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MANUEL DE L’OPÉRATEUR
MACHINE À LA PRÉPARATION DU SITE
2664 Tier 3
Pas partie. 30012456
Février 2012
Rev. F
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POUR L'OPÉRATEUR
INTRODUCTION
N'UTILISEZ PAS CETTE MACHINE SANS AVOIR LU ET COMPRIS CE MANUEL NI SANS
AVOIR LA FORMATION NÉCESSAIRE ET L'AUTORISATION DE FAIRE FONCTIONNER ET
D'ENTRETENIR CETTE MACHINE CORRECTEMENT.
N'OUBLIEZ PAS QUE L'OPÉRATEUR EST LA CLÉ DE LA SÉCURITÉ. DE BONNES PRATIQUES
DE SÉCURITÉ PROTÈGENT L'OPÉRATEUR ET LES PERSONNES AUTOUR DE LUI. FAITES DE
CE MANUEL UNE PARTIE INTÉGRANTE DU PROGRAMME DE SÉCURITÉ.
Débroussailleuse 2664
Pour faire fonctionner cette machine sans danger, suivez les instructions de ce manuel d'utilisation. Les
directions dans ce manuel sont référencées depuis le siège de l'opérateur vers l'avant (voir schéma ci-dessous).
La débroussailleuse tracteur 2664 Prentice est une machine automotrice avec châssis articulé et bras de relevage
à connecter aux accessoires de débroussaillage intégrés. Dans les applications de foresterie, la débroussailleuse
tracteur avec les accessoires appropriés peut être utilisée pour le défrichage en vue de préparer des sites forestiers
pour la récolte des arbres et la plantation / semis pour une nouvelle croissance. Dans d'autres applications de
machine en général elle peut être utilisée pour le défrichage et les projets de restauration des terres.
AVANT
GAUCHE
ARRIÈRE
Vous pouvez aider à améliorer ce manuel. Si vous trouvez des erreurs ou si vous connaissez une façon
d'améliorer certaines procédures, veuillez nous le faire savoir. Envoyez vos commentaires ou suggestions à
l'attention de Technical Publications, Caterpillar Forest Products, Inc., 3249 South County Road 45, PO Box 568,
Owatonna, MN 55060-0568.
DROITE
2664
Ce manuel d'utilisation contient des informations disponibles et mises à jour au moment de l'approbation
pour l'impression. Caterpillar Forest Products, Inc., se réserve le droit d'améliorer ses produits sans préavis
ou obligation d'engagement.
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POUR L'OPÉRATEUR
SYMBOLES DE SÉCURITÉ
SYMBOLE D'AVERTISSEMENT
Le symbole d'avertissement signie
ATTENTION !
SOYEZ VIGILANT !
VOTRE SÉCURITÉ EST ENGAGÉE !
Ce symbole d'avertissement est utilisé pour des messages importants
de sécurité. Pour éviter toute blessure personnelle et/ou des dégâts
matériels, quand vous voyez ce symbole, suivez le message de sécurité
correspondant.
Comprenez les mots d'avertissement : DANGER, AVERTISSEMENT,
et ATTENTION sont utilisés avec le SYMBOLE D'ALERTE DE SÉCURITÉ.
DANGER
MISE EN GARDE
PRUDENCE
DANGER INDIQUE UN RISQUE OU UNE PRATIQUE
DANGEREUSE QUI ENTRAÎNERA DES BLESSURES
CORPORELLES GRAVES OU LA MORT.
AVERTISSEMENT indique un risque ou une pratique
dangereuse qui pourrait entraîner des blessures
corporelles graves ou la mort.
ATTENTION indique un risque ou une pratique
dangereuse qui pourrait causer des blessures
corporelles ou des dommages matériels.
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AVIS
AVIS indique des informations importantes
d'installation, de fonctionnement ou de maintenance.
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TABLE DES MATIÈRES
PLAN DE PROTECTION DE PRODUIT .............................................i
Tracteur ............................................................................................ i
Accessoire .......................................................................................ii
00 POUR L'OPÉRATEUR ..................................................................iii
Symboles de sécurité ................................................................iv
01 SÉCURITÉ GÉNÉRALE .............................................................11
Symbole d'avertissement .....................................................1-1
Préparation de l'opérateur ...................................................1-1
Zone dangereuse de l'accessoire .......................................1-1
Sécurité des batteries .............................................................1-2
Ventilateur .................................................................................1-2
Décharger l'accumulateur .................................................... 1-3
Conduire prudemment .........................................................1-3
Lignes électriques....................................................................1-4
Orage électrique ......................................................................1-4
Prévention des incendies/Premiers soins .......................1-5
Liquides sous pression ...........................................................1-5
Poignées et marches ..............................................................1-6
Signaux de la main ..................................................................1-6
Tuyaux et raccords...................................................................1-7
Sécurité du bras de levage ................................................... 1-7
Pas de passagers sur la machine ........................................1-8
Sécurité de l'opérateur ..........................................................1-8
Maintenance en toute sécurité ...........................................1-9
Réglages de pression .............................................................1-9
Vêtements de protection ................................................... 1-10
Dispositifs/équipement de protection .........................1-10
Bouchon de radiateur .........................................................1-11
Ravitaillement ........................................................................ 1-11
Structure de cabine ROPS/FOPS/OPS ........................... 1-11
Ceinture de sécurité ............................................................. 1-11
Entretien des soupapes de commande ........................ 1-12
Entretien de la machine avec le moteur en marche 1-12
Opération sur une pente .................................................... 1-12
Circuit de démarrage ........................................................... 1-13
Sécurité des pneus ............................................................... 1-13
Soudage non autorisé ......................................................... 1-13
Utilisation du verrouillage de l'articulation (cadre) ..... 1-14
02 AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ ..........................................21
Extérieur du tracteur ..............................................................2-1
Intérieur de la cabine – Levier de commande de
direction ......................................................................................2-2
Intérieur de la cabine – Volant de direction ...................2-3
Hache rotative MR-244 .........................................................2-4
Scie de groupage SS56 ..........................................................2-5
03 TERMINOLOGIE DES COMPOSANTS ................................31
Tracteur .......................................................................................3-1
Hache rotative MR-244 .........................................................3-2
Scie de groupage SS56 ..........................................................3-3
04 COMMANDES ET INSTRUMENTS ......................................41
Poste de l'opérateur (levier de commande) ...................4-1
Poste de l'opérateur (volant de direction) ......................4-2
Tableau de bord ....................................................................... 4-3
Console ........................................................................................4-4
Levier de commande droit ...................................................4-5
Levier de commande gauche .............................................4-6
04 COMMANDES ET INSTRUMENTS SUITE
Interrupteur du bras de groupage ....................................4-7
Pédales de propulsion ...........................................................4-8
Pédales du bras collecteur de la scie ................................4-9
Freins ......................................................................................... 4-10
Commande des gaz ............................................................. 4-11
Levier de changement de rapport ................................. 4-12
Colonne de direction ........................................................... 4-13
Ceinture de sécurité ............................................................. 4-13
Siège de l'opérateur ............................................................. 4-14
Blocage de diérentiel des essieux ................................ 4-16
Témoin d'alerte du ltre à air ............................................ 4-17
Témoin d'alerte du ltre hydraulique principal ......... 4-17
Témoin d'alerte du ltre hydraulique ............................ 4-17
Témoin d'alerte de niveau de carburant bas .............. 4-18
Témoin d'alerte de niveau d'huile hydraulique bas ........... 4-18
Témoin d'alerte de maintenance du moteur .............. 4-18
Témoin de démarrage ......................................................... 4-19
Témoin d'alerte du moteur ............................................... 4-19
Témoin d'alerte d'arrêt du moteur ................................. 4-19
Indicateur de température de l'eau ............................... 4-20
MDDM ................................................................................4-20–25
Jauge de pression d'huile moteur .................................. 4-26
Jauge de température d'huile hydraulique ................. 4-26
Interrupteur de mise en marche de l'accessoire/
démarrage du moteur ........................................................ 4-26
Interrupteur de démarrage ............................................... 4-27
Horomètre ............................................................................... 4-27
Jauges visuelles du réservoir de carburant ................. 4-28
Jauges visuelles du réservoir d'huile hydraulique .... 4-28
Démarrage du treuil ............................................................4-29
Interrupteur directionnel du treuil ................................. 4-29
Interrupteur de vitesse du treuil .....................................4-29
Interrupteur directionnel de l'accessoire ..................... 4-30
Interrupteur de la scie de l'accessoire ........................... 4-30
Interrupteur de coupe latérale ........................................ 4-31
Interrupteur de changement automatique ................ 4-32
Interrupteur d'annulation ................................................. 4-32
Système d'eau sous pression ............................................ 4-32
Feux ....................................................................................4-33–35
Interrupteur de l'avertisseur sonore .............................. 4-35
Contrôle de température du système de
chauage de la cabine .................................................................4-36
Commandes du climatiseur/système de chauage ......4-36
Disjoncteurs ............................................................................ 4-37
Interrupteur principal de déconnexion de la batterie ...... 4-38
Fenêtre coulissante .............................................................. 4-38
Issue de secours ....................................................................4-38
Vanne d'arrêt du collecteur ............................................... 4-39
Verrouillage de l'articulation ............................................ 4-40
Centre de diagnostic hydraulique .................................. 4-41
Commande d'inclinaison de la cabine .......................... 4-41
Stéréo ........................................................................................ 4-42
Achage de l'accessoire .................................................... 4-43
05 INSPECTION AVANT LE DÉMARRAGE .............................51
Vérications avant le démarrage : au sol.........................5-1
Vérications avant le démarrage : dans la cabine ........ 5-2
Prévention des incendies ......................................................5-3
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TABLE DES MATIÈRES
06 FONCTIONNEMENT ...............................................................61
Directives générales ...............................................................6-1
Préparation de l'opérateur ...................................................6-1
Monter sur la machine ...........................................................6-2
Poignées et marches ..............................................................6-2
Ceinture de sécurité ................................................................6-2
Démarrer le Moteur ...........................................................6-3–4
Démarrage par temps froid .................................................6-5
Recharger la batterie ..............................................................6-6
Période de préchauage ......................................................6-7
Fonctionnement de la transmission hydrostatique ......6-7
Prêt à fonctionner ....................................................................6-8
Conduire le tracteur ................................................................6-9
Freinage dynamique ...........................................................6-10
Arrêt des freins de service ................................................. 6-10
Arrêter/garer le tracteur ..................................................... 6-11
Opération sur une pente .................................................... 6-12
Incliner la cabine ............................................................ 6-13–14
Fonctionnement du système d'eau sous pression ...... 6-15
Descendre de la machine ..................................................6-16
Fonctionnement de la hache rotative MR-244
Consignes de sécurité de coupe ............................ 6-17
Directives de l'opération de coupe ....................... 6-17
Zone dangereuse de fonctionnement de la scie......6-17
Démarrage de la hache rotative ............................. 6-18
Fonctionnement .......................................................... 6-19
Arrêt de la hache rotative ......................................... 6-19
Fonctionnement de la scie SS56 (monocoupe) ......... 6-20
Zone dangereuse de fonctionnement de la scie......6-20
Pratiques d'exploitation dangereuses ................. 6-21
Fonctionnement sur terrain rocheux ................... 6-21
Démarrage de la scie de groupage ....................... 6-22
Fonctionnement de la scie de groupage ............ 6-22
Abattage d'un seul arbre ...................................6-23–24
Consignes de sécurité ................................................ 6-24
Dégagement des arbres ............................................ 6-25
Abattage et groupage ........................................6-26–27
Fonctionnement de la scie de groupage SS56
(bicoupe) .................................................................................. 6-28
Zone dangereuse de
fonctionnement de la scie ........................................ 6-28
Pratiques d'exploitation dangereuses ................. 6-29
Fonctionnement sur terrain rocheux ................... 6-29
Démarrage de la scie de groupage ....................... 6-30
Fonctionnement de la scie de groupage .....6-31–32
Fonctionnement du treuil ................................................. 6-33
Fonctionnement du treuil .................................6-33–35
Fonctionnement avec deux personnes ........6-36–37
Changer d'accessoire ...................................................6-38–40
Fonctionnement du système de
montage Quick-Tach ........................................................... 6-41
Conguration des tuyaux – hache rotative MR-244 6-42
Conguration des tuyaux – scie de groupage ........... 6-43
07 PÉRIODE DE RODAGE ............................................................71
Tracteur et accessoires ...........................................................7-1
08 TRANSPORT ...............................................................................81
09 CARBURANTS ET LUBRIFIANTS .........................................91
Ravitaillement du réservoir de carburant .......................9-1
Spécications du carburant .................................................9-1
09 CARBURANTS ET LUBRIFIANTS SUITE
Stockage des combustibles .................................................9-1
Huile moteur ............................................................................9-2
Huile hydraulique ....................................................................9-3
Graisse..........................................................................................9-3
Liquide de lubrication de la boîte de transfert ...........9-4
Liquide pour essieux ..............................................................9-4
Liquide de frein ........................................................................9-5
Liquide de la pompe à main de la cabine .......................9-5
Liquide du treuil .......................................................................9-6
Entreposage des lubriants .................................................9-7
10 SÉCURITÉ DE MAINTENANCE .......................................... 101
Avant l'entretien .................................................................... 10-1
Maintenance en toute sécurité ........................................ 10-1
Accumulateur ......................................................................... 10-2
Sécurité hydraulique ........................................................... 10-2
Sécurité du bras de levage ................................................ 10-3
Vêtements de protection ................................................... 10-3
Entretien des soupapes de commande,
vérins, pompes et moteurs ............................................... 10-3
Soudage non autorisé ......................................................... 10-4
Pendant l'entretien ..............................................................10-5
Sécurité des batteries .......................................................... 10-5
Ventilateur ............................................................................... 10-5
Échappement diesel ............................................................ 10-6
Liquides sous pression ........................................................ 10-6
Carburants et lubriants ....................................................10-6
Points de pincement ...........................................................10-7
Entretien du tracteur avec le moteur en marche ...... 10-7
Points de pincement ...........................................................10-7
Sécurité des pneus ............................................................... 10-8
Utilisez le verrouillage de l'articulation (cadre) ......... 10-8
Installation du verrouillage de l'articulation ............... 10-8
Enlèvement du verrouillage de l'articulation ............. 10-8
Utilisation du protège-lame de la scie .......................... 10-9
Après l'entretien .................................................................10-10
Élimination des déchets ................................................... 10-10
Entreposage des liquides inammables ....................10-10
11 SERVICES DE MAINTENANCE PROGRAMMÉE/
PÉRIODIQUE ........................................................................... 111
Intervalles de lubrication et d'entretien .................... 11-1
Avis de lubrication ............................................................. 11-1
Positionner la machine pour l'entretien ....................... 11-1
TABLEAUX D'ENTRETIEN
Si nécessaire ........................................................................... 11-2
Quotidiennement ou toutes les 10 heures .............11-3–4
Hebdomadairement ou toutes les 50 heures .........11-5–6
Mensuellement ou toutes les 250 heures .................... 11-7
Toutes les 500 heures .......................................................... 11-8
Toutes les 1000 Heures ....................................................... 11-9
SI NÉCESSAIRE
Vérier le système électrique .........................11-10–12
Vérier/remplacer la vitre avant et la lucarne en
polycarbonate ...........................................................11-13
Nettoyer le pare-brise et les vitres .......................11-13
Enlever les rayures .....................................................11-13
Enlèvement
Nettoyer et remplacer les ltres de la cabine ..11-14
Nettoyer la crépine du réservoir de carburant 11-15
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POUR L'OPÉRATEUR
11 SERVICES DE MAINTENANCE
PROGRAMMÉE/PÉRIODIQUE SUITE
Vérier les tuyaux et raccords d'huile.................11-15
Purger les freins ..........................................................11-16
Entretien de l'accumulateur ..................................11-17
Nettoyer le condenseur du climatiseur ............. 11-17
Vidanger et remplacer l'huile hydraulique .......11-17
Remplacer les autocollants de sécurité .............11-18
Nettoyer ou remplacer les marches/tapis
antidérapants ..............................................................11-18
Quotidiennement ou toutes les 10 heures ...............11-19
Eectuer une inspection visuelle quotidienne....... 11-19
Soudage non autorisé..............................................11-19
Vérier le frein de stationnement ........................11-19
Entretien du ltre à air ......................................11-20–22
Vérier l'huile du carter du moteur .....................11-22
Vérier le niveau de liquide de
refroidissement du radiateur ................................. 11-23
Inspecter la ceinture de sécurité ..........................11-24
Lubrier les extrémités de la base du
vérin de direction ......................................................11-24
Lubrier le palier du tourillon arrière .................11-24
Lubrier le palier du tourillon avant ................... 11-25
Lubrier les extrémités de la tige du
vérin de direction ......................................................11-25
Lubrier les coussinets de la broche centrale.......11-25
Lubrier les goupilles de la base des vérins
de levage gauche et droit .......................................11-26
Lubrier le roulement du palier à chapeau ......11-26
Lubrier les goupilles du vérin de levage .........11-26
Lubrier les coussinets supérieurs du
bras de levage .............................................................11-27
Lubrier les coussinets inférieurs
du bras de levage ......................................................11-27
Lubrier les extrémités de la base du vérin
d'inclinaison ................................................................11-27
Lubrier les extrémités de la tige du vérin
d'inclinaison ................................................................11-28
Lubrier les coussinets du bras d'attelage .......11-28
Nettoyer les blindages inférieurs, le
compartiment moteur et les grilles latérales ..........11-28
Veiller à la propreté de la machine ......................11-29
Endroits où les incendies sont
susceptibles de se déclarer ....................................11-29
Purger le séparateur d'eau/carburant ................11-30
Inspecter les courroies .............................................11-30
Inspecter le ventilateur ...........................................11-31
Vérier la charge de l'extincteur ..........................11-31
Inspecter le câble du treuil .....................................11-31
Inspecter les composants électriques ................11-32
Inspecter le système d'eau sous pression ......11-32–33
Hebdomadairement ou toutes les 50 heures ...........11-34
