Pro Series 51201 User Manual [en, es, fr]

Frame rail

Hitch Shown In Proper Position

Installation Instructions

Part Numbers:

All require OEM Bumper

Chevrolet Suburban*, Chevrolet Tahoe*,

GMC Yukon XL*, GMC Yukon*,

Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche,

*Vehicles with amber turn signals

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

Bumper

Hitch type

Weight Distributing

Weight Carrying

Ball Mount

Manufacturer’s Rating or

Max Gross

Trailer WT (LB)

8000 (3632 Kg) 800 (363 Kg)

6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)

51201

Max Tongue

WT (LB)

Equipment Required:

Fastener Kit: 51201F
Wrenches: 7/8, 22mm
Drill Bits: None

Note: Fasteners typical

both sides

3
4

Frame rail

Bumper

1
2

Wiring Access Location: SUV6

Bumper bracket

Existing weldnut

Hole not used
(Both sides)

7
6
5

Qty. (2) Carriage Bolts 1/2-13 X 1.75 GR 5

1111

Qty. (2) Spacer .25 X 1.50 X 2.00

2222

Qty. (2) Conical Washer ½”

3333

Qty. (2) Hex Nut 1/2-13

4444

1. Remove existing M14 bumper bracket bolts on both sides from bottom surface of frame and return to vehicle owner.

2. Raise hitch into position and install as shown with fasteners provided.

Tighten all 1/2 GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)

Tighten all M14 CL10.9 fasteners with torque wrench to 115 Lb.-Ft. (156 N*M)

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to
prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working
beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5
and SAE J684.

© 2011 Cequent Performance Products

Sheet 1 of 3 51201N 7-28-11 Rev. A

Qty. (2) Hex Bolt M14 X 2.00 X 40mm CL 10.9

5555

Qty. (2) Lock Washer 9/16”

6666

Qty. (2) Flat Washer 9/16”

7777

Form: F205 Rev A 5-6-05

Longeron de châssis

Form: F205 Rev A 5

-6-

05

Attelage montré dans la position

Équipement requis :
Visserie : 51201F

Clés : 7/8, 22mm

Mèche : Aucune

appropriée

Instructions d’installation

Numéros de pièces :

Tous exige le pare-chocs oem

Chevrolet Suburban*, Chevrolet Tahoe*,

GMC Yukon XL*, GMC Yukon*,

Cadillac Escalade, Chevrolet Avalanche,

* Vehículos con direccionales ámbar

Ne pas excéder les spécifications du

Pare-chocs

Type d’attelage

Répartition de la charge

Capacité de charge

Montage sur bille

1

fabricant de véhicules de remorquage, ou

Poids brut max. de la

remorque (lb)

8000 (3632 Kg) 800 (363 Kg)

6000 (2724 Kg) 600 (272 Kg)

Point d’accès au câblage : SUV6

2

Pare-chocs
Patte de fixation

51201

Poids max. au timon

(lb)

Longeron de châssis

Remarque: Visserie similaire des

deux côtés

Qté (2) Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1.75 GR 5

1111

Qté (2) Espaceur .25 X 1.50 X 2.00

2222

Qté (2) Rondelle conique 1/2”

3333

Qté (2) Ecru hexagonal 1/2-13

4444

3
4

Pare-chocs

Ecrou de soudure
actuel

Trou non utilisé
(Les deux côtés)

7
6
5

Qté (2) Boulon hexagonal M14 X 2.00 X 40mm CL 10.9

5555

Qté (2)

6666

Qté (2) Rondelle plate 9/16”

7777

Rondelle frein 9/16”

1. Retirer les écrous M14 existants de la patte de fixation du pare-chocs des deux côtés de la surface inférieure du châssis et

2. Soulever l'attelage jusqu'à la bonne position et installer avec la visserie fournie comme démontré.

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les
trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés
et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour
découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes
d’attelage.

© 2011 Cequent Performance Products Feuille 2 de 3 51201N 7-28-11 Rev. A

rendre au propriétaire du véhicule.

Serrer toute la visserie 1/2-13 GR5 au couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N*M)

Serrer toute la visserie M14 CL10.9 au couple de serrage de 115 lb-pi. (156 N*M)