Orion Car Audio HCCA25001, HCCA50001 User Manual

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OWNER'S MANUAL

Amplifier

MODEL

HCCA25001 HCCA50001

Page 2

CONTENTS

English ...................................................1

Français ................................................. 25

Español..................................................45

Deutsch ................................................. 65

Italiano.................................................. 85

Português ..............................................105

Introduction...............................................2

What’s in the Box ..........................................2

Practice Safe Sound™.......................................2

End Panel Layouts..........................................3

Removing the Top Cover .................................... 5

Specifications.............................................. 6

Amplifier Settings ..........................................7

Signal Input and Output Configurations ................... 7

Input Gain ............................................7

Phase Switches ........................................7

Internal Crossover Configurations ......................... 7

Low-Pass Crossover .....................................7

High-Pass Crossover ....................................7

Fine Tuning the Crossovers ..............................8

Remote Gain Operation .................................8

Adjusting Intelli-Q......................................8

Infinite Baffle Example High-Pass Set at 30Hz ...............8

Sealed Example High-Pass Set at 20Hz .....................9

Sealed Example High-Pass Set at 30Hz ....................10

Vented Example High-Pass Set at 30Hz....................10

Amplifier Wiring ..........................................11

Power Connections .................................... 11

Speaker Connections ..................................11

Running more than one of the same amplifier (Master/Copy) . 12

Amplifier Installation ...................................... 13

Choosing Mounting Locations ........................... 13

Passenger Compartment ...............................13

Trunk Compartment ................................... 13

General Precautions and Installation Tips..................13

Tools of the Trade.....................................14

Step By Step Installation................................15

SetUp and Troubleshooting ................................. 16

Testing the System .................................... 16

Adjusting the Sound of the System (Basic) ................. 16

Amplifier Visual Troubleshooting ........................18

Troubleshooting Tips ..................................20

Appendix—Programmable Features ..........................22

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INTRODUCTION

WHAT’S IN THE BOX

Thank you for your purchase of Orion’s amplifier. Each Orion amplifier is designed to be the leader in its class offering the most power, advanced features, and extreme ease of use. In high-end sound systems or high SPL systems, Orion amplifiers will give you years of trouble-free performance.

HCCA25001 -s 2500 Watt (rms) single-channel Class D amplifier with built-in infrasonic filter, with Intelli-Q, ESP2, and remote bass. The HCCA25001 is capable of one-channel operation with a maximum power of 2500 Watts into 1Ω.

HCCA50001 -s 5000 Watt (rms) single-channel Class D amplifier with built-in infrasonic filter, with Intelli-Q, ESP2, and remote bass. The HCCA50001 is capable of one-channel operation with a maximum power of 5000 Watts into 1Ω.

Each of these amplifiers have programmable features controlled via a

ESP

-2 serial databus and Directed’s proprietary Bitwriter® tool (998T). The Bitwriter® unit must have version 2.7 or above to access the amplifier features menu.

The installation of all Orion components will determine the overall performance result. Improper installation will not only limit the performance of your Orion system but also potentially compromise the reliability of this amplifier. To ensure proper sonic results and component reliability, please refer to your authorized Orion dealer for installation assistance or advice. If you decide to perform the installation yourself, be sure to read the entire manual before beginning the installation.

(1) Amplifiers (1) Keys (2) Allen wrenches (3mm and 4mm)s (1) RGC2 kit (Remote Gain Control with cable)s (1) Orion registration cards (1) Top Plate (control cover)s (1) Owner’s manuals (1) Window decals (1) Unique individual amplifier birth certificates

PRACTICE SAFE SOUND™

Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may cause permanent hearing loss. High power automotive sound systems can generate sound pressure levels in excess of 130dB. When playing your system at high levels, please use caution and avoid long term exposure.

RECORD YOUR SERIAL NUMBER AND DATE

To ensure your warranty (see back cover), please record the following information regarding your new amplifier.

Model: __________________________________________ Serial Number: __________________________________________ Date of Purchase: __________________________________________ Purchased from: __________________________________________

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END PANEL LAYOUTS

HCCA25001 & HCCA50001

1 2

ESP

INPUTRINPUTLOUTPUTROUTPUT

4 5

L CH

5. Speakers - See item 4.

6. Remote Gain Input - Connects RGC2 remote gain control to con-

Figure 1

Abbildung 1

Figura 1

REMOTE

SYNK

R CH

GAIN

trol the amplifier level from the driver’s seat.

7. Synk - This 1/8” stereo jack connection provides the synchronization required when using two or more bass amplifiers together.

Figure 2, Figura 2

1 2

3 4

REM GNDB+

Abbildung 2

1. ESP - Connection port for a Directed ESP controller, like the Bitwriter.

2. Input - Accepts RCA input from a head unit, preamplifier, or equalizer. For best performance both the L & R RCA inputs should have signal. If you are using a single RCA cable from your head unit, use a "Y" connector to feed the 2nd RCA input.

3. RCA Line Output - Provides easy RCA line output connection to additional amplifiers, this output is affected by the Copy/Master/ Gain switch (Set to Copy: RCA inputs and RCA output are the same, the RCA outputs are not affected by any amplifier functions. Set to Gain: the gain control varies the output level of the amplifier and the RCA outputs. Set to Master: gain control & crossover controls affect the output of the amplifier and the RCA outputs).

4. Speakers - Connect the speakers to these terminals. (refer to Speaker Connections in Amplifier Wiring section of this guide).

+BAT -1. Connect this terminal through a FUSE or CIRCUIT BREAKER to the positive terminal of the vehicle battery or the positive terminal of an isolated audio system battery.

WARNING: Always protect this power wire by installing a fuse or circuit breaker of the appropriate size within 12 inches of the battery terminal connection.

REM2.

- This terminal turns on the amplifier when (+) 12 volt is

applied. Connect it to the remote turn on lead of the head unit or signal source. If a (+) 12 volt remote turn lead is not available, a Remote Power Adapter (P/N ORRPA) can be used to supply a remote turn on signal. DO NOT connect this terminal to constant (+) 12 volt.

Insulated Wire

POWER

Recommended wire stripping lengths (L): L (for Power wires): 1.5” (38 mm) L (for Speaker wires): 0.5” (13 mm) L (for Remote wires): 0.5” (13 mm)

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GND -3. Power return connection. Connect this terminal directly to the sheet metal chassis of the vehicle, using the shortest wire necessary to make this connection. Always use wire of the same gauge or larger than the (+) 12 volt power wire. The chassis connection point should be scraped free of paint and dirt. Use only quality crimped and/or soldered connectors at both ends of this wire. DO NOT connect this terminal directly to the vehicle battery ground terminal or any other factory ground points.

Top cover lock -4. Use the key provided or the 3mm hex key to unlock and remove the top cover.

NOTE: Make all connections to power, ground, speakers, and remote terminals before final positioning and installation of the amplifier in the vehicle. The top cover needs to be removed to fasten some of the connections. These connections once made are secured by tightening the set screws with the Allen wrench provided. These fastening set screws are labeled and located on top of the amplifier at either end, directly above their associated connectors.

TOP Panel Layout

NOTE: Top cover must be removed to access the following controls (Refer to the Removing the Top Cover section of this manual).

ON/OFF -1. Turns the intelli-Q on or off. Q -2. Continuously adjusts the “Q” boost of the high-pass crossover

from 0 to 10dB of boost. FREQ - 3. Adjusts the center frequency of the Intelli-Q between 20

and 200 Hz. PHASE - 4. Provides either 0 or 180 degree phase shift of the ampli-

fied output (speaker) with respect to the input signal to facilitate

the best bass performance. SLOPE -5. Selects the crossover roll off between 12db and 24db

per octave. LOW PASS -6. Adjusts the upper crossover frequency of the ampli-

fier. LINE OUT -7. Has three settings: Gain, Master and Copy. This con-

trol is set according to how the amplifier is used, as a stand alone, a master or a slave respectively. Leave the amplifier set to gain (default) if it is not connected to another amplifier. When connected in combined amplifier configurations, set to master when the amplifier is used as a master, set to copy when used as a slave (Refer to the Amplifier Wiring section of this manual).

GAIN RANGE - 8. Selects the input sensitivity range to either High (for high power head units) or Low (for line level head units).

GAIN - 9. Continuous adjustment for full power output used to match the amplifier input to the source output level.

Figure 3 Figura 3

Abbildung 3

1 2

ON OFF

MIN MAX

INTELLI-Q X-OVER

FREQ

PHASE

0dB10

20HZ200

HIGH LOW

GAIN

RANGE

180°

0°

LINE OUT

GAIN

SLOPE

24dB 12dB

GAIN

LOW PASS

20HZ300

COPYMASTER

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REMOVING THE TOP COVER

Top Cover

Figure 4 Figura 4

Abbildung 4

Lock

CEA SPECIFICATIONS

HCCA25001

Power Output: 750 Watts RMS x 1 at 4 ohms and < 1% THD+N Signal to Noise Ratio: -60 dBA (reference 1 Watt into 4 ohms) Additional Power Output: 2500 Watts RMS x 1 at 1 ohm at 14.4 Supply<1% THD+N

Key

Insert key into lock.1. Turn the key counterclockwise.2. Slide the top cover away from the key while the key is still turned. 3.

The cover only needs to slide approximately 0.25” before it can be lifted up and removed from the amplifier.

HCCA50001

Power Output: 1500 Watts RMS x 1 at 4 ohms and < 1% THD+N Signal to Noise Ratio: -60 dBA (reference 1 Watt into 4 ohms) Additional Power Output: 5000 Watts RMS x 1 at 1 ohm at 14.4 Supply<1% THD+N

NOTE: When installing cover, line up the pins on the bottom side of the cover with the holes in the top of the amplifier. Slide toward the power connectors. When the top cover shuts, it automatically locks and does not require the key to complete.

NOTE: The top cover plate is designed to be reversible however the LED color orientation will also appear changed when the cover is reversed (see Amplifier Visual Troubleshooting section).

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SPECIFICATIONS

Amplifier Section HCCA25001 HCCA50001

Power Output 4Ω (Watts rms) * Power Output 2Ω (Watts rms) ** Power Output 1Ω (Watts rms)

Amplifier Efficiency

Signal to Noise ratio at rated output power and lowest impedance

Externally Bridgeable No No

Remote Gain Function yes (RGC2 supplied) yes (RGC2 supplied)

Distortion at Rated Power 0.2% THD+N 0.2% THD+N

Frequency Response

Linear Bandwidth

Damping Factor > 100 > 100

Input Sensitivity Selection Switch

Input Sensitivity 200mV-4V / 400mV-8V 200mV-4V / 400mv-8V

Supply Voltage Range 9 to 16V 9 to 16V

750 x 1 1500 x 1

1500 x 1 3000 x 1

2500 x 1 5000 x 1

> 60% into 1Ω load at

max. power

>100 dB >100 dB

20Hz to 300Hz ±2.5dB

20Hz to 300Hz ±3dB

Yes Yes

> 60% into 1Ω load at

max. power

20Hz to 300Hz ±2.5dB

20Hz to 300Hz ±3dB

Amplifier Section HCCA25001 HCCA50001

thermal,

Protection

Terminal Wire Gauge

Input Impedance 20 kΩ 20 kΩ

Fuse Size 250 Amp 500 Amp

Dimensions (L x W x H) 19.75" x 10.3" x 2.5 " 24.75" x 10.3" x 2.5"

DC offset,

short protection,

under-voltage,

over-voltage

Power 0/1 AWG,

Remote 12-16 AWG,

Ground 0/1AWG,

Speaker 8 AWG

thermal,

DC offset,

short protection,

under-voltage,

over-voltage

Power 0/1 AWG,

Remote 12-16 AWG,

Ground 0/1AWG,

Speaker 8 AWG

Crossover Section

High Pass Crossover

Low Pass Crossover

Intelli-Q 0–10dB boost 0–10dB boost

* Continuous 4Ω load 20Hz to 200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4VDC. ** Continuous 2Ω load 20Hz to 200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4VDC.

Continuously variable

(20-200Hz)

Continuously variable

(20-300Hz)

Continuously variable

(20-200Hz)

Continuously variable

(20-300Hz)

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AMPLIFIER SETTINGS

Signal Input and Output Configurations

The input section of the amplifier consists of a phase switch that sets the output configuration, gain controls, high pass and low pass crossovers controls, Intelli-Q control, and RCA inputs. The input section makes it easy to adapt this amplifier to most system configurations.

Input Gain

These Orion amplifiers have level adjustments to allow for easy integration with any source unit. The input sensitivity is a push button adjustment, with the depressed (in) position giving you a range from 400mV to 8V while in the out position this range is 200mV to 4V. Refer to Testing the System and Adjusting the Sound of the System under Setup and Troubleshooting section of this guide for detailed instructions on setting the gain.

Phase Switches

L 0° - leaves output unaffected. The output signal is in phase with

the input signal.

L 180° - inverts the output. The channel is 180° output of phase.

This configuration is useful for inverting the phase of subwoofers to improve staging in a vehicle.

Internal Crossover Configurations

The crossover section of the Orion HCCA25001, and HCCA50001 amplifiers is continuously variable and extremely flexible. In addition to the variable built-in low-pass filters, the high-pass crossover incorporates the Intelli-Q feature. This circuit is designed to optimize the perfor-

mance of Orion subwoofers in all types of enclosures. When using Orion loudspeakers, minor deviations from the recom-

mended frequency ranges can provide superior results depending on your speaker locations and your vehicle acoustics. Setting crossover frequencies higher than recommended will not cause damage and may provide superior sonic results depending on your system’s performance goals. Refer to your loudspeaker owner’s manual for assistance in choosing the proper crossover frequencies for your system.

WARNING! DO NOT set crossover frequencies lower than the speakers recommended operating range. This can cause driver failure that is not covered by the manufacturer’s warranty.

Low-Pass Crossover

When the Slope button is in the out position, the low-pass crossover is active with a 2nd order (12dB per octave) slope. When the button is in the depressed (in) position, the low-pass crossover is active with a 4th order (24dB per octave) slope. The low-pass crossover is continuously variable from 20Hz to 300Hz.

High-Pass Crossover

When the On/Off button is the out position, the high-pass crossover is bypassed. When the button is in the depressed (in) position, the high-pass crossover is active with a 2nd order (12dB per octave) slope. The high-pass crossover is continuously variable from 20Hz to 200Hz and is optimized for use as a subsonic filter. Additionally, boost can be added at the high-pass crossover frequency for improved bass output while still protecting the woofer from excessive excursion. The Intelli-Q adjustment allows up to 10 dB of boost at the selected crossover frequency.

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WARNING! Exercise caution when setting Intelli-Q. Maximum boost can potentially cause woofer damage due to over-excursion.

Fine Tuning the Crossovers

The low-pass and high-pass crossover sections are each marked at four frequency points for ease of system adjustment. The low-pass crossover section is marked at 20Hz, 50Hz, 150Hz, and 300Hz. The high-pass crossover section is marked at 20Hz, 33Hz, 90Hz and 200Hz. Specific crossover points can be chosen based on the recommended operational bandwidth of your speakers.

Remote Gain Operation

The remote gain port provides easy remote access to the internal gain structure of the HCCA power amplifier. The RGC2 plugs into the amplifier via the 1/8” mini jack plug. The RGC2 can be installed in the front of the vehicle to control the amplifier gain level. The RGC2 can be used as a bass level control when used on an amplifier dedicated to subwoofers.

Adjusting Intelli-Q

Incorporated in the high-pass crossover, Intelli-Q maximizes the performance of a subwoofer. The high-pass subsonic filter removes

Enclosure Type Boost Levels

0dB +3dB +6dB +10dB

Infinite Baffle Tune above Fs

Sealed Tune above Fs

Vented Tune to port

Sealed Bandpass

Vented Bandpass

Aperiodic Set crossover to

of woofer

frequency

Tune above Fs of woofer

Tune to port frequency

Fs of woofer

High X-Max Drivers - Tune above Fs of woofer

Tune above Fs of woofer

Tune to port frequency

Tune above Fs of woofer

Tune to port frequency

Set crossover to Fs of woofer

Not Recommended

High X-Max Drivers - Tune above Fs of woofer

Tune to port frequency

High X-Max Drivers - Tune above Fs of woofer

Tune to port frequency

Set crossover to Fs of woofer

Not Recommended

High X-Max Drivers -Tune to port frequency

Not Recommended

High X-Max Drivers -Tune to port frequency

Not Recommended

unwanted bass output from the woofer, increasing the output of a subwoofer by as much as 3 dB due to the increased mechanical power handling. Depending on the enclosure, using Intelli-Q can increase the low frequency response by an additional 10dB! The type of enclosure used and the woofer’s excursion capability determine acceptable boost levels. Listed next are recommended boost levels for different enclosure designs.

Infinite Baffle Example High-Pass Set at 30Hz

By removing low frequency signal that the woofer cannot produce, the woofer can play its capable range louder. The first example is an infinite baffle situation. The first graph displays the frequency response of a 12-inch woofer in an infinite baffle application without the high-pass filter, with the filter and with the filter and the Intelli-Q set to +3dB. As you can see, with +3dB of boost and the high pass

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filter set to 30Hz, the woofer has more output down to 25Hz and less overall excursion when compared to the non-high-pass response. Maximum physical excursion capability of the woofer is 15mm.

Sealed Example High-Pass Set at 20Hz

This sealed example is the same 12-inch woofer in the recommended sealed enclosure. Up to 6 dB of boost is capable if 20 Hz was used. With +6dB of boost, the woofer has more output down to 15 Hz.

Figure 5 Figura 5 Abbildung 5

Figure 7 Figura 7 Abbildung 7

Figure 6 Figura 6 Abbildung 6

NOTE: The first graph is the response; the second graph is the driver excursion. These designations apply to the following graphs as well.

Figure 8 Figura 8 Abbildung 8

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Sealed Example High-Pass Set at 30Hz

In this example, the frequency has been increased to 30 Hz. Up to 6 dB of boost is capable at this frequency. With +6dB of boost, the woofer has more output down to 23 Hz. The overall usable output is increased.

Vented Example High-Pass Set at 30Hz

Vented enclosures benefit most from the Intelli-Q. Up to 10 dB of boost is capable at the box tuning frequency of 30 Hz. With +10dB of boost, the woofer has more output down to 22 Hz. The excursion below the tuning frequency has been greatly reduced.

Figure 9 Figura 9 Abbildung 9

Figure 10 Figura 10 Abbildung 10

Figure 11 Figura 11 Abbildung 11

Figure 12 Figura 12 Abbildung 12

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AMPLIFIER WIRING

Speaker Connections

The Orion HCCA25001 and HCCA50001 amplifiers offer two positive

Power Connections

Orion HCCA25001 Fuse Size: 250 AMP.s Orion HCCA50001 Fuse Size: 500 AMP.s Power connections accept up to 1 AWG wire.s 1 AWG power and ground wire must be used for optimal per-s

formance. Connect 12V+ to the battery through fuse holder. This connec-s

and two negative output terminals for ease of connecting the speakers to the amplifier. Since these are mono amplifiers, the speaker connectors are paralleled internally. Each amplifier is stable to 1Ω and can support one or more speakers as long as the total impedance does not go below 1Ω. See the following diagrams and refer to item #7 under Top Panel Layout of End panel Layout section for LINE OUT settings explanation.

ASTER

GAIN

COPY

GAIN

COPYMASTER

tion provides +12V main power to the amplifier. Power wire must be fused no more than 12” from battery.s

LINE OUT

Ground amplifier to a good chassis ground as close as possible to s the amplifier.

Connect REM terminal to remote turn-on lead from source unit. s This connection provides +12V power to turn-on the amplifier.

Add extra ground wire between the negative terminal of the s

Figure 13 Figura 13 Abbildung 13

battery and the chassis.

NOTE: The addition of a ground wire from the battery to the chassis of the vehicle improves the ability of the battery to supply power to the amplifier. This is recommended because the current delivery of the factory electrical system was designed only to accommodate electronics supplied by the auto manufacturer.

WARNING! The Orion HCCA amplifiers have a single input for power and a single input for ground. Both connections must use 1 AWG wire for proper operation. Failure to do this may damage the amplifier and is not covered under warranty.

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Running more than one of the same amplifier (Master/Copy)

NOTE: When expanding your system by adding additional Orion amplifiers in the signal chain use only the same model(s) as the first amplifier in the chain. Refer to Adjusting the Sound of the System (Advanced) under Setup and Troubleshooting section of the manual, this will insure that all amplifiers on the chain are working at the same potential.

The line outputs on Orion amplifiers offer easy, unlimited system expansion. Routing signal from a source unit, pre-amplifier, or equalizer is a matter of connecting RCAs to the RCA inputs of the first Orion amplifier and then the RCA line outputs to the next Orion amplifier’s RCA line inputs in the signal chain. Then the LINE OUT switch on each of the amplifiers is set as follows: The first amplifier in the signal chain will have its LINE OUT switch set to the MASTER position. In effect this first amplifier will set the Crossover, Intelli-Q and have remote gain control for the remainder of the amplifiers in the signal chain. The Crossover on all the Copy amplifiers should be set at the highest frequency at 300Hz, and the Intelli-Q should be set at the lowest frequency at 20Hz this will allow the Master to control the crossover and Intelli-Q setting for all of the copy amplifiers. The remaining amplifiers following in the signal chain will have their LINE OUT switch set to the COPY position. This allows the signal to be input directly, bypassing the subsequent amplifiers gain control. Refer to item #7 under Top Panel Layout of End panel Layout section of this guide for LINE OUT settings explanation.

The following is an example of how to wire multiple amplifiers using one input from the source unit. This can be done with as many amplifiers in the chain as necessary.

PHASE

0°

GAIN

COPYMASTER

LINE OUT

Figure 14 Figura 14 Abbildung 14

INPUTRINPUTLOUTPUTROUTPUT

Input from Source unit

PHASE

GAIN

LINE OUT

0°

COPYMASTER

INPUTRINPUTLOUTPUTROUTPUT

PHASE

GAIN

LINE OUT

0°

COPYMASTER

INPUTRINPUTLOUTPUTROUTPUT

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AMPLIFIER INSTALLATION

ance as possible. This type of mounting will yield the best cooling due to the convection effect of the amplifier chassis.

Choosing Mounting Locations

The location of your amplifier will depend on several important issues. Due to the low profile size of the Orion amplifiers, there are many possible installation locations that will yield satisfactory amplifier performance. Always mount the amplifier in a place that protects the amplifier from the elements. In addition, mount the amplifier on a stable, flat surface.

NOTE: Mounting amplifiers upside down is not recommended and may cause premature thermal shutdown.

WARNING! Do not mount any amplifier in the engine compartment. Amplifiers are not designed to endure the harsh environment of the exterior elements.

Passenger Compartment

If you are going to mount the amplifier in the passenger compartment, make sure you have adequate room for ventilation. The amplifiers have been designed to make under-seat mounting possible. When mounting your amplifier under a seat or similar area, keep a minimum of 1” of clearance around the amplifier for adequate cooling.

Trunk Compartment

Mounting your amplifier in the trunk provides excellent performance as long as you do not restrict the airflow around the heatsink of the amplifier. For optimal results, mount the amplifier with as much clear-

General Precautions and Installation Tips

WARNING! Be careful not to cut or drill into gas tanks, fuel lines, brake lines, hydraulic lines, vacuum lines, or electrical wiring when working on your vehicle.

Disconnect the vehicle’s ground wire at the battery before making or breaking connections to the audio system’s power supply terminals.

Do not use this amplifier unmounted. Failing to securely mount the amplifier can result in damage or injury, particularly in the event of an accident. An unmounted amplifier becomes a dangerous projectile in the event of a crash. Never mount the amplifier where it might get wet. Mount the amplifier so the wire connections will not be pulled. Route the wires where they will not be scraped, pinched or damaged in any fashion.

The +12V power supply wire must be fused as close as possible to the battery terminal, ideally within 12”. Use the recommended fuse size or circuit breaker listed in the Power Connections section of this manual.

If you need to replace the fuse plugged into the side of the amplifier, replace the fuse with the same size and type fuse that came with the amplifier. If you are not sure as to the correct value, refer to the Power Connections section of this manual for details. Using a higher current fuse may result in damage to the amplifier that is not covered under warranty.

NOTE: Make sure all the equipment in the system is turned off

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when making or breaking connections to the input RCAs or speaker terminals. Turn on the system and slowly turn up the volume control only after double checking all wire connections.

Power for systems with a single amplifier can be supplied by most automotive electrical systems. Systems with multiple amplifiers may require a higher capacity battery, alternator or the use of a storage capacitor. We strongly recommend the use of an Orion Wired power capacitor with an extra battery in larger stereo systems.

Orion amplifiers generate a certain amount of heat as part of normal operation. Be sure the area around the amplifier is unobstructed to allow adequate air circulation. Remember, beach blankets, last week’s laundry, school books and homework papers located on top of the amplifier do not improve air flow and may become damaged.

You must first remove the top cover (see Removing the Top Cover section) then end caps to mount the amplifier (mounting holes are within). (1) Remove the screws first, (2) lift the end cap straight up to detach from unit and then (3) pull away from the amplifier. Once mounted replace end caps by following this process in reverse.

Figure 15 Figura 15 Abbildung 15

Tools of the Trade

Listed below are the majority of the tools required to perform an installation. Having the proper tools will make the installation that much easier. Some of these tools are necessities; some will just make the job easier.

Allen Wrenches (3mm and 4mm)s DMM or VOMs Electric drill with assorted drill bitss Grommetss Heat shrink tubings Marking pens Nylon tie strapss Phillips and flat blade screw driverss Pliers (standard and needle nose)s Reference CD with 1 kHz Sine Wave at 0dB level (all bits high)s RTA (real time analyzer)s Soldering iron and solders Utility knifes Wire brush or sandpaper for chassis groundings Wire crimpers Wire cutterss Wire stripperss

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Step By Step Installation

NOTE: Connect all input, power and speaker connections to amplifier before mounting the amplifier in its final location.

Determine the location for the amplifier. Refer to the 1. Choosing Mounting Locations section of this guide for detailed information.

Decide on the system configuration for your amplifier. For system 2. suggestions, refer to the Speaker Connections section of this guide.

Run all the wires from the amplifier location to the speakers, 3. source unit, and battery. Do not connect the battery at this time. Be sure to run RCAs and power and speaker wires away from factory electrical wires and system as they pose a great potential for induced system noise.

