Polar wolf Spirit-21 User Manual [ru]
Изменение индивидуального секретного кода.
Для изменения кода необходимо:
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАР
АКТЕРИСТИКИ
1. включить режим «VALET» (см. «VALET»);
2. включить зажигание;
3. ввести действующий код (см. Ввод кода).;
4. не позднее 5-и секунд выключить зажигание;
5. ввести новый код;
6. включить и выключить зажигание;
7. повторно ввести новый код;
8. включить и выключить зажигание;
Если код, введенный в пп.5 и 7 совпал, то устройство запоминает его и светодиод
длинной вспышкой подтвердит этот факт. Если при выполнении пп.5–8 произойдет
какая-либо ошибка, то светодиод 3-х кратной длинной вспышкой сообщит об этом ,
- процедуру смены кода необходимо произвести заново.
Допускается использовать одну кнопку, однако использование двух кнопок
многократно повышает секретность управления.
Внимание! Перед программированием PIN-кода убедитесь, что вторая кнопка
подключена правильно!
Внимание! После окончания процедуры смены кода «секретка» автоматически
выходит из режима VALET. При возникновении ошибки ввода кодов допускается
автоматический выход иммобилайзера из режима VALET.
СИГНАЛЫ СВЕТОДИОДА
Выносной светодиод вспышками информирует о выключении блокировок
и включении «Противоугонного» режима. (Табл.1.).
Табл.1. Сигналы светодиодного индикатора.
Вид сигнала Индицируемое действие Примечание
3 длинные вспышки «ОХРАНА» выключена Набран PIN-код
Редкие вспышки в
течении 1 минуты
Частые вспышки
3 длинные вспышки
Непрерывное
свечение в течении
1 минуты
Предупреждение о
включенной «Охране»
Предупреждение о том, что
необходимо закрыть дверь и
ввести код для продолжения
движения при включенном
«противоразбойном» режиме
Разрешение движения при
включенном
«противоразбойном» режиме
Предупреждение о
включенном режиме “VALET”
4 5
При включении
Охраны
При включенном
зажигании и
закрытой двери
введите PIN-код
При включенном
зажигании после
ввода PIN-кода
При включении
режима “VALET”
· напряжение питания, В...................................................................... 8 - 20
· максимальное напряжение на входах блока, В............................ 30
· потребляемый ток в режиме «Охрана», не более, мА.............. 3
· диапазон рабочих температур окружающей среды, °С............ от -40 до +85
· длина кода управления, нажатий..................................................... от 1 до 12
· длительный ток блокировки встроеным электронным ключом,
не более, А..…..................................................................................... 10
· кратковременный (менее 3с) однократный ток блокировки
встроеным электронным ключом, не более, А..…..................... 50
· максимальный кратковременный (менее 0,1с) однократный ток блокировки
встроеным электронным ключом, не более, А..…..................... 100
· ток выхода блокировки внешним реле, не более, мА..….......... 300
· ток выходов управления реле замков капота, не более, мА..... 200
· габаритные размеры, см.................……………….………............ 9,3х1,4х1,7
· масса комплекта, кг..............................................……….................. 0,07
РЕКОМЕНДАЦИИ ПОКУПАТЕЛЮ
Устройство SPIRIT-21 является сложным изделием, поэтому доверяйте установку только
профессионалам, так как неквалифицированное подключение дополнительных устройств
к электрооборудованию автомобиля может привести к выходу из строя его узлов.
Используйте «противоразбойный» режим.
КОМПЛЕКТНОСТЬ
· Блок SPIRIT-21, шт.............................……….…................................
· Кабель с индикаторным светодиодом, шт.......….........................
· Колодка предохранителя, шт.............................................................
· Предохранитель 5А, шт...........................………..............................
· Руководство по эксплуатации и установке, шт............................
· Упаковка, шт..................................……………...................................
1
1
1
1
1
1
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Эксплуатация устройства при поврежденной оболочке категорически запрещена.
Во время ремонта автомобиля, связанного со сварочными работами, во избежание выхода
системы из строя, отключайте блок от цепи “+12В”.
На проводах и на печатной плате устройства могут присутствовать опасные напряжения,
достигающие 500В, от системы зажигания двигателя или иных источников помех в автомобиле.
В процессе эксплуатации должна быть исключена возможность повреждения оболочки,
прямого попадания на блок топливо-смазочных материалов, охлаждающей жидкости, воды, моющих
средств, посторонних предметов. Устройство не рекомендуется располагать вблизи источников
тепла и значительных радиопомех.
УСТАНОВКА БЛОКА SPIRIT-21
Конструкция предусматривает возможность скрытного монтажа устройств внутри
штатных жгутов автомобиля, по возможности вдали от источников тепла. При монтаже не
допускается изгиб блока, так как изгиб может привести к разрыву печатных проводников
платы.
В качестве секретных элементов управления (кнопок) используйте одну или две
штатные, или дополнительно установленные кнопки. Кнопка №1 при нажатии должна
подать на вход блока уровень 0В (массу), кнопка №2 - +12В. Полярность должна сохраняться
как при выключенном, так и при включенном зажигании.
Общее количество нажатий на обе кнопки в любом сочетании - от 1 до 12.
Внимание:
Не смотря на то, что «охрана» выключена, двигатель может не
Красный провод
- где всегда
присутствует «силовой» плюс. Соединение выполнить через
предохранитель 5А (рекомендуется располагать как можно ближе к точке подключения).
