Pioneer AVG-VDP1 User manual [el]

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 1 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Επεξεργαστής δυναµικών στοιχείων οχήµατος (VDP)

Εγχειρίδιο χειρισµού

AVG-VDP1

Μην παραλείψετε να δηλώσετε το προϊόν σας

στη διεύθυνση www.pioneer-eur.com

Q sound.vision.soul

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 2 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Περιεχόµενα

Σύνδεση των συσκευών ...................... 2

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΦΥΛ ΑΞΕΙΣ .............. .... 2

Σύνδεση του συστήµατος ................. ........... 4

Σύνδεση του καλωδίου παροχής

ρεύµατος (1) ............................................. 4

Σύνδεση του καλωδίου παροχής

ρεύµατος (2) ............................................. 5

Εγκατάσταση ........................................ 6

Για προστασία από τις

ηλεκτροµαγνητικέ ς παρεµβολές ............... 6

Εγκατάσταση της µονάδας .......................... 7

Τοποθέτηση της κεραίας GPS .................... 7

Προφυλάξεις ......................................... 9

Ευχαριστούµε για την αγορά αυτού

του προϊόντ ος Pioneer ......................... .... 9

Για να βεβαιωθείτε ότι η οδήγηση

είναι ασφαλής .......................... ................. 9

Πριν ξεκινήσετε .................................... 9

Σχετικά µε τη συσκευή αυτή ........................ 9

Σχετικά µε το εγχειρίδιο ............................. 10

Σε περίπτωση προβλήµατος ...... ............... 10

Επαναφορά του µικροεπεξεργαστή

στην αρχική του κατάσταση .................... 10

Bασικές λειτουργίες ........................... 10

Προβολή της εικόνας του VDP .................. 10

Λειτουργία επίδειξης ............................... .. 11

Βασικός χειρισµός των πλήκτρων

της οθόνης επαφής ........... ...................... 11

Επιλογή τρόπου λειτουργίας ...... ............... 12

Επιλογή µετρητών ..................................... 14

Χρησιµοποίηση µιας λειτουργίας

διατήρησης µέγιστης τιµής ..................... 14

Προσαρµογή της εµφάνισης ............. 15

Παρουσίαση των ρυθµίσεων

εµφάνισης ............................................... 15

Επιλογή της εµφάνισης φόντου

οθόνης .............................. ...................... 15

Επιλογή των χρωµάτων ............................ 15

Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση

των ενδείξεων ................... ...................... 16

Ρύθµιση της ένδειξης στάθµης .................. 16

Ρύθµιση του συναγερµού

απόστασης ....................... ...................... 17

Επιλογή τύπου οχήµατος .......................... 17

Προσαρµογή του γραφή µατος .................. 17

Εκτέλεση µιας διαδροµής ................. 18

Παρουσίαση των λειτουρ γιών

εγγραφής διαδροµής .............................. 18

Εγγραφή των διαδροµών σας ................... 18

Αναπαραγωγή αποθηκευµένων

εγγραφών διαδροµών ................ ............ 18

Τροποποίηση των ονοµάτων

καταλόγων .................................. ............ 19

∆ιαγραφή µιας αποθηκευµένης

εγγραφής καταλόγου .............................. 19

∆ιαγραφή όλων των αποθηκευµένων

εγγραφών καταλό γου ........................ ..... 19

Σύστηµα εντοπισµού GPS ................ 20

Παρουσίαση της λειτουργίας του

συστήµατος εντοπισµού GPS ................ 20

Ορισµός του προορισµού ......................... 20

Καταχώρηση θέσεων ................................ 21

Έλεγχος της κατάστασης του

επεξεργαστή δυναµικών

στοιχείων οχήµατος ....................... 23

Παρουσίαση λειτουργιών

πληροφόρησης .............. ......................... 23

Έλεγχος των εγγραφών σας ......... ............ 23

Έλεγχος των συνδέσεων καλωδίων

και των θέσεων εγκατάστασης ............... 24

Έλεγχος της κατά στασης εκµάθηση ς

αισθητήρα και της κατάστασης

οδήγησης ...................... ......................... 24

Προσαρµογές ρύθµισης .................... 25

Παρουσίαση των ρυθµίσεων

διαµόρφωσης ................ ......................... 25

Ρύθµιση της στάθµης έντασης .................. 25

∆ιακρίβωση των στροφών ανά

λεπτό ................ ...................................... 25

Ρύθµιση του βάρους του

οχήµατός σας ......................................... 25

Ρύθµιση µονάδων και κλιµάκων ............... 25

Επιλογή της περιοχής σας ........................ 25

Επιλογή γλώσσας ..................................... 26

Ρύθµιση του ρολογιού .............................. 26

Ρύθµιση συναγερµού σ.α.λ. ...................... 26

Ρύθµιση συναγερµού ταχύτητας ............... 26

Επιλογή µορφής εικόνας .............. ............ 26

Πρόσθετες πληροφορίες ................... 27

Αντιµετώπιση προβληµάτων .................... 27

Μηνύµατα σφάλµατος ...... ......................... 27

Τεχνολογία εντοπισµού θέσης .................. 27

Αντιµετώπιση µεγάλων σφαλµάτων ......... 28

Ορολογία ................... ............................... 29

Προδιαγραφές ......................... .................. 29

Σύνδεση των συσκευών

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ

Προτού χρησιµοποιήσετε τον επεξεργαστή δυναµικών στοιχείων οχήµατος, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει και κατανοήσει πλήρως τις πληροφορίες ασφαλείας που ακολουθούν.

