protech Fokker-E Instruction Manual

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INSTRUCTION MANUEL

GEBRUIKSAANWIJZING

PLAN DE MONTAGE

ANLEITUNG

T0342

WARNING ! This R/C kit and

the model you will build is not

a toy.

LET OP ! Deze bouwdoos van
een radiobestuurd vliegtuig is

geen speelgoed.

ATTENTION ! Ce kit R/C d’un

avion n’est pas un jouet.

ACHTUNG ! Dieser Bausatz

von ferngesteurte model

ist kein Spielzeug.

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Wing left x 1 pc / Vleugel links x 1 st / Flügel links x 1 st / Aile gauche x 1 pc

Wing right x 1 pc / Vleugel rechts x 1 st / Flügel rechts x 1 st / Aile droite x 1 pc

Doublesided Adhesive Tape for wing
joint / Dubbelzijdige kleefband voor
vleugel bevestiging / Doppelseitig
Klebeband für Flügel Verbindung /
Autocollant double face pour
assemblage des ailes

Horizontal stabilizer & vertical fin set /
Hoogteroer & richtingsroer / Hohenleitwerk
& Seitenruder / Stabilisateur horizontal &
ensemble de dérive verticale

SPECIFICATIONS

Lenght: 665 mm
Wing span: 940 mm
Wing area: 15,28 dm

2

Wing loading: 13 g/dm

2

Power gear: PRO-DX-06 gear reduction 7:1
Propeller: 25,4 x 12 cm
Flight time: 4 - 12 min.
Speed: 2,5 - 4,2 m/sec.
Flying weight: 200 - 260 g
Radio required: 3 channel radio, 2 x nano servo (#B109), Electronic

speed controller (#PRO-05)

Battery required: 8,4 V - 300 mAh (#S1602)

REMARKS

Please note that some plastic parts on frame (A) are not used for this airplane as
frame (A) is designed for use of other airplanes as well. Please consult the instruction
manual for more details.

CAUTION

To assamble this kit, please use only the glue supplied in the kit. If necessary epoxy
glue can also be used.

SPECIFICATIES

Lengte: 665 mm
Spanwijdte: 940 mm
Vleugeloppervlakte: 15,28 dm

2

Vleugelbelasting: 13 g/dm

2

Aandrijving: PRO-DX-06 aandrijving 7:1
Propeller: 25,4 x 12 cm
Vlieg tijd: 4 - 12 min.
Snelheid: 2,5 - 4,2 m/sec.
Vlieg gewicht: 200 - 260 g
Radio besturing: 3-kanaals radio, 2 x nano servo (#B109), Elektronische

snelheidsregelaar (#PRO-05)

Batterijen: 8,4 V - 300 mAh (#S1602)

OPMERKINGEN

Het is mogelijk dat sommige plastieke onderdelen van raam (A) niet gebruikt worden
omdat raam (A) ook voor andere vliegtuigen ontworpen is. Raadpleeg de
gebruiksaanwijzingen.

LET OP

Gebruik enkel de bijgeleverde lijm om deze bouwdoos te maken. Indien nodig mag u
ook epoxy lijm gebruiken.

TECHNISCHE DATEN

Länge: 665 mm
Spannweite: 940 mm
Tragflügelinhalt: 15,28 dm2
Gesamtflachenbelastung: 13 g/dm2
Antriebsset: PRO-DX-06 Verkleinerung 7:1
Luftschraube: 25,4 X 12 cm
Flugzeit: 4 - 12 min.
Geschwindigkeit: 2,5 - 4,2 M/Sek.
Fluggewicht: 200 - 260 Gr
Funkfernsteuerung benotigt: 3 Kanal Funkfernsteuerung, 2 x nano Servo (#B109),

elektronische Drehzahlregler (#PRO-05)

Batterie benötigt: 8,4 V - 300 mAh (#S1602)

BEMERKUNGEN

Bitte beachten Sie daß einige Kunststoffteile auf Rahmen (A) nicht verwendet werden
für dieses Flugzeug da Rahmen (A) ebenso zugeschnitten ist auf Benutzung von
andere Flugzeuge . Bitte konsultieren Sie die Bedienungsanleitung für mehr
Einzelheiten.

WARNUNG

Zum bauen von diese Bausatz, bitte benutzen Sie nur Klebstoff geliefert im Bausatz.
Gegebenenfalls kann auch Epoxy Klebstoff verwendet werden.

