Pro Series 51102 User Manual [en, es, fr]

Installation Instructions

Chevrolet Venture & Uplander

Pontiac Trans Sport & Montana & SV6

Part Numbers:

51102

Buick Terraza

Saturn Relay

Fascia

Drawbar Kit:

Drawbar must be used in the

Rise

Hitch Shown In Proper Position

Equipment Required: Pullwire (provided)
Fastener Kit: 51102F
Wrenches: 10mm, 15mm, ¾, 7/8

Drill Bits: 1/2”

Exhaust hanger bracket installed thru slot in
passenger side bracket Buick & AWD models
only

Existing weldnuts (may be hidden by
compressor bracket, drill clearance hole in

Hitch side bracket

bracket for M10 bolt)

Figure 2

Exhaust hanger bracket installed thru
slot in passenger side bracket Buick &
AWD models only

Hitch side bracket

passenger side
Middle 2 holes in
hitch side bracket

Figure 3

Orientation of spacer
blocks Buick & AWD
models only

1

2

3

4

5

1. Lower vehicle exhaust by lowering the exhaust hanger on the passenger side.

2. If present, lower load leveling compressor on driver’s side, (1) M10 bolt & (2) M6 Nuts.

3. Raise hitch into position. Install M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 bolts into existing weldnuts, both side.

4. Using rearmost holes in hitch side brackets as a template, drill ½” holes in vehicle frame rails.
On 2004’ and older LWB models:
On 2004’ and older SWB models:
On 2005’ and newer models:

5. On passenger’s side, fishwire carriage bolt and blocks through existing slot in frame rail down into forwardmost hole as shown. Secure using blocks,

lockwashers and nuts as follows:
2004’ & older SWB models only:
2004’ and older LWB models only:
2005’ and newer models only: install M10 X 45mm CL9.8 bolt through vehicle fender support bar then through slot in hitch and in to existing weldnut

in vehicle frame.

6. Install handle nut through square hole in side of vehicle frame rail and install hex bolt and lockwasher through rearmost hole (drilled in step 4) as
shown, both sides.

7. Remove M10 fasteners to reattach exhaust hanger and load leveling compressor, and reinstall fasteners. Note: on AWD models, it will be necessary
to pass exhaust hanger through 2-3/4” long slot in side bracket and use (2) ¼” spacer blocks, as shown in figure 2 and figure 3, to reattach
exhaust hanger bracket.

Tighten all ½ GR5 fasteners with torque wrench to 75 Lb.-Ft. (102 N-M)

Note: check hitch frequently, making sure all fasteners and ball are properly tightened. If hitch is removed, plug all holes in trunk pan or other body panels to prevent entry of water
and exhaust fumes. A hitch or ball which has been damaged should be removed and replaced. Observe safety precautions when working beneath a vehicle and wear eye protection.
Do not cut access or attachment holes with a torch.

This product complies with safety specifications and requirements for connecting devices and towing systems of the state of New York, V.E.S.C. Regulation V-5 and SAE J684.

¼ X 1.50 X 2.00 BlockQty. (2)

½ LockwasherQty. (3)

½-13 x 1.50 GR5 BoltQty. (2)

½Hex NutQty. (1)

½-13 X 2.00 GR5 Carriage BoltQty. (1)

it will be necessary to drill a ½” hole through frame at forwardmost hole in passenger’s side bracket.

forwardmost hole in passenger’s side bracket will line up with existing slot in vehicle frame rail.

forwardmost slot in passenger’s side bracket will line up with existing weldnut in vehicle frame rail.

place (2) blocks between frame rail and hitch as shown.

place (2) blocks between hitch and lockwasher as shown.

z 2009 Cequent Performance Products

Use only on SWB

*

Use here on SWB

Use here on LWB

SWB frame
rails shown

Oldsmobile Silhouette

Do Not Exceed Lower of Towing Vehicle

36061

position only.

Wiring Access Location: SUV1, SUV2 or SUV3

Fishwire thru slot

*

(on 2004 and older only)

(on 2004 and older only)

Exhaust hanger installed thru this slot on
Buick AWD models see figures 2 & 3

(on 2004 and older only)

Existing weldnut
(used to mount
compressor)

Drilled hole

Note

: Some bolts or blocks will not be used depending

on vehicle application.