1. ∆ιαβάστε µε προσοχή όλο αυτό το εγχειρίδιο πριν από τη χρησιµοποίηση του επεξεργαστή δυναµικών στοιχείων οχήµατος.

2. Φυλάξτε το εγχειρίδιο αυτό σε σηµείο που να το βρίσκετε εύκολα όταν χρειάζεται να ανατρέξετε στις οδηγίες χρήσης και τις πληροφορίες ασφαλείας.

3. ∆ώστε προσοχή σε όλες τις προειδοποιήσεις που περιέχονται στο εγχειρίδιο αυτό και ακολουθήστε πιστά τις οδηγίες.

4. Μην επιτρέπετε το χειρισµό του συστήµατος από άτοµα που δεν έχουν διαβάσει και κατανοήσει τις οδηγίες χρήσης.

5. Μην τοποθετείτε την οθόνη σε σηµείο που ενδέχεται (α) να εµποδίζει την ορατότητα του οδηγού, (β) να επηρεάζει τη λειτουργία οποιουδήποτε από τα συστήµατα λειτουργίας ή ασφαλείας του αυτοκινήτου, συµπεριλαµβανοµένων και των αερόσακων και του διακόπτη ενεργοποίησης των φώτων αλάρµ, ή (γ) να επηρεάζει την ικανότητα του οδηγού για ασφαλή χειρισµό του οχήµατος.

6. Όπως και κάθε άλλο στοιχείο του εσωτερικού του αυτοκινήτου σας, έτσι και η οθόνη δεν θα πρέπει να αποσπά την προσοχή σας από τον ασφαλή χειρισµό του οχήµατος. Αν αντιµετωπίσετε δυσκολία στο χειρισµό του συστήµατος ή στην ανάγνωση των περιεχοµένων της οθόνης, σταθµεύστε µε ασφάλεια το όχηµα πριν προχωρήσετε σε ρυθµίσεις.

7. Μην επιχειρείτε να τοποθετήσετε ή να επισκευάσετε οι ίδιοι τον επεξεργαστή δυναµικών στοιχείων οχήµατος. Η τοποθέτηση ή η επισκευή του επεξεργαστή δυναµικών στοιχείων οχήµατος από άτοµα που δεν διαθέτουν εκπαίδευση και εµπειρία στον ηλεκτρονικό εξοπλισµό και τα αξεσουάρ αυτοκινήτου µπορεί να αποβεί επικίνδυνη και να προκαλέσει κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή άλλους κινδύνους και µπορεί να προκαλέσει στο σύστηµα βλάβες που δεν καλύπτονται από την εγγύηση.

8. Μην ξεχνάτε να φοράτε πάντοτε τη ζώνη ασφαλείας όταν οδηγείτε αυτοκίνητο. Αν ποτέ εµπλακείτε σε ατύχηµα, οι τραυµατισµοί σας µπορεί να είναι σηµαντικά σοβαρότεροι αν η ζώνη σας δεν είναι σωστά ασφαλισµένη.

9. Για λόγους ασφαλείας, ορισµένες λειτουργίες είναι απενεργοποιηµένες αν δεν είναι τραβηγµένο το χειρόφρενο.

10. Η λειτουργία εγγραφής δεδοµένων της συσκευής αυτής προορίζεται για τη λήψη πληροφοριών οχήµατος στην εσωτερική µνήµη της συσκευής για ανασκόπηση αργότερα, µε το όχηµα ακινητοποιηµένο και σταθµευµένο σε µια ασφαλή θέση. Η λειτουργία εγγραφής δεδοµένων πρέπει να χρησιµοποιείται µόνο όταν υπάρχουν συνθήκες ασφάλειας. Μη χρησιµοποιείτε τη λειτουργία αυτή σε περίπτωση που πρόκειται να αποσπάσει µε οποιονδήποτε τρόπο την προσοχή σας από τον ασφαλή χειρισµό του οχήµατος. Τηρείτε πάντοτε τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης και τους ισχύοντες κανόνε ς οδικής κυκλοφορίας.

11. Η λειτουργία του συστήµατος εντοπισµού GPS χρησιµοποιεί το GPS και τον αισθητήρα στροφή ς στο AVG-VDP1 για την παροχή πληροφοριών σχετικά µε την τρέχουσα θέση σας. ∆εν προορίζεται για να χρησιµοποιηθεί ως συσκευή καθοδήγησης ή πλοήγησης.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 3 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Σύνδεση των συσκευών

! ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ:

• Για να αποφύγετε τον κίνδυνο ατυχήµατος και την πιθανότητα παραβίασης

της ισχύουσας νοµοθεσίας, ορισµένες λειτουργίες της µονάδας δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται ποτέ όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει. Επίσης, οι πίσω οθόνες δεν πρέπει να τοποθετούνται σε σηµείο που να είναι ορατές και να αποσπούν την προσοχή του οδηγού.

• Σε µερικές χώρες, η παρακολούθηση εικόνων σε οθόνη στο εσωτερικό ενός αυτοκινήτου είναι παράνοµη ακόµη και για τους επιβάτες εκτός του οδηγού. Στις περιοχές που ισχύουν οι διατάξεις αυτές, θα πρέπει να τηρούνται.

