Park Tool PK-65 User Manual [en, de, es, fr]

PK-65

Professional

Tool Kit

• For detailed instructions on a variety of maintenance and repair

• Für detallierte Informationen und Reparatur Tipps: www.parktool.com

• Pour des informations plus complètes sur toute une multitude de tâches
d’entretien ou de réparation contactez : www.parktool.com

• Para instrucciones mas detalladas en una variedad de mantenimientos
y procedimientos de una reparación: www.parktool.com

procedures: www.parktool.com

Park Tool Co.

5115 Hadley Ave. N. St. Paul, MN 55128 (USA) www.parktool.com

AWS-1 and AWS-3
Three-Way Wrench Sets

Used to install and adjust brakes, derailleurs,
saddles, seat posts, handlebars, stems, water
bottle cages, etc., the AWS-1 (4, 5, 6 mm) and
AWS-3 (2, 2.5, 3 mm) Three-Way Wrench Sets are
favorites of professional and home mechanics
worldwide.

BBT-5/FR-11, BBT-9, and BBT-22
Bottom Bracket Tools

Park Tool Bottom Bracket Tools are used to
install and remove bottom bracket cups from
the frame. The BBT-22 fits Shimano
and ISIS Drive
cups. The BBT-5/FR-11 fits Campagnolo
12-tooth, splined bottom bracket cups. The BBT­9 fits 16-notch external bearing bottom bracket
cups from Shimano
Race Face

Instructions:
Bottom Bracket Cup Removal:

1. Fit bottom bracket tool into non-drive
side cup and turn counterclockwise with
wrench until removed.

2. Fit bottom bracket tool into drive side
cup and turn clockwise with wrench
(counterclockwise for Italian threaded
cup) until removed.

Bottom Bracket Cup Installation:

1. Fit bottom bracket tool into drive side cup
and turn counterclockwise with wrench until
tight (clockwise for Italian threaded cup).

2. Fit bottom bracket into non-drive side cup
and turn clockwise with wrench until tight.

®

20-tooth, splined bottom bracket

®

®

, and others.

, SRAM®, FSA®, Campagnolo®,

®

Octalink

®

BO-2 Bottle Opener

The BO-2 is engineered to provide tremendous
leverage, making quick work of any bottle cap.

BT-2 Cable Stretcher

The BT-2 pulls brake and shift cables tight and
then locks, freeing both hands to tighten anchor
bolts and nuts.

CBW-1 and CBW-4 Metric Wrenches

CBW-1 (8 and 10 mm) and CBW-4 (9 and 11 mm)
Metric Wrenches are used on adjusting nuts,
locknuts, and anchor bolts on many brakes,
derailleurs, and accessories.

CC-2 Chain Checker

A worn chain shifts poorly and wears sprockets
at an accelerated rate. The CC-2 Chain Checker
provides a precise measurement of chain wear
on most derailleur chains.

Instructions:

1. Set pivoting gauge so “0” is visible in viewing

window.

2. Lower CC-2 so fixed pin rests between chain’s
outer plates and movable pin rests between
chain’s inner plates.

3. Lightly push pivoting gauge just until it stops.
Forcing the gauge will damage the CC-2s
pins, resulting in inaccurate measurements.
Read number in viewing window. Chain
replacement is generally recommended at
.75%, although this percentage can vary
between chain manufacturers. Contact the
manufacturer for specific recommendations.

Notes:

Because a chain must have a small amount of
play in the links to run smoothly, the CC-2 will
show a reading of .25% to .5% on new chains.
This does not mean that the chain is .25% to .5%
worn. It only means there is .25% to .5% play built
into the links of the chain before it starts to wear.
No matter what the reading of a new chain,
it should be replaced when the CC-2 shows a
reading of .75 (or the percentage recommended
by the manufacturer).

CCP-22 and CCP-44 Crank Pullers

The CCP-22 removes cranks using a square
taper interface.

Instructions:

1. Remove dust cap and crank bolt (or nut) and
washer using the proper wrench.

2. Remove nut from handle and puller stud and
thread nut into crank arm until it bottoms
out. Use wrench if necessary. If nut is not
completely threaded into crank arm, the
threads will be destroyed when the crank
arm is removed.

3. Thread handle and puller stud into nut. When
resistance is felt, continue threading handle
and puller stud into nut until crank arm is
removed.

The CCP-44 is designed to remove cranks
using an Octalink or ISIS Drive bottom bracket
interface.

Instructions:

1. Remove crank bolt and washer using proper
wrench.

2. Thread nut completely onto handle stud.

3. Insert handle stud into hole of crank until
rotating tip contacts bottom bracket spindle.

4. Thread nut into crank and tighten until snug
(use a wrench if necessary). Crank threads
may be damaged if nut is not completely
threaded into crank.

5. Turn handle clockwise until resistance is
felt. Continue turning handle until crank is
removed.

CCW-5 Crank Bolt Wrench

The CCW-5 is used for tightening and loosening
8mm socket head crank bolts and 14mm hex
head crank bolts. It can also be used on pedals
that require a 8mm hex wrench for removal and
installation.

CL-1 Synthetic Blend Chain Lube with PTFE

Using a proprietary blend of oils and PTFE, CL-1
works great in wet or dry conditions. It penetrates,
reduces friction, prolongs component life,
displaces moisture, and protects parts from rust
and corrosion. Apply a drop to the inside of each
chain link; then wipe off excess with a rag. Also
works great on brake and derailleur pivot points.

CN-10 Cable and Housing Cutter

The CN-10 is a shop quality cutter designed
specifically for use on bicycle cables and
housing. Includes a built-in crimper for both
cable end caps and housing ferrules.

Adjustment Instructions:

As the CN-10 wears it may require readjustment
for best cutting results:

1. Turn nut counterclockwise to loosen. To
tighten adjustment, turn bolt clockwise. To
loosen, turn counterclockwise.

2. Turn nut clockwise to tighten.

CNW-2 Chainring Nut Wrench

The CNW-2 makes chainring bolt installation
and removal easy. It securely holds the slotted
nut to prevent spinning when tightening or
loosening the bolt.

CRS-1 Crown Race
Setting System

The CRS-1 includes six,
specially-sized aluminum rings
and one universal driver tube
for installing a bicycle’s headset
crown race onto the fork’s crown
race seat. Designed to work on
most 1” and 1-1/8” headset/
fork systems. See information
sheet packaged with tool for
complete instructions.

CT-3.2 Chain Tool

The CT-3.2 is designed to work on most 5 to
11-speed derailleur chains* and 1/8” and 3/16”
single-speed chains. A heavy duty tool built for
daily shop use, the CT-3.2:

• Presses rivets out of the chain during removal
(Fig. 1)

• Presses rivets into the chain during installation
(Fig. 2)

• Removes the pilot from Shimano
rivets (and other brands) af ter installation
(Fig. 3)

Because of the wide variety of chain designs, the
procedures for removing and installing derailleur
and single-speed chains vary significantly.

Always consult the chain manufacturer or a
qualified bicycle mechanic for removal and
installation instructions specific to the chain’s
brand and model. Additional information can

also be found at ww w.parktool.com.

Note: To avoid loss and breakage of chain tool
pins, periodically inspect to make sure pin is
securely threaded into tool. Replacement pins
are available: Part #CTP or CTP-C.

*The CT-3.2 is not intended for use on
Campagnolo

®

11-speed chains.

1

®

connecting

2

DAG-2 Derailleur Hanger
Alignment Gauge

Proper alignment of a bike’s derailleur hanger is
important for reliable shifting. See information
sheet packaged with tool for complete
instructions.

FR-5 and BBT-5/FR-11
Cassette Lockring Tools

A cassette lockring tool is used to remove and
install the cassette lockring and sprockets on
a rear wheel. The FR-5 fits Shimano
SunRace

®

, and other 12-tooth cassette lockrings.

The BBT-5/FR-11 fits 12-tooth Campagnolo

®

, SRAM®,

®

cassette lockrings.

Instructions:

Lockring Removal: Fit cassette lockring tool
into splines of lockring and install quick release
skewer to prevent tool from slipping. Hold
cassette cogs with SR-11 chain whip and turn
cassette lockring tool counterclockwise with
adjustable wrench until lockring is removed.
Lockring Installation: Fit cassette lockring tool
into splines of lockring and turn clockwise with
wrench until tight.

GP-2 Pre-Glued Super Patch Kit

The GP-2 includes six patches and one piece of
sandpaper. Works on road or mountain bikes.

Instructions:

Make sure tube to be patched is dry. Clean and
lightly sand the area to be patched, peel off the
protective backing from the GP-2 and apply.
Be careful not to touch the adhesive during
installation. Press GP-2 firmly onto tube.

GSC-1 GearClean Brush

3

The GSC-1 is specially designed to remove
dirt, grit, and grime from the sprockets on the
rear wheel. Just insert the curved end of the
GSC-1 between the
gears and pedal
backwards. Then
use the brush end to
remove the loosened
dirt and grit.

PW-4

15mm

HCW-4 36 mm Box-End
Wrench and Pin Spanner

The HCW-4 is a double-ended
wrench used to remove, install
and adjust adjustable-type
bottom brackets. The 36mm
box end wrench fits most fixed
(drive side) cups and the pin
spanner fits most adjusting
(non-drive side) cups.

NP-6 Needle Nose Pliers

The NP-6 is a professional quality needle nose
pliers for grabbing cables, extracting debris from
tires, and other grasping and crimping tasks.

3. Place PW-4 on left pedal. Holding right
crank for leverage, turn PW-4 clockwise
until pedal is removed.

Pedal Installation:

1. Apply grease to threads of both pedals.

2. Thread right pedal (marked “R”) clockwise
into right crank by hand. Tighten with PW-4.

3. Thread left pedal (marked “L”) counter­clockwise into left crank by hand. Tighten

with PW-4.

HCW-5 Lockring Wrench

The HCW-5 is a double-ended wrench designed
to remove, install, and adjust the lockring on
most adjustable-type bottom brackets.

HCW-15 32mm and 36mm
Headset Wrench

The HCW-15 is a double-ended wrench used
when adjusting most threaded-type headsets.

HHP-2 Bearing Cup Press

The HHP-2 accurately aligns
and presses 1”, 1-1/8”, 1-1/4”,
and 1.5” headset cups. In
addition, it presses cartridge
bearings and cups into one­piece bottom bracket shells
and holds fixed cup wrenches
firmly in place when removing or
installing adjustable-type bottom
brackets. See information sheet
packaged with tool for complete
instructions.