Eectuer une inspection hebdomadaire .......... 11-34
Avis de lubrication ..................................................11-34
Lubrier le joint de cardan, arbre
d'entraînement avant ..............................................11-35
Lubrier le joint coulissant, arbre
d'entraînement avant ..............................................11-35
Lubrier le joint de cardan, arbre
d'entraînement intermédiaire...............................11-35
Lubrier le joint coulissant, arbre
d'entraînement intermédiaire...............................11-36
11 SERVICES DE MAINTENANCE
PROGRAMMÉE/PÉRIODIQUE SUITE
Lubrier le joint de cardan, arbre
d'entraînement intermédiaire...............................11-36
Lubrier le joint de cardan, arbre
d'entraînement arrière .............................................11-36
Lubrier le joint coulissant, arbre
d'entraînement arrière .............................................11-36
Lubrier le joint de cardan, arbre
d'entraînement arrière .............................................11-37
Lubrier le palier d'arbre de direction ...............11-37
Vérier le niveau de liquide hydraulique ..........11-37
Remplissage du réservoir hydraulique ..............11-38
Vérier le niveau de liquide hydraulique ..........11-38
Serrer les boulons de montage des essieux ....11-39
Serrer les boulons du support de roue .............. 11-39
Nettoyer le radiateur, le refroidisseur d'huile
et le refroidisseur d'air de suralimentation ......11-40
Vérier le système de verrouillage ...............11-40–42
Vérier la pression des pneus................................11-43
Tableau de pression d'air des pneus suggérée .... 11-43
Lubrier le treuil .........................................................11-44
Vérier le niveau de liquide du treuil .................11-44
Lubrier le cadre Quick-Tach .................................11-45
Mensuellement ou toutes les 250 heures ..................11-46
Vidanger et remplacer l'huile
moteur et le ltre .......................................................11-46
Remplacer le ltre de pression
hydrostatique .......................................................11-47–48
Vérier le niveau de uide d'entraînement
de pompe ..................................................................... 11-48
Vérier le niveau de uide de transmission
à 2 vitesses ...................................................................11-49
Vérier le niveau de liquide du diérentiel ......11-50
Vérier la courroie du compresseur
du climatiseur .............................................................11-50
Entretien de la batterie ............................................11-51
Installation d'une nouvelle batterie ....................11-52
Maintenance de la batterie .................................... 11-53
Vérier le niveau de liquide de frein de service ... 11-54
Inspecter le système d'échappement
et d'admission d'air ...................................................11-54
Inspecter et lubrier le siège .................................11-55
Toutes les 500 Heures........................................................11-56
Remplacer le ltre hydraulique de
la conduite de retour ...............................................11-56
Vérier le radiateur et ajouter
un conditionneur .......................................................11-57
Remplacer le séparateur d'eau/carburant ........11-58
Remplacer le ltre à carburant principal ...........11-58
Purger le circuit d'alimentation ............................11-59
Remplacer le ltre de pression pilote .................11-60
Toutes les 1000 Heures .....................................................11-61
Serrer les boulons de montage du moteur .........11-61
Serrer les boulons de montage de
la transmission ............................................................11-61
Vidanger et remplir la transmission 2 vitesses .......11-63
Vidanger et remplir la pompe d'entraînement......11-63
Changer le liquide hydraulique du réservoir ..........11-64
Vidanger et remplir le diérentiel .......................11-65
Rincer et remplir le système
de refroidissement .................................................... 11-66
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POUR L'OPÉRATEUR
Remplacer l'aérateur du réservoir hydraulique ... 11-67
Eectuer la maintenance du siège ......................11-67
Vidanger et remplir le treuil ............................11-67–68
Inspecter la courroie du ventilateur et le
roulement du tendeur .............................................11-68
12 MAINTENANCE PROGRAMMÉE/
PÉRIODIQUE ACCESSOIRES .......................................... 121
Intervalles de lubrication et d'entretien .................... 12-1
Avis de lubrication ............................................................. 12-1
Positionner la machine pour l'entretien ....................... 12-1
Tableau d'entretien de la hache rotative MR-244 .... 12-2
Si nécessaire ........................................................................... 12-3
Remplacer les lames de la hache rotative ......12-3–4
Remplacer la barre du rotor de la
hache rotative ............................................................... 12-5
15 premières minutes de fonctionnement ................. 12-6
Serrage des vis de retenue des lames .................. 12-6
Serrage des vis de retenue de la barre du rotor ........12-6
Toutes les 4 heures ............................................................... 12-7
Vérication visuelle du mécanisme de coupe .........12-7
Serrage des vis de retenue des lames .................. 12-7
Serrage des vis de retenue de la barre du rotor ......12-7
Toutes les 8 heures ............................................................... 12-8
Lubrier les logements du rotor ............................12-8
Tableau d'entretien de la scie de groupage SS56 ..... 12-9–10
Si nécessaire .........................................................................12-11
Remplacer les dents de la scie .......................12-11–12
Ajuster le capteur du tachymètre ........................12-12
Consignes de remplacement/rotation
des dents de scie........................................................12-13
Toutes les 4 heures .............................................................12-14
Inspecter les dents de la scie ................................. 12-14
Lubrier les paliers d'arbre de la scie..................12-14
Nettoyer les débris du disque de scie ................12-14
Quotidiennement ou toutes les 10 heures ...............12-15
Lubrier la goupille du bras de groupage ........12-15
Lubrier le coussinet du bras de groupage .....12-15
Lubrier l'extrémité de la tige du vérin
du bras de groupage ................................................12-15
Lubrier l'extrémité de la base du vérin
du bras de groupage ................................................12-15
Lubrier le coussinet supérieur
du bras collecteur ......................................................12-16
Lubrier l'extrémité de la tige du vérin
du bras collecteur ......................................................12-16
Lubrier l'extrémité de la base du vérin
du bras collecteur ......................................................12-16
Lubrier le coussinet inférieur
du bras de collecte ....................................................12-16
Lubrier le dispositif de protection
de levage ......................................................................12-17
Lubrier l'extrémité de base du vérin
de levage ......................................................................12-17
Lubrier l'extrémité de la tige du vérin
de levage ......................................................................12-17
Toutes les 50 heures ..........................................................12-18
Vérier le couple de serrage des
vis d'assemblage des dents de la scie ................12-18
Toutes les 100 heures ........................................................12-18
Vérier le couple de serrage des vis
d'assemblage du disque de scie à l'arbre de scie .. 12-18
Toutes les 250 heures ........................................................12-19
Vérier le couple de serrage des vis d'assemblage
des plaques de protection de la scie ............................ 12-19
Vérier le couple de serrage des vis d'assemblage
du carter de moteur à la base de la scie ............ 12-19
Vérier le couple de serrage des vis d'assemblage
du carter de moteur au moteur de la scie ........12-19
Vérier le couple de serrage des vis de
retenue supérieures du bras collecteur .............12-20
Vérier le jeu nal du disque de scie ..................12-20
Toutes les 500 heures ........................................................12-21
Remplacer les ltres du moteur de la scie ........ 12-21
13 ENTREPOSAGE ...................................................................... 131
Préparation du tracteur pour l'entreposage ...... 13-1
Sortir la machine de l'entreposage ....................... 13-2
14 DÉPANNAGE ...........................................................................141
Tracteur .................................................................................... 14-1
Moteur .........................................................................14-1–9
Transmission hydrostatique...................................14-10
Système hydraulique ................................................ 14-11
Système électrique ...................................................14-11
Siège ........................................................................................14-12
Propreté des composants hydrauliques .....................14-13
Hache rotative MR-244 ....................................................14-14
Scie de groupage SS56 ..............................................14-15–16
15 SPÉCIFICATIONS ................................................................... 151
Tracteur .................................................................................... 15-1
Hache rotative MR-244 ...................................................... 15-2
Scie de groupage SS56 ....................................................... 15-3
Spécications des couples de serrage
des connexions hydrauliques
Connexion à joints évasés de 37° SAE ................. 15-4
Connexion à joints toriques ..................................... 15-5
Tableau des couples de serrrage des éléments
de xation ................................................................................ 15-6
Spécications de couple de serrage des vérins ......... 15-7
16 NUMÉROS DE SÉRIE ............................................................161
17 FICHES SIGNALÉTIQUES DES MATÉRIAUX ................. 171
2664
0310
x
Page 11
MISE EN GARDE
d'utilisation.
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
Ne faites pas fonctionner la machine sans avoir lu et compris ce manuel
SYMBOLE D'AVERTISSEMENT
Lisez tous les messages de sécurité.
Pour éviter toute blessure corporelle et/ou dommage
matériel, suivez les messages de sécurité.
PRÉPARATION DE L'OPÉRATEUR
L'opérateur doit être parfaitement formé, qualié
et autorisé à faire fonctionner cette machine. Avant
de faire fonctionner cette machine, l'opérateur doit
connaître l'emplacement et la nalité des
ZONE DANGEREUSE
300 PIEDS MINIMUM
(91 MÈTRES)
commandes
•
lampes témoins •
instruments •
autocollants de sécurité et d'instruction •
(voir le chapitre Autocollants de sécurité dans
ce manuel)
ZONE DANGEREUSE DE L'ACCESSOIRE
MISE EN GARDE
débris, des chutes d'arbres, de branches et de
cimes peuvent causer de graves lésions corporelles
ou la mort. Ne faites pas fonctionner l'accessoire
dans un rayon de 300 pieds (91 mètres) du
personnel ou des machines.
Des projections de
2664
ZONE DANGEREUSE
0310
1-1
Page 12
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
SÉCURITÉ DES BATTERIES
MISE EN GARDE
produisent des gaz explosifs.
Évitez les étincelles, ammes et cigarettes à
proximité des batteries. Assurez une ventilation
correcte lors de la charge ou de l'utilisation de
batteries dans un espace clos. Protégez toujours
les yeux avec des lunettes de protection et portez
un masque protecteur quand vous travaillez à
proximité des batteries. Ne vous penchez pas sur
les batteries au cours de cette opération Connectez
toujours le positif (+) au positif (+) et le négatif (-)
au négatif (-). Pour de plus amples instructions,
consultez Recharger la batterie au chapitre
Fonctionnement. Si de l'acide de batterie entre en
contact avec les yeux, rincez-les à l'eau pendant
15 minutes et consultez un médecin sans tarder.
L'acide de batterie est toxique et peut causer
des brûlures sévères. En cas d'ingestion d'acide,
appelez immédiatement un médecin. Si de l'acide
entre en contact avec la peau ou les vêtements,
rincez immédiatement avec de l'eau. Tenez les
batteries hors de portée des enfants.
Les batteries
Les cosses, bornes de batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composants en plomb,
produits chimiques reconnus par l'État de Californie
comme cause de cancer et de préjudices génétiques.
Lavez-vous les mains après toute manipulation.
Ne jamais charger une batterie ou redémarrer un
moteur si la batterie est gelée. Chauez la batterie
à 60 °F (16 °C) ou elle peut exploser. Assurez-vous
que les capuchons sont bien serrés. En démarrant
à partir d'une autre machine, assurez-vous que les
machines ne se touchent pas. Cette machine dispose
d'un système de démarrage à 12 volts. Utilisez une
tension égale pour la recharge de batterie.
VENTILATEUR
MISE EN GARDE
en rotation peut provoquer de graves lésions
corporelles ou la mort. Un ventilateur peut
démarrer à n'importe quel moment, même si le
moteur est coupé. Tenez-vous tout le temps à
l'écart d'un ventilateur.
Un ventilateur
2664
0310
1-2
Page 13
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
DÉCHARGER L'ACCUMULATEUR
MISE EN GARDE
s'échappant sous pression peuvent pénétrer dans
la peau et causer de graves lésions corporelles ou
la mort. Un accumulateur chargé peut provoquer le
mouvement inattendu de certaines fonctions avec
le moteur éteint.
NE PAS débrancher les tuyaux ou raccords, ni tenter de
réparer l'accumulateur hydraulique ou le circuit pilote
sans d'abord décharger l'accumulateur.
Si N'IMPORTE QUEL liquide est injecté sous la surface
de la peau, consultez immédiatement un médecin.
Une infection sérieuse ou une réaction peut se
déclencher sans traitement médical approprié.
Les uides
CONDUIRE PRUDEMMENT
MISE EN GARDE
machine imprudemment ou trop vite peut
entraîner des blessures graves ou la mort.
Portez TOUJOURS la ceinture de sécurité, bien ajustée.
NE travaillez PAS avec les pneus latéralement à la pente.
NE roulez PAS trop vite sur un terrain accidenté.
NE tournez PAS trop rapidement.
Une perte de traction peut faire perdre à l'opérateur
le contrôle du tracteur et causer des blessures
graves ou la mort.
Portez TOUJOURS la ceinture de sécurité, bien ajustée.
Conduire la
2664
0310
1-3
Page 14
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
LIGNES ÉLECTRIQUES
SÉRIEUSES OU LA MORT RÉSULTERONT DU
CONTACT AVEC DES LIGNES ÉLECTRIQUES.
Ne rapprochez jamais des lignes électriques une
partie quelconque de la machine ou de la charge
à moins de 10 pieds plus deux fois la longueur de
l'isolateur de ligne. Un isolateur de ligne connecte
une ligne électrique à un poteau électrique.
Par exemple, si un isolateur de ligne a 6 pouces
de long, l'opérateur doit se trouver à au moins
10 pieds plus deux fois la longueur de l'isolateur
de ligne (2x6 = 12 pouces ou 1 pied de la ligne
électrique, ce qui signie que vous devez vous
trouver à au moins 11 pieds de la ligne électrique).
Si la machine touche une ligne électrique, restez à
l'intérieur de la cabine. Éloignez avec précaution
la machine ou la charge de la ligne électrique, sans
tirer la ligne vers le bas.
Personne d'autre NE doit toucher la machine
lorsqu'elle touche une ligne électrique. S'il n'est pas
possible d'éloigner la machine de la ligne électrique
sans tirer la ligne vers le bas, demandez à quelqu'un
de contacter la compagnie d'électricité pour
déconnecter l'alimentation de la ligne. Si cela n'est
pas possible, ou si la machine commence à brûler,
sautez de la machine à pieds joints. Ne quittez pas la
machine en marchant ou en courant. Sautez à pieds
joints de la machine. NE touchez PAS la machine et
le sol en même temps sinon l'électricité de la ligne
passera à travers votre corps. Eloignez-vous de la
machine après avoir sauté.
DANGER
DES BLESSURES
2664
Prévenez immédiatement la compagnie
d'électricité. Personne NE doit rester près de la
machine lorsqu'elle touche une ligne électrique.
ORAGE ÉLECTRIQUE
MISE EN GARDE
électriques (foudre) peuvent provoquer de graves
blessures ou la mort.
Lorsque la foudre frappe à proximité de la machine,
l’opérateur NE DOIT JAMAIS :
Monter sur la machine
Descendre de la machine
Si vous êtes au poste de l’opérateur pendant un orage
électrique, restez-y. Si vous êtes au sol pendant un orage
électrique, éloignez-vous des environs de la machine.
0310
1-4
Les orages
Page 15
PREMIERS SECOURS
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
TROUSSE DE PREMIERS SOINS
provoquer des blessures corporelles et/ou
endommager la machine.
Une grande partie du matériel issu de l'exploitation
forestière est hautement inammable, notamment les
branches, écorces, feuilles, la sciure, les petits copeaux de
bois et les aiguilles de pin. Lorsque les débris forestiers
sont trempés dans du carburant ou des lubriants, le
risque d'incendie est considérablement augmenté.
Eectuer une inspection quotidienne avant chaque
quart de travail, ou plus souvent selon l'activité de
travail et l'accumulation de débris, est la meilleure façon
de prévenir un incendie de machine. Des inspections
fréquentes et un nettoyage minutieux de la machine sont
indispensables dans l'exploitation forestière, et les fuites
mineures ou les dysfonctionnements électriques doivent
être réparés dès que possible.
Veillez à la propreté de la machine. Les débris
hautement inammables tels que les feuilles,
brindilles, la sciure, les petits copeaux de bois
et les aiguilles de pin peuvent se déposer sur et
dans les équipements utilisés dans l'exploitation
forestière. Si on les laisse s'accumuler, les débris
peuvent rapidement devenir l'élément combustible
d'un incendie de machine. Nettoyez toutes
les accumulations de débris forestiers dans le
compartiment moteur ou autour d'autres zones et
pièces chaudes de la machine à la n de chaque quart
de travail ou plus fréquemment lors de travail dans
des conditions où de grandes quantités de débris
forestiers sont présentes.
ATTENTION
Les incendies peuvent
2664
Réparez toutes les fuites hydrauliques et de carburant
immédiatement. Ne faites pas fonctionner la machine
en cas de fuites hydrauliques ou de carburant.
La prévention des incendies est préférable à la lutte contre
les incendies. Enlevez les débris de tous les compartiments
après chaque fonctionnement de 8 heures, ou plus
souvent, si cela est justié par les conditions de travail.
Installez une trousse de premiers secours dans la cabine.
Entretenez correctement la trousse de premiers
secours et l'extincteur. Suivez les instructions qui les
accompagnent.
0310
1-5
Page 16
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
PRÉVENTION DES INCENDIES ET PRÉVENTION
DES EXPLOSIONS
GÉNÉRALITÉS
Tous les carburants, la plupart des lubriants et
certains mélanges de liquide de refroidissement sont
inammables.
Pour minimiser le risque d'incendie ou d'explosion,
Caterpillar recommande les mesures suivantes.
Eectuez toujours une inspection en faisant le tour
de la machine, ce qui peut vous aider à identier un
risque d'incendie. Ne faites pas fonctionner la machine
lorsqu'il y a un risque d'incendie. Consultez votre
concessionnaire Caterpillar pour tout entretien.
Comprenez l'utilisation de la sortie principale et de
la sortie de secours sur la machine. Reportez-vous au
manuel d'utilisation et d'entretien “Sortie de secours”.
Ne faites pas fonctionner la machine en cas de fuite
de liquide. Réparez les fuites et nettoyez les liquides
avant de remettre la machine en fonctionnement. Les
liquides qui fuient ou se sont déversés sur des surfaces
chaudes ou sur des composants électriques peuvent
provoquer un incendie. Un incendie peut causer des
blessures ou la mort.
Ne soudez pas et ne faites pas de découpage au
chalumeau sur les réservoirs ou les conduites
qui contiennent des liquides ou des matières
inammables. Videz et purgez les conduites et les
réservoirs. Nettoyez ensuite les conduites et les
réservoirs avec un solvant non inammable avant le
soudage ou le découpage au chalumeau. Veillez à ce
que les composants soient correctement mis à la terre
an d'éviter les arcs indésirables.
La poussière qui est générée à partir de la réparation
de capots ou d'ailes non métalliques peut être
inammable et/ou explosive. Réparez ces composants
dans un endroit bien aéré, loin de ammes nues ou
d'étincelles. Portez un équipement de protection
individuelle (EPI).
Inspectez toutes les conduites et les tuyaux quant à
l'usure ou une détérioration. Remplacez les conduites
et tuyaux endommagés. Les conduites et les tuyaux
doivent disposer d'un support approprié et de colliers
de serrage bien serrés. Serrez toutes les connexions au
couple recommandé. Une isolation ou un couvercle de
protection endommagé peut servir de combustible en
cas d'incendie.
Entreposez les combustibles et lubriants dans des
conteneurs identiés et hors de portée du personnel
non autorisé. Entreposez les chions huileux et les
matériaux inammables dans des conteneurs de
protection. Ne fumez pas dans les zones qui sont
utilisées pour l'entreposage de matériaux inammables.
Enlevez les matériaux inammables tels que feuilles,
brindilles, papiers, ordures, etc. Ces éléments peuvent
s'accumuler dans le compartiment moteur ou autour
de zones et pièces chaudes de la machine.
Laissez les portes d'accès aux principaux composants de
la machine fermées et en bon état de fonctionnement
an de permettre l'utilisation du matériel d'extinction
d'incendie, dans le cas où un incendie se déclare.
Nettoyez toutes les accumulations de matériaux
inammables tels que le carburant, l'huile et les débris
de la machine.
Ne faites pas fonctionner la machine à proximité d'une
amme.
Les protections doivent rester en place. Les déecteurs
d'échappement (le cas échéant) protègent les
composants d'échappement chauds des projections
d'huile ou de carburant dans le cas d'une rupture
de conduite, tuyau ou joint. Les déecteurs
d'échappement doivent être correctement installés.
2664
Soyez prudent lorsque vous alimentez une machine.
Ne fumez pas pendant le ravitaillement d'une machine.
N'alimentez pas une machine à proximité de ammes
ou d'étincelles. Arrêtez toujours le moteur avant le
ravitaillement. Remplissez le réservoir de carburant à
l'extérieur. Nettoyez bien les zones de déversement.
Suivez les pratiques de ravitaillement en toute sécurité
telles que décrites au chapitre “Fonctionnement”
du manuel d'utilisation et d'entretien et suivez les
réglementations locales. N'entreposez jamais de liquides
inammables dans la cabine de l'opérateur de la machine.
0310
1-6
Page 17
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
BATTERIE ET CÂBLES DE BATTERIE
Caterpillar recommande ce qui suit an de minimiser
le risque d'incendie ou d'explosion lié à la batterie.
Ne faites pas fonctionner la machine si les câbles
de batterie ou les pièces connexes présentent des
signes d'usure ou de dommage. Contactez votre
concessionnaire Caterpillar pour tout entretien.
Suivez les procédures de sécurité pour le démarrage
du moteur avec des câbles de démarrage. Un mauvais
branchement des câbles de démarrage peut causer
une explosion pouvant entraîner des blessures.
Reportez-vous au manuel d'utilisation et d'entretien
“Démarrage du moteur avec des câbles de démarrage”
pour les instructions spéciques.