! ΠΡΟΣΟΧΗ:

• Η PIONEER δεν συνιστά την τοποθέτηση του επεξεργαστή δυναµικών

στοιχείων οχήµατος ή την εκτέλεση εργασιών σε αυτόν από εσάς τους ίδιους. Η τοποθέτηση της συσκευής ή η εκτέλεση εργασιών ενδέχεται να προκαλέσει κίνδυνο ηλεκτροπληξίας ή άλλους κινδύνους. Για την εγκατάσταση και για κάθε εργασία στον επεξεργαστή δυναµικών στοιχείων οχήµατος απευθυνθείτε στο εξουσιοδοτηµένο προσωπικό της Pioneer.

• Ασφαλίστε τις καλωδιώσεις µε σφικτήρες καλωδίων ή µε µονωτική ταινία. Μην αφήνετε εκτεθειµένα γυµνά καλώδια.

• Μην ανοίγετε οπή προς το χώρο του κινητήρα για να συνδέσετε το κίτρινο καλώδιο της µονάδας στη µπαταρία του αυτοκινήτου. Οι δονήσεις του κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσουν αστοχία της µόνωσης στο σηµείο που το καλώδιο περνάει από το χώρο των επιβατών στο χώρο του κινητήρα. Φροντίστε να ασφαλίσετε καλά το καλώδιο σε αυτό το σηµείο.

• Είναι εξαιρετικά επικίνδυνο να αφεθεί το καλώδιο της κεραίας του GPS να τυλιχτεί γύρω από την κολόνα του τιµονιού ή το µοχλό των ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι η εγκατάσταση της µονάδας γίνεται σε σηµείο που δεν εµποδίζει την οδήγηση.

• Βεβαιωθείτε ότι οι καλωδιώσεις δεν έρχονται σε επαφή µε κινούµενα εξαρτήµατα, όπως ο µοχλός των ταχυτήτων, το χειρόφρενο και οι ράγες των καθισµάτων.

• Μην κονταίνετε κανένα καλώδιο. Αν κάνετε κάτι τέτοιο, το προστατευτικό κύκλωµα µπορεί να µη λειτουργήσει σωστά.

Σηµειώσεις

• Η µονάδα αυτ ή προορίζετ αι για χρήση σε αυτοκίν ητα µε µπαταρία 12 βολτ και αρνητική γείωση. Πριν την εγκαταστήσετε σε τζιπ, φορτηγό ή λεωφορείο, ελέγξτε την τάση της µπαταρίας .

• Για την αποφυγή βραχυκυκλωµάτων στο ηλεκτρικό σύστηµα, βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει το αρνητικό - καλώδιο της µπαταρίας πριν από την έναρξη της εγκατάστασης.

• Συµβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήστη για λεπτοµέρειες σχετικά µε τη σύνδεση του τελικού ενισχυτή και άλλων συσκευών και κατόπιν κάντε τις συνδέσεις µε το σωστό τρόπο.

• Ασφαλίστε τις καλωδιώσεις µε σφικτήρες καλωδίων ή µε αυτοκόλλ ητη ταινία. Για να προστατέψετε τα καλώδια στα σηµεία που έρχονται σε επαφή µε µεταλλικά εξαρτήµατα, τυλίξτε τα µε αυτοκόλλητη ταινία.

• Περάστε και ασφαλίστε όλες τις καλωδιώσ εις έτσι ώστε να µην έρχον τ αι σε επαφή µε κινούµενα εξαρτήµατα, όπως ο µοχλός των ταχυτήτων, το χειρόφρενο και οι ράγες των καθισµάτων. Μην περνάτε τις καλωδιώσεις σε µέρη που θερµαίνονται πολύ, όπως κοντά στην έξοδο του καλοριφέρ. Εάν η µόνωση του καλωδίου σχιστεί ή λιώσει, υπάρχει κίνδυνος να βραχυκυκλωθούν οι καλωδιώσεις µε τον κορµό (σασί ) του οχήµατος.

• Μην περνάτε το κίτρινο καλώδιο στο θάλαµο του κινητή ρα διαµέσου οπής για να το συνδέσετε µε τη µπαταρία. Κάτι τέτοιο θα προκαλέσει βλ άβη στη µόνωση του καλωδίου προκαλώντας ένα πολύ επικίνδυνο βραχυκύκλωµα.

• ∆εν πρέπει να κόβετε το καλώδιο της κεραίας του GPS για να το κοντύνετε, ούτε και να προσθέτετε προέκταση για να το επιµηκύνετε. Η τροποποίηση το υ καλωδίου της κεραίας ενδέχεται να οδηγήσει σε βραχυκύκλωµα ή κακή λειτουργία.

• Μην κονταίνετε κανένα καλώδιο. Αν κάνετε κάτι τέτοιο, το προστατευτικό κύκλωµα µπορεί να µη λειτουργήσει όταν χρειάζεται.

• Ποτέ µην τροφοδοτείτε άλλα εξαρτήµατα µε ηλεκτρι σµό κόβοντας τη µόνωση το υ αγωγού παροχής ηλεκτρικού ρεύµατος και συνδέοντας το ν αγωγό. Κάτι τέτοιο θα προκαλέσει υπέρβαση της χωρητικότητας έντασης ρεύµατος του αγωγού µε αποτέλεσµα την υπερθέρµανση.

• Όταν αντικαθιστάτε τις ασφάλειες, βεβαιωθείτε ότι χρησιµοποιείτε µόνο ασφάλειες µε τη βαθµονόµηση που υποδεικνύεται στην ασφαλειοθήκη.