Remove end caps before mounting the amplifier (see figure 4.

15). Top plate must first be removed to remove end caps (see Removing the Top Cover section).

Pre-drill amplifier mounting holes. Be sure to “think before you 5. drill”. Gas tanks, fuel lines, mechanical/electrical systems and/or other obstructions may be hidden beneath mounting location. For best results use a marking pen to mark the mounting holes and pre-drill these holes with a standard 1/8” drill bit.

Mount the amplifier. Make sure the amplifier is mounted on a 6. flat surface. If this is not possible, do not over tighten the screws so that the chassis of the amplifier is twisted or bent.

Turn the vehicle’s key switch to the off position.7. Disconnect the vehicle’s battery ground terminal.8. Connect power wires to the amplifier (ground first, then 12 V(+) 9.

and REM). Power wire must be fused near the battery. Be sure to remove the fuse from the fuse holder at this time.

Connect the RCA and speaker wires to the amplifier. Check the 10. quality of your speakers and signal connections. This will determine the ultimate performance of your Orion amplifier. Refer to the Signal Input and Output Configurations and Speaker Connections sections of this guide for correct wiring instructions.

Reconnect the ground terminal to the battery after power, 11. speaker, and RCA connections are completed.

Set crossovers. Refer to the 12. Internal Crossover Configuration sec- tion of this manual for detailed instructions.

Set gain control to a low level before turning on the amplifier. 13. Adjust gain control as needed after the system is playing. (see adjusting the sound of the system)

Once satisfied that all connections and settings are correct, install 14. the fuse located near the vehicle’s battery and proceed to the Testing the System section of this manual.

After all connections and adjustments are made, install end caps 15. and cover if they are to be used.

WARNING! Never exceed the recommended fuse size of this amplifier. Failure to do so will result in the voiding of your warranty and possible damage to the amplifier.

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SETUP AND TROUBLESHOOTING

Testing the System

After you have completed the installation, you need to test the system. This will help ensure years of trouble-free operation. Please refer to the listed following steps when testing the sound of your Orion system.

Check all the wiring connections to be sure they are correct and 1. secure.

Turn the signal source volume control all the way down. Set any 2. tone controls to their flat or defeated positions. This includes the loudness control.

Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-3. tions.

Turn the source unit on. Check to see if the power LED located 4. on the connection side of the amplifier is on. If not, please refer to the Power Connections and the Troubleshooting Tips sections of this manual for instructions.

If using an aftermarket source unit, turn the level controls of the 5. amplifier about one quarter of a turn. Slowly increase the volume level of the source unit to so that you can hear the output of the system. If no sound is heard or if the output is distorted, turn the system off immediately. Refer to the Power Connections and the Troubleshooting Tips sections of this manual to solve your installation problems.

Check to make sure the output for each channel is correct. If the 6. active crossovers are used, check to make sure that each output is

correct from the amplifier. When using active crossovers on midrange and tweeters, do not use crossover frequencies lower than recommended. If the system is not configured properly, refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual and take corrective action.

If the output is clear and undistorted, continue to the 7. Adjusting the Sound of the System section of this manual.

Adjusting the Sound of the System (Basic)

Once you have checked the system’s operation, adjust the sound of the system. Adjusting the sound of the system is accomplished by setting the level controls and adjusting the internal crossovers.

Turn the signal source volume control all the way down. Set any 1. tone controls to their flat or defeated positions. This includes the loudness control.

Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-2. tions.

Choose music with high dynamic content that you like, with which 3. you are familiar, and will be used most often in the system.

Turn the source unit’s volume control up to its highest undis-4. torted output level. If you lack test equipment, this point occurs between 3/4 to full volume depending on the quality of your source unit. Listen for any audible distortion. If any distortion is audible, reduce the volume of the source unit until you have an undistorted output. Leave the volume control at this position during your system tuning.

While listening to your chosen dynamic music, turn up the level 5. control corresponding to the midrange output until you hear

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slight distortion and turn the level control back slightly for an undistorted output. Depending on your system, the midrange and tweeter output may be on the same output channels.

Turn up the level control corresponding to the tweeter output 6. until you hear slight distortion and turn back the level control slightly for an undistorted output. Depending on your system the midrange and tweeter output may be on the same output channels.

Fine-tune the output level between midrange and tweeters. 7. Refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual for detailed instructions.

Repeat Steps 5-7 for the rear speakers. If you do not have rear 8. speakers continue to Step 10.

Set levels between the front and rear midrange and tweeters for 9. optimum front/rear balance.

Turn up the level control corresponding to the woofer output 10. until you hear slight distortion and turn back the level control slightly for an undistorted output.

Fine-tune the output level between satellite speakers and the 11. woofers. Refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual for detailed instructions. If using an RGC2, adjust the level to the output of the woofer to match the sonic requirements of the system.

Enjoy your awesome Orion sound system.12.

Adjusting the Sound of the System (Advanced)

This method requires using a digital multimeter (DMM) and is more accurate than adjusting by ear. Find the optimum AC voltage output of your amplifier by using Ohm’s law. For example: if you have a 200 watt (rms) mono amplifier that you are going to run at 2 ohms. Multiply the power by the resistance which equals 400, the square root of 400 is 20. According to the calculation, the amplifier needs to read 20 volts AC for optimum power output.

P x R

E = E = AC Voltage that will be measured across speaker outputs. P =

Power in Watts, R = Total Resistance of a speaker(s) hooked to one channel.

The following steps detail the process.

Using Ohm’s law calculate the amplifiers target voltage output 1. (as in the afore shown example).

Obtain a test tone CD with 50Hz tone for Subwoofer amplifiers. 2. Make sure the sin-waves has a 0db reference level at 50Hz.

Disconnect all the speakers from the system.3. Turn off all source unit processing, Loudness, EQ’s, Intelli-Q and 4.

set all adjustments to flat (Bass/Treble controls). Turn amplifier gain control all the way down.5. Adjust the source unit volume to about ¾ to insure a non clipped 6.

signal out of the unit. Play the 50Hz sine-wave.7. Set DMM to AC voltage. Connect the black (negative) probe to 8.

200 watts x 2 ohms

400

E = 20V AC

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the (-) speaker output and the red (positive) probe to the (+) speaker output.

Start slowly increasing the gain until your target voltage from 9. step one is achieved. If there are multiple amplifiers (more than one of the same sub amplifier). Set all amplifiers to the same output voltage.

Now turn source unit down and reconnect speakers.10. Play music you are familiar with and listen to the system to deter-11.

mine if it’s too loud. If the system is too loud; turn the gain down until a desired output is achieved. Never turn the gain up because clipping and distortion may occur.

Your system is now properly tuned to its maximum potential. 12. Enjoy!

Amplifier Visual Troubleshooting

Your new Orion HCCA amplifier has three indicator lights (LED’s) on the top cover of the amplifier as seen in the next figure. These lights are very useful in troubleshooting possible amplifier problems and issues.

Power LED: This LED lights up green when the amplifier is turned on. This represents normal operation if the Protection/ESP Status LED is on solid, and the Thermal LED is off.

Protection /ESP Status Indicator LED: This LED lights up blue if the amplifier goes into protection. It also will flash when the amplifier is powering up, approximately 4-5 flashes until the turn-on delay has expired (actual number of flashes depends on the length of time selected via the bitwriter). Below is a description of reasons the amplifier could engage the protection circuit. The protection indications will self reset once the condition has been fixed. Advanced troubleshooting can be performed using the ESP Status LED.

Short:s Speaker wires pinched or shorted together or to ground (frame of vehicle). ESP Status LED will also flash two short flashes, followed by a long pause( approximately 8-10 seconds). Overcurrent:s Check for possible speaker issue(s) or speaker wiring pinched in a door or other metal. Make sure speaker(s) load is not below minimum 1Ω load. The ESP Status LED will also flash 2 short pulses, followed by a long pause. DC Offset:s This can happen if the installation inadvertently connects the power wire to the speaker input(s). This can also happen if the amplifier has an internal problem. The amplifier will flash 4 short pulses, followed by a long pause, then repeat. Undervoltage:s Vehicle charging system is not supplying enough voltage to the amplifier. This can also occur if you use too small

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a gauge wire or the terminals connecting the amplifier power to the electrical system are dirty or corroded. The ESP status LED also will give one short flash followed by a long pause for undervoltage. This cycle will repeat. Overvoltage:s Vehicle charging system is supplying too much voltage or over the amplifiers rated DC input. Usually this occurs when there is a problem with the electrical system. Turn off the headunit when jump-starting the car. The ESP Status LED will also flash with one long flash followed by a long pause (approximately 8-10 seconds). Thermal:s If the amplifier heat sink temperature is too high to continue safe operation, it will also enter protection mode. The ESP/Protection status LED will give 3 short flashes followed by a long pause. This cycle will then repeat.

Thermal LED: This LED lights up red if the amplifier overheats. An amplifier enters thermal protection due to conditions that might otherwise result in damage to the amplifier. The thermal protection mode is also indicated on the Protection/ESP Status indicator by a 3 short flash sequence that repeats every 8-10 seconds. Below is a description of reasons the amplifier could engage the Thermal Circuit.

they produce energy and care and consideration should be taken into account when installing any amplifier. The temperature inside the car where the amplifier is mounted is s extremely hot. This can occur in extreme climatic conditions. It is not uncommon for temperatures inside a parked car to reach in excess of 140°F (60°C). If airflow is restricted to the mounting area, the main car cabin may cool down before the rest of the car has dropped appreciably. Also, if the amplifier is near the thermal protection temperature point, turning it on and off via the remote line can result in it entering thermal protection.

Amplifier Top Cover (with LED locations)

Power

(green)

Thermal

(red)

Protection/ESP Status indicator (blue)

Speaker loads lower than the amplifiers minimum 1s Ω load will cause the amplifier to draw more current and may result in overheating. This can be avoided by using speakers or wiring

Figure 16 Figura 16 Abbildung 16

methods that result in a load greater than the amplifiers minimum 1Ω load input. This may also result in the overcurrent protection mode being engaged. The amplifier can also overheat if it is not receiving proper s ventilation, when mounting a amplifier make sure it has room for air to circulate and keep it cool. Amplifiers will get hot because

NOTE: Please note that the top cover plate is designed to be reversible. The LED colors will therefore appear to reverse their order relative to the diagram labeling if the cover is reversed when reattached, for example; the green LED (power) closest to the Orion logo in the diagram will be the furthest from the logo with the cover reversed.

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Troubleshooting Tips

Symptom Probable Cause Action To Take

No output

Low or no remote turn-on Check remote turn-on voltage at voltage ampliﬁer and repair as needed. Fuse blown Check power wire's integrity and check for speaker shorts. Fix as needed and

Power wires not connected Check power wire and ground connections and repair or replace as needed. Audio input not connected. Check RCA connections and repair or replace as needed. Speaker wires not connected Check speaker wires and repair or replace as needed. Speaker are blown Check that ESP status indicator is not indicating an active event. Check system

Audio cycles on and off

Thermal protection engages when ampliﬁer heat sink temperature exceeds 80º C (176º F)

Loose or poor audio input Check RCA connections and repair or replace as needed. Loose power connections Check power wires and ground connections and repair or replace as needed.

Distorted output

Ampliﬁer level sensitivity set too high exceeding maximum capability of ampliﬁer , resulting in distorted sound

Impedance load to ampliﬁer too low Check speaker impedance load, if below 1Ω, rewire the speakers to achieve

Shorted speaker wires Check speaker wires and repair or replace as needed.

replace fuse.

with known working speaker and repair or replace speakers as needed.

Make sure there is proper ventilation for ampliﬁer and improve ventilation as needed.

Readjust gain. Refer to the Adjusting the Sound of the System under Setup and Troubleshooting section of this manual for detailed instructions.

higher impedance.

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Symptom Probable Cause Action To Take

Speaker not connected to ampliﬁer properly. Check speaker wires and repair or replace as needed. Refer to the Speaker Con-

nections section of this manual for detailed instructions

Internal crossover not set properly for speakers Readjust crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁgurations section of

this manual for detailed instructions. Speakers are blown Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed. RCA shield connection is intermittent or faulty Replace/Repair RCA cable

Poor bass response

Speakers wired with wrong polarity causing

Check speaker polarity and ﬁx as needed. cancellation at low frequencies.

Crossover set incorrectly Reset crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁguration section of this

manual for detailed instructions. Impedance load at ampliﬁer is too low. Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve higher

impedance .

Battery fuse blowing

Short in power wire or incorrect wiring. Check power wires and ground connections and repair or replace as needed. Fuse used is smaller than recommended. Replace with proper fuse size. Actual current exceeds fuse rating. Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve higher

impedance . Speaker is blown with shorted outputs Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed.

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APPENDIX—PROGRAMMABLE FEATURES

The following listing are ESP®-2 features that can be programmed or accessed by your installer to customize or troubleshoot your system. Factory default settings are shown in bold.

NOTE: The Bitwriter® must have software version 2.7 or above to access the amplifier features menu.

NOTE: A setting marked “Reserved” is for future development. Some settings are read-only, i.e. they cannot be changed, only viewed. If changed, the bitwriter will fail verification of the parameters upon write and indicate an error.

Turn On Delay - 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 seconds. Delays the amplifier turn-on when the head or source unit is turned on. This eliminates any annoying pops or noise during power up from the head or source unit from feeding through to the speakers.

ESP®-2 Status Indicator LED Mode

Off Amplifier Off

5 short flashes, pause, then repeats Unit powering up

Solid Illumination Normal Operation

1 long flash, pause, then repeats Overvoltage

1 short flash, pause, then repeats Undervoltage

2 short flashes, pause, then repeats Overcurrent

3 short flashes, pause, then repeats Thermal protection

4 short flashes, pause, then repeats DC offset

Input Gain Range (Volts) - The position of the gain switch determines the gain range available. If the gain switch is in the high mode, the ranges are Default (0.2 - 4V), 0.2-1V, 1-1.5V,1.5 - 3.5V, 3.5-4V. If the gain switch is in the low mode, the ranges are Default (0.4 - 8V), 0.4 2V, 2 -3V, 3V - 7V, 7-8V.

NOTE: If the Input Gain Adjustment is set to Lock (see below), the Input Gain Range adjustment will not be altered until the Input Gain Adjustment is set to Unlock.

Input Gain Adjustment - Unlock, Lock. When set to “Lock”, the input gain adjustment is disabled. This can be set to lock after the amplifier has been installed and set up to prevent accidental or unwarranted adjustment.

NOTE: Use caution when adjusting or unlocking gain as restricting the range or unlocking the range can result in sudden increases in gain. We recommend turning down the source to avoid damage to speakers or your hearing.

Event 1 through 7 - Stores up to seven recent events that have occurred to aid in diagnostic troubleshooting. The events that are retained are: Undervoltage, Overvoltage, Reserved, No Fault, Thermal, Overcurrent. These events are read-only, the amplifier will not allow them to change, even if they are changed on the bitwriter, they cannot be written to the amplifier by the installer. Event 1 is the most recent event, then Event 2, and so on. If event memory is full (Event 7 has a stored diagnostic message), then if another event occurs the 7th event will be pushed out of memory.

NOTE: While the Bitwriter

can be used to read the amplifier during

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an event, the priority of the amplifier is given to continually checking its health. Attempts to Write to the amplifier during and immediately following an event may result in communication errors.

Ordinarily, the amplifier should clear any faults when the condition that causes them clears. Substantial changes to the amplifier parameters via the bitwriter may result in the audio being interrupted momentarily. Also, the amplifier is designed to fade up from protection events and when turned on.

NOTE: The amplifier can be reset by removing power to the main battery terminals and keeping the remote line off for at least 30 seconds.

The major and minor revision levels of the ESP2 software should be referenced should it be necessary to contact Directed Electronics or Orion.

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FRANÇAIS

DISPOSITION DES PANNEAUX LATÉRAUX

HCCA25001 et HCCA50001

Voir la figure 1 à la page 3

ESP : port de raccordement d’un contrôleur Directed ESP tel que 1. le Bitwriter. Entrée : peut recevoir un signal RCA provenant d’un appareil 2. source, d’un préamplificateur ou d’un égalisateur. Sortie : sortie ligne RCA permettant de raccorder facilement des 3. amplificateurs supplémentaires. Haut-parleurs : les haut-parleurs se raccordent à ces bornes. 4. (Consulter la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel.) Haut-parleurs : voir repère 4.5. Entrée de télécommande du gain : raccordement de la télécom-6. mande de gain RCG2 pour le réglage du niveau de l’amplificateur à partir du siège du conducteur Synk : cette prise stéréo 1/8” permet d’assurer la synchronisation 7. requise pour l’utilisation simultanée de plusieurs amplificateurs.

Voir la figure 2 à la page 3

Fil isolé

Longueurs recommandées (L) de dénudage des fils :

L (pour les fils d’alimentation) 38 mm L (pour les fils de haut-parleurs) 13 mm L (pour les fils de télécommande) 13 mm

+BAT:1. raccorder cette borne, par l’intermédiaire d’un fusible ou d’un disjoncteur, à la borne positive de la batterie du véhicule ou d’un système stéréophonique isolé.

AVERTISSEMENT: Toujours protéger ce fil d’alimentation en installant un fusible ou un disjoncteur de calibre adéquat à moins de 30 cm de la borne de la batterie.

REM:2. cette borne assure la mise en marche de l’amplificateur lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur d’alimentation à distance (réf. 55000) peut être utilisé pour fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.

GND:3. Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, gratter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS raccorder directement cette borne à la borne de masse de la batterie du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine. Verrou du capot :4. utiliser la clé fournie ou la clé Allen de 3 mm pour retirer le capot.

REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes d’alimentation, de masse, de haut-parleurs et de télécommande

Français

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avant la mise en place et l’installation finales de l’amplificateur dans le véhicule. Il est nécessaire de retirer le capot pour effectuer certains raccordements. Ces raccordements sont effectués par serrage de vis de fixation à l’aide de la clé Allen fournie. Ces vis sont repérées et se trouvent sur la partie supérieure de l’amplificateur, à chacune des extrémités, juste au-dessus des connecteurs correspondants.

DISPOSITION DU PANNEAU SUPÉRIEUR

Voir la figure 3 à la page 4

REMARQUE : Le retrait du capot est nécessaire pour permettre l’accès aux commandes suivantes (consulter la section Retrait du capot de ce manuel).

ou esclave. Laisser l’amplificateur en mode Gain (par défaut) s’il n’est pas raccordé à un autre amplificateur. Dans le cas d’une configuration à plusieurs amplificateurs, mettre l’amplificateur en mode maître s’il est utilisé comme maître, ou en mode copie s’il est utilisé comme esclave (consulter la section Raccordement de l’amplificateur dans ce manuel). GAMME DE GAIN : sélection de la sensibilité d’entrée, High (forte, 8. pour les appareils sources de forte puissance) ou Low (faible, pour les appareils sources de niveau ligne). GAIN : réglage continu jusqu’à la pleine puissance de sortie, 9. utilisé pour adapter l’entrée de l’amplificateur au niveau de sortie de la source.

RETRAIT DU CAPOT

MARCHE/ARRÊT : mise en marche ou arrêt de la fonction 1. Intelli-Q. Q : réglage continu du renforcement « Q » du filtre passe-haut, 2. de 0 à 10 dB de renforcement. FREQ : réglage de la fréquence centrale de la fonction Intelli-Q 3. entre 20 et 200 Hz. PHASE : permet de déphaser la sortie amplifiée (haut-parleur) de 4. 0 ou 180 degrés par rapport au signal d’entrée afin de faciliter l’obtention des meilleures performances dans les graves. PENTE : sélection de l’atténuation du filtre entre 12 dB et 24 dB 5. par octave. PASSE-BAS : réglage de la fréquence de coupure supérieure de 6. l’amplificateur. SORTIE LIGNE : trois réglages possibles, Gain, Master (maître) 7. et Copy (copie). Cette commande se règle en fonction du mode d’utilisation de l’amplificateur, respectivement autonome, maître

Voir la figure 4 à la page 5

Capot Verrou Clé

Insérer la clé dans le verrou.1. Tourner la clé dans le sens antihoraire.2. La clé étant toujours tournée, faire glisser le capot du côté oppo-3. sé à la clé. Il suffit de faire glisser le capot d’environ 6 mm pour pouvoir le soulever et le retirer de l’amplificateur.

REMARQUE : Pour mettre le capot en place, aligner les broches se trouvant sous le capot avec les trous de la partie supérieure de l’amplificateur. Faire glisser vers les connecteurs d’alimentation. Lorsque le capot se ferme, il se verrouille automatiquement sans nécessiter le recours à la clé.

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REMARQUE : Le couvercle supérieur est prévu pour pouvoir être inversé, mais les voyants de couleur apparaîtront également inversés en cas d’inversion du couvercle (voir la section Résolution visuelle des problèmes de l’amplificateur).

CEA SPECIFICATIONS

HCCA25001

Puissance de sortie : 750 watts efﬁcaces x 1 sur 4 ohms et THD+N < 1 % Rapport signal-bruit : - 60 dBA (référence 1 watts sur 4 ohms) Puissance supplémentaire : 2500 watts efﬁcaces x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

HCCA50001

Puissance de sortie : 1500 watts efﬁcaces x 1 sur 4 ohms et THD+N < 1 % Rapport signal-bruit : - 60 dBA (référence 1 watts sur 4 ohms) Puissance supplémentaire : 5000 watts efﬁcaces x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Section amplificateur HCCA25001 HCCA50001

Puissance de sortie 4 ohms (watts rms)*

Puissance de sortie 2 ohms (watts rms) **

Puissance de sortie 4 ohms (watts rms) avec pontage

Rendement amplificateur > 60 % sur 1 ohms à

Rapport signal/bruit à la puissance de sortie nominale et l’impédance la plus basse

Pontage externe possible Non Non

Fonction de télécommande du gain

Distorsion à puissance nominale

Réponse en fréquence 20 à 300Hz +/- 2,5 dB20 à 300Hz +/- 2,5 dB

Bande passante linéaire 20 à 300 Hz +/- 3 dB 20 à 300 Hz +/- 3 dB

Facteur d’amortissement >100 >100

Commutateur de sélection de sensibilité d’entrée

750 x 1 1500 x 1

1500 x 1 3000 x 1

2500 x 1 5000 x 1

puissance max.

>100dB >100dB

Oui (RGC2 fournie) Oui (RGC2 fournie)

0.2% THD+N 0.2% THD+N

Oui Oui

> 60 % sur 1 ohms à puissance max.

Français

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Section amplificateur HCCA25001 HCCA50001

Sensibilité d’entrée 200 mV à 4V /

Plage de tension d’alimentation

Protection Thermique, décalage c.c., courts-circuits,

Sections des fils Alimentation 42,4 mm2, Télécommande 3,3

Impédance d’entrée 20 kiloohms 20 kiloohms

Calibre de fusible 250 500

Dimensions (mm) 502 x 262 x 64 mm 629 x 262 x 64 mm

Section filtre

Filtre passe-haut Variable en continu

Filtre passe-bas Variable en continu

Intelli-Q Renforcement 0 à

* Charge 4 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de 14,4 V c.c. ** Charge 2 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de 14,4 V c.c.

400mV à 8V

9 à 16 V 9 à 16 V

sous-tension, surtension

- 1,3 mm2, Masse 42,2 mm2, Haut-parleur 8,4 mm2

(20Hz à 200Hz)

(20Hz à 300Hz)

10 dB

200 mV à 4V / 400mV à 8V

Variable en continu (20Hz à 200Hz)

Variable en continu (20Hz à 300Hz)

Renforcement 0 à 10 dB

RÉGLAGES DE L’AMPLIFICATEUR

Configurations d’entrée et de sortie du signal

La section d’entrée de l’amplificateur comprend un commutateur de phase qui définit la configuration de sortie, des réglages du gain, des filtres passe-haut et passe-bas et de la fonction Intelli-Q, et des entrées RCA. La section d’entrée facilite l’adaptation de cet amplificateur à la plupart des configurations de systèmes.

Gain d’entrée

Ces amplificateurs Orion comportent des réglages de niveaux facilitant l’intégration avec tout appareil source. La sensibilité d’entrée se règle par un bouton-poussoir, la position enfoncée correspondant à une gamme de 400 mV à 8 V, et la position sortie à une gamme de 200 mV à 4 V. Les sections Essai du système et Réglage du

Commutateurs de phase

0°: aucun effet sur la sortie. Le signal de sortie est en phase avec s le signal d’entrée. 180°: inversion de la sortie. Le canal est déphasé de 180°. Cette s configuration est utile pour l’inversion de phase des haut-parleurs extrêmes graves, afin d’améliorer la répartition acoustique dans un véhicule.

Configuration des filtres internes

La section de filtrage des amplificateurs Orion HCCA25001 et HCCA50001 permet un réglage continu et extrêmement flexible.

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Outre les filtres passe-bas variables intégrés, le filtre passe-haut comporte la fonction Intelli-Q. Ce circuit a été conçu pour optimiser les performances des haut-parleurs extrêmes graves Orion dans tous les types de caissons de graves.

Lorsque des haut-parleurs Orion sont utilisés, de petits écarts par rapport aux plages de fréquence recommandées peuvent donner de meilleurs résultats, selon les emplacements des haut-parleurs et l’acoustique du véhicule. Le réglage des fréquences de filtres à des valeurs supérieures à celles recommandées n’entraîne pas de dommages et peut permettre des résultats sonores supérieurs, selon les objectifs de performances du système. Consulter le manuel d’utilisation du haut-parleur pour le choix des bonnes fréquences des filtres du système.

AVERTISSEMENT! NE PAS régler les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux plages de fonctionnement recommandées des hautparleurs. Cela risque de provoquer des dommages du haut-parleur non couverts par la garantie du fabricant.

Filtre passe-bas

En position sortie du bouton SLOPE (pente), le filtre passe-bas est actif avec une pente du 2e ordre (12 dB par octave). Lorsque le bouton est enfoncé, le filtre passe-bas est actif avec une pente du 4e ordre (24 dB par octave). Le filtre passe-bas est variable de façon continue de 20 à 300 Hz.

