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Bedienungsanleitung – User manual
PROPAIN – RAGE CARBON
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Hinweis:
Dieses Booklet dient als Erweiterung zum allgemeinen Fahrradhandbuch nach EN ISO 4210-2 und geht auf die Besonderheiten
des Modells Rage Carbon ein.
Das Modell Rage Carbon ist für Fahrer mit einem Gesamtgewicht
von bis zu 120kg (inkl. Ausrüstung) zugelassen. Es kann jedoch
noch zusätzliche Einschränkungen durch Komponentenhersteller
geben, die unbedingt beachtet werden müssen.
Beachten Sie besonders folgende Symbole:
Gefahr:
Dieses Symbol deutet auf eine mögliche Gefahr für
Ihr Leben und Ihre Gesundheit hin, wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen nicht nachgekommen wird bzw. wenn entsprechende Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden.
Achtung:
Dieses Symbol warnt Sie vor Fehlverhalten, welches
Sach- und Umweltschäden zur Folge haben kann.
Hinweis:
Dieses Symbol weist auf Informationen über die
Handhabung des Produkts oder den jeweiligen Teil
der Bedienungsanleitung hin, auf die besonders aufmerksam gemacht werden soll.
Die geschilderten möglichen Konsequenzen werden in der Bedienungsanleitung nicht immer wieder beschrieben, wenn diese Symbole auftauchen.
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Inhaltsverzeichnis
Rage Carbon – Spezifikationen" 3!
Rahmenmaterial Carbon" 3!
Anzugsdrehmomente" 3!
Federungssystem! 4!
Schaltauge / Ausfallende! 4!
Federbein! 4!
Generelle Empfehlung M4-M8! 4!
Federbein" 4!
Prüfung der Kompatibilität! 5!
Freigegebene Federbeine! 5!
Wartung des Federbeins! 6!
Einstellen des Federbeins! 6!
Federgabel" 7!
Steuerrohr – Reach Einstellung" 7!
Ausfallenden / Schaltauge" 8!
ISCG Aufnahme" 8!
Innenverlegte Züge" 8!
Gabelanschläge" 8!
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Rage Carbon – Spezifikationen
Das Modell Rage Carbon ist ein Downhillbike. Die genaue Kategorie entnehmen Sie bitte dem „Fahrrad Handbuch Mountainbikes“,
das Ihrem neuen Fahrrad ebenfalls beiliegt. Es ist unbedingt auf
den bestimmungsgemäßen Gebrauch dieser Kategorie zu achten.
Beim Austausch von Anbauteilen ist unbedingt auf deren Kompatibilität zu achten. Im Zweifel wenden Sie sich direkt an Propain oder
an einen Fahrrad Fachhandel in Ihrer Region.
Das Rage Carbon verfügt über folgende Spezifikationen:
Maximal zugelassener Federweg vorne: 203mm
Federweg hinten: 210mm
Federbein Länge: 250mm
Federbein Hub: 75mm
Federbein Buchsen (beidseitig): 25mm x 8mm
Tretlager: 83mm BSA
Bremsaufnahme: Post Mount 200
Sattelstützendurchmesser: 31,6mm
Steuersatz nach S.H.I.S. Oben / Unten IS42
Hinterradachse: 157mm Syntace X12
Nabenbreite hinten: 157mm
Kettenlinie: 56,5mm
Kettenführungsaufnahme: ISCG05
Empfohlene Reifengröße: 650B (27,5“)
Gabelschaftdurchmesser: 1 1/8“ (nicht tapered)
Rahmenmaterial Carbon
Das vordere und hintere Rahmendreieck des Mountainbikes sind
aus Carbon gefertigt. Wichtige Hinweise zu diesem Material entnehmen Sie bitte dem „Fahrrad Handbuch“, welches auch im Lieferumfang enthalten ist.
Fahren Sie niemals mit dem Fahrrad ohne die entsprechenden Rahmenprotektoren an Sitzstrebe, Kettenstrebe und Unterrohr, sowie den Gabelanschlägen.
Prüfen Sie ihren Rahmen sorgfältig auf Beschädigungen nach Steinschlägen und Stürzen.
Anzugsdrehmomente
Die Befestigungsschrauben des Federungssystems und des Rahmens müssen mit den unten aufgeführten Drehmomenten angezogen werden. Zusätzlich sollten diese Schrauben nach jedem Öffnen
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mit Loctite 243 (mittelfest) gesichert werden. Die Trockenzeit des
Schraubensicherungsmittels ist zu beachten.