• Όταν η µονάδα εγκαθίσταται σε όχηµα, του οποίου ο διακόπτης της µίζας δεν περιλαµβάνει τη θέση ACC (παρελκόµενα), το κόκκινο καλώδιο πρέπει να συνδεθεί µε ακροδέκτη που ελέγχεται από τη θέση του διακόπτη µίζ ας ON/OFF. Αν δεν το κάνετε αυτό, η µπαταρία του αυτοκινή του µπορεί να αδειάσει όταν το αυτοκίνητο παραµείνει σβηστό για πολλές ώρες.

Με θέση ΑCC Χωρίς θέση ACC

• Τα καλώδ ια της συσκευής αυτής και τα καλώδια άλλων συσκευών µπορεί να έχουν διαφορετικά χρώµατα ακόµη κι αν επιτελούν την ίδια λειτουργία . Όταν συνδέετε το προϊόν αυτό µε ένα άλλο, ανατρέξτε στα παρεχόµενα εγχειρίδια οδηγιών και των δύο προϊόντων και συνδέστε τα καλώδια που έχουν την ίδια λειτουργία.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 4 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Σύνδεση των συσκευών

Σύνδεση του συστήµατος

Ηχείο καθοδήγησης (π.χ. CD-TS37GP) (πωλείται

ξεχωριστά)

Αυτή η µονάδα

5 µ.

Καλώδιο RCA

(πωλούντα ι

ξεχωριστά)

Μαύρο

Προς την είσοδο βίντεο

Συσκευή εγγραφής βίντεο

µε υποδοχή εισόδου RCA (πωλείται ξεχωριστά)

καλώδιο 26 ακίδων

Ο ακροδέκτης εξόδου ηχείου καθοδήγησης αυτής της µονάδας χρησιµοποιείται στις ακόλουθες συνθήκες: Όταν στη µονάδα αυτήν είναι συνδεδ εµένος ο πολυκάναλος επεξεργαστής και η µονάδα οθόνης που δεν διαθέτει ακροδέκτη εξόδου ηχείου.

Κεραία GPS

6 µ.

Σηµείωση:

• Στις περιπτώσει ς που ακολουθούν, οι

εικόνες ενδέχεται να µην εµφανίζονται σωστά στην οθόνη / το βίντεο:

– Όταν η εικό να VDP που προέρχεται από

– Όταν συνδέετε στην έξοδο VIDEO OUT

Για περισσότερες λεπτοµέρειες, δείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας.

Κίτρινο

Μονάδα οθόνης (πωλούντα ι ξεχωριστά)

τη µονάδα αυτή δεν εµφανίζεται στη µπροστινή οθόνη.

αυτής της µονάδας µια οθόνη / ένα βίντεο µε µη συµβατή µορφή εξόδου εικόνας.

Σύνδεση του καλωδίου παροχής ρεύµατος (1)

Αυτή η µονάδα

Κίτρινο

Ασφάλεια (4 A)

Αντιστάτης ασφάλειας

Προς τον ακροδέκτη που τροφοδοτείται πάντα µε ηλεκτρικό ρεύµα άσχετα από τη θέση του διακόπτη ανάφλεξης.

Κόκκινο Προς τον ηλεκτρικό ακροδέκτη που ελέγχεται από το διακόπτη ανάφλεξης (12 V DC) ON/OFF.

Μαύρο (γείωση) Προς το (µεταλλικό) αµάξωµα του οχήµατος.

Λευκό/µαύρο Προς τον αρνητικό πόλο του καλωδ ίου του µπροστινού αριστερού ηχείου.

Γκρι/µαύρο Προς τον αρνητικό πόλο του καλωδ ίου του µπροστινού δεξιού ηχείου.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 5 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Σύνδεση των συσκευών

Σύνδεση του καλωδίου παροχής ρεύµατος (2)

! ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ:

Η ΕΣΦΑΛΜΕΝΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΕΝ∆ΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ ΣΟΒΑΡΕΣ ΖΗΜΙΕΣ Ή ΚΑΙ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΥΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΠΛΗΞΙΑ, ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΠΑΡΕΜΒΟΛΕΣ ΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ABS ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ, ΤΗΣ ΑΥΤΟΜΑΤΗΣ ΜΕΤΑ∆ΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΝ∆ΕΙΞΗΣ ΤΟΥ ΤΑΧΥΜΕΤΡΟΥ.

Ροζ Χρησιµοποιείται για την ανίχνευ ση της απόστασης που διανύει το όχηµα. Συνδέετε πάντοτε στο κύκλωµα ανίχνευσης ταχύτη τας του οχ ήµατος. Η παράλειψη αυτής της σύνδεσης αυξάνει τα σφάλµατα στο σύστηµα εντοπισµού GPS.

Σηµείωση:

• Η θέση του κυκλώµατος ανίχνευσης ταχύτητας

εξαρτάται από το µοντέλο του οχήµατος. Για λεπτοµέρειες, συµβουλευθείτε το εξουσιοδοτηµένο κατάστηµα τη ς Pioneer ή έναν επαγγελµατία εγκαταστάτη.

Ροζ/µαύρο ∆εν χρησιµοποιείται.

Αυτή η µονάδα

Βιολέ/λευκό Από τα δύο καλώδια πο υ συνδέουν το πίσω φωτιστικό σώµα, συνδέστε αυτό, στο οποίο η τάση αλλάζει όταν ο µοχλός ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση όπισθεν (R). Αν δεν το συνδέσετε, η µονάδα αυτή δεν θα λειτουργεί σωστά.

Αντιστάτης ασφά λειας

Τρόπος σύνδεσης

1. Στερεώστε το καλώδιο.

