Orion XTR15001 User Manual [en, de, es, fr, it]

OWNER'S MANUAL

Amplifier

MODEL

XTR5001 XTR10001 XTR15001

CONTENTS

English ...................................................1

Français ................................................. 19

Español..................................................35

Deutsch ................................................. 51

Italiano.................................................. 67

Português ...............................................83

Introduction...............................................2

What’s in the Box ..........................................2

Practice Safe Sound™ ....................................... 2

End Panel Layouts .......................................... 3

CEA Specifications..........................................4

Specifications.............................................. 5

Amplifier Settings ..........................................6

Signal Input and Output Configurations ...................6

Input Gain ............................................6

Subsonic Filter .........................................6

Adjusting Bass Boost....................................6

Infinite Baffle Example High-Pass Set at 30Hz ............... 6

Sealed Example High-Pass Set at 20Hz .....................7

Sealed Example High-Pass Set at 30Hz .....................8

Phase Switches ........................................8

Line Output Configurations (System Expansion) .............8

Internal Crossover Configurations .........................9

Low-Pass Crossover .....................................9

Remote Gain Operation .................................9

Amplifier Wiring ..........................................10

Power Connections for the XTR5001, XTR10001 and XTR15001 10

Speaker Connections ..................................10

Amplifier Installation ......................................11

Choosing Mounting Locations ...........................11

Passenger Compartment ...............................11

Trunk Compartment ...................................11

General Precautions and Installation Tips.................. 11

Tools of the Trade.....................................12

Step By Step Installation................................13

Set Up and Troubleshooting ................................14

Testing the System .................................... 14

Adjusting the Sound of the System.......................14

Amplifier Visual Troubleshooting ........................ 15

Troubleshooting Tips .................................. 17

INTRODUCTION

WHAT’S IN THE BOX

Thank you for your purchase of Orion’s XTR5001, XTR10001, or XTR15001 power amplifier. Each Orion amplifier is designed to be the leader in its class offering the most power, advanced features, and extreme ease of use. In high-end sound systems or high SPL systems, Orion amplifiers will give you years of trouble-free performance.

l XTR5001 - 500 Watt single-channel Class D amplifier with built-in

subsonic filter, with Bass Boost, and remote gain. The XTR5001 is capable of one-channel operation with a maximum power of 500 Watts into 1Ω.

l XTR10001 - 1000 Watt single-channel Class D amplifier with

built-in subsonic filter, with Bass Boost, and remote gain. The XTR10001 is capable of one-channel operation with a maximum power of 1000 Watts into 1Ω.

l XTR15001 - 1500 Watt single-channel Class D amplifier with

built-in subsonic filter, with Bass Boost, and remote gain. The XTR15001 is capable of one-channel operation with a maximum power of 1500 Watts into 1Ω.

The installation of all Orion components will determine the overall performance result. Improper installation will not only limit the performance of your Orion system but also potentially compromise the reliability of this amplifier. To ensure proper sonic results and component reliability, please refer to your authorized Orion dealer for installation assistance or advice. If you decide to perform the installation yourself, be sure to read the entire manual before beginning the installation.

(1) Amplifier• (2) Allen wrenches (2mm & 3mm)• (1) RGC2 Kit (Remote Gain Control with cable)• (1) Owner’s manual• (1) Window decal• (1) Unique individual amplifier birth certificate•

PRACTICE SAFE SOUND™

Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may cause permanent hearing loss. High power automotive sound systems can generate sound pressure levels in excess of 130dB. When playing your system at high levels, please use hearing protection and avoid long term exposure.

RECORD YOUR SERIAL NUMBER AND DATE

To ensure your warranty (see back cover), please record the following information regarding your new amplifier.

Model: _______________________________________ Serial Number: _______________________________________ Date of Purchase: _______________________________________ Purchased from: _______________________________________

END PANEL LAYOUTS

LPF

INPUTROUTPUT

FULL

ON OFF

24dB

12dB

COPY MASTER

GAIN

0°

180°

SUB SONIC OUTSLOPE

BASS

BOOST

MIN MAX

30HZ250

0dB 18dB

GAIN

REMOTE PHASE

POWER

REM GNDB+

1122

4 5

10 9

1 2

XTR5001, XTR10001 and XTR15001

Figure 1 Figura 1

Abbildung 1

Speakers - 7. connect the speakers to these terminals. (refer to the Speaker Connection section of this manual)

Master/Copy Switch - 8. controls whether the amplifier is a slave or master when connected in combined amplifier configurations. (Refer to the Amplifier Wiring section of this manual)

Low-Pass Frequency (LPF) Control - 9. adjusts the frequency (30Hz–250Hz) of the crossover frequency for the LPF (Low-Pass Frequency Control)

Crossover Slope - 10. This switch is for the crossover Slope (see the Amplifier Settings section of the manual)

Infrasonic (Subsonic) Switch - 11. when On cuts off extremely low bass frequencies (below the range of human hearing, that speakers cannot effectively reproduce). The high pass filter is engaged when the subsonic switch is On. This improves efficiency of the

Bass Boost - 1. continuously adjusts from 0 to 18dB of boost cen-

amplifier’s power supply, improves sound reproductive performance, and reduces chances of damaging the subwoofers.

tered at 45Hz

Gain - 2. continuous adjustment for full power output RCA Input - 3. accepts low level RCA inputs (400mV-8V) from a head

unit, preamplifier, or equalizer. XTR amplifiers can also accept

XTR5001, XTR10001 and XTR15001

Figure 2 Figura 2

Abbildung 2

high level speaker inputs (200mV-4V) for an OEM stereo RCA Line Output - 4. provides easy connection to additional ampli-

fiers Remote Gain Input - 5. connects RGC2 remote gain control to con-

trol the bass level from the driver’s seat. Phase Control Switch - 6. provides either 0 or 180 degree phase shift

of the amplified output (speaker) with respect to the input signal to facilitate the best bass performance.

+BAT1. - connect this terminal through a FUSE or CIRCUIT BREAKER to the positive terminal of the vehicle battery or the positive terminal of an isolated audio system battery.

WARNING: Always protect this power wire by installing a fuse or circuit breaker of the appropriate size within 12 inches of the battery terminal connection.

REM2. - this terminal turns on the amplifier when (+) 12 volt is applied. Connect it to the remote turn on lead of the head unit or signal source. If a (+) 12 volt remote turn lead is not available, a Remote Power Adapter (P/N ORRPA) can be used to supply a remote turn on signal. DO NOT connect this terminal to constant (+) 12 volt.

GND3. - power return connection. Connect this terminal directly to the sheet metal chassis of the vehicle, using the shortest wire necessary to make this connection. Always use wire of the same gauge or larger than the (+) 12 volt power wire. The chassis connection point should be scraped free of paint and dirt. Use only quality crimped and/or soldered connectors at both ends of this wire. DO NOT connect this terminal directly to the vehicle battery ground terminal or any other factory ground points.

