Procom PCK80T Owner's Manual

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IMPORTANT: Read and understand this manual before assembling, starting or servicing heater. Improper use of heater can cause serious injury. Keep this manual for future reference.

Never use heater in living or sleeping areas. Heater is suitable for outdoor use and for use on com-

bustible oors.

PORTABLE FORCED AIR HEATER

KEROSENE/DIESEL HEATER WITH BUILT-IN THERMOSTAT

OWNER’S MANUAL

PCK80T - 80,000 BTU/HR

Questions, problems, missing parts? Before returning to your retailer, call

our customer service department at 1-866-573-0674, 7:30 am - 4:15 pm CST,

Monday through Friday or email customerservice@usaprocom.com

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2. Fueling a) Personnel involved with fueling shall be

qualied and thoroughly familiar with the manufacturer's instructions and applicable regulations regarding the

safe fueling of heating units.

b) Only the type of fuel specied on the

heater's data plate shall be used.

c) All ame shall be extinguished and the

heater allowed to cool, prior to fueling.

d) During fueling, all fuel lines and fuel-

line connections shall be inspected for leaks. Any leaks shall be repaired prior to returning the heater to service.

e) At no time shall more than one day's

supply of heater fuel be stored inside a building in the vicinity of the heater.

Bulk fuel storage shall be outside the

structure.

f) All fuel storage shall be located a mini-

mum of 25 feet (762 cm) from heaters, torches, welding equipment and similar sources of ignition (exception: fuel reservoir integral with heater unit or any authorized auxiliary tank connected to

heater unit).

g) Whenever possible, fuel storage shall

be conned to areas where oor penetrations do not permit fuel to drip onto or be ignited by a re at lower elevation.

h) Fuel storage shall be in accordance

with the authority having jurisdiction.

3. Use only the electrical voltage and frequency specied on model plate.

4. Heater is suitable for outdoor use.

5. Heater must be grounded. Use only a properly grounded three-wire extension cord. Plug into grounded outlet only.

6. Use only in areas free of ammable vapors or high dust content.

WARNING: This product contains and/or generates chemicals known to the State of California to cause cancer or birth defects or other reproductive harm.

IMPORTANT: Read this owner’s manual carefully and completely before trying to assemble, operate or service this heater. Improper use of this heater can cause serious injury or death from burns, fire, explosion, electrical shock and carbon monoxide poisoning.

DANGER: Carbon monoxide poisoning may lead to death!

Carbon Monoxide Poisoning: Early signs of

carbon monoxide poisoning resemble the u, with headaches, dizziness and/or nausea. If you have these signs, the heater may not be working properly. Get fresh air at once! Have heater serviced. Some people are more affected by carbon monoxide than others. These include pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia, those under the inuence of alcohol and those at high altitudes.

Make certain you read and understand all warnings. Keep this manual for reference. It is your guide to safe and proper operation of

this heater.

1. Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels to avoid risk of re or explosion. Never use gasoline, oil from crank cases, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ammable fuels.

SAFETY

TABLE OF CONTENTS

Safety ........................................................ 2

Unpacking.................................................. 3

Assembly ................................................... 3

Product Identication and Label Locations ... 4

Specications ............................................ 5

Fuels .......................................................... 5

Ventilation .................................................. 5

Operation ................................................... 6

Operation with Portable Generator ............ 7

Storing, Transporting or Shipping .............. 7

Preventative Maintenance Schedule ......... 7

Troubleshooting ......................................... 8

Service Procedures ................................... 9

Wiring Diagram ........................................ 15

Technical Service..................................... 15

Accessories ............................................. 15

Parts ........................................................ 16

Replacement Parts .................................. 19

Warranty .................................................. 20

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SAFETY

UNPACKING

7. Minimum clearance from any combustible materials: 8 feet (244 cm) from hot air outlet, 6 feet (183 cm) from top, and 4 feet (120 cm) from sides and inlet.

8. Locate heater on a stable and level surface while hot or operating or a re may occur.

9. Heater is acceptable for use on ooring such as wood (a combustible material).

10. Use only in well vented areas. Before using heater, provide at least a 3 ft2 (2800 cm2) opening of fresh, outside air for each 100,000 Btu/Hr (30 kw) of rating.

11. Keep children and animals away from heater at all times.

12. Never start heater when combustion chamber is hot or if fuel has accumulated in combustion chamber.

13. This heater is equipped with a thermostat. Heater may start at anytime.

14. Never leave a heater plugged in without adult supervision if children or animals are likely to be present.

15. Use caution when moving or storing heater when fuel tank contains fuel. Fuel spillage can occur.

16. Use heater only in accordance with local ordinances and codes. Canadian

residents should refer to CSA standard B139, Installation Code for Oil Burning Equipment for recommended installation

practice.

17. Never use gasoline, crankcase drainings, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ammable fuels.

18. Never use heater where gasoline, paint thinner or other highly ammable vapors

are present.

19. Never use heater in living or sleeping

areas.

20. Never move, handle, refuel or service a hot, operating or plugged-in heater.

21. Never attach duct work to front or rear of

heater.

22. Heaters used in the vicinity of tarpaulins, canvas or similar enclosure materials shall be located a safe distance from such materials. The recommended minimum safe distance is 10 feet (304.8 cm). It is further recommended that these enclosure materials be of a re retardant nature. These enclosure materials shall be securely fastened to prevent them from igniting or from upsetting the heater due to wind action.

23. Unplug heater when not in use.

24. Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

25. Warning to New York City Residents

For Use Only At Construction Sites in

accordance with applicable NYC codes.

26. Never use external fuel sources or tanks that are not specically designed for use

with this heater.

Figure 1 - Wire Guard Moved to Locked

Position

1. Remove all packing items applied to heater for shipment.

2. Remove all items from carton.

3. Check items for any shipping damage. If heater is damaged call ProCom Heating, Inc. at 1-866-573-0674 for replacement

parts before returning to dealer.

ASSEMBLY

WIRE GUARD

All Models

Grasp wire guard from top of shell and pull towards front of heater until it locks into place

in slots on both sides of upper shell.

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PRODUCT IDENTIFICATION AND LABEL LOCATIONS

Fueling Label

Part No. 160168-01

Warning Label

Part No. 160110-01

Operating Label

Part No. 160173-02

Maintenance Label

Part No. 160175-01

Caution Label

Part No. 160172-01

Figure 2 - Product Identication & Label Locations

CSA/Control Label

Part No. 160111-02

NY, MA and CA Information Label

Part No. 160169-01

Right Side

Left Side

Hot Air

Outlet

Thermostat

Knob

Wire Guard

Top Handle

Fuel Tank

Cold Air Inlet

Power

Cord

Fuel Cap

Fuel Gauge

Hot Air

Outlet

Serial Number Label

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SPECIFICATIONS

VENTILATION

Example: A 80,000 Btu/Hr (23.4 kw) heater requires one of the following:

• a two-car garage door [16 feet (4.88 meter)

opening] raised 2.2" (5.6 cm)

• a single-car garage door [9 feet (2.74 me-

ter) opening] raised 3.3" (7.4 cm)

• two, 30" (76.2 cm) windows raised 6.2"

(13.9 cm)

FUELS

• noticeable odor

• additional fuel lter maintenance

* Use of #2 diesel/fuel oil in extreme cold temperatures may require nontoxic anti-icer

additives.

Do not use fuels heavier than No. 2 grade or heavy oils such as oil drained from crankcases. These heavy oils will not ignite properly and will contaminate the heater.

IMPORTANT: Use a KEROSENE ONLY (blue) or DIESEL ONLY (yellow) storage container. Be sure storage container is clean. Foreign matter such as rust, dirt or water will cause the ignition control assembly to shut down heater. Foreign matter may also require heater's fuel system to be frequently cleaned.

PCK80T

Output Rating 80,000 Btu/Hr

Fuel Use only kerosene, #1/#2 diesel*/fuel oil,

JET A or JP-8 fuels

Fuel Tank Capacity 5.5 gal/20.8 L

Fuel Consumption (per hr) 0.60 gal/2.3 L

Pump Pressure 3.8 PSI (hot)

Electric Requirements 120 V/60 HZ

Amperage (Normal Run) 2.5

Typical Motor Speed 3400 RPM

Motor 1/4 hp

Shipping Weight 42 lbs/19 kg

Heater Weight without Fuel (approx) 36 lbs/16.3 kg

WARNING: Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels to avoid risk

of re or explosion. Never use

gasoline, oil drained from crankcases, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ammable fuels.

Use only kerosene, #1/#2 diesel*/fuel oil, JET A, JP-8 fuels. Heavier fuels such as No. 2 fuel oil, No. 2 diesel fuel may also be used but will result in:

WARNING: Provide a fresh air opening of at least three square feet (2,800 square cm) for each 100,000 BTU/HR rating. Provide extra fresh air if more heaters are being used. The minimum ventilation requirements must be followed to avoid risks associated with carbon monoxide poisoning. Make certain these requirements are met prior to operating heater.

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ASSEMBLED IN THE USA BY:

ASSEMBLE AUX ETATS-UNIS PAR: ENSAMBLADA EN LOS EE.UU.POR:

PROCOM HEATING, INC. 2800 GRIFFIN DRIVE BOWLING GREEN, KY 42101

THERMOSTAT F

THERMOSTATO F

START/RUN

ENCIENDA/OPERACION

DEMARRE/MARCHE

STANDBY

IMPORTANT: Review and understand the warnings in the Safety section, pages 2 and 3. They are needed to safely operate this heater. Follow all local ordinances and codes when using this heater.

TO START HEATER

1. Follow all ventilation and safety information.

2. Locate heater to provide maximum circulation of the heated air. Follow all location requirements noted in Safety, pages

2 and 3.

3. Fill fuel tank with fuel and attach fuel cap. Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels to avoid risk of re or explosion. Never use gasoline, oil drained from crank cases, naphtha, paint thinners, alcohol or other ammable fuels.

4. Plug heater’s power cord into approved, grounded, three-wire extension cord. Extension cord must be at least 6 feet (1.8 m) long.

Extension Cord Size Requirement

• 6 to 10 feet (1.8 to 3 m) long, use 18 AWG (0.75 mm2) rated cord

• 11 to 100 feet (3.3 to 30.5 m) long, use 16 AWG (1.0 mm2) rated cord

• 101 to 200 feet (30.8 to 61 m) long, use 14 AWG (1.5 mm2) rated cord

5. Plug extension cord into standard 120 volt/60 hertz, 3-prong grounded outlet.

6. Turn thermostat knob to the desired tem-

perature setting.

If thermostat set temperature is higher

than the surrounding air temperature, heater should ignite immediately. If heater thermostat set temperature is lower than surrounding air temperature, heater will not ignite. Exposure to direct sunlight or extreme cold may affect temperature reading and/or thermostat operation.

The LED will ash for 8 seconds before

ignition. The LED will remain on during heater operation, even if the heater is cycled off by the thermostat. The LED will ash rapidly if the heater shuts down for any reason (Example: If out of fuel).

WARNING: This heater is equipped with a thermostat. Heater may start at any time.

TO STOP HEATER

1. Turn thermostat knob counterclockwise to STANDBY.

2. Unplug heater when not in use.

TO RESET HEATER

1. Wait two minutes before restarting.

2. Turn thermostat knob to STANDBY for 10 seconds, then restart heater.

OPERATION

Figure 3 - Controls Display

Thermostat Knob

LED Light

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Ground Wire (#10 AWG Stranded-Copper)

Copper

or Brass Grounding Point

Figure 4 - Typical Generator Grounding

Method (Generator construction may

vary from that shown)

PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE

WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating

or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

OPERATION WITH PORTABLE GENERATOR

Alternator

Ground Lug

WARNING: Before operating heater or any appliance from a portable generator, verify that generator has been properly connected to earth ground. Improper grounding or failure to ground generator can result in electrocution if a ground fault occurs. Refer to owner’s manual supplied by generator manufacturer for proper grounding procedures.

Operating voltage range of heater is 95 to 135

Volts. Prior to plugging heater into generator

output voltage should be veried (if generator is equipped with automatic idle feature, output voltage should be measured with generator running at full speed). If voltage does not

STORING, TRANSPORTING OR SHIPPING

3. Properly dispose of old and dirty fuel. Check with local automotive service stations that recycle oil.

4. If storing, store heater in dry place. Make sure storage place is free of dust and corrosive fumes.

IMPORTANT: Do not store kerosene over

summer months for use during next heating season. Using old fuel could damage heater.

measure in this range heater should not be

plugged into generator. Refer to Operation, page 6, for starting, stop-

ping and resetting heater procedures.

Note: If shipping, transport companies require fuel tanks to be empty.

1. Remove excess fuel from tank using a siphon pump. Drain remaining fuel through ller neck by tipping heater to the rear.

2. If any debris is noted in old fuel, add 1 or 2 quarts of clean kerosene to tank, stir and drain again. This will prevent excess debris from clogging lters during future use.

Item How Often How To

Fuel tank Clean every season or as needed. See Storing, Transporting, or

Shipping, above.

Air output and lint lters

Replace every 500 hours of operation or once a year.

See Air Output, Air Intake and Lint Filters, page 10.

Air intake lter Wash and dry with soap and water every 500

hours of operation or as needed.

See Air Output, Air Intake and Lint Filters, page 10.

Fuel lter Clean twice a heating season or as needed. See Fuel Filter, page 11.

Fan blades Clean every season or as needed. See Fan, page 10. Motor Not required/permanently lubricated.

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TROUBLESHOOTING

WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating

or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

WARNING: High voltage! Unplug heater before servicing.

FAULT CONDITION POSSIBLE CAUSE REMEDY

Motor does not start eight sec-

onds after heater is plugged in.

1. No power to heater.

2. Thermostat setting is too

low.

3. Bad electrical connection between motor and ignition control assembly or ignition control assembly and power cord.

4. Binding pump rotor.

5. Defective ignition control assembly.

6. Defective motor.

1. Check circuit breaker in electrical panel.

2. Turn thermostat knob to a

higher setting.

3. Check all electrical connections. See Wiring Diagram, page 15.

4. If fan does not turn freely, see Pump Rotor, page 14.

5. Replace ignition control assembly. See Ignition Control Assembly, page 13.

6. Replace motor.

Motor starts and runs but heater does not ignite.

1. No fuel in tank.

2. Pump pressure incorrect.

3. Dirty fuel lter.

4. Obstruction in nozzle.

5. Water in fuel tank.

6. Bad electrical connection

between ignitor and ignition

control assembly.

7. Defective ignitor.

8. Defective ignition control assembly.

1. Fill tank with kerosene.

2. See Pump Pressure Adjustment, page 11.

3. See Fuel Filter, page 11.

4. See Nozzle Assembly,

page 13.

5. Drain and ush fuel tank with clean kerosene. See

Storing, Transporting, or Shipping, page 7.

6. Check electrical connections. See Wiring Diagram, page 15.

Replace ignitor, see page 12.

8. Replace ignition control assembly. See Ignition Control Assembly, page 13.

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TROUBLESHOOTING

WARNING: High voltage! Unplug heater before servicing.

FAULT CONDITION POSSIBLE CAUSE REMEDY

Heater ignites but ignition

control assembly shuts heater off after a short period of time.

