Pantera SLK-525RS User manual

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА С ФУНКЦИЕЙ

ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА И 2-СТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ

PANTERA SLK-525RS

Руководство по установке

Предупреждение! Меры безопасности

Пожалуйста, постоянно соблюдайте следующие меры безопасности:
♦ Данная охранная система представляет собой сложное электронное устройство, поэтому ее установ-

ка должна проводиться только квалифицированным специалистом авторизованного сервисного цен­тра.

♦ При условии правильной установки, данная система позволяет дистанционно запускать двигатель ав-

томобиля путем подачи сигнала с брелка-передатчика. Никогда не используйте функцию
онного запуска двигателя, если автомобиль находится в таком месте, где не обеспечивается необхо­димая вентиляция. Перечисленные ниже меры безопасности должны соблюдаться, прежде всего,
самим пользователем; однако, установщику следует обязательно ознакомить пользователя с этими
мерами безопасности.

1. Никогда не используйте функцию дистанционного запуска двигателя, если автомобиль находится
в полностью или частично

2. При парковке автомобиля в полностью или частично закрытом пространстве или во время сервис­ного обслуживания автомобиля всегда отключайте систему дистанционного запуска двигателя с
помощью установленного специального тумблера.

3. Ответственность за правильное использование брелоков-передатчиков и их хранение в таком
месте, где их
шенного внимания позволит избежать случайного дистанционного запуска двигателя автомобиля.

4. Владелец автомобиля должен установить детектор окиси углерода (угарного газа) в жилом
помещении, которое находится рядом с местом парковки автомобиля. Все двери, ведущие
из жилых помещений в гараж (закрытое или
должны быть постоянно закрыты. Ответственность за соблюдение этих мер безопасности
целиком лежит на владельце автомобиля.

не могут взять дети и посторонние, целиком лежит на владельце. Проявление повы-

закрытом пространстве, не имеющем вентиляции (например, в гараже).

частично закрытое место стоянки автомобиля)

дистанци-

♦ Несоблюдение правил и процедур использования охранной системы может привести к нанесению

материального ущерба, травмам или смерти людей. Поэтому никогда не запускайте дистанционно
двигатель автомобиля, если он находится на передаче.

После установки модуля дистанционного запуска двигателя автомобиля немедленно проверьте пра-

♦

вильность работы системы в соответствии с процедурой, приведенной в данной Инструкции. Уста­новка должна осуществляться только квалифицированным мастером авторизованного сервисного
центра. Работа системы дистанционного запуска двигателя автомобиля в том случае, когда ав-

томобиль находится на передаче, полностью противоречит тому алгоритму
предусмотрен для данного модуля. Возможность функционирования системы дистанционного
запуска двигателя в указанных условиях может привести к нанесению материального ущерба
или к травмам окружающих людей. Необходимо немедленно прекратить использование дан­ной системы, отремонтировать или отключить установленный модуль дистанционного запус­ка двигателя автомобиля. Изготовитель в этом случае не несет никакой ответственности
возмещает расходы на установку и демонтаж системы.

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

1

работы, который

и не

Что необходимо обязательно помнить при установке системы

Перед началом установки системы

♦ Перед установкой системы, пожалуйста, полностью прочитайте данное Руководство. Установка сис-

темы дистанционного запуска двигателя требует подключения ко многим штатным системам автомо­биля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или многоканальные системы, которые могут
быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, например, проверочных
ламп или логических пробников (которые используются для тестирования компьютеров
ки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте
только высококачественный цифровой мультиметр.

♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола с запрограммированным кодом, никогда не отсоеди-

няйте аккумуляторную батарею. Также постарайтесь не отсоединять аккумуляторную батарею, если
автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безо­пасности, использующие пневматические
ределенный код диагностики с помощью предупреждающих индикаторных лампочек. После отсоеди­нения аккумуляторной батареи необходимо будет стереть этот код, что может потребовать поездки в
авторизованный сервисный центр.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния систе-

мы и кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите

дотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите окна автомобиля, чтобы случайно не оказаться запертым в салоне при монтаже охранной

системы.

предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит пре-

подушки, после отключения питания будут показывать оп-

После установки системы

). Для провер-

♦ Проверьте все функции системы.
♦ При проверке системы не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабаты-

ваний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие в течение определенного
промежутка времени зоны охраны. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает.
Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных
теля.

♦ Перед тем, как закончить монтаж системы установкой на место всех снятых штатных деталей авто-

мобиля, проведите все проверки, приведенные в разделе "Проверка работы системы дистанционного
запуска" в данном Руководстве.

срабатываний системы" в Руководстве пользова-

Компоненты системы

♦ 16-контактный разъем Molex с готовой проводкой x 1 шт.
♦ 6-контактный разъем Molex с готовой проводкой х 1 шт.
♦ 6-контактный силовой разъем с ножевыми контактами и готовой проводкой х 1 шт.
♦ Основной блок системы х 1 шт.
♦ 4-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой х 1 шт.
♦ 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК
♦ 2-уровневый датчик удара х 1 шт.
♦ Сирена х 1 шт.
♦ Внешний приемо-передающий модуль со встроенной антенной и комплектом проводки х 1 шт.

-дисплеем х 1 шт.

♦ Синий светодиодный индикатор состояния системы (СИД) х 1 шт.
♦ Кнопочный переключатель Valet х 1 шт.
♦ Установочный комплект х 1 шт.
♦ Инструкция пользователя x 1 шт.

Наклейка на стекло автомобиля х 2 шт.

♦

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

2

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ БЛОК СИСТЕМЫ

Выберите место для установки основного блока системы в салоне (например, за или под приборной па­нелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закре­пить при помощи пластиковых перетяжек. Не устанавливайте центральный блок управления в мотор­ном отсеке, так как он не герметичен
автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус дейст­вия передатчика или вызывающих перебои в работе системы.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно
частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть на­правлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих в комплект винтов и крон­штейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА ИЛИ БАГАЖНИКА

В комплект системы входят концевые выключатели для обеспечения охраны капота и багажника (или
задней двери) автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой метал­лическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или проте­кание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места,
защищенные резиновыми прокладками, когда капот закрыт.

Концевой выключатель может быть установлен с помощью
стии диаметром 6 мм (1/4 дюйма). Помните, что при правильной установке концевой выключатель дол­жен иметь ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота и багажника.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит синий светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной сис­темы. Он должен устанавливаться на приборной
не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки про­водов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены существующие ком­поненты.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Си­ний провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного переключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть лег­ко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти пере­ключатель Valet и попытаться отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в
нижней части приборной

панели в отверстии диаметром 6 мм (1/4 дюйма).

Перед установкой убедитесь в достаточности места для установки корпуса переключателя под панелью
и в том, что сверло не повредит имеющиеся компоненты. При любом методе крепления убедитесь в на­личии свободного доступа к задней части переключателя для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую

поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и ус­тановите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при
помощи перетяжек под панелью приборов или на рулевой колонке. При любом методе крепления дат­чика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки

ВНЕШНИЙ ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА

Для обеспечения максимальной дальности действия передатчиков в комплект системы входит внешний
супергетеродинный модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки
модуля на переднем или заднем стекле автомобиля с края, чтобы не ухудшать видимость, либо на или
над приборной

панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей исполь­зуется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эф­фект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей
фиксации мы также рекомендуем закрепить
модуля антенны к месту установки основного блока системы и подключите их к соответствующему разъ­ему на блоке.

Внимание! Избегайте установки модуля антенны в местах, где он может быть поврежден или око-
ло сильноточных жгутов проводки.

. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в

нагревающимися узлами или движущимися

прилагаемой скобы или в монтажном отвер-

панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но

.

