PIEPS FREERIDE User Manual

MANUAL PIEPS FREERIDE

PREMIUM ALPINE PERfoRMANcE

06/12

PIEPS

www.pieps.com

DEUTSCH

ENGLISH

ESPAÑOL

FRANÇAIS

ITALIANO

ČESKY

SLOVENČINA

……………………………… 04 – 13

……………………………… 14 – 23

……………………………… 24 – 33

……………………………… 34 – 43

……………………………… 44 – 53

……………………………… 54 – 63

……………………………… 64 – 73

LIEBER BERG- & SCHIFREUND!

Wir freuen uns, dass Sie sich für den Kauf eines PIEPS FREERIDE entschieden haben. Das PIEPS
FREERIDE ist ein digitales 1-Antennen-LVS-Gerät mit einfacher und übersichtlicher Bedienung –
erstmals in Handygröße.

WICHTIG! Ein LVS-Gerät schützt
nicht vor Lawinen! Intensives Befassen
mit der Thematik Lawinenprävention
ist ebenso unabdingbar, wie das
regelmäßige Üben des Ernstfalles
zur Verschütteten-Suche. Die
nachfolgend beschriebenen Verfahren
und Hinweise beziehen sich lediglich
auf die spezielle Anwendung in
Verbindung mit dem PIEPS FREERIDE.
Grundlegende Verhaltensregeln
für den Ernstfall – entsprechend
einschlägigen Fachpublikationen,
sowie Lehrinhalte von Lawinen-
Kursen – sind unbedingt einzuhalten.

1 Sendekontroll-Leuchte
2 LCD-Display: übersichtlich

gestaltet und für schlechte
Lichtverhältnisse beleuchtet

3 Schalter SEND-SEARCH
4 dynamische Tonausgabe

unterstützt die
Verschüttetensuche

5 Hauptschalter ON-OFF
6 Batteriefach für nur eine

handelsübliche

1.5V Batterie AA (LR6)

1

2

3

4

5

6

TRAGEGERÜST

Tragen Sie Ihr PIEPS Freeride mit dem mitgelieferten
Tragesystem am Körper, über der untersten
Kleidungsschicht. Der Karabiner der Sicherheitsleine
muss mit der angebrachten Schlaufe verbunden werden
(=empfohlene und sicherste Variante). Weiters besteht die
Möglichkeit, das PIEPS Freeride ohne Schutztasche in einer
sicher verschließbaren Hosentasche zu tragen. Es ist dabei
zu achten, dass die Sicherungsleine in geeigneter Art und
Weise an der Bekleidung befestigt wird, um ein Verlieren
des LVS-Gerätes ausschließen zu können.

WICHTIG! Tragen Sie das PIEPS
Freeride immer unter möglichst
vielen Kleidungsschichten so
nahe wie möglich am Körper.

06/12 || 06/12 0504

DEENESFRITCZSK

GRUNDFUNKTIONEN

TRAGEN SIE DAS PIEPS FREERIDE IM FREIEN GELÄNDE
(AUF SCHITOUR ODER ABSEITS DER GESICHERTEN
PISTEN) IMMER IM SENDEMODUS „ON“.

A Batteriefach für nur eine Batterie

B OFF | ON | Sendemodus

C Umschaltfunktion bei Nachlawine

D Sende-Modus:

Batteriekapazität in %-Angabe; Pfeil blinkt

E Such-Modus: Schalten Sie Ihr PIEPS

Freeride durch 3-maliges Drücken des
„Send-Search“­ in den Empfangsmodus
Sende-Modus: „Send-Search“- Schalter
mind. 2 Sekunden drücken

F Dynamische Feldlinienanzeige (Pfeil) und

Entfernungsangabe: Der Pfeil der
dynamischen Feldlinienanzeige ist zu 100%
voll, solange sich das PIEPS Freeride auf
einer Feldlinie befindet

G Symbol „1- Verschütteter“

im Empfangsbereich

H Symbol „Mehrfachverschüttung“

Bei mehreren Verschütteten werden alle
Signale gleichzeitig bearbeitet, aber nur das
stärkste

Schalters vom Sende-

Signal wird am Display angezeigt

A

B

OFF-MODUS ON-MODUS

C D

E

3 x PRESS

<<<

F

HG

SENDE-MODUS

SEARCH-MODUS

SELBSTTEST BEIM EINSCHALTEN

Beim Einschalten führt das PIEPS Freeride einen Selbsttest durch, der ungefähr 5 Sekunden andauert.
Hierbei sollte ein Mindestabstand von 5 Metern zu anderen Geräten eingehalten werden. Danach
sehen Sie auf dem Display das Sendesymbol sowie die verbleibende Batteriespannung in %. Zusätzlich
blinkt die Kontrollleuchte im Sendetakt. Im Falle eines Gerätefehlers ertönt ein Alarmsignal und am
Display wird “E“ in Verbindung mit einem Fehlercode permanent angezeigt. In diesem Fall ist das
Gerät nicht betriebstüchtig. Wenden Sie Sich in diesem Fall an unseren Servicedienst. Die Betriebsart
“SEND” ist während der gesamten Aufenthaltszeit im freien Gelände zu wählen. Das PIEPS Freeride
sendet dabei kontinuierlich ein auch von anderen LVS-Geräten empfangbares Signal.

WICHTIG! Trotz des umfangreichen Selbsttests muss vor jeder Tour der LVS-Check durchgeführt
werden!

UMSCHALTFUNKTION BEI NACHLAWINE

Nach dem Einschalten erscheint die neu hinzugefügte Programm-Auswahl für eine mögliche automatische
Rückumschaltung vom Empfangs-Modus in den Sende-Mode (bei Nachlawinen). Hierbei ist es möglich
durch drücken der „Send-Search“-Taste von P0 nach P3, P5 und P8 umzuschalten. Die Ziffer steht
jeweils für die Umschaltzeit in Minuten, wobei bei der Einstellung P0 (Einstellung beim Ausliefern) diese
Funktion deaktiviert ist! Bei aktivierter Funktion schaltet das Gerät dann automatisch in den Sende­Modus zurück, wenn in der voreingestellten Zeit kein weiterer Tastendruck erfolgt ist. Kurz vor dem
Umschalten ertönt ein Warnsignal.

HINTERGRUNDBELEUCHTUNG

Diese Funktion ist nur im Empfangsmodus möglich.

Schalten Sie Ihr PIEPS Freeride vom Sende- in den Empfangsmodus (Siehe Grundfunktionen Punkt E). Für
die Hintergrundbeleuchtung des Displays drücken Sie die „Send-Search“-Taste. Die Sendekontrollleuchte
als Notbeleuchtung wird durch nochmaliges Drücken aktiviert. Um beide Beleuchtungen abzuschalten
drücken Sie ein weiteres Mal die „Send-Search“-Taste.

06/12 || 06/12 0706

DEENESFRITCZSK

DER ERNSTFALL

Die größte Chance auf eine rasche Rettung hat ein Verschütteter, wenn möglichst viele Kameraden
einer Gruppe nicht verschüttet wurden und diese eine effiziente Kameradenrettung als Teamwork
beherrschen! Falls der Ernstfall eintritt, gilt vor allem RUHE BEWAHREN, BEOBACHTEN,

ALARMIEREN!

(1) Erfassungs- und Verschwindepunkt festhalten: Wie viele Verschüttete?
Mehrere einsatzbereite Kameradenretter? Der Erfahrenste übernimmt die Einteilung
und Leitung – Siehe PIEPS DVD „Schneebrettunfall – was tun?“

(2) Notruf absetzen: Wählen Sie 140 (Österreich), 1414 (Schweiz), 118 (Italien),
19222 (Bayern) oder 112 (EU), wenn ohne Zeitverlust möglich.

(3) Suchbereiche festlegen: Wo sind wahrscheinliche Verschüttungspunkte?

(4) Oberflächensuche: Suchen Sie den Lawinenkegel mit Augen und Ohren ab.

(5) LVS-Gerät Suche: Schalten Sie nicht suchende LVS-Geräte aus.

(6) Sondieren: Überprüfen Sie das Suchergebnis. Lassen Sie die Sonde stecken.

LVS mit iPROBE-Support mittels iPROBE deaktivieren.

(7) Ausschaufeln: Beginnen Sie mit dem Schaufeln so weit von der Sonde entfernt,
so tief sie die Verschüttung anzeigt. Graben Sie großflächig.
Achten Sie auf die eventuelle Atemhöhle des Verschütteten!

(8) Bergen und Erste Hilfe: Legen Sie zuerst Gesicht und Atemwege frei. Kälteschutz.

WICHTIG! Vermeiden Sie grundsätzlich, dass sich während der Suche in unmittelbarer Umgebung

elektronische Geräte (z.B. Mobiltelefone, Funkgeräte etc.) oder massive Metallteile befinden.
Grundlegende Verhaltensregeln für den Ernstfall – entsprechend einschlägigen Fachpublikationen,
sowie Lehrinhalten von Lawinen- und Erste Hilfe Kursen – sind unbedingt einzuhalten.

SEARCH-MODUS

Schalten Sie Ihr PIEPS Freeride durch 3-maliges
Drücken des „SEND-SEARCH“ Schalters vom
Sende- in den Empfangsmodus.

SUCHE NACH DEM ERSTEMPFANG: Gehen
Sie den festgelegten Suchbereich, bei der Suche
nach dem Erstempfang in der angegebenen
Suchstreifenbreite zügig ab. Da jeder
normgerechte LVS-Sender nur ca. 1x pro Sekunde
sendet, drehen Sie dabei Ihr PIEPS Freeride
langsam in alle Richtungen (dreidimensional).
Die empfohlene Suchstreifenbreite für das PIEPS
Freeride beträgt 30 m.

WICHTIG! Arbeiten Sie im SEARCH-Modus
ruhig und konzentriert. Vermeiden Sie hastige
Bewegungen! Im SEARCH-Modus wird kein Signal
gesendet! Um bei einer eventuellen Nachlawine
wieder in den SEND Modus zu gelangen, halten Sie
den “Send-Search“ Schalter für 3 Sek. gedrückt.

SUCHE AB DEM ERSTEMPFANG BIS ZUR
PUNKTORTUNG:

Signale empfängt, wird am Display die ungefähre
Entfernung zum Verschütteten ausgegeben:

Symbol „1- Verschütteter“

1

im Empfangsbereich

2

Symbol „Mehrfachverschüttung“:
Bei mehreren Verschütteten werden alle
Signale gleichzeitig bearbeitet, aber nur das
stärkste Signal wird am Display angezeigt.

3

Der Pfeil der dynamischen Feldlinienanzeige
ist zu 100% voll, solange sich das PIEPS
Freeride auf einer Feldlinie befindet.

Sobald das PIEPS Freeride

Ein Retter

bei der Suche nach dem

Erstempfang

30

15

1

2

bei der Suche nach dem

15

15 1530 30

<<< 3x drücken

Mehrere Retter

Erstempfang

3

n

e

i

n

i

l

d

l

e

F

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 0908

SEARCH-MODUS / PUNKTORTUNG

Ab einer Annäherung von 5 Meter sollte die Suchgeschwindigkeit unbedingt auf maximal einen
Schritt pro Anzeigenänderung (je nach LVS-Sender ca. 0,5–1,3 Sekunden) verringert werden.
Bewegen Sie spätestens ab 2 Meter Entfernungsanzeige Ihr PIEPS Freeride im Suchmodus direkt
an der Schneeoberfläche. Die dynamische Tonausgabe (je näher desto schneller) unterstützt die
Punktortung.

WICHTIG! Machen Sie bei der Punktortung keine schnellen Bewegungen (20-40 cm/sec).
Während der gesamten Punktortung halten Sie das Gerät waagrecht in derselben Position, ohne es
zu verdrehen und möglichst nahe an der Schneeoberfläche!

Sie bewegen sich in der zuletzt gegangenen Richtung solange weiter, bis die Entfernung wieder
ansteigt. Markieren Sie den Punkt der geringsten Entfernungsanzeige (Maximum 1) zum Beispiel
mit einem Handschuh und bewegen sich in die eingeschlagene Richtung weiter (3-4m) auf der
Suche nach weiteren Maxima. Sollte auf dieser Achse keine weitere geringste Entfernungsanzeige
am Display angezeigt werden, kehren Sie wieder zurück zum markierten Maximum 1 (Handschuh)
und versuchen Sie an diesem Punkt durch mehrmaliges Auskreuzen, jeweils um 90 Grad versetzt, die
geringste Entfernung zu bestimmen. Sollte beim Auskreuzen in eine der vier möglichen Richtungen
die Entfernung weiter abnehmen, dann bewegen Sie sich in diese Richtung weiter, bis die Entfernung
wieder ansteigt (Maximum2 mit Handschuh markieren) und beginnen Sie nochmals mit dem zuvor
beschriebenen Auskreuzen. Gehen Sie dann wieder 3 bis 4 Meter auf der Suche nach eventuell
weiteren Maxima über die Achse. Dieser Vorgang ist so lange durchzuführen, bis Sie keine weitere
Verringerung der Entfernung feststellen können.

WICHTIG! Trainieren Sie Ihre favoriSierte Suchmethode!
Nur so gewinnen Sie im Falle einer notwendigen Kameraden­rettung wertvolle Sekunden und Minuten.

WICHTIG! Bei LVS-Geräten, die mit einer oder
zwei Antennen empfangen, sind bis zu 3 Maxima
(3 geringste Entfernungsanzeigen) möglich!

WICHTIG! Einzig ein hochwertiges 3-Antennen­system wie z.B. das PIEPS DSP, gibt durch
seinen dreidimensionalen Empfangsbereich bei
der Punktortung immer nur ein Maximum am
Display aus. Die kleinste Anzeige am Display ist
die kürzeste Entfernung zum Verschütteten!

Senkrechter Sender:

Zwei Maxima (rechts und links)!

Schneeoberfläche Schneeoberfläche Schneeoberfläche

Horizontaler Sender

bei Tiefverschüttung (>1m):

Drei Maxima (rechts, links und

über dem Verschütteten)!

Schräg liegender Sender:

Zwei Maxima (rechts und links)!

MEHRFACHVERSCHÜTTUNG

1. Situation: Zwei Verschüttete tragen ein LVS ohne iPROBE-Support; 2 Retter, ausgerüstet mit

dem PIEPS-Sicherheitssystem (PIEPS Freeride; Sonde iPROBE; PIEPS Schaufel „Tour“); Retter hat
zuerst keinen Erstempfang.

• Gehen Sie rasch den Suchbereich in der angegebenen Suchstreifenbreite ab.

• Sobald Sie im Empfangsbereich der beiden Sende-LVS sind, wird am Display das Symbol
für Mehrfachverschüttung angezeigt.

• Nur das stärkste Sendesignal wird am Display angezeigt
(ungefähre Entfernung zum nähersten Verschütteten)

• Folgen Sie rasch mit Unterstützung der dynamischen Feldlinienanzeige der Feldlinie zum ersten
Verschütteten. Sollte dabei die Entfernungsanzeige zunehmen, drehen Sie sich um 180°.

• Punktortung wird durch die dynamische Tonausgabe unterstützt.

• Sondieren: Durch die akkustische und visuelle Trefferanzeige der iPROBE bekommen Sie den
„Treffer“ bestätigt. Lassen Sie die Sonde stecken!

• Die Digitaltechnik des PIEPS Freeride unterstützt die Suche nach weiteren Sendesignalen bzw.
Maxima mit Hilfe der „3-Kreismethode“ oder der „Mikrosuchstreifenmethode“.

• Während Sie die Suche nach dem zweiten Verschütteten starten,
beginnt der zweite Retter mit dem Ausschaufeln und der ersten Hilfe.

• Punktortung, Sondieren, Ausschaufeln und Bergen des zweiten Verschütteten.

06/12 || 06/12 1110

DEENESFRITCZSK

MEHRFACHVERSCHÜTTUNG

2. Situation: 2 Verschüttete tragen PIEPS mit

iPROBE-Support (PIEPS DSP 5.0 oder PIEPS Freeride).
2 Retter, ausgerüstet mit dem PIEPS-Sicherheitssystem
(PIEPS Freeride; Sonde iPROBE; PIEPS Schaufel
„Tour“) haben zuerst keinen Erstempfang.

