PANTERA QX-240, QX-290 User Manual [ru]

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

и 2-сторонней связью

PANTERA QX-240/250/270/290

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Что необходимо помнить при установке автосигнализации:

Перед началом установки автосигнализации

♦ Данная охранная система (автосигнализация) представляет собой сложное электронное устройство. Монтаж, подключение и настройка автосигнализации подробно изложены в “Инструкции по установке: и могут быть произведены потребителем в полном объёме самостоятельно. Однако заводизготовитель настоятельно рекомендует Вам поручить проведение указанного комплекса работ сервисному центру, сертифицированному по ГОСТ Р 51709-2001 (ОКУН автомобиль дополнительного электрооборудования, сигнализаций и др.- (далее – сертифицированный сервисный центр).

♦ Перед установкой автосигнализации, пожалуйста, полностью прочитайте данную Инструкцию. Установка автосигнализации требует подключения ко многим штатным системам автомобиля. Многие новые автомобили имеют низковольтные или мультиплексные системы, которые могут быть повреждены при использовании низкоомных проверочных приборов, пробников (которые используются для тестирования компьютеров). Для проверки всех штатных цепей автомобиля перед подключением устанавливаемой системы используйте только высококачественный цифровой мультиметр.

♦ Автосигнализация предназначена для стационарной установки на автотранспортном средстве с питанием от его бортовой сети постоянного тока напряжением +12 В, отрицательный полюс батареи со-

с "массой" автомобиля.

единен ♦ Если в автомобиле установлена автомагнитола и/или головное мультимедийное устройство с за-

программированным кодом, рекомендуется не отсоединять аккумуляторную батарею. Рекомендуем не отсоединять аккумуляторную батарею, если автомобиль оборудован пневматической подушкой безопасности. Многие системы обеспечения безопасности, использующие пневматические подушки, после отключения питания будут показывать определенный код диагностики индикаторных лампочек, что может потребовать обращения в автосервис.

♦ Выберите вместе с пользователем место для установки светодиодного индикатора состояния сис- темы и кнопочного переключателя Valet.

♦ Снимите предохранитель цепи питания внутрисалонного освещения автомобиля. Это позволит пре- дотвратить случайный разряд аккумуляторной батареи.

♦ Опустите стёкла дверей автомобиля, чтобы случайно не автосигнализации.

♦ Перед установкой автосигнализации на автомобиль подсоедините к ней предварительно все провода в пробном режиме, убедитесь, что все соединения сделаны правильно, подключите питание от аккумуляторной батареи и удостоверьтесь, что автосигнализация работает нормально.

♦ Если установка автосигнализации требует сверления отверстий или любого водских деталей автомобиля, обязательно предварительно проконсультируйтесь о корректности такого вмешательства в конструкцию у ближайшего дилера.

♦ Никогда не устанавливайте центральный блок автосигнализации там, где он будет сильно нагреваться, например, от воздействия прямых солнечных лучей или горячего воздуха, поступающего от системы отопления автомобиля. Также избегайте мест, в которых понентов будут подвергаться воздействию сильной вибрации, или на них будет попадать пыль или грязь.

♦ Используйте только прилагающиеся к установочному комплекту автосигнализации крепежные изделия. В этом случае установка будет надежной и безопасной. Использование деталей, не входящих в установочный комплект автосигнализации, может привести к

например, проверочных ламп или логических

оказаться запертым в салоне при монтаже

центральный блок автосигнализации и её ком-

нарушению ее нормальной работы.

017613) - установка на легковой

с помощью предупреждающих

другого изменения за-

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

После установки автосигнализации

Проверьте все функции автосигнализации.

♦ При проверке автосигнализации не забывайте, что она имеет функцию защиты от повторных ложных срабатываний, которая позволяет временно отключать повторно срабатывающие зоны охраны в течение определенного промежутка времени. При этом будет казаться, что данная зона охраны не работает. Обратитесь к разделу "Функция защиты от ложных срабатываний" в Инструкции пользователя

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

1 Пассивная постановка

на охрану с запиранием дверей включена

2 Подтверждающие сиг-

налы сирены включе-

а)

ны

Автоматическое запира-

ние дверей при включении зажигания включено

4 Автоматическое отпи-

рание дверей при выключении зажигания включено

5 Автоматическая пере-

постановка с запиранием дверей включена

Пассивная блокировка

двигателя включена

Функция защиты от лож-

ных срабатываний

включена c)

