protech nitro fun 12 Instruction Manual
2 channel radio not included
Exclusief 2 kanaalsradiobesturingsset en batterijen.
Télécommande 2-voies et accus non inclus.
2 Kanal Fernsteuerung und batterien nicht in Baukasten enthalten.
4WD
Instruction manual • Bouwhandleiding • Bauanleitung • Instruction de montage
version: 29/09/03
Fun 4WD - 2
SERVICE
SAS: Service after sales
Please note that only manufacturing faults or
problems caused by manufactor faults will be repaired on the account of SAS. It is not possible to
claim warranty if the problem is caused by misuse of this product.
SAV INTERNATIONALE
PROTECH
TEL: ++ 32 14 25 92 83
FAX: ++ 32 14 25 92 89
email: info@promodels.be
http://www.protech.be
Please use the diagrams in this instruction book
at page 25-26 to help in fi nding the spare parts
that you need
PROTECH cannot be held re spon si ble for damage
or any claims arizing from the use of this product.
SAV: Service après vente
Ne seront pris en charge par le SAV, que les pièces
présentant un vis de fab ri ca tion. En aucun cas, la
mauvaise utilisation du produit ne peut enjendrer
un SAV gratuit.
SAV INTERNATIONALE
PROTECH
TEL: ++ 32 14 25 92 83
FAX: ++ 32 14 25 92 89
email: info@promodels.be
http://www.protech.be
Afi n de faciliter la recherche de vos pièces
détachées, veuillez-consulter les pages 25 -26 de
cette notice
PROTECH ne peut pas être mis responsable pour
des endommagements ou ex i genc es provenant de
l’ usage de ce produit
SNV: Service na verkoop
Alléén fabricagefouten of problemen veroorzaakt
door een fabricagefout zullen op rekening van
de SNV hersteld worden. Er kan nooit aanspraak
gemaakt worden op een gratis herstelling door de
SNV als de problemen voortkomen uit een verkeerd gebruik van het produkt
SAV INTERNATIONALE
PROTECH
TEL: ++ 32 14 25 92 83
FAX: ++ 32 14 25 92 89
email: info@promodels.be
http://www.protech.be
Om het zoeken van het onderdeel dat u nodig hebt
te vergemakkelijken, gelieve de onderdelenlijst op
pagina 25-26 van deze handleiding te raadplegen
PROTECH kan niet verantwoordelijk gesteld
worden voor schaden of vorderingen voortvloeiend uit het gebruik van dit produkt
KD : Kundendienst
Nur Herstellungsfehler oder durch
Her stel lungs feh ler verursachte Probleme werden
für Rechnung des KD repariert. Die Garantie kann
nicht in Anspruch genommen werden, wenn das
Problem auf eine unsachgemäße Verwendung des
Er zeug nis ses zurückzuführen ist.
SAV INTERNATIONALE
PROTECH
TEL: ++ 32 14 25 92 83
FAX: ++ 32 14 25 92 89
email: info@promodels.be
http://www.protech.be
Bitte verwenden Sie die in diesem Anweisungsheft
auf Seite 25-26 ab ge druck ten Diagramme, um die
Ersatzteile zu fi nden, die Sie benötigen.
PROTECH kann nicht für Schäden oder An sprü che
haft bar gemacht wer den, die sich aus der
Ver wen dung dieses Produkts ergeben.
Fun 4WD - 3
OUT OF THE BOX
1
fi g 1 fi g 2
Place the batteries in the
trans mit ter.
Place the batteries in
the bat tery hold er for
the re ceiv er.
Plug the battery holder
into the slot on the reciever marked “BATT”.
Plug your steer ing servo
into chan nel 1 and your
throttle servo into chan nel 2. Check that your
servos move when you
move the sticks on the
trans mit ter, next set the
trims on the trans mit ter
to the neu tral position as
shown in
fi g 1.
Placez les piles dans la
radio-commande.
Placez les piles dans
le boîtier-piles du récepteur. Raccordez le
boîtier-piles, les servos
de gas et de direction
au récepteur. Mettez la
ra dio-commande et le
récepteur en marche.
Placez les manettes et les
trims en po si tion neutre.
Les leviers de commande
des deux servos doivent
maintenant se trouver en
position neutre.
Plaats de batterijen in
de radiobesturing.
Plaats de batterijen
in de batterijhouder.
Sluit de batterijhouder,
de gas- en stuurservo
aan op de ontvanger.
Schakel de radiobesturing en de ontvanger aan.
Plaats de stuurhendels
en de stuurtrims van
de radiobesturing in
de middelste positie.
De stuurarmen van de
beide servo’s moeten
nu neutraal staan.
Demonteer de nylon
radioplaat.
Voor de bevestiging van
de stuurservo gebruiken
we de plastiek steunen
zoals afgebeeld.