Черный провод надежно соединить с кузовом автомобиля («массой»).
Бело/черный провод - к кнопке №1. (При нажатии появляется «масса»)
Бело/красный провод - к кнопке №2. (При нажатии появляется +12В)
Желтый провод соединить с клеммой замка зажигания, на которой появляется +12В при включении
зажигания (15). (Не аксессуары!)
Коричнево/белый провод - к датчику открытия двери, на котором появляется «масса» при
открытой двери. Это соединение допускается не выполнять, при этом противоразбойный режим не активируется,
Фиолетовый провод - к черному проводу светодиодного индикатора. Белый или красный провод
светодиодного индикатора к цепи +12В.
Серый провод - к внешнему малогабаритному НР реле блокировки PW RB1 или герметичному
PW RB1p. Когда охрана выключена и работа двигателя разрешена, на этом проводе присутствует
уровень «масса» (0В). «Масса» выключается через 60с после выключения зажигания (задержка на
диагностику), или в момент включения зажигания, если оно включалось после включения охраны
(охрана включается через 40с после выключения зажигания, или в момент открытия двери).
Встроенная силовая блокировка электронным ключом:
Желтый провод - к цепи где постоянно присутствует или появляется (пульсирует) напряжение
не менее +6 и не более +20В. Разрешено блокирование цепи бензонасоса с импульсным управлением.
Синий провод - к блокируемой цепи.
Электронный ключ замкнут постоянно и размыкается через 5с после включения зажигания, если
охрана включена. В этом случае после выключения зажигания ключ замыкается без задержки.
Электронный ключ является однонаправленным и не допускает переполюсовки. В случае
ошибочного подключения блокировка не включается. Длительное протекание тока в обратном
направлении может привести к выходу из строя электронного ключа.
Управление электромеханическим замком капота:
Коричневый провод - к датчику открытия капота, где при открытом капоте присутствует «масса».
Синий и зеленый провода - к катушкам реле, которые управляют электроприводом замка
капота. Команда формируется уровнем «масса» на время 0.8с. Для уменьшения габаритов и
надежного монтажа рекомендуется использовать силовой адаптер PW MA2 или
герметичный PW MA2p.
зеленый
открыть
закрыть
УПРАВЛЕНИЕ
ЗАМКОМ
КАПОТА
КОНТАКТНЫЙ
ДАТЧИК
КАПОТА
Вход контроля капота коричневый
СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ
SPIRIT-21
СЕКРЕТНАЯ
синий
КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК
Выход блокир.(НР) к реле серый
Вход контроля зажигания желтый
Вход контроля двери корич/белый
15
ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ
КНОПКА №1
фиолетовый
бело/черный
СВЕТОДИОДНЫЙ
ИНДИКАТОР
белый или
черный
ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
красный
желтый вход
синий выход
силовая НЗ
блокировка
бело/красный
«Масса» черный
+12В питание краный
3,5А
СЕКРЕТНАЯ
КНОПКА №2
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
АККУМУЛЯТОР
6
завестись, если сработал «противоразбой».
«VALET».
Для включения режима необходимо:
1. выключить охрану, если она была включена, для чего:
1.1. ввести секретный код (см. Ввод секретного кода);
1.2. включить зажигание;
1.3. выключить, зажигание;
2. ввести код (см. Ввод секретного кода);
3. не позднее чем через 5 сек. включить зажигание;
4. не выключая зажигание ввести код еще раз;
5. выключить зажигание
После включения режима светодиод горит непрерывно одну минуту. Все блокировки
выключены.
«VALET» выключится при первом правильном вводе кода.
Противоразбойный режим.
«Противоразбойный» режим будет инициализирован (если разрешен при
программировании,и к блоку подключен датчик открытия двери), если открыть дверь
при включенном зажигании. Светодиод начнет часто мигать, предупреждая о скором
блокировании двигателя. Начинается отсчет сорока секунд, по истечении которых
включается блокировка и иммобилайзер переходит в режим «Охрана».
Если после включения «противоразбоя», до блокировки двигателя, выключить
зажигание, то охрана будет включена немедленно, а блокировки включатся в момент
включения зажигания, или через 60с. (Блокировка встроенным ЭК включится через 5с
после включения зажигания). Кроме того, в случае перерыва питания системы до окончания
отсчета 40с, автоматически включается режим «Охрана» после возобновления питания.
Если дверь открыта после выключения зажигания, то инициализации «противоразбоя»
не происходит.
Выключение «противоразбоя» производится вводом кода (см. Ввод секретного кода).
Внимание! При неисправном датчике открытия двери противоразбойный режим
не работает!
Программирование функции защиты от разбойного нападения.
Для изменения состояния функции необходимо произвести программирование.
Вход в программирование системы:
1. включить режим «VALET» (см. «VALET»);
2. включить зажигание;
3. ввести код (см. Ввод секретного кода).;
4. не позднее чем через 5 секунд выключить зажигание;
5. включить и выключить зажигание;
6. включить и выключить зажигание.
Устройство находится в режиме программирования. Светодиод длинными вспышками
индицирует состояние функции (одна вспышка – «противоразбой» выключен, две –
включен). Изменение состояния функции производится нажатием на любую секретную
кнопку.
После включения зажигания иммобилайзер сохранит (запомнит) состояние функции
и перейдет в режим «охрана выключена».
3
Loading...