Poulan Pro 2375 LE, LE 2150, LE 2050, LE 2150PR, LE 2350 Instruction Manual

Poulan

t_ Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.
Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

A

1950 / 1975 / 2055 / 2050 / 2075 / 2150

2155/2175/2350/2375/2150PRLE Series /

For Occasional Use Only

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before
using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENCIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones
graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-
merits et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.
Poulan

1030 Stevens Creek Road

Augusta, GA 30907

545123622 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

U

saw can be dangerous! Care-
less or improper use can cause
serious or even fatal injury.

Read and understand the
instruction manua( before
using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! Contactingtheguidebartipwithanyobject

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to
move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback va)ue without chain brake for the bar

and chain combination on the (abel

_k WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where it can-
not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-
justing or making repairs except carburetor

adjustments.
Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must
be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or improper use of this tool can
cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-
p(etely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-
tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users
who understand and can follow safety
rules, precautions, and operating h_struc-
t)ons found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steeF
toed safety footwear with non-slip soles;

snug-fitting clothing; heavy-duty, non-slip
gloves; eye protection such as non-fog-

ging, vented goggles or face screen; an
approved safety hard hat; and sound barri-

ers (ear plugs or mufflers) to protect your
hearing. Regular users should have hear-
ing checked regularly as chain saw noise

can damage hearing. Secure hair above
shoulder length.

Hearing Safety Hat

Protection _ Eye

"_'_, i m,e _"" Protection

Snug
Fittinc Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps
Shoes

Keep all parts of your body away from the
chain when the engine is running.

Keep children, bystanders, and animals a
minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not allow other people
or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.
Do not handle or operate a chain saw when

you are fatigued, ill, or upset, or if you have
taken alcohol, drugs, or medication. You

must be ingood physical condition and men-
tally aiert. Chain saw work is strenuous. If

you have any condition that might be aggra-
vated by strenuous work, check with your

doctor before operating a chain saw.

• Carefullyplanyoursawingoperationinad-

vance.Donotstartcuttinguntilyouhavea
clearworkarea,securefooting,and,ifyou

arefellingtrees,aplannedretreatpath.

OPERATEYOURSAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.
Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-
sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for
two-handed use.

• Operate the chain saw only in a welFventi-
iated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a
tree.

• Make sure the chain will not make contact
with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide
bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end
of the cut. Applying pressure can cause

you to lose control when the cut is com-
pleted.

• Stop the engine before setting the saw
down.

• Do not operate a chain saw that is dam-
aged, improperly adjusted, or not com-
pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain
brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the
chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the
rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD
WORKING ORDER

• Have aH chah_ saw service performed by a
qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-
tionofthis manual. Forexample, ifimprop-
er tools are used to remove or hoid the fly-

wheel when servicing the clutch, structural
damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving
when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-
JUSTMENTS.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil
or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-
teners securely tightened.

• Use only Poulan accessories and re-
placement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while
operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in
the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,
or work that could cause sparks. Allow en-

gine to coot before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on
bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.
Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least t0 feet (3 meters) from fuel-
ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a
non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. SIowly remove fuel cap
and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel
vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors
or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_, WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the
backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw
chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or
when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-
ject in the wood can also result in loss of

chain saw control,

• Rotational Kickback can occur when the
moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can
cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant, The
result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-
ward the operator.

• Pinch-Kickback can occur when the the
wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the
guide bar and the saw chain is suddenly

stopped. This sudden stopping of the
chain results in a reversal of the chain
force used to cut wood and causes the

saw to move in the opposite direction of the
chain rotation, The saw is driven straight

back toward the operator.

• Pull-In can occur when the moving chain
contacts a foreign object in the wood in the

cut along the bottom of the guide bar and the
saw chain is suddenly stopped. This sudden

stopping pulls the saw forward and away
from the operator and could easily cause the

operator to lose control of the saw.

Avoid Pinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-
structions that can cause material to pinch
the top of or otherwise stop the chain,

• Do not cut more than one log at a time,

• Do not twist the saw as the bar is with-
drawn from an undercut when bucking,

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engine at full
speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.
Never use metal to hold the cut open.

\X_i _ _2 Kickback Path

AvoidObstructions t

t

ClearTheWorkingArea

REDUCE THE CHANCE OF
KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.
With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise
which contributes to accidents,

• Never let the moving chain contact any ob-
ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-
tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid
any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting, When cutting a
branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it,

• Keep your saw chain sharp and properly
tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring,
Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-
sion at regular intervals with the engine
stopped, never with the engine running.

Make sure the chain brake nuts are se-
curely tightened after tensioning the chain.

• Beginandcontinuecuttingatfullspeed. If
the chain is moving at a slower speed,

there is greater chance of kickback occur-
ring.

• Out one log at a time,

• Use extreme caution when re-entering a
previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of
the bar (plunge cuts),

• Watch for shifting logs or other forces that
could close a cut and pinch or fall into
chain,

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar
and Low-Kickback Chain specified for
your saw,

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

leill tel _

hand positions

Thumb on

underside of
handlebar

\

!

t

Elbow locked

Thumb on underside of
handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both
hands when the engine is running and

don't let go, A firm grip will help you reduce
kickback and maintain control of the saw.

Keep the fingers of your left hand encir-
cling and your left thumb under the front

handlebar. Keep your right hand com-
pletely around the rear handle whether

your are right handed or left handed, Keep
your left arm straight with the elbow

locked,

• Position your left hand on the front handle-
bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making
bucking cuts. Never reverse right and left
hand positions for any type of cutting,

• Stand with your weight evenly balanced on
both feet,

• Stand slightly to the left side of the saw to
keep your body from being in a direct line

with the cutting chain,

• Do not overreach. You could be drawn or
thrown off balance and lose control of the

saw.

• Do not cut above shoulder height. It isdiffi-
cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

,_ WARNING: The following features

are included on your saw to help reduce the
hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger, As a
chain saw user, do not rely only on safety de-

vices, You must follow all safety precau-
tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other
forces which can result in serious injury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed
with a small radius tip which reduces the
size of the kickback danger zone on the

bar tip, A Reduced-Kickback Guide Bar
has been demonstrated to significantIy re-
duce the number and seriousness of kick-
backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered
chain saws as set by ANSI B175.1.

L

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a
contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow
wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-
formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-
low 3.8 cubic inch displacement specified
in ANSI B175.t,

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback _ and allowswood

Chain to gradually ride

into culter

"_ "\_" _Can(_ "%_ Obstruct Matedal

Not a Low- Kickback Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the
chance of your left hand contacting the chain
if your hand slips off the front handlebar,

• Position of front and rear handlebars, de-
signed with distance between handles and
"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by
this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of
the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in
the event of kickback.

_WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WiLL

PROTECT YOU iN THE EVENT OF A KICK-

BACK, Kickback is a lightning fast action
which throws the bar and rotating chain back
and up toward the operator, Kickback can be

caused by afiowing contact of the bar tip in the
danger zone with any hard object, Kickback

can also be caused by pinching the saw chain
along the top of the guide bar. This action may
push the guide bar rapidly back toward the op-

erator. Either of these events may cause you
to tose control of the saw which could result in

serious injury or even death. DO NOT RELY
UPON ANY OF THE DEVICES BUILT INTO

YOUR SAW. YOU SHOULD USE THE SAW
PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID
KICKBACK. Reduced-kickback guide bars

and low-kickback saw chains reduce the
chance and magnitude of kickback and are

recommended, Your saw has a low kickback
chain and bar as original equipment, Repairs

on a chain brake should be made by an autho-
rized servicing deaIer. Take your unit to the

piace of purchase if purchased from a servic-
ing dealer, or to the nearest authorized master

service dealer.

• Tip contact in some cases may cause a light-
ning fast reverse REACTION, kicking guide

bar up and back toward operator.

• Pinching the saw chain along the top of the
guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to
lose control of the saw which could result in

serious injury. Do not rely exclusively upon
devices built into your saw,

_b WARNING: Computed kickback

angle (OKA) listed on your saw and listed inthe
CKA table betow represents angle of kickback

your bar and chain combinations will have
when tested in accordance with CSA (Cana-

dian Standards Association) and ANSI stan-
dards. When purchasing replacement bar and

chain, considerations should be given to the
lower CKA values, Lower CKA values repre-

sent safer angtes to the user, higher values in-
dicate more angle and higher kick energies.
Computed angles represented indicate total

energy and angle associated without activation
of the chain brake during kickback, Activated
angle represents chain stopping time relative to

activation angle of chain break and resulting
kick angle of saw, in atl cases lower OKA val-

ues represent a safer operating environment
for the user.

The following guide bar and chain combina-
tions meet kickback requirements of CSA
Standards Z62,1, Z62,3, & ANSI B175.1
when used on saws listed in this manual.
Use of bar and chain combinations other

than those listed is not recommended and
may not meet the CKA requirements per

standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

LE SERIES

MODEL Length

1950/1975/2050 14"

2055/2075/

2150/2150PR 16"

2155/2175/

2350/2375

BAR

P/N CHAIN P/N

952044368 952051209

952044370 952051211

952044418 18" 952051338

CKA without chain brake

24 °

19 °

14 °

NOTE:ifthissawistobeusedforcam-

merciallogging,achah_brakeisrequired

andshallnotberemovedorotherwisedis-
abledtocomplywithFederalOSHARegula-

tionsforCommercialLogging.
SAFETYNOTICE:Exposuretovibrations

throughprolongeduseofgasolinepowered

handtoolscouIdcausebloodvesselornerve
damageinthefingers,hands,andjointsof

peoplepronetocirculationdisordersor
abnormalswellings.Prolongeduseincold

weatherhasbeenlinked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If
symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,
or toss of feeling in the fingers, hands, or joints,
discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system
does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on
a continual and regular basis must monitor

closely their physical condition and the
condition of this tool

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped
with a temperature limiting muffler and spark
arresth_g screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of
California, Idaho, Mah_e, Minnesota, New
Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines
to be equipped with a spark arresting screen.

if you operate a chain saw in a state or Iocale
where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating
condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVICE
section for maintenance of the spark
arresting screen.

Failure to follow all Safety Rules and Precau-
tions can result inserious injury, if situations
occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement, if you need
assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.
STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., in accordance with:
ANSI B175.1-2000 American National
Standards for Gasoline-Powered Chain
Saws - Safety Requirements
CSA Z62.1-03 Chain Saws - Occupational

Health and Safety
CSA Z62.3-96 Chain Saw Kickback Occu-

pational Health and Safety

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.
ATTACHING TH E BAR & CHAIN (if not

already attached)

WARNING: if received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly
assembled and all fasteners are secure. Al-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when
it is not moving!

1. Loosen and remove the chain brake
nuts and the chain brake from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if
present).

Location of shipping spacer

G

a_ Chain Brak_e

Ch Nuts

Bar Tool

3. An adjusting pin and screw is used to ad-

just the tension of the chain, it is very im-

portant when assembling the bar, that the
pin located on the adjusting screw aligns
intoa hole in the bar. Turning the screw will

move the adjustment pin up and down the
screw. Locate this adjustment before you

begin mounting the bar onto the saw. See
illustration below.

inside view of

_,__hain Brake

Adjustment located on Chain Brake

4. Turn the adjusting screw by hand coun-

terclockwise until the adjusting pin just
touches the stop. This should aflow the

pin to be near the correct position.

5. Slide guide bar behind clutch drum until
guide bar stops against clutch drum

sprocket.

6. Carefully remove the chain from the pack-

age. Hold chain with the drive links as

shown.

_ ip of

Bar

DIIRECTION OF ROTATION

Cutters DepthGauge

DriveLinks

Placechainontothesprocket

7. Placechainoverandbehindclutch,fit-

tingthedrivelinksintheclutchdrum

sprocket.

8. Fitbottomofdrivelinksbetweenthe
teethinthesprocketinthenoseofthe

guidebar.

9. Fitchaindrivelinksintobargroove.

10.Pullguidebarforwarduntilchainissnug
inguidebargroove.Ensurealldrive

linksareinthebargroove.

NOTE: CHAIN BRAKE MUST BE

DISENGAGED BEFORE INSTALLA-
TION ON THE SAW. TO DISENGAGE
CHAIN BRAKE, PULL THE FRONT

HAND GUARD BACK TOWARD THE

REAR OF THE CHAIN BRAKE AS

FAR AS POSSIBLE (SEE ILLUSTRA-
TION).

DISENGAGED _

GAGED

/

11. Now, installchain brakemaking surethe
adjusting pin is positioned in the lower

hole in the guide bar. Remember this pin
moves the bar forward and backward as

the screw is turned.

12. Install chain brake nuts and finger tight-

en only. Once the chain is tensioned,

you will need to tighten chain brake nuts.

CHAIN TENSION

(including units with chain already h_stalled)

NOTE: When adjusting chain tension,
make sure the chain brake nuts are finger
tight only. Attempting to tension the chain

when the chain brake nuts are tight can
cause damage.

Checking the tension:
Use the screwdriver end of the chain adjust-
ment toot (bar tool) to move the chain around

the bar. If the chain does net rotate, it is too
tight. Ifteo loose, the chain will sag below the

bar.

Chain Adjustment

Chain Brake Nuts Tool (Bar Toot)

Adjusting the tension:

Chah_ tension is very h_qportant> Chain
stretches during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.
Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.
You can adjust the chain tension by loosen-
ing the chain brake nuts and turning the ad-

justing screw 1/4 of a turn while lifting up on
the bar.

• If chain is too tight, turn adjusting screw 1/4
turn counterclockwise.

• If chain is too loose, turn adjusting screw
1/4 turn clockwise.

,--Z:Z_ZD--/o/Adjust,ng / /

"_ I_ Screw "f J

Chain Brake Nuts Guide Bar

Adjusting Screw - 1/4 Turn

• Lift up the tip of the bar and tighten the
chain brake nuts with the bar tool.

• Recheck chain tension.

Chain Brake

_IWARNING: If the saw is operated
with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

KNOW YOUR CHAIN SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of
the various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain Front Hand Guard ''-_ r'J) t_,_/- Front Handle

Adjustment Tool I II I k- Starter Roe

tBerToo,/ I\.,", / P

/_ _ k'_l _/ ON/STOP

_t _====_ _ F/_ _ _/_- Switch

Cha,'_' n Muffler fill

' -*_IA F/IIIII "_z._"_//k"_J Primer

Bulb

Bar Oil Fill Cap Housing Fuel Mix Fill Cap

Cylinder Cover

ThrottIe Chain
Lockout Direction

of Travel

Guide

Throttle Choke/ _ Chain Brake
Trigger Fast Idle Chain Chain Nuts Bar Sprocket Hole

Lever Brake Catcher

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the
engine.

THROTTLE TRIGGER

The THROTI-LE TRIGGER controls engine
speed.

THROTTLE LOCK-OUT

The THROTi-LE LOCK-OUT must be
pressed before you can squeeze the throttle

trigger. This feature prevents you from acci-
dentally squeezing the trigger.
CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle are set by pulling the
CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The
choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the car-
buretor to provide quicker starting.

CHAIN BRAKE
The CHAIN BRAKE is a device designed to

stop the chain if kickback occurs. The chain
brake activates automatically in the event of

kickback. The chain brake activates manually
if the front hand guard is pushed forward. The

chain brake is disengaged by pulling the front
hand guard back toward the front handle as far

as possible.
CHAIN TENSION

it is normal for a new chain to stretch during the
first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN
TENSION under the ASSEMBLY section.

WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or
allow combustible material such as dry
grass or fuel to do so.

season.SeeSTORAGEsectionforaddi-

tionatinformation.

FUELING ENGINE

_. WARNING: Remove fuel cap slow-

ly when refueling.

HELPFUL TIP ]

\ Toobtain the correct oilmix J
t ratio, pour 3.2 ounces of |

2-cycle synthetic off into I
one gallon of fresh gas. J

This engine is certified to operate on unleaded
gasoline. Before operation, gasoline must be

mixed with a good quality synthetic 2-cycle air-
cooled engine oil designed to be mixed at a ra-

tio of 40:1. Poulan/WEED EATER brand syn-
thetic oit is recommended, A 40:1 ratio is

obtained by mixing 3,2 ounces (95 ml) of oil
with 1 gallon (4 liters) of unleaded gasoline, in-
cluded with this saw is a 3.2 ounce container of

PoulanAA/EED EATER brand synthetic oil.
Pour the entire contents of this container into 1

gallon of gasoline to achieve the proper fuel
mixture, DO NOT USE automotive or marine

oil These oits will cause engine damage.
When mixing fuel follow the instructions

printed on the container, Always read and
follow the safety rules listed under HANDLE

FUEL WITH CAUTION,
BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-
cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept
filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too littIe oil will cause overheating
shown by smoke coming from the chain and/
or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a
small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free
flowing for the oit system to pump enough oil

for adequate lubrication.
Genuine Poulan bar and chain oil is recom-
mended to protect your unit against exces-

sive wear from heat and friction. Poutan oil
resists high temperature thinning.

If Poulan bar and chain oil is not available,

use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-
cation.

• Always stop the engine before removing
the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended
fuels (called gasohol or using ethanol or
methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during
storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To
avoid engine problems, the fuel system
shouM be emptied before storage for 30

days or longer. Drain the gas tank, start the
engine and let it run untit the fuet lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next

r=WARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If
the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this
manual, Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns.
To stop the engine move the ON/STOP
switch to the STOP position.

To start the engine hold the saw firmly on
the ground as illustrated. Make sure the

chain is free to turn without contacting any
object.

Use only 15" - 18" (38 - 45 cm) of
rope per pull.

Hold saw firmly while pulling starter rope.

Starter Rope Handle

__ Left Hand

• on Front
Handle

Right Foot Through Rear Handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope. do not use the
full extent of the rope as this can cause the
rope to break. Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope re-
wind slowly.

For cold weather starting, start the unit at
FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.
NOTE: Do not attempt to cut material with

the choke/fast idle lever in the FULL OH O KE
position.

Ji HELPFUL TIP J

(_ !f your engine still does not J

_l___Ii start after following these J

_// instructions, please cafl I

1-800-554-5728. J

STARTING A COLD ENGINE (or
warm engine after running out of

fuel)
NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full
extent, the correct throttle setting for starting

is setautomatically.

ON/STOP SWITCH

(_ .SIDE VIEW)

ON

-,72' STOP

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-
tion.

2. Pull choke/fast idle lever out to the full
extent (to the FULL CHOKE position).

3. Slowly press primer bulb 6 times.

4. Pull the starter rope sharply 5 times with

your right hand. Then. proceed to the

next step.

NOTE: Ifthe engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and
immediately proceed to the next step.

5. Push the choke/fast idle lever in to the
HALF CHOKE position.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

o_IEW)

J J

Ch _

fast idle lever OFF HALF FULL

6. Pull the starter rope sharply with your
right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximate-
ly 5 seconds. Then. squeeze and re-
lease the throttle trigger to allow engine

to return to idle speed.

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-
tion.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the
HALF CHOKE position.

3. Slowly press primer bulb 6 times.

4. Pull the starter rope sharply with your
right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded with too much
fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in
completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting
procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.
Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly
the unit is flooded. If engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

_WARNING: If the brake band is
worn too thh_ it may break when the chain

brake is triggered. With a broken brake band,
the chain brake will not stop the chain. The

chain brake should be replaced by an autho-

rized service dealer ifany part is worn to less
than 0.020" (0.5 mm) thick. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-
rized service dealer. Take your unit to the
place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized
master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.
The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is
activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or
automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is
disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as
possible.

• When cutting with the saw. the chain brake
must be disengaged.

Disengaged _

'_ Engaged

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be
checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-
dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-
gine running.

Place the saw on firm ground. Grip the rear
handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by
fully depressing the throttle trigger. Activate
the chain brake by turning your teft wrist

against the hand guard without releasing
your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

_WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be
turned off.

Grip the rear handle with your right hand and
the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above
a stump or other wooden surface. Release

your grip on the front handle and use the
weight of the saw to let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump. When the
tip of the bar hits the stump, the brake should
activate.

IMPORTANT POINTS

• Check chain tension before first use and
after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Cut wood only. Do not cut metal, plastics,
masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign
object. Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

10

• Keepthechainoutofdirtandsand.Evena

smallamountofdirtwillquicklydullachain
andthusincreasethepossibilityofkickback.

• Practicecuttingafewsmalllogsusingthe

followingtechniquestogetthe"feel"ofus-
ingyoursawbeforeyoubeginamajor

sawingoperation.

• Squeezethethrottletriggerandallow

theenginetoreachfullspeedbefore
cutting.

• Begincuttingwiththesawframe

againstthelog.

• Keeptheengineatfullspeedtheentire

timeyouarecutting.

• Allowthechaintocutforyou.Exertonly
lightdownwardpressure.Ifyouforce

thecut,damagetothebar,chain,oren-
ginecanresult.

• Releasethethrottletriggerassoonas
thecutiscompleted,allowingtheen-

ginetoidle.Ifyourunthesawatfull
throttlewithoutacuttingload,unneces-

sarywearcanoccurtothechain,bar,

andengine.It is recommended that

the engine not be operated for lon-
ger than 30 seconds at full throttle.

• To avoid Iosh_g control when cut is com-
plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw
down after cutting.

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting
causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the
direction of tree fall, eor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad
weather such as rain, snow, or strong winds,
etc. if the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified
immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-
vance.

• Cleartheworkarea, You needacieararea
all around the tree so you can have secure

footing.

• The chain saw operator should keep on
the uphill side of the terrain as the tree is
likely to roll or slide downhill after it is felled.

• Study the natural conditions that can cause
the tree to fall in a particular direction,

Natural conditions that can cause a tree to
fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree
might not be apparent due to uneven or

sioping terrain, Use a plumb or level to de-
termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot, If thetrunk is rotted,
it can snap and fall toward the operator.
Check for broken or dead branches which

can fall on you while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to
fail. Maintain a distance of 2-t/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-
gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-
ples, and wire from the tree where cuts are to

be made.
Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fail.

x2. Plan a clear retreat path

(}'-====_ - Direction of Fall

45 ° / ,_

/q.e _"

FELLING LARGE TREES

(6 inches (15 ore) in diameter or larger)
The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-
sired direction of fall. After a felting cut is

made on the opposite side of tree, the tree
will tend to fall into the notch.

