Polar wolf Spirit-3 User Manual [ru]

Программирование функции защиты от разбойного нападения и ввод новых

электронных ключей .

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАР

АКТЕРИСТИКИ

В “заводской” установке противоразбойный режим выключен. Для его включения

или обучения системы новым ключам необходимо произвести программирование.

Вход в программирование системы:

1.закройте двери, дождитесь погасания подсветки салона;

2.выключите зажигание;

3.прикоснитесь ЭК к ГС, удерживайте ключ. Прозвучит двойной, а затем
два одиночных сигнала. Уберите ЭК от ГС после второго короткого сигнала;

4.включите зажигание;

5.прикоснитесь ЭК к ГС, прозвучит одиночный сигнал, уберите ЭК от ГС;

6.выключите зажигание, прозвучит многократный сигнал буззера.

Устройство находится в режиме программирования. Буззер короткими сигналами
индицирует номер программируемой функции, а длинными ее состояние. Изменение
состояния программируемой функции производится прикосновением ЭК к ГС.
Сохранение состояния текущей функции осуществляется кратковременным (не более
пяти секунд) включением зажигания, при этом происходит переход к
программированию второй функции. Буззер двумя сигналами индицирует, что
разрешено изменение строки 2 таблицы.

Прикоснитесь ЭК, которому обучена система к ГС, буззер подаст два сигнала,
указывая номер функции, а длинным сигналом укажет количество введенных ЭК
(один), при этом коды всех прочих ЭК стираются. Прикоснитесь следующим ЭК к
ГС, прозвучит двойной сигнал. Если это необходимо, прикоснитесь третьим ЭК к
ГС, прозвучат три сигнала - программирование завершено. Если Вы хотите обучить
систему только одному или двум ключам, то после ввода последнего включите
зажигание, - прозвучат три сигнала, - программирование завершено.

Жирным шрифтом в таблице выделены заводские программные установки.

Табл.2. Программирование иммобилайзера.

Номер

программируемой

функции

1

2

Если в память системы внесли новый ЭК, то иммобилайзер предупреждает об

Функция

Противоразбойный

режим

Обучение

электронным

ключам

Состояние функции

Количество длинных сигналов

буззера

1 2

выкл вкл

введен
первый

введен
второй

этом в течении 5 суток после ввода в память ЭК сигналами буззера каждый раз,
когда выключается «Охрана»: звучит двойной, а затем пятикратный звуковой сигнал.

Важно! Считывание кодов Электронных Ключей может быть затруднено, если на

поверхности ЭК или Гнезда Считывателя присутствует влага!

Насухо вытрете влажные ЭК или ГС!

· напряжение питания, В...................................................… 8 - 20

· максимальное напряжение на входах блока, В.......……... 30

· потребляемый ток в режиме «Охрана», не более, мА...... 2

· диапазон рабочих температур окружающей среды, °С..... от-40 до+85

· ток выхода блокировки внешним реле, не более, мА....... 300

· габаритные размеры, см.................…………………........ 9,5х1,8х1,4

· масса комплекта, кг........................................................ 0,15

РЕКОМЕНДАЦИИ ПОКУПАТЕЛЮ

Иммобилайзер SPIRIT-3 является сложным изделием, поэтому доверяйте установку
только профессионалам, так как неквалифицированное подключение дополнительных
устройств к электрооборудованию автомобиля может привести к выходу из строя его узлов.

Используйте «противоразбойный» режим.

Не передавайте ЭК работникам автосервиса.

КОМПЛЕКТНОСТЬ

· Блок SPIRIT-3, шт..................................…….……… 1

· Электронные ключи, шт…………………….........…... 2

· Монтажный кабель, шт……………………........…..... 1

· Гнездо считывателя, шт……………………........…..... 1

· Буззер с кабелем, шт……………….......…................. 1

· Колодка предохранителя, шт.........................…......... 1

· Предохранитель 5А, шт............................…….....….. 1

· Руководство по эксплуатации установке, шт.............. 1

· Упаковка, шт..................................…………............. 1

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Эксплуатация устройства при поврежденной оболочке категорически запрещена.

Во время ремонта автомобиля, связанного со сварочными работами, во избежание
выхода системы из строя, отключайте блок от цепи “+12В”.

На проводах и на печатной плате устройства могут присутствовать опасные напряжения,
достигающие 500В, от системы зажигания двигателя или иных источников помех в
автомобиле.

В процессе эксплуатации должна быть исключена возможность повреждения оболочки,
прямого попадания на блок топливо-смазочных материалов, охлаждающей жидкости, воды,
моющих средств, посторонних предметов. Устройство не рекомендуется располагать вблизи
источников тепла и значительных радиопомех.

