Pantera SLK-4i User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

PANTERA SLK-4i

МЕ-67

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ОСНОВНОЙ БЛОК СИСТЕМЫ

Выберите место для установки основного блока системы в салоне (например, за или под приборной па­нелью) и закрепите его при помощи шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при
помощи пластиковых перетяжек.
Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избе­гайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут
быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в
работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под
днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися
частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть на­правлен вниз.
Установите сирену в выбранном месте при помощи входящего в комплект кронштейна.

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА ИЛИ БАГАЖНИКА

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выклю­чатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля.

Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока вла-

ги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные резиновыми прокладками,

когда капот закрыт.
Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном отвер-

стии диаметром 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход

как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.
Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багажни­ка или задней двери автомобиля.

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной
системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля,
но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки
проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены какие-либо ком­поненты автомобиля.

Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Си­ний провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного переключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть лег­ко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти пере­ключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней час­ти приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты
При любом методе крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя

для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и ус­тановите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при
помощи перетяжек под панелью приборов или на рулевой колонке. При любом методе крепления дат­чика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регулировки.

Руководство по установке

PANTERA SLK-4i 1 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

12-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ:

ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: К +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания.
Подсоединение: Подсоедините Желтый провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется на­пряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях "ВКЛ" ("ON") И "ЗАПУСК" ("CRANK"), и
напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в положениях "ВЫКЛ" ("OFF") и "АСС".

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК­ТРОПРИВОДА

1. Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоеди­нение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на ох­рану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на массу при открывании
дверей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить Коричневый провод к
одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Коричневый провод достаточно
подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте Коричневый провод, если полярность концевых выключателей дверей в ав­томобиле + 12В (см. подключение Фиолетового провода ниже).

2. В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярно­сти, Коричневый провод системы может быть запрограммирован как "Отрицательный вход для подклю­чения 5-проводного электропривода" (программируемая функция # 15). В этом случае, при замыкании
Коричневого провода на "массу" система будет автоматически подавать импульс для запирания дверей
автомобиля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам частично реализовать функцию "центрального замка" без
необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5­проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании двери водителя система будет автоматически запирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Найдите в 5-проводном электроприводе, установленном в двери водителя, изолиро­ванную группу контактов с тремя проводами. Один из этих проводов является "общим", 2-й провод замк­нут с "общим", когда шток электропривода выдвинут наружу больше, чем наполовину, 3-й провод замк­нут с "общим", когда шток электропривода задвинут внутрь больше, чем наполовину. Подсоедините Ко­ричневый провод к 1-му ("общему") проводу и подсоедините 3-й провод к "массе". 2-й провод не исполь­зуется.

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: МАССА.

Подсоедините этот провод к отрицательной клемме аккумулятора автомобиля. Не перепутайте этот про­вод с тонким черным проводом антенны, который выходит из центрального блока управления отдельно.

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТО­РА
Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель к Крас­ному проводу системы.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД 1: СИЛОВОЙ ВЫХОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА (15А) / ВЫХОД ДЛЯ
ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ

Темно-Синий провод может быть запрограммирован для выполнения различных функций. В зависимо­сти от состояния программируемой функции # 13, Темно-Синий провод может использоваться как:

1) Силовой выход дополнительного канала системы с программируемым алгоритмом работы;

2) Силовой выход для закрывания окон автомобиля;

3) Силовой выход для управления дополнительным пейджером;

Максимальный ток нагрузки 15А.

PANTERA SLK-4i 2 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

1) Штатная функция Темно-Синего провода - "выход дополнительного канала системы" Тип вы­хода дополнительного канала в этом случае может быть запрограммирован при установке системы (про­граммируемая функция # 12) как:

• импульсный" сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки 2 передатчика в течение
3 секунд на 1 секунду или на все время, пока кнопка 2 передатчика удерживается в нажатом поло­жении, но не более 25 секунд;

• "постоянный" сигнал, активизируемый при нажатии и удерживании кнопки 2 передатчика в тече­ние 3 секунд и работающий до следующего нажатия и удерживания кнопки 2 передатчика в течение
3 секунд.

В любом из описанных выше случаев:

- выход дополнительного канала системы может быть активизирован при включенном или при выклю-

ченном режиме охраны, но только при выключенном зажигании;

- для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых дополнительным каналом, не вызы-

вала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара (и вход зажигания

- если канал запрограммирован как "постоянный") на все время, пока выход дополнительного канала
активизирован, плюс еще дополнительно на 3 секунды.