CEA SPECIFICATIONS

XTR5001

Power Output: 150 Watts RMS x 1 at 4 ohms and < 1% THD+N Signal to Noise Ratio: >70 dBA (reference 1 Watt into 4 ohms) Additional Power: 500 Watts RMS x 1 at 1 ohm and < 1% THD+N

XTR10001

Power Output: 300 Watts RMS x 1 at 4 ohms and < 1% THD+N Signal to Noise Ratio: >70 dBA (reference 1 Watt into 4 ohms) Additional Power: 1000 Watts RMS x 1 at 1 ohm and < 1% THD+N

XTR15001

Power Output: 400 Watts RMS x 1 at 4 ohms and < 1% THD+N Signal to Noise Ratio: >70 dBA (reference 1 Watt into 4 ohms) Additional Power: 1500 Watts RMS x 1 at 1 ohm and < 1% THD+N

SPECIFICATIONS

Amplifier Section XTR5001 XTR10001 XTR15001

Power Output 4Ω (Watts) *

Power Output 2Ω (Watts) **

Power Output 1Ω (Watts)

Amplifier Efficiency 80% 80% 80%

Signal to Noise ratio at rated output power and lowest impedance

Externally Bridgeable No No No

Remote Gain Function Yes (RGC2 sup-

Distortion at Rated Power

Frequency Response 20Hz to 300Hz

Linear Bandwidth 20Hz to 300Hz

Damping Factor 50 50 50

Input Sensitivity (rms) 200mV to 8V 200mV to 8V 200mV to 8V

Input Sensitivity Selection Switch

Supply Voltage Range 9 to 16V 9 to 16V 9 to 16V

150 x 1 300 x 1 400 x 1

250 x 1 500 x 1 750 x 1

500 x 1 1000 x 1 1500 x 1

>65dB >65dB >65dB

plied)

0.5% THD+N 0.5% THD+N 0.5% THD+N

+/- 2.5dB

+/- 3dB

Yes Yes Yes

Yes (RGC2 supplied)

20Hz to 300Hz +/- 2.5dB

20Hz to 300Hz +/- 3dB

Yes (RGC2 supplied)

20Hz to 300Hz +/- 2.5dB

20Hz to 300Hz +/- 3dB

Amplifier Section XTR5001 XTR10001 XTR15001

Protection Thermal, DC offset, short protection, under-

Terminal Wire Gauge Power 4 AWG

Input Impedance 20kΩ 20kΩ 20kΩ

Dimensions (inches)

Crossover Section

Phase Switch (0° or 180°)

Crossover slope Selectable: Off,

Low Pass Crossover Continuously

Infrasonic (subsonic) Filter

Bass Boost 0 - 18dB boost 0 - 18dB boost 0 - 18dB boost

* Continuous 4Ω load 20Hz-200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4 VDC.

** Continuous 2Ω load 20Hz-200Hz, < 1% THD, with input voltage at 14.4 VDC.

voltage

Remote 12 AWG Ground 4 AWG Speaker 12 AWG

10.3 x 9.3 x 2.5 11.5 x 9.3 x 2.5 14.25 x 9.3 x 2.5

Yes Yes Yes

12dB, 24dB

variable (30-250Hz)

Selectable On/Off 12dB/ Octave 12dB at 24Hz

Power 4 AWG Remote 12 AWG Ground 4 AWG Speaker 12 AWG

Selectable: Off, 12dB, 24dB

Continuously variable (30-250Hz)

Selectable On/Off 12dB/ Octave 12dB at 24Hz

Power 4 AWG Remote 12 AWG Ground 4 AWG Speaker 12 AWG

Selectable: Off, 12dB, 24dB

Continuously variable (30-250Hz)

Selectable On/Off 12dB/ Octave 12dB at 24Hz

AMPLIFIER SETTINGS

Signal Input and Output Configurations

The input section of the amplifier consists of a phase switch that sets the output configuration, subsonic switch, gain controls, low pass crossovers controls, Bass Boost, and RCA inputs. The input section makes it easy to adapt this amplifier to most system configurations.

Input Gain

These Orion amplifiers have level adjustments to allow for easy integration with any source unit. The input sensitivity can be adjusted from 200mV to 8V. Refer to Testing the System and Adjusting the Sound of the System sections of this manual for detailed instructions on setting the gain.

Subsonic Filter

Mostly used with vented designs because of the port tuning frequency, the speaker can be destroyed by very little power being applied to it. This means you need to use a subsonic filter with a vented design or risk speaker damage.

Subsonic filters can also be called an infrasonic filter, a subsonic filter cuts off extremely low bass (below the range of human hearing) that many speakers cannot effectively reproduce, thereby making the amp’s power supply and output devices, and the speaker, more efficient.

Adjusting Bass Boost

Bass Boost maximizes the performance of a subwoofer and allows for continuous adjustment of low frequency boost on the rear channels. Bass Boost can be adjusted from 0dB to 18dB of boost centered at 45Hz. Initially the Q is very low (wide). As Boost is added, the Q rises (narrows). This allows the amplifier to overcome acoustic deficiencies in your vehicle. The type of enclosure used, the sub-woofer’s excursion capability, personal preference, and attitude determine acceptable boost levels.

WARNING! Exercise caution when setting Bass Boost. Maximum boost can potentially cause woofer damage due to over-excursion.

Infinite Baffle Example High-Pass Set at 30Hz

By removing low frequency signal that the woofer cannot produce, the woofer can play its capable range louder. The first example is an infinite baffle situation. The first graph displays the frequency response of a 12-inch woofer in an infinite baffle application without the high-pass filter. As you can see, with +3dB of boost and the high pass filter set to 30Hz, the woofer has more output down to 25Hz and less overall excursion when compared to the non-high-pass response. Maximum physical excursion capability of the woofer is 15mm.

Sealed Example High-Pass Set at 20Hz

This sealed example is the same 12-inch woofer in the recommended sealed enclosure. Up to 6 dB of boost is capable if 20 Hz was used. With +6dB of boost, the woofer has more output down to 15 Hz.

Figure 3 Figura 3 Abbildung 3

Figure 4 Figura 4 Abbildung 4

Figure 5 Figura 5 Abbildung 5

Figure 6 Figura 6 Abbildung 6

NOTE: The first graph is the response; the second graph is the driver excursion. These designations apply to the following graphs as well.

Sealed Example High-Pass Set at 30Hz

In this example, the frequency has been increased to 30 Hz. Up to 6 dB of boost is capable at this frequency. With +6dB of boost, the woofer has more output down to 23 Hz. The overall usable output is increased.

Phase Switches

0° -• leaves output unaffected. The output signal is in phase with the input signal.

180° -• inverts the output. The channel is 180° output of phase. This configuration is useful for inverting the phase of subwoofers to improve staging in a vehicle.

Line Output Configurations (System Expansion)

NOTE: When expanding your system by adding additional Orion

amplifiers in the signal chain use only the same model(s) as the first amplifier in the chain.

Figure 7 Figura 7 Abbildung 7

Figure 8 Figura 8 Abbildung 8

The line outputs on Orion amplifiers offer easy, unlimited system expansion. Routing signal from a source unit, pre-amplifier, or equalizer is a matter of connecting RCAs to the RCA Inputs of the first Orion amplifier and then the RCA line outputs to the next Orion amplifier’s RCA line inputs in the signal chain. Then the Master/Slave switch on each of the amplifiers is set as follows:

The first amplifier in the signal chain will have its Master/Copy switch set to the MASTER position. In effect this first amplifier will set the gain for the remainder of the amplifiers in the signal chain.

The remaining amplifiers following in the signal chain will have their Master/Copy switch set to the Copy position. This allows the signal to be input directly, bypassing the subsequent amplifiers gain control. The audio level is set and supplied by the output of the master amplifier at its gain setting.

