Park Tool SK-1 User Manual [en, de, es, fr]
SK-1 Home Mechanic Starter Set
Park Tool Co.
5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
TL-1 Tire Lever Set
Tire levers are used to remove and install a
tire and tube from the wheel of a bicycle. TL-1
Tire Levers are tough enough for the shop and
small and light enough for taking on rides for
emergency repairs.
Tire and Tube Removal:
1. Deflate tire completely.
2. Insert one lever under bead of tire and hook
onto spoke.
3. Insert second lever 4” (8cm) from first and
hook onto spoke.
4. Insert third lever 4” (8cm) from second and
slide along rim until bead of tire is removed
from rim.
5. Remove opposite side bead of tire by hand
and pull tire and tube from rim.
Tire and Tube Installation:
1. Inflate tube with just enough air to give it
shape and install in tire.
2. Position tire so the valve of the inner tube
fits into the valve hole of the rim and points
straight to the center hub. A valve that is not
pointing straight at the center hub can easily be cut by the rim and cause a flat tire.
3. Work bead of one side of tire completely
onto rim with hands; then work bead of second side of tire onto rim. For extremely tight
fitting tires, a tire lever can be used to pry
the tire onto the rim. Insert tire lever under
bead and pry bead onto rim, using caution
to avoid pinching inner tube.
4. Inflate tire to low pressure and inspect to make
sure both sides of the tire bead are fully engaged on rim. If tire is properly seated, inflate
to pressure recommended on tire.
AWS-10 Hex Wrench Set
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, and 6mm sizes are used to
install and adjust brakes, derailleurs, saddles,
seat posts, handlebars, stems, water bottle
cages, etc.
HCW-16 15mm Pedal Wrench/Chain Whip
A pedal wrench is necessary for removing and
installing pedals for replacement, service, or
packing a bike for shipment. The HCW-16 is thin
enough to fit the wrench flats of any pedal and
has a long, comfortable handle for leverage.
Removing Pedals:
1. Shift chain to largest chainring. This
helps protect hands and arms from sharp
chainring teeth.
2. Place HCW-16 on right pedal. Holding left
crank for leverage, turn HCW-16 counterclockwise until pedal is removed.
3. Place HCW-16 on left pedal. Holding right
crank for leverage, turn HCW-16 clockwise
until pedal is removed.
Installing Pedals:
1. Apply grease to threads of both pedals.
2. Thread right pedal (marked “R”) clockwise into
right crank by hand. Tighten with HCW-16.
3. Thread left pedal (marked “L”) counterclockwise
into left crank by hand. Tighten with HCW-16.
The HCW-16 is also used when removing cassette cogs from the rear wheel. It firmly holds
the cassette cogs so a cassette lockring tool
can be used to remove the cassette lockring.
HCW-16
HCW-16
SD-2 #2 Phillips Screwdriver
SD-3 3mm Flat Blade Screwdriver
The shop quality SD-2 and SD-3 Screwdrivers
are used for adjusting derailleurs, brakes, and
a variety of accessories.
FR-5 Cassette Lockring Tool
A cassette lockring tool is used to remove and
install the cassette lockring and cogs on a rear
wheel. The FR-5 fits Shimano®, SRAM®, SunRace®, and other 12-tooth cassette lockrings.
Lockring Removal: Fit cassette lockring
tool into splines of lockring and install quick
release skewer to prevent tool from slipping.
Hold cassette sprockets with HCW-16 chain
whip and turn cassette lockring tool counterclockwise with adjustable wrench until lockring
is removed.
Lockring Installation: Fit cassette lockring
tool into splines of lockring and turn clockwise
with wrench until tight.
VP-1 Vulcanizing Patch Kit
Glass, thorns, nails, and other debris can
puncture a wheel’s inner tube, which holds
air inside the tire. The VP-1 Patch Kit is used to
patch small holes so the punctured tube can
be reused.
Patching Inner Tubes:
1. Remove tire and tube from wheel using TL-1
Tire Levers.
2. Re-inflate inner tube until double in size.
3. Inspect inner tube for leaks.
4. Lightly buff area around hole with sandpaper and wipe away dust. Deflate tube.
5. Apply a thin coat of vulcanizing fluid and
spread evenly around area of hole. Allow
fluid to dry.
