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BLACK JACKBLACK JACK
4242--INCH BRUSHLESS 8S CATAMARANINCH BRUSHLESS 8S CATAMARAN
Instruction Manual • Bedienungsanleitung • Manuel de l’utilisateur • Manuale dell’utente
PRB08043
REMARQUE
Toutes les instructions, garanties et autres documents de garantie sont sujets à la seule discrétion de Horizon Hobby, LLC.
Veuillez, pour une littérature produits bien à jour, visiter www.horizonhobby.com ou www.towerhobbies.com et cliquer sur
l’onglet de support de ce produit.
SIGNIFICATION DE CERTAINS TERMES SPÉCIFIQUES
Les termes suivants servent, tout au long de la littérature produits, à désigner différents niveaux de blessures potentielles lors
de l’utilisation de ce produit :
AVERTISSEMENT: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels, des
dommages collatéraux et des blessures graves OU engendrer une probabilité élevée de blessure superficielle.
ATTENTION: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET des
blessures graves.
REMARQUE: procédures qui, si elles ne sont pas suivies correctement, peuvent entraîner des dégâts matériels ET
éventuellement un faible risque de blessures.
AVERTISSEMENT : Lisez la TOTALITE du manuel d’utilisation afin de vous familiariser avec les caractéristiques du produit
avant de le faire fonctionner. Une utilisation incorrecte du produit peut avoir comme résultat un endommagement du
produit lui-même, celui de propriétés personnelles voire entraîner des blessures graves.
Ceci est un produit de loisirs perfectionné et NON PAS un jouet. Il doit être manipulé avec prudence et bon sens et requiert
quelques aptitudes de base à la mécanique. L’incapacité à manipuler ce produit de manière sûre et responsable peut provoquer
des blessures ou des dommages au produit ou à d’autres biens. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des enfants sans
la surveillance directe d’un adulte. Ne pas essayer de désassembler le produit, de l’utiliser avec des composants incompatibles
ou d’en améliorer les performances sans l’approbation de Horizon Hobby, LLC. Ce manuel comporte des instructions de
sécurité, d’utilisation et d’entretien. Il est capital de lire et de respecter toutes les instructions et avertissements du manuel avant
l’assemblage, le réglage ou l’utilisation afin de le manipuler correctement et d’éviter les dommages ou les blessures graves.
14 ans et plus. Ceci n’est pas un jouet.
FR
Précautions et Avertissements Supplémentaires Liés à la Sécurité
En tant qu’utilisateur de ce produit, il relève de votre seule
responsabilité de le faire fonctionner de façon à préserver
votre sécurité ainsi que celle des autres personnes et de
manière à ne pas endommager le produit ni à occasionner de
dégâts matériels à l’égard d’autrui.
• Tenez toujours le bateau par les côtés quand vous le
manipulez et/ou transportez afin d'éloigner de vous les
parties mobiles.
• Maintenez toujours une distance de sécurité adéquate dans
toutes les directions autour de votre modèle afin d’éviter
les collisions et blessures. Ce modèle est contrôlé par
un signal radio, qui peut être soumis à des interférences
provenant de nombreuses sources hors de votre contrôle.
Les interférences sont susceptibles d’entraîner une perte
de contrôle momentanée.
• Faites toujours fonctionner votre modèle dans des espaces
dégagés, à l’écart des véhicules, de la circulation et des
personnes.
• Respectez toujours scrupuleusement les instructions
et avertissements relatifs à votre modèle et à tous
les équipements complémentaires optionnels utilisés
(chargeurs, packs de batteries rechargeables, etc.).
• Tenez toujours tous les produits chimiques, les petites
pièces et les composants électriques hors de portée des
enfants.
• Évitez toujours d’exposer à l’eau tout équipement non
conçu et protégé à cet effet. L’humidité endommage les
composants électroniques.
• Ne mettez jamais aucune partie du modèle dans votre
bouche. Vous vous exposeriez à un risque de blessure
grave, voire mortelle.
• Ne faites jamais fonctionner votre modèle lorsque
les batteries de l’émetteur sont faibles.
Bateau équipé d’une électronique étanche
Votre nouveau bateau Horizon Hobby a été conçu et fabriqué
en combinant des composants étanches et des composants
résistants à l’eau vous permettant d’utiliser ce produit en eau
douce par conditions calmes.
Bien que le bateau possède une grande résistance vis à vis
de l’eau, il n’est pas entièrement étanche et votre bateau ne
doit PAS être immergé comme un sous-marin. Les différents
composants électroniques installés dans le bateau le ou les
servo(s) et le récepteur sont étanches, cependant la plupart
des composants mécaniques résistent aux projections d’eau
mais nécessitent une maintenance après utilisation.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes,
les vis, les écrous, l’hélice, le gouvernail, le support de
gouvernail et la chaise d’hélice ainsi que les contacts des
prises des câbles électriques sont exposés à l’oxydation si
vous n’effectuez un entretien soigné après avoir utilisé le
bateau. Pour conserver à long terme les performances de
votre bateau et conserver la garantie, les procédures décrites
dans la section «Maintenance après utilisation» doivent
être systématiquement effectués à la fin de chaque journée
d’utilisation.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l’utilisation et
un non-respect des consignes suivantes peut entraîner
un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la garantie.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
29
FR
Précautions générales
• Lisez avec attention les procédures de maintenance et
vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour
effectuer la maintenance du bateau.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez la documentation du fabricant de
votre batterie avant utilisation. N’utilisez pas des batteries
L’utilisation de batteries Li-Po dans des conditions humides
nécessite une attention particulière.
• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections d’eau. Consultez le manuel ou le fabricant de votre
émetteur avant utilisation.
• N’utilisez jamais votre émetteur ou votre bateau sous un
orage.
• L’eau salée est très conductrice et corrosive. Si vous décidez d’utiliser votre bateau en eau salée, rincez-le à l’eau
douce immédiatement après utilisation. L’utilisation du
bateau en eau salée est sous l’entière responsabilité de
l’utilisateur.
Caracteristiques
Longueur 1086mm
Largeur 387mm
Emetteur DX3 SMART DSMR 3 (SPMR2340)
Récepteur AVC/Télémétrie SR6110AT 6 canaux
(SPMSR6110AT)
Coque Polycarbonate
Moteur Moteur marin Spektrum 4685 4 pôles BK
1350 kV (PRB282088)
Contrôleur Variateur ESC marin sans balais Firma 160 A
SMART (SPMXSE1160M)
Servo Servo à l’échelle 1/5e 18 kg étanche (SPMS904)
Batteries Émetteur : 4 piles AA
Bateau : (2) 14,8 V 5 000 mAh 4S 100C Smart
Li-Po, coffret, IC5 (SPMX50004S100H5)
(vendues séparément)
Maintenance après utilisation
• Evacuez l’eau présente dans la coque en retirant le
bouchon d’évacuation ou le couvercle et en inclinant
le bateau dans la direction appropriée pour assurer
l’évacuation de l’eau.