Internal Crossover Configurations

The crossover section of the Orion XTR5001, XTR10001, and XTR15001 amplifiers is continuously variable and extremely flexible. In addition to the variable built-in low-pass filters, the high-pass crossover incorporates the Bass Boost feature. This circuit is designed to optimize the performance of Orion subwoofers in all types of enclosures.

When using Orion loudspeakers, minor deviations from the recommended frequency ranges can provide superior results depending on your speaker locations and your vehicle acoustics. Setting crossover frequencies higher than recommended will not cause damage and may provide superior sonic results depending on your system’s performance goals. Refer to your loudspeaker owner’s manual for assistance in choosing the proper crossover frequencies for your system.

WARNING! DO NOT set crossover frequencies lower than the speakers recommended operating range. This can cause driver failure that is not covered by the manufacturer’s warranty.

Low-Pass Crossover

When the switch is to the left (Full position), the low-pass crossover is bypassed. When the switch is in the middle (12 position), the low-pass crossover is active with a 2nd order (12dB per octave) slope. When the switch is to the right (24 position), the low-pass crossover is active with a 4th order (24dB per octave) slope. The low-pass crossover is continuously variable from 30Hz to 250Hz.

Remote Gain Operation

NOTE: Do not use the Remote Gain control when you have an

expanded system installed (see Line Output Configurations). The Slave amplifier(s) gain will not be controlled.

The remote gain port provides easy remote access to the internal gain structure of the XTR power amplifier. The RGC2 plugs into the amplifier via the 1/8” mini jack plug. The RGC2 can be installed in the front of the vehicle to control the amplifier gain level. The RGC2 can be used as a bass level control when used on an amplifier dedicated to subwoofers.

AMPLIFIER WIRING

COPY MASTER

GAIN

OUT

Power Connections for the XTR5001, XTR10001 and XTR15001

Power connections accept up to 4 AWG wire.• 4 AWG power and ground wire recommended for optimal per-•

formance. Connect 12V+ to the battery through fuse holder. This connec-•

tion provides +12V main power to the amplifier. Power wire must be fused no more than 12” from battery.• Ground amplifier to a good chassis ground as close as possible to •

the amplifier. Connect REM terminal to remote turn-on lead from source unit. •

This connection provides +12V power to turn-on the amplifier. Add extra ground wire between the negative terminal of the •

battery and the chassis.

NOTE: The addition of a ground wire from the battery to the chassis of the vehicle improves the ability of the battery to supply power to the amplifier. This is recommended because the current delivery of the factory electrical system was designed only to accommodate electronics supplied by the auto manufacturer.

Speaker Connections

The Orion XTR5001, XTR10001, and XTR15001 amplifiers offer two positive and two negative output terminals for ease of connecting the speakers to the amplifier. Since these are mono amplifiers, the speaker connectors are paralleled internally. Each amplifier is stable to 1Ω. See following diagrams.

Figure 9 Figura 9 Abbildung 9

AMPLIFIER INSTALLATION

Choosing Mounting Locations

The location of your amplifier will depend on several important issues. Due to the low profile size of the Orion amplifiers, there are many possible installation locations that will yield satisfactory amplifier performance. Always mount the amplifier in a place that protects the amplifier from the elements. In addition, mount the amplifier on a stable, flat surface.

NOTE: Mounting amplifiers upside down is not recommended and may cause premature thermal shutdown.

WARNING! Do not mount any amplifier in the engine compartment. Amplifiers are not designed to endure the harsh environment of the exterior elements.

Passenger Compartment

If you are going to mount the amplifier in the passenger compartment, make sure you have adequate room for ventilation. The amplifiers have been designed to make under-seat mounting possible. When mounting your amplifier under a seat or similar area, keep a minimum of 1” of clearance around the amplifier for adequate cooling.

Trunk Compartment

Mounting your amplifier in the trunk provides excellent performance as long as you do not restrict the airflow around the heatsink of the

amplifier. For optimal results, mount the amplifier with as much clearance as possible. This type of mounting will yield the best cooling due to the convection effect of the amplifier chassis.

General Precautions and Installation Tips

WARNING! Be careful not to cut or drill into gas tanks, fuel lines, brake lines, hydraulic lines, vacuum lines, or electrical wiring when working on your vehicle.

Disconnect the vehicle’s ground wire at the battery before making or breaking connections to the audio system’s power supply terminals.

Do not use this amplifier unmounted. Failing to securely mount the amplifier can result in damage or injury, particularly in the event of an accident. An unmounted amplifier becomes a dangerous projectile in the event of a crash. Never mount the amplifier where it might get wet. Mount the amplifier so the wire connections will not be pulled. Route the wires where they will not be scraped, pinched or damaged in any fashion.

The +12V power supply wire must be fused as close as possible to the battery terminal, ideally within 12”. Use the recommended fuse size or circuit breaker listed in the Power Connections section of this manual.

NOTE: Make sure all the equipment in the system is turned off when making or breaking connections to the input RCAs or speaker terminals. Turn on the system and slowly turn up the volume control only after double checking all wire connections.

Power for systems with a single amplifier can be supplied by most auto-

motive electrical systems. Systems with multiple amplifiers may require a higher capacity battery, alternator or the use of a storage capacitor. We strongly recommend the use of a Directed Audio Essentials power capacitor with an extra battery in larger stereo systems.

Orion amplifiers generate a certain amount of heat as part of normal operation. Be sure the area around the amplifier is unobstructed to allow adequate air circulation. Remember, beach blankets, last week’s laundry, school books and homework papers located on top of the amplifier do not improve air flow and may become damaged.

You must first remove the end caps to mount the amplifier (mounting holes are within). (1) Remove the screws first, (2) lift the end cap straight up to detach from unit and then (3) pull away from the amplifier. Once mounted replace end caps by following this process in reverse.

Tools of the Trade

Listed below are the majority of the tools required to perform an installation. Having the proper tools will make the installation that much easier. Some of these tools are necessities; some will just make the job easier.

Allen Wrenches (2mm and 3mm)• DMM or VOM• Electric drill with assorted drill bits• Grommets• Heat shrink tubing• Marking pen• Nylon tie straps• Phillips and flat blade screw drivers• Pliers (standard and needle nose)• Reference CD with 1 kHz Sine Wave at 0dB level (all bits high)• RTA (real time analyzer)• Soldering iron and solder• Utility knife•

Figure 10 Figura 10 Abbildung 10

Wire brush or sandpaper for chassis grounding• Wire crimper• Wire cutters• Wire strippers•

Step By Step Installation

NOTE: Connect all input, power and speaker connections to amplifier before mounting the amplifier in its final location.

Determine the location for the amplifier. Refer to the 1. Choosing Mounting Locations section of this manual for detailed information.

Decide on the system configuration for your amplifier. For system 2. suggestions, refer to the Speaker Connections section of this manual.

Run all the wires from the amplifier location to the speakers, 3. source unit, and battery. Do not connect the battery at this time. Be sure to run RCA’s and power and speaker wires away from factory electrical wires and system as they pose a great potential for induced system noise.

Remove end caps before mounting the amplifier (see figure 11, 4. previous page).

Pre-drill amplifier mounting holes. Be sure to “think before you 5. drill”. Gas tanks, fuel lines, mechanical/electrical systems and/or other obstructions may be hidden beneath mounting location. For best results use a marking pen to mark the mounting holes and pre-drill these holes with a standard 1/8” drill bit.

