Pioneer GEX-P900DAB-02 User Manual [de]

GEX-P900DAB—

<99C00F0T01>

Printed in Japan

Imprimé au Japon

<CRD3052-A> EW

INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’ INSTALLATION

2. Screw (4 × 6 mm)

5. Car mat or chassis

3. Bracket

1. Tappingscrew (4 × 12 mm)

4. Drill 2 to 2.5 mm diameter holes.

2. Car mat or chassis

1. Velcro tape

Fig. 1
Abb. 1
Afb. 1

Fig. 2
Abb. 2
Afb. 2

This product conforms to new cord colors.
Los colores de los cables de este producto se confor­man con un nuevo código de colores.
Dieses Gerät entspricht den neuen kabelfarben.
Le code de couleur des câbles utilisé pour ce produit
est nouveau.
Questo prodotto è conforme ai nuovi codici colori.
De kleuren van de snoeren van dit toestel zijn gewijzigd.

Instalación <ESPAÑOL>

Note:

• Before finally installing the unit, connect the
wiring temporarily, making sure it is all connect­ed up properly, and the unit and the system work
properly.

• Use only the parts included with the unit to
ensure proper installation. The use of unautho­rized parts can cause malfunctions.

• Consult with your nearest dealer if installation
requires the drilling of holes or other modifica­tions of the vehicle.

• Install the unit where it does not get in the dri­ver’s way and cannot injure the passenger if there
is a sudden stop, like an emergency stop.

• When mounting this unit, make sure none of the
leads are trapped between this unit and the sur­rounding metalwork or fittings.

• Do not mount this unit near the heater outlet,
where it would be affected by heat, or near the
doors, where rainwater might splash onto it.

• Before drilling any mounting holes always check
behind where you want to drill the holes. Do not
drill into the gas line, brake line, electrical wiring
or other important parts.

• If this unit is installed in the passenger compart­ment, anchor it securely so it does not break free
while the car is moving, and cause injury or an
accident.

• If this unit is installed under a front seat, make
sure it does not obstruct seat movement. Route
all leads and cords carefully around the sliding
mechanism so they do not get caught or pinched
in the mechanism and cause a short circuit.

Installing the Unit

7 Mounting with Brackets (Fig. 1)

1. Tapping screw (4 × 12 mm)

2. Screw (4 × 6 mm)

3. Bracket

4. Drill 2 to 2.5 mm diameter holes.

5. Car mat or chassis

7 Mounting with Velcro Tape (Fig. 2)

• Thoroughly wipe off the surface bofore affixing
the velcro tape.

1. Velcro tape

2. Car mat or chassis

Installing the Antenna Unit

It is recommended that you install the antenna
unit in the center of the rear edge of the roof.
(Fig. 3)

1. Antenna unit

1. Remove the nut and washer from
the antenna unit. (Fig. 4)

2. Nut and Washer

2. Make a hole in the roof, install the
antenna unit, and route the antenna
cable so it reaches the main unit.
(Fig. 5)

3. Drill a 14–14.5 mm diameter hole.

Note:

• Secure the antenna cable with the supplied clamp

where required.

Mounting the clamp

The clamp used to secure the optical cable when
using the “RS-K1” or “RS-D2”.

1. Insert the clamp in the direction
indicated in the figure, and turn it
90 degrees to lock. (Fig. 6)

1. Clamper

2. Secure the optical cable. (Fig. 7)

CAUTION

• A high degree of skill is required to install
the antenna unit, so have it installed by a
professional Pioneer installer.

Installation <ENGLISH>

Nota:

• Antes de finalizar la instalación de la unidad,
conecte el cableado temporariamente, asegurán­dose de que todo se encuentra conectado apropi­adamente, y la unidad y el sistema funcionan
apropiadamente.

• Utilice solamente las partes incluídas con la
unidad para asegurar una instalación adecuada.
El uso de partes no autorizadas puede ocasionar
fallas de funcionamiento.

• Si la instalación requiere del taladrado de orifi­cios u otras modificaciones del vehículo, consulte
con su agente o concesionario más cercano a su
domicilio.

• Instale la unidad en donde no interfiera con el
conductor y no pueda lesionar al pasajero en caso
de una parada repentina, tal como una frenada de
emergencia.

• Cuando monte esta unidad, cerciórese que
ninguno de los cables queda aprisionado entre
esta unidad y accesorios o partes metálicas cir­cundantes.

• No monte esta unidad cerca de la salida del cale­factor, en donde podría ser afectado por el calor o
cerca de las puertas, en donde la lluvia podría
salpicar sobre la misma.

• Antes de taladrar cualquier orificio de montaje
siempre compruebe lo que hay detrás en donde
desea taladrar los orificios. No taladre en la línea
de combustible, cableado eléctrico u otras partes
importantes.

• Si esta unidad es instalada en el compartimiento
de pasajeros, fíjela seguramente de modo que no
se desprenda mientras el automóvil se encuentra
en movimiento, y pueda ocasionar lesiones o
accidentes.

• Si esta unidad se instale bajo un asiento
delantero, cerciórese de que no obstruye el
movimiento del asiento. Pase todos los cables y
conductores cuidadosamente a través de los
mecanismo deslizantes, de modo que no queden
aprisionados o atrapados en el mecanismo y oca­sionen un corto circuito.

Instalación de la unidad

7 Montaje con ménsulas (Fig. 1)

1. Tornillo autoterrajante (4 × 12 mm)

2. Tornillo (4 × 6 mm)

3. Ménsula

4. Taladre orificios de 2 a 2,5 mm de diámetro.

5. Alfombra del automóvil o chasis

7 Montaje con cinta adherente (Fig. 2)

• Limpie completamente la superficie antes de fijar
la cinta adherente o Velcro.

1. Cinta adherente (Velcro)

2. Alfombra del automóvil o chasis

Instalación de la unidad de antena

Se recomienda instalar la unidad de antena en el
centro del borde trasero del techo. (Fig. 3)

1. Unidad de antena

1. Retire la tuerca y arandela desde la

unidad de antena. (Fig. 4)

2. Tuerca y arandela

2. Taladre un orificio en el techo,

instale la unidad de antena, y
encamine el cable de antena de
modo que alcance la unidad princi­pal. (Fig. 5)

3. Taladre un orificio de 14 a 14,5 mm de
diámetro.

Nota:

• Asegure el cable de antena con la abrazadera sum­inistrada en donde sea requerido.

Montaje de la abrazadera

La abrazadera usada para asegurar el cable óptico
cuando se usa “RS-K1” o el “RS-D2”.

1. Inserte la abrazadera en la dirección

indicada en la figura, y gírela en 90
grados para asegurarla. (Fig. 6)

1. Abrazadera

2. Asegure el cable óptico. (Fig. 7)

PRECAUCION

• Para instalar la unidad de antena se requiere
de un alto grado de habilidad o pericia, de
modo que haga instalar la antena por un
instalador profesional de Pioneer.

