage.

Fig. 1-2-3-4-5

Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3

Fig. 4 Fig. 5

Installing the gyro / Montage van de gyroscoop /
Montieren von der Kreiselsystem / Installation du gyro

Fig. 6 Fig. 7

Mount the gyro on the right hand
side of the chassis using double
sided tape (Protech PL210).
Align the rotation axis of the gyro
with the main shaft as shown in
fi g. 7.

Monteer de gyroscoop aan de
rechterzijde op het chassis met
behulp van dubbelzijdig kleef­band (Protech PL210).
Let erop dat de rotatie-as van de
gyroscoop parallel loopt met de
hoofdas.

Fig. 6-7

Montieren Sie mit doppelseitigem
Klebeband (Protech PL210) das
Kreiselsystem auf der rechte Seite
des Chassis.
Achten Sie darauf, daß die
Achse des Kreiselsystems mit
der Hauptachse parallel lauft.

Fig. 6-7

Installez le gyro sur le côté droit
du chassis à l’aide d’un morceau
d’adhésif double face (Protech
PL210).
Assurez-vous que l’axe du gyro
est parallèle à l’axe du rotor
principal.

Fig. 6-7

3x

1x

• 5

Connecting the speed controller / Monteren van de snelheidsregelaar /
Montieren des Fahrtreglers / Raccordement du variateur de vitesse

Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10

Remove the motor from the chas­sis. Solder the speed controller to
the motor.
Always observe the polarity!

Fig. 8-9-10

Demonteer de motor en soldeer
er de snelheidsregelaar aan.

Let altijd op de polariteit!

Fig. 8-9-10

Entfernen Sie den Motor und
Löten Sie den Fahrtregler am
Motor.

Achten Sie immer auf die
Polarität!

Fig. 8-9-10

Démontez le moteur.
Soudez le variateur de vitesse
au moteur.

Veillez toujours à respecter les
polarités!

Fig. 8-9-10

Rotation direction of the motor / Draairichting van de motor /
Lauf des Motors / Contrôle du sens de rotation

Fig. 8 Fig. 9 Fig. 10

Connect the servos and the
speed controller to the receiver
(Consult transmitter manual).
When you connect the battery it is
possible that the motor starts run­ning. To prevent the motor from
rotating, you must hold it fi rmly
when connecting the battery.
(Consult the manual of the speed
controller for correct use).
Carefully raise the throttle to
verify the rotation direction while
holding the motor. If it doesn’t
run counter clockwise as shown
on Fig. 13 reverse the polarity of
the motor. Do not reverse the

polarity of the battery.

Fig. 11-12-13

Sluit de servo’s en de snelheids­regelaar aan op de ontvanger
(Raadpleeg de handleiding van
de zender).
Hou de motor stevig vast als u
de batterij aansluit. De kans be­staat dat de motor plots begint te
draaien (Raadpleeg de handlei­ding van de snelheidsregelaar).
Geef voorzichtig gas om de draai­zin van de motor te controleren.
Als de motor niet in tegenwijzers­zin draait zoals in Fig. 13 moet u
de polariteit van de motor omwis­selen. Nooit de polariteit van de

batterij omwisselen.

Fig. 11-12-13

Schließen Sie die Servos und
den Fahrtregler am Empfänger
an (Siehe die Betriebsanleitung
der Fernsteuerung).
Wenn Sie das Akku anschließen,
ist es möglich, daß der Motor
anfängt zu drehen. Halten
Sie den Motor fest beim
Anschließen des Akkus (Siehe
die Betriebsanleitung des
Fahrtreglers). Geben Sie ein
wenig Gas und achten Sie
auf den Drehsinn des Motors.
Wenn der Motor nicht im
Gegenuhrzeigersinn dreht (Fig.

13) sollen Sie die Polarität des
Motors umkehren. Niemals

die Polarität des Akkus
umkehren.

Fig. 11-12-13

Branchez les servos et le varia­teur au récepteur (voir manuel de
votre émetteur).
Connectez l’accu de propulsion
en tenant le moteur pour que
celui-ci ne s’emballe pas en cas
de plein gaz.
(Consultez le manuel du variateur
pour connaître les spécifi cités de
fonctionnement).
Actionnez doucement le manche
de gaz (en tenant le moteur) pour
vérifi er que le sens de rotation du
moteur soit bien anti-horaire (voir
photo 13). Si ce n’est pas le cas,
inversez les polarités du moteur
et uniquement de celui-ci.