6. Peel protective backing from patch (leave
clear film on patch), center patch to hole,
and press firmly onto tube.
7. Place tube inside tire, install tire on wheel,
and pump to pressure recommended on tire.
CT-5 Extractor de Cadena Mini
El extractor de cadena mini es utilizado para remover, instalar y recortar cadenas de bicicletas
de montaña y carrera equipadas con cambios
de velocidades. El CT-5 extractor de cadena
mini es una herramienta con calidad de taller,
pero pequeña, ligera para llevarse y usarse en
reparaciones de emergencia en el camino.
Instructivo para el extractor de cadena:
El procedimiento para el desensamble y ensamble de cadenas varia significativamente, dependiendo del tipo de sistema de conexión usado
por el fabricante. Existen tres diferentes tipos:
• El primer tipo usa un remache reemplazable el cual es presionado por el punzón del
extractor para cadena con la cual se desensambla o ensambla (Figura 1).
• El segundo tipo usa remaches reutilizables. Estos son parcialmente retirados por el extractor
de cadena para desensamblar la misma y son
recolocados para ensamblarla (Figura 2).
• El tercer tipo utiliza un eslabón maestro para desensamblar o ensamblar la cadena (Figura 3), por
lo que no es requerido el extractor de cadena, a
menos que necesite retirar algún eslabón. El proceso es efectuado a mano o utilizando nuestra
pinza para eslabón maestro MLP-1 de Park Tool.
A continuación tenemos las instrucciones generales para el uso del extractor de cadena
para desensamblar y ensamblar cadenas que
usan remaches reemplazables y reutilizables.
Siempre es importante consultar al fabricante
de cadenas para tener las instrucciones especificas para el tipo y modelo de cadena.
1
2
este se muestra que sobresale en la misma
proporción por ambos lados de la cadena.
3. Remueva el extractor de la cadena, Si la cadena utiliza remaches reemplazables, remueva el mismo de acuerdo a las instrucciones del fabricante.
4. Si el eslabón de la cadena se aprieta durante el
proceso de ensamble, colóquelo firmemente
en el compartimiento de la herramienta y gire
la manivela hasta que haga contacto el punzón
con el remache. Gire la manivela ligeramente
para presionar el remache y afloje el eslabón.
GSC-1 Cepillo para Rueda Libre y Cadena
Está especialmente diseñado para quitar la suciedad y el polvo de los piñones de la rueda trasera. Inserta el lado curvo del GSC-1 entre los
piñones y pedalea hacia atrás. Utiliza la parte
del cepillo para limpiar la suciedad que se haya
soltado. El cepillo va muy bien también para
limpiar cambios, frenos, cadenas y cualquier
zona donde se deposite la grasa y la suciedad.
Consejos que te ayudarán: Sería interesante invertir en la compra de un segundo GSC1, así podrás utilizar uno exclusivamente para
la transmisión (cadena, cambios, piñones) y el
otro para la suciedad y el barro de otras partes
de la bicicleta pues la grasa y el aceite de la cadena y el cambio se pegará en el cepillo y se
extenderá a otras partes de la bicicleta.
SW-7 Llave para Niple
Ocasionalmente la rueda necesita ser enderezada o arreglada para que el rin corra derecho al pasar entre las zapatas de freno. La llave de niple es
para apretar y aflojar los niples de rayos para arreglar la rueda. La SW-7 Llave de niple contiene las
3 medidas mas populares de niples en el mercado: .127 (3.23mm), .130 (3.30mm) y .136 (3.45mm).
Fundamentos Para la Alineación de las Ruedas:
Instrucciones detalladas para la alineación de las
ruedas existen en un gran numero de libros, lo mejor es acudir a la pagina www.parktool.com. Bajando las instrucciones de alineación, puede facilitarse el nivelado con la rueda montada en la bicicleta,
(instrucciones mas avanzadas requieren que la rueda sea quitada de la bicicleta y colocada en un nivelador de Park Tool como el TS-2.2 o el TS-8).
