Pro Series 51138 User Manual [en, es, fr]
Installation Instructions
Dodge Dakota
Part Numbers:
51138
Hitch Shown In Proper Position
Equipment Required: Tape
Fastener Kit: 51138F
Wrenches: 1-1/8”, 22mm
Drill Bits: None
Frame Rail
Existing fasteners
Removed in Step 1
Reinstalled with
Additional washers
In Step 4.
Bumper
Hitch type
Weight Distributing
Weight Carrying
Ball Mount
Wiring Access Location: PU1, PU2
Frame Mounting Brackets
1
Qty. 5 or 6
2
3
Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle
Manufacturer’s Rating or
Max Gross
Trailer WT (LB)
Max Tongue
WT (LB)
800 (363 Kg.)8000 (3632 Kg.)
500 (227 Kg.)5000 (2270 Kg.)
Existing Weldnuts
Bumper
Bumper
Bumper Bracket
Mounting Structure
4
Fasteners Typical
Both Sides
1
2
1. Remove the lower bolts from the frame mounting brackets, (2) per side. Bolts will be use for hitch installation. Do not discard.
2. Attach flat washers with tape to the underside of the bumper (see Figure 2).
3. Insert bumper bracket mounting structure between flat washers (installed in Step 2) and bumper.
4. Swivel hitch into position and loosely reinstall fasteners removed in Step 1 with additional flat washers.
5. Install bumper bracket mounting structure fasteners as shown above.
6. Tighten all fasteners to the required torque specifications
Tighten all ¾-10 GR5 fasteners with a torque wrench to 260 Lb.-Ft. (353 N*M)
Tighten all M14 CL8.8 fasteners with a torque wrench to 89 Lb.-Ft. (121 N*M)
Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent
entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a
vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.
This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and
SAE J684.
z 2009 Cequent Performance Products
Hex Bolt ¾-10 x 2.75 GR5Qty. (1)
Flat Washer ¾”Qty. (6)
Figure 1
3
4
Lock Nut ¾-10 (w/Nylon Insert)Qty. (1)
Flat Washer ½”Qty. (8)
Note: Additional flat washer
(provided) may be inserted
For more clearance.
Figure 2
Rev. A8-11-0951138NSheet 1 of 3
Form: F205 Rev A 5-6-05
Instructions d’installation
Dodge Dakota
Numéro de pièce :
51138
Attelage montré dans la position
appropriée
Équipement requis : Ruban
Visserie : 51138F
Clés : 1-1/8”, 22 mm
Mèches : Aucune
Longeron
Visserie existante
enlevé à l’étape 1.
Réinstaller à l'aide de
rondelles supplémentaires
à l'étape 4.
Pare-chocs
Type d’attelage
Répartition de la charge
Capacité de charge
Montage sur boule
Points d’accès au câblage : PU1, PU2
Supports de montage
de cadre
1
Qté 5 ou 6
2
3
Ne pas excéder les spécifications de poids du
fabricant du véhicule de remorquage, ni :
Poids brut max.
de la remorque (lb)
8 000 (3 632 kg) 800 (363 kg)
5 000 (2 270 kg) 500 (227 kg)
Poids max. au
timon (lb)
Écrous à souder existant
Pare-chocs
Pare-chocs
Support de pare-chocs
Structure de montage
4
Visserie similaire
des deux côtés
Qté (1) Boulon hexagonal ¾-10 x 2.75 GR5
1
Qté (6) Rondelle plate –¾”
2
1. Enlever les boulons inférieurs des supports de montage de cadre, deux (2) par côté. Les boulons seront utilisés pour
l'installation de l'attelage. Ne pas jeter.
2. Attacher les rondelles plates avec du ruban sur le dessous du pare-chocs (voir Figure 2).
3. Insérer la structure de montage du support de pare-chocs entre les rondelles plates (installées à l'étape 2) et le pare-chocs.
4. Faire pivoter l'attelage en position et poser sans trop serrer les fixations enlevées à l'étape 1 en ajoutant les rondelles plates
supplémentaires.
5. Poser les fixations de la structure de montage du support de pare-chocs comme illustré ci-dessus.
6. Serrer toute la visserie selon les spécifications de couple de serrage.
Serrer toute la visserie ¾-10 GR5 au couple de 260 lb-pi (353 N*M).
Serrer toute la visserie M14 CL8.8 au couple de 89 lb-pi (121 N*M).
Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la boule sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous
percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou une boule endommagés doivent être enlevés et
remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper
un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de
sécurité des systèmes d’attelage.
z 2009 Cequent Performance Products
Figure 1
Qté (1) Contre-écrou ¾-10 (à bague de nylon)
3
Qté (8) Rondelle plate 1/2”
4
Feuille 2 de 3 51138N 8-11-09 Rev. A
Remarque : Une rondelle plate
supplémentaire (fournie) peut être
insérée pour augmenter le dégagement.
Figure 2
Form: F205 Rev A 5-6-05
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