Porsche 928 1992 User Manual

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Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Zustimmung gestattet.

Wichtiger Hinweis

Bitte verwenden Sie nur Original-PORSCHE-Teile für

Ihr Fahrzeug. Diese Teile können Sie über PORSCHEVertragshändler beziehen. Ihr jeweiliger Porsche-Partner ist über den geprüften Teileumfang informiert und wird Sie gerne beraten.

Abweichungen in Ausstattung und Technik gegenüber den Abbildungen und Beschreibungen in dieser Betriebsanleitung müssen wir uns wegen der laufenden Weiterentwicklung der Fahrzeuge vorbehalten. Wichtige Zusatzinformationen finden Sie in der Klarsichttasche am Ende der Betriebsanleitung.

Einige der in dieser Betriebsanleitung beschriebenen Ausstattungen sind nicht immer serienmäßiger Lieferumfang. Ihr PORSCHEVertragshändler wird Sie gerne wegen nachträglicher Einbaumöglichkeiten beraten. Falls Ihr Porsche mit Ausstattungsdetails versehen ist, die hier nicht beschrieben sind, wird Sie Ihr PORSCHE-Vertragshändler über die richtige Bedienung und Pflege informieren.

Durch unterschiedliche gesetzliche Bestim-

mungen einzelner Länder kann die Ausstattung Ihres Fahrzeuges geringfügig von der Beschreibung abweichen.

Für die von Porsche freigegebenen Teile übernimmt Porsche im Rahmen der gesetzlichen Bestimmungen die Verantwortung. Bei Verwendung anderer Ersatzteile oder Zubehörteile muß Porsche jede Haftung für Schäden, die durch diese Teile verursacht worden sind, ablehnen.

Selbst wenn ein Anbieter für Zubehör oder Teile eine allgemeine Betriebserlaubnis erhalten hat, kann dennoch die Sicherheit des Fahrzeuges betroffen sein. Bei der Vielfalt der auf dem Zubehörmarkt angebotenen Produkte ist eine Überprüfung solcher Teile durch Porsche nicht möglich.

Bitte beachten Sie weiter, daß bei Verwendung von Teilen, die von Porsche nicht freigegeben sind, auch die Gewährleistung für Ihr Fahrzeug betroffen sein kann.

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Dr. Ing, h. c. F. Porsche Aktiengesellschaft Printed in Germany

No part of this publication may be reprinted without our prior consent.

Because our vehicles undergo continuous development: equipment and specification may not be as illustrated or described in this

Driver's Manual.

You will find further important information in the transparent plastic pocket inside the rear cover of this Driver's Manual.

Some of the equipment described in the Driver's Manual is optional. Your Official PORSCHE Centre will be pleased to advise you on retrofitting. Should your Porsche be fitted with equipment not described in this Manual, your Official PORSCHE Centre will be pleased to provide information concerning correct operation and care of these items.

Because of different legal requirements in in-

dividual countries, the equipment of your ve-

hicle may vary slightly from that described in

this Driver's Manual.

Important

Please use only Original Porsche Parts for your car. You can order such items from your Official Porsche Centre who will be conversant with the range of approved items and will be pleased to advise you further.

Porsche accepts responsibility, in accordance with its legal obligations, for Original Porsche Parts and for parts and accessories which it has approved for your car. But the use of other parts or accessories which are

neither Original Porsche Parts nor approved by Porsche

may adversely affect the safety of your car and Porsche can take no responsibility for any loss or damage caused by their use.

Even if the supplier of other accessories or parts is a

recognized supplier, the safety of your car may still be

affected if such items are installed. Due to the large var-

iety of products offered in the accessory market it is not

possible for Porsche to inspect and approve every one.

In addition, please note that the use of replacement parts which are not Original Porsche Parts or approved parts or the use of accessories not approved by

Porsche may also detrimentally affect the Warranties re-

lating to your car.

Sehr verehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,

Ihr Porsche wurde nach höchsten konstruktiven und produktionstechnischen Qualitätsmaßstäben gefertigt. Er ist nicht nur ein temperamentvoller Sportwagen, sondern auch ein zuverlässiges, alltagstaugliches Fahrzeug, das Ihnen viel Freude bereiten wird.

In dieser Betriebsanleitung haben wir all das zusammengefaßt, was Sie bei Ihrem PORSCHE kennen und beachten sollten.

Die Broschüre „Garantie & Wartung" gibt Ihnen, Ihrer Werkstatt und nicht zuletzt dem nächsten Käufer Ihres Fahrzeugs wertvolle Hinweise auf die Durchführung der Wartungsarbeiten. Zur Wahrung Ihrer Garantieansprüche ist von besonderer Bedeutung, daß die vorgeschriebenen Wartungsdienste mit Originalteilen von den PORSCHE-Spezialisten eines PORSCHE-Vertragshändlers durchgeführt werden.

Wir empfehlen Ihnen aber, auch nach der Garantiezeit die vorgeschlagenen Wartungsdienst-Intervalle einzuhalten. Ihr PORSCHE wird es Ihnen danken. Und beim privaten Verkauf oder bei der Inzahlungnahme Ihres Fahrzeugs durch den PORSCHE-Vertragshändler wird es sich ebenfalls bezahlt machen. Eine weltweite Kundendienst-Organisation steht für Sie bereit.

Ihre Dr. Ing. h. c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Dear Customer,

Your Porsche has been manufactured to the very hig-

hest standards of design and production technology. Not only is your Porsche a lively sports car, but also a reliable vehicle for day-to-day driving which will give you much pleasure.

In this "Driver's Manual" you will find all you need to know about your Porsche.

The booklet entitled "Guarantee and Maintenance" gives an indication to you, your Official PORSCHE Centre and the next owner of your vehicle a useful indication as to the carrying-out of servicing work. In order for any claims made under warranty to be upheld, you

must ensure that the prescribed services are carried out by specialist staff of an Official PORSCHE Centre.

We would also advise you to have your Porsche serviced at the intervals suggested even after your war-

ranty has lapsed. Your Porsche will serve you all the better for that. The re-sale value of your vehicle and its part-exchange value at your Official PORSCHE Centre

will likewise be all the better.

A world-wide after-sales service organisation is at the

ready.

Dr. Ing. h. c. F. Porsche Aktiengesellschaft

Kraftstoffqualität:

Der Motor wurde bezüglich Leistung und Kraftstoffverbrauch für bleifreien Super-Kraftstoff mit ROZ 98/MOZ 88 optimal ausgelegt.

Bei Verwendung von bleifreien Superkraftstoffen mit Oktanzahlen von mindestens ROZ 95/MOZ 85 erfolgt die Anpassung der Zündeinstellung automatisch durch die Klopfregelung des Motors.

Reifendruck:

(siehe „Reifendruckkontrollsystem")

Reifendruck erhöhen wenn in den Anzeigefeldern des Kombiinstrumentes die Störungsanzeige „Druckverlust" erscheint!

Bei Reifenersatz sind unbedingt die Hinweise im Kapitel „Reifen und Reifenbehandlung" zu beachten.

Fuel Octane Rating:

The engine is designed to provide optimum performance and fuel consumption if unleaded premium fuel, minimum 98 RON/88 MON is used.

If unleaded premium fuels with octane numbers of at least 95 RON/85 MON are used,

the engine's knock control system automatically adapts the ignition timing.

Tyre Pressures

(see "Tyre pressure warning system"

Increase the tyre pressures when the "Pressure loss" message appears in the display in the instrument cluster.

When replacing tyres, always follow the instructions in the section on

"Tyres and tyre care."

Vor der Fahrt, Einfahren, Bedienung

Wartung, Pflege

Praktische Hinweise, Pannenhilfe

Fahrzeugidentifizierung, Technische Daten

Stichwortverzeichnis

Tasche für Zusatzinformationen

Before Driving Off, Running In, Controls

Maintenance, Car Care

Practical Tips, Emergency Service

Vehicle Identification, Technical Data

Index

Pocket for Additional Information

Vor der Fahrt, Einfahren, Bedienung

Vor der Fahrt 8 Einfahren 8 Schlüssel, Schlösser 10, 11 Diebstahlschutz 11 Alarmanlage 11 Türen 12 Fensterheber 12 Zentralverriegelung 13 Innenleuchten 14

Sitze 15-18

Gepäckraum 18

Spiegel 19

Sicherheitsgurte 20-22

Kinderrückhaltesystem 21 Airbagsystem 22-23 Kupplung, Bremsen 24 ABS (Anti-Blockier-System) 25 PSD (Sperrdifferential) 26 Motor Starten bzw. Abstellen 27-28 Instrumente 30-33 Informationssystem 34-37 Schalter, Bedienhebel 38-42 Heizung, Lüftung 43-46 Schiebedach 48-49 Heckklappe 50-51 Motorraumdeckel 52 Getriebe 53-55

Before Driving Off, Running In, Controls

Before driving off 8 Running in 8

Keys and locks 10, 11

Theft protection 11 Alarm system 11 Doors 12 Power windows 12 Central door locking 13 Interior lights 14

Seats 15-18

Luggage compartment 18 Mirrors 19 Seatbelts 20-22 Child restraint system 21 Airbag system 22-23 Clutch, brakes 24 ABS brake system (Antilock) 25

PSD (automatic limited-slip differential) 26

Starting and stopping the engine 27-28

Instruments 30-33 Information system 34-37 Switches, control stalks 38-42 Heating, ventilation 43-46 Electric sunroof 48-49 Luggage compartment lid 50-51 Engine compartment hood 52

Transmission 53-55

Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie vor der Fahrt

den Zustand der Reifen kontrollieren,

die Scheinwerfergläser, Heck und Blinkleuchten sowie die Fenster-

scheiben reinigen,

die Funktion der Scheinwerfer, der Brems- und Blinkleuchten bei eingeschalteter Zündung überprüfen,

bei eingeschalteter Zündung und Stillstand des Motors die Funktion aller Warnleuchten und die Anzeige des Informationssystems kontrollieren,

den Innen- und Außenspiegel so einstellen, daß Sie einwandfreie Sicht nach hinten haben,

die Sicherheitsgurte anlegen

auch

Ihre Mitinsassen.

Hinweise für die Einfahrzeit

Für Ihren neuen Porsche bestehen keine besonderen Einfahrvorschriften, jedoch sind nachstehende Tips beachtenswert, um die optimalen Laufeigenschaften zu erreichen.

