Pro Series 51164 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions
Chevrolet HHR including SS*, Chevrolet Cobalt SS sedan & coupe& SS
Supercharged, Cobalt Sport sedan & coupe, Saturn Ion Redline & Ion 3
w/2.4L Engine, Pontiac Pursuit GT sedan & coupe & Pontiac G5 GT.
Vehicle frame
Bumper
fascia
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required:
Fastener Kit: 51164F Wrenches: 3/4” Drill Bits: 1/2”
*Only on HHR-SS trim plastic bumper fascia as shown in rear
view of vehicle below
HHR SS
Trim plastic in middle of
fascia 3” wide up to first bend
1
2
1/2”-13 X 1-1/2” Carriage BoltQty.(4)
1/4” X 1” X 3” BlockQty.(4)
This is the location of the slot for the Cobalt, Ion, Pursuit & G5 GT, typical both sides. See note below.
Vehicle trunk pan
Enlarge existing rearward slot Cobalt, Ion, Pursuit & G5 GT only
Drawbar Kit:
3594
Drawbar must be used in the RISE
Vehicle frame
position only.
3
4
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
2000 LB (908 KG) Max Gross Trailer Weight
200 LB (90.8 KG) Max Tongue Weight
Wiring Access Location: HHR--------------------------SUV 3 & 4 COBALT 2 Drs. PC3&PC4 --4 Drs. PC1&PC2 ION---------------------------PC3 & PC4 PURSUIT & G5 GT-------PC1 & PC2
This is the location of the slot for the HHR, typical both sides. See note below.
Hitch has (3) attachment holes/slots per side but only (2) are used depending on vehicle. HHR uses center hitch slot and Cobalt, Ion, Pursuit & G5 GT uses forward hitch slot. All models use rearward hole.
1/2” Conical washerQty.(4)
1/2” Hex nutQty.(4)
Part Numbers:
51164
VEHICLE FORWARD
Enlarge existing rearward hole/slot all models.
NOTE!
1. Drop muffler and tailpipe by removing all rubber isolators, behind rear axle, off of hangers. There will be (2) or (3) depending on vehicle. On Ion Redline rearward isolator hanger needs to be bent down slightly for fastener clearance.
2. Install rearward fasteners. On Cobalt, Pursuit, G5 GT and Ion vehicles it will be necessary to drill both rear holes. Use rearmost slot that does not go all the way thru frame as guide to drill clearance hole for 1/2” bolts. On HHR it is necessary to enlarge rearmost slot on passenger side only. Fishwire 1/2” carriage bolts and blocks thru access slots in bottom of frame both sides.
3. Install forward fasteners both sides. Insert carriage bolts and blocks into access slot and drop back down thru slot making sure block spans both sides of slot.
4. While holding muffler down slide hitch up and over muffler and into place making sure that you do not push fasteners back up into frame. Install conical washers and hex nuts on all (4) bolts and do not tighten.
5. Before tightening bolts slide hitch over towards the passenger’s side and up against trunk pan. While holding hitch against trunk pan tighten bolts.
6. Tighten all 1/2” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
7. Reinstall muffler isolator hangers.
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.
z 2009 Cequent Performance Products
Tighten all ½” fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N*M)
Rev. A8-24-0951164NSheet 1 of 3
Instructions d’installation
Chevrolet HHR y compris SS*, Chevrolet Cobalt SS & Sport sedan et
Numéros de pièces:
51164
coupé, Chevrolet Cobalt SS Supercharged et Saturn Ion Redline, Saturn Ion
3 w/2.4L Moteur, Pontiac
Cadre du véhicule
Attelage montré dans la position appropriée
Équipement requis: Visserie: 51164F Clé: ¾po Mèche: ½po
*Modèle HHR-SS seulement : Découper le carénage de pare-chocs en plastique comme illustré dans la vue arrière du véhicule ci-dessous.
HHR SS
Découper le plastique au milieu du carénage, sur 3 po vers le haut jusqu’à la première courbe.
1
2
1. Libérer le silencieux et le tuyau d’échappement en enlevant et dégageant des crochets tous les isolateurs en caoutchouc situés derrière l’essieu arrière. On en trouvera deux ou trois selon le véhicule. Sur le modèle Ion Redline, le crochet de l’isolateur situé à l’arrière doit être légèrement courbé vers le bas pour assurer un dégagement adéquat de la visserie.
2. Installer la visserie qui va à l’arrière. Sur les modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT et Ion, les deux trous arrière devront être percés. Utiliser la fente la plus à l’arrière (celle qui ne traverse pas complètement le cadre de châssis) comme guide et percer un trou de dégagement pour les boulons de 1/2 po. Sur le modèle HHR, il faut agrandir la fente la plus à l'arrière du côté passager seulement. À l’aide d’un fil de tirage, acheminer les boulons de carrosserie et les blocs à travers les fentes d’accès dans le bas du cadre de châssis, des deux côtés.
3. Installer la visserie qui va vers l’avant, des deux côtés. Insérer les boulons de carrosserie et les blocs dans la fente d’accès et laisser retomber en s’assurant que le bloc recouvre les deux côtés de la fente.
4. Tout en maintenant le silencieux par en bas, mettre l'attelage en place en le faisant glisser par en haut, au-dessus du silencieux, en veillant à ne pas repousser la visserie dans le cadre de châssis. Installer des rondelles coniques et des écrous hexagonaux sur les quatre (4) boulons de carrosserie, sans serrer.
5. Avant de serrer les boulons, faire glisser l’attelage par en haut du côté passager, puis à nouveau vers le haut contre la tôle du coffre. Tout en maintenant l'attelage contre la tôle du coffre, serrer les boulons.
6. Serrer toute la visserie ½ po en appliquant un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N*M)
7. Réinstaller les crochets des isolateurs du silencieux.
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.
Boulon de carrosserie 1/2-13 X 1-1/2 poQté (4)
Bloc 1/4 X 1 X 3 poQté (4)
z 2009 Cequent Performance Products
Carénage du pare-chocs
Emplacement de la fente sur les modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT et Ion, similaire des deux côtés. Voir la remarque ci-dessous.
Tôle du coffre
Agrandir la fente existante la plus à l’arrière (modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT et Ion seulement)
Pursuit & G5 GT sedan & coupe
Ensemble de barre
de remorquage:
3594 La barre de remorquage doit être utilisée en position ÉLEVÉE seulement.
Cadre de châssis du véhicule
3
4
Ne pas excéder les spécifications du fabricant de
2000 lb (908 kg) - Poids brut max. de la remorque
200 lb (90.8 kg) - Poids max. au timon
HHR--------------------------SUV 3 et SUV4 COBALT 2 drs. PC3 et PC4--4 drs. PC1 et PC2 ION---------------------------PC3 et PC4 PURSUIT & G5 GT-------PC1 et PC2
Rondelle conique ½ poQté (4)
Écrou hexagonal ½ poQté (4)
véhicules de remorquage, ou
Points d’accès au câblage:
Emplacement de la fente sur le modèle HHR, similaire des deux côtés. Voir la remarque ci-dessous.
AVANT DU VÉHICULE
Agrandir le trou/la fente existante la plus à l’arrière sur tous les modèles.
REMARQUE!
L’attelage est doté de trois (3) trous/fentes de fixation par côté, mais deux (2) seulement sont utilisées selon le modèle. La fente du centre est utilisée pour le HHR et la fente avant pour les modèles Cobalt, Pursuit, G5 GT/Ion. Le trou arrière sert pour tous les modèles.
Rev. A8-24-0951164NFeuille 2 de 3
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