часть провода, идущего от модуля. Проложите провода от

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

3

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ Выход для подключения сирены (+)
КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (+) вход педали тормоза / (-) вход ручного тормоза
КРАСНЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора
ФИОЛЕТОВЫЙ (+) триггер двери (Зона 3) / (+) вход для подключения 5-проводного

электропривода

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ Отрицательный выход 500 мА при выключенной охране для блокиров-

ки стартера нормально разомкнутым реле с предустановленной колод-

кой реле
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ (-) триггер капота (Зона 6)
СЕРЫЙ Выход дополнительного канала 3 системы (-200 мА) с программируе-

мыми функциями
ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ Выход “состояния” системы дистанционного запуска (-) / Выход для от-

ключения штатной сигнализации автомобиля (-)
2 БЕЛЫХ ПРОВОДА Импульсные выходы для управления правыми/левыми указателями

поворота автомобиля (+12 В постоянного тока)
ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ (-) триггер багажника (Зона 2)
ЧЕРНЫЙ “масса”
КОРИЧНЕВЫЙ (-) триггер двери (Зона 3) / (-) вход для подключения 5-проводного

электропривода
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ Выход для подключения дополнительной блокировки (-200мА)
ФИОЛЕТОВЫЙ/БЕЛЫЙ Вход для подключения тахометра / датчика давления масла (-)
ТЕМНО-СИНИЙ Выход дополнительного канала 2 системы с программируемыми функ-

циями (-200мА)
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ +12В постоянного тока от аккумулятора

6-КОНТАКТНЫЙ СИЛОВОЙ РАЗЪЕМ:

КРАСНЫЙ Сильноточный вход +12 В
КРАСНЫЙ Сильноточный вход +12 В
РОЗОВЫЙ Выход для питания основной (первичной) цепи зажигания / Вход +12 В

от замка зажигания (Зона 4)
ОРАНЖЕВЫЙ Выход для питания цепи аксессуаров (+)
ФИОЛЕТОВЫЙ Выход для питания цепи стартера (+)
РОЗОВЫЙ/БЕЛЫЙ Выход для питания 2-й цепи зажигания (+)

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ:

СИНИЙ/КРАСНЫЙ Запирание, НР-контакт
СИНИЙ/БЕЛЫЙ Запирание, общий контакт
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ Запирание, НЗ-контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ Отпирание, НР-контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ Отпирание, общий контакт
ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ Отпирание, НЗ-контакт

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

4

ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (ВЕРХНИЙ РЯД):

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД НА СИРЕНУ (1А)

Данный провод предназначен для управления сиреной системы. Проложите этот провод через резино­вую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.

Подсоединение: Подсоедините Белый/Черный провод системы к Красному проводу сирены. Подсое-
дините Черный провод сирены к “массе”.

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 15А: +12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
(ЗОНА ОХРАНЫ 7)

Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями
поворота. Подсоедините Красный провод с предохранителем 15А к положительной клемме аккумулято­ра автомобиля, предварительно вынув из гнезда предохранитель.

ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ –
БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ

Этот провод служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрица­тельный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использо­ваться только для управления катушкой реле блокировки стартера

Внимание! Реле блокировки стартера должно быть подключено к цепи включения стартера между
замком зажигания и местом подсоединения Фиолетового провода
системы.

Подсоединение: Оранжевый/Белый провод системы подсоединен готовой проводкой к контакту # 85
реле. Желтый провод системы подсоединен к контакту # 86 реле.

Подсоедините Желтый провод, идущий от контакта # 86 реле, к проводу от замка зажигания, на который
поступает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении “ВКЛ.” (“ON”) И “ЗАПУСК”

(“CRANK”), и напряжение

0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (“OFF”) и “ACC”.

Перережьте провод, идущий от замка зажигания, к соленоиду стартера автомобиля. Подсоедините ту
часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к толстому Черному проводу, идущему
от контакта # 30 реле. Подсоедините другую часть перерезанного провода к толстому Черному проводу,
идущему от контакта # 87 реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что питание на реле блокировки будет подаваться только в
момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккуму­лятора только в момент попытки запуска в то время, когда система находится в режиме охраны.

Внимание! Если используется функция AVR

TM

, мы не рекомендуем подключать Оранже-

вый/Белый провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

СЕРЫЙ ПРОВОД: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 3 (200 мА) / (ОТРИЦАТЕЛЬ­НЫЙ ВЫХОД ДЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ Н.З. РЕЛЕ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ /
ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ)

Важно! Используйте данный провод только для управления дополнительным реле или для подачи
сигнала на слаботочный вход! Транзисторный выход способен обеспечить подачу тока, не превы­шающего 200 мА. Подключение Серого провода непосредственно к соленоиду электродвигателя или
другому устройству, потребляющему большой ток, может привести к повреждению данного выхода
системы.