1. Pump pressure incorrect.

2. Dirty air intake, air output, and/or lint lter.

3. Dirty fuel lter.

4. Obstruction in nozzle.

5. Photocell assembly not properly installed (not seeing the ame).

6. Dirty photocell lens.

7. Bad electrical connection between photocell and ignition control assembly.

8. Defective photocell.

9. Defective ignition control assembly.

1. See Pump Pressure Ad- justment, page 11.

2. See Air Output, Air Intake, and Lint Filters, page 10.

3. See Fuel Filter, page 11.

4. See Nozzle Assembly,

page 13.

5. Make sure photocell boot is properly seated in bracket.

6. Clean photocell lens.

7. Check electrical connections. See Wiring Diagram, page 15.

8. Replace photocell.

9. Replace ignition control assembly. See Ignition Control Assembly, page 13.

SERVICE PROCEDURES

Figure 5 - Upper Shell Removal

WARNING: To avoid risk of burn and electrical shock, never attempt to service heater while it is plugged in, operating, or hot.

UPPER SHELL REMOVAL

1. Remove screws along each side of heater using 5/16" nut-driver. These screws attach upper and lower shells together. See Figure 5.

2. Lift upper shell off.

3. Remove fan guard.

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Motor

Shaft

Setscrew

Figure 6 - Fan, Motor Shaft, and

Setscrew Location

Motor

Shaft

Back of Flat on Motor Shaft

1.82"

Motor

Shaft

Length

Fan

Setscrew Touching Back of Flat

on Motor

Shaft

Figure 7 - Fan Cross Section

Fan

Motor

AIR OUTPUT, AIR INTAKE AND

LINT FILTERS

1. Remove upper shell (see Figure 5, page 9).

2. Remove lter end cover screws using 5/16" nut-driver (see Figure 8).

3. Remove lter end cover.

4. Replace air output and lint lters.

5. Wash or replace air intake lter.

6. Replace lter end cover.

7. Replace fan guard and upper shell.

IMPORTANT: Do not oil lters.

Air Intake

Filter

Lint Filter

Filter End

Cover

Air Output

Filter

Figure 8 - Air Output, Air Intake, and Lint

Filters

SERVICE PROCEDURES

FAN

IMPORTANT: Remove fan from motor shaft before removing motor from heater. The weight of the motor resting on the fan could damage the fan pitch (see Figure 6).

1. Remove upper shell (see Figure 5, page 9).

2. The fan is located with the set screw in contact with the back of at on motor as shown in Figure 7.

3. Use 1/8" Allen wrench to loosen setscrew which holds fan to motor shaft (see Figure 6).

4. Slip fan off motor shaft.

5. Clean fan using a soft cloth moistened

with kerosene or solvent.

6. Dry fan thoroughly.

7. Place setscrew on flat of shaft. Tighten setscrew firmly (40-50 inchpounds/4.5-5.6 n-m).

8. Replace fan guard and upper shell.

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SERVICE PROCEDURES

PUMP PRESSURE

ADJUSTMENT

1. Remove pressure gauge plug from lter end cover (see Figure 9).

2. Install 0-15 PSI pressure gauge.

3. Start heater (see Operation, page 6). Allow heater to reach operating temperature (approx. 10 minutes).

4. Adjust pressure. Turn relief valve to right to increase pressure. Turn relief valve to left to decrease pressure. See specications in Figure 10 for correct pressure.

5. Remove pressure gauge. Replace pressure gauge plug in lter end cover.

Figure 9 - Pressure Gauge Plug Removal

Pressure Gauge Plug

Pressure Gauge

Figure 10 - Adjusting Pump Pressure

Relief Valve

Pump

Model Pressure

80 3.8 PSI

Fuel Filter, Bushing, and Lower Fuel Line

Upper Fuel Line

Side Cover

Figure 11 - Fuel Filter Removal

FUEL FILTER

1. Remove side cover screws using 5/16" nut-driver.

2. Remove side cover.

3. Pull upper fuel line off fuel lter neck (see

Figure 11).

4. Carefully pry bushing, fuel lter, and lower fuel line out of fuel tank (see Figure 11).

5. Wash fuel lter with clean fuel and replace

in tank.

6. Attach upper fuel line to fuel lter neck.

7. Replace side cover.

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IGNITOR

1. Remove upper shell and fan guard (See Upper Shell Removal, page 9.

2. Remove fan (see page 10).

3. Remove the control side cover with a 5/16" nut driver. Remove side cover (see

Figure 12).

4. Disconnect ignitor wires from ignition control assembly (see Figure 12). Pull

the ignitor wires up through the hole in the lower shell.

5. Disconnect fuel line hose and air line hose. Remove photocell from photocell bracket (see Figure 12).

6. Remove combustion chamber. Stand combustion chamber on end with nozzle adapter bracket on top (see Figure 13).

7. Remove ignitor screw with a 1/4" nut driver. Carefully remove ignitor from nozzle adapter bracket.

CAUTION: Do not bend or strike ignitor element. Handle with care.

8. Carefully remove replacement ignitor from packing.

9. Carefully guide ignitor into opening in nozzle adapter bracket. Do not strike ignitor element. Attach ignitor to nozzle adapter bracket with screw using a 1/4" nut driver. Torque 0.90 to 1.69 N-m (8 to 15 in-lbs) Do not over torque.

10. Replace combustion chamber.

11. Route the ignitor wires back down through the hole in the lower shell. Connect wires to the ignition control assembly (see Fig-

ure 12).

12. Replace control side cover.

13. Connect and route fuel line hose and air line hose to nozzle adapter assembly.

14. Replace photocell in photocell bracket.

15. Replace fan (see page 10).

16. Replace fan guard and upper shell (see

pages 9 and 10).

SERVICE PROCEDURES

Photocell Bracket

Ignitor

Ignitor Screw/ Washer Assembly

Nozzle Adapter Bracket

Ignitor Element

Combustion Chamber

Nozzle Adapter Bracket Opening

Figure 13 - Ignitor SP002-01

Replacement

Figure 12 - Disconnecting Ignitor Wires

from Ignition Control Assembly

Photocell Bracket

Air Line

Hose

Fuel

Line

Hose

Combustion Chamber

Photocell Assembly

Ignitor

Nozzle Adapter

Bracket

Ignition Control Assembly

Side Cover

Ignitor

Wire

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Figure 14 - Removing Air and Fuel Line

Hoses

Fuel Line

Hose

Air Line

Hose

Nozzle/ Adapter Assembly

Combustion Chamber

Photocell Bracket

Nozzle Adapter Bracket

NOZZLE ASSEMBLY

1. Remove upper shell (see Upper Shell Removal, page 9).

2. Remove fan (see Fan, page 10).

3. Remove fuel and air line hoses from nozzle assembly (see Figure 14).

4. Turn nozzle assembly 1/4 turn to left and pull toward motor to remove (see Figure

15).

5. Place plastic hex-body into vise and lightly tighten.

6. Carefully remove nozzle from the nozzle adapter using 5/8" socket wrench (see Figure 16).

7. Blow compressed air through face of nozzle. This will free any dirt in nozzle

area.

8. Inspect nozzle sleeve for damage.

9. Replace nozzle into nozzle adapter until nozz l e se ats. Tig h t e n 1/3 tur n mo re u s i n g 5/8" socket wrench 4.5 to 5.1 N-m (40 to 45 in-lbs). See Figure 16.

10. Attach nozzle assembly to burner strap (see Figure 15).

11. Attach fuel and airline hoses to nozzle assembly.

12. Replace fan (see Fan, page 10).

13. Replace fan guard and upper shell (see Upper Shell Removal, page 9).

Figure 15 - Removing Nozzle/Adapter

Assembly

Nozzle/ Adapter Assembly

Combustion Chamber

Figure 16 - Nozzle and Nozzle Adapter

Nozzle Face

Nozzle

Nozzle Sleeve

Nozzle Adapter

Air Line

Fitting

Fuel Line

Fitting

SERVICE PROCEDURES

IGNITION CONTROL ASSEMBLY

WARNING: High voltage!

1. Unplug heater.

2. To expose the ignition control assembly, remove the control panel side cover screws using 5/16" nut-driver.

3. Remove old ignition control assembly. Install new ignition control assembly (see Figure 12, page 12).

4. Replace control panel side cover.

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PUMP ROTOR

(Procedure if Rotor is Binding)

1. Remove upper shell (see Upper Shell Removal, page 9).

2. Remove filter end cover screws using 5/16" nut driver (see Figure 17).

3. Remove filter end cover and air filters.

4. Remove pump plate screws using 5/16" nut-driver.

5. Remove pump plate.

6. Remove rotor, insert, and blades (see Figure 18).

7. Check for debris in pump. If debris is found, blow out with compressed air.

8. Install insert and rotor.

9. Check gap on rotor. Adjust to

0.076/0.101 mm (0.003"/0.004") if needed (see Figure 18).

Note: Rotate rotor one full turn to ensure

the gap is 0.076/0.101 mm (0.003"/0.004") at tightest position. Adjust if needed.

10. Install blades, pump plate, air filters, and filter end cover.

11. Replace fan guard and upper shell (see Upper Shell Removal, page 9).

12. Adjust pump pressure (see Pump Pres- sure Adjustment, page 11).

Note: If rotor is still binding, proceed as

follows.

13. Perform steps 1 through 6.

14. Place fine grade sandpaper (600 grit) on flat surface. Sand rotor lightly in “figure 8” motion four times (see Figure 19).

15. Reinstall insert and rotor.

16. Perform steps 10 through 12.

Figure 17 - Rotor Location

Pump

Plate

Insert

Rotor

Blade

Filter End

Cover

Air Intake

Filter

Air Output Filter

Gap Adjusting Screw

Rotor

Blade

0.003"/0.004" (0.076-0.101 mm)

Gap Measured With Feeler Gauge

Gap Adjusting Screw

Figure 18 - Gap Adjusting Screw

Locations

Sandpaper

Figure 19 - Sanding Rotor

SERVICE PROCEDURES

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WIRING DIAGRAM

ST002-01

AIR GAUGE KIT

Special tool to check pump pressure. 0-15 PSI gauge. 3/8" NPT pipe thread.

ST001-01

IGNITION CONTROL ASSEMBLY/

PHOTOCELL TESTER

Special tool used to test the ignition control assembly and photocell.

ACCESSORIES

Purchase these accessories from your local dealer. If they can not supply these accessories, contact ProCom Heating, Inc. at 1-866-573-0674 for information. You can also write to the address listed on the back page of this manual.

TECHNICAL SERVICE

You may have further questions about installation, operation, or troubleshooting. If so, contact ProCom Heating, Inc. at 1-866-573-0674. When calling, please have your model and serial numbers of your heater ready.

You can also visit ProCom Heating, Inc.’s web site at www.usaprocom.com.

Photocell

Blue

White

Power Plug 120V/60Hz

Thermostat Control

Green

Red

Black

Yellow/White

Photocell

Heater Control Assembly

Temp.

Ignitor

Motor Return

AC Neutral (N)

120V (L1)

Motor Main

Motor

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PARTS

MODEL PCK80T

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PARTS

MODEL PCK80T

This list contains replaceable parts used in your heater. When ordering parts, be sure to provide correct model and serial numbers (from model plate), and part number and description

of desired part.

ITEM PART NO. DESCRIPTION QTY

1 160075-01 Guard Wire 1 2 160101-01 Shell Screw 8 3 160050-01GY Upper Shell, Painted 1 4 160134-01 Combustion Chamber Assy. 1

5 160051-01GY Lower Shell, Painted 1 6 see detail, pg 19 Nozzle Bracket Assembly 7 160011-01 Fan 1 8 see detail, pg 18 Motor/Pump Assembly

9 see detail, pg 18 Photocell/Bracket Assembly 10 160043-01 Motor Mounting Bracket 1 11 160066-01 Fan Guard 1 12 160012-02 Fuel Filter 1 13 160034-01 Fuel Tube Bushing 1 14 160060-01 Small Shell Bracket 2

15 160021-01 Power Supply Cord 1 16 160013-01 Strain Relief Bushing 1 17 160056-01 Right Side Cover 1 18 160087-01 Clip, Nut, #10, .08 Wall 6

19 160055-01 Left Side Cover 1 20 160139-01GY Fuel Tank Assy., Small 1 21 160005-01 Fuel Gauge 1 22 160020-02 LED Ignition Control 1 23 160030-01 Vented Fuel Cap Assy. 1 24 160030-03 Vented Fuel Cap Gasket 1

25 160031-01 Plastic Filler Neck 1 26 160036-01 Filler Neck Gasket 1 27 160019-01 Thermostat Control 1 28 160027-01 Control Knob 1

29 160149-01 Handle 1 30 160083-01 Shell Heat Shield 1

PARTS AVAILABLE - NOT SHOWN

160037-01 Airline Tubing 1 160039-01 Upper Fuel Line 1 160038-01 Lower Fuel Line 1

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PHOTOCELL ASSEMBLY

ITEM PART # DESCRIPTION QTY

1 160041-03 Photocell Bracket 1 2 160092-02 Screw, 6-32 x .38 2 3 160016-01 Photocell Assembly 1

ITEM PART # DESCRIPTION QTY

1 160001-01 Motor 1 2 160023-01 Rotor Insert 1 3 160003-01 Pump Rotor 1 4 160006-01 Pump Body 1

5 160088-01 Screw, 10-32 x .62 2 6 160007-01 Pump Cover 1 7 160009-01 Lint Filter 1 8 160008-01 Output Filter Assembly 1

9 160010-01 Intake Filter 1 10 160057-01 Filter End Cover 1 11 160025-01 Adjusting Screw 1 12 160024-01 Pipe Plug 1 13 160090-01 Screw, 10-32 x 1.0 3 14 160089-01 Screw, 10-32 x 1.12 6

15 160029-01 90° Nylon Elbow 1 16 160004-01 Pump Blade 4 17 160052-01 Pressure Relief Spring 1 18 160053-01 Steel Ball 1

PARTS

MOTOR AND PUMP ASSEMBLY

MODEL PCK80T

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PARTS

NOZZLE ASSEMBLY

MODEL PCK80T

ITEM PART # DESCRIPTION QTY

1 160028-01 Nozzle Adapter 1 2 160042-01 Nozzle Adapter Bracket 1 3 160102-01 Screw, 10-16 x .38 2 4 160002-01 Ignitor 1

5 160093-01 Belleville Washer 1 6 160092-01 Screw, 6-32 x .88 1 7 160040-32 Nozzle Assembly 1

REPLACEMENT PARTS

Contact authorized dealers of this product. If they can’t supply original replacement parts, call ProCom Heating, Inc. toll free at 1-866-573-6074 for referral information.

When calling have ready:

• Your name

• Your address

• Model and serial number of your heater

• How heater was malfunctioning

• Type of gas used (Propane/LP or Natural gas/NG) and Propane/LP tank size

• Purchase date

• Place of purchase

Usually, we will ask you to return the defective part to the factory. You may be asked to supply proof of purchase.

Note: Use only original replacement parts. This will protect your warranty coverage for parts replaced under warranty.

PARTS UNDER WARRANTY

PARTS NOT UNDER WARRANTY

Contact authorized dealers of this product. If they can’t supply original replacement part(s) call ProCom Heating, Inc. toll free at 1-866-573-6074 for referral information.

When calling have ready:

• Model and serial number of your heater

• The replacement part number

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PROCOM HEATING, INC. LIMITED WARRANTIES

New Products – Outdoor Heating

Standard Warranty: ProCom Heating, Inc. warrants this new product and any parts thereof to be free from defects in material and workmanship for a period of one (1) year from the date of rst purchase from an authorized dealer provided the product has been installed, maintained and operated in accordance with ProCom Heating, Inc.’s warnings and Instructions.

