Poulan 418769, 96042004700 User Manual

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IMPORTANT MANUAL Do Not Throw Away

03076

OPERATOR'S MANUAL

WARNING:

MODEL:

Read this Man u al and follow all Warnings and Safety Instructions. Fail ure to do so can re sult in serious in ju ry.

PB195H42LTX

LAWN TRACTOR

ALWAYS WEAR EYE PROTECTION DURING OPERATION Visit our website: www.poulan-pro.com

418769 12.03.07 BM

Printed in U.S.A.

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SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE TO

OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

• Do not operate machine without the entire grass catcher,

WARNING: In order to prevent ac ci den tal starting when setting up, trans port ing, ad just ing or making repairs, al ways dis con nect spark plug wire and place wire where it can not contact spark plug.

WARNING: Do not coast down a hill in neutral, you may lose control of the tractor.

WARNING: Tow only the attachments that are rec om mend ed by and comply with spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your tractor. Use common sense when towing. Operate only at the low est possible speed when on a slope. Too heavy of a load, while on a slope, is dan ger ous. Tires can lose trac tion with the ground and cause you to lose control of your tractor.

WARNING

Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain vehicle com po nents contain or emit chem i cals known to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.

discharge guard, or other safety devices in place and working.

• Slow down before turning.

• Never leave a running machine unattended. Always turn off blades, set parking brake, stop engine, and remove keys before dismounting.

• Disengage blades when not mowing. Shut off engine and wait for all parts to come to a complete stop before cleaning the machine, removing the grass catcher, or unclogging the discharge guard.

• Operate machine only in daylight or good artificial light.

• Do not operate the machine while under the influence of alcohol or drugs.

• Watch for traffic when operating near or crossing road ways.

• Use extra care when loading or unloading the machine into a trailer or truck.

• Always wear eye protection when operating machine.

• Data indicates that operators, age 60 years and above, are involved in a large percentage of riding mower-related injuries. These operators should evaluate their ability to operate the riding mower safely enough to protect them selves and others from serious injury.

• Follow the manufacturer's recommendation for wheel weights or counterweights.

• Keep machine free of grass , leaves or other debris build-up which can touch hot exhaust / engine parts and burn. Do not allow the mower deck to plow leaves or other debris which can cause build-up to occur. Clean any oil or fuel spillage before operating or storing the machine. Allow machine to cool before storage.

WARNING

Battery posts, terminals and related ac ces so ries contain lead and lead compounds, chem i cals known to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands after handling.

I. GENERAL OPERATION

• Read, understand, and follow all instructions on the machine and in the manual before starting.

• Do not put hands or feet near rotating parts or under the machine. Keep clear of the discharge opening at all times.

• Only allow responsible adults, who are familiar with the in struc tions, to operate the machine.

• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc., which could be picked up and thrown by the blades.

• Be sure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Always look down and behind before and while back ing.

• Never direct discharged material toward anyone. Avoid discharging material against a wall or obstruction. Material may ricochet back toward the operator. Stop the blades when crossing gravel surfaces.

II. SLOPE OPERATION

Slopes are a major factor related to loss of control and tip-over accidents, which can result in severe injury or death. Operation on all slopes requires extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.

• Mow up and down slopes, not across.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden objects. Uneven terrain could overturn the machine. Tall grass can hide obstacles.

• Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction.

Always keep the machine in gear when going down

slopes. Do not shift to neutral and coast downhill.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do not make sudden changes in speed or direction, which could cause the machine to roll over.

• Use extra care while operating machine with grass catchers or other at tach ments; they can affect the stability of the machine. Do no use on steep slopes.

• Do not try to stabilize the machine by putting your foot on the ground.

• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments. The machine could suddenly roll over if a wheel is over the edge or if the edge caves in.

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SAFETY RULES

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

III. CHILDREN

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the ma chine and the mowing activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

• Before and while backing, look behind and down for small children.

• Never carry children, even with the blades shut off. They may fall off and be seriously injured or interfere with safe machine operation. Children who have been given rides in the past may suddenly appear in the mowing area for another ride and be run over or backed over by the machine.

• Never allow children to operate the machine.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may block your view of a child.

IV. TOWING

• Tow only with a machine that has a hitch designed for towing. Do not attach towed equipment except at the hitch point.

• Follow the manufacturer's recommendation for weight limits for towed equipment and towing on slopes.

• Never allow children or others in or on towed equipment.

• On slopes, the weight of the towed equipment may cause loss of traction and loss of control.

• Travel slowly and allow extra distance to stop.

V. SERVICE

SAFE HANDLING OF GASOLINE

To avoid personal injury or property damage, use extreme care in handling gasoline. Gasoline is extremely flammable and the vapors are explosive.

• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources of ignition.

• Use only approved gasoline container.

• Never remove gas cap or add fuel with the engine running. Allow engine to cool before refueling.

• Never fuel the machine indoors.

• Never store the machine or fuel container where there is an open flame, spark, or pilot light such as on a water heater or other appliances.

• Never fill containers inside a vehicle or on a truck or trailer bed with plastic liner. Always place containers on the ground away from your vehicle when filling.

• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer and refuel it on the ground. If this is not possible, then refuel such equipment with a portable container, rather than from a gasoline dispenser nozzle.

• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or container opening at all times until fueling is complete. Do not use a nozzle lock-open device.

• If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.

• Never overfill fuel tank. Replace gas cap and tighten securely.

GENERAL SERVICE

• Never operate machine in a closed area.

• Keep all nuts and bolts tight to be sure the equipment is in safe working condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly.

• Keep machine free of grass, leaves, or other debris build-up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuelsoaked debris. Allow machine to cool before storing.

• If you strike a foreign object, stop and inspect the machine. Repair, if necessary, before restarting.

• Never make any adjustments or repairs with the engine run ning.

• Check grass catcher components and the discharge guard frequently and replace with manufacturer's recommended parts, when necessary.

• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves, and use extra caution when servicing them.

• Check brake operation frequently. Adjust and service as required.

• Maintain or replace safety and instruction labels, as necessary.

• Be sure the area is clear of bystanders before operating. Stop machine if anyone enters the area.

• Never carry passengers.

• Do not mow in reverse unless absolutely necessary. Al ways look down and behind before and while backing.

• Keep children out of the mowing area and in the watchful care of a responsible adult other than the operator.

• Be alert and turn machine off if a child enters the area.

• Before and while backing, look behind and down for small children.

• Mow up and down slopes (15° Max), not across.

• Choose a low ground speed so that you will not have to stop or shift while on the slope.

• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires lose traction, disengage the blades and proceed slowly straight down the slope.

• If machine stops while going uphill, disengage blades, shift into reverse and back down slowly.

• Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn slowly and gradually downhill, if possible.

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PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity 1.50 Gallons and Type: Unleaded Regular

Oil Type (API-SG-SL): SAE 30 (above 32°F) SAE 5W-30 (below 32°F)

Oil Capacity: W/Filter: 56 oz. W/O Filter: 48 oz.

Spark Plug: Champion RC12YC (Gap: .030")

Ground Speed (MPH): Forward: 0 – 5.5 Reverse: 0 – 2.4

Charging System: 3 Amps Battery 5 Amps Headlights

Battery: AMP/HR: 28 Min. CCA: 230 Case Size: U1R

Blade Torque: 45-55 FT. LBS.

CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor. It has been designed, engineered and manu fac tured to give you the best possible dependability and performance.

Should you experience any problem you cannot easily remedy, please contact your nearest authorized service center/ department. We have com pe tent, well-trained tech ni cians and the proper tools to ser vice or repair this tractor.

Please read and retain this manual. The instructions will enable you to assemble and maintain your tractor prop erly. Always observe the “SAFETY RULES”.

CUSTOMER RESPONSIBILITIES

• Read and observe the safety rules.

• Follow a regular schedule in maintaining, caring for and using your tractor.

• Follow the instructions under “Maintenance” and “Stor age” sec tions of this own er’s manual.

WARNING: This tractor is equipped with an internal com bus tion engine and should not be used on or near any un im proved forest-covered, brush-covered or grass-cov ered land unless the engine’s exhaust system is equipped with a spark arrester meeting applicable local or state laws (if any). If a spark arrester is used, it should be maintained in effective working order by the operator.

A spark arrester for the muffler is available through your nearest authorized service center/department.

In the state of California the above is required by law (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal lands.

TABLE OF CONTENTS

SAFETY RULES .........................................................2-3

PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4

CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4

ASSEMBLY ................................................................. 6-8

OPERATION .............................................................9-14

MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 15

MAINTENANCE ..................................................... 15-18

SERVICE AND AD JUST MENTS ............................ 19-24

STORAGE .................................................................... 25

TROU BLE SHOOT ING ............................................ 26-27

WARRANTY ................................................................. 28

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CONTENTS OF HARDWARE PACK

Steering Wheel

Steering

Wheel Insert

(1) Hex Bolt

Steering Wheel

Adapter

Seat

(1) Large Flat Washer

(1) 5/16 Lock Washer

Steering

Boot

(1) Washer

Steering Extension Shaft

Keys

(2) Keys

(1) Seat

(1) Hex Bolt

Slope Sheet

(1) Oil Drain Tube For Future Use

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ASSEMBLY

Your new tractor has been assembled at the factory with exception of those parts left unassembled for shipping purposes. To ensure safe and proper operation of your tractor all parts and hardware you assemble must be tightened securely. Use the correct tools as necessary to insure proper tightness.

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard wrench sizes are listed.

(1) 1/2" wrench (2) 3/4" wrench (3) Pliers (4) Utility knife (5) Tire pres sure gauge

5/16 HEX BOLT

5/16 LOCK WASHER

LARGE FLAT WASHER

INSERT

When right or left hand is mentioned in this man ual, it means when you are in the operating po si tion (seated be hind the steer ing wheel).

TO REMOVE TRACTOR FROM CAR TON

UNPACK CARTON

• Remove all accessible loose parts and parts cartons from carton.

• Cut along dashed lines on all four panels of carton. Remove end panels and lay side panels flat.

• Check for any additional loose parts or cartons and remove.

BEFORE REMOVING TRACTOR FROM SKID

ATTACH STEERING WHEEL (See Fig. 1)

ASSEMBLE EXTENSION SHAFT AND BOOT

• Slide extension shaft onto lower steering shaft.

• Place tabs of steering boot over tab slots in dash and push down to secure.

INSTALL STEERING WHEEL

• Position front wheels of the tractor so they are pointing straight forward.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and slide adapter onto steer ing shaft ex ten sion.

• Position steering wheel so cross bars are hor i zon tal (left to right) and slide inside boot and onto adapt er.

• Assemble large flat washer, 5/16 lock washer, 5/16 hex bolt and tighten se cure ly.

• Snap steering wheel insert into center of steer ing wheel.

• Remove protective materials from trac tor hood and grill.

IMPORTANT: CHECK FOR AND REMOVE ANY STAPLES IN SKID THAT MAY PUNCTURE TIRES WHERE TRACTOR IS TO ROLL OFF SKID.

STEERING WHEEL

STEERING BOOT

TABS

EXTENSION SHAFT

LOWER STEERING SHAFT

ADAPTER

TAB

SLOTS

03132

FIG. 1

INSTALL SEAT (See Figs. 2 and 3)

• Remove bolt and flat washer se cur ing seat to cardboard packing and set aside for as sem bly of seat to tractor. Remove the cardboard packing and discard.

• Connect switch to seat.

• Place seat on seat pan so all three (3) bottom pads are positioned over large slotted holes in pan.

SEAT SWITCH

PAD

SLOT

SEAT PAN

TAPE

WIRING HARNESS

Fig. 2

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ASSEMBLY

• Push down on seat to engage pads in slots and pull seat towards rear of tractor.

• Raise seat and tighten bolt securely.

• Remove tape and discard.

• Lower seat into operating position and sit on seat. Press clutch/brake pedal all the way down. If operating position is not comfortable, adjust seat.

To adjust seat: Grasp adjustment handle and pull up, slide seat to desired po si tion and release adjustment handle.

SLOT

PAD

FLAT WASHER

SEAT PAN

BOLT

TAB

ADJUSTMENT

Fig. 3

TAPE

HANDLE

CHECK BATTERY (See Fig. 4)

• Lift seat pan to raised position.

• If this battery is put into service after month and year indicated on label (label located between terminals) charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. (See "BATTERY" in MAINTENANCE section of this manual for charging instructions).

SEAT PAN

LABEL

TERMINAL

NOTE: You may now roll or drive your tractor off the skid.

Follow the ap pro pri ate instruction below to remove the tractor from the skid.

WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol low all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al. Be sure tractor is in a well-ventilated area. Be sure the area in front of tractor is clear of other peo ple and objects.

TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Op er a tion section for location and function of con trols)

• Press lift lever plunger and raise attachment lift lever

to its highest po si tion.

• Release parking brake by de press ing clutch/brake

ped al.

• Place freewheel control in "trans mis sion dis en gaged

position" (See “TO TRANS PORT” in the Op er a tion section of this manual).

• Roll tractor forward off skid.

• Remove banding holding the deflector shield up against

tractor.

TO DRIVE TRAC TOR OFF SKID (See Op er a tion section for location and function of con trols)

• Be sure all the above assembly steps have been com-

pleted.

• Check engine oil level and fill fuel tank with gasoline.

• Place freewheel control in "trans mis sion en gaged"

po si tion (see "TO TRANSPORT" in Op er a tion section of this manual).

• Sit on seat in operating position, depress clutch/brake

pedal and set the parking brake.

• Place motion control lever in neutral (N) position.

• Press lift lever plunger and raise attachment lift lever

to its highest position.

• Remove key from bag and start the engine (see "TO

START ENGINE" in the Operation section of this manual). After engine has started, move throttle control to idle (slow) position.

• Release parking brake.

• Slowly move the mo tion control lever for ward and slowly

drive tractor off skid.

• Apply brake to stop trac tor, set park ing brake and place

motion con trol lever in neutral po si tion.

• Turn ignition key to "STOP" position.

Continue with the in struc tions that follow.

FIG. 4

Page 8

ASSEMBLY

CHECK TIRE PRESSURE

The tires on your tractor were overinflated at the factory for shipping purposes. Correct tire pressure is important for best cutting performance.

• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.

CHECK DECK LEVELNESS

For best cutting results, mower housing should be properly leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the Service and Adjustments section of this manual.

CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL BELTS

See the figures that are shown for replacing motion and mower blade drive belts in the Service and Adjustments sec tion of this manual. Verify that the belts are routed correctly.

CHECK BRAKE SYSTEM

After you learn how to operate your tractor, check to see that the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE” in the Service and Adjustments section of this manual.

✓CHECKLIST

BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE WISH TO ASSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST PER FOR MANCE AND SAT IS FAC TION FROM THIS QUALITY PROD UCT.

PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:

✓ All assembly instructions have been completed. ✓ No remaining loose parts in carton. ✓ Battery is properly prepared and charged. ✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely. ✓ All tires are properly inflated. (For shipping purposes,

the tires were overinflated at the factory).

✓ Be sure mower deck is properly leveled side-to-side/

front-to-rear for best cutting results. (Tires must be properly inflated for leveling).

✓ Check mower and drive belts. Be sure they are routed

properly around pulleys and inside all belt keepers.

