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Sukhoi SU-29MM
Instruction Manual / Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation / Manuale di Istruzioni
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HINWEIS
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, LLC. vorbehalten.
Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
Begriffserklärung
Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defi nieren:
HINWEIS: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verle
zungen verursachen.
ACHTUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere
Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen
ODER höchstwahrscheinlich oberfl ächliche Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine
nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann das Produkts und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische
Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum
entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht
mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby LLC vorgegebenen Anweisungen. Dieses Handbuch
enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch
vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schäden
bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.
FW-190 manual
DE
Warnung gegen gefälschte Produkte: Sollten Sie jemals einen Empfänger aus einem Horizon Hobby Produkt wechseln wollen, kaufen Sie diesen bitte
bei Horizon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby Händler um sicher zu stellen, dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum
Produkt erhalten. Horizon Hobby LLC. lehnt jedwede Haftung, Garantie oder Unterstützung sowie Kompatibilitäts- oder Leistungsansprüche zu DSM oder
Spektrum in Zusammenhang mit gefälschten Produkten ab.
Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
Sicherheitsmaßnahmen und Warnungen
Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für den Betrieb auf eine
Weise verantwortlich, die sie selbst oder andere nicht gefährdet, bzw. die zu
keiner Beschädigung des Produkts oder des Eigentums anderer führt.
• Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird
über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört
werden, ohne dass Sie darauf Einfl uss nehmen können. Dies kann zu einem
vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländern, weit ab von Automobilen, Verkehr und Menschen.
• Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und
jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wiederaufl adbare Akkus etc.)
stets sorgfältig.
• Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponente
stets außer Reichweite von Kindern.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie den Wasserkontakt
aller Komponenten, die dafür nicht speziell ausgelegt und entsprechend
geschützt sind.
• Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund, da dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien.
• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle.
• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus.
• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät
eingeschaltet ist.
• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen.
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.
• Halten Sie die Teile stets trocken.
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren.
• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku.
• Stellen Sie immer sicher, dass der Fail-Safe vor dem Flug ordnungsgemäß
eingestellt ist.
• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung.
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
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DE
Inhaltsverzeichnis
Binden von Sender und Empfänger .............................................................. 19
Akku einsetzen und Armieren des Reglers ....................................................19
Montage des Fahrwerks ............................................................................... 20
Montage der Tragfl ächen ..............................................................................20
Servoarm und Ruderhorneinstellungen ......................................................... 21
Montage des Höhenleitwerks ........................................................................ 21
Zentrieren der Kintrollen ...............................................................................22
Trimmung ..................................................................................................... 22
Sendereinstellung ......................................................................................... 22
High Rate (große Ausschläge) .......................................................................22
SAFE Technology Flug Modes ........................................................................ 23
Der Schwerpunkt (CG) .................................................................................. 24
Lieferumfang
Quick Start Information
82mm
Schwer-
punkt
Timerein-
stellung
Flugzeit
Trimmen
von der Tragfl ächenvorderkante
an der Flügelwurzel nach hinten
gemessen.
Erster Flug 5 Min. 7 Min.
Trimmen Sie das Flugzeug nur im
AS3X Präzisions-Flugmode.
Spezifi kationen
Steuerkontrolltest ......................................................................................... 24
AS3X Kontrolltest .......................................................................................... 25
Tipps zum Fliegen ......................................................................................... 26
Leitfaden zum 3D fl iegen .............................................................................. 27
Wartung der Antriebskomponenten ............................................................... 28
Leitfaden zur Problemlösung SAFE ............................................................... 28
Leitfaden zur Problemlösung ......................................................................... 29
Garantieeinschränkungen ............................................................................. 30
Konformitätsinformationen für die Europäische Union ...................................31
Ersatzteile ..................................................................................................... 62
Optionale Bauteile ......................................................................................... 63
BNF Basic
10-er BL10 Brushless Außenläufer, 1250Kv (EFLM7225)
40-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC (EFLA1040LB)
Spektrum AR636 6-Kanal Sport Empfänger
11.1V 3S 2200mAh 30C Li-Po (EFLB22003S30)
2- bis 3-S DC Li-Po Balancer Ladegerät (PKZ1040)
4-Kanal Sender (oder größer) mit voller Reichweite und Spektrum
DSM2/DSMX Technologie. (DX6 oder DX6I minimum)
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1. Lesen Sie bitte sorgfältig die Bedienungsanleitung.
2. Entnehmen und überprüfen Sie alle Komponenten aus der Box.
3. Laden Sie den Flugakku.
4. Montieren Sie das Modell.
5. Setzen Sie den vollständig geladenen Akku in das Flugzeug ein.
6. Binden Sie das Flugzeug an den Empfänger.
7. Stellen Sie sicher, dass sich alle Anlenkungen frei bewegen können.
8. Führen Sie einen Kontrolltest mit dem Sender durch.
9. Führen Sie einen AS3X Kontrolltest mit dem Flugzeug durch.
10. Justieren Sie die Ruder und den Sender.
11. Führen Sie einen Reichweitentest durch.
12. Suchen Sie sich einen sicheren und offenen Platz zum Fliegen.
13. Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeldbedingungen.
Checkliste vor dem Fliegen
Empfohlenes Ladegerät
Motor
4 Servos (EFLR7155)
ESC / Regler
Empfänger
Empfohlener Akku
Empfohlener Sender
18
1120mm
1074mm
Gewicht:
1150g mit Akku
9
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
und Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku neu auf.
5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen
Sie die Aufl adung des Akkus.
7. Notieren Sie die Flugbedingungen.
Checkliste nach dem Flug
Registrieren Sie ihr Produkt online unter www.parkzone.com
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Binden von Sender und Empfänger
WICHTIG: Der im Lieferumfang enthaltene AR636 Empfänger ist ausschließlich
für die Verwendung und Betrieb in diesem Flugzeug programmiert.
Um Ihr Flugzeug einsetzen zu können, müssen Sie die mit dem Flugzeug-
Sender ausgestattete Spektrum DSM2/DSMX -Technologie an den Empfänger
“binden”. Unter www.bindnfl y.com fi nden Sie eine vollständige Liste der
kompatiblen Sender.