Ne chargez pas une batterie gelée. Cela peut causer
une explosion.
Les gaz provenant d'une batterie peuvent exploser.
Éloignez toute amme nue ou étincelle du sommet de
la batterie. Ne fumez pas dans les zones de charge de
batterie.
Ne vériez jamais la charge de la batterie en plaçant
un objet métallique à travers les cosses et les bornes.
Utilisez un voltmètre ou un hydromètre.
Inspectez quotidiennement les câbles de batterie
qui sont dans des zones visibles. Vériez les câbles,
clips, attaches et autres dispositifs de retenue quant
à d'éventuels dommages. Remplacez ces éléments si
nécessaire. Recherchez les signes suivants qui peuvent
se produire au l du temps en raison de l'utilisation et
des facteurs environnementaux :
•
Elochage
Abrasion •
Fissures •
Décoloration •
Coupures sur l'isolation du câble •
Encrassement •
Bornes corrodées, endommagées et desserrées •
Remplacez le(s) câble(s) de batterie endommagé(s)
et les pièces connexes. Éliminez les salissures et tout
ce qui peut avoir causé la défaillance de l'isolation,
l'endommagement ou l'usure des composants
connexes. Veillez à ce que tous les composants soient
correctement réinstallés.
Un l dénudé sur le câble de la batterie peut
provoquer un court-circuit si la surface exposée entre
en contact avec une surface mise à la terre. Un courtcircuit de câble de batterie produit de la chaleur à
partir du courant électrique de la batterie, ce qui peut
représenter un risque d'incendie.
Un l dénudé sur le câble de masse entre la batterie
et le sectionneur peut provoquer la dérivation du
sectionneur si la zone exposée entre en contact avec
une surface mise à la terre. Il peut en résulter une
situation dangereuse pour l'entretien de la machine.
Réparez ou remplacez les composants avant de
procéder à l'entretien de la machine.
MISE EN GARDE
Un incendie sur une machine peut entraîner des
blessures ou la mort. Des câbles de batterie dénudés
qui entrent en contact avec une connexion à la terre
peuvent causer des incendies. Remplacez les câbles et les
pièces connexes qui présentent des signes d'usure ou de
dommages. Contactez votre concessionnaire Caterpillar.
CÂBLAGE
Vériez quotidiennement les ls électriques. Si l'une
des conditions suivantes est réunie, remplacez les
pièces avant de faire fonctionner la machine.
Elochage •
Signes d'abrasion ou d'usure •
Fissures •
Décoloration •
Coupures sur l'isolation •
Autre dommage •
Assurez-vous que tous les colliers, protections,
clips et attaches sont réinstallés correctement.
Cela aidera à éviter les vibrations, le frottement contre
les autres pièces et la chaleur excessive pendant le
fonctionnement de la machine.
La xation de câbles électriques à des exibles et
tuyaux qui contiennent des liquides inammables ou
des liquides combustibles doit être évitée.
Consultez votre concessionnaire Caterpillar pour la
réparation ou le remplacement de pièces.
Le câblage et les raccordements électriques doivent
être exempts de débris.
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0310
1-7
Page 18
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
CONDUITES, TUYAUX ET FLEXIBLES
Ne pliez pas les conduites à haute pression. Ne frappez
pas les conduites à haute pression. N'installez aucune
conduite tordue ou endommagée. Utilisez les clés
de blocage appropriées an de serrer toutes les
connexions au couple recommandé.
Vériez avec soin les conduites, tuyaux et exibles.
Portez l'équipement de protection individuelle (EPI)
an de vérier s'il y a des fuites. Utilisez toujours une
planchette ou un carton lorsque vous vériez s'il y a
une fuite. Les fuites de uide sous pression peuvent
pénétrer dans les tissus cellulaires. La pénétration de
liquide peut causer des blessures graves et même la
mort. Une fuite de la taille d'un trou d'épingle peut
causer de graves blessures. Si le liquide est injecté
dans votre peau, vous devez immédiatement suivre un
traitement médical. Faites appel à un médecin qui est
familier avec ce type de blessure.
Ne faites pas fonctionner la machine lorsqu'il y a un
risque d'incendie. Réparez toutes les conduites qui sont
corrodées, desserrées ou endommagées. Les fuites
peuvent libérer du combustible en cas d'incendie.
Consultez votre concessionnaire Caterpillar pour la
réparation ou le remplacement de pièces. Utilisez des
pièces Caterpillar d'origine ou équivalentes, appropriées
à la limite de pression et de température.
ÉTHER
L'éther (le cas échéant) est couramment utilisé dans les
applications par temps froid. L'éther est inammable et
toxique.
Suivez les procédures correctes de démarrage à froid du
moteur. Reportez-vous au chapitre intitulé “Démarrage
du moteur” dans le manuel d'utilisation et d'entretien.
Ne vaporisez pas d'éther dans un moteur si la machine
est équipée d'une aide thermique de démarrage pour
le démarrage par temps froid.
Utilisez l'éther dans des zones bien ventilées. Ne fumez
pas pendant le remplacement d'une bouteille d'éther
ou lorsque vous utilisez un spray d'éther.
N'entreposez pas les bouteilles d'éther dans des
espaces habitables ou dans la cabine de l'opérateur
d'une machine. N'entreposez pas les bouteilles d'éther
dans un endroit exposé à la lumière directe du soleil
ou à des températures supérieures à 49 °C (120,2 °F).
Éloignez les bouteilles d'éther de ammes nues ou
d'étincelles.
Remplacez les pièces touchées si l'une des conditions
suivantes est réunie :
Les embouts sont endommagés ou fuient. •
Les revêtements extérieurs sont coupés ou usés. •
Les ls sont exposés. •
Les revêtements extérieurs présentent un •
gonement ou un ballonnement.
Les parties exibles des tuyaux sont pliées. •
Le blindage des revêtements extérieurs est exposé. •
Les embouts sont déplacés. •
Assurez-vous que tous les colliers, protections et
écrans thermiques sont installés correctement.
Au cours du fonctionnement de la machine, cela
contribuera à éviter les vibrations, le frottement contre
les autres pièces, la chaleur excessive et la défaillance
des conduites, tuyaux et exibles.
Jetez les bouteilles d'éther usagées correctement. Ne
percez pas une bouteille d'éther. Tenez les bouteilles
d'éther hors de portée du personnel non autorisé.
EXTINCTEUR
Comme mesure de sécurité supplémentaire, un
extincteur doit se trouver sur la machine.
Familiarisez-vous avec le fonctionnement de
l'extincteur. Inspectez l'extincteur et entretenez-le
régulièrement. Suivez les recommandations de la
plaque d'instructions.
Envisagez d'installer un système de lutte contre les
incendies de rechange, si l'application et les conditions
de travail justient l'installation.
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1-8
Page 19
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
LIQUIDES SOUS PRESSION
MISE EN GARDE
s'échappant sous pression peuvent pénétrer
dans la peau et causer de graves lésions corporelles
ou la mort.
Portez des lunettes et des équipements de
protection individuelle (PPE) !
Utilisez toujours un carton lors de la vérication de
tuyaux, lignes et raccords d'huile pour la détection
périodique de fuites, de ssures ou de défauts. Assurezvous que toutes les attaches sont bien placées et serrées
selon les besoins et les spécications. Assurez-vous que
les tuyaux ne sont pas tordus ou touchent des pièces.
N'utilisez PAS vos mains pour vérier les fuites. Toute
fuite de liquide peut pénétrer dans la peau et dans le
système sanguin. Avant de déconnecter les conduites,
libérez toute la pression.
N'appliquez PAS de pression sur une conduite, un
exible ou un raccord endommagé.
Les uides
Si N'IMPORTE QUEL liquide est injecté sous la surface
de la peau, consultez immédiatement un médecin.
Une infection sérieuse ou une réaction peut se
déclencher sans traitement médical approprié.
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Page 20
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
POIGNÉES ET MARCHES
MISE EN GARDE
chutes peuvent causer de graves lésions
corporelles ou la mort.
Utilisez les poignées et les marches prévues tout
en maintenant au moins 3 points d'appui (1 pied
et 2 mains ou 2 pieds et 1 main) en montant ou en
descendant de la machine. Faites face à la machine en
montant et en descendant de celle-ci.
N'utilisez jamais les commandes comme poignées.
N'utilisez jamais le volant comme poignée. Déplacer le
volant de sa position centrale fera tourner la machine
COMPLETEMENT à droite ou à gauche.
NE montez PAS sur la machine si des rampes ou des
marches sont cassées ou manquantes. Faites-les
réparer d'abord.
NE sautez PAS dans ou en dehors de la machine à
moins qu'elle n'ait touché un l électrique sous tension
et qu'il faille la quitter.
Des glissades et des
Veillez à monter et descendre de la machine de pied
ferme. Faites attention aux conditions glissantes sur la
plate-forme, les marches et la poignée en montant et
en descendant de la machine.
Enlevez l'huile, la graisse, la boue, la glace, etc. avant
de monter ou de descendre de la machine.
Pour empêcher des glissades et des chutes, remplacez le
matériel antidérapant s'il est endommagé ou manquant.
SIGNAUX DE LA MAIN
MISE EN GARDE
peuvent provoquer des lésions corporelles graves
ou la mort.
Connaissez et utilisez les signaux de la main
nécessaires à chaque manoeuvre.
Sachez qui a la responsabilité de la signalisation.
Les accidents
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Page 21
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
TUYAUX ET RACCORDS
MISE EN GARDE
types de tuyaux et raccords dépareillés peuvent
exploser et causer de graves lésions corporelles
ou la mort.
N'échangez PAS les marques ou types de tuyaux et
de raccords.
N'installez PAS le raccord d'un fabricant sur le tuyau
d'un autre fabricant.
N'installez PAS des raccords à sertir sur des tuyaux
destinés à des raccords réutilisables.
Portez des lunettes et des équipements de
protection individuelle (EPI) !
Utilisez toujours une planchette ou un carton lors de
la vérication de tuyaux, conduites et raccords d'huile
pour la détection périodique de fuites, de ssures
ou de défauts. Assurez-vous que toutes les attaches
sont bien placées et serrées selon les besoins et les
spécications. Assurez-vous que les tuyaux ne sont
pas tordus ou touchent des pièces.
Des marques et
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0310
1-11
Page 22
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
SÉCURITÉ DU BRAS DE LEVAGE
MISE EN GARDE
de levage ou d'un accessoire peut provoquer de
graves lésions corporelles ou la mort.
La chute d'un bras
ZONE
ZONE
DANGEREUSE
DANGEREUSE
N'entrez PAS dans la zone dangereuse sous ou autour
d'un bras de levage si l'une des conditions suivantes
s'applique :
l'accessoire est soulevé du sol •
le moteur tourne •
PAS DE PASSAGERS SUR LA MACHINE
MISE EN GARDE
peuvent tomber de la machine ou être blessés
par le mouvement des équipements, causant des
lésions corporelles graves ou la mort.
Les passagers
N'autorisez pas la présence de passagers sur la
machine en fonctionnement ou en mouvement.
2664
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Page 23
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
SÉCURITÉ DE L'OPÉRATEUR
MISE EN GARDE
des branches et/ou d'autres matériaux peuvent
causer de graves lésions corporelles ou la mort.
Avec la machine en fonctionnement :
Les vitres en polycarbonate DOIVENT être remplacées
si elles sont endommagées. Pour les détails,
reportez-vous au chapitre Service de maintenance
programmée/périodique.
Des débris volants,
Maintenez la porte de la cabine fermée.1.
La vitre en polycarbonate et/ou la protection 2.
de la cabine DOIVENT être en place.
Toutes les ouvertures de la cabine (avant, 3.
latérale et arrière) DOIVENT être recouvertes
de matériau en polycarbonate (pas de verre)
et/ou d'un écran de protection.
La protection de fenêtre DOIT être verrouillée.4.
MAINTENANCE EN TOUTE SÉCURITÉ
Lisez les manuels d'entretien et comprenez les
procédures d'entretien avant d'eectuer la maintenance.
Comprenez les procédures d'entretien avant
d'eectuer la maintenance. En eectuant la
maintenance, la zone autour de la machine doit rester
propre et sèche.
NE procédez PAS à l'entretien avec la machine en
marche. Éloignez-vous des pièces moteur. Abaissez
l'accessoire au sol. Désengagez la prise de force.
Arrêtez le moteur. Bougez les commandes dans tous
les sens an de soulager la pression hydraulique.
Enlevez la clé de contact. Laissez la machine refroidir.
Soutenez tous les équipements soulevés.
Conservez toutes les pièces de la machine en bon état
et assurez-vous qu'elles sont correctement installées.
Réparez les dommages immédiatement. Réparez toutes
les fuites hydrauliques et de carburant immédiatement.
Remplacez les pièces usées ou cassées. Enlevez toute
accumulation de graisse, d'huile ou de débris.
Débranchez le câble de terre de la batterie (-) avant de
réparer le système électrique.
2664
0310
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Page 24
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
RÉGLAGES DE PRESSION
MISE EN GARDE
hydraulique excessive peut provoquer une
défaillance structurelle ou une panne de composant
et entraîner des blessures graves ou la mort.
NE dépassez PAS les réglages de pression ajustés
en usine.
VÊTEMENTS DE PROTECTION
Une pression
Portez des vêtements OSHA ou des vêtements de
protection approuvés par les organes locaux en
travaillant sur ou près de cette machine, comme
une protection auriculaire
• un casque de sécurité •
des gants • une veste orange •
des lunettes • des chaussures •
de sécurité
Portez des vêtements de protection ajustés et
ceinturés si nécessaire.
Enlevez tous vos bijoux avant de travailler sur ou à
proximité de cette machine.
DISPOSITIFS/ÉQUIPEMENT DE PROTECTION
MISE EN GARDE
utilisation, une interférence et une ignorance de
l'équipement ou des dispositifs de protection peuvent
causer de graves lésions corporelles ou la mort.
Une mauvaise
2664
Des alarmes, un équipement de prévention contre les
incendies, les dispositifs ROPS/FOPS/OPS et d'autres
équipements de sécurité sont installés sur la machine
pour votre protection.
Ne jamais ignorer, déconnecter, désactiver ou modier
l'équipement de protection de quelque façon que ce soit.
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Page 25
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
BOUCHON DU RADIATEUR
ATTENTION
refroidissement sous pression peut provoquer
des brûlures.
Laissez le système refroidir. Portez des gants. Enlevez
le bouchon doucement.
RAVITAILLEMENT
Le système de
MISE EN GARDE
des explosions peuvent provoquer de graves
lésions corporelles ou la mort.
Manipulez le carburant avec précaution. Il est
hautement inammable.
NE ravitaillez PAS la machine en fumant ou à proximité
de ammes nues ou d'étincelles.
Coupez toujours le moteur avant le ravitaillement.
Remplissez le réservoir de carburant à l'extérieur.
Évitez les incendies en maintenant la machine
exempte de déchets, graisse et débris. Nettoyez
toujours le carburant renversé.
STRUCTURE DE CABINE ROPS/FOPS/OPS
MISE EN GARDE
structure ROPS/FOPS/OPS peut provoquer de
graves blessures corporelles ou la mort.
Des incendies et
Modier la
2664
Si la structure ROPS/FOPS/OPS est endommagée
(courbée ou ssurée), elle doit être inspectée par
votre concessionnaire Caterpillar ou un représentant
de l'usine. Remplacez la structure ROPS/FOPS/OPS si
l'inspection n'est pas satisfaisante. Ne modiez pas la
structure ROPS/FOPS/OPS.
0310
1-15
Page 26
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
CEINTURE DE SÉCURITÉ
MISE EN GARDE
ou un arrêt brusque peut entraîner des blessures
graves ou la mort.
Pour réduire le risque de blessures résultant d'un
renversement ou d'un arrêt brusque, portez toujours
une ceinture de sécurité bien ajustée lors du
fonctionnement de la machine.
Cette machine peut changer de direction rapidement.
Elle peut démarrer et s'arrêter rapidement. Consultez
le chapitre Fonctionnement dans ce manuel pour les
instructions concernant l'utilisation correcte de votre
ceinture de sécurité.
ENTRETIEN DES SOUPAPES DE COMMANDE
MISE EN GARDE
réglages des clapets de décharge peut entraîner la
défaillance de la machine ou d'un composant et
causer des blessures graves ou la mort. Ne commutez
pas les conduites d'une soupape à l'autre.
Un renversement
Augmenter les
Des outils spéciaux et une formation appropriée sont
exigés pour entretenir les soupapes de commande,
les vérins, les pompes et les moteurs. Si ces pièces ont
besoin d'entretien, consultez un concessionnaire agréé.
ENTRETIEN DE LA MACHINE AVEC LE MOTEUR
EN MARCHE
MISE EN GARDE
machine avec le moteur en marche peut provoquer
des blessures graves ou la mort. Coupez le moteur
et relâchez la pression hydraulique avant de
procéder à l'entretien sauf si la procédure exige
que le moteur tourne. Dans ce cas, SEULS des
techniciens de maintenance qualiés devront
eectuer l'entretien de la machine.
L'entretien de la
2664
0310
1-16
Page 27
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
OPÉRATION SUR UNE PENTE
MISE EN GARDE
une pente peut provoquer le renversement de la
machine et causer des blessures corporelles
graves ou la mort.
Portez TOUJOURS la ceinture de sécurité, bien ajustée.
NE travaillez PAS avec les pneus latéralement à la
pente.
Sur toutes les pentes, ne travaillez qu'avec la machine
dirigée vers le haut ou vers le bas de la pente.
MISE EN GARDE
traction sur une pente raide peut faire perdre à
l'opérateur le contrôle du tracteur et causer des
blessures corporelles graves ou la mort.
Portez TOUJOURS la ceinture de sécurité, bien ajustée.
NE travaillez PAS avec la machine sur des pentes
dépassant trente (30) pour cent (16,7° d'angle par
rapport à l'horizon). Une pente de trente pour cent
peut être visualisée par une montée de trois (3) pieds
sur une distance de dix (10) pieds.
L'opération sur
Une perte de
10 pieds
3 pieds
CIRCUIT DE DÉMARRAGE
DANGER
DÉMARRERA EN PREMIÈRE SI LE CIRCUIT
DE DÉMARRAGE EST COURTCIRCUITÉ.
N'essayez pas de démarrer le moteur en
court-circuitant le circuit de démarrage entre les bornes
du démarreur. Cela pourrait provoquer un mouvement
involontaire de la machine qui pourrait entraîner
des blessures graves ou la mort et endommager
sérieusement la machine et/ou le matériel.
LA MACHINE
2664
0310
1-17
Page 28
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
SÉCURITÉ DES PNEUS
MISE EN GARDE
des pneus peut provoquer de graves lésions
corporelles ou la mort. N'essayez PAS de monter un
pneu sans l'équipement adéquat et sans disposer
de l'expérience nécessaire pour faire le travail.
Faites monter les pneus par un concessionnaire agréé
ou par un service de réparation qualié.
Maintenez la pression correcte des pneus. NE gonez
PAS les pneus au-delà de la pression recommandée.
Une explosion
SOUDAGE NON AUTORISÉ
MISE EN GARDE
non autorisé peut provoquer une défaillance
de la structure et/ou de graves lésions corporelles
ou la mort.
NE soudez PAS sur un élément de structure. Tout soudage
ou réparation non autorisé annulera la garantie.
Si le soudage est autorisé, mettez l'interrupteur de
déconnexion de la batterie sur OFF et placez la masse
de soudage (Stinger) le plus près possible de l'endroit
à souder. Ne laissez pas le courant de soudure passer
par les paliers, les bagues ou les points de pivotement.
AVIS
dommages au système électrique.
Un soudage
Le soudage peut causer des
2664
0310
1-18
Page 29
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
UTILISATION DU VERROUILLAGE
DE L'ARTICULATION CADRE
MISE EN GARDE
activée avec une personne se trouvant dans la zone
du point d'écrasement de l'articulation centrale, des
blessures graves ou mortelles peuvent se produire.