• Bis zum Sondieren des ersten Verschütteten. (1. Situation)

• Nach dem erfolgreichen Sondieren (akkustische Trefferanzeige durch die PIEPS iProbe), deaktivieren
Sie das Sende-PIEPS mit iProbe-Support des Verschütteten. Lassen Sie die Sonde stecken!

• Automatisch, ohne einen Knopf zu drücken, zeigt Ihr PIEPS-Freeride den nächsten Verschütteten
am Display an.

•

Während Sie die Suche nach dem 2. Verschütteten starten, beginnt der 2. Retter mit dem Ausschaufeln
und der ersten Hilfe.

• Punktortung, Sondieren, Ausschaufeln und Bergen des zweiten Verschütteten.

SPEZIFIKATIONEN

DEENESFRITCZSK

TECHNISCHE DATEN

Gerätebezeichnung: PIEPS FREERIDE

Sendefrequenz: 457 kHz (intern. Normfrequenz)

Stromversorgung: 1 Batterie, Alkaline (AA), LR6, 1,5V

Batterielebensdauer: min. 200 Std. Sendebetrieb

Maximale Reichweite: 40 Meter

Temperaturbereich: -20°C bis +45°C

Gewicht: 110 g

Abmessungen: (L x B X H) 110 x 58 x 24 mm

Zusatzfunktion: iPROBE-Support

Alle Angaben ohne Gewähr. Stand 06/2012.

WICHTIG! Bei Mehrfachverschüttungen in Verbindung mit
Sende LVS-Geräten ohne iPROBE-Support, empfiehlt es sich,
die für alle 1-Antenne LVS entwickelten und publizierten
Suchmethoden zu trainieren und anzuwenden.

1

Anzeige 2 Verschüttete

LokaliSieren des 1. Verschütteten

2

Sondierung mit iPROBE, gefundenes

3

LVS-Gerät (mit iPROBE-Support)
wird deaktiviert

4

Automatische Anzeige des
nächsten Verschütteten

1

iPROBE

GARANTIEBESTIMMUNGEN

• Der Hersteller garantiert während 2 Jahren ab Kaufdatum für Verarbeitungs- und Materialfehler.

• Die Garantie gilt nicht für Schäden, die durch falschen Gebrauch, Hinunterfallen oder
Zerlegen des Gerätes durch nicht autorisierte Personen entstanden sind.

2

3

4

• Jede weitergehende Gewährleistung und jegliche Haftung für Folgeschäden
sind ausdrücklich ausgenommen.

• Garantieansprüche mit Beilage des Kaufbelegs richten Sie bitte an die jeweilige Verkaufsstelle.

ZULASSUNG: Warnung: Änderungen oder Modifikationen, die nicht ausdrücklich vom Hersteller
freigegeben wurden, führen dazu, dass Sie das Gerät nicht mehr betreiben dürfen! Europa: Hersteller: PIEPS
GmbH, Herstellerland: Österreich; Gerätetype: PIEPS Freeride; Das Gerät entspricht der Norm ETS 300718,
WEEE Directive 2002/96/EC; Canada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, Dieses Gerät entspricht
dem Paragraph, 15 der FCC Vorschriften. Beim Betrieb sind folgende Punkte zu beachten: 1) Dieses Gerät
verursacht keine Störungen und 2) dieses Gerät nimmt keinen Schaden durch externe Funkstörungen, auch
wenn das Gerät selbst vorübergehend in seiner Funktion gestört wird.

KONFORMITÄT: Hiermit erklärt PIEPS GmbH die Übereinstimmung des Gerätes PIEPS Freeride mit den
grundlegenden Anforderungen und Bestimmungen der Direktive 1999/5/EC! Die Konformitätserklärung
kann unter folgender Adresse gefunden werden: http://www.PIEPS.com/certification_PIEPS.pdf

HERSTELLER, VERTRIEB UND SERVICE

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Österreich, e-mail: offi[e-mail], www.pieps.com

06/12 || 06/12 1312

DEAR WINTER SPORTS ENTHUSIAST!

We’re delighted that you have chosen to purchase a PIEPS FREERIDE. The PIEPS FRERIDE is a
digital 1-antenna transceiver with simple and clear handling – the first transceiver the size of a
mobile phone!

IMPORTANT! The PIEPS FREERIDE
device cannot protect you from
avalanches. Understanding avalanche
prevention thoroughly is just as
important as regular practicing
beacon searches regularily in accident
situations. The procedures and advice
given below relate exclusively to the
special case of searching using PIEPS
FREERIDE avalanche beacon. The
fundamental rules for the procedure
in the event of an accident, in line
with relevant technical publications
and material from avalanche training
courses, must be complied with.

1 Transmission check light
2 LCD display: simple overview

with illumination for poor light
conditions

3 SEND-SEARCH switch
4 dynamically responsive audio

output aids victim search

5 ON-OFF main switch
6 Battery compartment requires

only one conventional AA
(LR6) 1.5V battery

1

2

3

4

5

6

CARRYING HARNESS

Carry your PIEPS Freeride using the supplied carrying
harness, on your body and outside the innermost layer
of clothing. The clasp on the safety strap must be
connected to the appropriate sling (=recommended and
safest option). There is also the option to carry the PIEPS
Freeride in a securely fastenable trouser pocket without
a protective case, though here it is important to fix the
safety strap to the clothing in an appropriate way so as
to rule out losing the avalanche transceiver.

IMPORTANT! Always carry the
PIEPS Freeride under as many
layers of clothing as possible, as
near as possible to your body.

06/12 || 06/12 1514

DEENESFRITCZSK

BASIC FUNCTIONS

ON OPEN GROUND (ON SKI TOURS OR OF
PISTE), ALWAYS CARRY THE PIEPS FREERIDE
TRANSMISSION MODE “ON”.

A Battery compartment requires

only one battery

B OFF | ON | Send-Mode

C Fall back function

in case of a second avalanche

D Send-Mode: Battery-level in %-indication;

flashing arrow

E Search-Mode: Switch your PIEPS Freeride

from transmit to receive mode by pressing
3 times on the “Send-Search” switch.
Send-Mode: Press the „Send-Search“–
switch min. 2 seconds

F dynamic flux line indication (arrow) and

distance-indication: The arrow on the

dynamic field direction display is 100%
full so long as the PIEPS Freeride is aligned
with a field line

G Symbol for “1 victim”

within reception zone

H Symbol for “multiple burial”

In a case of multiple burial, all signals are
processed simultaneously, but only the
strongest signal is shown on the display

A

B

OFF-MODE ON-MODE

C D

E

PRESS 3 x

<<<

F

HG

SEND-MODE

SEARCH-MODE

SELF-TESTING BY SWITCHING ON

When powered on, the PIEPS Freeride will carry out a self-test lasting approx. 5 seconds. During
this self-test, maintain a minimum distance of 5 meters to other beacons. You will then see the send
symbol and the remaining % battery voltage in the display. The LED will also flash in sync with the
transmitter bit timing. In the event of a device error, an alert signal sounds and the display indicates
“E” in combination with a permanent error-code. This means the device is not fit for operation.
In this case, contact our customer service department. When in the open, make sure the “SEND”
mode is selected throughout. The PIEPS Freeride will then transmit continuously any signal it picks
up from other beacons.

IMPORTANT! When switched on, a complex self-testing is done by the beacon. Nevertheless, a
beacon-group-check is strongly recommended before embarking on each tour.

FALL BACK FUNCTION IN CASE OF A SECOND AVALANCHE

Right after switching on the device, the status of the added automatic fall back function is shown.
While keeping the button pressed, it’s possible to switch from P0 to P3, P5 and P8. The numbers show
the preset time in minutes. When using P0 (default from manufacturer) this function is disabled. When
activated, the transceiver automatically falls back to transmit mode, when the preset time has passed
without any press of the button. Right before falling back, a warning signal is issued!

BACKGROUND LIGHTING

This function is only available in the “Search“-Mode.

Switch your PIEPS Freeride from transmit to receive mode (see basic functions point E). To activate
the background lightning press the “Send-Search”-Button. Press the button once again and the
transmission check light is activated as an emergency light. To switch both lights off, press the
“Send-Search”-Button again.

06/12 || 06/12 1716

DEENESFRITCZSK

IN THE EVENT OF AN ACCIDENTS

A victim has the best chance of being rescued if the largest possible number of companions in a given
group have not been buried and work efficiently as a team to search and rescue their companion.
In the event of an accident, the most important considerations are STAY CALM, OBSERVE, RAISE

THE ALARM.

(1) Determine the search area and last point seen: How many victims buried?
Are there several companions ready to engage in rescue? The most experienced person
takes over assignment and management – see PIEPS DVD “Slab avalanche – what to do?”

(2) Call emergency services: Dial 112 (EU), if this is possible without losing time.

(3) Establish search areas: Where are the probable burial locations?

(4) Visual Sweep Search: Search for the avalanche cone with your eyes and ears.

(5) Search with avalanche transceiver: Switch off non-searching avalanche transceivers.

(6) Depth measurement: Check the search results. Leave probe in place.

Deactivate the avalanche transceiver using iPROBE by means of iPROBE Support.

(7) Dig: Start digging at a distance from the probe equal to the indicated depth of burial.
Dig over a large area. Watch out for any breathing cavity (air pocket) by the victim.

(8) rescue and first aid: First clear the face and airways. Protect from cold.

IMPORTANT! Ensure that, during search, there are no electronic devices (e.g. mobile phones,

radio equipment etc.) or massive metal items in the immediate vicinity. The fundamental rules for
the procedure in the event of an accident, in line with relevant technical publications and material
from avalanche training courses, must be complied with.

SEARCH-MODE

Switch your PIEPS Freeride from transmit to
receive mode by pressing 3 times on the “Send-
Search” switch.

SEARCH FOR INITIAL DETECTION:

quickly over the defined search area in a pattern
corresponding with the recommended search strip
width while searching for initial detection. Given that
every standards-compliant avalanche transceiver
transmits only approx. once per second, turn your
PIEPS Freeride slowly in all directions (in three
dimensions). The recommended search strip width
for the PIEPS Freeride is 30 meter.

IMPORTANT! In SEARCH mode work calmly
with full concentration. Avoid hasty movements.
In SEARCH mode no signal is transmitted. In the
event of a second avalanche, hold the “Send­Search” switch down for 3 seconds in order to
resume SEND mode.

SEARCH FROM INITIAL DETECTION
THROUGH TO CLOSE SEARCH:

the PIEPS Freeride receives signals, the approximate
distance to the victim is shown on the display:

Symbol for “1 victim” within reception zone.

1

Symbol for “multiple burial”: In a case of

2

multiple burial, all signals are processed
simultaneously, but only the strongest signal
is shown on the display.

The arrow on the dynamic field direction

3

display is 100% full so long as the PIEPS
Freeride is aligned with a field line:

Walk

As soon as

searching for initial

30

15

1

2

One rescuer

detection

15

<<< PRESS 3x

Several rescuers

searching for initial

15 1530 30

3

u

fl

i

l

x

detection

s

e

n

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 1918

SEARCH-MODE / CLOSE SEARCH

For distances closer than 5m, the search speed should be reduced to a maximum of one step per
change in display (between 0.5 and 1.3 seconds depending on avalanche transceiver model). At an
distance indication less than 2 m, carry your PIEPS Freereide in search mode right on the surface of
the snow. The dynamically responsive audio output (the nearer you get, the faster it sounds) aids
with locating the point.

IMPORTANT! While pinpointing, don’t make any fast movements (20-40 cm/sec). During the
entire point locating procedure, hold the device level in the same position without rotating it and
as close as possible to the surface of the snow.

Continue moving in the most recently followed direction until the indicated distance begins to
increase again. Mark the point of minimum indicated distance (“maximum 1”) with a glove for
example and continue in the marked direction (3m-4m) looking for any further maxima. If there are
no further minima of indicated distance along this axis, return to the marked maximum 1 (glove) and
try to determine the minimum distance by executing repeated cross scans separated by 90 degrees
in each case. If during cross scans in the four possible directions the distance should reduce further,
then continue in this direction until the distance starts to increase again (mark maximum 2 with a
glove) and start again with the cross scanning described earlier. Again continue 3-4m along the same
axis searching for any further maxima. Continue with this procedure until no further reduction in
distance can be detected.

IMPORTANT! Practice your preferred search method. This
is the only way you gain valuable seconds or minutes in the
event of an emergency companion rescue.

IMPORTANT! With avalanche transceivers that
receive by means of one or two antennae, up to 3
maxima (3 indicated distance minima) are possible.

IMPORTANT! Only a high spec triple antenna
system as used in the PIEPS DSP consistently
yields a single maximum on the display during
point location by virtue of its three- dimensional
reception zone. The smallest indicated
distance is the shortest distance to the victim.

Vertical transmitter:

Two maxima (right and left).

Snow surface Snow surface Snow surface

Horizontal transmitter

in the event of deep burial (>1m):

Three maxima (right, left and

above the victim).

Tilted transmitter:

Two maxima (right and left)!

MULTIPLE BURIAL

1) Situation: Two avalanche victims are carrying avalanche transceivers without iPROBE-Support.

Two rescuers equipped with the PIEPS safety system (PIEPS Freeride; PIEPS iProbe; PIEPS “Tour”
shovel). At first the rescuer has no initial detection.

• Rapidly patrol the search area using the recommended search strip width.

• As soon as they are in the reception zone of both transmitting avalanche transceivers,
the symbol for multiple burial appears on the display.

• Only the strongest transmitted signal is shown on the display
(approximate distance from nearest victim)

• With the aid of the dynamic field direction display, quickly follow the field line to the first
victim. If the indicated distance increases, turn round 180 °.

• Point location is aided by the dynamically responding audio output.

• Depth measurement: the iPROBE’s acoustic and visual target display confirms “on target”.
Leave the probe in position!

• The PIEPS Freeride’s digital technology aids searching for further transmitted signals and their
maxima with the aid of the “3 circle method” or “micro search strip method”.

• While continuing the search for the second victim, the second rescuer begins digging
with a view to first aid.

• Point location, depth measurement, digging out and recovery of the second victim.

06/12 || 06/12 2120

DEENESFRITCZSK

MULTIPLE BURIAL

2) Situation: 2 victims are carrying PIEPS with

iPROBE-Support (PIEPS DSP 5.0 or PIEPS Freeride).
Two rescuers equipped with the PIEPS safety system
(PIEPS Freeride; PIEPS iProbe; PIEPS “Tour” shovel).
At first the rescuer has no initial detection.

•

As described above to the point of depth measurement of first victim. (1. situation)

• After successful location (acoustic target located signal by means of PIEPS iProbe),

deactivate the victim’s transmitting PIEPS with iProbe Support. Leave the probe in position!

• Automatically, without the need to press any buttons,

the PIEPS Freeride shows the next victim on the display.

• While continuing the search for the second victim,

the second rescuer begins digging with a view to first aid.

• Point location, depth measurement, digging out and recovery of the second victim.

SPECIFICATIONS

DEENESFRITCZSK

TECHNICAL DATA

Device designation: PIEPS FREERIDE

Transmission frequency: 457 kHz (intern. standard frequency)

Power supply: 1 battery, alkaline (AA), LR6, 1,5V

Battery lifetime: min. 200 Std. Sendebetrieb

Maximum range: 40 metres

Temperature range: -20°C to +45°C

Weight: 110 g

Dimensions: (L x W X H) 110 x 58 x 24 mm

Option pack: iPROBE-Support

IMPORTANT! For the case of multiple burial combined
with transmitting avalanche transceivers without iPROBE
support, training in and use of the search methods developed
and publicized for all single antenna avalanche transceivers
is recommended.

1

Display shows 2 victims

Location of the first victim

2

Depth measurement with iPROBE,

3

located avalanche transceiver
is deactivated

4

Automatic display of the next victim

1

iPROBE

WARRANTY CONDITIONS

• The device is guaranteed by the manufacturer against defects in material and workmanship
for a period of 2 years from the date of purchase.

• This warranty does not apply to damage caused by incorrect use,

2

3

4

dropping or dismantling of the device by unauthorised persons.

• Any further warranty or liability for consequential damage is expressly excluded.

• Warranty claims should be addressed - enclosing the receipt of purchase –
to the relevant sales outlet.

CERTIFICATION: Warning: Any changes or modifications not expressly approved by the manufacturer,
responsible for compliance, could void the user`s autority to operate this device. Europe: Manufacturer: PIEPS
GmbH, Country of manufacture: Austria; Gerätetype: PIEPS Freeride; The device conforms to the Standard
ETS 300718 WEEE 2002/96/EC; Canada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, This device
conforms to Paragraph 15 of the FCC regulations. Operation is subject to the following two conditions: 1)
This device may not cause hamful interference, and 2) this device must accept any interference received,
including interference thar may cause undesired operation.