For products purchased for commercial, industrial or rental usage, this warranty is limited to 90 days from the date of rst purchase.

Factory Reconditioned Products

Limited Warranty: ProCom Heating, Inc. warrants factory reconditioned products and any parts thereof to be free from defects in material and workmanship for a period 30 days from the date of rst purchase from an authorized dealer provided the product has been installed, maintained and operated in accordance with ProCom Heating, Inc.’s warnings and Instructions. No return will be authorized. Parts will be provided to repair the product.

Terms Common to All Warranties

The following terms apply to all of the above warranties:

Always specify model number and serial number when contacting the manufacturer. To make a claim under this warranty, the bill of sale or other proof of purchase must be presented.

This warranty is extended only to the original retail purchaser when purchased from an authorized dealer, and only when installed by a qualied installer in accordance with all local codes and instructions furnished with this product.

This warranty covers the cost of part(s) required to restore this product to proper operating condition and an allowance for labor when provided by a ProCom Heating, Inc. Authorized Service Center or a provider approved by ProCom Heating, Inc. Warranty parts must be obtained through authorized dealers of this product and/or ProCom Heating, Inc. who will provide original factory replacement parts. Failure to use original factory replacement parts will void this warranty.

Traveling, handling, transportation, diagnostic, material, labor and incidental costs associated with warranty repairs, unless expressly covered by this warranty, are not reimbursable under this warranty and are the responsibility of the owner.

Excluded from this warranty are products or parts that fail or become damaged due to misuse, accidents, improper installation, lack of proper maintenance, tampering or alteration(s).

This is ProCom Heating, Inc.’s exclusive warranty, and to the full extent allowed by law; this express warranty excludes any and all other warranties, express or implied, written or verbal and limits the duration of any and all implied warranties, including warranties of merchantability and tness for a particular purpose to one (1) year on new products and 30 days on factory reconditioned products from the date of rst purchase.

ProCom Heating, Inc. makes no other warranties regarding this product.

ProCom Heating, Inc.’s liability is limited to the purchase price of the product and ProCom Heating, Inc. shall not be liable for any other damages whatsoever under any circumstances including direct, indirect, incidental, or consequential damages.

Some States do not allow limitations on how long an implied warranty lasts or the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation or exclusion may not apply to you.

This warranty gives you specic legal rights, and you may also have other rights which vary from state to state.

WARRANTY

KEEP THIS WARRANTY

Model (

located on product or identication tag

) _____________________________

Serial No. (

located on product or identication tag

) __________________________

Date Purchased ______________________________________

Keep receipt for warranty verication.

160177-01

Rev. B

08/13

ProCom Heating, Inc. Bowling Green, KY 42101 www.usaprocom.com 1-866-573-0674

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IMPORTANTE: Lea y comprenda este manual antes de ensamblar, encender o dar servicio al calentador. El uso inadecuado del calentador puede causar lesiones graves. Conserve este manual para referencias futuras.

Nunca utilice el calentador en dormitorios o salas de estar y para el uso en combustible pisos.

Calentador apto para uso en exteriores.

CALENTADORE PORTÁTILES DE AIRE FORZADO

CALENTADOR DE KEROSENO/DIESEL CON TERMOSTATO

INCORPORADO

MANUAL DEL PROPIETARIO

¿Preguntas, problemas, piezas faltantes? Antes de volver a la tienda, llame a

nuestro Departamento de Servicio al Cliente al 1-866-573-0674, de lunes a viernes de

7:30 a.m. a 4:15 p.m., Hora del Centro, o envíe un correo electrónico a

customerservice@usaprocom.com.

PCK80T - 80,000 BTU/H

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referencia. Es su guía para la operación segura y correcta de este calentador.

1. Utilice sólo keroseno, diesel/aceite com-

bustible Nº 1 ó Nº 2, bien o combustible de aviación JET A o JP-8 para evitar el riesgo de incendio o explosión. Nunca utilice gasolina, aceite usado de cárter, nafta, disolventes de pintura, alcohol u

otros combustibles altamente inamables.

2. Carga de combustible

a) El personal que realice la carga de

combustible debe ser idóneo para esta tarea y conocer a profundidad las instrucciones del fabricante y las normas vigentes acerca de la carga de combustible de calentadores en condiciones de seguridad.

b) Sólo debe utilizarse el tipo de combus-

tible indicado en la placa de datos del calentador.

c) Antes de cargar combustible, es nece-

sario apagar cualquier llama y esperar a que el calentador se enfríe.

d) Durante la carga de combustible, todos

los circuitos de combustible y sus conexiones deben inspeccionarse para comprobar que no existan fugas. Toda fuga deberá repararse antes de volver a utilizar el calentador.

e) Bajo ninguna circunstancia se deberá

guardar el suministro diario de combustible del calentador en una construcción cercana al equipo. Los grandes volúmenes de combustible deben guardarse en el exterior de la estructura.

f) Todo lugar de almacenamiento de com-

bustible debe situarse a una distancia de 7.62 m (25 pies) como mínimo de calentadores, antorchas, equipos de soldadura y otras fuentes de ignición similares (excepción: el depósito de

ADVERTENCIA:Este producto contiene o genera químicos reconocidos por el estado de California como causantes de cáncer o de defectos de nacimiento, u otros daños reproductivos.

IMPORTANTE: Lea este manual del propietario cuidadosa y completamente antes de intentar ensamblar, operar o dar servicio a este calentador. El uso inadecuado de este calentador puede causar lesiones graves o la muerte por quemaduras, incendio, explosión, electrocución e intoxicación con monóxido de carbono.

PELIGRO: ¡La intoxicación con monóxido de carbono puede resultar en la muerte!

Intoxicación por monóxido de carbono:

Los primeros síntomas de intoxicación por monóxido de carbono son similares a los de la gripe e incluyen jaqueca, mareos o náuseas. Si usted presenta estos síntomas, es posible que el calentador no esté funcionando correctamente. ¡Respire aire fresco inmediatamente! Haga que se le dé servicio al calentador. El monóxido de carbono afecta más algunas personas que a otras. Las más afectadas son mujeres embarazadas, personas con enfermedades del corazón o de los pulmones o anemia, aquellas bajo la inuencia del alcohol y aquellas a grandes altitudes.

Asegúrese de leer y comprender todas las advertencias. Conserve este manual como

SEGURIDAD

TABLA DE CONTENIDOS

Seguridad ................................................ 22

Desempaque ........................................... 24

Ensamble................................................. 24

Especicaciones ..................................... 24

Identicación del producto y ubicación

de la etiqueta ..................................... 25

Combustibles ........................................... 26

Ventilación ............................................... 26

Funcionamiento ....................................... 27

Funcionamiento con generador portátil ... 28

Almacenamiento, transporte y envío ....... 28

Programa de mantenimiento preventivo.. 29

Solución de problemas ............................ 29

Procedimientos de servicio...................... 31

Diagrama de cableado ............................ 37

Servicio técnico ....................................... 37

Accesorios ............................................... 37

Piezas de repuesto .................................. 41

Garantía................................................... 42

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SEGURIDAD

combustible integrado al calentador o todo tanque auxiliar autorizado que esté conectado al equipo).

g) De ser posible, el combustible debe

almacenarse en áreas en las que la penetración del suelo no permita que se

ltre o se encienda a causa de un fuego

proveniente de un lugar menos elevado.

h) El almacenamiento de combustible

debe cumplir con las disposiciones de la autoridad competente.

3. Use solamente la tensión eléctrica y la

frecuencia que se especican en la placa

donde aparece al número de modelo.

4. El calentador es apto para su uso en exteriores.

5. El calentador debe tener una conexión a tierra. Utilice únicamente un cable de extensión trilar correctamente conectado a tierra. Enchúfelo solomente en un tomacorriente con conexión a tierra.

6. Utilice el equipo sólo en áreas sin vapores

inamables ni alta densidad de polvo.

7. Distancia mínima de materiales combustibles: 2.44 m (8 pies) desde la salida de aire caliente, 1.83 m (6 pies) desde la parte superior y 1.20 m (4 pies) desde los laterales y la entrada de la unidad.

8. Sitúe el calentador sobre una supercie

estable y nivelada mientras está caliente o en funcionamiento, pues de lo contrario puede originarse un incendio.

9. El calentador puede utilizarse en pisos tales como de madera (un material combustible).

10. Úsese solamente en áreas bien ventiladas. Antes de usar el calentador, asegúrese de disponer de una abertura de al menos 2800 cm2 (tres pies cuadrados) que permita la entrada de aire fresco por cada 30

kw (100,000 BTU/h) de clasicación.

11. Mantenga alejados a los niños y los animales en todo momento.

12. Nunca encienda el calentador cuando la cámara de combustión esté caliente o cuando se haya acumulado combustible en ella.

13. Este calentador está equipado con termostato. El calentador puede empezar a funcionar en cualquier momento.

14. Nunca deje el calentador conectado sin la supervisión de un adulto si es probable la presencia de niños o animales en el área.

15. Tenga precaución cuando mueva o almacene el calentador si el tanque aún contienen combustible. Puede ocurrir un derrame de combustible.

16. El calentador debe utilizarse sólo de acuerdo con las normas y códigos locales. Los residentes de Canadá deben consultar la norma CSA B139, Código de instalación

para equipo de combustión de petróleo para obtener información sobre el procedimiento de instalación recomendado.

17. Nunco utilice gasolina, aceite usado de cárter, nafta, disolventes de pintura, alcohol u otros combustibles altamente

inamables.

18. Nunca utilice el calentador en áreas con gasolina, disolvente de pintura u otros

vapores altamente inamables.

19. Nunca utilice el calentador en dormitorios o salas de estar.

20. Nunca mueva, maneje, cargue combustible ni repare un calentador en funcionamiento, caliente o conectado.

21. Nunca conecte conductos a la parte anterior o posterior del calentador.

22. Los calentadores que se usen cerca de lonas impermeables y toldos o materiales protectores parecidos deben colocarse a una distancia segura con respecto a dichos materiales. La distancia mínima recomendada es de 3.048 m (10 pies). Se recomienda expresamente que tales materiales protectores sean retardadores del fuego. Estos materiales protectores deben estar bien asegurados para evitar que se enciendan o que bloqueen el calentador a causa de la acción del viento.

23. Desenchufe el calentador cuando no está en uso.

24. Nunca bloquee la entrada de aire (parte posterior) ni la salida de aire (parte anterior) del calentador.

25. Advertencia para los residentes de la

ciudad de Nueva York

El equipo sólo debe utilizarse en obras

de construcción de conformidad con

las disposiciones de los códigos de NYC vigentes.

26. No use nunca fuentes de combustible externas ni tanques que no hayan sido

diseñados especícamente para utilizarse

con este calentador.

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DESEMPAQUE

Figura 1 - Guarda de alambre trasladó a

posición de bloqueo

1. Saque todos los materiales en los que se empacó el calentador para el envío.

2. Saque todas las piezas de la caja.

3. Revise el calentador para ver si hay algún daño debido al transporte. Si el calentador está dañado, llame a ProCom Heating, Inc. al 1-866-573-0674 para obtener piezas de repuesto antes de devolverlo al distribuidor.

ENSAMBLE

ALAMBRE GUARDIA

Todos los Modelos

Tire del protector hacia la parte delantera del calentador hasta que encaje en su lugar en las ranuras de ambos lados de la cubierta superior.

ESPECIFICACIONES

PCK80T

Potencia de salida 80,000 BTU

Combustible Use solamente keroseno, diesel/aceite combustible

#1 ó #2, combustible de aviación JET A o JP-8*

Capacidad de combustible 5.5 gal/20,8 L

Consumo de combustible (por hora) 0.60 gal/2.3 L

La bomba de presión 3.8 PSI (caliente)

Requerimientos eléctricos 120 V/60 HZ

Amperaje (funcionamiento normal) 2.5

Velocidad típica del motor 3400 RPM

Motor 1/4 hp

Peso de envío 42 lbs/19 kg

Peso del calentador sin combustible

(aprox)

36 lbs/16.3 kg

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IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO Y UBICACIÓN DE LA ETIQUETA

Llenado de Combustible Etiqueta

Parte N º 160168-01

Etiqueta funcionamiento

Parte N º 160173-02

Mantenimiento Etiqueta

Parte N º 160175-01

Atención Etiqueta

Parte N º 160172-01

Figura 2 - Identicación del producto y ubicación de las etiquetas

Etiqueta para el Control

Parte N º 160111-02

Nueva York, MA y CA Información de la Etiqueta

Parte N º 160169-01

Lateral derecho

Lateral Izquierdo

Aire caliente salida

Perilla del termostato

Alambre guardia

Manija superior

Tanque de combustible

Aire frío entrada

Cable eléctrico

Combustible tapa

Indicator de combustible

Aire caliente salida

Número de serie

Advertencias en la Etiqueta

Parte N º 160110-03

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COMBUSTIBLES

* El uso de diesel o aceite combustible Nº 2 en temperaturas extremadamente bajas puede requerir aditivos anticongelantes no tóxicos.

No utilice combustibles con densidad mayor a 2 ni aceites pesados como el aceite usado procedente del cárter. Este tipo de aceites pesados entra en combustión de forma inadecuada y contamina el calentador.

IMPORTANTE: Utilice un contenedor EXCLUSIVO PARA KEROSENO (azul) o EXCLUSIVO PARA DIESEL (amarillo) para almacenar estos combustibles. Asegúrese de que el contenedor esté limpio. Los elementos extraños como el óxido, la suciedad o el agua pueden causar que el sistema de control de encendido apague el calentador. Asimismo, requerirá la limpieza frecuente del sistema de combustible del calentador.

ADVERTENCIA: Utilice sólo keroseno, diesel/aceite combustible Nº 1 ó Nº 2, o bien combustible de aviación JET A o JP-8 para evitar el riesgo de incendio o explosión. Nunca utilice gasolina, aceite usado de cárter, nafta, disolventes de pintura, alcohol u otros combustibles

altamente inamables.

Utilice sólo keroseno, diesel*/aceite combustible Nº 1/Nº 2, o bien combustible de aviación JET A o JP-8. También pueden utilizarse combustibles más pesados como aceite combustible Nº 2 o diesel Nº 2, aunque el efecto será:

• olor penetrante

• mantenimiento adicional del ltro de com-

bustible

VENTILACIÓN

Ejemplo: Un calentador de 80,000 BTU/h (23.4 kw) requiere una de las siguientes opciones:

• una puerta de garaje para dos autos

[abertura de 4.88 metros (16 pies)] con una elevación de 5.6 cm (2.2")

• una puerta de garaje para un auto [abertura

de 2.74 metros (9 pies)] con una elevación de 7.4 cm (3.3")

• dos ventanas de 76.2 cm (30") con una

elevación de 13.9 cm (6.2")

ADVERTENCIA: Asegúrese de que exista una abertura que permita la entrada de aire fresco de 2,800 cm2 (3 pies cuadrados) como mínimo por cada

100,000 BTU/h de clasicación.

Proporcione aire fresco adicional si se utilizan más calentadores. Es necesario cumplir con los requisitos mínimos de ventilación para evitar los riesgos vinculados con la intoxicación por monóxido de carbono. Veri-

que el cumplimiento de estos

requisitos antes de utilizar el calentador.

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IMPORTANTE: Revise y asegúrese de comprender las advertencias indicadas en la sección Seguridad de la página 22. Son necesarias para hacer funcionar este calentador de manera segura. Al utilizar el calentador, siga todas las ordenanzas y códigos locales.