HMR-4 Shop Hammer

HT-8 8mm Hex Tool

The HT-8 is used on pedals that require an 8mm
hex wrench for removal and installation. It also
is used for removal and installation of 8mm
socket head crank bolts.

OBW-4 Offset Brake Wrench

The OBW-4 is a thin offset wrench
with 10, 11, 12 and 13mm openings
to fit the centering flats, pivot nuts
and lock nuts on many dual pivot
and side pull brake calipers.

PAW-12 Adjustable Wrench

The PAW-12 is a heavy duty 12” adjustable
wrench that opens to 36mm for use when
adjusting headsets or when removing freewheels
or cassette lockrings.

PH-1 P-Handled Hex Wrench Set

Designed to install and adjust brakes, derailleurs,
saddles, seat posts, handlebars, stems, water
bottle cages, etc. The long shaft of each wrench
is fitted with a Bondhus balldriver for hard to
reach bolt heads. The short shaft is straight, for
fully tightening bolts in high torque applications.

PPL-1 PolyLube 1000

Polylube 1000 is a high performance
polyurea grease specially formulated
for use with headsets, hubs,
bottom brackets, and other bicycle
components.

PW-4 Pedal Wrench

A pedal wrench is necessary for removing and
installing pedals for replacement, service, or
packing a bike for shipment.

Instructions:
Pedal Removal:

1. Shift chain to largest chainring. This
helps protect hands and arms from sharp
chainring teeth.

2. Place PW-4 on right pedal. Holding left
crank for leverage, turn PW-4 counter­clockwise until pedal is removed.

RT-1 Head Cup Remover

The RT-1 makes headset cup
removal easy. The tool is pulled
through the frame until the flared
ends snap in behind the cup. A
blow on the tool head removes
the cup. Fits 1”, 1-1/8”, 1-1/4”
as well as some low profile and
internal head cups.

RT-1

SBC-1 Spoke, Bearing, & Cotter Gauge

This handy shop aid is ideal for sizing spokes,
ball bearings and crank cotters.

SCW Shop Cone Wrenches(13mm to 19mm)

Park Tool Shop Cone Wrenches are designed to
fit the narrow wrench flats on hub adjustment
cones and locknuts when disassembling, as­sembling, and adjusting wheel hubs.

SD-0, SD-2, SD-3, and SD-6
Shop Screwdrivers

Durable and comfortable, shop quality Park Tool
screwdrivers are used for adjusting derailleurs,
brakes, and a variety of accessories.
SD-0 #0 Phillips Head
SD-2 #2 Phillips Head
SD-3 3mm Straight Blade
SD-6 6mm Straight Blade

SG-6 Threadless Saw Guide

SP-7

The SG-6 ensures a straight, clean cut on
1”, 1-1/8”, and 1-1/4” threadless forks. See
information sheet packaged with tool for
complete instructions.

SP-7 Side Cutter Pliers

The SP-7 is a professional quality cutter for
cutting brake housing, accessory zip ties, etc.

SR-11 Chain Whip

The SR-11 is used when removing cassette cogs
from the rear wheel. It firmly holds the cassette
cogs so a cassette lockring tool can be used to
remove the cassette lockring.

SW-0, SW-1, and SW-2
Professional Spoke Wrenches

A wheel occasionally needs to be straightened
or “trued” in order to keep the rim running
straight as it passes between the brake pads.
A spoke wrench is required for tightening and
loosening spoke nipples when truing a wheel.
SW-0 (Black): .127 (3.23mm)
SW-1 (Green): .130 (3.30mm)
SW-2 (Red): .136 (3.45mm)

Instructions:

Detailed instructions for truing wheels can be
found in a number of books, as well as on-line
at www.parktool.com. Below are instructions
for basic lateral truing, which can easily be
performed with the wheel in the bike.

1. Place bike in Park Tool Repair Stand or lift
bike off the ground so wheel can spin freely.

2. Spin wheel slowly and look for side-to-side
wobbles as the rim travels between the
brake pads.

3. If the rim wobbles to the right, tighten the
left side nipples within the area of the
wobble ¼ turn. If the rim wobbles to the
left, tighten the right side nipples within

PARK TOOL® and the color BLUE are registered trademarks of Park Tool Co. All other referenced trademarks and trademark registrations are the property of their respective owners.

the area of the wobble ¼ turn. Spin the
wheel slowly and note the impact. Repeat
as needed to remove the wobble. Note: If
further tightening could cause damage to
the nipple or create uneven spoke tension,
similar results can be obtained by loosening
the opposite side nipples ¼ turn within the
area of the wobble. For example, if the rim
wobbles to the right, loosen the right side
nipples within the area of the wobble.

4. Repeat procedure on other wobbles until the
wheel runs straight through the brake pads.

TAP-10 10mm x 1 Frame Tap

The TAP-10 is used to restore damaged threads
in a bike frame’s derailleur hanger.

Instructions:

1. Insert TAP-10 into tap handle (Park Tool TH-1

or similar).

2. Apply cutting fluid to threads.

3. Turn tap handle clockwise, keeping tap going

straight into threads as it turns. Threads
will be further damaged if tap is not going
straight.

4. After each clockwise turn, turn tap counter-

clockwise 1/2 turn to break and clear metal
chips or other material formed during the
tapping process.

5. Turn tap counter-clockwise to remove. Clean

chips and cutting fluid from threads.
Note: Frame taps
are fragile and can
shatter. Always use
eye protection.

TB-2 Emergency Tire Boot

The TB-2 Tire Boot quickly and easily installs to
patch cuts, scrapes, and tears in any size tire.
The thin, reinforced tire boot film adheres to
the inside of the tire and prevents the tube from
protruding out of the cut or tear.

Instructions:

Locate cut or tear then clean and dry surrounding
surface to promote adhesion of boot. Peel
the protective backing from TB-2 and apply,
allowing TB-2 to adequately overlap damaged
area. Note: The TB-2 is designed for emergency
use. A patched tire should be replaced as soon
as possible.

TB-2

Emergency Tire Boot

TL-6 Tire Levers

Tire levers are designed to remove tires from the
rim of a wheel. TL-6 Tire Levers are covered with
a special composite material, which prevents
scratching when removing tires from carbon
fiber, anodized and painted rims.

Instructions:

Deflate tire completely. Push bead of tire from
edge of rim. Insert tip of one lever under bead.
Insert tip of second lever under bead 8 - 10 cm
from first lever. Push down on both levers to pry
up bead. Slide second lever along rim until bead
is completely removed. Remove second tire bead
from rim to completely remove tire and tube.

TNS-1 Threadless
Nut Setter

The TNS-1 is used to
install the star-fangled
nut found on 1” and
1-1/8” threadless headset
systems. Thread the nut
onto the TNS-1, insert
into the fork stack, and
tap it in with a hammer.
Sets the star-fangled
nut to 15mm and keeps
it straight.

TWS-2 Torx® Compatible
Star-Shaped Driver Set

The TWS-2 includes the star-shaped wrench
sizes currently being used on components such
as disc brakes, pedals and chain rings (T7, T9,
T10, T15, T20, T25, T27, T30 and T40).

© 2014 Park Tool Co.

AWS-1 und AWS-3
Innensechskant Y-Schlüssel

Für die Einstellung und Montage von Bremsen,
Schaltungen, Sätteln, Sattelstützen, Lenkern,
Vorbauten, Flaschenhaltern etc. sind der AWS­1 (4, 5, 6 mm) und der AWS-3 (2, 2.5, 3 mm) die
Lieblingswerkzeuge zahlreicher Profi- und Hobby­Schrauber weltweit.

BBT-5/FR-11, BBT-9 und BBT-22
Patronenlagerschlüssel

Mit diesen Werkzeugen werden die
Patronenlager im Fahrradrahmen (de-)montiert.
Das BBT-22 passt für Vielzahn-Patronenlager
von Shimano
passt für 12-Zahn Kassetten-Sicherungsringe
und Patronenlager mit innenliegender Aufnahme
von Campagnolo
16-Schlitz Lagerschalen von Shimano

®

, Campagnolo®, Race Face® und andere.

FSA

Demontage des Patronenlagers:

1. Setzen Sie den Schlüssel auf der

2. Setzen Sie den Schlüssel auf der

Montage des Patronenlagers:

1. Setzen Sie den Schlüssel auf der

2. Setzen Sie den Schlüssel in die

®

und ISIS Drive®. BBT-5/FR-11

®

. Das BBT-9 passt für externe

kettenabgewandten Seite in die
Lagerschale und drehen Sie ihn gegen
den Uhrzeigersinn.

Kettenseite in die Lageraufnahme und
drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn (gegen
den Uhrzeigersinn bei Italienischem
Gewinde).

Kettenseite in die Lageraufnahme
und drehen Sie das Lager gegen den
Uhrzeigersinn fest (im Uhrzeigersinn bei
Italienischem Gewinde).

kettenabgewandte Lagerschale und
drehen Sie diese im Uhrzeigersinn fest.

®

, SRAM®,

BO-2 Flaschenöffner

Der BO-2 öffnet mit seiner üppigen Hebelwirkung
jeden Kronkorken im Nu.

BT-2 Bowdenzugspannzange

Die BT-2 Einstellarbeiten an den Felgenbremsen,
die Zugspannung wird fixiert, mit der freien Hand
können die Feststellschrauben festgezogen
werden.

CBW-1 und CBW-4 Gabelschlüssel

Diese Gabelschlüssel, CBW-1 (8/10 mm) und
CBW-4 (9/11 mm) sind vielseitig einsetzbar
bei Schrauben und Muttern von Bremsen,
Schaltungen und diversen Komponenten.

CC-2 Kettenprüfer

Eine verschlissene Kette mindert die
Schaltfunktion und beschleunigt den Verschleiß
von Kettenblättern und Zahnkranz. Der CC-2
Kettenprüfer erlaubt die präzise Messung des
Kettenverschleißes.

Anleitung:

1. Stellen Sie die „0“ mittig in den

Fensterausschnitt.

2. Senken Sie den feststehenden Stift des

CC-2 zwischen die äußeren Laschen eines
Kettengliedes und den beweglichen Stift
zwischen die inneren Kettenlaschen.

3. Bewegen Sie den schwarzen Hebel im

Urzeigersinn bis er stoppt. Zu starkes
Weiterdrehen kann den Stift verbiegen und
das Messergebnis verfälschen. Lesen Sie das
Messergebnis im Fensterausschnitt ab. Der
Austausch der Kette wird ab einem Ergebnis
von 0,75% empfohlen, dieser Wert kann
bei den verschiedenen Kettenherstellern
variieren. Fragen Sie den Kettenhersteller
nach seinen Empfehlungen.