Чаще всего выход дополнительного канала используется для дистанционного открывания электрическо-

го замка крышки багажника (если автомобиль им оборудован) или для управления различными иными

дополнительными устройствами

Подсоединение: Вы можете подсоединять Темно-Синий провод непосредственно к сильноточным це-

пям замка багажника, к некоторым устройствам дистанционного запуска двигателя и к иным дополни­тельным устройствам. Выбор полярности выхода дополнительного канала системы определяется под­соединением Темно-Синего провода 2 системы - к +12В через предохранитель для выхода дополни­тельного канала положительной полярности, или к массе для выхода дополнительного канала отрица­тельной полярности.

Для дистанционного отпирания замка багажника
подсоедините Темно-Синий провод 1 и Темно­Синий провод 2 системы как показано на схеме.

+ 12В

ТЕМНО-СИНИЙ 2

ТЕМНО-СИНИЙ 1

Кнопка

замка

2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, Темно-Синий провод системы

может быть запрограммирован как "выход для закрывания окон автомобиля" (программируемая

функция # 13) и тогда на этот провод будет подаваться постоянный сигнал в течение 30 секунд после

постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика.

Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система

автоматически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3

секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками

автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините Темно-Синий

провод 1 к данному проводу. Подсоедините Темно-Синий провод 2 системы к массе. В том случае, если
для закрывания окон необходим сигнал положительной полярности, подсоедините Темно-Синий провод

2 к постоянному питанию +12В через предохранитель.

3) Темно-Синий провод может быть также запрограммирован как "выход для управления пейджером'

(программируемая функция #13). В этом случае он также уже более не управляться при нажатии кнопки

2 передатчика, вместо этого на Темно-Синий провод будет подаваться постоянный сигнал только при

срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините Темно-Синий провод 1 к проводу триггера дополнительного пейджера.

Подсоедините Темно-Синий провод 2 системы к массе в том случае, если пейджер управляется отрица-

тельным триггером, или к постоянному питанию +12В через предохранитель в том случае, если пейджер

управляется положительным триггером.

PANTERA SLK-4i 3 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

К соленоиду замка

багажника

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО

ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1. Данный провод обеспечивает срабатывание системы при открывании двери автомобиля. Подсоеди-

нение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на ох-

рану.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании

двери (большинство автомобилей Ford, автомобили ГАЗ), Вы должны подсоединить Фиолетовый провод

к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев Фиолетовый провод достаточно

подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

Внимание! Не используйте Фиолетовый провод, если концевые выключатели дверей отрицательной

полярности (см. подключение Коричневого провода выше).

2. В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,

Фиолетовый провод может быть также запрограммирован как "Положительный вход для подключения 5-

проводного электропривода" (программируемая функция #14). В этом случае, при замыкании Фиолето-

вый провода на +12В система будет автоматически подавать импульс для запирания дверей автомоби-

ля, но только при выключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам частично реализовать функцию "центрального замка" без

необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-

проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После

этого, при запирании двери водителя система будет автоматически запирать все двери автомобиля.

Подсоединение: Найдите в 5-проводном электроприводе, установленном в двери водителя, изолиро-

ванную группу контактов с тремя проводами. Один из этих проводов является "общим", 2-й провод замк-

нут с "общим", когда шток электропривода выдвинут наружу больше, чем наполовину, 3-й провод замк-

нут с "общим", когда шток электропривода задвинут внутрь больше, чем наполовину. Подсоедините

Фиолетовый провод к 1-му ("общему") проводу и подсоедините 3-й провод к +12В. 2-й провод не исполь-

зуется.

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД НА СИРЕНУ

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки

сирены.

Подсоединение: Подсоедините Белый/Черный провод к Красному проводу сирены. Подсоедините Чер­ный провод массы сирены к "массе".

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании Темно-Зеленого провода на массу произой-

дет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение: Подсоедините Темно-Зеленый провод к предварительно установленным концевым
выключателям капота и/или багажника.

КРАСНЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
Этот провод подает питание на основной блок системы и на встроенное реле управления указателями

поворотов. Подсоедините его к положительной клемме аккумулятора автомобиля.

2 БЕЛЫХ ПРОВОДА: ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД НА УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА +12В ПОСТ. ТОКА (2 х 7.5А

МАКС.)

1. Эти провода обеспечивают мигание указателей поворота при постановке и снятии системы с охраны,
а также при срабатывании системы и при срабатывании режима "Anti-HiJack" (если данная функция
включена).