NOTE: If the tree has targe buttress roots,
remove them before making the notch. Ifus-
ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-
ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the
notch first. Out through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-
ting the bottom of the notch. See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the
notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here, 2 inches
(5 cm) above center of notch.

First cut } 2'; I /

Notch _ _'_" 2"

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of
the notch. This is done by making a cut about

two inches (5 cm) higher than the center of
the notch. This will leave enough uncut wood
between the felling cut and the notch to form

a hinge. This hinge will help prevent the tree
from falling in the wrong direction.

11

Hinge holds tree on stump and helps
control fall

Opening
of felling

use a metal wedge. Do not attempt to restart
your saw when it is pinched or hung in a log.

Use a wedge to remove pinched saw

Closing of
notch

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to
control the direction of fail. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic
wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to
fall: cracking sounds, widening of the fell-
ing cut, or movement in the upper
branches.

• As tree starts to fall, stop saw, put it down,
and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partially fallen tree
with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly
supported, When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the
tree with a cable winch, block and tackle,
or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE
(BUCKING)

Buckh_g is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size,

_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss
of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.
IMPORTANT POINTS

• Cut only one tog at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp
pieces of wood could be flung toward opera-

tor,

• Use a sawhorse to cut small logs. Never
allow another person to hold the log while
cutting and never hold the log with your leg
or foot,

• Do not cut in an area where logs, limbs,
and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area
before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first,

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_WARNING: If saw becomes
pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting
in injury and/or damage to the saw. Stop the
saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-
start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

Turn saw OFF and use a plastic or
wooden wedge to force cut open,

Overcutting begins on the top side of the log
with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-
sure.

_Overcutting J _ L /

"-<2;ri

Undercutti <''"

Undercutting involves cutting on the under-
side of the tog with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-
sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you,

_i, WARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-
trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-
sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's
weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Second cut

Second cut

First cut on compression side of tog

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

• Overcut through 1/3 of the diameter of the
log.

• Roll the tog over and finish with a second
overcut,

• Watch for logs with a compression side to
prevent the saw from pinching, See il-

lustrations for cutting logs with a compres-
sion side.

BUCKING USING A LOG OR
SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the
compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your
first and second cut)

• Your first cut should extend 1/3 of the
diameter of the log,

• Finish with your second cut.

12

Using a log for support

2 nd Cut

I st Cut

,_1 st Cut

Using a support stand

2 nd Cut X_

ut

/ - _ 1st Cut

_A\_ -_ ,_

LIMBING AND PRUNING

WARNING: Bealertforandguard

against kickback, Do not allow the moving
chain to contact any other branches or objects
at the nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in
serious injury,

_WARNING: Neverslimbintoatreeto
limb or prune. Do not stand on ladders, plat-

forms, a log, or in any position which can cause
you to lose your balance or control of the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly
gripped on the saw, Maintain secure footing

and balance,

• Watch out for springpoles. Springpoies are
small size limbs which can catch the saw

chain and whip toward you or pull you off bal-
ance. Use extreme caution when cutting

small size limbs or slender material,

• Be alert for springback, Watch out for
branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the
saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear
branches out of the way to avoid tripping
over them.

LIMBING

• Always limbatreeafter itis cutdown. Only
then can limbing be done safely and prop-

erly,

• Leave the larger limbs underneath the felled
tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work
toward the top, cutting branches and limbs.

Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.
Cut from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with
the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT,

• Atways use an overcut to cut small and free-
ly hanging limbs, Undercutting could cause

limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

,_ WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if
branches are higher than your shoulder. Get a
professional to do the job.

• Make your first cut I/3 of the way through the
bottom of the limb,

• Next make a 2nd cut all the way through
the limb. Then cut a third overcut leaving a

1 to 2 inch (2.5 to 5 cm) collar from the truck
of the tree.

_ThiPrl! Sec°nd cut_'_

Collar lit_

"_!_ _ First cut

/ Pruning technique

z_

WARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except
for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments
not listed in this manual be performed by an

authorized or Master Service Dealer.

HELPFUL TIP

IMPORTANT: Have all

/'j_lmllL_ , repairs other than the rec-

Ur _,_ _ ommended maintenance
_Vdll_ ___] described in the instruction

manual performed by an
authorized service dealer.

!f any dealer other than an authodzed
service dealer performs work on the

product, Poulan may not pay for repairs

under warranty. It is your responsibility
to maintain and perform general mainte-

nanoe.

13

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly
Replace fuel filter ... Yearly

* Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately
2 tanks of fuel.

AIR FILTER
CAUTION: Do not clean filter in gasoline
or other flammable solvent to avoid creating

a fire hazard or producing harmful evapora-
tive emissions.

Cleaning the air filter:
A dirty air filter decreases the life and perfor-

mance of the engine and h_creases fuel con-
sumption and harmful emissions. Always

ctean your air filter after 10 tanks of fuel or 5
hours of operation, whichever comes first.

Clean more frequently h_dusty conditions. A
used air filter can never be completely

cleaned, it is advisable to replace your air fil-
ter with a new one after every 50 hours of op-
eration, or annually, whichever comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.
Rh_se with clean cool water. Air dry

completely before reinstalling.

5. Lightly oil air filter before installing to im-
prove the efficiency of air filter. Use

2-cycle engine oil or motor oil (SAE 30).
Squeeze excess oil from filter.

6. Reinstall air filter.

7. Reinstall cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

_ I Cylinder Cover

Air Filter _f Screws

er

INSPECT MUFFLER AND SPARK
ARRESTING SCREEN

_WARNING: The muffler on this

product contains chemicals known to the
State of California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits build up
on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating a fire
hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

OCCUr.

CLEANING THE SPARK ARREST-
ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-
eration or annually, whichever comes first.

Outlet
Guide

Backplate

Muffler

Gasket

Muffler

/

Muffler

_/ Bolts

Bolt Cover

Locknut

1. Loosen and remove the Iocknutfrom the
bott cover.

2. Remove the bolt cover.

3. Loosen and remove the 2 muffler bolts.
Remove the muffler, muffler gasket, out-
let guide and backplate. Notice the ori-

entation of these parts for reassembling.

4. Locate the 2 outlet cover screws on the
muffler. Loosen and remove both

screws.

5. Remove the outlet cover.

_ Outlet Cover BACK VIEW OF

MUFFLER

Screws

Muffler

Spark Arresting

Screen

6. Remove spark arresting screen.

7. Clean the spark arresting screen with a

wire brush. Replace screen if any wires
are broken or screen is blocked after clea-

ning.

8. Reinstall spark arresting screen.

9. Reinstall outlet cover and 2 screws. En-
sure outlet cover and both screws are

reinstalled correctly (see illustrations) to
prevent damage to the saw. The ex-
haust outlet must face the chain brake

(bar side) of the saw.

14

Outlet Cover

Exhaust _. _/

Outlet _o?';_ 2-.""-_"_. `

Exhaust Outlet must Nee chain

brake (bar side) of chain saw

10. Inspect the muffler gasket and replace if
damaged.

11. Reinstall baskplate, outlet guide, muffler

gasket, and muffler using muffler bolts.

Tighten until secure.

12. Reinstall bolt cover and Iocknut. Tighten

securely.

CARBURETOR ADJUSTMENT

_l_ WARNING: The chain will be mov-
ing during most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe all safety
precautions. The chain must not move at idle

speed.
The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if
you notice any of the following conditions:

• Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T
adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-
justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain moves, idle
is too fast. Ifthe engine stalls, idle is too slow.
Adjust speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too
slow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T.

• Turn idle speed screw (T) clockwise to in-
crease engine speed.

• Turn idle speed screw (T) counterclock-
wise to decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about peffon-ning this procedure, contact your
authorized service dealer or call

1-800-554-6723.

BAR MAINTENANCE

If your saw cuts to one side. has to be forced

through the cut. or been run with an improper
amount of bar lubrication it may be neces-
sary to service your bar. A worn bar will dam-

age your chain and make cutting difficult.
After each use. ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean all sawdust
from the guide bar and sprocket hole.
To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to the STOP posi-
tion.

• Loosen and remove chain brake nuts and
chain brake, Remove bar and chain from

saw.

• Clean the oil holes and bar groove after
each 5 hours of operation.

Remove Sawdust From

Guide Bar Groove

\

Oil Holes

oc

• Burring of guide bar rails is a normal
process of rail wear. Remove these burrs

with a flat file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-
store square edges and sides.

_ File Rail Edges_ FI FI

and Sides I U I

Square ] ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,
the guide bar is bent or cracked, or when exce-

ss heating or burring of the rails occurs. If re-
placement is necessary, use only the guide bar
specified for your saw in the repair parts list or
on the decal located on the chain saw.

CHAIN SHARPENING
Chain sharpening is a complicated task that

requires special toots. We recommended
you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.
IGNITION TIMING
Ignition timing is fixed and nonadjustable.

SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each
year to ensure the engine starts easier and

runs better.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Yspark

plug and tighten securely with a 3/4 inch
(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 inch (0.6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

Screws

Cover

Plug Boot

Spark

Plug

15

STORAGE

_'WARNING: stop engine and allow
to cool, and secure the unit before storing or

transporting in a vehicle. Store unit and fuel
in an area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,
electric motors or switches, furnaces, etc.

Store unit with all guards in place. Position so
that any sharp object cannot accidentally

cause h3jury to passersby. Store the unit out
of reach of children.

• Before storing, drain all fuel from the unit.
Start engine and allow to run until it stops.

• Clean the unit before storing. Pay particu-
lar attention to the air intake area, keeping

it free of debris. Use a mild detergent and
sponge to clean the plastic surfaces.

• Do not store the unit or fuel in a closed area
where fuel vapors can reach sparks or an
open flame from hot water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

• Store in a dry area out of the reach of chil-
dren.

TROUBLESHOOTING TABLE

HELPFUL TIP I

Duringstorageofyourgas/ I
_1_,_ oil mixture, the oil will sepa: I
'l_l_Y._\ rate from the gas. I

,m_] We recommend that you I
_--_ljlrj shake the gas can weekly I

to insure proper blending of I

the gas and oil. I

CAUTION: It is important to prevent gum
deposits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel
hose, or fuel tank during storage. Alcohol

blended fuels (called gasohoI or using ethanol
or methanol) can attract moisture which leads

to fuel mixture separation and formation of
acids during storage. Acidic gas can damage

the engine.

NEED ASSISTANCE?
Call 1-800-554-6723.

NEED SERVICE PART?
Contact your dealer or place of purchase.

_, WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE REMEDY

Engine will not
start or will run

only a few
seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off.

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. FueI not reaching
carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in
Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the
Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Idle speed requires
not idle adjustment.

properly. 2. Carburetor requires

adjustment.

Engine wilt not 1. Air filter dirty. 1. Clean or replace air filter.
accelerate, 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.
lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.
or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service deater.
a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with
smokes gasoline, correct fuel mixture.
excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the
at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

16

Poulan warrants to the original purchaser
that each new Poulan brand gasoline chain

saw is free from defects in material and
workmanship and agrees to repair or replace

under this warranty any defective gasoline
chain saw as follows from the original date of

purchase,
1 YEAR - Parts and Labor, when used for

Household purposes.
60 DAYS - Parts and Labor, when used for
Commercial Professional, or Income Pro-

ducing purposes,
30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes,
This warranty is not transferable and does

not cover damage or liability caused by im-
proper handling, improper maintenance, or
the use of accessories and/or attachments

not specifically recommended by Poulan for
this chain saw, Additionally, this warranty

does not cover damage caused by improper
handling, improper maintenance, or if the

saw is altered in any way which in our judge-
ment affects its condition or operation. This

warranty does not cover tune-up, spark
plugs, filters, starter ropes, starter springs,

chain sharpening, bars, chains, and other
parts which wear and require replacement
with reasonable use during the warranty pe-

riod, This warranty does not cover predeliv-
ery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in
the instruction manual such as carburetor

adjustments and chain tension adjustments.
This warranty does not cover transportation

costs,

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC
LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM
STATE TO STATE,
NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,
AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EX-
PRESSLY STIPULATED HEREIN,

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-
TIONS ON HOW LONG AN IMPLIEDWAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR
LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CON-

SEQUENTIAL DAMAGES, SO THE
ABOVE LIMITATIONS OR EXCLUSION
MAY NOT APPLY TO YOU,

The policy of Poulan is to continuously im-
prove its products. Therefore, Poulan re-

serves the right to change, modify, or discon-
tinue models, designs, specifications, and

accessories of all products at any time with-
out notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGA-
TIONS: The U.S. Environmental Protection

Agency, California Air Resources Board, Envi-
ronment Canada and Poulan/WEED EATER

are pleased to explain the emissions control
system warranty on your year 2005 and later

small off-road engine, in California, all small
off-road engines must be designed, built, and

equipped to meet the State's stringent anti-
smog standards. Poulae/WEED EATER
must warrant the emission control system on

your small off- road engine for the periods of
time listed below provided there has been no

abuse, neglect, or improper maintenance of
your small off-road engine. Your emission

control system includes parts such as the
carburetor and the ignition system. Where a
warrantable condition exists, Poulan/WEED

EATER will repair your small off-road engine
engine at no cost to you. Expenses covered

under warranty include diagnosis, parts and
labor. MANUFACTURER'S WARRANTY

COVERAGE: if any emissions related part
on your engine (as listed under Emissions
Control Warranty Parts List) is defective or a

defect in the materials or workmanship of the
engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or
replaced by Poulan/WEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:
As the small off-road engine engine owner,

you are responsible for the performance of
the required maintenance listed in your in-

struction manual, Poulan/WEED EATER rec-
ommends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine,
but Poulan/WEED EATER cannot deny war-

ranty solely for the lack of receipts or for your
failure to ensure the performance of all sched-

uled maintenance, As the small off-road en-
gine engine owner, you should be aware that

Poulan/WEED EATER may deny you warran-
ty coverage if your small off-road engine en-
gine or a part of it has failed due to abuse, ne-

glect, improper maintenance, unapproved
modifications, or the use of parts not made or

approved by the original equipment manufac-
turer. You are responsibte for presenting your

smalt off-road engine to an Poulan/WEED
EATER authorized repair center as soon as a

probtem exists. Warranty repairs should be
completed in a reasonable amount of time, not
to exceed 30 days. If you have any questions

regarding your warranty rights and responsibili-
ties, you should contact your nearest autho-
rized service center or call Poulan/WEED
EATER at 1-800-554-6723. WARRANTY

COMMENCEMENT DATE: The warranty pe-
riod begins on the date the small off-road en-

gine is purchased. LENGTH OF COVER-
AGE: This warranty shah be for a period of two

years from the initial date of purchase. WHAT
IS COVERED: REPAIR OR REPLACE-

MENT OF PARTS, Repair or replacement of
any warranted part witl be performed at no

charge to the owner at an approved Poulan/

17

WEED EATER servicing center. If you have
any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should con-
tact your nearest authorized service center
or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY PERIOD:
Any warranted part which is not scheduled

for replacement as required maintenance, or
which is scheduled only for regular inspec-

tion to the effect of "repair or replace as nec-
essary" shall be warranted for 2 years. Any
warranted part which is scheduled for re-

placement as required maintenance shall be
warranted for the period of time up to the first
scheduled replacement point for that part.
DIAGNOSIS: The owner shall not be

charged for diagnostic labor which leads to
the determination that a warranted part is de-

fective ifthe diagnostic work is performed at
an approved Poulan/WEED EATER servic-

ing center, CONSEQUENTIAL DAMAGES:

Poulan/WEED EATER may be liable for
damages to other engine components
caused by the failure of a warranted part still

underwarranty, WHATIS NOTOOVERED:
All failures caused by abuse, neglect, or im-

proper maintenance are not covered.

ADD-ON OR MODIFIED PARTS: The use of
add-on or modified parts can be grounds for
disallowing a warranty claim. Poulan/WEED

EATER is not liable to cover failures of war-
ranted parts caused by the use of add-on or
modified parts, HOW TO FILE A CLAIM: If

you have any questions regarding your war-
ranty rights and responsibilities, you should

contact your nearest authorized service center
or caII Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WHERE TO GET WAR-
RANTY SERVICE: Warranty services or re-
pairs shall be provided at all Poulan/WEED

EATER service centers. Call:

1-800-554-6723 MAINTENANCE, RE-
PLACEMENT AND REPAIR OF EMISSION

RELATED PARTS: Any Poulan/WEED EAT-
ER approved replacement part used in the per-

formance of any warranty maintenance or re-
pair on emission related parts will be provided

without charge to the owner if the part is under
warranty, EMISSION CONTROL WARRAN-

TY PARTS UST: Carburetor, Ignition System:
Spark Plug (covered up to maintenance

schedule), Ignition Module, Muffler including
catalyst, MAINTENANCE STATEMENT: The

owner is responsible for the performance of all
required maintenance as defined in the instruc-

tion manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

41 I 61 I 81 I

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)
[] Extended (300 hours)

18

ADVERTENClA:iEsta

sierra de cadena puede ser
peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta
puede causar graves heridas.

D Lea y comprenda et

manual de instruc-
ciones antes de usar la
sierra.

Use siempre la proteccion de oidos apropiada, la proteccion de
ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manos cuando trabaje con la sierra de
oadena.

ADVERTENClA: Debe evitarse cualquier contacto de

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede
causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

MAximo valor de kickback medido sin et freno de cadena para la
combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

'_ ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de la bujia y colSquelo
donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cualquier arranque acci-
dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en e} case de
ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son
instrumentos para cortar madera a alta velo-

cidad, deben observarse precauciones de
seguridad especia}es para reducir el riesgo

de accidentes. El use descuidado o indebi-
do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utilizar ta sierra, lea attentamente
este manual hasta estar seguro o compren-
dedo comptetamente y poder seguir todas

tas reglas de seguridad, precaucions e
instrucciones de uso que se dan en el.

• Umite el uso de la sierra a aquellos usuarios
adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, reglas de
seguridad e instrucciones de uso que se en-
cuentran en este manual.

Proteccion Casco Duro
de Oidos _

_. =-J Proteceion de

_'_I_I_ Ojos

Ropa Ajustada
al Cuerpo _ Guantes de

Uso Industrial

Zapatos de Pantorrilleras
Seguridad uridad

• Use equipo protector. Siempre use calzado
de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-destizantes; ropa ajustada el cuerpo;
guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zantes; protecci6n de ojos tales como gafas
de seguridad que no se empa[_an y con ab-
erturas de ventillaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera
de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audicion. Los que
usan sierras de fuerza deberan hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

19

ruido de las sierras de cadena puede da_fiar
tos oidos.

• Mantenga todas las partes del cuerpo aieja-
das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Mantenga a los niSos, espectadores y anF
males a una distancia minima de t0 metros

(30 pies) de1Area de trabajo o cuando esta
haoieeoo arranoar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena
cuando estA faigado, enfermo, ansioso o si
ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es
imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y alerta mentalmente. Si ud.
sufre de cualquier condici6n que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con
su medico.

• No ponga en marcha ia sierra sin tener un
Area de trabajo despejada, superficie est-
able para pararse y, si esta derrubando

arboles, un camino predeterminado de retro-

eeso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga }as dos manos en las manijas
siempre que el aparato este en march& El

uso del aparato con una sola mano puede
causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de
cadena est&.n diseSadas para que se las use

con las dos manos en todo momento.

• Haga uso de la sierra de cadena Onicamente
en lugares exteriores bien ventiltados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-
as portatiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a hac-
er contacto con ningLin objeto antes de pon-
er en marcha el motor. Nunca intente hacer

arrancar la sierra con ta barra quia en un
corte.

• No aplique presi6n a la sierra al final de los
cortes. Apiicar presi6n puede hacer que
pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en
ningOn tado.

• No ponga en funcionamiento ia sierra de ca-
dena si esta daSada, incorrectamente ajus-
tad& o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el barre, cadena,
protector de mano, freno de cadena, o el

otras piezas immediatamente si da[fiado,
roto, o se sate pot cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las
manos, hagalo con et motor parado, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia
atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un proveedor de
servicio autorizado para que haga todo ser-
vicio menos aqueIIos procedimientos lista-
dos en la seccion de mantenimiento de este

manual. Por ejempplo, si se usae herra-
mientas que no corresponden para retirar o

sostener el volaete al hacer servicio al era-

brague, pueden ocurrir daffios estructurates
at volante y causar que reviente.

• AsegQrese de que la cadena se detenga por
completo cuaedo se sueita el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTES AL
CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-
dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres
de aceite o de mezcia de combustible.

• Mantenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-
puestos Poulan recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON
EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible
ni cuando est#t haciendo uso de la sierra.

• Elimine todas las posibles fuentes de chis-
paso llamas en las _.reas donde se mezclao
vierte el combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria
causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezcte y vierta et combustible afuera y use
recipiente aprobado para combustibles y
marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a por lo mendos 3 metros (10 pies)
del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se
enfrie en un lugar libre de substancias com-

bustibles y no sobre hojas secas, paja, pa-
pel, etc. Retire latapa Ientamente y reabas-

tezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,
seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto
con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotangues, motores o interruptores
electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

_ILADVERTENCIA: Evite reculada le

pueden causar graves heridas. Reculada
es el movimiento hacia et frente, hacia atras

o rapidamente hacia adelante, esto puede
ocurrir cuando la punta de la barra guia de la
sierra de oadena entra en oontaoto con ouat-

quier objeto como puede ser otra rama o
tronco, o ouando la madera se cierra y atas-

ca mientras se hace el corte. El entrar en
coetacto con algLin objeto extra{rio a la mad-
era le puede causar al usuario la perdida del

controI de la sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede acontecer
cuando la cadena en movimiento entra en

contacto con algOn objeto en la parte superi-
or de la punta de la barra guia puede causar

que la cadena entre al material y se detenga
por un instante. El resultado es una reacci6n

inversa, a velocidad de ret#.mpago, que hace
recular la barra guia hacia arriba y hacia
atras hacia el usuario.

