Pretek D470 User Manual

D470

汽车万用表

使用说明书

1

目录

4.规格…………………………………………………10

5.测试过程说明………………………………………15

6. RS232 接口...............................................................26

7. 维护及保养..............................................................29

页码

1.说明…………………………………………………3

2.安全注意事项………………………………………6

3.控制按钮及标志说明………………………………7

5-1. DC m V 测试…………………………………15
5-2. DC/AC V 测试………………………………..15
5-3. DC/AC m A 测试……………………………...15
5-4. DC/AC A 测试………………………...……...16
5-5. 阻值测试…………………………...…………16

5-6. 连续性测试……………………………….......17

5-7. 二极管测试.......................................................17

5-8. 电容测试...........................................................17

5-9. 频率测试...........................................................18

5-10. 温度测试.........................................................18

5-11. RPM IG 测试....................................................19

5-12. RPM IP 测试....................................................20

5-13. 占空比测试.....................................................22

5-14. 脉冲宽度测试.................................................24

5-15. 闭合角测试.....................................................24

2

1. 简介

感谢您购买本款数字式汽车万用表。此万用表是一种手持式自动
量程汽车数字万用表。除了具有交流电压、直流电压、交流电流、直
流电流、二极管及通断等基本的测量功能之外，此仪表还具有测量频
率（HZ）、电容、温度、发动机转数、闭合角、占空比和汽车系统脉
冲宽度等功能。此仪表还具有 RS232 输出和可选择的软件以供记录信
息到个人计算机。
这款表所有功能使用起来非常方便，您会很容易掌握如何使用这
款表，并且会喜爱上它内置的强大的功能。

特点

● AC 真有效值

这款万用表可以测量交流电压和交流电流的真有效值，真有

效值是衡量非正弦波的唯一且有效的特点。

● 模拟条和模拟指针

当输入信号时，此万用表具有可以用来观察迅速变化的输入

信号的模拟条图，还可以通过看指针来判断信号的具体值。

模拟条图的最小分辨率是 0.5，如果信号值大于 0-20 的范围，

图表会自动跳转到 20-40 这个范围，以便于取得更好的分辨率。

● 自动关闭电源

电源的自动关闭功能延长了电池的使用寿命。如果在 30 分钟

内，万用表的旋转开关和按键都没有动作过，那么电源将会自动
关闭。如果背光灯或者范围纪录按键被按下时，万用表将会回到

3

原来的状态。

● 低电量显示

此万用表是用 9V 电池供电。为了保证万用表达到指定的精

确度和性能，所用电池电量必须达到特定的水平。如果显示屏中

显示电池符号，就表示电池电量已经低于要求的电池电量，这时，

必须更换电池。

● 开机选项

万用表中的一些功能只有在开机时才能选择。如果想使用
RS-232 实现电脑通讯，必须在按住相对测量值“REL”按键的同时
旋转开关开机；要取消自动关闭电源功能时，按下记录“REC”按
键同时旋开开关。

● 皮套及支架

为了防止在不当的使用中损坏，此万用表配有减震皮套。

● 可选择的量程

此万用表有“自动量程”和“手动量程”两种测量方式。当
打开万用表在显示屏上可以看到“AUTO”符号时，万用表默认在
“自动量程”测量方式上。此时，按下“RANGE”按键，可以转换
到“手动量程”测量方式上。如果想再次回到“自动量程”测量
方式，可以按住“RANGE”按键，并持续 2 秒钟。当选择“自动量
程”测量方式时，万用表会为输入信号选择一个最佳的量程。

● 记录

“REC”按键用来捕捉和显示信号的最大值和最小值，你可以在

LCD 下部次显示屏看到所记录的值。此时再次按下 REC 按键，万用

表计算出信号的平均值，并且显示在 LCD 的主显示屏，同时也显示
信号的最大值和最小值。连续按下 REC 按键 2 秒钟左右，退出 REC

4

状态。

● 相对值

“REL%”按键是用来衡量输入信号相对于参考信号公差的百分

数。参考信号可以利用编辑（EDIT）功能来设置。

● 双套数据保持系统

HOLD 按键捕捉并保持一个稳定的读数，在 1HOLD 状态下显示
出来。当新的稳定读数输入的时候，蜂鸣器会发出声音，此时 1HOLD
的数据会被刷新，但是为了方便比较，前一个读数从 1HOLD 中移
出，在 2HOLD 状态下显示。