✓ Check wiring. See that all con nec tions are still secure

and wires are properly clamped.

WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY EXTRA ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT ITEMS:

✓ Engine oil is at proper level. ✓ Fuel tank is filled with fresh, clean, regular unleaded

gasoline.

✓ Become familiar with all controls, their location and

function. Operate them before you start the engine.

✓ Be sure brake system is in safe operating condition. ✓ Be sure Operator Presence System and Reverse Op-

eration System (ROS) are working properly (See the Operation and Maintenance sections in this manual).

Page 9

OPERATION

These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

REVERSE

ENGINE OFF

OVER TEMP

LIGHT

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

FREE WHEEL

(Automatic Models only)

NEUTRAL

REVERSE

OPERATION

SYSTEM (ROS)

FUEL

HIGH

ENGINE ON

OIL PRESSURE

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

LIGHTS ON

LOW

ENGINE START

BATTERY

DANGER, KEEP HANDS

AND FEET AWAY

CHOKE

PARKING BRAKE

REVERSE

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury.

FAST

FORWARD

KEEP AREA CLEAR

SLOW

PARKING BRAKE

LOCKED

MOWER HEIGHT

(SEE SAFETY RULES SECTION)

IGNITION SWITCH

PARKING BRAKE

UNLOCKED

MOWER LIFT

SLOPE HAZARDS

Failure to follow instructions could result in serious injury or death. The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards which can result in death, serious injury and/or property damage.

CAUTION when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage

to the tractor and/or engine.

HOT SURFACES indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury and/or property damage.

FIRE indicates a hazard which, if not avoided, could result in death, serious injury and/or property damage.

Page 10

OPERATION

KNOW YOUR TRACTOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR

Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments. Save this manual for future reference.

LIGHT SWITCH

ATTACHMENT CLUTCH LEVER

IGNITION

THROTTLE/CHOKE CONTROL

PARKING BRAKE

SWITCH

MOTION CONTROL LEVER

CLUTCH/BRAKE PEDAL

ATTACHMENT LIFT LEVER

Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.

ATTACHMENT CLUTCH LEVER - Used to engage the mower blades, or other attachments mounted to your tractor.

ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise, lower, and adjust the mower deck or other attachments mounted to your tractor.

CLUTCH/BRAKE PEDAL - Used for declutching and brak ing the tractor and starting the engine.

MOTION CONTROL LEVER - Selects the speed and di rec tion of the tractor.

ROS "ON" POSITION

FIG. 5

IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping the

engine.

LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off. PARKING BRAKE - Locks clutch/brake pedal into the

brake position.

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) “ON” POSITION - Allows operation of mower deck or other powered

attachment while in reverse. THROTTLE/CHOKE CONTROL - Used for starting and

con trol ling engine speed.

Page 11

OPERATION

The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can result in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating your tractor or per form ing any adjustments or repairs. We rec om mend a wide vision safety mask over spectacles or stan dard safety glasses.

HOW TO USE YOUR TRACTOR

TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 6)

Your tractor is equipped with an operator presence sens ing switch. When engine is running, any attempt by the op er a tor to leave the seat without first setting the parking brake will shut off the engine.

• Depress clutch/brake pedal into full “BRAKE” position and hold.

• Place parking brake lever in “ENGAGED” position and re lease pressure from clutch/brake pedal. Pedal should re main in “BRAKE” position. Make sure parking brake will hold tractor secure.

FIG. 6

CAUTION: Always stop tractor com plete ly, as described above, before leav ing the operator's position; to empty grass catcher, etc.

TO USE THROTTLE CONTROL (See Fig. 5)

Always operate engine at full speed (fast).

• Operating engine at less than full speed (fast) reduces the engine's operating efficiency.

• Full speed (fast) of fers the best mower per for mance.

TO MOVE FORWARD AND BACKWARD (See Fig. 7)

The direction and speed of movement is controlled by the motion control lever. (J)

STOPPING (See Fig. 5)

MOWER BLADES -

• To stop mower blades,move attachment clutch lever to “DIS EN GAGED” po si tion.

GROUND DRIVE -

• To stop ground drive, depress clutch/brake pedal into full “BRAKE” position.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

ENGINE -

• Move throttle control between half and full speed (fast) position.

NOTE: Failure to move throttle control between half and full speed (fast) position, before stop ping may cause engine to “backfire”.

• Turn ignition key to “ Always remove key when leaving tractor to prevent un author ized use.

• Never use choke to stop engine.

IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY TO BE DIS CHARGED, (DEAD).

NOTE: Under certain conditions when tractor is standing idle with the engine running, hot en gine exhaust gases may cause “browning” of grass. To eliminate this possibility, always stop engine when stopping tractor on grass areas.

STOP” position and remove key.

FIG. 7

• Start tractor with motion control le ver in neutral (N) position.

• Release parking brake.

• Slowly move motion control lever to desired position.

TO ADJUST MOWER CUT TING HEIGHT (See Fig. 8)

The po si tion of the at tach ment lift le ver (A) de ter mines the cut ting height.

FIG. 8

• Put attachment lift lever in desired cutting height

slot.

Page 12

OPERATION

The cutting height range is ap prox i mate ly 1" to 4". The heights are measured from the ground to the blade tip with the engine not running. These heights are approximate and may vary depending upon soil conditions, height of grass and types of grass being mowed.

• The average lawn should be cut to approximately 2-1/2 inches during the cool season and to over 3 inches during hot months. For healthier and better looking lawns, mow often and after moderate growth.

• For best cutting performance, grass over 6 inches in height should be mowed twice. Make the first cut relatively high; the second to de sired height.

REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System (ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse direction with the attachment clutch engaged will shut off the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING: Backing up with the attachment clutch engaged while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment clutch engaged, should only be done when the operator decides it is necessary to reposition the machine with the attachment engaged. Do not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM Only use if you are certain no children or other bystanders

will enter the mowing area.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before and while backing.

• Slowly move motion control lever to reverse (R) po si tion

to start movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the

ignition key clockwise to engine "ON" position.

ROS "ON" POSITION ENGINE "ON" POSITION

(NORMAL OPERATING)

CAUTION: Do not operate the mower without either the en tire grass catcher, on mowers so equipped, or the deflector shield (S) in place.

FIG. 9

TO OPERATE ON HILLS

CAUTION: Do not drive up or down hills with slopes greater than 15° and do not drive across any slope.

• Choose the slowest speed before starting up or down hills.

• Avoid stopping or changing speed on hills.

• If slowing is necessary, move throttle control lever to slower position.

• If stopping is absolutely necessary, push clutch/brake pedal quickly to brake position and engage parking brake.

• Move motion control lever to neutral (N) position.

IMPORTANT: THE MOTION CONTROL LEVER DOES NOT RETURN TO NEUTRAL (N) POSITION WHEN THE CLUTCH/ BRAKE PED AL IS DEPRESSED.

• To restart movement, slowly release parking brake and clutch/brake pedal.

• Slowly move motion control lever to slowest setting.

• Make all turns slowly.

TO OPERATE MOWER (See Fig. 9)

Your tractor is equipped with an operator presence sensing switch. Any attempt by the operator to leave the seat with the engine running and the attachment clutch engaged will shut off the engine. You must remain fully and centrally positioned in the seat to prevent the engine from hesitating or cutting off when operating your equipment on rough, rolling terrain or hills.

• Select desired height of cut with attachment lift lever.

• Start mower blades by engaging at tach ment clutch control.

TO STOP MOWER BLADES disengage at tach ment clutch con trol.

Page 13

OPERATION

TO TRANSPORT

When pushing or towing your tractor, be sure to disengage transmission by placing freewheel control in free wheel ing po si tion. Free wheel control is located at the rear drawbar of tractor.

• Raise attachment lift to highest position with at tach ment lift control.

• Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

• Do not push or tow tractor at more than two (2) MPH.

• To reengage transmission, reverse above procedure.

Transmission Engaged

02203

Transmission Disengaged

NOTE: To protect hood from damage when transporting

your tractor on a truck or a trailer, be sure hood is closed and secured to tractor. Use an appropriate means of tying hood to tractor (rope, cord, etc.).

TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS

Tow only the attachments that are recommended by and comply with specifications of the manufacturer of your tractor. Use common sense when towing. Too heavy of a load, while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with the ground and cause you to lose control of your tractor.

BEFORE STARTING THE ENGINE

CHECK ENGINE OIL LEVEL

The engine in your tractor has been shipped, from the factory, already filled with sum mer weight oil.

• Check engine oil with tractor on level ground.

• Remove oil fill cap/dipstick and wipe clean, reinsert the dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds, remove and read oil level. If necessary, add oil until “FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfill.

• For cold weather operation you should change oil for easier starting (See “OIL VISCOSITY CHART” in the Maintenance sec tion of this manual).

• To change engine oil, see the Maintenance section in this manual.

ADD GASOLINE

• Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use fresh, clean, regular un lead ed gasoline with a minimum of 87 octane. (Use of leaded gasoline will increase carbon and lead oxide deposits and reduce valve life). Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel in quan ti ties that can be used within 30 days to assure fuel freshness.

CAUTION: Wipe off any spilled oil or fuel. Do not store, spill or use gasoline near an open flame.

IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES

BELOW32°F(0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE GAS O LINE TO HELP INSURE GOOD COLD WEATHER START ING.

CAUTION: Alcohol blended fuels (called gas o hol or using ethanol or methanol) can attract moisture which leads to sep a ra tion and for ma tion of acids during storage. Acidic gas can damage the fuel system of an engine while in storage. To avoid engine problems, the fuel system should be emptied before stor age of 30 days or longer. Drain the gas tank, start the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next sea son. See Storage In struc tions for additional information. Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

TO START ENGINE (See Fig. 5)

When starting the engine for the first time or if the engine has run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel from the tank to the engine.

• Be sure freewheel control is in the transmission en gaged position.

• Sit on seat in operating position, depress clutch/brake pedal and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral (N) position.

• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.

• Move throttle control to choke position.

NOTE: Before starting, read the warm and cold starting procedures below.

• Insert key into ignition and turn key clockwise to “START” position and release key as soon as engine starts. Do not run starter continuously for more than fifteen sec onds per minute. If the engine does not start after several attempts, move throttle control to fast position, wait a few minutes and try again. If engine still does not start, move the throttle control back to the choke position and retry.

WARM WEATHER STARTING (50° F and above)

• When engine starts, move the throttle control to the fast position.

• The attachments and ground drive can now be used. If the engine does not accept the load, restart the engine and allow it to warm up for one minute using the choke as described above.

Page 14

OPERATION

COLD WEATHER STARTING ( 50° F and below)

• When engine starts, allow engine to run with the throttle control in the choke position until the engine runs roughly, then move throttle control to fast position. This may require an engine warm-up period from several seconds to several minutes, depending on the tem per a ture.

AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP

• Before driving the unit in cold weather, the trans mis sion should be warmed up as follows:

• Be sure the tractor is on level ground.

• Place the motion control lever in neutral. Re lease the parking brake and let the clutch/brake slowly return to operating position.

• Allow one minute for transmission to warm up. This can be done during the engine warm up period.

• The attachments can also be used during the engine warm-up period after the transmission has been warmed up.

NOTE: If at a high altitude (above 3000 feet) or in cold temperatures (below 32 F) the carburetor fuel mixture may need to be adjusted for best engine performance. See “TO ADJUST CARBURETOR” in the Service and Adjustments section of this manual.

PURGE TRANSMISSION

CAUTION: Never engage or disengage freewheel lever while the engine is

run ning.

5. Shut- off engine and set parking brake.

6. Engage transmission by placing freewheel control in engaged position (See “TO TRANSPORT” in this sec tion of manual).

7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to half (1/2) speed. Disengage parking brake.

8. Drive tractor forward for approximately five feet then backwards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

Your transmission is now purged and now ready for normal op er a tion.

MOWING TIPS

• Mower should be properly leveled for best mowing per for mance. See "TO LEVEL MOWER HOUSING" in the Service and Adjustments section of this manual.

• The left hand side of mower should be used for trim ming.

• Drive so that clippings are discharged onto the area that has been cut. Have the cut area to the right of the machine. This will result in a more even distribution of clippings and more uniform cutting.

• When mowing large areas, start by turning to the right so that clippings will discharge away from shrubs, fences, drive ways, etc. After one or two rounds, mow in the opposite direction making left hand turns until finished (See Fig. 10).

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed that the transmission be purged before operating tractor for the first time. This procedure will remove any trapped air inside the transmission which may have de vel oped during shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD BE PURGED AFTER REINSTALLATION BEFORE OPERATING THE TRACTOR.

1. Place tractor safely on a level surface - that is clear and open - with engine off and parking brake set.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in freewheeling position (See “TO TRANSPORT” in this section of manual).

3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine is running, move throttle control to slow position. Dis en gage parking brake

CAUTION: There may be movement of the drive wheels at any time.

4. Depress forward drive pedal to full forward position, hold for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

FIG. 10

• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to reduce load and possible fire hazard from dried clip pings. Make first cut relatively high; the second to the desired height.

• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug mower and leave undesirable clumps. Allow grass to dry before mowing.

• Always operate engine at full throttle when mow- ing to assure better mowing performance and proper dis charge of ma te ri al. Regulate ground speed by se lect ing a low enough gear to give the mower cutting per for mance as well as the quality of cut desired.

• When operating attachments, select a ground speed that will suit the terrain and give best performance of the attachment being used.

Page 15

MAINTENANCE

SCHEDULE

Check Brake Operation Check Tire Pressure

Check Operator Presence & ROS Systems

Check for Loose Fasteners

Check/Replace Mower Blades

Lubrication Chart

Check Battery Level

Clean Battery and Terminals Check Transaxle Cooling Check Mower Levelness Check V-Belts

Check Engine Oil Level Change Engine Oil (with oil filter)

Change Engine Oil (without oil filter)

Clean Air Filter

Clean Air Screen

Inspect Muffler/Spark Arrester

Replace Oil Filter (If equipped)

N E

Clean Engine Cooling Fins Replace Spark Plug

Replace Air Filter Paper Cartridge

Replace Fuel Filter

1 - Change more often when operating under a heavy load or

in high ambient temperatures.

2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

BEFORE

EACH

USE

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil. 4 - Not required if equipped with maintenance-free battery.

1,2

EVERY

HOURS

1,2

EVERY

100

HOURS

EVERY

SEASON

BEFORE

STORAGE

maint_sch-tractore.ROS.e

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this tractor does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive full value from the warranty, operator must main tain tractor as instructed in this manual.

Some adjustments will need to be made periodically to properly maintain your tractor.

At least once a season, check to see if you should make any of the adjustments described in the Service and Adjustments section of this manual.

• At least once a year you should replace the spark plug, clean or replace air filter, and check blades and belts for wear. A new spark plug and clean air filter assure proper air-fuel mixture and help your engine run better and last longer.

BEFORE EACH USE

• Check engine oil level.

• Check brake operation.

• Check tire pressure.

• Check operator presence and

ROS systems for proper operation.

• Check for loose fasteners.

LUBRICATION CHART

SPINDLE ZERK

➀

FRONT

➀

WHEEL BEARING ZERK

02956

General Purpose Grease

➀

Refer to Maintenance “ENGINE” Section

➁

IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS. IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A DRY, POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.

