Pro Series 51235 User Manual [en, es, fr]

Frame rail

Installation Instructions

Part Numbers:

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required:

Fastener Kit: 51235F

Wrenches: 3/4, 21mm & 22mm

Drill Bits: None

Frame rail

Existing weldnut

Note: Fasteners typical both sides

Chevrolet Silverado Pickup 1500

GMC Sierra Pickup 1500

(Requires OEM Bumper)

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Manufacturer’s Rating or

Note : Factory installed
steel step bumper and
brackets must be used in
conjunction with this
hitch

Wiring Access Location: PU3

Hitch type

Weight Distributing

Weight Carrying

Ball Mount

4

5

6

7

3
2
1

51235

Max Gross

Trailer WT (LB)

8000 (3632 Kg) 800 (363 Kg)

5000 (2270 Kg) 500 (227 Kg)

Accessory Rating

Cross member and step

bumper shown in cut

view for clarity

Note : Factory installed

steel step bumper and

brackets must be used in

conjunction with this

hitch

Max Tongue

WT (LB)

C

Qty. (2) Hex bolt M14 X 2.0 X 40mm CL 10.9

1111

Qty. (2) Lock washer 9/16”

2222

Qty. (2) Flat washer 9/16”

3333

Qty. (6) Carriage bolt ½-13 X 1-3/4” GR5

4444

Fasteners Typical Both Sides of Vehicle

Note: Factory Installed Steel Step Bumper and Brackets Must Be Used In Conjunction with Hitch

Note: Loosen the spare tire for ease of installment

1. Remove existing M14 bolts from end of each frame rail.

2. Lift receiver into position, locating rearmost slots in receiver under existing weldnuts in vehicle frame.

3. Install new M14 bolts through receiver into weldnuts in vehicle frame and into step bumper.

4. Install remaining fasteners as shown.

5. Tighten all fasteners to the required torque specification.

6. Re-tighten the spare tire

Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to75 Lb.-Ft. (102 N*M)

Tighten all M14 CL10.9 fasteners with torque wrench to 100 Lb.-Ft. (136 N*M)

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent
entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a
vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and
SAE J684.

© 2013 Cequent Performance Products, Inc Sheet 1 of 3 51235N 9-20-13 Rev. B

Printed in Mexico

5555

6666

7777

Qty. (6) Spacer

Qty. (6) Conical washer ½”

Qty. (6) Hex nut ½-13

Form: F205 Rev C 9-17-2012

Longeron

Instructions d’installation

Numéros de pièce :

Attelage montré dans la position

appropriée

Équipement requis :

Visserie : 51235F

Clés : 3/4, 21mm & 22mm

Mèches : Aucune

Longeron

Écrou à souder existant

Nota : Visserie similaire des deux côtés

Chevrolet Silverado Pickup 1500

GMC Sierra Pickup 1500

(Pare-chocs d'origine requis)

Ne pas excéder les spécifications de poids du

fabricant du véhicule de remorquage, ni

Nota : Le pare-chocs à
marchepied en acier installé
en usine et les supports de
pare-chocs doivent être
utilisés conjointement avec
cet attelage.

Type d'attelage

Répartition de charge

Sans répartition de charge

Montage sur boule

Points d'accès au câblage : PU3

4

5

6

7

3
2
1

51235

Poids brut max. de la

remorque (lb)

8000 (3632 Kg) 800 (363 Kg)

5000 (2270 Kg) 500 (227 Kg)

Traverse et pare-chocs à

marchepied montrés en

vue de coupe par souci

Nota : Le pare-chocs à

marchepied en acier

installé en usine et les

supports de pare-chocs

doivent être utilisés

conjointement avec cet

attelage.

Poids max. au

Capacité de
l'accessoire

de clarté

timon (lb)

C

Qté (2) Boulon hex. M14 x 2.0 x 40mm CL 10.9

1111

Qté (2) Rondelle frein 9/16”

2222

Qté (2) Rondelle plate 9/16”

3333

Qté (6) Boulon de carrosserie ½-13 x 1-3/4 GR5

4444

Visserie similaire des deux côtés du véhicule.

Nota : Le pare-chocs à marchepied en acier installé en usine et les supports de pare-chocs doivent être utilisés conjointement avec
cet attelage. Desserrer le pneu de secours pour faciliter l’installation

1. Enlever les boulons M14 existants de l’extrémité de chaque longeron.

2. Soulever l’attelage en position en repérant les trous les plus à l’arrière de l’attelage sous les écrous à souder existants du cadre
du véhicule.

3. Installer des boulons M14 et leurs rondelles coniques dans les écrous à souder du cadre du véhicule aux fixations du pare-chocs
à marchepied.

4. Poser la visserie restante comme illustré.

5. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.

6. Resserrer le pneu de secours.

Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N.m).

Serrer toute la visserie M14 CL10.9 au couple de 100 lb-pi (136 N.m).

Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés
dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés.
Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou
un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des
systèmes d’attelage.

5555

6666

7777

Qté (6) Espaceur

Qté (6) Rondelle conique 1/2”

Qté (6) Écrou hexagonal 1/2-13

© 2013 Cequent Performance Products, Inc

Imprimé au Mexique

Feuille 2 de 3 51235N 9-20-13 Rev. B

Form: F205 Rev C 9-17-2012