PARA ENCENDER EL

CALENTADOR

1. Asegúrese de cumplir con todas las medidas de ventilación y seguridad.

2. Sitúe el calentador de forma tal que brinde la máxima circulación de aire caliente. Siga todos los requisitos de ubicación indicados en la sección Seguridad de la página 22.

3. Llene el tanque con combustible y adjunte la tapa del combustible. Utilice sólo keroseno, diesel/aceite combustible Nº 1 o Nº 2, o bien combustible de aviación JET A o JP-8 para evitar el riesgo de incendio o explosión. Nunca utilice gasolina, aceite usado de cárter, nafta, disolventes de pintura, alcohol u otros combustibles

inamables.

4. Conecte el cable de alimentación del

calentador a un cable de extensión trilar

aprobado y con conexión a tierra. El cable de extensión debe tener una longitud de 1,8 m (seis pies) como mínimo.

Requisitos de tamaño del cable de

extensión

• 1,8 a 3 m (6 a 10 pies) de longitud: utilice

un cable 18 AWG (0,75 mm2)

• 3,3 a 30.5 m (11 a 100 pies) de longitud:

utilice un cable 16 AWG (1 mm2)

• 30,8 a 61 m (101 a 200 pies) de longitud:

utilice un cable 14 AWG (1,5 mm2)

5. Conecte el cable de extensión un toma-

corriente estándar de tres oricios de 120

voltios/60 hertz con conexión a tierra.

6. Gire la perilla del termostato a la posición descada, La luz parpadea y el calentador comenzará dentro de 8 segundos.

Si la temperatura del termostato conjunto

es más alta que la temperatura del aire circundante, el calentador debe encender inmediatamente. Si el termostato del calentador de la temperatura es más baja que rodea la temperatura del aire, el calentador no se enciende. La exposición a la luz solar directa o frío extremo puede afectar la lectura de temperatura y / o el funcionamiento del termostato.

El LED parpadea durante 8 segundos an-

tes ignición. La luz permanece encendida durante calentador operación, incluso si el calentador se cicla por fuera el termostato. El LED parpadeará rápidamente si el calentador se apaga por cualquier razón (por ejemplo: si el combustible).

ADVERTENCIA: El calentador está equipado con termostato. El calentador puede comenzar a funcionar en cualquier momento.

PARA DETENER EL

CALENTADOR

1. Gire el mando del termostato en sentido antihorario para STANDBY

2 Desconecte el calentador cuando no esté

en uso.

PARA REESTABLECER EL

CALENTADOR

1. Espere dos minutos antes de reiniciar.

2. Gire el mando del termostato en la posición STANDBY durante 10 segundos, reinicie el calentador.

FUNCIONAMIENTO

ASSEMBLED IN THE USA BY:

ASSEMBLE AUX ETATS-UNIS PAR: ENSAMBLADA EN LOS EE.UU.POR:

PROCOM HEATING, INC. 2800 GRIFFIN DRIVE BOWLING GREEN, KY 42101

THERMOSTAT F

THERMOSTATO F

START/RUN

ENCIENDA/OPERACION

DEMARRE/MARCHE

STANDBY

Figura 3 - Controles de pantalla

Perilla del termostato

Luz LED

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FUNCIONAMIENTO CON GENERADOR PORTÁTIL

ADVERTENCIA: Antes de utilizar el calentador o cualquier dispositivo de un generador por-

tátil, verique que el generador

se encuentre correctamente conectado a tierra. La falta de una conexión a tierra o la existencia de una conexión defectuosa pueden ocasionar una electrocución ante una falla. Consulte el manual del propietario suministrado por el fabricante del generador para obtener información sobre los procedimientos de conexión a tierra correctos.

La tensión de funcionamiento del calentador puede variar de 108 a 132 voltios (120 voltios +/- 10%). Antes de conectar el calentador al

generador es necesario vericar la tensión de

salida del generador (si el generador cuenta con una función de suspensión automática,

ALMACENAMIENTO, TRANSPORTE Y ENVÍO

3. Deseche como corresponda el combustible usado. Consulte a las estaciones de servicio locales que reciclan combustibles.

4. Si desea guardar el calentador, asegúrese

de que sea en un lugar seco. Verique

que en el lugar no haya polvo ni vapores corrosivos.

IMPORTANTE: No almacene keroseno durante los meses de verano para usarlo en la próxima estación de calor. El combustible usado puede dañar el calentador.

la tensión de salida debe medirse mientras éste funciona a máxima velocidad). Si la tensión no se encuadra dentro de los valores indicados, el calentador no debe conectarse al generador.

Consulte la sección Funcionamiento en la página 27 para conocer los procedimientos para encender, detener y reajustar el calentador.

Nota: En caso de envío, las empresas de transporte requieren que el tanque de combustible esté vacío.

1. Extraiga el excedente de combustible por medio de un sifón. Drene el combustible restante a través de relleno cuello por el

calentador de inexión en la parte trasera.

2. Si nota que hay residuos en el combustible viejo, agregue 1 ó 2 cuartos de keroseno limpio al tanque, agítelo y vuelva a vaciar. De esta forma evitará que el

exceso de residuos obstruya los ltros

en el futuro.

Cable a tierra (Nº 10 AWG Cobre trenzado)

Puesta a tierra de cobre o bronce

Figura 4 - Método de conexión a tierra

habitual del generador (la estructura del

generador puede diferir de la imagen

que se muestra)

Alternador

Terminal de conexión a tierra

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PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

ADVERTENCIA: No repare el calentador mientras está enchufado, en funcionamiento o caliente. Pueden ocurrir quemaduras graves y electrocución.

Artículo Frecuencia Método

Tanque de combustible

Limpie en cada estación o según sea necesario.

Consulte la sección Almace- namiento, transporte y envío, página 28.

Filtros de salida de aire y partículas

Reemplace cada 500 horas de uso o una vez al año.

Consulte Filtros de salida

de aire, entrada de aire y de pelusa, página 32.

Filtro de entrada de aire

Lave y seque con agua y jabón cada 500 horas de uso o según sea necesario.

Consulte Filtros de salida

de aire, entrada de aire y de pelusa, página 32.

Filtro de combustible

Limpie dos veces en cada estación que requiera calefacción o según sea necesario.

Consulte Filtro de combusti- ble, página 33.

Aspas del ventilador

Limpie en cada estación o según sea necesario.

Consulte Ventilador, página 31.

Motor No requiere mantenimiento: lubricación

permanente.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ADVERTENCIA: No repare el calentador mientras está enchufado, en funcionamiento o caliente. Pueden ocurrir quemaduras graves y electrocución.

ADVERTENCIA: Alta tensión! Desenchufar calentador antes de dar servicio.

CONDICIÓN DE FALLA POSIBLE CAUSA REMEDIO

El motor no enciende ocho segundos después de conectar el calentador.

1. No llega energía al calentador.

2. Si lo hay, el termostato señala una intensidad demasiado baja.

3. Mala conexión eléctrica entre el motor y el ensamblaje del control de encendido, o del ensamblaje del control de encendido y el cable de alimentación.

4. El rotor de la bomba está atascado.

5. Ensamblaje del control de encendido defectuoso.

6. Motor defectuoso.

1. Revise el interruptor de circuitos en el panel eléctrico.

2. Gire la perilla del termostato a un ajuste de temperatura más alto.

3. Revise todas las conexiones eléctricas. Consulte Diagrama de cableado, página 37.

4. Si el ventilador no gira libremente, consulte Rotor de la bomba, página 36.

5. Reemplace el ensamblaje del control de encendido.

6. Reemplace el motor.

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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

ADVERTENCIA: Alta tensión! Desenchufar calentador antes de

dar servicio.

CONDICIÓN DE FALLA POSIBLE CAUSA REMEDIO

El motor se enciende y funciona pero el calentador no enciende.

1. No hay combustible en el tanque.

2. La presión de la bomba no es la correcta.

3. El ltro de combustible está

sucio.

4. La boquilla está obstruida.

5. Hay agua en el tanque de combustible.

6. Mala conexión eléctrica entre el encendedor y el ensamblaje del control de encendido.

7. Encendedor defectuoso.

8. Ensamblaje del control de encendido defectuoso.

1. Llene el tanque con keroseno.

2. Consulte Ajuste de la pre- sión de la bomba, página 32.

3. Consulte Filtro de combus- tible, página 33.

4. Consulte Ensamblaje de la boquilla, página 34.

5. Drene y limpie el tanque de combustible con keroseno limpio. Consulte Almace-

namiento, transporte o envío, página 28.

6. Revise las conexiones eléctricas. Consulte Diagrama de cableado, página 37.

7. Reemplace el encendedor, consulte la página 33.

8. Reemplace el ensamblaje del control de encendido.

El calentador se enciende pero el ensamblaje del control de encendido lo apaga después de unos pocos minutos.

1. La presión de la bomba no es la correcta.

2. Los ltros de entrada de

aire, salida de aire y/o de pelusa están sucios.

3. El ltro de combustible está

sucio.

4. La boquilla está obstruida.

5. Ensamblaje de la fotocélula instalado incorrectamente

(no se ve la ama).

6. Las lentes de la fotocélula están sucias.

7. Mala conexión eléctrica entre la fotocélula y el ensamblaje del control de encendido.

8. Fotocélula defectuosa.

9. Ensamblaje del control de encendido defectuoso.

1. Consulte Ajuste de la pre- sión de la bomba, página 32.

2. Consulte Filtros de salida

de aire, entrada de aire y de pelusa, página 32

3. Consulte Filtro de combustible, página 33.

4. Consulte Ensamblaje de la boquilla, página 34.

5. Asegúrese de que el recubrimiento de la fotocélula esté asentado adecuadamente en el soporte.

6. Limpie las lentes de la fotocélula.

7. Revise las conexiones eléctricas. Consulte Diagrama de cableado, página 37.

8. Reemplace la fotocélula.

9. Reemplace el ensamblaje del control de encendido.

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Motor

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

ADVERTENCIA: Para evitar el riesgo de sufrir quemaduras o electrocución, nunca intente reparar el calentador mientras está enchufado, en funcionamiento o caliente.

DESMONTAJE DE LA CUBIERTA

SUPERIOR

1. Retire los 8 tornillos ubicados a lo largo del calentador con un destornillador para tuercas de 5/16". Estos tornillos mantienen unidas la cubierta superior y la inferior

(consulte la gura 5).

2. Levante y retire la cubierta superior.

3. Retire el protector del ventilador.

VENTILADOR

IMPORTANTE: Extraiga el ventilador del eje del motor antes de retirar el motor del calentador. El peso del motor colocado sobre el ventilador puede dañar la inclinación correcta

del ventilador (consulte la gura 6).

1. Extraiga la cubierta superior (consulte la

gura 5).

2. El ventilador está ubicado con el tornillo de

jación tocando el extremo de la parte plana del eje, como se muestra en la gura 7.

3. Utilice una llave Allen de 1/8" para aojar el tornillo de jación que une el ventilador al eje del motor (consulte la gura 6).

4. Saque el ventilador del eje del motor.

5. Limpie el ventilador con un paño suave mojado con keroseno o con un solvente.

6. Seque completamente el ventilador.

7. Coloque el tornillo de jación en la parte plana del eje. Apriete rmemente el tornillo de jación (de 40 a 50 pulgadas-libra/

de 4.5 a 5.6 N-m).

8. Vuelva a colocar el resguardo del ventilador y la cubierta superior.

Figura 5 - Desmontaje de la cubierta

superior

Tornillo de

jación

Figura 6 - Ubicación del ventilador, del

eje del motor y del tornillo de jación

Ventilador

Eje del motor

Extremo de la parte plana del eje del motor

4,6 cm (1,82")

Ventilador

Figura 7 - Vista transversal del ventilador

Longitud del eje del motor

Tornillo de

jación

tocando el extremo de la parte plana del eje del motor

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FILTROS DE SALIDA DE AIRE,

ENTRADA DE AIRE Y DE

PELUSA

1. Desmonte la cubierta superior (consulte

las gura 5, página 31).

2. Extraiga los tornillos de la cubierta del ex-

tremo del ltro con un destornillador para tuercas de 5/16" (consulte la gura 8).

3. Desmonte la cubierta del extremo del

ltro.

4. Reemplace los ltros de salida de aire y

de pelusa.

5. Lave o reemplace el ltro de entrada de aire.

6. Vuelva a colocar la cubierta del extremo

del ltro.

7. Vuelva a colocar el resguardo del ventilador y la cubierta superior.

IMPORTANTE: No engrase los ltros.

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

AJUSTE DE LA PRESIÓN DE LA

BOMBA

1. Retire el tapón medidor de presión de la

cubierta del extremo del ltro (consulte la gura 9).

2. Instale el medidor de presión 0-15 PSI.

3. Encienda el calentador (consulte Fun- cionamiento, página 27). Permita que el motor alcance la temperatura de functionemento (aproximadamente 10 minutos).

4. Ajuste la presión. Gire la válvula de escape hacia la derecha para incrementar la presión. Gire la válvula de escape hacia la izquierda para disminuir la presión.

Consulte las especicaciones en la Figura

10 para la presión correcta.

5. Desmonte el medidor de presión. Vuelva a colocar el tapón medidor de presión en

la cubierta del extremo del ltro.

Filtro de entrada de aire

Filtro de pelusa

Cubierta del extremo

del ltro

Filtro de salida de aire

Figura 8 - Filtros de salida de aire,

entrada de aire y de pelusa

Figura 9 - Retiro del tapón medidor de

presión

Tapón medidor de presión

Medidor de presión

Figura 10 - Ajuste de la presión de la bomba

Válvula de escape

Presión de

Modelo bomba

80 3.8 PSI

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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

FILTRO DE COMBUSTIBLE

1. Quite los tornillos de la cubierta lateral utilizando un destornillador para tuercas de 5/16".

2. Quite la tapa lateral.

3. Quite la línea superior de combustible del

cuello del ltro de combustible (consulte las gura 11).

4. Saque cuidadosamente el buje, el ltro de

combustible y la línea inferior de combustible del tanque de combustible (consulte

la gura 11).

5. Lave el ltro de combustible con com-

bustible limpio y vuelva a colocarlo en el tanque.

6. Conecte la línea superior de combustible

al cuello del ltro de combustible.

7. Vuelva a colocar la cubierta lateral.

Filtro de combustible, buje y línea inferior de combustible

Línea superior de combustible

Cubierta lateral

Figura 11 - Desmontaje del ltro de

combustible

ENCENDEDOR

1. Desmonte la cubierta superior y el resguardo del ventilador (consulte Desmon- taje de la cubierta superior, página 31).

2. Desmonte el ventilador (consulte la página 31).

3. Extraiga la cubierta lateral de control con un controlador de 5/16" tuerca. Quite la

tapa lateral (ver gura 12).

4. Desconecte los cables del encendedor del ensamblaje del control de encendido

(consulte la gura 12). Pase los alambres del encendedor a través del oricio en la

cubierta inferior.

5. Desconecte la manguera de la línea de combustible y la manguera de la línea de aire. Desmonte la fotocélula del soporte

correspondiente (consulte la gura 13,

página 34).

6. Desmonte la cámara de combustión. Coloque la cámara de combustión de manera que el extremo del soporte adaptador de la boquilla quede hacia arriba

(consulte la gura 13, página 34).