Bevestig de plastiek
steunen zoals afgebeeld
met de 3 X 8 mm zelftap
schroeven.
Demontez la platine ra dio
en nylon. Pour fixer le
servo de di rec tion, utilisez les supports en
plastique comme le
montre l’illustration. fi xez
les supports en plastique
comme représenté avec
les vis auto-taraudeuses
3 x 8 mm.
Disassemble the nylon
ra dio tray as shown in
fig 3.The mounting for
the steer ing servo uses
2 plas tic blocks.
Fix the steering servo to
the plas tic blocks using
the two 3X8mm selftappers sup plied. See fig
4,5.
fi g 3 fi g 4 fi g 5
2
Setzen Sie die Batterien
in den Sender. Setzen Sie
die für den Empfänger
be stimm ten Batterien in den
Bat te rie hal ter. Stecken Sie den
Bat te rie hal ter in den mit „BA TT“
ge kenn zeich ne ten Schlitz auf
dem Emp fän ger. Stecken Sie
Ihr Steuerservoservogerät in
Kanal 1 und Ihr Drosselklappenservogerät in Kanal 2.
Prüfen Sie, ob Ihre Ser vo ge rä te
sich be we gen, wenn Sie
die Hebel auf dem Sender
be we gen, und stellen Sie
die Trimme auf dem Sender
anschließend in die neu tra le
Position, so wie es Abb. 1 zu
Nehmen Sie die Nylon
R/C Platte auseinander
Abb.3.
Montieren Sie das
Steu er ser vo ge rät
mit den beiden
mit ge lie fer ten 3 x 8 mmSelbst boh rern gemäß an
den Plastikklötzen unter
den Funkgeräteinsatz.
Siehe Abb. 4-5.
Fun 4WD - 4
Monteer de stuurservo
op de radioplaat zoals
afgebeeld. Gebruik hiervoor de zelftap schroeven 3 x 12 mm.
Montez le servo de
di rec tion sur la platine
radio comme le montre
l’illustration. Utilisez pour
cela les vis auto-taraudeuses 3 x 12 mm.
Mount the steering servo
upside down in the ra dio
tray, using the 3x 12mm
self-tappers as shown
in fi g 6.
Monteer de gasservo op
de radioplaat zoals afgebeeld. Gebruik hiervoor
de zelftap schroeven 3
x 12 mm en de plastiekblokjes zoals afgebeeld.
Monteer de schakelaar.
Montez le servo de gas
sur la platine radio comme le montre l’illustration.
Utilisez pour cela les vis
autotaraudeuses 3x12
mm ainsi que les petits
blocs en plastique.
Montez l’intérrupteur.
Mount the throttle servo
into the radio tray as
shown in fi g 8. Use parts
as shown in fi g 7.
Now you can mount the
switch into the radio tray ,
see fi g 9
fi g 6
fi g 7 fi g 8 fi g 9
Monteer de stuurstang
zoals afgebeeld. (Pas
de lengte aan zodat uw
auto recht door rijdt)
Assemblez la tringle de
commande comme le
montre l’illustration.
Make the steering rod
using parts shown in fi g
10. (Adjust the length of
this rod to make your
car drive straight)
fi g 10
Befestigen Sie das
Steu er ser vo ge rät
Oberseite unten, unter
Ver wen dung der beiden
mit ge lie fer ten 3 x 12mm
Selbstbohrer, Abb. 6.
Befestigen Sie das Servo
in die R/C Platte, Abb. 8.
Ver wen den Sie die T eilen
gezeigt in Abb. 7.
Jetzt können Sie den
Schalter in die R/C Platte
montieren, Fig 9.
Befestigen Sie die
Lenkstangen gemäß Abb.
10 am Ser vo ge rät schutz.
(Justieren Sie die Länge
dieser Stan ge, darmit Ihr
auto gerade Fahrt)
OUT OF THE BOX
3
4
5
Fun 4WD - 5
OUT OF THE BOX
Onderdelen die nodig
zijn voor de aansturing
van de carburator en
de rem.
Monteer de gas en
remaansturing zoals
afgebeeld. Als de servo
neutraal staat moet de
carburator een klein
beetje openstaan. Als
de knuppel van het gas
naar voor geduwd wordt
moet de carburator volledig opengaan. Als de
knuppel naar achteren
getrokken wordt moet
de rem werken.
Monteer de afgewerkte
radioplaat terug op het
chassis. Vergeet niet
tussen één van de schroeven de antenne houder
te schroeven.
Monteer de stuurstang
op het bolgewrichten
van de servo-saver.
Remontez la platine ra dio
achevée sur le châssis.
N’oubliez pas de visser
le support d’antenne
avec l’une des vis.
Montez la tige de commande sur la rotule du
sauve-servo.