● 参考定值设定

在相对值模式下，可以对参考值进行设置。首先选中相对值
模式并按下“EDIT”按键。在 EDIT 状态下，可以看到闪烁的数字，
可以对此进行修改。修改时，利用“REL”按键可以增加数字，按
下“HOLD”按键则相反。“AC/DC”按键和“COMP”按键则可以控
制光标的左右移动，这样您可以对数据的不同位数进行修改。

● 当测试电子燃油喷射、反馈汽化器和点火系统的时候，直接读出

占空比外的闭合角转换图。

1-12 缸的汽车发动机转数（RPM）用测试线或感应器测量。

●

脉宽功能用来测试 PFI 和 TBI 两种类型的燃油喷射时间。

●

为了保证转数、闭合角、占空比、和脉宽等测试功能的精准测量，

●

本产品运用“+/-”触发，它的电平是可调的。

5

2. 安全注意事项

本手册可以作为专业技术人员使用此万用表的指南。它描述
了资深技术人员一些常用的测试过程。但是，有些测试需要您小
心操作以避免对设备造成损坏。因此，您必须培养正确、安全的
操作习惯，而且要对您将使用的设备或者电路的特性引起注意。

● 除非必要，在进行测量时，请把被测电路的电源关闭。

● 不要用此万用表测量任何端点和地之间超过 1000V 的 直流或交流

电压。

● 不要使用绝缘不好的测试线进行测试。

● 检查和替换保险丝之前，先关闭电源。

● 触电：超过某个特定值的电流会产生偶然的动作，从而造成严重

的后果。

安全标志：

AC(交流)

DC(直流)

地

保险丝

警告：

当测试线插在万用表“A”或者“m A”档的输入端时，禁

止用来测试电压。

6

警告：有触电危险

双重绝缘

参照用户手册

3. 控制和标志说明

3-1. 前面板布置

图 1

7

3-2．显示屏

8

3-3．按键

图 3

9

4．规格

1．DC mV/V

档位 分辨率 精度 阻抗

400mV 0.1mV
4V 0.001V
40V 0.01
400V 0.1V
750V 1V

2.AC V (45Hz -- 450Hz)

档位 分辨率 精度 阻抗
4V 0.001V
40V 0.01
400V 0.1V
750V 1V

3. AC V (450Hz --5KHz)

档位 分辨率 精度 阻抗
4V 0.001V
40V 0.01V
400V 0.1V
750V 1V

±(0.3%rdg+2dgt) 10MΩ

±(0.75%rdg+5dgt) 10MΩ

±(2%rdg+5dgt) 10MΩ

4. AC V (5KHz—20KHz)

档位 分辨率 精度 阻抗
4V 0.001V 未标明
40V 0.01V
400V 0.1V
750V 1V 未标明

10

±(2.5%rdg+5dgt)

10MΩ

5.DC ｍＡ/Ａ

档位 分辨率 精度 过载保护

40ｍＡ 0.01ｍＡ
400ｍＡ 0.1ｍＡ
4Ａ 0.001Ａ
10Ａ 0.01A

±(0.5%rdg+5dgt)

±(0.75%rdg+5dgt)

保险丝（快速熔
断）F0.5A/250V

保险丝（快速熔
断）F10A/250V

6.AC ｍＡ/Ａ

档位 分辨率 精度 过载保护

40ｍＡ 0.01ｍＡ
400ｍＡ 0.1ｍＡ
4Ａ 0.001Ａ
10Ａ 0.01A

±(0.75%rdg+5dgt)

±(1.5%rdg+5dgt)