ATTENTION : Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les doigts, les outils ou autre objet suspendu.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressé,
chassez toute l’humidité qui se trouve dans la prise.
• Séchez et lubrifiez les éléments après toutes les 30 minutes d’utilisation ou si le bateau s’est retrouvé immergé.
REMARQUE : N’utilisez jamais un nettoyeur haute pression
pour nettoyer le bateau.
• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air compressée pour sécher le bateau et vous aider à retirer l’eau logée
dans les recoins et sur la visserie.
• Pulvérisez du lubrifiant anti-humidité sur les roulements,
la visserie et autres pièces métalliques.
• Laissez le bateau sécher avant de le ranger. L’eau (et l’huile)
peuvent continuer à s’écouler durant quelques heures.
387mm
1086mm
Table des matières
Précautions et Avertissements Supplémentaires
Liés à la Sécurité ...................................................................29
Bateau équipé d’une électronique étanche .............................29
Précautions générales .............................................................30
Maintenance après utilisation ..................................................30
Caracteristiques .......................................................................30
Contenu de la boîte .................................................................31
Outils et matériaux recommandés ..........................................31
Batterie et Chargeur ................................................................31
Installation de la batterie .........................................................31
Installation du tube d’antenne .................................................32
Fonctions de l’émetteur ..........................................................32
Installation des piles de l’émetteur .........................................32
Coupure basse tension (LVC) ..................................................33
Démarrage ...............................................................................33
Vérification de contrôle ............................................................33
Test de votre bateau dans l’eau ..............................................34
Conseils de navigation .............................................................34
Après la navigation ..................................................................34
Maintenance après utilisation ..................................................35
Affectation ............................................................................35
Failsafe ..................................................................................35
30
Inspection du produit
Déballez votre bateau et son émetteur avec précaution.
Vérifiez que le bateau n’est pas endommagé. S’il est abîmé,
merci de contacter le magasin où vous l’avez acheté, ou
contacter le service technique. Veuillez consulter la section
Garantie et réparations pour plus d'informations.
Calibrage du variateur ESC et de l’émetteur ........................36
Programmation à l’aide du boîtier de programmation ..........36
Entretien du moteur .............................................................37
Circuit de refroidissement ....................................................37
Inspection du gouvernail .......................................................37
Inspection de l’hélice ............................................................37
Réglage de l’inclinaison de l’hélice .......................................38
Lubrification de la transmission ............................................38
Guide de dépannage ...............................................................39
Garantie et Réparations ...........................................................40
Coordonnées de Garantie et réparations ................................41
Information IC ..........................................................................41
Informations de conformité pour l’Union européenne ............41
Pièces de rechange .................................................................55
Pièces recommandées ............................................................55
Pièces optionnelles .................................................................55
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
Contenu de la boîte
• Pro Boat Blackjack 42 inch Brushless RTR Catamaran
• Émetteur Spektrum DX3 SMART DSMR 3 canaux (SPMR2340)
• Récepteur de télémétrie/AVC Spektrum SR6110AT 6 canaux (SPMSR6110AT)
• Variateur ESC marin sans balais Spektrum Firma 160 A SMART (SPMXSE1160M)
• Servo à l’échelle 1/5e 18 kg WP Spektrum (SPSM603)
• Moteur marin Spektrum 4685 4 pôles sans balais 1350 kV (PRB282088)
Outils et matériaux recommandés
• Clé à molette
• Pince à becs fins
• Papier absorbant
• Alcool dénaturé
• Tournevis cruciforme : #1, #2
• Clé BTR : 1.5mm et 2mm
• Ruban adhésif transparent (DYNM0102)
• Graisse marine et pistolet (DYNE4200) Pro Boat
Batterie et Chargeur
Sélectionnez un chargeur conçu pour la batterie Li-Po
recommandée batteries Li-po Spektrum 14,8 V 5 000 mAh
100C Smart avec connecteurs IC5 (
Nous recommandons l’utilisation d’un chargeur Spektrum
Smart S2100 AC avec 2 sorties 100 W (SPMXC1010).
SPMX50004S100H5
).
Veuillez consulter le manuel d’utilisation de votre chargeur
pour obtenir les instructions de charge et les informations
relatives à la sécurité.
REMARQUE : Ne chargez jamais la batterie dans le bateau,
cela pourrait l’endommager.
FR
Installation de la batterie
1. Desserrez les quatre vis à molette sur la trappe
de batterie et retirez-la de la coque.
2. Appliquez un côté de la bande velcro incluse dans
la tablette de batterie. Appliquez l’autre côté
de la bande velcro au dos de la batterie.
3. Installez les batteries complètement chargées dans le
compartiment dédié et fixez-les avec les bandes velcro.
4. Raccordez les batteries au variateur ESC.
AVERTISSEMENT : Si vous utilisez deux batteries,
assurez-vous que les batteries sont de même type
(tension et capacité). Le raccordement de batteries de
capacités différentes peut entraîner une décharge excessive des batteries, ce qui pourrait provoquer un incendie et
entraîner des blessures ou des dégâts matériels.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
31
FR
Installation du tube d’antenne
Glissez l’antenne dans le tube comme sur l’illustration. Ne
tordez pas l’extrémité de l’antenne sur le tube d’antenne et ne
remettez pas le bouchon dessus, cela risque d’endommager
l’antenne. L’antenne n’a pas besoin d’être à l’extérieur du tube
pour fonctionner correctement.
Placez toujours l’extrémité de l’antenne au dessus de la ligne
de flottaison du bateau afin d’assurer la meilleure réception.
REMARQUE: Ne coupez ou torsadez jamais l’antenne sous
peine de l’endommager.
Fonctions de l’émetteur
Bouton du canal3
A/B.
Gaz/Frein
C.
Volant
D.
AVC/ST Rate (taux de direction)
E.
Ajuste le point d’extrémité de la direction
Brake Rate (taux de freinage)
F.
Ajuste le point d'extrémité du freinage.
ST Trim (compensateur de direction)
G.
Ajuste le point central de direction. En général, le compensateur
de direction est ajusté jusqu’à ce que le véhicule aille droit.
TH Trim (compensateur des gaz)
H.
Ajuste le point neutre des gaz
Indicateur du niveau de la batterie SMART
I.
Inversion du servo
J.
Pour inverser le canal des gaz (TH) ou de la direction (ST), faites
basculer la position du commutateur correspondant: «N» est
pour normal, «R» est pour inversé.
Throttle Limit (limite des gaz)
K.
Limite la sortie des gaz à 50/75/100%
Sélectionnez 50% ou 75% pour les pilotes moins
expérimentés ou lorsque vous pilotez le véhicule dans une
petite zone.
DEL d’alimentation
L.
• Témoins en rouge fixe: indique la connectivité radio et une
alimentation de batterie appropriée
• Témoins clignotant en rouge: indique que la tension de
la batterie est à un niveau extrêmement bas. Remplacez les
batteries
M.
Bouton d’alimentation
N.
Bouton Bind (affectation)
M
N
A/B
I
J
K
L
C
H
G
F
E
D
Installation des piles de l’émetteur
Cet émetteur nécessite 4 piles AA.
