Poulan Pro 545137224f, P3314, P3314WS, P3314WSA, P3416 User Manual [fr]

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IDENTIFICATION DES SYMBOLES

Servez--vous toujours de vos deux mains lorsque vous
utilisez la scie à chaîne.

AVERTISSEMENT! Évitez que l’extrémité du guide-

chaîne n’entre en contact avec n’importe quel objet. Le guide­chaîne peutalors se déplacer soudainement vers lehaut etvers
l’arrière, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Portez toujours des protec­teurs d’oreilles, des lunettes
de sécurité et un casque.

XX_

Valeur de recul maximum
mesurée sans frein de
chaîne pour la combinaison
guide--chaîne et chaîne sur
l’étiquette.

A VERTISSEMENT: Cette

scie à chaîne peut être danger­euse! L’utilisation négligente ou
inappropriée de cet outil peut
causer des blessures graves et
même mortelles.

Avant d’utiliser cette scie à
chaîne, lisez attentivement
le Guide d’instructions et
assurez--vous de bien
comprendre celles--ci.

Déplacez l’interrupteur
MARCHE--ARRÊT (ON/
STOP) à la position «ON».

Pressez lentement 6 fois
la poire d’amorçage.

Tirez rapidement le câble
de démarreur 5 fois avec
la main droite.

Tirez rapidement le câble
de démarreur avec la main
droite jusqu’à ce que le
moteur démarre.

Tirez le levier d’étrangleur/
de ralenti rapide à la position
d’ouverture maximum
(FULL).

Tirez le levier d’étrangleur/
de ralenti rapide à la demi
position d’ouverture (HALF).

Symboles pour démarrage

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Débranchez

toujours le fil de la bougie d’allumage et le fil
d’endroit où il ne peut pas entrer en contact
avec la bougie d’allumage pour empêcher
démarrage accidentel en installant,
transport, s’ajustant ou d’effectuer des
réparations, sauf pour les réglages du
carburateur.
Étant donné qu’une scie à chaîne coupe le
bois à grande vitesse, des précautions
spéciales doivent être observées pour
réduire les risques d’accidents. L’utilisation
négligente ou inappropriée de cet outil peut
causer des blessures graves et même
mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

S Lisez attentivement le Guide d’instructions,

assurez--vous d’avoir bien comprennent et
respectent les consignes de sécurité, les
précautions, et l’instructions de
fonctionnement et suivez--les attentivement
avant d’utiliser l’appareil.

S Assurez--vous que cette scie à chaîne

n’est utilisée que par des adultes qui
comprennent et respectent les consignes
de sécurité, les précautions et le mode
d’emploi indiqués dans ce Guide.

S Portez de l’équipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de sécurité
à embouts d’acier et semelles
antidérapantes, des vêtements bien ajustés,
des gants de travail anti--glissants, des
protecteurs oculaires tels que des lunettes

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de sécurité à verre antibuée et orifices
d’évacuation d’air ou un écran facial, un
casque de sécurité approuvé et des
protecteurs d’oreilles (bouchons d’oreilles ou
cache--oreilles). Tous ceux qui utilisent une
scie à chaîne de façon régulière devraient
subir régulièrement un examen de l’ouie, car
le bruit émis par l’outil pourrait leur causer
des problèmes d’audition. Attachez vos
cheveux de façon qu’ils ne dépassent pas
vos épaules.

Vêtements
bien
ajustées

Chaussures
de sécurité

Jambières
de sécurité

Gants de
travail

Protection
des yeux

Protection
de l’ouïe

Casque de
sécurité

S Lorsque vous utilisez la scie, éloignez toutes

les parties de votre corps de la chaîne.

S Lorsque vous mettez la scie en marche ou

que vous utilisez celle- -ci, gardez les
enfants, les curieux et les animaux
domestiques à une distance d’au moins 10
mètres (30 pieds) des lieux de travail.

S Ne manipulez pas ou n’utilisez pas la scie à

chaîne si vous êtes fatigué, malade ou
contrarié, ou si vous avez pris de l’alcool,
des drogues ou des médicaments.Vous
devez être en bonne condition physique et
être alerte mentalement. Si vous souffrez
d’un problème qui peut être aggravé par un
effort continu, demandez à votre médecin si
vous pouvez utiliser une scie à chaîne.

S Planifiez soigneusement à l’avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas à
couper avant d’avoir dégagé les lieux de
travail, d’avoir les pieds bien au sol et,
spécialement si vous abattez un arbre,
d’avoir un endroit où vous pourrez retraiter
en toute sécurité.

UTILISEZ LA SCIE DE FAÇON
SÉCURITAIRE

S Ne tenez jamais la scie à chaîne d’une seule

main. Vous risquez alors de subir de graves
blessures et il en va de même pour les
personnes se tenant à proximité. Une scie à
chaîne est un outil conçu pour être utilisé à
deux mains.

S N’utilisez la scie à chaîne qu’à l’extérieur,

dans un endroit bien ventilé.

S N’utilisez pas la scie à chaîne à partir d’une

échelle ou si vous êtes grimpé sur un arbre.

S Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez--vous que la chaîne ne touche à
rien. Ne tentez jamais de mettre la scie en
marche lorsque le guide--chaîne est dans
une coupe.

S N’appliquez aucune pression sur la scie,

spécialement à la fin de la coupe. Vous
pourriez alors perdre la maîtrise de la scie à
chaîne une fois la coupe terminée.

S Arrêtez la scie avant de la déposer au sol.

S N’utilisez pas une scie à chaîne

endommagée, mal réglée, partiellement
assemblée ou non assemblée de façon
sécuritaire. Remplacez toujours
immédiatement le guide- -chaîne, la chaîne,
le protège--main, le frein de chaîne ou toute
autre pièce si vous constatez que l’une de
ces pièces est endommagée,brisée ou a été
enlevée.

S Ne transportez la scie que si le moteur est

arrêté. Durant sont transport, gardez
toujours le silencieux à une certaine distance
de votre corps, le guide--chaîne et la chaîne
vers l’arrière. De préférence, insérez le
guide--chaîne dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE
SCIE EN BON ÉTAT

S Confiez toujours l’entretien de votre scie à

chaîne à un Service d’entretien qualifié, à
l’exception des articles listés dans la
section entretien de ce Guide. Par
exemple, au cas d’être employés des outils
incorrectes pour enlever ou serrer le volant
lors de faire un service à l’embrayage, cela
peut entraîner des dommages structurels au
volant, qui pourrait donc éclater.

S Assurez--vous que la chaîne cesse de

tourner lorsque vous relâchez la gâchette
d’accélérateur. Pour corriger le problème,
consultez la section RÉGLAGE DU
CARBURA T EU R.

S Ne modifiez jamais votre scie à chaîne.
S Gardez les poignées sèches, propres et

exemptes d’huile ou de mélange carburant.

S Gardez les couvercles et les ferrures ien

serrés.

S N’utilisez que des pièces ou accessoires

Poulan, comme on vous le recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT
AVEC PRÉCAUTION

S Ne fumez pas pendant que vous

manipulez le carburant ou que vous
utilisez la scie à chaîne.

S Éliminez toutes les sources d’étincelles ou

de flamme dans les endroits servant à la
préparation du mélange carburant ou au
remplissage du réservoir. Il ne devrait y
compris y fumée, les flammes ouvert, ou
travail qui pourrait causer des étincelles.
Permettez au moteur de se refroidir avant
le ajouter le carburant au réservoir.

S Mélangez et versez le carburant à l’extérieur,

et utilisez un contenant identifié et approuvé
pour stockage de différents types de
carburants. Essuyez toujours le carburant
renversé avant de mettre la scie en marche.

S Éloignez--vous d’au moins 3 mètres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de
mettre la scie en marche.

S Pour effectuer le remplissage de carburant,

arrêtez d’abord le moteur et laissez refroidir
la scie à chaîne sur un matériau
incombustible, non pas sur des feuilles
sèches, de la paille, du papier, etc. Puis,
enlevez lentement le bouchon du réservoir
de carburant et remplissez le réservoir.

S Rangez lascie à chaîne etle contenant de

carburant dans un endroit frais,sec et bien
ventilé, où les vapeurs d’essence ne

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peuvent atteindre les étincelles ou les
flammes produites parun chauffe--eau, un
moteur électrique, un interrupteur, une
fournaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

AVERTISSEMENT: Évit e z les

reculs qui peuvent causer des blessures
graves. Le recul est un mouvement brusque
du guide- -chaîne vers l’arrière, vers le haut ou
vers l’avant qui se produit lorsque la chaîne se
bloque, particulièrement si on coupe avec
l’extrémité du guide--chaîne, si la chaîne entre
en contact avec un objet tel qu’un tronc d’arbre
ou une branche ou lorsque la pièce de bois se
referme et pince la chaîne dans la coupe. Le
fait d’entrer en contact avec un corps étranger
dans la pièce de bois peut également entraîner
une perte de maîtrise de la scie à chaîne.
S Le recul de rotatio n se produit lorsque la

chaîne en mouvement entre encontact avec
un objet à la hauteur de l’extrémité
supérieure du guide--chaîne. Ce contact
peut amener la chaîne à s’enfoncer dans
l’objet, ce qui arrête la chaîne pendant un
instant. Une réaction inverse instantanée se
produit alors, projetant le guide- -chaîne vers
le haut et vers l’arrière, en direction de
l’utilisateur.

S Le recul de pincement se produit lorsque la

pièce de bois se referme et pince la chaîne
en mouvement dans la coupe, le long de la
partie supérieure du guide--chaîne, ce qui
arrête instantanément la chaîne. Cet arrêt
soudain de la chaîne entraîne un
renversement de la force de la chaîne
servant à couper le bois et amène la scie à
se déplacer dans le sens contraire de la
rotation de la chaîne. La scie est alors
projetée directement vers l’utilisateur.

S Le recul de tracti on se produit lorsque la

chaîne en mouvement entre encontact avec
un corps étranger dans la pièce de bois,
dans la coupe le long de la partie inférieure
du guide--chaîne, ce qui arrête
instantanément la chaîne. Cet arrêt soudain
tire la scie vers l’avant et l’éloigne de
l’utilisateur, ce qui peut facilement faire
perdre la maîtrise de la scie à ce dernier.

Évitez le recul de pincement :

S Faites très attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le
matériau à pincer le haut du guide--chaîne
ou à arrêter le déplacement de celle--ci.

S Ne coupez qu’un seul billot à la fois.
S Pendant le tronçonnage, n’arquez pas la

scie latéralement lorsque vous enlevez le
guide--chaîne d’un trait de scie par en
dessous.

Évitez la recul de traction :

S Ne commencez à couper qu’au moment

où la scie fonctionne à pleine vitesse et
que le carter de la scie est appuyé contre
la pièce de bois.

S Utilisez des coins en plastique ou en bois.

