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Brake Anchor Pin Removal and
Installation
1. Remove all lock ring retainers from the brake
anchor pins.
2. Position the C-frame press over the brake
spider as shown in Figure 1.
3. Tighten the forcing screw until the anchor pin
is removed.
”U” Joint Assembly and
Disassembly
The basic C-frame press is used to service the ”U” joints
on most cars and light trucks. The ”U” joints can be
serviced either on or off the vehicle.
Disassembly
1. Remove any external and/or internal lock rings.
2. Position the C-frame press around the drive shaft yoke,
and tighten the forcing screw until the first bearing is
removed.
3. Reposition the C-frame and remove the second bearing.
Assembly
1. Clean all dirt and oil from the yoke area.
2. Align the replacement bearing and C-frame press as
straight as possible over the yoke. Press the
replacement bearing into the yoke, and reassemble the
external/internal lock ring.
3. Reposition the C-frame press and second replacement
bearing as straight as possible over the yoke, and press
the bearing into the yoke. Reassemble external/internal
lock ring.
MASTER BALL JOINT SERVICE KIT
Operating Instructions
Ball Joint Removal and Installation
This tool set is designed for use on all cars and light trucks that have
press-fit type ball joints. It will help the user remove and install ball joints
without the need to remove the control arm from the vehicle.
NOTE: Some cars and light trucks may have the upper ball joint spotwelded to the control arm. The weld must be cut before attempting to
remove the ball joint.
Removal
1. Assemble the ball joint press over the control arm as shown in Figure
3. Select the correct size receiving tube, and position it under the
vehicle ball joint as shown.
2. Tighten the forcing screw until the receiving tube contacts the control
arm. Check alignment of all tooling and components, and continue
tightening the forcing screw until the ball joint is removed.
Installation
1. Clean the control arm and coat the I.D. with a suitable lubricant.
2. Insert the replacement ball joint as straight as possible into the vehicle
control arm.
3. Assemble the ball joint press components as shown in Figure 4.
Position the receiving tube, and tighten the forcing screw. Check the
alignment of all tooling and components, and continue tightening the
forcing screw until the ball joint is firmly seated.
Receiving
Tube
Receiving
Tube
Ball Joint
Ball Joint
Removing
Adapter
Removing
Adapter
Control
Arm
Control
Arm
Installing Adapter
Installing Adapter
Figure 3
Figure 4
Figure 2
Figure 1
1431 Via Plata, Long Beach, CA 90810-1462
www.powerbuilttools.com
Made in/Fabriqué en/Hecho en Taiwan
© 2009, Powerbuilt Inc. Rev.1
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Dépose et installation de l’axe de segment de frein
1. Retirer tous les arrêtoirs sur les anneaux verrouilleurs des axes de segments
de frein.
2. Positionner la presse en C sur le porte-segments de frein
comme illustré en Figure 1.
3. Serrer la vis de maneuvre jusqu’à ce que l’axe de segment
soit retiré.
Montage et démontage d’un
joint en « U »
La presse en C de base est utilisée pour
réparer les joints en « U » sur la plupart
des voitures et des véhicules utilitaires
légers. Les joints en « U » peuvent être
réparés sur le véhicule, ou une fois
démontés.
Démontage
1. Retirer tout anneau verrouilleur externe et/ou
interne.
2. Positionner la presse en C autour de la fourche de
l'arbre d'entraînement et serrer la vis de
maneuvre jusqu'à ce que le premier palier soit
retiré.
3. Repositionner la presse en C et retirer le second
palier.
Montage
1. Éliminer toute trace de saleté et d’huile au niveau
de la fourche.
2. Aligner le palier de rechange et la presse en C le
plus droit possible sur la fourche. Enfoncer le
palier de rechange dans la fourche, et remonter
l'anneau verrouilleur externe/interne.
3. Repositionner la presse en C et le second palier de rechange le plus droit
possible sur la fourche, puis enfoncer le palier dans la fourche. Remonter
l’anneau verrouilleur externe/interne.
NÉCESSAIRE COMPLET DE RÉPARATION
POUR JOINTS À ROTULE
Mode d’emploi
Dépose et installation du joint à rotule
Cet outil est conçu pour être utilisé sur la plupart des voitures et des véhicules
utilitaires légers équipés de joints à rotule à ajustement pressé. Il permet à
l’utilisateur de déposer et d’installer des joints à rotule sans avoir besoin de retirer
le bras de suspension du véhicule.
REMARQUE: Certaines voitures et véhicules utilitaires légers peuvent être
équipés de joints à rotule supérieurs soudés par points sur le bras de
suspension. Il est alors nécessaire de découper la soudure avant
d’entreprendre la dépose du joint à rotule.