• La Reculada por Atasco aoontesen suan-
do la madera se cierra y atasca la cadena en

movimiento en el corte a Io largo de la parte

20

superior de la barra gufa y la cadena se de-
tiene repentinamente> Esta detenci6n re-
pentina de la cadena tiene come resuitado

una inversi6n de la fuerza de la cadena usa-
da para cortar madera y causa que la sierra
se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente
hacia atr&.s en direcci6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsion puede acon-
tecer cuando la cadena en movimiento entra

en contacto con algLin ebjeto extraSo a la
madera en el corte a Io largo de la parte infe-

rior de la barra guia y ta cadena se detiene
repentinamente> Esta detencion repentina

de la cadena tira de lasierra adelaete y lejos
del usuario y podria hacer f&cilmente al

usuario perder el control de la sierra,

Para Evitar la Reculada pot Atasco:

• Mantengase completamente conciente de
toda situacian u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la
parte superior o que pueda parar la cadena

de cuatquier otro mope.

• No corte m&s de un tronco a la vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de un
corte ascendiente cuando est@tseccioeando
tronoos.

Para Evitar la Reculada pot Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerade a
fondo y con la caja de la sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cuf_as de plastico o de madera (nunca
de metal) para mantener abierto el corte.

Trayectoria de la

\_' i") Reculada

Evite las obstrucciones

Siga las instrucciones del fabricante para aft-
tar y efectuar mantenimiento de la cadena.
Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nunoa en maroha.
AsegQrese de que las tuercas de la freno de
cadena esten ajustadas fimqemente.

• Empiece y efectt3e latotalidad de cada corte
con el aceierador a foedo. Si la cadena se

estA moviendo a una veloeidad menor que la
maxima, hay m&.s probabilidad de que la
sierra reoule.

• Corte Qnicamente un tronco a la vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en
un corte ya empezado>

• No intente hacer cortes empexando con la
punta de la barra (cortes de taladro)>

• Tenga cuidado con troncos que se despia-
zan y con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la cadena o oaer
sobre ella.

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-
das y la Cadena Minimizadora de Recula-

das>

MANTENGA EL CONTROL

Parese hacia la l
izquierda de la

_'_""Ei pulgar por

. /t I(_ debajodela

Nunca invierta _man_ja
la posieion de

las manos

Despeje el Area de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES
DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular, Con

una comprension b#tsica del fenomeno de la
reculada de la sierra, ud, puede reducir el

elemento de sorpresa que coetribuye a los
accidentes.

• Nuncapermitaque lacadenaenmovimiento
toque ningLin objeto en la punta de la barra

gut&

• Mantenga el Area de trabajo tibre de obstruc-
ciones como por ejemplo otros #trbotes, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc> Elimine
o evite todo obstaculo que la sierra pueda
enfrentar al cortar. AI cortar una ram& no

deje la barra guia entrar en contacto con otra
rama o otros objetos alrededon

• Mantenga la sierra afilada y con la tensi6n
correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de recuiada.

Codo rigido

21

El pulgar por debajo de
la manija

Sostener firmemente con las dos manse le
ayudar_t a mantener el control de la sierra.

No afloje> Mantenga la mano derecha envol-
viendo totalmente la manija trsera, sea ud.
derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

termcon la mano izquierda, colocando el puF
gar debajo de la maeija y rodeando la manija

con los dedos> Maetenga el brazo izquierdo
totalmeete extendido con el codo fijo>
Cotoque le mane izquierda el la manija de-
lantera, de modo que quede en linea recta

con la mane derecha en ta maeija trasera,
cuando este haciendo cortes de secciona-

miento> P_trese levemente hacia la izquierda
de la sierra para evitar que el cuerpo este el
iTnea directa con la cadena>

Parese con el peso distribuido igualmente
entre los dos pies.

• P#.resetevementehaciaiaizquierdadela
sierradecadenaparaevitarqueelcuerpo

esteenlineadirectaconlacadena.

• Noseextiendaexcesivamente.Lasierra
puedeimpulsariooempujarloyud.puede
perderelequilibrioyelcontroldelasierra.

• Nocortearribadelnivaldeloshombres.Es
dificilmantenerelcontroldelasierrasiesta
porencimadelniveldeloshombres.

DISPOSITIVOSDESEGURIDAD

CONTRALASREGULADAS

_ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos hart sido incluidos en la sierra
para ayudar a reducir el riesgo de reculadas;

sin embargo, tales implementos no pueden
eliminar totalmente esta peligro. Coma

usuario de sierra de cadena, ud. no debe
confiarse solamente en los dispositivos de
seguridad. Ud. debe seguir todas las pre-

cauciones de seguddad, instrucciones y
mantanimiento que se enouentran en este

manual para ayudar a evitar las reculadas y
otras fuerzas que pueden oausar graves

heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-
eSada con punta de redio pequeSo que re-

duce el tama(_o de la zona de peligro en la
punta de la barra. Este tipo de barra ha de-

moestrado que reduce significativamente la
caetidad y la seriedad de las reculadas
cuando han sido examinado de acuerdo con

ANSi (American National Standards Insti-
tute, Inc.) B175.1.

Barra Guia Simetrica Reducidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequefio

Z_na De

Barra Gula Simetrica ligro

I .

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Mieimizadoras de Reculadas
hae satisfecho los requisitos de rendimiento
en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento
de menos de 3,8 pulgadas, coma se espe-
cifica en ANSi B175.t.

Marcador de Profundidad Peffflado

stabdn Protector Alargado

Desv[a la fuerza de
reacoion y permite

t u°,.ood°r.

Oadena Mini- _ entre gradualmente

mizadora de a la cuchilla

Reculadas

,_ \j._ Puede Obstruir Material

No un Oadena Minimizadora de Reouladas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para
reducir la probabilidad que su mane izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la
mane se desprende de la manija delantera.

• La posicion de las manijas delantera y tras-
era, dise[_adas con distancia entre las man-

ijas y "en linea" la una con la otra, La separa-
ci6n y la colocaci6n en linea que este diseSo

provee se combinan para dar equilibrio y re-
sistencia para controlar la propulsion de la

sierra haoia el usuario si aconteoe una recu-
lad&

FRENO DE CADENA Y ANGULO
ACR

• Freno de Cadena, dise[_ado para detener la
cadena en el case de reculada,

A_,ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED
NO DEBERAASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE
RECULADAS. Una reculadaes unaacci6n

rapida la cual taeza la barra y lacadena rota-
tiva hacia arras y hacia arriba en direcci6n al
usuario. Uea reculada podria ser causada

cuando se permite que la punta de la barra
en la zona de peligro entre en contacto con

cualquier objeto en la zona superior de la
barra guia. Esta accion puede empujar la
barra guia rapidamente hacia atr#.s en direc-
ci6n donde se encuentra el usuario. Cual-

quiera de estos dos acontecimientos puede
causar que el usuario pierda el contro_ de la

sierra Io que podria resultar en lesiones de
alta gravedad o hasta la muerte. NO DE-

PENDA CIEGAMENTE EN CUALQUIERA
DE LOS DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN

SU CUIDADOSAMENTE PARA EVITAR
LAS RECULADAS, Las barras guia reduci-
doras de reculadas y las cadenas de sierra

de baja accion de reculadas reducen la oca-
si6n y magnitud de las reculadas y son re-

comendadas, Con su sierra vienen in-
cluidas uea cadena de baja acci6n de
reculadas y una barra de equipo original.

Las reparaciones del freno de cadena deb-
eran ser efectuadas por un distribuidor auto-

rizado del servicio. Ueve su aparato al lugar
de compra, si Io adquirio en una agencia de

servicio, o al agente perito autorizado para
este tipo de servicio m&.s cercano,

• Ei contacto con la punta de la sierra puede
causar una REACCION contraria que a una

velocidad vertiginosa expulsa la espada ha-
cia arriba y hacia atr_ts, en direcci6n al

operador.

• Si la cadena queda atrapada por la parte su-
perior de la espada, esta puede rebotar
bruscamente hacia el operador,

• Cualquiera de estas dos reaceiones puede
provocar la perdida del control de tamotosie-
rray causar una grave lesi6n. No confie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-
dad que incorpora su sierra.

A_,ADVERTENCIA: El angulo compu-

tado de reculada (ACR) que consta el lasierra
(como CKA) y el la tabla a continuaci6n, re-

presenta el #.ngulo de reculada que teedr_, la
combinacion de barra y cadena de su aparato,

el ser probada de acuerdo con los critedos de

22

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y
ANSI. AI comprar barra y cadena de repuesto,
deben tomarse en consideraci6n los valores

mas bajos de ACR. Los valores mas bajos de
ACR representan angulos mrs seguros para
et usuario, mientras que los valores mrs altos

indican mayor angulo y energias mrs altas en
las reculadas. Los angulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-
can taenergia totai y el Rngub asociado sin ac-
tivacion del freno de cadena durante la

reculada. El Rngulo activado representa el
tiempo de detencion de la cadena relativo al

Tabla de angulo computado de reculada

MODELO BARRA

SERIE LE NOpza.

1950/1975/2050 952044368

2055/2075/

2150/2150PR 952044370

2155/2175/

2350/2375 952044418 18"

AVISO: Siesta sierra ha de usarse para el
tumbado comercial de arboles, un freno de ca-

dena se requiere y no sera quitado ni serR Iisia-
do de otra manera conformarse con las Regu-

laciones Federales del OSHA para el tumbado
comercial de arboles.

AVlSO SEGURIDAD: EI estar expuestoa
tas vibraciones traves det uso prolongado de

herrarnientas de fuerza a gasolina puede cau-
sar da(fos a los vasos sanguJneos o a los ner-

vios de los dedos, las manos y tas coyunturas
en aquellas personas que tienen propensidad

a los trastornos de la circulaci6n o alas hincha-
zonees anormales. El uso prolongado en tiem-

po frio ha sido asociado con dafios a los vasos
sanguineos de personas que por otra parte se

encuentran en perfecto estado de satud. Si
ocurren sintomas tales como el entumecimien-
to, el dolor, la falta de fuerza, las cambios en el

color o la textura de la piel o falta de sentido en
los dedos, las manos o las coyunturas, pare de

suar esta mRquina immediatamente y procure
atension medica. Los sisternas de anti-vibra-

ci6n no garantizan que se eviten tales probte-
mas. Los usuarios que haoen usa continuo y

proIongando de tas herramientas de fuerza de-
ben fiscalizar atentamente su estado fisico y el

estado del aparato.
AVlSO ESPECIAL: Su sierra viene
equipada con silenciador timitador de

temperatura y con rejilla antichispa que cumple
los requisitos de los Cddigos de California

4442 y 4443. Todas las tierras forestadas
federales, mrs los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,
Washington y Oreg6n. requieren por ley que

muchos motores de combusti6n interna esten
equipados con rejilla antichispa. Si usted usa

una sierra de cadena donde existen tales
reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto
estado de funcionameineto. De Io contrado,
estara en infraccion de la ley. Refiera a la

seccion del SERVICIO para el mantenimiento
de la rejilla antichispas.

Rngulo con activaci6n y el Rngulo resultante de
reculada de la sierra.

La siguiente combinacion de barra guia y ca-
den& satisface los requisitos en contra de

recutadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI
B175.1. al ser usadas en conjunto con las

sierras que mencionamos en este manual.
El uso de cualquier otra combinaci6n de bar-

ra y cadena no menoionada en el manual no
es recomendado y ademas, puede que no

satisfaga los requisitos de las normas de
CKA.

(ACR- [CKA])

NOpza.

Largo Cadena

14" 952051209
16" 952051211

ACR sin freno cadena

24 °

19 °

,_"

Tuercas del

freno de cadena

Herramienta

23

Es necessario utilizar guantes protectores
(no incluidos) durante el montaje.

INSTALACION DE LA BARRA Y LA
CADENA (si no vinieron ya instaladoas)

_bADVERTENCIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi6 la sierra ya armada.
Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Io puede cortar,
aLin no estando en movimiento!

1. Afloje y saque las tuercas de la freno de
cadena y la freno de cadena de la sierra.

2. Retire el separador de plastico (si pres-
ente).

Ubicacion del separador de plastico

CRITERIOS: Este producto esta enlista-
do por Underwriter's Laboratores, Inc., de

aouerdo con:
ANSI B175.1-2000 Padron Estadounidense

Nacionat para Herramientas de Fuerza - Sier-
ra de Cadena A Gasolina-Requisitos de Se-
guridad

OSA Z62.1-03 Seguridad y Salud Ocupa-
cional en relaci6n con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupa-
cional en relaci6n con Reculadas de Sierras
de Cadena

952051338 14 °

3. Elaparatotieneclavijaytornillodeajuste

paraejustarletensi6ndelacadena.Es
muyimportantequealinstelariaberra,la

clevijaqueseencuentraeneltornillode

ajusteestealineadaconunorificioenla

barra.Girareltornillohacequelaciavija

deajustesedeslicehaciaarribeyhacia
abajoporeltornillo.Ubiqueesteajuste

antesdeempezareinstalarIabarraenla
sierra.Yealailustraci6nsiguiente.

VistainternedeI

no de cadena

Ajuste situado en el freno de cadena

4. Gire el tornillo de ajuste a mano hacia la
izquierda (en contra del sentido de1reloj)

hasta que la clavija de ejuste toque el re-

tentor. Esto debe cotocar el clavija cerca
de la posici6n correcta.

5. Hega deslizer la berra por detr#ts del ci-
lindro del embrague hasta que la berra

se detenga al tocar el engranaje det cilin-
dro de1 embrague.

6. Retire muy cuidadosamente la cadena

del paquete. Sostenga la cadene con Ion
eslabones de impulsion orientados
como se ve en la ilustraci6n.

de

DEBERAN APUNTAR EN

DIRECOION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

_ _'_, i; _"

Apoye la cadena en el engrenaje

7. Coloque la cadena por encima y detras del

embrague, poner las eslabones de funcio-

namiento en el cilindro del embrague.

8. Coioque los eslabones de proputsi6n
entre los dientes de le engranaje en la
punta de la barra.

9. Coioque los eslabones de propulsi6n en
la ranura de la barra.

10. Tire ta barra hacia adelante hasta que la
cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure todas las eslabones de
propulsi6n est&.n en el ranurade la barra.

AVISO: EL FRENO DE CADENA
DEBE SER DESACTIVADO ANTES

DE LA INSTALACION DE LA SIER-
RA. PARA DESACTIVAR EL FRENO

DE CADENA, TIRE DEL PROTEC-
TOR DELANTERO DE MANO HACIA

LA PARTE TRASERA DEL FRENO
DE CADENA LO MAS LEJOS POS-

IBLE (VEA LA ILUSTRACI(_N).

DESACTIVADO _

Delantera_ . i, ii::

/

11. Ahora instale la freno de cadena ase-
gurandose que la clavija de ajuste este

posicionada en el orificio inferior en la
barra guia.

12. Instale las tuercas de la freno de cadena
y ajListelas a mano L_nicamente. Ajuste

las tuercas de la freno de cadena
despues de que la cadena este tensio-

nada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive
los aparatos con la cadena ya instalada)
AVlSO: AI hacer ajuste a la tension de la

cadena, assegt3rese que las tuercas del fre-
no de cadena esten ajustadas a mano Onica-

mente. Si intente tensionar la cadena con
las tuercas del freno de cadena ajustedas,
puede deSar el aparato.

Para verificar la tension:

Use la punte destorniHadora de la herra-
miente doble pera hecer girar la cadena alre-

dedor de la barra. Si la cadena no gira, esta
demasiado tirante. Si est&. demasiado floja,

se la verst colgar separada de la parte inferior
de la barra.

Tuerea del de la Cadena (Herra-
freno de cadena mienta de la Barra)

24

Para ajustar la tension:

La tension de lacadena es muy importante> La

oadena se va estirando con el use,
especialmente durante tas primeras veces que

usa la sierra> Vedfique sin fatta ta tensi6n de la
cadena caga vez que use la sierra y cada vez

que la abastezca de combustible.
Se ajusta la tensi6n de ta cadena aflojando tas

tuercas del freno de cadena y ajust&ndolas de
vuerta a mano Onicamente> Luego se gira el

tornillo de ajuste 1/4 de vuelta mientras se
manteine la barra levantada.

• Si la cadena esta demasiado tirante, gire el
tornillo de ajuste 1/4 de vuelta a la izquierda
(en coetra del sentido det reloj)>

• Si lacadena esta demasiado floja, gire el tor-
nitlo de ajuste 1/4 de vuerta a la derecha (en

el sentido del reloj)>

Tue'rcas de la Barra Gui_

freno de cadena

CONOZCA EL APARATO

Tornillo de Ajuste - 1/4 de Vuelta

• Levante la punta de la barra y ajuste firme-
mente ias tuercas de la freno de cadena

con la herramienta.

• Vuelva a verificar la tensi6n de la cadena>

Tuercas de J
la freno de

_L, ADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena
podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

LEA ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR
LA SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los vanos controles y ajutes. Guarde este manual para use future.

Herramienta de Protector de Mane Manija Delantera

la Cadena F_I ('%_ ....

Ajuste de Delantera

(Herramienta de la Barra) _L'__ t

Cad ena Silenciador

Tapa del Tanque de
Lubricante de Barra

Soga de Arranque

'__A Interruptor

ON/ST©P

Bombeador

Caja del Arranque

Tapa del Cilindro

TrabadeI/ /3

Aceterador ./ r"_/ /I

Manij, / F-U--/

Trasera _, _ _' ,_ ('._

Palanca del cebador/ Freno de
marcha inactiva rapida Cadena

Tapa del Tanque de Combustible

Ouchillas Marcador de profundidad

t_) Direccidn de

_ _ ;_ _" aotaci6n de

Tornillo -- Eslabonesde la Cadena
de Ajuste Funcionamiento

k "_lWOrifieio del

Tuercas de la freno de cadena Engranaje

Captador de Cadena

25

INTERRUPTOR ON/STOP

E_INTERRUPTOR ON/STOP estaacostum-

brado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

E_GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

Iocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADOR para poder accionar el aceler-
ador. Este dispositivo previene el acionamien-

to accidental de1 acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas

tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-
CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovi-
sionado de combustible. La palaeca del

cebador provee combustible adicional al motor
ai arrancar frio.

BOMBEADOR

Et BOMBEADOR circula combustible al car-

burador.

FRENO DE CADENA

El FRENO DE CADENA estA dise_ado para
detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se activa automaticamente
en caso de reculadas. Et freno de cadena se

activa manualmente si empujan at protector
de mano delantero adelante. Para desactF

var el freno de cadena, tire Io mrs posible del
protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

ES eormal que las cadenas nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-
err verificarse la tension de ia cadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA CADENA en
la secci6n de MONTAJE.

_L, ADVERTENCIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y
despues de usar el aparato, No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-
tible tal como gasolh_a o hierba seca hagan
contacto.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA: Remuevalatapa

del tanque de combustiMe lentamente al
reabastecer combustible.

I INFORMACIONUTILI

[_ll_ Para obtener la proporcion I

_D"_lml correcta de mezcla de I

_1 -- FJ aceite vierta 8,2 onzas de I

aceite eintetico de 2 ciclos I
dentro de gaeolina freeca. I

Este motor esta habilitado para funcionar con
gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera
mezclar la gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos
enfriados a aire diseSado para ser usado en

una mezcla con proForci6n de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la
marca Poulae/WEED EATER. Se obtiene una
proporci6n de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95
ml) de aceite con cada galon (4 titros) de

gasolinasin plomo. Se incluyecon esta sierra
un recipiente de 3,2 onzas de aceite de
sintetico de la marca Pouian/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente
en 1 gal6n de gasolina para alcanzar le mezcla

apropiada del combustible.
NO USE aceite para autom6viles ni para
barcos. Estos aceites da_arAn e{ motor. AI

mezciar combustible, siga las instrucciones
impresas en el recipiente de aceite. Lea
siempre y siga las reglas de seguridad que se
encuentran bajo MANEJE EL
COMBUSTIBLE CON EXTREMO
CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n
constante. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee la lubricaci6n necesaria mientras
se mantenga Henoel taeque de aceite. La falta

de aceite arruinara la barra y la cadena rapida-
mente. El uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que serA detect-
able For el humo proveniente de la cadena y/o

FOr la descoloraci6n de la barra.
Cuando la temperaturea es inferior a O grados

centrigrados, el aceite se pone mAs grueso,
tomando necesaria ia adici6n de una pequeSa

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel
Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra

y lacadena. El aceite para barra y cadena fluir
libremente para que el sistema de lubricaci6n

pueda bombear suficiente aceite para lubricar
adecuadamente.

Se recomienda e_aceite Poulan genuino para
barra y cadena para proteger el aparato contra
el desgaste excesivo provocado pot el calor y
la fricci6n. El aceite Poulan resiste la perdida

de espesura a altas temperaturas. Si no nay
disponibiiidad de aceite para barra y cadena

Poulan use un aceite de buena calidad tipo
SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-
ci6n de la barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa
del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles
mezclados con alcohoi (los Ilamados gasohol
o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io
que puede causar la separacion y la formaci6n
de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solina acidica puede daSar el sistema de com-
bustible del motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, debera va-
ciarse el sistema de combustible antes de ala-

macenar el aparato por 30 dias o mAs. Vacie
el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejelo en marcha hasta que ias
lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

26

mente,usecombustiblefresco.Vealasecci6n

de ALAMACENAJE para mas informaciones.

ill

allADVERTENClA: La cadena no

debe rnoverse cuando el motor se encuentre
en marcha inactiva. Si ia cadena se mueve

en marcha inactiva, vea la secci6n de
AJUSTES AL OARBURADOR en este
manual. Evite contacto con el silenciador.

Un silenciador caliente podria causar que-
rnaduras muy graves.

Pata detener el motor, mueva el interrupter
ON/STOP a la posicion STOR

Para poner en marcha el motor, sujete la
sierra firmemente en el suelo como se ilus-

tra. Aseg0rese de que la cadena pueda mev-
erse libremente sin tocar ning0n objete.

Use Linicamente de 38 a 45 cm (15 a 18
pulgadas) de cuerda por tir6n.

Sujete la sierra firmemente mientras
tira de la cuerda de arranque.

Mango de la cuerda de arranque

El pie derecho en el interior de la
mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA
RECORDAR

Ai tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-
tensiSn completa de la cuerda ya que esto

puede causar que ia cuerda se parta. No per-
mita que la cuerda de arranque regrese a su
lugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que la cuerda rebobine lentamente.

Para arranques bajo condiciones de ciima frio,
ponga en marcha el motor con el cebador en la
posici6n FULL CHOKE; permita que el motor

caliente antes de apretar el gatitlo acelerador.
AVISO: No intente a cortar ningOn tipo de

material si ta palanca de1 cebador/marcha
lenta rapida se encuentran en la posici6n
FULLCHOKE.