Installation <FRANÇAIS>Einbau <DEUTSCH>

Hinweis:

• Bevor das Gerät endgültig montiert wird, die
Kabel provisorisch anschließen, und sicher­stellen, daß alle Kabel richtig angeschlossen sind,
und Gerät sowie das System richtig funktion­ieren.

• Um richtige Montage zu gewährleisten, nur die
mit dem Gerät mitgelieferten Teile verwenden.
Durch den Gebrauch von nicht zugelassenen
Teilen können Funktionsstörungen verursacht
werden.

• Setzen Sie sich mit einem Händler in Ihrer Nähe
in Verbindung, wenn die Montage Bohren von
Löchern oder andere Modifikationen am
Fahrzeug erfordert.

• Das Gerät so montieren, daß es den Fahrer nicht
behindern und im Falle einer Notbremsung den
Beifahrer nicht verletzen kann.

• Bei Montage des Geräts sicherstellen, daß keine
Leitung zwischen dem Gerät und umgebenden
Metallteilen oder Beschlägen eingeklemmt wird.

• Das Gerät nicht in der Nähe eines
Warmluftauslasses, wo es durch Wärme beein­trächtigt werden könnte, oder in der Nähe der
Türen montieren, wo es bei Regen Feuchtigkeit
ausgesetzt sein könnte.

• Bevor irgendwelche Montagelöcher gebohrt wer­den, stets nachkontrollieren, was sich hinter der
vorgesehenen Bohrstelle befindet. Darauf achten,
nicht in Kraftstoffleitung, Bremsleitung, ein elek­trisches Kabel oder andere wichtige Teile zu
bohren.

• Falls dieses Gerät im Beifahrerraum montiert
wird, muß es sicher verankert werden, so daß es
sich während der Fahrt nicht lösen und
Verletzungen bzw. einen Unfall verursachen
kann.

• Falls dieses Gerät unter einem Vordersitz mon­tiert wird, sicherstellen, daß der Sitz nach wie
vor voll verschoben werden kann. Alle Kabel
sorgfältig um den Verschiebemechanismus ver­legen, so daß sie sich nicht verfangen oder
eingeklemmt werden können, um Kurzschlüsse
zu vermeiden.

Einbau des Geräts

7 Montage mit Halterungen (Abb. 1)

1. Schneidschraube (4 × 12 mm)

2. Schraube (4 × 6 mm)

3. Halterung

4. Löcher mit einem Durchmesser von 2 bis
2,5 mm bohren.

5. Bodenmatte oder Fahrwerk

7 Montage mit Klettband (Abb. 2)

• Vor Anbringen des Klettbands die Haftfläche
gründlich säubern.

1. Klettband

2. Bodenmatte oder Fahrwerk

Anbringen der Antenneneinheit

Es empfiehlt sich, die Antenneneinheit in der
Mitte der hinteren Dachkante zu installieren.
(Abb. 3)

1. Antenneneinheit

1. Mutter und Scheibe von der

Antenneneinheit entfernen. (Abb. 4)

2. Mutter und Scheibe

2. Ein Loch in das Dach bohren, die

Antenneneinheit anbringen, und das
Antennenkabel bis zum Hauptgerät
verlegen. (Abb. 5)

3. Ein Loch mit einem Durchmesser von 14 bis
14,5 mm bohren.

Hinweis:

• Das Antennenkabel mit der mitgelieferten
Klemme bedarfsgemäß sichern.

Anbringen der Klemme

Klemme zur Sicherung des Lichtleitfaserkabels
bei Gebrauch von “RS-K1” oder “RS-D2”.

1. Die Klemme in der in der Abbildung

gezeigten Ausrichtung einsetzen und
zur Verriegelung um 90 Grad
drehen. (Abb. 6)

1. Klemme

2. Das Lichtleitfaserkabel sichern.

(Abb. 7)

VORSICHT

• Die Installation der Antenneneinheit ist
äußerst kompliziert und sollte qualifiziertem
Pioneer-Fachpersonal überlassen werden.

Remarque:

• Effectuez tout d’abord des raccordements tempo­raires pour vous assurer que l’appareil et les
autres équipements de l’installation fonctionnent
correctement.

• Pour effectuer convenablement l’installation,
utilisez les pièces fournies et procédez comme il
est indiqué. L’utilisation de pièces autres que
celles fournies peut endommager l’appareil.

• Avant d’effectuer un perçage ou une modification
du véhicule, consultez le concessionnaire.

• N’installez pas l’appareil dans un endroit où il
pourrait gêner le conducteur ou blesser un pas­sager en cas de freinage brusque, par exemple
pour un arrêt d’urgence.

• Veillez à ce que les câbles ne puissent pas être
pincés entre l’appareil et les pièces métalliques
environnantes.

• N’installez pas cet appareil près d’une bouche de
chauffage car la chaleur dégagée peut l’endom­mager; pareillement, évitez la proximité des por­tières car il pourrait être éclaboussé par la pluie
ou les intempéries.

• Avant d’effectuer un perçage requis par l’installa­tion de l’appareil, assurez-vous que vous pouvez
le faire sans danger pour les câbles, canalisations,
flexibles, etc., qui sont placés derrière le panneau
que vous devez percer.

• Si vous installez l’appareil dans l’habitacle,
veillez à ce qu’il soit bien ancré de manière qu’il
ne puisse pas provoquer une blessure ou un acci­dent en raison du déplacement du véhicule sur la
route.

• Si vous choisissez d’installer l’appareil sous un
siège avant, veillez à ce qu’il ne gêne pas la
manoeuvre du siège. Faites cheminer les câbles
et les conducteurs de telle manière qu’ils ne puis­sent pas gêner le réglage du siège ni être endom­magés par son déplacement, ce qui pourrait
provoquer un court-circuit.

Installation de l’appareil

7 Fixation avec les équerres (Fig. 1)

1. Vis autotaraudeuse (4 × 12 mm)

2. Vis (4 × 6 mm)

3. Equerre

4. Percez des trous de 2 à 2,5 mm de diamètre.

5. Moquette ou châssis du véhicule.

7 Fixation avec la bande Velcro (Fig. 2)

• Nettoyez soigneusement la surface avant de
poser la bande Velcro.

1. Bande Velcro

2. Moquette ou châssis du véhicule.

Installation de l’antenne

Nous conseillons d’installer l’antenne au centre
du bord arrière du toit (Fig. 3).

1. Antenne

1. Retirez l’écrou et la rondelle posés

sur l’antenne (Fig. 4).

2. Ecrou et rondelle

2. Percez un trou dans le panneau du

toit, installez l’antenne et faites
cheminer le câble d’antenne jusqu’à
l’appareil (Fig. 5).

3. Percez un trou de 14 à 14,5 mm de diamètre.

Remarque:

• Assurez le maintien du câble d’antenne à l’aide du

collier fourni.