Federungssystem
Lagerpunkt
Anzugsdrehmoment
1)
25 Nm
2)
25 Nm
3)
9 Nm
4)
25 Nm
Schaltauge / Ausfallende
Das Schaltauge / Ausfallende wird mit 12 Nm angezogen.
Die X-12 Steckachse der Hinterachse wird mit 10-16 Nm angezogen.
Federbein
Die M8 Befestigungsschrauben des Federbeins werden mit 18 Nm
angezogen.
Generelle Empfehlung M4-M8
Generelle Empfehlungen für Anzugsdrehmomente sind
in der folgenden Tabelle zu finden. Dies gilt nur als allgemeine Empfehlung sollte es keine anderen Anweisungen geben. Auch hier empfehlen wir die Sicherung
der Schrauben mit Loctite 243 (mittelfest).
Schraubengröße
Anzugsdrehmoment
M4
3 Nm
M5
6 Nm
M6
9 Nm
M8
18 Nm
Federbein
Der Rage Carbon Rahmen ist mit den meisten gängigen Federbeinen (in der Richtigen Länge und mit dem richtigen Hub) kompatibel.
Es kann allerdings Ausnahmen geben. Bitte führen Sie deshalb
beim Verbau eines anderen Federbein Modells eine Kompatibilitätsprüfung durch.
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Prüfung der Kompatibilität
Beim Einbau eines anderen Federbeins ist darauf zu achten, dass
dieses mit dem Hinterbau des Rage Carbon kompatibel ist. Die
wichtigsten Punkte, die es hierbei zu beachten gilt, sind die Einbaulänge, der Hub und die Buchsenmaße an den Befestigungsenden
des Federbeins. Das Federbein muss folgende Spezifikation aufweisen:
Federbein Länge: 250mm
Federbein Hub: 75mm
Federbein Buchsenbreite oben / unten: 25mm
Befestigungsschraube oben / unten: M8
Stimmen die Spezifikationen, kann das Federbein in den Hinterbau
eingebaut werden um zu überprüfen, ob es im Fahrbetrieb Berührungspunkte zwischen Federbein und Rahmen geben könnte, die
schwerwiegende Beschädigungen hervorrufen könnten. Bei Luftfederbeinen lässt man dazu die gesamte Luft aus der Luftkammer
und federt den Hinterbau einmal komplett durch. Wenn hierbei kein
Kontakt zwischen Rahmen und Federbein festgestellt wird, kann
das Federbein verwendet werden. Falls das Federbein verschiedene Hebel oder Einstellschrauben besitzt sollte die Kollisionsprüfung in allen Stellungen der Hebel durchgeführt werden.
Bei Federbeinen mit einer Stahlfeder sollte man die Stahlfeder zunächst herausschrauben und es dann in den Rahmen einbauen.
Hier muss der Hinterbau ebenfalls einmal durchgefedert werden,
um zu überprüfen ob das Federbein passt. Allerdings ist zu beachten, dass bei der Überprüfung ob es Kontakt zwischen Rahmen und
Federbein gibt, noch entsprechender Platz für die Stahlfeder benötigt wird. Um dies sicherzustellen können Sie den Teller, auf dem
die Stahlfeder im Federbein aufliegt, eingebaut lassen und diesen
im eingefederten Zustand entlang der Kolbenstange auf und ab bewegen um ausreichend Platz für das Federbein sicherzustellen. Die
Hebel und Einstellschrauben sollten auch hier in allen Stellungen
getestet werden.
Freigegebene Federbeine
Generell gibt es beim Rage Carbon keine Einschränkungen beim
Verbau von Federbeinen. Stahlfederbeine oder Luftfederbeine können gleichermaßen verwendet werden, wenn sie mit den angegebenen Maßen übereinstimmen. Die Prüfung der Kompatibilität
muss jedoch in jedem Fall durchgeführt werden.
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Wartung des Federbeins
Nur ein regelmäßig gewartetes Federbein wird über längere Zeit
seine volle Funktionsfähigkeit beibehalten. Um dies zu gewährleisten sollten Sie einige Dinge beachten:
Reinigen Sie die Lauffläche des Federbeins nach jeder Fahrt, besonders bei extrem staubigen oder matschigen Bedingungen und
schmieren Sie die Dichtungen an der Kolbenstange nach Empfehlung des Herstellers des Federbeins.