Подсоединение: Подсоедините 2 Белых провода системы к правым и левым указателям поворота ав­томобиля.

2. Вы также можете использовать Белые провода системы для управления габаритными огнями автомо­биля вместо указателей поворота.

Если в автомобиле цепь управления габаритными огнями положительной полярности, подсоедините 2
Белых провода системы непосредственно к цепям управления правыми и левыми габаритными огнями
автомобиля.

PANTERA SLK-4i 4 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Если же цепь управления габаритными огнями отрицательной полярности (как в большинстве автомо­билей японского производства), отсоедините Красный/Белый провод системы с предохранителем от
Красного провода системы, нарастите его и подсоедините к +12 В аккумулятора. Подсоедините Красный
провод к "массе". После этого подсоедините 2 Белых провода непосредственно к цепям управления
правыми и левыми габаритными огнями автомобиля.

ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД 2: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА ДО­ПОЛНИТЕЛЬНОГО КАНАЛА СИСТЕМЫ

Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода дополнительного ка­нала системы (см. Темно-Синий провод 1 выше)

Подсоединение:

a) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала был отрицательной полярности, подсоеди-

ните Темно-Синий провод 2 к массе.

b) Для того, чтобы силовой выход дополнительного канала был положительной полярности, подсоеди-

ните Темно-Синий провод 2 к +12В через предохранитель.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ РАЗЪЕМОВ СИСТЕМЫ

2 ТОЛСТЫХ ЧЕРНЫХ ПРОВОДА: ВЫХОДЫ ВСТРОЕННОГО НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТОГО РЕЛЕ

БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА (ЗОА)
Подсоединение: Перережьте провод, идущий от замка зажигания к соленоиду стартера автомобиля (на

этом проводе должно появляться напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении "ЗА-

ПУСК", и напряжение ОВ, когда ключ зажигания находится в положении "ВЫКЛ"). Подсоедините ту часть
обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к одному толстому Черному проводу, а другую
часть обрезанного провода, идущую от стартера, подсоедините ко второму толстому Черному проводу.

4-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: 2-УРОВНЕВЫЙ ДАТЧИК УДАРА

Проложите Красный, Черный, Зеленый и Синий провода, оканчивающиеся 4-контактным белым разъе-

мом, от датчика удара; входящего в комплект системы, к основному блоку системы и подсоедините его с
одной стороны к датчику удара, а с другой - к белому 4-контактному разъему на блоке системы.

2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ: СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР

Проложите Красный и Синий провода, оканчивающиеся 2-контактным белым разъемом, от СИДа к ос-

новному блоку системы и подсоедините его к белому 2-контактному разъему на блоке системы.

2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ: КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Проложите Серый и Черный провода, оканчивающиеся 2-контактным синим разъемом, от кнопочного

выключателя Valet к основному блоку системы и подсоедините его к синему 2-контактному разъему на

блоке системы.

6-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ: УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ

Синий/Черный, Синий/Белый, Синий/Красный, Зеленый/Черный, Зеленый/Белый и Зеленый/Красный,

провода, оканчивающиеся 6-контактным разъемом, предназначены для подсоединения встроенных реле

управления замками дверей. Функции каждого из этих проводов показаны ниже:

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ - Н.З. контакт (#87а) реле отпирания

Реле

отпирания

87

30

87a

ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ - общий контакт (#30) реле отпирания

ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ - Н.Р. контакт (#87) реле отпирания

15A

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ - Н.З. контакт (#87а) реле запирания

87

Реле

запирания

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

30

87a

PANTERA SLK-4i

СИНИЙ/БЕЛЫЙ - общий контакт (#30) реле запирания

СИНИЙ/КРАСНЫЙ - Н.Р. контакт (#87) реле запирания

15A

5

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Перед подключением системы к установленным электроприводам замков дверей необходимо опреде­лить тип штатной системы центрального замка. Для этого - выньте выключатель дверного замка из па­нели двери водителя и протестируйте провода, идущие от выключателя.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на массу (независимо от по­ложения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на массу при переводе вы-

ключателя в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на массу при переводе выключа­теля в положение "Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной системой с отрицательной по­лярностью.

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к "массе".

• Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

3-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПОЛОЖИТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 3 провода, один из которых постоянно замкнут на +12В (независимо от поло-

жения выключателя), а из двух других проводов один будет замыкаться на +12В при переводе выключа­теля в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение "Unlock" ("Открыто") - Вы имеете дело с 3-проводной системой с положительной полярно-

стью. Подсоедините систему как показано на схеме.