NPC

8 Аварийное отключение

системы нажатием кнопки «VALET»

Функция снятия системы

с охраны в 2 этапа

включена

10 Функция Anti-HiJack

отключена

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сире-

Пассивная постановка на охрану выключена

Подтверждающие сигналы сирены выключены

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания выключено

Автоматическая перепостановка выключена

Пассивная блокировка двигателя выключена

Функция защиты от ложных срабатываний NPC ключена

Аварийное отключение системы введением персонального секретного кода (Code)

Функция снятия системы с охраны в 2 этапа выключена

Включение функции Anti-HiJack с помо- щью передатчика

ны)

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Пассивная постановка на охрану без запирания дверей включена

--- --- ---

Автоматическая перепостановка без запирания дверей включена

--- --- ---

вы-

--- --- ---

Автоматическое включение функ-

ции Anti-HiJack при включении зажигания

Нажать

кнопку

передатчи-

ка 3 раза (4 сигнала

сирены)

--- ---

---

передатчика

4 или 5 раз

Нажать

кнопку

(5 или 6

сигналов

сирены)

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

№

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Функция принудительно-

го глушения двигателя в режиме Anti-HiJack включена f)

Охрана автомобиля с

работающим двигателем включена

Длительность автомати-

ческого включения режима «Турбо» 1 минута

14 Режим работы канала 2

системы: выход для отпирания багажника”

15 Функция Синего про-

вода: «Выход канала №2»

16 Выход канала 3 систе-

мы: “(-) импульсный”

17 Функция Серого про-

вода: “(-) выход канала

3 системы”

18 Функция Фиолетового

провода: “(+) триггер двери”

19 Функция Коричневого

провода “(-) триггер двери”

20 Включение режима ох-

раны через 3 секунды после подтверждающих сигналов сирены

21 Длительность импуль-

са, подаваемого на замки дверей: 0.8 с.

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Функция принудительного глушения двигателя в режиме Anti-HiJack выключена

Охрана автомобиля с работающим двигателем выключена

Длительность включения режима «Турбо» 3 минуты

Выход канала 2 системы: “импульсный”

Функция Синего провода: “Выход для дополнительной блокировки Н.З. реле

Выход канала 3 системы: “(-) постоянный”

Функция Серого провода: “(-) выход для дополнительной блокировки Н.З. реле ”

Функция Фиолетового провода: “(+) вход для подключения 5проводного электропривода” g)

Функция Коричневого провода “(-) вход для подключения 5проводного электропривода” g)

Включение режима охраны через 15 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Длительность импульса, подаваемого на замки дверей: 3,5 с.

Нажать

кнопку

передатчика

2 раза

(3 сигнала

сирены)

Длительность включения режима «Турбо» 6 минут

Выход канала 2 системы: “посто- янный”

Функция Синего провода: “Выход для управления внутрисалонным освещением”

Выход канала 3 системы: “(-) таймерный 30 сек.”

Функция Серого провода: “(-) выход для управления внутрисалонным освещением ”

Функция Фиолетового провода: “(+) вход для реализации режима “турбо”

Включение режима охраны через 30 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Запирание: двойной импульс

0.8 с; отпирание:

0.8 с.

Нажать

кнопку

передатчика

3 раза

(4 сигнала

сирены)

--- --- ---

Длительность включения режима «Турбо» 10 минут

Выход канала

2 системы: “таймерный 30

сек.”

Функция Синего провода: “Выход для закрывания окон”

Выход канала 3 системы: “(-) таймерный

1 мин.” Функция Серо-

го провода: “(-) выход для закрывания окон”

--- ---

--- --- ---

Включение режима охраны через 45 секунд после подтверждающих сигналов сирены i)

Режим “Комфорт” j): запирание: 16 с., отпирание 0,8 с

Нажать

кнопку

передатчика

4 или 5 раз (5

или 6 сигналов сирены)

Выход канала 2 системы: “таймерный

1 мин. / 3 мин. (5/6 сигналов

сирены)” Функция Си-

него провода: “Выход для отпирания всех дверей”

Выход канала 2 системы: “(-) таймерный

3 мин. “ Функция Се-

рого провода: “(-) выход для отпирания всех дверей”

Режим “Комфорт” j): запирание: 30 с., отпирание 0,8 с

Примечание: Функции № 11 - № 21 должны программироваться ТОЛЬКО квалифицированным мастером-установщиком при установке системы. Случайное изменение состояние этих функций может привести к неправильной работе или повреждению системы.

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

a) - даже если подтверждающие сигналы сирены отключены, 3 и 4 сигнала сирены будут всегда по- даваться при постановке на охрану и при снятии системы с режима охраны.

b) - см. описание работы функции № 6 в Инструкции пользователя (раздел “Пассивная блокировка двигателя”)

c) - см. описание работы функции № 7 в Инструкции пользователя (раздел “Функция защиты от ложных срабатываний FAPC

”)

d) - см. описание работы функции № 8 в Инструкции пользователя (раздел “Аварийное отключение системы”).

e) - см. описание работы функции № 9 в Инструкции пользователя (раздел “Снятие системы с ох- раны в 2 этапа”)

f) - см. описание работы функций № 10 и № 11 в Инструкции пользователя (разделы “Режим Anti- HiJack”)

g) - данные функции (№ 18 и № 19) позволяют

реализовать функцию “центрального замка” на запи-

рание и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый провод” и “Коричневый провод” ниже.

h) - данная опция (функция № 18) позволяет реализовать функцию автоматического включения ре- жима “турбо

” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.

ВНИМАНИЕ: если включена данная опция, то выход ОРАНЖЕВОГО провода системы («-» выход на охране) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3 минуты” (программируемая функция № 13).

i) - данная функция (№ 20) необходима при установке на некоторые современные модели автомоби- лей со штатной задержкой выключения внутрисалонного освещения или с

турбодвигателем.

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в автомобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо будет данную функцию выключить.

Тогда, если при постановке системы на охрану

с помощью передатчика включено внутрисалонное освещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей поворота). Однако через 15, 30 или 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая

обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

j) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Clo- sure” (“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании

замка двери водителя ключом. Для реализации

данной функции необходимо использовать импульс

управления запиранием дверей длительностью 16 или 30 секунд (программируемая функция № 21).

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

Действия по программированию функций системы

Вход в режим программирования:

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите за-

жигание и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение системы с помощью персонального кода), то для входа в

режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код «11», как описано ниже:

♦ Включите, выключите и вновь включите зажигание ♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное

1-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите

шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное

2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь включите зажигание.

4. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы

услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет медленно мигать.

В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длин-

ный сигнал сирены.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим

программирования функции № 1. СИД начнет мигать одиночными вспышками и сирена подаст 1, 2 или 3 сигнала в зависимости от состояния функции № 1.

7. Каждый

раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже если Вы при

этом хотите сразу же перейти к следующей функции), СИД начнет мигать сериями вспышек в соответствии с номером функции и Вы услышите 1, 2, 3, 4, 5 или 6 сигналов сирены, показывающих состояние выбранной функции.

Примечание: После 10-ти нажатий кнопки Valet -

СИД системы будет мигать длинными вспышками, после 20-ти нажатий – двойными длинными вспышками. При нажатии кнопки Valet более 10, но менее 20 раз – СИД будет включаться одной длинной и 1…9 короткими вспышками, числом, равным второму знаку номера функции. Например, если кнопка Valet будет нажата 12 раз, то СИД системы будет мигать одной длинной и двумя короткими вспышками

. При выборе функции №21 СИД будет

мигать двумя длинными вспышками и одной короткой. После сигналов сирены Вы можете либо:

a) Изменить состояние данной функции. Нажмите кнопку

(кнопку 1) передатчика для включения

выбранной функции (сирена подаст 1 подтверждающий сигнал), либо нажмите кнопку ка для выключения выбранной функции (сирена подаст 2 подтверждающих сигнала). Если же имеется несколько возможностей настройки данной функции, то переход между ними можно осуществ-

лять последовательными нажатиями кнопки

передатчика. При этом Вы каждый раз услышите ко-

личество подтверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

b) Перейти к следующей функции (нажав и отпустив один раз кнопочный выключатель Valet) c) Выйти из режима программирования (например, выключив зажигание).

Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе сис- тема автоматически выйдет из

режима программирования, и Вы услышите 1 длинный сигнал сирены.

Выход из режима программирования:

Система выйдет из режима программирования, если:

♦ было выключено зажигание, или ♦ в течение 15 секунд не производилось никаких действий.

При выходе из режима программирования Вы услышите 1 длинный сигнал сирены и СИД системы погаснет.

передатчи-

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

Пример программирования: Включите функцию автоматического запирания дверей при вклю- чении зажигания (функция № 3) и запрограммируйте выход канала 2 системы (функция № 14) как “постоянный”

1. Снимите систему с охраны и сядьте в автомобиль.

2. Если функция № 8 включена (отключение системы с помощью переключателя Valet) – включите зажигание и перейдите к пункту 4.

3. Если функция № 8 выключена (отключение

системы с помощью персонального кода), то для входа в

режим программирования функций системы Вам необходимо будет ввести свой персональный код или заводской код «11» как описано ниже:

1-й цифре Вашего персонального кода

(заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь

включите зажигание.

Примечание: Если Ваш персональный код состоит только из одной цифры – пропустите следующий шаг.

♦ В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное

2-й цифре Вашего персонального кода (заводская установка – 1 раз), затем выключите и вновь

включите зажигание.

течение 15 секунд после включения зажигания нажмите кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы

4. В услышите 1 короткий сигнал сирены и СИД системы начнет мигать.

5. В течение 15 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный сигнал сирены. СИД системы погаснет.

6. В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. СИД начнет мигать одиночными вспышками и Вы услышите 1 сигнал сирены (показывающий фабричную установку функции № 1 – “

Включена пассивная постановка на охрану с запиранием дверей”).

7. Нажмите кнопочный выключатель Valet 2 раза. СИД начнет мигать сериями из 3-х вспышек и Вы ус-

лышите 2 сигнала сирены (показывающих фабричную установку функции № 3 – “Автоматическое запирание дверей при включении зажигания выключено”)

8. Нажмите

кнопку передатчика. Вы услышите 1 сигнал сирены. Функция № 3 теперь включена.

9. Нажмите кнопочный выключатель Valet 11 раз. После каждого нажатия кнопки Valet сирена будет подавать сигналы подтверждения, соответствующие состоянию каждой последующей функции.

10. СИД начнет мигать сериями из одной длинной и четырёх коротких вспышек и Вы услышите 1 сигнал

сирены (показывающий фабричную установку функции № 14 – “Выход

канала 2 системы использу-

ется для отпирания замка багажника”)

11. Нажмите кнопку

передатчика 2 раза. После первого нажатия кнопки передатчика Вы услыши-

те 2 сигнала сирены, а после второго - 3 сигнала сирены. Функция № 14 теперь запрограммирована как “Выход канала 2 системы – постоянный сигнал”).

12. Выключите зажигание. Вы услышите один длинный сигнал сирены, подтверждающие, что система вышла из режима программирования. СИД системы погаснет.

Восстановление заводских установок программируемых функций системы:

Находясь в режиме программирования функций, Вы можете возвратить настройки всех функций к заводским установкам. Для этого одновременно нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопки

брелка-передатчика. Вы услышите 2 коротких сигнала сирены, подтверждающие восстановление

заводских настроек и выход из режима программирования функций. Данная функция позволяет восстановить заводские настройки всех программируемых функций систе-

мы, кроме персонального кода, состояния функции № 8 и кодов брелков-передатчиков.

QX-240/250/270/290 "Инструкция по установке" © Saturn Marketing Ltd.

УСТАНОВКА ОСНОВНЫХ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ

Выберите место для установки центрального блока управления в салоне (например, за или под приборной панелью) и закрепите его при помощи двух шурупов. Центральный блок управления можно также закрепить при помощи пластиковых перетяжек.

Не устанавливайте центральный блок управления в моторном отсеке, так как он не герметичен. Избегайте устанавливать блок непосредственно на имеющиеся в автомобиле электронные блоки. Они могут быть источником радиопомех, уменьшающих радиус действия передатчика или вызывающих перебои в работе.

СИРЕНА

Выберите место для установки сирены в моторном отсеке, которое хорошо защищено от доступа из-под днища автомобиля. Не размещайте сирену рядом с сильно нагревающимися узлами или движущимися частями в моторном отсеке. Для предотвращения скопления влаги раструб сирены должен быть направлен вниз. Установите сирену в выбранном месте при помощи входящих

КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ КАПОТА И БАГАЖНИКА

в комплект винтов и кронштейна.

В комплект системы входит концевой выключатель для обеспечения охраны капота автомобиля. Выключатель должен всегда устанавливаться на служащую массой металлическую поверхность автомобиля. Важно выбрать такое место, где исключается скопление или протекание воды, избегайте мест стока влаги на стенках крыльев капота или багажника. Выбирайте места, защищенные

резиновыми

прокладками, когда капот закрыт. Концевой выключатель может быть установлен с помощью прилагаемой скобы или в монтажном от-

верстии на 8 мм. Помните, что при правильной установке концевой выключатель должен иметь ход как минимум 6 мм (1/4 дюйма) при закрывании капота.

Вы можете также установить дополнительный концевой выключатель для обеспечения охраны багаж-

или задней двери автомобиля.

ника

СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР (СИД)

В комплект входит Красный светодиодный индикатор (СИД), который показывает состояние охранной системы. Он должен устанавливаться на приборной панели и быть хорошо виден снаружи автомобиля, но не должен отвлекать водителя. После выбора места установки проверьте возможность прокладки проводов за панелью и убедитесь, что при сверлении отверстия не будут повреждены

существующие

компоненты. Просверлите отверстие диаметром 7 мм и пропустите в него с лицевой стороны панели Красный и Си-

ний провода светодиода. Установите светодиод в просверленное отверстие.

КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VALET

Выберите место установки кнопочного выключателя Valet, которое, с одной стороны, должно быть легко доступно для водителя автомобиля, а с другой стороны, не позволит угонщику быстро найти переключатель Valet и отключить систему. Переключатель может быть установлен, например, в нижней части приборной панели с помощью 2-сторонней липкой ленты.

При любом методе для подсоединения проводов при установке.

ДАТЧИК УДАРА

крепления убедитесь в наличии свободного доступа к задней части переключателя

Выберите твердую поверхность на переборке между салоном и моторным отсеком внутри салона и установите датчик при помощи двух прилагаемых винтов. Датчик также может быть легко установлен при помощи перетяжек под панелью приборов.

При любом методе крепления датчика убедитесь в наличии свободного доступа к датчику для его регу-

лировки

ПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СИСТЕМЫ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ И КНОПКОЙ ВЫЗОВА

Для обеспечения максимальной дальности действия пейджера, в комплект системы входит передающий модуль со встроенной антенной и кнопкой вызова. Выберите место для установки модуля на лобовом стекле автомобиля на расстоянии не менее 5 см от боковых стоек и крыши, либо на или

над приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации

мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля.

1. Основной блок системы 1 шт.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

2. 4-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью 1 шт.

3. 3-кнопочный брелок-передатчик дистанционного управления системой 1 шт.

4. Внешний передающий модуль со встроенной антенной

с соединительным кабелем 1 шт.

5. Двухуровневый датчик удара с соединительным кабелем 1 шт.

6. Сирена 1 шт.

7. Светодиодный индикатор (СИД) с соединительным кабелем 1 шт.

8. Кнопочный переключатель Valet с

9. Концевой выключатель кнопочного типа с установочным кронштейном и соединительной клеммой 1 шт.

10. Комплект проводки с разъёмом Molex для подсоединения

основного блока системы 1 шт.

11. Наклейки на стекло автомобиля 2 шт.

12. Руководство пользователя 1 шт.

13. Руководство по установке 1 шт.

14. Памятка пользователя 1 шт.

15. Гарантийный талон 1 шт.

16. Индивидуальная потребительская тара 1 компл

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

20-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (нижний ряд, слева-направо):

СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: см. раздел “УПРАВЛЕНИЕ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ” ниже.

ЖЁЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ

Данный провод информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом, система определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля

Подсоединение: Подсоедините ЖЁЛТЫЙ провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (OFF) и “ACC”.

ВНИМАНИЕ: Если используется дополнительная блокировка цепи зажигания автомобиля, то ЖЁЛТЫЙ провод системы должен быть подключен ДО места установки реле блокировки зажигания (если данная цепь используется).

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)

Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сирены.

Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Под- соедините Черный провод сирены к “массе”.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА / (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО”

1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО

ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.

Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ вод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрица- тельной полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода ниже).

соединительным кабелем 1 шт.

положениях “ВКЛ.” (ON) И “ЗАПУСК” (CRANK), и

провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-

), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ про-

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИО-

ЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на +12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от +12 В - импульс

для запирания дверей автомобиля, но только при вы-

ключенном режиме охраны.

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя

система будет автоматически запирать

или отпирать все двери автомобиля. Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя,

найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите

этот провод к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИО-

ЛЕТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автоматического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).

В этом случае:

♦ каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и/или постановке автомобиля на

стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВО-

ГО провода системы на +12В при включенном зажигании), система автоматически будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут. Если в течение этого времени рычаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со стояночного тормоза - система немедленно

перестанет подавать питание на замок зажига-

ния. ♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомо-

биля, убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с работающим двигателем.

♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под

управлением системы еще в течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим охраны.

Для реализации данной функции: a) Включите программируемую функцию № 12 (возможность постановки автомобиля на охрану с рабо-

тающим двигателем).

b) Запрограммируйте функцию ФИОЛЕТОВОГО провода системы как “Положительный вход для

реализации автоматического режима “турбо

”” (программируемая функция № 18).

c) Функция ОРАНЖЕВОГО провода системы будет автоматически запрограммирована, как выход

“таймерный 3 минуты” (заводская установка функции № 13) и более уже не будет выполнять какиелибо иные функции.

d) Подсоедините ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замы-

кается на +12В при переводе рычага переключения передач в

положение “PARK” или в нейтральное положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к проводу, который замыкается на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз. При необходимости используйте дополнительные реле для изменения полярности сигнала.

e) Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании

ОРАНЖЕВЫЙ провод

системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты. Если в течение этого времени ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы будет отключен от +12В, то ОРАНЖЕВЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.

f) Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. g) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который

поступает на-

пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт №

85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного

реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

(См. ниже подключение ОРАНЖЕВОГО провода)

h) Если необходимо, установите программированием функции №13 длительность автоматического

включения режима ”турбо” 1, 3 (заводская установка), 6 или 10 минут.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕКТРОПРИВОДА

1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.

Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открыва- нии дверей (

это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одному из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно подсоединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей две- рей в автомобиле +12В (См.

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КО-

подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

РИЧНЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5проводного электропривода” (программируемая функция № 19). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключении от "массы" - импульс

для запирания дверей автомобиля, но

только при выключенном режиме охраны.

будет автоматически запирать

найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот

провод к

"массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР КАПОТА/БАГАЖНИКА

Когда система находится в режиме охраны, при замыкании ТЁМНО-ЗЕЛЁНОГО провода на «массу» произойдет немедленное срабатывание системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЁМНО-ЗЕЛЁНЫЙ провод к предварительно установленным конце- вым выключателям капота и/или багажника отрицательной полярности

ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: “МАССА”

Черный провод подает “массу” на основной блок системы.

Подсоединение: Подсоедините ЧЕРНЫЙ провод системы к отрицательной клемме аккумулятора.

ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ / (-) ВЫХОД ПРИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА «ТУРБО»

1) ОРАНЖЕВЫЙ провод служит для управления нормально замкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.

Подсоединение

: Для блокировки цепи запуска стартера подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Перережьте

вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Подсоедините другую часть провода к контакту № 87A реле.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоедине- ния питание на реле блокировки будет

подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

Схема подключения ОРАНЖЕВОГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕВЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

2) Программируемая функция №18 позволяет реализовать функцию автоматического включения режима “турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом.

Если включена данная опция (функция № 18), то выход ОРАНЖЕВОГО провода системы будет ав- томатически запрограммирован как “таймерный 3 минуты” (программируемая функция № 13). Каждый раз при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода системы на +12В при включенном зажигании ОРАНЖЕВЫЙ провод системы автоматически замыкаться на “массу” на 3 минуты (см. выше).

Подсоединение: Подсоедините контакты № 85 и

№ 30 реле к проводу от замка зажигания, на кото-

рый поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного

реле блокировки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель, ОРАНЖЕВЫЙ провод к контакту № 86 дополнительного 30А реле.

+ 25 hidden pages