Trotz modernster Fertigungsmethoden mit hoher Präzision läßt es sich nicht vollständig vermeiden, daß sich während der ersten Betriebsstunden des Motors alle beweglichen Teile aufeinander einlaufen. Dieser Vorgang spielt sich im wesentlichen während der ersten 1000 km ab.

Der Ölverbrauch kann während der Einfahrzeit etwas über dem normalen Wert liegen.

Deshalb sollten Sie:

Nie den kalten Motor mit hohen Drehzahlen betreiben, weder im Leerlauf noch in den Gängen.

Die Motordrehzahl und die Beanspruchung des gesamten Triebwerkes häufig wechseln. Die Höchstdrehzahl von ca. 5000 1/min in den einzelnen Gängen nicht überschreiten.

Immer rechtzeitig zurückschalten, also immer den günstigsten Drehzahlbereich wählen (beachten Sie hierzu die Getriebeschaubilder). Dies gilt natürlich auch für später.

Zulässige Höchstdrehzahlen

Die rote Markierung auf der Skala des Drehzahlmessers ist ein optisches Warnzeichen für die höchstzulässige Drehzahl. Beim Beschleunigen wird durch Abschaltung der Kraftstoffversorgung das Überschreiten der Höchstdrehzahl vermieden. Vor dem Zurückschalten in einen kleineren Gang höchstzulässige Rückschalt-Drehzahlen beachten.

Einbremsen neuer Bremsbeläge

Neue Bremsbeläge müssen sich „einschleifen" und haben daher anfangs noch nicht die optimale Reibkraft. Um die etwas verminderte Bremswirkung auszugleichen, ist daher - etwa während der ersten 200 km - mit höheren Pedalkräften zu rechnen. Das gilt auch später nach einem Bremsbelagwechsel.

Einfahren neuer Reifen

Beachten Sie, daß neue Reifen während der ersten Zeit noch nicht ihre volle Haftfähigkeit besitzen. Sie sollten daher während der ersten 100 bis 200 km nur mit mäßiger Geschwindigkeit gefahren werden.

For your own safety, before a

journey, you should:

check condition of all tyres

clean the windows and light lenses, front and rear

turn the ignition on, and check that headlamps and turn indicators are functioning

with the ignition switched on and the engine switched off check all the warning lights and the informationsystem display

Tips for "Running-in"

There are no particular rules to be observed when "running-in" your new Porsche. However, the following tips will be helpful in obtaining the optimum running properties.

Despite the most modern manufacturing methods with their high precision, it cannot be completely avoided that the moving parts have to wear in with each other. This wearing-in occurs mainly in the first 1000 km (600 miles).

Oil consumption can be somewhat higher than normal during the "running-in" period.

Therefore you should

never overrev a cold engine, either in neutral or in gear,

continually change the demands made upon the engine and transmission,

Maximum permissible engine speed

The red line on the tachometer indicates the maximum permissible engine speed. The fuel supply is interrupted to prevent the engine accelerating past this maximum speed. When changing down through the gears, always bear the maximum permissible down-change speeds in mind.

Bedding in new brake pads

New disc pads have to be bedded in, and do

not therefore have the full braking ability at the beginning. To compensate for this reduced braking ability for approx. the first 200 km (120 miles) a little more pedal pressure is necessary. This also applies after having the disc pads renewed at a later date.

adjust rear view mirrors for unhindered rear vision

fasten seat belts - driver, front and rear-seat passengers.

never exceed 5000 rpm in the individual gears,

always change gear in good time, and thereby keep the engine in the optimum revolution range (note the transmission diagram). This of course also applies after running-in.

Running in new tyres

Please note: New tyres do not possess their full road-holding ability. Therefore, drive at lower speeds for the first 200 km (120 miles).

1 Lichtschalter 2 Blink-Abblend-Parklicht-Lichthupenschalter 3 Signaltaste 4 Wischer-Wascher-Schalter 5 Warnlichtschalter 6 Fensterheberschalter

7 Sitzverstellung 8 Handbremse 9 Außenspiegelverstellung

1 Light switch

2 Indicators/high, low beam/parking light/

headlight flash stalk 3 Horn 4 Windscreen wiper/washer stalk

5 Hazard warning lights switch 6 Switches for power windows 7 Controls for power seat 8 Handbrake 9 Door-mirror control

Schlüssel

Mit dem Fahrzeug erhalten Sie drei Schlüssel mit gleicher Schließung. Zwei der Schlüssel haben im Kunststoffgriff eine eingebaute Batterieleuchte, welche, beim Drücken des Kontaktknopfes leuchtet.

Ein Schlüssel ist als Flachschlüssel ausgebildet, den Sie als „Notschlüssel" ζ. Β. in der Geldbörse aufbewahren können.

Wenn Sie den Plastikkopf am Flachschlüssel abziehen, können Sie einen beleuchteten Kunststoffgriff (bei Ihrem PORSCHE-Vertragshändler erhältlich) einclipsen.

Bei Fahrzeugen mit Fond-Ablagefach erhalten Sie außerdem zwei Schlüssel für das Schloß

des Fond-Ablagefaches.

Wenn die Leuchtkraft der Glühlampe nachläßt, sollte eine neue Batterie gleicher Spannung eingesetzt werden. Der aus einer entladenen Batterie eventuell austretende Inhalt wirkt ätzend. Kontakt mit Haut und Kleidung sollte daher vermieden werden.

b) Flachschlüssel c) Fondablage-Schlüssel d) Schlüssel für abschließbare Radmutter

Durch die neuartige Gestaltung der Schlüssel wird unbefugtes Anfertigen weitgehend verhindert. Das bedeutet aber, daß auch Sie Nachschlüssel nicht bei den herkömmlichen Schlüsseldiensten, sondern ausschließlich über einen PORSCHE-Vertragshändler bestellen können. Sollten Sie Ersatzschlüssel benötigen, müssen Sie außer der Fahrzeug-Identifizierungsnummer auch die Schlüssel-Nummer angeben. Diese Nummer ist auf der Schlüsselkarte vermerkt, die Ihnen zusammen mit

dem Schlüsselbund ausgehändigt wird. Ver-

Mit dem Schlüssel "a" oder "b" können betätigt werden:

1. Türschlösser Zentralverriegelung Alarmanlage Fensterheber Schiebedach Innenleuchten

2. Zünd-Lenkradschloß

3. Heckdeckelschloß Alarmanlage

4. Tankdeckelschloß

5. Handschuhkastenschloß

wahren Sie diesen Anhänger an einer sicheren Stelle außerhalb des Fahrzeuges. Für die abschließbaren Radmuttern werden 3 Schlüssel mit Gleichschließung mitgeliefert. Diese Schlüssel können bei Verlust nicht nachbestellt werden.

Getrennt aufbewahren! Bei Werkstattaufenthalt in Verbindung mit

Rad-Demontage nicht vergessen, einen Schlüssel für die Radmutterschlösser mit dem Fahrzeugschlüssel abzugeben.

Keys

Three keys are supplied with the vehicle, all

with the same cut. Two of the keys have a

built-in battery-operated lamp in the plastic handle and this lights when the contact button is depressed.

There is one flat key which you can keep

in your purse or wallet, for instance, as an "emergency key."

If you remove the plastic head of the flat key,

you can clip on an illuminated plastic handle

(available from your Official PORSCHE

Centre).

Vehicles with a rear seat storage compart-

ment have two additional keys for the compartment lock.

When the light begins to-fade, the battery must be replaced with one of the same type. A discharged battery could leak and damage your clothing.

a Key with battery-operated lamp

b Flat key c Rear seat storage compartment key d Key for lock-up wheel nuts

The new design of the key effectively prohibits unauthorized copying. This means how-

ever, that you yourself will not be able to get

replacement keys cut, you must order them through an Official PORSCHE Centre.

Should you need replacement keys, you must state both key number and vehicle identification number. This number is noted on the key card that you receive with the keys. Keep this card somewhere safe, not in the vehicle.

Key "a" or "b" operate

1. Door locks with central locking system alarm system power windows electric sunroof interior lights

2. Ignition/starter switch with steering lock

3. Luggage compartment lid lock with alarm system

4. Fuel filler cap lock

5. Glove box lock

Three identical keys are supplied with vehicles which have lock-up wheel nuts. Copies of lost keys cannot be supplied.

Please store separately.

If wheels are to be removed whilst your car is in the garage, please do not forget to hand over a key for the lock-up wheel nuts along with the ignition key.

Batteriewechsel im Zündschlüssel

1. Mit dem Fingernagel oder einem kleinen Schraubendreher den Deckel des Schlüsselgriffes vorsichtig abheben.

2. Eine neue, im Handel erhältliche Batterie (1,5 Volt) in den Kontaktknopf einsetzen. Bitte Entsorgungsvorschriften für Batterien

beachten!

3. Das Schlüssel-Oberteil entsprechend der

Abbildung zusammenbauen.

Diebstahlschutz

Zum Schutz gegen Diebstahl sollten Sie beim Verlassen des Fahrzeuges folgende Hinweise beachten:

• Scheiben und Schiebedach schließen

• Zündschlüssel abziehen

• Lenkradschloß einrasten

• Handschuhkasten schließen

• Gepäck abdecken

• Türen verriegeln

• Tankdeckel abschließen

Alarmanlage

Beim Verriegeln einer Tür mit dem Schlüssel wird die Alarmanlage eingeschaltet. In den Sicherungsknöpfen eingebaute Leuchtdioden zeigen durch Blinken die Bereitschaft der Alarmanlage an.

Blinken die Leuchtdioden nach dem Verriegeln nicht oder nach Ablauf von 10 Sekunden mit Doppelblinkzeichen, sind nicht alle Alarmkontakte geschlossen.

Folgende Komponenten werden durch die Alarmanlage überwacht:

• Türen (Zentralverriegelung)

• Front- und Heckdeckel

• Handschuhkasten

• Radio

• Zündung (Wegfahrsicherung)

Wird ein Alarmkontakt unbefugt unterbrochen, ertönt für ca. 30 Sekunden das Alarmhorn.

Zusätzlich blinken die Innenraumleuchten und die Warnblinkanlage* für ca. 5 Minuten. Die

Leuchtdioden schalten durch die Alarmauslö-

sung auf Doppelblinkanzeige um. Wird bei eingeschalteter Alarmanlage der

Heckdeckel mit dem Schlüssel geöffnet, ist die Bereitschaft der Anlage bis zum Schließen des Heckdeckels automatisch unterbrochen.

