Smarownice pneumatyczne
Instrukcja obsługi
Spis treści:
1. Dane ogólne
1.1 Zalecane zastosowanie zgodne z
przeznaczeniem
1.2 Budowa i opis funkcjonalny
1.3 Dane techniczne
1.4 Zakres zastosowań
2. Ogólne instrukcje bezpieczeństwa
pracy
2.1 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa
pracy
2.2 Objaśnienia używanych wskazówek
bezpieczeństwa
2.3 Zagrożenia związane z obsługą
smarownicy pneumatycznej
3. Montaż
4. Pierwsze i dalsze uruchomienia
4.1 Napełnianie smarownicy pneumatycznej
4.2 Przygotowanie do pracy
5. Eksploatacja
6. Obsługa/konserwacja
7. Części zamienne/wyposażenie
dodatkowe
8. Wyszukiwanie uszkodzeń
9. Naprawa/serwis
10. Deklaracja producenta
03 273 A401 PL
Smarownice pneumatyczne Instrukcja obsługi
1. Dane ogólne
1.1 Zalecane zastosowanie zgodne z przeznaczeniem
• Smarownica pneumatyczna przeznaczona jest wyłącznie do tłoczenia smarów stałych.
• Do zastosowania zgodnego z przeznaczeniem zalicza się również przestrzeganie instrukcji
obsługi.
• Każde zastosowanie wykraczające poza podane (inne media, użycie siły) lub samowolne
zmiany (przebudowa, nie używanie części oryginalnych) może spowodować zagrożenia i
uważa się za niezgodne z przeznaczeniem.
• Za szkody powstałe na skutek zastosowania niezgodnego z przeznaczeniem
odpowiedzialność ponosi użytkownik.
1.2 Budowa i opis funkcjonalny
• Smarownica pneumatyczna jest pompą do smaru napędzaną sprężonym powietrzem.
• Smarownica pneumatyczna wyposażona jest w pierścień samouszczelniający sprężynowy w
celu wspomagania tłoczenia smaru.
• Smarownica pneumatyczna może być wyposażona w różne akcesoria (części firmy
PRESSOL).
1.3 Dane techniczne
Smarownice pneumatyczne
Średnica tłoka pompy:
Objętość tłoczenia/skok:
Uruchomienie tłoka Tłoczenie smaru pojedynczymi
Maksymalne ciśnienie powietrza: 8 bar 8 bar
Przełożenie 50 : 1 50 : 1
Ciśnienie tłoczenia:
Przyłącze smarownicy po stronie
ciśnieniowej:
Przyłącze sprężonego powietrza Szybkozłączka
Ciśnienie rozrywające (system):
Ciśnienie rozrywające (głowica
smarownicy):
Objętość napełniania:
6 mm 6 mm
з
0,8 cm
skokami przy pomocy silnika
pneumatycznego
400 bar 400 bar
M 10 x 1 M 10 x 1
Rectus typ 26
850 bar 850 bar
1200 bar 1200 bar
500 cm
0,8 cm
з
500 cm
Smarownice pneumatyczne
automatyczne
з
Tłoczenie smaru ciągłe przy
pomocy silnika
pneumatycznego
Szybkozłączka
Rectus typ 26
з
Możliwości napełniania:
Kartusz 400 g (DIN 1284)
Przyrząd do napełniania prasek
smarowych
Kartusz 400 g (DIN 1284)
Przyrząd do napełniania
prasek smarowych
1.4 Zakres zastosowań
• Smarownica pneumatyczna nadaje się do tłoczenia smarów stałych o klasie lepkości do
NLGI 2.
2 Stan 25.02.2008
Instrukcja obsługi Smarownice pneumatyczne
• Smarownicę pneumatyczną można napełniać przy pomocy dostępnych w handlu kartuszy
smarowych według DIN 1284 lub urządzenia do napełniania praski.
2. Ogólne instrukcje bezpieczeństwa pracy
2.1 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa pracy
• Smarownica pneumatyczna została zaprojektowana i zbudowana z uwzględnieniem
obowiązujących wymagań bhp zawartych w odpowiednich dyrektywach UE.