Filtre passe-haut

Lorsque le bouton ON/OFF est en position sortie, le filtre passe-haut est désactivé. Lorsque le bouton est enfoncé, le filtre passe-haut est

actif avec une pente du 2e ordre (12 dB par octave). Le filtre passehaut, variable de façon continue de 20 à 200 Hz, est optimisé pour une utilisation comme filtre subsonique. En outre, un renforcement peut être ajouté au niveau du filtre passe-haut pour une amélioration des graves en sortie tout en protégeant le haut-parleur de graves contre une course excessive. Le réglage Intelli-Q permet un maximum de 10 dB de renforcement à la fréquence de coupure sélectionnée.

AVERTISSEMENT ! Régler la fonction Intelli-Q avec prudence. Le renforcement maximal risque d’endommager les haut-parleurs de graves à cause d’une course excessive.

Réglage fin des filtres

Chacune des sections de filtres passe-bas et passe-haut est repérée suivant quatre points de fréquence pour faciliter le réglage du système. La section de filtre passe-bas est repérée à 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz et 300 Hz. La section de filtre passe-haut est repérée à 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz et 200 Hz. Des points de coupure particuliers peuvent être choisis en fonction de la largeur de bande opérationnelle recommandée des haut-parleurs.

Utilisation de la télécommande du gain

Le port de télécommande du gain offre un accès distant facile à la structure de gain interne de l’amplificateur de puissance HCCA. La télécommande RGC2 se branche dans l’amplificateur par une minifiche de 3 mm. La télécommande RGC2 peut être installée à l’avant du véhicule pour commander le niveau de gain de l’amplificateur. Utilisée sur un amplificateur dédié aux haut-parleurs extrêmes graves, elle peut servir à régler le niveau de graves.

Français

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Réglage de la fonction Intelli-Q

La fonction Intelli-Q intégrée au filtre passe-haut permet de tirer le maximum du haut-parleur d’extrêmes graves. Le filtre subsonique passe-haut supprime les graves indésirables du haut-parleur de graves, ce qui permet d’augmenter la puissance de sortie d’un haut-parleur d’extrêmes-graves de 3 dB grâce à l’augmentation de la puissance mécanique admissible. Selon le caisson, l’utilisation de la fonction Intelli-Q peut augmenter la réponse dans les graves de 10 dB supplémentaires ! Le type de caisson utilisé et la course du haut-parleur de graves déterminent les niveaux acceptables de renforcement. Voici les niveaux de renforcement recommandés pour les différents types de caissons.

Type de cais-

son

Caisson infini Accord au-delà

Clos Accord au-delà

À évent Accord à la

0dB +3dB +6dB +10dB

de Fs du hautparleur de graves

fréquence de l’évent

Niveaux de renforcement

Haut-parleurs à fort X-Max

- Accord audelà de Fs du haut-parleur de graves

Accord au-delà de Fs du hautparleur de graves

Accord à la fréquence de l’évent

Déconseillé Déconseillé

Haut-parleurs à fort X-Max

- Accord audelà de Fs du haut-parleur de graves

Accord à la fréquence de l’évent

Déconseillé

Haut-parleurs à fort X-Max

- Accord à la fréquence de l’évent

Type de cais-

son

Passe-bande clos

Passe-bande à évent

Apériodique Réglage du

0dB +3dB +6dB +10dB

Accord au-delà de Fs du hautparleur de graves

Accord à la fréquence de l’évent

filtre à Fs du haut-parleur de graves

Niveaux de renforcement

Accord au-delà de Fs du hautparleur de graves

Accord à la fréquence de l’évent

Réglage du filtre à Fs du haut-parleur de graves

Haut-parleurs à fort X-Max

- Accord audelà de Fs du haut-parleur de graves

Accord à la fréquence de l’évent

Réglage du filtre à Fs du haut-parleur de graves

Déconseillé

Haut-parleurs à fort X-Max

- Accord à la fréquence de l’évent

Déconseillé

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson infini

La suppression des signaux basse fréquence que le haut-parleur de graves ne peut pas reproduire permet d’utiliser celui-ci à volume plus élevé dans sa plage de fonctionnement. Le premier exemple est le cas d’un caisson infini. Le premier graphique donne la réponse en fréquence d’un haut-parleur de graves de 30 cm utilisé dans un caisson infini sans le filtre passe-haut, avec le filtre et avec le filtre et la fonction Intelli-Q réglée à +3 dB. On peut voir qu’avec +3 dB de renforcement et le filtre passe-haut réglé à 30 Hz, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est plus élevée pour les fréquences supérieures à 25 Hz, par rapport au cas sans filtre passe-haut, et que dans l’ensemble, la course est inférieure. La course maximale physiquement possible du haut-parleur de graves est de 15 mm.

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REMARQUE: Le premier graphique montre la réponse; le second représente la course du haut-parleur. C’est également le cas pour les graphiques suivants.

Voir les figures 5 et 6 à la page 9

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson clos

Dans cet exemple, le même haut-parleur de graves de 30 cm est utilisé avec le caisson clos recommandé. Un renforcement maximal de 6 dB est possible avec un réglage de 20 Hz. Avec +6 dB de renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 15 Hz.

Voir les figures 7 et 8 à la page 9

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson clos

Dans cet exemple, la fréquence a été portée à 30 Hz. Un renforcement maximal de 6 dB est possible à cette fréquence. Avec +6 dB de renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 23 Hz. La puissance de sortie utilisable est augmentée.

Voir les figures 9 et 10 à la page 10

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson à évent

Les caissons à évent bénéficient le plus de la fonction Intelli-Q. Un renforcement maximal de 10 dB est possible à 30 Hz, fréquence d’accord du caisson. Avec +10 dB de renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 22 Hz. La course en-deçà de la fréquence d’accord a été fortement réduite.

Voir les figures 11 et 12 à la page 10

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RACCORDEMENT DE L’AMPLIFICATEUR

Raccordement de l’alimentation

Orion HCCA25001 – Calibre du fusible : 250 As Orion HCCA50001 – Calibre du fusible : 500 As Les fils d’alimentation peuvent avoir une section maximale de s 43 mm2. Des fils d’alimentation et de masse de 43 mm2 doivent être utili-s sés pour obtenir un fonctionnement optimal. Raccorder le +12 V à la batterie par l’intermédiaire du porte-s fusible. Cette liaison fournit à l’amplificateur son alimentation principale +12 V. Un fusible doit être placé à moins de 30 cm de la batterie pour s protéger le fil d’alimentation. L’amplificateur doit être mis à la masse par une liaison de bonne s qualité, le plus près possible de l’amplificateur. Raccorder à la borne REM le fil de mise en marche à distance de s l’appareil source. Cette liaison fournit le signal +12 V de mise en marche de l’amplificateur. Ajouter un fil de masse supplémentaire entre la borne négative s de la batterie et le châssis.

REMARQUE: L’ajout d’un fil de masse entre la batterie et le châssis du véhicule améliore la capacité de la batterie à fournir l’alimentation de l’amplificateur. Cet ajout est conseillé car la capacité du circuit électrique d’origine a été calculée en ne tenant compte que des appareils électroniques fournis par le constructeur automobile.

obtenir un bon fonctionnement, il faut effectuer les deux raccordements avec du fil de 43 mm2. En cas de non respect de cette consigne, l’amplificateur risque de subir des dommages non couverts par la garantie.

Raccordement des haut-parleurs

Les amplificateurs Orion HCCA25001 et HCCA50001 comportent deux bornes positives et deux négatives facilitant le raccordement des haut-parleurs à l’amplificateur. Comme il s’agit d’amplificateurs monophoniques, la mise en parallèle des connecteurs de haut-parleurs est interne. Chaque amplificateur est stable sur 1 ohm et peut être raccordé à un ou plusieurs haut-parleurs, du moment que l’impédance globale n’est pas inférieure à 1 ohm. Consulter les schémas ci-dessous et le repère 7 dans Disposition du panneau supérieur pour obtenir des explications relatives aux réglages de SORTIE LIGNE.

Voir la figure 13 à la page 11

Utilisation de plusieurs amplificateurs identiques (maître/copie)

REMARQUE : En cas d’extension du système par l’ajout d’amplificateurs Orion supplémentaires dans la chaîne du signal, utiliser uniquement le même modèle d’amplificateur que le premier de la chaîne. Consulter la section Réglage du son du système (avancé) dans ce manuel, qui explique comment faire pour que tous les amplificateurs de la chaîne fonctionnement au même potentiel.

AVERTISSEMENT ! Les amplificateurs Orion HCCA comportent une seule entrée pour l’alimentation et une seule pour la masse. Pour

Les sorties ligne des amplificateurs Orion permettent une extension facile et illimitée du système. Les sorties RCA de l’appareil source, du préamplificateur ou de l’égaliseur se raccordent aux entrées RCA du

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premier amplificateur Orion, et les sorties ligne RCA de celui-ci aux entrées ligne RCA de l’amplificateur Orion suivant dans la chaîne. Il faut ensuite régler ainsi le commutateur LINE OUT de chacun des amplificateurs : Le commutateur LINE OUT du premier amplificateur de la chaîne doit être en position MASTER (maître). Cet amplificateur définit ainsi la fonction Intelli-Q du filtre et commande à distance le gain des autres amplificateurs de la chaîne du signal. Sur tous les amplificateurs en mode copie, le filtre doit être réglé à la fréquence la plus élevée, 300 Hz, et la fonction Intelli-Q à la plus basse, 20 Hz, pour permettre au maître de commander les réglages de filtre et Intelli-Q de tous ces amplificateurs. Les commutateurs LINE OUT des autres amplificateurs de la chaîne du signal doivent être mis en position COPY. Cela permet l’entrée directe du signal, en contournant les réglages de gains des amplificateurs suivants. Consulter le repère 7 dans la section de ce guide Disposition du panneau supérieur pour obtenir des explications relatives aux réglages de SORTIE LIGNE.

Voici un exemple de raccordement de plusieurs amplificateurs utilisant un seul signal d’entrée provenant de l’appareil source. Cela peut être fait avec une chaîne comprenant autant d’amplificateurs qu’il le faut.

INSTALLATION DE L’AMPLIFICATEUR

Choix des emplacements de montage

L’emplacement de l’amplificateur doit être choisi en fonction de plusieurs facteurs importants. Grâce au faible encombrement des amplificateurs Orion, de nombreux emplacements d’installation sont possibles pour obtenir un fonctionnement satisfaisant. L’emplacement de montage choisi doit permettre la protection de l’amplificateur contre les intempéries. En outre, le montage de l’amplificateur doit être effectué sur une surface stable et plane.

REMARQUE: Il est déconseillé de monter l’amplificateur en position retournée, car cela pourrait entraîner une mise hors tension prématurée par la protection thermique.

AVERTISSEMENT! Ne pas monter les amplificateurs dans le compartiment du moteur. Les amplificateurs n’ont pas été conçus pour supporter les environnements rigoureux et les intempéries.

Habitacle

Voir la figure 14 à la page 12

Pour un montage de l’amplificateur dans l’habitacle, il faut s’assurer que l’espace est suffisant pour permettre une ventilation correcte. Les amplificateurs ont été conçus pour pouvoir être montés sous un siège. Dans un tel cas ou pour un emplacement similaire, maintenir un dégagement d’au moins 25 mm autour de l’amplificateur pour permettre un bon refroidissement.

Coffre

Le montage de l’amplificateur dans le coffre permet d’obtenir

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d’excellentes performances à conditions de ne pas restreindre la circulation de l’air autour du radiateur de l’amplificateur. Pour optimiser le fonctionnement, monter l’amplificateur en laissant autour un dégagement maximal. Ce type de montage offre le meilleur refroidissement grâce à l’effet de convection du châssis de l’amplificateur.

Précautions générales et conseils d’installation

AVERTISSEMENT! Lors du travail sur le véhicule, veiller à ne pas couper ni percer le câblage électrique, le réservoir d’essence et les conduites de carburant, du circuit de freinage, hydrauliques ou à dépression.

Débrancher de la batterie le fil de masse du véhicule avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes d’alimentation du système audio.

Ne pas utiliser cet amplificateur non fixé. Un mauvais montage de l’amplificateur peut entraîner des dommages ou des blessures, notamment en cas d’accident. Un amplificateur non fixé devient un projectile dangereux lors d’un accident. Ne jamais monter l’amplificateur à un endroit où il risque d’être mouillé. Monter l’amplificateur de façon à ce que les fils ne subissent pas d’efforts de traction. Faire cheminer les fils de façon à ce qu’ils ne soient pas éraflés, pincés ou endommagés.

Le fil d’alimentation +12 V doit être protégé par un fusible placé le plus près possible de la borne de la batterie, de préférence à moins de 30 cm. Utiliser le calibre de fusible ou de disjoncteur recommandé dans la section Raccordement de l’alimentation du présent manuel.

section Raccordement de l’alimentation dans ce manuel pour obtenir des détails. L’utilisation d’un fusible de calibre plus élevé risque de provoquer un dommage de l’amplificateur non couvert par la garantie.

REMARQUE: Vérifier que tous les appareils du système sont hors tension avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes des entrées RCA ou du haut-parleur. Après avoir bien vérifié tous les raccordements, mettre le système sous tension et augmenter doucement le volume.

L’alimentation des systèmes à un seul amplificateur peut être fournie par la plupart des circuits électriques de véhicules. Les systèmes à plusieurs amplificateurs peuvent nécessiter une batterie ou un alternateur de plus grande capacité, ou un condensateur de stockage. Pour les systèmes stéréophoniques importants, il est fortement conseillé d’utiliser un condensateur de puissance de type Directed Audio Essentials avec une batterie supplémentaire.

En fonctionnement normal, les amplificateurs Orion produisent une certaine quantité de chaleur. Veiller à maintenir l’amplificateur dégagé afin de permettre une bonne circulation de l’air. Ne pas oublier que les couvertures, le linge, les livres scolaires ou les cahiers, s’ils sont posés sur l’amplificateur, entravent la circulation de l’air et peuvent être endommagés.

REMARQUE : Il faut retirer les bouchons d’extrémités pour permettre l’accès aux trous de montage. Voir la figure 15 à la page 14

Si le fusible présent sur le côté de l’amplificateur doit être remplacé, utiliser un fusible du même calibre et du même type que le fusible fourni avec l’amplificateur. En cas de doute sur la valeur, consulter la

Outillage requis

Voici les outils principaux requis pour effectuer l’installation.

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L’utilisation des bons outils rend l’installation beaucoup plus facile. Certains de ces outils sont indispensables, les autres facilitent simplement le travail.

Clé Allen (4 mm et 3 mm)s Multimètre ou voltmètres Perceuse électrique avec un assortiment de foretss Passe-filss Tube thermorétractables Marqueurss Attaches en nylons Tournevis cruciformes et platss Pinces (ordinaire et à bec fin)s CD de référence avec signal sinusoïdal de 1 kHz à un niveau de 0 s dB (tous les bits actifs) Analyseur en temps réels Fer à souder et soudures Couteau de bricolages Brosse métallique ou papier de verre pour la mise à la masse sur s le châssis Pince à sertirs Pince coupantes Pince à dénuders

Installation pas à pas

REMARQUE: Raccorder tous les fils d’entrées, d’alimentation et de haut-parleurs à l’amplificateur avant de monter celui-ci à son emplacement définitif.

Déterminez l’emplacement de l’amplificateur. Pour obtenir des 1. informations détaillées, reportez-vous à la section Choix des emplacements de montage dans le présent manuel.

Choisissez la configuration du système pour l’amplificateur. 2. Vous trouverez des suggestions de systèmes dans la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel. Faites cheminer tous les fils de l’emplacement de l’amplificateur 3. jusqu’aux haut-parleurs, à l’appareil source et à la batterie. Ne raccordez pas encore à la batterie. Veillez à faire passer les fils des entrées RCA, d’alimentation et de haut-parleurs à l’écart des systèmes et fils électriques installés en usine, en raison des risques importants d’interférences avec le système. Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur (Voir la 4. figure 15 à la page 14 et figure 4 à la page 5). Percez les trous de montage de l’amplificateur. N’oubliez pas 5. de « réfléchir avant de percer ». Le réservoir d’essence, des conduites de carburant, des systèmes électriques ou mécaniques, ou d’autres obstacles peuvent être cachés sous l’emplacement de montage. Pour obtenir les meilleurs résultats, marquez les emplacements des trous à l’aide d’un marqueur et percez avec un foret ordinaire de 1/8” (3 mm). Montez l’amplificateur. Vérifiez que la surface de montage est 6. plane. Si ce n’est pas le cas, ne serrez pas trop les vis afin de ne pas tordre ou plier le châssis de l’amplificateur. Tournez la clé du véhicule en position OFF (arrêt).7. Débranchez le fil de masse de la batterie du véhicule.8. Raccordez les fils d’alimentation à l’amplificateur (d’abord la 9. masse, puis le 12 V (+) et la télécommande). Un fusible doit être placé à proximité de la batterie pour protéger le fil d’alimentation. N’oubliez pas de retirer le fusible du porte-fusible pour l’instant. Raccordez les fils RCA et du haut-parleur à l’amplificateur. 10. Vérifiez la qualité des raccordements aux haut-parleurs et entrées de signaux. C’est essentiel pour obtenir un bon fonctionnement de l’amplificateur Orion. Vous trouverez les instructions

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de câblage appropriées dans les sections Entrée des signaux et réglage du niveau de sortie et Raccordement des haut-parleurs du présent manuel. Rebranchez le fil de masse à la batterie après avoir terminé le rac-11. cordement de l’alimentation, des haut-parleurs et des fils RCA. Réglez les filtres. Vous trouverez des instructions détaillées dans 12. la section Configuration des filtres internes du présent manuel. Réglez le gain à un faible niveau avant de mettre l’amplificateur 13. sous tension. Pendant le fonctionnement du système, réglez le gain au niveau voulu. (Reportez-vous à la section Réglage du son du système.) Lorsque tous les raccordements et réglages vous conviennent, 14. mettez en place le fusible près de la batterie du véhicule et passez à la section Essai du système du présent manuel. Une fois les raccordements et réglages terminés, remettez en 15. place les capuchons si vous les utilisez.

AVERTISSEMENT! Ne jamais dépasser le calibre de fusible recommandé pour cet amplificateur, car cela annulerait la garantie et pourrait endommager l’amplificateur.

RÉGLAGE ET RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Essai du système

Une fois l’installation terminée, vous devez essayer le système. Cela aidera à obtenir des années de fonctionnement sans problème. La procédure ci-dessous indique comment effectuer les essais de son du système Orion.

Vérifiez que tous les raccordements sont corrects et solides.1. Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-2. mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou désactivée. Cela comprend la commande de volume. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-3. mum. Mettez l’appareil source sous tension. Vérifiez que le voyant 4. placé sur le panneau de raccordement de l’amplificateur est allumé. Dans le cas contraire, consultez les instructions des sections Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des problèmes dans ce manuel. Si vous utilisez un appareil source du commerce, réglez les com-5. mandes de l’amplificateur à environ un quart de tour. Augmentez doucement la commande de volume de l’appareil source de façon à entendre le son du système. Si vous n’entendez aucun son ou si le son est déformé, arrêtez immédiatement le système. Les sections Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des problèmes dans ce manuel vos aideront à résoudre les problèmes d’installation. Vérifier que la sortie pour chaque canal est correcte. Si les filtres 6. actifs sont utilisés, vérifiez que chaque sortie est correcte à partir de l’amplificateur. Si vous utilisez les filtres actifs sur les haut-

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parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus, ne réglez pas les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux valeurs recommandées. Si le système n’est pas correctement configuré, consultez la section Configuration des filtres internes du présent manuel et effectuez les corrections requises. Si le son est clair sans déformation, passez à la section Réglage du 7. son du système dans ce manuel.

Réglage du son du système (élémentaire)

Une fois le fonctionnement du système contrôlé, réglez le son du système. Ce réglage consiste à régler la commande de niveau et les filtres internes.

Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-1. mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou désactivée. Cela comprend la commande de volume. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-2. mum. Choisissez un morceau musical à forte dynamique qui vous plaise, 3. que vous connaissez bien et que vous écouterez souvent avec le système. Augmentez le volume de l’appareil source jusqu’au niveau de sor-4. tie le plus élevé sans distorsion. En l’absence de matériel d’essai, sachez que ce point de fonctionnement se trouve entre les trois quart et le maximum du volume, selon la qualité de l’appareil source. Écoutez pour déceler la présence éventuelle de distorsion audible. Si c’est le cas, réduisez le volume de la source jusqu’à la disparition de la distorsion en sortie. Laissez la commande de volume à cette position pendant tout le réglage du système. En écoutant la musique dynamique choisie, augmentez le volume 5. correspondant à la sortie haut-parleurs de médiums jusqu’à ce

que vous entendiez une légère distorsion, puis revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion. Dans certains systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et haut-parleurs d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie. Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs 6. d’aigus jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion. Dans certains systèmes, les sorties haut-parleurs de médiums et haut-parleurs d’aigus sont sur les mêmes canaux de sortie. Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-7. parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus. Vous trouverez des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres internes du présent manuel. Répétez les étapes 5 à 7 pour les haut-parleurs arrière. En 8. l’absence de haut-parleurs arrière, passez à l’étape 10. Réglez les niveaux entre les haut-parleurs de médiums et haut-9. parleurs d’aigus avant et arrière pour optimiser l’équilibrage avant/arrière. Augmentez le volume correspondant à la sortie haut-parleurs de 10. graves jusqu’à ce que vous entendiez une légère distorsion, puis revenez un peu en arrière pour obtenir un son sans distorsion. Effectuez un réglage fin du niveau de sortie entre les haut-11. parleurs satellites et les haut-parleurs de graves. Vous trouverez des instructions détaillées dans la section Configuration des filtres internes du présent manuel. Profitez de cet extraordinaire système de sonorisation Orion.12.

Réglage du son du système (avancé)

Cette méthode, qui nécessite l’utilisation d’un multimètre numérique, est plus précise qu’un réglage à l’oreille. À l’aide de la loi d’Ohm, déterminez la tension de sortie alternative optimale de l’amplificateur.

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Par exemple : supposons que la puissance de l’amplificateur soit de 200 watts (efficaces) en monophasé, et que sa charge soit de 2 ohms. Multipliez la puissance par la résistance, ce qui donne 400, dont la racine carrée est 20. Selon ce calcul, la tension alternative de l’amplificateur doit être de 20 volts pour que la puissance de sortie soit optimale.

E = (P x R)½ (200 watts x 2 ohms)½ = (400)½  E = 20 V c.a.

E = Tension alternative mesurée aux bornes du haut-parleur. P = Puissance en watts, R = Résistance totale du ou des haut-parleurs raccordés sur une voie.

Voici les étapes de cette procédure.

À l’aide de la loi d’Ohm, calculez la tension de sortie cible de 1. l’amplificateur (comme dans l’exemple précédent). Procurez-vous un disque de tonalités de test avec une tonalité 2. de 50 Hz pour amplificateurs d’extrêmes-graves. Vérifiez que les signaux sinusoïdaux ont un niveau de référence de 0 dB à 50 Hz. Débranchez tous les haut-parleurs du système.3. Désactivez toutes les fonctions de traitement de l’appareil source, 4. les graves, l’égalisation et Intelli-Q, et mettez tous les réglages en position neutre (réglages de graves/aigus). Mettez la commande de gain de l’amplificateur au minimum.5. Réglez le volume de l’appareil source à environ ¾ pour assurer un 6. signal de sortie non écrêté. Activez le signal sinusoïdal de 50 Hz.7. Réglez le multimètre en mesure de tension alternative. Raccordez 8. le cordon de mesure noir (négatif) à la borne négative de sortie haut-parleur et le rouge (positif) à la borne positive. Augmentez lentement le gain jusqu’à la tension cible définie à 9.

l’étape 1. S’il y a plusieurs amplificateurs (plusieurs amplificateurs d’extrêmes-graves du même type), réglez-les tous à la même tension de sortie. Réduisez le niveau de l’appareil source et rebranchez les haut-10. parleurs. Écoutez un morceau de musique que vous connaissez bien et 11. déterminez si le son est trop fort. Si c’est le cas, réduisez le gain jusqu’à obtention du niveau de sortie voulu. N’augmentez jamais le gain, car cela provoquerait un écrêtage et de la distorsion. Le système est à présent réglé à son potentiel maximal.12.

Bonne écoute !

Résolution visuelle des problèmes de l’amplificateur

L’amplificateur HCCA comporte trois voyants lumineux montés sur la plaque supérieure de l’amplificateur, comme le montre la figure suivante. Ces voyants sont très utiles pour la résolution d’éventuels problèmes et difficultés avec l’amplificateur.

Voyant d’alimentation: Ce voyant est allumé en vert lorsque l’amplificateur est sous tension. Cela indique le fonctionnement normal dans le cas où les voyants de protection/état ESP et de surchauffe sont éteints.

Voyant de protection/état ESP : Ce voyant est allumé en bleu lorsque l’amplificateur est en mode de protection. Il clignote environ 4 ou 5 fois à la mise sous tension de l’amplificateur, jusqu’à la fin de la temporisation de mise en marche (le nombre réel de clignotements dépend de la durée sélectionnée par le Bitwriter). Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protection. Les indications de protection se réinitialisent automatiquement

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une fois la cause du problème supprimée. La résolution avancée des problèmes peut être effectuée à l’aide du voyant d’état ESP.

Court-circuit: Fils de haut-parleur pincés ou en court-circuit entre s eux ou avec la masse (châssis du véhicule). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis reste éteint pendant environ 8 à 10 secondes. Surintensité: Recherchez un éventuel problème de haut-parleur s ou un pincement de fils de haut-parleur dans une porte ou d’autres parties métalliques. Vérifiez que le ou les haut-parleurs ne constituent pas une charge inférieure à la charge minimale (ohms). Le voyant d’état ESP clignote deux fois brièvement, puis reste éteint un certain temps. Décalage c.c.: Cela peut arriver si le fil d’alimentation est relié s par inadvertance à une ou plusieurs entrées de haut-parleurs, ou en cas de problème interne dans l’amplificateur. L’amplificateur émet 4 clignotements brefs, puis reste éteint un certain temps avant de recommencer. Sous-tension: Le dispositif de charge du véhicule ne fournit pas s assez de tension à l’amplificateur. Cela peut aussi se produire si le fil utilisé est trop fin ou si les bornes servant au raccordement de l’amplificateur au circuit électrique sont sales ou corrodées. En cas de sous-tension, le voyant d’état ESP clignote une fois brièvement, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répétitif. Surtension: Le dispositif de charge du véhicule fournit trop s de tension par rapport à la tension continue nominale de l’amplificateur. Cela se produit en général en cas de problème avec le circuit électrique. Mettez l’appareil source hors tension en cas de démarrage du véhicule à l’aide de câbles de démarrage. Le voyant d’état ESP clignote une fois longuement, puis reste éteint pendant environ 8 à 10 secondes. Thermique: Si la température du radiateur de l’amplificateur est s

trop élevée pour permettre un fonctionnement sûr, le mode de protection est activé. Le voyant d’état ESP clignote brièvement trois fois, puis reste éteint un certain temps. Ce cycle est répétitif.