Fixation du collier

Le collier est utilisé pour assurer la fixation du
câble à fibres optiques quand vous utilisez le
“RS-K1” ou le “RS-D2”.

1. Introduisez le collier dans les sens

indiqué sur la figure puis tournez-le
de 90 degrés pour assurer son main­tien (Fig. 6).

1. Collier

2. Fixez le câble à fibres optiques (Fig. 7).

ATTENTION

• De sérieuses compétences sont nécessaires
pour installer l’antenne; nous vous conseil­lons de faire faire ce travail par un installa­teur professionnel connaissant le matériel
Pioneer.

Fig. 3
Abb. 3
Afb. 3

Fig. 4
Abb. 4
Afb. 4

Fig. 5
Abb. 5
Afb. 5

2. Nut and Washer

1. Antenna unit

3. Drill a 14–14.5 mm
diameter hole.

Opmerking:

• Maak alle verbindingen tijdelijk en controleer dat
de aansluitingen juist zijn, het toestel functioneert
en het gehele systeem in orde is alvorens het
toestel definitief te installeren.

• Gebruik uitsluitend de bij dit toestel geleverde
onderdelen voor een juiste installatie. Het
gebruik van andere, niet-gespecificeerde
onderdelen kan een onjuiste werking tot gevolg
hebben.

• Raadpleeg uw handelaar indien er voor het
installeren gaten moeten worden geboord of
andere veranderingen in de auto moeten worden
gemaakt.

• Plaats het toestel ergens waar het beslist niet de
bestuurder kan hinderen en geen letsel of proble­men kan veroorzaken in geval van plotseling
remmen.

• Bij het bevestigen van dit toestel moet u er goed
op letten dat er geen draden of kabels tussen dit
toestel en andere metalen onderdelen of voorwer­pen in de buurt vastgekneld worden.

• Bevestig het toestel niet in de buurt van een ver­warmingsrooster waar het aan hitte onderhevig is
of bij de portieren waar het toestel nat zou kun­nen worden.

• Alvorens gaten te boren moet u altijd de plek
achter het te boren gat controleren. Boor niet in
gasleidingen, remleidingen, elektrische onderde­len en andere belangrijke onderdelen van de auto.

• Wanneer u het toestel in de cabine plaatst, moet u
het goed vastzetten zodat het tijdens het rijden
niet los kan schieten en mogelijk ongelukken of
letsel zou kunnen veroorzaken.

• Bij het plaatsen van het toestel onder de
voorstoel moet u controleren dat het het mecha­nisme voor het verschuiven van de stoel niet hin­dert. Leid alle draden en kabels zorgvuldig langs
het mechanisme voor het verschuiven zodat ze
niet worden vastgekneld en mogelijk kortsluiting
veroorzaken indien de stoel wordt verschoven.

Installeren van het toestel

7 Bevestigen met beugels (Afb. 1)

1. Tapschroef (4 × 12 mm)

2. Schroef (4 × 6 mm)

3. Beugel

4. Boor 2 gaten met diameter van 2,5 mm.

5. Vloermat of chassis

7 Bevestigen met velcroband (Afb. 2)

• Reinig het oppervlak goed alvorens het vel­croband op te plakken.

1. Velcroband

2. Vloermat of chassis

Installeren van de antenne­eenheid

De antenne-eenheid moet bij voorkeur in het
midden van de achterkant van het dak worden
geãnstalleerd. (Afb. 3)

1. Antenne-eenheid

1. Verwijder de moer en sluitring van

de antenne-eenheid. (Afb. 4)

2. Moer en sluitring

2. Boor een gat in de het dak, installeer

de antenne-eenheid en leid de anten­nekabel door het gat naar het hoofd­toestel. (Afb. 5)

3. Boor een gat met een diameter van
14 –14,5 mm.

Opmerking:

• Zet de antennekabel met de bijgeleverde klem
vast indien nodig.

Bevestigen van de klem

Gebruik de klem om de los verkrijgbare kabel
vast te zetten bij gebruik van de “RS-K1” of de
“RS-D2”.

1. Steek de klem in de richting die in de

afbeelding is aangegeven. Draai 90
graden om te vergrendelen. (Afb. 6)

1. Klem

2. Zet de los verkrijgbare kabel vast.

(Afb. 7)

LET OP

• Voor het installeren van de antenne-eenheid
is kennis vereist. Laat het installeren der­halve over aan een erkend Pioneer handelaar.

Installeren <NEDERLANDS>

Nota:

• Prima di procedere all’installazione finale del­l’apparecchio, collegare temporaneamente i cavi,
e verificare che il tutto sia collegato in modo cor­retto, e che il sistema funzioni come dovuto.

• Realizzare una installazione appropriata facendo
uso delle sole parti fornite insieme a questo
apparecchio. L’uso di pezzi non autorizzati può
essere all’origine di disfunzioni.

• Se l’installazione richiede l’apertura di fori, o
altre modifiche al veicolo, rivolgersi ad un riven­ditore.

• Installare l’apparecchio in un luogo dove non
risulti di impedimento ai movimenti del guida­tore, e non abbia a causare lesioni ai passeggeri
in caso di arresti improvvisi del veicolo per situ­azioni di emergenza.

• Nel corso dell’installazione verificare che i cavi
non vengano a trovarsi strizzati fra l’apparecchio
stesso e le montature ed altri infissi di metallo
circostanti.

• Non installare l’apparecchio nelle vicinanze della
bocca del riscaldamento, dove potrebbe subire
l’influenza del flusso di aria calda, o nelle vici­nanze delle portiere, dove potrebbe trovarsi
esposto alla pioggia.

• Prima di aprire un foro, verificare sempre il lato
opposto del pannello dove si intende effettuare la
perforazione. Non aprire fori sulle linee dei tubi
del carburante o dei freni, sui cablaggi elettrici, e
su altre parti importanti per il funzionamento del
veicolo.

• Se l’apparecchio viene montato all’interno del­l’abitacolo della vettura, ancorarlo saldamente, in
modo che non abbia a staccarsi mentre la vettura
è in movimento, causando possibili lesioni agli
occupanti, o incidenti stradali.

• Se l’apparecchio viene installato sotto uno dei
sedili anteriori, verificare che la posizione non
blocchi il movimento del sedile stesso. Istradare
tutti i cavi con cura all’intorno del meccanismo
di scorrimento, in modo che non vengano a
trovarsi presi nei meccanismi, con conseguenti
possibili corti circuiti.

Installazione dell’apparecchio

7 Per mezzo delle staffe (Fig. 1)

1. Vite autofilettante (4 × 12 mm)

2. Vite (4 × 6 mm)

3. Staffa

4. Fori di diametro compreso fra 2 e 2,5 mm.

5. Tappetino dell’auto o chassis.

7 Per mezzo del nastro autoadesivo (Fig. 2)

• Pulire accuratamente la superficie prima di appli­carvi il nastro autoadesivo.

