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Installation Instructions
Chevrolet HHR including SS*, Chevrolet Cobalt SS sedan & coupe& SS
Supercharged, Cobalt Sport sedan & coupe, Saturn Ion Redline & Ion 3
w/2.4L Engine, Pontiac Pursuit GT sedan & coupe & Pontiac G5 GT.
Vehicle frame
Bumper
fascia
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 51164F
Wrenches: 3/4”
Drill Bits: 1/2”
*Only on HHR-SS trim plastic
bumper fascia as shown in rear
view of vehicle below
HHR SS
Trim plastic in middle of
fascia 3” wide up to first bend
1
2
1/2”-13 X 1-1/2” Carriage BoltQty.(4)
1/4” X 1” X 3” BlockQty.(4)
This is the location of the slot for
the Cobalt, Ion, Pursuit & G5 GT,
typical both sides. See note below.
Vehicle trunk pan
Enlarge existing rearward slot Cobalt, Ion,
Pursuit & G5 GT only
Drawbar Kit:
3594
Drawbar must be used in
the RISE
Vehicle frame
position only.
3
4
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
2000 LB (908 KG) Max Gross Trailer Weight
200 LB (90.8 KG) Max Tongue Weight
Wiring Access Location:
HHR--------------------------SUV 3 & 4
COBALT 2 Drs. PC3&PC4 --4 Drs. PC1&PC2
ION---------------------------PC3 & PC4
PURSUIT & G5 GT-------PC1 & PC2
This is the location of the slot for the
HHR, typical both sides. See note below.
Hitch has (3) attachment holes/slots per
side but only (2) are used depending on
vehicle. HHR uses center hitch slot and
Cobalt, Ion, Pursuit & G5 GT uses
forward hitch slot. All models use
rearward hole.
1/2” Conical washerQty.(4)
1/2” Hex nutQty.(4)
Part Numbers:
51164
VEHICLE
FORWARD
Enlarge existing
rearward hole/slot
all models.
NOTE!
1. Drop muffler and tailpipe by removing all rubber isolators, behind rear axle, off of hangers. There will be (2) or (3)
depending on vehicle. On Ion Redline rearward isolator hanger needs to be bent down slightly for fastener clearance.
2. Install rearward fasteners. On Cobalt, Pursuit, G5 GT and Ion vehicles it will be necessary to drill both rear holes. Use
rearmost slot that does not go all the way thru frame as guide to drill clearance hole for 1/2” bolts. On HHR it is
necessary to enlarge rearmost slot on passenger side only. Fishwire 1/2” carriage bolts and blocks thru access slots in
bottom of frame both sides.
3. Install forward fasteners both sides. Insert carriage bolts and blocks into access slot and drop back down thru slot
making sure block spans both sides of slot.
4. While holding muffler down slide hitch up and over muffler and into place making sure that you do not push fasteners
back up into frame. Install conical washers and hex nuts on all (4) bolts and do not tighten.
5. Before tightening bolts slide hitch over towards the passenger’s side and up against trunk pan. While holding hitch
against trunk pan tighten bolts.
6. Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
7. Reinstall muffler isolator hangers.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body
panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety
precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C.
Regulation V-5 and SAE J684.
z 2009 Cequent Performance Products
Tighten all ½” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
Rev. A8-24-0951164NSheet 1 of 3
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Instructions d’installation
Chevrolet HHR y compris SS*, Chevrolet Cobalt SS & Sport sedan et
Numéros de pièces:
51164
coupé, Chevrolet Cobalt SS Supercharged et Saturn Ion Redline, Saturn Ion
3 w/2.4L Moteur, Pontiac
Cadre du véhicule
Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis:
Visserie: 51164F
Clé: ¾po
Mèche: ½po
*Modèle HHR-SS seulement :
Découper le carénage de
pare-chocs en plastique comme
illustré dans la vue arrière
du véhicule ci-dessous.
HHR SS
Découper le plastique au milieu
du carénage, sur 3 po vers le haut
jusqu’à la première courbe.