Beim Entriegeln eines Türschlosses wird die Alarmanlage ausgeschaltet und die Leuchtdioden erlöschen.

Notbetätigung

Bei einem Defekt an der Zentralverriegelung kann die Alarmanlage durch eine dreimalige schnelle Schließbewegung eingeschaltet wer-

den. Die Leuchtdioden zeigen dies durch

Doppelblinkzeichen an.

*Schweiz-Ausstattung nur Alarmhorn

Replacing the Button Battery for Key Light

1. Carefully lift the cover in the key head with a fingernail or a small screwdriver, and remove the old battery.

2. Insert a new commercially available battery (1.5 V). Please dispose of batteries correctly.

3. Press the cover back into the key head as illustrated.

Theft protection

To protect your vehicle from theft, you should

always proceed as follows when leaving your

vehicle:

• Close windows and sunroof

• Remove ignition key

• Engage steering lock

• Close the glove compartment

• Cover luggage

• Lock doors

• Lock petrol cap

Alarm system

The alarm system is primed when one of the doors is locked with the key. Light-emitting diodes (LEDs) in the locking buttons start flashing immediately to indicate that the alarm

is primed.

If the LEDs do not flash when the car is

locked or change to a double-flashing signal

after 10 seconds, not all of the alarm contacts

have been closed. The following components are monitored by

the alarm:

• Doors (central door locking system)

• Engine- and luggage-compartment lids

• Glove compartment

• Radio

• Ignition

If an alarm contact is broken, the alarm horn will sound for approx. 30 seconds. At the same time, the interior lights and the hazard warning lights* flash for approx. 5 minutes. When the alarm is triggered, the LEDs are switched to a double-flashing signal.

If the luggage-compartment lid is opened with the key when the alarm has been primed, the alarm status is automatically suspended until the lid is closed.

When a door lock is unlocked, the alarm system is unprimed and the LEDs go out.

Emergency priming

If the central locking system is not working, the alarm system can be primed by closing a door three times in rapid succession. The LEDs indicate this with a double-flashing signal.

*On Swiss version, alarm horn only

ΑTür verriegeln Β  Tür verriegeln und entriegeln

C - Tür öffnen D - Bodenleuchte

Türen

Die Türen werden von außen bei geöffnetem Schloß durch Ziehen der versenkten Grifftaste

geöffnet, von innen durch Ziehen des Türin-

nengriffes (C). Die Ablagefächer in den Türen sind zugänglich, wenn Sie die Sicherungstaste drücken und die Armlehne herausklappen.

Die Bodenleuchten (D) vorn in den unteren

Türverkleidungen leuchten bei entsprechender

Schalterstellung auf, wenn eine Tür oder die Heckklappe geöffnet wird. Unabhängig davon kann jede Leuchte mit dem integrierten Schal-

ter ein- und ausgeschaltet werden.

Elektrische Fensterheber

Die Fensterheber sind bei geschlossenen Türen und eingeschalteter Zündung betriebsbereit. Die Betätigung der Schalter kann nur einzeln erfolgen. Bei abgezogenem Schlüssel oder ausgeschalteter Zündung nur bis zum Öffnen einer Tür, oder wenn eine Tür geöffnet ist.

Scheiben öffnen

Durch Antippen der Schalter können die

Scheiben stufenweise bis zur gewünschten

Position geöffnet werden. Durch Drücken der Schalter länger als 0,5 Sekunden, werden die Scheiben automatisch bis zum Anschlag geöffnet. Der Scheibenlauf kann in jeder Position durch erneutes Antippen gestoppt werden.

Scheiben schließen

zum Schließen der Scheiben müssen die Schalter solange gedrückt werden, bis die Scheiben die gewünschte Position erreicht haben. Bei eingeschalteter Zündung wird die Scheibe der Fahrertür, nach Drücken des Schalters länger als 0,5 Sekunden, automatisch bis zum Anschlag geschlossen. Der Scheibenlauf kann in jeder Position durch erneutes Antip-

pen gestoppt werden.

Türschloßkontakt

Wird der Schlüssel beim Verriegein einer Tür

in der Verriegelungsstellung gehalten, werden

das Schiebedach und die Türscheiben auto-

matisch nacheinander geschlossen.

Achtung: Wegen der möglichen Verlet-

zungsgefahr beim Schließen der Scheiben

durch unkundige Insassen (Kinder) muß der Fahrer auch bei kurzzeitigem Verlassen des Fahrzeuges den Zündschlüssel abziehen!

A - Lock door C - Open door

Β  Lock and unlock door D  Footwell light

Doors

The doors are opened from the outside by

pulling the inset door handle, and from inside, by pulling the recessed door handle (C).

Access to the storage compartments in the door is obtained by pressing the safety knob, and tipping the armrest outwards.

The footwell lights (D) mounted forward in the lower part of the door trim come on, with the switch in the appropriate position, when the door or the luggagecompartment lid is opened. Each light can also be switched on or off individually by means of the integrated switch.

Power windows

With the doors closed, the power windows can be operated when the ignition is switched on. The switches can only be actuated one at a time. With the ignition key removed or ignition switched off, the windows can only be opened and closed until a door is opened or if one of the doors is open.

Opening windows

Tapping the switches moves the windows in

stages to the desired position.

Pressing the switches for longer than 0.5 seconds automatically opens the windows fully. The movement of the windows can be stopped in any position by tapping the switch

again.

Closing windows

To close the windows, the switch must be

held down until the windows have reached the desired position.

With the ignition switched on, pressing the

switch for longer than 0.5 seconds automat-

ically closes the driver's door window fully. The movement of the window can be stopped

in any position by tapping the switch again.

Door lock contact

If the key is held in the locking position when

locking a door, the sunroof and the door win-

dows will close in succession automatically.

Caution: In view of the danger of injury when the windows are closed by occu-

pants unacquainted with the vehicle (child-

ren), the driver should always remove the

ignition key even when leaving the car for

a brief period.

Zentralverriegelung

Durch die Zentralverriegelung werden beide Türen bei Betätigung eines Türschlosses mit dem Schlüssel elektrisch ver- bzw. entriegelt.

Bei verriegelten Türen müssen die Sicherungsknöpfe (A) ganz versenkt sein.

Beide Türen können von innen einzeln durch Drehen des Knopfes (B) oder durch Drücken des Sicherungsknopfes (A) verriegelt werden. Entriegelt man mit dem Drehknopf eine Tür, so wird automatisch auch die zweite Tür entriegelt.

Um ein Aussperren aus dem Fahrzeug zu verhindern, ist eine Zentralverriegelung nur bei geschlossener Fahrertür möglich (auch wenn die Beifahrertür noch nicht geschlossen ist).

Sollte die Zentralverriegelung ausfallen, lassen sich beide Türen einzeln öffnen und schließen. Die Alarmanlage kann durch eine dreimalige schnelle Schließbewegung eingeschaltet werden.

Zentralverriegelungstaste

Durch Drücken der Zentralverriegelungstaste in der Mittelkonsole können beide Türen elektrisch verriegelt werden. Zur Kontrolle leuchtet bei verriegelten Türen eine Lampe in der Verriegelungstaste.

Zum Entriegeln mit der Verriegelungstastemuß die Zündung eingeschaltet werden.

Türsicherungsleuchten

Die Türsicherungsleuchten werden eingeschaltet, sobald eine Tür oder die Heckklappe geöffnet wird.

Central door locking

With the central door locking system, both doors can be locked and unlocked electrically.

When the doors are locked, the locking but-

tons (A) must be fully retracted.

The two doors can be locked individually from inside by turning button (B) or by pressing locking buttons (A). If one door is unlocked by turning button (B), the second door is automatically unlocked as well.

To prevent being accidentally locked out of the vehicle, the central locking system can only be actuated when the driver's door is closed (even if the passenger door is still open).

If the central locking system fails to work, open and close the two doors individually.

The alarm system can be primed by closing a

door three times in rapid succession.

Central locking button

Both doors can be electrically locked by pressing the central locking button in the

centre console. The lamp in the central lock-

ing button remains lit whilst the system is acti-

vated.

To unlock the doors via the central locking button, the ignition must be switched on.

Door guard lights

The door guard lights come on when a door or the luggage-compartment lid is opened.

Innenleuchte in der Dachverkleidung

Innenleuchten

Die Innenleuchten werden bei entsprechender Schalterstellung, sobald eine Tür entriegelt, geöffnet oder die Heckklappe geöffnet wird!

eingeschaltet.

Sie werden nach Schließen der Türen mit

einer Verzögerung von ca. 20 Sekunden ausgeschaltet. Sobald die Zündung eingeschaltet oder das Fahrzeug mit dem Schlüssel verrie-

gelt wird erfolgt die Abschaltung sofort.

Bodenleuchte

Die Innenleuchten haben folgende Schalterstellungen:

a - Leuchte nur bei geöffneter Tür oder

Heckklappe eingeschaltet

b - Leuchte ständig ausgeschaltet

c - Leuchte ständig eingeschaltet

in der

unteren Türverkleidung

Kofferraumleuchte in der Heckklappe

Die Innenleuchte in der Dachverkleidung und die Kofferraumleuchte werden durch Kippen des Leuchtenglases ein- und ausgeschaltet.

Bei den Bodenleuchten erfolgt die Betätigung

über den in der Leuchte integrierten Schalter.

Die Beleuchtung der Zentralelektrik erfolgt

über den Türkontaktschalter.

Interior light in headlining

Interior lights

When the switches are in the appropriate positions, the interior lights come on as soon as a door is unlocked or opened or the luggagecompartment lid is opened.

The interior lights go out after approx. 20 sec-

onds after the doors are closed. The lights go out immediately if the ignition is switched on or the vehicle locked with the key.

Footwell light in lower part of door trim

The positions of the interior light switches are as follows:

a- light comes on only when a door or lug-

gage-compartment lid is opened

b - light switched off permanently

c - light switched on permanently.

Luggage-compartment light in tailgate

The interior light in the headlining and the luggage-compartment light are switched on and off by tilting the lens.

The footwell lights are operated by the switch integrated in the light.

The light for the main fuse box is switched on via the door contact switch.