Hinweis:

Weil alle Kettenglieder ein wenig Spiel haben
müssen um leicht zu laufen, zeigt der CC-2 bei
neuen Ketten Werte zwischen 0,25% bis 0,5% an.
Dies bedeutet nicht, dass die Kette verschlissen
ist, sondern dass die Kette von Neuheit an
über dieses Spiel verfügt. Unabhängig vom
ersten Messwert sollte die Kette bei 0,75%
ausgetauscht werden (bzw. bei dem Wert, den
der Kettenhersteller empfiehlt).
Die Lebensdauer einer Kette hängt von
vielen Faktoren wie Qualität der verwendeten
Materialien, Art und Häufigkeit der Benutzung

und Sorgfalt und Pflege der Kette ab und kann je
nachdem stark variieren.

CCP-22 und CCP-44 Kurbelabziehers

Mit dem CCP-22 lassen sich Kurbeln mit
Vierkant-, Power Drive- oder Power Spline­Innenlager abziehen.

Anleitung:

1. Entfernen Sie Staubkappe und
Tretlagerschraube (oder Mutter) mit einem
passenden Schlüssel. Die Unterlegscheibe
nicht vergessen!

2. Drehen Sie den Abzieher-Gewindeeinsatz

vom Ausdrückbolzen ab und schrauben ihn
so weit möglich in die Tretkurbel. Nehmen Sie
dazu bei Bedarf einen Schraubenschlüssel.
Wenn die Mutter nicht bis zum Anschlag in
der Tretkurbel sitzt, kann das Kurbelgewinde
beim Abziehen zerstört werden.

3. Schrauben Sie nun den Ausdrückbolzen ein.

Sobald Sie einen Widerstand spüren drehen
Sie mit dosierter Kraft weiter, bis die Kurbel

von der Tretlagerachse gelöst ist.ved.
Der CCP-44 ist der passende Abzieher für
Kurbeln mit Octalink oder ISIS Drive Innenlager.

Anleitung:

1. Mit dem passenden Werkzeug Kurbelschraube

und Unterlegscheibe.

Die Gewinde-Nuss komplett auf das

2.

Griffstück aufschrauben.

3. Den Abzieher in das Loch der Kurbel bis zum

Kontakt zur Achse aufsetzen.

Die Gewinde-Nuss in die Kurbel

4.

einschrauben (wenn nötig Maulschlüssel
benutzen). Das Gewinde der Kurbel kann
beschädigt werden, falls die Gewinde-Nuss
nicht vollständigt eingeschraubt wurde.

5. Den Abzieher im Uhrzeigersinn drehen bis

sich die Kurbel gelöst hat.

CCW-5 Kurbelschraubenschlüssel

Der CCW-5 passt für Kurbelschrauben mit
8 mm Innensechskantaufnahme und 14 mm
Sechskantkopf. Auch geeignet für Pedalachsen
mit 8 mm Innensechskantaufnahme.

CL-1 Synthetisches Kettenöl mit PTFE

Dank seiner ausgesuchten Rezeptur mit
PTFE wirkt CL-1 optimal unter trockenen
und nassen Bedingungen. Es ist kriechfähig,
reduziert Reibung, verdrängt Feuchtigkeit, wirkt
antikorrosiv und verlängert so die Lebensdauer
der Komponenten. Tröpfeln Sie es sparsam auf
die Innenseiten der Kettenglieder und wischen
Sie überschüssige Flüssigkeit nach kurzer
Einwirkzeit mit dem Lappen ab. Auch geeignet
für die Gelenke an Bremsen und Schaltung.

CRS-1 Crown Race
Setting System

Das CRS-1 ist ein komplettes Monta­geset für den Gabelkonus von 1” und
1-1/8” Steuersätzen. Es umfasst neben
dem Montagerohr sechs abgestimmte
Montageringe zum Aufschlagen des
Gabelkonus auf den Konussitz der
Vorderradgabel. Vollständige Bedie­nungsanleitungen jeweils auf den Be­gleitzetteln der einzelnen Werkzeuge.

DAG-2 Schaltaugen-Mess-
und Richtwerkzeug

Die exakte Ausrichtung
des Schaltauges ist Vo­raussetzung für eine
zuverlässig arbeitende
Schaltung. Vollständige
Bedienungsanleitungen
jeweils auf den Begleit­zetteln der einzelnen
Werkzeuge.

CN-10 Kabelschneider

Der CN-10 in Profiqualität schneidet
alle Züge und Hüllen. Mit integriertem
Klemmer für Zugendkappen und Former für
Hüllenenden und-endkappen.

Einleitung zur Justage:

Durch neues justieren kann der CN-10

nach öfterem Gebrauch wieder beste
Schneidergebnisse erzielen.

1. Die Schraubenmutter durch drehen
entgegen dem Uhrzeigersinn lösen.

2. Zum fester einstellen die Schlitzschraube
im Uhrzeigersinn, zum lösen entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.

3. Die Schraubenmutter durch drehen im
Uhrzeigersinn festziehen.

CNW-2 Kettenblattschrauben-Schlüssel

Der CNW-2 macht das Montieren und Entfernen
von Kettenblattschrauben zum Kinderspiel. Mit
ihm wird die geschlitzte Mutter sicher fixiert,
während man die Kettenblattschraube ein- oder
ausschraubt.

CT-3.2 Kettennieter

Der CT-3.2 passt für die meisten 5- bis 11-Gang
Schaltungsketten* sowie für 1/8“ und 3/16“
Single-Speed Ketten. In robuster Profiqualität
kann man mit dem CT-3.2:

• Kettenbolzen austreiben zum Öffnen der Kette
(Abbildung 1)

• Kettenbolzen vernieten bei der Kettenmontage
(Abbildung 2)

• Den Führungsstift von Shimano
Montagebolzen (und anderen Marken) nach
der Montage entfernen (Abbildung 3)

Aufgrund der vielen unterschiedlichen
Kettentypen sind die Verfahren zum Öffnen
und Vernieten von Schaltung- und Single­Speed Ketten sehr unterschiedlich. Fragen

Sie den Hersteller oder einen qualifizierten
Fahrradmechaniker wegen der jeweiligen
modell- und typspezifischen Montageanleitung.

Weitere Informationen finden Sie auch auf
www.parktool.com.

Hinweis: Zur Vermeidung von Beschädigung
oder Verlust des Nietstifts überprüfen Sie
regelmäßig seinen korrekten Sitz im Werkzeug.
Passende Ersatzstifte: Teile # CTP oder CTP-C.

*Der CT-3.2 ist nicht zum Vernieten von
Campagnolo
geeignet.

®

11-Gang Spezialkettenstiften

1

2

®

FR-5 und BBT-5/FR-11 Abzieher für Zahn­kranzsicherungsringe

Diese Abzieher werden bei der Arbeit am Kas­settenzahnkranz zur Montage und Demontage
des Sicherungsrings benötigt. Der FR-5 ist für
Shimano
ringe geeignet. Der BBT-5/FR-11 passt auf Cam­pagnolo

Anleitung:

Demontage: Setzen Sie den Abzieher in die Nuten
des Sicherungsrings und sichern Sie ihn mit der
Steckachse des Schnellspanners. Fixieren Sie den
Zahnkranz mit einer SR-11 Ritzelabnehmerkette
und drehen Sie mit einem Schraubenschlüssel den
Abzieher gegen den Uhrzeigersinn, um den Siche­rungsring zu lösen.
Montage: Setzen
Sie den Abzieher
in die Nuten des
Sicherungsrings
und ziehen Sie
ihn im Uhrzeiger­sinn fest.

®

, SRAM®, SunRace® und andere 12-Zahn-

®

Sicherungsringe.

GP-2 Selbstklebende Flicken

Set mit 6 Flicken und 1 Stück Sandpapier. Ohne
lästige (eintrocknende) Klebetube oder sperrige
Verpackung. Ideal für Rennräder und Mountain­bikes.
Anleitung:
Die zu flickende Stelle des Schlauchs muss ab­solut trocken sein! Diesen Bereich reinigen, von
Talkumpuder befreien und ganz leicht mit dem
beiliegenden Sandpapier glätten. Anschließend
die Schutzfolie vom GP-2 entfernen und auf die
schadhafte Stelle drücken. Die Klebefläche des
Flickens darf auf keinen Fall berührt werden.
Fest und gleichmäßig anpressen. Fertig!

GSC-1 Zahnkranzreiniger

Mit dem GSC-1 reinigen Sie problemlos den
Zahnkranz von Schmutz und Fettresten. Er paßt
genau zwischen die Ritzel. Halten Sie einfach

3

das sichelförmige Ende zwischen die einzelnen
Zahnräder und drehen Sie die Kurbel rückwärts.
Mit der Bürste entfernen Sie anschließend die
gelösten Rückstände.

HCW-4 36mm

PW-4

15mm

Schalenschlüssel
und Stiftschlüssel für
Innenlager

Dieser Kombischlüssel
ist für die Montage und
Justage von einstellbaren
Innenlagern geeignet. Der
36 mm Schalenschlüssel
passt für die meisten
kettenseitigen Lagerschalen
und der Stiftschlüssel für die
meisten justierbaren linken
Lagerschalen.

HCW-5 Hakenschlüssel
für Innenlager­Konterring

Dieser beidseitige
Hakenschlüssel passt für
die meisten Konterringe an
einstellbaren Innenlagern.

HCW-15
32mm und 36mm Steuersatzschlüssel

Dieser Kombischlüssel ist zur Justierung der
meisten Gewindesteuersätze geeignet.

NP-6 Spitzzange

Die NP-6 ist eine Spitzzange in Profiausführung
und ideal für das Greifen von Zügen, Entfernen
von Fremdkörpern aus Reifen und vielen anderen
Greif- und Klemmtätigkeiten.

OBW-4
Offset-Bremsenschlüssel

Ein schlanker Offset-Schlüs­sel mit 10, 11, 12 und 13 mm
Öffnungen, die für die meisten
Justieraufnahmen, Muttern
und Schrauben an Seitenzug­und Mittelzugfelgenbremsen
passen.

PAW-12 Einstellbarer Schraubenschlüssel

Dieser robuste 12” Schraubenschlüssel verfügt
über eine Maulweite von bis zu 36 mm und
eignet sich damit auch für Steuersätze und
Ritzelabzieher.