保险丝（快速熔
断）F0.5A/250V

保险丝（快速熔
断）F10A/250V

警告：只能使用正确型号、规定额定电压和额定电流的保险丝。
测试线：选择正确型号和额定过电压值的测试线

7．电阻

档位 分辨率 精度 过载保护

400Ω 0.1Ω
4KΩ 0.001KΩ
40KΩ 0.01KΩ
400KΩ 0.1KΩ
4MΩ 0.001MΩ

±(0.5%rdg+5dgt)

600V DC 或
AC 峰值

±(1%rdg+10dgt)

40MΩ 0.01MΩ

8.二极管测试

测试电压 最大测试电流 过载保护

3V 大约 2.5ｍＡ 600V DC 或 AC 峰值

11

9．通断测试

测试电压 阈值 过载保护

3V 100 数字 600V DC 或 AC 峰值

10.电容

档位 分辨率 精度 过载保护

10uF 0.01uF
100uF 0.1uF
1000uF 1uF

±(2%rdg+5dgt)

600V DC 或
AC 峰值

10000uF 1uF ±(3%rdg+5dgt)

11.频率

档位 分辨率 精确度 过载保护

200.00Hz 0.01Hz

2.0000KHz 0.0001KHz

±(0.05%rdg+2dgt)

20.000KHz 0.001KHz

200.00KHz 0.01KHz

12．温度

档位 分辨率 精确度

600V DC

或 AC 峰值

-40 到 2，498F 1F ±3F±1dgt(-4 到 572F)

±3%rdg 其他量程

-40 到 1，370C 1C ±1.5C±1dgt(-20 到 300C)

±3%rdg 其他量程

12

13．RPM IG

功能 档位 分辨率 精度

RPM 60 到 12，000 1RPM ±2RPM

占空比 0.0 到 99.9% 0.1% ±2%每 KHz,+0.1%

(脉冲宽度>0.5mS)

闭合角 0.0 到 356.4

0.1 脉冲宽度>0.5mS

（30 到 19999RPM）

脉冲宽度 0.2 到 199.9mS

(30 到 19999RPM)

0.1mS ±2%每 KHz,
±0.1%±1dgt

(脉冲宽度>0.5mS)

频率 0.1 到 4000Hz

0.1Hz ±(0.05%rdg+2dgt)

（30 到 19999RPM）

14.RPM IP

功能 档位 分辨率 精度

RPM 60 到 12，000 1RPM ±2RPM

频率 199，9Hz 0.1Hz ±(0.05%rdg+2dgt)

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一般技术规范：

（1）显示 ：

数字的：4000 位
（频率范围：20，000）；
刷新速度：4 次/秒。
模拟：2х41 段；

刷新速度：20 次/秒。
（2）任何输入与地之间的最大电压值： 1000V
（3）保险丝 ：

ｍＡ:0.5A/250V AC A:10A/250V AC
（4）工作温度 ： -0 到 40℃（32 到 113℉）
（5）存储温度 ： -20 到 60℃（-4 到 140℉）
（6）相对湿度 ：

0%到 80%:（0 到 35℃；32 到 95℉）
0%到 70%:（35 到 55℃;95 到 131℉）
（7）温度系数 ：

每℃ 0.1х（规定精度）

（当温度<18℃或>28℃）.
（8）工作海拔高度 ： 6，652ft (2,000 米)
不工作时 ： 40，000ft (12,000 米)
（9）电源要求 ： 9V 电池

（NEDA 1604 或 6F22 或 006P）
电池寿命 ：

（10）尺寸（高х宽х长） ： 37х88х199mm
（11）重量 ： 380g

碱性电池 100 小时

5.测量过程

14

5-1． DC m V 测试

1． 设置旋转功能开关到 m V 档位。
2． 黑表笔和红表笔插入到表上对应的输入端，然后把红、黑表比

与测试信号连接进行测试。

3． LCD 显示测试结果，同时模拟条也随之变化。
4． 如果测量结果高于量程，LCD 会显示“OUC.H”。在这种情况

下，立刻把表笔线从电压源移开，并确认过载原因。

5-2．DC/AC V 测试

1．旋转功能开关到 V(Hz)档位。

2. 按下“DC/AC”按钮选择 DC V 或 AC V。
3．通过测试线将信号与万用表相连。
4．测试电压值显示在 LCD 上。
5．模拟条可以指示电压值。
5．当测试 AC V 时，按下“FUNC”按钮，LCD 显示交流电压
的频率。
7．如果测试值太高，万用表档位会自动跳到下个较高的档位