УСТАНОВКА БЛОКА SPIRIT-3

Конструкция предусматривает возможность скрытного монтажа устройств внутри
штатных жгутов автомобиля.

Электронный блок установить в месте, защищенном от попадания влаги, вдали
от источников тепла.

Электрические подключения произвести согласно схеме. Особое внимание обратить

на качество соединений с цепями +12В и кузовом автомобиля, на цепи блокировки.

Противоразбойный режим.

Красный провод соединить с проводом автомобиля, где всегда присутствует

«силовой» плюс. Соединение выполнить через предохранитель 5А (рекомендуется
располагать как можно ближе к точке подключения).

Черный провод надежно соединить с кузовом автомобиля.
Бело/красный провод подключить к центральному контакту гнезда считывателя.

Корпус считывателя соедините с “Массой”.

Желтый провод соединить с клеммой замка зажигания, на которой появляется

+12В при включении зажигания.

Коричнево/белый провод соединить с проводом на котором появляется «масса»

при открытой двери. Это соединение допускается не выполнять, при этом
противоразбойный режим не активируется,

Фиолетовый провод соединить с черным проводом буззера.
Белый или красный провод буззера соединить с цепью +12В.
Серый провод - НР блокировка, подключить к внешнему малогабаритному

герметичному реле PW RB2. В состоянии, когда охрана выключена, и работа двигателя
разрешена, на этом проводе присутствует уровень массы (0В).

Управление электромеханическим замком капота:

Коричневый провод - к датчику открытия капота, где при открытом капоте

присутствует «масса».
Синий и зеленый провода - к катушкам реле, которые управляют
электроприводом замка капота. Команда формируется уровнем «масса» на время

0.8с. Для уменьшения габаритов и надежного монтажа рекомендуется
использовать силовой герметичный адаптер PW MA2p.

Рис. 1. Схема подключения.

«Противоразбойный» режим включится (если разрешен при программировании),

если открыть дверь при включенном зажигании. Буззер серией сигналов
предупреждает о скором блокировании двигателя. Начинается отсчет 40-а секунд, по
истечении которых включается блокировка и иммобилайзер переходит в режим
«охрана» (В случае включения охраны через противоразбойный режим, имитация
неисправности отсутствует).

Если после включения «противоразбоя», до блокировки двигателя, выключить
зажигание, то блокировка включится немедленно и иммобилайзер перейдет в режим
«охрана». Кроме того, в случае перерыва питания устройства во время отсчета 40
сек, после возобновления питания включается режим «охрана».

Выключение зажигания до открывания двери к инициализации «противоразбоя»
не приводит.

Выключение «противоразбоя» производится прикосновением электронного ключа
к гнезду считывателя.

Внимание! Противоразбойный режим работает только при правильно подключенных
и исправных контактных датчиках дверей.

Ответственность за использование «противоразбойного» режима несет
владелец автомобиля.

Управление замком капота.

Замок капота открывается каждый раз после выключения охраны и остается
открытым при включенном зажигании.

Замок капота закрывается:

- через 1 минуту после выключения зажигания, если капот не открывали,

- через 5 секунд после закрытия капота при выключенном зажигании.

Такой алгоритм работы предотвращает закрытие замка до тех пор, пока капот не
будет закрыт.

В режиме «VALET» замок капота остается открытым постоянно.

SPIRIT-3

бело/

ГНЕЗДО СЧИТЫВАТЕЛЯ

закрыть зеленый

открыть синий

КАПОТА

ЗАМКОМ

УПРАВЛЕНИЕ

Вход контроля капота коричневый

Блокировка (НР) серый

Вход контроля зажигания желтый

15

Вход контроля двери корич/белый

ЗАМОК
ЗАЖИГАНИЯ

ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА

БУЗЗЕР

Буззер фиолетовый

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК
ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

красный

5А

АККУМУЛЯТОР

ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ БУЗЗЕРА

Табл. 1. Звуковые предупредительные сигналы.

Вид сигнала Индицируемое действие Примечание

2 коротких сигнала «ОХРАНА» выключена ЭК к ГС

«Масса» черный

+12В питание краный

2 коротких сигнала,

затем 5 коротких

сигналов

5 коротких сигналов

2 коротких сигнала

Предупреждение об

обучении новым ключам

Предупреждение о том, что

необходимо закрыть дверь и

снова ЭК к ГС для

продолжения движения при

включенном

«противоразбойном» режиме

Разрешение движения при

включенном

«Противоразбойном» режиме

При выключении

охраны в течении

5 суток после

ввода новых ЭК

При включенном

зажигании и

закрытой двери

ЭК к ГС

При включенном

зажигании