2. Schrauben Sie das
rechte Pedal (mit „R“
markiert) per Hand in
die rechte Kurbel.
Ziehen Sie es mit
dem PW-4 fest.

3. Schrauben Sie das
linke Pedal (mit „L“
markiert) per Hand
in die linke Kurbel.
Ziehen Sie es mit
dem PW-4 fest.

RT-1 Demontagegerät für
Steuersatzschalen

Dieses Gerät macht
die Demontage der
Steuersatzschalen zum
Kinderspiel. Das Spreizrohr
wird ins Steuerrohr
eingeführt und sitzt auf der
Schale auf, die durch einen
leichten Hammerschlag
ausgeschlagen wird.
Passend für 1“, 1-1/8“, 1-¼“
sowie für diverse „Low
Profile“ und integrierte
Steuersatzschalen.

RT-1

HHP-2 Steuersatz-Montagegerät

Das HHP-2 presst Steuersatzschalen
exakt ausgerichtet ein und ist passend
für 1”, 1.125”, 1.25” und 1.5” Steuersätze.
Außerdem dient es dazu, Patronenlager oder
Lagerschalen in gewindelose Tretlagergehäuse
einzupressen und Tretlagerschlüssel bei
Demontage oder Montage der festen (rechten)
Lagerschale vor dem Abrutschen zu sichern.
Vollständige Bedienungsanleitungen jeweils auf
den Begleitzetteln der einzelnen Werkzeuge.

HMR-4 Werkstatt-Hammer

HT-8 Innensechskantschlüssel 8 mm

Der HT-8 wird für Pedale mit 8 mm­Innensechskantaufnahme verwendet. Er kann
ebenso für die Installation und Demontage von
8 mm Kurbelschrauben genutzt werden.

PH-1 Winkelschlüssel-Set mit P-Griff

Dieses Set praktischer Innensechskantschlüssel
gehört zu den Lieblingswerkzeugen vieler
Profi-Mechaniker weltweit. Jeder Schlüssel
ist am langen Schaft mit einem Balldriver­Kopf ausgestattet, mit dem auch schwer
zugängliche Schrauben erreicht werden. Der
präzisionsgefaste kurze Schaft ist dagegen für
hohe Drehmomente ausgelegt.

PPL-1 PolyLube 1000

Polylube 1000 ist ein Hochleistungsfett,
speziell entwickelt für Steuersätze,
Naben, Innenlager und weitere
Komponenten.

PW-4 Pedalschlüssel

Ein solider Pedalschlüssel wird für Montage und
Demontage der Pedale benötigt.

Demontage der Pedale

1. Schalten Sie die Kette zum Schutz der
Hände vor den scharfkantigen Zähnen auf
das größte Kettenblatt.

2. Setzen Sie den PW-4am rechten Pedal
an und drehen Sie ihn gegen den
Uhrzeigersinn, während Sie die linke Kurbel
als Gegenhebel fixieren.

3. Setzen Sie den PW-4 am linken Pedal an und
drehen Sie ihn im Uhrzeigersinn, während
Sie die rechte Kurbel als Gegenhebel
fixieren.

Montage der Pedale

1. Geben Sie etwas Schmierfett auf die
Gewinde beider Pedalachsen.

SBC-1 Messlehre

Dieses Werkzeug ist ideal, um die Länge von
Speichen, Kugeldurchmesser und das Maß von
Kurbelkeilen bequem zu ermitteln.

SCW Werkstatt-Konusschlüssel
(13 mm bis 19 mm)

Die Werkstatt-Konusschlüssel von Park Tool
passen exakt auf die schmalen Aufnahmen
der Konen und Kontermuttern bei Demontage,
Montage und Justierung von Laufradnaben.

SD-0, SD-2, SD-3, und SD-6
Werkstatt-Schraubendreher

Komfortable und haltbare Schraubendreher in
Profiqualität für den täglichen Dauereinsatz.
SD-0 #0 Kreuzschlitz
SD-2 #2 Kreuzschlitz
SD-3 3mm Flachschlitz
SD-6 6mm Flachschlitz

SG-6 Gabelschneidführung für

SP-7

Gewindelose Ahead-Gabeln

Die SG-6 gewährleistet gerade, glatte Schnit­te bei gewindelosen Gabeln mit 1”, 1-1/8” und
1-1/4” Gabelschaft. Vollständige Bedienungs­anleitungen jeweils auf den Begleitzetteln der
einzelnen Werkzeuge.

SP-7 Seitenschneider

Der SP-7 ist ein professioneller Seitenschneider
zum Kürzen von Bremshüllen, Kabelbindern etc.

SR-11 Ritzelabnehmer

Der SR-11 wird zur Demontage von Zahnkranz­kassetten benötigt. Mit ihm fixiert man die Kas­sette, während der Kassettensicherungsring mit
dem entsprechenden Abzieher entfernt wird.

SW-0, SW-1, SW-2 Werkstatt
Speichenschlüssel

Jedes Speichenlaufrad muss gelegentlich
zentriert werden, um den optimalen
Geradeauslauf zu gewährleisten. Zum
Nachstellen der Speichen wird ein passender
Speichenschlüssel benötigt.
SW-0 (Schwarz): .127 (3.23 mm)
SW-1 (Grün): .130 (3.30 mm)
SW-2 (Rot): .136 (3.45 mm)

Anleitung:

Detaillierte Informationen zum Zentrieren von

Laufrädern gibt es in zahlreichen Büchern,
u. .a. auch im BBB-1 von Park Tool sowie
auf www.parktool.com. Nachfolgend gibt
es einige grundlegende Tipps zum schnellen
Auszentrieren von leichten Seitenschlägen am
im Fahrrad montierten Laufrad.

1. Setzen Sie das Fahrrad in einen
Montageständer oder sorgen Sie
zumindest dafür, das das betroffene
Laufrad frei drehbar ist.

2. Drehen Sie das Laufrad langsam und
achten Sie auf seitliche Ausschläge der
Felge beim Passieren der Felgenbremse.

3. Wenn die Felge zur rechten Seite kippt,
spannen Sie die linksseitigen Speichen in
diesem Bereich um ¼ Drehung nach. Wenn
die Felge nach links kippt, spannen Sie
entsprechend die rechtsseitigen Speichen

in diesem Bereich um ¼ Umdrehung
nach. Drehen Sie anschließend das
Rad und beachten Sie die Veränderung.
Wiederholen Sie bei Bedarf diesen Vorgang.
Hinweis: Wenn weiteres Nachspannen
die Speichennippel beschädigen oder
unregelmäßige Speichenspannung
hervorrufen würde, lässt sich durch das
Lösen der gegenüberliegenden Speichen
um ¼ Umdrehung derselbe Effekt erreichen.
(z. B. wenn das Laufrad nach rechts kippt,
lösen Sie die rechtsseitigen Speichen in
diesem Bereich).

4. Wiederholen Sie dieses Vorgehen bei allen
Seitenschlägen, bis das Laufrad wieder
gerade läuft.

TAP-10 Rahmen-Gewindebohrer 10 mm x 1

Der TAP-10 wird für die Reparatur des Schaltau­ge-Gewindes benötigt.

Anleitung:

1. Setzen Sie den TAP-10 in eine handelsübli-

che Bohreraufnahme (Park Tool TH-1 oder
ähnlich).

2. Tragen Sie reichlich Schneidöl auf das

Gewinde auf.

3. Drehen Sie den Gewindebohrer sorgfältig im

Uhrzeigersinn in das Gewinde ein. Es wird
weiter beschädigt, wenn der Bohrer nicht im
rechten Winkel eingedreht wird.

4. Drehen Sie den Gewindebohrer jeweils nach

zwei vollen Umdrehungen um ½ Drehung
zurück, um Metallspäne und Abrieb zu
entfernen.

5. Drehen Sie den Gewindebohrer nach dem

Schneidevorgang gegen den Uhrzeigersinn
heraus. Reinigen Sie das Gewinde anschlie-

ßend sorgfältig von Spänen und Schneidöl.
Hinweis: Gewin­debohrer sind
bruchgefährdet.
Tragen Sie da­her immer eine
Schutzbrille.

TB-2 Reifenwandflicken

Der TB-2 Reifenwandflicken ist die schnellste,
einfache und sichertse Art eine beschädigte
Reifenwand zu flicken.

Anleitung:

Die dünne, verstärkte Folie auf die Innenseite des
Reifens geklebt, verhindert das Austreten des
Schlauches durch die beschädigte Reifenwand.
Die defekte Stelle des Reifens in der Größe des
Flickens reinigen und trocknen. Den Flicken von
der Schutzfolie abziehen und auf

TB-2

Emergency Tire Boot

TL-6 Reifenheber

Reifenheber erleichtern die Installation und
Demontage von Reifen und Felge. Die TL-6
Reifenheber sind mit einer Beschichtung
versehen, die das Verschrammen von Carbon-,
anodisierten und farbigen Felgen bei der
Reifendemontage vermeidet.

Anleitung:

Entlüften Sie den Reifen sorgfältig. Drücken
Sie einen Reifenwulst vom Felgenrand nach
innen. Schieben Sie die beiden Reifenheber im
Abstand von 8-10 cm unter den Reifenwulst.
Drücken Sie beide Reifenheber nach unten, um
den Reifenwulst aus der Felge herauszuhebeln.
Gleiten Sie mit einem Heber an der Felgenflanke
entlang, bis der Reifen auf dieser Seite
vollständig aus dem Felgenbett entfernt ist.
Entfernen Sie Reifen und Schlauch komplett von
der Felge.

TNS-1 Aheadset­Montagegerät

Dieses Montagegerät dient zur
Installation der Befestigungs­krallen, die man in Aheadset­und anderen gewindelosen
Steuersätzen findet. Kralle auf
das TNS-1 aufschrauben, in das
Gabelrohr einschieben und mit
einem Hammer hineintreiben.
Das Einsetzwerkzeug platziert
die Befestigungskralle 15 mm
unterhalb der Oberkante des
Schaftrohrs.

TWS-2 Schlüssel Set Torx

Das TWS-2 kombiniert die wichtigsten
Schlüssel für Innensechsrundschrauben an
Bremsscheiben, Pedalen und Kettenblättern (T7,
T9, T10, T15, T20, T25, T27, T30 und T40).

®

AWS-1 et AWS-3
Kit de Clés Hexagonales en Y

Utiles pour monter et ajuster les freins, dérailleurs,
selles, tiges de selles, cintres, potences, porte
bidons, etc… L’AWS-1 (4, 5, 6mm) et l’AWS-3 (2,

2.5, 3mm) le Kit de Clés hexagonales en Y sont les
favoris des professionnels et amateurs dans le
monde entier.