Voyant thermique: Ce voyant est allumé en rouge en cas de surchauffe de l’amplificateur. La protection thermique de l’amplificateur est activée en cas de situation risquant d’endommager l’amplificateur. Le mode de protection thermique est indiqué par le voyant de protection/ état ESP qui clignote brièvement trois fois et répète ce cycle toutes les 8 à 10 secondes. Voici plusieurs raisons pour lesquelles l’amplificateur peut activer le circuit de protection thermique.

Haut-parleur constituant une charge inférieure à la valeur mini-s male (ohms) : le courant absorbé par l’amplificateur est excessif et peut entraîner une surchauffe. Pour éviter ce problème, utiliser des haut-parleurs ou des configurations de raccordement permettant une charge (ohms) supérieure à la valeur minimale de l’amplificateur. Cela peut aussi entraîner l’activation du mode de protection de surintensité. L’amplificateur peut aussi surchauffer s’il n’est pas correctement s ventilé. Vérifier lors du montage qu’il existe un dégagement suffisant pour la circulation de l’air et le refroidissement. Les amplificateurs deviennent chauds car ils produisent de l’énergie thermique. Cela doit être pris en compte lors de l’installation de tout amplificateur. Température extrêmement élevée à l’intérieur du véhicule où est s monté l’amplificateur. Cela peut arriver dans les climats désertiques. Il n’est pas rare de trouver des températures supérieures à 60 °C dans un véhicule en stationnement. Si la circulation de l’air est restreinte à la zone de montage, l’habitacle principal du véhicule peut refroidir avant que la température n’ait pu baisser

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de façon notable dans le reste du véhicule.

Plaque supérieure de l’amplificateur (avec emplacements des voyants)

Alimentation Thermique Voyant d’état protection/ESP (bleu)

Voir la figure 16 à la p19

REMARQUE : On notera que le couvercle supérieur est prévu pour pouvoir être inversé. Les voyants de couleur apparaissent donc dans l’ordre inverse de celui du schéma de l’étiquette en cas d’inversion du couvercle au remontage ; par exemple, le voyant vert (alimentation) le plus proche du logo Orion sur le schéma en sera le plus éloigné en cas d’inversion du couvercle.

Conseils de dépannage

Symptôme Cause probable Intervention

Pas de son

Mise en marche à distance faible ou absente Vériﬁer la tension de mise en marche à distance au niveau de l’ampliﬁcateur

Fusible coupé Vériﬁer l’état des ﬁls d’alimentation et l’absence de court-circuit. Réparer si

Fils d’alimentation non raccordés Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et réparer ou remplacer si besoin. Entrée audio non raccordée Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin. Fils de haut-parleur non raccordés Vériﬁer les ﬁls de haut-parleur et réparer ou remplacer si besoin. Haut-parleur hors d’usage Vériﬁer le système avec un haut-parleur en bon état et réparer ou remplacer

et réparer si besoin

besoin et remplacer le fusible.

les haut-parleurs si besoin.

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Symptôme Cause probable Intervention

Présence intermittente du son

La protection thermique est activée lorsque la température du radiateur dépasse 80 ºC

Entrée audio de mauvaise qualité Vériﬁer les raccordements RCA et réparer ou remplacer si besoin. Mauvais raccordement de l’alimentation Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin.

Sortie déformée

Sensibilité du niveau de l’ampliﬁcateur réglée trop haute, au-delà de la capacité maximale de l’ampliﬁcateur

Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur Vérifier l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modifier

Fils de haut-parleurs en court-circuit Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin. Raccordement incorrect du haut-parleur à

l’ampliﬁcateur

Filtre interne réglé incorrectement pour les haut-parleurs

Haut-parleurs hors d’usage Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

Connexion intermittente ou défectueuse du blindage RCA

Vériﬁer la bonne ventilation de l’ampliﬁcateur et améliorer si besoin.

Régler à nouveau le gain. Consulter la section Réglage du son du système du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

la configuration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance plus élevée.

Vériﬁer les ﬁls de haut-parleurs et réparer ou remplacer si besoin. Consulter la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées.

placer les haut-parleurs si besoin. Remplacer/réparer le câble RCA.

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Symptôme Cause probable Intervention

Mauvaise réponse des graves

SHaut-parleurs raccordés avec la mauvaise po-

Vériﬁer la polarité des haut-parleurs et corriger si besoin. larité, ce qui provoque une annulation à basse fréquence

Réglage incorrect des ﬁltres Régler à nouveau les ﬁltres. Consulter la section Conﬁguration des ﬁltres

internes du présent manuel pour obtenir des instructions détaillées. Impédance trop faible pour l’ampliﬁcateur Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée.

Coupure du fusible de la batterie

Court-circuit dans le ﬁl d’alimentation ou

Vériﬁer les ﬁls d’alimentation et les remplacer ou les réparer si besoin. câblage incorrect

Fusible utilisé de calibre inférieur à la valeur

Remplacer par un fusible du bon calibre. recommandée

Courant réel supérieur au calibre du fusible Vériﬁer l’impédance du haut-parleur. Si elle est inférieure à 2 ohm, modiﬁer

la conﬁguration de câblage des haut-parleurs pour obtenir une impédance

plus élevée. Haut-parleur hors d’usage avec sorties en court-

circuit

Vériﬁer le système avec des haut-parleurs en bon état, et réparer ou rem-

placer les haut-parleurs si besoin.

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ANNEXE : FONCTIONS PROGRAMABLES

Les fonctions ESP®-2 indiquées ci-dessous peuvent être programmées ou consultées par l’installateur pour personnaliser le système ou en résoudre les problèmes. Les réglages usine sont indiqués en gras.

Voyant d’état ESP®-2 Mode

2 clignotements brefs, pause, puis répétition Surintensité

3 clignotements brefs, pause, puis répétition Protection thermique

4 clignotements brefs, pause, puis répétition Décalage c.c.

Remarque : La version logicielle 2.7 du Bitwriter® ou une version plus récente est nécessaire pour permettre l’accès au menu des fonctions de l’amplificateur.

Input Gain Range (gamme de gain d’entrée, volts) : La position du commutateur de gain détermine la gamme de gain disponible. Si le commutateur de gain est en mode supérieur, les gammes sont 0,2 – 4

V (par défaut ), 0,2 à 1 V, 1 à 1,5 V, 1,5 à 3,5 V, 3,5 à 4 V. Si le comRemarque : Les réglages marqués « Réservé » sont prévus pour un usage ultérieur. Certains réglages sont en lecture seule, c’est-à-dire

mutateur de gain est en mode inférieur, les gammes sont 0,4 à 0,8 V

(par défaut ), 0,4 à 2 V, 2 à 3 V, 3 à 7 V, 7 à 8 V. qu’ils peuvent être affichés mais pas modifiés. En cas de modification, la vérification des paramètres à l’écriture par le Bitwriter échouera et une erreur sera indiquée.

Turn On Delay (temporisation de mise en marche) : 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, 4,0 secondes. Retarde la mise en marche de l’amplificateur lors de la mise en marche de l’appareil source. Cela permet d’empêcher que les bruits et claquements désagréables résultant de la mise sous tension de l’appareil source ne parviennent aux haut-parleurs.

Remarque : Tant que le réglage de gain d’entrée est en mode ver-

rouillé (voir ci-dessous), le réglage de gamme de gain d’entrée n’est

pas modifié.

Input Gain Adjustment (réglage de gain d’entrée) : Unlock (déver-

rouillé), Lock (verrouillé). En mode verrouillé, le réglage du gain

d’entrée est désactivé. Ce réglage peut être utilisé après l’installation

de l’amplificateur, afin d’éviter toute modification accidentelle ou

injustifiée des réglages.

Voyant d’état ESP®-2 Mode

Éteint Amplificateur éteint

5 clignotements brefs, pause, puis répétition Mise sous tension de

l’appareil

Allumage fixe Fonctionnement normal

1 clignotement long, pause, puis répétition Surtension

1 clignotement bref, pause, puis répétition Sous-tension

Remarque : Le réglage ou le déverrouillage du gain doit être effectué

avec prudence, car la limitation de la gamme ou son déverrouillage

peut entraîner une augmentation soudaine du gain. Il est conseillé de

réduire le niveau de la source pour éviter d’endommager l’ouïe ou les

haut-parleurs.

Event (événement) 1 à 7 : Mémorisation d’un maximum de sept

événements survenus récemment, pour faciliter la résolution des

Français

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problèmes. Les événements retenus sont : Undervoltage (sous-tension), Overvoltage (surtension), Reserved (réservé), No Fault (pas de défaut), Thermal (défaut thermique), Overcurrent (surintensité). Ces événements sont en lecture seule. L’amplificateur ne permet pas de les modifier : même s’ils sont modifiés dans le Bitwriter, l’installateur ne peut pas les écrire dans l’amplificateur. L’événement 1 est le plus récent, puis le 2, et ainsi de suite. Lorsque la mémoire des événements est saturée (un message de diagnostic est présent pour l’événement

7), le septième est supprimé de la mémoire si un nouvel événement survient.

REMARQUE : Le Bitwriter® peut être utilisé pour lire la mémoire de l’amplificateur lors d’un événement, mais celui-ci a la priorité pour le contrôle permanent de son état. Une tentative d’écriture dans la mémoire de l’amplificateur pendant et juste après un événement peut entraîner des erreurs de communication.

Normalement, l’amplificateur doit effacer tout défaut lorsque la situation l’ayant provoqué disparaît. Des modifications importantes des paramètres de l’amplificateur par le Bitwriter peuvent entraîner une interruption momentanée du son. En outre, l’amplificateur est prévu pour une augmentation progressive du niveau après un événement de protection et à la mise en marche.

Remarque : La réinitialisation de l’amplificateur peut être effectuée en coupant l’alimentation au niveau des bornes de la batterie et en coupant la ligne de télécommande pendant au moins 30 secondes.

S’il s’avère nécessaire de prendre contact avec Directed Electronics ou Orion, il faut indiquer les niveaux de révision principale ou secondaire du logiciel ESP2.

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DISPOSICIONES DEL PANEL DE EXTREMO

Vea la figura 1 en la página 3

Controlador ESP (ESP):1. Puerto de conexión para un controlador ESP de Directed Electronics, tal como el Bitwriter. Entradas (INPUT):2. Acepta entradas RCA de una unidad fuente, preamplificador o ecualizador. Salidas (OUTPUT):3. Conexión fácil de salida de línea RCA hacia otros amplificadores. Altavoces (L CH):4. Conecte los altavoces a estas terminales. (Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual).

Altavoces (R CH):5. Vea el apartado 4. Entrada de amplificación a distancia (REMOTE BASS):6. Permite

conectar el control de amplificación a distancia RGC2 con que se puede controlar el nivel de bajos desde el asiento del conductor. Sincronización (SYNK):7. Conector estereofónico de 1/8 de plg. que permite hacer la sincronización necesaria cuando se conectan dos o más amplificadores de bajos.

Vea la figura 2 en la página 3

Cable aislado Longitudes recomendadas de extremo de cable desnudo (L):

L (para cables de alimentación): 1.5 plg. (38 mm) L (para cables de altavoz): 0.5 plg. (13 mm) L (para cables de control remoto): 0.5 plg. (13 mm)

Batería (+BAT): 1. Conecte esta terminal a través de un FUSIBLE o un INTERRUPTOR AUTOMÁTICO a la terminal positiva de la batería

del vehículo o a la terminal positiva de la batería de un sistema de sonido aislado.

ADVERTENCIA: Proteja siempre este cable de alimentación con un fus-

ible o un interruptor automático de tamaño apropiado a menos de 12

plg. de la conexión de la terminal de la batería.

Encendido a distancia (REM)2. . Esta terminal enciende el amplifi- cador cuando se le aplican (+) 12 V. Conéctela al conductor de encendido a distancia de la unidad fuente o a la fuente de señal. Si no hay conector de encendido a distancia de (+) 12 V, se puede utilizar un Adaptador de Alimentación Remota (Remote Power Adapter {P/N 55000}) para suministrar una señal de encendido a distancia. NO conecte esta terminal a un voltaje constante de (+) 12 V. Conexión de retorno de alimentación (GND)3. . Conecte esta ter- minal directamente a la plancha de metal del chasis del vehículo con un cable lo más corto posible. Utilice siempre cable del mismo calibre o cable más grueso que el cable de alimentación de (+) 12 V. El punto de conexión al chasis se debe raspar hasta que no le quede ni pintura ni tierra. Utilice sólo conectores de calidad engarzados y/o soldados en ambos extremos de este cable. NO conecte esta terminal directamente a la terminal de tierra de la batería del vehículo ni a ningún otro punto de conexión a tierra establecido de fábrica. Cerradura de la cubierta superior:4. Con la llave que se incluye, o una llave Allen de 3 mm, desbloquee y quite la cubierta superior.

NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación,

ESPAÑOL

Español

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conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en posición final e instalar el amplificador en el vehículo. Es necesario retirar la cubierta superior para apretar algunas de las conexiones. Una vez que se hacen, estas conexiones se aseguran apretando los tornillos de fijación con la llave Allen que se incluye. Estos tornillos de fijación están marcados y ubicados en la parte de arriba del amplificador en uno de los dos extremos, directamente encima de los conectores correspondientes.

DISTRIBUCIÓN DEL PANEL SUPERIOR

Vea la figura 3 en la página 4

NOTA: La cubierta superior se debe retirar para alcanzar los siguientes controles (Consulte la sección Retiro de la cubierta superior de este manual).

Encendido y apagado (ON/OFF): Enciende o apaga el Intelli-Q. 1. Refuerzo Q (Q): Ajusta continuamente el refuerzo "Q" del cross-2. over de pasaaltas de 0 dB a 10 dB de refuerzo. Frecuencia (FREQ): Fija la frecuencia central del Intelli-Q entre 20 3. y 200 Hz. Selector de fase (PHASE): Fija la fase de la salida amplificada (de 4. altavoz) a 0° o 180° con respecto a la señal de entrada para producir el mejor rendimiento de bajos. Pendiente (SLOPE): Fija el desvío del crossover en 12 dB o 24 dB 5. por octava. Pasabajas (LOW PASS): Ajusta la frecuencia superior del crossover 6. del amplificador. Línea de salida (LINE OUT): Tiene tres posiciones: amplificación 7. (GAIN), maestro (MASTER) y esclavo (COPY). Este control se fija

según la manera en que se esté usando el amplificador: independiente, maestro o esclavo respectivamente. Deje este control en la posición de amplificación (valor predeterminado) si no está conectado a otro amplificador. Cuando configure combinaciones de amplificadores, ponga el control en la posición de maestro (MASTER) si el amplificador se va a utilizar como maestro y en la posición de esclavo (COPY) si se va a utilizar como esclavo (Consulte la sección Cableado de amplificadores de este manual). Intervalo de amplificación (GAIN RANGE): Selecciona el intervalo 8. de sensibilidad de entrada: alto (HIGH) para unidades principales de alta potencia o bajo (LOW) para unidades principales de nivel de línea. Amplificación (GAIN). Ajuste continuo de la potencia total de 9. salida para hacer corresponder la entrada del amplificador con la salida de la fuente.

NOTA: Haga todas las conexiones a las terminales de alimentación,

conexión a tierra, altavoces y control remoto antes de poner en

posición e instalar el amplificador en el vehículo.

RETIRO DE LA CUBIERTA SUPERIOR

Vea la figura 4 en la página 5

Cubierta superior Cerradura Llave

Inserte la llave en la cerradura. 1. Gire la llave en el sentido de las agujas del reloj. 2. Deslice la cubierta superior alejándola de la llave, que debe 3.

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mantenerse girada. La cubierta se desliza aproximadamente 1/4 de plg. antes de que sea posible levantarla y separarla del amplificador.

NOTA: Cuando ponga la cubierta, alinee las clavijas de abajo con los agujeros de arriba del amplificador. Deslícela hacia los conectores de alimentación. Cuando se cierra, la cubierta se bloquea automáticamente y no se necesita la llave para completar el proceso. NOTA: La cubierta superior es reversible; por lo tanto, la disposición de colores de los indicadores LED cambia cuando la cubierta se invierte (vea la sección Detección y reparación de averías visuales del amplificador).

ESPECIFICACIONES DE LA CEA

HCCA25001

Potencia de salida: 750 W RMS x 1 a 4 Ω y < 1% THD+N Relación de señal a ruido: -60 dBA (referencia 1 W en 4 Ω) Potencia adicional: 2500 W RMS x 1 a 1 Ω y < 1% THD+N

HCCA50001

Potencia de salida: 1500 W RMS x 1 a 4 Ω y < 1% THD+N Relación de señal a ruido: -60 dBA (referencia 1 W en 4 Ω) Potencia adicional: 5000 W RMS x 1 a 1 Ω y < 1% THD+N

ESPECIFICACIONES

Sección de amplificador HCCA25001 HCCA50001

Potencia de salida 4Ω, (W rms) *

Potencia de salida 2Ω, (W rms) **

Potencia de salida 4Ω, (W rms) en puente

Eficiencia del amplificador > 60% en una carga

Relación de señal a ruido a la potencia nominal de salida y la impedancia mínima

¿Se puede puentear? No No

Función de amplificación a distancia

Distorsión a la potencia nominal

Respuesta de frecuencias 20 a 300Hz +/- 2.5dB 20 a 200Hz +/- 2.5dB

Ancho de banda lineal 20 a 300Hz +/- 3dB 20 a 300Hz +/- 3dB

Factor de atenuación > 100 > 100

Selector de sensibilidad de entrada

Sensibilidad de entrada 200mV a 4V / 400mV

750 x 1 1500 x 1

1500 x 1 3000 x 1

2500 x 1 5000 x 1

de 1Ω a máxima

potencia

>100dB >100dB

Sí (Se suministra

RGC2)

0.2% THD+N 0.2% THD+N

Sí Sí

a 8V

> 60% en una carga

de 1Ω a máxima

potencia

Sí (Se suministra

RGC2)

200mV a 4V / 400mV

a 8V

Español

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Sección de amplificador HCCA25001 HCCA50001

Intervalo de voltajes de alimentación

Protección Térmica, compensación de CC, cortocircuito,

Calibre del cable para las terminales

Impedancia de entrada 20kΩ 20kΩ

Tamaño de fusibles 250 500

Dimensiones (cm) 50,2 x 26,2 x 6,4 cm 62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Sección de crossover

Crossover de pasaaltas Continuamente vari-

Crossover de pasabajas Continuamente vari-

Intelli-Q 0 a 10 dB de refuerzo 0 a 10 dB de refuerzo

9 a 16V 9 a 16V

bajo voltaje, exceso de voltaje

Alimentación: 0/1 AWG, Control remoto:

12 - 16 AWG, Conexión a tierra: 0/1 AWG,

able (20 a 200Hz)

able (20 a 300Hz)

Altavoces: 8 AWG

Continuamente vari-

able (20 a 200Hz)

Continuamente vari-

able (20 a 300Hz)

CONFIGURACIONES DEL AMPLIFICADOR

Configuraciones de entrada y salida de señal

La sección de entrada del amplificador tiene un selector de fase, que

fija la configuración de salida; un control Intelli-Q; controles de ampli-

ficación; controles de crossover de pasaaltas y pasabajas; y entradas

RCA. La sección de entrada facilita la adaptación de este amplificador

a la mayoría de las configuraciones de sistema.

Amplificación de entrada

Estos amplificadores Orion tienen ajustes de nivel para facilitar la

integración con cualquier unidad fuente. La sensibilidad de entrada

se controla con un botón pulsador cuya posición de adentro (IN)

establece un intervalo de sensibilidad de 400 mV a 8 V, en tanto que

la posición de afuera (OUT) establece un intervalo de sensibilidad de

200 mV a 4 V. Consulte las secciones Prueba del sistema y Ajustes de

sonido del sistema de este manual para ver instrucciones detalladas de

configuración de la amplificación.

* Carga continua de 4Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, con voltaje de entrada a 14.4 V CC. ** Carga continua de 2Ω de 20 Hz a 200 Hz, < 1% THD, con voltaje de entrada a 14.4 V CC

Selectores de fase

0°: No afecta la salida. La señal de salida está en fase con la señal s de entrada. 180°: Invierte la salida. El canal está 180° fuera de fase. Esta con-s figuración es útil para invertir la fase de los subwoofers a fin de mejorar la escenificación de sonido en el vehículo.

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Configuraciones del crossover interno

La sección de crossover de los amplificadores Orion HCCA25001 y HCCA50001 es continuamente variable y extremadamente flexible. Además de los filtros variables de pasabajas integrados, el crossover de pasaaltas tiene el refuerzo de bajos Intelli-Q. Este circuito ha sido diseñado para optimizar el rendimiento de los subwoofers Orion en todo tipo de caja.

Cuando utilice altavoces Orion, las pequeñas desviaciones con respecto a las gamas de frecuencias recomendadas pueden producir resultados de alta calidad, dependiendo de la ubicación de los altavoces y de la acústica del vehículo. Fijar frecuencias de crossover más altas que las recomendadas no causa daños y puede dar resultados sónicos de alta calidad, dependiendo de las metas de rendimiento de su sistema. Consulte el manual del propietario del altavoz para informarse sobre la selección de las frecuencias de crossover correctas de su sistema.

ADVERTENCIA: NO fije las frecuencias de crossover en valores por debajo del límite inferior del intervalo de funcionamiento recomendado de los altavoces. Esto puede causar fallas de excitador no cubiertas por la garantía del fabricante.

Crossover de pasabajas

Cuando el botón selector de pendiente (SLOPE) está en la posición de afuera (12 dB), el crossover de pasabajas está activo y tiene una pendiente de segundo orden (12 dB por octava). Cuando está en la posición de adentro (24 dB), el crossover de pasabajas está activo y tiene una pendiente de cuarto orden (24 dB por octava). La frecuencia del crossover de pasabajas (LOW PASS) es continuamente variable de 20 Hz a 300 Hz.

Crossover de pasaaltas

Cuando el botón de encendido y apagado (ON/OFF) está en la posición

de afuera (OFF) el crossover de pasaaltas se pasa por alto. Cuando el

botón está en la posición de adentro (ON) el crossover de pasaaltas

está activo y tiene una pendiente de segundo orden (12 dB por octa-

va). La frecuencia del crossover de pasaaltas (FREQ) es continuamente

variable de 20 Hz a 200 Hz y el crossover se ha optimizado como filtro

subsónico. Además, se puede agregar refuerzo en la frecuencia del

crossover de pasaaltas para mejorar la salida de bajos sin dejar de pro-

teger el woofer contra el desplazamiento lineal excesivo. El ajuste del

Intelli-Q permite hasta 10 dB de refuerzo en la frecuencia de crossover

seleccionada.

ADVERTENCIA: Tenga cuidado cuando ajuste el Intelli-Q. El refuerzo

máximo puede dañar el woofer por exceso de desplazamiento lineal.

Ajustes menores de los crossovers

Las secciones de crossover de pasabajas y pasaaltas tienen marcadas

cuatro frecuencias para facilitar el ajuste. La sección de crossover de

pasabajas tiene marcas en 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz y 300 Hz. La sección de

crossover de pasaaltas tiene marcas en 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz y 200 Hz.

Los puntos específicos de desvío se deben escoger según el ancho de

banda recomendado de los altavoces.

Control de amplificación a distancia

El puerto de amplificación a distancia permite controlar fácilmente

a distancia la estructura de amplificación interna del amplificador de

potencia HCCA. El RGC2 se conecta al amplificador por el enchufe

miniatura de 1/8 plg. El RGC2 se puede instalar en la parte de adelante

Español

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del vehículo para controlar el nivel de amplificación. El RGC-2 se puede utilizar como control de nivel de bajos cuando se utiliza en un amplificador dedicado a los subwoofers.

Ajuste del Intelli-Q

El Intelli-Q integrado al crossover de pasaaltas maximiza el rendimiento del subwoofer. El filtro subsónico de pasaaltas quita del woofer los bajos no deseados y le agrega hasta 3 dB a la salida del subwoofer gracias al aumento del procesamiento mecánico de la potencia. Dependiendo de la caja, el Intelli-Q puede agregarle hasta 10 dB a la respuesta de frecuencias bajas. El tipo de caja y la capacidad de desplazamiento lineal del subwoofer determinan los niveles de refuerzo aceptables. A continuación se presentan los niveles de refuerzo para cajas de diversos diseños.

Tipo de caja Nivel de refuerzo

0dB +3dB +6dB +10dB

Bafle infinito Sintonice a una

Sellada Sintonice a una

Fs mayor que la del woofer

Excitadores de alto desplazamiento lineal. Sintonice a una Fs mayor que la del woofer

Sintonice a una Fs mayor que la del woofer

No es recomendable

Excitadores de alto desplazamiento lineal. Sintonice a una Fs mayor que la del woofer

No es recomendable

Tipo de caja Nivel de refuerzo

0dB +3dB +6dB +10dB

Ventilada Sintonice a la

Paso de banda, sellada

Paso de banda, ventilada

Aperiódica Fije el crossover

Fs del puerto

Sintonice a una frecuencia mayor que la del woofer

Sintonice a la frecuencia del puerto

a la frecuencia del woofer

Sintonice a la Fs del puerto

Sintonice a una frecuencia mayor que la del woofer

Sintonice a la frecuencia del puerto

Fije el crossover a la frecuencia del woofer

Sintonice a la Fs del puerto

Excitadores de alto desplazamiento lineal. Sintonice a una frecuencia mayor que la del woofer

Sintonice a la frecuencia del puerto

Fije el crossover a la frecuencia del woofer

Excitadores de alto desplazamiento lineal. Sintonice a la Fs del puerto

No es recomendable

Excitadores de alto desplazamiento lineal. Sintonice a la frecuencia del puerto

No es recomendable

Bafle infinito con pasaaltas en 30 Hz

Quitar la señal de frecuencias bajas que el woofer no puede producir

le permite reproducir con mayor intensidad los sonidos de la gama de

frecuencias que sí puede reproducir. El primer ejemplo se refiere a una

situación de bafle infinito. El primer gráfico presenta la respuesta de

frecuencias de un woofer de 12 plg. en una aplicación de bafle infinito

sin filtro de pasaaltas, con filtro de pasaaltas, y con filtro de pasaaltas

y el Intelli-Q en 3 dB. Como usted puede ver, con 3 dB de refuerzo y

el filtro de pasaaltas en 30 Hz, el woofer tiene más salida hasta 25

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Hz y menos desplazamiento lineal en general en comparación con su respuesta cuando no tiene filtro de pasaaltas. El máximo desplazamiento lineal físico del woofer es 15 mm.

