Pro Series 51102 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions

Chevrolet Venture & Uplander

Pontiac Trans Sport & Montana & SV6

Part Numbers:

51102

Buick Terraza

Saturn Relay

Fascia

Drawbar Kit:

Drawbar must be used in the

Rise

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required: Pullwire (provided) Fastener Kit: 51102F Wrenches: 10mm, 15mm, ¾, 7/8

Drill Bits: 1/2”

Exhaust hanger bracket installed thru slot in passenger side bracket Buick & AWD models only

Existing weldnuts (may be hidden by compressor bracket, drill clearance hole in

Hitch side bracket

bracket for M10 bolt)

Figure 2

Exhaust hanger bracket installed thru slot in passenger side bracket Buick & AWD models only

Hitch side bracket

passenger side Middle 2 holes in hitch side bracket

Figure 3

Orientation of spacer blocks Buick & AWD models only

1. Lower vehicle exhaust by lowering the exhaust hanger on the passenger side.

2. If present, lower load leveling compressor on driver’s side, (1) M10 bolt & (2) M6 Nuts.

3. Raise hitch into position. Install M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 bolts into existing weldnuts, both side.

4. Using rearmost holes in hitch side brackets as a template, drill ½” holes in vehicle frame rails. On 2004’ and older LWB models: On 2004’ and older SWB models: On 2005’ and newer models:

5. On passenger’s side, fishwire carriage bolt and blocks through existing slot in frame rail down into forwardmost hole as shown. Secure using blocks,

lockwashers and nuts as follows: 2004’ & older SWB models only: 2004’ and older LWB models only: 2005’ and newer models only: install M10 X 45mm CL9.8 bolt through vehicle fender support bar then through slot in hitch and in to existing weldnut

in vehicle frame.

6. Install handle nut through square hole in side of vehicle frame rail and install hex bolt and lockwasher through rearmost hole (drilled in step 4) as shown, both sides.

7. Remove M10 fasteners to reattach exhaust hanger and load leveling compressor, and reinstall fasteners. Note: on AWD models, it will be necessary to pass exhaust hanger through 2-3/4” long slot in side bracket and use (2) ¼” spacer blocks, as shown in figure 2 and figure 3, to reattach exhaust hanger bracket.

Tighten all ½ GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N-M)

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection. Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

¼ X 1.50 X 2.00 BlockQty. (2)

½ LockwasherQty. (3)

½-13 x 1.50 GR5 BoltQty. (2)

½Hex NutQty. (1)

½-13 X 2.00 GR5 Carriage BoltQty. (1)

it will be necessary to drill a ½” hole through frame at forwardmost hole in passenger’s side bracket.

forwardmost hole in passenger’s side bracket will line up with existing slot in vehicle frame rail.

forwardmost slot in passenger’s side bracket will line up with existing weldnut in vehicle frame rail.

place (2) blocks between frame rail and hitch as shown.

place (2) blocks between hitch and lockwasher as shown.

z 2009 Cequent Performance Products

Use only on SWB

Use here on SWB

Use here on LWB

SWB frame rails shown

Oldsmobile Silhouette

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

36061

position only.

Wiring Access Location: SUV1, SUV2 or SUV3

Fishwire thru slot

(on 2004 and older only)

Exhaust hanger installed thru this slot on Buick AWD models see figures 2 & 3

(on 2004 and older only)

Existing weldnut (used to mount compressor)

Drilled hole

Note

: Some bolts or blocks will not be used depending

on vehicle application.

* Only on SWB (short wheel base)



Tighten all M6 CL8.8 fasteners with torque wrench to 5 Lb.-Ft. (7 N-M)

Tighten all M10 CL9.8 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft. (57 N-M)

Manufacturer’s Rating or

3500 LB (1589 Kg) Max Gross Trailer Weight

300 LB (136 Kg) Max Tongue Weight

Existing slot (on older SWB) drilled hole on 2004 & older LWB

Existing weldnut (on 2005 & newer)

Figure 1

M10 X 1.50 X 45mm CL9.8Qty. (5)

½-13 Handle NutQty. (2)

¼ X 1.50 X 2.00 BlockQty. (1)

U-BlockQty. (1)

¼ X 2.00 X 2.00 BlockQty. (4)

Rev. A7-22-0951102NSheet 1 of 3

Instructions d’installation

Chevrolet Venture et Uplander

Pontiac Trans Sport et Montana et SV6

Numéros de pièces :

51102

Buick Terraza

Saturn Relay

Carénage

Ensemble de barre

La barre de remorquage doit être utilisée dans la position

ÉLEVÉE

Attelage montré dans la position appropriée

Équipement requis : Fil de tirage (fourni) Visserie : 51102F Clés : 10 mm, 15 mm, ¾, 7/8

Mèche : 1/2 po

Support du tuyau d’échappement installé à travers la fente côté passager. Modèles Buick et AWD seulement.