1. Retirez le couvercle du compartiment à piles.
2. Insérez les piles comme sur l’illustration.
3. Replacez le couvercle.
ATTENTION : Ne retirez jamais les piles de l’émetteur
lorsque le modèle est sous tension. Une perte de contrôle
du modèle, des dommages ou des blessures peuvent survenir.
ATTENTION : Si vous utilisez des piles rechargeables,
chargez seulement des piles rechargeables. La charge
de piles non rechargeables peut causer un incendie, entraînant des blessures corporelles et/ou des dégâts matériels.
ATTENTION: Risque d’explosion si la batterie est rem-
placée par un type de batterie non conforme. Éliminer
les piles usagées selon les régulations nationales.
32
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
Coupure basse tension (LVC)
Le réglage en usine par défaut de la coupure par tension faible
(LVC) du variateur ESC inclus dans votre bateau est à 3,2V par
cellule. La décharge d’une batterie Li-Po en dessous de 3V par
élément l’endommagera. Le contrôleur installé dans le bateau
protège la batterie d’une décharge trop importante en utilisant
la fonction de coupure basse tension. Avant que la batterie
ne se décharge à un niveau trop faible, la coupure par tension
faible (LVC) coupe l’alimentation fournie au moteur.
Le bateau ralentit considérablement ou s’arrête entièrement une
fois que la coupure par tension faible (LVC) est activée. La libération puis la réactivation des gaz fournira une quantité limitée
d’énergie pour pouvoir ramener le bateau sur la rive. Une utilisation répétée après l’activation de la coupure par tension faible
(LVC) endommagera les batteries.
Après l’activation de la coupure par tension faible (LVC), la
lumière d’état du variateur ESC clignotera en continu en rouge
pour indiquer que le variateur ESC est en mode de coupure par
tension faible (LVC).
REMARQUE : La coupure par tension faible (LVC) conserve
la capacité de la batterie pour vous permettre de ramener
le bateau sur la rive en toute sécurité. Une utilisation continue après l’activation de la coupure par tension faible (LVC)
endommagera la batterie.
FR
La coupure par tension faible (LVC) s’activera prématurément si vous utilisez (1) des batteries de catégorie C à faible
décharge ou (2) des batteries anciennes, usées et/ou faibles.
Le temps de fonctionnement moyen, en utilisant les batteries
recommandées (
sans interruption à pleins gaz. Un temps de fonctionnement
limité peut indiquer des batteries usées ou faibles.
Conseil : Si vous avez installé des batteries venant d’être
chargées, et que la coupure par tension faible (LVC) s’active
avant la première minute de fonctionnement, remplacez les
batteries usées ou faibles par des batteries recommandées.
Conseil : Vérifiez la tension de la batterie de votre bateau
avant et après toute utilisation en utilisant une batterie
Smart XBC100 Contrôleur et servomoteur (SPMXBC100),
vendu séparément.
Toujours déconnecter et retirer la batterie du bateau après
utilisation afin de limiter l’auto-décharge de la batterie. Chargez
la batterie à la moitié de sa capacité maximale avant de
l’entreposer. Durant le stockage, contrôlez que la tension ne
chute pas sous 3V par élément. Le LVC ne permet pas d’éviter
l’auto-décharge de la batterie durant le stockage.
SPMX50004S100H5
), est de 7 à 10minutes
Démarrage
1. Retirez le cockpit de la coque.
2. Glissez l’antenne du récepteur dans le tube d’antenne.
3. Installez les batteries complètement chargées vers l’avant
du compartiment dédié et fixez-les avec les bandes
velcros.
4. Mettez l’émetteur sous tension. Contrôlez que la voie des
gaz n’est pas inversée et que son trim est bien au neutre.
5. Connectez la batterie au contrôleur.
6. Appuyez sur le bouton d’alimentation du variateur ESC
jusqu’à ce que le variateur ESC émette un signal sonore et
s’allume.
3
Vérification de contrôle
IMPORTANT: Procédez à une vérification de contrôle au début
de chaque utilisation du bateau, ainsi qu’après des réparations
ou l’installation de batteries neuves.
Assurez-vous que l’antenne du récepteur est
correctement sortie et que toutes les batteries
sont complètement chargées.
1. Mettez l’émetteur et le bateau sous tension.
N’installez pas le compartiment de la batterie.
2. Placez le bateau sur une surface plane.
3. Vérifiez la position AVC/ ST, le ST Trim et le TH Trim
sur l’émetteur.
AVERTISSEMENT : Ne jamais utiliser une batterie
Li-Po en mode NiMH. L’utilisation d’une batterie Li-Po
en mode NiMH peut provoquer un incendie et entraîner des
blessures ou des dégâts matériels.
7. Replacez le cockpit sur la coque.
IMPORTANT : Pour réaffecter le Blackjack 42, consultez
le manuel du récepteur.
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71
MANUEL DE L’UTILISATEUR
33
FR
Test de votre bateau dans l’eau
1. Placez le bateau dans l’eau avec précaution.
2. Si le bateau ne va pas droit, ajustez le bouton du ST
Trim sur l’émetteur.
3. Ramenez le bateau vers la rive lorsqu’il commence à ralentir
ou lorsque la coupure par tension faible (LVC) s’active.
4. Mettez le variateur ESC sous tension et débranchez la
batterie.
5. Éteignez l’émetteur.
REMARQUE : Mettez TOUJOURS le récepteur hors tension
avant l’émetteur. Si l’émetteur est mis hors tension avant le
récepteur, ce dernier entrera en mode failsafe.
AVERTISSEMENT: N’augmentez pas l’inclinaison de la
direction au-delà des réglages d’usine, car cela pourrait
endommager le servo.
Conseils de navigation
Nous recommandons d’utiliser le bateau avec un vent entre 0
et 11km/h et en eau calme.
Les vitesses maximales ne sont atteintes que lorsque l’eau
est calme et que le vent est faible. Un virage serré en cas de
vent (supérieur à 13-16 km/h) ou de vagues peut faire chavirer
le bateau lorsqu’il avance à grande vitesse. Un bateau qui a
chaviré peut dériver les jours de vent. Pilotez toujours votre
bateau dans des conditions de vent et d’eau favorables pour
éviter qu’il ne chavire.
Consultez les réglementations locales avant de choisir un plan
d’eau pour faire naviguer le bateau.
Lorsque vous naviguez dans l’eau,
ne pas naviguer à proximité :
• De jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D’objets fixes
• De vagues ou du sillage d’un bateau
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D’objets dérivants
• D’arbres surplombants
• De la végétation
Pilotez le bateau à faibles gaz en plaçant le limiteur de gaz
de l’émetteur prédéfini sur le réglage moyen. Augmentez le
réglage de la manette des gaz au fur et à mesure que vous
gagnez de l’expérience en pilotage.
Lorsque vous utilisez une alimentation 4S, n’essayez pas de
frôler les côtes en tournant, sinon le bateau chavirera.