Figura 12 - Desconexión de los cables

del encendedor del ensamblaje del

control de encendido

Soporte de la fotocélula

Manguera de la línea de aire

Manguera de la línea de combustible

Cámara de combustión

Ensamblaje de la fotocélula

Encendedor

Soporte adaptador de la boquilla

Cubierta lateral

Cable del encendedor

Ensamblaje del control de encendido

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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

7. Desmonte el tornillo del encendedor con un destornillador para tuercas de 1/4". Desmonte cuidadosamente el encendedor del soporte adaptador de la boquilla.

PRECAUCIÓN: No doble ni golpee el elemento encendedor. Manéjelo con cuidado.

8. Saque cuidadosamente el encendedor de repuesto del empaque de espuma de estireno.

9. Guíe cuidadosamente el encendedor hacia dentro de la abertura en el soporte adaptador de la boquilla. No golpee el elemento encendedor. Fije el encendedor al soporte adaptador de la boquilla con un tornillo usando un destornillador para tuercas de 1/4". Apriete de 0.90 a 1.69 N-m (8" a 15"-lb). No apriete demasiado.

10. Vuelva a colocar la cámara de combustión.

11. Pase los cables del encendedor nueva-

mente hacia abajo a través del oricio en

la cubierta inferior. Conecte los cables al ensamblaje del control de encendido

(consulte la gura 12, página 33).

12. Vuelva a colocar la cubierta lateral.

13. Conecte y dirija la manguera de la línea de combustible y la manguera de la línea de aire al ensamblaje del adaptador de la boquilla.

15. Vuelva a colocar la fotocélula en el soporte correspondiente.

16. Vuelva a colocar el ventilador (consulte la página 31).

17. Vuelva a colocar el resguardo del ventilador y la cubierta superior (consulte la página 31).

Soporte de la fotocélula

Encendedor

Ensamblaje de tornillo-arandela del encendedor

Soporte adaptador de la boquilla

Elemento encendedor

Cámara de combustión

Abertura del soporte adaptador de la boquilla

Figura 13 - Reemplazo del encendedor

ENSAMBLAJE DE LA BOQUILLA

1. Desmonte la cubierta superior (consulte Desmontaje de la cubierta superior, página 31).

2. Desmonte el ventilador (consulte Ventila- dor, página 31).

3. Retire las mangueras de las líneas de aire y combustible del ensamblaje de la

boquilla (consulte las gura 14).

4. Gire el ensamblaje de la boquilla 1/4 de vuelta a la izquierda y tire de él hacia el motor para desmontarlo (consulte la

gura 15, página 35).

5. Coloque la parte hexagonal de plástico en el tornillo de banco y apriete ligeramente.

6. Desmonte cuidadosamente la boquilla del adaptador de la boquilla utilizando una

llave tubular de 5/8" (consulte la gura

16, página 35).

7. Sople aire comprimido a través de la cara de la boquilla. Esto eliminará suciedades del área de la boquilla.

8. Inspeccione el casquillo de la boquilla en busca de daños.

9. Vuelva a colocar la boquilla en el adaptador hasta que la boquilla se asiente. Apriete 1/3 de vuelta más usando una llave tubular de 5/8" de 4.5 a 5.1 N-m (40"

a 45"-lb). Consulte la gura 16, página 35.

Soporte de la fotocélula

Figura 14 - Desmontaje de las

mangueras de las líneas de aire y

combustible

Manguera de la línea de combustible

Manguera de la línea de aire

Ensamblaje de boquillaadaptador

Cámara de combustión

Soporte adaptador de la boquilla

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10. Fije el ensamblaje de la boquilla al soporte

del quemador (consulte la gura 15).

11. Conecte las mangueras de las líneas de aire y combustible al ensamblaje de la boquilla.

12. Vuelva a colocar el ventilador (consulte Ventilador, página 31).

13. Vuelva a colocar el resguardo del ventilador y la cubierta superior (consulte Desmontaje de la cubierta superior, página 31).

PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

Figura 15 - Desmontaje del ensamblaje

de la boquilla-adaptador

Ensamblaje de boquillaadaptador

Cámara de combustión

Figura 16 - Boquilla y adaptador de la

boquilla

Cara de la boquilla

Boquilla

Casquillo de la boquilla

Adaptador de la boquilla

Niple de la línea de aire

Niple de la línea de combustible

ENSAMBLAJE DEL CONTROL

DE ENCENDIDO

ADVERTENCIA: ¡Alta tensión!

1. Desenchufe el calentador.

2. Para exponer el conjunto de control de encendido, quite los tornillos de la tapa del panel de control laterales con 5/16" nuez del conductor.

3. Retire el conjunto de control de encendido de edad. Instale el nuevo conjunto de control de encendido (vea la Figura 12, página 33).

4. Vuelva a colocar la cubierta lateral.

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PROCEDIMIENTOS DE SERVICIO

Lija

Figura 19 - Cómo lijar el rotor

13. Realice los pasos 1 a 6.

14. Coloque un pedazo de lija muy na (de grano 600) en una supercie plana. Lije el

rotor ligeramente haciendo movimientos en forma de “8” cuatro veces (consulte la

gura 19).

15. Vuelva a instalar la parte de inserción y el rotor.

16. Realice los pasos 10 a 12.

Rotor

ROTOR DE LA BOMBA

(Procedimiento en caso que el

rotor esté atascado)

1. Desmonte la cubierta superior (consulte Desmontaje de la cubierta superior, página 31).

2. Quite los tornillos de la cubierta del extremo

del ltro utilizando un destornillador para tuercas de 5/16" (consulte las gura 17).

3. Desmonte la cubierta del extremo del ltro y los ltros de aire.

4. Quite los tornillos de la placa de la bomba utilizando un destornillador para tuercas de 5/16".

5. Desmonte la placa de la bomba.

6. Desmonte el rotor, la parte de inserción y

las láminas (consulte las gura 18).

7. Verifique que no haya residuos en la bomba. Si encuentra residuos, sople con aire comprimido.

8. Instale la parte de inserción y el rotor.

9. Revise el espacio libre del rotor. Ajústelo a 0.076/0.101 mm (0.003"/0.004") si es

necesario (consulte la gura 18).

Nota: Gire el rotor una vuelta completa

para asegurarse de que el espacio sea de 0.076/0.101 mm (0.003"/0.004") mm en la posición más cercana. Ajuste si es necesario.

10. Instale las láminas, la placa de la bomba,

los ltros de aire y la cubierta del extremo del ltro.

11. Vuelva a colocar el resguardo del ventilador y la cubierta superior (consulte Desmontaje de la cubierta superior, página 31).

12.

Ajuste la presión de la bomba (consulte Ajuste de la presión de la bomba, página 32).

Nota: Si el rotor aún está atascado, pro-

ceda como se indica a continuación.

Figura 17 - Ubicación del rotor

Placa de la bomba

Parte de inserción

Lámina

Cubierta del extremo

del ltro

Filtro de entrada de aire

Filtro de salida de aire

Tornillo de ajuste del espacio

Lámina

Espacio de

0.076-0.101 mm (0.003"/0.004") medido con medidor de calibre de espesores

Tornillo de ajuste del espacio

Figura 18 - Ubicaciones del tornillo de

ajuste del espacio

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DIAGRAMA DE CABLEADO

Fotocélula

Azul

Blanco

Enchufe eléctrico 120V/60Hz

Thermostato de Control

Verde

Rojo

Negro

Amarillo/Blanco

Calentador conjunto de control

Temp.

Encendedor

Retorno de motor

CA Nuetral (L2)

120V (L1)

Motor Main

Motor

ST002-01

PAQUETE DE MEDIDOR DE

AIRE

Para todos los modelos. Herramienta es-

pecial para vericar la presión de la bomba.

0-15 PSIG. 3/8" rosca NPT.

ST001-01

ENSAMBLAJE DEL CONTROL

DE ENCENDIDO/PROBADOR DE

LA FOTOCÉLULA

Herramienta especial utilizada para probar el ensamblaje del control de encendido y la fotocélula.

ACCESORIOS

Adquiera estos accesorios con su distribuidor local. Si no pueden proporcionarle estos accesorios, llame a ProCom Heating, Inc. al 1-866-573-0674 para obtener información. También puede escribir a la dirección que aparece en la última página de este manual.

Es posible que tenga preguntas adicionales sobre la instalación, el funcionamiento o la solución de problemas. De ser así, póngase en contacto con ProCom Heating, Inc. a 1-866-573-0674.. Al llamar tenga a la mano los números de modelo y serie de su calentador.

También puede visitar el sitio web de ProCom Heating, Inc. en www.usaprocom.com.

SERVICIO TÉCNICO

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PIEZAS

MODELO PCK80T

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PIEZAS

MODELO PCK80T

Esta lista contiene las partes reemplazables utilizadas en el calentador. Al ordenar las partes, asegúrese de proporcionar el número de modelo y número de serie correctos (de la placa del modelo), después el número de parte y descripción de la parte deseada.

Art. PIEZA # DESCRIPCIÓN CANT.

1 160075-01 Guardia 1 2 160101-01 Cubierta superior de la tornillo 8 3 160050-01GY Cubierta superior, pintado 1 4 160134-01 Montaje de cámara de combustión 1 5 160051-01GY Cubierta baje, pintado 1 6 ver detalle, pg 41 Montaje de boquilla de soporte 7 160011-01 Ventilador 1 8 ver detalle, pg 40

Montaje de motor/bomba

9 ver detalle, pg 40

Montaje de fotocélula/soporte

10 160043-01 Soporte del motor 1 11 160066-01 Protector del ventilador 1 12 160012-02 Filtro de combustible 1 13 160034-01 Tubo buje fuel 1 14 160060-01 Pequeño tanque soporte 2 15 160021-01 Cable eléctrico 1 16 160013-01 Buje, atenuación de deformaciones 1 17 160056-01 Cubierta derecha 1 18 160087-01 J Tuerca, #10, .08 Wall 6 19 160055-01 Cubierta Izquierda 1 20 160139-01GY Tanque de combustible, Pequeño 1 21 160005-01 Indicatorde combustible 1 22 160020-02 Control de LED de encendido 1 23 160030-01 Tapa de combustible 1 24 160030-03 Junta de Tapa de combustible 1 25 160031-01 Plástico relleno neck 1 26 160036-01 Relleno Neck Junta 1 27 160019-01 Termostato de control 1 28 160027-01 Perilla del control 1 29 160149-01 Manejar 1 30 160083-01 Cubierta protector térmico 1

PIEZAS DISPONIBLES - NO SE MUESTRAN

160037-01 Tubo línea de aire 1 160039-01 Linea de combustible superior 1 160038-01 Linea de combustible inferior 1

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ENSAMBLAJE DE LA FOTOCÉLULA

Art. Pieza # Descripción Cant.

1 160041-03 Soporte de la Fotocélula 1 2 160092-02 Tornillo, 6-32 x .38 2 3 160016-01 Montaje de Fotocélula 1

Art. Pieza # Descripción Cant.

1 160001-01 Motor 1 2 160023-01 Insertar Rotor 1 3 160003-01 Bomba de Rotor 1 4 160006-01 Bomba de Anillo 1 5 160088-01 Tornillo, 10-32 x .62 2 6 160007-01 Tapa de bomba 1 7 160009-01 Filtro de Pelusas 1 8 160008-01 Montaje de Filtro de Salida 1

9 160010-01 Filtro de Entrada 1 10 160057-01 Cubierta del Filtro 1 11 160025-01 Tornillo de Adjuste 1 12 160024-01 Tapón 1 13 160090-01 Tornillo, 10-32 x 1.0 3 14 160089-01 Tornillo, 10-32 x 1.12 6 15 160029-01 90° Codo de Nylon 1 16 160004-01 Bomba de Hoja 4 17 160052-01 Regulador resorte 1 18 160053-01 Bola de acero 1

PIEZAS

ENSAMBLAJE DEMOTOR Y BOMBA

MODELO PCK80T

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41160177-01B

Art. Pieza # Descripción Cant.

1 160028-01 Adaptador de la Boquilla 1 2 160042-01 Soporte adaptador de la boquilla 1 3 160102-01 Tornillo, 10-16 x .38 2 4 160002-01 Encendedor 1 5 160093-01 Belleville Arandela 1 6 160092-01 Tornillo, 6-32 x .88 1 7 160040-32 Ensamblaje de la boquilla 1

PIEZAS

BOQUILLA ASAMBLEA

MODELO PCK80T

PIEZAS DE REPUESTO

Comuníquese con los distribuidores autorizados de este producto. Si no pueden proporcionarle las piezas originales de repuesto, llame gratis al Departamento de Servicio al Cliente al 1-866-573-0674 para obtener información de referencia.

Cuando llame a Servicio al Cliente, tenga preparados:

• su nombre

• su dirección

• los números de modelo y de serie de su

calentador,

• la falla del calentador,

• El tipo de gas utilizado (propano/LP o gas

natural) y gas propano/LP tamaño del tanque de gas

• Fecha de compra

• Lugar de compra

Por lo general, le pediremos que devuelva la pieza a la fábrica.

Nota: Use sólo piezas de repuesto originales. Esto protegerá la cobertura de su garantía para partes remplazadas bajo la garantía.

PIEZAS CON GARANTÍA

PIEZAS SIN GARANTÍA

Comuníquese con los distribuidores autorizados de este producto. Si no pueden suministrarle piezas de repuesto originales, llame gratis al Departamento de Servicio al Cliente al 1-866-573-0674 para obtener información de referencia.

Cuando llame a Servicio al Cliente, tenga preparados:

• los números de modelo y de serie de su

calentador,

• el número de la pieza de repuesto.

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PROCOM HEATING, INC. GARANTÍAS LIMITADAS

NUEVOS PRODUCTOS - CALEFACCIÓN EXTERIOR

Garantía Estándar: ProCom Heating, Inc. garantiza que este nuevo producto y las piezas del mismo está libre de defectos en materiales y mano de obra durante un período de un (1) año a partir de la fecha de la primera compra de un distribuidor autorizado siempre que el producto se ha instalado , mantenidos y operados de acuerdo con las advertencias ProCom Heating, Inc. ‘s e instrucciones.

Para los productos comprados para uso comercial, industrial o para renta, esta garantía está limitada a 90 días a partir de la fecha de la primera compra.

REACONDICIONADOS EN LA FÁBRICA PRODUCTOS

Garantía Limitada: ProCom Heating, Inc. garantiza que los productos de la fábrica reacondicionados y sus fragmentos están libres de defectos en materiales y mano de obra durante un período de 30 días a partir de la fecha de la primera compra en un concesionario autorizado, siempre que el producto haya sido instalado, mantenido y operado de conformidad con las advertencias ProCom Heating, Inc.’s e instrucciones. No hay retorno será autorizado. Las piezas se proporcionan para reparar el producto.

CONDICIONES COMUNES A TODAS LAS GARANTÍAS

Los siguientes términos se aplican a todas las garantías anteriormente mencionadas:

Siempre especique el número de modelo y número de serie al ponerse en contacto con el fabricante. Para

realizar una reclamación bajo esta garantía, la factura de venta u otra prueba de compra debe ser presentada. Esta garantía se extiende solamente al comprador original al por menor a la compra de un distribuidor autorizado,

y sólo cuando es instalado por un instalador calicado de acuerdo con todos los códigos y las instrucciones

suministradas con este producto. Esta garantía cubre el costo de la parte (s) necesario para restaurar el producto a su condición apropiada

de operación y un subsidio de mano de obra cuando lo realiza un ProCom Heating, Inc. Centro de Servicio Autorizado o un proveedor aprobado por ProCom Heating, Inc. Partes de la garantía debe ser obtenida a través de distribuidores autorizados de este producto y / o ProCom Heating, Inc., que proporcionará piezas de repuesto originales de fábrica. Si no se utiliza piezas de repuesto originales de fábrica anulará esta garantía.