Mount the amplifier. Make sure the amplifier is mounted on a 6. flat surface. If this is not possible, do not over tighten the screws so that the chassis of the amplifier is twisted or bent.

Turn the vehicle’s key switch to the off position.7. Disconnect the vehicle’s battery ground terminal.8. Connect power wires to the amplifier (ground first, then 12 V(+) 9.

and REM). Power wire must be fused near the battery. Be sure to

remove the fuse from the fuse holder at this time. Connect the RCA and speaker wires to the amplifier. Check 10.

the quality of your speakers and signal connections. This will determine the ultimate performance of your Orion amplifier. Refer to the Signal Input and Output Level Controls and Speaker Connections sections of this manual for correct wiring instructions.

Reconnect the ground terminal to the battery after power, 11. speaker, and RCA connections are completed.

Set crossovers. Refer to the 12. Internal Crossover Configuration section of this manual for detailed instructions.

Set gain control to a low level before turning on the amplifier. 13. Adjust gain control as needed after the system is playing. (see adjusting the sound of the system)

Once satisfied that all connections and settings are correct, install 14. the fuse located near the vehicle’s battery and proceed to the Testing the System section of this manual.

After all connections and adjustments are made, install end caps 15. if they are to be used.

WARNING! Never exceed the recommended fuse size of this amplifier. Failure to do so will result in the voiding of your warranty and possible damage to the amplifier.

SET UP AND TROUBLESHOOTING

Testing the System

After you have completed the installation, you need to test the system. This will help ensure years of trouble-free operation. Please refer to the listed steps below when testing the sound of your Orion system.

Check all the wiring connections to be sure they are correct and 1. secure.

Turn the signal source volume control all the way down. Set any 2. tone controls to their flat or defeated positions. This includes the loudness control.

Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-3. tions.

Turn the source unit on. Check to see if the power LED located 4. on the connection side of the amplifier is on. If not, please refer to the Power Connections and the Troubleshooting Tips sections of this manual for instructions.

If using an aftermarket source unit, turn the level controls of the 5. amplifier about one quarter of a turn. Slowly increase the volume level of the source unit to so that you can hear the output of the system. If no sound is heard or if the output is distorted, turn the system off immediately. Refer to the Power Connections and the Troubleshooting Tips sections of this manual to solve your installation problems.

Check to make sure the output for each channel is correct. If the 6. active crossovers are used, check to make sure that each output is

correct from the amplifier. When using active crossovers on midrange and tweeters, do not use crossover frequencies lower than recommended. If the system is not configured properly, refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual and take corrective action.

If the output is clear and undistorted, continue to the 7. Adjusting the Sound of the System section of this manual.

Adjusting the Sound of the System

Once you have checked the system’s operation, adjust the sound of the system. Adjusting the sound of the system is accomplished by setting the level controls and adjusting the internal crossovers.

Turn the signal source volume control all the way down. Set any 1. tone controls to their flat or defeated positions. This includes the loudness control.

Turn the level controls of the amplifier to their minimum posi-2. tions.

Choose music with high dynamic content that you like, with which 3. you are familiar, and will be used most often in the system.

Turn the source unit’s volume control up to its highest undis-4. torted output level. If you lack test equipment, this point occurs between 3/4 to full volume depending on the quality of your source unit. Listen for any audible distortion. If any distortion is audible, reduce the volume of the source unit until you have an undistorted output. Leave the volume control at this position during your system tuning.

While listening to your chosen dynamic music, turn up the level 5. control corresponding to the midrange output until you hear

slight distortion and turn the level control back slightly for an undistorted output. Depending on your system, the midrange and tweeter output may be on the same output channels.

Turn up the level control corresponding to the tweeter output 6. until you hear slight distortion and turn back the level control slightly for an undistorted output. Depending on your system the midrange and tweeter output may be on the same output channels.

Fine-tune the output level between midrange and tweeters. 7. Refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual for detailed instructions.

Repeat Steps 5-7 for the rear speakers. If you do not have rear 8. speakers continue to Step 10.

Set levels between the front and rear midrange and tweeters for 9. optimum front/rear balance.

Turn up the level control corresponding to the woofer output 10. until you hear slight distortion and turn back the level control slightly for an undistorted output.

Fine-tune the output level between satellite speakers and the 11. woofers. Refer to the Internal Crossover Configuration section of this manual for detailed instructions. If using an RGC2, adjust the level to the output of the woofer to match the sonic requirements of the system.

Enjoy your awesome Orion sound system.12.

Amplifier Visual Troubleshooting

Your new XTR amplifier has three indicator lights (LED’s) mounted on the top plate of the amplifier as seen in the next figure. These lights are very useful in trouble shooting possible amplifier problems and issues.

Power LED: This LED lights up green when the amplifier is turned on. This represents normal operation if the Protection and Thermal LED’s next to it are off.

Protection LED: This LED lights up red if the amplifier goes into protection. Below is a description of reasons the amplifier could engage the protection circuit. The protection indications will self reset once the condition has been fixed.

Short:• Speaker wires pinched or shorted together or to ground (frame of vehicle). Overcurrent:• Check for possible speaker issue(s) or speaker wiring pinched in a door or other metal. Make sure speaker(s) load is not below the minimum impedance load. DC Offset:• This can happen if the installation inadvertently connects the power wire to the speaker input(s). This can also happen if the amplifier has an internal problem. Undervoltage:• Vehicle charging system is not supplying enough voltage to the amplifier. This can also occur if you use too small a gauge wire or the terminals connecting the amplifier power to the electrical system are dirty or corroded. Overvoltage:• Vehicle charging system is supplying too much voltage or over the amplifiers rated DC input. Usually this occurs when there is a problem with the electrical system. Turn off the headunit when jump-starting the car.

Reverse Polarity:• Any instance when the battery polarity or wires

Power Thermal

Protection

from the battery to the amplifier are reversed.

Thermal LED: This LED lights up red if the amplifier overheats. An amplifier can thermal many different ways and below is a description of reasons the amplifier could engage the Thermal Circuit.

Speaker loads lower than the amplifiers minimum impedance • load will cause the amplifier to draw more current and may result in overheating. This can be avoided by using speakers or wiring methods that result in an impedance load greater than the amplifiers minimum impedance load capability. The amplifier can also overheat if it is not receiving proper • ventilation, when mounting a amplifier make sure it has room for air to circulate and keep it cool. Amplifiers will get hot because they produce energy and care and consideration should be taken into account when installing any amplifier. The temperature inside the car where the amplifier is mounted • is extremely hot. This can occur in desert climates. It is not uncommon for temperatures inside a parked car to reach in excess of 140°F (60°C). If airflow is restricted to the mounting area, the main car cabin may cool down before the rest of the car has dropped appreciably.

Amplifier Top Plate

Figure 11 Figura 11 Abbildung 11

Troubleshooting Tips

Symptom Probable Cause Action To Take

No output

Low or no remote turn-on Check remote turn-on voltage at voltage ampliﬁer and repair as needed. Fuse blown Check power wire's integrity and check for speaker shorts. Fix as needed

Power wires not connected Check power wire and ground connections and repair or replace as needed. Audio input not connected. Check RCA connections and repair or replace as needed. Speaker wires not connected Check speaker wires and repair or replace as needed. Speaker are blown Check system with known working speaker and repair or replace speakers as

Audio cycles on and off

Thermal protection engages when ampliﬁer heat sink temperature exceeds 90º C (190º F)

Loose or poor audio input Check RCA connections and repair or replace as needed. Loose power connections Check power wires and ground connections and repair or replace as needed.