Tourner à une vitesse supérieure à 16km/h entrainera
un arrêt brusque du bateau et un éventuel chavirement.
Ne faites pas tourner le bateau dans un rayon inférieur à
15pieds.
Si votre bateau se retrouve en difficulté sur l’eau, ramenez-le à
la berge en utilisant du matériel de pèche ou un autre bateau.
ATTENTION : N’utilisez jamais le bateau à des
températures extrêmes, en cas de grands vents ou
d’eau turbulente.
ATTENTION : Ne récupérez jamais votre bateau dans
une eau à des températures extrêmes ou agitée, ou
encore sans supervision.
Après la navigation
1. Mettez le récepteur hors tension en appuyant
le bouton d’alimentation pendant 2 secondes.
2. Mettez l’émetteur hors tension.
3. Déconnectez et retirez la batterie du bateau.
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3
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Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
FR
Maintenance après utilisation
• Après chaque utilisation, retirez le bouchon de vidange et
tenez le bateau à la verticale pour vider l’eau qui se trouve
dans la coque.
• Replacez le bouchon de vidange.
• Sécher totalement l’intérieur et l’extérieur de la coque,
incluant le circuit de refroidissement.
• Ouvrez le cockpit pour ranger votre bateau. Nous
recommandons de placer le bateau à l’envers pour que
l’eau continue de s’écouler.
• Réparez toutes les pièces endommagées ou usées de
votre bateau.
• Prenez note des leçons liées au réglage de votre bateau,
notamment par rapport à l’état de l’eau et au vent.
Affectation
L’affectation est le processus de programmation du récepteur pour reconnaître le code GUID (identificateur global unique) d’un
émetteur simple spécifique. L’émetteur DX3 et le récepteur SR6110AT sont affectés en usine. Si vous devez les réaffecter, suivez
les instructions ci-dessous. Vous devez effectuer à nouveau l’affectation:
• si différentes positions de sécurité intégrée sont souhaitées, par ex. lors du changement des gaz ou de l’inversion de la direction;
• lors de l’affectation du récepteur à un émetteur différent.
• lors de l’affectation de l’émetteur à un récepteur différent.
La position de sécurité intégrée est configurée lors de l’affectation. Dans le cas peu probable où le lien radio est perdu lors de
l’utilisation, le récepteur dirigera tous les canaux sur leur position de sécurité intégrée programmée. Le récepteur SR6110AT
inclus peut être affecté dans l’un des deux modes de sécurité intégrée: mode standard ou mode (essence) préréglé.
REMARQUE : Quand la navigation est terminée, ne laissez
pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le bateau dans
un endroit chaud et fermé comme une voiture. Sous peine
d’endommager le bateau.
Mode standard (par défaut)
S’il y a une perte du signal, la technologie SmartSafe™
fait passer le canal des gaz vers sa position de sécurité
intégrée désignée (faible ouverture des gaz, commande
neutre) qui a été paramétrée au moment de l’affectation.
Tous les autres canaux restent sur leur dernière position. Si le
récepteur détecte un signal en provenance de l’émetteur, le
fonctionnement normal reprend.
Pour affecter en mode standard:
Centrez le bouton de compensateur des gaz sur
1
l’émetteur et assurez-vous que la commande des gaz
est sur la position neutre.
2 Maintenez le bouton d’affectation du récepteur enfoncé.
Allumez le récepteur. La DEL du récepteur clignotera
3
rapidement.
4 Relâchez le bouton d’affectation du récepteur.
5 Maintenez le bouton d’affectation de l’émetteur enfoncé.
Mettez l’émetteur en marche. La DEL d’alimentation
6
de l’émetteur clignote et s’allume de manière continue
lorsque l’affectation est terminée.
7 Relâchez le bouton d’affectation de l’émetteur.
Failsafe
Dans l’hypothèse fortement improbable d’une perte de
la liaison radio en cours d’utilisation (peut être à cause de
piles trop faibles ou d’une distance trop importante entre le
récepteur et l’émetteur), le récepteur va maintenir la dernière
commande du gouvernail et couper les gaz. Si le récepteur
Mode (essence) préréglé
La sécurité intégrée préréglée est idéale pour la plupart des
véhicules à essence/nitro. Avec la sécurité intégrée préréglée,
tous les canaux passent dans leurs positions de sécurité
intégrée préréglée si le signal est perdu, pour empêcher
toute perte de contrôle. Si le récepteur détecte un signal en
provenance de l’émetteur, le fonctionnement normal reprend.
Pour affecter en mode préréglé:
Centrez le bouton de compensateur des gaz sur
1
l’émetteur et assurez-vous que la commande des gaz est
sur la position neutre.
2 Maintenez le bouton d’affectation du récepteur enfoncé.
Allumez le récepteur. La DEL du récepteur clignotera
3
rapidement. Conservez le bouton d’affectation du récepteur
enfoncé jusqu’à la fin du processus d’affectation.
4 Maintenez le bouton d’affectation de l’émetteur enfoncé.
Mettez l’émetteur en marche. La DEL d’alimentation
5
de l’émetteur clignote et s’allume de manière continue
lorsque l’affectation est terminée.
6 Éteignez le récepteur.
7 Relâchez le bouton d’affectation du récepteur.
est allumé avant l’émetteur, le récepteur entre en mode de
sécurité intégrée, amenant les servos à leurs positions de
sécurité préréglées. Une fois que l’émetteur est mis sous
tension, les commandes redeviennent normales.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
35
FR
Si vous utilisez un ESC SMART et une batterie SMART, l’indicateur de niveau de la batterie SMART de l’émetteur indique le niveau
de la batterie du véhicule dans les 10secondes qui suivent l’allumage et l’affectation.
Alimentation
Affectation
Utiliser un récepteur AVC (Active Vehicle Control) avec l’émetteur DX3
Si vous utilisez un récepteur AVC tel que le SR6100AT, suivez les consignes d’affectation et d’étalonnage indiquées dans le
manuel du récepteur. Pour utiliser les fonctions CH3 du DX3 si l’AVC est activé, effectuez un branchement sur le port AUX3 du
récepteur. Utilisez les boutons A et B CH3 comme vous en avez l’habitude.
Calibrage du variateur ESC et de l’émetteur
1. Commencez une fois l’affectation de l’émetteur et du
récepteur terminée.
2. Réglez le canal d’accélérateur de votre émetteur sur une
course à 100% et le trim à la position neutre.
3. Activez votre émetteur et raccordez une batterie au
variateur ESC, mais ne le mettez pas sous tension.
4. Appuyez sur le bouton de configuration et maintenez-le
enfoncé tout en allumant le variateur ESC. Lorsque la
DEL rouge commence à clignoter, relâchez le bouton
de configuration. Le variateur ESC entrera en mode
programmation en cas de pression sur le bouton pendant
plus de trois secondes.
CONSEIL: La DEL rouge devrait clignoter lorsque le variateur
ESC entre en mode calibrage. Si la DEL verte clignote, le
variateur ESC est en mode programmation.