Vordersitzeinstellung

Richtiges Sitzen ist ausschlaggebend für sicheres und ermüdungsfreies Fahren. Zur individuellen Abstimmung der gewünschten Sitzposition empfehlen wir, wie folgt vorzugehen:

1. Sitzlängseinstellung so wählen, daß bei ganz getretenem Kupplungspedal Ihr Bein zwar gestreckt, der Fuß jedoch noch abgewinkelt ist.

2. Gewünschte Sitzhöhe vorn und hinten einstellen.

3. Umfassen Sie den oberen Teil des Lenkrades. Stellen Sie dann die Lehnenneigung so ein, daß Ihre Schultern auch bei fast gestreckten Armen noch an der Rückenlehne anliegen.

4. Längseinstellung gegebenenfalls nochmals korrigieren.

Lenkradverstellung

Kontrollieren Sie nach der Sitzeinstellung die Stellung des Lenkrades und die Sicht auf die Instrumente.

Um optimale Beinfreiheit und Erkennbarkeit der Instrumente zu erreichen, kann das Lenkrad mit der Instrumenten-Konsole in der Höhe

verstellt werden. Dazu den Hebel unter der

Konsole lösen und in der gewünschten Posi-

tion wieder festklemmen.

Front seat adjustment

A correct seat position is essential for safe,

tireless driving. The seat position can be adjusted to suit individual requirements. We recommend the following procedure:

1. Move the seat backward or forward until, with the clutch fully depressed, your leg is stretched but your foot is at an angle.

2. Set the desired seat height at front and rear.

3. Grip the top half of the steering wheel. Then set the backrest angle so that with almost fully outstretched arms your shoulders still contact the backrest.

4. If necessary, correct the fore and aft adjustment once again.

Steering wheel adjustment

After adjusting your seat, check the position of the steering wheel and your view of the instruments.

For optimum legroom and view of the instruments, the steering wheel with the instrument console is height-adjustable. To do this, release the lever under the console and clamp again when in the desired position.

Lordosenstütze (B)

Um eine entspannte Sitzhaltung zu ermöglichen, ist die Rückenlehnenwölbung vertikal und horizontal stufenlos so regulierbar, daß eine individuelle Wirbelsäulenabstützung erreicht wird.

Horizontalverstellung der Lehnenwölbung Vertikalverstellung der Lehnenwölbung

Sitzheizung (A)

Die Sitzheizung wird durch Drücken des TastSchalters ein

die Sitzfläche und die Lehne

und ausgeschaltet. Sie beheizt

Vordersitze

Die Vordersitze sind über zwei Schalter mit je

vier Funktionen stufenlos elektrisch in Längs-

richtung und Höhe, die Lehnen in der Nei-

gung verstellbar.

Tastschalter oben drücken Tastschalter unten drücken -

Mit dem im Tastschalter integrierten Rändelrad kann die Heiztemperatur geregelt werden. Sie wird bis zum Ausschalten der Sitzheizung oder der Zündung konstant eingehalten.

Rändelrad nach oben drehen - Heizleistung größer Rändelrad nach unten drehen - Heizleistung geringer

Heizung ein

Heizung aus

Lurnbar support (B)

The backrest support can be regulated vertically and horizontally to any position to guarantee a relaxed seated posture and provide individual lumbar support.

Lumbar support horizontal Lumbar support vertical

Sitz-Notbetätigung

Falls es zu einem Ausfall der elektrischen Sitzverstellung kommen sollte, kann mit dem im Bordwerkzeug befindlichen Innensechskantschlüssel der Sitz in Längsrichtung durch Drehen am Stellmotor vorne am Sitz verstellt werden.

Front seats

Two four-function switches control the electric motors for fore-and-aft adjustment, seat height and angle of backrest tilt.

Seat heating (A)

The heating in the seat cushion and backrest is switched on and off by pressing the rocker switch.

Press upper half of switch - heating on Press lower half of switch - heating off

Heating temperature is controlled with the aid of the knurled knob set in the switch; the temperature is held constant until the seat heating or the ignition is switched off.

Turn knurled knob up - to increase temperature

Turn knurled knob down - to reduce temperature

Emergency adjustment of seat

Should the electrically operated seat adjuster fail, the seat can be moved backwards or forwards with the aid of the offset hex screwdriver from the tool kit. Use the screwdriver to turn the servo motor at the front of the seat.

Sitzpositionsspeicherung

Die Sitzpositionsspeicherung ermöglicht die Abspeicherung von drei individuellen Sitzpositionen. Jede abgespeicherte Position beinhaltet die Sitzlängseinstellung, Sitzhöhe, Lehnen-

neigung, Stellung der Außenspiegel und bei

Fahrzeugen mit Lordosenstütze die Lage und Größe der Lehnenwölbung. Das Einstellen, Abspeichern oder Abrufen einer Position ist

bei allen Fahrzeugzuständen möglich.

Einstellen einer Position

Den Sitz und beide Außenspiegel mit den entsprechenden Schaltern zur Sitz- und Spiegel-

einstellung in die gewünschte Position bringen.

Abspeichern einer Position

Die Abspeicherung erfolgt durch Drücken der Taste Memory (Pfeil) und der gewünschten Positionstaste (Taste 1, 2 oder 3). Die Taste Memory muß vor der Positionstaste gedrückt werden.

Abrufen einer Position

Zur Einstellung einer abgespeicherten Position muß die gewünschte Positionstaste so lange gedrückt werden bis der Sitz seine Endposition erreicht hat. Das Loslassen der

Taste hat die sofortige Unterbrechung der Verstellung zur Folge. Zur besseren Auffin-

dung sind die Tasten beleuchtet.

Wenn der Sitz seine Endposition erreicht hat werden die Spiegel automatisch in die gespeicherte Position gebracht.

Die Verstellung an den Sitzschaltern hat immer Vorrang vor der automatischen Verstellung. Bei Betätigung dieser Schalter wird die automatische Verstellung sofort unterbrochen.

Kontrolleuchte

In der Taste Memory ist eine rote Kontrolleuchte untergebracht.

Wenn eine Verstellung veranlaßt wird, leuchtet die Kontrolleuchte bis die Verstellung abgeschlossen ist. Bei Unterbrechung der Verstellung erlischt die Kontrolleuchte ca. 60 Sekunden nach Ausschalten der Zündung.

Seat-position memory

The seat-position memory can store up to three different seat positions. Each position stored in the memory comprises fore-and-aft setting, seat height, backrest angle, positions of outside mirrors and position and size of

lumbar support, if fitted. The positions can be adjusted, stored or called up regardless of

whether the engine is on or off.

Selecting a position

Adjust the seat and the two door mirrors to the desired position by operating the switches for seat and mirror adjustment.

Storing a position

To store a position in the memory, press the memory button (arrowed) and the appropriate position button (button 1, 2 or 3). The memory button must be pressed before the position button.

Calling up a position

To set the seat to the position stored in the

memory, the appropriate position button must be depressed until the seat reaches its final position. The procedure is curtailed as soon as the button is released. The buttons are illuminated and easy to find.

Once the seat reaches its end position the mirrors are set automatically to the positions stored in the memory.

The seat switches always take priority over

automatic adjustment. If a seat switch is operated, automatic adjustment is immediately in-

terrupted.

Pilot lamp

A red pilot lamp is set in the memory button.

If adjustment is initiated, the pilot lamp lights

up until the adjustment is completed. If the procedure is interrupted, the lamp goes out only some 60 seconds after the ignition is switched off.

Sportsitz

Beim Sportsitz erfolgt die Längs- und Lehnenverstellung manuell.

Zur Längsverstellung den äußeren Arretierungshebel an der Vorderseite des Sitzes hochziehen, Sitz in gewünschte Position verschieben, Hebel loslassen und darauf achten, daß der Sitz richtig einrastet.

Lösen Sie die Arretierung des Fahrersitzes aber nicht während der Fahrt; er könnte sich überraschend verstellen, wodurch Sie die Kontrolle über Ihr Fahrzeug verlieren

könnten.

Zur Lehnenverstellung den inneren Arretierungshebel an der Vorderseite des Sitzes hochziehen, Lehne in gewünschte Position bringen und Hebel loslassen. Bei unbelasteter Lehne wird beim Ziehen des Hebels die Lehne durch Federkraft immer nach vorne gedrückt.

Sitzlehnenverriegelung

Damit die Rückenlehne beim scharfen Bremsen nicht nach vorne klappen kann, ist sie

verriegelt. Zum Entriegeln ziehen Sie den

Knopf im Seitenteil der Lehne nach oben. Die

Verriegelung erfolgt beim Zurückklappen der

Lehne.

Die Lehnen der Rücksitze können in der sel-

ben Weise entriegelt und vorgeklappt werden.

Dadurch wird zusätzlicher Stauraum für Ge-

päck gewonnen.

Gepäckraum

Mitgeführtes Gepäck wird durch die Gepäck- raumabdeckung vor Sonnenbestrahlung und

allzu „neugierigen Blicken" geschützt. Zum

Entfernen der Gepäckraumabdeckung müssen die Seilendstücke um 90° gedreht werden. Sichern Sie Ihr Gepäck gegen Verrutschen beim Bremsen oder in Kurven mit dem Ge- päcknetz. Die Halter zur Befestigung des Gepäcknetzes befinden sich am Kofferraumboden.

Sports seat

Sports seats have manual fore-and-aft and backrest adjustment.

To move the seat backwards or forwards, pull the outside locking lever at the front of the seat upwards, move seat to desired position, release lever and ensure that the seat engages securely.

Never unlock the driver's seat while the vehicle is in motion: the seat may move suddenly, causing you to lose control over the vehicle.

In order to adjust the backrest, pull the inside locking lever at the front of the seat upwards, set seat to desired position and release the lever. When there is no load on the backrest, it will always be pushed forwards by spring force when the lever is pulled.

Backrest lock

The backrests are secured in position to stop them tipping forward during braking. To release, raise the knob in the side part of the backrest. The backrests are locked in position when they are tilted back.

Similarly, the rear seat backrests can be released and tipped forward, thereby giving more luggage room in the rear.

Luggage compartment

Any luggage you take with you can be protected from the sun and shielded from the gaze of unwelcome visitors with a luggage-

compartment cover.

To remove the luggage-compartment cover, turn the catches on the end of the cords by 90°

Use the luggage net to secure your luggage to stop it sliding during braking or in bends. The brackets for attaching the luggage net are on the floor of the luggage compartment.

Rückblickspiegel

Vor Antritt der Fahrt sollten Sie sich vergewissern, daß die Rückblickspiegel richtig

eingestellt sind.