SPINDLE ZERK

FRONT

➀

WHEEL BEARING ZERK

ENGINE

➁

➀

Page 16

MAINTENANCE

TRACTOR

Always observe safety rules when per form ing any main te nance.

BRAKE OPERATION

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in high est gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be checked and ad just ed. (See “TO ADJUST BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments section of this manual).

TIRES

• Maintain proper air pressure in all tires (See “PROD UCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man ual).

• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control chemi cals which can harm rubber.

• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and other hazards that may cause tire damage.

NOTE: To seal tire punctures and pre vent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot and corrosion.

OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems are work ing properly. If your tractor does not function as described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM

• When the engine is running, any attempt by the op er a tor to leave the seat without first setting the parking brake should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is engaged, any attempt by the operator to leave the seat should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the operator is in the seat.

CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM

• When the engine is running with the ignition switch in the engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged, any attempt by the operator to shift into reverse should NOT shut off the engine.

ROS "ON" POSITION

ENGINE "ON" POSITION (NORMAL OPERATING)

BLADE CARE

For best results mower blades must be kept sharp. Re place bent or damaged blades.

CAUTION: Use only a replacement blade approved by the manufacturer of your tractor. Using a blade not approved by the manufacturer of your tractor is hazardous, could damage your tractor and void your warranty.

BLADE REMOVAL (See Fig. 11)

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Remove blade bolt by turning coun ter clock wise.

• Install new blade with stamped "THIS SIDE UP" facing deck and mandrel assembly.

IMPORTANT: To ensure proper as sem bly, center hole in blade must align with star on mandrel assembly.

• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Special blade bolt is heat treated.

BLADE

BLADE BOLT (SPECIAL)

STAR

CENTER HOLE

545

MANDREL

ASSEMBLY

FIG. 11

TO SHARPEN BLADE (See Fig. 12)

NOTE: We do not recommend sharpening blade - but if

you do, be sure the blade is balanced. Care should be taken to keep the blade balanced. An un-

bal anced blade will cause excessive vibration and even tual dam age to mower and engine.

• The blade can be sharpened with a file or on a grinding wheel. Do not attempt to sharpen while on the mower.

• To check blade balance, you will need a 5/8" diameter steel bolt, pin, or a cone balancer. (When using a cone balancer, follow the instructions supplied with bal anc er.)

NOTE: Do not use a nail for balancing blade. The lobes of the center hole may appear to be centered, but are not.

Page 17

MAINTENANCE

• Slide blade on to an unthreaded portion of the steel bolt or pin and hold the bolt or pin parallel with the ground. If blade is balanced, it should remain in a horizontal position. If either end of the blade moves downward, sharpen the heavy end until the blade is balanced.

CENTER HOLE

5/8" BOLT OR PIN

BLADE

FIG. 12

BATTERY

Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient for normal use. However, periodic charging of the battery with an automotive charger will extend its life.

• Keep battery and terminals clean.

• Keep battery bolts tight.

• Keep small vent holes open.

• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.

NOTE: The original equipment battery on your tractor is maintenance free. Do not attempt to open or remove caps or covers. Adding or checking level of electrolyte is not nec es sary.

TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause

the battery to “leak” power.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED bat tery cable and remove battery from tractor.

• Rinse the battery with plain water and dry.

• Clean terminals and battery cable ends with wire brush until bright.

• Coat terminals with grease or petroleum jelly.

• Reinstall battery (See “REPLACING BATTERY” in the Service and Adjustment sec tion of this manual).

V-BELTS

Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours and replace if necessary. The belts are not adjustable. Re place belts if they begin to slip from wear.

TRANSAXLE COOLING

Keep transaxle free from build-up of dirt and chaff which can restrict cooling.

ENGINE

LUBRICATION

Only use high quality detergent oil rated with API service classification SG-SL. Select the oil’s SAE viscosity grade according to your expected operating temperature.

SAE VISCOSITY GRADES

SAE 30

5W-30

-20 0 30 40

F C

-30

TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE

-20 0

-10

20 30 40

oil_visc_chart1_e

100

FIG. 13

NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30 etc.)

improve starting in cold weather, they will result in increased oil consumption when used above 32°F. Check your engine oil level more frequently to avoid possible engine damage from running low on oil.

Change the oil after every 50 hours of operation or at least once a year if the tractor is not used for 50 hours in one year.

Check the crankcase oil level before starting the engine and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fill cap/dipstick securely each time you check the oil level.

TO CHANGE ENGINE OIL (See Figs. 13 and 14) Determine temperature range expected before oil change.

All oil must meet API service classification SG-SL.

• Be sure tractor is on level surface.

• Oil will drain more freely when warm.

• Catch oil in a suitable container.

• Remove oil fill cap/dipstick. Be careful not to allow dirt to enter the engine when changing oil.

• Remove yellow cap from end of drain valve and install the drain tube onto the fitting.

OIL DRAIN VALVE

CLOSED AND LOCKED POSITION

YEL LOW CAP

DRAIN TUBE

FIG. 14

• Unlock drain valve by pushing inward and turning coun ter clock wise.

• To open, pull out on the drain valve.

• After oil has drained completely, close and lock the drain valve by pushing inward and turning clockwise until the pin is in the locked position as shown.

• Remove the drain tube and replace the cap onto to the bottom fitting of the drain valve.

• Refill engine with oil through oil fill dipstick tube. Pour slowly. Do not overfill. For approximate capacity see “PRODUCT SPECIFICATIONS” section of this man u al.

• Use gauge on oil fill cap/dipstick for checking level. Be sure dipstick cap is tightened securely for accurate reading. Keep oil at “FULL” line on dipstick. Tighten cap onto the tube securely when finished.

Page 18

MAINTENANCE

CLEAN AIR SCREEN

Air screen must be kept free of dirt and chaff to prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire brush or com pressed air to re move dirt and stubborn dried gum fibers.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service air cleaner more often under dusty conditions. See Engine Manual.

ENGINE OIL FILTER

Replace the engine oil filter every season or every other oil change if the tractor is used more than 100 hours in one year.

MUFFLER

Inspect and replace corroded muffler and spark arrester (if equipped) as it could create a fire hazard and/or damage.

SPARK PLUGS

Replace spark plugs at the beginning of each mowing season or after every 100 hours of use, whichever comes first. Spark plug type and gap setting is shown in "PROD UCT SPECIFICATIONS" section of this manual.

IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 15)

The fuel filter should be replaced once each season. If fuel filter becomes clogged, ob struct ing fuel flow to car bu re tor, re place ment is re quired.

• With engine cool, remove filter and plug fuel line sec tions.

• Place new fuel filter in position in fuel line with arrow pointing towards carburetor.

• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are properly positioned.

• Immediately wipe up any spilled gasoline.

CLAMP

FIG. 15

CLAMP

FUEL FILTER

CLEANING

• Clean engine, battery, seat, finish, etc. of all foreign matter.

• Keep finished surfaces and wheels free of all gasoline, oil, etc.

• Protect painted surfaces with automotive type wax.

We do not recommend using a garden hose or pressure washer to clean your tractor unless the engine and transmission are covered to keep water out. Water in engine or transmission will shorten the useful life of your tractor. Use compressed air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from tractor and mower.

Page 19

SERVICE AND ADJUSTMENTS

WARNING: TO AVOID SE RI OUS IN JU RY, BEFORE PERFORMING ANY SERVICE OR ADJUSTMENTS:

• Depress clutch/brake pedal fully and set parking brake.

• Place motion control lever in neutral (N) position.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Turn ignition key to “STOP” and remove key.

• Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.

• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact

with plug.

TRACTOR

TO REMOVE MOWER (See Fig. 16)

• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Roll belt off engine pulley (M) and belt keepers (G).

• Remove retainer spring (K), slide col lar (L) off and push housing guide (P) out of brack et.

• Remove clutch cable spring (Q) from idler arm (R).

• Disconnect front link (E) from mower - remove retainer spring and washer.

• Go to either side of mower and disconnect mower suspension arm (A) from chassis pin (B) and rear lift link (C) from rear mower bracket (D) - remove retainer springs and washers.

CAUTION: After rear lift links are disconnected, the attachment lift lever will be spring loaded. Have a tight grip on lift lever when changing position of the lever.

TO INSTALL MOWER (See Fig. 17–20)

Be sure tractor is on level surface and engage park ing brake.

• Lower attachment lift lever to lowest position.

CAUTION: Lift lever is spring loaded. Have a tight grip on lift lever, lower it slowly and engage in lowest position.

NOTE: Be sure mower side suspension arms (A) are point-

ing forward before sliding mower under tractor.

• Slide mower under tractor until it is centered under tractor.

• ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO CHASSIS - Position hole in arm over pin (B) on outside of tractor chassis and secure with retainer spring.

• Repeat on opposite side of tractor.

• Slide mower out from under right side of tractor. IMPORTANT: IF AN ATTACHMENT OTHER THAN THE

MOWER IS TO BE MOUNTED ON THE TRAC TOR, REMOVE THE FRONT LINK (E) AND REAR LIFT LIKS (C) FROM TRACTOR AND HOOK THE CLUTCH SPRING (Q) INTO THE CABLE GUIDE ON FRONT EDGE OF LOWER DASH.

FIG. 16

Page 20

SERVICE AND ADJUSTMENTS

• ATTACH FRONT LINK (E) - Work from left side of tractor. Insert rod end of link assembly through front hole in tractor front suspension bracket (F).

• Insert end of link (E) into hole in front mower bracket and secure with washer and retainer spring (J).

FIG. 17

• ATTACH REAR LIFT LINKS (C) - Lift rear corner of mower and position slot in link assembly over pin (D) on rear mower bracket and secure with washer and retainer spring.

FIG. 19

• Hook end of clutch cable spring (Q) into hole in idler arm (R).

• Push clutch cable housing guide (P) into bracket, slide collar (L) onto guide and secure with retainer spring (K).

• Install belt on engine pulley (M), in belt keepers (G).

IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING IN ALL MOWER PULLEY GROOVES.

• Raise attachment lift lever to highest position.

• If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing mower as shown in the Operation section of this manual.

FIG. 18

FIG. 20

Page 21

SERVICE AND ADJUSTMENTS

02948

TO LEVEL MOWER

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on tires. If tires are over or under inflated, it may affect the appearance of your lawn and lead you to think the mower is not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 21)

• With all tires properly inflated and if your lawn appears unevenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

NOTE: As desired, you can raise the low side of mower or lower the high side.

• Go to side of mower you wish to adjust.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment nut (A) to the left to lower the mower, or, to the right to raise the mower.

02966

FIG. 22

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 23 and 24) IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position any blade so the tip is pointing straight forward. Measure distance (B) to the ground at front and rear tip of the blade.

• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" lower than the rear tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment nut (B) clockwise (ltighten) to raise the front of mower, or, counterclockwise (loosen) to lower the front mower.

Turn nut right to raise mower

Turn nut left to lower mower

FIG. 21

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

• Test your adjustment by mowing some uncut grass and visually checking the appearance. Readjust, if necessary, until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 22)

• With all tires properly inflated, park tractor on level ground or driveway.

CAUTION: Blades are sharp. Protect your hands with gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to its highest position.

• At both sides of mower, position blade at side and measure the distance (A) from bottom edge of blade to the ground. The distance should be the same on both sides.

• If adjustment is necessary, see steps in Visual Adjustment instructions above.

• Recheck measurements, adjust if necessary until both sides are equal.

02548

FIG. 23

Tighten adjust nut

02950

Loosen jam nut A first

Loosen adjust nut B to lower

FIG. 24

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change

mower height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front tip of blade is 1/8" to 1/2" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten jam nut securely against adjustment nut.

Page 22

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TO REPLACE MOWER DRIVE BELT (SEE FIG. 25)

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

• Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove any dirt or grass clippings which may have accumulated around mandrels and entire upper deck surface.

• Remove belt from clutch pulley (M), both mandrel pulleys (R) and all idler pulleys (S).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

• Install belt around both mandrel pulleys (R) and around idler pulleys (S) as shown.

• Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pulley grooves.

• Raise attachment lift lever to highest position.

FIG. 25

TO REPLACE MOTION BELT DRIVE (See Fig. 26)

Park the tractor on level surface. En gage parking brake. For as sis tance, there is a belt installation guide decal on bottom side of left footrest.

BELT REMOVAL -

• Remove mower (See “TO RE MOVE MOWER” in this section of manual).

NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all belt guides and keepers.

• Remove belt from stationary idler (A) and clutching idler (B).

• Remove belt from centerspan idler (C).

• Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove belt up wards from trans mis sion input pulley and over cooling fan blades (D).

• Remove belt downward from engine pulley (E).

• Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate (F) and remove from tractor.

BELT INSTALLATION -

• Install new belt from tractor rear to front, over the steering plate (F) and above clutch brake pedal shaft (G).

• Pull belt toward front of tractor and roll belt onto engine pulley (E).

• Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down around transmission cooling fan and onto the input pulley (D). Be sure belt is inside the belt keeper.

• Install belt on centerspan idler (C).

• Install belt through stationary idler (A) and clutch ing idler (B).

• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all belt guides and keep ers.

• Install mower (See “TO IN STALL MOWER” in this sec tion of manual).

TO CHECK BRAKE

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest speed in high est gear on a level, dry concrete or paved surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface, depress brake pedal all the way down and engage parking brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control in “transmission disengaged” position. Pull freewheel control out and into the slot and release so it is held in the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

02952

FIG. 26

Page 23

SERVICE AND ADJUSTMENTS

TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEUTRAL ADJUSTMENT (See Fig. 27)

The motion control lever has been pre set at the factory and adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel, and lightly tighten.

• Start engine and move motion control lever until tractor does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine off.

• While holding motion control lever in place, loosen the adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate) position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to ad just ment bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above adjustment is made, if the tractor still creeps forward or backward while motion control lever is in neutral position, follow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

• Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direction it is trying to creep.

• Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

TO REMOVE WHEEL FOR REPAIRS (See Fig. 28)

• Block up axle securely.

• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow wheel removal (rear wheel contains a square key - Do not lose).

• Repair tire and reassemble.

• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub and axle. Insert square key.

• Replace washers and snap retaining ring securely in axle groove.

• Replace axle cover.

NOTE: To seal tire punctures and prevent flat tires due to slow leaks, tire sealant may be purchased from your local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot and corrosion.

RE TAIN ING RING

AXLE COVER

SQUARE KEY (REAR WHEEL ONLY)

WASH ERS

MOTION CONTROL LEVER

02239

NEUTRAL

LOCK GATE

ADJUSTMENT BOLT

FIG. 27

TO ADJUST STEERING WHEEL ALIGNMENT

If steering wheel crossbars are not horizontal (left to right) when wheels are positioned straight forward, remove steer ing wheel and reassemble per instructions in the Assembly section of this manual.

FRONT WHEEL TOE-IN/CAMBER

The front wheel toe-in and camber are not adjustable on your tractor. If damage has occurred to affect the front wheel toe-in or camber, contact your nearest authorized service center/department.