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IMPORTANT : Lisez et comprenez ce manuel avant d’assembler, d’allumer ou de réparer l’appareil de chauffage. Une mauvaise utilisation de l’appareil de chauffage peut causer des blessures graves. Conservez ce manuel pour consultation future.

N’utilisez jamais cet appareil de chauffage dans une zone d’habitation ou dans une chambre à coucher. Cet appareil de chauffage peut être utilisé à l’extérieur et pour une utilization sur combustible étages.

APPAREIL DE CHAUFFAGE PORTATIF À AIR FORCÉ

APPAREIL DE CHAUFFAGE AU KÉROSÈNE ET AU GAZOLE

AVEC THERMOSTAT INTÉGRÉ

MANUEL D'UTILISATION

Questions, problèmes, les pièces manquantes? Avant de retourner à votre

détaillant, appelez notre service à la clientèle au 1-866-573-0674, 07.30-16.15 HNC,

du lundi au vendredi, ou par courriel customerservice@usaprocom.com

PCK80T - 80,000 BTU/H

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pulmonaires ou d’anémie, celles qui sont en état d’ébriété et celles qui vivent à haute altitude.

Lisez et comprenez tous les avertissements. Conservez ce manuel pour consultation future. Il vous permettra de faire fonctionner cet appareil de chauffage correctement et en toute sécurité.

1. N’utilisez que du kérosène, du diesel et mazout n° 1 et n° 2, du carburant JET A ou JP-8 pour éviter les risques d’incendie ou d’explosion. N’utilisez jamais d’essence, d’huile de vidange de carter, de naphte, de solvant à peinture, d’alcool ou d’autres

produits hautement inammables.

2. Approvisionnement en carburant a) Le personnel responsable de l’ap-

provisionnement en carburant doit

être qualié et complètement familier

avec les instructions du fabricant et la réglementation en vigueur concernant l’approvisionnement en carburant des appareils de chauffage.

b) Utilisez uniquement le type de carbu-

rant indiqué sur la plaque d’identication de l’appareil de chauffage.

c) Les ammes doivent être complète-

ment éteintes et l’appareil de chauffage doit avoir refroidi avant le remplissage.

d) Pendant l’approvisionnement, inspec-

tez toutes les conduites de carburant

et leurs connexions pour vérier s’il y a

des fuites. Toute fuite doit être réparée avant de remettre en marche l’appareil de chauffage.

e) N’entreposez jamais une quantité de

carburant supérieure à celle nécessaire pour une journée à l’intérieur d’un bâtiment ou près de l’appareil de chauffage. Les réserves de carburant doivent demeurer à l’extérieur du bâtiment.

Toute réserve de carburant doit être située à au moins 762 cm (25 pi) de tout appareil

AVERTISSEMENT : Cet appareil contient ou produit des produits chimiques déterminés par l’État de Californie comme cancérigènes et pouvant causer des malformations congénitales et d’autres troubles liés à la reproduction.

IMPORTANT : Lisez attentivement et entièrement ce manuel d’utilisation avant de tenter d’assembler, de faire fonctionner ou de réparer cet appareil de chauffage. Une mauvaise utilisation de cet appareil de chauffage peut causer de graves blessures, voire la mort, suite à des brûlures, un incendie, une explosion, des décharges électriques ou un empoisonnement au monoxyde de carbone.

DANGER : L’empoisonnement au monoxyde de carbone peut être mortel !

Empoisonnement au monoxyde de carbone :

Les premiers symptômes d’un empoisonnement au monoxyde de carbone ressemblent à la grippe avec des maux de tête, des vertiges ou de la nausée. Si vous avez ces symptômes, il se pourrait que l’appareil de chauffage ne fonctionne pas bien. Respirez tout de suite de l’air frais! Faites réparer l’appareil de chauffage. Certaines personnes sont plus affectées par le monoxyde de carbone que d’autres. Celles-ci comprennent les femmes enceintes, les personnes souffrant de maladies cardiaques ou

SÉCURITÉ

TABLE DES MATIÈRES

Sécurité ................................................... 44

Déballage ................................................ 46

Assemblage ............................................. 46

Caractéristiques....................................... 46

Identication du produit et

Emplacements des étiquettes ........... 47

Carburants ............................................... 48

Ventilation ................................................ 48

Fonctionnement ....................................... 49

Fonctionnement avec générateur portable .. 50

Entreposage, transport ou expédition...... 50

Calendrier d’entretien préventif ............... 51

Dépannage .............................................. 51

Procédures d'entretien ............................ 53

Schéma de câblage ................................. 58

Service Technique ................................... 58

Accessoires ............................................. 58

Remplacement De Pièces ....................... 59

Pièces ...................................................... 60

Garantie ................................................... 64

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SÉCURITÉ

de chauffage, chalumeau, appareil de soudure ou source similaire d’allumage (à l’exception du réservoir de carburant faisant partie de l’appareil de chauffage ou d’une bouteille externe approuvée raccordée à l’appareil de chauffage).

g) Dans la mesure du possible, l’entrepo-

sage du carburant doit se limiter aux endroits où le plancher ne permettra pas au carburant de se répandre ou d’être allumé par une flamme à un niveau inférieur.

h) La réserve de carburant doit être en

conformité avec la réglementation en vigueur dans le territoire.

3. N’utilisez que la tension et la fréquence électrique indiquées sur la plaque signalétique.

4. Cet appareil de chauffage peut être utilisé à l’extérieur.

5. L’appareil de chauffage doit être mis à la terre. Utilisez uniquement une rallonge électrique trilaire mise à la terre et branchez-le dans une prise mise à la terre.

6. Utilisez-le uniquement dans des endroits

dépourvus de vapeurs inammables et de

poussière.

7. Dégagement minimum vis-à-vis de tout matériau combustible : 2,44 m (8 pi) devant la sortie d’air chaud, 1,83 m (6 pi) au dessus et 120 cm (4 pi) sur les côtés et devant la prise d’air.

8. Placez l’appareil de chauffage sur une surface stable et de niveau lorsqu’il est brûlant ou en marche, pour éviter tout risque d’incendie.

9. Cet appareil de chauffage peut être utilisé sur un plancher de bois par exemple (un matériau combustible).

10. Utilisez l’appareil de chauffage uniquement dans des endroits bien aérés. Pour utiliser l’appareil de chauffage, il doit y avoir une ouverture sur l’extérieur d’au moins 2 800 cm2 (3 pi2) pour chaque 105 500 kJ (100 000 BTU/h) de puissance.

11. Assurez-vous toujours que les enfants et les animaux ne s’approchent pas de l’appareil de chauffage.

12. Ne mettez jamais en marche l’appareil de chauffage lorsque la chambre de combustion est brûlante ou si du carburant s’y est accumulé.

13. Cet appareil de chauffage est doté d’un thermostat. Il peut s’allumer à tout moment.

14. Ne laissez jamais un appareil de chauffage branché sans supervision lorsque

des enfants ou des animaux pourraient être présents.

15. Faites bien attention quand vous déplacez ou entreposez l’appareil de chauffage si le réservoir de carburant n’est pas vide. Le carburant pourrait se déverser.

16. N’utilisez cet appareil de chauffage qu’en conformité avec les codes et les lois en vigueur. Les Canadiens doivent suivre la

norme CSA B139, Code D’installation des Appareils de Combustion au Mazout pour

les directives d’installation.

17. N’utilisez jamais d’essence, d’huile de vidange de carter, de naphte, de solvant à peinture, d’alcool ou d’autres produits

hautement inammables.

18. N’utilisez jamais l’appareil de chauffage dans des endroits où de l’essence, du solvant à peinture ou d’autres vapeurs

hautement inammables sont présents.

19. N’utilisez jamais cet appareil de chauffage dans une zone d’habitation ou dans une chambre à coucher.

20. Ne déplacez, ne manipulez, ne ravitaillez et ne réparez jamais un appareil de chauffage brûlant, en fonctionnement ou branché.

21. N’installez jamais de tuyauterie de ventilation à l’avant ou à l’arrière de l’appareil de chauffage.

22. Les appareils de chauffage utilisés près de bâches de protection en plastique, en tissu ou en matériaux similaires doivent être placés à une distance adéquate de ces matériaux. La distance minimale recommandée est de 304,8 cm (10 pi). De plus, il est conseillé d’utiliser des bâches de protection ignifuges. Ces matériaux doivent être solidement attachés pour les empêcher

de s’enammer ou de nuire à l’appareil de

chauffage sous l’action du vent.

23. Débranchez l’appareil lorsqu’il n’est pas utilisé.

24. Ne bloquez jamais l’entrée d’air (à l’arrière) ou la sortie d’air (à l’avant) de l’appareil de chauffage.

25. Avertissement pour les résidents de

New York Uniquement pour une utilisation sur les chantiers de construction en conformité avec les codes en

vigueur de la ville de New York.

26. N’utilisez jamais de sources de carburant externes ou de réservoirs qui ne sont pas conçus particulièrement pour cet appareil de chauffage.

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DÉBALLAGE

1. Enlevez tout matériau d’emballage appliqué sur l’appareil de chauffage pour son expédition.

2. Retirez toutes les pièces de l’emballage.

3. Inspectez l’appareil de chauffage pour vé-

rier que rien n’a été endommagé pendant

l’expédition. Si l’appareil de chauffage est endommagé, appelez ProCom Heating, Inc. au 1-866-573-0674 pour obtenir des pièces de rechange avant de le ramener chez le marchand.

ASSEMBLAGE

GARDE FIL

Tous Modèles

Tirez sur le garde vers l’avant de l’appareil jusqu’à ce qu’il s’enclenche dans les fentes des deux côtés du capot supérieur.

Figure 1 - Garde l déplacé en position

verrouillée

CARACTÉRISTIQUES

PCK80T

Puissance de sortie 80,000 BTU

Carburant Utilisez seulement du kérosène, du diesel et mazout

n° 1 et n° 2 ou des combustibles JET A ou JP-8

Capacité du réservoir de carburant 5,5 gal/20,8 L

Consommation de carburant 0,60 gal/2,3 L (par heure)

Pression de la pompe 3,8 PSI (à chaud) Exigences électriques 120 V/60 HZ

Ampérage (fonctionnement normal) 2,9

La vitesse du moteur typique 3 400 RPM

Moteur 1/4 hp

Poids à l'expédition 42 livres/19 kg

Poids de l'appareil de chauffage

sans carburant (approximatif)

36 livres/16,3 kg

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IDENTIFICATION DU PRODUIT ET EMPLACEMENTS DES ÉTIQUETTES

Etiquette Carburant

Partie n ° 160168-01

Etiquette fonctionnement

Partie n ° 160173-02

Etiquette d’entretien

Partie n ° 160175-01

Etiquette d’avertissement

Partie n ° 160172-01

Figure 4 - Identication du produit et emplacement des étiquettes

Etiquette Contrôle/CSA

Partie n ° 160111-02

NY, MA et CA étiquette d ‘informations

Partie n ° 160169-01

Côté droit

Côté gauche

Air chaud sortie

Poignée supérieure

Réservoir à carburant

Air froid entrée

Bouton du thermostat

Cordon d’alimentation electrique

Bouchon du reservoir

Jauge de carburant

Air chaud sortie

Numéro de série

Etiquette Avertissements

Partie n ° 160110-02

Garde l

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CARBURANTS

* L'utilisation de diesel n° 2 et de mazout n° 2 par température très froide pourrait exiger un additif antigivrage non toxique.

N'utilisez pas de carburant plus lourd que le grade 2 ou d'huile lourde comme l'huile de vidange de carter. Ces huiles lourdes ne s'allument pas de manière appropriée et contamineront l'appareil de chauffage.

IMPORTANT : N'utilisez qu'un réservoir d'entreposage pour KÉROSÈNE (bleu) ou pour DIESEL (jaune). Assurez-vous que le réservoir est propre. La présence de matières étrangères telles que la rouille, les saletés ou l'eau entraînera l'arrêt de l'appareil de chauffage par le régulateur de température. La présence de matières étrangères peut aussi exiger le nettoyage fréquent du système de carburant de l'appareil de chauffage.

AVERTISSEMENT : N'utilisez que du kérosène, du diesel et mazout no 1 et 2, du carburant JET A ou JP-8 pour éviter les risques d'incendie ou d'explosion. N'utilisez jamais d'essence, d'huile de vidange de carter, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou d'autres produits hautement

inammables.

N'utilisez que du kérosène, du diesel et du mazout n° 1 et 2, du carburant JET A ou JP-8. Les carburants plus lourds comme le diesel n° 2 et le mazout n° 2 peuvent aussi être utilisés, mais ils :

• produiront une odeur caractéristique

• exigeront un entretien accru du ltre à

carburant

VENTILATION

AVERTISSEMENT : Il doit y avoir une ouverture sur l'extérieur d'au moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque 2 800 kJ/h (100 000 BTU/h) de puissance. Fournissez davantage d'air frais si plus d'un appareil de chauffage est utilisé. Les exigences minimums de ventilation doivent être satisfaites pour éviter les risques d'empoisonnement au monoxyde de carbone. Assurez-vous que ces exigences sont satisfaites avant d'utiliser l'appareil de chauffage.

Par exemple : Un appareil de chauffage de 80 000 BTU/h (23,4 kW) exige une des solutions suivantes :

• une porte de garage double ayant une

ouverture de 4,88 m (16 pi) soulevée de 5,6 cm (2,2 po)

• une porte de garage simple ayant une

ouverture de 2,74 m (9 pi) soulevée de 7,4 cm (3,3 po)

• deux fenêtres de 76,2 cm (30 po) soulevées

de 13,9 cm (6,2 po).

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IMPORTANT : Lisez et comprenez les avertissements de la section Sécurité, page 44. Ils sont requis pour faire fonctionner cet appareil de chauffage sans danger. Respectez tous les règlements et codes locaux lors de l’utilisation de l’appareil de chauffage.

POUR ALLUMER L'APPAREIL

DE CHAUFFAGE

1. Suivez toutes les consignes relatives à la ventilation et la sécurité.

2. Placez l'appareil de chauffage de façon à fournir une circulation maximale d'air chaud. Suivez toutes les exigences d'emplacement précisées à la section Sécurité, page 44.

3. Remplissez le réservoir de carburant

avecdu carburant et xer le bouchon du

reservoir. N'utilisez que du kérosène, du diesel et mazout no 1 et 2, du carburant JET A ou JP-8 pour éviter les risques d'incendie ou d'explosion. N'utilisez jamais d'essence, d'huile de vidange de carter, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou d'autres produits hautement

inammables.

4. Branchez le cordon d'alimentation de l'appareil de chauffage dans une rallonge

homologuée trilaire mise à la terre. La

rallonge doit être d'au moins 1,8 m (6 pi) de long.

Exigences en matière de dimensions

de la rallonge électrique

• Entre 1,8 et 3 m (6 et 10 pi), utilisez une

rallonge de calibre 18 (0,75 mm2) AWG

• Entre 3,3 et 30,5 m (11 et 100 pi), utilisez

une rallonge de calibre 16 (1,0 mm2) AWG

• Entre 30,8 et 61 m (101 et 200 pi), utilisez

une rallonge de calibre 14 (1,5 mm2) AWG

5. Branchez la rallonge électrique dans une

prise trilaire standard mise à la terre de

120 volts et 60 hertz.