Now remount the radio
tray onto the chassis.
Don’t forget to put the
antenna holder under
one of the screws.
Mount the steering rod
on the pillow ball of the
servo-saver.
fi g 11
fi g 12 fi g 13 fi g 14
Pièces nécessaires à la
commande du carburateur et du frein.Fig 12.
Montez la commande
d’accélération et de freinage comme représenté
sur l’illustration. Si le
servo se trouve en position neutre, le carburateur doit être un petit
peu ouvert. Si la manette d’accélération est
poussée vers l’avant, le
carburateur doit s’ouvrir
complètement. Si la
manette est tirée vers
l’arrière, le frein doit
fonctionner.
Parts needed for the
link age of the throt tle
and brake. see fi g 12
Mount the throttle and
brake link age as shown
in fi g 13 and 14.
Make sure that the
throt tle stick is in the
neutral position, when
your throt tle linkage is
ad just ed cor rect ly your
carburator should be
open 1-2mm and the
brake should not be en gaged. When the stick
is pushed for wards the
carburator should open
completely, when you
pull back the stick the
brake should en gage.
Nun können Sie die
R/C Platte wieder in
das Chas sis mon tie ren.
Vergessen Sie nicht, den
An ten nen hal ter unter
einen der Schrauben
anzubringen.
Befestigen Sie die
Lenkstangen mit den
Ballverbindungen auf den
servo-saver.
Für die Verbindung von
Drosselklappe und Bremse
benötigte Teile: siehe Abb. 12
Montieren Sie die Ver bin dung
zwischen Dros sel klap pe und
Bremse wie in Abb. 13 und
14 gezeigt. Stellen Sie sicher,
dass der Dros sel klap pen he bel
sich in der neutralen
Position befi ndet. Wenn Ihre
Dros sel klap pen ver bin dung
richtig eingestellt ist, muss
Ihr Vergaser 1- 2 mm ge öff net
sein, und die Bremse darf
nicht angezogen sein. Wenn
der Hebel nach vorn gedrückt
wird, muss sich der Vergaser
vollständig öffnen. Wenn Sie
den Hebel nach hinten ziehen,
muss die Bremse angezogen
werden.
6
7
Fun 4WD - 6
OUT OF THE BOX
fi g 15
Bevestig de ontvanger
op de radioplaat en de
ontvangerbatterij onder
de radioplaat d.m.v. de
zwarte trekband.
Fixez le récepteur et le
boîtier-piles du récepteur
sur et sous la platine ra dio au moyen du collier
rilsan noir.
Mount the reciever and
the battery to the radio
tray as shown in fi g 15.
Use the large reusable
cable tie surplied.
fi g 16
Monteer het luchtfi lter
Huilez et installez le fi ltre
à air.
Mount the air-filter as
shown in fi g 16
Montez sur les axes arrières et avants les hexagones d’ entraîne-ment
de roue.
Monteer op de achterste en voorste wielassen de metalen zeskant
wielmeenemer.
Mount the hexagonal
metal wheel-drivers on
the front and rear axles.
fi g 17
Befestigen Sie den
Empfänger und die
Batterie mit dem breiten
wiederverwendbaren
Kabelabbinder.
Montieren Sie den
Luftfi lter.
Montieren Sie
die sechseckigen
Me tall rad mit neh mer auf
die hinteren und vordere
Rad ach sen.
8
9
10
Never run without air fi lter or airfi lter oil.
Ne jamais rouler sans fi ltre à air ou sans huile sur
le fi ltre.
Fun 4WD - 7
OUT OF THE BOX
Monteer de banden op de
velgen. Lijm de banden
vast met sekondenlijm.
Monteer vervolgens de
wielen aan het chas sis.
In de voorste velgen
worden aan beide zijden
een bronsen glijlager
geschoven. Schroef
de wielen vast met M4
stopmoeren.
Montez les pneus sur les
jantes. Collez fermement
les pneus avec de la colle
cy anoacr ylate. Montez
ensuite les roues sur le
châssis. Insérer dans les
jantes avants de chaque
côté un palier en bronze.
Vissez fermement les
rou es au moyen d’écrous
nylstop M4.
Mount the tires on the
rims, care ful ly glue the
tires to the rims using super glue(we rec om mend
using PROTECH CA
glue part no: A105 -25)
Once the tires are glued
place the rims onto the
car and secure with M4
lock-nuts.
Raccordez les durites en
silicone.
Une durite à carburant
est raccordée au nipple
inférieure du réservoir et
part ensuite vers le nipple
de raccordement du carburateur. La durite suivante
est raccordée au nip ple
supérieur du réservoir et
part ensuite vers le nipple de pres sur i sa tion sur
l’échappement.