CONFORMITY: PIEPS GmbH declares hereby, that the product PIEPS Freeride fulfils all requirements and
regulations of directive 1999/5/EC! The declaration of conformity can be downloaded at the following
source: http://www.PIEPS.com/certification_PIEPS.pdf

MANUFACTURER, DISTRIBUTION & SERVICES

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria, e-mail: offi[e-mail], www.PIEPS.com

All information supplied without liability. Status 06/2012.

06/12 || 06/12 2322

¡QUERIDO AMIGO MONTAÑERO / ESQUIADOR!

Estamos encantados de que hayas decidido comprar un PIEPS FREERIDE. El PIEPS Freeride es un
transmisor-receptor de una antena totalmente digital.

¡IMPORTANTE! El aparato PIEPS
FREERIDE no te puede proteger de las
avalanchas. Una comprensión minuciosa
de todo lo relacionado con la prevención
de avalanchas es tan indispensable
como la práctica regular de búsqueda
de víctimas en situaciones de accidente.
Los procedimientos y consejos ofrecidos
debajo relatan exclusivamente los casos
especiales de búsqueda utilizando
aparatos de búsqueda de víctimas PIEPS
FREERIDE. Se deben cumplir las normas
fundamentales para el procedimiento
en un accidente, en la línea con las
publicaciones técnicas relevantes y el
material didáctico obtenido en cursos de
formación de avalanchas.

1

Luz de comprobación de transmisión

2 Pantalla LCD: sencilla visión

general con iluminación para
condiciones de poca lu

3 Interruptor ENVIAR-BUSCAR
4 El dispositivo de audio de

respuesta dinámica ayuda a
la búsqueda de víctimas

5 Interruptor

ENCENDIDO-APAGADO

6 El compartimento de la pila requiere sólo

una pila convencional AA (LR6) 1.5V

1

2

3

4

5

6

EQUIPO DE TRANSPORTE

Transporta tu PIEPS FREERIDE sobre tu cuerpo y por
fuera de la primera capa de ropa, utilizando el equipo
de transporte suministrado. El broche en la correa de
seguridad debe estar conectado a la correa apropiada
(= recomendado y opción más segura). También existe
la posibilidad de llevar el PIEPS Freeride sin estuche
protector en un bolsillo de un pantalón con cierre seguro,
si bien es importante fijar la correa de seguridad a la ropa
de una forma adecuada para descartar la pérdida del
transmisor-receptor.

¡IMPORTANTE! Siempre lleva
tu PIEPS Freeride con la pantalla
hacia tu cuerpo, lo más cerca
posible de tu cuerpo y debajo
del mayor número de capas de
ropa posible.

06/12 || 06/12 2524

DEENESFRITCZSK

FUNCIONES BÁSICAS

EN UN TERRENO ABIERTO (EN TRAVESÍAS O FUERA
DE PISTA), LLEVA SIEMPRE EL PIEPS FREERIDE EN
MODO TRANSMISIÓN “ON”.

A

Compartimento para sólo una pila

B Interruptor APAGADO/ENCENDIDO/

modo emitir

C Función de permutación en caso

de segunda avalancha

D Modo emitir: Capacidad de la pila en

por ciento; flecha de señal intermitente

E Modo búsqueda: Cambie del modo emitir

al modo búsqueda en su PIEPS Freeride
apretando tres veces el interruptor
„Send-Search“;
Apriete el interruptor „Send-Search“
durante al menos 2 segundos

F Indicación dinámica de líneas de campo

(mediante la flecha) e indicación de
distancia: La flecha de la indicación dinámi-

ca de líneas de campo indica el 100 por
ciento Siempre y cuando el PIEPS Freeride
se encuentre sobre una línea de campo.

G Símbolo para „1 víctima“

dentro de la zona de recepción

H Símbolo para „enterramiento múltiple“:

En caso de enterramiento múltiple, todas las
señales se procesan simultáneamente, pero
sólo la señal más fuerte se muestra en
pantalla.

Modo emitir:

A

B

OFF-MODE ON-MODE

C D

E

3 x PRESS

<<<

F

HG

SENDE-MODE

SEARCH-MODE

AUTOPRUEBA AL ENCENDER

El PIEPS Freeride realizará una autoprueba de unos 5 segundos de duración aproximadamente.
Mantenga una distancia de al menos 5 metros de los demás aparatos. Entonces se presentará en
la pantalla el símbolo emitir (SEND) y el porcentaje de la tensión de la batería. El EMISOR DE LUZ
se encenderá sincronizadamente con el ritmo del transmisor. En caso de un error del dispositivo,
sonará una señal de alerta y la pantalla indicará “E”. Esto significa que el detector no está listo para
funcionar. En este caso, contacte nuestro departamento de servicio al cliente. Mientras camine,
asegúrese de que el modo emitir ”SEND” esté seleccionado. El PIEPS Freeride emitirá continuamente
una señal que será recibida por los demás detectores.

iIMPORTANTE! Al encenderlo, el aparato realiza una autoprueba completa. Sin embargo, hay que
comprobar todos los detectores del grupo antes de iniciar la excursión.

FUNCIÓN DE PERMUTACIÓN EN CASO DE SEGUNDA AVALANCHA

Después de encender aparece la elección de programas recientemente añadida para una permutación
automática del modo recibir al modo emitir (en caso de segunda avalancha). Dejando apretado
el interruptor „Send-Search“ es posible conmutar de P0 a P3, P5 y P8. La cifra indica el tiempo de
conmutación en minutos, estando desactivada esta función en la posición P0 (ajuste al momento de
la entrega) Estando activada la función, el aparato regresa automáticamente al modo emitir, Siempre y
cuando dentro del tiempo preajustado no haya sido apretado otro interruptor. Poco antes de permutar
se oye una alarma acústica.

ILUMINACIÓN DEL FONDO

Esta función sólo es posible en el modo recibir.

Cambie su PIEPS Freeride del modo emitir al modo recibir (véase las funciones básicas E). Para la
iluminación del fondo apriete el interruptor „Send-Search“. La lámpara de control de emisión en
su función de iluminación de emergencia, es activada apretando otra vez más.Para apagar ambas
iluminaciones, vuelva a apretar otra vez más el interruptor „Send-Search“.

06/12 || 06/12 2726

DEENESFRITCZSK

EN CASO DE ACCIDENTES

Una víctima tiene mayores posibilidades de ser rescatada si el mayor número posible de compañeros
en un grupo determinado no han sido enterrados y trabajan eficazmente como un equipo en la
tarea de rescate a su compañero. En caso de accidente, los factores más importantes son ESTAR

TRANQUILO, OBSERVAR, DAR LA VOZ DE ALARMA.

(1) Determina la posición de cobertura y desaparición: ¿Cuántas víctimas enterradas?
¿Hay varios compañeros listos para dedicarse al rescate? La persona con más experiencia
asume la asignación y dirección – ver el DVD de PIEPS ¿cómo proceder?

(2) Llamar al servicio de emergencias: Marcar 140 o 112, si es posible sin perder tiempo.

(3) Establecer las áreas de búsqueda:

¿Dónde están las posicionados los posibles enterramientos?

(4) Búsqueda en la superficie: Busca el cono de la avalancha con tus ojos y oidos.

(5) Búsqueda con el transmisor-receptor de víctimas de avalancha

Hay que apagar los transmisores que no incorporen la función de búsqueda

(6) Medición de profundidad: Revisa los resultados de la búsqueda. Deja la sonda en su lugar.

Desactiva el transmisor de víctimas de avalanchas utilizando la sonda iProbe en conjunto con
la opción especial iProbe del PIEPS Freeride.

(7) Excavar: Comienza a excavar a una distancia de la sonda igual a la profundidad del
enterramiento indicada. Excava un área grande. Se debe estar atento para ver cualquier
cavidad de respiración de la víctima.

(8) Rescate y primeros auxilios: Primero hay que limpiar la cara y las vías respiratorias de
la víctima. Protégela del frío.

¡IMPORTANTE! Asegurarse de que, durante la búsqueda, no haya dispositivos electrónicos (por
ejemplo móviles, equipos de radio etc) o artículos metálicos masivos en las cercanías inmediatas. Se
deben cumplir las normas fundamentales de procedimiento en caso de accidente, en correlación con las
publicaciones técnicas relevantes y el material obtenido en los cusos de formación contra avalanchas.

.

MODO BÚSQUEDA

Cambia tu PIEPS Freeride de modo transmitir a
modo recibir presionando 3 veces en el interruptor
“Enviar-Buscar”

BÚSQUEDA PARA UNA DETECCIÓN
INICIAL:

búsqueda definida en un patrón correspondiendo con la
anchura de la franja de búsqueda mientras se busca una
señal inicial. Ya que cada transmisor-receptor que cumple
con todas las normas transmite sólo una vez por segundo,
gira tu PIEPS Freeride despacio en todas las direcciones
(en tres dimensiones). La anchura recomendada de la
franja de búsqueda para el PIEPS Freeride es de 30 m.

¡IMPORTANTE! En el modo BÚSQUEDA trabaja con calma y total concentración. Evita movimientos
rápidos. En el modo BÚSQUEDA no se transmite ninguna señal. En caso de una segunda avalancha, mantén el
interruptor “emisión/búsqueda” pulsado durante 3 segundos para reanudar el modo TRANSMISIÓN.

BÚSQUEDA A PARTIR DE UNA SEÑAL
INICIAL, HASTA LOCALIZAR UN PUNTO:

Tan pronto como el PIEPS Freeride recibe señales, la
distancia aproximada a la victima es mostrada en pantalla:

Camina rápidamente sobre el área de

Símbolo para “1 víctima” dentro de la zona

1

de recepción.

2

Símbolo para “enterramiento múltiple”:
En caso de enterramiento múltiple, todas
las señales se procesan simultáneamente,
pero sólo la señal más fuerte se muestra en
pantalla.

3

La flecha dinámica indicando la dirección en
la pantalla queda totalmente extendida tan
pronto como el aparato PIEPS Freeride esté
alineado con una línea en el terreno.

Una persona en el equipo

de rescate buscando una

15

1

2

señal inicial

15

30

<<<

presiona 3 veces

Varios en el equipo de

rescante buscando una

señal inicial

15 1530 30

3

a

c

l

e

n

e

s

a

e

n

i

L

o

p

m

06/12 || 06/12 2928

DEENESFRITCZSK

MODO BÚSQUEDA / LOCALIZACION DE UN PUNTO

Para distancias menores a 5m, la velocidad de búsqueda se debe reducir a un máximo de un paso por
cambio en pantalla (entre 0.5 y 1.3 segundos dependiendo del modelo de transmisor-receptor). A
una distancia indicada de 2 metros como máximo, coloca tu PIEPS Freeride en modo búsqueda justo
sobre la superficie de la nieve. El dispositivo de audio (cuando más cerca estés, más rápido suena)
ayuda a la localización del punto.

¡IMPORTANTE! Al localizar un punto no hagas movimientos rápidos (20-40cm/seg). Durante
todo el proceso de localización del punto, mantén el nivel del dispositivo en la misma posición sin
rotarlo y lo más cerca posible de la superficie de la nieve.

Continua moviéndote en la misma dirección seguida recientemente hasta que la distancia indicada
empiece a incrementarse nuevamente. Marca el punto de distancia mínima indicada (“máximo 1)
con un guante por ejemplo y continua en la dirección marcada (3-4m) buscando otros máximos.
Si no hay más mínimos de distancia indicada a lo largo de este eje, vuelve al máximo 1 marcado
(guante) e intenta determinar la distancia mínima ejecutando exploraciones separadas de 90 grados
en cada caso. Si durante las exploraciones en las cuatro posibles direcciones, la distancia se redujera
más, entonces continua en esta dirección hasta que la distancia comience a incrementarse de nuevo
(marca máximo 2 con un guante) y comienza de nuevo con las exploraciones descritas anteriormente.
Continua de nuevo 3-4 m a lo largo del mismo eje buscando otros máximos. Continua con este
procedimiento hasta que no se detecten más reducciones en distancia.

¡IMPORTANTE! Practica tu método de búsqueda preferido.
Sólo de esta manera conseguirás valiosos segundos o minutos
en caso de rescate de emergencia de un compañero.

¡IMPORTANTE! Con transmisores-receptores de
avalancha que reciben por una o dos antenas, es
posibles obtener hasta una máxima de 3 (3 distancias
mínimas indicadas).

¡IMPORTANTE! Sólo un sistema muy específico
de triple antena como el utilizado en el PIEPS DSP
produce una señal única consistentemente en la
pantalla durante la localización del punto gracias a su
zona de recepción tridimensional. La distancia mínima
indicada es la distancia mínima hasta la víctima.

Tranmisor vertical:

2 máximas (derecha e izquierda).

Superficie de nieve Superficie de nieve Superficie de nieve

Transmisor horizontal en el caso de

enterramiento profundo (>1m).

Tres máximas (derecha, izquierda

y sobre la víctima).

Transmisor inclinado:

Dos máximas (derecha e izquierda)

ENTERRAMIENTO MÚLTIPLE

1) Situación: Dos víctimas de avalancha llevan transmisores-receptores de Avalancha sin el servicio

opcional iPIEPS. Dos personas en el grupo de rescate van equipadas con el sistema de seguridad PIEPS
(PIEPS Freeride; sonda iProbe; pala “Tour” de PIEPS). Al principio el grupo de rescate no tiene señal inicial.

• Rápidamente hay que patrullar el área de búsqueda utilizando la anchura de franja
de búsqueda recomendada.

• Tan pronto como estén en la zona de recepción de ambos transmisores-receptores,
el símbolo de enterramiento múltiple aparecerá en la pantalla.

• Sólo la señal transmitida con más fuerza se muestra en la pantalla
(distancia aproximada desde la víctima más cercana)

• Con la ayuda del indicador de dirección en la pantalla, sigue rápidamente la linea hasta la
primera víctima. Si la distancia indicada aumenta, gira 180º.

• La localización del punto es asistida por el dispositivo de audio que responde dinámicamente.

•

Medición de profundidad: la pantalla acústica y visual del iProbe confirma “ el blanco”.

•

La tecnología digital del PIEPS Freeride ayuda a buscar más señales transmitidas y su máxima con la ayuda

del “método de 3 círculos” o “método de micro búsqueda por franjas”.

• Mientras comienza la búsqueda de la segunda víctima, el segundo rescatador comienza a
excavar con miras a realizar primeros auxilios.

• Localización del punto, medición de profundidad, excavación y recuperación de la segunda víctima.

06/12 || 06/12 3130

DEENESFRITCZSK

ENTERRAMIENTO MÚLTIPLE

2) Situación: 2 victimas llevan PIEPS con sistema

opcional PIEPS (PIEPS DSP 5.0 o PIEPS “Freeride”). Dos
rescatadores esquipados con el sistema de seguridad
PIEPS (PIEPS Freeride; sonda iProbe, pala “Tour” de
PIEPS). Al principio el rescatador no tiene señal inicial.

• Todo el proceso se desarrolla siguiendo el mismo protocolo descrito anteriormente hasta llegar al

punto de medición de profundidad de la primera víctima.

•

Después de una localización con éxito (el objetivo acústico localizó la señal gracias al empleo de PIEPS
iProbe), hay que desactivar el aparato PIEPS transmisor de la víctima con la opción especial iProbe.

• Automáticamente, sin necesidad de presionar ningún botón, el PIEPS Freeride muestra la

siguiente víctima en la pantalla.

• Mientras comienza la búsqueda de la segunda víctima, el segundo rescatador comienza a excavar

con miras a realizar primeros auxilios.

•

Localización de punto, medición de profundidad, excavación y recuperación de la segunda víctima.

¡IMPORTANTE! Para el caso de enterramiento múltiple
combinado con transmisores de avalancha sin la opción
especial iProbe, se recomienda formarse y utilizar los
métodos de búsqueda desarrollados y publicados para todos
los transmisores de avalancha con una sola antena.