1. Nastro autoadesivo

2. Tappetino dell’auto o chassis.

Installazione del dispositivo
dell’antenna

Si consiglia di installare il dispositivo dell’anten­na al centro del lato posteriore del tetto (Fig. 3).

1. Dispositivo dell’antenna

1. Togliere il dado e la rondella dal dis-

positivo dell’antenna (Fig. 4).

2. Dado e rondella

2. Aprire un foro nel tetto, installare il

dispositivo dell’antenna, e stendere il
cavo dell’antenna sino a raggiungere
l’apparecchio principale (Fig. 5).

3. Foro di diametro compreso fra 14 e 14,5 mm.

Nota:

• Se necessario, fissare il cavo dell’antenna per

mezzo del morsetto in dotazione.

Montaggio del morsetto

Questo morsetto serve a fissare il cavo ottico
quando si usano l’“RS-K1” o l’“RS-D2”.

1. Inserire il morsetto nella direzione

indicata in figura, e ruotarlo poi di
90 gradi per bloccarlo (Fig. 6).

1. Morsetto

2. Fissare il cavo ottico (Fig. 7).

AVVERTENZA

• L’installazione del dispositivo dell’antenna
richiede un elevato grado di esperienza.
Richiederne l’installazione ad un tecnico
qualificato Pioneer.

Installazione <ITALIANO>

1. Clamper

Fig. 6
Abb. 6
Afb. 6

Fig. 7
Abb. 7
Afb. 7

Fig. 8
Abb. 8
Afb. 8

Note:

• This unit is for vehicles with a 12-volt battery
and negative grounding. Before installing it in a
recreational vehicle, truck or bus, check the bat­tery voltage.

• To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the (–) battery cable before begin­ning installation.

• Refer to the owner’s manual for details on con­necting the power amp and other units, then
make connections correctly.

• Secure the wiring with cable clamps or adhesive
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
around them where they lie against metal parts.

• Route and secure all wiring so it cannot touch
any moving parts, such as the gear shift, hand­brake and seat rails. Do not route wiring in
places that get hot, such as near the heater outlet.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.

• Don’t pass the yellow lead through a hole into
the engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
very dangerous short.

• Do not shorten any leads. If you do, the protec­tion circuit may fail to work when it should.

• Never feed power to other equipment by cutting
the insulation of the power supply lead of the
unit and tapping into the lead. The current capac­ity of the lead will be exceeded, causing over
heating.

• When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.

• To prevent incorrect connection, the input side of
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col­ors correctly.

Connecting the Antenna Cable
(Fig. 8)

• Connect the antenna cable firmly
using pliers or a spanner.

Connection Diagram

7 When connecting a head unit other

than the “RS-K1” or “RS-D2” (Fig. 9)

1. Antenna Unit

2. RDI output terminal
This connector is an output terminal for RDI

(Radio Data Information) decoder use.
By connecting an appropriate decoder to this

terminal, data services broadcast in the
ensemble currently tuned by the DAB Tuner can
be decoded.

3. Antenna Input

4. This Unit

5. Power Supply

6. IP-BUS Output (Black)

7. IP-BUS Input (Blue)

8. Not used. (Optical Output (Black))

9. Not used. (Optical Input (Blue))

10. IP-BUS cable

11. To IP-BUS Input (Blue)

12. Multi-CD player (sold separately)

13. Head Unit (sold separately)

14. Fuse holder

15. Yellow
To terminal always supplied with power regard-

less of ignition switch position.

16. Black (ground)
To vehicle (metal) body.

17. Precaution:

• If an RDI decoder manufactured by a

company other than Pioneer is used correct
operation cannot be guaranteed.

Connecting the Units <ENGLISH>

CAUTION

•

Cords for this product and those for other
products may be different colors even if
they have the same function. When
connecting this product to another
product, refer to the supplied Installation
manuals of both products and connect
cords that have the same function.

7 When connecting the “RS-K1” or

“RS-D2” (Fig. 10)

1. Antenna Unit

2. RDI output terminal
This connector is an output terminal for RDI

(Radio Data Information) decoder use.
By connecting an appropriate decoder to this

terminal, data services broadcast in the
ensemble currently tuned by the DAB Tuner can
be decoded.

3. Antenna Input

4. This Unit

5. IP-BUS Output (Black)

6. IP-BUS Input (Blue)

7. Optical Output (Black)

8. Optical Input (Blue)

9. Power Supply

10. IP-BUS cable

11. To IP-BUS Output (Black)

12. Optical cable (e.g.“CD-AD22” sold separately)

13. IP-BUS cable (e.g. “CD-IP28” sold separately)

14. “RS-K1” or “RS-D2” (sold separately)

15. To Optical Output (Black)

16. To Multi-CD player or Audio unit.

17. Fuse holder

18. Yellow
To terminal always supplied with power regard-

less of ignition switch position.

19. Black (ground)
To vehicle (metal) body.

20. Precaution:

• If an RDI decoder manufactured by a

company other than Pioneer is used correct
operation cannot be guaranteed.

Nota:

• Esta unidad es para vehículos con una batería de
12 voltios y masa negativa. Antes de montarlo en
un autobús, camión o vehículo de recreación,
compruebe el voltaje de la batería.

• Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
cerciórese de desconectar el cable de batería (–)
antes de comenzar la instalación.

• Para los detalles sobre la conexión del amplifi­cador de potencia y otras unidades, refiérase al
manual del propietario y luego haga las conex­iones correctamente.

• Asegure el cableado con grapas de cable o cinta
aisladora. Para proteger el cableado, envuelva
con cinta aisladora alrededor del cableado en las
partes en donde se apoya contra las partes
metálicas.

• Pase y asegure todo el cableado de modo que no
toque ninguna de la partes móviles, tales como
engranaje de cambio, freno de mano y carriles
del asiento. No pase el cableado por lugares que
se calientan, tales como cerca una salida del
calefactor. Si la aislación del cableado se derrite
o se rompe, existe el peligro de que el cableado
se ponga en cortocircuito con la carrocería del
vehículo.

• No pase el conductor amarillo a través de un ori­ficio en el compartimiento del motor para conec­tar a la batería. Esto dañará el material aislante
del conductor y causará un cortocircuito peli­groso.

• No ponga en cortocircuito ninguno de los con­ductores. Si lo hace, el circuito de protección fal­lará en el momento que deba funcionar.

• No alimente otro equipo cortando la aislación del
conductor de suministro de alimentación de la
unidad y enrrollando en el conductor. La capaci­dad actual del conductor será excedida, ocasion­ando sobrecalentamiento.

• Cuando reemplace el fusible, cerciórese de usar
solamente el fusible indicado en el portafusible.

• Para evitar una conexión incorrecta, el lado de
entrada del conector IP-BUS es azul, y el lado de
salida es negro. Conecte los conectores de los
mismos colores correctamente.

Conexión de las unidades <ESPAÑOL>

Conexión del cable de antena (Fig. 8)

• Conecte el cable de antena firme­mente usando alicates o una llave.