Ανοικτό πράσιν ο Χρησιµοποιείται γι α την ανίχνευση της κατάστασης (ενεργοποίηση/απενεργοποίηση) του χειρόφρενου. Ο αγωγός αυτός πρέπει να συνδεθεί στην πλευρά τροφοδοσίας ρεύµατος του διακόπτη του χειρόφρενου.

Πλευρά τροφοδοσίας ρεύµατος

Πλευρά γείωσης

2. Σφίξτε καλά µε µυτοτσίµπιδο.

∆ιακόπτης χειρόφρενου

! ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ:

ΤΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΚΑΛΩ∆ΙΟ ΣΤΟ ΣΥΝ∆ΕΣΜΟ ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑΣ ΕΧΕΙ ΣΧΕ∆ΙΑΣΤΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΙΧΝΕΥΕΙ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΝ∆ΕΘΕΙ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΚΟΠΤΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ. Η ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΚΑΛΩ∆ΙΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΒΙΑΖΕΙ ΤΟΥς ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ ΝΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ Ή ΒΛΑΒΗ.

Σηµείωση

• Η θέση του διακόπτη του χειρόφρενου εξαρτάται από το µοντέλο του οχήµατ ος. Για λεπτοµέρειες, συµβουλευθείτε το εγχειρίδ ιο οδηγιών το υ οχήµατος ή τον κατασκευαστή του.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 6 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Εγκατάσταση

Σηµειώσεις

• Πριν από την τελική εγκατάσταση της συσκευής, συνδέστε τις καλωδιώσεις πρόχειρα, για

να βεβαιωθείτε ότι όλα έχουν συνδεθεί σωστά και το σύστηµα λειτουργεί κανονικά.

• Χρησιµοποιείτε µόνο εξαρτήµατα που περιλαµβάνονται µε τη µονάδα για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη εγκατάσταση. Η χρήση µη εγκεκριµένων εξαρτηµάτων µπορε ί να προκαλέσει βλάβες.

• Συµβουλευτείτε τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο αν η εγκατάσταση απαιτεί το άνοιγµα οπών µε τρυπάνι ή άλλου είδους µετατροπές στο όχηµα.

• Εγκαταστήστε τη συσκευή έτσι ώστε να µην εµποδίζει τον οδηγ ό και να µην προκαλεί κίνδυνο τραυµατισµού του συνεπιβάτη σε περί πτωση απότοµου φρε ναρίσµατος, όπως συµβαίνει σε έκτακτες περιστάσεις.

• Όταν τοποθετείτ ε τη µονάδα, βεβαιωθείτε ότι κανένα από τα καλώδια δεν έχει πιαστεί ανάµεσα στη συσκευή και στα µεταλλικά εξαρτήµατα ή στοιχεία προσαρµογής που την περιβάλλουν.

• Μην τοπο θετείτε τη µονάδα κοντά στην έξοδο του καλοριφέρ, όπου θα µπορούσε να επηρεαστεί από τη ζέστη, ούτε κοντά στις πόρτες, όπου µπο ρεί να πέσει επάνω της νερό της βροχής.

• Πριν ανοίξετε οπές για την τοποθέτηση, ελέγχετε πάντοτε τι υπάρχει πίσω από το σηµείο, στο οποίο θέλετε να ανοίξετε τις οπές. Μην τρυπάτε τους αγω γούς καυσίµου και υγρών φρένων, τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις ή άλλα σηµαντικά εξαρτήµατα.

• Αν η συσκευή είναι εγκατεστηµένη στο χώρο των επιβατών, στερεώστε την καλά, έτσι ώστε να µην µπορεί να αποσπασθεί κατά την κίνηση του αυτοκινήτου και να προκαλέσει τραυµατισµό ή ατύχηµα.

• Αν η συσκευή τοποθετηθεί κάτω από ένα µπροστινό κάθισµα, βεβαιωθείτε ότι δεν εµποδίζει την κίνηση του καθίσµατος. Περάστε όλους τους αγωγούς και τα καλώδια προσεκτικά γύρω από το µηχανισµό ολίσθησης , έτσι ώστε να µη µπορούν να πιαστούν στο µηχανισµό, γιατί σε τέτοια περίπτωση θα προκαλέσουν βραχυκύκλωµα.

• Μην εγκαθιστάτε τη συσκευή στη βάση της ρεζέρβας ή σε οποιοδήποτε άλλο σηµείο που υφίσταται κραδασµούς.

• Επιλέξτε για την εγκατάσταση αυτής της µονάδας µια θέση που να διασφαλίζει ότι δεν θα έρχεται σε επαφή µε αποσκευές. Ένα χτύπηµα απ ό αντικείµενο µεγάλου βά ρους ή ένα ξαφνικό τράνταγµα της µονάδας θα επηρεάσει αρνητικά την ακριβή ένδειξη της τρέχουσας θέσης του οχήµατος.

• Αποφύγετε την εγκατάσταση αυτής της µονάδας σε σηµεία όπου θα εµποδίζει τη φόρτωση και την εκφόρτωση της ρεζέρβας, του γρύλου, εργαλείων, κλπ.

• Τοποθετήστε τη µονάδα οριζόντια σε µια επιφάνεια µε ανοχή +30° ως –30° (σε γωνία µ έχρι 5° προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά της κατεύθυνσης πορείας του οχήµατος). Η κακή

τοποθέτηση της µονάδας µε την επιφάνεια σε κλίση µεγαλύτερη από τις επιτρεπόµενες ανοχές αυξάνει τις πιθανότητες σφαλµάτων στην ένδειξη θέσης και ενδέχεται να προκαλέσει και άλλου είδους µείωση στην απόδοση των ενδείξεων.