1. Coloque la bicicleta en un soporte de reparación Park Tool, dejando que la rueda pueda girar libremente.
2. Gire la rueda despacio y observe el tambaleo en los lados de la misma al pasar por las
zapatas de freno.
3. Si el rin tambalea del lado derecho, apriete los
niples del lado opuesto ¼ de vuelta. Si el rin
tambalea del lado izquierdo, apriete los niples
del lado opuesto ¼ de vuelta. Gire el rin despacio y verifique lo hecho. Repita según sea necesario hasta quitar el tambaleo. Nota: si se
aprieta demasiado se puede dañar el niple o
crear una tensión innecesaria en el rayo. Resultados similares suceden soltando los niples
del lado contrario ¼ de vuelta dentro del area
del tambaleo. Por ejemplo si el tambaleo es del
lado derecho afloje los niples del mismo lado.
4. Repita el procedimiento con otra parte de la rueda
donde tambalee al pasar por las zapatas de freno.
3
primero
compartimiento
Separación de la cadena:
1. Coloque el eslabón de la cadena en el primer compartimiento de la herramienta.
2. Centre el punzón del extractor de cadena en
el remache, gire la manivela para forzar el
remache a salir de la cadena.
a. Si la cadena utiliza remaches reemplaza-
bles, extraiga por completo el remache de
la cadena.
b. Si la cadena usa remache reutilizable no
extraiga completamente el remache de la
cadena, solo presiónelo lo suficiente para
separarla.
Ensamble de la cadena:
1. Coloque el eslabón para ensamblado en el
primer compartimiento de la herramienta. Si
la cadena utiliza remaches reemplazables, inserte el nuevo remache dentro del eslabón.
2. Centre el punzón del extractor de cadena en
el remache, gire la manivela presionando el
remache dentro del eslabón. Cuando esta
apropiadamente ensamblado el remache
segundo
compartimiento
DCW-1 al DCW-3 Llaves para
Cono de Maza
Las llaves para cono están diseñadas para espacios estrechos para ajustar los conos y contratuercas durante el ajuste, armado y desarmado de mazas.
HR-8 Llave Allen de 8mm
La HR-8 para apretar y aflojar con su dados para
tornillo allen de 8mm. También puede instalar o
remover pedales con orificios allen de 8mm.
CL-1 Lubricante Sintético
para Cadena con PTFE
Compuesto por una mezcla adecuada de aceites y
PTFE (Politetrafluoretileno). El CL-1 trabaja perfectamente en condiciones húmedas y secas, se impregna reduciendo la fricción, se prolonga la vida de los
componentes, se repele la humedad, se protegen
las partes del oxido y la corrosión. Aplique una gota
a cada eslabón de la cadena, y limpie el exceso con
un trapo. También puede ser utilizado en los pivotes
de mecanismos de frenos y desviadores.
SK-1 Juego de Herramientas
para el Mecánico Amateur
Park Tool Co.
5115 Hadley Ave. N., St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com
TL-1 Llaves para Desmontar Neumático
Las llaves para desmontar neumáticos son
utilizadas para montar y desmontar llantas y cámaras de la rueda de la bicicleta. Las TL-1 llaves
para desmontar neumáticos son resistentes
para el taller pequeñas. ligeras para ser llevadas
y utilizadas en reparaciones de emergencia.
Desmontando la llanta y la cámara:
1. Desinfle la llanta por completo.
2. Inserte la llave por debajo de la pestaña de
la llanta y enganche el lado opuesto a uno
de los rayos.
3. Inserte la segunda llave a 4” (8cms) de la
primera y enganche el lado opuesto a otro
de los rayos.
4. Inserte la tercera llave a 4” (8cm) de la
segunda y recórrala a lo largo de rin hasta
quitar por completo la llanta.
5. Remueva el lado contrario de la llanta a
mano sacando la cámara y la llanta del rin.
Montando la llanta y la cámara:
1. Infle la cámara lo suficiente para darle
forma en la llanta.
2. Coloque la válvula dentro del agujero del
rin al centro del mismo. Si la válvula no esta
en su lugar esta se puede cortar con el rin
causando que se ponche la cámara.
3. Introduzca a mano un lado de la llanta por
completo. Haga lo mismo con el otro lado.