* Only on SWB (short wheel base)

6

7

8

9



Tighten all M6 CL8.8 fasteners with torque wrench to 5 Lb.-Ft. (7 N-M)

Tighten all M10 CL9.8 fasteners with torque wrench to 42 Lb.-Ft. (57 N-M)

Manufacturer’s Rating or

3500 LB (1589 Kg) Max Gross Trailer Weight

300 LB (136 Kg) Max Tongue Weight

Existing slot (on older SWB) drilled hole
on 2004 & older LWB

Existing weldnut (on 2005 & newer)

Figure 1

M10 X 1.50 X 45mm CL9.8Qty. (5)

½-13 Handle NutQty. (2)

¼ X 1.50 X 2.00 BlockQty. (1)

U-BlockQty. (1)

¼ X 2.00 X 2.00 BlockQty. (4)

Rev. A7-22-0951102NSheet 1 of 3

Instructions d’installation

Chevrolet Venture et Uplander

Pontiac Trans Sport et Montana et SV6

Numéros de pièces :

51102

Buick Terraza

Saturn Relay

Carénage

Ensemble de barre

La barre de remorquage doit
être utilisée dans la position

ÉLEVÉE

Attelage montré dans la position appropriée

Équipement requis : Fil de tirage (fourni)
Visserie : 51102F
Clés : 10 mm, 15 mm, ¾, 7/8

Mèche : 1/2 po

Support du tuyau d’échappement installé à
travers la fente côté passager. Modèles Buick
et AWD seulement.

Support latéral d’attelage

Écrous existants (peuventt être cachés par le
support du compresseur, percer un trou de
dégagement dans le support pour boulon M10)

Support du tuyau d’échappement installé à travers cette
fente sur modèles Buick AWD seul. Voir figures 2 et 3.

Seulement sur SWB

*

Utiliser ici sur SWB

Figure 2

Support du tuyau d’échappement
installé à travers la fente côté passager.
Modèles Buick et AWD seulement.

Support latéral d’attelage

côté passager
Deux trous du milieu dans
le support latéral d’attelage

Figure 3

Orientation des blocs­espaceurs. Modèles Buick et
AWD seulement.

1

2

3

4

5

1. Abaisser le tuyau d’échappement en baissant son support du côté passager.

2. S’il est présent, abaisser le compresseur du correcteur de niveau du côté`conducteur, un (1) boulon M10 et deux (2) écrous M6.

3. Soulever l’attelage en position. Installer les boulons M10 x 1.50 x 45mm CL9.8 dans les écrous à souder existants, des deux côtés.

4. En utilisant les trous de l’extrême arrière des supports latéraux de l’attelage comme gabarit, percer des trous de 1/2 po dans les longerons de châssis.
Modèles LWB 2004 et antérieurs :

passager.
Modèles SWB 2004 et antérieurs :
Modèles 2005 et ultérieurs :

5. Du côté passager, utiliser un fil de tirage pour acheminer un boulon de carrosserie et des blocs à travers la fente existante du longeron, puis dans le trou de l’extrême avant,
comme illustré. Installer les blocs, les rondelles freins et les écrous comme suit :

Modèles SWB 2004 et antérieurs seulement :
Modèles LWB 2004 et antérieurs seulement :
Modèles 2005 et ultérieurs seulement :

l’écrou à souder existant du cadre de châssis.

6. Installer l’écrou de levier dans l’orifice carré situé sur le côté du longeron, puis installer un boulon hexagonal et une rondelle frein dans le trou de l’extrême arrière (percé à
l’étape 4) comme illustré, des deux côtés.

7. Enlever la visserie M10 pour refixer le support du tuyau d’échappement et le compresseur du correcteur de niveau, puis réinstaller la visserie. Remarque : sur les modèles
AWD, il sera nécessaire de faire passer le support du tuyau d’échappement à travers la longue fente de 2-3/4 po du support latéral, puis d’utiliser deux (2) blocs­espaceurs ¼ po, comme illustré aux figures 2 et 3, pour refixer le support de tuyau d’échappement.

Serrer toute la visserie ½ GR5 avec un couple de serrage de 75 lb-pi. (102 N-M)

Remarque : Vérifier l’attelage fréquemment, en s’assurant que toute la visserie et la bille sont serrées adéquatement. Si l’attelage est enlevé, boucher tous les trous percés dans le
coffre ou la carrosserie afin de prévenir l’infiltration d’eau ou de gaz d’échappement. Un attelage ou bille endommagés doivent être enlevés et remplacés. Observer les mesures de
sécurité appropriées en travaillant sous le véhicule et porter des lunettes de protection. Ne jamais utiliser une torche pour découper un accès ou un trou de fixation.
Ce produit est conforme aux normes V-5 et SAE J684 de la V.E.S.C. (État de New York) concernant les spécifications en matière de sécurité des systèmes d’attelage.