FIG. 28

TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY (See Fig. 29)

WARNING: Lead-acid batteries gen er ate ex plo sive gases. Keep sparks, flame and smoking ma te ri als away from bat ter ies. Always wear eye pro tec tion when around batteries.

If your battery is too weak to start the engine, it should be recharged. (See "BATTERY" in the Maintenance sec tion of this man u al).

If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, follow this pro ce dure:

IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12 VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12 VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO START OTHER VEHICLES.

TO ATTACH JUMPER CABLES -

• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE (+) terminal of each battery(A-B), taking care not to short against tractor chassis.

• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE (-) terminal (C) of fully charged battery.

• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good chassis ground, away from fuel tank and bat tery.

TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -

• BLACK cable first from chassis and then from the fully charged battery.

• RED cable last from both batteries.

Page 24

SERVICE AND ADJUSTMENTS

WEAK OR DEAD BATTERY

REPLACING BATTERY (See Figs. 30 and 31)

FULLY CHARGED BATTERY

FIG. 29

TO REPLACE HEADLIGHT BULB

• Raise hood.

• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.

• Replace bulb in holder and push bulb holder securely back into the hole in the backside of the grill.

• Close hood.

INTERLOCKS AND RELAYS

Loose or damaged wiring may cause your tractor to run poorly, stop running, or prevent it from starting.

• Check wiring. See electrical wiring diagram in the Repair Parts section.

TO REPLACE FUSE

Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The fuse holder is located behind the dash.

WARNING: Do not short battery ter mi nals by allowing a wrench or any other object to contact both terminals at the same time. Before connecting battery, remove metal bracelets, wristwatch bands, rings, etc. Positive terminal must be connected first to prevent sparking from ac ci den tal grounding.

• Lift seat pan to raised position.

• Disconnect BLACK battery cable first then RED battery cable and carefully remove battery from tractor.

• Install new battery with terminals in same position as old battery.

• First connect RED battery cable to positive (+) terminal with hex bolt and keps nut as shown. Tighten securely. Slide terminal cover over terminal.

• Connect BLACK grounding cable to negative (-) ter mi nal with remaining hex bolt and keps nut. Tighten securely.

SEAT PAN

HEX BOLT

FIG. 30

TER MI NAL COVER

KEPS NUT

TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY (See Fig. 32)

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward engine and lift off of tractor.

• To replace, reverse above procedure.

HOOD

HEADLIGHT WIRE CONNECTOR

03075

FIG. 32

ENGINE

TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE

The throttle control has been preset at the factory and ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec es sary, see engine manual.

TO AD JUST CHOKE CON TROL

The choke control has been preset at the factory and ad just ment should not be necessary. If adjustment is necessary, see engne manual.

POSITIVE (RED) CABLE

NEGATIVE (BLACK) CABLE

FIG. 31

TO ADJUST CARBURETOR

Your carburetor is not adjustable. If your engine does not operate properly due to suspected carburetor problems, take your tractor to an authorized service center for repair and/or adjustment.

Page 25

STORAGE

Immediately prepare your tractor for storage at the end of the season or if the tractor will not be used for 30 days or more.

WARNING: Never store the trac tor with gas o line in the tank inside a building where fumes may reach an open flame or spark. Allow the engine to cool before storing in any en clo sure.

TRACTOR

Remove mower from tractor for winter storage. When mower is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.

• Clean entire tractor (See “CLEANING” in the Main te nance section of this manual).

• Inspect and replace belts, if necessary (See belt re place ment instructions in the Service and Adjustments section of this manual).

• Lubricate as shown in the Maintenance section of this man ual.

• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely fastened. Inspect moving parts for damage, breakage and wear. Replace if necessary.

• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

BATTERY

• Fully charge the battery for storage.

• After a period of time in storage, battery may require recharging.

• To help prevent corrosion and power leakage during long periods of storage, battery cables should be dis con nect ed and battery cleaned thoroughly (see “TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the Maintenance sec tion of this manual).

• After cleaning, leave cables disconnected and place cables where they cannot come in contact with battery terminals.

• If battery is removed from tractor for storage, do not store battery directly on concrete or damp surfaces.

ENGINE

FUEL SYSTEM

IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS

FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.

• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run until the fuel lines and carburetor are empty.

• Never use engine or carburetor cleaner products in the fuel tank or permanent damage may occur.

• Use fresh fuel next season.

NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in minimizing the formation of fuel gum deposits during stor age. Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container. Always follow the mix ratio found on stabilizer container. Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.

ENGINE OIL

Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of this man ual).

CYLINDER(S)

• Remove spark plug(s).

• Pour one ounce of oil through spark plug hole(s) into cylinder(s).

• Turn ignition key to “START” position for a few seconds to distribute oil.

• Replace with new spark plug(s).

OTHER

• Do not store gasoline from one season to another.

• Replace your gasoline can if your can starts to rust. Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.

• If possible, store your tractor indoors and cover it to give protection from dust and dirt.

• Cover your tractor with a suitable protective cover that does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic cannot breathe which allows condensation to form and will cause your tractor to rust.

IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE AND EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.

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TROUBLESHOOTING POINTS

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Will not start 1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.

2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.

3. Engine flooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.

4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.

5. Dirty air filter. 5. Clean/replace air filter.

6. Dirty fuel filter. 6. Replace fuel filter.

7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.

9. Carburetor out of adjustment. 9. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments section.

10. Engine valves out of adjustment. 10. Contact an authorized service center/department.

Hard to start 1. Dirty air filter. 1. Clean/replace air filter.

2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Dirty fuel filter. 4. Replace fuel filter.

5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gasoline.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Carburetor out of adjustment. 7. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments section.

8. Engine valves out of adjustment. 8. Contact an authorized service center/department.

Engine will not turn over 1. Clutch/brake pedal not depressed. 1. Depress clutch/brake pedal.

2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.

3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.

4. Blown fuse. 4. Replace fuse.

5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.

6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.

7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.

8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.

9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.

Engine clicks but will not 1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery. start 2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.

3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.

4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.

Loss of power 1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.

2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.

3. Build-up of grass, leaves and trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Dirty air filter. 4. Clean/replace air filter.

5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.

6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.

7. Dirty fuel filter. 7. Replace fuel filter.

8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refill tank with fresh, clean gasoline.

9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refill tank with fresh gasoline and replace fuel filter.

10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.

11. Dirty engine air screen/fins. 11. Clean engine air screen/fins.

12. Dirty/clogged muffler. 12. Clean/replace muffler.

13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.

14. Carburetor out of adjustment. 14. See “To Adjust Carburetor” in Service Adjustments section.

15. Engine valves out of adjustment. 15. Contact an authorized service center/department.

Excessive vibration 1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.

3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.

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TROUBLESHOOTING POINTS

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Engine dies when 1. Reverse operation system 1. Turn ignition key to tractor is shifted (ROS) is not "ON" while ROS "ON" position. into reverse mower or other attachment See Operation section.

is engaged.

Engine continues to run 1. Faulty operator-safety presence control system. 1. Check wiring, switches and connections. If not when operator leaves seat corrected, contact an authorized service center/ with attachment clutch department. engaged

Poor cut - uneven 1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.

2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.

3. Buildup of grass, leaves, and trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.

4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

5. Clogged mower deck vent holes from buildup of 5. Clean around mandrels to open vent holes. grass, leaves, and trash around mandrels.

Mower blades will not 1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction. rotate 2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.

3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.

4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.

Poor grass discharge 1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.

2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.

3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.

4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.

5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.

6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace/sharpen blade. Tighten blade bolt.

7. Buildup of grass, leaves and trash under mower. 7. Clean underside of mower housing.

8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.

9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.

10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in this manual.

11. Clogged mower deck vent holes from buildup of 11. Clean around mandrels to open vent holes. grass, leaves, and trash around mandrels.

Headlight(s) not working 1. Light switch is “OFF”. 1. Turn light switch “ON”. (if so equipped) 2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).

3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.

4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.

5. Blown fuse. 5. Replace fuse.

Battery will not charge 1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.

2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.

3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.

4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.

Engine “backfires” when 1. Engine throttle control not set between half and 1. Move throttle control between half and full speed turning engine “OFF” full speed (fast) position before stopping engine. (fast) position before stopping engine.

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LIMITED WARRANTY

The Manufacturer warrants to the original consumer purchaser that this product as manufactured is free from defects in materials and work man ship. For a period of two (2) years from date of purchase by the original consumer purchaser, we will repair or replace, at our option, without charge for parts or labor incurred in replacing parts, any part which we find to be defective due to materials or workmanship. This Warranty is subject to the following limitations and exclusions.

1. This warranty does not apply to the engine, transaxle/transmission components, battery (except as noted below) or components parts thereof. Please refer to the applicable manufacturer's warranty on these items.

2. Transportation charges for the movement of any power equipment unit or attachment are the responsibility of the pur chaser. Transportation charges for any parts submitted for replacement under this warranty must be paid by the purchaser unless such return is requested by the manufacturer.

3. Battery Warranty: On products equipped with a Battery, we will replace, without charge to you, any battery which we find to be defective in manufacture, during the first ninety (90) days of ownership. After ninety (90) days, we will exchange the Battery, charging you 1/12 of the price of a new Battery for each full month from the date of the original sale. Battery must be maintained in accordance with the instructions furnished.

4. The Warranty period for any products used for rental or commercial purposes is limited to 90 days from the date of original purchase.

5. This Warranty applies only to products which have been properly assembled, adjusted, operated, and main tained in ac cor dance with the instructions furnished. This Warranty does not apply to any product which has been subjected to alteration, misuse, abuse, improper assembly or installation, delivery damage, or to normal wear of the product.

6. Exclusions: Excluded from this Warranty are belts, blades, blade adapters, normal wear, normal adjustments, stan dard hardware and normal maintenance.

7. In the event you have a claim under this Warranty, you must return the product to an authorized service dealer.

Should you have any unanswered questions concerning this Warranty, please contact:

HOP Outdoor Products Customer Service Dept. 1030 Stevens Creek Road Augusta, GA 30907 USA

giving the model number, serial number and date of purchase of your product and the name and address of the authorized dealer from whom it was purchased.

THIS WARRANTY DOES NOT APPLY TO INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES AND ANY IMPLIED WAR RAN TIES ARE LIMITED TO THE SAME TIME PERIODS STATED HEREIN FOR OUR EXPRESSED WARRANTIES. Some areas do not allow the limitation of consequential damages or limitations of how long an implied Warranty may last, so the above limitations or exclusions may not apply to you. This Warranty gives you specific legal rights, and you may have other rights which vary from locale to locale.

This is a limited Warranty within the meaning of that term as defined in the Magnuson-Moss Act of 1975.

In Canada contact: HOP

5855 Terry Fox Way Mississauga, Ontario L5V 3E4

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15 DEGREES MAX.

FOLD ALONG DOTTED LINE

THIS IS A 15 DEGREE SLOPE

ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,

NOT ACROSS HILL

SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION

WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and

down the face of slopes, never across the face. Do not mow

slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent

tipping or loss of control. Exercise extreme caution when

changing direction on slopes.

1. Fold this page along dotted line indicated above.

2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree

trunk or other upright structure.

3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.

4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.

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SERVICE NOTES

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SERVICE NOTES

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REMARQUES D'ENTRETIEN

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REMARQUES D'ENTRETIEN

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GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES

AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION

TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN

DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS

15 DEGRÉS MAX

PLIEZ SUIVANT LES POINTILLÉS

CECI EST UNE PENTE A 15 DEGRÉS

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GARANTIE LIMITÉE

Le Fabricant garantit à l’acheteur initial que son produit tel que manufacturé est libre de défaut de matière et d’ouvrage. Pendant deux (2) ans, à compter de la date d’achat de la part de l’acheteur initial, nous réparerons où remplacerons à notre choix, gratuitement, toute pièce, sur laquelle nous estimerons qu’il existe un défaut de matière ou d’ouvrage. Cette garantie est soumise aux limitations et exceptions suivantes:

1. Cette garantie ne couvre pas le moteur, la transmission/composants, la batterie (sauf comme mentionnée ci-dessous) ou les pièces detachées. Veuillez-vous consulter la garantie applicable du fabricant des articles.

2. L'acheteur est responsable des frais du transport de tous les équipements actionnés par moteur ou les accessoires. L'acheteur est responsable des frais aussi du transport de toutes les pièces (couvertes par cette garantie) soumis pour le remplacement à moins que manufacturé demande à l'acheteur de renvoyer les pièces.

3. Garantie de la batterie: Pour les produits équipés d’une batterie, nous remplacerons, gratuitement, toute batterie estimée défectueuse pendant les quatre-vingt-dix (90) jours initiaux suivant l’achat. Après quatre-vingt-dix (90) jours, nous échangerons la batterie, le coût pour vous être 1/12 du prix d'une nouvelle batterie pour chaque mois complet à compter de la date d'achat initiale. La batterie doit être entretenue selon les directives données dans la documentation appropriée.

4. La période de garantie applicable aux produits proposés en location ou à des fins commerciales est limitée à quatre-vingtdix (90) jours à compter de la date d’achat initiale.

5. Cette garantie ne s’applique qu’aux produits correctement montés, réglés, utilisés et entretenus conformément aux instructions données dans la documentation appropriée. Cette garantie ne s’applique pas aux produits qui ont été modifiés, utilisés incorrectement, abusés, mal assemblés, mal installés ou avariés lors de la livraison ou usage normal.

6. Exclusions: Les courroies, les lames, les adaptateurs de lame, l’usage normal, les réglages normaux, la visserie standard, et l’entretien normal sont exclus de cette garantie.

7. En cas de problème entrant dans le cadre de cette garantie, veuillez-vous retourner votre machine à un concessionnaire autorisé.

Si vous auriez aucune question sans réponse concernant cette garantie, s’il vous plaît contactez: en nous donnant le numéro du modèle, le numéro de série, la date d’achat de votre machine ainsi que l’adresse du concessionnaire

HOP Outdoor Products Customer Service Dept. 1030 Stevens Creek Road Augusta, GA 30907 USA

Au Canada: HOP

5855 Terry Fox Way Mississauga, Ontario L5V 3E4

autorisé chez qui vous l’avez acheté. CETTE GARANTIE NE COUVRE AUCUN DOMMAGE INCIDENTEL OU CONSÉQUENT ET TOUTE GARANTIE IMPLICITE

EST LIMITÉE AUX MÊMES PÉRIODES PRÉCISÉES ICI POUR LES GARANTIES EXPLICITES DU FABRICANT. Certaines localités ne permettent aucune restriction des dommages conséquents ou de la durée d’une garantie implicite et; par conséquent, il se pourrait que les restrictions et exclusions énoncées ci-dessus ne s’appliquent pas à vous. Cette garantie vous donne droits légaux spécifiques et vous pouvez aussi jouir d’autres droits d’un endroit à un autre.

Cette garantie est une garantie limitée comme définie dans la loi Magnuson-Moss Act de 1975.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

La tondeuse 1. Système de fonctionnement en marche 1. Tournez le ROS sur ON. (ou son accessoire) s’arrête arrière (ROS) est sur OFF n’est pas sur ON lorsque le tracteur passe en marche arrière

Le moteur marche 1. Le système qui détecte la présence du conducteur 1. Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions. lorsque le conducteur est défectueux. Si le problème n’est pas corrigé, contactez un centre quitte le siège d’entretien autorisé. avec l’embrayage d’accessoire engagé

Coupe inégale 1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.