SPECIFICATIONS

Longueur: 665 mm
Envergure: 940 mm
Surface de l’aile: 15,28 dm2
Portance de l’aile: 13 g/dm2
Réducteur: PRO-DX-06 rapport de réduction 7:1
Hélice: 25,4 x 12 cm
Temps de vol: 4 - 12 min
Vitesse: 2,5 - 4,2 m/s
Poids en vol: 200 - 260 g
Radio requise: radio 3 canaux, 2 x nano servo (#B109), contrôleur

électronique de vitesse (#PRO-05)

Batterie requise: 8,4 V - 300 mAh (#S1602)

REMARQUES

Veuillez noter que certaines pièces en plastique du cadre (A) ne sont pas utilisées
pour cet avion, le cadre (A) étant conçu pour être utilisé également avec d’autres
avions. Veuillez consulter le manuel d’instructions pour plus de détails.

ATTENTION

Pour assembler ce kit, veuillez utiliser uniquement la colle fournie dans le kit. Si
nécessaire, de la colle époxy peut également être utilisée.

Fuselage left / Romp links /Rumpf links / Fuselage gauche

Fuselage right / Romp rechts /Rumpf rechts / Fuselage droit

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Main landing gear x 1 pc /
Landingsgestel x 1 st /
Haupt Landungsfahrwerk x 1 st /
Train d’atterrissage principal x 1 pc

Ultra-light wheel rim (ø45 mm) x 2 pcs /
Ultra lichtgewicht velgen (ø45 mm) x 2 st /
Ultraleicht Radfelge (ø45 mm) x 2 st /
Jantes ultra légères (ø45 mm) x 2 pcs

Rubber tire (S) x 2 pcs /
Rubberen banden (S) x 2 st /
Gummireifen (S) x 2 st /
Pneu en caoutchouc (S) x 2 pcs

Instruction manual 1 pc /
Gebruiksaanwijzing 1 st /
Betriebsanleitung 1 st /
Manuel d’instructions 1 pc

Power gear PRO-DX-06 /
Aandrijving PRO-DX-06 /
Antriebsset PRO-DX-06 /
Réducteur PRO-DX-06

Propeller safety spinner /
Beveiligings neusdop /
Luftschraube Sicherheitsspinner /
Nez d’hélice de sécurité

Propeller (24,5 x 12 cm) x 1 pc /
Propeller (24,5 x 12 cm) x 1 st /
Luftschraube (24,5 x 12 cm) x 1 st /
Hélice (24,5 x 12 cm) x 1 pc

Cowling x 1 pc / Motorkap x 1 st /
Motorhaube x 1 st /
Capotage x 1 pc

Cowling fixing screws x 4 pc /
Vijzen voor motorkap x 4 st /

Wing joint cover x 1 pc / Vleugel verbindingsstuk x 1 st /
Flachenabdeckungs Platte x 1 st / Capot de jonction d’aile x 1 pc

Cowling mount (1x8x8 mm) x 1 pc /
Motorkap bevestiging x 1 st /
Motorhaube Halterung x 1 st /
Support de capotage x 1 pc

Battery pack holder x 1 pc /
Batterij pack houder x 1 st /
Batterie Pack Halterung x 1 st /
Support de bloc-batterie x 1 pc

Plastic parts frame “A” x 1 set /
Plastieke onderdelen raam “A” x 1 set /
Kunststoffteilen Rahmen “A” x 1 Satz /
Cadre de pièces en plastiques “A” x 1
ensemble

Glue x 1 pc / Lijm x 1 st /
Klebstoff x 1 st / Colle x 1 pc

Rubber bands x 8 pcs /
Elastiekjes x 8 st /
Gummiringe x 8 st /
Bandes de caoutchouc

x 8 pcs
Double-sided tape x 4 pc /
Dubbelzijdige kleefband x 4 st /
Doppelseitig Klebeband x 4 st /
Autocollant double face x 4 pc

Bamboo stick (3 x 85 mm) x 2 pc /
Bamboo stok x 2 st /
Bambusstock x 2 st /
Baguette de bambou x 2 pcs

Boom 5X8X87 mm x 1 pc /
Bevestigingsbalk x 1 st /
Boom x 1 st /
Poutre x 1 pc

Push rod ø 0,9 mm x 2 pcs /
Stuurstang x 2 st /
Stösselgestange x 2 st /
Tige de poussée x 2 pcs