N’utilisez jamais de pièces métalliques
pour maintenir la coupe ouverte.

Sens de recul

Evitez les obstructions

Dégagez les
lieux de travail

RÉDUISEZ LES RISQUES DE
RECUL

S Attendez--vous toujours à la possibilité de

recul. En comprenant bien ce qui se
passe, vous pouvez réduire l’élément de
surprise qui contribue aux accidents.

S Ne laissez jamais la chaîne en mouvement

entrer en contact avec un objet à l’extrémité
du guide-chaîne.

S Assurez--vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d’obstructions tels que
des arbres, branches, roches, clôtures,
souches, etc. Éliminez ou évitez toute
obstruction qui pourrait entrer en contact
avec la chaîne pendant la coupe.

S Lorsque vous coupez une branche, ne

laissez pas le guide--chaîne entrer en
contact avec une autre branche ou un
autre objet situé à proximité.

S Gardez la chaîne bien affûtée et

correctement tendue. Une chaîne lâche
ou émoussée accroît les risques de recul.
Suivez les instructions du fabricant sur
l’entretien et l’affûtage de la chaîne.
Vérifiez régulièrement la tension de la
chaîne, mais jamais pendant que la scie
est en marche. Assurez--vous que les
écrous du frein de chaîne sont serrés à
fond.

S Ne commencez à couper qu’au moment où

la scie fonctionne à pleine vitesse et
continuez ainsi. Les risques de recul sont
plus grands lorsque la chaîne se déplace
plus lentement.

S Ne coupez qu’un rondin au même temps.
S Faites très attention lorsque vous voulez

terminer une coupe déjà entreprise.

S Ne tentez pas d’exécuter des coupes en

commençant avec le bout du guide- -chaîne
(coupes en plongée).

S Faites attention aux billots qui se déplacent

ou à d’autres forces qui pourraient faire
fermer une coupe et pincer la chaîne ou
tomber sur celle--ci.

S Utilisez le guide--chaîne à recul réduit etla

chaîne à faible recul spécifiés.

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GARDEZ LA MAÎTRISE DE LA SCIE

N’inversez jamais
la position des
mains

Tenez-vous à la
gauche de la scie.

Pouce sur
la face
inférieure
de la
poignée
avant

Pouce sur la face inférieure
de la poignée avant

Coude bloqué

S Pour vous aider à garder la maîtrise de la

scie en tout temps, il est préférable de tenir
fermement celle-- ci à deux mains. Ne
lâchez jamais la scie. Que vous soyez
gaucher ou droitier, saisissez la poignée
arrière de la main droite. Placez les doigts
de votre main gauche de façon qu’ils
encerclent la poignée avant, le pouce sur
la face inférieure de la poignée. Gardez le
bras gauche bien droit et le coude bloqué.

S Lorsque vous exécutez des découpes,

placez votre main gauche sur la poignée
avant, en ligne droite avec votre main
droite sur la poignée arrière. Tenez--vous
légèrement du côté gauche de la scie à
chaîne pour empêcher votre corps d’être
en ligne droite avec la chaîne.

S Assurez--vous que le poids de votre corps

est uniformément réparti sur vos deux
pieds.

S Tenez--vous légèrement à gauche de la scie

àchaîneafind’éviterquelecorpssoiten
ligne droite avec le chaîne.

S Ne travaillez jamais du bout des bras. Vous

pourriez être tiré vers l’avant ou déséquilibré,
ce qui pourrait vous faire perdre la maîtrise
de l’outil.

S Ne coupez rien à une hauteur dépassant les

épaules. Il est difficile de garder la maîtrise
de la scie à chaîne à une hauteur supérieure
aux épaules.

CARACTÉRISTIQUES DE
SÉCURITÉ ANTIRECUL

AVERTISSEMENT: Les

caractéristiques mentionnées ci--dessous sont
incluses sur votre scie à chaîne pour vous
aider à réduire les risques de recul.
Cependant, de telles caractéristiques
n’éliminent pas complètement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux dispositifs de
sécurité. Respectez toutes les consignes de
sécurité pour éviter les reculs et autres forces
pouvant causer des blessures graves.
S Guide--chaîne à recul réduit :Conçu avec un

bout à petit rayon, ce qui réduit la grandeur
de la zone de danger du recul. Des essais
ont démontré que ce type de guide--chaîne
réduisait de beaucoup le nombre et lagravité
des reculs aux tests faits en conformitéavec
la norme ANSI B175.1.

Guide-chaîne
avec bout à
petit rayon

Guide-cha

î

ne symétrique au recul réduit

Guide-chaîne
symétrique

Guide-chaîne avec
bout à grand rayon

S Chaîne à faible recul : Des essais effectués

sur un échantillon représentatif de scies à
chaîne d’une cylindrée inférieure à 3,8 po3
ont démontré que cette chaîne satisfaisait
aux normes de rendement exigées pour le
recul specifiés dans la norme ANSI B175.1.

Chaîne à
Faible Recul

Pare une basse chaîne
àfaiblerecul

Peut créér des obstructions

Jauge de pro

f

ondeur profileé

Maillon de sécurité allongé
servant à faire dévier la
force de recul et à permettre
au bois d’avancer graduelle­ment dans la partie
coupante

S Protège--main avant : Sert à éviter que la

main gauche n’entre en contact avec la
chaîne si votre main glisse à l’extérieur de
la poignée avant.

S Position des poignées avant et arrière : Les

deux poignées sont placées à une certaine
distance l’une de l’autre et sont en ligne
droite l’une par rapport à l’autre. La distance
entre les poignées et l’alignement des mains
permet ainsi à l’utilisateur d’avoir un meilleur
équilibre et une plus grande résistance pour
maîtr i se rla pro j ectionde lascie vers lu isi un
recul se produit.

FREIN DE CHAÎNE ET ANGLE DE
RECUL CALCULÉ

S Frein de chaîne : Conçu pour arrêter la

chaîne en cas de recul.

AVERTISSEMENT: NOUS

N’AFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ
PAS PRÉSUMER QUE LE FREIN DE
CHAÎNE VOUS PROTÉGERA SIUN RECUL
SE PRODUIT . Le recul est un mouvement

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ultrarapide qui projette le guide--chaîne et la
chaîne en rotation vers l’arrière et vers le haut
en direction de l’utilisateur. Le recul peut être
causé par un contact entre le bout du
guide--chaîne (dans la zone de danger) et un
objet dur quelconque. Le recul peut également
être causé par le pincement de la chaîne le
long de la partie supérieure du guide--chaîne,
ce qui peut pousser le guide--chaîne
rapidement vers l’arrière en direction de
l’utilisateur. L’une ou l’autre de ces situations
peut vous faire perdre la maîtrise de la scie, ce
qui pourrait vous causer des blessures graves
et même mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AUX
DISPOSITI FS DE SÉCURITÉ INTÉGRÉS À
LA SCIE. POUR ÉVITER LES RECULS,
VOUS DEVEZ UTILISER CETTE SCIE
CORRECTEMENT ET A VEC SOIN. Les
guides- -chaînes à recul réduit et les chaînes à
faible recul réduisent le risque d’un recul et
l’amplitude de celui- -ci. Nous vous conseillons
fortement d’utiliser ce type de pièces. La scie
est équipée à l’origine de ces pièces à faible
recul. Les réparations de frein de scie à chaîne
doivent être effectuées par un distributeur
autorisé de service. Apportez votre scie au
magasin où vous l’avez acheté ou au
distributeur autorisé de service le plus proche.
S Dans certains cas, lecontact entre le boutdu

guide--chaîne et un objet peut causer une
RÉACTION inverse ultrarapide, projetant le
guide--chaîne vers le haut, en direction de
l’utilisateur.

S Le pincement de la chaîne le longde la partie

supérieure du guide-- chaîne peut amener
celui- -ci à être repoussé rapidement vers
l’utilisateur.

S Chacune de ces réactions peut vous faire

perdre la maîtrise de la scie, ce qui pourrait
vous causer de graves blessures. Ne vous
fiez pas uniquement aux dispositifs de
sécurité intégrés à la scie à chaîne.

AVERTISSEMENT: L’angle de

reculcalculé(A.R.C.)listésurvotrescieetsur
le tableau A.R.C. ci- -dessous représente
l’angle de recul établi pour les combinaisons
guide--chaîne et chaîne lorsqu’elles sont
testées conformément aux normes de la CSA
(Canadian Standard Association). Lorsque
vous achetez un guide--chaîne et une chaîne
de remplacement, essayez de choisir des
pièces dont les valeurs A.R.C. sont parmi les
plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles
représentent des angles plus sécuritaires pour
l’utilisateur tandis que les valeurs A.R.C. les
plus élevées indiquent un angle plus prononcé
et une énergie de recul plus importante. L ’angle
calculé représenté indique l’énergie totale et
l’angle associé sans actionnement du frein de
chaîne durant le recul. Dans tous les cas, des
valeurs A.R.C. plus faibles représentent un
environnement de travail plus sécuritaire pour
l’utilisateur.
Les combinaisons guide- -chaîne et chaîne
suivantes sont conformes aux normes de recul
Z62.1 et Z62.3 de la CSA lorsqu’elles sont
utilisées sur des scies listées dans ce Guide.
L’utilisation de combinaisons de guide--chaîne
et chaîne autres que celles listées n’est pas
recommandée et peut ne pas être conforme
aux normes requises parla CSA.

GUIDE- -- CHAÎNE

P/N_ Longueur

952044368 36 cm

MODÈLE

A.R.C. sans

frein de chaîne

P3314 / P3314WS

P3314WSA

33 po

P3416 / P3516PR

P4018WM / P4018WT

P3818AV / P4018AV

P4018AV BH

41 cm

46 cm 33 po

952051209
952051211

952051338

952044370

952044418

33 po

CHAÎNE

(N

o

DE PIÈCE)

Tableau d’angle de recul calcul

(

A

.R.C.)

REMARQUE

: Si cette scie à chaîne doit

être utilisée pour l’abattement d’arbres, un
frein dechaîne est exigéet nesera pas retiré
ou ne sera pas autrement invalidé pour être
conforme aux règles OSHA féderales pour
l’abattement d’arbres.

CONSIGNE DE SÉCURITÉ :

L’exposition continue aux vibrations provenant
de l’utilisation prolongée d’un outil à main
équipé d’un moteur à essence peut
endommager les vaisseaux sanguins ou les
nerfs des doigts, des mains et des articulations
d’une personne sujette à des problèmes
circulatoires ou à une enflure anormale. Il aété
prouvé que l’utilisation prolongée de l’outil par
temps froid endommage les vaisseaux
sanguins de personnes habituellement en
bonne santé. Si vous ressentez des
symptômes tels que qu’une perte de
sensation, de la douleur,une perte de force, un
changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perte de sensation dans les
doigts, les mains ou les articulations, cessez
d’utilisez cet outil et consultez un médecin. Un
système antivibrations ne garantit pas
l’élimination de ces problèmes. Les utilisateurs
qui manipulent des outils à moteur de façon
continue et régulière doivent surveiller de près
leur condition physique et l’état de leur outil.