Για προστασία από τις ηλεκτροµαγνητικές παρεµβολές

Για να εµποδίσετε τις ηλεκτροµαγνητικές παρεµβολές, τοποθετήστε τα ακόλουθα στοιχεία όσο το δυνατόν πιο µακριά από τη µονάδα και από άλλα καλώδια ή αγωγούς:

– Την κεραία τηλεόρασης και το καλώδιό της – Την κεραία ραδιοφώνου και το καλώδιό της – Την κεραία του GPS και το καλώδιό της

Επιπλέον, κάθε καλώδιο κεραίας θα πρέπει να τοποθετείται ή να περνιέται όσο το δυνατόν πιο µακριά από τα άλλα καλώδια κεραίας.

Μην τα δένετε µεταξύ τους, µην τα τοποθετείτε ή τα περνάτε µαζί και µην τα διασταυρώνετε.

Ο ηλεκτροµαγνητικός θόρυβος που προκύπτει σε τέτοια περίπτωση αυξάνει την πιθανότητα σφαλµάτων στην ένδειξη θέσης.

! ΠΡΟΣΟΧΗ:

• Τοποθετήστε µε την αριστερή και τη δεξιά πλευρά αυτής της µονάδας κάθετα

ή παράλληλα προς την κατεύθυνση πορείας του οχήµατος. Μην τοποθετείτε διαγώνια ως προς την κατεύθυνση πορείας του οχήµατος, γιατί η ένδειξη τρέχουσας θέσης θα είναι εσφαλµένη.

Κατεύθυνση του

οχήµατος προς τα

εµπρός/προς τα πίσω

• Βεβαιωθείτε ότι τοποθετείτε τη µονάδα στο πάτωµα µε την πλευρά µε τη µεταξοτυπία να βλέπει προς τα πάνω. Η µονάδα λειτουργεί σωστά µόνο αν βρίσκεται σε αυτήν τη θέση.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 7 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Εγκατάσταση

Εγκατάσταση της µονάδας

1. Συνδέστε τις πλευρικές βάσεις στη µονάδα.

Όταν η µονάδα τοποθετείται στο πάτωµα ή στη βάση τοποθέτησης κάτω από τη θέση του συνοδηγού κλπ., οι πλευρικές βάσεις πρέπει να είναι συνδεδεµένες στη µονάδα.

Αυτή η µονάδα

Πλευρική βάση

Αν η µονάδα τοποθετηθεί κάτω από το κάθισµα του συνοδηγού κλπ., χρησιµοποιήστε τη βάση τοποθέτησης.

2. Αποφασίστε τη θέση τοποθέτησ ης και ανοίξτε τις οπές.

Βίδα µε ροδέλα (4 x 8 χιλ.)

3. Ασφαλίστε µε τις λαµαρινόβιδες.

Λαµαρινόβιδα (6 x 16 χιλ.)

Χρησιµοποιήστε τις ακόλουθες οπές που υπάρχουν στις πλευρικές βάσεις.

Αν οι θέσεις των πλευρικών πλακών είναι παράλληλ α µετατοπισµένες, µπορείτε να χρησιµοποιήσετε και άλλες οπές που να συµφωνούν µε τις οπές αυτής της µονάδας.

Βάση

τοποθέτηση ς

Ανοίξτε οπές µε

διάµετρο 4 ως

4,5 χιλ.

Σηµάνετε τις θέσεις για τη διάνοιξη των οπών.

Τοποθέτηση της κεραίας GPS

! ΠΡΟΣΟΧΗ:

• ∆εν πρέπει να κόβετε το καλώδιο της κεραίας του GPS για να το κοντύνετε,

ούτε και να προσθέτετε προέκταση για να το επιµηκύνετε. Η τροποποίηση του καλωδίου της κεραίας ενδέχεται να οδηγήσει σε βραχυκύκλωµα ή κακή λειτουργία και να προκαλέσει µόνιµη βλάβη στη συσκευή.

Σηµειώσεις για την εγκατάσταση

• Η κεραία πρέπει να τοποθετείται σε µια επίπεδη επιφάνεια, όπου τα ραδιοκύµατα θα εµποδίζονται όσο το δυνατόν λιγότερο. Τα ραδιοκύµατα δεν µπορούν να ληφθούν από την κεραία αν η λήψη από το δορυφόρο παρεµποδ ίζεται. Για τη βελτιστοποίηση της λήψης, συνιστάται η τοποθέτηση στην οροφή του οχήµατος ή στο πίσω καπό.

• Αν τοποθετήσετε την κεραία του GPS µέσα στο όχηµα, βεβαιωθείτε ότι χρησιµοποιείτε το µεταλλικό φύλλο που συνοδεύει το σύστηµά σας. Σε αντίθετη περίπτωση, η ευαισθησία λήψης θα είναι ανεπαρκής.

• Μην κόβετε το πρόσθετο µεταλλικό φύλλ ο. Αν το κάνετε αυτή, η ευαισθησία της κεραίας GPS θα µειωθεί.

• Προσέξτε να µην τραβήξετε το καλώδιο της κεραίας όταν αφαιρείτε την κεραία του GPS. Ο µαγνήτης που υπάρχει συνδεδεµένος στην κεραία είναι πολύ ισχυρός, και η κεραία ενδέχεται να αποσπασθεί.

• Η κεραία του GPS είναι τοποθετηµένη µ ε ένα µαγνήτη. Όταν τοποθετείτε την κεραία του GPS, προσέξτε να µη γρατζουνίσετε το αµάξωµα του οχήµατος.