Durch Umlegen des an der Unterkante des Innenspiegels angebrachten Hebels kann auf Abblendstellung geklappt werden.

Die elektrisch verstellbaren Außenspiegel

werden mit dem auf der Armlehne angeord-

neten Steuerschalter eingestellt.

Der Spiegel auf der Beifahrerseite wird mit demselben Steuerschalter eingestellt, wenn der vor dem Steuerschalter eingebaute Wippschalter entsprechend gedrückt ist. Falls erforderlich, kann das Spiegelglas auch von Hand verstellt werden. Mit dem Einschalten

der Heckscheibenheizung werden auch die Außenspiegel elektrisch beheizt.

Der konvexe Außenspiegel auf der Beifahrerseite bietet ein größeres Sichtfeld. Bitte beachten Sie bei Einschätzung der Entfernung des nachfolgenden Verkehrs, daß Fahrzeuge oder Gegenstände in diesem

Spiegel kleiner und weiter entfernt erscheinen als in Wirklichkeit.

Rear view mirrors

Before beginning a journey you should ensure that the rear-view mirrors are properly adjusted.

Press the lever in the bottom edge of the in-

side rear-view mirror to move the mirror to

the anti-dazzle position.

The electrically adjustable door mirrors can

be set with the switch in the driver's door.

The passenger-door outside mirror is adjustable by the same switch, by pressing the

rocker switch in front of the adjuster switch into the appropriate position. When necessary, the door mirrors can also be adjusted by hand.

The door mirrors are electrically heated when the rear window heating is turned on.

The convex glass of the passenger side mirror allows a wider field of vision.

Please note that, consequently, vehicles or objects viewed using this mirror will appear smaller and more distant than they are in reality. Therefore, do not rely on this mirror for judging the distance of following

traffic.

Sicherheitsgurte

Bei jeder Fahrt müssen alle Insassen zur eigenen Sicherheit die Gurte anlegen. Um

Sie daran zu erinnern, leuchtet bei eingeschalteter Zündung die Sicherheitsgurt- Warnleuchte im Kombiinstrument bis die Schloßzunge des Fahrer-Sicherheitsgurtes in das Gurtschloß eingesteckt wird.

Für Kinder (unter einer Größe von etwa 140 cm) ist der Dreipunkt-Sicherheitsgurt des Beifahrersitzes nicht geeignet. Damit sie nicht gefährdet werden und den Fahrer nicht irritie-

ren, dürfen in der Bundesrepublik Deutsch-

land Kinder unter 12 Jahren nur dann auf dem Beifahrersitz transportiert werden, wenn die Fondsitze zum Gepäcktransport umge-

klappt sind oder die Fondsitze bereits von

Kindern unter 12 Jahren besetzt sind.

Verwenden Sie niemals einen Sicherheitsgurt

für zwei Personen gleichzeitig.

Lose Kleidung beeinträchtigt den einwandfrei-

en Sitz der Sicherheitsgurte. Ziehen Sie des-

halb Ihren Mantel aus, da eine richtige Sitzposition und volle Bewegungsfreiheit für Wohl-

befinden und Sicherheit wichtig ist.

Führen Sie den Schultergurt nicht über feste oder zerbrechliche Gegenstände (Brille, Kugelschreiber, Pfeife usw.), da von diesen Dingen eine zusätzliche Verletzungsgefahr ausgehen kann.

Anlegen des Gurtes

Nehmen Sie die für sie günstigste Sitzposition

ein. Fassen Sie die Schloßzunge und führen

Sie den Gurt langsam und gleichmäßig über Brust und Hüfte. Die Schloßzunge dann in das an der Innenseite des Sitzes befestigte Schloß einführen, daß es hörbar einrastet. Schieben Sie den Plastikgleiter gegen die Schloßzunge.

Achten Sie darauf, daß die Gurte nicht verdreht sind.

Der untere Gurtteil sollte immer straff am Becken anliegen. Ziehen Sie deswegen nach dem Anlegen den Schultergurt-Teil in Pfeil-

richtung nach oben. Vergewissern Sie sich auch während der Fahrt durch Ziehen am Schultergurt, daß der Beckengurt stets straff gespannt bleibt.

Der Sperrmechanismus in der automatischen Aufrollvorrichtung ist so konstruiert, daß beim starken Beschleunigen oder Verzögern, bei Kurvenfahrt oder steilen Steigungen der Gurt

blockiert ist. Die Gurtblockierung reagiert schneller auf die Verzögerung des Fahrzeugs als auf den Gurtauszug.

Seat belts

Ail occupants of the car must wear seat belts for their own safety, on every journey. To remind you of this, the seat belt warning light in the instrument cluster comes

on every time the ignition is turned on and does not go out until the tongue on the driver's seat belt is inserted in the buckle.

The lap and shoulder belt as fitted to the front

passenger's seat is not suitable for children under 140 cm (4 ft. 6 ins.) tall. To stop them distracting the driver's attention and for their own safety, children under 12 years old should always occupy the rear seats.

Never use one seat belt for two people. Loose clothing affects the fit of the seat belt.

You should therefore take your coat off, be-

cause a correct seating position and freedom of movement are important for comfort and safety.

Do not run the belt over fragile objects in your pockets, e. g. spectacles, pens or a pipe etc., as these could represent additional hazards.

Fastening the belt

Adjust the seat to the correct position. Grasp the belt tongue and pull the belt with a slow, steady motion across your chest and lap. Insert the tongue in the corresponding buckle on the inboard side of the seat and push down until the buckle engages with an audible click. Move the plastic slide down against the tongue.

Make sure that the belts are not twisted.

The lower part of the belt should always fit snugly across the lap. After engaging the buckle, always pull the diagonal belt upward.

Repeat this procedure now and again during the journey to ensure that the lap belt remains tight.

The inertia reel is designed to lock the belt

more quickly when the car is retarded than

when the belt itself unreels. This design com-

bines maximum freedom of movement with

optimum safety when braking.

Offnen des Gurtes

Um den Gurt zu öffnen, müssen Sie auf die rote mit PRESS bezeichnete Taste drücken. Die Schloßzunge springt dann sofort aus dem Schloß, auch wenn der Gurt belastet ist.

Achten Sie darauf, daß der Gurt immer ganz

aufgerollt ist, wenn er nicht benutzt wird. Er kann dann nicht verschmutzt oder beschädigt werden.

Kontrollieren Sie die Gurte regelmäßig auf Gewebeschäden, das Schloß und die Befestigungspunkte auf einwandfreie Funktion.

Wenn die Gurte bei einem Unfall belastet wurden oder beschädigt sind, müssen sie zu

Ihrer Sicherheit erneuert werden.

Kinderrückhaltesystem

Für die Sicherung von Kinderrückhaltesystemen ist im Kofferraum unter dem Bodenteppich ein zusätzlicher Befestigungspunkt vorgesehen (Pfeil).

Beachten Sie bitte die Einbauhinweise

Herstellers des Kinderrückhaltesystems.

des

Hinweis für Airbagfahrzeuge

Werden Kinderrückhaltesysteme auf dem Beifahrersitz von Airbagfahrzeugen benutzt, muß der Sitz in die hinterste Position gebracht werden und dort verbleiben.

Kinderrückhaltesysteme, die sich an der Schalttafel abstützen, dürfen bei Airbagfahrzeugen nicht verwendet werden.

Releasing the belt

To release the belt, press the red button marked "PRESS". The tongue then springs out of the buckle, whether there is any loading on the belt or not.

Make sure that the belts are always fully retracted when not in use. This will prevent them becoming dirty and avoid unnecessary damage to the belts themselves.

You should check the seat belts regularly for signs of damage to the webbing. Make sure that the buckles and anchorage points are in good condition.

If the belts have been subjected to high loads or stretched in an accident, have them replaced in the interests of your own safety.

Warning. Please do not make any alterations or additions.

In case of doubt please consult your Official PORSCHE Centre.

Addresses are listed in your "Service" booklet.

Child restraint system

An additional anchorage point (arrowed) for a child restraint system is to be found beneath the carpet in the luggage compartment.

Please observe the installation instructions supplied by the manufacturer of the child restraint system.

Note for models with airbags

If a child restraint system is used on the front

passenger's seat of a model fitted with airbags, the seat must be moved to the rear-

most position and remain there. Child restraint systems which are supported

by the dashboard must not be used in models fitted with airbags.

Airbagsystem

„Airbag" stellt in Verbindung mit dem.Sicherheitsgurt ein passives Sicherheitssystem dar,

das dem Fahrer und Beifahrer größtmöglichen

Schutz vor Unfallverletzungen bietet.

Das Airbagsystem setzt sich aus folgenden

4 Hauptgruppen zusammen:

- Luftsack mit Gasgenerator (Airbag-Einheit)

- Steuerungselektronik

- Aufprallsensoren

- Elektrische Verkabelung Die Aufprallsensoren geben bei einem Auf-

prall entsprechender Heftigkeit über die Steuerelektronik ein Signal an den Zündmechanismus.

Beim Zündvorgang wird der im Gasgenerator

befindliche Festtreibstoff in Sekundenbruchteilen verbrannt. Durch diese Verbrennung werden die zum Befüllen des Luftsackes

notwendige Gasmenge und der nötige Gasdruck erzeugt.

Der Luftsack befindet sich auf der Fahrerseite

unter der Lenkradpolsterplatte und auf der

Beifahrerseite unter der Polsterung oberhalb des Handschuhkastens. Die Gefahr einer

Sichtbehinderung durch das Aufblähen des

Luftsackes ist aufgrund der schnellen Entlee-

rung ohne Bedeutung. Gleichermaßen geht der Zündknall im Unfallgeschehen unter.

Der Luftsack schützt Gesicht und Oberkörper und dämpft gleichzeitig die Vorwärtsbewegung von Fahrer bzw. Beifahrer.

Wirkungsbereich

Auch wenn Ihr Fahrzeug mit „Airbag" ausgerüstet ist, muß der Sicherheitsgurt angelegt werden, da die Auslösung des Airbagsystems von der Heftigkeit und dem Aufprallwinkel des Unfalls abhängt. Wirkungsbereich siehe Bild. Unterhalb der Auslöseschwelle des Airbagsystems und bei Unfallarten, die nicht ein unmittelbares Auslösen des Systems bewirken, leisten die richtig angelegten Sicherheitsgurte einen hohen Beitrag zum Insassenschutz. Alle Fahrzeuginsassen sollten deshalb stets die

Airbag system

In conjunction with the seatbelt, the airbag is

a passive safety system designed to provide the driver and passenger maximum protection from accident injury.