1

La pantalla muestra 2 victimas

Localización de la primera víctima

2

Medición de la profundidad con iProbe,

3

el transmisor localizado queda desactivado

Visualización automática de la

4

siguiente víctima

1

iPROBE

2

3

4

ESPECIFICACIONES

INFORMACIÓN TÉCNICA

Designación del dispositivo: PIEPS FREERIDE
Transmisión de frecuencia: 457 kHz (frecuencia internacional estándar)
Suministro de batería: 1 pila, alcalina (AA), LR6, 1,5V
Duración de batería: min 200 h. en modo enviar
Alcance máximo: 40 metros
Rango de temperatura: -20ºC a +45ºC
Peso: 110 g
Dimensiones: (Largo x Ancho x Alto) 110 x 58 x 24 mm
Pack opcional: Sistema especial iPROBE

CONDICIONES DE GARANTIA

• El dispositivo está garantizado por el fabricante contra defectos de material
y mano de obra por un periodo de 2 años desde la fecha de compra.

• Esta garantía no se aplica a deterioros ocasionados por uso incorrecto,
caídas o por haber sido desmontado por una persona no autorizada.

• Cualquier otra garantía o responsabilidad por daños consecuentes quedan expresamente excluidas.

• Las reclamaciones de garantía deben ser dirigidas – adjuntando el ticket de compra –
al pertinente punto de venta.

CERTIFICACION: Advertencia: Cualquier cambio o modificación no aprobada expresamente por el
fabricante, responsable autorizado, podría anular la autoridad del usuario para manejar este dispositivo. Europa:
Fabricante: PIEPS GMBH, Pais de fabricación: Austria; Tipo de dispositivo: PIEPS Freeride; El dispositivo cumple
con la norma ETS 300718 WEEE 2002/96/EC; Canada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, Este
dispositivo cumple el párrafo 15 de las normas FCC. El manejo está sujeto a las dos condiciones siguientes:

1) Este dispositivo no puede causar interferencias dañinas y 2) este dispositivo debe aceptar cualquier
interferencia recibida, incluyendo aquellas interferencias que pudieran causar una operación no deseada.

CONFORMIDAD:

requisitos y normativas de la directiva 1999/5/EC! La declaración de conformidad se puede descargar de la
siguiente fuente: http://www.PIEPS.com/certification_PIEPS.pdf

FABRICACIÓN, DISTRIBUCIÓN Y SERVICIOS

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria, e-mail: offi[e-mail], www.PIEPS.com

PIEPS GmbH declara por la presente, que el producto PIEPS Freeride cumple todos los

06/12 || 06/12 3332

DEENESFRITCZSK

Toda la información proporcionada sin impedimento. 06/2012.

CHER SKIEUR & ALPINISTE !

Nous nous réjouissons que vous ayez choisi d’acheter un PIEPS FREERIDE. Le PIEPS FREERIDE est un
DVA à 1 antenne entièrement numérique.

IMPORTANT ! Même le PIEPS
FREERIDE ne peut vous protéger contre
les avalanches. Une connaissance
approfondie de la prévention contre les
avalanches est tout aussi indispensable
qu’un entraînement régulier pour
effectuer rapidement les recherches de
victimes d’avalanche. La procédure et les
conseils suivants concernent uniquement
l’utilisation des détecteurs de victimes
d’avalanche PIEPS FREERIDE. Respectez
strictement les règles fondamentales
en cas d’accident d’avalanche – celles-
ci sont indiquées dans les publications
spécialisées et dans les cours sur la
prévention des avalanches.

1 Voyant de contrôle d’émission
2 Ecran LCD : Affichage clair avec

écran éclairé en cas de manque
de luminosité

3 Bouton SEND-SEARCH
4 Signal sonore progressif

facilitant la recherche des
victimes

5 Interrupteur ON-OFF
6 Compartiment pour une seule

pile alcaline AA 1,5V (LR6)

1

2

3

4

5

6

PORT DU PIEPS FREERIDE

Portez votre PIEPS Freeride le plus près du corps possible,
sur les sous – vêtements, grâce à l’étui et aux bretelles
livrés avec l’appareil. Le mousqueton de la sangle de
sécurité doit être accrochée au passant approprié (=
méthode recommandée et la plus sûre). L’autre solution
est de porter le PIEPS Freeride sans son étui de protection
en l’enfonçant dans la poche à fermeture éclair de votre
pantalon. Veillez alors à ce que la sangle de sécurité soit
correctement fixée à vos vêtements afin d’exclure toute
éventualité de perdre le détecteur.

IMPORTANT ! Toujours porter
le PIEPS Freeride aussi près
que possible du corps, sous le
plus de couches de vêtements
possible, avec l’écran contre le
corps.

06/12 || 06/12 3534

DEENESFRITCZSK

FONCTIONS DE BASE

EN MONTAGNE (RANDONNÉES À SKI OU SKI HORS-
PISTES), TOUJOURS RÉGLER LE PIEPS FREERIDE SUR
« ON ».

A Compartiment pour une pile

B OFF | ON | Mode émission

C Fonction de réinitialisation en

cas de seconde avalanche

D Mode émission (SEND): Capacité des

piles en %; clignotement de la flèche

E Mode recherche: Pour faire passer votre

PIEPS Freeride du mode EMISSION au
mode RECEPTION, appuyez 3 fois sur
le bouton «Send-Search»
appuyer sur le bouton Send/Search pendant
au moins deux secondes.

F Indications des lignes de champ

dynamiques (flèche) et indications de
distance:La flèche s’affiche à 100% tant
que le PIEPS Freeride se trouve sur une
ligne de champ

G Symbole « 1 victime »

dans la zone de réception

H Symbole « Ensevelis sement multiple »

En cas d’ensevelissements multiples,
tous les signaux sont analysés en même
temps mais seul le signal le plus fort
s’affiche sur l’écran.

Mode émission :

A

B

OFF-MODUS ON-MODUS

C D

E

3 x PRESS

<<<

F

HG

SENDE-MODUS

SEARCH-MODUS

AUTO-CONTRÔLE À LA MISE EN MARCHE

Lors de la mise en marche, le PIEPS Freeride effectue un test automatique durant environ 5
secondes. Garder alors le détecteur à une distance de 5 m minimum d’autres appareils. Après le test
automatique, l’écran affiche le symbole d’émission et le voltage résiduel des piles en %. La lampe
témoin clignote au rythme des signaux émis. En cas de défaillance du détecteur, un signal d’alerte
retentit et l’écran affiche « E » et un code d’erreur. Cela signifie que le détecteur ne fonctionne plus.
Veuillez alors vous adresser à notre service après-vente. Sélectionner le mode SEND (EMISSION)
pendant toute la durée du séjour à l’air libre. Le PIEPS Freeride émet alors continuellement des
signaux pouvant être capturés par tout autre détecteur de victimes d’avalanches.

ATTENTION! En plus de l’auto-contrôle, veillez à tester au départ de chaque randonnée l‘émission
et la réception de tous les membres du groupe.

FONCTION DE RÉINITIALISATION EN CAS DE SECONDE AVALANCHE

Juste après avoir allumé l’appareil, le mode de réinitialisation automatique apparaît. Tout en appuyant
sur le bouton , il est possible de passer de P0 à P3, P5 et P8. Les chiffres indiquent le temps d’ajustement
avant activation en minutes. En mode P0 (défaut du fabricant), cette fonction est invalide. Une fois
activée, l’appareil se remet automatiquement en mode émission une fois le temps de mise en route passé
sans toucher le bouton. Juste avant l’initialisation, un signal d’alerte se déclenche.

RÉTRO-ÉCLAIRAGE

On ne peut accéder à cette fonction qu’en mode „Recherche“ (cf. Fonctions de base, point E).

Presser la touche „Send/Search“ active le rétro-éclairage de l’écran. Un deuxième appui de „Send/
Search“ active ensuite l’éclairage de secours ; un troisième appui désactive les deux modes d’éclairage.

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 3736

ACCIDENT D’AVALANCHE

Une victime ensevelie a de plus grandes chances d’être sauvée rapidement si le nombre de ses
camarades ensevelis est petit et si les autres membres du groupe sont capables d’effectuer un
sauvetage efficace en équipe ! En cas d’accident, il est impératif de savoir GARDER SON CALME,

OBSERVER, ALERTER !

(1) Retenir le point de disparition de la victime et le point de saiSie

Nombre de victimes ? Nombre de camarades prêts à intervenir pour le sauvetage ?
Le plus expérimenté prend la direction du sauvetage et répartit les rôles – voir DVD PIEPS «
Accident d’avalanche – que faire ? ».

(2) Alerter les secours: Appelez aussi rapidement que possible le 112 (EU).
(3) Déterminer la zone de recherche:

Où se trouvent les points d’ensevelissement probables ?

(4) Recherche en surface: Explorez le cône d’avalanche en observant et en écoutant.
(5) Recherche avec le DVA: Eteignez les DVA non utilisés pour les recherches.
(6) Sonder: Vérifiez le résultat de la recherche. Arrêtez d’enfoncer la sonde.

Désactivez le DVA avec sonde iPROBE de la victime au moyen de la sonde iPROBE
(7) Creuser avec la pelle: Commencez à creuser loin de la sonde et jusqu’à la profondeur

à laquelle la sonde indique la présence de la victime. Creusez sur une large étendue.
Faîtes attention de ne pas détruire l’éventuelle poche d’air permettant à la victime de
respirer sous la neige !

(8) Sauvetage et premiers secours

Dégagez en premier lieu le visage et les voies respiratoires de la victime.
La protéger du froid.

IMPORTANT ! Eviter impérativement la présence de tout appareil électronique (par exemple
téléphones mobiles, talkies-walkies, etc.) ou de toute partie métallique importante dans les proches
environs pendant la toute durée de la recherche. Respectez strictement les règles fondamentales en
cas d’accident d’avalanche – celles-ci sont indiquées dans les publications spécialisées et dans les
cours sur la prévention des avalanches et les premiers secours.

MODE SEARCH

Pour faire passer votre PIEPS Freeride du mode
EMISSION au mode RECEPTION, appuyez 3 fois
sur le bouton « Send-Search ».

RECHERCHE APRÈS LE PREMIER SIGNAL:

Dès l’émission du premier signal dans la largeur
d’une bande de recherche donnée, quittez
rapidement la zone de recherche fixée. Comme
chaque DVA émetteur aux normes n’émet qu’env.
1x par seconde, orientez lentement votre PIEPS
Freeride dans toutes les directions (tridimensionnel).
La largeur d’une bande de recherche recommandée
pour le PIEPS Freeride est de 30m.

IMPORTANT! Travaillez en mode SEARCH avec calme et concentration. Evitez tout mouvement brusque !
Aucun signal n’est émis en mode SEARCH (RECHERCHE) ! Pour revenir en mode SEND (EMISSION)
en cas de nouvelle avalanche, restez appuyé sur le bouton « Send-Search » pendant 3 secondes.

RECHERCHE DEPUIS LE PREMIER SIGNAL
JUSQU’À LA LOCALISATION FINALE:

que le PIEPS Freeride reçoit les signaux, la distance
approximative à laquelle est ensevelie la victime
s’affiche sur l’écran :

Symbole « 1 victime » dans la zone de réception

1

2

Symbole « Ensevelissement multiple » En
cas d’ensevelissements multiples, tous les
signaux sont analysés en même temps mais
seul le signal le plus fort s’affiche sur l’écran.

3

La flèche s’affiche à 100% tant que le PIEPS
Freeride se trouve sur une ligne de champ.

Dès

Un sauveteur à la
recherche de la victime
après le premier signal.

30

15

1

2

15

<<<

appuyez 3x

PluSieurs sauveteurs à la

recherche de la victime
après le premier signal.

15 1530 30

3

p

m

a

h

c

e

d

s

e

n

g

i

L

06/12 || 06/12 3938

DEENESFRITCZSK

MODE SEARCH

Dès que l’écran affiche une distance de 5m, réduire impérativement la vitesse de recherche à
maximum un pas à chaque nouvelle donnée affichée (en fonction du DVA émetteur, env. toutes les
0,5 à 1,3 secondes). A 2m de distance au plus tard, déplacez votre PIEPS Freeride en mode Search
juste au dessus de la surface de la neige. Le signal sonore progressif (Sa rapidité augmente en se
rapprochant de l’objectif) facilite la localisation.

IMPORTANT! Ne faire aucun mouvement brusque lors de la localisation de la victime (20-40 cm/
sec).Tenir l’appareil horizontalement toujours dans la même position pendant toute la durée de la
localisation, sans le tourner et aussi près que possible de la surface de la neige !

Vous continuez de marcher dans la même direction tant que la distance affichée n’augmente pas
à nouveau. Marquez le point indiquant la plus petite distance (maximum 1) en y déposant par
exemple un gant et continuez d’avancer dans la direction indiquée (3m-4m) pour trouver d’autres
maxima. Si aucune autre distance plus petite ne s’affiche sur l’écran dans cette direction, faîtes demi­tour jusqu’au maximum 1 marqué (gant) et une fois revenu à ce point, essayez de trouver la plus
petite distance en décrivant un quadrillage avec de lignes s’entrecroisant à 90 degrés. Si en avançant
dans une des quatre directions possibles, la distance affichée diminue, continuez alors dans cette
direction jusqu’à ce que la distance augmente à nouveau (marquer le maximum 2 avec un gant) et
recommencez le quadrillage décrit précédemment. Marchez encore 3-4m dans la même direction
à la recherche d’autres maxima éventuels. Ce processus doit être mis en œuvre tant que vous ne
constatez aucune autre diminution de la distance affichée.

IMPORTANT! Exercez-vous afin de maîtriser votre méthode
de recherche préférée. Ainsi, vous gagnerez de précieuses
minutes et secondes en cas de sauvetage.

IMPORTANT! Les DVA avec une ou deux
antennes peuvent capter jusqu’à 3 maxima (les 3
distances les plus petites) !

IMPORTANT! Seul un système à 3 antennes
de qualité comme le PIEPS DSP affiche toujours
un seul maximum grâce à sa zone de réception
tridimensionnelle lors de la localisation. La plus
petite donnée qui s’affiche sur l’écran est la plus
courte distance jusqu’à la victime !

/ LOCALISATION FINALE

Émetteur vertical:

Deux maxima (à droite et à gauche)!

Surface de la neige Surface de la neige Surface de la neige

Émetteur horizontal en cas

d’ensevelissement profond (>1m):

Trois maxima (à droite, à gauche

et au dessus de la victime)!

Émetteur en position oblique:

Deux maxima (à droite et à gauche)!

ENSEVELISSEMENTS MULTIPLES

1) Situation: 2 victimes ensevelies portent un DVA PIEPS sans PIEPS Support. 2 sauveteurs sont

équipés du système de sécurité PIEPS (PIEPS Freeride; sonde iProbe; pelle PIEPS« Tour »). Les
sauveteurs ne captent aucun premier signal au début.

•

Quittez rapidement la zone de recherche située dans la largueur de la bande de recherche donnée.

• Dès que vous vous trouvez dans la zone de réception des deux DVA émetteurs,
le symbole des ensevelissements multiples s’affiche sur l’écran.

• Seul le signal d’émission le plus fort s’affiche sur l’écran
(distance approximative jusqu’à la victime la plus proche).

• Grâce à l’affichage numerique, suivez rapidement la ligne de champ menant à la première
victime. Si la distance affichée augmente, revenez sur vos pas.

• La localisation est facilitée par le signal sonore progressif.

• Sondage : Vous atteignez votre « objectif » grâce aux indications visuelles et sonores de
la sonde iPROBE.

• La technologie numérique du PIEPS Freeride permet de rechercher d’autres signaux émis ou
d’autres maxima grâce à la « méthode des 3 cercles » ou la « méthode des microbandes de recherche ».

• Pendant que vous commencez la recherche de la deuxième victime, le 2ème sauveteur

commence à creuser et donne les premiers secours.

• Localisation, sondage, déblayage de la neige avec la pelle et sauvetage de la 2ème victime.

Laissez la sonde plantée!

06/12 || 06/12 4140

DEENESFRITCZSK

ENSEVELISSEMENTS MULTIPLES

2) Situation: 2 victimes ensevelies portent un DVA

PIEPS doté d’un PIEPS Support (PIEPS DSP 5.0 ou PIEPS
Freeride). 2 sauveteurs sont équipés du système de
sécurité PIEPS (PIEPS Freeride; sonde iProbe; pelle PIEPS
« Tour »). Les sauveteurs ne captent aucun premier signal
au début.

• Jusqu’au sondage de la première victime, suivre les indications ci-dessus.