5. Laissez la commande d’accélération en position neutre, puis
appuyez sur le bouton de configuration et relâchez-le. La DEL
rouge cessera de clignoter, la DEL verte clignotera une fois et le
moteur émettra une tonalité pour indiquer que la position neutre
a été acceptée.
6. Maintenez la commande d’accélération en position pleins
gaz, puis appuyez sur le bouton de configuration et relâchezle. La DEL verte clignotera deux fois et le moteur émettra
deux tonalités pour indiquer que la position pleins gaz a été
acceptée.
7. Maintenez la commande d’accélération en position plein
freinage, puis appuyez sur le bouton de configuration et
relâchez-le. La DEL verte clignotera trois fois et le moteur
émettra trois tonalités pour indiquer que la position plein
freinage a été acceptée.
Le moteur fonctionnera normalement une fois le calibrage
terminé.
Programmation à l’aide du boîtier de programmation
1. Débranchez le ventilateur et branchez le fil de
programmation au port du ventilateur.
2. Raccordez une batterie au variateur ESC.
3. Mettez le boîtier sous tension et sélectionnez le paramètre
à l’aide du bouton de SÉLECTION.
Options programmables du 150A
Éléments
programmables
Mode de fonctionnement Avant uniquement Avant/arrière
Cellules LiPo Calc. auto 3S 4S 5S 6S 7S 8S
Tension de coupure Désactivé(e)
Minuterie (degré) 0,0 3,75 7, 5 11,25 15,0 18,75 22,5 26,25
Rotation du moteur Sens horaire Sens antihoraire
*Les cases à fond noir et caractères blancs correspondent aux réglages par défaut.
36
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2,8V/
Cellule
4. Modifiez les valeurs du paramètre sélectionné à l’aide du
bouton de MODIFICATION.
5. Appuyez sur le bouton SAVE (ENREGISTRER) pour
enregistrer les modifications. Le variateur ESC doit être
mis hors tension puis remis sous tension pour appliquer
les modifications enregistrées.
Options de paramètres
3,0V/
Cellule
3,2V/
Cellule
3,4V/
Cellule
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
Entretien du moteur
• Prolongez la vie du moteur en évitant les surchauffes. Le
moteur peut s’user anormalement suite à de fréquents
virages, arrêts et redémarrages, au fait de pousser des
objets, de naviguer dans des eaux agitées ou au milieu
de végétation ou encore d’avancer systématiquement à
grande vitesse.
• Une protection contre les températures élevées est
installée sur le contrôleur électronique de vitesse pour
éviter d’abîmer les circuits, mais celle-ci ne protégera pas
le moteur des poussées contre une forterésistance.
Circuit de refroidissement
Si l’eau ne s’échappe pas par les évacuations quand le
bateau se déplace vers l’avant, coupez immédiatement
le moteur et nettoyez le circuit de refroidissement. Le
moteur et l’échappement ont chacun leur propre circuit de
refroidissement.
1. Démontez le circuit de refroidissement pour le nettoyer
et ainsi éviter les risque de surchauffe.
2. Remplacez les éléments endommagés.
FR
• La lubrification est importante afin d'éviter d’endommager
le moteur. Si les moteurs prennent l’humidité, lubrifiez
les bagues de l’axe moteur avec de l’huile fluide. Le nonrespect de cette consigne peut entrainer le blocage de
l’axe contre les turbines.
ATTENTION : Ne touchez pas les moteurs avant qu’ils
aient eu le temps de refroidir. Ils peuvent atteindre des
températures très élevées lors de l’utilisation.
Inspection du gouvernail
1. Déconnectez la durite du gouvernail.
2. Retirez l’écrou, la vis et la tringlerie du gouvernail.
3. Pivotez le gouvernail et desserrez la vis sans tête
assurant la liaison avec l’axe.
4. Retournez le bateau et tapez légèrement sur l’axe
pour le retirer.
5. Le remontage s’effectue en ordre inverse.
Inspection de l’hélice
1. Utilisez une clé de 8mm (DYN2805) pour desserrer
l’écrou de fixation d’hélice.
2. Retirez l’écrou auto-freiné et l’hélice de l’arbre de
transmission.
3. L’assemblage s’effectue en ordre inverse. Alignez
correctement l’hélice par rapport à l’entraîneur.
MANUEL DE L’UTILISATEUR
37
FR
Réglage de l’inclinaison de l’hélice
Si vous relevez l’hélice vous augmenterez la vitesse de pointe,
mais vous dégraderez la réponse à la direction et augmenterez
la cavitation.
Si vous abaissez l’hélice vous augmenterez la réponse à la
direction, mais vous diminuerez la vitesse de pointe.
1. Desserrez les 2 vis et les 2 écrous de la chaise d’hélice à
l’arrière du bateau.
2. Faites glisser la chaise vers le haut ou le bas pour modifier
l’angle de l’hélice par rapport à la coque.
3. Une fois l’angle désiré obtenu, serrez les vis et les écrous.
Conseil: Trouver le bon angle de l’hélice vous permettra de
réduire le risque de renversement et/ou de marsouinage.
Lubrification de la transmission
Toujours remplacer le flexible quand il est endommagé ou qu'il
présente des trace d’usure. Un non respect de cette consigne
vous expose à un risque de blessures corporelles ou des
dégâts matériels.
La lubrification du flexible est vitale pour la durée de vie de
la transmission. La graisse assure également l’étanchéité en
empêchant l’eau de rentrer par le presse étoupe.
Lubrifiez le flexible et toutes les pièces en mouvement après
chaque cession de 30 minutes d’utilisation. Retirez, nettoyez
et lubrifiez l’arbre flexible après chaque utilisation.
1. A l’intérieur de la coque, utilisez 2 clé plates ouvertes de
12mm pour desserrer l’accouplement du flexible.
2. Faites glisser le flexible vers l’arrière du bateau.
Conseil: Utilisez du papier absorbant ou un chiffon pour
manipuler l’arbre flexible et autres pièces lubrifiées.
3. Essuyez l’ancien lubrifiant et les salissures présentes sur
le flexible.
4. Lubrifiez le flexible sur toute sa longueur jusqu’à
l’entraîneur en utilisant de la graisse marine (PRB0101
ou PRB0100). Appliquez également de la graisse sur le
filetage de l’accouplement.
5. Insérez délicatement le flexible dans la chaise d’hélice et
l’accouplement. Si le flexible entre ou sort difficilement de
l’accouplement, utilisez un tournevis plat pour écarter la
pince de l’accouplement.
Assurez-vous de laisser un écart de 1 à 2mm entre l’entraîneur
et la chaise d’hélice pour compenser le raccourcissement du
flexible sous la charge.
REMARQUE: L’utilisation du bateau en eau salée peut
causer la corrosion de certaines pièces. Si vous utilisez
votre bateau en eau salée, après chaque utilisation vous
devrez le rincer abondamment avec de l’eau fraiche et
lubrifier sa transmission.
REMARQUE: Compte tenu des effets corrosifs,
l’utilisation du bateau en eau salée est sous l’entière
responsabilité de l’utilisateur.