Sluit de silicone brandstofslangen aan. Er wordt
een brandstofslang aan
de onderste tanknippel aangesloten, deze
vertrekt vervolgens naar
de aansluitnippel van de
carburator. De volgende
brandstofslang wordt
aan de druknippel van de
tank aangesloten (deze
bevindt zich aan de tankdop ), deze vertrekt naar
de aansluitnippel van de
uitlaat.
Connect the silicone
fuel tubing sup plied to
the fuel nipple un der neath the tank, con nect
to the fuel inlet nipple of
the carburataor . The next
fuel tubing to connect is
from the nipple on top of
the fuel tank to the exhaust pressure nipple.
Montez les fixations de
carrosserie dans leurs
sup ports et fi xez-les avec
les vis auto-taraudeuses
de 2 x 5 mm.
Monteer de carrosseriesteunen in de houder
en fi xeer ze met de 2 x 5
mm vijzen.
Mount the body mount ing post’s onto the chas sis as shown in fi g 17/18.
Use the 2x 5mm self tap pers surplied.
fi g 18
fi g 19
fi g 20
Montieren Sie die Reifen
auf die Felgen. Kleben Sie
die Reifen vorsichtig mit
Se kun den kle ber (Teil Nr.
A105-25) an die Felgen.
Sobald der Klebstoff trocken
ist, können Sie die Räder
an das Auto mon tie ren. Die
Hin ter rä der passen über
die Me tall sechs ec ke auf
den hinteren Achsen und
werden von M4-Muttern
gehalten.
Die Ka ros se rie mon ta ge stüt ze
n wer den mit den mit ge lie fer ten
2 x 5 mm-Selbst boh rer n
zu sam men ge schraubt. Abb.
17/18.
Schließen Sie
den mitgelieferten
Si li kon treib stoffRohrstrang an den
Treibstoffnippel unter
dem Tank und an den
Treibstoffeinlass-nippel
des Vergasers an. Der
nächste an zu schlie ßen de
Treib stoff rohr strang
reicht vom Nippel
oben auf dem
Treibstofftank zum
Aus puff druck nip pel.
11
12
13
Fun 4WD - 8
OUT OF THE BOX
Mounting the body
Cut out the polycarbonate
body us ing a pair of curved
lexan scis sors. These spe cial lexan scis sors are avail a ble from all good model
shops (AK100). When cut ting , fol low the bottom line
on the body. Then cut out
the front wheel open ings.
Do not cut the rear wheels
out yet. When the body is
cut out place it onto the
chas sis and center it over
the chassis. Once the body
is centered on the chas sis,
mark the position of the
body mount ing posts with
a marker pen. Drill holes the
same di am e ter as the bodyposts. Once all the holes
have been drilled, place the
body onto the chas sis and
mark the po si tion of the rear
wheels, and cut out.
Mounting the wing
Cut out the wing along the
marked line. Cen tre the
wing over the body and
mark the po si tion of the
holes. Drill holes with a 3
mm drill. Fix the wing with
the plastic 3mm screws
and the plastic spacers
sup plied.
Painting the body and
wing
The body is painted or
sprayed on the in side. For
this use only spe cial paint
that is suitable for polycarbonate. (We rec om mend
PROTECH RAC ING FIN ISH) Be for e start ing to paint
or spray, the body must be
thor ough ly degreased.
This can be done by wash ing the inside of the body
with wa ter and wash ing up
liquid. Use a normal towel
to dry the body, do not use
paper tow els to do this as
they cause stat ic elec tric i ty
to build up in side the body
and this will attract dust.
When the body is dry, try
not to touch the in side of
the body. The fol low ing step
is to mask of the windows
with masking tape/film
or mask ing liquid. When
spray ing the body, use very
light coats and al low to dry
between coats.
Montage de la carrosserie
Découpez la carrosserie en
polycarbonate au moyen
de ciseaux spéciaux pour
Lexan. Ces ciseaux pour
Lexan sont disponibles chez
votre détaiilant en modélisme. (réf:AK100). Pour le
découpage, suivez la ligne
inférieure qui est dessinée
dans la carrosserie. Découpez ensuite les pas sag es
des rou es avants. Placez
la carrosserie découpée
sur le châssis et centrezla. Lorsque la carrosserie
est correctement alignée,
tracez l’emplacement des
sup ports de carrosserie au
moyen d’un crayon ou d’un
stylo à bille. Forez les trous
aux emplacements que
vous avez marqués. Le
diamètre des trous dépend
du diamètre du support de
la carrosserie.
Montage du spoiler
Découpez le spoiler sur la
ligne de contour. Centrez
le spoiler sur la carrosserie
et marquez l’emplacement
des trous de fi xation. Per-
cez les trous d’un diamètre
de 3 mm. Montez le spoiler
sur la carrosserie avec les
vis en plastique, n’oubliez
pas de placer les douilles
d’écartement en alu min i um
et vissez le tout fermement
.