Je nach Verschmutzung empfehlen wir in regelmäßigen Abständen, mindestens jedoch jährlich, einen Dämpferservice beim Hersteller des Federbeins durchzuführen.
Bei Luftferderbeinen sollte mindestens halbjährlich die Luftkammer
und deren Dichtung gereinigt werden (Air-Can Service). Dies kann
beim Hersteller des Federbeins als auch in einem Fahrradgeschäft
gemacht werden.
Sollten Sie sich bei einem der Punkte unsicher sein kontaktieren
Sie Propain oder fragen Sie in einem Fahrradgeschäft in Ihrer Region um Rat.
Einstellen des Federbeins
Das Federbein sollte so eingestellt werden, dass beim
Aufsitzen auf das Fahrrad der Dämpfer um maximal
30% einsackt (Negativfederweg). Die Empfehlung von
Propain liegt hier bei 25%.
Bitten Sie hierzu einen Freund die Dämpferlänge beim Aufsitzen zu
messen. Bei Luftdämpfern vieler Hersteller kann der Wert direkt an
der Kolbenstange abgelesen werden.
Um den Negativfederweg einzustellen tauschen Sie bei Stahlfederdämpfern die Feder bzw. ändern Sie den Luftdruck bei Luftfederbeinen.
Falls Sie ein Stahlfederbein haben, können Sie die entsprechende
Federhärte der folgenden Tabelle entnehmen.
Fahrergewicht (incl. Ausrüstung)
Empfohlene Federhärte
57kg
350 lbs/inch
64kg
400 lbs/inch
72kg
450 lbs/inch
80kg
500 lbs/inch
88kg
550 lbs/inch
97kg
600 lbs/inch
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Zusätzlich muss die Geschwindigkeit beim Einfedern ausreichend
gedämpft sein um Durchschläge zu vermeiden. Stellen Sie dazu die
Einstellung „high speed compression“ oder „compression“ an Ihrem
Federbein entsprechend ein.
Falsch eingestellte Federbeine können zu Beschädigungen am
Rahmen, am Federbein oder anderen Anbauteilen führen. Außerdem können Stürze herbeigeführt werden die schwere Verletzungen zur Folge haben können. Sollten Sie sich bei einem der Punkte
unsicher sein kontaktieren Sie Propain oder fragen Sie in einem
Fahrradgeschäft in Ihrer Region um Rat.
Federgabel
Es dürfen Gabeln mit bis zu 203mm Federweg im Rage Carbon
verbaut werden. Eine Einbaulänge von 595mm (Maß von Vorderradachsmitte zu Oberkante der unteren Gabelbrücke) darf nicht
überschritten werden. Längere Gabeln können am Rahmen zu Belastungen führen, für die er nicht ausgelegt wurde.
Im schlimmsten Fall kann es bei einer Missachtung der
entsprechenden Einbaulänge der Federgabel zu einem
Rahmenbruch kommen, der schwere Verletzungen zur
Folge haben kann. Ein Rahmenbruch der durch diese
Umstände geschehen sollte wird nicht von der Garantie
gedeckt.
Wartung der Gabel
Nur eine regelmäßig gewartete Gabel wird über längere Zeit ihre
volle Funktionsfähigkeit beibehalten. Um das zu gewährleisten sollten Sie einige Dinge beachten:
Reinigen Sie die Laufflächen der Gabel nach jeder Fahrt, besonders bei extrem staubigen oder matschigen Bedingungen und
schmieren Sie die Dichtungen nach Anweisung des Herstellers der
Federgabel.
Sollten Sie sich bei einem der Punkte unsicher sein kontaktieren
Sie Propain oder fragen Sie in einem Fahrradgeschäft in Ihrer Region um Rat.
Steuerrohr – Reach Einstellung
Durch die Aluminiumeinsätze im Steuerrohr können Sie bei Ihrem
Fahrrad die Länge des Hauptrahmens in 10mm Schritten Einstellen. Die Einstellungen -10mm, 0mm, +10mm sind möglich.
Eine Anpassung an verschiedene Fahrergrößen und Strecken ist
so möglich.
Für die kurze und lange Einstellung verwenden Sie die exzentrischen Einsätze. Für die mittlere Einstellung verwenden Sie die
Einsätze mit der konzentrischen Bohrung.