Fig. 11-12-13

Fig. 11 Fig. 12 Fig. 13

6 •

Reinstall the motor / Opnieuw installeren van de motor /
Motor einsetzen / Remontage du moteur

Reinstall the motor on the chas­sis. Make sure the gears move
freely.
(Consult section “Gear mesh”)

Fig. 14

Monteer de motor terug op het
chassis. Controleer of de tand­wielen vrij kunnen bewegen.
(Raadpleeg sectie “T andwielspe­ling”)

Fig. 14

Bringen Sie den Motor wieder
auf das Chassis an. Uberprüfen
Sie, daß die Zahnräder frei
laufen.
(Siehe Kapitel „Überprüfung
Zahnräder„)

Fig. 14

Remontez le moteur sur le
chassis. Assurez-vous que les
pignons et couronne tournent
librement.
(Voir section «Ajustement des
pignons et couronne transmis­sion)

Fig. 14

Fig. 14

Installing the receiver and speedcontroller / Monteren van de ontvanger en de snelheidsregelaar /
Montieren des Empfängers und des Fahrtreglers / Installation du récepteur et du variateur

Mount the speed controller on the
chassis with double sided tape.
Fix the receiver with double sided
tape on the top of the chassis (see
Fig. 16).
Mount the servo leads with some
cable ties on the chassis
(Protech #PL200).

Fig. 15-16-17

Kleef de snelheidsregelaar met
behulp van dubbelzijdig kleef­band op het chassis. Maak de
servokabels vast aan het chas­sis met behulp van kabelbinders

(Protech #PL200).

Fig. 15-16-17

Kleben Sie den Fahrtregler auf
dem Chassis mit doppelseitigem
Klebeband. Befestigen Sie die
Servokabel an das Chassis
mit Kabelbindern (Protech
#PL200).

Fig.15-16-17

Fixez le variateur avec de l’ad­hésif double face sur le dessous
du chassis.
Fixez le récepteur avec de l’ad­hésif double face sur le dessus
du chassis.
Maintenez les cables servos au
chassis à l’aide de petits colliers
de serrage (Protech #PL200).

Fig. 15-16-17

Fig. 15 Fig. 16 Fig. 17

• 7

Connecting the servo pushrods / Installeren van de stuurstangen /
Montieren des Gestänges / Raccordement des commandes de servos

Fig. 18 Fig. 19 Fig. 20

Center the elevator and roll con­trol sticks on the transmitter.
Make sure the horns are at 90°
when the servo is in the neutral
position as shown.
Hold the swashplate horizontal
and mark the pushrod where the
Z bend must be made for the roll
servo. Make the Z bend and fi t
the servo horn as shown in the
picture. Repeat this procedure for
the elevator servo.

Fig.18-19-20

Plaats de nick en rol sticks in de
neutraal positie.
Controleer of de servoarmen
loodrecht staan wanneer de servo
zich in de neutrale stand bevindt
zoals afgebeeld.
Hou de tuimelschijf horizontaal
en markeer op de stuurstang
de plaats waar de Z-plooi moet
komen voor de “Roll“ servo.
Fig; 19.
Maak de Z plooi en monteer de
servoarm. Herhaal deze proce­dure voor de “Nick“ servo.

Fig.18-19-20

Stellen Sie die Nick und Roll
Knüppel in Neutralstellung.
Achten Sie darauf, daß die Hôrner
Rechtwinklig angeschlossen sind
wie auf der Abbildung.
Uberprüfen Sie, daß die
Taumelscheibe horizontal ist und
markieren Sie die Stelle auf dem
Gestänge für die “Z“ Falzung
von der “Roll“ Servo. Falten Sie
das Gestange und installieren
Sie die Hörner wie abgebildet.
Wiederholen Sie dieses Verfahren
für dem “Nick“ Servo.
.
Fig.18-19-20

Positionez les stick du tangage et
roulis en position neutre.
Installez les palonniers sur les
servos.
Assurez-vous que les palonniers
de servo sont à 90° quand le
servo est au neutre (comme
illustré). Fig. 18
Vérifi ez que le plateau cyclique
est bien horizontal. Marquez sur
la tringle de commande l’endroit
de pliage pour le trou de pa­lonnier du servo de «Roulis».
Fig. 19
Effectuez le pliage en «Z» de la
tringle de commande et connec­tez au palonnier. Fixez le palon­nier sur le servo. Effectuez les
mêmes opérations pour le servo
de «Tangage».

Fig. 18-19-20

90°

HORIZONTAL !!!