CONSIGNE SPÉCIAL: Votrescieà

chaîne est équipée d’un silencieux à limiteur
de température et d’un pare--étincelles qui
sont conformes aux normes exigées par les
codes 4442 et 4443 de la Californie. Dans
toutes les forêts des États--Unis ainsi que
dans les états de Californie, d’Idaho, du
Maine, du Minnesota, du New Jersey,
d’Oregon et de Washington, la loi exige que
beaucoup de moteurs à combustion interne
soient équipés d’un pare--étincelles. Si vous
utilisez une scie à chaîne dans un état où de
telles règles sont en vigueur, vous êtes

46

légalement responsable de maintenir ces
pièces de sécurité en bon état. Ne pas le
faire constitue une violation de la loi en
vigueur. Consultez le Tableau des
Responsabilités du Client dans la section
ENTRETIEN de ce Guide. Tout d éfaut de
respecter tous les avertissements et
consignes de sécurité peut entraîner des
blessures graves. Dans des situations qui ne
sont pas couvertes dans ce Guide, soyez
prudent(e) et faites preuve de bon sens. Si
vous avez besoin d’aide, mettez--vous en
rapport avec le distributeur autorisé de service
ou appelez al numéro 1- -800- -554- -6723.

NORMES: Cet appareil esthomologué par

Underwriter’s Laboratories, Inc., comme se
conformant à la:
ANSI B175.1-- 2000 Norme Nationale
Américaine pour les outils moteurs -- scie à
chaîne à essence -- Réglementation sur la
Sécurité (ANSI B175.1--2000).
CSA Z62.1--03 “La Sécurité et Santé de
l’utilisateur de la Scie à Chaîne”
CSA Z62.3--96 “La Sécurité de Santé de
l’utilisateur en ce qui Concerne le Recul de
la Scie à Chaîne”

ASSEMBLAGE

Portez toujours des gants de sécurité (non
fournis) pendant l’assemblée.

INSTALLATION DU GUIDE--CHAÎNE
ET LA CHAÎNE

(Si elles n’ont pas été

déjà installées)

AVERTISSEMENT: Vérifiez

chaque pas du assemblage si vous avez reçu
l’appareil déjà assemblé. Portez des gants
protecteurs lorsque vous manipulez la chaîne.
La chaîne est coupante et peut couper même
lorsqu’elle n’est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les écrous de la
guide--chaîne et enlevez la couvercle de
l’embrayage de la scie à chaîne.

2. Enlevez le séparateur d’emballage en
plastique et récyclez--le.

Couvercle de

l’embrayage

Ëcrous de la

guide-chaîne

Séparateur de

transport

L’outil de réglage
de la chaîne (outil
pour guide-chaîne)

3. On utilise unegoupille de réglage et une vis
pour régler la tension de la chaîne. Il est
très important que la goupille située sur la
vis de réglage s’aligne dans l’orifice
inférieur du guide--chaîne. Le serrage de la
vis déplace la goupille de réglage vers le
haut ou le bas. Trouvez ce réglage avant
d’installer le guide-chaîne dans la scie à
chaîne tel qu’illustré.

Réglage du couvercle de l’embrayage

Vue de coupe du

couvercle de

l’embrayage

4. T ournez à la main la vis de réglage vers la
gauche jusqu’à ce que la goupille de
réglage touche la butée. Cela permettra
pour la goupille d’étre près de la bonne
position.

5. Glissez le guide-chaîne sur les boulons de
guide-chaîne jusqu’à ce qu’il arrête contre
le pignon du tambour d’embrayage.

Guide-chaîne

Boulons de
guide-chaîne

6. Retirez soigneusement la nouvelle chaîne
de son emballage. T enez la chaîne par les
maillons- -guides tel qu’illustré.

L’AV ANT DES COUTEAUX

DOIT ÊTRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

Bout du
guide

Couteau

Maillon--guide

47

Couteaux

Calibre de profondeur

Maillons-guides

7. Placez la chaîne par-dessus et derrière
l’embrayage et fixez les maillons-guides
dans le pignondu tambourd’embrayage.

8. Placez le bas des maillons-guides entre
les dents dupignon àl’intérieur dunez du
guide-chaîne.

9. Fixez les maillons-guides de la chaîne
dans la rainure du guide-chaîne.

10. Poussez le guide-chaîne vers l’avant
jusqu’à ce que la chaîne soit solidement
fixée dans la rainure du guide-chaîne.
Assurez-vous que tous les maillons­gui des sont dans la rainure du
guide-chaîne.

11. Installez maintenant la couvercle de
l’embrayage en vous assurant que la
goupille de réglage est aligne dans
l’orifice inférieur du guide-chaîne.
Souvenez--vous que cette goupille fait
déplacez vers le haut et vers le bas le
guide--chaîne quand vous tournez levis.

Orifice

inférieur

Guide-chaîne

Goupille

Couvercle

de

l’embrayage

12. Réinstallez les écrous de la
guide--chaîne etserrez--les à la main. Ne
les serrez pas plus pour le moment.
Après avoir tendu la chaîne, il faudra
ajuster les écrous de la guide--chaîne.

TENSION DE LA CHAINE

(y compris les appareils avec la chaíne
déjà installée)

A VERTISSEMENT: Portez toujours

des gants de sécurité lorsque vous manipulez
la chaîne. Celle--ci est très tranchante et peut
vous couper même lorsqu’elle est immobile.

REMARQUE: T andis que vous réglez la

tension de la chaîne, assurez--vous que les
écrous de la guide- -chaîne ont été ajustés
seulement à la main. Si l’on tente régler la
tension de la chaîne avec les écrous bien
ajustés, on pourra endommager la scie à
chaîne.

Verification de la tension:

Utilisez l’extrémité tournevis de l’outil de
réglage de la chaîne (outil pour
guide--chaîne) pour déplacer la chaîne
autour du guide--chaîne. Si la chaîne ne
tourne pas, c’est qu’elle est trop serrée. Si la
chaîne est trop lâche, elle pendra
au--dessous du guide--chaîne.

Guide­chaîne

Outil de réglage

de la chaîne

(outil pour

guide-chaîne)

Vis de

réglage

Écrous de la

guide-chaîne

Réglagedelatension:

La tension de la chaîne est très importante.
La chaîne a tendance à s’étirer à l’usage,
surtout lespremières fois quevous utilisez la
scie. Chaque fois que vous utilisez la scie ou
que vous refaites le plein de carburant,
vérifiez toujours la tension de la chaîne.

1. Desserrez les écrous de la guide-chaîne
jusqu’à ce que vous puissiez les serrer
sur le couvercel de l’embrayage à l’aide
des doigts.

2. T ournez la vis de réglage vers la droite
jusqu’à ce que la chaîne touche fermement
au bas du rail du guide--chaîne.

Vis de
réglage

3. À l’aide de l’outil pour guide-chaîne,
enroulez la chaîne autour du guide- chaîne
pour vous assurer que tous les maillons
sont dans la rainure du guide-chaîne.

4. Soulevez l’extrémité du guide--chaîne pour
vérifier si la chaîne est trop lâche.
Relâchez l’extrémité du guide- -chaîne,
puis tournez la vis de réglage d’un quart
(¼) de tour vers la droite. Répétez
l’opération jusqu’à ce la chaîne soit
suffisamment tendue.

Vis de réglage -- ¼ de tour

5. T out en soulevant l’extrémité du
guide-chaîne, serrez à fond les écrous de
la guide-chaîne à l’aide de l’outil pour
guide-chaîne.

48

Écrous de
la guide­chaîne

6. Utilisez l’extrémité tournevis de l’outil
pour guide-chaîne pour déplacer la
chaîne autour du guide-chaîne.

7. Si la chaîne ne tourne pas, c’est qu’elle est
trop serrée. Desserrez légèrement les

écro us de la guide-chaîne et desser rez l a
chaîne en tournant la vis de réglage vers la
gauche. Resserrez les écrous de la
guide-chaîne.

8. Si la chaîne est trop lâche, elle pendra
au--dessous du guide--chaîne.
N’UTILISEZ PAS la scie si la chaîne est
trop lâche.

AVERTISSEMENT: Si vous

utilisez la scie sans avoir serré la chaîne
(chaîne lâche), celle--ci peut sauter à
l’extérieur du guide--chaîne et causer de
graves blessures.

FONCTIONNEMENT

FAMILIARISEZ--VOUS AVEC VOTRE SCIE À CHAÎNE

AVANT D’UTIL IS ER LA SCIE À CHAÎNE, LISEZ CE GUIDE D’INSTRUCTIONS AINS I QUE LES
RÈGLES DE SÉCURITÉ À OBSERVER. Pour vous fami lia riser avec l’emp laceme nt des
commandes et des réglages, comparez les pièces indiquées dans les illustrations à celles de l’outil
lui--même. Conservez ce Guide à des fins de consultation.

Poire d’amorçage
Carter de
démarreur

Couvercle de
remplissage
d’huile pour
guide--chaîne

Chaîne

Poignée a

v

ant

Câble de démarreur

Interrupteur MARCHE-­ARRÊT

Silencieux

Levier
d’etrangleur/
de ralenti
rapide

Couvercle de remplissage
de mélange carburant

Trou de
guide--chaîne

Outil de réglage

de la chaîne

(outil pour guide--chaîne)

Protège--main

avant

Guide-chaîne

Culasse

Sens de
rotation
de la
chaîne

Vis de réglage

Blocage de
gâchette
d’accélérateur

Poignée
arrière

Gâchette
d’accélérateur

Couvercle de
l’embrayage

Écrous de
guide--chaîne

Bouclier de
la chaîne

Frein de
chaîne

Couteaux

Calibre de

profondeur

Articulations d’entraînement

INTERRUPTEUR MARCHE--ARRÊT

Sertàmettrelemoteurenmarcheouà
l’arrêter .

GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR

Sert à régler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GÂCHETTE
D’ACCÉLÉRATEUR

Doit êtreenfoncé avantque vous ne puissiez
appuyer sur la gâchette d’accélérateur.
Cette caractéristique permet d’éviter les
mises en marche accidentelles.

49

LEVIER D’ÉTRANGLEUR/DE
RALENTI RAPIDE

Dans le cas d’un démarrage à froid ou après le
remplissage du réservoir de carburant, il suffit
de tirer complètement vers l’extérieur le
LEVIER D’ ÉT RAN GL EUR/ DE RALENTI
RAPIDE. L’étrangleur fournit du carburant
supplémentaire au moteur durant le
démarrage à froid.

POIRE D’AMORÇAGE

Elle fait circuler le carburant pour l’amener
au carburateur et accélérer le démarrage.