1_ !NFORMACION UTILI

/_ Si el motor de su aparato I

_-_--_1 no ae pusiera en marcha I

_V_/ deepues de haber seguido I

estas instrucciones, Ilame
al 1-800-554-6723.

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO
(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)
NOTE: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta rapida se
activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijarA la aceleracion para la puesta en
marcha.

INTERRUPTOR ON/STOP

(VISTA LATERAL)

STOP

1. Mueva el interrupter ON/STOP a la posi-
ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha
lenta rapida su maxima extensi6n.

3. Lentamente, oprima el bombeador 6
veces.

4. Firmemente, tire dei mango de la cuerda
de arranque 5 veces con su mane dere-

cha. Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-
do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar
y proceda inmediatamente at siguiente paso.

5. Empuje la palanca dei cebador/marcha
lenta rapida a la posici6n HALF CHOKE

PALANOA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

(VISTA LATERAL)

I J

Palanea It It

cebador/marcha OFF HALF FULL

lenta rapida

6. Tire del mango de la cuerda de arranque
hasta que el motor se ponga en marcha.

7. Permita que el motor contint3e en mar-
cha por approximadamente 5 segundos.
Luego, apriete y suelte el gatillo acelera-

dor para permitir que el motor regrese a
marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL
MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interrupter ON/STOP a la posi-
ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha
lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

3. Lentamente, optima el bombeador 6
veces.

4. Firmemente, tire de la cuerda de arran-
que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

5. Apriete y suelte eI gatillo acelerador para
para permitir que el motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de
motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado con
demasiado combustible si no se ha puesto
en marcha despues dei 10 tir6n.

27

Unmotorqueseencuentreahogadopuede

seraclaradodelexcesodecombustibleempu-
jandotapalancade1cebador/marchalentara-

pidaentotalmente(alaposici6nOFFCHOKE)

yluegosiguiendoelprocedimientodepuesta
enmarchaparamotorescalientesquesehas

indicadoanteriormente.AsegQresedequeel
interruptorON/STOPseencuentreenlaposi-

ci6nON.
Queetmotorsepongaenmarchapuedere-

querirquesetiredelacuerdadearranque

muchasveces,dependiendocu&nahogado
seencuentreelmotor.Sielmotornoarran-

ca,refierasealaTABLADIAGNOSTICAo

Ilameal1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

_ADVERTENCIA: Si la banda del

freno podr& romperse al activar el freno si esta
se encuentra demasiado usada y fina. Si la

banda dei freno se encuentra rota, el freno de
cadena no detendr& la cadena. La banda del

freno se debe substituir por un distribuidor au-
todzado de1servicio si cualquier parte se des-

gasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada) de
grueso. Las reparaciones del freno de cadena
deber&n ser efectuadas pot un distribuidor au-

todzado del servicio. Lleve su aparato al lugar
de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o al agente perito autorizado para este
tipo de servicio m&s cercano.

• Esta sierra viene equipada con un freno de
cadena diseSada para detener la cadena en
et case de recutada.

• El freno de cadena inercia-activado se acti-
va si el protector delantero de mano es em-
pujado hacia adelante ya sea manualmente

(a mane) o autom&ticamente (per el movi-
miento repentino).

• Si el freno ya est& activado, se to desactiva
tirando el protector de mano delantero hacia

&nob.,acerc&ndoio a la manija delantera todo
lo que sea posibie.

• Para cortar con la sierra, es necesario de-
sactivar el freno de cadena.

Desactivado _,

]" :_"_b Activado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccionado varias veces al dia. AI hac-
er esta inspeccion, el motor siempre debe es-
tar prendido.

Cotoque la sierra en suelo firme. Sostenga la
manija trasera con la mane derecha y la manija

detantera con la mane izquierda. Aplique a la
velocidad m&xima presionando el gatillo del
acelerador. Active el freno de cadena dando

vuelta a su mu[fieca izquierda contra el protec-
tor de mano delantera sin soltar la manija de-

lantera. La cadena debe parar inmediata-
mente.

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

_ADVERTENCIA: Cuando Ileve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor
deber& estar apagado.

Sostenga la manija trasera con ta mane dere-
cha y la manija delantera con la mane izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 pulgadas)
pot encima de un tocon u otto superfice de

madera. Libere la empuSadura del mango de-
lantero y que la punta de la barra guia caiga ha-

cia adelanta y pueda entrar en contacto con el
tocon. Cuando ta punta de ia barra golpee el
tocon, el freno debe activarse.

PUNTOS IMPORTANTES

• Verifique la tension de la cadena antes del
primer uso y despues de un minuto de fun-
cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en ta seccion de MONTAGE.

• Corte madera _nicamente. No corte metal,
pl&stico, ladrillos, cemento, otros materiaIes

de construccion que no sean de madera,
etc.

• Pare la sierra si lacadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione la sierra y repare o

instale repuestos segOn la necesidad.

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la
tierra. La menor cantidad de tierra desafila

r&pidamente las cadenas yasi incrementa la
posibilidad de reculadas.

• Corte varies troncos peque[fios como
pr&ctica, usando la siguiente tecnica, para
acostumbrarse al manejo de la sierra,

antes de empezar un proyecto de grandes
dimensiones.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatillo aceF
erador.

• Empiece el corte con el bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use m&s que una muy lig-
era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador

inmediatamente al terminar de cortar,
dejando que el motor funcione a mar-

cha lenta. Si mantiene la sierra en mar-
cha con acelerador a fondo sin estar

cortando, puede causar desgaste in-
necesario. Se recomienda que no

opere el motor pot mas de 30 segun-
dos a la velocidad maxima.

• Para no perder el controi cuando se

haya completado el certe, no le ponga
presi6n a la sierra al final del corte,

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al
flnalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

_L, ADVERTENCIA: veaque nohaya

ramas rotas o muertas que podrian caerle
encima mientras corta, causando heridas

28

graves. No corte cerca de edificios ni cables
electrbos si no sabe la direcci6n de tumbado

del Arbol, ni de noche ya que no podra ver
bien, ni durante mal tiempo come Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc. Si el Arbol hace
contacto con algQn cable de linea de servbio

pLibflco, la compaSa de servicio p6blico deb-
era ser notificada de inmediato.

• Planifique ia operaci6n de corte cuidadosa-
mente por adelantado.

• Despeje al Area de trabajo. Ud. precisa un
Area despejada en todo el contorno de arbol

doede pueda pisar con firmeza entodo mo-
mento.

• El usuario de la sierra de cadena deberA per-
manecer del lado cuesta arriba det terreno

ya que es probable que el Arbol rodillo o se
des_ice cuesta abajo despues de caer.

• Estudie las condiciones naturales que pue-
dan causar que el arbol caiga en una direc-
ci6n determinada.

Entre las condiciones naturales que pueden
causar que el arbol caiga en una direcci6n
determh_ada, se encuentran:

• La direccion y la velocidad del viento.

• El angulo de inclieaci6n del arbol. El angulo

de los Arboles a veces no se nota debido al
deciive del terreno o a terreno desparejo.

Use ptana o cordel de sonda para determi-
nart direcci6n de la inclinaci6n del arboL

• El arbol es mas pesado o tieno mucho mas

ramas de un lade.

• Arboles y obstaculos en derredor.
Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si et tronco esta podrido, puede
partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre el usuario.
AsegOrese de que haya suficiente espacio

para la caida del arbol. Mantenga una dis-
tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del arbol que esta cortando entre el
Arbol y la persona mas cercana u otros obje-
tos. El ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire ta tierra, las piedras, la corteza suelta,
los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el arbol en el lugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada

y despejada de retroceso

roceso

.... (}"""""_- Retroceso

y,

roceso

PARA TUMBAR ARBOLES
GRANDES (con diametro de 15 cm

(6 pulgadas) o mas)
Se usa el metodo de corte de muesca para

los Arboles grandes. La muesca es un corte
en el lado del Arbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de
tumbado del lado opuesto, el arbol tendra la

tendencia de caer hacia el lade en que se ha
hecho el corte de muesca.

AVISO: Si el arbol tiene raices de apoyo
grandes, retirelas antes de hacer eI corte de

muesca. Si uso la sierra para quitar raices
grandes de apoyo, prevenir lacadena de en-

bar en contacto con la tierra esto le previene
de perder del file.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero
la base de la muesca. Haga queet corte

atraviese un tercio del ancho del tronco.
Luego complete el corte de muesca cortan-

do en angulo como se muestra en la ilustra-
ci6n "Metodo muesca", abajo. Una vez com-

pleto el corte de muesca, retire la cuba de
madera del arbol.

Corte finat (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 pulgadas) arriba

del centro de la muesca.

Primercorte I 5ctm I /

Segundo _ _ -'_

corte _ _

• Despues de retirada la cu[_a de madera del
muesca, del lado opuesto al corte de mues-

ca haga el corte de tumbado. El corte de
tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mas arriba que la base del corte de muesca.
Este procedimiento dejara suficiente madera

sin cortar entre el corte de tumbado y la
muesca para formar una bisagra. Esta bisa-
gra ayudara a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagra sostiene el _trbol en el

toc6n y ayuda a controlar la caida

Abertura del

corte de

tumbada

/

Cierre de
la muesca

AVISO: Antes de completar el tumbado, use
cu[_as para abrir el corte, cuando sea

necesario, para controlar ta direcci6n de la
caida. Use cuSas de madera o de plastico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar
que la sierra recule y para evitar daSos a la
cadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta
pot caer: los crujidos, el ensanchamiento del

29

cortedetumbadoylosmovimientosdelas

ramassuperiores.

• Ee el instante en que el _trbol comienza a
caer, pare la sierra, apoyela en el suelo y re-

troceda r_tpidamente, pot la trayectona de
retroceso prevista.

• Para evitar heridas. NO corte un arbol par-
cialmente caido con la sierra. Tome extremo

cuidado con los #trboles parcialmente tum-
bados que tienen apoyo precario. Cuaedo el

arbol no cae totalmente, ponga la sierra de
lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de poleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-
seado.

_IL ADVERTENClA: Nosepare sobre

el tronco que esta siendo cortado. Cualquier
parte de1 tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda el equilibrio y el control No se
posicione cuesta abajo dei tronco que esta
siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte Qnicamente un troeco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astiHada.
La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-
que[fos. Nunca permita a otra persona que
sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga el tronco con la piema o el pie.

• Nocorte en lugares donde haya troncos, ra-
mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre
los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarlos, empezando por los troncos ex-
puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

ADVERTENCIA: si lasierra queda

apretada o atascada dentro del tronco, no in-
tente sacarla a la fuerza. Puede perder el con-

trel de la sierra, causando heridas o daSos al
aparato, Pare la sierra, martille una cuSa de

pi&.stico o de madera en el corte hasta que la
sierra saiga f&.cilmente. Ponga ta sierra de

nuevo en marcha y coloquela cuidadosamente
de nuevo en elcorte, No intente poner en mar-

cha la sierra de nueve cuando est&.apretada o

atasoada ee un tronoo.

Use una cu5a para sacar la sierra

Apague la sierra y use una curia de

madera o de pl&stico para abrir el tajo.

Corte descendiente

..........

-- oortoss en°,on."

Cotte Ascendiente: empieza desde el lade
inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza
hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr&, la
tendencia de empujar al usuario hacia atr_ts.

ADVERTENCIA: Nunca invierta la

sierra para hacer cortes ascendientes. No
se puede controlar la sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del
tronco que esta bajo compresion. El tado de

compresi6n del tronco es donde la presi6n
del peso deI tronco se concentra.

Primer corte del lado del tronco
bajo compresion ,_

Segundo corte

/€' Segundo corte

Primer corte de iado dei tronco
bajo compresion

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del
di&metro.

• Haga rodar el tronco y termine con otro corte
descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados
de un iado. Vea la ilustraciones anterior para

seccionar un tronco presionado.

SECCIONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE
APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es de
lado del tronco bajo compresi6n. (Vea en la

ilustraciones que sigue el primer corte y el
segundo corte.)

• El primer corte deber_t extenderse per 1/3
del di_.metro del tronco,

• Termine per el segundo corte.

Uso de tronco como apoyo

2do torte

Corte Descendiente: empieza desde el
lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra el tronco; haga una leve
presion hacia abajo.

30

1er corte

Con caballete corn* apoyo

2de sorte

/

ler corte

b_" ler corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

ADVERTENCIA: Este ale[ta y ten-

ga cuidado con los reculada. Cuando cortar
ramas y podar, nunca permita que la cadena

en movimiento toque ningOn objeto en la
punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

_i&ADVERTENCIA: Nunce trepe a

los #.rboles para cortar ramas o para podar.
No se pare sobre escaleras, pIataformas,

troncos ni en ninguna posicion que podria
causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manos su-
jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-
able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. El ma-
terial de poso di&metro puede entredarse en

la cadena, dando un latigazo al usuario o ha-
ciendo que pierda el equilibrio. Use extremo

cuidado al co[tar ramas pequei_as.

• Este aierta contra los rebotes. Tenga cuida-
do al co[tar ramas dobiadas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por ia rama o la
sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumula-
das para no le hagan tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte las ramas del &rbol despues
de que se Io haya tumbado. Unicamente asi

se puede cortar las ramas de forma adecua-
day segura.

• Deje las ramas m&s gruesas debajo del
&rbol tumbado para que apoyen el &.rbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece pot la base del Arbol tumbado y
vaya trabajando hacia el tope, cortando tas

ramas. Corte las ramas peque[_as de un
solo corte.

• Maetenga el tronco del &.rbol entre ud. y la
cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas mas grandes y las ramas
de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios descirta en la secci6n SECCIONA-
MIENTO SiN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para
co[tar ramas pequeflas y ramas que cueF

gan iibremente. Los cortes ascendientes
podrian hacer que las ramas caigan y apre-

ten ia sierra.

PARA PODAR

,_ ADVERTENCIA: Pode Qnica-

mente last la altura del hombro. No corte las
ramas que queden m&s altas que los horn-
bros. Consiga a un profesional para efectuar

ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente
de 1/3 del diamentro de la ram&

• Despues haga un segundo corte atravesan-
do completamente la rama. Finalmente haga

un tercer corte, descendiente, dejando un
toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgada) sobresaF
iendo del tronco del arbol.

q II't Segundocor_e!J
Tercercorte I_,,_ [7

TO or,e

_L'ADVERTENCIA: Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimiento,
con la excepcion de los ajustes al carburador.

Recomendamos que todo el servicio y todos
los ajustes no Iistados en este manuai sean

efectuados pot un distribuidor autorizado del
servicio.

INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

que toda reparaalSn que no

I_ _ _ sea el mantenimiento re-
_dl_ ._._] comendado en el manual

de instrucciones Sea efec-
tuada pot un distribuidor

autorizado de/servicio.

Si un distribuidor NO autorizado efec-
tuara cualquier trabajo en el producto,

Poulan no pagara reparaciones bajo la
garantia. Es su responsabilidad el man-
tener y efectuar el mantenimiento general

del producto.

31

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:
El nivel de combustible . Antes de cada uso-

Lubricaci6n de la barra . Antes de cada uso
Tension de la cadena.. Antes de cada uso

Afilaci6n de la cadena . Antes de cada uso

Piezas daSadas ....... Antes de cada uso

Tapas sueltas ......... Antes de cada uso

Fijadores sueltas ...... Antes de cada uso

Piezas sueltas Antes de cada uso
Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra completa ........ Despues de cada

uso

Fittro de aire .......... Cada 5 horas*

Freno de cadena ...... Cada 5 horas*

Rejiita antichispas y

siIenciador ............ Cada 25 horas*

Cambiar la bujia ...... Anualmente

Cambiar et filtro de

combuctible .......... Anualmente

* Horas de uso

Cada hora de ]a funcionamiento toma
aproximadamente 2 tanques de

combustible
FILTRO DE AIRE
PRECAUCION: No use gasolina ni ningQn

otro liquido inflamaMe para limpiar el filtro,
para evitar h_cendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:
Elfiltro de aire sucio disminuira la vida Qfil y el

rendimiento del motor e incrementarA elcon-
sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Umpie siempre e_ filtro de
aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Limpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca
quedan totalmente limpios. Se aconseja re-
emplazar al ffltro de aire par uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anualmente,
lo que acontezca primero.

1. Afloje los 3 tomiHos en la tapa deI cilindro.

2. Retire la tapa del ci_indro.

3. Retire el filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y
jab6n. Enjuague bien con agua clara y
fria. Sequelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Coloque una peque_a cantidad de aceite
al filtro antes de instalarlo. Use aceite para

motores de 2 tiempos o aceite de motores

SAE 30. Escurra bien e_exceso de aceite
apretando el filtro para mejorar la eficiencia

det filtro de aire.

6. Reinstale de filtro de aire.

7. Reinstale la tapa del cilindro y los 3tomil-

los. Apriete firmemente.

Filtro de

Aire

.... Tornillos de

_._--_ la Tapa del

/Cilindro

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y
LA REJILLA ANTICHISPAS

_L, ADVERTENCIA: Elsilenciador en

este producto contiene las substancias
quimicas que eI estado de California recon-

oce como causantes de cancer.
A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejilla antichispas se van carbonizan-
do. Es necesario sacar la carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afectar el
rendimiento del motor.

PARA LIMPIAR LA REJILLA ANTI-
CHISPAS

Se requiere se haga limpieza despues de
cada 25 horas de operaci6n o anualmente, Io

que ocurra primero.

Guia de la Salida

e Desahogo

Silenciador_

".._'--."_ _l._'_I ,-_.-". ,Z Tornillos del

_,'---,,-Y _ "_k_., /=_,,r Silenciador
Placa Trasera T _" ['_"-_

/

Junta del Silenciaaor tqL___7"_

Cubierta del tornillo ./_ ¢_-

Tuerca

1. Afloje y retire la tuerca de ta cubierta del
tornillo.

2. Retire la cubierta del tornillo.

3. Afloje y remueva los dos tornilios del si-
lenciador. Retire el silenciador, la junta

del sitenciador, la guia de la salida de de-
sahogo y la placa trasera. Tome nota de

la orientaci6n de estas piezas para su re-
instalaci6n.

4. Localice los 2 tornillos de la cubierta del
salida de desahogo del silenciador.

Afloje y remueva ambos torniflos.

5. Retire ia cubierta del salida de desahogo.

Cubierta del Satida VISTA

¢_ de Desahogo TRASERA DEL

SiLENCIADOR

Silenciador

Tornillos

Rejilla Antichispas

32

Retire la rejilla antichispas.
Limpie ia rejilla antichispas con un cepillo

de alambre. Cambie ia rejiHa si cuenta con
alambres rotos o si despues de limpiarla

oontara con obstrucciones.

Reinstale la rejilla antichispas.
Reinstale la cubierta det salida de desaho-

go y los 2 tomiHos. AsegL_rese de instalar
correctamente la cubierta de1salida de de-

sahogo y ambos tornillos (vea ias ilustra-
ciones) para prevenir da[_os a lasierra. La
salida de escape deberb, estar colocada

mirando hacia el frees de la cadena (del
lads de la barra) de la sierra.

Cubierta del

Salida de S_¢_-_'_Salida

i

de

Desahogo

Esoapo

La salida de escape deber_t estar colo-

cada mirando hacia et freno de la cade-

na (del lads de la barra) de la sierra.

1O. Inspeccione la junta del silenciador y re-

emplace siesta se encontrara daSada.

11. Reiestale la placa trasera, la guia de la
salida de desahogo, la junta de1 silencia-

dor. y el silenciador utilizando los toreii-

los del silenciador. Apriete firmemente
hasta quedar seguros.

12. Reinstale la cubierta del torniilo y la tuer-
ca. Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR
_ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte
de este prodecimiento. Use el equips protec-
tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el
motor en marcha lenta.

EI carburador ha sido ajustado suidadosa-
mente en la f&brica. Posibiemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las

siguientes condicioees:

• La cadeea se mueve con el motor en mar-

cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA
LENTA "T'.

• La sierra no anda a marcha ienta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que eI motor trabaje en marcha lenta. Si

la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
masiado. Si el motor se para, la marcha len-

ta es demasiado lenta. Ajuste ias revoiu-
ciones hasta que el motor se mantenga en

marcha sin que ia cadena se mueva (ia mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (ia marcha ienta es demasiado len-
ta). El tornillo de la marcha est&. situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T".

• Gire el tomi]io de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones del motor.

• Gire et tomillo de la marcha lenta "T' a la iz-
quierda (en contra del sentido del reloj) para
bajar las revoluciones.

Si necesita m_ts ayuda o no ester seguro de
c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado dei servi-
cio o llame al 1-800-554-6723.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA

Si la sierra corta para un lads, si hay que for-
zada para que atraviese el corte, o si se la ha
hecho funcionar con una cantidad inadecua-

da de lubricante de barra, tai vez sea nece-
saris un mantenimiento de la barra. Las bar-

ras gastadas da[fian la cadena y tornan dificil
el trabajo de cortar.

Despues de usar. asegt3rese el interruptor
ON/STOP esta en posici6n STOP, luego lim-

pie todo el aserrin y cualquier otro escombro
de la raeura de la barra y del orificio del en-

granaje.
Para mantener la barra guia:.

• Mueva el interruptor ON/STOP en posi-
cion STOR

• Afloje y retire las tuercas del freno de ca-
dena y el frees de cadena. Retire ia barra y

ia cadena de1 aparato.

• Limpie los orificios delaceite y el ranurade
la barra despues de cada 5 horas de la op-
eraci6n.

Retire el Aserrin de la

Ranura de la Barra

\

¢11

J

• ASada lubricante al orificio del engranaje
despues de cada uso.

• Los rieles de la barra desarroilan protuber-
ancias al gastarse. S#tquelas con una lima

piana.

• Si la superficie superior del riel est#t desni-
velada, use una lima plana para restaurar

la forma cuadrada.

"'_ Encuadre los _ _]

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

gastada correcta

Cambie la barra si la ranura esta gastada, si
la barra esta torcida o resquebrajada o si hay

calentamiento excesivo o formacion de pro-
tuberancias en los deles. Si es necesario

cambiar la barra, use exclusivamente la bar-
ra guia especificada para su sierra en la lista

de repuestos, especificada tambien en la
calcomania de repuesto de barra y cadena

que se enouentra en la sierra.
AFILADO DE LA CADENA
El afilado de la cadena es una tarea compli-

cada que requiere herramientas especiales.
Recomendamos que ileve la cadena a un

afilador profesional.
ENCENDIDO
El encendido es fijo y no ajustable.