• Αν η κεραία του GPS τοποθετηθεί στο εξωτερικό του οχήµατος, θα πρέπει πάντοτε να τη βάζετε µέσα στο όχηµα όταν αυτό διέρχεται από αυτόµατο πλυντήριο. Αν αφεθεί έξω, ενδέχεται να καµφθεί και να γρατζουνίσει το αµάξωµα.

• Μη βάφετε την κεραία του GPS, γιατί αυτό ενδέχεται να επηρεάσει την απόδοσή της.

Οροφή

Πίσω ραφάκι

Πίσω καπό

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 8 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Εγκατάσταση

Όταν η εγκατάσταση της κεραίας γίνεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου (στο πίσω ραφάκι)

Στερεώστε το µεταλλικό φύλλο σε µια όσο το δυνατόν πιο επίπεδη επιφάνεια, όπου η κεραία του GPS θα βλέπει προς το παράθυρο. Τοποθετήστε την κεραία του GPS στο µεταλλικό φύλλο. (Η κεραία του GPS είναι στερεωµένη µε το µαγνή τη της.)

Κεραία GPS

Σηµειώσεις

• Όταν συνδέετε το µεταλλικό φύλλο, µην το κόβετε σε µικρά κοµµάτια.

• Ορισµένα µοντέλα χρησιµοποιούν κρύσταλλα παραθύρων που δεν επιτρέπουν τη διέλευση

σηµάτων από δορυφόρους GPS. Στα µοντέλα αυτά, η κεραία του GPS πρέπει να τοποθετείται στο εξωτερικό του οχήµατος.

Μεταλλικό φύλλο Αφαιρέστε το προστατευτι κό φύλλο.

Πριν από την τοποθέτηση το υ φύλλου, βεβαιωθείτε ότι η επιφάνει είναι απαλλαγµένη από υγρασία, σκόνη, βρωµιά, λάδια, κλπ.

Σηµείωση:

• Το µεταλλικό φύλλο περιέχει

µια ισχυρή κόλλα, που ενδέχεται να αφήσει σηµάδι στην επιφάνεια αν αφαιρεθεί.

Σφιγκτήρες Χρησιµοποιήστε σφιγκτήρες για να στερεώσετε το καλώδιο όπου χρειάζεται στο εσωτερικό του οχήµατος.

Όταν η εγκατάσταση της κεραίας γίνεται στο εξωτερικό του αυτοκινήτου (στο αµάξωµα)

Τοποθετήστε την κεραία του GPS σε µ ια όσο το δυνατόν πιο επίπεδη επιφάνεια, όπως είναι η οροφή ή το πίσω καπό. (Η κεραία του GPS είναι στερεωµένη µε µαγνήτη.)

Κεραία GPS

Πέρασµα του καλωδίου από το επάνω µέρος της πόρτας

Σφιγκτήρες

Κάντε ένα βρόχο σχήµατος U στο καλώδιο εξωτερικά για να εµποδίσετε το νερό της βροχής να περνάει κατά µήκος του καλωδίου στο εσωτερικό του οχήµατος.

Πέρασµα του καλωδίου προς τα µέσα από το εσωτερικό του πορτ µπαγκάζ

Ελαστικό περίβληµα

Χρησιµοποιήστε σφιγκτήρες για να στερεώσετε το καλώδιο όπου χρειάζεται στο εσωτερικό του οχήµατος.

Αδιάβροχο επίθεµα Βεβαιωθείτε ότι το αδιάβροχο επίθεµα έρχεται σε επαφή µε το επάνω µέρος του ελαστικού περιβλήµατος.

Κάντε ένα βρόχο σχήµατος U στο καλώδιο έξω από το ελαστικό περίβληµα για να εµποδίσετε το νερό της βροχής να περνάει κατά µήκος του καλωδίου στο εσωτερικό του οχήµατος.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

MAN-AVG-VDP1-GR.fm Page 9 Wednesday, April 20, 2005 2:15 PM

Προφυλάξεις

Ευχαριστούµε για την αγορά αυτού του προϊόντος Pioneer

∆ιαβάστε όλες αυτές τις οδηγίες λειτουργίας, ώστε να µάθετε πώς να χειρίζεστε κανονικά τη συσκευή σας. Αφού ολοκληρώσετε την ανάγνωση των οδηγιών, διατηρήστε το εγχειρίδιο σε ασφαλές σηµείο για µελλοντική αναφορά.

Για να βεβαιωθείτε ότι η οδήγηση είναι ασφαλής

! ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

• ΤΟ ΑΝΟΙΚΤΟ ΠΡΑΣΙΝΟ ΚΑΛΩ∆ΙΟ ΣΤΟ ΣΥΝ∆ΕΣΜΟ ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑΣ ΕΧΕΙ ΣΧΕ∆ΙΑΣΤΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΑΝΙΧΝΕΥΕΙ ΤΗ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΝ∆ΕΘΕΙ ΣΤΗΝ ΠΛΕΥΡΑ ΤΡΟΦΟ∆ΟΣΙΑΣ ΡΕΥΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ∆ΙΑΚΟΠΤΗ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ. Η ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΣΥΝ∆ΕΣΗ ΑΥΤΟΥ ΤΟΥ ΚΑΛΩ∆ΙΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΒΙΑΖΕΙ ΤΟΥς ΙΣΧΥΟΝΤΕΣ ΝΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙ ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ Ή ΒΛΑΒΗ .