FREIN DE CHAÎNE

Le FREIN DE CHAÎNE est un dispositif
conçu pour arrêter la chaîne encas de recul.
Si un recul se produit, le frein de chaîne est
automatiquement actionné. Le frein de
chaîne est actionné manuellement si le
protège--main avantest poussé vers l’avant.
Pour dégager le frein de chaîne, tirez le
protège--main avant vers l’arrière, le plus loin
possible en direction de la poignée avant.

TENSION DE LA CHAÎNE

Il est normal qu’une chaîne neuve s’étire durant
les 15 premières minutes de fonctionnement.
Vous devez vérifier fréquemment la tension de
la chaîne. Consultez le paragraphe TENSION
DE LA CHAÎNE dans la section
ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT: Le silencieux

est très chaud pendant et après l’utilisation de
la scie à chaîne. Ne touchez pas au silencieux
et assurez- -vous que celui- -ci n’entre pas en
contact avec un matériau combustible tel que
du gazon séché ou de l’essence.

AVANTDEMETTRELEMOTEUR
EN MARCHE

AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, assurez--vous de lire
attentivement l’information sur la manipulation
du carburant qui est mentionnée dans la
section Consignes de sécurité de ce Guide. Si
vous ne comprenez pas l’information donnée,
n’essayez pas de remplir le réservoir de votre
outil. Demandez l’aide de quelqu’un qui
comprend bien l’information ou appelez notre
ligne d’aide aux consommateurs au
1-800-554-6723

.

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR
DE CARBURA NT

AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercle du réservoir de
carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Pour obtenir le bon mélange
d’huile et d’essence, versez
3,2 onces d’huile synthéti­que à deux temps dans un
gallon d’essence fraîche.

Ce moteur est certifié pour fonctionner avec
de l’essence sans plomb.Avant de remplir le
réservoir de carburant, assurez--vous de
mélanger l’essence à une huile synthétique
pour moteur 2 temps refroidi àl’air, debonne
qualité. Nous recommandons l’utilisation de
l’huile synthétique Poulan/WEED EATER.
Mélangez l’essence et l’huile dans une
proportion de 40:1. Pour ce faire, mélangez
95 ml d’huileà4 litres d’essence sans plomb.
Un contenantde 95ml d’huilePoulan/WEED
EATER est inclus avec cette scie à chaîne.
Versez entièrement lecontenu dela bouteille
dans 4 litres d’essence pour obtenir le
mélange de carburant approprié.
N’UTILISEZ PAS d’huile pour automobile ou

pour bateau. Ces huiles endommageront le
moteur. Lorsque vous mélangez le
carburant, suivez les instructions imprimées
sur le contenant. Une fois l’huile ajoutée à
l’essence, agitez le contenant quelques
secondes pour vous assurer que le
carburant est correctement mélangé. Avant
de remplir le réservoir de carburant, lisez et
suivez toujours les consignes de sécurité
relatives à la manipulation de carburant.

HUILE DE GRAISSAGE DE
GUIDE--CHAÎNE ET DE CHAÎNE

Le guide--chaîne et la chaîne ont besoin de
lubrification continuelle. Le huileur--graisseur
de chaîne assure une lubrification continue de
la chaîne et du guide--chaîne quand le
réservoir d’huile est maintenu rempli. Le
manque d’huile peut causer une détérioration
rapide de la chaîne et du guide--chaîne. Une
trop petite quantité d’huile causera une
surchauffe de la chaîne (de la fumée sortira de
celle- -ci) et une décoloration du guide--chaîne.

Quand la température est sous zéro, l’huile
devient plus épaisse, donc il faudra la diluer
avec un peu (5 a 10%) de gazole N

o

1ou
pétrole. L’huile de guide- -chaîne et chaîne doit
courir librement. L’huile Poulan de
guide--chaîne et chaîne est formulée pour
protéger votre scie à chaîne contre les dégâts
excessifs causés par la chaleur et la friction e
telle résiste la perte d’épaisseur à hautes
températures. Si l’huile Poulan de guide-­chaîne et chaîne n’est pas disponible, utilisez
une bonne huile de la catégorie SAE 30.

S N’employez jamais d’huile usée.
S Arrêtez le moteur avant d’enlever les

couvercles.

IMPORTANT

Il a été prouvé que les mélanges
essence--alcool (appelés gasohol ou utilisant
de l’éthanol ou du méthanol) peuvent attirer
l’humidité, ce qui entraîne une séparation des
composants du carburant et la formation
d’acides durant l’entreposage. Les gaz acides
peuvent endommager le système
d’alimentation d’un moteur durant
l’entreposage. Pour éviter les problèmes de
moteur, il est important de vider le contenu du
système d’alimentation et du réservoir de
carburant avant d’entreposer l’outil durant 30
jours ou plus. Videz le réservoir, mettez le

50

moteur en marche et laissez fonctionner l’outil
jusqu’à ce que les conduites d’essence et le
carburateur soient vides. La saison suivante,
utilisez du carburant fraîchement mélangé.
Consultez les instructions données à la section
ENTREPOSAGE pour obtenir plus de détails
à ce sujet. Pour éviter d’endommager le
moteur de façon permanente, n’utilisez jamais
de produits de nettoyage pour moteur ou
carburateur dans le réservoir de carburant.
Consultez les instructions données à la section
ENTREPOSAGE pour obtenir plus de détails
àcesujet.

FREIN DE CHAÎNE

Pour vous assurer que le frein de chaîne est
dégagé, tirez le protège--main avant vers
l’arrière, le plus loin possible en direction de
la poignée avant. Avant de commencer à
utiliser la scie, assurez--vous toujours quele
frein de chaîne est dégagé.

AVERTISSEMENT: La chaîne ne

doit pasbouger lorsque lemoteur fonctionne
au ralenti. Si lachaîne se déplace lorsque le
moteur tourne auralenti, consultez lasection
RÉGLAGE DU CARBURATEUR à
l’intérieur de ce Guide. Évitez tout contact
avec le silencieux. Un silencieux chaud peut
causer de graves blessures.
Pour arrêter le moteur ,déplacez l’interrupteur
MARCHE--ARRÊT (ON/STOP) à la position
STOP.
Pour mettre le moteur en marche,
maintenez fermement la scie au sol, comme
illustré. Assurez--vous que la chaîne tourne
librement sans toucher à rien.

Main
gauche sur
la poignée
avant

Poignée du câble de démarreur

Pied droit à travers la poignée arrière

Utilisez entre 40 à 45 cm (15 à 18
pouces) de câble par tentative.

Tenez bien la scie à chaîne en place lors
de chaque tentative.

POINTS IMPORTANTS À NE PAS
OUBLIER

Lorsque vous tirez le câble dedémarreur, ne
le tirez pas jusqu’au bout, car le câble
pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le
câble de démarreur revenir brusquement à
sa position initiale. Tenez la poignée et
laissez le câble se rembobiner lentement.

Dans le cas d’un démarrage par temps froid,
mettez l’outil en marche en réglant
l’étrangleur à la position d’ouverture
maximum (FULL CHOKE). Laissez
réchauffer le moteur avant de presser la
gâchette d’accélérateur.

REMARQUE: Ne coupez aucun matériau

lorsque le levier d’étrangleur (de ralenti est à la
position d’ouverture maximum FULL CHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES

Si vous ne réussissez pas
à faire démarrer votre mo­teur après avoir suivi ces
instructions, appelez le
1--800--554--6723.

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR
FROID (ou d’un moteur chaud
après épuisement du carburant)
REMARQUE

: Dans les étapes suivantes,

lorsque le levier d’étrangleur/de ralenti
rapide est tiré à la position d’ouverture
maximum (FULL CHOKE), le réglage exact
des gaz est automatiquement effectué pour
le démarrage du moteur.

MARCH

E

ARRÊT

Levier
d’étrangleur

INTERRUPTEUR

1. Déplacez l’interrupteur MARCHE--ARRÊT

(ON/STOP) à la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d’amorçage.

3. Tirez le levier d’étrangleur/de ralenti rapide

à la position d’ouverture maximum (FULL
CHOKE).

4. Tirez rapidement le câble de démarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez à
l’étape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembler

vouloir démarrer avant la 5ème tentative. Dans
un tel cas, passez à l’étape suivante.

5. Enfoncez le levier d’étrangleur/de ralenti

rapide à la position HALF CHOKE.

OFF

HALF

FULL

LEVIER D’ÉTRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

6. Tirez rapidement le câble de démarreur

avec la main droite jusqu’à ce que le
moteur démarre.

7. Laissez fonctionner le moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et
relâchez la gâchette d’accélérateur pour
permettre au moteur.

51

DÉMARRAGE D’UN MOTEUR
CHAUD

1. Déplacez l’interrupteur MARCHE--ARRÊT
(ON/STOP) à la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire
d’amorçage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier
d’étrangleur/de ralenti à la position
d’ouverture maximum (full choke) ; puis
enfoncez le levier d’étrangleur/de ralenti
rapide à la position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le câble de démarreur
avec la main droite jusqu’à ce que le
moteur démarre.

5. Pressez et relâchez la gâchette
d’accélérateur pour permettre au moteur
de retourner à la position de ralenti.

DÉMARRAGE DIFFICILE (ou
démarrage d’un moteur noyé)

Il est possible que le moteur soit noyé s’il n’a
pas démarré après 10 tentatives.
Pour éliminer l’excès de carburant d’un moteur
noyé, enfoncez complètement le levier
d’étrangleur/de ralenti rapide (à la position OFF
CHOKE) et puis suivez les instructions de
démarrage d’un moteur chaud mentionnées
ci- -dessus). Assurez--vous que l’interrupteur
MARCHE--ARRÊT (ON/STOP) est à la
position ON.
Il est possible que le moteur ne démarre
qu’après de nombreuses tentatives, selon la
quantité de carburant qui a amené le moteur à
se noyer.Si le moteur de démarre toujours pas,
consultez le TABLEAU DE DÉPANNAGE ou
appelez au numéro 1--800- -554- -6723.

FREIN DE CHAîNE

AVERTISSEMENT: Si le ruban de

frein est trop usé (mince), il pourrait se briser
lorsque le frein de chaîne est actionné. Si le
ruban de frein est brisé, le frein de chaîne ne
pourra arrêter la chaîne. Remplacez le ruban
de frein si son épaisseur est inférieure à 0,5
mm (0,020 po). Les réparations effectuées sur
le frein de chaîne doivent être confiées à un
distributeur autorisé de service. Apportez votre
outil au magasin où vous l’avez acheté ou au
distributeur autorisé de service le plus proche.
S Cette scie est équipée d’un frein de chaîne.

Le frein est conçu pour arrêter la chaîne en
cas de recul (rebond).

S Le frein de chaîne actionné par inertie est

actionné si le protège--main avant est
poussé vers l’avant, soit manuellement (à
la main) ou automatiquement (à la suite
d’un mouvement brusque).