BBT-5/FR-11, BBT-9 et BBT-22
Clés Pour Boitier de Pédalier

Les clés de boitiers de pédaliers Park Tool sont
utilisées pour monter et démonter les cuvettes des
boitiers de pédaliers. Le BBT-22 est compatible
avec les cuvettes Shimano
Octalink et ISIS
avec les ecrous de serrages de cassettes
Campagnolo
Campagnolo à cannelures intérieures. Le BBT­9 est compatible avec les boitiers externes à 16
encoches Shimano
Race Face®

Mode d’emploi:
Démontage de cuvettes de boitier de pédalier:

1. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur
la cuvette gauche et tourner dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre.

2. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur la

cuvette droite et tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre (dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre pour les cuvettes
à pas italien.

Montage de cuvettes de boitier de pédalier:

1. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur la

cuvette droite et tourner dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre. (Dans le sens des
aiguilles d’une montre pour les cuvettes à
pas italien).

2. Ajuster la clé pour boitier de pédalier sur

la cuvette gauche et tourner dans le sens
des aiguilles d’une montre jusqu’au serrage
voulu.

®

. Le BBT-5/FR-11 est compatible

®

à 12 dents ainsi que les cassettes

®

,

et autres.

SRAM®,

®

à 20 cannelures

FSA®,

Campagnolo®,

BO-2 Décapsuleur

Le BO-2 vous permettra
d’ouvrir rapidement
toutes les bouteilles à
capsules.

BT-2 Pince Tire-câbles

Le BT-2 tend les
câbles de frein et
dérailleur avant
de se verrouiller,
laissant les deux
mains libres pour
serrer les écrous
ou embouts de
câbles.

CBW-1 et CBW-4 Clés Plates

Les clés plates CBW-1 (8 et 10mm) et CBW-4 (9 et
11mm) sont utilisées pour serrer les écrous, vis
et boulons de freins, dérailleurs et accessoires.

CC-2 Outil de Vérification
d’usure de Chaine

Une chaine usée passe mal d’un pignon à l’autre
et entraine une usure prématurée de la cassette et
du plateau. L’outil de vérification d’usure de chaine
CC-2 permet une mesure précise de l’usure de la
plupart des chaines.

Mode d’emploi:

1. Placer le levier pivotant de façon à ce que « 0 » soit
visible dans la fenêtre.

2. Abaisser le CC-2 de façon à ce que la goupille
fixe se trouve entre les plaques extérieures d’un
maillon et que la goupille mobile se trouve entre
les plaques intérieures d’un maillon.

3. Pousser légèrement le levier pivotant jusqu’à
ce qu’il s’arrête. Forcer sur le levier risquerait
d’abimer les goupilles du CC-2, rendant les
mesures imprécises. Lire l’indication dans
la fenêtre. Un remplacement de chaine est
généralement recommandé à 0.75%, bien que ce
pourcentage puisse varier selon le fabriquant de
chaine. Vérifier auprès du fabriquant pour plus de
renseignements.

Parce qu’une chaine a besoin d’un peu de

Notes:

jeu pour tourner se façon souple, le CC-2 affichera
une mesure de 0.25% à 0.5% sur une chaine neuve.
Ceci ne veut pas dire que la chaine est déjà usée de

0.25% à 0.5%. Cela indique seulement qu’il y a un

jeu de 0.25% à 0.5% voulu par le fabriquant, pour le
bon fonctionnement de la chaine avant que l’usure
ne commence. Quelque soit l’indication de départ,
la chaine devrait être remplacée lorsque le CC-2
indique une usure de 0.75% (ou le pourcentage
indiqué par le fabriquant).

CCP-22 et CCP-44 Extracteurs de Manivelle

Le CCP-22 est conçu pour extraire les manivelles
à emmanchement carré, Power Drive, ou Power
Spline.

Mode d’emploi:

1. Retirer le capuchon cache-poussières et le

boulon (ou l’écrou) de la manivelle au moyen
d’une clé appropriée.

2. Retirer l’écrou du manche de l’extracteur

et enfiler l’écrou dans le bras de manivelle
jusqu’à ce qu’il soit à fond; Servez-vous
d’une clé si nécessaire. Si l’écrou n’est pas

complètement enfilé dans la manivelle, les
filets seront détruits quand on extraira le bras.

3. Enfilez le manche de l’extracteur dans l’écrou.
Quand une résistance se fait sentir, continuez
à enfiler le manche et l’embout « flottant »
dans l’écrou jusqu’à l’extraction du bras de
manivelle.

Le CCP-44 est conçu pour extraire les manivelles
Octalink et ISIS Drive.

Mode d´emploi:

1. Retirer la vis d’axe et la rondelle avec la clé

correspondante.

2. Visser l’extracteur à la poignée.

3. Insérer le CCP-44 dans la manivelle en plaçant

l’embout flottant contre l’axe du pédalier.

4. Bien visser l’extracteur dans la manivelle (avec

une clé plate si nécessaire). Vous pouvez
abîmer les filetages si vous ne respectez pas
cette étape.

5. Tourner la poignée dans les sens des aiguilles

d’une montre. Continuer jusqu’à l’enlèvement
de la manivelle.

CCW-5 Clé de Pédalier

La clé de pédalier CCW-5 est utilisée pour serrer
et désserrer les écrous de pédalier de 14mm ou
les écrous de pédaliers nécessitants une BTR de
8mm. Il peut aussi être utilisé sur des pédales
nécessitantes une BTR de 8mm pour le serrage
et déserrage.

CL-1 Lubrifiant Synthétique
pour Chaine avec PTFE

Utilisant les propriétés du dosage d’huiles et
PTFE, le CL-1 lubrifie parfaitement dans des
conditions humides ou sèches. Il pénètre, réduit
les frottements, prolonge la vie du composant,
chasse l’humidité et protège les composants de
la rouille et la corrosion. Appliquer une goute
à l’intérieur de chaque maillon de chaine; puis
essuyer l’excès à l’aide d’un chiffon. Marche
aussi très bien sur les points de pivots des freins
et dérailleurs.

CN-10 Pince Coupe Câble et Gaine

La CN-10 est un outil de qualité professionnelle
conçu spécifiquement pour une utilisation
sur tous les câbles et gaines de vélos.
La CN-10 est aussi une pince pour sertir
les embouts de câbles et de gaines.

Instructions pour réglage de la pince:

Au fil du temps il s’avérera peut-être

nécessaire d’effectuer de petits réglages pour
maintenir une bonne coupe.

1. Tourner l’écrou dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre pour desserrer.

2. Pour un réglage plus dur visser l’ecrou.
Pour plus de jeu dévisser.

3. Tourner l’écrou dans le sens des aiguilles
d’une montre pour serrer.

CNW-2 Clé pour Visserie Plateaux

Avec le CNW-2, le montage et le démontage
de vos plateaux devient facile. Cet outil vous
permettra de bloquer l’écrou avec fente et de
l’empêcher de tourner lorsque vous serrez ou
dévissez la vis de plateau.

CT-3.2 Dérive Chaine

Le CT-3.2 est conçu pour fonctionner avec la
plupart des chaines de 5 à 11 vitesse* ainsi
que les chaines mono-vitesse 1/8” et 3/16”. Un
outil de qualité professionnelle conçu pour une
utilisation en atelier, le CT-3.2 :

• Expulse le rivet de la chaine lors du démontage
(Fig. 1)

• Enfonce le rivet dans la chaine lors du montage
(Fig. 2)

• Permet de retirer le guide des rivets Shimano
(et autres marques) après le montage. (Fig. 3)

A cause de la grande variété de chaines sur
le marché, les procédures de montages et
démontage des chaines à dérailleur ou mono­vitesse varient significativement. Penser à

toujours consulter le fabriquant de la chaine
ou un mécanicien qualifié pour obtenir des
instructions spécifiques au modèle et à
la marque de la chaine. Des informations

complémentaires peuvent êtres trouvées à
www.parktool.com.

Note : Afin d’éviter la perte ou la casse du
poinçon de rivetage, inspecter régulièrement
celui-ci afin de vérifier qu’il est correctement
vissé sur l’outil. Des poinçons de remplacement
sont disponibles : Pièce #CTP ou CTP-C.

*Le CT-3.2 n’est pas conçu pour les chaines
Campagnolo

®

11 vitesses.

1

®

FR-5 et BBT-5/FR-11 Démontes Cassettes

Un démonte cassette est utilisé pour démonter
et remonter l’écrou d’une cassette. Le FR-5 est
compatible Shimano
d’autres cassettes utilisant des écrous à 12 dents.
Le BBT-5/FR-11 est compatible avec les cassettes
Campagnolo

Mode d’emploi:

Démontage de l’écrou : Ajuster l’outil aux
cannelures de l’écrou et remonter le serrage
rapide de votre roue pour éviter que l’outil ne
glisse pendant la manipulation. Maintenir les
pignons de la cassette avec un fouet à chaine
(SR-11) et tourner le démonte cassette dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que l’écrou soit retiré.
Montage de l’écrou: Ajuster l’écrou de serrage
sur l’outil et tourner dans le sens des aiguilles
d’une montre jusqu’à obtenir le serrage voulu.

®

, SRAM®, SunRace®, et avec

®

utilisant un écrou à 12 dents.

GP-2 Kit de Super Rustines

Le kit comprend six pièces et un morceau
de papier émeri. Pas de colle salissante, pas
d’emballage encombrant. Parfait pour vélos de
route et VTT.
Mode d’emploi:
Vérifier que la chambre à air est sèche. Nettoyer

CRS-1 Emmanche Cônes

Le CRS-1 comprend 6 bagues aluminium de
gabarits spécifiques et un tube de guidage,
permettant de monter un cône à l’emplacement
voulu sur la fourche. Conçu pour fonctionner
avec la plupart des fourches 1” et 1-1/8”. Voir
la notice livrée avec l’outil pour des instructions
complètes.

2

3

DAG-2 Outil Pour Vérifier l’Alignement
de la Patte de Dérailleur

Le bon alignement de la patte de dérailleur est
essentiel pour des changements de vitesses
précises et fiables. Voir la notice livrée avec
l’outil pour des instructions complètes.

GSC-1 Brosse à Chaine et Roue

La brosse GSC-1 permet de bien nettoyer entre
les pignons de la roue libre et enlever terre,
graisse et toutes formes de saletées. Glisser
la tête courbe du GSC-1 entre les pignons et
pédaler en arrière. Puis nettoyer avec la partie
brosse.

HCW-4 Clé Fermée de
36mm Pour Pédaliers et
Clé à Ergots

La clé HCW-4 permet
l’installation et le réglage des
boitiers de pédalier réglables.
La clé de 36mm s’adapte à
la plupart des cuvettes fixes
et la clé à ergots s’adapte
à la plupart des cuvettes
réglables.