2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. de débris sous la tondeuse.

4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.

5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont 5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles, d’évent. et de débris autour des mandrins.

Les lames de tondeuse 1. Une obstruction dans le mécanisme d’embrayage. 1. Enlevez l’obstruction. ne tournent pas 2. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée 2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.

ou endommagée.

3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.

4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.

Mauvaise décharge 1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz dans la position de l’herbe rapide (FAST).

2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.

3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.

4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.

5. La pression des pneus est basse ou inégale. 5. Vérifiez la pression des pneus.

6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de lame.

7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et 7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. de débris sous la tondeuse.

8. La courroie d’entraînement de tondeuse est 8. Remplacez la courroie d’entraînement de usée. tondeuse.

9. Les lames n’ont pas été correctement montées. 9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.

10. Les mauvaises lames ont été montées. 10. Remplacez les lames avec les lames recomman dées dans ce manuel.

11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont 11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous obstrués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles, d’évent. et de débris autour des mandrins.

Les phares n’allument 1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). 1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON). pas (si muni) 2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées. 2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).

3. L’interrupteur des phares est défectueux. 3. Vérifiez/remplacez l’interrupteur des phares.

4. Le câblage est lâche ou endommagé. 4. Vérifiez le câblage et les connexions.

5. Fusible sauté. 5. Remplacez le fusible.

La batterie ne charge pas 1. Mauvais élément(s) de la batterie. 1. Remplacez la batterie.

2. Mauvaises connexions du câble. 2. Vérifiez/remplacez toutes les connexions.

3. Régulateur défectueux (si muni d’un). 3. Remplacez le régulateur.

4. Alternateur défectueux. 4. Remplacez l’alternateur.

Pétarade 1. La commande des gaz de moteur n’est pas 1. Déplacez la commande des gaz dans la position au silencieux quand le dans la position intermédiaire (entre rapide et lent) intermédiaire (entre rapide et lent) avant de moteur est coupé (OFF). avant de couper le moteur. couper le moteur.

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GUIDE DE DÉPANNAGE

PROBLÈME CAUSE CORRECTION

Le moteur refuse 1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d’essence. de démarrer 2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement. 2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE

MOTEUR” dans la section fonctionnement.

3. Le moteur est noyé. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.

4. Mauvaise bougie d’allumage. 4. Remplacez la bougie d’allumage.

5. Filtre à air sale. 5. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

6. Filtre d’essence sale. 6. Remplacez le filtre d’essence.

7. II y a de l’eau dans l’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

8. Le câblage est lâche ou endommagé. 8. Vérifiez tout le câblage.

9. Le carburateur demande un réglage. 9. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages.

10. Les soupapes de moteur demandent un 10. Contactez un centre d’entretien autorisé. réglage.

Démarrage difficile 1. Filtre à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

2. Mauvaise bougie d’allumage. 2. Remplacez la bougie d’allumage.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Filtre d’essence sale. 4. Remplacez le filtre d’essence.

5. L’essence sale ou vieille. 5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez avec de l’essence fraîche.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le carburateur demande un réglage. 7. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages.

8. Les soupapes de moteur demandent un 8. Contactez un centre d’entretien autorisé. réglage.

Moteur ne tourne pas au 1. La pédale de frein/embrayage n’est pas 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage. ralenti baissée.

2. L’embrayage d’accessoire est à la position 2. Débrayez l’embrayage d’accessoire. embrayée.

3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.

4. Fusible sauté. 4. Remplacez le fusible.

5. Les bornes de batterie sont corrodées. 5. Nettoyez les bornes de batterie.

6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifiez tout le câblage.

7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 7. Vérifiez/remplacez le contacteur d’allumage.

8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 8. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

9. L’interrupteur qui détecte la présence du conduc- 9. Contactez un centre d’entretien autorisé. teur est défectueux.

II y a un déclic mais le 1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie. moteur ne démarre pas 2. Les bornes de batterie sont corrodées. 2. Nettoyez les bornes de batterie.

3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifiez tout le câblage.

4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 4. Vérifiez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.

Le moteur manque de 1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeuse 1. Mettez à la position de coupe plus haute ou puissance est trop rapide. réduisez la vitesse.

2. La commande des gaz est à la position étrangleur. 2. Réglez la commande des gaz.

3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et 3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse. de débris sous la tondeuse.

4. Filtre à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le filtre à air.

5. Niveau d’huile bas/huile sale. 5. Vérifiez le niveau d’huile/changez l’huile.

6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie d’allumage.

7. Filtre d’essence sale. 7. Remplacez le filtre d’essence.

8. L’essence sale ou vieille. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche.

9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le filtre d’essence.

10. Un fil lâche sur la bougie d’allumage. 10. Branchez et serrez le fil de bougie d’allumage.

11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.

12. Silencieux sale ou encrassé. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux.

13. Le câblage est lâche ou endommagé. 13. Vérifiez tout le câblage.

14. Le carburateur demande un réglage. 14. Voyez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Réglages.

15. Les soupapes du moteur demandent un 15. Contactez un centre d’entretien autorisé. réglage.

Vibrations 1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame. excessives 2. Un mandrin de lame est tordu. 2. Remplacez le mandrin de lame. de la tondeuse 3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces

endommagées.

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ENTREPOSAGE

MOTEUR

POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE DES GAZ

La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LA COMMANDE DU STARTER

La commande du starter a été préréglée à l’usine et un réglage ne devrait pas être nécessaire. Si un réglage est né ces sai re, voir le manuel du moteur.

POUR RÉGLER LE CARBURATEUR

Votre carburateur n'est pas réglable. Si votre moteur ne fonc tion ne pas correctement à cause des problèms avec le car bu ra teur, veuillez apporter la tondeuse à gazon au centre d'entretien autorisé le plus proche pour faire la réaration et/ou le réglage.

Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la fin de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une période de 30 jours ou plus.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais le trac teur dans un bâtiment lorsque le réservoir conteint de l'essence dont les vapeurs pour raient entrer en contact avec une flam me nue ou une étin cel le. Laissez le moteur refroidir avant de l’en tre po ser dans une en cein te.

TRACTEUR

Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans un endroit propre et sec.

• Nettoyez le tracteur entier (Voir la section Nettoyage dans la section Entretien de ce manuel).

• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies (Ré fé rezvous aux instructions de remplacement de la courroie dans la section Entretien et Réglages de ce manuel).

• Lubrifiez comme illustré dans la section Entretien de ce manuel.

• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis soient bien fixés. Vérifiez toutes les pièces mobiles pour l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si né ces sai re.

• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouillées ou éraflées; sablez lé gè re ment au papier émeri avant de peindre.

BATTERIE

• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.

• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une longue période d’entreposage.

• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant une longue période d’entreposage, les câbles de batterie devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée à fond (Voir la section “POUR NETTOYER LA BAT TE RIE ET LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel).

• Après le nettoyage, laissez les câbles dé bran cher et mettezles où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes de batterie.

• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne mettez pas la batterie directement sur une surface bé ton née ou humide.

MOTEUR

SYSTÈME D’ESSENCE

IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER

LA FORMATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURATEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS QUI SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHANOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL) PEUVENT ATTIRER L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE ACIDE PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR PENDANT L’ENTREPOSAGE.

• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites d'essence et le carburateur soient vides.

• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’em ploi de ces produits pourrait causer des dégâts permanents.

• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.

REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option ac cep ta ble pour minimiser la formation des dépôts de gomme de carburant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisateur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes après avoir ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’at tein dre le carburateur. Ne vidangez pas le ré ser voir d’es sen ce et le carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.

HUILE DE MOTEUR

Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la section Entretien de ce manuel).

CYLINDRE(S)

• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.

• Versez une once (29 ml) d’huile par l’orifice(s) de bougie d’allumage dans le(s) cylindre(s).

• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START) pendant quelques secondes pour répartir l’huile.

• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.

INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE

• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.

• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera des problèmes.

• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le pour le protéger de la poussière et de la saleté.

• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’uti li sez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue la circulation d’air et permet la formation de condensation qui fera rouiller le tracteur.

IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT ENCORE CHAUDS.

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RÉVISION ET RÉGLAGES

BATTERIE FAIBLE OU DÉCHARGÉE

BATTERIE EN TIÈ RE MENT CHARGÉE

FIG. 29

REPLACER LA BATTERIE (Voir les Fig. 30 et 31)

AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas les bor nes de batterie par permettre qu'une clé ou autres objets entrent en contacte avec les deux bornes a la même fois. Avant d’ins tal ler la batterie, enlevez tous les bi joux, les bra ce lets de montre, les bagues mé tal li ques, etc. Au début la borne positive doit être bran chée pour prévenir les étincelles d’une mise à la masse accidentelle.

• Levez la bac du siege à la position elevée.

• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même place comme vieille batterie.

• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne au-dessus de la borne

• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent. Serrez à fond.

COUVERTURE BORNE

CÂBLE POSITIF (ROUGE)

ÉCROU À TAQUETS

BOULON H

CÂBLE NÉGATIF (NOIR)

FIG. 31

POUR REMPLACER L’AMPOULE DES PHARES

• Soulevez le capot.

• Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la douille d’ampoule dans l’orifice à l’arrière de la calandre.

• Fermez le capot.

VERROUS ET RELAIS

Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.

• Vérifiez le câblage. Voir le schéma du câblage électrique dans la section Pièces de Rechange.

POUR REMPLACER LE FUSIBLE

Remplacez par un fusible enfichable de type automobile, de 20A. Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.

POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA CALANDRE (Voir la Fig. 32)

• Soulevez le capot.

• Débranchez le connecteur des câbles des phares.

• Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et sou le vez-le du tracteur.

• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.

CUVETTE DU SIÈGE

FIG. 30

CAPOT

CONNECTEUR DES CÂBLES DES PHARES

03075

FIG. 32

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RÉVISION ET RÉGLAGES

REGLAGE DU LEVIER DE CONTRÔLE DU DE LA BOÍTE DE VI TES SES (Voir la Fig. 27)

Le le vier de con trô le de la boî te de vitesses est réglé au moment de la fabrication et n’a donc pas besoin d’autres réglages.

• Desserrer légèrement le boulon de réglage sur la partie avant de la arriére;

• Faites démarrer le moteur et déplacer le levier du mou ve ment de la boîte de vitesses mécanique jusqu’à ce que le tracteur n'auance mine recule;

• Gardez le levier de contrôle de la boîte de vitesses dans cette position et éteindre le moteur;

• Gardez le levier dans la position ci-dessus, desserrez le boulon de réglage;

• Déplacez le levier de contrôle au point mort (N) (van ne de fermeture),

• Vissez à fond le boulon de réglage.

REMARQUE: S'il faut plus d'espace pour atteindre le boulon de réglage, réglez la hauteur de la tondeure à la position la plus basse.

Si le tracteur continue à glisser progressivement vers l'avant ou vers l'arrière après ce réglage et avec le levier au point mort, effectuez les opérations ci dessous:

• Desserrez le boulon de réglage

• Déplacez le levier de contrôle du mouvement de1/4 ou 1/2 pouce dans la direction du glissement;

• Vissez à fond le boulon de réglage,

• Faites et faites un essai démarrer le moteur.

• Si le tracteur continue à glisser, répétez les opérations ci-dessus jusqu’à ce que vous obteniez les résultats désirés.

POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 28)

• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.

• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière contient une clé carrée - ne la perdez pas).

• Réparez le pneu et rassemblez-le.

• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.

• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue dans la rainure d’essieu.

• Réinstallee le couvre-essieu.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.

RON DEL LES

BAGUE DE FER ME TU RE

COU VER TU RE D’ESSIEU

CLÉ CARRÉE (ROUE ARRIÈRE SEU LE MENT)

FIG. 28

LEVIER DE CONTRÔLE DU MOUVEMENT

2239

POINT MORT VANNE DE FERMETURE

BOULON DE REGLAGE

FIG. 27

POUR RÉGLER L’ALIGNEMENT DE LA DI REC TION

Si les barres transversales du volant de direction ne sont pas en position horizontale (de gauche à droite) quand les roues du tracteur sont droites, enlevez le volant de direction et ras sem blezle selon les directives indiquées dans la section “Montage” de ce manuel.

CONVERGENCE DES ROUES AVANT/ CARROSSAGE

La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con ver gen ce ou le carrossage des roues avant, con tac tez le centre d'en tre tien autorisé le plus pro che.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 29)

AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb

et à l’aci de produisent des gaz explosifs. Gar dez les étin cel les, les flammes, les ci ga ret tes, etc. loin des batteries. Portez toujours des lu net tes protectrices lorsque vous êtes pré d'une bat te rie.

Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de ce manuel).

Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:

IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.

POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -

• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B) POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention de ne pas court-circuiter contre le châssis).

• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C) NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.

• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce et de la batterie.

POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES PRO CÉ DU RES -

• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et ensuite de la batterie chargée complètement.

• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.

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RÉVISION ET RÉGLAGES

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA LAME DE LA TONDEUSE (Voir la Fig. 25)

RETIRER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA TONDEUSE

• Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement.

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Retirez la terre et l’herbe pouvant s’être accumulé autour des mandrins et sur la surface des plateaux supérieurs.

• Retirez la courroie de la poulie de moteur (M), les deux poulies des mandrins (R) et toutes les poulies de tension (S).

INSTALLATION DE LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DE LA TONDEUSE

• Installez la courroie autour des poulies des mandrins (R) et autour des poulies de tension (S) tel que montré.

• Installez la courroie sur la poulie de moteur (M).

IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

POUR REMPLACER LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT (Voir la Fig. 26)

Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le frein de stationnement. En cas de besoin, un autocollant servant de guide à l’installation de la courroie se trouve sur le dessous du repose-pied gauche.

RETIRER LA COURROIE

• Retirez la tondeuse (voir « POUR ENLEVER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel).

REMARQUE : Jetez un œil sur l’ensemble de la courroie et la position de tous les guides et dispositifs de retenue.

• Retirez la courroie de la poulie de tension fixe (A) et la poulie d’embrayage (B).

• Retirez la courroie de la poulie de tension centrale (C).

• Tirez la courroie libre vers l’arrière du tracteur. Retirez soigneusement la courroie de la poulie d’entrée de la transmission vers le haut et sur les lames du ventilateur (D).

• Enlevez la courroie de la poulie motrice vers le bas (E).

• Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, à l’extérieur de la plaque de direction (F) et retirez-la du tracteur.

INSTALLATION DE LA COURROIE -

• Installez une nouvelle courroie en partant de l’arrière du tracteur vers l’avant, sur la plaque de direction (F) et audessus de l’arbre de la pédale de frein/d’embrayage (G).

• Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et enroulez-la autour de la poulie moteur (E).

• Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Enroulez soigneusement la courroie sous le ventilateur de la transmission et sur la poulie d’entrée (D). Assurez-vous que la courroie est bien à l’intérieur du dispositif de retenue.

• Installez la courroie sur la poulie de tension centrale (C).

• Faites passer la courroie dans la poulie de tension fixe (A) et la poulie d’embrayage (B).

• Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les rainures des poulies, ainsi que les guides et les dispositifs de retenue.

• Installez la tondeuse (voir « POUR INSTALLER LA TONDEUSE » dans la présente section du manuel).

FIG. 25

POUR VÉRIFIER LES FREINS

À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou pavée, si plus de 5 pieds (1,5 mètre) sont nécessaires pour arrêter le tracteur, vous devez faire vérifier les freins.

Vous pouvez également vérifier les freins ainsi :

• Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ciment ou pavée, abaissez complètement la pédale de frein/ d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.

• Placez le levier de vitesse en position neutre (N).

Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière tournent, les freins doivent être vérifiés. Communiquez avec ou un centre d’entretien professionnel.

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FIG. 26

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RÉVISION ET RÉGLAGES

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POUR AJUSTER LE NIVEAU LA TONDEUSE

Assurez-vous que les pneus soient gonflés jusqu’à la pression en PSI indiquée sur ceux-ci. S’ils sont trop ou pas assez gonflés, ceci peut affecter l’apparence de votre pelouse et vous faire croire que votre tondeuse n’est pas ajustée correctement.

AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir la Fig. 21)

• Assurez-vous que vos pneus soient gonflés adéquatement. Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme, déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas.

REMARQUE : Vous pouvez soulever le côté abaissé de la tondeuse ou abaisser le côté surélevé, tel que désiré.

• Allez du côté où un ajustement est nécessaire.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4», tournez l’écrou de réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour abaisser la tondeuse, ou vers la droite pour la soulever.

AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE (Voir les Figs. 23 et 24)

IMPORTANT : La plateforme doit être au même niveau d’un côté et de l’autre.

Pour obtenir de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doivent être ajustées de sorte que la pointe avant est 1/8» à 1/2» inférieure à la pointe arrière lorsque la tondeuse est à sa position la plus élevée.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes. Protégez vos mains en portant des gants ou en enveloppant les lames d’un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• Placez n’importe quelle lame de façon à ce que la pointe soit vers l’avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe avant et la pointe arrière de la lame.

• Si la pointe avant de la lame n’est pas de 1/8» à 1/2» plus basse que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 11/16’’, dévissez l’écrou de serrage (A) pour dépasser l’écrou de réglage (B).

• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4’’, faites tourner l’écrou de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (visser) pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le sens antihoraire (dévisser) pour abaisser l’avant de la tondeuse.

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Tournez l’écrou à la droite pour soulever la tondeuse

Tournez l’écrou à la gauche pour baisser la tondeuse

FIG. 21

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie

la hauteur de la tondeuse d’environ 3/16».

• Vérifiez l’ajustement en tondant de la pelouse non coupée et en vérifiant sont apparence. Faites un autre ajustement si nécessaire, jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.

AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir la Fig. 22)

• Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonflés, puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une entrée de cour.

ATTENTION : Les lames sont tranchantes. Protégez vos mains en portant des gants ou en enveloppant les lames d’un tissu épais.

• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.

• D’un côté et de l’autre de la tondeuse, placez la lame de côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame jusqu’au sol. La distance devrait être la même des deux côtés.

• Si un ajustement est nécessaire, voyez les étapes des instructions Ajustement visuel ci-dessus.

• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaires jusqu’à ce que les deux côtés soient égaux.

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FIG. 22

FIG. 23

Serrez l’écrou d’ajustement B pour soulever la tondeuse.

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Desserrez le contre-écrou A d’abord.

Desserrez l’écrou d’ajustement B pour baisser la tondeuse.

FIG. 24

REMARQUE : Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifie

la hauteur de la tondeuse d’environ 1/8’’.

• Vérifiez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu’à ce que la pointe avant de la lame est 1/8’’ à 1/2’’ inférieure à la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage en place avec la clé et serrez

le contre-écrou fermement contre l’écrou de réglage.

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RÉVISION ET RÉGLAGES

FIG. 17

• ATTACHEZ LES BIELLES ARRIÈRES (C) – Soulevez le coin arrière de la tondeuse et positionnez la rainure du bras sur la tige (D) du support arrière de la tondeuse et fixez fermement à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir.

• FIXEZ LA BIELLE AVANT (E) – Commencez à la gauche du tracteur. Insérez l’embout de l’assemblage de la bielle dans l’orifice avant du support de suspension avant du tracteur (F) et fixez fermement à l’aide d’un ressort-arrêtoir (G) par l’orifice de la bielle situé derrière le support.

• Insérez l’autre embout de la bielle (E) dans l’orifice du support avant de la tondeuse (H) et fixez fermement à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir (J).

FIG. 19

• Accrochez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) le trou dans un bras d’em braya ge de tondeuse (R).

• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage (P) dans le support, glissez le collier sur la guide (L) et fixez-le avec le grands ressort de retenue(K).

• Installez la courroie sur la poulie de moteur (M) et les guides de courroie (G).

IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les sillons des poulies de la tondeuse.

• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.

• Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d’utiliser la tondeuse, tel que montré dans la section Fonctionnement de ce manuel.

FIG. 18

FIG. 20

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REVISION ET REGLAGES

AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU RÉGLAGES.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.

• Placez le levier de changement de vitesse en position point mort (N).

• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).

• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.

• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.

• Débranchez le câble de bougie d’al lu ma ge et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en con tact avec la bougie d’allumage.

TRACTEUR

POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir Fig. 16)

• Placez l’embrayage d’accrochage à la position "DISENGAGED".

• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.

• Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage (M) et les guides de courroie (G).

• Enlevez le ressort de retenue(K), dégagez le collier (L) et poussez le guide (P) de logement hors du support.

• Enlevez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) du bras d’em braya ge de tondeuse (R).

• Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse – retirez le res-

sort-arrêtoir et la rondelle.

• En commençant d’un côté ou de l’autre de la tondeuse,

désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière de la tondeuse (D) – retirez les ressorts-arrêtoirs et les rondelles.

ATTENTION : Après avoir désengagé les bielles, le levier d’accrochage possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement le levier lorsque vous changez sa position.

• Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.

IMPORTANT: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse

doit être monté sur le tracteur, enlevez les raccord avant (E) et les raccords arrière (C).

INSTALLER LA TONDEUSE ET LA COURROIE D’ENTRAÎNEMENT (Voir Figs. 17–20)

Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface de niveau et actionnez le frein de stationnement.

• Abaissez le levier de levage à sa position la plus basse.

ATTENTION : Le levier possède un mécanisme à ressort. Tenez fermement le levier le levage, abaissez-le lentement et enclenchez-le à sa position la plus basse.

REMARQUE : Assurez-vous que les bras de suspension laté-

raux de la tondeuse (A) pointent vers l’avant avant de glisser la tondeuse sous le tracteur.

• Glisser la tondeuse sous le tracteur, jusqu’à ce qu’elle soit au centre de celui-ci.

• FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA TONDEUSE AU CHÂSSIS – Placez l’orifice du bras sur la tige (B) à l’extérieur du châssis du tracteur et fixez solidement à l’aide d’une ressort-arrêtoir.

• Répétez de l’autre côté du tracteur.

FIG. 16

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ENTRETIEN

• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT” pour la capacité ap proxi ma ti ve.

• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile pour vérifier le niveau d’huile. Assurez-vous que la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le bouchon sur le tube quand vous avez fini.

NETTOYER LE TAMIS D’AIR

Le tamis d’air doit être libre de saleté et de balle de céréale pour éviter d'endommager le moteur à cause du surchauffage. Net toyezle avec une brosse en fer ou de l’air comprimé pour enlever toutes les saletés, la paille, et les fibres de gomme séchés.

FILTRE À AIR

Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus souvent si utilisé dans les endroits très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.

FILTRE D’HUILE DE MOTEUR

Remplacez le filtre d’huile de moteur chaque saison ou tous les deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de 100 heures dans une (1) année. Voir le manuel du moteur.

SILENCIEUX

Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou d’endommagement.

BOUGIE D’ALLUMAGE

Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et le réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI CA TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.

FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE (Voir la Fig. 15)

Le filtre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison. Si le filtre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce au carburateur, il faut le remplacer.

• Quand le moteur est froid, enlevez le filtre et bouchez les tronçons de conduite d’essence.

• Posez le nouveau filtre dans la conduite d’es sen ce avec la flèche fointant vers le carburateur.

• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es sen ce et que les brides de serrage soient bin placées.

• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.

BRIDE DE SERRAGE

FILTRE D’ESSENCE

BRIDE DE SERRAGE

FIG. 15

NETTOYAGE

• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la finition, etc. de toutes les matières étrangères.

• Conservez la propreté de la finition et des roues en enlevant soigneusement l’essence, l”huile etc.

• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.

Nous ne recommandons pas l’utilisation d’un tuyau d’arrosage ou d’un système de lavage sous pression pour nettoyer votre tracteur, à moins que le moteur et la transmission soient recouverts pour éviter l’infiltration de l’eau à l’intérieur. Si de l’eau s’infiltre à l’intérieur du moteur ou de la transmission, ceci abrégera la durée de vie de votre tracteur. Utiliser de l’air compressé ou une souffleuse à feuilles pour enlever le gazon, les feuilles ainsi que les débris de votre tracteur et de votre tondeuse.

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ENTRETIEN

• Glissez la lame sur la partie sans filetage du boulon ou la cheville en acier et gardez le boulon/la cheville dans une position parallèle avec la terre. Si la lame est équilibrée, elle doit rester horizontale. Si une extrémité de la lame se déplace vers le bas, aiguisez l’extrémité qui est trop lourde jusqu’à ce que la lame soit bien équilibrée.

TROU CENTRAL

BOULON OU CHEVILLE DE 5/8 PO.

LAME

FIG. 12

BATTERIE

Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement périodique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.

• Conservez la batterie et les bornes propres.

• Conservez les boulons de batterie serrés.

• Conservez les petits orifices de ventilations ouverts.

• Rechargez la batterie à raison de six ampères pendant une période d’une (1) heure.

REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifie ou d'ajouter plus d'électrolyte.

POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:

La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes peut causer les “fuites” de puissance.

• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.

• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.

• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.

• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.

• Réins tal lez la bat te rie (Voir “REPLACER L A BATTERIE” dans la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).

oil_visc_chart1_f

FIG. 13

REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,

10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifiez le niveau d’huile de moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur de l’uti li sa tion avec un niveau d’huile bas.

Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.

Vérifiez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois que vous vérifiez le niveau d’huile.

POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR (Voir les Figs. 13 et 14) -

Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classification API SG-SL .

• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.

• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.

• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le moteur quand vous changez l’huile.

• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fileté.

SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE

POSITION FERMÉE ET SERRÉE.

BOUCHON JAUNE

REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION

La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de céréale pour assurer le re froi dis se ment correct.

COURROIES TRAPÉZOÏDALES

Vérifiez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usu re après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles glissent à cause de l’usure.

MOTEUR

LUBRIFICATION

Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de classification API SG-SL. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.

TUBE DE VIDANGE

FIG. 14

• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.

• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’in té rieur et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.

• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le raccord infériuer de la soupape de vidange.

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ENTRETIEN

TRACTEUR

Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites l’entretien.

FONCTIONNEMENT DU FREIN

Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5) pieds (1,52 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel).

PNEUS

• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus (Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT” de ce ma nuel).

• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des qui pourraient endommager le caoutchouc.

• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser des dégâts aux pneus.

REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour prévenir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.

SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Vérifiez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche arrière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.

• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/ frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage de l’accessoire est dégagée.

VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.

• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf si l’opérateur est au volant.

VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage engagé, le moteur s’arrête.

• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON (OPÉRATION NORMALE)

ENTRETIEN DES LAMES

Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi vent toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées ou endommagées.

DANGER: N’utilisez que les lames de rechange autorisée par le fabricant de votre tondeuse. L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée par le fabricant de votre tondeuse est dangereux et risque d’endommager votre tondeuse et d’annuler sa garantie.

ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 11)

• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.

REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez la lame dans un linge épais.

• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

• Installez la nouvelle lame ou la lame affilée avec l’embouti “THIS SIDE UP” faisant face à la tondeuse et l’assemblage du mandrin.

IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT, ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE DU MAN DRIN

• Installez et serrez le boulon de lame solidement (couple de torsion 45-55 pieds par livre).

IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.

ENSEMBLE DU

MANDRIN

TROU DU CENTRE

LAME

ÉTOILE

BOULON DE LAME (SPÉCIAL)

FIG. 11

AFFILER LA LAME (Voir la Fig. 12)

REMARQUE: Nous ne recommandons pas que vous affilez la

lame - mais si vous faites ça, la lame doit être équilibrée. La lame doit être gardée équilibrée. Une lame mal équilibrée

causera une vibration excessive et éventuellement abîmera la tondeuse ou le moteur.

• La lame peut être affilée avec une lime ou une meule. N’essayez pas d’affiler la lame sans l’enlever de la ton deu se.

• Pour vérifier l’équilibre de la lame, vous aurez besoin d’un boulon de dia. 5/8 po. ou d'une cheville en acier de dia. 5/8 po. ou d'une équilibreuse conique (Si vous utilisez une équilibreuse conique, suivez les instructions fournies avec l’équilibreuse).

REMARQUE: N’utilisez pas un clou pour équilibrer la lame. Les parties de l’orifice central peuvent avoir l’apparence qu’elles sont centrées, mais elles ne sont pas.

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Vérifiez le système de frein

Vérifiez la pression des pneus Vérifiez le système de présence d'opérateur et le système del ROS. Vérifiez l'intégrité des systèmes de fixation

Affilez/Remplacez les lames de tondeuse Tableau de lubrification

Vérifiez le niveau de batterie

Nettoyez la batterie et les bornes

Vérifiez le refroidissement de transmission

Vérifiez L'Unisson De Faucheuse

Vérifiez les courroies trapzodales

Vérifiez le niveau d'huile du moteur Remplacez l'huile du moteur (avec un filtre)

Remplacez l'huile du moteur (sans filtre)

Nettoyez le filtre à air

Nettoyez le tamis à air

Inspectez le silencieux/Pare-étincelles

Remplacez le filtre d'huile (si muni d'un)

Nettoyez les ailettes de refroidissement

Remplacez la bougie d'allumage Remplacez la cartouche

en papier du filtre à air Remplacez le filtre d'essence

ENTRETIEN

1,2

maint_sch-tractore.ROS.f

1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un

chargement lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.

2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.

LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.

Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour maintenir correctement votre tracteur.

Tous les réglages dans la section Etretien et Réglages de ce manuel devraient être vérifiés au moins une fois par saison.

• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez ou remplacez le filtre à air, et vérifiez la lame et les courroies pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage et un nouveau filtre à air propre assurent la présence d’un mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur de mar cher mieux et de durer plus longtemps.

AVANT CHAQUE UTILISATION

• Vérifiez le niveau d’huile de moteur.

• Vérifiez le fonctionnement du système de frein.

• Vérifiez la pression des pneus.

• Vérifiez que le systèm de présence d'opérateur et ROS fonctionnement bien.

• Vérifiez l’intégrité des systèmes de fixation.

3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur

un terrain sablonneux.

4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.