•

Après un sondage positif (la sonde PIEPS iProbe émet un signal sonore indiquant la position de la
victime), et désactive l’émetteur PIEPS de la victime trouvée. Laissez la sonde plantée!

•

Automatiquement, sans même appuyer sur un bouton, votre PIEPS-Freeride affiche sur l’écran la positi­on de la victime suivante.

•

Pendant que vous commencez la recherche de la 2ème victime, le 2ème sauveteur commence à creuser puis
donne les premiers secours.

• Localisation, sondage, déblayage de la neige avec la pelle et sauvetage de la 2ème victime.

IMPORTANT! En cas d’ensevelissements multiples avec
des A.R.V.A. PIEPS émetteurs sans l´utilisation de la sone
iProbe, il est recommandé de s’entraîner et d’appliquer les
méthodes de recherche développées et enseignées pour tous
les A.R.V.A. à 1 antenne.

1

1

Affichage des 2 victimes

Localisation de la 1ère victime

2

Sondage avec iProbe, désactivation

3

du DVA de la victime retrouvée

4

Affichage automatique de la
victime suivante

iPROBE

3

4

SPÉCIFICATION

DEENESFRITCZSK

DONNÉES TECHNIQUES

Désignation de l’appareil :
Fréquence d’émission : 457 kHz (fréquence normalisée internationale)
Alimentation : 1 piles, alcalines (AA), LR6, 1,5V
Durée de vie des piles : 200 h minimum en mode d’émission
Portée maximale : 40 mètres
Plage de température : -20°C à +45°C
Poids : 110 g
Dimensions : 110 x 58 x 24 mm
Pack avec options : iPROBE-Support

CONDITIONS DE GARANTIE

• L’appareil est garanti contre les défauts de fabrication et de matière pendant

une durée de 2 ans à partir de la date d’achat.

• La garantie ne couvre pas les dégâts causés par une mauvaise utilisation,

2

une chute ou un démontage de l’appareil par des personnes non autorisées.

• Toute extension de garantie et toute garantie pour dommages ou pertes indirects sont exclues.

• Veuillez faire valoir vos droits de garantie au point de vente de votre appareil

en joignant le ticket de caisse à votre réclamation.

HOMOLOGATION: Avertissement : Tout changement ou modification non approuvés par le fabricant
sont interdits. Vous ne devez alors plus vous servir de l’appareil !
fabrication: Autriche, Modèle: PIEPS Freeride; L’appareil correspond à la norme ETS 300718 WEEE 2002/96/
EC;

Canada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, L’appareil correspond au paragraphe 15 des

règlementations FCC. Lors de l’utilisation, veuillez tenir compte des informations suivantes : 1) Cet appareil
ne cause pas de signaux parasites et 2) cet appareil n’est pas perturbé par des signaux parasites, même s’il est
momentanément victime d’un dysfonctionnement.

CONFORMITE: PIEPS GmbH déclare que l’appareil PIEPS Freeride est conforme aux exigences et
dispositions de la directive 1999/5/CE. La déclaration de conformité est disponible à l’adresse suivante :
http://www.PIEPS.com/certification_PIEPS.pdf

FABRICATION, DISTRIBUTION, SERVICE APRES-VENTE

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Autriche, e-mail: offi[e-mail], www.PIEPS.com

PIEPS FREERIDE

Indications données sans garantie, état 06/2012.

Europe: Fabricant: PIEPS GmbH, Pays de

06/12 || 06/12 4342

CAR I AMA NTI DELLA MO NTAGNA E DELLO SCI!

Complimenti per aver un PIEPS FREERIDE. Il PIEPS FREERIDE fa completamente digitale,
dotato di un’antenna.

IMPORTANTE! Neppure l’apparecchio
PIEPS FREERIDE può proteggervi dalle
valanghe. É pertanto assolutamente
indispensabile occuparsi in modo
intensivo relativamente alla prevenzione
delle valanghe, così come è opportuno
esercitarsi regolarmente nella simulazione
di ricerca di persone sepolte. Le procedure
e le indicazioni descritte qui di seguito si
riferiscono esclusivamente all’applicazione
specifica con apparecchi di ricerca in valanga
PIEPS FREERIDE. Nel caso di emergenze è
assolutamente necessario attenersi alle
norme di comportamento fondamentali
riportate nelle relative pubblicazioni
specialistiche in materia, così come ai
contenuti didattici dei corsi sulle valanghe.

1 Spia di controllo della trasmissione
2 Display LCD: ben leggibile e

illuminato anche in caso di
scarsa visibilità

3 Interruttore SEND-SEARCH
4 Il segnale acustico intelligente

facilita la ricerca del sepolto

5 Interruttore principale ON-OFF
6 Scomparto alloggiamento

batteria, solo per una batteria
di tipo AA (LR6) 1.5V che si trova
comunemente in commercio

STRUTTURA PORTANTE

DEENESFRITCZSK

1

2

3

Indossate il vostro PIEPS FREERIDE sul corpo asSieme al
sistema portante di cui è dotato, sopra l’indumento più a

4

5

contatto con il corpo. Il moschettone del cordino di sicurezza
deve essere collegato al passante che è presente (=variante
consigliata e più sicura). Esiste inoltre la possibilità di portare
il PIEPS Freeride senza la sua borsa di protezione in una
tasca dei pantaloni che abbia una chiusura sicura (zip).
Facendo ciò bisogna prestare assolutamente attenzione che
il cordino di sicurezza venga fissato in modo appropriato
all’indumento per evitare di perdere l’ARDIV.

IMPORTANTE! Indossate il
PIEPS Freeride sempre con il
display rivolto verso la persona,
possibilmente sotto a diversi
strati di indumenti, il più
possibile vicino al corpo.

6

06/12 || 06/12 4544

FUNZIONI BASE

IL DISPOSITIVO PIEPS FREERIDE DEVE SEMPRE
ESSERE TENUTO IN MODALITÀ TRASMISSIONE
(SEND) „ON“ QUANDO VI TROVATE ALL’APERTO
(MENTRE FATE UN’ESCURSIONE DI SCI OPPURE VI
TROVATE FUORI PISTA).

A Scomparto per una sola batteria
B

OFF | ON | Modalitá trasmissione

C Passare dalla modalitá ricezione a quella

trasmissione in caso di valanga secondaria

D Modalitá trasmissione (SEND):

Capacità restante della batteria in %;
La freccia lampeggia

E Modalità Ricerca: Accendete il PIEPS

Freeride premendo 3 volte sull’interruttore
“send-search”, passando dalla modalità
trasmissione a quella ricezione
Modo ricerca: Premere il Pulsante
„Send – Search“ per almeno 2 secondi

F Segnalazione dinamica delle linee di

campo (freccia) e indicazione della
distanza: La freccia della segnalazione

dinamica della linea di campo risulta
continua al 100%, fino a quando il PIEPS
Freeride si trova su una linea di campo

G Simbolo “1 sepolto” nella zona di ricezione
H Simbolo „Seppellimento multiplo“:

In caso di vittime multiple vengono
contempora
segnali, tuttavia solo il segnale più forte
viene indicato sul display

neamente elaborati tutti i

A

B

OFF-MODE ON-MODE

C D

E

3 x PRESS

<<<

F

HG

SENDE-MODE

SEARCH-MODE

TEST DI

All’accensione il PIEPS Freeride esegue un’autodiagnostica che dura circa 5 secondi. Durante tale
operazione va rispettata una distanza minima di 5 metri da altre apparecchiature. In seguito sarà
visibile sul display il simbolo di invio, come anche la tensione restante della batteria in %. In aggiunta
la spia luminosa lampeggia secondo la cadenza di trasmissione. Qualora si producesse un guasto
all’apparecchio, viene emesso un segnale di allarme e sul display viene indicato “E” in combinazione
con un codice di errore. In tal caso l’apparecchio non è funzionante. Rivolgersi in tal caso al servizio
assistenza. La modalità di funzionamento “SEND” va selezionata durante l’intero soggiorno all’aperto.
In questa modalità, il PIEPS Freeride invia continuamente un segnale ricevibile anche da altri ARVA.

IMPORTANTE! Nonostante la complessa auto-diagnostica, prima di ogni escursione va eseguito
un controllo dell’ARVA!

PASSARE DALLA MODALITÀ RICEZIONE A QUELLA TRASMISSIONE
IN CASO DI VALANGA SECONDARIA

Dopo l‘accensione compare la nuova scelta del programma che è stata aggiunta con la possibilità di tornare
automaticamente dalla modalità ricezione a quella trasmissione (in caso di una valanga secondaria). In
questo caso tenendo premuto il pulsante è possibile passare da P0 a P3, P5 e P8. Il numero indica il
tempo in minuti. Quando il dispositivo si trova su P0 (come al momento della consegna) questa funzione
è disattivata! Quando la funzione è attivata l’apparecchio passa di nuovo automaticamente alla modalità
trasmissione se nel tempo che prima è stato programmato non si è più premuto alcun pulsante. Poco
prima di cambiare si sente un segnale sonoro.

ILLUMINAZIONE DI FONDO

Questa funzione e solo disponibile nel modo di ricezione.

Cambia il suo PIEPS Freeride dall modo di trasmissione nel modo di ricezione (veda funzioni base punto E).
Per la illuminazione indiretta del display prema il pulsante “Send-Search”. L’illuminazione per il controllo
dell’attività del modo trasmissione può essere usato come l‘illuminazione d‘emergenza premendo
nuovamente. Per spegnere l’illuminazione prema una seconda volta il pulsante “Send-Search”.

06/12 || 06/12 4746

DEENESFRITCZSK

IN CASO DI EMERGENZA

Una persona sepolta dalla valanga ha le maggiori probabilità di essere salvata rapidamente se molti
dei compagni del gruppo non sono stati sepolti e sono in grado di coordinare efficientemente il
lavoro di squadra per salvare il compagno! Qualora si verificasse una situazione d’emergenza dovete
in primo luogo MANTENERE LA CALMA, OSSERVARE, LANCIARE L’ALLARME!

(1) Memorizzate il punto di travolgimento e il punto di scomparsa:
Quante persone sono state sepolte? Ci sono più compagni che possono concorrere
al soccorso? Il più esperto suddivide poi i compiti e assume il controllo –
vedere DVD PIEPS „Valanga a lastroni, cosa fare?”

(2) Lanciate l’allarme: Componete il numero 118 (per l’Italia) oppure il 112
(numero d’emergenza europeo), possibilmente senza perdere tempo.

(3) Localizzate i campi di ricerca: Quali sono i probabili punti di seppellimento?
(4) Avvistamento in superficie: Ricerca „vista-udito“ del cono di valanga.
(5) Ricerca con il dispositivo ARDIV:

Spegnete qualsiasi dispositivo all’infuori dei sistemi ARDIV.
(6) Sondare: Verificate il risultato della ricerca. Sondate la neve.

Disattivate l’ARDIV dotato di supporto iProbe tramite l’iProbe.
(7) Spalare: Iniziate a spalare ad una distanza dalla sonda pari alla profondità di seppellimento

indicata. Spalate una superficie ampia. Fate attenzione all’eventuale camera d’aria del sepolto!

(per il medico può essere un segnale importante per un ipotesi diagnostica precisa)!

(8) Estrazione e primo soccorso: Liberate prima di tutto il viso e le vie respiratorie.
Proteggere dal freddo. Attenzione al movimento del corpo, se si ipotizzano traumi alla
colonna vertebrale (spostare solo se nell’area valanghiva esistono ancora pericoli di distacco,
diversamente attendere il soccorso medico).

IMPORTANTE! Controllate rigorosamente che durante la ricerca o nelle immediate vicinanze si
trovino apparecchi elettronici accesi (ad esempio telefoni cellulari; radiotrasmettitori ecc.) oppure
parti massicce in metallo. Tali presenze o strutture possono modificare i risultati della ricerca. È
assolutamente necessario attenersi alle norme di comportamento fondamentali in casi di emergenza
riportate nelle relative pubblicazioni specialistiche in materia, così come ai contenuti didattici dei
corsi sulle valanghe e ai corsi di primo soccorso.

MODALITÀ SEARCH

Accendete il PIEPS Freeride premendo 3 volte
sull’interruttore “send-search”, passando dalla
modalità trasmissione a quella ricezione.

RICERCA DEL PRIMO SEGNALE:

rapidamente il campo delimitato di ricerca cercando
il primo segnale nella larghezza della banda di ricerca
indicata. Poiché ciascun trasmettitore ARDIV a norma
internazionale trasmette circa solo 1 volta al secondo,
girate lentamente in tutte le direzioni (in modo
tridimensionale) il vostro dispositivo PIEPS Freeride.
Con il PIEPS Freeride si consiglia di perlustrare
una larghezza della banda di ricerca di 30m.

IMPORTANTE! Lavorate in modo tranquillo e concentrato in modalità SEARCH. Evitate movimenti
precipitosi! Nella modalità SEARCH non viene trasmesso alcun segnale! Tenete premuto il tasto
“send/search” per 3 secondi per riuscire a riattivare la modalità trasmissione (SEND) in caso di
un’eventuale valanga successiva.

RICERCA DAL SEGNALE PRIMARIO FINO
ALLA RICERCA A PUNTO:

Freeride riceve dei segnali, sul display viene indicata
la distanza approssimativa dalla persona sepolta:

Simbolo “1 sepolto”

1

apparato nella zona di ricezione.

2

Simbolo „Seppellimento multiplo“: In caso di
vittime multiple vengono contemporaneamente
elaborati tutti i segnali, tuttavia solo il segnale
più forte viene indicato sul display.

3

La freccia della segnalazione dinamica della
linea di campo risulta continua al 100%, fino
a quando il PIEPS Freeride si trova su una linea
di campo.

Perlustrate

Non appena il PIEPS

15

1

2

Un soccorritore

cxhe ricerca il

primo segnale

30

15

<<<

premere 3 volte

Diversi soccorritori

che ricercano il

15 1530 30

3

n

i

L

primo segnale

o

p

m

a

c

i

d

e

e

06/12 || 06/12 4948

DEENESFRITCZSK

MODALITÀ SEARCH

Avvicinandosi dai 5m in poi la velocità di ricerca dovrebbe assolutamente essere ridotta al massimo di un
passo per ogni cambio di visualizzazione (a seconda del trasmettitore ARVA circa 0,5 - 1,3 secondi). Al
più tardi quando vi trovate ad una distanza indicata di 2m muovete il vostro PIEPS Freeride sintonizzato
sulla modalità ricerca direttamente sulla superficie del manto nevoso. L’emissione intelligente del segnale
acustico (quanto più vicini tanto più veloce) facilita la localizzazione del punto.

IMPORTANTE! Durante la localizzazione del punto non fate movimenti veloci(20-40 cm/sec). Nel
corso dell’intero processo di localizzazione tenete il dispositivo in senso orizzontale, nella stessa
posizione, senza girarlo e possibilmente vicino alla superficie del manto nevoso!

Continuate a muovervi nella stessa direzione percorsa fino a quando la distanza non comincia di nuovo ad
aumentare. Segnate ad esempio con un guanto il punto dove viene indicata la distanza minima (massimo
di segnale 1) e continuate a muovervi sempre nella stessa direzione(3m-4m) cercando altri massimi. Se
lungo quest’asse sul display non dovesse essere indicato alcun altro punto di distanza minima, tornate
nuovamente indietro al punto segnato (guanto), il massimo 1, e percorrendo l’area a croce diverse volte,
ruotando ogni volta di 90 gradi, cercate di determinare la distanza minima. Qualora percorrendo l’area a
croce in una delle quattro possibili direzioni la distanza dovesse ulteriormente diminuire, allora continuate
a muovervi in questa direzione, fino a quando aumenta nuovamente la distanza(segnare il massimo 2
con un guanto) e iniziate ancora una volta il percorso a croce prima descritto. Poi proseguite nuovamente
per 3-4m alla ricerca di ulteriori ed eventuali massimi lungo l’asse.Tale procedimento va ripetuto fino a
quando non riuscite più a rilevare alcuna diminuzione della distanza.

IMPORTANTE! Allenatevi nel vostro metodo di ricerca preferito! Solo così potrete guadagnare
preziosi secondi e minuti durante la ricerca e il soccorso reale ad un compagno.

IMPORTANTE! Nei dispositivi ARDIV che sono
dotati di una o due antenne per la ricezione è possibile
individuare fino a 3 massimi(3 distanze minime)!

