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PACLITE Equipment
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MASTER 700
Operating Manual
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PACLITE Equipment MASTER 600, MASTER 1200, MASTER 900, MASTER 700 Operating Manual

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MASTER 600-700-900-1200
POWER TROWEL
GB/US - Operator’s manual .................................. 3
FR - Manuel de l’opérateur.................................19
ES - Manual del operador ................................... 35
P - Manual de Operação .....................................51
RUS - Руководство по эксплуатации ...........67
DE - Bedienungshandbuch ...............................83
NL - Bedieningshandleiding .............................99
CZ- Návod k obsluze ......................................... 115
PL - Instrukcja obsługi ...................................... 131
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GB/US - Operator’s manual
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EC declaration of conformity
We, Uni-corp Europe, 12, avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne France, hereby certify that if the product described within this certicate is bought from an authorised Paclite dealer within the EEA, it conforms to the following directives : Machinery Directive 2006/42/EC, Electromagnetic Compatibility Directive 2004/108/EC (as amended by 92/31/EEC & 93/68 EEC). The physical agent (vibration) conforms with the directive 2002/44/EC. The low voltage directive 2006/95/EC, BS EN ISO 12100-1/2 Safety of machinery and associated harmonised standards, where applicable. Noise emissions conform to directive 2005/88/EC (Annex VI), for machines under article 12 the notied body is TÜV Rheinland Product Safety GmbH
- Am Grauen Stein - D-51105 Cologne Germany.
English
PRODUCT TYPE ............................................................................................................................................................................................
MODEL ............................................................................................................................................................................................................
SERIAL N
o
........................................................................................................................................................................................................
MANUFACTURE ............................................................................................................................................................................................
WEIGHT ...........................................................................................................................................................................................................
Signed by:
Anita Tan
Quality Manager - On behalf of Uni-corp Europe
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Foreword
This manual has been written to help you operate the MASTER Trowel Series safely. It is intended primarily for dealers and operators of Paclite Trowels. It is recommended that you keep this manual or a copy of it with the machine so that it is readily available for reference.
Before you operate or carry out any maintenance on this machine YOU MUST READ and UNDERSTAND this manual.
Should you have ANY QUESTIONS about the safe use or maintenance of this machine after reading this manual, ASK YOUR SUPERVISOR or CONTACT:
Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82 Paclite reserves the right to change machine specication without prior notice or obligation. Directions with regard notations Text in this manual to which special attention must be paid are shown in the following way:
This CAUTION sign indicates a potential hazard, which if ignored, could result in injuries to the operator and/or those close by, as well as damaging the machine.
CAUTION
This WARNING sign indicates a potential hazard, which if ignored could result in the DEATH of the operator and/or those close by.
WARNING
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Contents
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Safety Information
For your own personal protection and for the safety of those around you, please read and ensure you fully understand the following safety information. It is the responsibility of the operator to ensure that he/she fully understands how to operate this equipment safely. If you are unsure about the safe and correct use of the MASTER Trowel, consult your supervisor or Paclite Equipment-Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82.
GENERAL SAFETY
• The owner of this machine must observe, and also train the user of the machine to observe, the eective labour protection laws in the country of application.
• Use suitable lifting equipment to lift the machine.
• This machine is to be used for is intended application only.
• This machine must only be operated by well-trained personnel.
• Personal Protective Equipment (PPE) must be worn by the operator whenever the equipment is being used.
• Cordon o the work area and keep members of the public and unauthorised personnel at a safe distance.
• Make sure you know how to safely switch this machine OFF before you switch it ON in case you run into any diculties.
• Always switch OFF the engine before servicing it.
• During use, the engine becomes very hot. Always allow the engine to cool down before touching it.
• Never leave the engine running and unattended.
• Never remove or tamper with any tted guards; they are there for your own protection. If they are damaged or missing, DO NOT USE THE MACHINE until the guard has been replaced or repaired.
• Keep hands and feet away from moving blades.
• Always switch OFF the engine before transporting it, moving it around site or servicing it.
• Do not operate the machine when you are ill, feeling tired or when under the inuence of alcohol or drugs.
• This machine is designed to eliminate the possible risks arising from the use of it. However, risks DO reside, and these residual risks are not clearly recognisable and may cause personal injury or property damage, and possibly death. If such unpredictable and unrecognisable risks become apparent, the machine must be stopped immediately, and operator or his supervisor must take appropriate measure to eliminate such risks. It is sometimes necessary that the manufacturer must be informed of such event for future counter measuring.
Improper maintenance can be hazardous. Read and understand this section before you perform any maintenance, service or repairs.
CAUTION
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FUEL SAFETY
Fuel is ammable. It may cause injury and property damage. Shut down the engine, extinguish all open ames and do not smoke while lling the fuel tank. Always wipe up any spilled fuel.
WARNING
WARNING
• Before re-fuelling, switch o the engine and allow it to cool.
• When re-fuelling, use a proper funnel, and avoid spilling over the engine.
• When re-fuelling, DO NOT smoke or allow naked ames in the area.
• Spilt fuel must be made safe immediately by using sand. If fuel is spilt on your clothes, change them.
• Store fuel in an approved, purpose made container away from heat and sources of ignition.
Health and security
FUEL
Do not ingest fuel or inhale fuel vapors and avoid contact with your skin. Wash fuel splashes immediately. If you get fuel in your eyes, irrigate with copious amounts of water and seek medical attention as soon as possible.
EXHAUST FUMES
The exhaust fumes produced by this machine are highly toxic and can kill!
Do not operate your MASTER Trowel indoors or in conned spaces. Make sure the work area is adequately ventilated.
PPE PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT
Suitable PPE must be worn when using this equipment i.e. safety goggles, gloves, ear defenders, dust mask and steel toe-capped footwear (with anti-slip soles for added protection). Wear clothing suitable for the work you are doing. Always protect skin from contact with concrete.
Environment
In order to protect the environment please recycle any discarded apparatus or accessories. The table beside provides you with a list of the machine’s components and their respective materials. Take the discarded apparatus to the relevant recycling facilities.
Component Material
Operator Handle Steel
Belt Guard Glass Fibre
Blade Guard
Steel
Bedplate Steel
Hand Grips Rubber
Engine Aluminium & Steel
Gearbox
Aluminium, Steel &
Phosphor Bronze
Spider Assembly
Cast Iron, Steel & Phosphur
Bronze
Various Parts Steel & Aluminium
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Machine Description
1. Throttle Lever
2. Pitch Control
3. Cutout Switch
4. Belt Guard
5. Edge Guard
1. Throttle Lever
2. Clutch
3. Pitch Control
4. Cutout Switch
5. Exhaust Guard
6. Edge Guard
7. Belt Guard
8. Recoil Starter
9. Fuel Tank
10. Air Filter Housing
11. Lifting Handle
6. Recoil Starter
7. Fuel Tank
8. Air Filter Housing
9. Exhaust Guard
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Assembly
HANDLE ASSEMBLY
1. Secure handle in place using M12 x 90 (x1) and M12 x 75 (x1) bolts. Tighten the bolts to a torque setting of 30Nm.
2. Screw the cable down to it’s maximum length so the bolt is at the bottom of the slot. (See 1)
3. Fit the threaded end of the cable through the hole in the yoke arm boss. Secure in place using M8 washer and nut. (See 2) Tighten the M8 nut until all play has been removed from the yoke arm.
4. Connect the electrical cable for the centrifugal clutch cutout switch (See 3).
THROTTLE CABLE ASSEMBLY
1. Remove Air Filter Assembly from the engine (See 4)
2. Set the Throttle Lever on the handle to the idle position. The lever should be in its lowest possible position.
3. Also set throttle lever on the engine to the idle position. (See 4)
4. Thread the throttle cable through the cable clamp (A) so that the metal area located on the end of the cable is gripped. (See 4)
5. Loosen the screw on the cable clamp (B) and slide the throttle cable through the hole. Re-tighten the screw so that it grips the cable. (See 4)
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Pre-start checks
The following inspection must be performed before the start of each work session or after every four hours of use, whichever is rst. Please consult the service section for detailed guidance. If any fault is discovered, the machine must not be used until the fault is rectied.
1. Thoroughly inspect the machine for signs of damage.
2. Check hoses, ller openings, drain plugs and any other areas for signs of leakage. Fix any leaks before operating.
3. Check the engine oil level and top up if required. Use proper engine oil with the proper viscosity (SAE 10W­30 is recommended).
4. Check the engine fuel level and top up as necessary. Use clean fuel. The use of contaminated fuel may damage the fuel system.
5. Check for oil and fuel leaks.
Start and stop procedure
Improper operation can be hazardous. Read and understand this section before you start the machine.
HONDA GX120 & GX160
1. Open the petrol tap by moving the fuel ON/OFF lever fully to the right.
2. If starting the engine from cold, set the choke ON by moving the choke lever fully to the left. If restarting a warm engine, the choke is usually not required, however, if the engine has cooled to a degree, partial choke may be required.
3. Turn the engine ON / OFF switch clockwise to the ‘I’ position.
4. Set the throttle to the idle position by moving the throttle lever fully to the right. Do not start the engine on full throttle.
5. Taking a rm hold of the control handle and set the centrifugal switch to ON if not already, grasp the recoil starter handle with the other. Pull the recoil starter until engine resistance is felt, then let starter return.
6. Taking care not to pull the starter’s rope fully out, pull the starter handle briskly.
7. Repeat until the engine res.
8. Once the engine res gradually set the choke lever to the OFF position by moving it to the right.
9. If the engine fails to  re after several attempts, follow the troubleshooting guide on page 12.
10. To stop the engine, set the throttle to idle and release the control switch safety switch. Alternatively turn the engine ON/OFF switch anti-clockwise to the ‘O’ position.
11. Turn the petrol o.
CAUTION
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ROBIN EX13 & EX17
1. Open the fuel cock.
2. Turn the STOP SWITCH to the position ‘I’ (ON)
3. Set the speed control lever 1/3 of the way towards the high speed position.
4. Close the choke lever.
- If the engine is cold or the ambient temperature is low, close the choke lever fully.
- If the engine is warm or the ambient temperature is high, open the choke lever half way, or keep it fully open.
5. Pull the starter handle slowly until resistance is felt. This is the ‘compression’ point. Return the handle to its original position and pull swiftly. Do not pull out the rope all the way. After starting the engine, allow the starter handle to return to its original position while still holding the handle.
6. After starting the engine, gradually open the choke by turning the choke lever and nally keep it fully opened. Do not fully open the choke lever immediately when the engine is cold or the ambient temperature is low, because the engine may stop.
7. To stop the engine, Set the speed control lever at the low speed position and allow the engine to run at low speed for 1 to 2 minutes before stopping.
8. Turn the STOP SWITCH counter-clockwise to the position ‘0’ (OFF)
9. Close the fuel cock.
10. Pull the starter handle slowly and return the handle to its original position when resistance is felt. This operation is necessary to prevent outside moist air from intruding into the combustion chamber.
Operation
Make a visual inspection to ensure the blades are free of obstructions and the area is clear for operation.
OPERATING THE TROWEL
Get in into the operator’s position behind the centre of the handle and get a good footing. Then apply the throttle slowly until the desired speed is obtained. The blades of the Paclite trowel spin in a clockwise direction.
• Pushing the handle down will steer the machine to the right.
• Lifting the handle up will steer the machine to the left.
• Twisting the handle slightly to the right will move the machine forwards.
• Twisting the handle slightly to the left will move the machine backwards.
• Holding the handle in the neutral position will keep the machine stationary.
PREPARATION OF CONCRETE SURFACE
The use of a mechanical or an air-vibration screeding machine to produce a level concrete surface which will provide good compaction to the slab and produce an ideal surface for nishing. It should be remembered nishing machines will not repair or correct a poorly screeded slab.
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FLOATING OPERATION
Before starting the oating operation make sure that the Round Pan is correctly mounted on the nishing blades. Be aware that with the blade arms turning clockwise, the oats should also be positioned in the same way. The slab will be ready to work for the rst oating operation when the heel of your shoe leaves a print of 2-3mm on the surface of the slab. On all other oating operations the blades should be almost at. After the oated slab has set and your footprint is only slightly visible, it is ready to start the nishing operation. The timing of all these operations is dependent on weather conditions. After each operation the engine should be stopped.
Never park the machine with the engine running, especially during the oating operation when the concrete is relatively soft. If you were to leave it running on soft concrete in the same position, the nished oor tolerances would be damaged as the concrete would be pushed down and spread out under the weight of the machine.
FINISHING OPERATION
After the oating operation, the rst thing to do is remove the Round Pan from the nishing blades and clean the blades, spider plate and protection ring of cement/concrete paste collected during the oating operation.
Increase the blade pitch up to 10 mm for the rst nishing operation and then continue to increase the pitch on the subsequent nishing operations.
Continue the nishing passes until you obtain the desired nished oor surface. The time required between each nishing pass is dependent on weather conditions, cement and water content of the concrete. If some areas of the concrete set harden too fast, you may apply a small amount of water with a brush to help achieve a nish. Be careful when running the machine on areas where water has been applied because the machine will tend to skate away as the water will act as a lubricant and reduce friction. Be sure to have a safe hold on the handle and maintain control of the machine at all times.
PITCH ADJUSTMENT
The pitch control knob is in easy reach of the operator. He pitch adjustment has a limited pitch variation. Rotate the pitch control knob clockwise to tilt the blades and counterclockwise to atten the angle of the blades. Adjustment is based on the desired performance for the specic job application.
SPIDER PLATE
From experience we know that a lack of lubrication on the trowel arms can lead to problems. During assembly we undertake the greasing and sealing of the trowel arms on the spider plate. Greasing should be carried out on a weekly basis using the grease nipple provided. If an arm becomes jammed, this is probably due to an arm being bent and will need replacing.
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LIABILITY
Paclite declines any liability for possible damages to persons and / or things, which might arise from improper or wrong use of the machine or nonobservance of the operating instructions contained in this manual.
MASTER 900/1200 CLUTCH CONTROLS AND THROTTLE LEVER
CORRECT MANUAL CLUTCH ENGAGEMENT METHOD
This diagram shows the correct engagement method for the Manual Clutch. The Manual Clutch must be fully engaged at all times during the use of the Trowel.
INCORRECT MANUAL CLUTCH ENGAGEMENT METHOD
This diagram shows the incorrect way to operate the Manual Clutch, as the Clutch Lever is not fully engaged. The Clutch must never be used to control the Blade Speed. Doing this may allow the belt to slip and ultimately burn out the belt.
Clutch Aid
Clutch Lever
Throttle Control
Lever
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Service and maintenance
MAINTENANCE
The Paclite MASTER Trowel is designed to give many years of trouble free operation. It is, however, important that the simple regular maintenance listed in this section is carried out. It is recommended that an approved Paclite Equipment dealer carry out all major maintenance and repairs. Always use genuine Paclite replacement parts, the use of spurious parts may void your warranty. Before any maintenance is carried out on the machine, switch o the engine and disconnect the HT lead from the spark plug. Always set the machine on level ground to ensure any uid levels will be correctly read. Only use recommended oils.
RUNNING IN PERIOD When the trowel is rst used from new, the engine oil must be changed after the initial running in period. (see
engine manual for full details).
MACHINE CLEANING
Clean the machine after it has been used to prevent the collection of hardened cement. The blades can usually be cleaned with a high-pressure hose and water while the concrete is still wet. Hard cement/concrete is very dicult to remove. Immediately replace any labels/stickers should you notice that they are worn, missing, or damaged.
CHANGING BLADES
Be careful when changing old blades for new. Due to the way the blades wear, the old blades become very sharp and can cut easily. Wear heavy duty gloves to avoid injury.
BLADES MUST BE REPLACED AS A SET!!!
Rountine maintenance Daily
After rst 4
hrs / weekly
First month /
20 hours
Every 3
months
/ 50 hrs
Every 6
months
/ 100 hrs
Air Filter
Check condition • •
Clean/Replace •
Engine Oil
Check level •
Change • •
Cutout Switch Check •
Belt Tension Check •
Spark Plug Check/Clean •
CAUTION
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Oil/Fuel type & quantity - Spark plug type
Oil Type
Quantity
(litres)
Fuel Type
Capacity
(litres)
Spark plug
Type
Electrode
Gap
GX100
SAE
10W-3
0.4 Unleaded
Petrol / Gasolin
0.77
NGK
(CR5HSB)
0.6-0.7mm
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1 3.6
Gearbox EP90
Small (0.35)
Large (0.6)
N/A
Note:
• Check the gearbox oil at regular intervals and top-up when necessary. Make sure the oil is at the centre of the sight glass. To nd out what grade of oil should be used in the gearbox, please contact the Paclite Equipment Warranty Department on +33 (0) 1 49 56 02 82.
• Grease Spider Arm Assembly prior to storage and at regular intervals.
Trouble shooting
Problems Possible Causes Countermeasures
Engine stops suddenly or does not run.
1. No fuel
2. Engine switched o
3. Spark plug fouled
4. Engine cold
5. Engine ooded
1. Open fuel cap, ll fuel tank
2. Switch engine on
3. Clean & reset plug gap
4. Close choke
5. Open choke, fully open throttle & pull recoil starter until engine res.
Disconnected cutout safety switch wir
Reconnect wire
Leaving swirls in concrete; rolling concrete; bouncing.
Main shaft
When the machine has a rolling motion, check the main shaft of the gearbox for any
abnormalities.
Spider plate
Check spider plate for bent trowel arms. If one is bent, replace it.
Blades
1. Check the trowel arms andensure all arms are adjusted equally.
2. Blades should be of the same dimensions and designed to t the machine.
3. Excessively worn blades should not be used.
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Technical data
MODEL MASTER-600 MASTER-700
Dimension
(LxWxH)
- mm (in)
Folded
700x630x700
(27.6x24.8x27.6)
750x750x700
(29.5x29.5x27.6)
Unfolded
1,650x630x1,100
(65X24.8X43.3)
1725x750x1,100 (67.9x29.5x43.3)
Guard Ring Diameter - mm (in) 600 (23.6) 700 (27.6)
Operating Weight 56 (123) 70 (154)
Handle Type Foldable
Gearbox Small
Finishing Blade Size
(LxW) - mm (in)
230x120
(9x4.7)
266x50
(10.5x5.9)
Max. Blade Pitch Angle - º 14 15
No. Of Blades 4
Blade Operating Speed - rpm 85-138 50-130
Engine Honda Gx120 / Robin Ex13
Engine Type 4-Stroke Gasoline
Max. Power Output - hp (kW) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3(3.2)
Max. Engine Speed - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
MODEL MASTER-900 MASTER-1200
Dimension
(LxWxH)
- mm (in)
Folded
1300x992x827
(51.2x39.1x32.6)
1400x1200x880
(55.1x47.3x34.7)
Unfolded
1896x992x1066
(74.7x39.1x42)
1986x1200x1072
(78.2x47.3x34.7)
Guard Ring Diameter - mm (in) 992 (39.4) 1200 (47.2)
Operating Weight 77 (170) 95 (209)
Handle Type Foldable
Gearbox Heavy-Duty
Finishing Blade Size
(LxW) - mm (in)
356x151 (14x16) 458x152 (18x6)
Max. Blade Pitch Angle - º 15 15
No. Of Blades 4
Blade Operating Speed - rpm 50-150 50-130
Engine Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Engine Type 4-Stroke Gasoline
Max. Power Output - hp (kW) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9(6.75)
Max. Engine Speed - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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Warranty
Your new Paclite MASTER Trowel is warranted to the original purchaser for a period of one-year (12 months) from the original date of purchase.
The Paclite Equipment warranty covers defects in design, materials and workmanship. The following are not covered under the Paclite Equipment warranty:
1. Damage caused by abuse, misuse, dropping or other similar damage caused by or as a result of failure to follow assembly, operation or user maintenance instructions.
2. Alterations, additions or repairs carried out by persons other than Paclite Equipment or their recognised agents.
3. Transportation or shipment costs to and from Paclite Equipment or their recognised agents, for repair or assessment against a warranty claim, on any machine.
4. Materials and/or labour costs to renew, repair or replace components due to fair wear and tear.
5. The engine, air lter and the engine spark plug.
Paclite Equipment and/or their recognised agents, directors, employees or insurers will not be held liable for consequential or other damages, losses or expenses in connection with or by reason of or the inability to use the machine for any purpose.
WARRANTY CLAIMS
All warranty claims should rstly be directed to Uni-corp Europe, either by telephone, by fax, by email, or in writing.
FOR WARRANTY CLAIMS:
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots 94385 Bonneuil-sur-Marne France Tél. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Fax : +33 (0) 1 43 99 19 50 Email: [email protected]
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FR - Manuel de l’opérateur
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Déclaration de conformité
Nous soussignés Uni-corp Europe, 12 avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne France, certions que si le produit décrit dans ce certicat est acheté chez un distributeur de la marque déposée “Paclite” au sein de la EEA, celui-ci est conforme aux normes CEE ci-après: norme de la machine 2006/42/CE, norme compatible pour l’électromagnétisme 2004/108/CE (modie par 92/31/CEE et 93/68/CEE). Le nombre de vibrations est en accord avec la directive 2002/44/CE. Caractéristiques basse tension 2006/95/CEE, BS EN ISO 12100-1/2 , norme de sécurité des machines et des critères associés et congurés, si applicable. Les émissions de bruit sont conformes à la directive 2005/88/CE Annexe VI pour machines, article 12. L’objet mentionné est TÜV Rheinland
Product Safety GmbH - Am Grauen Stein - D-51105 Köln, Allemagne.
Français
TYPE DE PRODUIT ......................................................................................................................................................................................
MODÈLE ........................................................................................................................................................................................................
Nº DE SÉRIE ...................................................................................................................................................................................................
DATE DE FABRICATION ..............................................................................................................................................................................
POIDS ..............................................................................................................................................................................................................
Signature :
Anita Tan
Responsable qualité au nom de Unicorp Europe
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20
Avant-propos
Ce manuel est rédigé pour vous aider à vous servir et à entretenir la Paclite MASTER en toute securité. Il est destiné aux concessionnaires et aux opérateurs de la Paclite MASTER.