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Die niedrige Bauform des jeweiligen Einsatzes wird in die Oberseite
des Steuerrohrs eingelegt, die hohe Bauform in die Unterseite.
Schmieren Sie die Kontaktstelle zwischen Rahmen und dem Aluminium Einsatz mit Carbon Montagepaste. Verwenden Sie kein Fett.
Achten Sie darauf, dass Ihr Steuersatz immer ordnungsgemäß angezogen ist da sonst auch die ReachEinsätze Spiel im Rahmen entwickeln, was zu Beschädigungen am Rahmen führen kann. Stürze und schwere
Verletzungen können die Folge sein.
Ausfallenden / Schaltauge
Durch austauschbare Ausfallenden lässt sich die Kettenstrebenlänge um 14mm verstellen. Dadurch lässt sich das Fahrrad noch
weiter auf die persönlichen Vorlieben und Streckenbeschaffenheiten einstellen.
Um die Kettenstrebenlänge zu verstellen müssen die innen liegenden Einsätze (Kontaktfläche zur Hinterradnabe) getauscht werden
und die außenliegenden Einsätze um 180 Grad gedreht werden.
Der innenliegende Einsatz auf der Antriebsseite dient außerdem als
Schaltauge. Dieses hat eine Sollbruchstelle, sodass bei einem
Schlag auf das Schaltwerk der Rahmen nicht beschädigt wird. Propain empfiehlt dieses Ersatzteil vorsorglich zu kaufen um im Fall
der Fälle Ersatz zu haben.
ISCG Aufnahme
Die ISCG Aufnahme ist verdrehsicher auf das Tretlager aufgesteckt
und besitzt eine Sollbruchstelle, die bei extremer Belastung abschert, um den Rahmen vor Beschädigungen zu schützen. Es ist
nicht möglich das Fahrrad ohne die ISCG Aufnahme zu fahren, da
diese auf den Rahmen aufbaut und somit die Tretlagerbreite definiert. Propain empfiehlt dieses Ersatzteil vorsorglich zu kaufen um
im Fall der Fälle Ersatz zu haben.
Innenverlegte Züge
Die Züge bei Ihrem Fahrrad sind innenverlegt, um diese vor Steinschlag und Verschmutzung zu schützen.
Gabelanschläge
Die schwarzen Anschlagpuffer für die Gabel sind an den Rahmen
geschraubt und dienen ebenfalls als Aufnahme für die innenverlegten Züge. Die Anschlagpuffer schützen den Carbonrahmen vor Beschädigungen der Doppelbrückengabel. Fahren Sie deshalb niemals ohne diese Anschlagpuffer.
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Please note:
This booklet is an extension to the general owner’s manual, which
is also enclosed in the scope of delivery, and only features certain
particularities of the Rage Carbon model.
The Rage Carbon model is approved to be used by riders with a
weight of up to 120kg / 264lbs (including gear). Additional limitations
made by component manufacturers are possible and must be considered.
Pay particular attention to the following symbols:
Danger:
This symbol indicates an imminent risk to your life or
health unless you comply with the instructions given
or take preventive measures.
Attention:
This symbol warns you of wrongdoings which may
result in damage to property and environment.
Note:
This symbol provides you with information about how
to handle the product or refers to a passage in the
operating instructions that deserves your special attention.
The described possible consequences will not be repeated in the
operating instructions every time one of the symbols appears.
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Table of contents
Rage Carbon – specification" 11!
Carbon frame material" 11!
Tightening torque" 11!
Suspension! 12!
Dropout / Derailleur hanger! 12!
Shock! 12!
General recommendation M4-M8! 12!
Shock" 12!
Compatibility check! 13!
Compatible shocks! 13!
Shock maintenance! 13!
Shock setup! 14!
Fork" 15!
Fork maintenance! 15!
Head tube – reach setting" 15!
Dropout / derailleur hanger" 16!
ISCG socket" 16!
Internal cable routing" 16!
Fork protection" 16!
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Rage Carbon – specification
PROPAIN’s Rage Carbon is a Downhill Bike. Please find the according category in the “user handbook bicycles” which is included
in your bike delivery. Be sure to use your bicycle only according to
the “intended use” specified by the category.
If you replace parts of your bicycle, please pay special attention to
the hardware compatibility. If in doubt, please contact Propain or
your local bike dealer.