6. Tourner le bouton du thermostat à la température désirée.

Si la température de consigne du ther-

mostat est supérieure à la température de l'air ambiant, appareil de chauffage doit allumer immédiatement. Si le thermostat

chauffage température de consigne est inférieure à une température ambiante, chauffe-eau ne s'enamme pas. L'exposition aux rayons directs du soleil ou le froid extrême peut affecter la lecture de la température et / ou le fonctionnement du thermostat.

La LED clignotera pendant 8 secondes

avant l'allumage. Le voyant reste allumé pendant le fonctionnement du chauffeeau, même si l'appareil est hors pédalé par le thermostat. La LED clignotera rapidement si l'appareil s'arrête pour une raison quelconque (exemple: si panne de carburant).

AVERTISSEMENT : Cet appareil de chauffage est doté d’un thermostat. Il peut démarrer à tout moment.

POUR ARRETER CHAUFFAGE

1. Tourner le bouton du thermostat sur “STAND BY”

2. Débranchez chauffe lorsqu’il n’est pas utilisé.

POUR REINITIALISER

CHAUFFAGE

1. Attendez deux minutes avant de redémarrer.

2. Tourner le bouton du thermostat sur “STAND BY” pendant 10 secondes-puis redémarrez chauffe.

FONCTIONNEMENT

ASSEMBLED IN THE USA BY:

ASSEMBLE AUX ETATS-UNIS PAR: ENSAMBLADA EN LOS EE.UU.POR:

PROCOM HEATING, INC. 2800 GRIFFIN DRIVE BOWLING GREEN, KY 42101

THERMOSTAT F

THERMOSTATO F

START/RUN

ENCIENDA/OPERACION

DEMARRE/MARCHE

STANDBY

Figure 3 - Contrôles d’afchage

Bouton du thermostat

Lumière LED

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FONCTIONNEMENT AVEC GÉNÉRATEUR PORTABLE

AVERTISSEMENT : Avant de faire fonctionner l’appareil de chauffage ou n’importe quel appareil à l’aide d’un généra-

teur portable, vériez que ce

dernier a été mis à la terre correctement. Un générateur dont la mise à la terre est incorrecte ou inexistante pourrait entraîner une électrocution. Consultez le manuel d’utilisation fourni par le fabricant du générateur pour les procédures de mise à la terre.

La plage de tension de fonctionnement de l’appareil de chauffage est comprise entre 108 et 132 volts (120 volts +/- 10 %). Avant de brancher l’appareil de chauffage à un

générateur, vériez la tension de sortie (si le

générateur est doté de la fonction de ralenti automatique, la tension de sortie doit être mesurée pendant que le générateur tourne

ENTREPOSAGE, TRANSPORT OU EXPÉDITION

3. Débarrassez-vous adéquatement du vieux carburant souillé. Renseignez-vous auprès des postes d'essence des environs qui recyclent de l'huile.

4. Si vous l'entreposez, laissez l'appareil de chauffage dans un endroit sec. Assurez-vous que l'endroit où vous l'entreposez est libre de poussières et de vapeurs corrosives.

IMPORTANT : N'entreposez pas le kérosène pendant l'été pour l'utiliser pendant la saison froide suivante. L'utilisation de vieux carburant pourrait endommager l'appareil de chauffage.

à pleine vitesse). Si la tension mesurée se trouve en dehors de cette plage, ne branchez pas l’appareil au générateur.

Consultez la section Fonctionnement, page 49, à propos des procédures de démarrage, d’arrêt et de remise en circuit de l’appareil de chauffage.

Remarque : Si l'appareil doit être expédié, les compagnies de transport exigent que les réservoirs de carburant soient vides.

1. Retirez le plus gros du carburant du réservoir à l'aide d'une pompe à siphon. Videz le carburant qui reste par le goulot de remplissage en inclinant l'appareil de chauffage vers l’arriére.

2. Si vous voyez des débris dans le vieux carburant, ajoutez un ou deux litres de kérosène propre dans le réservoir, remuez et videz à nouveau. Ceci empêchera l'excès

de débris de bloquer les ltres à l'avenir.

Cosse de câble de mise à la terre

Fil de terre (calibre AWG nº 10 - cuivre torsadé)

Point de mise à la terre en cuivre ou en laiton

Alternateur

Figure 4 - Méthode typique de mise à la

terre du générateur (la construction du

générateur pourrait être différente de

l'illustration)

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CALENDRIER D’ENTRETIEN PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT : Ne faites jamais l'entretien de l'appareil de chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. De graves brûlures et des décharges électriques pourraient se produire.

Article Fréquence Procédure

Réservoir de carburant

Nettoyez chaque saison ou selon les besoins.

Voir Entreposage, transport ou expédition, page 50.

Filtres de sortie d'air et à peluches

Remplacez tous les 500 heures de fonctionnement ou annuellement.

Voir Filtres d'entrée d'air, de sortie d'air ou de peluche, page 53.

Filtre de prise d'air Lavez à l'eau savonneuse et séchez

toutes les 500 heures de fonctionnement ou au besoin.

Voir Filtres d'entrée d'air, de sortie d'air ou de peluche, page 53.

Filtre à carburant Nettoyez deux fois par saison de chauf-

fage ou au besoin.

Voir Filtre à carburant, page 54.

Pales du ventilateur

Nettoyez chaque saison ou selon les besoins.

Voir Ventilateur, page 53.

Moteur Non requis, lubrié en permanence.

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT : Ne faites jamais l'entretien de l'appareil de chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. De graves brûlures et des décharges électriques pourraient se produire.

AVERTISSEMENT: Haute tension! Débrancher chauffe avant l’entretien.

AFFICHAGE CAUSE POSSIBLE RECOURS

Le moteur ne démarre pas dans les huit secondes après le branchement de l’appareil de chauffage

1. L’appareil n’est pas sous tension.

2. Le réglage du thermostat est trop bas.

3. Mauvaise connexion électrique entre le moteur et la commande d’allumage ou entre la commande d’allumage et le cordon d’alimentation.

4. Grippage du rotor de la pompe.

5. Commande d’allumage défectueuse.

6. Moteur défectueux.

1. Vériez le coupe-circuit du

panneau électrique.

2. Tournez le bouton du thermostat à une position plus haute.

3. Vériez tous les branchements électriques. Voir Schémas de câblage, page

58.

4. Si le ventilateur ne tourne pas aisément, voir Rotor de pompe, page 57.

5. Remplacez la commande d’allumage. Voir Ensemble de Commande d’Allumage, page 56.

6. Remplacez le moteur.

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DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT: Haute tension! Débrancher chauffe avant

l’entretien.

Le moteur démarre et tourne, mais l’appareil ne s’allume pas

1. Pas de combustible dans le réservoir.

2. Pression incorrecte de la pompe.

3. Filtre à combustible sale.

4. Obstruction dans la buse.

5. Eau dans le réservoir de combustible.

6. Mauvaise connexion électrique entre l’allumeur et la commande d’allumage.

7. Allumeur défectueux.

8. Commande d’allumage défectueuse.

1. Remplissez le réservoir avec du kérosène

2. Voir Ajustement de la pres- sion à la pompe, page 54.

3. Voir Filtre à carburant, page

54.

4. Voir Assemblage de la buse, page 56.

5. Vidangez et rincez le réservoir de combustible avec du kérosène propre. Voir

Entreposage, transport ou expédition, page 50

6. Vérifiez les connexions électriques. Voir Schémas de câblage, page 58.

7. Remplacez l’allumeur, voir page 55.

8. Remplacez la commande d’allumage. Voir Ensemble de commande d'allumage, page 56.

L’appareil s’allume mais la commande d’allumage l’arrête après peu de temps

1. Pression incorrecte de la pompe.

2. Filtres d’entrée d’air, de sortie d’air et/ ou à poussière sales.

3. Filtre à combustible sale.

4. Obstruction dans la buse.

5. Cellule photoélectrique mal installée (ne détecte pas la

amme).

6. Lentille de cellule photoélectrique sale.

7. Mauvaise connexion électrique entre la cellule photoélectrique et la commande d’allumage.

8. Cellule photoélectrique défectueuse.

9. Commande d’allumage défectueuse.

1. Voir Ajustement de la pres- sion à la pompe, page 54.

2. Voir Filtres d'entrée d'air,

de sortie d'air ou de peluche, page 53.

3. Voir Filtre à carburant, page

54.

4. Voir Assemblage de la buse, page 56.

5. Assurez-vous que l’enveloppe de la cellule photoélectrique est bien logée dans le support.

6. Nettoyez la lentille de la cellule photoélectrique.

7. Vérifiez les connexions électriques. Voir Schémas de câblage, page 58.

8. Remplacez la cellule photoélectrique.

9. Remplacez la commande d’allumage. Voir Ensemble de commande d'allumage, page 56.

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Figure 5 - Enlèvement coquille supérieure

Vis d'arrêt

Figure 6 - Emplacement du ventilateur,

de l'arbre moteur et des vis d'arrêt

Retour de plat de l'arbre moteur

1,82"

Motor

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT: Pour éviter tout risque de choc électrique et de brûlure, ne jamais tenter de chauffe de service alors qu’il est branché, l’exploitation, ou à chaud.

ENLÈVEMENT COQUILLE

SUPÉRIEUR

1. Retirez les vis de chaque côté du radiateur à l’aide 5/16" écrou-pilote. Ces vis joindre supérieure et inférieure coquilles. Voir Figure 5.

2. Soulevez coque supérieure.

3. Retirez le capot de ventilateur.

VENTILATEUR

IMPORTANT : Retirez le ventilateur de l’arbre moteur du moteur avant de retirer l’appareil de chauffage. Le poids du moteur repose sur le ventilateur pourrait endommager le terrain

du ventilateur (voir gure 6).

1. Retirer coque supérieure (voir gure 5).

2. Le ventilateur est situé avec la vis d'arrêt en contact avec le dos de plate sur le moteur comme le montre la Figure 7.

3. Utilisez 1/8" clé Allen pour desserrer vis de

xation qui retient le ventilateur à l’arbre du moteur (voir gure 6).

4. Glissez l’arbre du moteur du ventilateur.

5. Nettoyer le ventilateur à l’aide d’un chiffon doux imbibé de kérosène ou de solvant.

6. Ventilateur à fond sec.

7. Vis de réglage Lieu à plat de l’arbre. Serrer la vis fermement (40-50 pouceslivres/04.05 à 05.06 n-m).

8. Remplacer le capot de ventilateur et la coque supérieure.

Arbre Moteur

Ventilateur

Vis touchant le fond de plat sur l’arbre moteur

Figure 7 - Section du ventilateur

Ventilateur

Longueur de l’arbre moteur

FILTRES D'ENTRÉE D'AIR, DE

SORTIE D'AIR OU DE PELUCHE

1. Retirer coque supérieure (voir gure 5).

2. Enlever le ltre vis du couvercle d’extrémité utilisant 5/16" écrou-pilote (voir gure 8).

3. Retirez le couvercle du ltre n.

4. Remplacer la sortie de l’air et ltre à charpie.

Laver ou remplacer le ltre d’admission d’air.

6. Replacez le couvercle du ltre n.

7. Remplacer le capot de ventilateur et la coque supérieure.

IMPORTANT: Ne pas les ltres à huile.

Filtre à air

Filtre à peluches

Couvercle

de ltre

Filtre de sortie d’air

Figure 8 - Filtres de sortie d’air,

d’admission d’air, et les peluches

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Pression de Modéle la pompe

80 3,8 PSI

AJUSTEMENT DE LA PRESSION

À LA POMPE

1. Retirer le bouchon de jauge de pression

de la couverture extrémité du ltre (voir gure 9).

2. Installer de jauge de pression 0-15 PSI.

3. Début de chauffage (voir Fonctionnement, page 49). Permettez-chauffe pour atteindre la température de fonctionnement (environ 10 minutes).

4. Régler la pression. Tournez la vanne de secours vers la droite pour augmenter la pression. Tournez la vanne de secours vers la gauche pour diminuer la pression.

Voir les spécications de la gure 10 pour

la pression correcte.

5. Retirer la jauge de pression. Remettre le bouchon de jauge de pression couvercle

des ltres.

Figure 10 - Réglage de la pression de la

pompe

Soupape de sûreté

Jauge de pression

Bouchon de jauge de pression

Figure 9 - Retrait du bouchon de la jauge

de pression

FILTRE A CARBURANT

1. Retirez les vis du couvercle à l’aide secondaires 5/16" écrou-pilote.

2. Retirez le panneau latéral.

3. Tirez la conduite de carburant supérieure

hors du ltre à carburant du cou (voir gure 11).

4. Sortir avec précaution douille, filtre à carburant, et la ligne inférieure de carburant sur le réservoir de carburant

(voir gure 11).

5. Lavez le ltre à carburant avec du carbu-

rant propre et remplacer dans le réservoir.

6. Fixer la conduite de carburant supérieure

à alimenter un ltre.

7. Remettez le panneau latéral.

Figure 11 - Retrait du ltre de carburant

Filtre de carburant, bague et conduite de carburant inférieure

Ligne supérieure de carburant

Couvercle latéral

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN

ALLUMEUR

1. Retirer coque supérieure et le capot de ventilateur (voir Enlèvement coquille supérieur, page 53).

2. Retirez le ventilateur (voir page 55).

3. Retirez le couvercle du côté de la commande avec un pilote 5/16" écrou. Retirez

le panneau latéral (voir les gures 12).

4. Débrancher les ls de l’allumeur de commande d’allumage de montage (voir gure

12). Tirer les ls allumeur à travers le trou

dans la coque inférieure.

5. Débrancher le tuyau de carburant et le tuyau en ligne en ligne de l’air. Retirer cellule photoélectrique de cellule photoé-

lectrique support (voir gure 12).

6. Retirer la chambre de combustion. Tenez

chambre de combustion sur la n avec

support de l’adaptateur buse au-dessus

(voir gure 13).

7. Retirer la vis allumeur avec un pilote 1/4" écrou. Retirez délicatement allumeur de support de l’adaptateur buse.

ATTENTION: Ne pas plier ou frapper élément allumeur. Manipuler avec précaution.

8. Retirez délicatement allumeur de remplacement de l’emballage.

9. Guidez soigneusement allumeur dans l’ouverture de support de l’adaptateur buse. Ne frappez pas l’élément allumeur. Fixez l’allumeur à support de l’adaptateur de buse avec vis en utilisant un pilote 1/4" écrou. Couple 0,90 à 1,69 Nm (8 à 15 pouces-livres) Ne pas trop serrer.

10. Remplacer la chambre de combustion.

11. Acheminer les ls allumeur vers le bas à

travers le trou dans la coque inférieure.

Connecter les ls à l’ensemble de commande d’allumage (voir gure 12).

12. Replacez le couvercle du côté de la commande.

13 Connectez-vous et le tuyau de carburant

ligne de l’itinéraire et le tuyau d’air à la ligne de montage adaptateur de buse.

14. Remplacer cellule photoélectrique dans le support de la photocellule.

15. Remplacer le ventilateur (voir page 53).

16. Remplacer le capot de ventilateur et la coque supérieure (voir page 53).

Allumeur

Vis amorceur et la rondelle

Support adaptateur de buse

Élément allumeur

Chambre de combustion

Ouverture du support buse d’adaptation

Figure 13 - Amorceur SP002-01

Remplacement

Figure 12 - Débrancher les ls de

l’allumeur assemblée de contrôle

d’allumage

Support de la photopile

Tuyau de conduite de carburant

Chambre de combustion

Cellule photopile assemblée

Allumeur

Support adaptateur de buse

Allumage de contrôle assemblée

Couvercle latéra

Fil de l’allumeur

Tuyau de conduite d'air

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Chambre de combustion

Support de la photopile

ASSEMBLAGE DE LA BUSE

1. Retirer coque supérieure (voir Enlèvement coquille supérieur, page 53).

2. Retirez le ventilateur (voir Ventilateur, page 53).

3. Retirez les tuyaux de carburant et la

conduite d’air de gicleur (voir gure 14).