Avant de faire fontionner ou d’eectuer de la maintenance sur cette machine, VOUS DEVEZ LIRE et ÉTUDIER ce manuel.
Pour toutes questions éventuelles sur l’utilisation ou l’entretien en toute securité de cet appareil, consultez votre responsable ou contactez Paclite Equipment-Uni-corp Europe : +33 (0) 1 49 56 02 82.
Paclite Equipment s’autorise à changer les spécications de la machine sans accord préalable.
Ce produit présente des risques. La machine ou vous-même peuvent subir des dommages si les procédures ne sont pas eectuées de la façon prévue.
ATTENTION
Il peut exister des risques pour la vie de l’opérateur.
AVERTISSEMENT
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Sommaire
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Consignes de sécurité
Pour votre propre protection personnelle et pour la securité des personnes autour de vous, veuillez lire et assurer que vous comprenez totalement les informations suivantes sur la sécurité. C’est la responsabilité de l’opérateur d’assurer qu’il ou elle comprenne totalement comment faire marcher cet équipement dans les conditions de securité. Si vous n’êtes pas sûr de l’usage approprié et sécurisé de votre MASTER Trowel veuillez consulter votre superviseur ou Paclite Equipment.
SÉCURITÉ GÉNÉRALE
• Le propriétaire de cet appareil doit respecter le règlement complet visant à la protection des personnes dans le pays d’utilisation, et former l’utilisateur pour qu’il respecte le dit règlement.
• Ce matériel est lourd et ne doit pas être soulevé par une seule personne. OBTENEZ DE L’AIDE ou utilisez un équipement de levage approprié.
• Lors des interventions au bord de tranchées excavées, utiliser correctement l’appareil an d’éviter impérativement qu’il ne tombe dans la tranchée.
• Balisez la zone de travail et éloignez les membres du public et tout le personnel non autorisé à une distance sûre.
• Il est impératif que l’opérateur porte un équipement de protection individuelle à chaque fois qu’il utilise cet appareil (voir “Santé et sécurité”).
• Vériez que vous savez comment arrêter cet appareil avant de le mettre en marche, en cas de dicultés.
• Il faut toujours ARRÊTER le moteur avant de le transporter, de le déplacer ou avant toute intervention.
• Le moteur peut devenir très chaud en cours d’usage. Attendez que le moteur soit refroidi avant de le toucher.
• Ne laissez jamais le moteur tourner sans surveillance.
• Il ne faut jamais retirer ni modier les capots de protection installés. Ils sont prévus pour votre protection. Il faut toujours vérier que les capots sont en bon état et sont bien xés. Si l’un des capots est endommagé ou manquant, IL NE FAUT PAS UTILISER LA MACHINE tant que le capot n’est pas remis en place ou réparé.
• Il ne faut pas faire fonctionner la machine si vous ne vous sentez pas bien, si vous êtes fatigué ou si vous avez abusé d’alcool ou de stupéants.
• Cet appareil est conçu pour éliminer les risques éventuels liés à son utilisation. Il EXISTE toutefois certains risques, ces risques résiduels n’étant pas facilement reconnaissables et susceptibles de se solder par des détériorations du matériel, des blessures ou même la mort. Si des risques imprévus ou non reconnaissables de ce genre se manifestent, il faut immédiatement arrêter l’appareil, l’utilisateur ou le responsable doit prendre des mesures appropriées pour éliminer ces risques. Il peut s’avérer nécessaire de signaler ces événements au fabricant, an qu’il puisse prendre des mesures appropriées à l’avenir.
Une maintenance insusante peut s’avérer risquée. Veuillez lire le manuel an de comprendre cette section, comment eectuer toute maintenance, contrôle, ou réparation.
ATTENTION
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SÛRETÉ DU CARBURANT
Le carburant est inammable. Il peut iniger des blessures et des dommages au bien d’autrui. Arrêter le moteur, éteindre toute amme et ne pas fumer pendant le remplissage du réservoir. Toujours essuyer le carburant qui a été déversé.
ATTENTION
ATTENTION
AVERTISSEMENT
• Avant de remettre du carburant, éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
• Pendant le remplissage du carburant, NE PAS fumer ou laisser des ammes nues dans le périmètre.
• Pendant le remplissage du carburant, utilisez un entonnoir adéquat, et évitez le déversement par-dessus le moteur.
• Le carburant déversé doit être immédiatement rendu inoensif avec du sable. Si du carburant a été versé sur vos vêtements, changez-les.
• Stocker le carburant dans un récipient homologué à cet eet, et loin de toute source inammable.
Santé et sécurité
LA POUSSIÈRE Le processus de compactage peut produire de la poussière, ce qui peut présenter un risque
pour votre santé. Portez toujours un masque adéquat pour le genre de poussière qui est produite.
LE CARBURANT
L’huile et le carburant utilisés dans la machine peuvent occasionner les risques suivants : Empoisonnement si le carburant ou l’huile est ingéré, des allergies si le carburant se verse sur la peau, du feu et de L’explosion si le carburant est manipulé près de d’une amme ou près d’une personne qui fume.
N’ingérez pas et n’inspirez pas les vapeurs émises par le carburant. Lavez toutes éclaboussures de carburant immédiatement. En cas de contact avec les yeux, lavez abondamment avec de l’eau et consultez votre médecin le plus tôt possible.
LES FUMÉES ÉMISES
Ne pas faire marcher la machine à l’intérieur ou dans un lieu conné, assurer vous que la zone de travail est susamment ventilée.
EPP ÉQUIPEMENT PERSONNEL DE PROTECTION
Les blessures individuelles ou les dommages aux biens peuvent être causés par des coups, de l’écrasement, du glissement, d’un chancellement, de la chute ou par des éclats volants, provoqués principalement par une manipulation négligente de la machine, ou par le travail dans un lieu conné. L’EPP approprié doit être porté lors de l’utilisation de cette appareil, c’est-à-dire Lunettes Protectrices, Gants, Protection Auditive, Masque anti-poussière et des chaussures de sécurité renforcé à l’avant avec des coquilles acier. Portez des vêtements qui conviennent au travail que vous faites. Nouez les cheveux longs et enlevez tout bijou, qui peut se coincer dans les parties mobiles de l’appareil.
Environnement
DESTRUCTION SÉCURISÉE
Les instructions pour la protection de l’environnement. La machine contient des matières de valeur. Portez l’appareil et les accessoires à jeter aux services de recyclage appropriés.
Composants Matières
Poignée Acier
Capot de Courroie ABS
Plaque d’embase Acier
Poignées Caoutchouc
Moteur Aluminium
Boîte de vitesses
Aluminium, Acier et bronze phosphoreux
Ensemble planétaire Fonte et acier
Autres Pièces Acier et aluminium
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Description de la machine
1. Levier de commande des gaz
2. Réglages des pales
3. Arrêt moteur de sécurité
4. Protège-courrole
5. Cercle de bordure
1. Levier de commande des gaz
2. Commande d’embrayage
3. Réglages des pales
4. Arrêt moteur de sécurité
5. Echappement
6. Cercle de bordure
7. Protège-courrole
8. Levier de starter
9. Réservoir à carburant
10. Boîtier de ltre à air
11. Barre de levage
6. Levier de starter
7. Réservoir à carburant
8. Boîtier de ltre à air
9. Échappement
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Instructions de montage
MONTAGE DU TIMON
1. Fixer le timon à l’aide des boulons M12x90 (x1) et M12x75 (x1). Serrer
les boulons à un couple de 30Nm.
2. Visser le câble à sa longueur maximum an que le boulon soit en bas
de son emplacement (voir 1).
3. Ajuster l’extrémité letée du câble dans la tige de l’étrier à l’aide de la
rondelle et de l’écrou M8. (Voir 2). Serrer l’écrou M8 jusqu’à ce que tout jeu ait disparu de la tige de l’étrier.
4. Connecter le câble électrique du coupe-circuit centrifuge (voir 3).
MONTAGE DU CÂBLE D’ACCÉLÉRATEUR
1. Enlever le boîtier de ltre à air du moteur (voir 4)
2. Régler le levier sur le timon dans la position “ralenti” dans la position la plus basse possible.
3. Régler également le levier d’accélérateur du moteur sur la position “ralenti” (voir 4).
4. Passer le câble d’accélérateur dans la bride (A) et bloquer l’extrémité métallique du câble (voir 4)
5. Desserrer la vis de xation (B) de l’extrémité du câble et glisser le câble d’accélérateur à travers le trou.
Resserrer la vis pour qu’elle bloque le câble (voir 4).
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Vérication avant le démarrage
INSPECTION PRÉALABLE AU DÉMARRAGE
Il faut eectuer l’inspection suivante préalable au démarrage avant le début de chaque séance de travail, ou toutes les quatre heures d’utilisation, selon ce qui est échu en premier. Pour des instructions détaillées, veuillez­vous reporter à la section “Entretien et Révision”.
Si un défaut quelconque est identié, la truelle MASTER ne doit pas être utilisée avant rectication du défaut.
1. Inspectez soigneusement la machine pour déceler tout signe de détérioration. Vériez qu’il ne manque aucun composant et que ceux-ci sont bien assujettis. Faites particulièrement attention au capot de sécurité de la courroie d’entraînement monté entre le moteur et le réducteur.
2. Vériez les tuyaux de liquide, les trous de remplissage, les bouchons de vidange et tous autres éléments pour déceler toutes traces de fuites. Éliminez les fuites avant de faire fonctionner l’appareil.
3. Vériez le niveau d’huile moteur et faites l’appoint, le cas échéant.
4. Vériez le niveau de carburant du moteur et faites l’appoint, le cas échéant.
5. Vériez qu’il n’y a pas de fuites de carburant ni d’huile.
Procédure de Marche / Arrêt
Un entretien mal fait risque d’être dangereux. Veuillez lire le manuel an de comprendre cette section, comment eectuer toute maintenance, contrôle, ou réparation.
MOTEUR ESSENCE HONDA GX120 ET GX160
1. Pour ouvrir le robinet d’essence, déplacez le levier Ouverture / Coupure de carburant à fond vers la droite.
2. Si le moteur démarre à froid, mettez le starter en amenant le levier de starter à fond vers la gauche. Si le moteur redémarre à chaud, il n’est généralement pas nécessaire de mettre le starter, mais si le moteur s’est refroidi dans une certaine mesure, il peut s’avérer nécessaire de le remettre partiellement.
3. Tournez le bouton MARCHE / ARRÊT du moteur dans le sens des aiguilles d’une montre pour l’amener à la position “I”.
4. Pour mettre le papillon à la position de ralenti, déplacez le levier de papillon à fond vers la droite.
5. Ne faites pas démarrer le moteur à pleins gaz.
6. Prenez fermement la manette de commande d’une main et saisissez la manette du démarreur à rappel de l’autre. Tirez la corde de lancement du lanceur jusqu’à ce que vous ressentiez une résistance du moteur, puis laissez la corde de lancement revenir en place.
7. En faisant attention à ne pas tirer complètement la corde de lancement, tirez énergiquement la corde
8. Recommencez cette manœuvre à plusieurs reprises jusqu’à ce que le moteur démarre.
9. Dès que le moteur tourne, mettez progressivement le levier de starter à la position COUPÉE en le déplaçant vers la droite.
10. Si, au bout de plusieurs tentatives, le moteur ne tourne toujours pas, reportez-vous au guide de dépistage des anomalies.
11. Pour arrêter le moteur, mettez le papillon à la position de ralenti. Laissez tourner le moteur au ralenti pendant au moins 2 minutes.
12. Tournez le bouton MARCHE / ARRÊT du moteur dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à la position “0”.
13. Coupez l’arrivée du carburant.
AVERTISSEMENT
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MOTEUR ESSENCE ROBIN EX13 ET EX17
1. Ouvrir le robinet d’essence.
2. Mettre la COMMANDE D’ARRÊT en position “I”
3. Placer la manette de commande de vitesse au 1/3 de sa course en direction de la vitesse maximale.
4. Fermer la manette de starter.
- Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse mettez le starter.
- Si le moteur est chaud ou si le température ambiante est élevée, ne pas mettre le starter ou le mettre à mi-course.
5. Tirez doucement sur la corde de lancement jusqu’à sentir une résistance. Cette résistance correspond au point de “Compression”. Ramener la poignée dans sa position d’origine et tirer d’un coup. Ne pas faire entièrement sortir la corde. Une fois que le moteur a démarré, laisser la corde de lancement revenir dans sa position d’origine tout en la retenant.
6. Après avoir démarré le moteur, enlever progressivement à fond le starter à l’aide de sa manette de commande. Si le moteur est froid ou si la température ambiante est basse, ne pas l’enlever immédiatement sinon le moteur risque de caler.
7. Mettre la manette d’accélérateur en position ralenti (L) et laisser le moteur tourner au ralenti pendant une ou deux minutes avant de l’arrêter.
8. Faire tourner la COMMANDE D’ARRÊT dans le sens contraire au sens horloger jusqu’à la position “O”
9. Fermer le robinet d’essence.
10. Tirer doucement sur la corde de lancement et la laisser revenir en position d’origine dès qu’une résistance se fait sentir. Cette opération est nécessaire pour éviter l’entrée « d‘air humide » dans la chambre de combustion.
Fonctionnement
Faites une inspection visuelle pour vous assurer que les lames ne sont pas obstruées et que la zone est dégagée.
UTILISATION DE LA TRUELLE
• Il est très simple de guider la truelle sur la dalle. Placez-vous dans la position d’utilisation, derrière le guidon, au milieu, en veillant à adopter une position bien stable. Accélérez lentement jusqu’à obtention de la vitesse souhaitée.
• Abaissez le guidon pour déplacer l’appareil vers la droite.
• Soulevez le guidon pour déplacer l’appareil vers la gauche.
• Tournez légèrement vers la droite pour déplacer l’appareil vers l’avant.
• Tournez légèrement vers la gauche pour faire reculer l’appareil.
• Si le guidon est en position neutre, l’appareil reste immobile.
PRÉPARATION DE LA SURFACE EN BÉTON
En utilisant une règle vibrante mécanique ou pneumatique pour araser la surface en béton, la dalle sera bien compactée et l’on obtiendra ainsi une surface idéale pour le lissage. Il convient de noter que les machines à talocher/lisser ne sont pas destinées à réparer ou corriger une dalle mal égalisée.
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TALOCHAGE
Avant de procéder au talochage, assurez-vous que les pales de talochage soient correctement montées sur les pales de lissage. Il est à noter que les bras de pales tournent dans le sens des aiguilles d’une montre, les pales de talochage doivent être positionnées dans le même sens. La dalle est prête pour la première opération de talochage quand les talons de vos chaussures laissent une empreinte de 2 à 3 mm à la surface de la dalle. Pour toutes les autres opérations de talochage, les pales doivent être presque planes. Quand la dalle talochée a pris et que les empreintes de vos chaussures sont légèrement visibles, l’opération de lissage peut commencer. La durée de toutes ces opérations dépend des conditions météorologiques. En moyenne, il faut 10 minutes à l’appareil pour talocher 100m
2
. Il faut couper le moteur après chaque opération.
Ne jamais stationner l’appareil moteur en marche, particulièrement lors du talochage quand le béton est relativement mou. Etant donné le poids de l’appareil, si on le laissait fonctionner sur du béton mou au même
endroit pendant un certain temps, cela risque de nuire aux tolérances du sol lissé.
Ne jamais soulever l’appareil par l’anneau de protection. Le soulever par le point de levage prévu à cet eet.
LISSAGE
Le talochage terminé, la première chose à faire est de retirer les pales de talochage ou les pales de lissage et de nettoyer les pales, les plaques de planétaire et anneau de protection pour éliminer les résidus de ciment/ béton accumulés pendant le talochage. Augmentez le pas des pales jusqu’à 10 mm pour la première opération de nition, puis continuez à l’augmenter lors des opérations de lissage suivantes. Continuez les passes de lissage jusqu’à obtention de la surface de sol lissée voulue. Le délai à ménager entre chaque passe de lissage dépend des conditions météorologiques et de la teneur en ciment et en eau du béton. Si certaines zones du béton prennent trop vite, vous pourrez ajouter une petite quantité d’eau à la brosse pour faciliter l’obtention du résultat souhaité.
Faites attention quand vous passez la truelle sur des zones où de l’eau a été ajoutée, car l’appareil aura tendance à déraper. Veillez à toujours bien l’avoir en main.
RÉGLAGE DE L’INCLINAISON DES PALES
L’opérateur a le bouton de contrôle d’inclinaison à portée de la main. Le réglage de l’inclinaison, s’eectue selon les besoins, il est caractérisé par des possibilités de variation d’inclinaisons illimitées. Comme la prise/le durcissement peut varier d’une partie du sol à l’autre durant le lissage, l’inclinaison des pales peut être réglée de manière précise, selon les besoins, pendant le fonctionnement de l’appareil.
PLAQUE DE PLANÉTAIRE
Par expérience, nous savons que le manque de lubrication est le principal problème en ce qui concerne les bras de truelle. Nous avons donc incorporé des douilles en composite pour compléter le dispositif de graissage. Lors du montage, nous procédons au graissage des bras de truelle sur la plaque de planétaire et à l’application d’un mastic d’étanchéité. Le graissage doit être réalisé toutes les semaines via le point de graissage prévu. Si un arbre est grippé, c’est probablement qu’il est tordu. Il devra alors être remplacé.
ATTENTION
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RESPONSABILITÉ
Paclite Equipment décline toute responsabilité en cas de dommages subis par des personnes et/ou des biens qui surviendraient à la suite d’une utilisation impropre ou erronée de l’appareil ou du non-respect du mode opératoire exposé dans ce manuel.
MASTER 900/1200 CONTRÔLES EMBRAYAGE MANUEL ET LEVIER DE CONTRÔLE MANETTE DES GAZ
MÉTHODE D’ENGAGEMENT CORRECT DE L’EMBRAYAGE MANUEL
La photo ci-contre montre la méthode d’engagement correct de l’embrayage manuel de la Truelle Master. L’embrayage Manuel doit être entièrement engagé tout le temps de l’utilisation de la truelle.
MÉTHODE D’ENGAGEMENT INCORRECT DE L’EMBRAYAGE MANUEL
La photo ci-contre montre la manière incorrecte d’utilisation de l’embrayage manuel, comme le Levier d’embrayage n’est pas engagé entièrement.
L’embrayage ne doit jamais être utilisé pour contrôler la vitesse des pales. Dans cette position, la courroie « patine » et le frottement occasionné fait brûler et fait fondre la courroie, jusqu’à sa rupture.
Aide
Embrayage
Levier Contrôle
Manette des
Gaz
Levier
d’embrayage
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Entretien et révision
ENTRETIEN
Les truelles sont conçues pour fonctionner de nombreuses années sans problèmes. Toutefois, il est important d’eectuer régulièrement les opérations d’entretien simples gurant sur la liste de cette section. Il est recommandé de s’adresser à un concessionnaire agréé Paclite Equipment pour eectuer toutes les opérations d’entretien importantes et toutes les réparations éventuelles.
Comme pièces de rechange, il faut toujours utiliser des pièces d’origine Paclite Equipment. L’utilisation de pièces autre que la marque Paclite Equipment risque d’annuler votre garantie. Avant d’eectuer des opérations d’entretien sur l’appareil, coupez le moteur. S’il s’agit d’un appareil à moteur à essence, débranchez le l HT de la bougie.
RODAGE
Lorsque les truelles neuves sont utilisées pour la première fois, il faut vidanger l’huile moteur après la période de rodage initial (pour de plus amples renseignements, voir manuel du moteur). Il faut vérier la tension de la courroie toutes les 4 heures d’utilisation.
NETTOYAGE DE LA MACHINE
Nettoyez la machine après l’avoir utilisée pour éviter la collecte de ciment durci. Les lames peuvent généralement être nettoyées avec un tuyau à haute pression et de l’eau pendant que le béton est encore humide. Le ciment dur / béton est très dicile à enlever. Remplacez immédiatement les étiquettes / autocollants si vous remarquez qu’ils sont usés, manquants ou endommagés.
CHANGEMENT DE LAMES
Soyez prudent lorsque vous remplacez les anciennes lames par des neuves. En raison de la façon dont les lames s’usent, les celles-ci deviennent très tranchantes et peuvent couper facilement. Portez des gants résistants pour éviter les blessures. LES LAMES DOIVENT ÊTRE REMPLACÉES PAR JEU COMPLET!!!
Fréquence d’entretien
Tous les
jours
Tout les 4
heures /
chaque
semaine
Premier mois
/ 20 heures
3 mois / 50
heures
6 mois / 100
heures
Filtre à air
Vérier l’état • •
Nettoyer /
Remplacer
•
Huile moteur
Vérier le niveau •
Vidanger • •
Arrêt moteur
de sécurité
Vérier •
Tension de
courroie
Vérier •
Bougie
Vérier /
Nettoyer
•
AVERTISSEMENT
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Type et quantité d’huile / de carburant – Type de bougie
Type d’huile
Quantité
(litres)
Type de
carburant
Capacité
(Litres)
Type de
bougie
Entrefer
d’électrode
GX100
SAE
10W-3
0.4
Sans plomb
0.77
NGK
(CR5HSB)
0.6-0.7mm
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1 3.6
Réducteur EP90
Grand(0.35)
Petit (0.6)
N/A
Note:
• Vérier le niveau de l’huile du réducteur à intervalles réguliers, et compléter lorsque nécessaire. Assurez­vous que le niveau d’huile est au centre du regard transparent. Pour trouver le type d’huile à utiliser dans le réducteur, vous pouvez contacter le Service Garantie de Paclite Equipment au +33 (0) 1 49 56 02 82
• Graisser les bras des pales avant le stockage, et à intervalles réguliers.
Guide de dépistage des anomalies
Problème Causes possibles Contre-mesures
Le moteur ne démarre pas
1. Pas de carburant
2. Contacteur sur “O ”
3. Bougie encrassée
4. Moteur Froid
5. Moteur noyé
1. Ouvrir le robinet de carburant. Remplir le réservoir de carburant.
2. Mettre le contact.
3. Nettoyer, puis régler l’entrefer de la bougie.
4. Fermer le starter.
5. Ouvrir le starter, pleins gaz, tirer le lanceur jusqu’au démarrage du moteur.
Le coupe contact
est en position
OFF
Mettre le coupe contact en position ON
Si certains problèmes mentionnés ci-dessus se produisent, veuillez faire les contrôles suivant
Arbre Principal
Lorsque la machine a un mouvement de roulement, vériez l’arbre principal de la boîte de vitesses pour toute anomalie.
Plaque de planétaire
Vérier la plaque de planétaire pour s’assurer qu’aucun bras de truelle n’est tordu. Si c’est le cas, le remplacer.
Pales
1. Vérier le réglage des bras de truelle au niveau de la manette de réglage et s’assurer que tous le bras de truelle sont réglés de manière égale. Les pales doivent être de même dimension et adaptées à l’appareil.
2. Ne jamais utiliser de pales présentant une usure excessive.
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Données techniques
MODÈLE MASTER-600 MASTER-700
Dimensions hors tout
(LxlxH)
- mm (in)
Plié
700x630x700
(27.6x24.8x27.6)
750x750x700
(29.5x29.5x27.6)
Déplié
1,650x630x1,100
(65X24.8X43.3)
1725x750x1,100 (67.9x29.5x43.3)
Diamètre plaque d’embase - mm (in) 600 (23.6) 700 (27.6)
Poids opérationnel 56 (123) 70 (154)
Type de poignée Extensible
Réducteur Petit
Dimension des lames de nition
(Lxl) - mm (in)
230x120
(9x4.7)
266x50
(10.5x5.9)
Angle maxi d’inclinaison des pales - º 14 15
Nombre de pales 4
Vitesse rotation - rpm 85-138 50-130
Marque et modèle du moteur Honda Gx120 / Robin Ex13
Type de moteur Moteur essence 4 temps à refroidissement par air
Puissance du moteur- cv (kW) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3(3.2)
Régime maxi – tr/min
Honda @3,600
Robin @4,000
Honda @3,600
Robin @4,000
MODÈLE MASTER-900 MASTER-1200
Dimensions hors tout
(LxlxH)
- mm (in)
Plié
1300x992x827
(51.2x39.1x32.6)
1400x1200x880
(55.1x47.3x34.7)
Déplié
1896x992x1066
(74.7x39.1x42)
1986x1200x1072
(78.2x47.3x34.7)
Diamètre plaque d’embase - mm (in) 992 (39.4) 1200 (47.2)
Poids opérationnel 77 (170) 95 (209)
Type de poignée Extensible
Réducteur Grand
Dimension des lames de nition
(Lxl) - mm (in)
356x151 (14x16) 458x152 (18x6)
Angle maxi d’inclinaison des pales - º 15 15
Nombre de pales 4
Vitesse rotation - rpm 50-150 50-130
Marque et modèle du moteur Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Type de moteur Moteur essence 4 temps à refroidissement par air
Puissance du moteur- cv (kW) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9(6.75)
Régime maxi – tr/min
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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Garantie
Les Truelles Paclite sont garanties à l’acquéreur d’origine pendant un an (12 mois) à partir de la date originale de l’achat. La garantie Paclite Equipment s’applique à tous défauts de matériaux ou à un vice de conception ou de fabrication.
La garantie Paclite Equipment ne couvre pas ce qui suit :
Dégâts causés par un usage abusif, négligence, chute ou tous autres dégâts similaires causés par le non-respect des instructions concernant l’assemblage, l’utilisation et les opérations d’entretien à eectuer par l’utilisateur, ou résultant de celle-ci.
Toutes modications, ou réparations eectuées par des personnes autres que les responsables de Paclite Equipment ou ses agents agréés.
Les frais de transport ou d’expédition pour retourner l’appareil à Paclite Equipment, ou les frais de déplacement de ses agents agréés, en vue de le faire réparer ou d’évaluer les réparations nécessaires, après revendication sous garantie.
Les coûts des matériaux et/ou de la main-d’œuvre requis pour remplacer, réparer ou renouveler les composants en raison d’une usure normale.
Courroie(s) d’entraînement, ltre à air de moteur et bougie de moteur.
Paclite Equipment et/ou ses agents agréés, directeurs, employés ou assureurs ne sont pas tenus responsables de tous dégâts conséquentiels ou autres, pertes ou dépenses encourus en relation avec l’utilisation de l’appareil, ou l’incapacité d’utiliser l’appareil dans un but quel qu’il soit.
RÉCLAMATIONS SOUS GARANTIE
Il faut tout d’abord adresser toutes réclamations sous garantie a Uni-corp Europe par téléphone, fax, e-mail ou courrier postal.
POUR LES REVENDICATIONS SOUS GARANTIE
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. Les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots
94385 Bonneuil-sur-Marne France Tél. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Fax : +33 (0) 1 43 99 19 50 Email : [email protected]
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ES - Manual del operador
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Declaração ce de conformidade
La Sociedad Uni-corp europe, 12, avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne France, , por el presente documento certica que si el producto descrito en este certicado es comprado a un distribuidor autorizado de Paclite en la EEA, este es conforme a las siguientes directivas: 2006/42/CE de la CEE, Directiva 2004/108/CEE sobre Compatibilidad Electromagnética (según enmiendas 92/31/CEE y 93/68 CEE). El numero de vibraciones esta de acuerdo con la Directiva 2002/44/CE. Directiva sobre Bajo Voltaje 2006/95/CEE, BS EN ISO 12100-1/2 de Seguridad de Maquinaria y Niveles armonizados estándares asociados donde sean aplicables. Emisión de Ruídos conforme a la Directiva 2005/88/CE Anexo VI para máquinas bajo articulo 12 la mencionada unidad está TÜV Rheinland Product Safety
GmbH - Am Grauen Stein - D-51105 Köln, Germany.
Español
TIPO DE PRODUCTO ...................................................................................................................................................................................
MODELO .........................................................................................................................................................................................................
Nº DE SERIE ....................................................................................................................................................................................................
FECHA DE FABRICACIÓN ...........................................................................................................................................................................
PESO .................................................................................................................................................................................................................
Firmado por:
Anita Tan
Quality Manager : en nombre de Uni-corp Europe
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Prólogo
El objeto de este manual es ayudarle a operar y a reparar la fratasadora de plato con la mayor seguridad posible. Este manual está destinado para el uso de comerciantes y operadores de apisonadoras de plato.
Antes de operar o realizar cualquier trabajo de mantenimiento en esta máquina LEA Y APRENDA BIEN todas las instrucciones dadas en este manual. En caso de DUDAS sobre el uso o mantenimiento seguros de la máquina, LLAME A SU SUPERVISOR O CONTACTE Paclite Equipment-Uni-corp Europe : +33 (0) 1 49 56 02 82
Paclite Equipment se reserva el derecho de alterar las especicaciones sin previa noticación ni obligación alguna.
DIRECTIVAS RELATIVAS A LAS NOTAS
El texto de este manual al que se debe prestar atención especial está indicado de la siguiente manera:
El producto puede representar un riesgo. El incumplimiento de los procedimientos indicados podrá dañar la máquina o lesionar al operador.
ATENCIÓN
La vida del operador corre riesgo.
AVISO
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Índice
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Seguridad General
Para su propia protección y la de aquellos que le rodean, lea y aprenda bien la siguiente información relativa a los aspectos de seguridad. El operador es responsable de asegurar que sabe operar bien, y con toda seguridad, este equipo. Si tiene dudas sobre el uso correcto y seguro de la máquina ‘MASTER’ consulte con su supervisor o con Paclite Equipment-Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82.
SEGURIDAD GENERAL
• El propietario de esta máquina debe observar y entrenar al usuario de la máquina a respetar los Reglamentos de Protección Laboral vigentes en el país donde se use la máquina.
• Este equipo es pesado y no debe levantarse sin ayuda. BUSQUE AYUDA o utilice un aparato adecuado de izar.
• Cuando se trabaje cerca del borde de zanjas excavadas, use la máquina correctamente para asegurar que no se caiga en la zanja.
• Acordone el área de trabajo y mantenga a distancia apropiada tanto al público como al personal no autorizado.
• El operador debe llevar equipos de protección personal siempre que utilice la fratasadora.
• Aprenda bien a desconectar la máquina antes de conectarla, en caso de ocurrir algún problema.
• Siempre desconecte el motor antes de transportarlo, moverlo de lugar a lugar o revisarlo.
• Durante el uso, el motor se calienta mucho: déjese enfriar antes de tocarlo. No deje nunca que funcione el motor si se ausenta de su lado.
• No deje nunca que funcione el motor si se ausenta de su lado o desmonte ni toque las protecciones; su objetivo es proporcionar la debida protección. Compruebe siempre el estado y seguridad de las protecciones; se están averiadas o se faltan. NO USE LA FRATASADORA en tanto no se haya repuesto o reparado las protecciones.
• No maneje nunca la máquina cuando se encuentre enfermo, cansado, o bajo la acción de alcohol o drogas.
• Esta máquina está diseñada para eliminar los posibles riesgos asociados con su uso. Sin embargo, SIEMPRE existen riesgos, y estos riesgos no son fáciles de reconocer, y pueden causar lesiones personales, daños a la propiedad e incluso la muerte. Cuando estos riesgos, imprevisibles e irreconocibles, resulten aparentes, se debe parar inmediatamente la máquina, y el operador, ó su supervisor, debe tomar las medidas apropiadas para eliminar tales riesgos. A veces es necesario informar al fabricante de estos eventos para que tome las medidas necesarias para eliminarlos en el futuro.
El mantenimiento o uso incorrectos pueden dar lugar a peligro. Lea y aprenda bien esta sección antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, revisión o reparación.
CAUTION
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SEGURIDAD DEL CARBURANTE
Los carburantes son inamables. Pueden causar lesiones personales y daños materiales. Apague el motor, extinga todas las llamas desnudas y no fume mientras llena el tanque de carburante. Elimine siempre todo vestigio de carburante derramado.
CARBURANTE
No ingiera combustible ni inhale los vapores de combustible y evite el contacto con su piel. Lave las salpicaduras de combustible inmediatamente. Si le entra combustible en los ojos, riegue con abundante agua y busque atención médica lo antes posible.
HUMOS DE ESCAPE
Los humos de escape producidos por este equipo son muy tóxicos e incluso pueden matar.
POLVO
El proceso de compactación producirá a veces polvo que puede ser perjudicial para la salud. Lleve siempre una máscara adecuada al tipo de polvo que se vaya a producir. No opere nunca la fratasadora en lugares cerrados o en espacios delimitados, asegúrese de la zona de trabaja está
bien ventilada.
EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL EPP
Se deben llevar equipos adecuados de protección personal, por ejemplo, gafas de seguridad, guantes, protectores del oído, caretas anti polvo y calzado con punteras de acero. Lleve ropa adecuada para el trabajo en curso. Sujete debidamente el cabello largo y quítese todo artículo de joyería que pudiera agarrarse con las partes móviles de la máquina.
Medio Ambiente
ELIMINACIÓN APROPIADA
Instrucciones para la protección del medioambiente. La máquina contiene materiales valiosos. Lleve la máquina descartada y sus accesorios a un taller de reciclado apropiado.
AVISO
AVISO
• Antes de rellenar de carburante, desconecte el motor y dejelo enfriar.
• Mientras se rellena de carburante, NO fume ni permita que haya ninguna llama desnuda en la zona.
• Protéjase inmediatamente el carburante derramado, con arena. Si se derrama el carburante sobre su ropa, cámbiesela.
• Almacene el carburante en recipiente apropiado y aprobado, apartado de cualquier fuente de calor e ignición.
• Al repostar, úsese un embudo apropiado y evite los derrames por el motor.
•
Sanidad y Seguridad
Componente Material
Manillar Acero
Protector de la correa ABS
Placa de base Acero
Asas de mano Caucho
Motor Acero y aluminio
Caja de engranajes
Acero, aluminio y bronce fosforoso
Conjunto de chapa de Brazos
Acero y hierro fundido
Piezas Varias Aluminio y Acero
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Descripción De La Máquina
1. Palanca del acelerador
2. Palancas de control del paso
3. Interrupotor / Disyuntor
4. Protector de la correa
5. Defensa de bordes
1. Palanca del acelerador
2. Palanca del embrague
3. Palancas de control del paso
4. Interrupotor / Disyuntor
5. Escape
6. Protección de bordes
7. Protector de la correa
8. Conmutador de
ENCENDIDO/
APAGADO del motor.
9. Tanque de caburante
10. Alojamiento del ltro
de aire
11. Punto de elevación
6. Conmutador de ENCENDIDO/
APAGADO del motor
7. Tanque de carburante
8. Alojamiento del ltro de aire
9. Escape
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Instrucciones de Montaje
MONTAJE DEL BRAZO
1. Situar el brazo en su lugar usando tuercas M12 x 90 (x1) y M12 x 75 (x1). Apretar las tuercas a un punto de torsión de 30Nm.
2. Roscar el cable a su máxima longitud de manera que el tornillo ó perno se sitúe en la parte baja de la ranura (Ver 1).
3. Llevar el nal roscado del cable a través del oricio situado en el estribo separador en el brazo. Cerciorarse de que esta en su sitio montando arandela y tuerca M8. (Ver imagen 2). Roscar la tuerca hasta que esté bien apretada, sin holgura alguna.
4. Conectar el cable eléctrico al fusible interruptor del embrague centrifugo (ver 3)
MONTAJE DEL CABLE DE NIVELACIÓN
1. Desmontar el ltro del aire del motor (Ver imagen 1).
2. Llevar la palanca de nivelación del brazo a posición neutra. La palanca debería estar en la posición lo más baja posible.
3. Llevar además la palanca de regulación en el motor a posición neutra (Ver imagen 4).
4. Dirigir el cable regulador a través de la abrazadera (A) de forma que la zona metálica del nal del cable quede apretada. (Ver imagen 4).
5. Soltar el tornillo de la abrazadera (B) y pasar el cable regulador por el oricio. Re roscar el tornillo de manera que el cable quede apretado. (Ver imagen 4).
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Chequeos Antes del Arranque
INSPECCIÓN PREVIA AL ARRANQUE
La siguiente inspección previa al arranque debe realizarse antes del comienzo de cada sesión de trabajo o después de cada cuatro horas de funcionamiento, cualquiera que sea la primera. Para más detalles, véase la sección de revisión. Cuando se descubre alguna avería, no se debe utilizar la fratasadora antes de reparar la avería.
1. Inspeccione bien la fratasadora para detectar señales de avería. Compruebe que haya todos los componentes y que estén bien jos. Preste atención especial a la defensa de seguridad de la transmisión de correa adaptada entre el motor y la unidad vibradora.
2. Verique el nivel de aceite de motor y rellénelo si es necesario.
3. Verique el nivel de carburante del motor y rellénelo si fuere necesario.
4. Compruebe que no hayan escapes de carburante ni de aceite.
Procedimiento De Arranque Y Parada
El mantenimiento inadecuado representa riesgos. Lea y aprenda bien esta sección antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento, revisión o reparación.
HONDA GX120 & GX160
1. Abra el tapón del carburante poniendo totalmente a la derecha la palanca de ABERTURA/CIERRE de carburante.
2. Cuando se arranca el motor en frio, abrir la regulación poniendo la palanca de regulación totalmente a la izquierda. Cuando se arranca de nuevo un motor ya caliente, por lo general, no se requiere la regulación, pero si el motor ya se ha enfriado hasta cierto punto, quizá sea necesaria un poco de regulación.
3. Gire el conmutador ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la derecha, hasta llegar a la posición ´I´.
4. Ponga el acelerador en la posición de ralenti moviendo totalmente a la derecha la palanca de control del acelerador. No arranque el motor a plena aceleración, pues la apisonadora vibrará tan pronto como arranque el motor.
5. Agarre bien con una mano el manillar de control, y, con la otra, la palanca del arranque. Tire de la palanca de arranque hasta sentir la resistencia del motor, luego suéltela.
6. Tire de la palanca de arranque con fuerza pero sin que se salga completamente la correa de arranque.
7. Repítalo hasta que se encienda el motor.
8. Una vez encendido el motor, ponga gradualmente la palanca de regulación en la posición de CIERRE, moviéndola hacia la derecha.
9. Si el motor no arranca después de varios intentos, siga las instrucciones de resolución de problemas.
10. Para parar el motor, ponga el acelerador en ralentí y gire el conmutador de ENCENDIDO/APAGADO del motor hacia la izquierda, hasta llegar a la posición ´0´.
11. Cierre el paso del carburante.
AVISO
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ROBIN EX13 & EX17
1. Abra la llave de paso de combustible.
2. Gire el INTERRUPTOR DE PARADA a la posición “I”
3. Ajuste la palanca de control de la velocidad a 1/3 de recorrido hacia la posición de alta velocidad.
4. Cierre la palanca de estrangulación.
- Si el motor está frío o si le temperatura ambiente es baja, cierre la palanca completamente.
- Si el motor está caliente o la temperatura ambiente es alta, abra la palanca de estrangulación a la mitad o manténgala completamente abierta.
5. 5. Tire lentamente de la empuñadura del arrancador hasta notar cierta resistencia. Esta es el punto de ‘Compresión’. Haga retornar la empuñadura a su posición original y tire con rapidez. No tire de la cuerda hasta el tope. Después de haber arrancado el motor deje que la empuñadura del arrancador vuelva a su posición original sin soltarla.
6. Después de haber arrancado el motor, abra gradualmente el estrangulador girando la palanca de estrangulación y nalmente manténgala abierta por completo. No abra inmediatamente por completo la palanca de estrangulación cuando el motor esté frío o cuando la temperatura ambiente sea baja, porque podría pararse el motor.
7. Ajuste la palanca de control de la velocidad en la posición de baja velocidad durante 1 ó 2 minutos antes de parar.
8. Gire el INTERRUPTOR DE PARADA hacia la izquierda a la posición “O” (OFF)
9. Cierre la llave de paso de combustible.
10. Tire lentamente ce la empuñadura del arrancador y haga que retorne a su posición original así que note resistencia. Esta operación es necesaria para evitar que el aire húmedo del exterior pueda introducirse en la cámara de combustión.
Operación
CÓMO UTILIZAR LA FRATASADORA
La conducción de la fratasadora por la baldosa es muy simple. Ponerse en la posición del operador, detrás del centro del manillar y en posición bien equilibrada y aplicar el acelerador lentamente hasta alcanzar la velocidad deseada.
• Empujar el manillar hacia abajo y la máquina se moverá hacia la derecha.
• Empujar el manillar hacia arriba y la máquina se moverá hacia la izquierda.
• Con un ligero giro a la derecha, la máquina avanzará.
• Con un ligero giro a la izquierda, la máquina retrocederá.
• Si se pone el manillar en posición neutra, la máquina permanecerá estacionaria
PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE DE HORMIGÓN
El empleo de una maestra vibradora (aire) o mecánica para nivelar la supercie de hormigón proporcionará buena compactación para la baldosa y producirá una supercie ideal para el acabado. Se debe recordar que las máquinas otantes/de acabado no repararán ni corregirán el mal enrasado de una baldosa.
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OPERACIÓN DE ENLUCIDO
Antes de iniciar la operación de enlucido se debe vericar que las cuchillas de enlucido estén montadas correctamente sobre las cuchillas de acabado. Recuerde que cuando el brazo de cuchillas está girando en el sentido de las agujas del reloj, los otadores deben posicionarse de la misma forma. La baldosa estará lista para la primera operación de enlucido cuando su calzado deje una huella de 2-3 mm en la supercie de la baldosa. En todas las demás operaciones de enlucido, las cuchillas deben estar casi planas. Una vez fraguada la baldosa enlucida y cuando las pisadas de pié aún estén un poco visibles, se está ya listo para iniciar la operación de acabado. La determinación del tiempo de todas estas operaciones depende de las condiciones climáticas. Como promedio, la máquina tomará unos 10 minutos para enlucir 100 m
2
. El motor debe pararse después de
terminada cada operación.
No estacionar nunca la máquina con el motor en marcha, especialmente durante la operación de enlucido, cuando el hormigón es relativamente blando. Por cuanto la máquina es pesada, si se deja en un mismo lugar con el motor en marcha, se perderán las tolerancias del piso acabado.
No levante nunca la máquina utilizando el anillo de defensa. Levántela por medio del punto de izamiento provisto.
OPERACIÓN DE ACABADO
Después del enlucido la primera cosa que hay que hacer es desmontar los otes de las cuchillas de acabado y limpiar las cuchillas, la chapa de brazos y el anillo de protección, sacando toda la pasta de cemento/hormigón acumulada durante el enlucido. Aumentar el paso de las cuchillas a 10 mm para la primera operación de acabado y luego, seguir incrementándolo en las siguientes operaciones de acabado. Continuar con las pasadas de acabado hasta obtenerse el acabado supercial deseado. El tiempo necesario entre pasadas depende de las condiciones climáticas, y del contenido de agua y cemento del hormigón Si algunas partes del hormigón se fraguan más rápidamente, se puede aplicar una pequeña cantidad de agua con un cepillo para conseguir el acabado deseado.
Téngase cuidado al hacer pasar la llana por lugares donde se ha aplicado agua, ya que la máquina tenderá a patinar. Es imprescindible estar en los mandos en todo momento.
AJUSTE DEL PASO
La palanca de mando del paso está al alcance del operador. El ajuste de paso es de variación ilimitada y puede variarse en cualquier momento que resulte necesario. Durante el acabado, el fraguado/endurecimiento podrá variar de un punto a otro del piso, de manera que es posible cambiar la pasada con exactitud, cuando sea necesario, mientras está en marcha la máquina.
CHAPA DE BRAZOS
Por experiencia sabemos que el principal problema del brazo de la llana es la falta de lubricación. Por lo tanto, hemos incorporado cepillos mixtos para facilitar el engrase. Durante el montaje de la máquina, realizamos el engrase y el sellado de los brazos de la máquina, en la chapa de brazos. El engrase debe efectuarse semanalmente por el punto de engrase provisto. Si se atasca un brazo, la causa será probablemente que este brazo está retorcido y deberá recambiarse.
ATENCIÓN
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LIMPIAR LA MÁQUINA
Limpiar la máquina después de usarla para impedir la acumulación de cemento endurecido.
MASTER 900/1200 CLUTCH CONTROLS AND THROTTLE LEVER
CORRECT MANUAL CLUTCH ENGAGEMENT METHOD
This diagram shows the correct engagement method for the Manual Clutch. The Manual Clutch must be fully engaged at all times during the use of the Trowel.
INCORRECT MANUAL CLUTCH ENGAGEMENT METHOD
This diagram shows the incorrect way to operate the Manual Clutch, as the Clutch Lever is not fully engaged. The Clutch must never be used to control the Blade Speed. Doing this may allow the belt to slip and ultimately burn out the belt.
Clutch Aid
Clutch Lever
Throttle Control
Lever
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Servicio y mantenimiento
MANTENIMIENTO
La fratasadora Master está diseñada para proporcionar muchos años de funcionamiento sin problema alguno. Es importante, sin embargo, realizar regularmente el simple mantenimiento indicado en esta sección. Se recomienda que todo el mantenimiento de importancia y las reparaciones sean encargados a un agente de Paclite Equipment. Se deben utilizar siempre piezas de recambio Paclite Equipment genuinas, el empleo de piezas espurias podrá dar lugar a la anulación de la garantía. Antes de llevar a cabo el mantenimiento de la máquina, apague el motor. Si se trabaja en una máquina con motor de gasolina, desconecte el cable de AT de la bujía.
PERÍODO DE RODAJE
Cuando se use la llana por primera vez, es decir nueva, se debe cambiar el aceite de motor después del período inicial de rodaje (para más detalles, véase el manual del motor). La tensión de la correa debe vericarse cada 4 horas de uso
CAMBIO DE CUCHILLAS
La acumulación de pasta dura de hormigón/cemento es muy difícil de eliminar. Antes de recambiar las cuchillas, asegurar que esté desconectada la bujía. La máquina debe estar sobre una supercie plana; ajustar el control del paso de manera que las cuchillas estén planas sobre la supercie.Cambio de cuchillas
Tener mucho cuidado al recambiar cuchillas viejas por nuevas. Debido a la forma en que se desgastan las cuchillas, las viejas son muy aladas como la hoja de un cuchillo. Como medida de seguridad, ponerse guantes protectores durante esta operación para impedir que cortarse las manos. Desmontar los pernos y contratuercas de cada brazo de la llana y desmontar las cuchillas. Antes de instalar las cuchillas nuevas, limpiar todo el hormigón/cemento del fondo y de los lados de la llana y vericar que el borde de enlucido de la cuchilla esté detrás del brazo de la llana. Montar los pernos y contratuercas de cada brazo de la llana y apretarlos bien.
Mantenimiento de rutina A Diario
Cada 4 horas /
semanalmente
Primer mes
/ 20 horas
3 meses / 50
horas
6 meses /
100 horas
Filtro de aire
Chequear estado • •
Limpiar/
Recambiar
•
Aceite de
motor
Chequear nivel •
Cambio • •
Interruptor /
Disyuntor
Chequear •
Tensión correa Chequear •
Bujía
Chequear /
Limpiar
•
ATENCIÓN
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Tipo y cantidad de Aceite/Carburante – Tipo de bujía
Tipo de
aceite
Cantidad
(litros)
Tipo
carburante
Cantidad
(litros)
Tipo de bujía
Separación
electrodo
GX100
SAE
10W-3
0.4 Unleaded
Petrol / Gasolin
0.77
NGK
(CR5HSB)
0.6-0.7mm
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1 3.6
Caja de
engranajes
EP90
Pequeño
(0.35)
Grande (0.6)
N/A
Nota:
• Comprobar el aceite de la reductora con regularidad y rellenar cuando sea necesario. Asegurase de qué el nivel del aceite está el centro del visor de cristal. Para conocer que grado de aceite debería utilizarse en la reductora, por favor contactar con el Departamento de Garantías de Paclite Equipment:
+33 (0) 1 49 56 02 82.
• Engrasar el montaje de la cruceta previamente a su almacenaje así como con regularidad en periodos de trabajo.
Resolución de Problemas
Problema Causa Remedio
Motor no arranca
1. Sin carburante
2. Motor apagado
3. Bujía sucia
4. Motor frio
5. Motor inundado
1. Abra el tapón de carburante. Llene et tanque de
2. Encienda el motor
3. Limpie, verique y regule la separación de la bujía
4. Cierre el regulador
5. Abra regulador, abra acelerador y puxe o arranque porn cabo até que o mtor trabalhe
El conmutador de desconexión está en la posición OFF
Mover el conmutador de desconexión a la posición ON
Deja remolinos en el hormigón, hormigón basculante o inestabilidad
Eje Principal
Cuando la máquina tiene un movimiento inestable, vericar el eje principal de la caja de engranajes.
Spider plate
Vericar la chapa de brazos para comprobar que no esté torcida ninguno de los brazos de la fratasadora, recambiar el que lo esté. Si acaso hubiese uno torcido.
1. Las cuchillas deben tener todas las mismas medidas/ dimensiones y estar todas diseñados para adaptarse bien a la maquina.
2. No deben usarse las cuchillas que estén muy desgastadas
3. Comprobar el ajuste de los brazos de la llana en la palanca de ajuste y asegurar que todos los brazos de la fratasadora estén ajustados igualmente.
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Dados Técnicos
MODELO MASTER-600 MASTER-700
Dimensiones totales
Lxaxalt- mm
Rebatida 700x630x700 750x750x700
Extendida
1,650x630x1,100
1725x750x1,100
Diámetro del defensa de bordes - mm 600 700
Peso de la máquina - kg 56 70
Tipo de la manija Rebatida
Caja de engranajes Pequeño
Dimensión de la cuchilla
(Lxa) - mm
230x120 266x50
Angulo máx. de la cuchilla - º 14 15
Número de paletas 4
Velocidad de operación de la cuchilla -
rpm
85-138 50-130
Motor Honda Gx120 / Robin Ex13
Tipo de Motor Gasolina sin plomo 4 tiempos refrigerado por aire
Potencia de motor - hp (Kw) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3(3.2)
Frecuencia - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
MODELO MASTER-900 MASTER-1200
Dimensiones
(Lxaxalt)
- mm
Rebatida
1300x992x827 1400x1200x880
Extendida
1896x992x1066 1986x1200x1072
Diámetro del defensa de bordes - mm 992 (39.4) 1200
Peso de la máquina - kg 77 (170) 95
Tipo de la manija Extensible
Caja de engranajes Grande
Dimensión de la cuchilla
(Lxa) - mm
356x151 (14x16) 458x152
Angulo máx. de la cuchilla - º 15 15
Número de paletas 4
Velocidad de operación de la cuchilla - rpm 50-150 50-130
Motor Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Tipo de Motor Gasolina sin plomo 4 tiempos refrigerado
Potencia de motor - hp (Kw) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9 (6.75)
Frecuencia - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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Garantia
La nueva fratasadora de plato Paclite Equipment ‘MASTER’ benecia de garantía de un año (12 meses), para el comprador original, a partir de la fecha original de compra. La garantía de Paclite Equipment le ampara contra defectos de diseño, materiales y mano de obra.
LA GARANTÍA DE PACLITE EQUIPMENT NO CUBRE LO SIGUIENTE
1. Daños causados por el abuso, mal uso, caída u otros danos similares causados por o como resultado del incumplimiento de las instrucciones de ensamblaje, operación o mantenimiento por parte del usuario.
2. Las alteraciones, adiciones o reparaciones efectuadas por personas ajenas a Paclite Equipment o a sus agentes reconocidos.
3. Los costos de transporte o embarque a y de Paclite Equipment o sus agentes reconocidos, para la reparación o evaluación de una máquina al amparo de una reclamación contra la garantía.
4. Los costos de materiales y mano de obra relacionados con la renovación, reparación o recambio de componentes por desgaste normal.
5. Filtro de aire del motor ; Bujía del motor ; Correa(s) de transmisión.
Paclite Equipment y/o sus agentes reconocidos, directores, empleados o aseguradores no se responsabilizan de ningún daño consecuencial u otros, pérdidas o gastos relacionados con o debidos a la inhabilidad de usar la máquina.
RECLAMACIONES CONTRA LA GARANTÍA
Todas las reclamaciones presentadas al amparo de la garantía deben dirigirse primero a Uni-corp Europe ya sea por teléfono, fax, correo electrónico o por escrito.
PARA LAS RECLAMACIONES CONTRA LA GARANTÍA
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots 94385 Bonneuil-sur-Marne Francia Tel. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Fax : +33 (0) 1 43 99 19 50 Email: [email protected]
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P - Manual de Operação
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Declaração ce de conformidade
O signatário, Uni-corp Europe, pelo presente, declara que se o produto descrito neste certicado foi adquirido a um distribuidor autorizado do Paclite em qualquer pais da EEA, está em conformidade com o estabelecido nas seguintes directivas comunitárias: 2006/42/CE, Directiva de Compatibilidade Electromagnética 2004/108/CEE (conforme corrigido pelas 92/31/EEC & 93/68 EEC). O numero de vibrações está de acordo com a directiva 2002/44/CE LB. A directiva de baixa voltagem 2006/95/CEE, BS EN ISO 12100-1/2 Segurança da maquinaria e às normas harmonizadas ans se aplicáveis. As emissões de ruido respeitam e estão dentro das directivas para máquinas 2005/88/CE Anexo VI, artigo 12, sendo o organismo noticado TÜV Rheinland Product Safety GmbH - Am Grauen Stein - D-51105 Köln,
Germany.
Portugués
TIPO DE PRODUCTO ...................................................................................................................................................................................
MODELO .........................................................................................................................................................................................................
Nº DE SÉRIE ....................................................................................................................................................................................................
DATA DE FABRICO ........................................................................................................................................................................................
PESO .................................................................................................................................................................................................................
Assinatura :
Anita Tan
Gerente de Qualidade - Em nome da Uni-corp Europa.
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Prefácio
Este manual foi escrito para o ajudar a operar e prestar assistência às talochas com toda a segurança. É dirigido aos distribuidores e utilizadores de talochas.
Antes de operar a máquina ou realizar qualquer operação de manutenção, DEVERÁ LER e ESTUDAR este manual.
Caso TENHA QUAISQUER DÚVIDAS sobre a utilização ou manutenção em segurança deste equipamento, CONSULTAR O REVENDEDOR OU A Paclite-Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82
A Paclite Equipment reserva o direito de alterar as especicações da máquina sem aviso prévio
DIRECTIVAS RELATIVAS ÀS ANOTAÇÕES
O texto contido neste manual ao qual se deve prestar especial atenção é apresentado da seguinte maneira:
O sinal CUIDADO indica um potencial perigo. A máquina ou o seu operador poderão sofrer danos ou ferimentos se os procedimentos não forem escrupulosamente respeitados.
CUIDADO
Este sinal indica que a vida do operador ou do pessoal que o rodeia pode estar em risco.
AVISO
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Índice
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Segurança Geral
Para sua protecção e segurança das pessoas que o rodeiem, por favor leia com cuidado e assegure-se que percebeu as seguintes informações de segurança. È da responsabilidade do operador certicar-se que compreendeu como se deve trabalhar em segurança com esta máquina. Se está indeciso sobre a correcta e segura utilização deste equipamento deve consultar o seu fornecedor ou a Paclite Equipment-Uni-corp
Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82.
SEGURANÇA GERAL
• O proprietário desta máquina deverá cumprir e fazer cumprir a Legislação de Protecção no Trabalho em vigor no respectivo país.
• Este equipamento é pesado e não deverá ser levantado por uma única pessoa; obtenha AJUDA ou utilize equipamento de elevação adequado.
• Está máquina só deve ser utilizada para as aplicações para as quais foi destinada e operada por pessoal com formação adequada.
• O operador deverá envergar Equipamento de Protecção Pessoal (EPP) sempre que usar este equipamento.
• Proceda à vedação da área de trabalho e mantenha transeuntes e pessoal não autorizado a uma distância de segurança.
• Antes de LIGAR a máquina, certique-se de que sabe como a DESLIGAR, para o caso de surgir qualquer imprevisto.
• DESLIGUE sempre a máquina antes de proceder a operações de transporte, deslocação ou assistência.
• Durante o funcionamento, o motor ca muito quente; deixe-o arrefecer antes de lhe tocar.
• Nunca deixe a motor a trabalhar sem vigilância.
• Nunca retire nem mexa nas protecções instaladas; elas existem para sua segurança. Certique-se sempre que estas estão em bom estado e seguras; caso alguma se encontrar danicada ou ausente, NÃO UTILIZE A MÁQUINA até a mesma ter sido substituída ou reparada.
• Manter as mãos e os pés longe das lâminas giratórias.
• Não opere a máquina se estiver doente, cansado ou sob a inuência de álcool ou drogas.
• Esta máquina foi concebida para eliminar os possíveis riscos na sua utilização. Contudo, EXISTEM alguns riscos residuais que não são facilmente reconhecíveis e poderão eventualmente causar lesões ou danos patrimoniais e mesmo a morte. Se algum destes perigos imprevisíveis e irreconhecíveis se tornar evidente, a máquina deverá ser parada imediatamente e o operador ou o seu encarregado deverão tomar as medidas apropriadas para eliminar tais riscos. É necessário informar o fabricante de tal acontecimento para que futuramente seja tomado em consideração.
A manutenção ou utilização incorrectas podem ser perigosas. Leia e Compreenda esta secção antes de levar a cabo quaisquer operações de manutenção, assistência ou reparação.
CUIDADO
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COMBUSTÍVEL E SEGURANÇA
O combustível é inamável. O mesmo poderá causar ferimentos ou danos materiais. Desligue a máquina, apague todas as chamas abertas e não fume enquanto estiver a abastecer o depósito de combustível. Limpe sempre qualquer combustível derramado.
AVISO
AVISO
• Antes de reabastecer, desligue o motor e deixe-o arrefecer.
• Ao reabastecer, use um funil adequado e evite derrames sobre o motor.
• Quando estiver a reabastecer, NÃO fume nem permita a existência de chamas nuas na área.
• Qualquer combustível derramado deverá ser imediatamente coberto com areia. Se tiver derramado combustível sobre o seu vestuário, troque imediatamente de roupa.
Armazene o combustível em recipientes aprovados e adequados para o efeito, longe de fontes de calor e de ignição.
Saúde E Segurança
COMBUSTÍVEL
Não ingira combustível nem inale vapores do mesmo e evite o seu contacto com a pele. Lave imediatamente as partes do corpo atingidas por salpicos de combustível. Se algum combustível entrar em contacto com os seus olhos, lave abundantemente com água corrente e procure assistência médica logo que possível.
FUMOS DE ESCAPE
Os fumos de escape produzidos por este equipamento são altamente tóxicos e podem matar! Não opere a Talocha Master em interiores ou em espaços connados; certique-se de que a área de trabalho está devidamente ventilada.
EPP EQUIPAMENTO DE PROTECÇÃO PESSOAL
EPP adequado deverá ser sempre envergado quando trabalhar com este equipamento, i.e. Óculos de Protecção, Luvas, Protectores Auriculares, Máscara de Pó e Calçado com Biqueiras de Aço e sola anti-derrapante. Envergue vestuário apropriado para o trabalho que está a realizar. Proteja sempre a pele do contacto com o betão.
Ambiente
Instruções para protecção do ambiente. Na listagem ao lado indicam-se os componentes da
máquina e os respectivos materiais. Levar as peças e acessórios descartados para os locais de reciclagem.
Componente Material
Guiador e braço Aço
Protecção da correia Fibra de vidro
Protecção Aço
Punhos Borracha
Motor Aço e Alumínio
Caixa de engrenagens
Alumínio, aço e bronze
fosforoso
Protecção das lâminas
e aro
Ferro fundido e aço e bronze
fosforoso
Peças Diversas Aço e Alumínio
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Descrição da Máquina
1. Alavanca do acelerador
2. Controlo da inclinação das lâminas
3. Interruptor de ligar/desligar “ON/OFF”
4. Protecção da correia
5. Aro de protecção
6. Arranque por cabo
1. Alavanca do acelerador
2. Alavanca de Embraiagem
3. Comando de inclinação das lâminas
4. Interruptor de ligar/desligar “ON/OFF”.
5. Escape
6. Aro de protecção
7. Protecção da correia
8. Motor de arranque por
cabo
9. Depósito de
combustível
10. Caixa do ltro de ar
11. Olhal
7. Depósito de
combustível
8. Caixa do ltro de ar
9. Escape
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Instruções de Montagem
MONTAGEM DO BRAÇO
1. Fixar o braço no seu lugar usando os parafusos M12 x 90 (x1) e M12 x 75 (x1). Apertar os parafusos com um binário de 30Nm.
2. Apertar o cabo no seu máximo comprimento de modo a que o parafuso que na parte inferior da ranhura (ver gura 1).
3. Passar o terminal do cabo através do orifício da forquilha de articulação. Fixá-lo no lugar usando a porca e a anilha M8. (Ver gura 2). Apertar a porca M8 até tirar toda a folga da forquilha de articulação.
4. Ligar o cabo eléctrico ao Interruptor de ligar/desligar “ON/OFF” a embraiagem centrífuga (ver gura 3).
MONTAGEM DO CABO DO ACELERADOR
1. Retirar o conjunto do ltro de ar do motor (ver 4).
2. Colocar a alavanca do acelerador no guiador na posição neutra. Esta deverá car na sua posição mais baixa.
3. Colocar também a alavanca de aceleração no motor na posição neutra (ver gura 4).
4. Passar o cabo do acelerador pela braçadeira (A) de modo a que a parte metálica terminal do cabo que xa (ver gura 4).
5. Desapertar o parafuso da braçadeira (B) e deslizar o cabo do acelerador pelo orifício. Apertar o parafuso de modo a prender o cabo (ver gura 4).
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Vericações Prévias Ao Arranque
A inspecção prévia ao arranque deve ser executada antes do início de cada turno de trabalho ou após cada período de utilização de quatro horas, de acordo com o que ocorrer primeiro. Por favor, consulte a secção de assistência para orientação detalhada. Caso seja detectada qualquer falha, a máquina não deverá ser utilizada até esta ter sido eliminada.
1. Inspeccione cuidadosamente a Talocha em busca de sinais de danos.
2. Inspeccione cuidadosamente as mangueiras, os orifícios de abastecimento, os bujões de drenagem e quaisquer outras áreas em busca de fugas. Repare quaisquer fugas antes de colocar em funcionamento.
3. Verique o nível de óleo do motor e ateste se necessário. Use óleo do motor com a viscosidade adequada (recomenda-se SAE 10W-30)
4. Verique se todos os componentes estão presentes e xos. Preste particular atenção à protecção de segurança da correia de transmissão instalada entre o motor e a caixa de engrenagens.
5. Verique o nível de óleo do motor e ateste se necessário. Utilizar combustível não contaminado. Caso contrário poderá danicar o sistema de combustível.
6. Verique se não existem fugas de combustível e/ou de óleo.
Procedimento De Arranque E Paragem
Operar incorrectamente a máquina é perigoso. Leia e Compreenda esta secção antes de ligar a máquina.
HONDA GX120 & GX160
1. Abra a torneira de combustível, deslocando a alavanca de combustível ON/OFF (abrir / fechar) totalmente para a direita.
2. Se estiver a arrancar com o motor frio, FECHE a alavanca de admissão do ar deslocando-a totalmente para a esquerda. Se estiver a rearrancar com o motor quente, normalmente não é necessário fechar a admissão de ar; no entanto, caso o motor tenha arrefecido consideravelmente, poderá ser necessário fechar parcialmente a admissão de ar.
3. Rode o interruptor ON/OFF (ligado/desligado) do motor no sentido horário para a posição ‘I’.
4. Coloque o acelerador na posição de funcionamento ao ralenti, deslocando-o totalmente para a direita. Não arranque o motor em aceleração máxima.
5. Colocar o interruptor na posição de ligar “ON”. Segurando rmemente o guiador com uma mão agarre o cabo do arranque com a outra. Puxe-o lentamente até sentir resistência no motor, depois deixe o cabo regressar à posição inicial.
6. Puxe vigorosamente o cabo de arranque tendo o cuidado de não o puxar totalmente.
7. Repita até o motor arrancar.
8. Assim que este arrancar, mova gradualmente a alavanca de admissão de ar para a posição OFF (fechado), deslocando-a para a direita.
9. Se, ao cabo de várias tentativas, o motor não arrancar, siga o guia de resolução de problemas.
10. Para parar o motor, coloque o acelerador em funcionamento ao ralenti e liberte o interruptor de controlo de segurança. Alternativamente, rode o interruptor ON/OFF (ligar/desligar) do motor no sentido contrário aos dos ponteiros do relógio para a posição “0”.
11. Feche o combustível.
CUIDADO
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ROBIN EX13 & EX17
1. Abrir a torneira de combustível.
2. Rodar o Interruptor de Paragem para a posição “I” (On).
3. Colocar a alavanca de controlo da velocidade a 1/3 do curso da posição de velocidade máxima.
4. Fechar a alavanca de admissão de ar.
- Se o motor estiver frio ou a temperatura ambiente for baixa, fechar completamente a alavanca de admissão de ar.
- Se o motor estiver morno ou a temperatura ambiente for alta, abrir até metade ou completamente a alavanca de admissão de ar.
5. Puxar o cabo de arranque devagar até sentir resistência (ponto de “compressão”). Deixar o cabo retornar à posição original e puxar rapidamente. Não puxar o cabo até ao nal do curso. Depois do motor arrancar, deixar o cabo retornar à posição original sem o largar.
6. Com o motor a trabalhar, ir abrindo gradualmente a alavanca de admissão de ar até ao limite máximo e deixá­la nessa posição. Não abrir imediatamente esta até ao máximo se o motor estiver frio ou se a temperatura ambiente estiver baixa pois o motor poderá parar.
7. Para parar o motor, colocar a alavanca de controlo de velocidade na posição de baixa velocidade e permitir que o motor trabalhe por 1 ou 2 minutos nesta velocidade antes de o desligar.
8. Rodar o Interruptor de Paragem, no sentido contrário aos ponteiros do relógio, para a posição de desligar “0” (O).
9. Fechar a torneira de combustível.
10. Puxar o cabo de arranque devagar e deixá-lo regressar à posição original quando sentir resistência. É necessário efectuar esta operação para evitar que o ar húmido exterior se introduza na câmara de combustão.
Operação
Antes de operar, verique se as lâminas não estão obstruídas e a área do trabalho está desimpedida.
OPERAR A TALOCHA
O operador deve colocar-se centralmente por detrás do guiador e manter um bom equilíbrio. Em seguida, acelere lentamente até obter a velocidade desejada. As lâminas das Talochas da Paclite rodam no sentido dos ponteiros do relógio.
• Empurre o guiador para baixo para deslocar a máquina para a direita.
• Puxe o guiador para cima para deslocar a máquina para a esquerda.
• Rode o guiador ligeiramente para a direita para a máquina se deslocar para a frente.
• Rode o guiador ligeiramente para a esquerda para a máquina se deslocar para trás.
• Se mantiver o guiador na posição neutra, a máquina manter-se-á estacionária.
PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE DE BETÃO
A utilização de uma régua vibratória mecânica ou pneumática para alisar a superfície de betão permite uma boa compactação da placa e produz uma superfície ideal para acabamento. Convém recordar que as máquinas para acabamentos não reparam nem corrigem placas mal compactadas.
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OPERAÇÃO DE TALOCHAR
Antes de talochar, certique-se de que o disco de alisamento está correctamente montado nas lâminas de acabamento. Tenha em atenção que, as lâminas rodam no sentido dos ponteiros do relógio e o disco deve posicionado do mesmo modo. A placa estará pronta a ser trabalhada para a primeira operação de alisamento quando o tacão dos seus sapatos deixar uma marca de 2-3 mm na superfície da placa. Em todas as outras operações de talochar, as lâminas devem estar praticamente planas. Quando a placa tiver mais seca e a sua pegada for só ligeiramente visível, pode iniciar a operação de talochar. O tempo de todas estas operações depende das condições climatéricas. Após terminar cada operação, o motor deverá ser desligado.
Nunca estacione a máquina com o motor a trabalhar, especialmente durante a operação de talochar, enquanto o betão estiver relativamente maleável. Considerando que a máquina é pesada, se for deixada a funcionar no mesmo sítio com o betão ainda não seco, esta ir-se-á afundar no mesmo danicando assim a placa.
Nunca levantar a máquina pelo aro de protecção. Use o olhal.
OPERAÇÃO DE ACABAMENTO
Após a operação de talochar, a primeira coisa a fazer é remover o disco das lâminas de acabamento e limpá-los. Limpar também o cimento/betão do aro e grelha de protecção que a estes se agarraram durante a operação de talochar.
Aumente a inclinação das lâminas até 10 mm para a primeira operação de acabamento e depois continue a aumentar a inclinação nas operações de acabamento subsequentes.
Continue as passagens até obter o acabamento desejado da superfície da placa. O tempo necessário entre cada passagem de acabamento depende das condições climatéricas e do teor de cimento e água presente no betão. Se algumas áreas do betão endurecerem demasiado depressa, poderá aplicar uma pequena quantidade de água com uma brocha para ajudar a concluir o acabamento. Tenha cuidado ao utilizar a talocha em áreas em que tenha sido aplicada água, porque a máquina tem tendência a deslizar devido à diminuição da fricção. Certique-se de que mantém sempre a máquina sob controlo.
AJUSTE DA INCLINAÇÃO DAS LÂMINAS
O manípulo de controlo do ângulo de inclinação das lâminas é facilmente alcançado pelo operador. A regulação do passo possui uma variação limitada do mesmo. Rode o manípulo de controlo do ângulo de inclinação das lâminas no sentido dos ponteiros do relógio para aumentar o ângulo de inclinação das lâminas e no sentido contrário aos dos ponteiros do relógio para diminuir o ângulo de inclinação das mesmas. A regulação dever ser efectuado em função do que se necessita para a aplicação especíca.
ARO E GRELHA DE PROTECÇÃO
Por experiência, sabemos que o principal problema do braço da talocha é a falta de lubricação. Durante a montagem, realizamos a lubricação e a vedação das terminações do braço da talocha na grelha de protecção. A lubricação deverá ser realizada semanalmente, utilizando o bocal de lubricação incluído. Se uma das terminações car bloqueada, isto dever-se-á provavelmente ao facto de estar torto, sendo necessária a sua substituição.
CUIDADO
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RESPONSABILIDADE
A PACLITE declina qualquer responsabilidade sobre possíveis danos em pessoas e/ou materiais que possam decorrer da utilização incorrecta ou indevida da máquina ou da inobservância das instruções de funcionamento contidas neste manual.
CONTROLOS DE EMBRAIAGEM MANUAL E ALAVANCA DE CONTROLO DO ACELERADOR DA TALOCHA MASTER 900/1200
MÉTODO CORRECTO DE ENGATE DA EMBRAIAGEM MANUAL
A gura da coluna ao lado mostra o método correcto de engate da Embraiagem Manual da Talocha Master. A Embraiagem Manual deve estar sempre completamente engatada durante a utilização da Talocha.
MÉTODO INCORRECTO DE ENGATE DA EMBRAIAGEM MANUAL
A gura da coluna ao lado mostra a forma incorrecta de operação da Embraiagem Manual, já que a Alavanca de Embraiagem não está completamente engatada. A Embraiagem nunca deve ser utilizada para controlar a Velocidade da Lâmina. Fazê-lo poderia permitir que a correia patinasse e eventualmente se queimasse.
Auxiliar de
Embraiagem
Alavanca de
Embraiagem
Acelerador
Alavanca de
Controlo
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Manutenção e Assistência
MANUTENÇÃO
A Talocha MASTER da Paclite foi concebida para proporcionar muitos anos de operação sem problemas. No entanto, é importante que a manutenção regular simples descrita nesta secção seja realizada. Recomenda­se que um agente autorizado da Paclite Equipment execute todas as principais operações de manutenção e reparação. Utilize sempre peças de substituição genuínas da Paclite Equipment; a utilização de peças não originais pode invalidar a sua garantia. Antes da realização de qualquer serviço de manutenção na máquina, desligue o motor e remova o cachimbo da vela de ignição. Colocar sempre a máquina em solo nivelado para se poderem ler correctamente os níveis dos uidos. Só utilizar os óleos recomendados.
PERÍODO DE RODAGEM
Quando utilizar a talocha pela primeira vez, o óleo do motor tem de ser mudado depois do período de rodagem inicial (consulte o manual do motor para detalhes complementares). A tensão da correia de transmissão deve ser vericada após 4 horas de utilização.
LIMPEZA DA MÁQUINA
Limpe a máquina após a sua utilização para evitar a acumulação de betão/cimento endurecido. As lâminas podem usualmente ser limpas enquanto o betão está húmido, com uma mangueira de alta pressão. A pasta de betão/cimento seca é muito difícil de remover. Substituir imediatamente quaisquer etiquetas autocolantes que estejam estragadas ou em falta
SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMINAS
Tenha cuidado ao substituir lâminas velhas por novas. Devido à forma como as lâminas se gastam, as lâminas velhas tornam-se muito aadas, como o gume de uma faca. Como precaucção de segurança, use luvas de protecção para trabalhos pesados durante esta operação para evitar cortes nas mãos.
AS LÂMINAS DEVEM SER SUBSTITUÍDAS TODAS AO MESMO TEMPO!!!
Manutenção Diariamente
Após as
primeiras 4h /
semanalmente
Primeiro
mês / 20h
Cada 3
meses /
50h
Cada 6
meses /
100h
Filtro de Ar
Vericar o Estado • •
Limpar/
Substituir
•
Óleo do motor
Vericar o Nível •
Mudar • •
Interruptor de
ligar/desligar
Vericar •
Tensão da
correia
Vericar •
Vela de ignição
Vericar/Limpar •
CUIDADO
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Tipo de óleo / Combustível e Quantidades – Tipo de vela de Ignição
Tipo de óleo
Quantidade
(litros)
Tipo de
combustível
Quantidade
Tipo de vela
de ignição
Folga do
Eléctrodo
GX100
(litros)
Tipo de vela de
ignição
Folga do
Eléctrodo
0.77
NGK
(CR5HSB)
0.6-0.7mm
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1 3.6
Caixa de
engrenagens
EP90
Pequeno (0,35)
Grande (0,6)
Não aplicável
Nota:
• Vericar periodicamente o óleo da transmissão e atestar, se necessário. Certicar-se que este está no centro do visor transparente. Por favor, contacte o distribuidor da Paclite Equipment para se informar sobre a graduação do óleo.
• Lubricar periodicamente o conjunto do braço da talocha e terminais na grelha de protecção durante a utilização e também antes de o armazenar.
Guia de Resolução de Problemas
Problema Causa Solução
O motor pára subitamente ou não arranca.
1. Falta de combustível
2. Motor desligado
3. Vela de ignição suja
4. Motor frio
5. Motor afogado
1. Abra o tampão de combustível. Encha o depósito de combustível
2. Ligue o interruptor do motor
3. Limpe, verique e acerte novamente a folga da vela
4. Feche a admissão de ar.
5. Abra a admissão de ar, coloque o acelerador no máximo, puxe o cabo de arranque até que o motor pegue.
O o eléctrico do interruptor de ligar/desligar está desligado.
Ligar o o eléctrico
Leaving swirls in concrete; rolling concrete; bouncing.
Veio Principal
Se a máquina apresentar um movimento de deslizamento, verique o veio principal da caixa de engrenagens.
Grelha de protecção
Verique se existem terminais tortos na junção do braço à grelha. Substitua as peças decientes.
Lâminas
• Verique o ajuste das lâminas nos terminais e certique­se de que todas as lâminas da talocha estão ajustadas uniformemente.
• As lâminas deverão ter todas a mesma dimensão e serem as adequadas para a máquina onde se usam.
• Não deverão ser utilizadas lâminas excessivamente gastas.
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Dados Técnicos
MODEL MASTER-600 MASTER-700
Medidas totais – (CxLxA)
mm
Rebatida 700x630x700 750x750x700
Estendida 1,650x630x1,100 1725x750x1,100
Diâmetro do aro - mm 600 700
Peso de máquina - kg 56 70
Braço Rebatível
Caixa de engrenagens Pequena
Dimensões da lâmina de acabamento
(CxL) - mm
230x120 266x50
Ângulo Máx. de inclinação das lâminas - º 14 15
Número de lâminas 4
Velocidade de operação das lâminas - rpm 85-138 50-130
Modelo de motor Honda Gx120 / Robin Ex13
Tipo de motor Gasolina sem chumbo 4 tempos refrigerador de Ar
Potência do Motor - hp (kW) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3 (3.2)
Frequência - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
MODELO MASTER-900 MASTER-1200
Medidas totais – (CxLxA)
mm
Rebatida 1300x992x827
1400x1200x880
Estendida 1896x992x1066
1986x1200x1072
Diâmetro do aro - mm 992 1200
Peso de máquina - kg 77 95
Braço Rebatível
Caixa de engrenagens Grande
Dimensões da lâmina de acabamento
(CxL) - mm
356x151 458x152
Ângulo Máx. de inclinação das lâminas - º 15 15
Número de lâminas 4
Velocidade de operação das lâminas - rpm 50-150 50-130
Modelo de motor Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Tipo de motor Gasolina sem chumbo 4 tempos refrigerado a ar
Potência do Motor - hp (kW) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9(6.75)
Frequência - rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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Garantia
A sua nova Talocha MASTER da Paclite Equipment apresenta uma garantia para o comprador original durante um período de um ano (12 meses) a partir da data efectiva de compra.
A garantia da Paclite Equipment cobre defeitos de fabrico, materiais e mão-de-obra.
OS SEGUINTES PONTOS NÃO SÃO COBERTOS PELA GARANTIA DA PACLITE EQUIPMENT
1. Danos causados por abuso, uso indevido, quedas ou outros danos semelhantes causados por ou como resultado de incumprimento das instruções de montagem, operação ou manutenção do utilizador.
2. Alterações, adições ou reparações realizadas por pessoal exterior à “Paclite Equipment” ou aos seus distribuidores autorizados.
3. Custos de transporte ou expedição de e para a “Paclite Equipment” ou seus distribuidores autorizados para reparação ou avaliação por conta de uma reclamação com base na garantia relativa a qualquer máquina.
4. Custos de material e/ou mão-de-obra para renovar, reparar ou substituir componentes devido a desgaste normal.
5. Os seguintes componentes não estão cobertos pela garantia: Motor, Filtro de ar do motor, Vela de ignição do motor, Correia (s) de transmissão.
A “Paclite Equipment” e/ou os seus distribuidores autorizados, directores, empregados ou seguradores não serão considerados responsáveis por danos, perdas ou despesas, consequentes ou outros danos devidos a falta de formação para usar a máquina seja em que nalidade for.
RECLAMAÇÕES DE GARANTIA
Todas as reclamações de garantia deverão ser primeiramente dirigidas à Uni-corp Europe, por telefone, fax, email ou por carta.
PARA RECLAMAÇÕES DE GARANTIA:
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots 94385 Bonneuil-sur-Marne France Tél. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Fax : +33 (0) 1 43 99 19 50 Email: [email protected]
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RUS - Руководство по эксплуатации
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   
Мы, компания Uni-corp Europe, 12, avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne France, настоящим подтверждаем, что если упомянутая в настоящей декларации продукция приобретена у уполномоченного представителя Paclite в Европейской экономической зоне, она отвечает требованиям перечисленных ниже директив: Директива по машиностроению 2006/42/ EC, Директива о электромагнитной совместимости 2004/108/EC (с добавлениями 92/31/EEC и 93/68 EEC). Рабочее воздействие (вибрация) соответствует требованиям Директивы 2002/44/EC. Директива о низковольтном оборудовании 2006/95/EC, BS EN ISO 12100-1/2 Гармонизированные стандарты по безопасности машин и связанные с ними другие гармонизированные стандарты (где применимо). Шумовое воздействие в соответствии с директивой 2005/88/EC Приложение VI). Для машин, соответствующих требованиям статьи 12, уполномоченным органом является
TÜV Rheinland Product Safety GmbH – Am Grauen Stein – D- 51105 Köln, Germany.

ТИП ИЗДЕЛИЯ ..............................................................................................................................................................................................
МОДЕЛЬ .........................................................................................................................................................................................................
СЕРИЙНЫЙ № ..............................................................................................................................................................................................
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ...............................................................................................................................................................................
МАССА ............................................................................................................................................................................................................
подпись :
Anita Tan
Менеджер по качеству - от имени Uni-corp Europe
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
Настоящее Руководство написано с целью помочь вам в безопасной эксплуатации затирочных машин серии MASTER Trowel. Руководство предназначено, в основном, для тех, кто продает Paclite Trowels и работает с этим оборудованием. Рекомендуется держать настоящее руководство или его копию рядом с машиной для справки в случае необходимости.
Перед началом любых работ по эксплуатации или техническому обслуживанию этой машины следует ОБЯЗАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЬ и ПОНЯТЬ данное Руководство.
Если после прочтения настоящего руководства у вас возникнут вопросы о безопасной эксплуатации или техническом обслуживании данной машины, ОБРАТИТЕСЬ К СВОЕМУ НАЧАЛЬНИКУ или СВЯЖИТЕСЬ с Uni-corp Europe по телефону Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82
Paclite оставляет за собой право изменять технические характеристики без предварительного уведомления и без каких-либо обязательств.
  
В тексте этого руководства отмечены места, на которые следует обратить особое внимание:
Знак ОСТОРОЖНО указывает на возможную опасность, которая, если не принять меры предосторожности, может стать причиной травмы оператора или находящихся рядом людей, а также неисправности машины.

Знак ВНИМАНИЕ указывает на возможную опасность, которая, если не принять меры предосторожности, может стать причиной СМЕРТИ оператора или находящихся рядом людей.

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
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
For your own personal protection and for the safety of those around you, please read and ensure you fully Для того чтобы обеспечить собственную безопасность и безопасность окружающих вас людей, прочтите приведенные ниже инструкции по технике безопасности и убедитесь, что вы их полностью понимаете. Оператор обязан убедиться, что он точно знает способы безопасной эксплуатации. Если вы не уверены, что умеете правильно и безопасно работать с машиной MASTER Trowel, обратитесь за консультацией к своему начальнику или в компанию Paclite Equipment.
Paclite Equipment-Uni-corp Europe on +33 (0) 1 49 56 02 82.
 
• Владелец этого инструмента обязан соблюдать сам и обучить оператора этого инструмента соблюдению действующих в его стране норм охраны труда.
• Для подъема инструмента использовать подходящее подъемное оборудование.
• Разрешается использовать данную машину только в тех целях, для которых она предназначена.
• К работе с машиной допускаются только хорошо обученные сотрудники.
• Во время работы с инструментом оператор обязан использовать индивидуальные средства защиты.
• Огородить место работы и не допускать на рабочую площадку посторонних лиц и персонал, не участвующий в работах.
• Перед тем как включать машину, убедитесь, что сможете ее безопасно выключить, если столкнетесь с трудностями.
• Перед началом работ по обслуживанию двигателя необходимо его выключить.
• Во время работы двигатель сильно нагревается. Не трогайте двигатель, пока он не остынет.
• Запрещается оставлять работающий двигатель без наблюдения.
• Запрещается снимать или изменять установленные защитные средства – они необходимы для вашей безопасности. ЗАПРЕЩАЕТСЯ РАБОТАТЬ С ИНСТРУМЕНТОМ, если отсутствует или неисправно защитное средство.
• Берегите руки и ноги от движущихся лезвий.
• Необходимо выключать двигатель перед перевозкой машины, перемещением ее по строительной площадке и проведением технического обслуживания.
• Запрещается работать с инструментом оператору, который болен, устал или находится под воздействием алкоголя или лекарства.
• При проектировании машины была предусмотрена защита от связанных с ее эксплуатацией опасностей. Однако такая опасность СУЩЕСТВУЕТ, ее не очень легко. увидеть, но она может послужить причиной ущерба для имущества, травмы или смерти человека. Если такая непредсказуемая опасность все же появится, следует немедленно выключить инструмент, а оператор или его начальник должен принять необходимые меры, чтобы устранить опасность. В случае необходимости следует сообщить изготовителю о происшествии, чтобы он мог предотвратить возникновение аналогичной ситуации в будущем.
Неправильное выполнение технического обслуживания может быть опасным. Прочтите и поймите содержание этого раздела, прежде чем начинать любые работы по техническому обслуживанию или ремонту.
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    
Топливо легко воспламеняется. При этом возможны травмы и материальный ущерб. Наливая топливо в бак, необходимо остановить двигатель, погасить открытое пламя и не курить рядом с машиной. Обязательно вытереть пролитое топливо.
WARNING

• Перед заправкой топлива необходимо выключить двигатель и дать ему остыть.
• Заливая топливо, нужно использовать подходящую воронку и не допускать попадания топлива на двигатель.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить или пользоваться открытым пламенем рядом с машиной во время заправки.
• Разлитое топливо следует немедленно засыпать песком. Если топливо пролилось на одежду, нужно немедленно переодеться.
• Хранить топливо в специальной емкости, на использование которой есть разрешение, в защищенном от нагрева и огня месте.

Не глотайте топливо и не вдыхайте его пары, не допускайте контакта топлива с кожей. Пролитое топливо следует немедленно смыть. Если топливо попало в глаза, следует промыть глаза большим количеством воды и как можно скорее обратиться за медицинской помощью.
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 
Выхлопные газы от этого инструмента очень токсичны и могут стать причиной смерти!
Запрещается включать затирочную машину MASTER в помещении или замкнутом
пространстве. Убедитесь, что на месте работы обеспечена достаточная вентиляция.
  
При работе с этим инструментом необходимо использовать соответствующие средства индивидуальной защиты: защитные очки, перчатки, наушники, пылезащитную маску и обувь со стальным носком и нескользкой подошвой. На время работы следует надевать одежду, соответствующую условиям работы. Всегда защищайте кожу от контакта с бетоном.

Чтобы защитить окружающую среду, следует передать для вторичной переработки отслужившую машину и ее детали. В таблице справа показаны детали машины и материалы, из которых они изготовлены. Списанные инструменты нужно сдавать в специальные организации на переработку.
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Ручка управления Сталь
Кожух ремня Стекловолокно
Кожух лезвий Сталь
Станина Сталь
Ручки Резина
Двигатель Алюминий и сталь
Коробка передач Алюминий, сталь и
фосфористая бронза
Ступица Чугун, сталь, фосфористая
бронза
Разные детали Сталь и алюминий
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 
1. Ручка дросселя
2. Регулятор глубины
3. Выключатель
4. Кожух ремня
5. Кольцевой кожух
1. Ручка дросселя
2. Сцепление
3. Регулятор глубины
4. Выключатель
5. Кожух выхлопной трубы
6. Кольцевой кожух
7. Кожух ремня
8. Пусковая катушка
9. Топливный бак
10. Корпус воздушного
фильтра
11. Подъемная ручка
6. Пусковая катушка
7. Топливный бак
8. Корпус воздушного
фильтра
9. Кожух выхлопной трубы
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
 
1. 1. Закрепить ручку на месте винтами M12 x 90 (x1) и M12 x 75 (x1). Затянуть винты с усилием 30 Нм.
2. Отпустить трос на полную длину вниз, чтобы винт оказался в нижнем конце паза. (См. рис. 1)
3. Пропустить конец троса с резьбой через отверстие в приливе рычага вилки. Закрепить гайкой с шайбой M8. (См. рис. 2). Убрать люфт вилки, затягивая гайку M8.
4. Подключить электрический кабель для выключателя центробежной муфты сцепления. (См. рис. 3).
  
1. Снять с двигателя воздушный фильтр в сборе (см. рис. 4).
2. Перевести рычаг дросселя на ручке в положение холостого хода. Рычаг должен оказаться в самом нижнем положении.
3. Перевести рычаг дросселя на двигателе в положение холостого хода. (См. рис. 4).
4. Ввинтить трос дросселя в зажим (А) так, чтобы была зажата вся металлическая зона на конце троса. (См. рис. 4).
5. Ослабить винт на зажиме (В) и пропустить через отверстие трос дросселя. Затянуть винт, зажав трос. (См. рис. 4).
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   
Описанный ниже осмотр следует проводить перед началом каждого нового задания или каждые четыре часа непрерывной работы. Подробное описание процедуры см. в разделе Обслуживание. При обнаружении неисправности запрещается использовать инструмент до полного ее устранения.
1. Внимательно осмотреть инструмент на предмет повреждения.
2. Проверить шланги, заливные отверстия, дренажные отверстия и другие поверхности на предмет потеков. Перед началом работы устранить все протечки.
3. Проверить уровень масла в двигателе, при необходимости долить. Следует использовать правильно подобранное моторное масла надлежащей вязкости (рекомендуется SAE 10W-30).
4. Проверить уровень топлива и при необходимости долить. Использовать чистое топливо. Грязное топливо может стать причиной неисправности топливной системы.
5. Проверить инструмент на предмет протечки топлива и масла.
   
Нарушение правил эксплуатации может быть опасным. Перед включением инструмента следует прочитать и понять данный раздел.
HONDA GX120 & GX160
1. Открыть топливный кран, передвинув ручку подачи топлива ON / OFF вправо до конца.
2. Если двигатель холодный, включить подсос, передвинув ручку заслонки влево до конца. При включении прогретого двигателя подсос, как правило, не нужен, однако если двигатель остыл, может потребоваться частичный подсос.
3. Повернуть выключатель двигателя ON / OFF по часовой стрелке в положение ‘I’.
4. Перевести заслонку дросселя в положение «холостой ход», передвинув ручку дросселя вправо до конца. Запрещается включать двигатель при полностью открытой заслонке дросселя.
5. Крепко взявшись за ручку управления, перевести центробежный переключатель в положение ON (если не сделали этого раньше) и взяться второй рукой за ручку стартера. Вытянуть ручку пружинного стартера, пока не почувствуется сопротивление двигателя, а потом отпустить ее.
6. Аккуратно, чтобы не вытянуть шнур стартера полностью, резко дернуть ручку стартера.
7. Повторять, пока двигатель не заведется.
8. Когда двигатель заведется, постепенно убрать подсос, сдвигая ручку вправо до положения OFF.
9. Если после нескольких попыток двигатель не заведется, найти причину с помощью рекомендаций из раздела Поиск и устранение неисправностей.
10. Чтобы выключить двигатель, нужно перевести ручку дросселя в положение холостого хода и отпустить предохранитель выключателя. Другой способ: повернуть выключатель двигателя против часовой стрелки в положение «0».
11. Выключить подачу бензина.

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ROBIN EX13 & EX17
1. Открыть кран подачи топлива.
2. Повернуть выключатель STOP в положение ‘I’ (ON).
3. Повернуть регулятор скорости на 1/3 оборота в сторону увеличения.
4. Закрыть ручку заслонки.
- Если двигатель холодный или низкая температура воздуха, полностью закрыть заслонку.
- Если двигатель теплый или при высокой температуре воздуха открыть заслонку наполовину или полностью.
5. Медленно потянуть ручку стартера, пока не почувствуете сопротивление. Это «точка компрессии». Отпустить ручку до конца, затем резко дернуть. Не вытягивать шнур полностью. Включив двигатель, дать ручке стартера вернуться в исходное положение, не отпуская ее.
6. Включив двигатель, постепенно открывать подсос, поворачивая ручку заслонки до полностью открытого положения. Если двигатель холодный или низкая температура воздуха, нельзя сразу полностью открывать заслонку, так как может остановиться двигатель.
7. Чтобы остановить двигатель, нужно перевести ручку управления в положение «низкая скорость» и дать двигателю поработать на малой скорости 1-2 минуты, а уже потом выключать двигатель полностью.
8. Повернуть выключатель STOP против часовой стрелки в положение ‘0’ (OFF).
9. Закрыть кран подачи топлива.
10. Медленно вытянуть ручку стартера до появления сопротивления, затем вернуть ее в исходное положение. Это нужно, чтобы в камеру сгорания не попал влажный воздух.

Осмотреть инструмент и место работы: лезвия должны вращаться свободно, а на участке работ не должно быть никаких препятствий.
   
Занять устойчивую позицию на месте оператора по центру ручки. Медленно нажимать ручку заслонки до получения нужной скорости. Лезвия затирочной машины Paclite вращаются по часовой стрелке.
• Если нажать на ручку вниз, машина повернет вправо.
• Если потянуть ручку вверх, машина повернет влево.
• Если немного поворачивать ручку вправо, машина будет двигаться вперед.
• Если немного поворачивать ручку влево, машина будет двигаться назад.
• Если не трогать ручку, машина останется на месте.
•
  
Для получения идеальной поверхности для отделки нужно уплотнить и выровнять бетон механическим или пневматическим вибратором. Следует помнить, что отделочная машина не может улучшить или исправить плохо уложенный бетон.
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   
Перед началом работ на свежем бетоне нужно убедиться, что на лезвиях правильно установлен круглый поддон. Помните, что рычаги лезвий вращаются по часовой стрелке, поэтому поплавки нужно устанавливать так же. Бетонная плита готова к первой обработке, если каблук ботинка оставляет на ее поверхности отпечаток глубиной 2-3 мм. При всех остальных работах на свежем бетоне лезвия должны быть почти горизонтальными. Можно начинать отделку бетона, когда он отвердеет настолько, что на нем почти не остается отпечатков. Срок начала всех этих действий зависит от погодных условий. Следует останавливать двигатель после каждой операции.
Запрещается оставлять машину с включенным двигателем, особенно при работе на свежем, еще относительно мягком бетоне. Если оставить работающую машину на мягком бетоне, нарушится отделка пола, так как под тяжестью машины бетон будет проседать и выдавливаться в стороны.

Закончив работу на свежем бетоне, следует немедленно снять с лезвий круглый поддон и очистить лезвия, ступицу и защитное кольцо от налипшего во время работы цемента и бетона.
Для первого чистового прохода увеличить шаг лезвий на 10 мм, а для следующих проходов увеличивать шаг еще больше.
Продолжать отделку до получения нужного качества пола. Продолжительность перерыва между чистовыми проходами зависит от погодных условий, содержания в бетоне воды и цемента. Если отдельные участки бетона твердеют слишком быстро, можно нанести щеткой немного воды, чтобы улучшить отделку. Проводя машину по месту, где вы смачивали бетон, будьте осторожны: машина будет скользить, потому что вода действует как смазка и уменьшает трение. Следует крепко держать ручки машины и не терять управления.
 
Регулятор глубины затирки находится в удобном для оператора месте. Допускается небольшое изменение глубины обработки. Поворотом ручки по часовой стрелке увеличивается наклон лезвий, а поворотом против часовой стрелки – уменьшается. Глубина обработки в каждом конкретном случае определяется условиями и задачами работы.

Опыт показывает, что недостаточная смазка лезвий может вызвать неисправность. Во время сборки мы смазываем лезвия на ступице и наносим уплотнение. Следует каждую неделю смазывать лезвия через масленку. Если лезвие застревает, оно, скорее всего, согнулось и требует замены.
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
Компания Paclite не несет ответственности за травмы и ущерб, причиненные вследствие неправильного или ненадлежащего использования машины или несоблюдения правил эксплуатации, приведенных в настоящем Руководстве.
MASTER 900/1200 :    
 : 
На рисунке показано, как правильно вклю­чать ручное сцепление. Во время работы машины ручное сцепление должно быть по­стоянно полностью включено.
 : 
На рисунке показано, как нельзя включать ручное сцепление: рычаг сцепления нажат не полностью. Запрещается регулировать частоту вращения лезвий рычагом сцепле­ния. При этом ремень будет проскальзывать и в конце концов перегорит.
Накладка
сцепления
Рычаг
сцепления
Рычаг
управления
заслонкой
дросселя
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   

Затирочная машина MASTER от компании Paclite предназначена для многолетней надежной эксплуатации. Однако необходимо регулярно проводить несложное техническое обслуживание, описанное в этом разделе. Рекомендуется приглашать для выполнения крупных работ по ремонту и обслуживанию уполномоченного дилера Paclite. Следует использовать только оригинальные запасные части Paclite – использование поддельных запасных частей может стать причиной для аннулирования гарантии. Перед началом любых работ по техническому обслуживанию инструмента нужно выключить двигатель и отсоединить высоковольтный провод от свечи зажигания. Проверять инструмент следует на ровной поверхности, чтобы уровни жидкостей были показаны правильно.
Использовать только рекомендованное масло.
 
После окончания периода притирки деталей у новой машины нужно сменить моторное масло. См. подробнее инструкцию к двигателю.
  
После использования следует очистить машину, чтобы не допустить накапливания отвердевшего раствора. Свежий раствор с лезвий обычно можно смыть водой из шланга под высоким давлением. Но удалить застывший цемент или бетон очень трудно. Стертые, поврежденные или потерянные наклейки и таблички нужно немедленно заменить.
 
При замене старых лезвий новыми нужно соблюдать осторожность. Из-за особенностей износа лезвия становятся очень острыми, и ими легко порезаться. Чтобы не получить травму, следует надевать прочные перчатки.
   !
Текущее обслуживание
Каждый
день
После
первых
4 часов /
каждую неделю
Первый
месяц / 20 ч
Каждые 3
месяца / 50
часов
Каждые 6
месяцев / 100
часов
Воздушный
фильтр
Проверить
состояние
• •
Очистить /
заменить
•
Масло в
двигателе
Проверить
уровень
•
Заменить • •
Выключатель Проверить •
Натяжение
ремня
Проверить •
Свеча
зажигания
Проверить /
очистить
•

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    /  –  
Вид масла
Количество
(литров)
Вид топлива
Вместимость
(литров)
Модель
свечи
зажигания
Зазор
электрода
GX100
SAE
10W-3
0.4 Unleaded
Petrol /
Gasolin
0.77
NGK
(CR5HSB)
0.6-0.7мм
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1 3.6
Редуктор EP90
Малый (0,35)
Большой (0,6)
Не применяется
:
• Регулярно проверять масло в редукторе и при необходимости доливать. Следите, чтобы уровень масла был посередине водомерного стекла. Уточнить, какое масло нужно использовать в редукторе, можно в гарантийном отделе компании Paclite по телефону +33 (0) 1 49 56 02 82.
• Перед длительным хранением и регулярно во время работы смазывать ступицу машины.
 
   
Двигатель неожиданно остановился и не включается.
1. Нет топлива.
2. Двигатель выключен.
3. Грязь на свече зажигания.
4. Холодный двигатель.
5. Двигатель залит.
1. Открыть крышку топливного бака, залить топливо в бак.
2. Включить двигатель.
3. Очистить свечу и отрегулировать зазор.
4. Закрыть заслонку.
5. Открыть заслонку, полностью открыть дроссель, вытянуть ручку пружинного стартера, несколько раз пока не включится двигатель.
Отсоединен провод предохранительного выключателя.
Подсоединить провод
На бетоне остаются следы, бетон скатывается, машина подпрыгивает
Главный вал
Если машина опрокидывается, проверьте исправность главного вала редуктора.
Ступица
Проверить, нет ли погнутых рычагов лезвий на ступице. Если есть, заменить.
Лезвия
1. Осмотреть рычаги лезвий, убедиться, что все они отрегулированы одинаково.
2. Все лезвия должны быть одного размера и подходить к данной модели машины.
3. Запрещается использовать сильно изношенные лезвия.
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 
 MASTER-600 MASTER-700
Размеры (ДхШхВ) – мм
(дюймов)
В сложенном
виде
700x630x700
(27.6x24.8x27.6)
750x750x700
(29.5x29.5x27.6)
В рабочем
состоянии
1,650x630x1,100
(65X24.8X43.3)
1725x750x1,100 (67.9x29.5x43.3)
Диаметр защитного кольца – мм (дюйм) 600 (23.6) 700 (27.6)
Масса в рабочем состоянии 56 (123) 70 (154)
Вид ручки Складная
Редуктор малый
Размеры рабочего лезвия (ДхШ) – мм
(дюйм)
230x120
(9x4.7)
266x50
(10.5x5.9)
Макс. угол поворота лезвия, град. 14 15
Число лезвий 4
Частота вращения лезвий об/мин 85-138 50-130
Двигатель Honda Gx120 / Robin Ex13
Тип двигателя Бензиновый четырехтактный
Макс. мощность – л.с. (кВт) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3(3.2)
Макс. частота вращения – об/мин
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
MODEL MASTER-900 MASTER-1200
Размеры (ДхШхВ) – мм
(дюймов)
В сложенном
виде
1300x992x827
(51.2x39.1x32.6)
1400x1200x880
(55.1x47.3x34.7)
В рабочем состоянии
1896x992x1066
(74.7x39.1x42)
1986x1200x1072
(78.2x47.3x34.7)
Диаметр защитного кольца – мм (дюйм) 992 (39.4) 1200 (47.2)
Масса в рабочем состоянии 77 (170) 95 (209)
Вид ручки Складная
Редуктор Повышенной прочности
Размеры рабочего лезвия (ДхШ) – мм
(дюйм)
356x151 (14x16) 458x152 (18x6)
Макс. угол поворота лезвия, град. 15 15
Число лезвий 4
Частота вращения лезвий об/мин 50-150 50-130
Двигатель Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Тип двигателя Бензиновый четырехтактный
Макс. мощность – л.с. (кВт) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9(6.75)
Макс. частота вращения – об/мин
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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
Срок гарантии на новую затирочную машину Paclite MASTER для первого покупателя составляет один год (12 месяцев) со дня приобретения.
Гарантия компании Paclite распространяется на дефекты проектирования, материалов и изготовления.
 PACLITE EQUIPMENT   :
1. Повреждения, вызванные неправильной эксплуатацией, использованием инструмента не по назначению, падением инструмента и другими подобными причинами, связанными с нарушением инструкций по сборке, эксплуатации и техническому обслуживанию инструмента.
2. Изменения, модификации и ремонт, выполненные кем-либо, за исключением компании Paclite Equipment или ее уполномоченных представителей.
3. Транспортные расходы по доставке машины в компанию Paclite Equipment или ее уполномоченным представителям для ремонта или оценки на предмет соответствия требованиям гарантии и обратно.
4. Стоимость материалов и/или работы при модернизации, ремонте и замене деталей при нормальном износе.
5. Двигатель, воздушный фильтр и свечу двигателя.
Компания Paclite Equipment, ее уполномоченные представители, директора, сотрудники и страховщики не несут ответственности за убытки, повреждения и расходы, как-либо связанные с невозможностью использовать инструмент для какой-либо цели.
 
Все претензии по гарантийным обязательствам следует сначала направлять в компанию Uni-corp Europe по телефону, по факсу, по электронной почте или письмом.
  
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots 94385 Bonneuil-sur-Marne France Тел. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Факс : +33 (0) 1 43 99 19 50 Э-почта : [email protected]
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DE - Bedienungshandbuch
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EG-konformitätserklärung
We, Uni-corp Europe, 12, avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne Frankreich, bestätigen hiermit, dass das im Zertikat beschriebene Produkt, sofern es von einem autorisierten Paclite Händler innerhalb des EWR gekauft wurde, den folgenden Richtlinien entspricht: Maschinenrichtlinie 2006/42/EC, Richtlinie über elektromagnetische Verträglichkeit 2004/108/EC (geändert mit 92/31/ EWR & 93/68 EWR). Das physikalisches Wirkungsmittel (Vibration) entspricht der Richtlinie 2002/44/ EC. Der Niederspannungsrichtlinie 2006/95/EC, BS EN ISO 12100-1/2 Sicherheit von Maschinen und dazugehörige harmonisierte Standards, wo zutreend. Die Geräuschemissionen entsprechen der Richtlinie 2005/88/EC Annex VI), für Maschinen nach Artikel 12, die benannte Stelle ist TÜV Rheinland
Product Safety GmbH - Am Grauen Stein - D-51105 Köln, Deutschland.
Deutsch
PRODUKTTYP ...............................................................................................................................................................................................
MODELL .........................................................................................................................................................................................................
SERIENNUMMER .........................................................................................................................................................................................
DATUM DER HERSTELLUNG ....................................................................................................................................................................
GEWICHT .......................................................................................................................................................................................................
Unterschrift:
Anita Tan
Qualitätsmanager – im Auftrag von Uni-corp Europe
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Vorwort
Dieses Handbuch wurde als Hilfe für den sicheren Betrieb der MASTER Glättkelle herausgegeben. Es ist in erster Linie für Händler und Bediener der Paclite Glättkelle gedacht. Wir empfehlen, dieses Handbuch oder eine Kopie bei der Maschine aufzubewahren, damit Sie immer darauf zurückgreifen können.
Vor der Inbetriebnahme der Maschine oder bevor Wartungen an ihr durchgeführt werden, müssen Sie dieses Handbuch LESEN und VERSTEHEN.
Sollten Sie nach dem Lesen dieses Handbuches FRAGEN zum sicheren Betrieb oder zur Wartung der Maschine haben, FRAGEN SIE IHREN VORGESETZTEN oder KONTAKTIEREN SIE:
Uni-corp Europe unter +33 (0) 1 49 56 02 82 Paclite behält sich das Recht vor, Spezikationen der Maschine ohne vorherige Ankündigung oder Verpichtung
zu ändern.
RICHTLINIEN BETREFFEND BEZEICHNUNGEN
Texte in diesem Handbuch, die besondere Aufmerksamkeit erfordern, werden in der folgenden Weise angezeigt:
Der Hinweis ACHTUNG! weist auf eine potentielle Gefahr hin, die bei Nichtbeachtung zu Verletzungen des Bedieners und/oder von Personen in der Nähe führen sowie Schäden an der Maschine verursachen können.
ACHTUNG
Der Hinweis WARNUNG weist auf eine potentielle Gefahr hin, die bei Nichtbeachtung zum TOD des Bedieners und/oder von Personen in der Nähe führen kann.
WARNUNG
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Inhalt
EG-konformitätserklärung ................................................................................... 83
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Sicherheitsinformation
Lesen und verstehen Sie die nachfolgende Sicherheitsinformation zu Ihrem eigenen Schutz und im Interesse der Sicherheit von Personen in Ihrer Nähe vollständig. Es liegt in der Verantwortung des Bedieners, den sicheren Betrieb des Gerätes vollständig zu verstehen. Falls Sie unsicher über den sicheren und korrekten Betrieb der MASTER Glättkelle sind, konsultieren Sie Ihren Vorgesetzten oder Paclite Equipment. +33 (0) 1 49 56 02 82.
ALLGEMEINE SICHERHEIT
• Der Besitzer dieser Maschine muss die geltenden Arbeitsschutzgesetze des jeweiligen Landes befolgen und das Bedienungspersonal der Maschine dazu ausbilden, dies ebenfalls zu tun.
• Benutzen Sie zum Heben der Maschine geeignete Hebegeräte.
• Diese Maschine darf nur für die beabsichtigte Benutzung verwendet werden.
• Diese Maschine darf nur von gut geschultem Personal in Betrieb genommen werden.
• Bedienende Personen müssen während des Betriebs der Geräte immer eine Personenschutzausrüstung (PPE) tragen.
• Sperren Sie den Arbeitsbereich ab und halten Sie andere Menschen sowie nicht autorisierte Mitarbeiter in einer sicheren Entfernung.
• Vergewissern Sie sich VOR dem Einschalten der Maschine über deren sicheres AUSSCHALTEN, um so mögliche Schwierigkeiten zu vermeiden.
• Schalten Sie vor einem Service immer den Motor AUS.
• Während des Einsatzes wir der Motor sehr heiß. Lassen Sie den Motor immer abkühlen, bevor Sie ihn berühren.
• Lassen Sie den Motor niemals unbeaufsichtigt laufen.
• Entfernen oder manipulieren Sie niemals angebrachte Schutzeinrichtungen; diese dienen Ihrem eigenen Schutz. BENUTZEN SIE DIE MASCHINE SOLANGE NICHT, bis beschädigte oder fehlende Schutzeinrichtungen ersetzt oder repariert wurden.
• Halten Sie Hände und Füße von sich bewegenden Klingen fern.
• Schalten Sie vor dem Transport, vor einer Versetzung am Ort oder vor einem Service den Motor immer AUS.
• Nehmen Sie die Maschine nicht in Betrieb, wenn Sie krank sind, sich müde fühlen oder unter Einwirkung von Alkohol oder Drogen stehen.
• Diese Maschine wurde in einer Weise konstruiert, die Risiken während ihrer Verwendung möglichst eliminiert. Trotzdem BESTEHEN Risiken; diese Restrisiken sind aber nicht klar erkennbar und können Verletzungen an Personen oder Schäden an Eigentum oder sogar den Tod verursachen. Sollten derartige unvorhersehbare und nicht erkennbare Risiken oensichtlich werden, muss die Maschine sofort gestoppt werden und der Bediener oder sein Vorgesetzter müssen notwendige Schritte zur Eliminierung solcher Risiken einleiten. In manchen Fällen ist es notwendig, den Hersteller über solche Geschehnisse zu informieren, damit für die Zukunft Gegenmaßnahmen ergrien werden.
Die vorschriftswidrige Wartung kann gefährlich sein. Lesen Sie diesen Abschnitt, bevor Sie Wartungen, Services oder Reparaturen durchführen.
ACHTUNG
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TREIBSTOFFSICHERHEIT
Treibsto ist entzündbar. Er kann Verletzungen und Sachschäden verursachen. Schalten Sie während des Auftankens den Motor aus, löschen Sie alle oenen Flammen und rauchen Sie nicht. Wischen Sie verschütteten Treibsto immer weg.
WARNUNG
WARNUNG
• Schalten Sie vor dem Auftanken den Motor aus und lassen Sie ihn abkühlen.
• Benutzen Sie zum Auftanken einen passenden Einfülltrichter und vermeiden Sie das Verschütten über den Motor.
• Rauchen Sie während des Auftankens NICHT und vermeiden Sie unbedingt oenes Feuer in der Umgebung.
• Verschütteter Treibsto muss sofort mit Sand gesichert werden. Falls Treibsto auf Ihre Kleidung gerät, wechseln Sie diese.
• Lagern Sie Treibsto in einem dafür geeigneten Behälter und nicht in der Nähe von Hitze und Zündquellen.
Gesundheit und Sicherheit
TREIBSTOFF
Schlucken Sie keinen Treibsto und inhalieren Sie keinen Treibstodampf. Vermeiden Sie Hautkontakt mit Treibsto. Waschen Sie Treibstospritzer sofort ab. Falls Treibsto in Ihre Augen gerät, spülen Sie diese mit reichlich Wasser aus und suchen Sie möglich rasch einen Arzt auf.
AUSPUFFGASE
Die von dieser Maschine produzierten Auspugase sind hochgiftig und können tödlich sein.
Nehmen Sie die MASTER Glättkelle nicht im Innenbereich oder in beengten Räumen in Betrieb. Sichern Sie die ausreichende Belüftung des Arbeitsbereiches.
PPE PERSONENSCHUTZAUSRÜSTUNG
Während des Betriebes dieses Gerätes muss eine geeignete Schutzausrüstung benutzt werden, u. a. eine Sicherheitsbrille, Handschuhe, Ohrschützer, eine Staubmaske und Schuhe mit Stahlkappen (mit Antirutsch­Sohlen als Zusatzschutz). Benutzen Sie für die Arbeit geeignete Kleidung. Schützen Sie Ihre Haut immer vor dem Kontakt mit Beton.
Umwelt
Führen Sie bitte im Interesse des Umweltschutzes ausrangierte Geräte und Zubehör der Wiederverwertung zu. Die nebenstehende Tabelle zeigt eine Liste der Maschinenkomponenten und der jeweiligen Materialien. Bringen Sie die ausrangierten Geräte zu den entsprechenden Wiederverwertungsstellen.
Geräteteile Material
Bedienungsgri Stahl
Riemenschutz Glasfaser
Klingenschutz Stahl
Grundplatte Stahl
Handgrie Gummi
Motor Aluminium und Stahl
Getriebe Aluminium, Stahl und
Phosphorbronze
Drehkreuzbausatz Gusseisen, Stahl und
Phosphorbronze
Verschiedene Teile Stahl und Aluminium
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Beschreibung der Maschine
1. Gashebel
2. Blattwinkelkontrolle
3. Ausschalter
4. Riemenschutz
5. Kantenschutz
1. Gashebel
2. Kupplung
3. Blattwinkelkontrolle
4. Ausschalter
5. Auspuschutz
6. Kantenschutz
7. Riemenschutz
8. Rückstoßstarter
9. Treibstotank
10. Luftltergehäuse
11. Hebegri
6. Rückstoßstarter
7. Treibstotank
8. Luftltergehäuse
9. Auspuschutz
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Montage
GRIFFMONTAGE
1. Sichern Sie den Gri mit den Schrauben M12 x 90 (x1) und M12 x 75 (x1). Ziehen Sie die Schrauben mit einem Drehmoment von 30 Nm fest.
2. Schrauben Sie das Kabel auf seine maximale Länge fest, damit sich die Schraube am unteren Ende der Önung bendet. (Siehe 1).
3. Stecken Sie das Gewindeende des Kabels durch die Önung der Gabelarmplatte. Sichern Sie dieses mit Unterlegscheibe und Schraubenmutter. (Siehe 2) Ziehen Sie die M8-Schraubenmutter solange fest, bis am Gabelarm kein Spielraum mehr besteht.
4. Verbinden Sie das elektrische Kabel für den Ausschalter der Zentrifugalkupplung (siehe 3).
MONTAGE DES GASKABELS
1. Entfernen Sie den Luftlterbausatz vom Motor (siehe 4).
2. Stellen Sie den Gashebel auf dem Gri in die Leerlaufposition. Der Hebel sollte sich in der niedrigstmöglichen Position benden.
3. Stellen Sie den Gashebel auch auf dem Motor in die Leerlaufposition (siehe 4).
4. Fädeln Sie das Gaskabel durch die Kabelschelle (A), damit das Metallteil am Endes des Kabels erfasst wird. (siehe 4).
5. Lockern Sie die Schraube der Kabelschelle (B) und schieben Sie das Gaskabel durch die Önung. Ziehen Sie die Schraube wieder fest, so dass sie das Kabel festklemmt (siehe 4).
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Kontrollen vor dem Start
Die nachfolgenden Kontrollen müssen vor dem Start jeder Arbeitsperiode oder nach jeweils vier Stunden durchgeführt werden – je nachdem, welche Variante früher eintritt. Für genaue Anweisungen schlagen Sie bitte im Abschnitt SERVICES nach. Falls Störungen auftreten, darf die Maschine bis zur Behebung dieser Störungen nicht benutzt werden.
1. Überprüfen Sie die Maschine gründlich auf Hinweise möglicher Schäden.
2. Überprüfen Sie Schläuche, Einfüllönungen, Ablassschrauben und andere Stellen auf Hinweise möglicher Lecks. Reparieren Sie Lecks vor der Inbetriebnahme.
3. Kontrollieren Sie den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. Verwenden Sie passendes Motoröl mit der passenden Viskosität (SAE 10W-30 wird empfohlen).
4. Prüfen Sie den Treibstostand des Motors und füllen Sie bei Bedarf Treibsto nach. Verwenden Sie sauberen Treibsto. Die Verwendung von verunreinigtem Treibsto kann zu Schäden im Treibstosystem führen.
5. Überprüfen Sie die Maschine auf Öl- oder Treibstoecks.
Start- und Stopp-Ablauf
Die vorschriftswidrige Inbetriebnahme kann gefährlich sein. Lesen und verstehen Sie diesen Abschnitt vor dem Start der Maschinen.
HONDA GX120 & GX160
1. Önen Sie den Benzinhahn, indem Sie den EIN/AUS­Treibstohebel ganz nach rechts drehen.
2. Bei Kaltstart stellen Sie den Choke auf EIN, indem Sie den Choke-Hebel ganz nach links drehen. Beim Neustart mit warmem Motor ist der Choke meist nicht erforderlich, allerdings kann bei teilweiser Abkühlung des Motors der Choke zum Teil erforderlich sein.
3. Drehen Sie den EIN/AUS-Schalter des Motors im Uhrzeigersinn bis in die Position „I“.
4. Stellen Sie die Drossel in die Leerlaufposition, indem Sie den Gashebel ganz nach rechts bewegen. Starten Sie den Motor nicht mit Vollgas.
5. Nehmen Sie den Kontrollhebel fest in die Hand,stellen Sie den Zentrifugalschalter in die Position EIN und halten Sie mit der anderen Hand den Rückstoß-Starterhebel. Ziehen Sie den Rückstoßstarter solange bis der Motorwiderstand zu spüren ist, dann lassen Sie den Starter in die Ausgangsposition zurück.
6. Ziehen Sie das Startseil nicht ganz heraus und ziehen Sie den Starthebel schnell.
7. Wiederholen Sie den Vorgang bis der Motor zündet.
8. obald der Motor zündet, stellen Sie den Choke-Hebel in die AUS-Position, indem Sie ihn nach rechts bewegen.
9. Falls der Motor trotz mehrerer Versuche nicht zündet, sollten Sie den Richtlinien zur Störungsbehebung auf Seite 12 folgen.
10. Um den Motor anzuhalten, setzen Sie die Drossel in die Leerlaufposition und lassen den Sicherheitskontrollschalter los. Alternativ können Sie den Schalter Motor-EIN/AUS gegen den Uhrzeigersinn in die Position „O“ stellen.
11. Schließen Sie die Treibstozufuhr.
ACHTUNG
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ROBIN EX13 & EX17
1. Önen Sie den Treibstohahn.
2. Setzen Sie den STOPP-SCHALTER in die Position „I“ (EIN).
3. Bewegen Sie den Geschwindigkeitskontrollhebel 1/3 in Richtung der Hochgeschwindigkeitsposition.
4. Schließen Sie den Choke-Hebel.
- Falls der Motor kalt und die Umgebungstemperatur niedrig ist, schließen Sie den Choke-Hebel ganz.
- Falls der Motor warm und die Umgebungstemperatur hoch ist, önen Sie den Choke-Hebel halb oder lassen ihn ganz oen.
5. Ziehen Sie den Starthebel langsam, bis Widerstand zu spüren ist. Das ist der „Kompressionspunkt“. Setzen Sie den Hebel in seine Ausgangsposition zurück und ziehen Sie zügig am Seil. Ziehen Sie es nicht vollständig heraus. Lassen Sie nach dem Start des Motors den Hebel in seine Ausgangsposition zurückkehren, während Sie ihn noch festhalten.
6. Önen Sie nach dem Start des Motors den Choke langsam, indem Sie den Choke-Hebel drehen und zum Schluss ganz oen lassen. Önen Sie den Choke-Hebel bei kaltem Motor oder niedriger Umgebungstemperatur nicht vollständig, ansonsten könnte der Motor absterben.
7. Um den Motor auszuschalten, stellen Sie erst den Geschwindigkeitskontrollhebel in eine niedrige Geschwindigkeitsstufe und lassen ihn bei niedriger Geschwindigkeit ein oder zwei Minuten laufen, bevor Sie ihn ausschalten.
8. Drehen Sie den STOPP-SCHALTER gegen den Uhrzeigersinn bis zur Position „O“ (AUS).
9. Schließen Sie den Treibstohahn.
10. Ziehen Sie den Starthebel langsam und bringen Sie ihn bei spürbarem Widerstand in die Ausgangsposition zurück. Dieser Vorgang ist notwendig, um das Eindringen von feuchter Luft von aussen in die Brennkammer zu verhindern.
Betrieb
Machen Sie eine Sichtkontrolle, um sicherzustellen, dass die Klingen nicht blockiert sind und das Umfeld betriebsbereit ist.
BETRIEB DER GLÄTTKELLE
Nehmen Sie die Bedienerposition zentral hinter dem Hebel sowie eine stabile Position ein. Dann bedienen Sie die Drossel langsam, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Die Klingen der Paclite Glättkelle drehen sich im Uhrzeigersinn.
• Das Drücken des Hebels nach unten steuert die Maschine nach rechts.
• Das Anheben des Hebels steuert die Maschine nach links.
• Bei leichtem Drehen des Hebels nach rechts fährt die Maschine vorwärts.
• Bei leichtem Drehen des Hebels nach links fährt die Maschine rückwärts.
• Wird der Hebel in einer neutralen Position gehalten, bleibt die Maschine stationär.
VORBEREITUNG DER BETONOBERFLÄCHE
Der Einsatz einer mechanischen oder durch Luftvibration betriebenen Estrich-Maschine zur Herstellung einer ebenen Betonoberäche ermöglicht eine gute Verdichtung der Platten und resultiert in einer idealen Oberäche für die Endbearbeitung. Bedenken Sie: Endbearbeitungsmaschinen korrigieren oder reparieren mangelhaft vorbereitete Estrich-Platten nicht.
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GLEITENDE BETRIEBSWEISE
Stellen Sie vor dem Beginn des gleitenden Betriebs sicher, dass die Rundscheibe für die Endbearbeitung korrekt an den Klingen montiert ist. Die Arme der Klinge drehen sich im Uhrzeigersinn, deshalb sollten auch die Flügel in der gleichen Weise positioniert werden. Die Platte ist bereit für die erste gleitende Bearbeitung, wenn Ihre Schuhferse auf der Oberäche der Platte einen Eindruck von 2-3 mm hinterlässt. Für alle anderen gleitenden Bearbeitungen sollten die Klingen fast ach gestellt sein. Nachdem sich die abgezogene Platte gesetzt hat und Ihre Fußabdrücke nur noch leicht erkennbar sind, kann die Endbearbeitung beginnen. Die zeitliche Einteilung dieser Bearbeitungsabläufe hängt von den Wetterbedingungen ab. Nach jeder Bearbeitung sollte der Motor ausgeschaltet werden.
Parken Sie die Maschine niemals mit laufendem Motor, besonders während des gleitenden Betriebes, wenn der Beton noch relativ weich ist. Falls Sie den Motor auf weichem Beton in der selben Position laufen lassen, würde dies die fertige Bodentoleranz beschädigen, da der Beton unter dem Gewicht der Maschine nach unten und auseinander gedrückt werden würde.
ENDBEARBEITUNG
Nach dem schwimmenden Betrieb entfernen Sie als erstes die Rundscheibe von den Klingen zur Endbearbeitung; dann reinigen Sie die Klingen und die Drehkreuzplatte und entfernen den Beton und Frischbeton, der sich während der Behandlung angesammelt hat.
Dann erhöhen Sie den Klingenabstand auf bis zu 10 mm für die erste Endbearbeitung, und dann erhöhen Sie den Abstand nach und nach für die nachfolgenden Endbearbeitungsschritte.
Setzen Sie die Endbearbeitung so lange fort, bis Sie die gewünschte Bodenoberäche erzielt haben. Die Zeitspanne zwischen den einzelnen Endbearbeitungsschritten hängt von den Wetterbedingungen, vom Beton und vom Wassergehalt des Betons ab. Falls an manchen Stellen der Beton zu rasch hart wird, können Sie zur Unterstützung der Endbearbeitung mit einer Bürste etwas Wasser auftragen. Seien Sie mit Stellen, wo Wasser aufgetragen wurde, vorsichtig; die Maschine könnte auf dem Wasser wegrutschen, da dieses wie ein Schmiermittel wirkt und die Haftung reduziert. Halten Sie den Gri fest und verlieren Sie niemals die Kontrolle über die Maschine.
BLATTWINKELJUSTIERUNG
Der Gri für die Blattwinkelkontrolle ist für den Bediener leicht erreichbar. Die Blattwinkeljustierung ist begrenzt. Drehen Sie den Gri der Blattwinkelkontrolle im Uhrzeigersinn, um die Klingen zu kippen und gegen den Uhrzeigersinn, um den Winkel der Klingen abzuachen. Die Anpassung hängt von der gewünschten Leistung für eine bestimmte Applikation ab.
DREHKREUZPLATTE
Aus Erfahrung wissen wir, dass die mangelnde Schmierung der Arme der Glättkelle Probleme verursachen kann. Während der Montage schmieren und dichten wir die Arme der Glättkelle der Drehkreuzplatte. Die Schmierung sollte wöchentlich am dafür vorgesehenen Schmiernippel durchgeführt werden. Sollte sich ein Arm verklemmen, ist dies wahrscheinlich das Resultat einer Biegung des Arms. Dieser muss ausgetauscht werden.
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HAFTUNG
Paclite übernimmt keinerlei Haftung für Personen- und Sachschäden, die durch vorschriftswidrigen oder falschen Betrieb der Maschine oder durch Nichtbeachtung der Bedienungsanleitungen in diesem Handbuch verursacht werden.
MASTER 900/1200 KUPPLUNGSKONTROLLE UND GASHEBEL
KORREKTE EINRASTMETHODE DER HANDKUPPLUNG
Diese Abbildung zeigt die korrekte Einrastmethode für die Handkupplung. Während des Betriebs der Glättkelle muss die Handkupplung immer voll eingerastet sein.
FALSCHE EINRASTMETHODE DER HANDKUPPLUNG
Diese Abbildung zeigt die falsche Art der Verwendung der Handkupplung, wo der Kupplungshebel nicht voll eingerastet ist. Die Kupplung darf niemals für die Geschwindigkeitskontrolle der Klingen benutzt werden. Das Zuwiderhandeln kann zum Rutschen und zur Verbrennung des Riemens führen.
Kupplungsunter-
stützung
Clutch Lever
Gashebelkontrolle
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Service und Wartung
WARTUNG
Die Paclite MASTER Glättkelle wurde für einen problemlosen Betrieb über viele Jahre entwickelt. Es ist allerdings wichtig, die in diesem Abschnitt aufgelisteten einfachen und regelmäßigen Wartungen durchzuführen. Wir empfehlen, alle wichtigen Wartungs- und Reparaturarbeiten von einem autorisierten Paclite Equipment­Händler durchführen zu lassen. Verwenden Sie immer Paclite Originalersatzteile; bei Verwendung unechter Teile kann Ihre Garantie erlöschen. Bevor Sie eine Wartung an der Maschine durchführen, müssen Sie den Motor ausschalten und die HT-Leitung von der Zündkerze trennen. Stellen Sie die Maschine immer auf eine ebene Fläche, damit die Flüssigkeitsstände korrekt abgelesen werden können. Verwenden Sie nur empfohlene Öle.
EINLAUFZEIT
When the trowel is rst used from new, the engine oil must be changed after the initial running in period. (see engine manual for full details).
REINIGUNG DER MASCHINE
Reinigen Sie die Maschine nach ihrer Nutzung, um die Ansammlung von gehärtetem Beton zu vermeiden. Solange der Beton noch feucht ist, können die Klingen in der Regel mit einem Hochdruckschlauch und Wasser gereinigt werden. Harter Zement oder Beton sind sehr schwer zu entfernen. Ersetzen Sie Etiketten/Sticker sofort, falls diese abgenutzt oder beschädigt sind oder gänzlich fehlen.
WECHSEL DER KLINGEN
Seien Sie beim Wechseln von alten Klingen vorsichtig. Durch ihre Art der Abnutzung werden alte Klingen sehr scharf und können leicht schneiden. Benutzen Sie strapazierfähige Handschuhe, um Verletzungen zu vermeiden. DIE KLINGEN MÜSSEN ALS SET GEWECHSELT WERDEN!
Routine-Wartung Täglich
Nach den
ersten 4
Stunden /
wöchentlich
Erster Monat / 20 Stunden
Alle 3
Monate /
50
Stunden
Alle 6
Monate
/ 100
Stunden
Luftlter
Zustandskontrolle • •
Reinigen/Wechseln •
Motoröl
Ölstand
kontrollieren
•
Wechsel • •
Ausschalter Kontrolle •
Riemenspannung Kontrolle •
Zündkerze
Kontrollieren/
Reinigen
•
WARNUNG
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Öl/Treibstoart & Quantität—Zündkerzentyp
Ölart
Menge
(Liter)
Treibstoart
Füllmenge
(Liter)
Zündkerzentyp Elektrodenabstand
GX100
SAE
10W-3
0.4 Bleifreies
Benzin /
Benzin
0.77 NGK (CR5HSB)
0.6-0.7mm
EX13 0.6 2.7
NGK
BR-6HS
GX160 0.6 2.5
EX17 1.1
Gearbox EP90
Klein
(0.35)
Groß (0.6)
N/A
Anmerkung:
• Check the gearbox oil at regular intervals and top-up when necessary. Make sure the oil is at the centre of the sight glass. To nd out what grade of oil should be used in the gearbox, please contact the Paclite Equipment Warranty Department on +33 (0) 1 49 56 02 82.
• Grease Spider Arm Assembly prior to storage and at regular intervals.
Fehlerbehebung
Probleme Mögliche Ursachen Gegenmaßnahmen
Der Motor stoppt plötzlich oder läuft nicht.
1. Kein Treibsto
2. Der Motor schaltet (sich) aus.
3. Die Zündkerze ist verschmutzt.
4. Der Motor ist kalt.
5. Der Motor ist abgesoen
1. Önen Sie den Tankverschluss, füllen Sie den Treibstotank.
2. Starten Sie den Motor.
3. Reinigen und justieren Sie den Zündkerzenabstand.
4. Schließen Sie den Choke.
5. Önen Sie den Choke, önen Sie die Drossel ganz und ziehen Sie den Rückstoßstarter, bis der Motor zündet.
Trennen Sie die Leitung des Sicherheitsausschalters.
Verbinden Sie die Leitung wieder.
Es verbleiben Wirbel im Beton; rollender Beton; prellend.
Hauptantriebswelle
Wenn die Maschine eine rollende Bewegung zeigt, sollten Sie die Hauptantriebswelle des Getriebes auf Abnormalitäten überprüfen.
Drehkreuzplatte
Prüfen Sie die Drehkreuzplatte auf verbogene Arme an der Glättkelle. Sollte ein Arm verbogen sein, muss dieser austauscht werden.
Klingen
1. Kontrollieren Sie die Kellenarme, um sicherzustellen, dass alle Arme gleichmäßig eingestellt sind.
2. Die Klingen sollten identische Dimensionen haben und in ihrem Design zur Maschine passen.
3. Stark abgenutzte Klingen sollten nicht verwendet werden.
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Technische Daten
MODELL MASTER-600 MASTER-700
Dimensionen
(LxBxH)
- mm (in)
Gefaltet
700x630x700
(27.6x24.8x27.6)
750x750x700
(29.5x29.5x27.6)
Entfaltet
1,650x630x1,100
(65X24.8X43.3)
1725x750x1,100 (67.9x29.5x43.3)
Schutzring-Durchmesser – mm (in) 600 (23.6) 700 (27.6)
Betriebsgewicht 56 (123) 70 (154)
Grityp Faltbar
Getriebe Klein
Größe der Endbearbeitungsklinge
(LxB) - mm (in)
230x120
(9x4.7)
266x50
(10.5x5.9)
Max. Steigungswinkel der Klinge - º 14 15
Anzahl der Klingen 4
Betriebsgeschwindigkeit der Klinge – rpm 85-138 50-130
Motor Honda Gx120 / Robin Ex13
Motortyp 4-Takt Benzin
Max. Abgabeleistung – PS (kW) Gx120@4(2.9)/Ex13@ 4.3(3.2)
Max. Motordrehzahl – rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
MODELL MASTER-900 MASTER-1200
Dimensionen
(LxBxH)
- mm (in)
Gefaltet
1300x992x827
(51.2x39.1x32.6)
1400x1200x880
(55.1x47.3x34.7)
Entfaltet
1896x992x1066
(74.7x39.1x42)
1986x1200x1072
(78.2x47.3x34.7)
Schutzring-Durchmesser – mm (in) 992 (39.4) 1200 (47.2)
Betriebsgewicht 77 (170) 95 (209)
Grityp Faltbar
Getriebe Schwereinsatz
Größe der Endbearbeitungsklinge
(LxB) - mm (in)
356x151 (14x16) 458x152 (18x6)
Max. Steigungswinkel der Klinge - º 15 15
Anzahl der Klingen 4
Betriebsgeschwindigkeit der Klinge – rpm 50-150 50-130
Motor Honda GX160 / Robin Ex17 Honda GX270 / Robin Ex27
Motortyp 4-Takt Benzin
Max. Abgabeleistung – PS (kW) [email protected](4) / [email protected](4.2) GX270 / EX27@9(6.75)
Max. Motordrehzahl – rpm
Honda @3,600 /
Robin @4,000
Honda @3,600 /
Robin @4,000
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MASTER 600-700-900-1200
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Garantie
Ihre neue Paclite Glättkelle kommt für den ursprünglichen Käufer mit einer Garantie von einem Jahr (12 Monate) ab dem Originaldatum des Kaufes.
Die Paclite Equipment Garantie gilt für Defekte des Designs, Materials und der Verarbeitung.
Folgende Aspekte werden von der Paclite Equipment Garantie nicht abgedeckt:
1. Schäden durch unsachgemäßen Gebrauch, Fehlgebrauch, Fallenlassen oder ähnliche Schäden, die durch die Nichtbeachtung der Montage-, Bedienungs- oder Wartungsanleitungen verursacht werden.
2. Veränderungen, Ergänzungen oder Reparaturen, die nicht durch Personen von Paclite Equipment oder durch anerkannte Vertretungen durchgeführt werden.
3. Transport- oder Versandkosten zu und von Paclite Equipment oder anerkannten Vertretungen, die im Zusammenhang mit Reparaturen oder Bewertungen in Verbindung mit Garantieansprüchen zu einer Maschine entstehen.
4. Material- oder Arbeitskosten für die Erneuerung, Reparatur oder den Ersatz von Teilen, die durch normale Abnutzung entstehen.
5. Der Motor, die Luftlter und die Zündkerze des Motors.
Paclite Equipment und/oder anerkannte Vertretungen, Direktoren, Mitarbeiter oder Versicherer haften nicht für resultierende oder andere Schäden sowie für Verluste oder Kosten in Verbindung mit oder aus Gründen der Unfähigkeit, die Maschine für jedweden Zweck zu benutzen.
GARANTIEANSPRÜCHE
All warranty claims should rstly be directed to Uni-corp Europe, either by telephone, by fax, by email, or in writing.
FÜR GARANTIEANSPRÜCHE:
Uni-corp Europe S.A.R.L. - Paclite Equipment- Z.A.C. les Petits Carreaux 12, avenue des Coquelicots 94385 Bonneuil-sur-Marne France Tél. : +33 (0) 1 49 56 02 82 Fax : +33 (0) 1 43 99 19 50 Email: [email protected]
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NL - Bedieningshandleiding
MASTER 600-700-900-1200
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Eg-verklaring van overeenstemming
We, Uni-corp Europe, 12, avenue des Coquelicots, 94385 Bonneuil-sur-Marne Frankrijk, verklaren hierbij dat indien het in dit certicaat beschreven product wordt gekocht bij een geautoriseerde Paclite­dealer binnen de EER, het voldoet aan de volgende richtlijnen: Machinerichtlijn 2006/42/EG, Richtlijn voor elektromagnetische compatibiliteit 2004/108/EG (zoals gewijzigd door 92/31/EEG & 93/68 EEG). Het fysische middel (vibratie) voldoet aan de richtlijn 2002/44/EG. De laagspanningsrichtlijn 2006/95/ EG, BS EN ISO 12100-1/2 Veiligheid van machines en bijbehorende geharmoniseerde normen, indien van toepassing. Geluidsemissies voldoen aan richtlijn 2005/88/EG bijlage VI), voor machines onder artikel 12 is de aangemelde instantie TÜV Rheinland Product Safety GmbH - Am Grauen Stein -
D-51105 Köln, Duitsland.
Krachttroel -Nederlands
PRODUCTTYPE .............................................................................................................................................................................................
MODEL ............................................................................................................................................................................................................
SERIENUMMER ..............................................................................................................................................................................................
DATUM VAN VERVAARDIGING.................................................................................................................................................................
GEWICHT ........................................................................................................................................................................................................
Handtekening:
Anita Tan
Kwaliteitsmanagement - namens Uni-corp Europe
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Voorwoord
Deze handleiding is geschreven om u te helpen de MASTER Troelseries veilig te gebruiken. Het is in eerste instatie bedoeld voor dealers en gebruikers van de Paclite Troels. Het wordt aanbevolen dat u deze handleiding of een kopie ervan samen met de machine bewaard, zodat deze direct als referentie beschikbaar is.
Voordat u werken of een onderhoud uitvoerd aan deze machine MOET U deze handleiding LEZEN en BEGRIJPEN.
Mocht u na het lezen van deze handleiding EVENTUELE VRAGEN hebben over het veilig gebruik of onderhoud van deze machine, VRAAG HET DAN UW LEIDINGGEVENDE OF CONTACT:
Uni-corp Europe op +33 (0) 1 49 56 02 82
Paclite behoudt zich het recht voor om de specicaties van de machine te wijzigen zonder voorafgaande kennisgeving of verplichtingen.
AANWIJZINGEN MET BETREKKING TOT AANTEKENINGEN
De tekst in deze handleiding waaraan speciale aandacht moet worden besteed, wordt op de volgende manier weergegeven:
Deze VOORZICHTIGHEID tekens geven een potentieel gevaar aan, wat als dit wordt genegeerd, kan dit leiden tot verwondingen aan de gebruiker en/of degenen in de buurt evenals het de machine kan worden beschadigen.
VOORZICHTIGHEID
Deze WAARSCHUWINGStekens geven een potentieel gevaar aan, wat als dit wordt genegeerd kan resulteren in de DOOD van de gebruiker en/of degenen in de buurt.
WAARSCHUWING
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