• Tym niemniej produkt może stworzyć zagrożenia w razie użycia niezgodnego z
przeznaczeniem lub niestarannego obchodzenia się.
• Smarownica musi być eksploatowana zawsze zgodnie z lokalnymi przepisami B.H.P. oraz
wskazówkami bezpieczeństwa zawartymi w niniejszej instrukcji obsługi.
2.2 Objaśnienia używanych wskazówek bezpieczeństwa
We wskazówkach bezpieczeństwa używanych w niniejszej instrukcji obsługi rozróżnia się różne
stopnie zagrożenia. Różne stopnie zagrożenia oznaczone w instrukcji przy pomocy
następujących słów hasłowych i piktogramów:
Piktogram
Tab. 2-1: Klasyfikacja wskazówek bezpieczeństwa według rodzaju i stopnia zagrożenia
Poza tym stosuje się jeszcze jedną wskazówkę, która zawiera ogólne porady dotyczące
obchodzenia się z produktem:
Piktogram
Tab. 2-2: Wskazówka ogólna
Słowo
kluczowe
Uwaga! Możliwe lekkie lub średnio ciężkie obrażenia ciała lub szkody
Słowo
kluczowe
Wskazówka Objaśnienia lub wskazówki dotyczące właściwego obchodzenia się
Skutki nieprzestrzegania instrukcji bezpieczeństwa
rzeczowe
Skutki nieprzestrzegania instrukcji bezpieczeństwa
z produktem.
2.3 Zagrożenia związane z obsługą smarownicy pneumatycznej
Uwaga!
Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie głowicy smarownicy i wyposażenia
dodatkowego!
Nie przekraczać ciśnień pracy podanych w rozdziale 1.3.
Używać wyłącznie oryginalnego wyposażenia dodatkowego zgodnie z DIN 1283.
Uwaga!
Nadmierne ciśnienie w punktach smarowych może spowodować uszkodzenie gniazda
smarowego kulkowego i ewentualnie łożyska i urządzenia!
Nie przekraczać ciśnień pracy podanych w rozdziale 1.3.
Przestrzegać instrukcji konserwacji i serwisu podanych przez producenta urządzenia.
Stan 25.02.2008 3
Smarownice pneumatyczne Instrukcja obsługi
Uwaga!
Uszkodzone wyposażenie dodatkowe może spowodować szkody osobowe i rzeczowe!
Węży wysokiego ciśnienia nie wolno załamywać, obracać ani rozciągać.
W okresie eksploatacji należy sprawdzać wyposażenie dodatkowe, czy nie ma śladów
zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń.
Uszkodzone wyposażenie dodatkowe należy natychmiast wymienić.
Okres eksploatacji węży wynosi maksymalnie 6 lat od daty produkcji (patrz etykietka na
wężu).
3. Montaż
• Smarownica pneumatyczna dostarczana jest w stanie całkowicie zmontowanym.
• Zależnie od modelu wyposażenie dodatkowe może lub musi być zamontowane.
Wskazówka
Podczas montażu zwrócić uwagę na czystość i na dokładne połączenie wyposażenia
dodatkowego z głowicą smarownicy.
Używać odpowiednich środków uszczelniających i klejących (np. taśmy teflonowej).
4. Pierwsze i dalsze uruchomienia
Sprawdzić kompletność smarownicy i zamontowanego wyposażenia dodatkowego.
4.1 Napełnianie smarownicy pneumatycznej
Smarownicę pneumatyczną można napełniać w różny sposób.
• Napełnianie przy pomocy urządzenia do napełniania smarownicy
• Napełnianie kartuszami smarowymi według DIN 1284
4.1.1
Uwaga!
Smarownicy nigdy nie otwierać pod ciśnieniem!
Przed każdym rozłączeniem głowicy i korpusu rurowego smarownicy korbowód należy
Napełnianie przy pomocy urządzenia do napełniania smarownicy
pociągnąć do tyłu i zablokować samodzielnie przy pomocy zapadki.