Manoeuvrer le volant de direction peut faire tourner la
machine COMPLÈTEMENT vers la droite ou la gauche.
Ne vous servez pas du volant de direction comme une
poignée en montant ou en descendant de la machine.
NE vous tenez JAMAIS dans cette zone lorsque le
moteur tourne.
Installez le verrouillage de l'articulation AVANT
d'eectuer tout entretien.
Si la direction est
2664
0310
1-19
Page 30
REMARQUES
2664
0310
1-20
Page 31
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
105- 3330 3
178 -9156
Les autocollants de sécurité suivants sont apposés sur la machine comme des rappels continus de DANGERS.
Des blessures graves ou des dommages matériels peuvent se produire si les consignes de sécurité ne sont pas suivies.
Veillez à ce que tous les autocollants de sécurité soient propres et lisibles. Utilisez un chion doux, de l'eau
et du savon pour nettoyer les autocollants s'ils sont trop sales pour être lus. NE nettoyez PAS les autocollants de
sécurité avec un solvant. Un solvant peut les endommager.
Remplacez les autocollants de sécurité immédiatement s'ils sont endommagés, manquants ou diciles à lire.
Contactez un concessionnaire agréé pour remplacer les autocollants de sécurité. Les concessionnaires agréés
vous remettront gratuitement les autocollants de sécurité de remplacement si vous leur fournissez un numéro
de série de machine valide.
AVIS
nouvel autocollant de sécurité sur la pièce de rechange. Avant d'apposer un nouvel autocollant sur la machine ou la
pièce, assurez-vous que la surface qui recevra l'autocollant est propre et sèche.
TENEZ-VOUS À UNE
DISTANCE DE 300 PIEDS
100 M
Si vous remplacez une pièce sur laquelle gure un autocollant de sécurité, apposez un
TRACTEUR
AVERTISSEMENT
AVANT L'ENTRETIEN :
ABAISSER LES ACCESSOIRES•
COUPER LE MOTEUR•
MISE EN GARDE
MISE EN GARDE
2664 0310
21
Page 32
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
HACHE ROTATIVE MR244
MISE EN GARDE
2664
22
0310
Page 33
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
SCIE DE GROUPAGE SS56
MISE EN GARDE
2664 0310
23
Page 34
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
Ne faites pas fonctionner la machine
Cet avertissement est situé sur la surface intérieure de
la garniture de toit de la cabine.
MISE EN GARDE
fonctionner et ne travaillez pas sur cette machine
avant d'avoir lu et compris les instructions et
les avertissements gurant dans les manuels
d'utilisation et d'entretien. Le non respect des
instructions ou des mises en garde pourrait
entraîner des blessures ou la mort. Contactez
votre concessionnaire agréé pour les manuels de
remplacement. Vous êtes chargé d'en prendre soin.
Ne faites pas
Ceinture de sécurité
Cet avertissement est situé sur la surface intérieure de
la garniture de toit de la cabine.
MISE EN GARDE
sécurité doit être portée en tout temps au cours du
fonctionnement de la machine pour éviter les
blessures graves ou mortelles en cas d'accident ou de
renversement de la machine. Ne pas porter la ceinture
de sécurité lors du fonctionnement de la machine
peut entraîner des blessures graves ou la mort.
La ceinture de
Distance
Ces avertissements se trouvent sur le côté gauche et le
côté droit de la machine.
Électrocution
Cet avertissement est situé sur la surface intérieure
de la garniture de toit de la cabine.
DANGER
Maintenez la machine et les accessoires à une
distance sûre de l'énergie électrique. Tenez-vous
à une distance de 3 m (10 pi) plus deux fois la
longueur de l'isolateur de ligne. Lisez et comprenez
les instructions et les avertissements gurant dans
le manuel d'utilisation et d'entretien. Ne pas suivre
les instructions et les avertissements peut causer
des blessures graves ou la mort.
Danger d'électrocution !
TENEZ-VOUS À UNE
DISTANCE DE 300 PIEDS
100 M
MISE EN GARDE
davantage de débris provenant de l'accessoire sur
un terrain accidenté ou montagneux. Les débris
plus lourds risquent de parcourir de plus grandes
distances. Soyez toujours conscient de l'angle de la
trajectoire du déchargement de l'accessoire.
Évitez de couper lorsque des personnes, des animaux
domestiques. des constructions ou des biens
personnels sont situés sur le côté déchargement de
l'accessoire. Repositionnez l'accessoire si nécessaire
pour éviter de possibles dommages causés par le
déchargement de l'accessoire.
Il peut y avoir
2664
Tout le personnel doit s'éloigner de plus de 91 m
(300 pi) de la machine avant le démarrage de la machine.
Maintenez une distance de 91 m (300 pi) dans toutes les
directions pendant le fonctionnement de la machine.
24
0310
Page 35
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
Risque d'écrasement
Cet avertissement est situé sur le châssis principal près
du verrouillage de l'articulation.
MISE EN GARDE
d'écrasement. Il n'y a pas d'espace pour une
personne dans cette zone quand la machine tourne.
Des blessures graves ou la mort par écrasement
peuvent se produire. Connectez le dispositif de
verrouillage de la direction entre les châssis avant et
arrière avant le levage, le transport ou l'entretien de
la machine dans la zone de l'articulation.
Déconnectez le dispositif de verrouillage de la
direction avant la remise en marche.
Risque
Structure ROPS/FOPS
Cet avertissement est situé dans la cabine sur le
montant droit.
MISE EN GARDE
structurels, un renversement, une modication,
altération ou une réparation incorrecte peuvent
nuire à la capacité de protection de cette structure
et ainsi invalider cette certication. Ne soudez ni de
percez pas de trous dans la structure. Cela annulera
la certication. Consultez le concessionnaire
Caterpillar pour déterminer les limitations de cette
structure sans annuler sa certication.
Des dommages
Pas d'espace
Cet avertissement est situé sur les deux côtés du
châssis avant de la cabine.
MISE EN GARDE
! Tenez-vous à une distance sécuritaire. Il n'y a pas
d'espace pour une personne dans cette zone quand la
machine tourne. Ne pas suivre les instructions peut
causer des blessures graves ou la mort.
Risque d'écrasement
Batterie
Cet avertissement est situé près du compartiment
à batterie.
MISE EN GARDE
Un mauvais branchement des câbles de démarrage
peut causer une explosion entraînant des blessures
graves voire mortelles. Les batteries peuvent être
situées dans des compartiments séparés. Lorsque
vous utilisez des câbles de démarrage, connectez
toujours le câble positif (+) de la source à la borne
positive (+) de la batterie qui est connectée au
solénoïde du démarreur. Connectez le câble négatif
(-) de la source à la borne négative (-) du démarreur.
Si la machine n'est pas équipée d'une borne
négative de démarreur, connectez le câble négatif
(-) au bloc moteur. Suivez la procédure décrite dans
le manuel d'utilisation et d'entretien.
Risque d'explosion !
2664 0310
25
Page 36
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
Inclinaison de la cabine
Cet avertissement est situé sur le châssis principal près
de la pompe d'inclinaison de la cabine.
MISE EN GARDE
cabine si elle est occupée. Avant de basculer la
cabine, enlevez tous les articles en vrac de la
cabine, sécurisez toutes les fenêtres et issues de
secours, puis fermez les portes de la cabine. Ne pas
le faire peut entraîner des blessures corporelles ou
des dommages à la machine.
N'inclinez pas la
Pas d'éther
Cet avertissement est situé sur le ltre à air et à
l'intérieur de la cabine sur le tableau de bord.
Système sous pression
Cet avertissement est situé à proximité du vase
d'expansion dans le compartiment du radiateur.
MISE EN GARDE
pression ! Le liquide de refroidissement chaud peut
causer de graves brûlures, des blessures ou la mort.
Pour ouvrir le bouchon de remplissage du système
de refroidissement, arrêtez le moteur et attendez
que les composants du système de refroidissement
soient froids. Dévissez le bouchon de pression du
système de refroidissement lentement an de
soulager la pression. Lisez et comprenez le manuel
d'utilisation et d'entretien avant d'eectuer tout
entretien du système de refroidissement.
Système sous
MISE EN GARDE
N'utilisez pas d'éther ! Cette machine est équipée
d'un réchaueur d'air d'admission. L'utilisation de
l'éther peut créer des explosions ou des incendies
qui peuvent causer des blessures ou la mort. Lisez
et suivez la procédure de démarrage décrite dans le
manuel d'utilisation et d'entretien.
2664
Risque d'explosion !
26
0310
Page 37
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
105-3330 3
Écrasement
Cet avertissement est situé sur les deux côtés des bras
de levage.
MISE EN GARDE
AVANT L’ENTRETIEN :
ABAISSER LES ACCESSOIRES•
COUPER LE MOTEUR•
Avant d'entretenir la machine ou les accessoires,
abaissez ces derniers au sol. Coupez également le
moteur. Reportez-vous au manuel d'utilisation et
d'entretien pour en savoir plus.
Pression de l'accumulateur de freins
Cet avertissement est situé sur le support de
l'accumulateur de freins en dessous de la cabine.
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
s'échappant sous pression, même une fuite de la
taille d'un trou d'épingle, peuvent pénétrer dans
les tissus cellulaires, causant des blessures graves
voire la mort. Si le liquide est injecté dans la peau,
il faut faire immédiatement appel à un médecin
familier avec ce type de blessure.
Utilisez toujours une planchette ou un carton
lorsque vous vériez s'il y a une fuite.
Des uides
Système de nettoyage à eau sous
pression
Cet avertissement est situé près du bouchon de
remplissage sur le réservoir d'eau à l'arrière de la machine.
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
le bouchon de remplissage avant que la pression
dans le réservoir d'eau n'ait été relâchée.
Des blessures corporelles peuvent survenir.
Ce bouchon de remplissage a un trou percé en
croix qui permet à la pression d'être relâchée sans
désengager les lets.
Ne retirez pas
MISE EN GARDE
hydraulique peut être sous pression. Reportez-vous
au manuel d'utilisation et d'entretien pour toutes
les procédures qui sont nécessaires pour soulager la
pression hydraulique avant le démontage. Ne pas le
faire pourrait entraîner des blessures.
Avant tout entretien des freins de service, purgez
la pression de freinage. Reportez-vous au manuel
d'entretien pour la procédure.
Une conduite
Ne remplacez pas ce bouchon de remplissage par un
autre bouchon.
2664 0310
27
Page 38
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
178-9156
Issue de secours
Deux messages sont situés sur les vitres droite et
gauche de la cabine près des boutons des fenêtres.
Nettoyage des vitres
Ce message est situé sur la vitre arrière droite de la cabine.
Référence : Pour en savoir plus, reportez-vous au
manuel d'utilisation et d'entretien.
2664
28
0310
Page 39
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
Projection de débris
Ce message se trouve au milieu du châssis sur les deux
côtés de la tête d'abattage.
MISE EN GARDE
de la machine/accessoire peut entraîner la
projection de débris. Tenez-vous à l'écart des
lames rotatives et des pièces mobiles pendant le
fonctionnement de l'accessoire/machine. Arrêtez
la rotation de l'engin de coupe avant de vous
approcher de la machine. La projection de débris,
les pièces mobiles et/ou les lames rotatives
peuvent causer des blessures graves ou la mort.
Le fonctionnement
Huile sous pression
Ce message se trouve au milieu du châssis sur les deux
côtés de la tête d'abattage.
AVERTISSEMENT
MISE EN GARDE
corporelles peuvent résulter du dégagement soudain
de l'huile à haute pression. Ne vériez pas les fuites
avec vos mains. Une fuite de la taille d'un trou
d'épingle peut pénétrer la peau et causer des
blessures graves voire mortelles. Utilisez toujours une
planchette ou un carton lorsque vous vériez s'il y a
une fuite. Relâchez la pression du système avant de
déconnecter les conduites d'huile. Lisez et comprenez
le manuel d'utilisation et d'entretien avant d'eectuer
tout entretien du système hydraulique.
Des blessures
Coupe
Ce message se trouve au milieu du châssis sur les deux
côtés de la tête d'abattage.
MISE EN GARDE
l'écart de la lame de coupe en rotation pendant le
fonctionnement de l'accessoire/machine. Arrêtez
la rotation de la lame de coupe et installez le capot
de protection avant de procéder à l'entretien de
la machine.
Tenez-vous à
2664 0310
29
Page 40
AUTOCOLLANTS DE SÉCURITÉ
2664
210
0310
Page 41
TERMINOLOGIE DES COMPOSANTS
TRACTEUR
4
2
3
5
6
1
7
8
9
10
11
13
12
14
1. Radiateur / Refroidisseur d'huile
2. Réservoir d'huile hydraulique (G)
3. Silencieux
4. Compartiment de batterie
5. Cabine
6. Tours du châssis avant
7. Vérin d'inclinaison
2664 0310
8. Bras d'inclinaison
9. Bras de liaison
10. Réservoir de carburant (D)
11. Panneaux latéraux
12. Joint central
13. Bras de levage
14. Vérin de levage
31
Page 42
TERMINOLOGIE DES COMPOSANTS
HACHE ROTATIVE MR244
1
2
3
G.10492
4
1. Châssis principal
2. Moteur rotor hydrostatique
3. Rideau de chaînes de sécurité
4. Barre de rotor, anneau de retenue de la
barre de rotor, broche de lame
2664
32
0310
Page 43
TERMINOLOGIE DES COMPOSANTS
SCIE SS56
1
2
10
3
9
8
7
5
6
4
1. Châssis principal
2. Cylindre du bras de groupage
3. Cylindre du bras collecteur
4. Bras collecteur
5. Dent de scie
2664 0310
6. Disque de scie
7. Carter de protection
8. Cylindre du carter de protection
9. Moteur de scie
10. Bras de groupage
33
Page 44
REMARQUES
2664
34
0310
Page 45
COMMANDES ET INSTRUMENTS
POSTE DE L'OPÉRATEUR LEVIER DE COMMANDE DE DIRECTION
11
13
2
3
19
4
5
6
8
7
9
1
14
20
21
10
12
15
16
1. Frein de stationnement
2. Tableau de bord gauche
3. Pédale de frein de service
4. Maître-cylindre
5. Achage de l'accessoire
6. Tableau de bord droit
7. Prise de courant auxiliaire
8. Horomètre
9. Levier de changement de rapport
10. Console
18
17
11. Levier de commande gauche
12. Levier de commande droit
13. Interrupteur principal de
déconnexion de la batterie
14. Extincteur (sur la porte gauche)
15. Disjoncteurs
16. Système d'eau sous pression
17. Siège
18. Prise de courant auxiliaire
19. Clignotant (optionnel)
20. Pédale de propulsion marche arrière
21. Pédale de propulsion marche avant
2664 0310
41
Page 46
COMMANDES ET INSTRUMENTS
POSTE DE L'OPÉRATEUR VOLANT DE DIRECTION
1
16
15
22
5
3
4
2
6
7
8
9
13
21
10
11
12
14
20
17
18
1. Frein de stationnement
2. Tableau de bord gauche
3. Commande du bras collecteur (cisaille – ferme le
bras et la lame de cisaille ; scie – ferme le bras)
4. Commande du bras collecteur (cisaille – ouvre le
bras et la lame de cisaille ; scie – ouvre le bras)
5. Pédale de frein de service
6. Achage de l'accessoire
7. Tableau de bord droit
8. Prise de courant auxiliaire
9. Levier de changement de rapport
10. Volant de direction
11. Pédale de propulsion marche arrière
19
12. Pédale de propulsion marche avant
13. Interrupteurs de la console
14. Levier de commande
15. Interrupteur principal de déconnexion
de la batterie
16. Extincteur (sur la porte gauche)
17. Système d'eau sous pression
18. Siège
19. Prise de courant auxiliaire
20. Disjoncteurs
21. Colonne de direction
22. Clignotant (optionnel)
2664
42
0310
Page 47
COMMANDES ET INSTRUMENTS
TABLEAU DE BORD
4 12
5
6
11
13
14
3
2
1
MAINT
MOTEUR
AT T
DÉMARR
TREUIL
NIV HUILE
HYD BAS
MOTEUR
ARRÊT
MOTEUR
TEMP EAU
ALERTE
FREIN STATIONN
BLOC DIFF
8
NIV CARB BAS
7
19
PRESS HUILE
ALL
OFF
ACC
TEMP HUILE HYD
DÉMARR
AIR
PRINC
CHARGE
15
16
17
18
10
9
TABLEAU DE BORD GAUCHE
1. Voyant du treuil
2. Voyant de démarrage
3. Témoin d'alerte de maintenance du moteur
4. Témoin d'alerte de niveau d'huile
hydraulique bas
5. Indicateur de température de l'eau
6. Témoin d'alerte du frein de stationnement
7. Témoin d'alerte du blocage de diérentiel
8. Témoin d'alerte du moteur
TABLEAU DE BORD DROIT
11. Témoin d'alerte de niveau de carburant bas
12. Jauge de température d'huile hydraulique
13. Témoin d'alerte du ltre à air
14. Témoin d'alerte du ltre hydraulique principal
15. Témoin d'alerte du ltre hydraulique
16. Prise de courant auxiliaire
17. Interrupteur de démarrage
18. Interrupteur de mise en marche de l'accessoire /
démarrage du moteur
9. Témoin d'alerte d'arrêt du moteur
10. MDDM
2664 0310
43
Page 48
COMMANDES ET INSTRUMENTS
CONSOLE
6
7
5
4
1
13
9
12
14
2
10
3
8
11
15
16
17
18
19
20
1. Levier de changement de rapport
2. Interrupteur chauage/climatiseur
3. Interrupteur de blocage du diérentiel
4. Contrôle de température de l'air de la cabine
5. Interrupteur treuil on/o
6. Horomètre
7. Non utilisé
8. Interrupteur du gyrophare
9. Interrupteur du ventilateur on/o
10. Interrupteur de gamme élevée/basse de
transmission
2664
11. Interrupteur des feux on/o
12. Interrupteur de marche avant/arrière du treuil
13. Interrupteur de commande des gaz
14. Interrupteur de l'avertisseur sonore
15. Interrupteur de vitesse du treuil
16. Interrupteur d'annulation
17. Interrupteur de coupe latérale (optionnel)
18. Interrupteur de la hache rotative MR-244
19. Interrupteur de l'accessoire auxiliaire
20. Interrupteur de la scie
44
0310
Page 49
COMMANDES ET INSTRUMENTS
LEVIER DE COMMANDE DROIT
Utilisez le levier de commande pour régler le
bras de levage et l'accessoire comme suit :
A. Bras de levage vers le bas
B. Bras de levage vers le haut
C. Incliner l'accessoire vers l'avant
D. Incliner l'accessoire vers l'arrière
E. Bras de levage vers le bas – Accessoire
incliné vers l'avant
F. Bras de levage vers le haut – Accessoire
incliné vers l'arrière
G. Bras de levage vers le haut – Accessoire
incliné vers l'avant
H. Bras de levage vers le bas – Accessoire
incliné vers l'arrière
Le levier de commande est à centrage
automatique et retourne au point mort
lorsque la poignée est relâchée.
D
B
C
A
2664 0310
45
Page 50
COMMANDES ET INSTRUMENTS
LEVIER DE COMMANDE GAUCHE MODÈLES AVEC
LEVIER DE COMMANDE DE DIRECTION UNIQUEMENT
Levier de commande gauche
B
A
INTERRUPTEUR À BASCULE
COLLECTEUR
OUVRIR
COLLECTEUR
COMMANDE DE
FERMER
D
LEVIER DE
DIRECTION
C
LEVIER
Utilisez le levier de commande gauche pour
manoeuvrer la direction du tracteur et le bras
collecteur (en option) comme suit :
A. Tourner vers la droite
B. Tourner vers la gauche
AB
INTERRUPTEUR À BASCULE
Utilisez l'interrupteur à bascule pour faire fonctionner
le bras collecteur de l'accessoire comme suit :
C. Bras collecteur – fermer
D. Bras collecteur – ouvrir
2664
SIMULTANÉMENT BRAS
COLLECTEUR ET BRAS
DE GROUPAGE
E
OUVRIR
BOUTON
Appuyez sur le bouton de déversement rapide (E)
en même temps pour ouvrir le bras collecteur et le
bras de groupage.