上。如果万用表已经处在最高的档位上，或者处在手动档位上，

LCD 将显示“OU.CH”。

5-3．DC/AC m A 测试

1．旋转功能开关到 m A 档位。
2．按下“DC/AC”选择 DC m A 或 AC m A。
3．断开测试电路。
4．将万用表串联在测试电路中。
5．如果测试电流超过量程，，LCD 将会显示“OU.CH”,此时，应
该选择较高量程的档位(10A)。

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6．模拟条显示测试值。
7．当 测试 AC m A 时，按下“FUNC”按 钮 ，LCD 将显示 AC m A
的频率值。

5-4．DC/AC A 测试

1．选择 A档。
2．按下“DC/AC”按钮，选择 DC A 还是 AC A。
3．断开要测试的电路。
4．将万用表串联在测试电路中。
5．模拟条显示测试值。
6．当测试 AC A 时，按下“FUNC”按钮，LCD 将显示 AC A

的频率值。

警告：

不要测试高于 10A 的电流，以免烧坏保险丝或 PCB。

5-5．阻值测量

警告：
测量阻值时，需把要测电路从原电路中隔离出来，并且断开测试
电路中的电源。

显示在 LCD 中的电阻值是红黑表笔间所有电阻的阻值总和。
1． 选择 Ω 档。
2． 测试前，检查表笔和电路板，确保表笔和电路板干净无污垢。
3． 断开红、黑表笔，LCD 显示“OU.CH”，短接红黑表笔，显示 0

或者很小的电阻阻值（测试线阻值）。

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5-6．连续性测试

1．选择 档(当选择 Ω 时，按下“FUNC”)。

2．在开断路测试中，连续性测试有很大的作用。当电阻值小于 100Ω
时蜂鸣器发出声音。
3．短路红黑表笔，将显示 0 或者显示极小的值，这是测试线的值，

如果断开表笔，则显示“O.UCH”。

5-7．二极管测试

1．选择 档位。
2．红表笔与二极管正向连接，黑表笔与二极管负向连接。
3．如果二极管是良品，那么压将应在 0.5V 与 0.8V 之间。
4．红、黑表笔对调，再次测试二极管两端电压。