S Si le frein est déjà actionné, vous devez

tirer le protège--main avant le plus loin
possible vers l’arrière, en direction de la
poignée avant.

S Lorsque vous coupez un matériau avec la

scie, le frein de chaîne doit être dégagé.

Actionné

Dégagé

Commande de la fonction de
freinage
ATTEN T ION:

Le frein de chaîne doit être
vérifié plusieurs fois par jour. Le moteur doit
fonctionner lorsque vous effectuez cette
véri ficat ion.C’estla seule occasionoù la scieà
chaîne doit être placée au sol avec le moteur
en marche.
Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.
T enez les poignées des deux mains et pressez
la gâchette d’accélérateur au maximum.
Actionnez le frein de chaîne en tournant votre
poignet gauche contre le protège- -main sans
relâcher votre prise autour de la poignée avant.
La chaîne devrait instantanément arrêter de
tourner.

Vérification de la force d’inertie

AVERTISSEMENT: Le moteur doit

être à l’arrêt lorsque vous effectuez la
vérification suivante.
Tenez la scie à chaîne à environ 35 cm (14
po) au--dessus d’une souche ou d’une autre
surface en bois. Relâchez votre prise sur la
poignée avant et utilisez le poids de la scie
pour laisser le bout du guide--chaîne tomber
vers l’avant et toucher à la souche. Le frein
devrait être actionné au moment ou le
guide--chaîne frappe la souche.

CONSEILS D’UTILISATION

S Vérifiez la ten sion de la chaîne avant

d’utiliser l’outil pourla première fois et après 1
minute de fonctionnement. Consultez le
paragraphe TENSION DE LA CHAÎNE
dans la section ENTRETIEN.

S Ne coupez que du bois. Ne coupez jamais

de métal, de plastique, de ciment, de
matériaux de construction autres que du
bois, etc.

S Arrêter la scie si la chaîne heurte un corps

étranger. Inspectez alors la scie et réparez
les pièces endommagées, au besoin.

S Évitez que la chaîne ne s’encrasse ou ne

touche à du sable.

S Même un peu de saleté émousse

rapidement une chaîne et augmente la
possibilité d’un recul.

S Pratiquez- -vous à couper de petites bûches

en suivant les étapes mentionnées
ci- -dessous. Cela vous aidera à mieux
“sentir ” votre scie avant d’utiliser celle--ci
pour effectuer de gros travaux de coupe.
S Pressez la gâchette d’accélérateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse
maximale avant decommencer la coupe.

S Commencez à couper en plaçant le

cadre de scie contre la bûche.

S Laissez le moteur fonctionner à la vitesse

maximale durant toute l’opération de
coupe.

52

S Laissez la chaîne effectuer son travail.

N’exercez qu’une légère pression vers le
bas.

S Relâchez la gâchette d’accélérateur dès

que la coupe est terminée, ce qui permet
au moteur de fonctionner au ralenti. Le
fait de faire fonctionner la scie à pleine
vitesse sans couper un matériau
entraîne une usure prématurée de l’outil.

On lui recommande que le moteur
pour ne pas être fonctionné pendant
plus que 30 secondes à la vitesse
maximum.

S Pour éviter de perdre la maîtrise de l’outil

une fois la coupe terminée, n’appliquez
aucune pression sur la scie à la fin de
l’opération de coupe.

S Arrêtez le moteur avant de poser l’appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D’ABATTAGE
D’ARBRES

AVERTISSEMENT: Vérifiez s’il y a

des branches mortes ou brisées qui pourraient
tomber pendant que vous procédez à lacoupe,
ce qui pourrait causer de graves blessures. Si
vous ne savez pas dans quelle direction l’arbre
abattu tombera, ne coupez pas à proximité de
bâtiments ou de fils électriques. De plus, ne
coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas
voir correctement ce qui se passe, ou encore
par mauvais temps, par exemple s’il pleut, s’il
neige ou s’il y a de forts vents, etc.
S Planifiez soigneusement l’opération de

coupe à l’avance.

S Dégagez l’aire de travail. Il vous faut une

aire dégagée toutautour del’arbre afinque
vous puissiez y poser vos pieds de façon
sécuritaire.

S L’utilisateur de la scie à chaîne doit

toujours se tenir du côté plus élevé du
terrain, car l’arbre coupé roulera ou
glissera fort probablement du côté le plus
bas une fois abattu.

S Étudiez les conditions naturelles qui

peuvent amenerl’arbre à tomber dans une

direction en particulier.
Les conditions naturelles qui peuvent
déterminer la direction dans laquelle un
arbre va tomber comprennent:

S La direction et la vitesse du vent.
S L’inclinaison de l’arbre. Si le terrain est

inégal ou en pente, il se pourrait que

l’inclinaison d’un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un fil à plomb ou un

niveau pour déterminer le sens

d’inclinaison d’un arbre.
S Le poidset le nombrede branches sur l’un

des côtés de l’arbre.
S Les arbres et les obstacles environnants.
Vérifiez si l’arbre comporte des sections de
bois pourri ou en décomposition. Si le tronc est
pourri ou décomposé, l’arbre peut se briser et
tomber en direction de l’utilisateur de la scie.

Assurez--vous qu’il y a suffisamment
d’espace pour que l’arbre tombe sans
problème. Gardez une distance de deux
longueurs d’arbre et demie entre l’aire de
coupe et la personne la plus proche ou

d’autres objets situés àproximité. Le bruit du
moteur peutempêcher quelqu’und’entendre
un avertissement lancé.
Enlevez la saleté, les pierres, l’écorce
détachée, les clous, les agrafes et les fils de
l’arbre sur lequel des coupes doivent être
effectuées.
Prévoyez un trajet d’accès claire de retraite à
l’arrière et à la diagonale à la ligne de la chute.

Direction de
la chute

45_

Prévoyez un trajet de retraite

Trajet de retraite

Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS
ARBRES

(6 pouces de diamètre ou plus)

La méthode de l’entaille est utilisée pour
abattre de grands arbres. Une entaille est
effectuée sur le côté de l’arbre correspondant à
la direction de chute désirée. Une fois qu’une
coupe d’abattage aura été faite sur le côté
opposé à l’entaille, l’arbre aura tendance à
tomber dans la direction de l’entaille.

REMARQUE: Si l’arbre a de grosses

racines d’appui, enlevez--les avant de
couper l’entaille. Si vous utilisez la scie pour
enlever les racines d’appui, assurez-- vous
que la scie à chaîne n’entre pas en contact
avec le sol pour éviter que la chaîne ne
devienne émoussée.

ENTAILLE ET SENS D’ABATTAGE
DE L’ARBRE

S Pour ef fectuer une entaille, commencez

d’abord par la partie duhaut. Coupez jusqu’à
1/3dudiamètredel’arbre.Ensuite,terminez
l’entaille en coupant la partie du bas.
Consultez l’illustration ci--contre. Une fois
l’entaille effectuée, enlevez le coin de bois de
l’arbre.

Entaille

Première coupure

Deuxième coupe

Coupe d’abattage ici

Charnière

S Une fois le coin de bois enlevé, faites la

coupe d’abattage du côté opposé à
l’entaille. Assurez--vous alors de couper à
environ deux pouces plus haut que le
centre de l’entaille. Il y aura alors
suffisamment de bois non coupé entre la
coupe d’abattage et l’entaille pour former
une charnière. Cette charnière aidera à
empêcher l’arbre de tomber dans la
mauvaise direction.

53

Ouverture
de la coupe
d’abattage

Fermeture
de l’entaille

La charnière maintient l’arbre sur
la souche et aide à et aide à diriger
la chute de celui--ci

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d’abattage, utilisez des coins, au besoin, pour
ouvrir la coupe et diriger la chute de l’arbre
abattu. Pour éviter un recul et des dommages
à la chaîne, utilisez des coins en bois ou en
plastique, mais nevous servez jamais decoins
en acier ou en fer.
S Soyez attentif aux signes indiquant que

l’arbre est prêt à tomber : craquements,

élargissement de la coupe d’abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.
S Lorsque l’arbre commence à tomber,

arrêtez la scie, posez--la au sol et

éloignez--vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prévu.
S N’UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tombé. Soyez très

prudent avec les arbres partiellement

tombés qui peuvent ne pas être

solidement appuyés. Lorsqu’un arbre ne

tombe pas complètement, posez la scie

dans un endroit sécuritaire etfaites tomber

l’arbre en utilisant un treuil à câble, un

palan à moufles ou un tracteur.

COUPE D’UN ARBRE TOMBÉ
(TRONÇONNAGE)

Tronçonnage est leterme servant àdésigner
la coupe d’un arbre abattu en bûches de la
taille désirée.

AVERTISSEMENT: Nevous tenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.
N’importe quelle partie de celle- -ci peut rouler et
vous faire perdre l’équilibre et la maîtrise de la
scie. Ne vous placez pas à un endroit situé
plus bas que la bille de bois à couper.

POINTS IMPORTANTS

S Ne coupez qu’une seule bille de bois à la

fois.
S Faites très attention lorsque vous coupez

du bois déchiqueté. Des parties pointues

de bois pourraient être projetées vers

vous.
S Utilisez un chevalet desciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle--ci et ne

tenez jamais la bille de bois avec votre

jambe ou votre pied.
S Ne coupez pas de billes de bois dans un

endroit où des bûches, des branches et des

racines sont enchevêtrées. Tirez les billes

de bois dans un endroit dégagé avant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRONÇONNAGE

AVERTISSEMENT: Si la lame de

la scie se coince ou se bloque dans une bille de
bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous
pouvez alors perdre la maîtrise de la scie, ce
qui pourrait causer de graves blessures et
endommager la scie. Arrêtez la scie, enfoncez
un coin en bois ou en plastique dans la coupe
jusqu’à ce que puissiez enlever facilement la
lame de scie. Remettez la scie en marche et
repositionnez--vous avec soin dans la coupe.
N’utilisez pas un coin en métal. Ne tentez pas
de remettre la scie en marche lorsque la lame
de celle- -ci est coincée ou bloquée dans une
bille de bois.

Arrêtez la scie à chaîne et utilisez un coin
en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe
de force

Utilisez un coin pour enlevez
la lame coincée

Une coupe descendante s’effectue en
commençant par le dessus de la bille de
bois, le bas de la scie étant alors appuyé
contre la bille de bois. Lorsque vous faites
une coupe descendante, appliquez une
légère pression vers le bas.

Coupe
descendante

Coupe
ascendante

Une coupe ascendante implique que l’on
coupe la partie inférieure de la bille de bois, le
haut de lascie étant alors appuyé contre labille
de bois. Lorsque vous faites une coupe
ascendante, appliquez une légère pression
vers le haut. Tenez fermement la scie et
gardez- -en la maîtrise. La scie aura tendance à
être repoussée vers vous.