Bloc ¼ X 1.50 X 2.00Qté (2)

Rondelle frein ½Qté (3)

Boulon ½-13 x 1.50 GR5Qté (2)

Écrou hexagonal ½Qté (1)

Boulon de carrosserie ½-13 X 2.00 GR5Qté (1)

la fente située à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur l’écrou à souder existant du longeron de châssis.

Longeron de
SWB illustré

il sera nécessaire de percer un trou de ½ po dans le cadre de châssis vis-à-vis du trou situé à l’extrême avant du support latéral côté

le trou situé à l’extrême avant du support latéral côté passager s’alignera sur la fente existante du longeron de châssis.

placer deux (2) blocs entre le longeron de châssis et l’attelage, comme illustré.
placer deux (2) blocs entre l’attelage et la rondelle frein, comme illustré.

installer un boulon M10 X 45mm CL9.8 à travers la barre de support de l'aile du véhicule, puis à travers la fente de l’attelage et

Serrer toute la visserie M6 CL8.8 avec un couple de serrage de 5 lb-pi. (7 N-M)

z 2009 Cequent Performance Products

Oldsmobile Silhouette

de remorquage :

36061

seulement.

À travers la fente à l’aide d’un fil de tirage

*

(2004 et antérieurs seul.)

(2004 et antérieurs seul.)

Utiliser ici sur LWB
(2004 et antérieurs seul.)

Ne pas excéder les spécifications du fabricant de

véhicules de remorquage, ou

3 500 lb (1 589 kg) Poids brut max. de la remorque

300 lb (136 kg) Poids max. au timon

Points d’accès au câblage : SUV1, SUV2 ou SUV3

Fente existante (anciens modèles SWB).
Trou percé sur LWB 2004 et antérieurs.

Écrou à souder existant (2005 et ultérieurs)

Écrou à souder
existant (pour monter
le compresseur)

Trou percé

Figure 1

Remarque
dépendant de l’application.

* Seulement sur les modèles SWB (empattement court)

6

7

8

9



: Certains boulons et blocs ne seront pas utilisés, tout

M10 X 1.50 X 45mm CL9.8Qté (5)

Écrou de levier ½-13Qté (2)

Bloc ¼ X 1.50 X 2.00Qté (1)

Bloc en UQté (1)

Bloc ¼ X 2.00 X 2.00Qté (4)

Serrer toute la visserie M10 CL9.8 avec un couple de serrage de 42 lb-pi (57 N-M)

Rev. A7-22-0951102NFeuille 2 de 3

Instrucciones de instalación

Chevrolet Venture y Uplander

Pontiac Trans Sport y Montana y SV6

Números de partes:

51102

Buick Terraza

Saturn Relay

Placa protectora

Kit de barra de tracción:

La barra de tracción se debe
usar en la posición levantada
únicamente

El enganche se muestra en la posición correcta

Equipo necesario: Cable de halar (incluido)
Kit de tornillos: 51102F
Llaves: 10mm, 15mm, ¾, 7/8

Brocas de taladro: 1/2”

Soporte del gancho del escape instalado a través de
la ranura en el soporte del costado del pasajero,
modelos Buick y AWD únicamente

Tuercas de soldar existentes (pueden estar
ocultas por el soporte del compresor,

Soporte lateral del enganche

Soporte del gancho del escape instalado a
través de la ranura en el soporte del costado
del pasajero, modelos Buick y AWD
únicamente

Figure 2

Soporte lateral del enganche,
costado del pasajero

2 orificios medios en el
soporte lateral del enganche

perfore orificio de distancia en el soporte
para el perno M10)

Figura 3

Orientación de los bloques
espaciadores para modelos
Buick y AWD únicamente

1

2

3

4

5

1. Desmonte el escape del vehículo bajando el gancho del escape en el costado del pasajero.

2. Si está presente, baje el compresor de nivelación de carga en el costado del conductor, (1) perno M10 y (2) tuercas M6.

3. Levante el enganche a su posición. Instale los pernos M10 X 1.50 X 45mm CL9.8 en las tuercas de soldar existentes, ambos lados.

4. Usando los orificios más posteriores en los soportes laterales del enganche como plantilla, perfore orificios de ½” en los largueros del bastidor del vehículo.
En los modelos 2004’ y LWB posteriores:
En los modelos 2004’ y SWB posteriores:

vehículo.