Peinture de la carrosserie
La carrosserie est peinte au
pinceau, à l’aérographe ou
au spray, du côté intérieur.
Utilisez pour cela uniquement de la peintur e spéciale
convenant au polycarbonate
(par ex. Lexanit). Avant de
com menc er à peindre, la
carrosserie doit être bien
dégraissée. Elle peût être
simplement dégraissée avec
de l’eau et du détergent
vaisselle. Ensuite, séchez
soigneusement. N’utilisez
pas de mouchoirs en papier
qui chargent la carrosserie
en électricité statique. Un
essuie de cui sine ordinaire
convient parfaitement.
Montage van de carrosserie
Knip de polycarbonaat
carrosserie uit d.m.v. een
speciale lexanschaar . Deze
lexanschaar is te verkrijgen
bij uw modelbouw-vakhandelaar. (Best nr AK100).
Volg voor het uitknippen
de onderste lijn die in de
carrosserie afgetekend
staat. Knip vervolgens de
voorste wielrondingen uit.
Plaats de uitgesneden
carrosserie op het chas sis
en centreer de carrosserie
op het chas sis. Als de carrosserie mooi uitgelijnd is,
teken vervolgens de plaats
van de bodysteunen af
d.m.v. een stift of pen. Boor
gaten op de afgetekende
plaatsen. De di am e ter van
de gaten is afhankelijk van
de di am e ter van de carrosseriesteun.
Montage van de spoiler
Knip de spoiler uit op de
contourlijn. Centreer de
spoil er op de carrosserie en
teken de plaatsen af waar
de gaten voor de plastiekvijzen moeten komen.
De di am e ter van de plastiek vijzen is 3mm. Boor de
gaten met een di am e ter van
3mm. Monteer de spoil er op
de carrosserie, vergeet niet
de plastiek afstandsbussen
te plaatsen en schroef het
geheel aan elkaar vast.
Schilderen van de carrosserie
De carrosserie wordt aan
de binnenkant geschilderd
met penseel of gespoten.
Gebruik hiervoor enkel
speciale verf geschikt
voor polycarbonaat (b.v.
Lexanit). Alvorens met het
schilderen of spuiten te
beginnen moet de carrosserie goed ontvet worden.
De carrosserie kan eenvoudig ontvet worden met
water en de ter gent voor de
afwas. Daarna goed afdrogen. Gebruik hiervoor geen
papieren doekjes, zij maken
de carrosserie statisch. Een
gewone keukenhanddoek
is per fect.
Montage der Karosserie
Schneiden Sie die
Polycarbonatkarosserie mit
ei ner gebogenen Lexan-Schere
aus. Diese spe zi el len LexanSche ren sind in allen guten
Mo dell ge schäf ten erhältlich
(AK100). Folgen Sie beim
Schnei den der unteren Li nie der
Karosserie. Schnei den Sie dann
die Vor der rad öff nun gen aus.
Schneiden Sie die Hin ter rä der
noch nicht aus. Wenn die
Ka ros se rie aus ge schnit ten ist,
set zen Sie sie auf das Chas sis,
und zen trie ren Sie sie über dem
Chas sis. Sobald die Ka ros se rie
auf dem Chas sis zen triert ist,
mar kie ren Sie die Po si ti on der
Ka ros se rie-Mon ta ge stüt zen
mit ei nem Mar kier stift. Boh ren
Sie Löcher, die den sel ben
Durch mes ser ha ben wie die
Ka ros se rie stüt zen. Sobald alle
Löcher gebohrt sind, set zen Sie
die Ka ros se rie auf das Chas sis,
mar kie ren Sie die Po si ti on der
Hin ter rä der, und schnei den Sie
aus.
Montage des Kotfl ügels
Schneiden Sie den Kot flü gel
ent lang der markierten Linie aus.
Zentrieren Sie den Kot fl ü gel über
der Ka ros se rie, und mar kie ren
Sie die Position der Lö cher.
Boh ren Sie Löcher mit ei nem 3
mm-Boh rer. Be fe sti gen Sie den
Kot fl ü gel mit den mit ge lie fer ten
3 mm-Pla stik schrau ben und den
Pla stik-Ab stand hal tern.
Anstrich von Karosserie und
Kot fl ü gel
Die Karosserie wird innen lac kiert
oder gesprüht. Ver wen den Sie
hierfür nur Spe zi al far be, die für
Polycarbonat ge eig net ist. (Wir
empfehlen PROTECH RACING
FINISH). Vor Be ginn des
An strich- oder Sprüh vor gangs
muss die Ka ros se rie sorg fäl tig
ent fet tet werden. Dies kann durch
Rei ni gung des Wa gen in ne ren mit
Was ser und Ge schirr spül mit tel
er fol gen. Ver wen den Sie zum
Ab trock nen der Ka ros se rie ein
nor ma les Hand tuch. Ver wen den
Sie kei ne Pa pier hand tü cher,
da sie zum Auf bau sta ti scher
Elek tri zi tät im Wa gen in nern führen
wür den, was Staub anzieht.