Motorhaube Befestigung
Schrauben x 4 st /
Vis de fixation du capotage x 4 pc

Decals /
Stikker /
Abziehbilder /
Décalcomanies

Tail skid
Staartslede
Hecksporn
Béquille

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Belangrijke Veiligheidsinstructies

Lees de instructies betreffende montage en werking van je model vooraleer u het de eerste maal in gebruik neemt. U alleen bent verantwoordelijk voor de veilige
werking van uw radiobestuurd model. Kinderen zijn enkel toegestaan om deze modellen te bouwen en te vliegen onder het toeziend oog van een volwassene, die zich
bewust is van de gevaren die dit met zich meebrengt.
Gebruik enkel passende gepolariseerde verbindingsstukken. Alle kabels, verbindingsstukken en de batterij ,indien deze zelf samengesteld is, moeten ge•soleerd
worden om kortsluiting te voorkomen. Poog nooit verschillende types van pluggen en contacten te kombineren (vb.tin-en goudcontacten), daar zulke combinaties
onbetrouwbaar zijn.
NC-batterijen zijn geschikt om enorme hoeveelheden energie vast te houden en vrij te geven. Zodoende vertegenwoordigt een batterij een constant risico op explosie
en brandgevaar.

Wij hebben geen controle over de manier waarop u het RC-vliegtuig bouwt en gebruikt. Daarom zijn wij verplicht om alle aansprakelijkheid voor ongevallen van de
hand te wijzen. Het enige dat in onze mogelijkheden ligt is u te waarschuwen voor de risico’s.
Als u hulp nodig heeft, roep dan de bijstand van een ervaren modelbouwer of een modelbouwclub in, of schrijf u in bij een modelvliegclub. Modelshops en de
gespecialiseerde pers zijn eveneens een geschikte bron van informatie. De beste les is echter zich aan te sluiten bij een club en te vliegen op de goedgekeurde
vliegplaatsen.

Rubber elastieken verslijten met het gebruiken en worden broos. Vervang ze tijdig, zodoende stelt u de veiligheid en de betrouwbaarheid van uw model veilig. Span
alle rubber elastieken op vooraleer u ze gebruikt om te controleren of ze nog sterk genoeg zijn.

Motoren mogen enkel buiten in openlucht lopen ! De sterke zuigkracht van de propeller en de luchtverplaatsing die deze veroorzaakt, kan in kleine ruimten makkelijk
een ongeval tot gevolg hebben (vb. schilderijen die naar beneden vallen, een gordijn dat in de propeller gezogen wordt). Het model moet steeds stevig worden
vastgehouden door een helper.
Houdt de rotatiebaan van een propeller vrij, sta er nooit voor of in de lijn van de propeller. Er kan steeds een deel loskomen en met hoge snelheid wegvliegen, zodat
het uzelf of iemand anders in de omgeving kan verwonden. Raak de ronddraaiende propeller nooit met enig voorwerp aan. Vermijdt steeds dat welk voorwerp ook het
draaien van de propeller verhindert.
Pas op met losse kleding zoals sjaals, losse shirts, … Losse kleding kan makkelijk in de propeller gezogen worden.
Als u de motor start terwijl deze op losse of zanderige grond staat, zal de propeller het zand opzuigen en rondslingeren zodat het in je ogen kan komen. Draag dus
steeds een veiligheidsbril op zo’n momenten.
Controleer, elke keer als u een model wil gebruiken, zorgvuldig of het model en alles wat erbij hoort (vb. propeller, aandrijving, RC-onderdelen, …) in goede staat en
onbeschadigd is. Als u een fout bemerkt, vlieg dan niet met het model tot u de fout hebt opgelost.
Verzeker uzelf ervan dat de frequentie vrij is vooraleer u de zender aanzet. Radiostoringen veroorzaakt door vreemde bronnen kunnen op elk moment en zonder
waarschuwing voorkomen. Als dit gebeurt is je model oncontroleerbaar en volledig onvoorspelbaar. Laat uw radiobesturing nooit onbewaakt achter, andere mensen
zouden kunnen proberen het te gebruiken.