В зависимости от состояния

программируемой функции # 2.6 Серый провод системы может использо-

ваться как:

1. отрицательный выход дополнительного канала 3 (заводская установка функции # 2.6);

2. отрицательный выход при включенном режиме охраны для блокировки двигателя Н.З. реле;

3. отрицательный выход для управления дополнительным пейджером;

4. отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану;

5. отрицательный выход для отпирания всех дверей автомобиля после снятия системы с охраны;

силового 6-контактного разъема

1) Штатная функция Серого провода системы - “отрицательный выход дополнительного канала 3
системы”. Серый провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при нажатии кнопки

AUX передат-

чика на 2 секунды и может использоваться для дистанционного управления дополнительными устройст­вами.

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

5

Режим работы дополнительного канала 3 системы может быть запрограммирован при установке (про­граммируемая функция # 2.5) как:

- Отрицательный “импульсный” сигнал (заводская установка функции # 2.5), активизируемый на 1
секунду (или на все время, пока кнопка
не более 25 секунд) при нажатии на 2 секунды кнопки

AUX передатчика удерживается в нажатом положении, но

AUX передатчика;

- Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии на 2 секунды кнопки
редатчика и работающий до следующего нажатия кнопки

- Отрицательный “ постоянный до выключения зажигания ” сигнал, активизируемый при нажатии
на 2 секунды кнопки
следующего нажатия на 2 секунды кнопки

- Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии на 2 секунды
кнопки
кунды кнопки

Выход дополнительного канала 3 системы может быть активизирован в любое время (при включенном
или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.). Для то­го, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом 3, не вызывала
срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного
датчика
еще 3 секунды.

AUX передатчика и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия на 2 се-

AUX передатчика.

и вход триггера зажигания на все время, пока выход дополнительного канала 3 активизирован, +

AUX передатчика и работающий до момента выключения зажигания либо до

AUX передатчика;

AUX передатчика на 2 секунды;

Подсоединение: Подсоедините Се­рый провод к контакту # 85 дополни­тельного 30А реле, подсоедините
контакт # 86 реле к +12В. Подсоеди­ните остальные контакты реле в со­ответствии с выбранной функцией
дополнительного канала 3 системы.

AUX пе-

2) Серый провод системы может

включенном режиме охраны” (программируемая функция # 2.6) и тогда Серый провод уже более не
будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопки

замыкаться на “массу” при включении режима охраны и может использоваться для управления дополни­тельным нормально замкнутым реле блокировки стартера или зажигания. Ниже описан вариант подклю­чения для дополнительной блокировки стартера.

Внимание! Дополнительное реле блокировки стартера должно быть подключено к цепи включения
стартера между замком
силового разъема системы. Если используется блокировка цепи зажигания, то данное реле должно
быть подключено к проводу, идущему от замка зажигания, между замком зажигания и местом под­ключения Розового провода 6-контактного силового разъема системы.

Подсоединение: Подсоедините Серый провод системы к контакту # 86 дополнительного реле. Подсое­дините контакт # 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда
ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ
зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет
Подсоедините другую часть провода к контакту # 30 реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения пита-
ние на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом,
реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки

Внимание! Если используется функция AVR
для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

зажигания и местом подсоединения Фиолетового провода 6-контактного

быть также запрограммирован как “отрицательный выход при

AUX передатчика. Вместо этого Серый провод будет

от замка зажигания, к контакту # 87А реле.

запуска двигателя.

TM

, мы не рекомендуем подключать Серый провод

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

6

3) Серый провод системы может быть запрограммирован как “отрицательный выход для управле­ния пейджером” (программируемая функция # 2.6). В этом случае он уже более не будет замыкаться на

“массу” при нажатии кнопки
только при срабатывании системы.

AUX передатчика. Вместо этого Серый провод будет замыкаться на “массу”

Подсоединение: Подсоедините Серый про­вод к проводу отрицательного триггера до­полнительного пейджера. В том случае, если
пейджер управляется положительным триг­гером, используйте дополнительное реле, как
показано на схеме.

4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками Серый провод системы может
быть также запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при
постановке системы на охрану” (программируемая функция # 2.6). В этом случае Серый провод так-

же уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопки
рый провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану с помощью

AUX передатчика. Вместо этого Се-

брелка-передатчика. Нажатие кнопки
ного выхода системы

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система
автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный
выход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками
автомобиля, при замыкании
вод к данному проводу.

5) Серый провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания
всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны (про-

граммируемая функция # 2.6). В этом случае Серый провод также уже более
“массу” при нажатии кнопки

на 1 секунду при повторном нажатии кнопки
мы с охраны.

Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить провода отпирания
6-контактного разъема системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоеди-

ните Серый провод (используя, при необходимости, дополнительные реле) к проводам отпирания всех
остальных дверей

которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините Серый про-

AUX передатчика. Вместо этого Серый провод будет замыкаться на “массу”

/ передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу дан-

не будет замыкаться на

/ передатчика в течение 5 секунд после снятия систе-

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

7

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12 В ПОСТОЯННОГО ТОКА
(2 x 7.5А МАКС.)

1) Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны,
а также при срабатывании системы, при включении режима “Паника” и срабатывании режима защиты от
нападения “AVR

TM

” (если данная функция включена).

Подсоединение: Подсоедините 2 Белых провода системы к правым и левым указателям поворота ав-
томобиля.

2) Вы также можете использовать Белые провода системы для управления габаритными огнями автомо-
биля вместо указателей поворота.

Подсоединение:

Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2
Белых провода системы непосредственно к цепям управления правыми и левыми габаритными огнями
автомобиля.

Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как

в большинстве авто-

мобилей японского производства), необходимо использовать дополнительные реле.

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА” (ЗОНА ОХРАНЫ 7)
Черный провод подает “массу” на основной блок системы.
Подсоединение: Подсоедините Черный провод системы к отрицательной клемме аккумулятора или к

заземленным частям корпуса автомобиля.

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬ-
НЫМ НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ (требуется дополнительное реле) /
ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ /
ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ
ДВЕРЕЙ (требуется дополнительное реле)

Зеленый/Белый провод системы может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В
зависимости от состояния программируемой функции # 2.7, Зеленый/Белый провод может использо­ваться как:

1. отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану;

2. отрицательный выход для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя (заво-
дская установка);

3. отрицательный

выход для управления дополнительным пейджером;

4. отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением;

5. отрицательный выход для отпирания всех дверей;

Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен
использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.

1) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками Зеленый/Белый провод может
быть запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при по-

становке системы на охрану”.

В этом случае Зеленый/Белый провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки сис­темы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки

/ передатчика в течение этих 30

секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система

автоматически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный
выход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля

управления электрическими стеклоподъемниками

автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините Зеле­ный/Белый провод к данному проводу.

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

8

2) Штатная функция Зеленого/Белого провода - “отрицательный выход для управления дополни-
тельным Н.З. реле блокировки двигателя”. Зеленый/Белый провод замыкается на “массу” при

включении зажигания когда система находится в режиме охраны и может использоваться для управле­ния дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера или зажигания. Ниже описан ва­риант подключения

для дополнительной блокировки стартера.

Подсоединение: Подсоедините Зеленый/Белый провод системы к контакту # 86 дополнительного реле.
Подсоедините контакт # 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В,
когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте вышенайденный провод от

замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту # 30 реле.
Подсоедините другую часть провода к контакту # 87A реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения пита-
ние на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести

двигатель, таким образом,

реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

Внимание! Дополнительное реле блокировки стартера должно быть подключено к цепи включения
стартера между замком зажигания и местом подсоединения Фиолетового провода 6-контактного
силового разъема системы. Если используется блокировка цепи зажигания, то данное реле должно
быть подключено к проводу, идущему от замка зажигания, между замком зажигания и местом под­ключения Розового провода 6-контактного

силового разъема системы.

Схема подключения Зеленого/Белого провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

Внимание! Если используется функция AVR

TM

, мы не рекомендуем использовать Зеле-

ный/Белый провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

9

3) Зеленый/Белый провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для
управления дополнительным пейджером”. В этом случае Зеленый/Белый провод системы будет за-

мыкаться на “массу” только при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините
Зеленый/Белый провод к про­воду отрицательного триггера
дополнительного пейджера. В
том случае, если пейджер
управляется положительным
триггером

, используйте допол-

нительное реле, как показано.

4) Зеленый/Белый провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для
управления внутрисалонным освещением”. будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после снятия

системы с охраны и импульсно замыкаться на “массу” при срабатывании системы, обеспечивая включе­ния внутрисалонного освещения автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините Зеленый/Белый провод к контакту # 86 дополнительного 30А реле и
подсоедините контакт № 85 реле к +12В через предохранитель. Подсоедините остальные контакты реле
в соответствии с полярностью цепи внутрисалонного освещения автомобиля как показано на схемах.

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

ЦЕПЬ ВНУТРИСАЛОННОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТИ

Внимание! Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным ос­вещением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассив­ной постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны.

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

10

5) Зеленый/Белый провод может быть также запрограммирован как “выход для отпирания всех две­рей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны.

В этом случае Зеленый/Желтый провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при повторном нажа­тии кнопки

ны.
Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить Зеленый/Белый

провод 6-контактного разъема управления замками только к электроприводу, установленному в двери
водителя. Подсоедините Зеленый/Белый провод (используя, при необходимости, дополнительные реле)
к проводам отпирания всех остальных дверей.

/ передатчика в течение 5 секунд после сигналов подтверждения снятия системы с охра-

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД 15A / ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА 2

1) Темно-Синий провод замыкается на “массу” на 0.8 с. при нажатии и удерживании кнопки

датчика на 2 секунды и чаще всего используется для дистанционного открывания электрического замка
крышки багажника (если автомобиль им оборудован).

Выход дополнительного канала 2 системы в этом случае может быть включен:

• при выключенном режиме охраны и выключенном зажигании.

• при включенном зажигании, только если в это время открыта одна из дверей

дотвратит случайное открывание багажника при движении автомобиля.

• при включенном режиме охраны. В этом случае система также одновременно на 3 секунды отклю­чит датчик удара, дополнительный датчик и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание
багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет за­крыт

, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.

Это транзисторный слаботочный выход (200 мА) и должен использоваться только для управления ка­тушкой дополнительного реле.

Подсоединение: Подсоедините Темно­Синий провод к контакту # 85 дополни­тельного 30А реле, подсоедините контакт #
86 реле к +12В. Подсоедините остальные
контакты реле как показано на схеме.

автомобиля. Это пре-

/ пере-

Внимание! Подсоединение
провода непосредственно к сильноточным
цепям замка багажника или к некоторым
устройствам дистанционного запуска дви­гателя приведет к повреждению основного
блока системы.

2) Выход дополнительного канала 2 системы (Темно-Синий провод) может также использоваться для
управления различными иными дополнительными устройствами. Режим работы выхода дополни­тельного канала 2 системы в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (про­граммируемая функция # 2.4) как:

- Отрицательный “импульсный” сигнал, активизируемый на 1 секунду или на все время, пока

Темно-Синего

кнопка

/ передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;

- Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки
2 секунды и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки

кунды.

- Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, активизируемый при нажатии кнопки
передатчика на 2 секунды и работающий в течение 30 секунд либо до следующего нажатия и удер-

/ передатчика на

/ передатчика на 2 се-

/

живания кнопки

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

/ передатчика на 2 секунды.

11

Выход дополнительного канала 2 системы в этом случае может быть активизирован в любое время (при
включенном или при выключенном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и
т.д.). Для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом 2, не
вызывала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополни­тельного
зирован, + еще 3 секунды

Подсоединение: Подсоедините Темно-Синий провод к контакту # 85 дополнительного 30А реле, под­соедините контакт # 86 реле к +12В. Подсоедините остальные контакты реле в соответствии с выбран­ной функцией дополнительного канала системы.

датчика и вход триггера зажигания на все время, пока выход дополнительного канала 2 активи-

ОСНОВНОЙ 16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (НИЖНИЙ РЯД):

КОРИЧНЕВЫЙ/БЕЛЫЙ: (+) ВХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / (-) ВХОД РУЧНОГО ТОРМОЗА

Важно! Для обеспечения работы системы дистанционного запуска двигателя автомобиля Коричне­вый/Белый провод системы должен
тической коробки передач или к концевому выключателю ручного тормоза для ручной коробки пере­дач.

Данный вход системы используется в первую очередь для блокировки запуска двигателя при нажатой
педали тормоза (при отключении ручного тормоза) и для глушения двигателя, работающего под управ­лением

Подсоединение: В автомобиле с автоматической коробкой передач подсоедините Коричневый/Белый
провод системы к проводу, идущему от стоп-сигналов автомобиля, на котором появляется +12 В при на­жатии педали тормоза.

В автомобиле с ручной коробкой передач подсоедините Коричневый/Белый провод системы к проводу,
замыкающемся на массу при взведении ручного

системы дистанционного запуска.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ (ЗОНА 3)

1) Замыкание Фиолетового провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения ра­боты функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство
штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Фиолетовый провод достаточно подсоеди­нить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить Фиолетовый провод к одному из

быть подключен к цепи стоп-сигналов автомобиля для автома-

тормоза.

Внимание! Не используйте Фиолетовый провод, если концевые выключатели дверей отрицательной
полярности (См. подключение Коричневого провода ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, Фиоле­товый провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного элек­тропривода” (программируемая функция # 2.2). В этом случае, при замыкании Фиолетового провода на
+12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отклю­чении от +12 В - импульс

охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо­димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5­проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя система
рать все двери автомобиля.

Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най­дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под­соедините к нему Фиолетовый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь не
му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме

будет автоматически запирать или отпи-

заперта. Подключите этот провод к постоянно-

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

12

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ: (-) ТРИГГЕР КАПОТА (ЗОНА 6)

Важно! Для обеспечения работы системы дистанционного запуска двигателя автомобиля Зеле-
ный/Черный провод системы должен

быть подключен к концевому выключателю капота.

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании Зеленого/Черного провода на “массу” про­изойдет немедленное срабатывание системы (зона охраны 6).

Данный вход используется также для блокировки запуска двигателя при открытом капоте автомобиля и
для выключения двигателя, работающего под управлением системы дистанционного запуска, при от­крывании капота автомобиля.

Подсоединение: Подсоедините Зеленый/Черный провод к предварительно установленному концевому
выключателю капота автомобиля.

ЖЕЛТЫЙ/ЧЕРНЫЙ: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 200 мА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ / ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
ВЫХОД 200 мА ДЛЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ ШТАТНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ

1) На Желтый/Черный провод подается сигнал отрицательной полярности 200 мА в течение всего вре­мени работы двигателя автомобиля под управлением системы дистанционного или автоматического за­пуска. Данный провод может использоваться для отключения дополнительных датчиков на время рабо­ты двигателя (с использованием дополнительных реле), как показано на схеме ниже.

2) Желтый/Черный провод может быть запрограммирован таким образом (функция # 3.13), что он будет
замыкаться на “массу” каждый раз при дистанционном или автоматическом запуске двигателя автомо­биля и может использоваться для отключения штатной сигнализации (противоугонной системы) автомо­биля при запуске двигателя. Для подачи импульса отрицательной (-) или положительной (+) полярности
на штатную систему сигнализации,
как показано на схемах ниже.

Подключение к (-) проводу снятия штатной

сигнализации с охраны с использованием

дополнительного реле

установленную на автомобиле, используйте дополнительные реле,

Подключение к (+) проводу снятия штатной

сигнализации с охраны с использованием

дополнительного реле

PANTERA “BILARM” SLK-525RS © Saturn Marketing Ltd.

13