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum
DSM-Modul verwenden, müssen Sie den Gaskanal reversieren (umkehren) und
danach das System neu binden. Lesen Sie bitte für den Bindevorgang und
programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des
Spektrum Modules. Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der
Anleitung des Futaba Senders nach.
Einstecken des Bindesteckers
Failsafe
Sollte der Empfänger die Verbindung zum Sender verlieren wird die Failsafefunktion aktiviert. Die Kontrollen des Flugzeuges steuern dabei in die neutrale
Position die bei dem Schritt 3 des Bindevorganges programmiert wurde.
Der Bindevorgang
9
1. Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung des Senders zum Bindevorgang.
2. Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist.
3. Make sure the transmitter controls are at neutral, the throttle is in
the low position and the aircraft is immobile. *
4. Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empfängers.
5. Schließen Sie den Flugakku an das Flugzeug an und schalten dann
den Regler ein. Der Regler produziert eine Tonserie. Einen langen
Ton, dann drei kurze Töne die anzeigen dass die Niederspannungsabschaltung (LVC) aktiviert ist.
6. Der Empfänger beginnt schnell zu blinken.
7. Schalten Sie den Sender ein während Sie den Senderbindebutton
gedrückt halten.
8. Ist der Empfänger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf
dem Empfänger und der Regler produziert eine ansteigende Tonfolge. Das zeigt an, dass der Regler armiert ist. Vorausgesetzt der
Gashebel und die Trimmung sind niedrig genug.
9. Ziehen Sie den Bindestecker vom Bindeport.
10. Heben Sie den Bindestecker sorgfältig auf.
11. Der Empfänger speichert hält die Bindeinformationen vom Sender
bis eine weitere Bindung vorgenommen wurde.
* Das Gas wird nicht aktiviert, wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf
die niedrigste Stellung gestellt wird. Wenn Sie auf Probleme stoßen, befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang, und schlagen Sie für weitere
Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach. Wenden
Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon Product Support.
DE
Akku einsetzen und Armieren des Reglers
Akkuauswahl
• Wir empfehlen den E-fl ite 2200mAh 11.1V 3S 30C Li-Po Akku.
• Sollten Sie einen anderen Akku verwenden muß dieser mindestens eine
Kapazität von 2200mAh und 25C haben.
• Der Akku sollte die gleiche Kapazität, Abmessungen und Gewicht wie der
E-fl ite Akku haben damit sich der Schwerpunkt nicht wesentlich ändert.
1. Bringen Sie das Gas und die Gastrimmung auf die niedrigste Stellung.
Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Drücken Sie den Button (A) in den Rumpf und nehmen die Akkuklappe ab.
3. Setzen Sie einen vollständig geladenen Akku (B) ganz nach vorne in den
Akkuschacht. Bitte lesen Sie im Abschnitt -Einstellen des Schwerpunkteshierzu mehr.
4. Stellen Sie bitte sicher, dass der Akku mit Klettband (C) gesichert ist.
5. Schließen Sie den Akku am Regler an.
6. Schalten Sie den Reglerschalter (D) ein. Das Flugzeug muß dabei für 5
Sekunden vollkommen still und außerhalb des Windes stehen.
• Der Regler produziert eine Tonserie (Bitte lesen Sie in Schritt 5 der
Bindeanweisungen für mehr Informationen nach).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger.
A
C
B
Sollte der Regler nach Anschluss des Akku einen kontinuierlichen Doppelton
erzeugen, laden oder ersetzen Sie den Akku.
7. Nach der Initialisierung des SAFE System bewegen sich die Ruderfl ächen
auf und ab und dann wieder in die Mitte. Damit wir angezeigt, dass das
System betriebsbereit ist.
8. Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf. Drücken Sie dabei das hintere Ende
hinunter um sicher zustellen, dass die Klappe vollständig verriegelt ist.
D
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DE
Montage des Fahrwerks
1. Setzen Sie die Fahrwerksstrebe (A) wie abgebildet ein.
2. Setzen Sie den U-Bogen (B) auf den Rumpf.
3. Montieren Sie die Fahrwerksverkleidungen (C) auf den Streben.
4. Schrauben Sie das Fahrwerk mit den 4 Schrauben fest. (D)
Tipp: Stützen Sie vorsichtig das Flugzeug bei dem Eindrehen oder Entfernen
von Schrauben.
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
B
A
D
2 X 10mm (4)
C
Montage der Tragfl ächen
1. Schieben Sie den Flächenverbinder (A) in den Rumpf.
ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie keine Kabel wenn Sie die
Tragfl ächen am Rumpf montieren.
2. Schieben Sie die linke und rechte Tragfl äche (B und C) auf den Flächen-
verbinder und in die Flächenaufnahme am Rumpf während Sie die
Servoanschlüsse durch die Öffnungen führen.
3. Drehen Sie den Rumpf um dass das Fahrwerk nach oben zeigt. Sichern
Sie die die linke und rechte Tragfl äche am Rumpf mit den im Lieferumfang
enthaltenen Schrauben (D).
4. Nehmen Sie die Kabinenhaube (E) vom Rumpf ab.
Tipp: Nutzen Sie eine Zange oder Pinzette um die Servokabel in den Rumpf
zu ziehen.
5. Schließen Sie die Querruderservos von der Tragfl äche an den Y-Kabel
Anschluss im Rumpf an. Der linke und rechte Querruderanschluß kann an
beliebiger Seite des Y- Kabels erfolgen.
6. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.
B
A
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
WICHTIG: Die einwandfreie Funktion des AS3X Systems erfordert beide Querruderanschlüsse in dem enthaltenen Y Stecker zu stecken und diesem in den
AILE Kanal des Empfängers zu stecken.
20
D
3 X 22mm (2)
C
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Servoarm und Ruderhorneinstellungen
Fliegen Sie das Flugzeug zuerst mit den Werkseinstellungen. Sollten Sie danach
weniger Reaktionen wünschen, reduzieren Sie die Ausschläge des QuerHöhen- und Seitenruders mit der Dual Rate Funktion des Computersenders.