NOTA: El primer gráfico presenta la respuesta; el segundo gráfico presenta el desplazamiento lineal del excitador. Estas convenciones se aplican también a los gráficos siguientes.

Vea las figuras 5 y 6 en la página 9

dar un refuerzo de hasta 10 dB en la frecuencia de 30 Hz de sintonía

de la caja. Con +10 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta

22 Hz. El desplazamiento lineal bajo la frecuencia de sintonía se ha

reducido en gran medida.

Vea la figura 11 y 12 en la página 10

CABLEADO DEL AMPLIFICADOR

Caja sellada, pasaaltas en 20 Hz

En este ejemplo, el woofer de 12 plg. que se encuentra en la caja sellada recomendada es el mismo que se considera en el ejemplo de bafle infinito. Se puede dar un refuerzo de hasta 6 dB si el filtro de pasaaltas se fija en 20 Hz. Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta 15 Hz.

Vea las figuras 7 y 8 en la página 9

Caja cerrada, pasaaltas en 30 Hz

En este ejemplo, la frecuencia se ha aumentado a 30 Hz. Se puede dar un refuerzo de hasta 6 dB a esta frecuencia. Con +6 dB de refuerzo, el woofer tiene más salida hasta 23 Hz. La salida utilizable general ha aumentado.

Vea las figuras 9 y 10 en la página 10

Caja ventilada con pasaaltas en 30 Hz

Las cajas ventiladas obtienen el mayor beneficio del Intelli-Q. Se puede

Español

Conexiones de alimentación

Valor nominal del fusible del Orion HCCA25001: 250 A.s Valor nominal del fusible del Orion HCCA50001: 500 A.s Las conexiones de alimentación aceptan cable de hasta calibre s 1 AWG. Se recomienda cable de conexión a tierra y cable de alimentación s de calibre 1 AWG para obtener un rendimiento óptimo. Conecte la terminal 12V+ a la batería a través del portafusibles. s Esta conexión da +12 V de alimentación principal al amplificador. El cable de alimentación debe tener un fusible a no más de 12 s plg. de la terminal de la batería. Conecte a tierra el amplificador en un buen punto de conexión a s tierra del chasis lo más cerca posible del amplificador. Conecte la terminal REM al conductor de encendido a distancia s de la unidad fuente. Esta conexión da +12 V de alimentación para encender el amplificador. Agregue cable de conexión a tierra entre la terminal negativa de s la batería y el chasis.

NOTA: Agregar cable de conexión a tierra de la batería al chasis del

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vehículo mejora la capacidad de la batería para alimentar el amplificador. Esto se recomienda porque el suministro de corriente del sistema eléctrico de fábrica ha sido diseñado para alimentar sólo los dispositivos electrónicos instalados por el fabricante del automóvil.

ADVERTENCIA. Los amplificadores Orion HCCA tienen una sola entrada de alimentación y una sola entrada de conexión a tierra. Las dos conexiones deben tener cable calibre 1 AWG para lograr un funcionamiento correcto. No hacerlo puede dañar el amplificador y tal daño no está cubierto por la garantía.

Conexiones de altavoces

Los amplificadores Orion HCCA25001 y HCCA50001 tienen dos terminales de salida positivas y dos terminales de salida negativas para facilitar la conexión de los altavoces al amplificador. Como estos son amplificadores monofónicos, los conectores de altavoz están conectados en paralelo internamente. Cada amplificador es estable a 1 Ω y acepta uno o varios altavoces con tal de que la impedancia total no sea menos de 1 Ω. Vea los siguientes diagramas y consulte el apartado 7 de la sección Distribución del panel superior de este manual para ver las explicaciones de las configuraciones de salida de línea (LINE OUT).

Vea la figura 13 en la página 11

sonido del sistema (Avanzado) del manual para que todos los amplifi-

cadores de la cadena funcionen al mismo potencial.

Las salidas de línea de los amplificadores Orion permiten una expan-

sión de sistema fácil e ilimitada. Encaminar una señal es cuestión de

conectar las terminales RCA de una unidad fuente, un preamplifica-

dor o un ecualizador a las entradas del primer amplificador Orion, y

luego las salidas de línea RCA del primero amplificador a las entradas

de línea RCA del siguiente amplificador Orion de la cadena de señal.

Luego, el selector de línea de salida (LINE OUT) de cada uno de los

amplificadores se configura de la siguiente manera: el primer amplifi-

cador tiene el selector de línea de salida (LINE OUT) en la posición de

maestro (MASTER). En efecto, este primer amplificador fija el crossover

y el Intelli-Q y tiene control remoto del resto de los amplificadores de

la cadena de señal. El crossover de todos los amplificadores esclavo se

debe poner en la frecuencia más alta de 300 Hz, y el Intelli-Q se debe

fijar en la frecuencia más baja de 20 Hz, para que el maestro controle

las configuraciones de crossover e Intelli-Q de todos los amplificadores

esclavo. Los amplificadores que siguen en la cadena de señal tienen el

selector de salida de línea (LINE OUT) en la posición de esclavo (COPY).

Esto permite que la señal se introduzca directamente pasando por

alto los controles de amplificación de los amplificadores siguientes.

Consulte el apartado 7 de la sección Distribución del panel superior de

este manual para ver las explicaciones de las configuraciones de salida

de línea (LINE OUT).

Funcionamiento con más de un amplificador igual (Maestro/Esclavo)

NOTA: Cuando expanda el sistema agregando amplificadores Orion a la cadena de señal, conecte sólo amplificadores del mismo modelo que el del primer amplificador de la cadena. Consulte la sección Ajustes de

A continuación se presenta un ejemplo de la manera de conectar

varios amplificadores a una sola unidad fuente. Esto se puede hace

con tantos amplificadores como sea necesario en la cadena.

Vea la figura 14 en la página 12

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INSTALACIÓN DEL AMPLIFICADOR

Selección de ubicaciones de montaje

La ubicación de su amplificador depende de varios asuntos importantes. Debido al pequeño tamaño de los amplificadores Orion, hay muchas ubicaciones de montaje que producen un rendimiento satisfactorio. Monte siempre el amplificador en un lugar protegido contra los elementos. Además, móntelo en una superficie plana y estable.

NOTA: Se recomienda no montar los amplificadores invertidos, pues esto puede causar un apagado térmico prematuro.

ADVERTENCIA: No monte el amplificador en el compartimiento del motor. Los amplificadores no han sido diseñados para soportar el riguroso ambiente de los elementos exteriores.

Compartimiento de pasajeros

Si va a montar el amplificador en el compartimiento de pasajeros, deje suficiente espacio para la ventilación. El diseño de los amplificadores permite montarlos debajo de los asientos. Cuando monte el amplificador debajo del asiento, o en un lugar similar, deje un mínimo de 1 plg. de separación alrededor de todo el amplificador para que tenga un enfriamiento adecuado.

Maletero

Montar el amplificador en el maletero da un excelente rendimiento, con tal de que no se restrinja el flujo de aire alrededor del disipador térmico del amplificador. Para obtener resultados óptimos, monte el

amplificador con la mayor cantidad de espacio posible a su alrededor.

Este tipo de montaje produce el mejor enfriamiento debido al efecto

de convección del chasis del amplificador.

Precauciones generales y sugerencias de insta-

lación

ADVERTENCIA: Cuando trabaje en el vehículo, tenga cuidado de no

cortar ni perforar el tanque de gasolina; las líneas de combustible,

frenos o vacío, las líneas hidráulicas o el cableado eléctrico.

Desconecte de la batería el cable de conexión a tierra del vehículo

antes de hacer o deshacer conexiones a las terminales de alimentación

del sistema de sonido.

No utilice este amplificador sin montarlo. No asegurar o montar

firmemente el amplificador puede causar daños o lesiones, especial-

mente en caso de accidente. El amplificador sin montar se vuelve un

proyectil peligroso en caso de choque. Nunca lo monte donde pueda

mojarse. Móntelo de manera que los cables no se puedan desconectar.

Encamine los cables por donde no vayan a ser raspados, aplastados o

dañados de ninguna manera.

El cable de alimentación de +12 V debe tener un fusible lo más cerca

posible de la terminal de la batería, idealmente a menos de 12 plg.

de tal terminal. Utilice fusibles o interruptores automáticos del valor

nominal recomendado en la sección Conexiones de alimentación de

este manual.

Si tiene que cambiar el fusible enchufado en el lado del amplifica-

dor, cámbielo por un fusible del tamaño y tipo del que venía con el

amplificador. Si no está seguro del valor nominal correcto, consulte la

Español

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sección Conexiones de alimentación de este manual para ver detalles. Poner fusibles de corriente de mayor valor nominal puede causarle al amplificador daños no cubiertos por la garantía.

La mayoría de los sistemas eléctricos automotrices pueden suministrar la alimentación necesaria para los sistemas con un solo amplificador. Los sistemas con varios amplificadores pueden necesitar una batería o un alternador de mayor capacidad o un condensador de almacenamiento. Recomendamos enfáticamente instalar un condensador de alimentación de Directed Audio Essentials y una batería adicional en los sistemas estereofónicos grandes.

Los amplificadores Orion generan cierta cantidad de calor como parte normal de su funcionamiento. El área alrededor del amplificador no debe estar obstruida para permitir una circulación de aire adecuada. Recuerde que las mantas de playa, la ropa para lavar de la semana pasada, los libros y los papeles de las tareas escolares colocados encima del amplificador no mejoran el flujo de aire y pueden dañarse.

NOTA: Se deben quitar las tapas de los extremos para alcanzar los agujeros de montaje. Vea la figura 15 en la página 14

Arandelas de gomas Tubo de encogido térmicos Marcadors Amarres de nylons Destornilladores Phillips y de punta planas Alicates (estándar y punta fina)s CD de referencia con onda sinusoidal de 1 kHz a un nivel de 0 dB s (todos los bits altos) Analizador en Tiempo Real (Real Time Analyzer, RTA)s Soldador y soldaduras Navaja utilitaria s Cepillo de alambre o lija para hacer las conexiones a tierra en el s chasis Engarzador de cables Cortacabless Pelacabless

Instalación paso a paso

NOTA: Haga todas las conexiones de entrada, alimentación y altavoces

antes de instalar el amplificador en su posición final.

HERRAMIENTAS DEL OFICIO

A continuación se presenta una lista con la mayoría de las herramientas necesarias para hacer la instalación. Tener las herramientas adecuadas facilitará la instalación. Algunas de estas herramientas son indispensables; otras simplemente facilitan el trabajo.

Llaves Allen (4 mm y 3 mm)s Medidor DMM o VOMs Taladro eléctrico con brocas surtidass

Determine la ubicación del amplificador. Consulte la sección 1. Selección de ubicaciones de montaje de este manual para ver información detallada. Decida qué configuración de sistema va a tener su amplificador. 2. Para ver sugerencias de sistema, consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual . Encamine todos los cables desde la ubicación del amplificador 3. hasta los altavoces, la unidad fuente y la batería. No conecte la batería en este momento. Pase los cables de altavoz, alimentación y RCA lo más lejos posible del sistema y los cables eléctricos

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de fábrica, pues presentan un gran potencial de ruido de sistema inducido. Quítele al amplificador las tapas de extremo antes de montarlo 4. (Vea la figura 15 en la página 14 y figura 4 en la página 5). Haga los agujeros de montaje para el amplificador. Piense antes 5. de taladrar. Los tanques de gasolina, las líneas de combustible y otras obstrucciones tienen la mala costumbre de esconderse. Para obtener los mejores resultados, marque la posición de los agujeros de montaje con un marcador y haga estos agujeros con una broca perforadora estándar de 1/8 de pulgada. Montaje del amplificador. El amplificador debe ir montado en 6. una superficie plana. Si esto no es posible, no apriete en exceso los tornillos para que el chasis del amplificador no se tuerza o se doble. Pase la llave de encendido del vehículo a la posición de apa-7. gado. Desconecte la terminal de conexión a tierra de la batería del 8. vehículo. Conecte los cables de alimentación al amplificador (primero la 9. terminal a tierra, luego la de 12 V+ y finalmente la del control remoto, REM). El cable de alimentación debe tener el fusible cerca de la batería. Ahora quite el fusible del portafusibles. Conecte los cables de altavoz y los cables RCA al amplificador. 10. Verifique la calidad de las conexiones de señal y de altavoz. Esto determina en última instancia el rendimiento del amplificador Orion. Consulte las secciones Controles de nivel de entrada y salida de señal y Conexiones de altavoces de este manual para ver las instrucciones de cableado correctas. Vuelva a conectar la terminal de conexión a tierra de la batería 11. después de hacer las conexiones RCA, de altavoz y de alimentación. Configure los crossovers. Consulte la sección Configuraciones del 12.

crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas. Fije el control de amplificación a bajo nivel antes de encender el 13. amplificador. Ajuste el control de amplificación según sea necesario después de que el sistema esté funcionado (vea la sección Ajuste del sonido del sistema). Una vez que esté satisfecho de que todas las conexiones y con-14. figuraciones sean correctas, instale el fusible cerca de la batería del vehículo y proceda a la sección Prueba del sistema de este manual. Después de hacer todas las conexiones y ajustes, póngale las tapas 15. de extremo al amplificador, si se las va a poner.

ADVERTENCIA: No exceda nunca el valor nominal del fusible reco-

mendado para este amplificador. Hacerlo dará como resultado la

anulación de la garantía y posible daño al amplificador.

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CONFIGURACIÓN Y DETECCIÓN Y REPARACIÓN DE AVERÍAS

Prueba del sistema

Después de terminar la instalación, es necesario poner a prueba el sistema. Esto contribuirá a garantizar años de funcionamiento sin problemas. Consulte la lista de pasos que aparece abajo cuando ponga a prueba el sonido de su sistema Orion.

los crossovers activos, verifíquelos para asegurarse de que cada salida del amplificador sea correcta. Cuando utilice crossovers activos en altavoces de gama de frecuencias medias y tweeters, no utilice frecuencias de crossover menores que las recomendadas. Si el sistema no está configurado correctamente, consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para tomar medidas correctivas. Si la salida es clara y sin distorsión, continúe con la sección Ajuste 7. del sonido del sistema.

Verifique todas las conexiones de cableado para asegurarse de 1. que sean correctas y estén firmes. Baje el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo. 2. Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posiciones de anulación. Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones 3. de mínimo. Encienda la unidad fuente. Vea si la luz indicadora LED de ali-4. mentación, ubicada en el lado de las conexiones del amplificador, está encendida. Si no lo está, consulte las secciones Conexiones de alimentación y Sugerencias de detección y reparación de averías de este manual para ver las instrucciones. Si está utilizando una unidad fuente de posventa, gire los con-5. troles de nivel del amplificador aproximadamente un cuarto de vuelta a partir de la posición de mínimo. Aumente lentamente el nivel de volumen de la unidad fuente oyendo la salida del sistema. Si no oye nada, o si la salida está distorsionada, apague el sistema inmediatamente. Consulte las secciones Conexiones de alimentación y Sugerencias de detección y reparación de averías de este manual para resolver sus problemas de instalación. Asegúrese de que la salida de cada canal sea correcta. Si se usan 6.

Ajuste del sonido del sistema (Básico)

Una vez que haya verificado el funcionamiento del sistema, ajústele

el sonido. Esto se logra fijando los controles de nivel y ajustando los

crossovers internos.

Gire el control de volumen de la fuente de señal hasta el mínimo. 1. Fije los controles de tono, incluso el de sonoridad, en sus posiciones de anulación. Gire los controles de nivel del amplificador hasta sus posiciones 2. de mínimo. Escoja música con alto contenido dinámico que le guste, que le 3. sea conocida y que vaya a reproducir con mayor frecuencia en el sistema. Gire el control de volumen de la unidad fuente hasta su mayor 4. nivel de salida sin distorsión. Si no tiene equipo de prueba, este punto debe estar entre tres cuartos y el máximo de volumen, dependiendo de la calidad de la unidad fuente. Vea si hay distorsión audible. Si oye distorsión, reduzca el volumen de la unidad fuente hasta que la salida pierda la distorsión. Deje el control de volumen en esta posición mientras ajusta el sistema. Escuchando la música dinámica escogida, suba el control de nivel 5.

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correspondiente a la salida de frecuencias medias hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca. Dependiendo del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar en los mismos canales de salida. Suba el control de nivel correspondiente a la salida de tweeter 6. hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca. Dependiendo del sistema, la salida de altavoz de frecuencias medias y de tweeter puede estar en los mismos canales de salida. Haga ajustes menores al nivel de salida entre las frecuencias 7. medias y los tweeters. Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas. Repita los pasos 5 a 7 con los altavoces traseros. Si no tiene altav-8. oces traseros, continúe con el paso 10. Fije los niveles entre los altavoces de frecuencias medias y los 9. tweeters delanteros y traseros para lograr un equilibrio delantero/trasero óptimo. Gire el control de nivel correspondiente a la salida de woofer 10. hasta que oiga una ligera distorsión y luego baje levemente el control de nivel hasta que la distorsión desaparezca. Haga ajustes menores al nivel de salida entre los altavoces satélite 11. y los woofers. Consulte la sección Configuraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas. Disfrute de su asombroso sistema de sonido Orion.12.

Ajustes del sonido del sistema (Avanzado)

Este método requiere un voltímetro digital y es más preciso que el método de ajuste por oído. Busque la salida óptima de voltaje de corriente alterna de su amplificador aplicando la ley de Ohm. Por ejemplo,

si tiene un amplificador monofónico de 200 W (RMS) y va a hacerlo

funcionar a 2 Ω, multiplique la potencia por la resistencia, lo cual da

400; la raíz cuadrada de 400 es 20. De acuerdo con este cálculo, el

amplificador necesita 20 V de corriente alterna para producir la salida

de potencia óptima.

E = (P x R)½ (200 W x 2 Ω) ½ = (400)½  E = 20 V CA

E = Voltaje de CA que se mide entre las salidas del altavoz.

P = Potencia en W.

R = Resistencia total de los altavoces conectados a un canal.

En los siguientes pasos se detalla el proceso:

Aplicando la ley de Ohm, calcule la salida de voltaje deseada de 1. los amplificadores (como en el ejemplo que se da arriba). Obtenga un CD de tonos de prueba con un tono de 50 Hz para 2. los amplificadores de subwoofer. La onda sinusoidal debe tener un nivel de referencia de 0 dB a 50 Hz. Desconecte todos los altavoces del sistema. 3. Termine todo el procesamiento de la unidad fuente, la sonoridad, 4. la ecualización y el Intelli-Q, y fije todos los controles en cero (controles de bajos y agudos). Baje la amplificación al mínimo. 5. Ponga el volumen de la unidad fuente aproximadamente en 3/4 6. del total para no recortar la señal de la unidad. Reproduzca el tono de la onda sinusoidal de 50 Hz. 7. Ponga el voltímetro digital en voltaje de corriente alterna. 8. Conecte la clavija negra (negativa) a la salida (-) del altavoz y la clavija roja (positiva) a la salida (+) del altavoz. Comience a aumentar lentamente la amplificación hasta lograr el 9. voltaje deseado determinado en el paso 1. Si hay varios amplificadores (del mismo tipo de amplificador de subwoofer), fije todos los amplificadores en el mismo voltaje de salida.

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Ahora baje el volumen de la unidad fuente y vuelva conectar los 10. altavoces. Toque música conocida y escuche el sonido del sistema para 11. determinar si es demasiado fuerte. Si el sistema suena demasiado fuerte, baje la amplificación hasta lograr la salida deseada. No aumente nunca la amplificación porque se puede producir distorsión y recorte. El sistema ha quedado correctamente sintonizado para dar el 12. máximo potencial. ¡Disfrútelo!

Detección y reparación visual de averías del amplificador

Su nuevo amplificador XTR tiene tres luces indicadoras (LED) montadas en la placa superior del amplificador, como se ve en la siguiente figura. Estas luces son muy útiles para detectar y reparar averías o resolver problemas de amplificador.

LED de alimentación. Este LED está en verde cuando el amplificador está encendido. El funcionamiento es normal si el indicador LED de protección y estado ESP brilla constantemente y el indicador LED térmico está apagado.

Indicador LED de protección y estado ESP: Este indicador se ilumina de color azul si el amplificador pasa al estado de protección. También destella cuando el amplificador se está encendiendo; 4 ó 5 destellos hasta que el retraso de encendido termina (el número real de destellos depende del tiempo que se seleccione con el Bitwriter). Abajo hay una descripción de las razones por las cuales el amplificador puede activar el circuito de protección. Las indicaciones de protección se borran una vez que se resuelve el problema. La detección y reparación de averías avanzada se puede llevar a cabo por medio del indicador LED

de estado ESP.

Cortocircuito: Los cables de altavoz se han apretado o han hecho s cortocircuito a tierra (al bastidor del vehículo). El indicador de estado ESP emite 2 destellos cortos seguidos de una pausa larga (de 8 a 10 segundos). Exceso de corriente: Vea los posibles problemas de altavoz o de s cableado de altavoz apretado en una puerta o contra alguna otra pieza de metal. Asegúrese de que la carga de los altavoces no esté por debajo de la carga de impedancia mínima. El indicador de estado ESP también emite 2 destellos cortos seguidos de una pausa larga. Compensación de CC: Esto puede pasar si el cable de alimentación s se conecta accidentalmente a las entradas de altavoz. También puede pasar si el amplificador tiene un problema interno. El amplificador emite 4 destellos cortos seguidos de una pausa larga y luego repite. Voltaje insuficiente: El sistema de carga del vehículo no suminis-s tra suficiente voltaje para el amplificador. Esto puede ocurrir si el cable es de pequeño calibre o las terminales a través de las cuales se alimenta el amplificador están sucias o corroídas. El indicador de estado ESP emite 1 destello corto seguido de una pausa larga en caso de insuficiencia de voltaje. Este ciclo se repite. Exceso de voltaje: El sistema de carga del vehículo está suminis-s trando demasiado voltaje a las entradas nominales de corriente continua del amplificador. Por lo general, esto ocurre cuando hay un problema con el sistema eléctrico. Apague la unidad fuente cuando haga arrancar el vehículo haciendo puente con otro. El indicador de estado ESP emite 1 destello largo seguido de una pausa larga (de 8 a 10 segundos). Exceso de temperatura: Si la temperatura del disipador térmico s sube demasiado, el amplificador también pasa a la modalidad

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de protección. El LED de protección contra impacto electrónico da 3 destellos cortos seguidos de una pausa larga. Luego, el ciclo se repite.

LED térmico: Este LED se pone de color rojo si el amplificador se recalienta. El amplificador entra en modalidad de protección térmica por condiciones que pueden dañarlo de alguna manera. Con una secuencia de 3 destellos cortos que se repite de 8 a 10 segundos, el indicador LED de protección y estado ESP indica que el amplificador ha pasado a la modalidad de protección térmica. Abajo se presentan las razones por las cuales el amplificador puede activar el circuito térmico.

Las cargas de altavoz menores que la carga de impedancia míni-s ma de los amplificadores inducen al amplificador a consumir más corriente y esto puede causar un recalentamiento. Eso se puede evitar utilizando altavoces o métodos de cableado que presenten una carga de impedancia mayor que la carga de impedancia mínima de entrada de los amplificadores. Esto también puede activar la modalidad de protección por exceso de corriente. El amplificador también se puede recalentar si no tiene venti-s lación adecuada. Cuando monte el amplificador, déjele suficiente espacio para que el aire circule a su alrededor y lo mantenga fresco. Los amplificadores se calientan porque producen energía y hay que tener cuidado y consideración al instalarlos. La temperatura en el lugar del automóvil en que se encuentra el s amplificador es extremadamente elevada. Esto puede ocurrir en climas desérticos. No es raro que las temperaturas dentro de un auto estacionado lleguen a 140 °F (60 °C). Si se restringe el flujo de aire hacia el área de montaje, la cabina principal del automóvil puede enfriarse antes que la temperatura del resto del automóvil haya bajado de manera perceptible.

Placa superior del amplificador (con la ubicación de los indicadores

LED)

Alimentación Térmico LED de protección contra impacto electrónico (azul)

Vea la figura 16 en la página 19

NOTA: Observe que la cubierta superior es reversible. Por lo tanto, el

orden de colores de los indicadores LED parecerá invertirse con respec-

to a los letreros del diagrama si la cubierta se invierte cuando se vuelve

a poner; por ejemplo, el indicador LED verde (alimentación), que es el

que está más cerca del logotipo Orion en el diagrama, pasará a ser el

que está más lejos del logotipo cuando la cubierta se invierta.

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Sugerencias de detección y reparación de averías

Síntoma Causa probable Medidas a tomar

No hay salida

El encendido a distancia está bajo o no funciona Veriﬁque el voltaje de encendido a distancia en el ampliﬁcador de voltaje y

Fusible quemado Veriﬁque la integridad del cable de alimentación y vea si hay cortocircuitos

Los cables de alimentación no están conectados Veriﬁque las conexiones del cable de alimentación y del cable de conexión a

La salida de audio no está conectada Veriﬁque las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario. Los cables de altavoz no están conectados Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario El altavoz está quemado Veriﬁque el sistema con un altavoz que funcione y repare o cambie los altav-

El sonido va y viene cíclicamente

La protección térmica se activa cuando la temperatura del disipador térmico supera los 80 °C (176 °F)

Entradas de sonido malas o ﬂojas Veriﬁque las conexiones RCA y repárelas o cámbielas según sea necesario. Conexiones de alimentación ﬂojas Veriﬁque los cables de alimentación y las conexiones a tierra y repárelas o

Salida distorsionada

La sensibilidad de nivel del ampliﬁcador es demasiado alta y excede la capacidad máxima del ampliﬁcador

repárelo según sea necesario.

en los altavoces. Repárelos según sea necesario y cambie el fusible.

tierra y repárelas según sea necesario.

oces según sea necesario.