Distorted output

Ampliﬁer level sensitivity set too high exceeding maximum capability of ampliﬁer

Impedance load to ampliﬁer too low Check speaker impedance load, if below 1Ω, rewire the speakers to achieve

Shorted speaker wires Check speaker wires and repair or replace as needed.

and replace fuse.

needed.

Make sure there is proper ventilation for ampliﬁer and improve ventilation as needed.

Readjust gain. Refer to the Adjusting the Sound of the System section of this manual for detailed instructions.

higher impedance.

Symptom Probable Cause Action To Take

Speaker not connected to ampliﬁer properly. Check speaker wires and repair or replace as needed. Refer to the Speaker

Connections section of this manual for detailed instructions

Internal crossover not set properly for speakers Readjust crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁguration section of

this manual for detailed instructions.

Speakers are blown Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed.

Poor bass response

Speakers wired with wrong polarity causing can-

Check speaker polarity and ﬁx as needed.

cellation at low frequencies. Crossover set incorrectly Reset crossovers. Refer to the Internal Crossover Conﬁguration section of

this manual for detailed instructions.

Impedance load at ampliﬁer is too low. Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve

higher impedance .

Battery fuse blowing

Short in power wire or incorrect wiring. Check power wires and ground connections and repair or replace as needed. Fuse used is smaller than recommended. Replace with proper fuse size. Actual current exceeds fuse rating. Check speaker impedance load if below 1Ω, rewire speakers to achieve

higher impedance .

Speaker is blown with shorted outputs Check system with known working speakers and ﬁx or replace as needed.

DISPOSITION DES PANNEAUX LATÉRAUX

XTR5001, XTR10001 et XTR15001

Voir la figure 1 à la page 3

Renforcement des graves:1. réglage continu de 0 à 18 dB d’amplification centrée sur 45 Hz.

Gain:2. réglage continu jusqu’à la pleine puissance de sortie. Entrée RCA:3. raccordement d’un appareil source, d’un préamplifi-

cateur ou d’un égalisateur fournissant des signaux compatibles avec les entrées de type RCA bas niveau (400 mV à 8 V). Les amplificateurs XTR peuvent également recevoir des signaux compatibles avec les entrées de type haut-parleur haut niveau (200 mV à 4 V), dans le cas d’appareils stéréophoniques. Sortie ligne RCA:4. permet de raccorder facilement des amplifica- teurs supplémentaires. Entrée de télécommande du gain:5. raccordement de la télécom- mande de gain RCG2 pour le réglage du niveau des graves à partir du siège du conducteur Commutateur de réglage de phase:6. permet de déphaser la sortie amplifiée (haut-parleur) de 0 ou 180 degrés par rapport au signal d’entrée afin de faciliter l’obtention des meilleures performances dans les graves. Haut-parleurs:7. raccorder les haut-parleurs à ces bornes. (Consulter la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel.) Commutateur maître/copie:8. définit l’amplificateur comme maître ou esclave dans le cas d’une configuration à plusieurs amplificateurs. (Consulter la section Pontage du présent manuel.) Réglage passe-bas:9. réglage de la fréquence (30 à 250 Hz) du filtre

passe-bas. Pente de coupure:10. ce commutateur permet de régler la pente de coupure du filtre (voir la section Réglages de l’amplificateur dans ce manuel). Commutateur subsonique:11. en position ON (activé), coupure des fréquences extrêmement basses (inférieures à la plage audible par l’oreille humaine et impossibles à reproduire efficacement par les haut-parleurs). Lorsque le commutateur subsonique est en position ON, le filtre passe-haut est actif. Cela améliore le rendement de l’alimentation de l’amplificateur et la qualité de reproduction du son, et réduit les risques d’endommagements des haut-parleurs d’extrêmes graves.

Voir la figure 2 à la page 3

+BAT:1. raccorder cette borne, par l’intermédiaire d’un fusible ou d’un disjoncteur, à la borne positive de la batterie du véhicule ou d’un système stéréophonique isolé.

AVERTISSEMENT: Toujours protéger ce fil d’alimentation en installant un fusible ou un disjoncteur de calibre adéquat à moins de 30 cm de la borne de la batterie.

REM:2. cette borne assure la mise en marche de l’amplificateur lorsque la tension de 12 volts est appliquée. Elle se raccorde au fil de mise en marche à distance de l’appareil source. En l’absence d’un fil (+) 12 volts de mise en marche à distance, un adaptateur d’alimentation à distance (réf. ORRPA) peut être utilisé pour fournir un signal de mise en marche à distance. NE PAS raccorder une tension permanente de (+) 12 volts à cette borne.

FRANÇAIS

Français

GND:3. Borne de retour de l’alimentation. Raccorder directement cette borne au châssis métallique du véhicule, avec un fil le plus court possible. Toujours utiliser un fil de section au moins égale à celle du fil d’alimentation de (+) 12 volts. En cas de présence de peinture ou de saleté au point de raccordement au châssis, gratter pour éliminer le dépôt. Utiliser uniquement des connecteurs soudés ou sertis de qualité aux deux extrémités du fil. NE PAS raccorder directement cette borne à la borne de masse de la batterie du véhicule ni à aucun des points de masse prévus en usine.

REMARQUE: Effectuer tous les raccordements aux bornes d’alimentation, de masse, de haut-parleurs et de télécommande avant la mise en place et l’installation finales de l’amplificateur dans le véhicule.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES CEA

XTR5001

Puissance de sortie : 150 watts efﬁcaces x 1 sur 4 ohms et THD+N < 1 % Rapport signal-bruit : > 70 dBA (référence watts sur 4 ohms) Puissance supplémentaire : 500 watts efﬁcaces x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

XTR10001

Puissance de sortie : 300 watts efﬁcaces x 1 sur 4 ohms et THD+N < 1 % Rapport signal-bruit : > 70 dBA (référence watts sur 4 ohms) Puissance supplémentaire : 1000 watts efﬁcaces x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

XTR15001

Puissance de sortie : 400 watts efﬁcaces x 1 sur 4 ohms et THD+N < 1 % Rapport signal-bruit : > 70 dBA (référence watts sur 4 ohms) Puissance supplémentaire : 1500 watts efﬁcaces x 1 sur 1 ohm et THD+N < 1 %

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Section amplificateur XTR5001 XTR10001 XTR15001

Puissance de sortie 4 ohms (watts)*

Puissance de sortie 2 ohms (watts)**

Puissance de sortie 1 ohm (watts)

Rendement amplificateur

Rapport signal/bruit à la puissance de sortie nominale et l’impédance la plus basse

Pontage externe possible

Fonction de télécommande du gain

Distorsion à puissance nominale

Réponse en fréquence 20Hz à 300Hz

Bande passante linéaire

Facteur d’amortissement

150 x 1 300 x 1 400 x 1

250 x 1 500 x 1 750 x 1

500 x 1 1000 x 1 1500 x 1

80% 80% 80%

>65dB >65dB >65dB

Non Non Non

Oui (RGC2 fournie)