Controleer of er niets in de baan van de propeller is vooraleer u de electromotor aanzet. Probeer nooit de draaiende propeller te stoppen. Electromotoren verbonden
met een propeller mogen enkel lopen als deze veilig ge•nstalleerd is.
Als u uw model veilig wil vliegen en u wil problemen vermijden, dan is het essentieel dat u zich bewust bent van zijn positite en hoogte tijdens iedere vlucht. Laat het
dus niet te ver weg vliegen ! Als u een controleprobleem of storingen ontdekt gedurende een vlucht, landt dan onmiddellijk om een mogelijk ongeval te voorkomen.
Bemerk dat de zenderstick voor de motorfunctie in de off-stand moet staan vooraleer u het systeem aanzet. Om te voorkomen dat de electromotor onverwacht start,
zet eerst de zender aan, later pas de ontvanger. Gebruik de omgekeerde volgorde bij het afzetten : eerst de ontvanger, dan de zender. Controleer of de roeren in de
juiste richting bewegen als u de sticks gebruikt.
Heb begrip voor het doel van deze opmerkingen. Wij willen u enkel opmerkzaam maken voor de vele gevaren en risico’s die zich kunnen voordoen als u kennis en
ervaring mist, nonchalant of onverantwoordelijk te werk gaat.
Als u redelijk zorg draagt, is modelvliegen een zeer creatieve, leerrijke, plezierige en ontspannende vrijetijdsbesteding.

Important Safety Notes.

Be sure to read right through the instructions covering assembly and operation of your model before you attempt to operate it for the first time. You alone are
responsible for the safe operation of your radio-controlled model. Young people should only be permitted to build and fly these models under the instruction and
supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity.
Use only matching polarised connectors. All cables, connectors and the battery if home-assembled must be insulated to prevent short circuits. Never attempt to
combine different types of plug and socket - e.g. tin-plated and gold-plated types - as such combinations are bound to be unreliable.
NC batteries are capable of holding and releasing enormous amounts of energy, and as such represent a constant hazard of explosion and fire.

We have no control over the way you build and operate your RC model aircraft, and for this reason we are obliged to deny all liability for accidents. All we can do is
point out the hazards and make sure you are aware of them.
If you need help, please enlist the aid of an experienced modeller, a model club or enrol at a model flying training school, Model shops and the specialist model press
are also good sources of information. The best course is always to join a club and fly at the approved model flying site.
Rubber bands deteriorate with age and become brittle. Replace them from time to time to maintain the safety and reliability of your model. Stretch all rubber bands
before use to check that they are still strong enough for their purpose.

Motors should only be run in the open air! The powerful suction of the propeller and the volume of air which it accelerates can easily lead to accidents in enclosed
spaces (e.g. pictures falling down, curtains sucked into the propeller). The model must be held securely by an assistant at all times.
Keep well clear of the rotational plane of propellers - don't stand in line with it or in front of it. You never know when some part may come loose and fly off at high
speed, hitting you or anybody else in the vicinity. Never touch the revolving propeller with any object.
There must be no chance of any object getting in the way of the propeller and preventing it rotating.
Take care with loose clothing such as scarves, loose shirts etc. Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in it.
If you start your motor when the model is standing on loose or sandy ground, the propeller will suck up sand and dust and hurl it around. and it could easily get in your
eyes. Wear protective goggles at such times.
Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it (e.g. propeller, gearbox,RC components etc.) are in good condition
and undamaged. If you find a fault do not fly the model until you have corrected it.
Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on. Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning. If this
should happen, your model will be uncontrollable and completely unpredictable. Never leave your radio control system unguarded, as other people might pick it up and
try to use it.

Check that nothing is in the way of the propeller before you switch on the electric motor. Never attempt to stop the spinning propeller.Electric motors with a propeller
attached should only be run when installed securely.
lf you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight - so don't let it fly too far away!
lf you detect a control problem or interference during a flight,immediately land the model to prevent a potential accident Note that the transmitter throttle stick must be
set to the OFF (motor stopped) position before you switch on the power system. To avoid the electric motor starting unexpectedly, switch on the transmitter first. then
the receiving system. Use the reverse sequence when switching off: receiver first, then the transmitter. Check that the control surfaces move in the correct "sense"
when you operate the sticks.
Please don't misunderstand the purpose of these notes. We only want to make you aware of the many dangers and
hazards which can arise if you lack knowledge and experience, or work carelessly or irresponsibly. If you take reasonable
care model flying is a highly creative, instructive, enjoyable and relaxing pastime.

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Conseils de sécurité importants

Avant de tenter la première mise en service, la totalité des instructions de montage et d’utilisation devra être attentivement lue. Vous êtes seul responsable de la
sécurité d’utilisation de votre modèle volant R/C. Il est conseillé aux adolescents de se faire assister pour la construction et pour les premiers vols par un adulte déjà
familiarisé avec les particularités et les possibilités de danger représentées par un modèle volant radiocommandé.