Wenn die Ka ros se rie troc ken ist,
ver su chen Sie, das Wa gen in ne re
nicht zu be rüh ren. Der folgende
Schritt be steht im Ab dec ken der
Fen ster mit Ab deck band/film
oder Ab deck flüs sig keit. Wenn
Sie die Ka ros se rie sprühen,
ver wen den Sie sehr dünne
Schich ten, und las sen Sie
Fun 4WD - 9
PRECAUTIONS
This radio-controlled car is not a toy. Always drive your car with a sense of responsibility.
Read the instructions before use. Never drive your car in public areas or playgrounds.
Never drive on public roads as this can cause accidents. Always keep the environment in mind. Don’t drive
the car in places where the noise can be disturbing. Never drive your car in the neighbourhood of heat
sourc es or fl ames. Check whether there is no one driving another car on the same frequency. This can result
to interferences or complete incontrolability of the car. Only use special model car fuel. Never use other fuels
that are explosive or fi re hazardous. A wrong use of the fuel can cause serious injuries or damages.
Only the user is responsible for the use of the product.
HEAT, FIRE AND FUEL
The engine and muffl er become very hot during the use of the car and can cause severe burns. Never touch
the rotating parts, they can cause serious injuries as they run at high RPM. Only use the fuel in open air and
keep clear from children or heat sources. Never fi ll the fuel tank when the glowstart is attached to the motor.
The fuel is toxic, avoid therefor all contact with skin or eyes.
MAINTENANCE
Let fi rst cool down the engine and muffl er before doing the maintenance of the car. Never leave fuel in the
fuel tank. It is very important to keep the air fi lter clean. Use special air fi lter oil on the air fi lter to avoid sand
and dust getting in the engine.
SECURITY
BEFORE FIRST USE
• Put new or freshly charged batteries in the transmitter (8 pcs) and in the receiver battery box (4 pcs)
• Check carefully the control functions of the transmitter corresponds with the movements on the car
(Throttle-Steering)
THROTTLE TRIGGER
Pulled position > Forwards
Neutral position > Engine runs on tick over and the brake is slightly activated
Pushed position > The brake is activated
STEERING WHEEL
Turn left > The wheels turn to the left
Turn right > The wheels turn to the right
• Charge the glowstart with the charger supplied overnight (14 hours)
• Check all nuts, bolts and screws if they are fully tightend
• Check the air fi lter and muffl er are fi tted correctly . Never drive the car if one of both elements are not pr operly
fi tted as this can cause serious damage to your engine.
• Check that all fuel tubes are in good condition.
• The engine must be run in before use (See paragraph ...)
BE FORE EVERY USE
• Check the batteries in the transmitter as well as the receiverbox that they are fully charged or in good con di tion. Old or uncharged batteries can cause radio problems.
• Always turn on the switch of the transmitter before turning on the switch in the car.
• Check carefully the control functions of the transmitter corresponds with the movements on the car
(Throttle-Steering)
THROTTLE TRIGGER
Pulled position > Forwards
Neutral position > Engine runs on tick over and the brake is slightly activated
Pushed position > The brake is activated
STEERING WHEEL
Turn left > The wheels turn to the left
Turn right > The wheels turn to the right
• Adjust the steering trim of the transmitter so that the car drives in a straight line.
• Check car efully that the throttle trigger as well the throttle trim ar e in the neutral position. A wrong adjustment
can lead to uncontrollable departure of the car.
CHECK LIST
Fun 4WD - 10
• Check the main needle of the carburator is corr ectly set-up. The engine will be diffi cult to start and run if the
needle is not set correctly.
• Check the air fi lter and muffl er are fi tted correctly . Never drive the car if one of both elements are not properly
fi tted as this can cause serious damage to your engine.
• Check that all fuel tubes are in good condition.
• Use a little of oil or grease on turning parts if necessary. Never oil or grease the main gear.
• Fill the fuel tank with special model engine fuel. (DA YTONA 10%, never use another type of fuel not designed
for model use)
• Start the engine (See paragraph “ Starting & Running-in”)
AFTER EVERY USE
• Turn off the swith on the car before turning off the transmitter
• Make sure the fuel tank is empty. (Never leave fuel in the fuel tank)
• Clean the car with a brush and towel. (Never use water to clean the car)
• Check the condition of the air fi lter, and replace if necessary the foam insert.