AVERTISSEMENT: Ne tournez

jamais la scie à l’envers pour effectuer une
coupe ascendante. Il est impossible de garder
la maîtrise de la scie dans cette position.
Faites toujours votre première coupe du côté
compression de la bille de bois. Le côté
compression est l’endroit où est concentrée la
pression exercée par le poids de la bille de
bois.

Deuxième coupe

Première coupe du côté compression de
la bille de bois

Deuxième coupe

Première coupe du côté compression
de la bille de bois

54

TRONÇONNAGE SA NS L’AIDE
D’UN SUPPORT

S Coupez par le dessus jusqu’à une

profondeur équivalant à 1/3 du diamètre

de la bille de bois.
S Tournez la bille de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.
S Surveillez les billes de bois sur lesquelles on

trouve un côté compression. Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur lesquelles on trouve un côté

compre ssion.

TRONÇONNAGE À L’AIDE D’UNE
BILLE DE BOIS OU D’UN SUPPORT

S N’oubliez pas que la première coupe doit

toujours être effectuée du côté

compression de la bille de bois.

(Consultez l’illustration ci--dessous pour

savoir comment effectuer la première et la

deuxième coupe.)
S La première coupe doit être effectuée

jusqu’à uneprofondeur équivalant à 1/3du

diamètre de la bille de bois.
S Finissez de couper en effectuant la

deuxième coupe.

1re
coupure

À

l’aide d’une bille de bois

comme support

2e coupure

1re coupure

2e coupure

1e
coupure

À

l’aide d’un support

2e coupure

2e coupure

1e coupure

ÉBRANCHAGE ET ÉMONDAGE

AVERTISSEMENT: Soyez attentif

et protégez--vous contre les reculs. Lorsque
vous effectuez de l’ébranchage ou de
l’émondage, ne laissez pas la chaîne en
rotation entrer en contact avec d’autres
branches ou objets à l’extrémité du
guide--chaîne. De tels contacts pourraient
causer de graves blessures.

AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais à un arbre pour effectuer de
l’ébranchage ou de l’émondage. Ne montez
jamais sur une échelle, une plate--forme ou
une bille de bois et ne vous placez jamais dans
une position qui pourrait vous faire perdre
l’équilibre et la maîtrise de la scie.

POINTS IMPORTANTS

S Travaillez lentement, en maintenant lesdeux

mains fermement saisies sur la scie à
chaîne. Conservez un bon équilibre.

S Surveillez laprésence depetites branches

à effet ressort. Ce sont des branches de
petit diamètre qui, à l’exemple d’un coup
de fouet, peuvent revenir vers vous avec
force ou vous déséquilibrer. Faites très
attention lorsque vous coupez des
branches de petit diamètre.

S Soyez attentif au redressement

instantané de branches qui sont courbées
ou sous pression. Évitez d’être frappé par
la branche ou par la scie au moment où la
tension est relâchée dans les fibres du
bois.

S Pour éviter les chutes possibles, enlevez

fréquemment les branches tombées par
terre.

ÉBRANCHAGE

S N’ébranchez un arbre qu’après qu’il soit

abattu.

S Laissez les plus grosses branches sous

l’arbre abattu afin qu’elles supportent
l’arbre pendant que vous l’ébranchez.

S Commencez à la base de l’arbre abattu et

continuez en direction de la cime de
celui--ci, en coupant les grosses et les
petites branches. Coupez les petites
branches d’un seul coup de scie.

S Assurez--vous que l’arbre se trouve

toujours entre vous et la chaîne.

S Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe décrites
à la section TRONÇONNAGE SANS
L’AIDE D’UN SUPPORT.

S Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des
branches suspendues. L’utilisation d’une
coupe ascendante pourrait faire tomber les
branches sur la chaîne et coincer celle- -ci.

ÉMONDAGE

AVERTISSEMENT: Limi tez

l’émondage aux branches situées à la hauteur
des épaules ou au--dessous des celles- -ci. Ne
coupez pas de branches situées à unehauteur
supérieure aux épaules. Demandez à un
émondeur professionnel d’effectuer le travail.

55

S Faites la première coupe à une profondeur

équivalant à 1/3 du diamètre de la branche.

Cette première coupe fera fléchir la branche

de sorte qu’elle tombera facilement au

moment de la deuxième coupe.
S Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper complètement la branche.

Finissez l’opération d’émondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 à 2

pouces à l’extérieur du tronc de l’arbre.

Première coupure

Deuxième coupure

3e coupure

Collier

Technique pour émondage

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT:Débranchez le

fil de labougie avant d’effectuer l’entretien, sauf
dans le cas des réglages du carburateur.
Nous recommandons que tout réparations
et réglagespas décrits dans ce Guide soient
effectués par un distributeur autorisé de
service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes les répara­tions autres que les opéra­tions d’entretien recom­mandées dans le manuel
d’instructions par un distri-

buteur autorisé de service.
Si un réparateur qui n’est pas un distribu­teur autorisé fait des réparations sur l’ap ­pareil, Poulan ne paiera pas les répara­tions sous garantie. Vous êtes respons­able d’entretenir et de faire l’entretien gé­néral de votre appareil.

ENTRETIEN
Vérifiez:

Niveau du mélange Avant chaque.....

du carburant utilisation
L’huile de graissage du Avant chaque
guide--chaîne et de la utilisation
chaîne

Tension de la chaîne Avant chaque....

utilisation

Tranchant de la chaîne Avant chaque

utilisation

Pièces endommagées Avant chaque..

utilisation

Couv ercles desserrées Avant chaque..

utilisation

Ferrures desserrées Avant chaque....

utilisation

Pièces desserrées Avant chaque......

utilisation

Vérifiez et Nettoyez :

Guide--chaîne Avant chaque.........

utilisation

Scie à chaîne complet Après chaque..

utilisation

Filtre à air Chaque 5............

heures*

Frein de chaîne Chaque 5........

heures*
Pare--étincelles

et silencieux Chaque 25..........

heures *

Remplacer la bougie Annuellement..
Remplacer le filtre à

carburant Annuellement............

* Heures d’utilisation

Chaque heure d’opération est
approximativement 2 réservoirs de
carburant.

RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre
pas les articles qui ont subi des dommages àla
suite d’un abus ou d’une négligence de la part
de l’utilisateur. Pour profiter pleinement de la
garantie, l’utilisateur doit effectuer l’entretien de
l’outil conformément aux instructions données
dans le Guide. Divers réglages devront être
effectués périodiquement pour maintenir l’outil
en bon état.
S Une fois par an, remplacez la bougie et

l’élément du filtre à air et vérifiez l’usure du
guide--chaîne et de la chaîne. La pose d’une

56

nouvelle bougie et d’un nouvel élément de
filtreàairpermetdes’assurerquele
mélange air-- carburant est bien dosé tout en
aidant votre moteur à mieux fonctionner et à
durer plus longtemps.

VÉRIFIEZ S’IL Y A DES PIÈCES
USÉES OU ENDOMMAGÉES

Pour le remplacement des pièces usées ou
endommagées communiquez avec votre
distributeur autorisé de service.

REMARQUE: Il est normal deconstater la

présence d’une petite quantité d’huile sous
la scie une fois le moteur arrêté. N’en
concluez pas qu’il s’agit d’une fuite du
réservoir d’huile.
S Interrupteur MARCHE--ARRÊT (ON/STOP)

-- Pour vous assurer que l’interrupteur
MARCHE--ARRÊT (ON/STOP) fonctionne
correctement, déplacez--le à la position
STOP .Assurez- -vous que lemoteur s’arrête.
Puis, remettez le moteur en marche et
continuez.

S Réservoir de carburant -- N’utilisez pas la

scie si le réservoir de carburant semble
endommagé ou si vous constatez qu’il y a
une fuite dans celui- -ci.

S Réservoir d’huile -- N’utilisez pas la scie si

le réservoir d’huilesemble endommagéou
si vous constatez qu’il y a une fuite dans
celui--ci.

VÉRIFIEZ S’IL Y A DES PIÈCES ET
DES FERRURES DESSERRÉES

S Écrous de frein de chaîne
S Chaîne
S Silencieux
S Écran protecteur de cylindre
S Filtre à air
S Vis de poignée
S Amortisseur de vibrations
S Carter de démarreur
S Protège--main avant

VÉRIFIEZ LE TRANCHANT DE LA
CHAÎNE

Une chaîne tranchante produit des copeaux de
bois. Une chaîne émoussée produit de la
poudre de sciure et coupe lentement.
Consultez le paragraphe AFFÛTAGE DE LA
CHAÎNE.

VÉRIFIEZ LE GUIDE-CHAÎNE

Les conditions ci- -dessous requièrent que l’on
effectue l’entretien du guide- chaîne :

S La scie coupe d’un seul côté ou en biais.
S La scie doit être poussée à travers la

coupe.

S Lubrification inadéquate du guide-chaîne

ou de la chaîne.
Vérifiez l’état du guide--chaîne chaque fois
que vous affûtezla chaîne. Unguide--chaîne
usé peut endommager la chaîne et rendre la
coupe difficile.

Après chaque utilisation de la scie,
assurez--vous que l’interrupteur
MARCHE--ARRÊT (ON/STOP) est remis à
la position STOP, puis nettoyez la sciure
accumulée sur le guide-chaîne et dans le
trou de guide-chaîne.

Pour effectuer l’entretien du guide- chaîne :
S Déplacez l’interrupteur MARCHE--

ARRÊT (ON /STOP) à la position STOP.

S Desserrez et enlevez les écrous du frein

de chaîne et le frein de chaîne. Enlevez le
guide-chaîne et la chaîne de la scie.

S Nettoyez les orifices de lubrification et la

rainure du guide-chaîne à toutes les 5
heures d’utilisation.

Enlevez la sciure de la

rainure du guide-chaîne

Orifices de lubrification

S L’ébarbage des rails du guide-chaîne est

un procédé d’usure normal des rails.
Enlevez ces bavures à l’aide d’une lime
plate.

S Lorsque le dessus du rail est inégal,

utilisez une lime plate pour rééquarrir les
bords et des côtés.

Rainure correct

e

Rainure usée

L

imez les

bords et les côtés

des rails pour les

rééquarrir.

Remplacez le guide--chaîne si la rainure du
guide--chaîne est usée, si le guide--chaîne
est courbé ou fissuré ou si les rails sont
soumis à une surchauffe ou un ébarbage
trop prononcé. Si vous devez remplacer le
guide--chaîne, n’utilisez que le modèle
spécifié pour votre scie dans la liste des
pièces de rechange ou sur ledécalque placé
sur la scie elle--même.

VÉRIFIEZ LE NIVEAU DU
MÉLANGE CARBURANT

S Consultez le paragraphe REMPLISSAGE

DU RÉSERVOIR DE CARBURANT à la
section FONCTIONNEMENT.