● 如果二极管是良品，那么应该显示“O.UCH”。

● 如果二极管被短路，则在两个方向上电压值都为 0。

● 如果两个方向都显示“O.UCH”，则二极管断路。

5-8．电容测试

警告：

测试电容时，必须将电容放电后再进行测试。没有放电或者没有

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成功放电，可能会对万用表产生破坏，或者造成人身伤害。

1．选择 档位。
2．断开被测电路的电源。
3．将红、黑表笔连接到电容相应的引线上。

注意：

测试电容时，必须将电容从电路中移除。如果被测电容是有极性
电容，应该将红表笔与电容“+”极相连，黑表笔与电容“-”极相连。

5-9．频率测试

1．选择 Hz 档位。
2．将表笔线与信号相连。
3．LCD 将显示被测信号的频率值。

5-10．温度测试

温度测试需要有 K 型热电偶探测器和连接适配器。

1. 选择 TEMP 档位。

2. 默认的显示值单位是摄氏度（℃）。

3. 按下“FUNC”按钮，单位转换成华氏温度（℉）。

参照图 4

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图四

5-11．RPM IG 方式下测试

警告：
点火系统可能会产生电击危险。为了防止事故发生，在连接
或者移开测试线之前，必须关闭引擎。

RPM IG:在 RPM 方式下测试发动机 1 至 12 汽缸，用测试线
连接点火线圈。

1. 关闭发动机。

2. 将测试线插到输入端，因此黑表笔与“COM”连接，红表笔
与“RPM”连接。

3. 设置旋转功能开关在 IG 位置上。

4. 按下“EDIT”按钮选择汽缸数目。

5. 按下“RANGE”按钮，选择 2 或 4 冲程。

6. 连接测试线和点火线圈。

7. 打开发动机，读 RPM、占空比和闭合角值，按一次“FUNC”,
读频率和脉宽数值。

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参考如下图 5

图 5

5-12．RPM IP 方式下测试
警告：
点火系统可能会产生电击危险。为了防止事故发生，在连接
或者移开接收器之前，必须关闭引擎。

RPM IP:在 RPM 方式下测试发动机 2 或 4 冲程，要用到火花塞连

线上的感应式接收器。

1． 关闭发动机。
2． 连接感应式接收器和万用表输入端，确保黑表笔与“COM”

相连，红表笔与“RPM”相连。

3． 设置旋转开关到 IP 位置。
4． 按下“EDIT”按钮选择汽缸数目。
5． 按下“RANGE”按钮，选择 2 或 4 冲程。

20

6． 感应接收器夹住火花插头的插头线。（确保钳夹完全闭合，并

且在标有“火花塞一端”的一端与火花塞相连）

7． 打开发动机，读 RPM 和频率值。
8． 在移开接收器之前关闭发动机。

警告：

如果发动机已经打开，接收器放在排气管道附近，那么接收

器会比较热，因此使用时须注意。

注意：

大部分销售商会提供 4 个冲程周期的系统（简称 1 周期）。少

部分的发动机，有些机车发动机和小型的工业发动机会用 4
个冲程周期的系统（简称 2 周期）。

DIS车辆使用 4 冲程周期的发动机，但是因为 DIS 点火系统

每次在火花塞上点两次火，点火类型和 2 个冲程周期的发动
机类似。根据这个简单的原理，当选择 RPM 模式时，为 4 冲
程周期的发动机设置 RPM4 模式，为 2 冲程周期的发动机设
置 RPM2。

参照下图 6

21

图 6

5-13．占空比测试

占空比是工作时间与信号的周期的比率，用百分数来表述。

测量占空比时（和脉冲宽度），按下“TRIG”选择正或负触发
极性。在显示屏 TRIG 的左下方有标志极性的“+”或“-”号。
占空比是正电压与负电压时间的百分比（%）：“ON”与“OFF”

之比。有很多信号需要测试占空比。反馈汽化器的混合剂的控制螺线
管的信号，凸轮或曲柄传感器和燃料注射器的控制信号是最好的例
子。

下面是测试曲柄传感器信号占空比的例子。

1. 用旋转开关选择 IG。

2. 把测试线插入输入端。

3. 打开万用表。

4. 连接测试夹子。

22

5. 按下“PLS/DUTY”选择占空比和闭合角功能。

6. 开启汽车，发动机刚启动时（发动机凉的时候）读万用表中

的数值（打开回路），发动机热的时候再次读数（关闭回路）。
当打开回路的时候，占空比是一个稳定的值。当发动机开始
发热，并且关闭回路，读数会上上下下的变化。

多数的汽车当占空比在 50%--70%的时候会有一个螺线管关闭
的点。当发动机热起来并且回路打开，占空比会变动。

参考下图 7

图 7

23

5-14．脉冲宽度测试

测试脉冲宽度时（占空比），默认触发极性是“-”（时间信
号是低电压）；按下“REC”在“+/-”之间改变极性，按下“REL”
改变触发电平。极性可以在显示屏上看到。

为了测试多数的燃料注射器的脉冲宽度：

1． 把测试线插在输入端上。
2． 设置旋转开关在 IG 上。
3． 打开万用表。
4． 连接测试线。
5． 打开发动机，进行读数。

参考下图 8

图 8

5-15．闭合角测试

24

闭合角是当指示器保持关闭（或电流流过线圈）时，分配

器旋转的角度。可以利用下面的公式对占空比和闭合角进行转
换：

占空比（％）

℃

闭合角＝

反馈汽化器的闭合角测试：

1． 在输入端上插入测试线。
2． 设置旋转开关在 IG 上。
3． 打开万用表。
4． 连接万用表测试线。
5． 万用表默认 4 个汽缸、“-”触发方式、频率和脉冲宽度模