Optional part

Push rod connectors
#PA006

Servo horn

Push rod

3x

1x

8 •

Connecting the servo pushrods / Installeren van de stuurstangen /
Montieren des Gestänges / Raccordement des commandes de servos

Fig. 21 Fig. 22 Fig. 23

Slightly bend the tail push rod so
it can fi t the servo horn.
Fig. 21
Check that the tail rotor bell­crank is perpendicular to the
tail boom.
Fig. 22
Mark the tail push rod for the
Z-bend. Make the Z-bend and
reinstall the servo horn.
Fig. 23

Biegen Sie das Gestänge des
Heckrotors derart, daß es einfach
in den Servohorn hineinpaßt.
Fig. 21
Überprüfen Sie, daß sich der
Heckansteuerhebel senkrecht
auf die Heckausleger befi ndet.
Fig. 22
Markieren Sie die Stelle auf dem
Gestänge für die “Z“ Falzung
des “Heck“ Servo. Falten Sie
das Gestänge und installieren
Sie die Hörner wie abgebildet.
Fig. 23

Pliez légèrement la commande
pour qu’elle se positionne con­venablement sur le palonnier.
Fig. 21
Vérifi ez que la commande de ro­tor de queue est bien à 90° par
rapport à la poutre de queue.
Fig. 22
Marquez sur la tringle de com­mande l’endroit de pliage pour
le trou de palonnier du servo de
«Rotor arrière».
Effectuez le pliage en «Z» de la
tringle de commande et connec­tez au palonnier. Fixez le palon­nier sur le servo.
Fig. 23

90°

Connecting the servo pushrods / Installeren van de stuurstangen /
Montieren des Gestänges / Raccordement de la commande de servo de pitch

Fig. 24

Activate the “throttle hold” func­tion on your transmitter ( Consult
transmitter manual).

If this function is not available,
disconnect the pitch servo
and connect it temporarily to
another channel on the receiver
to neutralize it.

Put the stick in the middle posi­tion and fi t the servo horn. Make
sure the horn is at 90° when the
servo is in the neutral position as
shown.
Connect the push rod to the
servo horn. Install the servo horn
as shown on Fig. 24.

Activeer de “throttle hold” func­tie van uw zender (raadpleeg
de handleiding van uw zen­der). Indien deze functie niet

beschikbaar is, ontkoppel de
pitch servo en sluit deze tij­delijk aan op een ander kanaal
van de ontvanger om hem te
neutraliseren.

Plaats de stick van de zender
in de middenpositie en plaats
de servoarm op de servo. Con­troleer of de servoarm loodrecht
staat wanneer de servo zich in de
middelste stand bevindt zoals af­gebeeld. Bevestig de stuurstang
aan de servoarm.
Monteer de servoarm zoals afge­beeld op Fig. 24.

Aktivieren Sie den “throttle hold“
Modus an der Fernsteuerung
(Siehe die Betriebsanleitung der
Fernsteuerung). Wenn diese

Funktion nicht vorhanden ist,
entfernen Sie das Pitch-Servo
und schließen Sie es vorläufi ch
auf einer andere Position am
Empfänger an und setzen Sie
das Servo im Neutralstellung.

Stellen Sie die Knüppel in
Neutralstellung und montieren
Sie das Horn. Achten Sie
darauf, daß das Horn senkrecht
angeschlossen ist wie
abgebildet.
Verbinden Sie das Gestänge mit
dem Horn. Installieren Sie das
Horn wie abgebildet auf Fig. 24.

Activez la fonction «Throttle hold»
de votre émetteur (voir notice de
votre émetteur).

Si votre émetteur ne possède
pas cette fonction, débranchez
le servo du PITCH du récepteur
et branchez-le temporairement
sur une autre voie (à la place
d’un autre servo) du récepteur
et placez ainsi le servo en po­sition neutre.

Mettez le manche en position
neutre. Vérifi ez que le palonnier
est à 90° par rapport au servo.

Connectez la commande de
«Pitch» au palonnier. Fixez le
palonnier sur le servo.
Fig. 24

Plooi de staartstuurstang zodat
deze makkelijk in de servoarm
past.
Fig. 21
Controleer dat de L-arm van de
staart loodrecht op de staartbuis
staat.
Fig. 22
Duidt aan waar de Z-plooi moet
aangebracht worden. Maak de
Z-plooi en monteer de servoarm
op de servo.
Fig. 23

• 9

Installing the rotorblades / Monteren van de rotorbladen /
Montieren der Hauptrotorblätter / Installation des pales

Fig. 25 Fig. 26 Fig. 26

Install the main rotorblades as
shown. Check that the leading
edge has the same orientation
as shown on Fig. 25-26.
Do not overtighten the blade
bolts.

Monteer de hoofdrotorbladen
zoals afgebeeld. Respecteer de
oriëntatie van de aanvalsboord,
zie Fig. 25-26.
De schroeven niet te hard aan­draaien.

Montieren Sie die
Hauptrotorblätter wie
abgebildet. Achten Sie auf die
korrekte Orientierung von den
Blätter wie gezeigt auf Fig.
25-26.
Die Schrauben nicht
überziehen.