E. Bouton de déversement rapide
46
0310
Page 51
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DU BRAS DE GROUPAGE VÉRIN QUICKTACH
Le commutateur à bascule (A) situé sur le dessus du
A
levier de commande droit ouvre et ferme la scie de
groupage et le bras de groupage de la cisaille. Si le
tracteur en est équipé, l'interrupteur à bascule contrôle
également les goupilles de blocage du vérin Quick-Tach.
INTERRUPTEUR À BASCULE
COLLECTEUR
OUVRIR
COLLECTEUR
FERMER
B
C
B
SCIES
L'interrupteur de la scie doit être sur ON pour activer le
bras de groupage.
Appuyer sur la gauche de l'interrupteur (B) permet
d'ouvrir le bras de groupage.
Appuyer sur la droite de l'interrupteur (C) permet de
fermer le bras de groupage.
C
2664 0310
47
Page 52
A
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DU BRAS DE GROUPAGE VÉRIN QUICKTACH SUITE
VÉRIN QUICKTACH
B
L'interrupteur à bascule sur le dessus du levier de
commande droit ouvre et ferme les vérins Quick-Tach
(en option) lorsque les tuyaux du bras de groupage
sont commutés avec les tuyaux Quick-Tach (voir le
fonctionnement du montage Quick-Tach au chapitre
6, Fonctionnement.)
Appuyer sur la gauche de l'interrupteur (A) permet
d'ouvrir les vérins Quick-Tach.
Appuyer sur la droite de l'interrupteur (B) permet
de fermer les vérins Quick-Tach.
PÉDALES DE COMMANDE
D
Option du volant de direction
C
Appuyez sur la pédale (C) pour avancer.
Appuyez sur la pédale (D) pour reculer.
C
Les vitesses avant et arrière sont inniment variables
de 0 à 4,6 mph (0 à 7,4 km/h) en gamme basse et de
0 à 14,6 mph (0 à 23,5 km/h) en gamme élevée.
D
Option du levier de commande de direction
2664
48
0310
Page 53
B
COMMANDES ET INSTRUMENTS
PÉDALES DU BRAS COLLECTEUR DE LA SCIE
Les pédales du bras collecteur (A et B) permettent
d'ouvrir et de fermer le bras collecteur.
PÉDALES AU PIED
A
COLLECTER
FERMER
COLLECTER
OUVRIR
B
A
B
SCIES DE GROUPAGE DE LA HACHE
HYDROSTATIQUE
Appuyer sur la pédale (A) permet d'ouvrir le bras
collecteur.
Appuyer sur la pédale (B) permet de fermer le bras
collecteur.
A
2664 0310
49
Page 54
A
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FREINS
ATTENTION
machine dans une direction en appuyant sur la
pédale correspondant à la direction opposée peut
entraîner l'arrêt de la machine et son déplacement
brusque dans la direction opposée. Le freinage
dynamique est mieux contrôlé en retirant
simplement le pied des pédales de propulsion.
Essayer d'arrêter la
C
B
FREINAGE DYNAMIQUE
Retirez le pied des pédales de propulsion (A) pour le
freinage dynamique.
FREIN DE SERVICE
Appuyez sur la pédale (B) du frein de service pour
arrêter la course de la machine.
FREIN DE STATIONNEMENT
AVIS
doit être activé pour démarrer le moteur et doit être
entièrement libéré pour propulser la machine. Si le frein
de stationnement ne fonctionne pas de cette manière,
contactez immédiatement un concessionnaire agréé
pour réparer le système.
NE faites PAS fonctionner la machine avec le frein de
stationnement tiré. Cela pourrait endommager le frein
de stationnement et provoquer un incendie.
Pour serrer le frein de stationnement, tirez le levier (C)
à la verticale, en position verrouillée.
Le frein de stationnement
2664
D
Pour relâcher le frein de stationnement, poussez le
levier complètement vers le bas.
L'indicateur de frein de stationnement (D) s'allume
lorsque le levier du frein de stationnement est à la
verticale et en position verrouillée.
410
0310
Page 55
COMMANDES ET INSTRUMENTS
COMMANDE DES GAZ
Faites tourner le moteur à PLEIN régime.
Le moteur doit tourner à PLEIN régime pour les raisons
suivantes :
A
refroidissement correct du moteur et du système •
hydraulique ;
volume et pression d'huile corrects pour les •
composants hydrostatiques ; et,
plein débit d'huile des circuits hydrauliques.•
La commande des gaz (A) contrôle la vitesse du moteur
depuis le ralenti jusqu'à plein régime comme suit :
Régime du
moteur au ralenti
1000 2200
AUGMENTER LE RÉGIME MOTEUR
Poussez l'interrupteur à bascule vers l'avant et
maintenez-le pour augmenter le régime moteur.
Le régime moteur montera en puissance tant que
l'interrupteur à bascule sera enfoncé vers l'avant.
DIMINUER LE RÉGIME MOTEUR
Poussez l'interrupteur à bascule vers l'arrière et
maintenez-le pour diminuer le régime moteur. Le
régime moteur diminuera en puissance tant que
l'interrupteur à bascule sera enfoncé vers l'arrière.
Plein régime
Régime du moteur régulé
AVIS
être ajustée en appuyant momentanément sur
l'interrupteur à bascule dans le sens correspondant.
La commande des gaz peut
2664 0310
411
Page 56
COMMANDES ET INSTRUMENTS
LEVIER DE CHANGEMENT DE RAPPORT
B
A
AVIS
que le tracteur est en mouvement endommagera la
transmission et ANNULERA la garantie. Pour passer les
rapports,
• arrêtezcomplètementletracteur,
• assurez-vousquelespédalesdecommandesont
au point mort,
• faitestournerlemoteurauRALENTIet
• déplacezlelevierdetransmissionàlaposition
souhaitée.
La transmission à 2 vitesses est un type de rapport
non synchrone. Le changement de vitesse NE doit être
eectué QU'avec la machine à l'arrêt complet, les pédales
de commande au POINT MORT et le moteur au RALENTI.
1. Arrêtez complètement la machine.
2. Assurez-vous que les pédales de commande sont
au POINT MORT.
3. Appuyez et maintenez l'interrupteur des gaz (A)
en position de RALENTI jusqu'à ce que le moteur
tourne au ralenti.
4. Une fois que le tracteur est entièrement arrêté,
déplacez le levier de vitesse sur ÉLEVÉ (B) ou
FAIBLE (C).
Passer les rapports pendant
C
5. Il peut être nécessaire d'articuler le tracteur pour
compléter le changement de rapport. N'utilisez
pas les pédales de propulsion pour aligner les
rapports. Cela endommagerait la transmission.
AVIS
commande de la direction pour compléter le changement
de rapport, il peut être nécessaire d'articuler (tourner)
plusieurs fois pendant le changement de vitesse..
ATTENTION
abaissez toujours l'accessoire au sol et serrez le frein
de stationnement. NE vous ez PAS à la transmission
pour maintenir la machine à l'arrêt pendant le
stationnement.
Si vous utilisez le levier de
En garant le tracteur,
2664
412
0310
Page 57
COMMANDES ET INSTRUMENTS
COLONNE DE DIRECTION
AJUSTER LA COLONNE DE DIRECTION
TÉLESCOPIQUE
A
1. Poussez le levier (A) pour débloquer la colonne.
2. Positionnez le volant de direction à la hauteur
souhaitée.
3. Relâchez le levier.
Assurez-vous que la colonne de direction est
verrouillée avant le fonctionnement.
AJUSTER L'INCLINAISON DE LA COLONNE
DE DIRECTION
1. Poussez le levier (A) vers le haut pour débloquer la
colonne de direction.
2. Déplacez le volant de direction à la position souhaitée.
3. Relâchez le levier.
CEINTURE DE SÉCURITÉ
MISE EN GARDE
ceinture de sécurité peut entraîner de graves
blessures ou la mort. Ne pas mettre la ceinture de
sécurité correctement peut entraîner une
défaillance de l'enclenchement et faire tomber
l'opérateur en avant, entraînant des blessures
graves ou la mort.
Ne pas porter la
Portez toujours la ceinture de sécurité, bien ajustée, en
manoeuvrant cette machine.
AVANT DE MANOEUVRER CETTE MACHINE
1. Les réglages du siège vous apporteront un
meilleur confort pour manoeuvrer la machine.
2. Testez la ceinture de sécurité pour vérier le
maintien et la libération.
3. Attachez la ceinture de sécurité et ajustez-la
correctement.
2664 0310
413
Page 58
COMMANDES ET INSTRUMENTS
SIÈGE DE L'OPÉRATEUR
Ajustez le siège de l'opérateur en suivant les consignes
ci-après.
RÉGLAGE DE L'ACCOUDOIR
Tournez la molette pour sélectionner l'angle désiré de
l'accoudoir.
Faites pivoter l'accoudoir vers le haut et parallèlement
au dossier lorsqu'il n'est pas utilisé.
RÉGLAGE DU DOSSIER
Tournez la molette pour sélectionner la position
souhaitée du dossier.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE
Soulevez fermement et maintenez le levier de réglage.
Tout en maintenant le levier vers le haut, ajustez le
siège à la hauteur désirée en ajoutant ou en enlevant
le poids du corps à l'avant ou l'arrière du siège.
Poussez fermement le levier vers le bas jusqu'au
blocage du siège (un clic se fera entendre).
2664
414
0310
Page 59
COMMANDES ET INSTRUMENTS
SIÈGE DE L'OPÉRATEUR SUITE
AJUSTER LA SUSPENSION DU SIÈGE
Bien assis sur le siège, tournez la molette jusqu'à ce
que le siège soit à la bonne hauteur.
AJUSTER LA POSITION AVANT ET ARRIÈRE
DU SIÈGE
Levez le levier vers le haut et maintenez-le.
Faites glisser le siège dans la position souhaitée.
Relâchez le levier.
2664 0310
415
Page 60
COMMANDES ET INSTRUMENTS
BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL DE L'ESSIEU
Le blocage de diérentiel dirige la puissance vers les
deux roues de l'essieu en bloquant le diérentiel. Cela
empêche la perte de traction habituelle quand une
roue patine.
A
B
AVIS
arrière UNIQUEMENT en conditions de traction faible. Un
diérentiel bloqué en permanence risque d'endommager
l'essieu.
Le diérentiel peut être bloqué ou débloqué sur le
moment.
BLOCAGE DE L'ESSIEU AVANT
Appuyez sur le bouton (A) du levier de commande
droit. Le témoin de blocage de diérentiel (C) s'allume
lorsque l'essieu avant est bloqué.
DÉBLOCAGE DE L'ESSIEU AVANT
Relâchez le bouton (A) du levier de commande droit.
BLOCAGE DE L'ESSIEU ARRIÈRE
Appuyez sur la partie inférieure de l'interrupteur
du diérentiel (B). Le témoin d'alerte du blocage de
diérentiel (C) s'allume lorsque l'essieu arrière est
bloqué.
Bloquez les essieux avant et
C
DÉBLOCAGE DE L'ESSIEU ARRIÈRE
Appuyez sur la partie supérieure de l'interrupteur du
diérentiel (B).
FONCTIONNEMENT CORRECT DES BLOCAGES DE
DIFFÉRENTIEL
1. Pour une meilleure maniabilité et moins de
pression sur le groupe motopropulseur, roulez
avec les deux essieux débloqués dans la mesure
du possible.
2. Engagez le diérentiel de l'essieu avant
uniquement si nécessaire.
3. Sur un terrain dicile, bloquez le diérentiel arrière.
2664
416
0310
Page 61
COMMANDES ET INSTRUMENTS
TÉMOIN D'ALERTE DU FILTRE À AIR
Le témoin d'alerte du ltre à air (A) s'allume lorsque
le ltre à air du moteur est obstrué et a besoin d'être
nettoyé ou remplacé. Une fois que le ltre a été réparé,
le témoin d'alerte s'éteint.
A
En conditions de forte humidité, le témoin peut
enregistrer une fausse lecture.
Voir chapitre 11 Services de maintenance programmée
et périodique pour l'entretien correct du ltre à air.
TÉMOIN D'ALERTE DU FILTRE HYDRAULIQUE PRINCIPAL
Le témoin d'alerte du ltre hydraulique principal (B)
s'allume lorsque le ltre hydraulique de la conduite de
retour est bloqué et a besoin d'être remplacé. Une fois
que le ltre a été réparé, le témoin d'alerte s'éteint.
Le témoin s'allume au démarrage jusqu'à ce que l'huile
B
hydraulique atteigne la température normale de
fonctionnement.
Si le témoin reste allumé, l'huile contourne le ltre de
la conduite de retour et s'écoule directement dans le
réservoir sans être ltrée par le ltre de la conduite de
retour.
Le ltre de la conduite de retour doit être remplacé
immédiatement pour éviter d'endommager les
composants hydrauliques. Voir chapitre 11, Services
de maintenance programmée et périodique pour le
remplacement approprié du ltre.
TÉMOIN D'ALERTE DU FILTRE HYDRAULIQUE
Lorsque le témoin d'alerte du ltre hydraulique
(C) s'allume, le ltre hydraulique de charge ou le
ltre hydraulique de l'accessoire est bouché et doit
être remplacé. Pour le remplacement approprié du
ltre, voir le chapitre 11 Services de maintenance
programmée et périodique. Une fois que le ltre a été
C
réparé, le témoin d'alerte s'éteint.
2664 0310
417
Page 62
COMMANDES ET INSTRUMENTS
TÉMOIN D'ALERTE DE NIVEAU DE CARBURANT BAS
Le témoin d'alerte de niveau de carburant bas (A)
s'allume lorsqu'il reste environ 19,6 gallons (74 l) de
carburant dans le réservoir.
Lorsque le témoin d'alerte de niveau de carburant bas
A
s'allume, remplissez immédiatement le réservoir.
AVIS
diesel tourner sans carburant. Cela pourrait causer des
dommages au moteur.
NE laissez PAS un moteur
TÉMOIN D'ALERTE DE NIVEAU D'HUILE HYDRAULIQUE BAS
Le témoin d'alerte de niveau d'huile hydraulique bas
(B) s'allume lorsqu'il reste environ 33 gallons (125 l)
d'huile hydraulique dans le réservoir.
Remplissez le réservoir immédiatement pour éviter
d'endommager les composants hydrostatiques/
hydrauliques.
B
Pour remplir le réservoir hydraulique, reportez-vous
au chapitre 11 Services de maintenance programmée et
périodique.
2664
C
TÉMOIN D'ALERTE D'ENTRETIEN DU MOTEUR
Le témoin d'alerte d'entretien du moteur (C) s'allume
lorsqu'une erreur d'entretien a été détectée par le
module de commande électronique du moteur.
Lorsque le témoin s'allume, reportez-vous au chapitre
14 Dépannage pour la liste complète des codes et
causes d'erreur.
418
0310
Page 63
A
COMMANDES ET INSTRUMENTS
TÉMOIN DE DÉMARRAGE
Le témoin d'alerte (A) de démarrage s'allume lorsque
la température d'air du collecteur d'admission est trop
basse pour le démarrage.
Lorsque le témoin s'allume, laissez la clé en position
IGN jusqu'à ce que le témoin s'éteigne. Puis tournez la
clé pour démarrer. Voir le chapitre 6 Fonctionnement
pour en savoir plus.
TÉMOIN D'ALERTE DU MOTEUR
Le témoin d'alerte du moteur (B) s'allume lorsqu'une
erreur a été détectée par le module de commande
électronique du moteur.
B
Lorsque le témoin s'allume, reportez-vous au chapitre
14 Dépannage pour la liste complète des codes et
causes d'erreur.
TÉMOIN D'ALERTE D'ARRÊT DU MOTEUR
Le témoin d'alerte d'arrêt du moteur (B) s'allume
lorsqu'une erreur a été détectée par le module de
commande électronique du moteur.
Lorsque le témoin s'allume, reportez-vous au chapitre
14 Dépannage pour la liste complète des codes et
causes d'erreur.
AVIS
coupez immédiatement le moteur et recherchez la cause.
Lorsque ce témoin s'allume,
C
2664 0310
419
Page 64
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE DE L'EAU
C
A
B
AVIS
avec l'aiguille dans la zone rouge ou avec le témoin d'alerte
de température élevée allumé pourrait entraîner une
défaillance prématurée du moteur ou des dommages.
À une température normale de fonctionnement,
l'aiguille se trouve dans la zone verte (A).
Si l'aiguille se déplace vers la zone rouge (B) ou si le
témoin de température élevée (C) s'allume, réduisez la
charge immédiatement et mettez la commande des
gaz au ralenti. Coupez le moteur et vériez s'il y a une
fuite de liquide de refroidissement et/ou si le radiateur
est bouché.
Ne pas réduire la charge
MDDM
AVIS
moteur si un code d'erreur est aché. Le fonctionnement
avec une erreur peut endommager le système.
NE faites PAS fonctionner le
D
Si un code d'erreur est aché sur le MDDM (D),
coupez le moteur et reportez-vous aux instructions de
fonctionnement du MDDM aux pages suivantes.
2664
420
0310
Page 65
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Les deux
Haut
Bas
Vers les
unités
Vers
Cong-M
Depuis
les unités
Depuis
Cong-M
Arbre du menu principal
Paramètres
Sous-menus
Touches
Achage LCD
Paramètres
Suite
Temp coll
Cde des gaz
........%
Econ carb
........GHP
Press huile
........PSI
Temp refroid
........ F
Temp refroid
........ F
ServcCode
Appuyer
StorCode
Appuyer
Unités
Appuyer
E-Cong
Appuyer
Tension
........ V
H moteu
........ H
Charge tr/min
........ %
NOTE : Les paramètres achés sur le MDDM varieront
selon la marque et le modèle du moteur
Depuis
les codes
Stor
Vers
les codes
Stor
Depuis
les codes
Srvc
Depuis
les codes
Srvc
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT DU MDDM
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
Le MDDM est simple à utiliser et permet une
navigation rapide et facile grâce à la structure du
menu pour trouver les informations nécessaires.
L'arbre du menu principal MDDM (ci-dessous) ache
d'abord les paramètres des données du moteur, puis
les points d'entrée du sous-menu.
REMARQUE : Lors de la première mise sous tension,
certains paramètres non utilisés peuvent être
achés par le MDDM. Ces paramètres seront
automatiquement supprimés de l'écran à la n du
cycle d'initialisation.
Les deux règles suivantes sont utilisées pour accéder
aux diérents éléments sur les menus principaux :
Pour faire déler la liste des paramètres, appuyez 1.
sur les boutons poussoirs UP ou DOWN.
Pour sélectionner ou quitter un sous-menu, 2.
appuyez SIMULTANÉMENT sur les boutons
poussoirs UP et DOWN.
2664 0310
421
Page 66
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Entrer dans
les unités
L’écran des unités actuelles
ache la désignation actuelle
des unités.
Quitter
les unités
Quitter
les unités
Appuyez sur LES DEUX touches pour
sélectionner les unités actuelles et
quitter le sous-menu.