33

BUJIA

DeberA cambierse la bujia anualmente para

asegurar que el motor arranque mAs facil-
mente y marche mejor.

1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-
dro.

2. Retire la tape del cilindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desechela.

5. Reemplacela con una bujia Champion
RCJ - 7Y ajt3stela con una Ilave de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

SeparaciAn de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reinstale la cubierte de la bujia.

7. Reinstale le tape del cilindro y tos tres

torniltos. Apriete firmemente.
Tornillos Tapa del

Cilindro

de la
Bujia

ALMACENAJE

_ADVERTENCIA: Pare el motor y

deje que se enfrie y fije bien el aperato antes
de guardaflo o de transportarlo en un

vehiculo. Guarde el eperato y el combustible
en un lugar donde los vapores de combus-

tible no pueden hacer contacto con chispas
ni llamas abiertas provenientes de los termo-
tenques, los motores o interruptores etectri-

cos, los calefactores centrales, etc. Guarde
el aperato con todos los protectores en sus

lugares respectivos. ColAquelo de modo
que no pueda haber accidentes a los trans-
eLintes con objetos filosos. Guarde el apara-
to fuera det alcance de los nii_os.

• Antes de guardar el apereto, vacie todo el

combustilbe. Ponga en marcha el motor y
dejelo en marcha lenta hesta que el motor

para solo.

• Umpie el aparato antes de guerdarto. Preste
atencion especialmente al Area de entrada
de aire. manteniendola libre de escombros.

Use un detergente suave y una esponja
pera limpiar las superficies de plastico.

• No guarde el aparato ni el combustible en
lugares cerrados donde los vapores de

combustible puedan alcanzer chispses o
llamas abiertas de los termotanques, cale-

factores centrales, motores o interrup-
tores electricos, etc.

• Guarde el aparato en un iugar seco fuera del
atcance de los ni[_os.

INFORMACION UTIL

Si almacenara su mezcla de

gasolin a y ace#e, Con el

I tiempo, elaceite se aeparara

de la gasolina.
Recomendamos agite el re-

cipiente cada semana para

asegurarse de que la mez-

cla de gaselina y aceite sea
la apropiada.

PRECAUClON: Es importante prevenir la
formeciAn de depAsitos de goma en las piezas

esenciales del sistema de combustible, tales
como el carburador, el _tro de combustible, la
manguera de combustible o el tenque, durante

el aimacenado. Los combustibles con mezcla
de alcohol (el Ilamedo gasohol o que use eta-
nolo methanol) pueden atreer humedad, que

lleva a lasepereciAn y a la formacion de acidos
durente el almacenado. La gasolina acida

puede da[_er el motor.

i.,N ECESITA AYUDA?
Lleme al 1-800-554-6723.

&NECESITA REPUESTO?
Entre en contacto con su distribuidor autori-
zado del servicio.

34

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: Siempreapagueetaparatoydesconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de ]as reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones
que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

EI motor no

arranoa o se
mantieee et3

marcha s61o
unos segundos

despues de ar-
rancar.

EI motor no

anda elq

marcha lenta
como debe.

E] motor no
acelera, le faita

potencia o se
para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#t off.

2. El motor esta ahogado.

3. El taeque de
combustible est#t vacio.

4. La bujia eo hace chispa.

5. El combustible no est#t
Ilegando al carburador.

1. La marcha lenta
requiere ajuste.

2. El carburador requiere
ajuste.

1. El filtro de aire esta
sucio.

2. La bujia est#t
carbonizada.

3. La freno de cadena es
activado.

4. El carburador requiere
ajuste.

1. La mezcla de combus-
tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la
secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla
correcta de combustible.

4. Instale uea bujia nueva.

5. Verifique si el fiitro de combustible
esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobieces en la linea de combustible
o si ester partida: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en la
seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor
autorizado del servicio.

1. Umpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y
calibre ia separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor
autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible
humea y ilenelo de combustible con la

excesivamente, mezcla correcta.
La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en ia

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.
marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan garantiza al comprador original que
cada sierra de cadena a gasolina marca
Poulan nueva seth. libre de defectos de ma-

teriales y de mano de obra y que se compro-
mete a reparar o reempiazar, bajo las condi-

ciones de esta garantia, toda sierra de
cadena a gasofina domestica defectuosa,

como se detalia a continuacion, a partir de la
fecha de compra original:

1 Ai_lO = Repuestos y Mano de Obra. cuando
usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-
do para propositos comerciales, profesionales

o para producir ingresos.
30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra. si usa-

do para prop6sitos de alquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre
daflos ni responsabilidad civil debidos a man-
ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-
naies no recomendados especificamente por

Poulan para esta sierra de cadena. Asimismo,
esta garantia no cubre da[_os causados por

manejo indebido, mantenimiento incorrecto ni

tampoco si la sierra ha sido alterada de cuaiqu-
ier modo que segOn nuestro criterio afecte su

condici6n o su operaci6n. Esta garantia no
cubre afinaciones, bujias, filtros, sogas de ar-

raeque, resortes de arraeque, afilado de cade-
nas. barras, cadenas ni otras piezas que se
gastan y requieren reemplazo con el uso ra-

zonable durante el periodo de vigencia de la
garantia. Esta garantia no cubre la preparaci6n

de pre- entrega, la instalacion de la barra guia y
la cadena y los ajustes normales explicados en

el manual de instrucciones tales como los
ajustes al carburador y a la tensi6n de la cade-

na. Esta garantia no cubre el costo de flete.
ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-
DOR. QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.
NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS
DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE
AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

35

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-
TACIONES DEL PERIODO DE VIGENCIA

DE GARANTIAS IMPUCITAS, NI LA EXCLU-
SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU UMITACION, DE
MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-
CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VALIDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan mejorar sus productos
continuamente. Por Io tanto, Poulan se reser-
va et derecho decambiar, modificar o desconti-

nuar modelos, diseSos, especificationes y ac-
cesorios de todos los productos en cualquier

momento sin previo aviso ni responsaWidad
para con ningOn comprador.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE
GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

biental de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la
Agencia Ambiental Canadiense y Poulan/

WEED EATER se complacen en expiicar la
garantia con la que cuenta el sistema de
control de emisi6n en su motor pequei_o,

modelo 2005 y m&s adelante, para uso fuera
de carretera. En Catifornia, todos los mo-

tores pequei_os para uso fuera de carretera
deben ser dise[fiados, construidos y equipa-

dos para satisfacer las rigurosas normas an-
tihumo que posee el estado. Poulan/WEED

EATER deber&.garantizar el sistema de con-
trol de emision en su m&quina de motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera por los
periodos de tiempo que explicamos a conti-

nuaci6n y con la condici6n de que su m&qui-
na de motor peque[fio para uso fuera de car-

retera no haya sufrido ningOn tipo de abuso,
negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emisi6n incluye pie-
zas tales como el carburador y el sistema de

ignicion. Donde exista una condici6n que re-
quiera reparacion bajo garantia, Poulan/

WEED EATER reparara gratis su motor pe-
quef_o para uso fuera de carretera. Los gatos
cubiertos bajo lagarantia incluyen el diagnosti-

co, las piezas y labor. CUBIERTA DE GA-
RANTIA DEL FABRICANTE: Si cualquier
pieza relacionada con el sistema de emisi6n

de su motor (como hemos enumerado en la tis-
ta de piezas de controi de emisi6n bajo ga-

rantia) se encontrara defectuosa o defectos en
et material o en la labor del motor causaran que

tal pieza comenzara a fallar, la pieza set&.repa-
rada o reemplazada por Poulan/WEED

EATER, GARANT[A DE RESPONSABILI-
DAD DE DEL DUENO: Como duei_o de una

m&.quina de motor peque[_o para uso fuera
de carretera, usted ser&. responsable por el

mantenimiento adecuado en los periodos
previamente programados y enumerados

en su manual de instrucciones. Poulan/
WEED EATER recomienda que guarde to-

dos los recibos que indiquen que se ha de-
sempei_ado mantenimiento en su m&quina
de motor pequei_o para uso fuera de carret-

era, pero Poulan/WEED EATER no podr&
negar el servicio bajo garantia Onicamente a

causa de la falta de recibos o por el incumpli-
miento de su parte en asegurarse que el

mantenimiento programado haya sido de-
sempeSado. Como duello de una m&quina
de motor pequeSo para uso fuera de carret-

era, usted debera contar con el conocimien-
to de que PoulanANEED EATER puede ne-
gar la cubierta bajo garantia si su m_tquina

de motor pequeSo para uso fuera de carret-
era o alguna pieza de la misma ha dejado de

funcionar debido al abuso, negligencia,
mantenimiento inapropiado, modificaciones

no aprobadas o el uso de piezas que no hay-
an sido fabricadas o aprobadas por el fabri-

cante original del equipo. Es responsabili-
dad suya el Ilevar su m_tquina de motor
peque[_o para uso fuera de carretera a un cen-

tro de reparacion autorizado Poulan/WEED
EATER tan pronto como se presente el proble-
ma. Las reparaciones bajo garantia deberan

ser completadas en un periodo de tiempo ra-
zonable, que no exceda los 30 dias. Si cuenta

usted con alguna pregunta en retaci6n a sus
derechos y responsabilidades de garantia,
usted deber_t comunicarse con su centro de
servicio autorizado m#ts cercano o Ilamar a

Poulan/WEED EATER al 1-800-554-6723.
FECHA DEL COMIENZA DE LA GARAN-

TIA: EI periodo de garantia comienza en la
fecha de compra de la m&.quina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera. DURA-
OlON DE LA GARANTIA: Esta garantia

cuenta con un periodo de duraci6n de dos
a_os comenzando en la fecha inicial de com-

pra. QUE OUBRE LA GARANTIA: REPA-
RAOION O REEMPLAZO DE PIEZAS, La

reparaci6n o el reemplazo de cualquier pie-
za garantizada ser&.n desempe[_ados y ofre-

cidos al due[_o sin costo alguno en un centro
de servicio Poulan/WEED EATER, Si cuen-

ta usted con alguna pregunta en relacion a
sus derechos y responsabilidades de ga-

rantia, usted debera comunicarse con su
centro de servicio autorizado mrs cercano o

Itamar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. PERIODO DE GARAN-

TIA: Cualquier pieza garantizada que no
este programada para ser reemplazada

como parte del mantenimiento requerido, o
que este programada Linicamente para in-
speccion regular para efectos de "repara-

ci6n o reemplazo si fuera necesario" debera
garantizarse pot un periodo de dos a[_os.
Cualquier pieza garantizada que este pro-

gramada para ser reemplazada como parte
del mantenimiento requerido deber&, estar

garantizada par el periodo de tiempo que
comienza en la fecha de compra inicial hasta

la fecha del primer reemplazo programado
para dicha pieza.

36

DIAGNOSTICO: No se deber_t cobrar al
dueSo ningOn tipo de cargos por la labor de

diagn6stico ia cual determine que una pie-
za garantizada se encuentra defectuosa si

el trabajo de diagn6stico ha sido de-
sempef_ado por un centro de servicio auto-

dzado Poulan/WEED EATER, DANOS
POR CONSEOUEOIA: Poulan/WEED

EATER podra ser responsable de daSos
ocurfidos a otras piezas dei motor causados

por la faila de una pieza garantizada que se
encuentre bajo el periodo de garantia.
QUE NO OUBRE LA GARANTIA: Todas

las fallas causadas por el abuso, negiigencia
o mantenimiento h_apropiado no estan cu-
biertas. PIEZAS ANADIDAS O MODIFI-

OADAS: El uso de piezas a{_adidas o la mo-
dificaci6n de piezas podran servir como

base para que se aeu]e la reclamaci6n de
garantia. La garantia de Poulan/WEED

EATER no se responsabiliza por el mal fun-
cionamiento debido al uso de piezas aSadF

das o de piezas modificadas. OOMO ENTA-
BLAR UNA RECLAMACION: Si cuenta

usted con aiguna pregunta relacionada con
sus derechos y responsabifidades de ga-
rantia, usted deber&, entrar en contacto con

su centro de servicio autorizado Poulan/
WEED EATER mAs cercano o liamar a

Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. DONDE OBTENER

SERVIClO DE GARANTIA: Servicio o re-
paraciones bajo garaetia deberAn ser pro-

vistas en todos los centros de servicio Pou-
lan/WEED EATER. Por favor comuniquese

al 1-800-554-6723. MANTENIMIENTO,
REEMPLAZO Y REPARAOION DE PIE-

ZAS RELAOIONADAS CON LA EMISlON:
Cuaiquier pieza de repuesto Poulan/WEED
EATER aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de manten-
imiento o servicio de reparacion bajo ga-

rantia de piezas relacionadas con ia emisi6n
sera provisto sin costo aiguno al due[_o si la

pieza se encuentra bajo garantia. LISTA SE
PIEZAS DE CONTROL DE EMISION GA-

RANTIZADAS: Carburador, Sistema de Ig-
nici6n: Bujia (cubierta hasta ]a fecha de

mantenimiento programada), Modulo de Ig-
nicion, S}lenciador incluyendo el Cataliza-

dor. DEOLARAOION DE MANTENIMIEN-
TO: El duello es responsabie de adquirir
todo el mantenimiento requerido como Io de-

fine en el manua_ de instrucciones.

La informaci6m en la etiqueta del producto indica las normas de certificaci6n de su motor.
Ejemplo: (ASo) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion
al motor. Este motor satisface las
regulaciones de emision para mo-
tores pequeSos operados fuera de
la carretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad del motor

Yea el manuat de instrucciones

para especificaciones de manten-
imiento y ajustes.

Se certifica este motor para satisfacer los requisitos de emision para los uso siguientes:

[] Moderado (50 horas)

[] Intermedio (125 horas)
[] Extendido (300 horas)

37

AVERTISSEMENT: cede

tron_onneuse peut _tre danger-

euse! L'emploi negligeant ou im-
propre peut causer des blessures

graves ou m6mes fatales.

D Lisez et comprenez le

manuel d'instructioes

avant d'utiiiser la
tron_oneeuse.

Portez toujours la protection de roule appropriee, la protection des yeux et
la protection de t&te.

_n

Employez toujours I'appareil & deux mains.

AVERTISSEMENT! II faudra 6viter soigneusement

tout contact de la pointe de la barre avec n'importe quel ob-
jet; ce contact peut faire que la barre saute soudainement
vers le haut et vers I'arriere, ce que pourrait entrainer des

blessures graves.

La valeur mesuree de recui, sans frein de chaine, pour la combinai-

son de barre et de chaine sur I'etiquette.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie d'allumage et le fil
d'endroit oQ il ee peut pas entrer en contact
avec ta bougie d'allumage pour emp&cher

commencer accidentel en installant,
transport, s'ajustant ou en depannant

exceptez ies r6giages de carburateur.
Puisque les tronconneuses sont des

machines & haute vitesse pour ie coupage
de bois, il faura bien respecter les
precautions speciales de securit6 afin de

reduire le risque d'accidents. L'emploi
negligeant ou impropre de cet appareil
pourra entrainer des blessures graves.

PENSEZ AVANT D'AGIR

• Lisez attentivement _e manuel
d'instructions, assurez-vous d'avoir bien

compris les consignes de securite et
suivez-les attentivement avant d'utiliser

t'appareil.

• Limitez I'emploi de votre trongonneuse
aux utilisateurs adultes qui comprennent
et qui peuvent bien respecter les regles de

securit6, les precautions et les
instructions d'utilisation qui se trouvent
dans ce manuel.

Protection j- Casque de

Securite

& rAudition

_'_,lu,,oll=-'-'-_ Protection

Habits aux Yeux

Gants & Haute

Resistance

38

Chaussures Jambieres
de Securite de Securite

Portez de i'equipement de securite.
Employez toujours des chaussures de

securite avec des bouts en acier et des
semelies non-giissantes; des habits
ajustes; des gants & haute resistance

non-glissants; de ia protection aux yeux
telle comme des lunettes protectrices

aerees non embuantes ou masque
protecteur; un casque de securite

approuve; et de la protection & I'audition
(des boules ou des cache-oreilles). Les
utilisateurs devront se faire examiner

I'auditionregulierement,puisquetebruit
destrongonneusespeutnuitI'audition.

Fixezlescheveuxau-dessusdes
epaules.

• Tenez toutes les parties du corps
eliognees de la chaine quand le moteur est
en marche.

• Tenez les enfaets, les passants et les
animaux eloignes d'au moins 10 metres

(30 pieds) de I'espace de travail ou quand
vous mettez I'appareil en marche.

• Ne maniez pas ni utiHsez pas la
trongonneuse quand vous &tes fatigue,

malade, bouleverse ou si vous avez pris
de I'alcool, des drogues ou des

medicaments. IIfaudra que vous soyez en
bonne condition physique et mentalment

vigilant. Si vous souffrez d'une condition
de sante qui pourrait s'aggraver en raison
de travail ardu, consultez votre medecin.

• Planifiez soigneusement & I'avance votre
travail de coupe. Ne commencez pas &
couper sans avoir debarasse l'espace de
travail et sans avoir une surface stable

pour vous tenir debout et, Iorsqu vous
abattez des arbres, un chemin de retraite.

UTILISEZ LA TRON(_ONNEUSE
RESPECTANT LES BESOINS DE

SECURIT t_

• N'employez pas I'appareil a une main
seule, puisque cela peut entratner des

biessures graves & rutilisateur, aux
assistants, aux passants. Les

trongonneuse demandent I'utilisation &
deux mains a.tout moment.

• Utilisez i'appareil exciusivement dans les
endroits exterieurs bien aeres.

• N'employez pas I'appareil debout ou assis
sur une echelle ou un arbre.

• Assurez-vous que la chaTne ne va pas
toucher quoi que se soit tandis que vous

mettez I'appareil en marche. Ne tentez
jamais de mettre le moteur en marche

avec la barre dans le trou.

• N'exeroez auoune pression sur la
trongonneuse & la fin d'une coupure. La
pression pourrait vous faire perdre le

contr61e Iorsque la coupure est achevee.

• Arr6tez le moteur avant de poser
rappareil.

• N'employez pas l'appareil qui est
endommagee, incorrectement ajuste, ou

pas completement et soiidement reuni.
Substituez toujours la barre, la ehaine, le
protege-main, ou le frein & chaines

immediatement s' il devient endommage,
casse ou 6tes autrement retire.

• Lorsque vous transporterez I'appareil,
faites-le toujours avec le moteur arr&te, le

silencieux eloigne du corps et labarre et la
ehaine & I'arriere, couverts d'un fourreau.

TENEZ TOUJOURS LA
TRON(_ONNEUSE EN BON ETAT

DE FONCTIONNEMENT

• Tout service a _atronconneuse devra _tre
fait par un Autorise de Service

apres-vente, sauf ies services decrits
dans la section de service de ce manuel.

Par exemple, au cas d'6tre empioyes des
outils incorrectes pour enIever ou serrer le

volant Iors de faire un service &
rembrayage, cela peut entrainer des

dommages structurels au volant, qui
pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chaine s'arr6te
quand I'accelerateur est declenche. Le

regiage est decrit dans REGLAGE DU
CARB URATEU R.

• Ne modifiez jamais l'appareil en quoi que
ce soit.

• Tenez toujours les anses seches, nettes et
depourvues d'huile ou carburant.

• Tenez les bouchons et ies fermoirs
soigneusement fermes.

• Employez exclusivement les accessoires
et les pieces de rechange Poulan

recommandes.

MANIEZ LE CARBURANT AVEC
SOIN

• Ne furnez pas alors que vous maniez le
carburant ou employez la tronconneuse.

• Elimineztoutes les sources d'etincelles et
de flammes dans les endroits o3 I'on m&le

ou verse le carburant. II ne devrait y
compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etinceIles.
Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter ie carburant au reservoir.

• M61ez et versez le carburant dehors, en
utilisant un recipient de carburants

approuve et etiquete. Essuyez tousles
deversements de carburant.

• Eloignez-vous au moins de 3 metres (10
pieds) de I'endroit de ravitaillage avant de
mettre ie moteur en marche.

• Arr6tez le moteur et laissez I'appareil se
refroidir dans en endroit non-combustible,

pas sur des feuilles seches, de ia paille, du
papier, etc. Enlevez le bouchon du

carburant lentement et ravitaiHez
I'appareil.

• Gardez I'appareil dans un endroit frais,
sec et bien aere o0 les vapeurs du

carburant ne peuvent pas atteindre des
etincelles ou des flammes hues des

chauffeurs d'eau, des moteurs ou des
interrupteurs electricques, le chauffage

central, etc.

RECUL

,_ AVERTISSEMENT: Evitez le recul

qui peut entra_ner des blessures graves. Le
Recul est le mouvement vers I'arriere et/ou le

haut de la barre-guide qui se produit quand la
partie de la chaine du haut du bout de la

barre-guide entre en contact avec tout objet,
tel qu'une autre boche ou branche, ou quand le
bois se referme et piece la chatne de la

trongonneuse dans la coupe. Entre en contact
avec un objet etranger qui se trouve dans le
bois peut egalement avoir comme

consequence la perte de commande
trongonneuse.

• Le Reeul de Rotation peut se produire
quand la chaine en mouvement entre en

contact avec un objet & I'extremit6
superieure du bout de la barre-guide. Ce

39

contact peut enfoncer la chaine dans cet
objet, ce qui I'arr&te pour un instant. Le

resultat est une reaction ultra-rapide qui
projette la barre-guide vers le haut et I'arriere,

vers I'utilisateur.

• Le Pincement-Recul peut se produire
quand le bois se referme et pince la chatne
en mouvement darts la coupe, le long du

bout de la barre-guide et ta chaTne s'arr6te
soudainement. Cet arr6t soudain de la

chaine cause un renversement de la force
de la chatne utilisee pour couper le bois et
projette la tron_onneuse dans la direction

inverse de la rotation de la chaine. La
tron_onneuse directement vers t'utilisateur.

