Polar wolf Spirit-37 User Manual [ru]
22.2. С
хема подключения
Spirit-37.
ПРОТИВОУГОННАЯ ЦИФРОВАЯ АЛАРМ-СИСТЕМА
Встроенная блокировка
(тип программируется
НР или НЗ) 12А
черный 30
черный 87
черный 87А
КОНТАКТНЫЙ
ДАТЧИК КАПОТА
полярность
программируется
БУЗЗЕР ИЛИ СИД
ВЫХОД СОСТОЯНИЯ
«масса в охране»
ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ
ЗАМОК КАПОТА
допускается подключение двух
замков параллельно
вход контроля двери водителя
полярность программируется
(допускается не подключать)
При программировании полярности входа контроля двери водителя
изменяется полярность внутренней подтяжки этого входа.
Вход контроля двери водителя можно не подключать. При этом функции
защиты от нападения и/или охраны от проникновения не реализуются.
Техническая поддержка осуществляется бесплатно:
по e-mail: info@pwolf.spb.ru,
или по тел. (812) 320-95-41, 325-66-12.
По вопросам приобретения и ремонта обращаться: Санкт-Петербург,
“Полярный Волк”, тел. (812) - 320-95-41, 767-17-45; http:www.pwolf.spb.ru.
Изготовлено в России.
А (1)
В (2)
С (3)
коричневый
+12В
красный
фиолетовый
(черный)
синий
зеленый
коричнево-белый
Spirit-37
+12В
не более 2А
красный
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
ГНЕЗДО СЧИТЫВАТЕЛЯ
ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА
РАЗЪЕМ
серый
выход блокировки NC-2
к электромагнитному реле
черный
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
желтый
вход контроля
бело-красный
15А
15
зажигания
12 В
АККУМУЛЯТОР
МАССА
СИРЕНА
SPIRIT-37
система качества
ТУ4537-003-89772505-2011
®
Полная совместимость с автозапуском и турботаймером!
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
SPIRIT-37 – это мультифункциональный аларм-иммобилайзер с
контактным способом управления.
Важным преимуществом системы является полное
исключение возможности сканирования и копирования
Электронного Ключа, что достигнуто применением оригинального
динамического кода MATRIX VERIFY IDENTIFICATION® (MVI®),
разработанного компанией ПОЛЯРНЫЙ ВОЛК®.
SPIRIT-37 оснащен датчиком движения/наклона, встроенным
реле блокировки, дополнен силовым контроллером
электромеханического замка капота и функцией защиты от
нападения во время движения.
Благодаря специально разработанным технологиям защиты Hi-
trick® система SPIRIT-37 Ht MVI® включит тревогу при откатывании
автомобиля, его буксировке, погрузке на эвакуатор, попытке угона.
SPIRIT-37HtMVI® оборудован контроллером
электромеханического замка капота с запретом закрытия замка при
открытом капоте.
Во время движения замок открыт в целях безопасности.
SPIRIT-37 Ht MVI® имеет энергонезависимую память, поэтому
после снятия клемм с аккумулятора автомобиля сохраняются все
настройки, режимы и коды управления.
SPIRIT-37 Ht MVI® совместим с системами автоматического
запуска двигателя и позволяет без обхода собственных блокировок
запускать двигатель в автоматическом режиме. При покушении на
автомобиль SPIRIT-37 Ht MVI® прерывает работу двигателя и
включает сигналы тревоги.
Блокировки SPIRIT-37 Ht MVI® прозрачны для диагностического
оборудования и не приводят к регистрации ошибок.
SPIRIT-37 Ht MVI® имеет разъем, у SPIRIT-37 w Ht MVI
монтажная коса впаяна в плату.
2009г
ГОСТ Р
ИСО 9001-2008
®
Содержание
1.
2.
3.
3.1.
3.1.1.
3.1.2.
3.1.3.
3.1.4.
3.2.
3.3.
3.3.1
3.3.2.
3.3.3.
3.4.
3.5.
3.5.1.
3.5.2.
3.6.
4.
5.
6.
6.1.
7.
8.
9.
табл.1
табл.2
10.
11.
12.
13.
14.
14.1.
14.2.
14.2.1.
14.2.2.
14.3.
15.
табл.3
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
22.1.
22.2.
Возможности аларм-иммобилайзера Spirit-37..............................................
Состав аларм-иммобилайзера…..……………….....…………..........………...
Режимы работы…....…………………………...………………….............
Режим «Охрана»……………………………………………………............
Защитные функции в режиме «Охрана»….......................................
Защита капота .......................................................................................
Защита дверей....................................................................................
Защита от подбора кода Электронного Ключа.................................
Включение охраны..............................................................................
Выключение охраны..........................................................................
Выключение охраны при не активированном СК и откл тревоге.......
Выключение охраны при не активированном СК и вкл тревоге.......
Выключение режима «Охрана» при работающем двигателе.............
Быстрый доступ в салон при включенной тревоге
по открытию двери водителя...........................................................………............
Защита от нападения во время движения...……………...…………………........
Срабатывание защиты во время движения....................................................
Продолжение движения после срабатывания защиты.......................................
Дополнительные ситуации............................................................................
Управление аларм-иммобилайзером …………….………………...........
Управление замком капота….....……………………………………...........
Служебный режим «Valet»……………………………………………...........
Включение режима «Valet».............................................................
Сигнализация о состоянии системы…...………............………………....