The airbag system consists of the following 4

main elements:

- Airbag with gas generator (airbag unit)

- Control electronics

- Crash sensors

- Electrical wiring

In the event of a collision of sufficient impact, the crash sensors transmit a signal via the control electronics to the ignition mechanism.

In the ignition process, the solid chemical in the gas generator is combusted within fractions of a second. This combustion process generates the quantity of gas necessary for filling the airbag and the necessary gas pressure.

The airbag is situated on the driver's side beneath padded steering wheel panel and on the passenger's side beneath the padded trim above the glove compartment. The danger of vision being impeded by the inflated airbag is negligible as the airbag rapidly deflates. Equally, the ignition detonation will be drowned by the noise of the accident.

Right-hand drive vehicles are not equipped with an airbag at the passenger side, so the following information is in sofar not applicable.

The airbag protects face and torso whilst cushioning the forward motion of the driver and passenger at the same time.

Effective angle of impact

Even if your vehicle is equipped with an airbag, you still need to fasten your seatbelt as the triggering of the airbag system depends on the force and the angle of impact. See picture above for effective angle of impact. If impact is below the threshold or at the wrong angle for triggering the airbag, correctly fastened seatbelts are essential to the safety of the vehicle's occupants. Therefore, all of the vehicle's occupants should always fasten

Sicherheitsgurte angelegt haben, (in vielen Ländern ist die Benutzung der Sicherheitsgur-

te gesetzlich vorgeschrieben).

Siehe auch Kapitel »Sicherheitsgurte".

Wartung/Warnleuchte

Das Airbagsystem überwacht die Funktionsbereitschaft von Zündern, Sensoren, Warnleuchte, Steuerungselektronik und Diagnosegerät selbst. Eventuell auftretende Störungen werden durch die Warnleuchte im Kombiinstrument angezeigt. Mit dem Einschalten der Zündung leuchtet ca. 5 Sekunden lang die AirbagWarnleuchte. In folgenden Fällen sollten sie unverzüglich

einen PORSCHE-Vertragshändler aufsuchen,

um die Funktionsbereitschaft zu gewährleisten:

• Aufleuchten der Airbag-Warnleuchte während der Fahrt oder wiederholtes Aufleuch-

ten nach 5 Sekunden bei eingeschalteter Zündung.

• Airbag-Warnleuchte leuchtet beim Einschal-

ten der Zündung nicht auf.

Zur Kontrolle der Funktionsbereitschaft ist

das Airbagsystem nach 4, 8 und 10 Jahren

- danach alle 2 Jahre - bei Ihrem PORSCHE-Vertragshändler zu überprüfen.

Sicherheits- und Entsorgungsvorschriften

Die Auslösung des Airbag erfordert eine unverzügliche Überprüfung bzw. Erneuerung des Systems durch einen PORSCHE-Vertragshändler.

An der Verkabelung bzw. an Bauteilen des Airbagsystems dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden; keine zusätzlichen Verkleidungen oder Aufkleber am Lenkrad

und im Bereich des Beifahrer-Airbag anbringen.

Keine Kabelverlegung von elektrischen Zusatzeinrichtungen in der Nähe des Airbag-

Kabelstranges vornehmen.

Lassen Sie Störungen nur bei einem

PORSCHE-Vertragshändler beheben.

Ungezündete Gasgeneratoren bzw. ganze

Fahrzeuge oder Baugruppen mit Airbag-

Einheiten dürfen nicht in den „normalen" Schrott, Abfall oder sonstige Endlagerung gelangen.

Ihr PORSCHE-Vertragshändler gibt Ihnen

hierüber gerne Auskunft. Wichtig: Sollten Sie Ihren Porsche verkaufen,

informieren Sie den Käufer darüber, daß das

Fahrzeug mit „Airbag" ausgerüstet ist und weisen Sie ihn auf das Kapitel „Airbag-System" in der Betriebsanleitung hin (Sicherheits- und Entsorgungsvorschriften).

Weitere Informationen zum Airbagsystem finden Sie auf einem Klebeschild im Handschuhkasten, sowie auf allen Airbag-Bauteilen. Bei Einbau von Kindersitzen bitte Kapitel „Kinderrückhaltesystem" beachten.

their seatbelts (in many countries, the use of seatbelts is obligatory).

See also the chapter "Seatbelts".

Maintenance/Warning lights

The airbag system also monitors the correct functioning of the ignition devices, sensors, warning lights, control electronics and diag-

nostic instrument.

Any faults are immediately indicated by the warning light on the instrument cluster. When the ignition is switched on, the airbag warning

lights up for about 5 seconds.

In the following cases, you should consult your Official PORSCHE Centre without delay to have any malfunctions rectified:

• The airbag warning lights up while you are

driving or lights up repeatedly with the ignition switched on after the 5 seconds have elapsed.

• The airbag warning lamp does not light up

when the ignition is switched on.

To check that it is working properly, the airbag system should be checked after 4, 8 and 10 years of service - and every two years thereafter - by your Official PORSCHE Centre.

Safety and disposal instructions

Once the airbag has been triggered, it should be checked or replaced immediately at an Of-

ficial PORSCHE Centre.

No modifications should be made to the wiring or components of the airbag system; do

not attach any additional trim or stickers to the steering wheel or in the vicinity of the passenger's airbag.

Do not lay any extra cables for additional electrical equipment in the vicinity of the airbag wiring.

Leave the elimination of all faults to an Official PORSCHE Centre.

Non-ignited gas generators, or whole vehicles or subassemblies with airbag units must not be disposed of as normal scrap or waste.

Your Official PORSCHE Centre will be able to give you details on disposal.

Important: If you sell your Porsche, tell the buyer that the vehicle is fitted with an airbag and refer him to the chapter "Airbag system" in the Driver's Manual (Safety and disposal instructions).

You can find further information on the airbag system on an adhesive label in the glove compartment and on the airbag components.

When fitting child safety seats, please refer to the section entitled "Child restraint system."

Handbremse

Die Handbremse, links vom Fahrersitz, wirkt über Seilzüge auf die Hinterräder. Zum Parken des Wagens den Bremshebel nach oben ziehen.

Zum Lösen der Handbremse den Hebel etwas nach oben ziehen und mit gedrücktem Sicherungsknopf nach dem Ausklinken der Sperre absenken.

Die Warnleuchte und die Störungsanzeige in den Anzeigefeldern des Informationssystems erlöschen nur bei vollständig geöffneter Hand-

bremse.

Kupplung

Bedingt durch die hydraulische Kupplungsbe-

tätigung muß ein Pedalspiel von 2,5 mm vor-

handen sein.

Verändert sich der Pedalweg plötzlich, kann ein Defekt vorliegen. Suchen Sie zur Behebung der Störung den nächsten PORSCHEVertragshändler auf.

Achten Sie darauf, daß der Pedalweg nicht durch Fußmatten beeinträchtigt wird.

Fußbremse

Ihr Porsche ist zur Reduzierung der Fußkraft mit einem pneumatischen Bremskraftverstärker versehen. Der erforderliche Unterdruck für dieses Hilfsgerät wird dem Saugrohr bei laufendem Motor entnommen.

Bitte beachten Sie, daß bei einem Defekt des Bremshilfsgerätes oder beim Abschleppen mit stehendem Motor nach Aufbrauch des gespeicherten Unterdruckes eine erheblich größere

Fußkraft aufgebracht werden muß.

Der Leerweg des Bremsfußhebels bleibt durch die automatische Nachstellung bei richtig entlüfteter Bremse immer konstant. Bis zum Ansprechen der Bremse kann der Pedalweg bis zu 20 mm betragen.

Vergrößert sich der Pedalweg plötzlich, kann

Luft in das Bremssystem gelangt sein. Zu ge-

ringer Bremsflüssigkeitsstand wird durch die Warnleuchte und die Störungsanzeige in den

Anzeigefeldern des Informationssystems an-

gezeigt.

Handbrake

The handbrake lever is beside the driver's

seat. The handbrake is cable operated to the rear wheels only. It is applied by pulling the lever upwards.

To release the brake, the lever must be pulled upwards slightly whilst pressing the button in the end of the lever until the ratchet is cleared, and then letting the lever downwards.

The warning light and the fault message in the information-system display are not cancelled until the handbrake is fully released.

Clutch

Due to the hydraulic operation of the clutch, a free travel of the clutch pedal of 2.5 mm is necessary.

Should this free travel suddenly change, the sytem may be defective. Please consult the nearest Official PORSCHE Centre for rectification.

Ensure that the pedal travel is not impaired by foot mats.

Footbrake

To reduce the pedal effort necessary when

braking, your Porsche has a brake servo unit. The vacuum necessary to operate this unit is taken from the engine intake manifold, when the engine is running.

Please note that with a defective servo unit, or when the vehicle is being towed with the engine turned off, the braking effort required is considerably increased as soon as the vacuum reservoir is used up.

With properly bled and functioning brakes, the free travel of the brake pedal will remain constant. This free travel before the brakes start to operate can be 20 mm (0.8 ins.).

Should this free travel suddenly increase, it could be that air has entered the brake system. The warning light comes on accompanied by the fault message in the informationsystem display to indicate that the brake-fluid level is too low.

ABS-Bremsanlage

(Anti-Blockier-System)

Das ABS stellt einen wesentlichen Beitrag zur

Verbesserung der aktiven Sicherheit Im

Fahrzeug dar.

Es verhindert das Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung bei fast allen Straßenbeschaffenheiten bis kurz vor dem Fahrzeugstillstand.

Das ABS gewährleistet damit: Volle Lenkfähigkeit

Gute Fahrstabilität

Optimalen Bremsweg

Blockierverhinderung

Der entscheidende Vorteil des ABS liegt in der Fahrstabilität und Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges in Gefahrenmomenten, auch bei Vollbremsungen in der Kurve.

Trotzdem bleibt es nach wie vor dem Verant-

wortungsbewußtsein des Fahrers überlassen,

seine Fahrweise den Straßen- und Witterungs-

• Fahrzeug bleibt lenkbar

• kein Schleudern

durch blockierende

Räder

in der Regel

Bremsweg-

verkürzung

keine Bremsplatten in den Reifen

verhältnissen sowie der jeweiligen Verkehrssituation anzupassen. Das erhöhte Si-

cherheitsangebot sollte nicht dazu verleiten, ein erhöhtes Sicherheitsrisiko einzugehen.