DE
Werkseinstellungen
Höhenruder
Seitenruder
Querruder
Montage des Höhenleitwerks
1. Schieben Sie den Leitwerksverbinder (A) in die Öffnung im Rumpfheck.
2. Schieben Sie die beiden Höhenleitwerkshälften (B) auf den Leitwerksverbinder und an den Rumpf. Bitte achten Sie darauf, dass die Ruderhörner
nach unten zeigen.
3. Kleben Sie die 4 Streifen Klebeband auf die Leitwerkshalter und Leitwerke.
Je eines oben und unten auf der linken und rechten Seite.
4. Schließen Sie die Anlenkung (D) in dem äußersten Loch des Höhenruderservohebels mit dem Sicherungsclip (E) an.
5. Schließen Sie den Kugelkopf (F) mit der Mutter (G) und Schraube (H) an das
Höhenruderhorn an.
6. Stellen Sie sicher dass der Höhenruderservoarm in der richtigen Position ist
und justieren dann die Anlenkung um das Höhenruder zu zentrieren.
Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge.
B
A
C
D
F
E
H
G
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DE
Zentrieren der Kintrollen
WICHTIG: führen Sie einen Richtungs-Kontrolltest durch bevor Sie die Ruder
zentrieren.
Zentrieren der Kontrollen und justieren der Anlenkung
Zentrieren Sie mechanisch solange das AS3X System durch Gasgeben noch
nicht aktiv geschaltet wurde.
Nachdem der Empfänger an den Sender gebunden wurde, stellen Sie die Trimmungen und Subtrimmungen auf 0, stellen sicher dass die Servoarme auf den
korrekten Positionen sind und justieren dann die Anlenkungen um die Ruder zu
zentrieren.
Trimmung
WICHTIG: Trimmen Sie das Flugzeug nur im AS3X Präzisions-Flug-Mode.
Bitte berühren Sie nach dem Einstellen der Steuerung während des Fluges
oder am Boden für zwei Sekunden nicht die Steuerknüppel.
Diese ermöglicht es dem Empfänger die korrekten Einstellungen für eine
optimierte AS3X Leistung zu lernen.
Tipp: Verwenden Sie eine Spitzzange oder eine Kugelkopfzange (RVO1005) um
die Anlenkung zu montieren oder zu entfernen.
• Drehen Sie die Anlenkung im oder gegen den
Uhrzeigersin bis das Ruder
zentriert ist.
• Schließen Sie die Anlenkung an den Servoarm oder
an das Ruderhorn nach der
Einstellung an.
2 Sekunden
Sendereinstellung
WICHTIG: Der im Lieferumfang enthaltene AR636 Sender wurde für die Ver-
wendung und Betrieb ausschließlich in diesem Flugzeug programmiert.
Um dieses Flugzeug zu fl iegen ist ein DSM2 / DSMX 4-Kanal (oder größer)
Sender mit Dual Rates erforderlich. Sie können die Spektrum Spektrum DX6i,
DX6, DX7s, DX8, DX9, DX10t, DX18 und JR X9503, 11X oder 12X Sender
verwenden.
Für die beste Flugleistung ist ein Computersender mit einstellbaren Dual Rates
und Expo empfohlen.
DX6i Sender und darüber
Servoweg .........................................................................................100%
Lassen Sie den Servoweg immer auf 100%. Obwohl die Flug Modes bereits
ab Werk eingestellt sind, empfehlen wir die Sensivität für die ersten Flüge mit
Dual Rates und Expo zu reduzieren.
Sollten Sie wenig Flugerfahrung besitzen empfehlen wir dringend die Dual
Rate und Expoeinstellungen wie unten beschrieben vor zu nehmen.
Verwenden Sie für die ersten Flüge die Low Rate (kleine Ausschläge)
Einstellung.
Dual Rate und Expo
High Rate
(große Ausschläge)
Expo
Querruder 100% 0% 50% 15%
Höhenruder 100% 0% 100% 20%
Low Rate
(kleine Ausschläge)
Expo
Checkliste zum Sender einstellen
9
Vor dem Binden eines Computer Senders (DX6i, DX6, DX7/DX7se,
DX7s, DX8, DX9, DX10t, DX18):
1. Wählen Sie einen freien Modellspeicher mit Standardeinstellungen
auf Null (inklusive Trimmung und Sub-Trimmung).
Nach dem Binden:
1. Stellen Sie die Servos so ein, dass die Servoarme im rechten
Winkel oder so nah an 90° wie möglich) stehen. Lösen Sie falls
notwendig die Servoarme und stecken diese neu.
2. Stellen Sie die Gestängelänge so ein, dass die Ruder zentriert sind
wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht.
3. Stellen Sie die Steuerraten wie empfohlen ein.
ACHTUNG: Für einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstellung
immer das Flugzeug neu um sicherzustellen, dass das Failsafe
aktiv ist.
Seitenruder 100% 0% 40% 15%
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DE
SAFE Technology Flug Modes
Der im Lieferumfang enthaltene AR636 Empfänger wurde für den Betrieb
ausschließlich in diesem Flugzeug programmiert und bietet folgende wählbare
Flug Modes. Die Programmierung des Empfängers kann nicht geändert
werden.
Stabilitäts Mode: Schalter Position 0
Dieser Mode bietet Ihnen ein agiles Flugverhalten mit dem wichtigen Sicherheitsplus der automatischen Rückkehr in eine stabile Fluglage. Lassen Sie dazu
BEIDE Knüppel los und das Flugzeug stabilisiert sich im waagerechten Flug.
Bitte beachten Sie, dass nur das Loslassen eines Knüppels keine automatische Stabilisierung zur Folge hat. Verwenden Sie diesen Mode zum Slow
Flying oder für 3D Manöver wie zum Beispiel Harrier Rollen. Das Fliegen mit
hohen Geschwindigkeiten in diesem Mode erzeugt Schwingungen.