LUBRIFICATION

Couvercle de
remplissage
d’huile pour
guide-chaîne

S Consultez le paragraphe HUILAGE DU

GUIDE--CHAÎNE ET DE LA CHAÎNE à la
section FONCTIONNEMENT.

INSPECTEZ ET NETTOYEZ
L’OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

S Après chaque utilisation, inspectez l’outil

au complet et assurez--vous qu’aucune
pièce n’est endommagée ou desserrée.
Nettoyez l’outil et les autocollants avec un
chiffon humecté d’une solution contenant
un savon doux.

S Essuyez l’outil avec un chiffon propre et

sec.

57

VÉRIFIEZ LE FREIN DE C HA ÎNE

S Consultez le paragraphe FREIN DE

CHAÎNEàlasectionFONCTIONNEMENT.

NETTOYAGELEFILTREÀAIR
ATTEN T ION:

Ne nettoyez pas le filtre en
essence ni aucun autre solvant combustible,
afin d’éviter la création du danger d’incendie
ou de production de vapeurs evaporatives
nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d’air:

Un filtre à air encrassé réduit la durée et le
rendement du moteur tout en augmentant la
consommation de carburant et les émissions
nocives. Nettoyez toujours le filtre à air après
10 remplissages de carburant ou 5 heures de
fonctionnement, selon la première éventualité.
Nettoyez--le plus souvent si vous travaillez
dans des conditions poussiéreuses. Un filtre à
air usagé ne peut jamais être nettoyé
complètement. Nous vous conseillons de le
remplacer à toutes les 50 heures de
fonctionnement, ou annuellement, selon la
première éventualité.

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre à air et le

filtre à air.

4. Nettoyez le filtre à air avec de l’eau

savonneuse chaude. Rincez--le à l’eau
froide et propre. Laissez--le sécher
complètement à l’air avant de le réinstaller.

5. Réinstallez le filtreà air et la couvercledu

filtre à air.

6. Réinstallez laculasse et les 3vis. Serrez

à fond les vis.

Filtre à air

Culasse

Couvercle

du filtre à

air

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE
PARE--ÉTINCELLES

AVERTISSEMENT: Le silencieux

sur ce produit contient des produits
chimiques connus de l’état de la Californie
pour causer le cancer.
À mesureque l’outilest utilisé,des dépôts de
carbone s’accumulent sur le silencieux et
sur le pare-- étincelles. Ces dépôts doivent
être enlevés pour éviter de créer un risque
d’incendie ou de réduire le rendement du
moteur. Remplacez le pare-- étincelles si
celui--ci se brise.

Écrou

Silencieux

Pare-étincelles

Couvercle
des sorties
d’échappement

NETTOYAGE LE PARE- ÉTI NCELLES

Nettoyez le pare--étincelles à toutes les 25
heures de fonctionnement, ou annuellement,
selon la première éventualité.

1. Desserrez et enlevez l’écrou de la
couvercle des sorties d’échappement.

2. Enleve z la couvercle des sorties
d’échappement.

3. Enlevez le pare-étincelles. Enlevez le
pare-étincelles soigneusement pour
empêcher des dommages.

4. Nettoyez le pare-étincelles à l’aide d’une
brosse métallique. S’il est endommagé,
remplacez-le.

5. Remplacez toute pièce du silencieux
brisée ou craquelée.

6. Réinstallez le pare-étincelles, la couvercle
des sorties d’échappement et l’écrou.
Serrez à fond l’écrou.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit êtreremplacée chaque année
pour s’assurer que le moteur démarre plus
facilement etfonctionne mieux. Lecalage de
l’allumage est fixe et ne peut être réglé.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la
culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et
mettez--la au rebut.

5. Remplacez la bougie usée par une bougie
Champion CJ--7Y et serrez celle--ci à fond
dans le cylindre à l’aide d’une clé à douille

3

/4po. L’écartement de la bougie doit être

de 0,025 pouce.

6. Réinstallez la coiffe de bougie.

7. Réinstallez laculasse et les 3vis. Serrez
celles--ci à fond.

Bougie

Culasse

Coiffe de

bougie

58

REMPLACEZ LE FILTRE À
CARBURANT

Pour remplacer le filtre à carburant, drainez
complètement le carburant en laissant
fonctionner la scie jusqu’à ce que le moteur
s’arrête. Enlevez le couvercle de
remplissage de carburant et le dispositif de
retenue auquel il est relié. Sortez le filtre du
réservoir de carburant et enlevez--le de la
conduite d’alimentation. Remplacez le filtre
et remettez--le en place.

RÉGLAGE DE LA CHAÎNE

Consultez le paragraphe VÉRIFIEZ LA
TENSIONDELACHAÎNEàlasection
ASSEMBLAGE.

AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE

L’af fû tage de la chaîne nécessite des outils
spéciaux. Vous pouvez vous procurer des
outils d’affûtage faire appel à un affûteur de
chaîne professionnel.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

AVERTISSEMENT: La chaîne se

déplace pendant la plus grande partie de cette
étape. Portez votre équipement de protection
et observez toutes les consignes de sécurité.
La chaîne ne doit pas se déplacer lorsque le
moteur tourne au ralenti.

Le carburateur aété réglé à l’usine. Certains
réglages peuvent être nécessaires si vous
remarquez une des anomalies suivantes :
S La chaîne se déplace aurégime de ralenti.

Consultez le procédé de réglage du
RÉGIME DE RALENTI.

S Le moteur de la scie ne tourne pas au

ralenti. Consultez le procédé de réglage
du RÉGIME DE RALENTI.

Régime de ralenti

Laissez le moteur tourner au ralenti. Si la
chaîne se déplace, le régime de ralenti est trop
rapide. Si le moteur cale, le régime de ralenti
est trop bas. Réglez le régime de ralentijusqu’à
ce que le moteur tourne sans qu’il y ait
déplacement de la chaîne (régime de ralenti
trop rapide) ou sans caler (régime de ralenti
trop bas). La vis de réglage du régime de ralenti
est situé au- -dessus de la poire d’amorçage et
porte l’étiquette T.
S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

des aiguilles d’une montre pour
augmenter le régime du moteur.

S Tournez la vis de réglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre pour

abaisser le régime du moteur.
Si vous avez besoin d’aide supplémentaire ou
si vous n’êtes pas certain de la façon
d’effectuer ce procédé, communiquez avec un
distributeur autorisé de service ou appelez au
1--800- -554- -6723.

RANGEMENT

AVERTISSEMENT: Veuillez

procéder aux étapes suivantes avant
chaque utilisation :
S Laissez refroidir le moteur et fixez

solidement l’appareilavant de le ranger ou
de le transporter.

S Rangez la scie à chaîne et l’essence dans

une pièce bien aérée où les vapeurs
d’essence ne peuvent entrer en contact
avec des étincelles ou des flammes
provenant de chauffe--eau, moteurs
électriques, interrupteurs, fournaises, etc.

S Rangez la scie à chaîneen yfixant tous les

protecteurs et placez--la de sorte
qu’aucun objet tranchant ne puisse
accidentellement causer des blessures.

S Rangez la scie à chaîne hors de la portée

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Préparez votre scie pour le rangement
saisonnier à la fin de la saison ou si vous
prévoyez ne pas l’utiliser pendant 30 jours
ou plus.
Si vous devez ranger la scie à chaîne
pendant une certaine période de temps :

S Nettoyez à fond lascie avant de la ranger.
S Rangez--la dans un endroit sec.
S Lubrifiez légèrement les surfaces

externes en métal et le guide-chaîne.

S Lubrifiez la chaîne et enveloppez-la dans

du papier épais ou du tissu.

SYSTÈME D’ALIMENTATION

Voyez le message IMPORTANT au
paragraphe REMPLISSAGE DU
RÉSERVOIR DE CARBURANT dans la
sectionFONCTIONNEMENTdeceGuide
concernant l’utilisation de gasohol dans la scie
à chaîne. L’utilisation d’un stabilisateur
d’essence est un compromis acceptable afin
de réduire au minimum la formation de dépôts
de gomme d’essence pendant l’entreposage.
Ajoutez un stabilisateur à l’essence contenue
dans le réservoir d’essence ou dans le bidon
d’essence. Respectez les directives inscrites
sur le contenant du stabilisateur au sujet du
mélange stabilisateur- -essence. Laissez
tourner le moteur au moins 5 minutes après
avoir ajouté le stabilisateur.
L’huile moteur Poulan/WEED EATER 40:1
pour moteur à 2 temps (refroidi à l’air) est
spécialement mélangée à un stabilisateur
d’essence. Si vous n’utilisez pas cette huile,
vous pouvez ajouter un stabilisateur d’essence
au réservoir d’essence.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez un
mélange d’huile et d’ess­ence, l’huile se sépare de
l’essence avec le temps.
Nous vous recommandons
de secouer le bidon cha­que semaine pour assurer
un bon mélange de l’huile
et de l’essence.

59

MOTEUR

S Enlevez la bougie et versez 1 cuillerée

d’huile moteur 40:1 pour moteur à 2 temps
(refroidi à l’air) dans l’ouverture de la
bougie. Tirez lentement le câble du
démarreurde8à10foisafindebien
distribuer l’huile.

S Remplacez la bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique
recommandés.

S Nettoyez le filtre à air.

S Vérifiez s’il y a des vis, des écrous ou des

boulons desserrés. Remplacez toutes les

pièces endommagées, brisées ou usées.
S Au début de chaque saison, n’utilisez que

de l’essence fraîche ayant le dosage

essence-huile approprié.

AUTRE

S N’entreposez pas d’essence pour la

saison suivante.
S Remplacez votre bidon d’essence s’il

commence à rouiller.

PROBLÈME CAUSE CORRECTIF

Le moteur ne
démarre pas
ou ne fonc­tionne que
quelques
secondes
après avoir
démarré.

1. L’Interru pteur MARCHE--ARRÊT
(ON/STOP) est en position STOP .

2. Le moteur est « noyé »
d’essence.

3. Le réservoir d’essence est vide.

4. La bougie ne produit pas
d’étincelle.

5. L ’essence n’atteint pas le
carburateur.

Le moteur
ne tourne
pas cor­rectement
au ralenti.

1. Le régime de ralenti est réglé à
un niveau trop haut ou trop bas.

2. Le carburateur nécessite un
réglage.

1. Consultez le paragraphe “Réglage
du carburateur ” dans la section
Réparations et réglages.

2. Communiquez avec un distributeur
autorisé de service.

1. Le filtre à air est sale.

2. La bougie est souillée.

3. Le frein de chaîne est engagé.

4. Le carburateur nécessite un
réglage.

Le moteur
n’accélère
pas, man­que de puis­sance ou
étouffe lors­qu’il est sou­mis à une
charge.

1. Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

2. Nettoyez ou remplacez la bougie et
réglez de nouveau l’entrefer.

3. Dégagez le frein de chaîne.

4. Communiquez avec un distributeur
autorisé de service.

Le moteur
dégage une
quantité
excessive
de fumée.