1
2
1. Libérer le silencieux et le tuyau d’échappement en enlevant et dégageant des crochets tous les isolateurs en caoutchouc situés derrière l’essieu
arrière. On en trouvera deux ou trois selon le véhicule. Sur le modèle Ion Redline, le crochet de l’isolateur situé à l’arrière doit être légèrement
courbé vers le bas pour assurer un dégagement adéquat de la visserie.
2. Installer la visserie qui va à l’arrière. Sur les modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT et Ion, les deux trous arrière devront être percés. Utiliser la fente la
plus à l’arrière (celle qui ne traverse pas complètement le cadre de châssis) comme guide et percer un trou de dégagement pour les boulons de 1/2 po.
Sur le modèle HHR, il faut agrandir la fente la plus à l'arrière du côté passager seulement. À l’aide d’un fil de tirage, acheminer les boulons de
carrosserie et les blocs à travers les fentes d’accès dans le bas du cadre de châssis, des deux côtés.
3. Installer la visserie qui va vers l’avant, des deux côtés. Insérer les boulons de carrosserie et les blocs dans la fente d’accès et laisser retomber en
s’assurant que le bloc recouvre les deux côtés de la fente.
4. Tout en maintenant le silencieux par en bas, mettre l'attelage en place en le faisant glisser par en haut, au-dessus du silencieux, en veillant à ne pas
repousser la visserie dans le cadre de châssis. Installer des rondelles coniques et des écrous hexagonaux sur les quatre (4) boulons de carrosserie, sans
serrer.
5. Avant de serrer les boulons, faire glisser l’attelage par en haut du côté passager, puis à nouveau vers le haut contre la tôle du coffre. Tout en
maintenant l'attelage contre la tôle du coffre, serrer les boulons.
6. Serrer toute la visserie ½ po en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N*M)
7. Réinstaller les crochets des isolateurs du silencieux.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher
tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés
doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne
jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des
systèmes d’attelage.
Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1-1/2 poQté (4)
Bloc 1/4 X 1 X 3 poQté (4)
z 2009 Cequent Performance Products
Carénage du
pare-chocs
Emplacement de la fente sur les
modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT
et Ion, similaire des deux côtés. Voir
la remarque ci-dessous.
Tôle du coffre
Agrandir la fente existante la plus à l’arrière
(modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT et Ion seulement)
Pursuit & G5 GT sedan & coupe
Ensemble de barre
de remorquage:
3594
La barre de remorquage
doit être utilisée en
position ÉLEVÉE
seulement.
Cadre de châssis
du véhicule
3
4
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
2000 lb (908 kg) - Poids brut max. de la remorque
200 lb (90.8 kg) - Poids max. au timon
HHR--------------------------SUV 3 et SUV4
COBALT 2 drs. PC3 et PC4--4 drs. PC1 et PC2
ION---------------------------PC3 et PC4
PURSUIT & G5 GT-------PC1 et PC2
Rondelle conique ½ poQté (4)
Écrou hexagonal ½ poQté (4)
véhicules de remorquage, ou
Points d’accès au câblage:
Emplacement de la fente sur le modèle
HHR, similaire des deux côtés. Voir la
remarque ci-dessous.
AVANT DU
VÉHICULE
Agrandir le trou/la
fente existante la
plus à l’arrière sur
tous les modèles.
REMARQUE!
L’attelage est doté de trois (3)
trous/fentes de fixation par côté, mais
deux (2) seulement sont utilisées selon
le modèle. La fente du centre est
utilisée pour le HHR et la fente avant
pour les modèles Cobalt, Pursuit, G5
GT/Ion. Le trou arrière sert pour tous
les modèles.
Rev. A8-24-0951164NFeuille 2 de 3
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Instrucciones de instalación
Chevrolet HHR incluyendo SS*, Chevrolet Cobalt SS y Sport sedan y coupe,
Números de partes:
51164
Chevrolet Cobalt SS Supercharged y Saturn Ion Redline, Saturn Ion 3
Bastidor del
vehículo
El enganche se muestra en la posición correcta
Equipo necesario:
Kit de tornillos: 51164F
Llaves: 3/4”
Brocas de taladro: 1/2”
*Sólo en HHR-SS:
Recorte la placa protectora plástica del
parachoques como se muestra en la vista
posterior del vehículo abajo
HHR SS
Recorte el plástico en el centro de
la placa protectora 3” de ancho
hasta la primera curva
1
2
1. Baje el silenciador y el tubo de escape al retirar todos los aisladores de hule, detrás del eje posterior, libres de los
ganchos. Habrá (2) ó (3) dependiendo del vehículo. En los modelos Ion Redline el gancho aislador posterior debe
doblarse hacia abajo ligeramente para despejar los tornillos.