Sous-menu d’unités
Quitter
les unités
Unités : E
-anglaises
Nouvelles unités
-anglaises
Nouvelles unités
-anglaises
Nouvelles unités
-Métriques
Unités : E
Nouvelles : Met
Unités : E
Nouvelles : Eng
La ligne 1 indique la
désignation actuelle des
unités M = métriques,
E = anglaises
La ligne 2 indique la
désignation actuelle des
unités, texte intégral
La ligne 1 indique la
désignation actuelle des
unités M = métriques,
E = anglaises
La ligne 2 indique
la sélection
d’unités alternée
La ligne 2 indique
la sélection
d’unités alternée
La ligne 1 indique la
désignation actuelle des
unités M = métriques,
E = anglaises
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT DU MDDM (suite)
SÉLECTION DES PARAMÈTRES DE DONNÉES DU
MOTEUR
Pour lire l'un des paramètres du moteur, appuyez sur le
bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que la ligne supérieure
de l'écran ache les informations souhaitées.
SÉLECTION DES SOUSMENUS
Appuyez sur le bouton UP ou DOWN jusqu'à ce que
la ligne supérieure de l'écran ache l'étiquette du
sous-menu souhaité. Puis appuyez sur LES DEUX
boutons UP et DOWN SIMULTANÉMENT. Cette action
sélectionnera le sous-menu et l'écran suivant achera
la liste des éléments du sous-menu.
MODIFICATION DES UNITÉS DE MESURE
Le MDDM peut acher les données du moteur en
unités métriques ou anglaises. Pour sélectionner les
unités métriques ou anglaises, le sous-menu Unités
doit être sélectionné.
Pour sélectionner le sous-menu Unités, appuyez sur
le bouton UP ou DOWN jusqu'à l'achage de
l'étiquette suivante :
Unités
Appuyez
Appuyez sur LES DEUX boutons UP et DOWN
SIMULTANÉMENT pour sélectionner le sous-menu
Unités. La gure du sous-menu Unités (ci-dessous)
montre les étapes de sélection des unités de mesure
désirées. Deux options sont disponibles :
Appuyez sur 1. LES DEUX boutons pour conserver la
désignation des unités actuelle.
Appuyez sur le bouton UP ou DOWN pour 2.
basculer entre les unités, puis appuyez sur
LES DEUX boutons pour sélectionner l'unité de
mesure souhaitée.
2664
422
0310
Page 67
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Entrer dans
Cong-M
Sous-menu de Conguration
du Moteur
Données de
conguration Suite
Vitesse 1
.........tr/min
Vitesse 6
.........tr/min
Vitesse 7
.........tr/min
Vitesse 2
.........tr/min
Vitesse 3
.........tr/min
Vitesse 4
.........tr/min
Vitesse 5
.........tr/min
Couple 1
.........%
Couple 2
.........%
Couple 3
.........%
Couple 4
.........%
Couple 5
.........%
Gain rég.
.........%
Couple de réf.
.........f/#
Délai
.........sec
Limite Lo
......... tr/min
Limite Lo
.........%
Limite Hi
.........tr/min
Limite Hi
.........%
NOTE : Les paramètres achés sur le MDDM varieront
selon la marque et le modèle du moteur
Pour quitter le
sous-menu d’achage
Cong-M : appuyez sur
LES DEUX touches à
TOUT moment.
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT DU MDDM (suite)
AFFICHAGE DES DONNÉES DE CONFIGURATION
DU MOTEUR
Le MDDM peut acher les données de conguration
du moteur stockées dans l'ECM du moteur. Pour
sélectionner le sous-menu de conguration du moteur
(voir ci-dessous), appuyez sur le bouton UP ou DOWN
jusqu'à l'achage de l'étiquette suivante.
Appuyez SUR LES DEUX boutons UP et DOWN
SIMULTANÉMENT pour sélectionner le sous-menu
de conguration du moteur. Le MDDM achera les
données de conguration du moteur comme indiqué
dans le sous-menu. Si la conguration du moteur n'est
pas disponible, l'achage indiquera :
E-Cong
Appuyez
E-Cong
N/A
2664 0310
423
Page 68
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Entrer dans
SrvcCodes
Première combinaison
SPN, FMI
Dernière combinaison
SPN, FMI (n)
Issue dans
SrvcCodes
Sous-menu de codes de service
Données disponibles
SPN...........
FMI............
SPN...........
FMI............
SPN...........n
FMI............n
L’utilisateur peut quitter
la routine d’achage
des codes de service en
appuyant sur LES DEUX
touches simultanément
à tout moment.
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT DU MDDM (suite)
AFFICHAGE DES CODES DE SERVICE DU MOTEUR
ACTIFS
Le MDDM surveille en permanence tous les messages
diusés sur le réseau CAN SAE J1939 et ache tous
les codes de service actifs au moment où le message
est diusé. Quand une erreur se produit, l'écran
ache le message “SrvcCode” toutes les cinq secondes
interrompant le paramètre actuellement aché. En
outre, la LED ambre s'allumera pendant les anomalies
de Codes de service actifs et la LED rouge s'allumera
pendant les anomalies d'arrêt. Ces voyants resteront
allumés jusqu'à l'élimination de l'anomalie.
Pour acher les codes de services actifs, sélectionnez le
sous-menu Service Code en appuyant sur le bouton UP
ou DOWN jusqu'à l'achage de l'étiquette suivante :
ESrvcCode
Appuyez
Appuyez sur les deux boutons UP et DOWN
SIMULTANÉMENT pour sélectionner le sous-menu
Service Code. Le MDDM achera tous les codes de
service actifs comme indiqué dans le schéma du menu
de codes de service (ci-dessous). Si les codes de service
ne sont pas disponibles, l'achage indiquera :
SrvcCode
Pas de codes
EXPLICATION DES CODES DE DIAGNOSTIC SPN ET FMI
SPN se réfère au nombre de paramètres suspects et FMI se réfère à l'identiant du mode de défaillance.
Le SPN et le FMI sont utilisés dans le J1939 standard pour identier les anomalies et les conditions.
2664
424
0310
Page 69
COMMANDES ET INSTRUMENTS
Première
combinaison
SPN, FMI
Dernière
combinaison
SPN, FMI (n)
Indication PAS de
données DM2.
État de la lampe
Oui
Non
LampStat
0x..
SPN.........i
FMI..........i
SPN.........n
FMI..........n
StorCode
Pas de données
Codes enregistrés
(codes préalablement actifs)
Sous-menu
si les données DM2
sont disponibles
Entrer dans
StorCode
L’utilisateur peut
quitter la routine
d’achage des codes
de service en appuyant
sur LES DEUX touches
simultanément à tout
moment.
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT DU MDDM (suite)
AFFICHAGE DES CODES DE SERVICE DANS LE
MODULE DE COMMANDE DU MOTEUR ECM
Le MDDM peut demander des codes de service
enregistrés (DM2) du moteur. Les codes de service
enregistrés peuvent être utilisés pour les besoins de
service et de diagnostic. Pour acher les codes de
services enregistrés, il faut sélectionner le sous-menu
StorCode en appuyant sur le bouton UP ou DOWN
jusqu'à l'achage de l'étiquette suivante :
StorCode
Appuyez
Appuyez sur les deux boutons UP et DOWN
SIMULTANÉMENT pour sélectionner le sous-menu
StorCodes. Le MDDM achera les codes de service
enregistrés selon les menus indiqués dans le schéma
ci-dessous.
Si les codes de service enregistrés ne sont pas
disponibles, l'achage indiquera :
StorCode
Pas de données
2664 0310
425
Page 70
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D'HUILE HYDRAULIQUE
D
AVIS
la pompe ou du système hydraulique peuvent se produire
E
si l'indicateur reste trop longtemps dans la zone rouge.
À une température normale de fonctionnement,
l'aiguille se trouve dans la zone verte (A).
Si l'aiguille se déplace vers la zone rouge (E), arrêtez le
moteur immédiatement et vériez si le refroidisseur
d'huile est bouché.
D'éventuels dommages de
INTERRUPTEUR DE MISE EN MARCHE DE L'ACCESSOIRE /
DÉMARRAGE DU MOTEUR
L'interrupteur de mise en marche de l'accessoire /
démarrage du moteur (F) DOIT ÊTRE en position
F
de DÉMARRAGE DU MOTEUR (partie supérieure de
l'interrupteur enfoncée) avant de démarrer la machine.
La machine ne démarrera pas si l'interrupteur est en
position MISE EN MARCHE DE L'ACCESSOIRE
(partie inférieure de l'interrupteur enfoncée).
2664
426
0310
Page 71
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DE DÉMARRAGE
A
B
HOROMÈTRE
AVIS
doit être serré et l'interrupteur on/o de l'accessoire doit être
en position de démarrage du moteur (A) avant la mise en
marche du moteur. Si l'interrupteur de démarrage ne
fonctionne pas de cette manière, contactez immédiatement
un concessionnaire agréé pour réparer le système.
Tournez la clé vers la droite en position démarrage (B)
pour démarrer la machine. Relâchez la clé lorsque le
moteur démarre.
Tournez la clé en position OFF pour couper le moteur.
Lorsque la clé est en position ACC, les composants
électriques sont alimentés.
En quittant la machine, assurez-vous que l'interrupteur
de démarrage est en position OFF et enlevez la clé.
Cela empêchera les fuites de batterie.
Le frein de stationnement
C
L'horomètre (C) enregistre le temps en heures entières
et en dixièmes.
2664 0310
427
Page 72
COMMANDES ET INSTRUMENTS
JAUGES VISUELLES DU RÉSERVOIR DE CARBURANT
Le réservoir de carburant a 2 jauges visuelles.
A
Jauge supérieure (A) – plein
Jauge inférieure (B) – rajoutez du carburant
Environ 53 gallons (210 l) de carburant diesel sont
nécessaires pour élever le niveau de carburant de la
B
jauge inférieure à la jauge supérieure.
JAUGES VISUELLES DU RÉSERVOIR D'HUILE HYDRAULIQUE
Le réservoir d'huile hydraulique a 2 jauges visuelles.
C
D
Lorsque l'huile hydraulique est visible dans la
jauge supérieure (C), le réservoir est plein. Si l'huile
hydraulique n'est visible que dans la jauge inférieure
(D) ou n'est visible dans aucune des jauges visuelles,
rajoutez de l'huile hydraulique. Environ 11,5 gallons
(44 l) d'huile hydraulique sont nécessaires pour élever
le niveau d'huile de la jauge inférieure à la jauge
supérieure.
2664
428
0310
Page 73
B
A
COMMANDES ET INSTRUMENTS
DÉMARRAGE DU TREUIL OPTIONNEL
Pour engager le treuil, appuyez sur la partie inférieure
de l'interrupteur (A) jusqu'à ce que le voyant (B) du
treuil reste allumé.
Pour désengager le treuil, appuyez sur la partie
supérieure de l'interrupteur (A). Le treuil est
désengagé lorsque le voyant s'éteint.
Pour contrôler la vitesse du treuil, voir Interrupteur de
vitesse du treuil ci-dessous.
INTERRUPTEUR DIRECTIONNEL DU TREUIL OPTIONNEL
Appuyez sur l'interrupteur directionnel du treuil (C)
pour contrôler la direction du mouvement du câble.
Partie supérieure de l'interrupteur enfoncée – câble
C
C
enroulé.
Partie inférieure de l'interrupteur enfoncée – câble
déroulé.
INTERRUPTEUR DE VITESSE DU TREUIL OPTIONNEL
Appuyez sur l'interrupteur de vitesse du treuil (D) pour
contrôler la vitesse lente ou élevée du treuil.
Partie supérieure de l'interrupteur enfoncée – vitesse
lente.
D
Partie inférieure de l'interrupteur enfoncée – vitesse
élevée.
2664 0310
429
Page 74
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DIRECTIONNEL DE L'ACCESSOIRE
Avec l'interrupteur de mise en marche de l'accessoire/
démarrage du moteur (A) en position de mise en
A
marche de l'accessoire, appuyez sur l'interrupteur
directionnel de l'accessoire (B) pour la rotation
correcte de la lame/roue.
HACHE ROTATIVE MR244
Position supérieure – Lame de la hache rotative vers
la droite
Position du milieu – Neutre
Position inférieure – Lame de la hache rotative vers
la gauche
B
AVIS
de la scie de groupage DOIT être en position OFF pour le
fonctionnement correct de la hache rotative MR-244.
L'interrupteur ON/OFF
INTERRUPTEUR DE LA SCIE DE L'ACCESSOIRE
L'interrupteur de la scie de groupage (D) doit être sur
OFF (partie supérieure de l'interrupteur enfoncée)
C
avant de démarrer la machine.
Pour faire tourner le disque de la scie :
1. Le moteur doit tourner de moitié à plein régime.
2. L'interrupteur de mise en marche de l'accessoire/
démarrage du moteur (C) doit être en position de
mise en marche de l'accessoire (partie inférieure
de l'interrupteur enfoncée).
2664
D
3. Appuyez sur l'interrupteur de la scie (D) en
position ON (partie inférieure de l'interrupteur).
Pendant le fonctionnement de la scie, le moteur doit
tourner à plein régime.
AVIS
de la hache rotative MR-244 doit être en position NEUTRE
pour que la scie fonctionne correctement.
L'interrupteur directionnel
430
0310
Page 75
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DE COUPE LATÉRALE SCIE DE GROUPAGE SS56 UNIQUEMENT
Pour soulever le dispositif de protection pour
l'abattage directionnel ou la coupe latérale :
1. Fermez le bras de groupage.
A
C
B
D
2. Maintenez l'interrupteur de coupe latérale
(A) en position inférieure tout en fermant le
bras collecteur avec la pédale de commande
(B) ou l'interrupteur du levier. Le dispositif de
protection se soulèvera lorsque le bras collecteur
commencera à se fermer.
AVIS
complètement le dispositif de protection, sous peine de
l'endommager pendant l'abattage directionnel.
Le carter de protection (D) se baisse automatiquement
lorsque le bras collecteur est ouvert avec la pédale de
commande (C) ou l'interrupteur du levier et lorsque
l'interrupteur de coupe latérale N'est PAS enfoncé.
Assurez-vous de soulever
2664 0310
431
Page 76
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR DE CHANGEMENT AUTOMATIQUE
Le changement de gamme automatique permet à
la transmission hydrostatique de basculer entre la
gamme basse et la gamme élevée dans des situations
de puissances diérentes.
A
Appuyez sur la partie inférieure de l'interrupteur de
changement automatique (A) pour sélectionner le
changement de gamme automatique.
Appuyez sur la partie supérieure de l'interrupteur
de changement automatique pour sélectionner la
gamme basse. La sélection de la gamme basse permet
de maintenir la transmission en gamme basse.
Le basculement entre changement automatique et
gamme basse peut être eectué sur le moment.
INTERRUPTEUR D'ANNULATION
Si l'interrupteur de verrouillage du frein à main
et/ou l'interrupteur de verrouillage de la porte tombent
en panne, maintenez l'interrupteur d'annulation (B)
enfoncé pour piloter la machine (modèles avec levier
de commande de direction uniquement), propulser la
B
machine et faire fonctionner le bras de groupage et le
bras collecteur.
AVIS
d'annulation vers le bas, la pompe de l'accessoire sera
désactivée ainsi que la rotation du disque de la scie ou le
fonctionnement de la cisaille.
En maintenant l'interrupteur
2664
C
SYSTÈME D'EAU SOUS PRESSION
Le système d'eau sous pression (C), accessible sur
le côté gauche de la cabine derrière le siège de
l'opérateur, relie un réservoir d'eau dans le pare-chocs
arrière à un tuyau et une buse rangés derrière le siège
du conducteur. Pour des informations d'entretien sur
le système d'eau sous pression, voir le chapitre 11
Services de maintenance programmée et périodique.
432
0310
Page 77
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FEUX
FEUX OPÉRATIONNELS
Appuyez sur l'interrupteur (A) pour le réglage des feux
opérationnels souhaité :
Position supérieure – feux éteints
Position du milieu – deux feux avant allumés, feux
de position et de gabarit (le cas échéant) allumés.
A
Position inférieure – deux feux avant, deux feux
latéraux, deux feux arrière et feux de gabarit
(le cas échéant) allumés.
Projecteurs avant et latéral.
Projecteurs arrière.
Feux de position et de gabarit.
2664 0310
433
Page 78
A
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FEUX SUITE
PLAFONNIER
Appuyez sur l'interrupteur (A) pour allumer ou
éteindre le plafonnier.
CLIGNOTANTS OPTIONNEL
Relevez le levier des clignotants (B) pour le clignotant
droit. Baissez le levier pour le clignotant gauche.
Poussez-le pour les feux de détresse.
Clignotants
B
2664
Clignotant
434
0310
Page 79
COMMANDES ET INSTRUMENTS
FEUX SUITE
GYROPHARE
A
Le gyrophare (A) est la lumière stroboscopique ambre
sur le dessus de la cabine.
Appuyez sur l'interrupteur (B) pour allumer ou éteindre
le gyrophare.
B
INTERRUPTEUR DE L'AVERTISSEUR SONORE
Pour klaxonner, appuyez sur l'interrupteur (C). La clé
doit être tournée sur IGN ou ACC pour que l'avertisseur
sonore fonctionne.
C
2664 0310
435
Page 80
COMMANDES ET INSTRUMENTS
CONTRÔLE DE TEMPÉRATURE DU SYSTÈME DE CHAUFFAGE DE LA CABINE
1. Avec le moteur coupé et le frein de stationnement
A
B
B
C
engagé, tournez les vannes du liquide de
refroidissement du système de chauage (A et B)
vers la droite pour les fermer.
2. Ouvrez les vannes du système de chauage
(tournez vers la gauche) d'un quart de tour.
AVIS
refroidissement du système de chauage peuvent
nécessiter un ajustement périodique en fonction de la
température ambiante.
3. Démarrez le moteur. Appuyez sur l'interrupteur
du système de chauage (C) et l'interrupteur du
ventilateur (D) an de tester l'ajustement de la chaleur.
4. Pour faire d'autres réglages de la température
de la cabine, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et tournez les vannes du liquide
de refroidissement du système de chauage vers
la droite pour une température de cabine plus
froide ou vers la gauche pour le chauage par
convection à l'intérieur de la cabine.
Les vannes du liquide de
2664
AVIS
nécessaire de fermer les deux vannes du liquide de
refroidissement du système de chauage pour arrêter le
chauage par convection dans la cabine.
Par temps chaud, il peut être
COMMANDES DU CLIMATISEUR/SYSTÈME DE CHAUFFAGE
ATTENTION
G
D
F
uide frigorigène R-134A. Évitez de respirer des
vapeurs de uide frigorigène et de lubriant.
L'exposition peut irriter les yeux, le nez et la gorge.
AVIS
laissez-le tourner pendant 2 minutes avant d'allumer le
climatiseur.
E
Appuyez sur l'interrupteur de chauage/climatiseur (E)
pour le réglage souhaité :
Position supérieure – chauage
Position du milieu – OFF
Position inférieure – climatiseur
Commutez l'interrupteur du ventilateur (F) pour
obtenir le réglage souhaité :
Position supérieure – vitesse lente
Position du milieu – vitesse moyenne
Position inférieure – vitesse élevée
Utilisez le contrôle de la température (G) sur l'unité
dans la cabine pour réguler la température du
climatiseur. Le contrôle de la température doit être
allumé avant l'engagement du compresseur. Tournez
le contrôle vers la droite pour avoir de l'air plus frais et
vers la gauche pour de l'air plus chaud.
Déplacez les persiennes (H) pour ajuster la direction
du ux d'air.
436
Le climatiseur contient du
Démarrez le moteur et
0310
Page 81
COMMANDES ET INSTRUMENTS
DISJONCTEURS
Les disjoncteurs protègent le circuit électrique d'une
surcharge de courant.
Si une surcharge se produit, le disjoncteur saute,
interrompant ainsi la circulation du courant et
empêchant d'endommager le circuit.
Pour réarmer un disjoncteur, appuyez sur le disjoncteur
qui a sauté pour le remettre en position d'origine.
Le disjoncteur du système électrique principal (A)
(150 A) est situé à l'intérieur de la grille latérale avant
droite, sur le boîtier de la batterie.
B
A
Les fusibles du système électrique principal (B) sont
situés à l'intérieur de la grille latérale avant droite, à
l'intérieur du boîtier de la batterie.