• Check the shock absorbers.
• Check if the air fi lter and muffl er is correctly fi tted.
• Check all nuts, bolts & screws are properly tightend.
• Use a little of oil or grease on turning parts if necessary. Never oil or grease the main gear.
CHECK LIST
STARTING & RUNNING-IN
HOW TO START THE ENGINE
1. Fill the fuel tank
2. Turn the main needle (1) fully closed (clockwise) and re-open 2 full turns
3. Push 5 to 6 times on the pump of the fuel tank
4. Connect the glowstart to the glowplug. Leave the glowstart on and pull the throttle trigger on your trans
mitter to about half throttle
5. Start the engine by using small but sharp pulls on the pull starter. Never pull the cord more than 25 cm
6. If the motor doesn’t start straight away... STOP. If the engine will not turn over, there is too much fuel
inside the engine. Unscrew the glowplug and pull a few times on the pull starter to clear out the ex ces sive
fuel. Becarefull not to get fuel in your eyes. Blow on the glowplug to clear the fuel from the glow element.
Remount the glowplug and restart at step 4
RUNNING-IN THE ENGINE
The fi rst needle to set up is the main needle (1) that controls the fl ow of fuel at full throttle. Before running
your engine turn the main needle(1) clockwise until it is closed. When the needle (1) is fully closed, turn the
main needle (1) two turn’s open(anti-clockwise),this is the running in position. Now try to start the car as
described above. The engine should run rich ( a lot of smoke), drive the car very gently in the beginning to let
the motor warm up. The engine will not produce a lot of power but we rec om mend keeping these settings for
the fi rst 3 fuel tanks
SETTING-UP THE ENGINE
Once you have run the car for 3 fuel tanks you can begin to lean the motor out by turning the main needle (1)
clock wise. Only turn 1/8 of a turn at time, as you turn the main needle (1) inwards the RPM will raise. If you
turn it too far the motor will begin to lose RPM and stop when you give full throttle. If this happens then you
must open (anti-clockwise) the main needle (1) again until the motor runs with not too much smoke. Once
you have the top end set up you can adjust the low-end needle (2). You do this by running the car at idle for
around 10 seconds and then give full throttle, if the motor stutters and picks up RPM slowly then the low end
needle (2) is too rich (to much fuel) you must turn the low-end needle (2) inwards (clockwise). If the motor
picks quickly but then begins to die as you open the throttle, the low-end needle (2) is too lean (not enough
fuel). You must open the low-end needle (2) (anti-clockwise)
The adjustment of the main needle (1) and the low-end needle (2) can effect each other, so when you adjust
one needle you might need to adjust the other needle. Once the engine is correctly set-up, you must adjust
the throttle stop screw (3), which adjusts the tick-over speed of the engine. Adjust the tick-over of the engine
as low as possible without the engine stopping.
ATTENTION : TO EXTEND THE LIFE OF YOUR ENGINE, IT IS BET TER TO RUN YOUR EN GINE
TOO RICH THAN TOO LEAN.
Fun 4WD - 11
THE ENGINE DOESN’T START
No fuel Fill the fuel tank and pump 3 times
Glowplug broken Unscrew the glowplug and check the condition of it
Glowstart uncharged Recharge the glowstart overnight
Too much fuel inside Unscrew the glowplug, take of the fuel line to the carburator and pull several
the engine times on the pull starter to empty the engine of excessive fuel.
ENGINE LOCKS WHEN PULLING THE PULL START
Too much fuel inside Unscrew the glowplug, take of the fuel line to the carburator and pull several
the engine times on the pull starter to empty the engine of excessive fuel.
THE ENGINE STARTS BUT STOPS RUNNING
Glowplug burned out Change the glowplug
Engine adjusted to lean Open the main needle (1) by 1/8 of a turn (Anti-clockwise)
Engine adjusted to rich Close the main needle (1) by 1/8 of a turn (Clockwise)
No fuel fl ow Check all fuel lines
Tick-over too low Screw in the throttle stop screw (3) until tick over is correct
Engine worn out Replace liner and piston, or send the engine back to the aftersales service
THE ENGINE RUNS OK BUT STOPS RUNNING AT HIGH RPM
Glowplug burned out Change the glowplug
Engine adjusted to lean Open the main needle (1) by 1/8 of a turn (Anti-clockwise)
Engine adjusted to rich Close the main needle (1) by 1/8 of a turn (Clockwise)
No fuel fl ow Check all fuel lines
Engine runs to hot Let cool down the engine, open the main needle (1) by 1/8 of a turn
and restart the engine
Engine worn out Replace liner and piston, or send the engine back to the aftersales service
THE RADIO SYSTEM DOESN’T WORK
Batteries empty Replace or recharge the batteries
Switches not turned on Check if the transmitter and receiver switches are turned on
Loose connectors Check if all connectors are properly fi tted in the receiver
THE RADIO SYSTEM HAS NO RANGE
Batteries empty Replace or recharge the batteries
Aerial broken Check the condition of both aerials
TROUBLE SHOOTING
Fun 4WD - 12
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
Gebruik uw telegeleide auto met een zekere verantwoordelijkheidszin, om eventuele materiele schade en of
lichamelijk letsel te voorkomen, en lees de volgende aanbevelingen. Houd altijd rekening met uw omgeving en
de natuur. Nooit uw auto laten rijden in de buurt van mensen of dieren.