Asegúrese de que haya ventilación adecuada para el ampliﬁcador y mejore la ventilación según sea necesario.

cámbielas según sea necesario.

Vuelva a ajustar la ampliﬁcación. Consulte la sección Ajuste del sonido del sistema de este manual para ver instrucciones detalladas.

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Síntoma Causa probable Medidas a tomar

La carga de impedancia al ampliﬁcador es demasiado baja

Cortocircuito en los cables de altavoz. Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario. El altavoz no está conectado correctamente al

ampliﬁcador

El crossover interno no se ha ﬁjado correctamente para los altavoces

Los altavoces están quemados Veriﬁque el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altav-

La conexión del blindaje RCA es intermitente o falla

Mala respuesta de bajos

Los altavoces cableados con la polaridad equivocada causan cancelación a frecuencias bajas

El crossover se ha conﬁgurado incorrectamente Vuelva ajustar los crossovers. Consulte la sección Conﬁguraciones del cross-

La carga de impedancia en el ampliﬁcador es demasiado baja

El fusible de la batería se quema

Cortocircuito en el cable de alimentación o cableado incorrecto

El valor nominal del fusible es menor de lo recomendado

Verifique la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω, vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

Veriﬁque los cables de altavoz y repárelos o cámbielos según sea necesario. Consulte la sección Conexiones de altavoces de este manual para ver instrucciones detalladas.

Vuelva a ajustar los crossovers. Consulte la sección Conﬁguraciones del crossover interno de este manual para ver instrucciones detalladas.

oces quemados según sea necesario. Cambie o repare el cable RCA

Veriﬁque la polaridad de los altavoces y cámbiela según sea necesario

over interno de este manual para ver instrucciones detalladas. Veriﬁque la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω,

vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

Veriﬁque los cables de alimentación y de conexión a tierra y repárelos o reemplácelos según sea necesario.

Cambie el fusible por uno de valor nominal apropiado.

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Síntoma Causa probable Medidas a tomar

La corriente real excede el valor nominal del fusible

El altavoz está quemado y tiene un cortocircuito en las salidas

Veriﬁque la carga de impedancia de los altavoces; si está por debajo de 2 Ω, vuelva a cablear los altavoces para lograr mayor impedancia.

Veriﬁque el sistema con altavoces que funcionen y repare o cambie los altavoces quemados según sea necesario.

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APÉNDICE. CARACTERÍSTICAS PROGRAMABLES

La siguiente es una lista de características ESP®-2 que se pueden programar o a las cuales el instalador tiene acceso para personalizar el sistema o detectar y reparar averías. Las configuraciones de fábrica se muestran en negrita.

Nota: El Bitwriter® debe tener una versión de software 2.7 o más reciente para entrar al menú de características del amplificador.

Nota: La configuración que dice "Reservado" (Reserved ) es para desarrollos futuros. Algunas configuraciones se pueden leer solamente; es decir, no se pueden cambiar, sólo pueden verse. Si se cambian, al Bitwriter le fallará la verificación de parámetros al escribir e indicar los errores.

Retraso de encendido: 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.0 segundos. Retrasa el encendido del amplificador cuando la unidad fuente o principal se enciende. Esto impide que los chasquidos o ruidos molestos que la unidad fuente o principal produce durante el encendido pasen a los altavoces.

Indicador LED de estado ESP®-2 Modalidad

Apagado Amplificador apagado

5 destellos cortos, pausa y luego repetición Unidad encendiéndose

Iluminación continua Funcionamiento normal

1 destello largo, pausa y luego repetición Exceso de voltaje

1 destello corto, pausa y luego repetición Insuficiencia de voltaje

2 destellos cortos, pausa y luego repetición Exceso de corriente

3 destellos cortos, pausa y luego repetición Protección térmica

Indicador LED de estado ESP®-2 Modalidad

4 destellos cortos, pausa y luego repetición Compensación de CC

Intervalo de amplificación de entrada (V): La posición del selector de

amplificación determina el intervalo de amplificación disponible. Si el

selector de amplificación está en modalidad alta, los intervalos son los

siguientes: predeterminado (0.2 a 4 V), 0.2 a 1 V, 1 a 1.5 V, 1.5 a 3.5

V, 3.5 a 4 V. Si el selector de amplificación está en modalidad baja, los

intervalos son los siguientes: predeterminado (0.4 a 8 V), 0.4 a 2 V, 2

a 3 V, 3 a 7 V, 7 a 8 V.

Nota: Si la amplificación de entrada está en posición de bloqueo (Lock)

(ver abajo), el intervalo de amplificación de entrada no se altera hasta

que la amplificación de entrada pase a la posición de desbloqueo

(Unlock).

Ajustes de la amplificación de entrada: Desbloqueo (Unlock), Bloqueo

(Lock). Cuando se pone en la posición de bloqueo (Lock), el ajuste de

amplificación de entrada se inhabilita. Esto se puede disponer para

que el control pase a la posición de bloqueo (Lock) después de que

el amplificador se haya instalado y configurado a fin de evitar ajustes

accidentales o no deseados

Nota: Tenga cuidado cuando ajuste o desbloquee la amplificación

pues restringir o desbloquear el intervalo puede producir aumentos

repentinos de amplificación. Recomendamos apagar todas las fuentes

para evitar dañar los altavoces o el oído.

Acontecimientos de 1 a 7 (Event 1 through 7): Almacena hasta

siete acontecimientos recientes para facilitar la detección de averías

con fines de diagnóstico. Los acontecimientos que se retienen son:

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insuficiencia de voltaje, exceso de voltaje, reservado, no hay falla, protección térmica, exceso de corriente (Undervoltage, Overvoltage, Reserved, No Fault, Thermal, Overcurrent, respectivamente). Estos acontecimientos se pueden leer solamente, el amplificador no permite cambiarlos aunque se cambien en el Bitwriter; el instalador no puede escribirlos en el amplificador. El acontecimiento 1 es el más reciente, luego viene el 2 y así sucesivamente. Si la memoria de acontecimientos se llena (se han almacenado 7 acontecimientos) y ocurre otro acontecimiento, el séptimo acontecimiento se retira de la memoria.

NOTA: Aunque el amplificador se puede leer con el Bitwriter® durante un acontecimiento, el amplificador tiene prioridad para comprobar continuamente su estado. Los intentos de escribirle al amplificador durante un acontecimiento o inmediatamente después pueden producir errores de comunicación.

Por lo general, el amplificador debe borrar todos los mensajes de falla una vez que el problema se resuelve. Los cambios importantes de los parámetros del amplificador hechos con el Bitwriter pueden interrumpir momentáneamente el sonido. Además, el amplificador ha sido diseñado para alcanzar paulatinamente su nivel normal de amplificación después de los acontecimientos de protección y cuando se enciende.

Nota: El amplificador puede restablecerse interrumpiendo la electricidad a las terminales principales de batería y manteniendo la línea de control remoto apagada durante por lo menos 30 segundos.

Deben darse los niveles de revisión mayores y menores del software ESP2 cuando sea necesario comunicarse con Directed Electronics u Orion.

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LAYOUT DER ENDPLATTEN

HCCA25001 und HCCA50001 Siehe Abbildung 1 auf Seite 3

ESP1. – Anschluss für einen ESP-Controller von Directed, wie den Bitwriter. Eingang2. – Für RCA-Signale von einem Autoradio, Vorverstärker oder Equalizer. Ausgang3. – Bietet einfache RCA-Line-Ausgangsverbindung zu weiteren Verstärkern. Lautsprecher4. – Schließen Sie die Lautsprecher an diese Terminals an. (Siehe hierzu den Abschnitt „Lautsprecheranschluss“ in diesem Handbuch.)

Lautsprecher 5. – Siehe Punkt 4. Fernverstärkungseingang6. – Schließt die RGC2-

Fernverstärkungskontrolle an, um den Verstärkerpegel vom Fahrersitz aus regeln zu können. Synk7. – Dieser 1/8-Zoll-Stereosteckeranschluss ermöglicht die erforderliche Synchronisierung, wenn zwei oder mehr Bassverstärker betrieben werden.

Siehe Abbildung 2 auf Seite 3

Isolierter Draht

Empfohlene Abisolierlänge (L):

L (für Netzkabel): 38 mm L (für Lautsprecherkabel): 13 mm L (für Fernbedienungskabel): 13 mm

+BAT 1. – verbinden Sie diesen Anschluss über eine SICHERUNG oder

DEUTSCH

einen TRENNSCHALTER mit dem Pluspol der Fahrzeugbatterie oder dem Pluspol einer isolierten Audiosystem-Batterie.

WARNUNG: Schützen Sie dieses Stromkabel immer durch den Einbau

einer Sicherung oder eines Trennschalters der passenden Größe inner-

halb von 30 cm vom Batterieanschluss.

REM2. – dieser Anschluss schaltet den Verstärker ein, wenn (+) 12 Volt Spannung anliegt. Verbinden Sie ihn mit dem Ferneinschaltkabel des Autoradios oder der Signalquelle. Wenn keine (+) 12 Volt Ferneinschaltungsleitung vorhanden ist, kann ein Fernbedienungs-Netzadapter (Teilenummer ORRPA) verwendet werden, um ein Ferneinschaltungssignal zu liefern. Schließen Sie dieses Terminal NICHT an konstante (+) 12 Volt an.

GND3. - Rückleitung. Verbinden Sie diesen Anschluss direkt mit dem Karosserieblech und verwenden Sie hierzu einen möglichst kurzen Draht. Verwenden Sie immer Draht mit der gleichen oder größeren Stärke wie das (+) 12-Volt-Stromkabel. Der Anschlusspunkt an der Karosserie sollte von Lack und Schmutz frei gekratzt werden. Verwenden Sie an beiden Enden dieses Kabels nur hochwertige Quetsch- und/oder Lötverbindungen. Verbinden Sie diesen Anschluss NICHT direkt mit dem Masseanschluss der Fahrzeugbatterie oder anderen Werks-Erdungsstellen.

Abdeckungsschloss4. – Verwenden Sie den beiliegenden Schlüssel oder den 3-mm-Inbusschlüssel, um die Abdeckung aufzuschließen und zu entfernen.

Deutsch

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HINWEIS: Stellen Sie alle Verbindungen (Strom, Masse, Lautsprecher und Ferneinschaltung) her, bevor Sie den Lautsprecher endgültig im Fahrzeug platzieren und installieren.

LAYOUT OBERSEITE

HINWEIS: Um Zugriff auf folgende Bedienelemente zu erhalten, müssen Sie die Abdeckung entfernen (siehe hierzu den Abschnitt Abnehmen der Abdeckung in diesem Handbuch).

verwendet wird (siehe hierzu den Abschnitt Verstärkeranschluss in diesem Handbuch). GAIN RANGE – Stellt den Eingangsempfindlichkeitsbereich 8. entweder auf High (für Hochpegel-Autoradios) oder Low (für Line-Level-Autoradios). GAIN – Kontinuierliche Anpassung des vollen Ausgangspegels, 9. um den Verstärkereingang an den Quellpegel anzupassen.

ABNEHMEN DER ABDECKUNG

Siehe Abbildung 3 auf Seite 4

ON/OFF - Schaltet Intelli-Q ein/aus.1. Q – Stellt den Q-Wert der Hochpass-Crossovereinheit kontinuier-2. lich zwischen 0 und 10 dB Boost ein. FREQ – Stellt die Mittelfrequenz von Intelli-Q zwischen 20 und 3. 200 Hz ein. PHASE – Ermöglicht es, den verstärkten Ausgang (Lautsprecher) 4. auf 0 oder 180 Grad Phasenverschiebung in Bezug auf das Eingangssignal einzustellen, was die Bassleistung optimiert. SLOPE – Wählt die Crossover-Steilheit zwischen 12 dB und 24 dB 5. pro Oktave. LOW PASS – Stellt die obere Crossover-Frequenz des Verstärkers 6. ein. LINE OUT – Hat drei Einstellungen: „Gain“, „Master“ und „Copy“. 7. Dieser Regler wird je nach der Verwendung des Verstärkers (separat, Master bzw. Slave) eingestellt. Lassen Sie den Verstärker auf Gain (Vorgabe) gestellt, wenn er nicht mit einem anderen Verstärker verbunden ist. Wenn Verstärker kombiniert sind, stellen Sie diesen Regler auf Master, wenn der Verstärker diese Funktion übernimmt, oder auf Copy, wenn er als Slave-Verstärker

Siehe Abbildung 4 auf Seite 5

Abdeckung Schloss Schlüssel

Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss.1. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn.2. Schieben Sie die Abdeckung vom Schlüssel weg, wenn der 3. Schlüssel noch gedreht ist. Die Abdeckung muss nur ca. 0,6 cm verschoben werden, bevor man sie abheben und vom Verstärker entfernen kann.

HINWEIS: Bei der Installation der Abdeckung müssen Sie die Stifte an

der Unterseite der Abdeckung an den Löchern an der Oberseite des

Verstärkers ausrichten. Schieben Sie sie in Richtung Netzanschlüsse.

Wenn die Abdeckung einrastet, wird sie automatisch verriegelt, und

es ist kein Schlüssel erforderlich.

HINWEIS: Die obere Abdeckung kann umgedreht werden, allerd-

ings ist dann auch die Ausrichtung der LED-Farben umgekehrt (siehe

Abschnitt Verstärker – Visuelle Problembehebung).

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CEA-DATEN

TECHNISCHE DATEN

HCCA25001

Leistung: 750 Watt RMS x 1 bei 4 Ohm und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen Rauschabstand: -60 dBA (Referenz 1 Watt an 4 Ohm) Weitere Leistung: 2500 Watt RMS x 1 bei 1 Ohm und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

HCCA50001

Leistung: 1500 Watt RMS x 1 bei 4 Ohm und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen Rauschabstand: >80 dBA (Referenz 1 Watt an 4 Ohm) Weitere Leistung: 5000 Watt RMS x 1 bei 1 Ohm und ≤ 1 % Gesamtklirrfaktor und Verzerrungen

Verstärkerbereich HCCA25001 HCCA50001

Leistung bei 4 Ω (Watt rms) * 750 x 1 1500 x 1

Leistung bei 2 Ω (Watt rms) **

Leistung bei 4 Ω (Watt rms), Brückenmodus

Verstärker-Wirkungsgrad > 60 % bei 1 Ω

Rauschabstand bei Nennleistung und niedrigster Impedanz

Externer Brückenmodus Nein Nein

Fernverstärkungsfunktion Ja (über RGC2) Ja (über RGC2)

Verzerrung bei Nennleistung 0,2 % Gesamtklirrfaktor und

Frequenzgang 20 bis 300Hz +/-

Lineare Bandbreite 20 bis 300 Hz +/- 3 dB20 bis 300 Hz +/-

Dämpfungsfaktor > 100 > 100

Eingangsempfindlichkeit 200 mV bis 4V / 400

EingangsempfindlichkeitsWahlschalter

1500 x 1 3000 x 1

2500 x 1 5000 x 1

Impedanz und

Maximalleistung

> 100 dB > 100 dB

Verzerrungen (THD+N)

2,5 dB

mV bis 8 V

Ja Ja

> 60 % bei 1 Ω Impedanz und

Maximalleistung

20 bis 300Hz +/-

200 mV bis 4V /

400 mV bis 8 V

2,5 dB

3 dB

Deutsch

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Verstärkerbereich HCCA25001 HCCA50001

Anschlussspannungsbereich 9 bis 16 V, 9 bis 16 V,

Schutz Überhitzung, Gleichspannungsoffset,

Terminal-Drahtstärke Strom 0/1 AWG, Fern 12 - 16 AWG

Eingangsimpedanz 20 kΩ 20 kΩ

Sicherungsgröße 250 500

Abmessungen 50,2 x 26,2 x 6,4 cm 62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Crossover-Bereich

Hochpass-Crossover Stufenlos verstell-

Tiefpass-Crossover Stufenlos verstell-

Intelli-Q 0 – 10 dB Boost 0 – 10 dB Boost

Kurzschluss, Unter- und

Überspannungsschutz

Masse 0/1 AWG, Lautsprecher 8 AWG

bar (20 - 200Hz)

bar (20 Hz - 300Hz)

Stufenlos verstell-

bar (20 - 200Hz)

Stufenlos verstell-

bar (20 Hz - 300Hz)

VERSTÄRKEREINSTELLUNGEN

Signaleingangs- und -ausgangskonfigurationen

Der Eingangsbereich des Verstärkers besteht aus einem Phasenschalter,

der die Ausgangskonfiguration, Verstärkungsregler, Hochpass- und

Tiefpass-Crossover-Regler, Intelli-Q-Regler und RCA-Eingänge festlegt.

Der Eingangsbereich erleichtert es, diesen Verstärker an die meisten

Systemkonfigurationen anzuschließen.

Eingangsverstärkung

Diese Orion-Verstärker besitzen Pegeleinstellungen, die die Integration

mit jedem Autoradio erleichtern. Die Eingangsempfindlichkeit wird

über eine Taste eingestellt, wobei die gedrückte Position einen

Bereich von 400 mV bis 8 V wählt, die nicht gedrückte einen Bereich

von 200 mV bis 4 V. Detaillierte Anweisungen zur Einstellung des

Verstärkungsfaktors finden Sie in den Abschnitten Systemtest und

Systemsound einstellen in dieser Anleitung.

* Kontinuierliche 4Ω-Last, 20 Hz bis 200Hz, < 1 % Gesamtklirrfaktor, Eingangsspannung 14,4 V Gleichstrom.

** Kontinuierliche 2Ω-Last, 20 Hz bis 200Hz, < 1 % Gesamtklirrfaktor, Eingangsspannung 14,4 V Gleichstrom.

Phasenwahlschalter

0° – hat keine Auswirkung auf die Phase. Das Ausgangssignal ist s mit dem Eingangssignal phasengleich. 180° – kehrt Ausgangsphase um. Der Kanal wird phasenmäßig s um 180° umgekehrt. Diese Konfiguration ist nützlich, um die Phase von Subwoofern umzukehren, um das Klangbild in einem Fahrzeug zu verbessern.

Line-Ausgangs-Konfigurationen

Die Line-Ausgänge an Orion-Verstärkern ermöglichen eine einfache

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Systemerweiterung. Sie können dazu verwendet werden, Signale von den RCA-Line-Ausgängen zu den RCA-Line-Eingängen des nächsten Orion-Verstärkers in der Signalkette zu übertragen.

Interne Crossover-Konfigurationen

Die Crossover-Einheiten der Verstärker Orion HCCA25001 und HCCA50001 sind stufenlos einstellbar und extrem flexibel. Neben den variablen integrierten Tiefpassfiltern besitzt die Hochpass-CrossoverEinheit eine Intelli-Q-Funktion. Diese Schaltung dient dazu, die Leistung der Orion-Subwoofer in allen Gehäusetypen zu optimieren.

Bei der Verwendung von Orion-Lautsprechern können geringe Abweichungen von den empfohlenen Frequenzbereichen je nach Lautsprecherposition und Fahrzeugakustik zu hervorragenden Ergebnissen führen. Wenn Sie die Crossover-Frequenzen höher als empfohlen einstellen, schadet das nicht und kann sogar je nach den Leistungszielen für Ihr System besseren Klang bringen. Das Handbuch Ihres Lautsprechers gibt Ihnen Hinweise zur Wahl der korrekten Crossover-Frequenz für Ihr System.

Flankensteilheit der 4. Stufe (24 dB/Oktave) aktiv. Die Tiefpass-

Crossover-Einheit ist zwischen 20 Hz und 300 Hz stufenlos verstellbar.

Hochpass-Crossover

Wenn der On/Off-Schalter nicht gedrückt ist, wird die Hochpass-

Crossover-Einheit umgangen. Wenn die Taste sich in der gedrück-

ten Position befindet, ist die Hochpass-Crossover-Einheit mit einer

Flankensteilheit der 2. Stufe (12 dB/Oktave) aktiv. Die Hochpass-

Crossover-Einheit ist zwischen 20 Hz und 200 Hz stufenlos verstellbar

und ist für die Verwendung als Subsonic-Filter optimiert. Zudem

kann an der Hochpass-Crossover-Frequenz ein Boost-Faktor angelegt

werden, um bessere Bassleistung zu erhalten, dabei aber den Tieftöner

immer noch vor einer übermäßigen Auslenkung zu schützen. Die

Intelli-Q-Anpassung ermöglich einen Boost von bis zu 10 dB an der

gewählten Crossover-Frequenz.

ACHTUNG! Seien Sie bei der Einstellung von Intelli-Q vorsichtig. Ein

maximaler Boost-Faktor könnte den Tieftöner durch eine zu starke

Auslenkung beschädigen.

ACHTUNG! Stellen Sie die Crossover-Frequenzen NIE unterhalb des empfohlenen Betriebsbereichs des Lautsprechers ein. Dies könnte zum Ausfall des Treibers führen und wäre nicht von der Herstellergarantie abgedeckt.

Tiefpass-Crossover

Wenn die Steilheits-Taste sich in der nicht gedrückten Position befindet, ist die Tiefpass-Crossover-Einheit mit einer Flankensteilheit der

2. Stufe (12 dB/Oktave) aktiv. Wenn die Taste sich in der gedrückten Position befindet, ist die Tiefpass-Crossover-Einheit mit einer

Deutsch

Feineinstellung der Crossover-Einheiten

Die Tiefpass- und Hochpass-Crossover-Bereiche sind jeweils an vier

Frequenzpunkten markiert, um die Systemanpassung zu erleichtern.

Der Tiefpass-Crossover-Bereich ist bei 20 Hz, 50 Hz, 150 Hz und 300

Hz markiert. Der Hochpass-Crossover-Bereich ist bei 20 Hz, 33 Hz, 90

Hz und 200 Hz markiert. Je nach der empfohlenen Betriebsbandbreite

Ihrer Lautsprecher können spezifische Crossover-Punkte gewählt

werden.

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Betrieb der Fernverstärkungsfunktion

Der Fernverstärkungsanschluss bietet einfachen Fernzugriff auf die interne Verstärkungsstruktur des HCCA-Endverstärkers. Der RGC2 wird über den 1/8-Zoll-Ministecker an den Verstärker angeschlossen. Der RGC2 kann vorne im Fahrzeug installiert werden, so dass man von dort den Verstärkungspegel kontrollieren kann. Bei einem an einem Subwoofer angeschlossenen Verstärker kann der RGC2 als Basspegelregler dienen.

Einstellung von Intelli-Q

Die in die Hochpass-Crossover-Einheit integrierte Intelli-Q-Funktion maximiert die Leistung eines Subwoofers. Der Hochpass-Subsonic-Filter entfernt unerwünschte Bassausgabe aus dem Tieftöner und steigert die Ausgabe eines Subwoofers aufgrund der verbesserten mechanischen Belastbarkeit um bis zu 3 dB. Je nach Gehäuse kann Intelli-Q das Verhalten im Tieffrequenzbereich um weitere 10 dB verbessern! Die Art des verwendeten Gehäuses sowie die Auslenkungsfähigkeit des Tieftöners bestimmen akzeptable Verstärkungsstufen. Folgende Liste enthält die empfohlenen Verstärkungsstufen für verschiedene Gehäusetypen.

Gehäusetyp Verstärkung

0dB +3dB +6dB +10dB

Unendliche Schallwand

Über Fs für Tieftöner einstellen

Treiber m. hoher X-Max – Über Fs für Tieftöner einstellen

Nicht empfohlen

Gehäusetyp Verstärkung

0dB +3dB +6dB +10dB

Geschlossen Über Fs für

Bassreflex Auf

Geschl. Bandpass

ReflexBandpass

Aperiodisch Crossover auf

Tieftöner einstellen

Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Über Fs für Tieftöner einstellen

Auf Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Fs d. Tieftöners einstellen

Über Fs für Tieftöner einstellen

Auf Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Über Fs für Tieftöner einstellen

Auf Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Crossover auf Fs d. Tieftöners einstellen

Treiber m. hoher X-Max – Über Fs für Tieftöner einstellen

Auf Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Treiber m. hoher X-Max – Über Fs für Tieftöner einstellen

Auf Reflexöffnungs Frequenz einstellen

Crossover auf Fs d. Tieftöners einstellen

Nicht empfohlen

Treiber m. hoher X-Max - Auf Reflexöffnungs Freq. einstellen

Nicht empfohlen

Treiber m. hoher X-Max - Auf Reflexöffnungs Freq. einstellen

Nicht empfohlen

Beispiel: Unendliche Schallwand, Hochpass auf 30

Hz eingestellt

Durch das Entfernen des Tieffrequenzsignals, das der Tieftöner

nicht wiedergeben kann, kann der Tieftöner in seinem eigentlichen

Wiedergabebereich lauter klingen. Das erste Beispiel ist eine unendli-

che Schallwand. Die erste Grafik zeigt den Frequenzgang eines 12-Zoll-

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Tieftöners in einer unendlichen Schallwand ohne Hochpassfilter, mit Filter sowie mit Filter und Intelli-Q auf +3 dB eingestellt. Wie Sie sehen, hat der Tieftöner mit +3 dB Boost und dem Hochpassfilter auf 30 Hz eingestellt mehr Leistung bis hinunter zu 25 Hz und weniger Gesamtauslenkung, als wenn kein Hochpassfilter verwendet wird. Die maximale physikalische Auslenkungsfähigkeit des Tieftöners beträgt 15 mm.

HINWEIS: Die erste Grafik zeigt den Frequenzgang, die zweite die Treiberauslenkung. Diese Bezeichnungen treffen auch auf die folgenden Diagramme zu.

Siehe Abbildung 5 und 6 auf Seite 9

Beispiel: Geschlossenes Gehäuse, Hochpassfilter bei 20 Hz

Bei diesem Beispiel eines geschlossenen Gehäuses wird der gleiche 12-Zoll-Tieftöner im empfohlenen geschlossenen Gehäuse verwendet. Bei Einstellung auf 20 Hz ist bis zu 6 dB Boost möglich. Mit +6 dB Boost bietet der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu 15 Hz.