The Rage Carbon has the following specifications:
Maximum front travel allowed: 203mm
Rear travel: 210mm
Shock length: 250mm
Shock travel: 75mm
Shock mount top and bottom (both sides): 25mm x 8mm
Bottom bracket: 83mm BSA
Break mount: Post Mount 200
Seat post diameter: 31,6mm
Headset (S.H.I.S.): Top / bottom IS42
Rear wheel axle: 157mm Syntace X12
Rear hub width: 157mm
Chain line: 56,5mm
Chain guide mount: ISCG05
Recommended tire size: 650B (27,5“)
Steer tube: 1 1/8” (not tapered)
Carbon frame material
The front and rear frame triangle are made of carbon. Please find
important notes regarding this material in the “user handbook”
which also comes with the bike.
Never ride your bike without the frame protection at the
seat stay, chain stays, down tube or the head tube (fork
bumper).
Always check your frame carefully for damages after
rock strikes and after crashes.
Tightening torque
The mounting bolts of the frame and suspension have to be tightened according to the table below. After untightening any bolts
Propain recommends using Loctite 243 (medium) before tightening
the bolts again. Please also consider the drying time of Loctite.
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Suspension
Bearing
Tightening torque
1)
25 Nm / 18,44 ft lb
2)
25 Nm / 18,44 ft lb
3)
9 Nm / 6,64 ft lb
4)
25 Nm/ 18,44 ft lb
Dropout / Derailleur hanger
The dropout / derailleur hanger needs to be tightened using 12 Nm
/ 8,9 ft lb.
The rear X-12 axle needs to be tightened using 10-16 Nm / 7,3811,8 ft lb.
Shock
The M8 bolt screws of the shock need to be tightened using 18 Nm
/ 13,28 ft lb.
General recommendation M4-M8
You can find general recommendations in the following
table in case there are no other instructions on spare
parts. Propain also recommends using Loctite 243 (medium) to secure those screws.
Size of the screw
Tightening torque
M4
3 Nm / 2,21 ft lb
M5
6 Nm / 4,42 ft lb
M6
9 Nm / 6,64 ft lb
M8
18 Nm / 13,28 ft lb
Shock
The Rage Carbon frame is compatible with most of the shocks available on the market (with the correct length and travel). Nevertheless, there are exemptions which is why Propain always recommends a check of compatibility when installing a new shock into the
bike.
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Compatibility check
When installing another shock into the bike, you have to make sure
it is compatible with the frame. The most important point is to check
the specifications of the new shock.
It needs to have the following specifications:
Shock length: 250mm
Shock travel: 75mm
Shock hardware top and bottom: 25mm x 8mm (both sides)
If the specifications are identical, the shock can be installed into the
bike to check if there are any points of contact when riding the bike.
Points of contact could damage the bike severely, which in the worst
case could lead to a crack in the frame and / or a crash when riding
the bike.
Air shocks: Release all the air from the shock to compress it all the
way and check for any points of contact between the frame and the
shock. If there are any levers on the shock, please also check them
in every position for points of contact. If there is no contact between
shock and frame, it can be used without any doubt.
Coil shocks: To check the compatibility of shocks using a steel
spring (coil), remove the spring from the shock, but leave the disk
that supports the spring in the shock. Now you can compress the
shock as well and check for any points of contact moving the disk
up and down the piston rod. Also check for any contact points adjustment levers on the shocks could cause.
Compatible shocks
There are no restrictions on shocks that are approved to be used
with the Rage Carbon model. Air and Coil shocks are equally approved to be used. Nevertheless, you should still perform a test of
compatibility because changes of the shock by the manufacturer
are possible anytime.
Shock maintenance
Permanent excellent performance of the shock can only be guaranteed if it is serviced periodically. To ensure that you should keep a
few things in mind:
Clean the running surface of the shock after every ride, especially
in extremely dusty or muddy conditions. Lubricate the seal at the
piston rod according to the manufacturer’s instructions.
Depending on the conditions but not less than every year, Propain
recommends doing a shock service at the manufacturer.
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Not less than twice per year you should do an air can service with
your air shock. This can be done at either a bike dealer in your region or at the manufacturer of the shock.
If you are uncertain in any of the points mentioned above, please
do not hesitate contacting Propain or your local bike dealer.
Shock setup
Your shock needs to be set up correctly to ensure your bike performs well. Wrongly set up shocks can cause damages to the frame
or its spare parts. Furthermore, it can cause crashes and in the
worst case severe injuries.