• Le Retraction peut se produire quand le
chaine en mouvement entre en contact

avec un objet etranger qui se trouve dans
le bois, le long du bas de la barre-guide et

la chaine s'arr6te soudainement. Cet arr6t
soudain de la chatne tire la tronponneuse en

avant et loin de I'operateur et pourrait
facilement faire detruire I'operateur la

commande de la tron_onneuse.

I_vitez le pincement-recul:

• Soyez tres vigilant des situations ou des
obstructions qui pourraient faire serrer la

partie superieure ou autrement arr6ter la
chaine.

• Ne coupez pas plus d'un rondin d'une fois.

• Ne tordez pas la tron9onneuse Iorsque
vous I'enlevez d'une ooupure asoendante

Iorsque vous sectionnez des rondins.

I_vitez les retraction:

• Quand vous commencez la coupe,
asurez-vous toujours que le moteur est &

pleine vitese et que le chassis de la
tron9onneuse est contre le bois.

• Employez des cales en plastique ou bois,
jamais en metal, pour tenir la coupure

ouverte.

\'_,_ ._/2 Direction de recul

Evitez les obstructions

evitez toute obstruction que la chaine
pourrait toucher pendant la coupure. En
coupant les branches, ne laissez pas le

barre-guide contactez le branchement ou
d'autres objets autour de lui.

• Maintenez ta chaine tranchante et avec la
tension correcte. Les chaines t&ches ou

emoussees peuvent augmenter les
possibilites de recuL Respectez les
instructions du fabriquant a I'egard

d'aiguisement de la chaine et les
instructions d'entretien. Verifiez la tension

regulierement, mais jamais avec le moteur
en marohe. Assurez-vous que les eorous

de la frein de chaine sont bien ajustes.

• Commencez et oontinuez la ooupure avec
l'acceleration a fond. Si la chatne tourne

une vitesse moindre que le maximum, il
existe une possibilite plus grande de recul.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Soyez extr&mement soigneux en rentrant
dans une soupure deja commencee.

• Ne tenez pas commencer les ooupures
avec la pointe de la barre (coupure de

perceuse).

• Prenez garde aux rondins glissants et aux
autres forces qui pourraient fermer la

coupure et serrer la chaine ou tomber sur
elle.

• Emptoyez ta barre au recul reduit et la
chaine au recut reduit specifiees.

MAINTENEZ LE CONTROLE

Tenez-vous de-
bout legerement &

gauche de la

trongonn_,

N'inversez jamais
les positions des
mains.

Le pouce

en bas de

I'anse.

Degager l'endroit du travail

RI_DUISEZ LA PROBABILITI_
DE RECUL

• Soyez toujours conscient de la possibilite
de recul. Avec une comprehension

basique du recul, vous pourrez reduire la
surprise qui contribut aux accidents.

• Ne permettez jamais que la chain, etant en
mouvement, touche n'emporte quel objet

& la pointe de la barre.

• Tenez I'espace de travail debarrasse des
obstructions tels comme les autres

arbres, les branches, les .pierres, les
cl6tures, les souches, etc. Eliminez ou

Le coude rigide

Le pouce en bas de l'anse.

t

• Serrez fortement ta tron9onneuse avec les
deux mains afin de maintener le contr61e.

Ne I&chez pas. Serrez t'anse d'arriere
avec la main droite, soit que vous soyez

droitier ou soit que vous soyez gaucher.
Tenez les doigts de la main gauche autour

de, avec le pouce em bas de, I'anse
d'avant. Maintenez le bras gauche tout

droit avec le coude rigide.

40

• Quand vous faites une coupe de
trongonnage, mettez la main gauche sur la
poignee avant de fagon & I'atigner avec la

main droite sur la poignee arriere.
N'inversez jamais les positions des mains,

quelle que soit ta coupe.

• Tenez-vous avec te poids distribue
egaiment entre les deux pieds.

• Tenez-vous legerement a. gauche de la
trongonneuse afin d'eviter que te corps soit

en ligne droite avec le chaine.

• Ne vous penchez pas. Vous pourrez perdre
l'Gquilibre et le contrGle.

• Ne coupez pas plus haut que les epaules. II
est tres difficiie de maintenir te contrGte de la

trongonneuse quand elle est plus haut que
les epaules.

DISPOSITIFS DE SI_CURIT# DANS
LE RECUL

_AVERTISSEMENT: Les disposi-

tifs suivants ont ete inclus darts votre
trenoconneuse afin de reduire le danger de

recul, neanmoins, de tels dispositifs n'eliminent
pas completement ce danger. Ne vous cenfiez

pas au seuls dispositifs de securit& Respectez
toutes les regles de securite afin d'eviter le

recul et ies autres forces qui peuvent causer
des blessures graves.

• La barre au recul reduit, con9ue avec une
pointe de rayon court qui reduit les

dimensions du zone de danger de recul
dans ia pointe de la barre. Ce type de barre
reduit de facon significative ie hombre et la

gravite des reculs aux tests faits en
conformite avec ANSi B175.1.

Barre symetrique au recul reduit

_ointe de

Barre symetrique ray_t

{

Pointe de rayon large

• La chaTne au recul reduit satisfait les
demandes de performance aux tests d'un

echantillon represantatif des
trongonneuses avec deptacement de 3,8

pouces cubiques specifies darts ANSI
B175.1.

Indicateur de Profondeur

_z;:_ A'_'.! de Forme Speciale

[ "%_'_"'Maillon Protecteur Allonge

_-__.f_e_ t Detourne la force du

^ /recut et permet que le
Chame au \ bois entre graduelle-
Recul Reduit ment dans le coupeur

Peut creer des obstructions

\_-_"../_Pare une basse Chame

" \V_au Recul Reduit *

• Protecteur de main d'avant: con9u pour
reduir la possibilite que votre main gauche
touche la cha_ne si vous I&chez I'anse
accidentalement.

• La position des anses d'avant et d'arriere,
con cue avec distance entre les deux et en

ligne. La separation et Ia position en iigne
offertes par cette conception cooperent

pour donner de I'equilibre et de la
resistance darts le contrGle du pivotement

de la tronoconneuse vers I'utilisateur darts
_ecas de recuL

FREIN DE CHAINE ET ANGLE CKA
(ANGLE CALCULE DE RECUL DE LA

CHAINE)

• Freie & cha_ne, con_u pour arr_ter la
chaine en cas du recul.

_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'EXPRIMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ
PAS SUPPOSER QU,E LE FREIN DE

CHAiNE VOUS PROTEGERA DANS LE
CAS DE RECUL, Le recul est une action

rapide comme un eclair qui jette en arriere et
en i'air la barre et la chaine rotative vers

I'operateur, Le recul peut 6tre cause en
permettant le contact de I'extremite de barre

darts la zone de danger avec n'importe quel
objet dur. II peut 6tre cause aussi en pin cant
la chaine le tong du haut du barre-guide.

Cette action peut pousser le barre
rapidement en arriere vers I'operateur, L'un

ou i'autre de ces evenements peut vous faire
perdre le contrGle de la tron9onneuse, ce qui
peut produire des blessures serieuses ou
mGme la mort. NE VOUS REPOSEZ PAS

SUR N'IMPORTE QUEL DISPOSITIF
INCORPORE DANS VOTRE

TRONQONNEUSE. VOUS DEVEZ
UTILISER LA TRONQONNEUSE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN POUR
EVlTER LE RECUL. Les barres & recul

reduit et les chatnes & recul reduit bas
reduisent le chance et la grandeur du recul ;

iis sont donc recommandes. Votre
trongonneuse a une chaine et une barre &

faible recul en tant qu'equipement d'origine.
Sur un freie & chaines devraient &tre

depannes par un distributeur de service
autoris& Prenez votre unite & I'endroit de
I'achat si achete d'un distributeur de service,

ou au marchand principal autorise le plus
proche de service.

• Si le bout touche un objet, des etincelles
peuvent 6tre produites et la direction peut

6tre INVERSEE, renvoyant le chaine en
haut et en arriere vers i'utilisateur.

• Si la chaine est bloquee au niveau du
chaine, ii peut sauter rapidement en
arriere en direction de I'utilisatuer.

• Ces deux maneuvres peuvent vous faire
perdre le conrGle de la trongonneuse.

,_ AVERTISSEMENT: L'anglecalcule

de recui (CKA) sur votre troe9onneuse et darts
la liste ci-dessous represente I'angle de recul

qu'auront vos combinaisons de barre et chatne
quand eltes seront testees en coeformite avec

les criteres CSA (Association Canadienne De

41

Normes) et ANSI. Au moment d'acheter barre
et chaTne de rechange, les valeurs CKA tes
plus bas devront 6tre considerees. Les vateurs

CKA plus bas representent les angles ayant
moins danger pour I'utilisateur, tandis que les
valeurs plus hauts representent des angles

plus grands et des energies plus fortes. Les
angles calcules representes darts la rubrique

non-actionne indiquent I'energie totale et
I'angle associe sans actionner le frein de

chatne pendant le recuL L'angle actionne
represente le temps d'arr6t relatif & I'angle
d'actionnement du frein de chaine et I'angle

consequent de recul de la trongonneuse.

Tableau de I'angle calcule de recul (CKA)

MODELE BARRE

SERIE DE LE P/N" Longueul

1950/1975/2050 952044368 14"

2055/2075/

2150/2150PR 952044370 16"

2155/2175/

2350/2375 952044418 18"

REMARQUE: Si cette tronconneuse doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un
frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre
conforme aux regles OSHA federales pour
I'abattement d'arbres.

AVIS DE SI_CURITIe: L'exposition aux
vibrations a travers I'utilisation proiongee

d'outils a moteur d'essence serres dans les
mains peut causer des dommages aux
vaisseaux sanguins ou aux nerfs dans les

doigts, les mains et les articulations des
personnes qui sont sujets aux maladies de

la circulation ou aux enflures anormales.
Uutilisation pdongee au temps froid a et6
relationee aux dommages des vaisseauz

sanguins dans des personnes qui autrement
ont une bonne sante. Si vous avez des

symptomes tels que I'engourdissement, la
douleur, manque de forces, changement de

couleur ou texture de la peau, ou perte de
sensation dans les doigts, les mains ou les
articulations, arr6tez Futilisation de cet

appareil et consultez un medicin. Les
systemes anti-vibration ne peuvent pas

garantir que ce type de problemes sera
evit& Les utilisatieurs qui travaillent avec les
outits a moteur continuellement devront

surveiller leur condition physique, et la
condition de I'appareil, soigneusement.
AVIS SPC:CIAL: Votre tronconneuse vient
equipee d'un silencieux Iimiteur de

temperature et un ecran anti-etincelles afin
de satisfaire les conditions des codes de

Californie 4442 et 4443. Toutes les terres
fiscales boisees et les etats de Califronie,

idaho, Maine, Minnesota, Nouvelle Jersey,
Oregon et Washington exigent par Ioi un

ecran anti-etincelles dans beaucoup de
moteurs de combustion interne. Si vous

utilisez une tron9onneuse ot3il y a de telles
regles, vous &tes juridiquement responsable
du maintien de ces pieces. Le manque de
ces conditions est une violation de la Ioi. Voir

la section SERVICE.

La combinaisons suivante de barre et
cha_ne correspond aux normes sur le recul

CSA Z62.1, Z62.3 et ANSi B175.1.
Uutilisation Iors qu'elle est utilisee avec les

tronconneuses indiquees dans ce manual.
N'utilisez pas de combinaisons de barre et

de cha_ne differentes que celles indiquees
dans ce manual, car elles risqueraient de ne

pas correspondre aux criteres CKA selon
les normes.

CHAIN P/N °

952051209

952051211

CKA sans frein de cha_ne

24 °

19 °

II est conseille de porter des gants de
proteccion (non fournis) Iors de montage.

INSTALLATION DE LA BARRE ET
LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete dej&

instatlees)

_, AVERTISSEMENT: Verifiez

chaque pas du montage si vous avez recu
I'appareil dej& mont& Employez toujours
des gants quand vous maniez la chaine. La

chatne est tranchante et peut vous blesser
m&me quand elle n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecrous de la
frein de chaine et enlevez la frein de

chatne de la tronconneuse.

2. Enlevez le separateur d'emballage en
plastique et recyclez-le.

42

Tout defaut de respecter tous les
avertissements et regles de securite peut

entrainer des blessures graves. Dans des
situations qui ne sont pas couvertes dans ce
manuel, soyez prudent(e) et faites preuve de
bon sens. Si vous avez besoin d'aide,

mettez-vous en rapport avec le distributeur
autorise de service ou appelez al numero

1-800-554-6728.

NORMES: Cet appareil est homologue par
Underwriter's Laboratories, Inc., comme se
conformant & ta:

ANSI B175.1-2000 Norme Nationale
Americaine pour les outils moteurs -
tronconneuse & essence - Reglementation
sur la Securite (ANSI B175.1-2000).

OSA Z62.1-08 "La S6curite et Sante de
I'utilisateur de la Trongonneuse"

OSA Z62.3-96 "La Securite de Sante de
I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Tronconneuse"

952051338 14 °

Separateurdetransport

Freinde J Lese'_crous

L'outildereglage

delacha_ne

3. IIyaunegoupilleetunevisder6giage
employeespourreglertatensiondela

cha_ne.IIesttresimportantdartsle

montagedelabarrequelagoupillequise

trouvesurlavisdereglagesoitalignee
avecuntrouquisetrouvedanslabarre.

Quaedonfaittournezlavis.lagoupille

monteretdescendreparlavis.Trouvezce

reglageavantd'installertabarredans
I'appareil.VoirI'illustrationquisuit.

_oo)/!tt_ Vuedecoupedu

/

Reglage du frein de la cha_ne

4. ,&,la main. toureez la vis de reglage darts la
sees contraire de I'horloge pour deplacer la
goupille de reglage jusqu'a ce qu'elle

touche la butee. Ceta permet pour la
goupille d'etre pres de la bonne position.

5. Glissez ta barre-guide derriere le
tambour de I'embrayage jusqu'_t ce

qu'elle bute contre le pigeon du tambour
de I'embrayage.

Installez la barre

6. Enlevez la chaine de son embaltage
avec soin et tenez la avec les coupoirs

tel qu'iedique.

Extremite
du barre-

guide

LES LAMES DOIVENT
FAIRE FACE DANS LA

DIRECTION DE LA ROTATION

Coupoirs indicateur de profondeur

Maiilons d'entrainement

r

Placez la chaine sur le pignon

7. Placez la chaine dans le pignon situe
derriere le tambour d'embrayage.

Mettez ia chaine entre les dents du
pigeon.

8. Introduisez les bas des maillons
d'entrainement entre les dents de la
pigeon en la embout de la barre-guide.

9. Introduisez _es maillons d'entra_nement
darts la rainure de ta barre-guide.

10. Tirez la barre-guide vers I'avant jusqu'&
ce que ta chaine soit bien dans la rainure

de la barre-guide. Assurez-vous tous
les mailions d'entra_nement sont dans la

rainure de la barre-guide.

REMARQUE: L E FREIN DE. CHA|NE
DOlT ETRE DESACTIONNE AVANT

INSTALLATION SUR LA TRON_ON-
NEUSE. POUR DE SACTIONNER LE
FREIN DE CHAINE, TIREZ LE

PROTECTEUR DE MAIN AVANT
VERS L'ARRIF:RE DU FREIN DE

CHAINE AUSSI LOIN QUE POSSIBLE
(VOIR L'ILLUSTRATION).

DI_SACTIONNI_ _

retecteurde a n SIi

Avan_ .:_',ii'

ASTIONNI_

]1. installez maintenant le frein de cha_ne en

vous assurant que la goupilie de reglage
est dans le trou inferieur de la

barre-guide. Souvenez-vous que cette
goupilie fait bouger vers t'avant et
I'arriere le barre-guide quand vous
tournez le vis.

12. Instaliez ies ecrous de la frein de chaine
et ajustez-les avez les doigts. Apres

avoir tensione la chaTne, ilfaudra ajuster
les ecrous de la frein de chatne.

43

TENSION DE LA CHAINE (y compris
les appareHs avec la chaine dej& install6e)

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la chatne, assurez-vous que les
ecrous de la frein de chaTne ont et6 ajustes

seulement avec les doigts. Si I'on tente
regler la tension de la chaTne avec tes ecrous

bien ajustes, on pourra endommager
I'appareil.

Verification de la tension:

Employez I'extr6mite de tournevis de I'outil de

r6gtage & chaine (outN de ta barre) pour
deplaeer la chaine autour de la barre. Si la
cha_ne ne tourne pas, elle est trop serree. Si

elle est trop I&che, erie pendra en bas de la
barre.

Ecrous de la frein Outil de reglage de la
de chaTne chaine (outil de la

barre)

Reglage de la tension:

La tension de la ct_aTne est tres importante.
La chaTne s'etend avec I'usage,

sp6cialement pendant les premieres fois
que la tronconneuse est employ6e> V6fifiez

toujours la tension de Ia chaTne chaque fois
que vous utiNsez I'apparaN et chaque fois

que vous le ravitaillez>
On fait le reglage en desserrant les ecrous

de la barre et en faisant tourner la vis de
r6gtage 90_ pendant qu'on hausse la barre.

• Si ia chaTne es trop tensionee, faites tourner
la vis 90_ dans le sens inverse des aiguiltes

d'une montre>

• Si la chatne est trop I&che, tournez la vis 90_
dans le sens des aiguilles d'une motre.

/'_!_'_Z°/Visder6- /"_/._glage ." /

frein de ehaTne Barre-guide

Vis de reglage - 1/4 detour

• Haussez la pointe de la barre et ajustez les
ecrous avec route

• Verifiez, encore une fois, la tension de la
chaTne.

./"7,lr! Eerousde/

IZ_;_=t/'/} la frein de_bi _

_k, AVERTISSEMENT: si le

tronQonneuse est fonctionne avec une cha_ne
I&che, la chaine pourrait saut de la barre et du

resultat dans les btessures graves.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE TRONCONNEUSE

AVAN T D'UTIL!SER VOTRE TRONCONNEUSE, LISEZ BIEN CE MANUEL ET LES REGLES

DE SECURITE. Oomparez les illustrations & votre appareH pour voir oQ se trouvent les

commandes et les reglages. Conservez ce manuel pour vous y reporter plus tard>

Outil de reglage Protecteur _ £'h f"_./ Poignee avant

de la chaTne de main lit I k" Oorde du demarreur

(Outil de la barra) I_ I ] \ _ / Interrupteur de raise

1_ _N_J _1 en route/d'arr6t

<ill I/I (ON/STOP)

OhaTne Silencieux-i_l. _ __ Poire

d'amorQage

Capuchon de remplissage B&ti du Capuchon de remplissage
(huile pour la barre) demarreur (carburant)

44

Calotte du c

Verrouillage
des gaz

Poignee
arriere

\

% de

Indicateur de

Ooupoirs profondeur

Maillonsd'entralnement Direction de

rotation de
la chatne

G&chette Levier de
des gaz I'etrangieur/ Frein

du ratenti de
rapide chaTne

Ecrous du Barre-guide
frein de ohaine

Bouclier
de la

chaTne

Trou de pignon

INTERRUPTEUR DE MISE EN

ROUTE/D'ARRET (ON/STOP)

Le INTERRUPTEUR DE MISE EN
ROUTE/D'ARRET (ON/STOP) est utiiise

pour arr6ter le moteur,

GACHETTE DES GAZ

Le GACHEqq-E DES GAZ contr61e la

vitesse du moteur.
VERROUILLAGE DES GAZ

Le VERROUILLAGE DES GAZ doit 6tre

presse avant de pouvoir presser la g&chette
des gaz, Itevite tes demarrages accidentels.

LEVIER DE L'ETRANGLEUR/DU

RALENTI RAPIDE
Pour le demarrage d'un moteur froid ou

apres un nouveau rempflssage de
carburant, I'etrangleur et le ralenti rapide

sent declepches en tirant & fond le LEVER

DE L'ETRANGLEUR/DU RALENTI
RAPIDE. Uetrangleur foumit du carburant

supplementaire au moteur Iors d'un
demarrage a froid.

POIRE D'AMOR(_AGE

Le POiRE D'AMORCAGE fait oirculer le
carburant pour I'amener au carburateur et

accelerer le demarrage.
FREIN DE CHAINE

Le FREIN DE CHAiNE concu pour arr_ter la
cha_ne en cas du recul. Le frein de chaine

est actionne automatiquement en cas du
recuk Le frein de chaine est actionne

manuellement si la protecteur de main est
pousse en avant. Si le frein est dej&
actionne, on peut le desactionner tirant le

protecteur de main vers ranse d'avant
autant que possible.

TENSION DE LA CHAiNE
II est normal qu'une chaine neuve se

detende durant les 15 premieres minutes
d'utilisation, Vous devez verifier souvent la

tension .de votre cha_ne. Voir TENSION DE
LA OHAINE dans la section des MONTAGE.

_J' AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres utilisation.
Ne touchez pas le silencieux ou ne

permettez pas le materiel qui est
combustible (seche herbe, carburant) pour
entrer en contact avec le silencieux,

[_ I=id

RAVITAILLEMENT DU MOTEUR

_AVERTISSEMENT: Enlevez le

capuchon de remplissage (carburant)
lentement quand ajoutant plus de carburant

a. rappareil,

RENSEIGNEMENTS UTILES

Pour obtenir le bon melange

[_ d'huile et d'essenc e, vereez

_'_.'.'.'.'.'.'.'_1 3,2 onces d'huile synth_ti-
I _ -- _PJ que a deux temps dane un I
[ _ gallon d'essence fraiche. J

II est certifie que ce meteur fonctiennera
avec de t'essence sans plomb, Avant
d'utiliser I'appareil, vous devrez melanger

I'essence & une synthetique huile de bonne
qualite pour les moteurs & 2 temps refroidis &

air specifiee pour les melanges & 40:1, Nous
recommandons I'huile Poulan/WEED

EATER, La proportion de melange est de 40
& 1 et est obtenue en utilisant 95 ml d'huile

par 4 litres d'essence sans plomb, Inclus
avec cette tronc onneuse est un recipient de 95
ml d'huile. Versez le contenu entier de ce

recipient dans 4 litres d'essence pour realiser
le melange approprie de carburant.

N'UTIUSEZ PAS d'huiles pour automobiles
ni pour bateaux, Elles peuvent endommager

le moteur, Lors du melange du carburant,
suivez les instructions imprimees sur le
contenant. Apres avoir ajoute I'essence,

secouez le contenant pendant un moment
pour vous assurer d'un parfait melange.