HCW-5 Clé à Ergots
pour Contre-écrous

La clé HCW-5 permet
le réglage des contre
écrous sur la plupart des
pédaliers avec cuvettes
mobiles.

HCW-15 Clé pour Jeu de

PW-4

15mm

Direction 32mm et 36mm

La clé HCW-15 a des embouts de 32mm et
36mm pour le réglage de la plupart des jeux de
directions à filetage.

PAW-12 Clé à Mollete

Le PAW-12 est une grande et puissante clé à
mollette dont les mâchoires s’ouvrent jusqu’à
36mm permettant le réglage des jeux de
direction ainsi que les cassettes et écrous de
serrage des cassettes.

HHP-2 Outil Pour Monter des
Cuvettes Fixes

Le HHP-2 permet d’aligner et
d’insérer précisément les cuvettes
fixes de direction des diamètres
1”, 1-1/8”, 1-1/4”, et 1-1/2”. Fini les
cuvettes abîmées ou mal alignées.
En plus il vous permet d’installer
les roulements à cartouches et
des cuvettes dans des boîtiers
de pédaliers à construction
mono-bloc. Voir la notice livrée
avec l’outil pour des instructions
complètes.

HMR-4 Marteau Pour Atelier

HT-8 Clé Hexagonale

La clé HT-8 est utilisée pour les pédales qui
requièrent une clé hexagonale de 8mm pour le
démontage et remontage. Elle est aussi utilisée
pour le montage et démontage des vis de
manivelle de 8mm.

NP-6 Pince à Sertir

La NP-6 est une pince à bec de qualité
professionnelle permettant d’agripper les câbles,
extraire des corps étrangers des pneus et tous
autres travaux nécessitants d’agripper ou sertir.

OBW-4
Clé Plate Déportée

L’OBW-4 est une fine clé
plate déportée de 10, 11,
12 et 13mm pouvant servir
aux réglages des vis de
centrage, écrous et vis de
pivots pour de nombreux
systèmes freins à double
pivots et tirage latéral.

PH-1 Kit de Clés Hexagonales
avec Poignées en P

Ces clés sont faites pour installer et ajuster
freins, dérailleurs, selles, tiges de selle, cintres,
potences, porte-bidons etc. La longue tige
de chaque clé est montée avec un embout
sphérique Bondhus Balldriver pour les têtes de
vis peu accessibles. L’extrémité courte de la clé
est chanfreinée avec précision pour des couples
de serrages élevés.

PPL-1 PolyLube 1000

Le Polylube 1000 est une graisse
polyurea spécialement conçue
pour être utilisée avec les jeux
de direction, moyeux, boitiers de
pédaliers et d’autres composants
de votre vélo.

PW-4 Clé à Pédale

Une clé à pédale est nécessaire pour le
montage et démontage de pédales ainsi que
pour l’entretien et la préparation d’un vélo au
transport.

Démontage des pédales:

1. A l’aide des manettes de vitesse, montez

la chaine sur le plus grand plateau.
Ceci aide à vous protéger de ses dents
souvent coupantes.

2. Placez le PW-4 sur la pédale droite.

En vous servant de la manivelle
gauche comme levier, faire tourner
le PW-4 dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, jusqu’à retirer
la pédale.

3. Placez le PW-4 sur la pédale gauche. En

vous servant de la manivelle droite comme
levier, faire tourner le PW-4 dans le sens
des aiguilles d’une montre, jusqu’à retirer
la pédale.

Montage des pédales:

1. Appliquer de la graisse sur les écrous de

chaque pédale.

2. Visser la pédale droite (marquée R) à la

main dans la manivelle droite, dans le sens
des aiguilles d’une montre. Finir le serrage
avec le PW-4.

3. Visser la pédale gauche (marquée L) à la

main dans la manivelle gauche, dans le
sens inverse des aiguilles d’une montre.
Finir le serrage avec le PW-4.

RT-1 Outil pour Enlever les
Cuvettes des Jeux de Direction

Outil populaire, rendant facile l’extraction des
cuvettes fixes du jeu de direction. Faire passer
l’outil par la douille jusqu’à ce que la partie
“évasée” se loge derrière la cuvette. Un coup
de marteau sur le manche de l’outil suffira pour
dégager la cuvette. Pour jeux de direction de 1’’,
1-1/8’’, 1-1/4’’ ainsi que certains jeux intégrés et
“low profile”.

RT-1

SBC-1 Outil pour Mesurer les

Billes, Rayons, et Clavettes

Très pratique dans un magasin ou à l’atelier pour
mesurer les rayons, les billes et les clavettes.

SCW Clés à Cônes Professionnelles
(13mm à 19mm)

Les clés à cônes professionnelles Park Tools sont
conçues pour épouser parfaitement les méplats
d’ajustement des cônes de moyeux ainsi que les
contrécrous, lors du démontage, remontage et
ajustement des moyeux devos roues.

SD-0, SD-2, SD-3 et SD-6

SP-7

Tournevis pour Atelier

Durables et confortables, les tournevis Park Tool
de qualité professionnelle sont utilisés pour le
réglage des dérailleurs, freins et une multitude
d’accessoires.
SD-0 Tête Phillips#0
SD-2 Tête Phillips#2
SD-3 Tournevis plat 3mm
SD-6 Tournevis plat 6mm

SG-6 Gide de Sciage Pour
Pivots Sans Filetage

Pour couper les pivots de fourche droit et
proprement : le SG-6 est prévu pour les pivots
sans filetage de 1”, 1-1/8” et 1-1/4”. Voir la
notice livrée avec l’outil pour des instructions
complètes.

1. Placer le vélo sur votre pied de réparation

Park Tool ou lever le vélo de façon à ce que
la roue puisse tourner librement.

2. Faire tourner la roue doucement et notez

les mouvements latéraux lorsque la jante
passe entre les patins.

3. Si la jante dévie vers la droite, resserrer

les têtes de rayon gauche dans la zone de
déport d’un quart de tour. Si la jante dévie
vers la gauche, resserrer les têtes de rayon
droite dans la zone de déport d’un quart
de tour. Faire tourner la roue lentement et
observer le changement. Recommencer
l’opération si le jeu persiste. Note: Si le fait
de retendre risque d’endommager la tête
de rayon, ou créer un gros écart de.

TB-2

Emergency Tire Boot

TL-6 Démonte Pneus

Les démonte pneus sont utilisés afin de retirer
et installer les pneus sur la jante. Les démonte
pneus TL-6 sont recouverts d’un matériau
composite spécial, qui évite les rayures lorsque
vous retirez les pneus des jantes carbone,
anodisées ou peintes.

Utilisation :

Dégonfler complètement le pneu. Décoller la
tringle du pneu du bord de la jante. Insérer la
pointe d’un démonte pneu sous la tringle du
pneu. Insérer la pointe du second démonte
pneu à 8-10 cm du premier. Pousser les deux
démonte-pneus vers le bas afin de lever la
tringle. Coulisser le second démonte pneu le
long de la jante afin de complètement extraire la
tringle. Retirer la seconde tringle afin d’extraire
le pneu et la chambre à air.

SP-7 Pince Coupante Latérale

La SP-7 est une pince coupante de qualité pro­fessionnelle pour couper les gaines, rilsans, etc.

SR-11 Fouet à Chaîne

Ce fouet à chaîne de qualité professionnel vous
offre un bras de levier énorme sans risque de
dérapage. En acier traité pour empêcher toute
flexion son manche rond est recouvert de
plastique pour un meilleur confort. Les goupilles
spéciales en acier trempé ne glissent pas et vous
permettent de changer de chaîne facilementa.

SW-0, SW-1 et SW-2
Clés à Rayon Professionnelles

Une roue a occasionnellement besoin d’être
dévoilée, pour garder la jante bien droite
lorsqu’elle passe entre les patins de frein.
Une clé à rayon est nécessaire pour serrer ou
desserrer les têtes de rayons lors du dévoilage
de la roue.

Mode d’emploi:

Une explication détaillée sur le dévoilage peut

être trouvée dans bon nombre de livres ainsi
que sur le site internet www.parktool.com
(en anglais). Vous trouverez ci-dessous une
explication des sur les bases du dévoilage
latéral, qu’il est possible de réaliser avec la
roue sur le vélo.

TAP-10 Taraud de Cadre 10mm x 1

Le TAP-10 est utilisé afin de restaurer un pas abi­mé sur une pate de dérailleur.

Utilisation :

1. Insérer le TAP-10 dans la poignée (TH-1 Park

Tool ou similaire).

2. Appliquer de l’huile de coupe sur le pas.

3. Tourner la poignée dans le sens des aiguil-

les d’une montre, en le gardant bien droit
lorsqu’il tourne. Le pas sera abimé si le ta­raud n’est pas parfaitement droit.

4. Après chaque tour de taraud, le faire tourner

dans le sens inverse sur ½ tour afin de dét­ruire et retirer les résidus de métal ou autres
débris formés lors du taraudage.

5. Tourner le taraud dans le sens inverse des ai-

guilles d’une montre afin de le retirer. Nettoy­er les copaux
et l’huile de
coupe sur le

pas.
Note: Les ta­rauds sont fragi­les et peuvent se
briser. Toujours
utiliser une pro­tection oculaire.

TB-2 Kit de Réparation pour Pneu

Conçu pour vous faire regagner la piste aussi
vite que possible, le renfort de pneu (TB-2) se
place sans effort sur toute coupure ou déchirure
de pneu.

Mode d’emploi:

La pièce se fixe à l’intérieur du pneu pour
empêcher votre chambre de dépasser. Repérer
l’emplacement de la déchirure et nettoyer tout
autour pour faciliter l’adhésion de la pièce.
Enlever la couche protectrice, poser la pièce en
appuyant fermement et en prenant soin de bien

TNS-1 Outils pour AheadSet

Cet outil est prévu pour la mise
en place de l’étoile des jeux de
direction AheadSet ou autres
systèmes de jeux sans filetages.
Visser l’étoile sur le TNS-1, la
placer dans la douille et tapoter
avec un marteau. L’écrou en étoile
sera positionné bien droit et à
15mm.

TWS-2 Kit de Clés Torx

Le TWS-2 contient sur un même outil pliant et
pratique les clés avec tête en étoile nécessaires
pour des composants tels que les plaquettes de
freins, les pédales et les plateaux (T7, T9, T10,
T15, T20, T25, T25, T27, T30, et T40).