IMPORTANTE! Solo un sofisticato sistema a 3
antenne come il PIEPS DSP, grazie al suo campo
di ricezione tridimensionale è in grado di indicare
durante la localizzazione sempre solo un massimo
sul display. Il valore minimo che compare sul
display, d’altro canto, corrisponde alla distanza
minima dalla persona sepolta!

/ RICERCA A PUNTO

Trasmettitore verticale:

Due massimi(destra e sinistra)!

Manto della

superficie nevosa

Trasmettitore orizzontale in caso

di valanga profonda (>1m):

tre massimi (destra, sinistra e sopra

la persona sepolta)!

Manto della

superficie nevosa

Trasmettitore obliquo:

due massimi(destra e sinistra)!

Manto della

superficie nevosa

SEPPELLIMENTO MULTIPLO

1) Situazione: due persone sepolte indossano l’ARDIV senza supporto PIEPS. 2 soccorritori,

dotati di sistema di sicurezza PIEPS (PIEPS Freeride, sonda iPROBE; pala PIEPS „Tour“). All’inizio il
soccorritore non riceve il primo segnale.

•

Iniziate rapidamente a perlustrare il campo di ricerca nella larghezza della banda di ricerca indicata.

• Non appena sarete nel campo di ricezione di entrambi i trasmettitori ARVA,

sul display verrà indicato il simbolo di più persone sepolte.

• Sul display viene indicato solamente il segnale di trasmissione più forte

(distanza approssimativa dalla persona sepolta più vicina)

• Con l’aiuto dell’indicazione dinamica della linea di campo seguite rapidamente la linea di campo

che conduce al primo sepolto. Se la distanza indicata dovesse aumentare, giratevi di 180°.

•

La localizzazione viene facilitata dall’emissione sonora intelligente del segnale.

• Sondare: l’iPROBE indica e conferma il ritrovamento a livello acustico e visivo. Lasciate infilata

la sonda nella neve!

• La tecnologia digitale del PIEPS-Freeride facilita la ricerca di ulteriori segnali di trasmissione

o massimi con l’ausilio del „metodo dei 3 cerchi“ oppure con il “metodo della microgreca”.

• Mentre iniziate a cercare la seconda persona sepolta, il secondo

soccorritore comincia a spalare e a prestare il primo soccorso.

• Localizzare, sondare, spalare ed estrarre il secondo sepolto.

06/12 || 06/12 5150

DEENESFRITCZSK

SEPPELLIMENTO MULTIPLO

2) Situazione: 2 persone sepolte indossano il

dispositivo PIEPS dotato di supporto PIEPS (PIEPS
DSP 5.0 oppure PIEPS Freeride). 2 soccorritori, dotati
del sistema di sicurezza PIEPS (PIEPS Freeride, sonda
iPROBE, pala PIEPS „Tour“). All’inizio non si riceve
alcun segnale.

•

Fino a quando viene sondata la superficie dove si trova il primo sepolto tutto si svolge come sopra descritto.

• Dopo che è stata sondata la superficie con successo (il segnale acustico indica attraverso l’iProbe
PIEPS che è stata trovata la persona sepolta), disattivate il trasmettitore PIEPS con il supporto
iProbe della persona sepolta. Lasciate infilata la sonda nella neve!

• Automaticamente, senza dover premere neppure un tasto, il vostro PIEPS-Freeride indica sul
display l’altra persona sepolta.

• Mentre procedete con la ricerca del secondo sepolto, il secondo soccorritore inizia a spalare e a
prestare il primo soccorso.

• Localizzare, sondare, spalare ed estrarre il secondo sepolto.

IMPORTANTE! Nel caso di seppellimenti multipli in
relazione a trasmettitori ARDIV privi di supporto iProbe, si
consiglia di impiegare in situazioni di esercitazione e reali
tutti i metodi di ricerca che sono stati sviluppati e pubblicati
per i dispositivi ARDIV ad un’antenna.

1

Rilevamento di 2 sepolti

Localizzazione del primo sepolto

2

Sondare con l’iPROBE, disattivare

3

il dispositivo ARVA rinvenuto

4

Rilevamento automatico dell’ altro sepolto

1

iPROBE

2

3

4

SPECIFICAZIONI

DEENESFRITCZSK

DATI TECNICI

Denominazione apparecchio:
Frequenza di trasmissione: 457 kHz (frequenza standard internazionale)
Alimentazione: 1 batterie, alcalina (AA), LR6, 1,5V
Durata batterie: min. 200 ore funzionamento in trasmissione
Portata massima: 40 metri
Variazione temperatura: -20°C – +45°C
Peso: 110 g
Dimensioni: 110 x 58 x 24 mm
Pack opzionale: iPROBE-Support

DICHIARAZIONE DI GARANZIA

• Il produttore fornisce una garanzia di 2 anni dalla data di acquisto su
guasti di lavorazione e difetti del materiale.

• La garanzia non copre danni derivanti da un utilizzo non regolamentare,
cadute o smontaggio dell’apparecchio ad opera di persone non autorizzate.

• È espressamente esclusa qualsiasi ulteriore garanzia e responsabilità per danni indiretti.

• Per far valere la garanzia, allegare alla richiesta una prova d’acquisto e
spedirla al corrispondente punto di vendita.

OMOLOGAZIONE: Avviso: qualsiasi modifica non espressamente autorizzata dal produttore comporta
il divieto di utilizzo dell’apparecchio stesso!
Tipo di apparecchio: PIEPS Freeride; L’apparecchio corrisponde alla norma ETS 300718, direttiva WEEE 2002/96/
EC;

Canada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, Tale apparecchio è conforme alla parte 15
delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: 1) che il presente apparecchio
non causi interferenze dannose e 2) che esso accetti in ricezione interferenze esterne, comprese quelle che
possono provocare un temporaneo funzionamento anomalo.

CONFORMITÀ: La PIEPS conferma la conformità dell’apparecchio alle disposizioni della direttiva 1999/5/
EC. La certificazione di conformità è visionabile al sito: www.PIEPS.com/certification_PIEPS.pdf.

PRODUTTORE, DISTRIBUZIONE & SERVIZIO

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria, e-mail: offi[e-mail], www.PIEPS.com

PIEPS FREERIDE

Tutti i dati forniti senza garanzia, 06/2012.

Europa: Produttore: PIEPS GmbH, Paese di fabbricazione: Austria,

06/12 || 06/12 5352

MILÝ PŘÍTELI ZIMNÍCH SPORTŮ!

Velice nás teší, že jste si zakoupil lavinový vyhledávač PIEPS. PIEPS Freeride je plně digitální
lavinový vyhledávač s jednou anténou, který je součástí bezpečnostního systému PIEPS (lopata,
sonda a lavinový vyhledávač). Při použití v kombinaci s inteligentní elektronickou sondou PIEPS
iProbe nabízí účinné řešení případu, kdy je lavinou zasaženo více osob.

DŮLEŽITÉ! Žádný lavinový
vyhledávač, ani PIEPS Freeride, Vás
nemůže ochránit před lavinou! Dobrá
znalost lavinové prevence má pro Vaši
bezpečnost stejně zásadní význam, jako
pravidelný prak tický nácvik lavinové
záchrany. Instrukce a postupy popsané
v této příručce se vztahují pouze
na využití lavinového vyhledávače
PIEPS Freeride. Základní pravidla
lavinové prevence a chování v případě
lavinové nehody, která jsou popsána
ve specializovaných publikacích a
probírána v lavinových kurzech, musíte
ovládat per fektně a bez zaváhání.

1 kontrolka vysílání
2 LCD displej zobrazující jednoduché

přehledové informace; podsvětlení
pro případ špatných světelných
podmínek

3 přepínač VYSÍLÁNÍ/

VYHLEDÁVÁNÍ

4 adaptivní zvukový výstup

pomáhá při lokalizaci
zasypaného

5 hlavní vypínač ON/OFF
6 umístění baterie – přístroj

vyžaduje pouze jednu tužkovou
baterii typu AA (LR6), 1.5V

1

2

3

4

5

6

PO UZDRO

Součástí balení je pouzdro, které Vám umožňuje
nosit lavinový vyhledávač PIEPS Freeride přímo na
těle, nejlépe na spodní vrstvě oblečení. Karabinku
bezpečnostní elastické šňůr y přístroje protáhněte
kapsičkou a připněte k očku na spodku kapsičky
(nejbezpečnější pozice). PIEPS Freeride můžete
alternativně upevnit k opasku lyžařských kalhot, nebo
můžete přís troj nosit v kapse kalhot bez ochranné
kapsičky. Vždy si však připněte přístroj pomocí
bezpečnostní šňůry k vhodnému poutku na oblečení,
abyste zabránili jeho ztrátě.

DŮLEŽITÉ!

Lavinov ý vyhledávač PIEPS
Freeride noste co možná
nejblíže k t ělu, displejem
směrem k Vám, pod co možná
nejvíce vrstvami oblečení!

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 5554

OVLÁDÁNÍ PŘÍSTROJE

VE VOLNÉM TERÉNU (NA LYŽAŘSKÝCH
TÚRÁCH ČI MIMO SJEZDOVKY) VŽDY NOSTE
PIEPS FREERIDE ZAPNUTÝ V POLOZE “ON”!

A přístroj vyžaduje pouze jednu baterii

B hlavní vypínač OFF | ON (vysílací režim)

C zpětné přepnutí do režimu vysílání v

případě pádu druhé laviny

D vysílací režim: ukazatel stavu baterie;

blikající šipka

E vyhledávací režim: PIEPS Freeride přepnete

z režimu vysílání do režimu vyhledávání
tak, že 3x za sebou stisknete žluté
přepínací tlačítko napravo od dipleje
vysílací režim: stiskněte a po dobu
minimálně 2 vteřin podržte žluté přepínací
tlačítko napravo od displeje

F indikace směru a vzdálenosti zasypa-

ného: šipka na displeji znázorňuje sílu

signálu; v okamžiku, kdy šipka ukazuje
100%, stojíte přesně ve směru siločáry
vedoucí k zasypanému

G symbol znázorňující jednoho zasypaného

v dosahu přístroje

H symbol znázorňující více zasypaných:

v případě více zasypaných je na displeji

zobrazen vždy pouze signál nejbližšího
vysílače

A

VYPNUTO (OFF) ZAPNUTO (ON)

B

C D

3 x STISKNOUT

E

<<<

F

HG

VYSÍLACÍ REŽIM

VYHLEDÁVACÍ

REŽIM

AUTOMATICKÉ TESTOVÁNÍ PŘÍSTROJE PŘI ZAPNUTÍ

Pokaždé, když zapnete Váš PIEPS Freeride, spustí se automatický test, který trvá přibližně 5
vteřin. V průběhu testování je nutné dodr žet vzdálenost alespoň 5m od ostatních (zapnutých)
lavinových vyhledávačů. Na displeji se znázorní nápis „SEND“ a aktuální stav baterií. LED dioda
(indikace vysílání) by měla blikat synchronizovaně s diplejem přístroje. Vyskytne-li se porucha
zařízení, zazní varovný akustický signál a na displeji se objeví hláška „E“ spolu s číslem nalezené
závady. To znamená, že zařízení není v pořádku a nemůže být použito. V takovém případě prosím
kontaktujte prodejce, u kterého jste Váš PIEPS Freeride zakoupili, případně se obraťte na dovozce
(www.pieps.cz). Dbejte na to, abyste při pohybu ve volném terénu (mimo sjezdovky) měli Váš
přístroj vždy zapnutý v režimu vysílání.

DŮLEŽITÉ! Jakmile zapnete přístroj, probě hne komplexní testování. Bez ohledu na to důrazně
doporučujeme skupinovou kontrolu všech lavinových v yhledávačů před každou túrou.

ZPĚTNÉ PŘEPNUTÍ DO REŽIMU VYSÍLÁNÍ
V PŘÍPADĚ PÁDU DRUHÉ LAVINY

Kdykoli zapnete Váš PIEPS Freeride, objeví se na displeji aktuální nastavení funkce automatického
přepnutí do režimu vysílání pro případ pádu další laviny. Pokud podržíte žluté tlačítko napravo od
dipleje, můžete změnit nastavení této funkce z režimu P0 na P3, P5 nebo P8. Číslo udává časovou
prodlevu (v minutách), po které se přístroj automaticky (bez nutnosti zmačknutí jakéhokoliv tlačítka)
přepne do režimu vysílání. Těsně před automatickým přepnutím do režimu v ysílání se ozve varovný
akustický signál.

PODSVĚTLENÍ DIPLEJE

Tato funkce je k dispozici pouze ve vyhledávacím režimu.

Přepněte Váš PIEPS Freeride do režimu vyhledávání. Pro aktivaci podsvícení displeje zmáčkněte
2x žluté tlačítko napravo od displeje. Podsvícení displeje v ypnete opětovným zmáčknutím žlutého
tlačítka.

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 5756

NEHODA / VYHLEDÁVACÍ REŽIM

Zasypaný má největší šanci na záchranu z laviny, pokud ostatní členové skupiny nebyli lavinou
zasa ženi a pracují společně na jeho záchraně. V případě lavinové nehody je důležité zejména:
ZACHOVAT KLID, POZOROVAT SITUACI a VYHLÁSIT POPLACH .

VYHLEDÁVACÍ REŽIM / ZAČÁTEK

Přepněte Váš PIEPS Freeride z režimu vysílání do
režimu vyhledávání tím, že 3x za sebou stisknete
žluté přepínací tlačítko napravo od displeje.

DEENESFRITCZSK

<<< stiskněte 3x

(1) Určete místo zasažení lavinou a bod, kde byl dotyčný naposledy spatřen

Zjistěte počet zasypaných! Kolik lidí je k dispozici pro vyhledávání?
Velení záchranné akce přebírá nejzkušenější člen skupiny.

(2) Bezodkladně volejte tísňovou linku: Pokud je to možné (bez velkých časov ých ztrát),
volejte tísňovou linku (v rámci EU tel. č. 112).

(3) Určete oblast hledání zasypaného:

Vytipujte oblasti, kde by se mohli zasypaní nacházet.

(4) Prohlédněte povrch laviniště: Pátrejte po jakýchkoli stopách zasypaného
(batoh, lyže, hůlky, části vybavení či oblečení...).

(5) Hledejte oběť pomocí lavinového vyhledávače: Všichni zúčastnění (včetně
p řípadných pozo rov ate lů) s i mus í pře pno ut sv é lav ino vé v yhl edá vač e do re žim u vyhledává ní.

(6) Změřte hloubku zasypání: Ověřte nález zasypaného sondou. Ponechte lavinový
v yhledávač na místě. Deaktivujte lavinový vyhledávač oběti pomocí inteligentní
elektronické sondy iProbe (je-li k dispozici).

(7) Vyproštění: Začněte kopat přibližně ve vzdálenosti rovnající se indikované hloubce
zasypání oběti. Dávejte pozor na vzduchovou kapsu oběti!

(8) Záchrana a pr vní pomoc

Nejdříve očistěte obličej a vyčistěte dýchací cesty. Chraňte zasypaného před chladem.

DŮLEŽITÉ! Vždy se přesvědčte, že se v blízkosti prohledávané oblasti nenachází žádná
elekt ronická zařízení (např. mobilní telefony, radiopřijímače, atd.), nebo velká kovová tělesa.
Vždy musí být dodržena základní pravidla pro zác hranu z laviny, spolu s doporučeními
odborných publikací a materiálů z praktických kurzů lavinové záchrany.

ZACHYCENÍ SIGNÁLU ZASYPANÉHO:

Rychle procházejte předem určenou oblastí,
ve které se pravděpodobně nachází za sypaný.
Dodržujte doporučenou metodiku vyhledávání
a šířku prohledávaného pásma. Protože standardní
perioda vysílání všech lavinových vyhledávačů
je přibližně 1 vteřina, otáčejte se svým PIEPS
Freeride vyhledávačem pomalu a ve všech směrech
tak, abyste zachytili signál. Doporučená šířka
prohledávaného pásma pro PIEPS Freeride je 30m.

DŮLEŽITÉ! Při vyhledávání zasypaných osob zachovejte klid, maximální koncentraci a zamezte
ukvapeným pohybům. V režimu vyhledávání nevysílá váš PIEPS Freeride žádný signál. V případě
pádu další laviny podržte po dobu tří vteřin žluté přepínací tlačít ko pro přechod do režimu
vysílání.