Dépose
1. Monter la presse pour rotules sur le bras de suspension comme illustré en
Figure 3. Sélectionner un tube récepteur de la dimension requise et le
positionner sous le joint à rotule du véhicule, comme illustré.
2. Serrer la vis de maneuvre jusqu’à ce que le tube récepteur soit au contact du
bras de suspension. Vérifier l’alignement de tous les outils et composants, et
continuer à serrer la vis de maneuvre jusqu’à ce que le joint à rotule soit retiré.
Installation
1. Nettoyer le bras de suspension et recouvrir le D.I. avec un lubrifiant adapté.
2. Insérer le joint à rotule de rechange le plus droit possible dans le bras de
suspension du véhicule.
3. Monter les composants de la presse pour rotules comme illustré en Figure 4.
Positionner le tube récepteur et serrer la vis de man?uvre. Vérifier l’alignement
de tous les outils et composants, puis continuer à serrer la vis de man?uvre
jusqu’à ce que le joint à rotule soit parfaitement positionné.
Tube
récepteur
Tube
récepteur
Joint à
rotule
Joint à
rotule
Adaptateur
de dépose
Adaptateur
de dépose
Bras de
suspension
Adaptateur
d’installation
Adaptateur
d’installation
Figure 3
Figure 4
Bras de
suspension
Figure 1
Figure 2
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Retiro e instalación de la clavija de anclaje del freno
1. Retire de las clavijas de anclaje del freno todos los retenes
del anillo de seguridad.
2. Coloque la prensa en C sobre la araña del freno tal como
se muestra en la Figura 1.
3. Apriete el tornillo forzador hasta
retirar la clavija de anclaje.
Montaje y desmontaje de la
junta en U
La prensa en C básica se usa para
reparar las juntas en U de la mayoría
de los automóviles y camionetas. Las
juntas en U pueden repararse
montadas o desmontadas en el
vehículo.
Desmontaje
1. Retire todos los anillos de seguridad
externos/internos.
2. Coloque la prensa en C alrededor de la
horquilla del eje motriz y apriete el tornillo
forzador hasta retirar el primer balero.
3. Reubique la prensa en C y retire el segundo
balero
.
Montaje
1. Limpie toda la suciedad y el aceite del área de
la horquilla.
2. Alinee el balero de repuesto y la prensa en C
lo más rectos posible sobre la horquilla.
Presione el balero para introducirlo en la
horquilla y vuelva a montar el anillo de
seguridad externo/interno.
3. Reubique la prensa en C y el segundo balero de repuesto lo más rectos
posible sobre la horquilla, y presione el balero para introducirlo en esta
última. Vuelva a montar el anillo de seguridad externo/interno.
Tubo
receptor
Tubo
receptor
Junta
esférica
Junta
esférica
Adaptador
de retiro
Adaptador
de retiro
Brazo de
control
Brazo de
control
Adaptador de
instalación
Adaptador de
instalación
Figura 3
Figura 4
JUEGO DE SERVICIO PARA JUNTAS
ESFÉRICAS MAESTRAS
Instrucciones de operación
Retiro e instalación de juntas esféricas
Esta herramienta está diseñada para usarse en todos los vehículos y camionetas
que tienen juntas esféricas a presión. Ayuda al usuario a retirar e instalar las
juntas esféricas sin que sea necesario quitar del vehículo el brazo de control.
NOTA: Algunos vehículos y camionetas pueden tener la junta esférica superior
unida al brazo de control mediante soldadura por puntos. La soldadura debe
cortarse antes de retirar la junta.
Retiro
1. Monte la prensa para juntas esféricas sobre el brazo de control tal como se
muestra en la Figura 3. Seleccione el tubo receptor de tamaño correcto y
colóquelo debajo de la junta esférica del vehículo tal como se muestra.
2. Apriete el tornillo forzador hasta que el tubo receptor haga contacto con el
brazo de control. Verifique el alineamiento de todas las herramientas y los
componentes, y continúe apretando el tornillo forzador hasta retirar la junta
esférica.
Instalación
1. Limpie el brazo de control y revista el D.I. con lubricante apropiado.
2. Introduzca la junta esférica de repuesto lo más recto posible en el brazo de
control del vehículo.
3. Monte los componentes de la prensa para juntas esféricas tal como se muestra
en la Figura 4. Coloque el tubo receptor y apriete el tornillo forzador. Verifique
el alineamiento de todas las herramientas y los componentes, y continúe
apretando el tornillo forzador hasta que la junta esférica quede firmemente
asentada.
Figura 2
Figura 1
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