Diagrama de conexión

7

Cuando se conecta una unidad calefactora
que no sea la “RS-K1” o “RS-D2” (Fig. 9)

1. Unidad de antena

2. Terminal de salida RDI
Este conector es un terminal de salida para usar

el decodificador RDI (información de datos de
radio).

Conectando un decodificador apropiado a estos
servicios de datos de terminal, emite en el con­junto actualmente sintonizado por el sin­tonizador DAB que puede ser decodificado.

3. Entrada de antena

4. Esta unidad

5. Fuente de alimentación

6. Salida IP-BUS (Negro)

7. Entrada IP-BUS (Azul)

8. Sin usar (Salida óptica (Negro))

9. Sin usar (Entrada óptica (Azul))

10. Cable IP-BUS

11. A la entrada IP-BUS (Azul)

12. Reproductor de múltiples CD
(vendido separadamente)

13. Unidad principal (vendida separadamente)

14. Portafusible

15. Amarillo
Al terminal siempre suministrado energizado sin

tener en cuenta la posición del interruptor de
encendido.

16. Negro (puesta a masa)
A la carrocería del vehículo (parte metálica).

17. Precaución:

• Si se usa un decodificador RDI fabricado

por una compañía diferente a Pioneer, no se
podrá garantizar una operación correcta.

7 Cuando se conectan la “RS-K1” o

“RS-D2” (Fig. 10)

1. Unidad de antena

2. Terminal de salida RDI
Este conector es un terminal de salida para usar

el decodificador RDI (información de datos de
radio).

Conectando un decodificador apropiado a estos
servicios de datos de terminal, emite en el con­junto actualmente sintonizado por el sin­tonizador DAB que puede ser decodificado.

3. Entrada de antena

4. Esta unidad

5. Salida IP-BUS (Negro)

6. Entrada IP-BUS (Azul)

7. Salida óptica (Negro)

8. Entrada óptica (Azul)

9. Fuente de alimentación

10. Cable IP-BUS

11. A la salida IP-BUS (Negro)

12. Cable óptico (por ejemplo “CD-AD22” vendido
separadamente)

13. Cable IP-BUS (por ejemplo “CD-IP128” vendi­do separadamente)

14. “RS-K1” o “RS-D2” (vendidos separadamente)

15. A la salida óptica (Negro)

16. Al reproductor de múltiples CD o unidad de
audio.

17. Portafusible

18. Amarillo
Al terminal siempre suministrado energizado sin

tener en cuenta la posición del interruptor de
encendido.

19. Negro (puesta a masa)
A la carrocería del vehículo (parte metálica).

20. Precaución:

• Si se usa un decodificador RDI fabricado

por una compañía diferente a Pioneer, no se
podrá garantizar una operación correcta.

PRECAUCION

•

Los cables para esta unidad y aquéllas
para las unidades pueden ser de colores
diferentes aun si tienen la misma función.
Cuando se conecta esta unidad a otra,
refiérase a los manuales de instalación de
ambas unidades y conecte los cables que
tienen la misma función.

Hinweis:

• Dieses Gerät ist für Fahrzeuge mit 12-Volt­Batterie und negativer Erdung konzipiert. Vor
dem Einbau in ein Freizeitfahrzeug, einen LKW
oder Bus die Batteriespannung überprüfen.

• Um Kurzschlüsse bei der elektrischen Anlage zu
vermeiden, unbedingt das Massekabel (–) vor der
Montage abtrennen.

• Einzelheiten zum richtigen Anschluß des
Leistungsverstärkers und anderer Geräte ent­nehmen Sie bitte dem Fahrer-Handbuch.

• Kabel mit Kabelklemmen oder Klebeband sich­ern. Zum Schutz der Kabel diese an
Berührungsstellen mit Metallteilen mit
Klebeband umwickeln.

• Alle Kabel so verlegen und sichern, daß sie keine
beweglichen Teile wie z.B. Schaltung,
Handbremse und Sitzschienen, berühren können.
Kabel nicht an Stellen verlegen, die heiß werden
können, wie z.B. in der Nähe eines Warmluft­Auslasses. Wenn eine Kabelisolierung schmilzt
oder beschädigt ist, besteht die Gefahr eines
Kurzschlusses zu Fahrzeugmasse.

• Führen Sie die gelbe Leitung nicht durch ein
Loch in den Motorraum zum Anschluß an die
Batterie. Dadurch wird die Isolierung der Leitung
beschädigt, was zu einem sehr gefährlichen
Kurzschluß führen kann.

• Kabel nicht kurzschließen. Anderenfalls kann die
Schutzschaltung gerade dann versagen, wenn sie
benötigt werden würde.

• Niemals Strom einem anderen Gerät zuführen,
indem die Stromversorgungsleitung des Geräts
abisoliert und die Leitung angezapft wird. Die
Belastbarkeit der Leitung wird überschritten,
wodurch übermäßige Wärme erzeugt wird.

• Als Ersatzsicherung nur eine solche mit der auf
dem Sicherungshalter angegebenen Amperezahl
verwenden.

• Zur Vermeidung falscher Anschlüsse ist die
Eingangsseite des IP-BUS-Steckverbinders blau,
die Ausgangsseite schwarz. Steckverbinder gle­icher Farbe richtig anschließen.

Anschließen des Antennenkabels
(Abb. 8)

• Das Antennenkabel sicher mit einer
Zange oder einem Schlüssel
anschließen.

Anschlußschema

7 Bei Verbindung mit einem anderen

Hauptgerät als “RS-K1” oder “RS-D2”
(Abb. 9)

1. Antenneneinheit

2. RDI-Ausgangsbuchse
Bei diesem Anschluß handelt es sich um eine

Ausgangsbuchse für RDI-Decoder-Gebrauch
(RDI steht für Radio-Daten-Information).

Durch den Anschluß eines entsprechenden
Decoders an diese Buchse können Daten­Services decodiert werden, die im momentan
vom DAB-Tuner empfangenen Ensemble aus­gestrahlt werden.

3. Antenneneingang

4. Dieses Gerät

5. Stromversorgung

6. IP-BUS-Ausgang (schwarz)

7. IP-BUS-Eingang (blau)

8. Nicht benutzt. (Lichtleit-Ausgang (schwarz))

9. Nicht benutzt. (Lichtleit-Eingang (blau))

10. IP-BUS-Kabel

11. Zu IP-BUS-Eingang (blau)

12. Multi-CD-Player (getrennt erhältlich)

13. Hauptgerät (getrennt erhältlich)

14. Sicherungshalter

15. Gelb
Zu Anschluß, der ungeachtet der Position des

Zündschalters, stets mit Strom versorgt ist.

16. Schwarz (Masse)
Zu Fahrzeug-Karosserie (Metall).

17. Zur besonderen Beachtung:

• Falls ein von einer anderen Firma als

Pioneer hergestellter RDI-Decoder
verwendet wird, ist richtiger Betrieb nicht
gewährleistet.