TABLEAU DE LUBRIFICATION

GRAISSEUR À

PRESSION DE LA BROCHE

GRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE

LUBRIFIANT À TOUT USAGE

RÉFÉREZ-VOUS À LA SECTION ENTRETIEN SOUS MOTEUR

IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES

POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE

GRAPHITE.

GRAISSEUR À PRESSION DE LA BROCHE

GRAISSEUR À PRESSION DU PALIER DE ROUE ANTÉRIEURE

MOTEUR

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UTILISATION

DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD ( 50°F et plus)

• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de de gaz lentement à la position rapide.

• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter cette charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se chauffe pendant une minute en utilisant l'étran gleur comme décrit ci-haut.

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID ( 50°F et moins)

• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la com man de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal. Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe, selon la température.

RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA TI QUE

• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être chauf fée comme suit:

• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain

plat.

• Placez le levier de commende de déplacement dans la

position point mort. Relâchez le frein de stationnement et permetez que l'embrayage/frein re tour ne dans la position d'opération.

• Permetez que la transmission de réchauffe pendant

une minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.

• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps d'échauffement du moteur après que la transmission soit chaude.

REMARQUE: Le mélange de carburant demandera un réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 pi) ou si les tem pé ra tu res sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Con sul tez la section “Pour Régler le Carburateur” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel.

PURGER LA TRANSMISSION

4. Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position de marche avant et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Déplacez le levier à la position de marche arrière et tenez-le pendant cinq (5) secondes. Répétez ce procédé trois (3) fois.

5. Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.

6. Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la roue libre en position de marche (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce ma nuel).

7. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la com man de des gaz à la position de demi-vitesse (1/2) .

Dégagez le frein à main.

8. Avancez le tracteur de 150 cm (5 pieds) ap proxi ma ti ve ment et ensuite, reculez de 150 cm (5 pieds). Répétez ce procédé de conduire trois (3) fois.

Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’uti li sa tion nor ma le.

CONSEILS DE TONTE

• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée pour le meilleur rendement. (Voir la section de “Pour Niveler le carter de Tondeuse” sous Entretien et Ré gla ges de ce ma nuel).

• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.

• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.

• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc. Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant à gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 8).

ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dé ga gez jamais le levier de la roue libre pen dant que le moteur fonctionne.

Pour as su rer l’utilisation correcte et le ren de ment, il est re com man dé que la trans mis sion soit purgée avant d’utiliser le tracteur pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air em pri son né à l’intérieur de la trans mis sion qui se développerait pendant l’ex pé di tion de votre tracteur.

IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT D’UTILISER LE TRACTEUR.

1. Placez le tracteur sur une superficie nivelée, libre de tout objet et ouverte, avec le moteur couper et le frein de stationnement mis en place.

2. Débrayez la transmission en mettant la commande de la roue libre dans la position roue libre (Référez-vous à la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce ma nuel).

3. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez le moteur. Après que le moteur marche, déplacez

la com man de des gaz à la position lente. Dégagez le frein à main.

ATTENTION: À tout moment, au cours de létape 4, il peut y avoir du mouvement des roues d'entraînement.

FIG. 10

• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche. La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.

• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.

• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment correct. Choisissez une vitesse suffisamment basse qui donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.

• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.

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UTILISATION

POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR

• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.

• Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que le levier de changement de vitesse soit à la position point mort (N).

• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse de plus de 8 km/h (5 mph).

02203

REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant le transport de votre tracteur sur camion ou remorque, as su rez-vous que le capot soit fermé et fixé au tracteur. Utilisez les moyens appropriés (corde, câble, etc.).

POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET AUTRES ACCESSOIRES

Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire perdre la maîrise de votre tracteur.

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR

Ce moteur a été rempli à l’usine avec l’huile d’été avant l’ex pé di tion.

• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifier le niveau d’huile du moteur.

• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge d’huile. N’en mettez pas trop.

• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez changer l’huile. (Voir le “Tableau de Viscosité d’Hui le’’ dans la section de Entretien de ce manuel.)

• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de ce manuel.

REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE

• Remplissez le réservoir d’essence. Remplissez le réservoir d’es sen ce jusqu’au fond de son goulot de rem plis sa ge. N’en mettez pas trop. Utilisez de l’essence sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec un indice d'octane au moins 87. (L’uti li sa tion d’essence sans plomb tend à ré dui re les dépôts de calamine et d'oxyde de plomb et prolonge la vie des sou pa pes). Ne mélangez pas l’huile avec l’essence. Pour que l’essence utilisée soit fraîche, achetez des quantilés qui peuvent ître utilisées dans les trente jours suivant l'achat.

ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou l’essence renversée. Vous ne devez jamais em magas iner, ré pan dre ou utiliser de l’es sen ce près d’une flam me nue.

IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR

TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.

ATTENTION: L’expérience indique que les com bus ti bles mé lan gés avec l’alcool (ap pe lés gasohol ou utilisant l’éthanol ou le mé tha nol) peuvent at ti rer l’humidité qui cau se la sé pa ra tion et la for ma tion d’acide pen dant l’entreposage. Le gaz acide peut ava rier le système d’essence d’un moteur pen dant l’en tre po sa ge. Pour éviter les pro blè mes de moteur, le système d’es sen ce doit être vidangé avant tout l’entreposage de 30 jours ou plus. Vi dan gez le réservoir d’es sen ce, dé mar rez le moteur et laissez-le fonc tion ner jusqu’à ce que les conduites de com bus ti ble et le carburateur soient vi des. Uti li sez de l’es sen ce fraîche la saison sui van te. Re por tez-vous aux instructions sur l’en tre po sa ge pour les autres ren produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le réservoir d’es sen ce sinon des dom ma ges per ma nents pour raient être causés.

sei gne ments. N’uti li sez jamais de

POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 5)

Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur est sans essence, il faudra plus de temps pour déplacer l’es sen ce du réservoir au moteur.

• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position d'engrenage engagée.

• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/ frein et éngagez le frein de stationnement.

• Mettez le levier de commande de déplacement à la position point mort (N).

• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée (DISENGAGED).

• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position étrangleur.

REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.

• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez la commande des gaz à la position rapi de at ten dez quel ques mi nu tes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re pas après quelques essais, dé pla cez la com man de des gaz à la position étrangleur et essayez encore.

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UTILISATION

POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TON DEU SE (Voir la Fig. 8)

La position du levier d’accrochage (B) détermine la hauteur de la tonte.

FIG. 8

• Placez le levier d’accrochage dans la rainure correspondant à la hauteur désirée.

La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 3,81 cm (1-1/2 po.) à 10,16 cm (4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à cause des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des types d’herbe qui sont tondus.

• La pelouse doit être tondue à 6,35 cm (2-1/2 po.) pendant la saison fraîche et à plus de 7,62 cm (3 po.) pendant la saison chaude. Tondez souvent pour les meilleurs ré sul tats.

• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 15,24 cm (6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois laissez-la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée.

ROS SUR ON

POSITION DE MOTEUR ON

POUR UTILISER LA TONDEUSE (Voir la Fig. 9)

Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.

• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée à l’aide du levier d’accrochage.

• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande d’embrayage d’accessoire à la position embrayée (ENGAGED).

POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position

dé brayée (DISENGAGED).

ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans le déflecteur ou sans le ramasse-herbe s'il y a lieu.

SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un Système de fonctionnement en marche arrière (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche arrière avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera l’arrêt du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans la position ROS "ON".

AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer

avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne tondez pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.

UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE ARRIÈRE

N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est présent sur la surface à tondre.

• Placez le levier de vitesse au point mort (N).

• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commutateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.

• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.

• Déplacez lentement le levier de vitesse sur la marche arrière (R) pour commencer le mouvement.

• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites tourner la clé de contact en sens horaire sur ON

FIG. 9

POUR UTILISER DANS LES PENTES

AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le tracteur dans les côtes de plus de 15°. Ne le con dui sez jamais en travers des surfaces en pente.

• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à monter ou descendre une côte.

• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.

• Si vous devez ralentir l’allure, déplacez le levier de la com man de des gaz à une position réduite.

• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment la pédale de frein/embrayage jusqu’à sa position de freinage. Engagez le frein de stationnement.

• Déplacez le levier de la commande de déplacement à la position point mort (N).

IMPORTANT: LE LEVIER DE COMMANDE DE DÉPLACEMENT NE REVIENT PAS À LA POSITION POINT MORT (N) QUAND LA PÉDALE DE FREIN/EMBRAYAGE EST ENFONCÉE.

• Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de sta tion ne ment et la pédale de frein/embrayage.

• Déplacez lentement le levier de commande de déplacement

à la position la plus lente.

• Virez toujours très progressivement.

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UTILISATION

L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant que vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recommandons des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.

POUR ENGAGER LE FREIN DE STA TION NE MENT (Voir la Fig. 6)

Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.

• Appuyez à fond sur la pédale (B) de frein à la position de frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.

• Tirez sur levier du frein de stationnement (C) et tenez-le, relâchez la pression sur la pédale de frein/d’embrayage (B), puis relâchez le levier du frein de stationnement.

FIG. 6

ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur complètement, comme décrit ci-dessus, avant de quitter le tracteur; de vider le ra mas se-herbe, etc.

POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (Voir la Fig. 5)

Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide) .

• Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa vitesse maximale (rapide) réduit l’efficacité du moteur.

• Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance de la tondeuse.

POUR AVANCER ET POUR RECULER (Voir la Fig. 7)

La direction et la vitesse de déplacement sont commandées par le levier de changement de vitesse (J).

POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)

LAMES DE TONDEUSE -

• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le levier d'em braya ge d'accessoire à la position "Désengagée".

ENTRAÎNEMENT -

• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le d'embrayage/frein à la position "Frein".

• Déplacez le levier de commande de déplacement à la po si tion point mort (N).

MOTEUR -

• Placez la manette des gaz en position intermédiaire (entre rapide et lent).

REMARQUE: Si vous oubliez de placer la manette en position intermédiaire, vous risquez de provoquer un "retour de flammes".

• Tournez la clé de contact à la position coupée STOP et enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisé.

• N’utilisez pas la commande des gaz pour arrêter le moteur.

IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LAISSÉ À UNE AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SE DÉCHARGERA (À PLAT).

REMARQUE: Quand le tracteur marchera au ralnti, les gaz d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.

FIG. 7

• Démarrez le tracteur avec la pédale de frein/embrayage baissée et le levier de changement de vitesse à la position point mort (N).

• Déplacez le levier de changement de vitesse à la position désirée.

• Relâchez lentement la pédale de frein/embrayage pour com men cer le déplacement.

IMPORTANT: Assurez-vous que vous arrêtiez complètement le tracteur avant de changer de vitesse. Si vous ne le faites pas, la durabilité de votre transmission raccourcira.

Page 55

UTILISATION

CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES RÈGLES DE SÉCURITÉ

Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afin de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .

CONTROLE D'ETRANGLE/BUSE

FREIN A MAIN

SAISIR LA PEDALE DE FREIN

LEVIER D'ASCENSEUR D'ATTACHEMENT

LEVIER D'EMBRAYAGE D'ATTACHEMENT

COMMUTATEUR LÉGER

COMMUTATEUR D'ALLUMAGE

ADAPTER LE LEVIER DE CHANGEMENT

ROS "ON" POSITION

Nos trac teurs sont conformes aux normes de sécurité de l’American Na tio nal Stan dards Institute.

LE LEVIER D'EMBRAYAGE D'ATTACHEMENT - Utilisé pour engager les lames de tondeuse à gazon, ou les autres attachements ont monté à votre tracteur.

LE LEVIER D'ASCENSEUR D'ATTACHEMENT - Utilisé pour s'élever, abaisser, et ajuster le pont de tondeuse à gazon ou les autres attachements montés à votre tracteur.

SAISIR LA PEDALE DE FREIN - Utilisé pour débrayer et freiner le tracteur et commencer le moteur.

LE LEVIER DE LEVIER DE VITESSES - Choisit la vitesse et la direction du tracteur.

FIG. 5

LE COMMUTATEUR D'ALLUMAGE - Utilisé pour commencer et arrêter le moteur.

LE COMMUTATEUR LEGER - Allume les phares et de. LE FREIN A MAIN - les Serrures saisissent la pédale de frein

dans la position de frein. LE SYSTEME INVERSE D'OPERATION (ROS) « ON » LA POSI-

TION - Permet l'opération de pont de tondeuse à gazon ou autre a alimenté l'attachement pendant qu'en sens inverse.

LE CONTROLE D'ETRANGLE/BUSE - Utilisé pour commencer

et contrôler la vitesse de moteur.

Page 56

UTILISATION

Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la signification des symboles.

EN ARRIÉRE

COUPER

LE MOTEUR

PAR DESSUS

TEMPÉRATURE

LUMIÉRE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

ENGAGÉ

(Seulement pour les mod les)

POINT MORT

SYSTÈME DE

FONCTIONNEMENT

EN MARCHE

ARRIÈRE (ROS)

ESSENCE

ROUE LIBRE

EMBRAYAGE

DÕACCESSOIRE

DÉBRAYÉ

HAUT

DÉMARRER LE MOTEUR

PRESSION

DÕHUILE

ALLUMER

DES PHARES

Le manquement à suivre les instructions de sécurité pourrait résulter en de sérieuses blessures ou même la mort. Le symbole d'alerte à la sécurité est utilisé pour identifier les informations de sécurité à propos des risques, qui peuvent avoir pour résultats la mort, de sérieuses blessures et/ou endommager votre propriété.

BAS

MOTEUR

ALLUMÉ

BATTERIE

DANGER, GARDEZ LES

MAINS ET PIEDS LOIN

ÉTRANGLEUR

STATIONNEMENT

MARCHE ARRIÉRE

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité, aura comme conséquence la mort ou des blessures sérieuses.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort ou des blessures sérieuses.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait causer des blessures mineures ou modérées.

ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait résulter en un endommagement du tracteur et/ou du moteur.

SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort, des blessures sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence la mort, des blessures sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.

RAPIDE

FREIN DE

MARCHE

DE DEVANT

GARDER L'AIRE LIBRE

(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)

LENTE

FREIN DE

STATIONNEMENT

VERROUILLÉ

HAUTEUR

DE TONDEUSE

RISQUE PENTE

ALLUMAGE

DÉVERROUILLÉ

LEVAGE DE TONDEUSE

Page 57

MONTAGE

VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS

Les pneus de votre tracteur ont été surgonflés à l’usine pour l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour les meilleurs résultats de tonte.

• Réduisez la pression de pneu à la pression montrée dans la section “Spécifications du Produit” de ce manuel.

VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU

Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NIVELER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel.

VÉRIFIER SI TOUTES VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT CORRECTEMENT EN PLACE

Référez-vous aux figures qui sont illustrées pour le rem pla ce ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient cor rec te ment en position dans les guides-courroie.

VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN

Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre tracteur, vérifiez si les freins fonctionnent correctement. (Voir "POUR VÉRIFIER LES FREINS" dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.)

✓LISTE DE CONTRÔLE

AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS EN SEREZ SATISFAIT.

LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:

✓ Toutes les instructions ont été exéculiés. ✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton. ✓ La batterie a été correctement préparée et chargée. ✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été

serré à fond.

