Pro Series 51202 User Manual [en, es, fr]
Installation Instructions
Ford Explorer
Figure 1
1111
Figure 1
Fascia
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required: Pullwire ( provided),
Lubricant or Soapy water
Fastener Kit: 51202F
Wrenches: 18mm, 19mm, 3/4”, 11/16”
and 6” Ratchet extension,
9999
A. Insert bolt and
block into frame
Reverse pull wire procedure
6666
B. Align block on
access hole
Figure 2
C. Pull bolt thru
block
Rubber
isolator
77778888
Part Numbers:
For vehicles with OEM Tow Hook:
Tow hook must be permanently
removed for hitch installation.
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: SUV3 & SUV4
Max Gross
Trailer WT (LB)
5000 (2270 Kg) 500 (227 Kg)
4000 (1816 Kg) 400 (182 Kg)
Existing weldnuts
Both sides
3333
4444
Hitch exhaust
hangers (2)
6666
1111
2222
6666
51202
Max Tongue
WT (LB)
6666
Figure 3
Both sides
Qty. (4) Hex bolt M12 x 1.75 x 40mm CL8.8
1111
Qty. (5) Conical washer 1/2”
2222
Qty. (1) Bolt Carriage ½-13 x 1.50 GR5
3333
Qty. (1) Spacer ¼” x 1.00 x 2.00
4444
Qty. (1) Hex nut 1/2-13
5555
For vehicles with OEM Tow Hook: Tow hook must be permanently removed for hitch installation.
1.Lower exhaust system at the rubber isolator (3 places). Note: Spraying a lubricant or soapy water on the metal hanger rod and the rubber isolator helps
removal. Remove rubber isolator from mufflers only (2) to be re-install step 3. Be careful not to allow muffler to fall under its own weight.
2.Remove and return exhaust hanger, and/or exhaust hanger with factory tow hook, and fasteners to vehicle owner.
3.Install carriage bolts (item 6) into exhaust hangers on hitch. Install rubber isolators removed in step 1, onto 7/16 carriage bolts on hitch. Install flat
washer, and 7/16-14 hex lock nut. See Figure 3.
4.Feed ½-13 carriage bolt and spacer into passenger side frame rail as shown using reverse pullwire procedure. Leave pullwire attached. See Figure 2.
5.Feed pull wire though hole in bracket on passenger side. Raise hitch into position, over exhaust and align with existing weldnuts in frame rail and ½-13
carriage bolt installed in Step 4. Install M12 hex bolts and conical washer as shown.
6.Remove pullwire and install conical washer and hex nut on carriage bolt.
7.Tighten all fasteners to the required torque specificaion.
8.Raise exhaust back into position (3 places). Note: Spraying a lubricant or soapy water on the metal hanger rod and the rubber isolator helps.
Must be install before hitch is
STEP 3
raised into position
Qty. (2) Bolt carriage 7/16-14 x 2.500 GR5
6666
Qty. (2) Flat washer 7/16
7777
Qty. (2) Hex lock nut 7/16-14
8888
Qty. (1) Pullwire
9999
2222
5555
2222
Tighten all M12 CL.8.8 fasteners with torque wrench to 68 Lb.-Ft (92 N*M)
Tighten all ½-13 GR5 fasteners with torque wrench to75 Lb.-Ft. (102 N*M)
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of
water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye
protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.
© 2011 Cequent Performance Products
Sheet 1 of 3 51202N 7-28-11 Rev. A
Instructions d’installation
Figure 1
1111
Figure 1
Modèles dotés du crochet de remorquage d’origine : Le crochet de
remorquage doit être enlevé en permanence pour installer l’attelage.
Carénage
Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis : Fil de tirage (fourni), lubrifiant ou
eau savonneuse
Visserie : 51202F
Clés : 18 mm, 19 mm, 3/4”, 11/16” et rallonge de
cliquet 6”.