1. Le dosage d’essence est
incorrect.

1. Videz le réservoir d’essence et
remplissez--le avec le dosage
d’essence approprié.

TABL EAU D E DÉPANNAGE

1. Réglez l’interrupteur MARCHE-­ARRÊT (ON/STOP) à ON.

2. Consultez le paragraphe “Difficultés
de démarrage ” dans la section
Fonctionnement.

3. Remplissez le réservoir avec de
l’essence selon le dosage approprié.

4. Installez une nouvelle bougie.

5. Vérifiez si le filtre à essence est sale ;
remplacez-- le. Vérifiez si la conduite
d’essence est tortillée ou fendue ;
réparez ou remplacez--la.

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours l’appareilet déconnectez labougie avantde

procéder aux correctifs recommandés ci--dessous à moins que ceux--ci n’exigent que
l’appareil soit en marche.

La chaîne
avance au
ralenti.

1. Le régime de ralenti nécessite
un réglage.

2. L ’embrayage nécessite une
réparation.

1. Consultez le paragraphe “Réglage
du carburateur ” dans la section
Réparations et réglages.

2. Communiquez avec un distributeur
autorisé de service.

GARANTIE LIMITÉE

Poulan garantit à l’acheteur d’origine que
chaque scie à chaîne à essence neuve de
marque Poulan ne présente aucun défaut
matériel ou defonctionnement etconvient de
réparer joude remplacer sous cette garantie
tous les produits ou accessoires à essence
défectueaux à partir de la date d’achat
originale comme suit :

1AN--Pièces et main d’oeuvre, si utilisée
dans des buts domestiques.
60 JOURS -- Pièces et main d’oeuvre, si
utilisée dans des buts commerciaux,
professionnels ou pour la génération de
revenus.

60

30 JOURS -- Pièces et main d’oeuvre, si
utilisée dans des buts de location.
Cette garantie n’est pas transférable et ne
couvre pas les dommages et la responsabilité
résultant d’un mauvais usage, d’un mauvais
entretien de l’outil, ni de l’utilisation
d’accessoires et/ou de nécessaires qui nesont
pas spécifiquement recommandées par
Poulan pour cette tronçonneuse. De plus,
cette garantie ne couvre pas les dommages
résultant d’un mauvais usage, d’un mauvais
entretien de l’outil, ni des modifications faites à
la tronçonneuse qui, à notre avis, altèrent sa
condition ou son fonctionnement. Cette
garantie ne couvre pas les réglages, les
bougies, les filtres, les cordes du starter, les
ressorts du starter, l’aiguisement de la chaîne,
les guide--chaînes, les chaînes et les autres
pièces qui s’useront et exigeront un
remplacement suite à un usage raisonnable
durant la période de garantie. Cette garantie ne
couvre pas le réglage d’avant la livraison,
l’installation du guide--chaîne et lachaîne, ni les
réglages normaux expliqués dans le manuel
d’instructions, par exemple le réglge du
carburateur et de la tension de la chaîne. Cette
garantie ne couvre pas les frais de transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES
DROITS LÉGAUX SPÉCIFIQUES ET
VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI
D’AUTRES DROITS QUI VARIENT D’UN
ÉTAT À L’AUTRE.
AUCUNE RÉGLAMATION SE
RATTACHANT À DES DOMMAGES
INDIRECTS OU AUTRES NE SERA
ACCEPTÉE ET IL N’Y A AUCUNE
GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE
CELLES STIPULÉES ICI.
CERTAINS ÉTAINS NE PERMETTENT
PAS LES RESTRICTION DE LA DURÉE
D’UNE GARANTIE IMPLICITE, NI
L’EXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS
QUANT AUXDOMMAGES INDIRECTSET
LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS
CI--DESSUS PEUVENT DONC NE PAS
S’APPLIQUER À VOUS.
La philosophie de Poulan est de toujours
améliorer ses articles etelle se réserve donc
le droit de modifier, changer ou discontinuer
les modèles, les concepts, les
caractéristiques et accessoires de tous les
articles, en tout temps et sans avis
préalable. ni obligations envers l’acheteur.

ÉNONCÉ RELATIF AU SYSTÈME ANTIPOLLUTION

DE L’EPA DES ÉTATS---UNIS / CALIFORNIE ET

D’ENVIRONNEMENT CANADA

VOSDROITSETOBLIGATIONSEN
VERTU DE LA GARANTIE : L’Environmental

Protection Agency des États- -Unis, California
Air Resources Board, Environnement Canada
et Poulan sont heureux de vous décrire la
garantie du système antipollution des petits
moteurs hors route 2007 et plus tard. Poulan
doit offrir une garantie sur le système
antipollution des petits moteurs hors route pour
la durée décrite ci--dessous pourvu que le
moteur n’ait pas été utilisé de façon abusive,
traité avec négligence ou entretenu
incorrectement. Le système antipollution
comprend les pièces telles que le carburateur,
le système d’allumage et le réservoir de
carburant (seulement en Californie). Lorsqu e
le moteur est couvert par la garantie, Poulan
s’engage à réparer sans frais le petit moteur
hors route. Les frais couverts en vertu de la
garantie comprennent l’examen, les pièces et
la main-- d’œuvre. GARANT I E DU
FABRICANT : Si une des pièces du système
antipollution du moteur (figurant dans la liste
des pièces du système antipollution couvertes
par la garantie) est défectueuse ou si un défaut
de matériau ou de fabrication du moteur
provoque la défectuosité d’une pièce du
système antipollution, Poulan s’engage à la
réparer ou la remplacer. RESPONSABILITÉS

DU PROPRIÉT A IRE EN VERTU DE LA
GARANTIE : À titre de propriétaire du petit

moteur hors route, vous avez la responsabilité
de faire effectuer l’entretien requis tel
qu’indiqué dans le Guide d’instructions. Poulan
vous recommande de conserver toutes vos
factures touchant votre petit moteur hors route,
mais Poulan ne peut vous refuser la garantie

uniquement enraison d’un manque de factures
ou du non- -respect du calendrier d’entretien. À
titre de propriétaire du petit moteur hors route,
vous devez être informé que Poulan peut vous
refuser la couverture en vertu de la garantie si
le petit moteur hors route ou une de ses pièces
sont défectueux suite à une utilisation abusive,
à un traitement négligent, à un entretien
incorrect, à des modifications non autorisées
ou à l’utilisation de pièces non fabriquées ou
approuvées par le fabricant de l’équipement
d’origine. Vous avez la responsabilité de
présenter votre petit moteur hors route à un
Service d’entretien autorisé de Poulan dès
qu’un problème survient. Les réparations en
vertu de la garantie doivent être effectuées
dans un délai raisonnable, ne dépassant pas
30 jours. Si vous avez des questions
concernant vos droits et responsabilités en
vertu de la garantie, veuillez communiquer
avec le Service d’entretien autorisé le plus
proche ou appelez Poulan au numéro 1 800
554--6723. DATE D’ENTRÉE EN VIGUEUR
DE LA GARANTIE : La garantie entre en
vigueur à compter de la date d’achat du petit
moteur hors route. DURÉE DE LA
GARANTIE : La présente garantie est valide
durant les deux ans suivant la date d’achat
initiale. CE QUI EST COUVERT :

RÉP ARATION OU REMPL ACE M EN T DES
PIÈCES. Poulan s’engage à faire réparer ou

remplacer sans frais pour le client toute pièce
couverte par la garantie dans un Service
d’entretien autorisé de Poulan. Si vous avez
des questions concernant vos droits et
responsabilités en vertu de la garantie, veuillez
communiquer avec le Service d’entretien

61

autorisé le plus proche ou appelez Poulan au
numéro 1 800 554--6723. PÉRIODE DE
GARANTIE : Toute pièce couverte par la
garantie dont le programme d’entretien n’exige
pas le remplacement, ou ne prévoit que
l’inspection à intervalles réguliers (réparer ou
remplacer si nécessaire) est garantie pour une
durée de 2 ans. Toute pièce couverte par la
garantie dont le programme d’entretien exige le
remplacement est garantie jusqu’à la date de
remplacement prévue de ladite pièce.
EXAMEN : Le propriétaire n’est pas facturé
pour tout examen visant à déterminer si une
pièce couverte par la garantie est défectueuse
si l’examen est effectué dans un Service
d’entretien autorisé de Poulan. DOMMAGES
INDIRECTS : Poulan peut être tenue
responsable des dommages causés aux
autres pièces du moteur par la défectuosité
d’une pièce garantie encore sous garantie. CE
QUI N’EST PAS COUVERT : Toutes les
défectuosités causées par une utilisation
abusive, un traitement négligent ou un
entretien incorrect ne sont pas couvertes par la
garantie. ACCESSOIRES OU PIÈCES
MODIFIÉES : L’utilisation d’accessoires ou de
pièces modifiées constitue un motif pour rejeter
une réclamation au titre de la garantie. Poulan
n’est pas responsable des défectuosités des

pièces garanties causées par l’utilisation
d’accessoires ou de pièces modifiées.

COMMENT REMPLIR UNE RÉCLAMATION
AU TITRE DE LA GARANTIE : Si vous avez

des questions concernant vos droits et
responsabilités en vertu de la garantie, veuillez
communiquer avec le Service d’entretien
autorisé le plus proche ou appelez Poulan au
numéro 1 800 554--6723. OÙ SE
PRÉVALOIR DE LA GARANTIE : Les
services ou réparations effectués en vertu de
la garantie doivent être accomplis dans tous
les services d’entretien de Poulan. Composez
le 1 800 554--6723. ENTRETIEN,

REMPLACEM E NT ET RÉP ARATIONS DE
PIÈCES DU SYSTÈME ANTIPOLLUTION :
LISTE DES PIÈCES DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION COUVERTES PAR LA
GARANTIE : Carburateur, système

d’allumage, bougie (couverte jusqu’à la date de
remplacement pour l’entretien), module
d’allumage, silencieux incluant le catalyseur (si
équipé), réservoir de carburant (seulement en
Californie). ÉNONCÉ RELATIF À
L’ENTRETIEN : Le propriétaire a la
responsabilité de faire effectuer tout l’entretien
requis tel que décrit dans le Guide
d’instructions.

Renseignements importants sur le

moteur. Ce moteur se forme aux

règlements sur les émissions pour

petits moteurs tout--terrain

Consultez le manuel d’instructions
pour les caractéristiques et les
réglages d’entretien

N

o

De Série

Famille

Heures de longévité du moteur

L’information sur l’étiquette du produit indique la norme de certification de votre moteur.
Example: (Année) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIA.

Ce moteur est certifié conforme aux règlements sur les émissions pour l’utilisation suivante :

Modérée (50 heures)
Moyenne (125 heures)
Prolongée (300 heures)