AS3X Mode: Schalter Position 1
Dieser Mode bietet mit großen Ruderausschlägen extreme Manövrierfähigkeit
bei maximaler Stabilität bei niedrigen Geschwindigkeiten. Das Fliegen mit
hohen Geschwindigkeiten in diesem Mode erzeugt Schwingungen.
AS3X Präzisions Mode: Schalter Position 2
Dieser Mode bietet bei kleiner Verstärkung und Ruderausschlägen eine präzise
Unterstützung für schnelle und exakte Manöver.
SAFE Sendereinstellungen
Sollten Sie einen anderen DSM2/DSMX Sender verwenden, muß dieser für den
korrekten Betrieb des SAFE Systemes konfi guriert werden.
• Die SAFE Flug Modes werden mit dem Kanal 5 Signal (Hoch, Mitte, Niedrig)
ausgewählt
• Der Panikschalter wird mit dem Kanal 6 Signal (Hoch, Niedrig) geschaltet
Sender
Gas, Querruder, Höhen und Seitenruder sind in Normalposition.
DX6i
DX6 N
DX7 NN
DX7s N
DX8 N
DX9 N
DX10t N
DX18 N
N = Normal R =Reversiert
FW.
Aux 1 Flug Mode / Panikschalter
K. 5
R N
*(Klappen System) Norm 100 Landen 100
R *(Kanalzuordnung) Fw ist B, Aux1 ist Schalter i 3-pos Bind / i B
*(Klappen System) Norm 100 Mitte 100 Landen 100
(3 Pos. Aux 1 Schalter-0 + 1 sind Normal 2 ist Panikschalter.)
*(Schalter Auswahl) Fw auf Aus, FM auf Fw, Klappe auf Aus, Trainer
R
auf Aux1
*(Schalterauswahl) FW auf Aus, Flugz auf FW, Klappe auf AUS,
R
Trainer auf Aux1
R *(Kanalzuordnung) Fw ist B, Aux1 ist Schalter i 3-pos Bind / i B
R *(Kanalzuordnung) Fw ist A, Aux1 ist rechter R Knüppelschalter 3-pos R-Stick A
R *(Kanalzuordnung) Fw ist B, Aux1 ist Schalter i 3-pos Bind / i B
Panik-Stabilisierungs-Mode
• Sollten Sie während des Fluges in
Schwierigkeiten geraten ziehen
und halten Sie den Panikschalter
und reduzieren das Gas. Die SAFE
Technologie steuert das Flugzeug
dann in eine stabile Fluglage.
• Fliegen Sie grundsätzlich auf einer
sicheren Höhe, da die Panikstabilisierung bei dem Ausleiten Höhe
kosten kann.
• RLassen Sie dann den Panikschalter
los ist der gewählte Flug Mode mit
voller Steuerknüppelkontrolle wieder
aktiv.
WICHTIG: Sollte das Flugzeug auf
dem Rücken fl iegen wenn Sie den Panikschalter ziehen ist eine ausreichende
Höhe notwendig, damit das Flugzeug
wieder zurück in die normale Fluglage
steuert.
* Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach wenn Sie
mehr Information zur Einstellung benötigen.
WICHTIG: Ein Sender mit einem 2-Positions-Kanal 5 Schalter ermöglicht nur
die Position 0 oder Position 2 Flug Modes.
Unterstützte SAFE
FLUG Modes
2-pos / 3-pos Klappen GEAR / F MODE
2-pos Klappen GEAR
3-pos Trainer Klappen
3-pos Trainer F MODE
Panikschalter
SAFE FLUG Mode
Schalter
DX6i - Drei Flug Modes Setup
1. Gehen Sie in das SETUP LIST MENU
DX6i
2. Wählen Sie den MODELLTYPE: ACRO
3. Reversieren Sie den: Gear Channel (Fahrwerkskanal)
4. Gehen Sie in das: ADJUST LIST MENU
5. Stellen Sie den TRAVEL ADJ: Gear/Fmode (0)100%; Gear/Fmode (1) 40%
6. Stellen Sie die Klappen FLAPS: Norm 100; LAND 100
7. Programmieren Sie MIX 1: ACT; Gear Gear ACT, RATE D 0%; U + 100%, SW MIX, TRIM INH
Als Ergebnis: : Mit dem Gear und Mix Schalter schalten Sie die 3 SAFE Modes
Gear 0; Mix 0 = Stabilitäts Mode
Gear 1; Mix 0 = AS3X Mode
Gear 1; Mix 1 = AS3X Präzisions Mode
Der Klappenschalter aktiviert die Panikfunktion
Position 0, Panikfunktion Aus, Position 1 Panikfunktion ein.
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DE
Der Schwerpunkt (CG)
Der Schwerpunkt befi ndet sich 82mm von der Tragfl ächenvorderkante an der
Flügelwurzel nach hinten gemessen.
Setzen Sie für die ersten Flüge den empfohlenen Flugakku im Akkufach ganz
nach vorne ein. Sichern Sie den Akku mit der Klettschlaufe.
Der Schwerpunkt (CG) und Gewicht wurde mit dem eingesetztem E-fl ite
11.1V 2200mAh 30C LiPo Akku (EFLB22003S30) ermittelt.
Steuerkontrolltest
82mm
von der Tragfl ächenvorderkante an der
Flügelwurzel nach
hinten gemessen.
Prüfen Sie ob die Ruderbewegungen zu den Steuerbefehlen am Sender in
die richtigen Richtungen arbeiten.
Senderkom-
mando
Höhenruder
nach oben
Höhenruder
Höhenruder
nach unten
Steuerknüp-
pel rechts
Steuerknüp-
Querruder
pel links
Flugzeugreaktion
24
Steuerknüp-
pel rechts
Steuerknüp-
Seitenruder
pel links
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AS3X Kontrolltest
DE
Bitte führen Sie den AS3X Kontrolltest durch um sicher zu stellen,
dass das Flugzeug korrekt zu den Steuereingaben reagiert. Haben
Sie sich davon überzeugt bewegen Sie das Flugzeug wie abgebildet
um sicher zu stellen, dass das AS3X System die Ruder in die richtige
Richtung steuert. Sollten die Ruder nicht wie dargestellt reagieren,
fl iegen Sie das Flugzeug bitte nicht. Bitte lesen Sie in der Empfängerbedienungsanleitung für mehr Information nach.