Siehe Abbildung 7 und 8 auf Seite 9

Beispiel: Geschlossenes Gehäuse, Hochpassfilter bei 30 Hz

Bei diesem Beispiel wurde die Frequenz auf 30 Hz angehoben. Bei dieser Frequenz ist bis zu 6 dB Boost möglich. Mit +6 dB Boost bietet der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu 23 Hz. Die nutzbare Gesamtleistung wurde gesteigert.

Siehe Abbildung 9 und 10 auf Seite 10

Beispiel: Bassreflex-Gehäuse, Hochpassfilter bei

30 Hz

Bassreflex-Gehäuse profitieren am meisten von Intelli-Q. Bei einer

Gehäuse-Tuningfrequenz von 30 Hz ist bis zu 10 dB Boost möglich.

Mit +10 dB Boost bietet der Tieftöner mehr Leistung bis hinunter zu

22 Hz. Die Auslenkung unterhalb der Tuningfrequenz wurde deutlich

reduziert.

Siehe Abbildung 11 und 12 auf Seite 10

Deutsch

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VERSTÄRKERVERKABELUNG

Stromanschlüsse

Orion HCCA25001 Sicherungsgröße: 250 A.s Orion HCCA50001 Sicherungsgröße: 500 A.s

Stromanschlüsse mit bis zu 1 AWG Drahtdicke.s 1 AWG Strom- und Erdungskabel für optimale Leistung erforder-s lich. Durch Sicherungsfassung 12 V+ an die Batterie anschließen. s Dieser Anschluss liefert +12 V Strom an den Verstärker. Das Stromkabel muss in höchstens 30 cm Entfernung von der s Batterie abgesichert werden. Der Verstärker muss an einem guten Chassis-Erdungspunkt geer-s det werden, der nicht zu weit entfernt ist. Schließen Sie den REM-Anschluss an die Ferneinschaltungsleitung s des Autoradios an. Dieser Anschluss liefert +12 V Strom zum Einschalten des Verstärkers. Fügen Sie zwischen dem negativen Batteriepol und dem Chassis s ein weiteres Erdungskabel ein.

HINWEIS: Das Einfügen eines Erdungskabels von der Batterie zum Fahrzeugchassis verbessert die Fähigkeit der Batterie, den Verstärker mit Strom zu versorgen. Dies wird empfohlen, da die derzeitigen werksseitig gelieferten elektrischen Systeme nur auf die Versorgung der vom Fahrzeughersteller eingebauten Elektronik ausgelegt wurden.

ACHTUNG! Die Orion HCCA-Verstärker besitzen einen Stromeingang und einen Erdungseingang. Beide Anschlüsse müssen für den fachgemäßen Betrieb 1 AWG Drahtdicke verwenden. Ansonsten kann

es zu Schäden am Verstärker kommen, die nicht durch die Garantie

abgedeckt sind.

Lautsprecheranschlüsse

Die Verstärker Orion HCCA25001 und HCCA50001 bieten zwei positive

und zwei negative Ausgangsterminals, die den Lautsprecheranschluss

erleichtern. Da es sich um Mono-Verstärker handelt, sind die

Lautsprecheranschlüsse intern parallel geschaltet. Jeder Verstärker ist

an 1 Ω stabil und kann einen oder mehrere Lautsprecher unterstützen,

solange die Gesamtimpedanz nicht unter 1 Ω fällt. Eine Erläuterung

der LINE OUT-Einstellungen finden Sie in den folgenden Diagrammen

und Punkt 7 im Abschnitt Layout Oberseite.

Siehe Abbildung 13 auf Seite 11

Verwendung von mehr als einem Exemplar des gleichen

Verstärkers (Master/Copy)

HINWEIS: Wenn Sie Ihr System erweitern, indem Sie weitere Orion-

Verstärker in die Signalkette einfügen, dürfen Sie nur mit dem ersten

Verstärker in der Kette identische Modelle verwenden. Lesen Sie den

Abschnitt Systemsound einstellen (Erweitert) in diesem Handbuch,

um sicherzustellen, dass alle Verstärker in der Kette mit dem gleichen

Potential arbeiten.

Die Line-Ausgänge an Orion-Verstärkern ermöglichen eine einfache,

unbegrenzte Systemerweiterung. Um ein Signal von einem Autoradio,

Vorverstärker oder Equalizer zu übertragen, muss man nur RCA-

Kabel an die RCA-Eingänge des ersten Orion-Verstärkers und dann

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die RCA Line-Ausgänge an die RCA Line-Eingänge des nächsten Orion-Verstärkers in der Signalkette anschließen. Dann wird der LINE OUT-Schalter an jedem der Verstärker folgendermaßen eingestellt: Beim ersten Verstärker in der Signalkette wird der LINE OUT-Schalter auf die Position MASTER gestellt. In der Praxis legt dies Crossover, Intelli-Q und Fernverstärkungsfunktion für die anderen Verstärker in der Signalkette fest. Die Crossover-Einheit an allen Copy-Verstärkern sollte auf die höchste Frequenz von 300 Hz eingestellt werden, und Intelli-Q auf die niedrigste Frequenz von 20 Hz. Hierdurch kann der Master-Verstärker die Crossover- und Intelli-Q-Einstellung für alle Copy-Verstärker kontrollieren. Bei den weiteren Verstärkern in der Signalkette wird der LINE OUT-Schalter auf die Position COPY gestellt. Dadurch wird das Signal direkt weitergeleitet und umgeht die Verstärkungsregler der übrigen Verstärker. Eine Erläuterung der LINE OUT-Einstellungen finden Sie in diesem Handbuch in Punkt 7 im Abschnitt Layout Oberseite.

Unten finden Sie ein Beispiel dafür, wie man mehrere Verstärker bei Verwendung eines Eingangs vom Autoradio miteinander verbindet. Dabei können so viele Verstärker wie nötig in der Kette verwendet werden.

Siehe Abbildung 14 auf Seite 12

VERSTÄRKERINSTALLATION

Wahl der Einbaustelle

Der Einbauort des Verstärkers hängt von mehreren wichtigen Faktoren

ab. Aufgrund der geringen Größe der Orion-Verstärker gibt es

viele mögliche Einbauorte, die eine ausreichende Verstärkerleistung

gewährleisten. Installieren Sie den Verstärker stets an einer vor den

Elementen geschützten Stelle. Zudem müssen Sie den Verstärker auf

einer stabilen, ebenen Oberfläche installieren.

HINWEIS: Der umgekehrte Einbau von Verstärkern ist nicht zu empfe-

hlen, da dies zu einem vorzeitigen Auslösen des Überhitzungsschutzes

führen kann.

ACHTUNG! Installieren Sie den Verstärker nicht im Motorraum.

Verstärker sind nicht für die raue Umgebung der Außenwelt konzipi-

ert.

Fahrgastraum

Wenn Sie den Verstärker im Fahrgastraum installieren wollen, müssen

Sie auf ausreichenden Freiraum zur Lüftung achten. Die Verstärker

können unter den Sitzen eingebaut werden. Beim Einbau eines

Verstärkers unter einem Sitz oder in einem ähnlichen Bereich müssen

Sie mindestens 2,5 cm Freiraum um den Verstärker herum lassen, um

ihn ausreichend zu kühlen.

Kofferraum

Der Einbau des Verstärkers im Kofferraum bietet hervorragende

Leistung, solange der Luftstrom um den Kühlkörper des Verstärkers

Deutsch

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nicht behindert wird. Lassen Sie um den Verstärker möglichst viel Freiraum, um die besten Ergebnisse zu erzielen. Diese Einbaumethode bietet aufgrund des Konvektionseffekts des Verstärkergehäuses die beste Kühlung.

Wenn Sie die richtige Größe nicht kennen, sehen Sie bitte im Abschnitt

Stromanschlüsse in dieser Anleitung nach. Die Verwendung einer

Sicherung mit höherer Spannung kann den Verstärker beschädigen

und wird durch die Garantie nicht abgedeckt.

Allgemeine Vorsichts- und Installationshinweise

ACHTUNG! Passen Sie auf, dass Sie bei der Arbeit am Fahrzeug nicht Treibstofftanks, Treibstoffleitungen, Bremsleitungen, Hydraulikleitungen, Unterdruckleitungen oder Stromkabel durchschneiden oder anbohren.

Trennen Sie das Erdungskabel des Fahrzeugs an der Batterie, bevor Sie Verbindungen zu den Stromanschlüssen des Audiosystems herstellen oder unterbrechen.

Setzen Sie den Verstärker nicht unbefestigt ein. Wenn Sie den Verstärker nicht fachgerecht befestigen, kann dies zu Schäden oder Verletzungen führen, vor allem bei einem Unfall. Bei einem Unfall kann ein nicht befestigter Verstärker zu einem gefährlichen Projektil werden. Befestigen Sie den Verstärker nie an einer Stelle, an der er nass werden kann. Installieren Sie ihn so, dass die Kabel nicht unter Zug stehen. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie auf keinen Fall gekratzt, gequetscht oder sonstwie beschädigt werden können.

Das +12V-Stromkabel muss möglichst nahe an der Batterie abgesichert werden, am besten weniger als 30 cm entfernt. Verwenden Sie die im Abschnitt Stromanschlüsse in dieser Anleitung aufgelisteten Sicherungen oder Trennschalter.

Wenn Sie die Sicherung an der Seite des Verstärkers wechseln müssen, ist diese mit einer Sicherung der gleichen Größe und Art zu ersetzen.

HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass alle Geräte im System ausge-

schaltet sind, wenn Sie Verbindungen zu den Eingangsbuchsen oder

Lautsprecherterminals herstellen oder unterbrechen. Prüfen Sie erst

alle Kabelverbindungen, bevor Sie das System einschalten und die

Lautstärke langsam anheben.

Die meisten Fahrzeuge können genug Strom für Systeme mit

einem Verstärker liefern. Systeme mit mehr Verstärkern benötigen

eventuell eine stärkere Batterie, Lichtmaschine oder den Einsatz

eines Speicherkondensators. Wir empfehlen sehr, bei größeren

Stereosystemen einen Directed Audio Essentials-Speicherkondensator

und eine zusätzliche Batterie zu verwenden.

Orion-Verstärker erzeugen im Normalbetrieb eine gewisse

Wärmemenge. Vergewissern Sie sich, dass die Luftzirkulation um den

Verstärker nicht behindert wird. Denken Sie daran, dass Badetücher,

die Wäsche der letzten Woche, Schulbücher und Hausaufgaben, die

man auf dem Verstärker stapelt, den Luftstrom nicht verbessern und

selbst beschädigt werden können.

HINWEIS: Die Endplatten müssen entfernt werden, um Zugriff auf die

Befestigungslöcher zu erhalten. Siehe Abbildung 15 auf Seite 14

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Werkzeuge

Es folgt eine Liste der wichtigsten für die Installation notwendigen Werkzeuge. Wenn Sie die richtigen Werkzeuge haben, wird die Installation viel einfacher. Manche der Werkzeuge sind unbedingt nötig, während andere nur die Arbeit erleichtern.

Inbusschlüssel (4 mm und 3 mm)s Digital-Multimeter oder Voltmeters Bohrmaschine mit verschiedenen Bohrern s Schutztüllens Schrumpfschläuches Markierstifts Nylonriemens Schraubendreher und Kreuzschlitz-Schraubendrehers Zangen (Beißzange und Nadelzange) s Referenz-CD mit 1 kHz Sinuswelle bei 0 dB Pegel (alle Bits hoch)s Echtzeit-Analysator s Lötkolben und Lötmaterials Universalmessers Drahtbürste oder Schmirgelpapier zur Erdung am Chassiss Crimpzanges Drahtschneiders Abisolierwerkzeugs

Schrittweise Installation

HINWEIS: Schließen Sie alle Netz-, Eingangs- und Lautsprecherkabel an den Verstärker an, bevor Sie ihn am Einbauort installieren.

Legen Sie den Einbauort des Verstärkers fest. Detaillierte 1. Informationen hierzu finden Sie im Abschnitt Wahl der Einbaustelle in dieser Anleitung.

Wählen Sie die Systemkonfiguration Ihres Verstärkers. Vorschläge 2. hierzu finden Sie im Abschnitt Lautsprecheranschlüsse in dieser Anleitung. Verlegen Sie alle Kabel vom Verstärker zu den Lautsprechern, zum 3. Autoradio und zur Batterie. Schließen Sie jetzt die Batterie noch nicht an. Verlegen Sie RCA- und Strom- und Lautsprecherkabel von den werksseitig installierten Stromkabeln entfernt, da diese Störungen verursachen können. Entfernen Sie vor der Installation des Verstärkers die Endplatten.4. Siehe Abbildung 15 auf Seite 14 und Abbildung 4 auf Seite 5. Bohren Sie die Verstärker-Befestigungslöcher vor. Denken Sie 5. nach, bevor Sie bohren. Unter dem Einbauort könnten sich Treibstofftanks, Treibstoffleitungen, mechanische/elektrische Systeme und/oder andere Hindernisse befinden. Verwenden Sie einem Markierstift, um die Befestigungslöcher zu markieren, und bohren Sie diese mit einem standardmäßigen 1/8-Zoll-Bohrer vor. Bauen Sie den Verstärker ein. Stellen Sie sicher, dass der 6. Verstärker auf einer ebenen Oberfläche installiert wird. Wenn dies nicht möglich ist, dürfen Sie die Schrauben nicht zu fest anziehen, damit weder das Chassis noch der Verstärker verbogen werden. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die Aus-Position.7. Trennen Sie den Masseanschluss der Fahrzeugbatterie.8. Schließen Sie die Stromkabel an den Verstärker an (erst Erdung, 9. dann 12 V(+) und REM). Das Stromkabel muss in der Nähe der Batterie abgesichert werden. Nehmen Sie nun die Sicherung aus der Sicherungsfassung. Schließen Sie die RCA- und Lautsprecherkabel an den Verstärker 10. an. Prüfen Sie die Qualität der Lautsprecher- und Signalanschlüsse. Dies wird letztendlich die Leistung Ihres Orion-Verstärkers bestimmen. Die Abschnitte Signaleingangs- und Ausgangspegelregler

Deutsch

Page 77

und Lautsprecheranschlüsse in dieser Anleitung enthalten die Anschlussanweisungen. Schließen Sie nach der Verbindung der Strom-, Lautsprecher- und 11. RCA-Kabel den Masseanschluss wieder an die Batterie an. Stellen Sie die Crossover-Einheiten ein. Detaillierte Anweisungen 12. finden Sie im Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung. Stellen Sie vor dem Einschalten des Verstärkers den 13. Verstärkungsfaktor auf einen niedrigen Wert. Passen Sie während der Wiedergabe den Verstärkungsfaktor nach Wunsch an (siehe hierzu den Abschnitt Systemsound einstellen). Wenn Sie sichergestellt haben, dass alle Verbindungen und 14. Einstellungen korrekt sind, installieren Sie die Sicherung in der Nähe der Fahrzeugbatterie und fahren mit dem Abschnitt Systemtest fort. Bringen Sie nach Herstellung aller Verbindungen und 15. Durchführung aller Einstellungen die Endplatten an, falls diese verwendet werden sollen.

ACHTUNG! Überschreiten Sie nie die für den Verstärker empfohlene Sicherungsgröße. Ansonsten könnte die Garantie erlöschen und der Verstärker beschädigt werden.

EINSTELLUNG UND PROBLEMLÖSUNG

Systemtest

Nach Abschluss der Installation müssen Sie das System testen. Dadurch

stellen Sie einen langen, problemlosen Betrieb sicher. Folgen Sie beim

Test Ihres Orion-Systems bitte den untenstehenden Schritten.

Prüfen Sie, ob alle Kabelanschlüsse korrekt und fest sind.1. Stellen Sie den Signalquellen-Lautstärkeregler ganz niedrig. 2. Stellen Sie etwaige Tonregler auf die Neutralpositionen. Dazu gehört auch der Loudness-Regler. Stellen Sie die Pegelregler des Verstärkers auf die 3. Minimalpositionen. Schalten Sie das Autoradio ein. Prüfen Sie, ob die Netz-LED an der 4. Anschluss-Seite des Verstärkers aufleuchtet. Ist dies nicht der Fall, folgen Sie den Hinweisen in den Abschnitten Stromanschlüsse und Problemlösungen in dieser Anleitung. Wenn Sie ein nachgerüstetes Autoradio verwenden, drehen 5. Sie die Pegelregler des Verstärkers etwa eine Vierteldrehung. Steigern Sie langsam die Lautstärke des Autoradios, so dass Sie den Systemsound hören können. Wenn Sie keinen Sound hören oder der Sound verzerrt klingt, schalten Sie das System sofort aus. Folgen Sie den Hinweisen in den Abschnitten Stromanschlüsse und Problemlösungen in dieser Anleitung, um die Installationsprobleme zu lösen. Prüfen Sie den Sound für jeden Kanal. Wenn aktive Crossover-6. Einheiten verwendet werden, prüfen Sie, dass der Sound vom Verstärker korrekt klingt. Bei der Verwendung aktiver CrossoverEinheiten für Mittel- und Hochtöner dürfen keine niedrigeren Crossover-Frequenzen als die empfohlenen verwendet werden. Wenn es Probleme mit der Systemkonfiguration gibt, folgen Sie

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den Anweisungen im Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration, um diese zu beheben. Wenn der Sound klar und nicht verzerrt klingt, machen Sie mit 7. den Anweisungen im Abschnitt Systemsound einstellen in dieser Anleitung weiter.

Systemsound einstellen (Einfach)

Nachdem Sie den Betrieb des Systems geprüft haben, stellen Sie den Systemsound ein. Sie tun dies, indem Sie die Pegelregler und die internen Crossover-Einheiten einstellen.

Stellen Sie den Signalquellen-Lautstärkeregler ganz niedrig. 1. Stellen Sie etwaige Tonregler auf die Neutralpositionen. Dazu gehört auch der Loudness-Regler. Stellen Sie die Pegelregler des Verstärkers auf die 2. Minimalpositionen. Wählen Sie dynamische Musik, die Ihnen gefällt, die Sie gut ken-3. nen und die Sie am häufigsten abspielen werden. Drehen Sie den Lautstärkeregler des Autoradios auf den höch-4. sten unverzerrten Pegel. Wenn Sie kein Testgerät haben, können Sie annehmen, dass dieser Punkt zwischen ¾ und der Maximallautstärke liegt, je nach Qualität des Autoradios. Prüfen Sie, ob Sie Verzerrungen hören können. Wenn Verzerrungen hörbar sind, senken Sie die Lautstärke des Autoradios, bis der Sound unverzerrt klingt. Lassen Sie den Lautstärkeregler während der Systemeinstellung auf diesem Wert. Während Sie Ihre gewählte dynamische Musik anhören, drehen 5. Sie den Pegelregler für den Mitteltonbereich höher, bis Sie etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder etwas ab, so dass die Verzerrung verschwindet. Je nach System können sich der Mittel- und Hochtönerausgang auf den gleichen Ausgangskanälen befinden.

Drehen Sie den Pegelregler für den Hochtönerbereich höher, 6. bis Sie etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder etwas ab, so dass die Verzerrung verschwindet. Je nach System können sich der Mittel- und Hochtönerausgang auf den gleichen Ausgangskanälen befinden. Führen Sie eine Feineinstellung des Pegels zwischen Mittel- und 7. Hochtönern durch. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung. Wiederholen Sie Schritte 5-7 für die hinteren Lautsprecher. Wenn 8. Sie keine hinteren Lautsprecher haben, machen Sie mit Schritt 10 weiter. Legen Sie die Pegel zwischen den vorderen und hinteren Mittel- 9. und Hochtönern fest, um die optimale Balance zwischen vorn/ hinten zu erreichen. Drehen Sie den Pegelregler für den Tieftönerbereich höher, bis 10. Sie etwas Verzerrung hören, und senken ihn dann wieder etwas ab, so dass die Verzerrung verschwindet. Führen Sie eine Feineinstellung des Pegels zwischen 11. Satellitenlautsprechern und Tieftönern durch. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt Interne CrossoverKonfiguration in dieser Anleitung. Viel Spaß mit Ihrem fantastischen Orion-Soundsystem!12.

Systemsound einstellen (Erweitert)

Bei dieser Methode wird ein Digital-Multimeter (DMM) benötigt,

und sie ist präziser als die Einstellung nach Gehör. Finden Sie mit

Hilfe des Ohmschen Gesetzes die optimale Ausgangsspannung für

Ihren Verstärker. Beispiel: Sie haben einen 200-Watt-Monoverstärker

(RMS), den Sie unter 2 Ohm laufen lassen werden. Multiplizieren Sie

die Leistung mit dem Widerstand, was 400 ergibt. Die Quadratwurzel

von 400 ist 20. Laut Berechnung muss der Verstärker 20 Volt

Deutsch

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Wechselspannung anzeigen, um die optimale Ausgangsleistung zu haben.

E = (P x R)½ (200 Watt x 2 Ohm)½ = (400)½  E = 20 V~ E = An den Lautsprecherausgängen gemessene Wechselspannung. L = Leistung in Watt, W = Gesamtwiderstand des/der an einen Kanal angeschlossenen Lautsprecher(s).

Folgende Schritte sind auszuführen.

Berechnen Sie mit Hilfe des Ohmschen Gesetzes die Ziel-1. Ausgangsspannung für den Verstärker (wie in obigem Beispiel). Besorgen Sie sich eine Testton-CD mit einem 50-Hz-Ton für 2. Subwoofer-Verstärker. Vergewissern Sie sich, dass die Sinuswellen einen Referenzpegel von 0 dB bei 50 Hz haben. Trennen Sie alle Lautsprecher vom System.3. Deaktivieren Sie alle Bearbeitungsfunktionen am Autoradio, 4. Loudness, Equalizer, Intelli-Q und stellen Sie Bass und Höhen auf neutral. Stellen Sie den Verstärkungsregler am Verstärker auf den niedri-5. gsten Wert. Stellen Sie die Lautstärke am Autoradio auf etwa ¾, um ein 6. Signal ohne Clipping aus dem Autoradio zu erhalten. Spielen Sie die 50-Hz-Sinuswelle ab.7. Stellen Sie das DMM auf Wechselspannung. Verbinden Sie die 8. schwarze (negative) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (-) und die rote (positive) Sonde mit dem Lautsprecherausgang (+). Steigern Sie langsam den Verstärkungsfaktor, bis die in Schritt 1 9. ermittelte Zielspannung erreicht ist. Wenn es mehrere Verstärker gibt (mehr als ein Exemplar des gleichen Subwoofer-Verstärkers): Stellen Sie alle Verstärker auf die gleiche Ausgangsspannung ein. Stellen Sie jetzt das Autoradio ganz niedrig und schließen Sie die 10.

Lautsprecher wieder ein. Spielen Sie Ihnen bekannte Musik und hören Sie, ob das System 11. zu laut klingt. Wenn das System zu laut klingt, stellen Sie den Verstärkungsregler niedriger, bis das gewünschte Ergebnis vorliegt. Drehen Sie den Verstärkungsregler nie höher, da dies zu Clipping und Verzerrungen führen könnte. Ihr System ist nun auf seine maximale Leistung eingestellt.12.

Viel Spaß!

Visuelle Anzeige von Problemen mit dem

Verstärker

Ihr neuer HCCA-Verstärker verfügt über drei Anzeigeleuchten (LEDs)

an der Oberseite, wie in der nächsten Abbildung gezeigt. Diese

Leuchten sind nützlich, wenn es darum geht, mögliche Probleme mit

dem Verstärker zu identifizieren.

Netz-LED: Diese LED leuchtet grün, wenn der Verstärker eingeschaltet

ist. Im Normalbetrieb leuchtet die Schutz/ESP-Status-LED ständig, und

die Überhitzungs-LED leuchtet nicht.

Schutz-LED: Diese LED leuchtet blau auf, wenn der Verstärker in den

Schutzmodus übergeht. Sie blinkt, wenn der Verstärker eingeschaltet

wird, etwa 4 bis 5 Mal, bis die Einschaltverzögerung vorbei ist (wie

oft sie genau aufblinkt, hängt von der über Bitwriter gewählten Zeit

ab). Es folgt eine Auflistung der möglichen Gründe dafür, dass der

Verstärker in den Schutzmodus übergeht. Nachdem die Ursache beho-

ben wurde, setzt sich die Schutzanzeige von selbst zurück. Mit der ESP-

Status-LED können Sie eine detaillierte Problemanalyse durchführen.

Kurzschluss: Lautsprecherdrähte berühren einander oder Masse s (Fahrzeugchassis) und erzeugen einen Kurzschluss. Die ESP-

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Status-LED blinkt zwei Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause (ca. 8-10 Sekunden). Überstrom: Prüfen Sie, ob es Lautsprecherprobleme gibt oder ob s Lautsprecherdrähte eine Tür oder andere Metallstellen berühren. Vergewissern Sie sich, dass der Lautsprecherwiderstand nicht unterhalb der minimalen Ohmzahl liegt. Die ESP-Status-LED blinkt ebenfalls zwei Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause. DC-Offset: Dies kann vorkommen, wenn bei der Installation s versehentlich das Netzkabel an Lautsprechereingänge angeschlossen wird. Dies kann auch bei einem internen Problem des Verstärkers auftreten. Der Verstärker blinkt vier Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause, dann wiederholt sich dies. Unterspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert dem s Verstärker nicht genug Spannung. Dies kann auch vorkommen, wenn Sie einen Draht mit zu niedrigem AWG-Wert verwenden oder wenn die Terminals zum Anschluss des Verstärkers an das Bordnetz schmutzig oder korrodiert sind. Bei Unterspannung blinkt die ESP-Status-LED ein Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause. Dies wird wiederholt. Überspannung: Das Ladesystem des Fahrzeugs liefert zu viel s Spannung oder mehr, als der Gleichstromeingang des Verstärkers aufnehmen kann. Dies tritt meist dann auf, wenn ein Problem mit dem Bordnetz vorliegt. Schalten Sie das Autoradio ab, wenn Sie dem Auto Starthilfe geben. Die ESP-Status-LED blinkt ebenfalls ein Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause (ca. 8-10 Sekunden). Überhitzung Wenn die Temperatur des Verstärker-Kühlkörpers s zu hoch ist, um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, geht der Verstärker ebenfalls in den Schutzmodus über. Die ESP-StatusLED blinkt ebenfalls 3 Mal kurz auf, gefolgt von einer langen Pause. Dies wird dann wiederholt.