Gniazdo napełniania smarownicy osadzić na zaworze urządzenia
do napełniania i przytrzymać przy niewielkim ciśnieniu wstecznym.
Uruchomić urządzenie i napełnić smarownicę.
Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć
korbowód w korpus rurowy.
4 Stan 25.02.2008
Instrukcja obsługi Smarownice pneumatyczne
4.1.2 Napełnianie kartuszami smarowymi według DIN 1284
Uwaga!
Smarownicy nigdy nie otwierać pod ciśnieniem!
Przed każdym rozłączeniem głowicy i korpusu rurowego smarownicy korbowód należy
pociągnąć do tyłu i zablokować samodzielnie przy pomocy zapadki.
Korbowód pociągnąć do tyłu i okręcić głowicę smarownicy.
Zdjąć pokrywę z pełnego kartusza smarowego i wprowadzić go do
korpusu rurowego smarownicy.
Dopiero wtedy zerwać zamknięcie wyciągane ("Pull-off") kartuszy i
nakręcić głowicę smarownicy.
Pociągając za korbowód uruchomić zapadkę i ponownie wsunąć
korbowód w korpus rurowy.
4.2 Przygotowanie do pracy
Wskazówka
Sprawdzić, czy głowica smarownicy i korpus rurowy są mocno skręcone.
Odpowietrzyć smarownicę przy pomocy zespolonego zaworu do
napełniania/odpowietrzania na głowicy smarownicy, przez
poluzowanie głowicy i korpusu smarownicy (max. 1/2 obrotu) lub
wielokrotnie uruchamiając dźwignię ręczną.
Przy pomocy złączki wsuwanej doprowadzić powietrze pod
ciśnieniem max. 8 bar do uchwytu.
• Smarownica pneumatyczna gotowa jest do pracy.
Stan 25.02.2008 5
Smarownice pneumatyczne Instrukcja obsługi
5. Eksploatacja
• Osadzić hydrauliczną nasadkę
smarownicy na gnieździe smarowym.
• Wykonać smarowanie uruchamiając
dźwignię ręczną.
Uwaga:
Smarownice pneumatyczne tłoczą smar
pojedynczymi skokami.
Naciśnięcie dźwigni odpowiada jednemu
skokowi tłoczenia.
Smarownice pneumatyczne automatyczne
tłoczą smar skokiem ciągłym.
Naciśnięcie dźwigni powoduje ciągłe
tłoczenie smaru.
Uwaga!
Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie głowicy smarownicy i wyposażenia
dodatkowego!
Nie przekraczać ciśnień pracy podanych w rozdziale 1.3.
Używać wyłącznie oryginalnego wyposażenia dodatkowego zgodnie z DIN 1283.
Uwaga!
Nadmierne ciśnienie w punktach smarowych może spowodować uszkodzenie gniazda
smarowego kulkowego, ewentualnie łożyska i maszyny!
Nie przekraczać ciśnień pracy podanych w rozdziale 1.3.
Przestrzegać instrukcji konserwacji i serwisu podanych przez producenta maszyny.
Wskazówka
Aby uniknąć niepożądanego wydobywania się smaru lub wycieków - w czasie gdy proces
smarowania zostanie zakończony, a smarownica nie będzie użyłkowana przez
dłuższy okres czasu - producent zaleca opróżnienie zbiornika ze sprężonym powietrzem,
poprzez zawór odpowietrzający pneumatycznej ręcznej pompy zasilającej.
6. Obsługa/konserwacja
Smarownica pneumatyczna zasadniczo wymaga niewielkiego doglądu i konserwacji.
W oparciu o obowiązki użytkownika poniższe części należy regularnie sprawdzać, aby uniknąć
szkód środowiskowych, rzeczowych i osobowych:
• Głowica smarownicy
• Połączenia gwintowe
• Wyposażenie dodatkowe (wężyki, końcówki i itp.)