Сигналы тревоги..................................................................................
Совместная работа Spirit-37и систем автозапуска….......................................
Служебные сигналы..............................................................................
Сигналы сирены....................................................................................
Рекомендации покупателю................................................................
Комплектность.................................................................................
Меры безопасности............................................................................
Рекомендации по установке……........……………………………..........
Работа реле блокировок…...............……………………………….........
Алгоритмы работы блокировок...........................................…….......
Работа встроенного реле блокировки….…………………………...........
Режим НЗ..............................................................................................
Режим НР.............................................................................................
Работа внешнего электромагнитного реле...........................................................
Программирование системы............................................................
Программирование системы.....................................................................
Назначение и подключение цепей …………………………..................
Свидетельство о соответствии и установке.......................................
Гарантийный талон..............................................................................
Условия гарантийного обслуживания................................................
Ограничение ответственности................................................................................
Технические характеристики……………………………….....................
Схемы подключения Spirit-37 ...............................................................................
Варианты подключения......................................................................
Схема подключения Spirit-37..................................................................
3
3
4
4
4
4
4
4
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
7
7
7
7
7
8
8
8
9
9
9
10
10
10
10
11
11
11
12
12
13
13
13
13
14
14
14
16
22.1. Варианты подключения.
Управление световыми сигналами тревоги, например, TOYOTA, SUBARU.
Spirit-37
СИРЕНА
к реле
аварийной
сигнализации
TOYOTA,
SUBARU.
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
желтый
вход контроля
15
зажигания
Управление
стопсигналами
Spirit-37
бело-красный
СИРЕНА
реле PW RB-1p
или 90.3747,
или аналогичное
бело-красный
реле
PW RB-1p
или
90.3747,
или
аналогичное
Управление стопсигналами
При таком способе подключения стопсигналы
включаются только в тревоге при включенном
зажигании. (противоразбой и начало движения в
охране)
1. ВОЗМО
ЖНОС
ТИ А
ЛАР
М-ИММОБИЛАЙЗЕР
А
Spirit-37 Ht MVI
®
21. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАР
АК
ТЕРИС
ТИКИ
Напряжение питания, В…….....…………………..........................................
Ток потребления, не более, мА……….....……..............................................
Рабочий диапазон температур блока, °С…….....……..….........................
Длительный ток коммутации встроенного реле блокировки,
не менее, А...........................................................................................................
Ток управления сиреной, не менее, А………..…........................................
Ток управления приводами замка капота, не менее, А…......................
Ток срабатывания защиты выхода управления сирены, А…..................
Ток срабатывания защиты выхода управления приводами
замка капота, не менее, А…...........................................................................
Долговременный ток выхода состояния
(синий провод), не менее, мА.........................................................................
Входное сопротивление входа контроля зажигания, не менее, кОм..
Входное сопротивление входа контроля
контактного датчика капота, не менее, кОм…...........................................
Входное сопротивление входов контроля дверей
водителя, отрицательный триггер, не менее, кОм…...............................
Входное сопротивление входов контроля дверей
водителя, положительный триггер, не менее, кОм..................................
Габаритные размеры блока, см.....................................................................
Масса комплекта, кГ.......................................................................................
22. СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Spirit-37
22.1. Варианты подключения.
Подключение устройств дистанционного оповещения.
Spirit-37
бело-красный
СИРЕНА
пейджер или
GSM-система
от 6 до 18;
7;
-40÷95;
12;
2;
15;
2,5÷3,5;
20;
500;
6;
16;
15;
20;
10х2,4х1,6;
0,25.
Защита от угона осуществляется:
- во время стоянки;
- во время движения (противоразбойный режим);
- при работе двигателя от системы автозапуска;
- при погрузке багажа;
Сигнализационные функции (включение сигналов тревоги):
- при проникновении в автомобиль (открытие двери водителя);
- при попытке угона;
- при укатывании или буксировке автомобиля;
- при наклоне автомобиля и погрузке его на эвакуатор;
- при попытке подбора кода Электронного Ключа;
- при открытии капота.
Защитные функции:
- защита канала управления от дистанционного перехвата и подбора
кода;
- контактный способ управления кодом, индивидуальным для каждой
системы;
- электронный ключ управления Dallas с оригинальным динамическим
кодом MVI
®
- защита и предупреждение о подборе кодов Электронного Ключа;
- управление электромеханическим замком капота позволяет
превратить подкапотное пространство в сейф, в котором заперты
и блокировки, и блок иммобилайзера;
- электронная защита выходов системы от короткого замыкания.
Блокировочные функции:
- силовая блокировка встроенным реле;
- блокировка внешними реле;
- блокировки не требуют обхода при работе системы автозапуска;
- корректная блокировка, не вызывающая регистрацию ошибок
систем самодиагностики и диагностики автомобиля.
Сервисные и программируемые функции:
- встроенный силовой контроллер электромеханического замка капота;
- режим технического обслуживания (Valet);
- световая или звуковая сигнализация о состоянии системы;
- программирование полярности сигналов датчика двери;
- программирование полярности сигнала от датчика открытия капота.
2. СОСТАВ АЛАРМ-ИММОБИЛАЙЗЕРА Spirit-37
Spirit-37 состоит из центрального блока, в который встроены: датчик
движения/наклона, реле блокировки, силовой контроллер
электромеханического замка капота и управление сиреной.
Loading...