Support latéral d’attelage

Écrous existants (peuventt être cachés par le support du compresseur, percer un trou de dégagement dans le support pour boulon M10)

Support du tuyau d’échappement installé à travers cette fente sur modèles Buick AWD seul. Voir figures 2 et 3.

Seulement sur SWB

Utiliser ici sur SWB

Figure 2

Support du tuyau d’échappement installé à travers la fente côté passager. Modèles Buick et AWD seulement.

Support latéral d’attelage

côté passager Deux trous du milieu dans le support latéral d’attelage

Figure 3

Orientation des blocsespaceurs. Modèles Buick et AWD seulement.

1. Abaisser le tuyau d’échappement en baissant son support du côté passager.

2. S’il est présent, abaisser le compresseur du correcteur de niveau du côté`conducteur, un (1) boulon M10 et deux (2) écrous M6.

3. Soulever l’attelage en position. Installer les boulons M10 x 1.50 x 45mm CL9.8 dans les écrous à souder existants, des deux côtés.

4. En utilisant les trous de l’extrême arrière des supports latéraux de l’attelage comme gabarit, percer des trous de 1/2 po dans les longerons de châssis. Modèles LWB 2004 et antérieurs :

passager. Modèles SWB 2004 et antérieurs : Modèles 2005 et ultérieurs :

5. Du côté passager, utiliser un fil de tirage pour acheminer un boulon de carrosserie et des blocs à travers la fente existante du longeron, puis dans le trou de l’extrême avant, comme illustré. Installer les blocs, les rondelles freins et les écrous comme suit :

Modèles SWB 2004 et antérieurs seulement : Modèles LWB 2004 et antérieurs seulement : Modèles 2005 et ultérieurs seulement :

l’écrou à souder existant du cadre de châssis.

6. Installer l’écrou de levier dans l’orifice carré situé sur le côté du longeron, puis installer un boulon hexagonal et une rondelle frein dans le trou de l’extrême arrière (percé à l’étape 4) comme illustré, des deux côtés.

7. Enlever la visserie M10 pour refixer le support du tuyau d’échappement et le compresseur du correcteur de niveau, puis réinstaller la visserie. Remarque : sur les modèles AWD, il sera nécessaire de faire passer le support du tuyau d’échappement à travers la longue fente de 2-3/4 po du support latéral, puis d’utiliser deux (2) blocsespaceurs ¼ po, comme illustré aux figures 2 et 3, pour refixer le support de tuyau d’échappement.

Serrer toute la visserie ½ GR5 avec un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N-M)

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation. Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Bloc ¼ X 1.50 X 2.00Qté (2)

Rondelle frein ½Qté (3)

Boulon ½-13 x 1.50 GR5Qté (2)

Écrou hexagonal ½Qté (1)

Boulon de carrosserie ½-13 X 2.00 GR5Qté (1)

la fente située à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur l’écrou à souder existant du longeron de châssis.

Longeron de SWB illustré

il sera nécessaire de percer un trou de ½ po dans le cadre de châssis vis-à-vis du trou situé à l’extrême avant du support latéral côté

le trou situé à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur la fente existante du longeron de châssis.

placer deux (2) blocs entre le longeron de châssis et l’attelage, comme illustré. placer deux (2) blocs entre l’attelage et la rondelle frein, comme illustré.

installer un boulon M10 X 45mm CL9.8 à travers la barre de support de l'aile du véhicule, puis à travers la fente de l’attelage et

Serrer toute la visserie M6 CL8.8 avec un couple de serrage de 5 lb-pi. (7 N-M)

z 2009 Cequent Performance Products

Oldsmobile Silhouette

de remorquage :

36061

seulement.

À travers la fente à l’aide d’un fil de tirage

(2004 et antérieurs seul.)

Utiliser ici sur LWB (2004 et antérieurs seul.)

Ne pas excéder les spécifications du fabricant de

véhicules de remorquage, ou

3 500 lb (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque

300 lb (136 kg) Poids max. au timon

Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2 ou SUV3

Fente existante (anciens modèles SWB). Trou percé sur LWB 2004 et antérieurs.

Écrou à souder existant (2005 et ultérieurs)

Écrou à souder existant (pour monter le compresseur)

Trou percé

Figure 1

Remarque dépendant de l’application.

* Seulement sur les modèles SWB (empattement court)



: Certains boulons et blocs ne seront pas utilisés, tout

M10 X 1.50 X 45mm CL9.8Qté (5)

Écrou de levier ½-13Qté (2)

Bloc ¼ X 1.50 X 2.00Qté (1)

Bloc en UQté (1)

Bloc ¼ X 2.00 X 2.00Qté (4)

Serrer toute la visserie M10 CL9.8 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-M)

Rev. A7-22-0951102NFeuille 2 de 3

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