Das AS3X wird nicht aktiv, bis mit angeschlossenem Akku und eingeschalteten Regler der Gashebel oder die Trimmung das erste Mal
erhöht wird. Ist das AS3X aktiv werden sich die Ruderfl ächen schnell
bewegen. Das ist normal. Das AS3X System bleibt solange aktiv bis
der Akku getrennt wird oder der Reglerschalter ausgeschaltet wird
(OFF).
Flugzeugbe-
wegung
HöhenruderQuerruderSeitenruder
AS3X Reaktion
25
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DE
Tipps zum Fliegen
Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum
Fliegen suchen.
Reichweitenüberprüfung ihrer Fernsteueranlage
Nachdem Sie fertig mit der Montage sind führen Sie bitte mit der ArtiZan einen
Reichweitentest ihrer Fernsteueranlage durch. Zur Durchführung sehen Sie
dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach.
Schwingungen
Ist das AS3X System aktiv (nachdem das Gas das erste Mal erhöht wurde)
werden sie sehen wie die Ruder auf die Flugzeugbewegungen reagieren.
Unter gewissen Umständen können Sie Schwingungen auftreten (das Flugzeug
schwingt dann auf Grund von Überkontrolle auf einer Achse vor und zurück).
Sollten Schwingungen auftreten reduzieren Sie die Geschwindigkeit. Sollten
die Schwingungen weiter bestehen, lesen Sie bitte im Leitfaden zur Problemlösung nach für mehr Informationen.
HINWEIS: Schnelles Fliegen im 3D Mode (Schalter Position 1) und im Stabiltitäs Mode (Schalter Position 0) erzeugt Schwingungen und könnten das
Flugzeug beschädigen.
Starten
Stellen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind. Wählen Sie für den
ersten Start kleine Ausschläge und erhöhen das Gas schrittweise auf 3/4 bis
Vollgas und halten die Startrichtung mit dem Seitenruder. Ziehen Sie etwas am
Höhenruder und steigen auf Sicherheitshöhe.
Wind
Fliegen Sie hier
182.8 m
Ihr Standort
Drei Punkt-Landungen bei dem alle Räder gleichzeitig
aufsetzen sind ebenfalls möglich. Reduzieren Sie nach
dem Aufsetzen den Höhenruderausschlag damit das
Flugzeug nicht wieder abhebt.
Bei Landungen oder dem Rollen auf Gras ist es sinnvoll
das Höhenruder voll gezogen zu lassen um einen
Kopfstand zu vermeiden.
Vermeiden Sie nach dem Aufsetzen scharfe Kurven bis
das Flugzeug langsam genug geworden ist, so dass es
nicht mehr auf die Tragfl ächenenden kippen kann.
HINWEIS: Sollte ein Absturz oder Crash bevorstehen
reduzieren Sie das Gas und die Gastrimmung vollständig. Tun Sie das nicht
könnte der Rumpf, Regler und Motor zusätzlich beschädigt werden.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die Garantie gedeckt.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne.
Lagern Sie es nicht in heißer, geschlossener Umgebung wie einem Auto.
Dieses könnte den Schaum beschädigen.
WARNUNG
Bei
Bodenberührung
des Propeller sofort
Gas Aus.
Niederspannungsabschaltung
Wenn ein Li-Po-Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird, hält er keine Ladung
mehr. Die ESC schützt den Flugakku mit der Niederspannungabschaltung (LVC)
gegen Tiefentladung. Bevor die Akkuladung zu stark abfällt, trennt die LVC
die am Motor angelegte Stromversorgung. Die Stromversorgung zum Motor
stottert und zeigt an, dass etwas Akkuleistung für die Flugsteuerung und eine
sichere Landung reserviert ist.
Wenn der Motor stottert, landen Sie das Fluggerät unverzüglich und laden
den Flugakku neu auf. Trennen und entfernen Sie nach dem Fliegen den Li-Po
Akku immer aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden
Sie den Li-Po Akku auf die Hälfte der Kapazität auf bevor Sie ihn lagern. Achten
Sie während der Lagerung darauf, dass die Spannung nicht unter 4 Volt per
Zelle fällt. Die Niederspannungsabschaltung schützt den Akku nicht vor Tiefentladung während der Lagerung.
Fliegen
Fliegen und Trimmen Sie das Flugzeug für Geradeausfl ug im PräzisionsMode (Schalter Position 2) mit 3/4 Gas. Justieren Sie nach der Landung die
Anlenkungen mechanisch und stellen die Trimmung zurück auf Neutral. Das
Flugzeug sollte dann ohne Trimmung oder Sub-Trim geradeaus fl iegen.
Landen
Stellen Sie den Timer oder Stopuhr für die ersten Flüge ihrer Fernsteuerung
auf 5 Minuten. Sie können dann später den Timer auf längere oder kürzere
Flugzeiten einstellen. Sollte der Motor pulsieren landen Sie bitte das Flugzeug
unverzüglich und laden den Akku. Es ist nicht empfohlen das Flugzeug bis zur
Niederspannungsabschaltung (LVC) zu fl iegen.
Zur Landung fl iegen Sie das Flugzeug zum Boden mit 1/3 - 1/4 Gas um genug
Energie zum Abfangen zu haben. Das Flugzeug läßt sich am einfachsten mit
einer Zwei-Punkt Landung auf dem Hauptfahrwerk landen. Dabei setzt das
Hauptfahrwerk als erstes auf, während das Spornrad noch in der Luft ist.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen bis zur die Niederspannungsabschaltung
beschädigt den Akku.
Tipp: Überprüfen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem
Li-Po Voltage Checker (EFLA111 separat erhältlich).
Reparaturen
Dank der Z-Schaum Konstruktion können die meisten Reparaturen mit fast jedem Klebstoff ausgeführt werden. (Heißkleber, normaler Sekundenkleber (CA),
Epoxy etc..) Sollte Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste
für die Bestellnummer nach. Eine Aufstellung der Ersatz- und optionalen Teile
fi nden am Ende dieser Anleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von Aktivatorspray für Sekundenkleber (CA) kann
dazu führen dass die Lackierung des Flugzeuges beschädigt wird. Hantieren
Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
26
Page 12
Leitfaden zum 3D fl iegen
Für den Anfang
Dieses Flugzeug und sein SAFE System wurden gemeinsam entwickelt um einem fortgeschrittenen Piloten zu helfen 3D Manöver zu erlernen. Je windstiller
es dabei ist desto einfacher können diese Manöver gefl ogen werden.
Wählen Sie den SAFE Flug Mode der das Manöver unterstützt, dass Sie
fl iegen möchten. Bei niedrigen Geschwindigkeiten für Manöver mit großen
Ruderausschlägen ist es ratsam auf einer Höhe zu fl iegen die eine Rettung im
Geradeausfl ug möglich macht. Die ersten Hovermanöver sind in der Orientierung einfacher wenn die Kabinenhaube dem Piloten zugewand ist.
Gehen Sie bei dem 3D Flug sanft mit dem Gas um, reagieren aber immer
schnell genug um das Modell in der Richtung zu halten die sie wünschen.
Falls gewünscht bitten Sie einen Freund oder Zuschauer ihnen andere Zuschauer fern zu halten die sie bei dem Fliegen durch Ansprache stören könnten.
3D Manöver ziehen magisch Zuschauer an.
Erweitern Sie ihre Fähigkeiten
Das Erweitern ihrer Fähigkeiten kostet Zeit. Üben Sie regelmäßig und
machen Sie sich einen Plan dazu. Das Beherrschen eines Manövers zur
Zeit ist lohnenswerter als den Vorsatz alles gleichzeitig zu lernen. Seien
Sie sich bitte immer der Leistung des Flugzeuges unter verschiedenen
Bedingungen bewußt:
Was können Sie vom Flugzeug erwarten:
• Stellen Sie das Flugzeug für eine konsistente Leistung in allen
Flugszuständen und Bedingungen ein in denen Sie fl iegen möchten.
Nicht alle Herausforderungen sind immer vom Material abhängig so
wie auch nicht alle Herausforderungen von den Fähigkeiten des Piloten
abhängig sind.
• Haben Sie das Gefühl eine gute Basis erreicht zu haben, prüfen Sie sich
ob diese richtig ist. Fliegen Sie ihre Stärken und die Stärken des
Flugzeuges und minimieren dabei noch Schwächen.
• Kennen Sie ihre eigenen Grenzen und die ihrer Ausrüstung so dass Sie
sich an größere Herausforderungen wagen können. Bauen Sie ihre
Fähigkeiten gezielt weiter aus aber arbeiten sie nicht über der
Leistungsfähigkeit des Flugzeuges.
• Haben Sie Spaß am 3D fl iegen und teilen ihn mit anderen.
Lernen Sie als erstes Basismanöver
den Harrier um damit Manöver zu
beginnen oder zu beenden.
3D Manöver für Fortgeschrittene
Harrier:
Rücken
Harrier:
Hover:
Torque Rolle:
Harrier Rolle:
Wasserfall:
Rücken
Wasserfall:
Das Flugzeug fl iegt langsam in einem hohem
Anstellwinkel (ca 45°).
Das Flugzeug fl iegt im Rückenfl ug langsam in
einem hohem Anstellwinkel (ca 45°).
Die Flugzeugnase zeigt nach oben während das
Modell mit dem Propellerschub auf (fast) gleicher
Höhe gehalten wird.
Das Flugzeug hovert und dreht sich sich dabei um
seine Rollachse.
Das Flugzeug fl iegt einen Harrier während es sich
um seine Rollachse dreht.
Das Flugzeug dreht auf der Pitchachse komplett
um 360° mit sehr wenig Geschwindigkeit oder
Änderung in der Flughöhe.
Das Flugzeug dreht im Rückenfl ug auf der
Pitchachse komplett um 360° mit sehr wenig
Geschwindigkeit oder Änderung in der Flughöhe.
DE
27
Page 13
DE
Wartung der Antriebskomponenten
Demontage
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Flugakku vom Regler/ Flugzeug
bevor Sie den Propeller entfernen.
1. Entfernen Sie die Schraube (A) und Spinner (B) vom Mitnehmer (C).
2. Entfernen Sie die Spinnermutter (D), Propeller (E), Spinnerrückplatte (F),
Rückplatte (G) und den Mitnehmer von der Motorwelle (H). Zum lösen der
Spinnermutter benötigen Sie ein Werkzeug.
3. Entfernen Sie die 3 Schrauben (I) von der Motorhaube (J). Nehmen Sie Motorhaube vorsichtig ab, da diese möglicherweise von etwas Farbe gehalten
wird.
4. Entfernen Sie die 4 Schrauben (K) vom Motor Halter (L) und dem Rumpf.
5. Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (M) und den Motor (N) vom Motorhalter.
EJ
F
C
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Schließen Sie die Motorkabel farblich passend zu den Reglerkabeln an.
• Die Größenangabe des Propellers (12x4) muß für den korrekten Betrieb nach
vorne weg zeigen.
• Zum Anziehen der Spinnermutter auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug
erforderlich.
• Stellen Sie bitte sicher, dass der Spinner für einen sicheren Betrieb vollständig an der Rückplatte anliegt.
Gesamte Verkabelung nicht dargestellt.
I
N
AB
D
GK
Leitfaden zur Problemlösung SAFE
Problem Mögliche Ursache Lösung
Schwingung Zu schnelles Fliegen im Stabil-
Trimmung ändert
sich wenn Flugmode gewechselt
wird
Falsche Reaktion
auf den AS3X
Kontroll Test
itäts- oder 3D Mode
Fliegen überhalb der empfohlenen Geschwindigkeit
Beschädigter Propeller oder
Spinner
Propeller nicht gewuchtet Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmans Propeller Balancing
Motorvibrationen Richten, befestigen oder ersetzen Teile wie nötig
Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und sichern ihn
Teile haben sich gelöst Befestigen oder sichern die Teile (Servos, Arme, Anlenkungen, Hörner oder Ruder)
Teile verschlissen Ersetzen Sie verschlissene Teile (insb. Propeller, Spinner oder Servos. )
falsche Servodrehungen Ersetzen Sie das Servo
Empfänger hat die Trimmeinstellung nicht gespeichert
Falsche Richtungseinstellungen
im Empfänger die zu einem
Crash führen können
Wechsel zum Präzisionsmode
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit
Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Video unter www.horizonhobby.com
Berühren Sie 2 Sekunden nach dem Einstellen am Boden oder in der Luft nicht die Steuerknüppel
FLIEGEN SIE NICHT. Korrigieren Sie die Einstellungen
L MH
28
Page 14
Leitfaden zur Problemlösung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Das Fluggerät reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf
andere Steuerungen
Zusätzliches Propellergeräusch oder
zusätzliche Schwingung
Verringerte Flugzeit
oder untermotorisiertes Fluggerät
Das Fluggerät lässt
sich (während der
Bindung) nicht an
den Sender binden
Das Fluggerät lässt
sich (nach der Bindung) nicht mit dem
Sender verbinden
Ruder bewegt sich
nicht
Flugzeugruder
bewegen sich nach
dem Einschalten
nicht
Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die
Gastrimmung ist zu hoch
Gas-Servoweg ist niedriger als 100% Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt Beschädigte Teile austauschen
Propeller läuft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an
Spinner ist nicht vollständig befestigt Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180° gedreht auf
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku beschädigt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Flugbedingungen können zu kalt sein Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Sender steht während des Bindens zu nah am Emp-
fänger
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im
Bindeanschluss
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindev-
organges nicht lang genug gedrückt gehalten
Regler /ESC ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu
nahe am Fluggerät
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden
(nur Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes
Modell gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll)
Regler /ESC ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenk-
gestänge oder Servo
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
falsche Modell wurde gewählt
Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollständig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist
beschädigt
Regler /ESC ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Flugzeug wurde während der Initialisierung bewegt Das Flugzeug muß während der Initialisierung vollständig still stehen
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung
zurücksetzen
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den
Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie den
Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist.
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku
vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Ersetzen Sie den Regler
anpassen
DE
29
Page 15
DE
Problem Mögliche Ursache Lösung
Motor pulsiert und
verliert an Leistung
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspannungabschaltung (LVC)
Wetterbedingungen u. U. zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Batterie ist alt, leer oder beschädigt Ersetzen Sie den Akku
Batteriestromleistung u. U. zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku
Garantieeinschränkungen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
Warnung
Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen
an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und
beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der
Fernsteuerung.
Garantiezeitraum
Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby LLC (Horizon) garantiert, dass
das gekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der
Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem
das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum
6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem
Garantiezeitraum.
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht
übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur
oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich
ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler
erworben wurden.
Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt.
Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger
Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese
Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und
widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes,
die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten
Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich,
zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen
Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon,
ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder
ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn
ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den
Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur
oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche
Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen
Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt
Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb,
Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden
aus. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner
Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung
Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle
oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit
dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im
Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung
erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem
Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus
gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die
Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer
gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine
Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit
der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.
Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im
Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie
gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise
Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit
Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie
auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig
zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen
erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch
durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die
Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die
Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise
vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der
falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen
vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen
Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung
ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für
Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den
Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte
Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.
Wartung und Reparatur
Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder
an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.
Rücksendungen/Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen
RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler
vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im
Serviceportal unter www.Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem
technischen Service von Horizon.
Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton
in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden.
Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und
Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den
Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen
Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller
eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige
Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.
Garantie und Reparaturen
Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von
einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das
Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt
repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen
Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen
Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird
erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis
für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die
Rückversandkosten in Rechnung gestellt.
Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig
zu verwerten.
ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für
Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei
Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb
vom Käufer selbst vorgenommen werden.
30
Page 16
Konformitätsinformationen für die Europäische Union
f
DE
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-
1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und
Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
No. HH2014051801
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße 1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: Sukhoi SU-29MM BNF Basic (PKZ8050)
declares the product: Sukhoi SU-29MM BNF Basic (PKZ8050)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen
nach den Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE), und europäischen
EMV Richtlinie 2004/108/EG:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed below, following the provisions of the FTEG
(Artical 3 of the R&TTE), and EMC Directive 2004/108/EC:
Angewendete harmonisierte Normen:
Harmonized standards applied:
EN301 489-1 V1.9.2: 2012
EN301 489-17 V2.1.1: 2009
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten
in der Europäischen Union
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden.
Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer
designierten Recycling-Sammelstelle für elektrische und elektronische Geräte
abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts
zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt
geschützt werden. Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling
abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem
Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
Signed for and on behalf of:
Horizon Hobby, LLC.
Champaign, IL USA
Elmshorn,18.05.2014
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 4121 4655111
eMail: [email protected] • Internet: www.horizonhobby.de
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren
Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur
vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
:
Robert Peak
Geschäfstführer
Managing Director
Geschäftsführer: Robert Peak, Klaus Breer
Klaus Breer
Geschäfstführer
Managing Director
31
Page 17
Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio
Part # | Nummer
Numéro | Codice
PKZ8002
PKZ8008
PKZ8006
PKZ8021
PKZ8005
PKZ8025
PKZ8022
PKZ8067
PKZ8020
PKZ8026
PKZ8013
PKZ6528
EFLM7225
EFLM72252
EFLA1040LB
SPMAR636SU
EFLP12040E
EFLR7155
EFLM72251
Description Beschreibung Description Descrizione
Decal Set: SU-29MM Dekorbogen: SU-29MM Planche de décalcomanies : SU-29MM Foglio con decalcomanie: SU-29MM
Spinner: SU-29MM Spinner: SU-29MM Cône: SU-29MM Ogiva: SU-29MM
Main gear set: SU-29MM Fahrwerksset: SU-29MM Jambes de train principal : SU-29MM Set ingranaggio principale: SU-29MM
Wing Tube: SU-29MM
Hatch and Canopy SU-29MM
Horizontal Stab: SU-29MM
Pushrod set: SU-29MM
Bare Fuse: SU-29MM
Wing Set: SU-29MM
Rudderw/tail wheel: SU-29MM
Cowl: SU-29MM
Motor mount: VisionAire Motorbefestigung: VisionAire Support moteur : VisionAire Supporto del motore: VisionAire
BL10 Motor: VisionAire
Prop Adapter: VisionAire
40-Amp Lite Pro Switch-Mode BEC
Brushless ESC (V2)
AR636 Sukhoi SU-29MM Replacement Receiver
Propeller: 12 x 4E Propeller: 12 x 4E Hélice 12x4E Elica: 12x4E
13 g Digital Micro Servo E-fl ite 13g Digital Micro Servo Micro servo digital 13g Micro servo digitale 13g
BL10 Motor Shaft: VisionAire
Flächenverbinder: SU-29MM Clé d’aile : SU-29MM
Kabinenhaube u. Klappe: SU-29MM Verrière avec trappe : SU-29MM
Höhenruder: SU-29MM Stabilisateur : SU-29MM
Gestängeset: SU-29MM Set de tringleries : SU-29MM
Parkzone SU-29MM Rumpf o. Einbauten:
SU-29MM
Parkzone SU-29MM Tragfl ächenset:
SU-29MM
Fuselage nu : SU-29MM Solo fusoliera: SU-29MM
Aile : SU-29MM Set ala: SU-29MM
Leitwerk m. Spornrad: SU-29MM Roues et roulette : SU-29MM
Parkzone SU-29MM Motorhaube: SU29MM
Parkzone VisionAire BL10 Motor:
VisionAire
Parkzone VisionAire Propeller Adapter:
VisionAire
E-fl ite 40-Amp Lite Pro Switch-Mode BEC
Brushless Regler (V2)
Sukhoi SU-29MM: Ersatzempfänger Récepteur de rechange : Sukhoi
Parkzone VisionAire BL10 Motorwelle:
VisionAire
Capot : SU-29MM Capottina motore: SU-29MM
Moteur BL10 : VisionAire Motore BL10: VisionAire
Adaptateur d’hélice : VisionAire Adattatore elica: VisionAire
Contrôleur Brushless 40A Lite Pro
Switch mode BEC V2
SU-29MM
Axe de moteur BL10 Albero motore BL10: VisionAire
Tubo ala: SU-29MM
Portello e capottina: SU-29MM
Stabilizzatore orizzontale: SU-29MM
Set rinvii di comando: SU-29MM
Timone con ruotino di coda: SU-29MM
Regolatore 40-Amp Pro Switch-Mode
BEC Brushless ESC (V2)
Ricevitore di ricambio: Sukhoi SU29MM
62
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Optional Parts • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali
Part # | Nummer
Numéro | Codice
EFLA250
EFLAEC302 EC3 Battery Connector (2) E-fl ite EC3 Akkukabel, Buchse (2) Prises EC3 coté batterie (2) Connettore batteria
EFLAEC303 EC3 Device/Battery Connector
RVO1005 Ball Link Pliers Revolution Deluxe Kugelkopfzange Pince à rotules Pinze per attacchi a sfera
EFLB22003S30 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 30C 2200mAh LiPo 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 30C 2200MAH Li-Po
PKZ1029 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 25C 2200mAh LiPo 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po
EFLA111 Li-Po Cell Voltage Checker E-fl ite Li-Po Cell Volt Checker Contrôleur de tension Li-Po Controllo tensione batteria LiPo
PKZ1040 2-3 DC Lipo balancing charger 2-3 DC Lipo-Balancer-Ladegerät
DYNC2010
DYN1405
DYN1400
Description Beschreibung Description Descrizione
Park Flyer Tool Assortment,
5 pc
Prophet Sport Plus 50W AC DC
Charger
Li-Po Charge Protection Bag,
Large
Li-Po Charge Protection Bag,
Small
DX6i DSMX 6-Channel Transmitter
DX6 DSMX 6-Channel Transmitter
DX7s DSMX 7-Channel Transmitter
DX8 DSMX 8-Channel Transmitter
DX9 DSMX 9-Channel Transmitter
DX18 DSMX 18-Channel
Transmitter
E-fl ite Park Flyer Werkzeugsortiment; 5 teilig
E-fl ite EC3 Kabelsatz, Stecker/
Buchse
Dynamite Ladegerät Prophet Sport
Plus 50W AC/DC EU
Dynamite LiPoCharge Protection
Bag groß
Dynamite LiPoCharge Protection
Bag klein
Spektrum DX6i DSMX 6-Kanal
Sender
Spektrum DX6 DSMX 6-Kanal
Sender
Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal
Sender
Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal
Sender
Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal
Sender
Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal
Sender
Assortiment d'outils park fl yer, 5pc
Prises EC3 coté contrôleur (2) Connettore batteria/dispositivo
Chargeur-équilibreur CC Li-Po 2–3
cellules
Chargeur Prophet Sport Plus 50W
AC DC
Sac de charge Li-Po, grand modèle Busta protezione grande par LiPo
Sac de charge Li-Po, petit modèle Busta protezione piccola par LiPo
Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali
Emetteur DX6 DSMX 6 voies DX6 DSMX Trasmettitore 6 canali
Emetteur DX7s DSMX 7 voies
Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8
Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9
Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18
Park Flyer assortimento attrezzi,
5 pc
Caricabatteria con bilanciatore
per 2 o 3 celle Li-Po
Prophet Sport Plus 50W AC DC
Caricabatterie
DX7s DSMX Trasmettitore 7
canali
canali
canali
canali
63
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© 2014 Horizon Hobby, LLC.
ParkZone, E-flite, Prophet, SAFE, the SAFE logo, AS3X, EC3, DSM, DSM2, DSMX, Z-Foam, the BNF logo,
and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
JR is a registered trademark of JR Americas.
Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.
All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.
www.parkzone.com
PKZ8050
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