Installez les pales du rotor prin­cipal en respectant le sens du
bord d’attaque de la pale, voir
Fig.25-26.
Ne pas serrer trop fort les vis de
fi xation des pales.

Fig. 27 Fig. 28

Install the aerial of your receiver.
In case of a very long aerial we
propose a solution like in Fig. 27.
While winding the aerial wire on
the cardboard, make sure that the
windings of the aerial wire don’t
touch each other.
Fix the end of the aerial with some
tape on the stabilizer.
If you have any problems with
reception, try to use an other
mounting system. Y ou can mount
a plastic tube on the helicopter
skids.

Fig. 27-28

Bevestig de antenne van de
ontvanger. Indien de antenne
zeer lang is stellen wij volgende
oplossing voor, Fig. 27. Bij het
winden van de antennedraad op
het karton moet u er op letten dat
de windingen elkaar niet raken.
Kleef het uiteinde van de anten­nedraad met kleefband vast aan
de horizontale vin.
Als u slechte ontvangst onder­vindt, probeer dan een andere
manier van bevestiging. U kan
een plastieken buisje vastmaken
op de landingskids.
Fig. 27-28

Befestigen Sie die Antenne des
Empfängers. Wenn die Antenne
sehr lang ist, schlagen wir
Ihnen diese Lösung vor, siehe
Fig. 27. Achten Sie darauf, daß
beim Wicklen auf dem Karton
die Wicklungen einander nicht
berühren können;
Kleben Sie das Drahtende mit
Klebeband auf den Leitwerk
fest.
Wenn es Störungen gibt,
versuchen Sie eine
andere Lösung zu fi nden. Sie
können eine Plastik Tube auf
den Helikopterskids anbringen.

Installez l’antenne de votre
récepteur.
Si le fi l d’antenne est très long,
nous vous proposons ici une so­lution pour fi xer votre antenne.
Attention les spires du fi l d’an­tenne sur le carton ne peuvent
pas se toucher.
Fixez l’extrémité de l’antenne
avec de l’adhésif sur le stabili­sateur.
Si vous avez un problème de
réception, essayez un autre
système de fi xation. Vous
pouvez également utiliser un
tube plastique fi xé au patin de
l’hélicoptère.

Fig. 27-28

Installing the aerial / Monteren van de antenne /
Montieren der Antenne / Installation de l’antenne

10 •

Install the battery and check the CG / Plaats de batterij en controleer het zwaartepunt /
Einbau des Akkus und Schwerpunktüberprüfung / Installation de l’accu et contrôle du CG

Fig. 29 Fig. 30

Install the battery in the front sec­tion of the frame.
Suspend the helicopter with the
fl ybar as shown and move the
battery untill the helicopter sits
level. Fix the battery with double
sided tape, make sure the battery
can not move during the fl ight.

Fig. 29-30

Plaats de batterij in het voorste
deel van het chassis.
Houdt de helikopter omhoog
d.m.v. de fl ybar zoals op de af­beelding en beweeg de batterij
totdat de helikopter horizontaal
hangt. Fixeer de batterij met
dubbelzijdig kleefband, zorg er
voor dat de batterij niet kan ver­schuiven gedurende de vlucht.

Fig. 29-30

Bauen Sie den Akku in das
vordere Teil des Chassis ein.
Halten Sie den Helikopter hoch
mit dem ‘Flybar‘ wie gezeigt
und schieben Sie das Akku
bis der Helikopter horizontal
hängt. Verkleben Sie den Akku
mit doppelseitigem Klebeband
und überprufen Sie dass der
Akku während dem Flug nicht
verschieben kann.

Fig. 29-30

Installez l’accu dans le compar­timent avant.
Contrôlez l’équilibre de l’appa­reil en soulevant l’hélicoptère
par la barre de Bell. Déplacez
l’accu vers l’avant ou l’arrière
pour ajuster le centre de gravité.
Quand le centre de gravité est
correct, (l’hélicoptère doit être
en position horizontale) bloquez
la position de l’accu (Mousse,
double face ...)
L’accu ne peut pas bouger
pendant le vol.

Fig.29-30

Tail rotor alignment / Staartrotor uitlijning /
Heckrotorausrichtung / Alignement du rotor de queue

CENTER OF GRAVITY

Align the tail rotor as shown.
Fig. 31

Lijn de staartrotor uit zoals af­gebeeld.

Fig. 31

Richten Sie den Heckrotor aus
wie abgebildet.

Fig. 31

Alignez le rotor de queue à 90°
par rapport au rotor principal.

Fig. 31

90°

Fig. 31