Avant de remplir votre appareil, lisez et
respectez toujours les regles de securite du
carburant,

45

LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET

DE LA BARRE

La barre et la cha_ne ont besoin de
iubrification continueIle. La lubrification est
fournie par un systeme de lubrification
automatique quand le reservoir d'huile est

maintenu rempli. Le manque d'huiie detruira
la barre et la chaine rapidement. Le manque

d'huile causera surchauffement qui se
pourra detecter par la fumee qui sort de la

chaine et/ou par la decoloratioe de la barre.
Quand la temperature est sous zero, I'huile

devient pIus epaisse, donc il faudra Ia diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou

petrole. Uhuile de barre et cha_ne dolt courir
librement.

L'huile Poulan de barre et chaTee est
formuiee pour proteger votre appareil contre

ies deg&ts excessifs causes par la chaleur et
ia friction e telie resiste la perte d'epaisseur &

hautes temperatures. Si I'huile Poulan de
barre et chaine n'est pas disponible, utilisez

une bonne huile de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huiie usee.

• Arrdtez le moteur avant d'enlever les

bouchons.

IMPORTANT

IIa ete prouve que les carburants contenant
de I'alcool (ou utilisant de 1'dthanol ou du

metanol) peuvent attirer i'huimidite qui
entraine ie separation du carburant et la

formation d'acides durant le rangement. Le
gaz acidiques peuvent endommager le

dispositif du carburant d'un moteur. Pour
eviter les problemes de moteur, _edispositif
du carburant dolt 6tre purge avant de ranger

I'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le
reservoir du carburant, faiter demarrer le

moteur et laissez-le tourner jusqu'& ce que
les tuyaux de carburant et le carburateur

soient vides. La saison suivante, utilisez du
carburant frais. Pour plus de details, voir la
section ENTREPOSAGE.

=I=

='_AVERTISSEMENT: La chaine ne

dolt pas &tre en mouvement Iorsque le
moteur est au ralenti. Si c'est le cas,

referez-vous #tla partie intitulee REGLAGE
DU CARBURATEUR dans ce mode

d'emptoi. Ne touchez pas le pot
d'echappement ; ceci pourrait resulter en
brQlure serieuse.

Pour arrdter le moteut, mettez I'interrupteur
ON/STOP en position ,,STOPm

Pout demarrer le moteur, tenez bien la
trongonneuse par terre comme illustre, La

chaine devra pouvoir tourner sans toucher
d'autres objets.

Utilisez entre 38 &45 cm (15 & 18

pouces) de corde par tentative.
Tenez bien la tron9onneuse en place Iors
de chaque tentative.

Poignee de la corde de demarreur

J(,_-.._-I la poignee

Pied darts la poignee arriere

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au
bout. Ceci peut faire casser ia corde. Ne

laissez pas ia corde revenir vioiamment.
Tennez la poignee en laissant la corde
revenir doucement.

Lors d'un temps froid, demarrez votre
appareil avec I'etraegleur en position FULL
CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer

avant de presser la g&chette d'acelerateur.
REMARQUE: N'utilisez pas pour couper le

materiel quand le ievier de I'etraegleur/du
ralenti rapide est en position ,,FULL CHOKE,_.

RENSEIGNEMENTS UTILES I

Si vous ne reussieeez pas I
& faire demarrer votre mo- I

_} teur apres avoir suivi ces I

instructions appelez le

-800-554'-6723. I1

i

D#MARRAGE D'UN MOTEUR
FROID (ou d'un rnoteur apres
epuisernent du carburant)
REMARQUE: Pour les etapes suivantes,

le juste reglage s'engage automatiquement
quand le levier de I'etraegleur/du ralenti

rapide est mis au maximum.

INTERRUPTEUR ON/STOP

(VUE DE PROFIL)

STOP

]. Mettez I'ieterrupteur ON/STOP en

position _,0 N,>.

2. Tirez le levier de I'etrangleur/du ralenti
rapide au maximum (dans la position

,,FULL CHOKE_>).

3. Pressez lentement 6 fois la poire
d'amorcage.

4. Avec la main droite, tirez rapidement la
corde de demarreur 5 fois. Puis,

procedez & 1'dtape suivante.

REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler
essayer de demarrer avaet 5eme tirage, arrdt

tiraet et procedez immediatement & I'etape
suivaete.

46

5. Mettez le levier de l'etrangteur/du ralenti
rapide dans la position ,,HALF CHOKE,,.

LEVIER DE L'I_TRANGLEUR/

DU RALENTI RAPIDE

(VUE DE PROFiL)

l'etrangleur/ OFF HALF FULL
du ralenti rapide

6. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde de demarreur jusqu'b, ce que le

moteur demarre.

7. Laissez le moteur tourner au ralenti

acc6Iere pendant 5 secondes. Apres,

pressez la g&chette d'acelerateur puis
I&chez-la pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DleMARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Mettez I'interrupteur ON/STOP en
position _.ON_.

2. Tirez le levier de retrangleur/du ralenti
rapide dans la position ,,HALF CHOKE_..

3. Pressez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

4. Avecla main droite, tirez rapidement la

corde de demarreur jusqu'& ce que le

moteur demarre.

5. Pressez la g&chette d'acelerateur puis
I&chez-la pour que le moteur tourne au

ralenti normal.

DIFFICULTES DE DI_MARRAGE (ou

d'un moteur noye)

IIest possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apr', 10 tentatives.

Pour vider un moteur noye, mettez le levier

de l'_,trangteur/du ratenti rapide en
compl_,tement (dans la position ,,OFF

OHOKE_) et puis suivez les consignes
indiquees pour un moteur chaud. II faut que

l'interrupteur ON/STOP soit en position

,,ON,_.

Si le moteur est extr6ment noye, il faudra
peut-6tre plusieurs tentatives. Si le moteur

ne demarre toujours pas, voyez le
TABLEAU DE DEPANNAGE ou appelez au

numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

AVERTISSEMENT: si lecollierde

frein de chaTne est use, il peut se casser
Iorsque le frein de chaine est active,. Si le

collier de frein est defectueux, le frein de
chaine n'arr6tera pasta chaTne. La collier de

frein devrait &tre remplacee par un
distributeur autorise de service si n'importe

quelle pattie est usee moins de 0,5 mm
(0,020 pouce) d'epaisseur. Sur un frein &

chaines devraient 6tre d_,pannes par un
distributeur de service autorise. Prenez

votre unite & I'endroit de I'achat si achete
d'un distributeur de service, ou au marchand

principal autorise le plus proche de service.

• Cet appareil est fourni d'un frein de chaTne
congu pour arr6ter tacha_ne en cas de recul.

• Le frein de chaTne inertie-lance est
actionne si la protecteur de main est

pousse en avant, soit manuellement (& la
main) ou automatiquement (par le

mouvement soudain).

• Si le frein est dejb. actionne, on peut le
desactionner tirant te protecteur de main

vers I'anse d'avant autant que possible.

• Pour pouvoir couper avec la tronconneuse,
le frein dolt 6tre desactionne.

Desactionne _u_._.

Contr61e de la fonction de freinage
ATTENTION: Vous devez verifier le frein de

cha_ne plusieurs lois par jour. Le moteur dolt
tourner en executant ce procede. O'est le seul

exemple quand la sierra devrait _tre placee sur
la terre avec le fonctionnement de moteur.

Mettez ta tronconneuse sur un endroit
solide. Serrez la poignee arriere avec votre

main droite et la poignee avant avec votre
main gauche. Appliquez la vitesse

maximum en appuyant entierement le
gb.chette des gaz. Enclenchez le frein de

cha_ne en faisant tourner votre poignet
gauche contre le protege-main, sans I&cher
la poignee avant. La chaine devrait s'arr_ter
immediatement.

Verification de la force d'inertie

_f_'AVERTISSEMENT: Quand vous

faites ce qui suit, Ie moteur dolt 6tre arr6te.
Serrez la poignee arriere avec votre main

droite et ta poignee avant avec votre main
gauche. Tenez la tron9onneuse & environ 35

cm (14 pouces) au dessus d'une souche ou
d'un trongon ou de toute autre surface en bois..

Rel&chez votre prise sur la poignee avant et
utilisez le poids de la tron_onneuse laissez le
dessus du barre ta chute en avant et entrer en

contact avec le tron9on. Quand I'extremite de
la barre frappe le tronc on. le frein devrait lancer.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• V_,rifiez la tension de la cha_ne avant la
premiere utilisation et apr_,s 1 minute de

travail. Voir TENSION DE LA CHAINE
dans MONTAJ E.

• Ooupez bois seulement. Ne coupez pas
m_,tal, plastique, magonnerie, materiaux
de construction qui ne sont pas bois, etc.

• Arr&tez I'appareil si la chaine touche unobjet
etranger. Paites une inspection de la

tronconneuse et reparez les pieces si
necessaire.

• Evitez que la cha_ne touche de ta salete ou
du sable. M6me un peu de salete

t'emoussera rapidement, ce qui accrottra
le risque de recul.

47

• Coupezdesrondinspetits,enemployant

testechniquessuivantes,afindevous

habituer&I'utilisationdeI'appareiLavant
detenteruntravailimportant.

• Serrezi'acc61erateuretlaissezquele
moteuratteigneiavitessemaximum

avantdecommenceracouper.

• Commencezchaquecoupureavecle

cadredeI'appareilappuyesurlerondin.

• Maintenezle moteur& vitesse
maximumentoutmomentpendantque

vous6tesentraindecouper.

• LaissezqueI'appareilfasseletravail.

N'exercezqu'unepressiontreslegere.

• L&chezI'acc6ierateurdesI'instantoQ
vousacheveztacoupure,laissantle

moteurtournerauralentLSivouslaissez
tournertemoteur&vitessemaximum
sanscouper,I'apparei]pourrasubirdes

degb.tsexcessifs.Onluirecomrnande
quelemoteurpournepas6tre

fonctionnependantplusque30

secondes a la vitesse maximum.

• Afin d'eviter la perte du contr61e au
moment d'achever _a copure,

n'exercez pas de pression sur la
tronoconeeuse & ce moment.

• Arr6tez le moteur avant de poser I'appareil
sur la terre.

TECHNIQUES POUR ABATTRE

LES ARBRES

_AVERTISSEMENT: Verifiez les

branchements casses ou morts qui peuvent
tomber tout en coupant entraTnant des

dommages serieux. Ne coupez pas pres de
b&timents ou de ills d'electdcite si vous ne

savez pas la direction dans laquelle I'arbre
va tomber, ni de nuit non plus, parce qu'il n'y
pas visibilite suffisante, ni avec mauvais

temps tel que la pluie, la neige, ou ies vents
forts parce qu'il est difficile dejuger oQI'arbre

va tomber, Si I'arbre touche &tout fil electrique,
vous devez en aviser immediatement la

compagnie de services publics.

• Planifiez soigneusement & I'avance votre
travail de coupe.

• Degagez I'aire de travail, II vous faut une
mire degagee tout autour de I'arbre oQvous

pourrez conserver un bon equilibre,

• L'utilisateur de latronoconneusedoit setenir
en amont du terrain, puisque I'arbre abattu

roulera ou gtissera vers le bas,

• Etudiez ies conditions natureHes qui
peuvent faire tomber un arbre dans une
direction particuliere,

Les conditions naturelles qui peuvent
determiner ia direction dans laquelle un

arbre va tomber comprennent:

• La direction et la vitesse des vents,

• Uinclination de I'arbre. Parfois eile n'est pas
evidente & cause de la pente. Employez un

fil & plomb ou equivalent pour determiner la
direction de I'inclination de I'arbre.

• Poids et branches d'un seul c6te.

• Les arbres et les obstacles autour de
l'arbre.

Verifiez s'il y a des elements pourris. Si
I'arbre est pourri ii peut casser net et tomber

dessus i'utilisateur.
Assurez-vous qu'ii y a de i'espace pour que

I'arbre tombe. Etablissez une distance
equivalente a deux Iongueurs et demi de
I'arbre entre celui-ci et la personne ou i'objet

plus proche. Le bruit du moteur peut
masquer votre avis crie.

Enlevez la poussiere, les pierres, ecorce
libre, clous, agrafes, et fil de cuivre de I'arbre

que I'on va couper.
Ptanifiez une vole d'acces claire de retraite &

I'arriere et & la diagonale & la ligne de la chute.

_, Planifiez une vole

"_°e_ d'acces claire de retrait

;_.... {r-_.._m),. Direction

" _ de chute

45 ° /

"_/,e¢

#.,_€,%"

POUR ABATTRE DE GRANDS
ARBRES

(Diametre de 15 ore. ou p_us large)
La methode de i'entaille est employee pour

abattre des arbres grands. On coupe une
entaille du c6te de I'arbre vers iequel on

desire que i'arbre tombe. Apres avoir fait une
coupure de chute de I'autre c6te, I'arbre aura
la tendance de tomber vers I'entailie.

REMARQUE: Si I'arbre a de grosses
racines de contrefort, enlevez-ies avant de

faire I'entaiile, Si & I'aide de ia tron_onneuse
pour retirer des racines de contrefort, emp&che

la chatee d'entrer en contact avec la terre pour
emp6cher la chaine de devenir emoussee,

COMMENT FAIRE L'ENTAILLE ET
ABATTRE L'ARBRE

• Faites I'entaille coupant tout d'abord la
pattie superieure, Coupez jusqu'& 1/3 du
diametre de I'arbre, Puis completez

i'entaille coupant ia partie de bas, Voir
l'illustration. Apres avoir complete le

coupage, enlevez i'entaille de i'arbre.

Coupure finale (coupure de

chute) ici, & 5 cm (2 pouces) plus

haut que le centre de I'entaille

5 cm I /

Premiere coupure , _ I /

"-,J,-'! ',"-I/

• Apres avoir enleve le bois de I'entaille, faites
la coupure de chute de I'autre c&te de I'arbre.

Faites une coupure a 5 cm (2 pulgadas) plus
haut que le centre de I'entaille. IIrestera bois

48

suf%ant sans couper entre la coupure de
chute et I'entaille pour former un goed, qui
aidera a. eviter que I'arbre tombe en une
direction erronee.

Le gond maintient I'arbre sur la
souche et aide a contr61er la chute

Ouverture de
la coupure

de chute

Uentaille

ferme

REMARQUE: Avant d'aehever la coupure

de chute, employez des cales pour ouvrir la
coupure si necessaire afin de contrSler la
direction de chute. Employez des cales en

plastique ou en bois, mais jamais en acier ou
en fer, afin d'eviter de recul et des deg&ts a.la

cha_ne.

• Soyez attentif aux signes qui indiquent
que I'arbre est pr6t &tomber: des bruits de
bois. la coupure de chute devient plus

grande, ou mouvement darts les branches
les plus hautes.

• Des le moment que I'arbre commence la
chute, arr6tez le tronconneuse, laissez-la
sur la terre et sortez par la route de retraite

pre-etablie.

• Afin d'eviter des blessures, NE COUPEZ
PAS les arbres incompletement tombes

avec la trongonneuse. Soyez extr&ment
soigneux avec les arbres qui ne tombent pas

completemeet parce qu'il peuvent avoir un
support tres precaire. SiI'arbre ne tombe pas
compIetemeet, laissez la tronconneuse de

c6te et employez un treuiL une moufle ou un
tracteur pour aoheveit

COMMENT COUPER UN ARBRE
TOaBle

(TRON(_ONNAGE)
Tronconnage est te terme utilise pour la

coupe d'un arbre tonbe en bOches de la taille
desiree.

_l_ AVERTISSEMENT: Ne restez pas

debout sur t'arbre que vous 6tes en train de
couper. N'importe quelie partie du rondin

peut rouler et vous pourrez tomber. Ne
restez pas debout sur une pente ptus bas

que le rondin qu'on est en train de couper.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'un rondin & la fois.

• Prenez garde quand vous coupez du bois
bris& L'appareil pourrait jeter des

morceaux tranchants vers l'utilisateur.

• Employez un chevalet pour sectionner
des rondins petits. Ne permettez jamais

qu'une autre personne serre le rondin
pendant que vous ooupez et ne serrez

jamais de rondin avec le pied ou la jambe.

• Ne coupez pas dans une aire oQ des
rondins, des branches et des racines sont

entass@es. Avant de les couper, deplaces
les rondins pour les mettre dans une aire

d@gagee.

TYPES DE COUPURES EMPLOY¢:S
POUR TRON(_ONNAGE

_L, AVERTISSEMENT: si la

trongonneuse reste attrapee dans un rondin,
ne tentez pas tirer pour I'enlever. Vous

pourriez perdre le contr61e de la
tronconneuse et subir des blessures et/ou

des dommages a I'appareil. Arr6tez
I'appareil. martelez une cale en plastique ou

bois dans la coupure jusqu'& ce que vous
pouvez enlever I'appareil facilment. Mettez

la trongonneuse en marohe encore une fois
et entrez dans la coupure avec beaucoup de

soin. Ne tentez jamais mettre I'appareil en
march quand il est pris darts un rondin.

Utilisez un cale pour enlever une
trongonneuse pinc6e

Arretez la tron_onneuse et martelez une
cale en plastique ou bois pour ouvrir la

coupure.

Coupe par le dessus - du c6te de haut
avec le cadre de rappareil appuye contre le

rondin, et descendent. Employez une
pression tres legere vers le sol.

Coupe par le dessus

Coupe par le dessous

Coupe par le deasous - pour faire une

entailte en partant du bas, vous devez
couper le bas de la grume avec le haut de
votre tronconneuse. Utilisez une pression
legere vers le haut. Tenez bien votre

tronconneuse et contrSlez-ta bien. Votre
tronconneuse aura tendance & revenir vers

vous pendant la coupe.

_ AVERTISSEMENT: N'inversez

jamais la trongonneuse pour effectuer une
coupure assendante. L'appareil ne peut pas
&tre contrSle de cette fagon.

Faites toujours votre premiere coupure du
cSte de compression du rondin. Le cSte de
compression du rondin est oQla pressien du

poids du rondin est concentree.

Premiere coupure du cote de

compression du rondin

Deuxieme coupure

49

PremiX, re coupure du cote de
compression du rondin

COMMENT TRON(_ONNAGE SANS

SUPPORT

• Faites une coupe par le dessus jusqu'&
1/3 du diam_,tre du rondin.

• Faites rouler le rondin et inversez sa
position, finissant par une seconde coupe

par le dessus.

• Faites attention speciale aux rondins qui
ont un c6te dec compression afin d'eviter
que ia barre reste prise darts la coupure

(illustrations ci-dessus de cette coupe).

COMMENT TRON(_ONNAGE

UTILISANT UN RONDIN OU UN

CHEVALET

• N'ouMiez pas que votre premiere coupe
est toujours sur le c6te de compression de

ia rondin. (Voir 1_,re et 2ieme coupes dans
rillustrations ci-dessous).

• Votre premiere coupe devrait 6tre de 1/3
du diametre de la rondin.

• Terminez par votre seconde coupe.

Utilisation d'un rondin pour le support

1_,re coupure

Utilisation d'un stand de support

2eme coupure

_re coupure

_lere coupure

/

COMMENT COUPER DES
BRANCHES ET TAILLER

_k, AVERTISSEMENT: Garde contre

le recuL Ne permettez jamais que la chaine,
etant en mouvement, touche n'emporte quel
objet &pointe de la barre pendant couper des
branches et tailler.

_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais aux arbres couper branches ou
tailler. N'empioyez pas de plate-formes,

echelles, rondh_s ou n'importe quel
superficie pas stable. Vous pourriez perdre

I'equilibre ou le contr61e de la tron9onneuse.
RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les
deux mains fermement saisies sur la

trongonneuse. Conservez un bon
_,quiiibre.

• Observez dehors pour des branches
petits. Les branches petites fines peuvent
s'attraper contre la chaine et battre

l'utilisateur ou le tirer et faire perdre
r_,quilibre. Prenez garde aux branches
petites et employez extr6me caution.

• Prenez garde a la reaction de branches
pliees ou sous pression. Evitez &tre battu

par les branches ou l'appareil quand la
tension dans tes fibres est liberee.

• Debarrassez-vous des branches tombees
fr_,quemment afin d'eviter les chutes.

POUR COUPER LES BRANCHES

• Coupez toujours les branches apr_,s que
I'arbre est tomb& C'est seulement ainsi

que I'on peut couper les branches avec
securite.

• Laissez ies branches les plus grandes
sous I'arbre tombe le supporter pendant

que vous travaillez.

• Commencez & la base de I'arbre et
travaiHez vers le haut, coupant les

branches. Enlevez les branches bien
petites d'une seule coupore.

• Toujours que possible, maintenez I'arbre
entre vous et la chaine.

• Enlevez les branches plus grandes avec
la techniques decrites dans la section
precedente COMMENT TRON_ON-
NAGE SANS SUPPORT.

• Employez toujours une coupe par le dessus
en eoupant des branches petites et celles

qui pendent librement. Les coupures
ascendantes pourraient faire que les
branches tombent et serrent la chaine.

POUR TAILLER

_i, AVERTISSEMENT: Netafllezque

les branches qui sont & la hauteur des
epaules et plus bas. Pour les autres,

contratez un professionnel.

• Faites la premiX, re coupure 1/3 du
diam_,tre, commenc ant d'en bas.

• Puis faites une deuxi&,me coupure
completement b. travers la branche.

Achevez avec une troisieme coupure,
descendante, pour laisser un col de 3 &5 cm

(1 & 2 pouces) du trone.

50

Deuxieme coupure

Troisieme cou'p(Jre

oo!

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours tefil de ta bougie quand vous ferez des
reparations, sauf les reglages de carburateur.

Nous recommandons que tout service et
reglage pas decrits dans ce manuel soient

effectues par un distributeur autorise de
service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_) IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes les repara-
tions autres que les op#ra-

tions d'entretien recom-

mand#es dans le manuel
d'instructions par un distri-

buteur autoris# de service.
Si un r#parateur qui n'est pas un distribu-
teur autoris# fait des r#parations sur rap-

pareil, Poulan ne paiera pas les r#para-
tions sous garantie. Vous #tes respons-

able d'entretenir et de faire I'entretien g#-
n#raf de votre appareil.