38
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
Guide de dépannage
Problème Cause possible Solution
Le bateau ne répond pas à
la commande des gaz mais
répond aux autres
commandes
Vibration ou bruit excessif
Temps de navigation réduit
ou manque de puissance du
bateau
Il est impossible d’affecter le
bateau à l’émetteur (durant
l’affectation)
Échec de la liaison entre le
bateau et l’émetteur (après
affectation)
Le bateau tend à plonger
dans l’eau ou prend l’eau.
Le bateau a tendance à
tourner dans une direction
Le gouvernail ne pivote pas
Les commandes sont
inversées
Surchauffe du moteur ou du
contrôleur électronique de
vitesse
L’alimentation du moteur fait
entendre des impulsions,
puis le moteur perd en puissance
La course du servo des gaz est inférieure à 100 %
La voie des gaz est inversée Inversez la voie des gaz sur l’émetteur
Hélice, arbre ou moteur endommagés Remplacez les pièces endommagées
L’hélice est déséquilibrée Équilibrez l’hélice ou remplacez-la
La charge de la batterie du bateau est faible Rechargez complètement la batterie
La batterie du bateau est endommagée
Blocage ou friction sur l’arbre ou l’hélice Démontez les pièces, lubrifiez-les et alignez-les correctement
Il fait peut-être trop froid pour naviguer Assurez-vous que batterie est au minimum à 10°C
La capacité de la batterie est peut-être trop faible
pour les conditions de navigation
Le crabot est monté trop rapproché
L’arbre flexible n’est pas assez lubrifié Lubrifiez bien l’arbre flexible
De la végétation ou d’autres obstacles bloquent le
gouvernail de direction ou l’hélice
L’émetteur est trop proche du bateau lors du
processus d’affectation
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet
métallique de grande taille ou d’un réseau sans fil
La prise d’affectation n’est pas correctement insérée Insérez la prise d’affectation et affectez le bateau à l’émetteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur
est trop faible
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
L’émetteur est trop proche du bateau lors du
processus de liaison
Le bateau ou l’émetteur sont trop près d’un objet
métallique de grande taille, d’un réseau sans fil ou
d’un autre émetteur
La prise d’affectation est restée dans le récepteur
La charge de la batterie du bateau ou de l’émetteur
est trop faible
L’émetteur à été probablement affecté à un modèle
différent (utilisant un protocole DSM différent)
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
La coque du bateau n’est pas complètement fermée
Le centre de gravité est trop à l’avant du bateau Déplacez les batteries vers l’arrière dans la coque
Le trim de direction ou le gouvernail de direction
n’est pas centré
Le gouvernail, la liaison ou le servo est endommagé
Le câble est endommagé ou les connexions sont
lâches
L’émetteur n’est pas bien affecté ou un modèle
incorrect est sélectionné
Le circuit d’élimination de batterie (BEC) du
contrôleur électronique de vitesse est endommagé
Interrupteur du contrôleur en position OFF Mettez le contrôleur sous tension
Les réglages de l’émetteur sont inversés
Les durites du système de refroidissement à eau
sont bouchés
Le contrôleur électronique de vitesse utilise
la coupure par tension faible par défaut
Il fait peut-être trop froid pour naviguer Attendez que le temps se réchauffe
La batterie est ancienne, usée ou endommagée Remplacez la batterie
Assurez-vous que la course du servo des gaz est égale à 100 %
ou supérieure
Remplacez la batterie du bateau et suivez les instructions
correspondantes
Changez la batterie ou utilisez une batterie dont la capacité est
plus importante
Desserrez l’accouplement et tirez légèrement le flexible vers
l’arrière du bateau
Retirez la végétation ou les débris logés dans l’hélice et le gouvernail
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
Remplacez ou rechargez les batteries
Éloignez un peu l’émetteur allumé du bateau, déconnectez
la batterie de celui-ci, puis reconnectez-la
Déplacez le bateau et l’émetteur à distance de cet objet
Refaites l’affectation et retirez la prise d’affectation avant de
redémarrer le récepteur
Remplacez ou rechargez les batteries
Affectez le bateau à l’émetteur
Faites sécher le bateau et vérifiez que la fermeture entre le
panneau d’écoutille et la coque est bien étanche avant de
remettre le bateau à l’eau
Réparez le gouvernail de direction ou ajustez-le ainsi que le trim
de direction pour que le bateau aille tout droit quand la
commande est au point neutre
Réparez ou remplacez les pièces endommagées et réglez les
commandes
Contrôlez les câbles et les connexions, et procédez aux
connexions et remplacements nécessaires
Procédez de nouveau à l’affectation ou sélectionnez le bon
modèle sur l’émetteur
Remplacez le contrôleur électronique de vitesse
Procédez au test de contrôle de la direction et réglez
correctement les commandes sur l’émetteur
Nettoyez ou remplacez les durites
Rechargez la batterie du bateau ou remplacez-la si elle ne
fonctionne plus
FR
MANUEL DE L’UTILISATEUR
39
FR
Garantie et Réparations
Durée de la garantie—Garantie exclusive – Horizon Hobby,
LLC (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Produit ») sera
exempt de défauts matériels et de fabrication à sa date d’achat
par l’Acheteur. La durée de garantie correspond aux dispositions
légales du pays dans lequel le produit a été acquis. La durée de
garantie est de 6 mois et la durée d’obligation de garantie de 18
mois à l’expiration de la période de garantie.
Limitations de la garantie—(a) La garantie est donnée à
l’acheteur initial (« Acheteur ») et n’est pas transférable. Le
recours de l’acheteur consiste en la réparation ou en l‘échange
dans le cadre de cette garantie. La garantie s’applique uniquement
aux produits achetés chez un revendeur Horizon agréé. Les ventes faites à des tiers ne sont pas couvertes par cette garantie. Les
revendications en garantie seront acceptées sur fourniture d’une
preuve d’achat valide uniquement. Horizon se réserve le droit de
modifier les dispositions de la présente garantie sans avis préalable et révoque alors les dispositions de garantie existantes.
(b) Horizon n’endosse aucune garantie quant à la vendabilité du
produit ou aux capacités et à la forme physique de l’utilisateur
pour une utilisation donnée du produit. Il est de la seule responsabilité de l’acheteur de vérifier si le produit correspond à ses
capacités et à l’utilisation prévue.
(c) Recours de l’acheteur – Il est de la seule discrétion d‘Horizon
de déterminer si un produit présentant un cas de garantie sera
réparé ou échangé. Ce sont là les recours exclusifs de l’acheteur
lorsqu’un défaut est constaté.
Horizon se réserve la possibilité de vérifier tous les éléments
utilisés et susceptibles d’être intégrés dans le cas de garantie. La
décision de réparer ou de remplacer le produit est du seul ressort d’Horizon. La garantie exclut les défauts esthétiques ou les
défauts provoqués par des cas de force majeure, une manipulation incorrecte du produit, une utilisation incorrecte ou commerciale de ce dernier ou encore des modifications de quelque nature
qu’elles soient.