Remarque:

• Cet appareil est conçu pour les véhicules alimen­tés par une batterie 12 V dont le pôle négatif est
à la masse. Avant d’installer cet appareil, con­trôlez la tension de la batterie.

• Pour éviter toute secousse électrique et tout
risque de court-circuit au cours des opérations de
raccordement et d’installation, n’oubliez pas de
débrancher le câble relié au pôle négatif de la
batterie (–) avant d’effectuer quelque opération
que ce soit.

• Pour de plus amples détails concernant le rac­cordement de l’amplificateur et des autres
appareils, reportez-vous aux modes d’emploi.

• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du
ruban adhésif. Lorsque l’isolant du câble peut
être endommagé par une pièce métallique,
assurez sa protection en le gainant de ruban
adhésif.

• Faites cheminer les câbles en évitant les zones
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
chaleur peut endommager l’isolant et il peut en
résulter un court-circuit si l’âme du câble vient
en contact avec la carrosserie.

• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le
compartiment moteur par un trou pour le con­necter avec la batterie. Cela pourrait endom­mager sa gaine d’isolation et provoquer un grave
court-circuit.

• Veillez à ce qu’aucun câble ne soit en court-cir­cuit, faute de quoi le circuit de protection pour­rait être dans l’incapacité de remplir son office.

• N’alimentez pas un appareil par un piquage sur
le câble qui alimente un autre appareil. Ce câble
n’a peut-être pas la section suffisante pour sup­porter sans danger l’intensité consommée par les
deux appareils.

• En cas de nécessité, remplacez un fusible grillé
par un fusible de même taille et de même calibre.

• Pour éviter toute erreur de câblage, le connecteur
d’entrée IP-BUS est bleu et le connecteur de sor­tie est noir. Branchez ces connecteurs sur des
connecteurs de même couleur.

Connexion des appareils <FRANÇAIS>Anschließen der Geräte <DEUTSCH>

6. IP-BUS Output
(Black)

13.Head Unit
(sold separately)

4. This Unit

1. Antenna Unit

3. Antenna Input

5. Power Supply

7. IP-BUS Input
(Blue)

8. Not used. (Optical Output (Black))

9. Not used. (Optical
Input (Blue))

10.IP-BUS cable

11.To IP-BUS Input
(Blue)

12.Multi-CD player
(sold separately)

15.Yellow
To terminal always supplied with power
regardless of ignition switch position.

16.Black (ground)
To vehicle (metal) body.

14.Fuse holder

2. RDI output terminal
This connector is an output terminal for RDI (Radio Data
Information) decoder use.
By connecting an appropriate decoder to this terminal,
data services broadcast in the ensemble currently tuned
by the DAB Tuner can be decoded.

Precaution:

• If an RDI decoder manufactured by a company
other than Pioneer is used correct operation cannot
be guaranteed.

17.

Fig. 9
Abb. 9
Afb. 9

7 Bei Verbindung von “RS-K1” oder

“RS-D2” (Abb. 10)

1. Antenneneinheit

2. RDI-Ausgangsbuchse
Bei diesem Anschluß handelt es sich um eine

Ausgangsbuchse für RDI-Decoder-Gebrauch
(RDI steht für Radio-Daten-Information).

Durch den Anschluß eines entsprechenden
Decoders an diese Buchse können Daten­Services decodiert werden, die im momentan
vom DAB-Tuner empfangenen Ensemble aus­gestrahlt werden.

3. Antenneneingang

4. Dieses Gerät

5. IP-BUS-Ausgang (schwarz)

6. IP-BUS-Eingang (blau)

7. Lichtleit-Ausgang (schwarz)

8. Lichtleit-Eingang (blau)

9. Stromversorgung

10. IP-BUS-Kabel

11. Zu IP-BUS-Ausgang (schwarz)

12. Lichtleitfaserkabel (z.B. “CD-AD22”, getrennt
erhältlich)

13. IP-BUS-Kabel (z.B. “CD-IP28”, getrennt
erhältlich)

14. “RS-KI” oder “RS-D2” (getrennt erhältlich)

15. Zu Lichtleit-Ausgang (schwarz)

16. Zu Multi-CD-Player oder Audio-Gerät.

17. Sicherungshalter

18. Gelb
Zu Anschluß, der ungeachtet der Position des

Zündschalters, stets mit Strom versorgt ist.

19. Schwarz (Masse)
Zu Fahrzeug-Karosserie (Metall).

20. Zur besonderen Beachtung:

• Falls ein von einer anderen Firma als

Pioneer hergestellter RDI-Decoder
verwendet wird, ist richtiger Betrieb nicht
gewährleistet.

VORSICHT

•

Kabel dieses Geräts und die anderer
Geräte können unterschiedliche Farben
haben, auch wenn sie die gleichen
Funktionen haben. BeimAnschluß dieses
Geräts an ein anderes Gerät unter
Bezugnahme auf die mit beiden Geräten
mitgelieferten Installationsanleitungen die
Kabel mit derselben Funktion verbinden.

Raccordement du câble d’antenne
(Fig. 8)

• Reliez soigneusement le câble d’an­tenne utilisant des pinces ou une
clef.

Schéma de raccordement

7 Lors du raccordement d’un élément

central autre que le “RS-K1” ou le
“RS-D2” (Fig. 9)

1. Antenne

2. Connecteur de sortie RDI
Ce connecteur permet d’appliquer les signaux

sur un décodeur RDI (Radio Data Information).
En reliant le décodeur convenable à ce con-

necteur, il est possible d’obtenir les données de
services diffusées dans l’ensemble sur lequel le
syntoniseur DAB est présentement accordé.

3. Entrée antenne

4. Cet appareil

5. Alimentation

6. Sortie IP-BUS (Noir)

7. Entrée IP-BUS (Bleu)

8. Non utilisé (Sortie optique (Noir))

9. Non utilisé (Entrée optique (Bleu))

10. Câble IP-BUS

11. Vers l’entrée IP-BUS (Bleu)

12. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)

13. Élément central (vendu séparément)

14. Porte-fusible

15. Jaune
Vers une borne alimentée en permanence quelle

que soit la position de la clé de contact.

16. Noir (masse)
Vers la carrosserie (métal) du véhicule.

17. Précaution:

• Le fonctionnement correct n’est pas garanti

si le décodeur RDI est fabriqué par une
société autre que Pioneer.

7 Lors du raccordement des “RS-K1” ou

“RS-D2” (Fig. 10)

1. Antenne

2. Connecteur de sortie RDI
Ce connecteur permet d’appliquer les signaux

sur un décodeur RDI (Radio Data Information).
En reliant le décodeur convenable à ce con-

necteur, il est possible d’obtenir les données de
services diffusées dans l’ensemble sur lequel le
syntoniseur DAB est présentement accordé.