2664 0310
437
Page 82
COMMANDES ET INSTRUMENTS
INTERRUPTEUR PRINCIPAL DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE
L'interrupteur principal de déconnexion de la batterie
(A), situé derrière le siège du conducteur, empêche le
démarrage accidentel du moteur lors de l'entretien
de la machine, évite le déchargement accidentel de la
batterie et contribue à un eet dissuasif du vandalisme.
A
Tournez l'interrupteur sur OFF pour couper ou
déconnecter le système électrique.
Tournez l'interrupteur sur ON pour connecter le
système électrique.
ATTENTION
l'interrupteur de déconnexion pendant que le moteur
tourne. Cela pourrait causer une perte de puissance
électrique et entraîner des blessures ou des
dommages matériels.
Tous les systèmes seront coupés si l'interrupteur
principal de déconnexion de la batterie est désactivé.
N'éteignez pas
AVIS
minimum de 30 secondes entre le moment où le moteur est
arrêté et l'interrupteur principal de déconnexion de la
batterie est éteint pour permettre à l'ECU de stocker les
informations. Si cela n'est pas fait, certaines des informations
sur les paramètres opérationnels ne seront pas correctement
enregistrées et des codes d'erreur seront générés.
FENÊTRE COULISSANTE
MISE EN GARDE
par la fenêtre coulissante sans grille de protection
B
ISSUE DE SECOURS G ET D
peuvent entraîner des blessures corporelles graves
voire mortelles. NE faites JAMAIS fonctionner la
machine sans la grille de protection verrouillée
en place.
Pour ouvrir ou fermer la fenêtre coulissante, appuyez
sur le loquet de la fenêtre (B) et faites coulisser la
fenêtre à votre gré.
Il doit y avoir un délai
Des débris entrant
2664
C
MISE EN GARDE
par la fenêtre coulissante sans grille de protection
peuvent entraîner des blessures graves ou la mort.
Ne faites jamais fonctionner la machine sans la
grille de protection verrouillée en place.
UTILISATION DE L'ISSUE DE SECOURS
1. Desserrez les boutons de la fenêtre (C) jusqu'à ce
que la protection s'enlève.
2. Poussez la fenêtre jusqu'à ce qu'elle sorte.
Des débris entrant
438
0310
Page 83
COMMANDES ET INSTRUMENTS
ISSUE DE SECOURS G ET D SUITE
REMPLACER LA VITRE DE L'ISSUE DE SECOURS
1. Une fois le grillage de protection enlevé, placez le
A
cadre coulissant de la fenêtre dans le cadre de la
porte.
AVIS
la porte, N'utilisez QUE des clips détachables en plastique.
Utiliser autre chose que des clips en plastique (disponibles
chez un revendeur agréé) empêchera une sortie rapide en
cas d'urgence.
2. Alignez les trous sur les cadres de la porte et de la
fenêtre.
3. Fixez les cadres de la fenêtre et de la porte
ensemble en plaçant un clip dans les trous alignés
des cadres. Tapotez légèrement le clip (A) avec un
marteau jusqu'à ce que la tête du clip soit contre
le cadre de la fenêtre.
4. Répétez l'étape 3 pour les 3 autres trous an de
xer convenablement le cadre coulissant de la
fenêtre au cadre de porte.
5. Remettez la grille de protection en serrant les
boutons de la fenêtre jusqu'à ce que le cadre soit
bien en place.
MISE EN GARDE
par la fenêtre coulissante sans grille de protection
peuvent entraîner des blessures graves ou la mort.
Ne faites jamais fonctionner la machine sans la
grille de protection verrouillée en place.
En xant la vitre au cadre de
Des débris entrant
VANNE D'ARRÊT DU COLLECTEUR
AVIS
d'arrêt du collecteur en position FERMÉE lorsque le
B
moteur tourne. Cela entraînera de graves dommages
à la pompe hydraulique si le débit d'huile est coupé.
La vanne d'arrêt du collecteur (B), située dans le
compartiment hydraulique sur le côté gauche arrière
de la machine, a 2 fonctions :
1. Lorsque la vanne est tournée en position FERMÉE,
le moteur ne peut pas être démarré.
2. Lorsque la vanne est FERMÉE, le débit d'huile du
réservoir hydraulique est coupé. Cela permet à un
opérateur ou un mécanicien de changer un tuyau
ou d'eectuer des réparations hydrauliques sans
vider le réservoir hydraulique.
La vanne d'arrêt du collecteur doit être entièrement
tournée en position OUVERTE ou FERMÉE. N'essayez
pas de faire fonctionner la machine avec la vanne
partiellement OUVERTE ou FERMÉE.
NE tournez PAS la vanne
2664 0310
439
Page 84
COMMANDES ET INSTRUMENTS
VERROUILLAGE DE L'ARTICULATION
A
B
AVIS
l'articulation avant toute réparation ou entretien autour
de la zone de la charnière centrale ou sur le châssis avant
et l'accessoire.
POSE DU VERROUILLAGE DE L'ARTICULATION
1. Retirez la goupille d'articulation de son
emplacement (A), sur le plancher de la cabine en
face du siège de l'opérateur.
2. Placez la goupille dans le trou du châssis arrière (B).
3. Montez dans la cabine et démarrez le moteur.
4. Dirigez LENTEMENT la machine jusqu'à ce que la
goupille glisse entièrement dans le trou du châssis
avant et le trou inférieur du châssis arrière.
5. Fixez l'axe d'articulation avec la goupille de blocage.
Installez le verrouillage de
Étape 2
Étape 1
ENLÈVEMENT DU VERROUILLAGE
DE L'ARTICULATION
AVIS
verrouillage de l'articulation dans son emplacement
avant de propulser la machine.
1. Enlevez la goupille de blocage de l'axe d'articulation.
2. Enlevez la goupille d'articulation du châssis et
mettez-la dans l'emplacement en face du siège
de l'opérateur. Fixez-la avec la goupille de blocage.
Assurez-vous de mettre le
2664
440
0310
Page 85
COMMANDES ET INSTRUMENTS
CENTRE DE DIAGNOSTIC HYDRAULIQUE ORIFICES D'ESSAI DE PRESSION
Le centre de diagnostic hydraulique (orices d'essai
de pression) permet d'accéder facilement aux orices
A B C D E
F G H I J
d'essai de pression du système hydraulique. Il est situé
sur le bâti d'entraînement gauche de la pompe/
du moteur.
A. Orice B propulsion de la pompe
B. Orice A propulsion de la pompe
C. Orice B propulsion du moteur
D. Orice A propulsion du moteur
E. Pression de charge
F. Pression pilote (collecteur du diérentiel)
G. Pression de charge hydrostat auxiliaire
H. Pression inclinaison levage
I. Pression “A” hydrostat auxiliaire
J. Pression “B” hydrostat auxiliaire
COMMANDE D'INCLINAISON DE LA CABINE
MISE EN GARDE
JAMAIS sous une cabine inclinée à moins que la
cabine ne soit en position entièrement basculée.
Si une défaillance de tuyau ou d'un composant
hydraulique se produit, la cabine peut se rabattre
accidentellement de façon inattendue et causer des
K
blessures graves voire mortelles.
Déplacez le levier de commande de la pompe hydraulique
(K) en position de LEVAGE ou d'ABAISSEMENT.
Pour en savoir plus, voir les procédures d'inclinaison de
la cabine au chapitre 6 Fonctionnement.
NE vous placez
2664 0310
441
Page 86
COMMANDES ET INSTRUMENTS
RADIO CASSETTE STÉRÉO AM/FM OPTIONNEL
C
K
A
ALIMENTATION
Tournez la clé de contact sur ON. Tournez le bouton (A) vers la droite
pour allumer l'appareil. Lorsque l'appareil est éteint, l'horloge s'ache.
VOLUME
Tournez le bouton (A) vers la droite pour augmenter le volume et vers
la gauche pour baisser le volume.
BALANCE
Tirez le bouton (A) et tournez-le vers la gauche ou la droite pour
basculer le son vers le haut-parleur de droite ou de gauche.
GRAVES ET AIGUS
Contrôle des graves : Tournez le bouton (B) pour ajuster la réponse
des graves.
Contrôle des aigus : Tirez et bloquez le bouton (B) et tournez pour
ajuster la réponse des aigus. Après le réglage, enfoncez le bouton.
SÉLECTIONNER UNE BANDE
Appuyez sur BAND (C) pour sélectionner les bandes dans l'ordre
suivant : FM1–FM2–AM–WB (Weather Band)
Remarque :
•Labandenepeutpasêtremodiéeenmoderadiopendantlalecture
d'une cassette. Pour passer au mode radio, éjectez la cassette.
•Letémoin“ST”s'allumequandunestationémetenstéréo.
SYNTONISATION MANUELLE
Appuyez sur (D) ou (E) pour passer à une fréquence supérieure ou
inférieure.
SYNTONISATION AUTOMATIQUE
Maintenez enfoncée la touche (D) ou (E) pendant plus d'une
demi-seconde, puis relâchez. La radio s'arrête automatiquement
sur la prochaine station.
SYNTONISATION PAR BALAYAGE
Appuyez sur le bouton (A) pour balayer les stations suivantes
(consécutivement vers le haut) pendant environ 5 secondes.
Réappuyez sur le bouton pour annuler.
RÉDUIRE LES INTERFÉRENCES LORS DE LA DIFFUSION FM
Appuyez sur MONO/ST (F) pour la réception monaurale au cas où
il y a beaucoup d'interférences dans un signal FM stéréo ou pour
améliorer la qualité d'écoute des émissions FM faibles.
PRÉRÉGLAGE MANUEL DES STATIONS
Appuyez sur (C) pour sélectionner la bande souhaitée. Utilisez la
syntonisation manuelle ou automatique pour trouver une station à
programmer dans la mémoire. Appuyez et maintenez une touche
de sélection de station (G) jusqu'à ce que l'achage clignote.
La mémoire est maintenant réglée pour ce bouton sur la bande
sélectionnée. Répétez le processus pour régler les autres stations
pour les bandes FM1 à AM. Remarque : Les paramètres de la mémoire
peuvent être modiés en répétant la procédure ci-dessus.
SYNTONISER UNE STATION PRÉRÉGLÉE
Appuyez sur n'importe lequel des boutons (G) pour syntoniser
B
F
E
D
J
H
I
G
une station préréglée par la procédure de préréglage manuel des
stations ci-dessus.
PRÉRÉGLAGE AUTOMATIQUE DES STATIONS
Sélectionnez une bande et maintenez enfoncée la touche BAND (C)
pendant plus de 2 secondes :
•Les6plusfortesstationsdisponiblesserontautomatiquement
mises en mémoire sur les boutons de préréglage (G).
•Unefoisréglées,lesstationssontbalayéessuccessivementpendant
5 secondes
•Appuyezsurleboutonprérégléappropriépourlastationsouhaitée.
CHARGER UNE CASSETTE
Insérez la cassette délicatement avec la bande magnétique du
côté droit jusqu'à ce que le mécanisme la capture et la lecture
commence.
•Lorsquel'indicateur<ou>s'allume,appuyezsur(H)pourrevenir
en arrière ou sur (I) pour l'avance rapide.
CHANGER DE CÔTÉ
Appuyez fermement sur (H) et (I) simultanément pour lire l'autre côté
de la cassette. L'achage indiquera alors quel côté de la cassette est lu.
ARRÊTER ET ÉJECTER LA CASSETTE
Une fois insérée dans le lecteur de cassettes, la cassette sera lue
en continu, puis éjectée. Appuyez sur (J) pour éjecter la cassette et
revenir au fonctionnement de la radio. Lorsque le moteur est arrêté,
la cassette s'arrêtera mais ne sera pas éjectée.
ENTRETIEN DES CASSETTES
•Vérieztoujoursquelabandeestbienenrouléesurlabobine
réceptrice de la cassette. Si la bande est lâche, enroulez-la avec un
crayon à six faces
•Pourconserverlelecteurdecassettesenbonétat,évitezd'utiliser
des bandes de plus de 90 minutes (C-90).
•N'insérezjamaisdecassettedanslelecteurlorsquelatempérature
de la cabine se trouve proche ou en dessous de zéro.
HORLOGE
Appuyez sur (K) : “ADJ” s'ache. Réappuyez s
maintenez-la enfoncée pendant plus de 2 secondes. “12”
lignote indiquant que le mode de réglage de l'heure est activé.
c
Pour régler les heures, appuyez sur (D) ou (E).
Réappuyez sur (K) pour le réglage des minutes.
Pour régler les minutes, appuyez sur (D) ou (E). Maintenez (D) ou
(E) enfoncé pour changer les nombres rapidement. Après avoir réglé
l'heure, appuyez sur (K).
RÉINITIALISER L'HEURE
Pour réinitialiser l'heure, appuyez et maintenez (K) enfoncé pendant
plus de 2 secondes pour activer le mode de réglage de l'heure. Puis
répétez la procédure HORLOGE.
SÉLECTIONNER L'AFFICHAGE DE L'HORLOGE
Appuyez sur (K) à plusieurs reprises pour basculer l'achage entre
chaque mode d'écoute (radio, cassette) et l'horloge.
ur la touche (K) et
2664
442
0310
Page 87
COMMANDES ET INSTRUMENTS
AFFICHAGE DES ACCESSOIRES
A
AVIS
s'appliquent qu'aux accessoires fabriqués par Caterpillar
Forest Products.
L'écran principal des accessoires achera les
informations lorsque la machine tourne et que
l'accessoire fonctionne.
L'écran principal des accessoires ache les informations
suivantes :
Accessoire qui est opérationnel•
Pourcentage de débit de la pompe•
Régime moteur de l'accessoire•
Appuyez sur la touche F1 (A) pour visualiser l'écran des
anomalies.
Les anomalies se produiront en cas de :
Erreur de communication de la pompe•
Erreur d'entrée ID – Harnais détaché ou •
endommagé
Erreur hors portée – Mauvais accessoire •
sélectionné ou connecté
Les instructions suivantes ne
B
Appuyez sur les touches F2 à F5 pour accéder aux
écrans de service.
AVIS
protégés par mot de passe. Contactez un concessionnaire
agréé.
Appuyez sur les touches de direction (haut et bas) (B)
pour régler le débit de la pompe.
ATTENTION
ne permettra pas à l'opérateur d'augmenter le débit
de la pompe au-delà de 100 pour cent. Si le débit de
la pompe dépasse le régime moteur recommandé, la
machine risque d'être endommagée.
ACCESSOIRE RÉGIME MOTEUR MAXI
Hache rotative 1000
Broyeur de souches 1000
Scie 1300
Les écrans de service sont
L'achage des accessoires
2664 0310
443
Page 88
REMARQUES
2664
444
0310
Page 89
INSPECTION DE PRÉDÉMARRAGE
MISE EN GARDE
et savoir comment la faire fonctionner correctement. Faire fonctionner cette machine sans avoir lu, étudié
et compris ce manuel peut entraîner des blessures graves voire mortelles.
MISE EN GARDE
pourrait entraîner des dommages matériels et des lésions corporelles graves.
N'utilisez pas cette machine avant d'avoir lu, étudié et compris ce manuel
Le fait de ne pas eectuer d'inspection quotidienne de la machine
Date d'inspection
Initiales de l'inspecteur
Numéro de série de la machine
VÉRIFICATIONS DE PRÉDÉMARRAGE : AU SOL
Vériez le niveau de carburant. Rajoutez du carburant si nécessaire.
Vériez le niveau d'huile moteur. Rajoutez de l'huile moteur si nécessaire.
Vériez le niveau de liquide de refroidissement du radiateur. Ajoutez le mélange de liquide de refroidissement
approprié si nécessaire. Nettoyez le radiateur en enlevant les débris.
Vériez le ltre à air. Nettoyez ou remplacez le ltre à air si nécessaire.
Vériez les vêtements de protection (portez-les) et l'équipement de sécurité (sachez où il se trouve).
Vériez toute la machine en eectuant une inspection extérieure minutieuse.
Vériez s'il y a des pièces desserrées, endommagées ou manquantes. Serrez les pièces lâches. Remplacez toutes les
pièces manquantes ou endommagées.
Vériez les tuyaux et conduites hydrauliques quant à l'usure et/ou d'éventuels dommages. Remplacez tout tuyau et/ou
conduite défectueux.
Vériez si la machine a été convenablement graissée, comme indiqué au chapitre Services de maintenance
programmée/périodique.
Vériez les dispositifs de protection. Ils doivent être en place et intacts.
Vériez si les autocollants de sécurité sont sur la machine et s'ils sont lisibles.
Vériez que les vannes d'arrêt sont ouvertes.
Vériez la saleté et la crasse sur tous les composants hydrauliques. Nettoyez la saleté et la crasse pour aider à prévenir
une surchaue.
Vériez s'il y a de la glace, neige, huile, boue et graisse sur les marches et les passerelles. Nettoyez toujours la glace, la
neige, l'huile, la boue et la graisse pour éviter les glissades et les chutes.
Vériez s'il y a des tapis antidérapants lâches ou manquants. Remplacez les tapis s'ils sont lâches ou manquants.
Vériez le niveau du réservoir d'huile hydraulique. Ajoutez de l'huile hydraulique dans le réservoir si nécessaire.
Vériez s'il y a des matériaux combustibles ou inammables. Retirez-les de la machine s'il y en a.
Vériez si le matériel de montage est bien serré.
Vériez que la machine ne se trouve pas près de ls électriques. Voir le chapitre Fonctionnement pour en savoir plus.
Vériez l'usure des pneus et/ou d'éventuels dommages. Vériez également la pression des pneus.
Vériez le système électrique pour des ls elochés ou usés et pour des mauvais contacts. Réparez ou remplacez si
nécessaire.
Vériez que tous les feux fonctionnent correctement.
Vériez l'aûtage et le couple de serrage des dens de la scie. Serrez toutes les pièces lâches. Réparez ou remplacez les
dents de scie endommagées.
Vériez les lames/la barre de la hache rotative MR-244 quant à l'aûtage, l'alignement ou d'éventuels dommages.
Serrez les pièces lâches. Réparez ou remplacez les lames/la barre endommagées.
Vériez les lames de la cisaille quant à l'aûtage, l'alignement ou d'éventuels dommages. Serrez les pièces lâches.
Réparez ou remplacez les lames endommagées.
Vériez les blindages pour voir s'il y a des matériaux combustibles ou inammables. Enlevez ces matériaux si vous en trouvez.
Vériez que les vis de verrouillage sur les goupilles des taquets d'inclinaison de la cabine sont sécurisées.
Vériez les châssis avant et arrière quant à d'éventuels dommages, ssures, débris et autres. Signalez immédiatement tous
les problèmes de structure (ssures) à un concessionnaire agréé pour le diagnostic et la réparation ou le remplacement.
AVIS
faire fonctionner la machine. Remplissez la copie comme un rapport d'inspection tel que requis par l'OSHA ou l'organe
d'administration local.
2664 0310
Les pages de ce chapitre peuvent être copiées. Cochez chaque point d'inspection avant de
51
Page 90
INSPECTION DE PRÉDÉMARRAGE
VÉRIFICATIONS DE PRÉDÉMARRAGE : DANS LA CABINE
POIGNÉES ET MARCHES
MISE EN GARDE
chutes peuvent causer de graves lésions
corporelles ou la mort.
Utilisez les poignées et les marches prévues tout en maintenant
au moins 3 points d'appui (1 pied et 2 mains ou 2 pieds et 1
main) en montant ou en descendant de la machine. Faites face
à la machine en montant et en descendant de celle-ci.
N'utilisez jamais les commandes comme poignées. N'utilisez
jamais le volant comme poignée. Déplacer le volant de sa
position centrale fera tourner la machine COMPLETEMENT à
droite ou à gauche.
NE montez PAS sur la machine si des rampes ou des marches
sont cassées ou manquantes. Faites-les réparer d'abord.