6 Stan 25.02.2008
Instrukcja obsługi Smarownice pneumatyczne
7. Części zamienne/wyposażenie dodatkowe
Wykaz części zamiennych
Smarownice pneumatyczne Smarownice
pneumatyczne
automatyczne
Poz. Opis 18071 18072 18074 18073 18077
1 Silnik pneumatyczny 03 171
2 Silnik pneumatyczny 03 169 03 170 03 169 03 170
3 Korpus rurowy, 500 cm3 00 361 00 361 00 361 00 361 00 361
4 Uszczelka 00 442 00 442 00 442 00 442 00 442
5 Korbowód kompletny 00 443
6 Końcówka smarowa 01 275 20 062 20 062 01 275 20 062
7 Zawór do napełniania 12 670 12 670 12 670 12 670 12 670
00 443 00 443 00 443 00 443
Wyposażenie dodatkowe według DIN 1283
(Wyciąg z programu wyposażenia dodatkowego PRESSOL)
⅛"
Poz. Opis M 10 x 1
8
9 Wężyk giętki 11 x 300 mm 12 655 12 755
Redukcja, G
⅛" i; M 10 x 1 a
12 016
G
10 Wężyk giętki 8 x 300 mm 12 656 12 756
11 Rurka smarownicza prosta 12 435 12 475
12 Rurka smarownicza zagięta 12 635 12 735
13 Końcówka smarownicza 4-szczękowa 12 631 12 731
14
Stan 25.02.2008 7
Końcówka smarownicza 4-szczękowa precyzyjna
12 643 12 743
Smarownice pneumatyczne Instrukcja obsługi
8. Wyszukiwanie uszkodzeń
Uszkodzenie
Silnik nie wiruje lub obraca się
bardzo wolno.
Silnik wiruje, ale pompa nie
pompuje nic lub niewiele.
Brak smaru w prasie. Prasę ponownie napełnić
Silnik zatrzymuje się pod
przeciwciśnieniem.
Przeciwciśnienie jest zbyt
Ciśnienie powietrza jest za
niskie.
Powietrze w smarze lub
głowicy pompy
Ciśnienie powietrza jest za
niskie.
wysokie.
Przyczyna
Usunięcie uszkodzenia
Nastawić ciśnienie powietrza na
min. 3 bar.
Odpowietrzyć smarownicę
pneumatyczną (patrz 4.2).
(patrz 4.1.1 i 4.1.2).
Ciśnienie powietrza nastawić na
max. 8 bar.
Sprawdzić gniazdo smarowe,
ewentualnie wymienić.
9. Naprawa/serwis
Smarownica pneumatyczna została zaprojektowana i wyprodukowana przy zachowaniu
najwyższych standardów jakościowych.
Jeśli wystąpi problem pomimo zastosowania wszystkich zaleceń instrukcji obsługi, prosimy
zwrócić się do naszego serwisu obsługi klientów:
Dział serwisu/napraw
TOPEX Sp. z o.o. Sp.k. – Serwis, Ul. Pograniczna 2/4, 02-285 Warszawa
Tel. 022 57 30 385, Fax 022 57 30 383 serwis@topex.com.pl
10. Deklaracja producenta
Niniejszym oświadczamy, że koncepcja i budowa oraz wersja rynkowa opisanego poniżej
urządzenia spełnia wymagania obowiązujących przepisów. W razie użytkowania niezgodnego z
przeznaczeniem niniejsza deklaracja traci ważność.
Urządzenie Smarownica
Typ Smarownica pneumatyczna
Smarownica pneumatyczna automatyczna
Powiązane normy europejskie
Stosowane normy krajowe
25.02.2008 PRESSOL Schmiergeräte GmbH
___________________________
Dipl.-Ing. Rudolf Schlenker
Dyrektywa maszynowa UE, załącznik 1
Dyrektywa 89/392 EWG z dnia 14.6.1989
Dyrektywa 91/368/EWG zmiany z dnia 20.6.1991
Dyrektywa 93/68/EWG zmiany z dnia 30.08.93
DIN EN 292, Część 1, Część 2
DIN EN 45014
PRESSOL Schmiergeräte GmbH • Parkstraße 7 • D-93167 Falkenstein
Tel. +49 9462 17-0 • Fax +49 9462 17-208 • info@pressol.com • www.pressol.com
8 Stan 25.02.2008
Loading...