La garantie ne couvre pas les dégâts résultant d’un montage
ou d’une manipulation erronés, d’accidents ou encore du fonctionnement ainsi que des tentatives d’entretien ou de réparation
non effectuées par Horizon. Les retours effectués par le fait de
l’acheteur directement à Horizon ou à l’une de ses représentations
nationales requièrent une confirmation écrite.
Limitation des dommages—Horizon ne saurait être tenu pour
responsable de dommages conséquents directs ou indirects, de
pertes de revenus ou de pertes commerciales, liés de quelque
manière que ce soit au produit et ce, indépendamment du fait
qu’un recours puisse être formulé en relation avec un contrat, la garantie ou l’obligation de garantie. Par ailleurs, Horizon
n’acceptera pas de recours issus d’un cas de garantie lorsque ces
recours dépassent la valeur unitaire du produit. Horizon n’exerce
aucune influence sur le montage, l’utilisation ou la maintenance
du produit ou sur d’éventuelles combinaisons de produits choisies
par l’acheteur. Horizon ne prend en compte aucune garantie et
n‘accepte aucun recours pour les blessures ou les dommages
pouvant en résulter. Horizon Hobby ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant pas les lois, les règles ou
règlementations en vigueur. En utilisant et en montant le produit,
l’acheteur accepte sans restriction ni réserve toutes les dispositions relatives à la garantie figurant dans le présent document. Si
vous n’êtes pas prêt, en tant qu’acheteur, à accepter ces dispositions en relation avec l’utilisation du produit, nous vous demandons de restituer au vendeur le produit complet, non utilisé et
dans son emballage d’origine.
Indications relatives à la sécurité—Ceci est un produit de loisirs
perfectionné et non un jouet. Il doit être utilisé avec précaution
et bon sens et nécessite quelques aptitudes mécaniques ainsi
que mentales. L’incapacité à utiliser le produit de manière sûre et
raisonnable peut provoquer des blessures et des dégâts matériels
conséquents. Ce produit n’est pas destiné à être utilisé par des
enfants sans la surveillance par un tuteur. La notice d’utilisation
contient des indications relatives à la sécurité ainsi que des indications concernant la maintenance et le fonctionnement du produit.
Il est absolument indispensable de lire et de comprendre ces
indications avant la première mise en service. C’est uniquement
ainsi qu’il sera possible d’éviter une manipulation erronée et des
accidents entraînant des blessures et des dégâts. Horizon Hobby
ne saurait être tenu responsable d’une utilisation ne respectant
pas les lois, les règles ou règlementations en vigueur.
Questions, assistance et réparations—Votre revendeur spécialisé local et le point de vente ne peuvent effectuer une estimation d’éligibilité à l’application de la garantie sans avoir consulté
Horizon. Cela vaut également pour les réparations sous garantie.
Vous voudrez bien, dans un tel cas, contacter le revendeur qui
conviendra avec Horizon d’une décision appropriée, destinée à
vous aider le plus rapidement possible.
Maintenance et réparation—Si votre produit doit faire l’objet
d’une maintenance ou d‘une réparation, adressez-vous soit à votre
revendeur spécialisé, soit directement à Horizon. Emballez le
produit soigneusement. Veuillez noter que le carton d‘emballage
d’origine ne suffit pas, en règle générale, à protéger le produit
des dégâts pouvant survenir pendant le transport. Faites appel à
un service de messagerie proposant une fonction de suivi et une
assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour
l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée. Veuillez
joindre une preuve d’achat, une description détaillée des défauts
ainsi qu’une liste de tous les éléments distincts envoyés. Nous
avons de plus besoin d’une adresse complète, d’un numéro de
téléphone (pour demander des renseignements) et d’une adresse
de courriel.
Garantie et réparations—Les demandes en garantie seront
uniquement traitées en présence d’une preuve d’achat originale
émanant d’un revendeur spécialisé agréé, sur laquelle figurent le
nom de l’acheteur ainsi que la date d’achat. Si le cas de garantie
est confirmé, le produit sera réparé. Cette décision relève uniquement de Horizon Hobby.
Réparations payantes—En cas de réparation payante, nous
établissons un devis que nous transmettons à votre revendeur. La
réparation sera seulement effectuée après que nous ayons reçu
la confirmation du revendeur. Le prix de la réparation devra être
acquitté au revendeur. Pour les réparations payantes, nous facturons au minimum 30 minutes de travail en atelier ainsi que les
frais de réexpédition. En l’absence d’un accord pour la réparation
dans un délai de 90 jours, nous nous réservons la possibilité de
détruire le produit ou de l’utiliser autrement.
ATTENTION : Nous n’effectuons de réparations
payantes que pour les composants électroniques et
les moteurs. Les réparations touchant à la mécanique, en
particulier celles des hélicoptères et des voitures radiocommandées, sont extrêmement coûteuses et doivent par conséquent être effectuées par l’acheteur lui-même.
10/15
40
Blackjack 42-Inch Brushless 8S Catamaran
Coordonnées de Garantie et réparations
Pays d’achat Horizon Hobby
EU
Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de
Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100
Courriel/
Numéro de téléphone
Information IC
IC: 21682-SSTC9202
CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B)
Ce dispositif contient un/des émetteur(s)/récepteur(s) non
soumis à licence conforme(s) aux CNR d’Innovation, Sciences
et Développement économique Canada. Son utilisation est
soumise aux deux conditions suivantes : (1) Cet appareil ne
doit pas causer d’interférences, et (2) Cet appareil doit accepter
toutes les interférences, y compris celles pouvant entraîner un
dysfonctionnement.
Informations de conformité pour l’Union européenne
Déclaration de conformité de l’Union européenne :
Par la présente, Horizon Hobby, LLC déclare que
cet appareil est conforme aux directives suivantes :
Directive relative aux équipements radioélectriques
2014/53/UE; Directive RoHS 2 2011/65/U; Directive RoHS 3 Modifiant 2011/65/UE Annexe II 2015/863.
Le texte complet de la déclaration de conformité UE est
disponible à l’adresse Internet suivante : https://www.
horizonhobby.com/content/support-render-compliance.
REMARQUE : Ce produit contient des batteries couvertes
par la directive européenne 2006/66 / EC, qui ne peuvent pas
être jetées avec les déchets ménagers. Veuillez respecter les
réglementations locales.
Gamme de fréquences sans fil et Puissance de sortie sans fil :
Émetteur :
2402.0 - 2478.0MHz
17.7 dBm
Récepteur :
2405 - 2478 MHz
19.39dBm
Fabricant officiel de l’UE :
Horizon Hobby, LLC
2904 Research Road
Champaign, IL 61822 USA
Importateur officiel de l’UE :
Horizon Hobby, GmbH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel Germany
DIRECTIVE DEEE :
L’étiquette de cet appareil respecte la directive
européenne 2012/19/UE en matière de déchets des
équipements électriques et électroniques (DEEE).
Cette étiquette indique que ce produit ne doit pas être
jeté avec les déchets ménagers, mais déposé dans
une installation appropriée afin de permettre sa
récupération et son recyclage.