NE sautez PAS dans ou en dehors de la machine à moins qu'elle
n'ait touché un l électrique sous tension et qu'il faille la quitter.
Veillez à monter et descendre de la machine de pied ferme.
Faites attention aux conditions glissantes sur la plate-forme,
les marches et les poignées en montant et en descendant de
la machine.
Enlevez l'huile, la graisse, la boue, la glace, etc. avant de
monter ou de descendre de la machine.
Pour empêcher des glissades et des chutes, remplacez le
matériel antidérapant s'il est endommagé ou manquant.
Des glissades et des
Initiales de l'inspecteur
Vériez qu'il n'y a pas de boue ou de débris sur le plancher de la cabine.
Vériez le mouvement libre des commandes.
Vériez que les autocollants de sécurité sont présents et peuvent être clairement lus.
Vériez que toutes les vitres de la cabine en polycarbonate sont propres et transparentes. Remplacez les vitres en
polycarbonate endommagées.
Vériez que la ceinture de sécurité fonctionne correctement. Remplacez la ceinture de sécurité si elle est usée ou
endommagée.
Vériez que l'extincteur est susamment chargé.
Vériez le tableau de bord pour voir s'il y a des indicateurs et/ou des témoins cassés. Faites réparer les indicateurs
et/ou les témoins lumineux si nécessaire.
Vériez la jauge de carburant an de vous assurer que la machine dispose d'assez de carburant. Réapprovisionnez la
machine si nécessaire.
Vériez les issues de secours. Tous les boutons des issues de secours doivent être présents et fonctionner librement.
Vériez les structures ROPS (protection contre les renversements) et/ou FOPS (protection contre les chutes d'objets)
quant à d'éventuels dommages. Faites appel à un concessionnaire agréé en cas d'endommagement.
Vériez que tous les objets se trouvant dans la cabine et ne faisant pas partie de la machine, tels que les outils ou les
cartons repas, sont sécurisés ou ont été enlevés.
Vériez si le frein de stationnement est serré.
Mettez l'interrupteur de mise en marche des accessoires/démarrage du moteur en position DÉMARRAGE DU MOTEUR.
Vériez que le système d'eau sous pression est entièrement chargé à 65 psi (438 kPa).
Numéro de série de la machineDate d'inspection
AVIS
Les pages de ce chapitre peuvent être copiées. Cochez chaque point d'inspection avant de
faire fonctionner la machine. Remplissez la copie comme un rapport d'inspection tel que requis par l'OSHA ou l'organe
d'administration local.
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0310
Page 91
INSPECTION DE PRÉDÉMARRAGE
PRÉVENTION DES INCENDIES
ATTENTION
provoquer des blessures corporelles ou endommager
la machine.
Veillez à la propreté de la machine. Enlevez les débris,
en particulier à proximité des sources de chaleur.
La prévention des incendies est préférable à la lutte
contre les incendies. Des inspections toutes les heures
ou des inspections quotidiennes peuvent réduire le
risque d'incendie.
ATTENTION
peuvent s'accumuler sur la machine et provoquer
un incendie. Quand des débris forestiers sont
mélangés avec des liquides inammables dans un
espace chaud et conné, le risque d'incendie
augmente considérablement. VEILLEZ À LA
PROPRETÉ DE LA MACHINE.
Vériez la machine tous les jours pour les risques d'incendie. Enlevez les débris provenant de zones de la
machine qui créent de la chaleur et qui sont des points de départ d'incendie potentiels. En fonction du modèle
de la machine, vériez s'il y a des débris inammables aux endroits suivants :
Les incendies peuvent
Des débris forestiers
• Bloc moteur • Turbocompresseur
• Collecteur d'échappement • Batterie
• Connexions électriques • Soupapes de commande
Le feu a besoin de carburant. Retirez les matières combustibles (combustible pour le feu) des sources de chaleur.
Veillez à la propreté de la machine. Enlevez les matériaux suivants des zones de la machine qui créent de la chaleur :
• Aiguilles de pin • Brindilles • Débris
• Chions d'atelier • Déversements d'huile • Mélange de liquide de refroidissement
• Feuilles • Bâtons • Graisse
• Écorces • Sciure • Carburant diesel
ATTENTION
combustibles et des matières inammables s'accumulent sur la machine. Cette machine n'est pas conçue pour
abriter ou entreposer des matériaux combustibles.
Enlevez régulièrement les matériaux inammables (tels que le carburant diesel, l'huile moteur, l'huile
hydraulique et la graisse) de toutes les zones de la machine. Nettoyez après le travail. Gardez les systèmes de
carburant et les systèmes hydrauliques en bon état.
Vériez les tuyaux hydrauliques, les conduites de carburant et les raccords pour détecter les fuites. Serrez les
pièces lâches. Si des tuyaux ou des conduites sont pliés, tordus ou présentent des signes d'usure, installez de
nouvelles pièces. Vériez les connexions électriques pour vous assurer qu'elles sont propres et sûres.
Veillez à la propreté de la machine. Le risque d'incendie augmente si des matériaux
Une isolation elochée ou usée sur un câble de batterie ou sur d'autres ls électriques peut conduire à des
incendies. Vériez les câbles et les ls et remplacez-les si l'isolation est elochée, usée ou endommagée.
Maintenez le réservoir d'eau sous pression. Vériez le tuyau pour les dommages ; remplacez-le si nécessaire.
Vériez si le tuyau et les vannes sont exempts de rouille ou de sédiments et si l'eau peut s'écouler librement.
AVIS
minutes après avoir coupé le moteur pour vous assurer qu'il n'y a pas de début d'incendie dû à des débris forestiers/
ordures. Ayez un extincteur à portée de main pendant cette période de 30 minutes de refroidissement.
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À la n de chaque quart de travail, restez TOUJOURS près de la machine pendant 30
53
Page 92
INSPECTION DE PRÉDÉMARRAGE
À QUELS ENDROITS LES INCENDIES SONTILS SUSCEPTIBLES DE SE DÉCLARER ?
Des incendies peuvent se déclarer presque n'importe où sur un véhicule d'exploitation forestière.
Voici quelques endroits sensibles au feu.
Collecteur
d'échappement Bloc
moteur Turbocompresseur
Transmission Frein de
Boîtier de batterie
Tuyaux hydrauliques
et commandes
stationnement
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Page 93
FONCTIONNEMENT
DIRECTIVES GÉNÉRALES
MISE EN GARDE
machine. N'utilisez cette machine qu'après avoir lu attentivement ce manuel et après avoir appris
comment faire fonctionner et entretenir cette machine en toute sécurité. Une manoeuvre dangereuse
peut provoquer de graves lésions corporelles ou la mort.
Seul un opérateur formé, qualié et agréé est autorisé à utiliser cette
PRÉPARATION DE L'OPÉRATEUR
L'opérateur doit être parfaitement formé, qualié et
autorisé à faire fonctionner cette machine.
Avant de faire fonctionner cette machine, l'opérateur
doit connaître l'emplacement et la nalité des
commandes•
lampes témoins•
instruments•
procédures et règles de sécurité opérationnelles •
locales
autocollants de sécurité et d'instructions •
(voir chapitre 2, Autocollants de sécurité)
Les opérateurs doivent avoir au moins 18 ans pour utiliser cette machine (Code des règlements fédéraux : main
d'oeuvre).
Ne faites jamais fonctionner cette machine sous l'inuence de drogues ou d'alcool. La prise de médicaments sur
ordonnance ou en vente libre requiert l'avis d'un médecin pour savoir si cette machine peut être manoeuvrée en
toute sécurité ou non.
Les opérateurs ne doivent pas manoeuvrer cette machine s'ils sont sujets à des vertiges, convulsions ou troubles
moteurs.
La présence de passagers sur cette machine n'est pas autorisée. Les passagers peuvent tomber de la machine
ou être blessés par le mouvement des équipements, entraînant des lésions corporelles graves ou la mort.
N'autorisez pas la présence de passagers sur une machine en fonctionnement ou en mouvement.
Suivez toutes les instructions de fonctionnement et les pratiques de sécurité. (Voir chapitre 1, Sécurité générale.)
Éloignez la machine des lignes électriques.
Si ce manuel est perdu, contactez un concessionnaire agréé pour obtenir un nouveau manuel. Conservez ce
manuel dans la cabine.
Signalez tous les problèmes de la machine aux personnes pouvant y remédier avant l'utilisation.
Assurez-vous que les vitres de la cabine sont propres avant de faire fonctionner cette machine. Les vitres de la
cabine doivent être exemptes de glace et de givre. Remplacez les vitres qui sont ssurées, jaunies et/ou oues.
Avant d'utiliser cette machine sur des collines ou des pentes, consultez les informations concernant le
fonctionnement sur une pente dans ce manuel.
Rappelez-vous, l'opérateur est la clé du fonctionnement sûr de cette machine.
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Page 94
FONCTIONNEMENT
MONTER SUR LA MACHINE
POIGNÉES ET MARCHES
MISE EN GARDE
chutes peuvent causer de graves lésions
corporelles ou la mort.
Utilisez les poignées et les marches prévues tout
en maintenant au moins 3 points d'appui (1 pied
et 2 mains ou 2 pieds et 1 main) en montant ou en
descendant de la machine. Faites face à la machine en
montant et en descendant de celle-ci.
N'utilisez jamais les commandes comme poignées.
N'utilisez jamais le volant comme poignée. Déplacer le
volant de sa position centrale fera tourner la machine
COMPLETEMENT à droite ou à gauche.
NE montez PAS sur la machine si des rampes ou des
marches sont cassées ou manquantes. Faites-les
réparer d'abord.
NE sautez PAS dans ou en dehors de la machine à
moins qu'elle n'ait touché un l électrique sous tension
et qu'il faille la quitter.
Des glissades et des
Veillez à monter et descendre de la machine de pied
ferme. Faites attention aux conditions glissantes sur la
plate-forme, les marches et les poignées en montant
et en descendant de la machine.
Enlevez l'huile, la graisse, la boue, la glace, etc. avant
de monter ou de descendre de la machine.
Pour empêcher des glissades et des chutes, remplacez le
matériel antidérapant s'il est endommagé ou manquant.
CEINTURE DE SÉCURITÉ
MISE EN GARDE
ou un arrêt brusque peut entraîner des blessures
graves ou la mort.
Pour réduire le risque de blessures résultant d'un
renversement ou d'un arrêt brusque, portez toujours
une ceinture de sécurité bien ajustée lors du fonctionnement de la machine.
Cette machine peut changer de direction rapidement.
Elle peut démarrer et s'arrêter rapidement. Consultez
le chapitre 6, Fonctionnement, dans ce manuel pour
les instructions concernant l'utilisation correcte de la
ceinture de sécurité.
Un renversement
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62
0310
Page 95
FONCTIONNEMENT
DÉMARRER LE MOTEUR
C
A
B
AVIS
moteur, reportez-vous au chapitre 5, Inspection avant le
démarrage. Assurez-vous que la plaque d'expédition/
entreposage a été enlevée de l'orice d'échappement
avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous que la vanne d'arrêt du collecteur 1.
(A) située dans le châssis arrière est ouverte (voir
chapitre 4, Commandes et instruments, pour obtenir
des informations sur la vanne d'arrêt du collecteur).
Mettez l'interrupteur principal de déconnexion de 2.
la batterie (B) sur ON. (Il se trouve derrière le siège
de l'opérateur sur le côté gauche.)
Fermez la porte de la cabine et attachez 3.
fermement votre ceinture.
Retirez le pied des pédales de propulsion avant 4.
d'essayer de démarrer le moteur.
Serrez le frein de stationnement (C). Le moteur ne 5.
démarrera pas si le frein de stationnement
est relâché.
MISE EN GARDE
être propulsée avec le frein de stationnement serré,
le système de verrouillage ne fonctionne pas
comme prévu. Coupez le moteur et contactez un
concessionnaire agréé immédiatement pour
réparer le système.
Avant de démarrer le
Si la machine peut
D
Mettez l'interrupteur de mise en marche des 6.
accessoires/démarrage du moteur (D) en position
OFF. Le moteur ne démarrera pas si l'interrupteur
est sur ON (enfoncé en position de mise en
marche des accessoires).
MISE EN GARDE
être propulsée avec le frein de stationnement serré,
le système de verrouillage ne fonctionne pas
comme prévu. Coupez le moteur et contactez un
concessionnaire agréé immédiatement pour
réparer le système.
Si la machine peut
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63
Page 96
FONCTIONNEMENT
B
A
DÉMARRER LE MOTEUR SUITE
Mettez les interrupteurs Accessoire et Scie (A) en 7.
position OFF.
AVIS
démarrer le moteur en poussant ou en remorquant la
machine. Essayer de démarrer le moteur en remorquant
ou en poussant la machine endommagera la
transmission hydrostatique.
Tournez la clé de contact vers la droite en position 8.
START (B). Relâchez la clé lorsque le moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas dans les 30 secondes,
relâchez la clé et attendez au moins 2 minutes pour
permettre au démarreur de refroidir.
Si le moteur ne démarre pas après 4 tentatives,
dépannez et corrigez le problème.
NE tournez PAS la clé sur START pendant que le
moteur tourne. Cela pourrait endommager le
démarreur.
Faites tourner le moteur à moitié régime (C) 9.
et sans charge pendant environ 5 minutes
pour permettre au moteur et aux composants
hydrauliques de se réchauer.
N'essayez JAMAIS de
C
Après avoir laissé chauer le moteur/le circuit 10.
hydraulique, faites tourner le moteur à plein régime.
Avant de conduire la machine, relâchez le frein de 11.
stationnement.
MISE EN GARDE
être propulsée avec le frein de stationnement serré,
le système de verrouillage ne fonctionne pas
comme prévu. Coupez le moteur et contactez un
concessionnaire agréé immédiatement pour
réparer le système.
Si la machine peut
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0310
Page 97
A
FONCTIONNEMENT
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
MISE EN GARDE
Cummins est équipé d'un réchaueur d'air à grille.
NE PAS utiliser de liquide de démarrage en aucun
cas. Utiliser un liquide de démarrage sur un moteur
équipé d'un réchaueur d'air à grille peut
provoquer un incendie et/ou une explosion qui se
traduira par de graves dommages à l'équipement
et des blessures graves ou la mort.
PROCÉDURE DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID
Si la température du moteur est inférieure à 45 °F
(7 °C), le réchaueur d'air à grille doit être activé
comme décrit ci-dessous.
Fermez la porte de la cabine et attachez 1.
fermement votre ceinture.
Engagez le frein de stationnement.2.
Tournez la clé de contact en position IGN. Le 3.
voyant WAIT START (attendre pour démarrer) (A)
B
s'allumera. Attendez que le voyant s'éteigne.
Ce moteur
Tournez la clé de contact en position START (B). 4.
Relâchez la clé lorsque le moteur démarre. Si le
moteur ne démarre pas dans les 30 secondes,
tournez la clé en position OFF et attendez au moins
2 minutes pour permettre au démarreur de refroidir.
Si le moteur ne démarre pas après 4 tentatives,
dépannez et corrigez le problème.
NE tournez PAS la clé sur START pendant que
le moteur tourne. Cela peut endommager le
démarreur.
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Page 98
FONCTIONNEMENT
RECHARGER LA BATTERIE
Si le moteur ne démarre pas, il faut peut-être recharger
les batteries.
MISE EN GARDE
produisent des gaz explosifs.
Évitez les étincelles, ammes et cigarettes à proximité
des batteries. Assurez une ventilation correcte lors de la
charge ou de l'utilisation de batteries dans un espace clos.
Protégez toujours vos yeux avec des lunettes de protection
et portez un masque protecteur quand vous travaillez
à proximité des batteries. Ne vous penchez pas sur les
batteries au cours de cette opération. Connectez toujours
le positif (+) au positif (+) et le négatif (-) au négatif (-).
Pour de plus amples instructions, consultez Recharger la
batterie au chapitre 6, Fonctionnement. Si de l'acide de
batterie entre en contact avec les yeux, rincez-les à l'eau
pendant 15 minutes et consultez un médecin sans tarder.
L'acide de batterie est toxique et peut causer des
brûlures sévères. En cas d'ingestion d'acide, appelez
immédiatement un médecin. Si de l'acide entre
en contact avec la peau ou les vêtements, rincez
immédiatement avec de l'eau. Tenez les batteries hors de
portée des enfants.
Les cosses, bornes de batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composants en plomb,
produits chimiques reconnus par l'État de Californie
comme cause de cancer et de préjudices génétiques.
Lavez-vous les mains après toute manipulation.
Ne jamais charger une batterie ou redémarrer un moteur
si la batterie est gelée. Chauez la batterie à 60 °F (16 °C)
ou elle peut exploser. Assurez-vous que les capuchons sont
bien serrés. En démarrant à partir d'une autre machine,
assurez-vous que les machines ne se touchent pas. Cette
machine dispose d'un système de démarrage à 12 volts.
Utilisez une tension égale pour la recharge de batterie.
Les batteries
Batterie de
la machine
C
Batterie
d'appoint
PROCÉDURE DE RECHARGE
Tournez l'interrupteur principal de déconnexion 1.
de la batterie sur OFF. Enlevez la clé du
A
D
commutateur d'allumage.
Connectez une extrémité du premier câble de 2.
démarrage à la borne positive de la batterie
déchargée (A) (borne reliée au démarreur ou au
solénoïde).
Connectez l'autre extrémité du premier câble 3.
de démarrage à la borne positive de la batterie
d'appoint (B).
Connectez une extrémité du second câble de 4.
démarrage à la borne négative de la batterie
d'appoint (C).
B
Connectez l'autre extrémité du second câble 5.
de démarrage au bloc-moteur ou au châssis de
la machine (D) (pour éloigner les étincelles des
batteries).
Insérez la clé dans le commutateur d'allumage. 6.
Tournez l'interrupteur principal de déconnexion
de la batterie sur ON.
Après avoir démarré le moteur, retirez les câbles 7.
de démarrage en suivant la procédure dans l'ordre
inverse. Pour empêcher les étincelles, évitez le
contact entre les attaches des câbles de démarrage.
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Page 99
FONCTIONNEMENT
PÉRIODE DE PRÉCHAUFFAGE
Avant de commencer, préchauez le système
hydraulique en suivant les procédures suivantes :
Faites tourner le moteur à moitié régime pendant 1.
3 à 5 minutes.
Faites fonctionner toutes les fonctions hydrauliques 2.
pendant au moins 10 minutes. Ne faites pas
fonctionner les vérins hydrauliques jusqu'à la n de
leur course pendant les 10 premières minutes.
AVIS
Lorsque la température
ambiante est inférieure à 15 °F (-9 °C) pendant de longues
périodes, une source de chaleur externe pour le moteur et
le système hydraulique peut être nécessaire pour le
démarrage.
En dessous de 25 °F (-4 °C), réchauer le moteur est
indispensable pour réduire au minimum la cavitation.
De l'huile froide et épaisse ne peut pas s'écouler assez
vite vers la pompe pour répondre à la demande de débit.
FONCTIONNEMENT DE LA TRANSMISSION HYDROSTATIQUE
La vitesse variable de la transmission hydrostatique est
NEUTRE
PUISSANCE
VITESSE
contrôlée par les pédales de propulsion avant/arrière.
Cela permet à l'opérateur de contrôler la machine pour
une ecacité maximale. Le fonctionnement simple
de la transmission hydrostatique est un atout par
rapport à une transmission à vitesse xe pendant les
conditions de manoeuvre diciles telles que la boue,
les collines, les arbres lourds et les terrains accidentés.
Figure A : Lorsque la pédale de propulsion est enfoncée,
FIGURE A
la vitesse augmente et le couple diminue.
Figure B : Lorsque la pédale de propulsion est relâchée,
la vitesse diminue et le couple augmente.
NEUTRE
PUISSANCE
VITESSE
FIGURE B
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Page 100
FONCTIONNEMENT
PRÊT À FONCTIONNER
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