0,5% THD+N 0,5% THD+N 0,5% THD+N

+/- 2.5dB

20Hz à 300Hz +/- 3dB

50 50 50

Oui (RGC2 fournie)

20Hz à 300Hz +/- 2.5dB

20Hz à 300Hz +/- 3dB

Oui (RGC2 fournie)

20Hz à 300Hz +/- 2.5dB

20Hz à 300Hz +/- 3dB

Section amplificateur XTR5001 XTR10001 XTR15001

Sensibilité d’entrée (efficace)

Commutateur de sélection de sensibilité d’entrée

Plage de tension d’alimentation

Protection Thermique, décalage c.c., courts-circuits, sous-

Sections des fils Alimentation 21 mm2, Télécommande 3,3 mm2

Impédance d’entrée 20 kiloohms 20 kiloohms 20 kiloohms

Dimensions (mm)

Section filtre

Commutateur de phase (0° ou 180°)

Pente filtre Réglable : FULL, 12dB, 24dB

Filtre passe-bas Variable en continu (30 à 250 Hz)

Filtre infrasonique (subsonique)

Renforcement des graves

* Charge 4 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de 14,4 V c.c. ** Charge 2 ohms continue 20 à 200 Hz, THD < 1 %, avec tension d’entrée de 14,4 V c.c.

200mV à 8V 200mV à 8V 200mV à 8V

Oui Oui Oui

9 à 16V 9 à 16V 9 à 16V

tension

Masse 21 mm2, Haut-parleur 3,3 mm2

262 x 236 x 63 292 x 236 x 63 362 x 236 x 63

Oui Oui Oui

Réglable ON/OFF 12 dB/ octave +12 dB à 24 Hz

Renforcement 0 à 18 dB

Français

RÉGLAGES DE L’AMPLIFICATEUR

parleur.

Configurations d’entrée et de sortie du signal

La section d’entrée de l’amplificateur comprend un commutateur de phase qui définit la configuration de sortie, un commutateur subsonique, des réglages du gain, du filtre passe-bas et de renforcement des graves, et des entrées RCA. La section d’entrée facilite l’adaptation de cet amplificateur à la plupart des configurations de systèmes.

Gain d’entrée

Ces amplificateurs Orion comportent des réglages de niveaux facilitant l’intégration avec tout appareil source. La sensibilité d’entrée peut être réglée de 200 mV à 8 V. Les sections Essai du système et Réglage du son du système de ce manuel donnent des instructions détaillées sur le réglage du gain.

Filtre subsonique

Principalement utilisé avec des caissons à évent en raison de la fréquence d’accord de l’évent, le haut-parleur peut être détruit par l’application d’une très faible puissance. Cela signifie qu’il faut utiliser un filtre subsonique avec les caissons à évent afin d’éviter d’endommager le haut-parleur.

Les filtres subsoniques, également appelés filtres infrasoniques, suppriment les fréquences extrêmement basses (trop basses pour être perçues par l’oreille humaine) que de nombreux haut-parleurs ne peuvent pas reproduire efficacement, ce qui rend plus efficaces l’alimentation de l’amplificateur, les appareils de sortie et le haut-

Réglage du renforcement des graves

Le renforcement des graves permet de tirer le maximum du haut-parleur extrêmes graves et de régler de façon continue le renforcement des basses fréquences sur les canaux arrière. Le renforcement des graves peut être réglé de 0 à 18 dB d’amplification centrée sur 45 Hz. Initialement, le facteur Q est très bas (large). Il augmente (étroit) avec le renforcement. Cela permet à l’amplificateur de vaincre les défauts acoustiques du véhicule. Le type de caisson utilisé, la course du hautparleur extrêmes graves et les préférences personnelles déterminent les niveaux acceptables de renforcement.

AVERTISSEMENT! Régler le renforcement des graves avec prudence. Le renforcement maximal risque d’endommager les haut-parleurs de graves à cause d’une excursion excessive.

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson infini

La suppression des signaux basse fréquence que le haut-parleur de graves ne peut pas reproduire permet d’utiliser celui-ci à volume plus élevé dans sa plage de fonctionnement. Le premier exemple est le cas d’un caisson infini. Le premier graphique donne la réponse en fréquence d’un haut-parleur de graves de 30 cm utilisé dans un caisson infini sans le filtre passe-haut. On peut voir qu’avec +3 dB de renforcement et le filtre passe-haut réglé à 30 Hz, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est plus élevée pour les fréquences supérieures à 25 Hz, par rapport au cas sans filtre passe-haut, et que dans l’ensemble, la course est inférieure. La course maximale physiquement possible du haut-parleur de graves est de 15 mm.

REMARQUE: Le premier graphique montre la réponse; le second représente la course du haut-parleur. C’est également le cas pour les graphiques suivants.

Voir les figures 3 et 4 à la page 7

Commutateurs de phase

0°: aucun effet sur la sortie. Le signal de sortie est en phase avec • le signal d’entrée. 180°: inversion de la sortie. Le canal est déphasé de 180°. Cette • configuration est utile pour l’inversion de phase des haut-parleurs extrêmes graves, afin d’améliorer la répartition acoustique dans un véhicule.

Réglage passe-haut à 20 Hz dans le cas d’un caisson clos

Dans cet exemple, le même haut-parleur de graves de 30 cm est utilisé avec le caisson clos recommandé. Un renforcement maximal de 6 dB est possible avec un réglage de 20 Hz. Avec +6 dB de renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 15 Hz.

Voir les figures 5 et 6 à la page 7

Réglage passe-haut à 30 Hz dans le cas d’un caisson clos

Dans cet exemple, la fréquence a été portée à 30 Hz. Un renforcement maximal de 6 dB est possible à cette fréquence. Avec +6 dB de renforcement, la puissance de sortie du haut-parleur de graves est supérieure jusqu’à 23 Hz. La puissance de sortie utilisable est augmentée.

Voir les figures 7 et 8 à la page 8

Configurations de sortie ligne (extension du système)

REMARQUE: En cas d’extension du système par l’ajout d’amplificateurs Orion supplémentaires dans la chaîne du signal, utiliser uniquement le même modèle d’amplificateur que le premier de la chaîne.

Les sorties ligne des amplificateurs Orion permettent une extension facile et illimitée du système. Les sorties RCA de l’appareil source, du préamplificateur ou de l’égaliseur se raccordent aux entrées RCA du premier amplificateur Orion, et les sorties ligne RCA de celui-ci aux entrées ligne RCA de l’amplificateur Orion suivant dans la chaîne. Il faut ensuite régler ainsi le commutateur maître/copie de chacun des amplificateurs :

Le commutateur maître/copie du premier amplificateur de la chaîne doit être en position MASTER (maître). Cet amplificateur définit ainsi le gain des autres amplificateurs de la chaîne du signal.

Le commutateur maître/copie des autres amplificateurs de la chaîne doit être en position COPY (copie). Cela permet l’entrée directe du signal, en contournant les réglages de gains des amplificateurs suivants. Le niveau sonore est défini par le réglage du gain de sortie de

Français

l’amplificateur maître.

une pente du 4e ordre (24 dB par octave). Le filtre passe-bas est variable de façon continue de 30 à 250 Hz.