Nooit uw auto gebruiken op de straat of openbare wegen, het model kan ernstige ongevallen veroorzaken in
het verkeer. Houd steeds rekening met de omgeving en de natuur. Vermijd het besturen van uw wagen in omgevingen waar het geluid storend werkt.
Gebruik uw auto nooit in de buurt van warmtebronnen of vlammen om ernstige ongelukken te voorkomen.
Gebruik uw auto steeds in open oppervlaktes of in ruimtes zonder veel obstakels. Hierdoor brengt men geen
schade aan andere objecten of aan het model zelf.
Kijk uit dat er niemand in uw omgeving dezelfde frequentie gebruikt als uzelf. Dit kan tot stor ing of volledige
oncontroleerbaarheid van het model leiden. Ernstige ongevallen kunnen het gevolg zijn. Gebruik enkel speciaal
voor de modelbouw samengestelde brandstoffen. Gebruik nooit brandstof van het pompstation of andere brandstoffen die ontploffi ngs- en of brandgevaarlijk zijn. Lees steeds de veiligheidsvoorschriften voor het gebruik.
Een verkeerdelijk gebruik van de brandstof kan ernstige materiële en of lichamelijke schade aanbrengen. Enkel
de gebruiker is persoonlijk verantwoordelijk voor het gebruik van deze produkten.
WARMTE, VUUR EN BRANDSTOF
De motor en uitlaat worden heel heet gedurende het gebruik van de auto en kunnen ernstige brandwonden
veroorzaken als men deze elementen aanraakt.
Raak nooit de draaiende delen aan. Doordat deze elementen zeer snel draaien kunnen ze ernstige letsels
veroorzaken.
Gebruik enkel brandstof voor de modelbouw gemaakt. Gebruik de brandstof enkel in goed geventileerde ruimtes.
Houd de brandstof buiten het bereik van kinderen of warmtebronnen. V ul de brandstoftank nooit als de startbatterij op de motor aangesloten is. De brandstof is toxisch, vermijd daarom elk contact met de huid en ogen.
ONDERHOUD
De motor en uitlaat worden tijdens het rijden zeer warm, en kunnen ernstige letsels veroorzaken als men deze
aanraakt. Laat steeds deze elementen voldoende afkoelen, vooraleer men met het onderhoud van de auto aanvangt. Laat nooit brandstof in de tank staan. Rijd steeds de brandstoftank volledig leeg. Het is zeer belangrijk
de luchtfi lter goed zuiver te houden.
VEILIGHEID
VOOR HET EERSTE GEBRUIK
• Plaats nieuwe of goed geladen batterijen in de zender (8 stuks) en de ontvangerbatterijhouder (4 stuks)
• Controleer of de stuurbevelen overeen komen met de bewegingen van de auto (gas-rem en stuur)
GASHENDEL
Getrokken positie > Vooruit
Neutrale positie > Motor draait stationair en de rem is lichtjes geactiveerd
Gedrukte positie > De rem is geactiveerd
STUURWIEL
Linkse positie > De auto stuurt naar links
Rechtse positie > De auto stuurt naar rechts
• Laad de GLOWSTART op met de bijgeleverde lader (14 uur)
• Controleer goed of alle schroeven, moeren en andere onderdelen goed vast zitten.
• Controleer of het luchtfi lter en de uitlaat juist zijn gemonteerd. Nooit de auto laten rijden als één van deze
beide elementen niet juist gemonteerd zijn. Dit kan ernstige schade tot gevolg hebben voor de motor.
• Controleer of de brandstofslangen niet gescheurd of beschadigd zijn.
• De motor moet eerst goed ingelopen worden (Zie paragraaf inlopen van de motor)
VOOR ELK GEBRUIK
• Plaats nieuwe of goed geladen batterijen in de zender (8 stuks) en de ontvangerbatterijhouder (4 stuks)
Oude of slecht opgeladen batteijen kan tot controle verlies leiden.
• Steeds eerst de zender aanzetten en vervolgens de schakelaar van de auto
• Controleer of de stuurbevelen overeen komen met de bewegingen van de auto (gas-rem en stuur)
GASHENDEL
CONTROLELIJST
Loading...