3. Entrée antenne

4. Cet appareil

5. Sortie IP-BUS (Noir)

6. Entrée IP-BUS (Bleu)

7. Sortie optique (Noir)

8. Entrée optique (Bleu)

9. Alimentation

10. Câble IP-BUS

11. Vers la sortie IP-BUS (Noir)

12. Câble à fibres optiques (par exemple,
“CD-AD22”, vendu séparément)

13. Câble IP-BUS (par exemple, “CD-IP28”, vendu
séparément)

14. “RS-K1” ou “RS-D2” (vendus séparément)

15. Vers la sortie optique (Noir)

16. Vers un lecteur de CD à chargeur ou un appareil
audio.

17. Porte-fusible

18. Jaune
Vers une borne alimentée en permanence quelle

que soit la position de la clé de contact.

19. Noir (masse)
Vers la carrosserie (métal) du véhicule.

20. Précaution:

• Le fonctionnement correct n’est pas garanti

si le décodeur RDI est fabriqué par une
société autre que Pioneer.

ATTENTION

•

Les câbles de cet appareil et ceux
d’autres appareils peuvent fort bien ne
pas être de la même couleur bien que
remplissant la même fonction. Pour relier
cet appareil à un autre appareil, utilisez le
manuel d’installation de chacun et
effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque
câble.

Opmerking:

• Dit toestel is ontworpen voor gebruik met een
12-volt accu en negatieve aarding. Controleer het
accuvoltage alvorens het toestel in een campeer­auto, vrachtauto of bus te installeren.

• Voorkom kortsluiting van het elektrische systeem
en ontkoppel de (–) accukabel alvorens het
installeren te starten.

• Zie de gebruiksaanwijzing voor details aan­gaande het verbinden van een eindversterker en
andere toestellen. Maak de verbindingen volgens
de gegeven aanwijzingen.

• Zet de draden met kabelklemmen of band vast.
Bescherm de draden en wikkel band rond
gedeelten die tegen metalen onderdelen aan
liggen.

• Leid alle draden zorgvuldig en zet vast zodat ze
geen contact met bewegende onderdelen kunnen
maken, bijvoorbeeld de versnellingspook, han­drem en het mechanisme voor het verschuiven
van stoelen. Leid de draden niet langs plaatsen
die heet kunnen worden, bijvoorbeeld in de buurt
van de verwarming. De isolatie van de draden
zou anders kunnen smelten of worden
beschadigd met mogelijk kortsluiting tot gevolg.

• Leid de gele draad niet door het brandschot naar
de motorruimte voor aansluiting op de accu.
Hierbij is de kans groot op beschadiging van de
isolatie en zeer gevaarlijke kortsluiting.

• Sluit draden niet kort. Het beschermingscircuit
zou anders niet meer in werking kunnen treden
wanneer het zou moeten worden geactiveerd.

• Tap geen spanning voor andere toestellen af door
de isolatie van het spanningsdraad te verwijderen
en het draad met een ander draad te verbinden.
De capaciteit van het draad zou anders namelijk
worden overschreden met oververhitting tot
gevolg.

• Gebruik voor het vervangen van een zekering
altijd een zekering met het op de zekeringhouder
aangegeven ampärage.

• Om een verkeerde verbinding te voorkomen is
de ingangskant van de IP-BUS aansluiting blauw
gekleurd en de uitgangskant zwart. Verbind de
overeenkomende kleuren met elkaar.

Aansluiten van de apparatuur <NEDERLANDS>

Nota:

• Questo apparecchio è destinato ad autovetture
con batterie a 12 volt con messa a terra negativa.
Prima di procedere all’installazione in veicoli
quali fuoristrada, autocarri o autobus, verificare
la tensione della batteria.

• Per evitare cortocircuiti nel sistema elettrico,
staccare sempre il cavo negativo della batteria (–)
prima di procedere all’installazione.

• Per dettagli sul collegamento dell’amplificatore
di potenza e degli altri apparecchi consultare
sempre il manuale di istruzioni per il funziona­mento, e procedere ai collegamenti in modo cor­retto.

• Fissare sempre i cavi con appositi morsetti o con
del nastro adesivo. Per proteggere i cavi, avvol­gere del nastro adesivo attorno ai cavi nei punti
in cui questi si trovano a contatto con parti
metalliche.

• Istradare i cavi e fissarli in modo che non
vengano a contatto con parti mobili della vettura
quali la leva del cambio, le leva del freno a mano
e le rotaie dei sedili. Non far passare i cavi nelle
vicinanze di luoghi soggetti a riscaldamento,
come ad esempio nelle vicinanze delle bocche
dell’aria di riscaldamento. In caso di scioglimen­to o attorcigliamento dell’isolante dei cavi, pos­sono verificarsi corti circuiti con il corpo del vei­colo.

• Non far passare il cavo giallo attraverso un foro
per inserirlo nel vano motore per collegare la bat­teria. Questo danneggia la guaina isolante del
cavo e può causare un cortocircuito molto peri­coloso.

• Non accorciare i cavi. In caso contrario il circuito
di protezione potrebbe non funzionare a dovere
in caso di necessità.

• Non fornire mai corrente a qualsiasi altro
apparecchio tagliando l’isolante del cavo di ali­mentazione e collegandovi direttamente l’ap­parecchio. La capacità del cavo di alimentazione
può risultare superata, con conseguente surriscal­damento del cavo stesso.

• Per la sostituzione del fusibile usare solamente
fusibili della capacità prescritta e indicata sul
portafusibile.

• Per evitare errori nei collegamenti, il lato di
ingresso del connettore IP-BUS è stato colorato
in blu, ed il lato di uscita in nero. Collegare cor­rettamente i connettori dello stesso colore.

Collegamento del cavo dell’antenna (Fig. 8)

• Collegare il cavo dell’antenna salda­mente, utilizzando delle pinze, o una
chiave inglese.

Diagramma dei collegamenti

7 In caso di collegamento di un

apparecchio principale diverso
dall’“RS-K1” o dall’“RS-D2” (Fig. 9)

1. Dispositivo dell’antenna

2. Terminale di uscita RDI
Questo connettore è un terminale di uscita per

l’uso di un decodificatore di tipo RDI (Radio
Data Information = informazioni tramite dati
via radio).

Collegando a questo terminale un decodificatore
di tipo appropriato, si possono decodificare i
dati di servizio trasmessi nell’insieme sul quale
ci si trova sintonizzatti al momento per mezzo
del sintonizzatore DAB.

3. Ingresso dell’antenna

4. Questo apparecchio

5. Attacco dell’alimentazione

6. Uscita IP-BUS (nero)

7. Ingresso IP-BUS (blu)

8. Terminale non utilizzato (uscita ottica, nero)

9. Terminale non utilizzato (ingresso ottico, blu)

10. Cavo IP-BUS

11. All’ingresso IP-BUS (blu)

12. Multilettore CD (venduto a parte)

13. Apparecchio principale (venduto a parte)

14. Portafusibile

15. Giallo
Ad un terminale sempre in tensione, indipen-

dentemente dalla posizione della chiavetta di
accensione.