Para llantas extremadamente delgadas utilice
las llaves para neumático para colocarla en el
rin. Inserte la llave bajo la pestaña de la llanta
y jale esta hacia el rin para colocarla, haciéndolo con cuidado evitando pinchar la cámara.
4. Infle la llanta a presión baja e inspeccione hasta
estar seguro que las cejas de la llanta estén
acopladas al rin, si esta ya colocada correctamente ínflela hasta la presión recomendada.
AWS-10 Juego de Llaves Allen
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, y 6mm son utilizadas para
instalar y ajustar frenos, cambios, asientos,
postes de asiento, manubrios, postes de manubrios, porta ánforas, etc.
HCW-16 Llave de Pedal de 15mm /
Extractor de Piñon de Rueda Libre
Una llave de pedal es necesaria para instalar o
remover pedales, para darles servicio o empacar la bicicleta para transportarla. La llave HCW16 para pedal es tan delgada para encajar en
cualquier pedal, es larga y confortable de usar.
Removiendo Los Pedales:
1. Coloque la cadena en el disco mas alto de
la multiplicación. Este paso le ayudara a
proteger sus manos y brazos del roce contra
los dientes de la misma.
2. Coloque la HCW-16 en el pedal derecho.
Sostenga la palanca del lado izquierdo con
su mano, gire la HCW-16 en contra de las
manecillas del reloj hasta retirarlo.
3. Coloque el HCW-16 en el pedal izquierdo.
Sostenga la palanca del lado derecho con
su mano, gire la HCW-16 en sentido de las
manecillas del reloj hasta retirarlo.
Instalando Los Pedales:
1. Ponga un poco de grasa en las cuerdas de
los pedales.
2. Coloque el pedal derecho (marcado con
una “R”) en la palanca derecha, gírelo en
sentido de las manecillas del reloj a mano.
Apriete con la HCW-16.
3. Coloque el pedal izquierdo (marcado con
una “L”) en la palanca izquierda, gírelo en
sentido contrario de las manecillas del reloj
a mano. Apriete con la HCW-16.
El HCW-16 también se utiliza para quitar el cassette de las ruedas traseras. Sostiene firmemente el cassette para que con un extractor
afloje y quite el seguro lockring del cassette.
HCW-16
HCW-16
SD-2 Desarmador #2 Cruz
SD-3 Desarmador Plano de 3mm
Con calidad de taller los desarmadores SD-2 y
SD-3 están diseñados para el ajuste de cambios, frenos y una gran variedad de accesorios.
FR-5 Extractor de Seguro del Cassette
El FR-5 es utilizado para quitar o poner el
anillo de seguridad a los piñones. El FR-5 esta
diseñado para Shimano®, SRAM®, y otros cassettes de 12 dientes con seguro.
Para remover el seguro: Coloque el extractor
con el bloqueo de eje en el seguro de cassette,
para prevenir que la herramienta se deslice.
Coloque a la rueda libre un extractor de piñón de
rueda libre (como el HCW-16 de Park Tools) y gire
en sentido contrario de las manecillas del reloj
con un perico hasta que se remueva el seguro.
Para colocar el seguro: Coloque el extractor
de seguro y gire en sentido de las manecillas
del reloj hasta apretar.
VP-1 Parches Vulcanizados
Vidrios, púas, clavos, o cualquier otros objetos
que pueden ponchar la cámara. El VP-1 Parche
Vulcanizado es para parchar pequeños agujeros en las cámaras, para que se reutilicen.
Parchando Cámaras:
1. Desmonte la llanta y la cámara de la rueda
usando las llaves TL-1.
2. Infle la cámara de aire hasta que adquiera
forma y este firme.
3. Inspeccione la cámara buscando algún orificio.
4. Raspe el área alrededor del orificio con una
lija y quiete la suciedad. Deflactar tubo.
5. Aplique una capa delgada del pegamento
extendiéndola alrededor del área del orificio.
Deje secar.
6. Retire la cubierta protectora del parche
(no quite el papel transparente), centre el
parche en el orificio y presione firmemente
contra la cámara.
7. Coloque la cámara dentro de la llanta.
Instale la llanta en la rueda, infle con bomba
la llanta a la presión recomendada.
Loading...