®

AWS-1 y AWS-3
Llaves Allen en Forma de “Y”

Son utilizadas para instalar y ajustar frenos,
cambios, asientos, postes de asiento, manubrios,
postes de manubrios, porta ánforas, etc., Las llaves
allen de tres puntas AWS-1 (4,5,6mm) y la AWS-3
(2, 2.5, 3mm) son las favoritas de los mecánicos
profesionales y de casa alrededor del mundo.

BBT-5/FR-11, BBT-9 y BBT-22
Extractores para Taza de Centro

Los extractores para taza de centro Park
Tools, son utilizados para armar y desarmar las
tazas de centro de los cuadros. El BBT-22 esta
diseñado para sistema Shimano
ISIS Drive
dientes. El BBT-5/FR-11 con 12 dientes es usado
para extraer seguros de cassette y taza de eje
de centro Campagnolo
externos es usado para extraer las tazas de eje
de centro Shimano
Race FACE

Instrucciones:
Removiendo la taza de centro:

1. Coloque el extractor de la taza de centro

2. Coloque el extractor de taza de centro del

Colocando la taza de centro:

1. Coloque el extractor de taza de centro del

2. Coloque el extractor de taza de centro del

®

, es usado para tazas de centro de 20

®

. El BBT-9 con 16 dientes

®

®

, y otros.

del lado contrario a la multiplicación y gire
en sentido de las manecillas de reloj.

lado de la multiplicación y gire en sentido
contrario a las manecillas del reloj (en
sentido de las manecillas del reloj en caso
de tazas con rosca Italiana).

lado de la multiplicación y gire en sentido
de las manecillas de reloj (gire al contrario
de las manecillas de reloj en caso de tazas
con rosca Italiana).

lado contrario a la multiplicación y gire en
sentido contrario a las manecillas del reloj.

, SRAM®, FSA®, Campagnolo®,

®

Octalink e

BO-2 Destapador
de Botellas

El BO-2 esta diseñado
y fabricado con un
mango para aplicar
palanca, facilitando
el trabajo de destapar
cualquier botella.

BT-2 Pinza para Ajustar
Cable de Freno

EL BT-2 esta pinza le permite
estirar por completo el
cable de freno, dejando
las manos libres para
ajustar tornillos o
tuercas.

CBW-1 y CBW-4 Llaves Españolas

Las llaves Españolas CBW-1 (de 8 y 10mm) y la
CBW-4 (de 9 y 11mm) son utilizadas para ajustar
contratuercas, tuercas de ajuste, tuercas de
anclaje, frenos, desviadores y accesorios.

CC-2 Checador de Cadena

Una cadena desgastada efectúa cambios
deficientes y desgaste prematuro en los piñones
de las ruedas libres. El CC-2 Checador de Cadena
proporciona una medida precisa del desgaste
de la mayoría de las cadenas.

Instrucciones:

1. Cierre el medidor de perno móvil hasta que

en la ventana aparezca en “0”.

2. Coloque el perno fijo del CC-2 entre las placas

exteriores de la cadena y el perno móvil entre

las placas internas de la misma.

3. Empuje la palanca del perno móvil ligeramente

sin forzarlo hasta que se detenga. El forzar la

palanca del perno móvil contra la cadena

puede dañar el CC-2 dando un resultado

de medida erróneo. Observe la medida que

aparece en la ventana de la herramienta. El

reemplazo de la cadena generalmente se

recomienda a partir de un .75% de desgaste

aunque este porcentaje puede variar entre

los fabricantes de cadenas. Contacte

con el fabricante para recomendaciones

especificas.

Aunque las cadenas tienen un pequeño

Notas:

juego de movimiento para correr suavemente,
el CC-2 puede mostrar en su lectura un .25% a
.50% en cadenas nuevas. Esto no significa que
las cadenas tengan .25% o .50% de desgaste.
Esto solo muestra que este juego de .25% o .50%
dentro de los eslabones es normal desde nuevas.
No es importante que en la lectura efectuada
a cadenas nuevas muestre su reemplazo
cuando el CC-2 muestra una lectura de .75 (o el
porcentaje recomendado por el fabricante).

CCP-22 y CCP-44 Extractors de
Palanca de Multiplicación

El CCP-22 remueve las palancas de multiplicación
utilizando ejes cuadrados, Power Drive y Power
Spline.

Instrucciones:

1. Extraiga el cubrepolvo y el tornillo o tuerca

de la palanca y la rondana usando la llave
apropiada.

2. Extraiga la tuerca del mango y la espiga y
enrosque la tuerca dentro de la palanca de
multiplicacion hasta que llegue al fondo. Use
una llave inglesa si es necesario. si la tuerca
no esta completamente roscada dentro de
la palanca de multiplicacion, la rosca sera
destruida cuando la palanca se extraiga.

3. Enrosque el mango y la espiga en la tuerca.
Cuando sienta que hay resistencia, continue
enroscando hasta que la palanca sea
extraida.

Der CCP-44 ist der passende Abzieher für
Kurbeln mit Octalink oder ISIS Drive Innenlager.

Instrucciones:

1. Con una llave adecuada retire el tornillo y la

rondana de la palanca de multiplicación.

2. Gire el cuerpo del extractor lo suficiente

como para introducirlo en el orificio de la
palanca de multiplicación.

3. Inserte el extractor en el orificio de la palanca

y gire la tuerca hasta hacer contacto con la
cuerda de la palanca.

4. Apriete la tuerca del extractor hasta el

tope (utilice una llave si es necesario). La
cuerda de la palanca puede dañarse si no se
atornilla completamente.

5. Gire en sentido de las manecillas del reloj

hasta sentir resistencia, continué girando
hasta que la palanca sea removida.

CCW-5 Llave para Tuerca de Eje de Centro

La CCW-5 Llave para Tuerca de Eje de Centro,
para apretar y aflojar con su dados para tornillo
allen de 8mm y para tuercas de 14mm. También
puede instalar o remover pedales con orificios
allen de 8mm.

CL-1 Lubricante Sintético
para Cadena con PTFE

Compuesto por una mezcla adecuada de aceites
y PTFE (Politetrafluoretileno). El CL-1 trabaja
perfectamente en condiciones húmedas y
secas, se impregna reduciendo la fricción, se
prolonga la vida de los componentes, se repele
la humedad, se protegen las partes del oxido y
la corrosión. Aplique una gota a cada eslabón
de la cadena, y limpie el exceso con un trapo.
También puede ser utilizado en los pivotes de
mecanismos de frenos y desviadores.

CN-10 Cortador de Cable y Forro

El CN-10 es un cortador de calidad para taller
diseñado específicamente para el uso en todos
los cables y forros de bicicleta. Los CN-10
también sirven para colocar los topes de cable
y topes de forro.
Instrucciones de ajuste:
Debido al uso y desgaste, el CN-10 puede

requerirreajustarse para mejorar los cortes.

1. Gire la perilla en el sentido contrario a las
manecillas del reloj para aflojarla.

2. Para apretar, gire el tornilla en el sentido de
las manecillas del reloj. Para aflojar, gire en
el sentido contrario.

3. Gire la perilla en el sentido de las manecillas
del reloj para apretarla.

CNW-2 Llave para Tuerca de Cadena

El CNW-2 hace que la instalación y extracción de
los tornillos de la cadena sea más fácil. Asegura
que la tuerca ranurada no gire cuando se apriete
o afloje el tornillo.

Debido a la gran variedad de cadenas, el
procedimiento para quitarlas o instalarlas varía
de manera significativa. Siempre consulte al

fabricante o a un mecánico calificado para
obtener las instrucciones específicas para
quitar o instalar la cadena de acuerdo a la
marca o modelo. Podrá encontrar información

adicional en www.parktool.com

Nota: Para evitar cualquier pérdida o rotura del
punzón del CT-3.2, debe asegurarse que esté
debidamente roscado al Extractor de Cadena.
Los repuestos de los punzones se encuentran
disponibles: CTP o CTP-C.

* El CT-3.2 no está diseñado para utilizarse en las
cadenas de 11 velocidaded Campagnolo

1

3

®

2

FR-5 y BBT-5/FR-11 Extractores
de Seguro del Cassette

El extractor de seguro del cassette es utilizado para
quitar o poner el anillo de seguridad a los piñones.
El FR-5 esta diseñado para Shimano
otros cassettes de 12 dientes con seguro. El BBT-5/
FR-11 es utilizado para cassettes Campagnolo
12 dientes con seguro.

Instrucciones:

Para remover el seguro: Coloque el extractor
con el bloqueo de eje en el seguro de cassette,
para prevenir que la herramienta se deslice.
Coloque a la rueda libre un extractor de piñón de
rueda libre (como el SR-11 de Park Tools) y gire
en sentido contrario de las manecillas del reloj
con un perico hasta que se remueva el seguro.
Para colocar el seguro: Coloque el extractor de
seguro y gire en sentido de las manecillas del
reloj hasta apretar.

®

, SRAM®, y

®

de

GP-2 Súper Juego de Parches

El kit incluye seis parches y un pedazo
de papel de lija. Sin tubo de pegamento, sin
empaque voluminoso. Excelente para cualquier tipo
de cámaras.

Instrucciones:

Asegurese de que la superficie de la cámara que
parchara este completamente seca! Limpie y lije
ligeramente el área, use la lija ya incluida, remueva
la cubierta protectora del parche GP-2 y colóquelo.
Cuidado, no toque la parte adhesiva del parche
durante la instalación. Presione firmemente y listo!

CRS-1 Barra con Guia para
Montar Cono Inferior a
Tijera

La CRS-1 incluye 6 anillos de
aluminio en medidas especiales
y una barra guía universal para
la instalación del cono inferior
de la taza de dirección a la tijera.
Diseñada para trabajar con conos
de tazas de dirección de 1” hasta
1-1/8”. Lea las instrucciones en
los empaques de la herramienta
para una mayor información.

CT-3.2 Extractor de Cadena

El CT-3.2 está diseñado para utilizarse en
cadenas de 5 a 11 velocidades*, incluyendo las
de 1/8” y 3/16”. El CT-3.2 Es una herramienta de
trabajo rudo diseñada para uso diario en el taller:

• Presione el perno hacia fuera de la cadena

durante la extracción (Fig. 1)

• Presione el perno hacia adentro de la cadena

durante la instalación (Fig. 2)

• Remueva el perno piloto de los eslabones de

cadenas Shimano
de la instalación (Figura 3)

®

(y otras marcas) después

DAG-2 Calibrador para Patas
Traseras de Cambio

La alineación apropiada de las patas de cambio
de una bicicleta es muy importante para
que el cambio trasero cambie fiable. Lea las
instrucciones en los empaques de la herramienta
para una mayor información.