4. Tourner ensemble de buse 1/4 tour à gauche et tirez-la vers moteur pour retirer

(voir gure 15).

5. Placez en plastique hexagonale du corps dans l ‘étau et serrez légèrement.

6. Soigneusement enlever la buse de l’adaptateur de tuyère en utilisant 5/8" clé à

douille (voir gure 16).

7. Soufer de l’air comprimé à travers le vi-

sage de la buse. Cela permettra de libérer toute la saleté dans la région de buse.

8. Inspecter la chemise buse pour les dommages.

9. Remplacer la buse dans l’adaptateur de buse jusqu’à ce que les sièges de buses. Serrer tiers à son tour plus de 5/8" clé à douille de 4,5 à 5,1 Nm (40 à 45 pouces-

livres). Voir gure 16.

10. Fixez ensemble de buse à la sangle du

brûleur (voir gure 15).

Figure 14 - Retrait de l’air et les tuyaux

souples de carburant

Assemblée adaptateur de buse

Support adaptateur de buse

Tuyau de conduite d'air

Tuyau de conduite de carburant

Figure 15 - Retrait de assemblée

adaptateur de buse

Assemblée adaptateur de buse

Chambre de combustion

Face de la buse

Buse

Figure 16 - Buse d'aération et son

adaptateur

Gaine de la buse d'aération

Adaptateur de la buse d'aération

Raccord de conduite d'air

Raccord de conduite de carburant

11. Fixez les tuyaux de carburant et du transport aérien à l’assemblage buse.

12. Remplacer le ventilateur (voir Ventilateur, page 53).

13. Remplacer le capot de ventilateur et la coque supérieure (voir Enlèvement co- quille supérieur, page 53).

ENSEMBLE DE COMMANDE

D’ALLUMAGE

AVERTISSEMENT: Haute

tension!

1. Débranchez chauffe.

2. Pour exposer l’ensemble de commande d’allumage, enlever les vis de contrôle de couverture de panneaux latéraux en utilisant 5/16" écrou-pilote.

3. Retirez l'ensemble de commande d'allumage ancienne. Installez la nouvelle assemblée de commande d'allumage

(voir gure 12, page 55).

4. Remettez le panneau latéral du panneau de commande.

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14. Papier de verre Lieu ne (grain 600) sur

une surface plane. Poncer légèrement le

rotor en “gure 8” mouvement quatre fois (voir gure 19).

15. Réinstaller insert et le rotor.

16. Effectuez les étapes 10 à 12.

Papier de verre

Figure 19 - Ponçage du rotor

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

ROTOR DE POMPE

(Procédure en cas de rotor est

obligatoire)

1. Retirer coque supérieure (voir Enlèvement coquille supérieur, page 53).

2. Enlever le ltre vis du couvercle d’extrémité utilisant 5/16" tourne-écrou (voir la

gure 17).

3. Retirez le couvercle du ltre à la n et les ltres à air.

4. Retirez les vis de la plaque de la pompe en utilisant 5/16" écrou-pilote.

5. Retirer la plaque de la pompe.

6. Déposer le rotor, d’insertion et lames (voir

gure 18).

7. Vérier les débris dans la pompe. Si des débris se trouve, soufer à l’air comprimé.

8. Installer insert et le rotor.

9. Vérier l’écartement sur le rotor. Ajuster

à 0.076/0.101 mm (0,003"/0,004") si né-

cessaire (voir gure 18).

Remarque: Faire tourner le rotor d’un

tour complet pour assurer l’écart est

0.076/0.101 mm (0,003"/0,004") au plus serré position. Régler si nécessaire.

10. Installez les lames, plaque de pompe,

ltres à air, et la couverture extrémité du ltre.

11. Remplacer le capot de ventilateur et la coque supérieure (voir Enlèvement co- quille supérieur, page 53).

12. Régler la pression de la pompe (voir Ajustement de la pression à la pompe, page 54).

Remarque: Si le rotor est toujours en

vigueur, procéder comme suit.

13. Effectuez les étapes 1 à 6.

Figure 7 - Localisation du rotor

Plaque de pompe

Insérer

Rotor

Lame

Couvercle

de ltre

Filtre à air

Filtre de sortie d’air

Vis de réglage gap

Rotor

Lame

0.003"/0.004"

(0.076-0.101 mm)

Gap mesuré

avec jauge

d‘épaisseur

Vis de réglage gap

Figure 18 - Emplacements gap vis de

réglage

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SCHÉMA DE CÂBLAGE

ST002-01

TROUSSE DE JAUGE D'AIR

Pour tous les modèles. Outil spécial pour

vérier la pression de la pompe. 0-15 jauge PSI. 3/8" letage NPT.

ST001-01

ASSEMBLAGE DE LA

COMMANDE D'ALLUMAGE/

TESTEUR DE PHOTOPILE

Outil spécial utilisé pour tester l’ensemble de commande d’allumage et cellule photo-électrique.

ACCESSOIRES

Acheter ces accessoires auprès de votre revendeur local. Si elles ne peuvent pas fournir ces accessoires, contactez ProCom Heating, Inc 1-866-573-0674 pour obtenir des informations au. Vous pouvez également écrire à l’adresse indiquée sur la page arrière de ce manuel.

SERVICE TECHNIQUE

Vous pouvez avoir d’autres questions concernant l’installation, l’exploitation ou de dépannage. Si oui, contactez ProCom Heating, Inc 1-866-573-0674. Lorsque vous appelez s’il vous plaît avoir votre modèle et le numéro de série de votre chauffe-prêts.

Vous pouvez également visiter le site Web ProCom Heating, Inc au www.usaprocom.com.

Photocellule

Bleu

Blanc

Cordon

d’alimentation

120V/60Hz

Commande de thermostat

Vert

Rouge

Noir

Jaune/Blanc

Photocellule

Assemblée de commande du chauffage

Temp.

Allumeur

Retour Moteur

120V (N) AC

120V (L1) AC

Principale Moteur

Moteur

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Remarque: Utilisez uniquement des pièces de rechange originales. Cette garantie permettra de protéger votre Remplacé sous garantie pour les pièces.

PIÈCES NE RELEVANT PAS DE

LA GARANTIE

Contactez concessionnaires autorisés de ce produit. S'ils ne peuvent pas fournir la pièce de rechange d'origine (s) appel ProCom Heating, Inc. au numéro sans frais 1-866-573-6074 pour obtenir des informations de référence.

Lors de l'appel ayez sous la main:

• le numéro de modèle et de série(s) de votre

appareil de chauffage(s)

• le numéro de pièce de remplacement

REMPLACEMENT DE PIÈCES

PIÈCES SOUS GARANTIE

Contacter un concessionnaire autorisé de ce produit. S’ils ne peuvent pas fournir la pièces de rechange d’origine, appelez ProCom Heating, Inc 1-866-573-0674 pour obtenir des informations de référence.

Lors de l'appel ayez sous la main:

• votre nom

• votre adresse

• le modèle et le numéro de série de votre

appareil de chauffage

• comment chauffe dysfonctionnement était

• type de gaz utilisé (gaz propane/GPL ou

au gaz naturel/NG) et propane/LP taille du réservoir

• date d’achat

• lieu d’achat

Habituellement, nous vous demanderons de retourner la pièce à l’usine. Vous pouvez être invité à fournir une preuve d’achat.

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PIÈCES

MODÈLE PCK80T

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PIÈCES

MODÈLE PCK80T

Cette liste contient les pièces de rechange utilisées dans votre appareil. Pour commander des pièces, assurez-vous de fournir un modèle correct et numéros de série de la plaque (modèle), et le nombre et la description de la pièce désirée.

N ° N °DE PIÈCE DESCRIPTION QTÉ

1 160075-01 Fil de garde 1 2 160101-01 Coquille vis 8 3 160050-01GY Coquille supérieur, Peint 1 4 160134-01 Chambre de combustion 1 5 160051-01GY Coquille inférieure, Peint 1 6 voir le détail, pg 63 Ensemble support de buse 7 160011-01 Ventilateur 1 8 voir le détail, pg 62

Ensemble moteur/pompe

9 voir le détail, pg 62

Ensemble photopile support

10 160043-01

Support de montage du moteur

11 160066-01

Garde ventilateur

12 160012-02

Filtre à carburant

13 160034-01

Bague du tube de carburant

14 160060-01

Petit support de la coquille

15 160021-01

Cordon d’alimentation

16 160013-01

Bague

17 160056-01

Capot latéral droit

18 160087-01

Collier, l’écrou, #10, .08 Wall

19 160055-01

Capot latéral gauche

1 20 160139-01GY Ensemble réservoir de carburant, petit 1 21 160005-01 Jauge de carburant 1 22 160020-02 LED commande d'allumage 1 23 160030-01 Bouchon de carburant ventilé 1 24 160030-03 Joint bouchon de carburant 1 25 160031-01 Goulot de remplissage 1 26 160036-01 Joint goulot de remplissage 1 27 160019-01 Commande du thermostat 1 28 160027-01 Bouton de commande 1 29 160149-01 Manipuler 1 30 160083-01 Coquille chaleur bouclier 1

Pièces Disponibles - Pas Illustrées

160037-01 Tube aérienne 1 160039-01 Ligne supérieure de carburant 1 160038-01 Ligne inférieure de carburant 1

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CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE ASSEMBLÉE

N° N° de pièce Description Qté

1 160041-03 Cellule photoélectrique

support

2 160092-02 Visser, 6-32 x .38 2 3 160016-01 Cellule photoélectrique

assemblée

N° N° de pièce Description Qté

1 160001-01 Moteur 1 2 160023-01 Insérer le rotor 1 3 160003-01 Pompe à rotor 1 4 160006-01 Pompe anneau 1 5 160088-01 Visser, 10-32 x .62 2 6 160007-01 Couvercle de pompe 1 7 160009-01 Filtre à peluches 1 8 160008-01 Filtre de sortie 1

9 160010-01 Filtre d’admission 1 10 160057-01 Couvercle de ltre 1 11 160025-01 Visser de réglage 1 12 160024-01 Bouchon de tuyau 1 13 160090-01 Visser, 10-32 x 1.0 3 14 160089-01 Visser, 10-32 x 1.12 6 15 160029-01 Coude Nylon 90° 1 16 160004-01 Pompe lame 4 17 160052-01 Ressort du regulateur 1 18 160053-01 Boule d'acier 1

PIÈCES

MOTEUR ET LA POMPE DE L’ASSEMBLÉE

MODÈLE PCK80T

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63160177-01B

N° N° de pièce Description

Qté

1 160028-01 Adaptateur buse 1 2 160042-01 Support adaptateur de buse 1 3 160102-01 Visser, 10-16 x .38 2 4 160002-01 Allumeur 1 5 160093-01 Belleville rondelle 1 6 160092-01 Visser, 6-32 x .88 1 7 160040-32 Assemblage de la buse d'aération 1

PIÈCES

ENSEMBLE DE BUSES

MODÈLE PCK80T

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PROCOM HEATING, INC. GARANTIES LIMITÉES

Nouveaux Produits - Chauffage Extérieur

Garantie Standard: ProCom Heating, Inc. garantit que ce nouveau produit et de ses parties d’être exempt de vices de matériaux et de fabrication pour une période de un (1) an à compter de la date du premier achat chez un revendeur agréé à condition que le produit a été installé, entretenu et exploité conformément avec des avertissements de la Société et les instructions.

Pour les produits achetés pour un usage commercial, industriel ou de la location, cette garantie est limitée à 90 jours à compter de la date du premier achat.

Produits Reconditionnés en Usine

Garantie Limitée: ProCom Heating, Inc. garantit que les produits reconditionnés en usine et toutes les parties de celui-ci est exempt de vices de matériaux et de fabrication pour une période de 30 jours à compter de la date du premier achat chez un revendeur agréé à condition que le produit a été installé, entretenu et exploité conformément aux avertissements ProCom Heating, Inc. et instructions. Aucun retour ne sera autorisée. Les pièces seront fournies à la réparation du produit.

Conditions Communes à Tous les Garanties

Les conditions suivantes s’appliquent à l’ensemble des garanties ci-dessus:

Toujours spécier le numéro de modèle et le numéro de série lorsque vous contactez le fabricant. Pour

faire une réclamation sous cette garantie, la facture de vente ou autre preuve d’achat doit être présentée. Cette garantie est accordée uniquement à l’acheteur original au détail lors de l’achat chez un revendeur

agréé, et seulement lorsqu’il est installé par un installateur qualié en conformité avec tous les codes locaux

et instructions fournies avec ce produit. Cette garantie couvre le coût de la partie(s) nécessaire pour restaurer ce produit à l’état de fonctionnement

correct et une allocation de main-d’œuvre lorsqu’ils sont fournis par un ProCom Heating, Inc. centre de service autorisé ou un fournisseur approuvé par ProCom Heating, Inc. Garantie pièces Inc doit être obtenu par des courtiers autorisés de ce produit et / ou ProCom Heating, Inc, qui fournira des pièces de rechange d’usine. Si vous n’utilisez pas des pièces de rechange d’usine annulera cette garantie.

Voyager, la manutention, le transport, de diagnostic, matériel, main-d’œuvre et les frais accessoires liés à des réparations sous garantie, sauf si expressément couverts par cette garantie, ne sont pas remboursables en vertu de cette garantie et sont la responsabilité du propriétaire.

Sont exclus de cette garantie sont des produits ou des pièces qui tombent en panne ou sont endommagés en raison d’une mauvaise utilisation, d’accidents, mauvaise installation, manque d’entretien approprié, la

falsication ou altération (s).

C’est la garantie ProCom Heating, Inc. exclusif de l ‘, et dans toute la mesure permise par la loi; cette garantie expresse exclut toute autre garantie, expresse ou implicite, écrite ou verbale, et limite la durée de toutes les garanties implicites, y compris garanties de qualité marchande et d’adéquation à un usage particulier à un (1) an sur les nouveaux produits et 30 jours sur les produits reconditionnés en usine à partir de la date du premier achat.

ProCom Heating, Inc. n’offre aucune garantie concernant ce produit. La responsabilité ProCom Heating, Inc. est limitée au prix d’achat du produit et ProCom Heating, Inc.

n’est pas responsable de tout dommage que ce soit d’autres en toutes circonstances, y compris directs, indirects, accidentels ou indirects.

Certains États n’autorisent pas les limitations sur la durée d’une garantie implicite ou l’exclusion ou la limitation des dommages fortuits ou consécutifs, de sorte que la limitation ou l’exclusion peut ne pas s’appliquer à vous.

Cette garantie vous donne des droits légaux spéciques, et vous pouvez également avoir d’autres droits

qui varient d’État à État.

GARANTIE

GARDEZ CETTE GARANTIE

160177-01 Rev. B 08/13

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Modèle (situé sur l’étiquette du produit ou de l’identication) ________________________ N ° de série (situé sur l’étiquette du produit ou de l’identication) _____________________

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Conserver la facture pour vérication de la garantie.

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Frequently Asked Questions

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