Your shock is set up correctly if it compresses not more
than 30% when you sit on the bike (SAG). Propain’s recommendation is 25% for this bike.
Ask a friend for help to find the right air pressure or the right steel
spring. He can either measure the remaining visible length of the
piston rod or read the number of the SAG indicator that is visible on
most of the recent air shock’s pistons.
To adjust the SAG, please change the air pressure. Before measuring the SAG again compress the shock several times to make
sure the pressure has distributed into all air chambers inside the
shock.
When using a coil shock, you can find your right spring in the table
below.
Rider weight (with all gear)
Recommended spring
57kg / 125lbs
350 lbs/inch
64kg / 141lbs
400 lbs/inch
72kg / 158lbs
450 lbs/inch
80kg / 176lbs
500 lbs/inch
88kg / 194lbs
550 lbs/inch
97kg / 213lbs
600 lbs/inch
In addition to the according SAG adjustments, the compression
speed has to be dampened to avoid a “bottom out”. To adjust this
setting turn the screw or lever on your damper saying “compression”
or “high speed compression”. If you experience “bottom out” with
your setting increase the compression damping.
“Bottoming out” your suspension can lead to damage of the frame,
parts and / or the shock.
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If you are uncertain in any of the points mentioned above, please
do not hesitate contacting Propain or your local bike dealer.
Fork
Forks with up to 203mm of travel are approved to be used with the
Rage Carbon. A fork length of more than 595mm must not be used
as it leads to forces on the frame for which it was not approved. The
fork length is measured from the middle of the front axle to the top
of the lower fork crown.
In the worst case scenario, the use of a too long fork
could result in a crack or damage of the frame while riding the bike. This could cause a crash and / or severe
injuries. The warranty claim expires under these circumstances.
Fork maintenance
Permanent excellent fork performance can only be guaranteed if it
is serviced periodically. To ensure that you should keep a few things
in mind:
Clean the running surface of the fork after every ride, especially in
extremely dusty or muddy conditions. Lubricate the seal at the piston rods according to the manufacturer’s instructions.
If you are uncertain in any of the points mentioned above, please
do not hesitate contacting Propain or your local bike dealer.
Head tube – reach setting
By changing aluminium inserts in the head tube it is possible to
change the length of the bike in 10mm steps. You have the choice
between the -10mm, 0mm and +10mm setting.
The bike can therefore be adjusted to different rider’s preferences
and track conditions.
Use the eccentric insert for the long and short setting and the concentric insert for the medium setting.
The insert with the low design is used in the upper side of the head
tube whereas the higher insert is used in the bottom side.
If you change the reach setting, please use fitting lubricant for carbon parts at the points of connection between the frame and the
insert. Don’t use grease.
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Please make sure that the headset of your bike is always tightened appropriately because otherwise the
reach inserts could develop play in the head tube which
could damage the frame. Crashes and severe injuries
are possible consequences.
Dropout / derailleur hanger
With the interchangeable dropouts you can change the length of the
chain stays by 14mm. This technology helps to further adjust the
bike to the riders’ preferences and track conditions.
To change the length of the chain stays you need to replace the two
inner inserts (pointing towards the hub) and turn the two outer inserts by 180 degrees.
The inner insert on the drive side is also the derailleur hanger. It has
a predetermined breaking point to avoid damage of the frame if the
derailleur gets hit by an object. Propain recommends to buy this
spare part in advance to have a quick replacement in case of damage.
ISCG socket
The ISCG socket is fitted to the bottom bracket and has a predetermined breaking point to make sure the frame is not damaged in
case the chain guide hits an object. You must not ride your bike
without the ISCG socket as it defines the correct width for the bottom bracket. Propain recommends to buy this spare part in advance
to have a quick replacement in case of damage.
Internal cable routing
The cables of your bike are routed through the inside of the frame
to secure them from rock strikes and dirt.
Fork protection
The black fork protection pads are bolted onto the frame and also
serve as an inlet slot for the cables. The pads protect the carbon
frame from damages caused by the dual crown fork. Therefore,
never ride your bike without the protection pads.
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Propain Bicycles GmbH
Schachenstr. 39
88267 Vogt
Tel.: 0751 20180222
Fax: 0751 95866546
[email protected]
HRB 726790 Handelsregister Ulm
Geschäftsführer: David Assfalg
und Robert Krauss
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