VYHLEDÁVACÍ REŽIM / POSTUP
K ZASYPANÉMU:

objeví se na displeji Vašeho vyhledávače přibližná
vzdálenost od pozice zasypaného:

symbol znázorňující jednoho zasypaného

1

symbol znázorňující více zasypaných;

2

v případě více zasypaných je na displeji
zobrazen pouze signál nejbližšího vysílače

šipka na displeji znázorňující sílu signálu;

3

v okamžiku, kdy šipka ukazuje 100%,
stojíte přesně ve směru siločáry vedoucí
k zasypanému

Jakmile zachytíte signál,

Postup jednoho záchranáře

ve fázi vyhledávání

signálu zasypaného

30

15

1

2

Postup více záchranářů

15

15 1530 30

ve fázi vyhledávání

signálu zasypaného

3

y

r

á

č

o

l

i

S

06/12 || 06/12 5958

VYHLEDÁVACÍ REŽIM / BLÍZKÉ DOHLEDÁNÍ

Nacházíte-li se blíže než 5 metrů od zasypaného doporučujeme Vám výrazně snížit rychlost
pohybu, a to na max. 1 krok na aktualizaci údajů displeje (závisí na typu lavinového přístroje
zasypané osoby, přibližně 0.5 - 1.3 sekund). V okamžiku, kdy se vzdálenost od zasypaného blíží
k hodnotě 2m, přibližte Váš lavinový vyhledávač k povrchu sněhu. Dynamicky se měnící intenzita
akustického signálu Vás přesněji navede k zasypanému.

DŮLEŽITÉ! Zamezte ukvapeným pohybům (pohybujte se rychlostí přibližně 20-40c m za
sekundu). V celém průběhu vyhledávání držte přístroj horizontálně ve stejné pozici (netočte s
příst rojem). Přístroj držte co možná nejblíže nad sněhem.

Pokračujte v pohybu v daném směru, dokud vzdálenost zobrazená na displeji nezačne opět
narůstat. Označte bod, ve kterém se zobrazila nejkratší vzdálenost k zasypanému („ma ximum
1“), například rukavicí. Pokračujte ve vyhledávání v daném směru (3 - 4m) a hledejte další body,
ve kterých se zobrazuje obdobně krátká vzdálenost k zasypanému (další „ma xima“). Pokud v
ose hledání žádné další takové body neexistují, vraťte se k rukavicí označenému bodu a opakujte
celý proces v úhlu 90 stupňů. Pokud se v průběhu tohoto křížového vyhledávání (do čtyř směrů)
opět sníží vzdálenost k zasypanému zobra zená na displeji Vašeho vyhledávače, označte tento
bod opět rukavicí („maximum 2“). Pokračujte stejným způsobem v křížovém hledání (3 - 4m)
dalších takových bodů. Ukončete hledání, jakmile se ujistíte, že neexistují žádné další takové
body (další „maxima“).

DŮLEŽITÉ! Nacvič te si Váš preferovaný způsob vyhledávání.
Jen tak získáte cenné vteřiny nebo minut y, které možná jednou
zachrání život vašemu kamarádovi.

DŮLEŽITÉ! U lavinových vyhledávačů
vybavených jednou či dvěma anténami se
mohou vyskyt nout až tři body, ve kterých
se na displeji zobrazuje nejkratší vzdálenost
k zasypanému (tzv. „maxima“).

DŮLEŽITÉ! Pouze u lavinov ých
vyhledávačů vybavených třemi anténami
(jako např. PIEPS DSP) lze spolehlivě určit
jediné maximum.

Vysílač ve vertikální poloze:

dvě maxima (vlevo a vpravo).

Povrch sněhu Povrch sněhu Povrch sněhu

Vysílač v horizontální poloze

při hlubokém zasypání (>1m):

tři maxima (vlevo, vpravo

a nad zasypaným).

Vysílač v šikmé poloze:

dvě maxima (vlevo a vpravo)!

VYHLEDÁVACÍ REŽIM / VÍCE ZASYPANÝCH

1) S i t u a c e : d va li dé zasyp a ní la v ino u m a jí la vin ové v yh l edáv ače ne z námé z na čky. D v a zác h r a náři

jsou vybaveni Bezpečnostním systémem PIEPS (lavinový vyhledávač Pieps Freeride, inteligentní
sonda iProbe, lavinová lopata Pieps Tour). Zpočátku nezachytil ani jeden ze záchranářů signál.

• Rychle projdou oblast vyhledávání - dodržují doporučenou šířku prohledávacího pásu!

• Jakmile se dostanou blíže k zasypaným, objeví se na displeji jejich lavinových vyhledávačů
symbol označující více zasypaných.

• Na displeji lavinového vyhledávače se vždy zobrazuje pouze nejsilnější
(tzn. nejblíže se nacházející ) signál za sypaného.

• Za pomoci dynamicky se měnící šipky na displeji najdou siločáru vedoucí k zasypanému.
Pokud indikovaná vzdálenost od zasypaného narůstá, otočí se o 180° (čelem vzad).

• Při přesném dohledání pomáhá dynamicky se měnící intenzita akustického signálu.

• Pomocí inteligentní sondy iProbe, která akusticky i opticky upozorní na blízkost zasypaného,
změří hloubku zasypané oběti. Sondu po lokalizaci zasypaného nevytahují!

• Digitální technologie lavinového vyhledávače Freeride podporuje hledání dalších za sypaných
pomocí metody tří kruhů nebo tzv. mikro-pásmového hledání.

• Zatímco jeden ze záchranářů hledá druhého zasypaného, druhý záchranář začíná
vyprošťovat již nalezenou a sondou označenou oběť laviny, následuje první pomoc
postiženému.

• Druhý záchranář lokalizuje dalšího zasypaného, provede přesné dohledání, sondou označí
místo nálezu a začíná s jeho vyproštěním, opět následuje první pomoc postiženému.

06/12 || 06/12 6160

DEENESFRITCZSK

VYHLEDÁVACÍ REŽIM / VÍCE ZASYPANÝCH

2) Situ ace: dv a lid é zasyp aní lavi nou mají lavinové

vyhledávače Pieps (DSP nebo Freeride). Dva
záchranáři jsou vybaveni Bezpečnostním systémem
PIEPS (lavinový vyhledávač Pieps Freeride,
inteligentní sonda iProbe, lavinová lopata Pieps Tour).
Zpočátku nezachytil ani jeden ze záchranářů signál

• Stejný postup jako ve výše popsaném případě, až do okamžiku přesného určení pozice
zasypaného inteligentní sondou iProbe.

• Deaktivace signálu vysílaného lavinovým vyhledávačem oběti (dálkové vypnutí pomocí
inteligentní sondy).

• Lavinový vyhledávač Freeride ihned automaticky (bez nutnosti mačkání nějakého tlačítka)
zaměří dalšího zasypaného v dosahu.

• Zatímco jeden ze záchranářů hledá druhého zasypaného, druhý záchranář začíná vyprošťovat
sondou označenou oběť laviny, následuje první pomoc postiženému.

• Druhý záchranář lokalizuje dalšího za sypaného, provede přesné dohledání, sondou označí
místo nálezu a začíná s jeho vyproštěním, opět následuje první pomoc postiženému.

DŮLEŽITÉ! V případě zasypání několika osob
s lavinovými vyhledávači bez podpory iProbe je nutné
velmi dobře ovládat metody doporučené pro vyhledávání
zasypaných pomocí přístrojů vybavených jednou anténou,
tzn. metodu tří kruhů či mikro-pásmové hledání.

1

displej ukazuje 2 za sypané

postup k prvnímu zasypanému

2

dohledání zasypaného a označení nálezu

3

sondou, deaktivace vysílajícího vyhledávače
prostřednictvím iProbe

4

automatické zobrazení vzdálenosti k
dalšímu zasypanému

1

iPROBE

2

3

4

SPECIFIKACE

TECHNICKÉ PARAMETRY

Ozna‹en’ pŢ’stroje: PIEPS FREERIDE

Vys’lac’ frekvence: 457 kHz (mezin‡rodn’ standard)

Zdroj energie: 1 baterie, alkalick‡ (AA), LR6, 1,5V

ëivotnost baterie: min. 200 hodin ve vys’lac’m reěimu

Maxim‡ln’ dosah: 40 metró (digit‡ln’ vyhodnocen’)

Rozsah teplot: -20ˇC aě +45ˇC

Hmotnost: 110 g (v‹etnž bateri’)

VolitelnŽ pŢ’sluäenstv’: podpora iPROBE

ZÁRUČNÍ PODMÍNKY

• Výrobce ručí za materiálové a výrobní vady na přístroji po dobu 2 let od data prodeje.

• Záruka se nevztahuje na poškození vlivem nesprávného použití, pádem výrobku,
nebo rozebráním přístroje neautorizovanou osobou.

• Jakákoliv zodpovědnost za další škody a zranění je výslovně vyloučena.

• Záruku uplatňujte se st vrzenkou o nákupu u autorizovaného prodejce, nebo přímo.

SCHVÁLENÍ: Varování: jakékoli změny a úpravy, které nejsou výslovně povoleny výrobcem, mohou
vést ke zrušení pravomocí uživatele obsluhovat dané zařízení. Evropa: v ýrobce: PIEPS GmbH, vyrobeno
v: Rakousku, typ přístroje: PIEPS FREERIDE; zařízení vyhovuje normě ETS 30 0718 WEEE 2002/96/EC;
Kanada: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, přístroj vyhovuje článku 15 směrnice FCC.
Provoz zař ízení podléhá následujícím dvěma podmínkám: 1) zařízení nesmí způsobovat škodlivé rušení 2)
zařízení musí připustit jakékoliv rušení, včetně rušení, k teré by mohlo do časně omezit jeho vlastní funkci.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ: PIEPS GmbH místopřísežně prohlašuje, že přístroj PIEPS FREERIDE splňuje
všechny požadavky a předpisy směrnice 1999/5/EC! Prohlášení o shodě je k dispozici na internetu: http://
www.pieps.com/certification_pieps_dsp.pdf

VÝROBCE, DIS TRIBUTOR, SERVIS

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria, e-mail: of fi[e-mail], web: www.pieps.com

Rozmžry: (D x V X H) 110 x 58 x 24 mm

bez záru ky, 06/2012, česk á verze

Veškeré informace jsou poskytovány

manuálu & DTP : Jan Prokeš, Ing . Martin

DEENESFRITCZSK

Čadík, Ph.D., cadikm@cent rum.cz

06/12 || 06/12 6362

MILÝ PRIATEĽ ZIMNÝCH ŠPORTOV!

Veľmi nás teší, že ste si zakúpili lavínový vyhľadávač PIEPS. PIEPS Freeride je plne digitálny
lavínový vyhľadávač s jednou anténou, ktorý je súčasťou bezpečnostného systému PIEPS (lopata,
sonda a lavínový vyhľadávač). Pri použití v kombinácii s inteligentnou elektronickou sondou
PIEPS iProbe ponúka účinné riešenie prípadu, kedy je lavínou zasiahnutých viac osôb.

DÔLEŽITÉ! Ži adn y lav íno vý v yhľ adá vač ,
ani PIEPS Freeride, Vás nemôže ochrániť
pred lavínou! Dobrá znalosť lavínovej
prevencie má pre Vašu bezpečnosť rovnako
dôležitý význam ako pravidelný praktický
nácvik lavínovej záchrany. Inštrukcie
a postupy popísané v tejto príručke sa
vzťahujú len na využitie lavínového
vyhľadávača PIEPS Freeride. Základné
pravidlá lavínovej prevencie a správania
v prípade lavínovej nehody, ktoré sú
popísané v špecializovaných publikáciách
a preberané v lavínových kurzoch musíte
ovládať perfektne a bez zaváhania.

1 kontrolka vySielania
2 LCD displej zobrazujúci jednoduché

prehľadné informácie podsvietenie
pre prípad zlých svetelných
podmienok

3 prepínač VYSieLANIE/

VYHĽADÁVANIE

4 adaptívny zvukový výstup

pomáha pri lokalizácii
zasypaného

5 hlavný vypínač ON/OFF
6 umiestnenie batérie – prístroj si

vyžaduje len jednu tužkovú batériu

1

2

3

4

5

6

PUZDRO

Súčasťou balenia je puzdro, ktoré Vám umožňuje
nosiť lavínový vyhľadávač PIEPS Freeride priamo na
tele, najlepšie na spodnej vrstve oblečenia. Karabínku
bezpečnostnej elastickej šnúrky prístroja pretiahnite
kapsičkou a pripnite k očku na spodku kapsičky
(najbezpečnejšia pozícia). PIEPS Freeride môžete
alternatívne pripevniť k opasku lyžiarskych nohavíc,
alebo môžete prístroj nosiť vo vrecku nohavíc bez
ochrannej kapsičky. Vždy si však pripnite prístroj
pomocou bezpečnostnej šnúrky k vhodnému pútku na
oblečení, aby ste zabránili jeho strate.

DÔLEŽITÉ! Lavínový vyhľadávač
PIEPS Freeride noste čo najbližšie k
telu, displejom smerom k Vám, pod
čo najviac vrstvami oblečenia!

ZAPNUTIE / VYPNUTIE: Vo
voľnom teréne (na lyžiarskych
túrach či mimo zjazdovky) noste
vždy PIEPS Freeride zapnutý
v polohe „ON“!

06/12 || 06/12 6564

DEENESFRITCZSK

OVLÁDÁNÍ PŘÍSTROJE

VE VOLNÉM TERÉNU (NA LYŽAŘSKÝCH
TÚRÁCH ČI MIMO SJEZDOVKY) VŽDY NOSTE
PIEPS FREERIDE ZAPNUTÝ V POLOZE “ON”!

A přístroj vyžaduje pouze jednu baterii

B hlavní vypínač OFF | ON (vysílací režim)

C zpětné přepnutí do režimu vysílání v

případě pádu druhé laviny

D vysílací režim: ukazatel stavu baterie;

blikající šipka

E vyhledávací režim: PIEPS Freeride přepnete

z režimu vysílání do režimu vyhledávání
tak, že 3x za sebou stisknete žluté
přepínací tlačítko napravo od dipleje
vysílací režim: stiskněte a po dobu
minimálně 2 vteřin podržte žluté přepínací
tlačítko napravo od displeje

F indikace směru a vzdálenosti zasypa-

ného: šipka na displeji znázorňuje sílu

signálu; v okamžiku, kdy šipka ukazuje
100%, stojíte přesně ve směru siločáry
vedoucí k zasypanému

G symbol znázorňující jednoho zasypaného

v dosahu přístroje

H symbol znázorňující více zasypaných:

v případě více zasypaných je na displeji

zobrazen vždy pouze signál nejbližšího
vysílače

A

VYPNUTO (OFF) ZAPNUTO (ON)

B

C D

3 x STISKNOUT

E

<<<

F

HG

VYSÍLACÍ REŽIM

VYHLEDÁVACÍ

REŽIM

AUTOMATICKÉ TESTOVÁNÍ PŘÍSTROJE PŘI ZAPNUTÍ

Pokaždé, když zapnete Váš PIEPS Freeride, spustí se automatický test, který trvá přibližně 5
vteřin. V průběhu testování je nutné dodr žet vzdálenost alespoň 5m od ostatních (zapnutých)
lavinových vyhledávačů. Na displeji se znázorní nápis „SEND“ a aktuální stav baterií. LED dioda
(indikace vysílání) by měla blikat synchronizovaně s diplejem přístroje. Vyskytne-li se porucha
zařízení, zazní varovný akustický signál a na displeji se objeví hláška „E“ spolu s číslem nalezené
závady. To znamená, že zařízení není v pořádku a nemůže být použito. V takovém případě prosím
kontaktujte prodejce, u kterého jste Váš PIEPS Freeride zakoupili, případně se obraťte na dovozce
(www.pieps.cz). Dbejte na to, abyste při pohybu ve volném terénu (mimo sjezdovky) měli Váš
přístroj vždy zapnutý v režimu vysílání.

DŮLEŽITÉ! Jakmile zapnete přístroj, probě hne komplexní testování. Bez ohledu na to důrazně
doporučujeme skupinovou kontrolu všech lavinových v yhledávačů před každou túrou.