2. Instale los tornillos posteriores. En los vehículos Cobalt, Pursuit, G5 GT and Ion, será necesario perforar ambos
orificios posteriores. Use la ranura más posterior que no atraviesa complemente el bastidor como guía para perforar el
orificio de despeje para pernos de 1/2”. En los modelos HHR, es necesario agrandar la ranura más posterior en el
costado del pasajero únicamente. Inserte con un cable de guía los pernos de carruaje de 1/2” y los bloques a través de
las ranuras de acceso en la parte inferior del bastidor en ambos lados.
3. Instale los tornillos delanteros en ambos lados. Inserte los pernos de carruaje y los bloques en la ranura de acceso y
déjelos caer hacia atrás a través de la ranura verificando que el bloque cubra ambos lados de la ranura.
4. Mientras sostiene el silenciador hacia abajo deslice el enganche hacia arriba y por encima del silenciador hacia su
lugar verificando de no empujar los tornillos de nuevo hacia arriba dentro del bastidor. Instale las arandelas cónicas y
las tuercas hexagonales en todos los (4) pernos y no apriete.
5. Antes de apretar los pernos deslice el enganche por encima hacia el costado del pasajero y contra el colector del baúl.
Mientras sostiene el enganche contra el colector del baúl, apriete los pernos.
6. Apriete todos los tornillos de ½” con una llave de torsión hasta 75 Lb.-pies. (102 N*M)
7. Vuelva a instalar los ganchos aisladores del silenciador.
Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos sujetadores y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche, tape
todos los orificios en el colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un
enganche o bola que se haya dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte el acceso o
los orificios del accesorio con soplete. Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de
remolque del estado de Nueva York. V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684
.
z 2009 Cequent Performance Products
w/2.4L Motor, Pontiac
Placa protectora
del parachoques
Esta es la ubicación de la ranura
para Cobalt, Pursuit, G5 GT & Ion,
igual en ambos lados. Ver nota
abajo.
Colector del baúl
del vehículo
Perno de carruaje 1/2”-13 X 1-1/2”Cant. (4)
Bloque 1/4” X 1” X 3”Cant. (4)
Pursuit y G5 GT sedan y coupe
Kit de barra de tracción:
3594
La barra de tracción se
debe usar en la posición
LEVANTADA
únicamente.
Bastidor del vehículo
Agrande la ranura posterior existente en
Cobalt, Pursuit, G5 GT & Ion únicamente
3
4
No supere el valor inferior entre la calificación del
fabricante del vehículo del remolque o
2000 LB (908 kg) Peso máximo bruto del remolque
200 LB (90.8 kg) Peso máximo de la horquilla
Ubicación del acceso a los cables :
HHR-----------------------------SUV 3 y SUV 4
COBALT 2 drs. PC3 y PC4--4 drs. PC1 y PC2
ION------------------------------PC3 y PC4
PURSUIT y G5 GT-----------PC1 y PC2
Esta es la ubicación de la ranura para
HHR, igual en ambos lados.
FRENTE
DEL
VEHÍCULO
Agrande el orificio/
ranura posterior existente
en todos los modelos.
¡NOTA!
El enganche tiene tres (3) orificios
ranuras para accesorios por lado pero sólo
se usan dos (2) dependiendo del vehículo.
Para HHR se usa la ranura central del
enganche y para Cobalt, Pursuit, G5 GT
& Ion se usa la ranura delantera del
enganche. Todos los modelos usan el
orificio posterior.
Arandela cónica 1/2”Cant. (4)
Tuerca hexagonal 1/2”Cant. (4)
Rev. A8-24-0951164NSheet 3 of 3
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