Utilisez toujours des connecteurs adaptés, avec sécurité contre les inversions de polarité. Tous les conducteurs de courant, les connecteurs ainsi que les batteries
de propulsion de confection personnelle devront être parfaitement isolés contre les court-circuits. N’utilisez jamais des combinaisons de connecteurs, par ex. des
contacts en métal ordinaire avec des contacts dorés, car dans ce cas aucune sécurité de fonctionnement ne peut être garantie.
Evitez les court-circuits et les inversions de polarité. La forte énergie des batteries NC entraîne un danger d’explosion et d’incendie.

Un modèle volant R/C ne peut évoluer correctement que s’il a été construit et réglé confornément aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et
responsable évitera de provoquer des dommages corporels ou matériels.
Le fabricant n’a cependant aucune possibilité d’influencer la construction et l’utilisation d’un modèle de sa production. C’est pourquoi nous attirons l’attention sur les
dangers représentés en dégageant toute responsabilité.
Faites-vous assister par un modéliste expérimenté, ou inscrivez – vous dans une association ou une école de pilotage. Vous pourrez en outre consulter votre
revendeur et la presse spécialisée sur le sujet. Le mieux est de faire partie d’un club d’aéromodélisme pour pouvoir voler sur un terrain autorisé.
Les bandes élastiques vieillissent, elles deviennent cassantes et inutilisables dans le temps. C’est la raison pour laquelle il conviendra de les remplacer de temps en
temps par des neuves. Avant chaque utilisation, vérifier la solidité du caoutchouc par des essais de tension.
Effectuez les essais de fonctionnement uniquement à l’extérieur. La forte aspiration de l’hélice et la masse d’air rapidement accélérée derrière son champ de rotation
peuvent provoquer un accident dans une pièce fermée. (p.e. la chute d’un tableau, l’aspiration des rideaux, etc.) Le modèle devra être fermement tenu par un aide.
Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation de l’hélice ! Une partie peut se détacher et être éjectée à très haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher, ou
une tierce personne. Veillez également à ce qu’aucun objet quelconque vienne en contact avec l’hélice en rotation ! Un risque de blocage de l’hélice par un objet
quelconque doit être absolument exclu.
Veuillez également aux vêtements flottants, tels qu’écharpe ou cravate qui peuvent être aspirés et s’enrouler sur l’hélice.
Lorsqu’un modèle se trouve sur un sol sablonneux avec l’hélice en rotation, celle-ci peut aspirer du sable ou des gravillons et vous les projeter dans les yeux. Portez
des lunettes de protection si nécessaire.
Avant chaque utilisation, contrôlez le modèle et toutes les pièces qui y ont sont rattachées (par ex. hélice, réducteur, élément R/C etc..) pour vérifier leur fixation ou
détecter une possible détérioration. Ce n’est qu’après avoir remédié à tous les défauts éventuels que le modèle sera en ordre de vol.
Assurez-vous que la fréquence que vous utilisez est libre avant de mettre votre émetteur en contact ! Une perturbation peut toujours se produire pour une cause
inconnue, sans prévenir ! Le modèle devient alors incontrôlable et livré à lui-même ! Ne laissez pas votre émetteur sans surveillance pour éviter une manipulation
par un tiers.

Ne mettez le moter éléctrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le champ de rotation de l’hélice. Ne tentez pas d’arrêter l’hélice à la main. Ne faites
tourner le moteur avec l’hélice que lorsqu’il est monté dans le modèle.
La position du modèle doit toujours être nettement identifiable durant tout le vol pour garantir un pilotage sûr. Si l’on remarque l’influence d’une perturbation durant le
vol, se préparer immédiatement à atterir pour des raisons de sécurité.

Faites une vérification complète de l’installation R/C avant chaque vol ainsi que du modèle pour vous assurer du bon fonctionnement et de la portée.
Assurez-vous que la commande du moteur soit sur la position COUPE sur l ‘émetteur. Mettez ensuite en contact d’abord l’émetteur, ensuite la réception pour éviter
un démarrage incontrôlé du moteur électrique. Procédez inversement pour couper le contact : d’abord la réception, ensuite l’émetteur. Vérifiez si les gouvernes se
déplacent dans le sens correspondant au manche de commande.

Ces conseils mettent en évidence la diversité des dangers pouvant résulter d’une manipulation incorrecte et irresponsable. Leur observation permettra de pratiquer
en toute sécurité ce loisir créatif et éducatif que représente l’aéromodelisme.