ZPĚTNÉ PŘEPNUTÍ DO REŽIMU VYSÍLÁNÍ
V PŘÍPADĚ PÁDU DRUHÉ LAVINY

Kdykoli zapnete Váš PIEPS Freeride, objeví se na displeji aktuální nastavení funkce automatického
přepnutí do režimu vysílání pro případ pádu další laviny. Pokud podržíte žluté tlačítko napravo od
dipleje, můžete změnit nastavení této funkce z režimu P0 na P3, P5 nebo P8. Číslo udává časovou
prodlevu (v minutách), po které se přístroj automaticky (bez nutnosti zmačknutí jakéhokoliv tlačítka)
přepne do režimu vysílání. Těsně před automatickým přepnutím do režimu v ysílání se ozve varovný
akustický signál.

PODSVĚTLENÍ DIPLEJE

Tato funkce je k dispozici pouze ve vyhledávacím režimu.

Přepněte Váš PIEPS Freeride do režimu vyhledávání. Pro aktivaci podsvícení displeje zmáčkněte
2x žluté tlačítko napravo od displeje. Podsvícení displeje v ypnete opětovným zmáčknutím žlutého
tlačítka.

DEENESFRITCZSK

06/12 || 06/12 6766

NEHODA / VYHĽADÁVACÍ REŽIM

Zasypaný má najväčšiu šancu na záchranu spod lavíny, pokiaľ ost atní členovia skupiny
neboli za siahnutí lavínou a pracujú spoločne na jeho záchrane. V prípade lavínovej nehody
je dôležité hlavne: ZACHOVAŤ KĽUD, POZOROVAŤ SITUÁCIU a VYHLÁSIŤ POPL ACH.

VYHĽADÁVACÍ REŽIM / ZAČIATOK

Prepnite Váš PIEPS Freeride z režimu vySielania
do režimu vyhľadávania tým, že 3x za sebou
stlačíte žlté prepínacie tlačítko vpravo od displeja.

DEENESFRITCZSK

<<< stlačte 3x

(1) Určite si miesto zasiahnutia lavínou a bod, kde bol dotyčný naposledy
videný. Zistite počet zasypaných a koľko ľudí je k dispozícii na vyhľadávanie!

Velenie záchrannej akcie preberá najskúsenejší člen skupiny.

(2) Bezodkladne volajte tiesňovú linku. Pokiaľ je možné (bez veľkých časových strát),
volajte tiesňovú linku (v rámci EÚ tel. č. 112).

(3) Určite si oblasť hľadania zasypaného.

Vytipujte si oblasti, kde by sa mohli zasypaný nachádzať.

(4) Prehľadajte povrch lavínoviska. Pátrajte po akýchkoľvek stopách zasypaného
(batoh, lyže, palice, časti vybavenia či oblečenie...).

(5) Hľadajte obeť pomocou lavínového vyhľadávača.
Všetci prítomní (vrátanie prípadných pozorovateľov)
si musia prepnúť svoje lavínové vyhľadávače do režimu vyhľadávania.

(6) Zmerajte hĺbku zasypania. Overte nález zasypaného sondou.
Ponechajte lavínový vyhľadávač na mieste. Deaktivujte lavínový vyhľadávač obete
pomocou inteligentnej elektronickej sondy iProbe (ak je k dispozícii).

(7) Vyslobodenie.

Začnite kopať približne vo vzdialenosti rovnajúcej sa indikovanej hĺbke zasypanej obete.
Dávajte pozor na vzduchovú kapsu obete!

(8) Záchrana a prvá pomoc. Najskôr očistite tvár a vyčistite dýchacie cesty.
Chráňte obeť pred chladom.

DÔLEŽITÉ Vždy sa presvedčite, že sa v blízkosti prehľadávanej oblasti nenachádzajú
žiadne elektronické zariadenia (napr. mobilné telefóny, rádioprijímače, atď. alebo veľké
kovové telesá. Vždy musia byť dodr žané základné pravidlá na záchranu spod lavíny spolu
s odporučeniami odborných publikácií a materiálov z praktických kurzov lavínovej záchrany.

ZACHYTENIE SIGNÁLU ZASYPANÉHO:
Rýchlo prechádzajte vopred určenou oblasťou,
v ktorej sa pravdepodobne nachádza
zasypaný. Dodržiavajte odporučenú metodiku
vyhľadávania a šírku prehľadávaného pásma.
Pretože štandardná perióda vySielania
všetkých lavínových vyhľadávačov je približne
1 sekunda, otáčajte so svojím PIEPS Freeride
vyhľadávačom pomaly a vo všetkých smeroch
tak, aby ste zachytili signál. Odporučená šírka
p re h ľadáv a ného p á sma p r e PI E PS F reer i d e j e 30 m .

DÔLEŽITÉ! Pri vyhľadávaní zasypaných osôb zachovajte kľud, maximálnu koncentráciu
a zamedzte roztržitým pohybom. V režime vyhľadávania nevySiela Váš PIEPS Freeride žiadny
signál. V prípade pádu ďalšej lavíny podržte na dobu 3 sekúnd žlté prepínacie tlačítko pre prechod
do režimu vySielania.

VYHĽADÁVACÍ REŽIM / POSTUP
K ZASYPANÉMU: Hneď po zachytení signálu

sa objaví na displeji Vášho vyhľadávača približná
vzdialenosť od pozície zasypaného:

Symbol znázorňujúci jedného zasypaného.

1

Symbol znázorňujúci viac zasypaných.

2

V prípade viac zasypaných je na displeji
zobrazený len signál najbližšieho vySielača.

3

Šípka na displeji znázorňujúca silu signálu.
V okamžiku, keď šípka ukazuje 100 %
stojíte presne v smere siločiary vedúcej
k zasypanému.

Postup jedného záchranára

vo fáze vyhľadávania

signálu zasypaného.

30

15

1

2

Postup viac záchranárov

vo fáze vyhľadávania

signálu zasypaného.

15

15 1530 30

3

y

r

a

i

č

o

l

i

S

06/12 || 06/12 6968

VYHĽADÁVACÍ REŽIM / BLÍZKE DOHĽADANIE

Ak sa nachádzate bližšie ako 5 metrov od zasypaného odporúčame Vám výrazne znížiť rýchlosť
pohybu a to na max. 1 krok za akutalizáciu údajov displeja (závisí od typu lavínového prístroja
zasypanej osoby, približne 0,5 - 1,3 sekúnd). V okamžiku, keď sa vzdialenos ť od zasypaného
blíži k hodnote 2 m, priblížte Váš lavínový vyhľadávač k povrchu snehu. Dynamicky sa meniaca
intenzita akustického signálu Vás presnejšie navedie k zasypanému.

DÔLEŽITÉ! Zabráňte roztržitým pohybom (pohybujte sa rýchlosťou približne 20-40 cm za
sekundu). V celom priebehu vyhľadávania držte prístroj horizontálne v rovnakej pozícii (netočte s
prístrojom). Prístroj držte pokiaľ bude možné čo najbližšie nad snehom.

Pokračujte v pohybe v danom smere, dokiaľ vzdialenosť zobrazená na displeji nezačne opäť
naras tať. Označte bod, v ktorom sa zobrazila najkrat šia vzdialenosť k zasypanému („maximum
1“), napríklad rukavicou. Pokračujte vo vyhľadávaní v danom smere (3 – 4 m) a hľadajte ďalšie
body, v ktorých sa zobrazuje podobne krátka vzdialenosť k zasypanému (ďalšie „maximá“).
Pokiaľ v ose hľadania žiadne ďalšie také body neexistujú, vráť te sa k rukavicou označenému bodu
a opakujte celý proces v uhle 9 0 stupňov. Pokiaľ sa v priebehu tohto krížového vyhľadávania do
štyroch smerov opäť zníži vzdialenosť k zasypanému zobrazená na displeji Vášho vyhľadávača,
označte tento bod opäť rukavicou („maximum 2“). Pokračujte rovnakým spôsobom v krížovom
hľadaní (3 – 4 m) ďalších takýchto bodov. Akonáhle sa uistíte, že neexistujú žiadne ďalšie také
body (ďalšie maximá“), ukončite hľadanie.

DÔLEŽITÉ! Nacvičte si Váš preferovaný spôsob
vyhľadávania. Iba tak získate cenné sekundy alebo
minúty, ktoré možno niekedy zachránia život Vášmu
kamarátovi.

DÔLEŽITÉ! Pri lavínových vyhľadávačoch
vybavených jednou alebo dvomi anténami
sa môžu vyskytnúť až tri body, v ktorých sa
na displeji zobrazuje najkrat šia vzdialenosť
k zasypanému (tzv. „maximá“).

DÔLEŽITÉ! Len s lavínovými vyhľadávačmi
vybavenými tromi anténami (ako napr. PIEPS
DSP) sa dá spoľahlivo určiť jediné maximum.

VySielač vo vertiká lnej polohe:

Dve maxim á (vpravo a vľavo).

Povrch snehu Povrch snehu Povrch snehu

VySielač v horizontálnej polohe:

pri hlbokom zasypaní (>1 m):

Tri maximá (vľ avo, vpravo a

nad zasypaným).

VySielač v šikmej poloh e:

Dve maxim á (vľ avo a vpravo)!

VYHĽADÁVACÍ REŽIM / VIAC ZASYPANÝCH

1) S i t u á c i a : d va ja ľ ud ia za s y pan í l aví nou m aj ú la vín ov é v yh ľa dáv ače ne zná m ej zn ačky. D vaja z áchr a nár i

sú vybavení Bezpečnostným systémom PIEPS (lavínový vyhľadávač PIE PS Freeride, inteligentná
sonda iProbe, lavínová lopata PIEPS Tour). Zo začiatku nezachytí ani jeden zo záchranárov signál.

• Rýchlo prejdú oblasť vyhľadávania – dodržujú odporučenú šírku prehľadávaného pásu!

• Akonáhle sa dostanú bližšie k zasypaným, objaví sa na displeji ich lavínových
vyhľadávačov symbol označujúci viac zasypaných.

• Na displeji lavínového vyhľadávača sa vždy zobrazí len najsilnejší (t. j. najbližšie sa nachádzajúci)
signál zasypaného.

• S pomocou dynamicky sa meniacej šípky na displeji nájdu siločiaru vedúcu k zasypanému.
Pokiaľ indikovaná vzdialenosť od zasypaného narastá, otočí sa o 180° (čelom vzad).

• Pri presnom dohľadaní pomáha dynamicky sa meniaca intenzita akustického signálu.

• Pomocou inteligentnej sondy iProbe, ktorá akusticky i opticky upozorní na blízkosť zasypaného,
zmeria hĺbku zasypanej obete. Sondu po lokalizácii zasypaného nevyťahujú!

• Digitálna technológia lavínového vyhľadávača Freeride podporuje hľadanie ďalších zasypaných
pomocou metódy troch kruhov alebo tzv. mikro-pásmového hľadania.

• Kým jeden zo záchranárov hľadá druhého zasypaného, druhý záchranár začína vyslobodzovať
už nájdenú a sondou označenú obeť lavíny. Nasleduje prvá pomoc zasiahnutému lavínou.

• Druhý záchranár lokalizuje ďalšieho zasypaného, uskutoční presné dohľadanie, sondou označí
miesto nálezu a začína s jeho vyslobodzovaním. Opäť nasleduje prvá pomoc zasiahnutému lavínou.

06/12 || 06/12 7170

DEENESFRITCZSK

VYHĽADÁVACÍ REŽIM / VIAC ZASYPANÝCH

2) Situácia: dvaja ľudia za sypaní lavínou majú

lavínové vyhľadávače PIEPS (DSP alebo Freeride).
Dvaja záchranári sú vybavení Bezpečnostným
systémom PIEPS (lavínov ý vyhľadávač PIE PS Freeride,
inteligentná sonda iProbe, lavínová lopta PIEPS Tour).
Zo za či at ku n ez ac hy ti l an i je de n zo z ác hr aná ro v sign ál .

• Rovnaký postup ako vo vyššie popísanom prípade, až do okamžiku presného určenia pozície
zasypaného inteligentnou sondou iProbe.

• Deaktivácia signálu vySielaného lavínovým vyhľadávačom obete

(diaľkového vypnutia pomocou inteligentnej sondy).

• Lavínový vyhľadávač Freeride ihneď automaticky

(bez nutnosti stláčania nejakého tlačítka) zameria ďalšieho zasypaného v dosahu.

• Kým jeden zo záchranárov hľadá druhého zasypaného, druhý záchranár začína vyslobodzovať
sondou označenú obeť lavíny, nasleduje prvá pomoc zasiahnutému lavínou.

• Druhý záchranár lokalizuje ďalšieho zasypaného, uskutoční presné dohľadanie, sondou označí
miesto nálezu a začína s jeho vyslobodzovaním. Opäť nasleduje prvá pomoc zasiahnutému lavínou.

DÔLEŽITÉ! V prípade zasypania niekoľkých osôb
s lavínovými vyhľadávačmi bez podpory iProbe je nutné
veľmi dobre ovládať metódy odporučené pre vyhľadávanie
zasypaných pomocou prístrojov vybavených jednou anténou,
t. j. metódu troch kruhov či mikropásmové hľadanie.

1

Displej ukazuje 2 zasypaných

Postup k prvému zasypanému

2

Dohľadanie zasypaných a označenie

3

nálezu sondou, deaktivácia vySielacieho
vyhľadávača prostredníctvom iProbe

Automatické zobrazenie vzdialeností

4

k ďalšiemu zasypanému

1

iPROBE

2

3

4

ŠPECIFIKÁCIA

TECHNICKÉ PARAMETRE

Označenie prístroja: PIEPS FREERIDE

VySielacia frekvencia: 457 kHz (medzinárodný štandard)

Zdroj energie: 1 batéria, alkalická (AA), LR6, 1,5 V

Životnosť batérie: min. 200 hodín vo vySielacom režime

Maximálny dosah: 40 metrov (digitálne vyhodnotenie)

Rozsah teplôt: -20°C až +45°C

Hmotnosť: 110 g (vrátane batérií)

Voliteľné príslušenstvo: podpora iPROBE

ZÁRUČNÉ PODMIENKY

• Výrobca ručí za materiálové a výrobné vady na prístroji po dobu 2 rokov od dátumu predaja.

• Záruka sa nevzťahuje na poškodenie vplyvom nesprávneho použitia, pádom výrobku alebo
rozobratím prístroja neautorizovanou osobou.

• Akákoľvek zodpovednosť za ďalšie škody a zranenia je výslovne vylúčená.

• Záruku uplatňujte spolu s potvrdením o nákupe v autorizovanej predajni alebo priamo.

SCHVÁLENIE: Varovanie: akékoľvek zmeny a úpravy, ktoré nie sú výslovne povolené výrobcom, môžu
viesť k zrušeniu právomoci užívateľa obsluhovať dané zariadenie. Európa: výrobca PIEPS GmbH, vyrobené
v Rakúsku, typ prístroja: PIEPS FREERIDE; zariadenie vyhovuje norme ETS 300718 WEEE 2002/96/EC;
KANADA: IC: 7262A-FREE01; USA: FCC ID: REMFREE01, prístroj vyhovuje článkom 15 smernice FCC.
Použitie zariadenia podlieha nasledujúcim dvom podmienkam: 1) zariadenie nesmie spôsobovať škodlivé
rušenie; 2) zariadenie musí prispôsobiť akékoľvek rušenie, vrátane rušenia, ktoré by mohlo dočasne obmedziť
jeho vlastnú funkciu

PREHLÁSENIE O ZHODE

PIEPS GmbH prehlasuje, že prístroj PIEPS FREERIDE spĺňa všetky požiadavky a predpisy smernice 1999/5/EC!
Prehlásenie o zhode je k dispozícii na Internete: http://www.pieps.com/certification_pieps _dsp.pdf

VÝROBCE, DIS TRIBUTOR, SERVIS

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria, e-mail: of fi[e-mail], web: www.pieps.com

Rozmery: (D x V X H) 110 x 58 x 24 mm

Všetky informácie sú poskytované bez

DEENESFRITCZSK

cadikm@centrum.c z

záruky, 06/2012, Ing. Mart in Čadík,

06/12 || 06/12 7372

PIEPS WINTER PRODUCTS

Vector

Backup

Plecotus Myotis

DSP DSP Tour Freeride

Probe Carbon/Alu

30°PlusTX600

Shovel Tour / Pro / Racer / Racer T / Pro+iProbe One

Merino PlusBivy

Freerider Racing

Checker

BeaniesFirst Aid

www.pieps.com

HERSTELLER / MANUFACTURER

PIEPS GmbH, Parkring 4, 8403 Lebring, Austria

www.pieps.com