Fahren mit ABS

An allen 4 Rädern sind Sensoren zur Raddrehzahlmessung angebracht. Erreicht ein

Rad eine für die Fahrzeuggeschwindigkeit zu geringe Umfangsgeschwindigkeit und neigt zum Blockieren, beginnt der Regelvorgang.

Die Bremsdruckregelung erfolgt individuell für

jedes Vorderrad und gemeinsam für die Hin-

terräder.

Bei einseitig glatter Fahrbahn bestimmt das auf der glatten Fahrbahn bremsende Hinterrad den gemeinsamen Bremsdruck der Hin-

terräder. Hierdurch bleibt die Fahrstabilität,

bedingt durch die gute Seitenführungskraft der Hinterachse, erhalten.

Wird eine Bremsung im Bereich der Blockiergrenze (Vollbremsung) durchgeführt, beginnt

das ABS zu regeln. Der Regelvorgang (ver-

gleichbar mit einer Stotterbremsung in sehr rascher Folge) wird dem Fahrer durch ein pulsierendes Bremspedal, verbunden mit einem akustisch wahrnehmbaren Geräusch, angezeigt und mahnt zur Anpassung der Fahrgeschwindigkeit an die Fahrbahnge-

gebenheiten.

Die Funktionsfähigkeit aller wesentlichen elektrischen Bauteile des ABS wird durch ein elektronisches Überwachungssystem vor und

während der Fahrt kontrolliert. Die ABS-Warn-

leuchte leuchtet bei eingeschalteter Zündung auf und muß spätestens bei laufendem Motor erlöschen. Erlischt die ABS-Warnleuchte nicht und erscheint in den Anzeigefeldern des Informationssystems die ABS-Störungsanzeige,

wird angezeigt, daß das ABS wegen einer

Störung abgeschaltet hat. Ein Aufleuchten der

Warnleuchte während der Fahrt zeigt eine er-

kannte Störung an. In beiden Fällen steht die normale Wirkung der Bremsanlage, wie bei Fahrzeugen ohne ABS, zur Verfügung. Das

ABS ist jedoch umgehend bei einem

PORSCHE-Vertragshändler überprüfen zu lassen, um das Auftreten weiterer Fehler mit nicht definierbarer Auswirkung zu vermeiden.

Das Abschalten des ABS hat immer das Ab-

schalten des Sperrdifferentials (PSD) zur

Folge.

Hinweis

Das Steuergerät der ABS-Bremsanlage ist auf die freigegebenen Reifendimensionen abgestimmt. Die Verwendung nicht freigegebener

Reifendimensionen kann zu unterschiedlichen

Raddrehzahlen führen, die vom Steuergerät als unterschiedliche Fahrgeschwindigkeit an den Fahrzeugachsen interpretiert werden.

Ab einem Rollradiusunterschied von ca. 6 % schaltet das Steuergerät das ABS ab und die ABS-Warnanzeige leuchtet auf.

ABS brake system

(Anti-lock System)

The ABS System represents a major contribution to the enhancement of active safety in your Porsche. This system prevents the wheels from locking in a panic stop on almost all road surfaces until shortly before the vehicle comes to a standstill.

The ABS System guarantees the following: Full steerability

Good directional

Excellent stopping

Prevention of

The crucial advantage of the ABS System is that it allows directional control and ma-

noeuvrability of the vehicle in emergency situations including panic braking on bends.

- Vehicle remains steerable

no swerving caused

by control locking of the wheels

stopping distances are

distances uually

reduced

no localized tyre wear

wheel lock-up

In spite of this it still remains the responsibility of the driver to adapt his style of driving to the prevailing road and weather conditions, as well as to the current traffic conditions.

The higher degree of safety afforded by this system must not be regarded as justification for taking greater risks.

Driving with the ABS System

A wheel speed sensor is fitted to each of the 4 wheels. If the rotational speed of an individual wheel is low enough that it is liable to lock

up, brake pressure is regulated individually for each front wheel and together for both rear wheels.

On a road surface which is slippery on only one side, the rear wheel braking on the slippery surface determines the brake pressure which will be applied equally to both rear wheels. This ensures that directional stability

is maintained thanks to the good lateral sta-

bility of the rear axle.

If braking takes place near the wheel lock

limit (panic braking), the ABS control proce-

dure begins. Intervention by the ABS System

(comparable with cadence braking in very

rapid sequence) is perceived by the driver in the form of a pulsating brake pedal in conjunction with audible noise. The driver is thus

warned to adapt vehicle speed to prevailing

road conditions.

The functional readiness of all the main electrical components of the ABS is checked by an electronic monitoring system both before and while you drive. When the ignition is switched on the ABS warning lamp lights up and should go out again when the engine is started, at the latest. If the ABS warning lamp fails to go out, and if the ABS fault indicator appears in the information system display, this indicates that ABS has been deactivated due to a fault. If the warning lamp lights up while you are driving, this indicates that a fault has occurred. In both cases, normal braking, as in vehicles without ABS, is still retained. The ABS system should, however, be examined at an official PORSCHE Centre immediately, so as to prevent the occurrence of further faults which may have other, unforeseeable effects. The switching-off of the the ABS system always results in the automatic limited-slip differential (PSD) being switched off.

Note

The control unit of the ABS brake system is set for standard tyre size. If non-standard tyres are fitted, the control unit may misinterpret the speed of the vehicle, because of the variant data it receives from the sensors on the axles,

If the difference in rolling radius exceeds approx. 6 %, the control unit deactivates the ABS system and the ABS warning lamp lights

up.

Porsche Sperrdifferential (PSD)

Das PSD ist eine elektronisch gesteuerte Differentialsperre, weiche sich - ohne Zutun des Fahrers - automatisch zuschaltet.

Sie dient als Anfahrhilfe auf Fahrbahnen mit unterschiedlich griffigen Fahrbahnbelägen und zur Verbesserung der Fahrstabilität bei Kurvenfahrt mit hoher Querbeschleunigung.

Trotzdem bleibt es nach wie vor dem Verantwortungsbewußtsein des Fahrers überlassen, seine Fahrweise den Straßen- und Witterungsverhältnissen sowie der jeweiligen Verkehrssituation anzupassen. Das erhöhte Si-

cherheitsangebot sollte nicht dazu verleiten, ein erhöhtes Sicherheitsrisiko einzugehen.

Anfahrhilfe

Das PSD schaltet sich zu, wenn an den Antriebsrädern eine Geschwindigkeitsdifferenz (Schlupf) von über 2 km/h auftritt und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht mehr als 30 km/h beträgt. Die Höhe der Sperrwirkung im Differential wird durch den Schlupf der Antriebsräder bestimmt. Es kann jedoch nicht verhindert werden, daß bei entsprechender Beschleunigung beide Antriebsräder durchdrehen.

Beschleunigen aus Kurven

Das PSD schaltet sich über den gesamten Geschwindigkeitsbereich zu, wenn das Steuergerät beim Beschleunigen aus Kurven ein

hohes Querbeschleunigungssignal erhält und das kurveninnere Rad zum Durchdrehen

neigt.

Die Sperre leitet die nicht übertragbare Antriebskraft des kurveninneren Rades auf das kurvenäußere Rad.

Drehen beide Räder durch, wird die Sperre aus Sicherheitsgründen geöffnet.

Gaswegnehmen in Kurven

Wenn das Steuergerät bei einer Geschwindigkeit von über 60 km/h ein hohes Querbeschleunigungssignal erhält, wird beim Gaswegnehmen in Kurven ebenfalls ein Sperrmo-

ment aufgebaut, welches dem Eindrehen des

Fahrzeugs entgegenwirkt.

Hinweis

Ein Magnetventil regelt den weichen Auf- und Abbau des Sperrmoments. Das akustisch wahrnehmbare Taktgeräusch zeigt an, daß ei-

ne Sperrenregelung stattfindet.

Erkennt das Steuergerät einen Fehler im

Sperrdifferential, wird das PSD aus Sicher-

heitsgründen abgeschaltet und in den Anzeigefeldern des Informationssystems erscheint eine Störungsanzeige.

Lassen Sie das PSD dann so schnell wie

möglich von einem PORSCHE-Vertragshändler überprüfen! Durch das Abschalten des

PSD ändert sich das Fahrverhalten des Fahrzeuges.

Das Abschalten des Antiblockiersystems

(ABS) hat immer das Abschalten des PSD zur

Folge.

Die PSD-Kontroll-Leuchte im Kombi-Instru-

ment leuchtet auf, solange die Sperre aktiviert

ist bzw. wenn beide Antriebsräder durchdrehen.

Porsche limited-slip differential (PSD)

The PSD is an electronically controlled differential lock which switches on automatically without intervention from the driver.

It is an aid to driving off on road surfaces with

varying degrees of traction and serves to im-

prove driving stability when cornering with high lateral acceleration.

In spite of this it still remains the responsibility of the driver to adapt his style of driving to the prevailing road and weather conditions, as well as to the current traffic conditions. The

higher degree of safety afforded by this system must not be regarded as justification for taking greater risks.

Aid for driving off

The PSD cuts in whenever a speed difference (slip) of more than 2 km/h occurs in the drive

wheels and the speed of the vehicle is no

higher than 30 km/h (19 mph). The extent of the differential locking effect is determined by

the slip of the drive wheels. However, some

skidding of both drive wheels cannot be avoided if acceleration is too severe.

Acceleration out of corners

The PSD cuts in over the entire speed range whenever the control unit receives a high lateral acceleration signal when accelerating out of corners and the inside wheel shows signs of slipping.

The lock transmits the non-transferable driving force of the inside wheel to the outside wheel.

The lock is opened for safety reasons if both wheels slip.

Deceleration in corners

If the control unit receives a high lateral acceleration signal at speeds of over 60 km/h (37 mph), a limited-slip torque is also built up when decelerating in corners to counteract any slewing of the vehicle.

Note

A solenoid valve regulates the gentle built-up and reduction of the limited-slip torque. The acoustic timing noise indicates that PSD regulation is occuring.

Should the control unit detect a fault in the limited-slip differential, the PSD is switched off for safety reasons and a fault display appears in the information system.