FR
Adresse
Hanskampring 9
D 22885 Barsbüttel, Germany
MANUEL DE L’UTILISATEUR
41
Replacement Parts / Ersatzteile / Pièces de rechange / Pezzi di ricambio
Part # English Deutsch Français Italiano
PRB281116 Canopy Kabinendach Verrière Capottina
PRB281117 Hull with Inserts Rumpf mit Einsätzen Coque avec inserts Scafo con inserti
PRB281118
PRB281119 Grease Catch Schmiermittel-Auffangschale Collecteur de graisse Raccogli grasso
PRB282089 Propeller Propeller Hélice Elica
PRB282090 Stuffing Tube Set Füllrohrsatz
PRB282091 Flex Shaft Set Flexwellensatz Ensemble d’arbre flexible Kit albero flessibile
PRB285002 Break Away Bolt Abreißschraube Boulon à rupture Bullone frangibile
PRB286084 Canopy Thumb Screw Set
PRB286085 Rudder Set Rudersatz Kit de gouvernail Kit timone
PRB286086 Prop Strut Adjustable Propellerstange anpassbar Support de prop. réglable Supporto elica regolabile
PRB286087 Rudder Pushrod Set Rudergestängesatz Ensemble tige de gouvernail Kit asta di comando timone
PRB286088 Rubber Seal Set Gummidichtungssatz Lot de joints en caoutchouc Set guarnizioni in gomma
PRB286089 Motor Coupler Motorkupplung Coupleur du moteur Accoppiamento motore
PRB286090 Motor Mount Set Motorhalterungssatz Ensemble de support moteur Set supporto motore
PRB286091 Water Cooling Lines Wasserkühlleitungen
PRB286092 Battery Straps Akku-Klemmen Sangles de batterie Fascette batterie
SPMS904
SPMSR6110AT
SPMXMM1000
SPMXSE1160M
Pro Boat Waterproof
Receiver Box
S904 18KG 1/5 Scale
Waterproof Servo
SR6110AT 6 CH AVC/Tele
Surface Receiver
Spektrum 4685 4 pole BL
Marine Motor 1350kV
Spektrum 160A SMART
Marine ESC 3–8S
Pro Boat wasserdichte
Empfängerbox
Daumenschraubensatz für
Kabinendach
S904 Servo 18 kg WP Maßstab
1:5
SR6110AT 6 Kanäle AVC/
Telemetrie-Oberflächenempfänger
Spektrum 4685 4-poliger BL
Marine-Motor 1350 kV
Spektrum 160 A SMART-MarineGeschwindigkeitsregler 3–8S
Boîtier de récepteur étanche
Pro Boat
Ensemble de tube de
remplissage
Ensemble de vis de serrage
de la verrière
Unités de refroidissement
par eau
Servo à l’échelle 1/5e 18 kg
étanche
Récepteur de surface de
télémétrie/AVC 6 canaux
SR6110AT
Moteur marin Spektrum 4685
4 pôles BL 1 350 kV
Variateur ESC marin Spektrum
160 A SMART 3–8S
Scatola ricevitore a prova
d’acqua Pro Boat
Kit tubo ingrassatore
Kit viti zigrinate capottina
Linee raffreddamento acqua
Scala 1:5 18kg a prova
d’acqua
RX di superficie SR6110AT
6 CH AVC/Telemetria
Motore marino Spektrum
4685 4 poli Brushless 1350 Kv
ESC SMART marino
Spektrum 160 A 3–8S
IT
Recommended Parts / Empfohlene Teile / Pièces recommandées / Pezzi consigliate
Part # English Deutsch Français Italiano
DYNE4200
DYNE50001
DYNT0502
SPMX50004S100H5
SPMXC1010
Grease Gun w/ Marine
Grease, 5oz
Absolute Force® Spray
Cleaner, 32oz
Start Up Tool Set:
Pro Boat
5000mAh 4S 14.8V
SMART 100C, IC5
SMART S2100 AC Charger,
2X100W
Fettpresse mit Marine Grease,
142 g
Absolute Force Sprühreiniger,
946 ml
Anfänger-Werkzeugsatz:
Pro Boat
5000 mAh 4S 14,8 V
SMART 100C, IC5
SMART S2100 WechselstromLadegerät, 2x100 W
Pistolet graisseur avec
graisse marine, 142 g
Vaporisateur nettoyant
Absolute Force, 946 ml
Set d’outils de démarrage :
Pro Boat
5 000 mAh 4S 14,8 V
SMART 100C, IC5
Chargeur CA SMART
S2100, 2 x 100 W
Pistola lubrificatrice con
grasso marino, 147 ml
Spray detergente Absolute
Force, 946 ml
Kit attrezzi per avvio:
Pro Boat
5000 mAh 4S 14,8 V
SMART 100C, IC5
Caricabatterie SMART
S2100 CA, 2x100 W
Optional Parts / Diverse Teile / Pièces optionnelles / Pezzi opzionali
Part # English Deutsch Français Italiano
DYNM0102
SPM6410
SPMR5200O
SPMX50004S100H5
SPMXBC100
SPMXCA509
TLR0540 TLR Pit Towel TLR-Pit Tuch Chiffon TLR Telo box TLR
Clear Flex Marine
Tape (18M)
DX6R 6CH SMART
Radio w WIFI/BT
DX5 Rugged DSMR
Transmitter Only, Orange
5000mAh 4S 14.8V
SMART 100C, IC5
SMART Battery and
Servo Tester
Adapter: IC5 Battery/
Parallel Y 6
Transparentes, flexibles
Bootsband ( 18M)
DX6R 6 Kanal SMARTFunkgerät mit WIFI/BT
Nur DX5 Rugged DSMRSender, Orange
5000 mAh 4S 14,8 V
SMART 100C, IC5
SMART-Akku und Servotester
Adapter: IC5 Akku/Parallel Y 6
Ruban adhésif marin
flexible (18 m)
DX6R 6 Kanal SmartFunkgerät mit WIFI/BT
Nur DX5 Rugged DSMRSender, Orange
5 000 mAh 4S 14,8 V
SMART 100C, IC5
Batterie SMART et
testeur de servo
Adaptateur : Cordon en Y
batterie IC5/parallèle 6
Nastro adesivo marino
trasparente (18 m)
Radiocomando Smart DX6R 6
canali con Wi-Fi/Bluetooth
DX5 Rugged DSMR solo
trasmittente, arancione
5000 mAh 4S 14,8 V SMART
100C, IC5
Batteria SMART e
tester servo
Adattatore: Batteria IC5/Y
parallelo 6
MANUALE DELL’UTENTE
55
60364.1
Upated: 02/2021
©2021 Horizon Hobby LLC.
Pro Boat, the Pro Boat logo, Blackjack, Firma, DX3, DSMR, IC5, and the Horizon Hobby logo are trademarks or
registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann
Industries, Inc. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.
US 9,320,977. US 10,528,060. US 9,930,567. US 10,419,970. US 10,849,013.
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