9999
Ford Explorer
Type d'attelage
Répartition de charge
Sans répartition de charge -
Montage sur boule
Numéros de pièces :
51202
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni
Poids brut max. de
la remorque (lb)
5000 (2270 kg) 500 (227 kg)
4000 (1816 kg) 400 (182 kg)
Points d'accès au câblage : SUV3 ET SUV4
Poids max. au timon
(lb)
A. Insérer le boulon et sa rondelle dans le cadre.
B. Aligner le bloc sur le trou d'accès.
Figure 2
Inverser la procédure du fil de tirage
C. Tirer le boulon à travers le bloc.
Isolateur en caoutchouc
Supports d’échappement
de l'attelage (2)
Écrous à souder deux côtés
3333
4444
6666
6666
77778888
1111
2222
6666
6666
Figure 3
Deux côtés
Qté (4) Boulon hexagonal M12 x 1.75 x 40mm CL8.8
1111
Qté (5) Rondelle conique 1/2”
2222
Qté (1) Boulon de carrosserie ½-13 x 1.50 GR5
3333
Qté (1) Espaceur ¼ x 1.00 x 2.00
4444
Qté (1) Écrou hex. 1/2-13
5555
Modèles dotés du crochet de remorquage d’origine : le crochet de remorquage doit être enlevé en permanence pour installer l’attelage.
1. Abaisser le système d’échappement au niveau de l’isolateur en caoutchouc (3 endroits). Nota : La vaporisation d’un lubrifiant ou d’eau savonneuse sur la tige du
support métallique et l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement. Enlever l'isolateur en caoutchouc des silencieux, seulement deux (2) qui seront réinstallés à
l'étape 3. Veiller à ce que le silencieux ne tombe pas sous son propre poids.
2. Enlever le support d'échappement, et/ou le support d'échappement avec le crochet de remorquage d’origine, et la visserie et les remettre au propriétaire du
véhicule.
3. Poser les boulons de carrosserie (art. 6) dans les supports d'échappement de l'attelage. Poser les isolateurs en caoutchouc enlevés à l'étape 1 sur les boulons de
carrosserie 7/16 sur l'attelage. Poser la rondelle plate, et les écrous hexagonaux 7/16-14. Voir Figure 3.
4. En se basant sur l'illustration de la procédure inversée du fil de tirage, acheminer le boulon de carrosserie ½-13 et l'espaceur dans le longeron côté passager.
Laisser le fil de tirage lié aux pièces de visserie. Voir Figure 2.
5. Faire passer le fil de tirage dans le trou du support d'attelage côté passager. Soulever l'attelage en position, au-dessus de l'échappement, et l'aligner sur les
écrous à souder existants dans le longeron et sur le boulon de carrosserie ½-13 posé à l'étape 4. Poser les boulons M12 et leurs rondelles coniques comme
illustré.
6. Retirer le fil de tirage et poser une rondelle conique et un écrou hexagonal sur le boulon de carrosserie.
7. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couples de serrage.
8. Remettre le système d’échappement en position (3 endroits). Nota : La vaporisation d’un lubrifiant ou d’eau savonneuse sur la tige du support métallique et
l’isolateur en caoutchouc facilite l’enlèvement.
Nota : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toutes les fixations et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le
coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les
mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce
produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
© 2011 Cequent Performance Products
Doit être installé avant de
soulever l'attelage en position.
Serrer toute la visserie M12 CL.8.8 au couple de 68 lb-pi (92 N*M).
Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de 75 lb-pi (102 N*M).
ÉTAPE 3
Qté (2) Boulon de carrosserie 7/16-14 x 2.500 GR5
6666
Qté (2) Rondelle plate 7/16
7777
Qté (2) Écrou hex. 7/16-14
8888
Qté (1) Fil de tirage
9999
Feuille 2 de 3 51202N 7-28-11 Rev. A
2222
5555
2222
Loading...