You should then have your PSD tested at an Official PORSCHE Centre as soon as possible! The switching-off of your PSD changes the driving characteristics of the vehicle.

The switching-off of the ABS System always

results in the PSD being switched off.

The PSD indicator light in the instrument cluster lights up when the limited-slip differential is activated or if both drive wheels slip.

Starten und Abstellen des Motors

Temperaturabhängig gesteuerte Bauteile sorgen für die zum Starten benötigte Gemischzusammensetzung. Deshalb darf beim Starten

das Gaspedal nicht betätigt werden.

Beachten Sie bitte die Hinweise für die Einfahrzeit.

Vor dem Anlassen Schalthebel in Leerlaufstel-

lung bringen (bei automatischem Getriebe: Wählhebel „P" oder „N") und Handbremse anziehen.

Der Starter soll nicht länger als 10 - 15 Sekunden betätigt werden. Wenn nötig, den Anlaßvorgang nach einer kurzen Pause von ca. 10 Sekunden wiederholen. Der Zündschlüssel muß wegen der im Zündschloß eingebauten Anlaßwiederholsperre zuvor auf Stellung 1 zurückgedreht werden. Diese Vorrichtung verhindert, daß der Starter bei noch laufendem Motor betätigt werden kann.

Bei niedrigen Außentemperaturen emp-

fiehlt es sich, auch bei nicht eingelegtem

Gang, während des Startens das Kupplungspedal ganz durchzutreten. Um den Hochlauf des Motors beim Kaltstart zu un-

terstützen, sollte der Anlaßvorgang nicht gleich bei den ersten Zündungen beendet werden.

Bei ungenügender Batterieleistung ist das Starten des Motors durch Starthilfe oder Anschleppen möglich.

Motor nie in geschlossenen Räumen starten oder laufen lassen! Das Abgas enthält das färb- und geruchlose Kohlenmonoxyd, das schon in geringer Konzentration Vergiftungen hervorruft.

Lassen Sie den Motor nicht im Stand warmlaufen. Fahren Sie sofort los, vermeiden Sie aber hohe Drehzahlen und Vollgas, solange der Motor nicht seine Betriebstemperatur erreicht hat.

Zündschlüssel niemals bei noch rollendem Fahrzeug in Position 1 drehen oder

abziehen.

Achten Sie in Ihrem eigenen Interesse darauf, daß auch bei nur kurzzeitigem Verlassen des Fahrzeuges der Zündschlüssel abgezogen und das Lenkschloß richtig eingerastet ist. Drehen Sie das Lenkrad dazu eventuell etwas nach links oder rechts (beim Wiedereinschalten der Zündung ebenfalls erforderlich).

Parken oder betreiben Sie Ihr Fahrzeug nicht an Stellen, an denen brennbare Stoffe, wie trockenes Gras oder Laub, mit dem heißen Auspuffsystem in Berührung kommen können.

Hinweis für Katalysatorfahrzeuge im Kapitel „Abgasreinigungssystem" beach-

ten.

Starting and stopping the engine

Temperature sensors on the engine automatically provide the correct fuel/air mixture. Therefore, always refrain from depressing the accelerator when starting.

Please note the tips on running in.

Before starting the engine, move the gearshift lever to neutral (automatic transmission: selector-lever position "P" or "N") and apply the handbrake.

The starter motor should not be operated for longer than 10-15 seconds. If the engine does not fire, repeat the starting procedure after a pause of approx. 10 seconds. Every time the starter motor is operated, the key must be returned to position 1 before trying again, as a device is built into the ignition switch to prevent inadvertent operation of the starter motor whilst the engine is running.

In cold weather, it is advisable to depress the clutch pedal when starting the engine, even though the gearbox is in neutral.

If the battery is insufficiently charged, your Porsche can be started with jump leads or by

towing.

• Never start the engine or let it run in

confined spaces. The exhaust contains the colourless and odourless gas carbon monoxide, which is poisonous, even in small quantities.

• Do not allow the engine to warm up in neutral, but drive off immediately while avoiding high rpm and full throttle until the engine has reached its normal operating temperature.

• Never turn the key back to position 1 whilst the vehicle is moving.

• It is in your own interest to always

remove the ignition key when leaving

your Porsche, if only for a short period,

and to ensure that the steering lock is

fully engaged. This is done by rocking

the steering wheel left and right. This might also be necessary to release the lock when turning on the ignition.

Please note the information contained in the chapter entitled "Emission Control System."

To assist the engine when starting from cold at extremely low outside temperatures, it is advisable not release the ignition key as soon as the engine begins to fire.

• Never park your Porsche or run the en-

gine where there is a danger of flammable material such as dry grass or leaves coming into contact with the hot exhaust system.

Lenk-Zündanlaßschloß

Für den Zündschlüssel gibt es 4 Stellungen:

0-Lenkung blockiert. Alle mit der Zündung

gekoppelten Verbraucher sind ausgeschal-

tet. Der Zündschlüssel kann nur in dieser

Stellung abgezogen werden. Wenn der Zündschlüssel in die O-Stellung zurückge-

dreht wird, kann das Lenkschloß erst ein-

rasten, wenn der Schlüssel abgezogen ist. In dieser Stellung kann mit dem Blinkerhebel das Parklicht eingeschaltet werden.

1 -Lenkradschloß geöffnet - alle elektri-

schen Verbraucher, außer Blink- und Rückfahrleuchten, Außenspiegelverstellung, und Heckscheibenheizung sind betriebsbereit.

2-Zündung eingeschaltet. Alle Stromver-

braucher können eingeschaltet werden. Bei stehendem Motor leuchten zur Lampen- kontrolle die Warnleuchten

3-Durch Rechtsdrehen des Schlüssels

wird der Starter betätigt. Wenn der Motor

läuft, den Zündschlüssel sofort loslassen, er springt von selbst wieder in die Stellung „Zündung ein" zurück. Bei laufendem

Motor müssen die Warnleuchten erlöschen; die Warnleuchte für das Bremslicht nach der ersten Bremsbetätigung. Für die Zeit des Startvorganges sind die Stromkreise der Hauptverbraucher, wie z.B.

Fern-, Abblendlicht, Heckscheibenheizung

und Wischer-Wascher, unterbrochen.

Steering lock and ignition switch

The ignition key has 4 positions:

O-The steering is locked. All circuits con-

nected to the ignition switch are off. This is the only position in which the ignition key can be withdrawn, and the steering lock only operates after the key is withdrawn. The parking lights can be operated with the switch in this position by moving the direction indicator stalk.

1 - Steering unlocked. All electrical circuits

are operational except direction indicator and reversing lights, door mirror adjustment, and rear screen heating.

2 - Ignition is switched on. All circuits can

now be operated. With the engine off, the

warning lights come on as a check.

3 - By turning the key to the right, the

starter motor is operated. As soon as

the engine fires, release the key. It will spring back to position 2. With the engine running, the warning lights should go out except the warning light for the stop lamp, which will go out after the first application of the brakes. During the operation of the starter motor, the items with heavy electrical consumption, e. g. headlights, rear screen heating, wipers/washers, will be interrupted.

21 20

Kombiinstrument

1 Handbremswarnleuchte 2 Airbag-Warnleuchte 3 Motoröldruckmanometer 4 Sicherheitsgurt-Warnleuchte 5 ABS-Warnleuchte 6 Anhänger-Blinkerkontrolleuchte 7 Blinkerkontrolleuchte

8 Fototransistor für Helligkeitssteuerung

9 Wählhebel-Stellungsanzeige 10 Fernlicht-Kontrolleuchte 11 RDK-Wamleuchte

12 Begrenzungslicht-Kontrolleuchte 13 Voltmeter

14 Bremslicht-Warnleuchte

15 PSD-Kontrolleuchte 16 Kühlmitteltemperaturanzeige 17 Drehzahlmesser 18 Anzeigefelder für Informationssystem 19 Tachometer 20 Kraftstoffanzeige 21 Bremsflüssigkeits-Warnleuchte

Instrument Panel

1 Handbrake warning light 2 Airbag warning light 3 Oil-pressure gauge 4 Seat-belt warning light 5 ABS warning light 6 Trailer-indicator warning light 7 Indicator warning light

8 Phototransistor for brightness control 9 Selector-lever position indicator

10 Main-beam warning light 11 Tyre-pressure warning light 12 Parking-light warning light

13 Voltmeter 14 Stop-lamp warning light

15 PSD warning light 16 Cooling-fluid temperature gauge 17 Tachometer 18 Information-system display

19 Speedometer 20 Fuel gauge 21 Brake-fluid warning light

Drehzahlmesser

Der Drehzahlmesser zeigt die Drehzahl in 1000 Umdrehungen pro Minute an.

Die rote Markierung auf der Skala des Drehzahlmessers ist ein optisches Warnzeichen für die höchstzulässige Drehzahl. Beim Beschleunigen wird durch Abschaltung der Kraftstoffversorgung das Überschreiten der Höchstdrehzahl vermieden.Vor dem Zurückschalten in einen kleineren Gang höchstzulässige Rückschalt-Drehzahlen beachten.

Wählhebel-Stellungsanzeige

Automatik-Getriebe

Bei eingeschalteter Zündung oder eingeschalteter Fahrzeugbeleuchtung wird die jeweilige Wählhebelstellung im Kombiinstrument beleuchtet.

Die Anzeige wird bei Abziehen des Schlüssels oder Ausschalten der Fahrzeugbeleuchtung gelöscht.

Tachometer

Der elektronische Geschwindigkeitsmesser

zeigt die Fahrgeschwindigkeit in km/h an.

Die Anzeige der Gesamtwegstrecke sowie für die Tageskilometer I und II erscheint in den Anzeigefeldern des Informationssystems.

Tachometer

The tachometer indicates engine speed in

1000 rpm.

The red range on the scale of the instrument is a visible warning of the maximum permitted

revolutions per minute. The fuel supply is interrupted to prevent the engine accelerating past this maximum speed. When changing down through the gears, always bear the maximum permissible down-change speeds in mind.

Selector lever position indicator

Automatic gearbox

With the ignition on or with the vehicle lighting

on, the current position of the selector lever is

lit up in the instrument cluster.

The display is cancelled when the key is removed or the vehicle lighting switched off.

Speedometer

The speedometer indicates the driving speed per hour.

The odometer reading and the readings for tripmeters I and II appear in the informationsystem display.

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Porsche 928 1992 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual