Page 1
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ROWERU E-1000 (EC
FOLDING XVI)
Zdjęcie poglądowe
Page 2
Gratulujemy zakupu elektrycznego roweru składanego E-1000 (EC FOLDING XVI). Został zaprojektowany i
wyprodukowany zgodnie z najnowszymi międzynarodowymi normami jakości, w tym:
EN 14764 EN 15194-2017
Zapoznaj się z treścią tej instrukcji przed jazdą na rowerze.
Zawiera ważne informacje na temat bezpieczeństwa i konserwacji.
Właściciel jest odpowiedzialny za zapoznanie się z instrukcją przed jazdą na rowerze.
Jeśli jakaś oryginalna część okaże się wadliwa pod kątem wykonawstwa w okresie gwarancyjnym, wymienimy ją.
Okres gwarancyjny rowerów elektrycznych wygląda następująco.
Ramy i sztywne widelce: 5 lat
Elementy elektryczne: 2 lata przy odpowiedniej konserwacji
Pozostałe elementy: 2 lata przy odpowiedniej konserwacji.
Gwarancja nie obejmuje opłat za pracę i transport. Firma nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikowe lub
niestandardowe. Gwarancja obejmuje jedynie oryginalnego kupca, który musi posiadać dowód zakupu, aby
wnieść roszczenie. Gwarancja ma zastosowanie jedynie w przypadku wadliwych elementów i nie obejmuje
normalnego zużycia lub uszkodzeń powstałych w wyniku wypadku, nadużycia, nadmiernego obciążenia,
nieprawidłowego montażu, nieprawidłowej konserwacji lub dodawania elementów niezgodnych z
zastosowaniem roweru.
Rower nie jest niezniszczalny, dlatego roszczenia dotyczące uszkodzeń wynikających z nieprawidłowego
użytkowania, użytkowania w zawodach, jazdy wyczynowej, skoków na rampie i podobnych działań nie będą
akceptowane. Reklamacje należy zgłaszać poprzez sprzedawcę detalicznego. Gwarancja nie ma wpływu na prawa
podmiotowe.
Firma zastrzega prawo do zmiany specyfikacji bez powiadomienia. Wszystkie informacje i specyfikacje zawarte w
niniejszym dokumencie są aktualne w czasie jego publikacji.
I . Warunki do jazdy
Rower ze wspomaganiem elektrycznym stworzono do jazdy po drogach lub chodnikach, gdzie opony nie tracą
kontaktu z podłożem. Rower należy konserwować zgodnie z instrukcją zawartą w niniejszym dokumencie;
Maksymalna waga użytkownika i ładunku nie może przekraczać 100 kg.
Bezpieczna jazda i wskazówki dotyczące bezpieczeństwa:
Przed jazdą rowerem ze wspomaganiem elektrycznym należy upewnić się, że pojazd jest w odpowiednim stanie
technicznym. Należy sprawdzić:
• Śruby, nakrętki, części zwalniane i przykręcane pod kątem dokręcenia i zużycia oraz uszkodzeń.
• Wygodę pozycji do jazdy.
• Skuteczne działanie hamulców.
• Nadmierny luz na kierownicy.
Page 3
II. Nazwy części roweru E-1000 (EC FOLDING XVI)
(Rys. 1)
• Koła i prawidłowe wyregulowanie łożysk piasty.
• Dokręcenie kół do ramy/widelca.
• Stan opon i ciśnienie powietrza w oponach.
• Dokręcenie pedałów do korby.
• Prawidłową regulację przerzutek.
• Prawidłowe ustawienie reflektorów.
OSTRZEŻENIE DOTYCZĄCE KÓŁ: Co sześć miesięcy rower wspomagany elektrycznie powinien zostać
sprawdzony przez profesjonalistę, aby zapewnić prawidłowy stan techniczny. Użytkownik jest
odpowiedzialny za upewnienie się, że wszystkie części są w dobrym stanie przed jazdą. Bardzo ważne,
aby co miesiąc sprawdzać i monitorować zużycie felgi. Jeśli rowki na feldze staną się niewidoczne,
oznacza to, że felga nie nadaje się już do użytku. Używanie zużytych felg jest bardzo niebezpieczne,
dlatego należy je wymienić. Wyregulować szczęki hamulcowe w odpowiedni sposób, aby pozostawić
1 -1,5 mm prześwitu między szczękami a ścieżką felgi.
NALEŻY REGULARNIE SPRAWDZAĆ NAPRĘŻENIE SZPRYCHY PIASTY NAPĘDU.
Ostrzeżenie: Użytkownik ponosi odpowiedzialność za urazy, szkody lub straty w
przypadku naruszenia powyższych warunków, co prowadzi także do unieważnienia
gwarancji.
Page 4
1.
Opony i dętki
12. Gniazdo siodełka
2.
Felgi
13. Siodełko i sztyca
3.
Szprychy
14. Skrzynka kontrolera
4.
Hamulec przedni
15. Skrzynka akumulatora
5.
Przedni widelec
16. Tylny bagażnik
6.
Przedni błotnik
17. Tylny błotnik
8.
Rama
18. Pedały
9.
Kierownica i kolumna
kierownicy
19. Korby i koła łańcuchowe
10.
Dźwignie hamulca
20. Piasta napędu
11.
Tylny hamulec
21. Przewód zasilający
Instrukcja montażu
MONTAŻ PRODUKTY MUSI BYĆ PRZEPROWADZANY WYŁĄCZNIE PRZEZ WYKWALIFIKOWANEGO TECHNIKA.
IH. INSTRUKCJA CZĘŚCI ELEKTRYCZNYCH ROWERU E-1000 (EC FOLDING XVI)
Użytkownik musi jechać do przodu, aby uruchomić napęd elektryczny. Jest to ważna funkcja bezpieczeństwa.
Rowery wspomagane elektrycznie uruchamiają wspomaganie do prędkości 25 km/h, po czym napęd wyłącza się.
Można jechać szybciej, ale bez wspomagania elektrycznego.
Aby uruchomić rower, należy włączyć główny przełącznik z boku akumulatora, po czym zapali się wskaźnik na
ekranie LED na panelu kierownicy. Napęd nie będzie działał bez pedałowania i pełnego obrotu koła łańcuchowego.
Funkcja ta chroni napęd i kontroler przed uszkodzeniem i przedłuża okres użytkowania elementów elektrycznych.
Spis treści
1. Konstrukcja roweru wspomaganego elektrycznie
2. Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa
3. Eksploatacja
4. Instalacja i użytkowanie akumulatora
5. Użytkowanie i konserwacja akumulatora
6. Użytkowanie i konserwacja ładowarki
7. Użytkowanie i konserwacja elektrycznej piasty napędu.
8. Konserwacja kontrolera.
9. Konserwacja funkcji Power-off Controler” dźwigni hamulca*
10. Rozwiązywanie podstawowych problemów
II. Schemat elektryczny i dane techniczne
12. Schemat specyfikacji technicznej
Page 5
1. Konstrukcja rowerów wspomaganych elektrycznie (Patrz część 1, Rys. 1)
2. Ważne informacje dotyczące bezpieczeństwa:
• Zalecamy noszenie odpowiedniego kasku, który spełnia wymagania lokalnych norm.
• Należy przestrzegać lokalnych przepisów podczas jazdy po drogach publicznych.
• Należy zwracać uwagę na warunki drogowe.
• Użytkownik musi mieć co najmniej 14 lat.
• Rower należy naprawiać wyłącznie w autoryzowanych serwisach.
• Regularny serwis zapewnia lepszą i bezpieczniejszą eksploatację.
• Waga roweru wraz z obciążeniem i kierowcą nie może przekraczać 100 kg.
• Rower może użytkować tylko jedna osoba.
• Upewnić się, że regularna konserwacja jest przeprowadzana zgodnie z instrukcją obsługi.
• Nie otwierać i nie konserwować elementów elektrycznych samodzielnie. Skontaktować się z technikiem, aby
przeprowadzić serwis i konserwację w razie potrzeby.
• Nigdy nie skakać, nie wykonywać trików i i nie nadużywać roweru.
• Nigdy nie prowadzić roweru pod wpływem alkoholu lub narkotyków.
• Zalecamy korzystanie ze świateł podczas jazdy po ciemku, we mgle lub w warunkach ograniczonej widoczności.
• Podczas czyszczenia roweru powierzchnie przetrzeć suchą ściereczką. Zabrudzone elementy można czyścić
przy użyciu niewielkiej ilości neutralnego mydła i wody.
Ostrzeżenie: nie myć roweru przy użyciu bezpośredniego strumienia wody, zwłaszcza myjek
ciśnieniowych.
Nie moczyć elementów elektronicznych, ponieważ może dojść do ich uszkodzenia.
3. Eksploatacja
Twój nowy rower elektryczny to rewolucyjny środek transportu, który składa się z aluminiowej ramy, akumulatora
litowo-jonowego, bardzo skutecznego silnika elektrycznego z systemem wspomagania pedałowania. Wspomniane
wyposażenie zapewnia bezpieczną jazdę, funkcjonalność i skuteczność. Ważne, aby przestrzegać poniższych
wytycznych w celu zapewnienia prawidłowego użytkowania roweru elektrycznego.
Lista kontrolna przed jazdą
3.1.1 Upewnić się, że opony są w pełni napompowane zgodnie z oznaczeniem na boku opony.
Szybkość roweru jest uzależniona od wagi kierowcy i bagażu/ładunku oraz od poziomu naładowania akumulatora;
3.1.2 Sprawdzić poziom naładowania dzień przed jazdą;
3.1.3 Regularnie smarować łańcuch i czyścić go przy pomocy środka odtłuszczającego, po czym przetrzeć do
czysta.
Page 6
4. Instalacja i użytkowanie akumulatora
Rowery elektryczne posiadają akumulator umieszczony wewnątrz tylnego bagażnika (akumulator jest
bezpośrednio połączony ze skrzynką kontrolera z przodu (Rys. 2).
Szyna akumulatora jest zamocowana na bagażniku.
Obudowa akumulatora jest zamknięta na klucz (patrz niżej). (Rys. 4.1 i 4.2)
Najpierw ustaw obudowę akumulatora poziomo wzdłuż suwaka (Rys. 2), a następnie wepchnij, aby ją dopasować.
Następnie upewnij się, że akumulator jest wepchnięty do obudowy kontrolera, a złącze jest podłączone we wnętrzu
skrzynki kontrolera.
Blokada akumulatora (Rys.4.1,4.2)
godzina 12:00
(Rys. 4.2)
W początkowej pozycji ustawionej na godzinę 12:00 (gdy akumulator i bagażnik są odblokowane) włóż kluczyk,
dociśnij go i przekręć w prawo do pozycji ustawionej na godzinę 6:00 (akumulator i bagażnik zablokowane). Aby
odblokować, postępuj w odwrotnej kolejności.
Ładowanie akumulatora
Jeśli gniazdo AC jest dostępne w zasięgu roweru, możesz ładować akumulator bezpośrednio z akumulatorem
zamocowanym do roweru. Port ładowania posiada plastikową zatyczkę z żółtą strzałką (Rys. 4.3). Otwórz ją, aby
ładować akumulator bezpośrednio.
Wyjęcie akumulatora przydaje się podczas ładowania w miejscu, gdzie nie mieści się rower lub
gdy zasilacz znajduje się w miejscu zaparkowania roweru.
Przed wyjęciem akumulatora należy go odblokować w następujący sposób:
(Rys. 2)
(Rys. 4.1)
godzina 6:00
Page 7
* Upewnić się, że przełącznik jest wyłączony (Rys. 4.5)
* Docisnąć kluczyk i przekręcić w lewo z godziny 6:00 na godzinę 12:00 (patrz Rys. 4.2).
* Pamiętaj, aby wyjąć kluczyk po wyjęciu akumulatora z bagażnika!!!
(Rys. 4.3)
(Rys. 4.4)
5. Użytkowanie i konserwacja akumulatora
Rowery wspomagane elektrycznie posiadają akumulatory litowo-jonowe, które są lekkie i nie zanieczyszczają
środowiska. Poza tym akumulatory litowo-jonowe mają następujące zalety:
• ładowanie bez efektu pamięci
• duża pojemność, mały rozmiar, lekkość, duża moc wyjściowa prądu, idealne do pojazdów wysokiej mocy.
• długa żywotność
• szeroki zakres temperatur roboczych: -10°C do +40°C
Aby zapewnić długą żywotność akumulatora i chronić go przed uszkodzeniami, należy eksploatować go i
konserwować zgodnie z poniższymi wytycznymi.
5.1 Przed dłuższą wycieczką należy naładować
akumulator do końca!!!
Naciśnij przycisk na obudowie akumulatora. Gdy
wszystkie 4 diody świecą się na niebiesko, oznacza to,
że akumulator jest w pełni naładowany. Gdy dioda
obok przycisku (wł./wył.) świeci się na czerwono,
oznacza to, że trzeba naładować akumulator. (Rys.
5.1)
5.2 Jeśli rower nie jest użytkowany regularnie lub przechowywany przez dłuższy czas, akumulator należy
ładować co miesiąc.
(Rys. 5.1)
Page 8
1) Żywotność akumulatora może spadać po długim przechowywaniu bez regularnej jazdy, co wynika z
naturalnego rozładowywania;
2) Nigdy nie wkładać metalowych części bezpośrednio, aby połączyć dwa bieguny akumulatora – może to
prowadzić do uszkodzenia i zwarcia.
3) Nigdy nie umieszczać akumulatora obok ognia lub źródła ciepła.
4) Nigdy nie potrząsać, nie uderzać i nie rzucać akumulatora.
5) Gdy akumulator jest zdjęty z roweru, przechowywać go poza zasięgiem dzieci, aby uniknąć wypadku.
6) Zabrania się demontażu akumulatora.
6. Użytkowanie i konserwacja ładowarki
Przed naładowaniem akumulatora należy zapoznać się z instrukcją obsługi oraz instrukcją akumulatora, jeśli
dotyczy. Należy także zwracać uwagę na poniższe punkty dotyczące ładowarki.
* Nie używać ładowarki w środowisku wybuchowy lub w otoczeniu substancji o działaniu korozyjnym.
* Nigdy nie potrząsać, nie uderzać i nie rzucać ładowarki.
* Chronić ładowarkę przed deszczem i wilgocią!
* Ładowarki należy używać w temperaturach od 0°C do +40°C.
* Zabrania się demontażu ładowarki.
* Ładowarki należy używać tylko z rowerem elektrycznym. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń i
unieważnienia gwarancji.
* Podczas ładowania akumulator i ładowarka muszą znajdować się co najmniej 10 cm od ściany lub
w dobrze wentylowanym miejscu. Podczas użytkowania nie ustawiać niczego wokół ładowarki.
Procedura ładowania
Akumulator należy ładować zgodnie z poniższą procedurą:
6.1 Akumulator można ładować przy użyciu prądu AC, co nie wymaga włączenia przełącznika.
6.2 Włożyć wtyczkę ładowarki do akumulatora, a następnie podłączyć główny kabel ładowarki do gniazdka AC;
6.3 Podczas ładowania włączy się czerwona dioda LED. Zmiana
koloru diody na zielony oznacza zakończenie ładowania.
6.4 Aby zakończył ładowanie, należy najpierw odłączyć wtyczkę od gniazdka AC,
a następnie odłączyć wtyczkę od akumulatora. Na koniec należy zamknąć gniazdo ładowania na
akumulatorze i zakryć je.
Ostrzeżenie:
Page 9
7. Użytkowanie i konserwacja elektrycznej piasty napędu
7.1 Nasze inteligentne rowery elektryczne są zaprogramowane, aby uruchamiać wspomaganie elektryczne po
wykryciu obrotu koła łańcuchowego.
7.2 Nie używać roweru przy wysokim stanie wód lub podczas burzy. Nie zanurzać elektrycznych części roweru w
wodzie. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia elementów roweru.
7.3 Unikać uderzeń piasty napędu. Może to prowadzić do pęknięcia osłony aluminiowej i uszkodzenia napędu.
7.4 Regularnie sprawdzać śruby po obu stronach piasty napędu; dokręcić je nawet wtedy, gdy są lekko
poluzowane.
7.5 Konieczne jest sprawdzanie połączenia kablowego do napędu.
8. Konserwacja kontrolera
Kontroler jest zazwyczaj umieszczony wewnątrz uchwytu akumulatora.
Bardzo ważne jest dbanie o tę część elektryczną zgodnie z poniższymi wytycznymi:
8.1 Przenikanie wody lub zanurzenie w wodzie może uszkodzić kontroler.
Uwaga: Jeśli uważasz, że woda dostała się do wnętrza skrzynki kontrolera, natychmiast odłącz zasilanie i pedałuj
bez wspomagania elektrycznego. Możesz pedałować ze wspomaganiem elektrycznym dopiero po wyschnięciu
kontrolera.
8.2 Mocne potrząsanie i uderzenia mogą uszkodzić kontroler.
8.3 Kontrolera można używać w zakresie temperatur od -15°C do +40°C
9. Rozwiązywanie podstawowych problemów
Poniższe informacje stanowią wyjaśnienie; nie zaleca się, aby użytkownik przeprowadzał naprawy samodzielnie.
Naprawy muszą być przeprowadzane przez odpowiednio wykwalifikowaną osobę, która rozumie kwestie
bezpieczeństwa i jest zaznajomiona z konserwacją elementów elektrycznych.
Ostrzeżenie: Nie otwierać skrzynki kontrolera. Otwieranie, modyfikacja lub
regulacja kontrolera prowadzi do unieważnienia gwarancji. Skontaktuj się z lokalnym dealerem lub
autoryzowanym serwisem, aby naprawić rower.
10. Konserwacja funkcji „Power-off” dźwigni hamulca*
Jest to bardzo ważna funkcja bezpieczeństwa roweru. Należy chronić ją przed uderzeniami, aby uniknąć
uszkodzenia. Po drugie należy regularnie sprawdzać śruby i nakrętki i dokręcić je, jeśli są poluzowane.
Page 10
Opis problemu
Możliwe przyczyny
Rozwiązanie problemu
Po włączeniu akumulatora
napęd nie uruchamia się
podczas pedałowania.
I) Przewód zasilający (złącze
wodoodporne) jest poluzowany; 2)
dźwignia hamulca nie powróciła na
miejsce, przez co przełącznik jest w
pozycji „power off”; 3) przepalony
bezpiecznik akumulatora; 4) czujnik
prędkości
zbyt daleko od pierścienia
magnetycznego na osi B.B.; 5) połączenie
między czujnikiem i kontrolerem
poluzowane lub nieprawidłowo
podłączone.
Sprawdzić, czy akumulator nie jest rozładowany.
Jeśli jest, naładować akumulator. 1) sprawdzić, czy
jest podłączony. Jeśli podłączenie jest
poluzowane, dokręcić. 2) upewnić się, że dźwignia
powraca do normalnej pozycji bez hamowania; 3)
otworzyć górną część obudowy akumulatora i
sprawdzić, czy bezpiecznik nie jest przepalony.
Jeśli jest, udać się do sprzedawcy lub
autoryzowanego serwisu w celu zamontowania
nowego bezpiecznika; 4) wyregulować odległość
między pierścieniem magnetycznym i czujnikiem w
zakresie 3 mm; 5) dokręcić podłączenie między
czujnikiem i kontrolerem.
Zbyt mały odstęp między
ładowaniem (Uwaga:
skuteczność akumulatora
jest związana z wagą
kierowcy i
bagażu/obciążenia, wiatrem
/ stanem dróg /
hamowaniem ).
1) niewystarczający czas ładowania;
2) zbyt niska temperatura otoczenia ma
wpływ na działanie akumulatora.
3) częsta jazda pod górę, jazda podczas
wiatry lub po zniszczonych drogach;
4) niskie ciśnienie powietrza w oponach
(napompować);
5) częste hamowanie i włączanie.
6) akumulator był przechowywany bez
eksploatacji przez dłuższy czas.
1) naładować akumulator zgodnie z instrukcją
(rozdział 7.3);
2) w zimie lub poniżej 0 stopni przechowywać
akumulator w pomieszczeniu;
3) sytuacja unormuje się wraz z poprawą
warunków;
4) napompować opony i sprawdzić ciśnienie –
powinno wynosić 45 psi; 5) sytuacja unormuje się
wraz z poprawą warunków. Nie jest to problem.;
6) zapewnić regularne ładowanie zgodnie z
instrukcją (rozdział 6.3). Jeśli to nie działa,
skontaktować się ze sprzedawcą lub
autoryzowanym serwisem.
Po podłączeniu do gniazdka
nie zapala się dioda LED
ładowania.
1) problem z gniazdkiem sieciowym;
2) brak styczności między wtyczką
wejściową ładowarki i gniazdkiem
sieciowym;
3) zbyt niska temperatura.
1) sprawdzić i naprawić gniazdko sieciowe.
2) sprawdzić i włożyć do gniazdka sieciowego.
3) ładować w pomieszczeniu.
Jeśli to nie przynosi efektu, skontaktować się ze
sprzedawcą lub autoryzowanym serwisem.
Po ładowaniu przez 4-5
godzin, jeśli dioda LED nadal
świeci się na czerwono, a
akumulator nie jest
naładowany do pełna
(Uwaga: bardzo ważne jest
ładowanie akumulatora
zgodnie z instrukcją w
rozdziale 7, aby uniknąć
problemów lub uszkodzenia
roweru
1) temperatura otoczenia wynosi 40°C
lub więcej.
2) temperatura otoczenia wynosi 0°C lub
mniej.
3) nie udało się naładować roweru po
jeździe, co doprowadziło do nadmiernego
rozładowania.
4) napięcie wyjściowe jest zbyt niskie.
1) ładować akumulator w temperaturze poniżej
40°C lub zgodnie z instrukcją w rozdziale 7;
2) ładować akumulator wewnątrz lub zgodnie z
instrukcją w rozdziale 7;
3) konserwować akumulator zgodnie z rozdziałem
6.3, aby uniknąć - rozładowania;
4) brak ładowania, gdy zasilanie jest niższe niż
100V.
Jeśli to nie przynosi efektu, skontaktować się ze
sprzedawcą lub autoryzowanym serwisem.
Page 11
11. Schemat i dane techniczne
Zastrzegamy sobie prawo do modyfikacji produktu bez powiadomienia. Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się ze sprzedawcą.
1. przewód 3-fazowy napędu
podłączony do napędu
1 Zielony (napęd HA)
2. Żółty (napęd HB)
3. Niebieski (napęd HC)
II. Napęd
1. Czerwony (+5V)
2. Żółty (napęd H3)
3. Zielony (napęd H2)
4. Niebieski (napęd H1)
5. Czarny (uziemienie)
III. Przewód zasilania jest
podłączony do zasilania
1. Czerwony (36V)
2. Czarny (uziemienie)
IV. Przewód dźwigni
hamulca jest podłączony do
dźwigni hamulca 1.
Niebieski (uziemienie) 2.
Czerwony (sygnał dźwigni
hamulca)
V. Przewód zasilania czujnika
prędkości jest podłączony do
kontrolera
1. Niebieski (sygnał)
2. Czerwony (+5V)
3. Czarny (uziemienie)
BEZSZCZOTKOWY KONTROLER
HAMULEC
AKUMULATOR
NAPĘD
LEWY
PRAWY
Page 12
12. Schemat specyfikacji technicznej
Poniżej znajdź nazwę modelu:
Model
Uwaga (dla odniesienia)
EC FOLDING XVI
E-1000RM
Poniżej przedstawiono ogólne dane techniczne roweru elektrycznego:
Maksymalna prędkość przy wspomaganiu
elektrycznym:
16km/h ±5%
Zasięg przy pełnym naładowaniu:
24V: 20~25km (całkowite obciążenie ≤75kgs)
Wartość ochrony przed nadmiernym napięciem:
10±1A
Wartość ochrony przed niedostatecznym napięciem:
21,5V
Poniżej znajdują się dane techniczne dotyczące napędu roweru:
Typ napędu:
Silnik bezszczotkowy
Maksymalna głośność podczas jazdy:
<60db
Moc znamionowa:
150W
Maksymalna moc wyjściowa:
180W
Napięcie znamionowe:
24V
Poniżej znajdują się dane techniczne dotyczące akumulatora roweru:
Rodzaj akumulatora:
Litowy
Napięcie:
24V
Pojemność:
7,8AH
Page 13
WARUNKI GWARANCJI DOTYCZĄCE ROWERU
1. Gwarant zapewnia dobrą jakość i sprawne działanie roweru, na który wydana została
niniejsza gwarancja i odpowiada jedynie za ukryte wady materiałowe. Sprzedawca jest
zobowiązany wydać kupującemu rower pełnowartościowy, nadający się do
natychmiastowej eksploatacji.
2. Okres gwarancji wynosi 24 miesiące i jest liczony od daty zakupu potwierdzonej przez
punkt sprzedaży w dniu zakupienia roweru na karcie gwarancyjnej.
3. Warunkiem obowiązywania dwuletniej Gwarancji jest dokonanie pierwszego płatnego
przeglądu okresowego roweru w miejscu zakupu, autoryzowanej sieci serwisowej
producenta lub autoryzowanym punkcie sprzedaży TERG S.A, w terminie miesiąca od
daty zakupu, co potwierdza się wpisem w karcie gwarancyjnej. Właściciel roweru
zobowiązany jest również do wykonania płatnego okresowego przeglądu, po roku
użytkowania.
4. producent roweru firma DENVER S.R.L. daje możliwość przedłużenia Gwarancji na
ramę o dodatkowe 3 lat. Przedłużona Gwarancja dotyczyć będzie wyłącznie
pierwszego właściciela roweru i rozpocznie się w dniu następnym po zakończeniu
obowiązywania dwuletniej Gwarancji. W przypadku przedłużenia Gwarancji, całkowity
maksymalny czas obowiązywania Gwarancji na ramę to 5 lat liczone od dnia zakupu.
W okresie trwania Przedłużonej Gwarancji, wymagane jest wykonywanie raz do roku
płatnego przeglądu technicznego w miejscu zakupu, w autoryzowanej sieci serwisowej
lub autoryzowanym punkcie sprzedaży TERG S.A. oraz udokumentowanie przeglądu w
Karcie Gwarancyjnej.
5. Ochronie gwarancyjnej nie podlegają: regulacje roweru, dokręcenia połączeń
śrubowych (centrowanie kół, likwidacja luzów w połączeniach śrubowych, piastach i
pedałach), wymiana elementów ulegających naturalnemu zużyciu w trakcie ich
użytkowania, takie jak: opony, dętki, siodła, żarówki, okładziny hamulcowe , łańcuch,
linki, wielotryby, tarcze zębate, wahacze, amortyzatory itp.
6. Gwarancja nie obejmuje użycia roweru w sytuacjach nietypowych, w zawodach i/lub
w celach komercyjnych oraz w celu innym niż ten, do którego rower został
zaprojektowany. Gwarancji nie podlegają uszkodzenia mechaniczne i chemiczne oraz
inne, powstałe na skutek niewłaściwego lub niezgodnego z instrukcją obsługi
użytkowania, konserwowania i przechowywania.
7. Użytkownik powinien dokonać czynności obsługowych, regulacyjnych i
konserwujących zgodnie z instrukcją obsługi lub zlecić ich wykonanie autoryzowanemu
serwisowi - w przeciwnym razie gwarancja traci ważność.
8. Reklamacje należy składać w miejscu zakupu lub autoryzowanym punkcie
serwisowym, dostarczając do tego miejsca czysty rower.
9. W ramach gwarancji reklamującemu przysługuje prawo do usunięcia wad ukrytych
roweru, niewidocznych przy odbiorze, ale wykrytych podczas eksploatacji - lub
wymiany towaru w przypadku nie dającej się usunąć wady - ewentualnie bonifikaty
cenowej, obiektywnie odpowiadającej obniżeniu wartości użytkowej roweru. Decyzja
o przedmiocie sposobu usunięcia wad należy do Producenta.
10. Naprawa gwarancyjna nie obejmuje czynności przewidzianych w instrukcji, do których
wykonania zobowiązany jest użytkownik we własnym zakresie i na własny koszt.
11. Producent/Dostawca w terminie 14 dni licząc od daty dostawy roweru do jego siedziby
dokona oględzin przedmiotu reklamacji w celu oceny zasadności reklamacji i na piśmie,
Page 14
mailem lub faxem poinformuje Reklamującego o wyniku oględzin.
12. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji z tytułu gwarancji jest dostarczenie wyrobu wraz
z kartą gwarancyjną, dowodem zakupu oraz wypełnionym Protokołem Reklamacji
dostępnym u sprzedawcy i na stronie Producenta/Dostawcy; www. bottari.pl/plik-do -
pobrania oraz e-mail: [email protected] W przypadku nie spełnienia tych
warunków reklamacja podlega odrzuceniu.
13. Koszt dostawy reklamowanego towaru do miejsca zakupu lub do Producenta/
Dostawcy ponosi Reklamujący.
14. Uznane przez Producenta wady zostaną usunięte w terminie 14 dni od daty
poinformowania Reklamującego o wynikach oględzin o których mowa w pkt. 12.
15. Termin wskazany w pkt.12 może ulec wydłużeniu do 30 dni w wypadku gdy naprawa
towaru wymaga wymiany części, którą należy sprowadzić od podmiotu trzeciego. O
fakcie wydłużenia terminu naprawy Producent/ Dostawca poinformuje Reklamującego
w terminie wskazanym w pkt. 12.
16. Wymieniony wadliwy towar lub wymieniona wadliwa część staje się własnością
Producenta.
17. Rower nie podlega zwrotowi lub wymianie na nowy, gdy wady są możliwe do
usunięcia. W razie konieczności wymiany części, zapewnia się je w kolorach
uniwersalnych.
18. Gwarancja traci swą ważność w przypadku dokonania naprawy w nieuprawnionym
punkcie serwisowym lub wprowadzenia zmian konstrukcyjnych.
19. Czynności przedsprzedażne, które jest zobowiązany wykonać sprzedawca, nie
wchodzą w zakres napraw gwarancyjnych.
20. Jedynie oryginalna, ważna i całkowicie wypełniona podczas sprzedaży roweru karta
gwarancyjna jest podstawą przyjęcia zgłoszenia reklamacyjnego.
21. W przypadku zakupu przez internet użytkownik dokonuje przygotowania roweru do
użytkowania we własnym zakresie (na własny koszt), jest to warunkiem zachowania
gwarancji.
Zapoznałem się z warunkami gwarancji .................................................................................
(data i podpis użytkownika roweru)
Informujemy, że: po 30-dniach od daty zakupu
zalecamy przeprowadzić przegląd okresowy odpłatny
w serwisie Media Expert. Przegląd okresowy ma
znaczący wpływ na dalszą eksploatację sprzętu.
Page 15
Page 16
Page 17
Producent: DENVER S.R.L.
Via Primo Maggio, 32
12025 DRONERO - CN - ITALY
Tel +39 0171 911383
www.denverbike.com
Dystrybucja: Bottari Polska Sp. z o.o.
Ul. Długa 7
96-325 Radziejowice Parcel
Tel +48 46 858 28 70
e-mail: [email protected]
www.bottari.pl
Loading...