ENTRETIEN
Verifiez:

Niveau du Carburant ... Avant chaque

utilisation

Lubrification de la Barra Avant chaque

utilisation

Tension de la Cha'_ne ... Avant chaque

utilisation

Tranchant de ]a chaTne Avant chaque

utilisation

Pieces Endommagees .. Avant chaque

utilisation

Bouchons L&ches ...... Avant chaque

utilisation

Fermoirs L&ches ....... Avant chaque

utifisation

Pieces L&ches ........ Avant chaque

utilisation

Faire Inspection et Nettoyer:

Barre ................ Avant chaque

utifisation

Appareil complet ....... Apres chaque

utiHsation

Filtre d'Air ............ Chaque 5

heures*

Freie de cha_ne ........ Chaque 5

heures*
Ecran pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *
Remplacer Is bougie .. Aenueltement

Remplaeer le filtre de

carburant ............ Aenuellement

• Heures d'utiiisation

Chaque heure d'operation est
approximativement 2 reservoirs de

carburant.

FILTRE D'AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre soivant combustible,
afin d'eviter ia creation du danger d'incendie
ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.
Comment Nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air saie nuit & la duree et & la
performance du moteur et augmente la

consommation de carburaet et ies
echappemeets nocifs. Nettoyez toujours votre

filtre & air apres 10 remplissages du reservoir
de carburant ou 5 heures d'uti]isation, seloe la

premiere de ces eventuafites. Nettoyezqe plus
souvent si vous travaillez dans des endroits

poussiereux. Un filtre & air usage ne peut
jamais 6tre bien nettoye et il est recommande

de remplacer le filtre & air apres 50 heures
d'utilisatioe ou chaque annee, selon la

premiere de ces eventualites.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du
cyfindre.

2. Enlevez la calotte du cylindre.

3. Enlevez le filtre & air.

4. Nettoyez le filtre a. air avec de I'eau
savonneuse chaude. Rincez-le & I'eau

froide et propre. Laissez-le secher
completement & Fair avant de le

reinstaller.

5. Pour ameliorer son efficacit& graissez
legerement le filtre & air avant de I'instaHer.

Utilisez de i'huile pour moteur 2-temps
(SAE 30). Pressez le filtre pour en enlever

I'excedent d'huile.

6. Reinstaliez le filtre & air.

7. Reinstaliez la calotte du cylindre et les 3
vis. Serrez solidement.

\'_ ----,:,_'_:_" _¢c_uverClere

'oy,ind

,. j--'_2," G

i___Couvercle

__cylindre

SILENCIEUX ET ECRAN DU
PARE-ETINCELLES

_1_AVERTISSEMENT: Lesilencieux

sur ce produit contient des produits
chimiques connus de I'etat de la Californie

pour causer le cancer.
Durant I'utifisation de I'outiL des dep6ts de
carbone se ferment sur le silencieux et le

51

pare-etincetles et doivent 6tre enleves pour
eviter le risque d'incendie et une mauvaise
performance du moteur. S'it se brise,

remplacez I'ecran pare-etincelles.

NETTOYAGE DE L'ECRAN DU
PARE-ETINCELLES

Ce nettoyage doit _tre fait toutes les 25
heures d'utitisation ou chaque annee, selon

la premiere de ces eventualites.

G io rtie e

Silencieux

1 Esrous u

P,aq,ue 7 /

arriere Joint de _..._.._

SilencieUXcouv erc,e_ _ %

de la vis Ecrou de

Blocage

1. Desserrez et enlevez I'ecrou de blocage
du couvercle de la vis.

2. Enlevez le couvercle de la vis.

3. Desserrez et enlevez les deux vis du
silencieux. Enlevez lesilencieux, lejoint

de silencieux, le guide de sortie etla

plaque arriere. Prenez note de
I'assemblage pour plus tard.

4. Trouvez les deux vis du couvercle de
sortie sur le silencieux. Desserrez et

enlevez les deux vis.

5. Enlevez le couvercle de sortie.

Vis

Couvercle de VUE ARRIERE

sortie DU SILENCIEUX

Silencieux

Ecran

Pare-etincelles

6. Enlevez I'ecran pare-etincelles.

7. Nettoyez I'ecran pare-etincelles avec une

brosse metallique. Remplacez I'ecran si

des ills de fer sont casses ou si I'ecran est

bloque malgre votre nettoyage.

8. ReinstaUez I'ecran pare-etinceUes.

9. Reinstaltez le couvercle de sortie et les
deux vis. Assurez-vous que le

couvercle de sortie et les deux vis soient

bien remis en place (voir I'illustration)
pour ne pas endommage la

tronconneuse. La sortie d'echappement
dolt faire face au frein de chaSne (c6te du

barre-guide) de la tronconneuse.

Sortie _ Couvercle de sortie

d'echappe- _ _-_.._ _

ment _._

La sortie d'echappement doit faire

face au frein de chaTne (c6te du

barre-guide) de la tronconneuse.

10. Inspectez le joint de silencieux et
remptacez-le s'il est endommage.

11. Reinstallez la plaque arriere, le guide de
sortie, le joint de silencieux et le
silencieux a Faide des ecrous du
silencieux. Serrez bien.

12. Reinstallez le couvercle de la vis et

• I'ecrou de blocage. Serrez solidement.

REGLAGE DU CARBURATEUR

_,AVERTISSEMENT: Durant la plus

grande partie de ce travail, la chaine
tournera. Portez votre equipement de

protection et suivez toutes les regles de
securite. La cha_ne ne dolt pas bouger

quand le moteur est au ralenti.
Le carbureteur a ete soigneusement regle &
I'usine, mais des reglages peuvent &tre

requis si vous remarquez ce qui suit :

• La cha_ne bouge quand le moteur est au
ralenti. Voir RALENTI-T procedure de
reglages.

• La tronconneuse refuse de tourner au
ralenti. Voir RALENTI-T procedure de

reglages.

Ralenti-T

Permettez au moteur de tourner au ralenti.
Si la chaine bouge, te ratenti est trop rapide.

Si le moteur s'arr6te, le ralenti est trop lent.
Ajustez la vitesse jusqu'& ce que le moteur

tourne sans mouvement & chaine (ralenti
trop rapide) ou s'arr6ter (ralenti trop lent). La

vis au ralenti se trouvent juste au dessus de
la poire d'amor9age et est marquee T.

• Toumez la vis du ralenti (T) dans te sens de
i'horloge pour augmenter la vitesse du

moteur.

• Tournez la vis du ralenti (T) dans le sens
contraire de I'horloge pour baisser la

vitesse du moteur.

Si vous avez besoin d'aide ou n'6tes pas
sOt(e) de pouvoir bien faire ce travail,
contactez un distributeur autorise de service

ou appetez au 1-800-554-6723.

MAINTIEN DE LA BARRE

Si votre appareil coupe vers le c6te, s'il est
necessaire de le forcer afin de completer la

coupure, ou s'il a ete utilise avec une
quantite insuffisante de lubrification, il sera

peut-etre necessaire de faire un service de
la barre. La barre usee peut endommager la
cha_ne et rendre le coupage difficile.

Apres chaque utilisation, assurez-vous le
interrupteur ON/STOP est en position

-STOP,_, puis enlevez la sciure de la

barre-guide et de trou du pignon.

52

Pour maintien de la barre-guide:

• Mettez I'interrupteur ON/STOP en position
<,STOP...

• Desserrez et entevez la ecrous de la frein
de chatne et la frein de chatne. Enlevez la

barre et chaine de la tronconneuse.

• Enlevez la rainure de la barre et la trous de
huilage apres toutes les 5 houres de la

utilisation.

Vis

bougie

Bouc

Calotte du

Enlevez la sciure de la

rainure de la barre-guide

\

a_ Trous de lubrification o

• Un ebarbage des glissieres de la
barre-guide est normal Enlevez-le avec

une lime plate.

• Quand le haut de la glissiere est inegal,
utilisez une time plate pour redonner un

bord bien droit au bout et aux c6tes.

']'_ Limez les _ FU ]

bords et les

c6tes en carre

Rainure usee Rainure comme

elle doit &tre

Rempiacez ia barre-guide quand la glissiere

est usee, quand ia barre-guide est tordue ou
craquelee ou quand un trop grand

echauffement ou ebarbage des glissieres se
produit. Si vous devez remplacer la

barre-guide, n'utilisez que cefle qui est
specifiee pour votre tronponneuse dans la liste
de pieces ou sur le decalque de la

tronconneuse.

AIGUlSEMENT DE LA CHAINE

L'aiguisement de la chatne est un precede
compfique qui exige des outils speciaux.
Nous vous recommandons de faire faire

i'aiguisement chez un professionnel.

TEMPS D'ALLUMAGE

L'allumage est fixe et non-reglable.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit _tre remplacee chaque annee
pour vous assurer que le moteur demarre

plus facilement et fonctionne mieux.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du
cylindre.

2. Enlevez la calotte du cylindre.

3. Enlevez la bougie de son puit.

4. Enlevez la bougie du cyiindre et
jettez-la.

5. Remplacezqa par une bougie Champion

RCJ- 7Y et serrez-la avec une cle a.tube

de 19 mm (3/4 pouce). Serrez
solidement. Uecartement doit 6tre de 0.6

mm (0,025 pouce).

6. Reinstallez le puit de la bougie.

7. Reinstaliez la calotte du cylindre et les 3
vis. Serrez solidement.

ENTREPOSAGE

,_AVERTISSEMENT: Arr&tez le

meteur et laissez-le refreidir, et verifiez que
tout est bien attache, avant de mettre

I'appareil en entreposage ou de le
transporter dans un vehicule. Gardez

I'appareil et ie carburant darts un endroit
eOles vapeurs du carburant ne puissent pas

atteindre des etincelles eu des flammes des
chaffeures d'eau, les moteurs et les
interrupteurs electriques, chauffage central,
etc. Gardez I'appareil avec teus les

protecteurs & leur place. Placez-ie de facon
que personne ne puisse se Messer

accidentalement, et hors de la pertee des
enfants.

• Avant de garder, versez tout le carburant
de I'appareil. Mettez le moteur en marche
et laissez-le tourner jusqu'& ce qu'il
s'arr_te tout seuL

• Nettoyez I'appareii avant de le garder.
Faites attention specialement aux

bouches d'entree d'air et maintenez-les
d6barrassees de dechets. Employez un
detergent leger et une eponge pour le

nettoyage des surfaces en plastique et les
etiquettes.

• Rangez le tronconneuse et le carburant
dans un endroit bien aere oQ les vapeurs

d'essence ne peuvent pas atteindre
d'etincelles ou de flammes nues de

chauffeau, de moteurs ou d'interrupteurs
electriques, de foumaises, etc.

• Rangez bien ie tronconneuse hors de
portee des enfants.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez un

melange d'huile et d'ess-

ence, I'huile se separe de

I'essence avec le temps.

Nous vous recommandons
de secouer le bidon cha-
que semaine pour assurer

un bon melange de !'hu lie
et de l'essence.

ATTENTION: II est tres important d'6viter
la formation de dep6ts de gomme dans les

pieces essentieltes du systeme de
carburation, tefies comme le carburateur, le

filtre de carburant, la ligne de carburant et le
reservoir de carburant pendant
I'entreposage. Les carburants m&les avec

I'alcooi (dits "gasohol" e aussi ethanol, ou
methanol) peuvent attiror I'humidite. qui

ontraine une separation du carburant et la
formation d'acides, durant I'entreposage. qui

peuvent nuire le moteur.

53

VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE?
Telephonez au 1-800-554-6723,

VOUS AVEZ BESOIN D'UNE PIECE

DE RECHANGE?

Mettez-vous en rapport avec votre
disttibuteur autorise de service.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_ AVERTISSEMENT: arr_tez _'unite et debranchez la

Toujours bougie d'allumage
avant d'executer tout le recommande ci-dessous excepte les remedes qui exigent
fonctionnement de appareiL

PROBLF:ME CAUSE REM_:DE

Le moteur
ne demar-

rer pas ou
Re tourne

que queF
ques

instants
apres le
demarrage.

1. Interrupteur sur art&t.

2. Moteur noye.

3. Reservoir d'essence vide.

4. La bougie ne fait pas feu.

5. Le carburant n'atteint pas le
carburateun

1.Mettre i'interrupteur sur mise en
route (ON).

2.Voir "Instructions de demarrage".

3. Remptir ie reservoir du bon
melange de carburant.

4. Poser une nouveIle bougie.

5.Voir si le filtre & essence est sale.
Le remplacer. Voir si le tuyau

d'essence est entortille ou brise.
Reparer ou remplacer.

1.Voir "Reglage du carburateur"
dans la section Service.

2.Contactez un disttibuteur autorise
de service.

1.Nettoyer ou remplacer le filtre & air.

2. Nettoyer ou remplacer la bougie et
regler I'ecartement.

3. Desactionne le frein de chaTne.

4.Contactez un disttibuteur autorise
de service.

Le moteur 1. Reglage du ralenti requise.
ne tourne

pas bien au 2. Le carburateur exige un reglage.
ralenti.

Le moteur 1. Fiitre & air sale.
refuse d'ac- 2. Bougie encrassee.

celerer,
manque de 3. Le frein de cha_ne est actionne.

puissance 4. Le carburateur exige un reglage.
ou meurt

sous la
charge.

Le moteur 1. Melange de carburant incorrect. 1. Vider le reservoir du carburant et le
fume exces- remplir du bon melange.

sivement.
Au ralenti, 1. Reglage du ralenti requise. 1. Voir "Reglage du carburateur"

la chaTne dans la section Service.
bouge. 2. Reparation de l'embrayage 2. Contactez un distfibuteur autorise

requise, de service.

Poulan garantit & I'acheteur d'origine que
chaque trongonneuse & essence neuve de

marque Poulan ne presente aucun defaut
materiel ou de fonctionnement et convient de

reparer jou de remplacer sous cette garantie
tousles produits ou accessoires a essence
defectueaux& partir de la date d'achat

originale comme suit :
1 AN - Pieces et main d'oeuvre, si utilis6e

dans des buts domestiques.
60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si
utiiisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour la generation de
revenus.
30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne
couvre pas les dommages et la responsabilite

resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais
entretien de I'outil, ni de I'utilisation

d'accessoires et/ou de necessaires qui nesont
pas specifiquement recommandees par

Poulan pour cette trongonneuse. De plus,
cette garantie ne couvre pas les dommages
resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outil. ni des modifications faites &
la tronconneuse qui. & notre avis. alterent sa
condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les
bougies, les filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter. I'aiguisement de ta cha_ne,
les barres, les chaines et les autres pieces qui

54

s'useront et exigeront un remplacement suite &
un usage raisonnabte durant la periode de
garantie. Cette garantie ne couvre pas le

reglage d'avant la livraison, I'installation du
guide & barre et de la chatne, ni les reglages
normaux expliques darts le manuel

d'instructions, par exemple le regige du
carburateur et de la tension de la chatne. Cette

garantie ne couvre pas les frais de transport.
CETTE G ARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET VOUS
POURRIEZ AVOIR AUSSI D'AUTRE,S

DROITS QUI VARIENT D'UN ETAT A
L'AUTRE.

AUCUNE R,EGLAMATION SE

RATTACHANT A DES DOMMAGES
INDIRECTS OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE
CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT
PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE
D'UNE GARANTIE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS
QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET
LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS P,EUVENT DONC NE PAS
S'APPLIQUER A VOUS.

La philosophie de Poulan est de toujours
ameliorer ses articles et elie se reserve donc

le droit de modifier, changer ou discontinuer
les modeles, les concepts, les

caracteristiques et accessoires de tousles
articles, en tout temps et sans avis

prealable, ni obligations envers I'acheteur.

DROITS ET OBLIGATIONS DE VOTRE
GARANTIE: UAgence de Protection de

l'Environnement des E-U, California Air

Resources Board, Environnement Canada et

Poulan/WEED EATER ont te plaisir d'expliquer
la garantie du systeme de contr61e des
emissions sur votre petit moteur tout-terrain,

pour tes annees 2005 et plus tard. En
Californie, tousles petits moteurs tout-terrain
doivent 6tre con cus, construits et equipes de

maniere & se conformer aux normes severes
anti-smog de I'Etat. Poutan/WEED EATER

doit garantir le systeme de contrite des
emissions de votre petit moteur tout-terrain
pendant la periode indiquee ci-dessous, &

condition qu'i] n'y ait eu aucun mauvais
traitement, negligence ou mauvais entretien du

petit moteur tout-terrain. Votre systeme de
contrSle des emissions comprend des pieces
comme le carburateur et le systeme

d'atlumage. S'il se produit une panne couverte
par la garantie, Poulan/WEED EATER

reparera votre petit moteur tout-terrain
gratuitement pour vous. Les frais couvertes

par la garantie comprennent le diagnostic, les
pieces et la main-d'oeuvre. COUVERTURE
DE GARANTIE DU FABRICANT : Si une

piece relative aux emissions de votre moteur

(figurant sur la liste de pieces garanties &titre
du contr61e des emissions) est defectueuse ou

si un vice de materiau ou de main-d'oeuvre du
moteur occasionne la panne d'une piece
relative aux emissions, cette piece sera

changee ou reparee par Pqulan/WEED

EATER. RESPONSABILITES DE
GARANTIE DU PROPRIETAIRE : En qualite

de proprietaire du petit moteur tout-terrain,
vous &tes responsabte d'effectuer I'entretien
requis tel qu'indique dans votre manuel

d'instructions, mais Poulan/WEED EATER ne
peut annuler votre garantie uniquement parce

que vous n'avez pas conserve vos regus ou
parce que vous n'avez pas effectue tout
I'entretien prevu. En qualite de proprietaire du

petit moteur tout-terrain, vous devez realiser
que Poulan/WEED EATER peut vous refuser

de couvrir votre garantie si votre petit moteur
tout-terrain ou une piece de ce moteur tombe

en panne Ala suite d'un mauvais traitement, de
negligence, de mauvais entretien, de
modifications non approuvees ou & la suite de

I'utilisation de pieces qui ne sont pas faites ou
approuvees par le fabricant de materiel

original. Vous &tes responsable de presenter
votre petit moteur tout-terrain & un centre de
service autorise de Poulan/WEED EATER

aussit6t que se presente un probleme. Les
reparations couvertes par cette garantie
doivent 6tre terminees dans des detais

raisonnables, ne pouvant pas depasser 30
jours. Si vous avez des questions sur vos

droits et vos responsabilites en vertu de la
garantie, vous pouvez contacter votre centre

de service le plus proche ou appeler
PoulanAA/EED EATER au numero

1-800-554-6723. DATE DE DI_BUT DE

GARANTIE : La periode de garantie
commence & la date & taquelle vous avez

achete votre petit moteur tout-terrain. DUREE
DE COUVERTURE : Cette garantie est

valable pendant deux ans b. partir de la date
d'achat initial. OE QUI EST OOUVERT:
REPARATION OU REMPLACEMENT DES

PARTIES, La reparation ou le remptacement
de toute piece sous garantie sera effectuee

gratuitement pour le proprietaire de I'appareil
dans un centre de service approuve
Poulan/WEED EATER. Si vous avez des

questions sur vos droits et vos responsabilites
relativement & cette garantie, vous devez
cot_tacter votre centre de service autorise le

plus proche ou appeler Poutan/WEED EATER
au numero 1-800-554-6723. PERIODE DE

GARANTIE : Toute piece sous garantie qui ne
doit pas &tre remplacee pour un entretien

normal, ou qui doit seulement 6tre inspectee
regulierement pour voir s'il faut la reparer ou la

remplacer, est garantie pendant deux ans.
Toute piece qui dolt 6tre remplacee pour un
entretien normaI est garantie jusqu'& la date de

premier remplacement prevu.

55

DIAGNOSTIC : Le proprietaire ne dolt pas
payer la main-d'oeuvre pour le diagnostic &

I'aide duquel on a determine qu'une piece sous
garantie est defectueuse si le travail de

diagnostic a ete effectue dans un distributeur
de service Poulan/WEED EATER.

DOMMAGES INDIREOTS : Poulan/WEED

EATER peuvent 6tre responsables de
dommages & d'autres elements de moteur
occasionnes par la panne d'une piece sous

garantie. CE QUI N'EST PAS COUVERT :
Toute panne occasionnee par un mauvais

traitement, la negligence ou un ma,uvais
entretien n'est pas co uverte. PIECES

AJOUTEES OU MODIFIEES : L'utilisation de
pieces ajoutees ou modifiees peut constituer

une raison d'annulation de reclamation en
vertu de la garaetie. Poulan/WEED EATER

n'est pas responsable de couvrir les paenes de
pieces sous garantie occasionnees par

l'utilisation de pieces ajoutees ou modifiees.
COMMENT REMPLIR UNE RECLAMATION

: Si vous avez des questions sur vos droits et
vos responsabilites de garantie, vous pouvez

coetacter votre centre de service le plus

proche ou appeler Poulan/WEED EATER au
numero 1-800-554-6723. OU OBTENIR LE

SERVICE EN VERTU DE LA GARANTIE :
Le service ou ies reparations en vertu de la

garantie sont offerts dans tousies centres de
service Poulan/WEED EATER. Appelez le

numero 1-800-554-6723_ ENTRETIEN,
RE_MPLAOEMENT Ot, I REPARATION DE

PIECES RELATIVES A L'EMISSION : Toute
piece de remp_acement approuvee

Poulan/WEED EATER utilisee dans
I'accomplissement de tout entretien ou

reparation en vertu de la garantie sur les pieces
relatives a.I'emission sera foumie gratuitement

au proprietaire si cette pierce est sous garantie.
LISTE DES PIECES (_ARANTIES

R,ELATIVES AU CONTROLE DES
EMISSIONS : Carburateur, systeme

d'allumage, bougie (couverte jusqu'b.la date de
remplacement pour I'entretien), module

d'aflumage, silencieux, y compris le catalyseur.
DECLARATION D'ENTRETIEN : Le

proprietaire est responsable d'effectuer tout
I'entretien requis tel qu'indique dans le manuel

d'instructions.

Les renseigeements figurant sur I'etiquette du produit iediquent pour quelles normes le
moteur est certifi& Exemple : (Annee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIE.

Renseigeements importaets sur le

moteur, Ce moteur est oonforme

aux reglements sur les emissions

des petits moteurs hors route

Famille

N° De Serie

Heures de longevite du moteur

(emission)

Consultez le Guide d'instructions
afin de connaitre les specifications

relatives a I'entretien et aux reglages.

41 I GI I 81

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)
[] Etendu (300 heures)

56