GSC-1 Cepillo para Rueda Libre y Cadena

Está especialmente diseñado para quitar la
suciedad y el polvo de los piñones de la rueda
trasera. Inserta el lado curvo del GSC-1 entre los
piñones y pedalea hacia atrás. Utiliza la parte
del cepillo para limpiar la suciedad que se haya
soltado.

HCW-4 Llave
Combinada para Taza de
Centro y Taza Izquierda
de 36mm

La HCW-4 es una llave
combinada que se utiliza
para remover, instalar y
ajustar las tazas de centro.
Su extremo de 36mm se
adapta a la mayoría de las
tazas de centro.

HCW-5 Llave Combinada para

PW-4

15mm

Contratuerca de Taza de Centro

La HCW-5 es una llave combinada diseñada para
remover, instalar, y ajustar la contratuerca de la
mayoría de las tazas de centro.

OBW-4 Llave para Ajuste
de Horquilla de Freno

La OBW-4 es una llave
delgada con extremos de 10,
11, 12 y 13mm que se adapta a
superficies planas del tornillo
central para frenos de ruta.

HCW-15 Llave Combinada para Taza de
Dirección de 32mm y 36mm

La HCW-15 es una llave combinada utilizada para
el ajuste de tazas de dirección de 32 y 36mm.

HHP-2 Prensa para Taza de
Direccion y Multiplicacion

Los HHP-2 alinean y presionan
tazas de dirección de 1 pulgada,
de 1-1/8 pulgadas, y de 1-1/2
pulgadas. Además presiona
baleros sellados en ejes de
centro de una pieza y sostiene
firmemente las llaves cuando
se instala o quita ejes de centro
de tipo ajustables. Lea las
instrucciones en los empaques
de la herramienta para una mayor
información.

HMR-4 Martillo de Taller

PAW-12 Llave Perico Ajustable 12”

La llave perico ajustable de 12” es durable,
ajustable hasta 36mm, puede utilizarla para
ajustar tazas de dirección o utilizándola con los
extractores adecuados para remover ruedas
libres o seguros de cassette.

PH-1 Juego de Llaves Allen con Estuche

Diseñado para instalar y ajustar frenos,
desviadores, asientos, postes de asiento,
manubrios, poste de manubrio, porta ánforas,
etc. El largo de la llave tiene en su extremo forma
de esfera ideal para esos tornillos difíciles de
alcanzar.

PPL-1 Grasa Polylube 1000

La grasa Polylube 1000 esta
especialmente formulada para
su uso en tazas de dirección,
mazas, ejes de centro, y otros
componentes de la bicicleta.

RT-1 Botador de Taza de
Direccion

Esta herramienta hace
la extracción de la taza
de dirección más fácil. El
botador se empuja a través
del cuadro frontal hasta
que su punta lanza la taza.
Aplica a 1”, 1-1/8”, 1-1/4”
asi como a algunas tazas
de dirección de perfil bajo y
tazas integradas.

RT-1

SBC-1 Regla para
Rayos Baleros y Alfileres

Esta herramienta es ideal para medir el tamaño
de los rayos, baleros y alfileres.

SCW Llaves para Cono (13mm a 19mm)

Las llaves para cono de Park Tools están
diseñadas para espacios estrechos para ajustar
los conos y contratuercas durante el ajuste,
armado y desarmado de mazas.

HT-8 Llave Allen de 8mm

El HT-8 se usa para quitar o instalar pedales
que requieren una llave de 8mm. También se
utiliza para quitar o instalar tornillos allen para
palancas de multiplicación.

NP-6 Pinzas de Punta

Las NP-6 son unas pinzas de punta de calidad
profesional. Se utilizan para sostener cables,
retirar suciedad en las llantas y cualquier otra
tarea en la que requiera agarrar o unir.

PW-4 Llave de Pedal

Una llave de Pedal es necesaria para instalar
o remover pedales, para darles servicio o
empacar la bicicleta para transportarla.

Removiendo Los Pedales

1. Coloque la cadena en el disco mas alto
de la multiplicación. Este paso le ayudara
a proteger sus manos y brazos del roce
contra los dientes de la misma.

2. Coloque la PW-4 en el pedal derecho.
Sostenga la palanca del lado izquierdo
con su mano, gire la PW-4 en contra de las
manecillas del reloj hasta retirarlo.

3. Coloque el PW-4 en el pedal izquierdo.
Sostenga la palanca del lado derecho con
su mano, gire la PW-4 en sentido de las
manecillas del reloj hasta retirarlo.

Instalando Los Pedales

1. Ponga un poco de grasa en las cuerdas de
los pedales.

2. Coloque el pedal derecho (marcado con
una “R”) en la palanca derecha, gírelo en
sentido de las manecillas del reloj a mano.
Apriete con la PW-4.

3. Coloque el pedal izquierdo (marcado con una

“L”)en la palanca izquierda, gírelo en sentido
contrario de las manecillas del reloj a mano.
Apriete con la PW-4.

SD-0, SD-2, SD-3 y SD-6
Desarmadores de Taller

Durables y confortables, los desarmadores de
Park Tools con calidad de taller. Son utilizados
para ajustar cambios, frenos y una gran variedad
de accesorios.
SD-0 #0 Punta Phillips
SD-2 #2 Punta Phillips
SD-3 3mm Punta Plana
SD-6 6mm Punta Plana

SG-6 Guía para Cortar Tubo

SP-7

de Tijera Sin Rosca

La guía para cortar tubo de tijera SG-6, asegura
un corte recto y limpio de 1”, 1-1/8” y 1-1/4” en los
tubos de tijeras sin rosca. Lea las instrucciones
en los empaques
de la herramienta
para una mayor
información.

SP-7 Pinzas de Corte Diagonal

La SP-7 es una pinza de corte de calidad
profesional para cortar forros de cable de freno,
cables, flejes, etc.

SR-11 Extractor de Pinon de Rueda Libre

El SR-11 es utilizado para quitar el cassette de
las ruedas traseras. Sostiene firmemente el
cassette
para que con
un extractor
afloje y quite
el seguro
lockring del
cassette.

SW-0, SW-1, y SW-2
Llaves de Niple Profesionales

Los rines ocasionalmente necesitan ser
nivelados para mantenerlos funcionando
centrados entre las zapatas de freno. Una llave
de niple es necesaria para apretar o aflojar los
niples de rayo cuando se encuentra desnivelado
un rin.
SW-0 (Negra): .127 (3.23mm)
SW-1 (Verde): .130 (3.30mm)
SW-2 (Roja): .136 (3.45mm)

Instrucciones:

Instrucciones detalladas para la alineación de

las ruedas existen en un gran numero de libros,
lo mejor es acudir a la pagina www.parktool.
com. Bajando las instrucciones de alineación,
puede facilitarse el nivelado con la rueda
montada en la bicicleta.

1. Coloque la bicicleta en un soporte de
reparación Park Tool, dejando que la rueda
pueda girar libremente.

2. Gire la rueda despacio y observe el

tambaleo en los lados de la misma al pasar
por las zapatas de freno.

3. Si el rin tambalea del lado derecho, apriete

los niples del lado opuesto ¼ de vuelta. Si
el rin tambalea del lado izquierdo, apriete

los niples del lado opuesto ¼ de vuelta. Gire
el rin despacio y verifique lo hecho. Repita
según sea necesario hasta quitar el tambaleo.
Nota: si se aprieta
demasiado se puede
dañar el niple o
crear una tensión
innecesaria en el
rayo. Resultados

TAP-10 Machuelo 10mm

El TAP-10 se utiliza para restaurar cuerdas
dañadas en la pata del cuadro para cambio
trasero.

Instrucciones:

1. Inserte el TAP-10 dentro del mango para

machuelos (TH-1 de Park Tool o alguno
similar).

2. Aplique lubricante para corte en la cuerda de
la pata y el machuelo.

3. Gire el mango en el sentido del reloj,
asegurándose de colocar el machuelo
correctamente en la cuerda, ya que puede
dañar mucho más la rosca si el machuelo no
está bien colocado.

4. Después de cada vuelta, gire el machuelo
media vuelta en sentido contrario para
romper y limpiar las virutas de metal o de otro
material que se forman durante el proceso.

5. Gire el machuelo en sentido contrario al reloj
para retirarlo. Retire las virutas y limpie el
lubricante que
se quedó en
las cuerdas.

Nota:

Los machuelos
son delicados y se
pueden romper.
Siempre protéjase
los ojos.

TB-2 Parche de Emergencia
para Neumático

El TB-2 parche de emergencia se instala fácil
y rápidamente en cortes y raspaduras en
cualquier rodada de llanta.

Instrucciones:

La tira delgada y reforzada se adhiere en el
interior de la llanta evitando que la cámara
salga por el área afectada. Localice el área
cortada o raspada, limpie y seque la superficie
para permitir una buena adhesión. Desprenda
la cubierta protectora de la parte posterior del
TB-2 aplicándolo adecuadamente sobre el área
afectada. Nota: El TB-2 esta diseñado solo para
casos de emergencia. La llanta deberá ser
remplazada lo mas pronto posible.

TB-2

Emergency Tire Boot

TL-6 Llaves para Neumáticos

Las llaves para neumáticos se utilizan para
desmontar o instalar los neumáticos en el
rin. Las Llaves TL-6 están recubiertas con un
material especial que previene rayones cuando
está retirando los neumáticos de rines de fibra
de carbón, anodizados o pintados

Instrucciones:

Desinfle completamente la llanta. Presione la
ceja de la llanta cercana al rin. Inserte la punta
de una de las llaves en la ceja de la llanta.
Inserte la punta de la segunda llave en la ceja
de la llanta a unos 8 - 10 cm de distancia de la
primer llave. Empuje ambas llaves para levantar
la ceja y deslice la segunda llave alrededor de
la llanta hasta que la ceja esté completamente
separada. Levante el otro lado de la llanta para
retirarla completamente.

TNS-1 Punzón para Instalar
Tuerca de Setter

Los punzones son usados para
instalar una tuerca en forma de
estrella que se encuentran en los
sistemas de taza de dirección sin
rosca aheadset y otros. Enrosque
la tuerca en el TNS-1, insértelo
en el tubo de la tijera y empújelo
hacia adentro con un martillo.
Coloque la tuerca a 15mm y
manténgala erguida.

TWS-2 Juego de Herrimienta Star

El TWS-2 incluye el juego de llaves de estrella
mas usado en componentes de frenos de disco,
pedales y disco de multiplicación (T7, T9, T10,
T15, T20, T25, T27, T30 y T40).