Configuration des filtres internes

La section de filtrage des amplificateurs Orion XTR5001, XTR10001 et XTR15001 permet un réglage continu et extrêmement flexible. Outre les filtres passe-bas variables intégrés, le filtre passe-haut comporte la fonction de renforcement des graves. Ce circuit a été conçu pour optimiser les performances des haut-parleurs extrêmes graves Orion dans tous les types de caissons de graves.

Lorsque des haut-parleurs Orion sont utilisés, de petits écarts par rapport aux plages de fréquence recommandées peuvent produire des résultats supérieurs, selon les emplacements des haut-parleurs et l’acoustique du véhicule. Le réglage des fréquences de filtres à des valeurs supérieures à celles recommandées n’entraîne pas de dommages et peut permettre des résultats sonores supérieurs, selon les objectifs de performances du système. Consulter le manuel d’utilisation du haut-parleur pour le choix des bonnes fréquences des filtres du système.

AVERTISSEMENT! NE PAS régler les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux plages de fonctionnement recommandées des hautparleurs. Cela risque de provoquer des dommages du haut-parleur non couverts par la garantie du fabricant.

Utilisation de la télécommande du gain

REMARQUE: Ne pas utiliser la télécommande du gain avec un système étendu (voir Configurations de sortie ligne). La commande n’agit pas sur les gains des amplificateurs esclaves.

Le port de télécommande du gain offre un accès distant facile à la structure de gain interne de l’amplificateur de puissance XTR. La télécommande RGC2 se branche dans l’amplificateur par une mini-fiche de 3 mm. La télécommande RGC2 peut être installée à l’avant du véhicule pour commander le niveau de gain de l’amplificateur. Utilisée sur un amplificateur dédié aux haut-parleurs extrêmes graves, elle peut servir à régler le niveau de graves.

Filtre passe-bas

Lorsque le commutateur est à gauche (position FULL), le filtre passebas est désactivé. En position centrale (position 12), le filtre passe-bas est actif avec une pente du 2e ordre (12 dB par octave). Lorsque le commutateur est à droite (position 24), le filtre passe-bas est actif avec

RACCORDEMENT DE L’AMPLIFICATEUR

Raccordement de l’alimentation des amplificateurs XTR5001, XTR10001 et XTR15001

Les fils d’alimentation peuvent avoir une section maximale de • 22 mm2. Il est conseillé d’utiliser des fils d’alimentation et de masse de 22 • mm2 pour obtenir un fonctionnement optimal. Raccorder le +12 V à la batterie par l’intermédiaire du porte-• fusible. Cette liaison fournit à l’amplificateur son alimentation principale +12 V. Un fusible doit être placé à moins de 30 cm de la batterie pour • protéger le fil d’alimentation. L’amplificateur doit être mis à la masse par une liaison de bonne • qualité le plus près possible de l’amplificateur. Raccorder à la borne REM le fil de mise en marche à distance de • l’appareil source. Cette liaison fournit le signal +12 V de mise en marche de l’amplificateur. Ajouter un fil de masse supplémentaire entre la borne négative • de la batterie et le châssis.

REMARQUE: L’ajout d’un fil de masse entre la batterie et le châssis du véhicule améliore la capacité de la batterie à fournir l’alimentation de l’amplificateur. Cet ajout est conseillé car la capacité du circuit électrique d’origine a été calculée en ne tenant compte que des appareils électroniques fournis par le constructeur automobile.

Raccordement des haut-parleurs

Les amplificateurs Orion XTR5001, XTR10001 et XTR15001 comportent deux bornes positives et deux négatives facilitant le raccordement

des haut-parleurs à l’amplificateur. Comme il s’agit d’amplificateurs monophoniques, la mise en parallèle des connecteurs de haut-parleurs est interne. Chaque amplificateur est stable sur 1 ohm. Voir les figures ci-dessous.

Voir la figure 9 à la page 10

Français

INSTALLATION DE L’AMPLIFICATEUR

Choix des emplacements de montage

L’emplacement de l’amplificateur doit être choisi en fonction de plusieurs facteurs importants. Grâce au faible encombrement des amplificateurs Orion, de nombreux emplacements d’installation sont possibles pour obtenir un fonctionnement satisfaisant. L’emplacement de montage choisi doit permettre la protection de l’amplificateur contre les intempéries. En outre, le montage de l’amplificateur doit être effectué sur une surface stable et plane.

REMARQUE: Il est déconseillé de monter l’amplificateur en position retournée, car cela pourrait entraîner une mise hors tension prématurée par la protection thermique.

AVERTISSEMENT! Ne pas monter les amplificateurs dans le compartiment du moteur. Les amplificateurs n’ont pas été conçus pour supporter les environnements rigoureux et les intempéries.

Habitacle

Pour un montage de l’amplificateur dans l’habitacle, il faut s’assurer que l’espace est suffisant pour permettre une ventilation correcte. Les amplificateurs ont été conçus pour pouvoir être montés sous un siège. Dans un tel cas ou pour un emplacement similaire, maintenir un dégagement d’au moins 25 mm autour de l’amplificateur pour permettre un bon refroidissement.

Coffre

Le montage de l’amplificateur dans le coffre permet d’obtenir d’excellentes performances à conditions de ne pas restreindre la circulation de l’air autour du radiateur de l’amplificateur. Pour optimiser le fonctionnement, monter l’amplificateur en laissant autour un dégagement maximal. Ce type de montage offre le meilleur refroidissement grâce à l’effet de convection du châssis de l’amplificateur.

Précautions générales et conseils d’installation

AVERTISSEMENT! Lors du travail sur le véhicule, veiller à ne pas couper ni percer le câblage électrique, le réservoir d’essence et les conduites de carburant, du circuit de freinage, hydrauliques ou à dépression.

Débrancher de la batterie le fil de masse du véhicule avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes d’alimentation du système audio.

Ne pas utiliser cet amplificateur non fixé. Un mauvais montage de l’amplificateur peut entraîner des dommages ou des blessures, notamment en cas d’accident. Un amplificateur non fixé devient un projectile dangereux lors d’un accident. Ne jamais monter l’amplificateur à un endroit où il risque d’être mouillé. Monter l’amplificateur de façon à ce que les fils ne subissent pas d’efforts de traction. Faire cheminer les fils de façon à ce qu’ils ne soient pas éraflés, pincés ou endommagés.

Le fil d’alimentation +12 V doit être protégé par un fusible placé le plus près possible de la borne de la batterie, de préférence à moins de 30 cm. Utiliser le calibre de fusible ou de disjoncteur recommandé dans la section Raccordement de l’alimentation du présent manuel.

REMARQUE: Vérifier que tous les appareils du système sont hors tension avant de raccorder ou de débrancher les fils au niveau des bornes des entrées RCA ou du haut-parleur. Après avoir bien vérifié tous les raccordements, mettre le système sous tension et augmenter doucement le volume.

L’alimentation des systèmes à un seul amplificateur peut être fournie par la plupart des circuits électriques de véhicules. Les systèmes à plusieurs amplificateurs peuvent nécessiter une batterie ou un alternateur de plus grande capacité, ou un condensateur de stockage. Pour les systèmes stéréophoniques importants, il est fortement conseillé d’utiliser un condensateur de puissance de type Directed Audio Essentials avec une batterie supplémentaire.