Wichtige Sicherheitshinweise

Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muß die gesamte Betriebs- und Montageanleitung sorgfältig gelesen werden. Sie alleine sind verantwortlich für den
sicheren Betrieb Ihres RC-Flugmodells. Bei Jugendlichen muß der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen, der mit den Gegebenheiten und möglichen Gefahren
eines RC-Flugmodells vertraut ist, verantwortlich überwacht werden.
Verwenden Sie immer nur passende, verpolungssichere Steckverbindungen. Alle stromführenden Leitungen, Steckverbindungen, sowie die Antriebsbatterie, bei
Selbstkonfektionierung, kurzschlußsicher isolieren. Kombinieren Sie niemals unterschiedliche, z. B. Blech- und Goldkontakte, da hier keine sichere Funktion
gewährleistet ist.
Kurzschlüsse und Falschpolungen vermeiden.
Durch die hohe Energie der NC-Batterien besteht Explosions- und Brandgefahr.

Ein RC-Flugmodell kann nur funktionsfähig sein und den Erwartungen entsprechen, wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgfältigst gebaut wurde. Nur ein vorsichtiger
und überlegter Umgang beim Betrieb schützt vor Personen- und Sachschäden. Modelfliegen will gelernt sein.
Bitte, wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger, an Vereine oder Modellflugschulen. Ferner sei auf den Fachhandel und die einschlägige Fachpresse
verwiesen. Am besten als Club-Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen.
Gummiringe altern und werden mit der Zeit spröde und unbrauchbar. Sie müssen deshalb von Zeit zu Zeit gegen neue ausgetauscht werden. ÜberprUfen Sie vor
jeder Anwendung den verwendeten Gummi, durch Dehnversuche, auf seine Festigkeit.

Testläufe nur im Freien durchführen. Die starke Sogwirkung der Luftschraube und die schnell beschleunigte Lutftmenge kann in einem geschlossenen Raum zu
Unfällen (z.B durch herabfallende Bilder, Ansaugen von Vorhängen) führen. Das Modell muß von einem Helfer festgehalten werden.
Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten ! Es könnte sich doch einmal ein Teil davon lösen und mit hoher Geschwindigkeit und viel
Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen. Darauf achten daß kein sonstiger Gegenstand mit einer Luftschraube in Berührung kommt !
Die Blockierung der Luftschraube durch irgendwelche Teile, muß ausgeschlossen sein.
Vorsicht bei losen Kleidungsstücken wie Schals, weiten Hemden usw : sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und können in den Luftschraubenkreis gelangen.
Steht ein Modell mit drehender Luftschraub z.B. auf sandigem Grund, so werden Sand oder Schmutzpartikel angesaugt und herumgewirbelt, die u. U. Augenschäden
hervorrugen können. Nötigenfalls Schutzbrille tragen.
Überprüfen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile (z.B. Luftschrauben, Getriebe, RC-Teile usw) auf festen Sitz und mögliche
Beschädigungen. Das Modell darf erst nach Beseitigung aller Mängel in Betrieb genommen werden.

Vergewissern Sie sich, daß die verwendete Frequenz frei ist. Erst dann einschalten ! Funkstörungen, verursacht durch Unbekannte können stets ohne Vorwarnung
auftreten ! Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar ! Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen, um ein Betätigen durch Dritte zu verhindern.

Elektromotor nur einschalten, wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist. Nicht versuchen die laufende Luftschraube anzuschalten. Elektromotor mit
Luftschraube nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen.
Die Fluglage des Modells muß während des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein, um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gewährleisten.
Machen sich während des Fluges Funktionsbeeinträchtigungen/Störungen bemerkbar, muß aus Sicherheitsgründen sofort die Landung eingeleitet werden. Sie haben
anderen Luftfahrzeugen stets auszuweichen. Start- und Landeflächen müssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein.
Dabei ist zu beachten, daß bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer zuerst in AUS-Stellung gebracht wird. Danach Sender und dann erst
Empfangsanlage einschalten, um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden. Geleichfalls gilt immer
zuerst Empfangsanlage ausschalten, danach erst den Sender. ÜberprUfen ie, daß die Ruder sich entsprechend der
Steuerknuüppelbetätigung bewegen.
Mit diesen Hinweisen soll auf die vielfältigen Gefahren hingewiesen werden, die durch unsachgemäße und
verantwortungslose Handhabung entstehen können. Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative,
lehrreiche und erholsame Fernzeitgestaltung.