式。

6． 按下“PLS/DUTY”按钮选择占空比（%）和闭合角功能。
7． 按下“EDIT”按钮选择要求的汽缸数，按下“RANGE”

按钮选择 2 或 4 冲程。
8． 打开发动机，读数。
参考下图 9

360

汽缸数目

×

％

100

25

图 9

6． RS-232C 接口

此表配有使用实例的软件。在“README DOC”文件里有此软
件安装和操作的说明。应用时，参考以下说明。

6-1．说明：

波特率： 1200
校验位： 无

数据位： 7
停止位： 1

数据格式：

F A R _ DDDDDD T

数据分隔符

读数（附有十进制指针或标记）

空格

档位代码
手动或者自动档位
功能代码

（1） 功能代码

代
码

0 AC V 4 AC A 8 ­1 电阻 5 DC A 9 AC m A
2 DC V 6 二极管 A 电容
3 DC m A 7 DC m A B 频率

26

功能 代码 功能 代码 功能

（2） 量程代码

代码

0 1 2 3 4 5

量程代码 功能

0，2
7，9

4，5

1
B 200.00Hz 2.0000KHz 20.000KHz 200.00KHz - ­A 400.0n F 4.00u F 40.00u F - - -

3 400m A - - - - -

6 4.000V - - - - -

4.000V 40.00V 400.0V 1000V - -

40.00m A 400.0m A - - - -

4.000A 10.00A - - - -

400.0Ω 4.000KΩ 40.00KΩ 400.0KΩ 4.000MΩ 40.00MΩ

(3) 自动或手动量程指示代码

代码 模式

0 手动
1 自动

编程应用举例：

cls
gosub ComOpen
on com(2) on

27

Waitloop:
Goto Waitloop

Close#1
Open “com2:1200,n7,1,rs,cs,ds,cd” as #1

Com(2) off
Input #1, rd$

If len (rd$)>9 then
Rdg Data$=right$(rd$,7)
FunCode$=left$(rd$,1)
ModCODE$=mid$(rd$,2,1)
RgeCode$=mid$(rd,3,1)
print FunCode$, “ “ ; ModCode$; ”
“; RgeCode$; RdgData$
end if
com (2) on
return

CompOpen:

GetCom:

28

7.保养

7-1 总述

定期用湿布和去污剂擦拭万用表外壳，不要使用可能磨损或者
腐蚀万用表的物品进行清洁。

7-2 电池替换
为了保证万用表正常使用，当万用表显示“BAT”时，应该更
换新的电池。如下：

a) 把测试线从万用表中拆下，关闭万用表。
b) 把万用表上电池处的螺丝卸下。
c) 打开电池盖，将旧的电池拿出。
d) 小心的把电池与电池扣分开。
e) 把新的电池与电池扣紧密连接。
f) 把新电池放入万用表壳中，注意不要把电源卡在万用表外

壳和电池盖之间。

g) 装上螺丝。

更换电池

29

7-3． 更换保险丝

A和 m A、u A 档，都通过保险丝保护。必须要选择 250V，正
确额定电流的快速熔断保险丝。替换保险丝说明如下：

a) 打开万用表外壳前，拔掉测试线和任何输入信号，以防有电

火花产生。

b) 卸掉电池盖上的螺丝和后壳上另外三个螺丝。
c) 小心的将后盖与前盖分离。
d) 松动保险丝的一端，然后从保险丝座上小心拿掉保险丝。
e) 将相同大小和额定值的保险丝装上，确保保险丝和座较好的

连接。

f) 装上万用表后盖，拧上螺丝。

更换保险丝

30

警告：

本汽车万用表若因原材料或制造工艺而引起故障的在保

修期内免费修理，保修期从客户购买日算起为壹年。保修不

包括使用者不当使用或者认为破坏造成的故障。

在保修期内返回工厂的仪表会免费维修。保修的物品不

包括消耗品，例如：电池或保险丝。如果故障造成的原因在

使用者，费用将由用户自己承担。

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