En fonctionnement normal, les amplificateurs Orion produisent une certaine quantité de chaleur. Veiller à maintenir l’amplificateur dégagé afin de permettre une bonne circulation de l’air. Ne pas oublier que les couvertures, le linge, les livres scolaires ou les cahiers, s’ils sont posés sur l’amplificateur, entravent la circulation de l’air et peuvent être endommagés.

Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur. Voir la figure 10 à la page 12.

Outillage requis

Voici les outils principaux requis pour effectuer l’installation. L’utilisation des bons outils rend l’installation beaucoup plus facile. Certains de ces outils sont indispensables, les autres facilitent simplement le travail.

Clé Allen (2 mm et 3 mm)• Multimètre ou voltmètre• Perceuse électrique avec un assortiment de forets• Passe-fils• Tube thermorétractable• Marqueurs• Attaches en nylon• Tournevis cruciformes et plats• Pinces (ordinaire et à bec fin)• CD de référence avec signal sinusoïdal de 1 kHz à un niveau de 0 • dB (tous les bits actifs) Analyseur en temps réel• Fer à souder et soudure• Couteau de bricolage• Brosse métallique ou papier de verre pour la mise à la masse sur • le châssis Pince à sertir• Pince coupante• Pince à dénuder•

Français

Installation pas à pas

REMARQUE: Raccorder tous les fils d’entrées, d’alimentation et de haut-parleurs à l’amplificateur avant de monter celui-ci à son emplacement définitif.

Déterminez l’emplacement de l’amplificateur. Pour obtenir des 1. informations détaillées, reportez-vous à la section Choix des emplacements de montage dans le présent manuel. Choisissez la configuration du système pour l’amplificateur. 2. Vous trouverez des suggestions de systèmes dans la section Raccordement des haut-parleurs du présent manuel. Faites cheminer tous les fils de l’emplacement de l’amplificateur 3. jusqu’aux haut-parleurs, à l’appareil source et à la batterie. Ne raccordez pas encore à la batterie. Veillez à faire passer les fils des entrées RCA, d’alimentation et de haut-parleurs à l’écart des systèmes et fils électriques installés en usine, en raison des risques importants d’interférences avec le système. Retirez les capuchons avant de monter l’amplificateur (Voir la 4. figure 11 à la page 13). Percez les trous de montage de l’amplificateur. N’oubliez pas 5. de « réfléchir avant de percer ». Le réservoir d’essence, des conduites de carburant, des systèmes électriques ou mécaniques, ou d’autres obstacles peuvent être cachés sous l’emplacement de montage. Pour obtenir les meilleurs résultats, marquez les emplacements des trous à l’aide d’un marqueur et percez avec un foret ordinaire de 1/8” (3 mm). Montez l’amplificateur. Vérifiez que la surface de montage est 6. plane. Si ce n’est pas le cas, ne serrez pas trop les vis afin de ne pas tordre ou plier le châssis de l’amplificateur. Tournez la clé du véhicule en position OFF (arrêt).7. Débranchez le fil de masse de la batterie du véhicule.8. Raccordez les fils d’alimentation à l’amplificateur (d’abord la 9.

masse, puis le 12 V (+) et la télécommande). Un fusible doit être placé à proximité de la batterie pour protéger le fil d’alimentation. N’oubliez pas de retirer le fusible du porte-fusible pour l’instant. Raccordez les fils RCA et du haut-parleur à l’amplificateur. 10. Vérifiez la qualité des raccordements aux haut-parleurs et entrées de signaux. C’est essentiel pour obtenir un bon fonctionnement de l’amplificateur Orion. Vous trouverez les instructions de câblage appropriées dans les sections Entrée des signaux et réglage du niveau de sortie et Raccordement des haut-parleurs du présent manuel. Rebranchez le fil de masse à la batterie après avoir terminé le rac-11. cordement de l’alimentation, des haut-parleurs et des fils RCA. Réglez les filtres. Vous trouverez des instructions détaillées dans 12. la section Configuration des filtres internes du présent manuel. Réglez le gain à un faible niveau avant de mettre l’amplificateur 13. sous tension. Pendant le fonctionnement du système, réglez le gain au niveau voulu. (Reportez-vous à la section Réglage du son du système.) Lorsque tous les raccordements et réglages vous conviennent, 14. mettez en place le fusible près de la batterie du véhicule et passez à la section Essai du système du présent manuel. Une fois les raccordements et réglages terminés, remettez en 15. place les capuchons si vous les utilisez.

AVERTISSEMENT! Ne jamais dépasser le calibre de fusible recommandé pour cet amplificateur, car cela annulerait la garantie et pourrait endommager l’amplificateur.

RÉGLAGE ET RÉSOLUTION DES PROBLÈMES

Essai du système

Une fois l’installation terminée, vous devez essayer le système. Cela aidera à obtenir des années de fonctionnement sans problème. La procédure ci-dessous indique comment effectuer les essais de son du système Orion.

Vérifiez que tous les raccordements sont corrects et solides.1. Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-2. mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou désactivée. Cela comprend la commande de volume. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-3. mum. Mettez l’appareil source sous tension. Vérifiez que le voyant 4. placé sur le panneau de raccordement de l’amplificateur est allumé. Dans le cas contraire, consultez les instructions des sections Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des problèmes dans ce manuel. Si vous utilisez un appareil source du commerce, réglez les com-5. mandes de l’amplificateur à environ un quart de tour. Augmentez doucement la commande de volume de l’appareil source de façon à entendre le son du système. Si vous n’entendez aucun son ou si le son est déformé, arrêtez immédiatement le système. Les sections Raccordement de l’alimentation et Conseils pour la résolution des problèmes dans ce manuel vos aideront à résoudre les problèmes d’installation. Vérifier que la sortie pour chaque canal est correcte. Si les filtres 6. actifs sont utilisés, vérifiez que chaque sortie est correcte à partir de l’amplificateur. Si vous utilisez les filtres actifs sur les haut-

parleurs de médiums et les haut-parleurs d’aigus, ne réglez pas les fréquences des filtres à des valeurs inférieures aux valeurs recommandées. Si le système n’est pas correctement configuré, consultez la section Configuration des filtres internes du présent manuel et effectuez les corrections requises. Si le son est clair sans déformation, passez à la section Réglage du 7. son du système dans ce manuel.

Réglage du son du système

Une fois le fonctionnement du système contrôlé, réglez le son du système. Ce réglage consiste à régler la commande de niveau et les filtres internes.

Mettez la commande de volume de la source du signal au mini-1. mum. Réglez les commandes de tonalité en position neutre ou désactivée. Cela comprend la commande de volume. Réglez les commandes de niveau de l’amplificateur au mini-2. mum. Choisissez un morceau musical à forte dynamique qui vous plaise, 3. que vous connaissez bien et que vous écouterez souvent avec le système. Augmentez le volume de l’appareil source jusqu’au niveau de sor-4. tie le plus élevé sans distorsion. En l’absence de matériel d’essai, sachez que ce point de fonctionnement se trouve entre les trois quart et le maximum du volume, selon la qualité de l’appareil source. Écoutez pour déceler la présence éventuelle de distorsion audible. Si c’est le cas, réduisez le volume de la source jusqu’à la disparition de la distorsion en sortie. Laissez la commande de volume à cette position pendant tout le réglage du système. En écoutant la musique dynamique choisie, augmentez le volume 5. correspondant à la sortie haut-parleurs de médiums jusqu’à ce

Français

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