• В автомобилях такого типа Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы должны быть подсоединены к +12В.

• Подсоедините Синий/Белый провод к штатному проводу запирания автомобиля.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к штатному проводу отпирания автомобиля.

5 (или 4)-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА С ПЕРЕМЕННОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если от выключателя идет 5 проводов (или 4) - в данном автомобиле установлена штатная система

центрального замка с переменной полярностью управляющего импульса. В таких системах нет штатных

реле или собственно модуля центрального замка т.к. +12В подается непосредственно от выключателя

на электроприводы замков и, к тому же, обеспечивается обратный выход на массу.

Один из 5 проводов, идущих от выключателя, будет постоянно замкнут на +12В, независимо от положе-

ния выключателя. Два провода (или один) будут постоянно замкнуты на массу, независимо от положе-

ния выключателя. Из двух оставшихся проводов - один будет замыкаться на +12В при переводе выклю-

чателя в положение "Lock" ("Закрыто"), а другой будет замыкаться на +12В при переводе выключателя в

положение "Unlock" ("Открыто").

• В автомобилях данного типа необходимо перерезать штатные провода, идущие от главного выключа­теля замков дверей ("Master"), находящегося в водительской двери, к выключателям замков других
дверей, а затем к электроприводам замков.

• Перережьте штатный провод запирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините Си-

ний/Белый провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и
к электроприводам замков. Подсоедините Синий/Черный провод к другой части перерезанного про­вода запирания, которая идет к главному выключателю.

• Перережьте штатный провод отпирания, идущий от главного выключателя, и подсоедините Зеле-

ный/Белый провод к той части перерезанного провода, которая идет к выключателям других дверей и
к электроприводам замков. Подсоедините Зеленый/Черный провод к другой части перерезанного про­вода отпирания, которая идет к главному выключателю.

• Подсоедините Зеленый/Красный и Синий/Красный провода системы к +12В.

ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА

На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется вакуумная система центрального замка.
Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или массу на
пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом сна­ружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или раз­режение.

Подключение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо
непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.

• Подсоедините Зеленый/Красный провод системы к +12В.

PANTERA SLK-4i 6 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

• Подсоедините Синий/Красный провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 4.

Примечание: В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При ус­тановке системы на такие автомобили необходимо будет запрограммировать длительность импульса,
подаваемого на замки дверей, на 3,5 секунды (программируемая функция # 13).

1-ПРОВОДНАЯ СИСТЕМА С ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ

Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя - необходимо найти
провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и "ра­зомкнут" (ОВ), если двери закрыты.

• В автомобилях данного типа Синий/Красный и Зеленый/Черный провода системы НЕ используются.

• Подсоедините Зеленый/Красный провод системы к "массе".

• Подсоедините остальные провода системы как показано на схеме 5.

УСТАНОВКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ

Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете
установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:

• Подсоедините Синий/Черный и Зеленый/Черный провода системы к "массе".

• Подсоедините Синий/Красный и Зеленый/Красный провода к +12.

• Подсоедините Зеленый/Белый провод к Синему проводу отпирания электропривода.

• Подсоедините Синий/Белый провод к Зеленому проводу запирания электропривода.

ЗАВЕРШЕНИЕ УСТАНОВКИ

АНТЕННЫЙ ПРОВОД: Вытяните тонкий черный провод во всю длину, закрепите в том месте, где он не

может быть поврежден. Избегайте укладки этого провода вокруг главных сильноточных жгутов проводки.

РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УДАРА: Осторожно поверните регулировочный винт против часовой стрелки
до упора при помощи маленькой отвертки (НЕ проворачивайте винт вокруг оси. Максимальный угол ре­гулировки 270°).

Закройте капот, багажник и поставьте систему на охрану. Подождите 6 секунд пока работа всех охран­ных устройств стабилизируется, затем сильно ударьте по заднему бамперу кулаком с такой силой, кото­рая была бы достаточной для того, чтобы разбить стекло.

Внимание! Не стучите по стеклу, Вы можете его разбить.
Если система не сработала, поверните регулировочный винт по часовой стрелке (для увеличения чувст-

вительности) примерно на 1/4 оборота и проверьте чувствительность датчика еще раз. Повторяйте эту
процедуру до тех пор, пока не сработает сигнализация. Режим тревоги должен включаться при сильном
ударе по заднему бамперу автомобиля. При более слабом ударе должен сработать режим предупреж­дения и сирена подаст 3 коротких сигнала.

Внимание! При высокой чувствительности датчика охрана может срабатывать при вибрациях от прохо­дящих рядом тяжелых автомобилей. Для уменьшения чувствительности поверните регулировочный винт
против часовой стрелки.

ЗАЩИТА ПРОВОДКИ: Всегда защищайте провода спиральными трубками или обматывайте их изолен­той. Закрепите жгуты проводов по всей длине при помощи пластиковых перетяжек. Это обеспечит отсут­ствие повреждений проводов при их соприкосновении с горячими или острыми подвижными частями ав­томобиля.

РАБОТА СИСТЕМЫ: Уделите некоторое время просмотру соответствующих пунктов в Руководстве
пользователя и детально объясните работу системы Вашему заказчику.

PANTERA SLK-4i 7 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПЕРЕДАТЧИКОВ

ФУНКЦИИ КНОПОК ПЕРЕДАТЧИКА

Передатчики, входящие в комплект системы, программируются на заводе-изготовителе следующим об­разом:

1

2

1 + 2

1 + 2

КАНАЛ

Дистанционная постановка/снятие с охраны

1

Запирание/отпирание дверей
Бесшумная постановка/снятие с охраны

2

Выход Канала 2 (управление дополнительными устройствами)

Дистанционное включение режима "Паника" (при выключен-

3

ном зажигании)

Дистанционное включение режима Anti-HiJack (при включен-

4

ном зажигании)

ФУНКЦИЯ

КНОПКА

ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКОВ

В память системы может быть запрограммировано всего до 4-х передатчиков. При программировании
первого передатчика стираются коды всех ранее запрограммированных передатчиков. Таким образом,
при попытке несанкционированного программирования кодов дополнительных передатчиков код Вашего
"рабочего" передатчика будет автоматически удален из памяти системы, и Вы сразу же обратите на это
внимание

Внимание! Помните, что каждая операция должна быть выполнена в течение 15 секунд после преды­дущей операции. Если 15-секундный интервал превышен, система автоматически выйдет из режима
программирования, что будет подтверждено одним коротким и одним длинным сигналом сирены. Если в
процессе программирования было выключено зажигание система также немедленно выйдет из режима
программирования, и Вы услышите один короткий и один длинный сигналы сирены.

1. Снимите систему с охраны, сядьте в автомобиль и включите зажигание.

2. Нажмите кнопку Valet 3 раза. Вы услышите 1 сигнал сирены через паузу, после чего СИД начнет ми-

гать, подтверждая, что система готова к программированию нового передатчика.

3. Нажмите и удерживайте любую кнопку передатчика до тех пор, пока Вы не услышите длинный сигнал

сирены, подтверждающий, что программирование нового передатчика произведено. СИД при этом
перестанет мигать и будет светиться постоянно.

ВНИМАНИЕ. После программирования первого передатчика коды всех передатчиков, запрограммиро­ванных ранее, будут стерты из памяти системы.

4. Отпустите кнопку передатчика. СИД вновь начнет медленно мигать, подтверждая, что система готова

к программированию следующего передатчика:

5. Повторите шаги 3 и 4 для программирования всех оставшихся передатчиков системы

ВНИМАНИЕ. При попытке запрограммировать 5-й передатчик, код первого запрограммированного пере­датчика будет "вытеснен" из памяти системы, при попытке запрограммировать 6-й передатчик, код вто­рого передатчика будет "вытеснен" из памяти системы, и т.д. Код одного и того же передатчика может
быть запрограммирован 4 раза.

6. Для выхода из режима программирования передатчиков:

• выключите зажигание или

• нажмите кнопку Valet еще раз или

• подождите 15 секунд, не производя никаких действий.

Вы услышите один короткий и один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из
режима программирования.

СИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКОВ

Так как в передатчиках системы используется постоянно меняющийся (динамический) код, в определен­ных, хотя и достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 30 раз вдали от
автомобиля), может произойти рассинхронизация кодов брелков и системы охраны. В этом случае - по­дойдите к автомобилю и быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстанов­лена и брелок вновь сможет управлять системой.

PANTERA SLK-4i

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

8

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Список программируемых функций системы приведен ниже. Заводские установки выделены жирным
шрифтом.

№

1

Пассивная постановка на охрану

2

Пассивная постановка на охрану с запиранием две­рей

3

Автозапирание дверей при включении зажигания

4

Автоотпирание дверей при выключении зажигания

5

Автоматическая повторная постановка на охрану

6

Подтверждающие сигналы сирены

7

Режим иммобилайзера

8

Функция защиты от ложных срабатываний

9

Персональный код отключения системы
(* при программировании нового персонального кода си-

рена подаст от 2 до 9 сигналов после каждого нажатия
кнопки 1 передатчика)

10

Сигналы предупреждения сирены при открытой
двери *

11

Длительность импульса, подаваемого на замки
дверей

12

Тип выхода дополнительного канала системы

13

Функция Темно-Синего провода системы
(* при программировании сирена подаст 2, 3 или 4 сиг-

нала после каждого нажатия кнопки 1 передатчика)

14

Функция Фиолетового провода системы

15

Функция Коричневого провода системы

* данную функцию потребуется отключить при установке системы на автомобили со штатной задерж-

кой выключения внутрисалонного освещения.

** данные функции (# 14 и # 15) позволяют частично реализовать функцию "центрального замка" на
запирание дверей при запирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводньи?
электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах "Фиолетовый провод" и

"Коричневый провод" выше.

Функция

1 сигнал

сирены

ВКЛ

ВКЛ

ВКЛ
ВКЛ

ВКЛ
ВКЛ

ВКЛ
ВКЛ

1

ВКЛ

0.8 сек.

Импульсный

Дополнительный

канал

(+) триггер двери

(-) триггер двери

2 сигнала

сирены

ВЫКЛ

ВЫКЛ

ВЫКЛ
ВЫКЛ

ВЫКЛ
ВЫКЛ

ВЫКЛ
ВЫКЛ

От 2 до 9

ВЫКЛ

3.5 сек.

Постоянный

- не используется (2

сигнала);

- (-) выход для закры-

вания окон (3 сигнала);

- (-) выход для управ­ления пейджером (4
сигнала);

(+) вход для подклю­чения 5-проводного
электропривода **

(-) вход для подключе­ния 5-проводного элек­тропривода **

PANTERA SLK-4I

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

9

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Вход в режим программирования

Действие Сигналы подтверждения сирены СИД

Включите зажигание
В течение 15 сек. нажмите кнопоч- 1 сигнал Начнет мигать
ный переключатель Valet 3 раза
В течение 3 сек. выключите 1 короткий и 1 длинный сигнал
зажигание

В течение 3 сек. включите зажига- 1 сигнал (программирование функции # 1) Мигает: 1 вспышка,
ние пауза...
Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (пассивная постановка на охрану
изменения состояния функции включена)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 2 сигнала (программирование функции # 2) Мигает: 2 вспышки,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (пассивная постановка на охрану с
изменения состояния функции запиранием дверей)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 3 сигнала (программирование функции # 3) Мигает: 3 вспышки,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (автозапирание дверей при вклю­изменения состояния функции чении зажигания включено)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 4 сигнала (программирование функции # 4) Мигает: 4 вспышки,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (автоотпирание дверей при вы-

изменения состояния функции ключении зажигания включено)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 5 сигналов (программирование функции # Мигает: 5 вспышек,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (автоматическая повторная поста­изменения состояния функции новка на охрану включена)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 6 сигналов (программирование функции # Мигает: 6 вспышек,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (сигналы сирены включены)
изменения состояния функции 2 сигнала (сигналы сирены выключены)

или

Программирование функции # 1

2 сигнала (пассивная постановка на охрану
выключена)

Программирование функции # 2

2 сигнала (пассивная постановка на охрану

без запирания дверей)

Программирование функции # 3

2 сигнала (автозапирание дверей при вклю­чении зажигания выключено)

Программирование функции # 4

2 сигнала (автоотпирание дверей при вы-

ключении зажигания выключено)

Программирование функции # 5

5) пауза...

2 сигнала (автоматическая повторная по-

становка на охрану выключена)

Программирование функции # 6

6) пауза...

пауза...

пауза...

пауза...

PANTERA SLK-4i 10 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Нажмите кнопку Valet один раз 7 сигналов (программирование функции # Мигает: 7 вспышек,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (режим иммобилайзера включен)
изменения состояния функции 2 сигнала (режим иммобилайзера выклю-

7) пауза...

чен)

или

Программирование функции # 8

Программирование функции # 7

Нажмите кнопку Valet один раз 8 сигналов (программирование функции # Мигает: 8 вспышек,

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (функция защиты от ложных сра­изменения состояния функции батываний включена)

или

Нажмите кнопку Valet один раз 9 сигналов (программирование функции # Мигает: 9 вспышек,

Нажмите кнопку 1 передатчика 1 сигнал (персональный код отключения
от 1 до 8 раз для изменения со- системы 1 нажатие кнопки Valet)
стояния функции от 2 до 9 сигналов (персональный код от-

или

8) пауза...

2 сигнала (функция защиты от ложных сра­батываний выключена)

Программирование функции # 9

9) пауза...

ключения системы от 2 до 9 нажатий кнопки
Valet)

Программирование функции # 10

Нажмите кнопку Valet один раз 10 сигналов (программирование функции # Мигает: 10 вспы-

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (сигналы предупреждения сирены
изменения состояния функции при открытой двери включены)

или

10) шек, пауза...

2 сигнала (сигналы предупреждения сире­ны при открытой двери выключены)

Программирование функции #11

Нажмите кнопку Valet один раз 11 сигналов (программирование функции # Мигает: 11 вспы-

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (длительность импульса, пода­изменения состояния функции ваемого на замки дверей 0.8 сек.)

или

11) шек, пауза...

2 сигнала (длительность импульса, пода­ваемого на замки дверей 4 сек.)

Программирование функции # 12

Нажмите кнопку Valet один раз 12 сигналов (программирование функции # Мигает: 12 вспы-

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (тип выхода дополнительного ка­изменения состояния функции нала системы: импульсный)

или

12) шек, пауза...

2 сигнала (тип выхода дополнительного ка­нала системы: постоянный)

Программирование функции # 13

Нажмите кнопку Valet один раз 13 сигналов (программирование функции # Мигает: 13 вспы-

Нажмите кнопку 1 передатчика 1,3 1 сигнал (функция Темно-Синего провода

или 4 раза для изменения состоя- системы: (-) выход дополнительного ка-
ния функции нала)

13) шек, пауза...

3 или 4 сигнала (функция Темно-Синего
провода системы: (-) выход при включенной
охране; (-) выход для закрывания окон; (-)
выход для управления пейджером)

PANTERA SLK-4i 11 © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

или

Нажмите кнопку Valet один раз 14 сигналов (программирование функции # Мигает: 14 вспы-

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (функция Фиолетового провода
изменения состояния функции системы: (+) триггер двери)

или

Программирование функции # 14

14) шек, пауза...

2 сигнала (функция Фиолетового провода
системы: (+) вход для подключения 5­проводного электропривода)

Программирование функции # 15

Нажмите кнопку Valet один раз 15 сигналов (программирование функции # Мигает: 15 вспы-

15) шек, пауза...

Нажмите кнопку 1 передатчика для 1 сигнал (функция Коричневого провода
изменения состояния функции системы: (-) триггер двери)

или

2 сигнала (функция Коричневого провода

системы: (-) вход для подключения 5­проводного электропривода)

Выход из режима программирования

Выключите зажигание 1 длинный сигнал СИД погаснет

или

Нажмите кнопку Valet еще раз 1 длинный сигнал СИД погаснет

Подождите 15 секунд 1 длинный сигнал СИД погаснет

или

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания: +12В постоянного тока
Номиналы предохранителей:

- на Красном проводе 15А

- на Красном/Белом проводе 5А

- на Зеленом/Красном проводе 15А

- на Синем/Красном проводе 15А

Потребление тока: <10тА в режиме охраны
Постановка на охрану: через 3 секунды после нажатия кнопки передатчика
Максимальное количество циклов режима тревоги: 6 циклов по 30 секунд
Автоматическая повторная постановка на охрану: через 30 секунд после снятия с режима охраны
Автоматическая постановка на охрану: через 30 секунд после закрывания последней двери
Количество зон охраны: 5
Триггеры системы: - отрицательный триггер двери

Количество каналов приемника: 5
Максимальное количество передатчиков: 4
Количество кодовых комбинаций: 1.8 х 1024 с динамическим изменением кода
Макс. ток нагрузки реле указателей поворота: 15А (2 х 7.5А)
Макс. ток нагрузки реле запирания: 15А
Макс. ток нагрузки реле отпирания: 15А
Макс. ток нагрузки реле блокировки стартера: З0А

- положительный триггер двери

- отрицательный триггер капота/багажника

- вход зажигания

- датчик удара

- зона предупреждения

Макс. ток нагрузки выхода дополнительного канала: 200мА

PANTERA SLK-4i

12

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

СИД

Датчик

ЗЕЛЕНЫЙ/ЧЕРНЫЙ
ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ
ЗЕЛЕНЫЙ/КРАСНЫЙ
СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ
СИНИЙ/БЕЛЫЙ
СИНИЙ/КРАСНЫЙ

+

12В

в

положении

"Старт"

разрезать

+12В от

аккумулятора

Замок

зажигания

Стартер

ЖЕЛТЫЙ - +12В от замка зажигания

КОРИЧНЕВЫЙ - триггер двери (-)

ЧЕРНЫЙ - масса

КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ

5А

ТЕМНО-СИНИЙ 1 - силовой выход дополнительного канала

ФИОЛЕТОВЫЙ - триггер двери (+)

БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ - сирена (+)

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ - триггер капота/багажника (-)

Valet

к+12В от

аккумулятора

15А

КРАСНЫЙ

БЕЛЫЙ - к указателям поворота (+)

БЕЛЫЙ - к указателям поворота (+)

ТЕМНО-СИНИЙ 2 - к +12В или к массе (полярность выхода доп. канала)

PANTERA SLK-4i © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

13

Схема 1. 3-проводная система с отрицательной
полярностью (большинство японских автомобилей)

6-контактный разъем

Штатный провод запирания

Зеленый/Черный и Синий/Черный провода не используются.

Синий/Белый

Синий/Красный

Зеленый/Белый

Зеленый/Красный

Штатный провод отпирания

Схема 2. 3-проводная система с положительной
полярностью (большинство автомобилей GM)

6-контактный разъем

Штатный провод запирания

Зеленый/Черный и Синий/Черный провода не используются.

Синий/Белый

Синий/Красный

Зеленый/Белый

Зеленый/Красный

Штатный провод отпирания

К+12В

Схема 3. 5 (4) проводная система с переменной полярностью
(большинство автомобилей Ford и Chrysler)

6-контактный разъем

Зеленый/Белый

Зеленый/Черный

Синий/Красный

Зеленый/Красный

Синий/Белый

Синий/Черный

Выключатель

в двери

водителя

PANTERA SLK-4i © 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

провод отпирания

разрезать

14

провод запирания

разрезать

Выключатель

в двери

пассажира

Схема 4. Вакуумная система центрального замка
(Mercedes-Benz и Audi)

6-контактный разъем

Синий/Черный

Синий/Белый

Зеленый/Красный

Зеленый/Черный

Синий/Красный

К+12В

Зеленый/Белый

Выключатель

Компрессор

разрезать

Схема 5. Однопроводная система с отрицательной

полярностью (некоторые автомобили Nissan, Mitsubishi др.)

6-контактный разъем

Электропривод
двери водителя

Синий/Красный и Зеленый/Черный провода не используются.

Синий/Черный

разрезать

Зеленый/Белый

Синий/Белый

Зеленый/Красный

Штатный

центральный замок

Схема 6. Установка дополнительных электроприводов

Синий/Красный

Зеленый/Красный

6-контактный разъем

PANTERA SLK-4i

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

Зеленый/Белый

Синий/Белый

Зеленый/Черный

Синий/Черный

15

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

К+12В

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ СИСТЕМЫ PANTERA SLK-4i

1. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы ("отрицательный триггер две-

ри") к проводке автомобилей ВАЗ семейства 2109, 2123, оснащенных иммобилайзерами АПС-4 или
АПС-6:

АПС-4

НА АВТОМОБИЛИ ВАЗ

+ 12В

Зеленый-Черный

плафон

освещения

салона

диод Imах=1А

КОРИЧНЕВЫЙ

выключатель

освещения

плафона

2. Рекомендуемая схема подключения КОРИЧНЕВОГО провода системы ("отрицательный триггер две­ри") к проводке автомобилей ВАЗ семейств 2110 и 2115, оснащенных иммобилайзерами АПС-4:

АПС-4

+ 12В

Зеленый-Черный

плафон

освещения

салона

диод Imах=1А

КОРИЧНЕВЫЙ

Белый-Черный

выключатели

освещения

плафона

БСК

3. Рекомендуемая схема подключения ТЕМНО-ЗЕЛЕНОГО провода системы ("отрицательный триггер
капота/багажника") к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе осве­щения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:

подкапотная лампа

диод Imax=1A

ТЕМНО-ЗЕЛЕНЫЙ

выключатель подкапотной
лампы (выключатель лампы
освещения багажника)

PANTERA SLK-4i

Подготовлено компанией АвтоСет. Автосигнализации и автоэлектроника. www.AutoSet.ru

16

© 2004 Saturn High-Tech, Inc. USA

LIU4I000