✓ Tous les pneus ont été correctement gonflés. (Les pneus ont

été surgonflés pour l’expédition.)

✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement

nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment gonflés pour le nivellement.)

✓ Vérifiez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su rez-

vous qu’elles soient engagées sur les poulies et à l’in té rieur de tous les guides-courroie.

✓ Vérifiez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions

soient bien attachées et que les fils soient cor rec te ment serrés.

PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:

✓ Niveau d’huile de moteur. ✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,

fraîche, et propre).

✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous

com pre niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man des.

✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris-

que.

✓ Vérifiez si le Système de présence de l’opérateur et le Système

de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonctionnent correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et Entretien de ce manuel).

Page 58

MONTAGE

• Placez le siège sur le plateau du siège de sorte que les trois (3) coussinets inférieurs soient alignés sur les fentes du plateau.

• Poussez sur le siège vers le bas pour que les coussinets s’insèrent dans les fentes, puis tirez le siège vers l’arrière du tracteur.

• Soulevez le siège et serrez à fond le boulon.

• Débarrassez-vous de bande.

• Baissez le siège à la position d’utilisation et asseyez-vous sur le siège. Appuyez à fond sur la pédale de frein/em braya ge. Si la position d’utilisation n’est pas confortable, réglez le siège.

Pour régler le siège: Empoignez la poignée de réglage et tirez vers le haut, glissez le siège à la position désirée et relâchez la poignée de réglage.

FENTE

COUSSINET

RONDELLE PLATE

FOND DU SIÈGE

BOULON

PATTE

BANDE

POIGNÉE DE

RÉGLAGE

FIG. 3

VÉRIFIER LA BATTERIE (Voir la Fig. 4)

• Levez le fond du siege à la position elevée.

• Si cette batterie est mise en service après le mois ou l'année indiquée sur l'étiquette (étiquette localisée entre les bor nes), chargez la batterie pour un minimum d'une heure à 6-10 amps. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien

manuel).

CUVETTE DU SIÈGE

ÉTIQUETTE

de ce

REMARQUE: Procidez comme suit pour retirer le tracteur de la palette en le faisant rouler ou en le conduisant.

AVERTISSEMENT: avant le démarrage, nous vous prions de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la section Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il n'y a aucune personne ou objet.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir la sec tion fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment et la fonction des com man des.)

• Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de

levage d’accessoire à la position la plus haute.

• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le

frein de stationnement.

• Mettez le levier du changement de vitesse à la position point

mort (N).

• Retirez le tracteur de la palette en le faisant rouler.

• Enlevez le frettage qui tient le déflecteur de décharge contre

le tracteur.

POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE CONDUISANT (Voir la sec tion fonc tion ne ment pour connaître l'em pla ce ment et la fonc tion des com man des.)

• S'assurer d’avoir terminé toute phase d’assemblage.

• Vérifier le niveau de l’huile du moteur et remplisez le réservoir

d’essence.

• S'asscoir sur le siège, presser la pédale d'embrayage/du

frien et engager le frein à main.

• Placer le levier de vitesse en position neutre (N).

• Pressez le piston du levier de levage et placer le dispositif

du levier du levage d’accessoire dans la position la plus haute.

• Retirez la clé du sac et démarrez le moteur (voir "POUR

DÉMARRER" dans la section Fonctionnement de ce manuel). Après le démarrage du moteur, dé pla cez la commande des gaz dans la position de point mort.

• Presser la pidale d'embrayage/frein et la maintenir en fon cée.

Passer le levier de vitesse en première.

• Relâcher lentement la pédale embrayage/frein et diriger

len te ment le trac teur hors de la palette.

• Appliquer le frein pour arrêter le tracteur, actionner le frein

à main et placer le levier de vitesse au neutre.

• Tournez la clé à “Stop”. Continuez selon les instructions suivantes

BORNE

FIG. 4

Page 59

MONTAGE

Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition. Pour assurer l’utilisation correcte et sûre de votre tracteur, toutes les pièces et la visserie que vous montez doivent être serrées à fond. Utilisez les bons outils pour assurer un fonctionnement sécuritaire.

LES OUTILS EXIGÉS POUR LE MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR

Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions normales des clés sont inscrites.

(1) Clé de 1/2" (2) Clé de 3/4" (3) Pince (4) Couteau tout usage (5) Manomètre à pneu

Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle signifie la droite ou la gauche à partir de la position derrière le volant de direction.

POUR SORTIR LE TRACTEUR DU CAR TON

DEBALLER LE CARTON

• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes contenant les pièces du carton .

• Couper le long des lignes pointillées sur les quatre surfaces de carton. Enlever les panneaux situés à chaque bout et

étendre à plat les panneaux des côtés

• Vérifiez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.

ÉCROU HEXAGONAL 5/16

GRANDE RON DEL LE PLATE

MANCHON DE DI REC TION

ARBRE DE DI REC TION INFÉRIEUR

PATTES

ARBRE DE RALLONGE

GAR NI TU RE

RONDELLE FREIN 5/16

VOLANT DE DIRECTION

ADAP TA TEUR

FENTES DES PATTES

03132

AVANT DE RETIRER LE TRACTEUR DE LA PALETTE

FIXER LE VOLANT DE DI REC TION (Voir la Fig. 1)

ASSEMBLER L’ARBRE DE RALLONGE ET LE MAN CHON DE DIRECTION

• Glissez l’arbre de rallonge sur l’arbre de direction inférieur.

• Mettez les pattes du manchon de direction par-dessus les fentes dans le tableau de bord et appuyez sur le manchon pour le fixer.

INSTALLER LE VOLANT DE DIRECTION.

• Assurez-vous que les roues antérieures du tracteur soient bien droites.

• Enlevez l’adaptateur du volant de direction et glissez-le sur l’arbre de direction.

• Placez le volant de direction afin que les barres trans ver sa les soient horizontales (gauche à droite) et glissez-les à l'interieur de l'arbre et sur l’adaptateur du volant de direction.

• Assemblez la grande rondelle plate, 5/16 rondelle frein, 5/16 écrou hexagonal et serraz à fond.

• Emboîtez la garniture du volant de direction dans le centre du volant de direction.

• Enlevez l'emballage du capot et de la calandre.

IMPORTANT: FAITES ATTENTION AUX AGRAFES DE LA PALETTE ET ENLEVEZ- LES. ELLES POURRAIENT CREVER LES PNEUS QUAND VOUS RETIREZ LE TRACTEUR DE LA PALETTE EN LE FAISANT ROULER.

FIG. 1

AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir les Figs. 2 et 3)

Réglez le siège avant de serrer le boulon de réglage.

• Enlevez le boulon et la rondelle plate qui fixent le siège à l'emballage et mettez-les de côté pour l'assemblage du siège au tracteur. Débarrassez-vous de l'emballage.

• Connectez le interrupteur au siège.

INTERRUPTEUR

COUSSINET

FENTE

FOND DU SIÈGE

BANDE

HARNAIS DE FIL

Fig. 2

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(2) Clés

PIEZAS SIN MONTAR

(1) Tube de Vidange

Arbre

(1) Boulon

Insert du volant de direction

de rallonge

Guide-pente

Adaptateur

Volant de direction

(1) Siège

Manchon de direction

Serrure Rondelle

(1) Rondelle

(1) Boulon

Rondelle

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SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT

Capacité et le type 1,5 Gallons d’essence: L’essence sans plomb normale

Type d’huile SAE 30(supérieure de 32°F/0°C) (API-SG-SL): SAE 5W-30 (inférieure de 32°F/0°C)

Capacité d’huile: Avac un filtre 1,65 L

Sans filtre 1,4 L

Bougie d’allumage: Champion RC12YC (Écart: 0,030 po/0,760 mm)

Vitesse de marche Marche en avant: 5,5/8,9 Marche en arrière: 2,4/3,9

Système de 3 amps de batterie chargement: 5 amps des phares

Batterie: AMP/HR: 28 MIN. CCA: 230 DIMENSION: U1R

Couple de rotation au 45-55 ft.-lbs. (62-75 N/m) boulon de lame:

FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu, per fec tion né, et fabriqué pour assurer le un rendement et une sûreté maxi mum.

S'il survient d’un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre, con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus proche. Vous y trouverez des techniciens qualifiés équipés de outils ap pro priés pour l’entretien et la réparation de ce tracteur.

Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.

RESPONSABILITÉS DU CLIENT

• Lisez et observez les règles de sécurité.

• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du tracteur.

• Suivez les instructions dans les sections des Entretien et d’En tre po sa ge de ce manuel du propriétaire.

AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à com bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système d’échap pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui rencontre les exigences des lois locales applicables. Quand un pare-étin cel les est utilisé, il doit être maintenu en bon etat de fonctionnement par l’opérateur.

Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre d’entretien autorisé le plus proche (Voir la sec tion PIÈCES DE RECHANGE de ce manuel).

SOMMAIRE

RÈGLES DE SÉCURITÉ .............................................2-3

SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT ................................ 4

RESPONSABILITÉS DU CLIENT .................................4

MONTAGE ..................................................................6-8

UTILISATION ............................................................9-14

GUIDE D'ENTRETIEN ................................................. 15

ENTRETIEN ............................................................ 15-18

RÉVISION ET RÉGLAGES ....................................19-24

ENTREPOSAGE .......................................................... 25

GUIDE DE DÉPANNAGE .......................................26-27

GARANTIE ................................................................... 28

RÉPARATION SÉPARE ............................................... 29

Page 62

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

III. ENFANTS

Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait pas très attention en présence d’enfants. Les enfants sont souvent très attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que les enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de les laisser.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà été transportés auparavant risquent de se précipiter dans la zone de tonte pour faire un autre tour et d’être renversés par la machine.

• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.

• Faites très attention à proximité des angles morts, des arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de cacher un enfant à la vue.

IV. REMORQUAGE

• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage. N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.

• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites de poids des appareils remorqués et au remorquage dans les pentes.

• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord des appareils remorqués.

• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de provoquer une perte de traction ou de contrôle

• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous arrêter.

V. ENTRETIEN

MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE

Manipulez l’essence avec une prudence extrême afin d’éviter les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence est extrêmement inflammable et les vapeurs sont explosives.

• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les autres sources d’inflammation.

• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.

• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant ou d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche. Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.

• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant dans un endroit en présence d’une flamme libre, d’étincelles ou d’une flamme pilote, comme par exemple un chauffe-eau ou d’autres appareils.

• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un camion ou une remorque ayant un revêtement en plastique. Placez toujours les récipients au sol, loin du véhicule, avant de les remplir.

• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une pompe.

• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence ou de l’ouverture du récipient jusqu’à la fin de l’opération de remplissage. N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de la buse ouverte.

• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les immédiatement.

• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon de gaz en place et serrez solidement.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.

• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.

• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Vérifiez régulièrement leur bon fonctionnement.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Nettoyez l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris imbibés de carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine. Réparez-la au besoin avant de redémarrer.

• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur en marche.

• Vérifiez fréquemment les éléments du ramasse herbe et la protection l’évacuation et remplacez-les avec les pièces recommandées par le fabricant, en cas de besoin.

• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les lames ou portez des gants et faites très attention pendant les opérations d’entretien.

• Vérifiez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez les opérations de réglage et d’entretien requises.

• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité et d’instruction.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous la supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Tondez les pentes en montant et en descendant (15° maxi), jamais transversalement.

• Faites très attention et éteignez le moteur si un enfant pénètre dans la zone.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, engagez la marche arrière et reculez lentement.

• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et progressivement dans la descente.

Page 63

RÈGLES DE SÉCURITÉ

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs

IMPORTANT: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES

RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.

AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le fil de bou gie d’allumage et pour prévenir les dé mar ra ges ac ci den tels, posez-le de telle fa çon qu’il ne puis se pas entrer en contact avec la bougie d’allumage lors de l’ins tal la tion, du transport, des ajus te ments ou des réparations.

AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les pentes à point mort, vous pourriez perdre la com man de du trac teur.

AVERTISSEMENT: Remorquez seulement les ac ces soi res recommandées par et selon les spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Utlisez votre bon sens pendant que vous remoruez. Opérez seulement avec la vitesse la plus ré dui te pendant que vous allez sur une pente. Il est dangereux d'avor un chargement trop lourd pen dant que vous opérez sur une pente. Les pneus peuvent détruire la traction avec la terre et vous faire perdre la commande de votre tracteur.

AVERTISSEMENT:

Les gaz d’échappement et certains composants des vé hi cu les contiennent ou émettent des.

Des produits chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie, parce que cancérigènes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres troubles de la reproduction.

• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance. Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le moteur et enlevez les clés avant de descendre.

• Dégagez les lames lorsque vous ne tondez pas. Arrêtez le moteur et attendes que tous les éléments soient complètement arrêtés avant de nettoyer la machine ou d’enlever le ramasse herbe ou de libérer la protection de l’évacuation,

• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière artificielle,

• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’influence de l’alcool ou de drogues.

• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité d’une route ou si vous la traversez.

• Faites très attention lorsque vous chargez la machine sur un camion ou une remorque.

• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez la machine.

• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les opérateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.

• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des poids des roues et des contrepoids.

• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Ne laissez pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou d’autres débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile et le carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.

AVERTISSEMENT:

Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du plomb ou des produits chi mi ques à base de plomb, sont reconnus dangereux par l’État de la Ca li for nie, parce que can cé ri gè nes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres troubles de la re pro duc tion. Lavez-vous soi gneu se ment les mains après les avoir touchés.

I. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL

• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que vous trouverez sur la machine et dans le manuel avant de commencer.

• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties tournantes ou sous la machine. Les orifices d’évacuation doivent être toujours libres.

• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à utiliser la machine.

• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets, les fils de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées par les lames.

• Vérifiez si personne ne stationne dans la zone avant de commencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.

• Ne portez jamais de passager.

• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.

• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit. Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obstacle. Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.

• Ne faites pas fonctionner la machine si le ramasse herbe, la protection de l’évacuation ou les autres dispositifs de sécurité ne sont en place et en bon état.

• Ralentissez avant de tourner,

II. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES

Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures, même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.

• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais transversalement.

• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.

• Sélectionnez une vitesse sol faible afin de ne pas devoir ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.

• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de mal adhérer.

Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous

descendez une pente. Ne mettez jamais au point mort dans les descentes.

• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et procédez lentement vers le bas de la pente.

• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou de direction afin de ne pas faire culbuter la machine.

• Faites très attention lorsque vous utilisez la machine avec un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent de nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les pentes très raides.

• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied à terre.

• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus bord ou de précipiter si le bord s’éboule.

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MANUEL IMPORTANT NE JETEZ PAS

03076

MANUEL DU PROPRIÉTAIRE

AVERTISSEMENT:

MODÈLE:

PB195H42LTX

Lisez soigneusement le man uel suivez tous les aver tis se ments et les in struc tions de sécurité. Les bles sures sérieuses peuvent en résulter si vous ne lisez pas ces aver tis se ments et in struc tions de sécurité.

TRACTEUR DE PELOUSE

Portez toujours des lunettes de sécurité lors de l’utilisation.

Visitez notre site web: www.poulan-pro.com

418769 12.03.07 BM

IMPRIMÉ AUX É.-U.