En los modelos 2005’ y más posteriores:

del vehículo.

5. En el costado del pasajero, introduzca con cable el perno de carruaje y los bloques a través de la ranura existente en el larguero del bastidor hacia abajo hasta el orificio más

delantero como se muestra. Asegure con los bloques, arandelas de bloqueo y tuercas de la siguiente manera:
Modelos 2004’ y SWB posteriores:
Modelos 2004’ y LWB posteriores:
Modelos 2005’ y más nuevos únicamente:

enganche y dentro de la tuerca de soldar existente en el bastidor del vehículo.

6. Instale la tuerca con manija a través del orificio cuadrado en el costado del larguero del bastidor del vehículo e instale el perno hexagonal y la arandela de bloqueo a
través del orificio más posterior (perforado en el paso 4) como se muestra ,en ambos lados.

7. Retire los tornillos M10 para volver a instalar el gancho del escape y el compresor de nivelación de carga, y vuelva a instalar los tornillos. Nota: en los modelos AWD, será
necesario pasar el gancho del escape a través de la ranura de 2-3/4” de largo en el soporte lateral y use dos bloques espaciadores de ¼”, como se muestra en la Figura
2 y 3, para volver a unir el soporte del gancho de escape.

Apriete todos los tornillos ½ GR5 con una llave de torsión a 75 Lb.-pies (102 N-M)

Nota: Revise el enganche con frecuencia, verificando que todos los tornillos sujetadores y la bola estén correctamente apretados. Si se quita el enganche, tape todos los orificios en el colector del
baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o bola que se haya dañado. Observe las precauciones de
seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte el acceso o los orificios del accesorio con soplete.
Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York. V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684.

Bloque ¼ X 1.50 X 2.00 Cant. (2)

Arandela de bloqueo ½Cant. (3)

Perno ½-13 x 1.50 GR5 Cant. (2)

Tuerca hexagonal ½Cant. (1)

Perno de carruaje ½-13 X 2.00 GR5 Cant. (1)

será necesario perforar un orificio de ½” a través del bastidor en el orificio más delantero en el soporte del costado del pasajero.
el orificio más delantero en el soporte del costado del pasajero se alineará con la ranura existente en el larguero del bastidor del

la ranura más delantera en el soporte del costado del pasajero se alineará con la tuerca de soldar existente en el larguero del basitdor

coloque (2) bloques entre el larguero del bastidor y el enganche como se muestra.

coloque (2) bloques entre el enganche y la arandela de bloqueo como se muestra.

z 2009 Cequent Performance Products

Use únicamente en SWB

*

posteriores únicamente)

Use aquí en SWB

Gancho del escape instalado a través de esta
ranura en modelos Buick AWD, ver Figuras 2 y 3

Use aquí en LWB

Largueros del
bastidor SWB
exhibidos

instale un perno M10 X 45mm CL9.8 a través de la barra de apoyo del guardabarros del vehículo luego a través de la ranura en el

Oldsmobile Silhouette

No supere el valor inferior entre la calificación del

36061

*

(en modelos 2004 y

(2004 y posteriores únicamente)

(2004 y posteriores únicamente)

Tuerca de soldar
existente (para instalar
compresor

Orificio
perforado

Nota: Algunos pernos o bloques no se usarán
dependiendo de la aplicación del vehículo

* ‘Únicamente en SWB (base de rueda corta)

6

7

8

9



Apriete todos los tornillos M6 CL8.8 con una llave de torsión a 5 Lb.-pies. (7 N-M)

Apriete todos los tornillos M10 CL9.8 con una llave de torsión a 42 Lb.-pies. (57 N-M)

fabricante del vehículo del remolque o

3500 LB (1589 Kg) Peso máximo bruto del remolque
300 LB (136 Kg) Peso máximo de la horquilla

Ubicación del acceso al cableado: SUV1, SUV2 ó SUV3

Introducir con cable a través de la ranura

Orificio perforado de la ranura (en SWB
anteriores) existente en LWB 2004 y anteriores

Tuercas de soldar existentes (en modelos 2005
y posteriores)

)

Figure 1

M10 X 1.50 X 45mm CL9.8Cant. (5)

Tuerca con manija ½-13 Cant. (2)

Bloque ¼ X 1.50 X 2.00Cant. (1)

Bloque en UCant. (1)

Bloque ¼ X 2.00 X 2.00 Cant. (4)

Rev. A7-22-0951102NSheet 3 of 3