Überhitzungs-LED: Diese LED leuchtet rot auf, wenn der Verstärker

sich überhitzt. Ein Verstärker aktiviert den Überhitzungsschutz, wenn

Bedingungen vorliegen, die sonst zu Schäden am Verstärker führen

könnten. Der Überhitzungsschutz wird auch durch die Schutz/ESP-

Status-LED mit einer Folge von 3 kurzen Blinksignalen angezeigt,

die sich alle 8-10 Sekunden wiederholen. Es folgt eine Auflistung der

möglichen Gründe dafür, dass der Verstärker den Überhitzungsschutz

aktiviert.

Lautsprecherwiderstände unterhalb der Mindestimpedanz des s Verstärkers führen dazu, dass der Verstärker mehr Strom aufnimmt, und können zu einer Überhitzung führen. Man kann dies vermeiden, indem man Lautsprecher oder Verkabelungen verwendet, die zu einer Impedanz führen, die größer als die Mindestimpedanz des Verstärkers ist. Dies kann auch dazu führen, dass die Überstromschutzschaltung einsetzt. Der Verstärker kann sich auch überhitzen, wenn er nicht genug s Lüftung hat. Achten Sie bei der Installation des Verstärkers darauf, dass genug Freiraum vorhanden ist, in dem die Luft zirkulieren und den Verstärker kühlen kann. Verstärker werden heiß, weil sie Energie erzeugen. Deshalb sollte man bei der Installation eines Verstärkers mit gebührender Vorsicht vorgehen. Die Temperatur im Fahrzeug, in dem der Verstärker installiert ist, s ist extrem hoch. Dies kann in einem Wüstenklima vorkommen. In einem geparkten Auto kann die Temperatur oft 60° C überschreiten. Wenn der Luftstrom zum Einbauort beschränkt ist, kann sich der Fahrgastraum abkühlen, bevor der Rest des Autos merkbar kühler geworden ist.

Deutsch

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Obere Platte des Verstärkers (mit Positionen der LEDs)

Netz Überhitzung ESP/Schutzstatus-LED (blau)

Siehe Abbildung 16 auf Seite 19

HINWEIS: Die obere Abdeckung kann umgedreht werden. Dann erscheinen die LED-Farben aber im Vergleich zum Diagramm in umgekehrter Reihenfolge. Beispielsweise ist die grüne LED (Strom), die im Diagramm direkt beim Orion-Logo erscheint, am weitesten vom Logo, wenn die Abdeckung umgedreht ist.

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Problemlösungen

Symptom Mögliche Ursache Lösung

Kein Sound

Schwache oder fehlende Ferneinschaltung Prüfen Sie die Ferneinschaltungsspannung am Spannungsverstärker und stellen Sie

Sicherung durchgebrannt Prüfen Sie das Stromkabel und etwaige Kurzschlüsse an Lautsprechern. Reparieren

Stromkabel nicht angeschlossen Prüfen Sie das Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

Audioeingang nicht angeschlossen Prüfen Sie die RCA-Verbindungen und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

Lautsprecherkabel nicht angeschlossen Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

Lautsprecher defekt Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

Audiosystem schaltet sich ein und aus

Der Überhitzungsschutz wird aktiviert, wenn die Kühlkörpertemperatur 80° C überschreitet.

Lockerer oder schlecht funktionierender Audioeingang

Lockerer Stromanschluss Prüfen Sie die Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

Verzerrter Sound

Verstärkerpegel-Empfindlichkeit ist zu hoch und überschreitet die maximale Belastbarkeit.

Lastimpedanz am Verstärker zu niedrig Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Kurzschluss in Lautsprecherkabeln Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

diese ggf. richtig ein.

Sie das Kabel ggf. und wechseln Sie die Sicherung aus.

ersetzen Sie diese ggf.

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

Vergewissern Sie sich, dass für den Verstärker genügend Lüftung vorhanden ist und verbessern Sie ggf. die Lüftung.

Prüfen Sie die RCA-Verbindungen und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf.

ersetzen Sie diese ggf.

Verstärkung neu einstellen. Anweisungen hierzu finden Sie im Abschnitt Systemsound einstellen in dieser Anleitung.

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

Deutsch

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Symptom Mögliche Ursache Lösung

Lautsprecher nicht korrekt an Verstärker angeschlossen.

Interne Crossover-Einheit nicht richtig eingestellt Crossover erneut einstellen. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt

Lautsprecher defekt Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

Abgeschirmte RCA-Verbindung unterbrochen

Prüfen Sie die Lautsprecherkabel und reparieren oder ersetzen Sie sie ggf. Detaillierte Anweisungen finden Sie im Abschnitt Lautsprecheranschlüsse in dieser Anleitung.

Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung.

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

RCA-Kabel ersetzen/reparieren

oder ausgefallen

Schlechte Basswiedergabe

Lautsprecher wurden falsch gepolt angeschlossen, was tiefe Frequenzen schwächt.

Crossover falsch eingestellt Crossover-Einheiten neu einstellen. Detaillierte Anweisungen finden Sie im

Lastimpedanz am Verstärker zu niedrig Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Batteriesicherung brennt durch

Kurzschluss im Kabel oder falsche Verkabelung Prüfen Sie die Stromkabel und die Erdungsanschlüsse und reparieren oder

Sicherung ist kleiner als empfohlen. Durch Sicherung mit passender Größe ersetzen.

Iststrom überschreitet Sicherungsbelastbarkeit. Prüfen Sie die Lautsprecherimpedanz. Wenn sie unter 2 Ohm liegt, müssen Sie die

Lautsprecherausgänge haben Kurzschluss Prüfen Sie das System mit Lautsprechern, die funktionieren, und reparieren oder

Polung der Lautsprecher prüfen und ggf. ändern.

Abschnitt Interne Crossover-Konfiguration in dieser Anleitung.

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

ersetzen Sie diese ggf.

Lautsprecher anders anschließen, um eine höhere Impedanz zu erreichen.

ersetzen Sie ggf. die defekten Lautsprecher.

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ANHANG – PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN

Es folgt eine Liste von ESP®-2-Funktionen, die programmiert oder von Ihrem Installationsprogramm aufgerufen werden können, um Ihr System zu modifizieren oder eine Problemdiagnose durchzuführen. Die werksseitigen Vorgaben sind fett gedruckt dargestellt.

Hinweis: Um das Verstärkerfunktions-Menü aufzurufen, benötigen Sie Bitwriter® Version 2.7 oder höher.

Hinweis: Eine als „Reserved“ (Reserviert) markierte Einstellung ist für zukünftige Entwicklungen. Manche Einstellungen sind schreibgeschützt, können also nicht geändert werden. Wenn sie geändert werden, würde Bitwriter beim Schreiben die Parameter nicht verifizieren und eine Fehlermeldung anzeigen.

Turn On Delay (Einschaltverzögerung) – 1,5, 2,0, 2,5, 3,0, 3,5, 4,0 Sekunden. Verzögert das Einschalten des Verstärkers, nachdem das Autoradio eingeschaltet wurde. Dies verhindert, das während des Einschaltens des Autoradios lästige Störgeräusche über die Lautsprecher ausgegeben werden.

ESP®-2-Status-LED Modus

Aus Verstärker aus

Blinkt 5 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung Gerät schaltet sich ein

Leuchtet ständig Normalbetrieb

Blinkt 1 Mal lang, Pause, dann Wiederholung Überspannung

Blinkt 1 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung Unterspannung

ESP®-2-Status-LED Modus

Blinkt 2 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung Überstrom

Blinkt 3 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung Überhitzungsschutz

Blinkt 4 Mal kurz, Pause, dann Wiederholung DC-Offset

Input Gain Range (Eingangs-Verstärkungsbereich) (Volt) – Die

Position des Verstärkungsschalters bestimmt den verfügbaren

Verstärkungsbereich. Wenn der Verstärkungsschalter im hohen

Modus ist, sind die Bereiche „Default” (Vorgabe) (0,2-4 V), 0,2-1 V,

1-1,5 V,1,5-3,5 V, 3,5-4 V. Wenn der Verstärkungsschalter im niedrigen

Modus ist, sind die Bereiche „Default” (Vorgabe) (0,4-8 V), 0,4-2 V, 2-3

V, 3-7 V, 7-8 V.

Hinweis: Wenn „Input Gain Adjustment“

(Eingangsverstärkungsanpassung) gesperrt ist („Lock“) (siehe nach-

stehend), kann „Input Gain Range“ Eingangs-Verstärkungsbereich

erst dann geändert werden, wenn die Option freigegeben wird

(„Unlock“).

Input Gain Adjustment (Eingangs-Verstärkungsbereich) – Unlock

(Freigegeben), Lock (Gesperrt). Wenn diese auf „Lock“ gestellt ist, ist

die Anpassung des Eingangs-Verstärkungsbereichs deaktiviert. Man

kann dies auf „Lock“ einstellen, nachdem der Verstärker installiert

wurde, um eine versehentliche oder unbefugte Änderung zu verhin-

dern.

Hinweis: Seien Sie beim Sperren oder Freigeben der Verstärkung

vorsichtig, da eine Sperrung oder Freigabe des Bereichs zu einem plöt-

zlichen Anstieg des Verstärkungsfaktors führen kann. Sie sollten das

Autoradio ganz leise stellen, um eine Beschädigung der Lautsprecher

Deutsch

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oder Hörschäden zu vermeiden.

Event 1 through 7 (Ereignis 1 bis 7) – Speichert bis zu sieben kürzlich aufgetretene Ereignisse, um die Fehlerdiagnose zu erleichtern. Zu den gespeicherten Ereignissen gehören: Unterspannung, Überspannung, Reserviert, Kein Fehler, Überhitzung, Überstrom. Diese Ereignisse sind schreibgeschützt und der Verstärker lässt sie nicht verändern; selbst wenn sie in Bitwriter geändert werden, kann das Installationsprogramm sie nicht in den Verstärker schreiben. Ereignis 1 ist das zuletzt aufgetretene Ereignis, dann Ereignis 2 und so weiter. Wenn der Ereignisspeicher voll ist (also Ereignis 7 eine Diagnosemeldung gespeichert hat), wird im Falle eines neuen Ereignisses das 7. Ereignis aus dem Speicher gelöscht.

HINWEIS: Während der Bitwriter® zum Ablesen des Verstärkers während eines Ereignisses verwendet werden kann, wird beim Verstärker die Priorität darauf gelegt, ständig seinen Zustand zu prüfen. Versuche, während eines Ereignisses und kurz danach auf einen Verstärker zu schreiben, können zu Kommunikationsfehlern führen.

Normalerweise sollte der Verstärker alle Fehler löschen, wenn die Ursachebedingung verschwunden ist. Umfangreiche Änderungen an den Verstärker-Parametern über den Bitwriter können zu momentanen Unterbrechungen des Sounds führen. Zudem ist der Verstärker so konzipiert, dass er nach Schutzereignissen und dem Einschalten langsam eingeblendet wird.

Hinweis: Man kann den Verstärker rücksetzen, indem man den Strom an die Hauptbatterieanschlüsse unterbricht und die Fernbedienungsleitung mindestens 30 Sekunden lang ausschaltet.

Wenn Sie Directed Electronics oder Orion kontaktieren müssen, sollten

Sie die genaue Version der verwendeten ESP2-Software angeben.

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LAYOUT DEI PANNELLI TERMINALI

HCCA25001 e HCCA50001

Vedi Figura 1 a pagina 3

ESP1. – Porta di connessione per un controllore Directed Electronics ESP, come Bitwriter. Ingresso2. – Accetta il segnale RCA inviato da un’unità di pilotag- gio, un preamplificatore o un equalizzatore. Uscita3. – Permette di collegare agevolmente l’uscita di linea RCA a ulteriori amplificatori. Altoparlanti4. – Sono i terminali a cui vanno collegati gli altopar- lanti (vedi sezione Collegamento degli altoparlanti).

Altoparlanti5. – Vedi punto 4. Ingresso guadagno remoto6. – Permette di usare il comando di

guadagno remoto RGC2 per regolare il livello di amplificazione dal posto di guida. Synk7. – Questo jack stereo da 1/8” assicura la sincronizzazione necessaria quando si usano due o più amplificatori dei bassi insieme.

Vedi Figura 2 a pagina 3

Cavo isolato

Lunghezze suggerite di rimozione dell’isolante (L):

L (per i cavi di alimentazione): 1,5” (38 mm) L (per i cavi di altoparlante): 0,5” (13 mm)

L (per i cavi di controllo remoto): 0,5” (13 mm)

ITALIANO

B+1. – Collegare questo terminale, attraverso un FUSIBILE o un INTERRUTTORE AUTOMATICO, al terminale positivo della batteria del veicolo o della batteria di un impianto audio isolato.

ATTENZIONE: proteggere sempre questo cavo di alimentazione instal-

lando un fusibile o un interruttore automatico di portata adeguata

entro 30 centimetri dalla connessione con il terminale della batteria.

REM2. – Questo terminale accende l’amplificatore quando viene applicata una tensione positiva (+) di 12 volt, e va collegato al cavo di accensione a distanza dell’unità di pilotaggio o della sorgente del segnale. Se non è disponibile un cavo di accensione a distanza da +12 volt, si può adoperare un adattatore di alimentazione remota (codice 55000) per applicare il segnale appropriato. NON collegare questo terminale a una tensione di + 12 volt costante.

GND3. – Connessione di ritorno dell’alimentazione. Questo ter- minale va collegato direttamente al telaio metallico del veicolo impiegando il cavo più corto possibile che permetta di realizzare la connessione. Adoperare sempre un cavo di sezione uguale o maggiore del cavo di alimentazione a + 12 volt. Ripulire e sverniciare il punto di connessione sul telaio. Usare solo connettori saldati e/o crimpati di qualità a entrambe le estremità di questo cavo di massa. NON collegare direttamente questo terminale al terminale di massa della batteria del veicolo né ad alcun altro punto di massa predisposto dalla fabbrica. Serratura coperchio superiore4. – Usare la chiave in dotazione o la

Italiano

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chiave esagonale da 3 mm per aprire la serratura e rimuovere il coperchio superiore.

NOTA: eseguire tutte le connessioni di alimentazione, massa, con gli altoparlanti e con i terminali remoti prima della collocazione e dell’installazione finali dell’amplificatore nel veicolo. È necessario rimuovere il coperchio superiore per eseguire alcune delle connessioni. Una volta eseguite, occorre fissarle serrando le apposite viti con la chiave esagonale in dotazione. Queste viti di fermo, contrassegnate, sono situate sulla parte superiore dell’amplificatore a entrambe le estremità, direttamente sopra i rispettivi connettori.

LAYOUT DEL PANNELLO SUPERIORE

Vedi Figura 3 a pagina 4

NOTA: rimuovere il coperchio superiore per accedere ai seguenti comandi (vedi sezione Rimozione del coperchio superiore).

ON/OFF – Serve a inserire e disinserire il circuito Intelli-Q.1. Q – Permette di regolare in continuo il fattore di qualità (“Q”) del 2. crossover passa-alto da 0 a 10 dB di amplificazione. FREQ – Permette di regolare la frequenza centrale del filtro 3. Intelli-Q da 20 a 200 Hz. PHASE – Permette di applicare uno sfasamento di 0 o 180 gradi 4. all’uscita amplificata (altoparlanti) rispetto al segnale d’ingresso per ottenere i risultati migliori ai bassi. SLOPE – Permette di selezionare l’attenuazione del crossover tra 5. 12 dB e 24 dB a ottava. LOW PASS – Permette di regolare la frequenza di taglio superiore 6. del crossover.

LINE OUT – Offre tre impostazioni: Gain, Master e Copy; la scelta 7. dipende dalla modalità d’uso dell’amplificatore quale dispositivo autonomo, principale o secondario. Lasciare l’amplificatore su Gain (impostazione predefinita) se non è collegato a un altro amplificatore; se invece è collegato ad altri amplificatori, impostarlo su Master o su Copy se viene adoperato, rispettivamente, come amplificatore principale o secondario (vedi sezione Cablaggio dell’amplificatore). GAIN RANGE – Permette di selezionare, per l’intervallo di sensi-8. bilità dell’ingresso, il valore High (per unità di pilotaggio ad alta potenza) o Low (per unità di pilotaggio a livello di linea). GAIN – Permette di regolare in continuo la potenza di uscita in 9. modo da adattare l’ingresso dell’amplificatore al livello di uscita della sorgente.

RIMOZIONE DEL COPERCHIO SUPERIORE

Vedi Figura 4 a pagina 5

Coperchio superiore Serratura Chiave

Inserire la chiave nella serratura.1. Girare la chiave in senso antiorario.2. Fare scorrere il coperchio superiore in direzione opposta a quella 3. della chiave mentre questa è ancora girata; è sufficiente che il coperchio scorra di circa 7 millimetri affinché possa essere sollevato e rimosso dall’amplificatore.

NOTA: quando si installa il coperchio, allineare le spine situate sul suo

lato inferiore con i fori sulla parte superiore dell’amplificatore e fare

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scorrere il coperchio verso i connettori di alimentazione. Quando il coperchio è nella posizione di chiusura, si blocca automaticamente e non è necessario usare la chiave.

NOTA: Il coperchio superiore è invertibile, tuttavia l’orientamento dei colori dei LED cambia pure se si inverte il coperchio (vedi sezione Spie dell'amplificatore).

SPECIFICHE CEA

HCCA25001

Uscita di potenza: 750 watt (valore efﬁcace) x 1 a 4 ohm e distorsione armonica totale + rumore (THD+N) < 1% Rapporto segnale/rumore: -60 dBA (riferimento: watt su 4 ohm) Potenza aggiuntiva: 2500 watt (valore efﬁcace) x 1 a 1 ohm e THD+N < 1%

HCCA50001

Uscita di potenza: 1500 watt (valore efﬁcace) x 1 a 4 ohm e THD+N < 1% Rapporto segnale/rumore: -60 dBA (riferimento: watt su 4 ohm) Potenza aggiuntiva: 5000 watt (valore efﬁcace) x 1 a 1 ohm e THD+N < 1%

DATI TECNICI

Sezione amplificatore HCCA25001 HCCA50001

Uscita di potenza a 4 Ω (watt rms) *

Uscita di potenza a 2 Ω (watt rms) **

Uscita di potenza a 4 Ω (watt rms) con cablaggio in parallelo

Efficienza amplificatore > 60% su un carico

Rapporto segnale/rumore alla potenza di uscita nominale e all’impedenza minima

Cablabile esternamente in parallelo

Comando guadagno a distanza

Distorsione alla potenza nominale

Risposta in frequenza Da 20 a 300 Hz +/-

Larghezza di banda lineare Da 20 Hz a 300 Hz

Fattore di smorzamento > 100 >100

750 x 1 1500 x 1

1500 x 1 3000 x 1

2500 x 1 5000 x 1

di 1 Ω alla potenza

massima

> 100 dB > 100 dB

No No

Sì (RGC2 in dotazi-

one)

0,2% THD+N 0,2% THD+N

2,5 dB

+/- 3 dB

> 60% su un carico di 1 Ω alla potenza

massima

Sì (RGC2 in dotazi-

one)

Da 20 a 300 Hz +/-

2,5 dB

Da 20 Hz a 300 Hz

+/- 3 dB

Italiano

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Sezione amplificatore HCCA25001 HCCA50001

Sensibilità d’ingresso Da 200 mV a 4 V /

Selettore sensibilità ingresso Sì Sì

Intervallo tensione di alimentazione

Protezione Termica, offset c.c., cortocircuito, sottoten-

Sezione cavo terminali Alimentazione: 0/1 AWG (42,2 mm2)

Impedenza d’ingresso 20kΩ 20kΩ

Portata del fusibile 250 500

Dimensioni (cm) 50,2 x 26,2 x 6,4 cm 62,9 x 26,2 x 6,4 cm

Sezione crossover

Crossover passa-alto Regolabile in con-

Crossover passa-basso Regolabile in con-

Intelli-Q Amplificazione: 0

* Carico di 4 Ω continuo da 20 Hz a 200 Hz, < 1% di distorsione armonica totale, con tensione d’ingresso pari a 14,4 V c.c. ** Carico di 2 Ω continuo da 20 Hz a 200 Hz, < 1% di distorsione armonica totale, con tensione d’ingresso pari a 14,4 V c.c.

Da 400 mV a 8 V

Da 9 a 16 V Da 9 a 16 V

sioni, sovratensioni

Remoto: 12 -16 AWG (3,3 - 1,3 mm2)

Massa: 0/1 AWG (42,2 mm2)

Altoparlanti: 8 AWG (8,36 mm2)

tinuo (20 -200 Hz)

tinuo (20 - 300 Hz)

- 10dB

Da 200 mV a 4 V /

Da 400 mV a 8 V

Regolabile in con-

tinuo (20 - 200 Hz)

Regolabile in con-

tinuo (20 - 300 Hz)

Amplificazione: 0

- 10dB

IMPOSTAZIONI DELL’AMPLIFICATORE

Configurazione dei segnali d’ingresso e di uscita

La sezione d’ingresso dell’amplificatore consiste di uno sfasatore per

l’impostazione della configurazione dell’uscita, comandi del gua-

dagno, crossover passa-alto e passa-basso, comando Intelli-Q e ingressi

RCA, e permette di adattare facilmente l’amplificatore alla maggior

parte delle configurazioni dell’impianto.

Guadagno d’ingresso

Gli amplificatori Orion sono dotati di un circuito di regolazione del liv-

ello che consente di integrarli facilmente con qualsiasi sorgente audio.

La sensibilità d’ingresso può essere regolata mediante un pulsante

che offre un intervallo da 400 mV a 8 V quando è premuto (bloccato

in posizione interna) e da 200 mV a 4 V quando si trova nella posiz-

ione esterna. Consultare le sezioni Prova dell’impianto e Regolazione

dell’audio dell’impianto per informazioni dettagliate sulla regolazi-

one del guadagno.

Selettore della fase

0° - Nessun effetto sul segnale di uscita, che rimane in fase con s quello d’ingresso. 180° - Il canale di uscita è sfasato di 180° rispetto a quello s d’ingresso. Questa impostazione è utile per invertire la fase dei subwoofer e migliorare quindi la configurazione dell’impianto nel veicolo.

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Configurazione dei crossover interni

La sezione di crossover degli amplificatori Orion HCCA25001 e HCCA50001 è regolabile in continuo ed è estremamente flessibile. Oltre ai filtri passa-basso regolabili di cui è dotato, il crossover passa-alto presenta la funzione Intelli-Q; questo circuito ottimizza le prestazioni dei subwoofer Orion in tutti i tipi di cassa.

Quando si usano altoparlanti Orion, deviazioni di minore entità dagli intervalli di frequenza suggeriti possono garantire risultati superiori a seconda dell’ubicazione degli altoparlanti, dell’acustica del veicolo e delle prestazioni desiderate dall’impianto; impostando le frequenze del crossover a valori superiori a quelli suggeriti non si causano danni. Consultare il manuale degli altoparlanti per informazioni su come scegliere le frequenze di crossover appropriate per l’impianto.

AVVERTENZA NON impostare le frequenze di crossover su valori inferiori a quelli della gamma di funzionamento suggerita per gli altoparlanti; si potrebbe causare un guasto al driver non coperto dalla garanzia del produttore.

Crossover passa-basso

Quando il pulsante Slope è in fuori, il crossover passa-basso è inserito con un filtro del secondo ordine (pendenza di 12 dB a ottava), mentre quando il pulsante è premuto (bloccato in posizione interna), il crossover è inserito con un filtro del quarto ordine (24 dB a ottava). Questo crossover è regolabile in continuo da 20 Hz a 300 Hz.

Crossover passa-alto

Quando il pulsante On/Off è in fuori, il crossover passa-alto è disin-

serito, mentre quando il pulsante è premuto (bloccato in posizione

interna) il crossover è inserito con un filtro del secondo ordine (pen-

denza di 12 dB a ottava). Questo crossover è regolabile in continuo

da 20 Hz a 200 Hz ed è ottimizzato per l’uso come filtro subsonico.

Inoltre può essere amplificato per ottenere un’uscita migliore ai bassi,

pur continuando a proteggere il woofer da escursioni eccessive. La

regolazione Intelli-Q consente fino a 10 dB di amplificazione alla fre-

quenza di crossover selezionata.

AVVERTENZA Fare attenzione quando si regola la funzione Intelli-Q;

il livello massimo di amplificazione potrebbe danneggiare il woofer in

seguito a una sovraescursione.

Regolazione di precisione dei crossover

I crossover passa-basso e passa-alto sono contrassegnati entrambi nei

punti corrispondenti a quattro frequenze, per agevolare la regolazi-

one dell’impianto. Il crossover passa-basso è contrassegnato a 20 Hz,

50 Hz, 150 Hz e 300 Hz, mentre il crossover passa-alto è contrassegnato

a 20 Hz, 33 Hz, 90 Hz e 200 Hz. È possibile scegliere punti del crossover

specifici in base alla larghezza di banda operativa suggerita per gli

altoparlanti.

Comando del guadagno a distanza

Un apposito jack (contrassegnato REMOTE) permette di regolare

comodamente a distanza il guadagno dell’amplificatore di potenza

HCCA, mediante un comando RGC2 che va collegato all’amplificatore

con una minispina da 1/8 di pollice (3,2 mm). Il comando RGC2 può

essere installato nella parte anteriore del veicolo ed è utilizzabile per

regolare i bassi di un amplificatore per i soli subwoofer.

Italiano

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Regolazione della funzione Intelli-Q

Il circuito Intelli-Q, integrato nel crossover passa-alto, è un filtro subsonico (passa-alto) che blocca l’uscita indesiderata ai bassi del woofer, aumentando l’uscita del subwoofer sino a 3 dB grazie alla migliore gestione della potenza meccanica. A seconda del tipo di cassa, l’impiego della funzione Intelli-Q può aumentare il livello della risposta a bassa frequenza di altri 10 dB. Il tipo di cassa adoperata e l’escursione massima del woofer determinano i livelli di amplificazione accettabili. La tabella seguente riporta i livelli di amplificazione suggeriti per vari design della cassa.

Tipo di cassa Livello di amplificazione

0dB +3dB +6dB +10dB

A diaframma “infinito”

Chiusa

Ventilata

Passa-banda sigillata

Passa-banda ventilata

Sintonizzazione oltre la fs del woofer