• Τηρείτε πάντοτε τους κανόνες ασφαλούς οδήγησης και τους ισχύοντες κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Μη χρησιµοποιείτε τις λειτουργίες αυτής της συσκευής αν οι συνθήκες δεν παρέχουν ασφάλεια. Η οδήγηση πρέπει να γίνεται πάντοτε µε επιµέλεια, σωστή κρίση και προσοχή.

• Για να αποφύγετε τον κίνδυνο ατυχήµατος και την πιθανότητα παραβίασης της ισχύουσας νοµοθεσίας, ορισµένες λειτουργίες της µονάδας δεν πρέπει να χρησιµοποιούνται ποτέ όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται εν κινήσει. Επίσης, οι πίσω οθόνες δεν πρέπει να τοποθετούνται σε σηµείο που να είναι ορατές και να αποσπούν την προσοχή του οδηγού.

Όταν χρησιµοποιείται συσκευή εγγραφής βίντεο συνδεδεµένη στην έξοδο VIDEO OUT

Μέσω της εξόδου VIDEO OUT αυτής της συσκευής µπορείτε να κάνετε εγγραφή σε βίντεο.

• Στις περιπτώσεις που ακολουθούν, οι εικόνες ενδέχεται να µην εµφανίζονται σωστά στην οθόνη / το βίντεο:

– Όταν η εικόνα VDP που προέρχεται από τη µονάδα αυτή δεν εµφανίζεται στη

µπροστινή οθόνη. (Aνατρέξτε στην ενότητα “Προβολή της εικόνας του VDP” στη σελίδα 10.)

– Όταν συνδέετε στην έξοδο VIDEO OUT αυτής της µονάδας µια οθόνη / ένα βίντεο

µε µη συµβατή µορφή εξόδου εικόνας. (Aνατρέξτε στην ενότητα “Επιλογή µορφής εικόνας” στη σελίδα 26.)

Πριν ξεκινήσετε

Σχετικά µε τη συσκευή αυτή

Αυτός ο επεξεργαστής δυναµικών στοιχείων οχήµατος διαθέτει µια ποικιλία λειτουργιών ψυχαγωγίας, οι οποίες σας επιτρέπουν να µεγιστοποιείτε την απόλαυση της οδήγησης.

! ΠΡΟΕΙ∆ΟΠΟΙΗΣΗ

• Οι ενδείξεις της µονάδας αυτής ενδέχεται να διαφέρουν από την πραγµατική τιµή, γι’ αυτό µην τη χρησιµοποιείτε αντί για τους µετρητές του οχήµατος.

• Για λόγους ασφαλείας, ορισµένες από τις λειτουργίες αυτής της µονάδας δεν είναι διαθέσιµες κατά την οδήγηση. Για να ενεργοποιήσετε αυτές τις λειτουργίες, θα πρέπει να σταθµεύσετε το όχηµα σε ασφαλές µέρος και να τραβήξετε το χειρόφρενο προτού τις χρησιµοποιήσετε.

! ΠΡΟΣΟΧΗ

Μην επιτρέπετε την επαφή της συσκευής αυτής µε υγρά. Έτσι θα µπορούσε να προκληθεί ηλεκτροπληξία. Επίσης, από την επαφή µε υγρά ίσως προκληθούν βλάβη στη συγκεκριµένη µονάδα, καπνοί και υπερθέρµανση.

Χαρακτηριστικά

Λειτουργία πλήκτρων πίνακα επαφής

Ο χειρισµός της µονάδας µπορεί να γίνει µε τη χρήση των πλήκτρων του πίνακα επαφής.

Ενδείξεις δυναµικών στοιχείων οχήµατος

Είναι δυνατή η εµφάνιση πέντε εµπλουτισµένων τρόπων λειτουργίας, από τον αναλογικό µέχρι τον τρόπο λειτουργίας κατάστασης οχήµατος.

Σύστηµα εντοπισµού GPS

Μπορείτε να εµφανίζετε την τρέχουσα θέση του οχήµατός σας και να καταχωρείτε τις προτιµώµενες τοποθεσίες σας.

Αναπαραγωγή µνήµης

Είναι εφικτή η καταγραφή των διαδροµών σας και η αναπαραγωγή τους.

Αιτία εσφαλµένων ενδείξεων

• Το στροφόµετρο και ο µετρητής ροπής αυτής της µονάδας δεν µπορούν να

λειτουργήσουν αν δεν εκτελέσετε τη διακρίβωση σ.α.λ. Ούτε και οι άλλοι µετρητές µπορούν να λειτουργήσουν σωστά.

• Στις περιπτώσεις που ακολουθούν, οι ενδείξεις της µονάδας διαφέρουν από τις πραγµατικές τιµές: – Το ταχύµετρο, το επιταχυνσιόµετρο και ο µετρητής ιπποδύναµης δεν λειτουργούν

σωστά όταν το αυτοκίνητο σπινάρει.

– Το κλισιόµετρο δεν λειτουργεί σωστά όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει µε τους

τροχούς να σπινάρουν.

– Το πλευρικό επιταχυνσ ιόµετρο δεν λειτουργεί σωστά όταν το αυτοκίνητο

περιστρέφεται γύρω από τον εαυτό του ή παρουσιάζει υπερστροφή ισχύος.

– Το ταχύµετρο και το κλισιόµετρο δεν λειτουργούν σωστά όταν το φρένο είναι

ασφαλισµένο.

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

+ 21 hidden pages

Pioneer AVG-VDP1 User manual [el]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual