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ArtiZan
TM
Instruction Manual / Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation / Manuale di Istruzioni
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DE
HINWEIS
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, Inc. vorbehalten.
Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
Begriffserklärung
Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defi nieren:
HINWEIS: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verlet-
zungen verursachen.
ACHTUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere
Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen
ODER höchstwahrscheinlich oberfl ächliche Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine
nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann das Produkts und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische
Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum
entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht
mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen. Dieses Handbuch
enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch
vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schäden
bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.
WARNING AGAINST COUNTERFEIT PRODUCTS: If you ever need to replace your Spektrum receiver found in a Horizon Hobby product, always purchase from
Horizon Hobby, Inc. or a Horizon Hobby authorized dealer to ensure authentic high-quality Spektrum product. Horizon Hobby, Inc. disclaims all support and
warranty with regards, but not limited to, compatibility and performance of counterfeit products or products claiming compatibility with DSM or Spektrum.
Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
Sicherheitsmaßnahmen und Warnungen
Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für den Betrieb auf eine
Weise verantwortlich, die sie selbst oder andere nicht gefährdet, bzw. die zu
keiner Beschädigung des Produkts oder des Eigentums anderer führt.
• Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird
über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört
werden, ohne dass Sie darauf Einfl uss nehmen können. Dies kann zu einem
vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländern, weit ab von Automobilen, Verkehr und Menschen.
• Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und
jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wiederaufl adbare Akkus etc.)
stets sorgfältig.
• Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponente
stets außer Reichweite von Kindern.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie den Wasserkontakt
aller Komponenten, die dafür nicht speziell ausgelegt und entsprechend
geschützt sind.
• Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund, da dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien.
• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle.
• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus.
• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät
eingeschaltet ist.
• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen.
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.
• Halten Sie die Teile stets trocken.
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren.
• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku.
• Stellen Sie immer sicher, dass der Fail-Safe vor dem Flug ordnungsgemäß
eingestellt ist.
• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung.
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
Akku-Warnhinweise
Das im Lieferumfang Ihres Fluggeräts enthaltene Ladegerät ist für das sichere Balancen und Laden des LiPo-Akkus entwickelt.
ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnungen müssen strikt befolgt werden. Eine Fehlhandhabung von LiPo-Akkus kann zu Feuer, Verletzungen und/oder
Sachschäden führen.
• Durch Handhaben, Aufl aden oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-
Akkus übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken.
• Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen
oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker, und bringen Sie den Akku in eine
sichere offene Gegend, weit weg von entfl ammbaren Materialien, und
beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten. Wird mit dem Aufl aden oder
Entladen eines Akkus fortgefahren, der sich auszudehnen oder anzu
schwellen begonnen hat, kann dies zu einem Brand führen.
• Um beste Ergebnisse zu erzielen, lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur
an einem trockenen Ort.
• Beim Transport oder vorübergehenden Lagern des Akkus sollte der
Temperaturbereich zwischen 5°C und 49°C liegen. Bewahren Sie den Akku
bzw. das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf.
Bei Aufbewahrung in einem heißen Auto, kann der Akku beschädigt werden
oder sogar Feuer fangen.
• Laden Sie immer den Akku weg von entfl ammbaren Materialien.
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• Überprüfen Sie immer den Akku vor dem Laden. Laden Sie niemals defekte
oder beschädigte Akkus.
• Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladegerät und lassen
das Ladegerät zwischen dem Laden abkühlen.
• Überwachen Sie während des Ladevorganges die Temperatur des Akkus.
• VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI-PO LADEGERÄT UM
LI-PO AKKUS ZU LADEN. Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten
Ladegerät kann dieses zu Feuer, Personen- und Sachschäden führen.
• Entladen Sie niemals Li-Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last.
• Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab.
• Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt.
• Laden Sie niemals Akkus außerhalb ihren Spezifi kationen.
• Versuchen Sie niemals das Ladegerät zu demontieren oder zu verändern.
• Lassen Sie niemals Minderjährige Akkus laden.
• Laden Sie niemals Akkus in extrem heißen oder kalten Orten oder in
direkter Sonneneinstrahlung. (Temperaturempfehlung 5 - 49° C)
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Inhaltzverzeichnis
DE
Binden von Sender und Empfänger ..................................................18
Laden des Flugakkus ........................................................................ 18
Akku einsetzen und Armieren des des Reglers .................................. 19
Empfängerauswahl und Einbau ......................................................... 19
Montage des Fahrwerks ...................................................................20
Montage der Tragfl ächen ................................................................. 20
Servorarm und Ruderhorneinstellungen ........................................... 21
Montage des Höhenleitwerks ............................................................ 21
Anschluß der Gabelköpfe .................................................................. 21
Sendereinstellung ............................................................................. 22
Dual Rates ........................................................................................ 22
Der Schwerpunkt (CG) ......................................................................23
Lieferumfang
Quick Start Einstellungen
Dual Rates
Schwerpunkt
Timer
Einstellungen
High
(große Aus-
schläge)
100 % 70%
76mm von der Flügelvorderkante
an der Tragfl ächenwurzel nach
hinten gemessen.
Erstfl ug 5 Min. 7 Min.
Low
(kleine Aus-
schläge)
Steuerkontrolltest ............................................................................. 23
AS3X Kontrolltest .............................................................................. 24
Tipps zum Fliegen .............................................................................25
Motorwartung ................................................................................... 26
Leitfaden zur Problemlösung AS3X .................................................... 26
Leitfaden zur Problemlösung ............................................................. 27
Garantieeinschränkungen ................................................................. 28
Garantie und Service Kontakt Informationen ..................................... 28
Konformitätsinformationen für die Europäische Union ....................... 29
Ersatzteile ......................................................................................... 58
Optionale Bauteile ............................................................................. 59
Spezifi kationen
PNP BNF
Eingebaut
Eingebaut
Eingebaut
Separat
erhältlich
Separat
erhältlich
Separat
erhältlich
Separat
erhältlich
1. Bitte lesen Sie die Anleitung sorgfältig.
2. Entnehmen und überprüfen Sie den Lieferumfang.
3. Laden Sie den Flugakku.
4. Montieren Sie das Modell.
5. Setzen Sie den vollständig geladenen Flugakku in das Modell ein.
6. Binden Sie das Flugzeug an den Empfänger.
7. Stellen Sie sicher, dass sich die Anlenkungen frei bewegen können.
8. Führen Sie den Kontrolltest mit dem Sender durch.
9. Führen Sie den AS3X Funktionstest mit dem Flugzeug durch.
10. Justieren Sie die Steuerung und den Sender.
11. Führen Sie einen Reichweitentest durch
12. Suchen Sie sich eine weite und offene Fläche.
13. Planen Sie ihren Flug nach den örtlichen Bedingungen.
480 Brushless Aussenläufer Motor,960Kv (PKZ4416)
2 x Querruder Servos und 1 Höhenruder Servo (PKZ1081)
1 Seitenruder Servo (PKZ1090)
30-Amp Pro getakteter BEC Brushless Regler /ESC (EFLA1030B)
Empfohlener Empfänger
Spektrum AR635 6-Channel Sport Empfänger (SPMAR635)
11.1V 3S 1800mAh 30C Li-Po (EFLB18003S30)
Empfohlenes Ladegerät
2- bis 3-S DC Li-Po Balancing Ladegerät (PKZ1040)
4-Kanal (oder größer) Spektrum DSM2/DSMX Flugfernsteuerung
Checkliste vor dem Fliegen
Motor
Regler / ESC
Empfohlener Akku
Empfohlener Sender
mit voller Reichweite
1080mm
Eingebaut
Eingebaut
Eingebaut
Eingebaut
Inklusive
Inklusive
Separat
erhältlich
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler/ESC (notwendig zur Sicherheit
und Akkuhaltbarkeit).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
4. Laden Sie den Flugakku neu auf.
5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.
6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Flugzeug und überwachen
Sie die Aufl adung des Akkus.
7. Notieren Sie die Flugbedingungen
1017mm
Gewicht
978g mit Akku
Checkliste nach dem Fliegen
Registrieren Sie ihr Produkt online unter www.parkzone.com
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DE
Laden des Flugakkus
Bitte befolgen Sie die Akku Warnungen. Wir empfehlen den Akku zu laden
während Sie das Flugzeug inspizieren. Der geladene Akku wird zur Funktionsüberprüfung in den nächsten Schritten benötigt.
ACHTUNG: Der Balancestecker muss vor dem Laden in deen korrekten
Anschluss des Ladegerätes gesteckt werden.
Mit den optionalen 12 Volt Adaptern (HBZ6513 oder HBZ4747) können Sie das
Ladegerät einfacher betreiben.
DC-LiPo-Balencer Ladegerät - Daten (PKZ1040)
• Lädt 2 bis 3 S Litihum Polymer
Akku Packs
• Einstellbarer Ladestrom von
300mAh bis 2A
• Einfacher 1-Knopf Betrieb
• LED Ladestatus Indikator
• LED Zellen Balance Indikator
• Akustischer Einschalt- und
Ladestatus
• 12 Volt Eingangsstecker
Spezifi kationen
• Eingangsleistung: 10,5 -15 V DC, 3A
• Lädt 2 - 3 S LiPo Akkus mit einer Mindestkapazität von 300mAh
Laden des Akkus
HINWEIS: Laden Sie bitte nur Akkus die kühl genug zum Anfassen und
nicht beschädigt sind. Überprüfen Sie ob der Akku nicht beschädigt,
angeschwollen oder punktiert ist.
1. Schließen Sie die Anschlusskabel an eine geeignete 12 Volt Stromversorgung an.
2. Ist das LiPo Ladegerät korrekt angeschlossen hören Sie nach 3
Sekunden Pause einen Piepton und die grüne Bereit-LED blinkt.
3. Drehen Sie den Amperedrehregler mit dem Pfeil auf den für den
Akku erforderlichen Ladestrom. Der im Lieferumfang befi ndliche
Akku wird mit 2.0A geladen was einem 1C entspricht. Verändern Sie
den Ladestrom während des Ladevorganges NICHT.
4. Stellen Sie den Auswahlschalter der Zellen auf 3 Zellen Akku.
5. Schließen Sie den Balancestecker an den Balanceanschluss für drei
Zellen an. Dieser hat 4 Stifte.
6. Die grüne und rote LED blinken wenn während des Ladevorganges
die Zellen balanciert werden. Das balancen der Zellen verlängert die
Lebensdauer der Zellen.
7. Ist der Akku vollständig geladen hören Sie für 3 Sekunden einen
Piepton und die grüne LED leuchtet. Bei dem Versuch eine tiefentladenen Akku zu laden blinkt und piept das Ladegerät und zeigt
damit einen Fehler an.
8. Trennen Sie immer nach dem Laden den Akku unverzüglich vom
Ladegerät.
ACHTUNG: Ein überladener Akku kann sich entfl ammen.
ACHTUNG: Verwenden Sie nur ein Ladegerät, das speziell für das Auf-
laden von LiPo-Akkus konzipiert wurde. Andernfalls könnte es zu Feuer und
infolge zu Verletzungen oder Sachschäden kommen.
ACHTUNG: Überschreiten Sie den empfohlenen Ladestrom nicht.
HINWEIS: Bei Verwendung eines anderen Akkus als dem im Lieferumfang
enthaltenen Li-Po-Akku siehe die Anleitungen des Akku-Herstellers für das
Laden.
Binden von Sender und Empfänger
Unter www.bindnfl y.com fi nden Sie eine vollständige Liste der kompatiblen
Sender.
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum
DSM-Modul verwenden, müssen Sie den Gaskanal reversieren (umkehren) und
danach das System neu binden. Lesen Sie bitte für den Bindevorgang und
programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des
Spektrum Modules. Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der
Anleitung des Futaba Senders nach.
Einstecken des Bindesteckers
Failsafe
Sollte die Kommunikation zwischen Sender und Empfänger unterbrochen sein,
wird das Failsafe aktiviert. Nach Aktivierung gehen die Kontrollen zurück auf Neutralposition die während Schritt 3 des Bindevorgangs programmiert worden sind.
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Der Bindevorgang
1. Bitte lesen Sie die Senderanleitung zum Binden eines Empfängers.
2. Stellen Sie bitte dass der Sender ausgeschaltet ist.
3. Vergewissern Sie sich, dass die Senderkontrollen auf Neutral sind
und der Gashebel in der niedrigsten Position*.
4. Stecken Sie den Bindestecker in die Bindebuchse des Empfängers.
5. Schließen Sie einen Flugakku an den Regler an. Der Regler produziert eine Reihe von Tönen. Einen langen Ton, dann drei kurze
Töne zur Bestätigung dass die Niederspannungsabschaltung (LVC)
eingeschaltet ist.
6. Die Empfänger LED beginnt schnell zu blinken.
7. Schalten Sie den Sender mit gedrücktem Bindeknopf oder Schalter
ein.
8. Ist der Empfänger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf
dem Empfänger und der Regler produziert drei anteigende Töne.
Diese Töne zeigen dass der Regler armiert ist, vorausgesetzt, dass
der Gashebel und die Gastrimmung tief genug zum Armieren sind.
9. Entfernen Sie den Bindestecker von der Bindebuchse.
10. Bewahren Sie den Bindestecker an einem sicheren Ort auf.
11. Der Empfänger sollte die Bindeinformationen bis zum nächsten
Bindevorgang speichern.
* Das Gas wird nicht aktiviert, wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf
die niedrigste Stellung gestellt wird. Wenn Sie auf Probleme stoßen, befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang, und schlagen Sie für weitere
Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach. Wenden
Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon Product Support.
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Empfängerauswahl und Einbau
Für dieses Flugzeug ist der Spektrum A635 Empfänger empfohlen. Sollten Sie
sich entscheiden einen anderen Empfänger zu verwenden, stellen Sie bitte
sicher, dass Sie einen 6-Kanal Sport Empfänger verwenden. Bitte lesen Sie für
den Einbau und Betrieb des Empfängers in der Bedienungsanleitung nach.
1. Nehmen Sie die Kabinenhaube vom Rumpf ab.
2. Montieren Sie den Sport Empfänger mit voller Reichweite mit doppelseitigem Klebeband im Rumpf.
3. Stecken Sie die Stecker der Seiten - und Höhenruderservo in die entsprechenden Buchsen am Empfänger.
4. Stecken Sie den Stecker des Y-Kabels der Querruder in den Querruderbuchse des Empfängers.
5. Stecken Sie den Stecker des Reglers/ESC in die Gaskanalbuchse des
Empfängers.
Akku einsetzen und Armieren des Reglers
Akkuauswahl
• Wir empfehlen den E-fl ite 1800mAh 11.1V 3S 30C Li-Po Akku
(EFLB18003S30).
• Sollten Sie eine anderen Akku verwenden muss dieser mindestens eine
Kapazität von 1800mA haben.
• Der Akku sollte die gleiche Kapazität, Abmessung und Gewicht wie der
E-fl ite Akku haben um ohne wesentliche Änderung des Schwerpunktes in
den Rumpf zu passen.
DE
1. Bringen Sie das Gas und die Gastrimung auf die niedrigste Einstellung.
Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Drücken Sie den Knopf (A) hinunter und nehmen die Kabinenhaube ab.
3. Setzen Sie den vollständig geladenen Akku (B) ganz nach vorne in das Ak-
kufach ein. Bitte lesen Sie auch dazu die Informationen über das Einstellen
des Schwerpunktes.
4. Bitte stellen Sie sicher, dass der Flugakku mit den Klettschlaufen (C) gesi-
chert ist.
5. Schließen Sie den Akku an den Regler an lassen das Flugzeug für 5 Sekun-
den vollständig still stehen.
• Der Regler produziert eine Tonfolge (lesen Sie bitte für mehr Information
dazu Schritt 5 der Bindeanweisungen).
• Eine LED leuchtet auf dem Regler (die roten, blauen, grünen Gain LED´s
blinken).
Sollte der Regler nach Anschluss des Akkus einen anhaltenden Doppelton
piepen, laden oder ersetzen Sie den Akku.
Für weitere Informationen über die Gain LED´s lesen Sie bitte den Abschnitt
Initialiserung des AR635 in der AR635 Bedienungsanleitung.
6. Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf. Drücken Sie das Hinterteil fest an
um sicher zu stellen, dass die Haube fest verriegelt ist.
C
B
19
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DE
Montage des Fahrwerks
1. Setzen Sie die Fahrwerksstrebe (A) nach hinten ausgerichtet ein.
2. Setzen Sie die U-Abdeckung (B) auf den Rumpf.
3. Setzen Sie die Fahrverkleidungen (C markiert L und R) auf und schrauben
diese mit den 4 Schrauben (D) fest.
Demontieren Sie wenn notwendig umgekehrter Reihenfolge.
B
A
C D
Montage der Tragfl ächen
1. Schieben Sie den Flächenverbinder (A) in den Rumpf.
ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie keine Kabel wenn Sie die
Tragfl ächen am Rumpf montieren.
2. Schieben Sie die linke und rechte Tragfl äche (B und C) auf den Flächen-
verbinder und in die Flächenaufnahme am Rumpf während Sie die
Servoanschlüsse durch die Öffnungen führen.
3. Drehen Sie den Rumpf um dass das Fahrwerk nach oben zeigt. Sichern
Sie die die linke und rechte Tragfl äche am Rumpf mit den im Lieferumfang
enthaltenen Schrauben (D).
4. Nehmen Sie die Kabinenhaube vom Rumpf ab.
Tipp: Nutzen Sie eine Zange oder Pinzette um die Servokabel in den Rumpf
zu ziehen.
5. Schließen Sie die Querruderservos von der Tragfl äche an den Y-Kabel
Anschluss im Rumpf an. Der linke und rechte Querruderanschluß kann an
beliebiger Seite des Y- Kabels erfolgen.
6. Setzen Sie die Kabinenhaube wieder auf.
B
A
E
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
WICHTIG: Die einwandfreie Funktion des AS3X Systems erfordert beide Querruderanschlüsse in dem enthaltenen Y Stecker zu stecken und diesem in den
AILE Kanal des Empfängers zu stecken.
20
D
C
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Servoarm und Ruderhorneinstellungen
Die Tabelle auf der rechten Seite zeigt die Werkseinstellungen für die Ruderhörner und Servoarme.
Nach den ersten Flügen möchten Sie vielleicht die Anlenkungen für
mehr oder weniger Ruderwirkung einstellen. Sehen Sie dazu die
Aufstellung unten.
Mehr Ruderweg Weniger Ruderweg
DE
Werkseinstellung
Hörner Arme
Höhenruder
Seitenruder
Querruder
Montage des Höhenleitwerks
1. Schieben Sie die Leitwerksverbinder (A) durch die Öffnung im Heck des
Flugzeuges.
2. Setzen Sie das rechte und linke Höhenleitwerk (B) wie abgebildet an den
Rumpf und achten bitte darauf dass die Ruderhörner nach unten zeigen.
3. Kleben Sie 4 Streifen Klebeband (C) auf die Leitwerkshalter (je beidseitig
einen oben links und rechts).
4. Schließen Sie den Gabelkopf am Höhenruderhorn an. (Lesen Sie bitte die
Anweisungen für den Gabelkopfanschluss)
Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge.
Anschluß der Gabelköpfe
Tipp: Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgestänge, um die Länge
des Anlenkgestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn
zu ändern.
• Ziehen Sie die Hülse vom Gabelkopf zum Anlenkgestänge.
• Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den
Gabelkopfstift in das gewünschte Loch im Steuerruderhorn ein.
• Verschieben Sie die Hülse, um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn
festzuhalten.
Nach der Bindung eines Senders am Empfänder des Modells stellen Sie die
Trimmungen und Sub-Trimmungen auf 0 und dann passen Sie die
Gabelköpfe an, um die Steuerfl ächen zu zentrieren.
B
A
C
1.
2.
3.
4.
5.
6.
21
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DE
Sendereinstellung
WICHTIG: Die Standardeinstellung des AR635 ist für 3D Mode mit dem DX6i
Sender oder größer. Sollten Sie mit einem anderem Sender fl iegen wollen,
lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung des Empfängers.
Zum Fliegen dieses Flugzeuges ist ein vier Kanal Sender (oder größer) mit Dual
Rates erforderlich. Die Spektrum DX4e, DX5e, DX6i, DX7s, DX8, DX9,
DX10t,DX18 und JR X9503, 11X oder 12X Sender können verwendet werden.
Für das beste Fluggefühl empfehlen wir ihnen ihr Flugzeug mit der Dual Rate
Einstellung auf High Rate (große Ausschläge) zu fl iegen Sollten die
Ausschläge dabei zu groß sein ist die Low Rate (kleine Ausschläge)
Einstellung verfügbar.
DX6i Sender und darüber
Servoweg .........................................................................................100%
Lassen Sie den Servoweg immer auf 100%. Verwenden Sie für kleine
Ausschläge die Dual Rate Funktion. Stellen Sie für eine vernünftige Flugperformance die Dual Rate nicht kleiner als 50% (nur möglich bei Computer
Sendern).
Tipp: Bei DX6i Sendern können Sie alle drei Kanäle (Querruder, Höhenruder
und Seitenruder) mit einem kombinierten Schalter aktivieren. Sie können
ebenfalls Expo wenn Sie dieses bevorzugen.
Tipp: DX7s und höhere Sender können die Dual Rates mit einem Schalter als
Flight Mode aktivieren. (Kanal 5). Falls gewünscht, kann der Normale Flight
Mode (Flugzustand) mit kleinen Ausschlägen und einem moderaten
Exponential programmiert werden und der 3D Flight Mode mit großen
Steuerausschlägen und der Expofunktion auf der Kurve.
Dual Rates
Dual Rate High Rate
(Große Ausschläge)
Querruder 100% 70%
Höhenruder 100% 70%
Seitenruder 100% 70%
Low Rate
(Kleine Ausschläge)
DX4e und DX5e Sender
Vor dem Binden eines nicht Computer Senders (DX4e, DXD5e):
1. Stellen Sie alle Trimmungen auf Neutral (0%).
2. Schalten Sie den Dual Rate Schalter auf High Rate (große Ausschläge).
Nach dem Binden:
1. Stellen Sie die Servos so ein, dass die Servoarme im rechten Winkel oder so nah an 90° wie möglich) stehen. Lösen Sie falls
notwendig die Servoarme und stecken diese neu. Verwenden Sie
keine Subtrimm Funktion da dieses die AS3X Funktion beeinfl ußt.
2. Stellen Sie die Gestängelänge so ein, dass die Ruder zentriert sind
wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht.
3. Stellen Sie die Ausschläge wie benötigt im Sender ein.
ACHTUNG: Für einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstellung immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen dass das Failsafe
aktiv ist.
Checkliste Sendereinstellung
Vor dem Binden eines Computersenders (DX6i, DX7/DX7se, DX7s, DX8,
DX9, DX10t, DX18):
1. Wählen Sie einen freien Senderspeicher mit vollkommen freier
Grundeinstellung (inklusive Trimmung und Subtrimmung)
2. Wählen Sie Luftfahrzeug / Tragfl ächentyp: ein Querruderservo.
3. Stellen Sie die Subtrimmung auf Neutral (0%)
4. Stellen Sie den Servoweg auf 100% für Querruder, Höhenruder und
Seitenruder.
5. Stellen Sie den Dual Rate Wert auf 100 %, 70% für Querruder,
Höhenruder und Seitenruder.
Nach dem Binden:
1. Stellen Sie die Servos so ein, dass die Servoarme im rechten Winkel
oder so nah an 90° wie möglich) stehen. Lösen Sie falls notwendig die Servoarme und stecken diese neu. Verwenden Sie keine
Subtrimm Funktion da dieses die AS3X Funktion beeinfl ußt.
2. Stellen Sie die Gestängelänge so ein dass die Ruder zentriert sind
wenn der Servoarm nah am rechten Winkel steht.
3. Stellen Sie die Ausschläge wie benötigt im Sender ein.
ACHTUNG: Für einen sicheren Betrieb binden Sie nach der Einstellung
immer das Flugzeug neu um sicher zu stellen, dass das Failsafe aktiv
ist.
22
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Der Schwerpunkt (CG)
Der Schwerpunkt befi ndet sich 76mm hinter der Tragfl ächenvorderkante an
der Flügelwurzel nach hinten gemessen.
Setzen Sie den empfohlenen Akku mit dem Ende ca 25,4mm von dem hinteren
Ende des Akkufaches ein. Bitte stellen Sie sicher, dass der Akku mit den Klettschlaufen korrekt gesichert ist.
Die Schwerpunktangabe ist mit dem E-fl ite 11,1 Volt 1800mAh 30C Akku
(EFLB18003S30) ermittelt.
DE
76mm
von der Tragfl ächenvorderkante
nach hinten gemessen.
Steuerkontrolltest
Prüfen Sie ob die Ruderbewegungen zu den Steuerbefehlen am Sender in
die richtigen Richtungen arbeiten.
Senderbefehl Flugzeugreaktion
Höhenruder
nach oben
Höhenruder
Höhenruder
nach unten
Steuerknüp-
pel rechts
Steuerknüp-
Querruder
pel links
Steuerknüp-
pel rechts
Steuerknüp-
Seitenruder
pel links
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DE
AS3X Kontrolltest
Bitte führen Sie den AS3X Kontrolltest durch um sicher zu stellen,
dass das Flugzeug korrekt zu den Steuereingaben reagiert. Haben
Sie sich davon überzeugt bewegen Sie das Flugzeug wie abgebildet
um sicher zu stellen, dass das AS3X System die Ruder in die richtige
Richtung steuert. Sollten die Ruder nicht wie dargestellt reagieren,
fl iegen Sie das Flugzeug bitte nicht. Bitte lesen Sie in der Empfängerbedienungsanleitung für mehr Information nach.
Das AS3X wird nicht aktiv bis der Gashebel oder Trimmung das erste
Mal nach dem Anschließen erhöht wird. Ist das System aktiv ist es
normal, dass sich die Ruder sehr schnell bewegen. Das System bleibt
so lang aktiv bis der Akku getrennt wird.
Gaineinstellungen
Dieses Flugzeug und Empfänger wurde für verschiedene Flugzustände programmiert. Bei einzelnen Gelegenheiten könnte es möglich
sein, dass Sie Schwingungen beobachten. Bitte lesen Sie in dem Abschnitt Tipps zum Fliegen und dem Leitfaden zur Problemlösung nach
wie Sie Schwingungen über Gaineinstellungen vermeiden können.
Flugzeugbe-
wegung
HöhenruderQuerruderSeitenruder
AS3X Reaktion
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Page 11
Tipps zum Fliegen
DE
Beachten Sie lokale Vorschriften und Gesetze bevor Sie sich einen Platz zum
Fliegen suchen.
Reichweitenüberprüfung ihrer Fernsteueranlage
Nachdem Sie fertig mit der Montage sind führen Sie bitte mit der ArtiZan einen
Reichweitentest ihrer Fernsteueranlage durch. Zur Durchführung sehen Sie
dazu bitte in der Bedienungsanleitung ihres Senders nach.
Oscillation
Ist das AS3X System einmal aktiv (nachdem das erste Mal Gas gegeben
wurde) können Sie sehen wie die Ruderfl ächen auf die Bewegungen des
Flugzeuges reagieren. Unter einigen Bedingungen können Sie Schwingungen
beobachten (das Flugzeug fl iegt eine Art “Delfi nstil” durch Überkontrolle einer
Achse) Sollten diese Schwingungen auftreten verringern Sie die Geschwindigkeit. Sollten die Schwingungen bestehen bleiben, lesen Sie bitte den Leitfaden
zur Problemlösung für mehr Information.
Start
Setzen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind.
Wählen Sie die kleinen Ruderausschläge (Low Rates) für den ersten Start
und erhöhen dann schrittweise das Gas auf 3/4 und halten die Startrichtung
mit dem Seitenruder. Ziehen Sie vorsichtig am Höhenruder und steigen auf
Sicherheitshöhe.
Wind
Fliegen Sie hier
182.8 m
Ihr Standort
HINWEIS: Sollte ein Absturz oder Crash bevorstehen
reduzieren Sie das Gas und die Gastrimmung vollständig. Tun Sie das nicht könnte der Rumpf, Regler
und Motor zusätzlich beschädigt werden.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen
niemals in der Sonne. Lagern Sie es nicht in heißer,
geschlossener Umgebung wie einem Auto. Dieses
könnte den Schaum beschädigen.
WARNUNG
Bei
Bodenberührung
des Propeller sofort
Gas Aus.
Niederspannungsabschaltung
Wenn ein Li-Po-Akku unter 3 V pro Zelle entladen wird, hält er keine Ladung
mehr. Die ESC schützt den Flugakku mit der Niederspannungabschaltung (LVC)
gegen Tiefentladung. Bevor die Akkuladung zu stark abfällt, trennt die LVC
die am Motor angelegte Stromversorgung. Die Stromversorgung zum Motor
stottert und zeigt an, dass etwas Akkuleistung für die Flugsteuerung und eine
sichere Landung reserviert ist.
Wenn der Motor stottert, landen Sie das Fluggerät unverzüglich und laden
den Flugakku neu auf. Trennen und entfernen Sie nach dem Fliegen den Li-Po
Akku immer aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden
Sie den Li-Po Akku auf die Hälfte der Kapazität auf bevor Sie ihn lagern. Achten
Sie während der Lagerung darauf, dass die Spannung nicht unter 4 Volt per
Zelle fällt. Die Niederspannungsabschaltung schützt den Akku nicht vor Tiefentladung während der Lagerung.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen bis zur die Niederspannungsabschaltung
beschädigt den Akku.
Tipp: Überprüfen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung mit dem
Li-Po Voltage Checker (EFLA111 separat erhältlich).
Fliegen
Sie das Flugzeug und trimmen es bei 3/4 Gas aus. Justieren Sie nach der
Landung die Trimmeingaben mechanisch und stellen die Sendertrimmung
wieder auf Neutral. Prüfen Sie dann ob das Flugzeug ohne Trimmeingaben
gerade fl iegt.
Landen
Bei entsprechender Gaseinteilung sind Flugzeiten von 7 und mehr Minuten
möglich.
Stellen Sie den Timer oder Stopuhr für die ersten Flüge ihrer Fernsteuerung
auf 5 Minuten. Sie können dann später den Timer auf längere oder kürzere
Flugzeiten einstellen. Sollte der Motor pulsieren landen Sie bitte das Flugzeug
unverzüglich und laden den Akku. Es ist nicht empfohlen das Flugzeug bis zur
Niederspannungsabschaltung (LVC) zu fl iegen.
Zur Landung fl iegen Sie das Flugzeug zum Boden mit 1/3 - 1/4 Gas um genug
Energie zum Abfangen zu haben. Das Flugzeug läßt sich am einfachsten mit
einer Zwei-Punkt Landung auf dem Hauptfahrwerk landen. Dabei setzt das
Hauptfahrwerk als erstes auf, während das Spornrad noch in der Luft ist. Drei
Punkt-Landungen bei dem alle Räder gleichzeitig aufsetzen sind ebenfalls
möglich. Reduzieren Sie nach dem Aufsetzen den Höhenruderausschlag damit
das Flugzeug nicht wieder abhebt.
Bei Landungen oder dem Rollen auf Gras ist es sinnvoll das Höhenruder voll
gezogen zu lassen um einen Kopfstand zu vermeiden.
Vermeiden Sie nach dem Aufsetzen scharfe Kurven bis das Flugzeug langsam
genug geworden ist, so dass es nicht mehr auf die Tragfl ächenenden kippen
kann.
Reparaturen
Dank der Z-Schaum Konstruktion können die meisten Reparaturen mit fast jedem Klebstoff ausgeführt werden. (Heißkleber, normaler Sekundenkleber (CA),
Epoxy etc..) Sollte Teile nicht reparabel sein sehen Sie bitte in der Ersatzteilliste
für die Bestellnummer nach. Eine Aufstellung der Ersatz- und optionalen Teile
fi nden am Ende dieser Anleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von Aktivatorspray für Sekundenkleber (CA) kann
dazu führen dass die Lackierung des Flugzeuges beschädigt wird. Hantieren
Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
25
Page 12
DE
Motorwartung
Demontage
ACHTUNG : Trennen Sie immer den Flugakku vom Flugzeug bevor Sie
den Propeller entfernen.
1. Entfernen Sie die Schraube (A) und Spinner (B) vom Mitnehmer (C)
2. Entfernen Sie die Spinnermutter (D), den Propeller (E) , die Rückplatte (F)
und den Mitnehmer von der Motorwelle (H). Für die Spinnermutter benötigen Sie ein Werkzeug.
3. Entfernen Sie die beiden Schrauben (I) von der Motorhaube (J). Entfernen
Sie vorsichtig die Motorhaube vom Rumpf. Die Haube könnte von etwas
Farbe gehalten werden.
4. Entfernen Sie die 4 Schrauben (K) vom Motorhalter (L) und vom Rumpf.
5. Trennen Sie die Reglerkabel von den Motorkabel.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (M) und Motor (N) vom Motorhalter.
DC N
EJ
I
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge
• Schließen Sie die Motorkabel mit den richtigen Farben der Reglerkabel an.
• Die Angaben der Propellergröße (
Betrieb vom Motor weg zeigen.
• Zum Anziehen der Spinnermutter ist ein Werkzeug nötig.
• Stellen Sie sicher, dass der Spinner auf dem Mitnehmer korrekt auf dem
Mitnehmer befestigt ist.
10.75 x 8 ) müssen für den korrekten
Gesamte Verkabelung nicht dargestellt.
AB F L M
H
K
Leitfaden zur Problemlösung AS3X
Problem Mögliche Ursache Lösung
Schwingungen Fliegen über der empfohlenen Geschwind-
Beim Wechsel des
Flugzustandes
ändert sich die
Trimmung.
Falsche Reaktionen auf den
AS3X Kontroll Test
igkeit
Beschädigter Propeller oder Spinner Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner.
Propeller nicht balanciert Balancieren Sie den Propeller aus. Für mehr Informationen über das Balancieren sehen Sie
Flugzustände variieren Justieren Sie die Gainstellungen nach den Flugbedingungen (Wind, Drift, Örtliche Bedingun-
Motorvibrationen Ersetzen Sie die Teile, montieren diese richtig und ziehen diese fest.
Empfänger lose Richten Sie den Empfänger aus und befestigen Sie ihn.
Lose Ruder o. Anlenkungsteile Befestigen Sie lose Komponenten (Servoarme, Ruderhörner, Ruder).
Verschlissene Teile Justieren Sie die Gaineinstellung und ersetzen Sie verschlissene Teile (insbesondere Propel-
Falsche Servobewegung Ersetzen Sie das Servo.
Falscher Sendertyp ausgwewählt Wählen Sie bitte den richtigen Sendertyp aus. (Lesen Sie dazu bitte in der Anleitung nach)
Sollten die Schwingungen weiter bestehen... Verringern Sie die Gaineinstellungen. (Lesen Sie dazu die Anleitung des Empfängers)
Trimmung ist nicht auf Neutral Sollten Sie mehr als 8 Trimmklicks benötigen justieren Sie den Gabelkopf manuell.
Sub-Trim ist nicht auf Neutral Sub-Trimmeinstellungen sind nicht zulässig. Justieren Sie den Servoarm und Gabelkopf.
Falsche Richtungseinstellungen im Empfänger die zu einem Absturz führen können.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit.
sich bitte John Redman´s Propeller Balancing Video unter www.horizonhobby. com an.
gen: Meereshöhe, Luftfeuchtigkeit, Temperatur)
ler, Anlenkungen und Servos)
Fliegen Sie nicht. Korrigieren Sie die Richtungseinstellungen und fl iegen dann. (Lesen Sie
dazu die Bedienungsanleitung)
26
Page 13
Leitfaden zur Problemlösung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Das Fluggerät reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf
andere Steuerungen
Zusätzliches Propellergeräusch oder
zusätzliche Schwingung
Verringerte Flugzeit
oder untermotorisiertes Fluggerät
Das Fluggerät lässt
sich (während der
Bindung) nicht an
den Sender binden
Das Fluggerät lässt
sich (nach der Bindung) nicht mit dem
Sender verbinden
Ruder bewegt sich
nicht
Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet
Motor pulsiert und
verliert an Leistung
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die
Gastrimmung ist zu hoch
Gas-Servoweg ist niedriger als 100% Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt Beschädigte Teile austauschen
Propeller läuft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an
Spinner ist nicht vollständig befestigt Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180° gedreht auf
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku beschädigt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Flugbedingungen können zu kalt sein Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Sender steht während des Bindens zu nah am Emp-
fänger
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im
Bindeanschluss
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindev-
organges nicht lang genug gedrückt gehalten
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu
nahe am Fluggerät
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden
(nur Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes
Modell gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll)
Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenkgestänge oder Servo
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
falsche Modell wurde gewählt
Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollständig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist
beschädigt
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspannungabschaltung (LVC)
Wetterbedingungen u. U. zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Batterie ist alt, leer oder beschädigt Ersetzen Sie den Akku
Batteriestromleistung u. U. zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung
zurücksetzen
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den
Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie den
Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist.
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku
vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Ersetzen Sie den Regler
anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
DE
27
Page 14
DE
Garantieeinschränkungen
Warnung
Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen
an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und
beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der
Fernsteuerung.
Garantiezeitraum
Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte
Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum
entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt
erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und
der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht
übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur
oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich
ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler
erworben wurden.
Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt.
Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger
Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese
Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und
widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes,
die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten
Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich,
zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen
Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon,
ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder
ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn
ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den
Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur
oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche
Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen
Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt
Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb,
Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden
aus. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner
Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung
Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle
oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit
dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im
Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung
erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem
Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus
gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die
Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer
gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine
Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit
der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.
Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im
Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie
gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise
Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit
Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie
auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig
zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen
erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch
durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die
Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die
Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise
vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der
falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen
vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen
Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung
ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für
Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den
Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte
Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.
Wartung und Reparatur
Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder
an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.
Rücksendungen/Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen
RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler
vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im
Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon.
Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton
in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden.
Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und
Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den
Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen
Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller
eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige
Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.
Garantie und Reparaturen
Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von
einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das
Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt
repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen
Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen
Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird
erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis
für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die
Rückversandkosten in Rechnung gestellt.
Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig
zu verwerten.
Achtung: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und
Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und
RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst
vorgenommen werden.
Garantie und Service Kontakt Informationen
Land des Kaufs Horizon Hobby Adresse Telefonnummer/E-Mail-Adresse
Deutschland Horizon Technischer Service
28
Christian-Junge-Straße 1
25337 Elmshorn
Deutschland
+49 (0) 4121 2655 100
[email protected]
Page 15
Konformitätsinformationen für die Europäische Union
DE
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-
1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und
Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
No. HH2013121804
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße 1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: PKZ Artizan BNF (PKZ6980)
declares the product: PKZ Artizan BNF (PKZ6980)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen
nach den Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE), europäischen EMV
Richtlinie 2004/108/EG und 2006/95/EG LVD:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed below, following the provisions of the
FTEG (Artical 3 of the R&TTE), EMC Directive 2004/108/EC and LVD Directive
2006/95/EC:
Angewendete harmonisierte Normen:
Harmonized standards applied:
EN 301 489-1 V1.9.2: 2012
EN 301 489-17 V2.1.1: 2009
EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12: 2011
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-
1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und
Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
No. HH2013121805
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße 1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: PKZ Artizan PNP (PKZ6975)
declares the product: PKZ Artizan PNP (PKZ6975)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen
nach den Bestimmungen der europäischen EMV-Richtlinie 2004/108/EG:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed below, following the provisions of
the European EMC Directive 2004/108/EC:
Angewendete harmonisierte Normen:
Harmonized standards applied:
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Signed for and on behalf of:
Horizon Hobby, Inc.
Champaign, IL USA
Elmshorn,18.12.2013
Signed for and on behalf of:
Horizon Hobby, Inc.
Champaign, IL USA
Elmshorn,18.12.2013
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 4121 4655111
eMail: [email protected] • Internet: www.horizonhobby.de
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren
Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur
vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
Steven A. Hall
Geschäfstführer
Managing Director
Birgit Schamuhn
Geschäftsführerin
Managing Director
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 4121 4655111
eMail: [email protected] • Internet: www.horizonhobby.de
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren
Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur
vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
Steven A. Hall
Geschäfstführer
Managing Director
Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten in der Europäischen Union
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten RecyclingSammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt
der Entsorgung hilft, Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt
werden. Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem
Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
Birgit Schamuhn
Geschäftsführerin
Managing Director
29
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Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio
Part # | Nummer
Numéro | Codice
PKZ6908
PKZ6903
PKZ6925
PKZ6912
PKZ6923
PKZ6924
PKZ6922
PKZ6967
PKZ6928
PKZ6920
PKZ6921
PKZ6926
PKZ4416
PKZ6910
EFLA1030B
SPMAR635
EFLB18003S30
PKZ6901
PKZ1081
PKZ1040
Description Beschreibung Description Descrizione
Spinner: ArtiZan Spinner: ArtiZan Cône: ArtiZan Ogiva: ArtiZan
Landing gear set: ArtiZan Fahrwerk-Set: ArtiZan
Horizontal Stab: ArtiZan Höhenleitwerk: ArtiZan Stabilisateur : ArtiZan Stabilizzatore orizzontale: ArtiZan
Canopy/Hatch: ArtiZan Kabinenhaube / Klappe: ArtiZan Verrière : ArtiZan Capottina/Portello: ArtiZan
Servo Horns/Arms set: ArtiZan Servohörner u. Arme: ArtiZan Set de palonniers : ArtiZan Set squadrette servi: ArtiZan
Decal Sheet: ArtiZan
Pushrod Set: ArtiZan Gestängeset: ArtiZan Set de tringleries : ArtiZan Set rinvii: ArtiZan
Bare Fuse: ArtiZan
Motor mount: ArtiZan Motorbefestigung: ArtiZan: ArtiZan Support moteur: ArtiZan Supporto del motore: ArtiZan
Wing Set: ArtiZan Parkzone ArtiZan Tragfl ächenset: ArtiZan Aile : ArtiZan Set ala: ArtiZan
Wing and stab Tube: ArtiZan Tragfl ächen- u. Leitwerksverbinder Clé d’aile et de stabilisateur : ArtiZan
Cowl: ArtiZan Parkzone ArtiZan Motorhaube: ArtiZan Capot : ArtiZan Capottina motore: ArtiZan
480 Brushless Outrunner Motor
960Kv
Prop Adapter: ArtiZan
30-Amp Pro Switch-Mode BEC
Brushless ESC (V2)
Spektrum 6-Channel AS3X Sport
Receiver
1800mAh 3S 30C 11.1v LiPo 1800 mAh 3S 30C 11,1 V LiPo Accu LiPo 1800mAh 3S 30C 11,1V 1800 mAh 3S 30C 11,1 V LiPo
Propeller: 10.75 x 8 Propeller: 10.75 x 8 Hélice 10.75 x 8 Elica: 10.75 x 8
Servo Servo Servo Servo
2-3 DC Lipo balancing charger 2-3 DC Lipo-Balancer-Ladegerät Chargeur-équilibreur CC Li-Po 2–3 cellules
Dekorbogen: ArtiZan Set de palonniers : ArtiZan
Parkzone ArtiZan Rumpf o. Einbauten:
ArtiZan
Bl Außenläufer 960kV
Parkzone ArtiZan Propeller Adapter:
ArtiZan
E-fl ite 30-Amp Pro Switch-Mode BEC
Brushless Regler (V2)
Spektrum 6 Kanal AS3X Sport Empfänger Récepteur Spektrum 6 voies avec AS3X Ricevitore sport AS3X Spektrum 6
Jeu de train d'atterrissage principal :
ArtiZan
Fuselage nu : ArtiZan Solo fusoliera: ArtiZan
Moteur brushless 480 à cage tournante
960Kv
Adaptateur d’hélice : ArtiZan Adattatore elica: ArtiZan
Contrôleur Brushless 30A Pro Switch mode
BEC V2
Set del carrello di atterraggio: ArtiZan
Foglio adesivi: ArtiZan
PKZ6921 Baionetta Ali e Stabilizzatore
Motore 480 Brushless Outrunner
960Kv
Regolatore 30-Amp Pro Switch-Mode
BEC Brushless ESC (V2)
canali
Caricabatteria con bilanciatore per 2
o 3 celle Li-Po
58
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Optional Parts • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali
Part # | Nummer
Numéro | Codice
EFLA250
EFLAEC302 EC3 Battery Connector (2) E-fl ite EC3 Akkukabel, Buchse (2) Prises EC3 coté batterie (2) Connettore batteria
EFLAEC303 EC3 Device/Battery Connector
PKZ1029 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 25C 2200mAh LiPo 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po 11.1V 3S 25C 2200MAH Li-Po
EFLA111 Li-Po Cell Voltage Checker E-fl ite Li-Po Cell Volt Checker Contrôleur de tension Li-Po Controllo tensione batteria LiPo
DYNC2015
EFLC3020
EFLC4010
DYN1405
DYN1400
Description Beschreibung Description Descrizione
Park Flyer Tool Assortment,
5 pc
Prophet Precept 80W LCD
AC/DC Battery Charger
200W DC multi-chemistry battery charger
Celectra 15VDC
250W Power Supply
Li-Po Charge Protection Bag,
Large
Li-Po Charge Protection Bag,
Small
DX4e DSMX 4-Channel Transmitter
DX5e DSMX 5-Channel Transmitter
DX6i DSMX 6-Channel Transmitter
DX7s DSMX 7-Channel Transmitter
DX8 DSMX 8-Channel Transmitter
DX9 DSMX 9-Channel Transmitter
DX18/DX18QQ DSMX
18-Channel Transmitter
E-fl ite Park Flyer Werkzeugsortiment; 5 teilig
E-fl ite EC3 Kabelsatz, Stecker/
Buchse
Prophet Precept 80W LCD
AC/ DC Akku Ladegerät
E-fl ite 200W DC Multi-Akku
Ladegerät
E-fl ite 15VDC 250W Netzteil - EU
Dynamite LiPoCharge Protection
Bag groß
Dynamite LiPoCharge Protection
Bag klein
Spektrum DX4e DSMX 4 Kanal
Sender
ohne Empfänger
Spektrum DX5e DSMX 5 Kanal
Sender
ohne Empfänger
Spektrum DX6i DSMX 6-Kanal
Sender
Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal
Sender
Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal
Sender
Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal
Sender
Spektrum DX18/ DX18QQ DSMX
18 Kanal Sender
Assortiment d'outils park fl yer, 5pc
Prises EC3 coté contrôleur (2) Connettore batteria/dispositivo
DYNC2015 Chargeur Prophet Percept AC/DC 80W LCD
Chargeur multiple DC 200W
Alimentation Celectra
CC 15V 250W
Sac de charge Li-Po, grand modèle Busta protezione grande per LiPo
Sac de charge Li-Po, petit modèle Busta protezione piccola per LiPo
Emetteur DX4e DSMX 4 voies
Emetteur DX5e DSMX 5 voies
Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali
Emetteur DX7s DSMX 7 voies
Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8
Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9
Emetteur DX18/DX18QQ DSMX 18
voies
Park Flyer assortimento attrezzi,
5 pc
Prophet Precept 80W LCD
ACDC Carica Batterie
200W DC Caricabatterie universale
Alimentatore Celectra 15V c.c.,
250 W
DX4e DSMX Trasmettitore 4
canali
DX5e DSMX Trasmettitore 5
canali
DX7s DSMX Trasmettitore 7
canali
canali
canali
DX18/DX18QQ DSMX Trasmet-
titore 18 canali
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© 2014 Horizon Hobby, Inc.
ParkZone, ArtiZan, E-flite, Celectra, EC3, DSM, DSM2, DSMX, Z-Foam, Bind-N-Fly, the BNF logo, Plug-N-Play
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