16. Nero (terra)
Al corpo (parte metallica) dell’autovettura

Collegamento degli apparecchio <ITALIANO>

14.“RS-K1” or
“RS-D2”
(sold separately)

4. This Unit

1. Antenna Unit

3. Antenna Input

9. Power Supply

8. Optical Input
(Blue)

10.IP-BUS cable

11.To IP-BUS Output
(Black)

18.Yellow
To terminal always supplied with power
regardless of ignition switch position.

19.Black (ground)
To vehicle (metal) body.

7. Optical Output
(Black)

6. IP-BUS Input
(Blue)

12.Optical Cable
(e.g. “CD-AD22”
sold separately)

13.IP-BUS Cable
(e.g. “CD-IP28”
sold separately)

16.To Multi-CD player or
Audio unit.

5. IP-BUS
Output (Black)

17.Fuse holder

15.To Optical Output
(Black)

2. RDI output terminal
This connector is an output terminal for RDI (Radio Data
Information) decoder use.
By connecting an appropriate decoder to this terminal,
data services broadcast in the ensemble currently tuned
by the DAB Tuner can be decoded.

Precaution:

• If an RDI decoder manufactured by a company
other than Pioneer is used correct operation cannot
be guaranteed.

20.

Fig. 10
Abb. 10
Afb. 10

17. Precauzione:

• In caso di uso di decodificatori prodotti da

socièta diverse dalla Pioneer, non si garan­tisce un correto funzionamento dell’insieme.

7 In caso di collegamento dell’“RS-K1”

o dall’“RS-D2” (Fig. 10)

1. Dispositivo dell’antenna

2. Terminale di uscita RDI
Questo connettore è un terminale di uscita per

l’uso di un decodificatore di tipo RDI (Radio
Data Information = informazioni tramite dati
via radio).

Collegando a questo terminale un decodificatore
di tipo appropriato, si possono decodificare i
dati di servizio trasmessi nell’insieme sul quale
ci si trova sintonizzatti al momento per mezzo
del sintonizzatore DAB.

3. Ingresso dell’antenna

4. Questo apparecchio

5. Uscita IP-BUS (nero)

6. Ingresso IP-BUS (blu)

7. Uscita ottica (nero)

8. Ingresso ottico (blu)

9. Attacco dell’alimentazione

10. Cavo IP-BUS

11. All’uscita IP-BUS (nero)

12. Cavo ottico (ad es. il “CD-AD22” venduto a
parte)

13. Cavo IP-BUS (ad es. il “CD-IP28”, venduto a
parte)

14. “RS-K1” o “RS-D2” (venduti a parte)

15. All’uscita ottica (nero)

16. Al multilettore CD o all’apparecchio audio

17. Portafusibile

18. Giallo
Ad un terminale sempre in tensione, indipen-

dentemente dalla posizione della chiavetta di
accensione.

19. Nero (terra)
Al corpo (parte metallica) dell’autovettura

20. Precauzione:

• In caso di uso di decodificatori prodotti da

socièta diverse dalla Pioneer, non si garan­tisce un correto funzionamento dell’insieme.

Verbinden van de antennekabel
(Afb. 8)

• Sluit de antennekabel goed en stevig
aan met gebruik van bijvoorbeeld
een tangetje.

Aansluitdiagram

7 Bij het verbinden met een ander hoofd-

toestel dan de “RS-K1” of “RS-D2”
(Afb. 9)

1. Antenne-eenheid

2. RDI uitgangsaansluiting
Dit is een uitgangsaansluiting voor gebruik met

een RDI (Radio Data Informatie) decoder. Door
een geschikte decoder hierop aan te sluiten, kun­nen gegevens die samen met het programma
waarop u heeft afgestemd met de DAB Tuner
worden uitgezonden gedecodeerd worden.

3. Antenne-ingang

4. Dit toestel

5. Spanningstoevoer

6. IP-BUS uitgang (zwart)

7. IP-BUS ingang (blauw)

8. Niet gebruikt. (optische uitgang (zwart))

9. Niet gebruikt. (optische ingang (blauw))

10. IP-BUS kabel

11. Naar IP-BUS ingang (blauw)

12. Multi CD-wisselaar (los verkrijgbaar)

13. Hoofdtoestel (los verkrijgbaar)

14. Zekeringhouder

15. Geel
Naar aansluiting waar altijd spanning op staat,

ongeacht de stand van contactsleutel.

16. Zwart (aarde)
Naar chassis (metalen gedeelte) van auto.

17. Voorzorgen:

• Als u een RDI decoder van een andere

fabrikant dan Pioneer gebruikt, kan de juiste
werking niet gegarandeerd worden.

7 Bij het verbinden met de “RS-K1” of

“RS-D2” (Afb. 10)

1. Antenne-eenheid

2. RDI uitgangsaansluiting
Dit is een uitgangsaansluiting voor gebruik met

een RDI (Radio Data Informatie) decoder. Door
een geschikte decoder hierop aan te sluiten, kun­nen gegevens die samen met het programma
waarop u heeft afgestemd met de DAB Tuner
worden uitgezonden gedecodeerd worden.

3. Antenne-ingang

4. Dit toestel

5. IP-BUS uitgang (zwart)

6. IP-BUS ingang (blauw)

7. Optische uitgang (zwart)

8. Optische ingang (blauw)

9. Spanningstoevoer

10. IP-BUS kabel

11. Naar IP-BUS uitgang (zwart)

12. Optische kabel (los verkrijgbaar, bijvoorbeeld
“CD-AD22”)

13. IP-BUS kabel (los verkrijgbaar, bijvoorbeeld
“CD-IP28”)

14. “RS-K1” of “RS-D2” (los verkrijgbaar)

15. Naar optische uitgang (zwart)

16. Naar multi CD-wisselaar of audiotoestel

17. Zekeringhouder

18. Geel
Naar aansluiting waar altijd spanning op staat,

ongeacht de stand van contactsleutel.

19. Zwart (aarde)
Naar chassis (metalen gedeelte) van auto.

20. Voorzorgen:

• Als u een RDI decoder van een andere

fabrikant dan Pioneer gebruikt, kan de juiste
werking niet gegarandeerd worden.

AVVERTENZA

•

I cavi per questo apparecchio e quelli per
altri apparecchi possono avere colori
diversi, pur svolgendo la stessa funzione.
Per il collegamento di questo apparecchio
ad un’altro, vedere i manuali di
installazione di entrambi gli apparecchi, e
provvedere al collegamento dei cavi
aventi la stessa funzione.

LET OP

•

Snoeren voor dit toestel en
overeenkomende snoeren voor andere
toestellen hebben mogelijk verschillende
kleuren ookal is de functie van de
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden
van dit toestel met een ander toestel
daarom de installatiehandleiding van
beide toestellen en verbind de snoeren
met dezelfde functie met elkaar.